據(jù)美團內(nèi)部人士向《財經(jīng)》記者證實，美團于今日上午已確定全資收購在線旅游平臺酷訊旅游，金額在數(shù)千萬美元到1億美元之間，據(jù)了解其雙方在數(shù)月前就已達成協(xié)議。美團此次收購旨在加緊布局其酒店旅游業(yè)務(wù)、完善全產(chǎn)業(yè)鏈布局。億歐網(wǎng)了解到酷訊旅游成立于2006年1月，CEO張海軍，聯(lián)合創(chuàng)始人為唱吧CEO陳華以及梅花創(chuàng)投創(chuàng)始人吳世春?？嵊嵚糜问且粋€專業(yè)的旅游垂直搜索和預(yù)訂網(wǎng)站，提供國內(nèi)外機票、酒店、火車票、度假和旅游線路的搜索、比較、預(yù)訂服務(wù)。2009年10月被TripAdvisor以數(shù)千萬美元的價格收購。在此之前，酷訊旅游曾于2006年3月獲得聯(lián)創(chuàng)策源200萬美元A輪融資，于2006年9月獲得SIG海納亞洲以及聯(lián)創(chuàng)策源1000萬美元B輪融資。據(jù)公開資料顯示，酷訊網(wǎng)覆蓋國內(nèi)200多個城市，在酒店業(yè)務(wù)上也打造了較為完善的酒店信息數(shù)據(jù)庫，截止目前酒店搜索范圍突破8萬家，同時在旅游業(yè)務(wù)上擁有5萬個左右旅游目的地信息。據(jù)了解，2015年7月13日美團官方曾向外界透露美團酒店旅游要從本地走向異地、做大規(guī)模，而酷訊網(wǎng)完整的業(yè)務(wù)鏈和數(shù)據(jù)信息恰好與之相契合。美團酒店成立于2012年，最初以團購切入酒店在線分銷市場，逐漸涉足經(jīng)濟連鎖酒店、小時房、客棧領(lǐng)域，后又拓展至旅游度假業(yè)務(wù)。2015年7月1日，美團創(chuàng)始人兼CEO王興宣布正式設(shè)立外賣配送事業(yè)群和酒店旅游事業(yè)群，副總裁陳亮為公司高級副總裁兼酒店旅游事業(yè)群總裁。詳情請參考億歐網(wǎng)文章《美團外賣和酒店旅游業(yè)務(wù)升級為事業(yè)群（附公告）》，其中不難看出美團布局大酒店旅游業(yè)務(wù)的野心。據(jù)財經(jīng)報道稱，美團內(nèi)部人士表示酒店旅游業(yè)務(wù)實際早已在內(nèi)部慢慢成長，這是王興一貫的風格，只有當業(yè)務(wù)長得足夠大時才會將其獨立，譬如貓眼電影。美團更看重酷訊的技術(shù)團隊，據(jù)了解酷訊曾以快速轉(zhuǎn)讓火車票而聞名業(yè)內(nèi)，并一直號稱以先進的數(shù)據(jù)挖掘和智能推薦等技術(shù)手段，為用戶提供最新、最準確的旅行產(chǎn)品價格和信息。而就在億歐網(wǎng)剛剛受邀參加的2015年7月13日美團小型媒體溝通會上，王興及相關(guān)高管曾透露2015年上半年美團完成470億人民幣的交易額（移動端占比95%）超過去年全年，其中美團酒店旅游事業(yè)群整體交易額為71億元（酒店業(yè)務(wù)交易額53億元，度假業(yè)務(wù)18億元）。據(jù)了解通過美團購買度假產(chǎn)品的人數(shù)超過1000萬，主要滿足消費者假日休閑場景中的周邊游需求。盡管這些業(yè)務(wù)相對于能提供包括機票、火車票、酒店、旅游產(chǎn)品、導(dǎo)游等一站式服務(wù)的在線旅游平臺而言只是極小的一部分。此外，億歐網(wǎng)了解到酷訊旅游于2009年底曾被Expedia宣布通過旗下網(wǎng)站TripAdvisor收購過，并將其作為TripAdvisor在華5000萬美元投資的組成部分。而Expedia在此前曾出售了藝龍，此次再次出售酷訊，由此不難看出其退出中國在線旅游市場的決心。相對于攜程、途牛等OTA巨頭廠商在旅游方面多年的資源積累，美團酒店業(yè)務(wù)還顯得相對較弱，若使擁有本地團購需求的消費者向旅游消費方向轉(zhuǎn)化或許并不是那么容易。然而收購酷訊旅游可以彌補美團在技術(shù)層面上的短板。與此同時億歐網(wǎng)近日曾爆出，美團正在洽談新一輪融資，融資額將超過10億美元，其估值達150億美元。據(jù)億歐網(wǎng)專欄作者歐文的推斷：美團此輪融資消息是某投行透露，極有可能是美團故意透露；美團對自己信心很足，敢對外報價比實際估值高；美團四面出擊，資金上有一定壓力。而此次收購酷訊旅游無疑從一定程度上印證了美團好事將近的傳聞。然而美團從Expedia接手酷訊后，OTA領(lǐng)域無疑又多了一個潛力強將。美團將如何應(yīng)對OTA這張硬戰(zhàn)，億歐網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。

事實上，國內(nèi)品牌商紛紛迷上微商的同時，跨境電商也對微信分銷渠道垂涎三尺，反過來，這也推動了微信服務(wù)商們增加跨境電商方面的嘗試。日前，對將跨境與微商相結(jié)合的七個先鋒選手做了一個匯總，并從他們的不同玩法中看到了跨境與微商碰撞出來的思維火花。1號選手：要把微商玩到海外去今年5月，蘭亭集勢發(fā)布了一款基于全球社交網(wǎng)絡(luò)的C2C移動電商平臺——WeStore，可以向全球用戶提供一種快捷、免費的途徑來創(chuàng)建他們自己的移動在線商店，并通過社交網(wǎng)絡(luò)銷售商品。用戶可將自己希望銷售的商品拍照，通過該軟件把鏈接分享到主要的社交網(wǎng)站，如Facebook和WhatsApp等。不難看出，蘭亭集勢的WeStore意在把每個用戶轉(zhuǎn)化為潛在的移動零售商，并希望在全世界范圍內(nèi)生成無數(shù)個小型移動在線商店。而社交網(wǎng)絡(luò)的去中心化方式也給蘭亭集勢帶來了不一樣的興奮點?；蛟S正如蘭亭集勢董事長CEO郭去疾所說，移動電商要抓住顛覆性創(chuàng)新的機遇。2號選手：讓媽媽來重塑生態(tài)體系進口母嬰電商蜜芽也于今年6月啟動了名為“媽米”的微商項目，并在獨立App和微信版兩條渠道共同展開業(yè)務(wù)。據(jù)了解，“媽米”定位為媽媽分銷平臺，用戶可以通過該App隨時分享蜜芽上的所有商品。當分享的購物鏈接實現(xiàn)成交后，用戶即可賺取傭金，并能隨時查看收益和提現(xiàn)。母嬰產(chǎn)品適合口碑傳播，且媽媽們有強烈的分享需求，這便是蜜芽做微商的大好機會。而媽米分銷平臺的建立也是蜜芽寶貝生態(tài)體系的一次完善，不僅可以發(fā)揮自身跨境供應(yīng)鏈的成本優(yōu)勢和進口母嬰品類豐富的長處，同時還可對蜜芽的社交電商屬性進行一次升級。3號選手：國際版微店與海淘代購齊發(fā)力又是推出國際版微店，又是做海淘代購App，口袋購物為了搭上跨境電商這列班車也是蠻拼的。據(jù)悉，在去年4月份，口袋購物旗下微店就已低調(diào)發(fā)布了國際版（北美、東南亞、歐洲、臺灣）應(yīng)用“YouShop”，面向海外用戶提供手機開店工具。YouShop的產(chǎn)品邏輯與國內(nèi)版本的微店基本一樣：用戶利用手機號免費開設(shè)店鋪，上架商品，然后分享到Line、Facebook、Twitter等社交渠道。此外，在去年10月，口袋購物基于海淘業(yè)務(wù)的獨立App“代購現(xiàn)場”也正式上線。這是口袋購物微店衍伸出來的一項細分業(yè)務(wù)，主要的模式為：賣家（都是海外華人）實時發(fā)布海外商品信息，國內(nèi)買家則通過該應(yīng)用下單，然后再由賣家從海外直郵到中國。據(jù)了解，微店上有不少海外華人的店鋪，主要從事代購業(yè)務(wù)，口袋購物為該業(yè)務(wù)開發(fā)獨立客戶端，無疑是看重了海淘這個越來越火爆的市場，同時也為海外華人賣家?guī)ジ珳实募毞至髁俊?號選手：從“貨”與“錢”的服務(wù)開始跨境微信服務(wù)商有贊在跨境電商方面的業(yè)務(wù)也低調(diào)的進行著，不過其思路有別于口袋購物。據(jù)了解，早在去年有贊就開始嘗試接觸跨境電商行業(yè)，主要圍繞“貨的流通”和“錢的流通”這兩個問題提供服務(wù)。例如，在跨境類商品購買頁面增加用戶姓名、身份證號碼的填寫環(huán)節(jié)，方便跨境電商提供給海關(guān)。而“錢的流通”方面，主要是指有贊正嘗試引入一些海外的供應(yīng)商，并為其供應(yīng)商和買家解決外幣轉(zhuǎn)換的問題。此外，去年6月底，有贊還與廣州威云供應(yīng)鏈管理有限公司旗下“海外通”平臺簽訂了整體戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，指定“海外通”為其進口物流服務(wù)合作伙伴。而與此同時，有贊微商城上也不乏跨境電商的身影，例如寧波保稅區(qū)旗下的“跨境購”等。5號選手：B2C模式的微商大愛國外產(chǎn)品由俞敏洪作為幕后投資人的微店產(chǎn)品“大V店”，一出生便打上了跨境業(yè)務(wù)的印記。據(jù)了解到，大V店為平臺賣家提供的貨源主要包括童書、玩具、奶粉、家居、童裝、洗護用品等，其中來自海外的產(chǎn)品扮演了重要角色，而供應(yīng)商也包括樂高、智高、牛欄、美素、愛他美等國外品牌。目前，大V店通過自建倉庫以及與第三方物流服務(wù)商合作的方式來解決配送倉儲配送問題。其合作的倉儲物流服務(wù)商包括跨境易、中遠國際、廣州和寧波的保稅倉等。當然，這也意味著，其在選品方面會更多面向國內(nèi)稀缺的資源，直接向國外供應(yīng)商進行采購。6號選手：用玩游戲的方式讓用戶一起賣零食不為做微商而做微商。這句話應(yīng)該可以用來說明跨境進口食品電商鮮life移動端的買手店的模式和思路。據(jù)了解，鮮life商城用戶既是產(chǎn)品消費者，也可以成為鮮Life的分銷商，即在平臺開一個虛擬店鋪，并在朋友圈推薦和分享鮮life商城產(chǎn)品。其思路是，以一種娛樂的方式來調(diào)動用戶，讓他們既可以像玩游戲一樣和其他玩家比拼等級和積分，也可以賺取傭金。用戶店鋪中的商品全憑自己的喜好和真實體驗去鮮life商城選取，并可自己設(shè)定售價，產(chǎn)生訂單后，再由鮮life負責之后的所有流程。7號選手：讓用戶的“顏值”產(chǎn)生“價值”在海淘消費行為中，口碑傳播扮演著極為重要的角色，因此，“達人”和粉絲經(jīng)濟成了大家紛紛利用的營銷渠道，而微信朋友圈正是這些達人宣傳產(chǎn)品的場所。顯然，這是把微商模式融入了海淘領(lǐng)域。海淘App“嗨個購”今年7月更新版本后，推出“大明星”功能，開始運用新的社交電商模式玩海淘。實際上，這就是一種微商模式，即讓達人的“顏值”產(chǎn)生“價值”，為其代言和宣傳產(chǎn)品。達人們將自己真正使用過的商品寫成使用報告，并上傳照片，再傳播至微信朋友圈等社交網(wǎng)絡(luò)。若其發(fā)送的鏈接產(chǎn)生購買，便可獲得相應(yīng)的傭金。

7月14日，亞馬遜股價在周一的交易中創(chuàng)下歷史新高，這家美國電商巨頭將在本周晚些時候迎來為慶祝公司成立20周年而舉辦的PrimeDay全球購物促銷活動，稱其交易量將可與“黑色星期五”媲美。當日，亞馬遜股價在納斯達克市場的常規(guī)交易中上漲12.06美元，報收于455.57美元，漲幅為2.72%，盤中一度觸及457.87美元的歷史即日新高。在此以前，亞馬遜股票的歷史最高收盤價為445.99美元。在今年截至目前為止的交易中，亞馬遜的股價則已經(jīng)大幅上漲了47%，是今年以來標普500指數(shù)成分股中表現(xiàn)第四好的一只股票。而令這種表現(xiàn)變得更加令人印象深刻的則是，整體美國股市基本上陷入了一種靜止狀態(tài)，標普500指數(shù)在今年迄今的交易中僅上漲了1.8%。據(jù)財經(jīng)信息供應(yīng)商FactSet提供的數(shù)據(jù)顯示，亞馬遜的市值已經(jīng)增長至2124億美元，相當于道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)許多成分股的一倍以上，比如說麥當勞、高盛集團、波音和耐克等。這家在線零售商上周宣布，該公司將在7月15日針對其Prime服務(wù)的用戶推出一項大規(guī)模的專屬促銷活動，以慶祝該公司成立20周年。亞馬遜稱，該公司相信PrimeDay促銷活動的規(guī)模將比“黑色星期五”還要大?！昂谏瞧谖濉笔敲磕旮卸鞴?jié)過后的第一天，對許多實體零售商來說都是一年當中銷售額最高的一天。亞馬遜股價大漲的另一個背景則是，這家公司剛剛于上周在紐約召開了“亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)”（AmazonWebServices）峰會。摩根大通分析師道格·安穆斯（DougAnmuth）重申了亞馬遜股票的“增持”（Overweight）評級，他強調(diào)指出了一個事實，那就是許多領(lǐng)先的獨立軟件提供商都已公開宣布其“全力”與亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)展開了合作。亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)是亞馬遜旗下的云計算業(yè)務(wù)，也是該公司在第一季度中增長速度最快的一項業(yè)務(wù)。在過去一年時間里，該業(yè)務(wù)的銷售額大幅增長了49%，至16億美元?！霸谖覀兛磥?，亞馬遜將重點放在了為云生態(tài)系統(tǒng)增加更多功能和服務(wù)的問題上，這意味著亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)將會繼續(xù)增長，成為占據(jù)更大主導(dǎo)地位的一站式云商店?！卑材滤乖谧罱l(fā)布的一份客戶研究報告中寫道。

7月13日消息，日前，萬達董事長王健林在萬達上半年會議上宣布，下半年萬達將完成包括加快企業(yè)轉(zhuǎn)型、布局金融產(chǎn)業(yè)、加快線下并購、做大做強文化產(chǎn)業(yè)、融合發(fā)展電子商務(wù)、完成下半年主要收入目標在內(nèi)的6件事。萬達已不在是單純的房地產(chǎn)公司，旗下各大板塊囊括不少業(yè)務(wù)。王健林表示，萬達將加快企業(yè)轉(zhuǎn)型，快速形成萬達商業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)、金融產(chǎn)業(yè)、電子商務(wù)新的四大支柱產(chǎn)業(yè)。據(jù)了解到，其中萬達商業(yè)主要包括商業(yè)地產(chǎn)建設(shè)、酒店管理、商業(yè)管理等內(nèi)容；文化產(chǎn)業(yè)包括影視控股、旅游控股、體育控股、兒童娛樂控股等四大公司；金融產(chǎn)業(yè)包括銀行、證券、保險、投資、快錢支付等公司；電子商務(wù)包括眾籌理財、一卡通、積分聯(lián)盟、大數(shù)據(jù)中心、智慧體驗產(chǎn)品等內(nèi)容。在金融產(chǎn)業(yè)方面，下半年萬達將完成銀行、證券、保險公司并購，加上已有的快錢公司和萬達投資公司，正式成立萬達金融集團。王健林告訴，萬達金融不搞傳統(tǒng)模式，而利用萬達獨有優(yōu)勢，創(chuàng)新模式，做真正的“互聯(lián)網(wǎng)+”金融。“萬達金融首先要掌握商家現(xiàn)金流入口，在萬達廣場推行云POS機，五年內(nèi)掌握的收款機要從現(xiàn)在的十幾萬臺達到超百萬臺。其次，利用掌握商戶現(xiàn)金流這一優(yōu)勢，萬達金融可以創(chuàng)新對商戶的信貸考核、發(fā)放、收回方法。萬達金融還將充分利用電商、快錢的大數(shù)據(jù)，做線上金融，少開或不開線下門店。”據(jù)了解，今年上半年，萬達集團和快錢公司聯(lián)手推出中國首個商業(yè)地產(chǎn)眾籌項目“穩(wěn)賺1號”，兩周銷售100億元，創(chuàng)造眾籌募資紀錄。但王健林表示，這只是萬達金融“小試牛刀”，未來萬達金融還有更多大動作。此外，值得注意的的是，萬達近年來在加速并購企業(yè)。據(jù)了解，今年上半年，萬達已投入150多億元人民幣用于并購和投資，先后并購瑞士盈方體育傳媒集團、澳大利亞HOYTS院線等企業(yè)，投資入股馬德里競技足球俱樂部、同程旅游等企業(yè)。據(jù)萬達方面透露，下半年萬達還將完成國外3家、國內(nèi)3家大型企業(yè)并購，同時推進海外企業(yè)業(yè)務(wù)在中國落地。業(yè)內(nèi)人士分析，萬達加速企業(yè)并購，便于迅速做大各業(yè)務(wù)板塊規(guī)模，占有上游核心資源。但是并購之后的產(chǎn)業(yè)兼容和人員協(xié)調(diào)管理將會是一大問題。對于萬達形成的四大產(chǎn)業(yè)支柱，有業(yè)內(nèi)人士表示，未來萬達很有可能將這四塊業(yè)務(wù)拆分上市，獨立運營，就像阿里一樣，在各個領(lǐng)域形成行業(yè)巨頭公司。據(jù)悉，除了萬達之外，房地產(chǎn)出生的恒大近年來也加速多元化布局，旗下恒大冰泉、恒大糧油、恒大乳業(yè)，還包括文化和體育產(chǎn)業(yè)。今年7月，恒大提出將旗下的恒大淘寶足球隊、恒大文化產(chǎn)業(yè)集團分拆上市，此外，據(jù)國泰君安7月8日的一份報告稱，恒大的礦泉水、糧油和乳制品業(yè)務(wù)都有可能在2017年后分拆上市。

汽車后市場產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)爭奪戰(zhàn)正在打響！近日，怡駕、e保養(yǎng)、卡拉丁、車女婿等汽車維修保養(yǎng)互聯(lián)網(wǎng)O2O公司，都獲得了不同額度的融資，并計劃在接下來兩年時間內(nèi)，利用手里充裕的資金，大力推廣自有軟件平臺、進一步擴大用戶量。除此之外，諸如京東、趕集網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，也都紛紛加入了洗車、保養(yǎng)等業(yè)務(wù)預(yù)約?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”概念正逐個改變傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展模式，年輕車主尋求高效便捷又新鮮的服務(wù)體驗，上門服務(wù)的需求正不斷激增，而這也是上述互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)集中投入汽車上門保養(yǎng)行業(yè)的關(guān)鍵原因，在眾多初創(chuàng)型企業(yè)迎來“融資潮”的背景下，汽車維修保養(yǎng)O2O行業(yè)將呈現(xiàn)出高度競爭的市場形態(tài)，而其今后的發(fā)展模式及發(fā)展前景，也有待市場和時間的考驗。市場需求引集體融資“我曾經(jīng)投資過奔馳、本田等品牌的4S店，但有感于近幾年市場的‘不景氣’，因此想從傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商行業(yè)，逐漸向汽車后市場保養(yǎng)業(yè)務(wù)進行轉(zhuǎn)型?！弊鳛樯祥T汽車保養(yǎng)品牌“怡駕”的創(chuàng)始人兼CEO，虞小強介紹道：“2014年底怡駕創(chuàng)立于武漢，從今年5月上線至今，服務(wù)過的客戶已接近1萬人，最高峰時一天能接到70個訂單，這么大的客戶業(yè)務(wù)量最初令我們也很吃驚?！睋?jù)他介紹，怡駕在今年5月獲得1億元的“天使投資”，其主要投資者為武漢康順集團。利用這筆資金，怡駕正在不斷壯大現(xiàn)有的技師團隊?，F(xiàn)在怡駕已在武漢、義烏兩城市開展業(yè)務(wù)，利用這筆投資，怡駕打算到今年年底，將業(yè)務(wù)擴展至全國38個城市，并涵蓋主要一線城市?！拔蚁Ｍ灸茉诮酉聛淼膸啄甑玫娇焖侔l(fā)展，且在2016年5月前實現(xiàn)盈利?！庇菪娬f。與虞小強一樣有著雄心壯志的，還有e保養(yǎng)創(chuàng)始人高峰，這名以前的e代駕公司高管，之所以選擇上門保養(yǎng)O2O模式作為其創(chuàng)業(yè)基點，就是看中了這塊新興市場當前的消費需求和未來的發(fā)展?jié)摿Α！拔覀兿Ｍ茉诮衲昴甑字皩崿F(xiàn)扭虧為盈，并且在接下來的兩年時間內(nèi)，在開展業(yè)務(wù)的城市，能夠搶占傳統(tǒng)4S店保養(yǎng)業(yè)務(wù)的50%?！备叻逋嘎叮痪们?，e保養(yǎng)也獲得了2000萬美元的B輪融資。為了實現(xiàn)他的目標，e保養(yǎng)接下來將加快市場布局速度，在已開展業(yè)務(wù)的北京地區(qū)，將技師供給半徑縮小，進一步提升客戶滿意度。此外，e保養(yǎng)還將把業(yè)務(wù)逐步擴展到上海、深圳、蘇州、佛山等十幾個城市，以求快速增加客戶量。除此之外，其他同類型企業(yè)的負責人也均向《中國經(jīng)營報》記者表示，汽車上門保養(yǎng)O2O發(fā)展模式正迎來快速發(fā)展大潮，這部分業(yè)務(wù)將在我國未來的汽車售后保養(yǎng)市場，扮演非常重要的角色。據(jù)相關(guān)消息顯示，從2014年到今年6月，市場就有近10家上門保養(yǎng)初創(chuàng)型企業(yè)獲得了融資，融資規(guī)模最少也有1000萬美元。其中包括了上述提及的怡駕、e保養(yǎng)公司，還有諸如博湃養(yǎng)車、卡拉丁、摩卡i車、車女婿、車點點、車螞蟻等公司。這些汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)公司之所以如雨后春筍般出現(xiàn)，除了“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的紅火外，快速增長的市場消費需求，才是主導(dǎo)其加速布局的主要原因?！敖鼛啄?，中國汽車市場的客戶群體已逐漸年輕化，而在當前快節(jié)奏的生活方式背景下，上門維修保養(yǎng)服務(wù)相對于傳統(tǒng)汽車4S店維修保養(yǎng)服務(wù)，能更有效的節(jié)約客戶時間，避免交通壓力。而且能更直接的讓客戶與汽車維修技師接觸，了解到自家汽車的行駛狀況。這一行業(yè)是基于社會發(fā)展和市場需求前提下形成的?！毕嚓P(guān)汽車后市場行業(yè)的人士分析道。發(fā)展模式待驗證中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅向記者透露，據(jù)協(xié)會不完全統(tǒng)計，當前，中國汽車產(chǎn)業(yè)的售后維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)，總體營業(yè)額已超過萬億元，其中除了汽車保養(yǎng)業(yè)務(wù)外，也包括事故車維修、零部件老化維修以及保險維修等。而汽車保養(yǎng)、小部件維修等業(yè)務(wù)，規(guī)模大概為3000億元。這3000億元市場份額，將成為上述汽車上門保養(yǎng)O2O公司“廝殺”的重點區(qū)域。市場潛力有目共睹，但作為新興行業(yè)，各個企業(yè)對汽車上門保養(yǎng)O2O的發(fā)展模式，也有著不同的理解和看法。從目前情況看，已成立的汽車保養(yǎng)O2O公司主要分為三種發(fā)展模式——與汽車廠家合作、與傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商合作以及自行發(fā)展。一般而言，新興行業(yè)的前期資金投入都較大，尤其是對于初創(chuàng)型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言，很多不穩(wěn)定因素都會增加企業(yè)的經(jīng)營風險，因此一些汽車保養(yǎng)O2O公司會選擇“背靠大樹好乘涼”。今年5月，車女婿就與北京汽車銷售有限公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，成為首家進入汽車主機廠服務(wù)體系的上門保養(yǎng)O2O項目，其未來將與北汽旗下的4S店一起構(gòu)建“上門保養(yǎng)+檢測+維修”的閉環(huán)服務(wù)體系。相類似的是，怡駕當前的發(fā)展模式選擇了與開展業(yè)務(wù)的當?shù)?S店合作?！霸谖覀兛磥?，接觸新興行業(yè)時，消費者更愿意相信有保障的服務(wù)體系，尤其是對于汽車售后保養(yǎng)業(yè)務(wù)而言。所以我們在發(fā)展初期，需要借助4S店多年累積的技術(shù)力量，為公司培養(yǎng)出能維修多品牌的復(fù)合型技術(shù)人才，通過可靠的專業(yè)技能，來為品牌積攢有效的口碑宣傳?！庇菪娬J為。當然，行業(yè)內(nèi)也有像e保養(yǎng)、卡拉丁一類，選擇通過自己的經(jīng)營架構(gòu)、服務(wù)體系擴大客戶群的公司，但這類公司選擇的發(fā)展之路相對更加艱難、更需花費時間。對此，高峰就表示，相較于其他同類型公司，e保養(yǎng)籌備和起步時間較早，因此在創(chuàng)建初期，在公司的發(fā)展方向把控、結(jié)構(gòu)搭建以及規(guī)模擴大上，他都遇到過很多難題。而且這類型企業(yè)最重心的工作就是公司資源調(diào)配，能夠利用有限的資金把產(chǎn)品效果做到最大化。當然這也可能在一定程度上，束縛公司前期發(fā)展的規(guī)模?！拔矣X得每種發(fā)展模式都有成功的可能性，因為這個市場的前景不容置疑。但對于現(xiàn)階段的這些公司而言，當前最應(yīng)當注意的就是要不斷提升服務(wù)品質(zhì)和客戶滿意度。盡管當前各個公司的運營體系、價格體系、目標客戶群體都有所不同，但品牌口碑的建立最為重要，這是構(gòu)建公司未來有效發(fā)展的前提和基礎(chǔ)?！敝袊嚵魍▍f(xié)會副秘書長羅磊認為。當然，也有業(yè)界人士對上門保養(yǎng)O2O行業(yè)的未來發(fā)展有一定擔憂。一名行業(yè)分析人士坦言：“由于汽車上門維修保養(yǎng)O2O模式還處于發(fā)展初期，很多行業(yè)標準都還沒有建立，服務(wù)時的產(chǎn)品質(zhì)量保證以及服務(wù)后的質(zhì)量保障，也需要一定時間來規(guī)范。而且，這一模式的發(fā)展將來會與傳統(tǒng)維修保養(yǎng)服務(wù)產(chǎn)生沖突，比如一些城市正在推廣社區(qū)快修店服務(wù)，以及廠家建立的接送車便捷服務(wù)等，都將對上門維修保養(yǎng)O2O發(fā)展形成壓力。因此，上門保養(yǎng)O2O企業(yè)也應(yīng)結(jié)合自身的發(fā)展特點，開拓一些相關(guān)的增值服務(wù)業(yè)務(wù)，以應(yīng)對這一市場不斷激烈的未來競爭格局?！?/div>