中國(guó)人民銀行數(shù)字貨幣研究所所長(zhǎng)穆長(zhǎng)春在2023年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)金融服務(wù)專題的主論壇“2023中國(guó)國(guó)際金融年度論壇”上表示，要實(shí)現(xiàn)用數(shù)字人民幣作為所有零售場(chǎng)景下的支付工具。穆長(zhǎng)春表示，數(shù)字人民幣是利用最新的網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)支付技術(shù)，通過(guò)組織形式和業(yè)務(wù)模式的再造，實(shí)現(xiàn)了對(duì)貨幣發(fā)行和支付體系的一次大的升級(jí)，既有現(xiàn)鈔的物權(quán)特征和匿名功能，又具備電子支付工具的便攜易用和可追溯性，升級(jí)成為適應(yīng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的通用型支付工具。穆長(zhǎng)春表示，首先要實(shí)現(xiàn)升級(jí)的就是零售場(chǎng)景所用到的支付工具，也就是用數(shù)字人民幣作為所有零售場(chǎng)景下的支付工具。微信、支付寶、作為運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)的商業(yè)銀行掌銀App、其他第三方支付機(jī)構(gòu)的App等錢(qián)包提供商，也包括數(shù)字人民幣運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)要有合規(guī)意識(shí)，取得相應(yīng)金融牌照并服從監(jiān)管。短期內(nèi)，我們可以先從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上統(tǒng)一二維碼標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)條碼互認(rèn)；長(zhǎng)期來(lái)看，我們將穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)支付工具的升級(jí)。穆長(zhǎng)春還表示，要升級(jí)的還有批發(fā)支付場(chǎng)景所使用的支付工具。目前，支持批發(fā)支付的銀行間支付清算系統(tǒng)、商業(yè)銀行行內(nèi)系統(tǒng)等運(yùn)轉(zhuǎn)正常，能夠滿足我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。為避免現(xiàn)有系統(tǒng)和資源的浪費(fèi)，不需要用央行數(shù)字貨幣系統(tǒng)替代，但可以通過(guò)實(shí)現(xiàn)數(shù)字人民幣與原有電子支付工具和商業(yè)銀行存款全面互通，無(wú)縫銜接。另外，對(duì)于原來(lái)沒(méi)有覆蓋的金融市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，可以利用數(shù)字人民幣來(lái)進(jìn)行結(jié)算，并用智能合約來(lái)實(shí)現(xiàn)券款對(duì)付（DVP）和付款交割（PVP），提高批發(fā)支付效率。今年以來(lái)，多地探索試用數(shù)字人民幣發(fā)放工資。同時(shí)，數(shù)字人民幣App加速與商戶平臺(tái)、支付平臺(tái)互通，可以實(shí)現(xiàn)充水電費(fèi)、繳稅等生活支付場(chǎng)景。

據(jù)GSA統(tǒng)計(jì)，截止到2021年1月，全球共有59個(gè)國(guó)家和地區(qū)的140家運(yùn)營(yíng)商正式啟動(dòng)了5G商用服務(wù)，還有412家運(yùn)營(yíng)商正在開(kāi)展5G實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證或者計(jì)劃部署。而根據(jù)工信部之前的消息，目前我國(guó)已建成5G基站超過(guò)48萬(wàn)個(gè)，5G網(wǎng)上終端連接數(shù)已超過(guò)1個(gè)億。我國(guó)在2017年11月發(fā)布通知確定5G中頻頻譜，并在2018年11月在重慶建設(shè)了首個(gè)5G連續(xù)覆蓋試驗(yàn)區(qū)，在2019年，工信部正式發(fā)放了5G商用牌照，中國(guó)也正式進(jìn)入5G商用元年。目前美國(guó)、韓國(guó)、歐洲、日本等主要國(guó)家和地區(qū)均積極加快5G建設(shè)，開(kāi)展5G融合應(yīng)用，5G產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐步豐富，應(yīng)用探索不斷深入，5G促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展效能初步顯現(xiàn)。

9月15日，5G創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇在重慶舉行，據(jù)論壇上公布的數(shù)據(jù)，目前我國(guó)5G用戶超過(guò)1.1億，計(jì)劃2020年底5G基站將超過(guò)60萬(wàn)個(gè)，覆蓋全國(guó)地級(jí)以上城市。工信部信息通信管理局局長(zhǎng)韓夏表示，我國(guó)5G商用牌照發(fā)放一年多來(lái)，5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。截至目前，基礎(chǔ)電信企業(yè)已經(jīng)建成5G基站超過(guò)50萬(wàn)個(gè)，5G終端連接數(shù)突破1個(gè)億。目前，全國(guó)在建的5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的項(xiàng)目超過(guò)800個(gè)，投資超過(guò)34億元。應(yīng)用于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的5G基站也超過(guò)了3.2萬(wàn)個(gè)，已經(jīng)基本形成了數(shù)據(jù)采集和感知、輔助裝配、精準(zhǔn)操控等典型應(yīng)用場(chǎng)景。中國(guó)信息通信研究院院長(zhǎng)劉多介紹，截至8月底，我國(guó)的5G用戶超過(guò)了1.1億。計(jì)劃到2020年底，我國(guó)的5G基站將超過(guò)60萬(wàn)個(gè)，覆蓋全國(guó)地級(jí)以上城市。劉多透露，根據(jù)相關(guān)測(cè)算，到2025年，5G可拉動(dòng)中國(guó)的電信運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)投資1.7萬(wàn)億元，垂直行業(yè)網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備投資0.47萬(wàn)億元。同時(shí)，5G商用還將帶動(dòng)1.8萬(wàn)億元的移動(dòng)數(shù)據(jù)流量消費(fèi)、2萬(wàn)億元的信息服務(wù)消費(fèi)和4.5萬(wàn)億元的終端消費(fèi)。

京東金融的銀行精選上線了很多產(chǎn)品，大部分是創(chuàng)新型存款商品，其中富民寶、眾邦寶都賣(mài)的很火。小編經(jīng)常在網(wǎng)上看到投資人的咨詢，比如問(wèn)某款產(chǎn)品怎么樣、安不安全，下面我們我們就來(lái)分析一下銀行精選的這些產(chǎn)品。一、從發(fā)行方資質(zhì)看京東金融銀行精選合作了約15家銀行，其中有8家城商行、4家民營(yíng)銀行、2家股份制銀行和1家農(nóng)商行。大部分發(fā)行方屬于中小型銀行，需要對(duì)接互聯(lián)網(wǎng)渠道來(lái)爭(zhēng)取業(yè)務(wù)，雖然這類(lèi)銀行資金實(shí)力和資質(zhì)不如國(guó)有銀行，但好歹也有正規(guī)銀行營(yíng)業(yè)牌照。從發(fā)行方資質(zhì)看，銀行精選這些產(chǎn)品可以過(guò)關(guān)。二、從產(chǎn)品類(lèi)型上看從產(chǎn)品類(lèi)型上看，銀行精選包括定期理財(cái)、活期理財(cái)、存款和結(jié)構(gòu)性存款這四類(lèi)。定期理財(cái)?shù)漠a(chǎn)品數(shù)量占大頭，包括創(chuàng)新型存款、養(yǎng)老保障產(chǎn)品等。安全性上，創(chuàng)新型存款底層資產(chǎn)為銀行定期存款，并且發(fā)行方聲稱受存款保險(xiǎn)條例保護(hù);養(yǎng)老保障產(chǎn)品大家都比較熟悉，大家在支付寶、微信這些平臺(tái)經(jīng)常能看到，它的特點(diǎn)是收益比貨幣基金高但產(chǎn)品有一定的募集期，在中秋、國(guó)慶這樣的節(jié)假日之前購(gòu)買(mǎi)可能會(huì)造成資金站崗。三、銀行精選的優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)銀行精選產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)首先是資金門(mén)檻低，一般1000元以內(nèi)起步。其次就是購(gòu)買(mǎi)方便，直接手機(jī)操作就完成了整個(gè)流程。另外，銀行精選產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)較低，同時(shí)收益率和靈活性相比其他互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)都有優(yōu)勢(shì)，所以現(xiàn)在它能賣(mài)的這么火爆。

在品牌跨界越來(lái)越流行的今天，那些看起來(lái)越是沒(méi)有交集的品牌，跨界效果反而會(huì)越好。比如咖啡與汽車(chē)。咖啡是快消品，汽車(chē)則是高單價(jià)消費(fèi)品，這樣的案例乍一聽(tīng)或許有些不可思議，但其實(shí)不然。近日，瑞幸咖啡聯(lián)手寶沃汽車(chē)，做了一次聯(lián)名跨界，推出“喝luckin贏寶沃”活動(dòng)。官方公告顯示，用戶使用同一賬戶在瑞幸咖啡APP、小程序累計(jì)消費(fèi)3件及以上任意商品，即可獲得一次抽獎(jiǎng)機(jī)會(huì)。獎(jiǎng)品包括咖啡優(yōu)惠券、“網(wǎng)紅”鹿角吸管杯，以及最重磅的寶沃BX5汽車(chē)免費(fèi)使用權(quán)（三天到一年不等時(shí)長(zhǎng)）。財(cái)經(jīng)專欄作家朱邦凌計(jì)算后發(fā)現(xiàn)，“以神州租車(chē)為例，如果租一年的寶沃BX5，需要付出的最低費(fèi)用是74764元。”對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)，這也是一筆不小的費(fèi)用了。并且對(duì)于京滬這樣的限號(hào)城市來(lái)說(shuō)，還一并解決了牌照問(wèn)題，總體來(lái)看，這次活動(dòng)對(duì)人們的吸引力還是蠻大的。在活動(dòng)效果上，上線當(dāng)天，瑞幸通過(guò)千萬(wàn)級(jí)微信大號(hào)推送，活動(dòng)消息迅速在社交圈刷屏；另外，超3000家門(mén)店聯(lián)合杯套持續(xù)曝光及價(jià)值近億元的獎(jiǎng)品激勵(lì)設(shè)置讓寶沃汽車(chē)獲得大量品牌曝光。10月21日，瑞幸公布的最新活動(dòng)數(shù)據(jù)顯示，已經(jīng)有兩名用戶抽中“寶沃BX5汽車(chē)1年使用權(quán)”，10名用戶抽中“寶沃BX5汽車(chē)1個(gè)月使用權(quán)”，13127名用戶抽中“寶沃BX5汽車(chē)3天使用權(quán)”。目前，對(duì)于處在高速成長(zhǎng)期的瑞幸來(lái)說(shuō)，這樣的跨界或許十分合適。華爾街投行KeyBancCapitalMarkets的最新報(bào)告顯示，2019年第三季度，瑞幸APP顯示出強(qiáng)勁的用戶增長(zhǎng)，裝機(jī)量環(huán)比增長(zhǎng)約32%。而根據(jù)數(shù)據(jù)公司QuestMobile消息，瑞幸MAU（月活躍用戶）在2019年第三季度環(huán)比增長(zhǎng)約51%，同比增長(zhǎng)約460%。在2018年1月至2019年3月期間，活躍用戶占總交易用戶的平均百分比為70-80%。中國(guó)食品產(chǎn)業(yè)分析師朱丹蓬認(rèn)為，跨界多元化發(fā)展是企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模的必然選擇，但對(duì)瑞幸而言，更是瑞幸業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，謀求更大發(fā)展突破的舉措。此次瑞幸選擇和寶沃汽車(chē)合作，正是看重這家成熟車(chē)企的嚴(yán)謹(jǐn)穩(wěn)重，而寶沃也可以精確觸達(dá)到瑞幸年輕的用戶群體，對(duì)于雙方來(lái)說(shuō)，其實(shí)是一次互補(bǔ)營(yíng)銷(xiāo)。寶沃汽車(chē)于1919年在德國(guó)工業(yè)城市—不萊梅建立，已有百年歷史，曾獲得過(guò)歐洲紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。10月16日，寶沃汽車(chē)正式簽約知名演員雷佳音擔(dān)任品牌代言人，當(dāng)晚，雷佳音聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)紅人手工耿，來(lái)到位于北京密云的寶沃汽車(chē)工廠開(kāi)啟直播賣(mài)車(chē)活動(dòng)。僅2個(gè)半小時(shí)，累計(jì)觀看人數(shù)459萬(wàn)人次，共預(yù)訂寶沃汽車(chē)1623輛，訂單金額達(dá)2.2億元，創(chuàng)2019年度整車(chē)廠商直播預(yù)訂量新紀(jì)錄。這樣的成績(jī)?cè)诋?dāng)下消沉的車(chē)市中，無(wú)疑是一針行業(yè)強(qiáng)心劑。在此之前，瑞幸也曾和各大體育賽事、文創(chuàng)盛會(huì)、科技峰會(huì)，知名企業(yè)以及新興媒體等進(jìn)行過(guò)跨界營(yíng)銷(xiāo)。比較值得一提的是瑞幸近日在北京新開(kāi)業(yè)的致敬NASA主題店，這也是中國(guó)首個(gè)航天主題咖啡店。除了店內(nèi)的太空艙、打卡密室等航空主題體驗(yàn)場(chǎng)景外，還引入了全自動(dòng)咖啡機(jī)器人，打造無(wú)人零售新模式。總之，瑞幸的每次亮相看起來(lái)都不像一家純咖啡公司，反而科技感十足。其實(shí)，汽車(chē)跨界并不少見(jiàn)，比如沃爾沃鐘愛(ài)帆船運(yùn)動(dòng)，奧迪鐘愛(ài)冰雪運(yùn)動(dòng)，奔馳則鐘愛(ài)賽車(chē)、網(wǎng)球、高爾夫運(yùn)動(dòng)，他們也都做過(guò)很多跨界營(yíng)銷(xiāo)的經(jīng)典案例。但車(chē)企結(jié)合像瑞幸這樣的年輕咖啡品牌，目前業(yè)界案例還為數(shù)不多。這次跨界很容易讓人聯(lián)想到年初瑞幸的“百萬(wàn)大咖”活動(dòng)。當(dāng)時(shí)的活動(dòng)形式是：消費(fèi)者只需每周消費(fèi)7件及以上商品，即可在周末瓜分500元現(xiàn)金，活動(dòng)總現(xiàn)金額高達(dá)5000萬(wàn)元。對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，兩次活動(dòng)的參與門(mén)檻都不高，游戲規(guī)則簡(jiǎn)單，同時(shí)鼓勵(lì)用戶高頻率購(gòu)買(mǎi)瑞幸產(chǎn)品。不同的是，此次瑞幸聯(lián)名寶沃更加明顯地突出合作雙方的品牌效應(yīng)。更關(guān)鍵的是，此次跨界也不僅僅只是一次市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)行為，而是一次銷(xiāo)售體系的進(jìn)化，是針對(duì)年輕消費(fèi)者的一次特有實(shí)踐。其實(shí)，當(dāng)下品牌跨界越來(lái)越火，原因在于能夠?qū)τ陔p方的潛在用戶進(jìn)行滲透，還能強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共享品牌背后所代表的深刻含義。咖啡+美妝、咖啡+酒店、咖啡+書(shū)店等等跨界形式表明，咖啡本身就是消費(fèi)文化的代表，很容易受到各行各業(yè)的青睞，而瑞幸與寶沃的這次合作，無(wú)疑是今年最讓人印象深刻的跨界之一。

近日中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)上最重磅的消息無(wú)疑是5G商用牌照的發(fā)放，這標(biāo)志著中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入5G商用元年。隨著各手機(jī)品牌商5G手機(jī)等終端設(shè)備的推進(jìn)，下半年的智能手機(jī)市場(chǎng)表現(xiàn)令人期待。全球范圍內(nèi)的智能手機(jī)市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)低迷，但中國(guó)市場(chǎng)率先“回暖”全球智能手機(jī)市場(chǎng)從去年年末延續(xù)至今的整體銷(xiāo)量下降現(xiàn)象依然存在。根據(jù)Gartner公司的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度全球手機(jī)銷(xiāo)量下滑，全球智能手機(jī)銷(xiāo)量已從去年一季度的3.835億部縮水至目前的3.73億部。作為行業(yè)代表的蘋(píng)果手機(jī)，其第一季度銷(xiāo)量也從去年的5410萬(wàn)臺(tái)跌至今年的4460萬(wàn)臺(tái)，今年第一季度的全球市場(chǎng)份額同比下降超過(guò)兩個(gè)百分點(diǎn)。然而，中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)率先挺過(guò)了銷(xiāo)量增長(zhǎng)滯緩的“寒冬期“。近日，中國(guó)信通院發(fā)布數(shù)據(jù)稱，2019年4月份，國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)總體出貨量達(dá)3653萬(wàn)部，同比增長(zhǎng)6.7%，在連續(xù)5個(gè)月下降后實(shí)現(xiàn)了首次回升。中國(guó)手機(jī)品牌實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)當(dāng)海外大牌遭遇銷(xiāo)量增長(zhǎng)困境之時(shí)，中國(guó)手機(jī)企業(yè)不但牢牢把握住了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)，而且在海外市場(chǎng)也斬獲頗豐。市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys于4月30日發(fā)布了關(guān)于中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)的最新出貨量統(tǒng)計(jì)報(bào)告。截至于4月份，國(guó)產(chǎn)品牌手機(jī)出貨量達(dá)3392.9萬(wàn)部，同比增長(zhǎng)7.2%，占同期手機(jī)出貨量的92.9%。今年一季度，在中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)8800萬(wàn)臺(tái)出貨量中，出貨量最多的品牌均為國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌，依次是華為、OPPO、vivo和小米，其總占比超過(guò)80%。然而，海外市場(chǎng)持續(xù)的頹勢(shì)表現(xiàn)導(dǎo)致各國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌不能過(guò)于樂(lè)觀。通過(guò)對(duì)高通和聯(lián)發(fā)科2019年一季度的業(yè)績(jī)分析，我們預(yù)計(jì)19年二季度全球手機(jī)市場(chǎng)仍將小幅萎縮。如何尋找市場(chǎng)增長(zhǎng)的新亮點(diǎn)，仍是中國(guó)手機(jī)品牌商不能忽視的問(wèn)題。電商平臺(tái)渠道補(bǔ)貼或成助力中國(guó)手機(jī)品牌再增長(zhǎng)新動(dòng)力通訊運(yùn)營(yíng)商的渠道補(bǔ)貼一度是中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?，然而近些年其在手機(jī)營(yíng)銷(xiāo)方面的作用正慢慢弱化。與此同時(shí)，隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物風(fēng)尚的崛起，電商平臺(tái)渠道抓住發(fā)展契機(jī)，正逐漸成為中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的新動(dòng)力。根據(jù)Counterpoint智能手機(jī)頻道分享追蹤系統(tǒng)的最新研究，中國(guó)線上渠道對(duì)智能手機(jī)總銷(xiāo)量的貢獻(xiàn)從2018年第三季度的25%增加到2018年第四季度的28%，其中，京東、天貓和蘇寧三個(gè)平臺(tái)共占線上渠道銷(xiāo)售智能手機(jī)總量的80%以上。而在眾多類(lèi)型的電商平臺(tái)購(gòu)機(jī)補(bǔ)貼之中，“以舊換新”的促銷(xiāo)模式則具有鮮明的異質(zhì)性和不錯(cuò)的發(fā)展前景。那么，目前中國(guó)手機(jī)行業(yè)在市場(chǎng)發(fā)展上依然存在哪些痛點(diǎn)？各國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌“換機(jī)”流向表現(xiàn)是什么樣的？電商平臺(tái)的“以舊換新”活動(dòng)具體能為消費(fèi)者帶來(lái)哪些實(shí)惠呢？詳情敬請(qǐng)閱讀《中國(guó)智能手機(jī)存量市場(chǎng)迎轉(zhuǎn)機(jī)，以舊換新助力其銷(xiāo)量增長(zhǎng)》中國(guó)手機(jī)品牌市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)研究報(bào)告。

從幾人規(guī)模到上百人規(guī)模，國(guó)內(nèi)為跨境電商提供獨(dú)立站建站工具的服務(wù)平臺(tái)數(shù)十年浮沉終漸壯大。（以下為獨(dú)立站提供建站工具的平臺(tái)都統(tǒng)稱為獨(dú)立站服務(wù)平臺(tái)）“獨(dú)立站從2007年開(kāi)始在國(guó)內(nèi)興起，但是當(dāng)時(shí)很多賣(mài)家賣(mài)仿品，生意越做越窄，2012年至2014年，國(guó)內(nèi)獨(dú)立站服務(wù)平臺(tái)的數(shù)量也越來(lái)越少?！眹?guó)內(nèi)最早專注于跨境電商的自建站平臺(tái)Ueeshop創(chuàng)始人Marco說(shuō)道。而在這段時(shí)期，部分獨(dú)立站服務(wù)平臺(tái)也開(kāi)始升級(jí)并建立自己的核心壁壘。摒棄開(kāi)源系統(tǒng)據(jù)悉，2007年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)獨(dú)立站服務(wù)平臺(tái)還在使用開(kāi)源系統(tǒng)，如Magento，IMCART等，一人至十幾人的團(tuán)隊(duì)規(guī)模遍地開(kāi)花。然而，隨著賣(mài)家的需求增多，開(kāi)源系統(tǒng)的弊端也逐漸凸顯。Marco告訴一起惠，獨(dú)立站服務(wù)平臺(tái)使用開(kāi)源系統(tǒng)有兩個(gè)問(wèn)題：一是沒(méi)辦法掌握核心技術(shù)，只能幫助客戶進(jìn)行簡(jiǎn)單的安裝以及后期的皮膚修改；二是如果開(kāi)源系統(tǒng)存在很多bug，平臺(tái)沒(méi)有辦法進(jìn)行修復(fù)?！爱?dāng)時(shí)大家還沒(méi)有品牌服務(wù)商的概念，市場(chǎng)上都在做技術(shù)外包業(yè)務(wù)，相當(dāng)于網(wǎng)絡(luò)公司做廣告服務(wù)，包括Ueeshop最初也是做技術(shù)服務(wù)和開(kāi)發(fā)，直到2014年才開(kāi)始升級(jí)為SaaS平臺(tái)?！盡arco說(shuō)道。以技術(shù)為核心做產(chǎn)品研發(fā)迭代很快，那些被淘汰的服務(wù)平臺(tái)要么沒(méi)有自己核心的技術(shù)，要么對(duì)市場(chǎng)不是很敏銳，要么就是服務(wù)做得不好，導(dǎo)致用戶的留存率很低，“目前Ueeshop的用戶留存率可以達(dá)到60%?！钡侨绻脚_(tái)單從工具的角度出發(fā)，如提供建站和開(kāi)發(fā)服務(wù)，就很難做大，所以，最終都是往平臺(tái)轉(zhuǎn)型做。“但是轉(zhuǎn)型的過(guò)程卻不是一件易事?！盡arco解釋說(shuō)道：“目前國(guó)內(nèi)獨(dú)立站服務(wù)平臺(tái)一般都是靠收取建站和開(kāi)發(fā)費(fèi)用作為主要收入，但是這個(gè)數(shù)字是有限的，加上獲客成本高，增長(zhǎng)很吃力，轉(zhuǎn)型做平臺(tái)的話，就需要和賣(mài)家的營(yíng)銷(xiāo)、支付、物流等掛鉤，當(dāng)這些收入大于工具收入時(shí)，平臺(tái)就算轉(zhuǎn)型成功?！敝档米⒁獾氖牵瑖?guó)外很多獨(dú)立站服務(wù)平臺(tái)已經(jīng)收取傭金。Marco稱，目前來(lái)看國(guó)內(nèi)服務(wù)平臺(tái)還未到達(dá)那個(gè)階段，主要因?yàn)槠脚_(tái)收取傭金也需要一定的門(mén)檻，包括支付通道和牌照等問(wèn)題。需求驅(qū)動(dòng)下的“優(yōu)勝劣汰”平臺(tái)在謀求轉(zhuǎn)變的同時(shí)，獨(dú)立站賣(mài)家的需求也開(kāi)始發(fā)生三點(diǎn)明顯變化。第一，越來(lái)越多的賣(mài)家會(huì)開(kāi)始測(cè)爆品，因?yàn)槠鹆枯^快。一類(lèi)是做得比較好的賣(mài)家，選品到Facebook媒介循環(huán)測(cè)試，測(cè)中之后可以日出百單；另一類(lèi)是以前只做平臺(tái)不懂營(yíng)銷(xiāo)的賣(mài)家，對(duì)于投放廣告比較陌生，運(yùn)營(yíng)起來(lái)相對(duì)困難。第二，一些賣(mài)家對(duì)打造品牌的意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)。Marco告訴一起惠，獨(dú)立站賣(mài)家以前只關(guān)注轉(zhuǎn)化，出產(chǎn)品幾乎沒(méi)有要求，只要回報(bào)率高。而現(xiàn)在，很多賣(mài)垂直品類(lèi)的賣(mài)家開(kāi)始考慮做品牌?！耙郧白鰻I(yíng)銷(xiāo)賣(mài)家只需要專注轉(zhuǎn)化率，而做品牌前期無(wú)法計(jì)算投入產(chǎn)出比，需要賣(mài)家具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的目光以及情懷，想和做是兩碼事?！盡arco補(bǔ)充說(shuō)道，“我理解的品牌就是一個(gè)網(wǎng)站產(chǎn)生足夠的復(fù)購(gòu)率，因?yàn)槠放苾r(jià)值主要體現(xiàn)在產(chǎn)品溢價(jià)和復(fù)購(gòu)率上?！钡谌?，賣(mài)家在資金的流動(dòng)方面會(huì)越來(lái)越緊張，因?yàn)檠嚎顣?huì)越來(lái)越多。目前，平臺(tái)上可以達(dá)到每月10萬(wàn)美元流水的賣(mài)家較多。Marco稱，無(wú)論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的獨(dú)立站服務(wù)平臺(tái)都無(wú)法在資金上為賣(mài)家提供幫助，但是國(guó)內(nèi)服務(wù)平臺(tái)可以憑借本地化以及免傭的優(yōu)勢(shì)幫助賣(mài)家做個(gè)性化運(yùn)營(yíng)。Ueeshop現(xiàn)階段的計(jì)劃主要是圍繞大客戶去開(kāi)展，希望把大客戶經(jīng)驗(yàn)帶給更多的中小客戶，從而滿足賣(mài)家日益變化的需求。Ueeshop某品類(lèi)獨(dú)立站賣(mài)家告訴一起惠，其在遇到好的功能時(shí)，也會(huì)和Ueeshop平臺(tái)提出建議，開(kāi)發(fā)并實(shí)現(xiàn)這樣的功能?！半S著賣(mài)家需求不斷增多，兩三年之后肯定會(huì)有一款更好用的獨(dú)立站服務(wù)平臺(tái)脫穎而出，就像Magento被取代是一個(gè)道理。”上述賣(mài)家說(shuō)道。增量市場(chǎng)現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)獨(dú)立站服務(wù)平臺(tái)還未形成一家獨(dú)大的局面，基于目前的市場(chǎng)環(huán)境，獨(dú)立站服務(wù)平臺(tái)潛在用戶的市場(chǎng)增量空間還很大。上述獨(dú)立站賣(mài)家告訴一起惠，之前其主要通過(guò)速賣(mài)通平臺(tái)銷(xiāo)售，由于利潤(rùn)空間小，從2014年開(kāi)始轉(zhuǎn)做獨(dú)立站。從經(jīng)營(yíng)模式上看，獨(dú)立站主要分為兩類(lèi)：一是做零售，二是做小額B2B。此前有部分賣(mài)家從阿里巴巴國(guó)際站轉(zhuǎn)型做獨(dú)立站B2B業(yè)務(wù)，目前獨(dú)立站做B2B生意的占比較大。從運(yùn)營(yíng)方式上看，獨(dú)立站也主要分為兩種：一是上述測(cè)爆品方法，另一類(lèi)是有供應(yīng)鏈基礎(chǔ)的賣(mài)家做垂直類(lèi)網(wǎng)站。其中，爆品的出單成本較低，需要考慮測(cè)試周期，而垂直類(lèi)網(wǎng)站出單成本在一段時(shí)間較為固定?！拔覀?cè)谵D(zhuǎn)型的時(shí)候也綜合對(duì)比了很多服務(wù)平臺(tái)，主要考慮因素就是成本問(wèn)題，如合作之后是否還需要請(qǐng)懂編程的技術(shù)人員，各方面收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用，還有就是地域性?！鄙鲜霆?dú)立站賣(mài)家說(shuō)道。“之所以選擇國(guó)內(nèi)的獨(dú)立站服務(wù)平臺(tái)，主要是因?yàn)樗目刹僮餍院妥杂尚愿笠恍！盡arco稱，從歷史數(shù)據(jù)來(lái)看，第三方平臺(tái)轉(zhuǎn)型做獨(dú)立站的賣(mài)家類(lèi)型較為多見(jiàn)，工廠轉(zhuǎn)型做獨(dú)立站的賣(mài)家也越來(lái)越多，除了作為外貿(mào)和跨境電商拓展渠道的一種方式，獨(dú)立站服務(wù)平臺(tái)的潛在用戶增量市場(chǎng)也愈發(fā)明顯，“現(xiàn)在有一個(gè)趨勢(shì)，即國(guó)內(nèi)天貓?zhí)詫氋u(mài)家也開(kāi)始做獨(dú)立站了?！睂?duì)此，上述賣(mài)家表示，國(guó)內(nèi)淘寶天貓賣(mài)家直接轉(zhuǎn)做獨(dú)立站可能比較難，一是他們很難重視，二是現(xiàn)在的廣告費(fèi)用日益增加，是2014年的4到5倍，現(xiàn)階段入局較為困難。

日前，德國(guó)郵政集團(tuán)100%持股的敦豪國(guó)際（DHL）推出了一款名為DHLAfricaeShop的電商APP，為非洲消費(fèi)者提供來(lái)自英國(guó)和美國(guó)的零售商品。據(jù)悉，目前該APP已經(jīng)接入了超200家英美零售商，包括亞馬遜英國(guó)站、亞馬遜美國(guó)站、Apple、GAP、6PM，類(lèi)目涵蓋時(shí)尚、服裝、鞋包、美妝、家居、書(shū)籍等。消費(fèi)者下單之后，將直接使用DHL的物流進(jìn)行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，該應(yīng)用程序僅覆蓋非洲11個(gè)市場(chǎng)：南非，尼日利亞，肯尼亞，毛里求斯，加納，塞內(nèi)加爾，盧旺達(dá)，馬拉維，博茨瓦納，塞拉利昂和烏干達(dá)。DHLExpress撒哈拉以南非洲地區(qū)首席執(zhí)行官HennieHeymans稱，DHL非洲eShop應(yīng)用程序?qū)榉侵尴M(fèi)者與品牌互聯(lián)提供便利、快速的訪問(wèn)權(quán)限。不難判斷，eShop更像是僅僅作為一個(gè)技術(shù)接口，鏈接非洲消費(fèi)者和全球零售商。據(jù)了解，DHL?AfricaeShop將使用初創(chuàng)公司MallforAfrica.com的白標(biāo)服務(wù)LinkCommerce進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。MallforAfrica成立于2011年，旨在解決全球消費(fèi)品公司進(jìn)入非洲時(shí)面臨的挑戰(zhàn)，通過(guò)MallforAfrica的應(yīng)用程序，消費(fèi)者直接購(gòu)買(mǎi)美國(guó)、英國(guó)商品，涵蓋17個(gè)國(guó)家和地區(qū)。【編者注：白標(biāo)是指一家交易商向另一家希望成為交易商的公司提供IT服務(wù)，使其擁有自己的LOGO標(biāo)識(shí)并以自有商標(biāo)面向客戶報(bào)價(jià)，成為交易商。提供包含公司注冊(cè)、海外牌照申請(qǐng)、金融建站、CRM管理、智能跟單、風(fēng)控系統(tǒng)、多級(jí)代理返傭、第三方支付、資金結(jié)算等多功能服務(wù)模塊?！恐档米⒁獾氖?，這并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一個(gè)電商平臺(tái)MarketPlaceAfrica.com，主要幫助精選的非洲工匠，將商品銷(xiāo)往DHL的220個(gè)配送國(guó)家。其中，DHL負(fù)責(zé)配送，MallforAfrica提供電商基礎(chǔ)設(shè)施。而這次，DHL打算主攻電商了。東南亞和中東電商市場(chǎng)正處火熱時(shí)，一個(gè)物流企業(yè)為何如此看好非洲電商市場(chǎng)，且以這種方式布局呢？據(jù)悉，對(duì)于國(guó)際零售商而言，發(fā)展非洲電商業(yè)務(wù)面臨挑戰(zhàn)。公開(kāi)資料顯示，非洲跨境電子商務(wù)面臨基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，大多數(shù)消費(fèi)者沒(méi)有正式地址，“最后一公里”配送成為非洲電商市場(chǎng)的一個(gè)挑戰(zhàn)，精準(zhǔn)配送難以實(shí)現(xiàn)，加上信用卡滲透率低，貨到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已進(jìn)入非洲市場(chǎng)。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地區(qū)公司宣布成為2018年非洲電商會(huì)展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名贊助商。同年間，DHL還與埃塞俄比亞航空達(dá)成合作協(xié)議，雙方聯(lián)手組建了一家服務(wù)于非洲大陸的合資公司“DHL-埃塞俄比亞航空物流服務(wù)公司”，DHL主要負(fù)責(zé)海陸空通道的建設(shè)。DHL在非洲物流的布局上已經(jīng)積累了多年經(jīng)驗(yàn)，在這點(diǎn)上到是可以為各大零上商提供便利。那么，非洲電商市場(chǎng)的整體概況又如何呢？據(jù)國(guó)際研究機(jī)構(gòu)Statista報(bào)告顯示，2017年非洲電商市場(chǎng)的總收入為165億美元，預(yù)測(cè)到2022年，市場(chǎng)規(guī)模則將達(dá)到290億美元，未來(lái)10年的年增長(zhǎng)率甚至?xí)_(dá)到40%。根據(jù)麥肯錫全球研究院預(yù)測(cè)，到2025年，非洲領(lǐng)先經(jīng)濟(jì)體的電子商務(wù)價(jià)值將達(dá)到750億美元。然而，一起惠了解到，目前為止，無(wú)論是剛上市的jumia，還是尼日利亞最大的電商網(wǎng)站Konga，抑或是非洲第二大電商平臺(tái)Kilimall，其平臺(tái)所售商品都主打性價(jià)比，品牌市場(chǎng)尚待開(kāi)發(fā)。DHL或許就是看中了這一點(diǎn)。從非洲消費(fèi)者對(duì)美國(guó)和英國(guó)等全球品牌商品的需求著手，切入非洲跨境電商這塊“處女地”。那么，DHL的這一舉動(dòng)是否會(huì)對(duì)非洲當(dāng)?shù)氐碾娚淌袌?chǎng)局面帶來(lái)一些改變？幫助海爾、創(chuàng)維、康佳等國(guó)內(nèi)品牌做渠道運(yùn)營(yíng)，并通過(guò)Jumia平臺(tái)切入非洲市場(chǎng)的多贏網(wǎng)絡(luò)副總經(jīng)理瞿國(guó)升曾告訴一起惠，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，非洲的品牌賣(mài)家才是主流。無(wú)論從供應(yīng)鏈角度，還從綜合實(shí)力的角度，亦或從消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)、功能、服務(wù)等要求不斷提升的角度，品牌賣(mài)家都有著自己的優(yōu)勢(shì)。Jumia亞太區(qū)總經(jīng)理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，現(xiàn)階段也已經(jīng)開(kāi)始慢慢凸顯。事實(shí)上，物流企業(yè)發(fā)展到一定時(shí)期開(kāi)設(shè)電商平臺(tái)看起來(lái)似乎是普遍現(xiàn)象。2015年2月，韻達(dá)速遞上線了跨境電子商務(wù)平臺(tái)——優(yōu)遞愛(ài)（UDA）網(wǎng)上購(gòu)物商城平臺(tái)，主要由韻達(dá)速遞海外各地分公司進(jìn)行招商。2017年年初，順豐速運(yùn)旗下的進(jìn)口電商網(wǎng)站“順豐海淘”正式上線，采用特賣(mài)與商城相結(jié)合的模式，品類(lèi)包括母嬰用品、食品保健、美妝個(gè)護(hù)等，產(chǎn)品主要來(lái)自于歐美、新澳、日韓。值得注意的是，2014年4月，圓通上線“一城一品”電商平臺(tái)，主要提供地方名優(yōu)特產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品，2015年1月，一城一品正式啟動(dòng)海外直購(gòu)業(yè)務(wù)。然而，目前該網(wǎng)站已無(wú)法訪問(wèn)，安卓和iOS系統(tǒng)也搜不到APP。另外，申通投資的“愛(ài)買(mǎi)網(wǎng)超”于2012年7月底正式上線，時(shí)隔兩個(gè)多月就被傳關(guān)閉。其相關(guān)負(fù)責(zé)人曾對(duì)外表示，“愛(ài)買(mǎi)網(wǎng)超”上線之初商品品類(lèi)太雜，上線后確實(shí)出現(xiàn)各種問(wèn)題，因此果斷停下來(lái)調(diào)整?？v觀各大物流企業(yè)涉足電商業(yè)務(wù)路徑，雖說(shuō)在模式上各有千秋，但無(wú)非都是想借助物流優(yōu)勢(shì)搶占電商市場(chǎng)份額?；氐紻HL本身，品牌對(duì)于非洲市場(chǎng)而言確實(shí)是趨勢(shì)，但是如果無(wú)視非洲消費(fèi)能力和市場(chǎng)需求，重蹈申通和圓通的路也不是沒(méi)有可能。瞿國(guó)升此前也說(shuō)道，當(dāng)前，非洲消費(fèi)人群線上購(gòu)買(mǎi)力主要還處于為了‘淘便宜’這個(gè)階段，消費(fèi)者希望在線上買(mǎi)到更加物美價(jià)廉的商品。另一業(yè)內(nèi)人士也告訴一起惠，DHL的新電商APP上所售品牌對(duì)于大多數(shù)非洲消費(fèi)者而言有些“貴”。另外，非洲人對(duì)于線上品牌的警惕性較高，害怕買(mǎi)到假貨，“運(yùn)營(yíng)起來(lái)估計(jì)沒(méi)有那么容易”。

日前，德國(guó)郵政集團(tuán)100%持股的敦豪國(guó)際（DHL）推出了一款名為DHLAfricaeShop的電商APP，為非洲消費(fèi)者提供來(lái)自英國(guó)和美國(guó)的零售商品。據(jù)悉，目前該APP已經(jīng)接入了超200家英美零售商，包括亞馬遜英國(guó)站、亞馬遜美國(guó)站、Apple、GAP、6PM，類(lèi)目涵蓋時(shí)尚、服裝、鞋包、美妝、家居、書(shū)籍等。消費(fèi)者下單之后，將直接使用DHL的物流進(jìn)行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，該應(yīng)用程序僅覆蓋非洲11個(gè)市場(chǎng)：南非，尼日利亞，肯尼亞，毛里求斯，加納，塞內(nèi)加爾，盧旺達(dá)，馬拉維，博茨瓦納，塞拉利昂和烏干達(dá)。DHLExpress撒哈拉以南非洲地區(qū)首席執(zhí)行官HennieHeymans稱，DHL非洲eShop應(yīng)用程序?qū)榉侵尴M(fèi)者與品牌互聯(lián)提供便利、快速的訪問(wèn)權(quán)限。不難判斷，eShop更像是僅僅作為一個(gè)技術(shù)接口，鏈接非洲消費(fèi)者和全球零售商。據(jù)了解，DHL?AfricaeShop將使用初創(chuàng)公司MallforAfrica.com的白標(biāo)服務(wù)LinkCommerce進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。MallforAfrica成立于2011年，旨在解決全球消費(fèi)品公司進(jìn)入非洲時(shí)面臨的挑戰(zhàn)，通過(guò)MallforAfrica的應(yīng)用程序，消費(fèi)者直接購(gòu)買(mǎi)美國(guó)、英國(guó)商品，涵蓋17個(gè)國(guó)家和地區(qū)。【編者注：白標(biāo)是指一家交易商向另一家希望成為交易商的公司提供IT服務(wù)，使其擁有自己的LOGO標(biāo)識(shí)并以自有商標(biāo)面向客戶報(bào)價(jià)，成為交易商。提供包含公司注冊(cè)、海外牌照申請(qǐng)、金融建站、CRM管理、智能跟單、風(fēng)控系統(tǒng)、多級(jí)代理返傭、第三方支付、資金結(jié)算等多功能服務(wù)模塊?！恐档米⒁獾氖?，這并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一個(gè)電商平臺(tái)MarketPlaceAfrica.com，主要幫助精選的非洲工匠，將商品銷(xiāo)往DHL的220個(gè)配送國(guó)家。其中，DHL負(fù)責(zé)配送，MallforAfrica提供電商基礎(chǔ)設(shè)施。而這次，DHL打算主攻電商了。東南亞和中東電商市場(chǎng)正處火熱時(shí)，一個(gè)物流企業(yè)為何如此看好非洲電商市場(chǎng)，且以這種方式布局呢？據(jù)悉，對(duì)于國(guó)際零售商而言，發(fā)展非洲電商業(yè)務(wù)面臨挑戰(zhàn)。公開(kāi)資料顯示，非洲跨境電子商務(wù)面臨基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，大多數(shù)消費(fèi)者沒(méi)有正式地址，“最后一公里”配送成為非洲電商市場(chǎng)的一個(gè)挑戰(zhàn)，精準(zhǔn)配送難以實(shí)現(xiàn)，加上信用卡滲透率低，貨到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已進(jìn)入非洲市場(chǎng)。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地區(qū)公司宣布成為2018年非洲電商會(huì)展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名贊助商。同年間，DHL還與埃塞俄比亞航空達(dá)成合作協(xié)議，雙方聯(lián)手組建了一家服務(wù)于非洲大陸的合資公司“DHL-埃塞俄比亞航空物流服務(wù)公司”，DHL主要負(fù)責(zé)海陸空通道的建設(shè)。DHL在非洲物流的布局上已經(jīng)積累了多年經(jīng)驗(yàn)，在這點(diǎn)上到是可以為各大零上商提供便利。那么，非洲電商市場(chǎng)的整體概況又如何呢？據(jù)國(guó)際研究機(jī)構(gòu)Statista報(bào)告顯示，2017年非洲電商市場(chǎng)的總收入為165億美元，預(yù)測(cè)到2022年，市場(chǎng)規(guī)模則將達(dá)到290億美元，未來(lái)10年的年增長(zhǎng)率甚至?xí)_(dá)到40%。根據(jù)麥肯錫全球研究院預(yù)測(cè)，到2025年，非洲領(lǐng)先經(jīng)濟(jì)體的電子商務(wù)價(jià)值將達(dá)到750億美元。然而，一起惠了解到，目前為止，無(wú)論是剛上市的jumia，還是尼日利亞最大的電商網(wǎng)站Konga，抑或是非洲第二大電商平臺(tái)Kilimall，其平臺(tái)所售商品都主打性價(jià)比，品牌市場(chǎng)尚待開(kāi)發(fā)。DHL或許就是看中了這一點(diǎn)。從非洲消費(fèi)者對(duì)美國(guó)和英國(guó)等全球品牌商品的需求著手，切入非洲跨境電商這塊“處女地”。那么，DHL的這一舉動(dòng)是否會(huì)對(duì)非洲當(dāng)?shù)氐碾娚淌袌?chǎng)局面帶來(lái)一些改變？幫助海爾、創(chuàng)維、康佳等國(guó)內(nèi)品牌做渠道運(yùn)營(yíng)，并通過(guò)Jumia平臺(tái)切入非洲市場(chǎng)的多贏網(wǎng)絡(luò)副總經(jīng)理瞿國(guó)升曾告訴一起惠，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，非洲的品牌賣(mài)家才是主流。無(wú)論從供應(yīng)鏈角度，還從綜合實(shí)力的角度，亦或從消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)、功能、服務(wù)等要求不斷提升的角度，品牌賣(mài)家都有著自己的優(yōu)勢(shì)。Jumia亞太區(qū)總經(jīng)理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，現(xiàn)階段也已經(jīng)開(kāi)始慢慢凸顯。事實(shí)上，物流企業(yè)發(fā)展到一定時(shí)期開(kāi)設(shè)電商平臺(tái)看起來(lái)似乎是普遍現(xiàn)象。2015年2月，韻達(dá)速遞上線了跨境電子商務(wù)平臺(tái)——優(yōu)遞愛(ài)（UDA）網(wǎng)上購(gòu)物商城平臺(tái)，主要由韻達(dá)速遞海外各地分公司進(jìn)行招商。2017年年初，順豐速運(yùn)旗下的進(jìn)口電商網(wǎng)站“順豐海淘”正式上線，采用特賣(mài)與商城相結(jié)合的模式，品類(lèi)包括母嬰用品、食品保健、美妝個(gè)護(hù)等，產(chǎn)品主要來(lái)自于歐美、新澳、日韓。值得注意的是，2014年4月，圓通上線“一城一品”電商平臺(tái)，主要提供地方名優(yōu)特產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品，2015年1月，一城一品正式啟動(dòng)海外直購(gòu)業(yè)務(wù)。然而，目前該網(wǎng)站已無(wú)法訪問(wèn)，安卓和iOS系統(tǒng)也搜不到APP。另外，申通投資的“愛(ài)買(mǎi)網(wǎng)超”于2012年7月底正式上線，時(shí)隔兩個(gè)多月就被傳關(guān)閉。其相關(guān)負(fù)責(zé)人曾對(duì)外表示，“愛(ài)買(mǎi)網(wǎng)超”上線之初商品品類(lèi)太雜，上線后確實(shí)出現(xiàn)各種問(wèn)題，因此果斷停下來(lái)調(diào)整?？v觀各大物流企業(yè)涉足電商業(yè)務(wù)路徑，雖說(shuō)在模式上各有千秋，但無(wú)非都是想借助物流優(yōu)勢(shì)搶占電商市場(chǎng)份額?；氐紻HL本身，品牌對(duì)于非洲市場(chǎng)而言確實(shí)是趨勢(shì)，但是如果無(wú)視非洲消費(fèi)能力和市場(chǎng)需求，重蹈申通和圓通的路也不是沒(méi)有可能。瞿國(guó)升此前也說(shuō)道，當(dāng)前，非洲消費(fèi)人群線上購(gòu)買(mǎi)力主要還處于為了‘淘便宜’這個(gè)階段，消費(fèi)者希望在線上買(mǎi)到更加物美價(jià)廉的商品。另一業(yè)內(nèi)人士也告訴一起惠，DHL的新電商APP上所售品牌對(duì)于大多數(shù)非洲消費(fèi)者而言有些“貴”。另外，非洲人對(duì)于線上品牌的警惕性較高，害怕買(mǎi)到假貨，“運(yùn)營(yíng)起來(lái)估計(jì)沒(méi)有那么容易”。

4月9日消息，一起惠獲悉，跨境支付企業(yè)PingPong獨(dú)立站收款已正式上線。據(jù)PingPong官方表示，和PingPong以往的產(chǎn)品一樣，PingPong獨(dú)立站收款保留了全面高效、多重合規(guī)的特點(diǎn)，支持美元、港幣、歐元、日元、澳元、加元、新加坡元等幣種。除了收款服務(wù)，PingPong還為獨(dú)立站用戶提供得到出口退稅、VAT稅務(wù)服務(wù)、匯率優(yōu)化、跨境收單、SellerOS等一站式服務(wù)。據(jù)一起惠了解，目前，PingPong已和全球近百家電商平臺(tái)達(dá)成合作，并構(gòu)建了全球合規(guī)支付網(wǎng)絡(luò)，持有美歐日港業(yè)務(wù)牌照。PingPong表示，未來(lái)，PingPong將繼續(xù)基于自身強(qiáng)大的金融科技實(shí)力，創(chuàng)新產(chǎn)品，覆蓋更多國(guó)家和地區(qū)，為更多中國(guó)企業(yè)出海贏得全球競(jìng)爭(zhēng)力。

4月1日消息，有贊面向商家和消費(fèi)者發(fā)布了一份關(guān)于消費(fèi)分期業(yè)務(wù)的調(diào)研問(wèn)卷，并展示了一份有贊消費(fèi)分期的產(chǎn)品內(nèi)測(cè)截圖。在商品支付界面，除了微信支付和銀行卡支付方式，新增了一個(gè)“分期支付”選項(xiàng)，支持消費(fèi)者分若干次完成商品全額支付。以一款價(jià)值1188元的項(xiàng)鏈為例，消費(fèi)者可以選擇分3期、6期、9期、12期支付，每期需要還款金額相應(yīng)為396元、203元、138.7元、106.5元。值得注意的是，在該產(chǎn)品內(nèi)測(cè)界面底部有一行提示：分期支付由有贊聯(lián)合海爾消費(fèi)金融提供。除此之外，有贊未對(duì)該業(yè)務(wù)做更多解釋。據(jù)了解，早在2018年5月，創(chuàng)始人白鴉就曾提到有贊將上線小貸業(yè)務(wù)，涉足互聯(lián)網(wǎng)金融。這次的商家調(diào)研，似乎是在兌現(xiàn)一年前的承諾。有贊內(nèi)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然有贊已經(jīng)擁有多個(gè)支付牌照，但消費(fèi)分期業(yè)務(wù)會(huì)與有實(shí)力的金融機(jī)構(gòu)合作，同時(shí)歡迎金融機(jī)構(gòu)溝通協(xié)作。業(yè)內(nèi)人士分析，有贊在與中國(guó)創(chuàng)新支付合并后，在互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)上會(huì)有一定的合規(guī)基礎(chǔ)，不過(guò)消費(fèi)分期業(yè)務(wù)在政策上監(jiān)管更加嚴(yán)格，有贊需要解決的問(wèn)題也必然更為復(fù)雜。公開(kāi)資料顯示，有贊是為一家零售SaaS（軟件即服務(wù)）公司，主要面向零售商家提供完整的移動(dòng)電商解決方案，已連續(xù)發(fā)布有贊微商城、有贊零售、有贊餐飲、有贊美業(yè)等SaaS軟件產(chǎn)品和“有贊云”服務(wù)等。截至2018年底，有贊微商城累積注冊(cè)商家超過(guò)442萬(wàn)。

03月28日消息，在“2019陽(yáng)光代購(gòu)眾創(chuàng)大會(huì)”上卓志跨境電商CEO李金玲女士發(fā)表了演講。她表示，對(duì)于所有代購(gòu)、微商、淘寶店主而言，所有的痛點(diǎn)都是在2018年11月486文件出臺(tái)以后和《電商法》出臺(tái)以后疊加新增的困難，代購(gòu)不僅要面對(duì)原有零售ToC要解決的“人、貨、場(chǎng)、售后”所有問(wèn)題，還要解決跨境合規(guī)的新挑戰(zhàn)。對(duì)此，卓志推出全新為代購(gòu)量身定做的陽(yáng)光跨境的中臺(tái)解決方案——小海購(gòu)。李金玲指出，卓志將復(fù)雜的監(jiān)管條件、監(jiān)管要素、貨源合規(guī)和海外供應(yīng)鏈的工作整合在一個(gè)中臺(tái)的工具上，這個(gè)中臺(tái)工具就是小海購(gòu)。小海購(gòu)解決四個(gè)問(wèn)題：第一，前端IP露出的是代購(gòu)的品牌；第二，卓志不做任何供應(yīng)鏈的露出，確保商戶能夠買(mǎi)得到正品私密的貨源；第三，卓志在物流環(huán)節(jié)，從申報(bào)主體、三單對(duì)碰、系統(tǒng)對(duì)接確保整個(gè)主體合規(guī)性上完全和海關(guān)的監(jiān)管要求是吻合的；第四，運(yùn)營(yíng)的中臺(tái)賦能。據(jù)悉，本次大會(huì)以“共生”為主題，聚焦專家學(xué)者、行業(yè)精英、知名品牌商、零售電商等，圍繞跨境中小企業(yè)重點(diǎn)探討《電商法》政策解讀、跨境社交裂變玩法、以及跨境電商未來(lái)新商機(jī)。卓志跨境電商CEO李金玲溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現(xiàn)場(chǎng)嘉賓原意，未經(jīng)刪節(jié)，或存紕漏，敬請(qǐng)諒解。以下為演講實(shí)錄：李金玲：大家下午好！非常高興在互聯(lián)網(wǎng)非常發(fā)達(dá)的城市-杭州和大家探討當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)最大的痛點(diǎn)和熱點(diǎn)，2019年在《電商法》和跨境電商新政雙管齊下的背景下，代購(gòu)和全球購(gòu)賣(mài)家以及新興社交電商和微商朋友們到底應(yīng)該何去何從？關(guān)于代購(gòu)，我一直認(rèn)為代購(gòu)其實(shí)是這個(gè)時(shí)代最勤勞的一批跨境種草人，幾乎大家知道的每一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)爆款早期都是由勤勞的代購(gòu)們打爆打火的。2015年，卓志開(kāi)始做跨境電商試點(diǎn)城市申報(bào)方案的時(shí)候，就在和中國(guó)政府和相關(guān)監(jiān)管部門(mén)一起在探討陽(yáng)光代購(gòu)的可持續(xù)發(fā)展方向?；谶@個(gè)，我們一起來(lái)看一下代購(gòu)是一群什么樣的群體？他們是一群大多數(shù)以女性為主、寶媽居多、有一定海外工作或者生活經(jīng)歷的人群，他們大多數(shù)都有比較顯著的個(gè)人IP屬性。今天中午我們吃飯的時(shí)候還聊到，哪怕一個(gè)人真實(shí)場(chǎng)景是一個(gè)摳腳大漢，可能前臺(tái)人設(shè)也會(huì)設(shè)置成一個(gè)美女留學(xué)生，每天還要發(fā)朋友圈，交一個(gè)ABC的男朋友，以此保持代購(gòu)人設(shè)。所以，這個(gè)顯著IP特性成為代購(gòu)和粉絲用戶溝通時(shí)候非常重要的媒介和前提，更重要的是他們是一群懂得生活的意見(jiàn)領(lǐng)袖，他們往往能夠不斷地給自己的粉絲和受眾推薦好的產(chǎn)品，以及他在海外看到的、經(jīng)歷的好的生活方式。正是這樣一群意見(jiàn)領(lǐng)袖成為了中國(guó)代購(gòu)的中流砥柱。同時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)中國(guó)代購(gòu)明顯分成三種類(lèi)型：第一，澳新和日韓為標(biāo)品的標(biāo)準(zhǔn)代購(gòu)，就是賣(mài)奶粉、面膜和洗面奶的；第二，以歐美代購(gòu)為代表的非標(biāo)品代購(gòu)，他們往往有比較小資的生活，隨后一拍就是孤品、限量版的愛(ài)馬仕包包；第三，逐漸從代購(gòu)走成KOL、意見(jiàn)領(lǐng)袖的推薦型買(mǎi)手代購(gòu)，有自己獨(dú)特的生活方式和選品標(biāo)準(zhǔn)，能夠不斷的通過(guò)自己的人設(shè)把更好的生活方式和產(chǎn)品以意見(jiàn)領(lǐng)袖的方式推薦給自己的用戶和粉絲群。但是以上這三類(lèi)代購(gòu)在面臨電商新政的時(shí)候，他們所遇到的困境和應(yīng)對(duì)方式是完全不一樣的。同時(shí)我們也看到每一個(gè)人的朋友圈中可能都多多少少有幾個(gè)代購(gòu)或者是微商的存在，如果你的朋友圈中有這樣的人群就可以發(fā)現(xiàn)，他們其實(shí)是一群特別有生意頭腦和高效行動(dòng)力的人，會(huì)告訴你我下個(gè)月的幾號(hào)去日本，有下單的朋友現(xiàn)在告訴我，我去日本的時(shí)候把這個(gè)產(chǎn)品在超市里給你拍一個(gè)照片，回國(guó)快遞給你，這就是一個(gè)代購(gòu)很真實(shí)的日常寫(xiě)照和他的行為方式。與此同時(shí)，代購(gòu)也特別重視用戶體驗(yàn)，非常在意私域流量的留存。每一個(gè)代購(gòu)看起來(lái)都很風(fēng)光、很瀟灑，全世界到處旅行，享受令人羨慕的生活，但其實(shí)代購(gòu)是特別苦逼的行業(yè)。每一個(gè)人都是一條龍服務(wù)，一個(gè)人要提供前、中、后臺(tái)的完整閉環(huán)的解決方案。白天能夠去商場(chǎng)掃貨，晚上能夠回家P圖，上得了直播，還要下得了倉(cāng)庫(kù)，這就是傳統(tǒng)代購(gòu)的真實(shí)寫(xiě)照?？墒敲媾R現(xiàn)在新的《電商法》，這群代購(gòu)應(yīng)該何去何從？一起回顧一下代購(gòu)成交的渠道基本經(jīng)歷了三個(gè)階段，從最早的淘寶店代購(gòu)，到逐步轉(zhuǎn)化成淘寶全球購(gòu)的代購(gòu)，再后來(lái)有了微信變成了朋友圈代購(gòu)，隨著2017年微信小程序的出現(xiàn)，很多大的KOL逐步開(kāi)始做起了小程序代購(gòu)。其實(shí)隨著技術(shù)的發(fā)達(dá)和社交工具的演變，代購(gòu)也在與時(shí)俱進(jìn)去轉(zhuǎn)戰(zhàn)成交場(chǎng)所和成交陣地。而同樣代購(gòu)的上游貨源也在不斷發(fā)生改變，從最早的海外掃貨，到找到穩(wěn)定的上游代發(fā)商，再到依賴上游供應(yīng)鏈平臺(tái)。至今所有代購(gòu)面臨三大核心痛點(diǎn)，且到目前來(lái)看似乎無(wú)解：第一，貨源不穩(wěn)定。所有代購(gòu)都經(jīng)歷過(guò)假貨、換貨、斷貨、漲價(jià)的痛苦，而今天在貨源這件事情上還要加上一條，就是貨源的合規(guī)性。上個(gè)星期淘寶全球購(gòu)剛剛推出供銷(xiāo)平臺(tái)，是希望更多的代購(gòu)進(jìn)駐到供銷(xiāo)平臺(tái)，可是我們業(yè)內(nèi)也評(píng)估過(guò)符合供銷(xiāo)平臺(tái)的供應(yīng)商基本上都去開(kāi)天貓國(guó)際店了，真正能夠滿足這個(gè)條件的供應(yīng)商可能不到20%，剩下的80%的貨怎么辦？有些人可能說(shuō)繼續(xù)發(fā)海外倉(cāng)發(fā)個(gè)人物品，而海關(guān)總署連續(xù)出臺(tái)了幾個(gè)文件，就是164、165、179、194號(hào)，大家一定要非常重視這四個(gè)文件，要把四個(gè)文件合在一起來(lái)看，單獨(dú)來(lái)看是不會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)文件中的問(wèn)題的。164號(hào)文件重點(diǎn)說(shuō)明的問(wèn)題是我國(guó)的海關(guān)總署會(huì)上線一套CC郵件的全國(guó)統(tǒng)一版。2016年6月1日，“4·8”新政剛剛過(guò)去兩個(gè)月以后，海關(guān)總署上線了快件全國(guó)統(tǒng)一版，過(guò)去我們寄國(guó)際快件的時(shí)候口岸信息是紙質(zhì)留存，沒(méi)有全國(guó)統(tǒng)一做數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理，2016年6月1日中國(guó)海關(guān)實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件的全國(guó)一體化管理。今年164號(hào)文件上線的是郵件的全國(guó)統(tǒng)一版，過(guò)去CC通道、行郵通道、易特快通道等等，這些通道慢慢都開(kāi)始面臨著數(shù)據(jù)稽查和數(shù)據(jù)布控。165號(hào)文件，關(guān)于支付系統(tǒng)和海關(guān)三單對(duì)碰和實(shí)時(shí)對(duì)接的情況，支付寶國(guó)際的跨境電商申報(bào)接口更新了，財(cái)付通國(guó)際海關(guān)申報(bào)接口變了，就是因?yàn)?65號(hào)文件明確規(guī)定所有支付企業(yè)必須是經(jīng)過(guò)人民銀行認(rèn)證具有跨境資質(zhì)的支付企業(yè)，而且一定要和海關(guān)完成支付企業(yè)注冊(cè)登記和支付單的對(duì)接和對(duì)碰，這樣一個(gè)文件打掉了一大群原來(lái)淘寶刷單或者是微信代購(gòu)渠道翻單用戶的通道。我們也不要再試圖說(shuō)在4月1日以后還有這樣的機(jī)會(huì)留存，因?yàn)檫@幾份文件是配套的監(jiān)管文件，還有179、194等文件細(xì)則。當(dāng)你理解了監(jiān)管要求以后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，不僅要有貨源，還要有合規(guī)的貨源，第一類(lèi)就是在我們國(guó)家海關(guān)三單對(duì)碰的保稅倉(cāng)發(fā)出的保稅備貨的跨境貨源，第二類(lèi)就是滿足我們國(guó)家BC直購(gòu)進(jìn)口申報(bào)要求的貨源。這樣貨源成本要增加，以及很多代購(gòu)原有的那盤(pán)進(jìn)不了保稅倉(cāng)的貨和沒(méi)有辦法走BC的貨就面臨用不了的局面。一些小的代購(gòu)習(xí)慣了走原有CC通道，是因?yàn)檫@個(gè)通道的稅比較便宜。這次降稅以后跨境電商綜合稅從11.2%降到9.1%，我們稅率進(jìn)一步下調(diào)，但總體而言會(huì)有9.1%稅率發(fā)生的，從合規(guī)和征稅兩個(gè)角度，推薦大家走保稅備貨或者是BC直購(gòu)跨境電商綜合陽(yáng)光申報(bào)通道。第二，監(jiān)管合規(guī)性。所有做跨境的朋友和做代購(gòu)的朋友面臨一系列關(guān)、檢、稅、匯、工商綜合監(jiān)管，這次帶來(lái)一系列的綜合監(jiān)管對(duì)于代購(gòu)整個(gè)行業(yè)來(lái)講是當(dāng)頭一棒，因?yàn)樘嗟拇?gòu)是中小型企業(yè)，從來(lái)沒(méi)有面臨這么多的監(jiān)管部門(mén)。如何讓代購(gòu)能夠快速的理解政策，并且找到一個(gè)陽(yáng)光合規(guī)的通道來(lái)解決它監(jiān)管的合規(guī)性的問(wèn)題，這也成了代購(gòu)的一大痛點(diǎn)。第三，用戶私密性。我們知道，用戶是代購(gòu)的私人財(cái)產(chǎn)，也是所有未來(lái)生意的源泉，所以每一個(gè)社交電商的從業(yè)者都把粉絲和用戶當(dāng)作上帝。維護(hù)粉絲和用戶過(guò)程當(dāng)中要不斷的維護(hù)自己的獨(dú)立IP，維護(hù)自己的互聯(lián)網(wǎng)人設(shè)，同時(shí)做很多市場(chǎng)調(diào)研和潮流調(diào)查，巴不得率先發(fā)現(xiàn)這個(gè)行業(yè)的爆款和趨勢(shì)分享給自己的用戶和粉絲，在過(guò)程中還要做CRM，接單、履約一條龍完成，還要做素材、文案、售后、運(yùn)營(yíng)，如此復(fù)雜的閉環(huán)系統(tǒng)。代購(gòu)和社交電商、微商伙伴們能夠玩轉(zhuǎn)，大家真的非常不容易。當(dāng)我們理解了以上三個(gè)大的痛點(diǎn)以后，2018年所有代購(gòu)到底經(jīng)歷了怎樣的生存環(huán)境？9月28日海關(guān)嚴(yán)查的時(shí)候，全國(guó)三大主要機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)大量的代購(gòu)積壓、查扣、罰沒(méi)的場(chǎng)景，大批代購(gòu)的行李被開(kāi)箱檢查。2019年12月底每個(gè)代購(gòu)都變成了靈魂派畫(huà)手，用手繪圖賣(mài)跨境電商產(chǎn)品，甚至英語(yǔ)、俄語(yǔ)、日語(yǔ)、韓語(yǔ)多國(guó)語(yǔ)言在朋友圈出現(xiàn)。其實(shí)也就是想賣(mài)點(diǎn)進(jìn)口的好產(chǎn)品給自己的粉絲，大家還要學(xué)會(huì)畫(huà)畫(huà)、唱歌、直播、懂法規(guī)。接下來(lái)我們看一下法規(guī)監(jiān)管的要求在哪里。我們把海關(guān)監(jiān)管要點(diǎn)簡(jiǎn)單概括成一頁(yè)紙：第一，跨境電商產(chǎn)品在境內(nèi)不允許做二次分銷(xiāo)。要記得所有涉及分銷(xiāo)的行為一定在境外完成，比如說(shuō)卓志香港供貨給考拉香港，卓志香港供貨給天貓國(guó)際香港，這都是海外的分銷(xiāo)行為，不違反跨境電商新政，但是如果在境內(nèi)面向任何一個(gè)B類(lèi)用戶進(jìn)行了分銷(xiāo)加價(jià)式銷(xiāo)售就視同此分銷(xiāo)。我們要知道，在零售上除了分銷(xiāo)，還有一個(gè)模式叫做導(dǎo)購(gòu)，境內(nèi)發(fā)生所有的分享模式都要被定義成是推廣、引流和導(dǎo)購(gòu)，大家眾所周知的CPS，這種模式是符合跨境新政規(guī)則的，分銷(xiāo)是不可以的。第二，偷逃稅款。海關(guān)的核心監(jiān)管是稅，一定要按照消費(fèi)者真實(shí)購(gòu)買(mǎi)的價(jià)格進(jìn)行完稅，不能偷逃稅款，報(bào)稅價(jià)格必須是平臺(tái)的真實(shí)成交價(jià)，涵蓋運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)。你的成交工具就變得非常重要了，你到底是淘寶給天貓國(guó)際引流CPS到天貓國(guó)際去成交，還是在淘寶成交按照成交價(jià)申報(bào)，還是你有新的微信小程序和新的工具能夠幫助你實(shí)現(xiàn)代購(gòu)的內(nèi)部運(yùn)營(yíng)閉環(huán)，并且按照零售價(jià)申報(bào)，這個(gè)非常重要。第三，個(gè)人合理自用，跨境電商所有的準(zhǔn)入，用正面清單來(lái)監(jiān)管的，怎么認(rèn)定個(gè)人合理自用，需要消費(fèi)者真實(shí)身份和公安部比對(duì)校驗(yàn)。大家理解了以上三點(diǎn)就知道，二次分銷(xiāo)、偷逃稅款、個(gè)人合理自用是三個(gè)核心驗(yàn)證你是否合規(guī)海關(guān)重要的監(jiān)管指標(biāo)。為了滿足這個(gè)監(jiān)管指標(biāo)，平臺(tái)和電商企業(yè)以及代購(gòu)主體要做很多的具體工作。簡(jiǎn)單羅列了一下，比如說(shuō)三單對(duì)碰、注冊(cè)登記，注冊(cè)登記是這個(gè)星期提出最多的海關(guān)術(shù)語(yǔ)。194號(hào)文有一個(gè)重要提示就是跨境電商試點(diǎn)企業(yè)從信息登記變成注冊(cè)登記，大部分的普通企業(yè)區(qū)分不出來(lái)信息登記和注冊(cè)登記到底有什么區(qū)別，實(shí)際區(qū)別很大，信息登記是一個(gè)簡(jiǎn)單的備案制，而注冊(cè)登記是要拿到10位編碼登記為海關(guān)批準(zhǔn)的進(jìn)出口收發(fā)貨人，或者要具備前置準(zhǔn)入文件，比如說(shuō)物流企業(yè)要有國(guó)際快遞牌，這是郵政總局和海關(guān)總署聯(lián)合批復(fù)的；比如說(shuō)支付企業(yè)必須有人民銀行批準(zhǔn)的跨境支付的牌照。所以，說(shuō)起來(lái)注冊(cè)登記是四個(gè)字，可是背后監(jiān)管確實(shí)很復(fù)雜，包括系統(tǒng)對(duì)接，和公安部的實(shí)名認(rèn)證校驗(yàn)、跨境支付、稅費(fèi)分離、商品溯源并承擔(dān)所有產(chǎn)品質(zhì)量的連帶責(zé)任，貨源對(duì)接、物流清關(guān)。每一個(gè)點(diǎn)展開(kāi)我們發(fā)現(xiàn)都是一個(gè)技術(shù)活，而且是專業(yè)的技術(shù)活，這么專業(yè)的活讓大平臺(tái)有一個(gè)專業(yè)的團(tuán)隊(duì)做也許花個(gè)把月能夠搞定，可是對(duì)于個(gè)體創(chuàng)業(yè)的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)而言、個(gè)體經(jīng)濟(jì)而言，我們的代購(gòu)怎樣才能夠具備和大平臺(tái)一樣的能力，在新政下快速起飛呢？這種情況下要和大家分享的這個(gè)詞叫做“一件代發(fā)”?！耙患l(fā)”是在過(guò)去一年中最具有爭(zhēng)議性的一個(gè)詞語(yǔ)，因?yàn)楹芏嗳瞬桓艺勔患l(fā)，一件代發(fā)一半是黑，一半是白，關(guān)鍵是你怎么做。如果你真的用一件代發(fā)的方式用了虛假三單和偽報(bào)瞞報(bào)你就是違法的，但是如果你的平臺(tái)滿足跨境電商B2C零售進(jìn)口的私有監(jiān)管要求，貨權(quán)人是境外的，你的平臺(tái)是三單對(duì)碰的，在境內(nèi)沒(méi)有二次分銷(xiāo)，平臺(tái)是直接ToC的，是真實(shí)個(gè)人消費(fèi)，身份證滿足三單對(duì)碰要求，你就是陽(yáng)光的。一件代發(fā)滿足這個(gè)條件是合法的，我們大多數(shù)會(huì)轉(zhuǎn)化成GPS引流。過(guò)去一年和今年前三個(gè)月探討最多的就是微商和代購(gòu)，微商和代購(gòu)也不全部都是貶義詞，每一個(gè)微商和代購(gòu)都是合法創(chuàng)業(yè)，都是憑借自己的努力賺辛苦錢(qián)。但是去年“微商”這個(gè)詞之所以如此敏感，我們看看監(jiān)管的要點(diǎn)在哪里：第一，虛假宣傳，就是你到底有沒(méi)有夸大宣傳這個(gè)商品的品質(zhì)，明明10塊錢(qián)的商品一定賣(mài)成200塊錢(qián)。有沒(méi)有虛假宣傳和夸大宣傳是判斷你是否違規(guī)的一個(gè)前提條件。第二，有沒(méi)有涉嫌三級(jí)及以上的分銷(xiāo)是來(lái)判斷你是否是微商和涉嫌傳銷(xiāo)的核心要點(diǎn)。在中國(guó)的傳銷(xiāo)守則看到4條，要同時(shí)滿足這4條才被認(rèn)證為傳銷(xiāo)，如果不是你就是合法的經(jīng)銷(xiāo)、分銷(xiāo)。到底什么樣的方式是合法的？第一，工商登記；第二，注冊(cè)獨(dú)立一體化平臺(tái)，獨(dú)立IP品牌，三單對(duì)碰申報(bào)，因?yàn)樾枰С肿约呵岸霜?dú)立的IP品牌和獨(dú)立人設(shè)，所以平臺(tái)的名字得叫代購(gòu)自己的品牌，保持自己獨(dú)立的人設(shè)，這個(gè)系統(tǒng)還要具備三單對(duì)碰和系統(tǒng)申報(bào)功能；第三，進(jìn)駐平臺(tái)開(kāi)店，供應(yīng)鏈外包；第四，CPS推廣引流和代購(gòu)。在這種情況下談了這么多的痛點(diǎn)，怎么辦？回到卓志的初始的價(jià)值觀，在2014年卓志最早做跨境的時(shí)候，南沙保稅倉(cāng)5000平米是空的，卓志通過(guò)三年半時(shí)間成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)排名第一個(gè)的跨境電商服務(wù)商，能夠成為國(guó)內(nèi)一倉(cāng)發(fā)全網(wǎng)的服務(wù)商，同時(shí)服務(wù)很多大平臺(tái)，因?yàn)槲覀儙椭撕芏嗳?，很多人也幫助了我們?014年雙十一，隨著天貓國(guó)際上線我們的很多客戶開(kāi)了專營(yíng)店，早期商家比較幸福，因?yàn)槲沂撬麄冏畲蟮腂D，卓志對(duì)接京東他們就給京東供貨，卓志服務(wù)聚美，他們就給聚美供貨。2014年很多和我們一起合作的供應(yīng)商到了2016年的時(shí)候年?duì)I業(yè)額從三五百萬(wàn)/年，漲到三五個(gè)億/年，我們服務(wù)了一大批商家，也成就了一大批的海外供應(yīng)商，到今天在代購(gòu)這個(gè)痛點(diǎn)上，我們相信卓志依然可以發(fā)揮22年專業(yè)的外貿(mào)供應(yīng)鏈的能力和我們對(duì)跨境電商多年來(lái)的前沿實(shí)踐及政策理解，幫助大家一起找到一個(gè)解決方案，因?yàn)槲覀儓?jiān)信“助人者人恒助之”。對(duì)于所有代購(gòu)、微商、淘寶店主而言，我剛剛講到所有的痛點(diǎn)都是在2018年11月486文件出臺(tái)以后和《電商法》出臺(tái)以后疊加新增的困難，原有零售ToC要解決“人、貨、場(chǎng)、售后”所有問(wèn)題，還要解決跨境合規(guī)。但辦法總是比困難多，所以我們最好的辦法就是“你不用懂，聽(tīng)我的”。其實(shí)所有的解決方案都是我們?cè)谶^(guò)程當(dāng)中摸索出來(lái)的，卓志推出全新為代購(gòu)量身定做的陽(yáng)光跨境的中臺(tái)解決方案——小海購(gòu)。把剛剛和大家講的那么復(fù)雜的監(jiān)管條件、監(jiān)管要素、貨源合規(guī)和海外供應(yīng)鏈的工作整合在一個(gè)中臺(tái)的工具上，這個(gè)中臺(tái)工具我們把它變成小海購(gòu)。今天我們面臨很多的小B、大B的用戶們，我依然在說(shuō)我們要做集成上游所有功能的中臺(tái)解決方案，讓大家集中精力做你的代購(gòu)的IP人設(shè)管理和跟粉絲之間的用戶溝通以及粉絲運(yùn)營(yíng)、成交轉(zhuǎn)化這個(gè)事情，因?yàn)閷?duì)于粉絲運(yùn)營(yíng)、成交轉(zhuǎn)化和IP人設(shè)的維護(hù)是整個(gè)代購(gòu)之所以存在的核心原點(diǎn)。前端露出的是你的IP品牌，中臺(tái)不露出任何卓志品牌，我們希望自己可以成為工具，幫助更多的前端代購(gòu)實(shí)現(xiàn)你的陽(yáng)光跨境的解決方案。小海購(gòu)重點(diǎn)解決四個(gè)問(wèn)題：第一，前端IP露出的是代購(gòu)的品牌。我一直強(qiáng)調(diào)卓志是一個(gè)中臺(tái)，前端代購(gòu)品牌呈現(xiàn)保障你的粉絲看得見(jiàn)且只看得見(jiàn)你的品牌。第二，我們不做任何供應(yīng)鏈的露出，確保你能夠買(mǎi)得到正品私密的貨源，所有的上游貨源庫(kù)存都在卓志保稅倉(cāng)備貨；第三，卓志所有的物流先天和海關(guān)監(jiān)管是耦合的陽(yáng)光申報(bào)的物流，我們從申報(bào)主體、三單對(duì)碰、系統(tǒng)對(duì)接都確保整個(gè)主體在合規(guī)性上完全和海關(guān)系統(tǒng)是吻合的，小海購(gòu)最重要的一個(gè)差異化特點(diǎn)就是解決了申報(bào)主體的問(wèn)題。在小海購(gòu)的模型下，卓志做了海關(guān)備案的貨權(quán)人的主體，因?yàn)槲姨峁┝素浽闯?，我愿意向海關(guān)承擔(dān)所有關(guān)于商品、品質(zhì)、溯源和安全的責(zé)任，我們幫助所有代購(gòu)承擔(dān)了接受海關(guān)監(jiān)管的責(zé)任，確保所有物流都是陽(yáng)光申報(bào)，而且通得快；第四，運(yùn)營(yíng)的中臺(tái)賦能，這是個(gè)可選項(xiàng)，這一條取決于你自己團(tuán)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)能力，如果你覺(jué)得我的團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)能力很強(qiáng)，我對(duì)下游粉絲和下游團(tuán)隊(duì)的控制力很好，一定自己加價(jià)和運(yùn)營(yíng)這盤(pán)貨，你可以選擇自己運(yùn)營(yíng)這盤(pán)貨，我給你提供成交通道就可以了。還有一類(lèi)代購(gòu)就是一個(gè)人創(chuàng)業(yè)，如果平臺(tái)能夠把素材、圖、小視頻、內(nèi)容都做到，轉(zhuǎn)發(fā)不是更簡(jiǎn)單，這部分的中臺(tái)工作我們有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)幫助你做，我們可以自選組合商品和素材確保你能夠賣(mài)得好。所以，關(guān)于前端IP、關(guān)于貨源、關(guān)于物流合規(guī)性和中臺(tái)賦能的運(yùn)營(yíng)，這四大問(wèn)題都能有效在一個(gè)工具中解決，呈現(xiàn)的結(jié)果就是讓消費(fèi)者看得見(jiàn)、買(mǎi)得到、通得快、賣(mài)得好，這就是小海購(gòu)帶給大家的整體解決方案。整體上來(lái)講，舉一個(gè)小海購(gòu)的案例，我們有很多這類(lèi)個(gè)人IP用戶和企業(yè)IP用戶，他們有自己的微信公眾號(hào)，或者我們幫助他們賦能跨境陽(yáng)光申報(bào)小程序，但是所有公眾號(hào)和小程序名字都是代購(gòu)自己的，不會(huì)出現(xiàn)任何卓志的品牌露出，消費(fèi)者點(diǎn)進(jìn)去的是我們作為一個(gè)跨境收銀臺(tái)，自帶三單對(duì)碰、海關(guān)對(duì)接和系統(tǒng)對(duì)接、消費(fèi)者實(shí)名驗(yàn)證，從卓志指定保稅倉(cāng)或者海外倉(cāng)申報(bào)放行發(fā)貨到消費(fèi)者手中，讓你享受同天貓、京東同體系的物流體驗(yàn)，導(dǎo)購(gòu)訂單可以隨時(shí)查看傭金和返傭、CPS引流的服務(wù)費(fèi)，支持收益的在線提取。做代購(gòu)和做微商，大家質(zhì)疑最多的就是假貨。為了解決信任問(wèn)題，卓志參與了南沙自貿(mào)區(qū)的全球質(zhì)量溯源項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目成為粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目賦能小海購(gòu)的產(chǎn)品，每一個(gè)由卓志南沙保稅倉(cāng)發(fā)出的包裹和產(chǎn)品都是自帶溯源的，消費(fèi)者可以掃碼在小海購(gòu)鏈接中查詢所有溯源信息，可以掃描訂單上的二維碼，來(lái)查詢所有的商品進(jìn)口的溯源信息，保證代購(gòu)和粉絲之間對(duì)于商品的保真和品質(zhì)信任關(guān)系。卓志是綜合的跨境供應(yīng)鏈平臺(tái)，我們把整個(gè)代購(gòu)生態(tài)按照規(guī)模分成三大類(lèi)：第一，大B，卓志給他們提供的就是跨境供應(yīng)鏈服務(wù)，這個(gè)產(chǎn)品名字叫做“E倉(cāng)代發(fā)”。一些是中型小B，可能還沒(méi)有到平臺(tái)那個(gè)規(guī)模，但是也不是一個(gè)個(gè)體戶，我有一個(gè)小團(tuán)隊(duì)，可能幾十號(hào)人、十幾號(hào)人，也有不錯(cuò)的生意和每個(gè)月的流水，我們叫做中型微商和代購(gòu)，需要的就是剛才說(shuō)到的這套流量變現(xiàn)的工具，陽(yáng)光跨境的小程序，這個(gè)工具就是“小海購(gòu)”，可能還有一類(lèi)代購(gòu)真的是個(gè)體戶，就是一個(gè)人、個(gè)體創(chuàng)業(yè)者，你可以去做CPS引流，這一類(lèi)服務(wù)商可以看看不同平臺(tái)的分傭機(jī)制，可以選擇背靠平臺(tái)，比如說(shuō)云集、洋蔥、貝店，他們都在吸納這樣的個(gè)體創(chuàng)業(yè)者成為他們的下游，如果你覺(jué)得他們的傭金不夠也可以來(lái)“紅人超市”。所以，三個(gè)方案是針對(duì)三種不同規(guī)模的微商代購(gòu)群體來(lái)量身定做的解決方案，大B、小B、大C，都能夠在這里對(duì)號(hào)入座，找到適合你的陽(yáng)光跨境的解決方案。對(duì)于整個(gè)代購(gòu)而言，除了貨源問(wèn)題、合規(guī)問(wèn)題，還要解決怎么把貨賣(mài)掉的問(wèn)題，連運(yùn)營(yíng)都有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)幫助你做，但是你自己要做一個(gè)選擇是自運(yùn)營(yíng)還是代運(yùn)營(yíng)。我把卓志第E倉(cāng)全球貨源共享平臺(tái)的這盤(pán)貨以同等條件、成本價(jià)格共享給你，現(xiàn)在有超過(guò)10000個(gè)爆款SKU，倉(cāng)內(nèi)海量現(xiàn)貨，無(wú)論是標(biāo)品電商、精品電商還是買(mǎi)手型電商都可以在這里找到適合你的產(chǎn)品。卓志體系內(nèi)做的是資金共享、貨源共享、渠道共享、技術(shù)共享。提到資金共享，2018年開(kāi)始在香港開(kāi)戶變得越來(lái)越難，香港開(kāi)戶主要難在兩個(gè)地方：第一，香港注冊(cè)公司越來(lái)越難；第二，香港銀行開(kāi)戶越來(lái)越難?？墒俏覀冃抡?guī)定每一個(gè)貨權(quán)人必須是境外主體，卓志金融團(tuán)隊(duì)可以協(xié)助提供開(kāi)戶解決方案，我們有專門(mén)的金融團(tuán)隊(duì)同事在門(mén)口洽談區(qū)，給大家提供具體的需求，我們幫助很多跨境供應(yīng)商做整體托盤(pán)，資金中如果你是一個(gè)貿(mào)易商或者品牌商做跨境電商品牌進(jìn)口的時(shí)候，遇到供應(yīng)鏈金融的困難我們會(huì)實(shí)現(xiàn)資金共享，我們事先貨源共享，渠道共享就是和卓志合作以后，只要你把貨放在卓志倉(cāng)就會(huì)免費(fèi)幫助你賣(mài)，而且我們幾乎不收寄售商差價(jià)。實(shí)現(xiàn)渠道共享，最重要的就是技術(shù)共享，很多人可能不相信，2018年卓志技術(shù)投入超過(guò)9900萬(wàn)，跨境電商真的是技術(shù)驅(qū)動(dòng)的行業(yè)，IT團(tuán)隊(duì)有超過(guò)300人，他們不斷基于政策變化、新政變化提供一站式簡(jiǎn)單交付的解決方案，如果不能產(chǎn)品化、技術(shù)化，讓每一個(gè)個(gè)體解決這么多的監(jiān)管對(duì)接的問(wèn)題幾乎不可能，所以技術(shù)共享就尤為重要，我們把重的幾個(gè)部分做了，比如說(shuō)倉(cāng)庫(kù)投資，海外倉(cāng)投資，有超過(guò)20萬(wàn)平米的保稅倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)和歐美、日韓、澳新的海外倉(cāng)支撐整個(gè)這一盤(pán)跨境共享資源。非常歡迎也邀請(qǐng)各位能夠加入到卓志的跨境聯(lián)盟伙伴，成為我們的平臺(tái)合作伙伴、渠道合作伙伴、品牌合作伙伴、物流合作伙伴，我們一起共建跨境這個(gè)新的機(jī)遇。我們一直堅(jiān)信，卓志愿意開(kāi)放自己20年的專業(yè)外貿(mào)領(lǐng)域能力，和更多的人達(dá)成協(xié)作，一起做一件前所未有的事兒。

3月21日消息，一起惠獲悉，近日，騰訊廣告在其投放管理平臺(tái)正式接入有贊。騰訊方面表示，這意味著當(dāng)廣告主在騰訊廣告創(chuàng)建廣告時(shí)，可以免費(fèi)接入有贊微商城（精簡(jiǎn)版），讓廣告流量通過(guò)微商城實(shí)現(xiàn)交易轉(zhuǎn)化。而對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，看到廣告的同時(shí)可以直接跳轉(zhuǎn)到下單頁(yè)面，無(wú)需切換App，真正實(shí)現(xiàn)“所見(jiàn)即所得”。騰訊廣告投放管理平臺(tái)界面據(jù)一起惠了解，騰訊廣告覆蓋了包括微信、QQ、騰訊視頻、天天快報(bào)等在內(nèi)超10億的用戶。有贊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，對(duì)于非有贊商家，可直接在投放廣告的同時(shí)搭建一個(gè)免費(fèi)的精簡(jiǎn)版微商城，支持基礎(chǔ)的電商交易。而對(duì)于有贊商家，則直接可以在騰訊廣告后臺(tái)接入功能更全面的微商城。有贊廣告效果及跳轉(zhuǎn)展示圖此外，該負(fù)責(zé)人補(bǔ)充道，上述兩類(lèi)商家均可享受有贊的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。資料顯示，有贊能夠做到秒級(jí)訂單處理能力5萬(wàn)筆，小程序首屏加載時(shí)間延遲低于1.5秒，每天處理超過(guò)百萬(wàn)訂單、億級(jí)消息量、微信接口日調(diào)用量超過(guò)十億次等。有贊正在打造屬于自己的全鏈路營(yíng)銷(xiāo)閉環(huán)?！坝匈澅旧?yè)碛须娚探灰紫到y(tǒng)，且擁有支付牌照，有贊廣告能直接為商家提供營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的交易服務(wù)，通過(guò)‘有贊擔(dān)保’對(duì)商家履約進(jìn)行監(jiān)督。在交易完成后，有贊微商城的會(huì)員管理可以為商家提供會(huì)員服務(wù)，以此提升復(fù)購(gòu)和增購(gòu)能力。這就是有贊廣告的全鏈路營(yíng)銷(xiāo)閉環(huán)?！庇匈潖V告負(fù)責(zé)人趙強(qiáng)就此表示。據(jù)悉，在去年7月份，有贊正式與騰訊合作發(fā)布了針對(duì)廣告業(yè)務(wù)的“星火計(jì)劃”，為門(mén)店商家提供廣告預(yù)算扶持。去年12月，有贊與騰訊攜手發(fā)布面向電商商家的廣告扶持項(xiàng)目“烽火計(jì)劃”，通過(guò)“廣告扶持+SaaS服務(wù)+數(shù)據(jù)賦能”全鏈路解決方案，幫助電商商家實(shí)現(xiàn)流量?jī)r(jià)值最大化。截至目前，包括幸福西餅、七格格、瀘州老窖、黎貝卡在內(nèi)的眾多零售商家都與有贊在合作。

一位途歌南京的運(yùn)維人員稱，和他相熟的十幾名運(yùn)維人員所墊付的費(fèi)用，加起來(lái)有20萬(wàn)。“準(zhǔn)備起訴他們（途歌）了。”共享汽車(chē)品牌途歌在南京的最后一批撤退是從8月7日下午5點(diǎn)鐘開(kāi)始的，一直持續(xù)到第二天清晨。這是一場(chǎng)悄無(wú)聲息的撤退。原本散落在城區(qū)各處的100多輛大眾Polo，被整整齊齊地停放在南京市真武路旁的一處破舊的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，等待著最后的裝車(chē)。第二天一早，當(dāng)南京的用戶打開(kāi)途歌App時(shí)，才驚訝地發(fā)現(xiàn)，地圖上竟然一輛車(chē)都沒(méi)有。幾天之后，這批掛著“蘇A”牌照的大眾Polo，出現(xiàn)在途歌另一個(gè)重點(diǎn)進(jìn)駐的二線城市西安。一個(gè)月后，西安的二手車(chē)網(wǎng)站上，有人開(kāi)始集中出售印著途歌logo的白色轎車(chē)。賣(mài)家大大方方地表示：“這些車(chē)原來(lái)都是共享汽車(chē)?！迸c此同時(shí)，在途歌進(jìn)駐的北京、深圳、廣州等幾座城市內(nèi)，用戶都明顯地感知到，線下運(yùn)維接近于停滯，原先途歌簽約的停車(chē)場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)，很難找到可用車(chē)輛。軟件上能看到的車(chē)，大多已在外部的停車(chē)場(chǎng)停放多時(shí)，需要繳納高昂的停車(chē)費(fèi)，點(diǎn)進(jìn)App，上一個(gè)用戶在頁(yè)面中留言提醒“車(chē)沒(méi)油了”、“停車(chē)費(fèi)兩百，別開(kāi)”的情況比比皆是。9月5日上午，北京豐臺(tái)劉家窯一帶的途歌，多為沒(méi)油車(chē)和故障車(chē)以漂亮的Smart、MiniCooper甚至寶馬、奧迪為車(chē)隊(duì)組成的途歌，是目前市面上少有的運(yùn)營(yíng)著汽油車(chē)的分時(shí)租賃商。自由停放、接力用車(chē)（非合作停車(chē)場(chǎng)，用戶承擔(dān)停車(chē)費(fèi)）的模式和中高端的車(chē)型，曾一度為其賺足眼球。但距其目前公開(kāi)的最新一輪2600萬(wàn)美元B+輪融資已經(jīng)過(guò)去8個(gè)月后，繳納了1500元押金的用戶們開(kāi)始頻繁在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)聲。一個(gè)QQ群內(nèi)，不斷有人互相詢問(wèn)著退押金的進(jìn)度。一位途歌南京地區(qū)的運(yùn)營(yíng)人員告訴記者，途歌目前還拖欠著南京運(yùn)維人員墊付的停車(chē)費(fèi)及油費(fèi)，“加起來(lái)一共有20多萬(wàn)”?！白罱隽诵┱{(diào)整，我們?cè)?月20日左右會(huì)推出新的服務(wù)。”9月4日，途歌創(chuàng)始人兼CEO王利峰回復(fù)尋找中國(guó)創(chuàng)客稱，目前平臺(tái)上車(chē)輛較少的原因是正在對(duì)原有車(chē)輛進(jìn)行升級(jí)維護(hù)，用車(chē)難的情況只是“短期過(guò)程”。一場(chǎng)悄無(wú)聲息的撤退留下20多萬(wàn)欠款在將南京城內(nèi)的最后一批車(chē)?yán)吆?，途歌南京地區(qū)的負(fù)責(zé)人才告知運(yùn)維人員公司要“撤退”的消息?！暗诙煲簧习啵?fù)責(zé)人就一對(duì)一地找我們談話，稱車(chē)都已經(jīng)調(diào)走了，公司將要撤離南京?！蓖靖枘暇┑倪\(yùn)維人員李耀（化名）對(duì)記者說(shuō)，在此之前，“公司一直瞞著我們”。但他們?cè)诖饲耙呀?jīng)隱約感覺(jué)到不對(duì)。從7月中下旬開(kāi)始，他們已經(jīng)先后兩次將城內(nèi)的共享汽車(chē)集中拉走。平臺(tái)上的車(chē)子越來(lái)越少，“覺(jué)得公司可能真的要撤退了”。直至途歌正式將車(chē)輛全部調(diào)離南京，相關(guān)負(fù)責(zé)人也并未向他解釋“撤退”的原因。對(duì)于途歌南京地區(qū)20多名線下的運(yùn)維人員而言，這一切來(lái)得太快了。途歌南京地區(qū)車(chē)輛調(diào)度群，負(fù)責(zé)人在群中發(fā)消息要求將車(chē)“直接開(kāi)到停車(chē)場(chǎng)區(qū)”。幾分鐘前，運(yùn)維人員還在群中發(fā)送著調(diào)度信息。今年3月，途歌宣布正式進(jìn)駐南京，這是繼北京、上海、廣州、深圳、成都和西安之后，這家共享汽車(chē)平臺(tái)在全國(guó)進(jìn)駐的第7座城市。上線之初，途歌就開(kāi)放了“1.8億元優(yōu)惠禮遇”，并稱其為“共享汽車(chē)史上最大優(yōu)惠力度的開(kāi)城狂歡”，用戶只需注冊(cè)便可立即獲得1800元的用車(chē)體驗(yàn)券，獲得一個(gè)月的免費(fèi)自由行。李耀稱，撤離之前，途歌共在城內(nèi)鋪設(shè)了400輛左右的共享汽車(chē)，車(chē)型以寶馬Smart及大眾Polo為主。他主要負(fù)責(zé)南京地區(qū)的車(chē)輛調(diào)度，工作輕松，只需要根據(jù)用車(chē)情況將車(chē)輛開(kāi)至相應(yīng)的網(wǎng)點(diǎn)，再加加油，一個(gè)月的收入就可上萬(wàn)。唯一有一點(diǎn)不好的是，車(chē)輛的停車(chē)費(fèi)及油費(fèi)需要運(yùn)維人員先行墊付，之后公司再進(jìn)行報(bào)銷(xiāo)。一二線城市車(chē)位資源緊張，停車(chē)費(fèi)往往是一筆不菲的開(kāi)支。李耀稱，常常一個(gè)月墊付的停車(chē)費(fèi)及油費(fèi)，就有上萬(wàn)。一般情況下，運(yùn)維人員會(huì)在當(dāng)周將費(fèi)用上報(bào)，大概兩周后墊付的錢(qián)就能到賬。但這次撤離之后，墊付的費(fèi)用卻遲遲未能到賬?！岸嗟挠邪司徘В俚挠腥那?。”李耀說(shuō)。另一位途歌南京的運(yùn)維人員稱，和他相熟的十幾名運(yùn)維人員所墊付的費(fèi)用，加起來(lái)有20萬(wàn)?！皽?zhǔn)備起訴他們（途歌）了?！?月7日深夜，途歌南京地區(qū)的運(yùn)維人員將城區(qū)內(nèi)最后的100余輛大眾Polo轎車(chē)集中開(kāi)往停車(chē)場(chǎng)北京等各地運(yùn)營(yíng)被指停滯在途歌入駐的其他城市中，拖欠線下運(yùn)維人員墊付費(fèi)用的情況同樣存在。百度貼吧“途歌吧”內(nèi)，自稱為“北京途歌地勤”的人士爆料稱，“北京途歌公司大部分地勤離職，地勤是需要墊付費(fèi)用，報(bào)銷(xiāo)一個(gè)月都不下來(lái)，現(xiàn)在讓辦公室人員都下去收車(chē)，而且運(yùn)行范圍縮小，很多車(chē)沒(méi)油。”一名自稱是剛剛離職的深圳途歌地勤同樣稱，途歌在深圳拖欠許多網(wǎng)點(diǎn)費(fèi)用，“人家停車(chē)場(chǎng)都不讓途歌停了，公司就把網(wǎng)點(diǎn)刪了?！弊苑Q是途歌廣州地區(qū)的地勤人員已經(jīng)墊付了3萬(wàn)，“拖著我們，想走又怕拿不到報(bào)銷(xiāo)，不走又越陷越深?！敝辽?gòu)哪壳皝?lái)看，途歌在全國(guó)的大多數(shù)城市都陷入了找車(chē)難的境地，社交媒體上能找到大量用戶吐槽平臺(tái)上找不到可用車(chē)輛的案例，線下運(yùn)維的效率也直線下降。9月3日晚，記者在北京永安里附近打開(kāi)途歌App，附近的十幾個(gè)網(wǎng)點(diǎn)均無(wú)可用車(chē)輛。少數(shù)幾個(gè)停在外部停車(chē)場(chǎng)的汽車(chē)，幾名用戶在車(chē)輛下留言稱：“沒(méi)有油了、停車(chē)費(fèi)216”。北京一名白領(lǐng)用戶李陽(yáng)（化名）對(duì)記者表示，最近北京的途歌網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)很難找到可以開(kāi)走的汽車(chē)，他家附近的一家合作網(wǎng)點(diǎn)在不久前已經(jīng)從途歌平臺(tái)上下線。“撤點(diǎn)其實(shí)還可以理解，但你能看到很多沒(méi)油的車(chē)、壞車(chē)、停車(chē)費(fèi)幾百上千的車(chē)都‘癱’在停車(chē)場(chǎng)，繼續(xù)算著停車(chē)費(fèi)沒(méi)人管?！薄白罱粌蓚€(gè)月的事兒，之前完全不會(huì)有這種情況?！崩铌?yáng)覺(jué)得，途歌的運(yùn)營(yíng)出了問(wèn)題，他正準(zhǔn)備退掉1500元押金。北京永安里地鐵站旁的一家停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，途歌在此租用了3個(gè)車(chē)位。停車(chē)場(chǎng)的保安人員稱，以前3個(gè)車(chē)位常常占滿，現(xiàn)在則一直處于空閑狀態(tài)，近一個(gè)月已經(jīng)很少見(jiàn)到有途歌的運(yùn)營(yíng)人員來(lái)此調(diào)度車(chē)輛。途歌客服人員對(duì)記者解釋稱，“平臺(tái)將部分車(chē)輛下線進(jìn)行重新保險(xiǎn)和維護(hù)工作，可能導(dǎo)致一些車(chē)輛沒(méi)有及時(shí)加油或者調(diào)度。”另一名客服則表示，平臺(tái)正在進(jìn)行調(diào)整，北京地區(qū)正在為車(chē)輛加裝油卡盒，大概到本月底會(huì)加裝完成800輛車(chē)，屆時(shí)用車(chē)體驗(yàn)會(huì)恢復(fù)正常。途歌CEO王利峰更是否認(rèn)了線下運(yùn)營(yíng)陷入停滯的質(zhì)疑，稱部分車(chē)輛是在更新油卡盒子和硬件，“別急，短期過(guò)程，等到下周換完硬件就好了”。至于拖欠運(yùn)維人員墊付費(fèi)用的情況，王利峰同樣予以否認(rèn)，“我們的地勤都在忙著干活呢，沒(méi)時(shí)間上網(wǎng)瞎忽悠，也不存在你說(shuō)的拖欠工資的情況。”某深圳用戶在微博上吐槽途歌無(wú)車(chē)可用創(chuàng)始人回避撤離南京稱9月20日將推出新服務(wù)公開(kāi)資料顯示，自2015年成立至今，途歌已經(jīng)完成5輪融資，累計(jì)融資額超過(guò)5000萬(wàn)美元。最近一輪B+輪融資完成于今年1月，由海益得凱欣基金（CHP）領(lǐng)投，海納亞洲創(chuàng)投基金（SIG）和真格基金跟投。當(dāng)時(shí)，途歌表示將加快市場(chǎng)擴(kuò)張步伐，深化一線城市的業(yè)務(wù)規(guī)模并加快二三線旅游城市的擴(kuò)展。途歌首個(gè)選擇進(jìn)駐的，就是發(fā)展?jié)摿^好的二線旅游城市——南京，但顯然，擴(kuò)展效果并不理想。途歌客服對(duì)記者解釋稱，南京地區(qū)下線所有車(chē)輛是應(yīng)當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)要求，對(duì)平臺(tái)上的車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)一檢查及維護(hù)，“大概需要一個(gè)月左右的時(shí)間”，檢查完后會(huì)繼續(xù)上架。但運(yùn)維人員李耀告訴記者，目前途歌在南京地區(qū)的線下運(yùn)維團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散，“公司要求我們簽了自愿申請(qǐng)離職的協(xié)議，也沒(méi)有給出善后措施?！崩钜J(rèn)為，途歌撤離南京的很大一部分原因是由于“運(yùn)營(yíng)成本太高”，上述途歌南京的運(yùn)維人員也稱“停車(chē)費(fèi)太貴”。和其他“定點(diǎn)取還”的共享汽車(chē)品牌不同，途歌的模式是“隨時(shí)隨地取還”，不免會(huì)遇到停車(chē)費(fèi)的問(wèn)題。用戶在合作停車(chē)場(chǎng)的“網(wǎng)點(diǎn)”內(nèi)停車(chē)無(wú)需繳納費(fèi)用，但在“網(wǎng)點(diǎn)”之外，用戶則需負(fù)擔(dān)大部分停車(chē)費(fèi)（官方會(huì)酌情給予少量‘途幣’補(bǔ)貼）。途歌將這種模式稱之為“接力”。上一個(gè)用戶將車(chē)輛停至外部停車(chē)場(chǎng)后，下一個(gè)用車(chē)用戶就要承擔(dān)車(chē)輛的停車(chē)費(fèi)。為了鼓勵(lì)用戶養(yǎng)成習(xí)慣，途歌會(huì)補(bǔ)償用戶一定的“途幣”，可折抵用車(chē)費(fèi)用。即便如此，由于一線城市停車(chē)費(fèi)高昂，仍然會(huì)遇到用戶自掏腰包的停車(chē)費(fèi)高于租車(chē)費(fèi)的情況?！昂芏鄷r(shí)候我要用車(chē)的費(fèi)用大概算下來(lái)也就不到100塊，但停車(chē)費(fèi)往往就得兩三百，這種情況只能放棄用車(chē)?！币晃挥脩粽f(shuō)。國(guó)貿(mào)附近一家非合作停車(chē)場(chǎng)的管理員告訴記者，面對(duì)高昂的停車(chē)費(fèi)，很多用戶只能再把車(chē)開(kāi)回車(chē)位，“我們也只能接著計(jì)費(fèi)，最后等運(yùn)營(yíng)來(lái)交錢(qián)，想不通他們?cè)趺磼赍X(qián)。”或許是為了減輕平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)負(fù)擔(dān)，王利峰對(duì)記者表示，途歌近期正在對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，預(yù)計(jì)9月20日左右會(huì)推出新的服務(wù)，“以接力用車(chē)為主營(yíng)業(yè)務(wù)，逐漸淡化網(wǎng)點(diǎn)”。據(jù)其透露，過(guò)去半年途歌的超過(guò)80%的主要訂單都是接力用車(chē)已經(jīng)逐漸培養(yǎng)了用戶的使用習(xí)慣。在8月30日，途歌在App中推出了“網(wǎng)點(diǎn)還車(chē)有禮”的活動(dòng)，鼓勵(lì)用戶將使用后的車(chē)輛歸還至固定的合作網(wǎng)點(diǎn)處，并隨機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)用戶途幣，“最高有30途幣”，活動(dòng)將持續(xù)至10月31日。王利峰拒絕了記者當(dāng)面采訪的需求，也未就途歌退出南京市場(chǎng)一事作出詳細(xì)回應(yīng)。記者就此事詢問(wèn)途歌公關(guān)人員，截至發(fā)稿尚未獲得回應(yīng)?！拔覀儠?huì)在近期公布（新一輪）融資?！蓖趵鍖?duì)記者說(shuō)。

美國(guó)第三方支付巨頭PayPal（貝寶）有意在跨境電商上擴(kuò)大影響力。PayPal中國(guó)區(qū)商戶業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陸六六在接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示，4年前PayPal與中國(guó)監(jiān)管部門(mén)就申請(qǐng)支付牌照進(jìn)行了積極探討，溝通一直沒(méi)有間斷過(guò)，“但申請(qǐng)牌照對(duì)一家外資公司來(lái)說(shuō)還是比較復(fù)雜的一件事情。PayPal總部也好，PayPal中國(guó)也好，對(duì)這件事情一直是相當(dāng)關(guān)心的，我們有很大的決心。”由于在中國(guó)沒(méi)有獲得支付牌照，PayPal無(wú)法在中國(guó)境內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)展業(yè)務(wù)，這個(gè)支付平臺(tái)把業(yè)務(wù)方向鎖定在為中國(guó)跨境電商提供支付平臺(tái)這一業(yè)務(wù)上，希望幫助中國(guó)中小企業(yè)在海外市場(chǎng)提供支付便利?！癙ayPal全球的交易中21%都是跨境交易，中國(guó)又是跨境交易中PayPal體系內(nèi)最大的市場(chǎng)。雖然我們?cè)谥袊?guó)現(xiàn)在只做跨境交易，但不管是跨境交易，還是中國(guó)市場(chǎng)，在PayPal整個(gè)體系中的作用是很重要的。我們也統(tǒng)計(jì)過(guò)海外買(mǎi)家的交易數(shù)據(jù)，海外的買(mǎi)家每5筆交易中就有一筆是從中國(guó)購(gòu)買(mǎi)的，所以從買(mǎi)家端來(lái)說(shuō)，中國(guó)也是一個(gè)很重要的市場(chǎng)。從市場(chǎng)定位的角度講，我們?cè)谥袊?guó)只做跨境支付，這在我們的全球市場(chǎng)定位中也是相當(dāng)重要的?！标懥硎尽?月10日，PayPal啟動(dòng)中小企業(yè)客戶月，幫助中國(guó)中小型跨境電商進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)。由于PayPal在全球200多個(gè)國(guó)家都有開(kāi)展業(yè)務(wù)，因此海外用戶使用PayPal支付從網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)商品更為普遍?！耙劳锌缇畴娮由虅?wù)平臺(tái)，中國(guó)中小企業(yè)已經(jīng)成為新時(shí)代對(duì)外貿(mào)易的主要?jiǎng)恿?。近年?lái)，隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，更多的跨境貿(mào)易中小企業(yè)呈現(xiàn)出從傳統(tǒng)B2B向B2C轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)?！标懥硎?，“PayPal將服務(wù)中小企業(yè)和推進(jìn)其發(fā)展作為我們的重要使命?！背鱿瘯?huì)議的商務(wù)部研究院電子商務(wù)研究所所長(zhǎng)張莉表示：“希望通過(guò)政府、企業(yè)以及行業(yè)有關(guān)人士群策群力，共同打造一個(gè)促進(jìn)中小跨境電商企業(yè)健康發(fā)展的交流合作平臺(tái)，幫助他們更好地參與競(jìng)爭(zhēng)，拓展商機(jī)?！睋?jù)介紹，2017年，中國(guó)跨境電商交易總額達(dá)到人民幣7.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)近20%。陸六六表示，今年7月，PayPal帶著中國(guó)商戶在印度做了三天考察，印度的支付市場(chǎng)物流、推廣、消費(fèi)者的分層、習(xí)慣等，”那個(gè)考察對(duì)商戶的幫助很大，大大增強(qiáng)了他們?cè)谟《劝l(fā)展業(yè)務(wù)的信心。”P(pán)ayPal總部位于美國(guó)，由特斯拉CEO馬斯克等人早年創(chuàng)立，后被eBay收購(gòu)，再后來(lái)又獨(dú)立出來(lái)運(yùn)營(yíng)，漸成全球支付巨頭。目前電子支付平臺(tái)用戶數(shù)達(dá)到2.44億，業(yè)務(wù)遍及全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，支持100多種貨幣付款。

五年前，電商正規(guī)軍是不屑與微商為伍的。彼時(shí)，微商以一種矛盾的姿態(tài)出現(xiàn)在人們面前。一方面諸如俏十歲憑借微商異軍突起，一年賣(mài)出了超過(guò)4億元的面膜，并冠名央視、湖南臺(tái)等多個(gè)綜藝節(jié)目；另一方面，假貨、層層代理、吹噓洗腦、付錢(qián)后不發(fā)貨直接跑路等亂象屢屢發(fā)生。這使得微商逐漸與傳銷(xiāo)、騙子劃了等號(hào)。妖風(fēng)之下，大膽者如韓束在2014年9月進(jìn)軍微商渠道，成為首支微商正規(guī)軍。韓束之后，號(hào)稱數(shù)量2000萬(wàn)的微商們，越來(lái)越渴望登堂入室。但轉(zhuǎn)年，央視給潑了一桶冷水。2015年4月，央視新聞曝光微商面膜天價(jià)熒光劑和激素，有的超標(biāo)6000倍成為毒面膜。此事令“微商”形象徹底黑化，整個(gè)行業(yè)面臨滅頂之災(zāi)——以微商起家的俏十歲面膜，幾乎一夜之間痛失80%的銷(xiāo)量，后退出微商，轉(zhuǎn)型實(shí)體店，其他品牌更是對(duì)“微商”的帽子避之唯恐不及。然而，幾年過(guò)去，畫(huà)風(fēng)再度突變。所有平臺(tái)都在做微商這個(gè)月剛過(guò)半，兩家在微信上做服裝庫(kù)存分銷(xiāo)的公司接連宣布融資。7月2日，愛(ài)庫(kù)存完成5.8億人民幣B輪融資，由君聯(lián)資本領(lǐng)投，鐘鼎創(chuàng)投及建發(fā)集團(tuán)跟投。7月17日，好衣庫(kù)完成數(shù)億人民幣B輪融資，騰訊領(lǐng)投，IDG、險(xiǎn)峰長(zhǎng)青、元璟等機(jī)構(gòu)跟投。就在6月，好衣庫(kù)剛剛宣布由IDG資本領(lǐng)投的1億人民幣A輪融資。兩家公司區(qū)別不大，本質(zhì)上都是借助微信進(jìn)行分銷(xiāo)。平臺(tái)與品牌方談合作，分銷(xiāo)給微商，微商在朋友圈里賣(mài)貨。當(dāng)微商一詞蒙上貶義色彩后，媒體們愛(ài)用“社交電商”來(lái)形容這一類(lèi)電商，但隨著營(yíng)銷(xiāo)術(shù)語(yǔ)的升級(jí)，現(xiàn)在出了個(gè)更加專業(yè)的名詞——S2b2C，上游對(duì)接品牌方庫(kù)存，下游為職業(yè)微商代購(gòu)提供正品低價(jià)庫(kù)存，再由微商將商品分銷(xiāo)，形成品牌方——平臺(tái)——小b（微信代購(gòu)）——消費(fèi)者的交易體系。S2b2C模式簡(jiǎn)圖，虎嗅據(jù)公開(kāi)資料繪制在愛(ài)庫(kù)存、好衣庫(kù)之外，運(yùn)用這一模式更被人所知的是云集。2015年5月，做淘品牌起家的安徽人肖尚略轉(zhuǎn)型做綜合電商，上線云集微店App。2018年4月，云集宣布完成1.2億美金B(yǎng)輪融資。肖尚略向媒體表示，云集日銷(xiāo)售額最高超過(guò)2.78億元，2017年全年交易額突破100億元。這家成立三年的創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)長(zhǎng)成微信生態(tài)中估值第二高的電商公司，僅次于接連拿到騰訊投資的拼多多。這套模式打破傳統(tǒng)電商中的天價(jià)流量困境，通過(guò)微信群、朋友圈的傳播低成本獲客，并且有裂變效應(yīng)，使得平臺(tái)體量飆升。于是苦于流量壓力的中小型平臺(tái)紛紛轉(zhuǎn)型。去年7月，母嬰電商貝貝網(wǎng)推出“貝店”，當(dāng)時(shí)貝店負(fù)責(zé)人如此描述這一業(yè)務(wù)：“第一個(gè)關(guān)鍵詞是共享，即將貝貝的供應(yīng)鏈體系開(kāi)放給用戶，讓他們?cè)谧约旱纳缛寒?dāng)中做分享和分銷(xiāo)，從中產(chǎn)生效益。第二個(gè)關(guān)鍵詞就是分享，很多家庭都會(huì)在媽媽群里面，媽媽群一定會(huì)有少數(shù)的兩到三個(gè)核心人士，她能夠影響到社群的價(jià)值和定位，我們希望賦能到對(duì)應(yīng)的人，讓她們?yōu)閶寢屓后w服務(wù)?！睅缀踉谕粫r(shí)間，做海淘的達(dá)令宣布品牌升級(jí)為“達(dá)令家”招募會(huì)員，成為會(huì)員后可以銷(xiāo)售達(dá)令家提供的產(chǎn)品。此后，諸如楚楚街上線楚楚推，以及洋蔥海外倉(cāng)、好物滿倉(cāng)、有好東西等創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目跑步入場(chǎng)。電商巨頭如阿里、京東等對(duì)微商分銷(xiāo)也有所涉及。支付寶界面中一度出現(xiàn)微商進(jìn)貨入口去年一段時(shí)間支付寶主頁(yè)上曾出現(xiàn)“微商進(jìn)貨”標(biāo)簽，給其微商業(yè)務(wù)引流。阿里的微商屬于一級(jí)分銷(xiāo)模式，用戶使用阿里巴巴一款“微供”系統(tǒng)篩選商品、供銷(xiāo)商，再使用App“采源寶”一鍵鋪貨到微信、朋友圈。今年1月份，京東和美麗聯(lián)合集團(tuán)成立合資公司，推出“微選”，入口在微信—發(fā)現(xiàn)—購(gòu)物中。微選初始形態(tài)有些像淘寶頭條，經(jīng)過(guò)幾次產(chǎn)品更新，現(xiàn)在來(lái)看像是微商分銷(xiāo)平臺(tái)。在首頁(yè)，所有產(chǎn)品都注明返傭金的字眼，點(diǎn)擊進(jìn)入具體店鋪，均在顯眼位置掛有“合伙人招募”的廣告，申請(qǐng)成為合伙人后同樣可以一鍵轉(zhuǎn)載鋪貨。網(wǎng)易在去年6月推出網(wǎng)易推手，網(wǎng)易旗下拿來(lái)分傭的產(chǎn)品將全部來(lái)自網(wǎng)易直營(yíng)商品——網(wǎng)易嚴(yán)選、網(wǎng)易考拉。唯品會(huì)則在近期上線類(lèi)似的產(chǎn)品云品倉(cāng)。與創(chuàng)業(yè)企業(yè)不同，電商巨頭們大都嚴(yán)守“一級(jí)分銷(xiāo)”模式，避免政策風(fēng)險(xiǎn)。于是到最后，無(wú)論是做平臺(tái)的還是做自營(yíng)的，最后都成了做微商的。為什么微信分銷(xiāo)遭追捧微商分銷(xiāo)模式神不知鬼不覺(jué)地遍地開(kāi)花。參與其中的既有電商巨頭也有成立四五年模式已經(jīng)成熟的第二梯隊(duì)玩家，更有不計(jì)其數(shù)叫都叫不上名字的創(chuàng)業(yè)公司。為什么這一模式受到追捧？首先，流量成本高企依然是電商不能承受之痛。新產(chǎn)品獲客要投廣告，無(wú)論是低價(jià)補(bǔ)貼，還是百度關(guān)鍵詞競(jìng)價(jià)，抑或做應(yīng)用商店推廣亦、找明星代言，說(shuō)到底都是花錢(qián)買(mǎi)流量的模式。在創(chuàng)業(yè)熱潮最火爆的2015年，做奢侈品二手生意的“胖虎”，把線下門(mén)店砍掉開(kāi)始做線上交易平臺(tái)。創(chuàng)始人馬成曾透露，由于二手奢侈品單價(jià)高，當(dāng)時(shí)獲得一個(gè)下單用戶的成本是1500元到2000元，主要渠道是百度關(guān)鍵字競(jìng)價(jià)和應(yīng)用商店優(yōu)化。“用戶的忠誠(chéng)度很低，哪邊便宜就去哪邊，而且獲客成本這么高，就算他來(lái)你的平臺(tái)下單，獲客成本也賺不回來(lái)?！庇脩粼谂只⑵脚_(tái)上達(dá)成交易，它收取2%的傭金，而平均6000元的客單價(jià)，遠(yuǎn)不夠支付流量成本，在線上嘗試了兩個(gè)月就停止購(gòu)買(mǎi)流量。2016年后，流量?jī)r(jià)格對(duì)創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)已經(jīng)貴到難以承受。有創(chuàng)業(yè)者在接受媒體采訪時(shí)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)流量，最多時(shí)一個(gè)月要花掉五六百萬(wàn)元人民幣。“如果一家公司只拿到了幾百萬(wàn)的天使輪，那他們?nèi)诘腻X(qián)還不夠投廣告”。2016年，海淘電商蜜淘倒閉。它在2014年獲得B輪融資后，用補(bǔ)貼打價(jià)格戰(zhàn)，耗費(fèi)千萬(wàn)元買(mǎi)廣告，以獲取流量以及用戶。但當(dāng)更強(qiáng)的對(duì)手入場(chǎng)，同時(shí)遭遇互聯(lián)網(wǎng)寒潮，最終兵敗如山倒。相比較之下，通過(guò)微信群裂變、朋友圈傳播而產(chǎn)生的社交流量，處于價(jià)格洼地。做跨境食品電商的格格家，在2017年同時(shí)做微信分銷(xiāo)。創(chuàng)始人李瀟另設(shè)團(tuán)隊(duì)上線一款新App，環(huán)球捕手。據(jù)一位接近李瀟的人士透露，兩者運(yùn)營(yíng)成本相同的情況下，環(huán)球捕手完成的訂單數(shù)幾乎是格格家的10倍。各個(gè)電商平臺(tái)微信分銷(xiāo)產(chǎn)品其二，電商增長(zhǎng)放緩的大背景，要求玩家找新出路。從唯品會(huì)發(fā)布的2018年Q1財(cái)報(bào)來(lái)看，該公司總凈營(yíng)收為人民幣199億元（約合32億美元），比去年同期的人民幣160億元增長(zhǎng)24.6%；凈利潤(rùn)為人民幣5.297億元（約合8450萬(wàn)美元），比去年同期的5.519億元下降4%。無(wú)獨(dú)有偶，京東的第一季度財(cái)報(bào)，也呈現(xiàn)出了疲軟的態(tài)勢(shì)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，京東在第一季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)33.1%，而2017財(cái)年Q2、Q3、Q4營(yíng)收同比增速分別為43.6%、39.2%、38.7%。增速放緩，既有季節(jié)因素，也有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈的原因。唯品會(huì)CEO沈亞在分析師會(huì)議上說(shuō)：“我們正積極推進(jìn)如何從貨架電商轉(zhuǎn)型到社交電商，從提高轉(zhuǎn)化率轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣吡炎兟?，從引流思維轉(zhuǎn)變?yōu)榱炎兯季S?！逼淙?，微信天然適合做分銷(xiāo)?！?2章經(jīng)”的曲凱曾經(jīng)問(wèn)過(guò)白鴉對(duì)社交電商的看法，當(dāng)時(shí)白鴉說(shuō)如果五年以后人們復(fù)盤(pán)近幾年的互聯(lián)網(wǎng)，有兩件大事是一定要提的：第一個(gè)是vivo和OPPO的銷(xiāo)量超過(guò)了小米；第二個(gè)是微信紅包，讓拿到vivo和OPPO的人手機(jī)里都有錢(qián)了。這兩點(diǎn)，其實(shí)打通了四五六線城鎮(zhèn)青年及中老年人群的信息流和資金流。此外，微信擴(kuò)大了交往范圍，從之前手機(jī)通訊錄中數(shù)十個(gè)熟人關(guān)系擴(kuò)展到幾千個(gè)半數(shù)人關(guān)系，并且從之前的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通訊，擴(kuò)展到可以通過(guò)群和朋友圈點(diǎn)對(duì)面通訊。機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)在搜索引擎中，無(wú)論以“云集”、“環(huán)球捕手”、“貝店”還是“達(dá)令家”為關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索，最下方的相關(guān)搜索中都會(huì)出現(xiàn)一條聯(lián)想詞條“XX到底是不是傳銷(xiāo)”。官方對(duì)于傳銷(xiāo)組織的認(rèn)定，通常有幾個(gè)判斷標(biāo)準(zhǔn)：“人員在30人以上，且層級(jí)在三級(jí)以上”，以及“直接或者間接以發(fā)展人員的數(shù)量作為計(jì)酬或者返利依據(jù)”。諸如阿里的微供、京東的微選、網(wǎng)易推手等大平臺(tái)都是以一級(jí)分銷(xiāo)來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，即直接從平臺(tái)分銷(xiāo)出售給C端用戶，不能再發(fā)展下線。而云集、環(huán)球捕手等平臺(tái)則因分銷(xiāo)層級(jí)不清陷入爭(zhēng)議。2017年7月，云集微店接到一張958萬(wàn)的“遲到”的罰單。CEO肖尚略在公開(kāi)信中承認(rèn)“2015年下半年，云集微店采用的地推模式引起了一些外界爭(zhēng)議，監(jiān)管部門(mén)認(rèn)為部分推廣形式與《禁止傳銷(xiāo)條例》沖突”，但他強(qiáng)調(diào)，早在2016年2月，“在有關(guān)部門(mén)和法學(xué)人士的幫助下，云集就對(duì)地推中有爭(zhēng)議的部分進(jìn)行了整改”。公開(kāi)信息顯示，起初云集的店主分為三個(gè)不同的層級(jí)，繳納398元平臺(tái)服務(wù)費(fèi)后，就能一鍵成為普通云集店主，通過(guò)自購(gòu)優(yōu)惠、用戶CPS和邀請(qǐng)新店主得到報(bào)酬。在店主通過(guò)直接邀請(qǐng)和間接發(fā)展100名新店主以后，就成為云集主管，之后邀請(qǐng)的每一位新店主，他都能得到150元/位的培訓(xùn)費(fèi)和15%的銷(xiāo)售傭金；團(tuán)隊(duì)人數(shù)達(dá)到1000人后，主管就可競(jìng)聘服務(wù)商（經(jīng)理）。整改之后，用戶花398元購(gòu)買(mǎi)一套自營(yíng)化妝品后贈(zèng)送店主資格，邀請(qǐng)新人購(gòu)買(mǎi)化妝品后會(huì)獲得商城代金幣。主管和經(jīng)理仍能獲取培訓(xùn)費(fèi)和銷(xiāo)售傭金，但會(huì)與云集簽訂兼職勞動(dòng)合同，從而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。云集CEO肖尚略反對(duì)把云集比做微商的說(shuō)法?！拔⑸獭⑿〉纳虡I(yè)，這一概念非常值得推廣，可是微商的層層代理、層層抽成，把原本100元的商品賣(mài)到了1000元，客戶和底層微商的商業(yè)價(jià)值都沒(méi)有得到尊重，是不健康的商業(yè)模式。”他認(rèn)為云集與微商最大的區(qū)別就在于一級(jí)分銷(xiāo)的結(jié)算模式?！霸萍呢?cái)務(wù)收支都由總部統(tǒng)一結(jié)算，每一件商品的收入?yún)R總至云集后，分別向供應(yīng)商、品牌商支付商品成本，向物流商提供物流、倉(cāng)儲(chǔ)成本，向每一位店主、經(jīng)理、主管分配利益，我們店主的利益由上往下劃分，而非由下往上?！杯h(huán)球捕手等平臺(tái)也采用了類(lèi)似的做法。今年6月份《新京報(bào)》的一篇報(bào)道直指環(huán)球捕手疑似傳銷(xiāo)，其中提到，環(huán)球捕手會(huì)員用戶分店主、服務(wù)商、優(yōu)秀服務(wù)商三個(gè)等級(jí)。新用戶在平臺(tái)上購(gòu)買(mǎi)399元的指定產(chǎn)品，即可開(kāi)通“捕手會(huì)員”，同時(shí)成為“環(huán)球捕手店主”，可以分享銷(xiāo)售商品獲取傭金；獲直屬下級(jí)會(huì)員省錢(qián)額度和銷(xiāo)售傭金收益的25%；每邀請(qǐng)一位下級(jí)會(huì)員可收益100元。CEO李瀟回應(yīng)《新京報(bào)》稱，目前外面流傳的一些規(guī)則并非環(huán)球捕手官方制定的，而是一些服務(wù)商曲解了規(guī)則?！碍h(huán)球捕手的會(huì)員體系中確實(shí)存在店主、服務(wù)商、優(yōu)秀服務(wù)商三種概念，但并非所謂的‘上下線’關(guān)系，分銷(xiāo)體系也并非多級(jí)。會(huì)員邀請(qǐng)一名新會(huì)員時(shí)會(huì)獲得獎(jiǎng)勵(lì)以及新會(huì)員消費(fèi)的傭金，是僅有的一級(jí)?！彼M(jìn)一步解釋，當(dāng)會(huì)員邀請(qǐng)人數(shù)達(dá)到一定數(shù)量或新會(huì)員消費(fèi)總額超過(guò)一定額度時(shí)，平臺(tái)會(huì)從中選擇一些優(yōu)秀的會(huì)員，邀請(qǐng)其成為服務(wù)商；優(yōu)秀服務(wù)商更是服務(wù)商中的佼佼者。服務(wù)商和優(yōu)秀服務(wù)商將承擔(dān)管理統(tǒng)籌和服務(wù)會(huì)員的職責(zé)，基于其團(tuán)隊(duì)人數(shù)和銷(xiāo)售額會(huì)獲得相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，微信分銷(xiāo)模式的風(fēng)險(xiǎn)在于，如果做多層分銷(xiāo)，雖然能帶來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，但處于監(jiān)管的灰色地帶；如果只有一級(jí)分銷(xiāo)，又要以犧牲增長(zhǎng)速度為代價(jià)。為了避開(kāi)微商所留下的騙子等固有印象，他們又以社交/社群電商等概念對(duì)這一模式進(jìn)行包裝。2006年，在經(jīng)歷了與監(jiān)管層的漫長(zhǎng)博弈和轉(zhuǎn)型后，安利終于獲得象征合法身份的直銷(xiāo)牌照。十年后，這些在社交電商中掘金的創(chuàng)業(yè)者們，在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行不斷的升級(jí)變更后，不知道是否能迎來(lái)同樣的好消息。

據(jù)銀保監(jiān)會(huì)官網(wǎng)消息，經(jīng)審核，批準(zhǔn)安聯(lián)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)（中國(guó)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“安聯(lián)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)”）注冊(cè)資本從8.05億元人民幣增至16.1億元人民幣。批復(fù)內(nèi)容顯示，由北京京東叁佰陸拾度電子商務(wù)有限公司認(rèn)購(gòu)新增注冊(cè)資本中的4.83億元，由中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司認(rèn)購(gòu)新增注冊(cè)資本中的1.9964億元，由深圳匯京通達(dá)商務(wù)咨詢有限責(zé)任公司認(rèn)購(gòu)新增注冊(cè)資本中的6874.7萬(wàn)元，由上海映雪投資管理中心（有限合伙）認(rèn)購(gòu)新增注冊(cè)資本中的5361.3萬(wàn)元。增資后，安聯(lián)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股權(quán)結(jié)構(gòu)變更如下：安聯(lián)保險(xiǎn)集團(tuán)（AllianzSE）持股50%，北京京東叁佰陸拾度電子商務(wù)有限公司持股30%，中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司持股12.4%，深圳匯京通達(dá)商務(wù)咨詢有限責(zé)任公司持股4.27%，上海映雪投資管理中心（有限合伙）持股3.33%。至此，京東通過(guò)投資入股的方式拿下了保險(xiǎn)牌照，并成為安聯(lián)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的第二大股東。在此之前，劉強(qiáng)東還曾在2017年開(kāi)年大會(huì)上表示，京東正在申請(qǐng)保險(xiǎn)牌照，也可能會(huì)以投資購(gòu)買(mǎi)的方式進(jìn)入保險(xiǎn)行業(yè)。

2018年3月，京東金融高達(dá)130億的B輪融資的消息就“引爆投資圈”，據(jù)稱領(lǐng)投的是中金、中糧等巨頭，并于3月底簽署法律文件、4月完成打款，投后估值1650億~1900億。2018年7月12日，京東金融正式宣布：已與中金資本、中銀投資、中信建投和中信資本等簽署了涉資130億的《增資協(xié)議》，9月底之前完成打款，投后估值1330億。時(shí)間拖了四五個(gè)月，估值縮水20%，說(shuō)明投資圈對(duì)京東金融存在較大分歧，即便估值降至1330億也只獲得部分投資人認(rèn)可。京東金融“脫胎”始末京東金融成立于2013年10月，年末推出的第一個(gè)產(chǎn)品屬于“池保理業(yè)務(wù)”名為“京寶貝”。所謂“池保理業(yè)務(wù)”，是指供應(yīng)商將應(yīng)收賬款轉(zhuǎn)讓給保理商獲得資金融通?！熬氊悺钡闹饕?wù)對(duì)象是京東自營(yíng)業(yè)務(wù)的供應(yīng)商。例如京東欠某供應(yīng)商100萬(wàn)，供應(yīng)商資金周轉(zhuǎn)困難，通過(guò)申請(qǐng)“京寶貝”可以獲得50萬(wàn)~80萬(wàn)貸款，按日計(jì)息。2014年10月，京東又推出了面向開(kāi)放平臺(tái)第三方供應(yīng)商的“京小貸”業(yè)務(wù)，最高額度500萬(wàn)元，放款到京東錢(qián)包。京東2015年報(bào)披露，與金融產(chǎn)品相關(guān)應(yīng)收賬款余額為64億元，相當(dāng)于營(yíng)收的3.5%。2016年1月，京東金融完成A輪融資。紅杉中國(guó)、嘉實(shí)投資、太保合共投入66.5億、獲得14.26%股權(quán)，投后估值466.5億。2016年末，與金融產(chǎn)品相關(guān)應(yīng)收賬款余額為143億元，相當(dāng)于營(yíng)收的5.5%。2017年3月，京東金融被徹底剝離，對(duì)價(jià)為143億現(xiàn)金。京東不再持有任何股權(quán)，但京東金融的實(shí)際控制人仍為劉強(qiáng)東。相當(dāng)于用143億元買(mǎi)下一個(gè)內(nèi)有143億元的錢(qián)包。一年后這“錢(qián)包”值1200億！假如國(guó)有企業(yè)一把手這么干，性質(zhì)就嚴(yán)重了。京東股東對(duì)此無(wú)動(dòng)于衷，說(shuō)明2017年京東金融對(duì)他們而言輕如鴻毛。大洋彼岸的他們可知如今，與京東沒(méi)有股權(quán)關(guān)系的京東金融值200億美金，比京東的三分之一還多？2018年3月開(kāi)始的B輪融資，7月份最終落實(shí)全部投資者，133億資金將于三季度結(jié)束前到賬，投前估值1200億。此間有投資機(jī)構(gòu)聲稱“京東金融市價(jià)1200億，8折拿貨，按960估值進(jìn)場(chǎng)”，但真實(shí)性無(wú)法確認(rèn)。等京東金融提交招股說(shuō)明書(shū)時(shí)，才能真相大白。曾經(jīng)是“溫室里的花朵”京東金融的支柱業(yè)務(wù)至今仍是供應(yīng)鏈金融和消費(fèi)金融。供應(yīng)鏈金融兩大主要產(chǎn)品是“京寶貝”和“京小貸”，它們的規(guī)模、成因與京東應(yīng)付賬款有“微妙關(guān)系”。2014年~2017年京東應(yīng)付賬款平均賬期分別為41天、44天、52天和59天。截至2017年末，京東應(yīng)付賬款743億，為2013年同期的675%，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為61.1%。應(yīng)當(dāng)注意的是，京東只有在收取消費(fèi)者貨款之后、支付供應(yīng)商之前才會(huì)形成“應(yīng)付賬款”。但對(duì)供應(yīng)商而言，把商品放到京東倉(cāng)庫(kù)之時(shí)就已開(kāi)始面臨資金壓力了。2014年~2017年京東存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)分別為34.8天、36.4天、37.6天和38.1天。截至2017年末，京東存貨417億，為2013年同期的653%，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為59.9%。綜上所述，截至2017年末，京東應(yīng)收賬款及存貨合計(jì)1160億，為2013年同期的667%，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為60.7%。按2017年的平均數(shù)據(jù)，一批貨物進(jìn)入京東倉(cāng)庫(kù)后38天才能賣(mài)完，京東確認(rèn)應(yīng)付賬款后供應(yīng)商還要等59天，總共要等97天才能收回貨款！供應(yīng)商資金緊張與京東壓貨、壓款存在因果關(guān)系；供應(yīng)商資金張是京東供應(yīng)鏈金融增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力；供應(yīng)商從京東貸到的錢(qián)，本質(zhì)上就是京東欠供應(yīng)商的！截至2015年末，京東供應(yīng)鏈金融的服務(wù)對(duì)象已經(jīng)覆蓋了10%的商家。京東消費(fèi)金融始于2014年2月上線的“京東白條”。京東金融投資建議書(shū)提供了4個(gè)季度的白條交易金額（GMV）。其中2015年Q2的白條GMV達(dá)到50億，占同期GMV的4.4%。而2014年Q3的“白條滲透率”僅為1.5%。2015年12月的這份《投資建議書(shū)》顯示，2015年Q2白條活躍用戶約為160萬(wàn)個(gè)。平均每位活躍用戶貢獻(xiàn)了3000元白條交易金額，而同期京東商城活躍用戶一個(gè)季度的花銷(xiāo)約950元?？梢酝茰y(cè)：白條用戶主要是那些購(gòu)買(mǎi)“大件”3C（特別是手機(jī)）的消費(fèi)者。（摘自2015年12月《京東金融投資建議書(shū)》）把上面這個(gè)圖表中的“白條季末余額”與“季末消費(fèi)者預(yù)付”對(duì)比，發(fā)現(xiàn)一個(gè)有意思的現(xiàn)象：客戶預(yù)付遠(yuǎn)大于白條余額。理論上講，京東不需要融資就有錢(qián)向消費(fèi)者“放貸”。“放貸”為啥打引號(hào)，因?yàn)榭赡芨静恍枰刨J。根據(jù)“京東白條”業(yè)務(wù)流程，從用戶消費(fèi)之時(shí)就開(kāi)始計(jì)息，但京東并沒(méi)有立即向供應(yīng)商支付貨款。假如賬期是60天，只要用戶在60天內(nèi)還清欠款，京東金融可以不出一分錢(qián)白賺利息。假如用戶12個(gè)月還清，京東金融也能省2個(gè)月的資金成本。（摘自2015年12月《京東金融投資建議書(shū)》）互聯(lián)網(wǎng)金融公司的三個(gè)“命門(mén)”是獲客難、資金成本高、資產(chǎn)端缺少靠譜的項(xiàng)目。每獲得一個(gè)注冊(cè)用戶的成本高達(dá)數(shù)百元；承諾給投資者的年化利息很少低于12%，18%、20%也很常見(jiàn)（這是互金平臺(tái)的資金成本）；收益穩(wěn)定、風(fēng)險(xiǎn)較低的項(xiàng)目哪里找？別的不說(shuō)，假設(shè)京東金融4億注冊(cè)用戶300元一個(gè)地去拉，要花1200億，B輪投前估值可能就來(lái)自這道簡(jiǎn)單的算術(shù)題。孕育于京東生態(tài)圈中的京東金融，至少在獲客成本和資金成本方面，較其它互金公司有極大優(yōu)勢(shì)，資產(chǎn)端的風(fēng)險(xiǎn)也小得多。但壞帳率高于螞蟻金服。假如不看拼多多與微信的寄生關(guān)系，成立第三個(gè)年頭交易金額做到1400億、用戶接近3億，這家電商真神了。同樣，單看2013年底才成立京東金融也是神一樣的存在。但壓著供應(yīng)商的款向供應(yīng)商放貸，收了一部分客戶的無(wú)息預(yù)付款向另一部分客戶放貸，不立即向供應(yīng)商付款卻立即向白條用戶計(jì)息。這些都不是正大光明的商業(yè)模式，而且離開(kāi)京東生態(tài)圈根本玩不轉(zhuǎn)。京東金融這株“溫室里的花朵”還是“妖花”。本文無(wú)意做任何道德評(píng)判，但“溫室”是有天花板的，京東商城規(guī)模擴(kuò)張已經(jīng)放緩，京東金融必須“走出去”，這是拆分的首要原因。個(gè)人資產(chǎn)水漲船高、200億私募到手、有機(jī)會(huì)到A股“割菲菜”，這是拆分的另一個(gè)重要原因。離開(kāi)“溫室”與其它互金公司一樣高成本獲客、一樣高成本融資，一樣到資產(chǎn)端尋尋覓覓……京東金融能否繼續(xù)“茁壯成長(zhǎng)”有待觀察?！叭ソ鹑诨敝粻?zhēng)朝夕2013年10月京東金融成立時(shí)的定位就是“一站式在線投融資平臺(tái)”，宗旨是“為用戶創(chuàng)造更多消費(fèi)”以及“陪伴中小企業(yè)持續(xù)發(fā)展”，其實(shí)就是消費(fèi)金融和供應(yīng)鏈金融。2014年1月提交招股文件中稱：“我們的業(yè)務(wù)規(guī)模無(wú)疑會(huì)令我們成為互聯(lián)網(wǎng)金融的活躍參與者。我們已經(jīng)推出多種金融產(chǎn)品，包括為供應(yīng)商服務(wù)的供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品?！卑俣取熬〇|金融”獲得的第一條結(jié)果就是“京東金融_互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)投資平臺(tái)_風(fēng)控嚴(yán)格_安全放心?！钡诙l是“京東金融-中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)金融綜合服務(wù)平臺(tái)|能賺閃借會(huì)花！”第三條是已經(jīng)修正的“百度百科”，上來(lái)一句“京東金融“定位為服務(wù)金融機(jī)構(gòu)的科技公司?！钡诙浔懵读笋R腳：已建立起十大業(yè)務(wù)板塊——企業(yè)金融、消費(fèi)金融、農(nóng)村金融、財(cái)富管理、支付、保險(xiǎn)、證券、眾籌眾創(chuàng)、金融科技、海外事業(yè)。2015年12月《投資建議書(shū)》對(duì)京東金融業(yè)務(wù)布局歸納如下：2018年京東金融重組為“個(gè)人服務(wù)”和“企業(yè)服務(wù)”兩大群組，11個(gè)業(yè)務(wù)版塊，但其中只有“金融科技業(yè)務(wù)部”算是“服務(wù)金融機(jī)構(gòu)”的部門(mén)。好比走進(jìn)“XX科技公司大廈”，看到各間辦公室門(mén)上掛著“XX金融”、“證券”、“保險(xiǎn)”這樣的牌子，會(huì)以為進(jìn)錯(cuò)大廈了。京東金融試圖“去金融化”有兩方面的原因：一是定位為金融公司將面臨嚴(yán)厲的監(jiān)管，并且把自己放到與強(qiáng)大的傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)的位置，九死一生。再說(shuō)想干金融也得有牌照呀，看看京東金融拿到什么牌照、沒(méi)拿到什么牌照。自己做不了金融機(jī)構(gòu)只能“服務(wù)金融機(jī)構(gòu)”。二是估值。金融機(jī)構(gòu)估值水平遠(yuǎn)低于互聯(lián)網(wǎng)公司。以眾安在線為例，2016年人保財(cái)險(xiǎn)已賺保費(fèi)和凈利潤(rùn)分別為眾安的84倍和1923倍。眾安在線上市后，市值一度達(dá)到人保的二分之一！中國(guó)不缺巨型金融機(jī)構(gòu)，最新世界500強(qiáng)中有10家中資金融機(jī)構(gòu)，京東金融們沒(méi)來(lái)由往它們堆里扎。因此對(duì)外宣示自己是“金融科技公司”，“為金融機(jī)構(gòu)提供技術(shù)能力”成為風(fēng)潮。京東金融原本是B2C，B是京東金融，C是中小企業(yè)或個(gè)人消費(fèi)者。2018年初CEO陳生強(qiáng)在博鰲亞洲論壇稱，京東金融的核心商業(yè)模式是B2B2C（中間多出來(lái)的B是金融機(jī)構(gòu)），盈利模式也要從資產(chǎn)方式獲利變成服務(wù)方式獲利。將來(lái)要輸出給金融機(jī)構(gòu)的技術(shù)能力從何而來(lái)？當(dāng)然要在實(shí)際研發(fā)與運(yùn)營(yíng)中逐步積累，需要真實(shí)場(chǎng)景下的海量經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)。閉門(mén)造車(chē)的“金融科技”很難被金融機(jī)構(gòu)所接受。京東金融2017年活躍用戶僅1800萬(wàn)，100多億營(yíng)收主要來(lái)自消費(fèi)金融和供應(yīng)鏈金融，為金融機(jī)構(gòu)提供科技服務(wù)收入“上億”，也就是1%左右。截至2018年3月31日，支付寶已經(jīng)服務(wù)了約8.7億活躍用戶，其中國(guó)內(nèi)活躍用戶數(shù)已達(dá)5.52億。目前技術(shù)服務(wù)已經(jīng)與金融收入相當(dāng)，預(yù)計(jì)2020年后者將跌到10%左右。相比之下，盡管京東金融從善如流，方向感和路徑都對(duì)，但起點(diǎn)低、起步晚，搞不好會(huì)“一步趕不上、步步趕不上”。在京東金融分拆過(guò)程中，與投資者簽署的協(xié)議包含贖回條款。主要內(nèi)容是假如京東金融未在約定期限內(nèi)上市（QualifiedIPO），需要在180天內(nèi)向投資者贖回股權(quán)并按年息8%支付利息。據(jù)悉協(xié)議規(guī)定的最后上市限期為2020年（未經(jīng)官方證實(shí)）。A股遠(yuǎn)不如香港好混，眾安的“金融科技”概念和小米的“互聯(lián)網(wǎng)公司”定位，并未被香港監(jiān)管機(jī)構(gòu)質(zhì)疑，致使部分投資者入甕，小米市盈率甚至比騰訊還高一大截。但小米想在A股獲得“互聯(lián)網(wǎng)公司”標(biāo)簽卻被證監(jiān)會(huì)“84問(wèn)”撅了回來(lái)。2020年，京東金融要證明自己不是金融機(jī)構(gòu)而是金融科技公司，只有拿營(yíng)收結(jié)構(gòu)說(shuō)話，打不了馬虎眼。2017年才1%，2020年要高于50%，難度非常大。套用一句非常俗的話——留給京東金融的時(shí)間不多了。

7月17日，北京持續(xù)暴雨。早上10點(diǎn)，在打了2小時(shí)滴滴未果后，李尹（化名）坐上了閃送小哥的車(chē)。李尹家住通州，在朝陽(yáng)區(qū)大望路上班。從早上8點(diǎn)，她就開(kāi)始用兩個(gè)手機(jī)在滴滴上同時(shí)打車(chē)，出租車(chē)、快車(chē)、拼車(chē)，挨個(gè)嘗試了一遍，但APP界面顯示的永遠(yuǎn)是讓人絕望的等車(chē)排位。眼看就要遲到，一位停在路邊、騎著電動(dòng)車(chē)的閃送小哥給了她“靈感”，“第一次嘗試運(yùn)這種貨物?！毙「绱蛉さ馈２坏?公里的路程，他們足足花了十多分鐘，最后李尹給了小哥20塊錢(qián)“意思意思”。在這個(gè)叫車(chē)難的雨季，與李尹類(lèi)似的奇葩打車(chē)故事特別多。7月16日，有人在朋友圈分享了打車(chē)“妙招”：給老婆打滴滴排號(hào)70，我直接打了一輛貨拉拉讓她上班?！皺C(jī)智如我”，該網(wǎng)友在文末加上捂臉哭的表情，之后網(wǎng)絡(luò)上讓貨拉拉進(jìn)軍網(wǎng)約車(chē)的呼聲不斷。暴雨籠罩下的北京，關(guān)于打車(chē)的一幕幕荒誕劇在上演，其背后，是日趨嚴(yán)苛的監(jiān)管新政下，網(wǎng)約車(chē)的艱難生存之路。在這場(chǎng)無(wú)人應(yīng)答的民怨中，居于頭部位置的滴滴自然成為口誅筆伐的靶子。處境尷尬：出行這活兒越來(lái)越難干“滴滴一下，無(wú)人應(yīng)答”“快車(chē)不快”，成為近段時(shí)間乘客調(diào)侃的段子。事實(shí)上，叫車(chē)難的直接原因是7月1日發(fā)布的《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱規(guī)定）。根據(jù)《規(guī)定》，“在北京未經(jīng)許可擅自從事或者組織從事巡游出租汽車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，京車(chē)京人平臺(tái)證三證不全，都將被扣押車(chē)輛?！北本┦薪煌▓?zhí)法總隊(duì)將展開(kāi)為期半年的“非法客運(yùn)專項(xiàng)治理行動(dòng)”，打擊非法客運(yùn)行為，機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站重點(diǎn)點(diǎn)位檢查24小時(shí)全覆蓋。由于非京牌車(chē)輛在之前的排查中多已陸續(xù)清出，這次受影響最大的是非京籍司機(jī)和“雙證”不全的網(wǎng)約車(chē)?！半p證”一是指司機(jī)要有網(wǎng)約車(chē)駕駛證，二是指車(chē)輛需變更為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。一旦查到不合規(guī)的，會(huì)被責(zé)令停運(yùn)、扣押車(chē)輛、處以罰款。北京市交委披露，僅7月1日半天，北京全市就檢查了1800余輛車(chē)，查扣各類(lèi)“黑車(chē)”54輛。北京市交通執(zhí)法總隊(duì)行政處罰結(jié)果信息公示的數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入7月以來(lái)，因使用未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》的車(chē)輛，擅自從事或者變相從事網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，每天被處罰的人數(shù)從此前的個(gè)位數(shù)上升至幾十人。僅7月16日、7月17日兩天就有將近100人被處罰，這兩天也恰好是北京大范圍受暴雨影響的時(shí)間。一邊是司機(jī)離場(chǎng)導(dǎo)致的運(yùn)力不足，一邊是乘客的抱怨，“一夜回到五年前”的打車(chē)難處境伴隨著北京的暴雨集中爆發(fā)。事實(shí)上，隨著各地相繼出臺(tái)網(wǎng)約車(chē)管理細(xì)則，政策旋風(fēng)下，大批不合規(guī)的網(wǎng)約車(chē)正在被清理出局，嚴(yán)格的執(zhí)法力度直接減少了司機(jī)出車(chē)量。不僅是滴滴，神州專車(chē)、首汽約車(chē)、易到用車(chē)等平臺(tái)均受到運(yùn)力上的強(qiáng)力沖擊。盡管從體量上看，滴滴穩(wěn)坐頭號(hào)玩家寶座，但覬覦這塊蛋糕的大有人在，僅今年上半年，網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域就加入了不少新玩家，開(kāi)啟新一輪燒錢(qián)大戰(zhàn)。今年3月上線順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)后，高德大力推廣叫車(chē)業(yè)務(wù)，已經(jīng)接入了滴滴出行、首汽約車(chē)、神州專車(chē)、曹操專車(chē)等主流出行服務(wù)商，可為用戶提供出租車(chē)、快車(chē)、新能源車(chē)、專車(chē)等多種不同價(jià)位的出行選擇；4月，攜程宣布旗下攜程專車(chē)獲得天津市交通委代交通部交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)線上服務(wù)能力認(rèn)定》（俗稱“網(wǎng)約車(chē)牌照”），該牌照全國(guó)通用。傳統(tǒng)車(chē)企也正伺機(jī)加入這場(chǎng)狂歡。5月，有媒體報(bào)道稱一汽、上汽集團(tuán)(31.880,0.08,0.25%)內(nèi)部正在嘗試做網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)，已有數(shù)名網(wǎng)約車(chē)業(yè)內(nèi)從業(yè)人士收到上汽的工作邀約。除了嘗試攪局的新手，老玩家也毫不松懈。其中，易到用車(chē)今年4月在全國(guó)47城開(kāi)啟車(chē)主免傭金，首批24個(gè)城市47萬(wàn)名司機(jī)報(bào)名早已滿額；嘀嗒發(fā)展也很兇猛，今年1月升級(jí)為嘀嗒出行，從專注順路拼車(chē)升級(jí)為出租車(chē)、順風(fēng)車(chē)兼具的移動(dòng)出行平臺(tái)，通過(guò)高額補(bǔ)貼快速切入市場(chǎng)，如今也成為出租車(chē)司機(jī)的大平臺(tái)。不斷拓展邊界的美團(tuán)開(kāi)始向滴滴開(kāi)炮。今年3月，美團(tuán)投入鐵血部隊(duì)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)攻上海，在“補(bǔ)貼”策略下一度豪取三分之一市場(chǎng)份額，不過(guò)進(jìn)攻節(jié)奏在政策阻撓后陷入停滯?，F(xiàn)在回頭看補(bǔ)貼停止后的美團(tuán)，無(wú)論是在上海，還是去年登陸的南京，平臺(tái)用戶、車(chē)主數(shù)量均雙雙回落。盡管競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手火力不足，但在前有政府監(jiān)管，后有各路追兵的戰(zhàn)況下，老大哥的日子并不好過(guò)。感受到壓力的滴滴并未選擇正面對(duì)抗，一哄而上后的一地雞毛，是價(jià)格戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)下，網(wǎng)約車(chē)遭遇的尷尬處境。與此前聲勢(shì)浩大的闖關(guān)局面形成反差的是，補(bǔ)貼戰(zhàn)落幕后，美團(tuán)打車(chē)幾乎已經(jīng)回到原點(diǎn)。據(jù)2018年上半年網(wǎng)約車(chē)報(bào)告，94.6%的用戶選擇滴滴，而美團(tuán)則降至12.8%；同時(shí)，隨著平臺(tái)補(bǔ)貼力度的收縮，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)對(duì)平臺(tái)的選擇上，也更加傾向滴滴出行，5月司機(jī)端常用滴滴出行平臺(tái)占比達(dá)89.4%，而美團(tuán)降至13.2%。依循歷史路徑來(lái)看，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)是靠著燒錢(qián)補(bǔ)貼做大的，此后“免費(fèi)出奇效”的打法也被視為平臺(tái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)，美團(tuán)上海一役說(shuō)明，風(fēng)向在改變，在互聯(lián)網(wǎng)步入下半場(chǎng)的背景下，C端用戶帶來(lái)的流量紅利幾乎告盡。破局之路：押寶汽車(chē)后市場(chǎng)在網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)遭遇困境的情況下，下一個(gè)護(hù)城河在哪兒？出行霸主滴滴選擇押寶在汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域。事實(shí)上，滴滴早已在網(wǎng)約車(chē)之外給自己鋪好了多條路。此前滴滴已搭建“洪流聯(lián)盟”，通過(guò)與零部件、整車(chē)企業(yè)的深度合作打通汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源，包括進(jìn)入汽車(chē)制造領(lǐng)域聯(lián)合為共享出行場(chǎng)景定制生產(chǎn)智能電動(dòng)車(chē)，加大自動(dòng)駕駛研發(fā)力度推動(dòng)智能出行等。更重要的是，滴滴看上汽車(chē)服務(wù)這塊萬(wàn)億級(jí)的大蛋糕。4月16日，滴滴宣布成立成立汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)，整合了原汽車(chē)后市場(chǎng)、運(yùn)力中心、海浪（租車(chē)業(yè)務(wù)）和優(yōu)步等多個(gè)部門(mén)人員，業(yè)務(wù)包括加油、維保、汽車(chē)開(kāi)放平臺(tái)和分時(shí)租賃等汽車(chē)服務(wù)與運(yùn)營(yíng)。這被看作是滴滴在出行以外第二大具有想象空間的業(yè)務(wù)。據(jù)Analysys易觀分析預(yù)測(cè)，2017年汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到10600億元（不包含汽車(chē)金融），同比增長(zhǎng)約21.4%，預(yù)計(jì)到2019年將突破1.2萬(wàn)億元。京東、阿里巴巴等巨頭已經(jīng)通過(guò)各種形式在汽車(chē)后市場(chǎng)進(jìn)行了業(yè)務(wù)布局。滴滴對(duì)車(chē)服業(yè)務(wù)也寄予了厚望。此前滴滴曾透露，旗下汽車(chē)租售、加油、維保、分時(shí)租賃等多項(xiàng)汽車(chē)服務(wù)與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)目前已經(jīng)覆蓋200多個(gè)城市、5000多家合作伙伴和渠道商，年化GMV超過(guò)370億元，準(zhǔn)備在2018年年底完成900億元年化交易額目標(biāo)。滴滴、騰訊合計(jì)持股25.5%的汽車(chē)交易服務(wù)平臺(tái)燦谷赴美提交IPO申請(qǐng)書(shū)。根據(jù)招股書(shū)，其盈利從2016年的1.34億元增加161.5%至2017年的3.49億元。以此來(lái)看，滴滴汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)也具有極大發(fā)展空間。布局車(chē)服業(yè)務(wù)也是滴滴試圖借助平臺(tái)優(yōu)勢(shì)在打造交易閉環(huán)，與滴滴此前與汽車(chē)廠商合作把第三方租賃公司接入滴滴共享汽車(chē)平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)資源互通，是同樣的布局考慮。一方面，通過(guò)車(chē)服業(yè)務(wù)將平臺(tái)司機(jī)順勢(shì)導(dǎo)流到保養(yǎng)、加油等線下服務(wù)，給司機(jī)提供一站式解決方案，同時(shí)還能增加用戶粘性；另一方面，線下的服務(wù)用戶也可導(dǎo)流到線上平臺(tái)。概括來(lái)講就是，圍繞車(chē)主和汽車(chē)深耕服務(wù)，縱向延伸。當(dāng)然所有這都些線上線下交易都有可能帶來(lái)更多的利益增長(zhǎng)點(diǎn)。滴滴出行汽車(chē)出行服務(wù)平臺(tái)總經(jīng)理陳熙曾表示，以汽車(chē)租賃、分時(shí)租賃以及后市場(chǎng)為基礎(chǔ)的汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)，將成為一個(gè)很好的紐帶和催化劑，幫助“洪流聯(lián)盟”順利落地。早在三四年前，汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域就曾迎來(lái)一波資本追捧熱潮，不過(guò)好景不長(zhǎng)，包括博湃養(yǎng)車(chē)、車(chē)螞蟻、云洗車(chē)等一批新入局者相繼倒閉。由于線下運(yùn)營(yíng)成本較高，汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)需要經(jīng)歷漫長(zhǎng)的培育期。滴滴在汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域探索出一條破局之路并不容易。滴滴有意將車(chē)服業(yè)務(wù)與滴滴原有品牌作出區(qū)隔，目前推出的小桔加油、小桔養(yǎng)車(chē)，均以“小桔”命名。據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道，剛剛成立三個(gè)月的滴滴車(chē)服業(yè)務(wù)將被分拆獨(dú)立，準(zhǔn)備以約30億美元的投前估值，融資10億-15億美元，軟銀是意向投資者之一，但最終方案尚未完全敲定。滴滴對(duì)此不予置評(píng)。有分析稱，拆分車(chē)服業(yè)務(wù)一方面是為了未來(lái)獨(dú)立融資，另一方面可為滴滴接下來(lái)的上市收獲更高的估值，因?yàn)樯性谄鸩诫A段的車(chē)服業(yè)務(wù)目前還處于虧損狀態(tài)，剝離虧損業(yè)務(wù)也能美化滴滴的財(cái)報(bào)。目前滴滴尚未公布上市具體時(shí)間節(jié)點(diǎn)，據(jù)三名業(yè)內(nèi)人士稱，滴滴可能不會(huì)選擇今年上市，大概率是明年下半年，現(xiàn)在市場(chǎng)變數(shù)非常大，不排除有其他變化。放緩上市節(jié)奏也意味著滴滴目前的融資需求并不緊迫。就在7月17日，滴滴宣布獲得BookingHoldings5億美元戰(zhàn)略投資，這筆錢(qián)一定程度上也能緩解虧損業(yè)務(wù)帶來(lái)的資金壓力，借此滴滴也將其出行版圖擴(kuò)展至酒店+旅行領(lǐng)域。BookingHoldings是全球最大的在線旅游公司，旗下APP將提供滴滴叫車(chē)服務(wù)接口，而滴滴的乘客也將可以直接通過(guò)滴滴APP上的入口，預(yù)定Booking或Agoda平臺(tái)上的服務(wù)。借助BookingHoldings在海外市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，滴滴將更容易布局海外業(yè)務(wù)。在主營(yíng)業(yè)務(wù)尚未整體盈利的情況下，滴滴也在試圖實(shí)現(xiàn)從一站式出行服務(wù)平臺(tái)到汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)提供商的定位轉(zhuǎn)變。無(wú)論是穩(wěn)固出行業(yè)務(wù)生態(tài)、擴(kuò)張海外市場(chǎng)，還是在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈尋求新的突破點(diǎn)，都是滴滴在為即將到來(lái)的上市提供更大的想象空間。

在國(guó)內(nèi)2萬(wàn)億公裝市場(chǎng)中，87%份額被中小型裝飾企業(yè)占據(jù)，這是“多采多宜”的目標(biāo)群體?！岸嗖啥嘁恕贝怪庇诠b建材集采，是一家專注于定制化主材和通用性輔材的B2B解決方案服務(wù)商。他們采用自營(yíng)模式，通過(guò)集采的方式取得價(jià)格優(yōu)勢(shì)，為中小型裝飾企業(yè)提供一站式綜合服務(wù)。截止目前，“多采多宜”完成了平臺(tái)3.0版本迭代，升級(jí)優(yōu)化了搜索引擎系統(tǒng)和項(xiàng)目管理系統(tǒng)。為了撬動(dòng)行業(yè)金融，他們?cè)诮衲?2月成立征信部門(mén)，目前正處于數(shù)據(jù)完善階段。平臺(tái)自2016年6月上線至今，累計(jì)銷(xiāo)售額有12億，去年銷(xiāo)售額約7億。目前他們服務(wù)采購(gòu)商900家，覆蓋供應(yīng)商2800家。創(chuàng)始人劉浩良表示，他們今年的銷(xiāo)售額預(yù)計(jì)有10億。注：劉浩良承諾文中數(shù)據(jù)無(wú)誤，為內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。鉛筆道作客觀真實(shí)記錄，已備份速記錄音。2015年10月，劉浩良與幾位朋友一同創(chuàng)辦多采多宜，垂直于公裝建材集采領(lǐng)域。這是一家專注于定制化主材和通用性輔材的B2B解決方案服務(wù)商，一端聚集公裝建材供應(yīng)商（廠家或總代），另一端服務(wù)有建材購(gòu)買(mǎi)需求的采購(gòu)商（如裝飾公司、建設(shè)單位），并采用自營(yíng)模式銷(xiāo)售。在去年4月鉛筆道報(bào)道《離開(kāi)中鐵他第三次創(chuàng)業(yè)獲趙廣泉投資做建材采購(gòu)服務(wù)商1.2萬(wàn)訂單交易5.1億》一文中，多采多宜平臺(tái)已經(jīng)完成2.0版本迭代，并獲得由50家裝飾工程集團(tuán)提供的400多家核心優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。近期，他們對(duì)商城進(jìn)行了3.0版本的升級(jí)，從搜索引擎升級(jí)和項(xiàng)目管理兩個(gè)層面來(lái)提升服務(wù)效率。搜索引擎方面，一是重設(shè)產(chǎn)品分級(jí)標(biāo)簽，簡(jiǎn)化搜索層級(jí)，使施工單位能夠更高效地找到所需的建材產(chǎn)品。以前用戶需要通過(guò)4個(gè)步驟搜索到產(chǎn)品，現(xiàn)在只需要2個(gè)步驟。二是新增了“項(xiàng)目詢價(jià)發(fā)布”和“找稀有”兩個(gè)功能應(yīng)用。首先由施工單位列出所需材料，統(tǒng)一發(fā)布到平臺(tái)上。然后，供應(yīng)商會(huì)在瀏覽平臺(tái)后，對(duì)能夠提供的建材提出報(bào)價(jià)。后臺(tái)在接收?qǐng)?bào)價(jià)后，通過(guò)SaaS化產(chǎn)品及“宙斯系統(tǒng)”，在24小時(shí)內(nèi)自動(dòng)為施工單位匹配相應(yīng)的供應(yīng)商，并得出最合理的報(bào)價(jià)。施工單位如果需要稀有材料，也可以在平臺(tái)上發(fā)布。他們會(huì)利用已有的資源渠道為施工單位尋找稀有產(chǎn)品。這些稀有產(chǎn)品每找過(guò)一次，就會(huì)有成交價(jià)格、用途等數(shù)據(jù)留存。如果有下一個(gè)施工單位需要，對(duì)方便可在平臺(tái)上直接購(gòu)買(mǎi)。為了加強(qiáng)線下監(jiān)控和物流制度，團(tuán)隊(duì)針對(duì)采購(gòu)方打造了一款內(nèi)部項(xiàng)目管控系統(tǒng)。施工單位可以直接通過(guò)移動(dòng)平臺(tái)監(jiān)督加工產(chǎn)品的質(zhì)量、花型、厚度、規(guī)格，并且可以監(jiān)督產(chǎn)品加工的進(jìn)度。此外，他們?cè)谖锪魃吓c華南城乾龍物流達(dá)成合作，施工單位可獲取實(shí)時(shí)的物流信息。在沒(méi)有這些監(jiān)督系統(tǒng)之前，施工單位需要花錢(qián)雇傭5~10個(gè)人實(shí)地監(jiān)督。他們通過(guò)SaaS化線上產(chǎn)品代替全部勞動(dòng)力，同時(shí)將所需工作時(shí)間從120小時(shí)降低到24小時(shí)以內(nèi)?！岸嗖啥嘁松坛恰本W(wǎng)站首頁(yè)此外，施工單位拖欠款，供應(yīng)商提供的材料質(zhì)量缺陷，工人手藝不佳等等問(wèn)題，也是整個(gè)行業(yè)的痛點(diǎn)。由于征信體系不完善，各方無(wú)法獲得信用憑證，國(guó)內(nèi)不少金融機(jī)構(gòu)明確表示拒絕為施工單位和當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈提供相關(guān)的金融服務(wù)。為了撬動(dòng)行業(yè)金融，他們?cè)谌ツ?2月取得了全國(guó)的企業(yè)征信牌照，主要是給國(guó)內(nèi)的施工單位、供應(yīng)商、勞務(wù)公司、建造師、項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行項(xiàng)目征信評(píng)級(jí)。劉浩良表示，他們將會(huì)獲得中國(guó)建筑師協(xié)會(huì)等政府部門(mén)在數(shù)據(jù)上的支持，再結(jié)合行業(yè)工商、稅務(wù)的公開(kāi)數(shù)據(jù)，以此建立底層數(shù)據(jù)。最后，團(tuán)隊(duì)再結(jié)合平臺(tái)實(shí)時(shí)交易數(shù)據(jù)，來(lái)打造建筑裝飾行業(yè)的征信體系。在幾次偶然的項(xiàng)目合作后，團(tuán)隊(duì)在今年開(kāi)始了原計(jì)劃于2020年啟動(dòng)的海外市場(chǎng)項(xiàng)目。今年他們已經(jīng)將產(chǎn)品出口到贊比亞、南非和摩薩亞。劉浩良稱，這些合作關(guān)系大多是對(duì)方主動(dòng)發(fā)起。他們計(jì)劃明年開(kāi)始提供線下倉(cāng)儲(chǔ)，主要儲(chǔ)存占行業(yè)材料30%的標(biāo)品，包括石板膏、龍骨、木工板等。平臺(tái)自2016年6月上線至今，累計(jì)銷(xiāo)售額有12億。他們從去年7月開(kāi)始實(shí)現(xiàn)單月盈利，并在去年9月單月銷(xiāo)售額破億，年銷(xiāo)售額約7億。劉浩良表示，他們今年的銷(xiāo)售額預(yù)計(jì)有10億。