一位來自河北石家莊的電商賣家爆料，日前石家莊下發(fā)一則《關(guān)于開展互聯(lián)網(wǎng)涉稅風(fēng)險專項核查工作的通知》（以下簡稱“通知”），認(rèn)為電商納稅人增值稅申報的銷售額低于通過電商平臺采集的銷售額，可能存在少記銷售收入風(fēng)險疑點，因此要求各縣區(qū)展開專項核查工作。從通知上可知，此次石家莊共有61家電商企業(yè)被抽查，差額（電商平臺銷售數(shù)據(jù)與增值稅申報的差額）最多的達(dá)到3386.01萬元，差額合計66952.48萬元。其中，銷售額（含稅）差額超過1000萬元的電商納稅人30戶，差額低于1000萬元的電商納稅人31戶。核查的電商納稅人數(shù)據(jù)主要來自天貓、京東、蘇寧、阿里巴巴、當(dāng)當(dāng)五個電商平臺，數(shù)據(jù)時間段為2017年8-12月。除此之外，通知還要求各縣區(qū)自行制發(fā)任務(wù)，重點篩選差額在100萬至1000萬的納稅人，抽取比率不低于30%。以下是通知全文：電商補稅，確有其事？據(jù)了解，早在2015年4月份就有關(guān)于電商補稅的報道：上海閔行、山東菏澤、廣西桂林、廣東等多省市地區(qū)稅務(wù)部門要求電商企業(yè)對自身納稅情況進(jìn)行自查，并在規(guī)定的時間內(nèi)前往有關(guān)部門進(jìn)行稅務(wù)約談。不過，僅一個月后，國稅總局就發(fā)出通知，要求各級稅務(wù)部門積極探索支持電商發(fā)展的稅收政策措施，“不得專門統(tǒng)一組織針對某一新興業(yè)態(tài)、新型商業(yè)模式的全面納稅評估和稅務(wù)檢查”。那么這一次，石家莊稅務(wù)局要求電商補稅又是怎么回事呢？撥打通知上有關(guān)石家莊稅務(wù)局的聯(lián)系電話，向其求證此事，但石家莊稅務(wù)局工作人員僅表示具體稅務(wù)事宜需要聯(lián)系地方主管稅務(wù)部門。于是，又嘗試撥打了石家莊晉州市稅務(wù)局電話，工作人員表示，如果稅務(wù)專員有通知企業(yè)，那就是要補稅。一位在天貓和京東均有開設(shè)店鋪的商家介紹，此前收到稅務(wù)局專員的電話通知，他特意去了一趟稅務(wù)局，稅務(wù)專員對其表示確實有相關(guān)通知，目前他的企業(yè)正在提交交易數(shù)據(jù)，還不知道需要補稅的確切數(shù)字。雖然在石家莊稅務(wù)局官方網(wǎng)站找不到關(guān)于電商補稅的相關(guān)通知，但是在石家莊人民政府網(wǎng)站上找到一則由石家莊市人民政府辦公廳發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)石家莊市2018年度綜合治稅工作方案的通知》，要求各分縣（市、區(qū)）開展稅收專項治理行動。這份通知于2018年3月7日發(fā)布，其中有幾個點值得關(guān)注：1、加強稅源監(jiān)控分析。各級綜合治稅辦公室應(yīng)依托涉稅信息平臺，3月底前建立起本級重點行業(yè)、重點企業(yè)、重點稅種稅源監(jiān)控體系，確定分類監(jiān)控企業(yè)名錄，動態(tài)監(jiān)控企業(yè)稅收增減變化情況；建立稅收收入月分析制度，每月開展稅收結(jié)構(gòu)性分析，深入剖析問題成因，提出應(yīng)對舉措，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供參考。2、各級綜合治稅辦公室牽頭，充分利用社會中介機構(gòu)涉稅專業(yè)優(yōu)勢，對涉稅信息異常行業(yè)企業(yè)開展納稅剖析分析，逐步健全行業(yè)稅收風(fēng)險監(jiān)控指標(biāo)體系，提升稅收征管效能。3、突出工作重點。市、縣兩級合理劃分納稅剖析協(xié)作范圍，分級組織實施。市級負(fù)責(zé)全市重點行業(yè)企業(yè)納稅剖析分析；各縣（市、區(qū)）負(fù)責(zé)本轄區(qū)涉稅信息異常行業(yè)企業(yè)納稅剖析分析。商家刷單，需要證據(jù)？另一個令人詫異的地方是，據(jù)石家莊《關(guān)于開展互聯(lián)網(wǎng)涉稅風(fēng)險專項核查工作的通知》，如果電商存在“刷單”的銷售數(shù)據(jù)，需要提供相應(yīng)的證據(jù)，比如“刷單”資金流轉(zhuǎn)的證據(jù)、生成物流信息的證據(jù)（寄空郵件或直接購買物流數(shù)據(jù)），并說明“刷單”成本、購買物流數(shù)據(jù)的成本。如果不能提供相應(yīng)的“刷單”證據(jù)，對于實際的電商平臺銷售數(shù)據(jù)與增值稅申報的差額，電商企業(yè)就需要補稅并繳納滯納金。一位石家莊電商賣家表示，“刷單”證據(jù)很難，稅務(wù)局要求銀行流水并且需要銀行蓋章，這點就很難做到。還有一位石家莊電商賣家表示，支持電商征稅，但是需要在全面征稅，不能個別區(qū)域個別商家區(qū)別對待，不然有違背市場公平競爭原則，“其余沒有被抽查到的企業(yè)，也都是人心惶惶……正常一般納稅人可以用進(jìn)項票抵扣一些，但是做電商的商家基本上都拿不到上游的進(jìn)項票。電商銷售數(shù)據(jù)相對于線下企業(yè)更加透明化，電商企業(yè)利潤率普遍偏低，希望稅務(wù)部門制定有效的征管方案?！鄙碳曳从常瑫壕張?zhí)行補稅通知一出，石家莊電商圈就“炸”開了。據(jù)了解，部分被約談的電商企業(yè)已向當(dāng)?shù)囟悇?wù)局反映相關(guān)情況。有石家莊商家反映，今天下午，部分地區(qū)的商家已經(jīng)收到稅務(wù)局專管員的電話，稱收到上級通知，暫緩電商補稅。也有商家表示暫未收到相關(guān)電話，只能再做等待。電商征稅，眾說紛紜電商征稅是近些年的熱點話題。3月5日，全國人大代表、步步高集團(tuán)董事長王填向全國兩會再次提及電商征稅問題。王填認(rèn)為，電商行業(yè)多年來享受政府優(yōu)惠政策實現(xiàn)飛速發(fā)展，但針對電子商務(wù)申報納稅、稅務(wù)監(jiān)管的管理機制不完善，甚至難以對電子商務(wù)是否存在虛假的成交量、交易額等進(jìn)行稅務(wù)檢查，不利于征稅發(fā)揮對經(jīng)濟(jì)行為的監(jiān)測作用。而實體經(jīng)濟(jì)相對而言卻稅費較重，長此以往勢必將對實體經(jīng)濟(jì)帶來影響，損害實體經(jīng)濟(jì)與電子商務(wù)公平競爭的市場環(huán)境。目前，電子商務(wù)的成交量占全國零售份額的比重不斷攀升，因此，王填建議國家在制定《電子商務(wù)法（草案）》時，應(yīng)當(dāng)充分考慮電子商務(wù)目前在稅收方面存在的問題，進(jìn)一步完善電子商務(wù)的立法。吉利汽車董事長李書福在其兩會提案上也提及電商征稅問題，他認(rèn)為，電子商務(wù)經(jīng)營稅收的不規(guī)范，擾亂了正常的市場競爭秩序。他建議，加強對電子商務(wù)征稅的法律建設(shè)。制定統(tǒng)一的《電子商務(wù)法》，對電子交易、電子支付、電子商務(wù)合同、電子證據(jù)、電子商務(wù)稅收等問題做出規(guī)定。其次，應(yīng)根據(jù)交易形式及內(nèi)容的不同，逐步修訂現(xiàn)有的稅收法律制度，增加有關(guān)電子商務(wù)征稅的規(guī)定，為電子商務(wù)稅收管理提供可操作的法律依據(jù)。去年3月，國家稅務(wù)總局和全國工商聯(lián)在北京共同召開了“深化稅收改革，助力民營企業(yè)發(fā)展”的座談會，京東集團(tuán)首席執(zhí)行官劉強東表示，應(yīng)完善網(wǎng)店登記和稅收征管制度，維護(hù)線上線下公平營商環(huán)境。阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云在一次公開演講時表示，有人說線上線下要征稅一樣，這是偽命題，大企業(yè)小企業(yè)不公平才是真問題。與享受各種資源的大企業(yè)不同，小企業(yè)每天思考的是生死存亡。因此對于小企業(yè)該考慮的不是如何征稅，而是繼續(xù)減稅減負(fù)。

有很多網(wǎng)友反映蘇寧購物維權(quán)難!各位親們，您不管是在蘇寧的官網(wǎng)還是在天貓?zhí)K寧網(wǎng)店購物，都要對退貨流程非常清楚，下面的內(nèi)容中，小編來為大家介紹一下天貓?zhí)K寧易購?fù)素浘S權(quán)的流程，希望對你會有幫助。1、在線提交退換貨申請：您在收到訂單簽收后，若發(fā)現(xiàn)商品存在影響使用的故障，您可以在“我的易購—退換貨申請”中在線發(fā)起退換貨申請，由蘇寧易購客服根據(jù)相關(guān)規(guī)定為您辦理退換貨事宜。2、申請成功：蘇寧易購客服會第一時間與您取得聯(lián)系了解產(chǎn)品情況，請您務(wù)必登記準(zhǔn)確的聯(lián)系方式，期間保持手機/電話暢通;申請成功后您可在“我的易購—退換貨查詢”的具體單據(jù)中，隨時查詢了解進(jìn)度。3、申請失?。喝缟唐非闆r不符合蘇寧易購?fù)藫Q貨政策，您的退換貨申請將會審核不通過，此時受理終止。4、上門辦理：蘇寧易購配送人員會上門進(jìn)行辦理，上門后會對商品做詳細(xì)鑒定并取走問題商品，蘇寧易購客服會在3個工作日內(nèi)聯(lián)系您，告知鑒定結(jié)果;請您務(wù)必準(zhǔn)備好發(fā)票、商品、贈品、附件、原包裝、廠商檢測報告，等待配送人員上門送新拖舊。5、郵寄辦理：您可以郵寄到我司進(jìn)行辦理，請您打包好發(fā)票、商品、贈品、附件、原包裝、廠商檢測報告，將包裹郵寄至蘇寧物流基地(郵寄地址將由蘇寧易購客服與您電話確認(rèn))6、送至我司門店現(xiàn)場客服：您也可以去蘇寧指定門店退件(具體門店由蘇寧易購客服與您電話確認(rèn))，請您攜帶發(fā)票、商品、贈品、附件、原包裝、廠商檢測報告送至指定門店，服務(wù)人員將現(xiàn)場簽收您的商品。7、換新或退款：符合換貨條件的，蘇寧易購客服將安排倉庫立刻向您登記的收貨地址發(fā)送全新商品，替代原返回的商品;符合退貨條件的，商品入庫后,我司將根據(jù)訂單的支付方式返還款項，退款到賬周期詳見“退換貨政策—退款說明”。8、原物返回：若鑒定結(jié)果與退換貨申請描述不符合或能正常使用的，將按照您登記的收貨地址原物寄回。當(dāng)大家在天貓?zhí)K寧易購購物了以后，商品質(zhì)量方面有問題的話，是可以去退貨維權(quán)的，而以上的內(nèi)容就是具體的流程了，如果可以解決大家的問題是小編的榮幸，敬請大家關(guān)注我們的一起惠

國家食品藥品監(jiān)督管理總局特殊食品注冊管理司稽查專員張晉京說，截至2018年2月23日，食藥監(jiān)總局共批準(zhǔn)148家工廠的1138個嬰幼兒配方乳粉產(chǎn)品配方，其中境內(nèi)102家工廠864個配方，境外46家工廠274個配方，“與之前市場上2700余個配方存量相比，注冊后配方數(shù)量大幅減少”。被稱為“史上最嚴(yán)奶粉政策”的嬰幼兒配方乳粉產(chǎn)品配方注冊制度已順利實施，從今年1月1日起新注冊奶粉全面上市，凡是配方?jīng)]有取得注冊的產(chǎn)品，生產(chǎn)企業(yè)不能再繼續(xù)生產(chǎn)，直到注冊獲得批準(zhǔn)。張晉京指出，從總體看，已批準(zhǔn)配方覆蓋了市場上絕大多數(shù)境內(nèi)外品牌，市場供應(yīng)未受影響，注冊管理平穩(wěn)過渡。此前，“金裝”“益智”滿天飛，是嬰幼兒乳粉市場一大“痼疾”?！白顕?yán)政策”實施后，媽媽們或許將不再面臨“選擇困難癥”。食藥監(jiān)總局食監(jiān)一司司長張靖指出，以前消費者挑選嬰幼兒奶粉時容易挑花眼，一是品牌過多過濫，此外還有部分產(chǎn)品在標(biāo)簽標(biāo)識、營養(yǎng)成分標(biāo)注上都不太規(guī)范。隨著對標(biāo)簽標(biāo)識管理的加強，這一問題有了明顯好轉(zhuǎn)。除此之外，食藥監(jiān)總局還在持續(xù)推進(jìn)食品安全生產(chǎn)規(guī)范體系檢查工作。張靖表示，目前食藥監(jiān)總局已經(jīng)對92家乳企開展了102次體系檢查。各地監(jiān)管部門嚴(yán)肅處理查出問題的企業(yè)，責(zé)令停產(chǎn)整改19家，立案查處10家，吊銷食品生產(chǎn)許可證2家。張靖強調(diào)，食藥監(jiān)總局將繼續(xù)加強嬰幼兒奶粉的監(jiān)管和檢查，在年內(nèi)完成對全國嬰幼兒配方乳粉生產(chǎn)企業(yè)的食品安全生產(chǎn)規(guī)范體系檢查工作。

滴滴與美團(tuán)的大戰(zhàn)一觸即發(fā)。這一次，不管是跨界做外賣的滴滴，還是插足打車業(yè)務(wù)的美團(tuán)，雙方都清楚地認(rèn)識到一場補貼大戰(zhàn)即將開打。第一財經(jīng)記者從接近美團(tuán)的人士處了解到，對于包括北京等城市即將上線的打車業(yè)務(wù)，美團(tuán)準(zhǔn)備了10億美元（約63億人民幣），而且上不封頂?！坝猛跖d的話說，打車，美團(tuán)是一定要做成的?！笔袌龅牧硪欢耍蔚我呀?jīng)開啟了新的一輪融資。上海證券交易所公司債券項目信息平臺顯示，中信證券-滴滴第【N】期CP資產(chǎn)支持專項計劃已于3月16日受理。該專項計劃顯示，此次擬發(fā)行金額為100億元，品種為資產(chǎn)支持證券-ABS(資產(chǎn)證券化)，發(fā)行人為迪潤（天津）科技有限公司，承銷商/管理人為中信證券股份有限公司。國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示迪潤（天津）科技有限公司成立于2013年1月13日，法定代表人為程維任董事，注冊資本100億元，系滴滴出行全資子公司。第一財經(jīng)就此聯(lián)系滴滴方面，但滴滴目前并沒有對上述資金的具體用途做出解釋。不過，業(yè)界普遍的觀點是滴滴此次融資或與其即將上線的外賣業(yè)務(wù)相關(guān)。補貼大戰(zhàn)即使兩家尚未正式開打，滴滴和美團(tuán)即將開戰(zhàn)的事實已經(jīng)成功讓司機、乘客、外賣騎手和外賣用戶們對補貼大戰(zhàn)的渴求達(dá)到一個峰值。盡管他們大多不太關(guān)注最終的戰(zhàn)果，但是堅信只要開打就有便宜賺。滴滴、美團(tuán)目前的確已經(jīng)開出不少優(yōu)惠條件。比如對于即將在無錫上線的外賣業(yè)務(wù)，此前發(fā)布的“滴滴騎手招募令”顯示，滴滴外賣分為“忠誠騎手”和“自由騎手”，前者只需每周在線大于48小時，就可拿到月保底1萬元的收入；后者可自由上線接單，訂單收入翻番。而在北京這樣的一線城市，現(xiàn)在美團(tuán)招聘騎手的廣告上給出的薪資待遇也不過6000元保底。第一財經(jīng)記者了解到，滴滴外賣將會在4月1日的愚人節(jié)正式在無錫上線，目前不少報名的騎手已經(jīng)開始培訓(xùn)。而此前滴滴也已在各地招聘外賣騎手，待遇優(yōu)厚。截至目前，滴滴配送客戶端，頁面顯示滴滴配送城市已經(jīng)包括無錫、南京、長沙、福州、濟(jì)南、寧波、溫州、成都和廈門等九大城市。美團(tuán)打車此前開出的優(yōu)惠：前一萬名注冊司機，前三個月免抽成；同時只要單日上線滿10小時，保證司機每天500元收入，如超過500元，按不同車型再補貼。對于用戶，美團(tuán)打車也將推出打車送外賣券等活動，即將上線的北京站還主打1分錢體驗。此外，對于1萬名之后注冊的司機，目前美團(tuán)打車開出了平臺對車主的抽成只有8%的優(yōu)惠,相比之下，滴滴目前對司機的抽成在20%以上。融資能手美團(tuán)真正開始放手去做出行是在去年10月。彼時，美團(tuán)點評傳言了許久的新一輪40億美元融資終于落定。而滴滴新一輪融資是在去年12月公布的。當(dāng)時，滴滴宣布完成新一輪超40億美元股權(quán)融資，以進(jìn)一步加大對AI交通技術(shù)的投入，加速推進(jìn)國際化以及包括新能源汽車服務(wù)在內(nèi)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)。對于滴滴本次試圖通過ABS融資，業(yè)內(nèi)的普遍觀點是，滴滴希望在不稀釋股權(quán)的情況下融資，有利于補充流動資金應(yīng)對眼前的燒錢大戰(zhàn)和多元化布局。資產(chǎn)證券化（ABS），簡單來說，就是把未來能產(chǎn)生穩(wěn)定現(xiàn)金流的某一塊資產(chǎn)證券化，即把未來的現(xiàn)金流變現(xiàn)。記者從行業(yè)人士處了解到，近兩年，ABS發(fā)行規(guī)模上升的增速遠(yuǎn)高于其他的固定收益市場品種。國內(nèi)目前對資產(chǎn)證券化產(chǎn)品一個主要的定位，是可以幫助企業(yè)盤活存量資產(chǎn)，降低杠桿率。公開數(shù)據(jù)顯示，2014年備案制啟動之后，企業(yè)ABS市場出現(xiàn)了爆發(fā)式增長。2015年企業(yè)ABS發(fā)行量突破2000億，出現(xiàn)爆發(fā)式增長。據(jù)基金業(yè)協(xié)會此前披露的數(shù)據(jù)，2017年企業(yè)ABS備案超過9000億。記者獲得的一份上交所去年對該項業(yè)務(wù)的內(nèi)部講話文件指出，ABS的迅速發(fā)展，一個重要的原因是有政策的支持。一線市場組織者要考慮的是，這個工具是否契合當(dāng)下國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢，同時能夠?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，或者進(jìn)一步的發(fā)展起到促進(jìn)作用。2017年7月召開的第五次全國金融工作會議強調(diào)，金融要回歸服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)本源，把發(fā)展直接融資放在重要位置。不過，上述行業(yè)人士也指出，在ABS的交易中最重要的是資產(chǎn)信用，所以要關(guān)注如何通過一個合理的交易結(jié)構(gòu)設(shè)計，把資產(chǎn)從它的發(fā)起主體當(dāng)中隔離出來。公開數(shù)據(jù)顯示，滴滴自2012年成立以來，已經(jīng)經(jīng)過了數(shù)輪融資，拿到的融資金額總額超過200億美元。數(shù)次融資中也有股權(quán)融資之外的方式。2016年6月，滴滴宣布完成了45億美元的股權(quán)融資。而當(dāng)時的這輪融資，除股權(quán)投資外，招商銀行還將為滴滴牽頭安排達(dá)25億美元的銀團(tuán)貸款，中國人壽對滴滴進(jìn)行了20億人民幣（約3億美元）的長期債權(quán)投資。相比之下，滴滴的老對手Uber在債券融資上更為擅長。2016年，為了避免稀釋現(xiàn)有股東持有的股權(quán)，Uber曾通過杠桿貸款方式向市場融資銷售大約20億美元的債券。由于沒有采用傳統(tǒng)的融資模式，Uber也就避免了以更高估值進(jìn)行融資的風(fēng)險。更早一點的2015年，也就是滴滴和Uber中國在市場上打得最兇的時候，Uber也曾試圖通過ABS的方式融資。按照中信證券的合資公司中信信誠此前發(fā)布的U項目募集說明書，該理財產(chǎn)品主要面向國內(nèi)散戶發(fā)售，起投金額為300萬人民幣，總額度7億人民幣。投資標(biāo)的主要是Uber全球，占投資金額的80%以上，同時搭售Uber中國的股份，占投資金額的20%以下。其中Uber全球項目為3年期限，Uber中國項目為6年期限。而退出方式為：境外IPO退出、境內(nèi)IPO，或轉(zhuǎn)讓退出。

從1955年建廠至今，上海手表已經(jīng)走過了63年歷史。在不斷發(fā)展的歷程中，上海手表積極應(yīng)對市場變化，做出自身調(diào)整，迎接挑戰(zhàn)，已經(jīng)成為中國最大的手表制造工廠。從1958年開始布局出口業(yè)務(wù)，到如今想要擁抱跨境電商，從當(dāng)初“中國制造”到現(xiàn)在的“中國質(zhì)造”，上海手表在品牌出海上面一步一個腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打。說起上海手表，往往給人的第一印象是“國產(chǎn)表”、“中華老字號”等，其實，作為上世紀(jì)60年代“三大件”之一，上海手表是非常受大家歡迎的，當(dāng)然價格也不菲。在當(dāng)時，上海手表也深受毛澤東、周恩來等國家領(lǐng)導(dǎo)人的喜愛，代表著民族品牌的光輝典范。上世紀(jì)，上海手表堅持“精益求精”的企業(yè)精神，年年進(jìn)步，屢屢獲獎。到1995年，上海手表在40多年時間里，已累計生產(chǎn)1.2億塊手表，占全國生產(chǎn)總量的1/4，累計上繳稅利52億元，為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民群眾日益提高的生活需求作出了巨大貢獻(xiàn)。進(jìn)入新世紀(jì)，面對來自國際、國內(nèi)不同品牌的挑戰(zhàn)，上海手表牢牢把握以品牌為旗幟，以市場為導(dǎo)向，以產(chǎn)品為核心原則，成為傳統(tǒng)計時器產(chǎn)業(yè)中依靠產(chǎn)品創(chuàng)新、展現(xiàn)品牌的亮點企業(yè)，并且產(chǎn)品長期出口到北美和歐洲市場。日前，小編與上海手表電商部總經(jīng)理劉勇進(jìn)行了一場對話，關(guān)于上海手表出口業(yè)務(wù)布局、品牌打法以及2018年戰(zhàn)略重點，劉勇一一做出了回復(fù)。以出口歐美市場為主客單價達(dá)300美元實際上，在上世紀(jì)，中國有一大批制造企業(yè)就已經(jīng)開始做起了外貿(mào)生意，但多以低價、性價比取勝，獲利并不高。而上海手表在成立后不久，也開始做起了外貿(mào)業(yè)務(wù)。劉勇告訴小編，上海手表從1958年開始，就布局出口業(yè)務(wù)，產(chǎn)品從銷往港、澳、東南亞地區(qū)起步，目前，主要出口到以美國和德國為主的歐美市場，多以機械表為主，主要面向普通收入家庭。他表示，上海牌手表作為中國第一塊全國產(chǎn)手表，可以走出國門，面向世界，更加能體現(xiàn)出中國變化和逐漸強大的生產(chǎn)力。小編了解到，目前手表整體行業(yè)情況是，全球手表5000元以上是瑞士表市場，2000-5000元是卡西歐等日系表市場，2000元以下是中國手表市場。而在被問及上海手表出口到國外的客單價時，劉勇表示上海手表出口到國外產(chǎn)品的客單價大概在300美元左右，這也符合其主要面向普通收入家庭消費者的預(yù)期。中國手表產(chǎn)量占全球80%上海手表出口迎機遇根據(jù)一項數(shù)據(jù)顯示，中國鐘表年出口量接近7億塊，中國手表產(chǎn)量占全球80%，已成為世界上最大的手表行業(yè)生產(chǎn)制造及出口國，主要產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)區(qū)包括廣州、深圳等珠三角地區(qū)、福建、浙江、江蘇、山東、天津。在這樣的大環(huán)境下，對于上海手表出口海外市場來說，無疑是迎來了一個新的發(fā)展機遇。據(jù)悉，在國內(nèi)，上海手表除了在線下?lián)碛袑嶓w店網(wǎng)絡(luò)（上海亨得利專賣店、新天地店、五角場東方商廈、上海表西北代理處等）之外，還在線上大量布局，比如天貓上海手表旗艦店、京東上海手表旗艦店、微信上海手表旗艦店、今日頭條、鳳凰網(wǎng)、唯品會等。但是在談到上海手表出口海外的銷售渠道時，劉勇表示，目前上海手表出口到海外市場主要是在線下進(jìn)行，在出口地開設(shè)線下專營店。或許，這也與手表這種耐耗品的特性有關(guān)。當(dāng)然，上海手表也積極擁抱線上。隨著去年618天貓品牌出海項目的落地，上海手表就成為第一排入駐的賣家，這對于其出口海外來說，可能是一個新的機會。不過，上海手表方面表示，在入駐初期，買家物流、收貨時間長、購物體驗不好，他們現(xiàn)在正在積極嘗試海外包郵，讓顧客享受到更便利更快捷的購物體驗。同時，產(chǎn)品這塊也在摸索中，后期會針對海外市場投放更適合的產(chǎn)品。此外，上海手表在去年5月份也入駐了出口電商平臺速賣通。品牌認(rèn)知度是大難題早就搭建外貿(mào)團(tuán)隊對于跨境出口經(jīng)驗并不豐富的中國商家來說，探索海外市場并不容易，不僅需要對當(dāng)?shù)叵M市場發(fā)展情況有所認(rèn)知，還需要了解進(jìn)出口相關(guān)政策法規(guī)，理清海外物流的鏈路和程序，為特殊商品申報相關(guān)資質(zhì)認(rèn)證。不過，這些對于很早就布局出口業(yè)務(wù)的上海手表來說，都不是最大的困難。那么，上海手表在出口海外市場時，遇到的最大困難與挑戰(zhàn)到底是什么呢？在劉勇眼中，上海手表出口海外遇到的最大困難是品牌認(rèn)知度不足。確實，對于任何產(chǎn)品，想要在海外市場立足，搶占更多市場份額，都需要提升自身產(chǎn)品的品牌知名度，這樣，才能長久發(fā)展。對此，劉勇也透露了他們的應(yīng)對措施。他表示，上海手表會以物美價廉的產(chǎn)品去占領(lǐng)更多的市場份額，提升品牌形象，同時提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。此外，想要做好跨境出口貿(mào)易，還需要配備熟悉運營的團(tuán)隊來專門服務(wù)海外消費者?！斑@相當(dāng)于重建一個完整團(tuán)隊，成本太高了?！比迺r代電商總監(jiān)丁黎明曾這樣說道?？蛇@在劉勇看來，并不是什么難題。他向小編表示，上海手表從開始生產(chǎn)手表時，就已經(jīng)開始搭建外貿(mào)團(tuán)隊，現(xiàn)在擁有一支經(jīng)驗豐富的海外團(tuán)隊。發(fā)揮自身優(yōu)勢做好售后服務(wù)不管是在國內(nèi)，還是海外，上海手表都面臨著對手的競爭。在國內(nèi)，以海鷗、飛亞達(dá)、羅西尼等為代表的國產(chǎn)表，也都擁有不錯的實力；在國外，更是有著瑞表、日系表等虎視眈眈，上海手表想要在這樣的夾縫中求得良好發(fā)展，必須要拿出自己的競爭實力出來。對此，劉勇表示，上海手表擁有不輸于瑞士手表企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)和開發(fā)能力，同時，產(chǎn)品以地名為品牌商標(biāo)使得品牌更容易被消費者記住，也更加有利于推廣；在設(shè)計方面，外觀上加入更具中國特色文化的同時還要保證手表的實際手感。一位有著在手表行業(yè)十多年從業(yè)經(jīng)歷的人表示，隨著手機等普及，年輕人對手表的功能性需求大幅下滑，反而是把手表當(dāng)裝飾品的需求在上升。但劉勇卻不這么認(rèn)為，他表示，對于習(xí)慣使用手表的人來說，使用手表看時間是一種不可替代的動作，即使電子產(chǎn)品能更精準(zhǔn)方便也代替不了手表存在的意義。其實，無論是做線上還是線下，出口還是進(jìn)口，售后服務(wù)永遠(yuǎn)是最重要的環(huán)節(jié)之一。因為這關(guān)系著用戶的購物體驗，同時對于品牌形象的提升也有很大的幫助。對于上海手表在海外市場的售后服務(wù)，劉勇表示，目前主要是通過電子郵件與客戶取得及時聯(lián)系，提供服務(wù)。最后，劉勇告訴小編，上海手表在2018年的戰(zhàn)略重點方向是，穩(wěn)固提升品牌認(rèn)知度。同時，他還給類似上海手表這樣的中國品牌在出海時提了一些建議：保證產(chǎn)品的高質(zhì)量和創(chuàng)新意識，以適應(yīng)市場的高速發(fā)展。

一號店換貨1．1號店為您提供網(wǎng)上申請退換貨的服務(wù)，登錄后進(jìn)入"我的1號店—我的訂單"點擊"申請退換貨"自助完成退換貨的申請。2．進(jìn)入自助退換貨頁面，選擇您需要退換貨的商品。3．填寫退換貨商品的問題描述信息，如有圖片需上傳，請點擊"選擇圖片"進(jìn)行上傳；并選擇您的處理方式、退貨方式、退款方式并提交。一號店有理由退換貨政策一號店曾諾，如果通過一號店購買的商品出現(xiàn)國家法律所規(guī)定的功能性故障或商品質(zhì)量問題，則從收貨起，7天之內(nèi)可以退貨，一天到5天內(nèi)可以換貨，如涉及保修則在保修期內(nèi)可以保修，可以申請退還貨，運費則由賣家承擔(dān)一號店無理由退貨政策一號店承諾，對于消費者通過一號店購買的商品，若商品能夠保持出售原裝及配件和贈品，則自商品收貨之日起，可享受“7天無理由退貨”政策，可在線申請退貨；并需自行將商品寄回且承擔(dān)相關(guān)運費。

入駐商家所有商品均由商家負(fù)責(zé)配送，配送產(chǎn)生的運費也由商家規(guī)定。1.免運費商家設(shè)定配送范圍內(nèi)的收貨地址均不收取運費。客戶購買此類商品無需支付運費。2.滿額免運費商家設(shè)定在商家店鋪內(nèi)購物滿一定金額即可享受免收運費的優(yōu)惠政策。當(dāng)客戶在一個商家店鋪內(nèi)購買此商家商品達(dá)到一定金額后，無須支付運費。3.按地區(qū)收取商家對發(fā)往不同地區(qū)，不同重量的包裹所需的運費進(jìn)行設(shè)定?？蛻糍徺I此類商品時，系統(tǒng)會根據(jù)商家設(shè)定自動計算所需運費?？蛻繇氝B同商品及運費共同支付。發(fā)貨說明1.發(fā)貨時效普通商品一般在客戶下單后1-2天內(nèi)發(fā)出，團(tuán)購和促銷商品一般在客戶購買后72小時內(nèi)發(fā)出。2.商品配送客戶購買的商品由商品所屬商家進(jìn)行配送。

中通快遞（NYSE：ZTO）今天發(fā)布了截至12月31日的2017財年第四季度及全年未經(jīng)審計財報。報告顯示，中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期的人民幣31.905億元增長35.7%；凈利潤為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），比上年同期的凈利潤人民幣7.398億元增長65.2%。根據(jù)雅虎財經(jīng)匯總的數(shù)據(jù)，華爾街5位分析師平均預(yù)期，中通快遞第四季度每股美國存托憑證（ADS）攤薄收益為0.24美元。財報顯示，中通快遞第四季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），超出預(yù)期。另外，華爾街6位分析師平均預(yù)期，中通快遞第四季度營收為6.40億美元。財報顯示，中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），超出預(yù)期。根據(jù)雅虎財經(jīng)匯總的數(shù)據(jù)，華爾街11位分析師平均預(yù)期，中通快遞2017財年每股美國存托憑證攤薄收益為0.66美元。財報顯示，中通快遞2017財年每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣4.40元（約合0.68美元），超出預(yù)期。另外，華爾街14位分析師平均預(yù)期，中通快遞2017財年營收為20.1億美元。財報顯示，中通快遞2017財年營收為人民幣130.601億元（約合20.073億美元），基本符合預(yù)期。第四季度財務(wù)要點：中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期增長35.7%；中通快遞第四季度毛利潤為人民幣13.533億元（約合2.080億美元），比上年同期的人民幣11.611億元增長16.5%；中通快遞第四季度凈利潤為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），比上年同期的凈利潤人民幣7.398億元增長65.2%；不按照美國通用會計準(zhǔn)則（不計入股權(quán)獎勵支出等項目），中通快遞第四季度調(diào)整后EBITDA（定義為不計入折價、攤銷、利息支出和所得稅支出的凈利潤）為人民幣14.243億元（約合2.189億美元），比上年同期的人民幣10.984億元增長29.7%；不按照美國通用會計準(zhǔn)則（不計入股權(quán)獎勵支出等項目），中通快遞第四季度調(diào)整后凈利潤為人民幣12.654億元（約合1.945億美元），比上年同期的人民幣7.401億元增長71.0%；中通快遞第四季度每股美國存托憑證基本收益為人民幣1.72元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元；中通快遞第四季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元；中通快遞第四季度運營活動所提供的凈現(xiàn)金為人民幣13.715億元（約合2.108億美元），相比之下上年同期為人民幣11.833億元。2017財年財務(wù)要點：中通快遞2017財年營收為人民幣130.601億元（約合20.073億美元），比2016財年的人民幣97.888億元增長33.4%；中通快遞2017財年毛利潤為人民幣43.456億元（約合6.679億美元），比2016財年的人民幣34.429億元增長26.2%；中通快遞2017財年凈利潤為人民幣31.589億元（約合4.855億美元），比2016財年的凈利潤人民幣20.516億元增長54.0%；不按照美國通用會計準(zhǔn)則（不計入股權(quán)獎勵支出等項目），中通快遞2017財年調(diào)整后EBITDA（定義為不計入折價、攤銷、利息支出和所得稅支出的凈利潤）為人民幣44.520億元（約合6.843億美元），比2016財年的人民幣32.345億元增長37.6%；不按照美國通用會計準(zhǔn)則（不計入股權(quán)獎勵支出等項目），中通快遞2017財年調(diào)整后凈利潤為人民幣32.296億元（約合4.964億美元），比2016財年的人民幣21.646億元增長49.2%；中通快遞2017財年每股美國存托憑證基本收益為人民幣4.41元（約合0.68美元），相比之下2016財年為人民幣2.91元；中通快遞2017財年每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣4.40元（約合0.68美元），相比之下2016財年為人民幣2.91元；中通快遞2017財年運營活動所提供的凈現(xiàn)金為人民幣36.307億元（約合5.580億美元），相比之下2016財年為人民幣25.722億元。第四季度運營要點：中通快遞第四季度包裹投遞量為20.15億，比上年同期的14.83億增長35.8%；截至2017年12月31日，中通快遞的接貨/送貨點總數(shù)約為2.9萬個；截至2017年12月31日，中通快遞的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴數(shù)量超過了9500家，其中包括超過3800家直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴和超過5700家間接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴；截至2017年12月31日，中通快遞的長途車輛數(shù)量超過了4800輛，其中包括大約3600輛自有車輛以及由桐廬通澤物流有限公司擁有和運營的大約1200輛車輛。桐廬通澤物流有限公司是一家交通運輸服務(wù)運營商，與中通快遞獨家合作；截至2017年12月31日，中通快遞的自有卡車數(shù)量增加到了3600輛以上，相比之下截至2017年9月30日為3250輛。其中，截至2017年12月31日有超過1800輛的卡車是15到17米長的高運力車型，相比之下截至2017年9月30日為超過1400輛；截至2017年12月31日，中通快遞的分類揀選中心之間的長途運輸路線超過了2000條；截至2017年12月31日，中通快遞的分類揀選中心數(shù)量為82個，其中76個是由公司自行運營的，6個是由公司的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴運營的。高管變動：中通快遞宣布，從2018年5月1日起，郭健民將因個人理由辭去首席財務(wù)官職務(wù)，現(xiàn)任財務(wù)副總裁HuipingYan將被任命為首席財務(wù)官。在辭職后，郭健民將繼續(xù)擔(dān)任公司顧問職務(wù)。中通快遞指出，郭健民的離職與有關(guān)公司財務(wù)信息披露、會計政策和實務(wù)的任何問題或分歧無關(guān)。財務(wù)分析：中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期的人民幣31.905億元增長35.7%。中通快遞第四季度來自快遞服務(wù)的營收為人民幣38.345億元（約合5.894億美元），比上年同期的人民幣30.315億元增長26.5%，主要由于包裹投遞量強勁增長以及來自主要企業(yè)客戶的營收增長。中通快遞第四季度來自配件銷售業(yè)務(wù)的營收為人民幣2.018億元（約合3100萬美元），比上年同期的人民幣1.590億元增長26.9%，主要由于用于數(shù)字運單印刷和中通品牌包裝材料的熱敏紙的需求增長。秀驛業(yè)務(wù)（公司從2017年10月1日開始整合這項新收購的業(yè)務(wù)）在第四季度中貢獻(xiàn)的來自于貨運代理服務(wù)的營收為人民幣2.696億元（約合4140萬美元）。中通快遞的其他營收則由特定的新服務(wù)組成，如云倉儲解決方案及其他補充服務(wù)等。中通快遞第四季度總營收成本為人民幣29.777億元（約合4.577億美元），比上年同期的人民幣20.294億元增長46.7%?？偁I收成本中包括了人民幣2.604億元的貨運代理成本，這是公司在2017年第四季度收購秀驛業(yè)務(wù)所帶來的結(jié)果，這項成本主要包含了船運、最后一公里交貨和貨物裝卸成本。中通快遞第四季度長途運輸成本為人民幣15.113億元（約合2.323億美元），比上年同期的人民幣12.326億元增長22.6%。這種增長與包裹投遞量的增長相符，主要是由于與公司自有車隊相關(guān)的貨車運輸成本增加了人民幣2.163億元（約合3320萬美元），這種成本包含了燃料、通行費、司機薪酬、折舊和維護(hù)費用在內(nèi)；以及由于外包運輸成本增長了人民幣1.027億元（約合1580萬美元），這是為了適應(yīng)中國在線購物季節(jié)高峰期交通運輸服務(wù)需求的增長。中通快遞第四季度長途運輸成本在營收中所占比例為35.0%，低于上年同期的38.6%，主要由于：（1）規(guī)模經(jīng)濟(jì)；（2）增加了公司自有的、成本效率更高的、以及運力更高的拖掛卡車，以取代第三方卡車和外包運輸；（3）通過優(yōu)化路線規(guī)劃和增加回程運輸?shù)姆绞教岣吡丝ㄜ嚴(yán)寐?。中通快遞第四季度分類揀選中心的運營成本為人民幣7.686億元（約合1.181億美元），比上年同期的人民幣5.728億元增長34.2%。這種增長主要是由于：（1）員工的工資和人數(shù)增長使得勞動力成本增加了人民幣1.454億元（約合2230萬美元）；（2）折舊和攤銷成本增長了人民幣2760萬元（約合420萬美元）：（3）租金及相關(guān)設(shè)施成本增加了人民幣1050萬元（約合160萬美元）。分類揀選中心的運營成本在營收中所占比例為17.7%，低于上年同期的18.0%，主要由于受到規(guī)模經(jīng)濟(jì)以及分類揀選效率提高的影響，而效率的提高則是由于公司在分類揀選設(shè)施中加大了自動化設(shè)備的使用。中通快遞第四季度配件成本為人民幣1.277億元（約合1960萬美元），高于上年同期的人民幣9700萬元。這種增長與公司來自于向網(wǎng)絡(luò)合作伙伴出售配件的營收的增長是相符的，其中包括用于數(shù)字運單印刷的熱敏紙、便攜式條形碼讀碼器以及中通品牌的包裝材料和制服等。配件成本在營收中所占比例為3.0%，與上年同期相比持平。中通快遞第四季度其他成本為人民幣3.096億元（約合4760萬美元），高于上年同期的人民幣1.826億元，主要由于與服務(wù)于企業(yè)客戶有關(guān)的調(diào)度成本增加人民幣1.480億元（約合2280萬美元）。其他成本在營收中所占比例為7.1%，高于上年同期的4.0%，主要由于服務(wù)于企業(yè)客戶的成本增長。中通快遞第四季度毛利潤為人民幣13.533億元（約合2.080億美元），比上年同期的人民幣11.611億元增長16.5%，中通快遞第四季度毛利率為31.2%，低于上年同期的36.4%，主要由于整合了秀驛業(yè)務(wù)、服務(wù)于企業(yè)客戶的成本增長（其毛利率與服務(wù)于小型客戶的毛利率相比較低）、以及由于中國在線購物季節(jié)高峰期分類揀選中心的勞動力成本增長。中通快遞第四季度總運營支出為人民幣1.275億元（約合1960萬美元），比上年同期的人民幣1.851億元下降31.1%。中通快遞第四季度銷售、總務(wù)和管理支出為人民幣2.225億元（約合3420萬美元），比上年同期的人民幣1.969億元增長13.0%。這種增長主要是由于公司升級了分類揀選中心的設(shè)備和設(shè)施，從而帶來了人民幣2140萬元（約合330萬美元）的一次性固定資產(chǎn)處置損失。中通快遞第四季度其他運營凈收入為人民幣9490萬元（約合1460萬美元），相比之下上年同期為人民幣1170萬元，這種增長主要是由于：（1）政府補貼增加了人民幣6340萬元（約合970萬美元）；（2）作為ADS（美國存托股票）管理計劃的一部分內(nèi)容，ADS銀行返還了人民幣1550萬元（約合230萬美元）的年度發(fā)行和管理費用。中通快遞第四季度運營利潤為人民幣12.257億元（約合1.884億美元），比上年同期的人民幣9.760億元增長25.6%。中通快遞第四季度運營利潤率從上年同期的30.6%下降至28.3%，主要由于公司收購了利潤率較低的秀驛業(yè)務(wù)。中通快遞第四季度利息收入為人民幣5300萬元（約合810萬美元），相比之下上年同期為人民幣1430萬元，這種增長主要由于自公司在2016年10月IPO（首次公開招股）上市以來，可用于投資的現(xiàn)金和銀行存款的金額增長。中通快遞第四季度利息支出為人民幣250萬元（約合40萬美元），相比之下上年同期為人民幣80萬元，這種增長主要是由于公司在第四季度中的借款多于上年同期。中通快遞第四季度匯兌損失為人民幣1480萬元（約合230萬美元），相比之下上年同期的匯兌收益為人民幣500萬元，主要由于在岸美元計價銀行存款相對于人民幣來說有所貶值。中通快遞第四季度凈利潤為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），相比之下上年同期的凈利潤為人民幣7.398億元。中通快遞第四季度凈利潤率中通快遞第四季度每股美國存托憑證基本收益為人民幣1.72元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元。中通快遞第四季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元。中通快遞第四季度調(diào)整后凈利潤為人民幣12.654億元（約合1.945億美元），相比之下上年同期為人民幣7.401億元。中通快遞第四季度EBITDA為人民幣13.808億元（約合2.122億美元），相比之下上年同期為人民幣10.982億元。中通快遞第四季度調(diào)整后EBITDA為人民幣14.243億元（約合2.189億美元），相比之下上年同期為人民幣10.984億元。中通快遞第四季度運營活動所提供的凈現(xiàn)金為人民幣13.715億元（約合2.108億美元），相比之下上年同期為人民幣11.833億元。特別股息：中通快遞董事會已批準(zhǔn)發(fā)放一筆每股美國存托股票0.20美元的2017年特別股息，預(yù)計將于2018年3月29日向截至2018年3月23日的在冊股東發(fā)放。股票回購：中通快遞在2017年5月21日宣布推出一項新的股票回購計劃。根據(jù)這項計劃，公司已被授權(quán)以回購美國存托憑證的形式來回購A類普通股，可在隨后12個月時間里回購總價值最高為3億美元的股票。截至2017年12月31日，公司已經(jīng)回購了總數(shù)量為9759888股的美國存托憑證，平均回購價格為每股14.12美元，其中包含回購傭金。業(yè)務(wù)展望基于當(dāng)前的市場狀況以及當(dāng)前的業(yè)務(wù)運營，中通快遞預(yù)計2018財年第一季度包裹投遞量將達(dá)15.04億到15.27億之間，同比增長28.0%到30.0%；調(diào)整后凈利潤預(yù)計將達(dá)人民幣6.70億元（約合1.030億美元）到人民幣7.00億元（約合1.076億美元）之間，同比增長33.1%到39.1%。前述預(yù)期反映了公司管理的當(dāng)前和初步觀點，未來可能會有所調(diào)整。注：本份財報中的人民幣兌美元匯率為6.5063：1。電話會議：財報發(fā)布后，中通快遞管理團(tuán)隊將于美國東部時間3月8日晚上8點（北京時間3月9日上午9點）召開電話會議，解讀財報要點，并回答投資者和分析師提問。收聽電話會議的號碼如下：美國：1-888-317-6003中國香港：852-5808-1995中國內(nèi)地：4001-206115國際：1-412-317-6061密碼：1432694請在電話會議開始前10分鐘接入。在2018年3月15日前，可撥打下列電話重復(fù)收聽：美國：1-877-344-7529國際：1-412-317-0088密碼：10117597此外，中通快遞網(wǎng)站http://zto.investorroom.com將對電話會議進(jìn)行直播，并提供錄音。股價反應(yīng)：當(dāng)日，中通快遞股價在紐約證券交易所的常規(guī)交易中上漲0.40美元，報收于17.39美元，漲幅為0.40%。在隨后截至美國東部時間18：37（北京時間9日7：37）的盤后交易中，中通快遞股價下跌0.59美元，至16.80美元，跌幅為3.39%。過去25周，中通快遞的最高價為18.08美元，最低價為11.14美元。

今年全國兩會，“人工智能”再次進(jìn)入政府工作報告，相關(guān)企業(yè)人士向澎湃新聞表示，這表明人工智能迎來了發(fā)展的最好機遇。3月5日上午，十三屆全國人大一次會議在人民大會堂開幕，國務(wù)院總理李克強作政府工作報告。報告提出：發(fā)展壯大新動能。做大做強新興產(chǎn)業(yè)集群，實施大數(shù)據(jù)發(fā)展行動，加強新一代人工智能研發(fā)應(yīng)用，在醫(yī)療、養(yǎng)老、教育、文化、體育等多領(lǐng)域推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”。發(fā)展智能產(chǎn)業(yè)，拓展智能生活。運用新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，大力改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。加強新興產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計。這是繼2017年后，“人工智能”再次被寫入政府工作報告。去年的政府報告提出：要加快培育壯大新興產(chǎn)業(yè)。全面實施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加快新材料、人工智能、集成電路、生物制藥、第五代移動通信等技術(shù)研發(fā)和轉(zhuǎn)化，做大做強產(chǎn)業(yè)集群。值得一提的是，2017年7月20日，為搶抓人工智能發(fā)展的重大戰(zhàn)略機遇，構(gòu)筑中國人工智能發(fā)展的先發(fā)優(yōu)勢，加快建設(shè)創(chuàng)新型國家和世界科技強國，國務(wù)院還印發(fā)了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃的通知》（以下簡稱“規(guī)劃”）。在規(guī)劃中提到，到2020年，人工智能產(chǎn)業(yè)成為新的重要經(jīng)濟(jì)增長點，到2025年，人工智能成為中國產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的主要動力。從“加快”到“加強”，再到“新一代人工智能研發(fā)應(yīng)用”，國家對人工智能行業(yè)的寄予厚望。之所以會如此重視人工智能，全國政協(xié)委員、百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在接受媒體采訪時表示，過去五年，國家靠互聯(lián)網(wǎng)推動經(jīng)濟(jì)增長。移動互聯(lián)網(wǎng)依托人口紅利發(fā)展，但隨著人口紅利的消失，國家需要尋找新的經(jīng)濟(jì)增長動力，“人工智能技術(shù)在未來幾年甚至幾十年都將是推動產(chǎn)業(yè)前進(jìn)的主要動力。”十三屆全國人大代表、科大訊飛董事長劉慶峰在全國兩會期間接受媒體采訪時表示，從政府工作報告，看到人工智能未來的發(fā)展機會和看到國家的決心，會讓更多的優(yōu)秀的人員、優(yōu)秀的企業(yè)、優(yōu)秀的科研院所投入到大的戰(zhàn)略趨勢和方向中。政府在一定意義上形成了一個很好的導(dǎo)向性作用。另一家初創(chuàng)的人工智能企業(yè)云從科技也向澎湃新聞表達(dá)了相似的觀點?！澳壳霸茝囊呀?jīng)引進(jìn)了蘋果、Facebook的高管，還有海外知名大學(xué)的IEEE的成員。國家首先是針對引進(jìn)高層次的人才有補貼，對于人才本身來說也有落戶、住房等方面的政策優(yōu)惠?！痹茝目萍脊靖嬖V澎湃新聞。上海依圖科技戰(zhàn)略總監(jiān)焦惠茹在接受澎湃新聞采訪時稱，“對比去年的政府工作報告，相關(guān)表述從‘加快’到‘加強’、從‘人工智能’到‘新一代人工智能’。一方面，這說明政府更加注重技術(shù)的實際落地應(yīng)用、造福人民生活。另一方面，僅僅快是不夠的，還需要做大做強，這說明政府在更加理性地去規(guī)劃產(chǎn)業(yè)，強大國家整體科技實力?！睌?shù)據(jù)顯示，截至2017年6月，全球人工智能企業(yè)總數(shù)達(dá)到2542家，其中中國企業(yè)數(shù)量居第二位，僅次于美國。在這一前沿領(lǐng)域，中國如何才能實現(xiàn)對美國“彎道超車”？在焦惠茹看來，相比美國，中國在人才、市場、數(shù)據(jù)這樣的人工智能戰(zhàn)略資源上更具優(yōu)勢。未來5-10年，人工智能發(fā)展領(lǐng)域會形成中美雙引擎的格局。全國政協(xié)委員、佳都科技首席執(zhí)行官劉偉認(rèn)為，中國的優(yōu)勢在于擁有龐大的潛在人才庫、巨大的數(shù)據(jù)量和迫切的需求，“只要揚長避短，中國完全有可能占據(jù)人工智能領(lǐng)域的制高點，實現(xiàn)‘彎道超車’。”劉慶峰認(rèn)為，在發(fā)揮舉國體制優(yōu)勢的情況下，針對未來的重大的基礎(chǔ)性突破上，國家還應(yīng)該做前瞻性的布局。在采訪中，他提到了自己的建議：“我現(xiàn)在提出來，不僅要加強我們類腦計算和深度學(xué)習(xí)的數(shù)學(xué)統(tǒng)計建模方法，還要讓更多的全球頂尖科學(xué)家參與到我們國家實驗室的研究中。有很多人，他們還是希望為人類未來做貢獻(xiàn)，并不見得要到企業(yè)去，而國家級的實驗室平臺是有可能能做成這件事情的。同時，非常重要的就是推動新技術(shù)應(yīng)用形成應(yīng)用示范區(qū)，然后讓新技術(shù)在應(yīng)用中發(fā)展成熟，最后全面推廣，形成以企業(yè)為主體的創(chuàng)新體系。”

京東商城的客戶各式各樣，一般可以分為個人用戶和企業(yè)用戶兩大類，那么有一些好奇心重的朋友就會問了：這個企業(yè)賬號有什么優(yōu)勢呢?可以享受有什么優(yōu)惠活動嗎?請大家?guī)е@些疑問，跟隨小編一起去下面的文章中尋找答案吧!企業(yè)用戶可享有以下權(quán)益：1.享受購買商品不增加續(xù)重運費;2.享受售后服務(wù)(退貨、換貨、維修)免運費和免費上門取件服務(wù);3.享受支付66元在京東自提點裝機服務(wù)，支付88元上門裝機服務(wù)。4.全場自營商品增票：企業(yè)用戶購買的京東自營商品均可享受開具增票的服務(wù);(酒水、計生用品、圖書、零稅率商品或者頁面注明不可開具增票的商品除外)5.多單統(tǒng)一增票：可根據(jù)用戶同日內(nèi)的購買記錄集中開具增值稅發(fā)票;6.企業(yè)VIP客服：可享受企業(yè)用戶專屬VIP熱線。7.享有專屬客戶經(jīng)理服務(wù)，及時為您解答和處理合同簽訂、批量采購、企業(yè)解決方案等采購需求;8.企業(yè)專享價格：可享受針對“企業(yè)用戶”的企業(yè)專享價格;9.享有企業(yè)用戶專屬活動特權(quán)，可進(jìn)入企業(yè)頻道;10.批量生成訂單：如遇批量收貨地址的采購需求(如企業(yè)用戶購買員工福利，可批量發(fā)送至員工的指定收貨地址;企業(yè)進(jìn)行市場活動，可批量發(fā)送禮品至客戶處等)，可享受我司批量訂單的代下單服務(wù)。企業(yè)用戶與個人用戶有什么區(qū)別?1.企業(yè)用戶相對個人用戶有以下優(yōu)勢：A.全場自營商品增票：企業(yè)用戶購買的京東自營商品均可享受開具增票的服務(wù);B.多單統(tǒng)一增票：可根據(jù)用戶同日內(nèi)的購買記錄集中開具增值稅發(fā)票;C.企業(yè)VIP客服：可享受400-606-6866的企業(yè)用戶專屬VIP熱線;D.企業(yè)專享價格：可享受針對“企業(yè)用戶”企業(yè)專享價格;E.批量生成訂單：如遇批量收貨地址的采購需求(如企業(yè)用戶購買員工福利，可批量發(fā)送至員工的指定收貨地址;企業(yè)進(jìn)行市場活動，可批量發(fā)送禮品至客戶處等)，可享受我司批量訂單的代下單服務(wù);F.售后雙向免費：可享受售后服務(wù)免運費和免費上門取件。G.企業(yè)用戶不加收續(xù)重運費。2.個人用戶享受的權(quán)利，根據(jù)京享值不同有所變化!不同的京享值能享受什么樣的服務(wù)?1.京享值200分(不含200分)以上(1)享受自營或第三方商家銷售商品售后服務(wù)(退貨、換貨、維修)運費優(yōu)惠()。(2)享受預(yù)約電話服務(wù)(我要預(yù)約)。(3)享受自提點裝機服務(wù)，需支付66元服務(wù)費，并由用戶自行到指定自提點，京東為其提供裝機服務(wù)。(4)享受上門裝機服務(wù)，需支付128元服務(wù)費，京東為用戶提供上門裝機服務(wù)。2.京享值20000分(含)及以上：(1)享受自營或第三方商家銷售商品售后服務(wù)(退貨、換貨、維修)免運費和免費上門取件服務(wù)(查看售后政策)。(2)享受貴賓電話專線服務(wù)，享受預(yù)約電話服務(wù)(我要預(yù)約)。(3)享受自提點裝機服務(wù)，需支付66元服務(wù)費，并由用戶自行到指定自提點，京東為其提供裝機服務(wù)。(4)享受上門裝機服務(wù)，需支付128元服務(wù)費，京東為用戶提供上門裝機服務(wù)。看到這里，大家都應(yīng)該明白了對比于個人用戶來說，企業(yè)用戶的優(yōu)勢是什么了吧!這么多的好處，行動不如行動，滿足條件的朋友們趕緊去注冊吧!

今年全國兩會，“人工智能”再次進(jìn)入政府工作報告，相關(guān)企業(yè)人士表示，這表明人工智能迎來了發(fā)展的最好機遇。3月5日上午，十三屆全國人大一次會議在人民大會堂開幕，國務(wù)院總理李克強作政府工作報告。報告提出：發(fā)展壯大新動能。做大做強新興產(chǎn)業(yè)集群，實施大數(shù)據(jù)發(fā)展行動，加強新一代人工智能研發(fā)應(yīng)用，在醫(yī)療、養(yǎng)老、教育、文化、體育等多領(lǐng)域推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”。發(fā)展智能產(chǎn)業(yè)，拓展智能生活。運用新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，大力改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。加強新興產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計。這是繼2017年后，“人工智能”再次被寫入政府工作報告。去年的政府報告提出：要加快培育壯大新興產(chǎn)業(yè)。全面實施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加快新材料、人工智能、集成電路、生物制藥、第五代移動通信等技術(shù)研發(fā)和轉(zhuǎn)化，做大做強產(chǎn)業(yè)集群。值得一提的是，2017年7月20日，為搶抓人工智能發(fā)展的重大戰(zhàn)略機遇，構(gòu)筑中國人工智能發(fā)展的先發(fā)優(yōu)勢，加快建設(shè)創(chuàng)新型國家和世界科技強國，國務(wù)院還印發(fā)了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃的通知》（以下簡稱“規(guī)劃”）。在規(guī)劃中提到，到2020年，人工智能產(chǎn)業(yè)成為新的重要經(jīng)濟(jì)增長點，到2025年，人工智能成為中國產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的主要動力。從“加快”到“加強”，再到“新一代人工智能研發(fā)應(yīng)用”，國家對人工智能行業(yè)的寄予厚望。之所以會如此重視人工智能，全國政協(xié)委員、百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在接受媒體采訪時表示，過去五年，國家靠互聯(lián)網(wǎng)推動經(jīng)濟(jì)增長。移動互聯(lián)網(wǎng)依托人口紅利發(fā)展，但隨著人口紅利的消失，國家需要尋找新的經(jīng)濟(jì)增長動力，“人工智能技術(shù)在未來幾年甚至幾十年都將是推動產(chǎn)業(yè)前進(jìn)的主要動力?！笔龑萌珖舜蟠?、科大訊飛董事長劉慶峰在全國兩會期間接受媒體采訪時表示，從政府工作報告，看到人工智能未來的發(fā)展機會和看到國家的決心，會讓更多的優(yōu)秀的人員、優(yōu)秀的企業(yè)、優(yōu)秀的科研院所投入到大的戰(zhàn)略趨勢和方向中。政府在一定意義上形成了一個很好的導(dǎo)向性作用。另一家初創(chuàng)的人工智能企業(yè)云從科技也表達(dá)了相似的觀點?！澳壳霸茝囊呀?jīng)引進(jìn)了蘋果、Facebook的高管，還有海外知名大學(xué)的IEEE的成員。國家首先是針對引進(jìn)高層次的人才有補貼，對于人才本身來說也有落戶、住房等方面的政策優(yōu)惠?！痹茝目萍脊靖嬖V小編。上海依圖科技戰(zhàn)略總監(jiān)焦惠茹在接受采訪時稱，“對比去年的政府工作報告，相關(guān)表述從‘加快’到‘加強’、從‘人工智能’到‘新一代人工智能’。一方面，這說明政府更加注重技術(shù)的實際落地應(yīng)用、造福人民生活。另一方面，僅僅快是不夠的，還需要做大做強，這說明政府在更加理性地去規(guī)劃產(chǎn)業(yè)，強大國家整體科技實力?！睌?shù)據(jù)顯示，截至2017年6月，全球人工智能企業(yè)總數(shù)達(dá)到2542家，其中中國企業(yè)數(shù)量居第二位，僅次于美國。在這一前沿領(lǐng)域，中國如何才能實現(xiàn)對美國“彎道超車”？在焦惠茹看來，相比美國，中國在人才、市場、數(shù)據(jù)這樣的人工智能戰(zhàn)略資源上更具優(yōu)勢。未來5-10年，人工智能發(fā)展領(lǐng)域會形成中美雙引擎的格局。全國政協(xié)委員、佳都科技首席執(zhí)行官劉偉認(rèn)為，中國的優(yōu)勢在于擁有龐大的潛在人才庫、巨大的數(shù)據(jù)量和迫切的需求，“只要揚長避短，中國完全有可能占據(jù)人工智能領(lǐng)域的制高點，實現(xiàn)‘彎道超車’。”劉慶峰認(rèn)為，在發(fā)揮舉國體制優(yōu)勢的情況下，針對未來的重大的基礎(chǔ)性突破上，國家還應(yīng)該做前瞻性的布局。在采訪中，他提到了自己的建議：“我現(xiàn)在提出來，不僅要加強我們類腦計算和深度學(xué)習(xí)的數(shù)學(xué)統(tǒng)計建模方法，還要讓更多的全球頂尖科學(xué)家參與到我們國家實驗室的研究中。有很多人，他們還是希望為人類未來做貢獻(xiàn)，并不見得要到企業(yè)去，而國家級的實驗室平臺是有可能能做成這件事情的。同時，非常重要的就是推動新技術(shù)應(yīng)用形成應(yīng)用示范區(qū)，然后讓新技術(shù)在應(yīng)用中發(fā)展成熟，最后全面推廣，形成以企業(yè)為主體的創(chuàng)新體系?！?/div>