繼優(yōu)先辦理簽證、租房等功能后，芝麻信用又有新用處了。昨日支付寶聯(lián)合芝麻信用、花唄與上海聯(lián)空網(wǎng)絡(luò)共同發(fā)布了創(chuàng)新醫(yī)療產(chǎn)品“信用就醫(yī)”，上海復(fù)旦大學(xué)附屬華山醫(yī)院成為全國首家應(yīng)用“信用就醫(yī)”服務(wù)的醫(yī)院。以首家開通“信用就醫(yī)”的上海復(fù)旦大學(xué)附屬華山醫(yī)院為例：芝麻信用滿650分的用戶，在醫(yī)院支付寶生活號“門診服務(wù)”中選擇“開通信用就醫(yī)”，按照指示添加就診人信息，就能得到1000元的花唄額度，用于在該院看病繳費(fèi)?！靶庞镁歪t(yī)”用戶完成掛號預(yù)約后可直接就診、取藥，每項(xiàng)檢查過后，花唄自動扣費(fèi)。華山醫(yī)院信息科副主任胡士杰預(yù)估，信用就醫(yī)模式能平均節(jié)省60%的就診時(shí)間。在極大方便患者的同時(shí)，這也給醫(yī)院資金管理提供了保障。“對于類似口腔科這種先看病、后繳費(fèi)的診療項(xiàng)目，信用就醫(yī)、自動扣款有效避免了逃費(fèi)現(xiàn)象。”他說。據(jù)了解，目前“信用就醫(yī)”正在接入上海、杭州、廣州、武漢等地超過10家醫(yī)院。早在2016年2月，支付寶與廣州婦兒中心在信用醫(yī)院方面就進(jìn)行了初次探索，試點(diǎn)上線“先診療，后付費(fèi)”服務(wù)，取得了不錯的效果：節(jié)省了3/4的排隊(duì)時(shí)間，平均提升患者滿意度13%。王博透露，未來螞蟻金服的信用能力或?qū)⑴c住院流程結(jié)合，為患者提供信用免押金等醫(yī)療服務(wù)。讓人期待的是，基于ZOLOZ（螞蟻?zhàn)袅_）提供的金融級人臉識別技術(shù)，在醫(yī)院場景下，從技術(shù)層面出發(fā)，未來通過生物識別技術(shù)識別用戶身份可以實(shí)現(xiàn)‘刷臉就醫(yī)’。支付寶官方數(shù)據(jù)稱，已經(jīng)有超過2650家醫(yī)院加入支付寶未來醫(yī)院計(jì)劃，通過在支付寶內(nèi)提供實(shí)名掛號、移動支付、報(bào)告查詢等服務(wù)超過3.5億人次。王博回顧了未來醫(yī)院上線三年的進(jìn)展：2014年5月，首家未來醫(yī)院發(fā)布上線；2015年6月，首家藥品在線配送；2016年推出電子就診卡，同年6月正式發(fā)布了醫(yī)保的移動支付；12月推出蟻盾防黃牛軟件；今年8月、9月，在醫(yī)院上電子發(fā)票已經(jīng)落地，同時(shí)正式發(fā)布醫(yī)療行業(yè)的小程序，醫(yī)院的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)場景里面都可以用小程序完成。

11月8日消息，容器PaaS服務(wù)商靈雀云宣布B輪融資階段性完成，此輪融資由騰訊云領(lǐng)投，高榕資本、寬帶資本跟投，其他戰(zhàn)略投資者跟進(jìn)，融資總額超過億元。靈雀云創(chuàng)始人左玥介紹，本輪融資主要用于產(chǎn)品研發(fā)和服務(wù)體系建設(shè)，以及加強(qiáng)對客戶的落地咨詢、培訓(xùn)服務(wù)體系建設(shè)等。當(dāng)前是容器PaaS服務(wù)最好的時(shí)期，左玥在本次融資采訪時(shí)對億歐說到，一方面是容器技術(shù)經(jīng)過10多年的行業(yè)發(fā)展，已經(jīng)被認(rèn)可（盡管這兩年主流容器編排技術(shù)從Docker向K8S轉(zhuǎn)移，但行業(yè)認(rèn)可沒發(fā)生變化）；另一方面是基于容器的PaaS服務(wù)業(yè)逐漸成熟，在幫助企業(yè)云化/數(shù)字化轉(zhuǎn)型中發(fā)揮越來越重要的作用。正是基于對良好市場前景的判斷，2014年10月左玥與陳愷(目前任職靈雀云CTO)聯(lián)合創(chuàng)建了靈雀云。左玥與陳愷兩位創(chuàng)始人都是微軟出身，其中左玥曾在微軟任職首席架構(gòu)師和研發(fā)經(jīng)理，任職期間與DaveCulter共同開發(fā)了微軟公有云Azure的網(wǎng)絡(luò)虛擬化平臺，后領(lǐng)導(dǎo)OS虛擬化團(tuán)隊(duì)為Windows和Azure提供容器技術(shù)。而陳愷曾是微軟公有云Azure平臺核心成員及首席研發(fā)經(jīng)理。通俗地講，靈雀云是以容器技術(shù)構(gòu)建PaaS平臺，幫助企業(yè)在云端進(jìn)行應(yīng)用的創(chuàng)建、編譯、集成、部署、運(yùn)行等環(huán)節(jié)，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的敏捷開發(fā)、快速迭代。左玥介紹，目前靈雀云提供的容器化PaaS服務(wù)在向數(shù)字化轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)企業(yè)客戶中有廣泛需求。當(dāng)前很多傳統(tǒng)企業(yè)正在變成軟件/云化的公司，“比如一家汽車公司，現(xiàn)在它的業(yè)務(wù)涉及到了車聯(lián)網(wǎng)等編程層面，或者銀行也需要開發(fā)APP，這些都導(dǎo)致他們需要構(gòu)建IT研發(fā)團(tuán)隊(duì)?！钡@些企業(yè)做軟件會面臨兩個(gè)難題，一個(gè)是企業(yè)過去主要采用服務(wù)外包、聯(lián)合開發(fā)或者購買商業(yè)軟件的模式，要變革成自己直營的部門，需要組建開發(fā)運(yùn)維管理一套團(tuán)隊(duì)；另一個(gè)問題是，如果變成軟件公司，就要面臨互聯(lián)網(wǎng)公司快節(jié)奏發(fā)展的競爭，產(chǎn)品如何跟上市場快速迭代的節(jié)奏就顯得很重要。這些用戶在推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+轉(zhuǎn)變時(shí)，以上兩個(gè)挑戰(zhàn)顯然是傳統(tǒng)IT架構(gòu)無法應(yīng)對的。傳統(tǒng)IT架構(gòu)需要企業(yè)部署大量人力開發(fā)運(yùn)維，一些改動操作需要在虛擬機(jī)層面編寫代碼。而容器PaaS服務(wù)對IT人員是一個(gè)福音，可幫助用戶告別一些IaaS層的改動需要借助腳本實(shí)現(xiàn)的歷史，容器化PaaS的易用性也可幫助用戶循序漸進(jìn)地?cái)?shù)字化轉(zhuǎn)型?！皬谋姸嗥髽I(yè)的實(shí)踐來看，經(jīng)過容器PaaS改造的企業(yè)IT有顯著的三點(diǎn)共性優(yōu)勢：首先是實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)設(shè)施云化，基礎(chǔ)設(shè)施得以升級成新一代的云平臺；其次是應(yīng)用架構(gòu)的現(xiàn)代化，通過容器封裝，讓應(yīng)用可以在不同云環(huán)境中得到統(tǒng)一的體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)云原生；再者實(shí)現(xiàn)應(yīng)用架構(gòu)現(xiàn)代化和開發(fā)流程敏捷化，讓DevOps（促進(jìn)研發(fā)和運(yùn)維一體化的一套方法論）理念快速落地，規(guī)范開發(fā)流程實(shí)現(xiàn)CI/CD（持續(xù)集成和持續(xù)交付）。”而實(shí)現(xiàn)幫助企業(yè)建設(shè)容器PaaS平臺的重要產(chǎn)品，則是靈雀云在今年6月份發(fā)布的AlaudaEE企業(yè)級PaaS平臺。AlaudaEE能幫助企業(yè)將傳統(tǒng)的基礎(chǔ)資源升級為容器云平臺，實(shí)現(xiàn)容器調(diào)度、集群管理、應(yīng)用編排能力?！叭萜骰疨aaS平臺相當(dāng)于為企業(yè)提供了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化、智能化地開發(fā)運(yùn)維和管理的平臺?！弊螳h介紹到，AlaudaEE是基于容器技術(shù)，以DevOps為理念，面向微服務(wù)應(yīng)用的PaaS平臺。其產(chǎn)品幫助用戶屏蔽了基礎(chǔ)運(yùn)維架構(gòu)的復(fù)雜性，實(shí)現(xiàn)免運(yùn)維；另外側(cè)重時(shí)下流行的“微服務(wù)概念”，可實(shí)現(xiàn)服務(wù)的拆分上線；通過集成開源技術(shù)K8S、SpringCloud等，可在代碼到生產(chǎn)的全生命周期優(yōu)化升級；還通過自助式的IT治理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)應(yīng)用在公有云、私有云和混合云上的資源管理。另外接口的標(biāo)準(zhǔn)化，也便于實(shí)現(xiàn)中間件、大數(shù)據(jù)、AI、Hadoop等上層拓展。目前靈雀云與很多IaaS廠商都是合作伙伴。其中重要合作伙伴是騰訊云，今年三月，雙方就曾簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。在本次獲得騰訊云投資后，靈雀云容器PaaS平臺將成為騰訊云解決方案中的組件之一。正如騰訊云總裁邱躍鵬表示，騰訊云將繼續(xù)專注于基礎(chǔ)的平臺型業(yè)務(wù)，而把更多垂直領(lǐng)域的上層業(yè)務(wù)交給合作伙伴。雙方未來將為客戶提供企業(yè)級應(yīng)用集成、交付、運(yùn)維的一站式解決方案。關(guān)于市場競爭對手方面，左玥總結(jié)靈雀云的競爭對手主要分為兩類，一是華為開發(fā)平臺、阿里云等大廠商的下屬業(yè)務(wù)，二是一些容器PaaS創(chuàng)業(yè)企業(yè)。因?yàn)榇笃脚_對這一垂直領(lǐng)域投入還不足夠，創(chuàng)業(yè)企業(yè)產(chǎn)品成熟度還與靈雀云存在差距，“這是靈雀云在行業(yè)率先獲得B輪融資的原因”。而靈雀云當(dāng)下的重點(diǎn)任務(wù)，則是深入服務(wù)行業(yè)客戶，畢竟這些企業(yè)需要從傳統(tǒng)IT向DevOps思維轉(zhuǎn)變，另外項(xiàng)目的交付時(shí)長和后續(xù)應(yīng)用開發(fā)遷移到平臺，也需要很長時(shí)間的落地服務(wù)，這些都考驗(yàn)公司的服務(wù)能力。靈雀云曾獲在2014年10月獲得高榕資本的數(shù)百萬美元Pre-A輪融資，2015年10月獲得寬帶資本領(lǐng)投、高榕資本跟投的千萬美元A輪融資。服務(wù)的客戶主要集中在運(yùn)營商、新能源、制造業(yè)、航空、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，包括華泰證券、中國民生銀行、中國移動、宇通汽車等上百家客戶。

據(jù)彭博社昨日報(bào)道，F(xiàn)acebook將首次允許美國之外的Messenger用戶相互轉(zhuǎn)賬。當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期一，F(xiàn)acebook表示，未來數(shù)周開通移動支付服務(wù)后，英國Messenger用戶將能相互轉(zhuǎn)賬。不過，開通移動支付服務(wù)的用戶需要捆綁借記卡。Messenger負(fù)責(zé)人大衛(wèi)·馬庫斯（DavidMarcus）在一份聲明中表示，“在美國，大多數(shù)Messenger用戶使用移動支付服務(wù)每次轉(zhuǎn)賬金額不超過50美元”，移動支付服務(wù)在社交用戶中很普及。2015年Facebook開始向美國用戶提供移動支付服務(wù)，而且不收取費(fèi)用。Facebook此舉是科技巨頭進(jìn)軍支付行業(yè)趨勢的一部分。蘋果即將推出的ApplePayCash，使公司設(shè)備用戶能通過iMessage消息服務(wù)相互轉(zhuǎn)賬。Square推出了移動支付服務(wù)SquareCash，PayPal旗下Venmo在年輕用戶中很受歡迎。但是，英國移動支付市場還沒有飽和，SquareCash、Venmo或ApplePayCash均沒有登陸英國市場。英國消費(fèi)者非常習(xí)慣移動支付服務(wù)，例如，倫敦公交甚至都不接受現(xiàn)金了。ApplePay、AndroidPay和其他非接觸支付服務(wù)廣泛應(yīng)用在零售和旅游服務(wù)行業(yè)。市場研究公司ABIResearch首席分析師菲爾·席利（PhilSealy）表示，“移動支付服務(wù)的便利程度和近乎實(shí)時(shí)到賬，消除了其他P2P支付方法的傳統(tǒng)痛點(diǎn)。雖然目前被廣泛應(yīng)用在社交平臺上，但移動支付服務(wù)有機(jī)會進(jìn)入其他領(lǐng)域，用于支付家庭賬單。”Messenger還被其他公司用來提供移動支付服務(wù)。今年2月，國際轉(zhuǎn)賬服務(wù)TransferWise在Messenger上開發(fā)了一款“機(jī)器人”，讓用戶通過Messenger轉(zhuǎn)賬。10月份，PayPal發(fā)布了一款類似工具。(編譯/霜葉)新鮮有料的產(chǎn)業(yè)新聞、深入淺出的企業(yè)市場分析，輕松有趣的科技人物吐槽。

昨日從上海市交通委獲悉，自8月18日共享單車新增投放的禁令實(shí)施后，上海各區(qū)已經(jīng)開展了各種整治活動。截至目前，已經(jīng)清理了50萬輛過度投放的共享單車。因共享自行車企業(yè)為搶占份額過度投放共享單車，疏于線下運(yùn)營管理，已嚴(yán)重影響了城市交通秩序和形象，上海市交通委今年8月18日已經(jīng)表示，要求暫停共享自行車企業(yè)在上海新增投放車輛，一旦發(fā)現(xiàn)，將作為嚴(yán)重失信行為納入企業(yè)征信檔案。上海交通委表示，未來將繼續(xù)執(zhí)行禁止新增投放的要求，相關(guān)指導(dǎo)意見也將盡快出臺。指導(dǎo)意見中對企業(yè)的經(jīng)營條件、總量控制、停放管理、違規(guī)處罰以及企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考核都將作出相關(guān)的規(guī)定。

今天（11月6日），丁磊在南京發(fā)表了題為《新時(shí)代新消費(fèi)新模式》的專題演講，首次提出了“新消費(fèi)”及“嚴(yán)選模式”?！靶铝闶圻@個(gè)概念，討論的是零售的不同形態(tài)和場景。新消費(fèi)，關(guān)注的則是消費(fèi)者的消費(fèi)觀和消費(fèi)行為的變化?！苯裉欤谀暇╅_幕的“2017兩岸企業(yè)家紫金山峰會”上，丁磊第一次提出了“新消費(fèi)”的概念。丁磊丁磊認(rèn)為，新消費(fèi)是巨大的機(jī)會，這些機(jī)會屬于大家，屬于每一個(gè)和消費(fèi)群體打交道的企業(yè)。而把新消費(fèi)環(huán)境下的需求轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，轉(zhuǎn)化為一個(gè)個(gè)細(xì)節(jié)的服務(wù)，這就是網(wǎng)易嚴(yán)選產(chǎn)生的初衷。也正因如此，網(wǎng)易開辟了與以往電商模式完全不同的中國電商第三種模式——嚴(yán)選模式?！币恍﹦?chuàng)新性的價(jià)值讓嚴(yán)選本身成了一種新模式。丁磊談到了他心目中“嚴(yán)選模式”的幾個(gè)核心價(jià)值：工廠直達(dá)、供應(yīng)鏈路短；實(shí)行低加價(jià)率銷售政策，提供超高性價(jià)比；精挑細(xì)選，款款精品；設(shè)計(jì)簡約、用料環(huán)保等等。此前，丁磊曾給網(wǎng)易嚴(yán)選放出了2017年實(shí)現(xiàn)70億GMV、2018年實(shí)現(xiàn)200億GMV的豪言，被外界廣泛解讀。網(wǎng)易嚴(yán)選市場部負(fù)責(zé)人陳潔向小編透露，目前嚴(yán)選的營收已經(jīng)達(dá)到丁磊預(yù)期。網(wǎng)易嚴(yán)選在剛剛過去的十月，小編應(yīng)邀走進(jìn)了嚴(yán)選的供應(yīng)鏈工廠──廣東溢達(dá)紡織有限公司內(nèi)部，仔細(xì)觀摩了一件嚴(yán)選襯衫被制成裝箱的全過程。截至去年，溢達(dá)集團(tuán)已連續(xù)14年梭織襯衫生產(chǎn)量排名全球第一。此外，溢達(dá)申請了1550件專利，其中發(fā)明專利超200件。事實(shí)上，許多你一聽就知道名字的國際大牌，它們的很多襯衫都是由溢達(dá)代工生產(chǎn)，嚴(yán)選的襯衫頁面也會看似無意地向消費(fèi)者透露著這一點(diǎn)。自動化生產(chǎn)由于制衣面料的特殊性及研發(fā)投入與人工成本等問題，大規(guī)模自動化生產(chǎn)在國內(nèi)制衣工廠中仍屬罕見。溢達(dá)的工廠自動化程度很高：系統(tǒng)完全自主分配訂單、機(jī)械手自動完成裁剪工藝、自動化料、自動裝籠……廠區(qū)內(nèi)的AGV小機(jī)器人用激光識別著墻壁和人體，可以熟練地搬上下電梯搬貨；在漿紗環(huán)節(jié)，溢達(dá)的漿紗可視化系統(tǒng)可以通過RFID讀到每個(gè)筒軸的位置實(shí)現(xiàn)精確識別；而在臨近尾聲的拿步堆布階段，也是通過自主研發(fā)的成本高達(dá)百萬一臺的機(jī)械手臂來實(shí)現(xiàn)……Eton生產(chǎn)線電腦繡花自動裁床機(jī)械手臂（針織自動驗(yàn)針機(jī)）自動配料機(jī)在溢達(dá)的生產(chǎn)車間內(nèi)，制衣工人不再手腳并用，只需按一下“縫制”鍵，機(jī)器就會按照溢達(dá)自主研發(fā)的走線模具自動縫制好。隨后，這件衣服又會沿著車間配置的智能運(yùn)輸設(shè)備被自動運(yùn)送到下一道工序，并通過條形碼使得每件衣服每道工序的經(jīng)手人、當(dāng)前正進(jìn)行的工序等信息都能被車間內(nèi)部運(yùn)輸鏈智能識別，并最終實(shí)現(xiàn)對每件產(chǎn)品的生產(chǎn)過程和成品品質(zhì)跟蹤溯源。特紡廠細(xì)紗車間如今，溢達(dá)梭織制衣的自動化率達(dá)到65%，針織部自動化率達(dá)到35%。2016年，溢達(dá)生產(chǎn)超過1.1億件優(yōu)質(zhì)襯衫，相當(dāng)于每秒生產(chǎn)超過9件襯衫?！靶孪M(fèi)”之后：品控+生態(tài)“早在2013年就有國內(nèi)知名電商平臺來接觸過溢達(dá)，希望溢達(dá)能夠?yàn)槠淦煜伦杂蟹b品牌供應(yīng)襯衣，但囿于當(dāng)時(shí)的條件限制，最終并未達(dá)成合作。直到2016年，國內(nèi)電商發(fā)展呈現(xiàn)從量變向‘品質(zhì)化和服務(wù)化’的質(zhì)變發(fā)展，溢達(dá)開始認(rèn)真考慮和電商網(wǎng)站的合作?！币邕_(dá)線上銷售負(fù)責(zé)人向小編表示。丁磊認(rèn)為，所有零售形式的演變都源于對用戶需求的理解，這是一切的原點(diǎn)。由于中產(chǎn)階級形成獨(dú)立消費(fèi)觀、科技進(jìn)步提高消費(fèi)者參與感、制造業(yè)升級等因素，新消費(fèi)時(shí)代成形：“大陸的消費(fèi)群體，正在經(jīng)歷一場演變。以前，大家追求怎么能買得到，現(xiàn)在大家追求怎么買的更好、更有品。我們把這個(gè)現(xiàn)象叫做‘新消費(fèi)’。”在新消費(fèi)的背景下，如何選擇最佳發(fā)展路徑，迎合消費(fèi)者對品質(zhì)的追求，成為電商們未來發(fā)展的最大挑戰(zhàn)。嚴(yán)選市場部負(fù)責(zé)人陳潔對我們說，網(wǎng)易嚴(yán)選在確定要做一個(gè)品類時(shí)，會通過調(diào)研確定該品類最先進(jìn)的工廠，并由網(wǎng)易供應(yīng)鏈及質(zhì)檢部門進(jìn)行驗(yàn)廠，考察的維度包括工廠基本情況、技術(shù)專利情況、新品開發(fā)能力、生產(chǎn)流程管控能力、質(zhì)量管理能力等，最后會給出一個(gè)工廠的評估分?jǐn)?shù)，來確定工廠是否符合嚴(yán)選的硬性標(biāo)準(zhǔn)。在符合嚴(yán)選以上標(biāo)準(zhǔn)的工廠中，網(wǎng)易嚴(yán)選會根據(jù)工廠生產(chǎn)商品的品類和產(chǎn)品風(fēng)格，優(yōu)先選擇和網(wǎng)易嚴(yán)選調(diào)性相符的工廠。此外，環(huán)保表現(xiàn)也是網(wǎng)易嚴(yán)選考核工廠的重要指標(biāo)之一。溢達(dá)在十幾年前已主動在環(huán)保方面做出了改進(jìn)：在2005年-2016年的十余年間，溢達(dá)產(chǎn)品的單位能耗減少了45%，單位水耗減少高達(dá)64%。水質(zhì)凈化中心品控和生態(tài)兩手抓，或許是新消費(fèi)時(shí)代供應(yīng)鏈升級的必經(jīng)之路。買賣的全鏈路閉環(huán)目前，網(wǎng)易嚴(yán)選上襯衣商品款色有22款，其中絕大部分由溢達(dá)供應(yīng)，嚴(yán)選在選品、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)進(jìn)行把控。據(jù)陳潔介紹，消費(fèi)升級過程中，用戶對襯衣的面料需求、舒適度需求、外觀需求都有著不一樣的升級，網(wǎng)易嚴(yán)選設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)根據(jù)大數(shù)據(jù)的分析，和溢達(dá)團(tuán)隊(duì)共同完成產(chǎn)品的最終設(shè)計(jì)定稿，讓用戶需求能夠在最終銷售的產(chǎn)品上得以體現(xiàn)。這種新型的“電商+高端制造”模式，無論對于電商還是制造商的發(fā)展，既是一種挑戰(zhàn)也是一種機(jī)遇?，F(xiàn)在市場上的大多數(shù)電商平臺，只作為一個(gè)銷售渠道，品質(zhì)、客服、退換貨、供應(yīng)鏈效率等都由平臺上的商家完成，許多環(huán)節(jié)較難把控。有些產(chǎn)品采取自營加平臺模式，同樣會存在類似問題，即對平臺上商家的產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)監(jiān)控?zé)o力。但作為品牌的網(wǎng)易嚴(yán)選，從供應(yīng)鏈到銷售前端整個(gè)過程是閉環(huán)式的，自己來管理和運(yùn)營，效果和品控會更好?！耙?yàn)榻槿氲皆牧?、生產(chǎn)、物流、售后等各個(gè)環(huán)節(jié)，網(wǎng)易嚴(yán)選能夠在每一個(gè)環(huán)節(jié)對費(fèi)用進(jìn)行精細(xì)化管理，嚴(yán)格的控制商品成本，并實(shí)行低加價(jià)率，最終為消費(fèi)者提供低價(jià)好物?！标悵嵄硎尽Ｒ邕_(dá)線上銷售負(fù)責(zé)人也表示，很高興看到國內(nèi)電商能夠如此深入地和供應(yīng)商進(jìn)行合作。電商訂單的特點(diǎn)是數(shù)據(jù)反饋快、訂單需求急，這和傳統(tǒng)供應(yīng)鏈生產(chǎn)習(xí)慣不那么匹配。為了適應(yīng)來自電商的快速需求變化，溢達(dá)縱向一體化的供應(yīng)鏈發(fā)揮了作用，這使得溢達(dá)有能力快速主動地調(diào)整內(nèi)部生產(chǎn)安排；同時(shí)，嚴(yán)選模式從一開始就和工廠一起研發(fā)生產(chǎn)產(chǎn)品，讓制造商能即時(shí)了解市場動態(tài)，更好地調(diào)配生產(chǎn)資源?！拔磥砦覀兿Ｍ軌驍?shù)據(jù)打通，實(shí)現(xiàn)和電商品牌的柔性供應(yīng)鏈生產(chǎn)?！敝袊圃煸谶^去30年的發(fā)展中，涌現(xiàn)出一大批有優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)能力的制造商，目前，像溢達(dá)這樣的網(wǎng)易嚴(yán)選合作工廠數(shù)量有數(shù)百家，主要分布在制造業(yè)比較發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)，其中浙江和廣東工廠的占比超過一半，另外還有一部分海外供應(yīng)商在為嚴(yán)選提供商品。嚴(yán)潔表示，希望通過努力能讓消費(fèi)者更多地接觸并認(rèn)可國內(nèi)制造的優(yōu)質(zhì)商品，在供應(yīng)鏈端盡可能的去扶植國內(nèi)像溢達(dá)這樣的優(yōu)秀制造商，促進(jìn)國內(nèi)制造業(yè)向良性循環(huán)發(fā)展?！靶孪M(fèi)”倒逼供應(yīng)鏈升級，應(yīng)當(dāng)是消費(fèi)者和產(chǎn)業(yè)都樂于看到的。數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度，網(wǎng)易實(shí)現(xiàn)營收133.76億元，同比增長49.4%。其中，郵箱、電商及其他業(yè)務(wù)收入33.5億元，同比增長68.9%，在總營收中的占比為25%，成為繼游戲后網(wǎng)易的第二大收入來源：作為一個(gè)上線才一年多的電商產(chǎn)品，嚴(yán)選的增長速度不可謂不快，也難怪丁磊今天能一臉輕松地官方說出”嚴(yán)選模式“。不過還是想問一句丁老板，完成了今年的70億，嚴(yán)選明年真有信心做到想要的200億嗎？

“租房可貸100萬、利率比買房還要低！”這則爆炸性新聞吸引了所有關(guān)注樓市的人的注意。巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合下，住房租賃市場將迎來巨變。對于沒買房的人來說，這或是一場的狂歡！而對于執(zhí)迷不悟的炒房客來說，這將是一場的噩夢。建行宣布：租房可貸100萬11月3日，建設(shè)銀行深圳分行與招商、華潤、萬科、恒大、中海、碧桂園、星河等11家房地產(chǎn)公司簽署房屋租賃戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布正式開發(fā)深圳市長租房市場。據(jù)了解，目前建行已與房企簽署了5481套住房租賃權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，房源均為精裝修新房，未來租戶可通過建行“CCB建融家園"APP上提供的房源在線租房。此外，為鼓勵長租，建行還推出個(gè)人住房租賃貸款“按居貸”，為租戶提供純信用貸款用于租房，貸款享基準(zhǔn)利率，最快1個(gè)工作日放款。在租金方面，一房企負(fù)責(zé)人透露，將會參照市場價(jià)制定。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容顯示，“按居貸”目前執(zhí)行4.35%的基準(zhǔn)年利率，低于同期購房按揭貸款，額度最高100萬，最長期限10年。大家知道，隨著房貸額度的收緊，各家商業(yè)銀行的首套房貸款利率一浮再浮，有的甚至已經(jīng)是基準(zhǔn)利率的1.2倍了，結(jié)果，“按居貸”給到的卻是基準(zhǔn)利率。租房的利率就是比買房的還要低，看來，租房比買房吃香，已是大勢所趨！這是銀行業(yè)首款個(gè)人住房租賃貸款產(chǎn)品。另外，這也是讓樓市轉(zhuǎn)折的最強(qiáng)力大招。這份戰(zhàn)略協(xié)議將成為深圳住房市場轉(zhuǎn)折的開始，在巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合下，住房市場將迎來巨變，最符合時(shí)代需求的戰(zhàn)略玩法，也將勢不可擋。這一次，銀行正式進(jìn)入租賃市場近日，中信銀行、中國銀行等多加也正式進(jìn)入租賃市場：11月2日，廣東省住建廳、佛山市政府分別與中國建設(shè)銀行廣東省分行達(dá)成住房租賃戰(zhàn)略合作，邁出了政銀合作共同推進(jìn)住房租賃市場建設(shè)的第一步。10月30日，中信銀行與碧桂園集團(tuán)簽署合作協(xié)議，中信銀行未來三年將在長租住宅領(lǐng)域提供300億元保障性基金，滿足碧桂園在長租住宅領(lǐng)域金融需求。11月2日，中國銀行發(fā)布消息稱，中行廈門市分行與廈門市國土資源與房產(chǎn)管理局簽署《廈門市住房租賃市場金融服務(wù)戰(zhàn)略合作協(xié)議》。雙方將在住房租賃市場相關(guān)的土地供應(yīng)、試點(diǎn)租賃住房建設(shè)、租賃管理平臺建設(shè)、住房租賃金融創(chuàng)新等領(lǐng)域開展合作。由開發(fā)商持有并運(yùn)營，有著更長、更穩(wěn)定租期的租房租賃似乎一夜之間成為地產(chǎn)行業(yè)風(fēng)口。如何解決“租購并舉”推進(jìn)中的痛點(diǎn)，商業(yè)銀行正在發(fā)力這一領(lǐng)域。馬云和劉強(qiáng)東都出手了李嘉誠、王健林等地產(chǎn)大鱷都開始拋售重資產(chǎn)。而阿里、京東等互聯(lián)網(wǎng)巨頭卻紛紛盯上了房地產(chǎn)市場。爭先恐后，搶灘登陸…10月20日，北京市住房和城市建設(shè)委員會網(wǎng)站公告顯示，京東旗下公司成為北京住房租賃監(jiān)管平臺技術(shù)合作項(xiàng)目的中選單位。京東將成為北京住房租賃市場的支持平臺，京東進(jìn)軍住房租賃市場。京東表示，首期上線的京東房產(chǎn)頻道已經(jīng)有82家開發(fā)商和35家服務(wù)商入駐，涉及2027個(gè)項(xiàng)目，覆蓋超過20個(gè)城市，并且已經(jīng)與國內(nèi)最大的房地產(chǎn)企業(yè)碧桂園等眾多開發(fā)商達(dá)成合作。對比京東，早在8月9日，阿里已經(jīng)開始行動：杭州住保房管局與阿里巴巴集團(tuán)、螞蟻金服集團(tuán)就合作搭建智慧住房租賃監(jiān)管服務(wù)平臺舉行簽約儀式，搭建智慧住房租賃監(jiān)管服務(wù)平臺！支付寶平臺的租房信息芝麻信用650分以上免房租互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛盯上了相對飽和的存量市場：房地產(chǎn)，這是為啥？鏈家研究院報(bào)告顯示，2016年全國二手房交易額保守估計(jì)約為6.5萬億到7萬億元，而北京、上海、深圳三個(gè)城市的二手房交易額超過3萬億元，是三地新房交易額的兩倍以上。而房屋租賃是房地產(chǎn)行業(yè)里唯一還具有政策紅利的領(lǐng)域。房地產(chǎn)增量市場的回落，與其說互聯(lián)網(wǎng)公司盯上的是房地產(chǎn)市場，不如說是盯上了二手房、租賃、文旅等還有巨大可能的領(lǐng)域。新建住房的飽和，屬于房地產(chǎn)開發(fā)商的黃金10年即將過去?，F(xiàn)在，互聯(lián)網(wǎng)巨頭要用服務(wù)和科技來接棒地產(chǎn)開發(fā)商，這對普通百姓來說并非壞事。如果有一天，我們租房可以免收押金，房租按月結(jié)算，用戶還能給房東打分…只要打開淘寶或者京東，就能解決租房痛點(diǎn)，想想是不是有點(diǎn)激動呢？把房賣了，租房??？其實(shí)買房是一個(gè)長遠(yuǎn)的問題，如果你還不太能體會到買房跟租房的區(qū)別，不妨想想30年后，不同的選擇會帶給你怎樣的生活。我們以投資者手上有共同的收入資金來大致核算。買房：30年后擁有房產(chǎn)以一套面積為70平方米、總價(jià)290萬元的房子為例。假定手上有90萬元現(xiàn)金，如果直接向開發(fā)商買房的話，購房者需首付87.6萬元，并辦理商業(yè)性貸款202.4萬，分30年還清。如果使用組合貸，每月月供為1.01萬元，30年利息總額為365.31萬元。那么該購房者每個(gè)月至少需要可以自由支配的1萬元。換言之，30年后，購房者花了365.31萬元擁有了一套住宅。租房：30年后可擁資金371.5萬如果用同樣的資金來租同一套房的話，為了便于計(jì)算，將租房人手上的90萬元用作儲蓄，并將每月1萬元閑錢拆開，假設(shè)月租金為5000元，剩下的5000元仍然用作儲蓄。其中，90萬元用于10次3年期的定期存款，每三年的利息約為10萬，那30年的利息約為100萬。此外，每月5000元按銀行零存整取存款，一年的大概利息是500元，30年下來，實(shí)際上存款利息約為1.5萬元左右。那么，存款總額約為181.5萬元。歸結(jié)起來，租房者花費(fèi)實(shí)際支出為每月房租5000元，30年后租金總額為180萬元，總存款約為190+181.5=371.5萬元。換言之，租房者在30年后的資產(chǎn)約為：371.5萬元。比較：房價(jià)大漲買房才劃算在這個(gè)例子當(dāng)中，買房與租房的區(qū)別在于：當(dāng)投入同樣的資金，30年后買房者擁有了一套總花費(fèi)365.31萬元的住房，而租房者則手握371.5萬元現(xiàn)金。30年后，總花費(fèi)365.31萬元買來的住房市值多少，我們目前暫未可知。但我們可以簡單看出，在房價(jià)增長速度較快的情況下，買房是個(gè)較好的選擇；否則，租房更合算。什么人適合租房？關(guān)鍵看生活方式到底是租房，還是買房？其實(shí)，這也不能簡單地以租金和月供的差額來衡量。在買房和租房成本付出的問題上，購房者還需要考慮到機(jī)會成本。除此之外，從生活方式的角度來看，買房和租房其實(shí)是完全不同的兩種生活方式。買房的人希望過一種安定的生活，希望有家的感覺。租房的人希望更好的生活質(zhì)量，例如工作單位或地點(diǎn)變了，自己可以很快搬到離上班近的地方居住。另外，買房子的人前期需要承受較高的經(jīng)濟(jì)壓力，租房的人生活會更瀟灑一點(diǎn)。對于事業(yè)穩(wěn)定、收入處于上升期，又沒有其他經(jīng)濟(jì)來源的年輕人來說，可以考慮買房。因?yàn)檫@相當(dāng)于每月固定積攢了一筆財(cái)富，而且中國經(jīng)濟(jì)在未來有望繼續(xù)保持較高增長，城市化進(jìn)程也將繼續(xù)，這筆財(cái)富存在一定的保值增值空間。而對于那些資金有更好用途的人來說，如創(chuàng)業(yè)或投資效益很好的企業(yè)等，那么與其現(xiàn)在買房，就不如用于投資?，F(xiàn)實(shí)點(diǎn)說，在一線城市一套290萬元的住宅，不是地段非常偏遠(yuǎn)，就是面積小、房齡長……也未必能滿足你的住房需要。所以怎么選擇全看你有多大的能力。巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，樓市迎來巨變據(jù)了解，深圳有80%的人以租房為生，其中商品房占到32.4%。這個(gè)數(shù)據(jù)是極其龐大的，但更為驚人的是，深圳租客每年的商品房租金總量達(dá)到了216億，但流動性太強(qiáng)，換租周期僅9個(gè)月。它告訴我們：第一，深圳租賃市場大有可為，并急需一種全新的模式。第二，深圳的高房價(jià)的最大根本是因?yàn)楣┬枋Ш?，?yōu)質(zhì)房源稀缺。網(wǎng)友戲稱：租房十年最大的成就是幫房東還清房貸。深圳住房壓力大嗎？大！怎么解決這一問題？答案就是“供給側(cè)改革”，這也是國家建立“租購并舉”、“租售同權(quán)”的核心主旨。也是本次簽約儀式的最終目的。從供給側(cè)入手，通過市場化手段，創(chuàng)新金融產(chǎn)品，將目前在售、預(yù)售房源轉(zhuǎn)為長租房以提升市民住房品質(zhì)，讓百姓“住有所居”。下一個(gè)十年，開發(fā)商將開始對租房者負(fù)責(zé)，這也說明無房者的權(quán)益將大幅提升。在未來，我們能看到更多優(yōu)質(zhì)房源的上市，并帶動整個(gè)租賃市場的發(fā)展。除了樓市本身，我們的人居環(huán)境、租賃市場的質(zhì)量、城市活力都將迎來巨變。同時(shí)，租金、房價(jià)這些世紀(jì)難題，也能新規(guī)則的帶領(lǐng)下，尤其是隨著供給加大后，平抑房價(jià)、抑制租金漲幅，這些“世紀(jì)難題”有了更多可采取的措施，并能得到有效解決。今年，在杭州舉行的全球峰會上，馬云發(fā)表主題演講說到：未來房子如蔥。馬云的意思：8年后房子最便宜，勸年輕人不要買房去租房。早在2014年馬云給員工的一份內(nèi)部信：《未來年輕人，要學(xué)會租房子》里就曾給阿里人一些小的建議。在1992年其買房，并鼓勵當(dāng)時(shí)的老阿里人買房，就算借錢也要買七十平方米或一百平方米的房子，那時(shí)是鼓勵買房，但現(xiàn)在鼓勵不買。如今，巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合下，住房租賃市場將迎來巨變。

新零售概念自去年提出之后，電商巨頭們紛紛開始跑馬圈地。在酒業(yè)垂直領(lǐng)域，阿里巴巴繼積極開拓酒廠資源布局上游之后，又開始進(jìn)擊酒類流通企業(yè)。11月4日，阿里巴巴集團(tuán)與1919酒類直供在成都簽署戰(zhàn)略合作儀式，雙方宣布將在新零售、新營銷、供應(yīng)鏈、菜鳥物流等領(lǐng)域開展深度戰(zhàn)略合作。1919酒類直供是酒類O2O電商平臺，目前，已在全國31個(gè)省級行政區(qū)、500多個(gè)城市擁有1000多家線下門店。2014年，1919登陸新三板，成為國內(nèi)酒類流通行業(yè)首家公眾公司。“阿里巴巴是傳統(tǒng)上只做線上的，線下對我們來說是實(shí)現(xiàn)新零售的必經(jīng)之路，1919的門店是我們很看重的地方?！卑⒗镌菩铝闶凼聵I(yè)部總經(jīng)理俞天寶向第一財(cái)經(jīng)表示，“我們也會給這些門店賦能，線上線下互動配合?！备鶕?jù)協(xié)議，1919將與天貓合作，開展智慧門店項(xiàng)目試點(diǎn)，打通線上線下，在手機(jī)淘寶、天貓客戶端等APP內(nèi)就近推薦1919門店、優(yōu)惠券及熱銷商品。用戶也可以用淘系A(chǔ)PP內(nèi)的會員碼在1919線下門店進(jìn)行消費(fèi)，1919所有門店電子價(jià)簽上的二維碼直鏈天貓平臺，一次性完成會員身份認(rèn)證和支付，享受更多優(yōu)惠。在物流方面，基于1919全國現(xiàn)有1000家門店布局，以及19分鐘極速達(dá)的最后一公里服務(wù)，物流項(xiàng)目也是雙方合作的核心。通過菜鳥物流的倉儲物流體系，可以為1919提供倉儲和干、支線物流的保障，而1919的門店網(wǎng)絡(luò)，也可以為天貓酒類商品提供末端物流服務(wù)。不僅如此，1919宣布將酒類供應(yīng)鏈對阿里巴巴開放，與阿里系的平臺資源相結(jié)合，為村淘、零售通、天貓超市提供更為豐富的酒類商品。同時(shí)，1919根據(jù)自身的營銷數(shù)據(jù)、用戶洞察，已經(jīng)與上游酒廠進(jìn)行深度合作，正在打造上百款具有戰(zhàn)略意義的爆品，未來還將與阿里巴巴共同開發(fā)專屬酒類新品。由于電商對酒企的傳統(tǒng)渠道和價(jià)格體系會造成沖擊，因此電商很難從酒企獲得優(yōu)質(zhì)資源，這也成為平臺公司努力突破的地方。阿里巴巴一直在深耕酒行業(yè)，去年8月，馬云還親自登門拜訪茅臺集團(tuán)，雙方簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄。而1919多年來一直在酒業(yè)深耕，具有上游產(chǎn)品資源和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，1919和阿里巴巴的合作，使得雙方可以抱團(tuán)與酒企談判，提高議價(jià)能力。而阿里巴巴也為1919全國擴(kuò)張?zhí)峁┘夹g(shù)等支撐。天貓食品總經(jīng)理趙磊表示，天貓?jiān)谂c品牌商完成新零售嘗試后，也將與1919展開合作，從品牌商到連鎖集成店，以智慧門店為代表的天貓新零售，正在為酒水行業(yè)注入全新動能。智慧門店系統(tǒng)不僅能打通線上線下的交易、支付，為線下門店引流，為線上成交提供就近門店及時(shí)配送的服務(wù)。同時(shí)利用數(shù)據(jù)的力量，展開全域營銷，直接觸達(dá)終端消費(fèi)者，讓品牌和商家更懂消費(fèi)者的需求變化，讓消費(fèi)者也能獲得更好的消費(fèi)體驗(yàn)。目前，1919全國現(xiàn)有1000家門店布局，1919也制定了一個(gè)比較宏偉的計(jì)劃，就是到2019年1919的門店數(shù)量將達(dá)到6000家。也就是說，未來兩年將新開設(shè)5000家門店。那么，1919如何實(shí)現(xiàn)這么快的增長呢？1919董事長楊陵江向第一財(cái)經(jīng)表示，1919在2014年8月以前只有37家門店，2015年發(fā)展400多家門店。他認(rèn)為，從1000家到6000家比30多家到400多家要容易些。楊陵江認(rèn)為，1919在全國31個(gè)省區(qū)組建了省公司和管理隊(duì)伍，覆蓋500多個(gè)城市和縣區(qū)。在此基礎(chǔ)上增加門店更容易。同時(shí)，以前都是1919直營管理，現(xiàn)在有基金開的店，有傳統(tǒng)經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型開的店，還可以有為名酒廠管理的店。這就是1919的輕資產(chǎn)化轉(zhuǎn)型。去年年底，1919發(fā)布公告，將1919的四川以外的80家直營店股權(quán)以1億元出售給上海繽玖股權(quán)投資基金合伙企業(yè)——首家募集資金用于1919門店擴(kuò)張的基金平臺。由此，1919從直營模式轉(zhuǎn)變?yōu)橹惫苣Ｊ?，也就是門店股權(quán)歸基金公司，但1919負(fù)責(zé)經(jīng)營管理，收取門店管理費(fèi)，并分享超額收益，投資方與1919都將共贏。

近日，北美免費(fèi)二手車信息分享平臺Hiveel唯優(yōu)車，宣布今年10月份獲得數(shù)百萬天使輪融資。據(jù)悉，這筆融資將用于Hiveel唯優(yōu)車產(chǎn)品研發(fā)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)以及市場拓展。Hiveel唯優(yōu)車是北美兼容即時(shí)聊天的私人二手車信息分享平臺，提供二手汽車信息，以汽車交易切入并聯(lián)合同行業(yè)為用戶提供免費(fèi)汽車歷史報(bào)告，同時(shí)做免費(fèi)線上汽車審核、線下專家驗(yàn)車以及汽車后市場服務(wù)。Edmunds去年發(fā)布的全美汽車數(shù)據(jù)報(bào)告中給出的美國二手車交易輛數(shù)據(jù)顯示，在加州每年約有三百五十萬輛二手車會在APP或網(wǎng)站等線上平臺中通過私人買賣方式進(jìn)行交易。Hiveel唯優(yōu)車預(yù)計(jì)在未來3年內(nèi)，美國二手車交易通過2B、2C方式完成的交易量將會超過六千萬臺。這主要是出于兩個(gè)原因，一是消費(fèi)者的習(xí)慣改變，買車對于以前來講是一個(gè)很重要的事情，現(xiàn)在只是一個(gè)日常必要的交通工具；二是由于美國的二手車保養(yǎng)狀況較好，年輕人越來越接受二手車，并能通過APP來實(shí)現(xiàn)簡單快捷的貸款服務(wù)，增加了用戶的交易量。Hiveel唯優(yōu)車表示，會注重平臺上交付的車輛信息質(zhì)量，唯優(yōu)車有一套汽車審核程序和身份識別系統(tǒng)，通過自身平臺線上150項(xiàng)專人車檢審核，并結(jié)合美國Autocheck車檢報(bào)告，以及線下設(shè)立的驗(yàn)車站點(diǎn)，并由美國認(rèn)證的ASE專家現(xiàn)場驗(yàn)車。在C端獲取上，Hiveel唯優(yōu)車通過社交媒體的定向宣傳方式收集車源和用戶，目前平臺上已有近萬臺私人二手車，用戶數(shù)量近10萬。此外Hiveel唯優(yōu)車也在全美的線下車行渠道進(jìn)行布局。截止目前，唯優(yōu)車已經(jīng)與全美數(shù)百家線下車商達(dá)成合作協(xié)議。用戶在平臺上繳納訂金選擇快速賣車，全美車商可以在平臺上對用戶上傳車輛進(jìn)行報(bào)價(jià)，而用戶則可以在平臺上進(jìn)行全美車商的報(bào)價(jià)比對，從而幫助用戶與車商快速完成交易，而Hiveel唯優(yōu)車平臺則會提供一套競價(jià)體系及延保等服務(wù)。在B端盈利模式方面，Hiveel唯優(yōu)車在形成大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，為B端帶來精確流量，通過交易傭金、B端年費(fèi)和B端特權(quán)等模式實(shí)現(xiàn)盈利。此外，Hiveel唯優(yōu)車還會與金融機(jī)構(gòu)、銀行、保險(xiǎn)公司、汽車租賃、二手車機(jī)構(gòu)、4S店、快修機(jī)構(gòu)等線下多種機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作。接下來，唯優(yōu)車還會在服務(wù)品類上繼續(xù)擴(kuò)充，從全汽車市場到泛汽車市場，再到金融領(lǐng)域。同時(shí)，作為Hiveel唯優(yōu)車平臺的線下落地服務(wù)體系，唯優(yōu)車也將在全美范圍內(nèi)建設(shè)驗(yàn)車站點(diǎn)，做線上線下交易閉環(huán)。目前Hiveel唯優(yōu)車團(tuán)隊(duì)有20人，核心管理團(tuán)隊(duì)為連續(xù)成功創(chuàng)業(yè)者，來自于國內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)公司和汽車后市場公司高管；技術(shù)團(tuán)隊(duì)由美國常春藤名校計(jì)算機(jī)領(lǐng)域博士及碩士組成，Hiveel唯優(yōu)車創(chuàng)始人兼總裁Alen透露，公司明年在PPI單項(xiàng)上的凈利潤可以達(dá)到數(shù)百萬美元，明年也將啟動A輪融資。

11月1日消息，京東今日發(fā)布汽車無界服務(wù)戰(zhàn)略，宣布在汽車用品業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，向上游拓展B2B市場，打通汽車后市場品牌商、經(jīng)銷商、維修方、消費(fèi)者之間的全產(chǎn)業(yè)鏈條，形成B2B2C閉環(huán)。“我們將打造10萬+修理廠成為擁有智能預(yù)測、補(bǔ)貨、協(xié)同供應(yīng)鏈和最新智能門店科技的智慧修理廠”京東集團(tuán)副總裁、京東商城居家生活事業(yè)部總裁辛利軍說，下一個(gè)10年到20年，第四次零售革命將推動“無界零售”時(shí)代的到來，成本、效率、體驗(yàn)都將實(shí)現(xiàn)升級，京東將憑借多年來在技術(shù)、零售、物流領(lǐng)域積累的能力重構(gòu)汽車后市場的貨流和信息流。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國的汽車保有量已超過2億輛，并仍保持著快速增長的勢頭，與之相隨的是汽車服務(wù)市場的繁榮和膨脹。不過，京東方面表示，行業(yè)原有的信息壁壘和參與方雜亂零散的狀況制約了服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)效率，中國的2億多汽車車主會陷入到一種糾結(jié)——去4S店修車對價(jià)格不放心，怕被“宰”；去路邊維修店又對質(zhì)量不放心，怕被“黑”。京東方面認(rèn)為，車主們的“痛點(diǎn)”并未變成汽車后市場的“甜點(diǎn)”，全國數(shù)十萬家汽車維修服務(wù)門店多數(shù)仍舊掙扎在行業(yè)微利之中，究其原因，貨流和信息流的壁壘成為行業(yè)沉疴。拓展B2B市場打通生產(chǎn)能力與消費(fèi)需求的直接鏈接據(jù)介紹，汽車用品行業(yè)的一個(gè)特點(diǎn)是產(chǎn)品品類龐雜，每一輛汽車都由上萬個(gè)配件組成，而幾十個(gè)汽車品牌下的上百個(gè)汽車型號所產(chǎn)生的乘數(shù)效應(yīng)將產(chǎn)生龐大的庫存，而一旦因?yàn)楫a(chǎn)品信息不透明，同質(zhì)化競爭嚴(yán)重，數(shù)以百萬計(jì)的產(chǎn)品品類將會使得整個(gè)行業(yè)的庫存成倍增長。對于缺乏資金用于儲備配件的汽修店來說，面對客戶的多樣化需求，需要耗費(fèi)大量時(shí)間去上游的汽車配件供應(yīng)商那里尋找適合的配件，即便找到，也存在訂貨難、送貨慢的問題，最終，配件的高成本和耗時(shí)長導(dǎo)致用戶體驗(yàn)差，汽修店難以培育穩(wěn)定的客戶群，不得不再花費(fèi)更多的成本招攬新客戶。由此，對維修廠來講對市場和用戶的洞察及順暢便捷的訂貨渠道就顯得尤為重要。10月，京東與騰訊聯(lián)合推出了無界零售解決方案，將消費(fèi)者社交行為特征和購物數(shù)據(jù)統(tǒng)一，打造高效、精準(zhǔn)、安全的大數(shù)據(jù)庫。基于數(shù)據(jù)庫信息的深度洞察，汽修廠可以在地域范圍獲得對汽車保養(yǎng)維修有潛在需求的精準(zhǔn)用戶，并直接觸達(dá)。獲得預(yù)測指導(dǎo)后，汽修廠可以在京東汽車服務(wù)鏈條上游的B2B平臺以較快的速度找到供貨商，最短的供應(yīng)鏈進(jìn)行產(chǎn)品采購，獲得最有價(jià)格優(yōu)勢的原廠產(chǎn)品，最后，通過京東物流體系完成高效配送?！敖柚〇|能力的模塊組合，汽車修理廠將實(shí)現(xiàn)極大的效率優(yōu)化“京東汽車后業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人慶巖說。建立通用“病歷本”解決客戶和車輛的數(shù)據(jù)管理汽車用品行業(yè)的另一個(gè)特點(diǎn)是商品與服務(wù)強(qiáng)關(guān)聯(lián)，從消費(fèi)場景來講，很多時(shí)候消費(fèi)者的需求并不是簡單的購買汽車用品，而是更換、安裝相應(yīng)的產(chǎn)品。2012年開始，京東便涉足汽車用品領(lǐng)域，如今已與超過5000個(gè)品牌合作，在打造“商品+服務(wù)”一站式購買體驗(yàn)的過程中，京東在全國范圍內(nèi)優(yōu)選合作了大量的汽修店。今年以來，京東汽車用品與德國馬牌、3M、凱馳、博世、風(fēng)帆等眾多知名汽車用品品牌達(dá)成的戰(zhàn)略合作中，在豐富商品品類的同時(shí)聯(lián)合品牌的線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)增強(qiáng)線下服務(wù)能力。京東方面提供的數(shù)據(jù)顯示，2014年京東汽車用品上線的“車管家”系統(tǒng)目前已經(jīng)積累形成包含28000+車型的車型庫，車型保養(yǎng)周期庫，保養(yǎng)用量庫，可以完成近10萬個(gè)零配件的相關(guān)匹配。消費(fèi)者只需輸入自己的車型信息，即可自動匹配推薦適用的相關(guān)產(chǎn)品，根據(jù)行駛時(shí)間和里程自動匹配需要保養(yǎng)的項(xiàng)目。“進(jìn)軍B2B市場后，京東可以在現(xiàn)有車管家系統(tǒng)基礎(chǔ)上，徹底完成貨流和信息流的打通。品牌商、經(jīng)銷商和維修店都將迎來互聯(lián)網(wǎng)化運(yùn)營，未來，消費(fèi)者可以為愛車建立‘病歷本’，在哪家門店進(jìn)行過什么樣的保養(yǎng)服務(wù)，產(chǎn)品是什么品牌和批次等均可追溯……”京東汽車用品業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人唐詣深介紹說。京東方面表示，截至目前，京東汽車用品已在全國范圍內(nèi)與超過30000家門店達(dá)成了合作。這些汽修服務(wù)門店將首先通過京東汽車無界服務(wù)戰(zhàn)略杠桿京東在大數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈、物流、會員和營銷等多種電商模塊的能力。借助這些能力模塊的組合，汽車修理廠將升級為智能配貨、智能運(yùn)營的新型智慧車房。據(jù)透露，春節(jié)前，消費(fèi)者或可以看到京東品牌標(biāo)識的汽車服務(wù)門店問世，這些門店通過京東標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格挑選審核后面世。唐詣深表示，京東汽車服務(wù)門店不會追求數(shù)量，更加注重質(zhì)量。

攜程網(wǎng)今天發(fā)布了截至2017年9月30日的第三季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)業(yè)績。財(cái)報(bào)顯示，攜程網(wǎng)第三季度凈營收為人民幣79億元（約合12億美元），同比增長42%，環(huán)比增長23%；歸屬于公司股東的凈利潤為人民幣12億元（約合1.85億美元），相比之下去年同期歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣2400萬元，上一季度歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣3.27億元，同比增幅高達(dá)50倍左右。據(jù)雅虎財(cái)經(jīng)匯總的數(shù)據(jù)顯示，17名分析師平均預(yù)期，按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，攜程網(wǎng)第三季度每股收益為0.24美元。財(cái)報(bào)顯示，攜程網(wǎng)2017年第三季度經(jīng)稀釋每存托憑證盈利為人民幣2.10元（約合0.32美元），超出分析師預(yù)期。另外，15名華爾街分析師平均預(yù)期，攜程網(wǎng)第三季度營收為11.5億美元。攜程網(wǎng)第三季度凈營收為人民幣79億元（約合12億美元），也超出分析師預(yù)期。2017年第三季度業(yè)績概要：-攜程網(wǎng)第三季度凈營收為人民幣79億元（約合12億美元），同比增長42%，環(huán)比增長23%；-攜程網(wǎng)第三季度歸屬于公司股東的凈利潤為人民幣12億元（約合1.85億美元），相比之下去年同期歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣2400萬元，上一季度歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣3.27億元；-攜程網(wǎng)第三季度財(cái)務(wù)業(yè)績表現(xiàn)強(qiáng)勁；-攜程網(wǎng)繼續(xù)加強(qiáng)自身在低線城市中的領(lǐng)先地位；-攜程網(wǎng)的國際業(yè)務(wù)一直都保持著旺盛的增長動能。高管點(diǎn)評：“我們在第三季度再次取得了強(qiáng)勁的運(yùn)營和財(cái)務(wù)業(yè)績，在產(chǎn)品、服務(wù)和科技方面多年的投入鞏固了攜程對用戶和供應(yīng)商合作伙伴不可取代的價(jià)值定位?！睌y程CEO孫潔說，“以客戶為中心是攜程的核心價(jià)值觀，未來公司將竭盡所能盡一切所能去持續(xù)秉承這一原則。”正如攜程執(zhí)行董事會主席梁建章所言，攜程的根基在于旅游產(chǎn)品的創(chuàng)新、一站式服務(wù)體驗(yàn)、業(yè)界一流的全天候客服。梁建章說，“我們在過去這些年取得了飛速地發(fā)展取得的進(jìn)步是巨大的，然而仍然只觸及了這只是全球旅游市場機(jī)會的冰山一角。我們在自成立以來取得過去積累了的成功的經(jīng)驗(yàn)，未來我們將保持好奇心和創(chuàng)造創(chuàng)新的能力，不斷鞏固我們的競爭壁壘。”2017年第三季度財(cái)務(wù)業(yè)績和業(yè)務(wù)發(fā)展：攜程網(wǎng)2017年第三季度凈營業(yè)收入為人民幣79億元（約合12億美元），比去年同期增長42%，比上一季度增長23%。攜程網(wǎng)2017年第三季度酒店預(yù)訂營業(yè)收入為人民幣28億元（約合4.24億美元），比去年同期增長36%，主要由于酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)量的增長。攜程網(wǎng)2017年第三季度酒店預(yù)訂營業(yè)收入比上一季度增長22%，主要由于酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)量的增長以及受到季節(jié)性因素的影響。攜程網(wǎng)2017年第三季度交通票務(wù)服務(wù)營業(yè)收入為人民幣34億元（約合5.15億美元），比去年同期增長41%，主要由于訂票量增長以及合并了Skyscanner自2016年12月31日以來的財(cái)務(wù)業(yè)績。攜程網(wǎng)2017年第三季度交通票務(wù)服務(wù)營業(yè)收入比上一季度增長15%，主要由于訂票量增長以及受到季節(jié)性因素的影響。攜程網(wǎng)2017年第三季度旅游度假業(yè)務(wù)營業(yè)收入為人民幣10億元（約合1.55億美元），比去年同期增長27%，主要來源于團(tuán)隊(duì)游和自由行業(yè)務(wù)量的增長。攜程網(wǎng)2017年第三季度旅游度假業(yè)務(wù)營業(yè)收入比上一季度增長69%，主要由于受到季節(jié)性因素的影響。攜程網(wǎng)2017年第三季度商旅管理業(yè)務(wù)營業(yè)收入為人民幣2.03億元（約合3000萬美元），比去年同期增長22%，這種增長主要來源于旅游產(chǎn)品覆蓋范圍的擴(kuò)大。攜程網(wǎng)2017年第三季度商旅管理業(yè)務(wù)營業(yè)收入比上一季度增長2%。攜程網(wǎng)2017年第三季度的毛利率為83%，相比之下2016年同期為78%，上一季度為82%。攜程網(wǎng)2017年第三季度產(chǎn)品開發(fā)費(fèi)用為人民幣22億元（約合3.28億美元），比去年同期增長18%，主要由于產(chǎn)品開發(fā)人員相關(guān)費(fèi)用上升。攜程網(wǎng)2017年第三季度產(chǎn)品開發(fā)費(fèi)用比上一季度增長7%。攜程網(wǎng)2017年第三季度產(chǎn)品開發(fā)費(fèi)用在凈營收中所占比例為28%。若不計(jì)股權(quán)報(bào)酬費(fèi)用（不按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則），攜程網(wǎng)2017年第三季度產(chǎn)品開發(fā)費(fèi)用在凈營收中所占比例為25%，與2016年同期和上一季度的27%相比有所下降。攜程網(wǎng)2017年第三季度銷售與市場營銷費(fèi)用為人民幣24億元（約合3.57億美元），比去年同期增長58%，主要由于銷售與市場營銷相關(guān)活動增加。攜程網(wǎng)2017年第三季度銷售與市場營銷費(fèi)用比上一季度增長19%。攜程網(wǎng)2017年第三季度銷售與市場營銷費(fèi)用在凈營收中所占比例為30%。若不計(jì)股權(quán)報(bào)酬費(fèi)用（不按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則），攜程網(wǎng)2017年第三季度的銷售與市場營銷費(fèi)用在凈營收中所占比例為30%，與2016年同期的26%相比有所上升，與上一季度相比持平。攜程網(wǎng)2017年第三季度的管理費(fèi)用為人民幣6.74億元（約合1.01億美元），比去年同期增長25%，主要由于管理人員相關(guān)費(fèi)用和顧問費(fèi)用上升。攜程網(wǎng)2017年第三季度的管理費(fèi)用比上一季度增長11%。攜程網(wǎng)2017年第三季度的管理費(fèi)用在凈營收中所占比例為9%。若不計(jì)股權(quán)報(bào)酬費(fèi)用（不按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則），攜程網(wǎng)2017年第三季度的管理費(fèi)用在凈營收中所占比例為7%，與2016年同期和上一季度相比持平。攜程網(wǎng)2017年第三季度的營業(yè)利潤為人民幣14億元（約合2.04億美元），相比之下去年同期的營業(yè)利潤為人民幣4.47億元，上一季度的營業(yè)利潤為人民幣6.45億元。若不計(jì)股權(quán)報(bào)酬費(fèi)用（不按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則），2017年第三季度的營業(yè)利潤為人民幣17億元（約合2.62億美元），相比之下去年同期的營業(yè)利潤為人民幣10億元，上一季度的營業(yè)利潤為人民幣12億元。攜程網(wǎng)2017年第三季度的營業(yè)利潤率為17%，相比之下2016年同期為8%，上一季度為10%。若不計(jì)股權(quán)報(bào)酬費(fèi)用（不按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則），2017年第三季度的營業(yè)利潤率為22%，相比之下2016年同期為18%，上一季度為18%。攜程網(wǎng)2017年第三季度的所得稅支出為人民幣3.13億元（約合4700萬美元），相比之下去年同期的所得稅支出為人民幣2.21億元，上一季度的所得稅支出為人民幣5.29億元。攜程網(wǎng)有效稅率的同比變化，主要是來自于享受優(yōu)惠稅率的特定子公司的稅收差別以及不可抵扣費(fèi)用。攜程網(wǎng)2017年第三季度歸屬于公司股東的凈利潤為人民幣12億元（約合1.85億美元），相比之下去年同期歸屬于公司股東的凈利潤為人民幣2400萬元，上一季度歸屬于攜程網(wǎng)股東的凈利潤為人民幣3.27億元。攜程網(wǎng)2017年第三季度經(jīng)稀釋每存托憑證盈利為人民幣2.10元（約合0.32美元）。若不計(jì)股權(quán)報(bào)酬費(fèi)用（不按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則），2017年第三季度經(jīng)稀釋的每存托憑證盈利為人民幣2.70元（約合0.41美元）。截至2017年9月30日，攜程網(wǎng)的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物、限制性現(xiàn)金及短期投資余額為人民幣470億元（約合70億美元）。業(yè)績展望：攜程預(yù)計(jì)2017年第四季度凈營業(yè)收入年增長率約為25-30%。該預(yù)測反映了攜程根據(jù)當(dāng)前形勢所做出的初步判斷并有可能發(fā)生調(diào)整。電話會議：財(cái)報(bào)發(fā)布后，攜程管理團(tuán)隊(duì)將于美國東部時(shí)間11月1日晚8點(diǎn)（上海/香港時(shí)間11月2日上午8點(diǎn)）召開財(cái)報(bào)電話會議，收聽電話會議的電話號碼如下：美國：+1.888.268.4180國際：+1.617.597.5485密碼：73194124#預(yù)登記請點(diǎn)擊下列鏈接：https：//www.theconferencingservice.com/prereg/key.process？key=PU4LBP6UX2017年11月9日前，可撥打以下電話收聽電話會議錄音：美國：+1.888.286.8010國際：+1.617.801.6888密碼：32849003此外，攜程網(wǎng)站投資者關(guān)系頻道http://ir.ctrip.com將進(jìn)行電話會議網(wǎng)絡(luò)直播，并提供錄音，錄音將在網(wǎng)站上保留12個(gè)月。股價(jià)變動：當(dāng)日，攜程網(wǎng)股價(jià)在納斯達(dá)克常規(guī)交易中下跌0.34美元，報(bào)收于47.55美元，跌幅為0.71%。在隨后截至美國東部時(shí)間18：28（北京時(shí)間2日6：28）的盤后交易中，攜程網(wǎng)股價(jià)上漲1.45美元，至49.00美元，漲幅為3.05%。過去52周，攜程網(wǎng)的最高價(jià)為60.65美元，最低價(jià)為39.71美元。

大家對于京東商城應(yīng)該都不陌生吧，它是一個(gè)購物平臺，很多的人都喜歡在京東商城上面購物哦。京東商城馬上就要迎來雙十一活動了，那么雙十一在京東買手機(jī)有優(yōu)惠嗎?請往下看介紹吧!雙十一在京東買手機(jī)有優(yōu)惠嗎?2017雙十一京東手機(jī)當(dāng)然會降價(jià)，但是并不是所有手機(jī)都會降價(jià)，降價(jià)的商品都是特定的，降價(jià)類型分為滿xxx元減xxx元和領(lǐng)券立減兩種形式。另外，京東雙十一活動分為：10月25日至31日的預(yù)熱期，PLUSDay、全球品牌日、母嬰日將輪番登場;11月1日至9日的專場期，吃貨日、男神日、家電日、超市日、家居日、3C日，每天給你一個(gè)不一樣的主題購。11月10日至12日迎來高潮期。所以，要想買降價(jià)手機(jī)，需在專場期和高潮期購買。雙十一京東手機(jī)活動有哪些?雙11期間，京東手機(jī)將放送超過11億元手機(jī)優(yōu)惠券，領(lǐng)券最高立減1111：三星GalaxyS812期免息，領(lǐng)券再立減;堅(jiān)果Pro優(yōu)惠力度最高到300元，vivoX20Plus新品首發(fā)，榮耀V8限時(shí)爆品秒殺，小米MIX2新品限量搶購，三星NOTE86期免息，送原廠無線快充。另外，錘子、酷玩、努比亞、SOAP、索尼等一眾大牌，都將京東作為其新品的獨(dú)家首發(fā)平臺。想換手機(jī)的親們，可千萬不要錯過這個(gè)機(jī)會哦!另外，作為手機(jī)的“最佳拍檔”——手機(jī)配件當(dāng)然不能少，愛國者(aigo)20000毫安充電寶降至99，締造者蘋果手機(jī)鋼化膜滿99減50，更有“買二免一”、“單品四折”、“爆款直降”等瘋狂優(yōu)惠活動。1元抵1111元，新機(jī)品牌日滿足你對電腦的一切幻想。10月25日-10月31日，華為、機(jī)械革命、未來人類、PEO、雷蛇、西部數(shù)據(jù)、堅(jiān)果等電腦辦公品牌開啟優(yōu)惠模式，1元可抵用1111元!另有雷諾塔、極途、酷睿、聯(lián)想、雷霆世紀(jì)等系列品牌會在京東雙11前夕瘋狂秒殺!而在雙11期間，英特爾、聯(lián)想、華碩、戴爾、雷神、晨光、金士頓等系列大牌，每天優(yōu)惠不停!速來速來!科技的進(jìn)步使得消費(fèi)者的生活越來越美好，無數(shù)的科技產(chǎn)品慢慢進(jìn)入大眾視野。雙11期間，京東3C集合眾多智能數(shù)碼品牌為消費(fèi)者提供鉅惠：智能數(shù)碼定金10元最高抵1000元，智能設(shè)備6期免息，智能爆款5折起。11月1日到11月11日，airpods最低999元現(xiàn)貨搶，索尼耳機(jī)5折起，beats耳機(jī)5折搶，Bose耳機(jī)5.4折起，想回歸個(gè)人世界的耳機(jī)發(fā)燒友們可要留心關(guān)注。雙十一在京東買手機(jī)有優(yōu)惠哦，所以各位要買手機(jī)的親們，你可以等到京東商城雙十一活動的時(shí)候去購買，會比你平時(shí)購買手機(jī)還優(yōu)惠點(diǎn)哦，以上的內(nèi)容供大家參考。更多相關(guān)京東雙十一的內(nèi)容盡在我們的一起惠返利網(wǎng)。

近日，汽車后市場服務(wù)企業(yè)駕遇宣布，已于2017年8月完成2000萬元Pre-A輪融資，投資方是贏創(chuàng)投資、京北投資、悟空保以及網(wǎng)貸數(shù)盟，另有多位創(chuàng)業(yè)者參投，包括美柚創(chuàng)始人陳方毅、美信金融創(chuàng)始人刁盛鑫、水滴互助創(chuàng)始人沈鵬等。據(jù)悉，駕遇成立3年，融資總額為3000萬元人民幣。對于此次Pre-A輪融資，徐威表示，資金將重點(diǎn)用于駕遇擴(kuò)充團(tuán)隊(duì)，開拓新城市、落地更多門店合作等市場推廣方面。據(jù)悉，明年駕遇預(yù)計(jì)在全國落地1.5萬家門店，實(shí)現(xiàn)日流量50萬輛車。北京駕遇互聯(lián)科技有限公司成立于2014年8月，是車后市場一站式增值服務(wù)平臺，涵蓋車險(xiǎn)服務(wù)、查投保期、報(bào)價(jià)、支付等。目前駕遇專門做B2B2C模式的車后服務(wù)輔營平臺，此前其曾有過兩次轉(zhuǎn)型。第一次轉(zhuǎn)型是由直接面對車主進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展的2C模式，調(diào)整轉(zhuǎn)變?yōu)槔肅RM管理系統(tǒng)為汽修門店調(diào)高效率節(jié)約成本的TOB模式。駕遇創(chuàng)始人徐威告訴36氪，汽車服務(wù)是地域性區(qū)強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，2C模式的攬客成本高，不現(xiàn)實(shí)。而對于汽修門店而言，節(jié)流不是必要，開源才是他們的痛點(diǎn)。隨后，駕遇完成了第二次轉(zhuǎn)型，即B2B2C模式。駕遇與汽修服務(wù)私營門店進(jìn)行合作，據(jù)悉，車主在新車過保之后，通常都會選擇比4S店價(jià)格更低的私營門店進(jìn)行洗車保養(yǎng)等，但他們對于車輛保險(xiǎn)、違章等軟服務(wù)其實(shí)也是有需求的。對此，駕遇為門店提供的智能接車服務(wù)系統(tǒng)，解決車后服務(wù)市場信息不對稱、服務(wù)不到位的問題。據(jù)了解，汽修門店在軟服務(wù)業(yè)務(wù)上，因缺乏車主的車況信息，過度服務(wù)盲目服務(wù)，造成業(yè)務(wù)和客戶的流失。駕遇則通過車輛智能識別終端（CAIT），智能識別車主車牌號，即可呈現(xiàn)車況信息，例如車輛型號、年限、車險(xiǎn)狀況、違章信息等等。門店工作人員可將表單打印，定向交付給車主，工作人員便能實(shí)現(xiàn)主動服務(wù)、精準(zhǔn)服務(wù)。在為門店提供相關(guān)服務(wù)的同時(shí)，駕遇利用自己系統(tǒng)累積的大數(shù)據(jù)，為車主提供整車出租、二手車估價(jià)寄售、車輛抵押貸款、車務(wù)代辦等多種服務(wù)。當(dāng)門店工作人員通過駕遇系統(tǒng)打印表單交給車主時(shí)，也是駕遇的一次推廣宣傳。因?yàn)楸韱涡畔⑹擒囍髯约旱能囕v信息，涉及個(gè)人信息，并非廣告?zhèn)鲉?，因此不會被隨意丟棄，也將發(fā)揮二次價(jià)值。當(dāng)車主有業(yè)務(wù)需要的時(shí)候，掃描表單上駕遇公眾號二維碼，就可以通過手機(jī)完成相關(guān)業(yè)務(wù)。此外，駕遇可對車主進(jìn)行精準(zhǔn)識別，為不同的車主精準(zhǔn)推送不同業(yè)務(wù)內(nèi)容。例如為跑車用戶直推超跑租賃的業(yè)務(wù)介紹，普通車主則不會收到這與自己無關(guān)的業(yè)務(wù)推送。在盈利模式上，徐威表示，駕遇不做自營門店，只提供軟硬件系統(tǒng)，通過B2B2C模式，收集各個(gè)門店的用戶需求，打通渠道，直接對接車險(xiǎn)、租賃等供應(yīng)商，并收取一定的渠道傭金，與門店按比例分成。同時(shí)，在智能接車服務(wù)系統(tǒng)上，門店可免費(fèi)使用軟件系統(tǒng)，但攝像頭硬件（CAIT車輛智能識別終端）在試用之后要收取服務(wù)費(fèi)?；隈{遇對車主信息的識別和大數(shù)據(jù)積累，駕遇也將在未來進(jìn)行廣告的精準(zhǔn)投放，按照推送次數(shù)收費(fèi)。據(jù)悉，駕遇已完成廣告模塊的開發(fā)工作。日后，駕遇還計(jì)劃開展金融業(yè)務(wù)，利用B2B的結(jié)算特點(diǎn)，利用與門店的賬期進(jìn)行相關(guān)的金融業(yè)務(wù)增加盈利。如今駕遇已在北京、深圳、廈門、福州、成都、武漢、長沙、太原等8座城市布置運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，落地家門達(dá)3000多店，覆蓋車主1000萬+。據(jù)悉，駕遇車險(xiǎn)業(yè)務(wù)月流水已達(dá)數(shù)百萬元，其他業(yè)務(wù)也在同步增長，為合作商戶帶來近80%的利潤增長，帶動門店車流量增加40%以上。

“互聯(lián)網(wǎng)做的是全球銷售、平臺化銷售，如果覺得做跨境電商，只搭建一個(gè)平臺就OK，是不對的?！泵鎸Ψ侵奘袌觯绶侵薜闹Ц督鉀Q方案、物流以及跨地域人才管理成了非洲跨境電商的三大問題。集酷（KIKUU）首席執(zhí)行官王科告訴出口電商，“目前非洲的電商發(fā)展比中國要遲5-10年，但非洲電商將會呈現(xiàn)一種‘蛙跳式’的發(fā)展模式（指利用后發(fā)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)非均衡、超常規(guī)發(fā)展）?！毙畔⒌墓_透明，使得非洲人可以看到電商未來10步以后的樣貌，所以非洲的電商一定是3步、5步、10步跳躍式發(fā)展。就如同整個(gè)非洲電信的發(fā)展，直接跳過了寬帶時(shí)代，進(jìn)入3G、4G時(shí)代。（集酷首席執(zhí)行官CEO王科）面對非洲地區(qū)特有的本土氣息，KIKUU也在做平臺的轉(zhuǎn)型。王科預(yù)測，非洲的B2C發(fā)展起來至少需要5年時(shí)間，這5年內(nèi)KIKUU一定得有現(xiàn)金流的業(yè)務(wù)，至少不能每個(gè)月虧損100萬，對整個(gè)業(yè)務(wù)壓力也比較大。王科告訴出口電商上個(gè)月平臺銷售額達(dá)到90萬美金。首先要從實(shí)現(xiàn)微虧的情況到持平再穩(wěn)步提升。然后，抓住新的機(jī)會，切入整個(gè)非洲的貿(mào)易市場。支付繁雜？要做到支付寶的體驗(yàn)據(jù)了解，解決跨非洲支付，已經(jīng)成了每個(gè)要進(jìn)入非洲市場的電商必須要做的事情。目前，KIKUU已經(jīng)擁有6個(gè)國家的解決方案。KIKUU進(jìn)入非洲市場每到一個(gè)國家，首先做的就是搭建適合本國的支付手段。據(jù)王科告訴出口電商，非洲地區(qū)智能手機(jī)的占有率為30%，而手機(jī)錢包的占有率卻達(dá)到100%。面對非智能手機(jī)，KIKUU與運(yùn)營商做API對接，將平臺的支付連接到手機(jī)錢包。目前，KIKUU在加納、坦桑尼亞等與運(yùn)營商的合作，能夠使用戶享受到支付寶的體驗(yàn)。將以往繁雜的支付流程，縮減到目前只需要將手機(jī)號碼輸入到平臺，手機(jī)就會自動出現(xiàn)彈屏顯示<是否向KIKUU支付多少美金>，然后將K碼輸入，后臺系統(tǒng)就會自動將信息狀態(tài)更新完整。非洲一線國家的支付手段已經(jīng)相當(dāng)成熟，比如，尼日利亞有一家專門做“尼日利亞支付寶”的公司。面對這種擁有成熟支付手段的地區(qū)，KIKUU選擇直接將其與平臺嫁接，完成支付。但是，在發(fā)展相對落后的二三線國家，支付處于萌芽階段，小公司反倒有機(jī)會。王科覺得，這就是KIKUU的市場，并深扎二三線國家一家家去嫁接支付系統(tǒng)，從而攻占這片未開發(fā)的支付市場。打通最后一公里落地海外倉“物流之于電商，猶如水電煤之于人。如果量不大，很難從中賺取利潤。”王科告訴出口電商。目前，物流在KIKUU的定位前期相當(dāng)于電商的輔助產(chǎn)品，電商業(yè)務(wù)賺取的利潤可以補(bǔ)貼到物流端口。KIKUU的物流雖然處于補(bǔ)貼虧損的狀態(tài)，但是第一要保證高效；第二要保證低成本。物流系統(tǒng)要在一種微虧或者不盈利的狀態(tài)下，通過平臺的訂單帶動，將物流最后一公里毛細(xì)血管打通，快速幫電商把最后一公里的網(wǎng)絡(luò)鋪起來。王科稱，目前每天在阿克拉的貨大概有2000多件，其中60%是阿克拉本地的，剩下的40%屬于其他城市。KIKUU通過平臺每天的單量去維持配送，將加納的最后一公里毛細(xì)血管建立起來。預(yù)估，當(dāng)單量達(dá)到1萬/天時(shí)，基本可以在當(dāng)?shù)亟M建一家快遞公司。雇傭非洲本地人做快遞小哥目前，KIKUU的最后一公里主要通過自己購買摩托車，自己找本地人配送，這種模式還是初期階段。KIKUU在非洲有近160位本地員工，負(fù)責(zé)本地的配送、倉儲和服務(wù)。選擇非洲當(dāng)?shù)厝伺渌?，除了對地形的了解，主要考慮的是人工成本。本地人一個(gè)月工資大概在250美金-300美金，而一個(gè)什么都不會的中國工人過去，一年除了20萬的人本費(fèi)還要包吃包住。王科告訴出口電商，KIKUU一直選擇港口城市的市場，貨物到港口后直接流轉(zhuǎn)配送，相當(dāng)于做本地配送。當(dāng)單量增加時(shí)，再接入合作伙伴或者更準(zhǔn)確的說是發(fā)展自己的代理，借助合作伙伴將干線物流打通。鑒于非洲的電商發(fā)展相對落后，出現(xiàn)的問題也比較基礎(chǔ)，比如丟件。針對丟件和偷件問題，當(dāng)年順豐采用的是快遞員繳納押金，給員工配備PDA（掌上電腦）設(shè)備，但非洲沒有人愿意先交一大筆錢當(dāng)作押金，再去給你工作。因此，KIKUU選擇的解決方案依舊是人管人的模式，丟件以后由小本地快遞員的主管負(fù)責(zé)，然后一個(gè)個(gè)查件。引進(jìn)倉儲人才，縮短配送時(shí)間倉儲可以說是KIKUU重要的一環(huán)。平臺引進(jìn)物流人才，研究倉儲和配送情況，實(shí)現(xiàn)快件到集貨倉后當(dāng)天打包清空，等待第二天中午直接上飛機(jī)。目前，KIKUU平臺上95%跨境的貨，都是從中國直接過去。KIKUU采用買家提前付款的模式，賣家看到訂單后再安排發(fā)貨配送等。KIKUU規(guī)定賣家收到訂單信息以后要求商品必須在5天內(nèi)到達(dá)廣州集貨倉，在廣州倉庫將小件商品集成大件，其中集貨的時(shí)間從原來的兩天縮短到1天半，然后分區(qū)域，配送到各個(gè)國家。再由當(dāng)?shù)氐奈锪?，將大包拆出來，對貨物進(jìn)行分揀配送?！耙院笠獙?shí)現(xiàn)將復(fù)雜的工作收回國內(nèi)解決掉，當(dāng)貨物到非洲流轉(zhuǎn)倉時(shí)，直接就是分配好的貨物，在當(dāng)?shù)刂苯优渌停蛘叩较乱粋€(gè)城市直接配送?！北镜貍}以后將成為標(biāo)配非洲當(dāng)?shù)氐膯T工對物流的知識了解甚少，也沒有相關(guān)的操作經(jīng)驗(yàn)。對于正規(guī)的SOP（標(biāo)準(zhǔn)化流程）了解比較少，本地快遞員通常按照自己的理解去處理訂單。目前，通過線上的數(shù)據(jù)和買家的反饋發(fā)現(xiàn)不少問題。王科說，“在Q4我們會將國內(nèi)的SOP以及非洲當(dāng)?shù)夭煌毮艿母鱾€(gè)功能，包括物流系統(tǒng)準(zhǔn)備好，明年去非洲當(dāng)?shù)芈涞?。KIKUU將在每個(gè)國家設(shè)置不超過1000平米的流轉(zhuǎn)倉，當(dāng)天到達(dá)的貨物直接分發(fā)出去，海外實(shí)現(xiàn)直營模式?！睂τ诳缇畴娚潭裕者\(yùn)價(jià)格相對較高，當(dāng)貨物較重時(shí)，很可能出現(xiàn)商品價(jià)值和物流費(fèi)用的倒掛?？者\(yùn)的價(jià)格和商品的價(jià)格要達(dá)到一個(gè)平衡點(diǎn)，跨境才能長久，消費(fèi)者會更容易接受。當(dāng)海外倉落地以后，重貨等可以由本地提供，或者選擇商家把一些非標(biāo)里的標(biāo)類產(chǎn)品提前空運(yùn)過去，那樣海外倉和本地貨掙得就是運(yùn)費(fèi)。海運(yùn)如果量大的情況下，物流費(fèi)用折合到每件商品后幾乎可以忽略不計(jì)。據(jù)KIKUU平臺的數(shù)據(jù)顯示，在近兩個(gè)月推行部分商品不包郵的情況下，單量并沒有減少，而實(shí)際上，看相關(guān)的銷量可以推斷出，部分用戶形成了小b行為。這部分用戶從平臺選購商品，即便支付運(yùn)費(fèi)，在平臺價(jià)的基礎(chǔ)上加價(jià)50%依舊可以將商品銷售出去，這就是一個(gè)機(jī)會。相對于部分用戶的小b行為，跨境電商在當(dāng)?shù)亟▊}庫，將商品直接從海外倉或者本地發(fā)售，再把運(yùn)費(fèi)砍半，相當(dāng)于賺取一半的運(yùn)費(fèi)，商品同樣可以銷售出去。另外，KIKUU會發(fā)展成為中高端商品的跨境平臺，貨值夠高，物流成本占到整體的10%-15%，消費(fèi)者是可以接受的。轉(zhuǎn)型B2B去當(dāng)?shù)刈觥疤詫殹薄癇2B是一個(gè)能夠在市場沒起來之前的過度方案?！苯鼉赡?，拉美、非洲和東南亞的跨境電商同時(shí)在國內(nèi)火了起來，但是相對而言，東南亞發(fā)展的更迅猛一些，主要取決于東南亞的人口紅利。而整個(gè)非洲共13億人口，卻分成33個(gè)國家，每個(gè)國家的法律制度不一樣，可以說，非洲是最難啃的一塊肉。但是，王科卻覺得這是一個(gè)時(shí)機(jī)，將非洲的小國家連接起來，趁還沒有大的電商進(jìn)入之前，首先占據(jù)這個(gè)市場?！拔覀冎饕呗允亲咿r(nóng)村包圍城市，主攻電商發(fā)展弱一些的國家，比如二線的加納和坦桑尼亞等?！蹦弥袊e例，一些電商公司專門盯著中國的三四線城市做電商業(yè)務(wù)，趁大的電商公司沒有輻射之前，將基礎(chǔ)架構(gòu)鋪設(shè)好，一旦聯(lián)合發(fā)力，就會成為優(yōu)勢。王科告訴出口電商，非洲市場對于地?cái)傌洸⒉桓忻埃胀ǖ闹蟹莻鹘y(tǒng)貿(mào)易，一定沒有膽量將那些中高端產(chǎn)品運(yùn)往海外倉。因?yàn)橹懈叨水a(chǎn)品全是非標(biāo)品，非標(biāo)海外倉成功的可能性太小，但是非標(biāo)跨境一定可以做起來。據(jù)了解，整個(gè)非洲的消費(fèi)等級差異太大，一些國家的發(fā)展還處于沒有商品到有商品的發(fā)展階段，KIKUU現(xiàn)階段主推性價(jià)比較高并能滿足一般功能的商品。而隨著國內(nèi)消費(fèi)升級，中國的這些小品牌逐漸消亡，走出去是不錯的選擇。王科透露，當(dāng)平臺架設(shè)完B2C以后，2018-2019年的主要方向第一個(gè)是做本地倉；第二個(gè)，把中國的小品牌產(chǎn)品直接運(yùn)往非洲做貿(mào)易；第三，慢慢轉(zhuǎn)向B2B業(yè)務(wù)。KIKUU會集合一些供應(yīng)商，根據(jù)平臺的供應(yīng)商list可以促進(jìn)非洲本地人直接從工廠拿貨，然后發(fā)往非洲。另外，KIKUU將會在平臺上開放兩個(gè)端口，一個(gè)界面做B2C一個(gè)界面做B2B。不同需求的用戶可以在平臺上實(shí)現(xiàn)自己的需求。據(jù)了解，KIKUU2015年進(jìn)入坦桑尼亞，目前已成為坦桑尼亞購物類APP下載量排名前三的電商之一，而非洲智能手機(jī)的持有率是30%，換句話說剩下的70%還是要依靠傳統(tǒng)市場去覆蓋。發(fā)展越落后的地方，信息越不透明價(jià)差越大，去獲取一級信息的需求越強(qiáng)烈，反倒是購買欲越強(qiáng)烈。比如說剛果金一個(gè)面包要4-5美金，但是在尼日利亞，人群收入高，消費(fèi)卻很低。王科告訴出口電商，明年KIKUU還有一個(gè)大的戰(zhàn)略就是帶管理團(tuán)隊(duì)到加納做本地淘寶。王科預(yù)測，將來本地淘寶做起來以后，跨境和本地的資源將會發(fā)生倒置。就目前而言，跨境的貨和本地的貨占比大概是9:1，而以后可能會成為1:9的格局，即跨境的貨可能只占10%。未來3-5年，KIKUU會成為中非的一個(gè)貿(mào)易門戶網(wǎng)站。

卓越亞馬遜中國是全球最大的電子商務(wù)公司亞馬遜在中國的網(wǎng)站。秉承“以客戶為中心”的理念，卓越亞馬遜中國承諾“天天低價(jià)，正品行貨”，致力于從低價(jià)、選品、便利三個(gè)方面為消費(fèi)者打造一個(gè)百分百可信賴的網(wǎng)上購物環(huán)境。作為中國電子商務(wù)領(lǐng)袖，卓越亞馬遜中國為消費(fèi)者提供圖書、音樂、影視、手機(jī)數(shù)碼、家電、家居、玩具、健康、美容化妝、鐘表首飾、服飾箱包、鞋靴、運(yùn)動、食品、母嬰、戶外和休閑等28大類、超過五百萬種的產(chǎn)品，通過“貨到付款”等多種支付方式，為中國消費(fèi)者提供便利、快捷的網(wǎng)購體驗(yàn)。亞馬遜中國擁有業(yè)界公認(rèn)世界一流的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。目前有11個(gè)運(yùn)營中心，主要負(fù)責(zé)廠商收貨、倉儲、庫存管理、訂單發(fā)貨、調(diào)撥發(fā)貨、客戶退貨、返廠、商品質(zhì)量安全等。同時(shí)，亞馬遜中國還擁有自己的配送隊(duì)伍和客服中心，為消費(fèi)者提供便捷的配送及售后服務(wù)。通過亞馬遜中國的不懈努力和消費(fèi)者的大力支持，亞馬遜中國每年都保持了高速增長，用戶數(shù)量也大幅增加。在未來的發(fā)展中，亞馬遜中國將進(jìn)一步豐富產(chǎn)品種類，加強(qiáng)用戶體驗(yàn)，力爭以最豐富的選品、最具競爭力的價(jià)格和最優(yōu)質(zhì)的客戶體驗(yàn)成為中國消費(fèi)者的首選網(wǎng)上商城。

今年則是亞馬遜中國的跨境電商業(yè)務(wù)駛?cè)肟燔嚨赖囊荒辍＝衲?月份，亞馬遜落戶上海自貿(mào)區(qū)，并開始在自貿(mào)區(qū)內(nèi)建立跨境電商平臺，中國的消費(fèi)者自此可通過亞馬遜進(jìn)行在線海外購物。在剛剛過去的“雙十一”狂歡節(jié)期間，跨境電商也成為亞馬遜的核心賣點(diǎn)，亞馬遜美國、德國、西班牙、法國、英國和意大利這海外六站點(diǎn)的貨物可直郵中國。目前，國內(nèi)跨境電商玩家主要以阿里和亞馬遜為第一陣營，其中阿里以多平臺（淘寶全球購、天貓國際和一淘網(wǎng)）為主，亞馬遜重在多品類；阿里以海外集貨對接國內(nèi)物流，亞馬遜建自貿(mào)區(qū)倉儲直郵發(fā)貨。這兩大模式，哪種更有優(yōu)勢？在葛道遠(yuǎn)看來，海淘的運(yùn)營模式應(yīng)是混合型模式——既有自營模式也有第三方業(yè)務(wù)。“因?yàn)樽誀I模式可以保證消費(fèi)者有一個(gè)更好的購物體驗(yàn)，從產(chǎn)品品質(zhì)到產(chǎn)品售后服務(wù)以及整個(gè)完整的購物流程。第三方模式可以帶來更豐富的選品?！备鸬肋h(yuǎn)稱。有分析認(rèn)為，馬遜中國可依托亞馬遜在全球化的貨源組織、議價(jià)、技術(shù)、物流服務(wù)等方面的經(jīng)驗(yàn)，未來有望在跨境電商領(lǐng)域贏得一場翻身仗。不過，亞馬遜的勁敵阿里也在大舉發(fā)力進(jìn)口跨境電商業(yè)務(wù)?？梢灶A(yù)見，雙方必將掀起一輪PK大戰(zhàn)，且看雙方未來如何過招。

10月30日消息，京東到家近日表示，旗下智能貨柜已經(jīng)進(jìn)駐了騰訊、平安金服、58同城、DHL、京東等企業(yè)，并覆蓋了北上廣深等主要一二線城市。京東到家方面表示，無人零售領(lǐng)域?qū)\(yùn)營者的綜合運(yùn)營能力有著很大考驗(yàn)。京東到家智能貨柜在供應(yīng)鏈、用戶運(yùn)營等方面背靠京東集團(tuán)。在供應(yīng)鏈上，京東到家智能貨柜與整個(gè)京東的供應(yīng)鏈體系合作，共享京東到家平臺上包括沃爾瑪、永輝在內(nèi)的數(shù)萬家商超資源。在補(bǔ)貨上新方面，京東到家智能貨柜可以依靠京東和達(dá)達(dá)的物流能力，通過幾百萬配送員的運(yùn)力池，實(shí)現(xiàn)快速上新和及時(shí)補(bǔ)貨。其中，京東物流的配送站點(diǎn)未來都可以作為智能貨柜的前置倉。在用戶運(yùn)營上，京東到家目前已累計(jì)了近4000萬注冊用戶和每月數(shù)百萬單的交易規(guī)模，擁有用戶畫像和消費(fèi)大數(shù)據(jù)，再結(jié)合每個(gè)智能貨柜反饋的銷售數(shù)據(jù)，在后臺運(yùn)用AI算法形成數(shù)據(jù)決策，判斷該區(qū)域消費(fèi)者的口味愛好，不斷調(diào)整商品品類，打造“千人千面”的個(gè)性化選品和差異化運(yùn)營。此外，京東到家還向合作企業(yè)提供年節(jié)禮品、生日福利等企業(yè)福利服務(wù)。京東到家方面還表示，智能貨柜讓商品離消費(fèi)者更近、體驗(yàn)感更強(qiáng)，滿足了人們“即想即得、即拿即走”的購物需求。智能貨柜未覆蓋到的商品品類，消費(fèi)者可以通過手機(jī)在京東到家App上下單。達(dá)達(dá)-京東到家CEO蒯佳祺表示：“我們即將通過模式創(chuàng)新和技術(shù)迭代，推出智能貨柜2.0產(chǎn)品，添加人臉識別、重力感應(yīng)、智能庫存管理和智能廣告牌等多種‘黑科技’。未來我們將融合京東到家平臺、智能貨柜、線下門店三種業(yè)態(tài)，希望構(gòu)建全場景消費(fèi)模式?！?/div>