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汽車之家
11月4日消息，據(jù)獲悉，昨天，騰訊汽車商城發(fā)出招募總代理的公告，宣布對(duì)商城的營(yíng)銷及電商策略制定等業(yè)務(wù)進(jìn)行公開招標(biāo)。據(jù)了解到，這次招募中，企業(yè)可代理業(yè)務(wù)限定在“負(fù)責(zé)騰訊汽車商城營(yíng)銷及電商策略制定、營(yíng)銷活動(dòng)規(guī)劃及平臺(tái)運(yùn)營(yíng)、互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷創(chuàng)意設(shè)計(jì)及媒介規(guī)劃等業(yè)務(wù)”。此外，針對(duì)此次投標(biāo)，騰訊汽車對(duì)招募對(duì)象在服務(wù)整車企業(yè)和電商代理服務(wù)經(jīng)驗(yàn)方面都有明確要求，如限定投標(biāo)公司具備2年以上的天貓、汽車之家等汽車電商相關(guān)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。一位騰訊汽車商城運(yùn)營(yíng)人士表示，此次招募商城總代理，主要基于人力和業(yè)務(wù)專業(yè)性的考慮。之前，騰訊汽車商城的業(yè)務(wù)主要由騰訊內(nèi)部人員打理。值得注意的是，該計(jì)劃只是騰訊汽車往社交電商布局的“一招棋“。上述運(yùn)營(yíng)人士指出，跟天貓和汽車之家等電商平臺(tái)不同，騰訊汽車商城更注重轉(zhuǎn)化率，而非交易額，其目標(biāo)是做引流和分銷，朝著社交電商的方向發(fā)展。他表示，要做社交電商，騰訊汽車一方面要與經(jīng)銷商形成合力，并基于騰訊QQ、微信積累的用戶人群，做一些分銷產(chǎn)品，幫助廠商和經(jīng)銷商觸達(dá)更多消費(fèi)者。另一方面，騰訊汽車會(huì)調(diào)動(dòng)騰訊大數(shù)據(jù)，通過(guò)用戶畫像分析，進(jìn)行更加精準(zhǔn)化的營(yíng)銷。實(shí)際上，在今年雙十一期間，騰訊汽車商城就開始針對(duì)微信用戶群體做出嘗試：除了放出1億元紅包外，還引入微信步數(shù)抵購(gòu)車現(xiàn)金等營(yíng)銷形式，用戶可通過(guò)捐贈(zèng)微信個(gè)人步數(shù)抵扣部分車型的購(gòu)車現(xiàn)金。信息顯示，騰訊汽車商城于2015年6月上線，主要提供新車、二手車、汽車用品及保養(yǎng)服務(wù)等解決方案。目前，商城內(nèi)擁有“熱銷車“、”本周主打車型“、”平行進(jìn)口車“以及”拍賣“模塊。其中，拍賣業(yè)務(wù)從去年雙11開始，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)截止到今年4月份，目前暫未看到新的待拍車輛。平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)版塊也僅提示暫無(wú)新品。此外，目前騰訊汽車的二手車業(yè)務(wù)實(shí)際上并未納入騰訊汽車商城中，而是單列頻道。騰訊汽車商城內(nèi)部人士透露，目前，騰訊汽車商城主要以新車銷售為主，后續(xù)會(huì)將二手車業(yè)務(wù)合并到商城中來(lái)，后市場(chǎng)、汽車金融也都會(huì)隨之納入進(jìn)來(lái)。目前，已有20多家主機(jī)廠入駐商城。2017年，騰訊汽車商城與全國(guó)車企的合作將更加緊密，屆時(shí)，或根據(jù)不同車企定制一些專屬產(chǎn)品。
一起惠2016-11-04 09:31:26834 次
10月18日消息，昨日，汽車之家宣布啟動(dòng)今年的11.11瘋狂購(gòu)車節(jié)，并表示希望將今年銷量比去一年翻一倍?！拔覀冞@次基本的要求就是發(fā)動(dòng)我們可動(dòng)用的資源，包括平安的資源，同時(shí)利用線上線下的結(jié)合，利用我們的大數(shù)據(jù)技術(shù)?！逼囍叶麻L(zhǎng)兼CEO陸敏說(shuō)。今年的銷量比去年翻一倍，是汽車之家為團(tuán)隊(duì)定下的指標(biāo)要求。據(jù)了解，今年汽車之家11.11瘋狂購(gòu)車節(jié)將對(duì)用戶進(jìn)行更多補(bǔ)貼，同時(shí)會(huì)有金融產(chǎn)品出現(xiàn)。此外，平安的流量和線下資源也將被充分利用。據(jù)了解，2014年，汽車之家公布的雙十一的最終銷售數(shù)據(jù)顯示，截至12月12日24時(shí)，雙11瘋狂購(gòu)車節(jié)最終銷量25229輛，總成交金額超過(guò)39.31億元。其中，全款銷量2360輛，全款銷售額2.11億元。2015年，汽車之家公布的雙11的最終銷售數(shù)據(jù)顯示，截止12月11日24時(shí)，其“雙11瘋狂購(gòu)車節(jié)”最終成交35379輛，相較去年同比增長(zhǎng)超過(guò)40%，交易總額超過(guò)52.76億元。按照汽車之家方面此次預(yù)期，今年的11.11瘋狂購(gòu)車節(jié)將賣出7萬(wàn)臺(tái)以上。
一起惠2016-10-18 09:14:33550 次
汽車類垂直媒體一貓汽車網(wǎng)近日發(fā)布“MTU”新媒體戰(zhàn)略，即在汽車資訊領(lǐng)域?qū)@MGC、TGC和UGC進(jìn)行結(jié)合發(fā)展。還稱將最高花費(fèi)1億元用以扶持汽車類垂直自媒體的發(fā)展。具體來(lái)說(shuō)，MGC為媒體生產(chǎn)內(nèi)容，創(chuàng)立于2014年的一貓以原創(chuàng)資訊起家，至今有80多人的原創(chuàng)團(tuán)隊(duì)，未來(lái)仍將以原創(chuàng)為基礎(chǔ)，通過(guò)“原創(chuàng)+聚合”的方式提供及時(shí)、傳播量大，覆蓋廣的新聞資訊內(nèi)容。TGC為產(chǎn)品培訓(xùn)師產(chǎn)生內(nèi)容，即汽車導(dǎo)購(gòu)相關(guān)的內(nèi)容。一貓創(chuàng)始人、產(chǎn)品培訓(xùn)師出身的王輝宇表示：“除了媒體的資訊外，用戶購(gòu)車時(shí)需要更專業(yè)的車輛導(dǎo)購(gòu)說(shuō)明。對(duì)于用戶而言，最專業(yè)的解讀，莫過(guò)于廠家的產(chǎn)品培訓(xùn)師。相信由他們來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)劣勢(shì)的拆解，對(duì)用戶更具價(jià)值，所以一貓汽車網(wǎng)也會(huì)將這樣一股力量請(qǐng)到平臺(tái)上來(lái)?！盪GC則是用戶產(chǎn)生內(nèi)容，即傳統(tǒng)意義上的用戶反饋、評(píng)價(jià)、吐槽和口碑。不過(guò)，一貓方面表示，由于去年已經(jīng)正式進(jìn)軍垂直電商領(lǐng)域，在UGC方面，其用戶的反饋更加聚焦和有針對(duì)性，對(duì)新用戶的選購(gòu)也更有參考意義。此外，以汽車資訊媒體起家的一貓還表示，今年將在MGC方面下更大的功夫，并且因之制定了“1+X+N”的模式?！?”即一貓汽車網(wǎng)，聚焦于新車、評(píng)測(cè)、行業(yè)三大版塊進(jìn)行內(nèi)容原創(chuàng)，并根據(jù)用戶的車資訊閱讀的習(xí)慣，逐步由“內(nèi)容圖文化”向“內(nèi)容視頻化”方向發(fā)展；“X”為一貓核心媒體聯(lián)盟。并未為打造這個(gè)媒體聯(lián)盟，一貓方面將開設(shè)創(chuàng)業(yè)基金計(jì)劃，今年計(jì)劃投入5000萬(wàn)，扶植30-50家新媒體，未來(lái)計(jì)劃還將投入1個(gè)億，達(dá)成150-200家核心媒體的規(guī)模。而“N”即為一貓汽車網(wǎng)地方媒體聯(lián)盟。一貓創(chuàng)始人王輝宇還進(jìn)一步解釋稱，之所以在此時(shí)推出“MTU”新媒體戰(zhàn)略，并且花費(fèi)5000萬(wàn)到1億元去扶持垂直自媒體，是因?yàn)樵谄嚍榇淼拇怪鳖I(lǐng)域內(nèi)，正不斷面臨著銷售渠道下沉和傳播區(qū)域下沉，如何實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)地銷售和傳播，是汽車垂直媒體的發(fā)展所在。公開資料顯示，一貓汽車網(wǎng)創(chuàng)立于2014年年初，其后獲得千萬(wàn)元天使投資，2015年11月獲1億元A輪投資。一貓于去年正式從汽車媒體和資訊切入到電商導(dǎo)購(gòu)領(lǐng)域，開始探索商業(yè)化道路。實(shí)際上，在一貓的創(chuàng)業(yè)方向和賽道內(nèi)，汽車之家、易車均已實(shí)現(xiàn)上市，而目前如車惠網(wǎng)、車多少等，正是在汽車門戶之外，垂直化、電商化媒體方向上的試水。
一起惠2016-06-30 08:58:15549 次
付費(fèi)語(yǔ)音應(yīng)用分答昨日舉行融資暨產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，會(huì)上宣布了在行&分答的A輪融資情況，在行&分答獲2500萬(wàn)美元融資，投資方包括元璟資本、紅杉資本、王思聰和羅輯思維，估值超1億美元。成立于2015年3月的在行于2015年9月完成了pre-A輪融資，投資方包括昆侖萬(wàn)維CEO周亞輝、阿爾法公社以及小米科技聯(lián)合創(chuàng)始人黎萬(wàn)強(qiáng)。在行&分答創(chuàng)始人姬十三也同時(shí)公開了分答42天以來(lái)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，目前超過(guò)1000萬(wàn)授權(quán)用戶，付費(fèi)用戶超過(guò)100萬(wàn)，33萬(wàn)人開通了分答主頁(yè)，產(chǎn)生了50萬(wàn)條語(yǔ)音問(wèn)答，交易總額超過(guò)1800萬(wàn)。細(xì)分到垂直領(lǐng)域，截至6月28日，醫(yī)學(xué)領(lǐng)域答主5028人、教育類答主4266人、職場(chǎng)導(dǎo)師3371人、科研科普工作共計(jì)1881人。姬十三表示，將更加關(guān)注各垂直細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)專業(yè)知識(shí)服務(wù)建設(shè)。關(guān)于分答的未來(lái)，姬十三表示很快將于“在行”打通，分答中發(fā)起與行家的通話以及線下約見(jiàn)，而在行內(nèi)也可以進(jìn)行輕量級(jí)的分答式交流并沉淀內(nèi)容。此外，除個(gè)人答主外，還有超過(guò)800家機(jī)構(gòu)申請(qǐng)入駐分答，并已定制了專業(yè)工具版，目前包括羅輯思維、汽車之家、Keep等。值得一提的是，馬東創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目旗下的米果文化好好說(shuō)話團(tuán)隊(duì)也將入駐分答。
一起惠2016-06-28 09:11:441110 次
北京時(shí)間5月11日晚間消息，汽車之家(NYSE:ATHM)今日宣布，已接到公司股東澳洲電訊(Telstra)的通知函，根據(jù)汽車之家第四次修訂的《組織大綱及章程》127條之規(guī)定，澳洲電信已任命辛西婭·惠蘭(CynthiaWhelan)為汽車之家董事長(zhǎng)，而現(xiàn)任董事長(zhǎng)陳永正(澳洲電信國(guó)際業(yè)務(wù)總裁)已于5月6日辭去董事長(zhǎng)之職，但仍擔(dān)任公司顧問(wèn)。澳洲電訊上個(gè)月曾宣布，將把其所持汽車之家的47.7%的股份出售給中國(guó)平安保險(xiǎn)集團(tuán)。交易完成后，澳洲電訊仍將持有汽車之家6.5%的股份。2008年，澳洲電訊收購(gòu)了汽車之家55%的股份。4月16日，汽車之家CEO秦致、博裕資本、高瓴資本和紅杉中國(guó)聯(lián)手宣布已組成買方集團(tuán)，向汽車之家董事會(huì)提交了初步非約束性收購(gòu)意向書，計(jì)劃以31.50美元每ADS的價(jià)格對(duì)汽車之家進(jìn)行私有化。
一起惠2016-05-12 08:52:56626 次
A股公司利歐股份（002131.SZ）昨日晚間發(fā)布公告稱，公司與其他7名投資人擬共同出資7.8億元對(duì)李想創(chuàng)辦的北京車和家信息技術(shù)有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱“車和家”)進(jìn)行增資。該公告指出，利歐股份將出資3.5億元，增資后將持有車和家11.745%股權(quán)，旨在實(shí)現(xiàn)公司在智能電動(dòng)汽車制造領(lǐng)域的布局。根據(jù)利歐股份的出資和占股信息可知，車和家整體估值已達(dá)29.8億元人民幣。據(jù)悉，除了利歐股份，其他7位投資方為：寧波源捷創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、上海華晟領(lǐng)飛股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、深圳成弘資產(chǎn)管理有限公司、常州武南新能源汽車投資有限公司、嘉興自知一號(hào)股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、寧波梅花明世投資合伙企業(yè)（有限合伙）以及張雪松。此外，該公司股東除了創(chuàng)始人李想，還出現(xiàn)了聯(lián)想供應(yīng)鏈副總裁沈亞楠、汽車之家財(cái)務(wù)副總裁李鐵、明勢(shì)資本創(chuàng)始合伙人黃明明(微博)、泡泡網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人樊錚、汽車之家CEO秦致等人的名字。據(jù)悉，李想曾創(chuàng)立了IT垂直網(wǎng)站泡泡網(wǎng)，隨后又帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)辦了汽車之家。而黃明明則是汽車之家的早期投資人，通過(guò)該筆投資，黃明明賺到了上百倍的回報(bào)。去年6月14日，汽車之家正式宣布創(chuàng)始人李想將不再擔(dān)任汽車之家總裁一職。隨后，李想開始投身第三次創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦了一家名為“車和家”的公司，專注做電動(dòng)汽車。去年11月，李想就對(duì)外放出了尋求融資的信號(hào)。他當(dāng)時(shí)表示，車和家從零開始，一直到把第一款量產(chǎn)車銷售一年，總共需要花四年時(shí)間，大概需要2億美元的投入，目前已經(jīng)準(zhǔn)備好了1億美元。這意味著，車和家當(dāng)時(shí)還在尋求1億美元的融資。李想稱，車和家提供不依賴充電樁，像汽油一樣方便的電動(dòng)車；將提供兩款車型來(lái)滿足90%的城市需求，一款小而美的SEV，一款大而強(qiáng)的SUV；車和家改變傳統(tǒng)的4S店的銷售與服務(wù)模式。和大部分的汽車廠商一樣，車和家會(huì)采用從零開始自己建廠的方式，因?yàn)檐嚭图业纳a(chǎn)線相對(duì)簡(jiǎn)單?！拔覀儾皇鞘裁椿ヂ?lián)網(wǎng)造車，也不玩什么互聯(lián)網(wǎng)概念，我們就是標(biāo)準(zhǔn)的新生代汽車品牌。我們自己研發(fā)（研發(fā)與制造工程師團(tuán)隊(duì)平均汽車行業(yè)從業(yè)15年以上）；我們自己生產(chǎn)（自建常州武進(jìn)750畝的30萬(wàn)產(chǎn)能的全鋁工廠，以及配套的BMS與電池廠）。”截至目前，外界甚至還未目睹過(guò)這款車的概念版，就更別說(shuō)量產(chǎn)了。對(duì)于外界的期待，李想一直強(qiáng)調(diào)，要給他時(shí)間。“再給我們幾年，我們一定打造出來(lái)更多人愿意購(gòu)買、可以購(gòu)買的新能源汽車和品牌?！?/div>
一起惠2016-05-03 09:15:06754 次
2月17日消息，二手車圈又傳噩耗。媒體稱，平安好車的業(yè)務(wù)正在逐步關(guān)閉，有些地區(qū)員工已經(jīng)吃了散伙飯，內(nèi)部員工或?qū)⑶采?，業(yè)務(wù)或?qū)⒋虬o汽車之家。接近平安好車的內(nèi)部人士透露稱，平安好車確實(shí)會(huì)在近日停止網(wǎng)站端口，3月15日前完成內(nèi)部其他事宜的安置。平安好車確實(shí)有意打包出售給汽車之家，但雙方溝通未果，沒(méi)有達(dá)成交易。汽車之家內(nèi)部人士透露稱，暫時(shí)內(nèi)部還沒(méi)有要“接盤”平安好車的消息。目前，平安好車官網(wǎng)顯示一切正常。某網(wǎng)求證平安好車，官方未正式回應(yīng)。另有媒體報(bào)道稱，平安好車是根據(jù)平安集團(tuán)3.0開放戰(zhàn)略，以服務(wù)平安集團(tuán)3000萬(wàn)車主為目標(biāo)，進(jìn)行業(yè)務(wù)模式調(diào)整。據(jù)了解，平安好車是中國(guó)平安旗下的O2O電商，主要為廣大車主提供二手車資訊、車輛檢測(cè)、車輛幫賣和車險(xiǎn)、車貸等金融服務(wù)。2013年5月平安集團(tuán)上線了平安好車，并豪擲14億人民幣撲向廣告界。與當(dāng)年二手車行業(yè)的玩家：開新、車置寶、天天拍車，也掀起過(guò)一波廣告戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)人士告訴說(shuō)，平安好車選擇的C2B模式，盈利空間相對(duì)較小，主要收取交易服務(wù)費(fèi)，但收費(fèi)太高又會(huì)遭遇車商的抵抗，需要長(zhǎng)期燒錢換取生命力。二這不符合平安集團(tuán)理性務(wù)實(shí)的文化訴求。后期，平安好車想轉(zhuǎn)型B2C業(yè)務(wù)尋求破局，但長(zhǎng)期燒錢沒(méi)有回報(bào)的互聯(lián)網(wǎng)式創(chuàng)業(yè)已不被平安集團(tuán)所接受。據(jù)發(fā)現(xiàn)，在2016新年致辭中，平安集團(tuán)董事長(zhǎng)馬明哲著重提到互聯(lián)網(wǎng)+金融平臺(tái)的“陸金所”、前交所、前海征信、壹錢包等，互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療領(lǐng)域的“平安好醫(yī)生”，互聯(lián)網(wǎng)+房產(chǎn)的“平安好房”等，并未提到此前看好的“平安好車”?！安贿^(guò)為了車險(xiǎn)，平安也不能放棄這個(gè)金融增長(zhǎng)點(diǎn)?！睒I(yè)內(nèi)人士稱，平安好車的失敗并不能代表平安放棄二手車行業(yè)，因?yàn)槎周嚤澈蟠淼氖瞧嚱鹑?。未?lái)，不管是投資、收購(gòu)還是內(nèi)部孵化，平安的土壤里一定還會(huì)在站起來(lái)一個(gè)汽車行業(yè)的代表。平安好車的倒下無(wú)疑強(qiáng)烈的沖擊了二手車C2B模式。低頻、低轉(zhuǎn)化率、高額補(bǔ)貼、巨額虧損，這些問(wèn)題不只燃燒了平安好車，也正煎熬著其他二手車電商。業(yè)內(nèi)人士分析，平安好車倒下的根本原因在于無(wú)法解決二手車的核心問(wèn)題，例如二手車監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、二手車定價(jià)權(quán)等義。僅僅依靠互聯(lián)網(wǎng)讓二手車行業(yè)信息透明顯然是不夠的。值得反思的是，平安14億都沒(méi)燒出個(gè)“好車”，瓜子、人人車、優(yōu)信漫天飛舞的廣告廝殺會(huì)有結(jié)果嗎？
一起惠2016-02-17 09:16:55707 次
11月6日消息，京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東最近很忙，就在京東公布2015年第三季度財(cái)報(bào)的當(dāng)天，一則關(guān)于劉強(qiáng)東和格力董明珠的合影在網(wǎng)上流出。這或許是董明珠近期一系列的拜訪之一。有好事的網(wǎng)友將董明珠和阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云合影的照片也搬出來(lái)，對(duì)比一下，甚至打趣說(shuō)，董明珠嘴角向下的時(shí)候非常美。近期不光董明珠很忙，劉強(qiáng)東也沒(méi)閑著。今年雙11前夕，劉強(qiáng)東拜訪小米公司，并與小米CEO雷軍見(jiàn)面。而今年以來(lái)，董明珠曾追著雷軍打了好幾次口水戰(zhàn)，引發(fā)網(wǎng)上輿論大波。除見(jiàn)雷軍和董明珠，劉強(qiáng)東還和汽車之家創(chuàng)始人李想、易車CEO李斌互動(dòng)，近期一則幾人的合影曝光。就在最近，李想和李斌創(chuàng)辦的蔚來(lái)汽車獲得數(shù)億美元投資，劉強(qiáng)東個(gè)人有投資。除了忙工作，劉強(qiáng)東還和當(dāng)當(dāng)CEO李國(guó)慶、聚美優(yōu)品CEO陳歐一起喝酒。當(dāng)初京東和當(dāng)當(dāng)曾爆發(fā)圖書大戰(zhàn)，讓當(dāng)當(dāng)利潤(rùn)損失慘重，李國(guó)慶多次爆料京東可能資金鏈斷裂。從合影看，劉強(qiáng)東、李國(guó)慶、陳歐相談甚歡，往期不愉快的事情已經(jīng)成為往事。
一起惠2015-11-18 08:43:35498 次
8月10日消息，日前，印度塔塔集團(tuán)（TataGroup）推出印度第一個(gè)貸款買車網(wǎng)上商城cars.tatacapital.com，在該網(wǎng)站上，消費(fèi)者既可以買到新車或二手車，也可以申請(qǐng)買車貸款。據(jù)悉，該網(wǎng)站由塔塔集團(tuán)旗下的塔塔資本經(jīng)營(yíng)，提供“一條龍”售車服務(wù)，從車輛篩選評(píng)估、車型比較，一直到定制個(gè)性化貸款。另外，塔塔資本和印度最大的汽車媒體網(wǎng)站Carwale達(dá)成合作，網(wǎng)站展示不同廠商多個(gè)車型的新車和二手車，每輛車都配有詳細(xì)的規(guī)格說(shuō)明。據(jù)悉，CarWale是一個(gè)互動(dòng)平臺(tái)，為印度汽車消費(fèi)者提供汽車新聞、汽車專家評(píng)論、車主評(píng)論、汽車性能的詳細(xì)介紹、各種款式汽車的比較信息。它成立于2005年10月，是印度第一家二手車交易平臺(tái)，目前旗下?lián)碛杏《茸畲蟮钠囦N售網(wǎng)站。塔塔資本的首席執(zhí)行官和總經(jīng)理PraveenPKadle表示：“我們認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)是商業(yè)的未來(lái)，線上汽車貸款是我們進(jìn)入電商行業(yè)的開始。我們十分自信，這個(gè)獨(dú)特的汽車平臺(tái)，將會(huì)為消費(fèi)者提供雙重的便利：不但可以找到各種車型，還能方便獲得人性化貸款。”針對(duì)此次的合作，Carwale聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官M(fèi)ohitDube評(píng)論道：“能和塔塔資本達(dá)成合作，我們非常高興。作為印度最大的汽車網(wǎng)站，Carwale一直致力于向消費(fèi)者提供更高的產(chǎn)品價(jià)值。塔塔資本的汽車商店將買車和貸款整合在一起，而且既有新車又有二手車，這都和我們一貫的服務(wù)宗旨一致?！彼Y本相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，網(wǎng)站針對(duì)不同用戶提供個(gè)性化貸款，包括逐步上升、逐步下降、一次還本、有期末整付等多種還款類型，車型涵蓋了SUV、MUV、越野車、跑車等，其中包括2000輛二手車。負(fù)責(zé)人表示，塔塔資本的汽車貸款比例最多可達(dá)100%（視車型而定），放貸手續(xù)簡(jiǎn)單、時(shí)間短，利率低，還款期最長(zhǎng)84個(gè)月（視車型而定）。據(jù)悉，今年7月，塔塔資本曾宣布聯(lián)手印度電商Snapdeal，為其平臺(tái)賣家提供貸款服務(wù)。作為印度塔塔集團(tuán)的金融服務(wù)部門，塔塔資本的主要產(chǎn)品之一就是提供金融供應(yīng)鏈，滿足各類零售商和企業(yè)消費(fèi)者多樣化的資金需求。
一起惠2015-08-10 09:20:33856 次
7月28日消息，繼上個(gè)月創(chuàng)始人李想卸任汽車之家總裁之后，副總裁馬剛今日確認(rèn)已從汽車之家離職，離職后馬剛將投身創(chuàng)業(yè)，加盟安全軟件公司“火絨”，與曾經(jīng)在瑞星的搭檔劉剛聯(lián)合創(chuàng)業(yè)，主攻互聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域。公開的資料顯示，馬剛此前曾在瑞星公司效力8年時(shí)間，與劉剛團(tuán)隊(duì)曾是好搭檔，2010年，馬剛加盟汽車之家，主要負(fù)責(zé)品牌、合作、政府關(guān)系等工作。此次馬剛與劉剛聯(lián)合創(chuàng)業(yè)意在深度耕耘安全軟件領(lǐng)域?；鸾q成立于2011年9月，由前瑞星CTO劉剛和若干技術(shù)骨干創(chuàng)立。目前產(chǎn)品僅有一款“火絨安全軟件”和一個(gè)專業(yè)分析工具，主要為用戶解決反病毒和木馬、反流氓軟件、反惡意網(wǎng)站和網(wǎng)絡(luò)攻擊等問(wèn)題。憑借產(chǎn)品輕、酷、性能強(qiáng)的特點(diǎn)，在安全圈和部分電腦高手圈里受到追捧，被稱為“新一代PC安全軟件”。據(jù)稱，目前火絨除了針對(duì)個(gè)人電腦的安全軟件外，還為其他安全公司提供反病毒核心技術(shù)模塊和專業(yè)分析工具，未來(lái)還將逐步推出企業(yè)級(jí)安全軟件和移動(dòng)端的安全/工具軟件。
一起惠2015-07-29 09:21:45710 次
互聯(lián)網(wǎng)與汽車的聯(lián)姻效應(yīng)正在持續(xù)放大。據(jù)原汽車之家創(chuàng)始人、總裁李想向媒體確認(rèn)，蔚來(lái)汽車是他卸任之后的第一個(gè)投資項(xiàng)目。據(jù)他透露，蔚來(lái)汽車的投資人還包括易車網(wǎng)董事長(zhǎng)兼CEO李斌、小米科技創(chuàng)始人雷軍等。正是這一信息，使得業(yè)界諸多人士以為小米科技將投身新能源汽車行業(yè)。對(duì)此，小米科技內(nèi)部人士在接受記者采訪時(shí)否認(rèn)了這家汽車公司與小米之間有關(guān)聯(lián)?！翱赡苁琼槥橥顿Y投的項(xiàng)目，加上雷軍是順為投資的創(chuàng)始合伙人之一，再加上他創(chuàng)立的小米，所以給了外界一些誤解?！敝档米⒁獾氖?，這家有著深厚互聯(lián)網(wǎng)背景的汽車公司并沒(méi)有將總部設(shè)在北京，而是選擇了上海市嘉定區(qū)。據(jù)悉，蔚來(lái)汽車的公司注冊(cè)名為“上海賽睿迪新能源汽車有限公司”，注冊(cè)時(shí)間為2014年11月25日，法人代表是有奇瑞背景、去年從龍湖地產(chǎn)離職的執(zhí)行董事秦力洪。目前，該公司有100名左右的員工，技術(shù)團(tuán)隊(duì)骨架已經(jīng)成型。不過(guò)，由于處于前期籌備階段，記者并未能聯(lián)系上該公司進(jìn)行采訪。一名汽車行業(yè)人士透露，這家新能源汽車公司除了前述李斌、李想和雷軍三大投資主體外，京東、騰訊和高瓴資本也參與了投資。Autocarweekly創(chuàng)始人劉放對(duì)記者表示，李想+雷軍，感覺(jué)希望是1+1＞2，應(yīng)該會(huì)借鑒小米模式。但汽車圈業(yè)內(nèi)人士普遍不看好，因?yàn)樾∶啄Ｊ较硎艿氖前沧科脚_(tái)下的免費(fèi)紅利，而汽車作為人類工業(yè)制造中的明珠之一，其技術(shù)專利、供應(yīng)鏈等一系列壁壘，都是阻擋互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域的巨大阻力。此前，雷軍在接受采訪時(shí)也曾明確表示，小米不會(huì)進(jìn)軍房產(chǎn)和汽車領(lǐng)域，三大核心業(yè)務(wù)依然是手機(jī)、電視和智能家居。
一起惠2015-06-24 10:49:34751 次
5月7日晚間，阿里巴巴集團(tuán)宣布，張勇（花名“逍遙子”）接替陸兆禧擔(dān)任集團(tuán)首席執(zhí)行官（CEO），陸兆禧將出任集團(tuán)董事局副主席。同日，阿里巴巴集團(tuán)2015年第一季度業(yè)績(jī)亦高調(diào)出爐。報(bào)告顯示：阿里中國(guó)零售平臺(tái)（淘寶、天貓、聚劃算）業(yè)績(jī)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，第一季度成交額達(dá)6001億元人民幣，同比增長(zhǎng)40%，其中移動(dòng)端成交額首次占比超過(guò)50%。同時(shí)，阿里集團(tuán)第一季度收入達(dá)174.25億元，同比增長(zhǎng)45%。阿里業(yè)績(jī)?nèi)娉鲱A(yù)期財(cái)報(bào)顯示，阿里巴巴本季度的成交額、利潤(rùn)、收入等各項(xiàng)指標(biāo)全面超過(guò)華爾街17位分析師一致預(yù)期。阿里巴巴集團(tuán)業(yè)務(wù)表現(xiàn)出色，各項(xiàng)核心運(yùn)營(yíng)指標(biāo)繼續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。截至2015年3月31日的12個(gè)月里，中國(guó)零售平臺(tái)上的活躍買家達(dá)3.50億，同比增長(zhǎng)37%，比去年同期增加了9500萬(wàn)，來(lái)自一二線城市以外的用戶增長(zhǎng)尤為迅速。強(qiáng)勁的用戶增長(zhǎng)和品類擴(kuò)張推動(dòng)中國(guó)零售平臺(tái)成交額同比增長(zhǎng)40%，達(dá)6000億元人民幣。在本季度，新興品類的成交額，如汽車配件，家居裝飾，食品和保健品，取得了高于平均水平的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。本季度阿里巴巴集團(tuán)收入達(dá)174.25億元人民幣（28.11億美元），比去年同期增長(zhǎng)45%。財(cái)報(bào)再次展現(xiàn)了阿里巴巴在移動(dòng)電商上的領(lǐng)導(dǎo)地位。本季度財(cái)報(bào)顯示，阿里中國(guó)零售平臺(tái)移動(dòng)端成交額占比首次突破50%，達(dá)到3038億元人民幣。不僅移動(dòng)端月活躍用戶增至2.89億人，同比增長(zhǎng)77%，單季度即增長(zhǎng)2400萬(wàn)，而且移動(dòng)用戶消費(fèi)水平也在不斷增長(zhǎng)。分析稱，任用大批年輕人成為阿里移動(dòng)轉(zhuǎn)型的幕后功臣，也許正因?yàn)槿绱?，阿里巴巴也加大了?duì)年輕人的獎(jiǎng)勵(lì)。在本季度，阿里巴巴拿出46.32億元人民幣（7.47億美元）進(jìn)行股權(quán)激勵(lì)。值得注意的是，阿里連續(xù)數(shù)個(gè)季度都對(duì)員工進(jìn)行了巨額的股權(quán)激勵(lì)。整個(gè)2015財(cái)年（2014年3月~2015年3月），阿里巴巴給予員工的股權(quán)激勵(lì)支出總額就高達(dá)130.28億元人民幣。阿里的年輕化運(yùn)動(dòng)5月7日當(dāng)天，阿里巴巴董事局執(zhí)行主席馬云向全體員工發(fā)出公開信，信中表示，阿里巴巴比其他創(chuàng)業(yè)公司投入了更多的時(shí)間和精力在人才培養(yǎng)、組織和文化的建設(shè)上。目前，阿里巴巴管理者中，70后管理者占到45%，剛剛晉升為CEO的張勇及阿里所有一線業(yè)務(wù)總裁都是70后。馬云在致員工信中還表示，DT時(shí)代，任何業(yè)務(wù)上的創(chuàng)新和變革，都必須伴隨組織文化上的創(chuàng)新和變革?！翱梢哉f(shuō)，很幸運(yùn)，我們?yōu)榇撕芘Φ販?zhǔn)備了16年?！瘪R云表示，未來(lái)5年阿里會(huì)成為世界首家平臺(tái)銷售1萬(wàn)億美元的公司，70后阿里管理層將會(huì)帶領(lǐng)阿里人，抓住互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的機(jī)遇，全力進(jìn)入云計(jì)算和大數(shù)據(jù)時(shí)代。數(shù)據(jù)顯示，阿里巴巴目前90后已經(jīng)超過(guò)3000名，80后占管理者的一半以上，70后的管理者也達(dá)到了45%。也就是說(shuō)，阿里巴巴管理人員的主力軍已經(jīng)由70后和80后組成。事實(shí)上，從2012年開始，阿里巴巴實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)群體年輕化的整體換代升級(jí)準(zhǔn)備工作。而這些在管理崗位的年輕人，也都有自己的接班人計(jì)劃。馬云說(shuō)，作為阿里的管理者，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打勝仗是應(yīng)該的，同時(shí)更重要的是帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)快速成長(zhǎng)，關(guān)注人的成長(zhǎng)，給予接班人員工更多的機(jī)會(huì)，更大的舞臺(tái)，讓年輕的員工快速成長(zhǎng)。阿里負(fù)責(zé)人力培訓(xùn)的員工介紹，“所有新人在入職前都有培訓(xùn)?？偙O(jiān)級(jí)以上管理者在入職6個(gè)月之內(nèi)需參加百年湖畔課程。入職周年時(shí)，還需進(jìn)行百年湖畔回爐?！薄栋倌旰稀分饕獋鬟f阿里愿景文化價(jià)值觀、講解戰(zhàn)略業(yè)務(wù)規(guī)劃、傳承阿里領(lǐng)導(dǎo)力。在日常培訓(xùn)上，針對(duì)所有管理者的《阿里管理之道》，由馬云、陸兆禧、彭蕾親自授課。此外，對(duì)處在不同階段的管理者，阿里巴巴還提供名為《俠客行》的領(lǐng)導(dǎo)力培訓(xùn)，傳承阿里管理之道，使管理人員加強(qiáng)自我認(rèn)知。而《湖畔大講堂》則是以高端分享形式，開拓視野、引發(fā)創(chuàng)新，典型的課程有《彼得圣吉分享第五項(xiàng)修煉》。或許正是早年從教的經(jīng)歷，馬云格外看重傳承，看重對(duì)年輕人的培養(yǎng)。馬云在無(wú)數(shù)公開場(chǎng)合，多次表達(dá)對(duì)年輕人的期許，也無(wú)數(shù)次強(qiáng)調(diào)相信年輕人，就是相信未來(lái)。湖畔文化與阿里的接班體系阿里巴巴正從IT到DT（DataTech）升級(jí)，這也是整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)改變的內(nèi)核所在。馬云認(rèn)為：“任何業(yè)務(wù)上的創(chuàng)新和變革，都必須伴隨組織文化上的創(chuàng)新和變革?！?999年，馬云在湖畔花園的公寓內(nèi)創(chuàng)立阿里巴巴之初，就以合伙人的精神在運(yùn)營(yíng)和管理這家公司。2009年阿里十周年期間，阿里巴巴正式啟動(dòng)合伙人制度建設(shè)，確保對(duì)未來(lái)阿里文化的傳承。2010年7月，阿里巴巴將合伙人協(xié)議正式確立下來(lái)，取名為“湖畔合伙人”。在阿里巴巴的上市招股書里，對(duì)合伙人有著詳細(xì)的解釋：合伙人是弘揚(yáng)阿里精神，承擔(dān)實(shí)名最核心的一群人，他們會(huì)在一起共同傳承文化，堅(jiān)守價(jià)值觀，從而保證組織的持久發(fā)展。合伙人是同類相邀，新的合伙人要由現(xiàn)任合伙人邀請(qǐng)，經(jīng)過(guò)考察、表決，才能獲得資格。張勇就是阿里巴巴合伙人的創(chuàng)始成員。張勇2007年加入阿里巴巴集團(tuán)，從淘寶網(wǎng)CFO，到淘寶網(wǎng)COO兼淘寶商城（后更名為天貓）總經(jīng)理，到天貓總裁，到集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官。張勇創(chuàng)立了“雙11”購(gòu)物節(jié)，并將其打造成全球最大的購(gòu)物狂歡節(jié)?！拔姨貏e驕傲我們?cè)陔娮由虅?wù)生態(tài)體系的建構(gòu)過(guò)程中,有條不紊地建設(shè)著自己在組織文化、體系傳承中的生態(tài)體系，今天的阿里巴巴已經(jīng)有能力、有實(shí)力、有從容的節(jié)奏和心態(tài)，用自己的性格和方式，建立自己的交接班體系?！瘪R云說(shuō)。阿里生態(tài)圈的年輕創(chuàng)業(yè)家阿里不僅在內(nèi)部培養(yǎng)了眾多的年輕管理者，更為重要的是，它更重視傳遞阿里的價(jià)值、文化、傳承機(jī)制。馬云認(rèn)為，“這個(gè)才能讓企業(yè)和企業(yè)家無(wú)所不能！”受文化和價(jià)值傳遞影響，阿里人耳濡目染。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止到2014年12月31日，創(chuàng)始人或創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員來(lái)自阿里巴巴的創(chuàng)業(yè)公司多達(dá)159家，其中2014年創(chuàng)辦的公司就有36家。從領(lǐng)域分布上看，圍繞電商生態(tài)圈創(chuàng)業(yè)的占很大比例。同時(shí)在旅游戶外、金融服務(wù)、企業(yè)服務(wù)、SNS社交、工具軟件等領(lǐng)域，阿里系的創(chuàng)業(yè)者均有涉獵。滴滴打車創(chuàng)始人程維是典型的80后，曾擔(dān)任淘寶B2C事業(yè)部副總經(jīng)理。正是在阿里巴巴8年的鍛煉，程維對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的思考會(huì)更加全面，首先得是足夠大的事情，承載他對(duì)世界的夢(mèng)想，其次得符合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的趨勢(shì)。與滴滴打車的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)背景相同，蘑菇街的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)也都來(lái)自阿里巴巴，CEO陳琪是典型的80后。2013年6月，蘑菇街完成新一輪超過(guò)兩億美元的融資，投后估值十億美元。今年3月25日，馬云和他的企業(yè)家朋友創(chuàng)立的湖畔大學(xué)正式開學(xué)，首期36位來(lái)自不同領(lǐng)域的企業(yè)家齊聚杭州。這36位企業(yè)家來(lái)自不同階段的企業(yè)，既有明星企業(yè)家，也有新銳創(chuàng)業(yè)家，包括俏江南總裁汪小菲、百合網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人慕巖、汽車之家CEO秦致、美柚CEO陳方毅等。業(yè)內(nèi)人士分析，從首批報(bào)名的學(xué)員來(lái)看，大部分還是年輕人，80后也不少。馬云正在通過(guò)自己在企業(yè)家圈的影響力，幫助中小企業(yè)，特別是培養(yǎng)和扶持年輕的企業(yè)家，進(jìn)而推動(dòng)新商業(yè)文明的前進(jìn)。
一起惠2015-05-11 09:10:59648 次
1月12日消息，汽車之家近日宣布推出了汽車后服務(wù)市場(chǎng)O2O平臺(tái)“養(yǎng)車之家”。目前該產(chǎn)品還主要針對(duì)北京市場(chǎng)，后將向全國(guó)范圍拓展。車主通過(guò)養(yǎng)車之家App或網(wǎng)站可獲得汽車美容保養(yǎng)服務(wù)，包括洗車、小保養(yǎng)、大保養(yǎng)、鈑金噴漆等十余項(xiàng)精細(xì)分類服務(wù)信息，然后在線上預(yù)付費(fèi)購(gòu)買打包服務(wù)，再前往提供該服務(wù)的線下商戶獲取服務(wù)。汽車之家CEO秦致稱，未來(lái)養(yǎng)車之家APP其中一個(gè)作用是幫助門店擴(kuò)大了活動(dòng)范圍，分布廣泛的門店可派技師就近提供上門保養(yǎng)服務(wù)，它創(chuàng)造的產(chǎn)值可能比單純上門保養(yǎng)的公司大10倍。過(guò)去，門店沒(méi)有品牌、不會(huì)玩線上銷售，它即使有能力做上門保養(yǎng)，但不知道怎么告訴車主，車主也想不到門店也可以提供上門保養(yǎng)。而上門保養(yǎng)因工具、場(chǎng)地、配件等原因無(wú)法提供的深度修理業(yè)務(wù)，門店都可以做。目前，養(yǎng)車之家在北京與近500家4S店、修理廠、美容裝飾店以及更換輪胎服務(wù)商達(dá)成合作協(xié)議，線下商戶登錄商戶版客戶端，將服務(wù)打包做好、定好價(jià)格，提交到養(yǎng)車之家后臺(tái)，通過(guò)審核后會(huì)按照服務(wù)類型放在頁(yè)面共車主選擇。之所以要讓車主預(yù)付費(fèi)，是為了提高到店率，保護(hù)商戶利益和積極性。車主獲得服務(wù)后，養(yǎng)車之家也不會(huì)立即把錢打到商戶賬上，這是為了確保商戶給車主服務(wù)的質(zhì)量。養(yǎng)車之家從商戶銷售的服務(wù)中抽取一定比例作為傭金?！捌囍揖拖袷墙?jīng)銷商之間的鏡子，告訴他們同行是如何做的，好的壞的都是什么樣的，希望通過(guò)這些參照物讓行業(yè)大家變的更好?！碑?dāng)談及行業(yè)價(jià)值，秦致表示，如果我們不能在這個(gè)行業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，我們的生意是長(zhǎng)久不了的，所以我們不是很擔(dān)心短期內(nèi)收入和利潤(rùn)的變化?！痹贠2O服務(wù)中，線下合作商提供的服務(wù)質(zhì)量如何控制是一個(gè)難點(diǎn)。養(yǎng)車之家采取事先審核制度，有專門的線下團(tuán)隊(duì)在簽約前詳細(xì)考察服務(wù)商，主要考察技師技能水平和配件獲取資質(zhì)兩方面。養(yǎng)車之家負(fù)責(zé)人汪云洋說(shuō)，養(yǎng)車之家只做平臺(tái)，不會(huì)介入配件供應(yīng)，“水太深、供應(yīng)鏈太復(fù)雜”。作為平臺(tái)，養(yǎng)車之家也跟上門保養(yǎng)公司合作，以增加服務(wù)項(xiàng)目的多樣性，后者看重的是養(yǎng)車之家巨大的線上流量資源。另外，秦致還提到了汽車之家的集客價(jià)值，并表示，“以我們通過(guò)500家4S店的調(diào)研結(jié)果來(lái)看，假設(shè)一家4S店每月賣100輛車，其中有25輛是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)直接帶來(lái)的銷售線索轉(zhuǎn)化的，在這25輛車?yán)锩嫫囍移骄?5輛?！币劳衅囍揖薮蟮脑L問(wèn)流量，養(yǎng)車之家從線上引流的成本極低。同時(shí)，汽車之家的品牌背書讓養(yǎng)車之家在車主和商戶之間都有良好的口碑，與這兩者發(fā)生交易的成本都相對(duì)同類平臺(tái)更低。養(yǎng)車之家另外一個(gè)非常重要的優(yōu)勢(shì)在于，把在汽車之家的電商平臺(tái)購(gòu)買新車的車主變?yōu)轲B(yǎng)車之家的用戶，這批用戶可以稱得上是最優(yōu)質(zhì)用戶。最后，秦致表示，汽車行業(yè)的底子好，從福特造出T型車開始，一直就處在技術(shù)和管理創(chuàng)新的前沿，對(duì)汽車后市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)化的前景很看好。
一起惠2015-01-13 09:26:35724 次
【一起惠訊】12月31日消息，趣分期COO劉爽在連線記者時(shí)預(yù)測(cè)，明年小額分期付款行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈，一年內(nèi)行業(yè)格局將會(huì)最終定型。劉爽表示，業(yè)務(wù)線的深度和廣度、用戶數(shù)量以及用戶粘性都將決定未來(lái)的市場(chǎng)格局。為了取得期望的市場(chǎng)預(yù)期，趣分期明年除了將在學(xué)生分期付款方面繼續(xù)做出大動(dòng)作，還將對(duì)新推出的互聯(lián)網(wǎng)員工分期付款網(wǎng)站“來(lái)分期”加大投入。融資將為上述動(dòng)作提供資金保證。據(jù)一起惠了解，趣分期的模式可以簡(jiǎn)單的理解為學(xué)生和投資人的對(duì)接平臺(tái)。學(xué)生在趣分期上發(fā)出借款購(gòu)買標(biāo)的，投資人選擇借款人將錢借給對(duì)方。借款標(biāo)的被投滿之后，學(xué)生用這筆錢去消費(fèi)，然后按月償還本息給出借人。趣分期的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于其線下的風(fēng)控團(tuán)隊(duì)。該風(fēng)控團(tuán)隊(duì)全部由全職人員組成，利用電話和線下訪問(wèn)結(jié)合的方式對(duì)學(xué)生進(jìn)行一對(duì)一的信用審核，審核通過(guò)的學(xué)生才能獲取借款資質(zhì)。“正是這種線下人盯人的信用體制，讓趣分期的壞賬率僅萬(wàn)分之一，原因低于行業(yè)平均水平?！眲⑺硎?。對(duì)于新上線的“來(lái)分期”，劉爽稱，通過(guò)信用審核的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)企業(yè)員工都可以獲得1萬(wàn)元到50萬(wàn)元授信額度，具體額度根據(jù)工資和職務(wù)的不同進(jìn)行量化。來(lái)分期上線初期將拿出1億元讓利給用戶。據(jù)悉，趣分期11月份平臺(tái)交易額已經(jīng)達(dá)到3億元，擁有接近100萬(wàn)用戶，實(shí)現(xiàn)了對(duì)全國(guó)大學(xué)90%的覆蓋。劉爽稱，趣分期目前仍然處于吸引用戶階段，希望明年集團(tuán)流水交易額能到80億到100億。資料顯示，趣分期于2014年3月21日上線，上線之初即獲得汽車之家創(chuàng)始人李想、好樂(lè)買創(chuàng)始人李樹斌、聯(lián)眾創(chuàng)始人鮑岳橋、唱吧創(chuàng)始人陳華、梅花天使創(chuàng)始人吳世春5人的聯(lián)合天使投資。4月，獲得藍(lán)馳創(chuàng)投數(shù)百萬(wàn)美元A輪投資，8月獲得源碼資本、新加坡私人財(cái)團(tuán)以及藍(lán)馳創(chuàng)投三家機(jī)構(gòu)聯(lián)合注資，12月獲得1億美元的C輪融資。劉爽稱，趣分期12月融資是為明年擴(kuò)張所用。
一起惠2014-12-31 09:26:38832 次
【一起惠訊】與去年的雙十一相比，今年的汽車電商是冷是熱？在各大平臺(tái)紛紛曬成績(jī)曬數(shù)據(jù)的背后，商家心里怎么想？特斯拉、北汽、長(zhǎng)安、別克、江淮、大眾、榮威、上汽等多個(gè)汽車廠商的天貓店代運(yùn)營(yíng)上海網(wǎng)商副總經(jīng)理魏民介紹了對(duì)今年雙十一各種細(xì)節(jié)的感受，同時(shí)也提到了今年汽車雙十一的遺憾。魏民主要談到兩個(gè)遺憾，一是基本沒(méi)有C2B案例出現(xiàn)，二是支付環(huán)節(jié)可以更順暢。雖然C2B概念已經(jīng)炒了一段時(shí)間，但目前這一模式更多地實(shí)現(xiàn)在生鮮、服裝等類目，汽車類目還少有嘗鮮者。特斯拉的定制模式雖然國(guó)內(nèi)已有上汽名爵在模仿（MG5GEEK是典型的例子，用戶可以自由選擇車型、車身顏色等，在線上支付定金，線下試駕和提車），但今年雙十一，還是鮮見(jiàn)有汽車品牌嘗試定制模式。不過(guò)，魏民透露，其代理的長(zhǎng)安汽車明年有可能會(huì)著手嘗試C2B模式，用戶在線上自主選擇部分汽車要素（如顏色、外飾等），然后由廠商按需生產(chǎn)。而據(jù)一起惠了解，阿里巴巴在今年7月正式與上汽集團(tuán)達(dá)成合作，雖然合作并未涉及到汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)，但其互聯(lián)網(wǎng)化的速度和C2B的未來(lái)都值得期待。在支付環(huán)節(jié)，今年天貓汽車相比去年有不少變化。一個(gè)是分期付款方式，這一形式自今年7月份天貓汽車節(jié)開始嘗試，雙十一期間也繼續(xù)沿用；第二個(gè)重要的支付變化是余額寶購(gòu)車，用戶在余額寶中授權(quán)凍結(jié)部分購(gòu)車款后就可在實(shí)體店提車，提車后凍結(jié)的車款再劃到汽車廠商處。而在車款劃走之前，余額寶總凍結(jié)的錢依然可以獲取收益。魏民預(yù)計(jì)，今年其代理的汽車品牌天貓店中，有超過(guò)1000名用戶使用了余額寶購(gòu)車?！败嚱桓吨埃嚳罾^續(xù)享受余額寶收益，這種方式還是挺有吸引力的。”不過(guò)，在魏民看來(lái)，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車的支付環(huán)節(jié)還可以更順暢，真正成熟的市場(chǎng)，可以像其它類目一樣，直接支付全款，而不是線上支付一部分，線下再支付一部分。而這一支付習(xí)慣的養(yǎng)成，還要等待用戶對(duì)網(wǎng)絡(luò)渠道的信任感逐漸被培養(yǎng)起來(lái)。另外一個(gè)值得注意的地方是，去年雙十一期間，在天貓購(gòu)車的消費(fèi)者到線下提車，會(huì)被引導(dǎo)使用支付寶POS機(jī)，而今年則回歸到普通POS產(chǎn)品。魏民總結(jié)，今年雙十一，汽車電商還有以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是預(yù)熱時(shí)間長(zhǎng)。天貓從10月15日就開始預(yù)熱，這直接導(dǎo)致火爆的特斯拉在雙十一還沒(méi)到就已經(jīng)售罄，以關(guān)閉天貓店收尾；二是O2O玩法更成熟。一個(gè)典型的例子是，今年消費(fèi)者可以自主選擇提車的4S店。去年的雙十一，消費(fèi)者下單后，提車的4S店需要由汽車廠商來(lái)調(diào)配；三是今年參與雙十一的數(shù)量明顯增多。從上海網(wǎng)商的自身情況來(lái)看，其代理的汽車品牌從去年的6家增加到10家，而在天貓汽車類目，今年一共有30多家車企參與了雙十一，廠商參與量同比增長(zhǎng)100%，線下有8000多家4S店以O(shè)2O形式參與，同比增長(zhǎng)了470%。在汽車之家，有72個(gè)汽車品牌、3838款車型參與了“超低一口價(jià)”專場(chǎng)。四是廠商配合程度更深。除了上文提到的經(jīng)銷商參與數(shù)量更多，參與活動(dòng)也更多，專供款、特優(yōu)惠、金融工具等等，廠商的參與積極性都有所提高。魏民介紹，其代理的汽車品牌商中，東風(fēng)標(biāo)致和上汽是在電商方面最為積極的兩家。“首先，在公司規(guī)劃上，這兩家廠商就已經(jīng)把電商作為一個(gè)重要方向。其次，他們?yōu)殡娚逃脩糁贫擞嗅槍?duì)性的打法。對(duì)電商的態(tài)度甚至?xí)绊懙浇?jīng)銷商的考核?！?/div>
一起惠2014-11-18 09:21:58832 次
雙11”你“參戰(zhàn)”了嗎？在這個(gè)全民“武裝”的節(jié)日，如果你連一管牙膏都沒(méi)買，比起那些在網(wǎng)上全款購(gòu)車的買家，是不是太LOW了？沒(méi)錯(cuò)，本次“雙11”玩的就是驚心動(dòng)魄。從“花拳繡腿”到“真槍實(shí)彈”，力圖撕下“偽電商”標(biāo)簽的汽車電商們?cè)凇半p11”就與買家、車企達(dá)成了極大默契，創(chuàng)造出的一組組數(shù)據(jù)令人瞠目結(jié)舌。“雙11”開始僅7分鐘，一位上海買家便通過(guò)汽車之家以37.68萬(wàn)元全款購(gòu)進(jìn)一輛凱迪拉克SRX，成為在線全款購(gòu)車第一人；“雙11”當(dāng)天，汽車之家的訂購(gòu)總量達(dá)37117輛，訂購(gòu)總額達(dá)60.54億元，其中全款銷量為2488輛，全款銷售額為2.23億元；易車當(dāng)天以532331輛的訂單總量完美收官，當(dāng)天確認(rèn)成交量達(dá)15796輛，成交金額達(dá)18.73億元；天貓[微博]更是利用“雙11”創(chuàng)造了571億元巨額銷售業(yè)績(jī)，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)此次天貓汽車品類交易額有可能超過(guò)服飾，坐上成交額的頭把交椅?！澳愀覓佄揖透医印?，面對(duì)中國(guó)網(wǎng)民大膽的購(gòu)物態(tài)度，電商也好車企也罷，這個(gè)“雙11”如果你不敢動(dòng)真格的，下次恐怕就被PASS了。不再“慢半拍”從2013年“雙11”的數(shù)據(jù)看，平均10%至15%的訂單轉(zhuǎn)化率成為汽車電商的硬傷，如何打通這個(gè)死穴也就成為汽車電商們2014年著力破解的難題。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，打通線下正是汽車電商在線支付全款的最大難點(diǎn)，而這也正是汽車電商“慢半拍”的原因之一。作為此次“雙11”主流汽車電商之一，汽車之家開通了大額在線支付功能，并實(shí)現(xiàn)與經(jīng)銷商后臺(tái)系統(tǒng)的對(duì)接，可以保證線上、線下信息保持一致，從而避免用戶下單之后買不到車的情況出現(xiàn)。據(jù)汽車之家副總裁馬剛透露，為了在“雙11”期間推出在線全款購(gòu)車，汽車之家早就開始籌備，首次和全國(guó)6000多家經(jīng)銷商綁定支付系統(tǒng)，達(dá)到財(cái)務(wù)對(duì)接，從而實(shí)現(xiàn)了真正意義上的資金流對(duì)接?！敖衲辍p11’最主要的任務(wù)不是賣出去多少輛車，而是要實(shí)現(xiàn)從精準(zhǔn)集客到交易的歷史性跨越?！逼囍褻EO秦致直言。同樣值得關(guān)注的是，天貓3個(gè)月前推出了“余額寶購(gòu)車”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了全額付款與基金理財(cái)?shù)募娴?。此次天貓更是借助阿里系大?shù)據(jù)并與新浪微博合作，實(shí)現(xiàn)了對(duì)購(gòu)車精準(zhǔn)人群的挖掘及對(duì)大件商品微博電商的探索，在一定程度上實(shí)現(xiàn)了汽車電商的“轉(zhuǎn)型”。不過(guò)，對(duì)于在線支付，愛(ài)卡汽車CEO張京秋則有自己的看法?！啊Ц丁⒉皇怯脩舻耐袋c(diǎn)，真正的痛點(diǎn)是在刷卡前和刷卡后。目前大家都將注意力集中在支付環(huán)節(jié)，但線上全額付款并不是實(shí)現(xiàn)汽車電商的標(biāo)志?！痹趶埦┣锟磥?lái)，線上交易不是在突破用戶的痛點(diǎn)，而是在突破公司自己的痛點(diǎn)——讓電商平臺(tái)的交易量成為增加營(yíng)業(yè)收入的新途徑。根據(jù)汽車之家的預(yù)測(cè)，未來(lái)5年國(guó)內(nèi)網(wǎng)上新車銷售的比例將達(dá)到15%至20%。這樣潛在的巨大交易量，想必正是汽車之家急于發(fā)力的原因。不管是觸痛了誰(shuí)的痛點(diǎn)，想到就要做，做了才有機(jī)會(huì)，這也是接軌互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)有的節(jié)奏。穩(wěn)定“大后方”“雙11”不管汽車電商怎么折騰，背后必有強(qiáng)大的車企做支撐不可。與2013年相比，“雙11”車企參與的熱情明顯提升。以天貓為例，2013年“雙11”活動(dòng)入駐天貓的汽車廠家總共有包括別克、雪佛蘭、東風(fēng)標(biāo)致、雪鐵龍、上海大眾等在內(nèi)的16家車企，車型共有200余款。今年入駐天貓的車企已經(jīng)有31家，品牌增至40多個(gè)，車型更是多達(dá)400余款。在天貓平臺(tái)，最具代表性的當(dāng)屬奔馳，在“雙11”購(gòu)車節(jié)之際，奔馳與新浪、天貓聯(lián)手正式開啟GLASUV互聯(lián)網(wǎng)首發(fā)預(yù)售，預(yù)售價(jià)格29萬(wàn)至40萬(wàn)元，限量特供300輛。原本想持續(xù)到“雙11”的300輛特供GLA，在上市日之前就已被搶購(gòu)一空。而在天貓之外，不少車企也參加了易車和汽車之家的底價(jià)賣車活動(dòng)。汽車之家今年的“雙11瘋狂購(gòu)車節(jié)”共吸引了國(guó)內(nèi)外72個(gè)汽車品牌，3838款車型參與，訂購(gòu)量和訂購(gòu)總額達(dá)到了去年的兩倍之多。值得注意的是，加入汽車之家“雙11”的車企中，不乏激進(jìn)的變革者。其中雙龍汽車直接切斷了愛(ài)騰汽油版線下的銷售渠道，將汽車之家車商城列為唯一銷售渠道，并且全款在線售賣，線下經(jīng)銷商僅提供提車和售后服務(wù)。為了吸引精準(zhǔn)用戶網(wǎng)上購(gòu)車，車企最常見(jiàn)的促銷方式是底價(jià)秒殺、新車預(yù)售、限量版、額外贈(zèng)送禮品等?！半p11”期間，汽車之家就推出了“每天1折競(jìng)拍，5折秒殺”的搶購(gòu)活動(dòng)；易車則推出了數(shù)款參與抄底搶購(gòu)的車型，包括東風(fēng)標(biāo)致308、起亞K5、北汽紳寶、沃爾沃S60、奧迪TT等，這些車型平均折扣在8折左右，部分車型甚至低至5折。全國(guó)乘用車聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，在汽車電商時(shí)代到來(lái)之際，車企要做的是揚(yáng)長(zhǎng)避短，“廠家是市場(chǎng)的主導(dǎo)，主導(dǎo)車輛資源的分配，這是很難改變的。主流廠家決不會(huì)被幾個(gè)大的電商網(wǎng)絡(luò)控制，形成價(jià)格被綁架的局面。同樣，車企自己建網(wǎng)站銷售也不太現(xiàn)實(shí)，畢竟缺乏價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。目前部分廠家建立的網(wǎng)上交易平臺(tái)也是類似鬼城一樣，浪費(fèi)資源?！贝迻|樹表示。呼喚“真電商”不可否認(rèn)，如今“雙11”之于車企已然成為繼五一、十一黃金周后的又一大促銷黃金期，尤其是在年底沖量的關(guān)鍵期。從目前來(lái)看，各大電商平臺(tái)在“雙11”當(dāng)天的角力非常激烈，例如“錯(cuò)過(guò)一天等一年”、“真底價(jià)，僅此一天”的口號(hào)也彰顯著各大平臺(tái)對(duì)于“雙11”的態(tài)度。而從業(yè)內(nèi)人士的角度看，汽車電商要想撕去“偽電商”的標(biāo)簽，勢(shì)必要實(shí)現(xiàn)真正的常態(tài)化，而不是年年只過(guò)“雙11”。對(duì)此，易車方面表示，易車已于今年9月與廣汽本田簽訂了為期三年的合作協(xié)議，將在易車網(wǎng)上全國(guó)獨(dú)家發(fā)售為網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車用戶定制的車型。“今年易車‘雙11’的主力是易車旗下兩大常態(tài)化電商平臺(tái)易車商城和惠買車，而非簡(jiǎn)單的限時(shí)促銷。相比一年一次的短促活動(dòng)，易車更重視常態(tài)化電商模式，以及由此逐步發(fā)展出的常態(tài)化電商產(chǎn)品與商業(yè)模式的成功?！币总嚫笨偛没毖蠼榻B。在易車看來(lái)，真正的汽車電商“雙11”促銷，必須是基于常態(tài)化電商平臺(tái)上的促銷行為。從集客到交易，從交易到交易常態(tài)化，汽車電商再次面臨著新的考驗(yàn)。應(yīng)該關(guān)注的是，在“雙11”當(dāng)天，汽車之家、易車、阿里巴巴的股價(jià)均出現(xiàn)3%以上的跌幅。有業(yè)內(nèi)人士分析，這是資本市場(chǎng)對(duì)于“雙11”汽車電商潑下的一盆冷水，是對(duì)汽車電商“盛極必衰”的一種預(yù)警。而對(duì)于這種短期內(nèi)扎堆促銷的局面，政策面也開始收緊。“雙11”之前，國(guó)家工商總局約談了阿里、京東、唯品會(huì)、蘇寧易購(gòu)等十大家電商，給一系列促銷亂象打了預(yù)防針，隨后，北京、上海等地工商管理部門又進(jìn)行了一輪約談。“雙11”的輝煌轉(zhuǎn)瞬即逝，其中不乏混亂與沖動(dòng)。對(duì)于意猶未盡的汽車電商、車企和消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，規(guī)范的運(yùn)營(yíng)和理性的消費(fèi)才是長(zhǎng)久之道。
一起惠2014-11-15 09:14:25792 次
【編者按】多元化的市場(chǎng)格局，決定了天貓已非唯一選擇，雙11也是如此。雖然此前“貓狗撕逼”激烈，但并不意味著商家不想把雞蛋放在更多籃子里。淘寶內(nèi)外的實(shí)力正在逐漸均衡，為了解天貓以外的電商平臺(tái)在雙11的表現(xiàn)，一起惠匯總了27家B2C銷售情況。以下所有信息均來(lái)自相關(guān)B2C網(wǎng)站的官方數(shù)據(jù)：【綜合B2C】京東：當(dāng)天訂單量超過(guò)1400萬(wàn)，京東和拍拍網(wǎng)銷售的實(shí)物商品數(shù)量超過(guò)3500萬(wàn)。手機(jī)客戶端、微信購(gòu)物、手機(jī)QQ購(gòu)物等移動(dòng)端下單總量占比超過(guò)40%，下單量是去年同期的8倍。服裝成為京東當(dāng)天訂單量最高的類目，京東商城和拍拍網(wǎng)的服裝類目的訂單量是去年同期的3.5倍。雙11當(dāng)天，京東配送員配送里程達(dá)300萬(wàn)公里，送達(dá)3.8萬(wàn)噸重的商品。唯品會(huì)：雙11當(dāng)天，唯品會(huì)推出主題為女王盛宴的大型促銷，銷售額達(dá)到3.46億元。蘇寧易購(gòu)（蘇寧易購(gòu)官方數(shù)據(jù)僅統(tǒng)計(jì)到雙11當(dāng)天下午18點(diǎn)，以下數(shù)據(jù)全部在此時(shí)間范圍內(nèi)）：蘇寧易購(gòu)整體銷售商品數(shù)量同比增長(zhǎng)487%；蘇寧易購(gòu)開放平臺(tái)的銷售額同比增長(zhǎng)了735%；移動(dòng)端銷售占比達(dá)到38.9%。此外，蘇寧易購(gòu)海外館的銷售訂單超過(guò)2萬(wàn)單。截止雙11下午18點(diǎn)，蘇寧易購(gòu)已賣出保暖內(nèi)衣超過(guò)30萬(wàn)件，羽絨服超過(guò)19萬(wàn)件，運(yùn)動(dòng)鞋8萬(wàn)雙，燈泡23.6萬(wàn)個(gè)。國(guó)美在線：全站流量增長(zhǎng)了4.2倍，交易額同比增長(zhǎng)了580%；無(wú)線端交易額同比增長(zhǎng)1050%，無(wú)線端占比達(dá)到43%。大家電這一核心類目在全站中銷售占比達(dá)到55%，總銷量突破210000臺(tái)。除了家電外，國(guó)美在線3C數(shù)碼、汽車汽配、家居家裝、服飾鞋包、食品酒水、黃金珠寶等品類也實(shí)現(xiàn)了5—8倍的增長(zhǎng)，第三方平臺(tái)業(yè)務(wù)銷售增815%。拍拍網(wǎng)：下單金額同比2013年增長(zhǎng)150%，其中拍拍微店下單金額占比全站40%，環(huán)比十月日均增長(zhǎng)300%。從省份上來(lái)看，拍拍微店的訂單中有13.41%來(lái)自廣東的用戶，其次是四川（6.78%）、江蘇（6.09%）、浙江（5.62%）和湖南（4.97%）。亞馬遜：亞馬遜在11月11日零點(diǎn)開始試運(yùn)行了“亞馬遜海外購(gòu)”商店，該店訪問(wèn)量已達(dá)到幾十萬(wàn)。雙11當(dāng)天，該網(wǎng)站國(guó)際品牌商品的銷售比上月同期增長(zhǎng)了70%。在過(guò)去的兩周中亞馬遜中國(guó)海外直郵業(yè)務(wù)成交量也增長(zhǎng)了近63%。1號(hào)店：1號(hào)店全站銷售環(huán)比增長(zhǎng)6倍，和去年同期相比銷售額翻番；雙11當(dāng)天，1號(hào)店全站流量突破2188萬(wàn)。1號(hào)店移動(dòng)端銷售額是去年同期的9倍，瀏覽量和訂單占比是去年同期的7倍。銀泰網(wǎng)：銷售同比增長(zhǎng)206%，移動(dòng)端增長(zhǎng)702%。雙11當(dāng)天，銀泰網(wǎng)向線下門店導(dǎo)流3萬(wàn)網(wǎng)購(gòu)用戶。雙11銀泰百貨線下門店共迎接90萬(wàn)客流，是去年客流的360%。僅武林總店的銷售額就達(dá)到了3830萬(wàn)元，是去年同期的280%；義烏伊美店銷售額1789萬(wàn)元，是去年同期的750%。美麗說(shuō)（美麗說(shuō)的雙11大促自11月10日20時(shí)開始，持續(xù)到11月11日24時(shí)，一共28個(gè)小時(shí)）：美麗說(shuō)在28個(gè)小時(shí)內(nèi)的總成交額突破了5.7億，移動(dòng)端訂單占比達(dá)80.4%。此外，在雙十一活動(dòng)中，美麗說(shuō)有超過(guò)100個(gè)商家成交額破百萬(wàn)，其中3家商家成交額突破了500萬(wàn)。蘑菇街（蘑菇街從11月10日0點(diǎn)開始大促，持續(xù)到11月12日24點(diǎn)，共計(jì)72小時(shí)。以下數(shù)據(jù)是蘑菇街從11月10日到11月11日24時(shí)期間的銷售數(shù)據(jù)）：蘑菇街在雙十一大促前兩天內(nèi)的總成交額超過(guò)3.37億，移動(dòng)端成交占比持續(xù)穩(wěn)定在75%以上。在蘑菇街3.37億成交額中，廣州女性貢獻(xiàn)最大，占總成交額的13%以上，浙江和江蘇用戶貢獻(xiàn)指并列的第二，占比9%?！敬怪盉2C及品牌官網(wǎng)】?jī)?yōu)購(gòu)網(wǎng)：優(yōu)購(gòu)網(wǎng)官方商城以及百麗電商在天貓、京東等其他電商平臺(tái)的總銷售額接近3億元，訂單量接近80萬(wàn)單。酒仙網(wǎng)：酒仙網(wǎng)一共銷售了417.9萬(wàn)瓶酒，約2000噸。當(dāng)天，酒仙網(wǎng)天貓旗艦店的銷售額接近8000萬(wàn)元。中酒網(wǎng)：中酒網(wǎng)當(dāng)天銷售9215萬(wàn)元，移動(dòng)端銷售占比達(dá)到25%。品尚紅酒：品尚紅酒的全網(wǎng)訂單達(dá)到12.5萬(wàn)單，銷售數(shù)量突破一百萬(wàn)瓶，即74個(gè)貨柜的商品；移動(dòng)端銷售占比達(dá)到42%；單筆訂單最大金額107萬(wàn)元。車易拍：雙11當(dāng)天，車易拍二手車總成交額超過(guò)9400萬(wàn)元，共出售3087輛車。汽車之家：汽車之家當(dāng)天汽車的訂購(gòu)總量達(dá)到37117量，訂購(gòu)總金額為60.54億元；其中全款購(gòu)車數(shù)量為2488輛，這部分銷售額為2.23億元。汽車之家今年的雙十一訂購(gòu)量和訂購(gòu)總額達(dá)到了去年的兩倍之多。汽車之家今年的雙11瘋狂購(gòu)車節(jié)共吸引了國(guó)內(nèi)外72個(gè)汽車品牌，3838款車型參與。拍鞋網(wǎng)：拍鞋網(wǎng)當(dāng)天銷售額達(dá)到5000萬(wàn)元，訂單量30萬(wàn)。樂(lè)蜂網(wǎng)：樂(lè)蜂網(wǎng)的移動(dòng)端流量占比達(dá)到40%。樂(lè)蜂網(wǎng)部分單品銷售額上升明顯，甚至比去年同期增長(zhǎng)100倍以上。百雀羚、相宜本草等國(guó)產(chǎn)品牌銷售額同比增長(zhǎng)了30倍以上。走秀網(wǎng)：走秀網(wǎng)雙11當(dāng)天的銷售額比去年同期增長(zhǎng)110%，其中銷售額TOP10品牌的銷量超過(guò)了整體銷售額的50%。博柏利、CalvinKleinJeans、普拉達(dá)成為走秀網(wǎng)雙11當(dāng)天銷售排名前三的品牌。順豐優(yōu)選：雙11當(dāng)天，順豐優(yōu)選大促銷售額超過(guò)7200萬(wàn)元，訂單量超過(guò)19萬(wàn)單。實(shí)際上，順豐優(yōu)選從11月6日開始就開啟了大促，從6日到11日大促結(jié)束，這期間總銷售額超過(guò)2.8億元，與10月份同期相比增長(zhǎng)超過(guò)1700%；這期間訂單量共計(jì)超過(guò)67萬(wàn)單，與10月份同期相比增長(zhǎng)超過(guò)1500%。大促期間生鮮食品類目銷售增長(zhǎng)最為明顯：肉類水產(chǎn)銷量突破130萬(wàn)件；水果蔬菜銷量突破100萬(wàn)件，比平日增長(zhǎng)超過(guò)1350%。澳洲牛肉銷量突破41萬(wàn)袋，加拿大北極蝦銷量突破35噸。依谷網(wǎng)：依谷網(wǎng)當(dāng)天營(yíng)業(yè)額相比去年同期增長(zhǎng)近100%，總營(yíng)業(yè)額達(dá)到81.4萬(wàn)元；訂單量達(dá)到4060單，其中移動(dòng)端訂單占比達(dá)到40%。此次大促中銷售占比最多的品類是水果，營(yíng)業(yè)額占比為41%。而蔬菜類營(yíng)業(yè)額占比最低，主要由于蔬菜客單價(jià)格較低。我買網(wǎng)：我買網(wǎng)下單總?cè)藬?shù)同比提升409%，移動(dòng)端銷售同比提升601%，當(dāng)天移動(dòng)端占比達(dá)50%。首次在我買網(wǎng)購(gòu)物的新用戶同比提升了413%；沱沱工社：當(dāng)天，沱沱工社官網(wǎng)銷售額相比日常銷售額增長(zhǎng)兩倍多，天貓和京東等外部電商平臺(tái)上的銷售額增長(zhǎng)了6倍。沱沱工社移動(dòng)端銷售占比接近40%，相比日常銷售增長(zhǎng)了兩倍，當(dāng)天客單價(jià)提高了15%。麥包包：麥包包11月11日的銷售額完成了整個(gè)11月份50%的銷售預(yù)算；當(dāng)天移動(dòng)銷售占比達(dá)到50%，環(huán)比增長(zhǎng)67%。大樸網(wǎng)：大樸網(wǎng)當(dāng)天銷售額超過(guò)1000萬(wàn)元，直接訪問(wèn)流量環(huán)比增幅在10倍左右；移動(dòng)端銷售占比接近50%?！究缇矪2C】蜜芽寶貝（數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)范圍為11月10日上午10點(diǎn)到11月11日下午4點(diǎn)）：30個(gè)小時(shí)內(nèi)訂單量已經(jīng)超過(guò)平時(shí)8天的總和。其中，跨境購(gòu)的進(jìn)口紙尿褲和奶粉仍然位居銷售排行榜前列，而手機(jī)客戶端和觸屏版電腦的訂單量已經(jīng)超過(guò)PC端占到總量的70%，手機(jī)購(gòu)物已經(jīng)成為超過(guò)六成女性人群的喜好。蘭亭集勢(shì)：?jiǎn)稳?90萬(wàn)美元?jiǎng)?chuàng)造歷史最高銷量，比去年同日增加50%。當(dāng)日訂單超過(guò)4.35萬(wàn)，同比增長(zhǎng)70%。
一起惠2014-11-14 09:13:051216 次
聚美優(yōu)品、京東、阿里巴巴……國(guó)內(nèi)電商企業(yè)再次掀起一輪赴美上市熱潮。目前，電商已經(jīng)成為中概股市場(chǎng)最受投資者關(guān)注的板塊，唯品會(huì)也繼續(xù)以“瘋?！毙星榇碳ぶ顿Y者的神經(jīng)。從4美元到200美元：“神奇”的唯品會(huì)回顧唯品會(huì)過(guò)去的表現(xiàn)，絕對(duì)只能用“神奇”這個(gè)詞來(lái)形容。剛上市時(shí)，唯品會(huì)并不被投資者看好，導(dǎo)致“流血”上市，股價(jià)更一度從發(fā)行價(jià)6.5美元跌至4美元。不過(guò)，隨著唯品會(huì)在國(guó)內(nèi)電商行業(yè)里率先扭虧為盈，并開始得到資本市場(chǎng)的認(rèn)可，股價(jià)也逐步回升，成為投資者心中的“牛股”。今年1月，唯品會(huì)股價(jià)才剛剛突破100美元。近日，唯品會(huì)股價(jià)已經(jīng)突破200美元，市值達(dá)到112億美元。與發(fā)行價(jià)相比，唯品會(huì)上市以來(lái)的累計(jì)漲幅已經(jīng)達(dá)到2960%，當(dāng)前市值是搜狐的近5倍。唯品會(huì)驚人的表現(xiàn)自然成為國(guó)內(nèi)“炒美族”熱議的話題，許多“炒美族”都為錯(cuò)過(guò)唯品會(huì)的“瘋?！毙星槎械酵锵?。有“炒美族”打趣道：如果唯品會(huì)在A股上市，那又會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?強(qiáng)勁的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)成為推動(dòng)唯品會(huì)股價(jià)上漲的原因之一。此前，唯品會(huì)發(fā)布今年第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告，公司實(shí)現(xiàn)連續(xù)六個(gè)季度盈利，主要業(yè)績(jī)指標(biāo)繼續(xù)保持三位數(shù)的加速增長(zhǎng)，其中凈營(yíng)收增長(zhǎng)125.9%至7.019億美元。與此同時(shí)，越來(lái)越多的電商將目光投向互聯(lián)網(wǎng)金融，唯品會(huì)近日通過(guò)廣東省金融辦的審批，拿到了小貸公司牌照，預(yù)計(jì)本月中旬就可正式開始經(jīng)營(yíng)小貸業(yè)務(wù)。已經(jīng)漲至200美元的唯品會(huì)是否會(huì)有點(diǎn)“高處不勝寒”?對(duì)此，德銀昨日發(fā)布投資報(bào)告，維持唯品會(huì)股票“買入”評(píng)級(jí)，將目標(biāo)股價(jià)從191美元調(diào)高至218美元。電商的日子：冰火兩重天說(shuō)起唯品會(huì)，投資者很容易就想起最早登陸美股市場(chǎng)的電商：麥考林和當(dāng)當(dāng)網(wǎng)。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)此前宣布在去年第四季度實(shí)現(xiàn)自2011年第一季度以來(lái)的首次盈利，重回盈利也讓低市值的當(dāng)當(dāng)網(wǎng)重新進(jìn)入投資者視線。目前，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)股價(jià)維持在13美元左右，今年3月一度漲至19美元。美國(guó)知名投資網(wǎng)站TheMotleyFool日前發(fā)表文章，認(rèn)為相比唯品會(huì)、京東等電商的上百億美元市值，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)目前處于嚴(yán)重低估狀態(tài)，還有很大上漲空間。曾經(jīng)頂著“一哥”光環(huán)的中國(guó)B2C電商第一股麥考林卻一度面臨退市風(fēng)險(xiǎn)，如今股價(jià)在4.5美元左右，與發(fā)行價(jià)11美元相比相距甚遠(yuǎn)。而在去年上市的蘭亭集勢(shì)表現(xiàn)也不盡如人意，受業(yè)績(jī)表現(xiàn)的拖累，蘭亭集勢(shì)目前的股價(jià)維持在6.9美元左右，低于發(fā)行價(jià)9.5美元。一些國(guó)內(nèi)垂直網(wǎng)站也開始涉足電商領(lǐng)域，受到投資者的熱捧。去年年底登陸美股市場(chǎng)的汽車之家上市首日就大漲76%，目前股價(jià)維持在36美元附近，高于發(fā)行價(jià)17美元。500彩票網(wǎng)今年最高曾漲至54美元，目前股價(jià)為34美元，仍高于發(fā)行價(jià)13美元。今年以來(lái)，聚美優(yōu)品和京東相繼赴美上市。目前，聚美優(yōu)品和京東的股價(jià)分別為28.1美元和27.7美元，高于發(fā)行價(jià)22美元和19美元。芝加哥新股投資研究公司IPOXSchuster創(chuàng)始人舒斯特表示，在阿里巴巴登陸美股市場(chǎng)之前，京東的交易已經(jīng)讓大量投資者對(duì)中國(guó)電子商務(wù)公司充滿信心。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)THCapital認(rèn)為，中國(guó)的電子商務(wù)行業(yè)仍處于初步發(fā)展階段，京東是該行業(yè)的最大規(guī)模公司之一。隨著規(guī)模的不斷拓展以及市場(chǎng)份額不斷提升，京東最終會(huì)實(shí)現(xiàn)盈利。并購(gòu)?fù)顿Y：電商格局生變?yōu)槭裁措娚叹揞^們紛紛選擇在美上市?網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)作為一種依托互聯(lián)網(wǎng)的消費(fèi)方式，隨著互聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)的飛速發(fā)展，已成為人們?nèi)粘Ｉ钪械囊环N重要購(gòu)物渠道，也得到海外投資者的關(guān)注。此外，美國(guó)市場(chǎng)制度靈活，上市門檻較低以及電商企業(yè)在美上市可以獲得的關(guān)注點(diǎn)較多，成為電商企業(yè)扎堆赴美上市的主要原因。不過(guò)，已經(jīng)上市的電商企業(yè)的股價(jià)和估值差距非常懸殊，企業(yè)如何盈利仍是投資者最為關(guān)注的焦點(diǎn)。有分析人士表示，一些靠“燒錢”做大的國(guó)內(nèi)電商還在找錢輸血，另一些靠“精細(xì)運(yùn)營(yíng)”做強(qiáng)的電商已經(jīng)開始可以自己造血，國(guó)內(nèi)電商將從燒錢模式加速轉(zhuǎn)型為盈利模式。此外，在電商企業(yè)紛紛赴美上市的同時(shí)，國(guó)內(nèi)電商格局在上半年發(fā)生更深變動(dòng)，并購(gòu)、投資等戰(zhàn)略讓部分電商企業(yè)以抱團(tuán)的方式讓自己在業(yè)界站穩(wěn)腳并繼續(xù)擴(kuò)張。此前，美妝電商樂(lè)蜂網(wǎng)高調(diào)下嫁唯品會(huì)，京東上市也著重強(qiáng)調(diào)了與騰訊的關(guān)系，騰訊入股大眾點(diǎn)評(píng)也成為后者沖擊美股市場(chǎng)的重要砝碼。
一起惠2014-07-08 16:27:30661 次
毫無(wú)疑問(wèn)，說(shuō)了很多年的汽車電商終于在今年露了一回臉。在年末“雙十一”的電商大戰(zhàn)中，汽車類的訂單數(shù)據(jù)相當(dāng)于2/3的天貓交易量，這讓“汽車電商時(shí)代已到來(lái)”的言論大行其道。事實(shí)果真如此嗎？發(fā)起2013年“雙十一”汽車電商大戰(zhàn)的主角之一“汽車之家”網(wǎng)站的調(diào)查顯示，在此次購(gòu)車節(jié)中，20%的汽車廠商是積極參與的，20%不積極，60%的廠商處于“不想做又怕被行業(yè)淘汰所以勉強(qiáng)跟著玩”的態(tài)度。按照《中國(guó)汽車電商發(fā)展研究報(bào)告》，2013年“雙十一”，天貓、易車、汽車之家三家網(wǎng)站共貢獻(xiàn)了近17萬(wàn)臺(tái)的線上訂單，訂單總額達(dá)235億元。但有經(jīng)銷商坦言，電商訂單的提車率僅為30%左右。顯然，汽車電商的能量遠(yuǎn)沒(méi)有那么神奇。此外，目前所謂的汽車電商，也并非真正意義上的電商，而是O2O(OnlineToOffline)模式的狹義汽車電商，即線上集客、線下享受服務(wù)的電子商務(wù)。換句話說(shuō)，乘用車銷售領(lǐng)域共包括信息流、客流、資金流和物流，而狹義汽車電商只解決了信息流和客流，物流和資金流仍是由汽車廠商和經(jīng)銷商共同完成。這意味著目前的汽車電商只做了兩件事：集客以及將銷售線索轉(zhuǎn)化為銷售。當(dāng)然，這種模式的商業(yè)價(jià)值也是顯而易見(jiàn)的。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可以在較短的時(shí)間內(nèi)盡可能多地獲取和對(duì)比有效信息，同時(shí)還可以了解底價(jià)、參與團(tuán)購(gòu)，省錢省力；對(duì)于汽車生產(chǎn)和銷售企業(yè)來(lái)說(shuō)，不僅可以節(jié)約營(yíng)銷和銷售成本，還可以借此獲得消費(fèi)用戶的數(shù)據(jù)，幫助預(yù)測(cè)市場(chǎng)并準(zhǔn)確決策。然而，對(duì)于經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，也存在一層擔(dān)憂，即花巨額投資建成的4S店，最后淪為“展示區(qū)”，為電商做嫁衣。不過(guò)，就目前來(lái)看，O2O模式的汽車電商還很難和傳統(tǒng)的4S店搶生意。這也是由汽車領(lǐng)域的銷售業(yè)態(tài)決定的。大額支付、物流、試駕、售后等多方面的限制，都令狹義的汽車電商難以獨(dú)立完成，支付、提車必須要經(jīng)過(guò)經(jīng)銷商，4S店模式短期內(nèi)也不會(huì)被替代和淘汰。目前，O2O汽車電商的贏利模式仍是傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)模式，主要收入來(lái)源于經(jīng)銷商會(huì)員年費(fèi)以及汽車廠商和經(jīng)銷商的廣告。“雙十一”時(shí)，甚至有電商免費(fèi)為經(jīng)銷商服務(wù)，貼錢賺吆喝，未來(lái)何時(shí)可以實(shí)現(xiàn)按成交金額提成收費(fèi)還不得而知。此外，除易車惠之外，很多網(wǎng)站仍沒(méi)將電商常態(tài)化，一年只參與“雙十一”等特殊活動(dòng)，對(duì)于經(jīng)銷商的滲透難以持續(xù)。即使是2013年“雙十一”真正實(shí)現(xiàn)的銷售量，也被經(jīng)銷商們視作是在“放衛(wèi)星”。但不可否認(rèn)的是，在移動(dòng)互聯(lián)和網(wǎng)上消費(fèi)無(wú)處不在的今天，O2O汽車電商銷售模式也是大勢(shì)所趨。汽車電商向傳統(tǒng)銷售領(lǐng)域的前端進(jìn)行滲透并頗富成效，也開始令整個(gè)產(chǎn)業(yè)情緒復(fù)雜，謹(jǐn)慎觀望中夾雜著些許對(duì)未來(lái)機(jī)會(huì)的熱盼。在看到“錢景”后，為了避免被其他電商搶生意，2014年年中，還將會(huì)有更多的汽車廠商、經(jīng)銷商迅速投入這一領(lǐng)域。目前，龐大集團(tuán)已建立了自己的電商平臺(tái)，吉利等整車廠商也早已試水網(wǎng)上銷售?？梢灶A(yù)見(jiàn)，未來(lái)汽車電商平臺(tái)將主要有三種模式：汽車廠商和經(jīng)銷商集團(tuán)的自建電商平臺(tái)、天貓、京東這類B2C的電商網(wǎng)絡(luò)以及像汽車之家、易車惠這類的垂直電商。第一類電商掌握著定價(jià)、供貨的關(guān)鍵要素，對(duì)于把控庫(kù)存、派發(fā)車型也更具優(yōu)勢(shì)；第二類電商則具有更大的知名度，實(shí)際操作中也更為消費(fèi)者所熟悉；第三類則以內(nèi)容、信息、口碑和論壇為依托，在傳播效果上更具滲透力。在各類汽車電商中，究竟誰(shuí)能起主導(dǎo)作用，還要看誰(shuí)能將優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，同時(shí)彌補(bǔ)自身的短板。至于真正的汽車電商何時(shí)出現(xiàn)，現(xiàn)在看來(lái)還很遙遠(yuǎn)。
一起惠2014-01-05 12:57:05786 次
【編者按】曾經(jīng)風(fēng)云一時(shí)的化妝品淘寶店心藍(lán)T透并沒(méi)有像其他淘寶“老字號(hào)”一樣順風(fēng)順?biāo)?，而是在近年?lái)走向沉寂。一起惠返利網(wǎng)了解到，心藍(lán)T透其實(shí)在近年已低調(diào)涉足電商代運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，且在汽車類目開辟出另一片天地。從明星店鋪到淘拍檔熟悉淘寶的人應(yīng)該會(huì)知道“心藍(lán)T透”，這個(gè)老牌夫妻店在2010年的銷售額就已經(jīng)達(dá)到6000萬(wàn)（目前天貓最火的化妝品原創(chuàng)品牌御泥坊在當(dāng)年的銷售額也僅為4000萬(wàn)）。但此后的一段時(shí)間里，心藍(lán)T透開始慢慢淡出人們的視線，幾乎從電商人眼前迅速消失。據(jù)一起惠返利網(wǎng)了解，心藍(lán)T透近兩年在化妝品業(yè)務(wù)上發(fā)展并不理想，但卻在汽車這一新興的“高富帥”類目中抓住先機(jī)，玩得風(fēng)生水起。時(shí)間改變了淘寶，也改變了心藍(lán)T透。隨著越來(lái)越多的傳統(tǒng)大牌揮軍線上，淘寶化妝品市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了白熾化階段，曾經(jīng)以賣貨為優(yōu)勢(shì)的店鋪開始遇到瓶頸并尋求出路。心藍(lán)T透選擇的是電商代運(yùn)營(yíng)這條路：2011年，心藍(lán)T透創(chuàng)始人馮潔琦帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立了“上海網(wǎng)商電子商務(wù)有限公司”，成為其電商征途的另一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。憑著多年的淘寶店運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，上海網(wǎng)商吸引了不少客戶，曾操盤過(guò)多個(gè)類目的品牌店鋪，如內(nèi)衣類目的南極人、生活家電類目的愛(ài)仕達(dá)等等。從蘭博基尼起航的汽車電商征程2011年5月，上海網(wǎng)商迎來(lái)最大的轉(zhuǎn)折。當(dāng)月，上海網(wǎng)商與蘭博基尼華東經(jīng)銷商達(dá)成合作，讓蘭博基尼帶著17款車進(jìn)駐淘寶商城，其中最貴一款售價(jià)648.8萬(wàn)元。這成為當(dāng)年電商乃至汽車行業(yè)最火爆的一起營(yíng)銷事件。據(jù)上海網(wǎng)商總經(jīng)理皋勛透露，當(dāng)天蘭博基尼旗艦店吸引了55萬(wàn)用戶，共拍下1662筆訂單。雖然這一事件更大程度上意在營(yíng)銷，最終并無(wú)真正成交，但已經(jīng)能看夠感受到國(guó)內(nèi)用戶對(duì)汽車網(wǎng)購(gòu)的熱情和需求。與蘭博基尼的合作也成為上海網(wǎng)商汽車代運(yùn)營(yíng)的起點(diǎn)。此后，上海網(wǎng)商開始定位為“汽車線上渠道解決方案提供商”，從事線上整車銷售和汽車零部件銷售。在此后的一段時(shí)間里，上海網(wǎng)商陸續(xù)與別克、江淮、大眾、榮威、MG等汽車主機(jī)廠達(dá)成合作，開設(shè)天貓旗艦店，嘗試線上預(yù)約、線下試車和交易的模式。此外，上海網(wǎng)商還與中石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油等廠商合作，拓展汽車周邊產(chǎn)品。2013年雙11：又一個(gè)引爆點(diǎn)在今年雙十一過(guò)去后，開始有人將2013年稱作“汽車電商元年”。以天貓、汽車之家、易車網(wǎng)等為代表的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)空前亢奮地叫賣汽車，且最終都戰(zhàn)績(jī)不俗?！捌鋵?shí)2013已經(jīng)是汽車電商的第三年，但前兩年的主要任務(wù)是在教育大眾，今年才達(dá)到一個(gè)小高潮?！鄙虾＞W(wǎng)商總經(jīng)理皋勛向一起惠返利網(wǎng)表示。皋勛介紹，今年雙十一上海網(wǎng)商運(yùn)營(yíng)的汽車店鋪共成交3750單，成交總額2.2億左右，天貓汽車排名前十的品牌中有六個(gè)是上海網(wǎng)商在操盤?！?750單對(duì)汽車來(lái)說(shuō)已經(jīng)是個(gè)很不錯(cuò)的數(shù)據(jù)，要知道，一個(gè)傳統(tǒng)4S店一年的銷售量也才1500臺(tái)左右?！备迍妆硎?。汽車網(wǎng)購(gòu)在今年的爆發(fā)，在一定程度上與天貓方面的極力推動(dòng)有關(guān)。據(jù)了解，在雙十一期間，天貓給予了汽車類目不少優(yōu)惠的流量入口，同時(shí)砸錢對(duì)購(gòu)買整車的買家發(fā)放紅包進(jìn)行激勵(lì)。皋勛透露，雙十一期間天貓汽車店鋪的流量上漲幅度達(dá)到300%左右。東風(fēng)標(biāo)致最終成為品牌銷售冠軍，當(dāng)天銷量在1100臺(tái)左右，銷售額超過(guò)9000萬(wàn)。另外，別克、雪佛蘭、東風(fēng)標(biāo)致、雪鐵龍等16大品牌也參與了雙十一，其中神龍公司（東風(fēng)標(biāo)致+東風(fēng)雪鐵龍）、上海通用（別克+雪佛蘭）銷售額均突破億元。另一個(gè)值得注意的地方是，今年雙十一，天貓開始在部分4S店嘗試鋪設(shè)支付寶POS機(jī)，對(duì)線上預(yù)約的客戶建立特殊支付渠道，形成購(gòu)物閉環(huán)。這也解決了汽車電商O2O模式的長(zhǎng)期以來(lái)的難點(diǎn)：互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)無(wú)法控制線下交易環(huán)節(jié)，難以監(jiān)測(cè)線上引流效果。搞定經(jīng)銷商：汽車電商背后的利益平衡汽車電商之所以發(fā)展比其它類目更滯后，除了消費(fèi)者購(gòu)買習(xí)慣，還有銷售渠道方面的原因。在線上渠道與線下經(jīng)銷商的矛盾未解決之前，汽車電商將很難順利發(fā)展。據(jù)皋勛介紹，今年汽車廠商對(duì)電商渠道的重視程度明顯有所提高，線上渠道的拓展成了不少汽車廠商負(fù)責(zé)人愿意談及的話題。在上海通用雪佛蘭市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)吳冰看來(lái)，電商對(duì)于汽車廠商的最重要意義在于提供其難以掌握的數(shù)據(jù)?！拔覀円郧盎ê艽蟮牧庾龈黝愂袌?chǎng)調(diào)研，就是為了更準(zhǔn)確地找到我們的目標(biāo)人群，而天貓幾乎可以瞬間從數(shù)據(jù)庫(kù)里調(diào)出消費(fèi)記錄和我們目標(biāo)人群相適配的消費(fèi)者，這對(duì)于搞營(yíng)銷的人而言簡(jiǎn)直是寶庫(kù)，而更關(guān)鍵的點(diǎn)在于，通過(guò)淘寶、天貓們，我們還可以非常直接地和這些消費(fèi)者取得溝通和聯(lián)系?！钡珒H僅廠商愿意接觸電商是不夠的，經(jīng)銷商是他們必須考慮到的利益群體。為了減小經(jīng)銷商方面的抵觸，今年天貓汽車的嘗試是“帶經(jīng)銷商一起玩”：汽車廠商參加雙十一，承擔(dān)線上營(yíng)銷的成本，并確定產(chǎn)品價(jià)格和優(yōu)惠力度，而線下經(jīng)銷商則可以報(bào)名參選成為線下服務(wù)商。入選的經(jīng)銷商將為消費(fèi)者提供線下看車、試駕等服務(wù)，同時(shí)獲得廠商的獎(jiǎng)勵(lì)。更重要的是，廠商由此產(chǎn)生的交易額將算在經(jīng)銷商名下。盡管如此，雙十一仍然有部分經(jīng)銷并不配合線上，通過(guò)各種方式改變到線下體驗(yàn)的用戶的購(gòu)買意愿。因此，如何更好地連接Online和Offline，仍將是汽車電商接下來(lái)要探索的主題。
2013-12-16 12:52:40699 次
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