3月18日消息，就中關(guān)村在線出售給上海鋼聯(lián)一事，分別聯(lián)系上海鋼聯(lián)董事長朱軍紅和慧聰網(wǎng)CEO郭江，兩位均已“需以公告為準”的口徑謝絕提供進一步信息。與接近兩家公司的多位人士溝通，探知到這一筆交易背后的若干信息。1、兩家公司內(nèi)部認為，這一筆交易具有真正價值，中關(guān)村在線將在上海鋼聯(lián)的未來版圖中占據(jù)重要一席。2、中關(guān)村在線和中關(guān)村商城的利潤一直很好，即便在跟慧聰對賭的條件下，大受朱軍紅贊賞。而對上海鋼聯(lián)來說，作為創(chuàng)業(yè)板上市公司，在退市機制下，選擇的標的盈利是第一標準。中關(guān)村在線無疑符合這個標準。3、中關(guān)村在線和中關(guān)村商城的生意模型和上海鋼聯(lián)有諸多相似之處，二者均為媒體資訊+B2B交易，并將由交易延生到倉儲、物流和金融服務(wù)。媒體資訊是導(dǎo)流口，交易信息是核心，金融服務(wù)是利潤。外界看中關(guān)村在線做IT領(lǐng)域的B2B，常判斷為在京東這類直接2C的強大渠道面前生存空間有限，但實際上，IT領(lǐng)域存在大量的中間產(chǎn)品和分銷渠道商，需要如中關(guān)村在線此類準零售B2B的存在。4、在上海鋼聯(lián)的生意模型里，中關(guān)村在線和中關(guān)村商城屬于鋼鐵的下游客戶，上海鋼聯(lián)一直在追求要做的是打通鋼鐵的上下游全鏈條交易。據(jù)了解，上海鋼聯(lián)已經(jīng)圍繞鋼鐵打通了上游的鐵礦石、有色金屬等行業(yè)，其中鐵礦石的交易規(guī)模去年達到了1億噸，并在圍繞鋼鐵的倉儲、運輸布局全產(chǎn)業(yè)鏈。5、與鋼銀電商相似，并入上海鋼聯(lián)之后，中關(guān)村在線和中關(guān)村商城未來將獨立運營。上海鋼聯(lián)的戰(zhàn)略構(gòu)架將是每個類目獨立運作。未來，上海鋼聯(lián)將形成多個獨立運營的行業(yè)交易網(wǎng)站，中關(guān)村在線和中關(guān)村商城是其IT類目的重要布局。據(jù)了解，中關(guān)村在線曾是IT領(lǐng)域最知名的垂直類網(wǎng)站，成立與1999年。在2004年最為輝煌的時候被美國CNET傳媒以1億美元的高價收購。2008年中關(guān)村在線的母公司CNET被哥倫比亞廣播集團以18億美元的價格并購，中關(guān)村在線也隨后成為其旗下媒體，2015年3月又被出售給慧聰。上海鋼聯(lián)成立于2000年，以鋼鐵行情起家，2008年正式成立上海鋼銀，并由最初的信息撮合轉(zhuǎn)向交易。2015年，鋼銀電商的交易達到1100萬單，現(xiàn)在日均交易量在10萬噸，是國內(nèi)最大的鋼鐵交易B2B。

2016年3月15日，央視財經(jīng)頻道“3·15晚會”曝光刷單問題。筆者就此向阿里巴巴專門打擊刷單的兩位小二、阿里巴巴搜索產(chǎn)品負責(zé)人思函和阿里巴巴平臺治理部資深安全專家王彥進行了了解。據(jù)介紹，阿里巴巴對刷單的打擊非常嚴厲，刷單商家不僅僅會被扣分、關(guān)店，更重要的是，刷單店鋪和商品會被“降權(quán)”，意味著根本得不到展示機會。同時，涉嫌刷單的交易量不會計入阿里巴巴財報。參與刷單的店鋪大多被刷手蒙騙，“刷單就是自欺欺人”。刷單產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破6000億參與店鋪大多遭欺騙3月16日下午，在阿里巴巴杭州西溪總部，筆者見到阿里巴巴搜索產(chǎn)品負責(zé)人思函。雖然剛過而立之年，但思函已跟“刷單治理”打了七八年的交道。伴隨著電子商務(wù)的快速成長，刷單已從過去的少數(shù)、極個別行為，轉(zhuǎn)變?yōu)槿巳丝缮焓值牡叵庐a(chǎn)業(yè)鏈，給治理造成極大的麻煩。據(jù)了解，整個中國，針對電商、O2O等新興的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的虛構(gòu)交易產(chǎn)品或服務(wù)價值高達6000億元。思函介紹說，因積累了大量打擊刷單的經(jīng)驗和技術(shù)，阿里巴巴已經(jīng)形成一套完整的線上交易自動化識別系統(tǒng)。店鋪是否存在刷單行為，從后臺數(shù)據(jù)看得一清二楚?！八匀ニ蔚纳碳?，大多是被刷單團伙騙了。你刷上來多少，我們處罰時就會給你去掉多少。刷上來的那點銷量和受到的處罰其實是不成正比的?！彼己f。而對于外界傳言，阿里巴巴交易額是靠刷單的說法，思函表示，涉嫌刷單的交易量都會被剔除，不計入財報?！鞍⒗锇桶图瘓F目前盈利狀況良好，而且在我們長期打壓之下，僅部分商家還在刷單，我們完全不需要刷單產(chǎn)生的這么點交易量給自己下絆！”缺乏強有效法制手段刷手高調(diào)成立公司刑警出身、現(xiàn)任阿里巴巴平臺治理部資深安全專家的王彥，長期負責(zé)線下虛假交易團伙的打擊。2014年9月，一個名叫“葛嶺”的微信號引起了王彥團隊的注意。該微信號經(jīng)常在朋友圈曬招募刷單手的公告，并聲稱單子多得做不過來，一月能掙300萬，電商交易額都靠他。經(jīng)過多方調(diào)查，王彥發(fā)現(xiàn)葛嶺在2014年4月注冊了一家商務(wù)公司，專門給商家刷單。從2014年11月到2015年初，該公司共有897萬元流水進賬，有79個賣家給葛嶺轉(zhuǎn)賬，有32個賣家備注刷單相關(guān)信息。面對此情況，王彥的團隊一方面做商家的工作，取得證據(jù)，另一方面封掉與葛嶺相關(guān)的刷手賬號?？吹阶约悍e攢的3000多個刷手賬號被封，葛嶺最后對外表示解散公司，不再碰刷單。雖然打掉了葛嶺刷單團，但王彥明白，他和團隊還是輸了。因為葛嶺未因刷單遭到真正懲罰。在處理葛嶺一事時，王彥曾想尋求法律支持并報警，但因沒有判例，葛嶺最終沒受到法律的懲處?！暗蕊L(fēng)頭過了，他完全可以再招一批人繼續(xù)開他的刷單公司。除了封號，罰商家點錢，我們還能怎么辦？”王彥無奈地說。生態(tài)圈惡化消滅刷單需全社會參與商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2015年中國社會消費品零售總額達到30萬億元，而中國網(wǎng)購總額超過4萬億元，位居全球第一。在這樣的大背景下，各種電商、O2O平臺不斷涌現(xiàn)。激烈的市場競爭背景下，不少商家鋌而走險，甚至一些電商平臺也走歪路靠刷手維持虛假交易額，以尋求繼續(xù)融資。但在思函看來，這樣做無疑是飲鴆止渴?！啊巍茐牡氖钦麄€電商生態(tài)。傳統(tǒng)線下，消費者能看到實物，可以通過觀察建立信任。而電商平臺，大家看不到實物，只能通過信用體系來判斷。這也是電商平臺的核心價值，一旦刷單破壞了這個體系，后果則不堪設(shè)想?！彼己f。但如今，在旺盛的刷單需求推動下，越來越多的普通人參與到刷單產(chǎn)業(yè)中。其中不少是在校大學(xué)生和家庭主婦。大家利用閑暇時間刷單，掙外快。“解決刷單、虛假宣傳絕不能只靠阿里巴巴、電商。首先在法律上，應(yīng)對刷單組織者和商家給予有力處罰。讓大家認識到刷單是錯誤的、不道德的，只有形成全社會的共識，拒絕刷單，電商環(huán)境才能得到改善?！彼己f。

3月18日早間消息，新車B2B電商平臺省心寶汽車宣布獲得A+輪4000萬元融資，投資方為北京比特大陸、杭州觀擇資本，最新估值達2億元。其中，投資方北京比特大陸也是其A輪主要投資者。據(jù)悉，此輪融資將主要用于公司團隊建設(shè)和產(chǎn)品研發(fā)，以及市場拓展等方面，省心寶汽車CEO劉毅表示接下來的重點工作將是解決二級經(jīng)銷商交易安全、4S店去庫存等核心痛點問題。據(jù)了解，省心寶汽車于2015年6月，獲得了由北京比特大陸、浙江地區(qū)某行業(yè)知名投資人投資A輪融資，總金額為710萬元。其主要投資方比特大陸（Bitmain），是一家中國的IC設(shè)計公司，成立于2013年初，專注于比特幣專用挖礦芯片和礦機的研究、開發(fā)和銷售，吳忌寒擔任CEO。公司主要由集成電路技術(shù)團隊、比特幣專家、風(fēng)險投資專家和企業(yè)家組成的高科技公司。在重慶市的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新型創(chuàng)業(yè)公司獲得資本投資的企業(yè)為數(shù)不多，一方面原因在于重慶地區(qū)整體的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟發(fā)展較緩，另一方面是二線城市本就缺乏濃厚的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展氛圍，同時不具備完善培養(yǎng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新企業(yè)的土壤和基礎(chǔ)設(shè)施，等等。省心寶汽車作為能夠連續(xù)順利獲得融資的重慶本土企業(yè)，當然離不開政策扶持和企業(yè)自身的市場表現(xiàn)。省心寶汽車是面向B端汽車經(jīng)銷商家服務(wù)的B2B+O2O電商交易平臺，其隸屬于重慶省心寶科技有限公司，于2014年10月成立，移動端App產(chǎn)品上線于同年12月。公司主要業(yè)務(wù)有三大核心業(yè)務(wù)板塊，分部為新車交易、物流運輸、汽車金融等。目前，省心寶的服務(wù)網(wǎng)點已覆蓋重慶、四川、貴州、云南、甘肅、陜西、寧夏、湖北、山東、安徽等全國18個省市，主要布局點集中在二線、三線城市。省心寶汽車的業(yè)務(wù)模式主要是解決4S店、新車經(jīng)銷商等新車銷售渠道的庫存問題和上下游信息不對稱的問題。汽車商家可以通過省心寶得知全國范圍內(nèi)部分地區(qū)的新車資源配置情況，汽車商家也可以得到報價、車源等信息。目前市場上新車銷售渠道主要集中在4S店和經(jīng)銷商處，傳統(tǒng)的交易模式是逐級分銷，在整個汽車銷售供應(yīng)鏈上，二級經(jīng)銷商的利潤空間逐漸被壓縮，同時還面臨著資金流通的問題。利用互聯(lián)網(wǎng)交易平臺，可以有效解決上下游供應(yīng)鏈信息不對稱的問題，通過實時有效的資源調(diào)配，能夠盤活汽車經(jīng)銷商的庫存，并且平衡了供需。據(jù)悉，成立一年多的省心寶目前還未實現(xiàn)全面盈利，自我造血能力有待提升。省心寶汽車CEO劉毅對外透露提到，省心寶不會走融資補貼燒錢的路子，目前主要將精力集中在市場拓展和業(yè)務(wù)模式的完善上。一線城市的B2B新車電商平臺并不好過，競爭激烈，市場份額往往被各巨頭瓜分殆盡。但是，二線城市卻凸顯出了莫大的市場機會，我們可以猜想，同樣的模式可能在北上廣深一線城市難以維系、無法生存，但是深耕在二線、三線城市的創(chuàng)新型創(chuàng)業(yè)公司卻能發(fā)展順暢，前景大好。這種現(xiàn)象不單單存在于汽車銷售行業(yè)，我們在其他領(lǐng)域同樣可以看得到。很明顯，二、三線的創(chuàng)業(yè)機會在逐漸爆發(fā)，資本市場的目光已經(jīng)開始向其聚攏，未來迅速成長起來的大企業(yè)不一定就是當下我們看到的這些一線“主力軍”。

3月16日消息，據(jù)最新獲悉，今日，冠福股份發(fā)布公告，將收購化工B2B平臺塑米城100%股份，估值約16.8億元。其中，擬以發(fā)行股票的形式支付14億元，剩余2.77億元以現(xiàn)金支付。據(jù)了解到，塑米城同時向冠福集團承諾2016~2018年，凈利潤分別不低于1.15億元、1.50億元、2.25億元。若塑米城未完成承諾凈利潤，將以雙方協(xié)定方式，對冠福集團予以補償。若超出承諾盈利，冠福集團則會將超出份額的30%，作為業(yè)績獎勵，獎勵給補償期（2016~2018年）滿后，仍在塑米城繼續(xù)留任的核心團隊人員：鄧海雄、黃孝杰、黃銘鈺、王文舟、鄭章杰。

3月14日消息，有消息稱，慧聰網(wǎng)與上海鋼聯(lián)兩家公司近期將合并部分資產(chǎn)，未來將逐漸合并成為一家公司。據(jù)此，第一時間向某B2B資深業(yè)內(nèi)人士求證，其表示，兩家老牌B2B列強的結(jié)合，雖在意料之外，但也在情理之中。據(jù)了解，慧聰網(wǎng)與上海鋼聯(lián)的合并并非毫無頭緒。2016年2月25日，二者同時發(fā)布公告宣布，因可能涉及重大資產(chǎn)重組而停牌。其中，慧聰網(wǎng)公告顯示，若進行收購事項，可能涉及出售部分資產(chǎn)，以換取中國大陸某公司若干股權(quán)。為保護股東及投資者權(quán)益，選擇停牌。另外，上海鋼聯(lián)公告顯示，正在籌劃重大收購事項，該事項可能構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。標的公司涉及境外公司的資產(chǎn)，所屬行業(yè)為大宗商品電子商務(wù)行業(yè)。此前，2016年1月18日，慧聰網(wǎng)曾發(fā)布公告，宣布以9900萬元的價格，認購上海鋼聯(lián)旗下鋼鐵B2B交易平臺鋼銀電商2.78%的股權(quán)。該資深B2B業(yè)內(nèi)人士分析稱，自2012年阿里巴巴的B2B事業(yè)群從香港退市以來，B2B整體進入“蕭條期”。但情況在2015年發(fā)生轉(zhuǎn)變，B2B2.0概念被提出后，B2B由資訊開始向交易轉(zhuǎn)變。據(jù)了解，2015年，慧聰網(wǎng)CEO郭江曾多次表示，要帶領(lǐng)慧聰進入B2B2.0階段。目前，慧聰網(wǎng)自主運營了化工垂直B2B交易平臺買化塑，并投資了第五城、厘米網(wǎng)、中模國際、皮皮易、優(yōu)螞等一眾B2B交易平臺，涉及工業(yè)品、大宗商品、模具、農(nóng)村等領(lǐng)域。于此同時，慧聰以3.8億元認購內(nèi)蒙古金谷農(nóng)商銀行10%的股份，與神州數(shù)碼成為該銀行并列單一最大股東。至此，慧聰網(wǎng)獲得了金谷農(nóng)商銀行、神州數(shù)碼慧聰小貸公司、慧聰網(wǎng)融資租賃公司的三張金融牌照。數(shù)日之后，郭江在公開場合表示，慧聰網(wǎng)鐵了心要做金融。關(guān)于慧聰網(wǎng)與上海鋼聯(lián)的合并，上述資深業(yè)內(nèi)人士分析稱，慧聰網(wǎng)與上海鋼聯(lián)合并的最有可能的原因是在金融領(lǐng)域。2015年，上海鋼聯(lián)旗下的B2B交易平臺鋼銀電商，成交量達615億元，而目前看來，B2B交易平臺帶來的供應(yīng)鏈金融恰為其最大盈利點。慧聰?shù)慕鹑趯嵙εc上海鋼聯(lián)在B2B交易平臺方面的運營能力相結(jié)合，會擦出怎么樣的火花？再加上二者旗下一眾B2B交易平臺的加入，能否造就一個以B2B為主體，以金融為線條串聯(lián)起來的商業(yè)帝國？非常值得期待。公開資料顯示，慧聰網(wǎng)為綜合性B2B平臺，2003年12月，慧聰國際在香港掛牌上市，為國內(nèi)信息服務(wù)業(yè)及B2B電子商務(wù)服務(wù)業(yè)首家上市公司。上海鋼聯(lián)成立于2000年4月30日，2011年6月于創(chuàng)業(yè)板上市，旗下主要平臺“我的鋼鐵”為鋼鐵資訊網(wǎng)站；2015年12月，子公司鋼銀電商于新三板掛牌。

美國排名第二的打車應(yīng)用Lyft正在一個關(guān)鍵市場取得不錯的發(fā)展勢頭。根據(jù)Lyft提供的數(shù)據(jù)，自2015年5月以來，該公司在紐約的司機總數(shù)增長了4倍，而周活躍乘客數(shù)達到了6倍。今年2月，紐約Lyft司機完成的訂單總數(shù)是2015年5月時的6倍。Lyft拒絕透露，在紐約具體有多少司機，以及完成了多少訂單。這些數(shù)字本身并不能準確反映Lyft和Uber在紐約的競爭態(tài)勢，但這明確表明，盡管Uber有著先發(fā)優(yōu)勢，但紐約的乘客和司機也歡迎Lyft的發(fā)展。近期Lyft在美國33座城市，包括紐約，進行了降價，這是乘客數(shù)增長的一個重要原因（Uber此前在80多座城市進行了降價）。與此同時，Lyft也在加大營銷投資，例如擴大營銷團隊，以及開展更多推廣活動并購買更多廣告。另一方面，司機更多選擇Lyft是因為這一平臺上有出行需求，從而可以帶來收入。一些司機也同時注冊了Lyft和Uber兩個平臺。Lyft美國東海岸地區(qū)總監(jiān)埃文·科恩（EvanCohen）表示，Lyft正在繼續(xù)對一些司機項目進行投資。在某些項目中，基于司機在平臺上工作的時長，Lyft抽取的傭金比例會下降，甚至完全不抽傭金。不過科恩承認，當18個月前在紐約市場啟動服務(wù)后，Lyft最初對紐約的投資較少。他表示：“在這里，我們必須從零開始。在1年前，我們才開始投資團隊和司機支持項目。”對Lyft和Uber等公司來說，爭奪市場份額是一種無休止的平衡?？贫魈岬搅顺鲂蟹窒聿┛凸铩た藏悹枺℉arryCampbell）近期的一項調(diào)查。他表示，80%司機更愿意為Lyft，而不是Uber開車?？贫髦赋觯M管今年早些時候Lyft和Uber都下調(diào)了價格，導(dǎo)致司機的每訂單收入減少，但因為Lyft提供了類似小費的額外功能，因此更受司機歡迎。為了更好地利用更多司機，Lyft需要確保司機能接到足夠多的訂單。目前，Lyft的訂單量增長速度比司機增速更快，這意味著司機會在Lyft平臺上花更多時間。而由于司機人數(shù)的增長，乘客的平均等待上車時間也從之前的6分鐘下降至3分鐘。不過，這樣的增長尚未轉(zhuǎn)化成盈利，尤其考慮到Lyft仍在投入資源進行補貼。關(guān)于業(yè)務(wù)增長和盈利的問題，Lyft拒絕提供具體數(shù)據(jù)。到目前為止，Lyft已經(jīng)完成了20億美元的融資，而近期估值達到55億美元。滴滴也是Lyft的投資方和合作伙伴之一。此外，關(guān)于美國全國范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)運營，Lyft描繪了更清晰的概況。Lyft的31.5萬活躍司機每月完成700萬次出行訂單，為500萬活躍乘客提供服務(wù)。作為對比，Uber提供的數(shù)據(jù)顯示，2014年12月，該公司的日訂單量達到100萬。

有消費者日前曝光，滿記甜品大眾點評外送價格比堂食價格貴30%。北京商報記者查訪發(fā)現(xiàn)，該滿記甜品門店是大眾點評同步自餓了么的商家，但該商戶明確否認自己與餓了么存在合作。而且此類事件在餓了么平臺上并非個例。有消費者日前在網(wǎng)絡(luò)上反映，在大眾點評上點滿記甜品上海越洋廣場店外送餐品價格相較該店堂食價格貴30%。北京商報記者從網(wǎng)友曝光的圖片上看到，該網(wǎng)友點的藍莓夢幻、芒果雙皮奶、白雪黑珍珠3款餐品，外送價格分別是41元、38元、36元，而相同的商品堂食的價格分別是31元、28元、29元。這3款商品，如果不計外送的餐盒費和外送費，外送價格高出堂食27元，貴出30%。大眾點評外賣相關(guān)負責(zé)人隨后表示，已確認該商戶存在問題，已經(jīng)下架商戶，并表示該商戶是同步自餓了么。據(jù)悉，此前大眾點評戰(zhàn)略入股餓了么，雙方共享商戶數(shù)據(jù)，整合外賣服務(wù)。不過北京商報記者從滿記甜品上海越洋廣場店了解到，事實上這家門店此前并未與餓了么有正式合作。該門店工作人員表示，這種情況可能是餓了么將門店掛在外賣平臺上以賺取餐品門店正價和平臺外賣價格之間的差價。有商家就表示，盡管希望能夠通過外賣平臺接入更多的客源，但希望能夠以正常合作協(xié)議程序進行。“事后可能涉及產(chǎn)品權(quán)責(zé)，這是最難說清楚的?！痹撋虘暨€表示，消費者在消費后關(guān)于餐品的所有評價全部是針對商家的，這對商家來說也是非常有風(fēng)險的，尤其是平臺擅自加價，直接傷害了商戶的品牌。無獨有偶，有北京消費者向北京商報記者投訴，自己在餓了么上也遭遇和上述案例相似的情況。北京許留山魯谷田村-萬達店在餓了么上外送的價格也高出堂食價格不少，在餓了么上可以看到，北京許留山魯谷田村-萬達店的多芒小丸子價格是44元/份，芒果班戟是19元/份，然而記者從門店工作人員處了解到，門店的價格分別是38元和16元。對于餓了么上餐品價格更高的情況，北京許留山魯谷田村-萬達店工作人員表示，餓了么在店內(nèi)拿取餐品的價格就是門店的正價，對于餓了么取完餐品后的外送定價以及是否有折扣，是否存在通過賺取差價獲得盈利，門店并不知情，事情也與門店無關(guān)。該工作人員同時透露，其實餓了么也并非會直接加價售出，他們也會給消費者相應(yīng)的折扣。有業(yè)內(nèi)人士表示，按照這種模式，實際上餓了么存在提高價格給出虛假折扣的情況?！笆聦嵣?，目前外賣平臺和商家彼此都認可的一種合作模式是，平臺以折扣價在門店拿取餐品，然后在平臺上以正價外送，平臺能夠賺取部分差價。”對于上述兩起事件，北京商報記者聯(lián)系餓了么方面，但后者并未給出明確回復(fù)。但是餓了么相關(guān)工作人員也表示，商戶和餓了么都有權(quán)限調(diào)整菜品的價格和起送價，不過餓了么這邊的調(diào)整，往往是做優(yōu)惠活動的時候，會統(tǒng)一調(diào)整某些菜品的價格；惡劣天氣的時候，會參考局部地區(qū)的運力情況調(diào)整起送價。對于餓了么通過擅自調(diào)高餐品價格獲得差價的方式，業(yè)內(nèi)并不認可。有業(yè)內(nèi)人士表示，這種賺錢方式對于進行燒錢大戰(zhàn)的外賣平臺而言可謂是杯水車薪，而且對品牌傷害極大，不應(yīng)該是大外賣平臺應(yīng)有的風(fēng)格。但不可否認的是，以餓了么為代表的外賣平臺亂象已久，黑作坊餐廳、餐廳克隆別家證照信息開外賣網(wǎng)店、實體店衛(wèi)生狀況堪憂等問題一直以來不斷曝光在公眾面前，外賣平臺強化自身監(jiān)管勢在必行。

3月4日消息，馬來西亞汽車交易平臺Carsome宣布完成A輪200萬美元的融資，據(jù)悉，此輪融資由IdeaRiverRunofMalaysia領(lǐng)投，500startups和日本IMJ投資合作伙伴參投。據(jù)了解到，Carsome成立于2015年2月，這一汽車平臺將總部設(shè)在吉隆坡，在馬來西亞、新加坡和澳大利亞都設(shè)有分部。其聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEOEric強調(diào)，“東南亞對Carsome來說是一個關(guān)鍵的市場，我們也將鞏固在這一地區(qū)的市場地位?！睋?jù)悉，本輪融資的大部分金額將用于幫助Carsome進軍印尼和泰國，包括營銷活動花費和雇傭更多員工。據(jù)獲悉，Carsome初創(chuàng)時主打業(yè)務(wù)是幫助客戶比較不同經(jīng)銷商的新車型的性價比，完成線上購買。但自從去年獲得35萬美元的種子資金后，公司已經(jīng)把業(yè)務(wù)拓展到購車過程中的各個方面。該平臺有一套二手車銷售服務(wù)體系，讓車主直接從投標平臺上了解信息，省去了貨比三家及砍價的麻煩，這些車的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓和支付都可以在一天內(nèi)完成。平臺負責(zé)檢查車然后把他們放到授權(quán)經(jīng)銷商那里去競價。相應(yīng)地，其向經(jīng)銷商保證檢驗合格的車輛有充足貨源。Carsome方面稱，平臺已有超過500個活躍經(jīng)銷商，銷售額超過500萬美元，公司的目標是銷售額增長十倍，在2016年底實現(xiàn)盈利。

日前，國內(nèi)醫(yī)藥流通巨頭九州通醫(yī)藥集團（600998.SH；下稱：“九州通”）的電商業(yè)務(wù)架構(gòu)終于明晰，成立的電商部門成為集團戰(zhàn)略業(yè)務(wù)之一。就在今年1月，九州通正式成立了名為健康998電商集團（下稱：“電商集團”）的子公司，全面負責(zé)集團內(nèi)部的所有電商業(yè)務(wù)。出任健康998電商集團總經(jīng)理的則是原好藥師網(wǎng)上藥店CEO蔣志濤，3月1日，蔣志濤接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時指出，電商集團將負責(zé)九州通面向C端的相關(guān)業(yè)務(wù)。蔣志濤表示，此前為拓展電商業(yè)務(wù)，集團制定出了“賽馬機制”，即各子公司及部門均可以自主性的用自己的方式發(fā)展適合自身的電商業(yè)務(wù)。經(jīng)過一番整理后，九州通將好藥師網(wǎng)上藥店、O2O業(yè)務(wù)、健康管理、遠程醫(yī)療等線上平臺均納入電商集團?！斑@些線上平臺將與線下實體藥店進行業(yè)務(wù)融合，形成一個以客戶健康管理為服務(wù)特色的新型電商平臺?！蔽宕蟀鍓K整合在九州通的規(guī)劃中，電商集團形成的將是一個線上和線下業(yè)務(wù)的完整閉環(huán)。蔣志濤介紹，電商集團下設(shè)5塊業(yè)務(wù)，其中便包括好藥師網(wǎng)上藥店。一位熟悉九州通的人士透露，經(jīng)過近7年的探索后，好藥師網(wǎng)上藥店的業(yè)務(wù)模式已形成官網(wǎng)、微信商城以及多個主流第三方入駐的電商平臺，實現(xiàn)了全網(wǎng)營銷，業(yè)績逐年增長，行業(yè)排名一直位居前十強。被納入電商集團的另一業(yè)務(wù)則是O2O業(yè)務(wù)。蔣志濤表示，以微信為平臺的“藥急送”業(yè)務(wù)被視為輕資產(chǎn)模式，而以APP為載體的“去買藥”業(yè)務(wù)則由公司自主組織配送環(huán)節(jié)，被視為重資產(chǎn)模式?！霸陔娚碳瘓F的業(yè)務(wù)架構(gòu)中，將兩種模式進行了有機的結(jié)合，相互取長補短，統(tǒng)一到一個體系。從而推出好藥師APP，以線下門店為中心，開展三公里半徑一小時送達的服務(wù)?！背酥?，當下最熱門的健康管理概念也被其納入了電商集團。九州通官網(wǎng)資料顯示，九州通健康管理有限公司已有員工近300人，其業(yè)務(wù)范圍是研發(fā)面向個人健康管理的軟硬件產(chǎn)品及配套服務(wù)?！斑@一業(yè)務(wù)主要是以健康管理為突破口”。蔣志濤解釋稱，健康管理公司通過自身軟件搭建平臺后，用戶將紙質(zhì)版的病歷拍照上傳經(jīng)過結(jié)構(gòu)化處理并保存后，后臺的健康管理顧問團隊還可針對用戶的健康狀況，進行持續(xù)的健康方面的指導(dǎo)，從而為用戶提供更多的健康管理增值服務(wù)。此外，在遠程醫(yī)療領(lǐng)域，九州通公司也已陸續(xù)試水。2015年7月，九州通與位于河南省的鄭州大學(xué)附屬一醫(yī)院、華為技術(shù)有限公司和東華軟件股份有限公司共同簽署協(xié)議，正式探索遠程醫(yī)療模式。今年2月，公司再度聯(lián)手武漢市中心醫(yī)院，開展醫(yī)院網(wǎng)上處方藥遠程配送業(yè)務(wù)?！按送猓覀冞€有自己的醫(yī)院。”蔣志濤說，遠程醫(yī)療市場當下仍然是一個待探索的市場。因此，在業(yè)務(wù)模式的參與程度上，九州通會根據(jù)不同的情況，選擇不同的參與方式。寄望打通線下渠道如今看來，要形成一個互動性強的閉環(huán)，九州通還需將線下市場整合進來。蔣志濤介紹，電商集團的另一業(yè)務(wù)是與線下的好藥師大藥房進行線下互動?！熬唧w而言，線下門店以門店客戶為基礎(chǔ)，通過引入線上平臺的應(yīng)用，為用戶提供藥品及其相關(guān)產(chǎn)品的同時，還為用戶提供健康管理及相關(guān)健康咨詢服務(wù)。此外，藥店還提供覆蓋周圍三公里的一小時配送服務(wù)，由此，形成一個依存關(guān)系緊密的線上和線下互動平臺。”上述熟悉公司的人士也坦言，傳統(tǒng)的大藥房線下業(yè)務(wù)遭受電商沖擊，業(yè)績呈現(xiàn)逐步下滑趨勢。對大多數(shù)醫(yī)藥企業(yè)來說，此前的處理方式大部分是關(guān)閉盈利能力不佳的門店，但醫(yī)藥電商市場因為藥品的安全性和醫(yī)保落地等問題，仍然是醫(yī)藥零售市場的主力，包括阿里健康等諸多醫(yī)藥電商企業(yè)也都在尋覓合適的線下載體。蔣志濤也認為，線上和線下是一個相互依存關(guān)系，線下實體店相對線上渠道而言，其給消費者的信任感更強，此外，其能覆蓋大部分中老年人市場，且醫(yī)保報銷范圍仍局限在實體店，電子處方也還需要線下門店落地。因此，將線上的便捷性和線下的實用性結(jié)合起來后，能增強對用戶的服務(wù)粘性，為藥品銷售提供增量。而九州通意欲打造的電商模式也希望最終形成一個完整的閉環(huán)，“即以用戶為中心，無論是去醫(yī)院看病前還是看病后都有相應(yīng)的服務(wù)跟進。”蔣志濤指出，目前公司旗下的線下藥店已開始開展了這一業(yè)務(wù)。不過，從目前業(yè)績貢獻的角度來說，電商集團的主要業(yè)績?nèi)匀辉诤盟帋熅W(wǎng)上藥店和好藥師大藥房兩塊業(yè)務(wù)。“健康管理是通過個性化的服務(wù)，增強用戶粘性，而O2O和遠程醫(yī)療當下仍然處于一個培育和探索期。”蔣志濤解釋稱，這些目前尚不謀求盈利的業(yè)務(wù)，未來具有很大的市場空間，九州通的思路是提前布局。上述人士也指出，當前的醫(yī)改推進過程中，醫(yī)藥電商仍然是一個探索的領(lǐng)域，占據(jù)市場70%以上份額的處方藥市場若不放開，大部分企業(yè)的線上醫(yī)藥業(yè)務(wù)在公司總體營收的占比中可能都不會特別大，但九州通通過在各種方式的試水過程中，已在醫(yī)院環(huán)節(jié)、配送環(huán)節(jié)等進行了提前卡位。據(jù)悉，未來九州通計劃將這種布局繼續(xù)擴大?！爱斍半娚碳瘓F旗下囊括了線下門店800多家，未來還計劃通過這種整合后的方式推出的互動性強的線下門店或社區(qū)店達到3000家左右?！笔Y志濤表示，這一實施過程會逐步推進，計劃在3年內(nèi)完成。

彭博社周三報道稱，消息人士透露，優(yōu)步（Uber）在中國市場的主要競爭對手、中國最大的打車應(yīng)用滴滴出行在新一輪融資中已募集到至少10億美元資金。融資結(jié)束之后，滴滴出行的估值將超過200億美元。消息人士稱，滴滴出行本輪融資出現(xiàn)了超額認購，該公司目前仍在就合約內(nèi)容與投資人進行商討。截至目前，滴滴出行方面對此報道未予置評。滴滴出行當前投入巨資增加新司機，并提供具有競爭力的車費價格。該公司此舉的目的，是在打車應(yīng)用市場繼續(xù)領(lǐng)先于主要競爭對手優(yōu)步。優(yōu)步去年在中國市場投入了超10億美元，并計劃在今年的投入與去年持平。彭博社在今年1月報道稱，2015年前三季度，優(yōu)步在全球市場的累計虧損為17億美元，其中大對數(shù)虧損出現(xiàn)在亞洲市場。優(yōu)步首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克（TravisKalanick）上周曾表示，該公司在美國市場已經(jīng)實現(xiàn)了盈利。目前尚不清楚優(yōu)步如何計算的這一數(shù)據(jù)。滴滴出行在去年曾以165億美元的估值募集到30億美元資金?！度A爾街日報》最先報道了滴滴出行將要進行新一輪融資的消息。為了在國際市場對抗優(yōu)步，滴滴出行已經(jīng)與Lyft、Ola等打車應(yīng)用公司在美國、印度等市場組建了聯(lián)盟。優(yōu)步上一輪融資時的估值為625億美元。創(chuàng)辦五年以來，優(yōu)步已累計從投資人手中募集到超100億美元的資金。

在同行爭先恐后上市之下，快遞業(yè)龍頭順豐速運終于坐不住了。在一堆遺失公告中，民營快遞大佬順豐速運確定了國內(nèi)上市計劃，發(fā)布了上市輔導(dǎo)公告。關(guān)于順豐上市的消息已經(jīng)流傳多時，但這是順豐首次確認上市消息。此前順豐一直扮演著“不差錢”的角色，但近來申通、圓通紛紛借殼上市，還是刺激了它的神經(jīng)?？爝f業(yè)已經(jīng)從市場競爭走到了資本對決的階段。在資本助力下，順豐的上市也將帶來行業(yè)巨震。姍姍來遲說順豐上市姍姍來遲一點不為過，作為國內(nèi)民營快遞業(yè)大佬，順豐一直被視為國內(nèi)最具上市實力的快遞企業(yè)。但在此次順豐上市消息確認之前，申通、圓通已紛紛發(fā)布公告，宣布借殼上市，順豐并未在證券化道路上走在前列。順豐在國內(nèi)上市的消息一直流傳，不過從未得到官方證實。北京商報記者昨日發(fā)現(xiàn)，在2月20日《深圳商報》一個遺失公告中，順豐已經(jīng)發(fā)布公告，承認了上市消息。順豐在公告中指出，順豐控股（集團）股份有限公司（以下簡稱“本公司”）擬在國內(nèi)證券市場首次公開發(fā)行股票并上市，目前正在接受中信證券股份有限公司、招商證券股份有限公司、華泰聯(lián)合證券有限責(zé)任公司的輔導(dǎo)。本公司主要發(fā)起人為深圳明德控股發(fā)展有限公司、深圳市招廣投資有限公司、嘉強順風(fēng)（深圳）股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、蘇州工業(yè)園區(qū)元禾順風(fēng)股權(quán)投資企業(yè)（有限合伙）、蘇州古玉秋創(chuàng)股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）。雖然以目前情況看，A股排隊上市需要至少兩年時間，但在快遞專家趙小敏看來，順豐或?qū)捎觅Y產(chǎn)注入、上市公司定增或者重組上市公司的方式加速上市進程。順豐上市之路此前已現(xiàn)端倪。此前，順豐宣布原摩根士丹利亞太區(qū)投資銀行部副主席之一的梁翔將擔任順豐集團副總裁。這也被外界解讀為將負責(zé)順豐資本運作。其實，關(guān)于順豐上市的消息一直不斷，“借殼”、“赴港”成為被傳的多條上市途徑。趙小敏表示，接受中信、招商局等投資的那一刻，順豐就已走上了上市“不歸路”。公開資料顯示，2013年元禾控股、招商局集團、中信資本、古玉資本共同投資順豐約25%的股份，投資金額80億元。據(jù)此計算，順豐當時的估值超過300億元。資本助力雖然順豐從未公布過自身經(jīng)營數(shù)據(jù)，但公司盈利能力已是行業(yè)內(nèi)公認最高。在新的市場環(huán)境下，“不差錢”的順豐也需要更多的資本化運作?？爝f起家的順豐速運早已不是單純的快遞公司。從去年開始，順豐將原有業(yè)務(wù)板塊分為六大業(yè)務(wù)事業(yè)群獨立運營：速運事業(yè)群、商業(yè)事業(yè)群、供應(yīng)鏈事業(yè)群、倉配物流事業(yè)群、金融服務(wù)事業(yè)群、順豐國際事業(yè)群。業(yè)務(wù)涉及到速遞、生鮮電商、跨境電商、金融支付、無人機等。業(yè)內(nèi)專家認為，此次順豐上市，整體估值將超過1000億元，“順豐不會單獨拆分被業(yè)內(nèi)熟知，也是被視為優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的快速業(yè)務(wù)上市，而是會打包起來以整體形式上市”。順豐在人們心目中一直扮演有錢人，但在趙小敏看來，順豐需要用錢的地兒也非常多，“順豐雖然不是最缺錢的，但是只依賴招商局和中信等資本機構(gòu)也不是最好的方法，自身造血才是關(guān)鍵”。據(jù)北京商報記者了解，目前順豐醞釀著多個分撥中心、機場、無人機、順豐支付和銀行等業(yè)務(wù)計劃，同時，順豐也正在進行快遞員模式變革。在業(yè)內(nèi)看來，上市后資本的涌入無疑將加速推動大批項目的實施。除了資本需求外，政策推動也在快遞企業(yè)上市中扮演著重要角色。去年10月，國務(wù)院發(fā)文表示，支持快遞企業(yè)兼并重組上市融資。目前，我國快遞業(yè)已經(jīng)歷了十年快速增長期，現(xiàn)在正逢國家對傳統(tǒng)業(yè)改革、政策支持等良機，上市可使企業(yè)在競爭中占據(jù)主動。此外，上市也將大幅提高快遞企業(yè)的抗風(fēng)險能力。順豐官網(wǎng)信息顯示，成立于1993年的順豐速運建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機構(gòu)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，截至2015年7月，順豐已擁有近34萬名員工、1.6萬臺運輸車輛、19架自有全貨機及遍布中國內(nèi)地、海外的12260多個營業(yè)網(wǎng)點。行業(yè)地震雖然此前，申通、圓通已宣布借殼上市，中通也被傳將赴美上市，但在趙小敏看來，影響不是一個級別的，“順豐上市后，資本推動和資源優(yōu)勢帶來的影響將是真正地震級別”。順豐上市將對國內(nèi)快遞行業(yè)起到引領(lǐng)作用，趙小敏認為，順豐上市將和未來郵政混改結(jié)束后共同成為國內(nèi)快遞的標桿，“‘通達系’很難復(fù)制順豐的戰(zhàn)略模式，雙方將走向不同的道路”。其中，因一直“燒錢”而被行業(yè)恥笑的社區(qū)商業(yè)等項目或?qū)⑵鸬叫伦饔谩Ｒ晃徊辉妇呙馁Y本市場人士向北京商報記者表示，資本市場對于企業(yè)“故事”的關(guān)注程度要大于財務(wù)報表，順豐與其他民營快遞企業(yè)不同，已經(jīng)形成了全產(chǎn)業(yè)鏈化布局，尤其是近來頻發(fā)的相關(guān)政策直接利好社區(qū)商業(yè)，這也為社區(qū)業(yè)務(wù)提供更大的想象空間。不過，盡管已經(jīng)提前布局“嘿客”，但是這種嘗試不算成功，也給順豐品牌的發(fā)展帶來了一些不確定性。不可否認的是，順豐的上市消息將進一步加速行業(yè)洗牌。北商研究院方面認為，快遞業(yè)近來的核心任務(wù)是上市，企業(yè)必須在2017年上半年前上市，如果沒有實現(xiàn)，將很難保證市場地位，即便未來再通過資本運作、跨界并購等方式上市，但將付出更大代價。在一二梯隊激烈競爭下，第三梯隊快遞企業(yè)要隨時做好向農(nóng)村、社區(qū)、同城等市場轉(zhuǎn)型的充分準備。

2月22日消息，日前，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會公布2015年我國鋼鐵集團盈利狀況排名，鋼鐵B2B平臺歐冶云商母公司寶鋼集團排名第六，盈利10.42億元，與2014年相較，同比降低88.94%。值得注意的是，以寶鋼集團為代表的特種鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，幾乎占據(jù)了盈利前20排行榜的半壁江山。排名第一的中信泰富特鋼集團以21.42億元的凈利潤逆市增盈10%，奪得2015年鋼企盈利冠軍。蘭格鋼鐵研究中心主任王國清分析稱，特鋼優(yōu)勢已經(jīng)體現(xiàn)得越來越明顯，以往鋼鐵行業(yè)效益普遍較好時，對比下大鋼企效益，特鋼企業(yè)就不太突出，而近兩年整效益下滑，特鋼便開始露出頭角。有媒體報道稱，技術(shù)欠缺已成為我國鋼企進軍特鋼領(lǐng)域的最大瓶頸。國務(wù)院總理李克強日前在出席鋼鐵煤炭行業(yè)產(chǎn)能過剩座談會時舉例說，我國至今不能生產(chǎn)模具鋼，圓珠筆的“圓珠”都需要進口。資深鋼鐵研究機構(gòu)人士分析稱，寶鋼集團旗下歐冶云商與大部分鋼鐵B2B平臺均有所不同。目前，很多鋼鐵B2B平臺均對找鋼網(wǎng)模型有所借鑒，但歐冶云商以“服務(wù)型生產(chǎn)體系”模式為根本，除提供物流、金融服務(wù)外還會配備專家咨詢服務(wù)，這與寶鋼集團生產(chǎn)特種鋼鐵，有直接關(guān)系。

2月23日消息，多次獲得天貓雙11童裝銷售冠軍的巴拉巴拉日前對外透露，巴拉巴拉開始布局海外市場，已在俄羅斯、阿聯(lián)酋等多個國家開出了七八家專賣店，并且2016年要繼續(xù)尋找國際優(yōu)秀加盟商共同開拓國際市場。此外，巴拉巴拉相關(guān)負責(zé)人表示，2015年巴拉巴拉品牌在零售、營業(yè)收入、利潤上實現(xiàn)持續(xù)20%的增長，市場占有率達4.5%，進一步鞏固和擴大了在童裝領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。同時，巴拉巴拉方面透露，為了使得銷售規(guī)模與利潤繼續(xù)保持高速增長，公司會進一步發(fā)展新品牌規(guī)模。據(jù)悉，2015年，巴拉巴拉旗下新品牌“馬卡樂”實現(xiàn)整體盈利，其終端銷售同比增長143%，門店數(shù)量達140家。并且，子品牌“夢多多”經(jīng)過兩年地摸索也確定了成長方向，2015年終端銷售增長194%，門店數(shù)量達到55家。據(jù)獲悉，巴拉巴拉是中國森馬集團2002年在香港創(chuàng)建的童裝品牌，目前產(chǎn)品已全面覆蓋0～16歲兒童的服裝、童鞋、配飾品類，2015年雙11蟬聯(lián)母嬰類銷售第一，銷售額達到1.5億元。

據(jù)報道，聚美優(yōu)品稱收到來自公司CEO陳歐、紅杉資本等遞交的私有化申請，準備以每股7美元的價格進行私有化。由于7美元不足聚美優(yōu)品赴美IPO發(fā)行價格22美元的1/3，消息一出便引發(fā)小股東不滿。不過，聚美優(yōu)品最新回復(fù)稱，這一私有化價格比聚美優(yōu)品最近十天均價高出27%，是公允、合理、合法的市場行為。聚美優(yōu)品想要重新IPO這個消息一出，其實小股東們就有很多不一樣的看法。據(jù)了解，現(xiàn)在有100多人的小股東已經(jīng)集成了一個新的小團體，要維權(quán)。像聚美股東維權(quán)的海外投資代表R先生(音)就稱，他們希望聚美優(yōu)品能夠召開一場公開的見面會。聚美創(chuàng)業(yè)的代表可以是陳歐，也就是CEO陳歐或者是其他指定代理人。小股東代表則由聚美的小股東聯(lián)合選出，向所有媒體公開。同時，會上也希望就之前小股東提出的股價異常、財報之中的模糊點等未明問題做出一個解釋。對操縱股價，惡意私有化等疑點進行澄清。第二，小股東希望基于溝通結(jié)果，本著公平、公正的態(tài)度，重新來計算私有化價格，可以參考之前的每股市場相對公正的計算邏輯，排除明顯失去公正的低價私有化案例。第三，就是在后續(xù)私有化的進程以及所有的相關(guān)活動之中，要本著誠實、守信的原則，對小股東們保持信息公開。而小股東的訴求其實就是希望聚美優(yōu)品能夠公開投資細節(jié)，對于聚美是否存在人為調(diào)解的因素，聚美是明確表示否認的。而從他們的回應(yīng)方面是這樣來表示的，聚美優(yōu)品的公關(guān)總監(jiān)曹筠武稱，在公司所發(fā)布的2015年第三季度財報之中，CEO陳歐曾經(jīng)對第三季度的虧損明確表示，雖然說第三季度的利潤率曾經(jīng)出現(xiàn)了下降，但部分費用是一次性的，他們將在第四季度恢復(fù)盈利。而另一方面，第三季度財報同時也顯示了公司第三季度優(yōu)秀的財務(wù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。但是市場對公司的估值并沒有合理的反應(yīng)，他們在第三季度財報發(fā)報之后的話，股價應(yīng)該說是上漲的。被問及是否會采取措施去安撫投資者的情緒之時，聚美優(yōu)品給出的官方回應(yīng)也是，這次的私有化價格比聚美優(yōu)品最近10天均價高出了27%，這是公允、合理、合法的市場行為。實際上私有買方團之中就包括投資機構(gòu)和紅杉資本，他們與投資人的溝通是同時暢通的。曹筠武也坦言，中概股的私有化大潮是自去年而起的，例如愛奇藝、360、陌陌、人人、世紀佳緣等等在美上市的中概股公司都宣布接到私有化邀約，而公司數(shù)量也是近30家，這是包括美中兩地市場多種因素共同影響的結(jié)果，這也是一個整體趨勢。他們還透露說，在今年確定的延遲經(jīng)濟戰(zhàn)略之中，未來電商將是聚美的一部分，而聚美會開辟更多的新業(yè)務(wù)，包括整合影視、明星、網(wǎng)絡(luò)、內(nèi)容各種新聞詞創(chuàng)造影響力，靠影響力帶來流量和用戶。