PumaSE(PUMG.DE)彪馬上調(diào)全年業(yè)績預(yù)期后，卻在發(fā)布三季度完整業(yè)績時警告四季度利潤率將受壓于折扣活動，導(dǎo)致股價在盤中一度急瀉3.7%。然而隨后市場傳聞稱PumaSE彪馬控股股東KeringSA(KER.PA)開云集團(tuán)最快會在2018年將其分拆，該股在午盤已經(jīng)收復(fù)失地。KeringSA開云集團(tuán)處理PumaSE彪馬持股的傳聞每過一段時間便會翻炒。巴黎和倫敦的銀行家稱，KeringSA開云集團(tuán)計劃在明年通過IPO和拍賣同時進(jìn)行的雙軌制運作分拆PumaSE彪馬。PumaSE彪馬首席執(zhí)行官Bj?rnGulden在今天的財報后電話會議上已經(jīng)例牌否認(rèn)。他表示沒聽說過潛在交易，又指出近幾年一直在涌現(xiàn)相關(guān)的媒體報道。隨著PumaSE(PUMG.DE)股價在過去一年飆升一半，市值已經(jīng)恢復(fù)到KeringSA開云集團(tuán)前身PPRSA10年前入股時的市值——53億歐元，KeringSA開云集團(tuán)尋求退出只是時間問題。KeringSA開云集團(tuán)主席兼首席執(zhí)行官Fran?ois-HenriPinault去年接受《金融時報》訪問時，曾明確指出將保留PumaSE彪馬的控股權(quán)，直到起碼2018年。這個時間點與目前的傳聞吻合。再者，F(xiàn)ran?ois-HenriPinault今年4月已經(jīng)退出了PumaSE彪馬的董事會，當(dāng)時也引起市場一陣騷動。KeringSA開云集團(tuán)發(fā)言人則強(qiáng)調(diào)Fran?ois-HenriPinault的退出是為了簡化決策過程，以提高PumaSE彪馬的盈利能力。在今年2月的KeringSA開云集團(tuán)年度業(yè)績發(fā)布會上，F(xiàn)ran?ois-HenriPinault表示沒有計劃出售任何表現(xiàn)不佳的品牌，包括PumaSE彪馬，“這并非優(yōu)先要務(wù)”，他說道，同時稱改善該集團(tuán)的利潤來得更重要。KeringSA開云集團(tuán)在2007年以收購PumaSE彪馬多數(shù)股權(quán)，并以此為擴(kuò)展生活方式業(yè)務(wù)，與奢侈品業(yè)務(wù)互補(bǔ)。然而自此之后PumaSE彪馬難以呈遞顯著增長，直到2015年才有起色，而且EBIT更從收購時的3.72億歐元收縮至2015財年的9,630萬歐元。體育用品和奢侈品的協(xié)同效益也從未實現(xiàn)，加之KeringSA開云集團(tuán)已經(jīng)把專注點從零售業(yè)務(wù)抽離，10年前收購PumaSE彪馬時集團(tuán)名稱PPR（Pinault-Printemps-Redoute）中的Printemps巴黎春天百貨和法國郵購和電子商務(wù)服飾品牌Redoute樂都特都已被出售。PumaSE彪馬上周宣布預(yù)計本財年可實現(xiàn)EBIT2.35-2.45億歐元，意味著會比2016財年的1.28億歐元增長83.6%-91.4%，全年固定匯率計銷售增長預(yù)期也從此前的12%-14%調(diào)高至14%-16%。在截至9月底的三季度，PumaSE彪馬錄得11.218億歐元的凈銷售，優(yōu)于市場期望的10.91億歐元，較去年同期9.90億歐元上漲13.3%，固定匯率計漲幅為17.4%。固定匯率計最大品類鞋類取得23.2%的增長，服裝和配件也分別增7.6%和23.9%。按市場，EMEA、美洲和亞太地區(qū)各按年上升22.7%、15.6%和10.2%。Bj?rnGulden將成功歸功于集團(tuán)在時尚運動市場的努力。TheNPDGroup體育行業(yè)分析師MattPowell也指出當(dāng)前處于“非功能性市場”，當(dāng)市場流行功能品類，PumaSE彪馬極度掙扎，但現(xiàn)在休閑風(fēng)盛行，PumaSE彪馬成為了贏家?！芭cRihanna（蕾哈娜）的合作讓我們的品牌在年輕消費者之間再次變得火爆”，Bj?rnGulden今天向分析師解釋。根據(jù)Bj?rnGulden，女裝現(xiàn)在已經(jīng)跑贏其它所有業(yè)務(wù)，并占集團(tuán)1/3的收入，在此之上，女性消費者也在購買中性產(chǎn)品。除了從2014年開始出任女裝創(chuàng)意總監(jiān)的Rihanna蕾哈娜外，TheWeeknd與SelenaGomez這對當(dāng)紅的情侶檔、網(wǎng)紅中的巨擘KylieJenner、中國首席超模劉雯等明星名人都是Puma彪馬品牌的代言人。通過改善對產(chǎn)品和營銷，PumaSE彪馬和AdidasAG(ADSGn.DE)阿迪達(dá)斯集團(tuán)兩大德國巨頭都成功重振美國市場，利用時尚休閑的運動產(chǎn)品削弱了當(dāng)?shù)叵M者對籃球鞋和其它功能用品的需求，NikeInc.(NYSE:NKE)耐克集團(tuán)與UnderArmourInc.(NYSE:UAA)安德瑪遭受的沖擊最為嚴(yán)重。無時尚中文網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，NikeInc.耐克集團(tuán)最近的一季度收入幾乎零增長，創(chuàng)接近7年以來的最低增速，最大市場北美出現(xiàn)3%的銷售跌幅。UnderArmourInc.安德瑪即使幸免于倒退，也只能實現(xiàn)0.3%的微弱增長，該集團(tuán)在8月下調(diào)了全年銷售增長預(yù)期，同時宣布關(guān)店裁員等重組措施。盈利方面，PumaSE彪馬三季度EBIT同比猛漲67.9%至1.012億歐元。EBIT利潤率大幅提升290個基點，從去年同期的6.1%飆升至9.0%。凈利潤為6,210萬歐元，較去年同期3,950萬歐元增加57.2%。不過Bj?rnGulden警告當(dāng)前四季度假日季的折扣橫行，尤其需要警惕零售市道艱難的美國市場以及天氣偏暖的歐洲市場，因此他不期望本季毛利率表現(xiàn)會非常強(qiáng)勁。三季度該集團(tuán)錄得毛利率48.1%，比去年同期45.8%上升230個基點，進(jìn)步主要受惠于采購流程改善、高毛利產(chǎn)品比例上升以及價格調(diào)整對匯率逆風(fēng)的抵銷。PumaSE(PUMG.DE)尾盤升幅擴(kuò)大至3.05%，報362.0歐元。

“互聯(lián)網(wǎng)做的是全球銷售、平臺化銷售，如果覺得做跨境電商，只搭建一個平臺就OK，是不對的?！泵鎸Ψ侵奘袌?，跨非洲的支付解決方案、物流以及跨地域人才管理成了非洲跨境電商的三大問題。集酷（KIKUU）首席執(zhí)行官王科告訴出口電商，“目前非洲的電商發(fā)展比中國要遲5-10年，但非洲電商將會呈現(xiàn)一種‘蛙跳式’的發(fā)展模式（指利用后發(fā)優(yōu)勢，實現(xiàn)非均衡、超常規(guī)發(fā)展）。”信息的公開透明，使得非洲人可以看到電商未來10步以后的樣貌，所以非洲的電商一定是3步、5步、10步跳躍式發(fā)展。就如同整個非洲電信的發(fā)展，直接跳過了寬帶時代，進(jìn)入3G、4G時代。（集酷首席執(zhí)行官CEO王科）面對非洲地區(qū)特有的本土氣息，KIKUU也在做平臺的轉(zhuǎn)型。王科預(yù)測，非洲的B2C發(fā)展起來至少需要5年時間，這5年內(nèi)KIKUU一定得有現(xiàn)金流的業(yè)務(wù)，至少不能每個月虧損100萬，對整個業(yè)務(wù)壓力也比較大。王科告訴出口電商上個月平臺銷售額達(dá)到90萬美金。首先要從實現(xiàn)微虧的情況到持平再穩(wěn)步提升。然后，抓住新的機(jī)會，切入整個非洲的貿(mào)易市場。支付繁雜？要做到支付寶的體驗據(jù)了解，解決跨非洲支付，已經(jīng)成了每個要進(jìn)入非洲市場的電商必須要做的事情。目前，KIKUU已經(jīng)擁有6個國家的解決方案。KIKUU進(jìn)入非洲市場每到一個國家，首先做的就是搭建適合本國的支付手段。據(jù)王科告訴出口電商，非洲地區(qū)智能手機(jī)的占有率為30%，而手機(jī)錢包的占有率卻達(dá)到100%。面對非智能手機(jī)，KIKUU與運營商做API對接，將平臺的支付連接到手機(jī)錢包。目前，KIKUU在加納、坦桑尼亞等與運營商的合作，能夠使用戶享受到支付寶的體驗。將以往繁雜的支付流程，縮減到目前只需要將手機(jī)號碼輸入到平臺，手機(jī)就會自動出現(xiàn)彈屏顯示<是否向KIKUU支付多少美金>，然后將K碼輸入，后臺系統(tǒng)就會自動將信息狀態(tài)更新完整。非洲一線國家的支付手段已經(jīng)相當(dāng)成熟，比如，尼日利亞有一家專門做“尼日利亞支付寶”的公司。面對這種擁有成熟支付手段的地區(qū)，KIKUU選擇直接將其與平臺嫁接，完成支付。但是，在發(fā)展相對落后的二三線國家，支付處于萌芽階段，小公司反倒有機(jī)會。王科覺得，這就是KIKUU的市場，并深扎二三線國家一家家去嫁接支付系統(tǒng)，從而攻占這片未開發(fā)的支付市場。打通最后一公里落地海外倉“物流之于電商，猶如水電煤之于人。如果量不大，很難從中賺取利潤?！蓖蹩聘嬖V出口電商。目前，物流在KIKUU的定位前期相當(dāng)于電商的輔助產(chǎn)品，電商業(yè)務(wù)賺取的利潤可以補(bǔ)貼到物流端口。KIKUU的物流雖然處于補(bǔ)貼虧損的狀態(tài)，但是第一要保證高效；第二要保證低成本。物流系統(tǒng)要在一種微虧或者不盈利的狀態(tài)下，通過平臺的訂單帶動，將物流最后一公里毛細(xì)血管打通，快速幫電商把最后一公里的網(wǎng)絡(luò)鋪起來。王科稱，目前每天在阿克拉的貨大概有2000多件，其中60%是阿克拉本地的，剩下的40%屬于其他城市。KIKUU通過平臺每天的單量去維持配送，將加納的最后一公里毛細(xì)血管建立起來。預(yù)估，當(dāng)單量達(dá)到1萬/天時，基本可以在當(dāng)?shù)亟M建一家快遞公司。雇傭非洲本地人做快遞小哥目前，KIKUU的最后一公里主要通過自己購買摩托車，自己找本地人配送，這種模式還是初期階段。KIKUU在非洲有近160位本地員工，負(fù)責(zé)本地的配送、倉儲和服務(wù)。選擇非洲當(dāng)?shù)厝伺渌停藢Φ匦蔚牧私?，主要考慮的是人工成本。本地人一個月工資大概在250美金-300美金，而一個什么都不會的中國工人過去，一年除了20萬的人本費還要包吃包住。王科告訴出口電商，KIKUU一直選擇港口城市的市場，貨物到港口后直接流轉(zhuǎn)配送，相當(dāng)于做本地配送。當(dāng)單量增加時，再接入合作伙伴或者更準(zhǔn)確的說是發(fā)展自己的代理，借助合作伙伴將干線物流打通。鑒于非洲的電商發(fā)展相對落后，出現(xiàn)的問題也比較基礎(chǔ)，比如丟件。針對丟件和偷件問題，當(dāng)年順豐采用的是快遞員繳納押金，給員工配備PDA（掌上電腦）設(shè)備，但非洲沒有人愿意先交一大筆錢當(dāng)作押金，再去給你工作。因此，KIKUU選擇的解決方案依舊是人管人的模式，丟件以后由小本地快遞員的主管負(fù)責(zé)，然后一個個查件。引進(jìn)倉儲人才，縮短配送時間倉儲可以說是KIKUU重要的一環(huán)。平臺引進(jìn)物流人才，研究倉儲和配送情況，實現(xiàn)快件到集貨倉后當(dāng)天打包清空，等待第二天中午直接上飛機(jī)。目前，KIKUU平臺上95%跨境的貨，都是從中國直接過去。KIKUU采用買家提前付款的模式，賣家看到訂單后再安排發(fā)貨配送等。KIKUU規(guī)定賣家收到訂單信息以后要求商品必須在5天內(nèi)到達(dá)廣州集貨倉，在廣州倉庫將小件商品集成大件，其中集貨的時間從原來的兩天縮短到1天半，然后分區(qū)域，配送到各個國家。再由當(dāng)?shù)氐奈锪鳎瑢⒋蟀鸪鰜?，對貨物進(jìn)行分揀配送?！耙院笠獙崿F(xiàn)將復(fù)雜的工作收回國內(nèi)解決掉，當(dāng)貨物到非洲流轉(zhuǎn)倉時，直接就是分配好的貨物，在當(dāng)?shù)刂苯优渌?，或者到下一個城市直接配送。”本地倉以后將成為標(biāo)配非洲當(dāng)?shù)氐膯T工對物流的知識了解甚少，也沒有相關(guān)的操作經(jīng)驗。對于正規(guī)的SOP（標(biāo)準(zhǔn)化流程）了解比較少，本地快遞員通常按照自己的理解去處理訂單。目前，通過線上的數(shù)據(jù)和買家的反饋發(fā)現(xiàn)不少問題。王科說，“在Q4我們會將國內(nèi)的SOP以及非洲當(dāng)?shù)夭煌毮艿母鱾€功能，包括物流系統(tǒng)準(zhǔn)備好，明年去非洲當(dāng)?shù)芈涞?。KIKUU將在每個國家設(shè)置不超過1000平米的流轉(zhuǎn)倉，當(dāng)天到達(dá)的貨物直接分發(fā)出去，海外實現(xiàn)直營模式?！睂τ诳缇畴娚潭?，空運價格相對較高，當(dāng)貨物較重時，很可能出現(xiàn)商品價值和物流費用的倒掛。空運的價格和商品的價格要達(dá)到一個平衡點，跨境才能長久，消費者會更容易接受。當(dāng)海外倉落地以后，重貨等可以由本地提供，或者選擇商家把一些非標(biāo)里的標(biāo)類產(chǎn)品提前空運過去，那樣海外倉和本地貨掙得就是運費。海運如果量大的情況下，物流費用折合到每件商品后幾乎可以忽略不計。據(jù)KIKUU平臺的數(shù)據(jù)顯示，在近兩個月推行部分商品不包郵的情況下，單量并沒有減少，而實際上，看相關(guān)的銷量可以推斷出，部分用戶形成了小b行為。這部分用戶從平臺選購商品，即便支付運費，在平臺價的基礎(chǔ)上加價50%依舊可以將商品銷售出去，這就是一個機(jī)會。相對于部分用戶的小b行為，跨境電商在當(dāng)?shù)亟▊}庫，將商品直接從海外倉或者本地發(fā)售，再把運費砍半，相當(dāng)于賺取一半的運費，商品同樣可以銷售出去。另外，KIKUU會發(fā)展成為中高端商品的跨境平臺，貨值夠高，物流成本占到整體的10%-15%，消費者是可以接受的。轉(zhuǎn)型B2B去當(dāng)?shù)刈觥疤詫殹薄癇2B是一個能夠在市場沒起來之前的過度方案?！苯鼉赡?，拉美、非洲和東南亞的跨境電商同時在國內(nèi)火了起來，但是相對而言，東南亞發(fā)展的更迅猛一些，主要取決于東南亞的人口紅利。而整個非洲共13億人口，卻分成33個國家，每個國家的法律制度不一樣，可以說，非洲是最難啃的一塊肉。但是，王科卻覺得這是一個時機(jī)，將非洲的小國家連接起來，趁還沒有大的電商進(jìn)入之前，首先占據(jù)這個市場。“我們主要策略是走農(nóng)村包圍城市，主攻電商發(fā)展弱一些的國家，比如二線的加納和坦桑尼亞等?！蹦弥袊e例，一些電商公司專門盯著中國的三四線城市做電商業(yè)務(wù)，趁大的電商公司沒有輻射之前，將基礎(chǔ)架構(gòu)鋪設(shè)好，一旦聯(lián)合發(fā)力，就會成為優(yōu)勢。王科告訴出口電商，非洲市場對于地攤貨并不感冒，普通的中非傳統(tǒng)貿(mào)易，一定沒有膽量將那些中高端產(chǎn)品運往海外倉。因為中高端產(chǎn)品全是非標(biāo)品，非標(biāo)海外倉成功的可能性太小，但是非標(biāo)跨境一定可以做起來。據(jù)了解，整個非洲的消費等級差異太大，一些國家的發(fā)展還處于沒有商品到有商品的發(fā)展階段，KIKUU現(xiàn)階段主推性價比較高并能滿足一般功能的商品。而隨著國內(nèi)消費升級，中國的這些小品牌逐漸消亡，走出去是不錯的選擇。王科透露，當(dāng)平臺架設(shè)完B2C以后，2018-2019年的主要方向第一個是做本地倉；第二個，把中國的小品牌產(chǎn)品直接運往非洲做貿(mào)易；第三，慢慢轉(zhuǎn)向B2B業(yè)務(wù)。KIKUU會集合一些供應(yīng)商，根據(jù)平臺的供應(yīng)商list可以促進(jìn)非洲本地人直接從工廠拿貨，然后發(fā)往非洲。另外，KIKUU將會在平臺上開放兩個端口，一個界面做B2C一個界面做B2B。不同需求的用戶可以在平臺上實現(xiàn)自己的需求。據(jù)了解，KIKUU2015年進(jìn)入坦桑尼亞，目前已成為坦桑尼亞購物類APP下載量排名前三的電商之一，而非洲智能手機(jī)的持有率是30%，換句話說剩下的70%還是要依靠傳統(tǒng)市場去覆蓋。發(fā)展越落后的地方，信息越不透明價差越大，去獲取一級信息的需求越強(qiáng)烈，反倒是購買欲越強(qiáng)烈。比如說剛果金一個面包要4-5美金，但是在尼日利亞，人群收入高，消費卻很低。王科告訴出口電商，明年KIKUU還有一個大的戰(zhàn)略就是帶管理團(tuán)隊到加納做本地淘寶。王科預(yù)測，將來本地淘寶做起來以后，跨境和本地的資源將會發(fā)生倒置。就目前而言，跨境的貨和本地的貨占比大概是9:1，而以后可能會成為1:9的格局，即跨境的貨可能只占10%。未來3-5年，KIKUU會成為中非的一個貿(mào)易門戶網(wǎng)站。

教育智能科技公司極課大數(shù)據(jù)今日宣布已完成1億元B輪融資，此次融資由丹華資本（DHVC）領(lǐng)投，XVC跟投，華興Alpha擔(dān)任獨家財務(wù)顧問。去年8月，極課完成由XVC的數(shù)千萬元A輪融資。據(jù)悉，極課本次B輪融資為大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)教學(xué)領(lǐng)域最大規(guī)模單筆融資。極課大數(shù)據(jù)創(chuàng)立于2014年，團(tuán)隊規(guī)模300余人，技術(shù)人員占比2/3。截至目前，極課大數(shù)據(jù)已常態(tài)化部署1800多所知名K12學(xué)校，覆蓋200多萬學(xué)生，320萬家長。極課大數(shù)據(jù)創(chuàng)始人李可佳表示，本輪融資主要用于打造EI超級教師和家庭端產(chǎn)品的運營優(yōu)化。值得一提的是，此次領(lǐng)投機(jī)構(gòu)丹華資本創(chuàng)始人張首晟為斯坦福著名華裔物理科學(xué)家，“天使粒子”發(fā)現(xiàn)者，丹華資本在以往投資項目中，“獨角獸”標(biāo)的高達(dá)9家，包括現(xiàn)估值40億美元的跨境電商wish和世界知名AR公司Meta。丹華資本創(chuàng)始人張首晟院士多次媒體采訪中提出，“人工智能能夠真正把人類的教育事業(yè)做得更好，在中國古代的先知們就提出因材施教，但現(xiàn)在的教育水平很難達(dá)到，因為老師在上面講課，不知道怎么跟下面每一個學(xué)生進(jìn)行個性化教育，但是人工智能可以達(dá)到這一點?！睒O課大數(shù)據(jù)基于圖像識別和自然語言處理等技術(shù)研發(fā)的EI教育智能系統(tǒng)（AI+教育產(chǎn)品），是幫助學(xué)校把作業(yè)、考試整體管理起來。這個平臺可用于布置作業(yè)，并對批改之后作業(yè)痕跡進(jìn)行圖像收集，同時產(chǎn)生數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)主要應(yīng)用于兩塊：一塊是借助教學(xué)模型和推薦算法，幫助老師做日常教學(xué)指引，比如作業(yè)的講評、課程安排等。另外，數(shù)據(jù)也是跟著學(xué)生走，在校外（比如在家）的場景下，幫助學(xué)生管理做題、實時了解自身學(xué)習(xí)情況。今后，極課大數(shù)據(jù)還將針對學(xué)生具體情況提供一對一在線輔導(dǎo)服務(wù)，以及通過線下機(jī)構(gòu)對學(xué)生進(jìn)行個性化輔導(dǎo)。本質(zhì)上，EI教育智能系統(tǒng)就是利用AI，基于數(shù)據(jù)訓(xùn)練把推送和用戶畫像變得更加精準(zhǔn)、實時，以及提升各個知識點之間的關(guān)聯(lián)性，顆粒度打得更細(xì)。在技術(shù)上，極課大數(shù)據(jù)從偏實用性的角度出發(fā)，AI算法與其他公司合作研發(fā)，其核心技術(shù)能力偏后端的產(chǎn)品化。極課大數(shù)據(jù)創(chuàng)始人李可佳認(rèn)為，未來的計算能力和算法框架會像存儲、帶寬一樣，都會逐漸第三方化，社會會進(jìn)行比較大的分工。目前來看，大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)教學(xué)領(lǐng)域存在兩家已成規(guī)模公司，一家是極課大數(shù)據(jù)，另一家是科大訊飛產(chǎn)品線之一的智學(xué)網(wǎng)。李可佳表示，今后兩個公司的產(chǎn)品會越來越接近，但是打法上仍有差距，智學(xué)是訊飛事業(yè)群的一個點，其打法是從區(qū)域更高的層面去做。而極課大數(shù)據(jù)只做一個單品，并圍繞單品做到極致，更專注。兩者起點不一樣，做事的方式也不一樣。目前來看，兩家都已經(jīng)實現(xiàn)盈利，李可佳表示，極課今年的營收將超過5000萬元。其實，學(xué)校是一個相對封閉的市場，相比互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，他們接受新事物更慎重。李可佳總結(jié)，學(xué)校主要看重產(chǎn)品兩塊：一塊是有沒有產(chǎn)生過穩(wěn)定的使用和好的效果，因為初高中學(xué)段的教學(xué)對產(chǎn)品有極高的要求，主要原因是學(xué)生的學(xué)習(xí)時間不可逆，同時受制于經(jīng)濟(jì)成本，時間成本，機(jī)會成本三方面的原因，教育產(chǎn)品的試錯成本極高。另外，學(xué)校在選擇教育產(chǎn)品的時候會重點考察產(chǎn)品是否經(jīng)過了規(guī)?；恼鎸嵀h(huán)境驗證。”他還認(rèn)為，教育行業(yè)最大的痛點，是絕對資源相對稀缺，相對資源絕對稀缺。中國的優(yōu)秀老師太少，老師培養(yǎng)時間很長。而且內(nèi)容不均衡，優(yōu)秀教學(xué)能力也不均衡，老師不能定量照顧到每個學(xué)生。人工智能將對教育行業(yè)產(chǎn)生深度變革，但這是階段性的過程。目前的階段，AI是基于現(xiàn)狀更好觀察，服務(wù)每一個人。人工智能不是服務(wù)優(yōu)秀的老師，而是幫助普通的老師像優(yōu)秀老師那樣去教學(xué)，提高教學(xué)效率，進(jìn)而讓他們有時間做更有創(chuàng)造性的工作。

10月30日消息，蘇寧云商剛剛發(fā)布的第三季度財報顯示，蘇寧云商2017年前三季度營收為1318.82億元，同比增長26.98%，實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為6.72億元，同比增長321.23%。而其第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入481.36億元，同比增長36.95%。財報顯示，從2016年四季度開始，蘇寧云商已經(jīng)4個季度持續(xù)盈利。其三季度歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤為1.97億元，同比增長188.66%。蘇寧在財報中也預(yù)計，2017全年歸屬于上市公司股東的凈利潤8.71億元~9.71億元。據(jù)悉，蘇寧云商O2O融合模式下的規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn)。前三季度，公司線上平臺自營商品銷售收入662.33億元（含稅），同比增長65.54%，第三季度線上平臺自營商品銷售收入同比增長72.93%。在線下，蘇寧云商持續(xù)升級店面業(yè)態(tài)，提升店面經(jīng)營質(zhì)量，打造了蘇寧易購云店、蘇寧易購直營店等覆蓋城市、農(nóng)村、社區(qū)、校園的業(yè)態(tài)，三季度還推出了蘇寧易購汽車超市、蘇寧無人店等創(chuàng)新業(yè)態(tài)。截至9月30日，公司合計擁有各類自營店面3748家。在線上線下精細(xì)化經(jīng)營方面，三季報顯示，在線上，蘇寧云商強(qiáng)化數(shù)據(jù)運營，通過一系列手段提升活躍度以及轉(zhuǎn)化率，三季度蘇寧易購App日均活躍用戶數(shù)同比增長83.2%，2017年9月移動端訂單數(shù)量占線上整體比例86.63%；在線下，公司前三季度可比店面（云店及常規(guī)店、縣鎮(zhèn)店）銷售同比增加4.39%，蘇寧易購直營店可比店面銷售收入同比增長35.27%。蘇寧物流、金融業(yè)務(wù)的盈利格局也開始顯現(xiàn)。截至2017年9月末，蘇寧物流及天天快遞擁有倉儲及相關(guān)配套總面積628萬平方米，擁有快遞網(wǎng)點近20000個，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國352個地級城市、2810個區(qū)縣城市。前三季度蘇寧物流社會化業(yè)務(wù)營業(yè)收入（不含天天快遞）同比增長144.83%。據(jù)悉，蘇寧正持續(xù)推進(jìn)天天快遞的整合，報告期內(nèi)，雙方IT系統(tǒng)已經(jīng)融合打通，10月28日，天天快遞總部從杭州整體搬遷至南京蘇寧總部園區(qū)。與此同時，蘇寧物流還推出了“準(zhǔn)時達(dá)”、急速達(dá)、“半日達(dá)”、“次日達(dá)”、“送裝一體”等系列產(chǎn)品。另一方面，蘇寧金融聚焦供應(yīng)鏈金融、消費金融、支付、產(chǎn)品銷售等四大核心業(yè)務(wù)，前三季度總體交易規(guī)模同比增長174%，供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)投放額同比增長超過190%，新增定期轉(zhuǎn)賬、教育繳費、娛樂充值、停車?yán)U費、公交付款、指紋支付等功能。“刷臉支付”已應(yīng)用于8月底蘇寧首家無人店，今年雙十一期間蘇寧還會新開4家無人店。

進(jìn)入中國21年，麥德龍在市場風(fēng)向轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵節(jié)點似乎從未缺席過。電商行業(yè)蒸蒸日上時，它建立了自己的官方網(wǎng)上商城；O2O盛行時，它將官網(wǎng)和線下店打通；跨境電商的風(fēng)口襲來，它開了家天貓國際海外旗艦店，并在2015年雙十一打響第一炮；之后，它又開了一家天貓官方旗艦店，并進(jìn)駐天貓超市，實踐“雙進(jìn)口通路”；如今，新零售概念興起，它也有自己獨到的理解。據(jù)麥德龍官方介紹，目前，麥德龍中國已通過多渠道發(fā)展建立起了不同的商業(yè)模式，包括O2O商場（即官網(wǎng)與線下門店完全打通）、食品配送（即為大中型酒店餐飲行業(yè)提供定制化產(chǎn)品和服務(wù)）、福利禮品（針對企業(yè)提供員工福利產(chǎn)品定制化服務(wù)）、其他電商渠道（如在天貓開店）。在這種多渠道的發(fā)展模式下，麥德龍在中國的數(shù)字化轉(zhuǎn)型已初見成效。“盡管過去一段時間，大部分超市、大賣場都表現(xiàn)得不好，但我們的實體店卻成長得非常健康，仍然保持著穩(wěn)定的增長?！丙湹慢堉袊偛孟垼↗eroendeGroot）向小編指出，這種正向增長一部分歸功于公司對商場的改造和升級，但更主要的還是得益于“與顧客溝通方式的改變”以及“數(shù)字化的傳播方式”?！拔覀円呀?jīng)轉(zhuǎn)型成了數(shù)字化的溝通方式。麥德龍的微信平臺有1000萬粉絲，其中，麥德龍中國官方微信號粉絲超過700萬，商場微信號粉絲超過300萬。我相信這個數(shù)量在整個商超零售行業(yè)是僅此一家的。”這種數(shù)字化的策略有助于麥德龍進(jìn)行精準(zhǔn)的目標(biāo)客戶廣告投放，比如針對專業(yè)客戶、小型商業(yè)客戶以及個人客戶，分別推送不同的定制化信息。線上的投入意味著什么？盡管目前麥德龍的線上業(yè)務(wù)從銷售額來說比重還不到1%，但它的飛速成長仍讓人有所期待，并且還讓麥德龍迸發(fā)出了新的活力。據(jù)席龍介紹，麥德龍線上客戶（尤指天貓平臺客戶）和線下客戶（包括實體店和官方）完全是兩個不同的人群，線上客戶大概集中在20-25歲，線下客戶則集中在35-50歲。而麥德龍發(fā)展線上業(yè)務(wù)更多的也是為了去影響和覆蓋一個新的人群。“目前我們還很難衡量線上業(yè)務(wù)對我們整體業(yè)務(wù)的推動性，也很難追蹤到在線上（指天貓）購買了我們產(chǎn)品的客戶，是不是會因此到我們線下商場去購物。所以，我們做線上促銷活動也幾乎不去看是否有線下店的關(guān)聯(lián)效應(yīng)?！毕?zhí)寡?。?jù)悉，麥德龍在天貓大約有六十多萬粉絲，但要想把這些粉絲引流到麥德龍的實體店或者官方商城卻并不容易?！鞍⒗锇桶秃臀覀兊暮献鲄f(xié)議不允許我們這樣做，而我們也只想通過天貓在更年輕的消費者當(dāng)中建立麥德龍的品牌知名度，提高他們對麥德龍的好感?！辈贿^，值得一提的是，麥德龍的官方網(wǎng)上商城metromall.cn卻是和線下店直接聯(lián)動的，網(wǎng)上商城相當(dāng)于實體店的線上呈現(xiàn)，在選品、價格、促銷策略等方面都和實體店保持一致的，配貨也是由附近的商場來進(jìn)行?！胞湹慢埦W(wǎng)上商城就是專門服務(wù)于實體店的顧客，當(dāng)他們沒時間去商場，或離實體店太遠(yuǎn)不方便去時，都可以同樣買到想買的東西。所以網(wǎng)上商城的客戶群和實體商場的客戶群是一樣的。”席龍指出，這種線上線下的無縫銜接也幫助麥德龍把線下客戶數(shù)字化了，加上麥德龍一直實行會員制，從會員信息中也積累了大量數(shù)據(jù)。這無疑為其業(yè)務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展做好了鋪墊。雙通路、多渠道的電商布局2015年，麥德龍在天貓國際開了一家“海外旗艦店”，以跨境電商零售進(jìn)口的模式向中國市場輸入商品，隨后又開了一家天貓官方旗艦店，銷售一般貿(mào)易進(jìn)口商品。這是阿里所倡導(dǎo)的“進(jìn)口雙通路”的典型代表。在席龍看來，采用這種布局方式，對麥德龍最大的影響是體現(xiàn)在學(xué)習(xí)層面的。“通過跨境電商的方式，我們可以對市場進(jìn)行一個測試，看看什么樣的產(chǎn)品是受中國客戶歡迎的，特別是那些新引入中國、線下門店沒有銷售過的產(chǎn)品?！睋?jù)悉，截至目前，麥德龍在天貓的業(yè)務(wù)已有四個渠道：天貓國際海外旗艦店、天貓官方旗艦店、天貓超市、天貓西選。其中，天貓國際海外旗艦店和天貓官方旗艦店是自己經(jīng)營，與天貓超市和天貓西選合作則是作為供應(yīng)商?！跋啾染€下店和官方商城而言，我們的天貓店有著更加靈活的選品和價格策略，運營團(tuán)隊也是獨立的?！毕埾蛐【幈硎?，不同渠道之間的差異主要是體現(xiàn)在選品上。其中，天貓國際海外旗艦店主要做新品測試，會引進(jìn)很多線下商場還沒有賣的商品，了解顧客對新品的歡迎程度，而進(jìn)入天貓超市的商品則會選擇一些有更高附加值、可帶來一定盈利的產(chǎn)品。“通過跨境電商渠道賣得好的商品，之后我們會逐步引入到天貓店或者天貓超市。比如，麥德龍2015年雙十一賣爆的AKA牛奶現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)移到天貓超市了?！毕堉赋?，在電商布局上，麥德龍一直在阿里巴巴探討合作方式?，F(xiàn)在看來，在天貓國際的合作是可行的，“因為，我們的優(yōu)勢在于我們可以利用海外采購、全球采購的能力，把更多的國外商品帶到中國來?！薄靶铝闶邸钡年P(guān)鍵是數(shù)據(jù)驅(qū)動當(dāng)然，不得不提的是，在和阿里巴巴合作的過程當(dāng)中，新零售是今年的一個要點。席龍談到，自己所理解的新零售是一個由數(shù)據(jù)來驅(qū)動的線上和線下的聯(lián)合?！拔覀儚氖码娮由虅?wù)的時間不長，只有三到四年時間，但是我們在自己的電商平臺——麥德龍網(wǎng)上商城metromall.cn，早就在做很多線上和線下的互動，因為它們的數(shù)據(jù)是互通的。當(dāng)然，我們也在積極尋求和其他不同的相關(guān)方合作的機(jī)會，我們也想通過更多的形式來增強(qiáng)自己作為傳統(tǒng)零售實體店的實力?！薄拔椰F(xiàn)在還不能披露更多，但再過幾個月，我們會有新的合作信息披露?！毕埿ΨQ。目前業(yè)界所倡導(dǎo)的“新零售”，很大程度上涵蓋了對實體店的升級改造。而這一點，麥德龍雖然沒有刻意讓自己向新零售改變靠攏，但實體店的改造卻是早就在進(jìn)行的一項大工程。“對于線下購物來說，體驗非常重要，顧客來商場買東西，不完全是為了買東西，也是為了獲得體驗。雖然我們是一個批發(fā)商而不是典型的零售門店，但我們也非常注重來店顧客的感受。所以，你可以看到這幾年我們在大部分商場都進(jìn)行了改造?！睋?jù)其介紹，麥德龍門店的改造從細(xì)微處到大項目都有。比如，改造燈光、改變商品陳列；新添客戶驛站，提供免費咖啡給顧客；在商場打造互動坊，每天有專業(yè)廚師給顧客提供現(xiàn)場烹飪演示和試吃；甚至還在一些門店開美食檔，增加超生鮮優(yōu)化項目；增加食品配送和電商備貨區(qū)域面積等。根據(jù)其官方數(shù)據(jù)，截至2017年9月，麥德龍在中國已有超過70家門店被打造成了新概念商場。不過，席龍并不刻意拔高門店改造策略所帶來的積極效果?！暗壳?，我們很難把門店業(yè)績的正向增長和商場的改造聯(lián)系起來。準(zhǔn)確地說，可能有一部分業(yè)績增長歸功于我們對商場的改造和升級，但這肯定不是最核心的東西。”對于今年全球范圍內(nèi)流行無人零售概念，席龍則指出，麥德龍暫時沒有考慮涉足該領(lǐng)域，但并不代表以后不會?！拔覀円苍陉P(guān)注無人零售，當(dāng)我們覺得有合適的時機(jī)，可能也會去嘗試。”雙十一最大的挑戰(zhàn)是“掙錢”混跡中國電商市場，無論如何也繞不過的一個事件就是雙十一。在距離今年雙十一還有不到半個月之際，席龍也坦露了麥德龍對于這個具有中國特色的網(wǎng)上大型促銷活動的看法。席龍向小編指出，雙十一對于麥德龍而言，最大的挑戰(zhàn)可能就是“掙錢”的問題。雖然麥德龍是天貓國際億級商家俱樂部成員，但在積極作戰(zhàn)和真正贏得戰(zhàn)役之間還是有很大的差別。他談道：“雙十一最大的亮點是很多折扣活動，麥德龍在雙11曾經(jīng)也有過輝煌的戰(zhàn)績，比如，第一年（2015年）參加雙十一，我們一天賣掉了224萬升進(jìn)口牛奶，但我可以告訴大家，我們從中沒有掙到一塊錢。”因此，雙十一對麥德龍最大的挑戰(zhàn)就是選擇什么樣的產(chǎn)品，才能在自身的利潤和消費者的興趣與需求之間取得平衡?！斑^去一年，我們主要就是在推進(jìn)尋找更多有附加價值產(chǎn)品的工作。比如，我們選取了一些在發(fā)達(dá)國家暢銷的商品放在跨境店售賣，把之前的爆款牛奶放進(jìn)了天貓超市?！薄耙膊荒苷f今年雙十一我們就要掙更多的錢，而是我們想要損失更少一些。當(dāng)然，我們的主要目的是想加入到這樣的活動當(dāng)中，成為中國市場重要事件的一部分，以便于我們更加了解消費者、了解這個市場?！毕埾蛐【幹赋?。

10月30日消息，大搜車今日宣布完成對新車B2B交易服務(wù)平臺“車行168”的全資收購。并表示，此次收購是大搜車推進(jìn)汽車經(jīng)銷商全渠道數(shù)字化整合的關(guān)鍵一步，收購?fù)瓿珊?，大搜車在中國汽車?jīng)銷商渠道SaaS覆蓋率達(dá)到60%以上。中國汽車經(jīng)銷商渠道由4S店、汽車綜合經(jīng)銷商（業(yè)內(nèi)通稱新車二網(wǎng)）、二手車商三大陣營組成，汽車零售量4S店渠道與新車二網(wǎng)、二手車商渠道約各占50%。據(jù)介紹，車行168作為新車交易服務(wù)平臺，為4S店、進(jìn)口車商及新車二網(wǎng)提供批發(fā)、采購、物流、供應(yīng)鏈金融等服務(wù)。在平行進(jìn)口車領(lǐng)域，車行168成為了90%平行進(jìn)口車商每天必使用的工具。截至目前，車行168已覆蓋全國300個地級市的7萬多家車商，對新車二網(wǎng)渠道覆蓋率超過70%。大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅表示，通過SaaS軟件、交易平臺、金融服務(wù)等全面賦能汽車經(jīng)銷商，大搜車幫助車商實現(xiàn)業(yè)務(wù)的在線化、數(shù)字化，提高車商經(jīng)營效率和盈利能力。與車行168攜手后，大搜車平臺將連接超過全國60%的汽車經(jīng)銷商，服務(wù)領(lǐng)域從二手車延伸到新車，將大幅提升與汽車經(jīng)銷商之間的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同效應(yīng)，共同推進(jìn)汽車新零售生態(tài)圈建設(shè)。大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅車行168創(chuàng)始人、大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人兼車行168CEO楊祖山表示，車行168已經(jīng)成為國內(nèi)車商新車交易服務(wù)的首選平臺，并購?fù)瓿珊?，大搜車將開展與車行168的業(yè)務(wù)整合與合作賦能，推進(jìn)平臺互通，資源共享，達(dá)到戰(zhàn)略協(xié)同倍增效應(yīng)，加快汽車經(jīng)銷商的全渠道數(shù)字化整合步伐。車行168創(chuàng)始人、大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人兼車行168CEO楊祖山未來，大搜車將攜手車行168持續(xù)深耕汽車交易服務(wù)領(lǐng)域，加強(qiáng)與汽車廠商等伙伴的合作，堅持服務(wù)并賦能車商，通過互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，為汽車行業(yè)的發(fā)展帶來新的動能。

亞馬遜公司(Amazon)紙質(zhì)書的超低折扣以及電子書一直被出版行業(yè)認(rèn)為是不正當(dāng)競爭。而報道指出，為贏得與亞馬遜的競爭，出版商還得依靠紙質(zhì)書來擊敗電子書。據(jù)估計，亞馬遜已占據(jù)超過40%的實體書市場和70%的電子書市場。亞馬遜更借紙質(zhì)書向電子書的改革趨勢，推銷自己的Kindle閱讀器。此外，亞馬遜企圖通過電子書來壟斷圖書行業(yè)。報道進(jìn)一步指出，圖書行業(yè)只是其公司的一小部分。亞馬遜希望通過圖書打開銷售高科技和硬件娛樂產(chǎn)品的市場。盡管亞馬遜實力強(qiáng)勁，但出版商也并非毫無還手之力。亞馬遜從出版商手中以50%的折扣購進(jìn)圖書，而在出售時往往以更低的折扣吸引消費者，此舉必然帶來一定損失。而與亞馬遜相比，出版商有更廣闊的降價和盈利空間。報道指出，圖書出版商為挽救紙質(zhì)書，只能以紙質(zhì)書來對抗電子書。以紙質(zhì)書，重建實體商品市場，改進(jìn)實體和重建圖書文化。而在電子書市場，出版商很難有立足之地。

10月27日消息，汽車流通服務(wù)平臺賣好車昨日發(fā)布全國供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，同時宣布即日起，其倉儲和物流等管理系統(tǒng)將免費對外開放。這是繼供應(yīng)鏈金融核心業(yè)務(wù)后，賣好車為解決中小經(jīng)銷商車源問題的再一次探索。賣好車CEO李研珠在全國汽車經(jīng)銷商大會“經(jīng)銷商可以直接在網(wǎng)絡(luò)上采購車輛?！辟u好車CEO李研珠表示，經(jīng)過兩年準(zhǔn)備后，他們可以并且只有他們能做到這件事。作為一家新車B2B交易服務(wù)平臺，賣好車以秒車庫、供車寶等一系列產(chǎn)品為載體，并正在不斷向車源供應(yīng)上游以及倉儲物流環(huán)節(jié)進(jìn)行業(yè)務(wù)完善。目前，其已與一批能夠提供穩(wěn)定車源的經(jīng)銷商供應(yīng)商形成聯(lián)盟，承諾將提供百分百存在且可賠付的車源供應(yīng)服務(wù)。在倉儲和物流環(huán)節(jié)，賣好車研發(fā)了一套倉儲物流系統(tǒng)。其中，倉儲分為車源倉、樞紐倉和供給倉，倉儲之間會建立一條干線，并計劃在明年推出更多干線，進(jìn)行定點定時運送?！拔覀兿扔眠@樣的方式在明年讓我們的速度提高25%，讓運費必須降低30%。”李研珠稱。除了與經(jīng)銷商供應(yīng)商結(jié)成聯(lián)盟之外，賣好車還與一批愿意提升效率的承運商共同建立了規(guī)范運營標(biāo)準(zhǔn)，提出六項承諾即百分之百的合規(guī)運營、真實運力、杜絕地跑、安全運輸、精確投保和在途監(jiān)控。承運商之一的上海玉春物流公司總經(jīng)理徐玉春表示，他們與賣好車合作多年，目前承接對方的整車物流占自身整體業(yè)務(wù)的10%，對于此次運營方面的規(guī)范并不會感到壓力?！癆PP上面的要求不是很苛刻，從一開始運車,然后車商去驗車，照片上傳，每天更新在線在途等等，這本身也應(yīng)該是有的?！倍鴮τ诮灰篆h(huán)節(jié)，此次賣好車提出“5千元3分鐘1臺車”，并稱經(jīng)銷商只需要5千元三分鐘就可以賣掉一臺車。在提出進(jìn)入汽車電商B2B3.0時代后，作為平臺的賣好車開始參與交易，李研珠同時表示，“我們也需要去收集一些數(shù)據(jù)，然后讓整個交易過程更加地順暢化和信息化。”賣好車COO高炳軍告訴小編，在倉儲和物流上面加大投資，包括系統(tǒng)開發(fā)和免費開放一些服務(wù)，收益模型方面不會有太大問題，因為他們的很多物流資源其實價格是會下降的，下降以后就會有一些空間?；A(chǔ)服務(wù)增值服務(wù)都會有，前提是先把這個行業(yè)把這個流通速度的加快起來。據(jù)介紹，賣好車去年一年通過金融已服務(wù)62281輛車，占到中國新車市場的1%。“光靠供應(yīng)鏈盈利是不可能的，我們還需要擴(kuò)大金融業(yè)務(wù)的規(guī)模，這樣我們能夠把需要投入的錢再賺回來，還有一部分是什么收入？如果做了交易一定會有收益?！崩钛兄檎f。李研珠回顧創(chuàng)業(yè)歷程時表示，“十年以前我們賣車的時候只關(guān)心車，車和金融結(jié)合起來的時候我們要關(guān)心資產(chǎn)，當(dāng)它跟電商結(jié)合起來的時候這叫商品，只有商品、資產(chǎn)跟車這三件事情聯(lián)合在一起的時候，才能成為互聯(lián)網(wǎng)+或者+互聯(lián)網(wǎng)，這才是真正的代表著未來的趨勢?！?/div>