頂著科技與未來光環(huán)的特斯拉，市值在本月早些時候超越福特后持續(xù)增長，并在上周一達(dá)到約510億美元，一舉超越通用，成為全美第一的汽車公司。雖然目前股價有所回落，但特斯拉的市值仍然高于福特，以495億美元對500億美元的微小差距繼續(xù)緊逼通用?！鸽妱悠囎罱K將超越傳統(tǒng)汽車，主宰汽車行業(yè)」的預(yù)言看起來已經(jīng)應(yīng)驗，也有媒體稱「14歲的特斯拉打敗了114歲的通用」。伴隨傳奇紀(jì)錄而來的還有對特斯拉無盡的質(zhì)疑，首當(dāng)其沖便是銷量的問題：2016年特斯拉在全球僅交付了不到8萬輛，而通用則交付超過1000萬輛，差距懸殊之大，在今年前三個月，特斯拉僅出售2.5萬輛ModelS和ModelX電動汽車，同一時間內(nèi)，通用的數(shù)字是69萬輛汽車和卡車，福特是61.7萬。甚至有汽車和科技行業(yè)人士質(zhì)疑，特斯拉就像是一場「龐氏騙局」，一如汽車顧問MaryannKeller所言，即使特斯拉能夠?qū)崿F(xiàn)盈利，最終也需要用有力的事實來證明自己的估值?；蛟SModel3會是特斯拉證明自己的契機之一，這款汽車售價約3.5萬美元，是特斯拉史上最便宜的一款，背負(fù)著讓電動汽車成為大眾消費品的使命。今年3月末騰訊宣布以近18億美元收購特斯拉5%的股份，成為公司第五大股東。對于正推廣新一代產(chǎn)品Model3的特斯拉來說，騰訊入股除了帶來了資金支持，也將給公司現(xiàn)有投資者一劑強心針，并幫助特斯拉品牌在中國市場更大范圍得到消費者的認(rèn)可。趁股價上升勢頭正猛，ElonMusk在13日還通過Twitter宣布：特斯拉將在今年9月發(fā)布半掛式卡車，并且未來18到24個月內(nèi)還會發(fā)布皮卡。也就是說繼ModelS、ModelX和Model3之后，我們或許又將迎來特斯拉兩款新車型，消息一出，特斯拉股價在當(dāng)日上漲2.41%，市值達(dá)約496億美元。正如美國投資銀行PiperJaffray分析師AlexanderPotter稱，特斯拉的樂觀、自由、藐視其它一切，是其它公司所無法復(fù)制的。這或許也是特斯拉會被看好的重要原因之一。

4月18日消息，今天，廣州的工業(yè)設(shè)計平臺“來設(shè)計”宣布年初獲得來自啟賦資本和琢石投資的600萬元投資，已積累1千多家國內(nèi)外一線工業(yè)設(shè)計公司和2萬多家制造商資源。來設(shè)計去年下半年成立，是一家對接制造企業(yè)和設(shè)計公司的B2B平臺，服務(wù)產(chǎn)品包括智能硬件、消費類電子、生活家電等，可簡單類比為工業(yè)設(shè)計界的土巴兔，創(chuàng)始團(tuán)隊來自海爾集團(tuán)小家電事業(yè)部。眾所周知，中國、特別是來設(shè)計所植根的珠三角是全球性工業(yè)制造業(yè)基地，但一度嚴(yán)重依賴人口紅利，缺乏創(chuàng)新性，近年來在競爭激烈的國際市場上日顯疲軟。來設(shè)計方面解釋道，設(shè)計行業(yè)給制造企業(yè)留下了亂收費、服務(wù)不佳，且創(chuàng)新效果難以預(yù)測、成功率低，中小企業(yè)為壓縮成本，在抄襲模仿的路上一去不回頭，因而產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。大家居電商圈了解到，在工業(yè)設(shè)計創(chuàng)新領(lǐng)域，產(chǎn)品的誕生過程有市場調(diào)研、頭腦風(fēng)暴、設(shè)計、注塑、開模、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售八大環(huán)節(jié)，來設(shè)計重點參與的是投入生產(chǎn)制造前的各個部分?！皝碓O(shè)計平臺就是要在工業(yè)設(shè)計和制造業(yè)間搭建一座橋梁?；谄脚_上強大的全球工業(yè)設(shè)計資源，通過資源的精準(zhǔn)匹配及精準(zhǔn)匹配，改變中國制造之未來?！眮碓O(shè)計創(chuàng)始人、CEO高超說。對于以上痛點，來設(shè)計提出了解決方案：其一，使用中立的第三方平臺嫁接二者，數(shù)據(jù)在線化，提高交易透明度；’其二，采用合伙人模式，設(shè)計公司先期僅收取少量設(shè)計費，產(chǎn)品上市后可按銷量獲得提成。大家居電商圈了解到，傳統(tǒng)設(shè)計公司盈利渠道單一，以售賣創(chuàng)意為主，少數(shù)輔以對接模具工廠的增值服務(wù)。工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計起步價基本在五萬元左右，知名設(shè)計公司要價可能要數(shù)十萬元。該模式讓中小制造企業(yè)以較低的啟動資金獲得國內(nèi)外優(yōu)秀設(shè)計團(tuán)隊的服務(wù)；同時，上下游利益捆綁，共同承擔(dān)風(fēng)險。不過，對于平臺方而言，單靠簡單的撮合又怎能維持用戶粘性呢？投資方之一琢石投資合伙人王磊表示，看好來設(shè)計的一大原因在于向制造產(chǎn)業(yè)鏈其他服務(wù)的可延伸性。全產(chǎn)業(yè)鏈參與才能增加與用戶互動的次數(shù)，拓寬變現(xiàn)空間。大家居電商了解到，目前，來設(shè)計設(shè)置了與合伙人模式相配合的產(chǎn)品銷量監(jiān)控環(huán)節(jié)，還參與手板廠（制作樣品，測試產(chǎn)品設(shè)計可行性）、模具廠的對接，將來還將瞄準(zhǔn)眾籌等下游環(huán)節(jié)。對于大家居行業(yè)而言，降低設(shè)計門檻可以幫助提高產(chǎn)品競爭力，增強品牌影響力，幫助廠商在主打中低端市場的國貨中殺出血路。例如，在高超曾操刀的一次設(shè)計中，風(fēng)扇制造商江門西點電器通過產(chǎn)品創(chuàng)新，利潤從原來的5%飆升至30%。當(dāng)然，中國制造業(yè)正處于轉(zhuǎn)型階段，大大小小的公司勢必涌入，來設(shè)計的前景還有待觀察。對于大家居行業(yè)而言，降低設(shè)計門檻可以幫助提高產(chǎn)品競爭力，增強品牌影響力，幫助廠商在主打中低端市場的國貨中殺出血路。例如，在高超曾操刀的一次設(shè)計中，風(fēng)扇制造商江門西點電器通過產(chǎn)品創(chuàng)新，利潤從原來的5%飆升至30%。當(dāng)然，中國制造業(yè)正處于轉(zhuǎn)型階段，大大小小的公司勢必涌入，來設(shè)計的前景還有待觀察。

途牛向美國證監(jiān)會提交了截至2016年12月31日的經(jīng)審計年度財報，報告涵蓋了途牛過去5年的主要財務(wù)數(shù)據(jù)、目前公司股權(quán)結(jié)構(gòu)、近年投資及融資細(xì)節(jié)等：途牛股權(quán)結(jié)構(gòu)截至2017年3月31日，途牛董事會成員及高管共計持有公司78.6%的經(jīng)濟權(quán)益、84.7%的投票權(quán)：途牛CEO于敦德持有公司5%的經(jīng)濟權(quán)益、20.9%的投票權(quán)?？偛脟?yán)海峰持有公司4.1%的經(jīng)濟權(quán)益、14.5%的投票權(quán)。海航持有途牛26.5%的經(jīng)濟權(quán)益、18.8%的投票權(quán)，并在途牛董事會任命了兩名董事代表。京東在途牛董事會的代表沈皓瑜，持有途牛20.6%的經(jīng)濟權(quán)益、14.6%的投票權(quán)。梁建章作為攜程投資控股公司的代表，持有途牛3.3%的經(jīng)濟權(quán)益、2.3%的投票權(quán)。途?；酒髽I(yè)結(jié)構(gòu)過去5年主要財務(wù)數(shù)據(jù)從2012年到2016年的5年間，途牛的年度總收入由2012年的11.20億人民幣一路飆升，2016年達(dá)到105.66億人民幣；但年度凈虧損也由2012年的1.07億人民幣，擴大到2016年的24.43億人民幣。報告指出，“公司歷史凈虧損部分由于在快速擴張運營業(yè)務(wù)上的投入，包括地區(qū)擴張、品牌和廣告營銷、移動端相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)的投入成本等。公司預(yù)期未來在業(yè)務(wù)擴張上仍將繼續(xù)投入較大成本，公司盈利能力和運營現(xiàn)金流都將會受到影響?！苯刂?016年底，途牛賬面現(xiàn)金及現(xiàn)金等同項的總額為10.85億人民幣（約1.56億美元），相比2015年底約為21.01億人民幣，減少了約10億人民幣。報告稱，“盡管途牛相信目前公司現(xiàn)金及現(xiàn)金等同項、以及預(yù)期運營現(xiàn)金流將可以滿足預(yù)期未來12個月的現(xiàn)金需求，但是鑒于業(yè)務(wù)環(huán)境改變和其它未來發(fā)展需求，公司仍然可能爭取更多現(xiàn)金資源，為未來可能采取的市場營銷或投資提供現(xiàn)金儲備?！盜PO與私募途牛于2014年5月份在美國納斯達(dá)克上市，在公開發(fā)行IPO隨后，公司又和3個投資者達(dá)成了私募交易的協(xié)議：2014年12月，途牛與弘毅投資（HonyCapital）子公司UnicornRichesLimited、京東電商投資、攜程等達(dá)成股份認(rèn)購協(xié)議，新發(fā)行約3681萬股A類普通股，募得1.48億美元。2015年5月，途牛向京東子公司FabulousJadeGlobalLimited、弘毅投資（HonyCapital）子公司UnicornRichesLimited、DCM中國及其關(guān)聯(lián)公司、攜程投資控股、淡馬錫控股附屬公司EstaInvestments和紅杉資本共計新發(fā)行9375萬股A類普通股，募得5億美元。2015年11月，途牛向海航新發(fā)行了約9090萬股A類普通股，并于2016年1月份成功募資5億美元。投資線下旅行社2015年途牛斥資1.155億人民幣，收購了浙江中山國旅、天津經(jīng)典假期（擁有臺灣游資質(zhì)）等4家線下旅行社，相應(yīng)的持股比例分別100%、100%、75%、80%。報告稱，“途牛借助上述收購交易，打進(jìn)了臺灣旅游市場，并提升了公司對上游產(chǎn)品的直接采購能力”。2016年，途牛以2810萬人民幣（約400萬美元）收購了一家線下旅行社的100%股權(quán)。報告稱，該交易幫助途牛打進(jìn)海外旅游市場并提升公司目的地服務(wù)能力。

韻達(dá)快遞發(fā)布2016年度報告，稱公司實現(xiàn)2016年歸屬于上市公司股東的凈利潤11.77億元，同比增長120.87%。2014年至2016年，毛利率分別為25.83%、31.08%和31.16%，銷售凈利率分別為9.09%、10.55%、16.01%，公司盈利能力持續(xù)增強，單票獲利能力穩(wěn)步提升。年報稱，2016年公司實現(xiàn)業(yè)務(wù)量32.14億件，同比增長50.82%；營業(yè)收入達(dá)到73.50億元，同比增長45.44%，增幅處于行業(yè)領(lǐng)先水平。報告期內(nèi)，公司開展轉(zhuǎn)運中心、網(wǎng)點標(biāo)準(zhǔn)化推廣建設(shè)，主要包括全網(wǎng)轉(zhuǎn)運中心三區(qū)分離、目視化看板、定制定位、場地6S等靜態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化全面落地，對加盟商網(wǎng)點的門店門頭、車身、工服等統(tǒng)一更新推廣。報告期末，已完成標(biāo)準(zhǔn)化門店超過7500余個，標(biāo)準(zhǔn)化車輛超過6400余輛，持續(xù)提升公司品牌形象。同時，公司經(jīng)本次董事會審議通過的普通股利潤分配預(yù)案為：以截至2016年12月31日公司總股本1,013,645,331股為基數(shù)，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利1.17元（含稅），送紅股0股（含稅），以資本公積金向全體股東每10股轉(zhuǎn)增2股。

外媒在上周五披露了Uber2016年的業(yè)績情況，2016年該公司營收為65億美元，平臺上發(fā)生的交易總額同比翻番至200億美元，調(diào)整后凈虧損為28億美元，Uber在一封郵件中確認(rèn)了這些數(shù)字。值得一提的是，Uber去年虧損28億美元，這一業(yè)績數(shù)據(jù)不包含中國業(yè)務(wù)。去年8月，Uber全球?qū)⑵渲袊鴺I(yè)務(wù)（優(yōu)步中國）出售給滴滴，滴滴收購了優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國大陸運營。目前，Uber還沒有上市，所以并沒有公開發(fā)布財報情況，不過，Uber表示，該公司第一季度業(yè)績“似乎符合預(yù)期”。2016年第四季度，Uber平臺的交易總額環(huán)比上季度增長28%，至69億美元。不過，同期Uber的虧損也上升至9.91億美元，營收則環(huán)比增長74%，至29億美元。近來，Uber負(fù)面新聞纏身，多名高管相繼離職。4月，UberCEO卡蘭尼克在公司的一份內(nèi)部郵件中宣布，全球公共政策和溝通主管蕾切爾·懷特斯通（RachelWhetstone）再加入公司兩年后決定離職。3月底，Uber地圖和商業(yè)平臺副總裁布萊恩·麥克倫登（BrianMcClendon）宣布于本月底辭職，但將繼續(xù)擔(dān)任Uber顧問。據(jù)消息透露，目前至少有六位地圖測繪技術(shù)人員，包括布拉特·布朗寧（BrettBrowning）、DrewBagnell和彼得·蘭德（PeterRander）等來自卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的技術(shù)人員，其均離開優(yōu)步團(tuán)隊加入由其前自動駕駛技術(shù)工程師創(chuàng)辦的人工智能公司ArgoAI。2月底，原Uber工程高級副總裁阿米特·辛格爾（AmitSinghal）被迫辭職，原因是近期谷歌內(nèi)部爆出了辛格爾之前在谷歌工作時涉嫌性騷擾。此外，Uber人工智能實驗室負(fù)責(zé)人加里·馬庫斯（GaryMarcus）、無人駕駛汽車團(tuán)隊黑客查理·米勒（CharlieMiller）、Uber產(chǎn)品增長副總裁艾德·貝克（EdBaker），Uber先進(jìn)技術(shù)中心工程部頂級工程師拉菲·克里科里安（RaffiKrikorian）也都已從公司離職。

4月14日消息，優(yōu)衣庫母公司全球知名服飾零售商迅銷集團(tuán)（以下簡稱“迅銷”）今日公布2017年度上半年業(yè)績報告。財報顯示，迅銷集團(tuán)2017年上半年度收入額達(dá)10175億日元（約為641.6億元人民幣），較上年同期增長0.6%；經(jīng)營利潤為1306億日元（約為82.4億元人民幣），同比增長31.5%。據(jù)悉，迅銷旗下三個事業(yè)分部中，日本優(yōu)衣庫與海外優(yōu)衣庫收入、利潤均有所增長，全球品牌事業(yè)收益雖有增長，但利潤有所下降。其中，日本優(yōu)衣庫2017年上半年總收入為4551億日元（約為287億元人民幣），同比增長0.3%；經(jīng)營利潤為687億日元（約為43.3億元人民幣），同比增長7.3%；網(wǎng)絡(luò)零售渠道銷售額達(dá)282億日元（約為17.8億元人民幣），同比增長11.7%，占集團(tuán)總收入的6.2%。財報稱，在中國大陸與東南亞強勁業(yè)績表現(xiàn)帶動下，上半年度海外優(yōu)衣庫經(jīng)營利潤大幅增長。具體而言，2017上半年度海外優(yōu)衣庫總收入為3928億日元（約為247.7億元人民幣），同比增長0.9%；經(jīng)營利潤達(dá)487億日元（約為30.7億元人民幣），同比大幅增長65.9%。門店方面，截至2017年2月底，海外優(yōu)衣庫事業(yè)分布門店總數(shù)較上年同期增加139間至1029間。財報同時顯示，在美國優(yōu)衣庫方面，隨著成功實施事業(yè)改革計劃，經(jīng)營虧損亦大幅縮窄。迅銷方面預(yù)計，海外優(yōu)衣庫市場預(yù)計利潤將大幅增長。其中，大中華地區(qū)、東南亞、大洋洲及韓國等可望獲得利潤增長，北美事業(yè)經(jīng)營虧損可望大幅縮小。全球品牌方面，由于GU品牌利潤下降，迅銷上半年度收益有所增長但利潤下降。全球品牌事業(yè)分部收益于上半年同比增長0.5%至1681億日元，經(jīng)營利潤同比減少29.7%至100億日元。GU2016年秋冬系列銷售表現(xiàn)不及預(yù)期，加上去年同期經(jīng)營利潤表現(xiàn)優(yōu)異，使比較基期較高，使得GU上半年度利潤同比出現(xiàn)下降。訊銷方面稱，2017年全年集團(tuán)綜合業(yè)績維持預(yù)測不變，利潤將大幅增長。2017年全年綜合收入額預(yù)估達(dá)18500億日元，同比增長3.6%；經(jīng)營利潤達(dá)1850億日元，同比增長37.5%；母公司所有人應(yīng)占年內(nèi)利潤達(dá)1000億日元，同比增長108.1%；預(yù)期基本每股盈利為980.74日元。盡管迅銷集團(tuán)并未在財報中列出中國大陸方面的具體數(shù)據(jù)，但優(yōu)衣庫在中國的成功是毋庸置疑的。作為其海外第一大市場，優(yōu)衣庫2016年新開門店72家，中國市場門店總數(shù)突破了500家的大關(guān)。線上方面，連續(xù)幾年在天貓雙11大促中均位居服裝品牌銷量第一。2016年天貓雙11期間，更是在11時18分，優(yōu)衣庫宣布官方旗艦店雙11活動商品已售罄。資料顯示，迅銷集團(tuán)設(shè)立于1963年，是國際知名服裝品牌商。涉及服裝設(shè)計、生產(chǎn)以及銷售全產(chǎn)業(yè)鏈。旗下有優(yōu)衣庫、GU、HelmutLang、ComptoirdesCotonniers、Princessetam.tam、Theory、JBrand等七個主要時裝品牌。截至2017年2月28日，集團(tuán)共有43221名員工。旗下優(yōu)衣庫目前已在18個國家和地區(qū)開設(shè)超過1800家店鋪。

4月12日消息，4月11日正式上線的跨境進(jìn)口電商平臺“洋鼴鼠”宣布獲得來自世澤資本的2100萬元天使輪融資。作為一家跨境電商平臺，洋鼴鼠除了銷售包括母嬰、美妝、食品等“跨境標(biāo)配”的商品外，還提供跨境醫(yī)療、海外地產(chǎn)、出境旅行等海外服務(wù)類的產(chǎn)品。這也是洋鼴鼠與目前其他跨境平臺最顯著的差異。洋鼴鼠創(chuàng)始人李偉在昨天下午的發(fā)布會上，洋鼴鼠與日興株式會社、日本麒麟堂、美國縱橫旅游、海豚供應(yīng)鏈、全速通、邁德瑞全球醫(yī)療平臺等16家企業(yè)簽署了長期戰(zhàn)略合作協(xié)議。洋鼴鼠創(chuàng)始人李偉表示，洋鼴鼠是初創(chuàng)平臺，剛剛起步，因此選擇的都是有較大規(guī)模的供應(yīng)商，希望能以此控制商品質(zhì)量。李偉還表示，洋鼴鼠的愿景是“滿足國人包括衣食住行在內(nèi)的一切海外需求”?？缇畴娚躺坛菍采w所有的海淘用戶，而跨境醫(yī)療以及海外服務(wù)等業(yè)務(wù)則主要覆蓋中產(chǎn)階層以上的用戶群。上述兩個與眾不同的業(yè)務(wù)以及未來即將推出的消費金融服務(wù)則將是洋鼴鼠的主要盈利來源。據(jù)悉，本輪融資將主要用于建設(shè)技術(shù)團(tuán)隊，增強運營能力，并加速全球供應(yīng)鏈渠道的建立。簽約儀式發(fā)布會后，記者與洋鼴鼠創(chuàng)始團(tuán)隊就平臺建設(shè)思路與運營策略等問題進(jìn)行了對話。以下為對話實錄：記者：很多人都說，現(xiàn)在整個跨境進(jìn)口電商的大環(huán)境不是很樂觀，跨境進(jìn)口這個模式已經(jīng)不受資本青睞了。那么，洋鼴鼠為何選擇在這時候切入跨境進(jìn)口電商這個市場呢？洋鼴鼠創(chuàng)始人李偉：當(dāng)前的環(huán)境對純粹的跨境電商創(chuàng)業(yè)的確不太合適，但洋鼴鼠其實不是單純的跨境電商。我們在提供跨境電商交易的同時，還推出跨境醫(yī)療、海外房產(chǎn)、旅游等服務(wù)。目前中國的整體經(jīng)濟環(huán)境不太好，貨幣超發(fā)，通貨膨脹。但是一線、二線城市人們的消費能力仍在提升，房價在漲身價也在漲。當(dāng)人們的身價提升時，他們想要的就不僅是出國買買買了，而是追求如何玩得更好，活得更好更健康。目前在國內(nèi)，已經(jīng)有公司在做垂直醫(yī)療或是海外資產(chǎn)配置等方面的服務(wù)了，但他們做的都不是高頻的消費。我們想把上述的服務(wù)從低頻的消費，轉(zhuǎn)化成高頻的互動，因此，就有了洋鼴鼠的跨境醫(yī)療、海外服務(wù)等業(yè)務(wù)。記者：跨境進(jìn)口商城這部分，現(xiàn)在只有母嬰、美妝和食品嗎？洋鼴鼠COO劉典：我們還會有包包、電子產(chǎn)品等品類會加入。目前，我們已經(jīng)在和兩三家專門做跨境進(jìn)口非標(biāo)品的供應(yīng)鏈公司在合作了，輕奢包包不久就會加進(jìn)來。電子產(chǎn)品還要再過一段時間，不能太著急，母嬰、食品、美妝都是很好的引流品類，要先把這些商品做好做扎實。目前我們總共有2000多個SKU，數(shù)量還算可以。過一陣我們把輕奢類商品一上線，跨境進(jìn)口的這些爆款產(chǎn)品基本上就都覆蓋到了。記者：現(xiàn)在流量紅利已經(jīng)過去了，作為一個新平臺，洋鼴鼠要怎樣去獲取流量？會不會做一些較大規(guī)模的營銷推廣活動？李偉：我們剛剛拿到天使輪融資，還不會這樣做。其實，洋鼴鼠現(xiàn)在已經(jīng)擁有了30萬的高質(zhì)量用戶，我們要先把這部分用戶運營好，再去尋求用戶的增量，口碑宣傳是很重要的一種方式。記者：現(xiàn)在的這30萬用戶是哪里來的呢？洋鼴鼠創(chuàng)始人蘇娜：這些用戶最開始是我們公司內(nèi)部，以及跟我們合作的渠道商內(nèi)部的人員。在我們不斷的內(nèi)部促銷的影響下，這些人慢慢吸納周圍的家人、朋友加入，逐漸形成了這30萬的基礎(chǔ)用戶群，并且黏性比較高。記者：跨境電商跟跨境醫(yī)療的結(jié)合度大不大，會不會是割裂開的？李偉：當(dāng)然不會。比如說，我們都知道，國外的醫(yī)療水平比國內(nèi)要高。那么對跨境電商有需求的人，對跨境醫(yī)療可能也會有需求，就算他自己沒有，他身邊可能也會有。我們想滿足國人在衣食住行等各個方面的需求，而不只是海外購物。記者：你說的這些需求可能是無處不在的，那么你們?nèi)绾闻袛?，什么時候要推出哪些服務(wù)呢？蘇娜：我們從那30萬用戶當(dāng)中招募了100名“體驗官”，與我們創(chuàng)始團(tuán)隊進(jìn)行深度的互動。舉例來說，我們起初在體驗官的群里推了一些旅游的產(chǎn)品，后來就有人向我們反饋，想找一些適合孩子的海外游學(xué)的活動，我們就針對這類需求在群里進(jìn)行投票表決，響應(yīng)得多，我們的設(shè)計師團(tuán)隊就會去設(shè)計相應(yīng)的產(chǎn)品，再推給用戶。現(xiàn)在我們的體驗官數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了300人。我們這么做就是想讓我們的團(tuán)隊更加“接地氣”一點，讓創(chuàng)始團(tuán)隊、技術(shù)團(tuán)隊、營銷團(tuán)隊都能聽到用戶的聲音。我們不希望做設(shè)計的只做設(shè)計，搞技術(shù)的只搞技術(shù)，創(chuàng)始團(tuán)隊高高在上，把用戶遠(yuǎn)遠(yuǎn)地放在另一端，那樣不好。洋鼴鼠CMO邢鵬：我們目前商城的運營當(dāng)中，有很大的權(quán)重是在體驗官手里的。比如首頁推什么商品，什么時候該做促銷，體驗官也有一定的決定權(quán)。這樣，用戶的參與感會比較高，就像一個社群一樣。記者：這個所謂的社群以后會不會開放出來？邢鵬：會的。現(xiàn)在的體驗官制度只是社群的一個雛形，以后會逐漸進(jìn)行完善。蘇娜：我們有這樣一個設(shè)想：未來會把這300人作為社群的種子體驗官，向不同品類、不同垂直領(lǐng)域進(jìn)行輻射。在不同的細(xì)分領(lǐng)域，讓這些體驗官去建立自己的社群，這樣就有了更多的聚合。記者：我還注意到，現(xiàn)在平臺上的海外房產(chǎn)和海外留學(xué)還只是局限在澳洲地區(qū)，這是為什么呢？李偉：一方面是由于政策原因，比如美國總統(tǒng)特朗普上任后對移民進(jìn)行了限制，間接地影響了美國的一些業(yè)務(wù)。另一方面，是澳洲的確更加靠譜一些。這些服務(wù)覆蓋的地區(qū)，我們會逐漸增加，也會考慮用戶的需求，并接受體驗官的一些建議。比如有用戶反饋說東南亞地區(qū)的環(huán)境不錯，房產(chǎn)投資的收益也比較可觀，那我們就會去進(jìn)行調(diào)研，可能過一陣相應(yīng)的房產(chǎn)項目就上線了。

當(dāng)我們看到城市中滿眼的共享單車，首先會想到什么？方便，省事，便宜，還是“隱私被侵犯”？沒錯，很少有人會想到，在我們看來方便省事的交通工具，在一些不法分子的眼里，卻已經(jīng)成為變現(xiàn)的手段。在利益的驅(qū)使下，已經(jīng)有灰產(chǎn)（灰色產(chǎn)業(yè)鏈）通過琢磨共享單車的各種漏洞，做起了數(shù)百萬輛自行車背后的灰色生意，如果這種趨勢泛濫開來，后果不堪想象?！懊艽a共享”隨意通過搜索引擎，我們都能看到這樣的頁面。由于早先投放車輛時都是采用了機械鎖，小黃車一片苦心為用戶打造的開鎖方式，卻被有心人作為牟利工具：每一輛小黃車只有一個固定的解鎖密碼，所以只要有人記住該車密碼，就可以繞過手機APP的計費系統(tǒng)，直接開鎖，免費騎。據(jù)了解原本這個路數(shù)是在比較封閉的校園環(huán)境內(nèi)盛行，因為車輛數(shù)量有限，使用區(qū)域也相對封閉，部分熟人通過朋友加群方式就可以共享固定車輛的固定密碼。但隨著小黃車在全國各地的投放數(shù)量持續(xù)增加，這個缺陷也被社會上的一些“聰明人”利用，其中就有一些不法分子通過在網(wǎng)上共享車牌號跟密碼，組建網(wǎng)絡(luò)社交群共享一個區(qū)片的車輛密碼，甚至有人專門將其開發(fā)成共享平臺來牟利，目前仍有大量的小黃車共享單車密碼鎖破解教程或者工具在網(wǎng)上分享和下載。對此在網(wǎng)上搜索“ofo小黃車密碼共享”，第一個出現(xiàn)的就是一個所謂的“ofo小黃車密碼共享平臺”。進(jìn)入平臺之后會發(fā)現(xiàn)有三個選項分別是“車牌號”“免費獲取密碼”“密碼共享QQ群×××××”，另外在下方還有上百條留言，其中不乏一些車牌號和相對應(yīng)的密碼。除了這些共享平臺之外，QQ群也是單車共享密碼的一個重災(zāi)區(qū)，通過在QQ上泛搜索“ofo小黃車密碼共享”，發(fā)現(xiàn)了大量小黃車密碼共享群。這些群大多數(shù)會為新成員提供一到兩次的免費開鎖機會，超出次數(shù)之后則需要向?qū)ｉT的“管理員”付費解鎖（3~5毛錢一次）。而且，眾多密碼共享群中還不乏一些需要先付費才能加入的“高級群”。幫辦學(xué)生證、免押金注冊除了部分單車平臺因為機械鎖的缺陷被利用之外，灰產(chǎn)分子還在共享單車的押金和一系列優(yōu)惠政策上下手。例如，校園出生的小黃車會對在校師生有特別的優(yōu)惠政策，在校師生只要通過ofo的師生認(rèn)證方式就可以享受免押金以及每日首單免費騎等優(yōu)惠。至于小鳴單車等部分沒有對在校師生優(yōu)惠政策的共享單車，這些共享群也會利用一些漏洞實現(xiàn)“免押金注冊”。在上文介紹的那些共享密碼QQ群中絕大部分都會提供免押金注冊和師生認(rèn)證的“服務(wù)”。通過了解，發(fā)現(xiàn)這些共享群每次的收費從9元~20元不等。嘗試就免押金注冊一事詢問了其中一個QQ群的管理人員，對方表示ofo的學(xué)生認(rèn)證業(yè)務(wù)只需要支付一定金額的手續(xù)費，然后提供手機號碼即可，剩下的事情均由他們幫忙進(jìn)行認(rèn)證。但是從部分媒體報道來看，有些共享群在收費后，會直接消失或者提供不了免費手續(xù)，讓繳費者蒙受損失。小廣告、偷換二維碼如果說鉆漏洞、騙小錢還不是很成氣候，那么被稱為“城市牛皮癬”的小廣告則隨著共享單車的海量投放開始轉(zhuǎn)移戰(zhàn)場。這個免費“移動廣告牌”如今也成了這些無良商家眼中的香餑餑。從親自檢驗，到搜集媒體報道，我們都發(fā)現(xiàn)共享單車的車身、車把、車簍、甚至“正版”二維碼上都被貼上小廣告。這種小廣告都被貼在車身比較顯眼的位置，對車輛外觀的影響自然不言而喻。還有些小廣告（印刷成二維碼）干脆覆蓋了原有車輛二維碼，讓掃碼人用車不成，反而關(guān)注了廣告。此外小廣告多為不干膠，貼上之后很難徹底清除。近期南京和成都兩地在共享單車征求意見稿中都提出，共享單車運營企業(yè)要加強車輛的日常維護(hù)，及時清理車身違法小廣告。對此很多單車企業(yè)的運營人員也表示非常無奈，他們發(fā)現(xiàn)這種情況只能盡力去除，但是不干膠的擦除非常費力，多少都會留下一些痕跡。曾有平臺運維人員對媒體表示：“這些不法商家，損人利己，一個小廣告抹黑了一輛車?！睅资獛湍銚Q塊鎖除了上述那些鉆空子的灰產(chǎn)手段之外，還有一些人的手段明顯更加簡單粗暴——直接換鎖。最近有媒體在某寶上發(fā)現(xiàn)，有不少商家在出售所謂的“共享單車密碼鎖”，這些商家都聲稱自己是相關(guān)共享單車的生產(chǎn)廠家，他們出售的“密碼鎖”價格大多在十幾元到五十元之間，而且會包郵。用戶購買他們的密碼鎖后，他們宣稱將教用戶把共享單車上原來的鎖拆下來并換成購買的鎖，且萬無一失。購買者可以通過這樣的方式，達(dá)到長期私占單車的目的。即便在4月初，通過搜索仍可以在某寶平臺發(fā)現(xiàn)類似的賣家，而且有些已經(jīng)顯示有了成交量。也在某寶上嘗試搜索“小黃車同款密碼鎖”，搜索到的結(jié)果還真不少。從上述這些灰產(chǎn)手段可以發(fā)現(xiàn)，ofo小黃車是灰色生意鏈的重災(zāi)區(qū)，而小黃車采用的機械鎖也正是其成為灰產(chǎn)愿意下手的主要因素，對此小黃車的相關(guān)負(fù)責(zé)人也曾公開表示，4月份開始首批ofoCurve單車在深圳投入使用，新一代的單車使用的是電子鎖，而“過去版本的ofo單車正逐步升級更換成電子鎖”?；蛟S，只有共享單車平臺全面棄用機械鎖，大多數(shù)漏洞才會被堵住。貪小便宜容易吃大虧面對這些灰色生意鏈，遭受最大損失的無疑是經(jīng)營共享單車的平臺。有時候普通用戶會出于僥幸心理獲得短暫利益，有些用戶則是無心被假二維碼所黑，其中最不應(yīng)該的，是占小便宜卻吃大虧的行為。過去一年來，私占共享單車被處以罰款、拘役的相關(guān)案例已經(jīng)很多，很多可能一輩子都沒進(jìn)過“局子”的人，卻因為一時無心觸犯了法律。這里面有把單車放汽車?yán)锢乩霞业?，也有私藏單車在自己房屋的，也有私自給單車換了專用鎖的，更有明知故犯侵吞買賣單車的。針對“共享密碼”和“免費注冊”事件，相關(guān)法律人士表示：消費者與共享單車平臺之間簽訂了一個合同，用戶支付費用從而使用，兩者之間存在租賃合同關(guān)系，從物權(quán)法的角度來說，這部單車物權(quán)是屬于共享平臺的，任何針對單車的破壞行為都可能構(gòu)成侵權(quán)。如果是私藏占用，就是非法把車輛所有權(quán)變?yōu)樗接姓加?，如果多次私占甚至倒賣，刑法上可構(gòu)成盜竊罪。而平臺作為租賃方，無論是從民法上，還是從侵權(quán)責(zé)任法上來講，都應(yīng)該獲得相應(yīng)賠償，平臺可以要求違約用戶去承擔(dān)違約責(zé)任，也可以要求第三人侵害債權(quán)的侵權(quán)人去承擔(dān)責(zé)任。當(dāng)然要完全阻止這些不文明現(xiàn)象的發(fā)生，單靠用戶自律是完全不夠的。一方面共享單車運營機構(gòu)要明確使用者的責(zé)權(quán)利以及告知違法后果，另一方面有關(guān)政府部門也應(yīng)盡快出臺相應(yīng)的法律法規(guī)，維護(hù)平臺和用戶各自的利益。最重要的是，平臺要通過技術(shù)手段和管理措施杜絕“灰產(chǎn)”鉆漏洞、某不義之財?shù)拈T路，并進(jìn)一步完善單車的相關(guān)使用規(guī)定和協(xié)議。在這個共享大潮不斷涌現(xiàn)的社會中，共享單車的出現(xiàn)似乎變成了社會民眾法治素養(yǎng)的試金石，相信絕大多數(shù)用戶都是愛惜共享單車，珍視這種共享出行方式的。但是任何一種小漏洞如果后面的基數(shù)是數(shù)百萬（輛）的時候，就會令個別人心生歹念，導(dǎo)致人性之惡恣肆。再堅固的車鎖，也抵擋不住一顆沒有公德的心，這句無奈的感嘆不應(yīng)該成為共享單車的宿命。勿以惡小而為之，勿以善小而不為。這句話前半句送給那些琢磨單車漏洞的人，后半句送給每個真心享受共享騎行的使用者。

格力電器董事長董明珠對珠海銀隆的信心，不僅表現(xiàn)在口頭上。珠海市工商局最新公布的登記信息顯示：珠海銀隆新能源有限公司（簡稱珠海銀隆）3月31日剛剛更新了股東名單。截至今年3月31日，珠海銀隆共有24家股東。其中，廣東銀通投資控股集團(tuán)有限公司持股為25.98%，為第一大股東；董明珠個人持股比例為17.46%，為第二大股東。廣東銀通投資控股集團(tuán)有限公司的惟一股東是珠海銀隆董事長魏銀倉。前述工商信息的更新意味著，短短一個多月，董明珠又大幅增加了在珠海銀隆的持股。今年2月，格力電器披露與珠海銀隆200億相互采購設(shè)備的關(guān)聯(lián)交易時，曾公告披露，董明珠對銀隆的持股比例已經(jīng)上升到了10%。顯然，短短一個多月這段時間，董明珠又對珠海銀隆進(jìn)行了增資。即便是按去年12月的增資估值來粗略估算，董明珠持有17.46%的珠海銀隆股份估值也已超過20億元。而董明珠個人目前在格力電器的持股市值也只有14億元。去年11月，格力電器收購珠海銀隆的計劃正式告吹后，董明珠在一個月后的一場論壇上正式宣布以個人身份投資珠海銀隆。董明珠當(dāng)時稱，她決定投資珠海銀隆，不是因為（投資珠海銀隆可以）盈利、牟利，她是“希望支持這個產(chǎn)業(yè)（編注：指新能源汽車）快速地發(fā)展”。董明珠表示，她愿意拿她所有的資產(chǎn)投入到珠海銀隆里。按中集集團(tuán)當(dāng)時披露的信息，中集集團(tuán)下屬企業(yè)、董明珠個人、北京燕趙匯金國際投資有限責(zé)任公司、大連萬達(dá)集團(tuán)股份有限公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司5家單位或個人共同增資30億，獲得珠海銀隆22.388%的股權(quán)。其中，中集集團(tuán)下屬企業(yè)增資2億元入股珠海銀隆，占比約為1.5%。王健林在接受央視記者采訪時透露萬達(dá)集團(tuán)投資5億元入股珠海銀隆。在這場交易中，去年12月份，珠海銀隆原股東眾業(yè)達(dá)披露的信息顯示：廣東銀通投資控股集團(tuán)持股珠海銀隆16.35%，為第一大股東；陽光人壽保險持股11.6%，為第二大股東；華融致誠持股8.7%；東方邦信持股8.28%；北京燕趙匯金和董明珠持有珠海銀隆各7.46%的股份，并列第五大股東。珠海銀隆的股東共有26家。在最新更新的工商信息中，原持股7.46%的北京燕趙匯金，已經(jīng)從珠海銀隆的股東名單中悄然消失，而董明珠持股又正好增持了7.46%。有分析認(rèn)為，可能是燕趙匯金把自己的股份轉(zhuǎn)讓給了董明珠。另外，珠海銀隆控股股東廣東銀通投資控股集團(tuán)有限公司從之前持股16.35%，增至25.98%；原第三、第四大股東華融致誠和東方邦信都不在新股東名單中；萬達(dá)和京東的股份保持不變。珠海銀隆股東數(shù)量從26家變成了24家。董明珠身兼格力電器董事長、總裁職位，同時又是珠海銀隆第二大股東。加上格力電器之前與珠海銀隆簽署了200億關(guān)聯(lián)交易協(xié)議，因此格力電器和珠海銀隆的關(guān)系變得更為密切。根據(jù)格力電器之前披露的信息：珠海銀隆2017年新能源汽車的產(chǎn)銷量將在2016年基礎(chǔ)上繼續(xù)實現(xiàn)大幅增長，目標(biāo)為實現(xiàn)3萬輛左右新能源車輛的銷售，實現(xiàn)營業(yè)收入300億元左右。

當(dāng)當(dāng)網(wǎng)早在1999年11月就已上線，搭上了中國第一輪互聯(lián)網(wǎng)熱潮的順風(fēng)車，剛上線不久就拿到了老虎基金、IDG集團(tuán)等機構(gòu)的風(fēng)險投資，可以說當(dāng)當(dāng)網(wǎng)是以一個電商領(lǐng)域的“先驅(qū)”的先驅(qū)誕生的，而不是后來人們眼中的“跟隨者”。一、價格戰(zhàn)導(dǎo)致毛利率下降2010年12月8日，在電商行業(yè)預(yù)冷的迷霧中，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)艱難上市。就在當(dāng)當(dāng)上市前一個月，京東圖書橫空出世，并以與當(dāng)當(dāng)“死磕”到底的態(tài)度，掀起一場價格戰(zhàn)。很快，隨著天貓書城、蘇寧圖書頻道的上線，中國圖書電子商務(wù)領(lǐng)域的競爭變成一場混戰(zhàn)。面對這場戰(zhàn)役，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在劫難逃。這場價格戰(zhàn)直接導(dǎo)致當(dāng)當(dāng)?shù)拿蕪?5.5%降到19.5%，從2011年第二季度開始，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)進(jìn)入了的近兩年的虧損期。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)降低毛利來獲取流量的做法，對其盈利能力造成沖擊，導(dǎo)致股價一度下滑，最低時跌至4美元。上市后三年，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)市值蒸發(fā)了近一半。二、品類擴張開放平臺而對于當(dāng)當(dāng)來說，圖書承擔(dān)著孕育新業(yè)務(wù)的使命。經(jīng)歷了價格戰(zhàn)之后，圖書業(yè)務(wù)明顯心有余而力不足。如果死守圖書一條路，當(dāng)當(dāng)只有死路一條，唯有通過品類擴張換取一線生機。其實早在2010年，當(dāng)當(dāng)就開始了品類擴張，只是一直沒有清晰的發(fā)力方向。當(dāng)時的中國電商行業(yè)，母嬰垂直電商紅孩子風(fēng)頭正盛，當(dāng)時的3C垂直電商京東商城以母嬰產(chǎn)品做為突破口向綜合化轉(zhuǎn)型。加之在當(dāng)當(dāng)買圖書的一大部分消費者是年輕媽媽，有對母嬰產(chǎn)品需求。所以在品類擴張的早期，當(dāng)當(dāng)首先拓展的品類是母嬰產(chǎn)品。三、業(yè)績好轉(zhuǎn)后仍存難題當(dāng)當(dāng)扭虧為盈的局面讓李國慶腰板硬了很多，在2014年高調(diào)宣布進(jìn)入時尚電商領(lǐng)域，推出新品閃購頻道和“T臺加速計劃”。但在業(yè)內(nèi)人士看來，短期的業(yè)績好轉(zhuǎn)和時尚電商的轉(zhuǎn)型并不意味了當(dāng)當(dāng)長期發(fā)展前景向好。首先，時尚電商圈子里，聚美優(yōu)品、唯品會、樂蜂網(wǎng)等垂直電商已扎根多年，天貓、京東綜合平臺也虎視眈眈，天貓還打出“上天貓，就購了”的口號為其“新時尚”運動造勢。當(dāng)當(dāng)要與這些電商搶占“女人市場”，難度可想而知。從定位來看，當(dāng)當(dāng)與其他平臺電商、垂直電商的區(qū)別并不是非常明顯。服裝平臺的中高端定位與其他平臺高度重合。以天貓為例，2012年入駐天貓的服裝商家已有20000家，其中不乏很多中高端品牌。其次，當(dāng)當(dāng)增速過低，難以與電商巨頭搶占市場份額。開放平臺以來，雖然有些小成效，但顯然沒能支撐起當(dāng)當(dāng)網(wǎng)作為大平臺的地位。但在外界看來，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)第三方賣家的銷售額只有13.7億元，仍不能與淘寶過萬億的流水相比。再次，平臺吸引力不足，未來當(dāng)當(dāng)面臨被邊緣化的風(fēng)險。前幾個季度，當(dāng)當(dāng)?shù)幕钴S用戶率在860萬上下浮動，未出現(xiàn)增長勢頭。

財報顯示，當(dāng)當(dāng)三季度交易總額（GMV）為37億元，其中第三方平臺業(yè)務(wù)交易額17.4億元，繼續(xù)保持強勁增勢。受益于交易額增勢，當(dāng)當(dāng)三季度營收20億元，凈利潤2450萬元，連續(xù)四個季度實現(xiàn)盈利，毛利率也連續(xù)兩個季度穩(wěn)定在18%以上，為三年來的最高值。而在銷售類目上，三季度圖書、百貨和服裝三駕馬車帶動當(dāng)當(dāng)保持穩(wěn)健快速成長態(tài)勢。受服裝、孕嬰童、母嬰以及手機等品類旺銷刺激，三季度當(dāng)當(dāng)?shù)谌桨儇浽鲩L強勁，交易額17.4億元，同比增長80%，增速超過大盤。此外，當(dāng)當(dāng)自營百貨也呈加速趨勢，三季度實現(xiàn)營收5.98億元，增長42%，是上一季度增速的近5倍。三季度，作為當(dāng)當(dāng)護(hù)城河的圖書業(yè)務(wù)繼續(xù)加大領(lǐng)先優(yōu)勢。財報顯示，三季度當(dāng)當(dāng)圖書營收13.2億元，比去年同期增長26.3%。據(jù)悉，今年當(dāng)當(dāng)加大開放平臺，引入更多書店豐富品種，進(jìn)口書和教育書兩個細(xì)分領(lǐng)域呈現(xiàn)爆發(fā)態(tài)勢。進(jìn)口書三季度單季銷量超過去年全年，教育書增長超過50%，打破了傳統(tǒng)零售渠道的壟斷。PK無線業(yè)績成為當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)潮流。財報顯示，當(dāng)當(dāng)無線業(yè)務(wù)在三季度發(fā)展迅猛，無線端流量首次超過50%，無線訂單在整體訂單中的占比達(dá)到24%，高于二季度的17%，是去年同期的2.4倍。而來自當(dāng)當(dāng)內(nèi)部人士的消息稱，當(dāng)當(dāng)無線客戶端日均活躍用戶（DAU）超過200萬，也帶動了新用戶增長。當(dāng)當(dāng)購物手機客戶端在9月推出無線三寶，即ChicNow/ChicGO、當(dāng)當(dāng)腔調(diào)、Iwant話題社區(qū)，主打時尚潮流元素，為手機用戶進(jìn)行個性化推薦，用戶黏性顯著提升。三季度當(dāng)當(dāng)發(fā)布新版讀書4.0，在數(shù)字閱讀體驗方面打造全面領(lǐng)先優(yōu)勢。調(diào)研顯示，首月用戶推薦率（NSP）超過80%,遠(yuǎn)高于20%的平均水準(zhǔn)。當(dāng)季用戶日均使用時長超過40分鐘，數(shù)字書下載量也創(chuàng)歷史新高。財報顯示，三季度當(dāng)當(dāng)?shù)募夹g(shù)研發(fā)和市場營銷費用同比、環(huán)比均有顯著增加，以支持無線業(yè)務(wù)擴張和移動市場的品牌推廣，為實現(xiàn)無線彎道超車做儲備?！叭径任覀儚娏ν度胪苿訜o線業(yè)務(wù)，已取得積極成果，我們冀望移動訂單繼續(xù)快速增長?！碑?dāng)當(dāng)董事長俞渝表示。財報數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)當(dāng)三季度獲取新客成本僅為30元，遠(yuǎn)低于其他電商。當(dāng)當(dāng)客戶質(zhì)量也一直高于同業(yè)，易觀國際三季度報告顯示，當(dāng)當(dāng)用戶轉(zhuǎn)化率排名電商第一。在物流方面，當(dāng)當(dāng)繼續(xù)積極采用高效的社會化物流模式，三季度已開通天津到廣州的高鐵專列，大幅縮減時間，且成本降低。預(yù)計四季度渠道下沉和送貨速度將再次提高。俞渝表示，“今天消費者尋找充滿活力、樂趣和個性化的網(wǎng)上購物體驗。當(dāng)當(dāng)擁有超過15年的電子商務(wù)經(jīng)驗，我們知道如何高效吸引新客戶、建立忠誠度。我們將繼續(xù)優(yōu)化無線購物平臺，發(fā)展服裝、孕嬰童、家居等目標(biāo)品類，并有信心成功”。

汽車分時租賃服務(wù)商TOGO途歌今日對外宣布，獲由真格基金、拓璞基金共同投資的4000萬A++輪融資，其中真格出資3000萬元，拓璞基金注資1000萬元，并達(dá)成相關(guān)合作協(xié)議。另外，TOGO途歌曾于2016年年末曾獲得了拓璞基金2500萬元A輪融資。據(jù)雙方透露，此后雙方將在汽車分時租賃、線下資源整合等全方面合作推廣，促進(jìn)共享經(jīng)濟體系下分時租賃出行市場的深度捕捉，改善城市出行。據(jù)騰訊創(chuàng)業(yè)（微信公眾號：qqchuangye）了解，TOGO途歌成立于2015年7月，9月同名APP在應(yīng)用市場正式上線，目前已在北京、上海、廣州、深圳落地運營。平臺旗下?lián)碛斜捡YSmart、寶馬mini、雪鐵龍、標(biāo)致等多款服務(wù)車型。途歌表示，只需提交1500元違章押金，即可享受全國千臺自由共享車的使用權(quán)。目前來說，TOGO途歌還是以擴充市場、布局城市及增強用車體驗感為首要任務(wù)，盈利不為現(xiàn)階段的訴求。對于接下來的計劃，途歌方面表示，首先會足于北京，擴充上海、廣州、深圳市場，將TOGO自由共享車在四個城市內(nèi)達(dá)到全城覆蓋。其次，進(jìn)一步加強新城市的規(guī)模擴張，如重慶、成都、三亞等二線或旅游城市。同時，響應(yīng)政府給計策改革，力求達(dá)成供需平衡，解決都市用戶5-300公里城市內(nèi)出行需求，預(yù)計2017年將新增10000萬臺自由共享車用于共享出行市場。

4月1日消息，京東在商家論壇中宣布，原有數(shù)據(jù)統(tǒng)計工具“京東數(shù)據(jù)羅盤”將正式告別所有商家，停止對外提供服務(wù)，取而代之的是京東商智。不過，商家對此褒貶不一。根據(jù)公告，京東商智已經(jīng)上線，商家后臺中的數(shù)據(jù)羅盤入口將全部替換為京東商智入口，增值服務(wù)中的羅盤訂購也將替換為商智訂購，訪問羅盤網(wǎng)址或者POP商家網(wǎng)址將直接跳轉(zhuǎn)至商智。京東論壇公告“京東商智”是今年2月初京東推出的大數(shù)據(jù)智能工具，讓商家借此進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)智慧化運營、數(shù)據(jù)化營銷。官方數(shù)據(jù)顯示，目前已有超過80%商家參與了商智的免費試用。商智中包含商品銷售明細(xì)、店鋪關(guān)鍵詞、行業(yè)關(guān)鍵詞、行業(yè)品牌分析、行業(yè)屬性分析、店鋪診斷、店鋪評分、售后概況、倉儲配送分析、單品分析等數(shù)據(jù)羅盤中的重要模塊，還在流量概況中添加了按小時流量分析，在交易概況中添加了下載數(shù)據(jù)等功能。商智分為免費版、標(biāo)準(zhǔn)版、高級版。收費標(biāo)準(zhǔn)如下：不過，針對此次數(shù)據(jù)統(tǒng)計工具的調(diào)整，京東商家中出現(xiàn)了不少質(zhì)疑的聲音。部分商家認(rèn)為，商智中單獨收費的版塊都是此前數(shù)據(jù)羅盤中使用率較高的服務(wù)，獨立收費完全是出于盈利目的；也有商家指出，商智中服務(wù)的收費標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于之前的數(shù)據(jù)羅盤。圖為商家在調(diào)整公告下的留言（點擊圖片可放大）但也有商家對升級表示支持。商智的數(shù)據(jù)統(tǒng)計維度相較數(shù)據(jù)羅盤更加詳細(xì)，數(shù)據(jù)的展現(xiàn)形式也變得更加直觀了。有商家表示，試用期間，他們曾根據(jù)商智提供的用戶畫像調(diào)整了店面設(shè)計和關(guān)聯(lián)推薦，給頁面停留、轉(zhuǎn)化和客單等指標(biāo)帶來了提升?！爸皇歉杏X，升級后的統(tǒng)計方式非常像淘寶的生意參謀，不知道是不是有借鑒，連界面都很像?！鄙鲜錾碳已a充道。京東對調(diào)整中商家可能存在的疑惑進(jìn)行了解答：關(guān)于賬號：升級將不會影響老羅盤用戶的使用，已訂購羅盤的用戶會完全平移到商智，訂購有效期不便；未訂購的用戶可以在商家后臺的增值服務(wù)中訂購京東商智。關(guān)于數(shù)據(jù)：數(shù)據(jù)羅盤的歷史數(shù)據(jù)將逐步補充到商智，目前確定將補充2015年1月1日至今的數(shù)據(jù)，之后根據(jù)商家需求確定補充歷史數(shù)據(jù)的范圍。關(guān)于使用：用戶可以通過商智知識中心中的功能介紹和在線的《商智公開課》直播了解使用方法，并通過指定郵件或官方QQ群提交反饋問題?！熬〇|希望通過京東商智，用智能化方式幫助商家甚至廠家進(jìn)行價格調(diào)整和選品決策，讓產(chǎn)品更加適合京東的受眾?！本〇|集團(tuán)副總裁馬松稱，京東會邀請商家參與商智的開發(fā)，創(chuàng)造符合他們需求的決策型數(shù)據(jù)產(chǎn)品。京東集團(tuán)技術(shù)副總裁趙一鴻表示，商智對京東和商家的合作有著重要意義：一方面，京東將強大的技術(shù)能力開放給了商家；另一方面，智商從研發(fā)就與商家保持了緊密溝通，更符合一線運營人員的需求。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，升級大數(shù)據(jù)工具或許正代表京東未來在大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的傾斜。

3月31日消息，蘇寧云商昨日晚間對外發(fā)布2016年年度業(yè)績報告。年報顯示，蘇寧云商2016年實現(xiàn)營收1485.85億元，同比增長9.62%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為7.04億元，同比下降19.27%。蘇寧云商預(yù)計，2017年一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為2000萬元至1億元，同比扭虧，上年同期虧損2.96億元。門店方面，報告期內(nèi)，蘇寧云商新開、改造云店99家，云店規(guī)模達(dá)141家；新開常規(guī)店54家、紅孩子店19家、超市店1家。公司合計置換/關(guān)閉各類店面195家。截至2016年底，蘇寧云商擁有店面1510家，其中云店141家、蘇寧易購常規(guī)店1303家（旗艦店242家、中心店389家、社區(qū)店672家）、縣鎮(zhèn)店34家、蘇寧紅孩子店26家、蘇寧超市店6家。蘇寧易購服務(wù)站直營店1902家，蘇寧易購授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點1927家。農(nóng)村市場方面，2016年，超過八成的蘇寧易購直營店在去年12月實現(xiàn)了單月盈利,2015年年底，商品SKU數(shù)為2000萬，截止去年年底，SKU數(shù)量超4400萬。此外，截至2016年末，公司零售體系會員總數(shù)達(dá)2.8億。海外市場方面，公司在香港、澳門地區(qū)合計擁有店面24家，日本市場擁有店面42家。截至2016年年底，蘇寧云商合計擁有各類型店面合計3,491家。從公司未來的店面結(jié)構(gòu)來看，蘇寧的店面將分為兩個大的類型，一類是在核心商圈所部署的云店和旗艦店；另一類是在城市社區(qū)和三四級市場所開設(shè)的便利型門店。物流方面，蘇寧物流業(yè)務(wù)通過提供包括合同物流、倉儲代運營、倉配一體、供應(yīng)鏈金融、倉儲租賃等多元化的服務(wù)產(chǎn)品，目前已經(jīng)有1000多家企業(yè)接入蘇寧物流云系統(tǒng)，社會化物流收入同比增速達(dá)到320.33%。截至2016年年底，蘇寧易購及天天快遞擁有物流倉儲及相關(guān)配套總面積達(dá)583萬平方米，擁有的快遞網(wǎng)點達(dá)到17,000個，公司物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國352個地級城市、2,805個區(qū)縣城市。金融方面，2016年蘇寧金融業(yè)務(wù)總體交易規(guī)模同比增長157.21%，并于2017年上半年完成蘇寧銀行的籌建工作。蘇寧云商方面稱，經(jīng)歷7年的轉(zhuǎn)型升級，蘇寧已經(jīng)形成了零售、金融、物流三大業(yè)務(wù)單元協(xié)同發(fā)展的態(tài)勢。2016年，企業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型收獲階段，零售業(yè)務(wù)規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn)，運營效益提升，蘇寧物流、蘇寧金融板塊基于多年的超前投入儲備，資源優(yōu)勢及價值逐步凸顯，初步形成了企業(yè)多元化盈利結(jié)構(gòu)。

9月11日的一場T臺秀宣告了，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)勢要將轉(zhuǎn)型進(jìn)行到底，服裝才是未來的重中之重。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的目標(biāo)是要在6000億服裝巿場中拿下600億，這種空虛寂寞冷的口號姑且不談，就先聊聊當(dāng)當(dāng)網(wǎng)為什么一而再再而三的加碼服裝品類，而且一直“時尚”不離口。賣書不如賣衣服，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的服裝秀當(dāng)當(dāng)網(wǎng)和阿里同年成立，如今即將上市的阿里已經(jīng)甩了當(dāng)當(dāng)網(wǎng)不止幾條街的距離，而在圖書領(lǐng)域深耕十幾年的李國慶，已經(jīng)深刻地領(lǐng)悟到，即便是當(dāng)上老大，賣書終究是沒有“錢途”的?？纯磸乃磉吪苓^去的后起之秀們，京東就姑且不說了，連聚美優(yōu)品和唯品會都把當(dāng)當(dāng)甩在了身后，京東從3C起家，聚美優(yōu)品賣化妝品，唯品會做特賣，那一個都比賣書來得痛快。更何況別人做大之后，還想著抄當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的老巢，比如京東，2010年推出圖書業(yè)務(wù)，11年劉強東就喊著：圖書音像業(yè)務(wù)三年內(nèi)不賺毛利、五年內(nèi)不賺凈利。而且在移動互聯(lián)時代，人們買書看書的頻次越來越低，單一的圖書品類已經(jīng)很難再維系下去，轉(zhuǎn)型已經(jīng)是被迫的必由之路。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的轉(zhuǎn)型始于2012年下半年，當(dāng)時確立服裝作為業(yè)務(wù)新重心，到現(xiàn)在兩年過去了，交出的成績單不可謂不好。其中服裝類已經(jīng)連續(xù)6個季度增速超過100%，銷售額從2012年的5億元飆升到2013年的27億元，服裝品類也成為圖書以外的第二大品類。根據(jù)最新財報顯示，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)二季度服裝日百等第三方平臺交易實現(xiàn)14.3億元，同比增長82%，其中服裝品類交易增速高于平臺，二季度規(guī)模已經(jīng)超過整體平臺交易額的50%。這些增長最直觀的體現(xiàn)就是當(dāng)當(dāng)網(wǎng)已經(jīng)連續(xù)3個季度實現(xiàn)盈利，其中二季度凈利潤2880萬元人民幣，而去年同期凈虧損為6390萬元人民幣。保持高速增長、實現(xiàn)盈利，對于任何一家企業(yè)來說，這樣的轉(zhuǎn)型之路都會義無反顧的堅持下去，更何況這是在電商血拼的年代里?？梢灶A(yù)見的是，以后當(dāng)當(dāng)網(wǎng)將會繼續(xù)為服裝加“戲”，甚至讓服裝成為其新的代名詞。家家喊“時尚”，都想做大眾消費的引領(lǐng)者去年9月，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)宣布變身“時尚電商”，李國慶也給員工立軍規(guī)發(fā)郵件，決心要從骨子里讓員工時尚起來。其后，多家電商紛紛跟進(jìn)，天貓發(fā)布了時尚戰(zhàn)略，通過打造時尚媒體立體營銷體系，建立電商時尚生態(tài)圈，京東則推出秋冬時尚新品發(fā)布會，并與《時尚芭莎》進(jìn)行深度合作。一時間“時尚”也成了各家電商著力宣傳點，都希望給自己打上“時尚”的烙印。之所以不約而同地選擇這一方向，是因為都想做大眾消費的引領(lǐng)者。今年8月初，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在其官微再次高調(diào)宣布，要做中國唯一一家擁有文化底蘊的最大綜合類時尚電商。9月11日，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)舉辦了2014當(dāng)當(dāng)網(wǎng)服裝秋冬新品發(fā)布會，公布新的“T臺加速”計劃：擴建時尚編輯團(tuán)隊和買手團(tuán)隊，與服裝設(shè)計師協(xié)會建立深度合作，創(chuàng)新無線時尚購物體驗，一線領(lǐng)先拓展二三線。其中與中國服裝設(shè)計師協(xié)會達(dá)成戰(zhàn)略合作，創(chuàng)建中國原創(chuàng)設(shè)計扶持平臺，讓優(yōu)秀的設(shè)計師在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)上賣衣服，算是真正的朝“時尚”做出了實質(zhì)性的探索。至于效果如何，有待大眾消費者的檢驗。從目前來看，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的服裝品類更多的是專注于“國內(nèi)一線品牌”，即便是像“尾品匯”這樣做折扣的頻道，也是主打知名品牌，這和唯品會上多是三四線品牌不同，算是在走一條差異化競爭的道路，同時也正好可以名正言順地扣上“時尚”這頂帽子。但在家家都喊著要“時尚”的時候，如何從中脫穎而出，在大眾的心目中打上“時尚”的烙印，這是當(dāng)當(dāng)網(wǎng)不得不絞盡腦汁思考的問題，或許真的可以說，我們是賣書的，要做一家有文化底蘊的時尚電商。

3月29日消息，移動互聯(lián)網(wǎng)公司美圖發(fā)布兩款電商平臺，分別是時尚分享購物社區(qū)“美鋪”及時尚個性化定制平臺美圖定制。據(jù)介紹，美鋪主打的是“虛擬買手店”概念和全球時尚新品首發(fā)。美鋪電子商務(wù)副總裁黃鶯表示，美鋪采取的是B2C2C的買手模式，即由時尚達(dá)人（買手、網(wǎng)紅、時尚意見領(lǐng)袖）連接品牌商品及消費者，時尚達(dá)人可以在美鋪分享潮品、穿搭、經(jīng)驗等時尚內(nèi)容，同時可以挑選入駐品牌或美鋪自營的商品，打造自己的專屬買手店。其他用戶在瀏覽達(dá)人分享的時尚內(nèi)容時，發(fā)現(xiàn)感興趣的時尚單品，可以直接進(jìn)入其買手店完成購買。商品由品牌方或美鋪官方發(fā)貨，由眾安保險聯(lián)合正品保障。買手在零成本的情況下取得銷售分成。美圖的另一個電商平臺美圖定制，用戶可以在不同商品上印染照片。美圖方面介紹，一方面，美圖定制會與供應(yīng)商進(jìn)行合作，開放用戶在線參與設(shè)計，并發(fā)揮美圖技術(shù)優(yōu)勢，為消費者提供多元化和個性化的定制產(chǎn)品選擇；另一方面，美圖用戶也為時尚品牌、當(dāng)紅IP、明星、時尚意見領(lǐng)袖提供了流量池。在正品保障方面，黃鶯表示，一方面品牌直接入駐美鋪，用戶購買的商品由品牌官方直發(fā)；另一方面是美鋪自營，向品牌方采購商品，再通過有優(yōu)勢的價格自營直發(fā)。目前，美圖定制已在潮自拍APP上線并進(jìn)行少量品類（如照片、T恤、保溫杯等）測試，未來美圖還將會繼續(xù)拓展鞋包、美妝、潮流生活家居等領(lǐng)域。美圖表示，美鋪將結(jié)合美圖旗下美圖秀秀、美顏相機、美拍、潮自拍、美妝相機等產(chǎn)品，幫助品牌多維度地進(jìn)行整合營銷傳播。未來，美圖的人工智能技術(shù)也將運用在美鋪上，為消費者提供個性化推薦，降低品牌網(wǎng)絡(luò)零售成本。美圖定制同樣與與美圖產(chǎn)品全矩陣打通，通過全矩陣入口構(gòu)建完整的個性定制消費生態(tài)鏈。除智能硬件、廣告外，電商也已經(jīng)成為美圖盈利方向之一。在此前美圖的招股書中，美圖預(yù)計電子商務(wù)平臺將于2017年開始產(chǎn)生收益。

3月27日消息，有消息稱共享單車平臺ofo或?qū)⒂?月接入滴滴出行的App上，屆時用戶可以直接在滴滴上面使用ofo的服務(wù)。對此，ofo和滴滴方面均不做回應(yīng)。此前，滴滴曾參與了ofo最近三輪的融資。騰訊科技此前報道，一位共享單車投資人透露，ofo經(jīng)過多輪融資以后，滴滴已經(jīng)成為ofo最大股東，占股超過30%?！斑@意味著，滴滴在ofo的話語權(quán)更強了，同時，ofo的成與敗，滴滴將是最大利息相關(guān)方?！蹦壳?，滴滴出行是涵蓋了快車、專車、拼車、租車等多種出行方式的平臺，接入ofo后可彌補其在短途出行領(lǐng)域的缺口；而對于ofo來說，接入滴滴平臺后可獲得來自滴滴的巨大流量和訂單。面臨目前共享單車領(lǐng)域的激烈斗爭，ofo創(chuàng)始人戴威曾表示，自從去年11月ofo進(jìn)城，ofo在多個方面已經(jīng)超過摩拜；而校園市場ofo則壟斷了99%。另一方面，戴威還表示，今年ofo目標(biāo)投放200座城市，將覆蓋到國內(nèi)四線城市。他還表示目前ofo已經(jīng)有了最高40%的凈利潤，今年很有可能盈利。

3月28日消息，據(jù)媒體報道，永輝將開發(fā)自己的時尚產(chǎn)品，開啟永輝服飾自有品牌之路。預(yù)計4月下旬，永輝將在重慶南坪萬達(dá)永輝超市，率先開出類似于主題百貨業(yè)態(tài)的品牌店鋪組合體。報道稱，永輝服裝商行計劃推出4-5個自有品牌，對標(biāo)ZARA的拿典、無印良品和宜家的DD尚品以及童裝品牌TUTU，永輝品牌店鋪組合體面積200至400平方米不等，300個sku起步。永輝方面希望用兩到三個季節(jié)來驗證其單店盈利模式，而后快速復(fù)制。而這些自有品牌的盈利來源，或?qū)⒁蕾囉垒x標(biāo)志性的“合伙人制度”。零售渠道觀察了解到，永輝超市曾在某招聘網(wǎng)站3月10日發(fā)布的一則招聘信息顯示，永輝正在福州招聘服裝新品牌項目合伙人，以期完善零售終端運作體系，優(yōu)化客戶庫存結(jié)構(gòu)，以及協(xié)助完成新店的開業(yè)支持。某招聘信息合伙人制度是永輝為實體零售業(yè)態(tài)貢獻(xiàn)的一個特色解決方案。其核心在于，總部與經(jīng)營單位根據(jù)歷史數(shù)據(jù)和銷售預(yù)測制定一個業(yè)績標(biāo)準(zhǔn)，若實際經(jīng)營業(yè)績超過該標(biāo)準(zhǔn)，增量部分的利潤按照一定比例，在總部和合伙人之間進(jìn)行分配。永輝福建大區(qū)一份合伙人獎金結(jié)算規(guī)則資料顯示，永輝最早在2012年12月開始在福建大區(qū)試點門店合伙人制度。2014年，在全公司試點推行，并在2015年以后逐漸完善并由僅合伙人覆蓋到全體員工。根據(jù)永輝2016年半年度報告顯示，從2016年下半年開始，永輝將在全國實施阿米巴核算體系，門店激勵方案調(diào)整為合伙人+全職員工。從9月份開始全面落位品牌廠商合作制，零庫存管理。永輝服裝事業(yè)部改制為商行運行模式，升級門店VI及SI，多品牌運作，下半年將持續(xù)開店17家。發(fā)力服裝自有品牌的背后，反映了永輝迫切要改革現(xiàn)有供應(yīng)鏈體系。早期永輝的服裝區(qū)域，均為F2C(廠商到消費者)模式，砍掉了中間商環(huán)節(jié)，使商品更具性價比。而按照永輝服裝商行的設(shè)想，未來將是SPA（自有品牌服飾專營商店）模式的天下。SPA的模式最早由美國服裝巨頭GAP提出，并在UNIQLO、ZARA、H&M等快時尚品牌身上得到發(fā)展和完善。該模式的核心在于快速響應(yīng)和準(zhǔn)確供應(yīng)，從商品策劃、生產(chǎn)到零售一體化控制，對供應(yīng)鏈的整合和管理能力有著極高的要求。耐人尋味的是，在上面提到的招聘信息里，任職要求寫道“有歐時力、HM等品牌店鋪管理經(jīng)驗的優(yōu)先考慮?！边@也與永輝將要采用的SPA模式遙相呼應(yīng)。而永輝對供應(yīng)鏈的改革在資本層面也有跡可循。今年1月17日，永輝發(fā)布公告稱擬通過子公司永輝控股參股收購美國達(dá)曼國際公司股權(quán)，其中永輝控股將按40%的持股比例，交易對價約1.65億美元。公告顯示，達(dá)曼公司是全球最大的零售商服務(wù)企業(yè)，在自有品牌開發(fā)、全球采購和零售端執(zhí)行方面具有專業(yè)能力和經(jīng)驗。達(dá)曼公司曾為包括永輝在內(nèi)的，來自14個零售渠道的全球51個國家超過100家零售企業(yè)提供服務(wù)。有分析認(rèn)為，目前國內(nèi)零售企業(yè)的自有品牌開發(fā)還是處于起步階段，對于零售企業(yè)而言，要獨立開發(fā)打造自有品牌相對較為困難，而國際性的大公司擁有龐大的供應(yīng)鏈，在打造自有品牌方面的經(jīng)驗比較豐富，相對而言，國內(nèi)如永輝超市等零售企業(yè)的發(fā)展歷史較短，更適合借助外力來構(gòu)筑自有品牌，同時也更容易實現(xiàn)質(zhì)量控制。盡管此次收購主要是為引入國外優(yōu)秀品牌商品，打造高性價比的全球定制商品。但不可否認(rèn)的是，達(dá)曼公司在供應(yīng)鏈上的優(yōu)勢，也將為永輝自有服裝品牌的發(fā)展起著舉足輕重的作用。2017年以來，關(guān)店潮和倒閉潮席卷了全球零售業(yè)。差異化發(fā)展，也成了不少企業(yè)“開源”的戰(zhàn)略目標(biāo)。目前，沃爾瑪、家樂福、華潤萬家、萬寧等連鎖巨頭都在嘗試用自有品牌來打開市場。業(yè)內(nèi)人士稱，對于零售企業(yè)來說，自有品牌是把“雙刃劍”，成敗的關(guān)鍵還在于產(chǎn)品質(zhì)量。一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，不止是毀品牌那么簡單的事，背后的“金主”可能也要跟著遭殃。

3月25日消息，日前，啤酒企業(yè)華潤公布了2016年業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，華潤啤酒去年營收286.94億元，同比增長2.6%。凈利潤達(dá)6.29億元，成功扭虧為盈。華潤為中國最大的啤酒生產(chǎn)企業(yè)，旗下品牌為華潤雪花。其公司方面表示，去年公司加大了中高端啤酒市場的布局，平均產(chǎn)品售價增長2.3%，且由于部分原料成本下降，整體毛利率得到提升。同時財報顯示，華潤啤酒公司通過因地制宜的銷售策略，提升與分銷商的長期緊密合作關(guān)系，以及通過加強品牌推廣以擴大市場覆蓋率，啤酒銷量至約1171.5萬千升，市場占有率也進(jìn)一步提高，其中“雪花Snow”啤酒銷量占總銷量約90%。這也意味著公司的高端化策略初見成效。華潤在2003年首度推出雪花啤酒，其意義在于瞄準(zhǔn)中高端市場，2015年，華潤首席財務(wù)官表示，集團(tuán)將繼續(xù)保持中高檔路線以提升產(chǎn)品單價。去年10月份，華潤宣布完成與SAB米勒的交易，收購華潤雪花啤酒49%的股權(quán)，之后雪花啤酒成為華潤啤酒的全資子公司，并借此與百威啤酒在高端市場展開競爭。彼時有分析人士指出，華潤啤酒收購華潤雪花啤酒后，會在中國市場份額上明顯領(lǐng)先青島啤酒和燕京啤酒。未來國內(nèi)啤酒行業(yè)競爭格局或?qū)摹岸鄰姴⑴e”演變?yōu)椤耙怀鄰姟?，從而倒逼其他啤酒企業(yè)加快國企改革和并購進(jìn)程。華潤啤酒CEO候孝海透露，過去10年，雪花啤酒的市場占有率由13.0%提升到24.6%，并始終維持行業(yè)龍頭地位。隨著雪花啤酒收購事項完成，雪花啤酒成為公司的全資子公司，華潤啤酒業(yè)績在2017年會進(jìn)一步得到提升。同時下一步還會考慮通過收購來進(jìn)行外延式擴張，但是否會收購青島啤酒，他表示如果重大機會出現(xiàn)，均會考慮國內(nèi)國外收購事宜。

據(jù)悉，馬莎中國上海南京西路店、淮海中路店、環(huán)球港店將于4月1日起正式關(guān)店，自即日起閉店清倉，全場商品標(biāo)簽價5折（含食品、酒、減價商品）。近日，不少消費者都收到了馬莎百貨的閉店清倉促銷短信。記者日前走訪證實了這一情況，這家英國最大的跨國商業(yè)零售集團(tuán)即將全部撤離申城。對此專家分析認(rèn)為，敗走申城雖有電商沖擊的原因，但更多源于自身經(jīng)營問題，導(dǎo)致水土不服。記者日前來到馬莎百貨南京西路店時看到，馬莎百貨的大門處寫著大大的“閉店清倉全場五折”的字樣。門口的通知上寫著“本店4月1日正式關(guān)閉，售出商品概不退換”，另外通知還提醒消費者，“歡迎前往馬莎天貓官方旗艦店繼續(xù)購物”。記者走進(jìn)店內(nèi)時，已是一片冷冷清清。雖然全場商品正在對折拋售，但是前來“撿漏”的消費者并不是很多。收銀臺前，工作人員在聊天。一樓到三樓的樓層內(nèi)，四周的貨柜基本已全部拆除，樓層的中央?yún)^(qū)域擺放著各種打折衣物，從女裝、男裝到童裝，等待著顧客的挑選。不過，購買的顧客也并不多，有顧客看了一兩眼就走了，說是沒什么可挑的。相比之下，四樓食品區(qū)域的酒類專柜人氣較旺，不少顧客挑選五折出售的葡萄酒、起泡酒等，一買就是好幾瓶?！斑@些存貨售完后，我們也就差不多打包走人了?！惫ぷ魅藛T的聲音中似乎有些不舍。資料顯示，馬莎百貨是英國最大的跨國商業(yè)零售集團(tuán)，也是英國的代表性企業(yè)之一，在英國零售商當(dāng)中具有較高的盈利能力。一直以來，馬莎百貨出口貨品數(shù)量也在英國零售商中居首位。作為英國最大的跨國商業(yè)零售集團(tuán)，馬莎百貨為何敗走申城？對此，記者現(xiàn)場采訪了多位前來掃尾貨的消費者，在附近上班的白領(lǐng)劉小姐認(rèn)為，馬莎百貨的服裝過于保守，色調(diào)多為黑或者灰，即使是紅色也是深紅或者棗紅色。還有年輕的消費者吐槽說，進(jìn)入店內(nèi)沒有購物的欲望，“無論是比價格還是比款式，都比不過別的快時尚零售商。”在馬莎百貨的左右兩側(cè)，同樣也是快時尚品牌Gap和H&M，不遠(yuǎn)處還有人潮涌動的優(yōu)衣庫。在附近逛街的消費者王女士說，雖然馬莎的品牌在自己的國家有著多年歷史，但在面對Zara，H&M，優(yōu)衣庫這些快時尚品牌時，品牌仍呈現(xiàn)出了一定的疲態(tài)。不過，記者了解到，其實馬莎百貨此前曾做出多種調(diào)整以更好地適應(yīng)中國市場，比如女裝方面50%都是小號的，男裝方面大都是修身款。此外，馬莎百貨還積極擁抱電商，在天貓開設(shè)旗艦店。不過，調(diào)整的成效仍然平平，記者登錄其天貓旗艦店發(fā)現(xiàn)，和頗具人氣的天貓服裝店相比，馬莎百貨的貨品售賣記錄都很小。對于馬莎百貨敗走申城的原因，業(yè)內(nèi)專家分析說，在中國人的消費觀念里，對于品牌的認(rèn)知比較看重，這也在很大程度上主導(dǎo)了中國人的消費方向，使其購買商品時更傾向于品牌商品?！岸R莎百貨進(jìn)入中國至今，一直照搬其在國外市場的自主品牌商業(yè)模式，希望通過自主的百貨品牌來覆蓋門店內(nèi)的服裝、食品等品牌，但同時對于營銷和宣傳的缺失，使得中國消費者普遍不接受這一模式?！鄙虾Ｖ袊袌鲅芯考瘓F(tuán)相關(guān)人士就公開評價過馬莎百貨，其表示，馬莎百貨提供了一個反面教材，“他們在租金過高地段開了規(guī)模極大的旗艦店；他們的商品價格居于中檔；他們的店鋪規(guī)模完全不對；通常，他們吸引的消費者是60歲的中國婦女或外國僑民。本來他們的目標(biāo)客戶群是較年輕的婦女，然而實際上這個人群中幾乎沒人會在這里買東西。”