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從2015年8月發(fā)布“七樂康醫(yī)生”App(原名“大白云診”)起,七樂康就開始了從醫(yī)藥電商到互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。如果說過去七樂康奔跑在與康愛多、健客、好藥師等并進(jìn)的醫(yī)藥電商賽道上,那么從前年起,七樂康開始一頭扎進(jìn)以丁香園、春雨醫(yī)生、微醫(yī)、好大夫等互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療企業(yè)為主的新賽道。搶醫(yī)生大戰(zhàn)在新的賽道上,七樂康的野心明顯更大了。與醫(yī)藥電商時期仰仗阿里巴巴流量不同,現(xiàn)在的七樂康想自己做“阿里巴巴”?!拔覀冇匈Y質(zhì)、有醫(yī)院、有配套設(shè)施,醫(yī)生們可以拎包入住。可以把我們理解成像阿里巴巴一樣的平臺,醫(yī)生、醫(yī)生集團(tuán)就是進(jìn)駐的‘商家’。”七樂康創(chuàng)始人兼董事長石振洋這樣解釋道。邁進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療后,“搶醫(yī)生”成為七樂康在過去一年多來的重頭戲。雖然創(chuàng)始人就是醫(yī)生出身,但七樂康畢竟最早是醫(yī)藥電商起家,以往更多的時間、精力都花在藥品供應(yīng)鏈、物流倉儲以及線上的流量運營上,與“醫(yī)生圈子”還是有一定距離。為了占領(lǐng)醫(yī)生這一核心醫(yī)療資源,七樂康負(fù)責(zé)互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療業(yè)務(wù)的團(tuán)隊在過去一年迅速擴(kuò)張。據(jù)七樂康相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,包括覆蓋全國的地推團(tuán)隊在內(nèi),目前七樂康團(tuán)隊已經(jīng)超過1000人。此外,一位行業(yè)人士認(rèn)為,七樂康投資方、擁有龐大醫(yī)藥代表團(tuán)隊的步長制藥也是七樂康在醫(yī)生資源方面的“強(qiáng)大助攻”。七樂康的籌碼吸引醫(yī)生的籌碼有哪些?根據(jù)石振洋的描述,七樂康的“立體空中醫(yī)院”將向醫(yī)生提供三大核心資源:一是互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院資質(zhì)。2016年5月,廣州市荔灣區(qū)政府授權(quán)同意廣州醫(yī)科大學(xué)附屬第三醫(yī)院荔灣醫(yī)院(前身為“廣州市荔灣區(qū)中心醫(yī)院”)與七樂康合作共建荔灣七樂康互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院,算是拿到了“官方蓋章”。(圖:荔灣區(qū)七樂康互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院)二是技術(shù)系統(tǒng),醫(yī)生可以通過系統(tǒng)給患者看病、診療,以及連接檢測機(jī)構(gòu)。目前七樂康醫(yī)生包括醫(yī)生版和患者版,患者可以通過微信客戶端和App兩個渠道聯(lián)系醫(yī)生。根據(jù)七樂康方面的描述,一次完整的診療過程是這樣的:患者在醫(yī)院首診后,可以在七樂康醫(yī)生APP上綁定首診醫(yī)生,回到家后可以通過APP或微信客戶端與醫(yī)生進(jìn)行在線圖文溝通、二次診療、健康管理等服務(wù),醫(yī)生可以直接開具電子處方,患者可以憑處方到線下藥店或直接在APP購藥。另外,石振洋介紹,目前七樂康正在與美年健康進(jìn)行對接,對接成功后,有檢驗檢查需求的醫(yī)生可以在線為患者預(yù)約服務(wù)。三是“醫(yī)患藥”閉環(huán)模式。在醫(yī)藥電商領(lǐng)域的積累,一直被七樂康當(dāng)做是進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療的重要優(yōu)勢。在石振洋看來,對醫(yī)生、醫(yī)生集團(tuán)、醫(yī)院等用藥單位而言,“醫(yī)患藥”模式能為其提供豐富的藥品選擇和高效的供給服務(wù),更好地進(jìn)行患者病情管理和用藥追蹤。據(jù)官方介紹,七樂康目前已經(jīng)建成涵蓋超過3萬種藥品詳細(xì)資料的藥品數(shù)據(jù)庫,基于現(xiàn)有的藥品數(shù)據(jù)庫,七樂康將和藥企一起整合藥品供給、藥品流通、患者用藥等多個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù),為醫(yī)生、醫(yī)生集團(tuán)、醫(yī)院提供全面的藥品大數(shù)據(jù)服務(wù)?!爸袊績晌会t(yī)生中就有1位加入七樂康?!鼻澳陝倓傔M(jìn)軍移動醫(yī)療領(lǐng)域的時候,七樂康曾經(jīng)這樣喊話。這個夢想實現(xiàn)多少了?根據(jù)七樂康官方提供的數(shù)據(jù),截至目前,七樂康互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院已經(jīng)覆蓋34個省300多個城市約40萬醫(yī)生。而國家衛(wèi)計委的數(shù)據(jù)顯示,截至2015年末,全國執(zhí)業(yè)(助理)醫(yī)師總數(shù)量約達(dá)300萬人。外界的三大疑問盡管互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療被公認(rèn)是一塊值得耕耘的沃土,但不可否認(rèn)的是,這個領(lǐng)域也是所有互聯(lián)網(wǎng)模式中最坎坷的。國家政策、患者信任、醫(yī)療風(fēng)險……七樂康的新賽道上依然充滿了問號。一、拿什么與丁香園、好大夫等強(qiáng)悍對手競爭?很顯然,剛?cè)刖忠荒甓嗟钠邩房担€是互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療圈子的新手。與之相抗衡的,是丁香園、好大夫等已經(jīng)鏖戰(zhàn)了十年八年的“老司機(jī)”。丁香園通過社區(qū)、工具籠絡(luò)了一大批忠實的醫(yī)生用戶;好大夫則是在2006年就創(chuàng)立的網(wǎng)絡(luò)問診鼻祖級平臺;還有靠掛號業(yè)務(wù)起家,近兩年通過“互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院”模式在全國范圍鬧得風(fēng)風(fēng)火火的微醫(yī)……強(qiáng)大的對手陣容下,可以預(yù)見這場比賽的艱辛。(圖:國內(nèi)幾家互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療平臺概況,看完發(fā)現(xiàn)最大亮點是騰訊……)二、“流量入口論”在醫(yī)療行業(yè)走得通嗎?在探討七樂康想做的“醫(yī)療版阿里巴巴”之前,我們先來看看阿里巴巴本尊在醫(yī)療領(lǐng)域是否復(fù)制了自己的模式?2014年1月,阿里巴巴實現(xiàn)對港股上市公司中信21世紀(jì)的控股,并將后者更名為“阿里健康”。很快,阿里健康開始向醫(yī)療領(lǐng)域滲透。然而,阿里的這次跨界顯得有點力不從心。零售領(lǐng)域的“老大哥”阿里巴巴,在醫(yī)療領(lǐng)域的患者端影響力甚至與春雨醫(yī)生、丁香醫(yī)生、好大夫在線等都還有著不小的差距?!叭揍t(yī)院的醫(yī)生最不缺的就是患者,電商的流量優(yōu)勢放到醫(yī)療行業(yè)就不再是優(yōu)勢了?!币晃会t(yī)療行業(yè)人士這樣評價道。不過,對有一類醫(yī)生、醫(yī)院來說,流量依然有著不小的吸引力,那就是體制外的民營醫(yī)院或者醫(yī)生集團(tuán)、個體診所。由于國人就醫(yī)偏向于信任公立醫(yī)院,因而‘缺患者’一直是民營醫(yī)院的痛。在國內(nèi)剛剛開始萌芽的醫(yī)生集團(tuán)也是如此。“患者憑什么相信你?”從公立醫(yī)院離職創(chuàng)業(yè)的醫(yī)生彭林曾這樣表示。有手藝、有名氣的他,離開公立醫(yī)院后也只能帶走20%左右的患者。其他患者則更愿意相信招牌響亮的公立醫(yī)院。因此,對這一類醫(yī)生或者機(jī)構(gòu)來說,流量入口依然是有價值的。在不久前的第三屆醫(yī)生集團(tuán)大會上,七樂康不遺余力招募醫(yī)生集團(tuán)加入。盡管這個群體在國內(nèi)的現(xiàn)有規(guī)模并不大(據(jù)不完全統(tǒng)計,中國現(xiàn)有500多家醫(yī)生集團(tuán)),但社會辦醫(yī)、多點執(zhí)業(yè)、自由執(zhí)業(yè)的政策在全國范圍內(nèi)鋪開之后,可以預(yù)見到的是,醫(yī)生走出體制將形成熱潮,七樂康當(dāng)然不想錯過這個群體。目前包括廣東德悅醫(yī)生集團(tuán)、磁愛醫(yī)生集團(tuán)、聯(lián)合醫(yī)生集團(tuán)等在內(nèi)的多家醫(yī)生集團(tuán)已經(jīng)加入七樂康的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療生態(tài)中。三、藥企撐腰,好事還是壞事?在討論七樂康移動醫(yī)療業(yè)務(wù)的時候,不得不考慮到其重要的“金主”步長制藥。前文也曾提及,步長制藥的投資,能在醫(yī)生拓展的業(yè)務(wù)上給到七樂康不少“助攻”,但也是步長制藥的投資讓人不由得疑慮:醫(yī)生的線上診療業(yè)務(wù),是否會受到藥企的影響?“醫(yī)生在開具電子處方的時候,是否會被引導(dǎo)對某些藥品‘特殊關(guān)照’?”在回答媒體這樣質(zhì)疑的時候,石振洋稱,七樂康醫(yī)生平臺不會影響醫(yī)生的開藥行為:“醫(yī)生有自己的選擇,需要遵循治療原則,根據(jù)自己和患者的用藥習(xí)慣?!薄吧褶r(nóng)嘗百草死前說的最后一句話是:這、這……這草有毒……”花名“神農(nóng)”的石振洋曾引用網(wǎng)絡(luò)上的段子這樣調(diào)侃道。實際上,此時此刻的七樂康也正在扮演醫(yī)療創(chuàng)業(yè)圈的“神農(nóng)”,嘗試新模式新方法。等待他們的,是醫(yī)療行業(yè)的多變和未知。
一起惠2017-07-07 09:37:10297 次
自營電商企業(yè)京東集團(tuán)(JD.com)在北京國家會議中心召開京東零售業(yè)O2O戰(zhàn)略&萬家便利店&ERP供應(yīng)商簽約儀式。正式宣布與上海、北京、廣州、溫州、東莞、烏魯木齊、哈爾濱、西安、呼和浩特、石家莊、南寧、太原、哈爾濱、大連等15余座城市的上萬家便利店進(jìn)行O2O合作,其中包括快客、好鄰居、良友、每日每夜、人本、美宜佳、中央紅、一團(tuán)火、今日便利、利客、國大365、普羅云等知名連鎖便利店品牌。這是京東繼與山西唐久大賣場開展O2O合作成功后,首次大范圍推廣這種全新的經(jīng)營模式,未來,該計劃還有望在年底覆蓋中國的所有省會城市和地級市。在簽約萬家便利店的同時,京東和零售業(yè)的主流ERP軟件服務(wù)商SAP、IBM、海鼎、富基融通、宏業(yè)、海星、長益等也簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同實現(xiàn)零售業(yè)ERP系統(tǒng)和京東平臺的無縫對接,同時升級零售業(yè)ERP系統(tǒng),滿足門店庫存全渠道銷售所需和所有交易環(huán)節(jié)、結(jié)算環(huán)節(jié)、物流服務(wù)環(huán)節(jié)、售后客服環(huán)節(jié)的可視化,支持京東電子會員卡和手機(jī)支付功能。通過在各環(huán)節(jié)的雙向互通,京東O2O將實現(xiàn)從本質(zhì)上改善傳統(tǒng)零售業(yè)門店核心作業(yè)模式的宏偉目標(biāo)。京東O2O或革新零售作業(yè)形態(tài)不同于其他電商側(cè)重于營銷端、支付端的“O2O”,京東O2O從根本上革新了傳統(tǒng)零售門店的經(jīng)營形態(tài)。通過京東平臺上便利店的官網(wǎng),消費者可借助LBS定位,在其旗下所有門店中找尋最近的店面進(jìn)行購物,而且由于倉儲體系的共通,便利店可以在網(wǎng)上擴(kuò)充品類建立線上賣場、生鮮超市、冷飲店等多類業(yè)態(tài),大大豐富產(chǎn)品品類,改變現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu),形成多種銷售模式,甚至在未來,還可發(fā)展出預(yù)售模式,讓商家按需進(jìn)貨和按需生產(chǎn),最終實現(xiàn)“零庫存”。其次,京東O2O利用線下門店和其中央廚房、冷鏈、常溫物流體系,提供更低成本和更高效率的配送服務(wù),徹底改變了以往消費者光臨線下商店的消費模式,轉(zhuǎn)為直接送貨上門,消費者在家收貨。同時,京東聯(lián)手便利店推出更具個性化的物流服務(wù)如“1小時達(dá)”、“定時達(dá)”、“15分鐘極速達(dá)”、“上門體驗”、“就近門店的售后服務(wù)”等也讓消費者切實體會到O2O帶來的便捷網(wǎng)購生活。此外,京東O2O還通過“內(nèi)外兼修”的導(dǎo)入形式,更好的為傳統(tǒng)零售商進(jìn)行引流。在內(nèi),京東基于大數(shù)據(jù)分析,協(xié)助便利店對用戶進(jìn)行定向EDM投遞;在外,京東O2O通過與社交、地圖、搜索、本地生活服務(wù)等主流平臺的深度戰(zhàn)略合作,大量引入外部流量資源,為商家提供全渠道流量解決方案。值得一提的是,京東O2O實現(xiàn)了線上線下會員體系的共享,將積分優(yōu)惠等活動全面打通,為會員帶來全新的購物體驗和價值。會員的所有訂單都由京東統(tǒng)一下發(fā)給商家,同時由商家或京東自營配送團(tuán)隊以京東統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行“最后一公里”配送,并實現(xiàn)實時監(jiān)控,保證以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量送達(dá)消費者手上。京東該項目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“京東O2O打造的是一種新型的零售業(yè)態(tài),它打破了原來零售業(yè)的業(yè)態(tài)邊界(雜貨店、便利店、超市、大賣場、百貨公司、ShoppingMall),比純線上有本地服務(wù)優(yōu)勢,比純線下有更全的品類、更低的價格和更多流量優(yōu)勢?!本〇|O2O創(chuàng)造全新零售價值一直以來,京東以其在物流上的優(yōu)勢,多次引發(fā)業(yè)界關(guān)注。如今,通過O2O整合,京東進(jìn)一步實現(xiàn)了“渠道下沉”的戰(zhàn)略布局,并在本地化生活服務(wù)上取得了巨大突破。京東與萬家便利店合作,既是傳統(tǒng)零售品牌對京東線上實力的認(rèn)可,同時也將為消費者、行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造全新的零售業(yè)態(tài)價值。對于消費者來說,京東O2O是一次從產(chǎn)品到服務(wù)的創(chuàng)新升級,消費者購買到的不再僅僅是可見的產(chǎn)品,更是一種可感受到的優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù)體驗。對零售行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言,京東O2O帶來的“整合共贏”,將迅速成為傳統(tǒng)零售店面“擁抱互聯(lián)”的捷徑,在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、品類數(shù)量、用戶群體、交易模式等維度幫助便利店品牌增強(qiáng)核心競爭力,實現(xiàn)更好的企業(yè)發(fā)展,為新興商業(yè)模式和消費場景創(chuàng)造奠定良好基礎(chǔ),促進(jìn)傳統(tǒng)企業(yè)電商化轉(zhuǎn)型升級,發(fā)揮經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要“引擎”作用。業(yè)內(nèi)人士表示,在整合線上流量和線下本地服務(wù)后,京東O2O借助零售商的地域化渠道特點,實現(xiàn)線上和線下零售回歸零售本質(zhì)的同時,也推進(jìn)了零售業(yè)向高科技全渠道零售的商業(yè)模式升級。此次京東的O2O“大動作”,不僅為線下零售業(yè)變革注入一劑強(qiáng)心針,也勢必為電商和傳統(tǒng)零售業(yè)帶來一次巨大的行業(yè)革命,這種創(chuàng)新的商業(yè)模式發(fā)展空間十分廣闊,極具想象空間。
一起惠2017-07-07 09:31:31369 次
據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道,國務(wù)院扶貧辦副主任洪天云今天(5日)在國務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布會上表示,我國將重點推進(jìn)電商扶貧,實施網(wǎng)絡(luò)扶貧行動計劃。作為國務(wù)院扶貧辦主管的唯一社會扶貧網(wǎng)絡(luò)平臺,中國社會扶貧網(wǎng)依托國家建檔立卡大數(shù)據(jù)資源,運用互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)和新模式,構(gòu)建五大功能平臺,包括愛心捐贈、扶貧商城、扶貧眾籌、扶貧展示和扶貧新榜樣,搭建一個連接貧困人口和社會愛心人士、愛心企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺。中國社會扶貧網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任劉翔表示:“第一,為建檔立卡戶實現(xiàn)醫(yī)療救助;第二,教育方面的扶助;第三,實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)帶頭人的資助。中國社會扶貧網(wǎng)每年計劃選出2-3個救治技術(shù)比較成熟、脫貧效果比較好的病種,通過眾籌方式給建檔立卡的貧困戶,實現(xiàn)集中醫(yī)療救助?!被ヂ?lián)網(wǎng)+”社會扶貧是國家扶貧工作的重要組成部分,是推進(jìn)社會扶貧工作的有效手段。十八大以來,我國每年減貧1000多萬人口,到2016年底還有4335萬貧困群眾。國務(wù)院扶貧辦副主任洪天云表示,重點推進(jìn)電商扶貧,力爭今后三年內(nèi)對有條件的貧困縣實現(xiàn)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范全覆蓋。“2016年11月,我們與15個國家部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)電商精準(zhǔn)扶貧的指導(dǎo)意見》,完成了對電商扶貧工作的頂層設(shè)計。網(wǎng)絡(luò)化推進(jìn)‘萬企幫萬村’精準(zhǔn)扶貧行動,有效激發(fā)了全國26500家民營企業(yè)對21000個建檔立卡貧困村工作的對接,參與到貧困村的扶貧上來?!?/div>
一起惠2017-07-06 09:10:33275 次
7月4日消息,日前,真功夫推出第三方供應(yīng)鏈服務(wù)平臺“功夫鮮食匯”,對外開放供應(yīng)鏈服務(wù)。目前“功夫鮮食匯”已在全國建有五個供應(yīng)鏈基地,分別是華南、華東、華北基地,全國調(diào)料中心和農(nóng)產(chǎn)品加工中心,此外還有南沙、天津兩大在建基地準(zhǔn)備投入運營,形成了包括原料精選、過程監(jiān)控、成品檢測、三溫儲運、可追溯體系五個環(huán)節(jié)在內(nèi)的食品安全保障體系。此外,功夫鮮食匯還與遇見小面、普洛斯等多家分別簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,旨在共同打造優(yōu)勢能力生態(tài)圈。在消費升級在背景下,功夫鮮食匯憑借五個核心優(yōu)勢,既保證食材的標(biāo)準(zhǔn)化和使用率,同時也滿足企業(yè)及消費者的需求,促進(jìn)餐飲業(yè)發(fā)展。1、“三高”的配送能力配送范圍覆蓋全國消費水平較高的城市,可做到最高日配的“高頻”、準(zhǔn)點率達(dá)99%的“高效”、三溫配送的“高質(zhì)”。2、規(guī)?;巢牡墓┬杞灰灼脚_除功夫鮮食匯提供的食材供應(yīng)外,平臺還入駐了大量規(guī)模化的食材供應(yīng)商,可供需求方進(jìn)行多樣化、自主式選擇采購。3、全方位的食品安全保障體系功夫鮮食匯由一個基地發(fā)展到五大基地,采購、加工、運輸全方位的監(jiān)控保障體系,嚴(yán)格保證食品安全。4、遍及全國的定制能力五大中央廚房憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)品定制能力,遍及全國為目前中國供應(yīng)鏈之最。功夫鮮食匯可根據(jù)客戶需求制定定制化解決方案,憑借中央廚房處理能力完成個性化采購需求。5、資深化一站式中餐食材顧問功夫鮮食匯為客戶提供從食材選擇到菜品設(shè)計、從菜品定價到成本控制、從運營架構(gòu)到門店管理的一站式顧問服務(wù)。功夫鮮食匯供應(yīng)鏈平臺CEO葉尚華表示,目前,該平臺依托原有覆蓋53個城市、600余家門店集采購、加工、配送于一體的市場優(yōu)勢,將進(jìn)一步整合上下游食材供應(yīng)服務(wù)體系,幫助餐廳降低綜合運營成本,為中式餐飲業(yè)提供供應(yīng)鏈服務(wù)。未來到2028年,營業(yè)額達(dá)到500億元,合作企業(yè)也會增至200個。在被問道功夫鮮食匯是否照搬美國Sysco模式時,功夫鮮食匯CEO葉尚華先生回答到:“中國式Sysco與美國Sysco最大的差別在于定制化能力,美國做西餐,食材標(biāo)準(zhǔn)化難度小;功夫鮮食匯的落地,會對美國Sysco進(jìn)行中國化改良,定義‘中國式Sysco’,這樣才能發(fā)展。”
一起惠2017-07-05 09:27:59341 次
內(nèi)容電商已經(jīng)不是新鮮話題,各大企業(yè)紛紛加入到這場角逐。淘寶頭條、淘寶直播已經(jīng)成為淘寶廝殺內(nèi)容的主戰(zhàn)場,而京東也與今日頭條在營銷和內(nèi)容變現(xiàn)等領(lǐng)域達(dá)成了戰(zhàn)略合作,幫助更多頭條自媒體進(jìn)行電商變現(xiàn)。為什么網(wǎng)紅、KOL都做電商了?阿里媽媽市場部總監(jiān)吳昊在去年的一場圓桌討論中說:“內(nèi)容變現(xiàn)的角度是一個思維上的變化,以前大家談到電商就兩個字,“流量”,現(xiàn)在要從流量的運營變成用戶的運營,內(nèi)容只是用于運營用戶的一種方式。我們通過淘寶上的數(shù)據(jù)分析,最早的時候,淘寶可以提供一個可以買到買不到的東西的渠道,比如想在四川某個小鎮(zhèn)買一個特別好的手機(jī),可能就沒有渠道。接下來是消費者希望能夠買到更便宜的東西,淘寶給了一個買到更便宜的東西的渠道,現(xiàn)在消費者發(fā)現(xiàn)除了可以買到的更便宜以外,還能夠知道能否買得更值,所以我覺得“什么值得買”的名字就取得特別好,買得值,這個時候的“值”就是內(nèi)容?!眱?nèi)容給人提供精神價值,而優(yōu)質(zhì)商品傳遞的同樣是優(yōu)秀價值,這兩種價值之間可能產(chǎn)生千絲萬縷的聯(lián)系。從某種角度來說,電商讓連接變得可觸摸。選擇了好的商品,代表著選擇者的眼光、態(tài)度和認(rèn)可,這樣的精神呈現(xiàn)和在朋友圈發(fā)一篇小短文是不同的,但大多數(shù)人可能都懂買到一件好商品后內(nèi)心的價值感和儀式感。網(wǎng)紅和KOL通過圖文和短視頻創(chuàng)作和受眾展開更廣更深的接觸,這樣的接觸帶來精神觸摸感?!伴L草”同一件商品的人會感知到同樣存在的世界和同樣存在的溝壑,這樣的心靈共振配合價值共鳴特別容易觸發(fā)消費沖動。有互聯(lián)網(wǎng)觀察家表示,我們處在一個物質(zhì)溢出的時代,但眼光、格調(diào)、判斷力等專業(yè)性的能力卻變得稀缺。因為信息太多,知識付費應(yīng)運而生。因為商品太多,內(nèi)容電商也就隨之站出來實現(xiàn)它的歷史價值了。傳統(tǒng)電商的越來越長的圖文展示、羅列參數(shù)和過于注重性價比讓消費者厭倦,催生了對更好購物體驗的呼吁。直播平臺和短視頻導(dǎo)購由于契合了移動互聯(lián)網(wǎng)即時性、快節(jié)奏、碎片化時間的特性而迅速崛起,大有一舉消滅圖文導(dǎo)購之勢。艾媒咨詢發(fā)布《2016-2017中國短視頻市場研究報告》顯示,2016年中國移動短視頻用戶規(guī)模為1.53億人,預(yù)計2017年將達(dá)到2.42億人,增長58.2%。預(yù)計到2020年,短視頻內(nèi)容消費貢獻(xiàn)的廣告營收將是今年的10倍,達(dá)到600億元人民幣。從傳統(tǒng)電視廣告的角度來說,視頻展示產(chǎn)品的優(yōu)點是生動形象,問題則是無法實現(xiàn)直接轉(zhuǎn)化以及很難追蹤效果;互聯(lián)網(wǎng)時代,這一難題不復(fù)存在,視頻展示或視頻廣告可以直接轉(zhuǎn)化,短視頻則更具優(yōu)勢,能夠在更大程度上實現(xiàn)直接的銷售結(jié)果轉(zhuǎn)化。以一個叫“秀兜”的科技類垂直短視頻導(dǎo)購平臺為例。秀兜為最前沿的科技行業(yè)信息以及科技產(chǎn)品度身定做了相關(guān)話題欄目,用戶可以通過觀看短視頻的方式最直觀地了解行業(yè)知識和各種產(chǎn)品體驗,甚至直接購買。秀兜共有47個話題分類,包括漲知識、瘋狂實驗室、智能家居、創(chuàng)意小屋等多個領(lǐng)域,各類高科技產(chǎn)品的高質(zhì)量短視頻很容易激發(fā)用戶潛在的好奇心。每個“發(fā)燒友”都有自己的IP及小圈子,很快就能夠輻射到整個科技興趣圈。作為智能科技短視頻社區(qū),秀兜目前已有大量的智能創(chuàng)意產(chǎn)品的公司、自媒體(Zealer、極科技、nology等)入駐。此外還有智能創(chuàng)意產(chǎn)品的發(fā)燒友在秀兜發(fā)布的科技類視頻,包括概念類、宣傳類、眾籌階段、已有成品等。為了搶占優(yōu)質(zhì)內(nèi)容資源,如今的內(nèi)容平臺方都在對內(nèi)容創(chuàng)業(yè)者在內(nèi)容孵化、推廣運營、數(shù)據(jù)分析、商業(yè)變現(xiàn)的流程等方面提供充分的資源傾斜扶持。秀兜為了鼓勵轉(zhuǎn)發(fā)和分享,給出了“傭金”和“分銷客”兩種模式。前者由賣家發(fā)布商品時設(shè)置,最多可設(shè)為銷售價格的50%;后者意指當(dāng)用戶轉(zhuǎn)發(fā)別人的產(chǎn)品視頻后,一旦達(dá)成交易也可獲得相應(yīng)傭金。秀兜在2016年完成了由秒拍母公司一下科技和合一資本共同投資的2600萬A輪融資,并順勢和秒拍達(dá)成了戰(zhàn)略合作,在秒拍APP中采用秀兜H5功能實現(xiàn)直接買賣商品。秒拍與秀兜將直接打通雙方用戶賬號,實現(xiàn)視頻同步,所有秒拍用戶都可以用秀兜的功能在秒拍APP開設(shè)視頻店鋪。據(jù)了解,目前正在進(jìn)行技術(shù)研發(fā)的最后階段,第一版本功能即智能制定用戶在秒拍開通視頻店鋪功能已經(jīng)上線。易觀發(fā)布的《2017Q1中國短視頻市場季度盤點分析》報告顯示,秒拍2017年一季度移動全網(wǎng)短視頻平臺用戶滲透率為62.2%,繼續(xù)排名第一,秒拍用戶中等消費能力以上用戶占比均超過65%。秒拍坐擁來自微博的大量導(dǎo)流,秀兜負(fù)責(zé)高質(zhì)內(nèi)容輸出與流量變現(xiàn),這樣的組合怎么看都相當(dāng)搭。億邦動力和秀兜市場總監(jiān)呂添棋進(jìn)行了交談,呂添棋表示秀兜堅持走高端化路線,對上線短視頻嚴(yán)格把關(guān),在時長和質(zhì)量上都有具體要求。吸引最優(yōu)秀的頭部視頻創(chuàng)作者和生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的最原創(chuàng)內(nèi)容一直是秀兜在做的事情。秀兜給出的數(shù)據(jù)顯示,截止2017年上半年,秀兜注冊用戶約19萬,覆蓋用戶數(shù)已達(dá)1560萬人,總點擊量約1.2億,日活近50萬。今年5月,秀兜全平臺GVM為800萬元。直播和短視頻站上風(fēng)口后,各類視頻類應(yīng)用層出不窮,但各家無論是產(chǎn)品定位還是內(nèi)容卻趨于同質(zhì)化,鮮有特色。如何在眾多應(yīng)用中脫穎而出,是產(chǎn)品提供商們需要迫切思考的問題。趨同化的市場環(huán)境下,秀兜式的聚焦或許是一個思路。通過細(xì)化產(chǎn)品市場推動用戶的拉新,或許是未來的趨勢。
一起惠2017-07-05 09:24:18341 次
自從莫迪政府“廢除舊幣”政策在一夜之間廢除了絕大部分正在市面上流通的貨幣,印度整個移動支付產(chǎn)業(yè)簡直坐上了火箭。在政府的強(qiáng)力推動下,行業(yè)內(nèi)的玩家如Paytm、Mobikwik等直到現(xiàn)在仍然享受著發(fā)展的蜜月期。據(jù)印度商業(yè)和工業(yè)協(xié)會(AssociatedChambersofCommerceandIndustryofIndia)和市場研究機(jī)構(gòu)RNCOS共同推出的一份研究報告顯示,2015-2016年度的印度移動支付市場規(guī)模為15.4億盧比。但得益于政府支持、智能手機(jī)普及、移動互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展等眾多因素的推動,到2021-2022年,印度移動支付市場規(guī)模會達(dá)到3000億盧比。一時間,在印度發(fā)展的大型企業(yè)如Amazon、Uber、Flipkart、Airtel、Hike、WhatsApp等無不發(fā)展自己的移動錢包業(yè)務(wù)或者收購一個移動支付企業(yè),每個人都想在這個蓬勃發(fā)展的市場里占有一席之地。經(jīng)過半年的催熟,現(xiàn)在的印度移動支付產(chǎn)業(yè)又發(fā)展得怎么樣呢?相關(guān)企業(yè)已近百家,但市場仍有進(jìn)一步增長空間印度第一個電子錢包產(chǎn)生于2006年,由印度媒體巨頭TimesGroup和最大私人銀行之一的YESBank合作推出。而十年后,印度市場上則涌現(xiàn)了80-90家電子錢包企業(yè)(印度國家銀行RBI數(shù)據(jù)),其中發(fā)展得比較好的有Paytm、FreeCharge、Mobikwik、Oxigen、PayU等。以下為印度國家銀行RBI官網(wǎng)上記錄的全部移動錢包名單本圖片來自于Techinasia在莫迪政府廢除舊幣前,也就是2016年11月前,印度約有1億電子錢包用戶(印度工商業(yè)聯(lián)合會Assocham數(shù)據(jù))。但自從廢幣政策出臺以后,僅Paytm一家移動支付企業(yè)的用戶數(shù)就已經(jīng)達(dá)到了2.25億人(Paytm公布的最新用戶數(shù)量)。據(jù)摩根史丹利近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,僅在2017年4月這一個月里印度的移動支付交易量就已經(jīng)達(dá)到90億美元,比2年前同期翻了9倍。預(yù)計2017年全年印度移動支付交易總量會達(dá)到3500-4000億美元。目前的印度城市人口數(shù)已經(jīng)達(dá)到4.44億,城市地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)滲透率已經(jīng)達(dá)到60%,77%的城市人口把手機(jī)當(dāng)做最重要的上網(wǎng)工具(印度網(wǎng)絡(luò)和移動協(xié)會IMAI和市場咨詢調(diào)研就夠IMRB共同發(fā)布的調(diào)研報告)。隨著智能手機(jī)用戶的不斷增長,這些人也將成為移動支付的潛在用戶群體,相信隨著移動支付的便利性優(yōu)勢不斷凸顯,移動支付產(chǎn)業(yè)在印度還有進(jìn)一步發(fā)展的空間。行業(yè)產(chǎn)品出現(xiàn)同質(zhì)化傾向,差異化發(fā)展才能生存一個行業(yè)里有80-90個玩家,可以想象競爭的激烈程度。目前,印度市場上大多數(shù)移動支付企業(yè)還處于虧損狀態(tài)。在沒有明確盈利模式的背景下,大多數(shù)企業(yè)目前僅能依靠收取交易服務(wù)費盈利。但印度移動支付交易的金額普遍不高,服務(wù)費帶來的收益相當(dāng)有限。移動支付企業(yè)們又都在燒錢買量,很多企業(yè)甚至免費提供服務(wù),這種背景下虧損在所難免。目前的情況是,很多新加入的企業(yè)在已經(jīng)取得支付牌照的情況下,遲遲不敢展開業(yè)務(wù)。因為他們在經(jīng)過計算發(fā)現(xiàn),在線支付行業(yè)的資金門檻非常高,而只有用戶數(shù)和交易量達(dá)到非常大規(guī)模的情況下才能盈利。如今,要想在行業(yè)內(nèi)存活必須在盡量避免燒錢的情況下盡可能多的增加收入來源已經(jīng)成為行業(yè)共識。普華永道印度業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人VivekBelgavi就指出,移動支付企業(yè)想要賺錢就必須提供更多種類服務(wù),同時擴(kuò)大銷售領(lǐng)域和交易額度。簡而言之,就是一定要形成差異化發(fā)展。這讓竺道想到了Paytm,他們目前正在申請金融產(chǎn)品的經(jīng)營許可,希望將業(yè)務(wù)延伸到保險、財富管理等領(lǐng)域,以擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍。持有同樣觀點的還有ItzCash,他們是少有的幾家實現(xiàn)盈利的移動支付企業(yè)之一。ItzCash的負(fù)責(zé)人NaveenSurya就認(rèn)為:“要賺錢,就必須實現(xiàn)多樣化同時進(jìn)入細(xì)分市場(NicheMarket)?!背酥Ц稑I(yè)務(wù),他們還插足金融服務(wù)領(lǐng)域,ItzCash已經(jīng)和非銀行機(jī)構(gòu)達(dá)成合作,向小企業(yè)提供貸款。他們還計劃進(jìn)入?yún)R款市場。有的玩家則將目光轉(zhuǎn)向了競爭相對緩和的2B市場,比如iKaaz最初也是從事電子錢包業(yè)務(wù)。但該公司的CEOSomaSundaram發(fā)現(xiàn)競爭的激烈程度超乎想象,而且基于UPI的支付應(yīng)用正在顛覆整個支付行業(yè)。近日由印度媒體報道稱,Paytm計劃從8月開始轉(zhuǎn)向UPI,行業(yè)內(nèi)的最大巨頭Paytm都要轉(zhuǎn)向UPI,可見UPI已經(jīng)成為大勢所趨。在此背景下,掙錢變得十分困難?!敖?jīng)過深思熟慮,我們認(rèn)為發(fā)展其他支付方向比錢包業(yè)務(wù)更有利可圖,所以我們轉(zhuǎn)去發(fā)展TapandGo支付(拍即賞支付,近場支付的一種)。”Soma表示。竺道觀點:印度有10億手機(jī)用戶,3億多智能手機(jī)用戶,也就是說還有數(shù)以億記的用戶未有機(jī)會接觸到移動支付。盡管這部分人群的購買力還不高,但衣食住行這些基本消費的能力仍然具備,隨著智能手機(jī)和移動互聯(lián)網(wǎng)的普及,這些人都是移動支付的潛在用戶群,其市場體量也足夠巨大。最重要的是,移動支付是印度政府發(fā)展普惠金融的重要工具,只要企業(yè)能切實幫助民眾解決問題,政策支持和市場機(jī)遇是不用發(fā)愁的。
一起惠2017-07-05 09:09:10346 次
最新一期英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》印刷版刊登題為《我們承諾,沒有利潤》(Noprofits,wepromise)的評論文章稱,雖然京東商城至今沒有盈利,甚至還作出了不盈利的承諾,但該公司的IPO還是有可能引發(fā)投資者的關(guān)注。不過,京東商城仍然面臨著薄弱的基礎(chǔ)設(shè)施和強(qiáng)大的競爭對手等不可忽視的挑戰(zhàn)。以下為文章全文:在商業(yè)社會,一家公司的老板承諾幾年內(nèi)不賺錢似乎是一件令人匪夷所思的事情。但這的確是京東商城CEO劉強(qiáng)東制定的戰(zhàn)略。一年半以前,他宣稱這家中國電子商務(wù)公司的電子產(chǎn)品將在三年內(nèi)保持零毛利,而這類產(chǎn)品卻為該公司貢獻(xiàn)了多數(shù)銷售額。更有報道稱,他甚至威脅要解雇所有試圖創(chuàng)造利潤的銷售員。然而,劉強(qiáng)東還是通過沙特王子阿勒瓦利德·本·塔拉勒(Al-WaleedBinTalal)和紅杉資本等大牌投資者獲得了20多億美元的早期投資。他現(xiàn)在還希望通過即將在紐約的IPO(首次公開招股)再向外國投資者募集15億美元資金。對于一家尚未盈利的公司來說,這似乎有些厚顏無恥。2012年,該公司的凈虧損超過17億元人民幣(約合2.83億美元),一年前的虧損額也接近13億元人民幣。去年前三季度,該公司的確實現(xiàn)了6000萬元人民幣的利潤,但其中很多都源自利息收入。該公司持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物只有14億美元,而應(yīng)付賬款卻高達(dá)17億美元。考慮到劉強(qiáng)東還準(zhǔn)備繼續(xù)擴(kuò)張,該公司的財務(wù)狀況短期內(nèi)難以得到改善。真的會有投資者認(rèn)可一家缺乏明顯利潤的公司的前景嗎?或許有。京東商城的增長給人留下了深刻的印象。與美國電子商務(wù)巨頭亞馬遜一樣(由于二者都同時涉足自營產(chǎn)品和第三方平臺業(yè)務(wù),因此也經(jīng)常被分析人士拿來比較),京東商城同樣在追求“重資產(chǎn)”商業(yè)模式,將規(guī)模和市場份額置于短期利潤之上。從某些指標(biāo)來看,這的確收到了成效:京東商城已經(jīng)在這個全球第一大電子商務(wù)市場成為了第二大電商企業(yè),僅落后于阿里巴巴一家公司。去年前三季度,京東商城的交易額超過860億元人民幣,高于2011年全年的330億元。該公司去年前三季度的活躍賬號也從2011年的1250萬增長到3580萬。京東商城目前在全國擁有82個倉庫,配送人員超過1.8萬。該公司的未來還面臨兩大問題。首先,這種“重資產(chǎn)”模式能否收到回報?中國很多地方的物流基礎(chǔ)設(shè)施仍然十分薄弱,因此,要在中國實現(xiàn)亞馬遜那樣可靠而及時的配送服務(wù),京東商城必須大幅增加投資。亞馬遜的發(fā)展一定程度上受益于美國相對完善的基礎(chǔ)設(shè)施。京東商城還面臨兩大財力雄厚的本土競爭對手。一個是憑借虛擬商品賺取多數(shù)營收的騰訊。該公司早期對電子商務(wù)的投資已經(jīng)失敗,但現(xiàn)在卻重新關(guān)注起這一領(lǐng)域。主要原因是微信的廣泛普及。騰訊顯然希望利用這款免費聊天服務(wù)滲透進(jìn)用戶的智能手機(jī),以此吸引用戶到該公司的網(wǎng)絡(luò)平臺購物。另外一個當(dāng)然就是阿里巴巴,該公司目前控制著中國80%的電子商務(wù)市場份額,并且正在向周邊領(lǐng)域擴(kuò)張,以加強(qiáng)自身地位。該公司已經(jīng)投資了社交信息平臺,推出了網(wǎng)絡(luò)理財服務(wù),還收購了打車應(yīng)用。阿里巴巴本周甚至全資收購了高德地圖。盡管沒有盈利,但京東商城的上市計劃并不出人意料。阿里巴巴也在籌劃自己的IPO,而且規(guī)模可能十分巨大:本周的一次私募股權(quán)交易對該公司的估值約為1300億美元。看來,想要避開巨人的陰影成為中國的亞馬遜,絕非易事。
一起惠2017-07-05 08:54:22280 次
7月3日消息,國內(nèi)商用可規(guī)?;瘡?fù)制的24小時無人便利店——繽果盒子(Bingobox)在今日宣布完成A輪系列融資,融資額超過1億元人民幣。該輪融資由GGV紀(jì)源資本領(lǐng)投,啟明創(chuàng)投、源碼資本、銀泰資本等機(jī)構(gòu)共同參與投資。繽果盒子2016年8月開始在廣東中山地區(qū)進(jìn)行項目測試,2017年6月初落地上海,開始針對一線城市的大規(guī)模人流測試。在超過十個月的試運營期間,繽果盒子接待顧客數(shù)萬人,用戶復(fù)購率接近80%。GGV紀(jì)源資本管理合伙人徐炳東認(rèn)為繽果盒子是新零售領(lǐng)域的創(chuàng)新嘗試。啟明創(chuàng)投合伙人黃佩華認(rèn)為無人便利店將會是一個創(chuàng)新的切入點,“繽果盒子通過移動互聯(lián)網(wǎng)和新技術(shù)改造了線下實體便利店的成本結(jié)構(gòu),讓這個模式能夠更快速地進(jìn)行復(fù)制。我們非??春貌⑾嘈胚@種創(chuàng)新對接上傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈能力?!睂Υ?,繽果盒子的創(chuàng)始人及CEO陳子林表示:“無人便利店首先是便利店,必須滿足高頻發(fā)生的基礎(chǔ)民生需求?!统杀尽汀叻€(wěn)定’這兩點的同時滿足,是真正促使無人便利店從概念視頻落地為‘用戶購物場景’的關(guān)鍵。”繽果盒子方面表示,零售業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一就是SCM(供應(yīng)鏈管理)。在供應(yīng)鏈方面,繽果盒子已與全球十大零售商之一的歐尚集團(tuán)達(dá)成合作關(guān)系,后者將調(diào)動其供應(yīng)鏈及全球渠道資源,與繽果盒子共同完成華東區(qū)域的無人便利店的鋪設(shè)及全球業(yè)務(wù)落地。另一方面繽果盒子建立了自有供應(yīng)鏈品牌“倍便利”,希望提供快速輻射全國、個性化SKU解決方案。談及技術(shù)儲備,陳子林表示:“零售解決的是人與消費品之間的關(guān)系,無人零售用以搭設(shè)兩者之間橋梁的最佳介質(zhì)是人工智能。我們組建了深度學(xué)習(xí)專家團(tuán)隊,研發(fā)針對零售行業(yè)的商品識別和分類算法,目前已實現(xiàn)了超過200類商品的準(zhǔn)確識別。計劃今年8月推出規(guī)?;逃萌斯ぶ悄芙鉀Q方案?!倍P(guān)于擴(kuò)張計劃,陳子林則稱,繽果盒子已做好了大規(guī)模量產(chǎn)的準(zhǔn)備,預(yù)計一年內(nèi)可完成5000個網(wǎng)點的鋪設(shè)。
一起惠2017-07-04 09:31:45498 次
近日,據(jù)“速遞易”官網(wǎng)發(fā)布稱,將在2017年鋪設(shè)10萬套寄件小黃筒,3萬套發(fā)件小黃柜。目前,速遞易“小黃筒”已在上海試點。而隨著“小黃筒”和小黃柜移動化、密集化地大規(guī)模投入使用,速遞易稱,“可能改變整個行業(yè)盈利趨勢和服務(wù)生態(tài),為公司發(fā)展創(chuàng)造新的業(yè)務(wù)增長點。”此次速遞易切入寄件環(huán)節(jié),但或?qū)⒏淖兯龠f易的盈利狀況,前提是小黃筒大規(guī)模使用和快遞公司的覆蓋程度。在快遞業(yè)內(nèi),眾所周知的是收件利潤高,利潤可達(dá)到2-10元不等,尤其是散件,而派件幾乎沒有利潤。成為寄件入口后,未來速遞易收入來源可能有兩部分:一是向寄件人收取的快遞費差價;二是向快遞網(wǎng)點收取的平臺接入費用。這是一個雙向博弈的過程,小黃筒首先要引入所有主流快遞公司,在前期培養(yǎng)流量入口時期,快遞公司的話語權(quán)較高;當(dāng)小黃筒大規(guī)模鋪設(shè)后,由于目前的快遞公司除順豐外都尚未實現(xiàn)差異化,三通一達(dá)將不得不接入該入口,甚至接受該平臺的派單權(quán)。對比來看,已誕生兩年的菜鳥裹裹尚未對快遞公司收費,但不同于搶單的初衷,已經(jīng)開始針對不同區(qū)域派單給不同的快遞公司,菜鳥與快遞公司之間的派單具體規(guī)則尚未知,但阿里入股的餓了么、點我達(dá)都已接入菜鳥裹裹。值得注意的是,上個月,速遞易剛剛?cè)〉貌锁B的投資。一方面,可以推動小黃筒的應(yīng)用,未來可能通過菜鳥裹裹實現(xiàn)“小黃筒寄件”;另一方面,順豐剛剛與菜鳥發(fā)生數(shù)據(jù)之爭,目前來看順豐接入小黃筒或許有難度。界面新聞記者在菜鳥裹裹上的“自提柜寄件”中發(fā)現(xiàn),并未接入距離記者最近的“豐巢”快遞柜。菜鳥裹裹的寄件頁面從市場來看,由于面向C端用戶的屬性,大客戶會由快遞員上門批量收件,小黃筒承接的只能是散件客戶?!叭ㄒ贿_(dá)”的快件以電商件為主,如果小黃筒不能接入順豐,市場將變窄。目前,位于派件人與快遞員之間的自提柜的收入主要來源于廣告、收派件分成和超時收費,快遞員每投遞一個快件所在網(wǎng)點需向速遞易付費0.4元-0.6元,微薄的利潤并不能支撐巨額的前期投入。速遞易的母公司三泰控股已經(jīng)連續(xù)三年虧損,根據(jù)三泰控股剛剛發(fā)布的年報,在2016年大舉擴(kuò)張后,其全年在智能快遞柜業(yè)務(wù)上的營業(yè)收入僅有2.24億元,相對于2015年的3.09億元下降了27.43%。三泰控股將虧損主因歸于旗下公司速遞易的大規(guī)模擴(kuò)張、整體設(shè)備折舊及運營費用增加。速遞易相關(guān)負(fù)責(zé)人曾對媒體透露,小黃筒的成本是自提柜的三分之二。一位快遞業(yè)內(nèi)人士對界面新聞記者表示,小區(qū)等公共資源是有限的,目前快遞柜行業(yè)盈利模式不明,很多參與布局的公司目的在于搶占公共資源。三泰控股于2013年開始布局智能快遞柜業(yè)務(wù),2013年、2014年,三泰控股先后公告稱,擬募集7.5億元、7.12億元加碼快遞柜業(yè)務(wù)。到了2015年1月,募集金額猛躥至29.4億元,同年11月,三泰控股又宣布擬募集28.7億元。2015年底,速遞易業(yè)務(wù)擴(kuò)張至全國79個城市,簽約協(xié)議網(wǎng)點近8.87萬個,布放網(wǎng)點4.87萬個,2016年底,線下網(wǎng)點又增至5.6萬個。
一起惠2017-07-04 09:23:02519 次
1月22日,又一個農(nóng)歷春節(jié)前夕。不少快遞公司、電商企業(yè)開始啟動"假日模式",收攬件、發(fā)件的時間均有不同程度的延遲,消費者也被提醒抓緊下單,似乎正在步入行業(yè)"冬眠"期。然而,在自建物流的電商企業(yè)京東,年貨促銷正進(jìn)行得如火如荼,看不出和平時有什么不同。春節(jié)臨近,這種冷清與紅火的對比也折射出不同電商業(yè)態(tài)的特點。延遲攬收vs春節(jié)無休縱觀電商行業(yè),可以分為以京東為代表的自營為主的模式與以淘寶為代表的平臺模式兩種電商形態(tài)。以自營模式為主的京東,因擁有自建物流,在春節(jié)這個特殊時期倒顯得淡定不少;而以淘寶天貓為代表的平臺模式,據(jù)記者觀察,多數(shù)商家已然掛出春節(jié)停運的公告,從1月23日起進(jìn)入延遲收攬狀態(tài),到2月11日恢復(fù),時間長達(dá)20天。據(jù)京東官網(wǎng)的春節(jié)運營公告顯示,對于普通訂單,春節(jié)期間(1月31日-2月2日)京東用戶在北京、上海、廣州、成都、武漢、西安等29個城市,仍可照常下單,正常享受京東快遞服務(wù);對于大家電訂單,春節(jié)期間(1月31日-2月2日)京東用戶在北京、天津、西安、石家莊、沈陽、上海、武漢、鄭州、深圳等34個城市,仍可享受生產(chǎn)、配送、上門取件及換新等服務(wù)。另一邊廂,從1月25日開始,大部分物流公司即將陸續(xù)啟動"延遲攬收模式"。記者分別致電了圓通、申通、韻達(dá)等多家物流快遞公司,相關(guān)客服均表示,由于春節(jié)期間快遞人員返鄉(xiāng)探親休假等原因,本周起至2月初不能保證訂單的當(dāng)日送達(dá),將從2月6日起陸續(xù)恢復(fù)正常接單送遞。為防止春節(jié)期間買家未收到貨,錢款即打給賣家的事情發(fā)生,淘寶將實物類"自動確認(rèn)收貨時間"由以前的10日改為了20日??爝f的延遲攬收,直接影響了平臺模式的銷售。相反,依托自建物流,擁有自己的配送隊伍,京東此時倒顯得從容不迫。"京東目前已制定出一整套完整地針對春節(jié)放假期間的營運方案,保證讓消費者在京東的購物體驗不受影響,同時,我們也將給在春節(jié)期間仍在一線配送的工作人員,予以加班獎勵,"京東相關(guān)運營部門負(fù)責(zé)人告訴記者。用戶綜合體驗的比拼電商的本質(zhì)是零售業(yè),而零售業(yè)就是效率、成本與用戶體驗的綜合比拼。看重效率、成本的京東,選擇于2007年著手自建物流,并逐步將自營物流服務(wù)提升到戰(zhàn)略高度,這從京東不斷在物流配送上進(jìn)行創(chuàng)新便可見一斑。從"211限時達(dá)"到實現(xiàn)配送"按需訂制"的夜間配、極速達(dá),再或者是"預(yù)約配送"、定時達(dá),京東自建物流的高效運轉(zhuǎn),為用戶體驗的一致性和創(chuàng)新性提供了標(biāo)準(zhǔn)與范本。與此相對應(yīng)的阿里,平臺模式帶來了迅速的擴(kuò)張,品類激增,但過度依賴第三方物流也帶來了送貨慢等諸多問題。阿里于2013年中出手投建"菜鳥"網(wǎng)絡(luò),并與海爾日日順物流體系進(jìn)行合作,這些都等于直接肯定了自建物流的積極作用。7大物流基地、超過1400個配送站、近300個自提點,覆蓋全國近1300個行政區(qū)縣,超過2萬的物流人員,京東構(gòu)建的龐大體系正在從地理位置、人員屬性、配送標(biāo)準(zhǔn)等多個角度,全面保障消費者"最后一公里"的網(wǎng)購體驗,不僅刷新了電商行業(yè)的標(biāo)桿,而且從電商切入物流,也對物流行業(yè)進(jìn)行了直接的推動和變革。"在我們的規(guī)劃中,我們的配送人員除了送貨、收款、退換貨之外,還將承擔(dān)更多服務(wù)職能,比如:送完貨下樓時,可以幫你把你家里的垃圾帶到樓下,像這種服務(wù),一定是京東配送特有的,他不同于普通的快遞公司,"京東集團(tuán)副董事長趙國慶曾在公開場合這樣說道。真若如此,自建物流的確實現(xiàn)了社會化物流難以承擔(dān)的價值創(chuàng)新,據(jù)悉,京東的配送員,除了配送之外未來將承擔(dān)服務(wù)、營銷等更多職能。這些,是四通一達(dá)這樣的快遞企業(yè)所無法企及的。自營模式與平臺模式并存的電商行業(yè),一個重、一個輕,模式之爭早已成為過去,用戶為王的時代正在來臨,用戶綜合體驗比拼的時代正在到來。可以說,京東正是有了自建物流體系,有了這么多年堅持在供應(yīng)鏈管理方面的精益求精,才能在用戶綜合體驗的比拼中做到領(lǐng)先。從這個角度而言,春節(jié)的"冷"與"熱",也是電商未來的一個縮影。
一起惠2017-07-04 09:00:18509 次
一大批天貓國際商家慌了。周五,他們在商家群里收到菜鳥小二的通知:所有商家,請確保自己能登錄菜鳥BMS后臺發(fā)貨,還未訂購菜鳥服務(wù)開通BMS的,需及時訂購,否則從明天開始,自己聯(lián)系物流發(fā)貨的后臺接口將被關(guān)閉,無法再發(fā)訂單。(一位天貓國際商家的爆料)(菜鳥小二在天貓國際商家群發(fā)布的通知)這是否意味著,天貓國際所有商家都將變成菜鳥的客戶,天貓國際所有訂單都將通過菜鳥物流來完成了呢?從保稅到直郵,菜鳥一一拿下“天貓國際后臺發(fā)貨有兩種申報方式:一種是郵關(guān),一種是跨境。以前,平臺規(guī)定通過跨境申報進(jìn)境的(即保稅備貨模式)都必須使用菜鳥,而通過郵關(guān)進(jìn)境的(即海外直郵)沒有被硬性要求,可選擇自己直郵和菜鳥集貨直郵。但現(xiàn)在這個通知的意思就是說,今后直郵也必須通過菜鳥走了。”天貓國際的A商家向億邦動力網(wǎng)解釋到。據(jù)悉,6月5日天貓國際公示的2018年商家續(xù)簽規(guī)則中,“第一章續(xù)簽限制”最后一條明確指出,“所有天貓國際簽約店鋪通過跨境申報模式進(jìn)境的寶貝和訂單需通過菜鳥物流發(fā)貨”。對比早前的2017年續(xù)簽規(guī)則,也包含這一條。也就是說,采用保稅備貨模式的商家早就與菜鳥“綁”在一起了。而如今,做海外直郵的商家也未能“幸免”。雖然商家續(xù)簽規(guī)則中并沒有這一條,但菜鳥小二剛剛發(fā)來的“沒有訂購菜鳥服務(wù)將無法發(fā)貨”的通知,對商家而言比什么都來得更猛烈。所以,昨天接到通知后,這些直郵商家們基本上都立即申請簽約了。(天貓國際2018年商家續(xù)簽標(biāo)準(zhǔn)第一章)(2017續(xù)簽規(guī)則(左)與2018續(xù)簽規(guī)則對比(右))A商家談道:“我們一直做海外直郵,但之前是自己聯(lián)系物流。現(xiàn)在剛簽了協(xié)議(菜鳥集貨服務(wù)),以后整個流程就是我們從海外倉庫發(fā)貨到菜鳥海外倉中轉(zhuǎn),再由菜鳥發(fā)貨給國內(nèi)客戶。”(A商家剛簽的菜鳥集貨服務(wù)協(xié)議)一家跨境直郵服務(wù)商也向億邦動力網(wǎng)表示,自己正在接入菜鳥系統(tǒng),因為不接入的話,天貓國際和淘寶全球購的客戶訂單都沒法做了?!鞍⒗锵瞪碳?,保稅模式一直都是要求用菜鳥,而且貨必須入菜鳥倉。直郵是新納入的,可以用菜鳥認(rèn)證的3PL(第三方物流)或4PL(遞四方物流,即供應(yīng)鏈集成商),貨不一定非要入菜鳥倉,但海外集貨的包裹要經(jīng)菜鳥海外倉中轉(zhuǎn)。”該服務(wù)商指出,平臺要求商家使用菜鳥有兩個比較直接原因:一是提高時效性和服務(wù)質(zhì)量,此前商家使用各種物流服務(wù)商,水平參差不齊、體驗不好,客戶投訴率也很高;二是為了杜絕“假直郵”,淘寶、天貓平臺上這種現(xiàn)象很多,通過菜鳥可以對此進(jìn)行監(jiān)管、規(guī)范。”平臺的出發(fā)點是為了規(guī)范跨境物流服務(wù)。不過,對很多商家而言,這一舉措也帶來了不少負(fù)面影響。A商家現(xiàn)在就面臨兩個問題:一是海外直郵都由海外人員操作,要跟老外解釋流程更改很費勁,而且短期內(nèi)可能會出現(xiàn)很多訂單執(zhí)行的錯誤;二是中間多了一個環(huán)節(jié)可能會增加成本(原本是從商家海外倉直接打包發(fā)給國內(nèi)用戶,現(xiàn)在是從商家海外倉先發(fā)到菜鳥海外倉,再由菜鳥集貨進(jìn)境配送給國內(nèi)用戶),而且菜鳥集貨線路的費用也不比自己找其他物流服務(wù)商便宜。走保稅備貨模式的B商家也告訴億邦動力網(wǎng),入菜鳥保稅倉的費用是13+3(即首重13元,續(xù)重3元),但一般情況下,商家使用自己的倉成本不到10元?!岸?,價格更貴的菜鳥保稅倉好像也并沒有太明顯的優(yōu)勢?!保ú锁B保稅和菜鳥集貨標(biāo)準(zhǔn)報價)C商家(同樣是保稅備貨模式)則向億邦動力網(wǎng)指出,價格還不是最大的問題?!拔覀兊故悄芙邮苓@個價格,但像我們這種做多個平臺的商家,對于庫存周轉(zhuǎn)的要求比較高,把貨放進(jìn)菜鳥倉后,就只能天貓這一個平臺用?!睋?jù)悉,該商家的天貓業(yè)務(wù)只占整體業(yè)務(wù)的10%-15%,但SKU并不少。由于進(jìn)入菜鳥保稅倉的貨只能發(fā)天貓訂單,不能跟其他倉庫實現(xiàn)數(shù)據(jù)打通,庫存周轉(zhuǎn)率就低了很多。從這些反饋中可以看到,成本上漲、部分庫存周轉(zhuǎn)率低,是菜鳥在統(tǒng)籌天貓國際跨境物流過程中給一部分商家?guī)淼碾y題。而作為平臺一方的天貓國際也對菜鳥給予了絕對的支持,不管是續(xù)簽規(guī)則中對保稅模式的明文規(guī)定,還是此次對海外直郵的管控。對此,億邦動力網(wǎng)向阿里公關(guān)部進(jìn)行求證,其表示,為更好提升跨境進(jìn)口消費者的體驗,天貓國際與菜鳥在近日進(jìn)一步推進(jìn)執(zhí)行此前發(fā)布的《天貓國際直郵服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》,部分商家需要進(jìn)一步規(guī)范無清關(guān)申報信息、無海外物流走件記錄信息等不符合規(guī)范的物流服務(wù)商,菜鳥網(wǎng)絡(luò)同時認(rèn)證了諸多3PL的快遞供應(yīng)商(包括申通、EWE等)供商家自由選擇,并非強(qiáng)制使用菜鳥直郵?!吧碳铱赡苡姓`解?!逼涔俜结槍讉€核心問題解釋如下:1、BMS只是商家頁面發(fā)貨的途徑之一,是菜鳥面向商家提供各類服務(wù)的工作臺,包括了商品貨品管理,關(guān)務(wù)信息管理,物流發(fā)貨等。這次請使用BMS商家勾選菜鳥服務(wù),是為了商家可以使用經(jīng)認(rèn)證的第三方跨境物流商,以便為消費者提供準(zhǔn)確的物流信息,而非強(qiáng)迫使用菜鳥直郵服務(wù)。和第三方物流商的合同、倉庫使用等,均由商家和物流商自主協(xié)商決定,菜鳥并不干涉。2、除BMS外,商家還可使用自研ERP,第三方ISV等方式發(fā)貨。例如大部分商家使用的ISV方式,僅需做簡單對接,使用認(rèn)證的第三方物流商,就可完成發(fā)貨。同樣,菜鳥也不會干涉商家和第三方物流商的合同、倉庫使用等。3、同時,菜鳥未強(qiáng)制要求商家使用菜鳥直郵。此次菜鳥僅是搭建平臺,引入符合規(guī)則的第三方物流供應(yīng)商,對于無法提供清關(guān)等節(jié)點信息的物流商,商家才需更改使用符合規(guī)則物流商,這方面很早就有了《天貓國際直郵服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》,此次更改僅是加強(qiáng)執(zhí)行的一部分。4、根據(jù)上述闡釋,商家提到的入菜鳥倉、并導(dǎo)致成本上漲等問題并不存在。天貓國際的更改是為了提升消費者體驗,強(qiáng)化及完善物流節(jié)點信息,商家只需更改不符合標(biāo)準(zhǔn)的物流服務(wù)商即可。一張更大的網(wǎng)“菜鳥掌握天貓國際所有商家、所有訂單,這是遲早的事,也是阿里內(nèi)部的事?!币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示,“和國內(nèi)物流原因一樣,菜鳥跨境物流也是要把從客戶下單到商品送達(dá)的整個過程都掌控在自己手里,形成一個閉環(huán)。這樣可以打通各個環(huán)節(jié),每個環(huán)節(jié)都有數(shù)據(jù),整個閉環(huán)鏈條形成的生態(tài)系統(tǒng)才是真正的價值所在?!眮碜愿偁帉κ值膲毫σ财仁共锁B加快跨境物流布局。今年4月25日,京東物流宣布獨立運營,今后提供倉儲、運輸、配送、客服、售后一體化供應(yīng)鏈解決方案,以及物流云和物流科技服務(wù)、商家數(shù)據(jù)服務(wù)、跨境物流服務(wù)等。其官方透露,京東跨境物流網(wǎng)絡(luò)已構(gòu)建形成了國際鏈路與海外轉(zhuǎn)運中心、保稅備貨、跨境直郵三種模式。在全球范圍內(nèi),京東擁有162條海運鏈路、132條空運鏈路,已開通廣州、上海、寧波、杭州、鄭州、天津、重慶等7個“跨境生態(tài)”口岸,并且開放了廣州南沙、上海洋山兩個“京東自營保稅倉”。據(jù)了解,目前菜鳥的跨境服務(wù)也有三種:無憂海外備貨服務(wù)、無憂海外進(jìn)口-跨境、無憂保稅物流服務(wù)。海外備貨服務(wù),是菜鳥為商家提供的含海外倉儲的一站式供應(yīng)鏈解決方案;海外進(jìn)口-跨境(即海外集貨),是商家國外采購貨物,送至菜鳥海外倉后,菜鳥統(tǒng)一打包,以集貨方式進(jìn)境,再配送到消費者手中;保稅物流服務(wù),主要包括商家和商品入境前在海關(guān)和商檢進(jìn)行備案、保稅倉儲及訂單履行作業(yè)、跨境通關(guān)、國內(nèi)配送及相關(guān)增值服務(wù)。(菜鳥的三種跨境服務(wù))(海外備貨服務(wù)流程)(海外集貨服務(wù)流程)(保稅物流服務(wù)流程)根據(jù)公開資料,早在去年雙11時,菜鳥的國內(nèi)保稅倉就已覆蓋上海、廣州等6個主要口岸,共19個倉庫,可提供每天150萬單的處理能力;集貨方面,菜鳥在美國、英國等9個國家和地區(qū)開通了線路;同時,還有13個海外轉(zhuǎn)運倉。今年618,位于寧波慈溪的菜鳥超級大倉首度亮相,該倉具備全程冷鏈能力,包括冷凍倉、冰鮮倉和恒溫倉,可提供跨境生鮮食品等高端物流服務(wù)。顯然,一方面菜鳥自身的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和服務(wù)能力在不斷加強(qiáng),另一方面它也需要海量跨境物流訂單來幫助它完成整個網(wǎng)絡(luò)的搭建。此外,菜鳥的跨境物流戰(zhàn)略版圖還將畫得更大。在5月份舉辦的全球智慧物流峰會上,菜鳥公布的最新國際化戰(zhàn)略也提到,原有的進(jìn)口和出口兩個路向的跨境物流能力將完成融合?!拔磥淼奈锪骰A(chǔ)設(shè)施將不同于原有的進(jìn)口、出口物流,兩者會深度綁定滲透,打通和共享數(shù)據(jù)、倉儲、通關(guān)等所有環(huán)節(jié)?!辈锁B國際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人關(guān)曉東表示,“屆時,菜鳥將向全球商家提供全鏈路供應(yīng)鏈的解決方案?!睋?jù)悉,目前,菜鳥在全球已有超過50家物流合作伙伴,遍布全球224個國家和地區(qū)的110個倉庫已經(jīng)成為全球最大的開放式物流網(wǎng)絡(luò)?!巴ㄟ^3-5年的時間,我們將初步完成全球布局,從‘中國連接世界’走向‘世界連接世界’?!标P(guān)曉東指出。一切都是為了數(shù)據(jù)?事實上,主流快遞公司近年來都紛紛啟動國際化戰(zhàn)略,但他們在海外的拓展卻面臨諸多困難。而隨著中國市場的消費升級,全球買、全球賣成為大勢所趨,跨境電商的崛起也成為物流行業(yè)新的增長動力。在阿里全球化戰(zhàn)略“物流先行”的思路下,菜鳥的跨境物流布局,不管是對阿里自身還是對中國物流行業(yè),都有著非常重大的意義。因此,在2017全球智慧物流峰會上,菜鳥官方明確指出,將大力發(fā)展跨境物流,力爭成為eWTP(電子世界貿(mào)易平臺)的基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù)公開資料,菜鳥在跨境物流上探索了近4年。今年3月,阿里攜手十多家中國物流伙伴與馬來西亞官方合作,在吉隆坡機(jī)場打造中國境外首個服務(wù)于eWTP的國際超級物流樞紐e-hub(一個綜合的eWTP園區(qū),包括物流、通關(guān)、貿(mào)易、金融等一系列供應(yīng)鏈設(shè)施和商業(yè)服務(wù)),預(yù)計將在2019年投入使用。據(jù)悉,從理念來看,e-Hub屬于跨境物流的頂層設(shè)計,是連接世界與世界的模式,且是屬于菜鳥開放物流架構(gòu)的一部分。包括圓通、中通、申通、百世、韻達(dá)等在內(nèi)的中國快遞企業(yè),以及心怡、北領(lǐng)、萬象、晟邦等中國倉儲和落地配公司,均被納入其中。換句話說,菜鳥在國內(nèi)的“平臺”模式被搬到了海外。引入e-Hub之后,菜鳥可以讓全球物流公司在自己的大數(shù)據(jù)之下接受全局調(diào)度和規(guī)劃,實現(xiàn)馬云提出的物流目標(biāo)——“未來在全球任何一個地方,都將實現(xiàn)快遞72小時可達(dá)”。顯然,大數(shù)據(jù)技術(shù)和全局規(guī)劃能力成為了菜鳥的致勝關(guān)鍵,而數(shù)據(jù)本身更是菜鳥構(gòu)建宏偉藍(lán)圖的基礎(chǔ)。所以,我們看到,前不久的順豐菜鳥大戰(zhàn),起因就是數(shù)據(jù)之爭。在一切在線化的時代,通過各種方式掌握盡可能多的數(shù)據(jù)是所有企業(yè)的必經(jīng)之路,菜鳥拿下天貓國際所有商家的訂單又何嘗不是出于這個原因呢?只不過,任何一項宏偉目標(biāo)的實現(xiàn),往往都伴隨著一定的犧牲。在這條掌握盡可能多的數(shù)據(jù)以實現(xiàn)跨境物流藍(lán)圖的道路上,菜鳥也少不了會觸碰一些“敏感地帶”,損害一部分人的利益罷了?!安还懿锁B的野心有多大,關(guān)鍵是能不能讓消費者、商家、物流公司都感受到它所提供的服務(wù)和價值?!鼻拔奶岬降臉I(yè)內(nèi)人士評論道,“在構(gòu)建跨境物流網(wǎng)絡(luò)的過程中,犧牲和爭議在所難免,也不排除會有下錯棋的時候,或許走得更穩(wěn)、更扎實,而不是太過激進(jìn)的擴(kuò)張,才能不忘初心、更接近那個遠(yuǎn)大的目標(biāo)?!?/div>
一起惠2017-07-03 08:51:45626 次
又一家共享單車平臺死掉了。距離上一家倒閉的悟空單車(6月13日),時間僅僅只過去了8天。6月21日,共享單車平臺3Vbike對外宣布稱,由于單車大量被盜,即日起停止運營。并提醒沒有退押金的用戶盡快申請退款。但經(jīng)尋找中國創(chuàng)客記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),早在5月中旬,也就是3Vbike剛剛上線運營3個月之際,3Vbike就已經(jīng)處在倒閉邊緣。發(fā)了100多份BP,幾乎沒有回應(yīng)公開資料顯示,3Vbike的運營方為北京華堯迪科技有限公司,成立于2015年12月,注冊資金10萬元,法定代表人為巫盛華。在推出3Vbike之前,巫盛華從未接觸過自行車行業(yè),此前的幾次創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷均與網(wǎng)站有關(guān)。2月26日,3Vbike在保定投放首批共享單車,隨后,又在河北保定、廊坊、秦皇島、北戴河、福建莆田等地鋪開。巫盛華在接受尋找中國創(chuàng)客記者采訪時表示,他其實從2016年9月份就開始著手準(zhǔn)備進(jìn)入共享單車領(lǐng)域,但之后一直融不到錢,所以才一直拖到2017年的2月份才正式上線?!拔耶?dāng)時十分看好這個模式,想著會有很多投資機(jī)構(gòu)過來,本來想著是可以融幾百萬的,結(jié)果后來一直沒有融到錢。”巫盛華說道?!拔乙舱伊撕芏嗤顿Y機(jī)構(gòu)過去,像紅杉資本啊這些,但是都沒有回應(yīng)我。我一共發(fā)了大概100多份BP,大部分(投資機(jī)構(gòu))都沒有回,偶爾有一兩個回了的也都沒有下文?!蔽资⑷A最后迫于無奈,只能自掏腰包拿了六七十萬的現(xiàn)金先行上馬。在他看來,一二線城市競爭激烈,三線城市暫時尚未有人注意到,因此他決定主打三線城市的共享出行。北京周邊的保定、廊坊成為他率先進(jìn)駐的城市。當(dāng)時他仍心存僥幸,以為慢慢做起來之后會有投資機(jī)構(gòu)過來投資。六七十萬的現(xiàn)金最后只造出了1000多輛的自行車,巫盛華又分別將其投放在全國的保定、廊坊、秦皇島、莆田等4座城市,算下來一座城市不過二三百輛的規(guī)模?!拔也豢春霉蚕韱诬嚹J健睋?jù)巫盛華透露,3Vbike在停止運營前用戶注冊量最高達(dá)到1.1萬,平臺上日訂單最高可達(dá)500單。這對于一個滿共只有1000余輛單車的平臺來說,已實屬不易。但由于巫盛華啟動資金少,倉促上馬,并沒有為單車配備智能鎖,導(dǎo)致后期單車丟失率大大增加。實際上,巫盛華甚至連APP都沒有推出,僅僅只是做了一個微信公眾平臺,用戶通過微信公眾平臺進(jìn)行注冊、繳費等行為,單車的定位也依賴于微信定位,定位精準(zhǔn)度有限。巫盛華稱,3Vbike投出去的1000多輛車中,現(xiàn)在只找回了幾十輛。多數(shù)都被盜走,或者被用戶騎到諸如橋洞、小區(qū)內(nèi)等偏僻角落?!安⑶椅覀兊牡貓D數(shù)據(jù)都是不真實的?!蔽资⑷A對尋找中國創(chuàng)客記者說道?!耙驗槲覀兊亩ㄎ皇腔谖⑿诺?,很多用戶開了鎖之后就結(jié)束訂單,然后再把車騎走。導(dǎo)致我們不知道車的具體位置?!钡?月中旬,嚴(yán)重的損失率就已經(jīng)讓3Vbike不堪重負(fù)。3Vbike甚至想出了凍結(jié)用戶押金和余款的方式,強(qiáng)迫要求用戶將車輛停放在指定區(qū)域,之后再拍照發(fā)給平臺客服,才可以進(jìn)行退款操作。不過此舉收效甚微,并且導(dǎo)致用戶情緒反彈。巫盛華說起這一點來頗感無奈,最后凍結(jié)只持續(xù)了兩天便不了了之。“到5月中旬,基本上我們不打算在做了,那個時候就準(zhǔn)備要結(jié)束了?!蔽资⑷A對記者說道。巫盛華甚至對記者說道,他已經(jīng)不再看好共享單車這個模式。他表示,如果我有幾千輛車,可能不會這么快死掉,但那也不過是時間問題。這個損耗率是十分嚴(yán)重的,你投幾千輛,十個月八個月的也就沒了,幾萬輛也就是時間長了點。共享單車末位淘汰已啟動事實上,無論是悟空單車或者3Vbike的倒閉,都無法對共享單車的頭部玩家產(chǎn)生實質(zhì)性的影響,也根本談不上共享單車的洗牌期臨近,充其量也就是共享單車的“末位淘汰”。為什么這么說,仔細(xì)觀察后你就會發(fā)現(xiàn),悟空單車和3Vbike其實都有幾個共同點:創(chuàng)始人是頻繁創(chuàng)業(yè)者,此前從未接觸過自行車領(lǐng)域,進(jìn)入共享單車市場的時間較晚(12月與2月),沒有得到一次融資,旗下單車質(zhì)量不高。這些品牌在整個共享單車行業(yè)基本上是屬于最末位的玩家。既得不到投資機(jī)構(gòu)的垂青,又對自行車制造業(yè)一竅不通,憑著一股子創(chuàng)業(yè)致富的虛假激情就投入到共享單車的大戰(zhàn)中間,能不當(dāng)炮灰么?所以,這兩家公司的倒閉完全是正常的,不倒閉才是不正常的。盲目去追逐風(fēng)口的豬雖然也能飛起來,但只有摔下來的時候,才會知道疼?,F(xiàn)階段,摩拜單車已經(jīng)完成新一輪超6億美元的巨額融資,ofo下一輪融資也被傳正在籌備之中,共享單車的Top2地位暫時已無法撼動。第二梯隊玩家則以小藍(lán)單車、騎唄等為代表,已形成一定規(guī)模。共享單車的大戰(zhàn),才剛剛開始。
一起惠2017-07-03 08:46:01602 次
二更商城似乎已經(jīng)很久沒更新了。身邊有一部分人追了二更很久,但從來不知道二更還有電商業(yè)務(wù)。早在去年9月23日,二更就和淘寶中國質(zhì)造正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方宣布將共同打造一種全新的PGC合作模式,在“視頻+”電商的方向做新的嘗試。二更CEO李明在闡述與淘寶合作的戰(zhàn)略意義時說:“淘寶是中國深受歡迎的網(wǎng)購零售平臺,此次與淘寶中國質(zhì)造的合作,正好符合淘寶當(dāng)下內(nèi)容化的發(fā)展策略,能夠?qū)⒁曨l內(nèi)容營銷與電商平臺緊密結(jié)合,是一種全新的體驗方式和用戶溝通的方法?!笔聦嵣希皇菑哪且惶觳砰_始做內(nèi)容電商的。去年7月19日,一個名為“更物”的公眾號悄然上線,第一篇文章題目是《有樣,有質(zhì),有味|更物》,介紹了更物的格調(diào)和匠心。第二天,更物和無限造物聯(lián)合設(shè)計的手機(jī)殼在更物公眾號發(fā)布,同時宣告了更物商城“更物致家”的開張。直到今年4月12日毫無征兆的停更前,更物致家已經(jīng)連續(xù)運營了265天。如今進(jìn)入更物致家,你看到的只有首頁上僅存的“無鋼圈透氣文胸吊帶”和“長絨棉打底褲”這兩款商品。為了驗證是否可以購買,筆者試著聯(lián)系了更物致家的客服,等待了24小時之后依然沒有回復(fù)。而當(dāng)沒有死心的編輯試圖直接通過公眾號尋找客服時,得到的是非?!盎ヂ?lián)網(wǎng)”的回復(fù)。種種跡象表明,二更的電商嘗試“更物致家”已經(jīng)停擺,二更的電商業(yè)務(wù)似乎完全停頓了。在整理對二更過去采訪的過程中,筆者發(fā)現(xiàn)除了和淘寶合作“淘寶二樓”項目之外,二更對做電商這件事似乎一直不太熱情。二更執(zhí)行總裁林冠朝年初接受媒體采訪時表示,更物致家只是二更電商模式的一種嘗試,以服務(wù)二更體系下的另一個公眾號“二更食堂”的女性用戶、提高用戶粘性為主。目前,二更食堂的女性用戶比例占70%,粘性非常大。二更依然會做一些互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的探索,如以用戶需求為導(dǎo)向的線上付費內(nèi)容也在開發(fā)中。但在其他的盈利模式還不成熟的時候,還是以廣告模式為主。CEO李明曾經(jīng)在知乎上總結(jié)過二更主要的變現(xiàn)方式,包括:1)硬廣告;軟廣告植入;2)B端(快消品等)定制內(nèi)容發(fā)布;3)通過搭建的新媒體平臺,以商業(yè)策劃、發(fā)行營銷等業(yè)務(wù)變現(xiàn);短視頻的商業(yè)邏輯非常簡單,只要拍攝成本與播出成本相加,小于廣告或電商成本,就可以實現(xiàn)盈利。單從商業(yè)邏輯判斷,短視頻平臺想要實現(xiàn)盈利并不困難。據(jù)了解,2016年二更的營收是1億元左右,主要來源于全網(wǎng)廣告流量分成和商業(yè)定制廣告。二更創(chuàng)始人丁豐曾說:“在未來幾年內(nèi),廣告都會是二更主要的盈利方式。天花板并未出現(xiàn),這還是一片藍(lán)海?!痹谒磥恚噪娚虨橹鞯淖儸F(xiàn)方式起碼需要千萬級別的粉絲積累。而目前二更并不能完成這樣的轉(zhuǎn)化。未來,二更可能探索的方向則是面向C端生產(chǎn)付費內(nèi)容,以及打造IP。與此同時,另一家頂級頭部短視頻IP一條卻在電商的路上越走越遠(yuǎn)。根據(jù)一條的合作方案,品牌方在合作時,既可以選擇單純在一條上投放廣告,支付廣告費用;也可以將商品入駐到一條商城中,通過銷售分成的方式來開展合作。從去年5月份開始,一條每天推出新品,只用了半個多月時間,電商銷售額就輕松突破1000萬,不到兩個月便積累了數(shù)十萬買家。一條創(chuàng)始人徐滬生曾對外表示,一條現(xiàn)在的電商模式很簡單:在大陸、臺灣、日本、北歐等地挑選優(yōu)質(zhì)的獨立品牌、設(shè)計師產(chǎn)品,然后再把它推薦給自己的用戶。一條的目標(biāo)預(yù)期是做移動端的無印良品。有趣的是,早在去年7月1日,二更CEO李明早前就已經(jīng)對一條的商業(yè)模式發(fā)表過自己的看法,在他看來“一條”的模式是吸引精準(zhǔn)用戶,通過電商形成購買,來實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)。他認(rèn)為這符合消費升級的趨勢,但對“一條”整合供應(yīng)鏈的能力持保留意見。而19天后,二更自己的電商上線了。從投放來看,二更和一條有本質(zhì)性區(qū)別:二更更適合為品牌去服務(wù),它的渠道很多,全網(wǎng)點擊量有兩千多萬。它是以視頻為載體,同一個視頻在不同視頻網(wǎng)站上播放。一條播放渠道很少,只有微信和微博。這樣就導(dǎo)致一條適合做電商,因為知道自己的用戶是什么樣子的、是男是女。而二更會往廣告的道路上走,因為你很難知道點擊你的用戶是誰、是什么樣的。據(jù)二更CMO張文廣介紹,二更準(zhǔn)備做全國最大的平臺型短視頻內(nèi)容公司。為此,他們已經(jīng)將二更模式復(fù)制到了國內(nèi)的多個城市,比如:北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州等,更已經(jīng)開始布局二更海外市場。如果還記得上文中李明提到的三大變現(xiàn)方式,其中的“通過搭建的新媒體平臺,以商業(yè)策劃、發(fā)行營銷等業(yè)務(wù)變現(xiàn)”將有極大可能成為二更未來的增長點?!岸苋菁{所有的短視頻創(chuàng)作者,建立一個聚合C端的生態(tài)系統(tǒng),通過二更的內(nèi)容生態(tài)和發(fā)行生態(tài),我們圍繞用戶,為用戶提供有價值的內(nèi)容,在整個鏈條里,實現(xiàn)二更的商業(yè)價值。”張文廣說。憑借自己的新媒體資源和經(jīng)驗,二更把眼光瞄準(zhǔn)了過去跟他們一樣的傳統(tǒng)視頻團(tuán)隊,孵化符合他們特長的內(nèi)容,為他們提供分發(fā)渠道和營銷資源等。去年9月媒體對李明的采訪資料顯示:在與這些地域團(tuán)隊合作的過程中,二更本部的視頻產(chǎn)量只占總量的20%,有50%是各地分公司制作的,有30%完全是合作方做的。在平臺生態(tài)日益繁榮的狀況下,選擇這個時候停擺電商業(yè)務(wù),或許有二更在自有生態(tài)下的深層考量。一位和筆者相熟的業(yè)內(nèi)短視頻從業(yè)者透露,內(nèi)容電商在投資人心中的分量其實沒那么重。如果一個自媒體的粉絲基數(shù)和忠誠度達(dá)到一定的水準(zhǔn),進(jìn)一步提升廣告服務(wù)能力是幾乎所有投資人追投的要求和目標(biāo)。今年1月19日,二更宣布完成1.5億人民幣B輪融資。結(jié)合二更的平臺化策略,放棄做電商或許不是一個壞選擇。
一起惠2017-06-30 09:57:59296 次
近日,記者從多個權(quán)威消息源獲悉,共享單車玩家Hellobike獲得威馬汽車B+輪戰(zhàn)略投資,雙方將聯(lián)手建立二三線城市“共享單車+共享汽車”新模式。業(yè)界傳出的消息,此次投資金額為數(shù)億元。公開資料顯示,哈羅單車Hellobike自主研發(fā)單車和智能鎖,主攻二三線城市,以“虛擬停車點”的形式運營單車,受到杭州、東營等多地政府的支持,先后進(jìn)入寧波、福州、廈門、杭州、天津、武漢等城市,在所投放的二、三線城市市場占有率較高。威馬汽車(WMMotor)成立于2015年12月,是國內(nèi)新興的新能源汽車企業(yè)及出行方案提供商,創(chuàng)始人為前吉利控股集團(tuán)副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區(qū)董事長沈暉。此前,威馬汽車宣稱目標(biāo)是制造一臺高品質(zhì)、高可靠性、有良好用戶體驗的“世界冠軍”級別主流智能汽車,并圍繞產(chǎn)品構(gòu)建新型智慧出行方案。據(jù)新華網(wǎng)消息,6月28日,海南省交通投資控股有限公司與威馬汽車在海口簽約,共同建立海南的智慧旅游交通體系,智能新能源汽車租賃入駐海南,滿足島外游客自駕游需求,預(yù)計三年內(nèi)投放約2000輛新能源汽車,投資金額超5億元。來自共享單車業(yè)界的消息,Hellobike宣布日訂單破500萬,注冊用戶過2000萬。而Hellobike在4月完成由成為資本領(lǐng)投,老股東跟投的數(shù)億元B元融資。威馬汽車、Hellobike雙方均未此次融資傳聞進(jìn)行回應(yīng)。
一起惠2017-06-30 09:50:26571 次
6月28日,中國銀監(jiān)會、教育部、人力資源社會保障部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)校園貸規(guī)范管理工作的通知》(以下簡稱《通知》),并召開媒體溝通會就該文件進(jìn)行解讀。會議明確,現(xiàn)階段暫停網(wǎng)貸平臺進(jìn)入校園貸,同時鼓勵正規(guī)機(jī)構(gòu)服務(wù)大學(xué)生信貸需求,以電商為代表的互聯(lián)網(wǎng)平臺可以繼續(xù)與銀行合作開展校園信貸服務(wù)。銀監(jiān)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次發(fā)文的核心目的是讓大學(xué)生合理的信貸需求得到滿足,鼓勵銀行等正規(guī)機(jī)構(gòu)進(jìn)入市場;P2P是信息中介機(jī)構(gòu)不應(yīng)是高利貸機(jī)構(gòu),正規(guī)的P2P公司培育好了將來也可以進(jìn)入。也就是說,網(wǎng)貸平臺有望在整改備案完成之后,進(jìn)入校園貸服務(wù)“白名單”。監(jiān)管認(rèn)為,過去幾年,“校園貸”有四類參與主體:一是電商系,包括螞蟻花唄、京東白條以及分期樂商城都有相當(dāng)一部分學(xué)生用戶;二是各類網(wǎng)貸機(jī)構(gòu);三是各類民間金融線上化的高利貸者;四是協(xié)助誘導(dǎo)學(xué)生利用學(xué)生身份披著“校園貸”幌子以欺騙形式犯罪的不法分子。過去一年,校園貸頻發(fā)的亂象,基本上都是第三第四類引發(fā)的。根據(jù)文件要求,目前只有銀監(jiān)會批準(zhǔn)的持牌金融機(jī)構(gòu)才能進(jìn)入校園為大學(xué)生提供信貸服務(wù)。對此,中國社科院金融所法與金融室副主任尹振濤認(rèn)為,這為校園貸業(yè)務(wù)確立了較高的行業(yè)準(zhǔn)入門檻,會將高利貸、線下貸款公司及一些不正規(guī)的民間放貸機(jī)構(gòu)擋在校園之外,同時也會更好地引導(dǎo)中國未來主流信貸消費人群樹立良好信用意識及科學(xué)理性消費觀念。會上,監(jiān)管層對目前電商背景的互聯(lián)網(wǎng)平臺和銀行聯(lián)合開展校園信貸服務(wù)也表示了認(rèn)可。媒體問到京東白條、螞蟻花唄、借唄是否可以給大學(xué)生信用消費額度,銀監(jiān)會相關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)稱,校園貸產(chǎn)品應(yīng)滿足綜合利率不高于36%的底線,微粒貸和螞蟻花唄如果以微眾銀行和網(wǎng)商銀行作為借貸主體是合規(guī)的。也有媒體問到樂信集團(tuán)和工商銀行聯(lián)合發(fā)行信用卡的模式是否允許,銀監(jiān)會相關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù),只要樂信不是放款機(jī)構(gòu),銀行承擔(dān)核心風(fēng)險就是可以的。5月底,工商銀行透露正與樂信集團(tuán)旗下的分期樂商城聯(lián)合開發(fā)一款“工銀分期樂聯(lián)名卡”,并于6月6日啟動在武漢大學(xué)、中山大學(xué)等九所高校的發(fā)卡試點。中國人民大學(xué)金融科技與互聯(lián)網(wǎng)安全研究中心主任楊東也提出,目前是科技金融3.0時代,互聯(lián)網(wǎng)公司做平臺,金融公司控制核心風(fēng)險,相互融合相互提高才適應(yīng)時代潮流,有資金的持牌金融機(jī)構(gòu)和有技術(shù)的平臺合作才能服務(wù)好校園金融需求。實際上,近期包括BAT、京東、樂信在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)平臺頻繁傳出與銀行進(jìn)行戰(zhàn)略合作。中央財經(jīng)大學(xué)金融法研究所所長黃震教授也表示,這類互聯(lián)網(wǎng)平臺有服務(wù)校園市場經(jīng)驗,也有技術(shù)和數(shù)據(jù)沉淀,利于銀行對學(xué)生進(jìn)行模型分析,而且也有消費場景進(jìn)行支撐,能更好地識別客戶,為客戶畫像,具備銀行不具備的優(yōu)勢,所以銀行和fintech合作的模式屬于傳統(tǒng)金融和互聯(lián)網(wǎng)的融合,應(yīng)該支持。
一起惠2017-06-30 09:47:34325 次
奢侈品電商平臺Farfetch近來可謂是賺足了眼球,先是收購康泰納仕集團(tuán)旗下的電商平臺Style.com,緊接著又宣布與中國電商巨頭京東合作,獲得京東數(shù)百萬英鎊的投資。人事方面,F(xiàn)arfetch今年3月將最大競爭對手Net-a-Porter的創(chuàng)始人NatalieMassenet吸引致麾下,6月初又任命原數(shù)字營銷部門高級副總裁JohnVeichmanis為公司CMO。這幾個舉措似乎都將Farfetch推向了風(fēng)口浪尖,也宣告了它加大市場擴(kuò)張力度的決心。有外媒報道稱,F(xiàn)arfetch接下來要繼續(xù)提高盈利能力(去年平臺交易額為8億美元),并且開始為上市做準(zhǔn)備,預(yù)計IPO的估值大概在15億美元到50億美元之間。日前,外媒DIGIDAY對JohnVeichmanis進(jìn)行了一次采訪,聊了聊Farfetch在數(shù)字化營銷方面策略以及Veichmanis對于數(shù)字化的理解。據(jù)悉,Veichmanis目前帶領(lǐng)著一支130人的營銷團(tuán)隊,他們由數(shù)據(jù)科學(xué)家、編輯、人工智能專家組成。Veichmanis一直堅持以數(shù)據(jù)驅(qū)動來構(gòu)建品牌意識,而這也是為什么Farfetch能在變化最多也最迅速的電商市場保持健康增長,同時又能在亞馬遜、Net-a-Porter這些強(qiáng)勁電商對手的圍攻下脫穎而出的原因。以下為采訪內(nèi)容提煉:問題1:你在2015年加入Farfetch之前并沒有任何時尚行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗,這對你在Farfetch所扮演的角色有何影響嗎?Veichmanis:不管哪個行業(yè),市場營銷的規(guī)則都是越來越多的依靠科技和數(shù)據(jù),來跟消費者之間建立更豐富的對話關(guān)系。這一點非常重要,也是我為Farfetch帶來的東西——我們有能力去建立有意義的客戶主張,然后找到通過技術(shù)去觸達(dá)用戶的方法。問題2:奢侈品行業(yè)的意義在不斷演變。你們是如何針對這一點來做市場營銷的?Veichmanis:Farfetch面臨的挑戰(zhàn)是我們想構(gòu)建一個全球知名的品牌。但要意識到,如果你想在奢侈品行業(yè)構(gòu)建一個品牌,你需要確保你的故事講給了正確的人群聽,否則你所做的一切都是浪費。所以,我們現(xiàn)在的主要方向是運用平臺的已有數(shù)據(jù)(大量訪客和現(xiàn)有消費者的數(shù)據(jù))來找到更多消費者,而且是用技術(shù)來實現(xiàn)。事實上,我們是在減少觸達(dá)的消費者數(shù)量,但卻找到更精準(zhǔn)的熱愛奢侈品和時尚行業(yè)的人,然后再和他們進(jìn)行交流。我認(rèn)為新時代的奢侈品行業(yè)CMO應(yīng)該承擔(dān)這樣角色:不僅要通過科技準(zhǔn)確定位到目標(biāo)人群,更要同消費者進(jìn)行對話、講述一個不斷發(fā)展的故事,從而啟發(fā)他們的想法,最終刺激他們產(chǎn)生購買行為。問題3:那你們具體是怎樣運作“數(shù)據(jù)科技”的?Veichmanis:過去兩年,我們在營銷技術(shù)平臺上投入了400萬美元,在營銷技術(shù)、人工智能和數(shù)據(jù)科技上都有很大的投入。整個營銷團(tuán)隊中,四分之一的人是數(shù)據(jù)科學(xué)家。我們通過分析手中的數(shù)據(jù),定位到目標(biāo)顧客群體,對他們的喜好和購買行為進(jìn)行預(yù)測,然后再才知道該怎么跟他們“講故事”。問題4:你認(rèn)為如今的市場營銷人員都需要成為數(shù)據(jù)科學(xué)家嗎?Veichmanis:首先,我自己也不是數(shù)據(jù)科學(xué)家出身。但不可否認(rèn),數(shù)據(jù)科學(xué)家團(tuán)隊可以做的、可以傳遞的東西非常重要。數(shù)據(jù)就是營銷人員的資本。我們的工作就是圍繞數(shù)據(jù)來創(chuàng)造意義,然后更好的服務(wù)消費者。不過,這并不是說數(shù)據(jù)科學(xué)家把文字和研究報告給到我們就行了,而是說我們需要根據(jù)這些聚集起來的數(shù)據(jù),在實際操作中做出正確的決策。我相信,從現(xiàn)在開始的今后10年里,任何一個有水準(zhǔn)的營銷團(tuán)隊都需要這樣的能力。問題5:Farfetch最新一輪融資將用于公司在中國市場的拓展。你們將如何推進(jìn)這個新市場的發(fā)展?Veichmanis:這個問題又回到數(shù)據(jù)上來,這也是我們?yōu)樯稌τ诰〇|給我們所帶來的機(jī)會感到興奮。我們將和京東旗下的黑瓏科技營銷技術(shù)平臺合作,這能夠讓我們利用京東的大數(shù)據(jù)資源在中國建立自動化營銷體系,并進(jìn)一步在中國市場建立品牌知名度。最終,當(dāng)我們尋求在這個市場有所作為時,可以以數(shù)據(jù)和大量的市場測驗為基礎(chǔ)來制定策略。我們會加強(qiáng)在中國的活躍度,努力嘗試更多新鮮東西,并在不斷學(xué)習(xí)的前提下盡快熟悉這個市場。問題6:作為一個市場營銷專家,你覺得來自亞馬遜的威脅會對你的決策產(chǎn)生影響嗎?Veichmanis:我對亞馬遜是非常欽佩的,他們?nèi)〉昧朔浅o@著的成就,這一點無可置疑。我認(rèn)為,這個領(lǐng)域目前最有意思的地方在于創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)與技術(shù)、數(shù)據(jù)學(xué)科之間的交叉。退回到五年前,許多營銷理念都是基于打印和模擬的,沒有真正運營技術(shù)能力來自定義通信。但現(xiàn)在,做營銷需要講述更有趣的、更有吸引力的故事。人與人是不斷發(fā)生連接的,并且需要持續(xù)的尋求信息。因此,“運用”的頻率大大改變了。作為一個品牌營銷人員,你可以用更坦率的、更個人化的方式去和目標(biāo)對象進(jìn)行交流。比如,像Airbnb這樣的品牌就是在使用簡介的消息建立情感聯(lián)系,但是它使用了新技術(shù)來決定到底要把這些信息展示給誰看以及在哪兒展示。所以,把理性的數(shù)據(jù)與人的情感聯(lián)系起來是非常有趣的。問題7:這個行業(yè)需要不斷創(chuàng)造新內(nèi)容,你對此會有很大壓力嗎?Veichmanis:我們不得不承認(rèn),這個時代的內(nèi)容太多,噪音也太多了。但這就是我們正在努力做的。數(shù)據(jù)可以告訴我們什么時候該去交流,但老實講,我們現(xiàn)在做得還不夠。我想很多營銷人員都在尋找更有效的方法。問題8:Farfetch要加快盈利的話,你們的工作會有哪些側(cè)重點?Veichmanis:市場營銷是盈利的一個關(guān)鍵驅(qū)動力。Farfetch平臺上的品牌商和精品店一直在增加新產(chǎn)品,而我們的工作就是不斷把用戶需求反饋給他們。營銷是平臺模式的核心能力,所以我們堅持自己做,而不是通過第三方機(jī)構(gòu)來做?,F(xiàn)在,我們有自己的付費搜索專家、郵件營銷團(tuán)隊、數(shù)據(jù)科學(xué)家。品牌商和精品店愿意跟我們合作也是出于這一點。我們把很大一部分營收都投入到了驅(qū)動市場需求上。最終,我們能多高效地獲取新用戶決定了我們是否能夠持續(xù)創(chuàng)造價值。如果用戶不斷回來,那他們就能給我們帶來更大的盈利空間。所以,我們大部分工作都是圍繞提高效率、加大復(fù)購率來做的,而不會在那些不太可能買奢侈品的用戶身上做投入。
一起惠2017-06-30 09:43:34392 次
一帶一路所涵蓋的市場眾多,并不是每一個市場在這個時期都有非常不錯的投資回報率的。對此,出口電商和億邦研究院的Victor整理了一帶一路電商市場的相關(guān)數(shù)據(jù),希望大家能在此尋找到合適自己的“商機(jī)”。一帶一路涵蓋的市場多大?“一帶一路”涵蓋亞太、歐亞、中東、非洲地區(qū)等,包括65個國家,總?cè)丝诔^44億,占全世界人口的63%,經(jīng)濟(jì)總量超過20萬億美元,占全球經(jīng)濟(jì)總量的30%,這些國家大多數(shù)為新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國家,普遍處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的上升期。據(jù)悉,2014年至2016年,中國同“一帶一路”沿線國家貿(mào)易總額超過3萬億美元。中國對“一帶一路”沿線國家投資累計超過500億美元。中國企業(yè)已經(jīng)在20多個國家建設(shè)56個經(jīng)貿(mào)合作區(qū),為有關(guān)國家創(chuàng)造近11億美元稅收和18萬個就業(yè)崗位。具體涉及的國家市場如下:東盟10國:新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、緬甸、泰國、老撾、柬埔寨、越南、文萊和菲律賓;西亞18國:伊朗、伊拉克、土耳其、敘利亞、約旦、黎巴嫩、以色列、巴勒斯坦、沙特阿拉伯、也門、阿曼、阿聯(lián)酋、卡塔爾、科威特、巴林、希臘、塞浦路斯和埃及的西奈半島;南亞8國:印度、巴基斯坦、孟加拉、阿富汗、斯里蘭卡、馬爾代夫、尼泊爾和不丹;中亞5國:哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦和吉爾吉斯斯坦;獨聯(lián)體7國:俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯、格魯吉亞、阿塞拜疆、亞美尼亞和摩爾多瓦;中東歐16國:波蘭、立陶宛、愛沙尼亞、拉脫維亞、捷克、斯洛伐克、匈牙利、斯洛文尼亞、克羅地亞、波黑、黑山、塞爾維亞、阿爾巴尼亞、羅馬尼亞、保加利亞和馬其頓;優(yōu)秀市場代表根據(jù)2015年相關(guān)數(shù)據(jù)顯示(數(shù)據(jù)來源:ppro),在一帶一路上比較優(yōu)秀的市場代表有:東盟市場:泰國、新加坡、印度尼西亞為主要市場,電商規(guī)模分別為16億美元、25億美元和24億美元。南亞:印度市場為主,電商規(guī)模為193億美元。西亞:土耳其(70億美元)、阿聯(lián)酋(29億美元)、沙特(26億美元)、埃及(14億美元)、以色列(21億美元)為主要市場。獨聯(lián)體:俄羅斯(139億美元)、烏克蘭(22億美元)為主要市場。中東歐:波蘭(74億美元)、捷克(36億美元)、羅馬尼亞(16億美元)為主要市場。電商基礎(chǔ)概況從整個一帶一路的電商情況上看,目前一帶一路涉及的國家的互聯(lián)網(wǎng)滲透率為40%,智能手機(jī)普及率約為50%,而電子錢包使用率較低,少于10%,信用卡普及率則為19%。(數(shù)據(jù)來源,imf,ppro)總的來說一帶一路電商市場特點如下:1.國際巨頭與本地平臺的競爭與融合正發(fā)酵:如東南亞市場阿里收購了本土平臺Lazada,中東市場亞馬遜收購了Souq等。2.支付物流是個坎:貨到付款為主;信用卡普及率低、物流配套落后、電子支付起步。3.模式簡單:主要以B2C為主,電商服務(wù)(如代運營、營銷、ERP)是大缺口4.中企和沿線國家合作模式:基建(如華為和中興)為主。貿(mào)易短期以中國商品輸出為主。重點電商市場機(jī)遇及挑戰(zhàn)(排名不分先后)1.東南亞市場整個東南亞地區(qū)有6億人口,幾乎相當(dāng)于中國的一半,但目前為止,東南亞的網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%。根據(jù)市場調(diào)研公司Frost&Sullivan的數(shù)據(jù)顯示,東南亞地區(qū)B2C電商營收將從2015年的112億美元增長到2020年的252億美元,年增長率達(dá)17.7%。在東南亞電商中,目前來華招商的電商平臺主要有Lazada和Shopee。其中,Lazada去年3月公布其年銷售額規(guī)模為13億美金,Shopee在去年12月公布的年GMV則達(dá)18億美金(注:Shopee所屬市場為泛東南亞市場,包含了臺灣地區(qū)市場),這也意味著,中國賣家能占有最大的銷售份額不超過40億美元,而且目前東南亞市場本地賣家仍屬多數(shù)。蛋糕很大,但不代表著做跨境電商的賣家都能抓住機(jī)遇。其中選品和本地化成為東南亞市場一大難題。從產(chǎn)品上看,對于過去在歐美市場已經(jīng)有所布局的出口電商賣家,“經(jīng)驗”二字或成為其弱勢?!皷|南亞人群網(wǎng)購的產(chǎn)品品類跟中國淘寶網(wǎng)購人群很像,因為都是亞洲人。所以有些賣家單純把本身做亞馬遜平臺上面的產(chǎn)品復(fù)制過來東南亞電商上其實并不是非常有效的?!盨hopee跨境業(yè)務(wù)總經(jīng)理Hans告訴出口電商,賣家需為亞洲市場做針對性的產(chǎn)品開發(fā)和包裝。當(dāng)然,對本身就做中國市場的天貓賣家而言,東南亞的產(chǎn)品契合度可能是他們的一大機(jī)遇。2.俄羅斯市場據(jù)EcommerceFoundation2016年8月發(fā)布的最新報告,俄羅斯2016年電商交易規(guī)模預(yù)計將增長5.3%,達(dá)到216億歐元,跨境網(wǎng)購份額從2015年的29%增至2016年的35%。根據(jù)eMarketer的調(diào)研,2016年,俄羅斯跨境網(wǎng)購的主要來源國中,中國占比52%,可見中國的產(chǎn)品在俄羅斯還是很受歡迎的。其中物流和支付成了俄羅斯市場的兩大難題。據(jù)移動營銷服務(wù)商Yeahmobi發(fā)布的《全球電商咨詢——俄羅斯篇》報告顯示,俄羅斯電商實體貨物交易中,80-95%的付款采用貨到付款方式,電商也必須提前準(zhǔn)備好付款機(jī)制來應(yīng)對。同時,俄羅斯國土面積龐大,要將物品送給分布在1707.5萬平方公里地域的1.47億人口,無論從時間或成本來說物流都是個不簡單的任務(wù)。而從通關(guān)來看,在俄羅斯市場,正規(guī)途徑出口反而是最省心省錢的方式。與以往某些言論如“灰關(guān)可以得到更多利潤”相反,灰關(guān)會讓通關(guān)更復(fù)雜更繞,還燒錢?!盎谊P(guān)是按照最高標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行,收費按照貴的那檔來做的,如汽車配件,正規(guī)通關(guān)都是按照百分之幾的費用來收關(guān)稅,這對于汽配來說不算什么,但是本來僅需20多元的運費到灰關(guān)這兒包稅運輸會收到50多元?!眅Bay汽配大賣家黃建文在走訪俄羅斯市場后跟出口電商談及他對俄羅斯市場的印象。3.印度市場據(jù)eMarketer預(yù)測,2017年印度電商零售銷售額將達(dá)375億美元,到2020年,該數(shù)字將達(dá)到794億美元。而印度通過數(shù)字平臺購物的消費者也將會從2017年預(yù)計的1.99億人增長到2020年3.52億人的規(guī)模。也就是說在3年內(nèi)印度B2C電商的消費群體會近翻1.8倍。印度市場已經(jīng)是中國鄰近地區(qū)中預(yù)期市場容量最大的電商市場。這也吸引不少互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭相投資該市場。如今年4月騰訊、eBay以及微軟等就共同投資印度電商Flipkart;今年3月初,阿里旗下螞蟻金服聯(lián)合賽富向“印度版支付寶”Paytm投資2億美元;5月,Paytm也公布已獲得軟銀14億美元投資,后者在本身也是印度第三大電商平臺Snapdeal的最大股東,擁有超過30%的股份。因為各巨頭們的入局也讓跨境物流在印度市場變得越來越艱難。在開發(fā)新興市場之時,跨境電商賣家通常會采取直郵的方式來把產(chǎn)品從中國把產(chǎn)品運到消費者手上,因為這就不需要再新市場備貨,免去產(chǎn)品水土不服滯銷的煩惱。然而,據(jù)專供土耳其和印度市場的全和悅供應(yīng)鏈管理有限公司創(chuàng)始人林世豪表示,印度市場用戶對時效要求非常高,因為類似Flipkart、Amazon印度等當(dāng)?shù)仉娚桃呀?jīng)培養(yǎng)其用戶今天下單兩天后就收到貨物的習(xí)慣了。目前,快件到印度時長大概為7到15天,郵政渠道到印度的時長大概20到30天,均比用戶習(xí)慣的兩天要長的多。所以走B2B2C的海外倉模式實現(xiàn)更快的物流體驗更符合消費者的期待。可是,要實行B2B2C模式,則意味著要進(jìn)行商業(yè)清關(guān),而在印度,本身跨境貿(mào)易的稅負(fù)是非常高的。林世豪告訴出口電商,目前印度稅率成本大概是75%到85%。也就是說,100元的產(chǎn)品,向印度海關(guān)申報時,繳稅成本高達(dá)75到85元,這個成本是非常高的。4.土耳其市場據(jù)相關(guān)市場調(diào)研數(shù)據(jù)表示,2016年土耳其網(wǎng)絡(luò)零售額高達(dá)79億歐元,人口7800萬左右,均GDP超過1萬美元,電商用戶1500萬,本土電商網(wǎng)站超過1.6萬家。在土耳其市場中,稅是最頭痛的難題。據(jù)了解,土耳其對一般貿(mào)易進(jìn)口產(chǎn)品征收五種稅費:海關(guān)關(guān)稅、貨物稅、民眾住宅基金稅(針對魚類產(chǎn)品)、特別消費稅、增值稅。其關(guān)稅結(jié)構(gòu)分為五種:從價稅率、從量稅率、混合稅率、復(fù)合稅率和形式稅率。自2015年5月起,土耳其對來自包括中國在內(nèi)的非歐盟國家的部分產(chǎn)品提高了關(guān)稅稅率,產(chǎn)品包括箱包、家居用品、家用電器等。而據(jù)專攻土耳其和印度市場的全和悅供應(yīng)鏈管理有限公司創(chuàng)始人林世豪表示,土耳其關(guān)稅繳納的規(guī)則會經(jīng)常改變,稅率也會經(jīng)常變化。這些規(guī)則變化通常都是出于本國工業(yè)保護(hù)目的,所以有時這些規(guī)則并不會預(yù)先通知,突然一個新政出現(xiàn)就改變了。
一起惠2017-06-30 09:36:11570 次
6月28日消息,汽車之家與中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會聯(lián)合打造的AR網(wǎng)上車展今日啟動,參加此次線上車展的汽車品牌30余家,近百個車系參與其中。利用AR技術(shù),汽車之家將原本屬于線下的車展遷移整合到互聯(lián)網(wǎng)上,實現(xiàn)了線上車展搭建。這一動作試圖突破地域、時間等客觀限制因素,以求打通線上和線下渠道,為用戶提供線上體驗看車選車的服務(wù)。據(jù)介紹,AR技術(shù)應(yīng)用是汽車之家在技術(shù)方面的重要進(jìn)展。利用增強(qiáng)現(xiàn)實的方式,AR車展能夠強(qiáng)化經(jīng)銷商、售車方面的展示,打通廣告營銷的整個鏈條,提升用戶體驗,降低主機(jī)廠和經(jīng)銷商的營銷成本并提升效率。汽車之家方面表示,此次車展是AR技術(shù)與車展這一營銷方式的有機(jī)結(jié)合,致力于線上線下的互補(bǔ)融合。借助3D渲染等技術(shù)將汽車高度還原,消費者可以根據(jù)需求自由調(diào)換車型、顏色對比參考,也可點擊360°實景查看內(nèi)飾,以及百公里加速、上路體驗(線上試駕)、參數(shù)詳情等動態(tài)信息。此外,此次線上車展還實現(xiàn)了“三新三全”,基于AR技術(shù)的虛擬現(xiàn)實呈現(xiàn)的新體驗;同一車型多場景同時曝光展示的新模式;實時體驗互動、強(qiáng)化曝光深度的新價值;覆蓋2-3線城市用戶、最大量級人群的全流程;360°看車體驗,產(chǎn)品價值深度傳遞的全場景;聯(lián)動看車、線索收集、購買轉(zhuǎn)化功能的全流程。“AR車展這一全新的營銷方式,無疑是互聯(lián)網(wǎng)與汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)合的一次成功的案例,更是技術(shù)創(chuàng)新層面的一次生動的‘路演’。”汽車之家方面說。
一起惠2017-06-29 09:33:23530 次
上海浦東新區(qū)張楊路新開了一家很難說清到底是啥的店,它像超市,賣食品、生鮮、日用品;它像咖啡吧,你可以在這兒喝下午茶;它像餐廳,幫你搞定一日三餐;它也像花店、書吧……這就是百聯(lián)集團(tuán)推出的新業(yè)態(tài)店“RISO”。RISO被百聯(lián)稱為“新零售發(fā)現(xiàn)店”,概念萌生和團(tuán)隊籌備始于1年多以前,是百聯(lián)全渠道電子商務(wù)有限公司孵化的項目,也是百聯(lián)集團(tuán)在新零售上的階段性探索成果?!吧虡I(yè)零售正在從價格型消費向價值類消費、體驗式消費、個性化消費轉(zhuǎn)變?!卑俾?lián)集團(tuán)總裁徐子瑛指出,百聯(lián)集團(tuán)的新零售模式著重于重塑零售價值,帶給消費者關(guān)于生活方式的更好體驗,而不僅僅是簡單的線上線下融合。徐子瑛表示,雖然發(fā)展新零售是眾多商家的共同認(rèn)知,但在業(yè)務(wù)模式和實現(xiàn)路徑上卻不盡相同,百聯(lián)此番是以全渠道聯(lián)動來定義“城市輕生活”,賦予新零售回歸本源的初衷。這家位于上海陸家嘴商圈的RISO首店,營業(yè)面積3000多平方米,分為上下兩層。一層為生鮮商品超市,包括海鮮水產(chǎn)、肉食、蔬菜、凍品等品類,二層為特色意大利餐飲檔口、進(jìn)口商品貨柜以及漂流書吧。其模式具有以下六大特點:一、“超市+餐飲+書籍+音樂”的融合“它最大的特點是一個“融”字,空間與場景的融合,輕食與品質(zhì)的融合,線上與線下的全渠道融合,美食與購物的多業(yè)態(tài)融合?!卑俾?lián)全渠道COO張申羽介紹道。RISO將餐廳、花店、咖啡吧、書吧等融入超市門店,顧客在這里可以購物、就餐、看書、欣賞音樂等,未來還將融入藝術(shù)、文化、展覽等更多業(yè)態(tài)。二、線上線下一體化RISO線下門店是向消費者提供體驗服務(wù)的支撐點,RISO手機(jī)端APP同步上線。門店和線上商品庫存打通(將分步驟打通百聯(lián)集團(tuán)旗下所有業(yè)態(tài)的商品庫存)、會員打通(原百聯(lián)集團(tuán)會員不用重新注冊即可登錄RISO手機(jī)APP),提供基于門店周邊3公里的到家配送服務(wù)以及RISO手機(jī)APP所有商品到家服務(wù)。為了節(jié)省顧客排隊結(jié)賬的時間,店內(nèi)任何一個帶有獨特標(biāo)識的員工皆可提供收銀服務(wù),無需去收銀臺排隊,并支持現(xiàn)金、支付寶、微信、銀行卡、百聯(lián)儲值卡等多種支付方式?!拔覀儤?gòu)造整個線下空間的體驗,包括圍繞線下餐飲怎么打造出RISO的核心競爭力,逐步形成用戶口碑,建立信任消費,再導(dǎo)引到線上,最后因不斷滿足全渠道需求而沉淀下來?!睆埳暧鹫劦?。據(jù)悉,RISO線上線下結(jié)合的最大價值潛力是背后的商品選品、人流動線、自動補(bǔ)貨系統(tǒng)、銷售預(yù)測、自動變價等,透過線上線下的數(shù)據(jù)沉淀,讓門店不斷通過系統(tǒng)升級優(yōu)化,發(fā)現(xiàn)最佳盈利模式,進(jìn)而重構(gòu)“人貨場”。三、定位中高端RISO首家店有3000多個sku,其中60%為進(jìn)口中高檔商品,且生鮮占一半以上。其目標(biāo)用戶是中高端客群,與百聯(lián)集團(tuán)百貨會員的高端人群相吻合,也選址在高端白領(lǐng)聚集區(qū),他們擁有極高的購買力。為了匹配這部分客群的需求,RISO提出解決白領(lǐng)“一日四餐”(早餐、午餐、下午茶、夜宵),并為個性獨立的白領(lǐng)推出一人餐“如宴”。同時,實行生鮮現(xiàn)場加工,所有餐飲檔口和團(tuán)隊均為自建自營,自己開發(fā)菜品。這樣既可以最大限度確保食物安全和品質(zhì)把控,也有利于菜品的差異化,強(qiáng)化RISO口號中的“輕食”理念。四、情景式解決方案RISO在門店布局上突出場景化。貨架和餐飲檔口完全融合,顧客可選購食材帶回家,也可以選擇在現(xiàn)場加工即食,或者觀摩烹調(diào)全程。鮮肉冷藏柜旁設(shè)置酒類柜臺,按消費場景進(jìn)行商品陳列,刺激客戶進(jìn)行連帶消費。比如,一款“春游包”里,集合了果汁,餐具、臺布,免水洗手液等。門店還盡量減少貨架,增加體驗區(qū)的面積。比如,美食體驗區(qū)內(nèi)設(shè)置了現(xiàn)場烘焙體驗,生鮮區(qū)食品區(qū)設(shè)有拍照互動,還設(shè)有圖書漂流吧供書友分享、交流。五、與百聯(lián)集團(tuán)旗下多條業(yè)務(wù)線的打通RISO背靠百聯(lián)集團(tuán)的全球供應(yīng)鏈做商品精選。目前,進(jìn)口商品是跟百聯(lián)集團(tuán)全球購公司進(jìn)行協(xié)同,其他的協(xié)同資源則包括聯(lián)華超市的250多個全國農(nóng)產(chǎn)品直采基地等。此外,據(jù)RISO項目負(fù)責(zé)人王輝介紹,RISO的APP是內(nèi)容驅(qū)動型的社群APP,與“i百聯(lián)”實現(xiàn)會員通、支付通、營銷通,會員既可以是評頭品足的資深吃貨,又可以成為RISO的民星廚師,并能因其他會員的打賞而獲得更多的會員權(quán)益。六、從核心店到街區(qū)店、便利店的多業(yè)態(tài)門店據(jù)其官方介紹,首家RISO是百聯(lián)全渠道公司基于過去做新零售的嘗試,是探索新零售過程中的1.0版本。開業(yè)后會不斷調(diào)整,升級到2.0版本。未來也會考慮RISO的多業(yè)態(tài)店聯(lián)動。除陸家嘴首店之外,今后針對社區(qū)、商務(wù)樓等推出1500平米左右block(街區(qū)店)、easy(便利店)等不同形態(tài),形成覆蓋城市商務(wù)、住宅區(qū)的多業(yè)態(tài)聯(lián)動。事實上,今年以來,百聯(lián)集團(tuán)展開了一系列對零售新業(yè)態(tài)的布局。5月26日,百聯(lián)集團(tuán)旗下百聯(lián)股份發(fā)布公告稱,將引入阿里巴巴為聯(lián)華超市第二股東。這是繼今年2月百聯(lián)集團(tuán)與阿里巴巴達(dá)成“零售新業(yè)態(tài)六大領(lǐng)域”戰(zhàn)略合作后,邁入資本層面合作的又一重大舉措。同時,百聯(lián)集團(tuán)也將增持聯(lián)華超市2%的股份。同期,百聯(lián)集團(tuán)宣告與SMG達(dá)成戰(zhàn)略合作,將以文化植入的方式推動商業(yè)項目發(fā)展,以實體商業(yè)項目的發(fā)展傳播文化,打造商業(yè)文化地標(biāo)。此外,2016年,“i百聯(lián)”全渠道平臺正式上線,下屬多家旗艦門店也相繼完成轉(zhuǎn)型。百聯(lián)集團(tuán)正以線上商業(yè)零售平臺為基礎(chǔ),構(gòu)建線下場景化+體驗式+產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈+高效供應(yīng)鏈的新型零售模式。不過,值得一提的是,其官方表示,RISO作為百聯(lián)集團(tuán)的新業(yè)態(tài)店,在阿里巴巴與百聯(lián)集團(tuán)合作之前就已籌備,因此屬于百聯(lián)集團(tuán)的自我技術(shù)研發(fā)產(chǎn)物。不過,未來不排除在大數(shù)據(jù)、選品、自動補(bǔ)貨系統(tǒng)等方面與阿里巴巴合作。
一起惠2017-06-29 09:31:35445 次
新零售給電商的創(chuàng)業(yè)者設(shè)下一個很體面的臺階,讓空懸著的電商一步步邁向線下實體。老牌電商玩家亞馬遜、阿里巴巴、京東、聚美優(yōu)品、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)不遺余力的開墾線下市場,都在尋找著新的增長爆發(fā)點。但面對遲遲不曾破局的汽車電商領(lǐng)域,創(chuàng)業(yè)者們開始結(jié)合電商特點和國外先進(jìn)實體經(jīng)驗,又找到了新的玩法?;ㄉ密嚤闶瞧渲幸粏T?;ㄉ密噭?chuàng)立于2015年6月,創(chuàng)始人陳鵬云早先是一位互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)業(yè)者,面對線上日益高昂的流量成本和線上極高的金融風(fēng)險,他一直尋找一個既有資金端,也有資產(chǎn)端的閉環(huán)模式?;ㄉ密噭?chuàng)始人陳鵬云而汽車行業(yè)成為了他最佳的選擇。對于花生好車,在創(chuàng)業(yè)之初陳鵬云選擇了“直營、直租、直采”為核心的商業(yè)模式,瞄準(zhǔn)三四五線的新性汽車消費市場,主打90后年輕群體——因為年輕群體的消費理念更新潮,比較容易接受買車到用車的轉(zhuǎn)變,即更愿意接受融資租賃等新興產(chǎn)品。所謂直營指的是:花生好車前期投入鋪設(shè)直營門店近200家,大部分采用街邊小門店的展廳形式,門店成本在幾十萬遠(yuǎn)低于4S店成本。他形容這種街邊店和鏈家門店形式相似,把門店開在小區(qū)附近、商場周圍等人群密集的地方,規(guī)模不大。而在郊區(qū),花生好車開設(shè)大型汽車展廳,用于輔助街邊店陳列車型上的空間不足。直租即現(xiàn)在行業(yè)比較流行的汽車融資租賃模式,在直租模式下,車輛登記在花生好車公司名下,如果承租人出現(xiàn)逾期等違約現(xiàn)象,租賃公司能更方便地取回車輛并進(jìn)行再處置;另外,車輛登記在租賃公司名下,承租人就很難將車輛抵押或者轉(zhuǎn)賣,風(fēng)控也有很大幫助。同時,直租的利潤空間也相對較大。不過,在直租模式下,租賃公司需要承擔(dān)車輛使用過程帶來的損壞或事故等風(fēng)險情況。直采:花生好車直接與主機(jī)廠對接采購。目前花生好車已經(jīng)獲得部分主機(jī)廠品牌授權(quán)。目前,花生好車在線上依托于自建平臺、微信、app以及與各大電商渠道達(dá)成合作,一邊通過線上獲客,并進(jìn)行風(fēng)控管理和完成部分交易環(huán)節(jié),一邊在線下自建門店完成客戶的車輛交付,以及售后服務(wù)。意在實現(xiàn)全渠道融合。值得注意的是,花生好車的線下實體門店規(guī)模較小,成本僅為幾十萬元,遠(yuǎn)低于4S體系造價高昂的實體門店。同時,為了承接電商帶來的大量流量,花生好車還選擇像京東一樣自建倉儲物流體系。目前,花生好車在重慶、蘭州等地建立了10大中心倉庫,輻射周邊省市,訂單需求當(dāng)日響應(yīng),以便門店最快完成交付,達(dá)到高效率運作。據(jù)陳鵬云介紹,花生好車發(fā)展過程中參考了大量國內(nèi)外優(yōu)秀的實體經(jīng)營案例。1、借鑒美國汽車批發(fā)超市Costco,以客戶的會員體系為核心需求,將汽車和超市結(jié)合在一起。2、借鑒日本小展廳的營銷,以多種的營銷形式來向客戶滲透,同時把銷售與維修能夠區(qū)分開。售前只做獲客跟客戶服務(wù)的過程,把維修挪到城市的郊外。3、二手車和新車共同經(jīng)營。未來不出三到五年,新車、二手車的消費比例應(yīng)該1:1水平。目前在歐洲已經(jīng)開始實行新車、二手車在同一個賣場里面,同樣地給客戶提供多樣化的選擇。4、自營融資租賃產(chǎn)品,以德國主機(jī)廠為例,自營融資租賃產(chǎn)品可以實現(xiàn)二手車的回收。二手車在國外很多來源是來自于租賃,因為租賃,中間客戶會來退車、會來置換車輛,所以天然會從融資租賃產(chǎn)品中生產(chǎn)出很多二手車,來進(jìn)行二次出售,或者進(jìn)行二次租賃。5、學(xué)習(xí)鏈家。直營門店,包括門店VI設(shè)計,服務(wù)實現(xiàn)完全標(biāo)準(zhǔn)化。除了模式探討之外,汽車之家、易車等汽車資訊門戶在電商方面也嘗試多年,面對電商和原有經(jīng)銷商體系的沖突,仍未找到合適的突破口,花生好車又該如何權(quán)衡二者的矛盾呢?陳鵬云告訴我們,原有的電商普遍缺乏實際渠道。包括汽車電商的交付還要依托于4S店,對廠家來說,原有整個電商體系要從廠家拿車,客戶還是回到4S店來交車,做的僅是個線上獲客的功能,沒有必要在中間再加一道電商。而花生好車則是要做4S經(jīng)銷商的補(bǔ)充,就像二級網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商一樣。有獨立的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò),和自建門店;同時,目前的4S經(jīng)銷體系更多在一二線為主,花生好車則定位于二三線、三四線,跟廠家形成了很好的互補(bǔ)關(guān)系。其實,花生好車并非汽車新零售戰(zhàn)場上的唯一玩家。易鑫金融、一貓汽車、神州買買車都在用相對互聯(lián)網(wǎng)的方式開墾市場,二手車行業(yè)的優(yōu)信、瓜子、大搜車也開始向新車零售業(yè)滲透。面對未來日益激烈的競爭,陳鵬云表示,“這個行業(yè)一定是持續(xù)戰(zhàn),盡管說行業(yè)能夠引起關(guān)注,更長遠(yuǎn)來看,它更多的依賴于消費者的消費理念的轉(zhuǎn)變,或者對整個品牌服務(wù)的新認(rèn)知,并不在于某些資本,也不在于某些企業(yè)大幅投廣告”。
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