3月22日消息，獲悉，國藥集團一致藥業(yè)股份有限公司（以下簡稱“公司”）發(fā)布2017年年度業(yè)績報告。報告顯示，2017年國藥集團營業(yè)收入412.64億元，同比增長0.04%；歸屬上市公司股東的凈利潤10.58億元，同比下降10.85%。公司2017年度線上銷售持續(xù)在開展，2017年10月開始自建平臺，公司表示2018年會陸續(xù)上線10家子公司。報告數(shù)據(jù)顯示，2017年度公司電商業(yè)務實現(xiàn)銷售2.47億元。在2017年，國藥集團第三方平臺線上銷售的主要來源分別為：天貓（國藥在線）、藥房網(wǎng)商城、壹藥網(wǎng)、京東到家、八百方、美團外賣、藥品到家和餓了么。從報告中看出，在國藥集團合作的第三方平臺中，天貓完成交易額2.26億元，排在第一位，營收2491萬元；其次，藥房網(wǎng)商城交易額911萬元，營收97萬元；壹藥網(wǎng)完成交易額389萬元，營收44萬元；而交易額排在第四位的京東到家，完成了交易額367萬元，營收120萬元，超過了壹藥網(wǎng)和藥房網(wǎng)商城；八百方完成交易額56萬元，營收11萬元；美團外賣，完成交易額30萬元，營收13萬元；藥品到家完成交易額11萬元，營收5萬元；餓了么完成交易額2萬元，營收1萬元。公司表示，2018年將會重點提升信息技術(shù)能力，注入科技動能，以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能為代表的科技，正重塑、重構(gòu)所有傳統(tǒng)行業(yè)與傳統(tǒng)模式，持續(xù)打造智慧醫(yī)藥科技平臺。

羅萊生活旗下LOVO品牌啟動新的戰(zhàn)略定位調(diào)整，今后將專注線上，集中發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)直賣模式業(yè)務。調(diào)整后，LOVO家紡的線下業(yè)務將全部去除。日前，LOVO家紡負責人王梁獨家透露這一信息。據(jù)了解，此次LOVO家紡啟動全新戰(zhàn)略定位，將鎖定互聯(lián)網(wǎng)直賣，把線下業(yè)務從經(jīng)營業(yè)務中剝離，關(guān)閉線下門店，全力聚焦線上電商業(yè)務，主要的銷售戰(zhàn)場仍然放在天貓、京東、唯品會等平臺上?！霸谛铝闶鄹拍畛车蔑L生水起的當下，我們要做互聯(lián)網(wǎng)直賣是需要勇氣的。但我們已經(jīng)看清了現(xiàn)狀，尤其是家紡行業(yè)聚焦互聯(lián)網(wǎng)渠道做直賣，相對還是高效的?！蓖趿悍Q，主戰(zhàn)場在線上和沒有中間環(huán)節(jié)，被他視為LOVO品牌未來的兩大核心優(yōu)勢。家紡行業(yè)歷史上，一直由多層級、多經(jīng)銷商的模式推動業(yè)務發(fā)展。即使有一些品牌在互聯(lián)網(wǎng)上銷售，但仍然受到線下發(fā)展的影響?！?012年雙11，羅萊生活在線上賣到9600萬元的時候，線下的加盟商就來找我們了，后來公司決定，為了維護線下加盟商的利益，我們的線上寧肯不做?！蓖趿悍Q，一個品牌如果在線上和線下都有產(chǎn)品銷售，當它做大，一定會遇到上述類似的問題，這個妥協(xié)的過程，所有的品牌在轉(zhuǎn)向線上的時候，幾乎必然會遇到。隨即逼迫集團的線上團隊必須調(diào)整價格，或者把貨品做成差異化?！暗鞒鲞@種調(diào)整后就無法發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)淋漓盡致的優(yōu)勢，因為產(chǎn)品的性價比會發(fā)生變化，要么加價，要么貨品發(fā)生變化，要么包裝改變，總之，消費者拿到手上的永遠不是他們想要的東西?！被诖?，LOVO品牌的團隊決定，接下來不再做齊強的戰(zhàn)略選擇，要放棄之前的線上線下一體化的發(fā)展模式，在把去年開設(shè)的近百家LOVO線下門店妥善安排好之后，會徹底放棄品牌的線下業(yè)務。據(jù)王梁透露，羅萊生活自2009年開始建立互聯(lián)網(wǎng)團隊，與許多知名的互聯(lián)網(wǎng)平臺均有過合作，現(xiàn)有合作平臺，在數(shù)據(jù)獲取和營銷推進上也取得了不錯的成績。目前，LOVO品牌擁有一支300人左右的團隊，此次做互聯(lián)網(wǎng)直賣業(yè)務，在產(chǎn)品生產(chǎn)、質(zhì)檢、供應商、設(shè)備、工人均與羅萊集團品牌保持一致。羅萊生活CIO王歆認為，傳統(tǒng)商業(yè)思維是通過捍衛(wèi)信息不對稱來獲取商業(yè)利益的，但現(xiàn)在新興商業(yè)模式是致力于消除這種不對稱來創(chuàng)造用戶價值。“人貨場”時代，先有消費者，然后企業(yè)針對消費者生產(chǎn)相應的貨，再去針對這個貨品決定企業(yè)的渠道結(jié)構(gòu)。目前，羅萊生活擁有兩個自建工廠，80%的產(chǎn)品為自主設(shè)計和生產(chǎn)。此外，羅萊生活已經(jīng)搭載PLM系統(tǒng)，從研發(fā)端到生產(chǎn)端實現(xiàn)了信息的共享化和數(shù)據(jù)透明。王梁預計，此次互聯(lián)網(wǎng)直賣戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后，整個業(yè)務的導入期需要一年時間，在3-5年后直賣模式會發(fā)揮真正的效果。為獲取更多線上流量，接下來，LOVO品牌將通過品牌、商品、平臺和媒體廣告等方面進行流量抓取。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2017年家紡行業(yè)1927家規(guī)模以上企業(yè)實現(xiàn)利潤總額154.36億元，同比增長3.06%，增速較上年下降2.42個百分點。利潤率為5.88%，較上年略降0.1個百分點。其原因是成本居高不下的同時，期間費用快速增長所導致。羅萊生活2017年度業(yè)績快報顯示，報告期公司實現(xiàn)營業(yè)收入466,343.20萬元，比上年同期增長47.94%，利潤總額55,687.41萬元，比上年同期增加32.74%。報告稱，本報告期經(jīng)營業(yè)績增長較快主要由于公司聚焦于羅萊主品牌和電商業(yè)務，主品牌線下業(yè)務得以穩(wěn)定增長，電商業(yè)務取得高速增長，同時大力管控后臺管理費用等。2017年雙11期間，羅萊生活旗下的羅萊、LOVO等品牌，以全網(wǎng)總銷量2.56億的成績六度斬獲家紡類目全網(wǎng)銷售桂冠，同時取得天貓單店家紡類目第一。

3月22日消息，李寧發(fā)布2017年業(yè)績公告。公告顯示，2017年全年收入88.74億元，同比增長11%；凈利潤上升56%至5.15億元，凈利潤由4.1%提升至5.8%。其中，李寧品牌收入88.19億元，占總收入的99.4%，較去年同比上升11.3%；其他品牌收入882萬元。公告中提到，2017年，李寧電商在收入和盈利能力上都有穩(wěn)健的增長和提升。未來將進一步整合多品牌的資源在電商平臺落地，形成店鋪矩陣+店鋪自媒體矩陣的合力。

3月21日，瑞典快時尚品牌H&M及同名家居品牌H&MHOME周三在上海南京西路旗艦店舉辦發(fā)布會，正式宣布兩大品牌入駐Tmall.com天貓。在零售渠道轉(zhuǎn)型，實體店流量遭遇沖擊的變革之際，H&MHennes&MauritzAB(HM-B.ST)海恩斯莫里斯集團在去年12月中旬的年度初步業(yè)績報告中宣布在今年春季入駐中國最大的在線銷售平臺，成為四大快時尚品牌中最后一個加入天貓的品牌。在情人節(jié)當天舉辦的首個資本市場日活動上，該集團首次披露其電商業(yè)務數(shù)據(jù)。截止11月底的2017財年，在線渠道收入占比12.5％達290億瑞典克朗，營業(yè)利潤占比高達22％的營業(yè)利潤。該集團同時宣布電商業(yè)務的增長計劃，預計2019-2022年在線業(yè)務復合增長率約為20％，五年后在線收入將達到約750億瑞典克朗，而當前財年，集團在線收入將至少錄得25％的增長。H&M大中華區(qū)總經(jīng)理MagnusOlsson在活動現(xiàn)場表示，與AlibabaGroupHoldingLtd.(NYSE:BABA)阿里巴巴旗下在線銷售平臺的戰(zhàn)略合作意義空前，深信能為中國消費者提供更為優(yōu)化的時尚解決方案、具有附加價值的個性化訊息和更無縫的線上線下購物體驗。據(jù)悉，H&M天貓旗艦店首日上線的SKus超過10000，涵蓋男裝、女裝、童裝和家居，同時首發(fā)了多個明星限量款，包括其中國區(qū)代言人王源同款，后者為當紅青少年組合TFBOYS成員。進入中國11年之后，中國市場目前是H&M發(fā)展最快以及最重要的市場之一。無時尚中文網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，瑞典集團2017財年在中國市場收入錄得3％的固定匯率增長，由108.42億瑞典克朗增至110.30億瑞典克朗。

鄭勇將赴歐洲和知名的快時尚品牌探討其智能倉的落地。去年，Geek+還與日本第三方物流倉儲服務（3PL）公司ACCA在日本落地了第一個智能倉儲機器人項目，搶在當時正火的印度倉儲機器人公司GreyOrange之前。作為倉儲機器人領(lǐng)域第一梯隊的代表公司，Geek+和快倉是美國倉儲機器人Kiva的追隨者，Kiva于2012年被Amazon以7.75億美元收購后，已全面進入亞馬遜的智能倉改造中。據(jù)了解，目前亞馬遜的單體智能倉里使用的倉儲機器人已超過3000臺，總應用已超過10萬臺。這也被看作倉儲機器人可以更高效應用于電商行業(yè)的重要佐證。以Geek+為代表的此類智能倉方案通過“貨到人”的倉儲機器人，實現(xiàn)根據(jù)訂單需求，將貨架搬運到人工揀貨站的方式，揀選人員只需根據(jù)顯示屏和播種墻電子標簽提示，從指定貨位揀取相應數(shù)量的商品放入訂單箱，打破了對照訂單人滿倉庫找貨的“人到貨”模式。通過倉儲機器人代替人工，實現(xiàn)無人化自動化，提升倉儲效率。Geek+CEO鄭勇稱，相較于立體倉庫+AGV的倉儲自動化改造路線，Geek+的方式代表的是一種柔性自動化，是一種更靈活、分布式的系統(tǒng)，每個機器人能獨立工作、并行作業(yè)，有很好的拓展性。又因為倉儲機器人是一種很標準化的設(shè)備，可以用更多軟件優(yōu)化算法，讓系統(tǒng)學習進化更好的效率?！白詣踊且粋€趨勢，有不同的技術(shù)路線。不同路線是互補同時應用的一個格局。但哪種技術(shù)占主導很難說，很難說一種技術(shù)路線比另一種有壓倒性的優(yōu)勢?！编嵱路Q，目前，消費市場的需求趨向于越來越變化，市場變化越多，就需要更敏捷、快速的供應鏈響應，因此給了機器人應用機會。一方面，企業(yè)的業(yè)務變化越來越快，無論是業(yè)務量上升還是下降都變得很快；另一方面，消費趨勢也在快速變化，消費者喜好越來越多元化，流行什么不流行什么瞬息萬變，這也要求生產(chǎn)線、倉庫及時適應市場變化。這種變化在中國電商行業(yè)表現(xiàn)尤其明顯。傳統(tǒng)的倉儲自動化建設(shè)往往考慮5-10年的業(yè)務變化，而現(xiàn)實的市場變化以月為單位，尤其對中小微企業(yè)來說，用人工顯然要比上一套規(guī)模化大系統(tǒng)更便宜更柔性化。但問題是，中國的人工成本在快速上漲，廉價勞動力招工難的問題已從生產(chǎn)制造業(yè)蔓延。輕量化、柔性化的倉儲機器人從而成為替代人工勞動力的一種選擇。據(jù)了解，目前Geek+服務的企業(yè)主要為電商、3PL、醫(yī)藥、鞋服、食品、日用品、工業(yè)等，此類行業(yè)SKU特別多，庫存動態(tài)變化快，非常適合柔性化方案。采用Geek+的方案只需要改造普通貨架+倉儲機器人，倉庫貨架改造成本低，機器人設(shè)備標準化可靈活配置數(shù)量?！耙粋€工位處理幾十個訂單，看幾十個訂單需要哪些SKU，看哪個貨架能滿足更多的商品，搬一個貨架過來不是取一個東西，是取好幾個東西，效率比人跑過去更高。”鄭勇稱，這一整套倉儲體系算法包括三個方面：第一，怎么把商品存儲到貨架上，布局很重要，怎么對貨品、貨架做動態(tài)分布以更好的應對工位的需求？目前，Geek+可以實現(xiàn)根據(jù)SKU的熱銷情況，貨架根據(jù)暢銷、滯銷移動分布，讓最暢銷的SKU分布在靠近揀貨臺的近距離貨架，滯銷的放在遠距離貨架。第二，訂單池，怎么讓一個波次的幾十個訂單同時去執(zhí)行？執(zhí)行的順序是什么？需要解決業(yè)務訂單的管理和執(zhí)行方式。這種方式突破了傳統(tǒng)電商按時間順序揀貨的邏輯，大大提升了揀貨效率。第三，機器人的調(diào)度，確定搬哪個貨架組合到工位的時候，安排哪些機器人去搬？機器人路徑怎么走？怎么解決擁堵的問題？躲避障礙的問題？據(jù)了解，這套方案的主要投資成本在機器人上，可以根據(jù)倉庫面積和訂單出貨量，匹配機器人數(shù)量。一個5000平米的倉庫，少的20臺搞定，多的100臺，每臺價格在10萬元左右。了解到，2017年Geek+已實現(xiàn)營收大幾千萬，其中來自電商的占比超過70%。收入模式有兩種，一種是直接售賣機器人和系統(tǒng)；另一種則來自設(shè)備運營服務，通過自己投資承擔機器人硬件成本為電商提供按單收費服務，也可以按時間租賃，客戶無需初始固定硬件投入。目前，Geek+還有針對制造業(yè)工廠、商業(yè)場景、醫(yī)院、酒店、機場的搬運機器人。由于中國有大量的中小微制造企業(yè)，此類市場的客戶數(shù)量已占到其總客戶數(shù)的一半。此外，Geek+也在研發(fā)儲備可以上路的室外物流機器人。鄭勇稱，室外的配送機器人與倉儲機器人本質(zhì)技術(shù)差不多，但室外機器人的AI程度更高一些，在應用場景上面對社會環(huán)境、法律、城市規(guī)劃等各種挑戰(zhàn)，離落地還很遠。鄭勇稱，整個倉儲機器人市場還在一個嘗試階段，但經(jīng)過2015年、2016年基本已經(jīng)驗證了這套解決方案的價值。今年將有越來越多的客戶嘗試，但大規(guī)模的復制還比較少，普遍都是先嘗試做倉庫中的一個分區(qū)?！罢麄€行業(yè)要爆發(fā)需要大家愿意去復制，全面推廣，從常識到全面復制是又一個積累期?！编嵱屡袛?，2018年下半年，將開始有更多復制的趨勢，甚至做一些2萬平米的大倉庫項目。Geek+今年的目標是10倍增長，營收實現(xiàn)幾個億。為此，除了國內(nèi)市場，Geek+將更主動的拓展日本等國外市場。由于倉儲機器人方案目前主要在替代人工成本上表現(xiàn)投資性價比高，在國外高人工成本的地方相對更有市場空間。

一位來自河北石家莊的電商賣家爆料，日前石家莊下發(fā)一則《關(guān)于開展互聯(lián)網(wǎng)涉稅風險專項核查工作的通知》（以下簡稱“通知”），認為電商納稅人增值稅申報的銷售額低于通過電商平臺采集的銷售額，可能存在少記銷售收入風險疑點，因此要求各縣區(qū)展開專項核查工作。從通知上可知，此次石家莊共有61家電商企業(yè)被抽查，差額（電商平臺銷售數(shù)據(jù)與增值稅申報的差額）最多的達到3386.01萬元，差額合計66952.48萬元。其中，銷售額（含稅）差額超過1000萬元的電商納稅人30戶，差額低于1000萬元的電商納稅人31戶。核查的電商納稅人數(shù)據(jù)主要來自天貓、京東、蘇寧、阿里巴巴、當當五個電商平臺，數(shù)據(jù)時間段為2017年8-12月。除此之外，通知還要求各縣區(qū)自行制發(fā)任務，重點篩選差額在100萬至1000萬的納稅人，抽取比率不低于30%。以下是通知全文：電商補稅，確有其事？據(jù)了解，早在2015年4月份就有關(guān)于電商補稅的報道：上海閔行、山東菏澤、廣西桂林、廣東等多省市地區(qū)稅務部門要求電商企業(yè)對自身納稅情況進行自查，并在規(guī)定的時間內(nèi)前往有關(guān)部門進行稅務約談。不過，僅一個月后，國稅總局就發(fā)出通知，要求各級稅務部門積極探索支持電商發(fā)展的稅收政策措施，“不得專門統(tǒng)一組織針對某一新興業(yè)態(tài)、新型商業(yè)模式的全面納稅評估和稅務檢查”。那么這一次，石家莊稅務局要求電商補稅又是怎么回事呢？撥打通知上有關(guān)石家莊稅務局的聯(lián)系電話，向其求證此事，但石家莊稅務局工作人員僅表示具體稅務事宜需要聯(lián)系地方主管稅務部門。于是，又嘗試撥打了石家莊晉州市稅務局電話，工作人員表示，如果稅務專員有通知企業(yè)，那就是要補稅。一位在天貓和京東均有開設(shè)店鋪的商家介紹，此前收到稅務局專員的電話通知，他特意去了一趟稅務局，稅務專員對其表示確實有相關(guān)通知，目前他的企業(yè)正在提交交易數(shù)據(jù)，還不知道需要補稅的確切數(shù)字。雖然在石家莊稅務局官方網(wǎng)站找不到關(guān)于電商補稅的相關(guān)通知，但是在石家莊人民政府網(wǎng)站上找到一則由石家莊市人民政府辦公廳發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)石家莊市2018年度綜合治稅工作方案的通知》，要求各分縣（市、區(qū)）開展稅收專項治理行動。這份通知于2018年3月7日發(fā)布，其中有幾個點值得關(guān)注：1、加強稅源監(jiān)控分析。各級綜合治稅辦公室應依托涉稅信息平臺，3月底前建立起本級重點行業(yè)、重點企業(yè)、重點稅種稅源監(jiān)控體系，確定分類監(jiān)控企業(yè)名錄，動態(tài)監(jiān)控企業(yè)稅收增減變化情況；建立稅收收入月分析制度，每月開展稅收結(jié)構(gòu)性分析，深入剖析問題成因，提出應對舉措，為領(lǐng)導決策提供參考。2、各級綜合治稅辦公室牽頭，充分利用社會中介機構(gòu)涉稅專業(yè)優(yōu)勢，對涉稅信息異常行業(yè)企業(yè)開展納稅剖析分析，逐步健全行業(yè)稅收風險監(jiān)控指標體系，提升稅收征管效能。3、突出工作重點。市、縣兩級合理劃分納稅剖析協(xié)作范圍，分級組織實施。市級負責全市重點行業(yè)企業(yè)納稅剖析分析；各縣（市、區(qū)）負責本轄區(qū)涉稅信息異常行業(yè)企業(yè)納稅剖析分析。商家刷單，需要證據(jù)？另一個令人詫異的地方是，據(jù)石家莊《關(guān)于開展互聯(lián)網(wǎng)涉稅風險專項核查工作的通知》，如果電商存在“刷單”的銷售數(shù)據(jù)，需要提供相應的證據(jù)，比如“刷單”資金流轉(zhuǎn)的證據(jù)、生成物流信息的證據(jù)（寄空郵件或直接購買物流數(shù)據(jù)），并說明“刷單”成本、購買物流數(shù)據(jù)的成本。如果不能提供相應的“刷單”證據(jù)，對于實際的電商平臺銷售數(shù)據(jù)與增值稅申報的差額，電商企業(yè)就需要補稅并繳納滯納金。一位石家莊電商賣家表示，“刷單”證據(jù)很難，稅務局要求銀行流水并且需要銀行蓋章，這點就很難做到。還有一位石家莊電商賣家表示，支持電商征稅，但是需要在全面征稅，不能個別區(qū)域個別商家區(qū)別對待，不然有違背市場公平競爭原則，“其余沒有被抽查到的企業(yè)，也都是人心惶惶……正常一般納稅人可以用進項票抵扣一些，但是做電商的商家基本上都拿不到上游的進項票。電商銷售數(shù)據(jù)相對于線下企業(yè)更加透明化，電商企業(yè)利潤率普遍偏低，希望稅務部門制定有效的征管方案?！鄙碳曳从常瑫壕張?zhí)行補稅通知一出，石家莊電商圈就“炸”開了。據(jù)了解，部分被約談的電商企業(yè)已向當?shù)囟悇站址从诚嚓P(guān)情況。有石家莊商家反映，今天下午，部分地區(qū)的商家已經(jīng)收到稅務局專管員的電話，稱收到上級通知，暫緩電商補稅。也有商家表示暫未收到相關(guān)電話，只能再做等待。電商征稅，眾說紛紜電商征稅是近些年的熱點話題。3月5日，全國人大代表、步步高集團董事長王填向全國兩會再次提及電商征稅問題。王填認為，電商行業(yè)多年來享受政府優(yōu)惠政策實現(xiàn)飛速發(fā)展，但針對電子商務申報納稅、稅務監(jiān)管的管理機制不完善，甚至難以對電子商務是否存在虛假的成交量、交易額等進行稅務檢查，不利于征稅發(fā)揮對經(jīng)濟行為的監(jiān)測作用。而實體經(jīng)濟相對而言卻稅費較重，長此以往勢必將對實體經(jīng)濟帶來影響，損害實體經(jīng)濟與電子商務公平競爭的市場環(huán)境。目前，電子商務的成交量占全國零售份額的比重不斷攀升，因此，王填建議國家在制定《電子商務法（草案）》時，應當充分考慮電子商務目前在稅收方面存在的問題，進一步完善電子商務的立法。吉利汽車董事長李書福在其兩會提案上也提及電商征稅問題，他認為，電子商務經(jīng)營稅收的不規(guī)范，擾亂了正常的市場競爭秩序。他建議，加強對電子商務征稅的法律建設(shè)。制定統(tǒng)一的《電子商務法》，對電子交易、電子支付、電子商務合同、電子證據(jù)、電子商務稅收等問題做出規(guī)定。其次，應根據(jù)交易形式及內(nèi)容的不同，逐步修訂現(xiàn)有的稅收法律制度，增加有關(guān)電子商務征稅的規(guī)定，為電子商務稅收管理提供可操作的法律依據(jù)。去年3月，國家稅務總局和全國工商聯(lián)在北京共同召開了“深化稅收改革，助力民營企業(yè)發(fā)展”的座談會，京東集團首席執(zhí)行官劉強東表示，應完善網(wǎng)店登記和稅收征管制度，維護線上線下公平營商環(huán)境。阿里巴巴集團董事局主席馬云在一次公開演講時表示，有人說線上線下要征稅一樣，這是偽命題，大企業(yè)小企業(yè)不公平才是真問題。與享受各種資源的大企業(yè)不同，小企業(yè)每天思考的是生死存亡。因此對于小企業(yè)該考慮的不是如何征稅，而是繼續(xù)減稅減負。

近日，韓國最大化妝品企業(yè)愛茉莉太平洋旗下品牌悅詩風吟宣布將上調(diào)部分產(chǎn)品的售價，漲幅為15％左右。每年春季是韓國化妝品企業(yè)集中推出新品的時期，業(yè)內(nèi)人士預測，今后韓國市場其他化妝品企業(yè)也將會趁勢提高產(chǎn)品售價。悅詩風吟這次漲價的產(chǎn)品涉及化妝水、乳液、面霜等基礎(chǔ)護膚品，漲幅均在15％左右。該品牌去年銷售額在韓國中低價化妝品品牌中排名第一，由于性價比較高，尤其受年輕消費者的歡迎。據(jù)該品牌一位不愿透露姓名的負責人稱，公司決定上調(diào)價格，主要是因為原材料價格上漲等因素。韓國化妝品品牌悅詩風吟工作人員表示，“這次上調(diào)價格的是全新升級的產(chǎn)品系列，原材料漲價，配方、包裝等全部變更，我們不得不上調(diào)價格?！泵磕甏杭臼琼n國化妝品企業(yè)集中推出新品的時期，業(yè)內(nèi)人士預測，今后其他化妝品企業(yè)也將會趁勢提高產(chǎn)品售價。除了韓國本土化妝品品牌，香奈兒、芭比波朗等進口品牌受到韓國最低時薪上調(diào)的影響，也在今年年初上調(diào)了在韓國國內(nèi)的售價，漲幅為2％到5％不等。韓國消費者表示，“最低時薪雖然漲了，但覺得遠遠趕不上物價的上漲幅度，這次連化妝品都漲價，又不能素顏上班，真不知道該怎么辦了。”近年來，韓國本土化妝品頗受外國游客的歡迎。調(diào)查顯示，從2016年起，韓國化妝品一直占據(jù)著外國游客人氣購物商品榜單的榜首，在韓國免稅店的整體銷售額中占比更是高達45％。韓國業(yè)界擔心，若今后加入漲價行列的化妝品品牌增多，難免會對外國游客的消費造成打擊，進而影響到韓國整體的旅游收入。

“電商扶貧”成為今年兩會的熱詞，也成為了扶貧的重要手段。過去幾年，以阿里巴巴農(nóng)村淘寶為代表的農(nóng)村電商平臺，在實現(xiàn)精準脫貧、助推鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)興旺和吸引人才返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)上，表現(xiàn)出了強大勢能。數(shù)據(jù)顯示，阿里巴巴零售平臺上目前有超過100萬的農(nóng)民網(wǎng)商，有超過1000億元的農(nóng)產(chǎn)品年銷售額，以及2100多個年銷售額超千萬的淘寶村。年銷售農(nóng)產(chǎn)品超千億農(nóng)村淘寶走通電商脫貧模式3月11日，商務部部長鐘山在十三屆全國人大一次會議的記者會上表示，“電商扶貧”將成為扶貧的重要手段，商務部將繼續(xù)促進電子商務進農(nóng)村，幫助貧困地區(qū)的優(yōu)質(zhì)特色農(nóng)產(chǎn)品走出深山、走進城市、賣出好價錢。同時，培育一批致富帶頭人，形成一批特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。年銷售農(nóng)產(chǎn)品超千億農(nóng)村淘寶走通電商脫貧模式鐘山介紹，四川廣安一個貧困村，通過電商銷售特產(chǎn)紅心柚，成功幫助29戶貧困戶脫貧。這種電商脫貧模式，已經(jīng)成為不少貧困地區(qū)實現(xiàn)換道超車的首選。數(shù)據(jù)顯示，通過打造直供直銷新鏈路模式，農(nóng)村淘寶已經(jīng)孵化培育出了160多個區(qū)域農(nóng)業(yè)品牌，上線了300多個興農(nóng)扶貧產(chǎn)品和23個淘鄉(xiāng)甜種植示范基地。2017年，來自新疆巴楚縣的留香瓜，通過農(nóng)村淘寶的數(shù)據(jù)賦能和供應鏈升級，這款甜瓜不僅打開了銷路樹立了品牌，還讓瓜農(nóng)收入增長了10倍。在整個過程中，農(nóng)村淘寶不僅幫助村民控制農(nóng)藥化肥使用，還對瓜直徑大小、掛果數(shù)量進行了嚴格把控，保證每個瓜的個頭、水分和甜度達標。通過數(shù)據(jù)反哺供應鏈，瓜農(nóng)三個月內(nèi)接到了超過6000噸意向訂單，數(shù)百噸的巴楚留香瓜短短24小時就銷售一罄，采購價也從每公斤0.6元提高到每公斤2元，讓當?shù)毓限r(nóng)每戶平均增收8000多元。在國家級貧困縣安徽金寨，聯(lián)合國世界糧食計劃署也與農(nóng)村淘寶開展了獼猴桃扶貧項目，500多戶貧困家庭的生活因此發(fā)生了極大的改變。中國社科院農(nóng)村發(fā)展研究所副主任胡冰川感嘆，“讓農(nóng)產(chǎn)品有更高的供應標準和品質(zhì)，讓農(nóng)民真正得到實惠，這是一種用商業(yè)思維解決貧困問題的新思路?！遍_設(shè)興農(nóng)扶貧服務站搭建鄉(xiāng)村數(shù)字商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施在今年1月舉辦的電商脫貧高峰對話會上，阿里巴巴宣布了有關(guān)電商脫貧的落地措施，并表示將持續(xù)幫助貧困地區(qū)通過電商平臺銷售商品、打通產(chǎn)業(yè)鏈，并搭建金融、物流、大數(shù)據(jù)等數(shù)字商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。重慶奉節(jié)、云南元陽、甘肅禮縣、新疆巴楚縣、新疆吉木乃縣、內(nèi)蒙古敖漢旗、安徽金寨縣、福建長汀縣、吉林和龍市、貴州雷山縣一起，被阿里巴巴確定為首批十個電商脫貧樣板縣。阿里巴巴集團CEO張勇表示，阿里開設(shè)的興農(nóng)脫貧頻道，將通過數(shù)字化窗口，打通農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈上下游和供需關(guān)系，讓貧困地區(qū)的好產(chǎn)品走向千家萬戶。另外，阿里巴巴將在阿里電商平臺開設(shè)興農(nóng)扶貧縣域官方服務站，助力地域農(nóng)產(chǎn)品品牌升級，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)升級，打造縣域農(nóng)產(chǎn)品名片，帶動農(nóng)戶脫貧增收。僅僅過了一個月，首個電商脫貧樣板縣在國家級貧困縣新疆吉？乃縣落地。據(jù)介紹，阿里巴巴將集中優(yōu)質(zhì)資源，推動吉木乃地標小麥(吉木乃面粉)的銷售和品牌化發(fā)展，并將其打造成行業(yè)標桿，在2018年實現(xiàn)全面脫貧。阿里巴巴鄉(xiāng)村事業(yè)部總經(jīng)理王建勛介紹，興農(nóng)脫貧頻道已累計對接全國13個省份，120個國家級貧困縣?！俺^2800萬網(wǎng)購用戶購買832個國家級貧困縣的農(nóng)產(chǎn)品，基本覆蓋了全國絕大部分城市。下一步，我們會將把成熟電商脫貧案例在全國范圍內(nèi)規(guī)?；瘡椭仆茝V。”培養(yǎng)112萬農(nóng)村電商學員淘寶課程覆蓋92%貧困縣來自貴州的全國人大代表華茜，是一名阿里巴巴農(nóng)村淘寶的“村小二”。通過這一身份，她不僅把城里的正品好貨代購給村民，讓他們享受城里人一樣的生活方式之外，還把家鄉(xiāng)的土特產(chǎn)賣到了全國各地，帶動鄉(xiāng)親們致富。2015年8月，華茜成立公司并申請商標，用公司化手段搜集當?shù)靥禺a(chǎn)，幫鄉(xiāng)親們把農(nóng)產(chǎn)品賣出大山，其中最高一天內(nèi)成功賣出3000斤米酒，合計1000余件，真正解決農(nóng)村產(chǎn)品買賣難的大問題，這些來自貴州山區(qū)的土特產(chǎn)，不僅賣出了省，最遠還賣到了遼寧丹東。來自甘肅代表團的全國人大代表梁倩娟，是隴南市徽縣水陽鎮(zhèn)“隴上莊園”網(wǎng)店的店長。2013年12月，梁倩娟回鄉(xiāng)創(chuàng)辦“隴上莊園”淘寶店，通過淘寶等平臺集中收購、推廣和銷售隴南當?shù)氐耐撂禺a(chǎn)，讓大山深處的農(nóng)特產(chǎn)品遠銷全國。目前，梁倩娟的網(wǎng)店年收入達450萬元，輻射帶動周邊300多戶群眾發(fā)展，其中包括100多戶貧困戶。像華茜這樣的村小二現(xiàn)在全國有3萬多名。他們分布在全國29個省、700個縣，其中包括了178個國家級的貧困縣和147個省級貧困縣，為農(nóng)村電商發(fā)展，帶動鄉(xiāng)村電商脫貧打下了很好的基礎(chǔ)。“無論是上行還是下行，最關(guān)鍵的是村里要有人，這是農(nóng)村電商基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵。”王建勛表示，為了培養(yǎng)農(nóng)村電商人才，淘寶大學也開設(shè)了相關(guān)的電商課程，目前已經(jīng)覆蓋了約92%的國家級貧困縣，累計培訓了112萬貧困縣學員。

滴滴與美團的大戰(zhàn)一觸即發(fā)。這一次，不管是跨界做外賣的滴滴，還是插足打車業(yè)務的美團，雙方都清楚地認識到一場補貼大戰(zhàn)即將開打。第一財經(jīng)記者從接近美團的人士處了解到，對于包括北京等城市即將上線的打車業(yè)務，美團準備了10億美元（約63億人民幣），而且上不封頂?！坝猛跖d的話說，打車，美團是一定要做成的?！笔袌龅牧硪欢耍蔚我呀?jīng)開啟了新的一輪融資。上海證券交易所公司債券項目信息平臺顯示，中信證券-滴滴第【N】期CP資產(chǎn)支持專項計劃已于3月16日受理。該專項計劃顯示，此次擬發(fā)行金額為100億元，品種為資產(chǎn)支持證券-ABS(資產(chǎn)證券化)，發(fā)行人為迪潤（天津）科技有限公司，承銷商/管理人為中信證券股份有限公司。國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示迪潤（天津）科技有限公司成立于2013年1月13日，法定代表人為程維任董事，注冊資本100億元，系滴滴出行全資子公司。第一財經(jīng)就此聯(lián)系滴滴方面，但滴滴目前并沒有對上述資金的具體用途做出解釋。不過，業(yè)界普遍的觀點是滴滴此次融資或與其即將上線的外賣業(yè)務相關(guān)。補貼大戰(zhàn)即使兩家尚未正式開打，滴滴和美團即將開戰(zhàn)的事實已經(jīng)成功讓司機、乘客、外賣騎手和外賣用戶們對補貼大戰(zhàn)的渴求達到一個峰值。盡管他們大多不太關(guān)注最終的戰(zhàn)果，但是堅信只要開打就有便宜賺。滴滴、美團目前的確已經(jīng)開出不少優(yōu)惠條件。比如對于即將在無錫上線的外賣業(yè)務，此前發(fā)布的“滴滴騎手招募令”顯示，滴滴外賣分為“忠誠騎手”和“自由騎手”，前者只需每周在線大于48小時，就可拿到月保底1萬元的收入；后者可自由上線接單，訂單收入翻番。而在北京這樣的一線城市，現(xiàn)在美團招聘騎手的廣告上給出的薪資待遇也不過6000元保底。第一財經(jīng)記者了解到，滴滴外賣將會在4月1日的愚人節(jié)正式在無錫上線，目前不少報名的騎手已經(jīng)開始培訓。而此前滴滴也已在各地招聘外賣騎手，待遇優(yōu)厚。截至目前，滴滴配送客戶端，頁面顯示滴滴配送城市已經(jīng)包括無錫、南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都和廈門等九大城市。美團打車此前開出的優(yōu)惠：前一萬名注冊司機，前三個月免抽成；同時只要單日上線滿10小時，保證司機每天500元收入，如超過500元，按不同車型再補貼。對于用戶，美團打車也將推出打車送外賣券等活動，即將上線的北京站還主打1分錢體驗。此外，對于1萬名之后注冊的司機，目前美團打車開出了平臺對車主的抽成只有8%的優(yōu)惠,相比之下，滴滴目前對司機的抽成在20%以上。融資能手美團真正開始放手去做出行是在去年10月。彼時，美團點評傳言了許久的新一輪40億美元融資終于落定。而滴滴新一輪融資是在去年12月公布的。當時，滴滴宣布完成新一輪超40億美元股權(quán)融資，以進一步加大對AI交通技術(shù)的投入，加速推進國際化以及包括新能源汽車服務在內(nèi)的創(chuàng)新業(yè)務。對于滴滴本次試圖通過ABS融資，業(yè)內(nèi)的普遍觀點是，滴滴希望在不稀釋股權(quán)的情況下融資，有利于補充流動資金應對眼前的燒錢大戰(zhàn)和多元化布局。資產(chǎn)證券化（ABS），簡單來說，就是把未來能產(chǎn)生穩(wěn)定現(xiàn)金流的某一塊資產(chǎn)證券化，即把未來的現(xiàn)金流變現(xiàn)。記者從行業(yè)人士處了解到，近兩年，ABS發(fā)行規(guī)模上升的增速遠高于其他的固定收益市場品種。國內(nèi)目前對資產(chǎn)證券化產(chǎn)品一個主要的定位，是可以幫助企業(yè)盤活存量資產(chǎn)，降低杠桿率。公開數(shù)據(jù)顯示，2014年備案制啟動之后，企業(yè)ABS市場出現(xiàn)了爆發(fā)式增長。2015年企業(yè)ABS發(fā)行量突破2000億，出現(xiàn)爆發(fā)式增長。據(jù)基金業(yè)協(xié)會此前披露的數(shù)據(jù)，2017年企業(yè)ABS備案超過9000億。記者獲得的一份上交所去年對該項業(yè)務的內(nèi)部講話文件指出，ABS的迅速發(fā)展，一個重要的原因是有政策的支持。一線市場組織者要考慮的是，這個工具是否契合當下國內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境和經(jīng)濟發(fā)展形勢，同時能夠?qū)嶓w經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，或者進一步的發(fā)展起到促進作用。2017年7月召開的第五次全國金融工作會議強調(diào)，金融要回歸服務實體經(jīng)濟本源，把發(fā)展直接融資放在重要位置。不過，上述行業(yè)人士也指出，在ABS的交易中最重要的是資產(chǎn)信用，所以要關(guān)注如何通過一個合理的交易結(jié)構(gòu)設(shè)計，把資產(chǎn)從它的發(fā)起主體當中隔離出來。公開數(shù)據(jù)顯示，滴滴自2012年成立以來，已經(jīng)經(jīng)過了數(shù)輪融資，拿到的融資金額總額超過200億美元。數(shù)次融資中也有股權(quán)融資之外的方式。2016年6月，滴滴宣布完成了45億美元的股權(quán)融資。而當時的這輪融資，除股權(quán)投資外，招商銀行還將為滴滴牽頭安排達25億美元的銀團貸款，中國人壽對滴滴進行了20億人民幣（約3億美元）的長期債權(quán)投資。相比之下，滴滴的老對手Uber在債券融資上更為擅長。2016年，為了避免稀釋現(xiàn)有股東持有的股權(quán)，Uber曾通過杠桿貸款方式向市場融資銷售大約20億美元的債券。由于沒有采用傳統(tǒng)的融資模式，Uber也就避免了以更高估值進行融資的風險。更早一點的2015年，也就是滴滴和Uber中國在市場上打得最兇的時候，Uber也曾試圖通過ABS的方式融資。按照中信證券的合資公司中信信誠此前發(fā)布的U項目募集說明書，該理財產(chǎn)品主要面向國內(nèi)散戶發(fā)售，起投金額為300萬人民幣，總額度7億人民幣。投資標的主要是Uber全球，占投資金額的80%以上，同時搭售Uber中國的股份，占投資金額的20%以下。其中Uber全球項目為3年期限，Uber中國項目為6年期限。而退出方式為：境外IPO退出、境內(nèi)IPO，或轉(zhuǎn)讓退出。

3月15日消息，攜程網(wǎng)今天發(fā)布2017年第四季度及全年未經(jīng)審計的財務業(yè)績。2017年第四季度，攜程凈營業(yè)收入為64億元（9億8000萬美元），同比增長26%。2017年第四季度凈營業(yè)收入環(huán)比下降19%，主要受季節(jié)性因素和國內(nèi)機票產(chǎn)品調(diào)整的影響。截至2017年12月31日，全年凈營業(yè)收入為268億元（41億美元），同比增長39%。主要業(yè)績概要：攜程網(wǎng)第四季度凈營收為人民幣64億元（約合9.8億美元），同比增長26%，環(huán)比下降19%。攜程網(wǎng)2017年凈營收為人民幣268億元（約合41億美元），同比增長39%。攜程網(wǎng)第四季度歸屬于公司股東的凈利潤為人民幣5.04億元（約合7700萬美元），相比之下上年同期歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣6.45億元，上一季度歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣12億元。不按照美國通用會計準則（不計入股權(quán)獎勵支出），攜程網(wǎng)第四季度歸屬于公司股東的凈利潤為人民幣9.04億元（約合1.39億美元），相比之下上年同期歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣12億元，上一季度歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣16億元。攜程網(wǎng)2017年歸屬于公司股東的凈利潤為人民幣21億元（約合3.29億美元），相比之下2016年歸屬于普通股股東的凈虧損為人民幣14億元。不按照美國通用會計準則（不計入股權(quán)獎勵支出），攜程網(wǎng)2017年歸屬于公司股東的凈利潤為人民幣40億元（約合6.11億美元），相比之下2016年歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣21億元。業(yè)績展望：攜程預計2018年第一季度凈營業(yè)收入年增長率約為9~11%。該預測反映了攜程根據(jù)當前形勢所做出的初步判斷并有可能發(fā)生調(diào)整。

順豐控股發(fā)布2017年年度財務報告，營收710.94億元，同比增長23.68%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為47.71億，較上年同期歸屬上市公司股東凈利潤同比增長14.12%。順豐擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利2.20元（含稅）?？鄢墙?jīng)常性損益后凈利潤達37.03億元，較上年同期利潤額26.43億元相比，同比增長40.08%，超額完成2017年承諾利潤（28.15億元）的129.68%。順豐控股已連續(xù)兩年順利完成業(yè)績承諾。財報顯示，2017年順豐控股實現(xiàn)毛利率20.07%，比2016年的19.69%提升38個基點?？鄢墙?jīng)常性損益的凈利潤率也從4.6%提升至5.21%。從年報中看出，順豐新業(yè)務發(fā)展形勢喜人，同時，持續(xù)加大科技投入，有效提升營運效率和管理效率。新業(yè)務占收入比快速上升：重貨、冷運、同城配、國際等新業(yè)務占收入比從2016年的9.9%上升至2017年的13.5%；客戶資源穩(wěn)定健康增長：活躍的月結(jié)客戶從2016年的62.88萬上升至2017年底的82.25萬，同比增長30.8%，2017年上線微信公眾號，電子運單使用比率高達96%，大大減少輸單和客服環(huán)節(jié)的成本。2017年，順豐控股業(yè)務量、營業(yè)收入和利潤都持續(xù)穩(wěn)步增長：營業(yè)收入710.94億元，同比增長23.68%，2017年實現(xiàn)快遞件量30.52億票，同比增長18.29%；其中速運物流收入706.09億元，同比增長23.57%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于上市公司的凈利潤為37.03億元，同比增長40.08%。國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，2017年快遞行業(yè)業(yè)務量規(guī)模400.6億件，同比增長28%；業(yè)務收入規(guī)模4957.1億，同比增長24.7%，均較2016年增速相比有所下降。數(shù)據(jù)顯示，2017年順豐的票均收入有所回升，達到23.14元。2014年至2016年的快遞業(yè)務的票均收入分別為23.61元、23.83元和22.15元，總體來看順豐的票均收入遠高于行業(yè)12-14元的平均水平。高質(zhì)量的票均收入，及穩(wěn)定的收入增長，共同保證了公司持續(xù)健康的利潤水平。2017年順豐控股經(jīng)營水平良好，利潤繼續(xù)保持高速增長：其中營業(yè)利潤64.49億元，同比增長74.91%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為47.71億，較上年同期增長14.12%。扣除非經(jīng)常性損益后為37.03億元，同比增長40.08%，超額完成2017年承諾利潤（28.15億元）的129.68%。順豐上市后在2017年8月份完成了80億配套融資項目。發(fā)行股份后，公司現(xiàn)金流水平得到提高，同時公司的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化效果顯著。2017年末，順豐控股總資產(chǎn)達576.60億元，較2016年末增長30.65%。得益于2017年度良好的盈利水平及配套募集資金到位，公司報告期末凈資產(chǎn)326.81億元，同比上升59.33%。同時，良好的業(yè)績增長帶來健康的現(xiàn)金流，輔以穩(wěn)健的財務管控手段，公司報告期末的資產(chǎn)負債率水平進一步下降，由2016年的53.42%下降10.19個百分點至2017年的43.23%。從現(xiàn)金流上看，2017年貨幣資金達到173.18億，在總資產(chǎn)中占比達30.04%，較上年增加14.37%。順豐上市之后擁有更強大的資本實力，進一步擴大了自身三網(wǎng)的規(guī)模優(yōu)勢。目前順豐控股擁有通達國內(nèi)外的龐大物流網(wǎng)絡(luò)，包括分點部網(wǎng)絡(luò)、航空網(wǎng)絡(luò)、地面運輸網(wǎng)絡(luò)、中轉(zhuǎn)場網(wǎng)絡(luò)、客服呼叫網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)業(yè)園網(wǎng)絡(luò)等等，擁有顯著規(guī)模優(yōu)勢。同時，公司加大IT資源投入，夯實了“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”組合的智能物流核心競爭力。在航空網(wǎng)絡(luò)上，順豐的優(yōu)勢又一步領(lǐng)先。目前，順豐控股自營全貨機41架，較2016年相比增加5架飛機，租賃16架全貨機。2017年順豐航空發(fā)貨量占全國航空貨運總量22.98%。2017年12月，順豐的全資子公司順豐泰森擬以自有資金出資23億元人民幣參與設(shè)立湖北國際物流機場有限公司。2018年2月該機場得到國務院、中央軍委正式批復。湖北國際物流核心樞紐項目是順豐航空運輸體系布局建設(shè)的核心。未來，順豐將以該樞紐為中心，全面打造覆蓋全國、輻射全球的航路航線網(wǎng)絡(luò)。這一獨特的核心資源筑寬了順豐競爭力護城河。截止2017年末，順豐控股持有物流場地土地面積約4,226畝（2016年末為2953畝），總規(guī)劃建筑面積約272.07萬平米，已建成建筑面積約78.11萬平米，物流場地資源賬面凈值合計約人民幣86.07億元，較上年增長39.50%。據(jù)統(tǒng)計信息顯示，順豐控股2017年度業(yè)績毛利率為19.97%，2016年和2015年分別為19.55%和19.92%。2017年順豐的歸母凈利率6.71%，扣非凈利率達5.21%，同比上升了0.6個百分點。順豐利潤率的提升離不開科技創(chuàng)新帶來的成本優(yōu)化和營收增長。目前，順豐控股自主研發(fā)的一套完整的智慧網(wǎng)平臺，包括順豐物流各項核心營運系統(tǒng)、順豐地圖平臺、大數(shù)據(jù)平臺、信息安全平臺、智能運維管理平臺等，打造智慧化的堅實底盤，快速、靈活、安全、全面地支撐業(yè)務發(fā)展，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互分析，驅(qū)動業(yè)務決策，有效的優(yōu)化了業(yè)務流程，提高了經(jīng)營效率。2017年順豐控股科技投入共計16.04億元，順豐科技及各業(yè)務區(qū)IT人員近3700人（含外包），其中研發(fā)投入11.67億元，研發(fā)人員（含外包）約2800人，運維及其他支出4.37億元。2017年公司在物流無人機、智慧設(shè)備、智慧服務、智慧決策、車聯(lián)網(wǎng)等智慧物領(lǐng)域的研發(fā)及推廣應用成效顯著。目前，順豐控股已獲得及申報中的科技專利共有1004項，其中發(fā)明專利366項。根據(jù)年報信息，順豐控股2017年營業(yè)收入710.94億元，其中時效和經(jīng)濟板塊的傳統(tǒng)業(yè)務仍是主要來源，收入615億元，占比高達86.51%，但與去年的占比90.09%有所下降，而新業(yè)務比重隨之在逐漸提升。在新業(yè)務中，重貨運輸營收占比達6.19%。順豐控股自2015年起正式推出重貨運輸產(chǎn)品以來，截至2017年末，順豐控股擁有717個重貨網(wǎng)點和21個重貨中轉(zhuǎn)場，場地總面積超過67萬平方米，覆蓋全國31個省289個主要城市及地區(qū)，車輛4000余臺。2017年重貨產(chǎn)品不含稅營業(yè)收入凈額達44.02億元，同比增長79.93%。此外，同城配業(yè)務表現(xiàn)搶眼。2017年同城配業(yè)務不含稅營業(yè)收入總計3.66億元，較上一年同期增長636.18%。順豐2017年切入同城即時配送領(lǐng)域，并初步搭建完成全國范圍內(nèi)第三方直營即時物流配送網(wǎng)絡(luò)。在客戶服務方面，已形成具有順豐特色的30分鐘快速安全送達的服務品質(zhì)，目前已為服裝行業(yè)、餐飲外賣行業(yè)、商超行業(yè)、消費電子行業(yè)、平臺行業(yè)等的主要品牌客戶提供優(yōu)質(zhì)的同城即時物流配送服務，肯德基、麥當勞、德克士、百度、天虹等主流品牌成為合作客戶。冷運與醫(yī)藥業(yè)務也保持了高速發(fā)展，不含稅營業(yè)收入達22.95億，同比增長59.70%。國際業(yè)務凈收入20.43億元，較上年增長43.70%。截至報告期末，順豐國際快遞服務已覆蓋如美國、歐盟、日本、韓國、東盟、巴西、墨西哥、智利等53個國家，其中，南亞片區(qū)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍已超過90%；國際小包服務網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球225個國家。

近日，多點Dmall和人人樂集團共同宣布正式達成戰(zhàn)略合作。雙方將基于會員、支付、商品等多個環(huán)節(jié)進行系統(tǒng)接通和數(shù)字化管理，同時，在人人樂全國范圍的門店陸續(xù)上線多點自由購、O2O等業(yè)務。目前，人人樂深圳的首批線下門店已經(jīng)率先上線多點自由購功能，預計2018年3月底多點O2O業(yè)務也將在人人樂上線。據(jù)了解，成立于1996年的人人樂集團，旗下業(yè)務涵蓋大賣場、高端精品超市、百貨商場、電商生活超市、O2O服務、海外供應鏈及物流等多個業(yè)態(tài)。公司于2010年上市，目前在全國擁有門店128家，遍布廣東、陜西、四川、廣西、福建等地的數(shù)十個大中城市。最新業(yè)績快報顯示，2017年公司實現(xiàn)營業(yè)收入88.55億元，較去年同期下降12.81%；實現(xiàn)凈利潤﹣5.36億元，較去年同期下降986.18%。在2014-2016年期間，人人樂集團的年營業(yè)收入分別為121.2億元、112.2億元、101.93億元、較上年同期分別下降4.71％，7.42%、9.14%，呈逐年下滑趨勢。對于營業(yè)收入的逐年下滑，人人樂多次將原因歸咎到單店盈利能力弱、新店培育周期長等因素上面。面對連年下跌的業(yè)績，人人樂自2015年就開始在新業(yè)態(tài)、電商方面的改革和轉(zhuǎn)型。在O2O業(yè)務方面，人人樂去年8月上線了可以30分鐘送貨上門的“樂到家”業(yè)務，并在今年1月將其40家門店開通了京東到家的服務，嘗試用各種方式跟上新零售的步伐。但從人人樂的業(yè)績財報來看，上述措施并沒有立刻見效。據(jù)了解，此次合作，多點Dmall與人人樂將圍繞真正解決新零售轉(zhuǎn)型過程中痛點展開。通過系統(tǒng)打通，多點Dmall對人人樂進行數(shù)字化改造，逐步實現(xiàn)商品、供應鏈、會員、支付、門店管理、配送等環(huán)節(jié)優(yōu)化，將有效解決目前存在的線上線下促銷信息難同步、生鮮商品線上銷售標準化程度低、揀貨員揀貨路徑重復等問題。此次合作，能否拯救人人樂的業(yè)績不得而知。人人樂方面表示希望借助多點Dmall完善的會員管理和營銷體系，對門店周圍3公里的會員、社區(qū)客戶進行精準化運營，將其轉(zhuǎn)化為人人樂的忠實用戶，并持續(xù)不斷地為客戶帶來超預期的服務體驗。多點Dmall合伙人劉桂海表示，多點自由購功能緩解收銀臺壓力其實僅僅只是多點為線下賣場解決痛點、提升運營效率和優(yōu)化體驗的冰山一角。零售行業(yè)有著其特殊性和復雜性，任何一個簡單問題的解決其實都不會是一蹴而就的。就像是看起來像自由購這樣的掃碼購物，其實背后涉及到的是深層系統(tǒng)的接通，比如促銷體系、供應鏈、店內(nèi)人員管理、防損處理等等。

百世集團創(chuàng)業(yè)之初希望做成平臺，無奈物流行業(yè)鏈條長、標準化欠佳，只能繞道而行，從做“項目”升級到做“產(chǎn)品”，再重新回歸“平臺”。B2B快消品訂貨平臺百世店加是百世平臺戰(zhàn)略的重要部分之一，它在2017年收入22.3億，目前已覆蓋36萬家零售小店。日前，百世集團副總裁、百世店加總經(jīng)理劉波與小編進行了對話，介紹百世店加邏輯的同時，深度解析了快消品B2B的“前世今生”。回歸初心：從做項目到深度分銷綜合服務事實上，百世在創(chuàng)業(yè)之初就瞄準了平臺模式，但物流行業(yè)鏈條長，標準化程度低的特點使得這一目標無法一蹴而就。為此，百世決定分步完成目標：2007~2008年的項目物流階段（Project），為李寧、3M等項目級客戶做供應鏈優(yōu)化，該階段中百世在全國建立了28各分公司。雖然百世系統(tǒng)可以幫助品牌提高供應鏈的效率，但針對局部鏈條的優(yōu)化可發(fā)揮的空間比較有限。2009年至今的標準產(chǎn)品階段（Product），在行業(yè)內(nèi)推出網(wǎng)絡(luò)化標準服務產(chǎn)品。目前，百世已經(jīng)構(gòu)建了覆蓋全國完整的供應鏈服務網(wǎng)絡(luò)，包括由快遞、快運、云倉組成的地網(wǎng)和由鏈條中各端口的應用軟件組成的天網(wǎng)。這些既形成了綜合供應鏈服務的基礎(chǔ)體系，又為百世回歸“平臺”初心提供了網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。2015年開始，百世逐漸進入平臺化階段（Platform），推出的平臺化業(yè)務包括百世金融、百世優(yōu)貨，還有2015年7月正式上線的百世店加。為了將供應鏈的“推模式”變成“拉模式”，用小店數(shù)據(jù)拉動供應鏈，實現(xiàn)使需求、計劃、生產(chǎn)節(jié)奏的全鏈路互動，實時同步需求與供應，2018年開始，百世店加從單純的一站式訂貨平臺提升為綜合供應鏈服務平臺，增加了選品和品類運營服務，結(jié)合倉儲和配送服務，讓小店老板去專注于如何開店?！翱梢灶A見，百世店加未來會瞄準很多由O2O熱潮培養(yǎng)起來的用戶需求。”劉波補充道，百世店加聚焦最后一公里，希望通過供應鏈及增值服務創(chuàng)新賦能小店，做到線上線下一體化，在最后一公里和快遞業(yè)務深度融合，成為社區(qū)的服務的入口。應對沖擊：改變供應鏈碎片化的低效現(xiàn)狀據(jù)劉波介紹，我國物流供應鏈成本約占GDP的15%～16%，而發(fā)達國家已經(jīng)可以將該數(shù)字控制在10%以內(nèi)。以美國為例，其在20世紀70年代的占比為16%，到2000年就降低到了9%，其中優(yōu)化空間最大的就是庫存成本，而這也反映出了我國供應鏈效率始終無法提升的根本問題?！跋啾扔诿绹瑖鴥?nèi)供給側(cè)有太多的品牌、經(jīng)銷商，加上經(jīng)銷體系存在渠道、區(qū)域隔離和品牌隔離，導致供應鏈碎片化分散化，效率存在極大浪費?！眲⒉ǚQ，百世店加想要用平臺化的思路改變這樣的現(xiàn)狀。在2015年，百世店加看到了機會。彼時，國內(nèi)快消行業(yè)的發(fā)展遇到了一個轉(zhuǎn)折點：電商的沖擊使得整個渠道的面臨變革，消費的升級讓品牌的老化越發(fā)明顯。曾經(jīng)需求大于供給的市場變成供大于求，供應鏈管理效率變得尤為關(guān)鍵，大家必須從粗放追求增量變成精細化運營。不出預料，近兩年傳統(tǒng)零售行業(yè)發(fā)生了巨變。大賣場關(guān)店潮的原因是用戶不再走進大賣場，即用戶需求開始經(jīng)濟平衡。劉波預測，在未來的十年內(nèi)，快消行業(yè)將會發(fā)生重構(gòu)：大賣場業(yè)態(tài)會逐漸解體，一部分功能集中到城市的共同配送中心即電商的訂單工廠（OFC），一部分分散到社區(qū)小店?！皞鹘y(tǒng)的賣場更多升級為體驗中心，但交易更多會通過線上離用戶最近的手機端和線下離用戶最近的社區(qū)小店來完成?！毙【幜私獾?，百世店加正是要從中國600多萬的夫妻小店入手，以它們?yōu)榉諏ο?，結(jié)合多年來積累的倉儲、配送為它們提供一站式的供應鏈服務，從它們開始推動行業(yè)供應鏈效率的提升。預見未來：所有環(huán)節(jié)數(shù)字化實現(xiàn)統(tǒng)倉共配在成為深度分銷平臺的過程中，百世店加已經(jīng)深度思考過品牌、經(jīng)銷商和平臺之間的關(guān)系：品牌商專注于是商品，經(jīng)銷商服務于品牌商，平臺服務于小店和消費者，三者各司其職，達成“共贏”。他認為，百世店加這類平臺相當于將原本分散、隔離的經(jīng)銷商服務聚合了起來，但品牌若想提升市場占有率仍需要依賴經(jīng)銷商，畢竟夫妻店只是品牌商渠道的一部分，相當于一個“虛擬大賣場”，但還有很多KA渠道大賣場需要去攻占。只是，經(jīng)銷商也需要向新經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型，學習如何做促銷活動，如何調(diào)整店面陳列等。據(jù)了解，快消品B2B出現(xiàn)于2013年，在2015年開始有玩家大量涌入，而京東、阿里等大佬進入后，很多創(chuàng)業(yè)平臺便開始很難獲得資本的支持。有快消B2B業(yè)內(nèi)人士指出，目前幾個大玩家有相似指之處，也各有差異優(yōu)勢，如阿里零售通資源豐富側(cè)重撮合，京東掌柜寶同時具備貨源和物流等。但上述人士強調(diào)，toB和toC業(yè)務的一個重要區(qū)別就是，燒錢拓展換不來忠誠度，因此不論以怎樣的模式，都要注重控制成本。“目前有幾家熱門平臺還都僅僅是把經(jīng)銷商的生意搬到了線上，這對于快消B2B是沒有意義的?！眲⒉ㄒ脖硎?，供應鏈服務往往需要“鎖貨”，即每個城市的SKU基本鎖定，通過這樣的形式避免供應鏈的成本過高?！爸挥姓嬲淖兛煜袠I(yè)的經(jīng)分銷體系，讓經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)城市的統(tǒng)倉共配，通過互聯(lián)網(wǎng)讓每一個環(huán)節(jié)實現(xiàn)數(shù)字化，在這個基礎(chǔ)上才能讓數(shù)據(jù)發(fā)揮作用，逐漸提升全社會的效率。”他強調(diào)，快消B2B不是互聯(lián)網(wǎng)+，互聯(lián)網(wǎng)只是一個工具，它的本質(zhì)是產(chǎn)業(yè)升級。也正是因此，他認為整個行業(yè)還沒有迎來賽點，甚至有點乍暖還寒。在劉波看來，整個行業(yè)還在破曉階段：方向清晰賽道清楚，但改變需要很長的過程。“快消是一個上萬億的市場，容得下多條大江大河，一家企業(yè)無法改變整個行業(yè)的供應鏈效率，多家競爭對于行業(yè)來說是好事?！彼A測，2018年各家平臺會逐漸沉淀下來，整個行業(yè)也將在2019年進入巨頭領(lǐng)跑階段，“未來這個行業(yè)不會只有大佬，區(qū)域性的平臺在特定市場也會有很好的表現(xiàn)?！眲⒉ǜ嬖V小編，快消B2B的本質(zhì)不是電子商務化，而是商務電子化，比如讓合同、供應商結(jié)算等實現(xiàn)無紙化完成?！癇2B最大的問題是渠道成本高、回款慢，一直靠壓貨的供應鏈是不健康的，需要一個信用體系去約束。但是，沒有數(shù)字化的情況下，信用體系也就不存在?！彼赋?，只有同時擁有強大的信息技術(shù)和高度集成的供應鏈服務網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)，才真正具備行業(yè)價值。

從1955年建廠至今，上海手表已經(jīng)走過了63年歷史。在不斷發(fā)展的歷程中，上海手表積極應對市場變化，做出自身調(diào)整，迎接挑戰(zhàn)，已經(jīng)成為中國最大的手表制造工廠。從1958年開始布局出口業(yè)務，到如今想要擁抱跨境電商，從當初“中國制造”到現(xiàn)在的“中國質(zhì)造”，上海手表在品牌出海上面一步一個腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打。說起上海手表，往往給人的第一印象是“國產(chǎn)表”、“中華老字號”等，其實，作為上世紀60年代“三大件”之一，上海手表是非常受大家歡迎的，當然價格也不菲。在當時，上海手表也深受毛澤東、周恩來等國家領(lǐng)導人的喜愛，代表著民族品牌的光輝典范。上世紀，上海手表堅持“精益求精”的企業(yè)精神，年年進步，屢屢獲獎。到1995年，上海手表在40多年時間里，已累計生產(chǎn)1.2億塊手表，占全國生產(chǎn)總量的1/4，累計上繳稅利52億元，為國家經(jīng)濟建設(shè)和人民群眾日益提高的生活需求作出了巨大貢獻。進入新世紀，面對來自國際、國內(nèi)不同品牌的挑戰(zhàn)，上海手表牢牢把握以品牌為旗幟，以市場為導向，以產(chǎn)品為核心原則，成為傳統(tǒng)計時器產(chǎn)業(yè)中依靠產(chǎn)品創(chuàng)新、展現(xiàn)品牌的亮點企業(yè)，并且產(chǎn)品長期出口到北美和歐洲市場。日前，小編與上海手表電商部總經(jīng)理劉勇進行了一場對話，關(guān)于上海手表出口業(yè)務布局、品牌打法以及2018年戰(zhàn)略重點，劉勇一一做出了回復。以出口歐美市場為主客單價達300美元實際上，在上世紀，中國有一大批制造企業(yè)就已經(jīng)開始做起了外貿(mào)生意，但多以低價、性價比取勝，獲利并不高。而上海手表在成立后不久，也開始做起了外貿(mào)業(yè)務。劉勇告訴小編，上海手表從1958年開始，就布局出口業(yè)務，產(chǎn)品從銷往港、澳、東南亞地區(qū)起步，目前，主要出口到以美國和德國為主的歐美市場，多以機械表為主，主要面向普通收入家庭。他表示，上海牌手表作為中國第一塊全國產(chǎn)手表，可以走出國門，面向世界，更加能體現(xiàn)出中國變化和逐漸強大的生產(chǎn)力。小編了解到，目前手表整體行業(yè)情況是，全球手表5000元以上是瑞士表市場，2000-5000元是卡西歐等日系表市場，2000元以下是中國手表市場。而在被問及上海手表出口到國外的客單價時，劉勇表示上海手表出口到國外產(chǎn)品的客單價大概在300美元左右，這也符合其主要面向普通收入家庭消費者的預期。中國手表產(chǎn)量占全球80%上海手表出口迎機遇根據(jù)一項數(shù)據(jù)顯示，中國鐘表年出口量接近7億塊，中國手表產(chǎn)量占全球80%，已成為世界上最大的手表行業(yè)生產(chǎn)制造及出口國，主要產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)區(qū)包括廣州、深圳等珠三角地區(qū)、福建、浙江、江蘇、山東、天津。在這樣的大環(huán)境下，對于上海手表出口海外市場來說，無疑是迎來了一個新的發(fā)展機遇。據(jù)悉，在國內(nèi)，上海手表除了在線下?lián)碛袑嶓w店網(wǎng)絡(luò)（上海亨得利專賣店、新天地店、五角場東方商廈、上海表西北代理處等）之外，還在線上大量布局，比如天貓上海手表旗艦店、京東上海手表旗艦店、微信上海手表旗艦店、今日頭條、鳳凰網(wǎng)、唯品會等。但是在談到上海手表出口海外的銷售渠道時，劉勇表示，目前上海手表出口到海外市場主要是在線下進行，在出口地開設(shè)線下專營店。或許，這也與手表這種耐耗品的特性有關(guān)。當然，上海手表也積極擁抱線上。隨著去年618天貓品牌出海項目的落地，上海手表就成為第一排入駐的賣家，這對于其出口海外來說，可能是一個新的機會。不過，上海手表方面表示，在入駐初期，買家物流、收貨時間長、購物體驗不好，他們現(xiàn)在正在積極嘗試海外包郵，讓顧客享受到更便利更快捷的購物體驗。同時，產(chǎn)品這塊也在摸索中，后期會針對海外市場投放更適合的產(chǎn)品。此外，上海手表在去年5月份也入駐了出口電商平臺速賣通。品牌認知度是大難題早就搭建外貿(mào)團隊對于跨境出口經(jīng)驗并不豐富的中國商家來說，探索海外市場并不容易，不僅需要對當?shù)叵M市場發(fā)展情況有所認知，還需要了解進出口相關(guān)政策法規(guī)，理清海外物流的鏈路和程序，為特殊商品申報相關(guān)資質(zhì)認證。不過，這些對于很早就布局出口業(yè)務的上海手表來說，都不是最大的困難。那么，上海手表在出口海外市場時，遇到的最大困難與挑戰(zhàn)到底是什么呢？在劉勇眼中，上海手表出口海外遇到的最大困難是品牌認知度不足。確實，對于任何產(chǎn)品，想要在海外市場立足，搶占更多市場份額，都需要提升自身產(chǎn)品的品牌知名度，這樣，才能長久發(fā)展。對此，劉勇也透露了他們的應對措施。他表示，上海手表會以物美價廉的產(chǎn)品去占領(lǐng)更多的市場份額，提升品牌形象，同時提供優(yōu)質(zhì)的售后服務。此外，想要做好跨境出口貿(mào)易，還需要配備熟悉運營的團隊來專門服務海外消費者?！斑@相當于重建一個完整團隊，成本太高了?！比迺r代電商總監(jiān)丁黎明曾這樣說道?？蛇@在劉勇看來，并不是什么難題。他向小編表示，上海手表從開始生產(chǎn)手表時，就已經(jīng)開始搭建外貿(mào)團隊，現(xiàn)在擁有一支經(jīng)驗豐富的海外團隊。發(fā)揮自身優(yōu)勢做好售后服務不管是在國內(nèi)，還是海外，上海手表都面臨著對手的競爭。在國內(nèi)，以海鷗、飛亞達、羅西尼等為代表的國產(chǎn)表，也都擁有不錯的實力；在國外，更是有著瑞表、日系表等虎視眈眈，上海手表想要在這樣的夾縫中求得良好發(fā)展，必須要拿出自己的競爭實力出來。對此，劉勇表示，上海手表擁有不輸于瑞士手表企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)和開發(fā)能力，同時，產(chǎn)品以地名為品牌商標使得品牌更容易被消費者記住，也更加有利于推廣；在設(shè)計方面，外觀上加入更具中國特色文化的同時還要保證手表的實際手感。一位有著在手表行業(yè)十多年從業(yè)經(jīng)歷的人表示，隨著手機等普及，年輕人對手表的功能性需求大幅下滑，反而是把手表當裝飾品的需求在上升。但劉勇卻不這么認為，他表示，對于習慣使用手表的人來說，使用手表看時間是一種不可替代的動作，即使電子產(chǎn)品能更精準方便也代替不了手表存在的意義。其實，無論是做線上還是線下，出口還是進口，售后服務永遠是最重要的環(huán)節(jié)之一。因為這關(guān)系著用戶的購物體驗，同時對于品牌形象的提升也有很大的幫助。對于上海手表在海外市場的售后服務，劉勇表示，目前主要是通過電子郵件與客戶取得及時聯(lián)系，提供服務。最后，劉勇告訴小編，上海手表在2018年的戰(zhàn)略重點方向是，穩(wěn)固提升品牌認知度。同時，他還給類似上海手表這樣的中國品牌在出海時提了一些建議：保證產(chǎn)品的高質(zhì)量和創(chuàng)新意識，以適應市場的高速發(fā)展。

海瀾之家股份有限公司（以下簡稱“海瀾之家”）公布了其2017年度業(yè)績快報。期內(nèi)，實現(xiàn)營業(yè)總收入182.00億元，同比增長7.06%；營業(yè)利潤43.60億元，同比增長7.04%；利潤總額43.95億元，同比增長7.06%；歸屬于上市公司股東的凈利潤33.29億元，同比增長6.60%。其中，主要品牌海瀾之家品牌實現(xiàn)主營業(yè)務收入147.58億元；愛居兔品牌實現(xiàn)主營業(yè)務收入8.95億元，圣凱諾品牌實現(xiàn)主營業(yè)務收入18.80億元。電商（線上）業(yè)務實現(xiàn)主營業(yè)務收入10.54億元。海瀾之家表示，2017年之所以保持了業(yè)績的穩(wěn)步增長，主要是因為其繼續(xù)以服裝產(chǎn)業(yè)為核心，加之市場需求的導向和信息技術(shù)的支撐，圍繞戰(zhàn)略目標，進行了多品牌、多品類開發(fā)、全渠道布局的戰(zhàn)略；同時鞏固和增強管理型平臺的運營能力。

十三屆全國人大一次會議新聞中心于3月11日10時在梅地亞中心多功能廳舉行記者會，邀請商務部部長鐘山、副部長兼國際貿(mào)易談判副代表王受文、副部長錢克明就“推動形成全面開放新格局推動商務事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”相關(guān)問題回答中外記者提問。國際商報記者：我的問題有關(guān)商務扶貧。我們都知道，精準扶貧是中央確定的今后三年要重點打好的三大攻堅戰(zhàn)之一。對此，商務部在2018年八大行動計劃中也包括了商務扶貧行動計劃，請問鐘部長，商務部就打好商務扶貧攻堅戰(zhàn)有哪些具體的舉措，預期會有哪些具體的成效？謝謝。鐘山：謝謝你的提問。精準扶貧是黨的十九大確定的三大攻堅戰(zhàn)之一，商務工作貫通城鄉(xiāng)、聯(lián)通內(nèi)外，在脫貧攻堅中大有可為。近年來，我們做了不少工作，也取得了積極成效，積累了一定經(jīng)驗，探索出一條商務扶貧的新路子。下一步，我們要重點抓好五大扶貧：第一，電商扶貧。促進電子商務進農(nóng)村，幫助貧困地區(qū)的優(yōu)質(zhì)特色農(nóng)產(chǎn)品走出深山、走進城市、賣出好價錢。要培育一批致富帶頭人，形成一批特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。比如四川廣安有一個貧困村，盛產(chǎn)紅心柚，但是由于交通不便，存在賣難的問題。對老百姓而言，賣不出去，賣不出好價錢來，就不能增收。通過網(wǎng)絡(luò)銷售，不僅賣得出，而且賣出了好價錢。這個村原來有29戶貧困戶，通過線上銷售紅心柚，現(xiàn)在已經(jīng)全部脫貧。2017年，電商扶貧已經(jīng)覆蓋了全國499個國家級貧困縣。下一步，我們還將擴大到所有具備條件的國家級貧困縣。第二，家政扶貧。我們提出“百城萬村”家政扶貧計劃，推動中心城市和農(nóng)村特別是貧困村對接，讓農(nóng)民特別是貧困村的農(nóng)民經(jīng)過培訓成為家政服務人員。現(xiàn)在城里家政服務人員的需求非常大，在座的媒體朋友也可能有找鐘點工、找家政服務人員難的苦惱。但同時，農(nóng)村特別是貧困村的富余勞動力找不到合適的工作。在這方面，商務部有條件有責任幫助城鄉(xiāng)對接。按照每年安排貧困村的5萬人到城市從事家政服務、平均每人每年收入4萬塊錢左右計算，就可以增加20億元的收入，既可以使5萬個家庭脫貧，又可以滿足城市家庭服務的需要。第三，對外勞務扶貧。鼓勵對外投資合作企業(yè)到農(nóng)村特別是貧困地區(qū)招聘外派勞務人員?，F(xiàn)在外派勞務人員的收入，每年每人平均在6萬塊錢左右。如果我們安排5萬人，那就可以帶來30億元收入，這對農(nóng)民來說也非常重要。第四，產(chǎn)業(yè)扶貧。組織跨國公司西部行，加強國際減貧合作。去年，我們還免費為國家級貧困縣的企業(yè)參加廣交會提供免費攤位，增強貧困地區(qū)“造血”功能。第五，邊貿(mào)扶貧。發(fā)揮邊境地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢，深化與毗鄰國家的經(jīng)貿(mào)合作，發(fā)展跨境貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)合作，以開放促增收、促脫貧，強化東西部開放合作，推動邊境地區(qū)對外開放，讓邊區(qū)人民群眾日子更寬裕、生活更幸福。謝謝！

2018年1月開始，無人貨架這條“擁擠”的賽道傳來了行業(yè)并購，明星玩家戰(zhàn)略收縮，關(guān)店、裁員的消息，狂飆了半年的無人貨架行業(yè)頃刻間進入到中小玩家尋找買家的洗牌階段。行業(yè)馬太效應已出現(xiàn)，未來的寡頭也隱約可見。在此背景下，去年9月不慎“走漏風聲”的餓了么內(nèi)部孵化無人貨架項目（代號“e點便利”）爆出了最新進展，其正式名稱為“餓了么Now”，項目在1個月前已完成標準化定型，下一步將大力掘進市場。餓了么NowCEO陳騏告訴小編，Now項目主切辦公室無人貨架，其商品大部分來自自有食材B2B平臺「有菜」，配送則采用自家的蜂鳥系統(tǒng)。餓了么Now于2017年9月底上線內(nèi)測，10月份正式鋪設(shè)，11月份BD至30個一二線城市。截至目前，餓了么Now累計鋪設(shè)網(wǎng)點2萬個；入駐企業(yè)（≥50人）超過1萬家、平均每家95人。首個入駐城市上海已實現(xiàn)運營盈利。陳騏表示，餓了么Now單體經(jīng)濟模型已完成驗證，其成本模型和行業(yè)基本吻合，30%毛利，營銷費用5~10%，補貨成本占10%，損耗成本占15%。從營收來看，目前，餓了么Now有零售+團購2大塊業(yè)務，零售又分為前臺毛利（賣品收入）和后臺毛利（包括采購返點、品牌主題陳列費和部分品牌的新品推廣費）。具體而言：團購（如水果、零食）次日達業(yè)務。據(jù)陳騏介紹，以上海為例，平均每人2-3天購買一次水果，這個頻率是低于實際需求的。Now項目在上海部分點位推出該業(yè)務后，有效地激發(fā)了需求，運營1個月點位平均GMV翻倍。主題陳列，即將貨架的主體圖像、logo、header等進行主題化制作，以滿足點位主的個性化需求，如團隊已為湖畔大學、萬科等制作主題貨架，或是為商家制作主題皮膚來推廣產(chǎn)品。和中通進入無人貨架類似，餓了么自辦貨架可將自有物流資源充分變現(xiàn)。在采訪中，陳騏也表達了餓了么對市場機會和自身優(yōu)勢的判斷。無人貨架滿足辦公室白領(lǐng)的即時消費需求，可低成本獲取高價值線下流量，對于餓了么來說，進入無人貨架可作為外賣市場的補充。如當用戶需要水果、飲料時，很可能會因外賣運費不劃算而放棄這個渠道。補充的第二層含義體現(xiàn)在餓了么可通過這個入口場景來活躍平臺用戶，如未來餓了么很可能打通平臺和貨架項目的會員積分，從而進行交叉經(jīng)營，反哺平臺現(xiàn)有業(yè)務。有業(yè)內(nèi)人士統(tǒng)計，全國適合投放貨架的辦公點位（封閉場景，面向白領(lǐng)人群，單點覆蓋人數(shù)不低于30人）在150-200萬個，市場空間在300-500億元。而從各玩家公布的數(shù)據(jù)來看，市場已開發(fā)的點位和鋪設(shè)的貨架接近百萬個。但據(jù)陳騏透露的數(shù)據(jù)，截至今年1月份，全國頭部玩家實際覆蓋的點位總數(shù)不超過10萬個，市場還有較大的上升空間，目前競對和餓了么在交集選址的競爭上還不算多，這是餓了么第一個判斷。其次，陳騏認為，零售是個利潤比較薄的生意，加上行業(yè)技術(shù)壁壘不高、用戶對運營商忠誠度低、商品損耗率高等天然缺陷，市場必然會從盲目擴張快速進入精細化運營階段。上文提到的行業(yè)進入調(diào)整期也說明了這一行業(yè)要可持續(xù)發(fā)展、要盈利光有奔跑速度還不行，還需嚴格控制供應鏈和成本、優(yōu)化用戶體驗等。餓了么認為，這正是市場留給自己的機會。陳騏認為，餓了么Now與母公司核心業(yè)務高度協(xié)同，兼具品牌、數(shù)據(jù)、渠道等稀缺性資源。首先，餓了么Now有母公司的品牌背書，一是便于和多方展開合作；二是可快速吸引零售行業(yè)的一流人才。陳騏透露，光12月單月餓了么Now即鋪設(shè)了7000個點位，這離不開餓了么千人BD團隊的努力。其次，餓了么Now采用有菜貨品+干線倉配、蜂鳥配送的成熟體系，補貨成本極低。據(jù)悉，有菜目前已與5000個供應商建立合作，包括可口可樂、中糧、益海嘉里等品牌，這部分供應商約占1/3，剩下2/3的品牌有菜也是一級批發(fā)商。有菜在多個主要城市還建有聯(lián)營倉儲和配送系統(tǒng)，可提供從城市大倉到小干線的配送。在終端配送上，一般卡車巡游補貨方式較為陳舊，其成本包含卡車租金、停車費用等，補貨周期較長、成本高，單次補貨需30元，而蜂鳥高滲透率的配送系統(tǒng)可通過協(xié)同效應來提高供應鏈效率，同時降低成本。據(jù)陳騏透露，餓了么Now單次補貨費用可降至16元，低至行業(yè)競對的50%，綜合毛利高于30%。而對于便利店+前置倉這種同樣高效的配送模式，陳騏認為，須有倉才有店的擴張速度過慢，不是一門簡單的貨架生意模型。第三，數(shù)據(jù)的挖掘利用。曾有業(yè)內(nèi)人士分析，辦公室貨架的流量爭奪將升級為從標品到非標品、從純零售業(yè)態(tài)到數(shù)據(jù)支撐。在數(shù)據(jù)積累上，陳騏透露，2017年光是餓了么新零售業(yè)務的交易額就有數(shù)十億元。因此，餓了么Now誕生之初即擁有用戶、點位、暢銷品、配送路徑等豐富的業(yè)務數(shù)據(jù)，依托這些數(shù)據(jù)，餓了么可高效、準確地進行多種決策，如在選址上可根據(jù)基于地理位置+辦公室場景的用戶訂單熱力圖來確定范圍；在選品上，餓了么Now通過分析不同區(qū)域用戶對品牌和SKU的偏好來匹配不同的商品組合模板（每個城市有5-10套，每月更新一次）。廣告變現(xiàn)。依托于母公司2.6億活躍用戶的體量和數(shù)據(jù)，餓了么Now將把項目和外賣業(yè)務相重合的這部分用戶數(shù)據(jù)（如登錄和停留等）作為觸點，細化用戶畫像，從而為新零售品牌等提供顆粒度更小的廣告投放。在團隊方面，CEO陳騏曾任阿里巴巴零售通事業(yè)部供應鏈負責人、汽寶掌柜創(chuàng)始人、耐克體育大中華區(qū)客戶運營總監(jiān)兼物流總監(jiān)等職，具有18年供應鏈、渠道及電商經(jīng)驗。CFO付春龍系餓了么新零售BU戰(zhàn)略官，負責業(yè)績診斷、新零售孵化項目投融資等，曾在貝恩咨詢大中華區(qū)私募基金組任資深顧問。COO郭星君是項目業(yè)務負責人，此前擔任餓了么商業(yè)化與商務廣告負責人。就在不久前，多位業(yè)內(nèi)人士爆料阿里將斥巨資收購餓了么，讓其作為自己的新零售基礎(chǔ)設(shè)施。如消息屬實，從餓了么Now的試水來看，這項設(shè)施倒還算高效。

中通快遞（NYSE：ZTO）今天發(fā)布了截至12月31日的2017財年第四季度及全年未經(jīng)審計財報。報告顯示，中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期的人民幣31.905億元增長35.7%；凈利潤為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），比上年同期的凈利潤人民幣7.398億元增長65.2%。根據(jù)雅虎財經(jīng)匯總的數(shù)據(jù)，華爾街5位分析師平均預期，中通快遞第四季度每股美國存托憑證（ADS）攤薄收益為0.24美元。財報顯示，中通快遞第四季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），超出預期。另外，華爾街6位分析師平均預期，中通快遞第四季度營收為6.40億美元。財報顯示，中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），超出預期。根據(jù)雅虎財經(jīng)匯總的數(shù)據(jù)，華爾街11位分析師平均預期，中通快遞2017財年每股美國存托憑證攤薄收益為0.66美元。財報顯示，中通快遞2017財年每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣4.40元（約合0.68美元），超出預期。另外，華爾街14位分析師平均預期，中通快遞2017財年營收為20.1億美元。財報顯示，中通快遞2017財年營收為人民幣130.601億元（約合20.073億美元），基本符合預期。第四季度財務要點：中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期增長35.7%；中通快遞第四季度毛利潤為人民幣13.533億元（約合2.080億美元），比上年同期的人民幣11.611億元增長16.5%；中通快遞第四季度凈利潤為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），比上年同期的凈利潤人民幣7.398億元增長65.2%；不按照美國通用會計準則（不計入股權(quán)獎勵支出等項目），中通快遞第四季度調(diào)整后EBITDA（定義為不計入折價、攤銷、利息支出和所得稅支出的凈利潤）為人民幣14.243億元（約合2.189億美元），比上年同期的人民幣10.984億元增長29.7%；不按照美國通用會計準則（不計入股權(quán)獎勵支出等項目），中通快遞第四季度調(diào)整后凈利潤為人民幣12.654億元（約合1.945億美元），比上年同期的人民幣7.401億元增長71.0%；中通快遞第四季度每股美國存托憑證基本收益為人民幣1.72元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元；中通快遞第四季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元；中通快遞第四季度運營活動所提供的凈現(xiàn)金為人民幣13.715億元（約合2.108億美元），相比之下上年同期為人民幣11.833億元。2017財年財務要點：中通快遞2017財年營收為人民幣130.601億元（約合20.073億美元），比2016財年的人民幣97.888億元增長33.4%；中通快遞2017財年毛利潤為人民幣43.456億元（約合6.679億美元），比2016財年的人民幣34.429億元增長26.2%；中通快遞2017財年凈利潤為人民幣31.589億元（約合4.855億美元），比2016財年的凈利潤人民幣20.516億元增長54.0%；不按照美國通用會計準則（不計入股權(quán)獎勵支出等項目），中通快遞2017財年調(diào)整后EBITDA（定義為不計入折價、攤銷、利息支出和所得稅支出的凈利潤）為人民幣44.520億元（約合6.843億美元），比2016財年的人民幣32.345億元增長37.6%；不按照美國通用會計準則（不計入股權(quán)獎勵支出等項目），中通快遞2017財年調(diào)整后凈利潤為人民幣32.296億元（約合4.964億美元），比2016財年的人民幣21.646億元增長49.2%；中通快遞2017財年每股美國存托憑證基本收益為人民幣4.41元（約合0.68美元），相比之下2016財年為人民幣2.91元；中通快遞2017財年每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣4.40元（約合0.68美元），相比之下2016財年為人民幣2.91元；中通快遞2017財年運營活動所提供的凈現(xiàn)金為人民幣36.307億元（約合5.580億美元），相比之下2016財年為人民幣25.722億元。第四季度運營要點：中通快遞第四季度包裹投遞量為20.15億，比上年同期的14.83億增長35.8%；截至2017年12月31日，中通快遞的接貨/送貨點總數(shù)約為2.9萬個；截至2017年12月31日，中通快遞的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴數(shù)量超過了9500家，其中包括超過3800家直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴和超過5700家間接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴；截至2017年12月31日，中通快遞的長途車輛數(shù)量超過了4800輛，其中包括大約3600輛自有車輛以及由桐廬通澤物流有限公司擁有和運營的大約1200輛車輛。桐廬通澤物流有限公司是一家交通運輸服務運營商，與中通快遞獨家合作；截至2017年12月31日，中通快遞的自有卡車數(shù)量增加到了3600輛以上，相比之下截至2017年9月30日為3250輛。其中，截至2017年12月31日有超過1800輛的卡車是15到17米長的高運力車型，相比之下截至2017年9月30日為超過1400輛；截至2017年12月31日，中通快遞的分類揀選中心之間的長途運輸路線超過了2000條；截至2017年12月31日，中通快遞的分類揀選中心數(shù)量為82個，其中76個是由公司自行運營的，6個是由公司的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴運營的。高管變動：中通快遞宣布，從2018年5月1日起，郭健民將因個人理由辭去首席財務官職務，現(xiàn)任財務副總裁HuipingYan將被任命為首席財務官。在辭職后，郭健民將繼續(xù)擔任公司顧問職務。中通快遞指出，郭健民的離職與有關(guān)公司財務信息披露、會計政策和實務的任何問題或分歧無關(guān)。財務分析：中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期的人民幣31.905億元增長35.7%。中通快遞第四季度來自快遞服務的營收為人民幣38.345億元（約合5.894億美元），比上年同期的人民幣30.315億元增長26.5%，主要由于包裹投遞量強勁增長以及來自主要企業(yè)客戶的營收增長。中通快遞第四季度來自配件銷售業(yè)務的營收為人民幣2.018億元（約合3100萬美元），比上年同期的人民幣1.590億元增長26.9%，主要由于用于數(shù)字運單印刷和中通品牌包裝材料的熱敏紙的需求增長。秀驛業(yè)務（公司從2017年10月1日開始整合這項新收購的業(yè)務）在第四季度中貢獻的來自于貨運代理服務的營收為人民幣2.696億元（約合4140萬美元）。中通快遞的其他營收則由特定的新服務組成，如云倉儲解決方案及其他補充服務等。中通快遞第四季度總營收成本為人民幣29.777億元（約合4.577億美元），比上年同期的人民幣20.294億元增長46.7%?？偁I收成本中包括了人民幣2.604億元的貨運代理成本，這是公司在2017年第四季度收購秀驛業(yè)務所帶來的結(jié)果，這項成本主要包含了船運、最后一公里交貨和貨物裝卸成本。中通快遞第四季度長途運輸成本為人民幣15.113億元（約合2.323億美元），比上年同期的人民幣12.326億元增長22.6%。這種增長與包裹投遞量的增長相符，主要是由于與公司自有車隊相關(guān)的貨車運輸成本增加了人民幣2.163億元（約合3320萬美元），這種成本包含了燃料、通行費、司機薪酬、折舊和維護費用在內(nèi)；以及由于外包運輸成本增長了人民幣1.027億元（約合1580萬美元），這是為了適應中國在線購物季節(jié)高峰期交通運輸服務需求的增長。中通快遞第四季度長途運輸成本在營收中所占比例為35.0%，低于上年同期的38.6%，主要由于：（1）規(guī)模經(jīng)濟；（2）增加了公司自有的、成本效率更高的、以及運力更高的拖掛卡車，以取代第三方卡車和外包運輸；（3）通過優(yōu)化路線規(guī)劃和增加回程運輸?shù)姆绞教岣吡丝ㄜ嚴寐?。中通快遞第四季度分類揀選中心的運營成本為人民幣7.686億元（約合1.181億美元），比上年同期的人民幣5.728億元增長34.2%。這種增長主要是由于：（1）員工的工資和人數(shù)增長使得勞動力成本增加了人民幣1.454億元（約合2230萬美元）；（2）折舊和攤銷成本增長了人民幣2760萬元（約合420萬美元）：（3）租金及相關(guān)設(shè)施成本增加了人民幣1050萬元（約合160萬美元）。分類揀選中心的運營成本在營收中所占比例為17.7%，低于上年同期的18.0%，主要由于受到規(guī)模經(jīng)濟以及分類揀選效率提高的影響，而效率的提高則是由于公司在分類揀選設(shè)施中加大了自動化設(shè)備的使用。中通快遞第四季度配件成本為人民幣1.277億元（約合1960萬美元），高于上年同期的人民幣9700萬元。這種增長與公司來自于向網(wǎng)絡(luò)合作伙伴出售配件的營收的增長是相符的，其中包括用于數(shù)字運單印刷的熱敏紙、便攜式條形碼讀碼器以及中通品牌的包裝材料和制服等。配件成本在營收中所占比例為3.0%，與上年同期相比持平。中通快遞第四季度其他成本為人民幣3.096億元（約合4760萬美元），高于上年同期的人民幣1.826億元，主要由于與服務于企業(yè)客戶有關(guān)的調(diào)度成本增加人民幣1.480億元（約合2280萬美元）。其他成本在營收中所占比例為7.1%，高于上年同期的4.0%，主要由于服務于企業(yè)客戶的成本增長。中通快遞第四季度毛利潤為人民幣13.533億元（約合2.080億美元），比上年同期的人民幣11.611億元增長16.5%，中通快遞第四季度毛利率為31.2%，低于上年同期的36.4%，主要由于整合了秀驛業(yè)務、服務于企業(yè)客戶的成本增長（其毛利率與服務于小型客戶的毛利率相比較低）、以及由于中國在線購物季節(jié)高峰期分類揀選中心的勞動力成本增長。中通快遞第四季度總運營支出為人民幣1.275億元（約合1960萬美元），比上年同期的人民幣1.851億元下降31.1%。中通快遞第四季度銷售、總務和管理支出為人民幣2.225億元（約合3420萬美元），比上年同期的人民幣1.969億元增長13.0%。這種增長主要是由于公司升級了分類揀選中心的設(shè)備和設(shè)施，從而帶來了人民幣2140萬元（約合330萬美元）的一次性固定資產(chǎn)處置損失。中通快遞第四季度其他運營凈收入為人民幣9490萬元（約合1460萬美元），相比之下上年同期為人民幣1170萬元，這種增長主要是由于：（1）政府補貼增加了人民幣6340萬元（約合970萬美元）；（2）作為ADS（美國存托股票）管理計劃的一部分內(nèi)容，ADS銀行返還了人民幣1550萬元（約合230萬美元）的年度發(fā)行和管理費用。中通快遞第四季度運營利潤為人民幣12.257億元（約合1.884億美元），比上年同期的人民幣9.760億元增長25.6%。中通快遞第四季度運營利潤率從上年同期的30.6%下降至28.3%，主要由于公司收購了利潤率較低的秀驛業(yè)務。中通快遞第四季度利息收入為人民幣5300萬元（約合810萬美元），相比之下上年同期為人民幣1430萬元，這種增長主要由于自公司在2016年10月IPO（首次公開招股）上市以來，可用于投資的現(xiàn)金和銀行存款的金額增長。中通快遞第四季度利息支出為人民幣250萬元（約合40萬美元），相比之下上年同期為人民幣80萬元，這種增長主要是由于公司在第四季度中的借款多于上年同期。中通快遞第四季度匯兌損失為人民幣1480萬元（約合230萬美元），相比之下上年同期的匯兌收益為人民幣500萬元，主要由于在岸美元計價銀行存款相對于人民幣來說有所貶值。中通快遞第四季度凈利潤為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），相比之下上年同期的凈利潤為人民幣7.398億元。中通快遞第四季度凈利潤率中通快遞第四季度每股美國存托憑證基本收益為人民幣1.72元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元。中通快遞第四季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元。中通快遞第四季度調(diào)整后凈利潤為人民幣12.654億元（約合1.945億美元），相比之下上年同期為人民幣7.401億元。中通快遞第四季度EBITDA為人民幣13.808億元（約合2.122億美元），相比之下上年同期為人民幣10.982億元。中通快遞第四季度調(diào)整后EBITDA為人民幣14.243億元（約合2.189億美元），相比之下上年同期為人民幣10.984億元。中通快遞第四季度運營活動所提供的凈現(xiàn)金為人民幣13.715億元（約合2.108億美元），相比之下上年同期為人民幣11.833億元。特別股息：中通快遞董事會已批準發(fā)放一筆每股美國存托股票0.20美元的2017年特別股息，預計將于2018年3月29日向截至2018年3月23日的在冊股東發(fā)放。股票回購：中通快遞在2017年5月21日宣布推出一項新的股票回購計劃。根據(jù)這項計劃，公司已被授權(quán)以回購美國存托憑證的形式來回購A類普通股，可在隨后12個月時間里回購總價值最高為3億美元的股票。截至2017年12月31日，公司已經(jīng)回購了總數(shù)量為9759888股的美國存托憑證，平均回購價格為每股14.12美元，其中包含回購傭金。業(yè)務展望基于當前的市場狀況以及當前的業(yè)務運營，中通快遞預計2018財年第一季度包裹投遞量將達15.04億到15.27億之間，同比增長28.0%到30.0%；調(diào)整后凈利潤預計將達人民幣6.70億元（約合1.030億美元）到人民幣7.00億元（約合1.076億美元）之間，同比增長33.1%到39.1%。前述預期反映了公司管理的當前和初步觀點，未來可能會有所調(diào)整。注：本份財報中的人民幣兌美元匯率為6.5063：1。電話會議：財報發(fā)布后，中通快遞管理團隊將于美國東部時間3月8日晚上8點（北京時間3月9日上午9點）召開電話會議，解讀財報要點，并回答投資者和分析師提問。收聽電話會議的號碼如下：美國：1-888-317-6003中國香港：852-5808-1995中國內(nèi)地：4001-206115國際：1-412-317-6061密碼：1432694請在電話會議開始前10分鐘接入。在2018年3月15日前，可撥打下列電話重復收聽：美國：1-877-344-7529國際：1-412-317-0088密碼：10117597此外，中通快遞網(wǎng)站http://zto.investorroom.com將對電話會議進行直播，并提供錄音。股價反應：當日，中通快遞股價在紐約證券交易所的常規(guī)交易中上漲0.40美元，報收于17.39美元，漲幅為0.40%。在隨后截至美國東部時間18：37（北京時間9日7：37）的盤后交易中，中通快遞股價下跌0.59美元，至16.80美元，跌幅為3.39%。過去25周，中通快遞的最高價為18.08美元，最低價為11.14美元。

3月7日消息，安踏體育日前發(fā)布的2017年度財報顯示，公司全年收入166.9億元，同比增長25.1%；凈利潤39.88億元，同比增長24.5%；歸屬股東的凈利潤為30.87億元，同比增長29.4%。安踏體育將財報業(yè)績歸因于2017年公司的線上及線下業(yè)務取得長足發(fā)展，以及集團旗下其他品牌的銷售表現(xiàn)強勁。財報顯示，截至2017年底，安踏共在中國開店9467家。此外，安踏體育還強調(diào)其電商業(yè)績表現(xiàn)優(yōu)秀，在雙11期間創(chuàng)造了銷售新高。資料顯示，去年雙11中，安踏實現(xiàn)近7億元的銷售成績。報告中稱，為充分掌握行業(yè)機遇并提升營運效益，安踏今年將啟用新的物流中心，以提升由生產(chǎn)至銷售配送的供應鏈效率。最大程度地吸納新增的消費需求，以及為發(fā)展個人化產(chǎn)品市場鋪平道路。安踏體育公司主席丁世忠認為，在渠道方面，電商在未來十年將保持快速增長，與購物中心成為最主要渠道，街鋪也會從小而雜走向大而精。據(jù)了解，安踏體育將于2018年啟動全球化戰(zhàn)略。

3月4日消息，京東（Nasdaq：JD）日前發(fā)布了2017財年第四季度及全年財報。。第四季度，京東凈營收為人民幣1102億元（約合169億美元），同比增長38.7%。凈虧損為人民幣9.092億元（約合1.397億美元），與上年同期的人民幣12.614億元相比下滑27.9%?；诜敲绹ㄓ脮嫓蕜t，凈利潤為人民幣4.493億元（約合6910萬美元），而上年同期為人民幣7.797億元。財報發(fā)布后，京東方面回答了分析師關(guān)于財報以及未來發(fā)展的提問。在提到京東對物流以及海外市場的布局時，劉強東表示，“目前，我們計劃接下來來幾年在京東物流方面的投入主要包括兩大塊，一大塊是資產(chǎn)投資，包括土地、房產(chǎn)以及軟硬件設(shè)備投資，第二塊是對最新物流技術(shù)的投資。對于土地房產(chǎn)設(shè)備上的投資，這些都是比較傳統(tǒng)的業(yè)務，我相信大家應該很好理解，所以我重點向大家介紹京東在技術(shù)上的投資。目前我們已經(jīng)在上海建成全球第一個全自動倉儲中心，京東無人配送站也在兩周以前測試成功，我們的無人配送機目前在中國北京有超過100所大學開始送貨。我們相信京東無人機能在今年拿到十個省的執(zhí)照，而我們的無人駕駛卡車已經(jīng)測試成功半年。雖然這些投資不能在短期內(nèi)給我們帶來財務上的好處，但我們相信在未來某個時間點，隨著技術(shù)發(fā)展成熟和中國勞動力成本不斷上漲，技術(shù)可以讓京東在保持競爭優(yōu)勢方面提供強大支持。京東物流在去年已開始以獨立公司的形式運轉(zhuǎn)，目前進展得非常順利，已經(jīng)超出我們的預期，我們相信在三到五年之內(nèi)，來自于京東體系之外的收入就將超過50%。來自外部的物流收入并不僅僅來自于品牌產(chǎn)品賣家，還有大量企業(yè)客戶可能并不是跟京東一個行業(yè)的，但他們也在逐步使用京東物流?！睂τ诤Ｍ馐袌龅牟季?，他表示，“就在我們今天所說的，京東的海外業(yè)務目前只是在當?shù)貒医⒆约旱倪\營中心，目前主要還是在東南亞，過去在洛杉磯設(shè)立過辦公室，但主要是將美國品牌吸引到中國來。從今年起，我們將開始非常慎重、認真地考慮要不要在洛杉磯和周邊城市提供本地化銷售服務，但是目前還沒有非常明確的時間表?！?/div>