在傳統(tǒng)零售低迷及電商沖擊下，富安娜的實(shí)體渠道第一次出現(xiàn)業(yè)績下滑。3月31日晚間，富安娜發(fā)布的2013年度業(yè)績報告顯示，公司傳統(tǒng)線下實(shí)體渠道實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入15.26億元，同比下降1.78%，新渠道（主要指電子商務(wù)）實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3.38億元，同比增長51.36%。此外，記者發(fā)現(xiàn)，去年是富安娜近年來第一次縮減加盟店。富安娜去年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入18.64億元，同比增長4.89%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3.15億元，同比增長21%。雖然業(yè)績增長，但增速已大幅放緩。2010～2012年，富安娜營收增速分別為34.8%、36.18%、22.26%，凈利潤增速分別為48.37%、61.98%、25.78%。對此，富安娜董秘胡振超對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，這與大環(huán)境不景氣及庫存消化有關(guān)。對于利潤增速快于營業(yè)收入的增長，胡振超表示，主要得益于毛利率的提升以及費(fèi)用的控制，公司在銷售結(jié)構(gòu)上的調(diào)整有助于毛利率的增長。據(jù)了解，胡振超所提及的銷售結(jié)構(gòu)調(diào)整，主要是對線下銷售渠道中直營店和加盟店數(shù)量的調(diào)整。年報顯示，截至去年底，富安娜終端網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)量為2210家，其中直營店網(wǎng)絡(luò)增長32家至596家；加盟網(wǎng)絡(luò)減少95家至1614家。富安娜稱，新渠道方面，“雙十一”、“雙十二”的銷售，相較于2012年增長近1倍，電商業(yè)務(wù)的快速發(fā)展一定程度上彌補(bǔ)了線下門店銷售增速放緩的不足。電商正成為家紡行業(yè)炙手可熱的銷售渠道。而在胡振超看來，光從毛利率方面講電商的吸引力就很大。不過他拒絕透露具體的數(shù)字，僅表示“比較高”。長江證券研報分析認(rèn)為，富安娜凈利潤增速快于營業(yè)收入增長，主要原因在于毛利率提升（折扣減少及成本控制）、公司利用超募資金購買理財產(chǎn)品的收益增長、以及政府補(bǔ)助；雖然電商業(yè)務(wù)對線下門店的銷售影響不可忽視，但目前服裝行業(yè)的O2O及電商戰(zhàn)略仍處于探索階段，尚缺乏明確的戰(zhàn)略模式，在未來線下門店外延性擴(kuò)張放緩的背景下，富安娜增速可能有所下降。對此，胡振超表示，未來很難說電商渠道還會保持高增長，因?yàn)榛鶖?shù)變大了，但電商渠道肯定會成為公司銷售產(chǎn)品的重要渠道，傳統(tǒng)渠道下滑，電商渠道增速放緩但基數(shù)在變大，所以對于能否抵消門店業(yè)績的下滑以實(shí)現(xiàn)增長，很難說做不到。

騰邦國際在投資者關(guān)系互動平臺答投資者問時表示，該公司全球分銷系統(tǒng)（GSS系統(tǒng)）與去哪兒網(wǎng)于3月18日實(shí)現(xiàn)對接，之后所有去哪兒網(wǎng)上的票代都可以接入GSS系統(tǒng)。公司方面表示，GSS系統(tǒng)對接去哪兒網(wǎng)以后，首先可以提升GSS系統(tǒng)的交易量，其次可以提升GSS系統(tǒng)品牌知名度，另外還可以提升去哪兒網(wǎng)的供應(yīng)商在GSS系統(tǒng)采購的效率。騰邦國際GSS系統(tǒng)是針對于B2B業(yè)務(wù)推出的，于去年下半年正式上線，定位為商旅分銷超級工具，具有幫助中小代理以獲得優(yōu)勢價格、黑屏白屏便捷切換、即時出票快速退票、多樣產(chǎn)品一站采購和在線融資便捷支付等服務(wù)，其綜合了機(jī)票、酒店、保險、基金等商旅及金融產(chǎn)品。騰邦國際目前既定戰(zhàn)略模式為“商旅+金融”雙輪驅(qū)動。該公司通過利用B2B機(jī)票銷售渠道重點(diǎn)發(fā)展TMC業(yè)務(wù)，適度發(fā)展OTA業(yè)務(wù)，技術(shù)方面則完善和豐富支付平臺、小額信貸體系。

今日有消息稱京東結(jié)構(gòu)大調(diào)整，或?qū)⒉鸱譃樗膫€子公司：京東商城、京東金融集團(tuán)、拍拍網(wǎng)、京東國際。劉強(qiáng)東升任集團(tuán)CEO。京東相關(guān)負(fù)責(zé)人表示對于此事不予置評。此外今日QQ購物平臺今日停用，據(jù)了解，本次平臺停用因業(yè)務(wù)將進(jìn)行調(diào)整，原QQ網(wǎng)購平臺商家將轉(zhuǎn)移到京東開放平臺，遷徙完成后網(wǎng)購平臺則不再使用。此外拍拍會進(jìn)行業(yè)務(wù)模式調(diào)整，官方稱拍拍將鼓勵目前已有商家平穩(wěn)運(yùn)營。從今日QQ購物與拍拍的動作來看，京東結(jié)構(gòu)調(diào)整具有一定可能性，QQ網(wǎng)購平臺商家遷徙完畢后，將會停用，完成了并入京東POP開放平臺的資源整合；拍拍將成為京東拆分結(jié)構(gòu)后的其中一部分，京東會投入資源進(jìn)行重點(diǎn)布局發(fā)展，繼續(xù)專注其C2C業(yè)務(wù)。而京東金融平臺日前也正式上線，嘉實(shí)基金、鵬華基金、南方基金、易方達(dá)基金、工銀瑞信、建信基金、招商基金、國泰基金8家大型基金公司的官方旗艦店正式入駐。與此同時，個人資產(chǎn)增值服務(wù)“小金庫”也在金融平臺正式開售。另外華為終端高管徐昕泉加盟京東后，將專門負(fù)責(zé)京東零售平臺的全球化業(yè)務(wù)。自騰訊部分業(yè)務(wù)宣布并入京東以來，京東方面進(jìn)行了諸多調(diào)整，融合速度也越來越快。此外來自騰訊的流量導(dǎo)入、以及廣告產(chǎn)品的融合也會在4月底完成。種種跡象表明，騰訊入股后，京東構(gòu)架越來越清晰。這與阿里集團(tuán)上市構(gòu)架十分相似，據(jù)悉，阿里集團(tuán)擬上市的資產(chǎn)中，將包含阿里巴巴現(xiàn)有的絕大多數(shù)事業(yè)部，包括淘寶、天貓和阿里國際等。除金融資產(chǎn)外，其余部分與京東極為相似，京東商城VS淘寶網(wǎng)、拍拍網(wǎng)VS天貓、京東國際VS阿里國際。在阿里宣布棄港赴美上市后，京東上市構(gòu)架也變得逐漸清晰，雙方正在加速爭搶上市腳步。

在政府監(jiān)管逐漸趨嚴(yán)的情況之下，政府監(jiān)管與的哥共同提出了一個問題：打車App是否會影響司機(jī)的駕駛安全？在眾多政府提出的苛刻條件中，不少人認(rèn)為，這或許是打車App與政府周旋中唯一需要自己解決的問題，爆料稱，嘀嘀很有可能因此在數(shù)月內(nèi)公布其硬件產(chǎn)品。近日，嘀嘀打車與東南大學(xué)在南京舉辦了研討會，針對政府與打車App之間的微妙關(guān)系進(jìn)行了討論，在會前，巴人特意與部分嘀嘀打車內(nèi)部人士進(jìn)行了交流，結(jié)合會議內(nèi)容，得到了如下信息：1、嘀嘀打車或涉足硬件。比起政府監(jiān)管等“不可抗力”因素，嘀嘀打車目前卻是需要解決的是如何讓司機(jī)在使用打車App過程中相對安全。一位打車App內(nèi)部人士向巴人透露，嘀嘀目前內(nèi)部正在研發(fā)硬件設(shè)備，據(jù)他了解，該硬件將捆綁在司機(jī)的方向盤上以讓司機(jī)通過該設(shè)備直接搶單，該人士透露，該產(chǎn)品或在今年上半年問世。2、深圳等地打車新政不溫不火。此前深圳交通監(jiān)管機(jī)構(gòu)曾宣布，要求當(dāng)?shù)厮写蜍嘇pp接入其官方叫車平臺。目前新政之行如何？巴人在深圳出差時發(fā)現(xiàn)，目前，深圳出租車的電叫平臺仍然使用率很低。嘀嘀和快的訂單并未接入當(dāng)?shù)仉娊衅脚_，大部分司機(jī)仍在同時使用兩款打車軟件，一位的哥向巴人表示，嘀嘀和快的明顯是在拖延合作的時間。3、蘇州正與打車App爭奪“調(diào)度權(quán)”。比起在深圳各家打車App消極應(yīng)對政府政策，蘇州則讓嘀嘀有些無奈，蘇州政策要求，除后臺技術(shù)外嘀嘀需要將訂單分發(fā)權(quán)利完全交給當(dāng)?shù)卣贫ǖ碾娊泄?，而該公司會將訂單以其?guī)定。據(jù)悉，快的目前已經(jīng)接入該平臺。嘀嘀方面透露，接入后打車App需要每年強(qiáng)制向當(dāng)?shù)乩U納5萬元調(diào)度費(fèi)，同時不確定是否參與此后分成計劃。4、北京模式是打車App們期待的。與全國各地推出嚴(yán)格新政不同，北京的政策是從源頭整治嘀嘀的核心資源——司機(jī)信息。北京政府要求，嘀嘀打車必須將其司機(jī)注冊信息上傳至北京市交管局，并與其內(nèi)部信息進(jìn)行比對，確認(rèn)司機(jī)確實(shí)為合規(guī)運(yùn)營的師傅。嘀嘀人士表示，這樣的合作其實(shí)非常好，既沒有限制我們的行動，反而起到了監(jiān)督作用，而這一行為也提高了打車App的用戶體驗(yàn)和用戶信任感。5、打車App集體期待高層推出統(tǒng)一政策。一位嘀嘀城市大區(qū)政府關(guān)系負(fù)責(zé)人對巴人透露，目前，和政府打交道真的是件很麻煩的事情，嘀嘀在妥協(xié)與抵制之間幾乎沒有選擇權(quán)，而受限于每個地方政策各有不同，打車App整體疲于奔命。嘀嘀一位內(nèi)部人士吐槽道，不僅是嘀嘀，其實(shí)各家打車App都希望交通部或更高層能出臺統(tǒng)一的打車App政策，否則各地政策定會嚴(yán)重制約這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。無論是推出硬件還是接入平臺，政府的政策都讓打車App經(jīng)歷著城市推廣的被動局面。而由此造成的人力資源隨時也是驚人的，目前嘀嘀盡在北京辦公人員就有200余人，全國則可能已達(dá)千人，這與各地不同的政策有著一定關(guān)系。巴人真想說，政府何必如此“認(rèn)真”，市場化的行為或許足夠深刻的告訴我們打車App應(yīng)該是去是留。

【一起惠訊】3月31日消息，一起惠獲悉，日前海爾電器公布截至去年底止全年財報。財報顯示，去年海爾電器凈利潤達(dá)20.37億元人民幣，同比增長20.16%。海爾集團(tuán)2013年的整體毛利率由2012年的16.1%調(diào)整至2013年之14.7%，下降1.4個百分點(diǎn)?？鄢匆聶C(jī)業(yè)務(wù)及熱水器業(yè)務(wù)之毛利率之下降，主要為本年具有較低毛利的渠道綜合服務(wù)業(yè)務(wù)占比提升影響所致。期內(nèi)，海爾電器營業(yè)額為622.63億元，同比增長12%；毛利91.38億元，同比增長2.2%。渠道綜合服務(wù)業(yè)務(wù)收入575.67億元，同比增長13.4%。渠道綜合服務(wù)業(yè)務(wù)的收入增長，一方面得益於集團(tuán)對中國三、四級家電市場的渠道網(wǎng)絡(luò)管理的提升和虛實(shí)融合OTO模式，三、四級市場份額逐步提升。另一方面集團(tuán)在社會化渠道、售后業(yè)務(wù)和電商渠道方面均取得較快增長。渠道綜合服務(wù)業(yè)務(wù)整體毛利率為8.2%，與2012年持平。海爾電器電子商務(wù)分部收入增長迅速，同比增加3.05倍達(dá)到17.58億元人民幣。財報還顯示，截至期末，海爾集團(tuán)在縣級市場擁有海爾專賣店超過8,000家、售賣多品牌家電的日日順加盟店近千家；而在全國各級市場銷售網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)超過3萬家。期內(nèi)，物流分部的毛利率從2012年的7.7%提升至2013年的8.1%。這主要得益於集團(tuán)對物流業(yè)務(wù)的梳理優(yōu)化，為更多客戶提供切合其業(yè)務(wù)特點(diǎn)的個性化物流服務(wù)，如端對端物流運(yùn)輸服務(wù)，庫存管理服務(wù)及倉配一體解決方案。

全球零售連鎖巨頭沃爾瑪推出了一款全新的概念貨車WAVE（WalmartAdvancedVehicleExperience），并表示新款卡車能夠幫助其運(yùn)輸艦隊大幅度降低有害氣體排放量。沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸艦隊包括6500輛卡車、55000輛拖車以及7000名司機(jī)。沃爾瑪曾在2005年宣布，該公司計劃在2015年之前將其運(yùn)輸艦隊的燃油經(jīng)濟(jì)性提高一倍。根據(jù)沃爾瑪提供的數(shù)據(jù)顯示，從2005年做出承諾至今，其運(yùn)輸艦隊的燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)提高了84%。而這款WAVE概念貨車讓沃爾瑪距離實(shí)現(xiàn)2005年的承諾又向前邁進(jìn)了一步。盡管一直沒有獲得官方提供的燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)，但據(jù)估計這款卡車所采用的輕量化設(shè)計、混合渦輪傳動系統(tǒng)和先進(jìn)的空氣動力學(xué)設(shè)計都將提供更高的燃油使用效率。而這款卡車也是由沃爾瑪與美國彼得比爾特卡車公司（Peterbilt）、微型渦輪發(fā)電機(jī)廠商CapstoneTurbine和GreatDaneTrailer三家公司聯(lián)合開發(fā)的。對于沃爾瑪來說，WAVE無疑是該公司顛覆貨車市場的又一次全新嘗試。沃爾瑪總裁兼CEO道格?邁克米倫（DougMcMillon）在接受美國《連線》雜志采訪時表示：“這款概念貨車可能永遠(yuǎn)都不會真正上路，但卻可以讓我們對新科技和新方法進(jìn)行有效測試?！币韵率荳AVE所具有的部分創(chuàng)新性功能：1.空氣動力學(xué)WAVE流線型車身可以減少20%的空氣阻力與沃爾瑪當(dāng)前使用的彼得比爾特Model386貨車相比，該公司此次再次聯(lián)合彼得比爾特設(shè)計出的WAVE流線型車身可以減少20%的空氣動力學(xué)阻力。彼得比爾特先進(jìn)概念部門經(jīng)理比爾?卡恩（BillKahn）表示，20%的空氣動力阻力減少相當(dāng)于提高了10%的燃油經(jīng)濟(jì)性。2.渦輪動力WAVE革命性的微型渦輪發(fā)動機(jī)由CapstoneTurbine負(fù)責(zé)設(shè)計，這款發(fā)動機(jī)可以由天然氣和其他燃料提供動力，并且可以實(shí)現(xiàn)接近零排放。因此，這款發(fā)動機(jī)無需安裝傳統(tǒng)柴油引擎所使用的氣體洗滌器和化學(xué)處理過程。由于使用了空氣軸承技術(shù)和空氣冷卻技術(shù)，因此這款微型發(fā)動機(jī)可以讓W(xué)AVE放棄笨重的潤滑和液體冷卻系統(tǒng)。3.混合驅(qū)動系統(tǒng)WAVE的混合驅(qū)動系統(tǒng)有三種運(yùn)行模式WAVE先進(jìn)的混合驅(qū)動系統(tǒng)能夠在渦輪驅(qū)動和電力驅(qū)動之間找到最有效的平衡點(diǎn)。這套混合驅(qū)動系統(tǒng)有三種運(yùn)行模式：充電模式、電力驅(qū)動模式和混合電力模式。WAVE會自動或者通過接收司機(jī)手動輸入來選擇最有效的運(yùn)行模式。4.先進(jìn)的司機(jī)座艙位于座艙中心位置的座椅設(shè)計可以為司機(jī)提供更加開闊的視野在WAVE逐漸呈錐形的前端設(shè)計中，位于座艙中心位置的司機(jī)座椅堪稱是一大杰作。這一借鑒自open-wheelracing（開輪式賽車）的美學(xué)設(shè)計能夠?yàn)樗緳C(jī)提供更加開闊的視野。未來的司機(jī)座艙還將擁有根據(jù)要求完全定制的數(shù)字顯示屏、一張可伸縮的床鋪以及滑動式司機(jī)艙門設(shè)計。5.碳纖維拖車材質(zhì)WAVE的拖車由碳纖板材料打造而成由GreatDaneTrailers生產(chǎn)的WAVE拖車部分也包括了一系列創(chuàng)新的設(shè)計元素，其中最突出的要數(shù)由一整張?zhí)祭w維板打造而成的長達(dá)53英寸的拖車頂部和側(cè)面。而這種碳纖維設(shè)計也使WAVE比傳統(tǒng)貨車輕4000磅。

O2O已經(jīng)成為云計算、大數(shù)據(jù)之后又一個熱到不行的關(guān)鍵詞。相對應(yīng)的是許多公司上市或者拿到新一輪融資，摩拳擦掌走上全國開站的征程。據(jù)栗子簡單了解，近期打算開拓分站業(yè)務(wù)的O2O公司大把大把，去哪兒、齊家網(wǎng)、e代駕……還有各大團(tuán)購網(wǎng)站正在緊鑼密鼓地擴(kuò)張。一二線城市已經(jīng)是廝殺多年的紅海，而三四線城市是一個廣闊的天地，到那里是可以大有作為的。但是總部們，如何搞定分站你知道嗎?栗子通過自己在一線工作了解到少量經(jīng)驗(yàn)和大量教訓(xùn)，來給大家提個醒。一、總部與分站的定位師出要有名?？偛渴紫纫ㄎ缓每偛亢头终镜年P(guān)系。一種總部定位是指導(dǎo)，戰(zhàn)略、執(zhí)行相關(guān)的工作內(nèi)容，總部必須是指導(dǎo)甚至是命令。一種總部定位應(yīng)該是服務(wù)，比如內(nèi)部使用的CRM后臺、行政、人事等功能。還有一種是需要平等溝通，結(jié)合雙方意見，如本地化內(nèi)容的運(yùn)營、當(dāng)?shù)靥厣氖袌鐾茝V。一味的服務(wù)和一味的指導(dǎo)都是不對的。要針對不同的業(yè)務(wù)做不同的分類。栗子舉幾個例子給大家說。某網(wǎng)站一位分站負(fù)責(zé)人去總部跟一個產(chǎn)品端運(yùn)營溝通一個涉及到幾百元費(fèi)用的活動，總部一位入職不到一年的小姑娘說，你們分站各項工作做得這么差，也好意思來要錢?這是典型的總部定位過高的結(jié)果?？偛克腥硕颊J(rèn)為，總部對分站就是指導(dǎo)，因此導(dǎo)致了這種極端的事情發(fā)生。質(zhì)疑分站負(fù)責(zé)人的工作的應(yīng)該是片區(qū)總監(jiān)，是VP，而不是總部一個普通職工。還有個極端的，某團(tuán)購網(wǎng)站的大躍進(jìn)時期，要求一個中部省會城市每個月花完30萬的市場預(yù)算，總部市場的定位是服務(wù)，沒太多決策干預(yù)權(quán)限，只要分站提交上來的市場預(yù)算，基本都需要審批。最后實(shí)在不知道怎么把市場費(fèi)用花出去，市場專員開始考慮收購個本地比較活躍的BBS網(wǎng)站。這樣瘋狂的做法，想想也不會有好結(jié)果，事實(shí)已經(jīng)證明了這一點(diǎn)。理想的總部和分站關(guān)系是建立良好的溝通渠道，結(jié)合雙方的長處來做好本地推廣?？偛靠梢詮拇缶职盐?，而分站也可以因地制宜。這個需要在實(shí)際工作的磨合中來逐漸找好這個度。二、新手還是老鳥?選人向來是個大問題。尤其在總部拿到一筆融資需要在某個時間節(jié)點(diǎn)迅速把多少個分站開起來這樣這樣緊張的時候。選人又是至關(guān)重要的，一個好的分站負(fù)責(zé)人未必能帶領(lǐng)公司走向輝煌，但一個糟糕的分站負(fù)責(zé)人浪費(fèi)掉公司的幾百萬人民幣還是可以的。更壞的是，有些時機(jī)錯過了就不會再有。在招人的時候，總部經(jīng)常會陷入一個困局。招有闖勁的新人?還是有經(jīng)驗(yàn)的老鳥?有個事情總部需要考慮清楚，自己將要在分站拓展的是什么業(yè)務(wù)。執(zhí)行和決策哪個權(quán)重比較高。如果單純是執(zhí)行，需要拼體力的，那最好找新人。新人有沖勁、有激情，如果總部可以保護(hù)這種積極性，并且分站的任務(wù)不涉及太多決策的工作，那性價比就非常高。老鳥有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，在一個區(qū)域里，有幾個老鳥的存在是非常重要的。老鳥基于對本地的深刻認(rèn)識，不僅可以做好當(dāng)?shù)氐墓ぷ?，還可以協(xié)助片區(qū)總監(jiān)來對其他分站進(jìn)行管理。因此，理想的片區(qū)搭配是有幾個“老鳥”，其他的可以是新人。不能都是老鳥，這會給片區(qū)總監(jiān)增加管理難度。但如果都是新人的話，總部要準(zhǔn)備好足夠的學(xué)費(fèi)讓新人學(xué)習(xí)成長。三、矩陣還是垂直?分站要矩陣式管理還是垂直條線管理?矩陣式管理就是，分站運(yùn)營歸總部運(yùn)營管，分站市場歸總部市場管，分站銷售歸總部銷售管。垂直條線是，這些人都?xì)w分站負(fù)責(zé)人管，和總部只是業(yè)務(wù)指導(dǎo)的關(guān)系。垂直管理的壞處是分站負(fù)責(zé)人權(quán)限過大，如果分站負(fù)責(zé)人更換人選，將給分站造成不小的動蕩。矩陣管理的壞處是內(nèi)耗，分站負(fù)責(zé)人不僅不能起到凝聚分站全部力量發(fā)展，還有可能人為制造內(nèi)耗。舉個例子：某團(tuán)購分站的市場人員有審批權(quán)，運(yùn)營人員有內(nèi)容上線權(quán)，而城市負(fù)責(zé)人什么權(quán)限都沒有，成了擺設(shè)。還有一個網(wǎng)站，為了防止分站負(fù)責(zé)人坐大，城市負(fù)責(zé)人采用輪崗制，一年之內(nèi)換兩撥。結(jié)果城市負(fù)責(zé)人上任第一件事就是挑起分站內(nèi)訌，采用讓員工站隊的方式來樹立自己的權(quán)威和話語權(quán)。而一些在當(dāng)?shù)毓ぷ鞫嗄甑拇罂蛻艚?jīng)理之類的老員工則采用官網(wǎng)態(tài)度，反正城市負(fù)責(zé)人也不會呆很久，大客戶經(jīng)理為自己收入負(fù)責(zé)就夠了。而另外一個極端是，分站負(fù)責(zé)人有充分的權(quán)力，組建、磨合團(tuán)隊，并為分站整體工作負(fù)責(zé)。這樣的壞處有兩個，分站負(fù)責(zé)人如果工作很出色，那他一個人走了就能帶走一個團(tuán)隊。這個之前團(tuán)購行業(yè)的多次組團(tuán)跳槽可以說明這一點(diǎn)。而一個無能的城市負(fù)責(zé)人也可以毀掉整個個分站，重新建設(shè)一個分站也比整頓一個士氣渙散的團(tuán)隊來的容易些。理想的方式肯定是二者結(jié)合。跟政府管理公務(wù)員一樣，把“權(quán)力關(guān)到籠子”里，矩陣與垂直相結(jié)合。授權(quán)和放權(quán)要因人制宜，隨時跟進(jìn)分站發(fā)展情況并做調(diào)整完善。片區(qū)總監(jiān)需要跟蹤幾個關(guān)鍵數(shù)據(jù)并知曉這些數(shù)據(jù)的來龍去脈，來確保分站走在總部希望其走的路上。同時，分站和分站之間的工作也可以采用“云計算”的方式，把同片區(qū)的人力資源進(jìn)行整合，比如某個分站的運(yùn)營休假了，鄰近分站的運(yùn)營可以迅速接起來相關(guān)的工作。四、如何制定績效所有互聯(lián)網(wǎng)銷售人員都經(jīng)歷過績效反復(fù)變更的狀態(tài)。有人這樣描述“唯一不變的，就是一直在變化”。因此阿里巴巴文化中提到相當(dāng)重要的一點(diǎn)“擁抱變化”。這里栗子想說的是，如何在變動中尋找合適的績效激勵方法?？偛空堃欢ㄓ涀。阆Ｍ姆终咀龅氖虑樵谀睦?，就把錢放在哪里?？冃Э梢杂卸鄠€指標(biāo)，但最好不要太多。栗子需要一個手表來確定時間，但如果同時給我三個表來看時間，栗子只得抓狂了。千萬不要用績效來鼓勵人犯錯誤，然后試圖用文化或者道德來修正。這是典型的“老實(shí)人吃虧”的模式，老實(shí)人吃虧一兩天問題不大，大問題是公司整體都會出現(xiàn)“劣幣驅(qū)逐良幣”的狀況。具體點(diǎn)說，O2O的兩大核心，商戶+套餐。商戶數(shù)量上一個考核維度，套餐質(zhì)量是一個考核維度。二者應(yīng)該加權(quán)平均來考核。如果階段性任務(wù)是需要數(shù)量，那可以加重數(shù)量比例，如果一個階段考核盈利，那就應(yīng)該在套餐質(zhì)量和用戶喜好程度上來下功夫。其他行業(yè)請根據(jù)自己的業(yè)務(wù)維度自行轉(zhuǎn)化。請總部一定牢牢記住，績效就是給夜行者指路的燈塔，是鼓勵山羊前進(jìn)的那束青草。因此，千萬不要讓你的燈塔在熄滅或者閃爍的狀態(tài)。因?yàn)檫@個時候，你的前線隊伍已經(jīng)迷失了方向。五、文化和士氣并不是所有公司都把文化放到重中之重的位置。栗子接觸過很多快速發(fā)展的公司，即使是VP也不能迅速說明白自己公司的文化是什么。這個狀態(tài)是正常的，“倉廩實(shí)而知禮節(jié)，衣食足而知榮辱”。公司正在全力以赴跑馬圈地，沒精力專門做文化建設(shè)是正常的。但是，如果為了跑得更遠(yuǎn)一些，企業(yè)文化是相當(dāng)重要的。栗子個人堅定不移認(rèn)為企業(yè)文化打造的最好的無疑是阿里巴巴，沒有之一，因?yàn)槔踝咏佑|到的阿里巴巴的人每個人都有一種健康向上的正向狀態(tài)。卡耐基的《如何影響別人》的要義就是，想讓別人做什么，最好讓他心甘情愿、主動積極的去做這件事情。而企業(yè)文化就是這種工具。通過文化灌輸，可以讓員工有非常好的士氣，可以主動努力去完成任務(wù)?？冃?、道德、人情約束不了的東西，文化可以。如果實(shí)在是來不及做一個全方位的公司文化推進(jìn)，那么快速發(fā)展的公司至少可以建立內(nèi)部宣導(dǎo)途徑。高層講話、業(yè)內(nèi)聲音、公司發(fā)展的一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)步，這些都需要不斷傳到分站內(nèi)部去。有條件的見面說，沒條件的開電話會議也可以，再想省事的，發(fā)一些全員郵件也行。分站需要總部的信息是真誠的、熱情的，即使未必客觀。分站需要總部的關(guān)注和信任，而不是質(zhì)疑和指責(zé)。質(zhì)疑和指責(zé)不是不可以，私下溝通就夠了，不要公開。最糟糕的狀態(tài)是，分站員工需要從網(wǎng)站上、從競爭對手那邊了解總部發(fā)生的事情。如果公司確實(shí)狀態(tài)不佳，那么只能建議總部，要么真誠的請求大家跟總部一起共度難關(guān)，借機(jī)對團(tuán)隊來進(jìn)行一次篩選。要么去深度研究《演員的自我修養(yǎng)》，不管你內(nèi)心有多么絕望，請繼續(xù)扮演好領(lǐng)袖角色，把正面積極的力量傳導(dǎo)下去。否則，分站士氣的消散比你想象的快。而且，一旦信任崩塌，就無法重建。

【一起惠訊】當(dāng)攜程、去哪兒等OTA大塊頭紛紛押寶移動端的時候，航班管家等創(chuàng)業(yè)型旅游產(chǎn)品在做怎樣的努力？一起惠日前與航班管家CEO王江做了深度溝通，了解到航班管家在社交化、用戶拓展、商機(jī)尋找等三個方面所做的產(chǎn)品調(diào)整和試錯。社交化航班管家在社交方面所做的嘗試主要有兩個方面，一是基于微信好友的信息傳遞，一是基于機(jī)場的陌生人社交。據(jù)王江介紹，航班管家目前在微信的主要營銷方式是好友間卡片傳遞。比如用戶將自己選好的航班號或座位號分享給同行的好友，其好友可以選擇同航班、相鄰座位?！翱ㄆδ軓?qiáng)調(diào)的不是人際關(guān)系的建立，而是在已有人際關(guān)系前提下的信息傳遞。”但實(shí)際上航班管家也嘗試過“建立人際關(guān)系”的社交方式，例如機(jī)場漂流瓶，但這一功能效果并不好，航班管家最終選擇了放棄。另外，王江還透露，航班管家正在設(shè)想一項基于老人出行的社交功能，用戶可以在航班管家發(fā)出需求，召集其它用戶幫助將要出行但不熟悉機(jī)場手續(xù)辦理流程的父母或長輩，與其父母同在一個機(jī)場或航班的其它用戶可以應(yīng)答。新用戶覆蓋用戶覆蓋方面，航班管家所做的嘗試包括：更多女性用戶的吸引，以及低頻次用戶的留存。王江介紹，航班管家的用戶結(jié)構(gòu)一致以來是男性用戶更多，女性用戶更少。此前，王江在參加《贏在中國藍(lán)天碧水間》時曾透露，在航班管家的用戶中，80%都是男性，只有20%是女性。王江還未參加節(jié)目的嘉賓發(fā)布任務(wù)，設(shè)計三張海報以俘獲女性用戶的心?！翱孔V、貼心且不乏情趣”是王江認(rèn)為能夠俘獲女性用戶的幾個關(guān)鍵詞。他認(rèn)為，女性用戶出行會更加注重安全感，心理方面也需要更加細(xì)膩的照顧。例如，在航班延誤的情況下，不僅要及時告知用戶延誤情況，還需要考慮延誤之后如何安撫用戶的心情。而對于使用頻次低的用戶，航班管家也在嘗試通過微信來覆蓋和留存。王江表示，航班管家目前在微信方面的產(chǎn)品開發(fā)并不多，只是做過一些輕度的效果嘗試，例如用戶發(fā)送自己所在的位置，航班管家顯示周圍的酒店，發(fā)送自己的航班號，顯示航班的相關(guān)實(shí)時狀態(tài)。此外，在微信頻頻接入大眾點(diǎn)評、嘀嘀打車、1號店等第三方應(yīng)用的背景下，王江認(rèn)為出行類的應(yīng)用也有可能成為微信合作的一個類目。他認(rèn)為能與微信合作肯定會是一個給應(yīng)用加分的項目，但前提是產(chǎn)品得足夠好?！皼r且我們的同行有更強(qiáng)大的企業(yè)如攜程、去哪兒，雖然我們在某些方面已經(jīng)超越他們，但還需要時間去證明自己。”“機(jī)場經(jīng)濟(jì)”一起惠注意到，航班管家在機(jī)場經(jīng)濟(jì)的挖掘上曾下了不小功夫。在“機(jī)場”頻道，航班管家試圖整合機(jī)場內(nèi)的商戶，以及機(jī)場周邊的商機(jī)，例如機(jī)場內(nèi)商戶的導(dǎo)航、機(jī)場酒店預(yù)訂、機(jī)場接送機(jī)等。王江分析，在機(jī)場這個封閉環(huán)境內(nèi)，用戶一個重要的需求是打發(fā)無聊時間，閱讀、交流、購物、餐飲都是能夠滿足這個需求的商業(yè)形態(tài)。航班管家在這一需求上能夠扮演的角色就是導(dǎo)引，引導(dǎo)用戶發(fā)現(xiàn)周圍消遣時間的地方。據(jù)王江介紹，一方面，航班管家與機(jī)場方面合作獲取機(jī)場平面圖，另一方面也與機(jī)場內(nèi)的商戶合作，例如Gucci包特惠，以及與COSTA咖啡合作的航班管家用戶免費(fèi)升大杯優(yōu)惠。不過，這種基于機(jī)場周邊商機(jī)開拓的功能在用戶方面的反饋似乎并不樂觀。一起惠了解到，在最新升級的版本中，航班管家將機(jī)場這個版塊的功能隱藏到了一個層級更深的頻道中。“我們的產(chǎn)品一直處在這種試錯，觀察用戶需求變化，然后做出調(diào)整的過程中?！蓖踅硎?。微信分享營造噱頭在王江看來，不同類型OTA的出現(xiàn)最重要的意義在于培養(yǎng)用戶，壯大了在線旅游市場，而對于未來OTA之間的競合關(guān)系，他表示還無法預(yù)測。但他強(qiáng)調(diào)，航班管家會走與攜程、去哪兒不一樣的路，例如在收入模式上，機(jī)票、酒店將只是航班管家收入的一部分，其會摸索更多的商業(yè)模式。至于具體還會有哪些收入模式，王江并沒有介紹。不過一起惠注意到，航班管家此前曾增加了一個“機(jī)場大屏幕”服務(wù)，向用戶提供全國各機(jī)場航班進(jìn)出港實(shí)況，但用戶需要通過購買或者向朋友推薦航班管家App的方式來獲取該功能。不過，王江笑言，這一功能更大意義上是一個噱頭，主要目的在于激勵用戶向微信好友分享航班管家，并沒有想要通過該功能實(shí)現(xiàn)多少銷售。實(shí)際上真正為該功能付錢的用戶也并不多。

【一起惠訊】在電商紛紛涌入微信開通公眾號之后，入駐“我的銀行卡”成為一種新的時髦。一起惠了解到，包括易迅網(wǎng)、嘀嘀打車、大眾點(diǎn)評、1號店、唯品會、美麗說、京東等在內(nèi)的多家電商均已經(jīng)或者正在籌備成為“我的銀行卡”下一員，微信這一頻道初步顯露出開放平臺的味道。電商扎堆“我的銀行卡”據(jù)悉，最早入主“我的銀行卡”的電商是騰訊系電商易迅網(wǎng)，以“精選商品”的形式每天在微信上線一定數(shù)量的商品。緊接著，2013年底，嘀嘀打車在獲得騰訊又一輪融資之后高調(diào)入駐“我的銀行卡”，并很快掀起一股微信打車風(fēng)潮。此后大眾點(diǎn)評、1號店也紛紛闖進(jìn)微信這一離貨幣最近的區(qū)域。同樣被傳出將要入駐“我的銀行卡”的還有美麗說和唯品會。2014年初，美麗說CEO徐易容在一封致合作商家的公開信中透露，美麗說與微信已經(jīng)確認(rèn)官方合作方案，將于2月份在微信“我的銀行卡”頻道中開設(shè)時尚購物入口，推薦美麗說的流行精品。然而截至目前，“我的銀行卡”中并未出現(xiàn)美麗說的身影。唯品會CEO沈亞則在2013財年第四季度財報發(fā)布后的電話會議中透露，唯品會將入駐微信“我的銀行卡-精選商品”板塊，合作閃購內(nèi)容，主要類目集中在服飾和鞋包。由此可見，微信正在通過整合其它電商平臺的方式搭建一個全新的移動端開放平臺。移動電商資深人士、《決戰(zhàn)移動電商》作者周翔分析認(rèn)為，微信正在通過微信支付這一繩線串起衣、食、住、行、娛、健等業(yè)務(wù)形態(tài)的產(chǎn)品，形成一個完整的鏈條?；驈?fù)制QQ網(wǎng)購模式值得注意的是，微信這一整合B2C電商的方式很容易讓人聯(lián)想到此前QQ網(wǎng)購的開放平臺發(fā)展模式。據(jù)一起惠了解，此前騰訊扶持QQ網(wǎng)購時期就主要采取了“特許經(jīng)營”的方式，即在3C、運(yùn)動鞋包、化妝品、服裝、日用百貨和珠寶首飾等類目分別與一家核心B2C獨(dú)家合作進(jìn)行頻道運(yùn)營。而從“我的銀行卡”目前的情況來看，則大有復(fù)制QQ網(wǎng)購策略的趨勢，服裝類的唯品會、食品類的1號店、生活服務(wù)類的大眾點(diǎn)評、電器類的易迅，都成為類目的代表進(jìn)駐微信。不過已經(jīng)公開宣布將入駐微信的京東未來將以何種形式呈現(xiàn)，與易迅網(wǎng)以何種方式整合，還是個未解之謎。另外一個值得關(guān)注的是電商與微信合作的利益分配問題。根據(jù)唯品會沈亞的介紹，在與微信的合作中，主要涉及的費(fèi)用是兩個方面，一是入駐微信平臺的傭金，傭金率在10%以下；另一個是使用微信支付的費(fèi)率。并非前途一片光明不過盡管“我的銀行卡”正在成為各大電商覬覦的流量入口，但其前景并非高枕無憂。業(yè)內(nèi)人士分析稱，一方面，微信目前在電商方面的能量實(shí)際還有限，習(xí)慣使用通訊屬性的用戶并不一定習(xí)慣在微信上購物；另一方面，“藏”在我的銀行卡頻道下，難免讓用戶的購物體驗(yàn)層級太深。因此，入駐“我的銀行卡”能否在概念和實(shí)際效果上幫電商實(shí)現(xiàn)雙豐收，還難下定論。

3月28日早間消息，《華爾街日報》援引消息人士的說法稱，亞馬遜正計劃推出免費(fèi)的流媒體視頻服務(wù)，并將其作為年費(fèi)99美元的亞馬遜金牌服務(wù)的補(bǔ)充。亞馬遜加強(qiáng)流媒體視頻服務(wù)和原創(chuàng)節(jié)目的舉措將對廣播電視公司形成挑戰(zhàn)。亞馬遜發(fā)言人拒絕對這一消息置評。亞馬遜金牌服務(wù)包括3項主要功能：免費(fèi)的兩天送達(dá)快遞服務(wù)、流媒體電視劇和電影服務(wù)，以及電子書借閱服務(wù)。目前，如果沒有訂購亞馬遜金牌服務(wù)，那么將無法觀看亞馬遜的原創(chuàng)節(jié)目，例如“AlphaHouse”和“Betas”。亞馬遜計劃中的免費(fèi)服務(wù)可能將改變這一局面。根據(jù)《華爾街日報》的報道，該服務(wù)可能類似ABC、NBC和福克斯共同擁有的Hulu。Hulu的大部分用戶使用其帶廣告的免費(fèi)服務(wù)，不過也有約500萬用戶付費(fèi)使用其HuluPlus服務(wù)。HuluPlus的價格為每月8美元，每年96美元，與亞馬遜金牌服務(wù)相當(dāng)。不過亞馬遜金牌服務(wù)還包含了其他功能。免費(fèi)版Hulu提供了許多電視節(jié)目，包括一些該網(wǎng)站獨(dú)播的內(nèi)容。不過，由于免費(fèi)版存在許多限制，因此許多用戶隨后轉(zhuǎn)而使用HuluPlus。亞馬遜可能也在考慮采用這種分為兩檔的商業(yè)模式，尤其考慮到該公司正準(zhǔn)備推出自主的流媒體視頻設(shè)備。本周四，在《華爾街日報》發(fā)布這一報道之前，亞馬遜邀請了多名記者參加其4月2日舉辦的活動。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，亞馬遜屆時將發(fā)布流媒體視頻設(shè)備。傳聞中的這款產(chǎn)品類似蘋果公司的AppleTV機(jī)頂盒或谷歌的Chromecast電視棒，將幫助用戶在電視機(jī)上觀看互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容，包括亞馬遜金牌服務(wù)中的電視劇。亞馬遜或許還希望進(jìn)一步開拓廣告市場。如果亞馬遜在電視劇的播放前后銷售廣告，那么將對廣播電視公司造成更大的沖擊。

康美藥業(yè)27日晚間發(fā)布的年報透露，電子商務(wù)平臺將成為公司未來的戰(zhàn)略核心。據(jù)了解，公司互聯(lián)網(wǎng)第三方支付牌照和預(yù)付卡牌照已經(jīng)獲得中國人民銀行廣州支行審核通過，目前正在公示期，公示期后將待中國人民銀行批準(zhǔn)。分析人士認(rèn)為，康美藥業(yè)電子商務(wù)運(yùn)作以及資源儲備已十分成熟，公司有望做成集中藥信息發(fā)布、B2B交易、倉儲、質(zhì)檢、物流、金融支付的平臺服務(wù)商。年報顯示，公司2013年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入133.58億元，比上年同期增長19.65%；歸屬于上市公司股東扣非的凈利潤18.53億元，比上年同期增長28.20%。值得注意的是，公司在年報中首次提出，電子商務(wù)將成為公司未來發(fā)展的戰(zhàn)略核心，并提出將由中藥全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式倡導(dǎo)者到提供商角色的轉(zhuǎn)變。據(jù)了解，公司近年來加大了信息化建設(shè)力度，涉足電子商務(wù)、電子支付、支付結(jié)算和清算系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)等。目前，公司已在電子商務(wù)領(lǐng)域儲備了一系列資源。其中，康美中藥網(wǎng)為商務(wù)部第一批中藥材電子商務(wù)示范平臺，是行業(yè)最權(quán)威的中藥材信息門戶，依托其發(fā)布的康美·中國中藥材價格指數(shù)，是首個由民營企業(yè)編制的國家級中藥材指數(shù)。中藥材大宗交易平臺（e藥谷）上線運(yùn)行以來，制定上市品種標(biāo)準(zhǔn)6個，成交量達(dá)20多萬噸，業(yè)務(wù)電子盤面達(dá)50多億元，預(yù)計到2014年底總上市品種約為20個；此外，“康美之戀”健康云平臺項目已啟動，旗下康美商城（B2C平臺）也已上線運(yùn)行。而公司線上線下結(jié)合的中藥材交易平臺“康美中藥城”預(yù)計將在5、6月份上線。

昨日，跨境電子商務(wù)平臺“保稅店.com”在成都宣布上線，來自沈陽綜合保稅區(qū)、無錫高新區(qū)綜合保稅區(qū)以及蕪湖出口加工區(qū)保稅物流園區(qū)的相關(guān)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場與“保稅店.com”分別簽署了跨境電子商務(wù)平臺合作協(xié)議，而在此之前，該平臺已與?？诰C合保稅區(qū)簽約合作。據(jù)已在蓉落戶的成都高新綜保區(qū)優(yōu)傳供應(yīng)鏈管理有限公司負(fù)責(zé)人介紹，該自貿(mào)區(qū)網(wǎng)購平臺目前正努力與成都高新綜合保稅區(qū)商談進(jìn)一步合作事宜，希望未來成都綜保區(qū)的各類“洋貨”也能在“保稅店.com”見到身影。據(jù)介紹，“保稅店.com”借鑒了已試點(diǎn)城市跨境平臺運(yùn)營的經(jīng)驗(yàn)，解決了跨境電商平臺功能單一、商務(wù)模式陳舊的問題。目前，“保稅店.com”一方面已經(jīng)與各類國際百貨公司集團(tuán)、奢侈品集團(tuán)等綜合國際商品供應(yīng)巨頭達(dá)成合作，直接獲得有競爭力的優(yōu)質(zhì)商品；另一方面與天貓、一號店等除了商品合作外，在交易流量的分享及推廣方面也達(dá)成了一致。據(jù)打造該平臺的廈門優(yōu)傳供應(yīng)鏈公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今后還將依托“保稅店.com”在保稅區(qū)內(nèi)外打造國際綜合商品體驗(yàn)中心、保稅物流監(jiān)管倉庫、跨境電商總部大廈等物業(yè)實(shí)體，建設(shè)包括物流分撥設(shè)施、快件處理、國際綜合商品保稅展覽展示、銷售、金融結(jié)算等一系列配套物業(yè)投資。

昨日，被稱為港股新一代“股王”的騰訊控股上演跳水行情，盤中最大跌幅達(dá)7.6%，創(chuàng)2011年10月以來最大單日跌幅，總市值也跌破萬億港元，并連累其他科技股和游戲股大跌。業(yè)界普遍認(rèn)為，受到央行叫停二維碼支付等政策影響，騰訊正在打造的O2O商業(yè)夢想嚴(yán)重受挫。昨日表現(xiàn)以來最大單日跌幅昨日，騰訊控股早盤低開低走，盤中最高跌7.6%，最低觸及513港元，創(chuàng)2011年10月以來最大單日跌幅。最終報收521.5港元，下跌5.866%，市值為9720.76億港元，跌破了萬億港元市值。騰訊高臺跳水與此前的高歌猛進(jìn)形成了巨大反差。今年以來，憑借微信以及全面布局移動電商業(yè)務(wù)，騰訊在資本市場炙手可熱，股價曾突破630港元。然而，自本月10日騰訊公布入股京東消息以后，騰訊控股就下跌不止。14日，央行出手叫停了二維碼支付和虛擬信用卡等業(yè)務(wù)，資本市場普遍看淡騰訊，認(rèn)為“騰訊精心編織的O2O商業(yè)夢基本上要泡湯了”。與此同時，自央行出手干預(yù)市場的一周多來，港股的內(nèi)地銀行股迎來漲聲一片，顯示市場資金從新經(jīng)濟(jì)概念股又回流到傳統(tǒng)金融股。原因上有監(jiān)管“緊箍咒”下有業(yè)績增速降在互聯(lián)網(wǎng)金融加強(qiáng)監(jiān)管的宏觀背景下，比特幣、二維碼支付、虛擬信用卡，都成為了牽動金融監(jiān)管政策大變的導(dǎo)火索，首當(dāng)其沖的就是微信支付，這使得騰訊精心打造的商業(yè)鏈條將斷掉“支付”一環(huán)。在業(yè)界看來，互聯(lián)網(wǎng)金融快速發(fā)展已經(jīng)帶來了相關(guān)機(jī)構(gòu)的管理瓶頸。尤其是隨著大量網(wǎng)絡(luò)平臺的線上服務(wù)規(guī)模擴(kuò)大到一定程度，風(fēng)險控制的壓力會急劇增加，而現(xiàn)行監(jiān)管體系無法完全覆蓋，專家認(rèn)為適度的混業(yè)監(jiān)管或是未來的一個選擇，但涉及相關(guān)立法和監(jiān)管體系的變化，需要較長時間，程序性問題會有很多，這些都會拖慢微信的商業(yè)步伐。微信活躍用戶增長停滯除了受到監(jiān)管政策影響，自身業(yè)績“沒那么漂亮”也是影響其股價下跌的重要因素。從騰訊2013年全年業(yè)績看，該公司2013年凈利潤155億，同比增長22%，這一增速是五年來最低。而備受投資者關(guān)注的是：微信純社交活躍用戶已增長停滯。數(shù)據(jù)顯示，微信月活躍用戶數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，已從每個季度的最后一個月在微信或Wechat上至少發(fā)送一條信息，變?yōu)椋褐辽侔l(fā)送一條信息，或至少登錄一次微信上的游戲中心，或至少更新一次朋友圈。這意味著，騰訊對微信的月活躍用戶數(shù)的計入方法放寬了，連登錄一次游戲中心或更新一次朋友圈，也算“活躍用戶”，意味著騰訊社交活躍用戶的增長可能并沒有那么樂觀。后市短期或受挫長期仍看高至700港元盡管近期遭遇重挫，但業(yè)界對騰訊前景仍多數(shù)看好。一方面，政策風(fēng)險將逐步釋放。就在本周一，央行對外表示暫停相關(guān)業(yè)務(wù)是意在風(fēng)險防控而不是終止，未來將在進(jìn)行充分論證的基礎(chǔ)上，按照試點(diǎn)先行的原則開辦相關(guān)業(yè)務(wù)。這些表態(tài)意味著騰訊的O2O商業(yè)計劃只是暫時減緩，一旦“微信支付”獲得監(jiān)管層同意后大力鋪向市場，騰訊借助O2O業(yè)務(wù)又將實(shí)現(xiàn)快速增長。高盛預(yù)計，騰訊的主營業(yè)務(wù)手機(jī)游戲今年可以貢獻(xiàn)66億港元收入，作為騰訊O2O中的重要一環(huán)，微信支付將在2017年獲得423億港元手續(xù)費(fèi)收入。高盛以市盈增長率1.2倍計算，將騰訊18個月目標(biāo)價由450港元上調(diào)至700港元。隱憂微信商業(yè)預(yù)期被透支拿下搜狗、大眾點(diǎn)評和京東之后，傳聞稱騰訊還將以3億美元以及微信入口，來換取優(yōu)酷土豆20%股權(quán)。雖然兩家公司官方昨日均對記者表示“不予置評”，但消息人士透露，兩家確實(shí)在談。知名IT經(jīng)理人王冠雄認(rèn)為，騰訊將繼續(xù)采取這種“微信嫁女”的模式，通過投資來擴(kuò)充平臺實(shí)力，同時拉動業(yè)績增長。一家第三方支付人士認(rèn)為，現(xiàn)在騰訊的策略似乎是“變現(xiàn)+補(bǔ)充微信場景”。騰訊一直在做“加法”，在微信上創(chuàng)造各種商業(yè)場景；同時騰訊也在做“減法”：電商交出去了，搜索交出去了，現(xiàn)在又將把視頻交出去。也有人認(rèn)為，騰訊近期的多筆收購，其實(shí)對微信商業(yè)預(yù)期的一種透支，通過投資入股等資本手段，提前將微信流量變現(xiàn)?！膀v訊把不良資源打包出售給行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先者，這是徹底放棄這些領(lǐng)域，也等于把自己的未來給斷送了?！庇行袃?nèi)人士如此評價。

【一起惠訊】日前，海爾旗下電商平臺日日順（RRS.COM）公布了其O2O戰(zhàn)略，圍繞家電、家裝、家具、家飾、水家電、嬰童六大市場，打造一個開放的家居行業(yè)利益共同體和交互平臺。日日順不再只做賣家電的零售渠道，這個愿意吃更多“螃蟹”的新型電商平臺，似乎有更大的野心。在日日順的設(shè)想之中，電商平臺RRS.COM，一邊連接上述六大“家居”類目品牌商，另外幾端，則分別延伸出更為豐富的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，比如設(shè)計設(shè)團(tuán)體和家裝公司，而這些最終均于消費(fèi)者利益及購買體驗(yàn)息息相關(guān)。為了承托這些設(shè)想，日日順將在線下開足百家萬平米的居家廣場，而目前日日順家居線下店只有上海和青島兩家。此外，日日順還謀求海爾線下3萬5千家加盟店轉(zhuǎn)型物流服務(wù)商，并與家居廣場打通，配合8萬人的服務(wù)兵團(tuán)與9萬臺送裝一體貨車，幫助平臺商家從工廠到消費(fèi)者的全鏈路價值體現(xiàn)。在日日順的規(guī)劃中，RRS.COM試圖借助3千億交易額的平臺，撬動四百億的裝配服務(wù)市場。在這個宏遠(yuǎn)的目標(biāo)之下，日日順想要將自己塑造成家居行業(yè)的“菜鳥”，布上一張家居行業(yè)的專業(yè)配送網(wǎng)絡(luò)。日日順物流體系將通過網(wǎng)絡(luò)結(jié)合社會物流資源，進(jìn)而以開放平臺的形式為日日順平臺的商家提供服務(wù)。據(jù)介紹，日日順將上線干線運(yùn)輸搶單平臺，這個平臺類似嘀嘀打車的搶單模式，而日日順平臺則負(fù)責(zé)信息流與商品流進(jìn)行整合。據(jù)一起惠了解，日日順家居在天貓開設(shè)的旗艦店正式對外接單，為消費(fèi)者提供家居商品的配送和安裝。所覆蓋的服務(wù)范圍包括北京、天津、上海、江蘇、浙江、河北、山西、福建、山東等31個省市，累計覆蓋全國2247個城市。業(yè)內(nèi)人士指出，從家電到家居，不僅是日日順橫向擴(kuò)張的重要轉(zhuǎn)折，也是海爾集團(tuán)從家電品牌零售商向互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域、平臺化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

32秒，過去在實(shí)體店只能銷售一單，如今卻能在網(wǎng)絡(luò)上成交一千單。這一顛覆性的轉(zhuǎn)變，得益于漁業(yè)航母向電商領(lǐng)域撒出的“海上第一網(wǎng)”。昨天，瑞安市華盛水產(chǎn)有限公司與阿里巴巴聚劃算攜手推出網(wǎng)絡(luò)銷售平臺，在國內(nèi)首創(chuàng)時鮮水產(chǎn)品線上銷售新模式。在行業(yè)內(nèi)，華盛水產(chǎn)歷經(jīng)20多年發(fā)展，已成為全國水產(chǎn)品海上深加工的領(lǐng)軍企業(yè)。2007年，其投資5600萬元建造的世界第一艘海上加工船——“漁加1號”正式起航，具備每小時30噸鮮丁香魚、毛蝦加工能力，被譽(yù)為海上“漁業(yè)航母”。華盛“漁加”系列也開創(chuàng)了國內(nèi)丁香魚、毛蝦等水產(chǎn)干制品海上加工的先河，實(shí)現(xiàn)了捕撈、收購、加工、冷藏?zé)o縫對接。借著“電商換市”的契機(jī)，華盛水產(chǎn)首次“觸網(wǎng)”，與阿里巴巴聚劃算聯(lián)手拓展時鮮水產(chǎn)品線上銷售渠道，讓海上移動加工廠變身為海上移動市場。昨天上午9時57分，在聚劃算網(wǎng)站首頁的“亞洲最大的漁業(yè)航母——海上第一撈”促銷活動，吸引了27600多萬名消費(fèi)者關(guān)注。10時整，“秒殺”活動正式開始，僅32秒，1000單華盛熟蝦皮就被搶購一空。與此同時，提前在海上待命的華盛“漁加2號”及100艘捕魚船正式起航。借助船上鋪設(shè)的wifi信號，“漁加2號”將在海上實(shí)時處理聚劃算買家的訂單。魚蝦從捕撈上船，到收購、清洗、蒸煮、干燥、冷卻、包裝、冷藏的每一個過程，買家只需輕點(diǎn)鼠標(biāo)就可以即時查詢。今后，華盛水產(chǎn)制品將作為“聚新鮮”的主推品牌之一。對于這場聯(lián)姻，阿里巴巴聚劃算CEO助理劉家洛認(rèn)為，華盛水產(chǎn)要成長為網(wǎng)絡(luò)熱銷品牌，除了做好產(chǎn)品品質(zhì)，還要在消費(fèi)者群體中建立良好的口碑。對于線上銷售的全新挑戰(zhàn)，華盛還將聯(lián)手農(nóng)鮮達(dá)、順豐速遞，承諾“30分鐘完成海上魚蝦加工，48小時送達(dá)消費(fèi)者家門口”?！斑@是我們這一代人不敢想象的銷售模式?！睗O民出身的華盛水產(chǎn)董事長陳善平表示，與實(shí)體店相比，線上銷售不僅減少了流通環(huán)節(jié)，降低了物流成本，還在互聯(lián)網(wǎng)上“網(wǎng)羅”了更多消費(fèi)者。中國電子商務(wù)協(xié)會物流聯(lián)盟專家委員會主任黃剛表示，“海上第一網(wǎng)”正式啟航，實(shí)現(xiàn)了捕撈、加工、銷售、運(yùn)輸一條龍服務(wù)，開創(chuàng)了水產(chǎn)干制品海上銷售的先河，這一創(chuàng)新思路，也將為時鮮農(nóng)副產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)銷售提供新的示范。

【編者按】運(yùn)動品牌從10年到現(xiàn)在經(jīng)歷了過山車般的市場環(huán)境。據(jù)一起惠了解，目前國內(nèi)一些主要的運(yùn)動品牌庫存基本得到控制。雖然品牌商可暫時喘氣，但是未來還有更大的挑戰(zhàn)在等待。日前，一起惠聯(lián)系了Kappa電商前負(fù)責(zé)人顧皓瀾，對于運(yùn)動品牌商如何利用好電商渠道、協(xié)調(diào)好線上線下關(guān)系等問題進(jìn)行了探討。一起惠：很多線下品牌商在抱怨電商難做，稱投入很大但收益甚微，但是也不可能放棄電商市場，他們現(xiàn)在心里很矛盾。您認(rèn)為品牌商對電商這種矛盾態(tài)度的原因是什么？顧皓瀾：企業(yè)抱怨的一個重要原因是緣于對電商渠道的一個巨大期待，期望電商在短期內(nèi)可以改變現(xiàn)狀。但這是不現(xiàn)實(shí)的。電商只是一種銷售渠道，任何一個渠道的建設(shè)都不可能是一朝一夕的。尤其是電商打價格戰(zhàn)的現(xiàn)狀，這也是不健康的，這也是影響電商渠道效益的一個原因。要改變這種情況，企業(yè)其實(shí)是需要做很多事情的，看得見的，看不見的，很多地方需要改變。一些品牌商仍然把電商當(dāng)做一個銷售渠道，而且只是一個銷售庫存的渠道。換一個思路考慮，如果你線下所有的店面都放的是庫存品，不超過5折。你怎么可能還希望高收益呢？兩三年前還可以，那時候消費(fèi)者對于網(wǎng)絡(luò)的認(rèn)知還是買便宜貨的地方?，F(xiàn)在，消費(fèi)者變了，環(huán)境變了。一起惠：您認(rèn)為如何解決這個矛盾，企業(yè)怎樣做才能真正讓電商渠道的力量顯現(xiàn)出來？顧皓瀾：現(xiàn)在這種低價促銷或者清庫存的模式是否健康需要思考，看其他品牌是怎么做的。以淘品牌或者國外其他服裝品牌為例，他們并不急于打折，他們更注重產(chǎn)品的價值和營銷。比如淘品牌，他們注重消費(fèi)者是否喜歡我這款產(chǎn)品，如果喜歡就多做，不喜歡就不做。他們非常注重消費(fèi)者的體驗(yàn)。去年國內(nèi)一款運(yùn)動品牌的網(wǎng)絡(luò)營銷與慈善活動結(jié)合，做得很成功。雖然他們沒有很低的折扣，但銷量依然不錯，平臺也愿意提供更多支持，這樣就是一個良性循環(huán)。品牌電商以后應(yīng)該更多考慮如何塑造品牌的價值、強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的調(diào)性、改善營銷方式……形成一個良性發(fā)展的模式。電商的掌舵人除了低頭干活外，需要把更多的精力放在抬頭看路上。更應(yīng)該多和老板溝通，讓他們了解電商、認(rèn)識電商。電商不是渠道，是一個生態(tài)環(huán)境。應(yīng)該有適應(yīng)這個環(huán)境的產(chǎn)品規(guī)劃、設(shè)計、研發(fā)、供應(yīng)鏈（很多品牌只解決了其中的物流）等等。當(dāng)你有一款新品賣的還不錯，你是否能20天補(bǔ)上？你的供應(yīng)鏈有這個能力么？這些需要公司戰(zhàn)略性的支持。一起惠：現(xiàn)在運(yùn)動品牌商的庫存都清理得差不多了，“電商清庫存”的銷售模式已經(jīng)到了末路，您也提到低價促銷模式是不健康的。那您認(rèn)為品牌電商的路今后該怎么走？顧皓瀾：線上可以做新品類的嘗試。比如可以根據(jù)現(xiàn)在的一些流行趨勢判斷2015年的時候會流行什么款式、什么面料的衣服、鞋，14年可以在線上做短期嘗試，讓線上作為線下的前沿陣地。另外，現(xiàn)在庫存雖然基本上清理得差不多了，但還有一件事情可以做：每個品牌每季的產(chǎn)品銷售結(jié)束之后是會有一個TOP10的排名的。這個TOP10就是本季受消費(fèi)者歡迎的商品，但出于各種原因線下不能賣了。但在線上這部分商品是有優(yōu)勢的，因?yàn)橄M(fèi)記錄已經(jīng)有了，那線上就可以把這部分產(chǎn)品接手下來，繼續(xù)賣，也是非常有市場的。概括地說，一方面可以做常青款。每個品牌都有自己的優(yōu)勢品類，其中一定有更讓網(wǎng)上消費(fèi)者認(rèn)知的產(chǎn)品。做一些小的調(diào)整，成為網(wǎng)絡(luò)獨(dú)特的產(chǎn)品，既有持續(xù)的銷售，也可以形成你的網(wǎng)店特點(diǎn)。另一方面可以根據(jù)品牌的調(diào)性，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)趨勢，嘗試網(wǎng)絡(luò)特供款。但這一點(diǎn)，對于產(chǎn)品的把控能力要求很高。一起惠：很多品牌商想要或者正在嘗試O2O模式，但在這個過程中遇到了很多問題，尤其是線下銷售與線上銷售出現(xiàn)“搶單”的問題，讓品牌商對O2O這個概念產(chǎn)生了困惑。請問您是如何理解O2O的？顧皓瀾：很多傳統(tǒng)企業(yè)是不具備網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營基因的，現(xiàn)在看到的沖突、矛盾，都是在前端。但其實(shí)更多的沖突在后端，這涉及到品牌供應(yīng)鏈的一整套東西。O2O未來是不會有一個很清晰的區(qū)隔的，會有沖突跟矛盾，但一定會有配合。線上下單、線下發(fā)貨，我認(rèn)為這是O2O的一個初級階段，未來更多的應(yīng)該是通過線上進(jìn)行交流跟溝通以促進(jìn)線下銷售。線上可能會承擔(dān)很多文化傳播的功能，比如一款鞋，它的設(shè)計靈感、設(shè)計理念、它的各種功能，這些信息傳播如果是通過傳統(tǒng)的營銷方式，信息到了一線銷售員那里的時候已經(jīng)衰減很多了。但這些信息在線上的展示就會非常直觀和準(zhǔn)確，可以讓消費(fèi)者更好得理解品牌。產(chǎn)品銷售方面，如果線上和線下款式分開也會減少沖突，有些線下品牌運(yùn)營網(wǎng)上子品牌做得是很不錯的。我們是品牌商，同時也是消費(fèi)者。從消費(fèi)者角度去思考，是不需要知道什么叫O2O的。網(wǎng)上可以買你這個品牌的產(chǎn)品，線下實(shí)體店可以試穿、可以退換貨，或者線下實(shí)體店看到不錯的產(chǎn)品，結(jié)算是可以根據(jù)網(wǎng)上的會員身份享受折扣或者贈品等等?？傊M(fèi)者覺得受到尊重了，爽了，他的心就是你這個品牌商的了。一起惠：現(xiàn)在運(yùn)動品牌競爭很激烈，國外有耐克、阿迪、彪馬等侵入中國市場，國內(nèi)有李寧、安踏、特步、361度等品牌混戰(zhàn)。除了拼價格，您認(rèn)為未來品牌商還需要在哪些方面進(jìn)行發(fā)力？顧皓瀾：不管是國外的牌子還是國內(nèi)的牌子目前遇到的情況都有相似的地方，對電商的認(rèn)識也都差不多。品牌在未來一定會更加注重差異化，會強(qiáng)調(diào)自身的特點(diǎn)。因?yàn)槲磥淼氖袌鲆欢ㄊ羌?xì)分的市場，消費(fèi)者在購買的過程中會強(qiáng)調(diào)“我的”這個概念。不同的人買不同的產(chǎn)品，根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)能力、工作性質(zhì)、工作環(huán)境……來判斷自己需要買什么。未來大家都會清楚自己要什么。將來每個品牌都會有自己的特點(diǎn)，可以是價格、可以是調(diào)性，但至少要有一個特點(diǎn)。整個產(chǎn)品體系會更清晰，那些在這方面不自知的產(chǎn)品可能會慢慢被淘汰。電商渠道也不可能一直是打價格戰(zhàn)，一定會找到一個更加良性和健康的發(fā)展模式。

【一起惠訊】3月27日消息，數(shù)量越來越龐大的微信公眾號正在成為創(chuàng)業(yè)者瞄準(zhǔn)的新市場。一起惠了解到，國內(nèi)已經(jīng)開始出現(xiàn)不少微信公眾號的導(dǎo)航網(wǎng)站，試圖建立流量入口，為公眾號導(dǎo)入粉絲。據(jù)了解，微信主頁、微信公眾號導(dǎo)航、微信導(dǎo)航網(wǎng)、V信173以及近期高調(diào)上線的掃寶網(wǎng)等都試圖以導(dǎo)航的模式從微信公眾號中挖掘商業(yè)機(jī)會。此外，在移動端也開始出現(xiàn)了“微訊”這樣的公眾號導(dǎo)航類App。上述導(dǎo)航網(wǎng)站在模式上大致相似，均通過微信公眾號展示和推薦的方式，引導(dǎo)用戶進(jìn)行關(guān)注。而在關(guān)注的方式上，二維碼成為一個很重要的介質(zhì)——用戶可以直接掃描公眾號二維碼，從PC端轉(zhuǎn)到移動端。在導(dǎo)航指向方面，導(dǎo)航網(wǎng)站對用戶的導(dǎo)向分為兩種，一種是直接導(dǎo)向公眾號關(guān)注頁面，另一種是引導(dǎo)用戶關(guān)注公眾號，同時獲取商戶優(yōu)惠券或者打折信息。而在商業(yè)模式方面，部分公眾號導(dǎo)航網(wǎng)站已經(jīng)初步具有應(yīng)用商店或者團(tuán)購導(dǎo)航的商業(yè)模式雛形——提供展示和推薦機(jī)會，收取相應(yīng)的費(fèi)用。今年3月份正式上線的掃寶網(wǎng)背后操盤手是微信第三方開發(fā)商北漢科技。此前，北漢科技的主要業(yè)務(wù)是“微商橋”，幫助商戶搭建微信官網(wǎng)。但隨著業(yè)務(wù)的推進(jìn)，北漢科技發(fā)現(xiàn)其服務(wù)的客戶在微信官網(wǎng)搭建起來之后，還有一個很大的需求在于粉絲的吸引。因此，北漢科技試圖將服務(wù)拓展到粉絲的導(dǎo)入，這也成為掃寶網(wǎng)建立的一個契機(jī)。不過，要成為微信公眾號的流量入口，掃寶網(wǎng)必須先為自己引流。這意味著，營銷和引流將成為其最大的成本投入方向。掃寶網(wǎng)運(yùn)營總監(jiān)趙國旭向一起惠透露，掃寶網(wǎng)目前僅在百度的搜索引擎廣告費(fèi)用投入就已經(jīng)達(dá)到2000萬。巨大的投入背后必須有資本的支撐。掃寶網(wǎng)方面透露，其已經(jīng)獲得了800萬元風(fēng)險投資，其中包括一家來自騰訊旗下公司的投資。當(dāng)然，微信公眾號導(dǎo)航是否能像團(tuán)購導(dǎo)航網(wǎng)站一樣建立自己的商業(yè)模式，還有待觀察。一方面，如果本身沒有巨大的流量，導(dǎo)航網(wǎng)站很難吸引公眾號入駐，更難向其收取費(fèi)用。另一方面，公眾號導(dǎo)航是一種很難提高訪問深度的模式，用戶尋找到感興趣的公眾號，關(guān)注，之后的行為都將轉(zhuǎn)移到手機(jī)。因此，導(dǎo)航網(wǎng)站本身與用戶的互動存在天然的局限。再有，本身掌握著最全公眾號數(shù)據(jù)資源的微信，一旦自己搭建起公眾號導(dǎo)航，將成為現(xiàn)有導(dǎo)航的致命打擊。

李開復(fù)曾表示，“O2O未來會改變中國，線上、線下一旦連起來，這是巨大的爆發(fā)式力量”。不過他也有些擔(dān)心，“O2O的線下商家是否準(zhǔn)備好了?”。本地生活在過去十年的發(fā)展中，依靠團(tuán)購和優(yōu)惠券，幫助消費(fèi)者解決了吃喝玩樂的問題，形成一個千億市場，那么在未來，本地生活的側(cè)重點(diǎn)將是如何實(shí)現(xiàn)平臺與商家之間的無縫對接，完成O2O的閉環(huán)，讓行業(yè)真正發(fā)生顛覆性的變革。O2O對于餐飲界而言既是導(dǎo)流工具，亦是服務(wù)工具，而終極價值在于優(yōu)化提升效率，解決行業(yè)固有的瓶頸?？v觀O2O運(yùn)營模式，預(yù)訂，優(yōu)惠，點(diǎn)菜，外賣，團(tuán)購，各種模式各有利弊，此前i黑馬曾經(jīng)專訪了小南國負(fù)責(zé)IT業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人，他認(rèn)為餐飲O2O將解決瓶頸、優(yōu)化資源配置的問題。而更多餐飲商家是如何思考O2O的，他們又是如何做全渠道打通的。i黑馬有幸被邀請?zhí)詫汓c(diǎn)點(diǎn)3月24日餐飲商家活動。便宜坊，俏江南，嘉禾一品與陶點(diǎn)點(diǎn)展開合作，搭建一個比較長遠(yuǎn)的安全穩(wěn)定的外賣平臺，但合作初期也遇到如技術(shù)和數(shù)據(jù)等方面的很多問題。那么他們是如何思考的?以下內(nèi)容為便宜坊副總經(jīng)理劉瑋，俏江南高級銷售總監(jiān)趙錫剛，嘉禾一品副總經(jīng)理田鵬程在淘點(diǎn)點(diǎn)商家交流活動的口述：便宜坊總經(jīng)理劉瑋口述：為什么搭O2O外賣平臺—全渠道打通為什么要做?我想有三點(diǎn)，這次淘寶跟便宜坊的合作，正是基于我們便宜坊三個戰(zhàn)略實(shí)施當(dāng)中起到的推動和關(guān)鍵的作用。我們第一個戰(zhàn)略是全渠道大通貫穿的戰(zhàn)略：淘寶點(diǎn)點(diǎn)這次給到了很大的技術(shù)和財力的支持，這點(diǎn)也是我們看重的，也是我們對于不同消費(fèi)群體和消費(fèi)習(xí)慣的客群引流到便宜坊整體餐廳上來的。第二，對于我們年輕消費(fèi)群體的培養(yǎng)的戰(zhàn)略。這也是跟淘寶這次點(diǎn)點(diǎn)活動有契合的，我們便宜坊是一個老字號企業(yè)，有近600年的歷史，主力消費(fèi)群體50、60、70后，對于80、90甚至2000后的下一步培養(yǎng)是我們當(dāng)務(wù)之急，是我們要去完成的。正好這次淘寶的合作也是基于這次對于更多年輕人在網(wǎng)上點(diǎn)餐的消費(fèi)習(xí)慣相契合。第三是多品牌的打造。目前我們便宜坊有近11個品牌，便宜坊、獨(dú)一處、功德林、力力豆花莊、還有北京小吃類的，這些多品牌在整體推廣的戰(zhàn)略，尤其在網(wǎng)上傳播這么快的情況下是我們跟淘寶聯(lián)合的活動，這是初步的想法。我們拿出我們便宜坊9家直營店，還有功德林素菜飯莊，還有力力豆花莊和兩家獨(dú)一處，這些企業(yè)在1點(diǎn)半、4點(diǎn)、5點(diǎn)半三個時段，因?yàn)槲覀儚淖陨砜紤]，周六、三八節(jié)便宜坊是大眾餐飲消費(fèi)的品牌企業(yè)都非常忙，這三個節(jié)點(diǎn)是我們可以進(jìn)行連夜操作，進(jìn)行提前預(yù)定我們可以備貨，提前做個準(zhǔn)備工作去完成的。這個活動最后開展跟我們設(shè)想的也讓我們很驚喜，我們拿出這三個時段還不是全部的餐位進(jìn)行了在網(wǎng)上銷售，達(dá)到了百分之百的全部售空，給我們這幾家餐廳的翻臺率，我們原來是平均三臺，現(xiàn)在平均是五臺的翻臺率，讓更多的客戶感受到老字號品牌這方面的體驗(yàn)，我們客群又進(jìn)行了細(xì)分，也就是說我們發(fā)現(xiàn)60%是新客群。我們很看好淘寶點(diǎn)點(diǎn)這個渠道、這個平臺，我們下一步要把我們品牌拿出來，以及我們品牌下面的產(chǎn)品進(jìn)行更細(xì)的分類，進(jìn)行品類管理，還有田總這邊嘉和一品，我們老字號都是北京小吃類的，這個拿到網(wǎng)上消費(fèi)也會引起火爆的反響，我們要進(jìn)行整體的規(guī)劃，以及我們不同的時間點(diǎn)推出的活動，怎么和淘寶進(jìn)行合作，這是我們下一步要考慮的。嘉禾一品田鵬程口述：看中O2O什么——引流效果明顯嘉和一品跟他們二位不一樣，我們主要是做的外賣，我的店鋪比較小，如果我再定位，你就站在我門口看到我餐廳里空著，但是不讓進(jìn)，這樣給顧客的感受就不太好。我們跟淘點(diǎn)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)的是系統(tǒng)對接，客戶在淘點(diǎn)點(diǎn)定餐完了以后這個單子直接到呼叫中心，我呼叫中心就分配哪家店送，整個流程比較順利，我在北京80家門店全部都并入到淘點(diǎn)點(diǎn)這個系統(tǒng)里，我現(xiàn)在電話定餐、網(wǎng)上定餐是兩條線路，一條是我自有的線路，另一條是淘點(diǎn)點(diǎn)這邊的補(bǔ)充，我現(xiàn)在的業(yè)務(wù)平時在20%以上的定單量的增長，到周末的時候基本接近八九十定單量的增長，特別每月月末我們一起搞一個活動，有時候弄的瞬間大家會感覺到驚心動魄，單子嘩嘩的全進(jìn)來了，這種行動對商家和顧客都是非常有好處的，之前我跟淘點(diǎn)點(diǎn)還建議，在淘寶上直接加一個功能，到10點(diǎn)半直接彈出一個對話框“別吃飯”，然后把外賣就引進(jìn)來，這邊買東西，這邊點(diǎn)著餐!這種合作方式在未來推動顧客把餐送到家這塊是有很大提升的。俏江南趙錫剛口述：俏江南的淘點(diǎn)點(diǎn)O2O實(shí)踐拉新百分之65新客戶分享一下我們的數(shù)據(jù)，我們是69萬通過淘點(diǎn)點(diǎn)帶來的數(shù)據(jù)，5400人到店所有的客人，真正下單是1600人，65%我們把1600人數(shù)據(jù)倒入進(jìn)來發(fā)現(xiàn)都是新人。餐飲門店北京是17家，上海4家，占門店的29%，占北京和上?？偨哟?5%，因?yàn)樯虾２惋嬮T店比較少。另外總的感覺是這樣的，時間段它是第一天第一個三小時，幾乎定了俏江南營業(yè)量30—40%，在第一個三小時之內(nèi)，第二次就相對比較平穩(wěn)了，我們最后一天定完到三月七號，我們很多友商的速度比我快，我特別擔(dān)心，正好我在上海出差我還去了杭州，跟淘點(diǎn)點(diǎn)的產(chǎn)品部門還見了一下，是不是可以單獨(dú)給點(diǎn)流量之類的，后來淘寶說你就看結(jié)果吧，結(jié)果還是挺好的。客戶方面我們主要針對是白領(lǐng)，因?yàn)榍谓现饕拈T店在商區(qū)，我們跟淘點(diǎn)點(diǎn)合作之中，淘寶流量很龐大，我們在店內(nèi)找一個客人，發(fā)展一個外乎成本是比較高的，我們在門店搜集用戶信息的資本非常高，我們需要給他不斷的優(yōu)惠才能把信息收集全，跟淘寶合作之后他首先告訴你這人是誰，家住哪等等非常全的資料。我們跟淘寶產(chǎn)品合作，第一大收獲是來自用戶信息，我們最大的收獲是一千多個用戶的信息。淘寶推廣的時候比較容易出血的，是比較符合年輕的網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)者，他愿意通過有趣的方式去獲取服務(wù)，不是特別輕易拿到了，我們?nèi)嘶顒拥闹荒玫?1家店，我們都出現(xiàn)了正常就餐的客戶排隊的現(xiàn)象。我把我們俏江南全國70家門店盡量都在淘點(diǎn)點(diǎn)上先開了。我稍微有一點(diǎn)自己的體會，因?yàn)槲覀兏锟倶I(yè)態(tài)有所不同，跟我們有點(diǎn)不太一樣的感受，作為正餐企業(yè)來講，預(yù)定、點(diǎn)菜、支付環(huán)節(jié)是非常重要的，所謂預(yù)定，我們拋開淘寶的產(chǎn)品不看，進(jìn)到門店他們會問你們有什么位置，大概有多少人，在點(diǎn)菜過程中俏江南菜不是那么便宜，我們要去解釋我們這個菜為什么不賣8塊，我們賣幾百的時候是通過銷售人員跟用戶的互動才能把這個菜推出去，在支付環(huán)節(jié)，正餐企業(yè)在支付的時候是最重要的跟客人反饋的機(jī)會，比如客人花了800菜，服務(wù)員先問問你對今天吃的菜有什么意見?我們要清晰自己做的客戶群體。第二是我們做的哪些菜品?俏江南260道菜不是所有菜都能在網(wǎng)上點(diǎn)的，我們只是放一部分菜。淘寶這次三八節(jié)淘寶從點(diǎn)菜預(yù)定到結(jié)帳所有環(huán)節(jié)已經(jīng)通了，客人通過淘寶產(chǎn)品可以自助完成所有的工作，對于田總來說這太好了，服務(wù)員少招點(diǎn)，效率很高，后臺直接下單就可以了，但是對我們來說比較麻煩，客人直接吃，吃完就走，如果覺得不好吃投訴怎么辦?或者我這個菜我點(diǎn)后悔了，我看到旁邊點(diǎn)的很好，我想換一個菜，對我們店面來講對我們有很多后續(xù)工作要做，我覺得俏江南這種餐飲企業(yè)，O2O閉環(huán)是信息流的閉環(huán)，預(yù)點(diǎn)菜或者預(yù)下單，或者說到店可以更改的過程，因?yàn)樗サ昀锓?wù)員對他點(diǎn)菜肯定有一些他的評價，去到店里以后服務(wù)員要對菜品非常的了解，你要怎么銷售給顧客，因?yàn)檫@直接關(guān)系到它的提成，如果你發(fā)展了一個用戶，或者發(fā)展了一個會員卡他會有提升，把很多環(huán)節(jié)全部在網(wǎng)上做，對俏江南這種企業(yè)來講可能是一個補(bǔ)充，相互配合起來會更好。俏江南我們正在轉(zhuǎn)型期，轉(zhuǎn)型我們產(chǎn)品定位的時候，我們希望讓用戶知道把信息傳遞出去，俏江南是比較特殊的餐飲企業(yè)，跟一般的社會餐飲我們是分層不同，我們有很多自己的感觸，我們堅信互聯(lián)網(wǎng)對俏江南來講大大降低了營銷成本，提升了效率，去年我們的財務(wù)報表2012年互聯(lián)網(wǎng)體系占比是零，2013年占10%，所以互聯(lián)網(wǎng)力量是非常大的，我們開放給所有的合作伙伴，包括像淘寶這種巨頭。i黑馬認(rèn)為，O2O還處于行業(yè)最初期，只是通過團(tuán)購和預(yù)訂這樣的方式切入，而O2O涉及的數(shù)據(jù)回流，真正成為閉環(huán)，最終形成大數(shù)據(jù)平臺還有很遠(yuǎn)的一段路要走。

互聯(lián)網(wǎng)時代，便捷、高效越發(fā)成為社會各行業(yè)追逐的潮流，因此近兩年來，各大傳統(tǒng)手機(jī)廠商紛紛推出旗下電商品牌，占領(lǐng)競爭高地。近日國內(nèi)老牌天語于北京發(fā)布電商品牌“Nibiru”，成為進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)電商的又一手機(jī)廠商。作為手機(jī)三個主要銷售渠道之一，電商平臺憑借自身獨(dú)有的優(yōu)勢成為越來越多手機(jī)廠商的首選渠道。但是，隨著更多新的品牌加入，市場必然會掀起新的競爭高潮，各品牌廠商在圖謀互聯(lián)網(wǎng)增加出貨量，提升整體銷售額的道路上，都將面臨不小挑戰(zhàn)。但從另一個角度看，競爭的日益激烈也意味著市場變得日益紅火，可以預(yù)計，移動市場的電商品牌百花齊放的局面即將到來。天語喚出“尼比魯”繼中興、酷派之后，日前國內(nèi)老牌天語也發(fā)布了旗下電商品牌Nibiru。據(jù)悉，Nibiru是由天語旗下全新的團(tuán)隊打造，目前團(tuán)隊已成立公司并獨(dú)立運(yùn)作。Nibiru這個名字對中文用戶來說，讀起來還有點(diǎn)拗口，但天語聲稱其“靈感源自外星科技”。據(jù)廠方介紹，Nibiru中文發(fā)音是“尼比魯”，是六千年前蘇美人神話中的神，至今未被發(fā)現(xiàn)的行星。后續(xù)的金、木、水、土及X產(chǎn)品系列設(shè)計定義及生產(chǎn)，靈感同樣源自外星科技。首款Nibiru手機(jī)名為H1，屬于H系列。這款手機(jī)正面上部造型方正，下部采用了“C”造型，類似回形針，擁有六種配色，其中白色、粉色、藍(lán)色三款將首先上市。除此之外此次Nibiru品牌及新品發(fā)布會中，官方透露旗下兩款全新產(chǎn)品——NibiruJ1、NibiruH1C即將在不久后正式亮相。金立推出了子品牌IUNI，華為拿出了榮耀Honor，中興搬出了Nubia，宇龍酷派叫來了“大神”，再加上此次天語喚出了“尼比魯”，手機(jī)電商品牌百花齊放的局面已經(jīng)到來。電商漸成廠商首選渠道廠商發(fā)力電商渠道，在一定程度上反映出其他渠道發(fā)展的頹勢。在手機(jī)的三種銷售渠道之中，第一種是傳統(tǒng)的零售店銷售。而在這種途徑之下，廠商、代理商以及零售店都將從手機(jī)上獲得相應(yīng)的利潤，這樣也把手機(jī)的價格拉高，零售店在三四線城市仍然是主要的銷售途徑；第二種便是運(yùn)營商合約機(jī)，和運(yùn)營商合作的廠商，每次的出貨量都會很大，一般有上百萬臺。但是在這種模式之中，運(yùn)營商把控著游戲的主導(dǎo)權(quán)，產(chǎn)品的配置和價格也都受制于運(yùn)營商，廠商在這之中所獲得的利潤并不高，更多的是在賺“名”、賺“出貨量”；第三種渠道就是電商渠道。小米的成功讓眾多傳統(tǒng)手機(jī)廠商看到了電商之路的可行性，開始了對電商的嘗試。在一眾手機(jī)品牌高調(diào)宣布要用互聯(lián)網(wǎng)思維做手機(jī)之后，電商化儼然成為傳統(tǒng)手機(jī)廠商進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)大戰(zhàn)的一個重要手段。目前，宇龍酷派、中興、華為、聯(lián)想都實(shí)現(xiàn)了子品牌布局。消費(fèi)者在網(wǎng)上選購，通過快遞把手機(jī)配送，中間省去了各種代理商的利潤，所以消費(fèi)者可以買到接近成本價的產(chǎn)品，增加產(chǎn)品銷量的同時也能夠塑造自身的品牌。因此隨著近兩三年電商興起，手機(jī)電商便成為不少廠商在傳統(tǒng)零售店、運(yùn)營商合約機(jī)和電商三大銷售渠道中的首選。不過可以看到大多數(shù)傳統(tǒng)品牌的電商運(yùn)營還處于小打小鬧的階段，因?yàn)橹灰袀鹘y(tǒng)零售店的存在，就必須考慮給代理和零售店的利潤分成，價格就很難降下去，沒有價格方面的優(yōu)勢，就無法與小米這種純電商品牌競爭。為了擺脫傳統(tǒng)渠道帶來的成本壓力，最有效的方法就是建立一個新的電商品牌，有很多品牌也在籌劃自己的電商子品牌，如華為旗下的榮耀品牌也即將單飛，產(chǎn)品將對位紅米等的千元手機(jī)，而OPPO也在傳聞將與CM合作做新的手機(jī)品牌。勿入互聯(lián)網(wǎng)陷阱然而更多新品牌的加入必然會帶來新的競爭，各品牌想依托互聯(lián)網(wǎng)增加手機(jī)銷量或是想通過手機(jī)控制移動互聯(lián)網(wǎng)入口，都將面臨不小挑戰(zhàn)。2012年360特供機(jī)一度伴隨著小米的崛起而風(fēng)聲鵲起，但如今卻已銷聲匿跡。“價格就是生命線”在電商中廣為流傳，手機(jī)品牌為了保證讓消費(fèi)者保持搶購，手機(jī)配置越來越高，價格越來越低。另一方面，手機(jī)電商需要依靠短期內(nèi)銷售量暴漲帶動利益，而價格的比拼卻會讓消費(fèi)者形成了自然分流，廠商在短期內(nèi)想要實(shí)現(xiàn)手機(jī)銷量暴漲，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“薄利多銷”的難度非常大，而由此導(dǎo)致的最后結(jié)果便是“三個和尚沒水吃”的局面產(chǎn)生。360特供機(jī)一款比一款更具性價比，但出貨最多的夏新或許也不超過20萬臺，一方面難以實(shí)現(xiàn)通過巨額銷量降低成本實(shí)現(xiàn)盈利的目標(biāo)，另一方面若是線下按線上價格銷售只會虧損更多，“雙輸”的結(jié)局讓360特供機(jī)難逃短命的結(jié)局。這便是互聯(lián)網(wǎng)的陷阱所在，但卻也是最吸引消費(fèi)者的地方?？梢?，對于剛進(jìn)入電商領(lǐng)域的傳統(tǒng)企業(yè)而言，若想在這片領(lǐng)土上站穩(wěn)，仍需要有全面的戰(zhàn)略規(guī)劃。從外部環(huán)境看，眾多傳統(tǒng)手機(jī)巨頭涌入手機(jī)電商競爭，市場格局已經(jīng)發(fā)生變化，競爭將越來越激烈。京東方面不久前曾表示，2014年預(yù)計手機(jī)銷售約2500萬臺，增長會比2013年放緩。在如此環(huán)境下，廠商布局電商平臺更需要抓緊消費(fèi)者的神經(jīng)，因?yàn)橐坏┢涑霈F(xiàn)審美疲勞，會直接影響購買欲望。就自身而言，自身的電商品牌也是電商平臺重要的一環(huán)。更重要一點(diǎn)，是擁有完善的物流和備貨體系，畢竟眾多廠商已經(jīng)建立的子品牌，若是出現(xiàn)積壓庫存過多的情況，便像是背了個炸藥包，隨時會產(chǎn)生連鎖問題，而這當(dāng)然也更加考驗(yàn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的操盤技巧。無論如何，手機(jī)廠商布局電商平臺已成趨勢，相信2014年將成為手機(jī)電商品牌大爆發(fā)的一年。