發(fā)展線下業(yè)務(wù)已經(jīng)成為生鮮電商積極探索的新方向，雖說(shuō)線下市場(chǎng)是一塊“硬骨頭”，但眾多電商平臺(tái)卻越挫越勇。對(duì)標(biāo)盒馬再戰(zhàn)線下線下店成為不少電商平臺(tái)的執(zhí)念，從線下尋找新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)也已經(jīng)成為電商平臺(tái)的普遍做法。而這一點(diǎn)也在生鮮電商的領(lǐng)域中展現(xiàn)的淋漓盡致。而在馬云提出新零售的概念之后，這種現(xiàn)象就更加明顯了。背靠阿里的盒馬鮮生率先入局，開(kāi)設(shè)線下門(mén)店。據(jù)記者了解，盒馬鮮生于16年1月開(kāi)設(shè)一家占地逾4000平米的首家支付寶會(huì)員店，以食品、生鮮為主推，其中部分為自營(yíng)品牌，采用線上線下全渠道經(jīng)營(yíng)，提供店內(nèi)購(gòu)買(mǎi)和線上下單5公里內(nèi)30分鐘送達(dá)服務(wù)。目前盒馬鮮生已在北京、寧波、上海三地開(kāi)設(shè)9家門(mén)店。除此之外，今年年初，永輝也在大本營(yíng)福州推出第五種消費(fèi)品業(yè)態(tài)“超級(jí)物種”，并提出2017年開(kāi)店50家的目標(biāo)。據(jù)媒體報(bào)道，二代超級(jí)物種計(jì)劃于4月中下旬面世。在盒馬鮮生、永輝超級(jí)物種等“生鮮O2O體驗(yàn)店”攪動(dòng)行業(yè)格局的環(huán)境下，生鮮電商“本來(lái)生活”也心動(dòng)念起表示將會(huì)把業(yè)態(tài)延伸到線下，開(kāi)設(shè)一家與盒馬鮮生模式類(lèi)似的線下旗艦店。這不是本來(lái)生活第一次探索線下了，只不過(guò)彼時(shí)“新零售”的概念尚未提出，便一直向著B(niǎo)2C、O2O等發(fā)展模式努力。在2015年本來(lái)生活推出“本來(lái)集市”和“本來(lái)果坊”，分別為社區(qū)便利店和小型水果店供貨，還與便利店合作，成立主打1小時(shí)配送生鮮食品及其他生活用品的“本來(lái)便利”，不過(guò)10個(gè)月后，它就停止服務(wù)，整合進(jìn)“本來(lái)生活”的B2C業(yè)務(wù)中。也算間接宣告了本來(lái)生活首次試水線下失敗。這一次的失敗并未讓本來(lái)生活放棄打通線上線下的決心。在2016年本來(lái)生活董事長(zhǎng)喻華峰接受新浪科技采訪時(shí)曾公開(kāi)表示，“未來(lái)要做深做寬食品領(lǐng)域，定位是中高端。今年年底將上線一個(gè)新的生鮮模式，預(yù)計(jì)今年將開(kāi)線下店?！睉n(yōu)慮滿(mǎn)滿(mǎn)意外頻發(fā)本來(lái)生活和盒馬鮮生走在同一條道路上，看到的風(fēng)景卻大不相同。盒馬鮮生從2016年建立第一個(gè)O2O生鮮超市到現(xiàn)在，在不到一年半的時(shí)間內(nèi)籌建了8個(gè)門(mén)店。今年4月盒馬鮮生又正式接入淘寶。雖說(shuō)不見(jiàn)得盒馬鮮生一路上都是一番風(fēng)順、也曾因?yàn)槲飿I(yè)糾紛推遲開(kāi)店，但是背靠阿里這顆大樹(shù)就足以讓盒馬鮮生從無(wú)形中獲取眾多優(yōu)勢(shì)。而反觀本來(lái)生活第一家線下店開(kāi)業(yè)就如此坎坷。而且，早在該項(xiàng)目首次對(duì)大眾透露時(shí)，就有業(yè)界人士分析利弊后，表示對(duì)其的擔(dān)憂(yōu)。首先，自建實(shí)體店需要雄厚的資本，還要考驗(yàn)本來(lái)生活的選址能力和運(yùn)營(yíng)能力，這些都需要本來(lái)生活有足夠的儲(chǔ)備，以及保證有可以支持本來(lái)生活在自建門(mén)店后仍舊可以長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的團(tuán)隊(duì)。首先就資本而言，根據(jù)公開(kāi)資料顯示，去年5月，本來(lái)生活完成了C輪、C＋輪融資共1.17億美元融資。但是，從去年5月至今，本來(lái)生活再無(wú)對(duì)外公開(kāi)的融資聲明。其次選址能力，本來(lái)生活非常謹(jǐn)慎，作了大量的調(diào)查，因此選址能力值得肯定，但是問(wèn)題也接踵而至。地段佳價(jià)格自然也不便宜，本來(lái)生活選擇在成都天府新區(qū)開(kāi)設(shè)門(mén)店，該區(qū)域吸引著大批高收入、高格調(diào)的年輕人，地段十佳。但是根據(jù)成都的租金數(shù)據(jù)以及店面面積計(jì)算，本來(lái)生活所需的2000平店面售價(jià)在6000萬(wàn)以上，按租計(jì)算每月也需要30萬(wàn)以上，在加上水電人力等成本，投入極高。那么問(wèn)題來(lái)了，本來(lái)生活融資速度可以說(shuō)是較慢的，因此，資金儲(chǔ)備是否充足實(shí)在值得推敲。最后，運(yùn)營(yíng)能力，即團(tuán)隊(duì)要保證本來(lái)生活在自建門(mén)店后也可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。本來(lái)生活曾推出“本來(lái)便利”，旨在依托線下原有的便利店等實(shí)現(xiàn)線上與線下的融合，但以失敗告終。雖說(shuō)或能從中獲取一些經(jīng)驗(yàn)，但這些經(jīng)驗(yàn)?zāi)芊褡屧搱F(tuán)隊(duì)變得足夠強(qiáng)大，仍有待考究。果不其然，還未開(kāi)始，本來(lái)生活這邊就頻發(fā)推遲開(kāi)業(yè)事故。首先不知什么緣由，自2016年本來(lái)生活董事長(zhǎng)宣布計(jì)劃在2016年開(kāi)設(shè)線下店的計(jì)劃比原定時(shí)間晚了半年，直至2017年4月才首次對(duì)外公布計(jì)劃，稱(chēng)本來(lái)生活的首家線下旗艦店將于今年6月初將在成都天府新區(qū)鐵像寺水街開(kāi)業(yè)。此后又將這一時(shí)間點(diǎn)延遲到6月30日。這就意味著本來(lái)生活的第一家線下旗艦店已經(jīng)連續(xù)兩次推遲開(kāi)業(yè)時(shí)間。俗話(huà)說(shuō)，“一鼓作氣，再而衰，三而竭?！币呀?jīng)推遲兩次的本來(lái)生活應(yīng)更加小心才是，未曾想第三次推遲開(kāi)業(yè)的消息再次傳出。本來(lái)計(jì)劃于6月30日開(kāi)業(yè)的線下店，再度被推遲至7月7日。本來(lái)生活相關(guān)工作人員在稱(chēng)，拖延開(kāi)店進(jìn)度多是因?yàn)檫\(yùn)設(shè)備的卡車(chē)晚到、員工培訓(xùn)拖堂、電路需要重新鋪設(shè)等原因，眾多原因累積在一起最終導(dǎo)致門(mén)店開(kāi)業(yè)的時(shí)間不斷被拖延。值得一提的是，該工作人員聲稱(chēng),7月7日才是本來(lái)生活第一次對(duì)外正式確定的開(kāi)業(yè)日期，此前開(kāi)業(yè)時(shí)間只是內(nèi)部擬定的工作節(jié)點(diǎn)。但綜上所述，本來(lái)生活選在在其他平臺(tái)已經(jīng)稍有建樹(shù)之時(shí)進(jìn)入，已經(jīng)落后于人，再加上自身的諸多問(wèn)題，想要突圍成功實(shí)屬不易。本來(lái)生活的線下之路仍面臨著許多挑戰(zhàn)。行業(yè)追捧生鮮難存生鮮電商試水線下不僅僅是本來(lái)生活一家對(duì)其趨之若鶩，毫不夸張的說(shuō)這已成為整個(gè)行業(yè)的大趨勢(shì)。為何生鮮行業(yè)如此著急破局線下呢？時(shí)間回溯至一兩年前，生鮮電商們也同此前的O2O、團(tuán)購(gòu)、P2P等行業(yè)一樣，開(kāi)始陷入著痛苦的死亡潮。風(fēng)口正熱的時(shí)候，生鮮電商這一領(lǐng)域便吸引了大量的資本進(jìn)入，但是，在一番激烈地廝殺后讓很多企業(yè)銷(xiāo)聲匿跡。生鮮電商領(lǐng)域“噩耗”屢屢傳出，這不得不讓整個(gè)行業(yè)未知警醒。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，隨著生鮮電商行業(yè)"燒錢(qián)"熱的不斷進(jìn)行，行業(yè)的規(guī)模已經(jīng)由2010年的4.2億元急速攀升至2016年的913.9億元，同比2015年增長(zhǎng)80%，2017年整體市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)1500億元。然而，全國(guó)4000多家生鮮電商企業(yè)中只有1%實(shí)現(xiàn)盈利，另有7%巨虧、88%虧損、4%持平。因此，對(duì)于生鮮電商們來(lái)講，拓展線下市場(chǎng)就算是一塊難啃的“硬骨頭”，也要傾盡全力的啃下。因?yàn)榭邢逻@塊“硬骨頭”帶來(lái)的就是擁有無(wú)限可能的生機(jī)。一方面，生鮮電商拓展線下可以更為有效的獲得消費(fèi)者的青睞，獲得電商平臺(tái)難以觸及的消費(fèi)群體。這是因?yàn)榧狭闶酆筒惋嫷膶?shí)體門(mén)店更容易為消費(fèi)者提供場(chǎng)景化消費(fèi)體驗(yàn)，不斷刺激消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲，從而促進(jìn)銷(xiāo)售。而且，線下的實(shí)體門(mén)店更容易拉近平臺(tái)與消費(fèi)者之間的關(guān)系，感官的觸覺(jué)會(huì)為消費(fèi)者帶來(lái)親近感，有效提升購(gòu)物體驗(yàn)，獲得消費(fèi)者的信賴(lài)。另外一方面。生鮮電商通過(guò)搭建門(mén)店，可以縮短冷鏈物流的時(shí)間從而降低成本，門(mén)店是消費(fèi)場(chǎng)所也是商家的庫(kù)存，一定程度上滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)生鮮配送速度的要求，同時(shí)線上與線下的融合是零售的發(fā)展趨勢(shì)。自建門(mén)店雖然要面臨較重的經(jīng)營(yíng)壓力，但可以在短時(shí)間內(nèi)提升企業(yè)的估值，獲取更多的資本認(rèn)可。

有人說(shuō)，電商行業(yè)正處在發(fā)展的黃金時(shí)期。但想在這個(gè)黃金時(shí)期闖出一條道卻不容易。在過(guò)去的半年里，倒下的電商一個(gè)接一個(gè)，他們的“死亡”原因不是資金鏈斷裂這么簡(jiǎn)單……1、京東酷賣(mài)關(guān)鍵詞：二手交易背景：京東酷賣(mài)平臺(tái)于今年2月上線，其定位為企業(yè)合作的內(nèi)購(gòu)平臺(tái)，僅向合作企業(yè)推薦的客戶(hù)開(kāi)放使用，屬于合作企業(yè)客戶(hù)內(nèi)購(gòu)福利平臺(tái)性質(zhì)。所售產(chǎn)品都是非全新產(chǎn)品，且不適用于7天無(wú)理由退貨規(guī)定。?“死亡”原因：京東酷賣(mài)在網(wǎng)頁(yè)上公布消息，京東酷賣(mài)平臺(tái)將于2017年6月22日暫時(shí)關(guān)閉電子商務(wù)平臺(tái)服務(wù)。之后，2017年8月22日起，停止京東酷賣(mài)電子商務(wù)平臺(tái)的售后服務(wù)。根據(jù)酷賣(mài)的公告，關(guān)閉原因是“由于業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)型”，有分析認(rèn)為，二手商品標(biāo)準(zhǔn)不一，質(zhì)量難以保證，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)平臺(tái)的傷害更大，京東可能尚未找到穩(wěn)妥的方式。2、彼岸關(guān)鍵詞：殯葬O2O背景：“彼岸”成立于2013年，是一家提供壽衣、骨灰盒等殯葬用品銷(xiāo)售和提供葬禮、篩選墓地等殯儀服務(wù)的殯葬電商，2013年3月10號(hào)，彼岸第一家店開(kāi)業(yè)，在北京東高地，4月10號(hào)網(wǎng)站上線。彼岸采用“線上引流，線下體驗(yàn)”相結(jié)合的模式。同年獲得天使投資人徐小平的天使投資。?“死亡”原因：實(shí)體店成本過(guò)高、消費(fèi)者接受程度不夠、不受資本市場(chǎng)歡迎等因素。3、借賣(mài)網(wǎng)關(guān)鍵詞：出口分銷(xiāo)平臺(tái)背景：借賣(mài)網(wǎng)是跨境物流遞四方旗下子公司，該網(wǎng)站主要給賣(mài)家提供從貨源開(kāi)發(fā)、采購(gòu)、質(zhì)檢、庫(kù)存管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、訂單處理到全球物流配送的一站式后勤服務(wù)解決方案。其中，借賣(mài)網(wǎng)中供應(yīng)商直接供貨，將產(chǎn)品存放在借賣(mài)網(wǎng)倉(cāng)庫(kù)、上傳產(chǎn)品信息、自主定價(jià)和管理庫(kù)存，借賣(mài)網(wǎng)不賺取產(chǎn)品差價(jià)。而賣(mài)家無(wú)需實(shí)際采購(gòu),只需在借賣(mài)網(wǎng)上預(yù)訂產(chǎn)品,借賣(mài)網(wǎng)為賣(mài)家保留庫(kù)存,直到賣(mài)家將產(chǎn)品成功售出,到借賣(mài)網(wǎng)下單支付費(fèi)用。?“死亡”原因：借賣(mài)網(wǎng)公告稱(chēng)，北京時(shí)間2017年3月10日19點(diǎn)左右，借賣(mài)網(wǎng)（www.jiemai.com）服務(wù)器遭受到惡意的網(wǎng)絡(luò)攻擊，導(dǎo)致網(wǎng)站癱瘓，無(wú)法使用。技術(shù)團(tuán)隊(duì)雖已積極搶修，但因攻擊力強(qiáng)，毀壞嚴(yán)重，確認(rèn)網(wǎng)站已無(wú)法恢復(fù)，經(jīng)公司商榷后，決定正式關(guān)閉借賣(mài)網(wǎng)。有網(wǎng)友看了這個(gè)關(guān)閉公告之后表示“第一次聽(tīng)說(shuō)被網(wǎng)絡(luò)攻擊直接干掉得電商，難以置信！”4、悟空單車(chē)關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟(jì)背景：“悟空單車(chē)”隸屬于重慶戰(zhàn)國(guó)科技有限公司，于2017年1月7日正式對(duì)外運(yùn)營(yíng)，用戶(hù)通過(guò)手機(jī)App掃碼取車(chē)，需付押金99元。悟空單車(chē)曾計(jì)劃于今年6月份，在10座城市投放30萬(wàn)輛單車(chē)，在12月份，預(yù)計(jì)累計(jì)投放300萬(wàn)輛單車(chē)，入駐城市達(dá)100座。?“死亡”原因：自2017年6月起，悟空單車(chē)正式終止服務(wù)，退出共享單車(chē)市場(chǎng)。悟空單車(chē)的90后創(chuàng)始人雷厚義表示，在ofo和摩拜等企業(yè)已經(jīng)占據(jù)大部分市場(chǎng)份額時(shí)，悟空單車(chē)難以形成規(guī)模，在持續(xù)燒個(gè)人資金且賬上余額所剩不多的情況下，只能停止運(yùn)營(yíng)。5、友友用車(chē)關(guān)鍵詞：汽車(chē)共享背景：友友用車(chē)的前身是友友租車(chē)，成立于2014年3月，早期以P2P模式切入私家車(chē)共享。即用戶(hù)把自己閑置的車(chē)輛放到平臺(tái)上以供有駕照沒(méi)有車(chē)卻想自駕出行的人租賃使用。后于2015年10月進(jìn)行品牌升級(jí)，正式更名“友友用車(chē)”，總部位于北京。公開(kāi)資料顯示，截止2016年上半年，友友用車(chē)自有車(chē)輛300輛，分布在寫(xiě)字樓、小區(qū)、郊區(qū)等地近70個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。?“死亡”原因：根據(jù)友友用車(chē)的公告，主要原因是之前簽署的投資款項(xiàng)未如期到位，友友用車(chē)決定退回所有用戶(hù)賬戶(hù)存款，并停止運(yùn)營(yíng)。6、優(yōu)庫(kù)速購(gòu)關(guān)鍵詞：消費(fèi)返利、傳銷(xiāo)背景：優(yōu)庫(kù)速購(gòu)隸屬于深圳市優(yōu)庫(kù)速購(gòu)電子商務(wù)有限公司，國(guó)家企業(yè)信息信用公示系統(tǒng)的資料顯示，該公司成立于2017年1月3日，注冊(cè)資本1000萬(wàn)元。優(yōu)庫(kù)速購(gòu)以高額返利吸引消費(fèi)者到商城購(gòu)買(mǎi)商品。今年3月13日，優(yōu)庫(kù)速購(gòu)平臺(tái)關(guān)閉，顯示服務(wù)器升級(jí)維護(hù)中，請(qǐng)稍后再訪問(wèn)。這意味著消費(fèi)者之前投入的資金可能難以找回。?“死亡”原因：涉嫌傳銷(xiāo)，被數(shù)千名消費(fèi)者舉報(bào)，微信公眾號(hào)被封。

6月21日午間消息，據(jù)紐約時(shí)報(bào)報(bào)道，Uber創(chuàng)始人卡蘭尼克辭去CEO職務(wù)。6月中旬，卡蘭尼克宣布將無(wú)限期離開(kāi)Uber進(jìn)行休假。在給公司全員的郵件中，卡蘭尼克稱(chēng)他將花一段時(shí)間平復(fù)悲傷情緒。他的父母上個(gè)月在一次水上意外中遭遇不幸，母親當(dāng)場(chǎng)死亡，父親嚴(yán)重受傷?？ㄌm尼克稱(chēng)自己將重新思考如何成為一個(gè)更好的領(lǐng)導(dǎo)，但并未在信中透露自己何時(shí)回到Uber，也沒(méi)有指定新的管理者。而在發(fā)送休假郵件的一天前，Uber高層發(fā)生了又一次動(dòng)蕩，其商業(yè)副總裁埃米爾·邁克爾(EmilMichael)離職。邁克爾是卡蘭尼克的親信之一，也是Uber最早形成的核心團(tuán)隊(duì)成員。

新斯科舍省官方提供的數(shù)據(jù)顯示，2016年該省向中國(guó)出口海產(chǎn)品總額約為2.55億加幣（約合13.12億人民幣），龍蝦的出口額約為1.37億加幣（約合7.05億人民幣），出口總量比2015年增長(zhǎng)21%。其中龍蝦出口增幅21.4%。記者獲悉，新斯科舍省的龍蝦產(chǎn)量占了整個(gè)加拿大的80%。追求美食的國(guó)人，味蕾已探尋至萬(wàn)里之外的北大西洋。從上海出發(fā)，乘坐近十四個(gè)小時(shí)的飛機(jī)抵達(dá)多倫多，再?gòu)亩鄠惗噢D(zhuǎn)機(jī)，繼續(xù)飛行三個(gè)小時(shí)，才能抵達(dá)新斯科舍省的首府哈利法克斯（Halifax）。毫無(wú)疑問(wèn)，對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)，它是一座陌生又遙遠(yuǎn)的城市，當(dāng)?shù)氐凝埼r卻在源源不斷運(yùn)往國(guó)人的餐桌。作為新斯科舍省的省會(huì)，這座四面環(huán)海的寧?kù)o小城卻有著大陸性氣候，海洋美食尤以冷水龍蝦而聞名。五月已經(jīng)是春暖花開(kāi)的季節(jié)，但是當(dāng)記者在深夜抵達(dá)哈利法克斯時(shí)，仍然感受到了深深的寒意，這里白天的溫度也在10度左右徘徊。不過(guò)，這已經(jīng)是加拿大最溫暖的省份，以至于冬天的海港也不會(huì)結(jié)冰。這樣的自然條件，正適合硬殼龍蝦的肆意生長(zhǎng)。新斯科舍省官方提供的數(shù)據(jù)顯示，2016年該省向中國(guó)出口海產(chǎn)品總額約為2.55億加幣（約合13.12億人民幣），龍蝦的出口額約為1.37億加幣（約合7.05億人民幣），出口總量比2015年增長(zhǎng)21%。其中龍蝦出口增幅21.4%。記者獲悉，新斯科舍省的龍蝦產(chǎn)量占了整個(gè)加拿大的80%。新斯科舍省漁業(yè)暨水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)廳廳長(zhǎng)基思·科爾韋爾（HonourableKeithColwell）在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，今年還會(huì)繼續(xù)努力開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)，還會(huì)開(kāi)發(fā)更多品種以及其它農(nóng)產(chǎn)品?！斑^(guò)去兩年，中國(guó)消費(fèi)者不再僅僅購(gòu)買(mǎi)低價(jià)的東西，而是在追求更高品質(zhì)，這也給了我們很大的動(dòng)力和空間?！彼A(yù)計(jì)，今年出口到中國(guó)的海產(chǎn)品銷(xiāo)售額還會(huì)翻番。不過(guò)，如何建立更高要求和統(tǒng)一的門(mén)檻，卻是龍蝦全球之旅路上，迫切需要建立的標(biāo)準(zhǔn)。龍蝦的黃金時(shí)代哈利法克斯的常住人口不到30萬(wàn)人。十年前，這里才修建了現(xiàn)在的哈利法克斯機(jī)場(chǎng)。在沒(méi)有機(jī)場(chǎng)的時(shí)候，漁民們打撈起來(lái)的龍蝦全部通過(guò)船，運(yùn)輸?shù)讲ㄊ款D再往外銷(xiāo)售。事實(shí)上，兩地的龍蝦學(xué)名都是美洲螯龍蝦（Americanlobster），波士頓龍蝦在全世界鼎鼎有名，背后的哈利法克斯卻并不為人熟知。加拿大大西洋商會(huì)區(qū)域經(jīng)理薛楊告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，世界上超過(guò)一半的大西洋硬殼龍蝦產(chǎn)自加拿大。不過(guò)，由于交通原因，龍蝦銷(xiāo)售對(duì)美國(guó)市場(chǎng)過(guò)度依賴(lài)。后來(lái)，由于國(guó)際金融危機(jī)的影響，龍蝦價(jià)格大幅下跌，再加上加拿大石油工業(yè)對(duì)人員需求增長(zhǎng)，很多年輕漁民都離開(kāi)了捕蝦業(yè)。此外，漁民出海并不是一個(gè)輕松的活。一般早晨四點(diǎn)鐘，漁民們便隨船出海了，直到下午三點(diǎn)多才能回來(lái)。有時(shí)遇上風(fēng)浪和惡劣天氣，則需面臨更高的風(fēng)險(xiǎn)?；肌た茽栱f爾透露，過(guò)去幾年，當(dāng)?shù)刂辽儆?5名漁民在捕撈的過(guò)程中遇難。近幾年，隨著亞洲市場(chǎng)的需求量增長(zhǎng)，尤其是中國(guó)中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)能力的崛起，中國(guó)成為加拿大鮮活龍蝦的第二大出口目的地，這部分需求填補(bǔ)了傳統(tǒng)美洲以及歐洲市場(chǎng)的衰弱，當(dāng)?shù)氐凝埼r行業(yè)迎來(lái)黃金時(shí)代。記者的采訪從一個(gè)下雨天開(kāi)始。整個(gè)哈利法克斯籠罩在灰色的云霧之中，遠(yuǎn)處的軍港和艦船都是模糊一片?？邕^(guò)跨海大橋，沿著海邊公路，一直往西開(kāi)198公里便到了迪格比市。沿路鮮有人跡和喧囂。歌德尼漁業(yè)有限公司的工廠位于小路盡頭的一處海灘。1982年起，該公司就持續(xù)從芬迪灣、圣瑪麗海灣和新斯科舍省西南部的漁場(chǎng)收來(lái)優(yōu)質(zhì)龍蝦，并對(duì)龍蝦進(jìn)行篩選、包裝和運(yùn)輸。記者進(jìn)入工廠看到，不大的包裝車(chē)間里，十幾名工人正在利用機(jī)器取出龍蝦肉。哈利法克斯附近的水域?qū)儆诒贝笪餮?，且靠近北極，這里生長(zhǎng)的冷水龍蝦肉質(zhì)較為豐滿(mǎn)。不過(guò)，海產(chǎn)品生長(zhǎng)緩慢，一磅龍蝦的生長(zhǎng)期需要七年。該公司總裁兼總經(jīng)理羅伯特·麥當(dāng)勞（RobertMacDonald）向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者介紹，近八成的龍蝦出口到國(guó)外，中國(guó)是第二大的市場(chǎng)，占其產(chǎn)量的40%。今年銷(xiāo)往天貓平臺(tái)的有兩千多磅?！俺隹诘凝埼r要求非常強(qiáng)壯才可以，一磅以下的龍蝦我們都做成了冷凍加工品。”近兩年來(lái)，銷(xiāo)往中國(guó)的產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)逾50%，他又在另外一個(gè)海灣開(kāi)辟了新的工廠。“龍蝦的檢驗(yàn)、包裝、裝箱還是只能靠人工，不可能靠機(jī)器。兩年前這個(gè)工廠只有二十多個(gè)工人，現(xiàn)在已經(jīng)有五六十個(gè)了?！彼M(jìn)一步透露。加拿大統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2012年加拿大龍蝦對(duì)華出口僅為4064萬(wàn)加元，占加龍蝦總出口的4.6%。而到2016年這個(gè)數(shù)字已經(jīng)增至1.62億加元，四年間增長(zhǎng)了三倍，占加拿大龍蝦產(chǎn)品出口的9.5%。一些年輕的漁民也開(kāi)始回歸捕蝦業(yè)。一萬(wàn)公里的旅程不過(guò)，將龍蝦不遠(yuǎn)萬(wàn)里運(yùn)到中國(guó)，是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。從大西洋上的撈捕、空運(yùn)至國(guó)內(nèi)再配送給消費(fèi)者，一萬(wàn)多公里的旅程對(duì)供應(yīng)鏈保鮮提出了極大的考驗(yàn)。航海海鮮公司（NauticalSeafoodLtd）的工廠位于寧?kù)o而又美麗的芬迪灣。目前，該公司有四個(gè)龍蝦暫養(yǎng)池，先后獲得芬迪灣34號(hào)和35號(hào)漁區(qū)的捕撈權(quán)。記者在工廠內(nèi)看到，龍蝦存在近千平米的純海水暫養(yǎng)池內(nèi)。該公司負(fù)責(zé)人肖恩·埃弗雷特（ShawnEverette）接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)說(shuō)：“龍蝦在長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中死亡率很高，物流鏈條的溫度要保持10度以?xún)?nèi)。海水的環(huán)境里，龍蝦比較容易進(jìn)入睡眠狀態(tài)，龍蝦暫養(yǎng)兩三天，胃腸里的東西排空之后才能發(fā)往中國(guó)。否則，死亡率會(huì)非常高?！蹦壳?，在整個(gè)新斯科舍省都建立了自動(dòng)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，只有強(qiáng)壯的龍蝦才能被出口。Glenda.T是一名香港女孩，在航海海鮮公司擔(dān)任亞洲和歐洲市場(chǎng)負(fù)責(zé)人，來(lái)回穿梭于香港、內(nèi)地和加拿大。她告訴記者，一種測(cè)試龍蝦蛋白質(zhì)的簡(jiǎn)單方法，通過(guò)抽取龍蝦的血液檢測(cè)蛋白質(zhì)含量，只有蛋白質(zhì)含量大于9才是強(qiáng)壯的龍蝦，才有可能被送往世界各地。不過(guò)，龍蝦進(jìn)入中國(guó)后時(shí)，報(bào)檢報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)檢疫流程，也通常會(huì)拖慢整個(gè)生鮮物流的速度。因此，新斯科舍省漁業(yè)廳花了大量力氣培訓(xùn)漁民，并與天貓建立了一套涉及包括收貨、暫養(yǎng)、檢驗(yàn)包裝和運(yùn)送等環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)。普通的消費(fèi)者很難想象，鮮活龍蝦從在新斯科舍省離水打包，直到中國(guó)暫養(yǎng)工廠收到包裝箱為止，龍蝦離水的總時(shí)間不能超過(guò)55個(gè)小時(shí)。三年前，中國(guó)漁業(yè)公司獐子島與天貓平臺(tái)建立了合作。所有龍蝦從浦東機(jī)場(chǎng)完成報(bào)關(guān)后，被送往附近十公里左右的一家暫養(yǎng)工廠，龍蝦休養(yǎng)至少24個(gè)小時(shí)左右，才會(huì)通過(guò)冷鏈物流運(yùn)到消費(fèi)者手中。該工廠的一名負(fù)責(zé)人介紹稱(chēng)，水池的溫度必須低于10度、水池中可溶解氧含量的飽和度必須大于75%，氨含量小于2ppm等等。只有如此嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，才能確保龍蝦能夠以最小的死亡率進(jìn)入市場(chǎng)。因此，物流和人工成本，再加上需求量的增加，也使得當(dāng)?shù)佚埼r的出口價(jià)格水漲船高，從10加幣到19加幣不等。其中，運(yùn)費(fèi)占到成本的約10%，一磅龍蝦運(yùn)費(fèi)約為7元人民幣。在哈利法克斯就餐，自然少不了海鮮。龍蝦沙拉是當(dāng)?shù)夭蛷d的特色菜，不過(guò)，近幾年已經(jīng)慢慢從菜單中消失，對(duì)于餐廳來(lái)說(shuō)成本太高。一家海鮮市場(chǎng)的老板告訴記者，在過(guò)去的5年，龍蝦的成本價(jià)已經(jīng)從9元提升到了12元，而且越來(lái)越貴，對(duì)當(dāng)?shù)厝藖?lái)說(shuō)再也不是一道便宜的菜。電商全球“尋鮮”過(guò)去數(shù)年，加拿大龍蝦均通過(guò)傳統(tǒng)貿(mào)易商出口到世界各地。在波士頓龍蝦和澳洲龍蝦的盛名之下，哈利法克斯龍蝦并不被人熟知。中國(guó)電商平臺(tái)的崛起，讓這一切發(fā)生了改變。過(guò)去的七八年間，天貓生鮮總經(jīng)理何春雷往哈利法克斯跑了幾十次。不過(guò)，那時(shí)候大多數(shù)的貿(mào)易往來(lái)，都是基于傳統(tǒng)渠道的海鮮產(chǎn)品。直到2014年，何春雷還在獐子島擔(dān)任執(zhí)行總裁時(shí)，成立了水世界商貿(mào)科技公司，第一次把電商作為獨(dú)立的渠道。恰好當(dāng)年的加拿大龍蝦捕撈起來(lái)后，一半以上全是小規(guī)格的體重，約一磅左右?！凹幽么螽?dāng)?shù)卣苤?，說(shuō)你們獐子島能不能幫助漁民去解決這個(gè)困難。我一時(shí)興起發(fā)了一個(gè)朋友圈，問(wèn)如果賣(mài)66元一只，有沒(méi)有人會(huì)買(mǎi)？結(jié)果幾十個(gè)朋友都產(chǎn)生了興趣?！焙未豪赘嬖V21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，7月7日才成立的電商公司，當(dāng)年雙11在天貓平臺(tái)銷(xiāo)售加拿大龍蝦，一天銷(xiāo)售額達(dá)到一千三百九十萬(wàn)元。自此，加拿大龍蝦開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)消費(fèi)者的視野。據(jù)Glenda.T觀察發(fā)現(xiàn)，加拿大人不愛(ài)吃1磅以下的龍蝦，無(wú)論是在普通餐廳還是高端酒店，個(gè)頭大的龍蝦更受歡迎。同樣，在廣東香港等地區(qū)，消費(fèi)者也喜歡購(gòu)買(mǎi)4-6磅重的龍蝦，上海地區(qū)的消費(fèi)者喜歡1.2磅左右的，這也給新斯科舍省帶來(lái)了更多機(jī)會(huì)，更大重量的會(huì)銷(xiāo)往美國(guó)和歐洲區(qū)域。在她看來(lái)，真正讓電商成為重要渠道的原因在于，傳統(tǒng)渠道的批發(fā)商起訂量為50箱，每箱龍蝦的重量是30磅。“很多有消費(fèi)需求的用戶(hù)或者單位，達(dá)不到批發(fā)的起定量，也沒(méi)有進(jìn)口權(quán)限。想要去掉傳統(tǒng)的溢價(jià)，從電商渠道購(gòu)買(mǎi)會(huì)比較方便。”一方面是消費(fèi)者需求的遞增，另一方面是電商平臺(tái)自身品質(zhì)的升級(jí)，讓加拿大龍蝦擺脫了地理位置的限制，加快了出口速度。2015年1月，阿里巴巴董事局主席馬云在瑞士的達(dá)沃斯論壇上，首次提出了eWTP（ElectronicWorldTradePlatform，世界電子貿(mào)易平臺(tái)）的概念。按照他的設(shè)想，阿里巴巴要通過(guò)創(chuàng)建eWTP，打造一個(gè)中小企業(yè)能夠參與全球貿(mào)易的平臺(tái)，從而讓中小企業(yè)能夠走向全球貿(mào)易的前臺(tái)，扮演全球貿(mào)易的主角。隨后不久，何春雷離開(kāi)獐子島，到天貓擔(dān)任生鮮總經(jīng)理。目前，天貓通過(guò)直采的方式已經(jīng)引進(jìn)了加拿大龍蝦、智利車(chē)?yán)遄印⒍砹_斯野生大閘蟹、厄瓜多爾白蝦等國(guó)外的農(nóng)產(chǎn)品。繼阿里巴巴之后，京東生鮮也將新斯科舍省作為了直采地。由于兩大電商平臺(tái)在中國(guó)占據(jù)了80%以上的市場(chǎng)份額，加拿大龍蝦被打造成了網(wǎng)上“爆款”。記者在百度搜索“加拿大龍蝦”，首頁(yè)出現(xiàn)的競(jìng)價(jià)廣告第一條是天貓商品，京東商城的競(jìng)價(jià)廣告緊隨其后排在第二?！凹幽么蠡铨埼r出口到中國(guó)都是空運(yùn)。平常淡季是每星期飛一個(gè)班次，在龍蝦捕撈旺季，或者是電商平臺(tái)做促銷(xiāo)時(shí)，每天都有航班滿(mǎn)載龍蝦到國(guó)內(nèi)。上海和北京還算近的，到廣州和香港市場(chǎng)要更長(zhǎng)的時(shí)間?！毖罡嬖V記者。由于夏季龍蝦會(huì)進(jìn)行換殼活動(dòng)，所以捕撈時(shí)間一般為春季和秋末。在新斯科舍省的龍蝦捕撈區(qū)域，水域會(huì)被按照漁區(qū)劃分，當(dāng)?shù)厝朔Q(chēng)之為龍蝦捕漁區(qū)（LobsterFishingAreas，簡(jiǎn)稱(chēng)LFA）。為了減少糾紛，每個(gè)龍蝦捕漁區(qū)都有固定的收獲時(shí)間。因此，隨著捕撈時(shí)間的變化，龍蝦價(jià)格也會(huì)隨之浮動(dòng)。劣幣與良幣的較量由于地理位置偏遠(yuǎn)，哈利法克斯并不被外界熟悉。它是世界第二大深水港，也是泰坦尼克號(hào)的沉沒(méi)地。兩百多年前，歐洲最早的移民從這里登陸上岸，當(dāng)?shù)氐慕值廊匀槐Ａ袅瞬簧贇W式風(fēng)格的建筑，古堡、教堂、店鋪都保留著濃厚的英式氣息。基思·科爾韋爾在接受記者采訪期間，正在參與廳長(zhǎng)競(jìng)選。此前，他在這個(gè)崗位已經(jīng)任職數(shù)十年，對(duì)漁業(yè)管理有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和深厚的感情。他強(qiáng)調(diào)，漁民必須得通過(guò)考試獲取從業(yè)資格證，每年一定時(shí)間親自參與捕撈。否則，聯(lián)邦政府會(huì)取消漁民資格。同時(shí)，為了保證加拿大漁業(yè)可持續(xù)發(fā)展，保證捕撈的龍蝦外殼堅(jiān)硬，蝦肉飽滿(mǎn)，捕撈上來(lái)的每只龍蝦都要人工檢查，會(huì)把尺寸不符合要求的龍蝦和產(chǎn)卵龍蝦放回到大海中。在漁業(yè)公司的工廠內(nèi)，分級(jí)處理好的龍蝦被陸續(xù)運(yùn)到包裝廠裝進(jìn)集裝箱，然后連夜運(yùn)往機(jī)場(chǎng)，并趕在凌晨六點(diǎn)前將龍蝦運(yùn)到哈利法克斯貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)附近的倉(cāng)庫(kù)，給龍蝦放置溫度跟蹤計(jì)、健康證書(shū)、條形碼等，然后才能等著飛機(jī)落地裝貨運(yùn)往海外出口。他認(rèn)為這樣嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)十分有必要?！爸袊?guó)人的喜歡，對(duì)我們省的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了正面影響，尤其漁民的生活。目前，傳統(tǒng)渠道銷(xiāo)售還是占了比較大的比例，但是這些批發(fā)商對(duì)于品質(zhì)的把控并不嚴(yán)格，和我們對(duì)龍蝦的認(rèn)知存在差距。我認(rèn)為很多產(chǎn)品的價(jià)值還有提升的空間?！边@位60多歲的老人有信心，在高質(zhì)量的基礎(chǔ)上讓新斯科舍省的海產(chǎn)品出口量翻番，哪怕需要花四五年時(shí)間來(lái)建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。今年2月，新斯科舍省與阿里巴巴簽訂了合作備忘錄，計(jì)劃在中國(guó)推廣他們的高品質(zhì)龍蝦。該省還與天貓制定了共同的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，所有龍蝦均會(huì)有政府官方認(rèn)證的身份標(biāo)簽作為識(shí)別，在蝦鉗上套好獨(dú)特制作的硅膠環(huán)。通過(guò)溯源系統(tǒng)確保產(chǎn)地正宗，以此杜絕平臺(tái)上的假冒產(chǎn)品?；肌た茽栱f爾透露，在新斯科舍省已經(jīng)有三家企業(yè)驗(yàn)證達(dá)標(biāo)，后續(xù)的幾十家企業(yè)也會(huì)陸續(xù)通過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。“我們會(huì)通過(guò)10%的比例來(lái)篩選更優(yōu)質(zhì)的龍蝦出口，價(jià)格也要高出10%。保證從這里暫養(yǎng)池到中國(guó)暫養(yǎng)池的時(shí)間是55個(gè)小時(shí)?！彼麍?jiān)定地認(rèn)為，未來(lái)的出口量會(huì)持續(xù)上升，但是要做好質(zhì)量監(jiān)控，不然銷(xiāo)量肯定會(huì)受到影響。這一初衷與天貓一致。何春雷坦言，一定要制定標(biāo)準(zhǔn)，45%的生鮮產(chǎn)品產(chǎn)地來(lái)自海外，所以要可追蹤產(chǎn)地，讓消費(fèi)者更加放心。但是內(nèi)外部并非沒(méi)有阻力?！斑@樣的做法，可能讓平臺(tái)銷(xiāo)量受到影響，但是單獨(dú)的商家他沒(méi)有能力去制定標(biāo)準(zhǔn)。只能我們?nèi)プ?，不符合條件的可能就下架了。”在他看來(lái)，只有標(biāo)準(zhǔn)化才能形成品牌效應(yīng)，最終實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)定制化，靠產(chǎn)業(yè)龍頭去拉動(dòng)產(chǎn)地和消費(fèi)兩端的發(fā)展。生鮮產(chǎn)品毫無(wú)疑問(wèn)已經(jīng)成為消費(fèi)的熱點(diǎn)。對(duì)于新斯科舍省和中國(guó)電商來(lái)說(shuō)，持續(xù)保持對(duì)品質(zhì)的把控，這都不是一場(chǎng)短跑，而是永遠(yuǎn)的長(zhǎng)途接力賽。

6月12日消息，昨日在中國(guó)二手車(chē)大會(huì)（杭州）區(qū)域論壇上，大搜車(chē)創(chuàng)始人姚軍紅發(fā)表了主題演講，他站在二手車(chē)商的角度重新解讀了自己對(duì)于新零售、新消費(fèi)、新渠道、新時(shí)代的想法，并拋出了自己的三點(diǎn)思考——當(dāng)前的二手車(chē)車(chē)商應(yīng)該做好渠道下沉，接入平臺(tái)完成電商化，并要去（去除）二手車(chē)化。在數(shù)百家二手車(chē)商面前，姚軍紅呼吁大家要去二手車(chē)化，并直言道：“瓜子二手車(chē)以后會(huì)改名的，我們今天等著它一定會(huì)改名，因?yàn)樗鼪_上來(lái)就叫瓜子二手車(chē)，后來(lái)發(fā)現(xiàn)把自己搞小了，現(xiàn)在已經(jīng)賣(mài)新車(chē)了。優(yōu)信二手車(chē)也要改名的，什么時(shí)候改怎么改，他們肯定在研究，總有一天要改的。”同時(shí)，姚軍紅還預(yù)言到未來(lái)阿里巴巴在汽車(chē)領(lǐng)域上的投入將會(huì)前所未有的大。因?yàn)檫@是阿里巴巴搞定男性用戶(hù)，抗衡所有未來(lái)挑戰(zhàn)者必經(jīng)的一條路。以下是演講速記全文，授權(quán)發(fā)布（略有刪減，如有疏漏敬請(qǐng)見(jiàn)諒）：今天我的PPT比較簡(jiǎn)短，大概二十幾個(gè)字，總共二十幾個(gè)字，往往字越少，干貨可能會(huì)多一點(diǎn)。我今天想跟大家分享的是近期我的一些思考。首先我們把話(huà)說(shuō)在前面，未必一定對(duì)，但是一些思考，也許對(duì)我們的未來(lái)往前走可能會(huì)有一些提示性的東西在里面。新零售。最近非常熱門(mén)就是這三個(gè)字，我在我們的年會(huì)里面也講了新零售，當(dāng)時(shí)的主題叫“從死亡谷到超級(jí)物種”，確實(shí)整個(gè)零售體系在近十年里面都在不斷的說(shuō)零售要被革命，電商要崛起，線上要把線下的命革了，這個(gè)事情喊了很多年。今年開(kāi)始由阿里巴巴開(kāi)始講到新零售，我們好像看到一些希望。終于電商平臺(tái)開(kāi)始大喊要跟線下零售商合作了，而不是以前一直喊的所謂的叫革命。所以新零售，是值得我們不斷的去研究的。我希望先用一個(gè)比較簡(jiǎn)單的方式解釋一下新零售。在1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)，我以前在北京，我軍隊(duì)朋友比較多。1991年的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)實(shí)際上給中國(guó)的軍界帶來(lái)很大的振動(dòng)，突然發(fā)現(xiàn)美國(guó)人打仗的方法跟中國(guó)人不一樣，以前中國(guó)人打仗就是領(lǐng)導(dǎo)在家里搞作戰(zhàn)部署，搞出一個(gè)作戰(zhàn)計(jì)劃，然后在什么時(shí)候發(fā)起總攻，士兵按照作戰(zhàn)部署沖上去。美國(guó)人在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)反應(yīng)出來(lái)的軍隊(duì)作戰(zhàn)方式完全和這種方法不一樣，因?yàn)槊恳粋€(gè)美軍士兵都有對(duì)講機(jī)有對(duì)講系統(tǒng)，只要他發(fā)現(xiàn)的敵情往總部一匯報(bào)，可能很快什么導(dǎo)彈、飛機(jī)、航母都會(huì)被調(diào)動(dòng)來(lái)打擊前端視頻看到的目標(biāo)。那這里面有兩個(gè)核心詞：第一個(gè)就是強(qiáng)悍的后臺(tái)把每一個(gè)士兵都做成一個(gè)尖銳部隊(duì)，每一個(gè)士兵可以調(diào)動(dòng)強(qiáng)大的后臺(tái)打仗；第二個(gè)信任，后臺(tái)充分信任前端每一個(gè)士兵所看到的是我們應(yīng)該去打擊的東西。這就是新零售的力證，每一個(gè)零售商相當(dāng)于美軍前端的士兵，你們的客戶(hù)感知最靈活，但是每個(gè)士兵的能力不足夠充分的，所以說(shuō)新零售的概念就是希望把前端有一批零售商做成尖兵，由它滿(mǎn)足前端的消費(fèi)者或者商品滿(mǎn)足前端消費(fèi)者的需求，這就是新零售的大的概念。我們?cè)購(gòu)牧硗庖恍┙嵌瓤?，為什么大家要喊新零售？首先說(shuō)電商，電商為什么這幾年突然發(fā)現(xiàn)要喊新零售了，為什么前幾年不喊，前幾年喊革命零售。因?yàn)殡娚痰脑鲩L(zhǎng)到頭了，前幾天，今天正好晨興資本的合伙人在，前幾天我們聊他們投資案例小米，小米剛開(kāi)始出來(lái)的時(shí)候，他發(fā)現(xiàn)其它人賣(mài)手機(jī)靠線下開(kāi)店賣(mài)的，經(jīng)營(yíng)成本需要花掉30%，有30%的成本被渠道消化了，所以小米倡導(dǎo)電商模式賣(mài)手機(jī)。而且確實(shí)他們實(shí)現(xiàn)了在線上花不到4個(gè)點(diǎn)的成本把手機(jī)賣(mài)出去了。所以它的定價(jià)一下子比利用線下渠道的這些手機(jī)廠商要便宜了26個(gè)點(diǎn)。所以他在前端賣(mài)的價(jià)格特別便宜，就迅速抓到一批消費(fèi)者，一下起來(lái)了。我們也知道在過(guò)去的一年多兩年時(shí)間里面，小米這個(gè)公司碰到一些困境，我們看一些媒體也看到。這種困境怎么來(lái)的呢？原來(lái)直接通過(guò)電商買(mǎi)手機(jī)的人，全中國(guó)也就不到20%，而且再怎么投廣告都催動(dòng)不了剩下的80%去上網(wǎng)買(mǎi)手機(jī)。小米公司再大，占到50%的線上市場(chǎng)依然只占到10%，所以它就開(kāi)始琢磨，所以它就開(kāi)始困惑。我們用這個(gè)案例看整個(gè)中國(guó)的電商，就在今天碰到了這樣的困惑，就是他們有一些商品沒(méi)辦法電商化，能電商化的都已經(jīng)被電商化了。或者說(shuō)能電商化的部分已經(jīng)完全被電商化，剩下的部分它自己打不了這個(gè)仗了，所以就開(kāi)始喊出新零售。我（電商）是大后臺(tái)，我要幫助前端你們接觸的客戶(hù)為你們接觸的客戶(hù)服務(wù)更多。我們大家共同做生意，把這些客戶(hù)能夠轉(zhuǎn)化成它的客戶(hù)。當(dāng)然對(duì)于前端的零售店來(lái)講也會(huì)得到好處。這個(gè)我們從一個(gè)電商的角度去看新零售為什么會(huì)被提出來(lái)。我們今天回到我們的視角，我們是零售商，我們歡迎新零售嗎？當(dāng)然歡迎，以前這些人喊革我們的命，今天突然說(shuō)大哥這片地區(qū)歸你管，我把能力賦予你，大家一起賺錢(qián)，這個(gè)大好事。本身零售商最大的問(wèn)題就是觸達(dá)的市場(chǎng)太小，今天在一個(gè)地區(qū)市場(chǎng)，你不可能觸達(dá)其它更遠(yuǎn)的市場(chǎng)。今天做二手車(chē)的，讓你做其它的生意根本做不來(lái)，因?yàn)槟銢](méi)有那么強(qiáng)的能力和團(tuán)隊(duì)去做這個(gè)事。所以從我們自己車(chē)商、零售商的視角，新零售對(duì)我們來(lái)講是一個(gè)絕對(duì)重大的機(jī)會(huì)，一定要攀上新零售的那條樓梯。因?yàn)樽钪饕膯?wèn)題是不是所有的零售商都會(huì)變成新零售的代表，一定是只有一部分零售商會(huì)變成新零售的代表。因?yàn)槊恳粋€(gè)新零售的零售店他的能力會(huì)擴(kuò)張，他會(huì)把其它邊上的那些原來(lái)的傳統(tǒng)零售進(jìn)一步的縮小。因?yàn)橹挥羞@樣，它才可以和后臺(tái)的電商平臺(tái)獲得更大的利潤(rùn)。所以我想新零售這件事情，其實(shí)值得我們深思的，我們應(yīng)該在后面一段時(shí)間，包括我們的團(tuán)隊(duì)也一直研究關(guān)于新零售如何對(duì)行業(yè)，對(duì)我們自己產(chǎn)生影響。我也覺(jué)得我們確實(shí)是非常非常值得思考，也是非常值得慎重對(duì)待的一件事情。新消費(fèi)。這幾年汽車(chē)發(fā)生了很大的變化。首先我們看汽車(chē)，國(guó)家拼命的推電動(dòng)車(chē)，我想今天二手車(chē)商大家還是對(duì)電動(dòng)車(chē)是不屑的，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)沒(méi)什么殘值，很難賣(mài)。但是國(guó)家為什么這么大力的推動(dòng)電動(dòng)車(chē)，這其實(shí)是一個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略，甚至未來(lái)是一個(gè)世界戰(zhàn)略。人類(lèi)社會(huì)應(yīng)用的最廣泛的能源就是電，而電在夜間的浪費(fèi)量是極大的。中國(guó)政府要力推新能源，其實(shí)一個(gè)很大的希望是把夜間的所有的能量能儲(chǔ)存下來(lái)白天用。這個(gè)比起太陽(yáng)能，什么各種各樣的東西要好很多，而且我認(rèn)為，中國(guó)甚至全球電動(dòng)車(chē)的推廣和持續(xù)不斷的推進(jìn)，這件事情不會(huì)停的。你一定會(huì)看到有一天街上的汽車(chē)幾乎都成為電動(dòng)車(chē)，這個(gè)是擋不住的。而電動(dòng)車(chē)所有的廠商的賣(mài)法不一樣，絕對(duì)不一樣。電動(dòng)汽車(chē)也是中國(guó)突圍汽車(chē)工業(yè)的一個(gè)重要的一個(gè)起點(diǎn)。那么這是一個(gè)趨勢(shì)。第二個(gè)趨勢(shì)這幾年突然發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)起來(lái)了，國(guó)產(chǎn)品牌的汽車(chē)起來(lái)的根源在哪？國(guó)產(chǎn)品牌起來(lái)對(duì)我們是有幫助的，因?yàn)樵绞歉連格的品牌、國(guó)際品牌越是講究渠道的統(tǒng)一性，越是講究渠道的標(biāo)準(zhǔn)化，但是越是底層起來(lái)的品牌越講究應(yīng)用社會(huì)資源，因?yàn)樗约旱哪芰Σ粡?qiáng)。這幾年國(guó)產(chǎn)品牌基礎(chǔ)的原因在哪呢？我自己分析兩個(gè)：第一個(gè)我們這代人，我70幾年的，以前見(jiàn)到的好東西都是外國(guó)人生產(chǎn)的，我們的孩子已經(jīng)不是這樣的，他們對(duì)中國(guó)的自豪感比我們強(qiáng)很多。而對(duì)中國(guó)的自豪感比我們強(qiáng)很多，非常有利于國(guó)內(nèi)的自主品牌的工業(yè)可以往上發(fā)展，這是其一；第二就是我們廣大的農(nóng)村市場(chǎng)被激發(fā)了，真的我們今天去農(nóng)村，告訴他說(shuō)這個(gè)汽車(chē)有很多的品牌，他首先想但凡汽車(chē)品牌都很牛逼，只要汽車(chē)品牌都是大企業(yè)。我曾經(jīng)跟一個(gè)人聊，他說(shuō)他們集團(tuán)里面有個(gè)店，在一個(gè)偏遠(yuǎn)山區(qū)，賣(mài)國(guó)產(chǎn)品牌的，一個(gè)月賣(mài)10臺(tái)不到，后來(lái)?yè)Q了一個(gè)總經(jīng)理去，干了不到半年，一個(gè)月賣(mài)80多臺(tái)。他怎么賣(mài)的呢？他說(shuō)4S店里面都有食堂，然后他向總部申請(qǐng)一筆錢(qián)買(mǎi)了一批酒，不是很好的，但是比本地的好，每一個(gè)來(lái)買(mǎi)車(chē)的顧客就炒一桌飯菜請(qǐng)他喝一頓酒，說(shuō)你找十四五個(gè)兄弟來(lái)，專(zhuān)門(mén)請(qǐng)你的朋友到我們店里來(lái)喝酒的。就靠這一個(gè)措施，他就半年之后月銷(xiāo)量過(guò)了百，漲了十倍。這個(gè)很有意思的，說(shuō)明什么？說(shuō)明本身在農(nóng)村對(duì)品牌認(rèn)知感不強(qiáng)的，他們對(duì)人與人的信任，這一點(diǎn)在他們心目中的印記和作用很大。就像我們二手車(chē)商，我其實(shí)不斷的在各種場(chǎng)合說(shuō)誰(shuí)跟你說(shuō)二手車(chē)商不誠(chéng)信的，對(duì)不對(duì)？壞事傳千里，有一個(gè)小事例會(huì)傳出去。實(shí)際上二手車(chē)人是非常艱苦的環(huán)境下爬起來(lái)的，他其實(shí)非常維護(hù)他自己的用戶(hù)體驗(yàn)和客戶(hù)的誠(chéng)信的，這也是我們的立身之本。確實(shí)我們?cè)谶@種環(huán)境下，未來(lái)也一定會(huì)帶來(lái)更大的成果，就是我們可以獲得各個(gè)地方區(qū)域消費(fèi)者的認(rèn)同。當(dāng)然這個(gè)話(huà)說(shuō)的遠(yuǎn)一點(diǎn)，我們回過(guò)頭來(lái)，國(guó)產(chǎn)品牌再往前走，這些進(jìn)口的高高在上的品牌往后退，我們就要看誰(shuí)需要幫助，往后退的人一定需要幫助，它要繼續(xù)往前走，這個(gè)中間永遠(yuǎn)是平衡。如果我們這些渠道商、零售商如何從中獲得一些我們想要的東西？我覺(jué)得這也是一個(gè)值得思考的。所以我想新消費(fèi)的第二點(diǎn)就是講國(guó)產(chǎn)往前走，渠道產(chǎn)生了變化。第三點(diǎn)我們今天面對(duì)的消費(fèi)者也不一樣，像我們這段時(shí)間推出彈個(gè)車(chē)，這個(gè)產(chǎn)品的來(lái)源是什么呢？因?yàn)槲覀兌周?chē)客戶(hù)不是喜歡二手車(chē)，他喜歡花小錢(qián)開(kāi)好車(chē)，你同樣的價(jià)格告訴他一輛車(chē)沒(méi)開(kāi)過(guò)，一輛車(chē)兩年的二手車(chē)，肯定買(mǎi)新車(chē)，想也不要想。誰(shuí)說(shuō)我們的客戶(hù)一定買(mǎi)二手車(chē)的？那么本身有很多人花小錢(qián)開(kāi)好車(chē)的觀念也在變化，像我們的新一代90后，他對(duì)于這個(gè)車(chē)本身的，以前我們叫資產(chǎn)負(fù)債表的，我們心目中的資產(chǎn)負(fù)債表是大件，買(mǎi)房買(mǎi)車(chē)要入資產(chǎn)負(fù)債表的，現(xiàn)在的年輕人出生的時(shí)候家里就有車(chē)，他對(duì)車(chē)的感知就是一個(gè)工具。既然是一個(gè)工具，他對(duì)所有權(quán)和使用權(quán)之間的界限就不是那么的明顯。現(xiàn)在年輕人問(wèn)他有沒(méi)有一萬(wàn)塊錢(qián)？我有，一個(gè)月一千多供得起不？買(mǎi)，其它他不考慮的。所以整個(gè)消費(fèi)者也是在不斷的產(chǎn)生新的消費(fèi)理念，而我們的供給方一定不斷會(huì)有人產(chǎn)生新的消費(fèi)產(chǎn)品，讓這個(gè)市場(chǎng)可以繼續(xù)繁榮。新渠道。我們剛才已經(jīng)講到一點(diǎn)，整個(gè)中國(guó)的汽車(chē)的銷(xiāo)售渠道以及服務(wù)渠道是不健康的。如果中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售渠道是很健康的，國(guó)家就不會(huì)出臺(tái)7月1號(hào)執(zhí)行的新的汽車(chē)管理辦法。在美國(guó)沒(méi)有中國(guó)那么多的車(chē)商，全美國(guó)就是六七萬(wàn)家，但是70%80%都是新車(chē)二手車(chē)都干的，只有一小部分是只做二手車(chē)，而且他們可能三天打魚(yú)兩天曬網(wǎng)，它的渠道是集約化的。中國(guó)整個(gè)汽車(chē)工業(yè)往上跑，然后大量的4S店被建設(shè)，整體大幅增長(zhǎng)的時(shí)候沒(méi)問(wèn)題的，當(dāng)這個(gè)增長(zhǎng)碰到瓶頸的時(shí)候，這些4S店就很難了。我們今天面對(duì)的事實(shí)就是30%的4S店賺錢(qián)的，40%的4S店或者虧損甚至不賺錢(qián)，連奧迪這樣的4S店都造反了，我也想不到有什么其它的店能活的更好。整個(gè)4S店渠道本身處于一個(gè)很不良的生態(tài)情況下。但是廠家的壓力不斷的下降，不斷的在壓，因?yàn)閺S家要增長(zhǎng)，所以中國(guó)產(chǎn)生了一大堆的二網(wǎng)，二網(wǎng)的數(shù)據(jù)很多人講的不一樣，我也沒(méi)辦法準(zhǔn)確判斷。他說(shuō)中國(guó)的汽車(chē)零售有70%是二網(wǎng)賣(mài)出去的，我想可能太高了，不一定，有很多低端的車(chē)銷(xiāo)量也好。也有人講怎么也得到40%50%，這個(gè)渠道是沒(méi)有被完全認(rèn)可的。今天大家我相信有些二手車(chē)商也有二網(wǎng)，我們的能力比二網(wǎng)強(qiáng)很多，它基本上是夫妻老婆店，對(duì)車(chē)了解并不多。整個(gè)渠道有幾股勢(shì)力，一個(gè)大的就是4S店本身體系，還有新興的社會(huì)渠道，二手車(chē)商其實(shí)最強(qiáng)。新時(shí)代。往后面臨新零售、新消費(fèi)，渠道未來(lái)的結(jié)構(gòu)是什么樣的？這是我們關(guān)心的，我們是有可能迎來(lái)我們的新時(shí)代，就是我們真正迎來(lái)我們的渠道革命。所以我覺(jué)得我們今天要從，剛才我們幾個(gè)議題，新零售、新消費(fèi)的崛起和渠道的重構(gòu)去看到我們的新時(shí)代。我們的新時(shí)代到底是什么呢？這個(gè)不一定對(duì)，只是一個(gè)思考，也許這個(gè)思考可能是對(duì)的，我們有可能就走到了前面，也許思考不對(duì)，大家再去找到正確的思考，但是機(jī)會(huì)一定在那里。我寫(xiě)了三個(gè)點(diǎn)：第一點(diǎn)渠道下沉。因?yàn)橹髑涝谕笸?，越是前沿下沉的渠道我們?cè)接袡C(jī)會(huì)。就像我們今天北京、上海、廣州、深圳、杭州的車(chē)商跑到廣西等等當(dāng)?shù)亻_(kāi)個(gè)門(mén)店，絕對(duì)是當(dāng)?shù)刈钆１频?，渠道下沉本身就是降緯打擊，更容易接觸消費(fèi)者，跟消費(fèi)者產(chǎn)生持續(xù)不斷的信任度。渠道下沉有兩層意思，今天繼續(xù)開(kāi)大店也要考慮是不是更遠(yuǎn)端的市場(chǎng)，因?yàn)橄M(fèi)在下沉。更遠(yuǎn)端的市場(chǎng)我們更容易占到機(jī)會(huì)。第二個(gè)渠道下沉就是董延博那個(gè)，一個(gè)大店拖動(dòng)一群社區(qū)店。因?yàn)檎麄€(gè)新零售從它的商業(yè)邏輯角度是有變化的，傳統(tǒng)零售什么意思？我今天開(kāi)個(gè)店鋪放一些商品，顧客來(lái)選。我的商品是不會(huì)變化的，我就是這么多商品，你來(lái)選，有什么買(mǎi)走什么。但是新零售的概念背后有個(gè)大后臺(tái)，大后臺(tái)是大加工廠。像今天賣(mài)彈個(gè)車(chē)，除了店自己有車(chē)，線上還有50款可以隨時(shí)賣(mài)，這是沒(méi)有庫(kù)存壓力的，商品會(huì)越來(lái)越豐富。我們要搞定的是前端消費(fèi)者，一定要把消費(fèi)者把住，離消費(fèi)者越近越好。離消費(fèi)者越近越要考慮投入產(chǎn)出，店要放小，如果縣城都一萬(wàn)兩萬(wàn)方的肯定找死，但是到一個(gè)縣城，到一個(gè)集中區(qū)域開(kāi)一個(gè)兩百平、一百平的店，這個(gè)就不一樣了。這個(gè)就會(huì)完全不同。所以渠道下沉是我認(rèn)為確實(shí)我們今天值得思考的一件事情。最近我還約了好幾次273的鄧總，我也在看就是說(shuō)真的今天到了今天是不是社區(qū)店的時(shí)代來(lái)臨，因?yàn)槠脚_(tái)變大，前端作戰(zhàn)能力變強(qiáng)，前端滲透是非常值得思考的問(wèn)題。這是其一。其二叫接入平臺(tái)電商化。因?yàn)槲覀冏约弘娚淌遣豢赡艿?，你今天即使有一個(gè)工具，有一個(gè)能力自己去做出一個(gè)電商平臺(tái)，沒(méi)有用的。電商核心是有大量用戶(hù)，它觸達(dá)用戶(hù)的成本極低。因?yàn)閺梻€(gè)車(chē)的天貓店有時(shí)候跟天貓搞活動(dòng)，那個(gè)很恐怖，隨便開(kāi)個(gè)小窗口一天一百萬(wàn)人涌進(jìn)來(lái)。阿里在電商領(lǐng)域絕對(duì)是巨人，他有多少流量在手上，只是汽車(chē)行業(yè)之前摸不到門(mén)，沒(méi)有很好的門(mén)區(qū)，而且這個(gè)產(chǎn)業(yè)還沒(méi)有到達(dá)提升他重視度的程度。我今天分析阿里未來(lái)一定會(huì)把汽車(chē)干好的，為什么？阿里巴巴有個(gè)特點(diǎn)，以女性業(yè)務(wù)居多，因?yàn)樗钠鹪淳褪怯煞b小商品起來(lái)，我老婆淘寶我上京東。女性用戶(hù)居多是它先最大的問(wèn)題，以前曾經(jīng)講有兩個(gè)公司聯(lián)手有可能打敗阿里巴巴，一個(gè)京東，男性用戶(hù)居多，還有一個(gè)唯品會(huì)，幾乎都是女性用戶(hù)。當(dāng)年唯品會(huì)的估值狂漲也是有這個(gè)根源的。女性用戶(hù)居多阿里巴巴一定會(huì)有戰(zhàn)略性的重點(diǎn)搞定男性用戶(hù)。男性用戶(hù)的品類(lèi)有什么？電器已經(jīng)是這樣了，已經(jīng)無(wú)能為力了，該占多少是多少。還有什么？絕對(duì)是汽車(chē)，汽車(chē)是男性用戶(hù)的非常大的聚集窗口，所以我賭，我也認(rèn)為阿里巴巴在汽車(chē)領(lǐng)域上的投入未來(lái)會(huì)前所未有的大，因?yàn)檫@是它搞定男性用戶(hù)，抗衡所有未來(lái)挑戰(zhàn)者必經(jīng)的一條路。所以說(shuō)我們要接入大平臺(tái)這是一定要做的。那篇“從死亡谷到超級(jí)物種”里面有一個(gè)叫產(chǎn)業(yè)路由器，就是大搜車(chē)的定位，要做的是產(chǎn)業(yè)路由器兼接入電商平臺(tái)，先把大腿和阿里抱上，你們放心這條大腿一定會(huì)越抱越緊，絕對(duì)越抱越緊。因?yàn)樾铝闶鄣那疤崾呛蠖说钠脚_(tái)一定要足夠大，不能選錯(cuò)對(duì)象，萬(wàn)一選錯(cuò)對(duì)象，ALLIN，最后后臺(tái)平臺(tái)沒(méi)了，那好玩了，所以這是第二個(gè)關(guān)健詞，新時(shí)代來(lái)臨我們要接入大平臺(tái)。第三個(gè)就是去二手車(chē)化。我希望大家可以去思考一下，那些品牌后面掛了二手車(chē)的，是不是需要想改改？二手車(chē)其實(shí)在中國(guó)今天是一個(gè)負(fù)資產(chǎn)。前兩天我跟查舜輝也聊過(guò)這個(gè)話(huà)題，二手車(chē)本身是一個(gè)負(fù)資產(chǎn)。汽車(chē)2800萬(wàn)輛，二手車(chē)才一千萬(wàn)輛，算零售600萬(wàn)輛不到。我們憑什么出生智能干二手車(chē)，現(xiàn)在不是新零售了嗎？我們不是有機(jī)會(huì)了嗎？所以去二手車(chē)化是必須要走的路，而且未來(lái)有可能還會(huì)去交易化，走向服務(wù)化。交易本身有新車(chē)、二手車(chē)，交易的后端就服務(wù)?，F(xiàn)在我們金融這么多，下一步把保險(xiǎn)公司、車(chē)貸，各種金融產(chǎn)品，只要前端汽車(chē)服務(wù)相關(guān)，可以應(yīng)用于社區(qū)店的產(chǎn)品我們都去路由器接進(jìn)來(lái)，支撐前端的零售體，讓它的評(píng)效和能力更強(qiáng)。我已經(jīng)請(qǐng)了全球最牛逼的設(shè)計(jì)公司，以前我也請(qǐng)過(guò)，挺貴的，都是美金算的，幾十萬(wàn)百萬(wàn)美金算的，設(shè)計(jì)前端社區(qū)店應(yīng)該是個(gè)什么樣子的體驗(yàn)。圖紙出來(lái)大家一起用。那么去二手車(chē)化一定是一個(gè)未來(lái)。前幾天有個(gè)什么事我也講過(guò)，瓜子二手車(chē)以后會(huì)改名的，我們今天等著它一定會(huì)改名，因?yàn)樗鼪_上來(lái)就叫瓜子二手車(chē)，后來(lái)發(fā)現(xiàn)把自己搞小了，現(xiàn)在已經(jīng)賣(mài)新車(chē)了。優(yōu)信二手車(chē)也要改名的，什么時(shí)候改怎么改，他們肯定在研究，總有一天要改的。大搜車(chē)比較聰明，起名叫大搜車(chē)，沒(méi)有二手車(chē)。所以我想今天我的分享和思考希望能給大家?guī)?lái)一些幫助。確實(shí)這個(gè)時(shí)代值得我們思考，也許機(jī)會(huì)就在我們眼前，新時(shí)代馬上就來(lái)臨，謝謝大家。

由于大閘蟹肉嫩鮮美，具有很好的營(yíng)養(yǎng)價(jià)值，因此大家都特別的喜歡吃大閘蟹。大閘蟹中最有名氣的當(dāng)屬陽(yáng)澄湖大閘蟹，現(xiàn)在超6成的購(gòu)蟹人士是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)在網(wǎng)上買(mǎi)的陽(yáng)澄湖大閘蟹。那網(wǎng)購(gòu)大閘蟹要注意什么呢，網(wǎng)購(gòu)大閘蟹怎么保存，下面小編和大家一起說(shuō)說(shuō)吧。網(wǎng)購(gòu)大閘蟹怎么保存1、將大閘蟹綁好放置盆內(nèi)，有一點(diǎn)很重要，一定要放在陰涼的地方，以免大閘蟹被熱死。盆中不能放水，盆上面用濕乎乎的水草或柔軟的菜葉覆蓋。這樣能保證大閘蟹的生存環(huán)境不干不濕，以及能讓大閘蟹獲得足夠的氧氣。2、將捆綁好的大閘蟹放入盆中，加少量水存放，但一定要切記水不能蓋過(guò)蟹嘴部分，讓它的得到水分的同時(shí)也能夠呼吸。如果水蓋過(guò)大閘蟹嘴部分，會(huì)導(dǎo)致大閘蟹缺氧而是死。3、可以放在冰箱的冷藏柜里，不要放在冷凍柜，溫度控制在3-6攝氏度左右，擰干的濕毛巾蓋住。用以上3種方法，能讓大閘蟹存活3-5天時(shí)間，不過(guò)也是要盡快食用哦。網(wǎng)購(gòu)大閘蟹一定要注意的事情1、首先要找信譽(yù)度高的網(wǎng)上商城，其次要根據(jù)銷(xiāo)量和評(píng)價(jià)來(lái)判定，電子商務(wù)非?；鸨臅r(shí)代，網(wǎng)上的貨物也參差不齊，很多不法商家會(huì)打著陽(yáng)澄湖大閘蟹的幌子出售一些偽劣大閘蟹或是已經(jīng)死掉的大閘蟹。2、正宗的陽(yáng)澄湖大閘蟹上有蘇州市質(zhì)監(jiān)局的專(zhuān)用防偽蟹扣，蟹扣正面有國(guó)家地理標(biāo)志原產(chǎn)地保護(hù)的標(biāo)識(shí)，背面印有清晰的“品牌名字”，可通過(guò)電話(huà)、短信、網(wǎng)站查詢(xún)信息真?zhèn)巍６?，銷(xiāo)售門(mén)店必須有行業(yè)協(xié)會(huì)的授權(quán)。3、網(wǎng)購(gòu)大閘蟹時(shí)，要咨詢(xún)售后相關(guān)問(wèn)題，以及添加官方微信或郵箱地址。同時(shí)要約好收到大閘蟹時(shí)，如果大閘蟹斷腿斷腳或死亡的，只找商家索賠，以免商家和快遞互相推諉。添加官方微信或郵箱地址，是為了讓買(mǎi)家在收到大閘蟹有損壞和死亡情況時(shí)，第一時(shí)間內(nèi)將照片發(fā)給商家，以免商家的聯(lián)系電話(huà)打不通，耽誤了反饋時(shí)間，而商家卻以超過(guò)反饋期限為由拒絕賠償。4、在網(wǎng)上夠買(mǎi)回大閘蟹時(shí)，有兩種方法可以辨別是否是死蟹。一是看大閘蟹的眼睛，用手去輕輕觸碰大閘蟹的眼睛，有反應(yīng)的就是活的，沒(méi)反應(yīng)的就是死蟹。二是將大閘蟹捆綁好后放在水中，如果有吐泡泡的，說(shuō)明是活蟹，死蟹就會(huì)沒(méi)有反應(yīng)了。5、陽(yáng)澄湖大閘蟹有青背、白肚、黃毛的特征，青背是陽(yáng)澄湖大閘蟹的一大特征，它既不似安徽巢湖蟹那樣的黃灰色，也不象崇明蟹那樣的黑灰色，而是呈青灰色，故又稱(chēng)“蟹殼青”。普通的河(湖)蟹腹部的白色大多為米白色、黃白色，均顯得混濁、黯淡；而陽(yáng)澄湖大閘蟹的白肚卻白中帶青、極有光澤，給人晶瑩潔白之感。陽(yáng)澄湖大閘蟹兩螯的絨毛、八腿上的須毛都是金黃色的，公蟹長(zhǎng)度達(dá)3-4cm，母蟹稍短些，普通的蟹茸毛短。其他湖區(qū)蟹毛帶泥土色，不清潔。6、剛死或者已經(jīng)死的大閘蟹是不能吃的。這是因?yàn)楫?dāng)螃蟹垂死或已死時(shí)，蟹體內(nèi)的組氧酸會(huì)分解產(chǎn)生組胺。組胺為一種有毒的物質(zhì)，隨著死亡時(shí)間的延長(zhǎng)，蟹體積累的組胺越來(lái)越多，毒氣越來(lái)越大，即使蟹煮熟了，這種毒素也不易被破壞。而過(guò)高的氨氮必須從腎臟排出，所以吃死大閘蟹對(duì)腎臟是非常不利的。吃死蟹者可能出現(xiàn)嘔吐、腹痛、腹瀉等癥狀。7、在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸途中大閘蟹會(huì)吐掉肚中水份，俗稱(chēng)吐泡泡。到買(mǎi)家手中會(huì)有5%~7%左右的份量損耗，雄蟹失的份量比雌的厲害,原因是雄的大鰲上的毛多，干放后會(huì)干掉水分，所以份量會(huì)有所減輕。

福島地震6年了，日本那些產(chǎn)自核災(zāi)地區(qū)的食品還好嗎？周末這兩天，有不少用戶(hù)反映稱(chēng)，卡樂(lè)比的部分商品在電商平臺(tái)上全網(wǎng)下架了。查看了各大主流電商平臺(tái)，發(fā)現(xiàn)果真如此?？祭墓姹砻鳌翱?lè)比麥片不符合通報(bào)規(guī)定”天貓國(guó)際卡樂(lè)比海外旗艦店只剩下了孤零零的兩種商品京東全球購(gòu)上，卡樂(lè)比的蹤跡全無(wú)格格家曾大力推薦卡樂(lè)比，但現(xiàn)在……天貓國(guó)際、京東全球購(gòu)和網(wǎng)易考拉這“三座大山”上，都沒(méi)有了卡樂(lè)比麥片的蹤跡（京東全球購(gòu)上甚至搜索不到卡樂(lè)比）。而卡樂(lè)比部分麥片的產(chǎn)地是緊挨著日本福島的栃木縣（產(chǎn)地代號(hào)：Ki），這不禁讓人聯(lián)想到2011年3月11日的福島大地震，和至今依然嚴(yán)重影響著當(dāng)?shù)厝松畹暮溯椛洹Ｔ缭?011年4月，國(guó)家質(zhì)檢總局就發(fā)布公告，禁止從日本福島縣、群馬縣、栃木縣、茨城縣、宮城縣、山形縣、新瀉縣、長(zhǎng)野縣、山梨縣、琦玉縣、東京都、千葉縣等12個(gè)都縣進(jìn)口食品、食用農(nóng)產(chǎn)品及飼料，并對(duì)日本其他輸華食品、農(nóng)產(chǎn)品及飼料進(jìn)行放射性物質(zhì)濃度檢測(cè)，防止受放射性污染食品農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口至中國(guó)。時(shí)值福島“3·11”大地震6周年，由核事故帶來(lái)的食品安全問(wèn)題仍在持續(xù)發(fā)酵。近日，對(duì)日本進(jìn)口食品的監(jiān)管似乎再次加強(qiáng)。除網(wǎng)易考拉發(fā)布公告表明日本進(jìn)口的卡樂(lè)比麥片為“不符合通報(bào)規(guī)定”的商品外，也有其他跨境電商反映，日本進(jìn)口的食品和保健品需出具日本政府提供的放射性物質(zhì)檢測(cè)合格證明與原產(chǎn)地證明才被準(zhǔn)許出庫(kù)。卓志跨境電商關(guān)于日本進(jìn)口食品的監(jiān)管公告（圖片來(lái)自：跨境進(jìn)口老歪丨jinkoulaowai）匯通天下創(chuàng)始人兼CEO孫劍巍也表示，雖然沒(méi)有收到正式文件，但對(duì)日本進(jìn)口食品的監(jiān)管的確嚴(yán)格了很多。其實(shí)，不僅卡樂(lè)比，不少其他品牌的日本進(jìn)口食品在跨境電商渠道上也受到了阻礙。天貓國(guó)際三得利海外旗艦店發(fā)布公告稱(chēng)，由于海關(guān)系統(tǒng)調(diào)整，店鋪商品暫時(shí)不能發(fā)貨。目前，該店鋪全部商品都已下架。網(wǎng)店也和現(xiàn)實(shí)中的福島一樣空蕩蕩的Redhorse海外旗艦店也使用了海關(guān)系統(tǒng)調(diào)試的理由，稱(chēng)部分產(chǎn)品下架，下架的都是食品類(lèi)的商品。你真以為我發(fā)現(xiàn)不了你們的小把戲嗎？山本漢方海外旗艦店也一樣，公告顯示部分商品因海關(guān)系統(tǒng)調(diào)試而下架，在售商品尚可正常發(fā)貨，但是該店鋪內(nèi)的所有商品均已下架。“在售商品正常發(fā)貨，請(qǐng)放心選購(gòu)”……我選購(gòu)個(gè)鳥(niǎo)啊！京東全球購(gòu)上也出現(xiàn)了類(lèi)似的情況。日本Rakuten官方旗艦店上的零食與保健品品類(lèi)均已下架，但母嬰、戶(hù)外等品類(lèi)仍在正常銷(xiāo)售。雖然日本樂(lè)天跟韓國(guó)樂(lè)天沒(méi)什么關(guān)系……但該下架的還是下架了網(wǎng)易考拉上的Rakuten旗艦店同京東類(lèi)似，食品品類(lèi)憑空消失。之前日本樂(lè)天還站出來(lái)說(shuō)自己跟韓國(guó)樂(lè)天不是一回事，但又有什么用呢雖然大量的日本進(jìn)口食品都被下架了，但仍然在一些平臺(tái)上發(fā)現(xiàn)了可能產(chǎn)自核災(zāi)區(qū)的食品。這些商品大多是第三方店鋪銷(xiāo)售的。例如網(wǎng)易考拉海購(gòu)上由格格家發(fā)貨的布爾本餅干，其品牌本部“株式會(huì)社ブルボン”及多個(gè)工廠就在屬于核災(zāi)區(qū)的新瀉縣；同樣，MARUESU炸魷魚(yú)的廠商“株式會(huì)社マルエツ”的工廠設(shè)在同為核災(zāi)區(qū)的埼玉縣。布爾本餅干在國(guó)內(nèi)還是挺暢銷(xiāo)的說(shuō)是北海道，但還是產(chǎn)自東京都和埼玉縣淘寶搜索“卡樂(lè)比麥片”仍能得到少量結(jié)果；搜索“日本零食”則能看到大量的原產(chǎn)自日本核災(zāi)區(qū)的食品。好像搜索出了一些奇怪的東西……白色戀人的的確確是北海道產(chǎn)的，小心誤傷在這里，提醒各位商家和消費(fèi)者，日本福島縣、群馬縣、栃木縣、茨城縣、宮城縣、新潟縣、長(zhǎng)野縣、琦玉縣、東京都、千葉縣等十個(gè)都縣為核災(zāi)區(qū)，這些都縣進(jìn)口的食品可能存在安全風(fēng)險(xiǎn)，還需謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)。那么，如何判斷日本進(jìn)口的食品產(chǎn)自那個(gè)都縣呢？提供一個(gè)小技巧：到日本的“製造所固有記號(hào)”網(wǎng)站查詢(xún)商品品牌，找到對(duì)應(yīng)品牌的“製造所固有記號(hào)”，再以此核對(duì)商品包裝賞味期限旁的製造所固有記號(hào)即可。一直以來(lái)，日本食品都以“絕對(duì)安全”自居，并得到其他國(guó)家的信賴(lài)。但日本食品真的絕對(duì)安全嗎？整理了日本近幾十年來(lái)的食品安全事件，請(qǐng)大家參考：20世紀(jì)30年代，富山縣的神通川上游礦山廢水排放使飲用水源被鎘元素污染，引發(fā)了“痛痛病”事件；20世紀(jì)50年代，熊本縣水俁鎮(zhèn)一家工廠使用含汞的物質(zhì)作為催化劑，不當(dāng)排放使水源被汞元素污染，引發(fā)“水俁病”；1955年，日本森永奶粉公司奶粉砷含量超標(biāo)，造成12000余名兒童發(fā)熱、腹瀉、肝腫大、皮膚發(fā)黑，最終130名兒童死亡；20世紀(jì)60年代，日本出現(xiàn)“地溝油”危機(jī)（對(duì)，你沒(méi)看錯(cuò)，就是地溝油），當(dāng)時(shí)，臺(tái)灣商人和日本商人勾結(jié)，將日本的“地溝油”搜集提煉后，制成食品出口到臺(tái)灣；2007年，北海道苫小牧一家肉品加工企業(yè)以豬肉冒充牛肉、伊勢(shì)神宮著名土特產(chǎn)店“赤?！钡漠a(chǎn)品偽造生產(chǎn)日期；2008年，發(fā)生了東京大學(xué)倒賣(mài)貢污染大米事件，農(nóng)林水產(chǎn)省大臣太田誠(chéng)一因此引咎辭職。因此，大家對(duì)日本食品也不要盲目過(guò)度地信任。零食再美味，也還是自己和家人的身體最重要不是？

【編者按】女王，節(jié)日快樂(lè)。不管你是1988年的中年婦女還是1958年的老年婦女，今天你最大。在這個(gè)特別的日子，小編邀約了兩位奮斗在婦女健康第一線的男士撰稿，他們最清楚“婦女之友”和“生意人”這兩種身份如何準(zhǔn)確拿捏，也正在經(jīng)歷“互聯(lián)網(wǎng)+健康”事業(yè)的酸甜苦辣。本文作者為史世明，原中國(guó)婦產(chǎn)科在線CEO，曾任衛(wèi)生部腦卒中醫(yī)療質(zhì)量控制中心協(xié)調(diào)員，現(xiàn)阿爾法醫(yī)生集團(tuán)等多家醫(yī)生集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人。他將從婦產(chǎn)科醫(yī)生的困境入手，展開(kāi)談自己對(duì)移動(dòng)醫(yī)療、醫(yī)生集團(tuán)的看法。史世明認(rèn)為，現(xiàn)階段雖然國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了不少醫(yī)生集團(tuán)，但很多醫(yī)生集團(tuán)扮演著“飛刀醫(yī)生經(jīng)紀(jì)人”的角色，這并不是醫(yī)生集團(tuán)的真正價(jià)值所在。在他看來(lái)，聚合高水平醫(yī)生，形成集團(tuán)力量，把技術(shù)下沉到基層醫(yī)院，從整體上對(duì)基層醫(yī)院進(jìn)行指導(dǎo)和幫扶，才是醫(yī)生集團(tuán)的真正意義。（圖：作者史世明）以下是史世明撰稿，不代表本網(wǎng)站觀點(diǎn)和立場(chǎng)：隨著二孩政策的放開(kāi)，婦產(chǎn)科特別是產(chǎn)科醫(yī)生面臨著前所未有的壓力和挑戰(zhàn)。產(chǎn)科尤其強(qiáng)調(diào)科室及相關(guān)學(xué)科的配合協(xié)同。中國(guó)醫(yī)師協(xié)會(huì)婦產(chǎn)科分會(huì)母胎醫(yī)學(xué)專(zhuān)委會(huì)主任委員陳敦金教授提到：從臨床工作性質(zhì)上看，產(chǎn)科醫(yī)師既有手術(shù)操作（屬于外科），也同時(shí)伴隨著內(nèi)科病癥。面對(duì)產(chǎn)科危急重癥患者，醫(yī)生需要在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行內(nèi)外科疾病的診斷與鑒別診斷，同時(shí)還要考慮宮內(nèi)胎兒情況。所以，實(shí)際臨床工作中，產(chǎn)科醫(yī)師承擔(dān)了內(nèi)外科醫(yī)師、新生兒科醫(yī)師的部分工作，責(zé)任大、任務(wù)重，稍有不慎，都會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重問(wèn)題。處理重癥患者既要有嫻熟的手術(shù)技巧，又要有膽大心細(xì)的工作作風(fēng)。雖然，全球孕產(chǎn)婦死亡率已經(jīng)有不同程度的降低，但可避免的孕產(chǎn)婦死亡仍然占60%～70%，很多妊娠合并疾病也嚴(yán)重威脅著孕婦及胎兒的安全，其多數(shù)原因是醫(yī)療水平不足。所以整體提高產(chǎn)科團(tuán)隊(duì)的整體水平和快速反應(yīng)水平十分重要。2010年，楊慧霞教授（億邦注：北京大學(xué)第一醫(yī)院婦產(chǎn)科主任）帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)獲得世界糖尿病基金項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)支持，在大中城市建立起GDM（妊娠糖尿病）規(guī)范化診治中心，截至目前已經(jīng)有數(shù)十家醫(yī)院加入。診治中心已經(jīng)取得不錯(cuò)效果，通過(guò)形成規(guī)范的治療和管理體制，逐級(jí)培訓(xùn)，讓基層醫(yī)院也有能力按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行操作。但更多的婦產(chǎn)科醫(yī)生還是受限于繁重的臨床工作，分身乏術(shù)，迫切的需要第三方平臺(tái)來(lái)協(xié)助解決一系列問(wèn)題。第三方平臺(tái)能讓專(zhuān)家集中精力去做培訓(xùn)，讓更多的年輕醫(yī)生成長(zhǎng)起來(lái)，形成人才梯隊(duì)。龔曉明醫(yī)生創(chuàng)立的“沃醫(yī)”婦產(chǎn)科醫(yī)生集團(tuán)、中國(guó)婦產(chǎn)科在線推出的專(zhuān)家診療中心都在這方面開(kāi)始了探索和嘗試。用服務(wù)和遠(yuǎn)景吸引更多的專(zhuān)家，用價(jià)值回報(bào)優(yōu)秀的醫(yī)生，讓醫(yī)生“移動(dòng)”起來(lái)，讓更多的基層醫(yī)院醫(yī)生水平得到提升——我認(rèn)為這才是移動(dòng)醫(yī)療的終極目的。自2014年以來(lái)，移動(dòng)醫(yī)療成為醫(yī)療圈內(nèi)最熱門(mén)的詞匯。同道中人如果不進(jìn)軍移動(dòng)醫(yī)療，最起碼也要縱論移動(dòng)醫(yī)療的發(fā)展趨勢(shì)和自己的看法，否則都不好意思說(shuō)自己是醫(yī)療圈里的人。同時(shí)大批之前在IT、傳媒等領(lǐng)域取得成功的大咖也紛紛沖殺進(jìn)來(lái)。大量資本四處尋找移動(dòng)醫(yī)療項(xiàng)目準(zhǔn)備大干一場(chǎng)。大家紛紛磨拳擦掌，高呼春天來(lái)了，風(fēng)口上，豬也會(huì)展翅高飛，讓我們飛得更高。然而，三年過(guò)去了，呈現(xiàn)在我們面前的不是繁華似錦，而是一地雞毛。很多創(chuàng)業(yè)者和創(chuàng)業(yè)公司倒下了、退出了。百度這種財(cái)大氣粗的巨無(wú)霸也為了止損裁掉了醫(yī)療部門(mén)。“其興也勃焉，其亡也忽焉?！比绻f(shuō)這又是一個(gè)大泡沫，那么破碎得也太快了一些。很多創(chuàng)業(yè)者都開(kāi)始反思失敗的原因，包括百度醫(yī)療事業(yè)部原負(fù)責(zé)人的反思，可以說(shuō)都是非常深刻、非常客觀的。但有一個(gè)問(wèn)題不得不問(wèn),每個(gè)行業(yè)都有自身的核心，移動(dòng)醫(yī)療的核心是技術(shù)嗎?是患者嗎？都不對(duì)！是醫(yī)生，高水平的醫(yī)生！所謂移動(dòng)醫(yī)療，抓到的剛需和痛點(diǎn)是人民日益增長(zhǎng)的對(duì)健康的需求和中國(guó)醫(yī)療資源分配不均衡，醫(yī)生整體水平不高之間的矛盾。大多數(shù)的移動(dòng)醫(yī)療公司都試圖通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)來(lái)解決這個(gè)矛盾。但醫(yī)療的核心是醫(yī)生，要解決醫(yī)療的問(wèn)題首先要解決醫(yī)生的問(wèn)題，如何讓醫(yī)生動(dòng)起來(lái)，如何讓醫(yī)生成為核心，推動(dòng)移動(dòng)醫(yī)療的發(fā)展。我們來(lái)分析一下醫(yī)生的需求，一個(gè)醫(yī)生從醫(yī)學(xué)院校畢業(yè)，歷經(jīng)住院醫(yī)師、主治醫(yī)師、副主任醫(yī)師成為主任醫(yī)師，起碼需要十五年的時(shí)間。除了臨床診療工作以外，還要搞科研、做課題、培訓(xùn)以及被培訓(xùn)。其中經(jīng)歷的辛苦和煎熬，沒(méi)做過(guò)醫(yī)生的人是無(wú)法體會(huì)的。有多少移動(dòng)醫(yī)療公司是真正從醫(yī)生的角度去考慮問(wèn)題了呢？特別是還有一些公司提出了“顛覆醫(yī)療，讓醫(yī)生失業(yè)”的口號(hào)，又怎能吸引醫(yī)生參與進(jìn)來(lái)呢？醫(yī)學(xué)是難度最大的科學(xué)。人可以探索宇宙、探索未來(lái)，但卻往往對(duì)一個(gè)小小的病毒束手無(wú)策。目前的醫(yī)學(xué)更多的是經(jīng)驗(yàn)醫(yī)學(xué)，專(zhuān)家之所以成為專(zhuān)家，就是因?yàn)樗?jiàn)過(guò)和治療過(guò)的疑難病例比較多，有了比較豐富的臨床經(jīng)驗(yàn)。中國(guó)目前的醫(yī)療缺的不是技術(shù)，而是醫(yī)生，優(yōu)秀的醫(yī)生太少又太忙。移動(dòng)醫(yī)療不是技術(shù)移動(dòng)，而是如何通過(guò)技術(shù)和好的模式讓優(yōu)秀的醫(yī)生移動(dòng)起來(lái)。之前許多移動(dòng)醫(yī)療創(chuàng)業(yè)者重心放在了以下幾個(gè)方面：一、通過(guò)可穿戴設(shè)備等技術(shù)手段收集大量患者數(shù)據(jù)，希望通過(guò)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析尋求解決方案；二、通過(guò)平臺(tái)打通醫(yī)患進(jìn)行輕問(wèn)診進(jìn)而代理掛號(hào)；三、從公立醫(yī)院挖醫(yī)生，脫離體制，成立線下診所。這些做法實(shí)際上從邏輯上將公立醫(yī)院作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，將平臺(tái)當(dāng)成醫(yī)院，從定位上就走入了誤區(qū)。移動(dòng)醫(yī)療平臺(tái)不可能和公立醫(yī)院搶患者、搶客戶(hù)，移動(dòng)醫(yī)療公司一定要定位于：解決醫(yī)院、醫(yī)生的需求，從技術(shù)上、服務(wù)上協(xié)助醫(yī)院、醫(yī)生提高診療水平和改善患者服務(wù)體驗(yàn)。一定要立足于服務(wù)現(xiàn)有公立醫(yī)院，以及服務(wù)患者就醫(yī)，而不是試圖去改變現(xiàn)有醫(yī)療體制。令人欣喜的是，經(jīng)歷了一輪大浪淘沙之后，更多的專(zhuān)業(yè)醫(yī)生站了出來(lái)。目前最熱門(mén)的醫(yī)療熱詞是“醫(yī)生集團(tuán)”。筆者認(rèn)為這才是移動(dòng)醫(yī)療的正確方向。通過(guò)醫(yī)生集團(tuán)的模式結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓醫(yī)生“移動(dòng)”起來(lái)。而醫(yī)生移動(dòng)起來(lái)也絕不是讓醫(yī)生脫離體制。目前中國(guó)的體制下，大量的優(yōu)勢(shì)醫(yī)療資源，無(wú)論是軟件還是硬件都集中在各級(jí)公立醫(yī)院。所謂“醫(yī)生品牌”在中國(guó)依然是一個(gè)帶有誤導(dǎo)的理論。醫(yī)生的品牌很大程度上還是基于醫(yī)院的品牌。更多的患者認(rèn)的是廟而不是人。所以真正的解決方案是如何讓少數(shù)的專(zhuān)家?guī)?dòng)一批中青年骨干醫(yī)生以醫(yī)生集團(tuán)為紐帶，以所在醫(yī)院為依托，真正形成一個(gè)醫(yī)療技術(shù)傳幫帶的體系，從整體上去提升整個(gè)領(lǐng)域的診療水平。讓患者并不因?yàn)榈赜虿煌鴮?dǎo)致享有醫(yī)療服務(wù)的差異。但醫(yī)生集團(tuán)也很有可能走進(jìn)“飛刀經(jīng)紀(jì)人”的誤區(qū)，很多醫(yī)生集團(tuán)僅僅是把過(guò)去的醫(yī)生個(gè)人行為組織化，對(duì)外宣稱(chēng)是所謂醫(yī)生經(jīng)紀(jì)人，把重心放在包裝簽約醫(yī)生，提高簽約醫(yī)生身價(jià)。幫助醫(yī)生找到更多飛刀（億邦注：飛刀，是指醫(yī)生“走穴”，利用業(yè)余時(shí)間到非執(zhí)業(yè)機(jī)構(gòu)動(dòng)手術(shù)）機(jī)會(huì)。對(duì)于某些領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，高水平的醫(yī)生到基層醫(yī)院進(jìn)行手術(shù)，確實(shí)可以挽救一些危重患者的生命。但專(zhuān)家的時(shí)間和精力是有限的，僅憑點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的手術(shù)是不能真正解決問(wèn)題的。這種情況下，醫(yī)生集團(tuán)的模式能夠形成更大的影響力。例如，霍勇教授（億邦注：霍勇，北大第一醫(yī)院心內(nèi)科主任）牽頭成立的“華醫(yī)心誠(chéng)”心血管醫(yī)生集團(tuán)，通過(guò)集中高水平心血管病專(zhuān)家，形成集團(tuán)力量，下沉到基層醫(yī)院，從整體上對(duì)基層醫(yī)院從預(yù)防、治療、手術(shù)、康復(fù)提供整體的技術(shù)指導(dǎo)和科室?guī)头?。既解決了單個(gè)專(zhuān)家時(shí)間精力有限的問(wèn)題，也能從科室層面整體提高基層醫(yī)院?jiǎn)尾》N的整體水平。

復(fù)興航空在11月21日「無(wú)預(yù)警宣布」22日停航一天，而在22日上午的臨時(shí)董事會(huì)結(jié)束之后，董事長(zhǎng)林明升對(duì)外宣布「由于財(cái)務(wù)狀況惡化，公司將退出臺(tái)灣航空業(yè)」。這意味著不僅是復(fù)興航空全面停航，公司也將解散，臺(tái)灣的第一家民營(yíng)航空公司將告別歷史舞臺(tái)。創(chuàng)立于1951年的復(fù)興航空（TransAsiaAirways）在臺(tái)灣航空市場(chǎng)市占率達(dá)到20%，是臺(tái)灣第三大航空公司（前兩位分別是長(zhǎng)榮航空和中華航空），樞紐機(jī)場(chǎng)是臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng)和松山機(jī)場(chǎng)，主要經(jīng)營(yíng)的是兩岸航線和部分國(guó)際航線——復(fù)興航空是最早開(kāi)通兩岸航線的臺(tái)灣航空公司之一，在停運(yùn)之前，兩岸航線已經(jīng)占到復(fù)興航空總體業(yè)務(wù)的40%左右，今年去臺(tái)旅游政策收緊，游客銳減，對(duì)復(fù)興航空也有不小的打擊。而最大的打擊在于連續(xù)兩年的空難事故。2014年7月23日，復(fù)興航空GE222高雄飛馬公在緊急迫降失敗之后墜毀，造成多達(dá)48人死亡的慘劇，而去年2月4日，GE235在松山機(jī)場(chǎng)附近失事墜毀在基隆河，造成43人遇難以及15人受傷——網(wǎng)絡(luò)上流傳的飛機(jī)低空越過(guò)高架橋的那張照片就是在這次空難之前的幾分鐘。這些對(duì)于復(fù)興航空來(lái)說(shuō)是毀滅性打擊，罹難者家屬的安頓到現(xiàn)在都沒(méi)有完全完成（很多尚未和解）。加上最近幾年本身航空業(yè)就不景氣，大魚(yú)吃小魚(yú)，而廉航也搞得風(fēng)生水起，不斷蠶食復(fù)興航空的市場(chǎng)。復(fù)興航空去年實(shí)際運(yùn)營(yíng)虧損額超過(guò)20億新臺(tái)幣，而今年到10月底已經(jīng)虧損了27億新臺(tái)幣，在多次尋求資本注入或其它出路未果，宣布放棄也是無(wú)奈之舉，但這將直接影響到復(fù)興航空上千位員工以及預(yù)計(jì)10萬(wàn)人次的旅客。復(fù)興航空方面雖然已經(jīng)表示將「在離開(kāi)臺(tái)灣航空業(yè)前，負(fù)起最后責(zé)任」，但畢竟慘淡收?qǐng)觯屓诉駠u的同時(shí)也讓人關(guān)注后續(xù)事宜。

《布谷鳥(niǎo)的呼喚》講了斯特萊克調(diào)查超級(jí)名模之死的故事，《蠶》則記述了小說(shuō)家歐文·奎因的失蹤與死亡。到了第三部《罪惡生涯》，故事的開(kāi)篇就由一個(gè)包裹而起，里面裝著一條女人的斷腿……一系列的故事都非常黑暗、轉(zhuǎn)折精巧，對(duì)人性的復(fù)雜也描述得相當(dāng)?shù)轿?。是和《哈利·波特》截然不同的風(fēng)格。

經(jīng)歷閃電搬家、辭退員工、涉嫌漏稅等風(fēng)波之后，神奇百貨已不再神奇。近日，繼神奇百貨官網(wǎng)無(wú)法訪問(wèn)之后，《創(chuàng)業(yè)邦》雜志報(bào)道稱(chēng)獲得了其前員工的報(bào)料，報(bào)料內(nèi)容為神奇百貨CEO王凱歆侵吞公款600萬(wàn)元，還指出為了躲避被裁掉的員工，用了公司的錢(qián)報(bào)名以色列游學(xué)項(xiàng)目，甚至報(bào)料指出王凱歆今年會(huì)去美國(guó)。10月18日，被媒體稱(chēng)為王凱歆的創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師、著名投資人林勁峰針對(duì)上述傳聞向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者解釋稱(chēng)，“項(xiàng)目停止是真，但沒(méi)有任何挪用資金。連去以色列都是我掏的錢(qián)，不是神奇百貨。有代記賬的專(zhuān)業(yè)財(cái)務(wù)公司，所以支出基本符合規(guī)范?！睂?duì)于去美國(guó)的傳言，林勁峰表示“沒(méi)有”，還表示王凱歆狀態(tài)“正常的”。就上述情況，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在微信中向王凱歆進(jìn)行書(shū)面采訪，但是截至發(fā)稿時(shí)仍未獲得回復(fù)。神奇百貨天使輪投資機(jī)構(gòu)創(chuàng)新谷CEO朱波對(duì)上海報(bào)業(yè)旗下媒體界面表示，他已經(jīng)放棄了這家公司，目前已經(jīng)把神奇百貨放到了“死亡名單”。10月18日，記者多次撥打朱波電話(huà)，但是未能取得聯(lián)系。官網(wǎng)停止訪問(wèn)辦公地人去樓空近日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，在百度搜索中，神奇百貨被標(biāo)記為“該頁(yè)面因服務(wù)不穩(wěn)定可能已經(jīng)死鏈，無(wú)法正常訪問(wèn)！”那么官網(wǎng)停止訪問(wèn)后的神奇百貨目前運(yùn)營(yíng)情況如何？《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者對(duì)其兩處辦公地進(jìn)行了實(shí)地走訪。在6月30日的朋友圈里，王凱歆轉(zhuǎn)發(fā)了神奇百貨官方微信的一篇文章《神奇百貨搬遷高大上辦公樓啦！》，所指的就是位于深圳南山區(qū)的智慧廣場(chǎng)。10月18日，記者來(lái)到智慧廣場(chǎng)尋找神奇百貨的辦公室。其官方微信中曾說(shuō)神奇百貨的辦公室在園區(qū)最高一棟，而記者在園區(qū)所有的ABCD四棟建筑中仔細(xì)尋找一番，均未找到其辦公室。保安、保潔及各棟大廈的接待人員明確表示，園區(qū)內(nèi)不存在名為“神奇百貨”的公司辦公點(diǎn)。在拉勾網(wǎng)的招聘資料中，神奇百貨的辦公地址又變?yōu)樯钲谀仙絽^(qū)美加廣場(chǎng)B座504。記者查詢(xún)工商資料發(fā)現(xiàn)，其注冊(cè)地址確實(shí)位于此處，于是又來(lái)到該地，發(fā)現(xiàn)這是一個(gè)居民小區(qū)。記者以應(yīng)聘神奇百貨員工的身份進(jìn)入該小區(qū)的B座，來(lái)到504室門(mén)口，按了10幾分鐘門(mén)鈴，并用手叩門(mén)，均未有人回應(yīng)開(kāi)門(mén)。記者隨后來(lái)到樓下與保安交流得知，B座504的確曾有個(gè)叫“神奇百貨”的公司辦公，但是前幾天已經(jīng)搬走了?！耙婚_(kāi)始那個(gè)租房的人想買(mǎi)，領(lǐng)著中介來(lái)看過(guò)房，但是好像最后改成租了?！苯?jīng)記者確認(rèn)，保安所說(shuō)的租房之人為一名小姑娘，即神奇百貨的老板。從寵兒到棄兒創(chuàng)業(yè)神話(huà)破滅最近一年多，神奇百貨與1998年出生的王凱歆的經(jīng)歷可謂跌宕起伏。2015年2月，創(chuàng)新谷向王凱歆提供230萬(wàn)元天使資金創(chuàng)立公司，占股33%；2015年6月，王凱歆注冊(cè)成立深圳大爆炸科技有限公司；2016年1月14日，王凱歆參加《我是獨(dú)角獸》，投資人表現(xiàn)出投資意向；2016年1月底，神奇百貨宣布獲2000萬(wàn)元A輪融資，由經(jīng)緯中國(guó)領(lǐng)投，真格基金、創(chuàng)新谷跟投。然而，從2016年5月開(kāi)始，數(shù)據(jù)造假、模式存疑等消息不斷涌現(xiàn)。今年6月底，神奇百貨又被曝出公司搬家、辦公室一片狼藉，部分離職員工也開(kāi)始在媒體報(bào)料。彼時(shí)，王凱歆還在朋友圈中進(jìn)行辟謠，積極地回應(yīng)各種質(zhì)疑。8月22日，王凱歆發(fā)布了最后一條與神奇百貨直接相關(guān)的朋友圈，轉(zhuǎn)發(fā)了神奇百貨官方微信招聘Java工程師的帖子，而這也是其官方微信的最后一條更新。而曾經(jīng)力挺王凱歆的朱波表示已經(jīng)放棄?！皬慕衲?月起，王凱歆完全聽(tīng)不進(jìn)我的善意勸告，她簡(jiǎn)直像是換了人?！敝觳ū硎?，不啟動(dòng)A輪融資，神奇百貨或許會(huì)走得更穩(wěn)，在開(kāi)始錢(qián)不多的時(shí)候，神奇百貨的運(yùn)營(yíng)很不錯(cuò)，但自從王凱歆離開(kāi)創(chuàng)新谷孵化器之后，朱波就表示無(wú)法幫助王凱歆了。朱波也并不看好神奇百貨轉(zhuǎn)型發(fā)展，“太晚了，一把下落的刀是很難接得住的?！薄?5后創(chuàng)業(yè)者不是問(wèn)題，創(chuàng)業(yè)失敗也不是問(wèn)題，問(wèn)題在于投資人為年輕創(chuàng)業(yè)者的錯(cuò)誤背書(shū)站臺(tái)。”資深互聯(lián)網(wǎng)觀察家洪波表示。

常年與颶風(fēng)做斗爭(zhēng)的美國(guó)人民，又迎來(lái)了一場(chǎng)“十年不遇”的颶風(fēng)——“馬修”（Matthew）。而颶風(fēng)之下，藥店行業(yè)都開(kāi)始嚴(yán)陣以待，保證患者的正常取藥。10月6日，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬宣布佛羅里達(dá)州、南卡羅萊納州、佐治亞州進(jìn)入緊急狀態(tài)。而在此之前，“馬修”已經(jīng)在海地造成340人死亡。這場(chǎng)颶風(fēng)是什么“規(guī)格”呢？官方預(yù)計(jì)會(huì)成為十年來(lái)最強(qiáng)的五級(jí)颶風(fēng)。五級(jí)是什么概念？2005年8月，美國(guó)曾遭遇同為五級(jí)的“卡特里娜”颶風(fēng)，導(dǎo)致1200多人喪生。所以，佛羅里達(dá)州州長(zhǎng)RickScott在周四前發(fā)出的警告“這場(chǎng)颶風(fēng)將要了你的命”一點(diǎn)都不夸張?！榜R修颶風(fēng)”將過(guò)境的佛羅里達(dá)州，有藥店已經(jīng)開(kāi)始做好各方面準(zhǔn)備。CVS連鎖藥店目前正在將發(fā)電機(jī)遷移到安全區(qū)域，并在店內(nèi)儲(chǔ)存瓶裝水、電池、手電筒等緊急物品?！拌b于佛羅里達(dá)州、喬治亞州和南卡羅萊州的天氣預(yù)報(bào)和撤離命令，CVS正在努力確保我們的消費(fèi)者能夠獲取藥品，安全度過(guò)風(fēng)暴?！盋VS健康負(fù)責(zé)零售藥店和供應(yīng)鏈的執(zhí)行副總裁KevinHourican說(shuō)道。“為了保證顧客能獲取藥品，我們一直在與保險(xiǎn)公司合作，爭(zhēng)取在特殊情況下能夠?yàn)榛颊咛崆袄m(xù)藥（指藥吃完時(shí),不用再看醫(yī)生,直接到藥房取藥）。颶風(fēng)警報(bào)開(kāi)始后，我們一直在通過(guò)短信、郵件等方式聯(lián)系顧客，提醒他們?cè)陲Z風(fēng)之前來(lái)續(xù)藥。”“另外，我們的醫(yī)藥福利管理公司CVSCaremark已經(jīng)啟動(dòng)了一個(gè)程序，為預(yù)計(jì)會(huì)受到颶風(fēng)影響地區(qū)的會(huì)員提供一次性緊急續(xù)藥（可以供應(yīng)10天的藥品）?！盚ourican補(bǔ)充道。與之類(lèi)似，沃爾格林藥店連鎖也給颶風(fēng)過(guò)境區(qū)的顧客提供了一系列建議。該公司表示，那些因颶風(fēng)暫時(shí)關(guān)閉的門(mén)店將盡快營(yíng)業(yè)。沃爾格林提供了以下建議：1、服從撤離命令。先轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域，然后在最近的藥店替換藥品。不要因?yàn)樵谒诘貐^(qū)排隊(duì)取藥而延誤了撤離。2、給現(xiàn)有的藥品套一個(gè)防水袋——即便藥瓶子是空的。處方標(biāo)簽上的信息能夠幫助藥店員工重新配藥。溫度、濕度和光照條件都會(huì)影響藥效，所以盡量避免其受極端的天氣條件影響。3、把現(xiàn)有的處方謄到一張紙上，放進(jìn)貴重一點(diǎn)的紙質(zhì)文件里。如果你正好帶著好幾服處方藥，那么把現(xiàn)有的劑量、醫(yī)生的聯(lián)系方式記錄下來(lái)非常重要。根據(jù)報(bào)道，有多達(dá)150萬(wàn)的佛羅里達(dá)州人已經(jīng)到了撤離區(qū)，包括八個(gè)強(qiáng)制疏散的縣，包括PalmBeach，St.Johns,Brevard等。佐治亞州也已經(jīng)有6個(gè)縣頒布了強(qiáng)制撤離令。

9月23日消息，近日在微博上因?yàn)榫W(wǎng)友一個(gè)的腦洞引發(fā)廣泛討論：“我支付寶有7萬(wàn)多塊，微信有2萬(wàn)多塊，如果我哪天突然意外死了，但是我的家人并不知道這筆錢(qián)，這些錢(qián)會(huì)怎么處理？”今日，支付寶官方回復(fù)稱(chēng)：不管你在或不在，錢(qián)都在那里。支付寶方面表示，假如真的有用戶(hù)發(fā)生意外，該用戶(hù)的親人可以憑借身份證、死亡證明、承諾書(shū)等指定材料，查詢(xún)、提取該用戶(hù)支付寶賬戶(hù)的余額。如果不會(huì)操作，可以撥打支付寶95188客服電話(huà)。同時(shí)支付寶客服還會(huì)協(xié)助查詢(xún)?cè)撚脩?hù)有沒(méi)有在支付寶上買(mǎi)過(guò)余額寶、基金等理財(cái)產(chǎn)品，并協(xié)助辦理相應(yīng)手續(xù)。那如果親人不知道該用戶(hù)有沒(méi)有支付寶賬戶(hù)呢？對(duì)此，支付寶方面表示，只要提供該用戶(hù)的身份證信息給支付寶客服，就能查詢(xún)并且不限時(shí)限。同時(shí)，再提供相應(yīng)的證明資料之后，也能夠查詢(xún)具體余額以及進(jìn)行提取。目前，在網(wǎng)上爭(zhēng)議最多的是《支付寶服務(wù)協(xié)議》的這條規(guī)定：“為了防止資源占用，如您連續(xù)12個(gè)月未使用您的支付寶登錄名或支付寶認(rèn)可的其他方式登錄過(guò)您的會(huì)員號(hào)或賬戶(hù)，支付寶會(huì)對(duì)該會(huì)員號(hào)或賬戶(hù)進(jìn)行注銷(xiāo)，您將不能再通過(guò)該支付寶登錄名登錄本網(wǎng)站或使用相關(guān)會(huì)員號(hào)或者賬戶(hù)。如該會(huì)員號(hào)或賬戶(hù)有關(guān)聯(lián)的理財(cái)產(chǎn)品、待處理交易或余額，支付寶會(huì)協(xié)助您處理，請(qǐng)您按照支付寶提示的方式進(jìn)行操作?！币虼擞胁簧儆脩?hù)擔(dān)心，自己長(zhǎng)期不用支付寶會(huì)被注銷(xiāo)，賬戶(hù)里的余額會(huì)被支付寶“沒(méi)收”。針對(duì)這點(diǎn)，支付寶回復(fù)稱(chēng)，只有支付寶賬戶(hù)里沒(méi)有錢(qián)，且連續(xù)12個(gè)月沒(méi)有登錄，才會(huì)被注銷(xiāo)。如果賬戶(hù)里面還有錢(qián)，你的支付寶就一定在。此外，支付寶方面還表示：“支付寶嚴(yán)格按照央行的規(guī)定，管理客戶(hù)備付金，并由存管行進(jìn)行備付金監(jiān)管，所有備付金的劃轉(zhuǎn)均需要得到客戶(hù)授權(quán)后操作，不會(huì)隨意挪用客戶(hù)資金?！?/div>