曾經(jīng)轟轟烈烈的資金鏈斷裂讓旅游B2B平臺馳譽歡途蒙上陰影，一個季度之后，馳譽歡途宣布引入新的投資方，并公布了未來的整改措施。3月13日，赫美集團發(fā)布公告稱，旗下全資子公司赫美旅業(yè)擬以人民幣8000萬元增資持有上海馨途60%股權(quán)，從而加快該公司旅游商品的渠道布局速度，提升旅游消費品品質(zhì)。這一消息一經(jīng)刊出，便引出了旅游B2B平臺馳譽歡途的重組路徑。根據(jù)赫美集團發(fā)布的《關(guān)于全資子公司赫美旅業(yè)對外投資的公告》，赫美旅業(yè)與上海馳歡企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱“上海馳歡”）、上海馨途原股東陳建先生和張道順先生簽訂《關(guān)于上海馨途網(wǎng)絡(luò)科技有限責(zé)任公司的增資及股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》（以下簡稱“增資協(xié)議”），協(xié)議約定：赫美旅業(yè)或其指定主體向上海馨途增資8,000萬元，并全部計入注冊資本；上海馳歡向上海馨途增資3,873.3334萬元，并全部計入上海馨途注冊資本；陳建先生或其指定主體向上海馨途增資1,600萬元，其中1,360萬元計入注冊資本，其余240萬元計入資本公積；張道順先生和陳建先生將其原持有的上海馨途合計100萬元轉(zhuǎn)讓予上海馳歡。而3月9日，旅游B2B平臺馳譽歡途剛剛對外宣稱，將在3月底開通新平臺即“上海馨途網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”“馨｀馳譽”“馨｀歡途”。公告還顯示，本次增資控股上海馨途，是基于通過旅游供應(yīng)鏈平臺的上下游渠道資源，迅速打開在中國旅游市場的消費品布局，將國內(nèi)外設(shè)計師設(shè)計的具有中國特色文化的品牌、時尚消費品全面覆蓋到旅游產(chǎn)業(yè)鏈中，為打造大消費產(chǎn)業(yè)鏈提供產(chǎn)品銷售終端和品質(zhì)消費理念營銷終端。上海馨途簽約的近4萬家分銷商在線上和線下可提供優(yōu)質(zhì)的增值服務(wù)和商品，為公司帶來超過千萬的消費者和會員，公司可借助上海馨途的近1500家供應(yīng)商來覆蓋景區(qū)、酒店民宿、特色商品店及交通等相關(guān)資源的平臺，通過設(shè)計師將歷史文化和地域特色與品牌消費品有效嫁接，讓中國文化通過品牌得到美且時尚的展現(xiàn)和傳播，讓品牌為中國的旅游消費品背書。同時，公司通過嫁接旅游互聯(lián)網(wǎng)平臺與消費供應(yīng)鏈金融，可以給旅游產(chǎn)業(yè)鏈上、下游參與者提供金融解決方案、業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、交易撮合平臺及支付結(jié)算服務(wù)，為旅游互聯(lián)網(wǎng)平臺B端、C端提供分期免息或低息的便捷金融服務(wù)，提高平臺鏈條上、下游各個企業(yè)、旅行社以及旅行團、自由行者等融得資金的可能性和便捷性，形成一個閉環(huán)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，為公司資源整合、商業(yè)產(chǎn)品分銷、渠道開拓以及消費供應(yīng)鏈金融提供成熟的管道，對公司商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的布局產(chǎn)生重大意義。而在風(fēng)險提示方面，公告指出，赫美旅業(yè)或其指定主體對上海馨途增資完成后，上海馨途可能存在未來經(jīng)營未達預(yù)期、部分資產(chǎn)無法過戶、人才流失及財務(wù)風(fēng)險。公司將不斷完善上海馨途的法人治理結(jié)構(gòu)，加強內(nèi)部管理機制的建立和運行，通過規(guī)范經(jīng)營、停止補貼、擴充產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)并提供旅游商品和金融產(chǎn)品配套支持來完成行業(yè)整合，以不斷適應(yīng)業(yè)務(wù)需求及市場變化，積極防范和應(yīng)對經(jīng)營投資風(fēng)險。3月9日，微信公眾號“馳譽旅游”發(fā)布的《風(fēng)雨同舟、涅槃重生》公告顯示：在歷經(jīng)前期準備后，馳譽歡途的重組工作即將進入尾聲。原馳譽歡途和廣大的債權(quán)人一起，將與某上市公司共同打造一個新的旅游B2B平臺，預(yù)計新平臺的線上交易服務(wù)最晚在3月底之前開通。此外，公告指出，未來公司會在服務(wù)收費、服務(wù)手段、產(chǎn)品運營等方面做出優(yōu)化與調(diào)整。2016年11月，馳譽歡途被爆資金鏈缺口達3億元，馳譽歡途通過上述公告表示，2016年10月，在B2B旅游業(yè)務(wù)市場畸形的競爭擠壓下，原馳譽歡途公司遭遇到前有未有的財務(wù)危機，導(dǎo)致各位用戶的資金無法回籠。

現(xiàn)在網(wǎng)上購書很多，一個因為方便，在實體的書店里面你要找一本自己喜歡的書無疑是一個大的工程，在網(wǎng)上你只要知道書名搜索一下就可以了，你要那類的書搜索一下，價格比實體都要便宜很多，再加上書的郵遞也比較安全一點，所以現(xiàn)在網(wǎng)上書店也是越來越多的了，比較有名氣點的如京東，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)，亞馬遜網(wǎng)上書店，不過我更喜歡在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)，因為當(dāng)當(dāng)網(wǎng)是全球最大的中文網(wǎng)上書店。每個人都有自己的人生低谷和高潮期，而做為年青時代，這個或者體現(xiàn)的更明顯一點……《你是最好的自己》在本書通過21個最感人的勵志故事，150張最文藝攝影，10組超級創(chuàng)意插圖，構(gòu)筑給所有年輕人的完美勵志故事集。每個人都曾遭遇拒絕，遭遇失敗，遭遇人生中的各種不快，都會在失敗的時候懷疑自己是不是不夠好，都會覺得世界上是不是沒有人愛自己……不！你要相信，你是最好的自己。每當(dāng)遇到陰雨天，就努力做自己的小太陽，正能量的青春，不畏懼的未來，你也可以擁有?！霸诮o這本書起名字的最開始，我們本打算用‘愿你成為最好的自己’，假若這本書是你找回自己的航班的話，我們希望你也能在合上書本時，在旅程的最后找到生活的動力，成為最好的自己。但后來我們發(fā)現(xiàn)，“最好的自己”并不是將來時，也不是一個祝愿，它是你本該對自己的認知，是你善待自我的每一刻的感受，是你內(nèi)心充滿愛與喜悅的完成時。你是誰，在這點上，你比我們更清楚。這是最好的時光，你是最好的自己。”作者也是兩個本來不怎么有名的年輕人：楊楊，張皓宸。楊楊：手機攝影愛好者，駐點MTV中文頻道。立志做最有創(chuàng)意的正能量大暖男，和這星球上最會用手機拍照的主持人。微博ID：@Young楊楊張皓宸：寫故事的人，沒想到靠著自己學(xué)前班水平的簡筆畫，成了半個畫畫的。一直相信懂得愛自己，才知道如何愛別人。楊楊&張皓宸的創(chuàng)意插圖作品在網(wǎng)絡(luò)發(fā)布之后就備受熱捧，包括《人民日報》《新京報》《華西都市報》《時尚》《1626》《讀者》《青年文摘》《格言》《意林》、央視新聞、新浪網(wǎng)、豆瓣網(wǎng)、新華網(wǎng)、人人網(wǎng)……諸多媒體均全面轉(zhuǎn)載報道，被譽為最具正能量和創(chuàng)意勵志的作者組合，張皓宸的故事發(fā)布在“一個”app更是贏得了千萬讀者的喜愛，是90后廣大讀者心目中最喜愛的作家。

3月10日消息，繼Lotte（樂天）集團旗下超市樂天瑪特陸續(xù)撤出中國市場之后，韓國另一大連鎖超市——新世界集團旗下emart（易買得）也將關(guān)閉兩家中國門店。擋不住的頹勢：今年再關(guān)兩家門店根據(jù)韓國媒體PulsebyMaeilBusinessNewsKorea的消息，emart官方日前公開表示，將關(guān)閉位于上海老西門城區(qū)的門店。同時，今年之內(nèi)，位于上海的另一家門店也將關(guān)閉。該報道指出，emart見證了樂天集團因“薩德”事件而在中國遭到民眾強烈抵制，不得不思考自身在中國市場發(fā)展的風(fēng)險，于是決定撤退。此次關(guān)閉上海的兩家店后，emart在中國將只剩下5家店。值得注意的是，雖然此次emart的關(guān)店被韓國媒體歸因于目前中韓兩國緊張關(guān)系所帶來的影響，但emart在中國線下零售市場從幾年前就開始“節(jié)節(jié)敗退”，是個不爭的事實。億邦動力網(wǎng)從公開資料了解到，其實，這并不是emart首次在中國關(guān)店。早在1997年，新世界集團便在上海開設(shè)了第一家中國的“易買得”超市，之后分別以江浙、天津、北京為中心，開設(shè)了更多店面。最多的時候，2010年中國總共有27家店。但這之后就開始縮減：2012年減少至16家，2014年減少至10家，2016年11月其在中國最老的一家門店關(guān)閉后只剩7家。而到今年，其中國門店數(shù)量將進一步縮減至5家。（圖片來自韓國媒體PulsebyMaeilBusinessNewsKorea）無疑，在中國市場，大賣場業(yè)態(tài)幾年前就已步入“下坡路”。去年曾有資深業(yè)內(nèi)人士指出，和過去一兩年類似，未來兩三年，關(guān)店、轉(zhuǎn)型等調(diào)整仍舊是這個行業(yè)主旋律。不過，從整個零售行業(yè)來看，市場是在增加的，具體到各個業(yè)態(tài)以及各個企業(yè)的情況則不盡相同?！澳切┚毣礁?、創(chuàng)新能力強以及轉(zhuǎn)型升級速度快的企業(yè)將會更快走出困局，反之則只有死路一條?！憋@然，emart在中國線下市場的敗退除了跟零售行業(yè)的大環(huán)境有關(guān)之外，更重要的是自身經(jīng)營策略的失敗。根據(jù)韓國媒體的報道，emart中國公司在2014年的營收為3618億韓元（約合3.1億美元），虧損440億韓元（約合3800萬美元）；2015年，營收為2212億韓元（約合1.9億美元），虧損351億韓元（約合3032萬美元）；2016年，營收降低至1480億韓元（約合1.3億美元），但虧損減少至155億韓元（約合1339萬美元）。按照目前的情況，emart在中國繼續(xù)關(guān)店很可能會對2017年的營收產(chǎn)生影響。試圖轉(zhuǎn)向電商，但能不能成還不一定不過，這些年emart在中國也并非沒有做轉(zhuǎn)型調(diào)整。2015年，在線下業(yè)務(wù)“大勢已去”的情況下，emart選擇了進軍中國電商市場的新路徑。2015年7月，emart牽手網(wǎng)易考拉海購，10月入駐了天貓國際開設(shè)了emart官方海外旗艦店，“蹭”上了跨境電商的熱度。天貓國際的emart官方海外旗艦店網(wǎng)易考拉海購的emart產(chǎn)品緊接著，在2015年雙11，emart迎來了大展拳腳的時刻。在預(yù)售階段，其以815.774萬元的總額排進天貓國際店鋪預(yù)售TOP20榜單，位列第13位。新世界集團副總裁崔宇正還對外表示，將借這次雙11之勢推出多個emart旗下自有品牌。崔宇正在接受媒體采訪時談道：“我們在中國線下市場過得艱難，但在中國線上市場的發(fā)展可能性卻越來越大?！彼赋?，進入中國電商市場是emart調(diào)整全球資產(chǎn)組合的最新行動，并表示“韓國線下消費者+全球在線消費者”成為未來emart新的全球化布局戰(zhàn)略方向。為了提升在中國的知名度，emart搞出不少花樣，推廣上也更加重視以本土化。不僅跟隨大流玩微博、微信，還聯(lián)合KOL進行社交化營銷。比如，emart母公司新世界集團會定期舉辦“GlobalFamTour（全球考察）”活動，邀請中國的知名博主參觀新世界集團旗下的各流通渠道，博主親身體驗商品后，便以此為材料制作推廣內(nèi)容。這些策略的轉(zhuǎn)變似乎的確為其提升了“再入華”的成功率。在天貓國際，emart官方海外旗艦店作為“韓國館”的代表性商家獲得了大量的曝光機會，打開其店鋪的商品頁面也不難發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品銷售的火爆——最受歡迎的五款產(chǎn)品總銷售依次為12萬+、7萬+、6萬+、5萬+、3萬+，其他產(chǎn)品的銷量也是同行中較高的。而在網(wǎng)易考拉，很多emart的食品及日化用品也位于熱門產(chǎn)品之列。Emart天貓店鋪熱銷產(chǎn)品此外，在此前Lotte關(guān)閉天貓國際店鋪時，曾有業(yè)內(nèi)人士指出，emart可能是間接受益者。因為，“Lotte所售的韓國品牌，很多都有單獨開天貓店，或者在其他零售商店鋪里有銷售，如emart、愛茉莉、唯美鋪、tmon等。Lotte的退出對emart而言意味著少了一個競爭對手?！辈贿^，縱觀這兩年風(fēng)風(fēng)火火進入中國電商市場的海外零售商，真正能笑到最后的還是極少數(shù)。一位資深從業(yè)者曾向億邦動力網(wǎng)直言：“很少有海外商家能深刻理解阿里的復(fù)雜生態(tài)體系，也不懂中國電商市場的運營邏輯。大量企業(yè)涌來，平臺的資源不夠分，最后必然抓大放小。很多海外商家來到天貓，最后的命運恐怕都是陪跑。”除了已經(jīng)離開的Lotte，emart還面對著眾多強敵，他們都是這幾年進駐天貓等平臺的商超類海外零售商，比如澳洲的ChemistWarehouse、美國的Costco、日本的松本清、英國的Sainsbury’s等。顯然，emart在中國從線下轉(zhuǎn)向線上的行為能不能成還不一定。在中國之外尋求新的海外擴張雖然在中國線下市場一再關(guān)店、收縮，但事實上，近年來，emart在整個海外市場的拓展上是非常積極的。其官方曾對外表示，公司的目標是到明年海外市場營收能夠超過1000億韓元（約合8650萬美元），幾乎是今年預(yù)測值（530億韓元）的兩倍。而考慮到海外業(yè)務(wù)的擴張，公司今年整體營收目標是比去年增長65%。據(jù)了解，去年，emart的消費品出口額達到320億韓元，相比2015年的81億韓元有極大的增長。目前emart的出口業(yè)務(wù)已經(jīng)涉足10個國外市場，今年的目標則是把這一數(shù)字擴大到20。根據(jù)其官方消息，今年1月emart已開始出口至菲律賓，本月還將開拓日本市場，緊接著4月進軍英國，此后再陸續(xù)進入泰國和臺灣市場。此外，emart銷售部門負責(zé)人ShimJin-bo日前還對韓國媒體表示，今年下半年emart將出口至烏茲別克斯坦、俄羅斯和荷蘭，逐漸把業(yè)務(wù)覆蓋全球各地。如此看來，除了中國市場之外，emart的野心真可謂遍及四方，尋求進入更多國家可能也是emart應(yīng)對中國市場風(fēng)險的一個重要舉措。

日前，供應(yīng)鏈配送服務(wù)商云鳥科技與社區(qū)物流綜合服務(wù)商熊貓快收達成戰(zhàn)略合作。據(jù)了解，雙方將在二三線城市的快遞快運和代收網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開深度合作，在同城及區(qū)域配送等方面開展全面合作，深化供應(yīng)鏈服務(wù)與整合能力，為客戶提供包括同城配送、社區(qū)微倉、末端自提、體驗營銷在內(nèi)的綜合性服務(wù)。公開資料顯示，云鳥科技成立于2014年11月，定位于供應(yīng)鏈配送服務(wù)商，通過整合社會閑散運力，以信息技術(shù)為支撐，為各類企業(yè)客戶提供同城及區(qū)域配送服務(wù)。目前云鳥服務(wù)全國約2000多家企業(yè)。熊貓快收則是專注最后100米快遞代收發(fā)業(yè)務(wù)的第三方社區(qū)物流服務(wù)商。云鳥科技方面表示，此次與熊貓快收簽約，正是云鳥在整合全社會物流資源戰(zhàn)略布局當(dāng)中的重要一步，未來，云鳥還會與其他跨行伙伴實行戰(zhàn)略合作，深度整合資源，為客戶提供更加深入和全面的供應(yīng)鏈服務(wù)。托比分析認為，同城配送服務(wù)與專注最后100米快遞代收發(fā)業(yè)務(wù)的結(jié)合，或?qū)⒃谏钔毓?yīng)鏈效率、提升供應(yīng)鏈效率與客戶滿意度方面有較大空間。

【編者按】女王，節(jié)日快樂。不管你是1988年的中年婦女還是1958年的老年婦女，今天你最大。在這個特別的日子，小編邀約了兩位奮斗在婦女健康第一線的男士撰稿，他們最清楚“婦女之友”和“生意人”這兩種身份如何準確拿捏，也正在經(jīng)歷“互聯(lián)網(wǎng)+健康”事業(yè)的酸甜苦辣。本文作者為史世明，原中國婦產(chǎn)科在線CEO，曾任衛(wèi)生部腦卒中醫(yī)療質(zhì)量控制中心協(xié)調(diào)員，現(xiàn)阿爾法醫(yī)生集團等多家醫(yī)生集團聯(lián)合創(chuàng)始人。他將從婦產(chǎn)科醫(yī)生的困境入手，展開談自己對移動醫(yī)療、醫(yī)生集團的看法。史世明認為，現(xiàn)階段雖然國內(nèi)出現(xiàn)了不少醫(yī)生集團，但很多醫(yī)生集團扮演著“飛刀醫(yī)生經(jīng)紀人”的角色，這并不是醫(yī)生集團的真正價值所在。在他看來，聚合高水平醫(yī)生，形成集團力量，把技術(shù)下沉到基層醫(yī)院，從整體上對基層醫(yī)院進行指導(dǎo)和幫扶，才是醫(yī)生集團的真正意義。（圖：作者史世明）以下是史世明撰稿，不代表本網(wǎng)站觀點和立場：隨著二孩政策的放開，婦產(chǎn)科特別是產(chǎn)科醫(yī)生面臨著前所未有的壓力和挑戰(zhàn)。產(chǎn)科尤其強調(diào)科室及相關(guān)學(xué)科的配合協(xié)同。中國醫(yī)師協(xié)會婦產(chǎn)科分會母胎醫(yī)學(xué)專委會主任委員陳敦金教授提到：從臨床工作性質(zhì)上看，產(chǎn)科醫(yī)師既有手術(shù)操作（屬于外科），也同時伴隨著內(nèi)科病癥。面對產(chǎn)科危急重癥患者，醫(yī)生需要在短時間內(nèi)進行內(nèi)外科疾病的診斷與鑒別診斷，同時還要考慮宮內(nèi)胎兒情況。所以，實際臨床工作中，產(chǎn)科醫(yī)師承擔(dān)了內(nèi)外科醫(yī)師、新生兒科醫(yī)師的部分工作，責(zé)任大、任務(wù)重，稍有不慎，都會導(dǎo)致嚴重問題。處理重癥患者既要有嫻熟的手術(shù)技巧，又要有膽大心細的工作作風(fēng)。雖然，全球孕產(chǎn)婦死亡率已經(jīng)有不同程度的降低，但可避免的孕產(chǎn)婦死亡仍然占60%～70%，很多妊娠合并疾病也嚴重威脅著孕婦及胎兒的安全，其多數(shù)原因是醫(yī)療水平不足。所以整體提高產(chǎn)科團隊的整體水平和快速反應(yīng)水平十分重要。2010年，楊慧霞教授（億邦注：北京大學(xué)第一醫(yī)院婦產(chǎn)科主任）帶領(lǐng)團隊獲得世界糖尿病基金項目經(jīng)費支持，在大中城市建立起GDM（妊娠糖尿?。┮?guī)范化診治中心，截至目前已經(jīng)有數(shù)十家醫(yī)院加入。診治中心已經(jīng)取得不錯效果，通過形成規(guī)范的治療和管理體制，逐級培訓(xùn)，讓基層醫(yī)院也有能力按照標準和規(guī)范進行操作。但更多的婦產(chǎn)科醫(yī)生還是受限于繁重的臨床工作，分身乏術(shù)，迫切的需要第三方平臺來協(xié)助解決一系列問題。第三方平臺能讓專家集中精力去做培訓(xùn)，讓更多的年輕醫(yī)生成長起來，形成人才梯隊。龔曉明醫(yī)生創(chuàng)立的“沃醫(yī)”婦產(chǎn)科醫(yī)生集團、中國婦產(chǎn)科在線推出的專家診療中心都在這方面開始了探索和嘗試。用服務(wù)和遠景吸引更多的專家，用價值回報優(yōu)秀的醫(yī)生，讓醫(yī)生“移動”起來，讓更多的基層醫(yī)院醫(yī)生水平得到提升——我認為這才是移動醫(yī)療的終極目的。自2014年以來，移動醫(yī)療成為醫(yī)療圈內(nèi)最熱門的詞匯。同道中人如果不進軍移動醫(yī)療，最起碼也要縱論移動醫(yī)療的發(fā)展趨勢和自己的看法，否則都不好意思說自己是醫(yī)療圈里的人。同時大批之前在IT、傳媒等領(lǐng)域取得成功的大咖也紛紛沖殺進來。大量資本四處尋找移動醫(yī)療項目準備大干一場。大家紛紛磨拳擦掌，高呼春天來了，風(fēng)口上，豬也會展翅高飛，讓我們飛得更高。然而，三年過去了，呈現(xiàn)在我們面前的不是繁華似錦，而是一地雞毛。很多創(chuàng)業(yè)者和創(chuàng)業(yè)公司倒下了、退出了。百度這種財大氣粗的巨無霸也為了止損裁掉了醫(yī)療部門?！捌渑d也勃焉，其亡也忽焉?！比绻f這又是一個大泡沫，那么破碎得也太快了一些。很多創(chuàng)業(yè)者都開始反思失敗的原因，包括百度醫(yī)療事業(yè)部原負責(zé)人的反思，可以說都是非常深刻、非常客觀的。但有一個問題不得不問,每個行業(yè)都有自身的核心，移動醫(yī)療的核心是技術(shù)嗎?是患者嗎？都不對！是醫(yī)生，高水平的醫(yī)生！所謂移動醫(yī)療，抓到的剛需和痛點是人民日益增長的對健康的需求和中國醫(yī)療資源分配不均衡，醫(yī)生整體水平不高之間的矛盾。大多數(shù)的移動醫(yī)療公司都試圖通過互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)來解決這個矛盾。但醫(yī)療的核心是醫(yī)生，要解決醫(yī)療的問題首先要解決醫(yī)生的問題，如何讓醫(yī)生動起來，如何讓醫(yī)生成為核心，推動移動醫(yī)療的發(fā)展。我們來分析一下醫(yī)生的需求，一個醫(yī)生從醫(yī)學(xué)院校畢業(yè)，歷經(jīng)住院醫(yī)師、主治醫(yī)師、副主任醫(yī)師成為主任醫(yī)師，起碼需要十五年的時間。除了臨床診療工作以外，還要搞科研、做課題、培訓(xùn)以及被培訓(xùn)。其中經(jīng)歷的辛苦和煎熬，沒做過醫(yī)生的人是無法體會的。有多少移動醫(yī)療公司是真正從醫(yī)生的角度去考慮問題了呢？特別是還有一些公司提出了“顛覆醫(yī)療，讓醫(yī)生失業(yè)”的口號，又怎能吸引醫(yī)生參與進來呢？醫(yī)學(xué)是難度最大的科學(xué)。人可以探索宇宙、探索未來，但卻往往對一個小小的病毒束手無策。目前的醫(yī)學(xué)更多的是經(jīng)驗醫(yī)學(xué)，專家之所以成為專家，就是因為他見過和治療過的疑難病例比較多，有了比較豐富的臨床經(jīng)驗。中國目前的醫(yī)療缺的不是技術(shù)，而是醫(yī)生，優(yōu)秀的醫(yī)生太少又太忙。移動醫(yī)療不是技術(shù)移動，而是如何通過技術(shù)和好的模式讓優(yōu)秀的醫(yī)生移動起來。之前許多移動醫(yī)療創(chuàng)業(yè)者重心放在了以下幾個方面：一、通過可穿戴設(shè)備等技術(shù)手段收集大量患者數(shù)據(jù)，希望通過數(shù)據(jù)進行分析尋求解決方案；二、通過平臺打通醫(yī)患進行輕問診進而代理掛號；三、從公立醫(yī)院挖醫(yī)生，脫離體制，成立線下診所。這些做法實際上從邏輯上將公立醫(yī)院作為競爭對手，將平臺當(dāng)成醫(yī)院，從定位上就走入了誤區(qū)。移動醫(yī)療平臺不可能和公立醫(yī)院搶患者、搶客戶，移動醫(yī)療公司一定要定位于：解決醫(yī)院、醫(yī)生的需求，從技術(shù)上、服務(wù)上協(xié)助醫(yī)院、醫(yī)生提高診療水平和改善患者服務(wù)體驗。一定要立足于服務(wù)現(xiàn)有公立醫(yī)院，以及服務(wù)患者就醫(yī)，而不是試圖去改變現(xiàn)有醫(yī)療體制。令人欣喜的是，經(jīng)歷了一輪大浪淘沙之后，更多的專業(yè)醫(yī)生站了出來。目前最熱門的醫(yī)療熱詞是“醫(yī)生集團”。筆者認為這才是移動醫(yī)療的正確方向。通過醫(yī)生集團的模式結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓醫(yī)生“移動”起來。而醫(yī)生移動起來也絕不是讓醫(yī)生脫離體制。目前中國的體制下，大量的優(yōu)勢醫(yī)療資源，無論是軟件還是硬件都集中在各級公立醫(yī)院。所謂“醫(yī)生品牌”在中國依然是一個帶有誤導(dǎo)的理論。醫(yī)生的品牌很大程度上還是基于醫(yī)院的品牌。更多的患者認的是廟而不是人。所以真正的解決方案是如何讓少數(shù)的專家?guī)右慌星嗄旯歉舍t(yī)生以醫(yī)生集團為紐帶，以所在醫(yī)院為依托，真正形成一個醫(yī)療技術(shù)傳幫帶的體系，從整體上去提升整個領(lǐng)域的診療水平。讓患者并不因為地域不同而導(dǎo)致享有醫(yī)療服務(wù)的差異。但醫(yī)生集團也很有可能走進“飛刀經(jīng)紀人”的誤區(qū)，很多醫(yī)生集團僅僅是把過去的醫(yī)生個人行為組織化，對外宣稱是所謂醫(yī)生經(jīng)紀人，把重心放在包裝簽約醫(yī)生，提高簽約醫(yī)生身價。幫助醫(yī)生找到更多飛刀（億邦注：飛刀，是指醫(yī)生“走穴”，利用業(yè)余時間到非執(zhí)業(yè)機構(gòu)動手術(shù)）機會。對于某些領(lǐng)域來說，高水平的醫(yī)生到基層醫(yī)院進行手術(shù)，確實可以挽救一些危重患者的生命。但專家的時間和精力是有限的，僅憑點對點的手術(shù)是不能真正解決問題的。這種情況下，醫(yī)生集團的模式能夠形成更大的影響力。例如，霍勇教授（億邦注：霍勇，北大第一醫(yī)院心內(nèi)科主任）牽頭成立的“華醫(yī)心誠”心血管醫(yī)生集團，通過集中高水平心血管病專家，形成集團力量，下沉到基層醫(yī)院，從整體上對基層醫(yī)院從預(yù)防、治療、手術(shù)、康復(fù)提供整體的技術(shù)指導(dǎo)和科室?guī)头?。既解決了單個專家時間精力有限的問題，也能從科室層面整體提高基層醫(yī)院單病種的整體水平。

日前，花王舉行了一場近年來在中國市場最大規(guī)模的經(jīng)銷商大會，同時與上海家化5年的代理合作將止于年底。花王(中國)董事長中西稔在會上傳達了兩個關(guān)鍵信息：一是調(diào)整今后中國市場的經(jīng)銷商策略，即創(chuàng)建LKA直供、經(jīng)銷商以及電商三大渠道的銷售體制，其中電商和線下代理商渠道是接下來的發(fā)展重點;二是在現(xiàn)有產(chǎn)品線基礎(chǔ)上擴大優(yōu)勢，計劃未來在中國市場更大力地去推廣美妝品牌。花王目前在中國市場銷售的品類有健康護理用品、衣物護理用品、護膚品和化妝品。不過似乎紙尿褲才是花王在中國的代名詞。可花王的心思，不僅在紙尿褲產(chǎn)品上。事實上，自2006年收購了日本本土品牌佳麗寶，花王就晉升為日本第二大美妝集團，僅次于資生堂?；ㄍ跗煜旅缞y品牌眾多，其中最為中國消費者所熟悉的是碧柔。

3月6日消息，今日車置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂發(fā)布一封內(nèi)部信，在內(nèi)部信中，黃樂關(guān)于融資、盈利、投資、之前的創(chuàng)業(yè)感悟，對同行安插在車置寶公司的眼線等事件都做了詳細回復(fù)。據(jù)內(nèi)部信顯示，車置寶A輪戈壁投資到賬的時候，公司只剩下10萬塊；B輪毅達九鼎進來的時候，公司只有不到50萬了，數(shù)次命懸一線。本月車置寶將正式宣布C輪融資，并計劃今年集團整體盈利。黃樂稱，車置寶將成為二手車行業(yè)唯一一家實現(xiàn)全國50城市都盈利的公司。回顧在車置寶創(chuàng)業(yè)的五年經(jīng)歷，黃樂表示，自己沒找過工作，從家里拿了100萬走上創(chuàng)業(yè)之路，賣過房子、睡過辦公室，創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷1500天，每天工作18小時，才有了今天的成績。面對二手車行業(yè)的商業(yè)競爭，黃樂直言自己公司內(nèi)部也有來自友商的眼線，但他表示友商想follow（編者譯：這里指復(fù)制抄襲），“OK，我經(jīng)常睡辦公室的，那你不如天天可以來我辦公室和我一起睡，我這里有茶，有煙，有方便面，我好好招待你！”言語間，黃樂斗志昂揚，文中他更是放言：“二手車交易，運營是馬步，想盈利，你并購給我，大家一起干，我教你！”以下為車置寶黃樂內(nèi)部信全文：各位車置寶的戰(zhàn)友們：大家好！昨天我們預(yù)約成交，車均都達到了歷史高點，大家做的都非常棒，我為你們驕傲！這已經(jīng)是我第五次經(jīng)歷車置寶的三月份，我相信只要大家按照公司的要求做，我們將在今年實現(xiàn)整個集團年度盈利，也將是這個行業(yè)實現(xiàn)全國50城市都盈利的唯一公司！目前整個行業(yè)還沒有一家公司可以像車置寶一樣健康，都還處于嚴重虧損當(dāng)中。之所以有如此大的區(qū)別，核心還是車置寶和他們根本就不是在一個維度上競爭。我們是在建立行業(yè)交易標準、規(guī)則和信用體系！車置寶從創(chuàng)立的第一天，我從家里拿了100多萬開始上路然后賣房子直到個人投資到800多萬才拿到戈壁資本的A輪2000萬投資，大家知道戈壁為什么投資嗎？因為我們2013年12月份就已經(jīng)單月盈利了。我還真是網(wǎng)上說的那種賣房創(chuàng)業(yè)的類型。如果你不敢投入，我勸你不要創(chuàng)業(yè)或者來創(chuàng)業(yè)公司，加盟創(chuàng)業(yè)公司是買資產(chǎn)，應(yīng)聘大公司是賣資產(chǎn)。買方和賣方的追求是相反的！在大公司再成功，下海創(chuàng)業(yè)不一定干的過個體戶，當(dāng)然個體戶永遠也不會去大公司，因為大公司不要，個體戶沒規(guī)矩。過了2013年，后來我就不大看的懂了，2014年很多說我們是O2O，2015年很多人說我們C2R商業(yè)模式不如C2C有想象空間，2016年很多企業(yè)都快不行了。2017年我直覺盈利無望的都要死，節(jié)點應(yīng)該會在7-8月份！我直到昨天才反應(yīng)過來，一些投資人是不太相信眼睛看到的數(shù)據(jù)，是相信耳朵聽到的故事的。我時常換位思考，我要是投資人我什么時候投車置寶最好？那肯定是我賬上沒錢的時候，我們A輪戈壁到賬的時候，我們只剩下10萬塊；B輪毅達九鼎進來的時候，我們只有不到50萬了；C輪我當(dāng)時就不急了，我都盈利了，所以后來融的價格高，條件好，投資人背景實力高大上，大家等官方發(fā)布哈，就本月！投資我不懂，可能越有爭議的才有投的價值吧，畢竟越有爭議代表風(fēng)險和回報達到了最理想的平衡狀態(tài)。創(chuàng)業(yè)成功靠的不是經(jīng)驗和學(xué)習(xí)積累的邏輯思維而是邏輯的跳躍性思維，經(jīng)驗邏輯是A條件滿足時就有了B，創(chuàng)業(yè)是A到B太慢，A到C可以通過數(shù)字化來解決，是創(chuàng)新，是突破，是完成人類歷史上對這件事沒人做過的決策執(zhí)行并且時間段內(nèi)高風(fēng)險，考驗極強的決斷力和執(zhí)行力。所以天下武功唯快不破，不是傻不拉嘰刷單沖量，虧的無法收拾，而是一手決策，一手執(zhí)行，攻守兼?zhèn)?，不求招招中的，但每招打中都掉銀子，看到機會一個勾拳，KO！我過去在融資的時候不停的強調(diào)我為什么能做到現(xiàn)在的成績，因為這是已經(jīng)過去的事情，很好復(fù)盤總結(jié)經(jīng)驗；很少篇幅提及我未來為什么能做的更好，因為沒法說明白，所以投資人是否更要看到創(chuàng)業(yè)者有突破邊界的能力呢？我們內(nèi)部投資人著急和我說，你給我見人說人話見鬼說鬼話。說實話，我這個人連夸大一點說都臉紅，就不要說再忽悠人家了。創(chuàng)始人一定是最知道風(fēng)險在哪里的人，明知道風(fēng)險不提示，或者編，心里過不了這關(guān)?。∶看瓮顿Y人問，你確定你能做到這個結(jié)果嗎？我第一個反應(yīng)是，其實是一定可以做到的，但是萬一有什么不可抗力，要不打個八折吧。投資人臉一沉，就謝謝，保持聯(lián)系了！其實創(chuàng)業(yè)者自己打折是靠譜，是對投資人負責(zé)，不是沒信心，或者做不到。我這個人從來沒找過工作，也不需要找工作，我就追求我自己喜歡的事業(yè)，我希望我公司培養(yǎng)的人包括我自己能有正確的價值觀，都是未來行業(yè)的棟梁！我認為誠信是人生最大資產(chǎn)，不能失信于跟隨你的人，哪怕這個人在你背后捅你千百刀，你是他的領(lǐng)導(dǎo)，你要對他成長負責(zé)，言傳身教；哪怕這個人當(dāng)你面給你撒謊，你知道，不必捅破，若干年后，你們再相聚，依然當(dāng)朋友，他就是你的口碑；投資人是恩人貴人，能幫他們多賺的，就讓他們多賺，能拿七分只拿三分，難得糊涂！有一位汽車行業(yè)前輩大咖說，你們要是最后能做成，還真的會給很多創(chuàng)業(yè)者信心呢。我理解這句話的意思是她堅持了很多年，我們接過了棒子，我們要有使命感，要去實現(xiàn)她一統(tǒng)江山的夢想！有位行業(yè)從業(yè)十多年的前輩說，奇怪，你之前也沒做過電商，也沒啥工作經(jīng)驗，更不了解汽車，怎么能這么懂二手車電商，還做到盈利了。確實我原來都不懂啥叫流量，不懂到底是主管大還是總監(jiān)大。我其實挺信稻盛和夫說的一句話，就是你要付出不亞于任何人的努力。我其實干這個行業(yè)也有4年多了，每天不少于18小時的工作，沒有休息天。我知道自己智商不高，我只有勤奮工作才能對的起下面的兄弟們。第二，我挺崇尚老外的工匠精神，幾十年如一日的磨一把刀，我發(fā)自內(nèi)心覺得最讓我興奮的事情就是怎么解決轉(zhuǎn)化率再高一點的問題。第三，就是多面試，面各種各樣的人，我覺得我的管理經(jīng)驗和啟發(fā)很多來自于面試，我覺得創(chuàng)業(yè)這幾年面試的人怎么也的有個大幾千人了吧。從面試上我也學(xué)到很多，其實成長性的判斷比履歷重要的多。其他我還真找不出什么我的其他優(yōu)點。二手車行業(yè)人才很多，會也特別多，我一開始進入這個行業(yè)的時候，為了認識前輩，找方向，參加各種會，后來發(fā)現(xiàn)會上說的，和實際企業(yè)遇到的問題基本搭不上，也起不到作用，我就很少去了。我們同事很多希望我參加這個會那個會，我覺得不如我在公司和團隊在一起解決一個轉(zhuǎn)化率的問題有成就感！當(dāng)然，也是覺得人家創(chuàng)始人都說的一套一套的，邏輯很強。我一說就是大白話，沒人信，索性不說了，每次說不好，自己還氣個半死！所以不找氣受了！我經(jīng)常和張煒說，怎么又是人工智能，又是什么金融，又是什么顛覆。中國的二手車線上交易這個世界上目前還沒人比我懂，我花了1500天，每天18小時。我告訴你，這就是壁壘！平均每天30個需求，你算算，我要申請專利，能有多少個？二手車交易人工智能的前提是你做為CEO你要懂怎么提高效率，你自己都不知道怎么做盈利，你都不知道方向，你怎么寫代碼AI，你怎么做算法，你怎么做模型，你的base數(shù)據(jù)基礎(chǔ)是什么？向誰自學(xué)習(xí)？大忽悠！甭管你創(chuàng)業(yè)多少次，我告訴你，想做盈利，一定不是靠加法，一定是減法。主營業(yè)務(wù)線都不能自由運轉(zhuǎn)，加個金融就盈利啦？金融是另外一個生意，本質(zhì)能力是天天增加幾個炸藥包放在你床底下，你能控制它永遠不要炸！所以白天工作晚上還睡不著，這樣沒日沒夜干，很危險！二手車交易，運營是馬步，想盈利，你并購給我，大家一起干，我教你！說的有點亂，回到主題，我們要做行業(yè)的標準，規(guī)則，信用體系。這個問題呢，我覺得只有從價值觀入手，這個行業(yè)所有的鏈接離不開服務(wù)的人，所以除了產(chǎn)品技術(shù)的提升以外，怎么能讓服務(wù)的人走正道就很關(guān)鍵。曾經(jīng)也有人提議找經(jīng)偵進場抓人，樹立標桿，我考慮過，但是一想到這撥人一輩子就廢了，還是覺得有點不舒服。其實誰有問題，誰沒問題，數(shù)字化程度高就看的很清楚，只是抓不抓和什么時候抓的問題，而且這種事情的具體操辦人如果搞的像文化大革命會帶來更深層次的組織政治問題。價值觀一定是要有根的，不能拿來主義，我曾經(jīng)把阿里的拿來學(xué)習(xí)應(yīng)用，后來發(fā)現(xiàn)不倫不類，自己都開始混亂了。我目前理解的是組織文化包括四大組成部分，包括愿景、使命、價值觀和團隊精神。愿景是我們這群人要做成什么；使命是我們能給用戶社會帶來什么；價值觀是我該怎么做人以達成；團隊精神，我該如何做事以達成！車置寶走到今天，激情，專注，利他，誠信，擔(dān)當(dāng)這幾個價值觀代表我們走過來的每一年，是我們團隊怎么做人以達成每年度的目標的總結(jié)。這里面有分成三個遞進層次，合格，優(yōu)秀，卓越，每個層次有明確的標準和分值予以月度，季度，年度考核。再加上激勵，按照三個層次把團隊歸類，分車輪，車手，車神！我也希望大家能重視價值觀考核，這個比光業(yè)績好對于你個人來說更加創(chuàng)造長期價值。說白了，人性本善，你需要明確給團隊一個指引，一旦變成小偷了，很難再改了，而且往往負價值觀傳播和侵蝕速度更快，服務(wù)團隊一旦和總部背離，在利益上面開始糾纏，這個團隊就要連鍋端了！說白了，價值觀是長期資產(chǎn)是和短期利益是矛盾的，魚和熊掌不可兼得，沒有中間點的。對于管理者來說，當(dāng)斷則斷。我經(jīng)常說，價值創(chuàng)造來自于直接勞動者的價值觀，資本、資源等這些外在條件只決定價值分配的邊界。就好比一個創(chuàng)始人是沖著賺錢去的，他怎么可能創(chuàng)造長期資產(chǎn)價值？有更賺錢的機會，他就跑了！企業(yè)遇到困難的時候，他怎么可能守著一堆破爛資產(chǎn)再提高效率再創(chuàng)造價值呢？冷武器時代，我們車置寶干不死你，你就要把我干死；現(xiàn)在是商業(yè)文明社會，我就是把你干死，也不代表我就一定能活的很好！我其實很享受打來打去的感覺，最近幾個月我感覺沒的仗打了，估計大家彈藥用完了，開始玩成本低的了。但是你錯了，CEO干這種事是價值觀問題，這招用了，根就沒了。你放兩三個孩子在我們團隊中想黑我們車置寶，對不起，你策略錯了，我老黃出牌靠的不是工作經(jīng)驗，我說了我沒打過工，我靠的是商業(yè)直覺，你想follow，OK，我經(jīng)常睡辦公室的，那你不如天天可以來我辦公室和我一起睡，我這里有茶，有煙，有方便面，我好好招待你！另外，我們車置寶的人，寧可天下人負我，我不負天下人！咱們還是把家伙操起來戰(zhàn)場上見吧！幾個小時后還要靠商業(yè)直覺開周例會，車置寶的戰(zhàn)神們，讓我們來破破行業(yè)盈利記錄！2017年，不留遺憾；對有些不識趣的，不留活口！

京東（JD：NASDAQ）終于實現(xiàn)扭虧為盈。3月2日，京東發(fā)布了2016年第四季度及全年業(yè)績，2016年全年凈利潤10億元人民幣，較2015年同期增速達211%，扭虧為盈。這是京東在連續(xù)巨虧10余年后，首次實現(xiàn)年度盈利。根基業(yè)務(wù)在這份財報中，京東集團全年凈收入為2602億元人民幣，同比增長44%，全年交易總額（GMV）達到6582億元人民幣，同比增長47%。全年經(jīng)營利潤率達到0.4%。毛利率也由13.4%攀升至15.2%。京東商城是京東的根基業(yè)務(wù)，至今實現(xiàn)連續(xù)7個季度盈利，且盈利能力持續(xù)上升。2016財年京東商城經(jīng)營利潤率為0.9%，2015年0.3%經(jīng)營利潤率。具體從模式和品類來看，平臺業(yè)務(wù)GMV和日用商品及其他品類商品GMV增速明顯，均超過60%，而京東一直專注的自營業(yè)務(wù)GMV和電子與家電產(chǎn)品GMV也保持了超過40%的增長率。不過，“京東第四財季毛利潤同比大幅增加，但環(huán)比實際上是降低的，而且自營業(yè)務(wù)的利潤率環(huán)比也降低了70個基點”。對此疑問，京東集團首席財務(wù)官黃宣德在分析師會議上稱，由于第二和第四季度都會舉辦重大的促銷活動，毛利潤通常會比第一和第三季度略微降低。正因為如此，通常是從同比的角度觀察分析毛利潤趨勢。2016年每月會舉辦兩次的京東超級品牌日。依靠營銷、供應(yīng)鏈、大數(shù)據(jù)、流量運營、平臺資源等綜合整合能力，京東吸引了寶潔、華為、小米、格力、美的、海爾等品牌的深度合作。在商超領(lǐng)域，京東與品牌商融合供應(yīng)，成立“雙百億”品牌俱樂部。這些覆蓋不同地區(qū)和產(chǎn)品領(lǐng)域的業(yè)務(wù)合作都給京東帶來了新的營收增長空間。除自身線上業(yè)務(wù)保持強勁增長勢頭外，京東還及時布局了線上平臺和線下實體店的戰(zhàn)略合作，一方面戰(zhàn)略投資了永輝，另一方面與國際零售巨頭沃爾瑪達成深度戰(zhàn)略合作。黃宣德稱，京東會繼續(xù)進行投資1號店。1號店的利潤已經(jīng)在步入正軌，“主要原因在于規(guī)模經(jīng)濟”，毛利潤在第四季度有了很大提升，同時也在優(yōu)化物流架構(gòu)，通過提高免運費標準來擴大訂單經(jīng)濟?！拔覀冮_始看到消費產(chǎn)品類別的毛利潤和訂單經(jīng)濟有所改善?！秉S宣德稱。京東集團旗下O2O子公司“京東到家”與中國最大的眾包物流平臺“達達”合并成立新達達。截至2017年1月31日，這家公司已經(jīng)同68家沃爾瑪超市和139家永輝超市達成合作。2016年10月，沃爾瑪全球總裁兼首席執(zhí)行官董明倫與劉強東共同宣布繼續(xù)深化雙方合作，目前，京東商城及京東到家已經(jīng)全面開啟了與山姆會員商店和沃爾瑪線下門店的合作。京東金融重組劉強東曾在京東集團2017開年大會上發(fā)表演講時提出，京東金融重組方案有望在2017年中旬完成，他期待，2020年的這家公司成為全球金融科技公司TOP3。京東金融仍處于虧損，但整體估值超過460億元人民幣。據(jù)京東2016年三季報顯示，截至2016年9月30日，京東金融、o2o、技術(shù)以及海外業(yè)務(wù)的非美國通用會計準則下（Non-GAAP）經(jīng)營虧損約為3億元。對于具體的虧損情況，黃宣德稱，由于京東金融是一家未上市企業(yè)，還不方便公布。京東金融的重組方案也在此次財報中公布，3月1日，京東集團已簽署了關(guān)于重組京東金融(負責(zé)運營京東互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù))的最終協(xié)議。依照該協(xié)議，京東集團將出讓其持有的所有京東金融股份，相當(dāng)于京東金融68.6%的股份。京東集團將不再擁有京東金融的法律所有權(quán)或有效控制權(quán)，京東集團將獲得大約143億元人民幣現(xiàn)金，以及在京東金融未來實現(xiàn)累積稅前盈利后，獲得其稅前利潤的40%。此前，京東金融在2016年1月獲得66.5億元A輪融資，2017年1月，與中國銀聯(lián)達成深度合作，在互聯(lián)網(wǎng)支付、農(nóng)村金融項目等多個領(lǐng)域共同尋求創(chuàng)新。據(jù)悉，京東金融已發(fā)展了消費金融、供應(yīng)鏈金融、財富管理、眾籌、支付、保險、證券七條業(yè)務(wù)線。物流在京東宣布開放社會化物流之后，京東物流一直備受各界關(guān)注。在財報中，截至2016年12月31日，京東在全國運營256個大型倉庫，總面積約560萬平方米。京東運營的配送站和自提點達到6906個。2016“雙11”當(dāng)天京東在1小時內(nèi)便已完成了全國35個大中城市大件物流的首單配送。黃宣德稱，京東的物流網(wǎng)絡(luò)與“四通一達”是不一樣的，后者完全只是快遞公司，而京東則整合了倉儲網(wǎng)絡(luò)、最后一公里交付?？爝f配送的速度取決倉儲倉網(wǎng)絡(luò)，而不僅僅是最后一公里的配置。此外，配送的質(zhì)量也是不同的，取決于公司的培訓(xùn)以及企業(yè)文化。2016年，京東加速了對其技術(shù)體系的升級，相繼成立了X事業(yè)部與Y事業(yè)部，專注研發(fā)智能技術(shù)、助力商業(yè)模式升級。X事業(yè)部聚焦智慧物流的前瞻性研發(fā)和應(yīng)用，打造由機器人、人工智能算法和數(shù)據(jù)感知網(wǎng)絡(luò)協(xié)同作用的全自動倉儲場景，以及無人機、無人車送貨等黑科技物流。2016“雙11”期間，京東自主研發(fā)的無人機、無人車均已投入使用。目前，京東已與陜西省政府達成戰(zhàn)略合作，雙方將共同打造全球首個300公里半徑低空通航物流網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)無人機配送網(wǎng)購包裹。京東Y事業(yè)部力求融合京東智慧供應(yīng)鏈，基于京東自有大數(shù)據(jù)，通過人工智能、數(shù)據(jù)挖掘等一系列技術(shù)，對消費數(shù)據(jù)進行精準分析，幫助合作伙伴更流暢地響應(yīng)市場變化，更精準地符合用戶需求。

3月3日，騰訊科技從一位消息人士處獲悉，蔚來汽車正在進行新一輪融資，而百度方面有意參與此次投資。對此，騰訊科技聯(lián)系到蔚來汽車董事長李斌求證，對方回應(yīng)稱該消息只是外界傳言，蔚來汽車對此不予置評。不過，一位接近此次交易的人士告訴騰訊科技：“對于這個消息，既不否認，也不承認，你自己去理解吧！”而另一位接近此次交易的人士也稱，百度與蔚來汽車洽談投資一事屬實，但并未結(jié)束。蔚來汽車的新一輪融資不僅僅是百度有意向，蔚來汽車的老股東們也有意繼續(xù)跟進。該人士還表示，蔚來汽車最早的6家創(chuàng)始投資方里面，創(chuàng)始人李斌出資最多，出了一半，由于出資與占股是成比例對等的，因此另外5家創(chuàng)始股東的持股總和與李斌的持股一樣多。蔚來汽車此前的六家創(chuàng)始投資人包括易車網(wǎng)CEO李斌（蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長）、騰訊公司董事會主席兼CEO馬化騰、京東集團CEO劉強東、汽車之家創(chuàng)始人李想、小米科技創(chuàng)始人雷軍和高瓴資本創(chuàng)始人張磊。就在2016年6月，騰訊、百度和京東聯(lián)合注資李斌所創(chuàng)辦的易車網(wǎng)，投資額共計1.5億美元；2016年8月，騰訊、百度和京東再次同時注資易車網(wǎng)旗下獨立出的易鑫金融，投資金融共計5.5.億美元。因此，在騰訊和京東各自創(chuàng)始人參與投資李斌所創(chuàng)辦的蔚來汽車后，百度再次進入也在情理之中。在2015年夏天完成創(chuàng)始股東注資后，蔚來汽車幾個月后又完成了一筆5億美元的融資，投資方包括紅杉資本和愉悅資本。2016年夏天，蔚來汽車又完成一輪來自聯(lián)想集團和淡馬錫等企業(yè)的數(shù)億美元融資。據(jù)了解，與特斯拉的做法類似，蔚來汽車做超跑也是一種“降維攻擊”的打法，先從最高性能的車做起，然后再往下做更容易的車?！拔覀円婚_始做賽道賽車，然后做超跑，最后再往下做為消費者提供的量產(chǎn)車。這中間有很多技術(shù)是相通的，這就好比你做了時速300公里的車，再去做一臺時速200公里的車，就會容易很多?！崩畋髮︱v訊科技表示。百度自去年以來也有意在人工智能和自動駕駛方面加大投資，百度創(chuàng)始人李彥宏甚至從美國微軟總部挖來該公司執(zhí)行副總裁陸奇擔(dān)任百度總裁兼COO，將整個公司的未來也都押注在人工智能上。就在3月1日，百度成立了最新的事業(yè)群組——智能駕駛事業(yè)群組（IDG），由百度集團總裁和COO陸奇兼任總經(jīng)理。此次成立智能駕駛事業(yè)群組對百度而言意義重大。據(jù)介紹，此次百度新成立的智能駕駛事業(yè)群組（IDG），將由自動駕駛事業(yè)部（L4）、智能汽車事業(yè)部（L3）、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)（CarLifeetc.）共同組成。不過，百度在智能駕駛方面并不打算自己造車，而蔚來汽車的目標就是自己完成造車，正好沒有沖突、相互彌補，百度一旦完成對蔚來汽車的投資，未來雙方不排除進行進一步合作的可能。

3月2日消息，阿里B2B事業(yè)部總經(jīng)理一職將由14年阿里元老級“大拿”汪海（花名“七公”）接任。據(jù)此，向阿里相關(guān)負責(zé)人求證，該負責(zé)人表示暫不知情。據(jù)了解，網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)阿里汪海的信息較少，媒體報道主要集中于兩個時間段。其一，2010年3月，淘寶首度面向全球開放淘寶數(shù)據(jù)，而汪海正是淘寶數(shù)據(jù)平臺——數(shù)據(jù)魔方“掌門人”。其二，2013年，汪海與戴珊（花名“蘇荃”）一起進入阿里客服部門。根據(jù)騰訊科技報道，2001年，憑著平均60幾分的成績和東拼西湊的畢業(yè)設(shè)計，汪海從一所非著名大學(xué)非計算機類專業(yè)畢業(yè)，后來，他擁有了ORACLE全球ACE、2008年ORACLEMAGAZINE全球年度ITMANAGER等常人難以企及的榮譽。隨后，2003年，汪海本來打算到當(dāng)時名不見經(jīng)傳的淘寶隨便呆幾個月就去出國留學(xué)，但個性喜歡挑戰(zhàn)的他因為在淘寶感到“非常非常辛苦和非常非?？鞓贰保撕螅蔀榱颂詫殧?shù)據(jù)平臺的掌門人。3月31日，淘寶舉行“淘寶向全球開放數(shù)據(jù)”發(fā)布會，正式推出開放數(shù)據(jù)的第一個產(chǎn)品：數(shù)據(jù)魔方。作為淘寶數(shù)據(jù)平臺的老大，汪海的發(fā)言主題為“數(shù)據(jù)之美”。解讀數(shù)據(jù)之美正是這位淘寶七公的日常工作。2013年，戴珊曾力主阿里客服由人工驅(qū)動轉(zhuǎn)型數(shù)據(jù)驅(qū)動，汪海作為阿里的“數(shù)據(jù)大拿”自然成為核心成員之一。彼時，戴珊曾對外表示，戴珊一直希望能對傳統(tǒng)的呼叫中心進行深度改造?！翱蛻粢淮螂娫捑蛦栆欢鸦拘畔ⅲ鞘菦]有互聯(lián)網(wǎng)、沒有數(shù)據(jù)時的行為?！彼f。打電話來的客戶大部分使用的是手機，手機在淘寶里是被綁定的，所以阿里知道他是誰，沒必要再報一大堆門牌號碼。業(yè)內(nèi)人士介紹稱，此次汪海隨戴珊入主阿里B2B，未來阿里B2B極有可能在云計算和大數(shù)據(jù)方面發(fā)力，但從現(xiàn)在阿里B2B的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)看，仍然很難看出方向。阿里B2B此次“大換血”，未來方向仍有待觀察。

3月1日消息，藥店連鎖巨頭一心堂日前發(fā)布了2016年年報。年報顯示，2016年一心堂共計營收62.5億元，同比增長17.44%，歸屬于上市公司股東的凈利潤約為3.53億元，同比增長2.06%。相比之下，2016年凈利潤同比增速低于營業(yè)收入同比增速。一心堂方面解釋稱，這是由于高強度的新店擴張及電商投入導(dǎo)致。這一點一心堂其實在以前的財報中也曾經(jīng)提及。至于收入增長的原因，一心堂主要列舉了兩點：一是源于內(nèi)部自身增長，如區(qū)域發(fā)展，向鄉(xiāng)鎮(zhèn)拓展門店，同時優(yōu)化母嬰、眼鏡、藥妝、個人護理、健康管理等業(yè)務(wù)。省外拓展方面，加強四川、海南、貴州、重慶等省份及直轄市的拓展力度，加大布局密度和市場占有率。二是源于外延式并購。2016年，一心堂完成對鄭州仟禧堂的收購，拉開了這一年的收購序幕。此后相繼在廣西、四川、云南、山西，尤其是四川地區(qū)進行了大量并購。據(jù)統(tǒng)計，一心堂2016年已經(jīng)完成或正在開展的收購項目達到約19家。一位投資人透露，僅在四川，一心堂今年其實已經(jīng)收購了500家門店，明年的目標是（在四川）收1000家店?！耙恍奶冒阉拇醋隼^云南之后能過50億的市場，所以還會繼續(xù)收割?！苯刂?016年12月31日，一心堂旗下?lián)碛兄睜I連鎖門店共計4085家，其中有醫(yī)保刷卡資質(zhì)的門店達到3170家。不過，一心堂曾多次在財報中提及的電商業(yè)務(wù)，此次年報卻著墨不多。在2015年第三季度財報中，一心堂曾披露公司“互聯(lián)網(wǎng)+業(yè)務(wù)”的營業(yè)收入為3020.15萬元，虧損2611.76萬元。公告還介紹了一心堂電商事業(yè)部的“小目標”：未來12個月的經(jīng)營考核目標是2億元。另外，2016年8月，一心堂高管在回答投資者調(diào)研時曾表示，2016年電商虧損將控制在3000萬以內(nèi)。但在一心堂2016年的第三季度財報和2016年年報中，均沒有出現(xiàn)電商業(yè)務(wù)的收入和利潤情況，只透露公司在電商&客戶關(guān)系管理系統(tǒng)增加投入572.6萬元。雖然直接透露的數(shù)據(jù)不多，但從去年一年的新聞來看，一心堂在電商方面的發(fā)生的“故事”卻不少。年初，公開叫板藥品電子監(jiān)管碼。今年年初，一心堂、老百姓、益豐藥房三家企業(yè)聯(lián)合聲明（下稱《聯(lián)合聲明》），稱國家食品藥品監(jiān)督管理總局（下稱國家食藥監(jiān)總局）強推藥品電子監(jiān)管碼“不公平、沒必要、不應(yīng)該”。一心堂總裁趙飚也多次發(fā)文反對藥品監(jiān)管碼。全力推進“窗外”平臺。一心堂從2015年就開始低調(diào)搭建名叫“窗外”的藥盟平臺，試圖為中小藥店搭建一個“云倉庫”。當(dāng)顧客有需求的商品，而藥店缺貨的時候，店員可以代顧客在“窗外”平臺下單，一心堂負責(zé)供貨、發(fā)貨。電商平臺全品類擴張。業(yè)務(wù)模式上來看，一心堂在電商領(lǐng)域的嘗試非常多樣，B2B2C（主要指一心堂官方商城，吸引了多個類目商戶入駐）、B2C（自營網(wǎng)上藥店）、B2B（主要指為線下藥店提供供應(yīng)鏈服務(wù)的“窗外”系統(tǒng)）、O2O（一心到家）樣樣不落。財報曾透露，從業(yè)務(wù)正式上線至今，一心到家已經(jīng)突破日3000單的訂單量。2016年4月，一心堂與京東正式達成合作。京東向一心堂提供全品類商品，并為一心堂官網(wǎng)會員提供服務(wù)，利用京東VOP（(大客戶開放平臺)補充一心堂官網(wǎng)會員兌換所需的品類，同時將會在配送體系上給予一心堂支持。而除了京東，一心堂還引入了淘寶、天貓的商家貨源。與京東比起來，一心堂與阿里健康的關(guān)系就微妙了一些。從年初公開叫板電子監(jiān)管碼，到后來天貓旗艦店停售OTC產(chǎn)品，一心堂與阿里健康的合作可以說比較曲折，其未來在天貓的發(fā)展，也充滿懸念。

2月28日晚間消息，公共自行車運營商“永安行”宣布完成A輪融資，投資方包括螞蟻金服、IDG資本、深創(chuàng)投等多家投資機構(gòu)。同時，永安行也將與芝麻信用、口碑等展開生態(tài)合作。低碳出行大數(shù)據(jù)發(fā)布公共自行車包含有樁公共自行車和無樁公共自行車（又稱共享單車），2016年中國公共自行車發(fā)展最快速的一年，今天永安行發(fā)布了2016年“永安行”騎行大數(shù)據(jù)。到2016年底，中國投放智能公共自行車系統(tǒng)的縣市共約有400個，累計在運行的公共自行車超200萬輛。浙江、江蘇、山東、河南、山西、安徽、湖南、江西、四川、廣東的開展公共自行車市縣數(shù)量上位居前十位。上海、廣州的公共自行車運行數(shù)量均超10萬輛，超越了一直排名第一的杭州8萬輛公共自行車數(shù)量，這主要因為共享單車的快速發(fā)展。新浪科技獲悉，永安行從2010年開始布局，到2016年底在全國210個城市和地區(qū)進行公共自行車項目的推廣，累計建設(shè)完成3.2萬個公共自行車站點，為80萬輛公共自行車及系統(tǒng)設(shè)備提供運營服務(wù)，全國公共自行車會員超過2000萬人。2016年全國永安行累計出行人次達7.55億，騎行約22.7億公里，減少碳排放約10.4萬噸。在無樁共享單車領(lǐng)域，永安行于2016年11月16日開始布局，在三個月內(nèi)連續(xù)布局成都、昆明、長沙、南昌、福州、貴陽、北京、上海、天津、濟南、石家莊等城市?！坝腊残小彬T行大數(shù)據(jù)也發(fā)布了2016“全國最愛騎行城市排名”TOP5；分別是山東濰坊市（6431萬人次）；江蘇南京市(5643萬人次)；江蘇徐州市（3863萬人次），江蘇蘇州市（3395萬人次）、北京大興區(qū)(3128萬人次)。數(shù)據(jù)顯示，最愛騎行共享單車的年齡是20歲；最愛騎行公共單車20-30年齡段占總騎行量64%。與阿里生態(tài)展開深入合作永安行與芝麻信用聯(lián)合在京滬等全國各城市推出“免押金掃碼租車”服務(wù)，芝麻信用評分600以上可以通過支付寶掃碼免押金掃碼騎行。據(jù)永安行創(chuàng)始人孫繼勝介紹，永安行與芝麻信用合作的“免押金掃碼租車”服務(wù)，在2016年已經(jīng)擴展到國內(nèi)80個城市，累計服務(wù)人次超過8500萬，違約不到50例。這也表示，除了免押金，通過外在懲治措施的有力制約，也能更有效的督促用戶去維護單車。當(dāng)損壞或者盜竊單車的用戶，不僅僅是被平臺懲罰，而有可能影響其未來的金融信用服務(wù)，那么就會帶來更有力的制衡。據(jù)悉，芝麻信用的應(yīng)用目前已經(jīng)覆蓋信用金融、信用租車、信用住酒店、信用租房等眾多場景，普通老百姓能夠簡單、直觀的感受到信用的價值和便利。此外，永安行還宣布與支付寶口碑達成戰(zhàn)略合作，通過連接線下商戶，整合各方資源，并基于LBS進行業(yè)務(wù)探索和開發(fā)。共享單車2.0時代鑒于目前共享單車存在的亂停亂放，以及即將出現(xiàn)運營、維保等一系列城市管理的痛點，為了讓城市出行更美好，必須要解決城市管理和廣大用戶的迫切需求。對此，永安行推出共享單車2.0——即“有站無樁”式的永安棧，設(shè)立共享單車固定投放和停放站點，通過永安棧規(guī)范停車并進行管理，解決高峰期租車難問題，打造1-3公里范圍內(nèi)的出行方式。永安棧首先在上海地區(qū)進行公測，并對線下商戶開放申請；此外，針對用戶騎行體驗，永安行也對車輛進行了一系列改進，特別進行速比優(yōu)化；同時升級了智能鎖，推出藍牙租車模式可防止二維碼詐騙及惡意破壞二維碼導(dǎo)致不能掃碼的弊端。

韓都衣舍創(chuàng)始人趙迎光有句特別牛逼的話叫電商圈佩服：只要你在網(wǎng)上賣衣服，從客服、拍照、店鋪運營再到信息化等所有事情，韓都衣舍所在母公司都能幫你解決。就算韓都衣舍凡事都想自己做，但在其繁復(fù)的運營過程中，有一個小環(huán)節(jié)，韓都衣舍卻不得不向外采購——美工機器人。運營人員只需要把商品信息、圖片包上傳到美工機器人系統(tǒng)后臺，便可完成自動排版、切割、上架，并鋪貨到各個電商平臺。說簡單點，這就和女生上傳幾張照片到美圖秀秀就能得到一張精美的拼圖海報一樣，電商美工只要把產(chǎn)品圖片打包上傳，美工機器人就會自動在云端幫你上架，并生成一張設(shè)計排版美觀的產(chǎn)品詳情頁。什么時候機器人也可以做設(shè)計與審美的事情了？深繪創(chuàng)始人兼CEO習(xí)羽說，他也可以對外吹句牛：市面上有且只有他一家賣這種美工機器人服務(wù)，即便是強悍如韓都衣舍這樣具有榜樣價值的客戶，深繪一樣會收他們錢。美工機器人長啥樣習(xí)羽是一個很典型的技術(shù)型CEO，其實并不擅長吹牛和閑聊。一個新員工告訴編輯，有次會議中忽然天起大風(fēng)吹得窗戶嘩嘩響，他一邊關(guān)窗一邊感嘆風(fēng)真大，而習(xí)羽卻一句閑扯沒有繼續(xù)談著工作。在創(chuàng)立深繪之前，習(xí)羽也是以技術(shù)安身立命，2008年起他創(chuàng)立公司為杭州各大服裝批發(fā)市場提供數(shù)據(jù)、視覺、分銷、存儲系統(tǒng)相關(guān)的技術(shù)服務(wù)。2014年這一年，習(xí)羽觀察到在淘寶和天貓開店的商家，有個很頭痛的問題可以用人工智能來解決：美工難招，而且流動性非常大?！斑@注定是一個不穩(wěn)定的工種，技術(shù)好的人不滿于現(xiàn)狀會往上走，水平一般的人又很難做得好?！边@個問題，在習(xí)羽這里，簡單理解只要分三個步驟就可以解決。第一步，通過一個具備學(xué)習(xí)能力的服務(wù)型軟件（SaaS系統(tǒng)），使其可以像人一樣讀懂圖片中的信息?！斑^去，一些傳統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用只能判斷圖片的尺寸大小，而現(xiàn)在人工智能的發(fā)展像是進入一個新的世界，機器人也能像人一樣看懂素材?！睓C器人怎么能看懂圖片？聽起來挺玄乎，習(xí)羽說，美工機器人就好比一個孩子，你不斷地訓(xùn)練和強化機器人識別圖片當(dāng)中人物主體及服裝，讀懂圖片中模特框架、動作姿態(tài)、著裝效果等諸多圖片信息，多次反復(fù)的訓(xùn)練之后機器人就會懂了。第二步，由高水平美工設(shè)計師提供優(yōu)秀的視覺設(shè)計樣本，并通過代碼寫入模板，令機器人形成記憶和認知，下一次機器人就會按照人教給他的邏輯進行自動識別操作?！吧罾L是首家提出審美量化的公司，即看似主觀性的觀點，可以被拆分成若干客觀性的觀點，并且將這些客觀性觀點進行數(shù)據(jù)化計算，從而得出主觀性的決策。在深繪美工機器人體系中，審美量化是一種算法。以一種計算機語言的方式告訴機器人各種設(shè)計和排版規(guī)則，比如詳情頁排版時第一張圖最好能夠吸引眼球的店鋪產(chǎn)品海報圖，接著再放面料圖等一系列審美邏輯，機器人將這諸多細小的客觀規(guī)則學(xué)會之后就會做出主觀審美設(shè)計的事情?！眻D：機器人讀懂圖片中的人物姿勢、服裝主體，再根據(jù)姿勢做圖片裁剪第三步，品牌商與深繪提前溝通確定商品詳情頁模板視覺效果制作模板后，便可在系統(tǒng)隨時錄入商品資料、上傳圖片素材，自動排版生成詳情頁，并一鍵鋪貨到各大電商平臺。習(xí)羽說在這關(guān)鍵三步中，美工只需要兩個動作即可：一是手動在系統(tǒng)中輸入產(chǎn)品貨號、顏色等商品字段信息；二是批量上傳圖片，讓機器人在云端完成商品詳情頁的排版、切割、導(dǎo)出和上貨等一系列動作。圖：使用深繪美工機器人的兩個步驟一個普通美工，做一款產(chǎn)品的設(shè)計排版和上新，需要40～60分鐘，但是如果用了美工機器人，根據(jù)不同復(fù)雜度，最快的時候可能只要3分鐘?！吧闲略蕉啵?jié)省的時間也就越多，據(jù)我們客戶使用情況統(tǒng)計，一款商品詳情頁在智能設(shè)計排版環(huán)節(jié)最優(yōu)狀態(tài)下只需要一到兩分鐘?！绷?xí)羽說，這讓自己非常有底氣向客戶收費，且系統(tǒng)的費用在電商軟件服務(wù)商家中并不算便宜。圖：深繪美工機器人生成的移動端部分產(chǎn)品頁除了節(jié)省時間外，習(xí)羽說，他的美工機器人把美工這項高職工種變成普通工種，甚至小店不需要匹配專門的美工。在服裝電商公司，一般來說，100個人中，大概有三四十人做上新和設(shè)計排版的工作，如果是上新較多的公司，美工人數(shù)還會更多。習(xí)羽說，美工機器人能讓服裝電商行業(yè)幾十萬的美工精簡至數(shù)萬人。從深繪了解到，除了韓都衣舍之外，MO&CO、哥弟、海瀾之家、茵曼、裂帛、MG小象、錢夫人家與GXG等市面上主流的服裝企業(yè)也是深繪的服務(wù)品牌。不跨界玩不好既然美工機器人如此被電商需要，那么電商發(fā)展十幾年了，為什么習(xí)羽說目前只有他一家在提供這種服務(wù)？習(xí)羽說，深度學(xué)習(xí)是人工智能的一個小分支，最近這幾年才出來，因此市面上推出的應(yīng)用產(chǎn)品并不多?！艾F(xiàn)在談深度學(xué)習(xí)，吹噓的人很多，看不到多少產(chǎn)品出來，一是因為行業(yè)剛發(fā)展，二是真正能夠落地使用的場景很少。”在習(xí)羽看來，深度學(xué)習(xí)技術(shù)的應(yīng)用還處在非常初級的階段，創(chuàng)新者只有在狹小的定義內(nèi)，結(jié)合現(xiàn)實需求做出產(chǎn)品。而開放式的產(chǎn)品大多還不夠成熟?！澳冒俣鹊囊豢钪悄墚a(chǎn)品‘度秘’舉例，度秘是一款對話式人工智能秘書，如果你讓它給你訂一張從上海到北京的高鐵票，度秘就很難回答，因為這中間涉及到許多開放式問題是它無法回答的，比如從什么渠道買票、什么時間出發(fā)、怎么支付等?！甭鋵嵉街谱鞣b電商產(chǎn)品詳情頁這一細小的應(yīng)用中，雖然前文中提到實現(xiàn)機器人操作上只需三個步驟，但習(xí)羽說實現(xiàn)這三步是非常艱難。“難就難在，美工機器人是一個深度跨界的產(chǎn)品，要求創(chuàng)始團隊既懂人工智能，又懂電商和視覺設(shè)計，且在各個領(lǐng)域有多年的實踐經(jīng)驗積累?！币虼耍?xí)羽敢說，在這一年內(nèi)深繪不會碰到競爭對手。而就算一年后，市面上推出與深繪類似的產(chǎn)品，習(xí)羽也并不擔(dān)心?！吧疃葘W(xué)習(xí)產(chǎn)品是依賴于數(shù)據(jù)邏輯的，我們在服務(wù)客戶的同時，也源源不斷地將客戶的數(shù)據(jù)喂養(yǎng)自己的深度學(xué)習(xí)模型，從而得出更高的識圖精度以及獨有的更具價值的行業(yè)數(shù)據(jù)。”那么現(xiàn)在，數(shù)據(jù)才積累了一兩年的深繪，其美工機器人又能智能到什么程度？習(xí)羽說，包括美工機器人在內(nèi)的所有人工智能產(chǎn)品都無法達到100%精準，但是已在無限趨近?！白鲆豢罘?wù)于企業(yè)的智能產(chǎn)品，不同于民用產(chǎn)品，比如女生拍照時喜歡用的美圖應(yīng)用，加一個動物耳朵在頭上，位置有點偏等對用戶來說并不是大的影響，但若是商用的話就完全不同了，哪怕這款產(chǎn)品已經(jīng)是99.9%的精準度，一旦出錯都可能影響客戶的利益?！币虼耍罾L的美工機器人還提供了能夠滿足商家修改需求的微調(diào)系統(tǒng)，讓美工可在機器人生成的詳情頁上直接修改，以保證商家最終輸出的詳情頁是自己滿意的。目前深繪智能的技術(shù)骨干大多來自浙江大學(xué)，用戶操作簡便的系統(tǒng)背后是強大的技術(shù)人才支持，公司采用扁平化管理，與產(chǎn)品相關(guān)一共有7個部門，每個部門掌握一部分核心技術(shù)。2015年12月份，深繪智能獲得A輪融資。產(chǎn)品推出半年后，銷售額便超過千萬，2017年計劃銷售5000萬。深繪還會做什么5000萬只是一個開頭而已。習(xí)羽說電商美工機器人大概有30億的市場規(guī)模，如果深繪能夠拿下這個市場的三分之一的話，僅是美工機器人這一款產(chǎn)品，年銷售就能做到10億。而在這30億的市場中，深繪首先搶占的是主流服裝品牌的訂單。這部分品牌對美工機器人的需求強烈，且付費意愿高。習(xí)羽透露，深繪也針對小型商家提供服務(wù)。“線上成規(guī)模的服裝商家不會超過2000家，其中小商家居多。針對這部分商家，我們可以給他們提供一個標準化打包式的服務(wù)，采取類似QQ會員的收費方式，小商家可以租用一個深繪的賬號，通過充值，租用模板，上新扣費的方式來使用美工機器人?！爆F(xiàn)在深繪已與300多家品牌合作，每家收費幾萬到數(shù)十萬不等。在深繪的SaaS軟件中，每個商家都有自己的登錄賬號。圖：深繪給小商家用的公用模板庫截圖光吃國內(nèi)市場還不夠，深繪還會考慮進入海外服裝電商市場，尤其是韓國和日本。“日韓服裝企業(yè)對美工機器人的需求更強烈，尤其是設(shè)計相關(guān)人員，他們的人工成本更高，更迫切需要解放人力?！绷?xí)羽說，在傳統(tǒng)軟件服務(wù)企業(yè)中，年銷售額過億的服務(wù)商是鳳毛麟角，這種局面在智能信息化時代會有所改變。美工機器人不過是深繪研發(fā)的一款產(chǎn)品。除了設(shè)計美學(xué)之外，深繪最近又增加了一個新的標簽：數(shù)據(jù)美學(xué)。深繪智能方面透露，最近幾個月深繪還做了一個數(shù)據(jù)開放平臺，數(shù)據(jù)調(diào)用的API接口有權(quán)限地開放給開發(fā)者，就像阿里云將它的數(shù)據(jù)開放給服務(wù)市場上的服務(wù)商一樣，讓更多服務(wù)商家來為企業(yè)提供更便捷、高效的產(chǎn)品及服務(wù)。“當(dāng)我們積累了2000家左右服裝商家的上新圖片及數(shù)據(jù)時，這些數(shù)據(jù)有什么價值？深繪前期在搭建自己的數(shù)據(jù)庫時，就將圖片、字段等數(shù)據(jù)做了很好的結(jié)構(gòu)規(guī)劃，未來將應(yīng)用到更多領(lǐng)域，形成各種形態(tài)的產(chǎn)品?！绷?xí)羽表示，積累數(shù)據(jù)會讓深度學(xué)習(xí)產(chǎn)品越來越智能。智能信息化時代的電商產(chǎn)品上新，可以被人工智能改變?nèi)绱酥?，那么其它環(huán)節(jié)呢？在剛過去的2017年京東年會上，劉強東吶喊接下來10年里京東最重要的三件事是技術(shù)、技術(shù)、技術(shù)。他口中的技術(shù)核心，便是建立在大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的人工智能技術(shù)，這將會是驅(qū)動京東發(fā)展的主要力量。他的新零售夢是這樣做的：“比如你在北京，飛機起飛之前可以在京東下一個訂單，買一瓶香水。你飛到了上海跟朋友去逛街，我們憑借人工智能技術(shù)就能夠計算到在什么時間、哪個最佳結(jié)合點，通過無人車把香水送給你?？赡苣菚r你正跟朋友喝茶呢，無人車就悄無聲息地跑到你身邊，把香水給你了，甚至都不需要支付?！睂〇|依然保持警惕之心的阿里巴巴，在人工智能上的投入更是不菲，從淘寶天貓頁面的智能推薦，到淘寶智能客服小蜜，再到物流機器人小G、面部支付……阿里一直在推動人工智能在商業(yè)上面的應(yīng)用，其中面部支付還被《麻省理工科技評論》評為2017全球十大突破性技術(shù)之一。圖：《麻省理工科技評論》官方網(wǎng)站發(fā)布了2017全球十大突破性技術(shù)，其中百度和阿里作為“面部支付”技術(shù)的推動者成為唯一入選的兩家中國公司。習(xí)羽說，人工智能的真正應(yīng)用與發(fā)展也就在近些年，大公司推出智能化的產(chǎn)品還未能向市場普及，依然處在初級階段?！澳每头C器人舉例，現(xiàn)在能回答的是貨什么時候發(fā)、怎么退貨之類的問題，但是如果你問這件衣服領(lǐng)子后面有扣子嗎，這類稍主觀點的問題機器人就不會回答，因為客服機器人讀不懂產(chǎn)品，還沒有被真正智能化。以后肯定要讓機器人讀懂產(chǎn)品更多的客觀信息，讓其能回答更多的問題，甚至是主觀的問題。”在一切未定的初級階段，阿里巴巴與京東均在技術(shù)研發(fā)上大力投入，雖然沒有直接披露在人工智能上的花銷，但從劉強東與馬云的發(fā)言中可見人工智能研發(fā)所占比重絕對不低。京東財報顯示，其2016年前三季度39.13億，預(yù)計全年會在50億出頭。阿里巴巴的投入更高，2017財年第一季度研發(fā)投入39.88億元，占其營收12.4%。習(xí)羽判斷，隨著人工智能技術(shù)的往前發(fā)展，生活中許多細節(jié)會被改變，其中也包括零售?！斑^去信息化技術(shù)只能做純邏輯客觀的事情，處理信息無非就是增、刪、改、查、統(tǒng)計和輸出這幾個動作，沒有客觀邏輯分析、多種匹配以及輸出結(jié)果，但現(xiàn)在智能信息化可以做主觀的事情，這會令電商發(fā)生巨大改變?！倍遥@不僅僅是大公司包攬的事兒，創(chuàng)新技術(shù)型公司也能在細分應(yīng)用中改變世界?！半娚屉m然一直是以信息化的形式做商業(yè)，但過去發(fā)展的信息化程度并不高。這兩年變化很大，科技所扮演的角色也越來越重了?！?/div>