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【編者按】有“老司機(jī)”帶路,會更好走,對出口賣家而言同樣適用。日前,整理了2017年上半年跨境出口電商的“老司機(jī)”們的十大觀點,希望對賣家們順利上道提供參考。亞馬遜全球高級副總裁兼第三方業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人SebastianGunningham“如果你是一個不法的商家,你最終一定不會贏得業(yè)務(wù)的。因為沒有人喜歡你,消費者不會喜歡你,不管是中國消費者還是美國的消費者;亞馬遜不會喜歡你;中國政府不會喜歡你;美國政府也不會喜歡你,你最終不會贏得任何的業(yè)務(wù)?!眅Bay大中華區(qū)CEO林奕彰“雖然新科技(AR和VR)帶來的新時代是很前沿,但出口電商賣家在供應(yīng)鏈端的整合是不變的。作為賣家需要做的是把平臺轉(zhuǎn)移的趨勢抓好,并在供應(yīng)的整合中保護(hù)消費者的體驗,把原生態(tài)體驗做好?!盬ish中國區(qū)總裁丁浩川“除了提升物流體驗,Wish未來還會更加注重提升對廣大賣家的服務(wù),除了物流產(chǎn)品,Wish還會提供機(jī)器智能型、推薦型的算法技術(shù)的數(shù)據(jù)支撐、金融產(chǎn)品以及ERP產(chǎn)品,搭建更完善的賣家支撐體系上?!杯h(huán)球易購副總經(jīng)理吳慶華“跨境電商永遠(yuǎn)不變的有以下三點:1.一切滿足客戶需求為依歸,客戶的需求在大家的心目中,以及需要追求的點里應(yīng)該都是不變的。2.產(chǎn)品的追求,從產(chǎn)品來講,中國是一個制造業(yè)大國,以前有極具性價比的產(chǎn)品,但是現(xiàn)在產(chǎn)品也不斷在升級,比較產(chǎn)品具不具備真正的比較競爭優(yōu)勢。所以在整個產(chǎn)業(yè)里面能有比較競爭優(yōu)勢的將會是以后的王道。3.行業(yè)的環(huán)境,從行業(yè)環(huán)境來講,不管在什么時候,競爭都很激烈。而在相互促進(jìn)的過程中,是否又是競爭跟合作的機(jī)會?這些是跨境電商企業(yè)追求的不變的東西。”深圳通拓科技集團(tuán)合伙人李鵬博“很多大賣家在一輪輪的資本投資后,2017年很可能會有不少企業(yè),登陸二級市場。實際上,登陸新三板的企業(yè),最終都是奔著二級市場去的。整個資本化進(jìn)一步增強(qiáng),讓整個出口的賣家企業(yè)分化出來。讓一些企業(yè),從傳統(tǒng)的生意變成一個大型的有夢想的事業(yè)型企業(yè)。另外一些的話可能還是停留在生意階段?!庇锌脴浼瘓F(tuán)副總裁王章民“要滿足全球消費者的期待,非常重要的一點就是響應(yīng)度和及時性,這就對物流做出了很高的要求。有棵樹在過去幾年里面融資4輪,金額多達(dá)10億元。為了達(dá)到消費者要求,有棵樹把大部分錢全部都砸在海外倉。”愛淘城戰(zhàn)略發(fā)展事業(yè)部總監(jiān)吳錚“一個賣家到需要轉(zhuǎn)型的時候,或者說直接一點,有資格去談轉(zhuǎn)型的時候,其實你已經(jīng)是一個成功的賣家。如果你不是一個有基礎(chǔ),并且成功的賣家的時候,談轉(zhuǎn)型你絕對是想找死型?!盠inio、Jumia、Daraz的中國區(qū)總經(jīng)理段成琛“在很多賣家的理解中,其實新興市場只需上傳產(chǎn)品,價格足夠低就可以吸引到消費者了。然而,這個想法是危險的。實際上越是新興市場,就越需去做好消費者體驗。因為新興市場本身的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展程度比較落后,其面臨的消費者比例很小?!眅Bay大賣家黃建文“市場難,是因為它自己對市場也不夠了解,我覺得這是能力的問題,認(rèn)知不夠,無知連無畏的勇氣都沒有,肯定做不好。一個成熟的市場都做不好,一個新興市場,你能保證做得好嗎?”蘇州貝寶電子商務(wù)有限公司創(chuàng)始人田昊麟“想要搞定新市場并不簡單。主流市場各方面都比較成熟,因而進(jìn)入相對容易,但新市場很難攻。海外200多個國家,聽上去誘惑很大,潛力很大。但是做好很難。每個國家的市場不一樣,時尚元素也各不相同,語言、文化、發(fā)展的基礎(chǔ)條件程度各異,所以難度還是比較大的。”
一起惠2017-07-08 09:18:10400 次
印度新出臺GST稅收政策不僅給印度開創(chuàng)出一個新的時代,也給中國對印度跨境電商一個新的商業(yè)土壤。印度GST稅制改革是什么情況?在今年7月1日,印度征收實施了GST,成為其建國以來最大的稅制改革。在過去,印度消費稅主要是各個邦自己制定的,同事印度政府也會收取部分消費稅。不同邦的消費稅是不同的,在互聯(lián)網(wǎng)沒普及的時候,人口和商品流動較少,跨邦交易和消費較少,所以稅率影響不大。但現(xiàn)在越來越多的企業(yè)要進(jìn)行全印度(不僅限于一個邦)銷售和服務(wù),不同邦的不同消費稅導(dǎo)致了巨大的成本。而GST(GoodandServiceTax)指的是商品和服務(wù)稅,是全國間接征稅,GST的出現(xiàn)主要為了促使印度成為統(tǒng)一的市場。該GST是從制造商到消費者的貨物和服務(wù)的單一稅。繳稅稅率分為:免稅、5%、12%、18%、28%等。每個階段支付的投入稅可以抵扣免稅。這意味著最終的消費者將只承擔(dān)供應(yīng)鏈上最后一位經(jīng)銷商所收取的消費稅,并在此前階段都獲得抵銷比如一個批發(fā)商花100盧比從加工廠買了一個產(chǎn)品。加10%的稅要付110盧比。批發(fā)商賣給零售商的時候增加了100盧比作為銷售利潤,于是現(xiàn)在零售商需要付的價格是210盧比的牛仔褲價格加上增值的100盧比的10%GST,共計220盧比。相同的,零售商賣給消費者的時候也增加了100盧比作為銷售利潤,于是現(xiàn)在消費者需要付的價格是320盧比加上增值的100盧比的10%GST,共計330盧比。這其中,批發(fā)商、零售商、消費者共交稅30盧比。而針對不同的邦域,印度引入了三種基本的稅,CGST(CentreGST中央消費稅),SGST(StateGST本邦消費稅)和IGST(IntegratedGST跨邦消費稅)。然后根據(jù)實際消費(商品或服務(wù))所在地,供貨商(提供商品和服務(wù)的公司)的所在地來判斷是繳納哪一種稅收??绨詈统隹诮灰譏GST,同一個邦的交易繳納CGST和SGST。對中國出口印度有何影響?從剛才GST的稅算法中可以看到,對于中國出口印度最大的影響就是稅率的影響。稅改前的稅額,除了商品稅,還有前一輪稅上的稅。而稅改后只收增值部分的稅額,避免了重復(fù)交稅的情況。這意味著中國出口到印度的商品,通過合法合規(guī)的繳稅時,其繳負(fù)將減輕。但是,值得注意的是,稅改除了意味著稅率的變化外,還對商家規(guī)范繳稅提出更高的要求。雖然目前還沒正式發(fā)布,但印度政府已經(jīng)擬定,今后所有的平臺,包括電商平臺、打車平臺、外賣平臺,其上面有第三方商家入駐的,平臺都有責(zé)任幫助其上面的商家進(jìn)行征收TCS(源頭稅,TaxCollectedatSource);在平臺給商家付款的時候,需要扣除該部分的稅收,目前稅率是1%的CGST和1%的SGST,或者2%的IGST。這意味著政府能確保第三方商家在平臺上的每一筆交易都有記錄。而賣家也需要按規(guī)繳稅。針對跨境貿(mào)易,日前香港DHL也指出,新消費稅法實施后,印度的托運人需向海關(guān)網(wǎng)絡(luò)和海關(guān)提供一些額外的數(shù)據(jù),以便對非文件貨物進(jìn)行清關(guān)。每個想要得到GST信用分的印度進(jìn)口商和出口商,都必須具有GSTIN(GST識別號碼)。在進(jìn)口或出口貨物之前,同樣需要提供此號碼給DHL印度。對此,有外媒評論道,印度GST的涉及很可能打破中國廉價產(chǎn)品通過非注冊渠道和現(xiàn)金交易網(wǎng)絡(luò)的分銷通道,也意味著那些走灰色通道的商戶會遭到打擊?!斑@對中印跨境電商實際上是一件好事。畢竟這可以促進(jìn)對印度跨境電商的規(guī)劃經(jīng)營?!睂τ谟《榷惛?,專供土耳其和印度市場的全和悅供應(yīng)鏈管理有限公司創(chuàng)始人林世豪如此說道。對印度跨境電商開始崛起印度稅改正引導(dǎo)對印度跨境電商的規(guī)范發(fā)展。但實際上,從今年開始,中國賣家對印度跨境電商的熱情持續(xù)高漲,而印度電商也開始關(guān)注中國的跨境出口市場。印度最為積極的一家電商則為Paytmmall。在今年4月,Paytm已與全和悅達(dá)成合作協(xié)議,借此開拓中國商戶。在今年7月,該企業(yè)還征收在杭州設(shè)立中國總部。據(jù)悉,在2014年,Paytm推出了自己的電商平臺,并于去年成立跨境購業(yè)務(wù),上線之初已有14萬賣家,匯集超過6800萬種產(chǎn)品,覆蓋電子產(chǎn)品、快消品、家具以及服裝等眾多類目。目前,平臺上印度賣家所售商品約有40%來自中國。明顯,在印度電商激烈競爭的狀況下,Paytm選擇了以中國商品撬動市場的打法。當(dāng)然,中國賣家可以賣貨的印度平臺也不止Paytm一個。實際上,雖然目前Flipkart、Snapdeal和亞馬遜印度在中國仍未有非常積極的招商計劃。但在印度注冊公司,用海外倉模式在印度本土備貨的模式,也逐漸成為中國賣家對接印度消費者的跨境電商通道。而確實,目前很多跨境電商已經(jīng)不僅僅是跨國賣貨的一種角色,而是跨國企業(yè)的模式,已足夠具備邁過海外設(shè)公司備貨門檻的能力。而從數(shù)字上看,印度市場也是值得跨境電商賣家去闖一闖的。據(jù)eMarketer預(yù)測,2017年印度電商零售銷售額將達(dá)375億美元,到2020年,該數(shù)字將達(dá)到794億美元。而印度通過數(shù)字平臺購物的消費者也將會從2017年預(yù)計的1.99億人增長到2020年3.52億人的規(guī)模。也就是說在3年內(nèi)印度B2C電商的消費群體會近翻1.8倍。這塊“肉”,的確很“肥”。
一起惠2017-07-07 09:48:16496 次
一大批天貓國際商家慌了。周五,他們在商家群里收到菜鳥小二的通知:所有商家,請確保自己能登錄菜鳥BMS后臺發(fā)貨,還未訂購菜鳥服務(wù)開通BMS的,需及時訂購,否則從明天開始,自己聯(lián)系物流發(fā)貨的后臺接口將被關(guān)閉,無法再發(fā)訂單。(一位天貓國際商家的爆料)(菜鳥小二在天貓國際商家群發(fā)布的通知)這是否意味著,天貓國際所有商家都將變成菜鳥的客戶,天貓國際所有訂單都將通過菜鳥物流來完成了呢?從保稅到直郵,菜鳥一一拿下“天貓國際后臺發(fā)貨有兩種申報方式:一種是郵關(guān),一種是跨境。以前,平臺規(guī)定通過跨境申報進(jìn)境的(即保稅備貨模式)都必須使用菜鳥,而通過郵關(guān)進(jìn)境的(即海外直郵)沒有被硬性要求,可選擇自己直郵和菜鳥集貨直郵。但現(xiàn)在這個通知的意思就是說,今后直郵也必須通過菜鳥走了?!碧熵垏H的A商家向億邦動力網(wǎng)解釋到。據(jù)悉,6月5日天貓國際公示的2018年商家續(xù)簽規(guī)則中,“第一章續(xù)簽限制”最后一條明確指出,“所有天貓國際簽約店鋪通過跨境申報模式進(jìn)境的寶貝和訂單需通過菜鳥物流發(fā)貨”。對比早前的2017年續(xù)簽規(guī)則,也包含這一條。也就是說,采用保稅備貨模式的商家早就與菜鳥“綁”在一起了。而如今,做海外直郵的商家也未能“幸免”。雖然商家續(xù)簽規(guī)則中并沒有這一條,但菜鳥小二剛剛發(fā)來的“沒有訂購菜鳥服務(wù)將無法發(fā)貨”的通知,對商家而言比什么都來得更猛烈。所以,昨天接到通知后,這些直郵商家們基本上都立即申請簽約了。(天貓國際2018年商家續(xù)簽標(biāo)準(zhǔn)第一章)(2017續(xù)簽規(guī)則(左)與2018續(xù)簽規(guī)則對比(右))A商家談道:“我們一直做海外直郵,但之前是自己聯(lián)系物流?,F(xiàn)在剛簽了協(xié)議(菜鳥集貨服務(wù)),以后整個流程就是我們從海外倉庫發(fā)貨到菜鳥海外倉中轉(zhuǎn),再由菜鳥發(fā)貨給國內(nèi)客戶?!保ˋ商家剛簽的菜鳥集貨服務(wù)協(xié)議)一家跨境直郵服務(wù)商也向億邦動力網(wǎng)表示,自己正在接入菜鳥系統(tǒng),因為不接入的話,天貓國際和淘寶全球購的客戶訂單都沒法做了?!鞍⒗锵瞪碳?,保稅模式一直都是要求用菜鳥,而且貨必須入菜鳥倉。直郵是新納入的,可以用菜鳥認(rèn)證的3PL(第三方物流)或4PL(遞四方物流,即供應(yīng)鏈集成商),貨不一定非要入菜鳥倉,但海外集貨的包裹要經(jīng)菜鳥海外倉中轉(zhuǎn)。”該服務(wù)商指出,平臺要求商家使用菜鳥有兩個比較直接原因:一是提高時效性和服務(wù)質(zhì)量,此前商家使用各種物流服務(wù)商,水平參差不齊、體驗不好,客戶投訴率也很高;二是為了杜絕“假直郵”,淘寶、天貓平臺上這種現(xiàn)象很多,通過菜鳥可以對此進(jìn)行監(jiān)管、規(guī)范?!逼脚_的出發(fā)點是為了規(guī)范跨境物流服務(wù)。不過,對很多商家而言,這一舉措也帶來了不少負(fù)面影響。A商家現(xiàn)在就面臨兩個問題:一是海外直郵都由海外人員操作,要跟老外解釋流程更改很費勁,而且短期內(nèi)可能會出現(xiàn)很多訂單執(zhí)行的錯誤;二是中間多了一個環(huán)節(jié)可能會增加成本(原本是從商家海外倉直接打包發(fā)給國內(nèi)用戶,現(xiàn)在是從商家海外倉先發(fā)到菜鳥海外倉,再由菜鳥集貨進(jìn)境配送給國內(nèi)用戶),而且菜鳥集貨線路的費用也不比自己找其他物流服務(wù)商便宜。走保稅備貨模式的B商家也告訴億邦動力網(wǎng),入菜鳥保稅倉的費用是13+3(即首重13元,續(xù)重3元),但一般情況下,商家使用自己的倉成本不到10元?!岸遥瑑r格更貴的菜鳥保稅倉好像也并沒有太明顯的優(yōu)勢?!保ú锁B保稅和菜鳥集貨標(biāo)準(zhǔn)報價)C商家(同樣是保稅備貨模式)則向億邦動力網(wǎng)指出,價格還不是最大的問題。“我們倒是能接受這個價格,但像我們這種做多個平臺的商家,對于庫存周轉(zhuǎn)的要求比較高,把貨放進(jìn)菜鳥倉后,就只能天貓這一個平臺用?!睋?jù)悉,該商家的天貓業(yè)務(wù)只占整體業(yè)務(wù)的10%-15%,但SKU并不少。由于進(jìn)入菜鳥保稅倉的貨只能發(fā)天貓訂單,不能跟其他倉庫實現(xiàn)數(shù)據(jù)打通,庫存周轉(zhuǎn)率就低了很多。從這些反饋中可以看到,成本上漲、部分庫存周轉(zhuǎn)率低,是菜鳥在統(tǒng)籌天貓國際跨境物流過程中給一部分商家?guī)淼碾y題。而作為平臺一方的天貓國際也對菜鳥給予了絕對的支持,不管是續(xù)簽規(guī)則中對保稅模式的明文規(guī)定,還是此次對海外直郵的管控。對此,億邦動力網(wǎng)向阿里公關(guān)部進(jìn)行求證,其表示,為更好提升跨境進(jìn)口消費者的體驗,天貓國際與菜鳥在近日進(jìn)一步推進(jìn)執(zhí)行此前發(fā)布的《天貓國際直郵服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》,部分商家需要進(jìn)一步規(guī)范無清關(guān)申報信息、無海外物流走件記錄信息等不符合規(guī)范的物流服務(wù)商,菜鳥網(wǎng)絡(luò)同時認(rèn)證了諸多3PL的快遞供應(yīng)商(包括申通、EWE等)供商家自由選擇,并非強(qiáng)制使用菜鳥直郵?!吧碳铱赡苡姓`解。”其官方針對幾個核心問題解釋如下:1、BMS只是商家頁面發(fā)貨的途徑之一,是菜鳥面向商家提供各類服務(wù)的工作臺,包括了商品貨品管理,關(guān)務(wù)信息管理,物流發(fā)貨等。這次請使用BMS商家勾選菜鳥服務(wù),是為了商家可以使用經(jīng)認(rèn)證的第三方跨境物流商,以便為消費者提供準(zhǔn)確的物流信息,而非強(qiáng)迫使用菜鳥直郵服務(wù)。和第三方物流商的合同、倉庫使用等,均由商家和物流商自主協(xié)商決定,菜鳥并不干涉。2、除BMS外,商家還可使用自研ERP,第三方ISV等方式發(fā)貨。例如大部分商家使用的ISV方式,僅需做簡單對接,使用認(rèn)證的第三方物流商,就可完成發(fā)貨。同樣,菜鳥也不會干涉商家和第三方物流商的合同、倉庫使用等。3、同時,菜鳥未強(qiáng)制要求商家使用菜鳥直郵。此次菜鳥僅是搭建平臺,引入符合規(guī)則的第三方物流供應(yīng)商,對于無法提供清關(guān)等節(jié)點信息的物流商,商家才需更改使用符合規(guī)則物流商,這方面很早就有了《天貓國際直郵服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》,此次更改僅是加強(qiáng)執(zhí)行的一部分。4、根據(jù)上述闡釋,商家提到的入菜鳥倉、并導(dǎo)致成本上漲等問題并不存在。天貓國際的更改是為了提升消費者體驗,強(qiáng)化及完善物流節(jié)點信息,商家只需更改不符合標(biāo)準(zhǔn)的物流服務(wù)商即可。一張更大的網(wǎng)“菜鳥掌握天貓國際所有商家、所有訂單,這是遲早的事,也是阿里內(nèi)部的事?!币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示,“和國內(nèi)物流原因一樣,菜鳥跨境物流也是要把從客戶下單到商品送達(dá)的整個過程都掌控在自己手里,形成一個閉環(huán)。這樣可以打通各個環(huán)節(jié),每個環(huán)節(jié)都有數(shù)據(jù),整個閉環(huán)鏈條形成的生態(tài)系統(tǒng)才是真正的價值所在?!眮碜愿偁帉κ值膲毫σ财仁共锁B加快跨境物流布局。今年4月25日,京東物流宣布獨立運營,今后提供倉儲、運輸、配送、客服、售后一體化供應(yīng)鏈解決方案,以及物流云和物流科技服務(wù)、商家數(shù)據(jù)服務(wù)、跨境物流服務(wù)等。其官方透露,京東跨境物流網(wǎng)絡(luò)已構(gòu)建形成了國際鏈路與海外轉(zhuǎn)運中心、保稅備貨、跨境直郵三種模式。在全球范圍內(nèi),京東擁有162條海運鏈路、132條空運鏈路,已開通廣州、上海、寧波、杭州、鄭州、天津、重慶等7個“跨境生態(tài)”口岸,并且開放了廣州南沙、上海洋山兩個“京東自營保稅倉”。據(jù)了解,目前菜鳥的跨境服務(wù)也有三種:無憂海外備貨服務(wù)、無憂海外進(jìn)口-跨境、無憂保稅物流服務(wù)。海外備貨服務(wù),是菜鳥為商家提供的含海外倉儲的一站式供應(yīng)鏈解決方案;海外進(jìn)口-跨境(即海外集貨),是商家國外采購貨物,送至菜鳥海外倉后,菜鳥統(tǒng)一打包,以集貨方式進(jìn)境,再配送到消費者手中;保稅物流服務(wù),主要包括商家和商品入境前在海關(guān)和商檢進(jìn)行備案、保稅倉儲及訂單履行作業(yè)、跨境通關(guān)、國內(nèi)配送及相關(guān)增值服務(wù)。(菜鳥的三種跨境服務(wù))(海外備貨服務(wù)流程)(海外集貨服務(wù)流程)(保稅物流服務(wù)流程)根據(jù)公開資料,早在去年雙11時,菜鳥的國內(nèi)保稅倉就已覆蓋上海、廣州等6個主要口岸,共19個倉庫,可提供每天150萬單的處理能力;集貨方面,菜鳥在美國、英國等9個國家和地區(qū)開通了線路;同時,還有13個海外轉(zhuǎn)運倉。今年618,位于寧波慈溪的菜鳥超級大倉首度亮相,該倉具備全程冷鏈能力,包括冷凍倉、冰鮮倉和恒溫倉,可提供跨境生鮮食品等高端物流服務(wù)。顯然,一方面菜鳥自身的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和服務(wù)能力在不斷加強(qiáng),另一方面它也需要海量跨境物流訂單來幫助它完成整個網(wǎng)絡(luò)的搭建。此外,菜鳥的跨境物流戰(zhàn)略版圖還將畫得更大。在5月份舉辦的全球智慧物流峰會上,菜鳥公布的最新國際化戰(zhàn)略也提到,原有的進(jìn)口和出口兩個路向的跨境物流能力將完成融合?!拔磥淼奈锪骰A(chǔ)設(shè)施將不同于原有的進(jìn)口、出口物流,兩者會深度綁定滲透,打通和共享數(shù)據(jù)、倉儲、通關(guān)等所有環(huán)節(jié)?!辈锁B國際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人關(guān)曉東表示,“屆時,菜鳥將向全球商家提供全鏈路供應(yīng)鏈的解決方案。”據(jù)悉,目前,菜鳥在全球已有超過50家物流合作伙伴,遍布全球224個國家和地區(qū)的110個倉庫已經(jīng)成為全球最大的開放式物流網(wǎng)絡(luò)?!巴ㄟ^3-5年的時間,我們將初步完成全球布局,從‘中國連接世界’走向‘世界連接世界’?!标P(guān)曉東指出。一切都是為了數(shù)據(jù)?事實上,主流快遞公司近年來都紛紛啟動國際化戰(zhàn)略,但他們在海外的拓展卻面臨諸多困難。而隨著中國市場的消費升級,全球買、全球賣成為大勢所趨,跨境電商的崛起也成為物流行業(yè)新的增長動力。在阿里全球化戰(zhàn)略“物流先行”的思路下,菜鳥的跨境物流布局,不管是對阿里自身還是對中國物流行業(yè),都有著非常重大的意義。因此,在2017全球智慧物流峰會上,菜鳥官方明確指出,將大力發(fā)展跨境物流,力爭成為eWTP(電子世界貿(mào)易平臺)的基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù)公開資料,菜鳥在跨境物流上探索了近4年。今年3月,阿里攜手十多家中國物流伙伴與馬來西亞官方合作,在吉隆坡機(jī)場打造中國境外首個服務(wù)于eWTP的國際超級物流樞紐e-hub(一個綜合的eWTP園區(qū),包括物流、通關(guān)、貿(mào)易、金融等一系列供應(yīng)鏈設(shè)施和商業(yè)服務(wù)),預(yù)計將在2019年投入使用。據(jù)悉,從理念來看,e-Hub屬于跨境物流的頂層設(shè)計,是連接世界與世界的模式,且是屬于菜鳥開放物流架構(gòu)的一部分。包括圓通、中通、申通、百世、韻達(dá)等在內(nèi)的中國快遞企業(yè),以及心怡、北領(lǐng)、萬象、晟邦等中國倉儲和落地配公司,均被納入其中。換句話說,菜鳥在國內(nèi)的“平臺”模式被搬到了海外。引入e-Hub之后,菜鳥可以讓全球物流公司在自己的大數(shù)據(jù)之下接受全局調(diào)度和規(guī)劃,實現(xiàn)馬云提出的物流目標(biāo)——“未來在全球任何一個地方,都將實現(xiàn)快遞72小時可達(dá)”。顯然,大數(shù)據(jù)技術(shù)和全局規(guī)劃能力成為了菜鳥的致勝關(guān)鍵,而數(shù)據(jù)本身更是菜鳥構(gòu)建宏偉藍(lán)圖的基礎(chǔ)。所以,我們看到,前不久的順豐菜鳥大戰(zhàn),起因就是數(shù)據(jù)之爭。在一切在線化的時代,通過各種方式掌握盡可能多的數(shù)據(jù)是所有企業(yè)的必經(jīng)之路,菜鳥拿下天貓國際所有商家的訂單又何嘗不是出于這個原因呢?只不過,任何一項宏偉目標(biāo)的實現(xiàn),往往都伴隨著一定的犧牲。在這條掌握盡可能多的數(shù)據(jù)以實現(xiàn)跨境物流藍(lán)圖的道路上,菜鳥也少不了會觸碰一些“敏感地帶”,損害一部分人的利益罷了。“不管菜鳥的野心有多大,關(guān)鍵是能不能讓消費者、商家、物流公司都感受到它所提供的服務(wù)和價值?!鼻拔奶岬降臉I(yè)內(nèi)人士評論道,“在構(gòu)建跨境物流網(wǎng)絡(luò)的過程中,犧牲和爭議在所難免,也不排除會有下錯棋的時候,或許走得更穩(wěn)、更扎實,而不是太過激進(jìn)的擴(kuò)張,才能不忘初心、更接近那個遠(yuǎn)大的目標(biāo)?!?/div>
一起惠2017-07-03 08:51:45651 次
一帶一路所涵蓋的市場眾多,并不是每一個市場在這個時期都有非常不錯的投資回報率的。對此,出口電商和億邦研究院的Victor整理了一帶一路電商市場的相關(guān)數(shù)據(jù),希望大家能在此尋找到合適自己的“商機(jī)”。一帶一路涵蓋的市場多大?“一帶一路”涵蓋亞太、歐亞、中東、非洲地區(qū)等,包括65個國家,總?cè)丝诔^44億,占全世界人口的63%,經(jīng)濟(jì)總量超過20萬億美元,占全球經(jīng)濟(jì)總量的30%,這些國家大多數(shù)為新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國家,普遍處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的上升期。據(jù)悉,2014年至2016年,中國同“一帶一路”沿線國家貿(mào)易總額超過3萬億美元。中國對“一帶一路”沿線國家投資累計超過500億美元。中國企業(yè)已經(jīng)在20多個國家建設(shè)56個經(jīng)貿(mào)合作區(qū),為有關(guān)國家創(chuàng)造近11億美元稅收和18萬個就業(yè)崗位。具體涉及的國家市場如下:東盟10國:新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、緬甸、泰國、老撾、柬埔寨、越南、文萊和菲律賓;西亞18國:伊朗、伊拉克、土耳其、敘利亞、約旦、黎巴嫩、以色列、巴勒斯坦、沙特阿拉伯、也門、阿曼、阿聯(lián)酋、卡塔爾、科威特、巴林、希臘、塞浦路斯和埃及的西奈半島;南亞8國:印度、巴基斯坦、孟加拉、阿富汗、斯里蘭卡、馬爾代夫、尼泊爾和不丹;中亞5國:哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦和吉爾吉斯斯坦;獨聯(lián)體7國:俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯、格魯吉亞、阿塞拜疆、亞美尼亞和摩爾多瓦;中東歐16國:波蘭、立陶宛、愛沙尼亞、拉脫維亞、捷克、斯洛伐克、匈牙利、斯洛文尼亞、克羅地亞、波黑、黑山、塞爾維亞、阿爾巴尼亞、羅馬尼亞、保加利亞和馬其頓;優(yōu)秀市場代表根據(jù)2015年相關(guān)數(shù)據(jù)顯示(數(shù)據(jù)來源:ppro),在一帶一路上比較優(yōu)秀的市場代表有:東盟市場:泰國、新加坡、印度尼西亞為主要市場,電商規(guī)模分別為16億美元、25億美元和24億美元。南亞:印度市場為主,電商規(guī)模為193億美元。西亞:土耳其(70億美元)、阿聯(lián)酋(29億美元)、沙特(26億美元)、埃及(14億美元)、以色列(21億美元)為主要市場。獨聯(lián)體:俄羅斯(139億美元)、烏克蘭(22億美元)為主要市場。中東歐:波蘭(74億美元)、捷克(36億美元)、羅馬尼亞(16億美元)為主要市場。電商基礎(chǔ)概況從整個一帶一路的電商情況上看,目前一帶一路涉及的國家的互聯(lián)網(wǎng)滲透率為40%,智能手機(jī)普及率約為50%,而電子錢包使用率較低,少于10%,信用卡普及率則為19%。(數(shù)據(jù)來源,imf,ppro)總的來說一帶一路電商市場特點如下:1.國際巨頭與本地平臺的競爭與融合正發(fā)酵:如東南亞市場阿里收購了本土平臺Lazada,中東市場亞馬遜收購了Souq等。2.支付物流是個坎:貨到付款為主;信用卡普及率低、物流配套落后、電子支付起步。3.模式簡單:主要以B2C為主,電商服務(wù)(如代運營、營銷、ERP)是大缺口4.中企和沿線國家合作模式:基建(如華為和中興)為主。貿(mào)易短期以中國商品輸出為主。重點電商市場機(jī)遇及挑戰(zhàn)(排名不分先后)1.東南亞市場整個東南亞地區(qū)有6億人口,幾乎相當(dāng)于中國的一半,但目前為止,東南亞的網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%。根據(jù)市場調(diào)研公司Frost&Sullivan的數(shù)據(jù)顯示,東南亞地區(qū)B2C電商營收將從2015年的112億美元增長到2020年的252億美元,年增長率達(dá)17.7%。在東南亞電商中,目前來華招商的電商平臺主要有Lazada和Shopee。其中,Lazada去年3月公布其年銷售額規(guī)模為13億美金,Shopee在去年12月公布的年GMV則達(dá)18億美金(注:Shopee所屬市場為泛東南亞市場,包含了臺灣地區(qū)市場),這也意味著,中國賣家能占有最大的銷售份額不超過40億美元,而且目前東南亞市場本地賣家仍屬多數(shù)。蛋糕很大,但不代表著做跨境電商的賣家都能抓住機(jī)遇。其中選品和本地化成為東南亞市場一大難題。從產(chǎn)品上看,對于過去在歐美市場已經(jīng)有所布局的出口電商賣家,“經(jīng)驗”二字或成為其弱勢?!皷|南亞人群網(wǎng)購的產(chǎn)品品類跟中國淘寶網(wǎng)購人群很像,因為都是亞洲人。所以有些賣家單純把本身做亞馬遜平臺上面的產(chǎn)品復(fù)制過來東南亞電商上其實并不是非常有效的。”Shopee跨境業(yè)務(wù)總經(jīng)理Hans告訴出口電商,賣家需為亞洲市場做針對性的產(chǎn)品開發(fā)和包裝。當(dāng)然,對本身就做中國市場的天貓賣家而言,東南亞的產(chǎn)品契合度可能是他們的一大機(jī)遇。2.俄羅斯市場據(jù)EcommerceFoundation2016年8月發(fā)布的最新報告,俄羅斯2016年電商交易規(guī)模預(yù)計將增長5.3%,達(dá)到216億歐元,跨境網(wǎng)購份額從2015年的29%增至2016年的35%。根據(jù)eMarketer的調(diào)研,2016年,俄羅斯跨境網(wǎng)購的主要來源國中,中國占比52%,可見中國的產(chǎn)品在俄羅斯還是很受歡迎的。其中物流和支付成了俄羅斯市場的兩大難題。據(jù)移動營銷服務(wù)商Yeahmobi發(fā)布的《全球電商咨詢——俄羅斯篇》報告顯示,俄羅斯電商實體貨物交易中,80-95%的付款采用貨到付款方式,電商也必須提前準(zhǔn)備好付款機(jī)制來應(yīng)對。同時,俄羅斯國土面積龐大,要將物品送給分布在1707.5萬平方公里地域的1.47億人口,無論從時間或成本來說物流都是個不簡單的任務(wù)。而從通關(guān)來看,在俄羅斯市場,正規(guī)途徑出口反而是最省心省錢的方式。與以往某些言論如“灰關(guān)可以得到更多利潤”相反,灰關(guān)會讓通關(guān)更復(fù)雜更繞,還燒錢?!盎谊P(guān)是按照最高標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行,收費按照貴的那檔來做的,如汽車配件,正規(guī)通關(guān)都是按照百分之幾的費用來收關(guān)稅,這對于汽配來說不算什么,但是本來僅需20多元的運費到灰關(guān)這兒包稅運輸會收到50多元?!眅Bay汽配大賣家黃建文在走訪俄羅斯市場后跟出口電商談及他對俄羅斯市場的印象。3.印度市場據(jù)eMarketer預(yù)測,2017年印度電商零售銷售額將達(dá)375億美元,到2020年,該數(shù)字將達(dá)到794億美元。而印度通過數(shù)字平臺購物的消費者也將會從2017年預(yù)計的1.99億人增長到2020年3.52億人的規(guī)模。也就是說在3年內(nèi)印度B2C電商的消費群體會近翻1.8倍。印度市場已經(jīng)是中國鄰近地區(qū)中預(yù)期市場容量最大的電商市場。這也吸引不少互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭相投資該市場。如今年4月騰訊、eBay以及微軟等就共同投資印度電商Flipkart;今年3月初,阿里旗下螞蟻金服聯(lián)合賽富向“印度版支付寶”Paytm投資2億美元;5月,Paytm也公布已獲得軟銀14億美元投資,后者在本身也是印度第三大電商平臺Snapdeal的最大股東,擁有超過30%的股份。因為各巨頭們的入局也讓跨境物流在印度市場變得越來越艱難。在開發(fā)新興市場之時,跨境電商賣家通常會采取直郵的方式來把產(chǎn)品從中國把產(chǎn)品運到消費者手上,因為這就不需要再新市場備貨,免去產(chǎn)品水土不服滯銷的煩惱。然而,據(jù)專供土耳其和印度市場的全和悅供應(yīng)鏈管理有限公司創(chuàng)始人林世豪表示,印度市場用戶對時效要求非常高,因為類似Flipkart、Amazon印度等當(dāng)?shù)仉娚桃呀?jīng)培養(yǎng)其用戶今天下單兩天后就收到貨物的習(xí)慣了。目前,快件到印度時長大概為7到15天,郵政渠道到印度的時長大概20到30天,均比用戶習(xí)慣的兩天要長的多。所以走B2B2C的海外倉模式實現(xiàn)更快的物流體驗更符合消費者的期待??墒牵獙嵭蠦2B2C模式,則意味著要進(jìn)行商業(yè)清關(guān),而在印度,本身跨境貿(mào)易的稅負(fù)是非常高的。林世豪告訴出口電商,目前印度稅率成本大概是75%到85%。也就是說,100元的產(chǎn)品,向印度海關(guān)申報時,繳稅成本高達(dá)75到85元,這個成本是非常高的。4.土耳其市場據(jù)相關(guān)市場調(diào)研數(shù)據(jù)表示,2016年土耳其網(wǎng)絡(luò)零售額高達(dá)79億歐元,人口7800萬左右,均GDP超過1萬美元,電商用戶1500萬,本土電商網(wǎng)站超過1.6萬家。在土耳其市場中,稅是最頭痛的難題。據(jù)了解,土耳其對一般貿(mào)易進(jìn)口產(chǎn)品征收五種稅費:海關(guān)關(guān)稅、貨物稅、民眾住宅基金稅(針對魚類產(chǎn)品)、特別消費稅、增值稅。其關(guān)稅結(jié)構(gòu)分為五種:從價稅率、從量稅率、混合稅率、復(fù)合稅率和形式稅率。自2015年5月起,土耳其對來自包括中國在內(nèi)的非歐盟國家的部分產(chǎn)品提高了關(guān)稅稅率,產(chǎn)品包括箱包、家居用品、家用電器等。而據(jù)專攻土耳其和印度市場的全和悅供應(yīng)鏈管理有限公司創(chuàng)始人林世豪表示,土耳其關(guān)稅繳納的規(guī)則會經(jīng)常改變,稅率也會經(jīng)常變化。這些規(guī)則變化通常都是出于本國工業(yè)保護(hù)目的,所以有時這些規(guī)則并不會預(yù)先通知,突然一個新政出現(xiàn)就改變了。
一起惠2017-06-30 09:36:11596 次
近幾年跨境出口電商平臺開始注重賣家的資質(zhì),在招商上越來越向品牌賣家傾斜,同時,開始利用中國制造優(yōu)勢去拓展海外買家市場,這似乎成為了一個新的趨勢,但有一家出口平臺卻有著不同的看法。有著出口電商“四大天王”之稱的Wish,目前平臺上聚集了超過40萬賣家,其中九成來自中國,2016年,中國賣家通過Wish出口額近30億元美元,其發(fā)展之快、勢頭之盛,已經(jīng)成為跨境電商平臺領(lǐng)域的一匹“黑馬”。日前,Wish中國區(qū)總裁丁浩川談及了Wish眼前的發(fā)展計劃以及今后工作的重點,可以幫助我們更進(jìn)一步了解一個不一樣的Wish。Wish中國區(qū)總裁丁浩川B端orC端?Wish做出了這樣的選擇?在過去,亞馬遜、ebay是先有大量買家再拓展中國供應(yīng)鏈,但現(xiàn)在中國賣家體系成熟了,很多平臺開始利用中國制造優(yōu)勢去拓展海外買家市場。那么跨境電商發(fā)展至今平臺應(yīng)該把資源(包括人力財力)去挖掘買家市場還是深耕賣家呢?丁浩川認(rèn)為,從Wish來講,至少現(xiàn)價段并不認(rèn)為整個公司的資源是投入到供給端還是C端或者B端多一些,這在短期內(nèi)并不是一個選擇題,Wish也不需要做出選擇?!皩嶋H上對wish來說,我們兩端都在加強(qiáng)投入,我們更多的是說在兩個方面按照既定的計劃來推廣,對于wish中國來說,去年開始從組織、系統(tǒng)、影響力都在發(fā)生一些提升改變,從B端來看,可以說對B端的投資得到了快速提升和改善,而從去年開始起公司更強(qiáng)調(diào)平衡性的發(fā)展,所以C端我們在繼續(xù)大力擴(kuò)展,B端我們從各個方面都有了巨大的投入,而這種投入還會繼續(xù)強(qiáng)化?!倍『拼ㄟ@樣說道?,F(xiàn)在平臺上賣家和產(chǎn)品的數(shù)量已經(jīng)非常多了,數(shù)量本身帶來的邊際效應(yīng)(指消費者在每增加一個單位消費品的時候,其產(chǎn)生的效用成遞減速趨勢)確實是遞減的,但這并不意味著可挖掘的空間或者價值就不多了。如果從供應(yīng)鏈的這種結(jié)構(gòu)型設(shè)計,從這種大數(shù)據(jù)的產(chǎn)品制造需求層面挖掘,特別是如何結(jié)合C端市場的一些趨勢、特點來去有效地指導(dǎo)或反饋到供給端,進(jìn)行新的匹配生產(chǎn),還有很大的挖掘空間。關(guān)于買家也就是C端,每個公司的資源稟賦、團(tuán)隊結(jié)構(gòu)和競爭力的模型是不一樣的,這個時候進(jìn)行簡單地說我們的重心是不是應(yīng)該全部到賣家、到買家,它確實要看自己公司的競爭優(yōu)勢和競爭定位。對于Wish來說有一個先天性的優(yōu)勢,首先Wish對賣家和買家雙方都有足夠的了解,其次在中國,Wish有一只了解中國的本地化團(tuán)隊,而且還有大量的耕作,無論從調(diào)研還是到第三方合作伙伴,從總部角度看,也賦予了中國區(qū)團(tuán)隊極大的權(quán)限和極大的一種空間。向品牌賣家傾斜?現(xiàn)在平臺如亞馬遜、速賣通都是很看重賣家的資質(zhì),而且向品牌賣家傾斜,wish在招商方面是否也會有傾向于品牌賣家?丁浩川表示,現(xiàn)階段Wish更加注重的是賣家的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。目前,由于Wish發(fā)展較快,很多事情都需要一步步來解決,并沒有把產(chǎn)品的品牌作為一個很重要的考量值放在Wish的體系算法中間。至于什么時候會把品牌作為很重要的考量來引入?丁浩川認(rèn)為,需要等Wish把現(xiàn)階段的任務(wù)盡快完成后或者這樣一種平臺普遍性的體驗比如物流體驗有個平臺性的提升,有個階梯性的提升,把這些事情都做好之后,未來會往這個方面考慮。未來重點提升物流和用戶體驗此次Wish中國落戶杭州之前,今年3月在杭舉行的“星耀2017春季賣家峰會”上,Wish首次公布了以“星工廠、星青年、星服務(wù)、星賣家、星技術(shù)”為內(nèi)容的“五星計劃”,從人才培養(yǎng)、供應(yīng)鏈打造、平臺運營、技術(shù)支持等全方位助力中國企業(yè)掘金海外市場。而“星青年”和“星工廠”計劃將首先在杭州落地推行?!啊乔嗄辍汀枪S’計劃是我們?nèi)甑挠媱?,乃至于未來幾年的計劃,它不是一個短期的項目,而是整個wish中國定位如何為未來打造好整個B端很重要的一個戰(zhàn)略和策略?!倍『拼ㄕf道。如果說從其他戰(zhàn)略的重心來講,那么Wish要配合全球、配合總部一起抓好物流體驗。“物流體驗是我們很重要的一部分,圍繞物流體驗我們有很多新的包括產(chǎn)品、海外倉的推出、wish達(dá)產(chǎn)品的推出,我們還去不斷優(yōu)化后臺的一些相關(guān)管理機(jī)制、策略,然后我們會陸續(xù)地出臺一些如何激勵、鼓勵賣家來去用更好物流產(chǎn)品這樣一些政策和機(jī)制,這是一個很重要的重點工作。”丁浩川表示。實際上,從去年開始,Wish就通過多項優(yōu)惠政策來引導(dǎo)賣家使用指定的優(yōu)質(zhì)物流渠道。去年3月,Wish甚至開通實現(xiàn)新的賣家發(fā)貨新政,把賣家最長訂單履行時間從7天調(diào)整為5天,從發(fā)貨時限及配送時間提高了Wish賣家的物流服務(wù)要求。去年10月,Wish郵推出“Wish郵護(hù)航計劃”。該計劃啟動后,針對使用WishPost-歐洲經(jīng)濟(jì)小包和WishPost-歐洲標(biāo)準(zhǔn)小包發(fā)貨且單個訂單交易金額大于5美金的Wish包裹,若因物流原因?qū)е掠唵瓮丝顡p失,將得到由物流公司提供的最高50%交易金額的主動補(bǔ)償。針對延時發(fā)貨率超過10%的商戶處以暫停交易的處罰。而在去年11月,Wish推出WishExpress海外倉計劃。通過WishExpress項目,賣家可自主提報已經(jīng)在海外倉有貨的產(chǎn)品,符合WishExpress的物流時效條件的產(chǎn)品將獲得海外倉當(dāng)?shù)貒欢ǖ牧髁績A斜。今年2月,跨境電商平臺Wish出臺新的WishPost放款政策,針對發(fā)往指定目的國的所有Wish訂單給予快速放款優(yōu)惠。此外,丁浩川還表示,除了提升物流體驗,Wish未來還會更加注重提升對廣大賣家的服務(wù),除了物流產(chǎn)品,Wish還會提供機(jī)器智能型、推薦型的算法技術(shù)的數(shù)據(jù)支撐、金融產(chǎn)品以及ERP產(chǎn)品,搭建更完善的賣家支撐體系上。
一起惠2017-06-29 09:17:16328 次
【編者按】用幾年時間,從一個小賣家做起,通過自己打拼,成就一家跨國企業(yè),這或許是不少跨境電商賣家的夢想,也是這個行業(yè)的魅力之處。有棵樹則是從賣家成功發(fā)展為跨國企業(yè)的其中一員。2010年創(chuàng)立,到2016年,有棵樹年進(jìn)出口銷售額已經(jīng)超過25億元。其中,有棵樹每年發(fā)送的包裹量超過3千噸,日均進(jìn)出口訂單超過15萬,高峰時候峰值甚至超過60萬單。在2017年,有棵樹甚至定下進(jìn)出口目標(biāo)翻倍,達(dá)到50億元營收的目標(biāo)。只用6年世界,發(fā)展一家跨國企業(yè),有棵樹跨境電商如何實現(xiàn)如此快速的增長?日前,在湖南電子商務(wù)大會上,有棵樹集團(tuán)副總裁王章民分享了有棵樹增長的秘密。經(jīng)歷:跨境電商的四個階段王章民指出,實際上現(xiàn)在跨境電商已經(jīng)走到了第四個階段。第一個階段,主要指跨境電商賣家通過郵政小包把中國小件貨品賣到全球。這里主要的商品是小件貨品,比如手機(jī)殼等。第二個階段,主要指跨境電商慢慢成長,開始有實力到海外進(jìn)行倉儲運送物流等投資,或者借助一下跨國倉儲物流企業(yè)把更大的貨品。這讓跨境電商能賣的東西變得更多,限制更少,包括沙發(fā)衣柜這種體積龐大的商品也能賣到海外了。第三階段,主要指一些大企業(yè)已經(jīng)把全球布局好了,這時開始推廣自己的產(chǎn)品。在這個階段,最重要的是如何打造自己的品牌。第四階段,也就是有棵樹正在經(jīng)歷的階段,就是“商品平臺化”,即從過去以發(fā)達(dá)國家即歐美國家為發(fā)展中心,到現(xiàn)在開始發(fā)展發(fā)達(dá)國家外的新國家,特別是一帶一路沿岸國家。全球平臺開店的全景圖新趨勢:雙向跨境商業(yè)模式布局而在發(fā)展的過程中,有棵樹開始實現(xiàn)雙向跨境電商商業(yè)模式的布局。在王章民看來,有棵樹的雙向跨境電商商業(yè)模式布局也是遵循電商發(fā)展的三個階段——跨國到跨境物流最后走向一般貿(mào)易。從成績上看,有棵樹進(jìn)出通道均能實現(xiàn)良好的增長。從出口上看,目前,有棵樹在中國主要的采購基地在華南和華東目前已經(jīng)擁有6000多家合作供應(yīng)商,深度合作供應(yīng)商200多家,SKU高達(dá)10萬個。目前主要采取的模式是把最熱銷的商品篩選出來運到海外倉?!拔覀円话惆旬a(chǎn)品集中在深圳的核心分發(fā)倉,訂單發(fā)送的時候全球的訂單倉儲中心系統(tǒng)ERP會去覆蓋全球市場,這就是有棵樹的目的。”王章民說道。進(jìn)口方面,有棵樹是2014年開始創(chuàng)造海豚供應(yīng)鏈。在過去三年里有棵樹發(fā)展的是跨境B2B、跨境BBC的商業(yè),與大量一線、二線和中小電商平臺合作,通過跨境保稅,保稅備貨以及跨境直郵方式,分別從杭州、深圳、廣州、重慶、天津以及海外的日本、德國、美國、香港服務(wù)中國消費者。這種雙向方式對跨境電商企業(yè)是非常有意義的。在此前,通拓科技集團(tuán)合伙人李鵬博曾指出,倉儲、底層系統(tǒng)及資金的使用,可以說都是可以共用的,這就是進(jìn)出口最終的一個真正的聯(lián)動點?!氨热邕M(jìn)口這塊業(yè)務(wù)規(guī)模也達(dá)到出口的規(guī)模,他們操作的時候,就可以直接用海外的利潤,直接去進(jìn)行采購,放到進(jìn)口的采購里面,這樣他整個資金的使用,就能節(jié)省一筆手續(xù)費及可能的匯率損失。”李鵬博舉例說明雙向跨境電商模式的優(yōu)勢。關(guān)注點:把大部分錢砸到海外在商業(yè)模式下,企業(yè)需要的就是進(jìn)行合理的資源調(diào)配來實現(xiàn)目標(biāo)。而要獲得銷售增長,必須要關(guān)注自己的用戶。王章民認(rèn)為,要滿足全球消費者的期待,非常重要的一點就是響應(yīng)度和及時性,這就對有棵樹的物流做出了很高的要求?!坝锌脴湓谶^去幾年里面融資4輪,金額多達(dá)10億元。為了達(dá)到消費者要求,有棵樹把大部分錢全部都砸在海外?!彼绱苏f道。據(jù)王章民透露,在此前,有棵樹主要重金打造英國、德國和波蘭等市場,在下一步,有棵樹將準(zhǔn)備投資中東市場,在當(dāng)?shù)卦O(shè)立海外派送中心。另外,在東南亞以及澳大利亞有棵樹都已經(jīng)開展海外倉建設(shè)。其中,英國倉是有棵樹最早建立的倉,是在2015年建立的,目前建立了進(jìn)口和出口兩個倉。而德國倉主要借助的是中歐班列。有棵樹在波蘭以及德國的邊境已經(jīng)設(shè)立了整個歐洲的派送中心,目前已經(jīng)有1萬平方米,有棵樹將準(zhǔn)備拓展找2萬平方米。運輸趨勢:鐵路+貨運包機(jī)在各國投資了倉后,有棵樹還需有更高效的物流運輸方式把中國產(chǎn)品運出海外和把海外產(chǎn)品運到中國。王章民表示,在貫通中國和一帶一路沿線國家的運輸物流方式得實踐中不斷摸索,有棵樹最終確定下來,中歐班列是最適應(yīng)跨境電商行業(yè)大規(guī)模國際運輸模式。首先是時間,通過中歐班列,歐洲產(chǎn)品到達(dá)中國最近城市只要16天。而除了節(jié)約時間外,中歐班列在整體供應(yīng)鏈成本上也有很大的優(yōu)勢。此前,走訪了杭州跨境電商綜試區(qū)空港園區(qū),對中歐班列“義新歐”情況(義烏至德國杜伊斯堡的列車,輻射杭州、寧波、上海等城市)進(jìn)行了解。在時效方面,目前,去程義烏-馬拉舍維奇需用時12天,義烏-杜伊斯堡需14天,義烏-馬德里需21天,義烏-倫敦雙向18天。而回程馬德里-義烏需用時26天、杜伊斯堡-義烏用時20天、馬拉舍維奇-義烏用時19天。當(dāng)然,除了鐵路外,王章民認(rèn)為也不能忽視貨運包機(jī)的力量。他透露,在過去一年,有棵樹成為首次實現(xiàn)突破恐懼出口、跨境進(jìn)口全貨運包機(jī),每個包機(jī)量達(dá)到100到120噸?!拔覀円蚕M軌?qū)崿F(xiàn)今后包機(jī)常態(tài)化,也樂意看到長沙能夠通往主要歐美國家一級一些新型國家,特別是要關(guān)注中亞、中東、拉美這些國家的貨運市場。”他說道。決勝點:實現(xiàn)沒國界全渠道全范圍競爭但最終,要成為一個跨國企業(yè),一定會是一個沒有國界全渠道全范圍的競爭。那有棵樹是如何應(yīng)對這樣的競爭的?王章民指出,要實現(xiàn)這個目標(biāo)主要有兩點。第一是大數(shù)據(jù)。王章民以中歐班列為例。他指出中歐班列每個集裝箱都裝了GPS,通過這種方式,有棵樹可以精確知道自己產(chǎn)品的范圍、溫度、濕度。這種技術(shù)讓一個電商企業(yè)或者貨主,能夠第一時間知道貨物的方向以及動態(tài),所以這個技術(shù)也是物聯(lián)網(wǎng)的重要應(yīng)用。第二是需求鏈管理。包括如何運用電子商務(wù)工具和各種銷售平臺。比如比價網(wǎng),因為整個歐美是非常善于比價位的。
一起惠2017-06-27 09:06:28337 次
資料顯示,Cdiscount是法國最大、最重要的電子商務(wù)平臺之一,2015年創(chuàng)收20.74億歐元,其中一半收益來自在線銷售平臺CleMarché。它的國際業(yè)務(wù)主要分布在哥倫比亞、科特迪瓦、厄瓜多爾、泰國及越南。目前,Cdiscount平臺的線上流量中,44.9%來自手機(jī)流量。該平臺月獨自訪問量達(dá)到1180萬次,日均新增90萬個獨立訪客,擁有1600萬忠實買家,日成交量達(dá)3萬件、每日發(fā)貨12.5萬件。此外,Cdiscount主營品類涵蓋日常生活用品、食品、電子產(chǎn)品、家電、嬰幼兒用品、箱包、玩具、家居等等,其中,以電器、電子產(chǎn)品為主深受法國網(wǎng)民喜愛。該平臺包括涵蓋線上所有類目的產(chǎn)品,一年內(nèi)零售商數(shù)量會增加106%,產(chǎn)品種類增加79%。對于倉儲和物流問題,據(jù)了解,入駐Cdiscount的海外商戶可以選擇自發(fā)貨,還可采用Cdiscount自身的海外倉(FBC)。其提供如下配送方式:一是貨運到家,買家可選擇標(biāo)準(zhǔn)配送、跟蹤配送和簽字配送等形式;二是配送至Casino超市(法國連鎖超市);三是即刻配貨,可選擇就近的店鋪到賣家店里自取,到店后由店家根據(jù)訂單現(xiàn)場配貨。四是自提點取貨可選擇將商品配送至自提點。目前全法國越有17500個自提點。值得注意的是,Cdiscount平臺買家定位在偏好價格定位中等偏低的網(wǎng)民。其中,電腦、電子科技和家用電器產(chǎn)品最受歡迎,而家居類、珠寶和箱包類的需求也很旺盛。
一起惠2017-06-21 09:02:43488 次
近日,成都陌云科技旗下海外個人零售服務(wù)平臺“洋姑媽”宣布完成千萬元A+輪投資,投資方為禾今資本、啟賦資本、凱盈資本及電魂創(chuàng)投。據(jù)悉,洋姑媽平臺正式上線于2016年4月,定位是“全球代購服務(wù)商”,即為代購從業(yè)者提供貨源地直郵代發(fā)綜合解決方案。通過網(wǎng)站和手機(jī)App,向上整合海外中小品牌廠商和大型綜合供應(yīng)商,向下拓展海外華人代購、國內(nèi)海淘微商、淘系賣家和B2C電商渠道。通過海外倉整合海外品牌、本地供應(yīng)鏈,提供物流、清關(guān)、跨境支付等跨境零售基礎(chǔ)設(shè)施,分散的海外傳統(tǒng)中小賣家通過洋姑媽平臺轉(zhuǎn)型為規(guī)?;?、標(biāo)準(zhǔn)化的新零售商。本輪融資洋姑媽將進(jìn)一步擴(kuò)展海外合作布局和供應(yīng)鏈效率提升,發(fā)力千億級規(guī)??缇迟u家市場。目前,洋姑媽平臺有1萬多個代購商家,上游供應(yīng)商超過200家(分自營部分的供應(yīng)商和入駐平臺的商家兩種,包括Costco、dm、METRO等),設(shè)有德國、美國、新西蘭、澳大利亞、日本共5個海外倉,涉及母嬰、美妝、輕奢、家居用品、快消品、保健品、小家電等品類,平臺月交易量在數(shù)千萬級別。
一起惠2017-06-18 09:10:39334 次
【編者按】兩天前,天貓剛剛宣布出海,近日,京東的出口業(yè)務(wù)也搞了新動靜。趕在“618”之前,6月9日,京東正式上線“京東售全球”業(yè)務(wù),全球200多個國家和地區(qū)的用戶都可在京東商城主站購買商品。出海業(yè)務(wù)以自營為主?據(jù)京東方面介紹,此次京東售全球業(yè)務(wù)的產(chǎn)品包括自營和第三方商家。京東前期準(zhǔn)備了幾十萬個自營商品SKU和幾百萬第三方商家商品,目前涵蓋了京東大部分的商品品類,后期還將不斷引入更多自營商品和第三方商家。在京東商城上搜索發(fā)現(xiàn),能支持配送全球的商品幾乎都是京東自營的,包括服裝、鞋子等等,在100頁產(chǎn)品頁面里,只發(fā)現(xiàn)了兩家產(chǎn)品屬于第三方賣家。(這兩個第三方商家產(chǎn)品支持全球配送)值得注意的是,實際上,早在2015年,京東商城開始宣布海外平臺正式上線,將開始大規(guī)模全球出口業(yè)務(wù)——全球售。2015年618活動時開通俄語和英語兩個海外站,開放購物通道。但一直沒有特別大的影響力。目前在京東的海外站(joybuy.com)上,發(fā)現(xiàn)商城產(chǎn)品并沒有京東自營的,而多是第三方商家,且品牌商也較少。這樣看來,京東售全球業(yè)務(wù)和海外站業(yè)務(wù)可能并不是同一條業(yè)務(wù)線。對此,聯(lián)系了京東售全球業(yè)務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人,其表示不方便回答。天貓先鎖住華人,京東直接瞄準(zhǔn)全球?京東方面表示,此次“京東售全球”業(yè)務(wù)上線后,海外消費者或者希望為海外親友買東西的國內(nèi)消費者只需在京東商城搜索以下任意關(guān)鍵詞:“全球售、售全球、港澳售、可配送全球、直郵全球、直郵海外、華人購、Jdglobal、Jdworld、Internationalshipping、globalshopping、Chineseshopping、internationaldelivery、overseasshopping”,即可便捷地找到可以配送到海外的商品。據(jù)京東集團(tuán)副總裁、京東海外業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人閆小兵介紹,在主站實現(xiàn)中文頁面的“售全球”業(yè)務(wù),僅僅只是京東海外業(yè)務(wù)邁出的第一步。目前京東商城海外業(yè)務(wù)部正與技術(shù)開發(fā)部門緊密配合,不斷完善京東售全球英文站的功能,并于近期改版上線,服務(wù)全球消費者。同時京東將陸續(xù)推進(jìn)俄語站、西班牙語站和其他小語種頁面的開發(fā),在今年年底和明年年初的元旦-春節(jié)購物狂歡季推出。而此前天貓出海項目中,其主要是通過手機(jī)淘寶服務(wù)104個國家和地區(qū)全球近一億海外華人市場,以及通過聯(lián)動?xùn)|南亞第一大電商平臺Lazada,開設(shè)“淘寶精選”頻道,服務(wù)范圍包括新加坡、馬來西亞、印尼、泰國、菲律賓、越南等東南亞六國5.5億消費者。據(jù)天貓方面介紹,Lazada新加坡站的“淘寶精選”頻道于3月16日正式上線,在3個月其訂單量已經(jīng)增長超過6倍。而馬來西亞站的“淘寶精選”以及經(jīng)過試運營,將于6月13日正式開業(yè)。而接下來幾個月,印尼,泰國,菲律賓等‘淘寶精選’站點將陸續(xù)上線。對比來看,天貓先鎖住華人區(qū)以及在東南亞人群,而京東則野心更大,全球消費者都是目標(biāo)用戶。然而,僅從目前京東新全球售業(yè)務(wù)上看,實際上現(xiàn)在京東售全球面對海外用戶時呈現(xiàn)的仍是中文頁面,所以不懂中文的海外消費者要在京東上消費,可能會跟中國買家“海淘“海外網(wǎng)站商品體驗更相似。支付和物流問題咋解決?當(dāng)然,要做好跨境電商,僅是有貨是不行的,還需有支付和物流等基礎(chǔ)設(shè)施的支持。京東方面指出,所有售往全球的商品,均享受與中國國內(nèi)同等的商品價格與折扣。在支付方面,除中國國內(nèi)的銀行卡與國際信用卡之外,還支持使用微信支付。而在物流方面,針對國際快遞運費首重費用較高,而續(xù)重較為便宜的情況,京東開發(fā)了國際拆包/合包物流交接平臺,通過該技術(shù)平臺,當(dāng)客戶同時在京東售全球上購買多件商品時,該平臺將自動將多個國內(nèi)包裹合并打包成一個國際包裹,讓用戶承擔(dān)的國際運費大大減少,也無需多次簽收。對此,二貨聯(lián)盟創(chuàng)始人程桂良(米哥)表示,天貓京東等平臺要出海,物流就是一大考驗,且不說京東還沒有海外倉,物流也還沒有完善,所以目前來看,京東售全球業(yè)務(wù)更像是天貓出海后的被迫應(yīng)戰(zhàn)。目前,京東售全球業(yè)務(wù)確實可以實現(xiàn)直郵出口。有物流業(yè)內(nèi)資深人士卻指出,出口走郵政小包,只能按個人物品走,但是如果貿(mào)易做大后,很難通過直郵小包的方式,而且還將面臨稅的問題。對此,一位資深的出口電商專家表示,目前,一部分走快件的出口物品還是交了關(guān)稅的,直郵中一部分超目的國免稅額度的也應(yīng)交了稅。一部分由國際物流公司運到目的國按一般貿(mào)易清完關(guān)交給當(dāng)?shù)剜]政的,也是交了的。至于面向境外的網(wǎng)上零售商家的征稅(包括消費稅代征),全球都是個難題,但趨勢是創(chuàng)新征管辦法,不是因此斷了這種新貿(mào)易模式。京東的第三方商家能承受得起出海業(yè)務(wù)嗎?在對外發(fā)表的文件中,京東方面表示,此次京東售全球業(yè)務(wù)的產(chǎn)品包括自營和第三方商家。京東前期準(zhǔn)備了幾十萬個自營商品SKU和幾百萬第三方商家商品。并且,對于京東平臺上原有的第三方商家,京東商城也為它們定制了出海的整體解決方案,包括支付、物流和運營上的全面支持,這些平臺商家只需要一鍵勾選適合出海的商品,后面的事情就全部由京東搞定,可將貨物賣到全球市場。有業(yè)內(nèi)人士稱,從目前京東的量來看,幾百萬的第三方商家商品幾乎是京東的大體量商品了,那么對于出海,目前又有多少商家有此需求以及能承受得起出海需求的條件?對于本來就想出海的商家而言,這當(dāng)然是一個銷售渠道,但是對于還只能在國內(nèi)打轉(zhuǎn)的商家而言,這個計劃也離他們還遠(yuǎn)。
一起惠2017-06-15 09:00:36467 次
6月6日消息,日前,格格家對外宣布,在5月已實現(xiàn)1個多億銷售額,未來在可視時間內(nèi)將保持盈利狀態(tài)。事實上,格格家網(wǎng)絡(luò)董事長李瀟在4月底就曾表示,格格家已基本實現(xiàn)盈虧平衡,優(yōu)化供應(yīng)鏈輸出是實現(xiàn)盈利的關(guān)鍵。對比競品平臺的盈利時間線,入場時間較早的天貓國際和網(wǎng)易考拉,背靠母公司阿里和網(wǎng)易獲得先天優(yōu)勢。根據(jù)網(wǎng)易最新一季度的財報顯示,2017年第一季度包括網(wǎng)易郵箱、電商及其他業(yè)務(wù)在內(nèi)的板塊當(dāng)季凈收入24.6億元人民幣,實現(xiàn)63.2%同比激增。而根據(jù)其他平臺相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,社區(qū)電商平臺小紅書預(yù)計將在今年8月實現(xiàn)盈虧平衡,跨境購物平臺洋碼頭預(yù)計將在年底實現(xiàn)盈利。食品平臺格格家不久前成立滿兩周年,據(jù)數(shù)據(jù)研究小組研究數(shù)據(jù)顯示,第一季度格格家首度實現(xiàn)盈虧平衡,得益于去年雙十一以來活躍用戶總數(shù)、復(fù)購用戶數(shù)和總訂單量的持續(xù)增長。此番實現(xiàn)盈虧平衡,是格格家以供應(yīng)鏈輸出為下游戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的成績單。此前,格格家先后上線“格格家”和“環(huán)球捕手”兩款A(yù)PP,通過“供應(yīng)商一件代發(fā)+自營”模式輸出格格家供應(yīng)鏈;格格家也瞄準(zhǔn)網(wǎng)紅電商紅利,在16年格格家A+輪融資發(fā)布會上正式宣布成立網(wǎng)紅事業(yè)部,簽約合作網(wǎng)紅合作開設(shè)食品淘寶店。林珊珊、NG家的貓等KOL皆已合作開設(shè)淘寶店,由格格家提供店鋪供應(yīng)鏈支持,據(jù)格格家有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,平臺4月初與綜藝明星楊迪合作開張‘楊迪愛吃’淘寶零食鋪,開張首日“楊迪愛吃”實現(xiàn)銷售破百萬。格格家近期還流出布局新渠道的消息,平臺正與手機(jī)QQ合作推行一個項目,該項目也是格格家在加碼供應(yīng)鏈輸出后的新嘗試。而即將與洋蔥海外倉的合作也是格格家在下半年的重點發(fā)展。
一起惠2017-06-07 09:15:07467 次
這兩年,代購行業(yè)出現(xiàn)兩極分化現(xiàn)象,小的、不正規(guī)的逐漸被淘汰掉,而規(guī)模稍大的正發(fā)展成為代購經(jīng)銷商,并形成嚴(yán)密的經(jīng)銷體系。與此同時,一些為代購經(jīng)銷商提供供應(yīng)鏈服務(wù)的企業(yè)也應(yīng)運而生。由于單個代購所需貨量不多,那些供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)就把眾多代購和代購經(jīng)銷商的采購需求進(jìn)行整合,再直接去跟廠家(或上游渠道商)談,從而獲得更好的采購價?!把蠊脣尅北闶沁@么一個為代購商家和個人提供供應(yīng)鏈服務(wù)的平臺。代購行業(yè)要怎么標(biāo)準(zhǔn)化?“2015年的時候,有朋友在德國在做小規(guī)模代購生意,因為政策收緊、灰色渠道逐漸關(guān)閉,這個行業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型,很多從業(yè)者到了一定程度就沒法自己把整個鏈條做完。我跟國外朋友討論這事兒,覺得可以利用我們在海外的人脈和在國內(nèi)的技術(shù)實力,去做一些普通小規(guī)模代購自己做不了事兒?!毖蠊脣尶偨?jīng)理楊青林回憶創(chuàng)業(yè)的初衷。據(jù)悉,洋姑媽(母公司為陌云科技)平臺正式上線于2016年4月,定位是“全球代購服務(wù)商”,即為代購從業(yè)者提供貨源地直郵代發(fā)綜合解決方案。通過網(wǎng)站和手機(jī)App,向上整合海外中小品牌廠商和大型綜合供應(yīng)商,向下拓展海外華人代購、國內(nèi)海淘微商、淘系賣家和B2C電商渠道。楊青林向小編指出,代購行業(yè)要解決的最大痛點是貨源的穩(wěn)定性和物流清關(guān)正規(guī)化。所以,面向下游代購商家,洋姑媽提供的服務(wù)包括海外直采或海外商家入駐的海量SKU貨源庫、倉儲打包、物流清關(guān)、互動社區(qū)等。國內(nèi)消費者下單后,代購商家把訂單提交給洋姑媽,之后便由洋姑媽協(xié)同上游商家負(fù)責(zé)整個跨境直郵流程。目前,洋姑媽平臺有1萬多個代購商家,上游供應(yīng)商超過200家(分自營部分的供應(yīng)商和入駐平臺的商家兩種,包括Costco、dm、METRO等),設(shè)有德國、美國、新西蘭、澳大利亞、日本(本月新增的)共5個海外倉,涉及母嬰、美妝、輕奢、家居用品、快消品、保健品、小家電等品類,平臺月交易量在數(shù)千萬級別?!昂芏鄰臉I(yè)者不會特別宣稱自己是干代購的,因為沒有標(biāo)準(zhǔn)正統(tǒng)的服務(wù)體系支撐,這個行業(yè)就沒有被普遍定義,不能被普遍接受。大多數(shù)代購無法解決三無的問題(無保障無溯源、無任何周邊服務(wù)),業(yè)務(wù)僅僅停留在固定人群中,靠親友口口相傳?!睏钋嗔终劦?。洋姑媽存在的價值就是做代購的底層服務(wù),幫助這些零散的從業(yè)者“找到組織”,解決正規(guī)化、流程標(biāo)準(zhǔn)化問題?!敖o他正規(guī)的貨源、正規(guī)的物流服務(wù)、正規(guī)的申報渠道?!贝送?,由于經(jīng)銷性質(zhì)的代購占比不斷提升,系統(tǒng)化的經(jīng)銷代購逐漸成為一種穩(wěn)定的銷售渠道,為更多中小品牌打入國內(nèi)市場提供渠道基礎(chǔ)。而渠道的競爭格局也會由個人代購的自由競爭演變成代購經(jīng)銷商之間的競爭,使得品牌商將來對代購渠道的管理更加便捷。代購與跨境電商的共生不過,一個不可忽略的事實是,這兩年,代購一方面面臨著政策收緊所帶來的發(fā)展瓶頸,另一方面也受到了跨境電商的沖擊。這個行業(yè)看似在走下坡路。那么,去年才入局的洋姑媽偏偏選擇代購這個行業(yè),發(fā)展空間還有多大呢?“代購在未來很長一段時間內(nèi)都不會消失。”楊青林表示,隨著國內(nèi)電商平臺海外商品占比升高、做跨境電商的人越來越多,一部分國內(nèi)消費者原來買不到的、需要找代購買的商品,現(xiàn)在可以比較方便的買到了。但跨境電商的用戶與找代購幫買東西的用戶并不是人們想象中的那么重合。他談到,電商發(fā)展到現(xiàn)在,天貓、京東這些公信力很高的大平臺也會出現(xiàn)很多負(fù)面問題,包括假貨,所以找一個自己信得過的代購是更直接的一種購物方式。而且,跨境電商能做的商品,代購都能做,但代購能做的商品,跨境電商卻不一定能做。目前,跨境電商大多數(shù)還是做標(biāo)品,很難做個性化的、長尾的商品,比如服裝、鞋帽、飾品、非主流大品牌的化妝品等,而代購卻能很好的補(bǔ)足這一塊。除此之外,代購相對跨境電商還有一個明顯的優(yōu)勢是,對市場的反應(yīng)速度更快。“跨境電商在海外找到貨源,然后集貨、運回國內(nèi)保稅區(qū),再做前端的銷售,整個鏈條是很長的,從開始選品到消費者可以下單大概要2個月時間。而代購因為人在海外,消費者有需求就可以做實時采購,再空運回國,反饋用戶需求的這個流程大概為2周甚至更快?!睏钋嗔种赋?,代購和跨境電商合起來也只占整個中國進(jìn)口市場很小的一部分,在這個很小的份額里面去看兩個細(xì)分行業(yè)誰多誰少沒有意義??缇畴娚炭赡軗屪吡舜徱徊糠值纳?,但代購行業(yè)要做的不是去把它搶回來,而是去更大的市場里找機(jī)會。據(jù)楊青林介紹,洋姑媽上線的第一個月(去年4月),平臺上排第一的代購商家下單了4萬元,到現(xiàn)在最高的一個月下單金額在60-70萬元。一年前平臺上大部分代購的下單金額在1-2萬元,現(xiàn)在1萬個代購中,每月下單金額超過5萬的有一大半。“不少代購都表示,現(xiàn)在他們可以把精力集中在銷售和開發(fā)客戶上,利潤率和銷售額都有明顯提升。所以,至少從我們接觸的代購來看,生意并沒有那么不好做,而是上升的?!贝彽那奥肥且环N個人新零售不管是最初的“人肉代購”,還是現(xiàn)在的經(jīng)銷化代購,本質(zhì)都是幫用戶買到他想要的國外商品。而由于多元化消費終端的分布,必然追求成本更低的市場鋪貨效率。“海外倉的商品市場周轉(zhuǎn)期平均是國內(nèi)倉周轉(zhuǎn)期的1/3,帶來銷量增長30倍。”楊青林表示,關(guān)鍵在于如何用盡可能低的成本和盡可能短的鏈條把海外的貨銷往中國。但是,在目前市場上主流的“大供應(yīng)鏈爆品+B2C”模式下,海外商品入境渠道單一、品牌推廣成本高,精準(zhǔn)用戶渠道獲取成本高,也無法實現(xiàn)個性化需求匹配產(chǎn)品?!岸従拖裎⑸桃粯?,成為每個人身邊的商品獲取的新入口。這也是一種新零售、新渠道。它不再是原來的中心化模式,需要消費者去某個購物中心買東西,而是分散到很多很多的小團(tuán)體里面,再由一個個的小個體去發(fā)散。滲透度和效率是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中心化模式的?!睏钋嗔终劦?。由于代購逐漸經(jīng)銷化、社交化,它的滲透度又再次擴(kuò)大。比如,洋姑媽平臺雖然目前只有1萬多個代購商家,但其終端消費者卻遍布全國各地,包括西藏、新疆、內(nèi)蒙古這些相對偏遠(yuǎn)的省份?!耙驗閺氖麓徯袠I(yè)的人、在海外生活的華人來自全國各地,他們所觸達(dá)的人群也分部在全國各地,而且往下還會開枝散葉?!痹跅钋嗔挚磥?,這是傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)零售模式(一對多)解決不了市場深度的問題。此外,楊青林還以一個“造爆品”的案例來說明代購行業(yè)的市場驅(qū)動力。“幾周前,我們美國倉選了一個品牌名為contigo的兒童水杯套裝,這個商品很多電商平臺都在賣,但一直不溫不火。我們談好一個貨源之后,就通過代購渠道去推,把利潤壓到最低,準(zhǔn)備好充足的貨量。一個星期之后,這個商品在美國市場基本處于斷貨狀態(tài)。這并不是我們賣出去的,我們只賣了很小一部分(一天3000多套),是它在國內(nèi)市場造成一定影響后,有大的電商平臺和跨境供應(yīng)鏈商家花高價錢去國外‘掃’貨了?!彼赋?,洋姑媽這樣的“代購組織”是爆款的背后推手、發(fā)源地,而那些大平臺是爆款的跟隨者。“在這種情況下,代購就有利可賺了。原來這個東西的成本是比較低的,他們拿到貨后,等市場價被炒高,等這些跨境商家獲取商品的成本上升,利潤空間也就出來了?!?/div>
一起惠2017-05-26 09:57:49530 次
4月13日消息,日前,eBay宣布與南美電商平臺MercadoLibre(以下簡稱MELI)合作,給中國賣家提供拉美銷售渠道。據(jù)eBay方面介紹,前eBay已在智利和哥倫比亞的MELI平臺開設(shè)了eBay官方店鋪,完成前期售賣流程設(shè)計和試運營,現(xiàn)正積極尋求國內(nèi)廠商合作進(jìn)一步擴(kuò)大銷售。eBay將中國賣家產(chǎn)品推往MELI平臺時,首先會直接翻譯中國賣家eBay美國站點商品,一次刊登至,ELI平臺,并持續(xù)同步更新。而eBay合作伙伴將直接下單到eBay美國站點,訂單生成后賣家PayPal賬戶將直接收到商品付款。針對該銷售渠道,eBay要求合作賣家的航拍須在3到5天內(nèi)運達(dá)邁阿密轉(zhuǎn)運倉,因此其建議賣家選擇使用美國海外倉或穩(wěn)定的頭程物流公司。mercadolibre是拉美地區(qū)最大的電商平臺,由馬科斯·加爾佩林(MarcosGalperin)于1999年創(chuàng)立于烏拉圭,公司初創(chuàng)便獲得了包括jp摩根在內(nèi)的投資者的760萬美元的融資,公司于2007年在納斯達(dá)克上市。到2013年,EBay與BaillieGifford成為mercadolibre的兩大控股方。
一起惠2017-04-14 10:03:17413 次
3月23日,洋蔥海外倉宣布完成過億元B輪融資,由國內(nèi)基金險峰旗云、歡聚時代YY旗下獨立基金亦聯(lián)資本一同參與本輪融資,星漢資本擔(dān)任本輪獨家財務(wù)顧問。據(jù)悉,洋蔥海外倉成立于2015年9月,目前擁有6大海外倉,所有商品100%自采直郵。
一起惠2017-03-24 09:54:44457 次
3月15日消息,日前,為了提高用戶物流體驗,阿里巴巴旗下的出口電商平臺速賣通將于4月12日,對西班牙、法國、荷蘭、智利等國家的物流服務(wù)進(jìn)行升級。速賣通方面表示,過去一年,速賣通平臺已與俄羅斯、西班牙、法國、英國、荷蘭、智利等國家郵政建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系,通過AliExpress無憂物流為賣家定制化物流服務(wù),包括分布廣泛的首公里取件、高效的國內(nèi)集貨倉、平臺強(qiáng)控的國際干線以及末公里優(yōu)先派送等服務(wù)。因此,為了提升平臺重點市場的物流體驗,速賣通對于買家下單在美國時間4月12日之后,收貨國家為西班牙法國、荷蘭、智利四國,且訂單實際支付金額大于5美金的情況,賣家只能使用AliExpress無憂物流及以上物流方案,經(jīng)濟(jì)類、簡易類及其他標(biāo)準(zhǔn)類物流將不允許使用(不支持寄送的特殊類目除外)。這意味著,經(jīng)濟(jì)類及簡易類物流方式雖然運費較低,但是因為包裹妥投信息不可或較少查詢,會導(dǎo)致包裹丟失現(xiàn)象較為嚴(yán)重,用戶體驗差,未來,賣家將難以再摳運費來減少成本。據(jù)速賣通透露,此次物流政策范圍不包括海外倉發(fā)貨。更新后的速賣通整體物流政策如下表所示,黃色高亮部分為本次升級內(nèi)容:此外,為配合重點國家服務(wù)升級,即日起,“AliExpress無憂物流-簡易”、“AliExpress無憂物流-標(biāo)準(zhǔn)”、“AliExpress無憂物流-優(yōu)先”將針對全平臺所有賣家開放使用權(quán)限,賣家無需申請便可使用無憂物流服務(wù)。而因物流運營成本上升,2017年04月06日起“AliExpress無憂物流-標(biāo)準(zhǔn)”將進(jìn)行價格調(diào)整。小于2kg的貨物將調(diào)整為按照貨物類型計費,部分國家普貨及非普貨(帶電、非液體化妝品)的計費標(biāo)準(zhǔn)不同。俄羅斯及物流服務(wù)升級的西班牙、法國、荷蘭、智利4國,今年4月6日起按照以下優(yōu)惠價計算運費。據(jù)悉,Aliexpress無憂物流-標(biāo)準(zhǔn)(AliExpressStandardShipping)是阿里巴巴集團(tuán)旗下全球速賣通及菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合推出的官方物流服務(wù),為速賣通賣家提供國內(nèi)攬收、國際配送、物流詳情追蹤、物流糾紛處理,售后賠付一站式的物流解決方案。今年4月,無憂物流將新增攬收區(qū)域:成都、葫蘆島、白溝、江門、惠州、莆田。
一起惠2017-03-16 10:03:17557 次
中國和日本的關(guān)系總是充滿了各種微妙的因素,就算是在一些敏感時期,中國人對日本商品的認(rèn)可和熱衷的程度卻一直沒有改變。近兩年,主打日本商品的跨境進(jìn)口電商平臺也逐漸多了起來,并各具特色。其中,主打直播+跨境的波羅蜜是較早一批只專注日韓市場的平臺。近日,波羅蜜聯(lián)合創(chuàng)始人許勝拋開波羅蜜擅長的“直播”不談,而將波羅蜜在日本市場積累的心得向記者和盤托出。波羅蜜的日本生意,是怎么做的呢?保守的國家,也有不保守的品牌許勝指出,從供應(yīng)鏈的角度來說,通常認(rèn)為,日本的商品可以分為知名品牌、二三線品牌和一些長尾的品牌?!爸放埔话惆ㄒ恍9衿放啤⑺帄y店熱銷的名牌,例如花王、資生堂、松本清等我們耳熟能詳?shù)钠放?。這些品牌就像日本這個國家一樣謹(jǐn)慎和封閉,尤其是專柜品牌的供應(yīng)鏈,拿貨非常困難,就算你能拿到,也是非常少量的貨源,而且不太穩(wěn)定。很顯然,這些品牌也不太愿意跟跨境電商合作,就算合作也是比較保守的。”波羅蜜聯(lián)合創(chuàng)始人許勝說道。所謂保守合作,指的是品牌開放一些產(chǎn)品線并授權(quán)給跨境電商進(jìn)行銷售,每條產(chǎn)品線可能包含少量的SKU。例如資生堂這樣的品牌就會給跨境電商開出類似的條件,這也就是天貓國際的資生堂旗艦店只能看到少量SKU的原因。同時,專柜品牌對價格、頁面排版以及品牌Logo的使用等都有較為苛刻的條件。第二類是二三線品牌,也就是超市品牌或一般的藥妝店品牌。這類品牌對跨境電商的態(tài)度呈現(xiàn)明顯的兩極分化——對跨境特別熱情和完全不愿做跨境?!半m然是二三線品牌,但作為日本品牌仍然非常注重自己的品牌理念。在我們與這些品牌合作的直播節(jié)目中,他們非常注意文案和圖片上的細(xì)節(jié)是否符合他們的規(guī)范。這也是我們與日本品牌合作時候必須時常注意的?!痹S勝解釋道。第三類品牌,則是大家不太熟悉的長尾品牌,或是新創(chuàng)立的品牌。這些品牌的市場不大,因此對突然出現(xiàn)的龐大的跨境電商市場比較歡迎。這些品牌沒有特別成型的銷售渠道和網(wǎng)絡(luò),也就不存在跨境渠道和傳統(tǒng)渠道的利益沖突?!吧踔劣胁簧俚钠放?,本來就是一些跨境電商的操盤人自己去創(chuàng)立的。比如淘系以前的一些大C,或者微商渠道上曾經(jīng)風(fēng)風(fēng)火火的一些人,就有很多到海外成立了新的品牌。我們不能說這些品牌是假洋品牌,里面有很多的東西做的還是非常不錯的。這一類的品牌對跨境電商都非常的歡迎?!币谌毡净?,得先學(xué)會“道歉”通過以上這幾點可以看出,日本優(yōu)秀的品牌對跨境電商比較保守,而相對開放的品牌規(guī)模較小并以新品牌居多。那么,如何選擇和撬動這些品牌就成了跨境電商必須面對的問題。許勝表示,要想和日本、韓國比較古板的傳統(tǒng)品牌方展開合作,要特別注意以下三點:第一,不要把合作看成是一個單純的生意。日本人通常都拿自己的品牌當(dāng)做自己的孩子,所以在合作時,需要抱著一種“這是我畢生的事業(yè),而不是短期的利益”的心態(tài),要有長期捆綁的準(zhǔn)備,才能有合作的前提。第二,有時即使你做好了長期捆綁的準(zhǔn)備,品牌也不一定會給你機(jī)會。這時就需要先撬開一個入口,然后就像敲釘子砸楔子一樣,慢慢加深合作力度。“比如我可以先從他的經(jīng)銷商那邊進(jìn)貨,積累一些口碑。同時,還要密切注意前面提到的那些小細(xì)節(jié)。要習(xí)慣日本人的處事方法,其中道歉就非常重要。”許勝指出,日本人很看重“道歉”,即使沒有真的犯錯,也要表現(xiàn)出誠意來,這可能遠(yuǎn)比你愿意付給他多少錢重要的多。第三,需要一個橋梁型的合作伙伴?!安⒉皇侵袊腿毡靖饔幸粋€公司,就算是橋梁型團(tuán)隊了,這種只能算上是語言的翻譯者。真正的橋梁型團(tuán)隊是文化的對接人,懂得兩邊的商業(yè)習(xí)慣,還能同時協(xié)調(diào)好兩邊的需求,做好權(quán)利義務(wù)的平衡工作?!弊龊霉?yīng)鏈,犧牲毛利是必要的“了解了市場,撬動了品牌,這還不夠??缇畴娚谈鷤鹘y(tǒng)電商最不一樣、價值最大的,就是它的供應(yīng)鏈?!痹S勝指出,供應(yīng)鏈最重要的兩個環(huán)節(jié)是倉儲和物流,對應(yīng)跨境電商來說,也就是海外倉和直郵。國家現(xiàn)在雖然很提倡建立海外倉,也有很多扶持政策。但這些獎勵都是為跨境出口準(zhǔn)備的。“這里涉及到一條商業(yè)邏輯。倉儲應(yīng)該盡可能建立在更接近消費者的地方,而不是建立在更接近供應(yīng)商的地方。因為只有這樣,才能夠把履約成本降到最低,平臺的毛利才能提高?!痹S勝解釋道。國內(nèi)的諸多跨境保稅倉就是這樣的例子,但其劣勢也非常明顯——離供應(yīng)端很遠(yuǎn),很難深挖出國外的好商品,在商品的豐富度和差異化上面就落后了幾分。就算挖到了,也很難有足夠的能力完成大量的遠(yuǎn)程調(diào)撥工作。因此,波羅蜜沒有這樣選擇。在創(chuàng)業(yè)的一開始,波羅蜜就在日本和韓國設(shè)置了兩個辦公室,并分別建了一個倉,讓倉儲更加靠近供應(yīng)端?!安少張F(tuán)隊在日本,倉儲在日本,當(dāng)?shù)氐钠放谱匀粫δ愀又匾暎愕牟少徴{(diào)撥的鏈路就更短,所需采購時間也更短。讓平臺可以更好地對中長尾商品進(jìn)行管理和控制?!钡@樣一來,倉儲里消費端就很遠(yuǎn)了,物流的履約成本就會變得比較高,毛利相對降低?!暗窍鄬煽氐?,當(dāng)你賣出別人沒有的東西時,你的銷售具備一定的規(guī)模時,毛利自然就來了,對吧。”
一起惠2017-02-27 10:13:23355 次
12月23日消息,圣誕節(jié)跨境出口旺季即將來臨,然而往德國的跨境物流通道卻發(fā)生“狀況”了。據(jù)獲悉,日前,德國漢莎航空公司發(fā)起持續(xù)罷工事件,而又恰逢圣誕節(jié)跨境電商促銷旺季的到來,導(dǎo)致進(jìn)入德國入口件發(fā)生積壓情況,因此,中國往德國跨境電商包裹或有所延誤。據(jù)了解,漢莎航空公司發(fā)起罷工的原因主要是員工在勞資談判中未能與航空公司在提高薪資及其他問題上達(dá)成一致。而受飛行員罷工的影響,德國漢莎航空公司上周取消了近2800次航班。據(jù)悉,空運直郵和利用空運給海外倉進(jìn)行補(bǔ)貨一直是跨境出口電商賣家在跨境電商促銷旺季主流的物流手段,因此,航班的取消或必然對圣誕旺季的跨境物流造成一定的壓力。雪上加霜的是,除了跨境物流通道“遭堵”外,電商平臺本土配送人員的罷工或許將加重今年德國圣誕跨境促銷季物流的延誤問題。在近日,德國電商工會Verdi在近日一份聲明中表示,為提高工資待遇,改善工作條件,將再組織亞馬遜在德國的三個物流中心加入到罷工行列。Verdi方面稱,今年預(yù)計每個物流中心將有數(shù)百名員工參與罷工,一直持續(xù)到12月24日。
一起惠2016-12-24 09:42:19451 次
12月4日下午,來自澳洲的FREEZEFRAME和波蘭的INGLOT兩大國際品牌,宣布入駐O2O跨境電商平臺天津海鳥城。海鳥城由國內(nèi)外多家行業(yè)巨頭共同打造,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,并與澳大利亞、日本、美國、韓國等國家的眾多廠家進(jìn)行深度合作,一站式供貨。這是自2014年12月12日天津自貿(mào)區(qū)獲批以來,跨境電商平臺建設(shè)的又一事件。今年6月,《中國(天津)跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)實施方案》出臺。按照該方案,經(jīng)過3至5年的改革試驗,把綜合試驗區(qū)建成京津冀區(qū)域跨境電子商務(wù)發(fā)展新引擎和全國跨境電子商務(wù)金融創(chuàng)新示范區(qū)、倉儲物流中心區(qū)、轉(zhuǎn)型升級引領(lǐng)區(qū)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)先行區(qū)。此前,國務(wù)院同意在天津等12個城市設(shè)立跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)。各類示范管理措施和優(yōu)惠政策正不斷釋放改革紅利。中國國際電子商務(wù)中心今年6月發(fā)布的《中國電子商務(wù)報告(2015)》顯示,2015年,中國電子商務(wù)繼續(xù)保持快速發(fā)展勢頭,交易額已達(dá)到20.8萬億元人民幣,同比增長27%。中國跨境電商繼續(xù)呈現(xiàn)逆勢增長態(tài)勢,全年交易總額達(dá)到4.56萬億元,同比增長21.7%。而在天津自貿(mào)試驗區(qū)的紅利刺激下,越來越多進(jìn)口商品直營中心和跨境電商體驗店等洋貨店落戶津城,中心商務(wù)區(qū)跨境電商生態(tài)圈初步形成?!兜谝回斀?jīng)日報》記者從天津自貿(mào)區(qū)了解到,今年“雙11”,天津迎來了獲批電子商務(wù)試點城市之后的第一個“網(wǎng)購狂歡節(jié)”,保稅區(qū)當(dāng)天單量達(dá)到40530單,實現(xiàn)交易額885萬元。自今年7月首單試單成功起,累計訂單量已突破8萬單。天津自貿(mào)試驗區(qū)東疆片區(qū)目前已建成該市最大跨境電商保稅倉儲園區(qū),吸引30多家知名企業(yè)簽約入駐。多賀谷東京站是較早在東疆落戶的電子商務(wù)企業(yè),該公司總經(jīng)理張勇鵬稱,日本的母嬰、日化、日用品、食品,通過電子商務(wù)、通過保稅倉來解決,線上線下一個價。東疆保稅港區(qū)對外表示,東疆一直把建設(shè)進(jìn)口商品直營中心作為自貿(mào)政策的延伸,圍繞“京津冀”和“一帶一路”等國家戰(zhàn)略加快進(jìn)口商品直營中心在節(jié)點城市的布局,通過直營中心,直接銷售口岸通關(guān)的一手進(jìn)出口商品,釋放自貿(mào)紅利,讓老百姓(49.630,-2.19,-4.23%)不出國門就能買到質(zhì)優(yōu)價廉的進(jìn)口商品。今年11月,國內(nèi)特賣電商巨頭“折800”總部正式入駐商務(wù)區(qū),成為國內(nèi)首個將全國總部落戶在天津的電商平臺。折800是一家限時特賣網(wǎng)站,平臺每日聚合來自品牌直供商家、淘寶、天貓商家專供的折扣商品,供消費者選擇,有“精選版淘寶”之稱。4日下午,海鳥城有關(guān)負(fù)責(zé)人也對本報記者表示,未來將建立數(shù)個海外倉,以及建立將物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來的智慧物流系統(tǒng),最終將形成以中央配送中心為核心的全物流系統(tǒng),除了少量周轉(zhuǎn)產(chǎn)品外,大部分商品將可實現(xiàn)即買即送,顧客網(wǎng)上下單,中央配送中心極速配送至相應(yīng)店面。今年4月,海航集團(tuán)旗下專業(yè)化跨境電商物流供應(yīng)商天津華宇二期工程正式動工,占地逾1.7萬平方米,建設(shè)施工的功能庫區(qū)主要為跨境個人物品快件通關(guān)及跨境電商直郵使用,每天通關(guān)貨量可達(dá)10萬單,將成為北方最大的集海關(guān)、檢驗檢疫、快遞運營人、快遞公司、信息服務(wù)商等各類資源于一體的跨境電商集聚區(qū)。據(jù)天津自貿(mào)區(qū)介紹,作為第一個使用海關(guān)總署版跨境電商通關(guān)服務(wù)平臺的試點城市,天津正在打造跨境電商聚集區(qū)。目前,京東、天天希杰等一批業(yè)內(nèi)知名企業(yè)在保稅區(qū)開展電子商務(wù)業(yè)務(wù),同時,包括菜鳥網(wǎng)絡(luò)、聚美優(yōu)品、唯品會等一批跨境電商龍頭企業(yè)落戶保稅區(qū)。與此同時,自貿(mào)區(qū)的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)政策也從總部設(shè)立、金融倉儲支持、貿(mào)易便利化等方面為企業(yè)提供幫助,并推動海港保稅區(qū)的“保稅進(jìn)口”業(yè)務(wù)模式向空港復(fù)制。據(jù)本報記者了解,截至目前,位于天津于家堡的京津冀跨境電商產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員企業(yè)已經(jīng)達(dá)到近百家,涵蓋了電商平臺、企業(yè)自營、服務(wù)商、國際物流和第三方支付等產(chǎn)業(yè)鏈多個環(huán)節(jié)。此外,天津自貿(mào)區(qū)中心商務(wù)區(qū)目前還整合30個品類的上萬種產(chǎn)品貨源、20萬平方米保稅倉、12萬平方米海外倉等產(chǎn)業(yè)資源。
一起惠2016-12-05 09:53:18697 次
11月21日消息,據(jù)獲悉,日前,日本財務(wù)省決定,將準(zhǔn)備取消中國、巴西、墨西哥、泰國、馬來西亞等國享有的“特惠關(guān)稅制度”待遇。若該政策正式實施,相當(dāng)于中國制造往日本出口需繳納更高的關(guān)稅,這或?qū)χ袊誃2B出口以及在日本使用海外倉出口的賣家產(chǎn)生一定影響。據(jù)了解,特惠關(guān)稅簡稱特惠稅又稱優(yōu)惠稅,是指進(jìn)口國對從特定的國家或地區(qū)進(jìn)口的全部或部分商品,給予特別優(yōu)惠的低稅或減免稅待遇。但其他國家或地區(qū)不能根據(jù)最惠國待遇原則,要求享受這種優(yōu)惠待遇。特惠稅稅率一般低于最惠國稅率和協(xié)定稅率。目前多個發(fā)達(dá)國家都在實施“特惠關(guān)稅制度”,其目的是通過降低進(jìn)口關(guān)稅對發(fā)展中國家進(jìn)行經(jīng)濟(jì)支持。在日本,143個國家和地區(qū)的商品都享有關(guān)稅優(yōu)惠。針對這次取消關(guān)稅優(yōu)惠政策的原因,日本財務(wù)省表示,中國等五國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,出口競爭力在逐步提高,因此將取消其關(guān)稅優(yōu)惠待遇。據(jù)駐日本使館經(jīng)商參處的資料顯示,目前,中國商品在日本的總進(jìn)口額中約占四分之一,2015年適用于優(yōu)惠稅率的商品有六成來自中國。而目前,松茸、蒲燒鰻等產(chǎn)品由于進(jìn)口量增加已經(jīng)提高了關(guān)稅。據(jù)了解到,對于中國跨境出口賣家而言,在地理位置臨近中國的日本市場一直是一塊不錯的“掘金地”。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計公司Statista資料顯示,在去年,日本網(wǎng)上零售總額已經(jīng)高達(dá)890億美金,預(yù)計在2018年將超越1220億美金。
一起惠2016-11-22 09:49:17701 次
10月31日消息,日前,跨境電商平臺“洋屯兒”宣布正式上線,并計劃通過原裝直郵的方式進(jìn)軍母嬰市場。據(jù)了解,洋屯兒服務(wù)包含媽媽孕前、孕中、孕后乃至嬰幼兒用品,商品類目覆蓋奶粉、紙尿褲、食品、個護(hù)和美妝等,花王、愛他美、澳佳寶、NUK等品牌均已收入。據(jù)獲悉,目前洋屯兒擁有5個自屬海外倉,分別位于日本、新西蘭、德國、美國和臺灣地區(qū),其中新西蘭倉是具有RMP資質(zhì)的智能風(fēng)險管控倉。用戶下單商品均由海外倉直郵發(fā)貨?!拔覀兺ㄟ^F2C的模式,與當(dāng)?shù)氐膹S家直接建立聯(lián)系,廠家生產(chǎn),我們主要負(fù)責(zé)打包發(fā)貨?!毖笸蛢簞?chuàng)始人王哲倫表示。除此之外,洋屯兒也將涉足O2O服務(wù),目前該平臺已與2000余家實體店鋪展開合作,使其具備提供進(jìn)口商品購買和服務(wù)的能力。洋屯兒方面介紹,這些線下店無需囤貨,平臺將為其提供一體機(jī)用來展示商
一起惠2016-11-01 09:32:41680 次
10月19日消息,日前,在中博跨境電商峰會上,俄羅斯本土物流服務(wù)商PickPoint董事長NadezhdaRomanova透露,目前PickPoint作為唯一一家將自助快遞柜(小蜜蜂箱,類似于國內(nèi)e棧)引入俄羅斯的物流公司,賣家使用其物流配送相比于郵政可減少2倍成本。對于在俄羅斯有海外倉的賣家,可將貨物運到俄羅斯后可存放在小蜜蜂箱,方便顧客自取。根據(jù)GFK針對俄羅斯郵政2016年第一季度的分析數(shù)據(jù),2015年俄羅斯市場總量,網(wǎng)上購物者8650萬人,一年的包裹的數(shù)量2.9億個,其中有1.6億國內(nèi)包裹,1.3億的跨境包裹。而購物者的收貨渠道有三種:快遞、郵遞以及自提。其中,對于國內(nèi)包裹,有21%選擇俄羅斯郵政,38%選擇快遞,41%選擇自提;而跨境包裹中,91%選擇俄羅斯郵政,5.5%選擇快遞;3.5%選擇自提。NadezhdaRomanova告訴說,目前,PickPoint與25家俄羅斯主要物流運營商以及12家俄羅斯主要履行中心展開物流合作,且成為俄羅斯唯一一家引進(jìn)自助快遞柜(小蜜蜂箱)的物流公司。在俄羅斯,小蜜蜂箱從2010年才開始引進(jìn),PickPoint目前設(shè)有800個小蜜蜂箱,其有8種儲物柜的尺寸,最小的是14x12x41cm,最大的是60x60x60cm。1個小蜜蜂箱含有的儲物柜數(shù)量,最少是64個,最多是256個,大多數(shù)是120個。據(jù)了解,當(dāng)前的儲物柜數(shù)量大約有10萬個,NadezhdaRomanova表示儲物柜數(shù)量可以根據(jù)淡季和旺季來減少或增加,在購物旺季會增加建立大約4萬個。此外,PickPoint在國內(nèi)設(shè)有2600個自提點,收貨地點可以覆蓋460個城市和地區(qū),幾乎可覆蓋80%-85%的人群。而PickPoint自提點多設(shè)在零售店、聯(lián)邦或者地方的自提點商店,其設(shè)有代理商網(wǎng)絡(luò),通過網(wǎng)絡(luò)可以看到附近的自提點。目前PickPoint有2600個自提點網(wǎng)絡(luò),1100個活躍提貨點,1500多個提貨點在儲備,若是在旺季時,網(wǎng)絡(luò)可以快速擴(kuò)大到5000個提貨點。據(jù)NadezhdaRomanova介紹,對于中國賣家,PickPoint能提供的業(yè)務(wù)和政策如下:1、在PickPoint網(wǎng)站、App和包裹儲物柜上投放廣告橫幅,提升其商品在俄羅斯影響力;2、在PickPoint的社交媒體上(促銷活動特價)和俄羅斯大媒體上放新聞;3、中國賣家也可以與PickPoint合作,交換用戶數(shù)據(jù)信息,共享流量。最后,NadezhdaRomanova表示:“目前,PickPoint與速賣通的合作談判已進(jìn)入到最后階段。未來,速賣通賣家可以選擇通過PickPoint發(fā)貨,而俄羅斯賣家也可以通過PickPoint和速賣通賣到中國。”
一起惠2016-10-19 09:23:21697 次
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