4月1日消息，有贊面向商家和消費(fèi)者發(fā)布了一份關(guān)于消費(fèi)分期業(yè)務(wù)的調(diào)研問卷，并展示了一份有贊消費(fèi)分期的產(chǎn)品內(nèi)測截圖。在商品支付界面，除了微信支付和銀行卡支付方式，新增了一個“分期支付”選項，支持消費(fèi)者分若干次完成商品全額支付。以一款價值1188元的項鏈為例，消費(fèi)者可以選擇分3期、6期、9期、12期支付，每期需要還款金額相應(yīng)為396元、203元、138.7元、106.5元。值得注意的是，在該產(chǎn)品內(nèi)測界面底部有一行提示：分期支付由有贊聯(lián)合海爾消費(fèi)金融提供。除此之外，有贊未對該業(yè)務(wù)做更多解釋。據(jù)了解，早在2018年5月，創(chuàng)始人白鴉就曾提到有贊將上線小貸業(yè)務(wù)，涉足互聯(lián)網(wǎng)金融。這次的商家調(diào)研，似乎是在兌現(xiàn)一年前的承諾。有贊內(nèi)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然有贊已經(jīng)擁有多個支付牌照，但消費(fèi)分期業(yè)務(wù)會與有實(shí)力的金融機(jī)構(gòu)合作，同時歡迎金融機(jī)構(gòu)溝通協(xié)作。業(yè)內(nèi)人士分析，有贊在與中國創(chuàng)新支付合并后，在互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)上會有一定的合規(guī)基礎(chǔ)，不過消費(fèi)分期業(yè)務(wù)在政策上監(jiān)管更加嚴(yán)格，有贊需要解決的問題也必然更為復(fù)雜。公開資料顯示，有贊是為一家零售SaaS（軟件即服務(wù)）公司，主要面向零售商家提供完整的移動電商解決方案，已連續(xù)發(fā)布有贊微商城、有贊零售、有贊餐飲、有贊美業(yè)等SaaS軟件產(chǎn)品和“有贊云”服務(wù)等。截至2018年底，有贊微商城累積注冊商家超過442萬。

3月21日消息，一起惠獲悉，近日，騰訊廣告在其投放管理平臺正式接入有贊。騰訊方面表示，這意味著當(dāng)廣告主在騰訊廣告創(chuàng)建廣告時，可以免費(fèi)接入有贊微商城（精簡版），讓廣告流量通過微商城實(shí)現(xiàn)交易轉(zhuǎn)化。而對消費(fèi)者來說，看到廣告的同時可以直接跳轉(zhuǎn)到下單頁面，無需切換App，真正實(shí)現(xiàn)“所見即所得”。騰訊廣告投放管理平臺界面據(jù)一起惠了解，騰訊廣告覆蓋了包括微信、QQ、騰訊視頻、天天快報等在內(nèi)超10億的用戶。有贊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，對于非有贊商家，可直接在投放廣告的同時搭建一個免費(fèi)的精簡版微商城，支持基礎(chǔ)的電商交易。而對于有贊商家，則直接可以在騰訊廣告后臺接入功能更全面的微商城。有贊廣告效果及跳轉(zhuǎn)展示圖此外，該負(fù)責(zé)人補(bǔ)充道，上述兩類商家均可享受有贊的技術(shù)優(yōu)勢。資料顯示，有贊能夠做到秒級訂單處理能力5萬筆，小程序首屏加載時間延遲低于1.5秒，每天處理超過百萬訂單、億級消息量、微信接口日調(diào)用量超過十億次等。有贊正在打造屬于自己的全鏈路營銷閉環(huán)?！坝匈澅旧頁碛须娚探灰紫到y(tǒng)，且擁有支付牌照，有贊廣告能直接為商家提供營銷活動的交易服務(wù)，通過‘有贊擔(dān)保’對商家履約進(jìn)行監(jiān)督。在交易完成后，有贊微商城的會員管理可以為商家提供會員服務(wù)，以此提升復(fù)購和增購能力。這就是有贊廣告的全鏈路營銷閉環(huán)?！庇匈潖V告負(fù)責(zé)人趙強(qiáng)就此表示。據(jù)悉，在去年7月份，有贊正式與騰訊合作發(fā)布了針對廣告業(yè)務(wù)的“星火計劃”，為門店商家提供廣告預(yù)算扶持。去年12月，有贊與騰訊攜手發(fā)布面向電商商家的廣告扶持項目“烽火計劃”，通過“廣告扶持+SaaS服務(wù)+數(shù)據(jù)賦能”全鏈路解決方案，幫助電商商家實(shí)現(xiàn)流量價值最大化。截至目前，包括幸福西餅、七格格、瀘州老窖、黎貝卡在內(nèi)的眾多零售商家都與有贊在合作。

美國第三方支付巨頭PayPal（貝寶）有意在跨境電商上擴(kuò)大影響力。PayPal中國區(qū)商戶業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陸六六在接受澎湃新聞記者采訪時表示，4年前PayPal與中國監(jiān)管部門就申請支付牌照進(jìn)行了積極探討，溝通一直沒有間斷過，“但申請牌照對一家外資公司來說還是比較復(fù)雜的一件事情。PayPal總部也好，PayPal中國也好，對這件事情一直是相當(dāng)關(guān)心的，我們有很大的決心?！庇捎谠谥袊鴽]有獲得支付牌照，PayPal無法在中國境內(nèi)市場開展業(yè)務(wù)，這個支付平臺把業(yè)務(wù)方向鎖定在為中國跨境電商提供支付平臺這一業(yè)務(wù)上，希望幫助中國中小企業(yè)在海外市場提供支付便利?！癙ayPal全球的交易中21%都是跨境交易，中國又是跨境交易中PayPal體系內(nèi)最大的市場。雖然我們在中國現(xiàn)在只做跨境交易，但不管是跨境交易，還是中國市場，在PayPal整個體系中的作用是很重要的。我們也統(tǒng)計過海外買家的交易數(shù)據(jù)，海外的買家每5筆交易中就有一筆是從中國購買的，所以從買家端來說，中國也是一個很重要的市場。從市場定位的角度講，我們在中國只做跨境支付，這在我們的全球市場定位中也是相當(dāng)重要的?！标懥硎尽?月10日，PayPal啟動中小企業(yè)客戶月，幫助中國中小型跨境電商進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級。由于PayPal在全球200多個國家都有開展業(yè)務(wù)，因此海外用戶使用PayPal支付從網(wǎng)上購買商品更為普遍?！耙劳锌缇畴娮由虅?wù)平臺，中國中小企業(yè)已經(jīng)成為新時代對外貿(mào)易的主要動力。近年來，隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，更多的跨境貿(mào)易中小企業(yè)呈現(xiàn)出從傳統(tǒng)B2B向B2C轉(zhuǎn)型的趨勢?！标懥硎?，“PayPal將服務(wù)中小企業(yè)和推進(jìn)其發(fā)展作為我們的重要使命?！背鱿瘯h的商務(wù)部研究院電子商務(wù)研究所所長張莉表示：“希望通過政府、企業(yè)以及行業(yè)有關(guān)人士群策群力，共同打造一個促進(jìn)中小跨境電商企業(yè)健康發(fā)展的交流合作平臺，幫助他們更好地參與競爭，拓展商機(jī)。”據(jù)介紹，2017年，中國跨境電商交易總額達(dá)到人民幣7.6萬億元，同比增長近20%。陸六六表示，今年7月，PayPal帶著中國商戶在印度做了三天考察，印度的支付市場物流、推廣、消費(fèi)者的分層、習(xí)慣等，”那個考察對商戶的幫助很大，大大增強(qiáng)了他們在印度發(fā)展業(yè)務(wù)的信心?！盤ayPal總部位于美國，由特斯拉CEO馬斯克等人早年創(chuàng)立，后被eBay收購，再后來又獨(dú)立出來運(yùn)營，漸成全球支付巨頭。目前電子支付平臺用戶數(shù)達(dá)到2.44億，業(yè)務(wù)遍及全球200多個國家和地區(qū)，支持100多種貨幣付款。

據(jù)香港經(jīng)濟(jì)日報報道，阿里巴巴旗下，經(jīng)營“支付寶”的螞蟻金服終完成?輪融資，并重新引入淡馬錫等海外投資者螞蟻金服表示，此輪融資額達(dá)140億美元（約1092億港元），市場估計螞蟻金服最新估值高達(dá)1500億美元（約1.17萬億港元），續(xù)是全球最大獨(dú)角獸（估值超過10億美元，未上市的企業(yè)）。有內(nèi)地媒體引述消息人士指，此輪融資或?yàn)槲浵伣鸱鲜星白詈笠惠喫侥既谫Y，并指螞蟻金服希望明年或后年，在香港及A股同時上市。阿里年初重新入股融資屢加碼螞蟻金服今年股權(quán)架構(gòu)屢有大變，阿里巴巴今年2月宣布，履行2014年上市前公布的協(xié)議，重新入股螞蟻金服33%，并預(yù)計下半年才完成交易。同月，市場已傳出螞蟻金服會進(jìn)行新一輪融資，傳聞融資額也由最初的50億美元（約390億港元）不斷加碼。螞蟻金服終確認(rèn)，C輪融資規(guī)模達(dá)140億美元，并分為人民幣和美元認(rèn)購部分，當(dāng)中人民幣認(rèn)購部分主要由原有股東繼續(xù)投資。人民銀行早年發(fā)布非支付牌照申請規(guī)程，并指只限境內(nèi)公司申請，阿里當(dāng)時股東包括雅虎，軟資股東，馬云因而選擇從阿里巴巴剝離支付寶業(yè)務(wù)，促成螞蟻金服成立。集資供支付寶全球化擴(kuò)張事隔近8年，螞蟻金服經(jīng)全資子公司螞蟻國際重新引入海外投資者，包括新加坡政府投資公司（GIC），馬來西亞國庫控股，華平投資，加拿大養(yǎng)老基金投資公司，銀湖資本，淡馬錫，泛太平洋資本集團(tuán)，T。RowePrice旗下基金，凱雷投資等國際知名機(jī)構(gòu)。螞蟻金服表示，所籌集資金將用于支付寶的全球化擴(kuò)張及技術(shù)發(fā)展，以提升其向消費(fèi)者及小企業(yè)提供金融服務(wù)的能力，資金也將用于培育新興市場當(dāng)?shù)氐母呖萍既瞬拧?jù)螞蟻金服官方數(shù)據(jù)，截至今年3月底，支付寶及其合作伙伴在全球擁有8.7億年活躍用戶，并服務(wù)中國1500萬小企業(yè)。早前有報道指，在內(nèi)地收緊金融監(jiān)管的環(huán)境下，螞蟻金服擬向技術(shù)服務(wù)轉(zhuǎn)型，冀5年內(nèi)技術(shù)服務(wù)收入占比提高至65%。螞蟻金服也表示，未來會繼續(xù)投資發(fā)展區(qū)塊鏈，人工智能（AI），物聯(lián)網(wǎng)（IOT）等技術(shù)。螞蟻金服于2015年7月進(jìn)行A輪融資，籌18.5億美元（約144億港元），市場估算其當(dāng)時估值超過450億美元（約3510億港元）；公司再于2016年4月進(jìn)行乙輪融資，規(guī)模達(dá)到45億美元（約351億港元），估值為600億美元（約4680億港元）。

海瀾之家并購上海瀚銀已于近日正式落定，以64.1623%股份的絕對優(yōu)勢成為瀚銀的第一大股東，其他小股東的股份均在10%以下。此項收購始于去年底，上海瀚銀的原股東西藏云百投資管理有限公司在2017年12月轉(zhuǎn)讓了其占有的6.9238%股權(quán)，獲得了近5600萬元。據(jù)此推算，海瀾之家拿下上海瀚銀64%股份耗費(fèi)超過了5億元。操盤這次并購的是江陰海瀾投資管理有限公司，是海瀾集團(tuán)專門負(fù)責(zé)私募股權(quán)投資的公司。海瀾集團(tuán)至今對外投資了30多個項目，知名的有江蘇銀行、江陰銀行、暴風(fēng)科技等。業(yè)內(nèi)人士分析，海瀾之家雖運(yùn)營有海瀾之家電子商務(wù)網(wǎng)站，但基本為自營，不像唯品會、京東、有贊等電商有第三方賣家入駐，對支付合規(guī)的訴求沒有那么強(qiáng)烈，除非是為后期擴(kuò)展網(wǎng)站商品品類和商家做準(zhǔn)備，因此目前來看，海瀾之家此次并購瀚銀更像是財務(wù)投資。就在并購前夕，中國人民銀行上海分行發(fā)布“上海銀罰字〔2017〕47號”處罰決定書，上海瀚銀信息技術(shù)有限公司（簡稱“瀚銀科技”）因違反支付業(yè)務(wù)規(guī)定被罰沒近57萬元。處罰決定書顯示，“瀚銀科技”違反支付業(yè)務(wù)規(guī)定，被央行沒收違法所得人民幣66375.24元，并處以罰款人民幣50萬元，共計人民幣566375.24元。作出處罰決定的日期是2017年8月29日。瀚銀官網(wǎng)描述，上海瀚銀信息技術(shù)有限公司成立于2006年1月，公司總部位于上海，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國，公司一直致力于移動電子商務(wù)及移動支付領(lǐng)域的開發(fā)，為銀行、金融企業(yè)、電信運(yùn)營商和電子商務(wù)企業(yè)提供解決方案。上海瀚銀的支付牌照范圍為互聯(lián)網(wǎng)支付和移動電話支付，公司法定代表人是施偉鋒。

2018年4月26日，中國支付清算協(xié)會在北京發(fā)布《中國支付清算行業(yè)運(yùn)行報告（2018）》（下稱《報告》），這也是該協(xié)會連續(xù)第六年發(fā)布行業(yè)運(yùn)行報告?！秷蟾妗窋?shù)據(jù)顯示，2017年全國共辦理非現(xiàn)金支付業(yè)務(wù)1600多億筆，金額3750多萬億元，同比分別增長28.59%和1.97%，較之2016年分別同比增長32.64%和6.91%而言，筆數(shù)增長略有放緩，金額增長放緩的幅度較大。對此，中國支付清算協(xié)會副秘書長潘松解釋稱，這是因?yàn)榉乾F(xiàn)金支付的交易更加趨于高頻小額化。此外，《報告》還顯示，2017年中國網(wǎng)絡(luò)支付業(yè)務(wù)中，移動支付的占比首次超過了互聯(lián)網(wǎng)支付，且移動支付業(yè)務(wù)的比重大幅提升。兩者占比分別為73.1%和26.9%。而在2014年，這一占比僅為33%和67%?！秷蟾妗贩Q，移動支付對互聯(lián)網(wǎng)支付業(yè)務(wù)產(chǎn)生了顯著的替代效應(yīng)。其中，非銀行支付機(jī)構(gòu)的互聯(lián)網(wǎng)支付業(yè)務(wù)下降明顯。2017年非銀行支付機(jī)構(gòu)共處理互聯(lián)網(wǎng)支付業(yè)務(wù)483多億筆、金額38多萬億元，同比分別下降27.14%和28.61%。從首次發(fā)放非銀行支付機(jī)構(gòu)支付牌照算起，央行共計發(fā)放非銀行支付機(jī)構(gòu)牌照271張，注銷28張。

跨境電商、跨境物流與跨境支付，總是不可避免地被聯(lián)系在一起，相親相愛。而隨著跨境電商的“野蠻生長”，跨境支付的難題愈發(fā)凸顯，對于跨境電商平臺、賣家來說，或許只有搞定了關(guān)鍵的跨境支付問題，在新的一年里才能夠賣得開心。對此，小編與寶付跨境事業(yè)部總經(jīng)理林勇進(jìn)行了一場對話。作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方支付平臺，寶付在跨境支付領(lǐng)域有著獨(dú)有的經(jīng)驗(yàn)與解決方案，這也許會給大家?guī)砘蚨嗷蛏俚膸椭?。（寶付跨境事業(yè)部總經(jīng)理林勇）跨境支付前景廣闊但要入局并不容易近年來，跨境電商發(fā)展火熱，作為其痛點(diǎn)之一的跨境支付越來越受到關(guān)注?？缇畴娚唐脚_Kingsouq董事長曹英杰就曾直言，在中東地區(qū)做電商，物流不是難題，最大的難題還是支付。中東地區(qū)大概有80%的人更愿意接受貨到付款，而這，也給跨境支付企業(yè)帶來了更大的挑戰(zhàn)機(jī)遇。中國郵政速遞數(shù)據(jù)顯示，2016年中國出口跨境電商交易規(guī)模達(dá)到5.5萬億元，同比增長22%。在2017年上半年，跨境電商通過郵政渠道直發(fā)類包裹數(shù)據(jù)，同比增長30%以上。這也就意味著，跨境支付的需求也是呈上升趨勢的?！翱缇持Ц妒且粋€藍(lán)海市場，門檻較高?！痹诹钟驴磥?，想要入局這個市場分一杯羹，還是需要付出很大努力的，“最重要的是要注意政策的合規(guī)性和資金的風(fēng)險環(huán)節(jié)?！蓖瑫r，他表示，做跨境支付市場需要熟悉目標(biāo)國家的監(jiān)管政策，配合當(dāng)?shù)卣O(jiān)管，加強(qiáng)反洗錢系統(tǒng)建設(shè)，這樣才能把業(yè)務(wù)長遠(yuǎn)發(fā)展。在被問及寶付解決客戶需求遇到的最大困難時，林勇認(rèn)為是如何滿足客戶的個性化需求？在他眼中，跨境電商領(lǐng)域里客戶的需求總是多種多樣、五花八門的，想要滿足客戶的個性化需求，并不是一件易事。但是，寶付為此也做出了很大努力。在實(shí)際操作上，寶付將客戶需求進(jìn)行收集整理，做共性分析以及產(chǎn)品規(guī)劃，在后續(xù)推出的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品中加以實(shí)現(xiàn)，進(jìn)而滿足對大多數(shù)客戶的需求，這也需要一定時間做產(chǎn)品的更新迭代。針對B2B與B2C提供差異化解決方案林勇向小編透露，目前寶付跨境支付的主要產(chǎn)品有：一、幫助進(jìn)口電商對外結(jié)算的購付匯產(chǎn)品；二、幫助出口賣家收錢到國內(nèi)的收結(jié)匯產(chǎn)品。同時，寶付擁有中國人民銀行辦法的第三方支付許可以及國家外匯總局批復(fù)的跨境外匯試點(diǎn)資質(zhì)，提供國內(nèi)365天實(shí)時結(jié)算系統(tǒng)。在跨境電商行業(yè)，B2C是主流，但是B2B是未來的大方向，那么針對這兩種不同的模式，寶付會提供怎樣的解決方案呢？林勇向小編介紹，B2B企業(yè)規(guī)模相對較大，跨境交易以大額、低頻為交易特點(diǎn)，支付公司多以支付通道的方式為企業(yè)提供服務(wù)。而B2C商戶的交易特點(diǎn)是，小額高頻，痛點(diǎn)是融資難，對此，寶付提供在線收付款、交易管理、結(jié)算及對賬，并整合集團(tuán)資源提供應(yīng)收賬款貼現(xiàn)等金融解決方案。此外，林勇還表示，在跨境支付領(lǐng)域，寶付還是個新成員，但寶付會嚴(yán)格按照國家外管局的要求以及合作銀行的反洗錢要求進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計，保證在合規(guī)環(huán)節(jié)做到更好。不打費(fèi)率價格戰(zhàn)做好產(chǎn)品服務(wù)是關(guān)鍵目前，很多第三方支付企業(yè)都將收款費(fèi)率從過去普遍2.0%下調(diào)到1%，像SKYEE甚至把部分收款率下調(diào)到0.5%，以借此來搶占市場份額。因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)第三方支付企業(yè)眼中，費(fèi)率越低，往往意味著企業(yè)更具有競爭力。Worldpay中國區(qū)總經(jīng)理陳國山曾經(jīng)這樣說過，“費(fèi)率越來越低已經(jīng)成為全球趨勢，跨境支付的需求量也在不斷上升，現(xiàn)在商戶可以擁有多個渠道進(jìn)行收款，競爭開始增多，于是費(fèi)率就越做越便宜?！比欢?，林勇卻對費(fèi)率價格戰(zhàn)有著自己的看法?！氨绕饍r格競爭，寶付更希望通過自己的產(chǎn)品和服務(wù)，來贏得這個市場?！痹谡劶百M(fèi)率價格戰(zhàn)時，林勇表示，有競爭是好事情，這說明了跨境支付市場潛力足夠大。他還更加強(qiáng)調(diào)，價格競爭是每個行業(yè)都有的現(xiàn)象，競爭能夠給客戶帶來更多的利益，同時，也更加能夠督促寶付在產(chǎn)品和服務(wù)上面有更多的創(chuàng)新。林勇告訴小編，寶付目前的收款費(fèi)率與市場上的平均水平基本一致。他認(rèn)為，好的產(chǎn)品和服務(wù)才是最終贏得用戶的關(guān)鍵，不會貿(mào)然打“價格戰(zhàn)”。在進(jìn)行市場拓展時，寶付的著眼點(diǎn)更多在于提升用戶的需求。歸根到底，還是要把寶付的用戶服務(wù)做好，堅持高質(zhì)量的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，不斷提升用戶滿意度。展望未來全球化布局是重點(diǎn)跨境支付市場呈現(xiàn)一片藍(lán)海，但這里大多數(shù)而言指的應(yīng)該是國際支付。而寶付目前的業(yè)務(wù)還只是在中國布局，并沒有走向國外市場，不過，林勇表示，寶付已經(jīng)正在思考全球化布局了，他相信，在不久的將來，寶付會在全球擁有很多分公司、子公司。“我們的愿景是成為一家全球的國際化的支付及金融服務(wù)公司。”說到寶付2018年在跨境業(yè)務(wù)方面有什么計劃時，林勇坦言，接下來寶付將會帶著國內(nèi)領(lǐng)先的產(chǎn)品和技術(shù)走出去，同時，寶付還將通過不斷完善和優(yōu)化產(chǎn)品與服務(wù)，幫助更多中國的跨境電商賣家更好地走出去。但是，寶付想要進(jìn)軍國際支付市場，還需要注意一個必不可少的條件——獲得當(dāng)?shù)刂Ц杜普?。?jù)了解，寶付跨境支付是2017年首家獲批跨境外匯支付牌照的支付機(jī)構(gòu)，從監(jiān)管部門的角度來說，這意味著寶付為此付出了很多的努力，才能得到監(jiān)管部門的認(rèn)可。同時，這也有助于寶付合法合規(guī)地開展業(yè)務(wù)，真正幫助跨境電商領(lǐng)域企業(yè)走向陽光化、正規(guī)化，實(shí)現(xiàn)共贏。但實(shí)際上，支付牌照在國外有相應(yīng)的監(jiān)管程序，每年都會有第三方檢查，對于支付平臺把控較為嚴(yán)格。跟國外支付牌照不同，國內(nèi)支付牌照會告訴你有什么標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于應(yīng)試一樣，能完成才能獲得審批。而國外監(jiān)管滲透率更高，支付企業(yè)要真正說明產(chǎn)品的形式以及為何是合規(guī)的，這樣海外機(jī)構(gòu)才能確認(rèn)這家企業(yè)是否有資質(zhì)去確保資金安全。所以獲取海外牌照更注重的是如何把自己做到滴水不漏。對此，林勇表示，我們必須獲取當(dāng)?shù)氐闹Ц杜普眨@樣才能在當(dāng)?shù)卮罅﹂_展業(yè)務(wù)，長久的服務(wù)這些當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)和個人。最后，林勇還強(qiáng)調(diào)，在保障資金安全的前提下，寶付將提供安全高效便捷的國際收款賬戶產(chǎn)品，進(jìn)而提高資金周轉(zhuǎn)效率，降低管理成本，這也是其布局國際支付市場的前提保證。

日本軟銀集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的一個財團(tuán)，之前一直在從股東手中收購舊股票。據(jù)多家美國媒體周四報道，股票招標(biāo)已經(jīng)結(jié)束，軟銀已經(jīng)以滿意的價格，獲得了大約14%的股權(quán)。據(jù)美國芝加哥論壇報網(wǎng)站引述知情人士報道，軟銀領(lǐng)軍的投資財團(tuán)中包括了投資公司Dragoneer、TPG、紅杉資本，以及中國騰訊公司。軟銀此次的投資分為兩個部分，分別是收購舊股票以及注入資金，獲得新股。據(jù)消息人士稱，軟銀以480億美元的估值（在目前估值上打七折），一共獲得了20%的股票轉(zhuǎn)讓競標(biāo)，這一比例超過了14%的原定計劃，因此軟銀和其他投資伙伴將如愿獲得足夠的舊股票。除了舊股票之外，上述投資財團(tuán)還將向Uber提供10億美元的資金，獲得一部分新股。這筆投資將Uber估值為690億美元，也是Uber目前最新的估值。此次投資完成之后，軟銀集團(tuán)將成為Uber的大股東之一，將獲得兩個董事會席位。軟銀的進(jìn)入也將有助于Uber正在進(jìn)行的公司治理和企業(yè)文化改革。未來，Uber董事會的董事席位將會增加到17個，這也會稀釋舊股東的控制權(quán)。另外，Uber之前的最大股東基準(zhǔn)資本也將撤銷對于前任首席執(zhí)行官卡蘭尼克的相關(guān)法律訴訟（已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹俨冒福?。之前，Uber管理層表示計劃讓公司在2019年上市。此次軟銀收購舊股票的交易，也讓一些舊股東提前獲得了一次套現(xiàn)離場的機(jī)會。據(jù)美國媒體報道，Uber大量的前任員工排長隊登記，希望能夠?qū)⒐善鞭D(zhuǎn)讓給Uber。另外Uber不久前曝光的大量負(fù)面新聞，也讓更多股東萌生了套現(xiàn)離場的念頭。卡蘭尼克極富爭議的個性，導(dǎo)致Uber成為歷史上遭遇外界批評最多的互聯(lián)網(wǎng)公司。雖然卡蘭尼克已經(jīng)走人，但是時至今日，Uber仍然在爆出大量的負(fù)面新聞，其中包括并未公開去年的一次黑客入侵事件，甚至向黑客支付了封口費(fèi)。最近，歐洲法院裁定Uber僅僅是一家出租車服務(wù)公司，而不是一家科技公司。Uber將會在歐洲多國和其他國家面臨更加嚴(yán)格的監(jiān)管，比如將網(wǎng)約車司機(jī)視作全職員工，提供更好的福利和保險，另外Uber可能需要向地方政府支付牌照稅費(fèi)等。軟銀集團(tuán)成為全球最大的科技投資公司之一，在入股Uber之前，軟銀也投資了全球多國的網(wǎng)約車公司，甚至有一些獲得軟銀投資的公司組建了“反Uber聯(lián)盟”，共同在業(yè)務(wù)上進(jìn)行合作，阻礙Uber的全球化擴(kuò)張。也有聲音認(rèn)為，軟銀對于全球網(wǎng)約車行業(yè)的廣泛投資，涉及到了大量的競爭對手。這樣的投資舉動和對被投資公司的影響力，可能引來反壟斷甚至是損害消費(fèi)者利益的隱憂。Uber是全球網(wǎng)約車商業(yè)模式的發(fā)明人，最初號稱利用私家車的閑置資源提供交通出行服務(wù)。不過時至今日，全球出現(xiàn)了大量模仿Uber的公司，他們的運(yùn)作模式越來越類似一家出租車公司，網(wǎng)約車司機(jī)成為許多人全天候的正常工作。除了并未從政府獲得牌照、采取動態(tài)定價，并未成為出租車公司全職雇員之外，他們和出租車司機(jī)的區(qū)別正在模糊化。

出海曾經(jīng)是中國制造業(yè)堅持的理想，而如今，這條路被用在了金融科技公司上。一現(xiàn)金貸上市公司投資人在非公開場合曾說，“國內(nèi)有一百多個團(tuán)隊準(zhǔn)備去印尼做現(xiàn)金貸。”“這個生意，印尼人干不了，大部分都是中國人在做?！币晃徊辉敢馔嘎缎彰膹臉I(yè)者告訴潘越飛。國內(nèi)金融科技公司好像訓(xùn)練完備、裝備精良的戰(zhàn)士一樣來到與世隔絕的小島，想在這里快樂的生活，唯一的擔(dān)憂就是來自同一世界的人，因?yàn)楦傻羲麄儯庞锌赡芑钕氯?。正如大航海時代，“死亡和征服”總是在“探索與發(fā)現(xiàn)”之后。智能手機(jī)出海，金融科技緊跟其后ITCManggaDua，是印尼雅加達(dá)最大的3C類賣場，如今這里已是OPPO、小米、聯(lián)想等國產(chǎn)智能機(jī)的天下。“商場整棟樓都是OPPO的廣告?！彪娀陝?chuàng)投海外投資總監(jiān)常勝告訴小編。在印尼，普通公務(wù)員的收入約為1500-2000人民幣，而大多數(shù)人的工資只能負(fù)擔(dān)日常開銷。目前印尼三分之二的手機(jī)出貨價都在200美元以下?！疤O果在那邊賣的不好的原因，也有一部分是不能做分期造成的。”奇客巴士CEO李曉鵬在采訪中說道，在當(dāng)?shù)胤制诟犊钤缇土?xí)以為常。移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展超乎人們的想想，畢竟基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)實(shí)在太貴了。某重點(diǎn)關(guān)注印尼市場的投資人Leo說，比如市區(qū)4-5萬（人民幣）月租的辦公室，固定寬帶費(fèi)用需要1-2萬，甚至3-4萬。跳過了PC階段，而直接進(jìn)入了移動互聯(lián)網(wǎng)也就不奇怪了。據(jù)悉，印尼的平均上網(wǎng)時長在6-8個小時，以目前在印尼最受歡迎的手游《MobileLegends》（可被看成山寨版王者榮耀）為例，其月流水已經(jīng)超過200萬美金。移動互聯(lián)網(wǎng)的紅利，讓中國的金融科技公司嗅到了商機(jī)。從“做智能手機(jī)的分期貸”到“借助智能手機(jī)的現(xiàn)金貸”，國內(nèi)的金融科技，尤其現(xiàn)金貸公司開始大舉進(jìn)攻?！吧习偌抑袊F(xiàn)金貸團(tuán)隊搶灘印尼，前景如何？”、“互聯(lián)網(wǎng)金融公司扎堆“出海”東南亞成首站”，這樣的標(biāo)題比比皆是?！胺路鹨灰怪g，東南亞全是中國的現(xiàn)金貸的公司?！碧婆＝鹑冢═angBull）CEO何飛說，“感覺好像有上千家。”一年前，從未到過印尼的何飛赴印尼考察市場。在得知他是做手機(jī)分期貸之后，手機(jī)店老板表示了熱烈的歡迎，不僅請他們進(jìn)店詳談，還拿出了水果和飲料。一年后，印尼GooglePlay排行榜上，以信貸Kredit、現(xiàn)金Tunai、盧比Rupiah（印尼貨幣單位）字母命名的APP，至少超過30個。但接入外資不暢，及為了減小分期貸對資金的壓力，唐牛也加入了現(xiàn)金貸大軍?！拔覀冇蟹制谫J的基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)做現(xiàn)金貸很容易?！焙物w說，分期的白名單為現(xiàn)金貸積累了不少用戶。目前，他們在印尼線下分期排第二，現(xiàn)金貸則能在進(jìn)排前三。而在印尼，移動互聯(lián)網(wǎng)和金融科技已經(jīng)無處不在。也許中國人無法理解的印尼本土獨(dú)特商業(yè)場景是，“摩的司機(jī)，變成了移動ATM?！背僬f。以騰訊投資的印尼摩的Go-Jek為例，用戶可以通過Go-Jek叫摩的，而在下車時，如果需要現(xiàn)金，則可以直接通過APP找司機(jī)兌換。常勝稱其為“人肉ATM”。貼近生活的現(xiàn)金貸更容易滲透印尼人的生活。容易復(fù)制也容易受制印尼人都是月光族，愛社交愛消費(fèi)，而且，上班模式很“神奇”。到了發(fā)薪日，當(dāng)?shù)貑T工就開始放飛自我，購物、狂歡、吃大餐都稀松平常。“拿了薪水，就遲到早退，甚至消失一周，然后錢花完了，又乖乖跑回來準(zhǔn)點(diǎn)打卡上下班?！盠eo補(bǔ)充，初到時他也覺得奇特，幾次調(diào)研之后也就習(xí)慣了。別拿中國人的生活習(xí)慣去看待他們，他強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)。“我知道有個印尼姑娘，每個禮拜都要和閨蜜們組團(tuán)去唱KTV，即便每次都要花她月工資的十分之一?！比丝诨鶖?shù)和生活方式，讓投資人和金融科技公司雙眼放光。印尼有2.6億人，互聯(lián)網(wǎng)的滲透率超過了50%，而僅有36%的人擁有銀行賬戶，2%的人擁有信用卡。而在國內(nèi)，每3個人中就有一個人用信用卡，銀行卡人均持有量接近4張。對在國內(nèi)備受煎熬的金融科技公司來說，這個新市場簡直就是一塊巨大的“肥肉”。而且這個生意，印尼人干不了?！坝行┕窘o人撈一票就跑的感覺?！币晃徊辉敢馔嘎兜膹臉I(yè)者評論道，賺了錢就跑，賺不了錢，更要跑。相比于成百上千現(xiàn)金貸公司的瘋狂涌入，分期貸就顯得有些笨重和落伍。何飛的唐牛金融從一開始瞄準(zhǔn)的就是分期市場，“公司的定位，是3000塊錢以內(nèi)的消費(fèi)品的分期，包括電視機(jī)、空調(diào)等，只要用戶有分期需求的，我都愿意切入。”具有明確場景的分期貸可控性更好，畢竟，選擇場景和人群，本身就是一種風(fēng)控。但是現(xiàn)金貸，尤其小額、短期現(xiàn)金貸的優(yōu)勢更明顯。分期業(yè)務(wù)的毛利率在30%-40%，和現(xiàn)金貸動輒成百上千的回報率完全不在一個量級。以1000萬資金為例，分期通常在3-12月，每個月大概只能放200-300萬。但如果是7-14天的現(xiàn)金貸，一個月至少可以放2000萬。何飛說，“現(xiàn)金貸業(yè)務(wù)更像是線上流量生意，幾個人就可以搞起來，一般現(xiàn)金貸公司規(guī)模最多30-40個人，而我們分期已經(jīng)快300人了，這是很重的一種模式?！倍劣陉P(guān)鍵的風(fēng)控模型和征信系統(tǒng)，則和這個爆發(fā)的市場顯得格格不入?！捌鋵?shí)數(shù)據(jù)沒有哪家好一點(diǎn)，也沒有統(tǒng)一的征信?！痹跂|南亞從事摩托車分期的企業(yè)家和小編分享。而更重要的是，物價高，收入低，多數(shù)工資只能負(fù)擔(dān)日常開銷，“現(xiàn)金貸基本屬于發(fā)薪日貸，壞賬率極高?！彼a(bǔ)充。事實(shí)上，并不是只有早期公司看重這個市場。螞蟻金服在今年上半年就已經(jīng)與Emtek集團(tuán)(ElangMahkotaTeknologi)成立了合資公司，開發(fā)移動支付產(chǎn)品，及提供數(shù)字金融服務(wù)，騰訊、百度、京東也都有各自的動作。捷信、宜信等財富公司也都在東南亞有所布局，捷信在東南亞有超過8000個網(wǎng)點(diǎn)。資本看好這個市場，但監(jiān)管等問題仍然如達(dá)摩克利斯之劍一般，懸在每一位淘金者的頭頂。先烈最早是先驅(qū)，未來的尸體都是曾經(jīng)的戰(zhàn)友無論“普惠金融”說的多好聽，我們不能否認(rèn)，互金服務(wù)的目標(biāo)客戶群體，主要是傳統(tǒng)銀行無法觸達(dá)線下網(wǎng)點(diǎn)和柜臺的人群。在科技面前，瞬間交出了所有核心數(shù)據(jù)。Leo說，“實(shí)際上，就是高維打低維，我們看他們，就像歐美國家用他們的信用體系看我們一樣?！彼a(bǔ)充，政府無法高效運(yùn)行，傳統(tǒng)銀行只服務(wù)中產(chǎn)及以上階級，但這部分人群比例很小。“銀行怎么可能為了這么多窮人，去增加人力和服務(wù)窗口?！辟Y深從業(yè)者說，大部分窮人都沒有被納入現(xiàn)有的金融體系，就更無法進(jìn)入征信系統(tǒng)。所以，這個故事沒有想象的容易?！案唢L(fēng)險覆蓋高收益的辦法未必走的通?！绷硪晃幌嚓P(guān)從業(yè)者表示，印尼是有明文法律規(guī)定，借款利率不得高于銀行隔夜拆借利率7倍?！爱?dāng)你保持高收益，做大業(yè)務(wù)，就可能被認(rèn)為有侵占銀行的地盤，銀行會要求政府進(jìn)行監(jiān)管?！薄爸袊侨鹑诒O(jiān)管最松的一個國家?！蹦迟Y深財經(jīng)評論人曾公開表示。事實(shí)上，東南亞某些國家的金融監(jiān)管嚴(yán)格程度堪比美國。最新印尼發(fā)布的一批牌照中，只有Go-Jek獲得了線下支付牌照，常勝補(bǔ)充，“現(xiàn)在，印尼是少壯派和海歸派當(dāng)權(quán)，他們都在推行無現(xiàn)金化城市，未來的支付牌照會越來越重要，也會越來越貴。”“中國主流科技公司到印尼市場的第一件事情，就是解決牌照的問題。因?yàn)椴簧俟径冀?jīng)歷了中國互金行業(yè)的陣痛?！焙物w說，年底，印尼應(yīng)該會出新的牌照。目前印尼大部分現(xiàn)金貸公司都較難申請牌照，一來要1年左右的時間，二來注冊實(shí)繳資本要5000萬。“3年前，沒有人能想到支付牌照的會變得這么貴，但到今年7月，所有人都意識到了重要性?！焙物w說?；ヂ?lián)網(wǎng)金融的本質(zhì)是資金提供放（放貸）與資金受讓方（接貸）的資金匹配，P2P、現(xiàn)金貸都只是交易方式和外部的殼，流量打法和用戶群體的一樣的。盡管現(xiàn)金貸企業(yè)數(shù)量眾多，但實(shí)則運(yùn)營模式趨同、盈利模式較單一，頂著“金融科技”的名頭實(shí)則在技術(shù)上缺乏實(shí)質(zhì)性的創(chuàng)新。再加上隨時可能讓整個行業(yè)傾覆的政策風(fēng)險，有投資人直言，再暴利也不會投。而現(xiàn)階段，更重要的是解決資金來源的問題。缺的不是公司，缺的是錢。“東南亞的上游借貸資金對互金領(lǐng)域的投入非常少，當(dāng)前的資金成本非常高?！睆氖履ν熊嚪制诘钠髽I(yè)家補(bǔ)充，而外資的引入又可能會面對兩邊征稅及監(jiān)管的問題。至于，現(xiàn)金貸過度發(fā)展，是否會影響印尼的金融秩序，大部分受訪者都表示樂觀?！坝∧嵊蟹浅ＸS富的自然資源，也有旅游做支撐，制造業(yè)也發(fā)展不錯的?！背賹τ∧嵋渤錆M信心?！肮矀膯栴}，短期內(nèi)不會爆發(fā)，30%會成為警戒線，但還要3-5年?！焙物w說，現(xiàn)金貸的影響沒有那么大，而且如果真的發(fā)生金融危機(jī)，銀行都逃不過，更何況是互金公司。先讓市場蓬勃起來，然后監(jiān)管和整治，“先放后收”的路徑似曾相識。這次風(fēng)起云涌的金融公司出海潮，企業(yè)家們還有很多的路要走。

「中國人可以用Alipay（支付寶）支付車費(fèi)，還享受優(yōu)惠?！菇衲晔黄陂g，我去新加坡玩，在出租車上，司機(jī)師傅向我推薦支付寶付款。和國內(nèi)的出租車一樣，司機(jī)給我了一個二維碼，支付寶掃一掃便可支付車費(fèi)。我以新幣金額支付，支付寶以實(shí)時匯率扣除人民幣，還優(yōu)惠了50塊人民幣。隨后的幾天，我在新加坡發(fā)現(xiàn)了更多和國內(nèi)相似的移動支付體驗(yàn)。在中國游客圈中比較有名的餐館、商場以及機(jī)場免稅店，都支持支付寶付款而且，支付寶還提供了力度較大的優(yōu)惠活動，如果把所有的優(yōu)惠商家全踩一圈，能優(yōu)惠600元人民幣?！?dāng)然是面向中國游客。不只是在新加坡，今年國慶期間國人出游的幾個熱門目的地香港、泰國、臺灣、日本的眾多餐飲、超市、免稅店都可以刷支付寶。按照螞蟻金服官方公布的數(shù)據(jù)，今年國慶期間國人使用支付寶在境外消費(fèi)的總數(shù)是去年同期的8倍多。人均消費(fèi)金額也大幅提升了近50％。境外消費(fèi)的主力軍是90后，用戶數(shù)占比高達(dá)44％，人均消費(fèi)金額達(dá)到了1301元。一場由中國公司發(fā)起支付革命正在海外進(jìn)行——爆買的中國游客更愿意使用移動支付而不是刷卡。這引起日本金融機(jī)構(gòu)的警惕，他們也準(zhǔn)備推出自己的移動支付產(chǎn)品。支付寶這么好用，外國人感受到了嗎？支付寶全球化，一方面是提升中國游客出境游的體驗(yàn)，當(dāng)然還有另一方面：為境外用戶提供便利的移動支付服務(wù)。在過去的兩年，支付寶母公司螞蟻金服不僅把支付技術(shù)輸出到境外，還在香港、印度、馬來西亞等多個國家和地區(qū)拿到了支付牌照，并推出當(dāng)?shù)匕妗钢Ц秾殹?。可是，被支付寶便捷服?wù)圈粉的境外用戶并不算多。截至今年8月，支付寶海外版的用戶達(dá)到4000萬。相比之下，截至今年6月，支付寶在國內(nèi)的活躍用戶已經(jīng)達(dá)到5.2億。在香港、新加坡等地，當(dāng)?shù)鼐用袢粘Ｊ褂弥Ц斗绞降娜匀皇墙煌ㄒ豢ㄍ?，而不是手機(jī)。交通一卡通支付在多個國家和地區(qū)已經(jīng)足夠成熟，用戶習(xí)慣短時間難以改變。加上支付牌照、本地化運(yùn)營的問題，中國的移動支付產(chǎn)品成為境外居民支付的首選并不太容易。最近，還有香港媒體爭論，八達(dá)通卡已經(jīng)夠方便了，有沒必要使用支付寶。PayPal、ApplePay是支付寶全球化中比較大的競爭對手。但即使在PayPal、ApplePay占絕對優(yōu)勢的美國市場，移動支付的規(guī)模遠(yuǎn)不及中國——2017年9月道瓊斯通訊社數(shù)據(jù)顯示，中國移動支付規(guī)模是美國的90倍。境外用戶在自己的居住地對移動支付并沒有太大感覺。如果來中國游玩，感覺也會和中國人非常不一樣。為了了解境外游客在國內(nèi)支付現(xiàn)狀，我去了趟外國游客扎堆的北京秀水街。無論是咖啡奶茶店還是服裝店，都在醒目位置貼有微信、支付寶的付款二維碼，一些店鋪有VISA標(biāo)識。我在一家奶茶店旁觀察了半個小時，這家店的收銀臺上放了一個大大的二維碼，支持微信、支付寶、京東、百度錢包支付，可外國人并不能注冊這些支付賬戶。前來購買奶茶的外國人基本都用現(xiàn)金。在另一家支持刷VISA卡的服裝店，老板告訴我說，絕大部分來店里購物的外國游客都是用現(xiàn)金支付，只有很少一部分刷卡。秀水市場也考慮到了外國人支付的現(xiàn)實(shí)情況，在咨詢臺提供外幣兌換人民幣服務(wù)。秀水市場店鋪?？粗鴩朔奖愕厥褂靡苿又Ц?，而自己慢吞吞地數(shù)現(xiàn)金，這些境外游客只能望洋興嘆了——在移動支付海外化中，他們是非常重要的突破點(diǎn)。在服務(wù)這些用戶上，支付寶還沒有特別的行動。反倒是不聲不響的百度錢包打起了主意。今年7月，百度錢包與PayPal達(dá)成戰(zhàn)略合作。根據(jù)合作協(xié)議，目前雙方的合作主要是向國內(nèi)的百度錢包用戶提供跨境消費(fèi)服務(wù)。不過，百度錢包相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴PingWest品玩，雙方的合作也會有方便外國人到中國消費(fèi)的考慮?！羔槍惩庥脩?，我們后續(xù)會為境內(nèi)商戶提供PAYPAL和VISA、MASTER卡等外幣支付能力，同時為境內(nèi)商戶進(jìn)行人民幣結(jié)算。同時針對入境游場景，PAYPAL收購了國外最大的聚合支付平臺Braintree，UBER、Airbnb、Booking等公司均是Braintree的合作伙伴，我們也希望依托于這些場景，將百度的商戶（包括糯米、外賣）提供給到國內(nèi)游玩的用戶?！菇y(tǒng)計顯示，2016年入境旅游人數(shù)達(dá)到1.38億人次。如果能服務(wù)好這部分用戶，百度錢包將找到自己的生存空間。相比之下，支付寶在境外用戶推廣，重要的形式還是電商。在俄羅斯、巴西等熱衷于從淘寶海淘的國家，支付寶與當(dāng)?shù)氐闹Ц斗绞胶献髀涞?。去年雙11的數(shù)據(jù)顯示，支付寶國際線上交易筆數(shù)同比增長了60%，全球共有224個國家和地區(qū)的消費(fèi)者用支付寶在線參與買買買。其中，俄羅斯人血拼戰(zhàn)績最佳，交易筆數(shù)占到總量的48％。今年的雙11，支付寶把購物狂歡節(jié)推廣至更多地區(qū)。比如，菲律賓版支付寶GCash與菲律賓第二大零售集團(tuán)Ayala旗下的GloriettaMall推出GCash專享優(yōu)惠的線下購物狂歡節(jié)；在香港，「支付寶HK」APP新用戶在雙11期間通過7-ELEVEN及CirkleK便利店和渣打銀行為「支付寶HK」賬戶充值時，將可以獲得天貓的通用紅包，紅包可用于雙11的線上購物。在用電商帶動境外用戶使用支付寶的同時，支付寶在當(dāng)?shù)赝瑫r推出打車支付、領(lǐng)取優(yōu)惠券等服務(wù)。但對支付寶來說，一切才剛剛開始。支付寶接了30多個國家和地區(qū)，但想要服務(wù)外國人還差一步在國內(nèi)習(xí)慣了移動支付之后，出境一點(diǎn)都不會別扭，因?yàn)椤钢Ц秾殹沟臉?biāo)識時不時就會冒出來。在境外，你能想到的消費(fèi)場景，支付寶都幫你想到了。目前，在歐美、日韓、東南亞、港澳臺等30多個國家和地區(qū)，支付寶接入的海外線下商戶門店范圍涵蓋餐飲、超市、百貨、便利店、免稅店、主題樂園、海外機(jī)場等幾乎所有吃喝玩樂消費(fèi)場景。甚至，在芬蘭航空所有往返中國內(nèi)地及香港航線上，空中購物可以使用支付寶結(jié)賬；在全球最大的兩家郵輪公司——挪威郵輪和嘉年華郵輪上，你也可以使用支付寶掃碼付款。為了滿足國人不同目的地的消費(fèi)需求，支付寶已支持美元、港元、英磅、歐元、日元、加拿大元、澳大利亞元、新加坡元等27種外幣結(jié)算。而且，支付寶的鉑金會員還可以享受更劃算的匯率。一位新加坡的商家說，接入支付寶之后更給游客多一種選擇，而且目前接入是免費(fèi)的。接入之后，中國游客更愿意用掃碼付款，而不是現(xiàn)金。有意思的是，支付寶在境外眾多大型商戶接入之后，很多街邊小店也自愿提供二維碼掃碼付款，他們使用個人賬戶收款，和國內(nèi)的街邊小店一樣。我在香港見到了很多這樣的小店。一家魚蛋粉店的老板說，一些大陸游客經(jīng)常問起可不可以掃碼付款，索性找大陸的親戚幫忙開設(shè)了支付寶和微信賬戶，方便大陸游客使用。無論是微信還是支付寶，在境外推廣的難度似乎并不在商戶端而是在用戶端——中國游客的強(qiáng)大消費(fèi)能力讓凡是有中國游客的地方，商戶都愿意接入支付寶，但大多數(shù)當(dāng)?shù)鼐幼〉木用褚廊辉凇咐溲叟杂^」。除了信用卡和現(xiàn)金的用戶慣性之外，最大的門檻是實(shí)名認(rèn)證，根據(jù)2016年7月公布的《非銀行支付機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)支付業(yè)務(wù)管理辦法》規(guī)定，所有支付類帳戶都必須進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證，并對帳號的實(shí)名等級做出了定義：I類賬戶主要適用于小額支付，比如大家最常用的手機(jī)紅包，但這類賬戶余額支付累計限額1000元；II類賬戶可以日常消費(fèi)、轉(zhuǎn)賬、購物、繳水電氣費(fèi)等，但一年不能超過10萬元；III類賬戶可以進(jìn)行大額的理財，賬戶余額支付年累計限額20萬元。也就是說，想要使用一個網(wǎng)絡(luò)錢包進(jìn)行「消費(fèi)」至少要是II類帳戶才行。而II類帳戶要求三種可信信息交叉驗(yàn)證，可信信息包括身份信息認(rèn)證、銀行卡信息認(rèn)證、電信認(rèn)證、學(xué)歷認(rèn)證等。而大多數(shù)的外國人只能提供身份信息認(rèn)證，即其所屬國家的護(hù)照信息，而無法提供中國發(fā)卡行發(fā)行的銀行卡、中國電信運(yùn)營商提供的實(shí)名手機(jī)，因此也幾乎不可能完成II類帳戶的實(shí)名認(rèn)證。而支付寶和微信要想對境外用戶提供服務(wù)，除了要滿足中國的上述規(guī)定之外，還要滿足服務(wù)所在國對支付的相關(guān)監(jiān)管。而一旦兩國的監(jiān)管政策相互矛盾，則更無法提供服務(wù)。這其實(shí)并非是中國支付出海的困境，也是其他所有跨國支付企業(yè)的難點(diǎn)。即便是老牌的PayPal也是通過一些復(fù)雜的分公司結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)跨境結(jié)算的合規(guī)操作。不過，商戶已經(jīng)解決了，中國游客也自帶了「推廣」效果。中國支付真出海的一天可能并不遠(yuǎn)了吧。

據(jù)《財富》北京時間11月21日報道，騰訊高級副總裁劉勝義向路透社表示，馬來西亞將成為公司推出微信生態(tài)鏈的首個海外市場。劉勝義在接受路透社采訪時說，騰訊取得一項“突破”，在馬來西亞獲得電子支付牌照，計劃明年初在馬來西亞推出電子支付服務(wù)。此舉將使騰訊成為阿里巴巴競爭對手，它們競相在海外市場尋求新的增長機(jī)遇。

美團(tuán)再次因?yàn)橹Ц秵栴}被責(zé)令整改。11月13日，據(jù)界面新聞記者獲得的中國支付清算協(xié)會官網(wǎng)的截圖顯示：經(jīng)調(diào)查，舉報所涉及的訂單信息，存在交易資金通過北京三快科技有限公司及其關(guān)聯(lián)公司結(jié)算給美團(tuán)平臺商戶的情況，不符合《銀行卡收單業(yè)務(wù)管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，協(xié)會將對涉及的相關(guān)被舉報單位采取自律措施，并責(zé)令其整改。自2016年以來，這已經(jīng)是美團(tuán)支付第二次因?yàn)檫`規(guī)被監(jiān)管部門要求整改。北京“三快在線”正是美團(tuán)的工商注冊名稱。在今年8月，微博實(shí)名認(rèn)證的北京裕仁律師事務(wù)所和張亮律師發(fā)布微博稱：美團(tuán)網(wǎng)的代收代付款業(yè)務(wù)無證經(jīng)營，違反了《非金融機(jī)構(gòu)支付服務(wù)管理辦法》、《非銀行支付機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)支付業(yè)務(wù)管理辦法》等法律法規(guī)，已向中國支付清算協(xié)會舉報，且后者已經(jīng)受理立案，正在調(diào)查中。根據(jù)舉報材料中的交易記錄及美團(tuán)網(wǎng)《商戶服務(wù)協(xié)議》，用戶通過美團(tuán)網(wǎng)購買商家的產(chǎn)品后本應(yīng)支付給商家的款項由美團(tuán)點(diǎn)評及其關(guān)聯(lián)公司“北京三快在線科技有限公司”（下稱“三快在線”）截取，并在沉淀一段時間后結(jié)算、支付給商家。11月13日，該律所向界面新聞記者透露，央行下屬支付清算協(xié)會針對美團(tuán)“代收付款”業(yè)務(wù)涉嫌無證非法經(jīng)營的調(diào)查已完成，認(rèn)定律所舉報的美團(tuán)支付違規(guī)的情況屬實(shí)，并責(zé)令美團(tuán)進(jìn)行整改。界面新聞記者曾報道過，2016年3月，美團(tuán)也曾因違反《非金融機(jī)構(gòu)支付服務(wù)管理辦法》，在沒有第三方支付牌照的情況下從事第三方支付結(jié)算業(yè)務(wù)。事后，央行約談并叫停了美團(tuán)支付，美團(tuán)錢包的充值功能下線。為了拿到支付牌照，2016年9月30日，美團(tuán)點(diǎn)評完成對第三方支付公司“錢袋寶”的全資收購。這算是解決了第一波舉報涉及的問題，即去年美團(tuán)無證經(jīng)營支付業(yè)務(wù)中的“開立類支付賬戶的電子錢包，具有充值、消費(fèi)、提現(xiàn)等支付功能”這一違規(guī)行為。不過，對“代收代付”，即做大商戶結(jié)算這一塊的違規(guī)行為并沒有處理。裕仁律師事務(wù)所張亮認(rèn)為，美團(tuán)收購的錢袋寶目前仍舊是擺設(shè)，沒有解決美團(tuán)支付違規(guī)經(jīng)營的問題。張亮說，美團(tuán)支付想要合規(guī)有兩種方式：一是以美團(tuán)為主體去申請第三方支付牌照，這樣用三快在線作為收款方是合規(guī)的。二是為美團(tuán)用戶開設(shè)錢袋寶賬戶，所有收付款全部切換為錢袋寶收款。值得注意的是，這次支付清算協(xié)會官網(wǎng)公布的結(jié)果確認(rèn)了美團(tuán)二清支付方式的違規(guī)性，但并沒有對美團(tuán)做出實(shí)際處罰。公布的處理結(jié)果是：“責(zé)令其整改”。第三方獨(dú)立律師北京王豫甲律師對界面新聞記者表示，支付牌照分為很多種，不同的業(yè)務(wù)，比如網(wǎng)絡(luò)支付、移動支付、電視支付、電話支付、代收代付等，不同業(yè)務(wù)需要不同的支付牌照。并非一個牌照能解決所有問題。不止支付，王興提出T型戰(zhàn)略后，美團(tuán)邊界擴(kuò)張嚴(yán)重。許多業(yè)務(wù)仍然存在合法合規(guī)問題，以美團(tuán)的“準(zhǔn)時?！睘槔?，相當(dāng)于保險業(yè)務(wù)。但美團(tuán)并沒有保險牌照，這理論上也屬于非法經(jīng)營范疇。互聯(lián)網(wǎng)保險業(yè)務(wù)需要牌照。2015年7月22日，保監(jiān)會頒發(fā)的《互聯(lián)網(wǎng)保險業(yè)務(wù)監(jiān)管暫行辦法》對此作出了明確說明。情況不嚴(yán)重的，需交由工商部門行政處罰；嚴(yán)重的涉嫌犯罪的，則需要移交司法部門處理。

9月4日消息，當(dāng)?shù)貢r間9月1日下午5點(diǎn)，盧森堡財政大臣皮埃爾·格拉美亞（MinisterHEMr.PierreGramegna）在盧森堡財政部宣布跨境支付企業(yè)PingPong獲得盧森堡頒發(fā)的歐洲支付牌照。基于歐盟的passporting機(jī)制，PingPong成為第一家拿下歐洲支付牌照的中國金融科技公司。PingPong方面指出，此前除少數(shù)國有銀行外，鮮見其他中國機(jī)構(gòu)獲得批準(zhǔn)，因此PingPong也是為數(shù)不多能進(jìn)入歐洲金融領(lǐng)域的民營企業(yè)。PingPong方面強(qiáng)調(diào)，歐盟的支付牌照歷來以申請要求嚴(yán)格著稱，對于申請機(jī)構(gòu)的股東資質(zhì)、反洗錢、合規(guī)能力、股東實(shí)力、持續(xù)經(jīng)營、信息安全方面的要求幾乎與對銀行的要求持平。據(jù)其介紹，盧森堡是歐盟輪值主席國之一，也是歐洲金融中心和物流中心，歐元區(qū)內(nèi)最重要的銀行中心。PingPong選擇盧森堡并獲取支付牌照，在歐洲的金融和物流資源上將積累優(yōu)勢。據(jù)悉，目前，中國是盧森堡在亞洲的最大合作伙伴，盧森堡也是中國金融出海的重要樞紐，其有意成為中國投資、商品和服務(wù)進(jìn)入歐洲市場的門戶和平臺。國有四大行的歐洲總部，無一例外都設(shè)立在了盧森堡。作為亞投行的創(chuàng)始成員，未來中盧兩國在金融合作、人民幣國際化方面將有不容小覷的優(yōu)勢。此外，盧森堡還創(chuàng)立了世界級的數(shù)據(jù)及電信基礎(chǔ)設(shè)施，其位于歐洲的心臟地帶，擁有與美國和亞洲的便捷聯(lián)系，PingPong的重要合作伙伴也在這里設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。PingPong方面透露，盧森堡基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)達(dá)，是國際物流中心和國際金融中心，落戶歐元區(qū)并獲得支付牌照，將令PingPong未來可充分利用盧森堡在金融產(chǎn)業(yè)、信息安全等方面的國際優(yōu)勢，以盧森堡作為研發(fā)和市場活動的樞紐，充分挖掘用戶需求和痛點(diǎn)，并以此為契機(jī)，啟動歐洲市場布局，推出加速收款和信貸產(chǎn)品，令數(shù)十萬歐洲跨境電商賣家享受到PingPong的產(chǎn)品和服務(wù)，并幫助他們通過電商落地歐洲市場，便于其與歐盟監(jiān)管者打交道，獲得更多的機(jī)會?！癙ingPong將充分利用盧森堡在金融產(chǎn)業(yè)、信息安全、物流等方面的國際優(yōu)勢，以盧森堡作為研發(fā)和市場活動的樞紐，大力開拓歐洲市場。很快，PingPong金融的產(chǎn)品便會登陸歐洲，屆時數(shù)十萬歐洲跨境電商賣家可以享受到PingPong金融提供的產(chǎn)品和服務(wù)?！盤ingPongCEO陳宇如此說道。據(jù)了解，PingPong是一家擁有100%中國血統(tǒng)的全球金融科技企業(yè)，自2015年起陸續(xù)進(jìn)入美國、日本、歐洲市場，自2015年設(shè)立以來，PingPong陸續(xù)在多個海外國家獲得本地金融資質(zhì)。目前，PingPong已與Amazon、Wish、Newegg等知名跨境電商平臺達(dá)成合作?，F(xiàn)階段，PingPong已實(shí)現(xiàn)日交易峰值超3億元人民幣，為中國賣家節(jié)約3億收款費(fèi)用。

北京的六月，艷陽似火。再度見到唐彬，已經(jīng)時隔四年時間。唐彬，國內(nèi)首批第三方支付平臺——易寶支付首席執(zhí)行官及聯(lián)合創(chuàng)始人。時間蛻化成氣質(zhì)，與四年前相比，他變得更加沉穩(wěn)、堅定。支付寶、財付通兩大巨頭迅猛吞食了八成以上的市場份額，監(jiān)管收緊導(dǎo)致行業(yè)發(fā)展遭遇“寒冬”，眾多中小第三方支付公司為求生存炒作牌照的聲音甚囂塵上，當(dāng)浮躁、焦慮、功利等心態(tài)充斥整個第三方支付行業(yè)的時候，唐彬與他的易寶支付依然在堅守，因?yàn)樗嘈牛爸袊?jīng)濟(jì)的希望在互聯(lián)網(wǎng)，而中國金融的希望則在支付。”唐彬易寶支付CEO互聯(lián)網(wǎng)金融千人會俱樂部(IFC1000)輪值主席“我為什么挺中國”在采訪中，易寶支付的工作人員向記者透露了這樣一個小故事，為了促進(jìn)易寶支付進(jìn)一步的發(fā)展壯大，硅谷創(chuàng)業(yè)起家的唐彬毅然放棄了美國綠卡，“領(lǐng)取了一張身份證”。為什么挺中國、挺支付，唐彬有著自己的一套思路?；ヂ?lián)網(wǎng)在兩個國家發(fā)展得最好，一個是誕生地美國，另一個就是中國。吳曉波在《互聯(lián)網(wǎng)對中國到底意味著什么》一文中談道，“如果沒有互聯(lián)網(wǎng)，美國也許還是今天的美國，但是中國肯定不是今天的中國?！睂τ谶@點(diǎn)，唐彬深表認(rèn)同。吳曉波在書中稱，互聯(lián)網(wǎng)是罕見的陽光產(chǎn)業(yè)，為中國帶來了意料之外的商業(yè)進(jìn)步和社會空間開放，同時也正在造成新的混亂和遭遇更具技巧性的管制。在他看來，“這顯然是一個沒有講完的故事，博弈正在進(jìn)行，沒有人猜得到它的結(jié)局。”對此，唐彬比吳曉波更樂觀，他的理由是，“因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)和中華文明的根基是相通的，互聯(lián)網(wǎng)讓中國人超越器物層面，重拾文化自信，發(fā)自內(nèi)心地?fù)肀Щヂ?lián)網(wǎng)的新思維和新技術(shù)，推動中國引領(lǐng)信息文明時代！”唐彬分析認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)之所以在中國發(fā)展得如此蓬勃，主要有三大原因：一是互聯(lián)網(wǎng)通過信息透明，促成了統(tǒng)一的大市場，大大提升了市場的規(guī)模和效率；二是互聯(lián)網(wǎng)打破壟斷，釋放思想、金融、和社會等方面的活力，讓市場發(fā)揮決定性的作用，激發(fā)市場經(jīng)濟(jì)最寶貴的企業(yè)家精神；三是互聯(lián)網(wǎng)去中心化的結(jié)構(gòu)與中華文明君子和而不同的根基相通?！盎ヂ?lián)網(wǎng)始終圍繞人性展開,因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)本來就是通過平等的自由連接來讓人性得到更好的展示和服務(wù)；它提供了一個連接人人的開放、分享、自由、協(xié)作、充分尊重每一個體的和諧平臺，讓每個獨(dú)一無二的生命盡可能活出他的精彩和意義。無獨(dú)有偶，和諧也是中華文明的核心——人與人之間推崇和而不同的君子之道；人與自然間崇尚天人合一；國與國之間講究王道?！碧票虮硎?，互聯(lián)網(wǎng)讓中華文明的根基打通了時代的脈搏。如今，在中國，互聯(lián)網(wǎng)的觸角已經(jīng)伸至各行各業(yè)，不過，其中表現(xiàn)最亮眼的非支付莫屬。經(jīng)過十多年的努力，充滿互聯(lián)網(wǎng)精神的主流第三方支付企業(yè)在零售支付領(lǐng)域已全面超越了國有銀行，在助力中小企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級的同時為用戶帶來了眾多的便利和實(shí)惠?！霸诮裉?，每10張遠(yuǎn)程的機(jī)票購買中，有8到9張是通過第三方支付公司提供支付服務(wù)的，其中3張以上由易寶支付提供?！碧票?yàn)榇吮陡凶院?。廝殺在B端中國的第三方支付最早興起于2000年左右，以銀聯(lián)、首信易為主，于2003年開始步入快車道，支付寶、易寶支付、快錢等企業(yè)如雨后春筍般迅速興起。主流市場研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，中國是2016年全球最大的移動支付市場，全年總交易額達(dá)到38.6萬億元人民幣(約合5.5萬億美元)，較2015年增長200%。近些年，央行前后共批了270張支付牌照，不過，隨著整合步伐延續(xù)，現(xiàn)在還剩258張。按照市場份額，整個第三方支付領(lǐng)域形成了界限鮮明的三大梯隊，其中，支付寶、財付通組成第一梯隊，占據(jù)了近八成的市場份額；包括易寶支付在內(nèi)的8家深耕垂直行業(yè)的支付企業(yè)組成第二梯隊，分食余下不到二成的市場份額；而剩下的240多家有牌照無業(yè)務(wù)或少業(yè)務(wù)的企業(yè)為第三梯隊。支付寶、財付通兩大巨頭當(dāng)?shù)?，中小第三方支付公司如何突圍？唐彬給出了這樣的回答：“B端支付才是未來趨勢?！睋?jù)他分析，發(fā)展至今，國內(nèi)第三方支付主要可以分為三種模式，一是基于賬戶的擔(dān)保模式，以C端為核心，其代表為支付寶；二是網(wǎng)關(guān)型模式，主要企業(yè)包括銀聯(lián)、網(wǎng)銀在線等；三是以易寶等為代表的行業(yè)模式，針對行業(yè)推出支付解決方案?！半S著移動互聯(lián)網(wǎng)的全面到來，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)從比特回歸到原子，進(jìn)入深水區(qū)?！碧票蚍治稣J(rèn)為，這對支付行業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)，支付不再只是搬運(yùn)工的概念，未來五年左右，傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度結(jié)合，第三方支付將深度改變它的中后臺，再造傳統(tǒng)行業(yè)的商業(yè)流程，而不僅僅是前端的銷售層面。也就是幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)真正的供給側(cè)改革?！皟纱缶揞^在C端的霸主地位已經(jīng)難以撼動，未來行業(yè)洗牌的突破口一定是在B端?！鄙罡袠I(yè)支付，服務(wù)B端企業(yè)，正是易寶支付自創(chuàng)立以來一直堅持的核心戰(zhàn)略。經(jīng)過十多年的積累，如今易寶支付已經(jīng)成為了中國行業(yè)支付領(lǐng)軍者，打開它的合作者名單，航空旅游、網(wǎng)絡(luò)游戲、電信、行政教育、保險、基金、快消連鎖等眾多行業(yè)皆已上榜。選擇行業(yè)，唐彬有著自己的標(biāo)準(zhǔn)，首先是規(guī)模要夠大，至少上千億規(guī)模；其次要處于行業(yè)電子化轉(zhuǎn)型時期。而易寶支付的核心競爭優(yōu)勢則可歸結(jié)為四個字——量身定制。為一個行業(yè)量身定制解決方案并不容易。用唐彬的話說就是，“不了解行業(yè)特點(diǎn)根本不可能切入行業(yè)用戶。”近期，面向網(wǎng)貸行業(yè)，易寶支付正在力推一個名為“銀管通”的產(chǎn)品。今年是網(wǎng)貸行業(yè)發(fā)展的第十個年頭，隨著互聯(lián)網(wǎng)金融專項整治的逐步深入，銀行存管成為P2P平臺是否合規(guī)的硬性指標(biāo)。應(yīng)銀監(jiān)會要求，P2P平臺必須在今年8月份之前滿足包括銀行存管在內(nèi)的許多合規(guī)要求。但從目前看，對接銀行存管仍是一道難以跨越的門檻。不僅平臺在技術(shù)門檻上望塵莫及，而且銀行在技術(shù)方面的儲備、雙方的技術(shù)對接以及后期的調(diào)試中都需要一個準(zhǔn)備的過程。在此環(huán)境下，易寶支付充分研究P2P行業(yè)商戶要求，評估潛在交易風(fēng)險，細(xì)讀存管細(xì)則的基礎(chǔ)，提出了協(xié)助網(wǎng)貸平臺與銀行雙方共同實(shí)現(xiàn)高效銀行存管對接的“銀管通”快速解決方案?！啊y管通’可以助力網(wǎng)貸平臺快速接入銀行資金存管系統(tǒng)，起到平臺資金和投資人資金分離的作用，限制了P2P對資金的操作，對有效提升平臺風(fēng)險控制的水平有一定幫助?！睂τ阢y管通這一產(chǎn)品的市場前景，唐彬非?？春?，“要想切入一個行業(yè)，必須直擊行業(yè)真正的痛點(diǎn)。”下一站，支付+在采訪中，唐彬多次強(qiáng)調(diào)，易寶支付不僅是一家第三方支付公司，更是一家交易服務(wù)平臺。據(jù)唐彬透露，早在2013年9月27日，在“易寶十年創(chuàng)變——互聯(lián)網(wǎng)金融峰會”上，易寶就已正式提出了“支付＋金融＋營銷”的升級戰(zhàn)略，跨入了“支付＋”時代?！耙讓氈Ц恫辉倬窒抻趩渭兊狞c(diǎn)對點(diǎn)的支付服務(wù)，而是將產(chǎn)業(yè)鏈的上下游打通，將支付、分賬、資金歸集管理、營銷增值和授信服務(wù)等融為一體?！敝Ц度绾?金融？易寶支付的做法主要有兩個：一是面向商戶端的理財服務(wù)。不同于余額寶主要做C端客戶，易寶的理財服務(wù)主要基于使用易寶支付的B端企業(yè)，引入財務(wù)管理公司提供增值服務(wù)；二是面向垂直行業(yè)的供應(yīng)鏈融資。與淘寶、京東等電商平臺做供應(yīng)鏈金融不同，易寶深耕航空、保險、旅游、游戲等行業(yè)，對行業(yè)鏈條的交易信息非常清楚，便于風(fēng)控與快速審核，從而可以聯(lián)合銀行為代理商提供授信服務(wù)。“易寶是一條線，淘寶、京東它們是一個面，兩家模式不同，各有各的優(yōu)勢?！敝Ц?營銷，易寶支付則是通過幫助商戶改進(jìn)POS機(jī)的軟件設(shè)計，從而達(dá)到采集用戶交易數(shù)據(jù)、沉淀管理用戶的目的。2013年，易寶支付推出一款餐飲支付+營銷類產(chǎn)品——哆啦寶，幫助商家在支付過程中獲得客戶，并管理好客戶。消費(fèi)者首次在商家刷卡消費(fèi)時，只要在POS機(jī)上輸入手機(jī)號，便可短信接收商家的紅包信息，同時將手機(jī)號與其銀行卡綁定。再次刷卡消費(fèi)時，POS機(jī)內(nèi)置系統(tǒng)將自動識別紅包信息，扣掉相應(yīng)優(yōu)惠金額，同時再生成一個紅包，依次循環(huán)。易寶在此過程中則可以獲得商戶返點(diǎn)。另外，隨著支付數(shù)據(jù)的價值逐漸被挖掘，征信開始成為第三方支付企業(yè)的兵家必爭之地。2015年，易寶支付與大北農(nóng)集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同投資了天創(chuàng)信用。天創(chuàng)信用著力打造“數(shù)據(jù)+風(fēng)控+金融”的模式，打通金融服務(wù)價值鏈，為客戶提供反欺詐、信用評估、貸后管理、精準(zhǔn)營銷等產(chǎn)品與服務(wù)。據(jù)唐彬介紹，雖然成立時間不長，但是天創(chuàng)信用已經(jīng)在農(nóng)業(yè)、園區(qū)、消費(fèi)金融、網(wǎng)貸等多個領(lǐng)域形成了專業(yè)領(lǐng)先的解決方案，在業(yè)界樹立了良好的口碑。值得一提的是，無論是哆啦寶，還是天創(chuàng)信用，均為易寶支付內(nèi)部孵化的創(chuàng)業(yè)公司，目前均為獨(dú)立運(yùn)營狀態(tài)。如此安排，其中暗含著唐彬?qū)ヂ?lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的深刻思考，“這些公司肯定不可能全部成功，但我們的觀點(diǎn)是，如果完全就是一個中心，以易寶支付來做所有的這些事情，那肯定不會成功。一個中心反映不了所有的市場、政策信息，也無法對所有的變化做出靈活應(yīng)對。去中心化也許意味著一些節(jié)點(diǎn)的力量會變得薄弱而無法抗拒風(fēng)險，但同時也意味著能更加靈活地發(fā)現(xiàn)機(jī)會和創(chuàng)新點(diǎn)，更加靈活地應(yīng)對市場，從而獲得成長機(jī)會”。唐彬強(qiáng)調(diào)稱，“對于金融市場的發(fā)展，與其采用傳統(tǒng)的控制的觀點(diǎn)，不如采用生長進(jìn)化的觀點(diǎn)?！睂υ扖EO《小康》：您怎么看支付的價值？對眾多互聯(lián)網(wǎng)公司而言，它的意義就在于一個接口嗎？唐彬：你問到的是根本性問題，這個問題我問過很多人，很多人理解并不透。一般人理解支付，包括傳統(tǒng)銀行，都認(rèn)為它就是一個搬運(yùn)工具，安全地把錢從一個地方搬到另一個地方。以前搬銀子,后來搬鈔票，現(xiàn)在搬數(shù)據(jù)，快速安全地搬運(yùn)。某種程度上講，這個理解沒錯，就像諾基亞說手機(jī)就是一個可靠的通訊工具一樣，它也沒錯，但是為什么后來沒落了，因?yàn)橹悄苁謾C(jī)來了之后，手機(jī)除了做通訊工具以外，它還成為了一個非常智能的個人信息消費(fèi)終端，以及個性化的可靠的個人助理。同樣支付也是如此。到了互聯(lián)網(wǎng)時代，尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)時代，支付不再是簡單的搬運(yùn)工，我們更看到了支付背后更大的視野和豐富的內(nèi)涵。首先，支付作為中立的平臺能幫助解決信息不對稱問題。第二，支付平臺能聚合用戶需求，提高談判砝碼。第三，支付平臺可以通過各種交易數(shù)據(jù)的挖掘，來提供更個性化的服務(wù)。第四，支付可以利用交易數(shù)據(jù)建立信用數(shù)據(jù)庫，幫助我們建設(shè)一個更加誠信的社會。第五，支付還可以推動公益事業(yè)發(fā)展，滿足我們的愛心需要，所以我說支付和公益是一對孿生兄弟。經(jīng)過十來年發(fā)展，人們會發(fā)現(xiàn)，整個支付行業(yè)已經(jīng)徹底改變，今天，在中國金融領(lǐng)域，支付這個細(xì)分領(lǐng)域特別有活力、特別接地氣，特別能與用戶的需求相契合。所以我認(rèn)為,中國經(jīng)濟(jì)的希望在互聯(lián)網(wǎng)，中國金融的希望則在支付?！缎】怠罚耗壳霸谝苿又Ц额I(lǐng)域，支付寶和財付通是兩大巨頭，占據(jù)了整個市場八成的份額，對此您怎么看，中小支付企業(yè)的突破口在哪里？唐彬：對于這個問題主要看你是如何定義和區(qū)分的。如果按照總量，個人消費(fèi)領(lǐng)域確實(shí)如此，兩家公司就能拿走80%的市場份額。但是如果聚焦包括2B的大支付領(lǐng)域的話，你則會發(fā)現(xiàn)，其實(shí)財付通和支付寶的份額還非常小。中小支付企業(yè)突圍，在個人用戶領(lǐng)域，我認(rèn)為，未來五年之內(nèi)都沒有人可以與之相抗衡。反而是B端，行業(yè)支付、服務(wù)企業(yè)，還有著巨大的發(fā)展空間可以挖掘?！缎】怠罚簱?jù)了解，現(xiàn)在已經(jīng)有很多中小支付企業(yè)開始將目光轉(zhuǎn)向了B端市場，對此您有什么切身感受嗎？唐彬：現(xiàn)在市場競爭確實(shí)非常激烈。不過只要大家按照統(tǒng)一的規(guī)則，公平競爭，就不是件壞事?！缎】怠罚汗旧鲜惺且粭l出路嗎？易寶支付對于上市有什么打算？唐彬：這肯定是出路之一。我們也在準(zhǔn)備中?！缎】怠罚荷鲜械囊饬x在哪里？是資金的問題嗎？唐彬：主要不是資金問題，因?yàn)橐讓氈Ц对缫岩?guī)模盈利。主要是因?yàn)?，第一，支付行業(yè)是一個公共市場，涉及到千家萬戶和這么多商家，上市有利于我們的品牌；第二，上市之后，公眾監(jiān)督，有助于改善公司治理結(jié)構(gòu)；第三，也可以讓員工獲得一些股票變現(xiàn)的機(jī)會，適當(dāng)改善生活。這都在我們的考慮之內(nèi)?！缎】怠罚禾岬街Ц秵栴}，現(xiàn)在大家對第三方支付還有一個特別大的顧慮就是安全問題，對于這個問題，您怎么看？唐彬：我們對安全的理解，就像大家對飛機(jī)失事的理解一樣，大家覺得飛機(jī)很不安全，但是從數(shù)據(jù)上看，交通工具中飛機(jī)其實(shí)是最安全的。所以，對于安全問題，我們認(rèn)為主要還是要看數(shù)字，用數(shù)字說話?，F(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)支付行業(yè)的正常情況下，像易寶這樣的公司，我們完全能夠把風(fēng)險損失率控制在十萬分之一以內(nèi)。什么概念？就是假如你有100萬元，可能就是10元錢出問題，比銀行卡刷卡還要安全?！缎】怠罚喝ツ暌詠?監(jiān)管層出臺了多項政策,確立了客戶備付金集中存管機(jī)制。對易寶支付造成了怎樣的影響？您怎么看如今的監(jiān)管政策走向？唐彬：這項政策確實(shí)對我們影響很大。易寶支付的模式與支付寶、微信支付等有海量用戶資金沉淀的公司有很大區(qū)別，資金在我們這里基本不沉淀，資金進(jìn)來后馬上就要進(jìn)行結(jié)算，我們這個叫做在途資金，只是一個流水而已。按照政策要求，拿出一定比例資金存放在人民銀行指定賬戶，我認(rèn)為，對用戶沉淀資金而言是合理的，但是對于我們這種商戶在途資金，這樣做會影響到對商戶的及時結(jié)算，給支付公司和商戶本身都帶來不便，甚至在極端情況下引發(fā)不穩(wěn)定事件，其合理性值得商榷，因?yàn)槟壳暗膶?shí)際情況是劃到指定賬戶的資金使用起來非常不方便，時效性也遠(yuǎn)不夠。政策不能一刀切，畢竟我們加強(qiáng)監(jiān)管的目的還是為了推動行業(yè)更好、更良性的發(fā)展?！缎】怠罚簩τ谝讓氈Ц断乱徊桨l(fā)展，您最頭疼的是什么？唐彬：主要有兩個問題。一是人才，因?yàn)楝F(xiàn)在有很多公司跨界收購了一些支付牌照，它們要發(fā)展就要挖人，伴隨著人才流失，我們的成本也在逐漸增高。二是監(jiān)管的問題。目前監(jiān)管政策的整體方向，易寶都認(rèn)可，都是希望行業(yè)更良性，但是行業(yè)變化比較快，行業(yè)的模式之間差距也比較大，盡量不要一刀切，而是要盡可能多地去了解市場，抓住模式的差異點(diǎn)，以更開放包容的心態(tài)推動行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。

自從莫迪政府“廢除舊幣”政策在一夜之間廢除了絕大部分正在市面上流通的貨幣，印度整個移動支付產(chǎn)業(yè)簡直坐上了火箭。在政府的強(qiáng)力推動下，行業(yè)內(nèi)的玩家如Paytm、Mobikwik等直到現(xiàn)在仍然享受著發(fā)展的蜜月期。據(jù)印度商業(yè)和工業(yè)協(xié)會（AssociatedChambersofCommerceandIndustryofIndia）和市場研究機(jī)構(gòu)RNCOS共同推出的一份研究報告顯示，2015-2016年度的印度移動支付市場規(guī)模為15.4億盧比。但得益于政府支持、智能手機(jī)普及、移動互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展等眾多因素的推動，到2021-2022年，印度移動支付市場規(guī)模會達(dá)到3000億盧比。一時間，在印度發(fā)展的大型企業(yè)如Amazon、Uber、Flipkart、Airtel、Hike、WhatsApp等無不發(fā)展自己的移動錢包業(yè)務(wù)或者收購一個移動支付企業(yè)，每個人都想在這個蓬勃發(fā)展的市場里占有一席之地。經(jīng)過半年的催熟，現(xiàn)在的印度移動支付產(chǎn)業(yè)又發(fā)展得怎么樣呢？相關(guān)企業(yè)已近百家，但市場仍有進(jìn)一步增長空間印度第一個電子錢包產(chǎn)生于2006年，由印度媒體巨頭TimesGroup和最大私人銀行之一的YESBank合作推出。而十年后，印度市場上則涌現(xiàn)了80-90家電子錢包企業(yè)（印度國家銀行RBI數(shù)據(jù)），其中發(fā)展得比較好的有Paytm、FreeCharge、Mobikwik、Oxigen、PayU等。以下為印度國家銀行RBI官網(wǎng)上記錄的全部移動錢包名單本圖片來自于Techinasia在莫迪政府廢除舊幣前，也就是2016年11月前，印度約有1億電子錢包用戶（印度工商業(yè)聯(lián)合會Assocham數(shù)據(jù)）。但自從廢幣政策出臺以后，僅Paytm一家移動支付企業(yè)的用戶數(shù)就已經(jīng)達(dá)到了2.25億人（Paytm公布的最新用戶數(shù)量）。據(jù)摩根史丹利近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，僅在2017年4月這一個月里印度的移動支付交易量就已經(jīng)達(dá)到90億美元，比2年前同期翻了9倍。預(yù)計2017年全年印度移動支付交易總量會達(dá)到3500-4000億美元。目前的印度城市人口數(shù)已經(jīng)達(dá)到4.44億，城市地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)滲透率已經(jīng)達(dá)到60%，77%的城市人口把手機(jī)當(dāng)做最重要的上網(wǎng)工具（印度網(wǎng)絡(luò)和移動協(xié)會IMAI和市場咨詢調(diào)研就夠IMRB共同發(fā)布的調(diào)研報告）。隨著智能手機(jī)用戶的不斷增長，這些人也將成為移動支付的潛在用戶群體，相信隨著移動支付的便利性優(yōu)勢不斷凸顯，移動支付產(chǎn)業(yè)在印度還有進(jìn)一步發(fā)展的空間。行業(yè)產(chǎn)品出現(xiàn)同質(zhì)化傾向，差異化發(fā)展才能生存一個行業(yè)里有80-90個玩家，可以想象競爭的激烈程度。目前，印度市場上大多數(shù)移動支付企業(yè)還處于虧損狀態(tài)。在沒有明確盈利模式的背景下，大多數(shù)企業(yè)目前僅能依靠收取交易服務(wù)費(fèi)盈利。但印度移動支付交易的金額普遍不高，服務(wù)費(fèi)帶來的收益相當(dāng)有限。移動支付企業(yè)們又都在燒錢買量，很多企業(yè)甚至免費(fèi)提供服務(wù)，這種背景下虧損在所難免。目前的情況是，很多新加入的企業(yè)在已經(jīng)取得支付牌照的情況下，遲遲不敢展開業(yè)務(wù)。因?yàn)樗麄冊诮?jīng)過計算發(fā)現(xiàn)，在線支付行業(yè)的資金門檻非常高，而只有用戶數(shù)和交易量達(dá)到非常大規(guī)模的情況下才能盈利。如今，要想在行業(yè)內(nèi)存活必須在盡量避免燒錢的情況下盡可能多的增加收入來源已經(jīng)成為行業(yè)共識。普華永道印度業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人VivekBelgavi就指出，移動支付企業(yè)想要賺錢就必須提供更多種類服務(wù)，同時擴(kuò)大銷售領(lǐng)域和交易額度。簡而言之，就是一定要形成差異化發(fā)展。這讓竺道想到了Paytm，他們目前正在申請金融產(chǎn)品的經(jīng)營許可，希望將業(yè)務(wù)延伸到保險、財富管理等領(lǐng)域，以擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍。持有同樣觀點(diǎn)的還有ItzCash，他們是少有的幾家實(shí)現(xiàn)盈利的移動支付企業(yè)之一。ItzCash的負(fù)責(zé)人NaveenSurya就認(rèn)為：“要賺錢，就必須實(shí)現(xiàn)多樣化同時進(jìn)入細(xì)分市場（NicheMarket）?！背酥Ц稑I(yè)務(wù)，他們還插足金融服務(wù)領(lǐng)域，ItzCash已經(jīng)和非銀行機(jī)構(gòu)達(dá)成合作，向小企業(yè)提供貸款。他們還計劃進(jìn)入?yún)R款市場。有的玩家則將目光轉(zhuǎn)向了競爭相對緩和的2B市場，比如iKaaz最初也是從事電子錢包業(yè)務(wù)。但該公司的CEOSomaSundaram發(fā)現(xiàn)競爭的激烈程度超乎想象，而且基于UPI的支付應(yīng)用正在顛覆整個支付行業(yè)。近日由印度媒體報道稱，Paytm計劃從8月開始轉(zhuǎn)向UPI，行業(yè)內(nèi)的最大巨頭Paytm都要轉(zhuǎn)向UPI，可見UPI已經(jīng)成為大勢所趨。在此背景下，掙錢變得十分困難。“經(jīng)過深思熟慮，我們認(rèn)為發(fā)展其他支付方向比錢包業(yè)務(wù)更有利可圖，所以我們轉(zhuǎn)去發(fā)展TapandGo支付（拍即賞支付，近場支付的一種）?！盨oma表示。竺道觀點(diǎn)：印度有10億手機(jī)用戶，3億多智能手機(jī)用戶，也就是說還有數(shù)以億記的用戶未有機(jī)會接觸到移動支付。盡管這部分人群的購買力還不高，但衣食住行這些基本消費(fèi)的能力仍然具備，隨著智能手機(jī)和移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，這些人都是移動支付的潛在用戶群，其市場體量也足夠巨大。最重要的是，移動支付是印度政府發(fā)展普惠金融的重要工具，只要企業(yè)能切實(shí)幫助民眾解決問題，政策支持和市場機(jī)遇是不用發(fā)愁的。

央行于2016年10月開始對非銀行支付機(jī)構(gòu)進(jìn)行風(fēng)險專項整治工作。截至1月底，全國已經(jīng)清理出239家無證非法從事支付業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)。中國人民銀行官網(wǎng)公告的信息顯示，5月15日至今不到一個月時間內(nèi)，已經(jīng)有8家支付機(jī)構(gòu)的《支付業(yè)務(wù)許可證》被注銷。早在2015年8月，央行注銷了3張支付牌照，結(jié)束了中國第三方支付牌照“只發(fā)不撤”的歷史。2011年央行開始發(fā)放第三方支付牌照至今，共發(fā)放了270張牌照。在今年又注銷這8張后，目前市場上還剩下258張支付牌照。中國支付清算協(xié)會發(fā)布的《中國支付清算行業(yè)運(yùn)行報告2017》顯示，嚴(yán)監(jiān)管成為支付行業(yè)新常態(tài)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在央行收緊支付牌照發(fā)放的同時，嚴(yán)把牌照續(xù)展關(guān)，將有利于行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。不再“只發(fā)不撤”6月7日，央行官網(wǎng)公布的信息顯示，支付牌照注銷名單中新增了兩家家支付機(jī)構(gòu)——通聯(lián)商務(wù)和杉德電子商務(wù)。這兩家機(jī)構(gòu)注銷支付牌照的原因是業(yè)務(wù)合并。此前，通聯(lián)商務(wù)和杉德電子商務(wù)旗下各有兩家子公司持有支付牌照，去年8月12日被央行公告進(jìn)行相關(guān)支付業(yè)務(wù)合并，因此各注銷一張支付牌照。截至目前，注銷支付牌照的機(jī)構(gòu)可分為三類：第一類是3家支付機(jī)構(gòu)，因?yàn)閲?yán)重違規(guī)被央行注銷牌照；第二類是主動申請注銷，目前僅北京潤京搜索投資有限公司一家；第三類被注銷的支付機(jī)構(gòu)均是業(yè)務(wù)合并的需要。目前，還有國付寶合并海南一卡通、點(diǎn)佰趣合并溫州之民的合并工作尚未公告完成，他們被要求在2017年6月21日前完成相關(guān)支付業(yè)務(wù)承接工作。從2013年到2016年，我國支付機(jī)構(gòu)年處理業(yè)務(wù)量從371億筆增加1855億筆，金額從18萬億元增加到120萬億元，年復(fù)合增長率分別達(dá)到71%和90%。2016年，我國支付清算行業(yè)業(yè)務(wù)增量已是全球第一。在規(guī)模擴(kuò)大的同時，支付行業(yè)亂象頻生，支付牌照也因此收緊。去年8月以來，央行總計公布了三批92家支付機(jī)構(gòu)的牌照續(xù)展決定，其中涉及牌照合并的共有10家。在公布首批續(xù)展決定時，央行相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，一段時期內(nèi)原則上不再批設(shè)新機(jī)構(gòu)。為了整頓支付市場，央行提出，重點(diǎn)做好對現(xiàn)有機(jī)構(gòu)的規(guī)范引導(dǎo)和風(fēng)險化解工作，防范出現(xiàn)系統(tǒng)性和區(qū)域性風(fēng)險為底線；健全監(jiān)管制度，強(qiáng)化監(jiān)管手段，加大專項治理和執(zhí)法力度，進(jìn)一步提升監(jiān)管有效性。對于長期未實(shí)質(zhì)開展支付業(yè)務(wù)的支付機(jī)構(gòu)，將依法采取取消相關(guān)業(yè)務(wù)種類、注銷《支付業(yè)務(wù)許可證》等監(jiān)管措施。目前，針對支付機(jī)構(gòu)的整頓仍在持續(xù)。央行副行長范一飛此前表示，目前支付行業(yè)存在的問題，一是市場供大于求的情況比較嚴(yán)重，行業(yè)存在過度競爭的情況；二是由于支付機(jī)構(gòu)內(nèi)部內(nèi)控薄弱、風(fēng)險管理放松等原因，對消費(fèi)者的保護(hù)不夠，一方面消費(fèi)者個人隱私被泄漏，另一方面?zhèn)涓督鸨慌灿矛F(xiàn)象一度比較嚴(yán)重，有機(jī)構(gòu)拿來炒房炒股，甚至賭博。范一飛還強(qiáng)調(diào)，對持證的支付機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)監(jiān)管，對違規(guī)行為敢于“亮劍”，進(jìn)行處罰。據(jù)悉，央行于2016年10月開始對非銀行支付機(jī)構(gòu)進(jìn)行風(fēng)險專項整治工作。截至1月底，全國已經(jīng)清理出239家無證非法從事支付業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)。并購整合加劇在牌照收緊的同時，行業(yè)并購整合也在加快。日前，國美控股旗下的香港上市公司國美金融科技公告稱，斥資7.2億元全資收購銀盈通支付有限公司(“銀盈通支付”)。這意味著，國美金融科技將擁有銀盈通支付的第三方支付機(jī)構(gòu)牌照。央行此前表示，對于確有資本實(shí)力、資源優(yōu)勢、技術(shù)能力、合規(guī)意識和發(fā)展前景的機(jī)構(gòu)，支持其通過兼并重組等方式適當(dāng)加快發(fā)展。這意味著，要想獲得牌照開展支付業(yè)務(wù)的企業(yè)，唯一合規(guī)途徑就是并購重組。在支付行業(yè)競爭激烈、利潤變薄之后，牌照仍然是“香饃饃”。尤其是單個領(lǐng)域的支付牌照如移動支付牌照，更是市場上的“搶手貨”。200多張牌照看似充足，為何還會爭搶？業(yè)內(nèi)人士透露，需要牌照的大多是有場景，但需要支付結(jié)算尤其是線上支付的牌照以滿足監(jiān)管的要求，因此也就出現(xiàn)了多起并購支付機(jī)構(gòu)的事件。支付牌照早已成為互聯(lián)網(wǎng)公司的“必爭之地”。國美控股集團(tuán)常務(wù)副總裁周亞飛表示，目前國美擁有1700家門店、30年的供應(yīng)鏈體系、數(shù)以萬計供貨商和大規(guī)模終端消費(fèi)者。這決定了國美對第三方支付牌照的迫切需求。國美金融科技公司去年在年報中曾表示，為補(bǔ)充和整合公司金融服務(wù)業(yè)務(wù)，在尋找機(jī)會進(jìn)入第三方線上支付市場。但隨著央行收緊支付牌照發(fā)放，正留意已擁有相關(guān)牌照的公司，并計劃收購相關(guān)目標(biāo)公司，以加快拓展相關(guān)業(yè)務(wù)，大力推動整體業(yè)務(wù)布局。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前已有約30家支付機(jī)構(gòu)被收購。此前，京東、海爾、唯品會、美的、美團(tuán)點(diǎn)評等電商就通過收購的方式獲得支付牌照。支付機(jī)構(gòu)謀求轉(zhuǎn)型支付行業(yè)自身也在謀求轉(zhuǎn)型。第三方易觀最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國第三方移動支付市場交易規(guī)模達(dá)18.8萬億元，其中支付寶占比53.7%，財付通為39.51%，包括支付寶和財付通兩家在內(nèi)的前八名共占有市場份額的97.98%。在不少業(yè)內(nèi)人士看來，支付牌照已經(jīng)太多了，即使注銷十幾家也不會造成較大影響，尤其是在行業(yè)競爭加劇，市場份額已經(jīng)被幾家大機(jī)構(gòu)分吃的情況下。那么，大多數(shù)中小支付機(jī)構(gòu)的發(fā)展前景在哪兒？“在監(jiān)管底線之上，我相信支付機(jī)構(gòu)依然擁有很大發(fā)展空間?！眳R付天下董事長兼總裁周曄表示，第三方支付等新金融的本質(zhì)依然是金融，因此監(jiān)管趨嚴(yán)是必然的。但監(jiān)管整頓并非是要管死，而是為行業(yè)劃出底線、規(guī)避雷區(qū)，幫助支付機(jī)構(gòu)穩(wěn)健地發(fā)展。這對于守規(guī)矩的企業(yè)或?qū)⑹切碌臋C(jī)遇。周曄認(rèn)為，支付是不可或缺的“基礎(chǔ)設(shè)施”。除了銀行和證券，其他的譬如基金、網(wǎng)貸、小貸、私募、保理、融資租賃等，都嚴(yán)重缺乏金融基礎(chǔ)設(shè)施。支付機(jī)構(gòu)自身也在加快轉(zhuǎn)型。周曄介紹，近年來，年處理交易量在千億以上級別的支付公司都摒棄單純的通道支付模式，轉(zhuǎn)攻綜合金融?！拔覀?yōu)樾袠I(yè)定制解決方案，而不是僅提供支付通道，另外不斷疊加系統(tǒng)服務(wù)、風(fēng)控管理服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)等增值服務(wù)?！蹦壳埃瑓R付天下已初步完成了新金融版圖布局，在支付結(jié)算、系統(tǒng)服務(wù)、財富管理、消費(fèi)金融、數(shù)據(jù)服務(wù)等多個領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。

央行精簡支付牌照行為仍在持續(xù)。6月6日，據(jù)央行官網(wǎng)顯示，杉德電子商務(wù)服務(wù)有限公司、通聯(lián)商務(wù)服務(wù)有限公司被列入已注銷許可機(jī)構(gòu)名單。截至目前，已經(jīng)有12家支付機(jī)構(gòu)被注銷了支付許可，其中8家因在牌照續(xù)展中被合并而注銷。具體來看，浙江易士、廣東益民、上海暢購三家預(yù)付卡機(jī)構(gòu)均因?yàn)榇罅颗灿脗涓督鹗录谎胄凶N；北京潤京則為主動申請注銷牌照。另外，上海富友金融網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司、上海華勢信息科技有限公司、資和信網(wǎng)絡(luò)支付有限公司、上海付費(fèi)通企業(yè)服務(wù)有限公司、浙江盛炬支付技術(shù)有限公司、易通支付有限公司、杉德電子商務(wù)服務(wù)有限公司以及通聯(lián)商務(wù)服務(wù)有限公司8家支付機(jī)構(gòu)均因在牌照續(xù)展中被合并而注銷。其中，杉德支付網(wǎng)絡(luò)服務(wù)發(fā)展有限公司合并杉德電子商務(wù)服務(wù)有限公司、通聯(lián)支付網(wǎng)絡(luò)服務(wù)股份有限公司合并通聯(lián)商務(wù)服務(wù)有限公司。據(jù)了解，在前三批續(xù)展中，一共有10家支付機(jī)構(gòu)被要求合并，除了以上的8家已經(jīng)完成合并之外，還有國付寶合并海南一卡通、點(diǎn)佰趣合并溫州之民，這兩家機(jī)構(gòu)尚未發(fā)布公告。對于為何央行會通過合并的方式來注銷支付牌照？蘇寧金融研究院高級研究員薛洪言表示，至少有兩個目的，對于隸屬同一法人的支付牌照合并，是更好地理順實(shí)踐中牌照分散化和運(yùn)營集中化的矛盾，即同一個團(tuán)隊運(yùn)營多個支付牌照，每個牌照背后又分別對應(yīng)一家支付企業(yè)，容易產(chǎn)生管理上和監(jiān)管上的混亂，倒不如將牌照進(jìn)行合并；對于隸屬不同法人集團(tuán)的支付牌照，監(jiān)管也有較強(qiáng)的動力推動牌照間的合并充足，畢竟，從支付市場自身規(guī)律來看，250多張牌照已經(jīng)超過了市場可承載的數(shù)量。易觀金融行業(yè)資深分析師王蓬博同意這種觀點(diǎn)，他認(rèn)為，目前支付牌照確實(shí)太多，合并同一集團(tuán)的支付牌照十分正常。對于支付機(jī)構(gòu)而言并沒有損失。值得一提的是，因注銷、主動申請注銷、不予續(xù)展和續(xù)展合并等因素，總計270家支付機(jī)構(gòu)數(shù)量持續(xù)縮減，行業(yè)漸剩寡頭。在監(jiān)管趨嚴(yán)疊加第三方支付行業(yè)寡頭格局，小型第三方支付機(jī)構(gòu)生存空間有限。針對小型支付機(jī)構(gòu)的出路，薛洪言認(rèn)為，未來多數(shù)小型支付機(jī)構(gòu)會先去尋找一個大的集團(tuán)通過股權(quán)合作的方式，或者其他的合作方式，先存活下來?，F(xiàn)在整個行業(yè)格局已經(jīng)確定，沒有太多變數(shù)。王蓬博表示，雖然目前行業(yè)格局已經(jīng)確定，但金融行業(yè)仍處于強(qiáng)監(jiān)管狀態(tài)，牌照依舊還是值錢的，因此小支付機(jī)構(gòu)仍在市場中存活下來。即使行業(yè)利潤再低，相對別的行業(yè)而言，還是有盈利的。

滴滴收購一九付的流言過去一周有余，即便雙方都極力發(fā)聲對此證偽，但仍舊避免不了輿論場和創(chuàng)投圈的品頭論足：一是4.3億元的天價支付牌照能夠提供熱點(diǎn)話題；二是，滴滴意欲在下一個來臨的萬億市場——汽車金融——竭力站穩(wěn)腳跟的心思，已經(jīng)昭然若揭。事實(shí)上，自2016年初起，滴滴的金融布局就明修棧道。無論是耗費(fèi)10億人民幣注冊資本，在上海自貿(mào)區(qū)成立全資孫子輩的融資租賃公司，正式踏足汽車金融領(lǐng)域；還是在App試駕車商城上發(fā)布第一款汽車金融產(chǎn)品滴分期，試水汽車金融業(yè)務(wù)；抑或是后來因?yàn)楸O(jiān)管壓力，最終被叫停的與相關(guān)保險公司合作推出的車險業(yè)務(wù)，都顯示著滴滴接下來穩(wěn)定現(xiàn)有估值的選項，是切入未來前景可期的汽車金融。一張動輒數(shù)億支付牌照的收購流言，不過是為完成資金自有循環(huán)和數(shù)據(jù)沉淀的暗度陳倉。行業(yè)巨頭的動向，往往夾雜著對一個領(lǐng)域的先期嗅覺和未來評估，既是占坑圈地，也是等待收割。汽車金融，毫無疑問是互聯(lián)網(wǎng)出行市場的下一個戰(zhàn)局。潛力跟混亂矛盾相生的汽車金融廣義上的汽車金融，輻射范圍太過遼闊，不僅包括汽車生產(chǎn)、流通、購買、消費(fèi)等環(huán)節(jié)中的金融活動，還包括經(jīng)銷商展廳建設(shè)融資、庫存融資，而大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融業(yè)務(wù)的針對性群體，不過是C端的消費(fèi)金融和車后金融兩塊，俗稱新車/二手車購車車貸、車險以及抵押車貸款等，這也是本文想討論的重點(diǎn)。從育芽萌生到如今高速發(fā)展，中國市場化的汽車金融行業(yè)不過短短十來年時間：2004年，銀監(jiān)會批準(zhǔn)上汽通用汽車金融公司，打破了國內(nèi)由商業(yè)銀行壟斷汽車金融業(yè)務(wù)的格局，導(dǎo)致從此以后，汽車金融領(lǐng)域開始涌入商業(yè)銀行外的民間資本玩家。一份來自新華信的研究報告顯示，以2010年為臨界點(diǎn)，新車銷售的增速逐漸呈現(xiàn)放緩，低增長時代開啟，4s店的經(jīng)銷商們直接從新車銷售中賺取利潤的日子一去不返，而汽車存量市場龐大，想獲取低增量的高利潤和車后市場開發(fā)，輔之以金融手段成必要之選。這份研究報告更通過直觀的圖標(biāo)形式得出結(jié)論，在成熟市場的汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤分布當(dāng)中，新車銷售占比僅為5%，而汽車金融占比為23%。圖片：新華信《中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈研究報告》起步晚，發(fā)展快，這同時造成了中國汽車金融市場中的兩大問題：滲透率低和魚龍混雜。相較于汽車金融發(fā)展相對成熟的歐美日國家，中國人的傳統(tǒng)購車習(xí)慣仍傾向于全款現(xiàn)金。截至2015年底，中國汽車消費(fèi)信貸規(guī)模超過7000億元，而汽車金融滲透率只有27%，二手車金融滲透率更是不到10%，與發(fā)達(dá)國家70%左右的金融滲透率尚有較大差距；另一個便是早期市場中難免硝煙四伏——利率戰(zhàn)、直租批量采買囤積重資產(chǎn)，以及無底線降低準(zhǔn)入門檻，讓興起的汽車金融市場進(jìn)入大小諸侯混戰(zhàn)的戰(zhàn)國時代，給人混亂無章的觀感。換個角度來講，這也預(yù)示著汽車金融市場的蓬勃潛力和亟待規(guī)范需求——一個領(lǐng)域紅利前期的表征。相信沒有企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)，會忽視這塊預(yù)期到來價值萬億的肥肉。意愿之外拼的是能力，除了擁有強(qiáng)大的后援資金儲備（無論是B2C還是P2P的模式），移動互聯(lián)網(wǎng)時代所強(qiáng)調(diào)的場景展示出不可替代的作用。傳統(tǒng)的商業(yè)銀行和汽車廠商，通常都會有線下的網(wǎng)點(diǎn)來作為渠道，前者甚至還開發(fā)了一整套網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來作為入口，但是二者在移動互聯(lián)網(wǎng)時代發(fā)展金融業(yè)務(wù)最大的痛處便是，缺失了用戶消費(fèi)的場景。這也解釋了，為什么招商銀行在去年5月會跟滴滴推出聯(lián)名借記卡，并企圖將一網(wǎng)通支付產(chǎn)品介入滴滴出行的舉動——當(dāng)然，滴滴也受制于沒有支付牌照的需求。滴滴之外，具備出行場景的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品無論體量大小，理論上講，相比傳統(tǒng)商業(yè)銀行和汽車廠商，都率先擁有了切入汽車金融市場的先天優(yōu)勢，現(xiàn)實(shí)情況也正是如此：神州旗下開展的買買車和車閃貸業(yè)務(wù)，易到早期與海爾共同搭建的“海易出行”，以及在一年多前P2P租車領(lǐng)域面臨共同轉(zhuǎn)型時，快快租車聯(lián)合Formax金融圈推出的抵押車貸和托管放租業(yè)務(wù)，無一不透露出出行場景產(chǎn)品試圖切入汽車金融的野心。從電商到平臺，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融摸石頭過河金融滲透率低、市場空間大、盈利能力強(qiáng)，對于大多數(shù)聞風(fēng)而動的互聯(lián)網(wǎng)公司來說，盡早插一腳搶占紅利先機(jī)是必要的。在整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，需要從中找到一個合適的切入點(diǎn)。新車買賣很容易就進(jìn)入這些捕獵者的視野，于是，純線上依托于汽車電商的模式應(yīng)運(yùn)而生。圖片：易觀《2016年中國汽車+互聯(lián)網(wǎng)研究報告》2014年，垂直類汽車媒體易車和汽車之家宣布汽車電商戰(zhàn)略，緊隨其后阿里和京東也開始跟進(jìn)汽車電商，包括一貓汽車、團(tuán)車網(wǎng)、車享網(wǎng)也紛紛融資殺入。汽車電商一時間風(fēng)光無二。但時至今日，汽車電商似乎正在逐漸脫離汽車金融切入的主干道：京東把此類業(yè)務(wù)賣給易車，此后易車和汽車之家又裁撤了電商部門，阿里則把線上整車銷售業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向車秒貸，其他的汽車電商平臺則紛紛尋找新的切入點(diǎn)。歸其原因，一來如新華信的研究報告所言，新車的整車銷售都不再是利潤高點(diǎn)，4s經(jīng)銷商都賺不到什么錢，加上線上的流量成本，汽車電商的確有點(diǎn)名不副實(shí)；二來渠道和入口確實(shí)有了，但消費(fèi)場景化仍顯割裂，無論是直接導(dǎo)流，還是O2O或者B2C的模式，線上線下并沒有實(shí)現(xiàn)一體化；再者汽車廠商與4s店的利益捆綁關(guān)系，讓從中殺入的第三方角色稍顯尷尬。汽車電商之路基本擱淺，切入汽車金融只好另尋出路。2014年到2015年初，二手車市場突然涌入眾多入局者，人人車、優(yōu)信二手車以及瓜子二手車先后進(jìn)場，當(dāng)然，他們盯上的除了即將井噴的二手車交易市場外，還有能夠?yàn)榇肆可愍?dú)有的二手車供應(yīng)鏈金融——一個新的汽車金融切入點(diǎn)。中國汽車流通協(xié)會今年年初發(fā)布的信息顯示，整個2016年，二手車的交易量達(dá)到1039萬輛，同比增長10.33%。預(yù)計到2020年，中國二手車交易規(guī)模將達(dá)到2920萬輛，新車和二手車交易比例接近1:1。未來一段時間內(nèi)，行業(yè)將保持10%~15%的增長速度。二手車網(wǎng)絡(luò)銷售平臺的搭建，當(dāng)然不只是單純?yōu)榱司€上二手車的銷售，從優(yōu)信成立初始，就打出“半價二手車”的概念，實(shí)質(zhì)上不過是一半一半的融資租賃產(chǎn)品。優(yōu)信優(yōu)先通過二手車布局汽車金融市場，人人車和瓜子二手車自然也不落其后。但無一例外，三者從二手車打通汽車金融的方式，都是拉著第三方的金融平臺一塊兒玩：優(yōu)信綁著自身集團(tuán)和微眾銀行，人人車聯(lián)合民生銀行，瓜子二手車左右則站著浦發(fā)銀行和長安信托。本質(zhì)上，這還是一種平臺類的流量生意。不僅如此，包括純粹依靠自建平臺直截了當(dāng)切入汽車金融的阿里車秒貸、易鑫車貸、第1車貸，除了發(fā)揮線上平臺功能，鏈接用戶與相合作的金融公司和融資租賃公司之外（無論是自營金融產(chǎn)品還是第三方金融產(chǎn)品），把控得了線上入口和流量，卻缺乏相對成熟的線下把控運(yùn)營能力，導(dǎo)致飛單。即便通過了線上復(fù)雜的審批流程，線下的轉(zhuǎn)化率和用戶體驗(yàn)仍成棘手問題。一言蔽之，均受制于線下有效的切入場景。汽車金融的未來=線下場景+線上平臺+金融場景一詞，在互聯(lián)網(wǎng)的詞匯發(fā)展史上，是晚于“入口”和“渠道”出現(xiàn)的，在過去兩三年與O2O結(jié)伴成長。當(dāng)大多數(shù)O2O公司在爆發(fā)之后逐漸歸于沉寂后，場景消費(fèi)的概念并沒有因?yàn)镺2O被判死刑隨風(fēng)而去，反而越來越被大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)公司所強(qiáng)化。相比于線上為業(yè)務(wù)而服務(wù)的買賣車和車貸保險等汽車金融平臺，構(gòu)建了線下真實(shí)用車場景的工具性應(yīng)用似乎更匹配汽車金融的切入點(diǎn)。網(wǎng)約車、專車、B2C/P2P租車，這些直接鏈接用戶和平臺端的汽車需求響應(yīng)，看起來能夠更直觀地在滿足用戶基礎(chǔ)需求之外，提供相應(yīng)的金融接口。所以，也就不難理解為什么滴滴在主流的網(wǎng)約車服務(wù)外，開始逐步通過注冊融資租賃公司和與傳統(tǒng)商業(yè)銀行合作的方式，試水汽車金融業(yè)務(wù)。神州租車向神州優(yōu)車出售二手車買賣業(yè)務(wù)，并與神州買買車和車閃貸進(jìn)行業(yè)務(wù)整合，陸正耀自己也說了：“專車大戰(zhàn)已結(jié)束，正準(zhǔn)備下一戰(zhàn)斗”，言外之意有著無外乎向汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游轉(zhuǎn)移的趨勢；此前兩年輿論口上風(fēng)頭正勁的P2P租車領(lǐng)域，倒閉與轉(zhuǎn)型或者借助外力進(jìn)行品牌升級已成事實(shí)，其中也有高調(diào)宣稱通過自有場景進(jìn)入汽車金融的公司，譬如快快租車，在2015年拿下A輪融資后，就與Formax金融圈宣布戰(zhàn)略合作進(jìn)軍汽車金融——這也是目前為止，P2P租車行業(yè)唯一一家有意于通過租車主業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移的公司。擁有自我構(gòu)建的準(zhǔn)確場景，是這一部分出行應(yīng)用相對于汽車電商和純金融平臺的優(yōu)勢，優(yōu)先解決了獲客精準(zhǔn)度和需求匹配的關(guān)鍵，而所謂準(zhǔn)確，正如此前形容支付寶不遺余力接入社交支付場景的那句笑談——“沒有人會站在ATM機(jī)前社交聊天”可以反證：在現(xiàn)實(shí)的用車租車市場，總有人多少會有車的使用需求，無論是車貸車險或是抵押車貸款吧。當(dāng)然，滿足場景并不代表就能無縫對接。殺入金融業(yè)務(wù)還有兩個充分不必要條件：要么有足夠的資金儲備來保證運(yùn)營，要么開拓豐富的產(chǎn)品線，保證各層級用戶都能找到匹配適合并且利率公允的產(chǎn)品，增強(qiáng)資金流動活性。汽車金融的萬億市場，任哪一家恐怕都沒有足夠?qū)嵙πQ有充足的資金量。這樣的話，所面臨的選擇，恐怕就是與強(qiáng)大的傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)開展互利合作，或者，干脆背后直接站著一個不差錢的金融操盤資金方：既能輸血，也能提供豐富的產(chǎn)品品類。滴滴背后站著雄厚資本期待穩(wěn)定估值等待IPO后變現(xiàn)，手中有糧；神州自有重資產(chǎn)，在資金儲備和流動性上相比前者稍遜一籌，但不斷展開的對外合作——與商業(yè)銀行的授信協(xié)議以及跟網(wǎng)絡(luò)巨頭搭臺唱戲，都讓神州有繼續(xù)深耕汽車金融的籌碼；月初與滴滴有過緋聞的快快租車，則在此前與Formax金融圈合作初嘗汽車金融的甜頭后，關(guān)系愈發(fā)緊密，也不排除兩家有資金產(chǎn)品方+場景入口來布局汽車金融的意向。再者，因?yàn)槭蔷€上平臺+線下運(yùn)營的疊加，對比純線上平臺模式中所凸顯出的線下運(yùn)營不力問題。在上述的三個出行場景中，從對線下運(yùn)營能力的把控要求而言，滴滴的純響應(yīng)平臺模式，是低于神州線上平臺線下自營門店自有司機(jī)的B2C模式的，后者又低于以快快租車為代表的輕資產(chǎn)重線下運(yùn)營P2P模式，但也不能一概而論。汽車金融的場景化切入，無疑對入場的角逐者提出了更高線下運(yùn)營要求。

據(jù)中國支付網(wǎng)獨(dú)家消息，滴滴將對一九付全資收購，曲線獲得支付牌照。知情人士向中國支付網(wǎng)透露，此次的交易價格為4.3億元。針對滴滴收購一九付的消息，該人士介紹說，滴滴收購意圖明顯，“只要牌照，不要業(yè)務(wù)”。目前一九付的業(yè)務(wù)正在逐步關(guān)停，商戶也在清退之中。北京一九付成立于2010年，2012年6月獲得央行頒發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)支付業(yè)務(wù)許可。

近日，香港金融管理局（以下簡稱香港金管局）宣布，根據(jù)《支付系統(tǒng)及儲值支付工具條例》，向三三金融服務(wù)有限公司、快易通有限公司、PayPal香港有限公司、易票聯(lián)支付等8家儲值支付工具（SVF）的發(fā)行人發(fā)放第二批SVF牌照。今年8月，支付寶錢包、微信支付等5家機(jī)構(gòu)獲得了首批SVF牌照?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，在第二批獲得牌照的機(jī)構(gòu)中，易票聯(lián)支付為唯一的內(nèi)地機(jī)構(gòu)，此前，易票聯(lián)支付已經(jīng)在香港設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)。8家機(jī)構(gòu)獲第二批SVF牌照第二批獲得SVF牌照的公司為三三金融服務(wù)有限公司、快易通有限公司、易票聯(lián)支付、僑達(dá)國際有限公司等，牌照均于11月4日起生效。據(jù)了解，香港《支付系統(tǒng)及儲值支付工具條例》已于去年11月13日生效，并設(shè)有一年過渡期，讓SVF發(fā)行人申領(lǐng)SVF牌照，過渡期滿之后，獲發(fā)牌照的機(jī)構(gòu)才能繼續(xù)運(yùn)營。香港金管局高級助理總裁李志達(dá)表示，加上第二批SVF牌照，目前香港共有13名SVF持牌人，香港金管局樂見市場上有不同背景的公司提供各類SVF產(chǎn)品，令香港的零售支付更趨便利。香港金管局實(shí)施SVF監(jiān)管制度，有助加強(qiáng)公眾對使用有關(guān)產(chǎn)品與服務(wù)的信心，繼而可推動本地零售支付業(yè)務(wù)的創(chuàng)新及發(fā)展。今年8月，支付寶錢包、微信支付、TNG(Asia)、HKTPayment和八達(dá)通卡5家機(jī)構(gòu)獲得了首批SVF牌照。銀盛支付某內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，第二批企業(yè)的范圍和領(lǐng)域較第一批有所擴(kuò)大，“首批獲得牌照的是香港本土做儲值卡業(yè)務(wù)比較久的企業(yè)，微信和支付寶也已經(jīng)在香港開展了比較久的業(yè)務(wù)，而第二批有一些機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)并不是特別大，也獲得了牌照?！眱?nèi)地機(jī)構(gòu)赴港拿牌欲望強(qiáng)繼支付寶和微信支付后，易票聯(lián)支付成為第三家獲得SVF牌照的內(nèi)地機(jī)構(gòu)。易票聯(lián)官網(wǎng)信息顯示，其成立于1999年，2011年獲得中國人民銀行頒發(fā)的銀行卡收單及互聯(lián)網(wǎng)支付業(yè)務(wù)許可證，目前與國內(nèi)30多家主要的銀行開展了全面的第三方支付業(yè)務(wù)合作，是中國銀聯(lián)（UnionPay）和萬事達(dá)卡（MasterCard）國際清算組織成員機(jī)構(gòu)。為國內(nèi)7-11、美宜佳等連鎖零售行業(yè)商戶提供服務(wù)，合作業(yè)務(wù)覆蓋銀行卡收單、互聯(lián)網(wǎng)支付、會員卡、便民支付等。此前，易票聯(lián)支付已在香港設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)。上述銀盛支付內(nèi)部人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，內(nèi)地的第三方支付機(jī)構(gòu)有非常強(qiáng)烈的愿望在香港取得牌照，以便開展業(yè)務(wù)，“有很多家機(jī)構(gòu)也在積極爭取，但由于申請條件差異以及香港要求較嚴(yán)，未能申請成功。”“香港監(jiān)管機(jī)構(gòu)肯定傾向于選擇已在香港開設(shè)分支機(jī)構(gòu)，并在香港開展業(yè)務(wù)，之前的歷史記錄比較良好的企業(yè)?！鄙鲜鲢y盛某支付內(nèi)部人士表示，“在預(yù)付卡方面，內(nèi)地之前有三張牌照被（監(jiān)管部門）取消，香港方面肯定也會有所借鑒?！毕噍^于內(nèi)地兩百多家企業(yè)擁有第三方支付牌照，涉及銀行卡收單、網(wǎng)絡(luò)支付和預(yù)付卡的發(fā)行與受理等諸多領(lǐng)域，香港的第三方支付市場玩家甚少，業(yè)務(wù)集中在儲值卡方面，競爭遠(yuǎn)不及內(nèi)地充分。業(yè)內(nèi)人士指出，支付寶和微信支付的進(jìn)入，推動了香港第三方支付市場的發(fā)展。今年9月20日，支付寶在一次生態(tài)伙伴大會上透露，作為“Alipay+”計劃的一部分，今年將向香港商戶開放支付寶口碑營銷平臺。數(shù)據(jù)顯示，支付寶在香港接入的商戶數(shù)已達(dá)到8000家。