“疾風(fēng)知?jiǎng)挪?，板蕩識(shí)誠(chéng)臣”更能貼切表達(dá)中國(guó)零售浮躁與喧囂的本質(zhì)。10月中旬，零售行業(yè)同時(shí)舉辦兩場(chǎng)零售盛會(huì)：2017聯(lián)商風(fēng)云會(huì)和云棲大會(huì)。兩場(chǎng)業(yè)內(nèi)矚目盛會(huì)透露出一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)，新零售已經(jīng)進(jìn)入跑馬圈地加速擴(kuò)張的2.0階段。新零售概念的提出僅僅一年，在資本與技術(shù)助推下各種新零售模式應(yīng)運(yùn)而生：超市+餐飲、無(wú)人商業(yè)、智能商業(yè)等等。如此生龍活虎的場(chǎng)面再次表明，中國(guó)零售從未畫(huà)地為牢，不刻意創(chuàng)造和追求一種模式。對(duì)于業(yè)界而言，不要把新零售“搞得”過(guò)于神秘我們撇開(kāi)各路專(zhuān)家對(duì)新零售紛繁復(fù)雜、長(zhǎng)篇大論的解讀。新零售概念的提出基于兩點(diǎn)：第一、基于電商所謂的流量即線下零售所說(shuō)的客流發(fā)生了變化，之所以出現(xiàn)變化，是因?yàn)橹瘟闶劢M成的品類(lèi)其作用發(fā)生變化。以超市為例：在電商之前，超市是以生鮮不計(jì)利潤(rùn)來(lái)吸引客流，用食品和非食品賺取利潤(rùn)。隨著電商的蓬勃發(fā)展，原來(lái)賺取利潤(rùn)的食品和非食品的銷(xiāo)售份額被電商打劫，這一變化無(wú)疑是搶了超市的錢(qián)袋子，線下零售舉步維艱，甚至出現(xiàn)一些零售老板六神無(wú)主，誠(chéng)惶誠(chéng)恐。當(dāng)然這幾年我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，消費(fèi)市場(chǎng)不振也是一個(gè)非常重要的原因。第二、電商在強(qiáng)大的資本力量助推下，經(jīng)過(guò)瘋狂燒錢(qián)來(lái)培育新的消費(fèi)習(xí)慣養(yǎng)成。但線上規(guī)模經(jīng)過(guò)迅速發(fā)展后也遇到了瓶頸期，流量增速放緩?？萍寂c技術(shù)的發(fā)展，新的消費(fèi)習(xí)慣和需求養(yǎng)成，線上線下各自的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。實(shí)際上新零售誕生是趨勢(shì)必然，是線上線下同樣遭遇瓶頸后的一次發(fā)自本能的突破，不存在誰(shuí)拯救誰(shuí)的問(wèn)題。即使是新零售，依然繞不過(guò)零售“三段論”一個(gè)企業(yè)只有實(shí)現(xiàn)盈利才能可持續(xù)發(fā)展，對(duì)于零售企業(yè)來(lái)講賺錢(qián)是分層次和多樣化的，線上線下道理相通，本質(zhì)依然。第一段：通過(guò)商品銷(xiāo)售賺取利潤(rùn)，這是零售最本真的階段。第二段：在前一段的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)量的積累，進(jìn)一步打通上下鏈，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化運(yùn)作。例如供應(yīng)商賬期、聯(lián)營(yíng)、代銷(xiāo)、柜臺(tái)出租或平臺(tái)出租，打造線上或者線下“地產(chǎn)商”。第三段：零售的終極目標(biāo)實(shí)現(xiàn)資本化、金融化，以錢(qián)賺錢(qián)。吸引風(fēng)投、上市、并購(gòu)、重組等資本手段，通過(guò)各種支付方式進(jìn)行類(lèi)金融運(yùn)作，線下零售企業(yè)多涉足銀行和小額信貸等，都是這一階段常見(jiàn)的做法。我之前在文章曾經(jīng)提到：實(shí)體零售多數(shù)“走步梯”，腳踏實(shí)地一步步來(lái)，滾雪球式的發(fā)展壯大;而電商企業(yè)更擅長(zhǎng)“乘電梯”，借助資本的力量快速實(shí)現(xiàn)目的，為了能博眼球吸引融資，個(gè)個(gè)成了“表演高手”，因?yàn)闆](méi)有錢(qián)后面就一定沒(méi)有故事。當(dāng)然“三段論”不存在絕對(duì)的逐級(jí)迭代，在強(qiáng)大的資本力量推動(dòng)下，一些零售企業(yè)從第二段開(kāi)始，甚至有些企業(yè)跨界打劫直接從第三段開(kāi)始。當(dāng)線上線下遭遇流量瓶頸時(shí)，怎么做才能改變頹勢(shì)？擁有流量才是生存根本，所以需要再次調(diào)整品類(lèi)組合。諸如“零售+餐飲”等各種零售+模式的出現(xiàn)，其本質(zhì)就是調(diào)整吸客品類(lèi)，實(shí)現(xiàn)黏性流量升級(jí)。以“超市+餐飲”為例，增加餐飲，壓縮食品和非食品，由原來(lái)的生鮮吸客轉(zhuǎn)變?yōu)椴惋嬑?，因?yàn)槌允侨说谋拘裕M(jìn)而繼續(xù)實(shí)現(xiàn)流量增長(zhǎng)，滿足零售三段的可持續(xù)性。如此以來(lái)，以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)(APP)為載體，以“零售+餐飲”等跨界模式為基點(diǎn)，滿足周?chē)欢ü锷倘οM(fèi)者生活需求，可使用各種支付方式，線上線下融合，滿足到家和到店兩種購(gòu)物途徑。首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)陳立平教授最新觀點(diǎn)認(rèn)為，這一模式更加符合中國(guó)未來(lái)國(guó)情，實(shí)現(xiàn)“商養(yǎng)結(jié)合”模式。超級(jí)物種、盒馬鮮生、天虹SP@CE、步步高鮮食演義、物美+多點(diǎn)以及小業(yè)態(tài)新銳生鮮傳奇四代店等，都實(shí)現(xiàn)了線上線下互通，滿足消費(fèi)者到店和到家的立體式消費(fèi)場(chǎng)景。今天，零售已經(jīng)沒(méi)有線上線下的渠道之分，只有在線不在線的狀態(tài)區(qū)別;沒(méi)有實(shí)體和虛擬的對(duì)立，只有互聯(lián)物聯(lián)的場(chǎng)景差異。在這一場(chǎng)景下，新零售門(mén)店所到之處極大的方便了周邊居民，帶動(dòng)了周邊房?jī)r(jià)的提振和熱炒，實(shí)際上傳統(tǒng)型門(mén)店開(kāi)業(yè)也帶來(lái)周邊房?jī)r(jià)熱炒，但與今天的新零售門(mén)店所具有的便捷優(yōu)勢(shì)已不可同日而語(yǔ)。新零售門(mén)店輻射到的社區(qū)被稱(chēng)為“APP生活小區(qū)”。隨著新零售門(mén)店擴(kuò)張，商圈的不斷重疊，未來(lái)消費(fèi)者手機(jī)中會(huì)出現(xiàn)N個(gè)不同零售企業(yè)的APP。當(dāng)這一情況出現(xiàn)以后，各個(gè)門(mén)店之間拼的依然是最根本的商品和服務(wù)，再次回到商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的根本上來(lái)。每家零售企業(yè)經(jīng)過(guò)上一階段新零售門(mén)店測(cè)試，都找到自己發(fā)展的脈搏，按照自己的模式可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展，新一輪跑馬圈地成為必然。盒馬鮮生創(chuàng)始人侯毅曾說(shuō)：“新零售時(shí)代，是資本狂歡和舍命狂奔的時(shí)代，在新零售的超級(jí)藍(lán)海中，速度是第一位的，快速占領(lǐng)全國(guó)是最重要的戰(zhàn)略，新零售本質(zhì)還是電商的一種模式，贏家通吃的規(guī)律同樣存在?！北M管新零售喊得響徹云霄，但與2012年馬云的“實(shí)體店必死”論拋出不同，經(jīng)過(guò)五年市場(chǎng)廝殺的實(shí)體零售企業(yè)，已經(jīng)看清這場(chǎng)商業(yè)戰(zhàn)的本質(zhì)，內(nèi)心已經(jīng)沒(méi)有彷徨感，建立于自身供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)和周邊商圈顧客數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的實(shí)體零售，他們做新零售并非沒(méi)有基礎(chǔ)和自己的優(yōu)勢(shì)。我的這一認(rèn)識(shí)也從一些零售老板那里得到驗(yàn)證，他們說(shuō)有新零售企業(yè)找他們談合作，都被他們婉拒，因?yàn)樗麄兛辞宄@場(chǎng)新零售浪潮的本質(zhì)，對(duì)所謂神化了的大數(shù)據(jù)更是一笑而過(guò)。其實(shí)這些老板說(shuō)的無(wú)非還是零售三段論的核心，“是什么”“為什么”“怎么做”，這一次大家心如明鏡。結(jié)束語(yǔ)零售行業(yè)沒(méi)有成功，只有成長(zhǎng)，沒(méi)有模式，只有嘗試。永遠(yuǎn)圍繞顧客需求在變，就像一朵鮮花永不凋謝，始終嬌艷奪目需要不斷的養(yǎng)料供給：水、陽(yáng)光、空氣……都在自身實(shí)際的基礎(chǔ)上在變，市場(chǎng)容不得你停下腳步，不管何種零售企業(yè)和模式。有人提出在價(jià)值觀上，實(shí)體零售是股東第一，電商是客戶(hù)第一，有著本質(zhì)的不同。其實(shí)在股東、員工和客戶(hù)三者關(guān)系中定位不一樣的。一方是過(guò)程，另一方是結(jié)果。只有實(shí)現(xiàn)“客戶(hù)”和“員工”價(jià)值最大化這一過(guò)程，才能得到“股東”最大化這一結(jié)果，至于宣傳上把誰(shuí)放在第一位并不重要。口號(hào)怎么喊不重要，重要的是怎么做，因?yàn)橄胍慕Y(jié)果其實(shí)大家都是一致的。

其實(shí)馬云是很想借力王衛(wèi)的：因?yàn)橥ㄟ_(dá)系根本沒(méi)有供應(yīng)鏈的基因，而順豐具有這樣的基礎(chǔ)，如何在菜鳥(niǎo)系里樹(shù)立一個(gè)標(biāo)桿，讓大家跟著學(xué)，最好借力的就是順豐，只可惜遇到的順豐的老板是王衛(wèi)?！颈尘啊?月1日下午14：32，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)官方發(fā)布聲明：緊急建議商家暫停使用順豐發(fā)貨，改用其他快遞公司服務(wù)。原因是順豐單方面暫停了數(shù)據(jù)接口，淘寶上將暫時(shí)無(wú)法顯示順豐物流數(shù)據(jù)，因此建議商家改用其他快遞公司服務(wù)，等待菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)與順豐的溝通....18：43順豐官方發(fā)聲，嚴(yán)肅表達(dá)：1.菜鳥(niǎo)已經(jīng)把順豐踢出，表示遺憾，要查快遞訂單，直接從順豐官方APP等入口查詢(xún)；2.菜鳥(niǎo)要求順豐提供無(wú)關(guān)客戶(hù)隱私的數(shù)據(jù)，順豐拒絕這一要求；3.順豐呼吁快遞同仁重視數(shù)據(jù)....菜鳥(niǎo)物流大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的背景：6月真是一個(gè)特殊的日子，7年前的2010年6月阿里宣布淘寶大物流戰(zhàn)略，曾經(jīng)馬云定位的絕對(duì)不干物流開(kāi)始慢慢重新定義；2013年6月左右（5月28日）阿里宣布菜鳥(niǎo)成立，定位打造“中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)”；2016年6月13日，菜鳥(niǎo)“全球智慧物流峰會(huì)”定義“重新連接”，菜鳥(niǎo)定義大數(shù)據(jù)重塑未來(lái)物流的戰(zhàn)略，全國(guó)的乃至海外的國(guó)際物流巨頭紛紛到位見(jiàn)證；2017年5月22日，在馬云呼吁的新零售浪潮下，第二屆全球智慧物流峰會(huì)定義“連接升級(jí)”，全面升級(jí)到供應(yīng)鏈商業(yè)全球知名品牌企業(yè)的物流供應(yīng)鏈鏈接。今天，順豐與菜鳥(niǎo)的數(shù)據(jù)之爭(zhēng)引爆全行業(yè)及社會(huì)的關(guān)注。其實(shí)就在6月1日上午，美國(guó)摩根士丹利中國(guó)投資大會(huì)上，我正給海外的投資界解讀中國(guó)物流的商業(yè)生態(tài)格局，以及未來(lái)中國(guó)快遞轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向和投資機(jī)會(huì)。萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到幾個(gè)小時(shí)過(guò)后，菜鳥(niǎo)和順豐鬧掰了。按理常理，我應(yīng)該就此快速寫(xiě)一篇行業(yè)分享給大家，從專(zhuān)業(yè)的角度、客觀的立場(chǎng)，以獨(dú)到的眼光給行業(yè)一個(gè)全新視覺(jué)。6月1日晚，我玩了一次創(chuàng)新的玩法，利用直播（一直播）進(jìn)行了一場(chǎng)解讀，萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到火了，共150多萬(wàn)人上線看直播，同時(shí)在線峰值達(dá)11萬(wàn)人。我從10大方面解讀這場(chǎng)大數(shù)據(jù)競(jìng)爭(zhēng)的內(nèi)幕。在完成直播過(guò)后，大量的粉絲要求，希望我能從文字上進(jìn)行整理我的思維，有助于大家的深度閱讀。在全面考慮對(duì)行業(yè)的價(jià)值原則下，我再豐富了相關(guān)的內(nèi)容，定位《獨(dú)家解密：菜鳥(niǎo)與順豐鬧掰，暗藏中國(guó)物流大數(shù)據(jù)競(jìng)爭(zhēng)的12大內(nèi)幕》。言歸正傳，下面進(jìn)入正題，對(duì)12大內(nèi)幕的解讀：一、最后一公里的數(shù)據(jù)對(duì)各大企業(yè)意味著什么？這個(gè)數(shù)據(jù)究竟是誰(shuí)的？1、IP重構(gòu)時(shí)代，流量紅利期已過(guò)，互聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)正在發(fā)生巨大變化：互聯(lián)網(wǎng)的下半場(chǎng)，流量之爭(zhēng)已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，過(guò)去的流量之爭(zhēng)是，BAT的流量入口。而今天，移動(dòng)互聯(lián)、社交電商的發(fā)展流量已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。社交商業(yè)+網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)+微電商的興起，讓傳統(tǒng)的電商成為過(guò)去式。2、用戶(hù)粘度+用戶(hù)精準(zhǔn)的畫(huà)像，成為商業(yè)剛需：阿里、京東，今天已經(jīng)從原來(lái)的流量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)化為用戶(hù)粘度、用戶(hù)數(shù)據(jù)之爭(zhēng)。電商時(shí)代在那里交易很重要，為新的社交電商時(shí)代，誰(shuí)與用戶(hù)關(guān)系最密切，誰(shuí)能夠抓住用戶(hù)的潛在需求，這是未來(lái)新零售時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)核心。3、最后一公里，為什么那么重要？這是未來(lái)商業(yè)的入口：未來(lái)的商業(yè)最重要的價(jià)值就是最后一公里的數(shù)據(jù)，物流數(shù)據(jù)僅僅是其一，因?yàn)檫@些數(shù)據(jù)僅僅是客戶(hù)地址和聯(lián)系方式信息，而用戶(hù)的畫(huà)像數(shù)據(jù)，用戶(hù)未來(lái)的潛在需求的預(yù)測(cè)，這是商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)核心，阿里、京東都在競(jìng)爭(zhēng)布局，只不過(guò)阿里布局的非常狠。4、最后一公里快遞入口的價(jià)值：如果不做商業(yè)，其實(shí)價(jià)值并不大。對(duì)于順豐來(lái)說(shuō)，其實(shí)最后一公里要做新商業(yè)，其實(shí)有過(guò)“嘿客”失敗的案例，且不說(shuō)當(dāng)年的“嘿客”有點(diǎn)生不逢時(shí)，過(guò)早的布局，最后失敗而告終。在2014年的時(shí)候，社交商業(yè)還沒(méi)有像2017年的今天那么爆發(fā)。所以順豐一直在謹(jǐn)慎的對(duì)待最后一公里的新商業(yè)，包括現(xiàn)在推動(dòng)的順豐優(yōu)選線下的布局，其實(shí)幕后有種種原因，這里不是今天討論的主線內(nèi)容。同理，對(duì)于“三通一達(dá)”快遞來(lái)說(shuō)，更沒(méi)有大數(shù)據(jù)商業(yè)基因，基本上不會(huì)在大數(shù)據(jù)上做商業(yè)。所以，在中國(guó)快遞企業(yè)300萬(wàn)的快遞員的數(shù)據(jù)沉淀中，通達(dá)系不會(huì)玩，順豐在謹(jǐn)慎試水，而阿里呢？而菜鳥(niǎo)了，菜鳥(niǎo)的商業(yè)定位就是大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈生態(tài)平臺(tái)。所以大數(shù)據(jù)沉淀和應(yīng)用是菜鳥(niǎo)的核心。5、為什么順豐的數(shù)據(jù)菜鳥(niǎo)如此重視呢？順豐服務(wù)的是中高端用戶(hù)，雖然順豐在菜鳥(niǎo)的流量非常少，但要記住，手機(jī)、服裝等高附加值的品牌，大部分都是走的順豐，這些是知名品牌方，這個(gè)的數(shù)據(jù)的價(jià)值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比“三通一達(dá)”那些小客戶(hù)的價(jià)值意義重大。6、這個(gè)數(shù)據(jù)究竟是誰(shuí)的？今天有粉絲吐槽：臥槽，這數(shù)據(jù)是我的數(shù)據(jù)，你們兩家公司拿我的信息來(lái)宣示主權(quán)和保護(hù)權(quán)。TMD我作為用戶(hù)，好無(wú)奈.....這句話道出了商業(yè)的內(nèi)幕，一切數(shù)據(jù)來(lái)于用戶(hù)，而兩家對(duì)信息的所謂保護(hù)打起來(lái)了。這也許就是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的大數(shù)據(jù)的競(jìng)爭(zhēng)，在你還在購(gòu)買(mǎi)和消費(fèi)的時(shí)候，數(shù)據(jù)被后臺(tái)抓取，后臺(tái)幾個(gè)合作關(guān)系的企業(yè)打起來(lái)了。二、菜鳥(niǎo)與順豐數(shù)據(jù)之爭(zhēng)，給京東、EMS帶來(lái)怎么樣的機(jī)會(huì)？1、京東和順豐的站隊(duì)：6月2日，劉強(qiáng)東為順豐站臺(tái)，呼吁保護(hù)快遞信息，同時(shí)京東方面表示：京東開(kāi)始在柜子方面全面戰(zhàn)略合作，合作覆蓋了13個(gè)城市，日均訂單超過(guò)5萬(wàn)單。雙方計(jì)劃在年底之前將合作范圍擴(kuò)展至全國(guó)26個(gè)城市，接入一萬(wàn)臺(tái)的豐巢智能快遞自提柜。無(wú)形中，京東和順豐真正實(shí)現(xiàn)一次站隊(duì)。2、從電商平臺(tái)角度看：現(xiàn)在是全渠道時(shí)代，品牌方可在京東上開(kāi)店、也可天貓上開(kāi)店、還可以在微電商領(lǐng)域開(kāi)店、以及線下店，那些高端品牌在天貓上開(kāi)店長(zhǎng)期走順豐的品牌，如果面臨物流不能完全保障的情況下，很有可能把客戶(hù)引導(dǎo)到京東等其他平臺(tái)交易，其實(shí)是對(duì)京東利好。3、菜鳥(niǎo)與EMS的站隊(duì)：這次順豐與菜鳥(niǎo)的數(shù)據(jù)入口之爭(zhēng)，菜鳥(niǎo)有意扶持EMS，EMS高興了，覺(jué)得是一個(gè)不錯(cuò)的機(jī)會(huì)。其實(shí)我本人不太看好，雖然大家都知道EMS最近兩年的改善很提升還是不錯(cuò)的。但要注意兩點(diǎn)：1、訂單的支配權(quán)方面，菜鳥(niǎo)只是一個(gè)推薦的權(quán)，真正的選擇那一家，商家說(shuō)了算。2、EMS是否能夠真正的干好，這個(gè)值得懷疑，因?yàn)槿绻茏龊?，早就做好了。但無(wú)論怎么樣，這確實(shí)是一個(gè)EMS證明自己能力的機(jī)會(huì)，也是菜鳥(niǎo)的備份方案。三、微電商時(shí)代，電商平臺(tái)將失去價(jià)值，快遞企業(yè)絕對(duì)的商機(jī)微電商的發(fā)展，其實(shí)對(duì)傳統(tǒng)的電商平臺(tái)沖擊是很大的，不管是網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)、社交電商、還是微商，從中國(guó)最大的微商服務(wù)平臺(tái)“微谷”的數(shù)據(jù)看：現(xiàn)在廣藥集團(tuán)、云南白藥、立白集團(tuán)、同仁堂、格力等知名品牌都在試水微電商了，現(xiàn)在有超過(guò)3000萬(wàn)的從業(yè)人員。背后的商業(yè)機(jī)會(huì)如下：1、商業(yè)模式角度看：微電商時(shí)代，交易在那里不重要，支付在那里不重要，重要的是關(guān)系（信任），重要的是誰(shuí)對(duì)關(guān)系長(zhǎng)期的維護(hù)，建立長(zhǎng)期的信任+服務(wù)。2、用戶(hù)體驗(yàn)角度看：微電商是信任關(guān)系為前提，發(fā)貨直接走快遞發(fā)貨，根本不需要第三方平臺(tái)的監(jiān)管和服務(wù)，數(shù)據(jù)是一個(gè)散亂的狀態(tài)。3、對(duì)快遞企業(yè)的機(jī)會(huì)：快遞企業(yè)如何和微電商、微店商、網(wǎng)紅、微商等商業(yè)機(jī)構(gòu)建立合作關(guān)系，拿下這樣的市場(chǎng)，是一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)。這個(gè)方面早期就在布局的中通做的很不錯(cuò)，就在昨天（6月1日）摩根士丹利的中國(guó)投資大會(huì)上，我和中通的高層也在深度的交流。今年的世界微商大會(huì)，原阿里巴巴總裁助理曾解析：微電商是傳統(tǒng)電商的掘墓者！四、中國(guó)物流行業(yè)的生態(tài)站隊(duì)：“兩大生態(tài)+兩大平臺(tái)”的關(guān)系揭秘今天的菜鳥(niǎo)、順豐的博弈，已經(jīng)不是企業(yè)與企業(yè)的博弈了，是行業(yè)生態(tài)的博弈?？偨Y(jié)一下，中國(guó)物流行業(yè)的生態(tài)已經(jīng)成為了：兩大生態(tài)+兩大平臺(tái)的關(guān)系，分別是菜鳥(niǎo)（系）、鐘鼎（系）兩生態(tài)+京東、順豐兩平臺(tái)。1、兩大生態(tài)之一菜鳥(niǎo)系：阿里在物流的布局，就是商業(yè)+資本驅(qū)動(dòng)物流生態(tài)的布局。1）地產(chǎn)：菜鳥(niǎo)地產(chǎn)；2）快遞：圓通+百世+天天（歸屬于蘇寧）；3）落地配：上海萬(wàn)象+南京晟邦+陜西黃馬甲等；4）平臺(tái)：日日順物流+蘇寧物流+運(yùn)滿滿等；5）云倉(cāng)：心怡物流+百世云倉(cāng)+蘇寧云倉(cāng)等；6）最后一公里：菜鳥(niǎo)驛站等；2、兩大生態(tài)之二鐘鼎（普洛斯）系：這一個(gè)系主要是物流鏈?zhǔn)酵顿Y，沒(méi)有商業(yè)驅(qū)動(dòng)，就是產(chǎn)業(yè)鏈明星企業(yè)的布局。1）地產(chǎn)：普洛斯地產(chǎn)；2）零擔(dān)、快遞：德邦、優(yōu)速等；3）干線：則一物流；4）平臺(tái)：G7+貨車(chē)幫+福佑卡車(chē)+卡行（阿里也投了，唯一一家交叉投資的企業(yè)）等；5）最后一公里：豐巢等；3、兩大平臺(tái)之一順豐：快遞+冷運(yùn)+云倉(cāng)+供應(yīng)鏈+最后一公里綜合供應(yīng)鏈服務(wù)。順豐是典型的快遞物流網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，升級(jí)業(yè)務(wù)有最后一公里豐巢、云倉(cāng)、供應(yīng)鏈、冷運(yùn)等綜合的供應(yīng)鏈服務(wù)的體系。4、兩大平臺(tái)之一京東：京東物流子集團(tuán)定義智慧供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)。京東物流子集團(tuán)定位是：以云+科技+數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的綜合供應(yīng)鏈服務(wù)，擁有六大運(yùn)營(yíng)平臺(tái)：中小件物流+大件物流+冷鏈物流+B2B物流+跨境物流+眾包物流；后臺(tái)支持包括各種人工智能驅(qū)動(dòng)下的技術(shù)創(chuàng)新，如無(wú)人倉(cāng)+無(wú)人車(chē)配送等。內(nèi)幕關(guān)系：1、鐘鼎創(chuàng)投產(chǎn)業(yè)基金背后的GP，有順豐、京東的LP；2、鐘鼎也是豐巢的股東；3、鐘鼎系的多家企業(yè)，騰訊投資，如：G7、貨車(chē)幫等企業(yè)。評(píng)：這是典型的一個(gè)“1對(duì)3”的商業(yè)站隊(duì)。五、馬云暗示未來(lái)每天10億包裹，這對(duì)物流意味著什么？幕后的阿里暗藏哪些戰(zhàn)略？5月22日，在菜鳥(niǎo)全球智慧物流大會(huì)上，馬云進(jìn)一步詮釋了新零售背后的商機(jī)和挑戰(zhàn)，并變相的給菜鳥(niǎo)體系下的各大物流企業(yè)施壓。馬云談到：未來(lái)5-6年，中國(guó)每天將有10億包裹的業(yè)務(wù)體量，快遞企業(yè)今天上市了，大家不要在乎富豪榜排名，成功是你失敗之父；未來(lái)成功的物流企業(yè)需要眼光、格局、組織、人才、技術(shù)等全方面的準(zhǔn)備；物流企業(yè)要提前做好投資，快遞企業(yè)要把錢(qián)用到技術(shù)上去，把錢(qián)用到人才上去，而不是把錢(qián)用到市場(chǎng)上、拼殺上去...馬云的話暗藏的商業(yè)內(nèi)幕：1、阿里的核心戰(zhàn)略在新零售：新零售與完成品牌方與用戶(hù)的鏈接，包括一線城市的貓超、二三線城市的零售通、農(nóng)村市場(chǎng)的村淘等布局。2、快遞企業(yè)比較變革：當(dāng)前的快遞，每天最大支撐1億的包裹量，未來(lái)我要拿每天10億的業(yè)務(wù)量，你們快遞不升級(jí)，將又一次成為我的商業(yè)短板，因此你們今天要么跟著我提升，要么被淘汰。（馬云在演講中明確，幾年后的大會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)可能只有一半的人在）。3、快遞企業(yè)必須升每天10億的包裹，需要運(yùn)營(yíng)支撐：在智能化、在未來(lái)優(yōu)秀人才的儲(chǔ)備方面，如果當(dāng)前的快遞不投入，現(xiàn)在你們的上市，將是未來(lái)你們的自我滅亡的根源。4、新零售對(duì)快遞物流企業(yè)服務(wù)定位：新零售時(shí)代的需求不是單一的物流運(yùn)營(yíng)，是基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。這一點(diǎn)很明確的說(shuō)，是“三通一達(dá)”玩不轉(zhuǎn)的，這一點(diǎn)順豐是有這個(gè)能力的，但遺憾的是順豐未必聽(tīng)菜鳥(niǎo)的，所以在這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)了兩者的較量。5、其實(shí)馬云是很想借力王衛(wèi)的：因?yàn)橥ㄟ_(dá)系根本沒(méi)有供應(yīng)鏈的基因，而順豐具有這樣的基礎(chǔ)，如何在菜鳥(niǎo)系里樹(shù)立一個(gè)標(biāo)桿，讓大家跟著學(xué)，最好借力的就是順豐，只可惜遇到的順豐的老板是王衛(wèi)。六、為何第一個(gè)和菜鳥(niǎo)鬧掰的是順豐，而不是“三通一達(dá)”？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題前面已經(jīng)提及到，菜鳥(niǎo)和順豐的鬧掰，其實(shí)背后是大腦、軀體、大腿的博弈。如何理解：1、菜鳥(niǎo)做的是大腦，大腦是神經(jīng)的中樞，驅(qū)動(dòng)這整個(gè)身體的運(yùn)動(dòng)。2、順豐做的是軀體+大腿，順豐自己能夠奔跑，拋開(kāi)菜鳥(niǎo)的流量，自己也能奔跑，但順豐在數(shù)據(jù)應(yīng)用方面還未彰顯。3、“三通一達(dá)”大腿，負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)末端的支撐，不會(huì)有深度的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，失去了身體和大腦根本跑不起來(lái)。為何順豐和菜鳥(niǎo)是先鬧掰？1、因?yàn)轫権S對(duì)數(shù)據(jù)的重視程度，是在整個(gè)中國(guó)快遞領(lǐng)域是最高的，雖然他們?cè)趹?yīng)用方面還很不夠。2、順豐的數(shù)據(jù)的價(jià)值，可能在整個(gè)快遞領(lǐng)域來(lái)說(shuō)最有價(jià)值的。3、如果順豐都融入菜鳥(niǎo)了，對(duì)于其他快遞來(lái)說(shuō)，自然就順?lè)?。七、?shù)據(jù)成為物流企業(yè)的內(nèi)核，未來(lái)的物流靠什么競(jìng)爭(zhēng)？未來(lái)的物流企業(yè)，究竟靠什么生存？這個(gè)話題是物流行業(yè)企業(yè)應(yīng)該深度思考的話題。1、未來(lái)的物流企業(yè)，不是靠運(yùn)力差價(jià)、倉(cāng)儲(chǔ)差價(jià)、作業(yè)差價(jià)來(lái)生存了。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，信息越來(lái)越透明了，商業(yè)的利潤(rùn)空間越來(lái)越薄。2、共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代到來(lái)：資產(chǎn)是誰(shuí)的不重要，誰(shuí)能高效的應(yīng)用資產(chǎn)最重要，所以靠資產(chǎn)密集型運(yùn)營(yíng)的物流企業(yè)日子將越來(lái)越難過(guò)。3、未來(lái)的物流將靠數(shù)據(jù)+金融+增值服務(wù)來(lái)盈利的時(shí)期，但要記住三點(diǎn)：1）無(wú)數(shù)據(jù)，不金融。沒(méi)有數(shù)據(jù)，根本談不上金融，不管是供應(yīng)鏈金融還是現(xiàn)在流行的消費(fèi)金融。2）誰(shuí)靠近用戶(hù)越緊密，誰(shuí)的數(shù)據(jù)就越有價(jià)值，誰(shuí)就可能獲得更大的商業(yè)機(jī)會(huì)，這就是為什么菜鳥(niǎo)、順豐越來(lái)越重視末端數(shù)據(jù)的價(jià)值的根源。3）數(shù)據(jù)的挖掘與應(yīng)用能力，成為物流企業(yè)的考驗(yàn)。物流企業(yè)過(guò)去大三方物流，為什么日子難過(guò)，而今天的平臺(tái)企業(yè)，比如G7、運(yùn)滿滿、貨車(chē)幫、云鳥(niǎo)等企業(yè)收到資本的寵愛(ài)，本質(zhì)就是數(shù)據(jù)的價(jià)值。八、未來(lái)的物流大數(shù)據(jù)的生態(tài)格局（從阿里、京東、順豐、G7，到BAT的站隊(duì)）未來(lái)的物流，是大數(shù)據(jù)時(shí)代的物流。誰(shuí)成為中國(guó)物流大數(shù)據(jù)的神經(jīng)中樞，菜鳥(niǎo)一定是這樣定位的。但未來(lái)的商業(yè)肯定不是一家獨(dú)大的業(yè)態(tài)，因此順豐、京東，以及背后的騰訊，可能會(huì)站隊(duì)。還有一個(gè)信息，可能順豐與百度外賣(mài)也在聯(lián)姻談合作，那么這樣一來(lái)，未來(lái)的大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)物流競(jìng)爭(zhēng)的生態(tài)，其實(shí)就是阿里和騰訊的垂直細(xì)分領(lǐng)域的生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)。九、菜鳥(niǎo)物流大數(shù)據(jù)和京東物流大數(shù)據(jù)的區(qū)別？這個(gè)話題很多朋友在問(wèn)？我覺(jué)得有必要單獨(dú)羅列出來(lái)。菜鳥(niǎo)的物流大數(shù)據(jù)，是從產(chǎn)業(yè)生態(tài)的布局來(lái)構(gòu)建的，前面的菜鳥(niǎo)物流生態(tài)可以看出：1、菜鳥(niǎo)物流大數(shù)據(jù)：最后一公里大數(shù)據(jù)+云倉(cāng)大數(shù)據(jù)（新零售）+渠道大數(shù)據(jù)+品牌方大數(shù)據(jù)等，菜鳥(niǎo)的數(shù)據(jù)鏈路是跨企業(yè)的鏈路服務(wù)，而且運(yùn)營(yíng)規(guī)則由菜鳥(niǎo)打通。這是一個(gè)生態(tài)大數(shù)據(jù)架構(gòu)。2、京東物流大數(shù)據(jù)：京東的物流是自建物流的架構(gòu)，在社會(huì)化過(guò)程中兩端在延伸，上游會(huì)延伸到對(duì)供應(yīng)鏈的綜合服務(wù)，下游會(huì)延伸到末端。京東物流的大數(shù)據(jù)是典型的供應(yīng)鏈鏈?zhǔn)酱髷?shù)據(jù)。兩大平臺(tái)的“區(qū)塊鏈”的架構(gòu)完全不一樣，每一種都有其存在的價(jià)值，當(dāng)然，可怕的肯定是菜鳥(niǎo)。十、物流數(shù)據(jù)，究竟哪些最有價(jià)值？未來(lái)物流數(shù)據(jù)商業(yè)化的發(fā)展方向有哪些？物流數(shù)據(jù)，究竟有哪些價(jià)值，如果物流企業(yè)自己看，說(shuō)實(shí)話真看不出什么價(jià)值，至少看不透最大的價(jià)值。但放在互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)中來(lái)看，價(jià)值有可以無(wú)限的放大：1、最后一公里的物流數(shù)據(jù)價(jià)值，不僅僅是用戶(hù)的地址和聯(lián)系電話的價(jià)值，更是用戶(hù)需求畫(huà)像，用戶(hù)商業(yè)挖據(jù)的價(jià)值；2、城市配送物流數(shù)據(jù)的價(jià)值，并不是配送線路和配載的價(jià)值，會(huì)結(jié)合城市消費(fèi)，做社區(qū)零售、區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)的價(jià)值；3、卡車(chē)物流數(shù)據(jù)的價(jià)值：不僅僅是運(yùn)營(yíng)監(jiān)控，實(shí)際上是對(duì)智能管車(chē)、后服務(wù)、金融、卡車(chē)融資租賃的價(jià)值，這個(gè)可是千億級(jí)以上的市場(chǎng)；.....簡(jiǎn)單例舉一下這些，所以中國(guó)物流大數(shù)據(jù)的商業(yè)機(jī)會(huì)巨大，每一個(gè)懂的人都想在提前布局。十一、如何從投資角度看物流大數(shù)據(jù)未來(lái)的價(jià)值？過(guò)去5年，中國(guó)物流的投資，基本上不投傳統(tǒng)物流企業(yè)。而是投具有互聯(lián)網(wǎng)思維，具有數(shù)據(jù)沉淀的企業(yè)。資本是很血腥的，傳統(tǒng)物流靠運(yùn)力差價(jià)的投資，基本沒(méi)有回報(bào)率，真正互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的物流，值得投資的都是有數(shù)據(jù)沉淀的企業(yè)。十二、未來(lái)5年過(guò)后大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)物流商業(yè)生態(tài)是怎么樣的？（包括紅色資本占位）未來(lái)的中國(guó)物流的商業(yè)生態(tài)，一定是商業(yè)+物流+數(shù)據(jù)+金融的生態(tài)，這種的霸主企業(yè)，是要駕馭和控制每一個(gè)環(huán)節(jié)的“鏈主”企業(yè)。錯(cuò)，是“生態(tài)主”企業(yè)。今天的菜鳥(niǎo)，已經(jīng)成為這樣出具格局的生態(tài)主，但從行業(yè)角度，我個(gè)人覺(jué)得這不是好現(xiàn)象，一個(gè)健康行業(yè)，應(yīng)該有幾大生態(tài)的格局。所以，接下來(lái)很可能出現(xiàn)騰訊+京東+順豐+鐘鼎系的新生態(tài)出來(lái)，這樣的中國(guó)物流在未來(lái)5年才是有意思的生態(tài)?！揪C述】今天的菜鳥(niǎo)和順豐的鬧掰，這一切看是偶然，其實(shí)是必然，中國(guó)物流在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，正在面臨全新的升級(jí)。其實(shí)這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)是傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流到智慧物流的必經(jīng)之戰(zhàn)，是物流和互聯(lián)網(wǎng)融合的大勢(shì)所至，確也沒(méi)必要大驚小怪，早晚而已！我個(gè)人認(rèn)為，這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越早越好，否則對(duì)中國(guó)的物流企業(yè)是不利的，而且今天的菜鳥(niǎo)順豐的數(shù)據(jù)之爭(zhēng)。也剛好只有順豐合適，京東不可能，因?yàn)闆](méi)有交集，通達(dá)系更不可能，是其大腿。這場(chǎng)生態(tài)之爭(zhēng)才剛剛開(kāi)始，讓我們拭目以待。

日前，家樂(lè)福宣布網(wǎng)上商城的布局再擴(kuò)一城，將深圳納入電商版圖中。此前，家樂(lè)福網(wǎng)上商城南京站也剛剛正式開(kāi)通，至此，家樂(lè)福的電商觸角共伸向了12座城市，分別是：上海、北京、成都、昆明、蘇州、無(wú)錫、武漢、哈爾濱、沈陽(yáng)、天津、南京和即將上線的深圳。最近，家樂(lè)福在線下也進(jìn)行了大規(guī)模廣告鋪設(shè)，來(lái)為網(wǎng)上商城的周年慶進(jìn)行造勢(shì)。廣告中還帶有家樂(lè)福App的二維碼，來(lái)引導(dǎo)客戶(hù)進(jìn)行下載。那么，這個(gè)老牌的法國(guó)零售業(yè)巨頭是也要趕“新零售”的浪潮嗎？北京地鐵五號(hào)線換乘通道內(nèi)的廣告電商業(yè)務(wù)早有布局其實(shí)家樂(lè)福在2015年就先在上海啟動(dòng)了網(wǎng)上商城業(yè)務(wù)，當(dāng)時(shí)的貨源均來(lái)自于上海的3家門(mén)店，并提供網(wǎng)頁(yè)雙語(yǔ)、客服雙語(yǔ)和憑消費(fèi)訂單到任意門(mén)店退貨的服務(wù)。在上海運(yùn)營(yíng)將近一年后的2016年4月份，家樂(lè)福網(wǎng)上商城正式進(jìn)入北京。零售渠道觀察了解到，目前家樂(lè)福網(wǎng)上商城的商品除了有生鮮、食品、母嬰、酒水飲料、食品糧油等多個(gè)品類(lèi)之外，還包括不少法國(guó)品牌的食品和酒水等。同時(shí)，家樂(lè)福網(wǎng)上商城的“全球購(gòu)”項(xiàng)目也已正式啟動(dòng)，其中包括臺(tái)灣的面膜、有機(jī)食品、美妝洗護(hù)類(lèi)等商品，貨源全部來(lái)自家樂(lè)福的臺(tái)灣門(mén)店。據(jù)悉，家樂(lè)福網(wǎng)上商城支持貨到付款、家樂(lè)福自有的購(gòu)物?？ǜ犊睢y行卡付款、支付寶和微信支付等方式，同時(shí)用戶(hù)可以在下單時(shí)選擇配送時(shí)段，但每個(gè)地區(qū)的規(guī)定都不相同，生鮮類(lèi)商品的配送時(shí)間和區(qū)域也是有限的。家樂(lè)福北京地區(qū)的配送時(shí)段除了PC端的網(wǎng)上商城外，家樂(lè)福App在2015年年底也正式發(fā)布，并在2016年1月份就支持銷(xiāo)售生鮮類(lèi)商品和準(zhǔn)時(shí)達(dá)配送。在上線一年多的時(shí)間里，家樂(lè)福App的ios版本共更新11次，但在最近一次的更新中改動(dòng)最大，新增了8個(gè)板塊和全球購(gòu)臺(tái)灣商品。用戶(hù)除了可在App中領(lǐng)取優(yōu)惠券、線上充值在線支付和線下掃碼付款外，還可以在線定位查找最近的家樂(lè)福門(mén)店、easy便利店，并可在線上下單后門(mén)店自提。家樂(lè)福的翻身仗怎么打？雖然最近家樂(lè)福在電商戰(zhàn)場(chǎng)上動(dòng)作頻頻，但并不能掩蓋其業(yè)績(jī)下滑的局面。家樂(lè)福在上月發(fā)布的2016年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，因亞洲和法國(guó)本土市場(chǎng)表現(xiàn)不佳等因素，家樂(lè)福的盈利大幅下降。集團(tuán)2016年的凈利潤(rùn)為7.46億歐元（約為55.91億人民幣），較上年下降24％。就算除去一次性稅務(wù)調(diào)整的主要原因，家樂(lè)福的凈利跌幅仍達(dá)到7.4％。從地區(qū)分部來(lái)看，家樂(lè)福2016年在亞洲的虧損達(dá)到5800萬(wàn)歐元（約4.35億人民幣），而在上年還盈利1300萬(wàn)歐元（約為9741.29萬(wàn)人民幣）。從家樂(lè)福的業(yè)績(jī)報(bào)告中或許可以看出，零售業(yè)的寒冬和電商的沖擊波及了越來(lái)越多的企業(yè)，這些老牌零售巨頭也不得不尋求轉(zhuǎn)型，另謀出路。家樂(lè)福方面曾表示，集團(tuán)中國(guó)區(qū)的業(yè)務(wù)不會(huì)進(jìn)行重組，可能會(huì)調(diào)整開(kāi)店策略，重點(diǎn)開(kāi)拓小型便利店?？磥?lái)除了電商之外，家樂(lè)福還要追趕一下中國(guó)市場(chǎng)上的便利店風(fēng)口。家樂(lè)福旗下的便利店名為Easy家樂(lè)福，在最新版本的App中也可查詢(xún)便利店的門(mén)店位置。據(jù)界面報(bào)道，Easy家樂(lè)福的首家門(mén)店2014年底在上海閔行龍柏新村開(kāi)業(yè)，家樂(lè)福將其定位為“商品數(shù)遠(yuǎn)超普遍便利店的便利超市”。Easy家樂(lè)福的門(mén)店經(jīng)營(yíng)面積標(biāo)準(zhǔn)是250平方米左右，提供的商品品類(lèi)在4000-5000種左右，其中包括生鮮果蔬、米面油、日化用品等，同時(shí)也提供免費(fèi)WiFi、微信照片打印、現(xiàn)磨咖啡飲品、吧臺(tái)式桌椅以及充電電源等普通便利店的服務(wù)。同時(shí)，Easy便利店也是家樂(lè)福網(wǎng)上商城的線下自提點(diǎn)。除了便利店業(yè)態(tài)的布局，從2015年3月起，家樂(lè)福還開(kāi)始計(jì)劃將中國(guó)24個(gè)的城市商品采購(gòu)中心重組為6個(gè)大區(qū)采購(gòu)中心，覆蓋華東、華北、華南、華西、華中和東北區(qū)域。其實(shí)市場(chǎng)中在尋求新出路的商超并非只有家樂(lè)福一家。在2015年，京東以43億元收購(gòu)了永輝10%的股份，永輝也一直與京東到家保持著深度合作。同樣在2015年，永輝嘗試開(kāi)設(shè)200平方米左右的店鋪“YH會(huì)員店”，并在今年試水了“超市+餐飲”模式的超級(jí)物種。同樣，沃爾瑪在電商上的布局也不甘示弱。2015年沃爾瑪在深圳推出了O2O服務(wù)平臺(tái)“速購(gòu)”，在去年又通過(guò)出售1號(hào)店增持京東股份至10.8%。實(shí)體商超的日子不好過(guò)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，家樂(lè)福的翻身仗要怎么打還值得我們繼續(xù)關(guān)注。

4月18日，在天貓國(guó)際舉辦的全球商家大會(huì)上，天貓國(guó)際總經(jīng)理奧文曬出“4.8跨境稅改”一周年的成績(jī)單：天貓國(guó)際市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)第一，已累計(jì)服務(wù)超4000萬(wàn)名用戶(hù)，未來(lái)將服務(wù)1億中產(chǎn)消費(fèi)者。當(dāng)天在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，杭州跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)常務(wù)副主任王翀宣布，天貓國(guó)際持續(xù)保持跨境市場(chǎng)規(guī)模第一，據(jù)易觀最新發(fā)布的2016年第四季度跨境進(jìn)口零售電商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局顯示，阿里巴巴旗下的兩個(gè)跨境平臺(tái)天貓國(guó)際和淘寶全球購(gòu)分別以18.9%和15.4%的份額占據(jù)第一位和第二位。全球零售業(yè)巨頭齊聚杭州天貓國(guó)際引領(lǐng)全球化新零售海外品牌探路中國(guó)市場(chǎng)，需要經(jīng)歷入駐、競(jìng)爭(zhēng)、落地等一系列環(huán)節(jié)，天貓國(guó)際已成為各國(guó)零售巨頭和品牌首選的“試驗(yàn)場(chǎng)”——在天貓國(guó)際賣(mài)得好，才有可能在中國(guó)市場(chǎng)乃至線下開(kāi)店立足。會(huì)議當(dāng)天，美國(guó)著名連鎖百貨Macy’s梅西百貨、日本最大藥妝松本清、德國(guó)超市巨頭ALDI、英國(guó)頂尖超市Sainsbury’s等海外著名商家齊聚天貓國(guó)際，現(xiàn)場(chǎng)超過(guò)1000家商家。經(jīng)過(guò)3年磨合，天貓國(guó)際已與大量海外巨頭建立起了親密共創(chuàng)的關(guān)系，依托阿里巴巴強(qiáng)大的生態(tài)體系，在推動(dòng)品牌精準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)顧客、線上線下體系打通、建立全球化供應(yīng)鏈等方面，幫助海外商家直面全球化新零售浪潮。在決定進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)前，從未離開(kāi)美國(guó)本土的Macy’s梅西百貨調(diào)研了整整三年，但與阿里巴巴的戰(zhàn)略合作，雙方僅用了三個(gè)月時(shí)間就敲定。作為進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)唯一一家第三方線上平臺(tái)，Macy’s梅西百貨在中國(guó)的買(mǎi)手團(tuán)隊(duì)與天貓國(guó)際保持著每個(gè)月碰面一次的工作機(jī)制，了解中國(guó)消費(fèi)者需要什么，以便到美國(guó)訂到貨品，嘗試個(gè)性化的營(yíng)銷(xiāo)策略去吸引更多消費(fèi)者關(guān)注。去年雙11期間，Macy’s首次在天貓國(guó)際開(kāi)啟了VR購(gòu)物，并將滿減、免贈(zèng)、秒殺等玩法都嘗試了個(gè)遍。而天貓國(guó)際向梅西百貨開(kāi)出的新零售解決方案還包括：線上線下會(huì)員體系的打通，面向中國(guó)市場(chǎng)供應(yīng)鏈的優(yōu)化等。Macy’s梅西百貨集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官KarenHoguet曾坦承：“10年前，看中國(guó)市場(chǎng)時(shí)會(huì)想：我們想要自己或和別人合作開(kāi)很多家店。10年后，我們會(huì)更多地全面考慮互聯(lián)網(wǎng)和全渠道?！眹?guó)內(nèi)最大跨境平臺(tái)未來(lái)服務(wù)1億新中產(chǎn)據(jù)中國(guó)貿(mào)促會(huì)研究院去年發(fā)布的《2016年中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》顯示，中國(guó)跨境消費(fèi)持續(xù)火爆，出境游、跨境電商和親友代購(gòu)是其中主要渠道。在服務(wù)這群新中產(chǎn)消費(fèi)者的過(guò)程中，天貓國(guó)際創(chuàng)造了許多第一：國(guó)內(nèi)跨境生鮮首單、跨境鮮奶首單、跨境寵物食品首單、跨境冷凍鮮果-以色列椰棗首單等。2016全年，天貓國(guó)際總成交持續(xù)引領(lǐng)跨境市場(chǎng)，保稅、直郵訂單總量皆保持第一，共引進(jìn)來(lái)自63個(gè)國(guó)家和地區(qū)，覆蓋3700個(gè)品類(lèi)、14500個(gè)海外品牌，其中八成以上通過(guò)天貓國(guó)際第一次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。在當(dāng)天會(huì)議上，奧文宣布了天貓國(guó)際未來(lái)三年的戰(zhàn)略目標(biāo)：天貓國(guó)際要在未來(lái)三年內(nèi)，準(zhǔn)備好服務(wù)一億進(jìn)口消費(fèi)新中產(chǎn)。數(shù)據(jù)顯示，通過(guò)天貓國(guó)際銷(xiāo)售突破億元美金（6億人民幣）的商家如今已集結(jié)成勢(shì)，ChemistWarehouse、Costco、Macy’s梅西百貨、松本清、Sainsbury’s、麥德龍、emart等全球商家和品牌營(yíng)收居于海外商家第一陣營(yíng)，共同組成天貓國(guó)際“億元美金俱樂(lè)部”。未來(lái)這個(gè)俱樂(lè)部將持續(xù)擴(kuò)大。大會(huì)當(dāng)天，美國(guó)著名連鎖百貨Macy’s梅西百貨、日本最大藥妝店松本清、德國(guó)超市巨頭ALDI、英國(guó)頂尖超市Sainsbury’s等上千家著名海外商家齊聚阿里巴巴西溪園區(qū)，共同角逐全球化新零售“桂冠”。美素佳兒、寶潔、德龍、Swisse、Costco等一大批著名海外商家獲得了天貓國(guó)際頒發(fā)的最佳人氣國(guó)際品牌獎(jiǎng)、國(guó)際創(chuàng)新獎(jiǎng)等多個(gè)年度獎(jiǎng)項(xiàng)。

今年的零售圈有哪些熱詞？“賦能”絕對(duì)算一個(gè)。新零售概念大熱，線上線下打通聯(lián)合勢(shì)不可擋，阿里巴巴和京東兩大電商巨頭都提出要賦能傳統(tǒng)零售和線下經(jīng)濟(jì)。4月13日下午，超市生鮮O2O平臺(tái)京東到家公布了其最新的“零售賦能”戰(zhàn)略。那么，京東到家的“賦能”究竟是指什么呢？京東到家怎樣賦能?京東到家的三個(gè)“賦能”分別是為合作商戶(hù)輸送精準(zhǔn)用戶(hù)的“流量賦能”，提供訂單履約解決方案、技術(shù)工具和大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的“效率賦能”，以及提供用戶(hù)管理和運(yùn)營(yíng)工具的“用戶(hù)運(yùn)營(yíng)賦能”。蒯佳祺認(rèn)為，業(yè)內(nèi)常說(shuō)的“最后三公里”包含了從消費(fèi)者下單到商品送達(dá)這一過(guò)程中的所有步驟和細(xì)節(jié)。目前，零售業(yè)需要的是解決這最后的“三公里”，而不是新概念。在去年四月，一直把解決“最后三公里”配送問(wèn)題作為目標(biāo)的達(dá)達(dá)和京東到家合并，新公司的收入來(lái)源主要是超市分成和運(yùn)費(fèi)。目前達(dá)達(dá)覆蓋了350多個(gè)城市，日單量峰值每天可達(dá)300萬(wàn)單。而達(dá)達(dá)-京東到家想做的，也正是利用自己的優(yōu)勢(shì)去幫助線下商家彌補(bǔ)短板。在蒯佳祺看來(lái)，如果傳統(tǒng)商超非常懂技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)是不太合理的，超市的核心競(jìng)爭(zhēng)力就在于供應(yīng)鏈、門(mén)店管理和商品管理。達(dá)達(dá)-京東到家會(huì)基于合作需求去開(kāi)發(fā)針對(duì)性的解決方案，通過(guò)產(chǎn)品和應(yīng)用去幫助這些超市來(lái)提升互聯(lián)網(wǎng)水平，而不是把他們都變成互聯(lián)網(wǎng)人。京東到家方面表示，提供給商戶(hù)的解決方案和技術(shù)工具，可以幫助超市從以往的30分鐘的揀貨時(shí)間縮短為3分鐘，從2小時(shí)配送到家縮為90％的訂單1小時(shí)到家。同時(shí)，京東到家能夠給合作方永輝超市帶來(lái)5%-10%的銷(xiāo)售增長(zhǎng)。新零售戰(zhàn)場(chǎng)上的“跑馬圈地”達(dá)達(dá)-京東到家利用自己的物流和技術(shù)優(yōu)勢(shì)和傳統(tǒng)商超產(chǎn)生了更多化學(xué)反應(yīng)。目前平臺(tái)已經(jīng)擁有超過(guò)3000萬(wàn)用戶(hù)，由達(dá)達(dá)260萬(wàn)眾包配送員提供物流配送支持，覆蓋一、二線城市19個(gè)，包括沃爾瑪、永輝、歐尚等在內(nèi)的合作門(mén)店超過(guò)40000家。在這個(gè)過(guò)程中，京東到家也積累了大量的用戶(hù)消費(fèi)數(shù)據(jù)。那么，具備了這些優(yōu)勢(shì)的京東到家究竟是想做什么呢？其在今天提出的“零售賦能”戰(zhàn)略，也被很多人看做是京東到家的新零售布局。談起新零售，蒯佳祺在發(fā)布會(huì)上也多次提起了阿里巴巴推出的盒馬鮮生。盒馬鮮生的首家會(huì)員體驗(yàn)店于去年1月在上海金橋廣場(chǎng)開(kāi)業(yè)，采用O2O“線上電商+線下門(mén)店”的經(jīng)營(yíng)模式，主營(yíng)生鮮、快消品和餐飲等。截至目前，盒馬鮮生已開(kāi)設(shè)了8家門(mén)店，7家位于上海，1家位于寧波。而原本定于3月31號(hào)開(kāi)業(yè)的北京十里堡店因物業(yè)糾紛推遲了開(kāi)業(yè)，具體的營(yíng)業(yè)時(shí)間還不確定?？梢哉f(shuō)，盒馬鮮生從面世以來(lái)的一舉一動(dòng)都吸引了媒體的大量關(guān)注，其“超市+餐飲”的經(jīng)營(yíng)模式和五公里半小時(shí)達(dá)的配送物流也被業(yè)內(nèi)津津樂(lè)道。那么，達(dá)達(dá)-京東到家是怎么看的呢？蒯佳祺向包括零售渠道觀察在內(nèi)的媒體表示：“盒馬鮮生是自營(yíng)的超市體系，和其他超市是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。盒馬鮮生覺(jué)得這些超市一定會(huì)掛，所以就應(yīng)該接受阿里投資，然后成為盒馬店，變成我，我來(lái)拯救你。這是他們的策略?！薄拔矣X(jué)得今天的超市和餐飲是不一樣的。傳統(tǒng)連鎖超市有非常強(qiáng)大的供應(yīng)鏈，這個(gè)供應(yīng)鏈?zhǔn)窃谶^(guò)去一二十年積累起來(lái)的，這是他們的核心資產(chǎn)。同時(shí)，傳統(tǒng)商超在線下有很多門(mén)店，比如沃爾瑪和永輝都有400多家門(mén)店，這也是重要的戰(zhàn)略資產(chǎn)。所以傳統(tǒng)超市仍有很強(qiáng)的門(mén)檻壁壘和競(jìng)爭(zhēng)力，不是能輕易被顛覆的。”蒯佳祺說(shuō)道。京東到家的合作伙伴永輝在今年也推出了同樣以“超市+餐飲”為主要模式的超級(jí)物種。永輝方面曾透露，在2017年超級(jí)物種的門(mén)店數(shù)量計(jì)劃達(dá)到50家。但是，超級(jí)物種雖然與永輝超市共享供應(yīng)鏈，但是各工坊都由獨(dú)立團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，自負(fù)盈虧，目前仍未有獨(dú)立完整的配送體系。不過(guò)，按照超級(jí)物種第二代門(mén)店的構(gòu)想，線上線下資源將產(chǎn)生更多的聯(lián)動(dòng)。那么，不知超級(jí)物種在未來(lái)是否會(huì)借助達(dá)達(dá)-京東到家的物流體系和線上流量呢？其實(shí)，新零售浪潮中的群鹿角逐才剛剛開(kāi)始，誰(shuí)知道越過(guò)山峰之后究竟是何種景色呢？