任正非在2012實驗室曾說：“哪怕（芯片）暫時沒有用，也還是要繼續(xù)做下去。一旦公司出現(xiàn)戰(zhàn)略性的漏洞，是幾千億美金的損失，這些財富可能就是因為那一個點，讓別人卡住，最后死掉。”華為芯片28年的研發(fā)歷程中，穿插著這幾個關鍵數據：200+芯片組、8000+專利、100+國家、7000+員工。SIM卡芯片是海思打響外銷芯片的“第一槍”，然而該芯片很不走運，立項時一片尚能賣10美元，等海思研發(fā)出來了，其價格已經跌到1元人民幣。2006年，華為決定要做3G數據卡基帶芯片，次年開始組建無線終端芯片的研發(fā)團隊，開始研發(fā)移動通信的核心器件——基帶處理器。直到2009年，海思才發(fā)布第一款GSM低端智能手機的Turnkey解決方案。這個方案采用來自華為GSM基站的自研BP技術，開發(fā)的AP芯片名為Hi3611（K3V1）。2018年2月，華為發(fā)布首款3GPP標準的5G商用芯片巴龍5G01和基于該芯片的5G商用終端華為5GCPE，成為全球首家可以為客戶提供端到端5G解決方案的公司。8月發(fā)布7nm工藝制程和雙核“NPU”設計AI芯片麒麟980。去年全年，海思公司的收入接近76億美元，著名半導體研究調查機構ICInsights發(fā)布的數據顯示，2019年第一季度，海思的營收達17.55億美元，全球排名第14。此刻，我們將時鐘撥回到五年前。2014年7月26日凌晨，42歲的華為海思無線芯片開發(fā)部部長王勁突然離世，這一消息引發(fā)華為上下一片震動。從華為高管到基層莫不是痛惜哀惋，有熟識者甚至淚如雨下?，F(xiàn)任華為消費者業(yè)務CEO余承東抒發(fā)“無盡哀思”、前榮耀總裁劉江峰感慨“英年早逝，何其痛哉”……各大社交平臺陷入一片哀慟，悼念這位英年早逝的英雄。這是王勁從大學畢業(yè)加入華為的第18個年頭，距離他從海外回到國內負責通信和終端芯片不過7年。這位在周圍人眼中“樂觀幽默”、“工作拼命”、“總是笑瞇瞇的”、“脾氣特好”的華為海思技術骨干，始終堅守在華為最艱苦、最容易失敗、擔責最多的研發(fā)一線。華為3G、瑞典研究所等華為無線幾乎所有重要產品和項目，都傾注了王勁無數的心血。時任的王勁只是無數華為芯片工程師中一個耀眼的縮影。從華為創(chuàng)始人任正非決定造芯開始，帶頭研發(fā)首款專用集成電路（ASIC）芯片的徐文偉、華為芯片的“女掌門”何庭波……一個個核心人物陸續(xù)成長起來，見證著海思以摧枯拉朽的起勢陸續(xù)攻占國內機頂盒芯片、視頻監(jiān)控芯片、基帶芯片和手機AI芯片翹楚的位置，從無名小卒蛻變成中國最大芯片設計公司。這是一群華為芯片工程師負重前行的故事，是華為二十八年造芯史的簡寫，亦是觀察中國半導體產業(yè)漫漫長征路的一扇窗。海思：價值500億人民幣的華為坦克車從上世紀90年代到2004年成立半導體子公司，華為要自主研發(fā)芯片的決定一直令很多人無法理解。芯片是個極難跨越的險灘，動輒燒錢數百億級別，極度耗費時間還不一定能有成效。市場上多少芯片公司在老牌芯片制造商的陰影下艱難生存，而一個非芯片基因出身的公司想要做芯片，這在多數人眼中無異于天方夜譚，最終結局也想必是石沉大海。如果只是想掙快錢，那大可不必砸錢搞芯片，萬一沒成，可能整個公司都跟著受拖累，但這只是短期的風險，而長期的風險是，如果有一天來自第三方的基礎部件和技術都沒了，華為是否依然能玩得轉。顯然，華為創(chuàng)始人任正非思考的是如果讓華為長遠的活下去，在研發(fā)12年ASIC芯片后，華為在2004年10月成立全資子公司海思半導體。這一命名與芯片的原材料硅（Silicon）有關。海思的英文名字HiSilicon取自HuaweiSilicon的縮寫。但中文名卻讓大家犯了難，考慮到唯有“思想”深邃才能走得更遠，加上“思”與“silicon”發(fā)音近似，“海思”由此得名。在今年5月21日接受媒體采訪時，任正非描述了他眼中海思的定位：“海思是華為的附屬品，跟著華為的隊伍前進，就像一個坦克車、架橋車、擔架隊的地位?！比绻汴P注全球半導體的營收榜單，那么海思的增長速度絕對會令你瞠目。去年全年，海思公司的收入接近76億美元，著名半導體研究調查機構ICInsights發(fā)布的數據顯示，2019年第一季度，海思的營收達17.55億美元，是唯一一家躋身全球前15半導體供應商的中國公司，排名第14。在整個半導體行業(yè)一片頹勢之時，海思逆勢上漲，同比增長41%，排名也比去年Q1排名前進了11位。根據芯榜發(fā)布的國內2018年半導體設計企業(yè)收入排名，海思2018年以超出500億元人民幣（73億+美元）排名第一，遙遙領先第二名。海思官網的介紹中，穿插著這幾個關鍵數據：200+芯片組、8000+專利、100+國家、7000+員工……在28年的研發(fā)歷程中，海思陸續(xù)切入多媒體終端芯片、安防領域的視頻監(jiān)控芯片、移動終端的SoC芯片和基帶芯片、物聯(lián)網芯片、云端的服務器芯片和AI芯片等多個領域，這些產品線大多成長為所在領域的種子部隊，在國內甚至全球市占率位居前排。海思的崛起絕不是偶然，在這么多勛章的背后所隱藏的東西，遠比我們想象到的更為復雜。1991-2003前傳：沙漠里開出的郁金香任正非曾說過一句話：“沙漠里是不能種郁金香的，但是改造完的沙漠土壤，是可以種植的。”1984年成立的華為，是個倒買倒賣交換機的“二道販子”，老板任正非別說不懂芯片了，就連通信技術基因都是零?？删褪沁@樣的一個貧瘠的技術沙漠，在用十幾年的光陰，澆灌出中國最大的芯片設計花海?？梢哉f，華為對核心技術的重視，早已深入骨髓。靠做代理發(fā)家的華為，很快就意識到，要提升自身的競爭力必須自主研發(fā)。1991年，華為剛剛結束了早期的代理生涯，任正非連個像樣的皮帶都不舍得買。做出自研交換機還不夠，電信設備中芯片成本占比高，而通用芯片難以實現(xiàn)差異化，要想在一眾對手中脫穎而出，華為必須開發(fā)自己的芯片。言知之易，行之難。沒有技術基礎怎么造芯？任正非的打法是狂攬人才，除了親友舉薦這種常規(guī)操作，還派華為員工去目標機構蹲點，就連任正非去參加展覽，都經常帶回幾個臨場“面試”的人才。就在這年，任正非挖到了堪稱是華為芯片奠基者的一個重要角色——徐文偉。當時徐文偉剛剛從東南大學自控系碩士專業(yè)畢業(yè)一年，在著名的港資企業(yè)億利達從事高速激光打印機的開發(fā)工作，擅長電路設計和匯編語言。恰逢郵電部在西安辦一個程控交換機學習班，匯聚了全國做交換機開發(fā)的技術骨干，其中就包括徐文偉，面對這一廣納人才的良機，華為派去的人白天學習，晚上就挨個到宿舍敲門挖人。也不知任正非當初的演說何其精彩，28歲的徐文偉決定放棄億利達的高薪待遇和穩(wěn)定前途，來到華為這家名不見經傳的創(chuàng)企。那會兒還鬧了個小插曲，華為挖人的事惹得億利達不太痛快，讓徐文偉吃了點苦頭。從看守所出來后，徐文偉迅速展現(xiàn)華為人的一大特質——超強執(zhí)行力。他很快在華為建立了ASIC設計中心，當時叫器件室，從事印刷電路板（PCB）設計和芯片設計。造芯事華為交換機降本增效的重要手段，而因為外匯管制，一次性的工程費用就要幾萬美元。任正非甚至去借高利貸，在資金困局中，流片失敗的后果不敢想象，不僅幾萬美元打水漂，華為交換機研發(fā)很可能推進不下去。還好，華為第一顆具備自有知識產權的ASIC，在1991年一次流片成功！不過大家當時都沉浸在勝利的喜悅中，竟然“百密一疏”，沒人想到給它取名字，就直接叫它ASIC。第一顆有名字的自研數字ASIC芯片在1993年推出，徐文偉給它取名“SD509”，S代表“半導體”，D是“數字芯片“。后來還有了模擬芯片“SA”系列，厚膜電路“SH”系列。SD509成功實現(xiàn)了數字交換機的核心功能——無阻塞時隙交換功能，并降低了C&C08交換機的成本。這款芯片誕生的背景也很特別。那時中國因為西方禁供電子設計自動化（EDA）開始自研，結果國產EDA剛在工作站和微機系統(tǒng)上開發(fā)成功，西方就解禁了。西方的這一做法使得剛剛國產EDA失去市場競爭力，以致直至今日，EDA仍然是掣肘國產芯片的關鍵部分。此前華為造芯主要是委托香港公司來設計EDA，任正非大手筆買來西方的EDA設計系統(tǒng)后，華為終于可以用自己的EDA來設計ASIC芯片。1994年，華為已成功設計出30多個芯片。1995年，華為成立中央研究部，其下設基礎研究部，負責為通信系統(tǒng)做芯片。中研基礎研究部成立3年就擁有300多名芯片設計工程師，使得華為成為當年國內最大且最先進的芯片設計公司。隨后華為再接再厲，先后在1996年、2000年、2003年，分別研發(fā)成功十萬門級、百萬門級、千萬門級ASIC，憑借C&C08交換機的大賣，華為一步一步坐上世界窄帶數字程控交換機領域的頭把交椅。不過，此時華為芯片事業(yè)還僅僅是奏響序曲，距離真正的飛升，還缺幾個關鍵人物的到來。1996年，懷揣著對工程師的信仰，兩位碩士畢業(yè)生何庭波和王勁進入海思。那一年，何庭波27歲，北京郵電大學通信和半導體物理專業(yè)碩士畢業(yè)，進華為從事光通信芯片設計；王勁24歲，祖籍浙江黃巖，先后就讀于哈爾濱師大附中畢業(yè)和浙江大學無線電專業(yè)，浙江大學通信與電子系統(tǒng)碩士畢業(yè)，進華為做GSM基站研究。這兩位工程師身上可以還原出華為芯片研發(fā)者共同的特質：低調、堅定、能扛事、肯吃苦。何庭波看起來是個文弱的女孩，但一工作起來比男同事還拼，只要她認定的事，就會全力以赴的完成。比如在開發(fā)光傳輸芯片期間，因為產品開發(fā)和芯片開發(fā)會用到同一套儀表，何庭波經常和負責開發(fā)的高戟搶設備?！盀轱@示紳士風度，我每次都會讓著她，但這不是長久之計?！备哧貞浀?，“于是我們有一個’君子協(xié)定’：白天她調試，晚上我調試……”功夫不負有心人，第一代核心芯片成功交付，后續(xù)一系列芯片也相繼成功推出，累計銷售超過千萬片。王勁和何庭波一樣能拼，被稱為“最能啃硬骨頭”的人，不過他還有一個特質——脾氣好、愛笑。他所進入的無線產品線整體承受著長達十多年的虧損困境，無數個日夜的努力可能付之一炬，幾千萬甚至幾億的投入血本無歸，壓力非常大，沒有良好的心態(tài)，很難撐下來。而在王勁同事們的回憶中，王勁完全沒抱怨過。“王勁從不罵人，這點非?？少F！”一位跟王勁在無線產品線同事多年的朋友說。他總是笑呵呵的，笑起來很爽朗，沒架子，講著講著筆掉了還要去撿筆。有人曾問他，為什么壓力這么大，還愛笑？王勁說：“哭解決不了問題，只有笑啰！”為將之道，當先治心。泰山崩于前而色不變，麋鹿興于左而目不瞬，然后可以制利害，可以待敵。因為在產品研發(fā)上一系列失誤，王勁最先參與的華為無線業(yè)務部DECT研發(fā)項目以失敗告終。1998年，他開始做GSM基站BTS30產品的產品經理，在GSM產品線最艱苦的時候，王勁和同事們還能唱著小基站的戰(zhàn)歌轉戰(zhàn)在西藏高原、農村山區(qū)、海外天涯海角。1998年，何庭波和王勁均在群英薈萃的華為研發(fā)部門露出鋒芒。這一年，何庭波被委以重任，獨自前往上海組建無線芯片團隊研發(fā)3G芯片。而王勁的BTS30則戰(zhàn)績驚人，從1998年一路賣到2008年，成為華為有史以來銷售壽命最長、銷售收入最大的單一基站產品，累積銷售數百億美元，是華為早期海外拓展的利器。幾年后，何庭波和王勁又分別被調到海外工作。何庭波在硅谷期間，親眼目睹了中美兩國在芯片設計上的巨大差距，這為日后海思大規(guī)模引進海外人才埋下了伏筆。王勁則負責起華為第一個在歐洲的研究所——瑞典研究所，研究3G核心技術。那時華為在西歐毫無名氣，這個開拓性的工作進展的非常艱辛。但據同事們回憶，他一句困難和抱怨的話都沒提過。后來王勁又做了歐洲地區(qū)部Marketing負責人。與此同時，華為正陷入一場焦頭爛額的戰(zhàn)事。因為在國內的小靈通和CDMA節(jié)節(jié)敗退，華為苦心經營多年的優(yōu)勢消耗殆盡，而中芯和UT斯達康抓住機會崛起，華為迫不得已轉移戰(zhàn)場，到海外去賣GSM和3G。2003年，華為沖出了重圍，在海外無線的收入年增長了10倍，3G也取得歷史性的突破，將一眾國內對手甩在身后。到2004年，華為已擁有數萬名員工，銷售額達462億人民幣。2004-2009起步：初出茅廬，峰回路轉騰出手來做新業(yè)務的華為，在2004年10月將ASIC設計中心獨立出來，成立了全資子公司海思半導體，內部稱為“小海思”，從事外銷芯片業(yè)務。對手機麒麟芯片等系統(tǒng)芯片的研發(fā)以及公共平臺，仍在母公司體下，內部稱為“大海思”，后來歸屬在2012實驗室旗下，主要從事面向未來的技術研究。在華為內部，狠抓通信系統(tǒng)芯片的徐文偉被稱作“大徐”，“小徐”是徐直軍，在海思成立后開始掛帥進軍消費電子芯片市場，從戰(zhàn)略層面管理海思，海思的具體工作則由何庭波和她的北郵校友艾偉負責。海思總裁的重任落到了何庭波肩上，艾偉則分管Marketing，徐直軍則在以后的很多年是海思的Sponsor和幕后老大。海思被寄予厚望，最開始，任正非給它定下一個目標：招聘2000人，三年內做到外銷40億元人民幣。前者很快完成，后者卻遙遙無期。有人說海思從成立起連虧了十年，要不是背靠華為這棵大樹，早就涼了。不過華為海思高層的遠見也就此體現(xiàn)出來，上至華為最高決策者任正非，下至海思直接負責人，沒有誰因為海思的虧損而想要放棄造芯這條路，華為敢砸錢造“備胎”、造“備胎”的這種魄力和前瞻意識，放至今日也是許多企業(yè)所不具備的。欲渡黃河冰塞川，將登太行雪滿山，起步遠比想象艱難。2004年至2007年期間，海思消費芯片對外銷量幾乎為0，海思一成立就組建的手機芯片研發(fā)隊伍，長達五年了無音訊，幾款新生芯片紛紛遇到自家產品不敢用的窘境。要開發(fā)芯片，第一要務自然是定義芯片的規(guī)格（specification）。2005年，艾偉牽頭定義了幾顆消費電子芯片的規(guī)格，包括SIM卡、機頂盒芯片、視頻編解碼芯片等。SIM卡芯片是海思打響外銷芯片的“第一槍”，然而該芯片很不走運，立項時一片尚能賣10美元，等海思研發(fā)出來了，其價格已經跌到1元人民幣。由于技術門檻低、競爭激烈，海思直接放棄了這個業(yè)務。而海思引以為傲的安防監(jiān)控芯片，走向市場的第一步亦是無奈之舉。海思團隊起初做視頻編解碼芯片，原計劃是想先用在華為的視頻會議電視終端上。但這種平時都是領導在用的產品，出了問題難辭其咎，還可能影響華為的大產品銷售。自家產品不給試，海思只好出去找市場，殊不知峰回路轉，海思一腳踏進安防大門，就被時代的巨浪推到了潮頭。海思幾乎是和中國安防產業(yè)同步成長起來的。21世紀初，安防行業(yè)還被一些外資企業(yè)所占領，中國安防企業(yè)在世界頂級展會中只能拿到偏遠的小角落。如今全球安防行業(yè)的老大?？低暫屠隙笕A股份，在當時不過是兩個不起眼的小角色。海思在安防市場的打拼歷程，可以用“天時地利人和”來形容。所謂天時，是指技術進步帶來的顛覆性力量，整個安防正在醞釀著數字化改革浪潮；所謂地利，是中國平安城市建設起步，一大批安防紅利正待收割；所謂人和，大華、?？档纫慌袊鴱S商異軍突起，為海思芯片的落地提供了機會。2005年11月，艾偉帶著部分海思員工第一次參加在深圳舉辦的安博會，為即將問世的芯片提前預熱。次年6月，海思在TAIPEICOMPUTEX展會推出H.264視頻編解碼芯片Hi3510。率先拋出橄欖枝的是大華。早年華為曾做過面向通信機房監(jiān)控的第一代視頻監(jiān)控產品，后來把這塊業(yè)務與華為電氣的環(huán)境動力監(jiān)控業(yè)務打包賣給了艾默生。2006年，華為重新進入這一領域，配合運營商“全球眼”來做視頻監(jiān)控軟件平臺。由于華為自己基本不做攝像機整機，就去和?？怠⒋笕A談合作購買。恰逢大華開發(fā)第二代硬盤錄像機（DVR），正想在DVR上想守正出奇，兩個胸懷大志的公司一拍即合，第二年，大華就和海思簽訂了20萬片H.264視頻編碼芯片的合同（Hi3510、Hi3511），用于大華第二代DVR上。當時毫無品牌知名度的海思，終于拿下成立以來第一個真正意義上的外銷芯片大訂單。在安防芯片取得商用進展的同期，一個對華為乃至中國都有非凡意義的新產品——基帶芯片巴龍系列剛剛誕生。多年以后，它和華為的通信技術實力成為中國強硬應對美國禁令的一個重要底牌。先說一下基帶芯片出場的背景，它最早切入的場景不是手機，而是數據卡。3G數據卡因其高速上網功能，成為很多商務人士外出的標配，而國內這片市場相對空白，華為適時切入這片市場大賺一筆，并與中興爭奪市場蛋糕。孰料數據卡業(yè)務井噴時，華為3G數據卡的基帶處理器卻常常斷貨。3G數據卡的基帶芯片被高通壟斷，但當基帶芯片供不應求時，高通開始在華為和中興之間實行平衡供應政策，華為很多項目因故拿不到芯片而無法簽單。市場倒逼之下，2006年，徐文偉拍板決定，要做3G數據卡基帶芯片。時任手機公司副總裁的李一男也執(zhí)此觀點：從數據卡芯片作為切入移動終端芯片的第一步，最是合適。第二年年底，時任歐洲研發(fā)負責人的王勁剛等來全球3G技術產業(yè)鏈初具成熟的佳音，就被火急火燎地召回上海研究所，組建無線終端芯片的研發(fā)團隊，開始研發(fā)移動通信的核心器件——基帶處理器（BP，BasebandProcessor）。從這時開始，已經在華為打拼11年的王勁開始在基帶芯片以及智能手機和平板電腦的芯片研發(fā)中扮演重要角色。海思給基帶芯片起名“巴龍（Balong）”，是雪山的名字。許多國際半導體巨頭都有一套獨特的芯片命名邏輯，英特爾酷愛以設計組周邊的山川街道名字為代號，AMD則喜歡用F1賽車的賽道給芯片命名，而華為顯然對高山和典故情有獨鐘。巴龍雪山位于和珠穆朗瑪峰比鄰的西藏定日縣，海拔7013米。“無限風光在險峰”，國內3G還未正式商用，華為就開始做LTE相關研發(fā)，并在2008年9月正式成立LTEUE開發(fā)部門。后來巴龍成為海思第一款成功的移動終端芯片。基帶技術有多難呢？大約五六年前，安防芯片巨頭德州儀器（TI）和GPU霸主英偉達（NVIDIA）都在做移動處理器的研發(fā)，但因為缺乏基帶專利的積累陸續(xù)止步。蘋果的自研5G芯片遲遲未露真容，堅持為蘋果提供移動基帶芯片的英特爾，也于剛剛過去的5月放棄了移動5G芯片市場。而高通正是因為積累了可觀數量的3G、4G、5G基帶專利，在移動芯片市場所向披靡，其片上系統(tǒng)（SoC，SystemonChip）還被很多人調侃是“買基帶送CPU”。強大如蘋果，在跟高通大鬧專利案后，最終還是選擇花錢泯恩仇，繼續(xù)采用高通的芯片。唯有海思，十年一劍，巴龍出鞘，抗衡高通。歷史不時會出現(xiàn)驚人的相似，另一款多媒體芯片——機頂盒芯片，也像視頻編碼芯片一樣經歷了“柳暗花明”。前文我們曾說過，艾偉牽頭定義了機頂盒芯片的規(guī)格。根據華為老兵戴輝的描述，艾偉拉了軟件公司數字娛樂產品線負責人張國新（現(xiàn)微納研究院創(chuàng)始人）和分管Marketing的老王，頭腦風暴了一兩個月才最終定下來。張國新和老王負責的IPTV產品線有一個觀點：如果海思不規(guī)劃做機頂盒芯片，那他們產品線也沒必要設計和制造IPTV機頂盒硬件，不如去外面OEM或者購買華為終端公司的機頂盒。當時H.264一直被看作IPTV的未來走向。他們提了個激進的要求：要更加超前支持H.264高清，否則等芯片兩三年后出來就又落后了，因為博通和意法半導體的產品迭代速度非常快。機頂盒芯片的研發(fā)負責人是劉千朋，在他的帶領下，全球首款內置QAM的超低功耗數字有線電視（DVB-C）機頂盒單芯片在2007年底成功流片。和視頻監(jiān)控芯片相似，海思的機頂盒芯片起初也是去找華為終端公司的DVB（廣電的數字電視）機頂盒當“小白鼠”，但華為DVB機頂盒同樣是定位高端市場的產品線，一旦不賺錢就會被砍掉，不敢拿來讓海思試。海思也找過九州、長虹等著名有線電視（DVB）機頂盒公司，人家提的要求卻更苛刻：一旦出問題，華為要賠償所有直接和間接損失，包括品牌損失和股價下跌的損失。這種“賣司條款”，別說何庭波和艾偉不敢應允，海思的幕后老大徐直軍看到條款后，也不敢簽字。2008年5月，機頂盒市場露出了一條裂隙，陽光照到了海思身上——廣東電信給了華為一個10萬線的IPTV機頂盒大單。本來這跟海思沒啥關系，因為人家廣東電信指明要用博通的芯片方案，并會根據自己的IPTV推廣進度來要貨及支付貨款。偏偏IPTV業(yè)務開展前期有很難確定用戶量的需求預測，博通芯片供貨期又需要16周，這導致按時按量供貨的不確定性非常高。老王跟博通中國區(qū)老大溝通無果后，張國新趕到廣東電信，提出：能否使用海思的方案？我們基于海思芯片的機頂盒已經測試完成，產品穩(wěn)定，性能良好，可以馬上提供測試。此時對于廣東電信而言，IPTV業(yè)務已是箭在弦上不得不發(fā)，于是雙方共擔新芯片可能帶來的風險。測試結果令雙方長舒一口氣。采用海思芯片和博通芯片的機頂盒性能相差不大，在散熱和開機時間上甚至略勝一籌。隨后，在同年8月的第十六屆杭州ICTC2008展上，海思現(xiàn)場發(fā)布并展示了業(yè)界最佳性價比全系列機頂盒（STB）芯片解決方案。它和視頻監(jiān)控芯片一樣，采用硬件解碼，速度快、加工費低，而且第一個做到了芯片和操作系統(tǒng)、瀏覽器（基于webkit）的緊耦合。對廠家來說，采用海思方案的高清機頂盒電路板價格低（100元左右），技術門檻也降低，一時間，一大批機頂盒小公司成長起來。有人說，海思太幸運了，機遇趕著往它身上撞?？墒羌僭O沒有提前做好布局，如果海思的芯片質量達不到標準，它又怎能抓到住這些機會？在沒能與品牌機頂盒公司直接合作的情況下，海思的“黑盒子”方案靠發(fā)動廣大野戰(zhàn)軍拿到了市場。5年后，它在國內機頂盒芯片市占率達到第一。這種打法，與聯(lián)發(fā)科當年服務眾多山寨手機廠家的策略如出一轍。2006年，在業(yè)界首創(chuàng)GSM智能手機交鑰匙（Turnkey）解決方案的聯(lián)發(fā)科，將手機主要功能集成在一塊芯片上，引爆國內山寨機快速擴張。當時在2G領域，歐洲的GSM陣營完勝美國的CDMA陣營。聯(lián)發(fā)科也從一家DVD小廠平步青云，占得移動終端芯片牌桌上的一席?？匆娐?lián)發(fā)科的功能機方案鋪天蓋地，眼紅的海思開始打造自己的Turnkey方案。手機芯片的核心有兩塊：應用處理器（AP，ApplicationProcessor）和基帶處理器（BP，BasebandProcessor）。AP包括CPU、GPU等；BP則負責處理GSM、3/4/5G等各種通信協(xié)議以及射頻等核心單元，代表了通信能力，之前我們提到的巴龍就屬于BP。雖然2004年就組建了研發(fā)隊伍，但直到2009年，海思才發(fā)布第一款GSM低端智能手機的Turnkey解決方案。這個方案采用來自華為GSM基站的自研BP技術，開發(fā)的AP芯片名為Hi3611（K3V1）?！癒3”同樣名自高山，是喀喇昆侖山脈自西向東的5座主要山峰中的第三高峰——布洛阿特峰（BroadPeak）的代號。它也是全球第12高峰，海拔8051米。但這一寓意雄渾高遠的名字，并沒有給海思帶來好運。K3V1采用110nm工藝，遠落后于對手采用的65nm/55nm/45nm工藝，操作系統(tǒng)又選了江河日下的WindowsMobile。屋漏偏逢連夜雨，此時華為自己的終端公司因為深陷在為歐洲運營商定制3G手機的泥潭中，無力應用K3V1。無奈之下，海思借鑒聯(lián)發(fā)科，找了家華強北的山寨廠做整機。一時間，華為深圳坂田基地門口人聲鼎沸，到處充斥著小販叫賣山寨GSM智能手機的聲音，令人不堪其擾。彼時山寨市場有展訊、聯(lián)發(fā)科等強敵鎮(zhèn)守，產品本身及銷售策略上的缺陷使得K3V1出師未捷身先死。K3V1不僅受到外界群嘲，連內部人員都不看好。負責營銷的副總裁胡厚崑認為，服務低端的GSM山寨機混淆了華為的定位，傷害了華為的高大上品牌價值，堅持要砍掉這條線。2010-2014穩(wěn)定：巴龍出鞘，安防突圍2009年11月，華為海思和華為終端等部門正式成立聯(lián)合項目。歷經近千個晝夜的協(xié)同奮戰(zhàn)，王勁和同事們于2010年推出了業(yè)界首款TD-LTE基帶芯片巴龍700，支持LTEFDD和TD-LTE雙模，并在同年7月參加德國TOM認證，正式進入商用終端領域。巴龍芯片的一次流片成功令上海研究所一片歡騰，但稍有遺憾的是，巴龍問世之時恰逢智能手機蠶食掉大部分數據卡市場，高通的芯片也不再稀缺。盡管生不逢時，后續(xù)巴龍不僅被應用到數據卡、以及無線路由器和MIFI等多種終端設備，還成為手機芯片的核心競爭力。2010年，任正非將手機業(yè)務升級為公司三大業(yè)務板塊之一，放出豪言要做到世界第一。安防領域冒出了人工智能（AI）的萌芽，德州儀器（TI）和華為都整起了買芯片送車牌識別算法的打法。不過，兩者的技術方案卻有本質的不同。TI的視頻監(jiān)控芯片采用ARM+DSP架構，而海思采用的是ARM+IVE架構，IVE是做成了芯片硬件內核的智能視頻分析加速引擎。TI的數字信號處理單元（DSP）非常強大，華為的GSM基站就是基于TI的DSP來做基帶處理，開發(fā)成本低并且可以靈活加載。但從3G開始，海思全都采用自己開發(fā)的專用芯片，以進一步提升效率和降低功耗。同樣在這一年，海思SoC開始大規(guī)模進入全球最大的安防攝像頭廠商——?？低?。后來中國廠商在全球大賣DVR，鼎盛時期海思占領了79%的全球DVR芯片市場份額。伴隨著數字化和IP（互聯(lián)網協(xié)議）狂潮，海思在巨變中抓住市場的需求，在性能提升、成本控制、開發(fā)門檻、配套算法和軟件等方面均優(yōu)勢明顯。廠家只需拿一顆海思SoC芯片配上外圍的元器件，就能做成一個IP攝像機的電路板，再加上電源、鏡頭等光學器件，就能做成各式各樣的入門級攝像機。贏得口碑的海思，開始在視頻監(jiān)控領域和機頂盒領域一路高歌猛進。2012年，駐杭州的Top銷售員，光是海康和大華的訂單就就賣了一千多萬片。同年機頂盒芯片開始出貨量大增，并于次年登上國內市場占有率第一的寶座。據傳到2014年，海思安防系列芯片已占據全球超過一半的市場，在國內的市占率更是高達90%。外銷的消費電子芯片發(fā)展勢頭正猛，但手機芯片還籠罩在一片陰云之中。時間回溯到2011年，華為新成立一個總研究組織——2012實驗室，主要面向未來5-10年的發(fā)展方向進行研究。大海思和研究人工智能的諾亞方舟實驗室等一起作為二級部門歸屬于2012實驗室。任正非對何庭波說：“給你4億美金每年的研發(fā)費用，給你2萬人”，“一定要站立起來，適當減少對美國的依賴。”何庭波一聽嚇壞了，當時整個華為研發(fā)不到10億美元，員工僅有3萬人，而2011年海思的銷售額只有66.6億人民幣，華為全年凈利潤只有150億人民幣。2012年，對于華為終端和海思而言都是值得載入史冊的年份。8月，承載著海思希望的K3V2應用處理器問世。9月，負責華為消費者業(yè)務的余承東定下七條重要的調整戰(zhàn)略，其中就包括“啟用華為海思四核處理器和巴龍芯片”。K3V2的研發(fā)吸取了K3V1的教訓，架構用谷歌的安卓系統(tǒng)取代了WindowsMobile，并花高價買來ARM架構的授權。雖說它采用的40nm工藝沒追上當時高通、三星芯片采用的28nm工藝，但它與上一代產品相比進步很明顯。它是問世時體積最小、速度最快的手機處理器。一發(fā)布就引起競爭對手的警覺，網傳三星曾因此推遲對搭載該處理器的AccendD系列的屏幕供應，致使產品的上市時間延遲了大半年。但這款芯片的短板同樣明顯，發(fā)熱量大、GPU兼容性問題層出不窮，用戶體驗感極差。開發(fā)人員不得不“挖東墻補西墻”，從軟件層面來填補芯片上的漏洞和Bug。因為芯片的問題，D系列手機綜合性能表現(xiàn)非常爛，銷量慘淡，很快就“壽終正寢”了。中端機P6因為強抓質控并在19個國家進行地毯式廣告轟炸，銷量和口碑都還不錯，而K3V2E芯片依然被罵“拖后腿”。華為堅決用旗艦手機奶自家芯片的做法，引來了外界此起彼伏的質疑和謾罵，“萬年海思”的嘲諷已經深深烙印在每個使用海思芯片的機器上，而海思回應那些負面聲音的唯一方式，就是沉默，在沉默中積蓄力量。那些日子過得相當艱難，海思團隊背負的不止是芯片的成敗，還有華為手機的口碑。每一位成員都憋著一股勁兒、吊著一口氣，在實驗室夜以繼日地投入研發(fā)工作。終于，2014年初，海思發(fā)布麒麟910芯片，一雪前恥。這款芯片不再以雪山為名，而是用中國神話的瑞獸麒麟命名，并首次集成了自研的巴龍710基帶芯片，這也是海思第一次將AP和BP集成在同一塊SoC上。K3V2出現(xiàn)的問題被一一改進，麒麟910在制程上追平了高通的28nm，并大大降低功耗，改善了兼容性。隨后出場的麒麟920芯片，終于在性能上戰(zhàn)平上一代高通旗艦芯片。麒麟920還整合了巴龍720，LTECat.6的手機。榮耀6一出來，就飆升到各跑分軟件的第一名，幾乎吊打吊打華為全線機型，使海思麒麟芯片第一次達到與行業(yè)領袖高通對飆的地位。然而勝利的曙光剛剛出現(xiàn)，王勁，那個撕開高通防線的核心人物，剛從美國出差回來就連軸開會，回家后突發(fā)心臟病，猝然長逝，年僅42歲。2015-2019飛升：勢不可擋，多面制霸令人感到些許安慰的是，巴龍和麒麟芯片沒有辜負王勁的付出。從麒麟925伊始，海思一掃昔日坎坷的命運，開始大步流星地向上攀升。盡管志存高遠，華為對進軍高端的市場還是相當謹慎，搭載麒麟925的旗艦手機Mate7首期只做了30萬部。誰知幸運女神的橄欖枝，再一次伸到了華為的面前。出人意料的是，手機雙霸蘋果和三星先后掉了鏈子。蘋果爆發(fā)嚴重的好萊塢“艷照門”事件，加上未在中國境內設服務器，安全隱私問題倍受質疑。同時三星Note4設計方面嚴重失誤，新機型仍沿用塑料外殼和滑動指紋，外觀土氣，揚聲器位置也設計的不合理。于是乎一大批國內政企要人舍棄蘋果和三星，轉投華為的懷抱，霎時間，Mate7一機難求，全球銷量超750萬，成功讓華為打開了高端市場的大門。此時，飽受詬病的麒麟芯片終于趕上了華為手機發(fā)展的步伐。麒麟品牌從出場到麒麟935，一直采用臺積電28nm工藝。在研發(fā)麒麟950之前，海思團隊做出了一個大膽的決定——跳過20nm，直接挑戰(zhàn)更為先進的16nmFinFET。他們從2013年底就開始與臺積電等合作伙伴緊密合作，共同推動了16nm先進工藝的量產成熟，并于次年4月實現(xiàn)業(yè)界首次投片，2015年1月實現(xiàn)量產投片。11月，麒麟950正式發(fā)布。這是麒麟芯片的翻身之作。麒麟950成為業(yè)界第一款采用臺積電16nmFinFET工藝制程的移動處理器，比采用三星14nmFinFET工藝制程的高通驍龍820提早面世了小半年，而且除了GPU之外性能幾乎和驍龍820打平。另外，這款芯片開始集成海思自研的ISP模塊，使其吞吐率性能提升4倍，高達960Mixel/s，助力華為P10在專業(yè)相機評測網站DXOMARK公布的拍照成績上趕超iPhone7。將時間往回撥1個月，還有另一件值得記入史冊的事情。海思擊敗高通等幾家巨頭，獨家獲得奔馳第二代車載模塊全球項目的超大訂單，合同期長達十年，這意味著奔馳乘用車未來十年都搭載有華為的芯片。這對中國芯片業(yè)同樣是值得紀念的里程碑。很快，屬于海思巴龍和麒麟的高光時刻來了。新興的5G和AI技術，給了華為突破高通重圍的土壤，破繭成蝶的麒麟芯片開始與高通、蘋果兩大國際巨頭進行新一輪的角逐。2016年，華為在芯片領域的投資高達100億元人民幣。2017年，海思推出第一代AI芯片麒麟970，業(yè)內首創(chuàng)在手機SoC芯片上采用獨立的AI計算模塊“NPU”設計，一舉拿下6個業(yè)界第一。而蘋果的自研AI芯片A11比麒麟970的發(fā)布時間遲了2周。這一年，壟斷4G基帶市場的高通先后拔下全球首款5G調制解調器和首個5G數據連接的頭籌。緊接著，華為在2018年2月發(fā)布首款3GPP標準的5G商用芯片巴龍5G01和基于該芯片的5G商用終端華為5GCPE。這意味著華為同時突破了網絡和終端這兩大5G商用的基礎條件，成為全球首家可以為客戶提供端到端5G解決方案的公司。乘勝追擊的海思，又在去年8月率先發(fā)布了新一代AI芯片麒麟980，采用最先進的7nm工藝制程和雙核“NPU”設計，尺寸小到僅比指甲蓋稍大一點，在其上集成了69億個晶體管（麒麟970的晶體管數為55億），還可與華為的巴龍5G01基帶芯片匹配，為5G通訊做好準備。早在2015年，華為就已經開始投入7nm技術的相關研發(fā)，并于次年開始進行麒麟980這款芯片的IP儲備、2017年開始SoC工程驗證、2018年開始量產。麒麟980芯片從起始到發(fā)布用時3年，投入數億美元的研發(fā)費用。麒麟980在AI運算方面帶來了全面的提升。Mate20超流暢的操作體驗以及視頻檢測、物體識別與分割、AI視頻留色、卡路里識別、3D結構光解鎖等豐富的AI應用，都離不開麒麟980這個幕后功臣。從被國際巨頭們按地摩擦，到在高端手機芯片市場上與蘋果、高通、三星四足鼎立，海思麒麟上演了一場華麗的逆襲。能做芯片的手機廠商僅有3家，能夠同時做芯片和基帶的手機廠商更是不超過2家，而能夠跟高通對抗且擁有芯片和基帶的手機廠商，唯華為爾爾。不止是終端，作為國內云計算市場的新秀，華為將造芯的目標已經擴展到云端。過去一年內，華為緊鑼密鼓地發(fā)布AI芯片昇騰系列和服務器芯片鯤鵬系列。昇騰芯片采用華為開創(chuàng)性、可擴展的“達芬奇架構”，單芯片計算密度最大的昇騰910采用7nm工藝，主打高效計算低功耗的昇騰310采用12nm工藝。服務器芯片鯤鵬920同搭載該芯片的泰山服務器在今年1月發(fā)布，這一芯片同樣采用迄今最先進的7nm工藝，架構用的是ARM，性能跑分超出之前業(yè)界標桿產品的25%，能效提高30%，功耗也有所降低。同一時期，巴龍亦有了新的突破。新出場的巴龍5000采用業(yè)界標桿的多模設計，峰值下載速率是4GLTE可體驗速率的10倍，并在進行5G研發(fā)之時就已在華為體系內部進行網絡側、芯片側和終端側的協(xié)同。巴龍5000和基于該芯片的首款5G商用終端華為5GCPEPro一起，將華為的5G優(yōu)勢再次提升。同樣在今年首秀的還有業(yè)界首款5G基站核心芯片——天罡系列。這是全球第一個超強集成、超強算力、超寬頻譜的芯片，實現(xiàn)基站尺寸縮小超55%、重量減輕23%、功耗節(jié)省達21%，不僅安裝時間是標準4G基站的一半，還允許市場上存在的大多數基站直接升級到5G。為了趕上5G的高速列車，華為投入5700多位從事5G研發(fā)的專家工程師，在全球范圍建立了11個5G研創(chuàng)中心，如今每當5G新版本出來，華為能在1個月內完成迭代?！拔覀兊?G產品對于歐洲來說是最合適的?！比握窃诒驹?1日接受采訪時自信地說：“我們有幾十年都不會腐蝕的材料，這些特性很適合歐洲，歐洲跟我們溝通很密切。華為的5G是絕對不會受影響，在5G技術方面，別人兩三年肯定追不上華為?！弊兙殖霈F(xiàn)在安防市場。一方面，華為宣布重新入局安防攝像頭；另一方面，?？?、大華等也在積極推進AI算法和AI芯片的研發(fā)。這意味著華為要開始和它的老客戶海康、大華等同臺競技，同時核心業(yè)務的垂直整合正成為一種趨勢。但沒想到華為、海康、大華的直接競爭還沒提上日程，他們就一并進入了美國的黑名單。危機：至暗時刻，備胎轉正2019年5月，黑云壓城城欲摧。在全球通信界勢如破竹的華為被美國視作國家安全的威脅，特朗普政府簽署行政命令，要全力壓制這顆“眼中釘”。形勢極其嚴峻，美國政府的霸凌政策施壓下，華為的老伙計們——英特爾、高通、谷歌、微軟、ARM等不得不選擇停供，WiFi聯(lián)盟、SD協(xié)會、國際固態(tài)技術協(xié)會（JEDEC）、PCI-SIG外圍部件互連專業(yè)組標準組織、USB-IF這五大標準組織均暫時將華為除名，其后又陸續(xù)恢復華為的資格。如果華為沒有應對之策，那么此時已經是危急存亡之秋。此時，任正非多年來未雨綢繆的戰(zhàn)略眼光，為華為提供了與美國政府叫板的底氣。引用任正非在2012實驗室的講話：“哪怕（芯片）暫時沒有用，也還是要繼續(xù)做下去。一旦公司出現(xiàn)戰(zhàn)略性的漏洞，我們不是幾百億美金的損失，而是幾千億美金的損失。我們公司積累了這么多的財富，這些財富可能就是因為那一個點，讓別人卡住，最后死掉。這是公司的戰(zhàn)略旗幟，不能動搖。”如今我們再回顧任正非的高瞻遠矚，不得不為之嘆服。正是任正非做出極限生存的假設，對有朝一日先進芯片和技術不可得提前做了備案，才有了2019年5月19日海思總裁何庭波鼓舞士氣的那封致員工信：所有海思曾經打造的備胎，一夜之間全部轉“正”。高通斷供，華為有自己的麒麟和巴龍；英特爾斷供，華為有自己的CPU鯤鵬；ARM斷供，華為已經購買了ARMv8的永久使用權并熟練掌握ARM架構的設計和修改。長遠的路依然艱險，至少暫時性的困難足以應對。海思也有還沒能攻克的短板，自研GPU還未趕上國際一流GPU的水準，在射頻領域與國外頂尖企業(yè)暫時難較高下。但，這不只是華為的危機，它像一面鏡子，折射出整個中國半導體產業(yè)的軟肋。芯片設計必備的EDA工具、模擬芯片皇冠上的明珠射頻芯片都長期被歐美廠商卡脖子。晶圓代工的形勢更為嚴峻。最先進的制程工藝掌握在臺積電和三星手里，內地最大的晶圓代工廠中芯國際的14nm工藝制程量產，還要等今年下半年。中芯國際要想突破更小的制程，就需要買更精細的“刻刀”——光刻機。全球最先進的光刻機均由荷蘭ASML打造，而中芯去年花1億美元從ASML買來的中國唯一一臺EUV光刻機遲遲未聞進入國內的消息。更危險的是，ASML造光刻機的光源、激光發(fā)生器等核心部件，掌握在美國公司手中。這些短板有預備的解法嗎？或許有，或許沒有。但抵御一切風霜的盔甲——人才一直都在，我們要等待的是下一個擁有極強戰(zhàn)略眼光的人，還有更多愿意投入芯片事業(yè)的人。結語相比百年IBM、五十年英特爾，十五歲的華為海思在半導體產業(yè)還是一個勇闖無人區(qū)的“青少年”。這個青少年踩過雷，也撞過運，承受過質疑和嘲諷，也享受過贊美和推崇。從默默無聞到鋒芒畢露，這個逆襲故事的每一處起承轉合，都是由海思數千名工程師共同書寫而成。歷史證明，成大事者，不計較一城一池得失。在華為還是一個無足輕重的公司時，面對強手如林的新沙場，就敢于砸下重金去打造可能永遠都不會用到的芯片，華為海思的工程師們夜以繼日地積蓄力量，最終實現(xiàn)一個又一個反殺。假設海思沒有這些前瞻性的布局，沒有將這些關鍵的核心技術攥在手心，當美國亮出“禁供”的技術霸權殺手锏，華為大概率很難有如今這“備胎轉正”的底氣和起訴美國政府的勇氣。同時，這也是中國半導體產業(yè)長征的縮影，紫光、中芯國際等國產半導體企業(yè)們在努力突破西方世界的桎梏，千千萬萬個芯片研發(fā)人員正像曾經的徐文偉、何庭波、王勁、艾偉那樣前仆后繼地沖鋒陷陣于一線，在接下來的二十年，他們又將書寫出新的芯片故事。他們也許不是天才，也許不會成為芯片事業(yè)的掌舵者，但為眾人抱薪者，不可使其凍斃于風雪，鮮花和禮敬不止屬于功成名就者，更是屬于這場艱苦長征中每一個鞠躬盡瘁的人。參考資料：1、劉文《華為往事》2、張利華《華為研發(fā)》3、任正非《在2012實驗室的講話》4、張靜波《芯片女皇何庭波，終結華為“無芯之痛”》5、集微網《追憶華為海思無線芯片開發(fā)部部長王勁》6、戴輝《老兵戴輝：華為芯片事業(yè)是如何起家的？》7、戴輝《老兵戴輝：華為海思的麒麟手機芯片是如何崛起的？》8、戴輝《老兵戴輝講述從0到1的血淚史，海思的視頻監(jiān)控芯片如何一步步成為行業(yè)霸主》9、戴輝《老兵戴輝：海思機頂盒芯片是如何成為霸主，并與中國標準相互成就的？》10、項立剛《為王勁送行》2014年11、萌哈科技《華為海思麒麟處理器的成功之路》12、方珺逸《海思成名前那些事兒》

在近2-3年時間內，阿里和騰訊在線下商超行業(yè)進行了較為激進的“爭搶盟友”工程，阿里對新華都、三江購物的投資，并將高鑫零售全面納入其核心零售板塊，而騰訊則對永輝及家樂福等企業(yè)也進行了投資。在投資之初，商超業(yè)對互聯(lián)網企業(yè)的介入表示的極大的興趣，如新華都與盒馬鮮生共同投資“福建新盒科技”，負責福建本地的盒馬鮮生的擴張和運營，而永輝也大手筆投入永輝云創(chuàng)，承擔超級物種的運作。在兩大行業(yè)合作之初，雙方傾向于借互聯(lián)網之勢能孵化出新型的零售形態(tài)，但在近期，以上合作呈現(xiàn)部分變數：如新華都將40.5%的新盒科技股權轉讓給杭州阿里巴巴澤泰，三江購物則將旗下負責新業(yè)態(tài)嘗試的浙江浙海股份完全出售給杭州盒馬網絡科技有限公司，即便是此前行業(yè)極為看好的永輝，在2018年末，也將負責超級物種運營的云創(chuàng)科技剝離出上市公司，僅保留26.6%股份。究竟是何種原因造成以上變化，接下來商超百貨業(yè)的新零售之路又該如何看待呢？新零售戰(zhàn)略后退：上市公司難以承擔中短期虧損2017年12月，新華都與盒馬鮮生合資成立福建新盒科技，注資2億元，各持股50%，在2018半年報中虧損2100萬元，新華都作為投資性收益承擔一半損失。當期經營利潤由上期的6297萬跌至2044萬元。作為零售新業(yè)態(tài)，盒馬鮮生的運營已經初具規(guī)模也積累了較為豐富的經驗，但在開店中早期，在門店培育以及攤銷前期投入等原因之下，顯然是要經歷一定時間虧損周期的，身為上市公司的新華都，若利潤率走低，恐會影響資本市場信心，造成股價波動。再看永輝，雖然張軒松和張軒寧兄弟二人公開承認對超級物種的分歧，但事實上，超級物種對永輝的拖累已經顯現(xiàn)。2018年，負責超級物種運營的云創(chuàng)科技共虧損9.4億元，虧損率高達43%，在上半年該數字為42%。這意味著，超級物種雖然在業(yè)內掀起一陣熱議，但也出于成長期的特點，虧損并未有收縮的跡象，這是利潤率相對較低，成長空間已經受限的商超零售業(yè)所要面臨的基本面。此外，截至2018年末，永輝到家業(yè)務實現(xiàn)16.8億元的銷售，占總收入比的2.4%，在2018年中，云創(chuàng)業(yè)務的線上占比為25%。此前一組數據要低于新華都同期的22%，后組數據也低于盒馬鮮生向外披露的60%，這也印證永輝新物種的效率并無理想中大。而三江購物亦是如此，負責創(chuàng)新門店運營的浙江浙海在2018年共虧損2349萬元，占當期營業(yè)利潤的14%。通過以上簡單梳理，不難看出以上企業(yè)將創(chuàng)新業(yè)態(tài)剝離出上市公司體系的愿意，即，在零售業(yè)態(tài)紛繁復雜的今天，出于對上市公司市值管理以及降低自身運營壓力的考量，將中短期難以盈利的業(yè)務剝離是必須要考慮的現(xiàn)實問題。在具體的剝離中，以上企業(yè)亦有不同做法，其中三江購物采取了剝離不賺錢業(yè)務，再放大阿里投資比例的做法，截至目前阿里共持有三江購物32%股份，為第二大股東。雖然將虧損的新業(yè)態(tài)門店轉至盒馬鮮生，但三江購物與阿里之間關系似乎更加牢固，在我們的判斷中，認為有以下原由：其一，對于區(qū)域性商超而言，線上銷量權重越來越大已是不可更改的事實；新華都2018財報披露，當期線上第三方總GMV達13.1億元，營業(yè)收入為11.3億元，占當期總營收的22%，新華都的情況對于同為區(qū)域類商超代表的三江購物同樣適用。與阿里深度綁定，在淘鮮達等產品的支持下，可借勢提高線上占比成長。此前有評論認為商超行業(yè)線上和線下當屬零和博弈，即線上的增長是靠犧牲線下交易來實現(xiàn)，但對于個體企業(yè)而言，線上市場拼的則是進取的速度。三江購物借線上零售巨頭阿里來提高收益的目標較為明確。其二，出于對供應鏈高效增長考量；生鮮板塊為三江購物2018年增長最為迅速業(yè)務，營業(yè)收入同比增長為30.75%，且毛利也有16.26%之多。加大對生鮮業(yè)務的投入也已經是業(yè)內共識，但在區(qū)域類企業(yè)以及生鮮在倉儲物流上的制約因素，使得三江購物的供應鏈（包括其他品類）相當部分由第三方貿易公司采購，這顯然會面臨庫存的彈性管理和成本之間的平衡問題。在2018年，阿里加大了對供應鏈的管理，如將易果定位于生鮮供應商，在208年便向高鑫零售提供了3600萬元的生鮮供應（包括肉類和水果），由于合作由下半年開始，若無意外，2019年雙方合作將會突破1億大關。這顯然也是三江購物迫切需要的，此外天貓供應鏈亦可為其提供供應鏈支持，可降低采購的中間成本。在剝離創(chuàng)新門店之后，商超行業(yè)又要回到零售的原點提高競爭力：在線上端提高成長性，在供應鏈端降低成本。阿里商超新零售接下來重點何在？結合阿里近期的組織架構調整，其商超業(yè)務可以簡單歸結為：1.盒馬鮮生越來越輕，且越來越納入阿里體系，此次成為事業(yè)群，日后也將單獨披露財務數據，前期將供應鏈交給易果，又將天貓生鮮納入其業(yè)務體系內，這都是“變輕”的跡象；2.天貓超市事業(yè)群，由天貓超市擴張至線下超市業(yè)務，并將淘鮮達的運營由盒馬鮮生移交給超市事業(yè)群。種種行為證實：此前阿里讓盒馬鮮生擔當商超改革的思路已經發(fā)生調整，由較重的與商超企業(yè)合營新業(yè)態(tài)門店，到與商超進行供應鏈和流量的合作。新形態(tài)門店的“重”影響了商超的積極性，此部分工作將由盒馬鮮生來承擔，在獲得線上天貓生鮮運營，以及將配送交由餓了么團隊負責之后，盒馬鮮生具有收窄虧損的可能性。在超市事業(yè)群業(yè)務中，淘鮮達負責線上流量的導入，而天貓供應鏈和易果則負責供應鏈的協(xié)調，在2018年大潤發(fā)與歐尚對天貓供應鏈業(yè)務量已經達到1.39億元，新華都也采購阿里173萬元產品商品，三江購物的該數字高達1.6億元。如果說前一階段的新形態(tài)門店是商超對用戶體驗的嘗試，而接下來重點則在偏輕運營的供應鏈和流量導入，在短時間內提振行業(yè)士氣。當下行業(yè)也正處于大思辨時期，行業(yè)內外對新零售的未來也多有迷茫，永輝創(chuàng)始人兄弟二人取消一致行動，將矛盾公之于眾，這也是“到家和餐飲”兩類模式誰將主導未來的辯論，至今雖然并無成功案例，但短時間看，出于外界壓力問題，行業(yè)會大概率走向低擴張，要高效的道路。這也是阿里近期在線下商超業(yè)務中的調整的原由，在自身的資金優(yōu)勢下，盒馬鮮生有較高的試錯空間（之前部分地區(qū)出現(xiàn)關店，也說明在調整擴張節(jié)奏），這是多數商超品牌無法企及的優(yōu)勢，轉換軌道成為必然。而出于對終端業(yè)務的整體把握，以及對供應鏈業(yè)務的深度滲透，阿里此后仍將會提高商超投資占比，如此才可避免中短期壓力所導致的行業(yè)思路的搖擺，大潤發(fā)與盒馬鮮生合作推出盒小馬便是實例。此后，商超新零售進入分水嶺，究竟誰是主導我們再行觀察。

小編每天都會兢兢業(yè)業(yè)的在口碑農場給自己的茶樹果樹等澆澆水給奶牛喂喂飼料，感覺還是特別的有意思的，還能換免費的菜品。那么很多的小伙伴還不知道在口碑是可以領每日津貼的，所以我們今天就來說一下口碑每日津貼在哪里領?需要怎么領取呢?其實想要領取每日津貼是非常的簡單的，只需要進入到口碑的app主頁的時候就會自動的彈出簽到領取津貼的窗口了。如果不小關掉了的話，也可以再次重新進入點擊領取，也可以在頁面中間的點擊每日津貼重新領取就可以了。這次口碑津貼的領取時間是有規(guī)定的，為2018年12月22日至2018年12月31日，只要是在活動的時間內，那么支付寶實名認證的個人用戶就都可以在活動的頁面中通過簽到來獲取每日津貼了。不過每天領取到的津貼的數額是隨機的，并且一定要滿足了額度以后才能夠進行兌換。目前領取的津貼兌換紅包最低的只需要6元就可以兌換了。一共有6元、10元還有15元的紅包可以兌換，如果您領取的津貼的金額沒有6元的話，那么就不可以兌換，只需要繼續(xù)的簽到領取津貼攢到足夠的金額再進行兌換就可以了。并且要注意的是，您領取的紅包兌換了以后，那么有效期就從您兌換的時候開始算起一直到活動結束也就是12月31日就會過期。并且您兌換的紅包只能夠在口碑的手機客戶端來進行使用哦，并且使用紅包的店鋪也是有所要求的，人氣值至少都要滿足于80分。并且您的實付金額也要滿足紅包的要求才能夠進行兌換哦。所以您在使用紅包之前一定要注意查看紅包的使用的要求。說到最后呢，要提醒大家的就是小伙伴們如果使用紅包來進行優(yōu)惠付款的話一定要記得查看好付款的信息，不然一旦發(fā)生了退款的情況的話，那么您的紅包就不會再次退還給您啦。所以一定要小心使用哦，不然白白浪費了還是比較可惜的。

近年來，多家保險公司一直在試水“互聯(lián)網+保險”的產品，最近中國人保和支付寶就聯(lián)合推出了一款“互聯(lián)網+養(yǎng)老”的產品，引起了多方關注，那么支付寶全民保終身養(yǎng)老金靠譜嗎?是個坑嗎?1、從安全方面來說全民保終身養(yǎng)老金在互聯(lián)網安全方面有支付寶做靠山，在保險市場方面有中國人保保障，兩家公司在各自的領取都是領頭軍，自然不會出現(xiàn)任何安全方面的問題。2、從產品方面來說支付寶全民保終身養(yǎng)老金，1元起投保，可隨時投保，次月即可領取分紅，到達退休年齡即可按月領取養(yǎng)老金，是一款收益可觀、簡單易懂的產品。3、是否值得買支付寶全民保終身養(yǎng)老金算是一款分紅型產品，雖然是有養(yǎng)老保障，但無養(yǎng)老規(guī)劃，如果純粹是想把它當做養(yǎng)老保險來購買，還是不建議的，如果是覺得它的收益可觀，當作理財產品來投保，倒是可行。若想了解更多相關保險產品分析，可關注微信公眾號【希財保】(希財保：保險產品優(yōu)缺點全面解析、專業(yè)保險測評)支付寶“全民?！そK身養(yǎng)老金”優(yōu)勢確實比較明顯，比如1元起投，投保靈活，投保金額可增可減，投保次月即可享受分紅，隨時提現(xiàn)，退休之后可領取養(yǎng)老金，但弊端也是存在的：1、女性55歲/男性60歲之后不可投保了，這點到影響不大;2、分紅是根據保險公司投資收益情況進行分紅的，收益不穩(wěn)定，可能不太劃算;3、在領取養(yǎng)老金起始日起20個保單年度后身故無身故保險金賠償，而就算在這個20個保單年度范圍內身故也不一定能理賠，有很多限制條件;4、過了15天猶豫期后申請退保損失大，只退現(xiàn)金價值部分，而且還要手續(xù)費，基本所剩無幾。此外也有人說這個“全民?！そK身養(yǎng)老金”類似于余額寶一樣的理財產品，本質上講就是投入本錢賺收益，就是不怎么看好吧，但話說回來，這好歹也是一份養(yǎng)老保險，是有養(yǎng)老保障的，作為一種投資方式也是可行的，而且不出意外的話收益應該是比較可觀的，整體來說利大于弊吧。

戴姆勒旗下共享汽車品牌car2go將于6月30日全面停止在中國的運營，此前“友友用車”“麻瓜出行”“途寬易”等共享汽車平臺陸續(xù)“出局”，擁有數百萬用戶的途歌也因經營困境多次被合作伙伴起訴凍結資產……近年來，巨大的市場“蛋糕”吸引眾多資本進入共享汽車領域，但平臺數量和規(guī)?？焖贁U張導致“洗牌”加劇，服務能力建設滯后導致用戶體驗差。那么，下一步共享汽車將駛向何方？現(xiàn)象：市場規(guī)模前景巨大，資本忙“搶灘登陸”據羅蘭貝格戰(zhàn)略咨詢公司分析預測，2025年中國的分時租賃汽車將達到60萬輛；未來中國共享出行將達到每天3700萬人次，對應的市場容量高達每年3800億元，潛在需求帶來的關聯(lián)市場容量有望達到1.8萬億元。巨大的市場空間，吸引眾多大型國有車企重金“殺入”。今年5月28日，“東風出行”首批1000輛共享汽車在武漢投入運營；去年5月，一汽集團推出“開開出行”介入分時租賃業(yè)務；2017年5月，“長安出行”上線運營，目前用戶已超過100萬；2016年5月，上汽集團投資EVCARD，當前投運車輛已超4萬輛……一些民營企業(yè)也爭先恐后——重慶力帆旗下的“盼達用車”，目前已在11個城市投運了超過2萬輛新能源共享汽車；長城汽車推出“歐拉出行”，開展長短租、分時租賃和網約車業(yè)務……一些造車“新勢力”也強勢進入。如格羅夫氫能汽車公司日前宣布今年將在重慶生產200輛面向分時租賃市場的氫能汽車，計劃明年量產的1萬臺車輛也將主要用于共享汽車業(yè)務；今年3月，蘇寧、阿里、騰訊等企業(yè)攜手一汽、東風、長安，共同出資97.6億元打造T3出行公司。問題：企業(yè)盈利難，用戶體驗差共享汽車屬于“重資產、重運營、重體驗”的新興行業(yè)，隨著眾多平臺的興起和擴張，市場競爭日趨激烈，目前全國共享汽車企業(yè)超過50家，但大多處于大規(guī)模投入期，都沒有盈利，一些運營成本高、服務能力差的企業(yè)難免被淘汰?！髽I(yè)運營難。在山城重慶，共享單車受地形限制未能大規(guī)模布局，卻成了共享汽車企業(yè)爭奪的“高地”。目前重慶主城區(qū)已有“盼達用車”“長安出行”等10多家分時租賃企業(yè)，僅投運的新能源共享汽車就超過1萬輛；而car2go投運的Smart車型的成本較高導致用車價格偏高、用戶不斷減少，其退出中國市場，率先下線的就是在重慶的業(yè)務?！肮蚕砥囀恰疅X’的新興行業(yè)，有‘先驅’，也必然有‘烈士’。”一家平臺負責人說?！脩趔w驗差。上海市民劉先生日前租用了上海路享信息科技有限公司的分時租賃汽車，儀表盤顯示油量還能行駛70多公里，但開出不遠就燃油耗盡，最終花了800多元的拖車費和租金才擺脫困境。但該公司卻認為這是車輛生產廠家的責任，拒絕彌補消費者損失。類似的案例不少。據上海市消費者權益保護委員會副秘書長寧海介紹，2018年其受理的共享汽車相關投訴超過1200件，主要集中在計費混亂、押金難退、索賠繁瑣、商家推諉等方面。前景：市場仍待培育，需各界支持普華永道預測，2030年前中國共享出行市場將以32%的年均增速快速擴張。相關企業(yè)、專家表示，雖然各方都看好共享汽車的發(fā)展前景，但目前市場仍處于培育期，面臨諸多挑戰(zhàn)。中國政法大學知識產權研究中心特約研究員李俊慧說，一些平臺過于注重規(guī)模擴張而忽視了運營和服務，有的平臺甚至挪用用戶押金用于經營?！督煌ㄟ\輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法（試行）》6月1日起正式實施，相關企業(yè)應結合押金問題的整治推動運營和服務升級，擺脫“押金為王”“燒錢補貼”模式，謹防重蹈共享單車的覆轍。一些企業(yè)負責人表示，提升用戶體驗不僅需要企業(yè)發(fā)力，還需要社會各界的大力支持。如共享汽車大多布局在人流密集區(qū)域，這些區(qū)域普遍存在道路資源、土地資源、充電設施稀缺等問題，如何破解停車、充電等難題，考驗城市管理者的智慧。“理想化的共享汽車運營方式是依托智能化工具、智能化管理，通過自動駕駛實現(xiàn)人、車、路協(xié)同。但這不僅需要相關部門加大對標準化道路、5G通信等基礎設施的投入，還需要汽車廠商加快提升自動駕駛汽車水平、百度等互聯(lián)網企業(yè)不斷完善高精地圖才能實現(xiàn)。”“盼達用車”CEO高鈺說。此外，多家企業(yè)向記者反映，共享汽車投運后遇到用戶不愛惜車輛、亂停亂放、拒絕處理違章甚至惡意破壞等行為，如廣東海豐就有用戶駕駛共享汽車飆車、原地燒胎、漂移，造成車輛嚴重損壞?！拔覀兺ㄟ^服務外包提升了車輛清潔保養(yǎng)質量、降低了運營成本，但提升用戶素質、規(guī)范用車行為還需要一個過程?！笔灼鸊oFun出行公關總監(jiān)王瑛說。

近年來，多家保險公司一直在試水“互聯(lián)網+保險”的產品，最近中國人保和支付寶就聯(lián)合推出了一款“互聯(lián)網+養(yǎng)老”的產品，引起了多方關注，那么支付寶全民保終身養(yǎng)老金靠譜嗎?是個坑嗎?1、從安全方面來說全民保終身養(yǎng)老金在互聯(lián)網安全方面有支付寶做靠山，在保險市場方面有中國人保保障，兩家公司在各自的領取都是領頭軍，自然不會出現(xiàn)任何安全方面的問題。2、從產品方面來說支付寶全民保終身養(yǎng)老金，1元起投保，可隨時投保，次月即可領取分紅，到達退休年齡即可按月領取養(yǎng)老金，是一款收益可觀、簡單易懂的產品。3、是否值得買支付寶全民保終身養(yǎng)老金算是一款分紅型產品，雖然是有養(yǎng)老保障，但無養(yǎng)老規(guī)劃，如果純粹是想把它當做養(yǎng)老保險來購買，還是不建議的，如果是覺得它的收益可觀，當作理財產品來投保，倒是可行。若想了解更多相關保險產品分析，可關注微信公眾號【希財?！?希財保：保險產品優(yōu)缺點全面解析、專業(yè)保險測評)支付寶“全民保·終身養(yǎng)老金”優(yōu)勢確實比較明顯，比如1元起投，投保靈活，投保金額可增可減，投保次月即可享受分紅，隨時提現(xiàn)，退休之后可領取養(yǎng)老金，但弊端也是存在的：1、女性55歲/男性60歲之后不可投保了，這點到影響不大;2、分紅是根據保險公司投資收益情況進行分紅的，收益不穩(wěn)定，可能不太劃算;3、在領取養(yǎng)老金起始日起20個保單年度后身故無身故保險金賠償，而就算在這個20個保單年度范圍內身故也不一定能理賠，有很多限制條件;4、過了15天猶豫期后申請退保損失大，只退現(xiàn)金價值部分，而且還要手續(xù)費，基本所剩無幾。此外也有人說這個“全民?！そK身養(yǎng)老金”類似于余額寶一樣的理財產品，本質上講就是投入本錢賺收益，就是不怎么看好吧，但話說回來，這好歹也是一份養(yǎng)老保險，是有養(yǎng)老保障的，作為一種投資方式也是可行的，而且不出意外的話收益應該是比較可觀的，整體來說利大于弊吧。

2019年注定是社交電商風起云涌的一年，從藍海逐漸變?yōu)榧t海的社交電商領域，玩家們都在自己的賽道上奮力狂奔。今年以來，社交電商的頭部玩家——每日一淘在市場份額的爭奪中也是動作頻頻。接入POP商家快速圈地為了加快全品類的戰(zhàn)略布局落地，日前，每日一淘開始全面接受POP商家入駐，以補充長尾用戶的購物需求。這意味著作為社交電商先鋒部隊的每日一淘又邁出了擴張的一大步。每日一淘戰(zhàn)略總監(jiān)Kevin告訴一起惠，每日一淘希望通過POP商家的入駐來補充品類，以滿足更多的用戶。一起惠在每日一淘的商家入駐申請中看到，入駐商家在4月1日到6月30日入駐，可免去90天的平臺服務費。每日一淘表示，入駐的POP商家會收取一定的質保金和平臺使用費，但具體金額還將進行調整。從主打生鮮品類到現(xiàn)在的全品類擴張，每日一淘早在2018年10月就開始了全品類的布局。據每日一淘內部人士透露，為了完成品類擴張布局，公司內部將組織框架進行了調整，劃分了生鮮事業(yè)部、消費品事業(yè)部、3C數碼圖書事業(yè)部、服裝事業(yè)部等四大事業(yè)部。今年5月，歷經兩個月籌備的每日一淘淘遍全球頻道上線，上線首日交易額達500萬，10000罐網紅a2奶粉上線當天全部售完。在擴充品類上，每日一淘表示，正在引入越來越多的全球直采產品，未來還將繼續(xù)豐富品類。目前每日一淘在水果產地方面已經布局了東南亞地區(qū)、澳洲和新西蘭地區(qū)、智利和秘魯地區(qū)、美國地區(qū)、西班牙和埃及地區(qū)。目前，每日一淘的銷售品類已覆蓋到生鮮、百貨、食品、服裝、3C數碼、美妝個護、母嬰等多品類，Sku數達到10萬，非生鮮品類占據了平臺GMV的半壁江山，而生鮮品類的銷售份額在全品類銷售占比中已下降至40%附近。輕資產模式跑得更快？每日一淘以經營生鮮品類起家，面對運營垂直類目到運營全品類的轉型，每日一淘有自己的考量?！懊咳找惶詻]有倉儲，我們采用的是一件代發(fā)模式，所以在擴充品類時并沒有太多顧忌?！盞evin解釋到。用戶在每日一淘平臺上下單完畢，平臺將用戶訂單信息共享給API接入的供應商。如此一件代發(fā)，省去倉儲成本的同時也能縮短流通環(huán)節(jié)。從今年2月底開始，每日一淘已經在全國21個城市實現(xiàn)部分商品次日達。每日一淘是每日優(yōu)鮮孵化的社交電商平臺，令人驚訝的是每日一淘并沒有利用每日優(yōu)鮮的前置倉資源，而是采用了無倉儲的輕資產模式?！拔覀冇袕姶蟮钠房爻闄z流程，而且在采銷環(huán)節(jié)也有強大的隊伍支撐?！盞evin說到，“每日一淘雖然由每日優(yōu)鮮孵化，但選品和用戶人群是不一樣的。每日優(yōu)鮮的用戶集中在一二線城市，對生鮮的時效性要求比較高。而每日一淘的用戶集中在下沉市場，更在乎的是高性價比?！迸c每日優(yōu)鮮形成差異化經營，在市場份額、用戶覆蓋上與每日優(yōu)鮮形成錯位也是每日一淘的營銷打法之一。Kevin稱，與每日一淘合作的基地都經過嚴格篩選，而且也會有相應地品控人員駐扎在基地進行質檢抽查。當問到一直以打造爆款著稱的每日一淘的秘訣在何處時，Kevin將其歸功于社群經濟對用戶需求的及時反饋以及口碑傳播上，當然專業(yè)化的采銷團隊也功不可沒?！懊咳找惶允莻€非常注重人才的公司，我們在人才的引進上也非常的重視?！盞evin說到。有趣的是，Kevin的話也在他自己身上得到了最好的驗證。1989年出生的Kevin以最高榮譽畢業(yè)于普林斯頓大學，是名副其實的學霸。畢業(yè)后做到了美國沃爾瑪電商和跨境電商的業(yè)務總監(jiān)。名校加名企雙料加持的他回國后加入每日一淘，工作內容直接向CEO匯報?！凹尤朊咳找惶郧?，我跟公司兩位創(chuàng)始人徐正、曾斌聊了一個半小時，被他倆對行業(yè)的獨到見解征服。”Kevin說，每日一淘用人策略講究“ALLIN”年輕人，公司愿意為年輕人創(chuàng)造機會，讓人才得到充分發(fā)展，這是他決定加入的重要原因。下沉市場的用戶靠什么留下目前，每日一淘仍處于市場擴張期。談到平臺的未來戰(zhàn)略時，Kevin從日活躍用戶、購買頻次和客單價的維度進行了分析?！懊咳找惶栽谟脩糍徺I頻次激勵和客單價提升上已經做了足夠的動作，我們當下就是要聚焦用戶增量?！盞evin說。每日一淘自去年4月成立以來發(fā)展勁猛，2018年7月拿到A輪3000萬美元的融資，又在同年11月拿到B輪1億美元融資，成為被資本看好的的寵兒。同時，每日一淘也用亮眼的成績交出了答卷。上線不到半年，每日一淘月GMV突破1億元。據了解，每日一淘用戶普遍集中于3-6線城市，以女性為主。“在銷售環(huán)節(jié)，下沉市場用戶的關聯(lián)性更強，成交更好，他們有自我表達的欲望，更愿意分享購物經歷?！盞evin坦言，并不是平臺要給用戶消費分層，而是這些下沉市場的用戶本來就有極大的需求未被滿足。瞄準了3-6線線城市的家庭消費，每日一淘接下來要致力深耕這塊“價值洼地”。據了解，每日一淘曾在發(fā)展種子用戶時與推手團合作，而目前每日一淘的用戶增長裂變已完全依賴平臺活力。據每日一淘內部人士透露，尤其是2018年11月會員實行“免費邀請制”后，用戶數呈井噴式增長。今年5月，在每日一淘對外公布的資料中顯示：平臺用戶數達到1000萬，會員數達100萬。“微信有10億用戶，現(xiàn)在的市場足夠大，沒有誰搶誰的概念，大家都在圈自己的地?！盞evin對于社交電商市場容量的預判充滿了樂觀。“在未來3-5個月，每日一淘將會采用線上線下結合的方式，盡量多的觸達過去沒有觸達到的用戶。”