稱“王博士的精神家園”連續(xù)發(fā)布數十條消息爆料自己與“奶茶妹妹”章澤天的不實傳聞，劉強東及京東公司訴至法院，要求博主王偉刪除相關微博、賠禮道歉并索精神損害撫慰金等800萬元。今天上午記者獲悉，朝陽法院已受理此案。劉強東及京東共同訴稱，今年年初，王偉在其新浪微博賬號“王博士的精神家園”連續(xù)發(fā)布數十條微博，針對劉強東和奶茶妹妹的戀情及分手事件，捏造事實，發(fā)表不實言論，誹謗劉強東及京東。微博將劉強東刪除私人微博與敏感事件惡意關聯，“南京市委書記被抓，奶茶妹妹的老爹被牽扯進去了，目前已經被控制。京東連忙撇清關系，刪微博。世態(tài)炎涼啊?！绷硗?，還編造了章澤天向劉強東索要三千萬分手費等。王偉編造劉強東與“奶茶妹妹”戀愛的目的在于消費章澤天的名氣，為京東上市炒作，具體表現為稱其“在奶茶身上得到的廣告效應最少好幾億”、“等到強東消費完奶茶，奶茶沒名氣了，也就是他們分手的時候了，奶茶沒啥利用價值了，奶茶也就變成了奶茶婊?！眲姈|及京東公司認為，王偉言論被大量媒體和個人引用、轉載，使公眾對其產生嚴重誤解，侵犯了其名譽權。劉強東作為京東創(chuàng)始人和法定代表人，個人形象與公司商譽緊密相連，王偉的行為侵犯了京東公司的商譽并造成了經濟損失?！巴醪┦康木窦覉@”賬戶實名認證信息顯示，王偉系天津商業(yè)大學房地產經濟學、土地經濟學講師。目前此案正在進一步審理中。

【一起惠訊】1月29日消息，一起惠了解到，在最新更新的支付寶錢包8.5版本中，阿里螞蟻金服旗下產品芝麻征信已經開始啟動公測，并開放移動入口。作為阿里巴巴的小微征信業(yè)務，這個早在2014年10月份就上線的項目，已經在PC端啟用二級域名。而就在今年1月份，中國人民銀行印發(fā)《關于做好個人征信業(yè)務準備工作的通知》在首批八家機構的名單中，阿里小微金服旗下的芝麻信用管理有限公司位列其中。《通知》要求其做好個人征信業(yè)務的準備工作，準備時間為六個月。一起惠注意到，如今在支付寶錢包率先公測的芝麻征信，已經從這款目前活躍用戶量超過1.9億（數據截至2014年10月）的App上豁開一道口子。與余額寶類似，這勢必成為又一個能夠讓支付寶錢包變得使用頻次更強的金融產品。目前，在新版支付寶錢包的腰部廣告欄和財富頁面下，均安排了芝麻征信的入口。芝麻征信采用評分和多維度來考量一個用的信用情況。芝麻信用會根據當前采集的個人用戶信息進行加工、整理、計算后得出的信用評分，分值范圍是350到950，分值越高代表信用水平越好，較高的芝麻分可以幫助個人獲得更高效、更優(yōu)質的服務。芝麻分綜合考慮了個人用戶的信用歷史、行為偏好、履約能力、身份特質、人脈關系五個維度的信息。用戶在支付寶錢包可以直觀看到上述五個維度的分布圖，未來授權芝麻信用獲取更多個人信息將可提高信用評分與個人信用狀況的吻合度。需注意的是，沒有任何一個單項信息能夠直接或完全決定個人的芝麻分，上述五個維度包含的內容如下：①信用歷史：過往信用賬戶還款記錄及信用賬戶歷史；②行為偏好：在購物、繳費、轉賬、理財等活動中的偏好及穩(wěn)定性；③履約能力：享用各類信用服務并確保及時履約；④身份特質：在使用相關服務過程中留下的足夠豐富和可靠的個人基本信息；⑤人脈關系：好友的身份特征以及跟好友互動程度有趣的是，用戶除了可以查看自己的信用值外，還可打開支付寶錢包通過輸入對方的手機號碼進行申請，經授權同意，即可看到對方的芝麻分數。從實際應用來看，芝麻征信已經在出行（租車）、住宿、金融（借款和分期）、購物（先試后付）、社交（婚戀和社交）等多個層面給予授權。相應的，每個被芝麻征信授權的應用層都會接入各類移動App，用戶向通過授信，使用每個App服務，則要滿足一定的芝麻分數。如租車業(yè)務中，車紛享、神州租車、微公交等將陸續(xù)接入；而住宿方面，阿里旅行（去?。?、小豬短租等應用也在序列當中。據介紹，芝麻征信相當于一個人的互聯網背書，其通過分析大量的網絡交易及行為數據，可對用戶進行信用評估，這些信用評估可以幫助互聯網金融企業(yè)對用戶的還款意愿及還款能力做出結論，繼而為用戶提供快速授信及現金分期服務。從實際操作上看，當一個用戶的芝麻分達到600分以上，其可以申請免押金租車，也可以在預定部分酒店時享受免押金服務，未來則還有可能提供消費分期的服務功能。此外，用戶之間也可以通過芝麻分了解彼此的信用水平，從而幫助個人做出更好的決策。比如拼車、租房時，查看對方的芝麻分以了解其信用水平，從而做出是否一同出行或合租房子的決定。一起惠獲悉，芝麻分目前還在公測階段，只邀請了部分用戶進行體驗，所以有些用戶的芝麻分暫時無法查看。但實際上，已有網絡高手破解出公測入口。記者嘗試后發(fā)現，用戶通過新浪微博APP搜索“我的芝麻分”接口通過相關微博鏈接獲取邀請碼，并享用公測資格。這個隱藏的“彩蛋”可避開直接進入支付寶錢包芝麻征信入口所顯示的“敬請期待”字樣。

大家好，我就是最近被黑出翔的余佳文。反正犧牲小我，完成大我嘛，我被罵了，公司業(yè)績還變好了，我覺得我比陳歐好多了，陳歐是被罵產品，至少我不是被罵產品，而是被罵這個人。罵就罵嘛。我今天分享什么呢？第一個講做產品，怎么做一個好的產品？那你覺得我吹牛逼就吹牛逼，你愛怎么想怎么想。第二個講怎么推廣，這點我很牛逼啊，你看我能夠被全國人民罵，被全國人民夸，你就得跟我學。好產品不需要太多功能，也不靠口碑來吹牛，重要的是別犯這幾個策略性錯誤第一，做產品是讓消費者知道你是什么，而不是你覺得你是什么。我覺得大家都在講，產品如何做到極致、如何樹立口碑，這些都是吹牛逼。我覺得做產品講的是策略，怎么講策略呢？那就是無論是做互聯網還是傳統(tǒng)行業(yè)，不是你覺得你的產品是什么，而是消費者覺得你的產品是什么。要試想你的東西做出來之后，消費者會覺得它是什么東西。比如麥當勞，不是“餐飲”，而是“快餐”。360，這個產品特質不是殺毒，而是安全。只有你的東西出來，能夠讓消費者立刻知道特性是什么，這個產品才能夠成功。第二，別做太多的功能讓用戶一句話理解你非常重要。如果一家公司要用戶花功夫去弄明白你的產品有這樣、這樣、這樣的功能。你就會發(fā)現消費者一點都不會理解你的產品。就像超級課程表，我們會對外說超級課程表，但我們軟件里有一個功能叫下課聊，它特別火，它是目前國內最大的學生交友平臺，僅僅是面向大學生的哦，別到時候又說我吹牛逼。但我們從來不對外宣傳下課聊，我們只對外宣傳超級課程表。因為我們知道，如果我們宣傳了一個產品里的兩個功能，消費者就會覺得混亂。大家都說我吹牛逼，說我根本不賺錢什么，其實超級課程表其實已經涉及到學生的金融，招聘，兼職，包括培訓。我們光在北京就有幾個錄播室，錄制很多很多課程。但我們從來不會把這些東西放到超級課程表里，把這些功能描述加進去，頂多給這些產品做做廣告。因為我們知道這樣會打亂用戶的思考。有些互聯網公司覺得，我有一個入口，（就可以）做得很大。比如說超級課程表，如果我們做學生分期，我們就把學生分期功能，放在超級課程表里面，因為這樣能夠賺錢，能夠導流量。但這是錯誤的，你會發(fā)現短期你的利潤是很高的，但是長期下來是損失的。因為你的消費者的印象就變成它既是一個超級課程表，又可以做分期，你一聽，消費者就會混亂，不理解你的產品到底是干什么的，你產品一定不會成功的。第三，不要比服務，不要比產品昨天我跟邢帥在聊，做教育也好，做什么東西都好，不要比服務，不要比產品。就像一個人一樣，你說余佳文丑不丑，有人說帥，有人說丑。比服務，比好與壞，這個東西沒標準的，你永遠比不過別人?？蓸凤嬃显诿绹袃蓚€品牌：可口可樂和百事可樂。美國當年賣的最好的飲料是可口可樂。那競爭者百事可樂怎么打可口可樂？它出了一種飲料，也是可樂類的，但比可口可樂甜那么一點點。這時候百事做了個測試，在不透露品牌的前提下，把兩杯可樂給消費者試飲。消費者都覺得百事可樂比較好喝；但如果在告知兩杯可樂各自品牌的前提下，消費者出于對傳統(tǒng)品牌的高度認可，他們還是會覺得可口可樂比百事可樂好喝，因為可口可樂是老牌正宗的可樂，它才是可樂的代表，而百事可樂是個新產品。結果可口可樂傻逼到什么程度呢，它看到百事可樂出了一款比較甜的可樂之后，就出來一款飲料也跟它差不多，甜那么一點點，做了個新牌子。結果一下消費者就混亂了，原來你可口可樂是正宗牌，你現在不正宗了，在原來的領域。所以有時候做產品策略就錯在這里，有時候你會發(fā)現，我發(fā)展一個新的產品線，會讓你公司短期業(yè)績增長，但長期下來你是做不過別人的，你會比別人差。第四，千萬別拿改造人家產品的缺點來做你的優(yōu)勢我個人其實還做投資，我見過很多公司這樣跟我說，我發(fā)現行業(yè)內哪些公司的產品有缺點，這個缺點，那個缺點，我要改造他們的缺點，把那個東西做好。我認為我們本身服務要做好，但是千萬別拿改造人家產品的缺點來做你的優(yōu)勢。真正攻擊你的競爭對手，千萬別攻擊它的缺點。一攻擊它的缺點，要么同樣是攻擊你自己，要么是攻擊不到位。為什么？有些公司，比如它價格貴了點，你覺得它價格貴，我做一款價格比它便宜的東西出來賣；但是有時價格戰(zhàn)，價格雖然是人家的缺點，但往往并不是人家最致命的缺點。那我們要發(fā)現一家企業(yè)最致命的缺點在哪里？應該是它的優(yōu)點。一家企業(yè)的優(yōu)點一定是它的缺點。三個正確的產品策略：改造別人的優(yōu)點；讓消費者理解你與競爭對手不一樣；縮小戰(zhàn)場比如麥當勞和漢堡王。麥當勞當時把漢堡產業(yè)在全美國做得特別大，漢堡王怎么打呢？它發(fā)現麥當勞優(yōu)勢在于它是有條生產線的，它能夠快速大規(guī)模生產一個漢堡，而且就同一個口味的。漢堡王覺得這是它的優(yōu)點，所以它們才能夠迅速地制作出一個漢堡，但缺點就是消費者不能個性化。這時候漢堡王怎么打，它推出了一種產品就是你來我漢堡王吃漢堡，你先挑好你的料，我制作一個給你，它通過這個手段，迅速打下了市場，所以業(yè)績做的特別好。而麥當勞是做不了的，因為生產線是麥當勞的優(yōu)點，麥當勞不可能去改變自己的優(yōu)點。所以你把經營對手吊起來打，它很痛，但它又不能反抗。比如美國有兩家汽車公司，A公司生產的是又大又寬敞的汽車，價格賣得特別貴，B公司想怎么打，我生產一模一樣的汽車，然后我價格比你便宜來賣，結果你會發(fā)現，你把市場都打亂了，原來可以都賣貴一點，大家都能賺錢，你出便宜了，人家也可以跟你降價，打價格戰(zhàn)，這市場打不下來的。但是C公司怎么打呢，他發(fā)現又大又寬敞是你的優(yōu)點，但是一定也有你的缺點，就是不夠便利，太大了，所以它推出了又小，又便利的汽車，打下來市場。改變一個市場不是改變人家的缺點，而是改變人家的優(yōu)點，我們才能夠迅速成長。這是做產品第一個策略。那做產品策略第二種是什么？第二種，我認為是側翼戰(zhàn)，就是在消費者腦子里搶一塊地盤。比如牙膏，原來有一個牙膏公司，推出的是韓國的牙膏，乳白色的，可以固齒，防蛀，結果消費者就一直覺得說那這個牌子一定是固齒的，那有另外一家公司怎么打呢，它推出了清新口氣牙膏，一下打開了市場。還有另外一個洗面奶，洗面奶外面推出美白的，護膚的，滋潤的等等等等。但我一個朋友在廣州做洗面奶，做祛痘。結果一下子市場就打開了。所以我覺得第二種打法就是：盡量讓消費者覺得你跟別人是不一樣的，消費者能理解你。第三種打法，我叫游擊戰(zhàn)，就是超級課程表打法。我當時初來這個市場，我發(fā)現在大的社交平臺里面，我做不過騰訊，做不過人人網，做不過新浪微博，但是我可以把戰(zhàn)場拉小啊，拉到校園里我就是老大了。我可以迅速鋪開，別人做不到的。因為老大不可能顧及到多個市場，但我可以在小市場里面迅速去成長，所以超級課程表才能夠做到1000多萬大學生在使用。我沒吹牛逼。我覺得還有另外一種，就是做到不一樣。原本口香糖是清新口氣的，那你打口香糖新品牌打什么？防蛀嘛，多咀嚼可以防蛀的，那你可以迅速打開這個市場。所以不要去改造別人的缺點，要么改造別人的優(yōu)點，要么讓消費者覺得你跟別人不一樣，要么把戰(zhàn)場縮小，你的產品才能做好。所謂外面的產品經理啊，公司說我的服務多好，多怎樣，然后我的UI體驗多好，整天不都是扯淡嗎。只有你的產品策略對了，后面那些東西才能走對，這是我的觀點，你可以噴我。廣告營銷一定要懂兩大用戶傳播心理：自己收藏起來再看；轉給那個特定的TA看下面講怎么做營銷。因為我做這個用戶量，一個用戶成本3毛錢，然后最近還不用，央視給我播了30秒廣告，我?guī)拙湓挷チ?0秒廣告，也幫我掙了很多錢嘛。基本我可以吹牛逼說我不怎么花錢我就可以做推廣。但是怎么做營銷呢？我覺得廣告還得投，那些所謂不投廣告，就可以做起來一家公司，這些公司都扯淡的，我不相信。我也投了很多廣告費，但是我覺得投廣告最重要是，不是告訴別人我是什么，而是盡量讓你的消費者理解你是什么，讓消費者知道，會跟別人說，它是這樣這樣這樣一個東西，這樣你就成功了。所以有些廣告你會發(fā)現，如果你長期要投廣告，你的邊際成本是不趨于零的，但是我這樣投廣告，邊際成本慢慢就會趨向于零。因為我的用戶會有口碑，只有你做到讓消費者理解你是什么你才能形成口碑。別做傷害品牌的廣告。每年新生開學的時候，都有很多企業(yè)把衛(wèi)生巾送給我們，為什么？大學生要軍訓，穿軍靴很痛，拿衛(wèi)生巾去墊腳。當時我就問一個朋友，其他企業(yè)的衛(wèi)生巾我都不接了，只用你單個品牌的衛(wèi)生巾，我?guī)湍闼?，好不好？他說，好啊，這流量很大！當場我就說這是很傻逼的行為。你會發(fā)現短期內（通過這個市場活動）你的品牌是曝光的，但長期下來（品牌）是受損的。因為衛(wèi)生巾是貼在私處的，你拿它來墊腳，消費者會怎么理解？只能理解成是低劣的、價格便宜的拿來墊腳的東西。所以你的品牌就不能在消費者的心中占領心智。所以有時，你看到一家企業(yè)的營銷人員和公關人員短期內業(yè)績是上升的，但長期看是下降的。做廣告一定要懂得用戶傳播的心理。用戶傳播的心理有兩種：一種是收藏，比如超級課程表會發(fā)一些四六級資料，很多用戶會轉發(fā)，用戶為什么會轉發(fā)？他們想要收藏起來。比如你微信朋友圈分享這些東西，其實你都是收藏起來之后可以看。如果你的營銷內容能夠做到讓用戶收藏的欲望，你就成功了。第二種傳播，是消費者到底想給誰看。寫廣告文案有時候不是給消費者看的，而是給消費者想給的那個人看。什么意思呢？比如有一天你和女朋友鬧分手了，兩個人鬧得很兇，突然有一篇文章說，有時候兩個人吵架也是增進感情的方式，你就會發(fā)現你會轉，你女朋友也會轉，因為她想給你看，你也想給她看。有時候會說好男人的十大標準是什么，很多女的都會轉，不是轉給朋友看，而是轉給你男朋友看的。不是寫好文案就那么簡單，而是寫好后想清楚你的消費者想給誰看，你可能就傳播的特別快。要分析廣告價值。我們能夠分析每個小時的新增用戶，他的成本是多少錢；而且一定要利用別人的資源幫你免費做廣告。前幾天我被罵，我一直沒說話，你罵去吧，因為被罵的東西是很容易傳播的，很多人都把超級課程表和余佳文都拿去罵，罵吧，沒關系，很多人都會好奇去查我。等他們罵的聲音不多了，我再出來解釋。被罵的那幾天我在干嘛呢？我在想，被罵了，用戶量肯定會增長，如果這個時候產品做的不夠好，用戶進來不喜歡，我們就損失了；所以這幾天我一直憋在公司，憋在家里，想產品怎么搞。所以我們全公司沒有人回應，有人說佳文你要做公關，我說不做，先把產品做好；那幫罵我的人幫我業(yè)績翻了30倍，我干嘛要和他們吵。等罵的差不多了，產品改好了，我再回應，所以今天我就出來了。90后CEO怎么管公司：老板把方向，員工往前沖；企業(yè)方向亂了，員工做什么都累，而且是心累另外講公司怎么管。我公司只有100多人，其實比較好管。在座一些企業(yè)可能上千人，可能很難管，但是我想分析一些人性的東西，讓老板去理解一個企業(yè)應該怎么管會更好。不一定我的辦法是最好的，但它最合適我的公司。企業(yè)一定要做到三點：第一點是方向；第二個是流程；第三個是文化。方向是什么？你會發(fā)現你的員工一直喊累，老板說那給他放假。員工的累分兩種累，一種是心累，一種是身體上的累，當你的企業(yè)方向很明確，員工方向很明確，你會發(fā)現加班熬夜他們都愿意干，他們都不累；當你的企業(yè)方向是混亂的，你會發(fā)現員工做什么都沒方向，他是心里很累。所以做一個老板，最重要的是我定好企業(yè)的方向。第二個是流程，老板可以不管公司。我經常講一句話，老板給員工發(fā)工資，老板還要管公司，其實有點傻，所以我從來不管公司的事。但是我敢說這話的前提是你公司的流程一定是很清楚。結果不可控，但流程是可控的；文化管人，流程管事，流程一定要有，流程不一定是你設計的，但一定是公司下面的高管設計好的，老板一定要參與到流程的設計中去。流程設計好了之后就是文化了，企業(yè)的文化就是老板的性格。我性格怎樣員工就怎樣，所以我特別流氓，我的員工也和我一樣。我每天干嘛，第一是給企業(yè)想方向，企業(yè)方向定下來就不會改，很多人會覺得我沒事干。我會去關心員工吃得飽穿得暖，因為我們員工都是大學生，為了省錢，租了一個破房子，晚上連冷氣都沒有，所以我都會去關心他們。我每天早上就刷員工的朋友圈，看他們這兩天想什么。員工不需要管，老板發(fā)自內心的去疼愛你的員工，你把他當你的家人看，你的員工會給10倍的回報給你。所以我的工作是關心員工，多和員工吹吹牛逼，講講故事。毛澤東會開槍嗎？我不知道，但是你會發(fā)現勞動人民的智慧是很可怕的，老板越聰明，你的員工就越笨。我說了，殺人搶劫放火都是你的事情，往前沖，誰活著回來就是團長，林彪說的嘛。你會發(fā)現員工是充分自由的，但是他有一個度，這個度必須老板來把握。但是別太過干預員工的工作，他們真的很聰明，所以我就覺得有時候就是要發(fā)揮勞動人民的智慧，讓他往前沖，老板把方向把好了，往前沖就是了，你的企業(yè)會跑得特別快。1000、2000人的企業(yè)可以怎么搞呢？核心那些東西還是老板親自管，但銷售、運營推廣可以按員工的方式去管，這樣是可以的，因為他們比你聰明；他們能想出亂七八糟的招式出來。我為什么敢讓員工自己開薪水，又砍掉了招不到一線部門最想要的人的人力資源部？我曾經講過讓員工的薪水自己開，很多人就罵你是吹牛逼吧，我覺得他們根本不知道我在想什么。為什么我一定要按照你的方式去做事，你可以說我的方式在你的公司不成立，但是你不能說這個方式是錯的。為什么薪水要員工自己開？我假定自己是員工，在公司打工，我會想幾個問題，第一，我每天晚上加班到那么晚，隔天還要準時上班，不準時上班會被扣工資，所以就準時下班嘛。在我的公司，上下班時間隨便你，結果員工每天晚上都會加班到很晚，周末都會來公司，余佳文是不會給加班費的，你可以不來，只要把事情搞定了。員工都很自覺的在公司加班。如果你昨天喝醉酒，你就晚點來嘛，今晚加加班，把事搞定就行了。這樣的話你的員工會特別自在。第二個我讓他們薪水自己開，為什么？因為我想過在一家企業(yè)，我今天干了那么多事情，比我另外一個同事還牛逼，結果薪水和他一樣，我心里會怎么想，我每天都會想什么時候可以提薪，他又不好意思和你提。所以我就說薪水你自己開，但是我有一條規(guī)定，如果你的薪水開的高過你的能力，我就把你炒了，薪水自己開不代表我們不做事，我們也有流程，我們也會監(jiān)督著你。后來發(fā)現員工都害怕開太高薪水，都開比他的能力低那么一點點的薪水。所以你的員工成本是降低的，其實這樣反而會促使員工會多讀幾本書，多干一點活，跟你余佳文去提薪水，員工要發(fā)多少薪水不重要，能干多少事很重要。然后我又把人力資源部砍掉，為什么？我們人力資源部其實沒干什么活，他就是招個人進來，但你會發(fā)現真正在第一線工作的才最清楚他們要什么人，哪個部門確認你們自己去找，如果你覺得你們不缺，想自己加多一點班，分多點錢，那是你自己的事情。那具體的事情都讓員工干了，我干什么呢？我除了定方向，還花很多時間在員工身上。我每天早上都刷員工的朋友圈，看他們這兩天想什么。我曾經刷過一個員工的朋友圈，他說“心酸”，我立刻去問你干嘛心酸。他說他媽媽骨折了，因為覺得是小事沒去醫(yī)院，一個晚上在疼。我隔天早上一輛車就到他家門口等著，把他媽帶去醫(yī)院。你會發(fā)現雖然我的公司沒有規(guī)律、沒有規(guī)則，但是其中有很多規(guī)律，它變成生態(tài)系統(tǒng)了。我當年真的是拿了1000塊出來創(chuàng)業(yè)，不管別人是不是覺得我在吹牛逼，我也確實拿了阿里巴巴千萬美金的投資，而我只花了一年多的時間。正是因為我的管理方式，這種管理方式讓企業(yè)跑的很快。我覺得中國有兩個人很懂管理，一個是諸葛亮，一個是毛澤東。但諸葛亮36歲就死了，事必躬親，諸葛亮很聰明，他什么事都會自己看一遍，所以他死的很快。但毛澤東沒有，毛澤東下面武將很多，你去打，毛澤東說我就一個方向：去打，毛澤東是最會管理的，所以可以多去看一下毛選，還是挺不錯的。我今天就分享到這里，一個吹牛逼的余佳文。你是老大，但是換到個新領域，你出了一個跟人家一樣的東西，那人家就是老大了。所以最后反而消費者轉向百事可樂了。

12月8日消息，商業(yè)WiFi服務商邁外迪對外宣布完成C輪3億元融資，由騰訊、大眾點評共同進行此次投資。邁外迪成立于2007年，是國內最早進入免費商用WiFi領域的服務企業(yè)，邁外迪通過與咖啡館、西餐廳等多門店達成合作，為其提供無線網絡的架構，占據消費者無線上網入口。消費者登錄邁外迪商用WiFi上網時，打開的便是由邁外迪提供的導航首頁，而邁外迪則通過導航首頁的廣告位與流量引導盈利。2011年，邁外迪與新浪微博合作打響知名度；2012年，邁外迪獲得景林投資的1000萬元A輪融資；2013年，小米成邁外迪的B輪投資商；2014年，邁外迪加入騰訊安全WiFi聯盟；同年11月20日，騰訊微信在公眾平臺新添“微信連WiFi”功能插件，凡是獲得微信認證后的微信公眾賬號均可申請，邁外迪便是提供該項服務落地的首批全國性服務商。目前邁外迪的商業(yè)WiFi服務覆蓋包括北京首都、上海虹橋、浦東國際在內全國20多個機場，以及超過500多個國內外知名商業(yè)連鎖品牌，其中包括星巴克、漢堡王、俏江南等。邁外迪CEO張程認為，邁外迪不只是獲取廣告，WiFi入口是基于地理位置服務，還可根據用戶行為數據分析得出用戶群肖像，為商家進行人流量、客流購物轉化率等統(tǒng)計。

花2700元買張機票，退票卻只能收回100多元，如此巨大的落差，令北京市消費者張瑜(化名)直呼“不能接受”。近日，曾經一度因機票退改簽高收費問題而備受質疑的攜程旅行網再次曝出退票糾紛。11月13日下午，張瑜在攜程手機上為家人訂購了一張14日晚從三亞飛北京的海航經濟艙全價機票，加上稅費總共支付了2735元。由于家人臨時有事需要更改行程，14日下午他決定退掉機票。完成退票操作后，張瑜打電話與攜程客服人員進行確認，此時他被告知，所預訂的其實是攜程的一個“旅行套餐”，其中包含了一張三亞飛北京的機票以及10萬積分的旅行優(yōu)惠券，并且按照該套餐規(guī)則規(guī)定不能進行更改與退票?！叭绱艘粊恚瑪y程最后退給我的只能是110多元的其他部分稅費，但是我所訂購的是經濟艙全價機票，海航方面稱飛機起飛前只收取5%的退票費，那剩下的錢去哪里了？此外，相比于正常的全價機票價格，攜程又疑似多收了300元左右的其他費用，為什么？”這樣的收費“規(guī)矩”，令張瑜滿心疑惑。海航的退票款被誰截留了“‘旅行套餐’在購買的時候已經提示了您，是不能更改、不能退票的?！痹趶堣ぬ峁┙o法治周末記者的錄音中，攜程客服人員如此回復。在與攜程方面溝通無果后，張瑜又撥通了海航的客服電話。海航客服人員在查詢了張瑜的訂單信息后表示，張瑜所購買是一張經濟艙全價機票，按照海航的相關規(guī)定，在飛機起飛前退票，應該只收取5%的手續(xù)費?！斑@張機票的票面價格是2310元?！焙：娇头藛T告訴張瑜，“按照5%的手續(xù)費來計算，應該收取116元的退票費，即使是起飛之后的退票費也只應收取票價的10%，不可能只退您100多元?！痹趶堣た磥恚窃陲w機起飛前進行的退票處理，這也就意味著，攜程原本應該退給他將近2200元?！皵y程卻聲稱只退給我110多元，那么剩余的2000元差價又去了哪里呢？”張瑜對此頗為不解。對于張瑜的上述疑問，法治周末記者致電攜程進行詢問，但對方并未對此進行回應。一位不愿透露姓名的業(yè)內人士告訴法治周末記者，事實上，如果攜程向航空公司提交了退票申請，退票成功后的剩余金額原則上是會退還到攜程那里的?！坝捎诮灰灼脚_是訂票主體，所以航空公司退還的機票錢一般會返還給攜程等平臺?！北本┦兄秀y律師事務所合伙人葛友山律師告訴法治周末記者，“因此扣除手續(xù)費后的那部分資金應該退還給消費者?！?0萬積分“含金量”幾何“既然三亞飛北京的經濟艙全價是2300多元，為什么攜程要賣我2700元？”這是張瑜心中的又一個疑問。在張瑜提供給法治周末記者的錄音中，攜程客服人員回復稱，“您購票時應該是已經沒有機票可買了，這個是我們額外申請到的票，當時在其他地方是買不到這個票的?！边@樣的解釋并沒能打消張瑜的疑慮。他猜測是因為多了所謂“10萬積分優(yōu)惠券”的緣故。如果是這樣，那么攜程的10萬積分優(yōu)惠券，到底價值幾何？攜程客服人員在錄音中表示，積分可用于攜程國內旅游和出境游產品抵扣票款，有一定使用規(guī)則，即每單只限用一次優(yōu)惠券，滿5000減100。上述不愿透露姓名的業(yè)內人士告訴法治周末記者，優(yōu)惠券的使用存在諸多限制條件，如“滿5000減100”的使用原則，就意味著消費者只有在購買滿50000元產品時才能將這筆積分全部用掉，這樣的優(yōu)惠券顯然含金量并不高?！岸野凑障M者的說法，票是經濟艙全價機票，攜程在銷售的時候，又在航空公司規(guī)定的基礎上加了300元?！痹摌I(yè)內人士表示，“這在民航相關規(guī)定中是不允許出現的，機票最終價格不允許超過航空公司給出的全價，這一點攜程難免存在違規(guī)嫌疑?！痹撊耸窟M一步解釋稱，根據民航總局規(guī)定，任何在經濟艙全價基礎上加價銷售的行為，均屬違規(guī)，一經查實，航空公司可能會終止與其合作，民航管理部門也有可能會吊銷代理商的相關執(zhí)照。據悉，中國航協(xié)于2014年1月17日下發(fā)了《關于堅決杜絕航空客運銷售代理企業(yè)加價銷售行為的緊急通知》，要求銷售代理企業(yè)進一步加強內部管理，嚴格執(zhí)行“價格法”，堅決杜絕出現任何損害消費者利益的行為。面對上述質疑，攜程華北區(qū)公共事務部工作人員閆鑫在接受法治周末記者采訪時表示，對于客人反映為何“旅行套餐”價格高于經濟艙機票全價，這是由于該套餐產品包括了機票和最高可抵扣2000元、在有限期內可反復使用的旅行優(yōu)惠券，屬于組合產品，可為旺季出行的旅客帶來實惠，所以不存在加價銷售。攜程被指有違規(guī)嫌疑“‘旅行套餐’的操作與預訂規(guī)則，符合目前的行業(yè)慣例，旅客在預訂套餐產品時，預訂界面有著非常詳細的產品說明，方便旅客了解所預訂套餐產品的相關規(guī)定?！遍Z鑫表示。閆鑫告訴法治周末記者，由于“旅行套餐”產品不同于普通單獨購買的機票產品，旅客選擇時需遵循套餐產品整體的退訂和更改規(guī)則，規(guī)則由攜程供應商制定，具體細則以產品實際顯示為準。需提醒旅客注意的是：“旅行套餐”是為有旅游需求的旅客定制的，預訂時建議旅客詳細閱讀相關條款，如果不符合自己的出行需求，可選擇其他相關產品。張瑜也回憶起，當初在訂購機票時自己確實看到了攜程的這一提示，不過當時并未過多留意。但他也質疑，這樣的規(guī)則制定究竟是否合理？中國電子商務協(xié)會政策法律委員會副主任向海龍在接受法治周末記者采訪時表示，攜程網為消費者提供機票銷售代理服務，雙方成立合同關系；攜程網限制消費者退票、改簽以及減少支付退票款數額的主要依據是攜程網所提供的關于特定機票的使用規(guī)則，在消費者購買該機票時這些規(guī)則實際構成攜程網與消費者之間的協(xié)議條款，但該條款屬于攜程網單方面制定、提供的合同格式條款。我國合同法第三十九條規(guī)定，采用格式條款訂立合同的，提供格式條款的一方應當遵循公平原則確定當事人之間的權利和義務，并采取合理的方式提請對方注意免除或者限制其責任的條款，按照對方的要求，對該條款予以說明；第四十條中規(guī)定，提供格式條款一方免除其責任、加重對方責任、排除對方主要權利的，該條款無效。而新消法第二十六條中也規(guī)定，經營者不得以格式條款、通知、聲明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消費者權利、減輕或者免除經營者責任、加重消費者責任等對消費者不公平、不合理的規(guī)定，不得利用格式條款并借助技術手段強制交易?！皵y程網作為專業(yè)從事機票、酒店等旅行服務的大型企業(yè)，其經營應在法律允許的范圍內進行。”向海龍認為，“這起事件中，攜程網提供的套餐機票服務屬于自主經營范疇，但是其以單方合同格式條款的方式，限制了消費者在退票、退款方面的權益，違背了交易的公平性原則，造成了消費者利益損害，該類行為應受到管理機構及相關法律的管理和規(guī)制?！比涨?，中國航空運輸協(xié)會理事長李軍在中國航協(xié)銷售代理分會的會議上指出，機票代理加價銷售、利用捆綁搭售抬高票價等行為屢禁不止，嚴重損害消費者與航空公司利益，航協(xié)將依照民航局《關于進一步規(guī)范航空客貨銷售代理市場的意見》，制定相關措施，加強對機票代理的監(jiān)管。消費者應提高維權意識中國人民大學商法研究所所長劉俊海認為，該事件反映出了套餐消費不透明的問題，企業(yè)應該按照消費者購買套餐里機票所占價值比例給予公平合理退費。葛友山告訴法治周末記者，消費者遇到上述情況，應當依照消費者權益保護法的相關規(guī)定進行維權，主要途徑有以下幾種：與經營者協(xié)商和解；請求消費者協(xié)會或者依法成立的其他調解組織調解；向有關行政部門投訴；根據與經營者達成的仲裁協(xié)議提請仲裁機構仲裁；向人民法院提起訴訟。張瑜表示，在與攜程方面溝通無果后，他也通過315投訴熱線進行了咨詢與投訴?！敖浐藢?，客人購買的是攜程推出的‘旅行套餐’產品。考慮到此次客人第一次購買攜程‘旅行套餐’，對產品還不熟悉，經與客人良好溝通，攜程將按航司標準收取退票費，客人表示接受?！遍Z鑫表示。然而在現實中，張瑜的遭遇并非個例。新浪微博昵稱為“萬里88088”的網友日前也發(fā)表狀態(tài)，稱“本來其他任何航空公司當天定票都屬于可以作為費票處理，結果攜程現在回復僅僅因為跟航空公司簽署內部協(xié)議，導致只能退還100多塊錢的燃油費。然后打電話詢問，對方不能提供任何法律依據的文件，真的很想知道，天理何在，道理何在，法律何在？”據了解，攜程此前就一度因機票退改簽高收費等問題備受質疑。今年7月，央視就曝光了攜程旅行套餐的“糊涂賬”，稱其千元機票退完不夠600元；11月初，攜程又被曝出同樣價格同等艙位的機票不允許改簽，而航空公司官網則顯示僅收取10%的手續(xù)費，成都市民對此表示“想不通”。因此在向海龍看來，當前信息經濟時代，網絡交易中的交易一方利用合同格式條款損害相對方權益的現象普遍存在，針對此，一方面需要消費者敢于、善于通過協(xié)商交涉、投訴舉報或司法途徑維護自身合法權益；同時也需要媒體、消費者權益保護組織、市場管理機構充分發(fā)揮和行使監(jiān)督、管理職能，規(guī)范經營主體的行為，保障交易各方合法權益；更重要的是，各市場經營者提高意識并積極改善經營行為，提高自律能力，提升服務水平，在經濟效益和公平效率之間實現平衡。

雙11”你“參戰(zhàn)”了嗎？在這個全民“武裝”的節(jié)日，如果你連一管牙膏都沒買，比起那些在網上全款購車的買家，是不是太LOW了？沒錯，本次“雙11”玩的就是驚心動魄。從“花拳繡腿”到“真槍實彈”，力圖撕下“偽電商”標簽的汽車電商們在“雙11”就與買家、車企達成了極大默契，創(chuàng)造出的一組組數據令人瞠目結舌?！半p11”開始僅7分鐘，一位上海買家便通過汽車之家以37.68萬元全款購進一輛凱迪拉克SRX，成為在線全款購車第一人；“雙11”當天，汽車之家的訂購總量達37117輛，訂購總額達60.54億元，其中全款銷量為2488輛，全款銷售額為2.23億元；易車當天以532331輛的訂單總量完美收官，當天確認成交量達15796輛，成交金額達18.73億元；天貓[微博]更是利用“雙11”創(chuàng)造了571億元巨額銷售業(yè)績，業(yè)內普遍預測此次天貓汽車品類交易額有可能超過服飾，坐上成交額的頭把交椅?！澳愀覓佄揖透医印?，面對中國網民大膽的購物態(tài)度，電商也好車企也罷，這個“雙11”如果你不敢動真格的，下次恐怕就被PASS了。不再“慢半拍”從2013年“雙11”的數據看，平均10%至15%的訂單轉化率成為汽車電商的硬傷，如何打通這個死穴也就成為汽車電商們2014年著力破解的難題。在業(yè)內人士看來，打通線下正是汽車電商在線支付全款的最大難點，而這也正是汽車電商“慢半拍”的原因之一。作為此次“雙11”主流汽車電商之一，汽車之家開通了大額在線支付功能，并實現與經銷商后臺系統(tǒng)的對接，可以保證線上、線下信息保持一致，從而避免用戶下單之后買不到車的情況出現。據汽車之家副總裁馬剛透露，為了在“雙11”期間推出在線全款購車，汽車之家早就開始籌備，首次和全國6000多家經銷商綁定支付系統(tǒng)，達到財務對接，從而實現了真正意義上的資金流對接。“今年‘雙11’最主要的任務不是賣出去多少輛車，而是要實現從精準集客到交易的歷史性跨越?！逼囍褻EO秦致直言。同樣值得關注的是，天貓3個月前推出了“余額寶購車”服務，實現了全額付款與基金理財的兼得。此次天貓更是借助阿里系大數據并與新浪微博合作，實現了對購車精準人群的挖掘及對大件商品微博電商的探索，在一定程度上實現了汽車電商的“轉型”。不過，對于在線支付，愛卡汽車CEO張京秋則有自己的看法。“‘支付’并不是用戶的痛點，真正的痛點是在刷卡前和刷卡后。目前大家都將注意力集中在支付環(huán)節(jié)，但線上全額付款并不是實現汽車電商的標志。”在張京秋看來，線上交易不是在突破用戶的痛點，而是在突破公司自己的痛點——讓電商平臺的交易量成為增加營業(yè)收入的新途徑。根據汽車之家的預測，未來5年國內網上新車銷售的比例將達到15%至20%。這樣潛在的巨大交易量，想必正是汽車之家急于發(fā)力的原因。不管是觸痛了誰的痛點，想到就要做，做了才有機會，這也是接軌互聯網應有的節(jié)奏。穩(wěn)定“大后方”“雙11”不管汽車電商怎么折騰，背后必有強大的車企做支撐不可。與2013年相比，“雙11”車企參與的熱情明顯提升。以天貓為例，2013年“雙11”活動入駐天貓的汽車廠家總共有包括別克、雪佛蘭、東風標致、雪鐵龍、上海大眾等在內的16家車企，車型共有200余款。今年入駐天貓的車企已經有31家，品牌增至40多個，車型更是多達400余款。在天貓平臺，最具代表性的當屬奔馳，在“雙11”購車節(jié)之際，奔馳與新浪、天貓聯手正式開啟GLASUV互聯網首發(fā)預售，預售價格29萬至40萬元，限量特供300輛。原本想持續(xù)到“雙11”的300輛特供GLA，在上市日之前就已被搶購一空。而在天貓之外，不少車企也參加了易車和汽車之家的底價賣車活動。汽車之家今年的“雙11瘋狂購車節(jié)”共吸引了國內外72個汽車品牌，3838款車型參與，訂購量和訂購總額達到了去年的兩倍之多。值得注意的是，加入汽車之家“雙11”的車企中，不乏激進的變革者。其中雙龍汽車直接切斷了愛騰汽油版線下的銷售渠道，將汽車之家車商城列為唯一銷售渠道，并且全款在線售賣，線下經銷商僅提供提車和售后服務。為了吸引精準用戶網上購車，車企最常見的促銷方式是底價秒殺、新車預售、限量版、額外贈送禮品等。“雙11”期間，汽車之家就推出了“每天1折競拍，5折秒殺”的搶購活動；易車則推出了數款參與抄底搶購的車型，包括東風標致308、起亞K5、北汽紳寶、沃爾沃S60、奧迪TT等，這些車型平均折扣在8折左右，部分車型甚至低至5折。全國乘用車聯合會秘書長崔東樹認為，在汽車電商時代到來之際，車企要做的是揚長避短，“廠家是市場的主導，主導車輛資源的分配，這是很難改變的。主流廠家決不會被幾個大的電商網絡控制，形成價格被綁架的局面。同樣，車企自己建網站銷售也不太現實，畢竟缺乏價格競爭的優(yōu)勢。目前部分廠家建立的網上交易平臺也是類似鬼城一樣，浪費資源?！贝迻|樹表示。呼喚“真電商”不可否認，如今“雙11”之于車企已然成為繼五一、十一黃金周后的又一大促銷黃金期，尤其是在年底沖量的關鍵期。從目前來看，各大電商平臺在“雙11”當天的角力非常激烈，例如“錯過一天等一年”、“真底價，僅此一天”的口號也彰顯著各大平臺對于“雙11”的態(tài)度。而從業(yè)內人士的角度看，汽車電商要想撕去“偽電商”的標簽，勢必要實現真正的常態(tài)化，而不是年年只過“雙11”。對此，易車方面表示，易車已于今年9月與廣汽本田簽訂了為期三年的合作協(xié)議，將在易車網上全國獨家發(fā)售為網絡購車用戶定制的車型?！敖衲暌总嚒p11’的主力是易車旗下兩大常態(tài)化電商平臺易車商城和惠買車，而非簡單的限時促銷。相比一年一次的短促活動，易車更重視常態(tài)化電商模式，以及由此逐步發(fā)展出的常態(tài)化電商產品與商業(yè)模式的成功?！币总嚫笨偛没毖蠼榻B。在易車看來，真正的汽車電商“雙11”促銷，必須是基于常態(tài)化電商平臺上的促銷行為。從集客到交易，從交易到交易常態(tài)化，汽車電商再次面臨著新的考驗。應該關注的是，在“雙11”當天，汽車之家、易車、阿里巴巴的股價均出現3%以上的跌幅。有業(yè)內人士分析，這是資本市場對于“雙11”汽車電商潑下的一盆冷水，是對汽車電商“盛極必衰”的一種預警。而對于這種短期內扎堆促銷的局面，政策面也開始收緊?！半p11”之前，國家工商總局約談了阿里、京東、唯品會、蘇寧易購等十大家電商，給一系列促銷亂象打了預防針，隨后，北京、上海等地工商管理部門又進行了一輪約談。“雙11”的輝煌轉瞬即逝，其中不乏混亂與沖動。對于意猶未盡的汽車電商、車企和消費者來說，規(guī)范的運營和理性的消費才是長久之道。

【一起惠訊】雙11已謝幕，571億高冷銷售額下，天貓并沒有和商家共喝“同一首歌”。在這場從一開始就注定是平臺坐收漁利、商家殫精力竭的戰(zhàn)役中，沒有雙贏結論。和往年一樣，那些敗興而歸的商家總是要吐槽幾句，以泄心中不忿。但在情緒流露之間，也暴露出今年雙11呈現的幾大特點：流量：白天不大懂夜的黑綜觀歷年雙11，全網成交的函數曲線都是兩頭垂直高增長，中間低平趨緩。從這個數據線路圖中可見，雙11的人群購買時間集中在開場和中場前的2個小時，而其他時間段則流量偏低。從數據上看，今年天貓雙11用了半個多小時沖量到第一個100億，而之后達到第二個100億則用了超過10個小時?！傲璩繐寙危奄徫镘囉唵吻蹇蘸蠡揪涂梢韵聪此?。”商家指出，在凌晨2點過后，后臺顯示的成交數據就急劇下滑，直到第二天6點預售可以付尾款時迎來下一個小高峰。但從成交曲線上看，11日白天整體走勢都趨于平緩。這也引發(fā)了不少商家對流量的擔憂，特別是經歷了去年雙11后期流量供應不濟的狀況，心有余悸的品牌商對今年形勢也不抱樂觀。截至發(fā)稿時，一起惠注意到，部分品牌商已經感受到流量壓力，特別是接近尾聲的時刻，原本在晚上8點后將迎來的最后一個高潮并沒有如約而至?！疤熵埫磕甑搅私Y尾都要沖一沖，商家也非常玩命，但今年并沒有起來。”一位不愿具名的女裝互聯網品牌高管向一起惠透露，今年雙11前夕，阿里巴巴在UC、高德、新浪微博等多個站外流量入口進行布局，但盡管如此，后期的流量變化并不能令商家滿意?！跋挛缰蟠蠓陆?，會場的流量也比去年底，反而是預熱期間的流量不錯，基本可以達到去年的一倍以上?！庇猩碳腋嬖V一起惠。兩極分化：家電3C等類目受寵雙11支付寶成交額在阿里巴巴總部的演播室里不停地滾動刷新，驚心動魄的高增長背后卻是流量的低迷，唯一能夠將這一悖論解釋通的，就是天貓平臺大件商品、高單價商品的成交額超乎以往。而事實上，雙11期間商家自行曝出的數據情況也佐證了這一狀況。小米成為最大贏家，不僅在手機獨占鰲頭，還在大家電TOP5中占有一席。據小米官方透露，截至發(fā)稿時，小米的銷售額已經突破15億元，而去年小米僅賣了5.5億元。三倍的增長速度已經跑贏了的天貓大盤。同時，海爾、格力、魅族均有不錯斬獲，海爾在11日傍晚時分已經突破3億大關，在天貓單店銷售排名前十中也皆有一席之地。且從一起惠雙11之前獲得的各類目預售數據中，全網數據排名靠前的店鋪中，海爾、格力、樂視、海信、西門子、創(chuàng)維、酷開等家電品牌幾乎霸蠻TOP10。對此，部分商家向一起惠透露，天貓為了拉升雙11大盤業(yè)績，今年主要通過兩類方式來做到：一是引進海外商品和國際大牌，提升客單價；二是對家電等高單價的類目給予更多的資源傾斜?！凹译?C類目做大，對京東這樣的競爭對手威脅最大。如果說此前，用戶認知上天貓和京東定位還有所差別，那么經此一役，天貓則有可能樹立新的形象?！庇屑揖覤2C電商人士曾經告訴一起惠，阿里巴巴上市后曾有意動用資本的力量“在3C家電和服裝類目上燒錢也要砸死京東和唯品會?！迸c家電品類居高不下的銷售飆漲遙相呼應部分低價沖量的商品類目也獲得了較高的流量，例如個人洗護，各種爆款滾動播放，吸引了大量的用戶傾囊而出。例如恒安就表示并未受到流量波動影響。“或者價高，或者量大，中間價格帶反而最難受?！蹦切﹥蛇叢坏桨兜钠放粕锑皣@道，參加雙11無形中成為了天貓捧紅他人的炮灰。這些商家預測，今年雙11各個類目兩極分化情形將更加明顯。正如馬云在回答媒體提問時所言，雙11已經不再是只賣便宜貨，而是更注重新產品、新品牌的吸引力和創(chuàng)新力來拉動新用戶增長。雙11是造星的舞臺，即使同樣由數據積累，但商家也必須懂得風向和風口在哪里。新格局：實體商業(yè)利益被觸動去年是家居賣場聯合抵制天貓，今年則是4大酒廠相繼聲明，指出雙11低價茅臺、郎酒非正品授權。每年雙11都是一次網上零售與實體零售靈與肉的碰撞。被傷及的不僅僅是實體利益，更多的是靈魂上警醒。茅臺們的高聲疾呼流露出傳統(tǒng)經銷商的集體焦躁。面對酒仙網、1919、中酒網這樣的線上渠道商4折價格放大招的爆款玩法，傳統(tǒng)經銷商的心臟能否承受得?。繌谋砻嫔?，酒仙網和1919的價格戰(zhàn)像是兩個電商玩家為了爭奪市場地位在暗中角力。但正如天貓和京東廝殺，結果躺槍的是傳統(tǒng)百貨商場、大賣場、商超一樣，以價格拐點為翹板，觸動整個類目乃至行業(yè)發(fā)生革命性顛覆，是互聯網經濟、電子商務對傳統(tǒng)零售業(yè)最大的驅動力。一位傳統(tǒng)酒業(yè)電商人士向一起惠解釋，酒仙網、1919在雙11中充當價格屠戶，短期內并沒有對茅臺這樣的酒廠造成利潤上的壓力。這些酒企之所以反應劇烈，更多出于對于線下經銷商的安撫。實際上，酒類電商與茅臺的故事在互聯網行業(yè)并非罕見。當然，這樣的故事還將持續(xù)下去。

【一起惠訊】8月11日消息，一起惠獲悉，男裝原創(chuàng)網絡品牌NOP的官方商城、天貓旗艦店、京東旗艦店已于今日正式關閉，未來將把淘寶C店作為主要的經營渠道。今日，NOP創(chuàng)始人兼CEO劉爽將其新浪微博認證修改為“前北京吾諾普科技有限公司NOP創(chuàng)始人”，并發(fā)微博稱“我這次階段性創(chuàng)業(yè)算是告一段落。不過NOP沒有結束，會以新的方式延續(xù)，請NOPER以后惠顧NOP淘寶店”，引起了行業(yè)關注。一起惠第一時間聯系到了劉爽。劉爽表示，NOP只是在進行一次主動的調整，而不算以失敗結束，NOP的品牌會換個新的方式繼續(xù)延續(xù)下去，風格上也會延續(xù)，而NOP的主要經營場所也轉向了淘寶C店。在創(chuàng)立NOP前，劉爽曾在京東任職總裁助理。不過，在NOP創(chuàng)業(yè)期間，劉爽并未刻意標榜這一光鮮身份，其犀利的觀點和點評，以及各種“段子”在坊間流傳甚廣。去年雙十一期間，他曾準確地預測出小米將成為最大贏家。劉爽坦言，在退出NOP具體運營之后，NOP品牌將由其同事接手運營。關于自己未來的打算，劉爽表示還沒有明確的目標，不排除繼續(xù)在電商領域創(chuàng)業(yè)，也不排除接觸電商以外的行業(yè)，“沒有必要把自己局限得那么窄”。劉爽表示，做出上述這些改變并不是一個突然或草率的決定，而已經考慮了幾個月的時間，今年NOP的周年慶之后，NOP就一直在準備這次的調整。一起惠發(fā)現，目前NOP的天貓旗艦店和京東旗艦店都已關閉，不再顯示。而點擊其官方商城（nop.cn），將直接跳轉至NOP最近上線的淘寶C店。有網友發(fā)現，目前NOP淘寶C店在售商品的價格較以往偏低了很多。對此，劉爽表示，這是因為目前已經到了夏裝清倉的節(jié)點，而秋冬裝還沒有上新，今年NOP的秋冬裝上新將會正常進行。公開資料顯示，NOP誕生于2011年5月，7月13日官網正式上線，NOP是國內少數堅持以官方商城為主要經營渠道的男裝品牌，但在劉爽個人看來，將官網和平臺界限區(qū)隔太過明顯并不理智。此前，針對國內男裝線上市場中自有品牌受到傳統(tǒng)品牌強烈擠壓的現象，劉爽曾向一起惠表示，類似ZARA的大眾化發(fā)展路線已不再適合男裝自有品牌，未來自有品牌要發(fā)展必須創(chuàng)造新的市場價值、走小眾化的發(fā)展道路。劉爽指出，一個成熟的品牌市場中，并不存在新品牌的發(fā)展機會，而男裝就是這樣一個市場。“原有品牌已經樹立起足夠高的門檻，新品牌很難熬過發(fā)展的初期。歐美現在賣的還都是20年前的品牌，國內網絡品牌的發(fā)展只是打了一個時間差?！贝饲?，曾有傳言，NOP與裂帛在展開接觸，前者尋求出售給后者，但最終二者的并購合作并沒有達成。劉爽表示，這次的調整就是個自然而然的決定而已，希望外界不要過度猜測。“過幾天會將NOP創(chuàng)立三年多來的經歷和想法寫出來，給關注我和NOP的朋友一個交代?！?/div>