2月：蘇寧易購(gòu)、3月：蘇寧易購(gòu)4月：蘇寧易購(gòu)5月：蘇寧易購(gòu)、拼多多、攜程網(wǎng)6月：蘇寧易購(gòu)、拼多多、京東商城7月：唯品會(huì)、拼多多

4月9日據(jù)廣州市市場(chǎng)監(jiān)管局消息，廣州市市場(chǎng)監(jiān)管局聯(lián)合市商務(wù)局召開(kāi)平臺(tái)“大數(shù)據(jù)殺熟”專(zhuān)項(xiàng)調(diào)研和規(guī)范公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序行政指導(dǎo)會(huì)。唯品會(huì)、京東、美團(tuán)、餓了么、每日優(yōu)鮮、盒馬鮮生、攜程、去哪兒網(wǎng)、如祺出行、滴滴出行共10家互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)代表在會(huì)上簽署《平臺(tái)企業(yè)維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序承諾書(shū)》，向社會(huì)承諾，不非法收集、使用消費(fèi)者個(gè)人信息，不利用數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)“殺熟”。

在肺炎疫情重創(chuàng)旅游行業(yè)之際，攜程重要股東、美國(guó)旅游巨頭Booking大筆減持?jǐn)y程股權(quán)。攜程向美國(guó)SEC遞交的文件顯示，Booking近日出售了450萬(wàn)股美國(guó)存托股（ADS），套現(xiàn)了約1億美元。文件顯示，Booking在2020年3月23日至4月3日期間，持續(xù)減持了攜程股權(quán)，其中，3月23日減持110萬(wàn)股ADS，3月24日減持100萬(wàn)股ADS；3月25日減持100萬(wàn)股ADS，3月26日減持90萬(wàn)股ADS，4月3日減持50萬(wàn)股ADS，價(jià)格在21.8332美元到25.036美元之際。當(dāng)前，攜程股價(jià)為24.84美元，市值約146億美元。截至2019年12月31日，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、短期投資余額、持有至到期及長(zhǎng)期理財(cái)投資余額為599億元（86億美元）。受肺炎疫情影響，攜程降低了對(duì)2020年第一季度預(yù)期。攜程預(yù)計(jì)2020年第一季度凈營(yíng)業(yè)收入同比下降45%-50%。此前，攜程CEO孫潔發(fā)布內(nèi)部信，稱董事長(zhǎng)梁建章和其從本月開(kāi)始0薪；公司高管層也提出自愿降薪，最低半薪，直至行業(yè)恢復(fù)；其他員工暫緩漲薪；服務(wù)部一線員工可正常調(diào)漲薪資?！皵y程已經(jīng)進(jìn)入‘戰(zhàn)疫’的第二階段?！睂O潔說(shuō)，全球疫情仍前景未明，要理性看待，做好長(zhǎng)期“戰(zhàn)疫”的準(zhǔn)備。

1月15日消息，《電商報(bào)》獲悉，攜程數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)前夕通過(guò)攜程APP預(yù)定“李子柒式”鄉(xiāng)村過(guò)年跟團(tuán)游人數(shù)增長(zhǎng)280%，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的“旅游過(guò)大年”跟團(tuán)產(chǎn)品供不應(yīng)求，多去往年俗年味濃厚、有獨(dú)特體驗(yàn)活動(dòng)的鄉(xiāng)村小鎮(zhèn)，其中53%是親子家庭出游。北上廣、80后中產(chǎn)、帶娃尋年味成為關(guān)鍵詞。其中，春節(jié)最受追捧的十大“李子柒”式年味體驗(yàn)，涉及國(guó)內(nèi)十大省市目的地，包括廣東潮汕的拜老爺、摜春盛、祭灶、春節(jié)祈福、觀潮劇；安徽宏村的傳統(tǒng)年俗坐火桶、品錫格子茶、田園采摘、吃柴土灶大鍋飯;黑龍江雪鄉(xiāng)的手工制作糖葫蘆、蹦老式爆米花、土炕鐵鍋燉等等。另?yè)?jù)攜程發(fā)布的“李子柒式鄉(xiāng)村旅游過(guò)年”用戶畫(huà)像顯示，80后和00后、家庭出游、上深北出發(fā)最多成為關(guān)鍵詞，勾勒出“大城市中產(chǎn)帶娃下鄉(xiāng)過(guò)年”的趨勢(shì)。親子游53%比例最高，其次是帶爸媽旅游13%。80后、00后、90后以27%、21%、14%的占比領(lǐng)先。此外，攜程通過(guò)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查和網(wǎng)友投票，還發(fā)布了國(guó)內(nèi)城市“最沒(méi)年味指數(shù)”，網(wǎng)友心中最沒(méi)年味的十大城市分別為深圳、上海、北京、廣州、廈門(mén)、成都、天津、南京、蘇州、重慶。前四名正好是四大一線城市，深圳排名第一。而越是缺少年味，出游找年味的動(dòng)力就越強(qiáng)，根據(jù)下鄉(xiāng)過(guò)年訂單，攜程發(fā)布了“李子柒式”鄉(xiāng)村旅游過(guò)年十大出發(fā)城市分別為：上海、深圳、北京、蘇州、杭州、南京、成都、廣州、武漢、無(wú)錫。

尊敬的惠友：大家好，攜程網(wǎng)10月已于2019年11月28日結(jié)算，其中包括10月內(nèi)交易完成訂單，若10月下單，11月交易完成，將在11月進(jìn)行結(jié)算，特別提示，因攜程訂單不能自動(dòng)返回，需要人工提交訂單反饋，支持訂單返回，若未提交，訂單無(wú)法自動(dòng)返回，若有問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)與我們?nèi)〉寐?lián)系，感謝大家對(duì)一起惠的支持！一起惠返利網(wǎng)2019年11月28日

8月：國(guó)美商城、拼多多9月：蘇寧易購(gòu)、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、拼多多、京東商城10月：唯品會(huì)、拼多多、攜程、蘇寧易購(gòu)

3月28日消息，在“2019陽(yáng)光代購(gòu)眾創(chuàng)大會(huì)”上，上海理工大學(xué)電子商務(wù)發(fā)展研究院院長(zhǎng)、教授、博士、博導(dǎo)楊堅(jiān)爭(zhēng)先生，發(fā)表了主題為“《電商法》的實(shí)施與跨境電商中小企業(yè)的新起點(diǎn)”的演講。他表示：“《電商法》實(shí)際上是提高了代購(gòu)網(wǎng)上銷(xiāo)售的準(zhǔn)入門(mén)檻，如今代購(gòu)國(guó)外商品需要辦理進(jìn)出口貿(mào)易的相關(guān)手續(xù)，對(duì)代購(gòu)來(lái)說(shuō)有比較大的沖擊，原來(lái)代購(gòu)可以不登記的不交稅的，現(xiàn)在這些問(wèn)題出現(xiàn)了?！睋?jù)悉，本次大會(huì)以“共生”為主題，聚焦專(zhuān)家學(xué)者、行業(yè)精英、知名品牌商、零售電商等，圍繞中小跨境企業(yè)及代購(gòu)合規(guī)化運(yùn)營(yíng)重點(diǎn)探討《電商法》解讀、跨境社交裂變玩法、以及跨境電商未來(lái)新商機(jī)。上海理工大學(xué)電子商務(wù)發(fā)展研究院院長(zhǎng)楊堅(jiān)爭(zhēng)先生溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現(xiàn)場(chǎng)嘉賓原意，未經(jīng)刪節(jié)，或存紕漏，敬請(qǐng)諒解。以下是演講實(shí)錄：楊堅(jiān)爭(zhēng)：各位來(lái)賓，很高興今天有機(jī)會(huì)站在這里和大家一起來(lái)討論關(guān)于跨境電子商務(wù)的問(wèn)題。我的演講題目是“《電商法》的實(shí)施與跨境電商中小企業(yè)的新起點(diǎn)”。主要談兩個(gè)方面的問(wèn)題：第一，《電商法》的實(shí)施情況。第二，跨境電商中小企業(yè)的新起點(diǎn)。第一部分《電商法》在實(shí)踐中的應(yīng)用一、《電商法》的實(shí)施情況因?yàn)槟Ｊ讲煌?，《電商法》受到的影響有所不同，比如說(shuō)京東、天貓、嚴(yán)選這些B2C平臺(tái)更接近于傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)形態(tài)，所以受到的影響還是有限的。但是像淘寶、拼多多C2C電商電商和美團(tuán)、滴滴等O2O公司以及OTA公司這些高毛利的企業(yè)受到了比較大的沖擊。由于《電商法》明確了平臺(tái)對(duì)商戶的監(jiān)管和審核義務(wù)，各大平臺(tái)開(kāi)展了對(duì)商戶相關(guān)指引問(wèn)題，全球購(gòu)相關(guān)政策也是在這一時(shí)間出來(lái)了。京東要求，商家上傳和更新相關(guān)信息、許可證信息公告，12月14日之前沒(méi)有被公告的企業(yè)要被扣分。天貓今年1月1日開(kāi)始通過(guò)系統(tǒng)協(xié)助商家進(jìn)行相關(guān)信息公示，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，至少10%的淘寶店的店主要受到《電商法》相關(guān)的營(yíng)業(yè)資質(zhì)和制照的直接沖擊。蘇寧為商家提供6大高風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與合規(guī)指引，提出仲裁糾紛新增要求合規(guī)指引，推出認(rèn)知《電商法》提升商業(yè)戰(zhàn)斗力的培訓(xùn)課程。各大在線代理平臺(tái)全新升級(jí)他們的APP，我們很少見(jiàn)到默認(rèn)勾選和強(qiáng)制捆綁銷(xiāo)售的接機(jī)券、酒店券。在淘寶、天貓、拼多多、美團(tuán)、餓了么、攜程等點(diǎn)尚平臺(tái)對(duì)電商經(jīng)營(yíng)者申請(qǐng)加入的時(shí)候加強(qiáng)了對(duì)其身份、地址、聯(lián)系方式、行政許可等信息進(jìn)行核驗(yàn)，建立了登記檔案，定期核驗(yàn)更新，各個(gè)企業(yè)在這方面工作還是比較扎實(shí)的。二、關(guān)于企業(yè)登記《電商法》要求公司人、自然人、非法人組織自己從事商業(yè)電商活動(dòng)或者服務(wù)于電商活動(dòng)都要進(jìn)行登記。另外的是個(gè)人銷(xiāo)售自產(chǎn)農(nóng)副產(chǎn)品、家庭手工業(yè)產(chǎn)品、便民服務(wù)是不需要登記的。2018年12月3日國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局在《電商法》實(shí)施遷徙發(fā)布了關(guān)于做好電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者登記工作的意見(jiàn)，電商上舞者申請(qǐng)登記為個(gè)體工商戶的，允許將在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所作為經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所進(jìn)行登記。今年1月1日開(kāi)始，從事代購(gòu)、微商不屬于四類(lèi)人必須辦理工商登記取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照，這個(gè)在我們工商管理部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始執(zhí)行了，《電商法》實(shí)際上是提高了代購(gòu)網(wǎng)上銷(xiāo)售的準(zhǔn)入門(mén)檻，而且涉及代購(gòu)國(guó)外商品需要辦理進(jìn)出口貿(mào)易的相關(guān)手續(xù)，這一點(diǎn)對(duì)于代購(gòu)來(lái)說(shuō)是有比較大的沖擊的，原來(lái)我們的代購(gòu)是可以不登記的，也可以不交稅的，但是現(xiàn)在這些問(wèn)題出現(xiàn)了。比如今年1月份，南京市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)一共登記了25個(gè)電商個(gè)體工商戶，其中20個(gè)店主都是在一個(gè)微店的電商平臺(tái)上從事銷(xiāo)售，原因是淘寶、京東、蘇寧等平臺(tái)做了一些規(guī)范化要求，但是現(xiàn)在可以跑到微商上來(lái)，仍然有大量的經(jīng)營(yíng)者沒(méi)有登記。三、關(guān)于納稅今年實(shí)行新的稅法規(guī)則，對(duì)于內(nèi)貿(mào)電商納稅工作基本上維持在去年的水平上，但是因?yàn)椤峨娮由虅?wù)法》規(guī)定：納稅水平按照小額的零售來(lái)規(guī)范。小額零售按照新稅法每個(gè)月10萬(wàn)塊錢(qián)屬于不用納稅范圍之內(nèi)，一年就是120萬(wàn)，加上我們?cè)谔詫毶厦磕曩M(fèi)用10萬(wàn)，130萬(wàn)以下或者150萬(wàn)以下不需要交稅，除此之外要進(jìn)行登記的，不管你是不是注冊(cè)有營(yíng)業(yè)執(zhí)照。代購(gòu)出現(xiàn)過(guò)這樣一個(gè)案例，今年1月25日在杭州，杭州海關(guān)在一名無(wú)申報(bào)通關(guān)的中國(guó)戶籍女性旅客行李中查獲了預(yù)估15萬(wàn)元的代購(gòu)商品，根據(jù)最新規(guī)定，進(jìn)境免稅額度單次限額5000元，年度是2.6萬(wàn)元，現(xiàn)在超過(guò)了，按照化妝品和護(hù)膚品的稅率30%、60%，箱包圍巾稅率30%，要進(jìn)行處罰。四、公示根據(jù)《電商法》第15條規(guī)定，電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)該在經(jīng)營(yíng)主頁(yè)面顯著位置公示營(yíng)業(yè)執(zhí)照等信息，電子商務(wù)平臺(tái)應(yīng)該對(duì)未公示行為采取措施。15條規(guī)定電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)在其主頁(yè)上顯著位置公示，應(yīng)該在網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)的主頁(yè)上。今年1月2日安徽淮北市場(chǎng)監(jiān)督人員在網(wǎng)絡(luò)定向監(jiān)測(cè)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，某團(tuán)購(gòu)平臺(tái)上大量淮北市本地餐飲商戶沒(méi)有公示營(yíng)業(yè)執(zhí)照信息，也沒(méi)有公示餐飲許可信息，案發(fā)的時(shí)候，大量淮北本地經(jīng)營(yíng)者沒(méi)有按照法律規(guī)定及時(shí)錄入信息，在此情況下沒(méi)有采取，相關(guān)部門(mén)對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行了處罰。執(zhí)法人員進(jìn)行查處的目標(biāo)主要在微信圈子、社交網(wǎng)站等方面。今年3月，揚(yáng)州市江都區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局對(duì)網(wǎng)紅糕點(diǎn)店在微信平臺(tái)從事網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售沒(méi)有公示營(yíng)業(yè)執(zhí)照和行政許可信息作出行政處罰，有1萬(wàn)余名客戶，通過(guò)微信自帶轉(zhuǎn)賬功能完銷(xiāo)售行為，當(dāng)事人在對(duì)相關(guān)法律法規(guī)有所認(rèn)知的情況下，仍然沒(méi)有在微信中對(duì)營(yíng)業(yè)執(zhí)照申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)許可證做任何形式的公示，違反了《電子商務(wù)法》第15條規(guī)定，立案調(diào)查以后，處罰2000元人民幣。這個(gè)問(wèn)題不是處罰錢(qián)多少的問(wèn)題，更重要的是你在工商局有了一筆賬，以后就可以成為重點(diǎn)的監(jiān)測(cè)對(duì)象了，這個(gè)問(wèn)題需要大家重視。五、勾選在旅游網(wǎng)站上，勾選是非常多的，19條規(guī)定，電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者搭售商品和服務(wù)應(yīng)該以現(xiàn)住房時(shí)提醒消費(fèi)者注意，不能作為默認(rèn)同意的選項(xiàng)，由于《電商法》出臺(tái)以后，攜程、去哪兒、同城OTA平臺(tái)機(jī)票、火車(chē)預(yù)訂服務(wù)做了調(diào)整，提供了不含增值服務(wù)的預(yù)定通道，所有增值服務(wù)在整個(gè)預(yù)定服務(wù)中都有價(jià)格和服務(wù)內(nèi)容的顯著提示。六、重點(diǎn)監(jiān)察的問(wèn)題第一，為了落實(shí)《電商法》，市場(chǎng)監(jiān)督管理總局對(duì)各個(gè)省市的市場(chǎng)管理局作出了一系列的指示，現(xiàn)在主要的監(jiān)管對(duì)象，一個(gè)就是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)主體亮照情況。第二，關(guān)于網(wǎng)絡(luò)促銷(xiāo)公示的情況，網(wǎng)絡(luò)促銷(xiāo)有沒(méi)有公示，符合不符合國(guó)家要求。第三，七日無(wú)理由退貨履行情況。第二部分跨境電商中小企業(yè)的新起點(diǎn)一、《電商法》及相關(guān)政策對(duì)中小企業(yè)的支持《電商法》第71條規(guī)定，國(guó)家促進(jìn)跨境電子商務(wù)發(fā)展，國(guó)家支持小型、微型企業(yè)從事跨境電子商務(wù)，國(guó)家促進(jìn)跨境電子商務(wù)的發(fā)展，在李克強(qiáng)總理政府工作報(bào)告當(dāng)中是這樣提出來(lái)的，要促進(jìn)電子商務(wù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“智能+”、線上線下等等一系列的東西。2018年進(jìn)博會(huì)的召開(kāi)，為跨境電商中小企業(yè)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)打開(kāi)了大門(mén)。2018年11月21日國(guó)務(wù)院常務(wù)委員會(huì)會(huì)議決定，延續(xù)和完善跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口政策并擴(kuò)大適用范圍，擴(kuò)大開(kāi)放更大激發(fā)消費(fèi)潛力。這就是我們的“4·8”新政，國(guó)家延續(xù)了原來(lái)的進(jìn)出口政策，同時(shí)將適用范圍從之前杭州等15個(gè)城市再擴(kuò)大到北京、沈陽(yáng)、南京等22個(gè)新設(shè)跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)的城市，現(xiàn)在一共是37個(gè)，我們落實(shí)跨境電子商務(wù)進(jìn)口政策的城市從原來(lái)15個(gè)現(xiàn)在擴(kuò)大到37個(gè)，非試點(diǎn)城市直供進(jìn)口業(yè)務(wù)參照?qǐng)?zhí)行相關(guān)的監(jiān)管政策，把進(jìn)口的大門(mén)開(kāi)的更大了。2019年3月5日，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告當(dāng)中提出，要新設(shè)一批跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)，同時(shí)改進(jìn)完善跨境電商等新業(yè)態(tài)扶持政策。這推動(dòng)了各區(qū)域跨境電商均衡發(fā)展，也給跨境電商帶來(lái)了新的動(dòng)力，現(xiàn)在我們生產(chǎn)能力超過(guò)了消費(fèi)能力，所以要開(kāi)辟國(guó)際市場(chǎng)。在改革完善跨境電商等新業(yè)態(tài)扶持政策方面，國(guó)家相關(guān)部門(mén)連續(xù)發(fā)布了很多新的促進(jìn)政策。今年1月25日，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)綜合保稅區(qū)高水平開(kāi)放、高質(zhì)量發(fā)展的若干意見(jiàn)》，這個(gè)文件18項(xiàng)任務(wù)這樣寫(xiě)的：促進(jìn)跨境電商發(fā)展，支持綜合保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)開(kāi)展跨境電商進(jìn)出口業(yè)務(wù)，逐步實(shí)現(xiàn)綜合保稅倉(cāng)全面適用跨境電商進(jìn)口政策，這是商務(wù)部和海關(guān)總署相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)，綜保區(qū)也要適合于跨境電商進(jìn)口的一系列的優(yōu)惠政策。在全國(guó)所有綜保區(qū)實(shí)行跨境電商零售進(jìn)口政策這方面，推進(jìn)全國(guó)跨境電商保稅進(jìn)口業(yè)務(wù)的全面發(fā)展。今年2月23日，國(guó)家郵政局發(fā)布了關(guān)于促進(jìn)跨境電子商務(wù)寄遞服務(wù)質(zhì)量的若干意見(jiàn)，強(qiáng)調(diào)打造更多跨境寄遞服務(wù)通道平臺(tái)，促進(jìn)跨境寄遞服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展，保障寄遞安全，改進(jìn)用戶體驗(yàn)，降低物流成本，維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)，形成線上線下協(xié)同發(fā)展新格局?，F(xiàn)在提出加快創(chuàng)新跨境寄遞服務(wù)模式，完善跨境寄遞體系，建立數(shù)據(jù)交換機(jī)制，提升跨境寄遞服務(wù)服務(wù)體系?？缇臣倪f服務(wù)企業(yè)鼓勵(lì)通過(guò)投資、并購(gòu)、戰(zhàn)略聯(lián)盟、業(yè)務(wù)合作等方式整合境內(nèi)外的收遞、投遞、國(guó)際運(yùn)輸、通關(guān)、境外預(yù)分揀海外倉(cāng)等資源，提供面向全球一體化綜合性跨境包裹、商業(yè)快件等寄遞服務(wù)，支持跨境寄遞服務(wù)企業(yè)在重要節(jié)點(diǎn)區(qū)域設(shè)置海外倉(cāng)，發(fā)展境外寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。海外倉(cāng)的建設(shè)在去年的國(guó)務(wù)院若干文件中專(zhuān)門(mén)提到，要鼓勵(lì)我們的企業(yè)在國(guó)外設(shè)立海外倉(cāng)，便于整體的貨物配送時(shí)間縮短。支持跨境寄遞服務(wù)企業(yè)與跨境電商共建團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，提高服務(wù)可靠性，提供全程跟蹤查詢、退換貨丟損賠償、拓展?fàn)I銷(xiāo)、融資、倉(cāng)儲(chǔ)等增值服務(wù)。2016年12月13日聯(lián)合國(guó)通過(guò)了網(wǎng)上爭(zhēng)議解決的技術(shù)指引，這是我們國(guó)家在國(guó)際貿(mào)易爭(zhēng)端領(lǐng)域，第一個(gè)被聯(lián)合國(guó)通過(guò)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在我們正在做這個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施細(xì)則。在這樣一些情況下，我們的中小企業(yè)如果產(chǎn)生買(mǎi)家和賣(mài)家爭(zhēng)端，可以用聯(lián)合國(guó)指導(dǎo)文件和我們國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施細(xì)則來(lái)解決這些問(wèn)題。今年3月21日，上海市商務(wù)委口岸辦會(huì)同上海市發(fā)展和改革委，上海市財(cái)政局等聯(lián)合發(fā)布了《上海口岸深化跨境貿(mào)易營(yíng)商環(huán)境改革若干措施》，旨在促進(jìn)上海口岸貨物進(jìn)出口再提速、營(yíng)商環(huán)境更優(yōu)化。比較突出的有幾點(diǎn)：第一，全面推行提前申報(bào)、提前換單作用，進(jìn)一步壓縮進(jìn)出口通關(guān)時(shí)間，清關(guān)時(shí)間壓縮到36個(gè)小時(shí)，提貨單實(shí)現(xiàn)了電子化，進(jìn)口汽車(chē)零部件通關(guān)時(shí)間到6.6小時(shí)，從貨物地大港口到提離全過(guò)程，全環(huán)節(jié)提高通行效率、縮短時(shí)間、簡(jiǎn)化流程、減少單證、降低費(fèi)用。第二，簡(jiǎn)化單證辦理程序，一般情況下通關(guān)作業(yè)和提單換提貨單在4小時(shí)內(nèi)完成，出口申報(bào)和班里原產(chǎn)證時(shí)間在2小時(shí)內(nèi)做完。第三，規(guī)范和降低口岸費(fèi)用，今年4月1日起，落實(shí)貨物港務(wù)費(fèi)降15%，保安費(fèi)降20%，引航降10%，航行國(guó)內(nèi)航線船舶拖輪費(fèi)降5%，推動(dòng)船公司將港口作業(yè)包干費(fèi)效應(yīng)傳導(dǎo)到進(jìn)出口發(fā)貨人，3月30日還將下調(diào)THC，減少光兵部分文件類(lèi)附加費(fèi)。第四，提升信息化應(yīng)用水平。二、新批準(zhǔn)的跨境電商綜試區(qū)實(shí)施方案紛紛出臺(tái)這次批了22個(gè)新的跨境電商綜試區(qū)，2018年11月23日中國(guó)珠海，2018年12月26日是威海，2018年12月28日是哈爾濱，還有武漢、昆明等等。具體文件中不僅可以看到優(yōu)惠政策還可以看到新的發(fā)展方向，因?yàn)槟愕牡觊_(kāi)在哪一個(gè)區(qū)最有利，你的產(chǎn)品、你的銷(xiāo)售對(duì)象在哪一個(gè)試驗(yàn)區(qū)最能夠得到發(fā)展，這個(gè)需要研究。在威海方案中，重點(diǎn)描述了中韓、中日貿(mào)易的突破，在哈爾濱的方案中，可以看到對(duì)俄的貿(mào)易新前景，在珠海和東莞的方案中，粵港澳大灣區(qū)成為發(fā)展重點(diǎn)，在昆明的方案中，強(qiáng)調(diào)建立昆明南亞?wèn)|南亞的合作新之，這個(gè)方案我親自參與了，受云南省政府的委托，我也是參加了起草和最后定稿討論，怎么對(duì)東南亞和南亞國(guó)家采取什么辦法可以把我們產(chǎn)品推出去，把我們的產(chǎn)品引進(jìn)來(lái)，用什么樣的優(yōu)惠政策突出云南的優(yōu)勢(shì)，各個(gè)綜試區(qū)在這方面下了很大功夫，進(jìn)行了深入討論。我們的幾頁(yè)需要根據(jù)自己的特長(zhǎng)和優(yōu)勢(shì)，有目的選擇適合自己發(fā)展的綜合試驗(yàn)區(qū)，因?yàn)槟悴灰欢ㄊ窃谏虾?，也不一定在杭州，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的問(wèn)題，所以需要大家認(rèn)真的閱讀不同的跨境電商綜試區(qū)的發(fā)展規(guī)劃和相關(guān)的政策。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，知情人士透露，房屋租賃平臺(tái)Airbnb最大的中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一小豬短租正在與新加坡主權(quán)財(cái)富基金和其他投資者進(jìn)行談判，希望獲得逾2億美元的新融資，以便與這家美國(guó)住房共享巨頭展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)?？偛课挥诒本┑男∝i短租據(jù)說(shuō)是Airbnb在2016年的潛在收購(gòu)目標(biāo)，該平臺(tái)允許用戶在全國(guó)范圍內(nèi)租賃和托管住房。上述知情人士說(shuō)，該公司目前的目標(biāo)估值高于去年11月份的10億美元。但談判仍在進(jìn)行之中，相應(yīng)估值可能會(huì)發(fā)生變化。他們說(shuō)，新加坡政府投資公司(GICPte)正在考慮對(duì)一輪已經(jīng)超額認(rèn)購(gòu)的投資進(jìn)行再投資。據(jù)悉，近日印度連鎖酒店OyoHotels獲得10億美元融資，其中大部分將為其在中國(guó)的擴(kuò)張?zhí)峁┵Y金。由于中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)者希望尋求新奇住宿，而最大的科技巨頭提供了充足資本，中國(guó)民宿市場(chǎng)正在飛速發(fā)展。小豬短租與電商巨頭阿里巴巴集團(tuán)達(dá)成合作關(guān)系，而騰訊控股有限公司以及攜程網(wǎng)則支持前者最大的本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手途家網(wǎng)。對(duì)于Oyo和Airbnb來(lái)說(shuō)，小豬短租和途家網(wǎng)都是強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。特別是Airbnb期望中國(guó)在未來(lái)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)中發(fā)揮重大作用。Airbnb通過(guò)兜售獨(dú)特的本地體驗(yàn)，將中國(guó)作為旅游目的地進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)，同時(shí)也試圖讓世界第二大經(jīng)濟(jì)體的游客在海外使用其服務(wù)。同時(shí)，Airbnb在其他亞洲市場(chǎng)的業(yè)績(jī)下滑加大了其在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)展業(yè)務(wù)的必要性。該公司還在中國(guó)成立了一個(gè)本地工程團(tuán)隊(duì)。該公司7月份表示，Airbnb上的中國(guó)房源在過(guò)去一年里增長(zhǎng)了125%以上，2017年中國(guó)用戶數(shù)量翻了一番。目前小豬短租的商業(yè)模式最接近Airbnb。除了傳統(tǒng)的住宿方式，它還提供幫助房主改善房屋外觀和用戶體驗(yàn)的服務(wù)。其現(xiàn)有的其他投資者包括云峰基金，該投資公司由阿里巴巴聯(lián)合創(chuàng)始人馬云、君聯(lián)資本、晨興創(chuàng)投、和玉資本和今日資本支持。新加坡政府投資公司沒(méi)有立即置評(píng)，小豬短租拒絕發(fā)表官方評(píng)論。在7月份的一份新聞稿中，這家中國(guó)公司表示，其擁有3500萬(wàn)活躍用戶，在全球652個(gè)城市共有42萬(wàn)多名用戶。它與阿里巴巴旗下的旅游服務(wù)飛豬在房產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)和賬單結(jié)算方面關(guān)系密切。

飛豬平臺(tái)就和攜程、去哪兒是差不多的，提供了訂酒店、訂機(jī)票等服務(wù)，喜歡旅游的朋友們可能會(huì)經(jīng)常用到，而飛豬經(jīng)常會(huì)推出一些活動(dòng)來(lái)吸引消費(fèi)者，那么今年的國(guó)慶節(jié)馬上就要到了，是不是有專(zhuān)門(mén)的活動(dòng)呢?飛豬到時(shí)候會(huì)有活動(dòng)的，而且還有紅包可以領(lǐng)取哦!國(guó)慶閃閃黃金周活動(dòng)時(shí)間：2018年9月4日00:00:00-2018年9月9日23:59:59紅包大領(lǐng)取領(lǐng)取步驟：在活動(dòng)期間，用淘寶賬戶登錄飛豬平臺(tái)(飛豬客戶端、PC端、飛豬wap任君選擇)，小編以手機(jī)上的飛豬app為例，手淘app也是同樣的操作。打開(kāi)飛豬app，在首頁(yè)的banner上，就可以看到活動(dòng)的廣告點(diǎn)擊活動(dòng)廣告圖，進(jìn)入“國(guó)慶閃閃黃金周”主會(huì)場(chǎng)頁(yè)面，就可以看到大禮包領(lǐng)取的按鈕點(diǎn)擊“搶”點(diǎn)擊右下角“我的”—“紅包優(yōu)惠券”，就可以看到你領(lǐng)取的大禮包禮包的使用規(guī)則，可以查看官方發(fā)布的淘寶飛豬國(guó)慶閃閃黃金周玩法規(guī)則匯總。今年的中秋節(jié)和國(guó)慶節(jié)之間的時(shí)間很短，所以在這個(gè)雙節(jié)期間，很多線上線下的商家都會(huì)推出活動(dòng)來(lái)吸引放假的顧客，所以飛豬自然也不例外，不過(guò)活動(dòng)最終的目的還是提高銷(xiāo)量，優(yōu)惠力度可能沒(méi)有大家想的那么大哦。

攜程發(fā)布內(nèi)部郵件，宣布了部分高管的任命信息。內(nèi)部郵件顯示，集團(tuán)機(jī)票和IBU的CEO熊星將兼任集團(tuán)CTO。據(jù)了解，攜程原CTO甘泉已離職。另外，現(xiàn)任度假CEO楊濤將擔(dān)任執(zhí)行副總；孫波將擔(dān)任首席營(yíng)銷(xiāo)官；現(xiàn)任大住宿事業(yè)群CEO陳瑞亮將擔(dān)任副總裁。以下為攜程內(nèi)部信全文：大家好！隨著攜程的業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，我們的團(tuán)隊(duì)不斷加強(qiáng)。我們?nèi)蚊韵鲁蓡T：熊星一兼任集團(tuán)首席技術(shù)官（CTO)，并繼續(xù)擔(dān)任集團(tuán)機(jī)票和IBU的CEO。熊星于2013加入攜程。在過(guò)去5年，熊星在機(jī)票團(tuán)隊(duì)以及技術(shù)委員會(huì)工作中表現(xiàn)出了前瞻性的領(lǐng)導(dǎo)力。在熊星的帶領(lǐng)下，機(jī)票業(yè)務(wù)迅速成長(zhǎng)，并和天巡形成合力，邁向國(guó)際市場(chǎng)。我們相信集團(tuán)的技術(shù)將在他的帶領(lǐng)下，進(jìn)一步加深和業(yè)務(wù)服務(wù)的融合，提升執(zhí)行力和創(chuàng)新，為集團(tuán)的技術(shù)、機(jī)票、國(guó)際化以及國(guó)內(nèi)下沉戰(zhàn)略做出更大的貢獻(xiàn)。楊濤一執(zhí)行副總（EVP)楊濤2000年加入攜程，現(xiàn)任度假CEO。在楊濤的帶領(lǐng)下，跟團(tuán)游、打包自由行、郵輪、定制游、門(mén)票、玩樂(lè)、簽證等業(yè)務(wù)取得長(zhǎng)足進(jìn)步，也涌現(xiàn)出了微領(lǐng)隊(duì)、當(dāng)?shù)叵驅(qū)У葎?chuàng)新型產(chǎn)品，在行業(yè)中獨(dú)樹(shù)一幟。17年完成對(duì)旅游百事通的收購(gòu)后，創(chuàng)立了旅游線下零售的新模式，旗下門(mén)店迅速擴(kuò)張到8000多家，為集團(tuán)打造了一支生力軍。今年5月以來(lái)，楊濤擔(dān)任集團(tuán)客戶保障委員會(huì)主席，幫助各BU在產(chǎn)品和服務(wù)方面進(jìn)行改進(jìn)，并實(shí)施了多項(xiàng)保障客戶的措施。楊濤也將和客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)一起，為實(shí)踐“以客戶為中心”做出積極貢獻(xiàn)。孫波一首席營(yíng)銷(xiāo)官（CMO)孫波于2010年正式加入攜程。在公司重要的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型階段，孫波帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)把數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)、品牌營(yíng)銷(xiāo)、線下市場(chǎng)、政府合作、廣告變現(xiàn)、營(yíng)銷(xiāo)商業(yè)智能等多項(xiàng)業(yè)務(wù)的潛能充分挖掘和發(fā)揮出來(lái)，為公司的整體增長(zhǎng)做出了重要貢獻(xiàn)。孫波將會(huì)負(fù)責(zé)集團(tuán)整體市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)，與業(yè)務(wù)部門(mén)更緊密協(xié)同，為公司整體用戶增長(zhǎng)和市場(chǎng)規(guī)模做出更大貢獻(xiàn)；同時(shí)孫波也將幫助曉博、季毅華團(tuán)隊(duì)在首頁(yè)、信息流、內(nèi)容、社交、美食、榜單等產(chǎn)品方向做出更多創(chuàng)新和升級(jí)，孫波同時(shí)負(fù)責(zé)公司的創(chuàng)新孵化業(yè)務(wù)OasisLab，不斷探索新的機(jī)會(huì)。陳瑞亮一副總裁（VP)陳瑞亮于2015年加入攜程，現(xiàn)任大住宿事業(yè)群CEO。曾先后負(fù)責(zé)酒店后臺(tái)研發(fā)、酒店產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)工作，期間主導(dǎo)了酒店后臺(tái)的多項(xiàng)技術(shù)重構(gòu)，推動(dòng)了酒店業(yè)務(wù)系統(tǒng)和海外酒店信息的建設(shè)。在擔(dān)任公司產(chǎn)品委員會(huì)主席期間，提出并倡導(dǎo)了“一致、透明、平等”的產(chǎn)品三原則。2018年以來(lái)，大住宿在陳瑞亮的帶領(lǐng)下完成了庫(kù)存提升，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不斷提高，業(yè)績(jī)穩(wěn)步提升。希望他們?cè)俳釉賲?，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，努力拼搏！

9月10日，印度媒體報(bào)道，消息人士透露，據(jù)“印度時(shí)報(bào)”報(bào)道，中國(guó)在線旅游預(yù)訂網(wǎng)站攜程正就投資印度版“餓了么”Zomato展開(kāi)對(duì)話，投資額或達(dá)投資1億美元。知情人士稱，攜程、阿里巴巴旗下的螞蟻金服和幾個(gè)支持者可能向這家估值18億至20億美元的公司投資約4億美元?！芭c攜程的討論已經(jīng)到了最后階段，只有最后的金額還有待決定。數(shù)字可能在1億美元左右。雖然這筆投資純粹是財(cái)務(wù)上的，但兩家公司可能會(huì)探索協(xié)同效應(yīng)，這在未來(lái)將更具戰(zhàn)略性，“報(bào)道援引消息人士的話說(shuō)。報(bào)道稱，消息人士還透露，這筆交易很可能在兩周內(nèi)完成。

3C數(shù)碼租賃平臺(tái)海鳥(niǎo)窩已完成數(shù)千萬(wàn)元A+輪融資，資方為螞蟻金服。本輪融資將主要用于橫向擴(kuò)充租賃品品類(lèi)和拓展服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及模式。除了海鳥(niǎo)窩，螞蟻金服在共享租賃領(lǐng)域連續(xù)投資了探物、內(nèi)啥和嘉圖借書(shū)四個(gè)項(xiàng)目。此前，海鳥(niǎo)窩曾于2017年獲得宜華資本、匠星實(shí)業(yè)及拉芳易簡(jiǎn)新媒體產(chǎn)業(yè)基金的A輪融資。海鳥(niǎo)窩主要提供旅游場(chǎng)景下（主要為東南亞海島）的數(shù)碼裝備租賃服務(wù)，包括GoPro運(yùn)動(dòng)攝像機(jī)、奧林巴斯防水相機(jī)、旅行周邊數(shù)碼產(chǎn)品、手持云臺(tái)及智能穿戴等數(shù)碼潮品。平臺(tái)庫(kù)存以自持為主，租賃周期約7-10天。除此之外，海鳥(niǎo)窩還提供電話卡、境外wifi、翻譯機(jī)等租售服務(wù)，提升流量二次變現(xiàn)的轉(zhuǎn)化率。從租賃流程來(lái)說(shuō)，線上部分，海鳥(niǎo)窩有支付寶、小程序、APP、官網(wǎng)等線上入口；線下已在北京、上海和深圳建設(shè)了物流和體驗(yàn)中心，全部采用順豐配送。據(jù)了解，今年上半年，海鳥(niǎo)窩的訂單實(shí)現(xiàn)了200%的同比增長(zhǎng)。目前平臺(tái)擁有200+SKU，庫(kù)存總量達(dá)7000臺(tái)，旺季客單價(jià)達(dá)500元，復(fù)購(gòu)率近30%。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)出境游市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，中國(guó)旅游研究院、攜程旅游集團(tuán)聯(lián)合發(fā)布《2017年中國(guó)出境旅游大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，2017年我國(guó)出境游達(dá)1.3億人次，其中赴海島的游客占總?cè)藬?shù)的三分之一達(dá)4300萬(wàn)人次。按人均6000元的消費(fèi)水平計(jì)算，海島游市場(chǎng)已經(jīng)是個(gè)千億級(jí)的市場(chǎng)。而無(wú)人機(jī)、運(yùn)動(dòng)相機(jī)、移動(dòng)wifi、翻譯機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品單價(jià)高，日常使用頻次低，租賃就成為了旅游場(chǎng)景下的優(yōu)質(zhì)解決方案。海鳥(niǎo)窩表示引入螞蟻金服后，將和螞蟻金服一起推動(dòng)信用租賃生態(tài)圈的建設(shè)，將信用租賃落地到更多的用戶場(chǎng)景中去。

一把好牌終被打散，滴滴的創(chuàng)始人程維負(fù)有不可推卸的責(zé)任。滴滴出行已經(jīng)成為了很多人的裝機(jī)必備APP，堪稱國(guó)民級(jí)應(yīng)用，但接連發(fā)生的安全事故與滴滴推諉的態(tài)度，使用戶對(duì)其倍感失望，一時(shí)間媒體、大V紛紛口誅筆伐，更有明星帶頭卸載滴滴。相比起5月的鄭州空姐遇害一事，此次被詬病更多的是滴滴客服的不作為，從已披露的受害者親友第一次與滴滴客服溝通的時(shí)間至得到確定反饋，耗時(shí)總計(jì)151分鐘?？v使軟件新增了緊急求助功能，卻在警方介入后不能及時(shí)提供受害人乘車(chē)信息，使得救援無(wú)法開(kāi)展，滴滴的這一安全系統(tǒng)顯得形同虛設(shè)。上一次滴滴出百萬(wàn)懸賞緝兇，這一次則在事發(fā)之后宣布在全國(guó)范圍內(nèi)暫時(shí)下線順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，將順風(fēng)車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理黃潔莉、客服副總裁黃金紅免職。然而這并不能平息公眾的怒火，兩起事故，兩個(gè)花季女孩，滴滴高層管理者至今無(wú)一人出面公開(kāi)道歉，這更加劇了公眾對(duì)滴滴及其創(chuàng)始人的質(zhì)疑，一時(shí)間關(guān)于企業(yè)價(jià)值觀的討論躍然紙上。作為共享經(jīng)濟(jì)的倡導(dǎo)者，滴滴無(wú)疑站在了黃金賽道上，但一把好牌終被打散，滴滴的創(chuàng)始人程維負(fù)有不可推卸的責(zé)任。他說(shuō)過(guò)的這三句話，或許已經(jīng)決定了滴滴的命運(yùn)。1、產(chǎn)品做到70%就上線在當(dāng)前新一輩的互聯(lián)網(wǎng)巨頭中，83年的程維雖然是年齡最小的，卻是公認(rèn)戰(zhàn)斗力最強(qiáng)的。在滴滴圖書(shū)館入口的第一排書(shū)架上，清一色地陳列著戰(zhàn)爭(zhēng)史書(shū)，程維就是在這樣的狼性文化里帶著滴滴一路向前。2017年底，程維接受媒體采訪時(shí)公布：滴滴目前的日單量在2500萬(wàn)單以上，已經(jīng)是全球是最大的出行平臺(tái)。這意味著2012年6月成立的滴滴，用了短短6年時(shí)間，就站在了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司的最前端。收獲成功的同時(shí)，滴滴也遭遇了遠(yuǎn)比任何一個(gè)公司都要艱難的創(chuàng)業(yè)史，從快的到Uber，PK掉了無(wú)數(shù)對(duì)手，在政策的灰色地帶中試探。程維本人也一直游走在資本之間，確保在相對(duì)自主的情況下獲得足夠的融資。天下武功，唯快不破，面對(duì)種種不確定性因素，程維的保命秘訣之一就是：快!入局要快，新品上線就要1000個(gè)司機(jī)在線；擴(kuò)張要快，占領(lǐng)市場(chǎng)，燒錢(qián)提速；融資要快，創(chuàng)業(yè)公司6個(gè)月融資一次的速度，在滴滴這里變成3個(gè)月；做產(chǎn)品更要快，2個(gè)月完成上線。初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)面臨的最大問(wèn)題，往往是尋找靠譜的技術(shù)合伙人，程維是銷(xiāo)售出身，雖曾是支付寶最年輕的區(qū)域經(jīng)理，在技術(shù)面前卻始終難以大施拳腳。他找來(lái)了百度的研發(fā)經(jīng)理張博做CTO，并叮囑他：時(shí)間不能再拖了，兩個(gè)月產(chǎn)品必須要上，能響就行。第一代滴滴打車(chē)軟件就這樣倉(cāng)促推出了，“產(chǎn)品做到70%就上線”，這是程維總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)，這樣既能趕時(shí)間，也能不讓產(chǎn)品出現(xiàn)大bug，剩下的問(wèn)題，可以邊跑邊迭代。滴滴產(chǎn)品總監(jiān)羅文和設(shè)計(jì)總監(jiān)趙天翔在2016年做客騰訊匯時(shí)，說(shuō)過(guò)這樣一番話：“集中設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)的實(shí)力，先解決那些80%的用戶所面臨的共同的、高頻的訴求和痛點(diǎn)，并且作到專(zhuān)注和簡(jiǎn)單。20%差異化的需求先不滿足，而是在后面持續(xù)的迭代過(guò)程中去完善和優(yōu)化。滴滴4次產(chǎn)品迭代都證明了，一款產(chǎn)品不用等到做到完美才能夠發(fā)布和推廣?！边@如此產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念的驅(qū)動(dòng)下，滴滴上線新品的速度快到讓外界感慨，“專(zhuān)車(chē)、快車(chē)、代駕、巴士，從來(lái)沒(méi)有哪家公司在這么短的時(shí)間推出這么多垂直產(chǎn)品?！钡?0%的完成度真的就夠了嗎？事實(shí)證明，堪稱國(guó)民級(jí)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的滴滴連最基本的乘客安全問(wèn)題都無(wú)法保障，客服流程冗雜、投訴機(jī)制反應(yīng)滯后、不能在第一時(shí)間獲取被害人相關(guān)乘車(chē)信息，這些產(chǎn)品本身的漏洞在事故發(fā)生后一一暴露在公眾的視線中。1%的僥幸，就可能會(huì)帶來(lái)100%的傷害，更何況是30%的僥幸呢？2、爾要戰(zhàn)，便戰(zhàn)“滴滴是一家非常沒(méi)有安全感的公司，出生在血海狼窩，生下來(lái)就面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)?！背叹S不止一次強(qiáng)調(diào)過(guò)滴滴一路走來(lái)的浴血奮戰(zhàn)，他極為欣賞成吉思汗西征時(shí)的戰(zhàn)書(shū)，“爾要戰(zhàn)，便戰(zhàn)”。初創(chuàng)時(shí)的滴滴，在北京最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是搖搖招車(chē)，當(dāng)時(shí)后者早有紅杉資本300多萬(wàn)美元的融資，而滴滴只有天使投資人王剛給的70萬(wàn)和程維自己出的10萬(wàn)，一共80萬(wàn)元起步資金。搖搖招車(chē)有錢(qián)在電臺(tái)黃金時(shí)段和機(jī)場(chǎng)做廣告，滴滴就避開(kāi)機(jī)場(chǎng)在火車(chē)站爭(zhēng)地盤(pán)，注冊(cè)送WIFI、雞蛋餅，使出渾身解數(shù)做地推。2012年冬天寒風(fēng)刺骨，程維和團(tuán)隊(duì)戴著大皮帽子、裹著棉衣等在西站邊上，用30秒的時(shí)間說(shuō)服司機(jī)并安裝上滴滴軟件，靠著“死磕”的精神一點(diǎn)點(diǎn)拿下了北京的地盤(pán)。之后程維順勢(shì)一路南下，殺到上海跑馬圈地，干掉大黃蜂；推出滴滴順風(fēng)車(chē)，擠走了估值達(dá)10個(gè)億的微微拼車(chē)；曾經(jīng)火爆一時(shí)的嘀嗒拼車(chē)、e代駕也只有大幅裁員的份。與此同時(shí)快的也在迅速崛起，成長(zhǎng)為滴滴強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，2013年9月，騰訊開(kāi)始借滴滴推微信支付，網(wǎng)約車(chē)賽道上迎來(lái)了巨頭的參與，燒錢(qián)補(bǔ)貼用戶，滴滴的乘客用戶從2000萬(wàn)激增到1億。2014年1月，隨著騰訊1億美金融資到位，滴滴補(bǔ)貼大戰(zhàn)陷入瘋狂狀態(tài)，隨后在阿里支持下快的跟進(jìn)，這場(chǎng)紅包大戰(zhàn)一直打到5月份才告一段落，雙方燒掉近20億元，堪稱慘烈。2015年2月14日，情人節(jié)這天滴滴與快的合并，這場(chǎng)大戰(zhàn)中滴滴奠定國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車(chē)的霸主地位，程維贏了。一波剛平，一波又起，7月Uber創(chuàng)始人卡蘭尼克找到程維，說(shuō)服他接受Uber占股40%的投資。程維如何能甘心做一個(gè)傀儡？這場(chǎng)仗他一定要打。當(dāng)時(shí)Uber估值超過(guò)400億美金，是滴滴的10倍，并且短短幾個(gè)月就占據(jù)了中國(guó)近三分之一的市場(chǎng)。程維坦言，跟Uber打，優(yōu)勢(shì)就是本土化，除了戰(zhàn)略部署之外他每天最重要的是就是做團(tuán)隊(duì)激勵(lì)，鼓舞士氣。新一輪的網(wǎng)約車(chē)大戰(zhàn)延續(xù)了紅包補(bǔ)貼的策略，投資人看中了用戶、支付入口、流量等龐大數(shù)據(jù)的價(jià)值，擊鼓傳花般地為滴滴提供彈藥。整個(gè)2015年，滴滴燒掉了122億元人民幣，平均每月燒掉10個(gè)億。Uber在中國(guó)也燒掉了25億美元，雖然雙方表面上勢(shì)均力敵，但觸角在全球的Uber明顯力不從心了，如果選擇繼續(xù)燒錢(qián)會(huì)累及Uber的全球化戰(zhàn)略。最終，扛不住的Uber亮出了“白旗”，這一仗程維又贏了。2016年8月，滴滴出行與Uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行收購(gòu)Uber中國(guó)的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國(guó)大陸運(yùn)營(yíng)。網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)過(guò)了兩年的平靜期，又一輪風(fēng)暴起于2018年的上半年，美團(tuán)打車(chē)在上海強(qiáng)勢(shì)殺入，直接劃走滴滴三分之一的蛋糕。程維毫不退讓?zhuān)⒖淘跓o(wú)錫掀起了外賣(mài)大戰(zhàn)，“我們一路碰到了太多對(duì)手，美團(tuán)肯定不是最弱的，但也未必是最強(qiáng)的”。接著首汽約車(chē)、嘀嗒、易到這些老玩家重振旗鼓，高德、攜程也相繼入局，滴滴面臨一個(gè)新的戰(zhàn)場(chǎng)，從沒(méi)輸過(guò)的程維，又一次站在了沖鋒前陣的位置。3、2018年我們將會(huì)全面出擊滴滴從2012年創(chuàng)辦到2018年初，已經(jīng)完成了16輪融資，累計(jì)融資額超200億美元，擁有100多家投資者，最新估值550億美元。在資本的眷顧下，滴滴的兩位80后掌門(mén)人，CEO程維和總裁柳青身價(jià)暴漲。目前，35歲的程維以165億財(cái)富排在胡潤(rùn)富豪榜189位，滴滴的天使輪投資者王剛，也因滴滴獲資本青睞估值飆升而身家增長(zhǎng)至60億。隨著資本的積累、估值的擴(kuò)張，滴滴也將其觸角伸向金融、外賣(mài)、網(wǎng)絡(luò)安全等多個(gè)領(lǐng)域，版圖日益擴(kuò)大，程維一次次強(qiáng)調(diào)：“2018年滴滴要全面出擊，一做國(guó)際化，二要推動(dòng)共享新能源汽車(chē)和配套的服務(wù)體系?！痹缭谕瓿膳cUber中國(guó)的合并之后，滴滴就開(kāi)始加速國(guó)際化進(jìn)程，目前已經(jīng)與全球七大出行企業(yè)建立了合作伙伴關(guān)系，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)遍及超過(guò)1000個(gè)城市。而在人工智能領(lǐng)域，滴滴也早早布局，2017年1月26日，滴滴正式宣布在美國(guó)加州山景城成立AILabs（人工智能實(shí)驗(yàn)室），重點(diǎn)推進(jìn)全球智能交通前沿技術(shù)的發(fā)展。在國(guó)內(nèi)則與北汽新能源、比亞迪等12家汽車(chē)廠商達(dá)成了合作，開(kāi)始打造自己的“智能共享出行聯(lián)盟”，要在多個(gè)城市運(yùn)營(yíng)自己的自動(dòng)駕駛出租車(chē)。出行之外，滴滴還上線了“滴水貸”小額信貸項(xiàng)目，用戶最高可申請(qǐng)30萬(wàn)元的貸款額度，支持隨借隨還。滴滴方面作為入口，主要為產(chǎn)品導(dǎo)流和提供數(shù)據(jù)，資金來(lái)源則為新網(wǎng)銀行等持牌機(jī)構(gòu)。僅僅6年，從網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)到產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，滴滴的速度之快被程維形容為，每天都像坐在飛速行駛的車(chē)上，輪子都要飛出去了，還要不停踩油門(mén)。全速前進(jìn)中的滴滴很難慢下來(lái)構(gòu)建最基本的安全邏輯，100天之內(nèi)，兩起乘客受害的惡性事件，迫使滴滴的腳步驟然靜止，一連撤職兩位高管，全面出擊變成了重點(diǎn)整改。從初出茅廬到所向披靡，滴滴一路走來(lái)打敗了無(wú)數(shù)對(duì)手，卻在登頂后離初衷越來(lái)越遠(yuǎn)。程維或許想過(guò)創(chuàng)業(yè)的成功，但他卻失掉了一個(gè)企業(yè)家的社會(huì)責(zé)任，希望他能如自己所言，做一個(gè)內(nèi)心充滿敬畏的人，敬畏用戶，敬畏行業(yè)，敬畏一切。

作為谷歌的前工程師，黃錚3年前在上海創(chuàng)辦了拼多多。拼多多7月26日將在納斯達(dá)克證券市場(chǎng)掛牌交易，證券代碼為“PDD”。從創(chuàng)立到IPO，京東用了10年，唯品會(huì)用了8年，淘寶用了5年，拼多多僅用了2年又3個(gè)月。在致股東信中，董事長(zhǎng)兼CEO黃錚坦承拼多多只是“一個(gè)三歲的小孩”，早早進(jìn)入資本市場(chǎng)是因?yàn)橄嘈牌炊喽嘤芯薮蟮臐摿?，什么時(shí)間上市都沒(méi)有實(shí)質(zhì)區(qū)別，在公眾的監(jiān)督下，拼多多可以成長(zhǎng)得更好更強(qiáng)。關(guān)于本次IPO，騰訊科技整理了如下看點(diǎn)，將待晚間揭曉。IPO發(fā)行價(jià)定價(jià)IPO前，拼多多確定的IPO發(fā)行價(jià)格區(qū)間為16美元至19美元。該公司將在首次公開(kāi)募股中發(fā)行8560萬(wàn)股美國(guó)存托憑證，按照最高發(fā)行價(jià)計(jì)算，包括承銷(xiāo)商執(zhí)行超額配售，在扣除各項(xiàng)費(fèi)用和傭金之前，拼多多將最多募集到18.7036億美元。最新消息稱，知情人士透露，拼多多IPO定價(jià)22.8美元，遠(yuǎn)超過(guò)此前確定的發(fā)行價(jià)格區(qū)間。消息人士稱，由于獲得超過(guò)13倍超額認(rèn)購(gòu)，拼多多決定在價(jià)格區(qū)間上限的基礎(chǔ)上再上調(diào)20%，定價(jià)22.8美元。拼多多市值以22.8美元的發(fā)行價(jià)計(jì)算，拼多多市值將高達(dá)286億美元，相當(dāng)于2019年預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)的37倍市盈率。截至7月25日，在美上市的攜程網(wǎng)市值為233億美元，愛(ài)奇藝市值為225億美元，微博市值為197億美元。拼多多市值將一舉超過(guò)這幾家知名公司，躋身中國(guó)十大互聯(lián)網(wǎng)公司之列。市值排在拼多多前面的中概股包括：網(wǎng)易（346億美元）、京東（504億美元）、百度（895億美元）、阿里巴巴（4856億美元）。若拼多多上市首日漲幅超過(guò)20%，拼多多市值將逼近網(wǎng)易。創(chuàng)始人黃崢財(cái)富作為谷歌的前工程師，黃錚3年前在上海創(chuàng)辦了拼多多。按照持有的拼拼多股權(quán)計(jì)算，黃錚的個(gè)人身價(jià)將很快達(dá)到至少83億美元。根據(jù)彭博億萬(wàn)富豪榜提供的數(shù)據(jù)，這很快將讓他成為中國(guó)25大富豪之一。在首次公開(kāi)募股之后，黃錚將占股46.8%，擁有89.8%的投票權(quán)。按照拼多多發(fā)行價(jià)格區(qū)間的低端計(jì)算，黃錚的個(gè)人身價(jià)將達(dá)到83億美元；如果按照發(fā)行價(jià)格區(qū)間的高端計(jì)算，他的個(gè)人凈資產(chǎn)將達(dá)到99億美元，超過(guò)京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東，成為中國(guó)第16大富豪。若按22.8美元/股計(jì)算，黃錚個(gè)人財(cái)富將達(dá)到118億美元，將成為中國(guó)第12大富豪。出生在杭州的黃錚畢業(yè)于浙江大學(xué)，隨后又獲得威斯康星大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)碩士學(xué)位。黃錚在2004年加入谷歌，擔(dān)任軟件工程師。2006年，他返回中國(guó)幫助建立谷歌中國(guó)。黃錚在2007年離職創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦電子商務(wù)網(wǎng)站歐酷商城。3年之后，他把這家網(wǎng)站出售給蘭亭集勢(shì)。納斯達(dá)克開(kāi)市鐘7月26日，至少有六家公司在這天登陸納斯達(dá)克，其中包括兩家中國(guó)公司，除了拼多多，還有一家為移動(dòng)大數(shù)據(jù)服務(wù)商極光。極光計(jì)劃通過(guò)IPO交易籌資最多2億美元，招股價(jià)區(qū)間為8.5美元-10.5美元，計(jì)劃發(fā)行1200萬(wàn)股。拼多多是這六家公司中發(fā)行股數(shù)、募資額最高的公司。該公司將在首次公開(kāi)募股中發(fā)行8560萬(wàn)股美國(guó)存托憑證，將最多募集到18.7036億美元。如不出意外，拼多多將作為企業(yè)代表，敲響當(dāng)日納斯達(dá)克開(kāi)市鐘。出席敲鐘儀式的高管除黃錚外，作為獨(dú)立董事的陸奇是否出席將值得期待。陸奇此前為百度總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官，其于2017年1月17日加入百度，今年5月18日宣布將卸任百度COO等職位。加入百度前，曾任微軟全球執(zhí)行副總裁，被譽(yù)為“硅谷最有權(quán)勢(shì)的華人”。

去哪兒CEO陳剛發(fā)布內(nèi)部郵件，宣布多項(xiàng)高管人士變動(dòng)，多位高管得到晉升。郵件顯示，去哪兒原VP、機(jī)票事業(yè)部CEO劉連春被晉升為SVP，繼續(xù)負(fù)責(zé)機(jī)票事業(yè)部的整體管理和運(yùn)營(yíng)，并將在未來(lái)進(jìn)一步推動(dòng)公司地面交通業(yè)務(wù)的整體發(fā)展與創(chuàng)新。晉升度假、玩樂(lè)及攻略等事業(yè)部CEO高興為公司SVP，繼續(xù)負(fù)責(zé)旅游度假、玩樂(lè)、攻略等事業(yè)部的整體管理和運(yùn)營(yíng)，同時(shí)高興還將協(xié)同CMO孫波推動(dòng)公司市場(chǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展。晉升何偉平為公司CTO。另外，還晉升馬驥驍為公司VP，繼續(xù)負(fù)責(zé)公司人力資源與大住宿、市場(chǎng)等部門(mén)的人力管理；晉升郭毅萌為高級(jí)產(chǎn)品總監(jiān)，繼續(xù)負(fù)責(zé)大住宿海外酒店業(yè)務(wù)的拓展與體驗(yàn)升級(jí)。自2015年被攜程合并后，去哪兒高管層經(jīng)歷了多次變動(dòng)。2016年，在攜程將去哪兒收入囊中后不到兩個(gè)月，1月4日，去哪兒網(wǎng)宣布管理層和董事會(huì)成員調(diào)整：去哪兒網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人莊辰超將不再擔(dān)任去哪兒網(wǎng)首席執(zhí)行官，趙軼璐不再擔(dān)任首席財(cái)務(wù)官。去哪兒網(wǎng)原執(zhí)行副總裁和無(wú)線事業(yè)群負(fù)責(zé)人諶振宇被任命為去哪兒網(wǎng)首席執(zhí)行官，去哪兒網(wǎng)原執(zhí)行副總裁和目的地事業(yè)群負(fù)責(zé)人張強(qiáng)被任命為首席運(yùn)營(yíng)官，去哪兒網(wǎng)原戰(zhàn)略及投資者關(guān)系高級(jí)總監(jiān)朱小路被任命為首席財(cái)務(wù)官。這是攜程去哪兒合并后的第一次高管大換血，該次調(diào)整后，去哪兒元老基本離開(kāi)，而新接任的去哪兒高管承擔(dān)了與攜程整合的重任。2016年11月，在梁建章宣布卸任攜程CEO一職的同時(shí)，攜程新任CEO孫潔發(fā)布內(nèi)部郵件，一批去哪兒高管得到提拔：時(shí)任去哪兒網(wǎng)首席執(zhí)行官諶振宇同時(shí)擔(dān)任攜程集團(tuán)創(chuàng)新人才委員會(huì)主席；原去哪兒網(wǎng)總裁楊?？。钭樱x升為攜程集團(tuán)高級(jí)副總裁，負(fù)責(zé)集團(tuán)公關(guān)關(guān)系和政府關(guān)系；原去哪兒網(wǎng)平臺(tái)事業(yè)部CEO甘泉晉升為攜程集團(tuán)首席技術(shù)官，負(fù)責(zé)集團(tuán)的技術(shù)建設(shè)。2017年12月6日，去哪兒網(wǎng)宣布，任命陳剛為公司CEO，原CEO諶振宇將升任去哪兒網(wǎng)董事長(zhǎng)。陳剛現(xiàn)任攜程集團(tuán)高級(jí)副總裁、地上交通CEO，擁有多次從0到1的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，對(duì)在線旅行行業(yè)擁有豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和深入的研究了解，同時(shí)也是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與運(yùn)營(yíng)管理方面的專(zhuān)家。該番調(diào)整被認(rèn)為是攜程整合去哪兒的后續(xù)，而攜程方面派駐年輕高管任去哪兒CEO一職意味著，雙方的整合已經(jīng)基本結(jié)束，接下來(lái)在攜程大的布局下，去哪兒將基于更加細(xì)分的目標(biāo)人群發(fā)展業(yè)務(wù)。此次高管調(diào)整，意味著自去年陳剛上任去哪兒CEO后，去哪兒高管層已經(jīng)搭建完畢。附詳細(xì)晉升信息：晉升劉連春為公司SVP，繼續(xù)負(fù)責(zé)機(jī)票事業(yè)部的整體管理和運(yùn)營(yíng)，并將在未來(lái)進(jìn)一步推動(dòng)公司地面交通業(yè)務(wù)的整體發(fā)展與創(chuàng)新。劉連春于2008年9月加入Qunar，負(fù)責(zé)機(jī)票業(yè)務(wù)的技術(shù)開(kāi)發(fā)和管理工作。2013年機(jī)票事業(yè)部成立起，先后組建創(chuàng)新研發(fā)和服務(wù)平臺(tái)，招聘和培養(yǎng)了一大批年輕有為的工程師，產(chǎn)生了大量?jī)?yōu)秀項(xiàng)目成果，使得機(jī)票業(yè)務(wù)的服務(wù)能力和自動(dòng)化大幅度提升。2015年晉升為機(jī)票事業(yè)部CSO同時(shí)協(xié)管無(wú)線和國(guó)際機(jī)票。2016年晉升VP同時(shí)任機(jī)票事業(yè)部CEO，任職內(nèi)在服務(wù)保障和用戶體驗(yàn)上加大產(chǎn)品技術(shù)投入，發(fā)展了機(jī)票自營(yíng)、輔營(yíng)、旅行交通等業(yè)務(wù)，始終致力于機(jī)票領(lǐng)域的業(yè)務(wù)和技術(shù)創(chuàng)新。晉升高興為公司SVP，繼續(xù)負(fù)責(zé)旅游度假、玩樂(lè)、攻略等事業(yè)部的整體管理和運(yùn)營(yíng)，同時(shí)高興還將協(xié)同CMO孫波推動(dòng)公司市場(chǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，共同探索新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)及營(yíng)銷(xiāo)策略。高興曾服務(wù)中軟國(guó)際、雅虎中國(guó)、淘寶網(wǎng)等企業(yè)，擁有10余年互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。于2010年加入Qunar，先后管理競(jìng)價(jià)廣告、團(tuán)購(gòu)、度假、玩樂(lè)等業(yè)務(wù)。2014年率先帶領(lǐng)度假業(yè)務(wù)成功升級(jí)為公司BU級(jí)業(yè)務(wù)，現(xiàn)任度假、玩樂(lè)及攻略等事業(yè)部CEO，任職期內(nèi)一直致力于整合拓展各類(lèi)度假產(chǎn)品資源，優(yōu)化提升度假類(lèi)、周邊游等旅游項(xiàng)目的整體客戶體驗(yàn)與產(chǎn)品創(chuàng)新。晉升何偉平為公司CTO，將全面負(fù)責(zé)提升公司技術(shù)品牌影響力，推進(jìn)公司技術(shù)體系的建設(shè)和推廣，促進(jìn)技術(shù)效率、質(zhì)量和服務(wù)能力的全面提升和技術(shù)人員的整體培養(yǎng)。何偉平曾服務(wù)于雅虎中國(guó)，負(fù)責(zé)管理平面搜索和垂直搜索的技術(shù)、算法與運(yùn)維團(tuán)隊(duì)。2010年加入Qunar，先后負(fù)責(zé)旅游信息搜索，建立搜索團(tuán)隊(duì)（后升級(jí)為攻略事業(yè)部），并創(chuàng)建團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)（后升級(jí)為目的地事業(yè)部）。2012年起，負(fù)責(zé)度假業(yè)務(wù)技術(shù)，完成度假所有產(chǎn)品的研發(fā)架構(gòu)創(chuàng)建與協(xié)調(diào)，有效支撐度假業(yè)務(wù)成功升級(jí)為事業(yè)部。2013年起，推進(jìn)公司數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)的組建充實(shí)及運(yùn)維團(tuán)隊(duì)的擴(kuò)充。2018年起，同時(shí)全面管理大住宿BU技術(shù)團(tuán)隊(duì)。何偉平畢業(yè)于北京理工大學(xué)，是中國(guó)開(kāi)源數(shù)據(jù)庫(kù)和開(kāi)源開(kāi)發(fā)語(yǔ)言perl的資深用戶和布道者，譯有《Perl編程第三版》，并且為開(kāi)源數(shù)據(jù)庫(kù)Postgresql的長(zhǎng)期文檔維護(hù)人員、長(zhǎng)期的自由軟件的推廣人員。晉升馬驥驍為公司VP，繼續(xù)負(fù)責(zé)公司人力資源與大住宿、市場(chǎng)等部門(mén)的人力管理，并將繼續(xù)推動(dòng)公司人力資源管理水平與服務(wù)體驗(yàn)的發(fā)展與提升，促進(jìn)公司人才管理和培養(yǎng)的整體打通與優(yōu)化。馬驥驍先后就職于Global500強(qiáng)外企及百度、拉手等一線互聯(lián)網(wǎng)公司從事專(zhuān)業(yè)人力資源管理工作，經(jīng)驗(yàn)豐富。于2015年加入Qunar，先后負(fù)責(zé)無(wú)線、平臺(tái)事業(yè)部人力管理工作。17年10月以來(lái)?yè)?dān)任CorpHR與大住宿HR團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，重塑Corp與BU的工作流程與協(xié)作模式，并同時(shí)有效的推動(dòng)了酒店等多業(yè)務(wù)線的人力資源供給與團(tuán)隊(duì)效能提升。晉升郭毅萌為高級(jí)產(chǎn)品總監(jiān)，繼續(xù)負(fù)責(zé)大住宿海外酒店業(yè)務(wù)的拓展與體驗(yàn)升級(jí)。郭毅萌于2013年加入Qunar，先后負(fù)責(zé)無(wú)線火車(chē)票、無(wú)線旗艦店，從0到1搭建無(wú)線國(guó)際機(jī)票、大住宿增值業(yè)務(wù)，期間帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)不斷攻克業(yè)務(wù)難題，完成各階段業(yè)務(wù)目標(biāo)。目前作為海外酒店業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力深耕細(xì)作，致力于為預(yù)定海外酒店的用戶提供全流程更好的體驗(yàn)。

7月17日，北京持續(xù)暴雨。早上10點(diǎn)，在打了2小時(shí)滴滴未果后，李尹（化名）坐上了閃送小哥的車(chē)。李尹家住通州，在朝陽(yáng)區(qū)大望路上班。從早上8點(diǎn)，她就開(kāi)始用兩個(gè)手機(jī)在滴滴上同時(shí)打車(chē)，出租車(chē)、快車(chē)、拼車(chē)，挨個(gè)嘗試了一遍，但APP界面顯示的永遠(yuǎn)是讓人絕望的等車(chē)排位。眼看就要遲到，一位停在路邊、騎著電動(dòng)車(chē)的閃送小哥給了她“靈感”，“第一次嘗試運(yùn)這種貨物?！毙「绱蛉さ?。不到1公里的路程，他們足足花了十多分鐘，最后李尹給了小哥20塊錢(qián)“意思意思”。在這個(gè)叫車(chē)難的雨季，與李尹類(lèi)似的奇葩打車(chē)故事特別多。7月16日，有人在朋友圈分享了打車(chē)“妙招”：給老婆打滴滴排號(hào)70，我直接打了一輛貨拉拉讓她上班?！皺C(jī)智如我”，該網(wǎng)友在文末加上捂臉哭的表情，之后網(wǎng)絡(luò)上讓貨拉拉進(jìn)軍網(wǎng)約車(chē)的呼聲不斷。暴雨籠罩下的北京，關(guān)于打車(chē)的一幕幕荒誕劇在上演，其背后，是日趨嚴(yán)苛的監(jiān)管新政下，網(wǎng)約車(chē)的艱難生存之路。在這場(chǎng)無(wú)人應(yīng)答的民怨中，居于頭部位置的滴滴自然成為口誅筆伐的靶子。處境尷尬：出行這活兒越來(lái)越難干“滴滴一下，無(wú)人應(yīng)答”“快車(chē)不快”，成為近段時(shí)間乘客調(diào)侃的段子。事實(shí)上，叫車(chē)難的直接原因是7月1日發(fā)布的《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱規(guī)定）。根據(jù)《規(guī)定》，“在北京未經(jīng)許可擅自從事或者組織從事巡游出租汽車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，京車(chē)京人平臺(tái)證三證不全，都將被扣押車(chē)輛。”北京市交通執(zhí)法總隊(duì)將展開(kāi)為期半年的“非法客運(yùn)專(zhuān)項(xiàng)治理行動(dòng)”，打擊非法客運(yùn)行為，機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站重點(diǎn)點(diǎn)位檢查24小時(shí)全覆蓋。由于非京牌車(chē)輛在之前的排查中多已陸續(xù)清出，這次受影響最大的是非京籍司機(jī)和“雙證”不全的網(wǎng)約車(chē)。“雙證”一是指司機(jī)要有網(wǎng)約車(chē)駕駛證，二是指車(chē)輛需變更為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。一旦查到不合規(guī)的，會(huì)被責(zé)令停運(yùn)、扣押車(chē)輛、處以罰款。北京市交委披露，僅7月1日半天，北京全市就檢查了1800余輛車(chē)，查扣各類(lèi)“黑車(chē)”54輛。北京市交通執(zhí)法總隊(duì)行政處罰結(jié)果信息公示的數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入7月以來(lái)，因使用未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》的車(chē)輛，擅自從事或者變相從事網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，每天被處罰的人數(shù)從此前的個(gè)位數(shù)上升至幾十人。僅7月16日、7月17日兩天就有將近100人被處罰，這兩天也恰好是北京大范圍受暴雨影響的時(shí)間。一邊是司機(jī)離場(chǎng)導(dǎo)致的運(yùn)力不足，一邊是乘客的抱怨，“一夜回到五年前”的打車(chē)難處境伴隨著北京的暴雨集中爆發(fā)。事實(shí)上，隨著各地相繼出臺(tái)網(wǎng)約車(chē)管理細(xì)則，政策旋風(fēng)下，大批不合規(guī)的網(wǎng)約車(chē)正在被清理出局，嚴(yán)格的執(zhí)法力度直接減少了司機(jī)出車(chē)量。不僅是滴滴，神州專(zhuān)車(chē)、首汽約車(chē)、易到用車(chē)等平臺(tái)均受到運(yùn)力上的強(qiáng)力沖擊。盡管從體量上看，滴滴穩(wěn)坐頭號(hào)玩家寶座，但覬覦這塊蛋糕的大有人在，僅今年上半年，網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域就加入了不少新玩家，開(kāi)啟新一輪燒錢(qián)大戰(zhàn)。今年3月上線順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)后，高德大力推廣叫車(chē)業(yè)務(wù)，已經(jīng)接入了滴滴出行、首汽約車(chē)、神州專(zhuān)車(chē)、曹操專(zhuān)車(chē)等主流出行服務(wù)商，可為用戶提供出租車(chē)、快車(chē)、新能源車(chē)、專(zhuān)車(chē)等多種不同價(jià)位的出行選擇；4月，攜程宣布旗下攜程專(zhuān)車(chē)獲得天津市交通委代交通部交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)線上服務(wù)能力認(rèn)定》（俗稱“網(wǎng)約車(chē)牌照”），該牌照全國(guó)通用。傳統(tǒng)車(chē)企也正伺機(jī)加入這場(chǎng)狂歡。5月，有媒體報(bào)道稱一汽、上汽集團(tuán)(31.880,0.08,0.25%)內(nèi)部正在嘗試做網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)，已有數(shù)名網(wǎng)約車(chē)業(yè)內(nèi)從業(yè)人士收到上汽的工作邀約。除了嘗試攪局的新手，老玩家也毫不松懈。其中，易到用車(chē)今年4月在全國(guó)47城開(kāi)啟車(chē)主免傭金，首批24個(gè)城市47萬(wàn)名司機(jī)報(bào)名早已滿額；嘀嗒發(fā)展也很兇猛，今年1月升級(jí)為嘀嗒出行，從專(zhuān)注順路拼車(chē)升級(jí)為出租車(chē)、順風(fēng)車(chē)兼具的移動(dòng)出行平臺(tái)，通過(guò)高額補(bǔ)貼快速切入市場(chǎng)，如今也成為出租車(chē)司機(jī)的大平臺(tái)。不斷拓展邊界的美團(tuán)開(kāi)始向滴滴開(kāi)炮。今年3月，美團(tuán)投入鐵血部隊(duì)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)攻上海，在“補(bǔ)貼”策略下一度豪取三分之一市場(chǎng)份額，不過(guò)進(jìn)攻節(jié)奏在政策阻撓后陷入停滯。現(xiàn)在回頭看補(bǔ)貼停止后的美團(tuán)，無(wú)論是在上海，還是去年登陸的南京，平臺(tái)用戶、車(chē)主數(shù)量均雙雙回落。盡管競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手火力不足，但在前有政府監(jiān)管，后有各路追兵的戰(zhàn)況下，老大哥的日子并不好過(guò)。感受到壓力的滴滴并未選擇正面對(duì)抗，一哄而上后的一地雞毛，是價(jià)格戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)下，網(wǎng)約車(chē)遭遇的尷尬處境。與此前聲勢(shì)浩大的闖關(guān)局面形成反差的是，補(bǔ)貼戰(zhàn)落幕后，美團(tuán)打車(chē)幾乎已經(jīng)回到原點(diǎn)。據(jù)2018年上半年網(wǎng)約車(chē)報(bào)告，94.6%的用戶選擇滴滴，而美團(tuán)則降至12.8%；同時(shí)，隨著平臺(tái)補(bǔ)貼力度的收縮，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)對(duì)平臺(tái)的選擇上，也更加傾向滴滴出行，5月司機(jī)端常用滴滴出行平臺(tái)占比達(dá)89.4%，而美團(tuán)降至13.2%。依循歷史路徑來(lái)看，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)是靠著燒錢(qián)補(bǔ)貼做大的，此后“免費(fèi)出奇效”的打法也被視為平臺(tái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)，美團(tuán)上海一役說(shuō)明，風(fēng)向在改變，在互聯(lián)網(wǎng)步入下半場(chǎng)的背景下，C端用戶帶來(lái)的流量紅利幾乎告盡。破局之路：押寶汽車(chē)后市場(chǎng)在網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)遭遇困境的情況下，下一個(gè)護(hù)城河在哪兒？出行霸主滴滴選擇押寶在汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域。事實(shí)上，滴滴早已在網(wǎng)約車(chē)之外給自己鋪好了多條路。此前滴滴已搭建“洪流聯(lián)盟”，通過(guò)與零部件、整車(chē)企業(yè)的深度合作打通汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源，包括進(jìn)入汽車(chē)制造領(lǐng)域聯(lián)合為共享出行場(chǎng)景定制生產(chǎn)智能電動(dòng)車(chē)，加大自動(dòng)駕駛研發(fā)力度推動(dòng)智能出行等。更重要的是，滴滴看上汽車(chē)服務(wù)這塊萬(wàn)億級(jí)的大蛋糕。4月16日，滴滴宣布成立成立汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)，整合了原汽車(chē)后市場(chǎng)、運(yùn)力中心、海浪（租車(chē)業(yè)務(wù)）和優(yōu)步等多個(gè)部門(mén)人員，業(yè)務(wù)包括加油、維保、汽車(chē)開(kāi)放平臺(tái)和分時(shí)租賃等汽車(chē)服務(wù)與運(yùn)營(yíng)。這被看作是滴滴在出行以外第二大具有想象空間的業(yè)務(wù)。據(jù)Analysys易觀分析預(yù)測(cè)，2017年汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到10600億元（不包含汽車(chē)金融），同比增長(zhǎng)約21.4%，預(yù)計(jì)到2019年將突破1.2萬(wàn)億元。京東、阿里巴巴等巨頭已經(jīng)通過(guò)各種形式在汽車(chē)后市場(chǎng)進(jìn)行了業(yè)務(wù)布局。滴滴對(duì)車(chē)服業(yè)務(wù)也寄予了厚望。此前滴滴曾透露，旗下汽車(chē)租售、加油、維保、分時(shí)租賃等多項(xiàng)汽車(chē)服務(wù)與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)目前已經(jīng)覆蓋200多個(gè)城市、5000多家合作伙伴和渠道商，年化GMV超過(guò)370億元，準(zhǔn)備在2018年年底完成900億元年化交易額目標(biāo)。滴滴、騰訊合計(jì)持股25.5%的汽車(chē)交易服務(wù)平臺(tái)燦谷赴美提交IPO申請(qǐng)書(shū)。根據(jù)招股書(shū)，其盈利從2016年的1.34億元增加161.5%至2017年的3.49億元。以此來(lái)看，滴滴汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)也具有極大發(fā)展空間。布局車(chē)服業(yè)務(wù)也是滴滴試圖借助平臺(tái)優(yōu)勢(shì)在打造交易閉環(huán)，與滴滴此前與汽車(chē)廠商合作把第三方租賃公司接入滴滴共享汽車(chē)平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)資源互通，是同樣的布局考慮。一方面，通過(guò)車(chē)服業(yè)務(wù)將平臺(tái)司機(jī)順勢(shì)導(dǎo)流到保養(yǎng)、加油等線下服務(wù)，給司機(jī)提供一站式解決方案，同時(shí)還能增加用戶粘性；另一方面，線下的服務(wù)用戶也可導(dǎo)流到線上平臺(tái)。概括來(lái)講就是，圍繞車(chē)主和汽車(chē)深耕服務(wù)，縱向延伸。當(dāng)然所有這都些線上線下交易都有可能帶來(lái)更多的利益增長(zhǎng)點(diǎn)。滴滴出行汽車(chē)出行服務(wù)平臺(tái)總經(jīng)理陳熙曾表示，以汽車(chē)租賃、分時(shí)租賃以及后市場(chǎng)為基礎(chǔ)的汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)，將成為一個(gè)很好的紐帶和催化劑，幫助“洪流聯(lián)盟”順利落地。早在三四年前，汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域就曾迎來(lái)一波資本追捧熱潮，不過(guò)好景不長(zhǎng)，包括博湃養(yǎng)車(chē)、車(chē)螞蟻、云洗車(chē)等一批新入局者相繼倒閉。由于線下運(yùn)營(yíng)成本較高，汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)需要經(jīng)歷漫長(zhǎng)的培育期。滴滴在汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域探索出一條破局之路并不容易。滴滴有意將車(chē)服業(yè)務(wù)與滴滴原有品牌作出區(qū)隔，目前推出的小桔加油、小桔養(yǎng)車(chē)，均以“小桔”命名。據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道，剛剛成立三個(gè)月的滴滴車(chē)服業(yè)務(wù)將被分拆獨(dú)立，準(zhǔn)備以約30億美元的投前估值，融資10億-15億美元，軟銀是意向投資者之一，但最終方案尚未完全敲定。滴滴對(duì)此不予置評(píng)。有分析稱，拆分車(chē)服業(yè)務(wù)一方面是為了未來(lái)獨(dú)立融資，另一方面可為滴滴接下來(lái)的上市收獲更高的估值，因?yàn)樯性谄鸩诫A段的車(chē)服業(yè)務(wù)目前還處于虧損狀態(tài)，剝離虧損業(yè)務(wù)也能美化滴滴的財(cái)報(bào)。目前滴滴尚未公布上市具體時(shí)間節(jié)點(diǎn)，據(jù)三名業(yè)內(nèi)人士稱，滴滴可能不會(huì)選擇今年上市，大概率是明年下半年，現(xiàn)在市場(chǎng)變數(shù)非常大，不排除有其他變化。放緩上市節(jié)奏也意味著滴滴目前的融資需求并不緊迫。就在7月17日，滴滴宣布獲得BookingHoldings5億美元戰(zhàn)略投資，這筆錢(qián)一定程度上也能緩解虧損業(yè)務(wù)帶來(lái)的資金壓力，借此滴滴也將其出行版圖擴(kuò)展至酒店+旅行領(lǐng)域。BookingHoldings是全球最大的在線旅游公司，旗下APP將提供滴滴叫車(chē)服務(wù)接口，而滴滴的乘客也將可以直接通過(guò)滴滴APP上的入口，預(yù)定Booking或Agoda平臺(tái)上的服務(wù)。借助BookingHoldings在海外市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，滴滴將更容易布局海外業(yè)務(wù)。在主營(yíng)業(yè)務(wù)尚未整體盈利的情況下，滴滴也在試圖實(shí)現(xiàn)從一站式出行服務(wù)平臺(tái)到汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)提供商的定位轉(zhuǎn)變。無(wú)論是穩(wěn)固出行業(yè)務(wù)生態(tài)、擴(kuò)張海外市場(chǎng)，還是在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈尋求新的突破點(diǎn)，都是滴滴在為即將到來(lái)的上市提供更大的想象空間。

同程藝龍近期赴中國(guó)香港遞交招股書(shū)，正式啟動(dòng)IPO計(jì)劃。經(jīng)過(guò)幾輪融資和整合，作為上市主體的同程藝龍背后出現(xiàn)了諸多巨頭和知名投資者的身影，包括騰訊、攜程、萬(wàn)達(dá)、鷗翎還有后期加入的華僑城。華僑城的入股更被視為是同程藝龍赴中國(guó)香港上市的信號(hào)。在筆者看來(lái)，華僑城所獲得的是其文旅布局的在線業(yè)務(wù)的完善，畢竟同程藝龍?jiān)贠TA（在線旅游代理商）領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。而萬(wàn)達(dá)將麾下的旅行社業(yè)務(wù)整合入同程藝龍后，也能更加集中自身的主業(yè)，且通過(guò)同程藝龍的資本運(yùn)作達(dá)到獲利退出的目的。再看同程藝龍的兩大股東，攜程和騰訊——根據(jù)同程藝龍招股書(shū)披露的股權(quán)結(jié)構(gòu)情況，騰訊持有47621574股，持股比例24.92%，為第一大股東；攜程持有43723978股，持股比例22.88%，為第二大股東。先說(shuō)騰訊。捆綁了騰訊的同程藝龍，其從騰訊方面獲得的最大支持就是流量。這也給同程藝龍的用戶數(shù)量和活躍度帶來(lái)很大提升。同程藝龍招股書(shū)顯示，同程藝龍平均月活躍用戶由2015年的8870萬(wàn)已增長(zhǎng)至2017年的1.212億人次，平均付費(fèi)用戶從2015年的390萬(wàn)增長(zhǎng)至1560萬(wàn)。2017年，交通票務(wù)交易額超過(guò)800億元人民幣，住宿預(yù)訂交易額超223億元人民幣。2017年，同程藝龍的騰訊旗下平臺(tái)的平均月活躍用戶為7960萬(wàn)，移動(dòng)應(yīng)用程序及WAP頁(yè)面的平均月活躍用戶為2790萬(wàn)，網(wǎng)站的平均月活躍用戶為1370萬(wàn)。從數(shù)據(jù)可見(jiàn)，同程藝龍之所以有不錯(cuò)的用戶增長(zhǎng)和流量，是因?yàn)橛谐^(guò)60%的流量源自于騰訊相關(guān)渠道。公開(kāi)資料顯示，截至2017年12月31日，同程及藝龍有85.1%的注冊(cè)用戶居于非一線城市，而非一線城市居民2017年的旅游總支出占中國(guó)旅游總支出的89.7%，這主要受益于微信在非一線城市擁有十分穩(wěn)固的市場(chǎng)地位。騰訊當(dāng)然也從同程藝龍的合作中斬獲更多客戶信息和旅游大數(shù)據(jù)，尤其是使其布局了旅游產(chǎn)業(yè)。根據(jù)虎嗅網(wǎng)的預(yù)測(cè)，假如在香港主板能夠獲得與攜程相同的市銷(xiāo)率，同程藝龍市值約50億美元，但在線旅行是萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)，同程藝龍?zhí)钛a(bǔ)了香港主板在這個(gè)領(lǐng)域的空白，又有騰訊給錢(qián)給流量，閱文集團(tuán)股價(jià)回落后，最新市值為86億美元，同程藝龍市值應(yīng)在100億~150億美元。因此，作為第一大股東的騰訊自然有利可圖。但最大的獲益者或許是攜程。據(jù)虎嗅網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2017年，“藝龍”和“同程線上”營(yíng)收分別為25.2億和27.1億，合計(jì)52.3億，同比增加43.6%；同程藝龍總營(yíng)收相當(dāng)于攜程的19.5%，增速比攜程高4個(gè)百分點(diǎn)，毛利潤(rùn)達(dá)到攜程的16.1%，毛利潤(rùn)率與攜程的差距正在縮小。同程藝龍成立后，鑒于攜程是該公司的主要股東，因此同程藝龍的收益中有相當(dāng)比例貢獻(xiàn)給了攜程。盡管從股權(quán)比例來(lái)看，攜程是第二大股東，但關(guān)鍵在于，幾乎所有的酒店、機(jī)票資源和庫(kù)存量大多都掌握在攜程手中。也就是說(shuō)，有這樣一個(gè)商業(yè)邏輯——騰訊發(fā)揮麾下各大渠道優(yōu)勢(shì)，將同程藝龍的客戶量和活躍度、黏性等大幅提升，客戶越多，旅游酒店和機(jī)票的需求量就越大，而酒店、機(jī)票等資源基本都掌握在攜程手中，這相當(dāng)于同程藝龍?jiān)谧兿嗟貫閿y程做“銷(xiāo)售員”。同時(shí)，攜程通過(guò)這樣的資本捆綁也達(dá)到了其一貫喜好的“去對(duì)手化”效果，進(jìn)一步鞏固了自身作為在線旅游業(yè)界“老大”的地位，因此，攜程看起來(lái)才是最大的贏家。為了掌握更多的實(shí)體資源，攜程將以酒店行業(yè)為切入點(diǎn)，在旅游業(yè)內(nèi)，搶先布局產(chǎn)業(yè)金融。如今，身處旅游產(chǎn)業(yè)中的酒店行業(yè)也迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，業(yè)態(tài)層次正逐漸從經(jīng)濟(jì)便捷升級(jí)成中高檔，但這對(duì)不少酒店來(lái)說(shuō)，卻是一個(gè)不小的難題，其面臨著巨大的資金壓力。根據(jù)攜程調(diào)查，酒店業(yè)主想要裝修或者翻新的話，通過(guò)抵押貸款的方式融資，存在貸款審批時(shí)間長(zhǎng)、額度少、周期短等難題，難以快速滿足資金需求。于是，通過(guò)對(duì)酒店行業(yè)十多年的耕耘以及對(duì)酒店投資與風(fēng)險(xiǎn)的把控，攜程聯(lián)合銀行等眾多金融機(jī)構(gòu)，計(jì)劃推出酒店裝修方面的創(chuàng)新金融產(chǎn)品，為攜程平臺(tái)上的酒店業(yè)主提供金融服務(wù)。在筆者看來(lái)，拓展酒店金融或其他相關(guān)業(yè)務(wù)，意味著攜程通過(guò)各種方式，將旅游、酒店和機(jī)票等資源更好地掌握在手中，增加掌控力后，攜程就能充實(shí)庫(kù)存，加強(qiáng)在供應(yīng)鏈等方面的話語(yǔ)權(quán)。同程藝龍或是其他與攜程有關(guān)聯(lián)的業(yè)者都在為攜程做實(shí)質(zhì)貢獻(xiàn)，而且這猶如馬太效應(yīng)一般——更多資本運(yùn)作會(huì)加強(qiáng)攜程在業(yè)內(nèi)的“去對(duì)手化”和與同業(yè)的關(guān)聯(lián)度，而更龐大的隊(duì)伍提升了攜程的議價(jià)能力和對(duì)資源的掌控權(quán)，繼而讓更多的關(guān)聯(lián)合作方為自己做“銷(xiāo)售員”，這是攜程在下的一盤(pán)大棋。

美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)合并，滴滴打車(chē)、快的打車(chē)合并，58同城、趕集網(wǎng)合并，攜程、去哪兒網(wǎng)合并，頻頻出現(xiàn)的垂直領(lǐng)域合并潮加上BAT三巨頭，讓互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者領(lǐng)域越來(lái)越難有成長(zhǎng)為新巨頭的機(jī)會(huì)。2016年的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，李彥宏提到稱“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了。我說(shuō)這個(gè)話，不是說(shuō)以后大家不會(huì)用手機(jī)來(lái)上網(wǎng)了，而是說(shuō)如果今天這樣一個(gè)公司還沒(méi)有成立或者是做大，靠移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口已經(jīng)沒(méi)有可能再出現(xiàn)獨(dú)角獸了，因?yàn)槭袌?chǎng)已經(jīng)進(jìn)入相對(duì)平穩(wěn)的發(fā)展階段?！逼渌拇罄幸苍l(fā)表過(guò)類(lèi)似的言論，大家的共識(shí)是，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域再想做大的概率幾近于零。CNNIC的數(shù)據(jù)顯示，截至2017年12月，我國(guó)境內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)上市企業(yè)總數(shù)為102家，總體市值為8.97萬(wàn)億元，其中BAT三家企業(yè)的市值占總市值的73.9%。應(yīng)用寶、百度手機(jī)助手、PP助手、豌豆莢、華為手機(jī)助手等應(yīng)用商店里，App下載量總排行席位也幾無(wú)變化，都是巨頭的產(chǎn)業(yè)，新興應(yīng)用進(jìn)榜單的可能性微乎其微。成立于2016年的抖音，用2年不到的時(shí)間，就將日活做到1.5億，月活3億，最近半年抖音日均百度搜索次數(shù)超過(guò)10萬(wàn)，估值達(dá)80億美金。抖音帶來(lái)的不僅是用戶層的癡迷，于創(chuàng)業(yè)者、互聯(lián)網(wǎng)巨頭們而言，瘋狂的抖音背后亦有不少啟示意義。第一，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)仍有機(jī)會(huì)。2016年的短視頻已經(jīng)不是藍(lán)海市場(chǎng)，快手、美拍、秒拍等皆已成熟，2016年6月8日自媒體X博士在其微信公眾號(hào)上發(fā)表的《殘酷底層物語(yǔ)：一個(gè)視頻軟件的中國(guó)農(nóng)村》文章，更是將快手推向風(fēng)口浪尖?？焓諧EO宿華在首次公開(kāi)露面會(huì)上提到，截止到2016年6月，快手的注冊(cè)用戶已經(jīng)3億多。除快手這類(lèi)短視頻外，手機(jī)社交、手機(jī)新聞、手機(jī)搜索、手機(jī)音樂(lè)、手機(jī)視頻、手機(jī)支付、手機(jī)購(gòu)物等移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，也早都是“一個(gè)蘿卜一個(gè)坑”，新人難有“占坑”機(jī)會(huì)。但抖音從爆紅至瘋狂，卻給了創(chuàng)業(yè)者、互聯(lián)網(wǎng)巨頭們一個(gè)啟示，看似已經(jīng)飽和沒(méi)機(jī)會(huì)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，仍然有機(jī)會(huì)，抖音的爆紅區(qū)別于Faceu、足記、瘋狂猜圖、魔漫相機(jī)等曇花一現(xiàn)的應(yīng)用，在社區(qū)+社交的雙重屬性下，用戶并不會(huì)用完即走，而是逐漸沉迷，只至用戶的碎片化時(shí)間被打斷或自身厭倦才會(huì)離開(kāi)。第二，巨頭們的“護(hù)城河”并沒(méi)有那么深?；ヂ?lián)網(wǎng)公司的盈利模式并不復(fù)雜，電商、游戲、廣告再加上用戶付費(fèi)，前三者是主流，這四種盈利模式看似土氣，實(shí)則可以千變?nèi)f化，只要有流量，就能夠衍生萬(wàn)象。于新興的創(chuàng)業(yè)公司/創(chuàng)新產(chǎn)品而言，要想成長(zhǎng)，就邁不過(guò)BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭們構(gòu)筑的“護(hù)城河”，不在巨頭這里交“入門(mén)費(fèi)”不行。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品最終都是要落地到下載量和安裝量，下載量、安裝量不落地的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司基本上都是“吹水”，而在下載量、安裝量方面，巨頭們都各守要道，比如關(guān)鍵字廣告、信息流廣告、應(yīng)用商店廣告，基本上都在巨頭手里，App的創(chuàng)建維護(hù)成本降低了，可是其渠道成本卻變高了，沒(méi)錢(qián)的創(chuàng)業(yè)公司直接在渠道層面就折了。另外，新興創(chuàng)業(yè)者/創(chuàng)業(yè)公司在模式上最終也很有可能和巨頭們沖突，而一旦遇到互聯(lián)網(wǎng)巨頭的話，大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者/創(chuàng)業(yè)公司都充當(dāng)了炮灰。短視頻2016年盡管還算火，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到讓巨頭們過(guò)分重視的地步，或者說(shuō)巨頭們自有自己的核心戰(zhàn)略部署，2016年的百度還在“allinAI”，而阿里則開(kāi)始布局新零售。在巨頭們未重視的短視頻領(lǐng)域，抖音開(kāi)始逐漸成長(zhǎng)，直至其也成為短視頻領(lǐng)域的巨擘之后，BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭們才開(kāi)始緩過(guò)頭來(lái)，巨頭們看似很深的“護(hù)城河”并沒(méi)有擋住抖音的壯大。第三，不能放任抖音不管。如果任由抖音一路高歌猛進(jìn)，最終互聯(lián)網(wǎng)巨頭們都有可能受到抖音的掣肘，一方面是巨頭旗下產(chǎn)品的用戶使用時(shí)長(zhǎng)、用戶注意力會(huì)被抖音給搶走，另一方面是，抖音的規(guī)則已經(jīng)建立，其他平臺(tái)只能成為抖音的玩家，這兩者顯然都不是互聯(lián)網(wǎng)巨頭們所希望看到的。對(duì)于巨頭們來(lái)說(shuō)，就必須要有動(dòng)作。多重因素之下，瘋狂的抖音最近一年內(nèi)帶來(lái)了一批批短視頻“學(xué)徒”，就連BAT等巨頭也沒(méi)能免俗，比如騰訊的下飯視頻、速看視頻、時(shí)光小視頻、百度的Nani小視頻等。雞賊的創(chuàng)業(yè)者們亦不愿意放棄做抖音“學(xué)徒”的機(jī)會(huì)。據(jù)郭靜的互聯(lián)網(wǎng)圈了解，創(chuàng)業(yè)者們對(duì)抖音的“學(xué)習(xí)”非常之夸張，比如抖秀短視頻、抖叁短視頻、抖s短視頻、抖浪短視頻、抖友短視頻、逗音短視頻等，在名稱、形式等方面，與抖音完全是“孿生兄弟”般相似。為何包括BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭在內(nèi)，都開(kāi)始做抖音的“學(xué)徒”呢？一是既然抖音能夠有脫穎而出的機(jī)會(huì)，其他平臺(tái)自然也有這種脫穎而出的機(jī)會(huì)，萬(wàn)一也像抖音一樣做大了呢；二是App的創(chuàng)建成本并不高，巨頭公司隨手就可以做一個(gè)類(lèi)抖音的產(chǎn)品，除微視外，大多數(shù)類(lèi)抖音產(chǎn)品都非主營(yíng)業(yè)務(wù)部門(mén)在大力推動(dòng)，更像是各個(gè)垂直業(yè)務(wù)線的嘗試，比如Nani小視頻就是出自百度貼吧旗下，有戲短視頻則出自搜狐新媒體部門(mén)，誰(shuí)說(shuō)短視頻則出自陌陌旗下的子公司；三是抖音本身的門(mén)檻并不算高，抖音的前置屬性是短視頻制作工具，是一種短視頻的玩法，而這種玩法并不是“獨(dú)門(mén)秘籍”，能讓用戶感到娛樂(lè)有趣的玩法有很多種。對(duì)于抖音而言，這些“學(xué)徒”的出現(xiàn)并不會(huì)造成影響，抖音的“護(hù)城河”是社區(qū)+社交，通過(guò)社區(qū)留存內(nèi)容，通過(guò)內(nèi)容來(lái)形成社交氛圍，用戶在線下或者微信、微博等社交網(wǎng)絡(luò)上的談資、數(shù)字談資很多時(shí)候都是抖音內(nèi)容作為載體，“學(xué)徒”們固然也能像抖音一樣做出各種好玩的短視頻工具，但其要做到跟抖音一樣成為社交的一部分，則又需要一兩年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，另外在運(yùn)營(yíng)、推廣、砸錢(qián)等方面也得用力+配合，并且還得走在抖音前面，而不是做抖音的“學(xué)徒”，學(xué)抖音易，做成抖音難。當(dāng)然，抖音如今也遇到了一些麻煩，這是任何公司在做大之后都會(huì)遇到的坎坷，只要抖音能跨過(guò)去，未來(lái)還是很美好的。在短視頻策略上，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們更鐘愛(ài)的方式是，將短視頻作為一種新的內(nèi)容介質(zhì)，與平臺(tái)結(jié)合，比如淘寶商品詳情頁(yè)里逐漸以短視頻內(nèi)容作為呈現(xiàn)方式；AppStore的App介紹里，也允許開(kāi)發(fā)者使用短視頻作為介紹；新聞資訊平臺(tái)里短視頻也早就開(kāi)始占據(jù)重要位置，在線音樂(lè)平臺(tái)的短視頻也已獨(dú)立成為一個(gè)子頻道。遑論巨頭們對(duì)于抖音的危機(jī)感，我認(rèn)為有點(diǎn)兒夸大，一方面，互聯(lián)網(wǎng)巨頭的主營(yíng)業(yè)務(wù)非常穩(wěn)健，另一方面，巨頭們的諸多投資布局也逐漸成型，且獲得了不菲的商業(yè)回報(bào)，抖音不可能成為互聯(lián)網(wǎng)的第四極。所謂“邯鄲學(xué)步”，學(xué)抖音挺沒(méi)意思的，只怪市場(chǎng)的大機(jī)遇已成定型。

于6月下旬向港股遞交招股書(shū)的同程藝龍，有望成為香港OTA第一股。提交招股書(shū)的三個(gè)月前，同程和藝龍剛剛完成合并。前者主營(yíng)交通訂票，后者主營(yíng)住宿預(yù)訂，加上雙方背后都有騰訊和攜程這兩位重要股東，這場(chǎng)合并被媒體報(bào)道為“核心優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”。然而時(shí)至今日，為了乘上資本寒冬前的紅利“末班車(chē)”，兩家機(jī)構(gòu)僅僅倉(cāng)促打包了業(yè)務(wù)，就向港股發(fā)起沖刺。是資本的“挾持”，還是對(duì)無(wú)法掌控流量的危機(jī)感？上市后的新品牌“同程藝龍”，到底路在何方？重組中倉(cāng)促上市去年年底，同程旅游旗下的同程網(wǎng)絡(luò)板塊和藝龍旅行網(wǎng)宣布合并，成立新公司“同程藝龍”。早期分別入股同程旅游和藝龍旅游網(wǎng)的騰訊和攜程，成為新公司的第一大股東和第二大股東，目前分別持股24.92%和22.88%，合并后的新公司，由原同程旅游CEO吳志祥任董事會(huì)聯(lián)席董事長(zhǎng)兼執(zhí)行董事，原藝龍CEO江浩任副董事長(zhǎng)兼執(zhí)行董事。江浩曾為攜程副總裁，自攜程入股藝龍后加入。自此，同程藝龍董事會(huì)的所有執(zhí)行董事中，已沒(méi)有攜程入股前的藝龍管理成員，原同程旅游的五位創(chuàng)始人也僅余下兩位。合并之初，同程藝龍表示將“致力于成為領(lǐng)先的在線預(yù)訂出行交通與住宿平臺(tái)”，并“整合雙方大交通、酒店等優(yōu)勢(shì)資源”。然而，“優(yōu)勢(shì)資源”的整合至今仍未達(dá)到預(yù)期。兩家公司僅打通了微信、QQ中的“火車(chē)票機(jī)票”和“酒店”入口和會(huì)員等級(jí)積分體系；同程旅游和藝龍網(wǎng)的手機(jī)應(yīng)用軟件依然獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。無(wú)冕財(cái)經(jīng)在撥打客服熱線時(shí)發(fā)現(xiàn)，兩家的400客服熱線也仍是分開(kāi)的。整合不充分也得到了內(nèi)部員工的確認(rèn)。據(jù)同程旅游一位不愿具名的員工向無(wú)冕財(cái)經(jīng)透露，無(wú)論是合并后還是上市后，除了管理層的變化，同程和藝龍仍然像是兩家公司一樣運(yùn)營(yíng)，實(shí)際業(yè)務(wù)仍然是各做各的，只是在機(jī)票、火車(chē)票、酒店預(yù)訂等部分產(chǎn)品板塊實(shí)現(xiàn)了信息互聯(lián)。由于合并后的新公司經(jīng)營(yíng)期太短，因此難以評(píng)估業(yè)務(wù)及增長(zhǎng)前景。招股書(shū)中將此視為風(fēng)險(xiǎn)因素，甚至經(jīng)營(yíng)指標(biāo)也只能將同程線上業(yè)務(wù)和藝龍的數(shù)據(jù)相加作為參考。相較于此前用戶熟知的同程網(wǎng)和藝龍網(wǎng)，“同程藝龍”作為一個(gè)新品牌，如何重建知名度、擴(kuò)大用戶基礎(chǔ)，都是一場(chǎng)新的考驗(yàn)。但同程藝龍依然倉(cāng)促向港交所提交了招股說(shuō)明書(shū)，這距離合并完成僅三個(gè)月，速度之快令人驚訝。資本挾持運(yùn)營(yíng)時(shí)間如此短暫的同程藝龍，為何在整合未達(dá)預(yù)期的情況下，也要上市？從兩大股東的角度考量，騰訊和攜程希望縮短回報(bào)等待期，使同程藝龍?zhí)嵩邕M(jìn)入二級(jí)市場(chǎng)融資。投資者對(duì)資金回籠的急迫，與目前國(guó)內(nèi)金融市場(chǎng)去扛桿的政策導(dǎo)向背景有關(guān)，“資管新規(guī)”的要求、美元利率升高、貿(mào)易戰(zhàn)加劇等的影響，讓資金向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)聚攏，只得使同程藝龍向二級(jí)市場(chǎng)尋求融資機(jī)會(huì)，以期乘上高市值紅利期的末班車(chē)。如今，小米、映客、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在近期選擇上市，這種扎堆上市在一定程度上代表了一級(jí)市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)的恐慌情緒。而對(duì)兩大股東而言，在金融市場(chǎng)去杠桿時(shí)期，與投入高度依賴流量的業(yè)務(wù)相比，將寶貴的資金用在更核心的業(yè)務(wù)中，也許是更好的選擇。同程藝龍上市的背后有著資本的考量。而從招股書(shū)披露的經(jīng)營(yíng)成果來(lái)看，兩大股東用流量和業(yè)務(wù)“催化”了同程藝龍，助力其上市。在上市前的“關(guān)鍵時(shí)刻”，同程藝龍交了一份還算不錯(cuò)的成績(jī)單。2017年，同程藝龍合計(jì)營(yíng)收52.26億元，年度利潤(rùn)6.85億元，是2014年之前線上旅游行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)以來(lái)，連續(xù)虧損后首度扭虧為盈。其營(yíng)收主要來(lái)自住宿預(yù)訂和交通票務(wù)，目前在國(guó)內(nèi)在線旅游市場(chǎng)占有9.8%的份額，位列第三。扭虧為盈，要?dú)w功于用戶量的增長(zhǎng)，而用戶增長(zhǎng)與兩大股東的業(yè)務(wù)和流量支持不無(wú)關(guān)聯(lián)，攜程是藝龍的大客戶和最大的供應(yīng)商，而同程及藝龍近三分之二的用戶依靠騰訊引流。招股書(shū)披露，2017年同程及藝龍的平均月活躍用戶數(shù)為1.212億，其中由騰訊引流的月活躍用戶數(shù)為7970萬(wàn)，即有65.7%的月活躍用戶數(shù)依賴騰訊旗下平臺(tái)。相比之下，同城及藝龍自己的移動(dòng)端和PC端月活躍用戶數(shù)不過(guò)2790萬(wàn)和1370萬(wàn)，加起來(lái)的流量也不過(guò)是騰訊帶來(lái)的一半。兩大股東帶來(lái)的不僅僅是流量，而且是“便宜的”流量。無(wú)冕財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn)，2015年至2017年，同程及藝龍的平均月活躍用戶數(shù)從8870萬(wàn)增長(zhǎng)到1.212億，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)17%；但2017年的銷(xiāo)售及營(yíng)銷(xiāo)開(kāi)支比前一年度反而下降了30%有余。雙面夾擊即使能趕在資本寒冬前儲(chǔ)備彈藥，但匆忙上市的同程藝龍，其考驗(yàn)才剛開(kāi)始。騰訊的入口能為同程藝龍帶來(lái)流量，也能輕易收回流量。招股書(shū)中，“與騰訊關(guān)系的變差可能對(duì)我們的業(yè)務(wù)及增長(zhǎng)前景，尤其就我們騰訊旗下平臺(tái)，造成重大的影響”，是重要的一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素。其次，在作為“標(biāo)品”的酒店和交通票務(wù)業(yè)務(wù)，產(chǎn)品同質(zhì)化較高。招股書(shū)顯示，交通票務(wù)和住宿預(yù)訂兩塊業(yè)務(wù)在2017年為同程藝龍貢獻(xiàn)了49.93億元的收入，占公司總營(yíng)收的95.52%。深圳市龍之旅國(guó)際旅行社副總經(jīng)理萬(wàn)點(diǎn)向無(wú)冕財(cái)經(jīng)分析，同程藝龍所主營(yíng)的住宿預(yù)訂和交通票務(wù)兩塊業(yè)務(wù)，在線上旅游市場(chǎng)中，屬于標(biāo)品，這本來(lái)也是該市場(chǎng)的主力。但在“標(biāo)品”市場(chǎng)中，當(dāng)獲客成本相同時(shí)，中間商有可能會(huì)被供應(yīng)商釜底抽薪。同程藝龍要面臨的競(jìng)爭(zhēng)不僅來(lái)自線上同類(lèi)公司，還有航空公司和酒店集團(tuán)。目前，航空公司、酒店集團(tuán)通過(guò)自營(yíng)服務(wù)平臺(tái)到達(dá)終端客戶的渠道愈發(fā)多樣和高效，其直銷(xiāo)業(yè)務(wù)的普及和價(jià)格的透明化，進(jìn)一步壓縮了同程藝龍們的生存空間。以南航為例，乘客簡(jiǎn)單注冊(cè)即可加入名為“南航明珠俱樂(lè)部”的常旅客里程獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，提供比網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的里程更優(yōu)惠的權(quán)益，時(shí)有會(huì)員特價(jià)票活動(dòng)，其退票政策也比購(gòu)票網(wǎng)站更靈活；如今，南方航空在自營(yíng)平臺(tái)中也開(kāi)始推出“機(jī)+酒”的旅游套餐服務(wù)，價(jià)格頗具競(jìng)爭(zhēng)力。跟標(biāo)品業(yè)務(wù)相比，非標(biāo)業(yè)務(wù)在用戶粘性更高、利潤(rùn)率更高，事實(shí)上，同程藝龍也試圖涉足線下，但收效甚微。同程藝龍合并時(shí)，同程旅游原本的線下業(yè)務(wù)被分離，該板塊持有線下同程旅游體驗(yàn)店資產(chǎn)，主營(yíng)旅游度假業(yè)務(wù)。但在招股書(shū)中，旅游度假業(yè)務(wù)的營(yíng)收因?yàn)閿?shù)額過(guò)低而未體現(xiàn)。萬(wàn)點(diǎn)指出，線下旅游社通常的毛利率在10%左右，比經(jīng)營(yíng)單項(xiàng)委托為主的線上公司高5到7個(gè)百分點(diǎn)，但線下旅行社承接的業(yè)務(wù)80%以上都是旅游定制和跟團(tuán)游，需要二次、三次溝通，獲客所需的能力配套與線上業(yè)務(wù)有很大不同。以主營(yíng)國(guó)內(nèi)游學(xué)項(xiàng)目的世紀(jì)明德為例，曾為其博士報(bào)告團(tuán)成員的張珺向無(wú)冕財(cái)經(jīng)透露，世紀(jì)明德初創(chuàng)時(shí)，是以清華北大高考狀元講座等活動(dòng)形式，逐漸打開(kāi)各地區(qū)初高中院校的市場(chǎng)，如今其年度參與人數(shù)超過(guò)十萬(wàn)，早已成為單一垂直領(lǐng)域的龍頭。也有一些線上旅游平臺(tái)與這類(lèi)強(qiáng)勁對(duì)手展開(kāi)正面競(jìng)爭(zhēng)，途牛就是先例。途牛通過(guò)自建地接社、線下門(mén)店，整合了旅游供應(yīng)鏈。雖然因此贏得了線上旅游度假業(yè)務(wù)的龍頭地位，但卻錄得三年間近50億的虧損額。同程藝龍自己也意識(shí)到了標(biāo)品市場(chǎng)客戶粘性缺失以及旅游度假市場(chǎng)開(kāi)發(fā)難度大的雙重危機(jī)，在招股書(shū)中寫(xiě)道“若我們未能提高品牌知名度，我們可能難以挽留現(xiàn)有用戶及吸引新用戶、旅游服務(wù)供應(yīng)商及業(yè)務(wù)伙伴，并且我們的業(yè)務(wù)可能受損”。面對(duì)航空、酒店集團(tuán)和傳統(tǒng)旅行社的前后夾擊，又受到大資本的挾持，倉(cāng)促上市的同程藝龍路在何方？

01一個(gè)真實(shí)存在的市場(chǎng)？孫碩不想錯(cuò)過(guò)春節(jié)。春節(jié)臨近，人口大規(guī)模流動(dòng)，學(xué)生、農(nóng)民工、城市歇腳的白領(lǐng)，很多人要回家過(guò)年。在老家，跟親戚朋友圍在一起，玩兒著手機(jī)，聊著天兒。那一刻，圍墻倒下，信息開(kāi)始彼此交互。對(duì)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，這是擴(kuò)散產(chǎn)品的絕佳機(jī)會(huì)，一年就這么一次。借著這股東風(fēng)，許多互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品一夜走紅。2015年春節(jié)，微信推出紅包，不到兩年時(shí)間，便在許多地區(qū)超越了支付寶。三年后的春節(jié)，抖音便席卷全國(guó)。孫碩是閑置物品互送平臺(tái)享物說(shuō)創(chuàng)始人兼CEO。創(chuàng)辦享物說(shuō)，源于孫碩的一個(gè)想法：任何一件閑置物品，都不應(yīng)該被拋棄，像破爛兒一樣流向垃圾堆，而是應(yīng)該流轉(zhuǎn)到需要它的人那里?！砦镎f(shuō)創(chuàng)始人兼CEO孫碩2017年5月，這個(gè)想法像一顆種子，開(kāi)始在孫碩心里萌芽。孫碩一家7人，生活在廣東，兩個(gè)孩子用的東西特別多，妻子喜歡買(mǎi)新的，老人不愿扔舊的。他把一套孩子用過(guò)的桌椅送給鄰居，對(duì)方孩子剛出生不久，得到東西很高興。幾天后，他在樓下水果攤碰到這套桌椅，一問(wèn)才知道，是水果攤老板從垃圾堆撿來(lái)的。孫碩相信，這不是特例，而是中國(guó)社會(huì)變革的縮影。短短幾十年，人們對(duì)物質(zhì)匱乏的記憶已經(jīng)消退，富足生活意味著物質(zhì)豐富和消費(fèi)主義盛行，其結(jié)果是閑置物品不斷增多，總量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)增量物品。與此同時(shí)，房?jī)r(jià)不斷飆升，存儲(chǔ)閑置物品的成本也跟著上漲，甚至超過(guò)閑置物品的價(jià)格。整個(gè)夏天，孫碩在琢磨創(chuàng)辦一個(gè)項(xiàng)目，讓閑置物品流通起來(lái)。他和享物說(shuō)聯(lián)合創(chuàng)始人彭鋼、李穎、吳建國(guó)，搜索了美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、新西蘭和日本的網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)這些拿和送的平臺(tái)用戶量很大。他們覺(jué)得，「中國(guó)應(yīng)該也有一家送東西的企業(yè)」。當(dāng)時(shí)已經(jīng)存在多家閑置物品交易平臺(tái)，例如閑魚(yú)、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)等。孫碩有著不一樣的夢(mèng)想，享物說(shuō)只送不賣(mài)，想拿到東西，就需要小紅花；想拿到小紅花，要么拉新用戶進(jìn)來(lái)，要么先送東西。李穎是孫碩的朋友，她從哥倫比亞大學(xué)商學(xué)院MBA畢業(yè)后，在香港波士頓咨詢工作過(guò)五年，接著在一家私募基金做過(guò)投后管理。2017年夏天，李穎在星巴克中國(guó)負(fù)責(zé)公司戰(zhàn)略。聽(tīng)了孫碩的想法，她覺(jué)得自己從來(lái)不用二手交易平臺(tái)，連賣(mài)錢(qián)都沒(méi)有動(dòng)力，為什么會(huì)有動(dòng)力送東西給別人呢？起初，享物說(shuō)被當(dāng)成公益來(lái)做。為了驗(yàn)證模式，四個(gè)人組建了名為「免費(fèi)送東西」的微信群。群友多數(shù)是朋友、同事以及樓下便利店、小吃店服務(wù)員。一開(kāi)始，微信群很冷清，他們把自己的閑置物品拿出來(lái)送，幾天后，有人模仿他們送東西?！肝翌A(yù)期送母嬰用品的最多，結(jié)果什么彩妝、衣服、書(shū)等，只要真送，啥都有人要?！箤O碩事后回憶說(shuō)。微信群非?；钴S，物品放出來(lái)，很快就被人領(lǐng)走了；遇到好東西，群友還主動(dòng)往里邀請(qǐng)朋友。孫碩、彭鋼和吳建國(guó)有過(guò)幾段創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，熟悉一款產(chǎn)品的初期狀態(tài)，但他們從未見(jiàn)過(guò)如此火爆的產(chǎn)品。直覺(jué)告訴孫碩，這不僅僅是一個(gè)公益，可能是一件很大的事。2017年9月，孫碩和團(tuán)隊(duì)拿到險(xiǎn)峰長(zhǎng)青、真格基金、一號(hào)公路和獵聘網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO戴科彬投資的近1000萬(wàn)元天使投資。10月18日，享物說(shuō)產(chǎn)品上線，沒(méi)有App，只有小程序。聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO吳建國(guó)說(shuō)，小程序社交性強(qiáng)，開(kāi)發(fā)成本低，周期也短。他一個(gè)人埋頭寫(xiě)了兩周，測(cè)試版就出來(lái)了。他們相信，一個(gè)有社會(huì)價(jià)值的事情，有可能做得特別大。中國(guó)從南到北、從東到西，地域差異極大。例如：一些農(nóng)產(chǎn)品在當(dāng)?shù)爻阅伭?，但在一二線城市還頗有新鮮感，一線城市的閑置物品，比如化妝品、服裝等，在很多偏遠(yuǎn)城鎮(zhèn)還相當(dāng)缺乏。即使北京五環(huán)內(nèi)外，需求差異也非常顯著，這給物品的空間轉(zhuǎn)移提供了許多機(jī)會(huì)。2018年6月，孫碩告訴新經(jīng)濟(jì)100人，許多人通過(guò)享物說(shuō)，讓生活實(shí)現(xiàn)了最簡(jiǎn)單的升級(jí)，「中國(guó)有多少人和家庭，一輩子沒(méi)有穿過(guò)一雙意大利產(chǎn)的鞋」。孫碩特別喜歡三四線城市的手工品，他在享物說(shuō)給孩子拿過(guò)手工帽子、紅木打磨的彈弓，還有一些民間藝人的畫(huà)作。02如何做到指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)？享物說(shuō)前端工程師RollandSafort喜歡旅行，每到假期，會(huì)安排好行程，到各地走走。2018年春節(jié)，他計(jì)劃去成都旅行，行程已經(jīng)訂好。享物說(shuō)不想錯(cuò)過(guò)第一個(gè)春節(jié)的推廣機(jī)會(huì)，產(chǎn)品負(fù)責(zé)人夏凱帶著RollandSafort、浩子、Jessie、劉旭等去海南做一段時(shí)間封閉式開(kāi)發(fā)。在上海，RollandSafort期待著一個(gè)快速成長(zhǎng)的享物說(shuō)?！覆荒苓M(jìn)來(lái)之后，六個(gè)月還是那樣，一年之后還是那樣?！?017年12月底，享物說(shuō)上線兩個(gè)月，用戶突破10萬(wàn)。元旦回來(lái)，團(tuán)隊(duì)還在發(fā)愁，不知道第二個(gè)10萬(wàn)用戶什么時(shí)候到來(lái)。夏凱記得，元旦過(guò)后不久，享物說(shuō)啟動(dòng)砍花、拼團(tuán)等玩法，用戶迅速增加。春節(jié)前，用戶超過(guò)100萬(wàn)，孫碩給公司每人發(fā)了一臺(tái)iPhoneX。孫碩知道，春節(jié)有一場(chǎng)更大的仗等著團(tuán)隊(duì)，打好了，事半功倍。團(tuán)隊(duì)事前做了準(zhǔn)備，推出砍花、拼團(tuán)、游戲、海報(bào)等各種玩法。比如砍花，用戶想拿到物品，可以邀請(qǐng)朋友來(lái)砍花。平臺(tái)規(guī)定，邀請(qǐng)到新用戶砍花，可以獎(jiǎng)勵(lì)小紅花。正月初三，五個(gè)人集結(jié)海南三亞，在酒店封閉式作戰(zhàn)一周。辦公室是臨時(shí)搭建的，除了搬桌子、接電線、搭網(wǎng)線，他們還在京東超市買(mǎi)了一堆零食飲料。那一周，除了中午吃飯，與大海接觸一小時(shí)，其他時(shí)間都待在房間應(yīng)對(duì)問(wèn)題。去海南之前，團(tuán)隊(duì)按照每天1萬(wàn)訪客的規(guī)模做了準(zhǔn)備。但各種營(yíng)銷(xiāo)玩法上線后，訪客達(dá)到10萬(wàn)人次，峰值時(shí)超過(guò)20多萬(wàn)人次。平臺(tái)上，物品流轉(zhuǎn)時(shí)間平均為2天，大約一半只需要24小時(shí)。由于絕大多數(shù)是孤品，而且是贈(zèng)送，所以效率比較高。通常，用戶看到物品，一眨眼功夫，就不見(jiàn)了?；钴S用戶為了不錯(cuò)過(guò)重要商品，每天多次登陸，每次幾十秒。用戶接觸享物說(shuō)，70%通過(guò)對(duì)話框，也就是靠發(fā)到群里或者轉(zhuǎn)發(fā)給個(gè)人的小程序。春節(jié)前，享物說(shuō)還只進(jìn)入幾千個(gè)微信群，春節(jié)一下子進(jìn)入了幾十萬(wàn)個(gè)微信群。截止2018年6月底，享物說(shuō)進(jìn)入了186萬(wàn)個(gè)微信群。用戶分享小程序到群里，高峰時(shí)期可以拿到50朵小紅花，回歸常態(tài)后約在10-50朵之間。享物說(shuō)的每日簽到，就像抽獎(jiǎng)一樣，隨機(jī)獲得小紅花。有了分享和簽到功能，享物說(shuō)進(jìn)入微信群的能力出現(xiàn)了指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。但對(duì)新用戶來(lái)說(shuō)，有著長(zhǎng)達(dá)三個(gè)星期的教育期。李穎跟一個(gè)上海用戶聊天，對(duì)方通過(guò)朋友介紹進(jìn)入享物說(shuō)，三個(gè)星期時(shí)間在觀察中度過(guò)。李穎說(shuō)，許多用戶被電商教育過(guò)，他們?nèi)ベ?gòu)物，擔(dān)心付了錢(qián)對(duì)方不發(fā)貨，「突然出現(xiàn)一個(gè)免費(fèi)送東西的，很多人覺(jué)得你就是個(gè)騙子」。2018年春節(jié)，享物說(shuō)用戶增加了100多萬(wàn)，2月底達(dá)到200萬(wàn)，3月底達(dá)到300萬(wàn)……2018年6月底，享物說(shuō)上線不到8個(gè)月，用戶超過(guò)1000萬(wàn)，其中20-30%發(fā)生過(guò)交易行為。這些發(fā)生過(guò)交易行為的，80%的人第一次是從平臺(tái)上拿東西。孫碩告訴新經(jīng)濟(jì)100人，每一個(gè)成功交易的用戶，每周大約能帶來(lái)10個(gè)新增用戶。單量在增加，物流在休假，享物說(shuō)必須告訴用戶，延遲發(fā)貨。享物說(shuō)CTO吳建國(guó)說(shuō)：「下單你得給他發(fā)個(gè)消息，以前是一條一條地發(fā)，一天發(fā)一萬(wàn)條沒(méi)問(wèn)題，但是現(xiàn)在變成十萬(wàn)二十萬(wàn)用戶，你消息沒(méi)發(fā)完，就已經(jīng)第二天了?！瓜砦镎f(shuō)的用戶女性偏多，多數(shù)是18-35歲之間的媽媽或小白領(lǐng)。收發(fā)貨地址表明，用戶分布大致與中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)人群分布相同，從一二線城市一直延伸到村子、屯里。團(tuán)隊(duì)有過(guò)預(yù)計(jì)，隨著用戶下沉，貪便宜的人會(huì)增加。但看了數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，快遞到不了的地方，很多人有東西要送。春節(jié)前，王飛從蘑菇街離職，加入享物說(shuō)，擔(dān)任用戶增長(zhǎng)總監(jiān)。2017年，蘑菇街兇猛地抓住微信小程序流量紅利，王飛是五名先鋒隊(duì)員之一。王飛說(shuō)，享物說(shuō)做用戶裂變，必須把人群分開(kāi)?！赴次瀛h(huán)內(nèi)人群，看上去要有格調(diào)，解決剛需，讓人耳目一新。五環(huán)外人群，更偏實(shí)用?！箤O碩覺(jué)得，享物說(shuō)更偏社交，跟純粹交易類(lèi)平臺(tái)不一樣，更關(guān)注粘性和社交體驗(yàn)，希望用戶經(jīng)常來(lái)玩。電商追求買(mǎi)方體驗(yàn)，享物說(shuō)追求賣(mài)方體驗(yàn)，送東西的人只要發(fā)布信息，其他事情可以選擇免打擾。在大多數(shù)二手交易平臺(tái)，發(fā)布商品需要填寫(xiě)類(lèi)別、屬性、重量和尺寸等詳細(xì)信息。享物說(shuō)只需要三步：第一步拍照上傳，第二步寫(xiě)一段描述；第三步標(biāo)注多少朵小紅花才能拿到，可以自行標(biāo)價(jià)，也可以選擇拍賣(mài)。地址、電話，發(fā)件人、寄件人信息等直接調(diào)用微信，盡量讓用戶少操作。孫碩說(shuō)，一切雙邊啟動(dòng)，最后都是單邊啟動(dòng)。在美國(guó)做視頻約會(huì)軟件時(shí)，他就非常清楚地意識(shí)到，一個(gè)女性用戶等于四個(gè)男性用戶，于是把精力放在找女性用戶身上。03游戲規(guī)則如何避免被破壞？「免費(fèi)送東西」微信群紅紅火火的時(shí)候，孫碩和團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題也在一點(diǎn)點(diǎn)暴露。當(dāng)微信群達(dá)到三百人的時(shí)候，總有那么二三十個(gè)人，愛(ài)占便宜，什么東西都想要?！杆麜?huì)毀了一切用戶體驗(yàn)，因?yàn)樗蜎](méi)有問(wèn)題，但你不愿意把東西只送給那幾個(gè)愛(ài)占便宜的人?！箤O碩說(shuō)。孫碩和團(tuán)隊(duì)鼓勵(lì)拿到東西的人，在群里發(fā)一個(gè)不到10元的紅包，供三四百人搶。后來(lái)享物說(shuō)上線，用小紅花做交易媒介，多少受此啟發(fā)。設(shè)計(jì)享物說(shuō)社區(qū)規(guī)則，解決一小撮人愛(ài)占便宜問(wèn)題，孫碩覺(jué)得最好的方案，就是他和彭鋼做了多年的積分。積分是個(gè)很窄的領(lǐng)域，行業(yè)專(zhuān)才少之又少。孫碩從斯坦福大學(xué)商學(xué)院MBA畢業(yè)后，在亞洲萬(wàn)里通做過(guò)幾年，擔(dān)任亞太區(qū)零售業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。亞洲萬(wàn)里通是一個(gè)航司里程計(jì)劃，用戶累計(jì)積分，積分用來(lái)兌換門(mén)票等獎(jiǎng)品。同一時(shí)期，享物說(shuō)聯(lián)合創(chuàng)始人彭鋼在另外一家積分公司工作，給大公司做積分背后一整套邏輯和配套服務(wù)。彭鋼在復(fù)旦大學(xué)、哈佛大學(xué)學(xué)習(xí)過(guò)經(jīng)濟(jì)學(xué)，用積分制盤(pán)活整個(gè)平臺(tái)，跟他學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)有很大關(guān)系。在享物說(shuō)，積分就是小紅花，想要?jiǎng)e人送的東西，不需要錢(qián)，但要小紅花。另外，拿到東西的人支付快遞費(fèi)，大約10元左右。孫碩承諾，永遠(yuǎn)不會(huì)讓小紅花換成錢(qián)，也不會(huì)讓用戶用錢(qián)購(gòu)買(mǎi)小紅花。享物說(shuō)鼓勵(lì)收到物品的用戶，發(fā)一段感謝視頻或一張感謝卡給對(duì)方，表達(dá)感恩。小紅花試圖解決三個(gè)問(wèn)題：一是維護(hù)社區(qū)秩序，避免拿一二十個(gè)人一直白拿；第二，積分是一種激勵(lì)和榮譽(yù)；第三，在某種意義上，積分還是交易鏈條，作為交易回報(bào)。彭鋼說(shuō)，積分就像經(jīng)濟(jì)體中的貨幣，什么時(shí)候發(fā)放，發(fā)放給誰(shuí)，為什么發(fā)放，這些都會(huì)給人帶來(lái)不同的感受。新用戶加入，即可獲得200朵小紅花；送東西，獲得小紅花；拉新、簽到等，也可以獲得小紅花。新經(jīng)濟(jì)100人問(wèn)：可不可以說(shuō)，花一千塊錢(qián)買(mǎi)十個(gè)小紅花？孫碩回答說(shuō)：不可以，比爾·蓋茨來(lái)了，都不行。小程序用完即走，對(duì)交易平臺(tái)而言，留存和復(fù)購(gòu)一直是比較大的困擾。但享物說(shuō)有天然優(yōu)勢(shì)，送完?yáng)|西有小紅花，小紅花不與現(xiàn)金對(duì)等，只能在享物說(shuō)體系內(nèi)循環(huán)，所以很多人還是惦記著，有事沒(méi)事上來(lái)看看，有沒(méi)有需要的東西。對(duì)于這個(gè)體系的風(fēng)險(xiǎn)，彭鋼要樂(lè)觀得多。在宏觀經(jīng)濟(jì)中，因?yàn)樾刨J和各種衍生品，使整個(gè)系統(tǒng)變得復(fù)雜多變，通貨膨脹、金融危機(jī)等交替進(jìn)行。但在享物說(shuō)，沒(méi)有衍生品，整個(gè)體系也穩(wěn)定得多。除了C端用戶的供給，還有一些B端客戶，會(huì)對(duì)外贈(zèng)送新品，作為C端供給的補(bǔ)充。彭鋼和孫碩在積分行業(yè)時(shí)，都做B端生意。做享物說(shuō)，他們意識(shí)到不能直接找B端，沒(méi)有用戶，B端不給試錯(cuò)的機(jī)會(huì)，但C端用戶可以。彭鋼說(shuō)：「他們有需求能被你滿足，才會(huì)給試錯(cuò)的機(jī)會(huì)?！购芏嗳擞∠笾?，免費(fèi)送的多是二手物品。但享物說(shuō)，40%商品是新品。比如很多收到的禮物，沒(méi)有用再送出。小程序上線第一個(gè)月，歐萊雅找到他們，為用戶贈(zèng)送2000個(gè)樣品，包括VICHY薇姿、LRP理膚泉等，放上去很快被瘋搶。那時(shí)候，很多用戶意識(shí)到，在享物說(shuō)的平臺(tái)上，除了二手，原來(lái)還有新品。歐萊雅樣品定價(jià)，參考了市面售價(jià)，78元的東西，定了78朵小紅花。如果歐萊雅自己送樣品，郵費(fèi)是一筆費(fèi)用，還只能送到一二線城市。用了享物說(shuō)，拿東西的一方支付郵費(fèi)，而且品牌下沉做得也更好，覆蓋到一二三四五六線城市的用戶。彭鋼除了積分設(shè)計(jì)，還要開(kāi)發(fā)和維護(hù)B端客戶。他說(shuō)：「為了得到大品牌的合作，我們赤膊上陣，自己寫(xiě)推廣文案，因?yàn)樗麄凕c(diǎn)名要我寫(xiě)?！古礓撻_(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)云南無(wú)量山，看到很多希望小學(xué)。他想到，小孩在成長(zhǎng)中讀過(guò)一兩遍的書(shū)，很多都成了廢品，但又舍不得扔掉，就應(yīng)該送給這些地方的小孩讀。2017年11月，第一個(gè)眾籌圖書(shū)館上線，一下子眾籌了6000多冊(cè)圖書(shū)。彭鋼去倉(cāng)庫(kù)，看到很多人買(mǎi)了新書(shū)，從當(dāng)當(dāng)網(wǎng)發(fā)貨到享物說(shuō)倉(cāng)庫(kù)?！蛤?yàn)證了所謂積極心理學(xué)，你有東西可以送給別人，滿足需求的時(shí)候，那個(gè)快樂(lè)是實(shí)實(shí)在在的。」從那時(shí)起，彭鋼和孫碩覺(jué)得，圖書(shū)館這件事，要長(zhǎng)期做下去?；I建一個(gè)圖書(shū)館，需要2000-5000本書(shū)，15000-25000元運(yùn)費(fèi)。目前的做法是，B端出運(yùn)費(fèi)，C端出書(shū)，參與過(guò)的B端客戶有40多家，其中包括摩拜單車(chē)、英孚教育、噠噠英語(yǔ)、華住等。在加入享物說(shuō)之前，技術(shù)總監(jiān)韋國(guó)政抱有疑問(wèn)：這件事為什么能做到？到底是什么樣的愿景？是不是有正能量？正能量這塊怎么去做？「這些問(wèn)題一部分是自己想通了，一部分是他們幫我回答的?！箤O碩心中偉大的企業(yè)，都不需要向C端收費(fèi)，而是向B端收費(fèi)，Google、Facebook等是最典型的例子，專(zhuān)心把C端的問(wèn)題解決好。孫碩承諾，享物說(shuō)永遠(yuǎn)不會(huì)去賺C端的錢(qián)。04公司到底靠什么驅(qū)動(dòng)？在上海徐家匯的方糖小鎮(zhèn)三樓，還是十多個(gè)人的時(shí)候，遇到有成就感的事情，大家會(huì)喝啤酒慶祝。但現(xiàn)在，隨著用戶量快速增加，團(tuán)隊(duì)規(guī)模加速擴(kuò)張，新人增加，這種氣氛慢慢在變淡。春節(jié)后，CTO吳建國(guó)開(kāi)始大規(guī)模招人，四五月一共有二十多位技術(shù)人員加入。孫碩認(rèn)為，工程師永遠(yuǎn)是享物說(shuō)最缺的資源，應(yīng)在公司得到充分的尊重。有一次，孫碩想把最好的辦公室位置讓給技術(shù)部門(mén)，但運(yùn)營(yíng)部門(mén)不同意，他去說(shuō)服運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。享物說(shuō)公關(guān)負(fù)責(zé)人孫丹印告訴新經(jīng)濟(jì)100人，孫碩在不同的場(chǎng)合，都會(huì)強(qiáng)調(diào)工程師對(duì)享物說(shuō)的優(yōu)先級(jí)。在享物說(shuō)，技術(shù)扮演著至關(guān)重要的作用。2018年5月中旬，孫碩斯坦福大學(xué)師兄楚偉加入享物說(shuō)，組建了一個(gè)兩三人團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)AI和算法相關(guān)工作。享物說(shuō)的物品多數(shù)是非標(biāo)品，每個(gè)物品的屬性很分散。孫碩希望，通過(guò)深度學(xué)習(xí)算法，把這些碎片化的東西用網(wǎng)絡(luò)連起來(lái)，實(shí)現(xiàn)更好的推薦。在更長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來(lái)，孫碩的計(jì)劃是，通過(guò)算法讓每個(gè)人看到個(gè)性化的頁(yè)面，就像今天的今日頭條和Facebook。楚偉加入后，享物說(shuō)正在朝著這方面發(fā)展。他希望，未來(lái)送東西所要提供的信息，也能由系統(tǒng)自動(dòng)生成，比如同樣是一個(gè)杯子，它是什么杯子？茶杯、咖啡杯、陶瓷的、還是古典的？識(shí)別后，再用相應(yīng)語(yǔ)言描述。「必須得有大量的數(shù)據(jù)，去訓(xùn)練，去調(diào)整模型，這個(gè)東西我們先做了，我們就會(huì)有優(yōu)勢(shì)?！箤O碩傾向于雇傭優(yōu)秀、有創(chuàng)業(yè)心的人。但優(yōu)秀的人，不會(huì)主動(dòng)找上門(mén)，孫的辦法是軟磨硬泡，花時(shí)間溝通。在內(nèi)部，孫碩試圖打造一個(gè)更輕松、更活潑的工作氛圍。孫丹印說(shuō)：「他甚至說(shuō)想要設(shè)計(jì)，以后每周五，大家穿得形形色色、奇形怪狀一點(diǎn)來(lái)上班?！?018年1月初，來(lái)自喀麥隆的RollandSafort加入享物說(shuō)，當(dāng)時(shí)享物說(shuō)有50多萬(wàn)用戶。他會(huì)說(shuō)英語(yǔ)、西班牙語(yǔ)、法語(yǔ)、意大利語(yǔ)和中文，見(jiàn)孫碩時(shí)，已經(jīng)拿到普華永道和攜程的offer。他聽(tīng)了享物說(shuō)的想法，覺(jué)得不僅想法好，擴(kuò)展性也不錯(cuò)，可以擴(kuò)展到國(guó)外。在喀麥隆，很多衣服都是二手的，用完以后就直接扔掉或者給孤兒院和醫(yī)院。誰(shuí)需要這些閑置物品的話，得一個(gè)一個(gè)去問(wèn)鄰居?！肝疫M(jìn)來(lái)，就是想將來(lái)可以擴(kuò)展到非洲那邊?！筊ollandSafort說(shuō)，「我相信會(huì)比較快，估計(jì)一段時(shí)間后會(huì)擴(kuò)展到國(guó)外?！箤O碩的夢(mèng)想是做一個(gè)有十億用戶使用的產(chǎn)品，而且持續(xù)保持正能量。十億用戶意味著，享物說(shuō)發(fā)展到一定程度，必須走出國(guó)門(mén)?！溉绻鼉H僅是個(gè)交易平臺(tái)的話，我還是有遺憾。」孫碩告訴新經(jīng)濟(jì)100人。