無(wú)人倉(cāng)
6月13日，每日優(yōu)鮮與騰訊聯(lián)合舉辦的“鮮到千億，智在必得”戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)在上海召開?；隍v訊智慧零售的支持，每日優(yōu)鮮正式啟動(dòng)“智鮮千億計(jì)劃”，預(yù)計(jì)在2021年時(shí)成長(zhǎng)為千億規(guī)模的生鮮零售平臺(tái)，通過(guò)構(gòu)建精準(zhǔn)、精細(xì)、精明的全場(chǎng)景信息流，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)前置倉(cāng)的高人效、高坪效，建立數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的敏捷供需關(guān)系，使更多消費(fèi)者能夠享受更極致的生鮮購(gòu)買體驗(yàn)。在每日優(yōu)鮮創(chuàng)始人兼CEO徐正看來(lái)，隨著消費(fèi)者的代際變遷和圈層升級(jí)，以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)的零售行業(yè)會(huì)出現(xiàn)新物種百花齊放的局面，因此十年之內(nèi)，所有的零售業(yè)態(tài)都值得重構(gòu)一遍。每日優(yōu)鮮以生鮮品類為切入點(diǎn)，打造了前置倉(cāng)模式，既能節(jié)省成本又能提升了用戶體驗(yàn)。徐正預(yù)測(cè)“到2025年，生鮮到家市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到10000億”，而每日優(yōu)鮮則致力于在2021年率先發(fā)展成為千億規(guī)模的生鮮零售平臺(tái)。如何才能實(shí)現(xiàn)三年千億的目標(biāo)？智慧零售正是答案。騰訊公司副總裁、騰訊智慧零售負(fù)責(zé)人林璟驊表示，智慧或者數(shù)字化的本質(zhì)是以人為商業(yè)的核心，通過(guò)與客戶服務(wù)觸點(diǎn)的多元化、服務(wù)的數(shù)字化，讓企業(yè)經(jīng)營(yíng)更加智慧和高效。而借力騰訊智慧零售，每日優(yōu)鮮正式推出了“智慧營(yíng)銷”“智慧物流”“智慧供應(yīng)鏈”三位一體的“智鮮千億計(jì)劃”。在智慧營(yíng)銷上，通過(guò)精準(zhǔn)投放和社交裂變，每日優(yōu)鮮計(jì)劃在12個(gè)月內(nèi)獲客3000萬(wàn)；采用智能算法的商品定價(jià)、貨架位和推薦，使用戶能夠獲得專屬的極致購(gòu)物體驗(yàn)；而精細(xì)化用戶生命周期管理，則會(huì)大大提升用戶粘性，形成良好的復(fù)購(gòu)率。智慧物流運(yùn)用騰訊智慧零售提供的圈層視圖工具，每日優(yōu)鮮計(jì)劃完成2500個(gè)前置倉(cāng)的精準(zhǔn)選址和高效運(yùn)營(yíng)，精準(zhǔn)人貨匹配提高坪效；此外，每日優(yōu)鮮也會(huì)開始試點(diǎn)無(wú)人倉(cāng)，預(yù)計(jì)倉(cāng)內(nèi)人效將提升4.5倍；而隨著大數(shù)據(jù)不斷優(yōu)化配送路徑，以及倉(cāng)點(diǎn)的愈發(fā)密集，每日優(yōu)鮮的配送時(shí)長(zhǎng)正以每天縮短2秒的速度優(yōu)化，預(yù)計(jì)未來(lái)配送效率將提升60%。在智慧供應(yīng)鏈方面，每日優(yōu)鮮將持續(xù)通過(guò)消費(fèi)大數(shù)據(jù)反哺，完成前置倉(cāng)3000個(gè)SKU直連上游的精準(zhǔn)選品；憑借智能算法的助力，精細(xì)化“千倉(cāng)千面”的補(bǔ)貨算法，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)全品類的高銷低損；而商品從種植生產(chǎn)端到餐桌的100%全流程追溯，則能更加優(yōu)化用戶的購(gòu)買體驗(yàn)。每日優(yōu)鮮合伙人兼CFO王珺表示，公司未來(lái)將定位于“線上綜合超市”，持續(xù)擴(kuò)品充項(xiàng)，將SKU從過(guò)去的1000個(gè)增加到3000個(gè)，再到30000個(gè)，同時(shí)加強(qiáng)前置倉(cāng)冷鏈基礎(chǔ)物流設(shè)施建設(shè)，升級(jí)2.0版前置倉(cāng)，三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)“百城萬(wàn)倉(cāng)”的區(qū)域覆蓋。實(shí)際上，每日優(yōu)鮮與騰訊智慧零售的合作，已經(jīng)圍繞以用戶為中心的數(shù)字化全觸點(diǎn)模式展開。據(jù)騰訊智慧零售戰(zhàn)略合作部副總經(jīng)理田江雪介紹，通過(guò)騰訊智慧零售的全觸點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，每日優(yōu)鮮小程序的GMV環(huán)比提升近400%，獲客成本下降了30%，新客轉(zhuǎn)化率提升112%。而在以加深前置倉(cāng)周邊客戶洞察、提高運(yùn)營(yíng)效率為目標(biāo)的圈層視圖項(xiàng)目合作中，相關(guān)前置倉(cāng)1個(gè)月內(nèi)滲透率提高了70%，經(jīng)營(yíng)效率顯著提升。目前，每日優(yōu)鮮已在全國(guó)20個(gè)主要城市開設(shè)了1500多個(gè)前置倉(cāng)。根據(jù)第三方咨詢公司QuestMobile的數(shù)據(jù)，每日優(yōu)鮮App+小程序的月活量已接近2000萬(wàn)。
2019-06-14 09:49:13933 次
11月8日消息，京東物流公布數(shù)據(jù)顯示，今年11.11全球好物節(jié)期間，京東全國(guó)規(guī)模最大的機(jī)器人倉(cāng)群已經(jīng)投入使用，不同層級(jí)的無(wú)人倉(cāng)數(shù)量達(dá)到50個(gè)，分布在北京、上海、武漢、深圳、廣州等全國(guó)多地。同時(shí)，16座大型智能化物流中心“亞洲一號(hào)”將繼續(xù)發(fā)揮運(yùn)營(yíng)能力。另外，京東物流全球首個(gè)100%由配送機(jī)器人組成的智能配送旗艦站已在長(zhǎng)沙投入試運(yùn)營(yíng)，截至目前，覆蓋城市超過(guò)20個(gè)。據(jù)了解，京東物流將在11.11全球好物節(jié)期間，通過(guò)無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人車、無(wú)人機(jī)、外骨骼機(jī)器人、智能打包機(jī)、智能運(yùn)籌系統(tǒng)等不同黑科技的組合投用。京東武漢亞一倉(cāng)庫(kù)內(nèi)分揀AGV正在繁忙工作其中，京東無(wú)人倉(cāng)內(nèi)智能機(jī)器人設(shè)備實(shí)現(xiàn)了家用電器、美妝個(gè)護(hù)、電腦辦公、服飾內(nèi)衣、醫(yī)療保健等五大訂單品類的應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋，使用了京東自主研發(fā)的地狼、天狼、分揀AGV、交叉帶分揀機(jī)、AGV叉車、機(jī)械臂等近20種機(jī)器人。在倉(cāng)儲(chǔ)配送方面，京東無(wú)人機(jī)則將繼續(xù)在陜西、江蘇、福建、廣東、青海、海南等6個(gè)省份開展常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。在投用大量新能源車基礎(chǔ)上，京東物流研發(fā)人員通過(guò)配送和倉(cāng)內(nèi)揀貨等環(huán)節(jié)的智能路徑優(yōu)化，使一線員工效率提升10%以上，讓他們每天至少少走40000公里路程；通過(guò)無(wú)人分揀中心的叉車調(diào)度系統(tǒng)，在昆山的一個(gè)倉(cāng)，一名操作人員一天內(nèi)處理的搬運(yùn)貨量超過(guò)12萬(wàn)單，準(zhǔn)確率可達(dá)99.99%。京東物流方面還表示，最新投入應(yīng)用高效環(huán)保的智能打包機(jī)，通過(guò)磁懸浮打包技術(shù)，智能打包機(jī)每小時(shí)打包量1000件，較傳統(tǒng)的打包作業(yè)提升10倍。
一起惠返利網(wǎng)2018-11-09 09:56:26570 次
5月29日，在2018中國(guó)電子商務(wù)大會(huì)上，京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東以“無(wú)界零售”為主題發(fā)表演講。劉強(qiáng)東表示，在“無(wú)界零售”時(shí)代，京東的使命之一就是要降低社會(huì)化物流成本，讓供應(yīng)鏈的價(jià)值得以充分發(fā)揮，助推國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展。此外，他還表示希望通過(guò)“無(wú)界零售”幫助所有實(shí)體企業(yè)回歸本源，讓每一份利潤(rùn)都建立在為行業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的基礎(chǔ)之上。京東希望成為所有實(shí)體企業(yè)的朋友和合作伙伴，共同助力行業(yè)向前發(fā)展。京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現(xiàn)場(chǎng)嘉賓原意，未經(jīng)刪節(jié)，或存紕漏，敬請(qǐng)諒解。以下為劉強(qiáng)東演講實(shí)錄：各位朋友，大家上午好！中國(guó)電子商務(wù)大會(huì)開了很多年了，和大家提出一個(gè)建議，建議明年開始是不是改成“無(wú)界零售大會(huì)”。過(guò)去幾年大家一提到電子商務(wù)都有非常明確的范圍，有一個(gè)界定，隨著新技術(shù)特別是我們國(guó)家在物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面10年來(lái)的迅速進(jìn)步，我們用10年時(shí)間走過(guò)物流行業(yè)西方國(guó)家30年-40年走過(guò)的路。物流技術(shù)日漸成熟，電商作為零售的一個(gè)組成部分，邊界變得越來(lái)越模糊，我認(rèn)為未來(lái)所有零售行業(yè)的邊界都將會(huì)消失。京東現(xiàn)在提出的無(wú)界零售，核心之一是希望把多年來(lái)在技術(shù)、物流、金融等各方面積累的能力開放出去，成為社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)的提供商，而不是只是僅僅服務(wù)于京東集團(tuán)。經(jīng)過(guò)多年努力我國(guó)社會(huì)化物流成本占GDP比重由18%降至不到15%，這是非常好的現(xiàn)象。整個(gè)GDP比值中有多少消耗在物流上？之前是18%，歐美國(guó)家6%-7%，全世界做的最好的是日本，占GDP5%。隨著無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)、配送機(jī)器人大規(guī)模使用，我們認(rèn)為京東將來(lái)有機(jī)會(huì)能夠把整個(gè)行業(yè)的物流成本降到更低。正是因?yàn)橛泄?yīng)鏈能力、物流能力，京東才有資格說(shuō)我們要成為社會(huì)的物流基礎(chǔ)設(shè)施提供商。大家在北京大街小巷看到理發(fā)店，你說(shuō)理發(fā)是服務(wù)行業(yè)，但是也有零售成分。理發(fā)店每天要消耗洗發(fā)水等耗材。過(guò)去每一個(gè)夫妻老婆店的洗發(fā)水，比如說(shuō)想進(jìn)一瓶飄柔，找寶潔很難供貨，這種洗發(fā)水要么是超市買要么是批發(fā)商送到夫妻老婆店。但是今天我們?nèi)タh城里看，很多常見的洗發(fā)水還是有假貨，其實(shí)并不是夫妻老婆店店主黑心，因?yàn)樗麄儾恢缽哪睦镞M(jìn)到正規(guī)的貨，他們自己沒(méi)有能力辨別真假。我前一段時(shí)間回老家，發(fā)現(xiàn)我們村里如果用嚴(yán)格意義來(lái)區(qū)分，還有30%的商品幾乎可以說(shuō)是假貨。比如說(shuō)娃哈哈礦泉水，包裝和娃哈哈一模一樣，但是叫做“媽哈哈”，這樣的商品還大量地存在農(nóng)村中。今后如果由京東供應(yīng)鏈直接供貨，可以保證品質(zhì)，而且價(jià)格很低，因?yàn)橹恍枰o京東付出很低的物流成本就可以得到這瓶洗發(fā)水。過(guò)去的渠道是三層、四層，你要付出30%-40%的成本還不一定得到一瓶真的洗發(fā)水。大量村鎮(zhèn)的商店、便利店充斥假貨，商品價(jià)格比北京還貴，讓農(nóng)村人付出了更高的成本還買了假貨。京東物流在全國(guó)近60萬(wàn)個(gè)村莊都有車輛進(jìn)出，我們物流邊際成本幾乎為0。開餐廳的、開理發(fā)店的、開便利店的、小型連鎖超市，京東這套供應(yīng)鏈體系都可以對(duì)它進(jìn)行賦能。京東便利店有一組數(shù)字讓我特別激動(dòng)——60%-70%是女性開店，是30歲-40歲的女性。他們很多人以前離開家鄉(xiāng)，把孩子留給父母，為了生計(jì)去長(zhǎng)三角、珠三角，離開農(nóng)村、縣城去打工。辛苦一年，過(guò)春節(jié)的時(shí)候帶回家的錢很少，大家知道現(xiàn)在城市生活成本越來(lái)越高。有了京東便利店項(xiàng)目，有大量打工10年的打工者，特別是女性回到老家，大概1萬(wàn)塊錢就可以開一家便利店。為什么？因?yàn)槲覀兺ㄟ^(guò)大數(shù)據(jù)可以精確地幫助你選址，包括幫助他們精確地選品，告訴他應(yīng)該賣什么，店里的貨京東全部用自己的供應(yīng)鏈供貨，和京東商城一樣的價(jià)格還可以賺錢，所有東西百分之百保證品質(zhì)，所有東西只經(jīng)過(guò)京東一個(gè)物流環(huán)節(jié)，從品牌方可以到達(dá)全中國(guó)任何一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，到村里的每一個(gè)店中。用心經(jīng)營(yíng)發(fā)現(xiàn)很多小店單月凈收入可以達(dá)到8000塊錢，三四十歲的女性回到老家可以每天帶孩子，陪伴自己的父母，輕松開便利店，備貨、裝修、進(jìn)貨都不用管，京東金融給他們貸款，很小的成本就可以使用京東的品牌，我們品牌本身就是對(duì)他們巨大的賦能，這就是供應(yīng)鏈帶來(lái)的價(jià)值。所以，無(wú)界零售第一個(gè)核心訴求就是把整個(gè)中國(guó)社會(huì)化的物流成本再降，降到5%以內(nèi)，才能夠真正把價(jià)值發(fā)揮到最大化。通過(guò)無(wú)界零售，我們希望改變社會(huì)創(chuàng)業(yè)者、企業(yè)家商業(yè)價(jià)值觀出現(xiàn)偏差的現(xiàn)象。過(guò)去十年中互聯(lián)網(wǎng)公司享受了各種各樣的紅利，導(dǎo)致了大量的實(shí)體企業(yè)的老板轉(zhuǎn)行到樓市和股市。京東從第一天開始嚴(yán)格意義上就是在把實(shí)體經(jīng)濟(jì)互聯(lián)網(wǎng)化，我們建立了大量的倉(cāng)儲(chǔ)、物流設(shè)施，要和我們的合作方進(jìn)貨，我們就是完整意義上的實(shí)體企業(yè)，只是利用了互聯(lián)網(wǎng)工具而已。而且我們堅(jiān)持讓京東的供貨商從京東這兒賺的錢是過(guò)去傳統(tǒng)線下的2倍以上。為什么？還是我們物流成本很低，不需要盤剝供應(yīng)商，不需要對(duì)行業(yè)進(jìn)行壓榨，也不需要欺騙消費(fèi)者，就可以實(shí)現(xiàn)自己的利潤(rùn)，因?yàn)槲覀儼颜麄€(gè)行業(yè)的成本大幅度降低，改變了過(guò)去和供貨商的博弈關(guān)系。舉個(gè)例子，我們進(jìn)入家電行業(yè)的時(shí)候，2009年整個(gè)中國(guó)家電行業(yè)品牌廠商凈利率只有不到1%。而在那一年賣電器的連鎖店凈利率都超過(guò)6%，現(xiàn)在京東在家電可以說(shuō)是毫無(wú)爭(zhēng)議的第一，但是這個(gè)不是關(guān)鍵，關(guān)鍵是中國(guó)家電行業(yè)，家電品牌的凈利率（現(xiàn)在已經(jīng)）接近10%。所以，無(wú)界零售的第二個(gè)核心，就是京東希望通過(guò)無(wú)界零售真心實(shí)意地幫助大量傳統(tǒng)的實(shí)體制造企業(yè)，讓大量的創(chuàng)業(yè)者、無(wú)數(shù)的企業(yè)家能夠重新回歸，也就是大家的每一份利潤(rùn)、收入建立在為這個(gè)行業(yè)建立價(jià)值基礎(chǔ)之上。這樣，中國(guó)的創(chuàng)業(yè)者的精神和企業(yè)家精神一定能夠得到發(fā)揚(yáng)光大，無(wú)界零售大家一起來(lái)，謝謝！
一起惠2018-05-30 09:13:44424 次
5月10日消息，在西班牙世界零售大會(huì)上，劉強(qiáng)東宣布，未來(lái)在京東員工數(shù)量減半，每天只需工作2-3小時(shí)，將全面實(shí)現(xiàn)“無(wú)人公司”，用AI技術(shù)顛覆傳統(tǒng)管理與服務(wù)方式。未來(lái)十年內(nèi)，京東員工將從現(xiàn)在的16萬(wàn)減少到8萬(wàn)。據(jù)了解，京東自去年就提出了向技術(shù)轉(zhuǎn)型，并持續(xù)增加在技術(shù)研發(fā)上的投入。進(jìn)入到2018年一季度，京東用于技術(shù)研發(fā)上的投入持續(xù)提升到24億元人民幣，同比增幅達(dá)到了87.2%，占總收入的比重也從去年同期的1.7%提高到了2.4%。近期，劉強(qiáng)東和奶茶向清華大學(xué)捐款2億元，用于支持清華大學(xué)量子計(jì)算、AI研究、供應(yīng)鏈和物流等項(xiàng)目的建設(shè)和發(fā)展。同時(shí)，京東集團(tuán)還與清華大學(xué)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在協(xié)同創(chuàng)新、科技研發(fā)和人才培養(yǎng)等領(lǐng)域深入開展合作。事實(shí)上，京東的科技研發(fā)與自身發(fā)展不斷融合，正不斷創(chuàng)作出價(jià)值。京東人工智能的人臉識(shí)別技術(shù)，大數(shù)據(jù)技術(shù)直接應(yīng)用于京東的無(wú)人商店，京東的線下合作門店。目前，京東人工智能技術(shù)已直接應(yīng)用于京東無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人送貨車，智慧供應(yīng)鏈等。
一起惠2018-05-16 08:51:12272 次
京東（Nasdaq：JD）今日發(fā)布了2018年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，京東第一季度凈營(yíng)收為人民幣1001億元（約合160億美元），較上年同期的人民幣762億元增長(zhǎng)33.1%。第一季度歸屬于普通股股東的持續(xù)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)凈利潤(rùn)為15.249億元（約合2.431億美元），去年同期為凈利潤(rùn)2.988億元。不按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，歸屬于普通股股東的持續(xù)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)凈利潤(rùn)為人民幣10.47億元（約合1.67億美元），而去年同期為人民幣13.219億元。財(cái)報(bào)發(fā)布后，京東集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO劉強(qiáng)東、CFO黃宣德和投資者關(guān)系總監(jiān)李瑞玉出席了分析師電話會(huì)議，對(duì)財(cái)報(bào)進(jìn)行了解讀，并回答了分析師提問(wèn)。以下即為本次電話會(huì)議分析師問(wèn)答環(huán)節(jié)主要內(nèi)容：美銀美林分析師梁偉亮（EddieLeung）：我們知道京東大舉投資物流不僅僅是為了幫助擴(kuò)大自身規(guī)模，同時(shí)也是為了服務(wù)于第三方商家。京東目前在不斷擴(kuò)大物流網(wǎng)絡(luò)的倉(cāng)儲(chǔ)容量，那我有一個(gè)問(wèn)題，就是來(lái)自第三方的物流需求大概在什么時(shí)間會(huì)超過(guò)京東自身物流需要？劉強(qiáng)東：我們預(yù)計(jì)，在五年時(shí)間內(nèi)來(lái)自第三方物流的服務(wù)量將超過(guò)京東自營(yíng)物流服務(wù)量。我知道過(guò)去幾年投資者一直很關(guān)心我們的物流投資問(wèn)題。以前我們一直用京東自己的現(xiàn)金進(jìn)行物流投資，我們準(zhǔn)備在今年某個(gè)時(shí)候成立一個(gè)物流基金，通過(guò)使用第三方資金，能夠給我們帶來(lái)更多的物流存儲(chǔ)建設(shè)。黃宣德：當(dāng)前擴(kuò)大倉(cāng)儲(chǔ)容量仍然是為了同時(shí)滿足第三方物流和京東自營(yíng)物流的服務(wù)需要，目前我們還不便公布兩項(xiàng)業(yè)務(wù)的物流需求比例。正如我們?cè)谏弦淮呜?cái)報(bào)電話會(huì)議上所說(shuō)的，我們?cè)谌ツ晗掳肽陻U(kuò)建了大量物流倉(cāng)儲(chǔ)空間，因此需要幾個(gè)季度才能消化掉這些新增倉(cāng)儲(chǔ)容量。從季節(jié)性上講，第一季度是淡季，這也是這種影響還會(huì)持續(xù)的一個(gè)原因。但我們看到在今年第一季度，第三方物流服務(wù)的利潤(rùn)率每個(gè)月都出現(xiàn)大幅提升?；ㄆ煦y行分析師艾麗西亞·雅普（AliciaYap）：我的問(wèn)題關(guān)于物流投資周期。請(qǐng)問(wèn)當(dāng)前物流倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)會(huì)持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間？我們看到這場(chǎng)始于去年第四季度的物流倉(cāng)儲(chǔ)大規(guī)模建設(shè)已經(jīng)對(duì)第一季度業(yè)績(jī)帶來(lái)影響。何時(shí)會(huì)趨于常態(tài)化？從長(zhǎng)期來(lái)看，京東第三方物流業(yè)務(wù)的利潤(rùn)率會(huì)保持在什么樣的一個(gè)水平？在第三方物流服務(wù)收入上，京東又有什么樣的目標(biāo)？黃宣德：剛才劉總也說(shuō)了，來(lái)自第三方的收入占比將在五年內(nèi)超過(guò)50%。劉強(qiáng)東：由于去年是京東物流第一次向第三方開放，所以大家看到第四季度來(lái)自第三方物流的收入快速增長(zhǎng)。我們也有意識(shí)地提前半年，為去年第四季度興建了大量新的物流倉(cāng)儲(chǔ)，由此帶來(lái)了短時(shí)間的物流費(fèi)用的大量閑置，但大概經(jīng)過(guò)一個(gè)季度到兩個(gè)季度就可以消化完。未來(lái)一段時(shí)間，京東每年每個(gè)季度都會(huì)新建一些倉(cāng)儲(chǔ)，但是會(huì)保持新建倉(cāng)和實(shí)際使用之間的平衡，也就是說(shuō)以后不會(huì)再出現(xiàn)像去年第四季度費(fèi)用集中性、短時(shí)間內(nèi)費(fèi)用波動(dòng)非常大的情況，也是一個(gè)比較罕見的情況。高盛集團(tuán)分析師羅納德·龔（RonaldKeung）：隨著京東營(yíng)收的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，GMV似乎不再是一個(gè)重要指標(biāo)，特別是對(duì)服務(wù)來(lái)說(shuō)，管理層能否透露一下每項(xiàng)業(yè)務(wù)的GMV情況，服務(wù)品類在第一季度增長(zhǎng)如何？如果不算服裝品類，是不是可以說(shuō)京東總體品類增長(zhǎng)依舊超過(guò)行業(yè)平均增速？劉總也提到，京東的目標(biāo)是增長(zhǎng)速度超過(guò)行業(yè)水平，考慮到在線商品增長(zhǎng)速度為35%，那請(qǐng)問(wèn)這些品類的增長(zhǎng)情況？如果不計(jì)入服裝品類，增長(zhǎng)速度是不是超過(guò)行業(yè)平均速度？黃宣德：我們確實(shí)提到過(guò)，由于競(jìng)爭(zhēng)方面的原因，有些商家離開了京東這個(gè)平臺(tái)，現(xiàn)在我們看到其中一些商家在第一季度又回來(lái)了。但是，從總體上看，服裝品類需要幾個(gè)季度才能重新恢復(fù)增長(zhǎng)。今年第一季度，服裝品類仍然表現(xiàn)十分疲軟，整體上并未出現(xiàn)增長(zhǎng)，有些小品類比如女裝甚至出現(xiàn)小幅下滑。除了整個(gè)服裝品類，京東其他所有產(chǎn)品品類的銷量增長(zhǎng)都十分健康，我們相信這種增長(zhǎng)會(huì)超過(guò)行業(yè)平均增速。劉強(qiáng)東：去年第一季度，京東服裝品類增速達(dá)到92%，是非常高的。但正如黃總所說(shuō)，今年整個(gè)服裝類目的增長(zhǎng)已經(jīng)停滯，個(gè)別品類比如說(shuō)女裝還是負(fù)增長(zhǎng)，所以，“二選一”在短期內(nèi)對(duì)京東財(cái)務(wù)影響還是存在的，但我還要重申一個(gè)觀點(diǎn)，那就是“二選一”從來(lái)不可能成為一個(gè)長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。京東管理層有絕對(duì)的能力和信心，在一定時(shí)間內(nèi)能夠徹底解決“二選一”問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題早晚會(huì)解決的。正如黃總所說(shuō)，除了服裝品類，京東其他品類的增長(zhǎng)都非常健康，包括我們過(guò)去最強(qiáng)的品類——帶電品類。今年第一季度，中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)整體上是負(fù)增長(zhǎng)26%。但是我可以告訴大家的是，京東手機(jī)品類仍然處于兩位數(shù)的增長(zhǎng)區(qū)間。也就是說(shuō)，短期內(nèi)對(duì)京東帶來(lái)影響的只有服裝和家紡這兩個(gè)品類，其他品類幾乎沒(méi)什么影響。瑞銀分析師杰瑞·劉（JerryLiu）：我的問(wèn)題有關(guān)京東商城利潤(rùn)率。對(duì)比今年第一季度和去年第一季度的情況，哪些推動(dòng)利潤(rùn)增長(zhǎng)的因素稍微變慢了？如果看全年趨勢(shì)，京東商城今年的利潤(rùn)率仍然會(huì)高于去年？黃宣德：我之前就提到過(guò)，京東商城第一季度毛利率同比增長(zhǎng)了40個(gè)基點(diǎn)。毛利率正推動(dòng)盈利能力提升，而且主要來(lái)自于兩個(gè)方面。一是自營(yíng)產(chǎn)品毛利率，由于京東規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，自營(yíng)產(chǎn)品毛利率持續(xù)上升；二是廣告收入增長(zhǎng)，也推動(dòng)了利潤(rùn)水平上升。但毛利率上升被京東在研發(fā)方面的投資所抵消。所以，相比去年，今年的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率仍然相對(duì)穩(wěn)定。此外，我們對(duì)今年全年利潤(rùn)率提升充滿信心。中金公司分析師娜塔莉·吳（NatalieWu）：我的問(wèn)題有關(guān)京東自營(yíng)業(yè)務(wù)和第三方業(yè)務(wù)的收入比例。第二季度營(yíng)收增長(zhǎng)預(yù)期在29%至33%之間，這預(yù)示著什么呢？如果我們單獨(dú)拿出第三方業(yè)務(wù)的銷售額與服務(wù)和其他業(yè)務(wù)做比較，這些業(yè)務(wù)是不是都呈現(xiàn)增長(zhǎng)呢？黃宣德：如果不算服裝品類，那么剩余品類的增長(zhǎng)都非常健康，無(wú)論是自營(yíng)業(yè)務(wù)還是第三方業(yè)務(wù)。如果包括服裝品類，那么第一季度自營(yíng)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)速度顯然超過(guò)第三方業(yè)務(wù)。瑞信分析師托馬斯·莊（ThomasChong）：我有兩個(gè)問(wèn)題，第一個(gè)有關(guān)京東與唯品會(huì)的協(xié)同效應(yīng)，管理層能否談一談兩家公司合作的趨勢(shì)？第二個(gè)問(wèn)題關(guān)于生鮮超市7FRESH，可否透露一下這個(gè)項(xiàng)目的最新進(jìn)展，以及今年的目標(biāo)。劉強(qiáng)東：唯品會(huì)也是剛剛在京東上線，雙方仍需要時(shí)間進(jìn)行系統(tǒng)性調(diào)整。我們看到從上線第一天到現(xiàn)在，唯品會(huì)銷量環(huán)比都在穩(wěn)定地增長(zhǎng)。但想要達(dá)到我們想要的效果，可能還需要一段時(shí)間，因?yàn)樾枰蟹劢z的積累、店鋪流量的積累，這一切都需要時(shí)間。整個(gè)合作的進(jìn)展都是我們的計(jì)劃之內(nèi)。至于7FRESH，我們?cè)诒本╅_了兩家店，品相幾乎是傳統(tǒng)商超的兩倍以上，現(xiàn)在還在不斷迭代升級(jí)，我們?cè)谖逶路蓍_了兩家電，六月份計(jì)劃開三家店，我們計(jì)劃今年光在北京就開設(shè)20-25家新店，所以會(huì)在今年下半年進(jìn)入擴(kuò)張期。一旦前兩個(gè)門店的迭代升級(jí)完成，我們?cè)谄邆€(gè)大區(qū)已經(jīng)建立了拓展團(tuán)隊(duì)，所以一切都在我們的計(jì)劃之內(nèi)。我們的目標(biāo)是在五年之內(nèi)開設(shè)500家店。麥格理資本分析師溫迪·黃（WendyHuang）：我的問(wèn)題有關(guān)物流倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)及對(duì)利潤(rùn)率的影響。管理層剛才表示第一季度新建29個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)，而去年第四季度則是81個(gè)，這是不是意味著倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)在第二季度會(huì)進(jìn)一步減速？換句話說(shuō)，第二季度凈利率會(huì)略好于第一季度？另外，在CapEx分類中，京東在土地和建設(shè)方面的投入為人民幣13億元，而在其他方面的投入是25億元。你們能詳細(xì)介紹一下后一項(xiàng)的支出嗎？是不是主要用于設(shè)備購(gòu)買和自動(dòng)化？黃宣德：您的推測(cè)是對(duì)的，倉(cāng)儲(chǔ)利用率在第一季度更高效，而且每個(gè)月都有所改善，但在第二季度我們還有其他倉(cāng)儲(chǔ)投入使用。整體而言，我們預(yù)計(jì)利用率和倉(cāng)儲(chǔ)容量都與我們的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)相符合。外部物流業(yè)務(wù)的利潤(rùn)率每個(gè)季度都會(huì)改善，到今年年底利潤(rùn)率水平應(yīng)該為正。至于CapEx，我們的確采購(gòu)了一些設(shè)備，包括服務(wù)器等，還有其他自動(dòng)化和無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。天灝資本分析師侯曉天（TianHou）：我想問(wèn)一個(gè)宏觀問(wèn)題，隨著手機(jī)無(wú)論在普及率和硬件標(biāo)準(zhǔn)方面日益成熟，它變得越來(lái)越智能。手機(jī)更新周期變得更長(zhǎng)，更換或購(gòu)買新手機(jī)的速度減緩。請(qǐng)問(wèn)京東將如何應(yīng)對(duì)這種長(zhǎng)期問(wèn)題？第二個(gè)問(wèn)題，京東在服裝品類的增長(zhǎng)策略是什么？劉強(qiáng)東：我們的京東之家目前主要賣3C線下店產(chǎn)品，包括3C和家電，有的家電是單獨(dú)賣，有些則是與3C混合的，目前也在進(jìn)行拓展，雖然整個(gè)手機(jī)行業(yè)的下降會(huì)對(duì)京東銷售增速有一定的影響，但無(wú)論手機(jī)如何變化發(fā)展，我們?cè)谑謾C(jī)行業(yè)的目標(biāo)都是一樣的，那就是實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額的快速增長(zhǎng)。黃宣德：說(shuō)到服裝品類，劉總剛才也提到，從過(guò)去的歷史看，京東有能力應(yīng)對(duì)這種不利的競(jìng)爭(zhēng)策略。所以，關(guān)鍵是你有沒(méi)有優(yōu)質(zhì)的用戶體驗(yàn)，如果有的話，用戶就會(huì)喜歡上你的服務(wù)，然后取得突破。此外，我們之前也說(shuō)過(guò)這種手段并不受商家和品牌的歡迎。有鑒于這種經(jīng)驗(yàn)，我們認(rèn)為影響會(huì)是短期的，服裝品類需要幾個(gè)季度才能恢復(fù)增長(zhǎng)，許多品牌已經(jīng)通過(guò)不同渠道，直接或間接地與京東建立了合作。未來(lái)幾個(gè)季度仍然會(huì)延續(xù)這種趨勢(shì)。劉強(qiáng)東：現(xiàn)在每個(gè)季度都會(huì)有品牌回歸，我們堅(jiān)信最終所有品牌都會(huì)回來(lái)，當(dāng)然這確實(shí)需要點(diǎn)時(shí)間。但正如剛才黃總所說(shuō)，只要你有優(yōu)質(zhì)的用戶，有流量，有良好的口碑和信譽(yù)，還有品牌商的人心向背，這些都很重要。當(dāng)所有品牌商都對(duì)某個(gè)平臺(tái)的行為不滿的時(shí)候，我認(rèn)為從長(zhǎng)期來(lái)講，這對(duì)短期獲利的平臺(tái)沒(méi)有什么好處。從長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)，從人心角度來(lái)講，也只能讓眾多的服裝品牌想急切地尋找更多的出路，而不愿被單一的品牌所綁架。大家可以看看，目前所有被綁架的中國(guó)服裝品牌，其實(shí)都在拼命尋找新的平臺(tái)，比如說(shuō)微信小程序。大量服裝品牌都在微信小程序上投入了大量時(shí)間。同時(shí)還有新的電商平臺(tái)出現(xiàn)，這些服裝品牌也拼命想與這些新電商平臺(tái)合作。我認(rèn)為，當(dāng)一個(gè)平臺(tái)的話語(yǔ)權(quán)掌控力達(dá)到某個(gè)點(diǎn)的時(shí)候，也是京東服裝品類加速增長(zhǎng)的時(shí)候?！岸x一”也讓無(wú)數(shù)服裝品牌很快地清醒起來(lái)，過(guò)去這些品牌在平臺(tái)經(jīng)營(yíng)上沒(méi)有感受到什么威脅，雖然這次他們屈從了，但其實(shí)也清醒了，所以都在想辦法。那么在這種情況下，我們從長(zhǎng)期來(lái)看更加充滿信心。野村證券分析師施加龍（JialongShi）：我主要有兩個(gè)問(wèn)題，首先管理層如何看待拼多多這樣一個(gè)團(tuán)購(gòu)電商模式？因?yàn)槲覀冏罱部吹骄〇|上線了一個(gè)類似于團(tuán)購(gòu)的頻道，管理層如何看待團(tuán)購(gòu)電商的未來(lái)潛力以及潛力有多大。第二個(gè)，我們看到拼多多從微信獲取了大量用戶和GMV，而京東也在微信上有自己的一個(gè)入口，那么拼多多在微信里面的增長(zhǎng)，是否對(duì)京東微信入口帶來(lái)什么影響？第二個(gè)問(wèn)題有關(guān)唯品會(huì)。我記得京東在簽投資唯品會(huì)的協(xié)議時(shí)，曾提到過(guò)京東會(huì)幫助唯品會(huì)在GMV上達(dá)到一定的年度目標(biāo)，那請(qǐng)問(wèn)年度GMV目標(biāo)大概是多少，按照唯品會(huì)入口目前這樣的表現(xiàn)，管理層覺(jué)得這樣的目標(biāo)能不能夠達(dá)到？劉強(qiáng)東：如果大家看一下拼多多的“Top10”或“Top100”名單，會(huì)發(fā)現(xiàn)他們與京東主流用戶和主流商品幾乎重合地很少，所以就目前而言，拼多多對(duì)京東的影響非常有限。拼多多的貨品目前大多是超級(jí)便宜的那種，而京東的用戶群體、品質(zhì)和平臺(tái)信譽(yù)則是處于另外一個(gè)層次里面。雖然在拼購(gòu)方面京東的模式與拼多多一樣，但貨品、用戶體驗(yàn)和拼多多完全不一樣，我們的貨品還是集中在有品質(zhì)、有品質(zhì)保證的產(chǎn)品上。關(guān)于唯品會(huì)，我們剛才也提到了，各項(xiàng)工作都在有條不紊地展開，對(duì)結(jié)果我們也很滿意。我們確實(shí)與唯品會(huì)之間有一個(gè)每年目標(biāo)銷售額的數(shù)額，只是我們沒(méi)有披露。大和證券分析師約翰·蔡（JohnChoi）：我有兩個(gè)問(wèn)題，首先請(qǐng)管理層談一談對(duì)廣告收入的看法。這項(xiàng)收入在很長(zhǎng)一段時(shí)間里增長(zhǎng)迅速，那請(qǐng)問(wèn)在3到5年內(nèi)你們將如何利用廣告？如果你們看一看同行的表現(xiàn)，會(huì)發(fā)現(xiàn)廣告是他們收入中增長(zhǎng)最快的一項(xiàng)。第二個(gè)問(wèn)題關(guān)于微信小程序，你們提到京東小程序已經(jīng)被數(shù)千家商家和品牌所采用，那么京東將如何從GMV和經(jīng)濟(jì)規(guī)模兩方面從中受益？劉強(qiáng)東：我先來(lái)回答第一個(gè)問(wèn)題。關(guān)于廣告收入，我其實(shí)在上一次財(cái)報(bào)電話會(huì)議上說(shuō)得比較清楚了，與中國(guó)主要友商相比，他們的GMV并不比京東大多少，但廣告收入是我們的十倍以上，可以說(shuō)京東廣告收入占GMV比還沒(méi)有達(dá)到行業(yè)平均水平，特別是服裝品類，因?yàn)閺V告費(fèi)用一半以上來(lái)自于服裝行業(yè)，一旦我們的服裝品類取得突破，那么廣告收入會(huì)在未來(lái)幾年處于一個(gè)高速增長(zhǎng)階段。黃宣德：我們?cè)诖蟾乓粋€(gè)月前正式上線了微信小程序，目前仍然處于初級(jí)階段，使用者也是我們現(xiàn)有用戶。他們就像是在京東平臺(tái)上的模式一樣，會(huì)銷售他們的產(chǎn)品。他們會(huì)繼續(xù)獲得京東在物流、廣告等方面的支持，同時(shí)他們還可以管理自己的用戶。有些商家目前并未入駐京東平臺(tái)，但他們也可以通過(guò)京東小程序在微信上開店。我們與他們建立了不同的合作模式。因此，這個(gè)項(xiàng)目仍然處于早期實(shí)驗(yàn)階段，我們會(huì)在以后幾個(gè)季度提供更詳細(xì)的情況。摩根士丹利分析師格蕾絲·陳（GraceChen）：我有兩個(gè)問(wèn)題，第一個(gè)關(guān)于第三方物流業(yè)務(wù)。這項(xiàng)業(yè)務(wù)的突出表現(xiàn)會(huì)對(duì)京東成本結(jié)構(gòu)和利潤(rùn)率帶來(lái)哪些改變？從長(zhǎng)期來(lái)講，京東對(duì)第三方物流業(yè)務(wù)的利潤(rùn)率預(yù)期是多少？第二個(gè)問(wèn)題有關(guān)7FRESH門店的貢獻(xiàn)。請(qǐng)問(wèn)今年及明年這些門店的收入貢獻(xiàn)，以及長(zhǎng)期利潤(rùn)率目標(biāo)？黃宣德：因?yàn)槲覀兲峁┒藢?duì)端供應(yīng)鏈管理服務(wù)，早已超出傳統(tǒng)快遞公司的范圍，所以我們認(rèn)為從長(zhǎng)期來(lái)講，利潤(rùn)率應(yīng)該略高于世界上現(xiàn)有知名物流快遞公司。至于7FRESH，由于上線時(shí)間不久，對(duì)我們整體收入貢獻(xiàn)非常小。我們還在積極進(jìn)行擴(kuò)張，或是通過(guò)與線下零售商合作，或是通過(guò)開設(shè)自己的門店。所以，目前預(yù)測(cè)這項(xiàng)業(yè)務(wù)的利潤(rùn)率水平和營(yíng)收貢獻(xiàn)，還為時(shí)尚早。劉強(qiáng)東：我可以告訴大家的是，目前在中國(guó)范圍內(nèi)，唯一一家有資格稱得上覆蓋全國(guó)物流體系的，只有京東物流一家，沒(méi)有第二家，其他的要不就是快遞公司，要不就是倉(cāng)儲(chǔ)公司，要不就是快運(yùn)公司，他們只能提供物流服務(wù)里面的一個(gè)類別，或是一個(gè)產(chǎn)品。相比之下，京東覆蓋整個(gè)物流環(huán)節(jié)，無(wú)論是大件物流、還是中小件物流，從冷藏冷鏈物流到短距配送O2O物流，從跨境物流到快遞，而且覆蓋能力遍及全國(guó)。所以，從這個(gè)角度來(lái)講，我們可以毫不客氣地說(shuō)，京東物流在全國(guó)范圍內(nèi)還沒(méi)有一個(gè)真正意義上的物流競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而且，目前越來(lái)越多使用京東物流的合作伙伴并不一定是來(lái)自于陸路京東平臺(tái)，也有許多過(guò)去跟京東可能沒(méi)有業(yè)務(wù)關(guān)系的，如今也開始使用京東物流服務(wù)。分析師：隨著自動(dòng)化的不斷提升，京東倉(cāng)儲(chǔ)效率在未來(lái)幾個(gè)季度會(huì)有大幅提高嗎？第二個(gè)問(wèn)題，我們看到第二季度營(yíng)收預(yù)期增長(zhǎng)放緩，那請(qǐng)問(wèn)是哪個(gè)產(chǎn)品品類導(dǎo)致營(yíng)收增長(zhǎng)放緩，是服裝品類嗎？黃宣德：我認(rèn)為營(yíng)收預(yù)期與之前的增長(zhǎng)模式大體相符。去年第二季度是一個(gè)增長(zhǎng)很高的季節(jié)，所以基數(shù)非常高。由于基數(shù)越來(lái)越高，那么增長(zhǎng)率肯定會(huì)略低于之前幾個(gè)季度。我們認(rèn)為當(dāng)前營(yíng)收預(yù)期是非常健康、非常強(qiáng)勁的，我們顯然希望能像以前一樣超額完成任務(wù)。至于第二個(gè)問(wèn)題，我們已經(jīng)討論過(guò)，確實(shí)預(yù)計(jì)第二季度倉(cāng)儲(chǔ)利用率會(huì)改善。八六證券分析師王曉燕（XiaoYanWang）：我們注意到京東推出了新版移動(dòng)應(yīng)用，主頁(yè)有了個(gè)性化推薦。請(qǐng)問(wèn)管理層認(rèn)為這種個(gè)性化會(huì)對(duì)用戶獲取時(shí)間以及轉(zhuǎn)化率和GMV帶來(lái)哪些影響？黃宣德：個(gè)性化是一個(gè)迭代的過(guò)程，會(huì)有多個(gè)版本，目前你看到的只是第一個(gè)新版本，未來(lái)還會(huì)有更多的版本推出。至少需要幾個(gè)季度才能讓多個(gè)迭代達(dá)到非常好的狀態(tài)。我可以告訴大家的是，初期結(jié)果非常積極，但目前就說(shuō)獲得成功還為時(shí)尚早。巴克萊銀行分析師格雷戈里·趙（GregoryZhao）：劉總最近在接受媒體采訪時(shí)提到，京東會(huì)采用更多的機(jī)器人技術(shù)和人工智能，以提升整體自動(dòng)化水平，那請(qǐng)問(wèn)這一過(guò)程對(duì)京東財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的短期和長(zhǎng)期影響。第二個(gè)問(wèn)題，在京東當(dāng)前流量中，有多少來(lái)自于自己的渠道，又有多少來(lái)自于百度和微信這樣的第三方應(yīng)用？劉強(qiáng)東：實(shí)際上，過(guò)去幾年包括未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間，我們都會(huì)在研發(fā)上進(jìn)行持續(xù)投資，短期會(huì)導(dǎo)致我們費(fèi)用的上升，大家看到第一季度研發(fā)費(fèi)用比去年同期上升了不少，但從長(zhǎng)期來(lái)講，這些技術(shù)都會(huì)逐步轉(zhuǎn)化為我們運(yùn)營(yíng)成本的下降。比如倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人和配送機(jī)器人，隨著中國(guó)勞動(dòng)力成本的上升和勞動(dòng)力的短缺，對(duì)勞動(dòng)力的爭(zhēng)奪越來(lái)越緊迫，我們相信從長(zhǎng)期來(lái)看這些投資可以給股東創(chuàng)造很大的價(jià)值。
一起惠2018-05-10 09:06:40412 次
3月28日消息，京東方面最新透露，京東印尼站從2016年3月運(yùn)營(yíng)至今，商品已發(fā)展到19個(gè)品類、127個(gè)子品類，包括3C、家電、時(shí)尚、奢侈品等品類，SKU超過(guò)35萬(wàn)，服務(wù)超過(guò)2000萬(wàn)用戶，為印尼本地人才創(chuàng)造了超過(guò)1400個(gè)就業(yè)職位。目前，京東印尼已在雅加達(dá)、泗水、坤甸、棉蘭和望加錫設(shè)立倉(cāng)庫(kù)，位于巴厘巴板的倉(cāng)庫(kù)也將在短期內(nèi)投入使用。京東印尼還計(jì)劃到2018年底在印尼建立更多倉(cāng)庫(kù)，并成倍增加倉(cāng)庫(kù)空間。京東方面表示，隨著更多倉(cāng)庫(kù)投入使用，京東印尼大部分出售商品均存放在自有倉(cāng)庫(kù)，配送服務(wù)已經(jīng)覆蓋7大島嶼、483個(gè)城市和6500個(gè)區(qū)縣，85%的訂單可以在1天內(nèi)收到。在雅加達(dá)地區(qū)上線了印尼配送標(biāo)準(zhǔn)時(shí)效產(chǎn)品“210”服務(wù)，30%的訂單可在一天內(nèi)交付。去年9月底，京東印尼還在當(dāng)?shù)赝瓿闪舜蠹彼湍Ｊ降拇罱?，大件商品將由?dú)立的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)直送。京東方面還介紹稱，2015年4月京東物流團(tuán)隊(duì)進(jìn)入印尼做前期考察，6月開始施行整體規(guī)劃方案，到10月印尼電商（JD.id）試運(yùn)營(yíng)，自營(yíng)物流同步履約，2016年3月正式上線。半年時(shí)間，京東也總結(jié)出了部分可復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)：1，物流規(guī)劃與工程。包括幫助印尼物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與實(shí)施；倉(cāng)庫(kù)布局規(guī)劃和建設(shè)；最后一公里物流及逆向物流規(guī)劃，客服中心的規(guī)劃與建設(shè)等。2，物流系統(tǒng)（ITSystem）。包括倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、運(yùn)輸配送系統(tǒng)、履約承諾系統(tǒng)、商家服務(wù)平臺(tái)、售后服務(wù)系統(tǒng)、客戶關(guān)系管理平臺(tái)及呼叫中心系統(tǒng)等一系列京東物流自主研發(fā)并經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)檢驗(yàn)的穩(wěn)定信息系統(tǒng)。3，物流設(shè)備及包裝解決方案。包括普通自動(dòng)化設(shè)備及包裝解決方案；無(wú)人設(shè)備（無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人車、無(wú)人機(jī)）等。4，物流運(yùn)營(yíng)管理。包括倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)管理、最后一公里及逆向物流運(yùn)營(yíng)管理、客服呼叫中心運(yùn)營(yíng)管理等。
一起惠2018-03-29 08:50:21558 次
1月30日消息，今日上午，外高橋集團(tuán)股份（以下簡(jiǎn)稱外高橋）與京東物流集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱京東物流）宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。后續(xù)將會(huì)在物流、倉(cāng)儲(chǔ)、商貿(mào)、功能平臺(tái)等多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行合作。京東物流還將為上海自貿(mào)區(qū)的跨境電商服務(wù)港平臺(tái)合作提供服務(wù)、搭建及運(yùn)營(yíng)的戰(zhàn)略目標(biāo)。而外高橋?qū)榫〇|提供保稅倉(cāng)庫(kù)和配套服務(wù)，以及京東云倉(cāng)服務(wù)模式提供庫(kù)內(nèi)系統(tǒng)管理和庫(kù)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)操作等解決方案。首個(gè)“無(wú)界零售”線下體驗(yàn)店小編了解到，在此次合作會(huì)上，京東還發(fā)布了首個(gè)“無(wú)界零售”線下體驗(yàn)店——京東匯。目標(biāo)是打造“摸得到的京東”和“場(chǎng)景式體驗(yàn)交易中心”。據(jù)悉，京東首個(gè)線下體驗(yàn)店的選址位于浦東北部的森蘭·外高橋，占地6.01平方公里。京東匯項(xiàng)目相關(guān)人士透露，森蘭將會(huì)配合京東在場(chǎng)景消費(fèi)體驗(yàn)、商品互動(dòng)體驗(yàn)、交易服務(wù)體驗(yàn)、無(wú)人科技體驗(yàn)、線上線下融合體驗(yàn)方面的應(yīng)用，同時(shí)京東的無(wú)人機(jī)、無(wú)人車、無(wú)人店、無(wú)人倉(cāng)也都有可能在其中出現(xiàn)。據(jù)悉，用戶下單后，保稅倉(cāng)的京東機(jī)器人將進(jìn)行揀貨、分揀，完成訂單、支付單、物流單匹配申報(bào)手續(xù)后，通過(guò)京東物流送達(dá)店內(nèi)。在購(gòu)物和支付過(guò)程中，京東X無(wú)人超市使用RFID、人臉識(shí)別、圖像識(shí)別等技術(shù)，用戶挑選商品后直接通過(guò)結(jié)算通道走出超市即可完成購(gòu)物流程。
一起惠2018-02-02 09:54:46537 次
1月31日消息，近日，京東商城家電事業(yè)部負(fù)責(zé)人劉俊率隊(duì)到訪格力總部，雙方初步擬定戰(zhàn)略合作200億的目標(biāo)，通過(guò)無(wú)界零售領(lǐng)域的全面深入合作。據(jù)了解，本次劉俊帶隊(duì)到訪格力，雙方就渠道拓展、專賣店合作、大單定制專供型號(hào)、超級(jí)體驗(yàn)店無(wú)界合作、開放平臺(tái)合作等業(yè)務(wù)進(jìn)行了深入交流，對(duì)技術(shù)、物流和服務(wù)上的深化合作進(jìn)行了全面探討。并達(dá)成共識(shí)將不斷進(jìn)行售后服務(wù)升級(jí)，在咨詢解答、售后安裝、維護(hù)保養(yǎng)等方面做好銷售保障，為用戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的消費(fèi)體驗(yàn)。自2015年12月，一則格力電器董事長(zhǎng)董明珠與京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東原聲對(duì)白、卡通形象演繹的廣告片在各大衛(wèi)視播出。兩位以強(qiáng)烈個(gè)性著稱的企業(yè)大佬以略顯俏皮的形式出現(xiàn)在二次元世界的同時(shí)，也正式宣告了格力和京東戰(zhàn)略合作的開始。此后，雙方合作不斷深入。據(jù)悉，2016年6月7日，格力第一次為電商平臺(tái)推出了定制產(chǎn)品：聯(lián)合京東發(fā)布3款7個(gè)型號(hào)的京東定制智能空調(diào)。雙方在供應(yīng)鏈協(xié)同、大數(shù)據(jù)分析、渠道拓展等方面緊密協(xié)作，同時(shí)還全面深化在智能家電、產(chǎn)品定制等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，格力全品類家電增速在京東家電銷售實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)：2017年1月9日，格力與京東達(dá)成全年銷售百億的計(jì)劃。618全民年中購(gòu)物節(jié)當(dāng)天，格力全品類在京東的銷售額同比增幅達(dá)到了656%。截止到7月2日，格力空調(diào)今年上半年在京東的銷售額就已經(jīng)超越2016年全年。雙方表示，2018年，京東與格力將重點(diǎn)推進(jìn)與在產(chǎn)品端和數(shù)據(jù)端的創(chuàng)新合作，就店鋪運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷玩法，供應(yīng)鏈需求、渠道建設(shè)等多個(gè)維度進(jìn)行全面部署。2017年10月17日，京東宣布與騰訊共同推出面向線下品牌商的中國(guó)首個(gè)線上線下融合的無(wú)界零售解決方案。據(jù)介紹，該方案以騰訊的社交、內(nèi)容體系和京東的交易體系為依托，為品牌商打造線上線下一體化、服務(wù)深度定制化、場(chǎng)景交易高融合的零售解決方案。京東無(wú)界零售的核心觀點(diǎn)如下：1.新技術(shù)和消費(fèi)變化驅(qū)動(dòng)零售業(yè)態(tài)不斷進(jìn)化，成本、效率和用戶體驗(yàn)不斷優(yōu)化。2.第四次零售產(chǎn)業(yè)革命的核心特點(diǎn)就是無(wú)界和精準(zhǔn)。3.京東準(zhǔn)備從零售商升級(jí)轉(zhuǎn)型成為零售及零售基礎(chǔ)設(shè)施提供商，將自身用戶管理，供應(yīng)鏈等核心能力“積木化”對(duì)外開放。此前京東無(wú)人機(jī)、無(wú)人車方向有多處試點(diǎn)，無(wú)人倉(cāng)庫(kù)、無(wú)人店等無(wú)人設(shè)備已經(jīng)大量投放。
一起惠2018-02-01 09:40:55444 次
1月19日消息，日前，京東集團(tuán)宣布與天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（TEDA）攜手建設(shè)京東智慧物流產(chǎn)業(yè)集群及全國(guó)新一代人工智能應(yīng)用示范基地，聚焦智慧物流、人工智能、智慧城市三大產(chǎn)業(yè)，打造首個(gè)以智慧物流驅(qū)動(dòng)的智慧科技城市樣板。同時(shí)設(shè)立初期規(guī)模達(dá)百億元人民幣京東-海河智能物流產(chǎn)業(yè)基金。力爭(zhēng)用五年左右的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)聚集。據(jù)了解，京東還將在中新天津生態(tài)城展開國(guó)內(nèi)首個(gè)城市級(jí)復(fù)雜道路的配送試運(yùn)營(yíng)。這是繼去年9月29日京東與天津簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議以來(lái)，在產(chǎn)業(yè)落地方面的一次重要舉措。據(jù)悉，京東-海河智能物流產(chǎn)業(yè)基金是由京東集團(tuán)聯(lián)合天津市政府引導(dǎo)基金—海河產(chǎn)業(yè)基金及天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)共同發(fā)起設(shè)立，基金規(guī)模達(dá)百億元人民幣，主要投向機(jī)器人、人工智能、智能制造、智慧城市、智慧港口等產(chǎn)業(yè)覆蓋初創(chuàng)企業(yè)、國(guó)內(nèi)并購(gòu)項(xiàng)目以及海外先進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)移項(xiàng)目等。當(dāng)天，京東在中新天津生態(tài)城還進(jìn)行了配送機(jī)器人的發(fā)車儀式，宣布將展開國(guó)內(nèi)首個(gè)城市級(jí)復(fù)雜道路的終端配送試運(yùn)營(yíng)。未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)，京東將在中新天津生態(tài)城全面啟動(dòng)無(wú)人配送機(jī)器人運(yùn)營(yíng)配套設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)落地活動(dòng)，預(yù)計(jì)在今年618之前即可實(shí)現(xiàn)配送機(jī)器人城市內(nèi)配送試運(yùn)營(yíng)。與此同時(shí)，中新天津生態(tài)城動(dòng)漫園店、天津?yàn)I海新區(qū)的泰達(dá)生活館店兩家京東X無(wú)人超市也相繼正式落戶，成為京東在華北地區(qū)首批社會(huì)化運(yùn)營(yíng)的X無(wú)人超市。據(jù)了解，在此前的十幾天時(shí)間里，煙臺(tái)大悅城店、大連錦輝廣場(chǎng)店先后開業(yè)，“京東集團(tuán)X事業(yè)部無(wú)人超市總經(jīng)理宋鵬表示，“春節(jié)前不但有更多國(guó)內(nèi)城市的無(wú)人超市開業(yè)，首家海外X無(wú)人超市也將在近期開張迎客?！彪S著此次京東在天津構(gòu)建智慧物流產(chǎn)業(yè)集群的簽約完成，京東在智慧物流方面的戰(zhàn)略布局已形成華北、西北、華東、華中的多中心態(tài)勢(shì)，分別承載了智慧物流機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、無(wú)人車等智能設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)制造、測(cè)試、運(yùn)營(yíng)、人才培養(yǎng)等諸多功能。京東集團(tuán)副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍表示：“京東在2017年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人車等智慧物流項(xiàng)目的全面落地運(yùn)營(yíng)，2018年將完成多地多中心協(xié)同發(fā)展、從點(diǎn)到面全面輻射的戰(zhàn)略布局?！?/div>
一起惠2018-01-19 09:22:14563 次
京東新孵化的SevenFresh生鮮超市已經(jīng)在京正式營(yíng)業(yè)，這個(gè)同樣采用“餐飲+購(gòu)物”模式的生鮮超市，被看作是京東對(duì)標(biāo)“盒馬鮮生”的利器。但其實(shí)京東的野心，不只是這么簡(jiǎn)單。日前，有知情人士向小編獨(dú)家爆料，稱京東提出的“無(wú)界零售”將以更為融合的形式出現(xiàn)，其首個(gè)旗艦項(xiàng)目秘密落地中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的外高橋板塊，實(shí)場(chǎng)選址面積超過(guò)1萬(wàn)平方米?！皳?jù)內(nèi)部猜測(cè)，該項(xiàng)目代號(hào)或被稱為‘京東匯’?！痹撊耸糠浅Ｉ髦氐恼f(shuō)道。上述人士還透露，該旗艦項(xiàng)目包含了京東全球購(gòu)的跨境商品、大數(shù)據(jù)甄選區(qū)域特需商品等，商品類目包括家居、家電、食品、日常雜貨和時(shí)尚服裝等，涵蓋了京東線上的全品類產(chǎn)品。此外其還整合了文化、旅游、金融等跨界服務(wù)，而京東剛剛在京孵化并首秀的SevenFresh也很可能坐落其中。“京東的這個(gè)旗艦項(xiàng)目在重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)體驗(yàn)式服務(wù)。京東想在場(chǎng)景消費(fèi)體驗(yàn)、商品互動(dòng)體驗(yàn)、交易服務(wù)體驗(yàn)、無(wú)人科技體驗(yàn)、線上線下融合體驗(yàn)方面進(jìn)行發(fā)力，同時(shí)京東的無(wú)人機(jī)、無(wú)人車、無(wú)人店、無(wú)人倉(cāng)也都有可能在其中出現(xiàn)?！泵玫降木〇|？據(jù)該消息人士透露，京東籌備的這個(gè)旗艦項(xiàng)目，目標(biāo)十分明確，就是想創(chuàng)造一個(gè)“摸得到的京東”和“場(chǎng)景式體驗(yàn)交易中心”?！熬〇|想通過(guò)線上與線下的融合，讓曾經(jīng)虛擬世界中的線上交易變成可直接觸碰的線下體驗(yàn)?！北先耸楷F(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，該項(xiàng)目所在的物業(yè)樓層已經(jīng)全部清空，即將進(jìn)行裝修改造，預(yù)計(jì)將在2018上半年正式對(duì)外公開。小編經(jīng)過(guò)多方了解后得知，這個(gè)命名為“京東匯”的項(xiàng)目其實(shí)已經(jīng)籌備了近一年時(shí)間，被京東定位為目前“無(wú)界零售”最大規(guī)模的落地嘗試，也被內(nèi)部寄予厚望。一位參與項(xiàng)目的相關(guān)合作伙伴告訴小編，“京東匯”上海自貿(mào)區(qū)項(xiàng)目中會(huì)更突出全場(chǎng)景消費(fèi)體驗(yàn)，還會(huì)結(jié)合京東研發(fā)的“黑科技”，來(lái)提升消費(fèi)者的認(rèn)知效率。比如，讓消費(fèi)者可以在場(chǎng)景化的廚房和客廳環(huán)境中完整體驗(yàn)各類商品與技術(shù)，并直接購(gòu)買。此外，據(jù)可靠人士提供的最新信息顯示，“京東匯”項(xiàng)目還極有可能引入了京東X事業(yè)部所研發(fā)的京東X無(wú)人超市，以及無(wú)人收銀、智能購(gòu)物車等技術(shù)。此前，小編曾在京東總部探訪過(guò)京東X無(wú)人超市，其將人臉識(shí)別作為用戶進(jìn)門的憑證，在初次進(jìn)入時(shí)需綁定用戶身份和支付信息。在購(gòu)物和支付過(guò)程中，京東X無(wú)人超市使用RFID、人臉識(shí)別、圖像識(shí)別等技術(shù)，用戶挑選商品后直接通過(guò)結(jié)算通道走出超市即可完成購(gòu)物流程。如果消息屬實(shí)，京東全球購(gòu)產(chǎn)品體驗(yàn)區(qū)和SevenFresh都將是“京東匯”項(xiàng)目的重要組成部分。其中，SevenFresh的經(jīng)營(yíng)模式或?qū)㈩愃朴诒本┮嗲f店，仍以“餐飲+超市”為主要經(jīng)營(yíng)模式。但京東全球購(gòu)產(chǎn)品體驗(yàn)區(qū)，則與傳統(tǒng)的跨境體驗(yàn)店不同，其背靠上海保稅區(qū)，可以形成“前店后倉(cāng)”的跨境O2O模式。前店后倉(cāng)背靠上海自貿(mào)區(qū)小編了解到，“前店后倉(cāng)”是將人、貨、場(chǎng)中的貨與場(chǎng)結(jié)合的最為緊密的一種形式，也是對(duì)跨境電商供應(yīng)鏈前端倉(cāng)儲(chǔ)形式與功能的重新賦能，通過(guò)物流結(jié)合商流來(lái)促進(jìn)效率。一些保稅區(qū)和跨境進(jìn)口企業(yè)為了更好地發(fā)揮體驗(yàn)店的體驗(yàn)功能，讓消費(fèi)者了解跨境進(jìn)口的模式和流程，將店面設(shè)在保稅倉(cāng)附近，“前店后倉(cāng)”隨之而生。在剛剛過(guò)去的2017年，無(wú)論是沃爾瑪線上商城與門店的結(jié)合、亞馬遜對(duì)全食的收購(gòu)，還是阿里巴巴收購(gòu)百聯(lián)、高鑫，都可以看做是對(duì)店倉(cāng)模式與流量結(jié)合的前戰(zhàn)。小編多方證實(shí)發(fā)現(xiàn)，京東已將該項(xiàng)目的跨境電商保稅倉(cāng)設(shè)在了上海自貿(mào)區(qū)外高橋保稅物流園區(qū)，實(shí)用面積1萬(wàn)平方米。值得注意的是，上海自貿(mào)區(qū)是2016年3月上海首批頒牌的跨境電子商務(wù)示范園區(qū)。據(jù)悉，園區(qū)已于2017年8月完成跨境電商保稅進(jìn)口試單，現(xiàn)已經(jīng)正常通關(guān)發(fā)貨?！熬〇|全球購(gòu)產(chǎn)品體驗(yàn)區(qū)能夠破解跨境進(jìn)口商品‘只能看不能買’的尷尬，用戶下單后，保稅倉(cāng)的京東機(jī)器人和無(wú)人機(jī)將進(jìn)行揀貨、分揀，并進(jìn)入清關(guān)流程，通過(guò)京東物流送達(dá)店內(nèi)。消費(fèi)者只需等待不長(zhǎng)的時(shí)間，就可以拿到清關(guān)完成的進(jìn)口商品了?！北６悈^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。“京東匯自貿(mào)區(qū)的‘前店后倉(cāng)’模式走通后，將會(huì)向全國(guó)其他保稅區(qū)做復(fù)制，推動(dòng)跨境進(jìn)口電商行業(yè)整體的發(fā)展。體驗(yàn)與銷售的結(jié)合還會(huì)吸引更多的海外品牌進(jìn)駐‘京東匯’自貿(mào)區(qū)項(xiàng)目，在幫助海外商品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的同時(shí)，也可促進(jìn)自貿(mào)區(qū)的發(fā)展?！睒I(yè)內(nèi)人士如此評(píng)價(jià)。貓狗的“貼身肉搏戰(zhàn)”有不愿具名的零售業(yè)內(nèi)人士表示，“京東匯”依托“店倉(cāng)一體”和京東供應(yīng)鏈體系的優(yōu)勢(shì)，在上海自貿(mào)區(qū)項(xiàng)目成功落地后，可以對(duì)京東線上平臺(tái)進(jìn)行線下補(bǔ)充。整個(gè)項(xiàng)目模式一旦測(cè)試成功，其依托于“店倉(cāng)一體”的京東物流線下網(wǎng)絡(luò)也可以得到升級(jí)。未來(lái)京東很有可能會(huì)通過(guò)快速?gòu)?fù)制類似模式進(jìn)行廣泛布局并搶灘市場(chǎng)。不過(guò)，“京東匯”首個(gè)項(xiàng)目背靠的是具有十分特殊地理?xiàng)l件的上海自貿(mào)區(qū)和保稅區(qū)，未來(lái)復(fù)制時(shí)，京東也必須在布局非自貿(mào)區(qū)和非保稅區(qū)時(shí)進(jìn)行靈活應(yīng)對(duì)。此次京東在上海自貿(mào)區(qū)外高橋森蘭落地的“京東匯”項(xiàng)目，距離盒馬鮮生全國(guó)第一家門店——金橋廣場(chǎng)店僅有幾公里的路程。有趣的是，在森蘭商都的負(fù)一層，還開著一家歐尚超市，而歐尚超市的控股企業(yè)高鑫零售日前已被阿里巴巴收至麾下。這樣一來(lái)，京東和阿里在線下展開近距離“貼身肉搏戰(zhàn)”似乎是在所難免了?！皬倪x址自貿(mào)區(qū)到全品類商品，看來(lái)京東對(duì)這場(chǎng)‘肉搏戰(zhàn)’已經(jīng)做好了準(zhǔn)備?！庇袠I(yè)內(nèi)人士向小編說(shuō)道。不過(guò)，京東方面也向小編表示，本次選址和落地并不是針對(duì)友商的市場(chǎng)行為，而是在經(jīng)過(guò)多方考慮后才作出的選擇?！爸饕康娜允菫榱藢?shí)踐京東所提出的‘無(wú)界零售’，進(jìn)行線上線下的全面融合?！彪m說(shuō)是“實(shí)踐”，但線下戰(zhàn)場(chǎng)的硝煙四起，的確是不可忽略和否認(rèn)的。昨天，盒馬鮮生宣布今年將在北京新開30家門店，一月初就將連續(xù)新開兩店，其中一家亦莊店正位于京東總部附近。同時(shí)，在京東7FRESH首店開業(yè)的當(dāng)天，同樣設(shè)有餐飲區(qū)域的蘇寧版生鮮超市——“蘇鮮生”三店同開，其中一家店也位于北京。在新業(yè)態(tài)的嘗試中，永輝超級(jí)物種可謂是在去年和“盒馬鮮生”平分秋色，再加上騰訊入股，京東又孵化出線下新物種，線下市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)和對(duì)壘想必會(huì)更加激烈。關(guān)于京東匯自貿(mào)區(qū)項(xiàng)目的落地和推進(jìn)，小編也將進(jìn)行持續(xù)的追蹤和推進(jìn)。2018年零售市場(chǎng)，看起來(lái)也許會(huì)更加熱鬧。
一起惠2018-01-05 09:36:52641 次
未來(lái)，京東在自營(yíng)方面可能會(huì)繼續(xù)完善線上零部件品類，擴(kuò)大線下合作門店的覆蓋范圍。在汽車電商和汽車金融方面打通上下游企業(yè)，目前來(lái)看，新車、二手車電商租賃已初見規(guī)模，下一步，京東有可能會(huì)發(fā)力整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游——主機(jī)廠。京東也開始玩兒概念了。繼7月13日京東在汽車用品節(jié)專場(chǎng)期開幕當(dāng)天宣布上線直播修車的“透明車間”之后，在7月20日聯(lián)想全球創(chuàng)新科技大會(huì)上，劉強(qiáng)東又首次談起京東的無(wú)人卡車概念模型：“無(wú)人卡車行駛的時(shí)候會(huì)不斷地釋放配送機(jī)器人，是個(gè)流動(dòng)的配送站?！睂?shí)際上，這不是京東第一次對(duì)汽車行業(yè)出手了。在2010年，京東就成立了汽車用品采銷部，從熟悉的3C類產(chǎn)品GPS單品類入手，后來(lái)逐步擴(kuò)充到電子電器、改裝配件、坐墊腳墊、車飾精品、安全應(yīng)急、自駕裝備、系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)、汽車美容等品類。2013年，京東上線了汽車后市場(chǎng)的垂直頻道——京東車管家，其定位是一站式汽車養(yǎng)護(hù)平臺(tái)。京東車管家不只經(jīng)營(yíng)線上電商業(yè)務(wù)，同時(shí)與線下過(guò)萬(wàn)家汽車維修店合作。在京東上購(gòu)買了汽車配件之后，可以選擇合作店面預(yù)約安裝。除此之外，京東車管家平臺(tái)上可以預(yù)約購(gòu)買汽車維修美容等服務(wù)，相當(dāng)于搭建起了一個(gè)汽車后市場(chǎng)O2O平臺(tái)，為之后在此領(lǐng)域的布局打下了基礎(chǔ)。而這只是個(gè)開始，京東之后在汽車行業(yè)的布局環(huán)環(huán)相扣，基于電商渠道，借助流量?jī)?yōu)勢(shì)，慢慢形成規(guī)模。自營(yíng)布局——掃貨零部件品牌2015年以來(lái)，京東通過(guò)與海拉門店、馬牌輪胎、3M汽車以及博世的合作，以電商零售+O2O的方式跑馬圈地，著手布局汽車后市場(chǎng)。在博世與京東聯(lián)手之前，博世也與天貓簽訂了合作協(xié)議。對(duì)此，博世方面表示兩個(gè)平臺(tái)覆蓋的人群不同。數(shù)碼電器產(chǎn)品起家的京東平臺(tái)上男性用戶居多，同時(shí)關(guān)注汽車的也多為男性人群，在覆蓋的用戶群體方面就有了更多交集，這可能也是京東選擇入局汽車行業(yè)的原因之一。投資布局——汽車電商與汽車金融2015年1月，京東和騰訊以現(xiàn)金和獨(dú)家資源的形式投資易車，金額約13億美元。其中，京東以認(rèn)購(gòu)新股的方式投資易車約11.5億美元，其中包括4億美元現(xiàn)金和7.5美元資源。而京東所謂的價(jià)值7.5億美元的獨(dú)家資源主要指京東WEB及移動(dòng)端新車、二手車頻道的五年獨(dú)家運(yùn)營(yíng)權(quán)，以及其他電商方面的支持。易車的主營(yíng)業(yè)務(wù)是新車導(dǎo)購(gòu)，2014年之后開始嘗試汽車電商模式。與京東合作后，京東商城的新車、二手車頻道對(duì)其開放，兩者之間實(shí)現(xiàn)了流量的互轉(zhuǎn)化。對(duì)于3C產(chǎn)品起家的京東來(lái)說(shuō)，與易車合作涉足汽車電商，也彌補(bǔ)了自身平臺(tái)的客單價(jià)低的短板。不止易車網(wǎng)，此次京東與騰訊、百度向易車網(wǎng)旗下的易鑫資本（現(xiàn)已更名為易鑫集團(tuán)）注入了5.5億美元資金。易鑫資本主要經(jīng)營(yíng)汽車金融類業(yè)務(wù)，提供汽車貸款和汽車保險(xiǎn)服務(wù)。8月，京東與易鑫資本的合作項(xiàng)目落地，京東金融-車貸頻道上線，易鑫開始負(fù)責(zé)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)京東的車貸頻道。至此，可以說(shuō)易車與易鑫資本在購(gòu)車和汽車電商的串聯(lián)業(yè)務(wù)，京東都參與其中。除了與易車的戰(zhàn)略合作，京東在汽車金融領(lǐng)域還發(fā)展了其他小伙伴。2016年4月，互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)金融公司美利金融宣布獲得京東金融集團(tuán)投資，雙方將在二手車消費(fèi)金融方面合作，京東金融在自有App上的汽車白條專區(qū)接入美利車金融，為其開放美利車金融客戶專屬入口。今年7月26日，美利金融向億歐表示，其與京東金融、華泰證券合作的“京東金融·華泰·美利車金融信托受益權(quán)資產(chǎn)支持專項(xiàng)計(jì)劃”募集成立，項(xiàng)目發(fā)行中引入了京東金融Pre-ABS資金參與資產(chǎn)生成，并將于上海證券交易所掛牌發(fā)行并進(jìn)行交易，資產(chǎn)總規(guī)模1.89億元。2016年12月，京東金融戰(zhàn)略入股汽車融資租賃平臺(tái)花生好車，但具體交易金額一直沒(méi)有披露。雙方合作后，京東金融會(huì)在大數(shù)據(jù)風(fēng)控和消費(fèi)金融領(lǐng)域給予花生好車支持。京東在汽車行業(yè)多年來(lái)零零散散的布局，也終于初現(xiàn)端倪，這可以看成是一種基于電商O2O的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。從投資易車網(wǎng)和花生好車入手新車、二手車電商銷售和融資租賃業(yè)務(wù)，再由京東金融聯(lián)合易鑫資本、美利金融和花生好車加持購(gòu)車、租車時(shí)的汽車金融服務(wù)，海拉、馬牌輪胎和博世的零部件生意貫穿始終，加之京東車管家與線下合作門店輔助，京東已經(jīng)形成了從汽車電商、汽車金融到汽車后市場(chǎng)的格局。未來(lái)，京東在自營(yíng)方面可能會(huì)繼續(xù)與更多的零部件廠商和線下門店合作，逐漸完善線上零部件品類，擴(kuò)大線下合作門店的覆蓋范圍。在汽車電商和汽車金融方面打通上下游企業(yè)，目前來(lái)看，新車、二手車電商租賃已經(jīng)初見規(guī)模，下一步，京東有可能會(huì)發(fā)力整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游——主機(jī)廠。眼下，京東宣布明年雙十一之前無(wú)人倉(cāng)庫(kù)投入使用，作為“移動(dòng)配送站”的無(wú)人卡車也提上了日程，是否可以由此判斷，汽車后市場(chǎng)生態(tài)已經(jīng)進(jìn)入到平穩(wěn)發(fā)展階段，京東接下來(lái)也要走技術(shù)流，通過(guò)無(wú)人車的方式開始著手優(yōu)化智能物流了？
一起惠2017-07-31 09:37:54498 次
我們似乎正在通向一個(gè)“無(wú)人時(shí)代”！亞馬遜的無(wú)人機(jī)、京東的無(wú)人倉(cāng)、阿里的無(wú)人超市，百度的無(wú)人駕駛，西門子的無(wú)人工廠……層出不窮的“無(wú)人X技術(shù)”，讓我們目不暇接、眼花繚亂！這些快速迭代的新技術(shù)，在帶給我們驚喜、帶給我們便利的同時(shí)，也讓我們的內(nèi)心無(wú)比的恐慌、無(wú)比的焦慮，我們難免會(huì)質(zhì)疑：“無(wú)人時(shí)代”，還要那么多的人做什么？的確，一個(gè)整日辛苦奔波的計(jì)程車司機(jī)，在看到無(wú)人駕駛的新聞后，會(huì)擔(dān)心自己的工作還能維持多久？一個(gè)社區(qū)零售店的小老板，在體驗(yàn)了無(wú)人超市的服務(wù)之后，會(huì)猶豫要不要將店鋪改做餐飲？甚至，一個(gè)剛剛懷上二胎的媽媽，在得知了許許多多的“無(wú)人技術(shù)”之后，會(huì)焦慮該不該把孩子生下來(lái)……對(duì)未來(lái)世界的不確定性讓人們焦慮，讓人們恐慌，也同樣會(huì)讓人們思考：“無(wú)人時(shí)代”的來(lái)臨，人類能做些什么？1“無(wú)人”背后的“有人”有句老話說(shuō)過(guò)：上帝為你關(guān)上一扇門的時(shí)候，同時(shí)還會(huì)為你打開一扇窗。如果我們站在今天這個(gè)時(shí)點(diǎn)回頭望，會(huì)發(fā)現(xiàn)人類技術(shù)的進(jìn)步從來(lái)都是如此，今天的“無(wú)人技術(shù)”并沒(méi)有多少的不同。例如從上個(gè)世紀(jì)開始，公路上的汽車逐漸取代了馬車，工廠里的數(shù)控機(jī)床逐漸替代了傳統(tǒng)機(jī)床，教室里的投影儀也取代了粉筆黑板，市場(chǎng)里的自選超市替代了傳統(tǒng)的售貨柜臺(tái)，交易所里的電子系統(tǒng)取代了紅馬甲……這些已發(fā)生的變革，同樣給從業(yè)者帶來(lái)了巨大的沖擊，同樣顛覆了傳統(tǒng)的工作模式，但是這每一次過(guò)往的變革，在消滅了原有崗位的同時(shí)，也創(chuàng)造了大量新的就業(yè)機(jī)會(huì)。就拿證券交易來(lái)看，當(dāng)證券交易所里的“電子交易撮合系統(tǒng)”取代了傳統(tǒng)的“場(chǎng)內(nèi)證券交易員”（紅馬甲）的人工撮合方式，“紅馬甲”從此退出了歷史舞臺(tái)。但是，那些圍繞著“電子交易系統(tǒng)”而產(chǎn)生的新的崗位，如軟件編寫人員、系統(tǒng)維護(hù)人員，以及由此延伸而來(lái)的為了使用電子交易系統(tǒng)而購(gòu)買的電腦、通訊、服務(wù)器、存儲(chǔ)器等IT設(shè)備，圍繞這些設(shè)施設(shè)備而產(chǎn)生的新的工作機(jī)會(huì)，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過(guò)了過(guò)去“紅馬甲”的人數(shù)。類似地，各種冠以“無(wú)人”的技術(shù)方案，它們的背后，有無(wú)數(shù)的“有人”崗位在維持著它們的運(yùn)轉(zhuǎn)，推動(dòng)著它們的迭代發(fā)展。例如，無(wú)人超市的火爆背后，圍繞著這個(gè)新技術(shù)所帶動(dòng)的RFID標(biāo)簽、冷凍保鮮設(shè)備、傳感器等的研發(fā)和制造，以及圍繞著大數(shù)據(jù)、精準(zhǔn)定位、人臉識(shí)別等新技術(shù)的開發(fā)，都將產(chǎn)生大量的新型工作機(jī)會(huì)，也會(huì)創(chuàng)造更大的社會(huì)財(cái)富和價(jià)值。再如，京東在研發(fā)出了自動(dòng)補(bǔ)貨技術(shù)之后，大規(guī)模地裁撤了傳統(tǒng)的采購(gòu)跟單人員，取而代之的是大量的數(shù)據(jù)分析師和軟件開發(fā)人員。他們根據(jù)每天在線產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，分析客戶的消費(fèi)方式，優(yōu)化庫(kù)存的配置方案，設(shè)計(jì)最優(yōu)路的徑的算法……隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)張，這些新增崗位的人數(shù)甚至可能會(huì)超過(guò)之前被裁撤的人員數(shù)量。那么，既然“無(wú)人技術(shù)”還需要大量的“有人”工作在維持，“無(wú)人技術(shù)”的真正意義何在呢？事實(shí)上，“無(wú)人技術(shù)”是人類永恒的理想，它的真正目的是幫助人類脫離那些重復(fù)低效、高成本低產(chǎn)出的工作，或者是遠(yuǎn)離那些包含著不確定性的危險(xiǎn)工作。人類逐漸把這部分工作轉(zhuǎn)交給機(jī)器來(lái)完成，而將更多的精力轉(zhuǎn)而用在那些高附加值、高產(chǎn)出并且能夠?yàn)槿祟惏l(fā)展帶來(lái)更大貢獻(xiàn)的工作中去。這其實(shí)是人類社會(huì)發(fā)展和自身進(jìn)化的一部分。這種趨勢(shì)，從原始人學(xué)會(huì)使用工具的那一刻起，至今未曾改變。因此，我們完全沒(méi)有必要為此而惶惶不可終日，更不用擔(dān)心還未出生的孩子將來(lái)會(huì)不會(huì)失業(yè)！2未來(lái)社會(huì)的生存能力事實(shí)上，決定孩子們未來(lái)會(huì)不會(huì)失業(yè)的關(guān)鍵因素絕不是“無(wú)人技術(shù)”，而是他們是否具備承擔(dān)未來(lái)那些“有人工作”的能力。這些能力包括：持續(xù)學(xué)習(xí)能力、承壓與自我激勵(lì)能力、變革與溝通能力等。首先是持續(xù)學(xué)習(xí)能力。正如我們今天所見，很難有一項(xiàng)專業(yè)技術(shù)可以讓我們吃一輩子。當(dāng)下一個(gè)“無(wú)人技術(shù)”取代了我們現(xiàn)有的工作，我們是否有能力掌握并勝任新的工作崗位，這就需要我們?cè)谶@一生中能夠持續(xù)地進(jìn)行學(xué)習(xí)，確保不會(huì)被時(shí)代所拋棄。其次是承壓與自我激勵(lì)。社會(huì)發(fā)展的腳步會(huì)越來(lái)越快，可能昨天還十分新穎的技術(shù)方案明天就會(huì)變得一文不值。快速發(fā)展給人們帶來(lái)了巨大的壓力，能否承受這種壓力，并且不斷地進(jìn)行自我激勵(lì)，在競(jìng)爭(zhēng)中保持良好的心態(tài)，是未來(lái)社會(huì)生存的一個(gè)重要能力。最后是變革與溝通能力。創(chuàng)新與變革相輔相成，新技術(shù)的產(chǎn)生和落地，需要我們具備創(chuàng)造力以及推動(dòng)變革的能力。變革的最大阻力往往是“人”而不是“技術(shù)”，這是一個(gè)圍繞“人”的工作，需要和不同的“人”打交道，因此需要具備很強(qiáng)的溝通能力。未來(lái)的精英一定是引領(lǐng)和推動(dòng)變革的人，而不是那些等著接受變革，被動(dòng)承擔(dān)變革結(jié)果的人。在這里，我們沒(méi)有提到任何技術(shù)技能，因?yàn)樗鼈兌疾皇侵攸c(diǎn)，真正的重點(diǎn)是我們以及我們的下一代是否具備適應(yīng)未來(lái)社會(huì)發(fā)展的個(gè)人素質(zhì)和能力。很遺憾的是，這些能力，在目前中國(guó)式的教育中往往是缺失的。3對(duì)于“人工智能”的思考關(guān)于“無(wú)人時(shí)代”的憂慮，還有一種觀點(diǎn)值得我們思考，就是人工智能的發(fā)展是否會(huì)給人類帶來(lái)滅頂之災(zāi)。這就不得不提到世界知名的物理學(xué)家霍金，他曾預(yù)言到“人工智能能夠幫助人類，也能夠毀滅人類”。他接著解釋到：“人類無(wú)法知道我們將無(wú)限地受人工智能的幫助，或是被其藐視、甚至被其毀滅。一旦人工智能脫離束縛，自行重新設(shè)計(jì)進(jìn)化，而人類因?yàn)槭艿铰L(zhǎng)的生物進(jìn)化限制，無(wú)法與其競(jìng)爭(zhēng)，終有一日將被取代”。筆者認(rèn)為，任何新技術(shù)都是一把雙刃劍，它反應(yīng)的是人類的本性：是貪婪的，也是有節(jié)制的。好比人類對(duì)核技術(shù)的應(yīng)用，它可以帶來(lái)清潔的能源，也能夠制造成為毀滅人類的核武器。在經(jīng)歷了二次世界大戰(zhàn)到冷戰(zhàn)的無(wú)序使用之后，人類終究還是回歸了理智，通過(guò)“不擴(kuò)散條約”將核武器封韌雪藏，而將核技術(shù)的應(yīng)用研究重點(diǎn)放在了能源領(lǐng)域。我們有理由相信，“無(wú)人技術(shù)”的發(fā)展也會(huì)遵循類似的規(guī)律。前期是快速甚至野蠻的無(wú)序發(fā)展；在達(dá)到了技術(shù)發(fā)展的“奇點(diǎn)”之后或?qū)⒁l(fā)一系列的負(fù)面效果，甚至可能是局部的災(zāi)難；災(zāi)難之后是人類對(duì)于自身和新技術(shù)應(yīng)用的反省，最終還將回歸到有節(jié)制的技術(shù)使用軌道上來(lái)。對(duì)此，一方面，我們應(yīng)當(dāng)警醒，通過(guò)一系列的手段來(lái)避免出現(xiàn)科學(xué)家所預(yù)言的災(zāi)難；另一方面，也不能固步自封、畏手畏腳，而應(yīng)當(dāng)在能夠給人類帶來(lái)好處的領(lǐng)域不斷突破進(jìn)??！4不要忽視“人的情感”事實(shí)上，快速發(fā)展的“無(wú)人技術(shù)”也有其致命的缺陷，就是如何照顧到客戶作為一個(gè)“人”的情感需求。這是“無(wú)人技術(shù)”邁不過(guò)去的坎。就好比許多走進(jìn)零售店的客人，他們的目的并不是單純地想買一瓶礦泉水或者一包瓜子，而是想和店老板嘮嘮嗑、拉拉家常，聊聊本地的人情世故……而“無(wú)人超市”是無(wú)法解決這種類型的客戶需求的。即便是換了一個(gè)具備人工智能的機(jī)器人作為“無(wú)人超市”的售貨員，也無(wú)法想象一個(gè)客人會(huì)愿意和這樣的機(jī)器人聊些私密且八卦的事情，客人很有可能會(huì)擔(dān)心搞不好這些聊天的記錄哪一天會(huì)給自己帶來(lái)什么不好的影響。人類社會(huì)的發(fā)展本來(lái)就是多元化的，并不是零和一的博弈。不是非你即我，更不是你死我活。不論“無(wú)人技術(shù)”如何發(fā)展，只要人類還在這個(gè)地球上生存，那么就一定有適用于不同場(chǎng)景、不同人群的“無(wú)人”或“有人”解決方案。但有一點(diǎn)是肯定的，未來(lái)“無(wú)人技術(shù)”的發(fā)展一定會(huì)給我們帶來(lái)更多的驚喜，更多的便利，隨之而來(lái)的壓力也會(huì)不斷讓我們焦慮，讓我們恐懼。但是，它同時(shí)也會(huì)讓我們反思，讓我們不斷進(jìn)步，甚至是進(jìn)化！
一起惠2017-07-21 09:36:22367 次
下樓沒(méi)看到快遞員，不要太意外哦！機(jī)器人送貨，不再是個(gè)傳說(shuō)。今年的“6·18”，賣的不只是商品，還有各種各樣的黑科技。呆萌機(jī)器人送快遞來(lái)了6月18日，在中國(guó)人民大學(xué)，京東配送機(jī)器人首單任務(wù)執(zhí)行。京東配送機(jī)器人從人民大學(xué)的京東派出發(fā)，自如地穿梭在校園的道路間，自主規(guī)避障礙和往來(lái)的車輛行人，安安穩(wěn)穩(wěn)地將貨物送達(dá)目的地。在到達(dá)目的地之前，后臺(tái)已通過(guò)京東APP、手機(jī)短信等方式通知客戶貨物送達(dá)的消息?？吹讲皇强爝f員來(lái)送貨，收到快遞的中國(guó)人民大學(xué)的李姓同學(xué)很意外。不過(guò)他在宿舍樓下還是順利通過(guò)點(diǎn)擊通知短信中的鏈接，打開配送機(jī)器人的貨倉(cāng)，取走了自己的包裹。與配送員相比，配送機(jī)器人所具備的高負(fù)荷、全天候工作和智能等優(yōu)點(diǎn)，將為物流行業(yè)的“最后一公里”帶去全新的解決方案。然而，“6·18”的黑科技不只是配送機(jī)器人，為了防止與其他購(gòu)物節(jié)一樣出現(xiàn)爆倉(cāng)的情況，京東無(wú)人倉(cāng)中，多種類型的物流機(jī)器人正在緊密高效地配合完成分揀、搬運(yùn)、拆碼垛等倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程，保障快遞以最快的速度送到購(gòu)物者手中。電商造節(jié)剁手族樂(lè)意買單電商企業(yè)愿意投入大量資金研發(fā)黑科技保障消費(fèi)者的體驗(yàn)，是因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)于各種造節(jié)促銷也樂(lè)此不疲。以河南為例，河南在京東平臺(tái)的消費(fèi)額進(jìn)入了全國(guó)前十。除手機(jī)、空調(diào)、筆記本電腦外，洗護(hù)類產(chǎn)品甚至奶粉品類也擠進(jìn)熱銷榜前五。洗護(hù)類產(chǎn)品與奶粉首登河南人大愛(ài)“TOP5”，是因?yàn)楹幽侠眿屵@支神奇消費(fèi)隊(duì)伍力挺“6·18”。
一起惠2017-06-19 09:22:46551 次
6月19日消息，6月1日至6月18日24點(diǎn)，京東618全民年中購(gòu)物節(jié)累計(jì)下單金額達(dá)到1199億元。其中女性用戶數(shù)量達(dá)到去年同期的近2倍，美妝個(gè)護(hù)、食品飲料、生鮮、母嬰、生活旅行等品類女性用戶占比遠(yuǎn)超男性。6月18日當(dāng)天京東下單金額排名前五的品類是：手機(jī)、空調(diào)、平板電視、冰箱、洗衣機(jī)。下單量排名前五的品類是：手機(jī)、紙品濕巾、空調(diào)、衣物清潔、牛奶乳品。同時(shí)，手機(jī)、空調(diào)、小米6、華為等均成為熱搜關(guān)鍵詞。昨日晚間，小米董事長(zhǎng)雷軍還曬出了京東618手機(jī)銷售品牌排行，小米手機(jī)超過(guò)榮耀、Apple成為京東618手機(jī)銷量的第一名。618當(dāng)天數(shù)據(jù)顯示，京東平臺(tái)上消費(fèi)排名前五的省市分別為：廣東、北京、江蘇、山東、上海。消費(fèi)增速最快的五個(gè)省市則是：山東、陜西、重慶、遼寧、河南。年中大促對(duì)于物流而言是重大考驗(yàn)，據(jù)京東數(shù)據(jù)測(cè)算，要完成所有這些商品的配送快遞小哥共需要走5億公里，相當(dāng)于往返地球與月球651次。在今年的618年中大促中，京東首次采用了機(jī)器人和無(wú)人機(jī)配送?！叭斯ぶ悄芎蜋C(jī)器人技術(shù)將再一次掀起新的產(chǎn)業(yè)革命，我們用了很長(zhǎng)時(shí)間讓大家認(rèn)同京東是一家成功的零售公司，也會(huì)用更短的時(shí)間讓大家認(rèn)同京東是一家成功的技術(shù)公司，因?yàn)閯?chuàng)新一直都是京東人彌足珍貴的品質(zhì)和銳意進(jìn)取的動(dòng)力。”京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東表示。6月18日上午在中國(guó)人民大學(xué)，京東無(wú)人配送機(jī)器人正式投入運(yùn)營(yíng)。從其現(xiàn)場(chǎng)演示來(lái)看，這輛無(wú)人車在配送站完成商品裝載后，可以根據(jù)目的地進(jìn)行自主路徑規(guī)劃，尋找最短路徑并規(guī)避擁堵路段，自動(dòng)行駛到目標(biāo)建筑的指定位置后，它會(huì)通過(guò)京東手機(jī)軟件、手機(jī)短信等方式通知用戶收貨；用戶到無(wú)人車前通過(guò)手機(jī)一鍵開箱功能，便可取走自己的包裹。運(yùn)行過(guò)程中，為了檢測(cè)無(wú)人配送機(jī)器人識(shí)別障礙物的能力，一位媒體記者站在正在運(yùn)行中的配送機(jī)器人面前，正在行駛中的機(jī)器人立刻減速停止并在其屏幕上打出“本寶寶來(lái)了，請(qǐng)讓一讓”的字樣。據(jù)其技術(shù)人員介紹，這是繼去年雙11京東無(wú)人機(jī)和無(wú)人車亮相之后首次投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)京東X事業(yè)部總裁肖軍介紹，未來(lái)配送機(jī)器人會(huì)承擔(dān)校園和辦公樓的配送。另外，在今年的618當(dāng)中，京東的無(wú)人倉(cāng)也已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)。濟(jì)南、上海、武漢、北京無(wú)人倉(cāng)開啟落地性運(yùn)營(yíng)。
一起惠2017-06-19 09:01:52530 次
其實(shí)馬云是很想借力王衛(wèi)的：因?yàn)橥ㄟ_(dá)系根本沒(méi)有供應(yīng)鏈的基因，而順豐具有這樣的基礎(chǔ)，如何在菜鳥系里樹立一個(gè)標(biāo)桿，讓大家跟著學(xué)，最好借力的就是順豐，只可惜遇到的順豐的老板是王衛(wèi)?！颈尘啊?月1日下午14：32，菜鳥網(wǎng)絡(luò)官方發(fā)布聲明：緊急建議商家暫停使用順豐發(fā)貨，改用其他快遞公司服務(wù)。原因是順豐單方面暫停了數(shù)據(jù)接口，淘寶上將暫時(shí)無(wú)法顯示順豐物流數(shù)據(jù)，因此建議商家改用其他快遞公司服務(wù)，等待菜鳥網(wǎng)絡(luò)與順豐的溝通....18：43順豐官方發(fā)聲，嚴(yán)肅表達(dá)：1.菜鳥已經(jīng)把順豐踢出，表示遺憾，要查快遞訂單，直接從順豐官方APP等入口查詢；2.菜鳥要求順豐提供無(wú)關(guān)客戶隱私的數(shù)據(jù)，順豐拒絕這一要求；3.順豐呼吁快遞同仁重視數(shù)據(jù)....菜鳥物流大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的背景：6月真是一個(gè)特殊的日子，7年前的2010年6月阿里宣布淘寶大物流戰(zhàn)略，曾經(jīng)馬云定位的絕對(duì)不干物流開始慢慢重新定義；2013年6月左右（5月28日）阿里宣布菜鳥成立，定位打造“中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)”；2016年6月13日，菜鳥“全球智慧物流峰會(huì)”定義“重新連接”，菜鳥定義大數(shù)據(jù)重塑未來(lái)物流的戰(zhàn)略，全國(guó)的乃至海外的國(guó)際物流巨頭紛紛到位見證；2017年5月22日，在馬云呼吁的新零售浪潮下，第二屆全球智慧物流峰會(huì)定義“連接升級(jí)”，全面升級(jí)到供應(yīng)鏈商業(yè)全球知名品牌企業(yè)的物流供應(yīng)鏈鏈接。今天，順豐與菜鳥的數(shù)據(jù)之爭(zhēng)引爆全行業(yè)及社會(huì)的關(guān)注。其實(shí)就在6月1日上午，美國(guó)摩根士丹利中國(guó)投資大會(huì)上，我正給海外的投資界解讀中國(guó)物流的商業(yè)生態(tài)格局，以及未來(lái)中國(guó)快遞轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向和投資機(jī)會(huì)。萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到幾個(gè)小時(shí)過(guò)后，菜鳥和順豐鬧掰了。按理常理，我應(yīng)該就此快速寫一篇行業(yè)分享給大家，從專業(yè)的角度、客觀的立場(chǎng)，以獨(dú)到的眼光給行業(yè)一個(gè)全新視覺(jué)。6月1日晚，我玩了一次創(chuàng)新的玩法，利用直播（一直播）進(jìn)行了一場(chǎng)解讀，萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到火了，共150多萬(wàn)人上線看直播，同時(shí)在線峰值達(dá)11萬(wàn)人。我從10大方面解讀這場(chǎng)大數(shù)據(jù)競(jìng)爭(zhēng)的內(nèi)幕。在完成直播過(guò)后，大量的粉絲要求，希望我能從文字上進(jìn)行整理我的思維，有助于大家的深度閱讀。在全面考慮對(duì)行業(yè)的價(jià)值原則下，我再豐富了相關(guān)的內(nèi)容，定位《獨(dú)家解密：菜鳥與順豐鬧掰，暗藏中國(guó)物流大數(shù)據(jù)競(jìng)爭(zhēng)的12大內(nèi)幕》。言歸正傳，下面進(jìn)入正題，對(duì)12大內(nèi)幕的解讀：一、最后一公里的數(shù)據(jù)對(duì)各大企業(yè)意味著什么？這個(gè)數(shù)據(jù)究竟是誰(shuí)的？1、IP重構(gòu)時(shí)代，流量紅利期已過(guò)，互聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)正在發(fā)生巨大變化：互聯(lián)網(wǎng)的下半場(chǎng)，流量之爭(zhēng)已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，過(guò)去的流量之爭(zhēng)是，BAT的流量入口。而今天，移動(dòng)互聯(lián)、社交電商的發(fā)展流量已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。社交商業(yè)+網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)+微電商的興起，讓傳統(tǒng)的電商成為過(guò)去式。2、用戶粘度+用戶精準(zhǔn)的畫像，成為商業(yè)剛需：阿里、京東，今天已經(jīng)從原來(lái)的流量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)化為用戶粘度、用戶數(shù)據(jù)之爭(zhēng)。電商時(shí)代在那里交易很重要，為新的社交電商時(shí)代，誰(shuí)與用戶關(guān)系最密切，誰(shuí)能夠抓住用戶的潛在需求，這是未來(lái)新零售時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)核心。3、最后一公里，為什么那么重要？這是未來(lái)商業(yè)的入口：未來(lái)的商業(yè)最重要的價(jià)值就是最后一公里的數(shù)據(jù)，物流數(shù)據(jù)僅僅是其一，因?yàn)檫@些數(shù)據(jù)僅僅是客戶地址和聯(lián)系方式信息，而用戶的畫像數(shù)據(jù)，用戶未來(lái)的潛在需求的預(yù)測(cè)，這是商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)核心，阿里、京東都在競(jìng)爭(zhēng)布局，只不過(guò)阿里布局的非常狠。4、最后一公里快遞入口的價(jià)值：如果不做商業(yè)，其實(shí)價(jià)值并不大。對(duì)于順豐來(lái)說(shuō)，其實(shí)最后一公里要做新商業(yè)，其實(shí)有過(guò)“嘿客”失敗的案例，且不說(shuō)當(dāng)年的“嘿客”有點(diǎn)生不逢時(shí)，過(guò)早的布局，最后失敗而告終。在2014年的時(shí)候，社交商業(yè)還沒(méi)有像2017年的今天那么爆發(fā)。所以順豐一直在謹(jǐn)慎的對(duì)待最后一公里的新商業(yè)，包括現(xiàn)在推動(dòng)的順豐優(yōu)選線下的布局，其實(shí)幕后有種種原因，這里不是今天討論的主線內(nèi)容。同理，對(duì)于“三通一達(dá)”快遞來(lái)說(shuō)，更沒(méi)有大數(shù)據(jù)商業(yè)基因，基本上不會(huì)在大數(shù)據(jù)上做商業(yè)。所以，在中國(guó)快遞企業(yè)300萬(wàn)的快遞員的數(shù)據(jù)沉淀中，通達(dá)系不會(huì)玩，順豐在謹(jǐn)慎試水，而阿里呢？而菜鳥了，菜鳥的商業(yè)定位就是大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈生態(tài)平臺(tái)。所以大數(shù)據(jù)沉淀和應(yīng)用是菜鳥的核心。5、為什么順豐的數(shù)據(jù)菜鳥如此重視呢？順豐服務(wù)的是中高端用戶，雖然順豐在菜鳥的流量非常少，但要記住，手機(jī)、服裝等高附加值的品牌，大部分都是走的順豐，這些是知名品牌方，這個(gè)的數(shù)據(jù)的價(jià)值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比“三通一達(dá)”那些小客戶的價(jià)值意義重大。6、這個(gè)數(shù)據(jù)究竟是誰(shuí)的？今天有粉絲吐槽：臥槽，這數(shù)據(jù)是我的數(shù)據(jù)，你們兩家公司拿我的信息來(lái)宣示主權(quán)和保護(hù)權(quán)。TMD我作為用戶，好無(wú)奈.....這句話道出了商業(yè)的內(nèi)幕，一切數(shù)據(jù)來(lái)于用戶，而兩家對(duì)信息的所謂保護(hù)打起來(lái)了。這也許就是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的大數(shù)據(jù)的競(jìng)爭(zhēng)，在你還在購(gòu)買和消費(fèi)的時(shí)候，數(shù)據(jù)被后臺(tái)抓取，后臺(tái)幾個(gè)合作關(guān)系的企業(yè)打起來(lái)了。二、菜鳥與順豐數(shù)據(jù)之爭(zhēng)，給京東、EMS帶來(lái)怎么樣的機(jī)會(huì)？1、京東和順豐的站隊(duì)：6月2日，劉強(qiáng)東為順豐站臺(tái)，呼吁保護(hù)快遞信息，同時(shí)京東方面表示：京東開始在柜子方面全面戰(zhàn)略合作，合作覆蓋了13個(gè)城市，日均訂單超過(guò)5萬(wàn)單。雙方計(jì)劃在年底之前將合作范圍擴(kuò)展至全國(guó)26個(gè)城市，接入一萬(wàn)臺(tái)的豐巢智能快遞自提柜。無(wú)形中，京東和順豐真正實(shí)現(xiàn)一次站隊(duì)。2、從電商平臺(tái)角度看：現(xiàn)在是全渠道時(shí)代，品牌方可在京東上開店、也可天貓上開店、還可以在微電商領(lǐng)域開店、以及線下店，那些高端品牌在天貓上開店長(zhǎng)期走順豐的品牌，如果面臨物流不能完全保障的情況下，很有可能把客戶引導(dǎo)到京東等其他平臺(tái)交易，其實(shí)是對(duì)京東利好。3、菜鳥與EMS的站隊(duì)：這次順豐與菜鳥的數(shù)據(jù)入口之爭(zhēng)，菜鳥有意扶持EMS，EMS高興了，覺(jué)得是一個(gè)不錯(cuò)的機(jī)會(huì)。其實(shí)我本人不太看好，雖然大家都知道EMS最近兩年的改善很提升還是不錯(cuò)的。但要注意兩點(diǎn)：1、訂單的支配權(quán)方面，菜鳥只是一個(gè)推薦的權(quán)，真正的選擇那一家，商家說(shuō)了算。2、EMS是否能夠真正的干好，這個(gè)值得懷疑，因?yàn)槿绻茏龊茫缇妥龊昧?。但無(wú)論怎么樣，這確實(shí)是一個(gè)EMS證明自己能力的機(jī)會(huì)，也是菜鳥的備份方案。三、微電商時(shí)代，電商平臺(tái)將失去價(jià)值，快遞企業(yè)絕對(duì)的商機(jī)微電商的發(fā)展，其實(shí)對(duì)傳統(tǒng)的電商平臺(tái)沖擊是很大的，不管是網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)、社交電商、還是微商，從中國(guó)最大的微商服務(wù)平臺(tái)“微谷”的數(shù)據(jù)看：現(xiàn)在廣藥集團(tuán)、云南白藥、立白集團(tuán)、同仁堂、格力等知名品牌都在試水微電商了，現(xiàn)在有超過(guò)3000萬(wàn)的從業(yè)人員。背后的商業(yè)機(jī)會(huì)如下：1、商業(yè)模式角度看：微電商時(shí)代，交易在那里不重要，支付在那里不重要，重要的是關(guān)系（信任），重要的是誰(shuí)對(duì)關(guān)系長(zhǎng)期的維護(hù)，建立長(zhǎng)期的信任+服務(wù)。2、用戶體驗(yàn)角度看：微電商是信任關(guān)系為前提，發(fā)貨直接走快遞發(fā)貨，根本不需要第三方平臺(tái)的監(jiān)管和服務(wù)，數(shù)據(jù)是一個(gè)散亂的狀態(tài)。3、對(duì)快遞企業(yè)的機(jī)會(huì)：快遞企業(yè)如何和微電商、微店商、網(wǎng)紅、微商等商業(yè)機(jī)構(gòu)建立合作關(guān)系，拿下這樣的市場(chǎng)，是一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)。這個(gè)方面早期就在布局的中通做的很不錯(cuò)，就在昨天（6月1日）摩根士丹利的中國(guó)投資大會(huì)上，我和中通的高層也在深度的交流。今年的世界微商大會(huì)，原阿里巴巴總裁助理曾解析：微電商是傳統(tǒng)電商的掘墓者！四、中國(guó)物流行業(yè)的生態(tài)站隊(duì)：“兩大生態(tài)+兩大平臺(tái)”的關(guān)系揭秘今天的菜鳥、順豐的博弈，已經(jīng)不是企業(yè)與企業(yè)的博弈了，是行業(yè)生態(tài)的博弈?？偨Y(jié)一下，中國(guó)物流行業(yè)的生態(tài)已經(jīng)成為了：兩大生態(tài)+兩大平臺(tái)的關(guān)系，分別是菜鳥（系）、鐘鼎（系）兩生態(tài)+京東、順豐兩平臺(tái)。1、兩大生態(tài)之一菜鳥系：阿里在物流的布局，就是商業(yè)+資本驅(qū)動(dòng)物流生態(tài)的布局。1）地產(chǎn)：菜鳥地產(chǎn)；2）快遞：圓通+百世+天天（歸屬于蘇寧）；3）落地配：上海萬(wàn)象+南京晟邦+陜西黃馬甲等；4）平臺(tái)：日日順物流+蘇寧物流+運(yùn)滿滿等；5）云倉(cāng)：心怡物流+百世云倉(cāng)+蘇寧云倉(cāng)等；6）最后一公里：菜鳥驛站等；2、兩大生態(tài)之二鐘鼎（普洛斯）系：這一個(gè)系主要是物流鏈?zhǔn)酵顿Y，沒(méi)有商業(yè)驅(qū)動(dòng)，就是產(chǎn)業(yè)鏈明星企業(yè)的布局。1）地產(chǎn)：普洛斯地產(chǎn)；2）零擔(dān)、快遞：德邦、優(yōu)速等；3）干線：則一物流；4）平臺(tái)：G7+貨車幫+福佑卡車+卡行（阿里也投了，唯一一家交叉投資的企業(yè)）等；5）最后一公里：豐巢等；3、兩大平臺(tái)之一順豐：快遞+冷運(yùn)+云倉(cāng)+供應(yīng)鏈+最后一公里綜合供應(yīng)鏈服務(wù)。順豐是典型的快遞物流網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，升級(jí)業(yè)務(wù)有最后一公里豐巢、云倉(cāng)、供應(yīng)鏈、冷運(yùn)等綜合的供應(yīng)鏈服務(wù)的體系。4、兩大平臺(tái)之一京東：京東物流子集團(tuán)定義智慧供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)。京東物流子集團(tuán)定位是：以云+科技+數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的綜合供應(yīng)鏈服務(wù)，擁有六大運(yùn)營(yíng)平臺(tái)：中小件物流+大件物流+冷鏈物流+B2B物流+跨境物流+眾包物流；后臺(tái)支持包括各種人工智能驅(qū)動(dòng)下的技術(shù)創(chuàng)新，如無(wú)人倉(cāng)+無(wú)人車配送等。內(nèi)幕關(guān)系：1、鐘鼎創(chuàng)投產(chǎn)業(yè)基金背后的GP，有順豐、京東的LP；2、鐘鼎也是豐巢的股東；3、鐘鼎系的多家企業(yè)，騰訊投資，如：G7、貨車幫等企業(yè)。評(píng)：這是典型的一個(gè)“1對(duì)3”的商業(yè)站隊(duì)。五、馬云暗示未來(lái)每天10億包裹，這對(duì)物流意味著什么？幕后的阿里暗藏哪些戰(zhàn)略？5月22日，在菜鳥全球智慧物流大會(huì)上，馬云進(jìn)一步詮釋了新零售背后的商機(jī)和挑戰(zhàn)，并變相的給菜鳥體系下的各大物流企業(yè)施壓。馬云談到：未來(lái)5-6年，中國(guó)每天將有10億包裹的業(yè)務(wù)體量，快遞企業(yè)今天上市了，大家不要在乎富豪榜排名，成功是你失敗之父；未來(lái)成功的物流企業(yè)需要眼光、格局、組織、人才、技術(shù)等全方面的準(zhǔn)備；物流企業(yè)要提前做好投資，快遞企業(yè)要把錢用到技術(shù)上去，把錢用到人才上去，而不是把錢用到市場(chǎng)上、拼殺上去...馬云的話暗藏的商業(yè)內(nèi)幕：1、阿里的核心戰(zhàn)略在新零售：新零售與完成品牌方與用戶的鏈接，包括一線城市的貓超、二三線城市的零售通、農(nóng)村市場(chǎng)的村淘等布局。2、快遞企業(yè)比較變革：當(dāng)前的快遞，每天最大支撐1億的包裹量，未來(lái)我要拿每天10億的業(yè)務(wù)量，你們快遞不升級(jí)，將又一次成為我的商業(yè)短板，因此你們今天要么跟著我提升，要么被淘汰。（馬云在演講中明確，幾年后的大會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)可能只有一半的人在）。3、快遞企業(yè)必須升每天10億的包裹，需要運(yùn)營(yíng)支撐：在智能化、在未來(lái)優(yōu)秀人才的儲(chǔ)備方面，如果當(dāng)前的快遞不投入，現(xiàn)在你們的上市，將是未來(lái)你們的自我滅亡的根源。4、新零售對(duì)快遞物流企業(yè)服務(wù)定位：新零售時(shí)代的需求不是單一的物流運(yùn)營(yíng)，是基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。這一點(diǎn)很明確的說(shuō)，是“三通一達(dá)”玩不轉(zhuǎn)的，這一點(diǎn)順豐是有這個(gè)能力的，但遺憾的是順豐未必聽菜鳥的，所以在這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)了兩者的較量。5、其實(shí)馬云是很想借力王衛(wèi)的：因?yàn)橥ㄟ_(dá)系根本沒(méi)有供應(yīng)鏈的基因，而順豐具有這樣的基礎(chǔ)，如何在菜鳥系里樹立一個(gè)標(biāo)桿，讓大家跟著學(xué)，最好借力的就是順豐，只可惜遇到的順豐的老板是王衛(wèi)。六、為何第一個(gè)和菜鳥鬧掰的是順豐，而不是“三通一達(dá)”？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題前面已經(jīng)提及到，菜鳥和順豐的鬧掰，其實(shí)背后是大腦、軀體、大腿的博弈。如何理解：1、菜鳥做的是大腦，大腦是神經(jīng)的中樞，驅(qū)動(dòng)這整個(gè)身體的運(yùn)動(dòng)。2、順豐做的是軀體+大腿，順豐自己能夠奔跑，拋開菜鳥的流量，自己也能奔跑，但順豐在數(shù)據(jù)應(yīng)用方面還未彰顯。3、“三通一達(dá)”大腿，負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)末端的支撐，不會(huì)有深度的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，失去了身體和大腦根本跑不起來(lái)。為何順豐和菜鳥是先鬧掰？1、因?yàn)轫権S對(duì)數(shù)據(jù)的重視程度，是在整個(gè)中國(guó)快遞領(lǐng)域是最高的，雖然他們?cè)趹?yīng)用方面還很不夠。2、順豐的數(shù)據(jù)的價(jià)值，可能在整個(gè)快遞領(lǐng)域來(lái)說(shuō)最有價(jià)值的。3、如果順豐都融入菜鳥了，對(duì)于其他快遞來(lái)說(shuō)，自然就順?lè)恕Ｆ?、?shù)據(jù)成為物流企業(yè)的內(nèi)核，未來(lái)的物流靠什么競(jìng)爭(zhēng)？未來(lái)的物流企業(yè)，究竟靠什么生存？這個(gè)話題是物流行業(yè)企業(yè)應(yīng)該深度思考的話題。1、未來(lái)的物流企業(yè)，不是靠運(yùn)力差價(jià)、倉(cāng)儲(chǔ)差價(jià)、作業(yè)差價(jià)來(lái)生存了?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代，信息越來(lái)越透明了，商業(yè)的利潤(rùn)空間越來(lái)越薄。2、共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代到來(lái)：資產(chǎn)是誰(shuí)的不重要，誰(shuí)能高效的應(yīng)用資產(chǎn)最重要，所以靠資產(chǎn)密集型運(yùn)營(yíng)的物流企業(yè)日子將越來(lái)越難過(guò)。3、未來(lái)的物流將靠數(shù)據(jù)+金融+增值服務(wù)來(lái)盈利的時(shí)期，但要記住三點(diǎn)：1）無(wú)數(shù)據(jù)，不金融。沒(méi)有數(shù)據(jù)，根本談不上金融，不管是供應(yīng)鏈金融還是現(xiàn)在流行的消費(fèi)金融。2）誰(shuí)靠近用戶越緊密，誰(shuí)的數(shù)據(jù)就越有價(jià)值，誰(shuí)就可能獲得更大的商業(yè)機(jī)會(huì)，這就是為什么菜鳥、順豐越來(lái)越重視末端數(shù)據(jù)的價(jià)值的根源。3）數(shù)據(jù)的挖掘與應(yīng)用能力，成為物流企業(yè)的考驗(yàn)。物流企業(yè)過(guò)去大三方物流，為什么日子難過(guò)，而今天的平臺(tái)企業(yè)，比如G7、運(yùn)滿滿、貨車幫、云鳥等企業(yè)收到資本的寵愛(ài)，本質(zhì)就是數(shù)據(jù)的價(jià)值。八、未來(lái)的物流大數(shù)據(jù)的生態(tài)格局（從阿里、京東、順豐、G7，到BAT的站隊(duì)）未來(lái)的物流，是大數(shù)據(jù)時(shí)代的物流。誰(shuí)成為中國(guó)物流大數(shù)據(jù)的神經(jīng)中樞，菜鳥一定是這樣定位的。但未來(lái)的商業(yè)肯定不是一家獨(dú)大的業(yè)態(tài)，因此順豐、京東，以及背后的騰訊，可能會(huì)站隊(duì)。還有一個(gè)信息，可能順豐與百度外賣也在聯(lián)姻談合作，那么這樣一來(lái)，未來(lái)的大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)物流競(jìng)爭(zhēng)的生態(tài)，其實(shí)就是阿里和騰訊的垂直細(xì)分領(lǐng)域的生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)。九、菜鳥物流大數(shù)據(jù)和京東物流大數(shù)據(jù)的區(qū)別？這個(gè)話題很多朋友在問(wèn)？我覺(jué)得有必要單獨(dú)羅列出來(lái)。菜鳥的物流大數(shù)據(jù)，是從產(chǎn)業(yè)生態(tài)的布局來(lái)構(gòu)建的，前面的菜鳥物流生態(tài)可以看出：1、菜鳥物流大數(shù)據(jù)：最后一公里大數(shù)據(jù)+云倉(cāng)大數(shù)據(jù)（新零售）+渠道大數(shù)據(jù)+品牌方大數(shù)據(jù)等，菜鳥的數(shù)據(jù)鏈路是跨企業(yè)的鏈路服務(wù)，而且運(yùn)營(yíng)規(guī)則由菜鳥打通。這是一個(gè)生態(tài)大數(shù)據(jù)架構(gòu)。2、京東物流大數(shù)據(jù)：京東的物流是自建物流的架構(gòu)，在社會(huì)化過(guò)程中兩端在延伸，上游會(huì)延伸到對(duì)供應(yīng)鏈的綜合服務(wù)，下游會(huì)延伸到末端。京東物流的大數(shù)據(jù)是典型的供應(yīng)鏈鏈?zhǔn)酱髷?shù)據(jù)。兩大平臺(tái)的“區(qū)塊鏈”的架構(gòu)完全不一樣，每一種都有其存在的價(jià)值，當(dāng)然，可怕的肯定是菜鳥。十、物流數(shù)據(jù)，究竟哪些最有價(jià)值？未來(lái)物流數(shù)據(jù)商業(yè)化的發(fā)展方向有哪些？物流數(shù)據(jù)，究竟有哪些價(jià)值，如果物流企業(yè)自己看，說(shuō)實(shí)話真看不出什么價(jià)值，至少看不透最大的價(jià)值。但放在互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)中來(lái)看，價(jià)值有可以無(wú)限的放大：1、最后一公里的物流數(shù)據(jù)價(jià)值，不僅僅是用戶的地址和聯(lián)系電話的價(jià)值，更是用戶需求畫像，用戶商業(yè)挖據(jù)的價(jià)值；2、城市配送物流數(shù)據(jù)的價(jià)值，并不是配送線路和配載的價(jià)值，會(huì)結(jié)合城市消費(fèi)，做社區(qū)零售、區(qū)域營(yíng)銷精準(zhǔn)營(yíng)銷的價(jià)值；3、卡車物流數(shù)據(jù)的價(jià)值：不僅僅是運(yùn)營(yíng)監(jiān)控，實(shí)際上是對(duì)智能管車、后服務(wù)、金融、卡車融資租賃的價(jià)值，這個(gè)可是千億級(jí)以上的市場(chǎng)；.....簡(jiǎn)單例舉一下這些，所以中國(guó)物流大數(shù)據(jù)的商業(yè)機(jī)會(huì)巨大，每一個(gè)懂的人都想在提前布局。十一、如何從投資角度看物流大數(shù)據(jù)未來(lái)的價(jià)值？過(guò)去5年，中國(guó)物流的投資，基本上不投傳統(tǒng)物流企業(yè)。而是投具有互聯(lián)網(wǎng)思維，具有數(shù)據(jù)沉淀的企業(yè)。資本是很血腥的，傳統(tǒng)物流靠運(yùn)力差價(jià)的投資，基本沒(méi)有回報(bào)率，真正互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的物流，值得投資的都是有數(shù)據(jù)沉淀的企業(yè)。十二、未來(lái)5年過(guò)后大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)物流商業(yè)生態(tài)是怎么樣的？（包括紅色資本占位）未來(lái)的中國(guó)物流的商業(yè)生態(tài)，一定是商業(yè)+物流+數(shù)據(jù)+金融的生態(tài)，這種的霸主企業(yè)，是要駕馭和控制每一個(gè)環(huán)節(jié)的“鏈主”企業(yè)。錯(cuò)，是“生態(tài)主”企業(yè)。今天的菜鳥，已經(jīng)成為這樣出具格局的生態(tài)主，但從行業(yè)角度，我個(gè)人覺(jué)得這不是好現(xiàn)象，一個(gè)健康行業(yè)，應(yīng)該有幾大生態(tài)的格局。所以，接下來(lái)很可能出現(xiàn)騰訊+京東+順豐+鐘鼎系的新生態(tài)出來(lái)，這樣的中國(guó)物流在未來(lái)5年才是有意思的生態(tài)?！揪C述】今天的菜鳥和順豐的鬧掰，這一切看是偶然，其實(shí)是必然，中國(guó)物流在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，正在面臨全新的升級(jí)。其實(shí)這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)是傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流到智慧物流的必經(jīng)之戰(zhàn)，是物流和互聯(lián)網(wǎng)融合的大勢(shì)所至，確也沒(méi)必要大驚小怪，早晚而已！我個(gè)人認(rèn)為，這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越早越好，否則對(duì)中國(guó)的物流企業(yè)是不利的，而且今天的菜鳥順豐的數(shù)據(jù)之爭(zhēng)。也剛好只有順豐合適，京東不可能，因?yàn)闆](méi)有交集，通達(dá)系更不可能，是其大腿。這場(chǎng)生態(tài)之爭(zhēng)才剛剛開始，讓我們拭目以待。
一起惠2017-06-05 09:34:38827 次
12月7日消息，日前杭州鑼卜科技宣布獲得京東眾創(chuàng)投資基金提供的A輪融資，但公司并未透漏具體得融資金額。此前，鑼卜科技以“互聯(lián)網(wǎng)+”概念打造的檸檬車已經(jīng)在京東眾籌平臺(tái)取得550余萬(wàn)元的眾籌資金。鑼卜科技聯(lián)合創(chuàng)始人林巧表示，本輪獲得融資后，鑼卜科技下一段的發(fā)展重點(diǎn)將轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛汽車與低速電動(dòng)汽車兩個(gè)方面。目前公司已經(jīng)著手與京東一起打造自動(dòng)駕駛汽車?！熬〇|目前正向著無(wú)人機(jī)、無(wú)人車、無(wú)人倉(cāng)庫(kù)的三無(wú)方向發(fā)展，本次投資鑼卜科技，就是在為以后的無(wú)人快遞車做準(zhǔn)備?！绷智煞Q。據(jù)介紹，雙方的合作將會(huì)是由京東方面負(fù)責(zé)提供AI算法等軟件方面的內(nèi)容，而鑼卜科技則負(fù)責(zé)硬件的設(shè)計(jì)、整合、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)。據(jù)了解，鑼卜科技成立于2014年底，最開始專注于平衡車、折疊電動(dòng)車等領(lǐng)域，推出過(guò)蘿卜車、檸檬車、葫蘆車等產(chǎn)品。今年年初，鑼卜科技還與自動(dòng)駕駛方案提供商智行者、定位服務(wù)提供商千尋位置攜手打造的一款針對(duì)旅游景區(qū)、工業(yè)園區(qū)等封閉場(chǎng)所的低速自動(dòng)駕駛汽車——雞蛋車。據(jù)悉，鑼卜科技雞蛋車在車身安裝了GPS天線、攝像頭和雷達(dá)傳感器。車輛運(yùn)行時(shí)，激光雷達(dá)、雙目攝像頭、慣導(dǎo)系統(tǒng)、高精定位系統(tǒng)、數(shù)字化地圖等同時(shí)開啟，目前該車已經(jīng)支持20km/h以下速度的自動(dòng)駕駛功能，并符合歐盟L6E電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)。
一起惠2016-12-08 09:31:25638 次
