2013年2月的一個深夜，化妝品公司俏十歲創(chuàng)始人武斌，仍在辦公室里不安徘徊。公司研發(fā)的面膜始終銷路不暢，令他寢食難安。盡管努力嘗試了各種方法，但渠道和消費者依然對新品牌不買賬，庫存壓力越來越大。他不由懷疑，前后多年的研發(fā)心血，可能真的要胎死腹中。5個月過后，奇跡發(fā)生——俏十歲面膜一夜爆紅。武斌點石成金的魔力來自微商，這源于他的無心插柳。此前，因為庫存太多，武斌心灰意冷，將面膜送給朋友們使用。有些人覺得效果不錯，產生了在朋友圈展示和銷售的念頭，并征得了武斌的同意。意外的是，沒過幾天，產品銷量就從最初的幾盒增加到成百上千盒，伴隨著核裂變般的擴散，幾個月后，俏十歲傳遍了全國朋友圈。武斌大喜，借勢布局，一年之后，在沒有一名正兒八經銷售員的情況下，俏十歲賣出了超過4億元的面膜。榜樣的力量是無窮的。創(chuàng)富神話面前，壓抑了多年的傳統(tǒng)零售像抓住了救命稻草一樣，紛紛踏足新大陸。韓后、太太口服液、洋河、同仁堂等越來越多的品牌開始以不同模式切入，這其中：富士康賣起了手機，向百萬員工招募分銷商；海爾宣布招募3萬名創(chuàng)客；國美則向旗下30萬員工發(fā)出人人開微店的進擊令，業(yè)績與工資直接掛鉤；甚至國企中糧也在朋友圈賣起了食品、保健品。社交電商大幕，在2015年徐徐拉開。拓荒者們熱情滿腔，旁觀者卻報以冷眼，他們認為社交電商本身就是個偽命題。有評論稱，社交只是一種引流方式，不是一種電商模式，不符合大眾日常消費習慣；且大量微商產品單一、消費頻次不高，只能靠拉下級代理層層囤貨盈利，真正到達消費端的商品并不多，本質上無異于傳銷，這樣的模式不可持續(xù)。上述評論一語成讖。由于幾乎不需要任何門檻，社交電商催生了一批創(chuàng)業(yè)者，他們在缺少監(jiān)管的情況下野蠻生長，在短短半年之內讓社交電商亂象叢生：朋友圈中打擦邊球、混水摸魚者層出不窮，三無貨、假貨、A貨亦是泛濫不止；私下竄貨、亂要價、售后問題頻出；央視曝光微商中含激素和熒光劑的毒面膜后，不僅大批面膜品牌遭遇滑鐵盧，其他領域草根品牌也沒活過5個月；俏十歲幾乎一夜之間痛失80%的銷量，后退出微商，轉型實體店；破了微商銷售紀錄、光芒四射的云集和環(huán)球捕手因涉嫌傳銷被罰款千萬整改……一時間，整個微商生態(tài)面臨嚴重的信任危機，從業(yè)者遭受前所未有的鄙視。社交電商不會有春天，傳統(tǒng)電商仍是消費者最愛，幾乎成了主流輿論的共識。然而，兩年后，零售畫風再次突變。傳統(tǒng)電商增長乏力，離天花板越來越近。2015年，中國電商交易量增幅為36.5%，此后連續(xù)兩年大幅下滑至19%。在互聯網新增用戶接近飽和狀態(tài)下，引流成本越來越高，難度越來越大。而此前不被看好的社交電商，卻悄然躥出兩匹黑馬——拼多多和貝店。拼多多是拼團砍價式第三方社交電商平臺，消費者通過微信、微博等社交平臺發(fā)送鏈接拼團采購，會獲得超低的價格。據稱，上線后不滿一年，拼多多的單日成交額即突破1000萬。如今，其活躍用戶已超過3億，直逼京東；月流水高達400億元——拼多多用不到3年的時間完成了這些成績，阿里和京東做到這個數字用了10年。貝店是貝貝網的移動端變體，上線于2017年8月，屬于綜合性社交電商平臺，號稱打造“社交版天貓”。其模式類似直銷——用戶達到一定消費門檻后即可成為店主，一邊可以享受作為忠實消費者的折扣福利，一邊可以通過推銷產品獲得利潤回報。上線3個月，貝店日訂單量突破百萬，今年3月活躍用戶環(huán)比增長133.37%，位列當月移動App月活增幅榜第一。兩匹黑馬的狂奔，似乎讓業(yè)界看到曙光——社交電商是可行的，某些高效的模式甚至可以規(guī)模化復制。另一份統(tǒng)計數字，更為社交電商的前景添了一把火：2017年，微信生態(tài)的電商交易總額已突破萬億，相當于阿里全年交易額的三分之一。所有人都認為風口來了，資本亦伺機而動。過去4個月中，社交電商領域，融資捷報頻傳：1月，庫存分銷平臺愛庫存完成1億元A輪融資；2月，“改邪歸正”的環(huán)球捕手宣布獲得浙江大學戰(zhàn)略投資，估值20億元；4月，拼多多融資30億美元，估值150億美元，資本方為騰訊和紅杉資本；4月，禮物說完成1億人民幣C1輪融資，C2輪正在進行；4月，“從良”的云集也得到了1.2億美金B(yǎng)輪融資。這些融資背后，站著IDG資本、高榕資本、今日資本、新天域資本、鼎暉投資以及北極光等聲名顯赫的金主。他們眼里，看到的是下一個獨角獸，甚至下一個淘寶。同樣在4月，一條讓業(yè)界歡欣鼓舞的消息降臨——19日，幫商家開移動商店的工具提供商有贊（曾用名口袋通）完成借殼上市，市值超過60億港幣，成為“微信生態(tài)第一股”。盡管本質上，社交電商“是在長江、黃河之外，再挖出一條河的玩家”，渠道之間似乎并非零和博弈，但傳統(tǒng)電商仍不敢怠慢，加速布局追趕，以防止用戶大量流失。淘寶推出了特價版APP，對標拼多多的拼團模式；京東則在京東優(yōu)選內新增了“天天拼購”模塊，3-5人即可拼團獲得2.7-6折的優(yōu)惠，隨后又推出開普勒輕商城小程序，為零售商家提供社交電商基礎設施；網易考拉上線了微商城；唯品會的微商計劃也在緊鑼密鼓實施。更值得回味的是，時隔4年后，微商鼻祖——俏十歲與武斌也宣布重返微商江湖，準備孵化一批新的微商品牌。一切似乎意味著，在經過市場和混亂的洗禮后，社交電商的生態(tài)終于以日益規(guī)范的趨勢，讓昔日戰(zhàn)將找回了信心。只是，這信心不再屬于武斌一個人，朋友圈江湖、10億用戶的爭奪大戰(zhàn)已再所難免。原本被廣泛唱衰的社交電商，怎么突然間就火了？首先，在運營機制上，社交電商的確具備了傳統(tǒng)電商不可比擬的優(yōu)勢——裂變。傳統(tǒng)電商革了傳統(tǒng)零售的命，但它的軟肋在于需要千方百計地引流。一個電商平臺就像一個大集，需要把四面八方的人群吸引到集市中消費，消費者之間很難相互傳導。而隨著平臺間競爭加刷，市場增長放緩，引流的成本越來越高。社交電商則不需要集中引流，它將大集變成了無數個銷售站點，每個站點都在賺取差價或售后分成的利益驅動下自動引流?；蛘哒f，社交電商將引流任務轉嫁給以個體為主的分銷商或代理商。以某某商為例，如果你注冊成為其店主，就會獲得雙重身份——某某商的消費者和分銷商，采購其商品時可以享受7折優(yōu)惠。當你通過微信向好友推薦自己店內商品后，每成交一單便可得到3折的利潤。當銷售額累積到規(guī)定條件，你便可以發(fā)展下一級分銷商了，你的采購成本可以低至6.5折，下級賣出的每一件商品中，你都會得到0.5折的利潤。這種由消費者到分銷商的過程就是裂變。對于部分商品而言，這種模式建立在較高銷售價格的基礎之上，以給“上級”分銷商留下足夠的利潤分配空間。在拼團模式中，裂變效應更為明顯，消費者為拿到低價而自發(fā)組團，就是在為商家作免費的引流推廣，不僅用戶數量增長迅速，對于想要賣掉產品的品牌商來說，獲客成本、運營成本要比傳統(tǒng)電商低得多。此外，在傳統(tǒng)電商難以下沉的三線城市以下的市場，社交電商也更有用武之地。傳統(tǒng)電商發(fā)展至今18年，對三線以下城市覆蓋率一直不高，除了物流因素外，與這一消費群體對電商的認知度偏低有關。但這一群體卻有另一個特點——更易受到熟人圈子的影響。他們的手機里可能沒有淘寶、京東，但大都有微信。經過熟人推薦，在對話框里就可完成購物過程，在他們看來要比傳統(tǒng)電商更簡單、便捷。他們也擁有更多的業(yè)余時間，以適應低門檻的社交電商所提供的兼職舞臺。這樣廣闊的賣家隊伍給社交生意提供了充足的土壤。幾家頭部社交電商的數據，也驗證了這一點：三線以下城市產生的交易量高于一二線城市。就像一枚硬幣的兩面，如火如荼的社交電商并不完美，其背后隱藏著不可忽視的三大痛點。其一，管理難到位。做分銷、代理商的門檻不高，導致從業(yè)者良莠不齊、能力不一的現象頗為普遍。自以為天高皇帝遠，總部看不見的微商，敢于以殺雞取卵的方式謀取眼前利益，最終對品牌造成傷害。比如，運營已經趨于規(guī)范的拼多多和云集，至今仍不斷接到各種投訴：有消費者買到假貨難退貨，有的退款被扣押，還有些從業(yè)者為顯示平臺實力而進行虛假宣傳。此前云集1.2億美元的B輪融資，某些店主敢吹出20倍，說成20億美金，讓云集無辜背鍋。其二，個體從業(yè)者的收入水平，決定了模式的持續(xù)性。朋友圈里經常讓人亮瞎眼的操作，莫過于微商們曬的收入，要么動輒幾萬、幾十萬的交易額截圖，要么買車買房的照片，一邊吹噓自己夠敬業(yè)，一邊數落旁人不努力，圖文并茂的方式讓無數人心潮澎湃、禁不住誘惑，加入代理大軍。殊不知，這背后都是滿滿的套路。有從業(yè)者爆料，大部分這類截圖都是用專門的軟件制作的，只為了擊中大多數人渴望輕松發(fā)財的軟肋，而且這招百試不爽。微商的收入到底有多少？一直是業(yè)界的未解之謎。實際上，由于微商所售商品種類有限，交易頻次本身受限，再加上有限且不穩(wěn)定的客流，導致大部分微商的實際收入如同雞肋。在收入層次上，這個模式依舊是金字塔，越靠近頂端，收入越高，而下面的群體，則是“上位者”賺錢的渠道。某微商在知乎坦言，自己不作假、不夸大宣傳、不拉代理，一年算下來連零花錢都沒賺到。另一個兼職做微商，做了1年賺了不到2萬，而和她一樣的朋友們，都是做了一段時間后，要么換產品，要么全部放棄?；靵y時期，入局早的代理，確實有人月入數萬，但在日益規(guī)范的市場中，這幾乎就是做夢。筆者所接觸的微店店主，情況也大同小異，其中一位已經發(fā)展出5個分銷商，月收入還不到兩千：“現在才知道，那些說微商賺錢的，都是騙人的，想靠這個賺錢，太難了。”隨著各家巨頭的進一步擴張，價格戰(zhàn)在所難免，從業(yè)者的利潤或將進一步被壓縮。無利可圖的情況下，還有多少人愿意自發(fā)成為裂變的一份子？其三，對用戶的過度騷擾。用戶眼里的朋友圈，應該是清靜的茶館或咖啡廳，圈內好友曬著各自的心情，歡聲笑語、嬉笑怒罵。但各種格格不入的微商廣告，卻打破了既有的環(huán)境，實在難以討喜。不難想象，這場風口之下，朋友圈里的微商會越來越多。當茶館里叫賣聲此起彼伏的時候，用戶們是繼續(xù)忍受，還是會選擇離開？借用俏十歲創(chuàng)始人武斌的話：做微商就像洗澡，隨時想洗都可以去洗。但是，一定要調好水溫，過熱了一定會被燙死。

6月4日，今日頭條發(fā)表聲明稱，今年3月以來，騰訊公司先后找了諸多借口，如產品bug、閾值等對頭條系產品進行封禁，甚至以監(jiān)管名義以及動用其旗下安全軟件產品，對頭條系產品進行封禁，在封禁的同時還進行“污名化”，以達到其有“合理”理由進行不正當競爭的目的。今日頭條聲明截圖聲明稱，騰訊尋找各類借口對頭條系旗下產品進行封禁，聲明還列舉了八個案例，包括：西瓜、抖音、火山分享到微信、QQ鏈接不能播放，西瓜視頻網站被騰訊電腦管家標記為不安全網站，抖音“第一屆文物戲精大賽”H5被微信直接封殺以及騰訊旗下QQ空間PC端分享今日頭條文章鏈接無法正常顯示等。聲明表示，微信出現大量惡意攻擊抖音的內容，大量抹黑文章在其他平臺上傳，文章將“手槍鉆吃玉米”、“鞭炮炸襠”等不屬于抖音的負面內容強加給抖音，進行聲討、傳播。聲明認為，QQ空間通過自身行業(yè)優(yōu)勢資源和地位，對頭條鏈接進行攔截、屏蔽，妨礙用戶正常使用頭條的服務。QQ空間虛構事實，對用戶進行虛假提示的行為，嚴重貶損和降低了今日頭條的商業(yè)信譽和產品信譽，造成了極其不良的社會影響和重大經濟損失。這顯然屬于不正當競爭。聲明還表示，西瓜視頻被騰訊安全管家提示為欺詐網站，同樣的內容在騰訊產品上就是安全的，在西瓜視頻平臺上就是不安全。這些證明，騰訊管家實際上是在借安全之名進行不正當競爭。據了解，6月1日，騰訊發(fā)布聲明稱，即日起于北京市海淀區(qū)人民法院正式起訴北京字節(jié)跳動科技有限公司、北京微播視界科技有限公司，要求索賠人民幣1元，并要求兩家公司在自有新聞媒體平臺全量推送公開道歉。騰訊稱將暫停與上述兩家公司的相關合作。作為反擊，6月2日上午，今日頭條宣布起訴騰訊，要求騰訊停止一切不正當競爭的行為，公開賠禮道歉，同時賠償今日頭條公司共計9000萬元的經濟損失。對于起訴原因，今日頭條相關負責人表示，起訴所針對的是“騰訊QQ空間攔截、屏蔽頭條網頁鏈接”“騰訊安全管家作為安全軟件攔截、屏蔽頭條網頁鏈接”，目前兩案都已于6月1日獲得海淀區(qū)人民法院受理。今年以來，由于今日頭條旗下的抖音崛起，其與騰訊系短視頻產品互相競爭，今日頭條與騰訊在社交媒體上的隔空喊話層出不窮。5月8日，張一鳴在朋友圈慶祝抖音國際版“Tiktok”2018第一季度在蘋果商店下載全球第一，并稱“微信的借口封殺微視的的抄襲搬運擋不住抖音的步伐”，馬化騰回復稱“可以理解為誹謗”。

沉寂已久的萬達近日又“高調”了不少。先是融創(chuàng)二度馳援，以95億購買萬達商業(yè)近4％的股份，接著被爆萬達網科裁員接近尾聲，業(yè)務全停、豪華高管團隊解散等消息。而就在昨天（5月30日），萬達官方宣布將于騰訊、高朋共同成立一家合資網絡科技公司。據澎湃新聞報道，裁員完成后，留下的原萬達網科員工約300人將會去萬達網科和騰訊系高朋科技成立的新公司。沒錯，還是網科公司，顯然，在經過曲折坎坷的發(fā)展之后，萬達做電商業(yè)務之心不死，這次，會怎么做？新網科公司誕生5月30日，萬達、騰訊、高朋宣布三方將成立一家合資網絡科技公司，全力打造全球領先的線上線下融合新消費模式。據《聯商網》了解，合資公司的股權分布為：萬達商管集團占股51％；騰訊占股42.48％；高朋占股份6.52％。新公司董事長由萬達商管集團總裁齊界擔任，CEO由騰訊推薦、高朋CEO高峽擔任。值得注意的是，萬達網科總裁曲德君并未在新公司高管之列。據21世紀經濟報道消息，曲德君未來可能會離開萬達集團自行創(chuàng)業(yè)。此外，新成立的網絡科技公司將注入萬達網科公司原飛凡等部分業(yè)務；騰訊將投入線上流量等優(yōu)質資源；高朋融入電子發(fā)票等業(yè)務。萬達官方宣稱，萬達、騰訊、高朋的合作，目的是整合三家優(yōu)勢資源，一方面對萬達商業(yè)中心線下場景進行全面數字化升級，打造智慧廣場、智慧門店，緊密連接商業(yè)中心、商戶和消費者，形成“超級導購”、“超級店長”、“超級會員”三位一體體系，提升商業(yè)中心效能和消費體驗。一方面要積極探索新消費領域潛在的升級空間和巨大市場，共同營造新消費大生態(tài)。此次合作，三方各取所需。對于萬達廣場而言，可以通過微信等獲得巨大線上流量，智慧升級萬達廣場，建立強大會員體系，提升企業(yè)整體價值。對于騰訊，可以獲得海量線下流量和豐富場景，實現流量和技術落地，加快“智慧零售”戰(zhàn)略推進。對于高朋，可以獲得巨大業(yè)務流量，提升行業(yè)領導地位?？部赖娜f達電商此前，萬達網科集團電商業(yè)務的發(fā)展就頗為坎坷。自從2016年10月，萬達網絡科技集團從萬達金融集團中分拆獨立出來后，其發(fā)展歷經波折，旗下主要有四大業(yè)務板塊：數字商業(yè)、智慧生活、金融科技和公有云服務。按照王健林的設想，網科要力爭2018年實現整體贏利，2020年利潤過百億，并實現萬達網科的整體上市。但此后，網科集團的業(yè)務發(fā)展并不順利，尤其是最核心的零售業(yè)務飛凡電商，商業(yè)模式模糊，團隊的動蕩以及遲遲無法盈利使得這項被王健林看重的轉型之作走向終點。2017年11月有傳言稱，萬達云公司銷售部、市場部、解決方案部等部門解散，解散的原因則是公司與IBM的合作談判并不順利。在萬達集團2017年年會上，王健林特別提到了飛凡的問題。他說，飛凡原本的方向有偏差?！斑^去總想著做規(guī)模，如果從一開始就只為萬達廣場、旅游度假區(qū)研發(fā)，可能早就整出名堂了”。萬達電商一直未見盈利，王健林還罕見的承認自己犯了一個錯誤，給曲德君太多錢?！叭绻敵跎俳o點錢，定個投資上限就好了”。王健林當時在會上提出對萬達進行組織架構調整，現有的四大業(yè)務集團從先前的商業(yè)集團、文化集團、金融集團和網絡科技集團變?yōu)樯坦芗瘓F、文化集團、地產集團和金融集團，網絡科技集團不再作為單獨的業(yè)務集團存在。新合作的不確定性這次與騰訊的合作，萬達電商期望能借助這家互聯網巨頭的大規(guī)模流量切入迎來轉機。根據萬達的信息顯示，此次合作萬達可以通過微信等獲得巨大線上流量，智慧升級萬達廣場，建立強大會員體系，提升企業(yè)整體價值。但流量是否就能夠拯救商業(yè)還是未知數，畢竟，在最近幾年，像中糧大悅城等商業(yè)地產商擁抱互聯網的案例并不少見，無論從商業(yè)業(yè)態(tài)、運營模式、管理方法上都需要作出改變。當然，還需要有足夠的耐心。騰訊話語權增強騰訊與萬達合作曾有失敗的先例。早在2014年，萬達便與騰訊嘗試合作電商業(yè)務。彼時萬達、百度、騰訊合資的萬達電商成立，萬達持股70%，另外兩家持股各為15%。但2016年，飛凡宣布，騰訊和百度未投入任何資金，“騰百萬”就此拆伙。而此次合作中，騰訊的話語權明顯增強，除了在新公司占據42.48%的股份外，騰訊今年1月宣布投資100億元，持有萬達商業(yè)2.06%的股份。此外，騰訊還是新公司占比6.52%的高朋公司的第一大股東，持股21.07%。“這次合作和上一次不太一樣，過去更多是百度、騰訊給萬達‘抬轎子’，沒有看到實質性的產品結合和場景打通?！庇袠I(yè)內人士如此表示。要避免上一次合作的問題，真正將萬達線下資源與騰訊線上資源打通，需要雙方的參與感。“萬達擁有零售資源，騰訊擁有新零售技術，打通線上線下不能交由某一方，而是需要保證雙方全心去做，”最終能否做成，要看萬達在新零售領域的決心，畢竟改造現有模式，對于傳統(tǒng)零售業(yè)者是極大的改變。換句話說，成功與否，取決于王健林的改造決心有多強、多徹底。結語自從去年萬達海外投資遭遇監(jiān)管出現股債雙殺之后，國內市場呈現出八仙過海救萬達的趨勢，先是融創(chuàng)消化了萬達的13個文旅項目，隨后騰訊、蘇寧、京東和融創(chuàng)又入股萬達，讓萬達在半年時間里挽狂瀾于既倒。在進行內部架構調整之后，萬達也迎來了更多的合作方，對于此前一直并不成功的電商業(yè)務，萬達這次能夠一償宿愿嗎？

5月29日消息，在2018中國電子商務大會上，商務部副部長王炳南為大會發(fā)表了致辭。他指出，電子商務是信息技術與商務活動融合的產物，以在線化、數字化、智能化為主要特征，具有開放、低成本和高效率等優(yōu)勢，代表著新的生產力和新的發(fā)展方向，不僅是各國經濟增長的亮點，也帶動了我國經濟供給側結構性改革和消費升級。據悉，2018中國電子商務大會以“共創(chuàng)新時代鏈接新未來”為主題，由商務部電子商務和信息化司指導，北京市商務委員會主辦、北京電子商務協(xié)會承辦。商務部副部長王炳南溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現場嘉賓原意，未經刪節(jié)，或存紕漏，敬請諒解。以下是演講實錄：王炳南：尊敬的王紅副市長、女士們、先生們、朋友們：很高興參加2018中國電子商務大會，以“共創(chuàng)新時代鏈接新未來”為主題，探討新時代電子商務發(fā)展的重大問題。在此，我謹代表中國商務部，對大會的召開表示熱烈的祝賀！對各位來賓表示誠摯的歡迎！電子商務是信息技術與商務活動融合的產物，以在線化、數字化、智能化為主要特征，具有開放、低成本和高效率等優(yōu)勢，代表著新的生產力和新的發(fā)展方向，不僅是各國經濟增長的亮點，也帶動了我國經濟供給側結構性改革和消費升級。20年來，電子商務的蓬勃發(fā)展，讓我們看到：一是電子商務為世界貿易注入了新的動能?？缇畴娮由虅兆鳛閲H貿易新模式，大大的提高了貿易便利化水平，形成外貿競爭新優(yōu)勢，也推動了全球市場日益融合。世界各國都從跨境電商發(fā)展中受益。當前，全球電子商務市場規(guī)模已經超過了25萬億美元，通過電子商務“買全球、賣全球”逐步成為國際貿易新常態(tài)。二是電子商務帶動了普惠發(fā)展。不僅為成千上萬的農民降低了貿易門檻和成本，提供了融入大市場的機會，把產品銷售出去。電子商務也為成千上萬的中小企業(yè)，搭建了進入全國市場乃至全球市場的平臺，提供了大量的創(chuàng)業(yè)就業(yè)機會。目前，中國農村網店已經達到了985萬家。三是電子商務引領了消費升級。網購作為新的消費方式，提供了更加便利、豐富的消費選擇，滿足了人民日益增長的美好生活需要。中國有高達5.3億網絡購物群體，網購已經成為中國人的消費習慣。女士們、先生們，朋友們：中國作為13億人口大國，世界第二大經濟體，電子商務發(fā)展的基礎好，潛力大。中國政府始終堅持“發(fā)展中規(guī)范、規(guī)范中發(fā)展”的政策，中國雖然是后來者，發(fā)展電子商務只有短短20多年，但是中國已經成為電子商務規(guī)模最大、發(fā)展最快的國家之一，2017年電子商務交易額達到29萬億人民幣，移動支付交易額達到200多萬億人民幣，從業(yè)人員將近4250萬，都位居全球前列，取得了顯著成就。特別要提到的是，中國網絡零售額達到了7萬億人民幣，大約是全球網絡零售額的50%。全球電子商務公司前10名企業(yè)，中國企業(yè)占據了4席（阿里巴巴、京東、蘇寧云商、唯品會）?？梢哉f在由大到強，云計算、大數據、人工智能、虛擬現實等核心技術創(chuàng)新應用方面，中國也取得了明顯的進步。習近平主席在剛剛閉幕的全國網絡安全和信息化工作會議上指出：加快推動數字產業(yè)化，不斷催生新產業(yè)新業(yè)態(tài)新模式，用新動能推動新發(fā)展。推動產業(yè)數字化，利用互聯網新技術新應用對傳統(tǒng)產業(yè)進行全方位、全角度、全鏈條的改造。要推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合，加快制造業(yè)、農業(yè)、服務業(yè)數字化、網絡化、智能化。這為新時代推進電子商務堅定了信心，進一步指明了方向。我們將深入貫徹落實習近平新時代中國特色社會主義思想，努力開啟電子商務發(fā)展新時代。下一步：——我們將牢牢把握發(fā)展主題，把發(fā)展作為電子商務工作的第一任務，注重把握電子商務發(fā)展規(guī)律，繼續(xù)采取支持發(fā)展的政策措施，持續(xù)優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，支持模式創(chuàng)新、技術創(chuàng)新，發(fā)展共享經濟、知識經濟，提升經濟發(fā)展新動能，支持電子商務企業(yè)做大做強，不斷提高電子商務發(fā)展水平，實現高質量發(fā)展?！覀儗⒋罅ν苿觽鹘y(tǒng)產業(yè)轉型升級，推進電子商務在各傳統(tǒng)行業(yè)，進行全方位、全角度、全產業(yè)鏈的應用，發(fā)揮電子商務放大、疊加和帶動提升作用，促進數字經濟和實體經濟、線上和線下、國內市場和國際市場融合發(fā)展，為傳統(tǒng)產業(yè)發(fā)展、實體經濟轉型提供新動能，形成新的經濟增長點。——我們將大力推進普惠發(fā)展，以農民、農產品、農村和中西部地區(qū)等薄弱環(huán)節(jié)為重點，實施跨境電子商務、電子商務示范、電商人才培訓等重點工作，推進電子商務進農村、進社區(qū)，提高公共服務水平，在更大范圍釋放電子商務發(fā)展?jié)摿?，讓電子商務更好地造福人民，億萬人民在共享電子商務發(fā)展成果上有更多獲得感?！覀儗⒓訌娨?guī)范治理，堅持鼓勵支持和規(guī)范發(fā)展并行，加快電子商務領域制度建設，健全標準體系，完善依法監(jiān)管措施，開展侵權假冒行為治理，推進誠信體系建設，規(guī)范市場秩序和市場行為，營造開放、規(guī)范、誠信、安全的良好發(fā)展環(huán)境，建設電子商務現代治理體系?！覀儗U大國際交流與合作。中國堅持擴大快放，愿意與國際社會加強交流與合作，分享電子商務發(fā)展經驗，共同制定電子商務國際規(guī)則。中國商務部將積極推進“絲路電商”，建立多邊和雙邊政府間電子商務合作機制，為企業(yè)人員、技術、資本交流搭建合作平臺，鼓勵中國電子商務企業(yè)到國外發(fā)展，拓展海外發(fā)展空間，也歡迎外國電子商務企業(yè)到中國發(fā)展，共同提升全世界電子商務發(fā)展水平。女士們，先生們，朋友們，此次中國電子商務大會是中國商務部首次支持舉辦的國際性電子商務會議，是各國嘉賓討論新時代電子商務發(fā)展的重要平臺。希望大家充分交流，深入探討，為推進電子商務發(fā)展、構建人類命運共同體貢獻更多智慧和力量。最后，預祝本次大會圓滿成功！謝謝大家！

餓了么百度外賣今日宣布與中國營養(yǎng)學會簽署合作備忘錄，開展網絡訂餐餐品數據的共享和挖掘研究，以推進食品安全和健康。根據《備忘錄》內容，餓了么、百度外賣將與中國營養(yǎng)學會開展網絡訂餐餐品數據的共享和挖掘研究，分析網絡訂餐人群的飲食消費方式，評估網絡訂餐人群的膳食結構與營養(yǎng)攝入狀況，給予消費者科學膳食指導。餓了么副總裁兼首席食品安全官王三虎表示，網絡外賣已成為國人繼到店堂食、回家吃飯后的第三種常規(guī)就餐方式。在為消費者提供快速便捷服務的同時，如何在保證消費者吃得安全的基礎上，引導其形成科學的膳食習慣，推進健康飲食文化建設，成為平臺發(fā)展的一個重要課題。近日，餓了么百度外賣已經在推進一些餐品進行能量標識。據介紹，餓了么、百度外賣在3月啟動了網絡訂餐菜品營養(yǎng)標識試點。第一階段在北京、上海、廣州、杭州和金華這四個城市引導入網商戶自愿標識在網銷售餐品的原材料；標識試點目前推進到第二階段，商戶對在網銷售的餐品進行能量、脂肪、碳水化合物和鈉等營養(yǎng)成分公示。目前，試點城市共有來自30家餐飲企業(yè)的1857家商戶的餐品進行了營養(yǎng)標識?！梆I了么一直將食品安全作為公司可持續(xù)發(fā)展的基石，我們將通過獎勵積分等形式鼓勵更多入網餐飲商戶對菜品營養(yǎng)成分標示。”王三虎表示，“今后，我們將在監(jiān)管部門的監(jiān)督和指導下，與平臺商戶共同努力，保障消費者網絡訂餐的食品安全，引導消費者吃得更加營養(yǎng)更加健康?！保◤埧。┮韵聻檫M行營養(yǎng)標識的餐飲企業(yè)名錄：北京：九頭鷹、和合谷、仔皇煲、健身御廚、唐宮海鮮舫、南城香、沙拉與明治、嘉禾一品、加減輕食、比寶兒童餐上海：曼玲粥鋪、小桃園廣州：多喝湯、比薩熊、至尊比薩、家樂緣、大鴿飯、飯與范、全民果汁杭州：慕瑪披薩、千色色沙拉、咬不得、人魚崛起、粥員外、我呀便當、厲害了炒飯、樂速面疙瘩、有味少年、弄堂里金華：有家港匯餐

自Uber誕生已經9年，而中國的網約車市場也走過8年時光，許多人的出行習慣都被改變，甚至會感覺出租車已變得生疏。不過在網約車出行常態(tài)化的今天，一些問題也相伴始終，仍待改善。乘客面臨的安全問題正是其中最重要的一個。4月29日，一則關于“滴滴司機打人”的文章引來熱議。雖然雙方已經和解，但暴露的問題仍值得思考。而在滴滴事件之后不久，大洋彼岸的網約車同行傳出丑聞。據CNN報道，過去4年里至少有103名Uber司機、18名Lyft司機受到指控，涉嫌強暴、綁架或其他罪行。此前有評論認為，網約車相比出租車更為安全，但隨著這種出行方式與生活融合得愈加緊密，顯而易見的是，其所暴露的安全問題仍待進一步改善。未曾間斷的安全問題乘客在使用網約車服務時遭遇危險的情況，由來已久，并不少見。2014年12月，印度一名網約車司機因涉嫌強奸乘客遭到逮捕；2015年年初的半個月內，美國芝加哥連續(xù)發(fā)生兩起司機性侵乘客案件；2016年9月，美國圣地亞哥一位網約車司機被指至少侵犯了三位女性。而在去年11月，美國7名女子聲稱自己遭到Uber司機性侵。這些事件彼此獨立，指控發(fā)生美國賓夕法尼亞、佛羅里達、密歇根、紐約等過個地區(qū)。在CNN最新披露的調查中，103名Uber網約車司機中至少有31人因為強迫觸摸、非法監(jiān)禁或強暴等罪名而遭判刑；18名Lyft司機中，有4名被判有罪。另外，還有數十名司機卷入其他刑事及民事訴訟中。需要注意的是，調查涉及的警方報告、聯邦法院記錄和地方法院數據，僅來自美國20個主要城市。這意味著，Uber與Lyft服務中實際存在的安全問題會嚴重得多。海外市場之外，國內網約車市場也一直存在類似安全問題。2015年7月，北京一位女乘客在海淀區(qū)遭到司機侵犯；2016年10月，武漢一位20多歲的女子乘坐滴滴快車遭到侵犯，司機還以“殺過人”相威脅，稱要是報警“也不在乎多殺一個”；2017年8月，惠州王先生為愛人呼叫專車，之后司機專挑小路行駛，對王先生的愛人施加言語和肢體騷擾。而在上個月，除了月底的“滴滴司機打人”事件外，月初還有一位名為“孟婆”的女乘客發(fā)文，稱遭滴滴優(yōu)享司機企圖性侵。在此事件中，據當事人表示，滴滴司機反復用言語進行騷擾。在當事人重復打到相同車輛，嚇得關上車門時，司機還試圖拽當事人的手。當事人隨后發(fā)文，表達了對滴滴方面態(tài)度的不滿，認為其推諉責任，包庇車主，而非調查真相。在反復解釋司機的反常行為時，當事人稱“客服居然笑了”。滴滴方面則表示，對當事人的經歷深感抱歉，正努力調查核實事實。而在打人事件中，目前乘客與司機已經和解。在最后的聲明中，滴滴表示，面對新業(yè)態(tài)，“我們的能力確實還需要大大提升”，“將竭盡全力，投入更多技術資源和團隊力量，最大程度地減少這些問題的發(fā)生”。被打乘客則表示了對滴滴的理解，并提出可以成立專項乘客安全基金，建立女性顧客關愛保障計劃等建議，希望能夠促進滴滴更加關注司乘安全。難以盡調的司機背景侵害事件屢屢發(fā)生背后，與平臺審核、監(jiān)管上的疏漏不可分割。就Uber來說，面對性侵事件，早已承認未對司機進行詳細背景審查是一種失誤，并不斷采取更嚴格的措施來確保乘客的安全。比如在上述印度性侵事件發(fā)生后，Uber在App中添加了SOS按鈕來方便用戶報警。之后，Uber還通過在用戶乘車前向其分享司機信息，進行GPS全程監(jiān)控行程等，來進一步提高安全保障。然而除此之外，Uber可能還需要進一步嚴格對司機資質的把控。2017年11月，因為對司機背景審核存在疏漏，Uber在美國科羅拉多州被處以罰款890萬美元。在當地警方告知一名Uber司機涉嫌騷擾顧客后，科羅拉多州展開了對Uber的調查，結果發(fā)現57名問題司機。其中12名有暴力犯罪史、17名有過重大交通違規(guī)，還有3名因酒后駕車已被吊銷駕照，無證駕駛。在國內，網約車司機資質的審核同樣存在問題，且更令人驚心。2016年3月，深圳官方通報中提到一組數據。經公安部門排查，在深圳網約車駕駛員群體中發(fā)現吸毒前科人員1425名、肇事肇禍精神病人1名、重大刑事犯罪前科人員1661名。司機背景、車輛情況與乘客安全有緊密聯系，但要想徹底清查并不容易。于當下而言，龐大的“滴滴黑產”便是一大障礙。網約車新政實施之后，多數城市會要求運營車輛具備本地牌照，同時，北京、上海、天津還嚴格要求司機須是本地戶籍，其余多數城市要求具備本市戶籍，或取得本市居住證。此種要求下，早先受補貼吸引加入網約車隊伍的外地司機面臨轉行危機，網約車行業(yè)的發(fā)展也戴上枷鎖。于是一種替人注冊虛假滴滴賬戶，進行牟利的黑色產業(yè)鏈被催生出來，對乘客安全構成隱患。廣東警方曾公布2017年度十大網絡安全案件，“滴滴黑產”便名列其中。據警方透露，涉案的虛假賬戶有幾十萬個，涉案金額高達數千萬元。對此有網警表示，在脫離監(jiān)管情況下，出現事故或發(fā)生違法犯罪行為時，無法第一時間鎖定真正的嫌疑人。警方還提醒消費者，在打車的時候，一定要認真核對所約車輛的信息與平臺顯示的信息是否相符。然而在北京、上海等地，很多時候叫到的車輛并不合規(guī)。不過為了滿足出行需求，乘客并無太多選擇。監(jiān)管與運營同須完善當網約車的安全受到質疑，有一種聲音是重新坐到出租車的座位上，可是相比之下，出租車也未必安全。暴露在網約車中的問題，也都在出租車中出現過。2016年1月，上海閔行區(qū)發(fā)生一起“一尸兩命”的惡性殺人事件。懷遠三個月的上海女性被外籍出租車司機推入河道內殺害。兇手曾在2011年有過行政拘留的案底，卻在老家取得了無違法犯罪記錄證明，得以入職出租車行業(yè)。上海金融與法律研究院研究員傅蔚岡曾分析指出，搭乘出租汽車時，整個運行都是在一個移動的、封閉的空間之中，是一個適合作案的天然場所；而網約車使得原本封閉的空間變成一個可記錄、行程可追溯的準公共空間，司機和乘客的行為都受到約束，從而大幅度降低了風險。有理由相信，單單是網約車能夠查看司機信息和過往評價，也會在一定程度上提高出行的安全保障。而如果平臺進一步加強對司機背景的調查和審核，那么乘客所面對的潛在危險就會更小。就目前狀況來看，這或許是保障用戶安全最現實的手段。不過如之前所述，面對龐大的“滴滴黑產”，單靠企業(yè)或許并不能落實對司機的審核。在法制日報的采訪中，華東政法大學一位不愿透露姓名的行政法學教授告訴記者，黃牛虛假注冊網約車，既利用了平臺的漏洞，又鉆了制度的空子。該教授認為，要堵住平臺漏洞，責在經營者，至于消滅制度空子，“責在管理者。”據該教授分析，從目前情況來看，管理過嚴破壞了供需平衡。而要緩解這種問題，需要對“放管”力度進行調整，也只有這樣才可能從根本上解決“馬甲滴滴”的問題。如此，要保障網約車用戶的安全，在企業(yè)之外，還需要相關管理部門給予支持。

近日，針對江蘇消費者權益保護委員會反映的退改簽問題，國家民航局稱，“民航局高度重視，已責令民航華東地區(qū)管理局、中國航空運輸協(xié)會協(xié)同進行調查，對確有違反民航法律、法規(guī)等行為的銷售代理人，將予以嚴肅處理?！薄拔覀儗⒎e極響應民航局的號召，對平臺上的產品，及供應商產品進行更嚴格的監(jiān)管。同時，在退改簽上，攜程將盡全力保障每一位用戶的權益和利益，也會盡全力為每一位用戶協(xié)調。”攜程相關負責人稱。稍早前，攜程機票部門已經進行了服務升級?！拔覀兂兄Z，攜程機票退改簽政策與產品提供方保持一致，絕不從退改簽中收取額外費用?！睌y程相關負責人介紹，“這已在網站和APP端有特定位置的公示，我們歡迎消費者和社會各界進行監(jiān)督”。業(yè)內人士透露，對供應商的監(jiān)管上，攜程在OTA行業(yè)內可謂是最嚴格的一家，截至目前已經下線了多家違規(guī)供應商。事實上，退改簽近來是民航市場中的焦點話題。這背后，既有航司原因，也與部分中小代理采取不規(guī)范的措施有關。近日，一位“民航大叔”在給媒體投稿時稱，機票代理市場規(guī)范了之后，對OTA來說也是好事。他提到，因為是自己“制定”退改規(guī)則，所以退改費目前也由航司收取。原則上，消費者在OTA平臺退票或改簽，這些費用只是代理替航司收取，最終還是會回到航司賬戶。同時，對于這些違規(guī)行為，航司也看在眼里?！斑@時候，我們希望可以和OTA一起合作，強化對代理商的規(guī)范，把退改簽這個事情做好。”民航大叔表示，“說實話，看到一些大型OTA，如攜程承諾不從退改中收取任何額外的費用，我認為這是一個非常好的現象?！敝档米⒁獾氖牵袑＜艺J為，行業(yè)凈化背后的深層次原因還是在于提直降代。目前，為落實國資委“提直降代”要求，國內各大航空公司陸續(xù)取消了機票代理費，這使得機票代理行業(yè)進入“零傭金”時代。據電子商務研究中心研究測算，在線機票代理商要支付的成本，主要包括交易成本、人工成本、技術開發(fā)成本等，銷售一張機票的直接成本會達到17元，即使是通過網上銷售，成本也要達到14-16元?！熬W上機票代理并非賺錢的生意，甚至每賣一張票，在線服務商或代理商就會虧損十多元；如果消費者買了機票后退票，對消費者而言，該行程取消后就退錢終止；但對機票代理商而言，這反而造成更多損失：第一筆損失是在訂票成功時發(fā)生的；第二筆損失，是在退票時發(fā)生的?！彪娮由虅昭芯恐行闹魅尾芾诮榻B。如何破解機票代理商生存難現狀，正如新華社稍早前建議得那樣：在線旅游平臺對旅客的服務是有價值的；明明白白地收取服務費或許是可行之策。一是國外航空公司有收取服務費等類似費用的模式，二是國內包括電影票等在線銷售，都在收取服務費。

據英國《星期日泰晤士報》報道，亞馬遜去年底曾嘗試收購英國高端連鎖超市Waitrose，但未能成功。該報援引消息人士的說法稱，亞馬遜特別項目副總裁艾杰·卡萬（AjayKavan）曾聯系Waitrose母公司、零售集團JohnLewisPartnership的一名董事。報道稱，去年11月，JohnLewis的一名董事與亞馬遜進行了數次“非正式”討論。不過，該公司董事長查理·梅菲爾德（CharlieMayfield）拒絕討論進一步的并購事宜。梅菲爾德本周則否認雙方有過這樣的接觸。他表示：“現在有各種猜測，但亞馬遜沒有就Waitrose的合作展開接觸，我也不認為會有這樣的可能性?！鄙现?，英國零售業(yè)曝出重磅消息。Sainsburys計劃以約100億美元的價格收購沃爾瑪旗下Asda。如果這筆交易獲得監(jiān)管部門的批準，那么將誕生英國最大的超市公司。2017年年中，亞馬遜以134億美元的價格收購了美國高端連鎖超市全食超市。

由于海關監(jiān)管政策嚴格，網易考拉海購售出的商品暫不支持換貨服務

天貓國際走到了第五年?？缇沉闶垭娚套罨鸬臅r期，阿里巴巴高調推出天貓國際。它含著“全球化網購元年”的金鑰匙出生，不久又承擔了“全球買、全球賣”的部分重任。可在其后的兩三年里，受制于行業(yè)監(jiān)管政策的起伏，天貓國際跌跌撞撞還是守住了市場第一的位置。只是，這個第一并不像其它淘系業(yè)務一般穩(wěn)固，京東全球購、網易考拉緊追不舍，小紅書、洋碼頭、唯品國際也能分去一部分市場。終于，在阿里巴巴祭出“八路大軍”齊上陣參戰(zhàn)新零售的時候，還未能從天貓里獨立出來的天貓國際在杭州開出了第一家線下門店。4月20日，天貓國際西湖銀泰店正式開業(yè)，它的選品、展示都采用自營形式。這家面積達300平方米的天貓國際線下門店占盡了天時地利。杭州是阿里巴巴的總部所在地，也是國務院批復的首個跨境電子商務綜合試驗區(qū)（以下簡稱杭州綜試區(qū)），有多位政府高官加持。在這個監(jiān)管政策因素影響過重的領域，稍稍有一點稅率上的風吹草動都能傳導至整個行業(yè)的興亡。而向媒體介紹門店時接受采訪的阿里方面，除了按例有門店的PM羅爽，還增加了一位天貓國際政府事務資深專家，以便專門回答有關監(jiān)管方面的問題。事實上，杭州綜試區(qū)不僅與本土的天貓國際、網易考拉有深度合作，向外部電商巨頭也敞開著大門。4月17日，美國電商公司eBay與杭州綜試區(qū)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，只不過主要目的在于做跨境電商出口業(yè)務。eBay進入中國時曾敗給阿里巴巴，馬云用淘寶把eBay在中國的C2C業(yè)務盡數奪去。此外，銀泰本就是阿里入股的堅實盟友，在阿里新零售的版圖里代表服飾百貨類目，占據重要位置。天貓國際的用戶一直以25-35歲之間的女性為主，大部分都出過國，在結婚、生孩子前后來到天貓國際的平臺上采購，這也是大多數跨境零售電商平臺的共同特點。在天貓國際上線之初，日本花王紙尿褲曾經成為跨境電商行業(yè)的一個指標性產品。西湖銀泰線下店目前的選品也與此聯系緊密：美妝、母嬰、個護、食品和保健品。必須要說明的是，由于政策因素，這家店是一家跨境保稅展示店，作用僅限于體驗和展示。貨柜上的所有跨境商品都是從保稅倉通過擔保借出來陳列的，店內所有商品不得直接銷售。也就是說，與機場免稅店不同，消費者到店來逛，只能看、不能買了帶走。不過，由于天貓國際線下店絕大多數產品都是包裝規(guī)格型號統(tǒng)一的標品，陳列出來，用戶除了能觸碰到商品的包裝之外，與線上并無本質上的區(qū)別。你不能打開一包零食來試吃，更不能把吹風機拆出來試用一番。它就好像是把編輯推薦功能搬到了線下。顧客拿起一款包裝上沒有任何中文指引的跨境商品，通過遍布全店的自助查詢屏掃碼，就能在屏幕上看見商品的中文詳情頁。在前期測試階段，天貓國際決定在查詢屏的商品詳情頁顯示PGC達人推薦，而非UGC的用戶購買評價。店鋪里也配備了數位訓練有素的專業(yè)店員，他們負責給顧客推介。到了購買階段，用戶還是得通過手淘來完成加入購物車和結賬付款，然后根據距離遠近等待快遞送貨。跨境商品監(jiān)管的流程并沒有因為天貓國際開了線下店就發(fā)送變化，只是多了一個體驗展示的功能。此外，電子價簽、查詢屏以及無人派樣機則更接近于新零售——將商品數據化展示，并且收集用戶購買行為產生的數據。除此之外，天貓國際線下店跟盒馬鮮生、口碑、天貓小店等業(yè)態(tài)的相似度就很小了。比如，其它新零售業(yè)態(tài)常說道的“前置倉”，天貓國際線下店從根子上就不可能承擔這一功能，跨境保稅倉仍然需要審批和嚴格監(jiān)管。對羅爽來說，天貓國際現在幾百億的盤子，這個線下店只是線上業(yè)務的輔助，她不會指定年內擴張到多少城市多少店的目標，而更愿意去衡量門店的客流量以及通過線下體驗后轉換到線上的用戶量?！疤熵垏H主要還是做線上的生意?！绷_爽總結說。在目前的監(jiān)管政策尚不允許門店零售直銷的情況下，天貓國際的線下店更像是新零售科技的練兵之所。

4月12日消息，獲悉，國務院總理李克強4月12日主持召開國務院常務會議確定決定對進口抗癌藥實施零關稅并鼓勵創(chuàng)新藥進口，其中，跨境電商將成為此舉的關鍵之一。據了解，關于“互聯網+醫(yī)療健康”措施，會議指出以下五點：一是從5月1日起，將包括抗癌藥在內的所有普通藥品、具有抗癌作用的生物堿類藥品及有實際進口的中成藥進口關稅降至零，使我國實際進口的全部抗癌藥實現零關稅。較大幅度降低抗癌藥生產進口環(huán)節(jié)增值稅稅負。二是研究綜合措施，采取政府集中采購、將進口創(chuàng)新藥特別是急需的抗癌藥及時納入醫(yī)保報銷目錄等方式，并研究利用跨境電商渠道，多措并舉消除流通環(huán)節(jié)不合理加價，讓群眾感受到急需抗癌藥價格有明顯降低。三是加快創(chuàng)新藥進口上市。將臨床試驗申請由批準制改為到期默認制，對進口化學藥改為憑企業(yè)檢驗結果通關，不再逐批強制檢驗。四是加強知識產權保護。對創(chuàng)新化學藥設置最高6年的數據保護期，保護期內不批準同品種上市。對在中國與境外同步申請上市的創(chuàng)新藥給予最長5年的專利保護期限補償。五是強化監(jiān)管，嚴打制假售假。

據英國廣播公司網站報道，從下個月開始，迪拜將展開智能牌照的試驗，這種牌照擁有顯示屏、GPS芯片，另外能夠進行通信。如果車輛發(fā)生了重大車禍，司機人事不省，則智能牌照能夠自動報警，尋求幫助。根據迪拜交通局官員介紹，智能牌照將給迪拜的車主帶來更大方便。除了在發(fā)生車禍之后報警之外，智能牌照還能夠和其他車輛和司機進行實時通信，相互溝通道路交通情況，了解前方是否存在擁堵等。如果一輛車或是牌照發(fā)生了被盜，則智能牌照顯示的內容也將發(fā)生變化。另外在發(fā)生各種交通違法違規(guī)現象時，警方也將通過智能牌照，在車主預先設置的賬號中扣除罰款、或停車費等。另外，采用交通局的相關軟件，智能牌照的號碼等內容也能夠進行修改。迪拜位于阿聯酋，處于沙漠環(huán)境中，智能牌照的使用可能面臨一些環(huán)境和技術挑戰(zhàn)，迪拜官員表示，希望通過一段時間的試用，發(fā)現問題進行修正。此次的試驗將延續(xù)到年底，目前還不清楚每一個智能牌照的成本，迪拜官員表示只有在試驗結束后，他們才能夠掌握智能牌照具體的運行成本。通過智能牌照，政府監(jiān)管部門、警方將隨時掌握車輛的信息，這也引發(fā)了一些個人隱私保護的擔憂。值得一提的是，迪拜成為近些年中東地區(qū)的一個奇跡，成為全球游客或是淘金者趨之若鶩的地方，迪拜也希望成為各種先進科技的第一個落地點，從而增強對外部世界的吸引力。之前，迪拜也確定了逐步普及自動駕駛汽車的計劃，到2030年，迪拜政府希望自動駕駛汽車能夠占到所有車輛的四分之一。另外，迪拜也在籌備“超環(huán)真空高鐵”，這種每小時1000多公里速度的高鐵，只需要12分鐘，就能夠讓民眾從迪拜抵達阿聯酋首都阿布扎比（距離為120公里）。如今，汽車行業(yè)正在發(fā)生一場史無前例的技術革命，包括Waymo、Uber、通用、日產等公司正在開發(fā)自動駕駛汽車，無人車已經接近商用。另外，在特斯拉公司的示范效應下，各國也開始積極扶持電動車的研發(fā)、生產和購買。此外，汽車也正在成為一個聯網通信設備。比如亞馬遜Alexa和谷歌助手這兩個語音助手已經植入了多家品牌的車輛中，用戶只需要用語音就能夠操控汽車的各種功能，另外車載娛樂和信息平臺，也能夠通過移動通信網絡，獲取包括在線音樂服務在內的網絡內容。

國內一則沃爾瑪超市內的公告在近期引起了軒然大波。3月下旬，成都、重慶等部分西南地區(qū)沃爾瑪門店消費者發(fā)現在結賬時無法使用支付寶，如使用移動支付，僅支持微信支付。多張來自沃爾瑪不同分店的公示顯示，自2018年3月15日起，沃爾瑪支付方式為：微信支付、銀聯卡、信用卡、預付卡、現金（暫停使用支付寶）。隨后，沃爾瑪中國區(qū)對此事做出回應，稱“暫停接受支付寶是一個商業(yè)決定”。根據聯商網報道：從2018年3月15日起，沃爾瑪華西區(qū)和微信達成深度合作關系，將推出獨家優(yōu)惠，并進行更多基于大數據分析的精準營銷合作。即日起，沃爾瑪在華西區(qū)（包括云南、貴州、四川、重慶）的門店暫時停止接受支付寶支付，這是一個商業(yè)決定，沃爾瑪不定期對業(yè)務進行回顧。由于線下零售行業(yè)近年來在數字化轉型層面動作頻頻，再加上去年年末至今，騰訊接連對永輝、家樂福、步步高、萬達商業(yè)、海瀾之家等線下實體零售企業(yè)進行投資。一時間，騰訊倡導的“智慧零售”與阿里巴巴此前提出的“新零售”呈分庭抗禮之勢，而此次沃爾瑪下撤支付寶“二選一”之舉，也被諸多媒體解讀為兩家巨頭背后的零售企業(yè)正式開始站隊。對此，鈦媒體獨家專訪到騰訊微信支付副總經理黃麗，黃麗是微信支付團隊早期成員，負責微信支付零售、醫(yī)療等多個行業(yè)從無到有的運營搭建。針對沃爾瑪“二選一”、零售企業(yè)數據應用、行業(yè)是否存在“排他協(xié)議”等問題，黃麗一一進行了回復。黃麗首先對鈦媒體復盤了沃爾瑪此次“二選一”事件的相關細節(jié)，她表示，和沃爾瑪之間的戰(zhàn)略合作在去年年底就已經開始進行，合作內容為門店數字化運營與用戶畫像的精準定位，“我們跟沃爾瑪沒有任何排他協(xié)議，（使用支付寶或者微信支付）的決定權在商家手里?！秉S麗對鈦媒體說到。但同時，黃麗也坦陳，在僅支持微信支付后，沃爾瑪在消費通道中的諸如消費頻次、客單、復購等用戶數據會更加完整，這有助于沃爾瑪與騰訊目前進行的數字化營銷方案試驗。詳細來說，如果零售網點同時支持多種移動支付，消費者通過支付呈現出的用戶行為就不夠完整，比如某位用戶大部分時間使用支付方式A，僅個別時候使用支付方式B，那么在用戶畫像的標簽定位中，A、B通路就會在該用戶的消費頻次、客單、復購、喜好等環(huán)節(jié)中呈現顯著差別。必須要提到的是，線下用戶消費數據關乎隱私安全，也是實體零售企業(yè)最重要的資產之一，如何處理與這些企業(yè)在數據獲取與應用層面的關系，也成為考驗阿里巴巴與騰訊推進線上線下零售方案一體化的關鍵要素。此前，步步高曾與阿里巴巴進行過18個月的投資談判，但最后在與騰訊接觸2個月后迅速敲定。步步高集團董事長王填就對阿里巴巴與騰訊的零售合作方式進行過評價。根據商家觀察家的報道，王填曾這樣表示：“阿里是帝國生態(tài)，不開放，他們要了你的數據資產，就是’一鍋端走’。阿里不肯分享這塊（數據資產變現），要獨占這一塊的利益?！辈贿^，王填的言論也在近日被另一家零售巨頭回擊。3月29日，大潤發(fā)新零售COO袁彬在活動中表示：“（王填）說’數據都被一鍋端走’，像我們大潤發(fā)有3000萬會員的數據，但并沒有挖掘出來多少價值?？腿说介T店買了什么，喜好是什么，這些數據都需要經過互聯網化提煉出來才有價值，不是賣賣顧客信息就能值錢的?！比ツ?2月，阿里巴巴向大潤發(fā)母集團高鑫零售投資224億港幣，直接和間接持有高鑫零售36.16%的股份，大潤發(fā)也因此成為阿里巴巴在今年重點推進的新零售“八路縱隊”中的一部分。對于王填所說的阿里巴巴對線下合作企業(yè)數據“一鍋端”的說法，鈦媒體向阿里巴巴與螞蟻金服集團尋求進一步回復，對方均表示不予置評?！皩ι碳襾碚f，數據層面的問題都是高壓線，有那么多商業(yè)伙伴愿意跟騰訊合作，也是因為我們不會問企業(yè)要數據，更不會把騰訊的數據和合作企業(yè)的數據進行交換?！秉S麗在談到與零售企業(yè)的數據合作方式時對鈦媒體表示。在黃麗看來，有一種與企業(yè)合作數據應用的方式是“數據交換”，這需要零售企業(yè)向合作方交出自己的消費者數據，最后將各方數據源整合在一起以生成完整的用戶畫像，但該方式一方面涉及數據隱私安全，另一方面也容易讓企業(yè)喪失數據資產的主動權?！膀v訊對用戶數據極端謹慎，這一點是凌駕于所有KPI考核之上的。”黃麗談到。因此在與企業(yè)的數字營銷方案中，騰訊采取的方式是將脫敏（去除用戶隱私信息）后的數據生成用戶行為、喜好一類的標簽，再與合作企業(yè)在具備第三方監(jiān)管條件下的數據黑盒中進行匹配，最后生成的是同樣基于具體零售場景的標簽。同時，黃麗也對當下零售企業(yè)所謂“站隊”的現象作出回復，在她看來，企業(yè)對于自己利益訴求的把控，不會因為騰訊是否投資而改變，而沃爾瑪這樣的全球500強企業(yè)，更不會因為“騰訊與沃爾瑪共同持股京東”就輕易站隊騰訊?！罢娟牼褪且粋€偽命題，沒有絕對的站隊，應該是某個戰(zhàn)略發(fā)展階段企業(yè)對當下自己商業(yè)利益的取舍和判斷。”黃麗對鈦媒體表示。以下為鈦媒體與騰訊微信支付副總經理黃麗的訪談實錄，經鈦媒體編輯后發(fā)布：談站隊與“排他”：騰訊不會推薦，也不會去阻攔商戶接入支付寶鈦媒體：怎么解讀此次沃爾瑪在支付寶與微信支付“二選一”事件？黃麗：這是一個很自然的商業(yè)選擇，也是商家根據自己發(fā)展訴求得出的判斷。對于三四線城市小微商家來說，他們的選擇很簡單，就是看它附近的客戶愿意用什么，怎么用方便，就選擇用誰；對于腰部的連鎖社區(qū)店來說，他們考慮的是誰家有補貼，或者怎么把附近更多客戶帶進來，不會考慮什么大數據，更不會考慮什么資本關系。對于沃爾瑪這樣的企業(yè)來說，能在門店數字化方面產生幫助尤為重要，我們從去年年底開始和沃爾瑪進行數字化營銷方向的戰(zhàn)略合作，今年3月已經正式啟動。鈦媒體：這個數據化試驗具體指什么？黃麗：因為這個活動才剛剛開展，細節(jié)不便多說，方向上就是打造智慧門店與用戶數字化，未來可以提供消費者從進入線下商業(yè)體到離開整個過程的智能化解決方案。鈦媒體：在與沃爾瑪的合作中，騰訊是否與沃爾瑪簽署過“排他協(xié)議”？黃麗：沒有，我們跟沃爾瑪沒有任何排他協(xié)議，對于沃爾瑪的公告我們之前也是不知情的。大家有時候會誤解。在商家對移動支付的接入過程中，本身也存在先后順序，比如某個快消品牌先接了哪一家支付，但礙于系統(tǒng)、財務、內部機制等問題，暫時不支持另一家；或者有時候商家的某一個支付系統(tǒng)宕機了，就先被運營人員撤掉。這些都會造成用戶認為商家在“二選一”。至于沃爾瑪的情況，也是基于數據化的運營要求才發(fā)布了“暫不支持”支付寶的公告，沃爾瑪方面希望進行數據化試驗，保持唯一（支付）通道的話效果會更好。鈦媒體：是否意味著沃爾瑪之后會有可能重新上線支付寶？黃麗：這不是騰訊可以左右的事情，全憑企業(yè)的選擇，決定權在商家手里。對于商家來說，任何選擇都和他們自己的利益息息相關，消費者們也會“用腳投票”，如果沃爾瑪發(fā)現之后超過50%的消費者都不用微信支付而是用支付寶，它肯定會再接回來。鈦媒體：騰訊是否可以用投資行為干預企業(yè)的決定？黃麗：企業(yè)對于自己利益訴求的把控，不會因為騰訊是否投資而改變。主要是心理上會有一些拉近，合作的時候會容易溝通一點，但對于流量、數據等問題，還是會博弈和談判。鈦媒體：對零售企業(yè)根據投資“站隊”的觀點怎么看？黃麗：騰訊從來沒有提過“站隊”，這本身也是一個偽命題。首先沒有絕對的站隊。站隊是階段性的，是某個戰(zhàn)略發(fā)展階段商家對當下自己商業(yè)利益的取舍和判斷；其次，站隊有時只是業(yè)務層級的需要，比如在商家選擇系統(tǒng)會根據運營情況選擇多個產品，讓可供挑選的余地大一點。所以對于騰訊來說，我雖然不會推薦商家去接上支付寶，但在數據安全與生態(tài)開放的前提下，我們的鏈路是開放的，不會去阻攔商家（接支付寶）。談數據與流量：騰訊內部部門想要數據也會被拒絕鈦媒體：在數據的應用合作層面，騰訊是怎么和零售企業(yè)合作的？黃麗：騰訊與企業(yè)的數據共建不是互相交換數據，而是基于大家對用戶數據化的判斷，建立一個模型，在這個模型中跑出一些應用，輸出的是場景標簽，而不是數據結果。這也是為什么那么多商業(yè)伙伴愿意跟我們合作，我們提供的是大數據的分析能力，而不是對企業(yè)數據竊取式的全盤拿走。商家最想要的自然是騰訊的用戶數據，但他們也明白必須要用自己的數據來交換。從隱私保護層面來講，騰訊不會給出數據，連脫敏后的數據都不會給；另外，商家也會有疑慮說如果把數據給到第三方，會不會存在數據泄露的風險。鈦媒體：如果騰訊不接觸零售企業(yè)的數據，是否會對數字營銷方案的推動造成阻礙？黃麗：這就涉及我們的數據運算方式，我們用的是共建數據池，就是“黑箱”的方式，騰訊和合作零售企業(yè)互相貢獻對應用場景有利的算法模型，這個模型被歸置于第三方監(jiān)管的黑箱里面。比如說根據線下的人臉識別應用在服裝店推送廣告，我們需要知道大概的用戶畫像，諸如：男、25歲、年輕，然后將這些標簽經過運算后放到黑箱，再與當季新款衣服的標簽進行匹配，就可以生成適合用戶畫像的相應服飾推薦。鈦媒體：用戶數據隱私在騰訊內部的重要性是如何體現的？黃麗：這是騰訊的高壓線，保護用戶數據隱私是凌駕于一切營銷活動與經營KPI之上的。騰訊對于數據建設是非常保守、極端謹慎的，任何公司、包括騰訊內部有些部門來找我們要數據都是會被拒絕的。鈦媒體：騰訊的去中心化流量平臺對商家來說意味著什么？黃麗：電商、線上平臺能為企業(yè)帶來商品銷量與用戶增量，但是容易形成壟斷，當只有某一家平臺獨大的時候，推薦誰和不推薦誰其實是有邏輯的，還有“返點”一類的要求，特別是當商家有超過50%交易在平臺上后，相應的自主權就會降低。騰訊的邏輯就不是這樣的。騰訊沒有其他的中心化平臺，雖然京東是我們的合作伙伴，但也不是騰訊說干什么就能讓京東干什么，騰訊發(fā)展的公眾號、小程序、微信支付全是開放的，不會去做競價排名，這對商家來說就是工具，是沒有威脅的。

明日打車0元起，還贈周末大額立減券！1程即送，多乘多送，最高可獲四張價值61元的立減券。”過去一周，隨著美團打車強勢登陸上海市場，網約車市場原來的霸主滴滴明顯感受到了威脅，補貼大戰(zhàn)逐漸升溫，“0元打車”重現江湖。在3月21日登陸上海的第一天，美團打車就因為類似“一元錢出發(fā)”的宣傳廣告，涉嫌低價惡性競爭，而遭到有關方面約談。與此同時，美團打車和滴滴公關和市場部中高層的較勁，也火藥味漸濃。3月28日，美團點評高級副總裁王慧文在實名認證微博上指責滴滴發(fā)黑稿，把Uber直接替換成美團就發(fā)出來了。滴滴也不甘示弱。3月29日，滴滴公共負責人李敏嗆聲道，（美團）自己PS圖片，轉移注意力，“這是十幾年前我入行時就看到過的PR手段，土?！笨谒畱?zhàn)升溫這已經不是兩家企業(yè)首次“隔空交鋒”。在3月24日召開的中國發(fā)展高層論壇上，美團點評CEO王興曾表示，美團打車在入駐城市已經拿到了1/3的市場份額。對此，滴滴區(qū)域運營高級總監(jiān)孫樞在朋友圈發(fā)表長文稱，感謝美團通過補貼，一起做大市場，但過高的補貼（客單價200%）會引來黑產和刷單，既對出行行業(yè)造成巨大創(chuàng)傷，又會致使大量外牌車涌入，造成安全隱患。孫樞在文中總結稱，自網約車誕生起，每次競爭都從補貼大戰(zhàn)始，以安全體驗效率決勝。能否留下用戶還是靠核心價值，看產品差異化程度。來而不往非禮也，得知孫樞的表態(tài)后，美團點評高級總監(jiān)李洋在朋友圈喊話，滴滴不要對自己在上海市無照經營避而不談，同時配以上海監(jiān)管部門的公示名錄，名錄上并無滴滴。對此，滴滴方面對澎湃新聞回應稱，滴滴恪守相關法律法規(guī)、牌照正在申請當中。補貼大戰(zhàn)不只是“口水戰(zhàn)”，雙方在線下也展開了真金白銀的補貼大戰(zhàn)。據悉，美團打車針對上海注冊司機，開啟了前三月“零抽成”，并對新用戶直接派發(fā)三張面值14元的抵用券。據美團的公開數據，3月21日上線首日，美團訂單量突破了15萬。雖然在上線首日就遭到了監(jiān)管部門聯合約談，但補貼大戰(zhàn)似乎已難以避免。美團打車在過去一周砸出真金白銀，不少消費者都感慨：免費、低價打車的好時光又回來了。滴滴經過短暫的呼吁和給司機下禁令后，也迅速投入擴大用戶補貼的行列。不少滴滴用戶均反映，近日頻繁收到本文開頭的短信促銷廣告。關于網約車市場的補貼燒錢混戰(zhàn)又再次重演，中國政法大學傳播法研究中心副主任朱巍副教授表示，看似消費者獲得了短期利益，但長遠看，燒錢不可能持續(xù)，這種補貼大戰(zhàn)會混亂市場競爭秩序，不利于網約車市場秩序和消費者長期利益。也有觀點認為，網約車市場用戶忠誠度不高，在一家公司獨大的背景下，對司機相對較高的抽成，對用戶越來越低的補貼，勢必會給后來者進入這一領域的機會。熟悉的套路接下來，似乎又是熟悉的套路，看局中各種的“彈藥”儲備，以及背后投資人的態(tài)度。今年3月中旬，曾有報道援引接近美團人士的說法稱，對于包括北京等城市即將上線的打車業(yè)務，美團準備了10億美元，而且上不封頂，“用王興的話說，打車，美團是一定要做成的?！倍蔚蝿?chuàng)始人程維稍早前接受《財經》專訪時也曾撂下狠話，“爾要戰(zhàn)，便戰(zhàn)?！碑敃r，滴滴剛完成一輪新的40億美元融資。而程維當時說，這錢時為滴滴和Uber在全球競爭中準備的。近日，滴滴的供應鏈金融資產支持證券（ABS）獲批，總發(fā)行金額100億元。據悉，這筆金額將用于身處滴滴生態(tài)中的租賃公司去購置新車，首批發(fā)行規(guī)模達3億元。滴滴希望幫助租車公司和司機優(yōu)惠貸款購車用車，借此擁有“忠誠度”更高的司機。朱巍認為，網約車的野蠻成長時期已經過了，需要法治化運營。不論是美團還是滴滴，都需要依法依規(guī)經營，從車輛、平臺和司機的審核資質，到運營、維護、資金安全等問題，都有明確的法規(guī)規(guī)范。任何超越法律底線的行為，都必須受到監(jiān)管部門嚴格處罰。

昨日晚間，央視《經濟半小時》報道揭露了今日頭條無視監(jiān)管、發(fā)布虛假廣告的行為。報道稱，除發(fā)布虛假廣告外，今日頭條上還存在一種“二跳”廣告，首頁刊登一個合法的產品廣告，但消費者點擊進入后，違規(guī)廣告隨即開始，以分層方式展開，這嚴重違反了廣告法的規(guī)定，侵害了消費者合法權益。今日凌晨，今日頭條對此做出回應，稱央視報道涉及的違規(guī)廣告已被立即下線，相關廣告主賬戶已被永久封停，并被列入誠信黑名單；報道中涉及的南寧代理商已被永久終止一切合作。今日頭條表示，一直在努力打擊違規(guī)“二跳”行為。違規(guī)“二跳”，本質上是逃避今日頭條廣告審核體系的作弊行為，該行為不但侵犯了用戶和客戶的權益，也嚴重影響今日頭條的長遠發(fā)展。感謝央視的監(jiān)督，并向廣大用戶和受到影響的商家致歉。以下為今日頭條回應全文：感謝央視的監(jiān)督。我們誠摯向信賴我們的廣大用戶和受到影響的商家致歉，并倍感責任重大。1，我們一直在努力打擊違規(guī)“二跳”行為。違規(guī)“二跳”，本質上是逃避今日頭條廣告審核體系的作弊行為，該行為不但侵犯了用戶和客戶的權益，也嚴重影響今日頭條的長遠發(fā)展。我們在打擊違規(guī)“二跳”的過程中，不僅嚴厲打擊央視披露的違規(guī)“二跳”行為，還不斷深挖，打擊違規(guī)“二跳”在廣告行業(yè)中的兩類變種：篡改頁面——把合法的廣告頁面送審，但背地里，偷偷篡改成非法的廣告頁面。套戶——非法產品套取合法產品的廣告資質，來平臺上投放。2，外部利益誘惑四川分公司網服組兩名員工以及南寧代理商員工違反公司紀律和監(jiān)察制度，內外勾結，逃避今日頭條的廣告審核制度，這是我們的管理疏漏。3，目前，央視報道涉及的違規(guī)廣告已被立即下線，相關廣告主賬戶已被永久封停，并被列入誠信黑名單；報道中涉及的南寧代理商已被永久終止一切合作。報道中涉及的頭條四川分公司相關責任人，他們的行為嚴重違反了頭條《銷售監(jiān)察制度》和公司紅線，已予以他們開除處分，并保留追究后續(xù)責任的權利；同時，上述員工的業(yè)務領導對員工違規(guī)行為負有管理失職的責任，我們也將依據公司制度對他們做嚴肅處罰。我們隨后也會對全體銷售人員及代理廣告公司做一輪檢查整改。4，我們將緊急采取以下措施，保護用戶合法權益：a，即將上線風險提示系統(tǒng)。用戶點擊進入頭條平臺上發(fā)布的廣告后，若需跳轉到頭條站外頁面，將會收到風險提示彈窗，所有廣告須經過用戶點擊確認后方可實現頁面跳轉。b，今日頭條將繼續(xù)遵照《廣告法》及《互聯網廣告暫行管理辦法》等相關法律法規(guī)，對廣告主資質進行嚴格審查；并依靠人工智能技術，不斷強化針對“二跳”違規(guī)廣告的機器巡檢力度，力爭做到24小時內“無縫巡查“。對于巡查中發(fā)現的”二跳“違規(guī)廣告，將第一時間予以下線和查處。5，今日頭條已開放了違法廣告用戶舉報通道，若用戶點擊廣告跳轉至頭條站外頁面時，發(fā)現廣告內容出現跳轉前、跳轉后不一致的現象，可直接通過今日頭條APP進行舉報，我們會第一時間進行受理，并將對有效舉報，予以獎勵。

3月27日晚間，李克強頒布了中華人民共和國國務院第697號令，公布《快遞暫行條例》（以下簡稱《條例》），自2018年5月1日起施行。全文如下：中華人民共和國國務院令第697號《快遞暫行條例》已經2018年2月7日國務院第198次常務會議通過，現予公布，自2018年5月1日起施行?？偫砝羁藦?018年3月2日快遞暫行條例第一章總則第一條為促進快遞業(yè)健康發(fā)展，保障快遞安全，保護快遞用戶合法權益，加強對快遞業(yè)的監(jiān)督管理，根據《中華人民共和國郵政法》和其他有關法律，制定本條例。第二條在中華人民共和國境內從事快遞業(yè)務經營、接受快遞服務以及對快遞業(yè)實施監(jiān)督管理，適用本條例。第三條地方各級人民政府應當創(chuàng)造良好的快遞業(yè)營商環(huán)境，支持經營快遞業(yè)務的企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式和服務方式，引導經營快遞業(yè)務的企業(yè)加強服務質量管理、健全規(guī)章制度、完善安全保障措施，為用戶提供迅速、準確、安全、方便的快遞服務。地方各級人民政府應當確保政府相關行為符合公平競爭要求和相關法律法規(guī)，維護快遞業(yè)競爭秩序，不得出臺違反公平競爭、可能造成地區(qū)封鎖和行業(yè)壟斷的政策措施。第四條任何單位或者個人不得利用信件、包裹、印刷品以及其他寄遞物品（以下統(tǒng)稱快件）從事危害國家安全、社會公共利益或者他人合法權益的活動。除有關部門依照法律對快件進行檢查外，任何單位或者個人不得非法檢查他人快件。任何單位或者個人不得私自開拆、隱匿、毀棄、倒賣他人快件。第五條國務院郵政管理部門負責對全國快遞業(yè)實施監(jiān)督管理。國務院公安、國家安全、海關、工商行政管理、出入境檢驗檢疫等有關部門在各自職責范圍內負責相關的快遞監(jiān)督管理工作。省、自治區(qū)、直轄市郵政管理機構和按照國務院規(guī)定設立的省級以下郵政管理機構負責對本轄區(qū)的快遞業(yè)實施監(jiān)督管理?？h級以上地方人民政府有關部門在各自職責范圍內負責相關的快遞監(jiān)督管理工作。第六條國務院郵政管理部門和省、自治區(qū)、直轄市郵政管理機構以及省級以下郵政管理機構（以下統(tǒng)稱郵政管理部門）應當與公安、國家安全、海關、工商行政管理、出入境檢驗檢疫等有關部門相互配合，建立健全快遞安全監(jiān)管機制，加強對快遞業(yè)安全運行的監(jiān)測預警，收集、共享與快遞業(yè)安全運行有關的信息，依法處理影響快遞業(yè)安全運行的事件。第七條依法成立的快遞行業(yè)組織應當保護企業(yè)合法權益，加強行業(yè)自律，促進企業(yè)守法、誠信、安全經營，督促企業(yè)落實安全生產主體責任，引導企業(yè)不斷提高快遞服務質量和水平。第八條國家加強快遞業(yè)誠信體系建設，建立健全快遞業(yè)信用記錄、信息公開、信用評價制度，依法實施聯合懲戒措施，提高快遞業(yè)信用水平。第九條國家鼓勵經營快遞業(yè)務的企業(yè)和寄件人使用可降解、可重復利用的環(huán)保包裝材料，鼓勵經營快遞業(yè)務的企業(yè)采取措施回收快件包裝材料，實現包裝材料的減量化利用和再利用。第二章發(fā)展保障第十條國務院郵政管理部門應當制定快遞業(yè)發(fā)展規(guī)劃，促進快遞業(yè)健康發(fā)展?？h級以上地方人民政府應當將快遞業(yè)發(fā)展納入本級國民經濟和社會發(fā)展規(guī)劃，在城鄉(xiāng)規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃中統(tǒng)籌考慮快件大型集散、分揀等基礎設施用地的需要?？h級以上地方人民政府建立健全促進快遞業(yè)健康發(fā)展的政策措施，完善相關配套規(guī)定，依法保障經營快遞業(yè)務的企業(yè)及其從業(yè)人員的合法權益。第十一條國家支持和鼓勵經營快遞業(yè)務的企業(yè)在農村、偏遠地區(qū)發(fā)展快遞服務網絡，完善快遞末端網點布局。第十二條國家鼓勵和引導經營快遞業(yè)務的企業(yè)采用先進技術，促進自動化分揀設備、機械化裝卸設備、智能末端服務設施、快遞電子運單以及快件信息化管理系統(tǒng)等的推廣應用。第十三條縣級以上地方人民政府公安、交通運輸等部門和郵政管理部門應當加強協(xié)調配合，建立健全快遞運輸保障機制，依法保障快遞服務車輛通行和臨時停靠的權利，不得禁止快遞服務車輛依法通行。郵政管理部門會同縣級以上地方人民政府公安等部門，依法規(guī)范快遞服務車輛的管理和使用，對快遞專用電動三輪車的行駛時速、裝載質量等作出規(guī)定，并對快遞服務車輛加強統(tǒng)一編號和標識管理。經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當對其從業(yè)人員加強道路交通安全培訓?？爝f從業(yè)人員應當遵守道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全、文明駕駛車輛。快遞從業(yè)人員因執(zhí)行工作任務造成他人損害的，由快遞從業(yè)人員所屬的經營快遞業(yè)務的企業(yè)依照民事侵權責任相關法律的規(guī)定承擔侵權責任。第十四條企業(yè)事業(yè)單位、住宅小區(qū)管理單位應當根據實際情況，采取與經營快遞業(yè)務的企業(yè)簽訂合同、設置快件收寄投遞專門場所等方式，為開展快遞服務提供必要的便利。鼓勵多個經營快遞業(yè)務的企業(yè)共享末端服務設施，為用戶提供便捷的快遞末端服務。第十五條國家鼓勵快遞業(yè)與制造業(yè)、農業(yè)、商貿業(yè)等行業(yè)建立協(xié)同發(fā)展機制，推動快遞業(yè)與電子商務融合發(fā)展，加強信息溝通，共享設施和網絡資源。國家引導和推動快遞業(yè)與鐵路、公路、水路、民航等行業(yè)的標準對接，支持在大型車站、碼頭、機場等交通樞紐配套建設快件運輸通道和接駁場所。第十六條國家鼓勵經營快遞業(yè)務的企業(yè)依法開展進出境快遞業(yè)務，支持在重點口岸建設進出境快件處理中心、在境外依法開辦快遞服務機構并設置快件處理場所。海關、出入境檢驗檢疫、郵政管理等部門應當建立協(xié)作機制，完善進出境快件管理，推動實現快件便捷通關。第三章經營主體第十七條經營快遞業(yè)務，應當依法取得快遞業(yè)務經營許可。郵政管理部門應當根據《中華人民共和國郵政法》第五十二條、第五十三條規(guī)定的條件和程序核定經營許可的業(yè)務范圍和地域范圍，向社會公布取得快遞業(yè)務經營許可的企業(yè)名單，并及時更新。第十八條經營快遞業(yè)務的企業(yè)及其分支機構可以根據業(yè)務需要開辦快遞末端網點，并應當自開辦之日起20日內向所在地郵政管理部門備案?？爝f末端網點無需辦理營業(yè)執(zhí)照。第十九條兩個以上經營快遞業(yè)務的企業(yè)可以使用統(tǒng)一的商標、字號或者快遞運單經營快遞業(yè)務。前款規(guī)定的經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當簽訂書面協(xié)議明確各自的權利義務，遵守共同的服務約定，在服務質量、安全保障、業(yè)務流程等方面實行統(tǒng)一管理，為用戶提供統(tǒng)一的快件跟蹤查詢和投訴處理服務。用戶的合法權益因快件延誤、丟失、損毀或者內件短少而受到損害的，用戶可以要求該商標、字號或者快遞運單所屬企業(yè)賠償，也可以要求實際提供快遞服務的企業(yè)賠償。第二十條經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當依法保護其從業(yè)人員的合法權益。經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當對其從業(yè)人員加強職業(yè)操守、服務規(guī)范、作業(yè)規(guī)范、安全生產、車輛安全駕駛等方面的教育和培訓。第四章快遞服務第二十一條經營快遞業(yè)務的企業(yè)在寄件人填寫快遞運單前，應當提醒其閱讀快遞服務合同條款、遵守禁止寄遞和限制寄遞物品的有關規(guī)定，告知相關保價規(guī)則和保險服務項目。寄件人交寄貴重物品的，應當事先聲明；經營快遞業(yè)務的企業(yè)可以要求寄件人對貴重物品予以保價。第二十二條寄件人交寄快件，應當如實提供以下事項：（一）寄件人姓名、地址、聯系電話；（二）收件人姓名(名稱)、地址、聯系電話；（三）寄遞物品的名稱、性質、數量。除信件和已簽訂安全協(xié)議用戶交寄的快件外，經營快遞業(yè)務的企業(yè)收寄快件，應當對寄件人身份進行查驗，并登記身份信息，但不得在快遞運單上記錄除姓名(名稱)、地址、聯系電話以外的用戶身份信息。寄件人拒絕提供身份信息或者提供身份信息不實的，經營快遞業(yè)務的企業(yè)不得收寄。第二十三條國家鼓勵經營快遞業(yè)務的企業(yè)在節(jié)假日期間根據業(yè)務量變化實際情況，為用戶提供正常的快遞服務。第二十四條經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當規(guī)范操作，防止造成快件損毀。法律法規(guī)對食品、藥品等特定物品的運輸有特殊規(guī)定的，寄件人、經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當遵守相關規(guī)定。第二十五條經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。第二十六條快件無法投遞的，經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當退回寄件人或者根據寄件人的要求進行處理；屬于進出境快件的，經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當依法辦理海關和檢驗檢疫手續(xù)?？旒o法投遞又無法退回的，依照下列規(guī)定處理：（一）屬于信件，自確認無法退回之日起超過6個月無人認領的，由經營快遞業(yè)務的企業(yè)在所在地郵政管理部門的監(jiān)督下銷毀；（二）屬于信件以外其他快件的，經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當登記，并按照國務院郵政管理部門的規(guī)定處理；（三）屬于進境快件的，交由海關依法處理；其中有依法應當實施檢疫的物品的，由出入境檢驗檢疫部門依法處理。第二十七條快件延誤、丟失、損毀或者內件短少的，對保價的快件，應當按照經營快遞業(yè)務的企業(yè)與寄件人約定的保價規(guī)則確定賠償責任；對未保價的快件，依照民事法律的有關規(guī)定確定賠償責任。國家鼓勵保險公司開發(fā)快件損失賠償責任險種，鼓勵經營快遞業(yè)務的企業(yè)投保。第二十八條經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當實行快件寄遞全程信息化管理，公布聯系方式，保證與用戶的聯絡暢通，向用戶提供業(yè)務咨詢、快件查詢等服務。用戶對快遞服務質量不滿意的，可以向經營快遞業(yè)務的企業(yè)投訴，經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當自接到投訴之日起7日內予以處理并告知用戶。第二十九條經營快遞業(yè)務的企業(yè)停止經營的，應當提前10日向社會公告，書面告知郵政管理部門，交回快遞業(yè)務經營許可證，并依法妥善處理尚未投遞的快件。經營快遞業(yè)務的企業(yè)或者其分支機構因不可抗力或者其他特殊原因暫?？爝f服務的，應當及時向郵政管理部門報告，向社會公告暫停服務的原因和期限，并依法妥善處理尚未投遞的快件。第五章快遞安全第三十條寄件人交寄快件和經營快遞業(yè)務的企業(yè)收寄快件應當遵守《中華人民共和國郵政法》第二十四條關于禁止寄遞或者限制寄遞物品的規(guī)定。禁止寄遞物品的目錄及管理辦法，由國務院郵政管理部門會同國務院有關部門制定并公布。第三十一條經營快遞業(yè)務的企業(yè)收寄快件，應當依照《中華人民共和國郵政法》的規(guī)定驗視內件，并作出驗視標識。寄件人拒絕驗視的，經營快遞業(yè)務的企業(yè)不得收寄。經營快遞業(yè)務的企業(yè)受寄件人委托，長期、批量提供快遞服務的，應當與寄件人簽訂安全協(xié)議，明確雙方的安全保障義務。第三十二條經營快遞業(yè)務的企業(yè)可以自行或者委托第三方企業(yè)對快件進行安全檢查，并對經過安全檢查的快件作出安全檢查標識。經營快遞業(yè)務的企業(yè)委托第三方企業(yè)對快件進行安全檢查的，不免除委托方對快件安全承擔的責任。經營快遞業(yè)務的企業(yè)或者接受委托的第三方企業(yè)應當使用符合強制性國家標準的安全檢查設備，并加強對安全檢查人員的背景審查和技術培訓；經營快遞業(yè)務的企業(yè)或者接受委托的第三方企業(yè)對安全檢查人員進行背景審查，公安機關等相關部門應當予以配合。第三十三條經營快遞業(yè)務的企業(yè)發(fā)現寄件人交寄禁止寄遞物品的，應當拒絕收寄；發(fā)現已經收寄的快件中有疑似禁止寄遞物品的，應當立即停止分揀、運輸、投遞。對快件中依法應當沒收、銷毀或者可能涉及違法犯罪的物品，經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當立即向有關部門報告并配合調查處理；對其他禁止寄遞物品以及限制寄遞物品，經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當按照法律、行政法規(guī)或者國務院和國務院有關主管部門的規(guī)定處理。第三十四條經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當建立快遞運單及電子數據管理制度，妥善保管用戶信息等電子數據，定期銷毀快遞運單，采取有效技術手段保證用戶信息安全。具體辦法由國務院郵政管理部門會同國務院有關部門制定。經營快遞業(yè)務的企業(yè)及其從業(yè)人員不得出售、泄露或者非法提供快遞服務過程中知悉的用戶信息。發(fā)生或者可能發(fā)生用戶信息泄露的，經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當立即采取補救措施，并向所在地郵政管理部門報告。第三十五條經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當依法建立健全安全生產責任制，確?？爝f服務安全。經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當依法制定突發(fā)事件應急預案，定期開展突發(fā)事件應急演練；發(fā)生突發(fā)事件的，應當按照應急預案及時、妥善處理，并立即向所在地郵政管理部門報告。第六章監(jiān)督檢查第三十六條郵政管理部門應當加強對快遞業(yè)的監(jiān)督檢查。監(jiān)督檢查應當以下列事項為重點：（一）從事快遞活動的企業(yè)是否依法取得快遞業(yè)務經營許可；（二）經營快遞業(yè)務的企業(yè)的安全管理制度是否健全并有效實施；（三）經營快遞業(yè)務的企業(yè)是否妥善處理用戶的投訴、保護用戶合法權益。第三十七條郵政管理部門應當建立和完善以隨機抽查為重點的日常監(jiān)督檢查制度，公布抽查事項目錄，明確抽查的依據、頻次、方式、內容和程序，隨機抽取被檢查企業(yè)，隨機選派檢查人員。抽查情況和查處結果應當及時向社會公布。郵政管理部門應當充分利用計算機網絡等先進技術手段，加強對快遞業(yè)務活動的日常監(jiān)督檢查，提高快遞業(yè)管理水平。第三十八條郵政管理部門依法履行職責，有權采取《中華人民共和國郵政法》第六十一條規(guī)定的監(jiān)督檢查措施。郵政管理部門實施現場檢查，有權查閱經營快遞業(yè)務的企業(yè)管理快遞業(yè)務的電子數據。國家安全機關、公安機關為維護國家安全和偵查犯罪活動的需要依法開展執(zhí)法活動，經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當提供技術支持和協(xié)助?！吨腥A人民共和國郵政法》第十一條規(guī)定的處理場所，包括快件處理場地、設施、設備。第三十九條郵政管理部門應當向社會公布本部門的聯系方式，方便公眾舉報違法行為。郵政管理部門接到舉報的，應當及時依法調查處理，并為舉報人保密。對實名舉報的，郵政管理部門應當將處理結果告知舉報人。第七章法律責任第四十條未取得快遞業(yè)務經營許可從事快遞活動的，由郵政管理部門依照《中華人民共和國郵政法》的規(guī)定予以處罰。經營快遞業(yè)務的企業(yè)或者其分支機構有下列行為之一的，由郵政管理部門責令改正，可以處1萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，處1萬元以上5萬元以下的罰款，并可以責令停業(yè)整頓：（一）開辦快遞末端網點未向所在地郵政管理部門備案；（二）停止經營快遞業(yè)務，未提前10日向社會公告，未書面告知郵政管理部門并交回快遞業(yè)務經營許可證，或者未依法妥善處理尚未投遞的快件；（三）因不可抗力或者其他特殊原因暫?？爝f服務，未及時向郵政管理部門報告并向社會公告暫停服務的原因和期限，或者未依法妥善處理尚未投遞的快件。第四十一條兩個以上經營快遞業(yè)務的企業(yè)使用統(tǒng)一的商標、字號或者快遞運單經營快遞業(yè)務，未遵守共同的服務約定，在服務質量、安全保障、業(yè)務流程等方面未實行統(tǒng)一管理，或者未向用戶提供統(tǒng)一的快件跟蹤查詢和投訴處理服務的，由郵政管理部門責令改正，處1萬元以上5萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，處5萬元以上10萬元以下的罰款，并可以責令停業(yè)整頓。第四十二條冒領、私自開拆、隱匿、毀棄、倒賣或者非法檢查他人快件，尚不構成犯罪的，依法給予治安管理處罰。經營快遞業(yè)務的企業(yè)有前款規(guī)定行為，或者非法扣留快件的，由郵政管理部門責令改正，沒收違法所得，并處5萬元以上10萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，并處10萬元以上20萬元以下的罰款，并可以責令停業(yè)整頓直至吊銷其快遞業(yè)務經營許可證。第四十三條經營快遞業(yè)務的企業(yè)有下列情形之一的，由郵政管理部門依照《中華人民共和國郵政法》、《中華人民共和國反恐怖主義法》的規(guī)定予以處罰：（一）不建立或者不執(zhí)行收寄驗視制度；（二）違反法律、行政法規(guī)以及國務院和國務院有關部門關于禁止寄遞或者限制寄遞物品的規(guī)定；（三）收寄快件未查驗寄件人身份并登記身份信息，或者發(fā)現寄件人提供身份信息不實仍予收寄；（四）未按照規(guī)定對快件進行安全檢查。寄件人在快件中夾帶禁止寄遞的物品，尚不構成犯罪的，依法給予治安管理處罰。第四十四條經營快遞業(yè)務的企業(yè)有下列行為之一的，由郵政管理部門責令改正，沒收違法所得，并處1萬元以上5萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，并處5萬元以上10萬元以下的罰款，并可以責令停業(yè)整頓直至吊銷其快遞業(yè)務經營許可證：（一）未按照規(guī)定建立快遞運單及電子數據管理制度；（二）未定期銷毀快遞運單；（三）出售、泄露或者非法提供快遞服務過程中知悉的用戶信息；（四）發(fā)生或者可能發(fā)生用戶信息泄露的情況，未立即采取補救措施，或者未向所在地郵政管理部門報告。第四十五條經營快遞業(yè)務的企業(yè)及其從業(yè)人員在經營活動中有危害國家安全行為的，依法追究法律責任；對經營快遞業(yè)務的企業(yè)，由郵政管理部門吊銷其快遞業(yè)務經營許可證。第四十六條郵政管理部門和其他有關部門的工作人員在監(jiān)督管理工作中濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的，依法給予處分。第四十七條違反本條例規(guī)定，構成犯罪的，依法追究刑事責任；造成人身、財產或者其他損害的，依法承擔賠償責任。第八章附則第四十八條本條例自2018年5月1日起施行。

今天給大家說下淘寶服務市場投訴的渠道，看看一些常見的投訴電話是什么，因為在淘寶上面購物難免會有投訴的問題，所以對于這個問題，大家咨詢的也很多，下面小編就來具體給各位說一下，一起來學習吧!淘寶服務市場怎么投訴之一，你可以去和淘寶服務市場軟件供應商溝通協(xié)商。投訴之二，你可以向淘寶官方投訴系統(tǒng)進行投訴。投訴之三，你可以向國家工商部門的12315系統(tǒng)和市場監(jiān)督管理局下屬市場監(jiān)管所進行投訴。投訴之四，你可以在微博和各大貼吧和論壇廣發(fā)投訴信。投訴之五，在這里提醒大家一定要在前期注意收集證據，包括電話錄音、聊天記錄截圖、合同信息、銀行或者網上轉賬記錄等。以便后期維權!對于現在的時代，網購已經是每個人日常生活中的一部分。但是網購多了就難免會遇到一些問題，比如說賣家的商品信息有問題，于是很多人都選擇投訴賣家。那么我們該如何投訴賣家呢?下面小編就跟大家分享一下淘寶網怎么投訴賣家。方法一首先我們打開淘寶網，然后點擊“我的淘寶”，如下圖所示。進入我的淘寶頁面以后，然后點擊左邊的“已購買的寶貝”，如下圖所示。點擊“已購買的寶貝”以后然后找到自己要投訴的商家，點擊“投訴商家”字樣，如下圖所示。進入“投訴商家”頁面以后，然后按照詳細信息填寫再點擊“提交投訴申請”即可。方法二同樣我們進入淘寶網站，然后點擊聯系客服--消費者客服，如下圖所示。進入消費者客服以后，然后在聊天頁面輸入“投訴”，之后客服就會引導你投訴賣家的。方法三如果覺得以上的兩個方法麻煩的話，那么就直接打淘寶賣家維權中心的電話投訴即可。對于如何投訴的辦法就和各位聊這么多了，是不是覺得小編說的這些答案都很符合實際呢?所以如果下次再碰到這些問題的話，大家可以按照一起惠小編所說的內容去做就好了，應該是很順暢的!

一位來自河北石家莊的電商賣家爆料，日前石家莊下發(fā)一則《關于開展互聯網涉稅風險專項核查工作的通知》（以下簡稱“通知”），認為電商納稅人增值稅申報的銷售額低于通過電商平臺采集的銷售額，可能存在少記銷售收入風險疑點，因此要求各縣區(qū)展開專項核查工作。從通知上可知，此次石家莊共有61家電商企業(yè)被抽查，差額（電商平臺銷售數據與增值稅申報的差額）最多的達到3386.01萬元，差額合計66952.48萬元。其中，銷售額（含稅）差額超過1000萬元的電商納稅人30戶，差額低于1000萬元的電商納稅人31戶。核查的電商納稅人數據主要來自天貓、京東、蘇寧、阿里巴巴、當當五個電商平臺，數據時間段為2017年8-12月。除此之外，通知還要求各縣區(qū)自行制發(fā)任務，重點篩選差額在100萬至1000萬的納稅人，抽取比率不低于30%。以下是通知全文：電商補稅，確有其事？據了解，早在2015年4月份就有關于電商補稅的報道：上海閔行、山東菏澤、廣西桂林、廣東等多省市地區(qū)稅務部門要求電商企業(yè)對自身納稅情況進行自查，并在規(guī)定的時間內前往有關部門進行稅務約談。不過，僅一個月后，國稅總局就發(fā)出通知，要求各級稅務部門積極探索支持電商發(fā)展的稅收政策措施，“不得專門統(tǒng)一組織針對某一新興業(yè)態(tài)、新型商業(yè)模式的全面納稅評估和稅務檢查”。那么這一次，石家莊稅務局要求電商補稅又是怎么回事呢？撥打通知上有關石家莊稅務局的聯系電話，向其求證此事，但石家莊稅務局工作人員僅表示具體稅務事宜需要聯系地方主管稅務部門。于是，又嘗試撥打了石家莊晉州市稅務局電話，工作人員表示，如果稅務專員有通知企業(yè)，那就是要補稅。一位在天貓和京東均有開設店鋪的商家介紹，此前收到稅務局專員的電話通知，他特意去了一趟稅務局，稅務專員對其表示確實有相關通知，目前他的企業(yè)正在提交交易數據，還不知道需要補稅的確切數字。雖然在石家莊稅務局官方網站找不到關于電商補稅的相關通知，但是在石家莊人民政府網站上找到一則由石家莊市人民政府辦公廳發(fā)布的《關于印發(fā)石家莊市2018年度綜合治稅工作方案的通知》，要求各分縣（市、區(qū)）開展稅收專項治理行動。這份通知于2018年3月7日發(fā)布，其中有幾個點值得關注：1、加強稅源監(jiān)控分析。各級綜合治稅辦公室應依托涉稅信息平臺，3月底前建立起本級重點行業(yè)、重點企業(yè)、重點稅種稅源監(jiān)控體系，確定分類監(jiān)控企業(yè)名錄，動態(tài)監(jiān)控企業(yè)稅收增減變化情況；建立稅收收入月分析制度，每月開展稅收結構性分析，深入剖析問題成因，提出應對舉措，為領導決策提供參考。2、各級綜合治稅辦公室牽頭，充分利用社會中介機構涉稅專業(yè)優(yōu)勢，對涉稅信息異常行業(yè)企業(yè)開展納稅剖析分析，逐步健全行業(yè)稅收風險監(jiān)控指標體系，提升稅收征管效能。3、突出工作重點。市、縣兩級合理劃分納稅剖析協(xié)作范圍，分級組織實施。市級負責全市重點行業(yè)企業(yè)納稅剖析分析；各縣（市、區(qū)）負責本轄區(qū)涉稅信息異常行業(yè)企業(yè)納稅剖析分析。商家刷單，需要證據？另一個令人詫異的地方是，據石家莊《關于開展互聯網涉稅風險專項核查工作的通知》，如果電商存在“刷單”的銷售數據，需要提供相應的證據，比如“刷單”資金流轉的證據、生成物流信息的證據（寄空郵件或直接購買物流數據），并說明“刷單”成本、購買物流數據的成本。如果不能提供相應的“刷單”證據，對于實際的電商平臺銷售數據與增值稅申報的差額，電商企業(yè)就需要補稅并繳納滯納金。一位石家莊電商賣家表示，“刷單”證據很難，稅務局要求銀行流水并且需要銀行蓋章，這點就很難做到。還有一位石家莊電商賣家表示，支持電商征稅，但是需要在全面征稅，不能個別區(qū)域個別商家區(qū)別對待，不然有違背市場公平競爭原則，“其余沒有被抽查到的企業(yè)，也都是人心惶惶……正常一般納稅人可以用進項票抵扣一些，但是做電商的商家基本上都拿不到上游的進項票。電商銷售數據相對于線下企業(yè)更加透明化，電商企業(yè)利潤率普遍偏低，希望稅務部門制定有效的征管方案?！鄙碳曳从?，暫緩執(zhí)行補稅通知一出，石家莊電商圈就“炸”開了。據了解，部分被約談的電商企業(yè)已向當地稅務局反映相關情況。有石家莊商家反映，今天下午，部分地區(qū)的商家已經收到稅務局專管員的電話，稱收到上級通知，暫緩電商補稅。也有商家表示暫未收到相關電話，只能再做等待。電商征稅，眾說紛紜電商征稅是近些年的熱點話題。3月5日，全國人大代表、步步高集團董事長王填向全國兩會再次提及電商征稅問題。王填認為，電商行業(yè)多年來享受政府優(yōu)惠政策實現飛速發(fā)展，但針對電子商務申報納稅、稅務監(jiān)管的管理機制不完善，甚至難以對電子商務是否存在虛假的成交量、交易額等進行稅務檢查，不利于征稅發(fā)揮對經濟行為的監(jiān)測作用。而實體經濟相對而言卻稅費較重，長此以往勢必將對實體經濟帶來影響，損害實體經濟與電子商務公平競爭的市場環(huán)境。目前，電子商務的成交量占全國零售份額的比重不斷攀升，因此，王填建議國家在制定《電子商務法（草案）》時，應當充分考慮電子商務目前在稅收方面存在的問題，進一步完善電子商務的立法。吉利汽車董事長李書福在其兩會提案上也提及電商征稅問題，他認為，電子商務經營稅收的不規(guī)范，擾亂了正常的市場競爭秩序。他建議，加強對電子商務征稅的法律建設。制定統(tǒng)一的《電子商務法》，對電子交易、電子支付、電子商務合同、電子證據、電子商務稅收等問題做出規(guī)定。其次，應根據交易形式及內容的不同，逐步修訂現有的稅收法律制度，增加有關電子商務征稅的規(guī)定，為電子商務稅收管理提供可操作的法律依據。去年3月，國家稅務總局和全國工商聯在北京共同召開了“深化稅收改革，助力民營企業(yè)發(fā)展”的座談會，京東集團首席執(zhí)行官劉強東表示，應完善網店登記和稅收征管制度，維護線上線下公平營商環(huán)境。阿里巴巴集團董事局主席馬云在一次公開演講時表示，有人說線上線下要征稅一樣，這是偽命題，大企業(yè)小企業(yè)不公平才是真問題。與享受各種資源的大企業(yè)不同，小企業(yè)每天思考的是生死存亡。因此對于小企業(yè)該考慮的不是如何征稅，而是繼續(xù)減稅減負。

國家食品藥品監(jiān)督管理總局特殊食品注冊管理司稽查專員張晉京說，截至2018年2月23日，食藥監(jiān)總局共批準148家工廠的1138個嬰幼兒配方乳粉產品配方，其中境內102家工廠864個配方，境外46家工廠274個配方，“與之前市場上2700余個配方存量相比，注冊后配方數量大幅減少”。被稱為“史上最嚴奶粉政策”的嬰幼兒配方乳粉產品配方注冊制度已順利實施，從今年1月1日起新注冊奶粉全面上市，凡是配方沒有取得注冊的產品，生產企業(yè)不能再繼續(xù)生產，直到注冊獲得批準。張晉京指出，從總體看，已批準配方覆蓋了市場上絕大多數境內外品牌，市場供應未受影響，注冊管理平穩(wěn)過渡。此前，“金裝”“益智”滿天飛，是嬰幼兒乳粉市場一大“痼疾”?！白顕勒摺睂嵤┖?，媽媽們或許將不再面臨“選擇困難癥”。食藥監(jiān)總局食監(jiān)一司司長張靖指出，以前消費者挑選嬰幼兒奶粉時容易挑花眼，一是品牌過多過濫，此外還有部分產品在標簽標識、營養(yǎng)成分標注上都不太規(guī)范。隨著對標簽標識管理的加強，這一問題有了明顯好轉。除此之外，食藥監(jiān)總局還在持續(xù)推進食品安全生產規(guī)范體系檢查工作。張靖表示，目前食藥監(jiān)總局已經對92家乳企開展了102次體系檢查。各地監(jiān)管部門嚴肅處理查出問題的企業(yè)，責令停產整改19家，立案查處10家，吊銷食品生產許可證2家。張靖強調，食藥監(jiān)總局將繼續(xù)加強嬰幼兒奶粉的監(jiān)管和檢查，在年內完成對全國嬰幼兒配方乳粉生產企業(yè)的食品安全生產規(guī)范體系檢查工作。

3月15日消息，昨日，國家認監(jiān)委網站發(fā)布《中國國家認證認可監(jiān)督管理委員會公告》，對進口嬰幼兒配方乳品境外生產企業(yè)延續(xù)注冊的申請方式、申請時間、后續(xù)處理三方面作出明確的規(guī)定。內容提及進口嬰幼兒配方乳品境外企業(yè)注冊有效期為4年。以下為公告原文：根據《中華人民共和國食品安全法》及其實施條例、《進口食品境外生產企業(yè)注冊管理規(guī)定》（質檢總局令第145號）等，為做好進口嬰幼兒配方乳品境外生產企業(yè)延續(xù)注冊及后續(xù)監(jiān)管工作，現將有關事宜公告如下：一、申請方式根據《中華人民共和國食品安全法實施條例》、《進口食品境外生產企業(yè)注冊管理規(guī)定》（質檢總局令第145號），進口嬰幼兒配方乳品境外生產企業(yè)注冊有效期為4年。進口嬰幼兒配方乳品境外生產企業(yè)需延續(xù)注冊的，應當通過其所在國家（地區(qū)）主管當局向國家認證認可監(jiān)督管理委員會（中華人民共和國國家認證認可監(jiān)督管理局，CNCA）提出延續(xù)注冊申請，提交相關信息及證明性文件等（申請格式、相關要求見附件）。二、申請時間已注冊進口嬰幼兒配方乳品境外生產企業(yè)，凡需延續(xù)注冊的，應當在注冊有效期屆滿前一年內提出申請，按要求提交本企業(yè)持續(xù)符合注冊要求的相關信息及證明性文件等。為做好相關工作銜接，對于2014年底前獲得注冊資格的嬰幼兒配方乳品境外企業(yè)，通過其所在國家（地區(qū)）主管當局提出延續(xù)注冊申請的時間截至2018年底。三、后續(xù)處理已注冊進口嬰幼兒配方乳品境外生產企業(yè)，提交的延續(xù)注冊申請及其相關信息、證明性文件等，CNCA將按工作程序進行審查，符合注冊要求的，將在有效期屆滿時予以延續(xù)注冊；不能持續(xù)符合注冊要求的，將暫停其注冊資格；逾期未提出延續(xù)注冊申請的，將注銷其注冊資格。