3月18日消息，就中關(guān)村在線出售給上海鋼聯(lián)一事，分別聯(lián)系上海鋼聯(lián)董事長朱軍紅和慧聰網(wǎng)CEO郭江，兩位均已“需以公告為準(zhǔn)”的口徑謝絕提供進(jìn)一步信息。與接近兩家公司的多位人士溝通，探知到這一筆交易背后的若干信息。1、兩家公司內(nèi)部認(rèn)為，這一筆交易具有真正價(jià)值，中關(guān)村在線將在上海鋼聯(lián)的未來版圖中占據(jù)重要一席。2、中關(guān)村在線和中關(guān)村商城的利潤一直很好，即便在跟慧聰對(duì)賭的條件下，大受朱軍紅贊賞。而對(duì)上海鋼聯(lián)來說，作為創(chuàng)業(yè)板上市公司，在退市機(jī)制下，選擇的標(biāo)的盈利是第一標(biāo)準(zhǔn)。中關(guān)村在線無疑符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。3、中關(guān)村在線和中關(guān)村商城的生意模型和上海鋼聯(lián)有諸多相似之處，二者均為媒體資訊+B2B交易，并將由交易延生到倉儲(chǔ)、物流和金融服務(wù)。媒體資訊是導(dǎo)流口，交易信息是核心，金融服務(wù)是利潤。外界看中關(guān)村在線做IT領(lǐng)域的B2B，常判斷為在京東這類直接2C的強(qiáng)大渠道面前生存空間有限，但實(shí)際上，IT領(lǐng)域存在大量的中間產(chǎn)品和分銷渠道商，需要如中關(guān)村在線此類準(zhǔn)零售B2B的存在。4、在上海鋼聯(lián)的生意模型里，中關(guān)村在線和中關(guān)村商城屬于鋼鐵的下游客戶，上海鋼聯(lián)一直在追求要做的是打通鋼鐵的上下游全鏈條交易。據(jù)了解，上海鋼聯(lián)已經(jīng)圍繞鋼鐵打通了上游的鐵礦石、有色金屬等行業(yè)，其中鐵礦石的交易規(guī)模去年達(dá)到了1億噸，并在圍繞鋼鐵的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸布局全產(chǎn)業(yè)鏈。5、與鋼銀電商相似，并入上海鋼聯(lián)之后，中關(guān)村在線和中關(guān)村商城未來將獨(dú)立運(yùn)營。上海鋼聯(lián)的戰(zhàn)略構(gòu)架將是每個(gè)類目獨(dú)立運(yùn)作。未來，上海鋼聯(lián)將形成多個(gè)獨(dú)立運(yùn)營的行業(yè)交易網(wǎng)站，中關(guān)村在線和中關(guān)村商城是其IT類目的重要布局。據(jù)了解，中關(guān)村在線曾是IT領(lǐng)域最知名的垂直類網(wǎng)站，成立與1999年。在2004年最為輝煌的時(shí)候被美國CNET傳媒以1億美元的高價(jià)收購。2008年中關(guān)村在線的母公司CNET被哥倫比亞廣播集團(tuán)以18億美元的價(jià)格并購，中關(guān)村在線也隨后成為其旗下媒體，2015年3月又被出售給慧聰。上海鋼聯(lián)成立于2000年，以鋼鐵行情起家，2008年正式成立上海鋼銀，并由最初的信息撮合轉(zhuǎn)向交易。2015年，鋼銀電商的交易達(dá)到1100萬單，現(xiàn)在日均交易量在10萬噸，是國內(nèi)最大的鋼鐵交易B2B。

2016年3月15日，央視財(cái)經(jīng)頻道“3·15晚會(huì)”曝光刷單問題。筆者就此向阿里巴巴專門打擊刷單的兩位小二、阿里巴巴搜索產(chǎn)品負(fù)責(zé)人思函和阿里巴巴平臺(tái)治理部資深安全專家王彥進(jìn)行了了解。據(jù)介紹，阿里巴巴對(duì)刷單的打擊非常嚴(yán)厲，刷單商家不僅僅會(huì)被扣分、關(guān)店，更重要的是，刷單店鋪和商品會(huì)被“降權(quán)”，意味著根本得不到展示機(jī)會(huì)。同時(shí)，涉嫌刷單的交易量不會(huì)計(jì)入阿里巴巴財(cái)報(bào)。參與刷單的店鋪大多被刷手蒙騙，“刷單就是自欺欺人”。刷單產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破6000億參與店鋪大多遭欺騙3月16日下午，在阿里巴巴杭州西溪總部，筆者見到阿里巴巴搜索產(chǎn)品負(fù)責(zé)人思函。雖然剛過而立之年，但思函已跟“刷單治理”打了七八年的交道。伴隨著電子商務(wù)的快速成長，刷單已從過去的少數(shù)、極個(gè)別行為，轉(zhuǎn)變?yōu)槿巳丝缮焓值牡叵庐a(chǎn)業(yè)鏈，給治理造成極大的麻煩。據(jù)了解，整個(gè)中國，針對(duì)電商、O2O等新興的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的虛構(gòu)交易產(chǎn)品或服務(wù)價(jià)值高達(dá)6000億元。思函介紹說，因積累了大量打擊刷單的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，阿里巴巴已經(jīng)形成一套完整的線上交易自動(dòng)化識(shí)別系統(tǒng)。店鋪是否存在刷單行為，從后臺(tái)數(shù)據(jù)看得一清二楚?！八匀ニ蔚纳碳?，大多是被刷單團(tuán)伙騙了。你刷上來多少，我們處罰時(shí)就會(huì)給你去掉多少。刷上來的那點(diǎn)銷量和受到的處罰其實(shí)是不成正比的?！彼己f。而對(duì)于外界傳言，阿里巴巴交易額是靠刷單的說法，思函表示，涉嫌刷單的交易量都會(huì)被剔除，不計(jì)入財(cái)報(bào)。“阿里巴巴集團(tuán)目前盈利狀況良好，而且在我們長期打壓之下，僅部分商家還在刷單，我們完全不需要刷單產(chǎn)生的這么點(diǎn)交易量給自己下絆！”缺乏強(qiáng)有效法制手段刷手高調(diào)成立公司刑警出身、現(xiàn)任阿里巴巴平臺(tái)治理部資深安全專家的王彥，長期負(fù)責(zé)線下虛假交易團(tuán)伙的打擊。2014年9月，一個(gè)名叫“葛嶺”的微信號(hào)引起了王彥團(tuán)隊(duì)的注意。該微信號(hào)經(jīng)常在朋友圈曬招募刷單手的公告，并聲稱單子多得做不過來，一月能掙300萬，電商交易額都靠他。經(jīng)過多方調(diào)查，王彥發(fā)現(xiàn)葛嶺在2014年4月注冊(cè)了一家商務(wù)公司，專門給商家刷單。從2014年11月到2015年初，該公司共有897萬元流水進(jìn)賬，有79個(gè)賣家給葛嶺轉(zhuǎn)賬，有32個(gè)賣家備注刷單相關(guān)信息。面對(duì)此情況，王彥的團(tuán)隊(duì)一方面做商家的工作，取得證據(jù)，另一方面封掉與葛嶺相關(guān)的刷手賬號(hào)。看到自己積攢的3000多個(gè)刷手賬號(hào)被封，葛嶺最后對(duì)外表示解散公司，不再碰刷單。雖然打掉了葛嶺刷單團(tuán)，但王彥明白，他和團(tuán)隊(duì)還是輸了。因?yàn)楦饚X未因刷單遭到真正懲罰。在處理葛嶺一事時(shí)，王彥曾想尋求法律支持并報(bào)警，但因沒有判例，葛嶺最終沒受到法律的懲處?！暗蕊L(fēng)頭過了，他完全可以再招一批人繼續(xù)開他的刷單公司。除了封號(hào)，罰商家點(diǎn)錢，我們還能怎么辦？”王彥無奈地說。生態(tài)圈惡化消滅刷單需全社會(huì)參與商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2015年中國社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)到30萬億元，而中國網(wǎng)購總額超過4萬億元，位居全球第一。在這樣的大背景下，各種電商、O2O平臺(tái)不斷涌現(xiàn)。激烈的市場競爭背景下，不少商家鋌而走險(xiǎn)，甚至一些電商平臺(tái)也走歪路靠刷手維持虛假交易額，以尋求繼續(xù)融資。但在思函看來，這樣做無疑是飲鴆止渴?！啊巍茐牡氖钦麄€(gè)電商生態(tài)。傳統(tǒng)線下，消費(fèi)者能看到實(shí)物，可以通過觀察建立信任。而電商平臺(tái)，大家看不到實(shí)物，只能通過信用體系來判斷。這也是電商平臺(tái)的核心價(jià)值，一旦刷單破壞了這個(gè)體系，后果則不堪設(shè)想?！彼己f。但如今，在旺盛的刷單需求推動(dòng)下，越來越多的普通人參與到刷單產(chǎn)業(yè)中。其中不少是在校大學(xué)生和家庭主婦。大家利用閑暇時(shí)間刷單，掙外快?！敖鉀Q刷單、虛假宣傳絕不能只靠阿里巴巴、電商。首先在法律上，應(yīng)對(duì)刷單組織者和商家給予有力處罰。讓大家認(rèn)識(shí)到刷單是錯(cuò)誤的、不道德的，只有形成全社會(huì)的共識(shí)，拒絕刷單，電商環(huán)境才能得到改善?！彼己f。

3月18日早間消息，新車B2B電商平臺(tái)省心寶汽車宣布獲得A+輪4000萬元融資，投資方為北京比特大陸、杭州觀擇資本，最新估值達(dá)2億元。其中，投資方北京比特大陸也是其A輪主要投資者。據(jù)悉，此輪融資將主要用于公司團(tuán)隊(duì)建設(shè)和產(chǎn)品研發(fā)，以及市場拓展等方面，省心寶汽車CEO劉毅表示接下來的重點(diǎn)工作將是解決二級(jí)經(jīng)銷商交易安全、4S店去庫存等核心痛點(diǎn)問題。據(jù)了解，省心寶汽車于2015年6月，獲得了由北京比特大陸、浙江地區(qū)某行業(yè)知名投資人投資A輪融資，總金額為710萬元。其主要投資方比特大陸（Bitmain），是一家中國的IC設(shè)計(jì)公司，成立于2013年初，專注于比特幣專用挖礦芯片和礦機(jī)的研究、開發(fā)和銷售，吳忌寒擔(dān)任CEO。公司主要由集成電路技術(shù)團(tuán)隊(duì)、比特幣專家、風(fēng)險(xiǎn)投資專家和企業(yè)家組成的高科技公司。在重慶市的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新型創(chuàng)業(yè)公司獲得資本投資的企業(yè)為數(shù)不多，一方面原因在于重慶地區(qū)整體的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較緩，另一方面是二線城市本就缺乏濃厚的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展氛圍，同時(shí)不具備完善培養(yǎng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新企業(yè)的土壤和基礎(chǔ)設(shè)施，等等。省心寶汽車作為能夠連續(xù)順利獲得融資的重慶本土企業(yè)，當(dāng)然離不開政策扶持和企業(yè)自身的市場表現(xiàn)。省心寶汽車是面向B端汽車經(jīng)銷商家服務(wù)的B2B+O2O電商交易平臺(tái)，其隸屬于重慶省心寶科技有限公司，于2014年10月成立，移動(dòng)端App產(chǎn)品上線于同年12月。公司主要業(yè)務(wù)有三大核心業(yè)務(wù)板塊，分部為新車交易、物流運(yùn)輸、汽車金融等。目前，省心寶的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已覆蓋重慶、四川、貴州、云南、甘肅、陜西、寧夏、湖北、山東、安徽等全國18個(gè)省市，主要布局點(diǎn)集中在二線、三線城市。省心寶汽車的業(yè)務(wù)模式主要是解決4S店、新車經(jīng)銷商等新車銷售渠道的庫存問題和上下游信息不對(duì)稱的問題。汽車商家可以通過省心寶得知全國范圍內(nèi)部分地區(qū)的新車資源配置情況，汽車商家也可以得到報(bào)價(jià)、車源等信息。目前市場上新車銷售渠道主要集中在4S店和經(jīng)銷商處，傳統(tǒng)的交易模式是逐級(jí)分銷，在整個(gè)汽車銷售供應(yīng)鏈上，二級(jí)經(jīng)銷商的利潤空間逐漸被壓縮，同時(shí)還面臨著資金流通的問題。利用互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)，可以有效解決上下游供應(yīng)鏈信息不對(duì)稱的問題，通過實(shí)時(shí)有效的資源調(diào)配，能夠盤活汽車經(jīng)銷商的庫存，并且平衡了供需。據(jù)悉，成立一年多的省心寶目前還未實(shí)現(xiàn)全面盈利，自我造血能力有待提升。省心寶汽車CEO劉毅對(duì)外透露提到，省心寶不會(huì)走融資補(bǔ)貼燒錢的路子，目前主要將精力集中在市場拓展和業(yè)務(wù)模式的完善上。一線城市的B2B新車電商平臺(tái)并不好過，競爭激烈，市場份額往往被各巨頭瓜分殆盡。但是，二線城市卻凸顯出了莫大的市場機(jī)會(huì)，我們可以猜想，同樣的模式可能在北上廣深一線城市難以維系、無法生存，但是深耕在二線、三線城市的創(chuàng)新型創(chuàng)業(yè)公司卻能發(fā)展順暢，前景大好。這種現(xiàn)象不單單存在于汽車銷售行業(yè)，我們?cè)谄渌I(lǐng)域同樣可以看得到。很明顯，二、三線的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)在逐漸爆發(fā)，資本市場的目光已經(jīng)開始向其聚攏，未來迅速成長起來的大企業(yè)不一定就是當(dāng)下我們看到的這些一線“主力軍”。

3月16日消息，據(jù)最新獲悉，今日，冠福股份發(fā)布公告，將收購化工B2B平臺(tái)塑米城100%股份，估值約16.8億元。其中，擬以發(fā)行股票的形式支付14億元，剩余2.77億元以現(xiàn)金支付。據(jù)了解到，塑米城同時(shí)向冠福集團(tuán)承諾2016~2018年，凈利潤分別不低于1.15億元、1.50億元、2.25億元。若塑米城未完成承諾凈利潤，將以雙方協(xié)定方式，對(duì)冠福集團(tuán)予以補(bǔ)償。若超出承諾盈利，冠福集團(tuán)則會(huì)將超出份額的30%，作為業(yè)績獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)給補(bǔ)償期（2016~2018年）滿后，仍在塑米城繼續(xù)留任的核心團(tuán)隊(duì)人員：鄧海雄、黃孝杰、黃銘鈺、王文舟、鄭章杰。

3月14日消息，有消息稱，慧聰網(wǎng)與上海鋼聯(lián)兩家公司近期將合并部分資產(chǎn)，未來將逐漸合并成為一家公司。據(jù)此，第一時(shí)間向某B2B資深業(yè)內(nèi)人士求證，其表示，兩家老牌B2B列強(qiáng)的結(jié)合，雖在意料之外，但也在情理之中。據(jù)了解，慧聰網(wǎng)與上海鋼聯(lián)的合并并非毫無頭緒。2016年2月25日，二者同時(shí)發(fā)布公告宣布，因可能涉及重大資產(chǎn)重組而停牌。其中，慧聰網(wǎng)公告顯示，若進(jìn)行收購事項(xiàng)，可能涉及出售部分資產(chǎn)，以換取中國大陸某公司若干股權(quán)。為保護(hù)股東及投資者權(quán)益，選擇停牌。另外，上海鋼聯(lián)公告顯示，正在籌劃重大收購事項(xiàng)，該事項(xiàng)可能構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。標(biāo)的公司涉及境外公司的資產(chǎn)，所屬行業(yè)為大宗商品電子商務(wù)行業(yè)。此前，2016年1月18日，慧聰網(wǎng)曾發(fā)布公告，宣布以9900萬元的價(jià)格，認(rèn)購上海鋼聯(lián)旗下鋼鐵B2B交易平臺(tái)鋼銀電商2.78%的股權(quán)。該資深B2B業(yè)內(nèi)人士分析稱，自2012年阿里巴巴的B2B事業(yè)群從香港退市以來，B2B整體進(jìn)入“蕭條期”。但情況在2015年發(fā)生轉(zhuǎn)變，B2B2.0概念被提出后，B2B由資訊開始向交易轉(zhuǎn)變。據(jù)了解，2015年，慧聰網(wǎng)CEO郭江曾多次表示，要帶領(lǐng)慧聰進(jìn)入B2B2.0階段。目前，慧聰網(wǎng)自主運(yùn)營了化工垂直B2B交易平臺(tái)買化塑，并投資了第五城、厘米網(wǎng)、中模國際、皮皮易、優(yōu)螞等一眾B2B交易平臺(tái)，涉及工業(yè)品、大宗商品、模具、農(nóng)村等領(lǐng)域。于此同時(shí)，慧聰以3.8億元認(rèn)購內(nèi)蒙古金谷農(nóng)商銀行10%的股份，與神州數(shù)碼成為該銀行并列單一最大股東。至此，慧聰網(wǎng)獲得了金谷農(nóng)商銀行、神州數(shù)碼慧聰小貸公司、慧聰網(wǎng)融資租賃公司的三張金融牌照。數(shù)日之后，郭江在公開場合表示，慧聰網(wǎng)鐵了心要做金融。關(guān)于慧聰網(wǎng)與上海鋼聯(lián)的合并，上述資深業(yè)內(nèi)人士分析稱，慧聰網(wǎng)與上海鋼聯(lián)合并的最有可能的原因是在金融領(lǐng)域。2015年，上海鋼聯(lián)旗下的B2B交易平臺(tái)鋼銀電商，成交量達(dá)615億元，而目前看來，B2B交易平臺(tái)帶來的供應(yīng)鏈金融恰為其最大盈利點(diǎn)。慧聰?shù)慕鹑趯?shí)力與上海鋼聯(lián)在B2B交易平臺(tái)方面的運(yùn)營能力相結(jié)合，會(huì)擦出怎么樣的火花？再加上二者旗下一眾B2B交易平臺(tái)的加入，能否造就一個(gè)以B2B為主體，以金融為線條串聯(lián)起來的商業(yè)帝國？非常值得期待。公開資料顯示，慧聰網(wǎng)為綜合性B2B平臺(tái)，2003年12月，慧聰國際在香港掛牌上市，為國內(nèi)信息服務(wù)業(yè)及B2B電子商務(wù)服務(wù)業(yè)首家上市公司。上海鋼聯(lián)成立于2000年4月30日，2011年6月于創(chuàng)業(yè)板上市，旗下主要平臺(tái)“我的鋼鐵”為鋼鐵資訊網(wǎng)站；2015年12月，子公司鋼銀電商于新三板掛牌。

美國排名第二的打車應(yīng)用Lyft正在一個(gè)關(guān)鍵市場取得不錯(cuò)的發(fā)展勢頭。根據(jù)Lyft提供的數(shù)據(jù)，自2015年5月以來，該公司在紐約的司機(jī)總數(shù)增長了4倍，而周活躍乘客數(shù)達(dá)到了6倍。今年2月，紐約Lyft司機(jī)完成的訂單總數(shù)是2015年5月時(shí)的6倍。Lyft拒絕透露，在紐約具體有多少司機(jī)，以及完成了多少訂單。這些數(shù)字本身并不能準(zhǔn)確反映Lyft和Uber在紐約的競爭態(tài)勢，但這明確表明，盡管Uber有著先發(fā)優(yōu)勢，但紐約的乘客和司機(jī)也歡迎Lyft的發(fā)展。近期Lyft在美國33座城市，包括紐約，進(jìn)行了降價(jià)，這是乘客數(shù)增長的一個(gè)重要原因（Uber此前在80多座城市進(jìn)行了降價(jià)）。與此同時(shí)，Lyft也在加大營銷投資，例如擴(kuò)大營銷團(tuán)隊(duì)，以及開展更多推廣活動(dòng)并購買更多廣告。另一方面，司機(jī)更多選擇Lyft是因?yàn)檫@一平臺(tái)上有出行需求，從而可以帶來收入。一些司機(jī)也同時(shí)注冊(cè)了Lyft和Uber兩個(gè)平臺(tái)。Lyft美國東海岸地區(qū)總監(jiān)埃文·科恩（EvanCohen）表示，Lyft正在繼續(xù)對(duì)一些司機(jī)項(xiàng)目進(jìn)行投資。在某些項(xiàng)目中，基于司機(jī)在平臺(tái)上工作的時(shí)長，Lyft抽取的傭金比例會(huì)下降，甚至完全不抽傭金。不過科恩承認(rèn)，當(dāng)18個(gè)月前在紐約市場啟動(dòng)服務(wù)后，Lyft最初對(duì)紐約的投資較少。他表示：“在這里，我們必須從零開始。在1年前，我們才開始投資團(tuán)隊(duì)和司機(jī)支持項(xiàng)目?！睂?duì)Lyft和Uber等公司來說，爭奪市場份額是一種無休止的平衡。科恩提到了出行分享博客哈里·坎貝爾（HarryCampbell）近期的一項(xiàng)調(diào)查。他表示，80%司機(jī)更愿意為Lyft，而不是Uber開車?？贫髦赋?，盡管今年早些時(shí)候Lyft和Uber都下調(diào)了價(jià)格，導(dǎo)致司機(jī)的每訂單收入減少，但因?yàn)長yft提供了類似小費(fèi)的額外功能，因此更受司機(jī)歡迎。為了更好地利用更多司機(jī)，Lyft需要確保司機(jī)能接到足夠多的訂單。目前，Lyft的訂單量增長速度比司機(jī)增速更快，這意味著司機(jī)會(huì)在Lyft平臺(tái)上花更多時(shí)間。而由于司機(jī)人數(shù)的增長，乘客的平均等待上車時(shí)間也從之前的6分鐘下降至3分鐘。不過，這樣的增長尚未轉(zhuǎn)化成盈利，尤其考慮到Lyft仍在投入資源進(jìn)行補(bǔ)貼。關(guān)于業(yè)務(wù)增長和盈利的問題，Lyft拒絕提供具體數(shù)據(jù)。到目前為止，Lyft已經(jīng)完成了20億美元的融資，而近期估值達(dá)到55億美元。滴滴也是Lyft的投資方和合作伙伴之一。此外，關(guān)于美國全國范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)運(yùn)營，Lyft描繪了更清晰的概況。Lyft的31.5萬活躍司機(jī)每月完成700萬次出行訂單，為500萬活躍乘客提供服務(wù)。作為對(duì)比，Uber提供的數(shù)據(jù)顯示，2014年12月，該公司的日訂單量達(dá)到100萬。

有消費(fèi)者日前曝光，滿記甜品大眾點(diǎn)評(píng)外送價(jià)格比堂食價(jià)格貴30%。北京商報(bào)記者查訪發(fā)現(xiàn)，該滿記甜品門店是大眾點(diǎn)評(píng)同步自餓了么的商家，但該商戶明確否認(rèn)自己與餓了么存在合作。而且此類事件在餓了么平臺(tái)上并非個(gè)例。有消費(fèi)者日前在網(wǎng)絡(luò)上反映，在大眾點(diǎn)評(píng)上點(diǎn)滿記甜品上海越洋廣場店外送餐品價(jià)格相較該店堂食價(jià)格貴30%。北京商報(bào)記者從網(wǎng)友曝光的圖片上看到，該網(wǎng)友點(diǎn)的藍(lán)莓夢(mèng)幻、芒果雙皮奶、白雪黑珍珠3款餐品，外送價(jià)格分別是41元、38元、36元，而相同的商品堂食的價(jià)格分別是31元、28元、29元。這3款商品，如果不計(jì)外送的餐盒費(fèi)和外送費(fèi)，外送價(jià)格高出堂食27元，貴出30%。大眾點(diǎn)評(píng)外賣相關(guān)負(fù)責(zé)人隨后表示，已確認(rèn)該商戶存在問題，已經(jīng)下架商戶，并表示該商戶是同步自餓了么。據(jù)悉，此前大眾點(diǎn)評(píng)戰(zhàn)略入股餓了么，雙方共享商戶數(shù)據(jù)，整合外賣服務(wù)。不過北京商報(bào)記者從滿記甜品上海越洋廣場店了解到，事實(shí)上這家門店此前并未與餓了么有正式合作。該門店工作人員表示，這種情況可能是餓了么將門店掛在外賣平臺(tái)上以賺取餐品門店正價(jià)和平臺(tái)外賣價(jià)格之間的差價(jià)。有商家就表示，盡管希望能夠通過外賣平臺(tái)接入更多的客源，但希望能夠以正常合作協(xié)議程序進(jìn)行?！笆潞罂赡苌婕爱a(chǎn)品權(quán)責(zé)，這是最難說清楚的。”該商戶還表示，消費(fèi)者在消費(fèi)后關(guān)于餐品的所有評(píng)價(jià)全部是針對(duì)商家的，這對(duì)商家來說也是非常有風(fēng)險(xiǎn)的，尤其是平臺(tái)擅自加價(jià)，直接傷害了商戶的品牌。無獨(dú)有偶，有北京消費(fèi)者向北京商報(bào)記者投訴，自己在餓了么上也遭遇和上述案例相似的情況。北京許留山魯谷田村-萬達(dá)店在餓了么上外送的價(jià)格也高出堂食價(jià)格不少，在餓了么上可以看到，北京許留山魯谷田村-萬達(dá)店的多芒小丸子價(jià)格是44元/份，芒果班戟是19元/份，然而記者從門店工作人員處了解到，門店的價(jià)格分別是38元和16元。對(duì)于餓了么上餐品價(jià)格更高的情況，北京許留山魯谷田村-萬達(dá)店工作人員表示，餓了么在店內(nèi)拿取餐品的價(jià)格就是門店的正價(jià)，對(duì)于餓了么取完餐品后的外送定價(jià)以及是否有折扣，是否存在通過賺取差價(jià)獲得盈利，門店并不知情，事情也與門店無關(guān)。該工作人員同時(shí)透露，其實(shí)餓了么也并非會(huì)直接加價(jià)售出，他們也會(huì)給消費(fèi)者相應(yīng)的折扣。有業(yè)內(nèi)人士表示，按照這種模式，實(shí)際上餓了么存在提高價(jià)格給出虛假折扣的情況?！笆聦?shí)上，目前外賣平臺(tái)和商家彼此都認(rèn)可的一種合作模式是，平臺(tái)以折扣價(jià)在門店拿取餐品，然后在平臺(tái)上以正價(jià)外送，平臺(tái)能夠賺取部分差價(jià)。”對(duì)于上述兩起事件，北京商報(bào)記者聯(lián)系餓了么方面，但后者并未給出明確回復(fù)。但是餓了么相關(guān)工作人員也表示，商戶和餓了么都有權(quán)限調(diào)整菜品的價(jià)格和起送價(jià)，不過餓了么這邊的調(diào)整，往往是做優(yōu)惠活動(dòng)的時(shí)候，會(huì)統(tǒng)一調(diào)整某些菜品的價(jià)格；惡劣天氣的時(shí)候，會(huì)參考局部地區(qū)的運(yùn)力情況調(diào)整起送價(jià)。對(duì)于餓了么通過擅自調(diào)高餐品價(jià)格獲得差價(jià)的方式，業(yè)內(nèi)并不認(rèn)可。有業(yè)內(nèi)人士表示，這種賺錢方式對(duì)于進(jìn)行燒錢大戰(zhàn)的外賣平臺(tái)而言可謂是杯水車薪，而且對(duì)品牌傷害極大，不應(yīng)該是大外賣平臺(tái)應(yīng)有的風(fēng)格。但不可否認(rèn)的是，以餓了么為代表的外賣平臺(tái)亂象已久，黑作坊餐廳、餐廳克隆別家證照信息開外賣網(wǎng)店、實(shí)體店衛(wèi)生狀況堪憂等問題一直以來不斷曝光在公眾面前，外賣平臺(tái)強(qiáng)化自身監(jiān)管勢在必行。

3月4日消息，馬來西亞汽車交易平臺(tái)Carsome宣布完成A輪200萬美元的融資，據(jù)悉，此輪融資由IdeaRiverRunofMalaysia領(lǐng)投，500startups和日本IMJ投資合作伙伴參投。據(jù)了解到，Carsome成立于2015年2月，這一汽車平臺(tái)將總部設(shè)在吉隆坡，在馬來西亞、新加坡和澳大利亞都設(shè)有分部。其聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEOEric強(qiáng)調(diào)，“東南亞對(duì)Carsome來說是一個(gè)關(guān)鍵的市場，我們也將鞏固在這一地區(qū)的市場地位。”據(jù)悉，本輪融資的大部分金額將用于幫助Carsome進(jìn)軍印尼和泰國，包括營銷活動(dòng)花費(fèi)和雇傭更多員工。據(jù)獲悉，Carsome初創(chuàng)時(shí)主打業(yè)務(wù)是幫助客戶比較不同經(jīng)銷商的新車型的性價(jià)比，完成線上購買。但自從去年獲得35萬美元的種子資金后，公司已經(jīng)把業(yè)務(wù)拓展到購車過程中的各個(gè)方面。該平臺(tái)有一套二手車銷售服務(wù)體系，讓車主直接從投標(biāo)平臺(tái)上了解信息，省去了貨比三家及砍價(jià)的麻煩，這些車的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓和支付都可以在一天內(nèi)完成。平臺(tái)負(fù)責(zé)檢查車然后把他們放到授權(quán)經(jīng)銷商那里去競價(jià)。相應(yīng)地，其向經(jīng)銷商保證檢驗(yàn)合格的車輛有充足貨源。Carsome方面稱，平臺(tái)已有超過500個(gè)活躍經(jīng)銷商，銷售額超過500萬美元，公司的目標(biāo)是銷售額增長十倍，在2016年底實(shí)現(xiàn)盈利。

日前，國內(nèi)醫(yī)藥流通巨頭九州通醫(yī)藥集團(tuán)（600998.SH；下稱：“九州通”）的電商業(yè)務(wù)架構(gòu)終于明晰，成立的電商部門成為集團(tuán)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)之一。就在今年1月，九州通正式成立了名為健康998電商集團(tuán)（下稱：“電商集團(tuán)”）的子公司，全面負(fù)責(zé)集團(tuán)內(nèi)部的所有電商業(yè)務(wù)。出任健康998電商集團(tuán)總經(jīng)理的則是原好藥師網(wǎng)上藥店CEO蔣志濤，3月1日，蔣志濤接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)指出，電商集團(tuán)將負(fù)責(zé)九州通面向C端的相關(guān)業(yè)務(wù)。蔣志濤表示，此前為拓展電商業(yè)務(wù)，集團(tuán)制定出了“賽馬機(jī)制”，即各子公司及部門均可以自主性的用自己的方式發(fā)展適合自身的電商業(yè)務(wù)。經(jīng)過一番整理后，九州通將好藥師網(wǎng)上藥店、O2O業(yè)務(wù)、健康管理、遠(yuǎn)程醫(yī)療等線上平臺(tái)均納入電商集團(tuán)?！斑@些線上平臺(tái)將與線下實(shí)體藥店進(jìn)行業(yè)務(wù)融合，形成一個(gè)以客戶健康管理為服務(wù)特色的新型電商平臺(tái)?！蔽宕蟀鍓K整合在九州通的規(guī)劃中，電商集團(tuán)形成的將是一個(gè)線上和線下業(yè)務(wù)的完整閉環(huán)。蔣志濤介紹，電商集團(tuán)下設(shè)5塊業(yè)務(wù)，其中便包括好藥師網(wǎng)上藥店。一位熟悉九州通的人士透露，經(jīng)過近7年的探索后，好藥師網(wǎng)上藥店的業(yè)務(wù)模式已形成官網(wǎng)、微信商城以及多個(gè)主流第三方入駐的電商平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了全網(wǎng)營銷，業(yè)績逐年增長，行業(yè)排名一直位居前十強(qiáng)。被納入電商集團(tuán)的另一業(yè)務(wù)則是O2O業(yè)務(wù)。蔣志濤表示，以微信為平臺(tái)的“藥急送”業(yè)務(wù)被視為輕資產(chǎn)模式，而以APP為載體的“去買藥”業(yè)務(wù)則由公司自主組織配送環(huán)節(jié)，被視為重資產(chǎn)模式?！霸陔娚碳瘓F(tuán)的業(yè)務(wù)架構(gòu)中，將兩種模式進(jìn)行了有機(jī)的結(jié)合，相互取長補(bǔ)短，統(tǒng)一到一個(gè)體系。從而推出好藥師APP，以線下門店為中心，開展三公里半徑一小時(shí)送達(dá)的服務(wù)。”除此之外，當(dāng)下最熱門的健康管理概念也被其納入了電商集團(tuán)。九州通官網(wǎng)資料顯示，九州通健康管理有限公司已有員工近300人，其業(yè)務(wù)范圍是研發(fā)面向個(gè)人健康管理的軟硬件產(chǎn)品及配套服務(wù)?！斑@一業(yè)務(wù)主要是以健康管理為突破口”。蔣志濤解釋稱，健康管理公司通過自身軟件搭建平臺(tái)后，用戶將紙質(zhì)版的病歷拍照上傳經(jīng)過結(jié)構(gòu)化處理并保存后，后臺(tái)的健康管理顧問團(tuán)隊(duì)還可針對(duì)用戶的健康狀況，進(jìn)行持續(xù)的健康方面的指導(dǎo)，從而為用戶提供更多的健康管理增值服務(wù)。此外，在遠(yuǎn)程醫(yī)療領(lǐng)域，九州通公司也已陸續(xù)試水。2015年7月，九州通與位于河南省的鄭州大學(xué)附屬一醫(yī)院、華為技術(shù)有限公司和東華軟件股份有限公司共同簽署協(xié)議，正式探索遠(yuǎn)程醫(yī)療模式。今年2月，公司再度聯(lián)手武漢市中心醫(yī)院，開展醫(yī)院網(wǎng)上處方藥遠(yuǎn)程配送業(yè)務(wù)?！按送?，我們還有自己的醫(yī)院?！笔Y志濤說，遠(yuǎn)程醫(yī)療市場當(dāng)下仍然是一個(gè)待探索的市場。因此，在業(yè)務(wù)模式的參與程度上，九州通會(huì)根據(jù)不同的情況，選擇不同的參與方式。寄望打通線下渠道如今看來，要形成一個(gè)互動(dòng)性強(qiáng)的閉環(huán)，九州通還需將線下市場整合進(jìn)來。蔣志濤介紹，電商集團(tuán)的另一業(yè)務(wù)是與線下的好藥師大藥房進(jìn)行線下互動(dòng)。“具體而言，線下門店以門店客戶為基礎(chǔ)，通過引入線上平臺(tái)的應(yīng)用，為用戶提供藥品及其相關(guān)產(chǎn)品的同時(shí)，還為用戶提供健康管理及相關(guān)健康咨詢服務(wù)。此外，藥店還提供覆蓋周圍三公里的一小時(shí)配送服務(wù)，由此，形成一個(gè)依存關(guān)系緊密的線上和線下互動(dòng)平臺(tái)?！鄙鲜鍪煜す镜娜耸恳蔡寡?，傳統(tǒng)的大藥房線下業(yè)務(wù)遭受電商沖擊，業(yè)績呈現(xiàn)逐步下滑趨勢。對(duì)大多數(shù)醫(yī)藥企業(yè)來說，此前的處理方式大部分是關(guān)閉盈利能力不佳的門店，但醫(yī)藥電商市場因?yàn)樗幤返陌踩院歪t(yī)保落地等問題，仍然是醫(yī)藥零售市場的主力，包括阿里健康等諸多醫(yī)藥電商企業(yè)也都在尋覓合適的線下載體。蔣志濤也認(rèn)為，線上和線下是一個(gè)相互依存關(guān)系，線下實(shí)體店相對(duì)線上渠道而言，其給消費(fèi)者的信任感更強(qiáng)，此外，其能覆蓋大部分中老年人市場，且醫(yī)保報(bào)銷范圍仍局限在實(shí)體店，電子處方也還需要線下門店落地。因此，將線上的便捷性和線下的實(shí)用性結(jié)合起來后，能增強(qiáng)對(duì)用戶的服務(wù)粘性，為藥品銷售提供增量。而九州通意欲打造的電商模式也希望最終形成一個(gè)完整的閉環(huán)，“即以用戶為中心，無論是去醫(yī)院看病前還是看病后都有相應(yīng)的服務(wù)跟進(jìn)?！笔Y志濤指出，目前公司旗下的線下藥店已開始開展了這一業(yè)務(wù)。不過，從目前業(yè)績貢獻(xiàn)的角度來說，電商集團(tuán)的主要業(yè)績?nèi)匀辉诤盟帋熅W(wǎng)上藥店和好藥師大藥房兩塊業(yè)務(wù)?！敖】倒芾硎峭ㄟ^個(gè)性化的服務(wù)，增強(qiáng)用戶粘性，而O2O和遠(yuǎn)程醫(yī)療當(dāng)下仍然處于一個(gè)培育和探索期。”蔣志濤解釋稱，這些目前尚不謀求盈利的業(yè)務(wù)，未來具有很大的市場空間，九州通的思路是提前布局。上述人士也指出，當(dāng)前的醫(yī)改推進(jìn)過程中，醫(yī)藥電商仍然是一個(gè)探索的領(lǐng)域，占據(jù)市場70%以上份額的處方藥市場若不放開，大部分企業(yè)的線上醫(yī)藥業(yè)務(wù)在公司總體營收的占比中可能都不會(huì)特別大，但九州通通過在各種方式的試水過程中，已在醫(yī)院環(huán)節(jié)、配送環(huán)節(jié)等進(jìn)行了提前卡位。據(jù)悉，未來九州通計(jì)劃將這種布局繼續(xù)擴(kuò)大?！爱?dāng)前電商集團(tuán)旗下囊括了線下門店800多家，未來還計(jì)劃通過這種整合后的方式推出的互動(dòng)性強(qiáng)的線下門店或社區(qū)店達(dá)到3000家左右?！笔Y志濤表示，這一實(shí)施過程會(huì)逐步推進(jìn)，計(jì)劃在3年內(nèi)完成。

彭博社周三報(bào)道稱，消息人士透露，優(yōu)步（Uber）在中國市場的主要競爭對(duì)手、中國最大的打車應(yīng)用滴滴出行在新一輪融資中已募集到至少10億美元資金。融資結(jié)束之后，滴滴出行的估值將超過200億美元。消息人士稱，滴滴出行本輪融資出現(xiàn)了超額認(rèn)購，該公司目前仍在就合約內(nèi)容與投資人進(jìn)行商討。截至目前，滴滴出行方面對(duì)此報(bào)道未予置評(píng)。滴滴出行當(dāng)前投入巨資增加新司機(jī)，并提供具有競爭力的車費(fèi)價(jià)格。該公司此舉的目的，是在打車應(yīng)用市場繼續(xù)領(lǐng)先于主要競爭對(duì)手優(yōu)步。優(yōu)步去年在中國市場投入了超10億美元，并計(jì)劃在今年的投入與去年持平。彭博社在今年1月報(bào)道稱，2015年前三季度，優(yōu)步在全球市場的累計(jì)虧損為17億美元，其中大對(duì)數(shù)虧損出現(xiàn)在亞洲市場。優(yōu)步首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克（TravisKalanick）上周曾表示，該公司在美國市場已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利。目前尚不清楚優(yōu)步如何計(jì)算的這一數(shù)據(jù)。滴滴出行在去年曾以165億美元的估值募集到30億美元資金。《華爾街日?qǐng)?bào)》最先報(bào)道了滴滴出行將要進(jìn)行新一輪融資的消息。為了在國際市場對(duì)抗優(yōu)步，滴滴出行已經(jīng)與Lyft、Ola等打車應(yīng)用公司在美國、印度等市場組建了聯(lián)盟。優(yōu)步上一輪融資時(shí)的估值為625億美元。創(chuàng)辦五年以來，優(yōu)步已累計(jì)從投資人手中募集到超100億美元的資金。

在同行爭先恐后上市之下，快遞業(yè)龍頭順豐速運(yùn)終于坐不住了。在一堆遺失公告中，民營快遞大佬順豐速運(yùn)確定了國內(nèi)上市計(jì)劃，發(fā)布了上市輔導(dǎo)公告。關(guān)于順豐上市的消息已經(jīng)流傳多時(shí)，但這是順豐首次確認(rèn)上市消息。此前順豐一直扮演著“不差錢”的角色，但近來申通、圓通紛紛借殼上市，還是刺激了它的神經(jīng)。快遞業(yè)已經(jīng)從市場競爭走到了資本對(duì)決的階段。在資本助力下，順豐的上市也將帶來行業(yè)巨震。姍姍來遲說順豐上市姍姍來遲一點(diǎn)不為過，作為國內(nèi)民營快遞業(yè)大佬，順豐一直被視為國內(nèi)最具上市實(shí)力的快遞企業(yè)。但在此次順豐上市消息確認(rèn)之前，申通、圓通已紛紛發(fā)布公告，宣布借殼上市，順豐并未在證券化道路上走在前列。順豐在國內(nèi)上市的消息一直流傳，不過從未得到官方證實(shí)。北京商報(bào)記者昨日發(fā)現(xiàn)，在2月20日《深圳商報(bào)》一個(gè)遺失公告中，順豐已經(jīng)發(fā)布公告，承認(rèn)了上市消息。順豐在公告中指出，順豐控股（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡稱“本公司”）擬在國內(nèi)證券市場首次公開發(fā)行股票并上市，目前正在接受中信證券股份有限公司、招商證券股份有限公司、華泰聯(lián)合證券有限責(zé)任公司的輔導(dǎo)。本公司主要發(fā)起人為深圳明德控股發(fā)展有限公司、深圳市招廣投資有限公司、嘉強(qiáng)順風(fēng)（深圳）股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、蘇州工業(yè)園區(qū)元禾順風(fēng)股權(quán)投資企業(yè)（有限合伙）、蘇州古玉秋創(chuàng)股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）。雖然以目前情況看，A股排隊(duì)上市需要至少兩年時(shí)間，但在快遞專家趙小敏看來，順豐或?qū)?huì)采用資產(chǎn)注入、上市公司定增或者重組上市公司的方式加速上市進(jìn)程。順豐上市之路此前已現(xiàn)端倪。此前，順豐宣布原摩根士丹利亞太區(qū)投資銀行部副主席之一的梁翔將擔(dān)任順豐集團(tuán)副總裁。這也被外界解讀為將負(fù)責(zé)順豐資本運(yùn)作。其實(shí)，關(guān)于順豐上市的消息一直不斷，“借殼”、“赴港”成為被傳的多條上市途徑。趙小敏表示，接受中信、招商局等投資的那一刻，順豐就已走上了上市“不歸路”。公開資料顯示，2013年元禾控股、招商局集團(tuán)、中信資本、古玉資本共同投資順豐約25%的股份，投資金額80億元。據(jù)此計(jì)算，順豐當(dāng)時(shí)的估值超過300億元。資本助力雖然順豐從未公布過自身經(jīng)營數(shù)據(jù)，但公司盈利能力已是行業(yè)內(nèi)公認(rèn)最高。在新的市場環(huán)境下，“不差錢”的順豐也需要更多的資本化運(yùn)作?？爝f起家的順豐速運(yùn)早已不是單純的快遞公司。從去年開始，順豐將原有業(yè)務(wù)板塊分為六大業(yè)務(wù)事業(yè)群獨(dú)立運(yùn)營：速運(yùn)事業(yè)群、商業(yè)事業(yè)群、供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)群、倉配物流事業(yè)群、金融服務(wù)事業(yè)群、順豐國際事業(yè)群。業(yè)務(wù)涉及到速遞、生鮮電商、跨境電商、金融支付、無人機(jī)等。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，此次順豐上市，整體估值將超過1000億元，“順豐不會(huì)單獨(dú)拆分被業(yè)內(nèi)熟知，也是被視為優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的快速業(yè)務(wù)上市，而是會(huì)打包起來以整體形式上市”。順豐在人們心目中一直扮演有錢人，但在趙小敏看來，順豐需要用錢的地兒也非常多，“順豐雖然不是最缺錢的，但是只依賴招商局和中信等資本機(jī)構(gòu)也不是最好的方法，自身造血才是關(guān)鍵”。據(jù)北京商報(bào)記者了解，目前順豐醞釀著多個(gè)分撥中心、機(jī)場、無人機(jī)、順豐支付和銀行等業(yè)務(wù)計(jì)劃，同時(shí)，順豐也正在進(jìn)行快遞員模式變革。在業(yè)內(nèi)看來，上市后資本的涌入無疑將加速推動(dòng)大批項(xiàng)目的實(shí)施。除了資本需求外，政策推動(dòng)也在快遞企業(yè)上市中扮演著重要角色。去年10月，國務(wù)院發(fā)文表示，支持快遞企業(yè)兼并重組上市融資。目前，我國快遞業(yè)已經(jīng)歷了十年快速增長期，現(xiàn)在正逢國家對(duì)傳統(tǒng)業(yè)改革、政策支持等良機(jī)，上市可使企業(yè)在競爭中占據(jù)主動(dòng)。此外，上市也將大幅提高快遞企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。順豐官網(wǎng)信息顯示，成立于1993年的順豐速運(yùn)建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，截至2015年7月，順豐已擁有近34萬名員工、1.6萬臺(tái)運(yùn)輸車輛、19架自有全貨機(jī)及遍布中國內(nèi)地、海外的12260多個(gè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。行業(yè)地震雖然此前，申通、圓通已宣布借殼上市，中通也被傳將赴美上市，但在趙小敏看來，影響不是一個(gè)級(jí)別的，“順豐上市后，資本推動(dòng)和資源優(yōu)勢帶來的影響將是真正地震級(jí)別”。順豐上市將對(duì)國內(nèi)快遞行業(yè)起到引領(lǐng)作用，趙小敏認(rèn)為，順豐上市將和未來郵政混改結(jié)束后共同成為國內(nèi)快遞的標(biāo)桿，“‘通達(dá)系’很難復(fù)制順豐的戰(zhàn)略模式，雙方將走向不同的道路”。其中，因一直“燒錢”而被行業(yè)恥笑的社區(qū)商業(yè)等項(xiàng)目或?qū)⑵鸬叫伦饔谩Ｒ晃徊辉妇呙馁Y本市場人士向北京商報(bào)記者表示，資本市場對(duì)于企業(yè)“故事”的關(guān)注程度要大于財(cái)務(wù)報(bào)表，順豐與其他民營快遞企業(yè)不同，已經(jīng)形成了全產(chǎn)業(yè)鏈化布局，尤其是近來頻發(fā)的相關(guān)政策直接利好社區(qū)商業(yè)，這也為社區(qū)業(yè)務(wù)提供更大的想象空間。不過，盡管已經(jīng)提前布局“嘿客”，但是這種嘗試不算成功，也給順豐品牌的發(fā)展帶來了一些不確定性。不可否認(rèn)的是，順豐的上市消息將進(jìn)一步加速行業(yè)洗牌。北商研究院方面認(rèn)為，快遞業(yè)近來的核心任務(wù)是上市，企業(yè)必須在2017年上半年前上市，如果沒有實(shí)現(xiàn)，將很難保證市場地位，即便未來再通過資本運(yùn)作、跨界并購等方式上市，但將付出更大代價(jià)。在一二梯隊(duì)激烈競爭下，第三梯隊(duì)快遞企業(yè)要隨時(shí)做好向農(nóng)村、社區(qū)、同城等市場轉(zhuǎn)型的充分準(zhǔn)備。

2月22日消息，日前，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)公布2015年我國鋼鐵集團(tuán)盈利狀況排名，鋼鐵B2B平臺(tái)歐冶云商母公司寶鋼集團(tuán)排名第六，盈利10.42億元，與2014年相較，同比降低88.94%。值得注意的是，以寶鋼集團(tuán)為代表的特種鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，幾乎占據(jù)了盈利前20排行榜的半壁江山。排名第一的中信泰富特鋼集團(tuán)以21.42億元的凈利潤逆市增盈10%，奪得2015年鋼企盈利冠軍。蘭格鋼鐵研究中心主任王國清分析稱，特鋼優(yōu)勢已經(jīng)體現(xiàn)得越來越明顯，以往鋼鐵行業(yè)效益普遍較好時(shí)，對(duì)比下大鋼企效益，特鋼企業(yè)就不太突出，而近兩年整效益下滑，特鋼便開始露出頭角。有媒體報(bào)道稱，技術(shù)欠缺已成為我國鋼企進(jìn)軍特鋼領(lǐng)域的最大瓶頸。國務(wù)院總理李克強(qiáng)日前在出席鋼鐵煤炭行業(yè)產(chǎn)能過剩座談會(huì)時(shí)舉例說，我國至今不能生產(chǎn)模具鋼，圓珠筆的“圓珠”都需要進(jìn)口。資深鋼鐵研究機(jī)構(gòu)人士分析稱，寶鋼集團(tuán)旗下歐冶云商與大部分鋼鐵B2B平臺(tái)均有所不同。目前，很多鋼鐵B2B平臺(tái)均對(duì)找鋼網(wǎng)模型有所借鑒，但歐冶云商以“服務(wù)型生產(chǎn)體系”模式為根本，除提供物流、金融服務(wù)外還會(huì)配備專家咨詢服務(wù)，這與寶鋼集團(tuán)生產(chǎn)特種鋼鐵，有直接關(guān)系。

2月23日消息，多次獲得天貓雙11童裝銷售冠軍的巴拉巴拉日前對(duì)外透露，巴拉巴拉開始布局海外市場，已在俄羅斯、阿聯(lián)酋等多個(gè)國家開出了七八家專賣店，并且2016年要繼續(xù)尋找國際優(yōu)秀加盟商共同開拓國際市場。此外，巴拉巴拉相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2015年巴拉巴拉品牌在零售、營業(yè)收入、利潤上實(shí)現(xiàn)持續(xù)20%的增長，市場占有率達(dá)4.5%，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大了在童裝領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。同時(shí)，巴拉巴拉方面透露，為了使得銷售規(guī)模與利潤繼續(xù)保持高速增長，公司會(huì)進(jìn)一步發(fā)展新品牌規(guī)模。據(jù)悉，2015年，巴拉巴拉旗下新品牌“馬卡樂”實(shí)現(xiàn)整體盈利，其終端銷售同比增長143%，門店數(shù)量達(dá)140家。并且，子品牌“夢(mèng)多多”經(jīng)過兩年地摸索也確定了成長方向，2015年終端銷售增長194%，門店數(shù)量達(dá)到55家。據(jù)獲悉，巴拉巴拉是中國森馬集團(tuán)2002年在香港創(chuàng)建的童裝品牌，目前產(chǎn)品已全面覆蓋0～16歲兒童的服裝、童鞋、配飾品類，2015年雙11蟬聯(lián)母嬰類銷售第一，銷售額達(dá)到1.5億元。

據(jù)報(bào)道，聚美優(yōu)品稱收到來自公司CEO陳歐、紅杉資本等遞交的私有化申請(qǐng)，準(zhǔn)備以每股7美元的價(jià)格進(jìn)行私有化。由于7美元不足聚美優(yōu)品赴美IPO發(fā)行價(jià)格22美元的1/3，消息一出便引發(fā)小股東不滿。不過，聚美優(yōu)品最新回復(fù)稱，這一私有化價(jià)格比聚美優(yōu)品最近十天均價(jià)高出27%，是公允、合理、合法的市場行為。聚美優(yōu)品想要重新IPO這個(gè)消息一出，其實(shí)小股東們就有很多不一樣的看法。據(jù)了解，現(xiàn)在有100多人的小股東已經(jīng)集成了一個(gè)新的小團(tuán)體，要維權(quán)。像聚美股東維權(quán)的海外投資代表R先生(音)就稱，他們希望聚美優(yōu)品能夠召開一場公開的見面會(huì)。聚美創(chuàng)業(yè)的代表可以是陳歐，也就是CEO陳歐或者是其他指定代理人。小股東代表則由聚美的小股東聯(lián)合選出，向所有媒體公開。同時(shí)，會(huì)上也希望就之前小股東提出的股價(jià)異常、財(cái)報(bào)之中的模糊點(diǎn)等未明問題做出一個(gè)解釋。對(duì)操縱股價(jià)，惡意私有化等疑點(diǎn)進(jìn)行澄清。第二，小股東希望基于溝通結(jié)果，本著公平、公正的態(tài)度，重新來計(jì)算私有化價(jià)格，可以參考之前的每股市場相對(duì)公正的計(jì)算邏輯，排除明顯失去公正的低價(jià)私有化案例。第三，就是在后續(xù)私有化的進(jìn)程以及所有的相關(guān)活動(dòng)之中，要本著誠實(shí)、守信的原則，對(duì)小股東們保持信息公開。而小股東的訴求其實(shí)就是希望聚美優(yōu)品能夠公開投資細(xì)節(jié)，對(duì)于聚美是否存在人為調(diào)解的因素，聚美是明確表示否認(rèn)的。而從他們的回應(yīng)方面是這樣來表示的，聚美優(yōu)品的公關(guān)總監(jiān)曹筠武稱，在公司所發(fā)布的2015年第三季度財(cái)報(bào)之中，CEO陳歐曾經(jīng)對(duì)第三季度的虧損明確表示，雖然說第三季度的利潤率曾經(jīng)出現(xiàn)了下降，但部分費(fèi)用是一次性的，他們將在第四季度恢復(fù)盈利。而另一方面，第三季度財(cái)報(bào)同時(shí)也顯示了公司第三季度優(yōu)秀的財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。但是市場對(duì)公司的估值并沒有合理的反應(yīng)，他們?cè)诘谌径蓉?cái)報(bào)發(fā)報(bào)之后的話，股價(jià)應(yīng)該說是上漲的。被問及是否會(huì)采取措施去安撫投資者的情緒之時(shí)，聚美優(yōu)品給出的官方回應(yīng)也是，這次的私有化價(jià)格比聚美優(yōu)品最近10天均價(jià)高出了27%，這是公允、合理、合法的市場行為。實(shí)際上私有買方團(tuán)之中就包括投資機(jī)構(gòu)和紅杉資本，他們與投資人的溝通是同時(shí)暢通的。曹筠武也坦言，中概股的私有化大潮是自去年而起的，例如愛奇藝、360、陌陌、人人、世紀(jì)佳緣等等在美上市的中概股公司都宣布接到私有化邀約，而公司數(shù)量也是近30家，這是包括美中兩地市場多種因素共同影響的結(jié)果，這也是一個(gè)整體趨勢。他們還透露說，在今年確定的延遲經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略之中，未來電商將是聚美的一部分，而聚美會(huì)開辟更多的新業(yè)務(wù)，包括整合影視、明星、網(wǎng)絡(luò)、內(nèi)容各種新聞詞創(chuàng)造影響力，靠影響力帶來流量和用戶。