3月20日上午，中韓高速客貨班輪“新金橋5號(hào)”運(yùn)載的跨境電商直購(gòu)進(jìn)口商品在青島大港海關(guān)順利通關(guān)，被運(yùn)往地處即墨的青島華駿物流園，這是全國(guó)海運(yùn)跨境電商直購(gòu)進(jìn)口的“第一單”，標(biāo)志著中韓海運(yùn)跨境電子商務(wù)直購(gòu)進(jìn)口模式正式開啟，青島由此成為國(guó)內(nèi)首個(gè)開展海運(yùn)跨境電子商務(wù)直購(gòu)進(jìn)口的城市。與傳統(tǒng)“海淘”相比，跨境貿(mào)易電子商務(wù)稅費(fèi)信息透明、通關(guān)時(shí)間短、全程物流迅速。而青島和韓國(guó)間海運(yùn)距離僅340海里，兩地海運(yùn)航線夕發(fā)朝至、運(yùn)力豐富，具有成本低、速度快、無(wú)空運(yùn)商品管制等優(yōu)勢(shì)。初步統(tǒng)計(jì)，經(jīng)海運(yùn)渠道開展跨境電商業(yè)務(wù)，運(yùn)輸成本還可再節(jié)省至少30%以上。試點(diǎn)當(dāng)日，3個(gè)電商企業(yè)進(jìn)口的近6000件電商商品已順利進(jìn)境。青島空運(yùn)、海運(yùn)、郵運(yùn)多個(gè)現(xiàn)場(chǎng)跨境貿(mào)易電子商務(wù)直購(gòu)進(jìn)口將先后啟動(dòng)，這項(xiàng)新興業(yè)務(wù)有望成為青島市乃至山東省外貿(mào)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)。首批“海淘韓貨”到港由于趕上小潮，威東航運(yùn)旗下的“新金橋5號(hào)”不到八點(diǎn)就在大港碼頭靠岸，據(jù)大港海關(guān)工作人員透露，根據(jù)此前的申報(bào)材料顯示，首批到岸的海淘物品主要有紙尿褲、小家電、廚房用品等。根據(jù)市場(chǎng)導(dǎo)向，青島海關(guān)限定了此次海運(yùn)跨境電商直購(gòu)允許進(jìn)口的商品范圍為奶粉、紙尿褲、小家電、廚房用品、服裝鞋帽五類，這些也是跨境電商市場(chǎng)最受歡迎的幾類商品。據(jù)了解，在新模式下，消費(fèi)者在網(wǎng)上購(gòu)買商品并訂艙運(yùn)輸后，電商企業(yè)將訂單信息傳輸?shù)诫娚谭?wù)平臺(tái)，物流企業(yè)將運(yùn)單信息傳輸?shù)诫娚谭?wù)平臺(tái)，電商服務(wù)平臺(tái)根據(jù)訂單信息、支付信息、物流信息生成清單向海關(guān)通關(guān)管理平臺(tái)申報(bào)，海關(guān)負(fù)責(zé)清單的審核。而在物流環(huán)節(jié)，進(jìn)境船舶抵港后，跨境電商集裝箱直接被運(yùn)至專用監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)商品分撥進(jìn)入自動(dòng)分揀系統(tǒng)，海關(guān)通過(guò)X光機(jī)等手段對(duì)商品進(jìn)行檢查，處理完畢后進(jìn)入放行區(qū)域即可進(jìn)行國(guó)內(nèi)派送。根據(jù)海關(guān)總署關(guān)于規(guī)范對(duì)進(jìn)出境個(gè)人郵遞物品監(jiān)管規(guī)定，個(gè)人物品每人每次限值為1000元人民幣（港澳臺(tái)地區(qū)限值800元），對(duì)于進(jìn)口稅稅額在人民幣50元（含50元）以下的，海關(guān)予以免征，超出規(guī)定1000元限值的，應(yīng)辦理退運(yùn)手續(xù)或者按照貨物規(guī)定辦理通關(guān)手續(xù)。但單個(gè)訂單內(nèi)僅有一件物品不可分割的，雖超出規(guī)定限值，經(jīng)海關(guān)審核確屬個(gè)人自用的，可以按照個(gè)人物品規(guī)定辦理通關(guān)手續(xù)。降低價(jià)格提升速度目前，國(guó)內(nèi)通行的跨境電商直購(gòu)模式一般以空運(yùn)、郵運(yùn)為主，海運(yùn)跨境直購(gòu)進(jìn)口，國(guó)內(nèi)尚無(wú)先例。而此次青島海關(guān)量身打造的海運(yùn)跨境直購(gòu)進(jìn)口模式，有望最大限度地釋放跨境電商的改革紅利，實(shí)現(xiàn)空運(yùn)的速度、海運(yùn)的價(jià)格。青島大港海關(guān)工作人員介紹，跨境電商直購(gòu)進(jìn)口是指國(guó)內(nèi)個(gè)人購(gòu)買者在跨境電商網(wǎng)站訂購(gòu)境外商品,以海運(yùn)、空運(yùn)、郵運(yùn)等方式直接運(yùn)輸進(jìn)境，按照海關(guān)的要求，通過(guò)電商服務(wù)平臺(tái)和海關(guān)通關(guān)管理系統(tǒng)對(duì)訂單、支付、運(yùn)單等信息進(jìn)行申報(bào),并按照進(jìn)境物品進(jìn)口稅率繳納關(guān)稅,實(shí)現(xiàn)快速通關(guān)。通過(guò)海運(yùn)開展直購(gòu)進(jìn)口，消費(fèi)者在網(wǎng)上購(gòu)買的商品可以在船舶抵港前申報(bào)，海關(guān)也會(huì)提前進(jìn)行審核；而電商貨物將享受最后裝船的特殊便利，到岸即可先卸船，整體通關(guān)物流速度大為縮短。第一天晚上5點(diǎn)30分從韓國(guó)發(fā)船的跨境電商進(jìn)口商品，第二天上午10點(diǎn)左右就能到達(dá)青島，下午就可以進(jìn)行國(guó)內(nèi)派送，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最快兩到三天就可以收到網(wǎng)上訂購(gòu)的韓國(guó)商品?！昂＿\(yùn)跨境電商的開通，給我們船公司的運(yùn)行注入了新鮮活力，將大大增加了我們的業(yè)務(wù)量?！蓖|船運(yùn)公司總經(jīng)理孫建林說(shuō)。威東航運(yùn)在青島跑中韓航線已經(jīng)有23年的歷史，每周一、三、五、日都有來(lái)往于青島和仁川之間的航線。此次中韓海運(yùn)跨境電商的開通就充分利用了該船快速、準(zhǔn)時(shí)的優(yōu)勢(shì)，而這項(xiàng)全新的外貿(mào)運(yùn)營(yíng)模式為整個(gè)海運(yùn)物流行業(yè)也將注入強(qiáng)大的生長(zhǎng)活力。即墨“搶單”跨境電商“依托中韓海運(yùn)跨境電商這個(gè)"海上高速公路"，市民在海外選購(gòu)的商品，可以通過(guò)海運(yùn)渠道入境通關(guān)，消費(fèi)者會(huì)享受到實(shí)實(shí)在在的便利，”即墨市政府副市長(zhǎng)孫明明表示，“即墨將充分發(fā)揮好自身優(yōu)勢(shì)，為海運(yùn)跨境電商發(fā)展做好后勤保障，不斷將即墨電商產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。”為加快跨境電子商務(wù)發(fā)展，即墨規(guī)劃建設(shè)了60平方公里的即墨國(guó)際陸港，加快推進(jìn)“一倉(cāng)一站一基地”建設(shè)。目前2.3萬(wàn)平方米保稅倉(cāng)、跨境監(jiān)管倉(cāng)及驗(yàn)貨倉(cāng)主體正在施工、5萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)站已開工建設(shè)，4個(gè)A類卡口正在安裝，全部建成后，從韓國(guó)海運(yùn)過(guò)來(lái)的跨境電商貨物下船后，可直接運(yùn)抵即墨國(guó)際陸港，進(jìn)行商品分撥和轉(zhuǎn)運(yùn)。位于即墨國(guó)際陸港的跨境電商專用監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，將成為青島第一家具有海運(yùn)跨境電子商務(wù)海關(guān)監(jiān)管的倉(cāng)庫(kù)?！昂ｊP(guān)開通海運(yùn)跨境電商直購(gòu)進(jìn)口模式對(duì)于物流企業(yè)、快遞公司和電商企業(yè)來(lái)說(shuō)，都是重大利好消息?！奔茨猩虅?wù)局局長(zhǎng)于毅向記者介紹，“目前即墨市已吸引唯品會(huì)、萬(wàn)國(guó)優(yōu)品、韓國(guó)街、盼達(dá)網(wǎng)、大韓家等多家國(guó)內(nèi)外知名電商企業(yè)入駐即墨國(guó)際陸港，為海運(yùn)跨境電子商務(wù)快速發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”28家青企開展跨境電商作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的“三駕馬車”之一，外貿(mào)進(jìn)出口形勢(shì)牽動(dòng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的神經(jīng)。在支持外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)的一片呼聲中，促進(jìn)跨境電商等新型貿(mào)易業(yè)態(tài)發(fā)展被視為是搶占國(guó)際貿(mào)易制高點(diǎn)的重要舉措。我國(guó)跨境電商發(fā)展迅猛，國(guó)家高度重視并給予政策支持，各地政府積極爭(zhēng)取試點(diǎn)、企業(yè)呼聲強(qiáng)烈、消費(fèi)者密切關(guān)注。從某種程度上講，大力發(fā)展跨境電商，有助于在成本和效率層面增強(qiáng)本地企業(yè)進(jìn)出口競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，隨著跨境電商渠道的深入滲透，可以使企業(yè)和最終消費(fèi)者建立更暢通的信息交流平臺(tái)，對(duì)企業(yè)及時(shí)掌握市場(chǎng)需求、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，進(jìn)而增強(qiáng)外貿(mào)整體競(jìng)爭(zhēng)力，乃至穩(wěn)定外貿(mào)增長(zhǎng)都會(huì)起到重要作用。隨著跨境電商的高速增長(zhǎng)，其在我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易中的比重將越來(lái)越大，并推進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的深度和廣度。去年6月30日，青島海關(guān)驗(yàn)放山東省首票跨境電商出口商品，標(biāo)志著一條跨境電子商務(wù)“陽(yáng)光快速通道”在青島開通，青島跨境電商發(fā)展也由此駛上了“快車道”。據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計(jì)，截至今年2月底，青島已有28家企業(yè)開展跨境貿(mào)易電子商務(wù)零售出口業(yè)務(wù)，累計(jì)申報(bào)出口清單27.2萬(wàn)票，貨值984.3萬(wàn)美元，重達(dá)97.9噸。其中，作為青島傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)出口產(chǎn)業(yè)的假發(fā)、服裝等商品在跨境電商出口中保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。海運(yùn)跨境電商產(chǎn)品到岸。

【編者按】滴滴、快的投入10億補(bǔ)貼專車用戶，大手筆補(bǔ)貼讓人咋舌。此番補(bǔ)貼，滴滴、快的意在發(fā)展專車用戶，但不知滴滴、快的大舉進(jìn)行補(bǔ)貼戰(zhàn)之時(shí)，是否也看到了補(bǔ)貼減少之后司機(jī)的“不安分”和乘客的抱怨？在過(guò)去一年，從打車大戰(zhàn)到專車大戰(zhàn)，滴滴、快的不間斷通過(guò)微信、支付寶、微博等各自渠道發(fā)放打車、專車代金券。但雙方在今年2月14日合并，投資者稱合并能夠減少不必要的資源浪費(fèi)，將更多資源投入到產(chǎn)品創(chuàng)新上。言下之意便是補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì)會(huì)減少，包括對(duì)司機(jī)和用戶的。但是，合并之后，司機(jī)抱怨“收入低”、“想退出”的聲音，用戶們聽得還少嗎？專車司機(jī)在與筆者聊天時(shí)透露出，除去每天需上交的180元“份兒錢”(滴滴此前解釋稱其為代收的租車款)，司機(jī)和滴滴為7：3分成。而在周流水達(dá)到3600元以上時(shí)，司機(jī)才能獲得滴滴公司的相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)，即收入3600-4500元，獎(jiǎng)勵(lì)600元；4500元以上，獎(jiǎng)勵(lì)900元。兩家一合并，對(duì)司機(jī)的審核也會(huì)日益嚴(yán)格，滴滴還對(duì)旗下專車司機(jī)建立淘汰機(jī)制，每?jī)芍軙?huì)淘汰一批流水在最后10%的司機(jī)。此外，滴滴還規(guī)定搶購(gòu)一定單數(shù)司機(jī)才能領(lǐng)取補(bǔ)貼。所謂上有政策，下有對(duì)策?？此茋?yán)格、能夠激勵(lì)司機(jī)積極搶單的一些規(guī)定，實(shí)則存在“漏洞”可鉆。當(dāng)補(bǔ)貼減少直接導(dǎo)致司機(jī)收入減少時(shí)，司機(jī)就會(huì)鉆這些漏洞，到頭來(lái)是用戶遭殃。最典型的便是，滴滴上的出租車難叫，叫專車卻被放鴿子。以前，是路邊?？哲嚕且粏?wèn)，都是被叫了；現(xiàn)在是打車軟件叫不到車，一出門路上空車嘩嘩的，隨手招就能停。為什么？這就是出租車司機(jī)在鉆空子。前不久有出租車司機(jī)跟筆者抱怨：滴滴打車現(xiàn)在每天要搶夠20單，才給司機(jī)18元錢獎(jiǎng)勵(lì)；搶單的補(bǔ)貼也很亂，一天變一個(gè)規(guī)定，以前每一單都能收到獎(jiǎng)勵(lì)，現(xiàn)在卻時(shí)有時(shí)無(wú)，時(shí)多時(shí)少，有時(shí)候等得久一點(diǎn)，補(bǔ)貼就多。因此，很多司機(jī)為了拿到更多補(bǔ)貼，往往把下單的用戶“晾”久一點(diǎn)，等到滴滴為這一單發(fā)出較高補(bǔ)貼再下手搶。筆者身邊還有這樣一個(gè)例子。張女士用滴滴打車叫不到出租車，急于趕路，便嘗試了專車服務(wù)。專車司機(jī)接單后，而滴滴打車軟件顯示司機(jī)距離張女士只有2分鐘路程。但等待了將近15分鐘后，仍不見專車司機(jī)到來(lái)，張女士打電話詢問(wèn)，司機(jī)卻告訴張女士：他看錯(cuò)了開到別的地方去了。最后張女士乘坐了其他交通工具，司機(jī)也沒有再聯(lián)系張女士。事后張女士想起來(lái)要取消該訂單時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)已經(jīng)不能取消，而且竟然要付15元的起步費(fèi)。沒有坐車卻要付起步費(fèi)，張女士懷疑司機(jī)為了拿紅包，接單后故意不載客也不取消訂單。筆者聽到不少這樣的吐槽：司機(jī)搶單不接客，只是為了拿獎(jiǎng)勵(lì)紅包。滴滴方面對(duì)此的解釋是，存在這樣的可能，有司機(jī)為了湊夠單數(shù)，看見乘客不取消也故意不予理會(huì)，過(guò)一段時(shí)間后系統(tǒng)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)，那么乘客就不能取消訂單，遇到這種情況用戶可以向客服投訴。如此種種問(wèn)題，一點(diǎn)一滴削弱著用戶對(duì)叫車軟件的好感度。千里之堤毀于蟻穴。滴滴打著“將部分出租車用戶發(fā)展成專車用戶”的算盤，可用戶還沒有盤整過(guò)去卻已經(jīng)滿腹牢騷。接二連三體驗(yàn)下降，用戶黏性也會(huì)下降，甚至可能會(huì)卸載軟件，將之永久“打入冷宮”。再者，專車客戶群相對(duì)高端，更注重服務(wù)而非價(jià)格。如今不注意補(bǔ)缺服務(wù)上的“漏洞”，卻大推補(bǔ)貼戰(zhàn)，豈非本末倒置？滴滴專車，攘外同時(shí)也莫忘安內(nèi)。

京東與麥當(dāng)勞日前推出“京東雙省套餐”活動(dòng)，大規(guī)模推進(jìn)社會(huì)化O2O進(jìn)程，通過(guò)京東金融旗下快捷支付——網(wǎng)銀+，為京東進(jìn)一步完善O2O戰(zhàn)略并捆綁高頻消費(fèi)用戶注入新的動(dòng)力。據(jù)了解，此次京東和麥當(dāng)勞共同推出的活動(dòng)主題為“GIVEme￥5”，用戶只需要通過(guò)京東App下單即可節(jié)省5元，通過(guò)網(wǎng)銀+付款再省5元。作為此次活動(dòng)的亮點(diǎn)之一，京東金融推出的下一代支付產(chǎn)品——網(wǎng)銀+備受關(guān)注。據(jù)了解，網(wǎng)銀+是針對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)推出的安全便捷的支付產(chǎn)品，具有支付快捷、體驗(yàn)好、維度廣、安全等特點(diǎn)。

【一起惠訊】3月18日消息，據(jù)一起惠了解，居然之家在315期間推出了以線上線下一體化為核心的營(yíng)銷活動(dòng)。居然在線總經(jīng)理汪小康表示，未來(lái)居然之家集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)完全的O2O化，所以這次大促是一次重要的嘗試?！凹瘓F(tuán)將成立線上線下統(tǒng)一的運(yùn)營(yíng)管理中心，為用戶提供一體化的解決方案，樹立新的服務(wù)形象?！蓖粜】迪蛴浾呓榻B了此次活動(dòng)5大布局：第一，打通線上線下用戶流。居然之家在活動(dòng)期間推出，只要用戶在線上提前報(bào)名，就可以獲禮包。該促銷信息在線上線下的渠道同步發(fā)送，線下門店還會(huì)指導(dǎo)用戶在線上完成注冊(cè)報(bào)名，即可享受優(yōu)惠。這樣用戶可以充分利用這兩個(gè)渠道，隨時(shí)隨地選購(gòu)。第二，利用游戲社交的方式增強(qiáng)用戶的參與感，獲得新用戶。針對(duì)這次大促，居然之家開發(fā)了一款游戲。有家裝需求的用戶必須邀請(qǐng)其他朋友的支持才能在游戲中獲得更多的紅包優(yōu)惠。據(jù)透露，僅在游戲推出的前兩日就有100多萬(wàn)人體驗(yàn)了該游戲。第三，將居然之家的活動(dòng)和網(wǎng)絡(luò)中熱傳的“依萍為什么這么有錢”、“居然會(huì)這樣”系列話題相結(jié)合，通過(guò)輕松搞笑的內(nèi)容吸引用戶的注意，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)社交平臺(tái)引發(fā)話題傳播。第四，居然之家旗下的麗屋超市開啟全網(wǎng)比價(jià)。如果用戶發(fā)現(xiàn)其他平臺(tái)的相同產(chǎn)品價(jià)格更便宜，麗屋超市將給與補(bǔ)償。這一活動(dòng)不僅獲得了品牌方的支持，居然之家也會(huì)進(jìn)行一部分補(bǔ)貼。第五，利用互聯(lián)網(wǎng)方式集客。居然之家縮減了在傳統(tǒng)媒體中的廣告投放，轉(zhuǎn)而和互聯(lián)網(wǎng)信息公司合作，降低獲取用戶的成本。這些用戶被匯集到北京兩家線下店進(jìn)行集中式消費(fèi)。汪小康指出，消費(fèi)者在購(gòu)買家裝產(chǎn)品和服務(wù)時(shí)通常會(huì)有信息不對(duì)稱、價(jià)格不透明等問(wèn)題。為了解決用戶這些痛點(diǎn)，居然之家建立的以設(shè)計(jì)師為中心的服務(wù)平臺(tái)可以為用戶提供完整的家裝解決方案，而且可以提供清單式報(bào)賬，讓用戶清晰了解家裝費(fèi)用。此外，居然之家未來(lái)將布局物流，為消費(fèi)者進(jìn)行統(tǒng)一配送，根據(jù)用戶家裝的工程進(jìn)度安排配送，避免了用戶因?yàn)榈却渌停⒄`施工時(shí)間。

【一起惠訊】本月初，被美國(guó)衣路集團(tuán)收購(gòu)后的夢(mèng)芭莎上線了首個(gè)國(guó)際業(yè)務(wù)頻道——美國(guó)館，正式踏上國(guó)際化征程。對(duì)此，其開放平臺(tái)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人袁萍指出，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)是夢(mèng)芭莎一直的想法，希望通過(guò)引入全球化元素使夢(mèng)芭莎獲得新的力量?！爸詮拿绹?guó)館開始，是由于成為衣路集團(tuán)旗下的一員后，夢(mèng)芭莎可以充分利用其在美國(guó)市場(chǎng)的資源優(yōu)勢(shì)。衣路集團(tuán)在美國(guó)有著成功的經(jīng)營(yíng)，并擁有10多個(gè)時(shí)尚服飾品牌。背靠這個(gè)力量，我們可以更好的吸引當(dāng)?shù)仄放迫腭v?！痹颊劦?，“在美國(guó)館成功的基礎(chǔ)上，今后夢(mèng)芭莎還將開出歐洲館、亞洲館。”據(jù)悉，夢(mèng)芭莎美國(guó)館目前引入了Taylor&Sage、OceanCurrent、Astron等男女裝品牌，涵蓋運(yùn)動(dòng)休閑、都市時(shí)尚、都會(huì)性感、浪漫甜美等主題風(fēng)格的服飾。到今年年底，該館的目標(biāo)是引入近百個(gè)美國(guó)本土線下品牌。其中，中端價(jià)位的品牌將占到60%的比例，高端和低端品牌則分別占10%和20%。袁萍告訴記者，夢(mèng)芭莎美國(guó)館主要是針對(duì)在中國(guó)設(shè)有分公司或有此打算的美國(guó)品牌進(jìn)行定向邀請(qǐng)入駐。“這不僅能促使品牌商在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)更加本土化，也更能保證消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)，因?yàn)檫@樣便能實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)發(fā)貨、國(guó)內(nèi)售后服務(wù)等?，F(xiàn)階段，我們并不打算采用跨境電商的模式來(lái)引進(jìn)品牌?！睋?jù)介紹，夢(mèng)芭莎美國(guó)館采用第三方平臺(tái)的模式來(lái)運(yùn)作，由平臺(tái)進(jìn)行營(yíng)銷策劃、運(yùn)營(yíng)協(xié)助、倉(cāng)儲(chǔ)物流、IT支持及客戶服務(wù)等環(huán)節(jié)，最大程度簡(jiǎn)化品牌商的操作。同時(shí)，由于夢(mèng)芭莎有著清晰的定位和精準(zhǔn)的客戶群，海外品牌商可借此平臺(tái)快速打入中國(guó)市場(chǎng)。袁萍指出，夢(mèng)芭莎美國(guó)館有三大特色：1、純正美國(guó)本土品牌入駐；2、所有產(chǎn)品國(guó)外設(shè)計(jì)、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，省去中間經(jīng)銷商環(huán)節(jié)，在價(jià)格上有很大優(yōu)勢(shì)；3、由入駐品牌直接供貨到夢(mèng)芭莎倉(cāng)庫(kù)，免去海淘的長(zhǎng)時(shí)間等待。不過(guò)，在這條走向國(guó)際化的道路上，夢(mèng)芭莎所面臨的困難也不小。袁萍告訴記者，站在平臺(tái)的角度，要讓海外品牌充分了解中國(guó)市場(chǎng)、了解中國(guó)人的消費(fèi)習(xí)慣不是件易事，這是個(gè)長(zhǎng)久的教育過(guò)程。“在中國(guó)電商競(jìng)爭(zhēng)激烈、廝殺厲害的大背景下，夢(mèng)芭莎要堅(jiān)持自己需要巨大的勇氣，所面臨的問(wèn)題可想而知。”一起惠了解到，十年間的電商創(chuàng)業(yè)熱潮中誕生了一批B2C網(wǎng)站，但除了京東、唯品會(huì)、聚美等極少數(shù)玩家幸存下來(lái)外，大部分并未形成核心競(jìng)爭(zhēng)力，紛紛走上倒閉或出售的道路。夢(mèng)芭莎也未能幸免于此，于2014年8月底以2000萬(wàn)美元的價(jià)格賣給了美國(guó)衣路集團(tuán)。正如業(yè)界所評(píng)論：“這些衰落的B2C想要靠自身變革獲得重生幾乎不可能，企業(yè)的DNA一旦形成極難更改，出售給資源豐富和資金雄厚的買家是出路之一。”從夢(mèng)芭莎的選擇來(lái)看，衣路集團(tuán)的確為其帶來(lái)了新的發(fā)展思路，但國(guó)際化路線能否真的讓其重獲新生還有待觀察。

昨日晚間消息，慧聰網(wǎng)發(fā)布公告稱，與中關(guān)村在線實(shí)際控制方達(dá)成收購(gòu)意向，擬以約15億元人民幣收購(gòu)后者全部股權(quán)。其中包括中關(guān)村在線、中關(guān)村商城、萬(wàn)維家電網(wǎng)等若干資產(chǎn)?；勐斁W(wǎng)將支付30%的現(xiàn)金（4.5億元），剩余70%通過(guò)發(fā)新股給予中關(guān)村在線。中關(guān)村在線是CBSi中國(guó)旗下網(wǎng)站，此前曾傳出和京東和京東洽談收購(gòu)之事。不久前CBSi高級(jí)副總裁劉小東稱，中關(guān)村在線將從CBsi集團(tuán)獨(dú)立，獨(dú)立后中關(guān)村在線將有外資介入，不排除上市可能。而慧聰網(wǎng)于1992年成立，是國(guó)內(nèi)B2B電子商務(wù)服務(wù)提供商。2003年12月，慧聰國(guó)際在香港掛牌上市，股票代碼為HK02280，是國(guó)內(nèi)信息服務(wù)業(yè)及B2B電子商務(wù)服務(wù)業(yè)首家上市公司。根據(jù)公告顯示，中關(guān)村在線新的實(shí)體公司叫做北京知行銳景科技有限公司，劉小東、謝先菊、楊帆、施世林、楊葉分別持有60%、5%、12.5%、12.5%、5%、5%的股份。按照推算，此次收購(gòu)之后，劉小東將套現(xiàn)9億人民幣。公告中還顯示，慧聰網(wǎng)和中關(guān)村在線的管理層簽定了對(duì)賭協(xié)議，要求收購(gòu)后三年內(nèi)，中關(guān)村在線的收入分別達(dá)到1億元、1.3億元和1.7億元，年收入增長(zhǎng)30%。有業(yè)內(nèi)人士透露，中關(guān)村在線高層表示，收購(gòu)之后，中關(guān)村在線還是會(huì)保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。中關(guān)村在線未來(lái)將是從提供資訊到社區(qū)互動(dòng)，再到未來(lái)的數(shù)碼產(chǎn)品交易，電商也將是中關(guān)村在線未來(lái)的重要方向。以下為慧聰網(wǎng)公告截?。?/div>