今天東南亞電商頭條包括螞蟻金服投資菲律賓金融科技公司Mynt；印尼政府將于數(shù)月后出臺(tái)線上貸款法規(guī)，限制借款規(guī)模；Oppo去年馬來西亞出貨量上升66.8％，秒殺三星和華為；Grab拼車服務(wù)再增兩大市場(chǎng)，死磕UberPool。以下是詳細(xì)內(nèi)容：螞蟻金服投資“菲律賓版支付寶”Mynt在投資泰國(guó)正大集團(tuán)的TrueMoney三個(gè)月后，螞蟻金服再度出手。2月17日晚間，菲律賓金融科技公司Mynt宣布，螞蟻金服通過注資獲得其重大非控股股權(quán)；本土最大綜合性集團(tuán)之一的Ayala也參與投資，占少數(shù)股權(quán)。Mynt擁有菲律賓最大的電子錢包GCash，主要用于手機(jī)充值、轉(zhuǎn)賬、線上購物和繳費(fèi)，目前有300多萬用戶；另外，還向個(gè)人和小微企業(yè)發(fā)放貸款。未來，螞蟻金服將把在中國(guó)開展普惠金融的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)輸出給Mynt，為當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者和小微企業(yè)提供普惠金融服務(wù)。當(dāng)?shù)氐穆曇簦篔innyLiu：對(duì)馬云在該地區(qū)的戰(zhàn)略計(jì)劃非常感興趣。他可能很容易使螞蟻金服成為匯款領(lǐng)域的一個(gè)大玩家，菲律賓將是其中的重要參與者。此前收購來自美國(guó)的全球匯款服務(wù)提供商MoneyGram也是朝著這個(gè)方向……ChandraGupta：有誰可以看懂螞蟻金服的計(jì)劃？不可能是一個(gè)sprayandpray（遍地撒網(wǎng)）戰(zhàn)略，對(duì)吧？StevenMillward：它在整個(gè)亞洲市場(chǎng)謹(jǐn)慎地采用投資而非收購的方式，但是在快速增長(zhǎng)和移動(dòng)第一位的市場(chǎng)力有很清晰的模式。監(jiān)管越來越嚴(yán)的印尼金融科技路在何方據(jù)當(dāng)?shù)孛襟wTheJakartaGlobe報(bào)道，印尼金融服務(wù)機(jī)構(gòu)（OJK）正針對(duì)線上貸款制定法規(guī)，預(yù)計(jì)將于今年4月至6月發(fā)布。該法規(guī)不涉及P2P貸款（第三方平臺(tái)匹配放款方和借款方），而是面向自有資金的線上借款。據(jù)悉，新法規(guī)將對(duì)借款上限進(jìn)行約束，確保貸款規(guī)模保持在一定范圍內(nèi)，從而防止其與銀行展開直接競(jìng)爭(zhēng)。政府不會(huì)限制利息高低，但將要求出資方定期提交財(cái)務(wù)報(bào)告。新的規(guī)定將對(duì)金融科技創(chuàng)業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響呢？印尼小額貸款網(wǎng)站UangTeman副總裁RioQuiserto表示，自2015年成立以來，該公司一直與OJK合作。UangTeman的模式為向難以從傳統(tǒng)渠道獲得貸款的用戶發(fā)放10至30天的小額貸款，正好適合OJK為金融技術(shù)公司設(shè)定的補(bǔ)充銀行服務(wù)的角色。Oppo成為馬來西亞2016年智能機(jī)市場(chǎng)大贏家“中國(guó)面孔”O(jiān)ppo看起來是去年馬來西亞智能手機(jī)市場(chǎng)上最大的贏家。根據(jù)IDC的數(shù)據(jù)，在消費(fèi)收緊的大背景下，2016年馬來西亞智能機(jī)出貨量累計(jì)880萬臺(tái)，下降5.9％。從總量上看，三星仍然排名第一，其次是Oppo和華為。與此同時(shí)，華碩和蘋果則有所下降。其中，Oppo出貨量上升了66.8％，相比之下，三星和華為的增幅僅為17.2％和6.6％?！笆袌?chǎng)情況導(dǎo)致本地經(jīng)銷商偏向選擇利潤(rùn)率高且受消費(fèi)者歡迎的品牌，主要是三星和華為、Oppo等中國(guó)品牌。”IDC方面稱。Grab將拼車服務(wù)開到馬來西亞和菲律賓“東南亞版滴滴”Grab宣布，拼車服務(wù)GrabShare將從新加坡擴(kuò)張到馬來西亞和菲律賓。GrabShare于去年12月在新加坡推出，據(jù)稱已有200萬輛司機(jī)。該服務(wù)最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為Uber的UberPool，后者去年6月開始在新加坡和菲律賓首都馬尼拉運(yùn)營(yíng)。Grab方面表示，GrabShare可以幫助緩解馬來西亞注冊(cè)汽車數(shù)量最高的城市——吉隆坡的交通擁堵。2014年尼爾森研究發(fā)現(xiàn)，馬來西亞汽車保有量世界排名第三?！咀ⅰ繓|南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國(guó)、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個(gè)國(guó)家，面積約457萬平方千米，有6億人口。目前，東南亞的網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%，但該地區(qū)被認(rèn)為在未來4-5年內(nèi)將有望達(dá)到中國(guó)電商銷售額的2倍。印度國(guó)土面積為298萬平方公里，總?cè)丝?2億，據(jù)有關(guān)部門預(yù)測(cè)，印度電商市場(chǎng)有望在2020年之前突破1000億美元大關(guān)。

2月7日消息，共享出行平臺(tái)在中國(guó)由開始的粗放逐漸發(fā)展到政策規(guī)范，滴滴、Uber等平臺(tái)在國(guó)內(nèi)逐漸緩下了攻城略地的步伐。但在日本，一直緊鎖共享出行的枷鎖卻正在松動(dòng)。據(jù)日媒報(bào)道，隨著2020年東京奧運(yùn)會(huì)的到來及許多外來游客涌進(jìn)日本，共享出行平臺(tái)或能緩解日本境內(nèi)日漸增長(zhǎng)的交通壓力。日本政府還希望汽車共享能方便老年人的出行。目前，日本監(jiān)管改革促進(jìn)委員會(huì)計(jì)劃于近期對(duì)這些方案展開討論可能性，預(yù)計(jì)最快于今年6月提出建議。在日本，共享出行平臺(tái)一直受到限制，因?yàn)檫@種商業(yè)模式違反了現(xiàn)有法律，被認(rèn)為將會(huì)沖擊到傳統(tǒng)出租車行業(yè)。日本媒體指出，出租車行業(yè)將會(huì)反對(duì)接納專車的計(jì)劃，或是阻礙相關(guān)計(jì)劃的實(shí)施。去年，日本政府允許汽車共享在特定區(qū)域試運(yùn)行，但是只限于人口稀少的區(qū)域。根據(jù)日本政府的目標(biāo)，日本東京將在2020年舉辦夏季奧運(yùn)會(huì)，屆時(shí)將吸引每年4000萬人的游客，面對(duì)未來龐大的出行交通壓力，引入汽車共享平臺(tái)無疑是最有效的解決方式之一。但據(jù)日本媒體介紹，日本政府的運(yùn)輸監(jiān)管部門反對(duì)引入共享出行平臺(tái)，主要是擔(dān)心乘客的安全得不到保障。如果未來共享出行平臺(tái)獲得合法地位，則政府預(yù)計(jì)將會(huì)對(duì)發(fā)生事故時(shí)的司機(jī)責(zé)任進(jìn)行界定，另外對(duì)于司機(jī)的資質(zhì)提出嚴(yán)格要求。

過去一周，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)界終于以過年之名暫時(shí)休戰(zhàn)，老老實(shí)實(shí)回家，并費(fèi)盡口舌給大姑大姨解釋做一個(gè)手機(jī)App掙錢是正經(jīng)營(yíng)生。但近鄰東南亞大戰(zhàn)一刻未停，且有加劇之勢(shì)。根據(jù)去年5月谷歌和新加坡政府投資公司淡馬錫控股聯(lián)合發(fā)布的“東南亞網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)報(bào)告”，出行領(lǐng)域未來年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到15%，市場(chǎng)規(guī)模到2025年達(dá)到1030億美元。在東南亞第一大經(jīng)濟(jì)體的印尼，打車市場(chǎng)三大主流玩家Go-Jek、Grab、Uber正打得激烈，特別是在春節(jié)期間發(fā)生了三大戰(zhàn)役。戰(zhàn)事一Go-Jek與出租車公司藍(lán)鳥的合作終于落地Go-Jek與上市出租車公司藍(lán)鳥在支付、技術(shù)、營(yíng)銷渠道三方面聯(lián)手。1月31日起，用戶通過Go-Jek的打車鍵可以叫到私家車或者藍(lán)鳥出租車。Go-Jek和Go-Car頁面截圖這場(chǎng)合作無論在宣布還是落地上都稍顯突兀，似乎暴露出東南亞網(wǎng)約車市場(chǎng)由內(nèi)到外的焦灼。去年3月，藍(lán)鳥等數(shù)家出租車公司的司機(jī)通過罷工甚至暴力行動(dòng)反對(duì)當(dāng)?shù)卮蜍嘇pp；同年4月，原本主打摩的的Go-Jek引入私家車服務(wù)Go-Car，但一個(gè)月后便與藍(lán)鳥握手言和。更吊詭的是，雙方的合作遲遲未有實(shí)踐，至于為何擱置數(shù)月、又為何此時(shí)重啟，官方暫無解釋。藍(lán)鳥自不是“善茬”，有在網(wǎng)約車市場(chǎng)分一杯羹的野心。不同于國(guó)內(nèi)的收取份子錢模式，藍(lán)鳥與司機(jī)保持雇傭關(guān)系，控制力更強(qiáng)。除了組織罷工抗議外，2015年藍(lán)鳥還對(duì)自有打車項(xiàng)目AppMyBlueBird進(jìn)行全新改版，去年中旬App訂單已占到總量的30%。另外，有猜測(cè)稱是對(duì)手的后來居上讓Go-Jek和藍(lán)鳥不得不加緊布局。去年12月，Uber和印尼運(yùn)輸公司ExpressGroup宣布達(dá)成合作，整合車輛資源，并開展金融計(jì)劃。不過，不同于GrabApp內(nèi)有專門的出租車選項(xiàng)GrabTaxi，Go-Jek和Uber的出租車均與私家車業(yè)務(wù)合營(yíng)，用戶下單時(shí)可能將被告知打到的是出租車。如今，Go-Jek有私家車和出租車，Grab涉足摩的，Uber引入出租車和摩的，三者在交通工具類型上的差異（早期特色服務(wù)分別為摩的、出租車、私家車）基本磨平，也意味著戰(zhàn)爭(zhēng)越發(fā)進(jìn)入白熱化。戰(zhàn)事二Grab四年內(nèi)斥資7億美元GrabCEO陳炳耀（左四）2月3日，Grab宣布將在4年內(nèi)向“第一大市場(chǎng)”印尼投資7億美元，這筆資金主要用于以下幾個(gè)方面：第一，在印尼雅加達(dá)建立Grab研發(fā)中心，兩年內(nèi)錄用150名國(guó)內(nèi)國(guó)際工程師。該研發(fā)中心將專門負(fù)責(zé)印尼部分，例如新道路交規(guī)以及拼車服務(wù)的算法，還向Grab位于新加坡、北京和西雅圖的研發(fā)中心提供培訓(xùn)機(jī)會(huì)。第二，推出專注于印尼本土互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司的投資基金Grab4Indonesia。Grab將投入1億美元，并提供技術(shù)輔助。第三，進(jìn)一步完善移動(dòng)支付工具GrabPay，并擴(kuò)大向Grab司機(jī)提供的融資機(jī)會(huì)。Grab向印尼砸下重金無疑給Go-Jek帶來不小壓力。Grab起源于馬來西亞，目前號(hào)稱“東南亞第一大打車應(yīng)用”，覆蓋本地區(qū)多個(gè)國(guó)家，而Go-Jek專注于印尼本土，即便在去年8月融資超過5億美元，盛傳估值突破10億美元大關(guān)，也依然未有海外擴(kuò)張的動(dòng)靜。Go-Jek一大特色在于對(duì)生活服務(wù)領(lǐng)域的深挖，除了打車外，已有外賣、送藥、送貨、代購等多項(xiàng)服務(wù)?，F(xiàn)在Grab有膽在Go-Jek家門口布軍，前者有什么戰(zhàn)術(shù)，以及后者如何反擊都將值得一看。戰(zhàn)事三Go-Jek的“軍備競(jìng)賽”與戰(zhàn)事二發(fā)生在同一天，Go-Jek宣布了一項(xiàng)針對(duì)開源技術(shù)解決方案的黑客馬拉松計(jì)劃Go-Hackathon。該比賽面向印尼公民，不限年齡或背景，參賽者需要在移動(dòng)、數(shù)據(jù)工程和基礎(chǔ)設(shè)施三大類目下，以App、工具、API或圖書館的形式為“日常問題”構(gòu)建解決方案。獲勝者可獲得數(shù)千美元現(xiàn)金或者智能設(shè)備的獎(jiǎng)勵(lì)，還有機(jī)會(huì)加入Go-Jek?；ヂ?lián)網(wǎng)人才在東南亞地區(qū)分外珍貴，此前有傳聞稱Uber把優(yōu)步中國(guó)的技術(shù)力量轉(zhuǎn)移到東南亞和印度市場(chǎng)，而Grab依靠滴滴的幫助在北京設(shè)立研發(fā)中心。至于Go-Jek，借力小型技術(shù)公司是其一大利器。通過最近兩年對(duì)四家創(chuàng)企的收購，Go-Jek在印度建立起了一支100人左右的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，關(guān)注數(shù)據(jù)挖掘、產(chǎn)品研發(fā)和用戶體驗(yàn)。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來還會(huì)繼續(xù)尋找在大數(shù)據(jù)、移動(dòng)和安全等領(lǐng)域的收購機(jī)會(huì)。

12月28日下午消息，繼摩拜、ofo接連獲得大筆融資，騰訊、滴滴等巨頭入局之后，小米生態(tài)鏈企業(yè)騎記投資的小白單車首批10萬輛單車也將在近期陸續(xù)投放廈門、廣州、深圳等城市。據(jù)了解，小白單車除了與當(dāng)前市面上“臨停”、“高顏值”功能之外，小白單車的APP服務(wù)系統(tǒng)里對(duì)車輛狀態(tài)的數(shù)據(jù)采集更豐富，方便用戶精準(zhǔn)查找附近車輛，同時(shí)也為運(yùn)營(yíng)部門提供更準(zhǔn)確的調(diào)度指導(dǎo)。近期，小白單車APP將與騎記APP共享用戶數(shù)據(jù)，同時(shí)小白單車APP提供軌跡記錄功能，讓用戶更加了解自己的使用習(xí)慣和周圍車輛信息。未來，小白單車還將引入電助力車作為現(xiàn)有車輛的迭代，為用戶帶來更好的出行和騎行體驗(yàn)。目前，小白單車已在廣州與新開通地鐵6號(hào)線共同運(yùn)營(yíng)測(cè)試，作為新開通的地鐵配套共享單車，還將在地鐵口附近設(shè)置了專門的停放站點(diǎn)。同時(shí)將于元旦在廈門投放運(yùn)營(yíng)，短期內(nèi)重點(diǎn)投放集中島內(nèi)，首批小白單車將沿國(guó)內(nèi)首條自行車高速公路沿線、熱門商圈、軟件園等知名地標(biāo)性建筑進(jìn)行布局。資料顯示，小白單車CEO何響明從事自行車行業(yè)17年，曾是小米生態(tài)鏈企業(yè)騎記的聯(lián)合創(chuàng)始人，前美國(guó)大行自行車技術(shù)總監(jiān)，擁有50多項(xiàng)專利發(fā)明，多次獲得國(guó)內(nèi)外的獎(jiǎng)項(xiàng)。

滴滴出行昨日確認(rèn)，旗下租車業(yè)務(wù)已在北京、深圳兩地正式上線。針對(duì)新用戶，滴滴租車推出多種優(yōu)惠活動(dòng)，例如租兩天以上八折優(yōu)惠，新用戶更有機(jī)會(huì)享受“免單”優(yōu)惠。據(jù)悉，滴滴租車將為京深用戶提供經(jīng)濟(jì)型、商務(wù)型等多種車輛，價(jià)格因服務(wù)時(shí)間和地點(diǎn)的差異而不同。以經(jīng)濟(jì)型轎車為例，其在工作日（非法定節(jié)假日）的單日租金在75元到109元之間，節(jié)假日略高。目前，所有在北京深圳的滴滴租車用戶，將享受全線車型租2天以上的8折特惠。針對(duì)新用戶，首次使用租車服務(wù)還可領(lǐng)取300元大禮包，分別是租滿2天減120元、租滿2天減60元和租金滿400元減120元。換句話說，如果用戶在北京選擇租兩天經(jīng)濟(jì)型轎車，租金可全免。分析認(rèn)為，滴滴在春節(jié)前開通北京、深圳兩大城市，意在春節(jié)黃金周。今年11月15日，滴滴出行宣布與全球領(lǐng)先的汽車租賃服務(wù)商安飛士巴吉集團(tuán)（AvisBudgetGroup）達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)滴滴方面透露，明年春節(jié)假期，中國(guó)用戶有很大機(jī)會(huì)通過滴滴租車實(shí)現(xiàn)境外租車。作為分享經(jīng)濟(jì)的典型代表，滴滴租車平臺(tái)本身并不擁有車輛，而是和租賃公司合作。據(jù)悉，滴滴此次在京深兩地投入的車輛九成以上為新車，用戶只要在服務(wù)時(shí)間內(nèi)提前2小時(shí)下單即可享受免費(fèi)上門送取服務(wù)。據(jù)悉，滴滴租車已開啟春節(jié)用車預(yù)約，并推出租7天免1天、588元大禮包等優(yōu)惠。目前，租車服務(wù)已在北京、深圳、上海、武漢、成都、青島六個(gè)城市開通。

12月15日消息，以“滴滴打車”模式創(chuàng)立的“醫(yī)護(hù)到家”越來越像滴滴打車了。據(jù)了解到，日前，醫(yī)護(hù)上門服務(wù)平臺(tái)“醫(yī)護(hù)到家”日前推出了一項(xiàng)“天使眼計(jì)劃”——分布在各個(gè)區(qū)域的護(hù)士長(zhǎng)可以實(shí)時(shí)接收到上門服務(wù)護(hù)士的路線以及服務(wù)時(shí)間。據(jù)其官方介紹，“天使眼計(jì)劃”上線后，接受預(yù)約的護(hù)士在出發(fā)前需要點(diǎn)擊“出發(fā)上門”，平臺(tái)會(huì)根據(jù)上門地點(diǎn)GPS定位，將護(hù)士上門服務(wù)的路線、服務(wù)時(shí)間等信息推送給平臺(tái)在當(dāng)?shù)卦O(shè)立的區(qū)域護(hù)士長(zhǎng)。在此期間，醫(yī)護(hù)到家為護(hù)士免費(fèi)投保的中國(guó)人保意外綜合險(xiǎn)和中國(guó)平安第三方護(hù)理責(zé)任險(xiǎn)也正式生效。醫(yī)護(hù)到家方面稱，該計(jì)劃主要是為了保障護(hù)士上門服務(wù)的安全，提高護(hù)士上門服務(wù)質(zhì)量。據(jù)了解，擔(dān)任“天使眼”區(qū)域護(hù)士長(zhǎng)的人員，均是從醫(yī)護(hù)到家各地具有豐富管理經(jīng)驗(yàn)的認(rèn)證護(hù)士中選拔而來，一般具有8年及以上的臨床護(hù)理經(jīng)驗(yàn)，區(qū)域護(hù)士長(zhǎng)如收到上門時(shí)間過長(zhǎng)或服務(wù)質(zhì)量投訴等信息，將第一時(shí)間與上門護(hù)士取得聯(lián)系，必要時(shí)在最短的時(shí)間內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，完成現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)或指導(dǎo)。據(jù)悉，目前醫(yī)護(hù)到家在全國(guó)有近300名區(qū)域護(hù)士長(zhǎng)。天使眼計(jì)劃將從北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州等一二線城市開始，逐步向護(hù)士上門已覆蓋的223個(gè)城市延伸。醫(yī)護(hù)到家的官方數(shù)據(jù)稱，其自2015年12月上線后10個(gè)月的成績(jī)是：累計(jì)下載注冊(cè)用戶超過1500萬，月交易量超過500萬元。目前，醫(yī)護(hù)到家平臺(tái)認(rèn)證護(hù)士超過2萬人。

11月22日消息，據(jù)獲悉，在近日舉行的咪咕次元盛典（廈門）活動(dòng)中，手機(jī)動(dòng)漫平臺(tái)咪咕聯(lián)手滴滴、廈航等出行平臺(tái)，玩了一把跨界合作。據(jù)了解，此次跨界，咪咕方主要輸出動(dòng)漫IP，對(duì)出租車、巴士、航班客艙等進(jìn)行動(dòng)漫環(huán)境包裝后，為盛典中嘉賓和選手提供出行服務(wù)。例如，咪咕與滴滴巴士、滴滴專車就共同打造了以二次元英雄為主題的“痛車”巴士及咪咕滴滴車隊(duì)。據(jù)悉，在結(jié)束此活動(dòng)的出行服務(wù)后，“痛車”巴士將作為望京地區(qū)地鐵擺渡車?yán)^續(xù)服務(wù)15天。此外，咪咕還與廈航合作推出了一趟以二次元為主題的航班，據(jù)悉，在航班客艙融入次元英雄元素后，游客可在機(jī)艙內(nèi)欣賞咪咕動(dòng)漫旗下的原創(chuàng)作品，并獲得相關(guān)衍生禮品。據(jù)了解，咪咕動(dòng)漫于2014年12月在廈門成立，其核心業(yè)務(wù)為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)動(dòng)漫內(nèi)容運(yùn)營(yíng)，聚焦內(nèi)容發(fā)現(xiàn)、數(shù)字衍生品等五大領(lǐng)域。

昨日，有消息稱：滴滴出行計(jì)劃裁員，1000人將面臨失業(yè)。有媒體稱，滴滴此次的裁員計(jì)劃始于跟Uber中國(guó)的合并，在與Uber中國(guó)合并前，滴滴有6000人左右，Uber中國(guó)有接近1000人。因此，目前的滴滴是一支7000人規(guī)模的團(tuán)隊(duì)，即便沒有資金壓力，兩家業(yè)務(wù)類似的公司合并后，勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生很多重復(fù)崗位，如果不能開辟出新的業(yè)務(wù)，那么人員結(jié)構(gòu)優(yōu)化是勢(shì)在必行的。此外，該媒體稱盡管這次裁員還未得到官方證實(shí)，但事實(shí)上它早有預(yù)兆：11月9日，滴滴出行宣布，已經(jīng)與150多家出租車公司達(dá)成合作，雙方將共同探索網(wǎng)約車與出租車相互融合的多元化發(fā)展道路，推動(dòng)出租車行業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高司機(jī)收入和運(yùn)營(yíng)效率，提升乘客出行體驗(yàn)。對(duì)此，網(wǎng)易科技就此事向滴滴核實(shí)，滴滴資深副總裁陶然表示個(gè)別網(wǎng)上關(guān)于“據(jù)說，僅僅是據(jù)說”的“滴滴要裁員”的傳言，純屬無稽之談。滴滴在北京上地?cái)U(kuò)增的新辦公樓即將啟用，歡迎大家到時(shí)候來參觀。

在《北京市交通委發(fā)布網(wǎng)約車細(xì)則征求意見稿》出臺(tái)近一個(gè)月時(shí)間之后，北京市交通委關(guān)于《北京市交通委發(fā)布網(wǎng)約車細(xì)則》最終版的出臺(tái)又有新的消息。11月4日，《華夏時(shí)報(bào)》記者從北京市交通委相關(guān)人士處獲悉，目前已經(jīng)完成意見的征集和修改，調(diào)試基本完成，正式版將在之后對(duì)外界公布。雖然11月1日是交通部等國(guó)家七部委聯(lián)合發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》正式實(shí)施的日子。然而鑒于《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則（征求意見稿）》和《北京市私人小客車合乘出行指導(dǎo)意見（征求意見稿）》還處于征求意見稿的階段，在這個(gè)處于政策的半真空狀態(tài)的關(guān)鍵時(shí)刻，各大網(wǎng)約平臺(tái)到底有什么動(dòng)作？到底是以什么樣的心態(tài)等待新政的到來？京網(wǎng)約細(xì)則調(diào)試完正當(dāng)業(yè)界質(zhì)疑交通部要求實(shí)施的時(shí)間節(jié)點(diǎn)大限已過，全國(guó)僅有58個(gè)城市公布了網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則征求意見稿，除杭州、寧波明確地方細(xì)則11月1日起實(shí)施外，一線北上廣深等城市何時(shí)落地的尷尬期，沒想到北京市交通委對(duì)外的消息，瞬間打破了處在緘默期的平靜。上述接受記者采訪的交通委人士對(duì)記者表示，自從今年10月8日發(fā)布新政征求意見稿之后，截至目前，已經(jīng)完成了征求意見的修改。不過，接受記者采訪的相關(guān)人士并沒透露具體的細(xì)則內(nèi)容，只是對(duì)記者表示，而關(guān)于細(xì)則的細(xì)節(jié)，以及最后的正式版本，將通過交通委員會(huì)的官方網(wǎng)站，以及其他多種渠道對(duì)外界發(fā)布。據(jù)記者了解，這是迄今為止，自北上廣深一線城市發(fā)布《征求意見稿》以來，首個(gè)通過官方途徑得到確認(rèn)的已經(jīng)完成了征求意見稿的城市。其實(shí)，記者了解到，自11月1日，也就是交通運(yùn)輸部規(guī)定的網(wǎng)約車正式實(shí)施的當(dāng)日，各大網(wǎng)約平臺(tái)已經(jīng)正式通過官方發(fā)函，表示支持新政的實(shí)施。目前，網(wǎng)約車正處于政策真空期，各個(gè)平臺(tái)的相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，目前還不知道近期即將公布的各城市的新政策具體內(nèi)容，公司目前還是保持原來的布局。不過另據(jù)記者了解到，目前各大網(wǎng)絡(luò)約車平臺(tái)已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備，只等各地細(xì)則一一落地。11月4日，滴滴和優(yōu)步相關(guān)人士對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示，目前公司還不知各地區(qū)的新政最終方案，也不知道最終將如何改，公司目前并沒有根據(jù)各個(gè)城市的征求意見方案進(jìn)行修改。神州的相關(guān)人士也對(duì)記者如此表示，因?yàn)楦鞯卣哌€沒有最終調(diào)整，等各地政策落地之后，公司會(huì)根據(jù)政策的要求及時(shí)進(jìn)行修正。不過，記者并沒有從易到打車方面得到相關(guān)的回復(fù)。當(dāng)日，接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪的滴滴司機(jī)也表示，目前并沒有得到公司方面的相關(guān)通知，之前是聽說11月就不讓跑了，目前一時(shí)半會(huì)也找不到好的工作，跑一天是一天吧。滴滴優(yōu)步提補(bǔ)貼搶司機(jī)“這兩天很怪，原本是外地司機(jī)不讓跑了，沒想到最后幾天，滴滴和優(yōu)步平臺(tái)的補(bǔ)貼又上來了。”一位外地司機(jī)對(duì)記者說。不僅早晚高峰各給30元，跑夠18單還給50元補(bǔ)貼，算下來一天補(bǔ)貼有100多元。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者分析說，主要是兩個(gè)政策處于交替的真空期，導(dǎo)致很多司機(jī)誤以為11月1日不符合條件的車輛和司機(jī)不能跑網(wǎng)絡(luò)約車了，以至于滴滴和優(yōu)步平臺(tái)一時(shí)間出現(xiàn)車輛大舉減少的情況。此外，租賃公司已經(jīng)出現(xiàn)了大批退車現(xiàn)象。據(jù)接受記者采訪的某汽車租賃公司的人士介紹，在新政征求意見稿出臺(tái)后，此前在公司租車的有近1/3的司機(jī)已經(jīng)選擇了退車，有的甚至還有情愿繳納3000-4000元違約金，也要退車。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士分析說，雖然網(wǎng)約車政策從目前看來仍處于真空時(shí)刻，對(duì)滴滴和優(yōu)步的沖擊比較大，以至于能讓滴滴和優(yōu)步重啟補(bǔ)貼模式，看來新政對(duì)滴滴和優(yōu)步的沖擊是最明顯的。

名字只是代號(hào)，它并不重要！當(dāng)然說這話很可能是在騙人，如果你也擁有一個(gè)四個(gè)字比劃數(shù)近五十的名字就知道，它其實(shí)會(huì)影響你的成績(jī)、心態(tài)，進(jìn)而左右你的整個(gè)人生，這是真的，因?yàn)槟銜?huì)發(fā)現(xiàn)每次考試別人已經(jīng)做到第三題了，而你還在寫名字。對(duì)于品牌來說也是如此，名字就是企業(yè)或產(chǎn)品的風(fēng)水，一個(gè)氣質(zhì)不凡的名字很有可能會(huì)影響整個(gè)品牌的命運(yùn)。本期教你欄目解析眾多本土品牌的起名套路，手把手領(lǐng)你邁出上市第一步。首先讓我們一起感受一些別致的起名思路打?qū)γ鎭砹藗€(gè)老熟人型對(duì)于醬料品牌來說，產(chǎn)品味道和品質(zhì)的穩(wěn)定勝過一切，而其名字的鄰家老阿姨氣質(zhì)越濃郁看起來越是值得信賴。不信你看李錦記、王致和以及留學(xué)黨摯愛老干媽。嘮嗑式以餓了么、去哪兒、大姨嗎為代表，正所謂人間自有真情在，明明只是偶爾碰頭的acquaintance，它們卻不管不顧堅(jiān)持對(duì)你噓寒問暖，如果品牌界有感動(dòng)中國(guó)，我投它們一票了?？吹骄腿滩蛔u晃起來，自帶節(jié)奏的疊詞系一二，起：叮！當(dāng)當(dāng)?shù)蔚萎?dāng)當(dāng)哇哈哈，啦，啦啦啦，哇，哈，哈。從詩詞歌賦到人生理想派眾里尋他千百度，驀然回首，知之為知之，不知上知乎，窮則「什么體驗(yàn)」，懶則「如何評(píng)價(jià)」，是知乎也。意象派VPN們起名字都老用心了，比如紅杏出墻，比如能「通幽處」的曲徑，比如土行孫，辦個(gè)流量套餐一看，叫「遁地術(shù)」。佛學(xué)研究會(huì)物流分舵同門四個(gè)大弟子：圓通、中通、申通、百世匯通。以及，集齊一套可以玩詞語接龍的化妝品像這樣：溫碧泉、碧歐泉、歐萊雅、歐珀萊珀萊雅雅詩蘭黛……要分清它們誰是本土阿嬌誰是海外夢(mèng)露可能還需要懂一點(diǎn)玄學(xué)。除了上述三教九流，在所有的品牌命名方法中，又有三種囊括萬千的門派鼎足于命名風(fēng)水學(xué)界，它們分別是：菜市場(chǎng)幫、炸裂教和動(dòng)物世界派。菜市場(chǎng)幫人多勢(shì)眾，成員眾多，富有濃郁的「十塊錢一斤買的多送的多，走過路過千萬不要錯(cuò)過」氣息，最具代表性的案例就是作為魚香茄子辣炒米粉之魂，「豆瓣」閃亮成為文藝咖最愛網(wǎng)站、看起來像是賣粥的「小米」，還有總覺得應(yīng)該是一個(gè)主食交易平臺(tái)的「大麥」。除了主食調(diào)味料，菜市場(chǎng)幫旗下弟子還包括但不限于：閑魚、蝦米、土豆、黃油、豌豆莢、蘑菇街、果殼、瓜子、農(nóng)夫山泉、百姓趕集，啊，從春忙到大秋里，腌上了咸菜忙棉衣，雜花子糧食收二斗，一門心思我要趕集……關(guān)于菜市場(chǎng)幫的一個(gè)終極疑問是：把擁有這款名字的公司全部湊一起，你猜能炒幾盤菜？炸裂教此派宗旨是，用包辦宇宙業(yè)務(wù)的氣勢(shì)來起名字，一定要大氣大氣再大氣，大氣到炸裂。教主之位由去年剛剛改名的谷歌母公司「阿爾法貝塔（Alphabet）」執(zhí)掌，Alphabet表示全體字母，加上abc.xyz的宏偉域名，充滿了包舉宇內(nèi)的氣魄。下面請(qǐng)?jiān)试S我用恭敬地態(tài)度介紹幾位炸裂教本土成員：海天——吃這么大氣的醬油，感覺自己心胸都顯著得開闊了起來！新東方——給你半個(gè)地球的愛意。錘子——吃啥都是「吃個(gè)錘子哦」，看啥都是「看個(gè)錘子哦」，囊括萬千充滿禪意。萬達(dá)萬科萬通——姓萬的野心都不小。恒大——一直都很大，從未被超越。永久——從時(shí)間維度上來講還是我贏了。三一重工——圣三位一體聯(lián)合重型工業(yè)，簡(jiǎn)稱三一重工。六神——sixgod厲害死你。漢王——總之聽起來是個(gè)很大的王，電子書慘淡之后，現(xiàn)在居然去做空氣凈化器，也是可以改名越王了。百合——感覺是要為全世界的拉拉服務(wù)。勁霸——豈止是大氣，簡(jiǎn)直是大氣，渾身上下充滿了炸裂感。動(dòng)物世界派顧名思義，它是由名稱內(nèi)含動(dòng)物的品牌組成的一個(gè)非常樸實(shí)的門派，成員不多，看起來憨態(tài)可掬且接地氣——比如途牛、酷狗、搜狗、搜狐、（兒子可能叫騾寶寶的）驢媽媽，但也有自帶貴族感的比如鳳凰牌自行車，每天騎鳳凰上下班，誰敢說我不是公主。最關(guān)鍵的是本門暗藏頂尖高手，互聯(lián)網(wǎng)三巨頭BAT有兩個(gè)可以算在動(dòng)物世界派門下，分別是阿里巴巴家的天貓和騰訊本人，畢竟「鵝廠」。名字特大氣的有的是真霸王，有的則是假霸王真朋克。菜市場(chǎng)氣息濃郁可能是跟風(fēng)蘋果，雖然看起來命不如人，但要知道殊途同歸，everythingyoudo，Yeah，theywereallyellow，就很多都快黃了?？偟膩碚f，還是小動(dòng)物們贏了。回到本指南的初衷，穩(wěn)妥起見，你可以考慮在品牌名稱里加入以下動(dòng)物：揚(yáng)子鱷、紅斑羚、新疆大頭魚、中華白海豚、東方白鸛、蒙古野驢。

10月20日消息，昨日，摩拜單車發(fā)布新款單車——摩拜lite輕騎（下文簡(jiǎn)稱輕騎），新車特點(diǎn)是低成本、低定價(jià)和車籃設(shè)計(jì)。值得注意的是，輕騎與ofo的造車成本已經(jīng)相近。有分析認(rèn)為，雙方從各自起點(diǎn)出發(fā)，逐漸調(diào)整策略至對(duì)方熟悉的領(lǐng)域，說明正面競(jìng)爭(zhēng)已然展開。據(jù)悉，摩拜此次發(fā)布的新款單車輕騎使用了特殊材質(zhì)的注塑一體胎，不僅配備KMC鏈條，還加裝了車籃設(shè)計(jì)。摩拜方面稱，輕騎的成本將低至幾百元，定價(jià)每半小時(shí)5角錢，將很快在北京和上海運(yùn)營(yíng)。此前，摩拜單車曾在車身重量、車座、GPS定位等方面引起部分用戶抱怨。在百度搜索關(guān)鍵詞摩拜后，第一個(gè)是摩拜單車官網(wǎng)，緊隨其后的，是界面的一篇關(guān)于摩拜單車體驗(yàn)文章，文中列舉了踩踏吃力、沒有車筐、價(jià)格成本等問題，該文已經(jīng)有四十多萬閱讀量。從摩拜單車上海的微信公眾號(hào)看到，對(duì)于此次輕騎版本的發(fā)布，公眾號(hào)文中解釋稱，“其實(shí)，mobikelite就是聽到了你們的呼聲后進(jìn)行的升級(jí)?！睒I(yè)內(nèi)人士分析，從造價(jià)成本3000元左右的摩拜單車，到現(xiàn)在推出輕騎，這或許不僅是摩拜對(duì)用戶體驗(yàn)的響應(yīng)。客觀來說，新產(chǎn)品也會(huì)因低成本的策略對(duì)競(jìng)品ofo形成一定壓力。摩拜單車號(hào)稱單車造價(jià)成本3000元左右，ofo的單車造價(jià)成本為300元左右。金沙江創(chuàng)投基金合伙人朱嘯虎曾表示，在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)活下來的最重要一點(diǎn)，就是成本低?！澳Π莶家惠v車，ofo可以布10輛?！辈⒁驋伋觥肮蚕韱诬囀袌?chǎng)90天結(jié)束戰(zhàn)斗”這一言論引起熊貓資本反駁。除了成本相近，雙方還在市場(chǎng)投放區(qū)域也已發(fā)生交集。最初，ofo的運(yùn)營(yíng)始于校園市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)的摩拜主要運(yùn)營(yíng)范圍則是社會(huì)市場(chǎng)。公開信息顯示，ofo在獲得滴滴出行投資不久后即宣布，將進(jìn)入“ofo3.0”時(shí)代，邁出其一直專注的校園市場(chǎng)，向非師生用戶開放，并很快將海淀蘇州街作為第一站。目前，摩拜已經(jīng)進(jìn)駐的城市包括上海、北京、深圳，不久還將進(jìn)入廣州。而ofo也在不久前在北京和上海等幾個(gè)地方的城市區(qū)域展開單車投放?？梢?，無論是價(jià)格、成本還是投放市場(chǎng)區(qū)域，摩拜和ofo的發(fā)展均已出現(xiàn)多處重合，一些競(jìng)爭(zhēng)越來越指向?qū)Ψ健Ｍ瞥鲚p騎當(dāng)天，摩拜單車CEO王曉峰表示，我們?cè)诔掷m(xù)優(yōu)化制造成本，努力提供更多高質(zhì)量的單車，供更多人使用。由于利用了既有的自行車行業(yè)供應(yīng)鏈，所以使得我們的自行車單位成本可以更低,可以生產(chǎn)出更多車輛，滿足人們的短途騎行需求。對(duì)于如何看待摩拜推出輕騎版本一事，向ofo公司進(jìn)行了解，目前，對(duì)方尚未作出回應(yīng)。而在微信、微博平臺(tái)，已經(jīng)有網(wǎng)友表達(dá)了對(duì)摩拜輕騎的好感。一位知乎上的作者閆浩在專欄文章中表示，這場(chǎng)共享單車之戰(zhàn)的兩大陣營(yíng)——摩拜、ofo就如同IOS、安卓一樣，在競(jìng)爭(zhēng)中融合創(chuàng)新，ofo的新車變得不易被盜，摩拜的新車也變得更加易于量產(chǎn)。而融合最大的受益者，是每一個(gè)使用共享單車的用戶。有聲音認(rèn)為，未來摩拜和ofo或?qū)⒅刈咭缘蔚螢榇淼墓蚕韺＼嚭喜⒅贰Ｔ阝伱襟w的《2017年ofo和摩拜合并了！》一文中，就假想二者在2017年已經(jīng)合并，并分析稱，“融資大戰(zhàn)兩家合并的唯一原因就是單車數(shù)量和大家的使用頻次出現(xiàn)了飽和，這時(shí)候再生產(chǎn)下去就是浪費(fèi)了，需要談合并了?！睋?jù)私下了解到，一位從事投資的業(yè)內(nèi)人士曾表示，未來摩拜和ofo有很大可能會(huì)合并成一家。與一些人認(rèn)為的“摩拜走重模式，而ofo走平臺(tái)路線”觀點(diǎn)不同的是，該人士稱，其實(shí)在他看來，摩拜和ofo沒有太大不同，他們兩個(gè)就是一回事。不管未來如何，現(xiàn)在的戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)開始。此前，ofo公司CEO戴威曾表示，ofo的策略是數(shù)量取勝?，F(xiàn)在的變化是，在摩拜推出輕騎版本后，雙方將在市場(chǎng)投放上展開競(jìng)速。我們看到，無論出于競(jìng)爭(zhēng)還是友好，在微博平臺(tái)上，摩拜和ofo已經(jīng)互相關(guān)注了對(duì)方。

10月12日消息，摩根士丹利日前發(fā)布研究報(bào)告指出，北上廣深以及重慶、天津、杭州等7座城市本周發(fā)布嚴(yán)格的網(wǎng)約車監(jiān)管細(xì)則，神州租車將從中受益。日前，北上廣深等地出臺(tái)網(wǎng)約車細(xì)則，新規(guī)中對(duì)戶籍、牌照和車型提出明確要求。滴滴出行等網(wǎng)約車平臺(tái)紛紛對(duì)意見稿做出回應(yīng)。滴滴在文中表示，新規(guī)將導(dǎo)致車輛供給驟減、司機(jī)大幅減少、網(wǎng)約車車費(fèi)翻倍、出行效率大幅降低等結(jié)果。神州租車則在回應(yīng)中稱：第一：北京上海深圳等地區(qū)出臺(tái)的網(wǎng)約車政策管理文件相對(duì)于交通部預(yù)約車管理暫行辦法是趨嚴(yán)的。第二：神州專車一直按照交通部網(wǎng)約車指導(dǎo)政策發(fā)展，并且和各地的交通主管部門有密切的溝通，一直配合他們當(dāng)?shù)氐墓芾?；所以各地方的?xì)化政策對(duì)神州專車并沒有影響。第三：北京和上海的網(wǎng)約車新規(guī)草案要求本地人才能成為網(wǎng)約車司機(jī)，這個(gè)政策過于苛刻。據(jù)了解，滴滴出行則主要以C2C業(yè)務(wù)為主。神州租車則基于B2C業(yè)務(wù)，今年9月，神州專車發(fā)布了U+開放平臺(tái)戰(zhàn)略，宣布向符合條件的全國(guó)車主免費(fèi)開放流量、技術(shù)和品牌資源，并承諾永不抽成。此次摩根士丹利在研報(bào)中指出，上述網(wǎng)約車監(jiān)管細(xì)則落地后，將極大減輕網(wǎng)約車服務(wù)對(duì)于租車業(yè)務(wù)的壓力，因而神州租車將迎來利好。大摩維持神州租車“增持”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)9港元。根據(jù)之前的媒體報(bào)道，神州租車于2012年提交的F-1文件顯示，公司新增美銀美林、摩根士丹利為聯(lián)合承銷商。

電商購物促銷，除了京東商城的618，蘇寧易購的818等活動(dòng)，馬上就是以天貓、京東大戰(zhàn)的雙“11”活動(dòng)促銷了。而今年雙“11”天貓與京東商城會(huì)在什么商品上做出較大折扣呢，下面小編將為會(huì)大家說一下：在電商流量紅利消退的當(dāng)下，極致的用戶體驗(yàn)才是吸引消費(fèi)者回頭的關(guān)鍵。“天貓無憂購”的負(fù)責(zé)人、天貓家裝、汽車事業(yè)部總經(jīng)理王立成在媒體溝通會(huì)上透露，今年“雙11”天貓將實(shí)現(xiàn)商品100%入庫，并對(duì)電商服務(wù)產(chǎn)品天貓無憂購進(jìn)行平臺(tái)化升級(jí)。阿里首席客戶官戴珊表示，隨著技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，服務(wù)已經(jīng)成為商業(yè)企業(yè)實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)的核心。天貓：大家電全部入菜鳥倉通過平臺(tái)化經(jīng)營(yíng)的天貓，也要用相同的理念提升電商服務(wù)能力。王立成表示，今年“雙11”期間，天貓將實(shí)行大家電100%商品入菜鳥倉，由天貓把控商品數(shù)量和價(jià)格，以此保證服務(wù)效率及質(zhì)量。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)天貓無憂購平臺(tái)化經(jīng)營(yíng)，將“2小時(shí)上門取退”服務(wù)從此前的16城拓展至30城，并在全國(guó)1800多個(gè)縣區(qū)、300多座城市實(shí)現(xiàn)“家裝家具送貨上門安裝”。天貓無憂購是今年7月阿里旗下客戶體驗(yàn)、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、天貓聯(lián)手推出的電商服務(wù)項(xiàng)目，目的是提升用戶在商品配送、客戶服務(wù)、售后問題等環(huán)節(jié)的消費(fèi)體驗(yàn)。以針對(duì)大家電入戶安裝服務(wù)的“喵師傅”為例，喵師傅類似于家裝領(lǐng)域里的“滴滴”，來自安裝服務(wù)商的家裝師傅通過注冊(cè)可以接收來自天貓的安裝訂單，消費(fèi)者可以對(duì)維修師傅進(jìn)行打分，天貓也可通過后臺(tái)系統(tǒng)對(duì)維修師傅進(jìn)行考量。這是一個(gè)好消息，可能以后國(guó)內(nèi)網(wǎng)購，或許天貓也將向京東商城模式發(fā)展，當(dāng)天下單，第二天收貨的體驗(yàn)；或上午下單，下午收貨，更可能和京東一樣，提供211同類型的服務(wù)。電商為了讓惠友們更愉快的剁手，也真是不遣余力的在提升用戶體驗(yàn)吶！

9月20日消息，日前，航運(yùn)電商平臺(tái)運(yùn)去哪透露了其“滴滴詢價(jià)”功能的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，自今年8月該功能上線以來，日均發(fā)布的詢價(jià)量超過150次，成交量超過30單。運(yùn)去哪相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，該功能類似于滴滴打車，先由外貿(mào)企業(yè)發(fā)起物流需求，再將該需求推送給所匹配航線的貨代企業(yè)，由貨代企業(yè)進(jìn)行單獨(dú)報(bào)價(jià)，最后外貿(mào)企業(yè)自行選擇合適的價(jià)格及貨代企業(yè)。該負(fù)責(zé)人表示，通過“滴滴詢價(jià)”功能，每個(gè)詢價(jià)單將推送給超過100個(gè)所屬港口航線的貨代企業(yè)，平均可獲得約6份的運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)，一份報(bào)價(jià)平均反饋時(shí)長(zhǎng)約5分鐘。此外，運(yùn)去哪針對(duì)貨代企業(yè)的資質(zhì)規(guī)模、過往接單情，將其劃分為認(rèn)證供應(yīng)商、優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商和擔(dān)保供應(yīng)商三個(gè)不同等級(jí)，以供外貿(mào)企業(yè)選擇。運(yùn)去哪CEO周詩豪認(rèn)為，在運(yùn)價(jià)展示方面，當(dāng)前航運(yùn)電商多采用的“運(yùn)價(jià)廣場(chǎng)”模式（即由貨代企業(yè)主動(dòng)公布運(yùn)價(jià)，外貿(mào)企業(yè)據(jù)此選擇交易）具有一定的缺陷性，“運(yùn)價(jià)廣場(chǎng)模式是一個(gè)死胡同，并不能走通。”他解釋到，在外貿(mào)企業(yè)層面上，航運(yùn)價(jià)格具有非標(biāo)性。以集裝箱為衡量標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)送一個(gè)和多個(gè)時(shí)的單價(jià)不同，而不同產(chǎn)品、貨重的運(yùn)價(jià)也不同，其價(jià)格無法被“一刀切”；在貨代企業(yè)層面，其作為中間商，對(duì)于不同規(guī)模、資質(zhì)的企業(yè)會(huì)提供不同的報(bào)價(jià)，此外，為避免遭上游船企業(yè)封殺，具有優(yōu)勢(shì)價(jià)格的貨代企業(yè)不會(huì)公開底價(jià)，導(dǎo)致現(xiàn)在的航運(yùn)價(jià)格，多非最優(yōu)價(jià)；在平臺(tái)運(yùn)營(yíng)層面，由于航線眾多，“運(yùn)價(jià)廣場(chǎng)”模式需要大量人力維護(hù)，耗費(fèi)企業(yè)過多精力。據(jù)了解到，“運(yùn)去哪”于2015年2月上線，是國(guó)際物流服務(wù)的電商交易平臺(tái)，為外貿(mào)企業(yè)提供海運(yùn)訂艙、拖車、報(bào)關(guān)、倉庫內(nèi)裝、貨運(yùn)保險(xiǎn)等服務(wù)。目前，已有江蘇陽光、蘇美達(dá)集團(tuán)、江蘇國(guó)泰、上海楓晴化工等多家外貿(mào)企業(yè)使用。

9月20日消息，日前，貝因美發(fā)布公告稱，商務(wù)部反壟斷局已同意其與恒天然澳大利亞有限公司新設(shè)合營(yíng)企業(yè)一事，即日起將集中實(shí)施。據(jù)了解到，2015年10月，貝因美發(fā)公告稱，公司決定以82,008,000澳元收購恒天然澳大利亞私有有限公司（以下簡(jiǎn)稱“恒天然”）下屬生產(chǎn)中心達(dá)潤(rùn)工廠（Darnum）51%的權(quán)益，并與恒天然方共同組建非公司型合資（以下簡(jiǎn)稱“UJV”）架構(gòu)運(yùn)營(yíng)達(dá)潤(rùn)工廠。此事由于涉及國(guó)際并購，貝因美先向澳大利亞外國(guó)投資建設(shè)委員會(huì)報(bào)備，并于今年7月22日收到澳大利亞外國(guó)投資審查委員會(huì)出具的對(duì)本次收購事項(xiàng)無異議的函件。之后貝因美又向中華人民共和國(guó)商務(wù)部反壟斷局報(bào)備，并于昨日收到回復(fù)。據(jù)悉，商務(wù)部給貝因美的回應(yīng)內(nèi)容稱，“根據(jù)《中華人民共和國(guó)反壟斷法》第二十六條，經(jīng)審查，現(xiàn)決定，對(duì)恒天然澳大利亞有限公司與貝因美嬰童食品股份有限公司新設(shè)合營(yíng)企業(yè)案不予禁止，從即日起可以實(shí)施集中?！辟Y料顯示，恒天然是全球乳制品巨頭，產(chǎn)品出口全球140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2015年3月，恒天然宣布以5.53億美元收購貝因美18.8%的股份，目前為其第二大股東。貝因美方面表示，截至目前，本次交易事項(xiàng)涉及的相關(guān)政府審批已完成，公司將啟動(dòng)后續(xù)相關(guān)工作。與貝因美收購壟斷報(bào)備形成對(duì)比的是滴滴收購優(yōu)步中國(guó)一事。據(jù)了解，今年8月1日，滴滴宣布與Uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購優(yōu)步中國(guó)的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國(guó)大陸運(yùn)營(yíng)。由于該收購案沒有事前向商務(wù)部申報(bào)，9月2日，商務(wù)部召開新聞發(fā)布會(huì)表示，滴滴優(yōu)步合并未向商務(wù)部申報(bào)，目前，商務(wù)部已對(duì)滴滴Uber合并案開展反壟斷調(diào)查，兩次約談滴滴出行，要求其說明交易情況、未申報(bào)的原因，提交有關(guān)文件、資料。事實(shí)上，隨著中國(guó)企業(yè)開始不斷進(jìn)軍海外市場(chǎng)，各類跨國(guó)收購案及國(guó)內(nèi)大型企業(yè)的兼并重組事件慢慢增多，很多重量級(jí)企業(yè)收購案難免涉及“壟斷”。而根據(jù)我國(guó)2008年發(fā)布的《國(guó)務(wù)院關(guān)于經(jīng)營(yíng)者集中申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定》中規(guī)定，若參與集中所有經(jīng)營(yíng)者上一年度在中國(guó)境內(nèi)營(yíng)業(yè)額合計(jì)超過20億元人民幣，并且至少兩者在中國(guó)境內(nèi)的營(yíng)業(yè)額均超過4億元人民幣，需要進(jìn)行反壟斷申報(bào)?；蛘邊⑴c集中的所有經(jīng)營(yíng)者上一會(huì)計(jì)年度在全球范圍內(nèi)營(yíng)業(yè)額合計(jì)超過100億元人民幣，并且其中至少兩個(gè)經(jīng)營(yíng)者在中國(guó)境內(nèi)的營(yíng)業(yè)額均超過4億元人民幣，亦需要進(jìn)行申報(bào)。有業(yè)內(nèi)人士分析稱，滴滴收購案涉嫌壟斷未報(bào)備一事，雖然被商務(wù)部叫停的可能性不大，但或許交易時(shí)間會(huì)有所拖延。

作為出租車網(wǎng)約車新政的配套政策，《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》下月起實(shí)施，相關(guān)駕駛員均需考試，取得從業(yè)資格注冊(cè)后，才可從事出租汽車客運(yùn)服務(wù)。對(duì)此，滴滴出行方面昨日表示，目前公司正在根據(jù)新規(guī)對(duì)駕駛員準(zhǔn)入進(jìn)行審核和清理。新規(guī)落地，滴滴出行等公司受到的影響較為明顯。昨日，滴滴出行公司表示，9月9日，交通部公布63號(hào)令（關(guān)于修改《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》的決定）。63號(hào)令把網(wǎng)約車從業(yè)人員納入管理。與七部委網(wǎng)約車《暫行辦法》中的“考核”相比，63號(hào)令明確網(wǎng)約車駕駛員需參加考試，要求更加嚴(yán)格。目前，滴滴出行正在按照網(wǎng)約車新政的要求，對(duì)駕駛員準(zhǔn)入進(jìn)行審核和清理。同時(shí)也希望網(wǎng)約車駕駛員考試能夠進(jìn)行更多創(chuàng)新，如借助于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)向駕駛員推送培訓(xùn)內(nèi)容、開展網(wǎng)上考試等，既滿足管理的需要，又能為廣大網(wǎng)約車駕駛員提供便利。另外，7月底，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》對(duì)外公布，新政于11月1日起實(shí)施，北京將如何落地網(wǎng)約車新政仍然受到多方關(guān)注。此前北京市交通委表示將認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)文件要求，結(jié)合北京實(shí)際，制定相關(guān)實(shí)施意見和細(xì)則。

9月9日消息，富士康子公司鴻準(zhǔn)昨日宣布，已對(duì)滴滴出行投資1.199億美元，持有滴滴0.355%的股份。滴滴官方表示，富士康是全球電子行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，滴滴在海內(nèi)外價(jià)值投資者支持下，將繼續(xù)全力投入推動(dòng)中國(guó)移動(dòng)出行產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為用戶創(chuàng)造更佳體驗(yàn)。據(jù)了解，鴻準(zhǔn)精密模具有限公司主要從事手機(jī)、計(jì)算機(jī)等產(chǎn)品精密模具設(shè)計(jì)與制造、Apple計(jì)算機(jī)、MP3、Notebook、手機(jī)、液晶顯示器背光模塊、光纖通訊連接器等設(shè)計(jì)與制造，為計(jì)算機(jī)、通訊、消費(fèi)性電子廠商提供產(chǎn)品及服務(wù)。有業(yè)內(nèi)人士表示，富士康是蘋果公司的最大代工廠商，但目前還不清楚這筆投資與蘋果是否有關(guān)聯(lián)。

9月1日消息，滴滴出行今日對(duì)外發(fā)布交通云計(jì)算平臺(tái)，滴滴高級(jí)副總裁章文嵩表示，該平臺(tái)將為智能交通出行服務(wù)，幫助城市交通建設(shè)及公眾出行作決策。根據(jù)滴滴提供的信息發(fā)現(xiàn)，在滴滴智能交通云平臺(tái)上，滴滴通過收集到的出行大數(shù)據(jù)，可以實(shí)現(xiàn)區(qū)域熱力圖、OD數(shù)據(jù)分析、城市運(yùn)力分析、城市交通出行預(yù)測(cè)、城市出行報(bào)告以及信號(hào)燈動(dòng)態(tài)配時(shí)等，同時(shí)還能在公共出行服務(wù)，比如實(shí)時(shí)路況、實(shí)時(shí)公交、ETA、城市運(yùn)力補(bǔ)充等方面發(fā)揮作用。據(jù)介紹，未來滴滴打造的一體化智能交通云解決方案，通過將傳感器數(shù)據(jù)、靜態(tài)道路數(shù)據(jù)、道路事件等數(shù)據(jù)與滴滴的OD數(shù)據(jù)、司機(jī)數(shù)據(jù)、GPS軌跡數(shù)據(jù)以及運(yùn)力等數(shù)據(jù)整合，將為整個(gè)城市的交通出行提供服務(wù)。此外，交通云未來可以實(shí)現(xiàn)智能信號(hào)燈控制，“通過數(shù)據(jù)模型算出整個(gè)區(qū)域的車流量情況，理想情況下，比如讓車在主干道上通行效率更高，可以靠區(qū)域的紅綠燈協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)?！闭挛尼越榻B稱。據(jù)悉，沈陽市與滴滴出行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方宣布將共同推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+交通”在沈陽創(chuàng)新發(fā)展，根據(jù)協(xié)議，雙方在數(shù)據(jù)共享方面，將與東北大學(xué)等高校共建滴滴大數(shù)據(jù)研究中心，推動(dòng)大數(shù)據(jù)的挖掘應(yīng)用；在便民應(yīng)用方面，依托滴滴智能交通云計(jì)算平臺(tái)，雙方將協(xié)作設(shè)計(jì)高效的智能交通管控方案，提高道路利用率。同時(shí)，滴滴與其它各地交管部門的合作正在加速推進(jìn)，雙方將不只是簡(jiǎn)單數(shù)據(jù)對(duì)接交換，而是和業(yè)務(wù)部門融合，將對(duì)城市整體交通建設(shè)及規(guī)劃、改善城市交通狀況方面發(fā)揮價(jià)值。

今天（23日）早高峰時(shí)期，北京交通執(zhí)法總隊(duì)第五執(zhí)法大隊(duì)牽頭聯(lián)合公安、交管局、城管等執(zhí)法部門，展開對(duì)周邊黑車、黑摩的、違章停車等違法行為進(jìn)行全面整治。法晚記者了解到，今日重點(diǎn)整治區(qū)域?yàn)闁|三環(huán)客流較大的區(qū)域，在十里河地鐵附近，執(zhí)法人員查到兩輛滴滴網(wǎng)約車，國(guó)貿(mào)附近查獲4輛黑大巴。據(jù)北京交通執(zhí)法總隊(duì)五大隊(duì)沈會(huì)來介紹，交通部要求網(wǎng)約車新政11月1日起執(zhí)行，北京網(wǎng)約車細(xì)則尚未落地，目前沒有登記的私家車從事網(wǎng)約車工作仍然算作“黑車”，同時(shí)將面臨2萬以下罰款，待北京新政落地以后，再按照新政執(zhí)行。

8月15日消息，滴滴出行與汽車電商平臺(tái)花生好車達(dá)成合作，后者將為滴滴試駕“車商城”提供從車輛采購、客戶簽約到車輛交付的支持。據(jù)了解，滴滴的車商城頻道日前已經(jīng)改版，原車商城已經(jīng)轉(zhuǎn)移到滴滴試駕—全資—購車咨詢。據(jù)介紹，花生好車在線下?lián)碛?20多家城市店，可以為滴滴提供車輛采購、客戶簽約和車輛交付的支持。目前，花生好車為滴滴車商城提供了凱越、軒逸、哈弗H6、朗逸等熱銷車型，上線1個(gè)月時(shí)間累計(jì)銷量超過200臺(tái)。據(jù)觀察到，花生好車主打的“融資租賃、以租代購”的模式，與滴滴日前推出的“滴分期”購車方式也相契合。業(yè)內(nèi)人士告訴說，花生好車主打的“以租代購”指出租人根據(jù)承租人對(duì)車輛的特定要求和選擇，出資向車商購買車輛并出租給承租人使用，承租人在通過資質(zhì)審核、簽訂長(zhǎng)租合同、支付一定保證金后，便可提車使用并分期向出租人支付租金，待約定的租期滿后，出租人再將汽車的所有權(quán)轉(zhuǎn)移給承租人?！跋啾扔趥鹘y(tǒng)的貸款購車，以租代購的模式門檻相對(duì)較低，分期購車壓力小，合同到期后，承租人不僅可以直接獲得汽車所有權(quán)，有換車需求可以加錢直接在出租公司辦理?！睒I(yè)內(nèi)人士介紹。而滴滴官方介紹，滴分期主要分兩種方式，一種首付為整車的2至3成，月供分期最高可為36個(gè)月，無尾款；另一種方式支持零首付，但是需要交納一萬元押金，分期時(shí)間也可為最高36個(gè)月，無尾款。合同到期后押金可退，可抵扣車款。據(jù)悉，此前，花生好車與唯品會(huì)也已經(jīng)達(dá)成合作協(xié)議，花生好車提供的以租代售創(chuàng)新購車服務(wù)正式入駐唯品會(huì)汽車頻道。未來，花生好車將會(huì)與更多的電商、租車、拼車、金融等場(chǎng)景平臺(tái)合作，聯(lián)合拓展汽車電商的“最后一公里”服務(wù)。