點我達(dá)
菜鳥成立至今,馬云已經(jīng)在各種場合一再申明“菜鳥不做快遞”。然而,一個由菜鳥直營的落地配品牌卻已悄然問世。菜鳥直營的物流業(yè)務(wù)有知情人士向一起惠爆料,菜鳥已經(jīng)牽頭其并購的幾家落地配公司(上海萬象、南京晟邦、成都東駿、浙江芝麻開門以及陜西黃馬甲)成立了“新零售配送聯(lián)盟”,在全國鋪設(shè)五大區(qū)直營網(wǎng)絡(luò)服務(wù)新零售。而這支具備強大區(qū)域配送能力的隊伍,會在年底前以一個新的落地配品牌呈現(xiàn)——新配盟。據(jù)了解,落地配業(yè)務(wù)由落地分撥、同城和地縣轉(zhuǎn)運、入宅服務(wù)三大要素組成,其與快遞的主要區(qū)別是,落地配由為電商配送、代收貨款等業(yè)務(wù)發(fā)展而來,屬于區(qū)域型配送,注重精細(xì)化和專業(yè)化,而非快遞式的擴張網(wǎng)絡(luò),因此落地配在時效上優(yōu)于其他快遞,并有較強的區(qū)域配送能力。一位接近“新配盟”的知情人士向一起惠展示了招商信息,內(nèi)容展示了“新配盟”的主營配送業(yè)務(wù):(1)B2C:支持當(dāng)日達(dá)、次晨達(dá)、隔日達(dá)、預(yù)約配、代收貨款、簽單返還、上門退換貨等;(2)B2b:即省內(nèi)/同城倉到店配送服務(wù)。(3)O2O:即門店到家即時配,支持半小時達(dá)、一小時達(dá)、兩小時達(dá)等。據(jù)介紹,“新配盟”已經(jīng)完成華東(江浙滬皖)、華北(京津冀)、華南(粵桂閩瓊)、華中(湘鄂豫贛)、西南(云貴川渝)五大直營區(qū)域的覆蓋,其它地區(qū)也在逐步拓展。上述人士還透露,事實上“新配盟”在今年618期間就已經(jīng)投入運營了,不過預(yù)計在年底才會對外發(fā)布獨立的自有品牌。而到2020年,其業(yè)務(wù)中非天貓系訂單占比將超過50%?!叭f象物流的落地配業(yè)務(wù)已經(jīng)全部賣給了菜鳥,而且都會被納入新配盟?!币晃唤咏f象物流高層的業(yè)內(nèi)人士向一起惠透露稱,菜鳥并購萬象、整合進(jìn)新配盟的事情目前正處于交割階段,估計很快將交割完畢,具體信息還不方便對外。圖片來自某落地配公司高層喵遞宅配的重生?目前,菜鳥方面還未通過官方公布新盟配相關(guān)的信息。一起惠就“新配盟”詢問了菜鳥相關(guān)負(fù)責(zé)人,也并未得到回復(fù)。不過,公開資料中還是可以找到一些“蛛絲馬跡”。在搜索引擎中鍵入“新配盟”,會出現(xiàn)了一系列相關(guān)的招聘信息:菜鳥新配盟兼職人員、浙江新配盟供應(yīng)鏈管理有限公司派件員、阿里新配盟物流生產(chǎn)組長、阿里新配盟倉庫操作員、分揀員、物流統(tǒng)計員等。據(jù)觀察,這些信息大多發(fā)布在今年5月,也就是菜鳥并購多家落地配公司之后。而在社交平臺中,也已經(jīng)有一些個人賬號,將自己的備注信息標(biāo)注為“菜鳥新配盟”,“新配盟:專注新零售B2C宅配”等。貼吧中的信息顯示新配盟與菜鳥并購的落地配公司晟邦物流和萬象物流有關(guān)“新配盟的業(yè)務(wù),菜鳥早就在籌備做了,喵遞就是原型。當(dāng)時喵遞剛剛注冊,還沒正式對外就被媒體曝光了,所以這件事才暫時擱置下來。現(xiàn)在的新配盟就是當(dāng)時喵遞要做的。”一位接近菜鳥的知情人士如是說。今年2月,一個名為“杭州喵遞宅配科技有限公司”(簡稱“喵遞”)的企業(yè)出現(xiàn),經(jīng)營范圍包括物流數(shù)據(jù)采集、處理和管理,物流供應(yīng)鏈管理,物流方案設(shè)計,物流信息處理及咨詢;海陸航空國際貨物運輸代理,海關(guān)預(yù)錄入、進(jìn)出口貨物報關(guān)代理家電、家居用品、健身器材、衛(wèi)生浴具;倉儲服務(wù),普通貨運,貨運代理等。根據(jù)公開資料,喵遞由菜鳥100%控股,隸屬于阿里巴巴集團旗下,由菜鳥直管,整合其參股的落地配企業(yè),從江浙滬開始試點服務(wù)。只是,喵遞始終沒有面向C的服務(wù)入口。不過,一起惠發(fā)現(xiàn),近期,喵遞的工商信息變更中重點增加的“食品銷售”,似乎也預(yù)示著其業(yè)務(wù)的明朗化。一起惠注意到,上述阿里新盟配倉庫操作員的招聘信息,正來自菜鳥并購的企業(yè)之一——南京晟邦物流有限公司。值得關(guān)注的是,南京晟邦物流有限公司、成都東駿快捷物流有限公司、杭州喵遞宅配科技有限公司、重慶新配盟物流有限公司等,已經(jīng)被李武昌、謝楊長等幾位共同高層連接起來。其中,李武昌同時系杭州喵遞宅配科技有限公司、南京晟邦物流有限公司、浙江芝麻開門供應(yīng)鏈管理有限公司、成都東駿快捷物流有點公司法人,而謝楊長既是重慶新配盟物流有限公司的法人,又是貴州東駿快捷物流有限公司和昆明東駿物流有限公司的高管。圖片來自天眼查可見,喵遞和新配盟背后的聯(lián)系,也是有據(jù)可查的。即將完整的菜鳥版圖成立五年來,菜鳥相繼投資了百世、日日順、心怡、全峰、圓通等,將運滿滿、東駿快捷等納入阿里系,負(fù)責(zé)最后一公里的餓了么、點我達(dá)、速遞易也已經(jīng)被收入囊中,而今年年初,又收購了五家落地配企業(yè)。自此,菜鳥網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)以物流基礎(chǔ)搭建者的角色,逐漸將倉儲、干線運輸、物流地產(chǎn)以及最后一公里的配送都逐漸納入了自己的版圖。一位快遞行業(yè)資深人士指出,菜鳥的“新配盟”不僅可以補充其區(qū)域配送能力,更重要的意義是成為菜鳥全新城市配送體系的“一塊重要拼圖”?!安锁B業(yè)務(wù)已經(jīng)貫穿了倉儲、干線物流、快遞甚至最后一公里配送,落地配是緊缺并且非常具有戰(zhàn)略意義的一環(huán)。”該人士強調(diào),落地配企業(yè)的根本優(yōu)勢在于城市倉到店之間的配送,而店到家之間已經(jīng)有蜂鳥和點我達(dá)等嫡系團隊了,補齊落地配就是一套完整的城市配送網(wǎng)絡(luò)。上述人士表示了他對新配盟成熟運轉(zhuǎn)的期待:“在新配盟補足城配網(wǎng)絡(luò)之后,它能提供的服務(wù)可能更多,包括豐富菜鳥驛站的功能、支持智能快遞柜的運營、維護(hù)天貓的無人收貨機等?!鞍⒗镎粩鄰娬{(diào)通過物流對人貨場進(jìn)行重新連接和改造,全球商品的72小時必達(dá),還有城市配送的1小時、半小時達(dá)都會成為標(biāo)配?!币晃浑娚绦袠I(yè)人士非常認(rèn)可阿里在終端配送方面的動作,“高效的城市配送對提升時效的意義不言而喻,新配盟更是重要的一環(huán)?!绷硪晃晃锪鲗<覄t表示,菜鳥做新配盟這一步棋“一箭雙雕”:既可以用直營模式提升阿里系包裹在城市中的配送質(zhì)量,又可以逐漸稀釋掉快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)量,讓菜鳥對快遞終端業(yè)務(wù)的依賴逐漸減少?!霸究爝f企業(yè)70%的業(yè)務(wù)就來自阿里系,當(dāng)新配盟分流其一定城配業(yè)務(wù)量之后,很可能讓快遞公司淪為干線物流?!痹搶<已a充道。他指出,快遞行業(yè)很可能面臨著一場“自身定位”危機,這也是快遞企業(yè)都急于尋找高自由度訂單的原因?!拔磥聿锁B和各方合作伙伴之間的關(guān)系恐怕會變得更加微妙?!?/div>
一起惠2018-09-06 09:15:52766 次
變,是整個時代發(fā)展最不變的法則。過去十多年,借助線上購物的紅利,成就了阿里以及京東等電商巨頭,也衍生出諸多垂直領(lǐng)域的電商平臺。與此同時,線上電商的快速成長,也帶動了快遞物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展,更是推動了順豐等多家公司的成功上市。不過,隨著傳統(tǒng)電商平臺發(fā)展遇到瓶頸,阿里京東們開始尋求轉(zhuǎn)型變革之路。近年來,新零售成為行業(yè)最熱的詞語,京東和蘇寧還分別提出了無界零售和智慧零售,但意思幾乎是大同小異。值得注意的是,電商行業(yè)在緊鑼密鼓地進(jìn)行著新零售的變革的同時,順豐等快遞企業(yè)也都在擴展布局相關(guān)業(yè)務(wù),進(jìn)軍新零售。不過,新零售嚴(yán)格意義上對于物流企業(yè)來說仍是跨行,在多次嘗試之后,相比較電商平臺,順豐等物流公司仍少了新零售的基因,走了一些彎路,做起來太難。順豐上線“同城急送”新零售的又一次嘗試在國內(nèi)主流快遞企業(yè)中,順豐可以說是老大哥的地位,不僅代表著業(yè)內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平,也是快遞界轉(zhuǎn)型革新的標(biāo)桿。日前,在多次嘗試線下門店難有突破后,順豐上線了“同城急送業(yè)務(wù)”,承諾3公里平均30分鐘送達(dá),5公里平均60分鐘送達(dá),10公里平均90分鐘送達(dá)。根據(jù)順豐官網(wǎng)的介紹,目前該業(yè)務(wù)仍處于前期推廣階段,只在一二線城市提供。如果單從物流角度來看的話,順豐此舉可以完善其物流配送業(yè)務(wù),并且進(jìn)一步推動營收的提升。當(dāng)前,即時配送服務(wù)很受歡迎,尤其是對于北上廣這種用戶需求多的地方,他們對于時間更為看重,也愿意為此付出更高的價格。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,閃送在2016年4月已經(jīng)實現(xiàn)盈虧平衡,并在2017年的半年時間內(nèi)進(jìn)行了三次融資,可見即時配送產(chǎn)業(yè)的關(guān)注度之高。其實,對于順豐來說,這也不是第一次推出即時配送業(yè)務(wù)。去年,順豐上線“即刻送”產(chǎn)品,與肯德基、麥當(dāng)勞以及天虹等合作,當(dāng)年取得了不錯的成績。2017年財報數(shù)據(jù)顯示,順豐同城配送收入達(dá)到3.66億元,收入占比從2016年的0.09%上升至0.51%。同時,順豐投資者關(guān)系總監(jiān)陳希文當(dāng)時在業(yè)績說明會上稱,2018年公司會大力發(fā)展行業(yè)解決方案的業(yè)務(wù),針對不同行業(yè)的痛點去制定個性化的物流方案?!巴羌彼汀本褪沁@樣一款產(chǎn)品。不同于去年的“即刻送”,“同城急送”受眾對象更廣,并且更偏向于C端用戶,是順豐在配送領(lǐng)域重要的補充之一。根據(jù)國家郵政局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,同城速遞已經(jīng)成為物流行業(yè)增速最快的子行業(yè),預(yù)計到2020年市場規(guī)模將超2000億元?,F(xiàn)如今,在“閃送”以及“點我達(dá)”等即時配送平臺發(fā)展較為成熟的背景下,順豐此時入局能夠獲取多少市場份額還是未知。不過,除了布局即時配送市場外,“同城急送”也是順豐在新零售領(lǐng)域的又一次嘗試鋪墊。對于新零售,我們往往只看到了前端,忽視了后端配送環(huán)節(jié)。所謂新零售的“新”并不只是指線上線下結(jié)合而已,更是一種供應(yīng)鏈鏈條服務(wù)的提升。而這一切,都需要配送服務(wù)的支撐。此次,順豐上線“同城急送”,不僅僅是對自有物流業(yè)務(wù)的完善,也是為商業(yè)化版塊鋪路搭橋。擺脫依賴性物流企業(yè)跨界零售求突破上文說到,快遞企業(yè)的蓬勃發(fā)展很大程度上是依賴電商,而這就導(dǎo)致各家快遞企業(yè)在競爭過程中,毛利率會下降,進(jìn)而影響快遞企業(yè)的收入,對股價也會造成一定的影響。為此,除了順豐之外,包括圓通以及百世快遞等多家快遞企業(yè)也都在跨界新零售領(lǐng)域以尋求突破。據(jù)悉,順豐早在2009年便開始跨界布局零售業(yè),推出“順豐E商圈”。之后,2012年,“順豐優(yōu)選”上線;2014年5月,順豐線下門店“嘿客”在全國啟動。而在今年六月份,順豐旗下跨境電商平臺“Wow哇噢全球首家精選店”落戶重慶解放碑商圈。據(jù)了解,Wow哇噢精選店店鋪融入人臉識別、自助付款、行為分析等技術(shù),市民可在“無人”模式下自助下單購買。百世快遞這邊,2015年成立了百世店加,宣稱是一個打通廠家、便利店、消費者的商業(yè)通道,一個實現(xiàn)批發(fā)、倉儲、配送、營銷一體化的服務(wù)中心。根據(jù)百世集團發(fā)布的一季度財報數(shù)據(jù)顯示,百世店加本季度收入為5.45億元,同比翻一倍。另外,去年七月份,圓通首家“媽媽菁選”生鮮便利店在普陀新湖明珠城正式亮相。門店不僅為社區(qū)居民提供快件、家政、干洗、家電維修等多項服務(wù),同時也充當(dāng)著社區(qū)生鮮店的作用,基本能夠滿足社區(qū)家庭餐桌和日常用品高頻剛需。表面上來看,快遞企業(yè)們跨界新零售是熱情滿滿,并且落地速度很快。但是,具體到業(yè)績和影響力方面,卻還差得很遠(yuǎn)。其中,順豐“嘿客”在布局2000家門店之后,便因為擴張速度過快而導(dǎo)致業(yè)績大幅下滑,目前也已經(jīng)改名為“順豐家”。除了便利店之外,順豐和中通還入局無人貨架。不過目前來看,影響力也都一般,遠(yuǎn)不及當(dāng)初的預(yù)期。對于快遞企業(yè)來說,愿意接受新鮮事物,尋求變革,這是一件好事。但是,從目前的表現(xiàn)來看,總給人感覺是力不從心,什么都做了,但是卻什么也都沒做好,比較中庸??梢钥隙ǖ氖?,“快遞+新零售”的服務(wù)模式正在成為業(yè)內(nèi)的趨勢,只是不斷試錯之后,找到適合順豐們的路才是最重要的。多次“試水”失敗順豐為何還在頻頻布局?跨界轉(zhuǎn)型不是那么容易,即便是和新零售最為緊密的快遞行業(yè)。從近幾年的布局表現(xiàn)中可以看出,相比較傳統(tǒng)電商以及新零售創(chuàng)業(yè)公司,快遞企業(yè)總是給人慢半拍的感覺,即便是有錢有末端配送支持,也很難實現(xiàn)突破。一位順豐快遞小哥告訴TechWeb,“不是不希望公司拓展別的業(yè)務(wù),但是那么多次了,感覺都是小打小鬧,還不如好好發(fā)展物流快遞業(yè)務(wù),多給我們漲點錢。”根據(jù)相關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,目前每年七成左右的快遞包裹都是由電商業(yè)務(wù)產(chǎn)生。面對有量的市場,多家快遞企業(yè)之間的競爭也導(dǎo)致企業(yè)的毛利率在下降。同時,國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2017年快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量增長28.0%,業(yè)務(wù)收入增長24.7%,均較2016年增速相比有所下降。而除了傳統(tǒng)快遞企業(yè)之間的激烈競爭外,京東、蘇寧等電商平臺以及新興力量也在不斷加速入局快遞物流行業(yè),使得市場競爭更激烈。為了尋求新的盈利點,快遞企業(yè)不得不轉(zhuǎn)型。新零售時代,盒馬鮮生等企業(yè)都在積極布局末端配送服務(wù),在最快的時間內(nèi)將商品送至用戶的手中,這也是新零售中最重要的一環(huán)。而快遞企業(yè)經(jīng)過長年的發(fā)展,在最后一公里的配送上有著較大的優(yōu)勢,新零售進(jìn)而也成為轉(zhuǎn)型的最大突破口。此次,順豐推出同城急送業(yè)務(wù),也是給新零售添磚加瓦做好末端支持。只是,這一次順豐的布局,結(jié)果如何也是充滿未知。跨界新零售順豐缺了點“互聯(lián)網(wǎng)基因”根據(jù)順豐公布的財報數(shù)據(jù)顯示,2017年順豐營收為710.94億元,凈利潤為47.71億元。從體量上來看,順豐轉(zhuǎn)型在資金和渠道上都有優(yōu)勢。但有意思的是,我們翻看順豐跨界新零售的道路,發(fā)現(xiàn)其并沒有比其它互聯(lián)網(wǎng)巨頭慢多少,但卻總是火不起來,還虧損較多。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,順豐商業(yè)版塊在2013~2015年的三年里,虧損累計達(dá)到16億元。此前,在談及新零售的話題時,王衛(wèi)表示,新零售是線上線下銷售渠道的結(jié)合,商家對客戶的感知、對時效的要求會更高,擁有龐大的地面網(wǎng)絡(luò)、行業(yè)領(lǐng)先的航空資源以及超過2000名研發(fā)人員的順豐科技正為全國品牌商打造一站式服務(wù),其中包括線上的電商配送以及線下供應(yīng)鏈服務(wù)。但是,從順豐的諸多新零售業(yè)務(wù)來看,更像是一種跟風(fēng),跟著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)后面走,傳統(tǒng)行業(yè)的作風(fēng)太重,缺乏一定的互聯(lián)網(wǎng)思維。2017年就有消息稱,順豐計劃未來一年要達(dá)到4500家線下店,2~3年內(nèi)建立上萬家線下店。但是,順豐忽略了一點,大范圍布局線下的戰(zhàn)略,還需要末端配送服務(wù)的支持,還需要產(chǎn)業(yè)鏈上每一個節(jié)點的通力合作,需要有自己的獨特的服務(wù)優(yōu)勢,而不僅僅是店面數(shù)量?;蛟S,這也與順豐做快遞起家有著一定的關(guān)聯(lián)。對于順豐來說,在拓展新業(yè)務(wù)之前,還要保證快遞業(yè)務(wù)具有一定的競爭力和優(yōu)勢,之后才能集中力量進(jìn)行轉(zhuǎn)型布局。這就導(dǎo)致整個轉(zhuǎn)型的執(zhí)行不夠堅決,一些項目最后都不了了之。新零售給了快遞物流企業(yè)新的方向和新的想象空間,順豐作為整個行業(yè)的領(lǐng)頭羊也在積極地進(jìn)行轉(zhuǎn)型。只是缺乏互聯(lián)網(wǎng)基因的順豐在過去幾年走了很多彎路。未來,在面臨多重突破壓力的挑戰(zhàn)下,順豐不僅僅是要改變自己的戰(zhàn)略,更是要改變自己的思維方式。
一起惠2018-08-02 09:21:13499 次
現(xiàn)在越來越多的商店都開始實行線下線上同時銷售的渠道,這樣才能夠讓自己的生意火爆起來。為了讓大家更清楚的知道和了解這方面的內(nèi)容。小編馬上就來為大家分析淘寶便利店和淘寶到家有何區(qū)別?淘寶便利店業(yè)務(wù)致力于打造一小時送達(dá)圈,并于8月9日組織了一場“配送人員都很帥”的線下一小時配送營銷活動。據(jù)悉,淘寶便利店已經(jīng)開始摸排一線城市,快速在北上廣深鋪開。淘寶便利店采用加盟+控供應(yīng)鏈的模式,通過阿里集團1688旗下的零售通做供應(yīng)鏈和淘寶的點點送做運力平臺。將最優(yōu)質(zhì)的好貨供給線下20萬家小店,抹去中間商環(huán)節(jié),將利潤率打到最低。不同于其他“只賣流量”的O2O模式,淘寶貌似在做O2O的基礎(chǔ)設(shè)施,會精選最好的商家,強控質(zhì)量,一個區(qū)域一個便利店,精選好商家?guī)Ыo用戶更好的服務(wù)。淘寶把手淘的首屏拿出坑位給便利店,同時阿里巴巴投資10億給點我達(dá)和生活半徑,再加上零售通的供應(yīng)鏈。一個每天1.5億次打開的超級app,加上快速效率的供應(yīng)鏈系統(tǒng),淘寶便利店的未來相當(dāng)可怕。淘寶便利店的貨都來自線下的門店,通過和線下門店合作,挖掘2公里內(nèi)的需求,把便利店500米的輻射能力擴大了范圍。幫助線下店做了增收,目前客單價在50左右,而線下便利店客單都在20以下,對線下門店幫助巨大。淘寶到家是為本地消費者提供商品到家、服務(wù)到家的平臺,讓消費者能夠獲得更便捷的渠道,更實惠的商品,更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),核心宗旨為消費者提供本地上門服務(wù)。淘寶到家最初在手機淘寶內(nèi)擁有一級入口,但后期因為業(yè)務(wù)調(diào)整緣故,已經(jīng)被撤下了明顯的推廣位置,目前只能在手淘內(nèi)手動搜索“到家”才能看到。曾有電商業(yè)務(wù)線的員工向搜狐科技表示,淘寶到家屬于已經(jīng)快被遺忘的項目,在阿里內(nèi)部都有很多人并不知曉其近況。本次阿里入股高鑫零售的公告內(nèi)又重提淘寶到家,目前尚不知道是否會重新提升該業(yè)務(wù)的權(quán)重。但可以確定的是,盒馬鮮生將成為本次收購的最大受益者之一。看完了上述的內(nèi)容之后,大家應(yīng)該清楚的了解到了淘寶便利店和淘寶到家有何區(qū)別了吧!此外,也希望大家能夠多來一起惠返利網(wǎng)逛逛,后續(xù)還將為大家提供更多的相關(guān)內(nèi)容,幫助大家解決各種疑難雜癥!
一起惠2017-12-06 09:10:11392 次
近日,據(jù)“速遞易”官網(wǎng)發(fā)布稱,將在2017年鋪設(shè)10萬套寄件小黃筒,3萬套發(fā)件小黃柜。目前,速遞易“小黃筒”已在上海試點。而隨著“小黃筒”和小黃柜移動化、密集化地大規(guī)模投入使用,速遞易稱,“可能改變整個行業(yè)盈利趨勢和服務(wù)生態(tài),為公司發(fā)展創(chuàng)造新的業(yè)務(wù)增長點?!贝舜嗡龠f易切入寄件環(huán)節(jié),但或?qū)⒏淖兯龠f易的盈利狀況,前提是小黃筒大規(guī)模使用和快遞公司的覆蓋程度。在快遞業(yè)內(nèi),眾所周知的是收件利潤高,利潤可達(dá)到2-10元不等,尤其是散件,而派件幾乎沒有利潤。成為寄件入口后,未來速遞易收入來源可能有兩部分:一是向寄件人收取的快遞費差價;二是向快遞網(wǎng)點收取的平臺接入費用。這是一個雙向博弈的過程,小黃筒首先要引入所有主流快遞公司,在前期培養(yǎng)流量入口時期,快遞公司的話語權(quán)較高;當(dāng)小黃筒大規(guī)模鋪設(shè)后,由于目前的快遞公司除順豐外都尚未實現(xiàn)差異化,三通一達(dá)將不得不接入該入口,甚至接受該平臺的派單權(quán)。對比來看,已誕生兩年的菜鳥裹裹尚未對快遞公司收費,但不同于搶單的初衷,已經(jīng)開始針對不同區(qū)域派單給不同的快遞公司,菜鳥與快遞公司之間的派單具體規(guī)則尚未知,但阿里入股的餓了么、點我達(dá)都已接入菜鳥裹裹。值得注意的是,上個月,速遞易剛剛?cè)〉貌锁B的投資。一方面,可以推動小黃筒的應(yīng)用,未來可能通過菜鳥裹裹實現(xiàn)“小黃筒寄件”;另一方面,順豐剛剛與菜鳥發(fā)生數(shù)據(jù)之爭,目前來看順豐接入小黃筒或許有難度。界面新聞記者在菜鳥裹裹上的“自提柜寄件”中發(fā)現(xiàn),并未接入距離記者最近的“豐巢”快遞柜。菜鳥裹裹的寄件頁面從市場來看,由于面向C端用戶的屬性,大客戶會由快遞員上門批量收件,小黃筒承接的只能是散件客戶?!叭ㄒ贿_(dá)”的快件以電商件為主,如果小黃筒不能接入順豐,市場將變窄。目前,位于派件人與快遞員之間的自提柜的收入主要來源于廣告、收派件分成和超時收費,快遞員每投遞一個快件所在網(wǎng)點需向速遞易付費0.4元-0.6元,微薄的利潤并不能支撐巨額的前期投入。速遞易的母公司三泰控股已經(jīng)連續(xù)三年虧損,根據(jù)三泰控股剛剛發(fā)布的年報,在2016年大舉擴張后,其全年在智能快遞柜業(yè)務(wù)上的營業(yè)收入僅有2.24億元,相對于2015年的3.09億元下降了27.43%。三泰控股將虧損主因歸于旗下公司速遞易的大規(guī)模擴張、整體設(shè)備折舊及運營費用增加。速遞易相關(guān)負(fù)責(zé)人曾對媒體透露,小黃筒的成本是自提柜的三分之二。一位快遞業(yè)內(nèi)人士對界面新聞記者表示,小區(qū)等公共資源是有限的,目前快遞柜行業(yè)盈利模式不明,很多參與布局的公司目的在于搶占公共資源。三泰控股于2013年開始布局智能快遞柜業(yè)務(wù),2013年、2014年,三泰控股先后公告稱,擬募集7.5億元、7.12億元加碼快遞柜業(yè)務(wù)。到了2015年1月,募集金額猛躥至29.4億元,同年11月,三泰控股又宣布擬募集28.7億元。2015年底,速遞易業(yè)務(wù)擴張至全國79個城市,簽約協(xié)議網(wǎng)點近8.87萬個,布放網(wǎng)點4.87萬個,2016年底,線下網(wǎng)點又增至5.6萬個。
一起惠2017-07-04 09:23:02533 次
“淘寶下單京東給送?”在爆料用戶的再三追問下,快遞小哥給出的答案是:“我是達(dá)達(dá)的配送員”。據(jù)爆料人稱,他在淘寶便利店下單之后,陸續(xù)收到了兩條短信通知,一個來自淘寶便利店,一個來自京東旗下配送公司“達(dá)達(dá)”。為何短信通知來自兩個不同的平臺?網(wǎng)友隨即電聯(lián)配送員試圖確認(rèn),配送員表示自己就是京東旗下達(dá)達(dá)的配送員。網(wǎng)友提供的兩條短信通知內(nèi)容剛在順豐菜鳥大戰(zhàn)中站了順豐,京東就讓旗下的達(dá)達(dá)合作淘寶便利店?就此詢問了達(dá)達(dá)方面,得到的回應(yīng)是:“達(dá)達(dá)訂單均來自商家,并不涉及與淘寶便利店的官方合作?!贬槍ν粋€訂單,達(dá)達(dá)的通知短信中除了配送員電話,還有實時查看配送進(jìn)度的鏈接,淘寶便利店的短信中卻只有電話。而爆料用戶也指出:“手機淘寶可以查到這個訂單,但無法查看配送進(jìn)度。”可見,達(dá)達(dá)沒有將物流信息開放給淘寶便利店。爆料人猜測,達(dá)達(dá)可以配送淘寶便利店訂單,意味著淘寶、京東兩個電商平臺之間的訂單數(shù)據(jù)通過物流碰了面。是否也意味著,淘寶便利店有部分訂單,被京東旗下的達(dá)達(dá)握在了手里,而自己卻全然不知?淘寶中顯示上述訂單由“閃電購”提供服務(wù)資料顯示,淘寶便利店是淘寶于2016年上線的平臺型業(yè)務(wù),目前,已覆蓋北京、上海、杭州、寧波、深圳等城市,當(dāng)用戶所處位置附近有淘寶便利店時,手淘首頁就會提供下單入口。目前入駐該平臺的既有每日優(yōu)鮮這樣的垂直電商,亦有阿里聯(lián)姻的新零售試點三江購物,還有閃電購這類的整合線下便利店的電商平臺。通過與不同業(yè)態(tài)合作,淘寶便利店試圖將線下便利店的商品都聚集到淘寶中,并讓消費者享受1小時送達(dá)服務(wù)。在這個過程中,淘寶不控制配送環(huán)節(jié),而是交由商家自行選擇物流配送解決方案。而上述網(wǎng)友在淘寶便利店下單時,其實是光顧了閃電購中的一個商家。閃電購是一個線上便利店平臺,用戶可以借助LBS定位,購買周圍一定范圍內(nèi)的便利店商品,且享受1小時內(nèi)送達(dá)。據(jù)悉,該平臺為商家提供的配送選項中,正包括達(dá)達(dá)。眾包即時配送平臺達(dá)達(dá)2016年與京東到家合并,京東成為新公司的最大股東。目前,達(dá)達(dá)業(yè)務(wù)包括眾包物流平臺及超市生鮮O2O平臺,同時也會為京東提供運力補充。某接近閃電購的人士介紹,閃電購共合作了5家即時配送,包括餓了么蜂鳥、點我達(dá)、如風(fēng)達(dá)、達(dá)達(dá)、順豐?!吧碳沂盏接唵魏?,可以直接在閃電購的商家后臺選擇一個物流企業(yè)進(jìn)行發(fā)貨?!庇纱丝梢?,淘寶便利店等同于第四方平臺,閃電購則入駐到淘寶便利店的第三方平臺,而在閃電購平臺上還接通著大量的商家以及配送公司。達(dá)達(dá)和閃電購合作,不等同于達(dá)達(dá)和淘寶便利店合作。但有業(yè)內(nèi)人士指出,即便存在中間平臺,也不影響達(dá)達(dá)通過合作閃電購這類第三方,間接獲得淘寶便利店的訂單數(shù)據(jù)。對此,達(dá)達(dá)業(yè)務(wù)部門明確表示,“在訂單未做說明的情況下,達(dá)達(dá)不會知道訂單是否來自淘寶便利店?!遍W電購對外負(fù)責(zé)人稱,作為獨立平臺,閃電購會保障線下零售企業(yè)的數(shù)據(jù)安全,所有訂單統(tǒng)一處理,第三方物流無法識別來源;而且,閃電購也可以隨時切換即時物流服務(wù)商。一位眾包物流技術(shù)負(fù)責(zé)人表示,“從技術(shù)上確實可以識別訂單來源平臺。但這需要雙方在合作前就商討好哪些信息是允許識別的,操作必須符合企業(yè)間的合作規(guī)則。”其實,不止是達(dá)達(dá),京東整個物流體系都已經(jīng)面向行業(yè)開放。繼去年11月宣布物流服務(wù)對外開放之后,京東又在今年4月宣布組建京東物流子集團。該子集團將擁有更加獨立的經(jīng)營權(quán)和決策權(quán),以商家和社會化物流企業(yè)為合作目標(biāo),為商家提供包括倉配、物流云、數(shù)據(jù)預(yù)測等一整套服務(wù),“希望成為中國商業(yè)最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一”。此外,值得注意的是,京東此前也在城市網(wǎng)格中布局了和順豐豐巢類似的京東自提柜,以實現(xiàn)最后一公里物流服務(wù)的體驗閉環(huán)和數(shù)據(jù)閉環(huán)。不難發(fā)現(xiàn),京東物流的規(guī)劃和菜鳥網(wǎng)絡(luò)非常相似,而它的開放,無疑讓電商、零售商,乃至供應(yīng)鏈又多出了一個優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)的選擇。據(jù)媒體報道,李寧、蒙牛、青島啤酒等企業(yè)已經(jīng)入駐京東物流。“如果入駐天貓和選用菜鳥物流的服務(wù)不是捆綁規(guī)則,京東物流則亦可獲得商家的青睞?!睒I(yè)內(nèi)人士稱,最關(guān)鍵的還不是服務(wù)本身,而是通過地面運輸體系而攔截到的訂單數(shù)據(jù)、用戶隱私、物流路由等核心信息。在未來數(shù)據(jù)資產(chǎn)的對壘中,任何一家電商公司都希望建立自己的閉環(huán)而不被第三方干擾,“不久前順豐和菜鳥的爭執(zhí),也是因此而起?!?/div>
一起惠2017-06-07 09:02:35887 次
電商巨頭在同城眾包即時配送物流領(lǐng)域大布戰(zhàn)陣。日前有消息稱,即時物流平臺點我達(dá)完成近10億元(約1.5億美元)融資,投資方為國內(nèi)電商巨頭阿里巴巴,及其他VC機構(gòu)跟投。在業(yè)內(nèi)人士看來,電商巨頭正通過并購、投資等形式在同城眾包即時配送領(lǐng)域迅速卡位,搶占市場,為后期決戰(zhàn)布局。消息稱,由外賣平臺“點我吧”轉(zhuǎn)型而來的即時物流服務(wù)“點我達(dá)”平臺已接受阿里巴巴戰(zhàn)略入股,金額近10億元,餓了么也有參與,但具體金額和股權(quán)分配還屬未知。對此,點我達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報記者坦承,公司確實已完成最新一輪近10億元融資,“協(xié)議簽署完畢,但目前暫無法透露具體投資方及占股比例等細(xì)節(jié)”。公開資料顯示,點我達(dá)創(chuàng)立于2015年6月,與外賣平臺點我吧同為點我吧集團旗下子公司。去年9月“點我吧”接受口碑網(wǎng)超千萬美元C輪戰(zhàn)略投資??诒W(wǎng)正是由阿里和螞蟻金服啟動的O2O本地生活服務(wù)項目。雖然資本寒潮下O2O領(lǐng)域整體收縮戰(zhàn)線,但眾包即時物流配送平臺卻受到熱捧。分析人士認(rèn)為,同城即時物流配送在生活服務(wù)O2O領(lǐng)域扮演著解決“最后一公里”的角色,成為左右市場格局的關(guān)鍵因素之一。
一起惠2016-07-26 09:11:18734 次
昨日生活半徑在其微信公眾平臺發(fā)布公開信,稱生活半徑將戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,全力聚焦線下短距離即時配送服務(wù)。從5月1日開始,將暫停外賣O2O線上平臺運營,關(guān)閉微信及App下單渠道。事實上,今年2月,生活半徑就已經(jīng)放出“將原有TOC的外賣訂單入口關(guān)閉,全力TOB,專注于B端的配送業(yè)務(wù)”的消息,而生活半徑在本次的公開信中也直接表示,“推薦大家使用餓了么、口碑外賣平臺”。去年8月生活半徑獲得C輪融資,與新口碑展開深度合作,將生活半徑打造成多品類的生活服務(wù)O2O平臺??诒詮?fù)活以來大力發(fā)力外賣業(yè)務(wù),先后投資總部在北京的生活半徑重模式外賣,再投資總部在杭州的點我吧及眾包即時物流配送項目點我達(dá)。餓了么獲得阿里巴巴與螞蟻金服的投資后,與口碑在外賣業(yè)務(wù)及外賣配送方面展開深度合作,4月20日,口碑外賣商家改簽至餓了么平臺,原口碑外賣商家的配送也由餓了么接手。之后便有消息稱,原來為口碑外賣提供配送服務(wù)的第三方平臺將會并入餓了么旗下“蜂鳥”配送系統(tǒng)中,作為開放系統(tǒng)成員繼續(xù)提供配送服務(wù),以補充餓了么方面的運力。北京商報記者隨即向餓了么方面核實上述信息,得到餓了么方面的確認(rèn)。有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,復(fù)活口碑足以顯示阿里對于生活服務(wù)市場覬覦已久,投資配送項目亦是為其規(guī)?;l(fā)展奠定基礎(chǔ),如今餓了么與口碑外賣業(yè)務(wù)合并,阿里此前投資的配送項目的功能也將被逐一激活。
一起惠2016-04-22 08:51:531514 次