5月29日消息，獲悉，今日，在JDCUBE大會上，京東集團CMO徐雷透露了618京東未來零售的技術(shù)端新嘗試。據(jù)京東方面透露，京東已經(jīng)在發(fā)展以下四大“黑科技”。1.無人卡車據(jù)京東方面透露，目前京東已經(jīng)完成了2400小時的智能駕駛超級測試。據(jù)了解，由京東硅谷研究院研發(fā)的無人卡車已經(jīng)完成了2400小時的智能駕駛超級測試；未來，京東會在國內(nèi)建立基于L4級別的自動駕駛重型卡車的網(wǎng)絡(luò)，承擔主要城市及區(qū)域中心之間的高速公路運送任務(wù)；預計2020年，京東無人卡車將在國內(nèi)完成商業(yè)化試運營的部署。2.原生無人機JDY-800：翼展超過10米京東方面介紹稱，即將在618期間亮相、2020年投入運營的原生無人機JDY-800翼展超過10米，具有全天候全自主的飛行能力，可以連續(xù)飛行1000公里以上，起飛重量達到了840公斤；這也意味著京東首次貫通無人機三級物流網(wǎng)，可實現(xiàn)物流中心間商品的高速調(diào)撥和農(nóng)特產(chǎn)品的高效上行。3.智慧物流網(wǎng)絡(luò)：成為落地無界零售理念的一大亮點京東方面還表示，作為智能科技與零售場景相融合的創(chuàng)新嘗試，京東X無人超市通過智慧科技與京東智慧供應鏈、智慧物流的結(jié)合，成為落地無界零售理念的一大亮點。京東集團副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍表示，京東X無人超市全國布局已經(jīng)達到13家，拓展無界零售新場景的智能售貨柜和智能藥柜等產(chǎn)品也悉數(shù)亮相。“京東未來將致力于打造全球首個空地一體的智慧物流網(wǎng)絡(luò)。這個網(wǎng)絡(luò)是由干線、支線與末端配送的無人機、無人車、智能終端、智能機場等一系列技術(shù)與節(jié)點組成的。它把京東的一系列無人科技緊密的結(jié)合在一起，將成為未來物流配送的支柱力量?！毙ぼ娺€透露，京東編織的這張智慧網(wǎng)絡(luò)將對外開放與賦能，服務(wù)于整個社會。4.智慧家庭服務(wù)：打破場景邊界，帶來全智能生活體驗據(jù)介紹，京東打造了人、設(shè)備、場景一體化的智慧家庭服務(wù)：應用了圖像識別、語音識別等技術(shù)的智能冰箱讓廚房變得聰明了起來；京東智能電視可以實現(xiàn)邊看邊買；叮咚智能音箱成為人工智能家庭好助手；人車家智慧互聯(lián)，打破場景邊界，為消費者帶來全智能生活體驗，同時，京東還可以通過開放賦能，幫助合作伙伴實現(xiàn)智慧汽車轉(zhuǎn)型。目前，京東已經(jīng)推出了叮咚A1、叮咚2代，叮咚PLAY、叮咚mini2等9款不同定位的叮咚音箱產(chǎn)品，并與美贊臣、偉嘉、蒙牛等消費品牌聯(lián)合推出了10款具有專業(yè)知識和特色內(nèi)容的AI家庭助手，覆蓋生活中美妝、母嬰、健康等各個領(lǐng)域。據(jù)公開資料顯示，京東先后和吉利、長安、中國一汽等超過5000+汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)達成合作，車型庫超過28000個，線下門店超過30000家，共同打造車聯(lián)網(wǎng)場景。京東方面介紹稱，在全面賦能的進程中，京東正在不斷融合線上線下等多場景大數(shù)據(jù)，聚合消費者、品牌、商品、商圈的精準畫像，聚合數(shù)據(jù)無界流動的優(yōu)勢，助力推動線上線下合作伙伴智能“選、運、盈”。例如商家希望新開一家生鮮店，JDSMART系統(tǒng)可以運用線上積累的客群畫像、商圈畫像等，幫助生鮮店進行選址、選品規(guī)劃、定價、智能補貨，讓消費者可以就近買到滿足其需求的商品，也讓商家能夠依靠數(shù)據(jù)精準決策而非“拍腦袋“進行高效經(jīng)營。運營中的線下實體零售企業(yè)也在從京東的技術(shù)創(chuàng)新中受益。在京津冀地區(qū)，部分中石化的“易捷便利店”已經(jīng)開始全面應用京東的門店科技和供應鏈技術(shù)，不斷優(yōu)化便利店的選品、備貨、擺放，讓店面有了“大數(shù)據(jù)店長”。針對京東618將會亮相的新科技，徐雷表示，“‘618’已從京東店慶成為消費者、零售行業(yè)、全社會一起參與的年中購物節(jié)，成為品質(zhì)消費和消費升級的樣本。因為豐富而創(chuàng)新的模式，618從技術(shù)端揭開了未來零售的大幕。這些在618中亮相的創(chuàng)新技術(shù)和模式將全面對外開放，賦能零售行業(yè)。”“京東成為零售基礎(chǔ)設(shè)施提供商的戰(zhàn)略確立，這些技術(shù)不只是推動京東的發(fā)展，零售基礎(chǔ)設(shè)備、技術(shù)服務(wù)、解決方案將全面對外開放，帶動全行業(yè)的成長，京東也將實現(xiàn)從‘科技零售’到‘零售科技’的轉(zhuǎn)變，讓未來的無界零售擁有無限可能。”京東相關(guān)負責人說道。

4月底，全球四大知名快時尚品牌Zara、H&M、Uniqlo、Gap已經(jīng)悉數(shù)開通了小程序，鑒于四個品牌與阿里巴巴的關(guān)系親疏不同，以及各自的中國戰(zhàn)略和自我主張不同，四個品牌開通的小程序的個數(shù)、功能也不盡相同，但至少可以看到，沒有一個品牌愿意去承擔不開通小程序可能帶來的遺憾，因此，不難判斷，一旦小程序能讓四大品牌嘗到甜頭，對于阿里巴巴的零售基礎(chǔ)，可能是雪崩式的坍塌。實際上，除了四大快時尚品牌之外，近期本土的海瀾之家、都市麗人等垂直行業(yè)龍頭公司，都開始和騰訊聯(lián)袂，接受其投資，擁抱其程序，這既是“二選一”的結(jié)果，也是某種程度的分裂，阿里巴巴在與京東的競爭中盡占風頭，但與騰訊的競爭中，卻不得不甘拜下風。相對于超過10億的用戶，以及全中國人已經(jīng)基本離不開的微信，阿里巴巴沒有任何一個“武器”可以拿來與微信“交戰(zhàn)”，相反，阿里巴巴的天貓?zhí)詫氥y泰代表的零售、螞蟻金服代表的金融支付、優(yōu)酷土豆代表的視頻文娛以及增長迅猛的云，騰訊都有相應的“武器”或者投資的“軍隊”與之一戰(zhàn)。當微信不可能被阿里巴巴打死時，它就有機會吞噬阿里巴巴的一切，當然，最重要的是吞噬阿里巴巴的心臟和瘋狂造血“機器”――零售業(yè)務(wù)。小程序下的四大快時尚品牌中國戰(zhàn)略在分析宏觀的勝負之前，作為在線零售行業(yè)基石的仍然是傳統(tǒng)零售品牌，而四大快時尚品牌比任何中國本土品牌都要起到示范作用，特別是目前在中國市場銷售額第一的Uniqlo。四大快時尚品牌目前在中國都有自營電商、天貓店，而其中Gap和Uniqlo曾經(jīng)都開設(shè)過京東店，但是已經(jīng)雙雙關(guān)閉。其中Uniqlo京東店2015年4月開業(yè)，當年7月關(guān)閉，雙方合作3個月即告夭折。坊間傳聞，馬云為Uniqlo在京東開店親自去到日本拜訪迅銷老板柳井正，中間人是軟銀的孫正義。三方利益牽連，軟銀是阿里巴巴的大股東；柳井正是軟銀的董事會成員，也是孫正義的老大哥兼老友。Uniqlo京東開店的利害關(guān)系，不僅僅是天貓被分流了一個客戶，更糟糕的是天貓立的一個旗幟可能“叛變”。Uniqlo是天貓“雙11”的常年冠軍，“叛逃”京東的影響力和示范作用可能是核爆級別的。最終，阿里巴巴順利讓Uniqlo“排他”，在中國將天貓作為唯一第三方平臺。這一個小小的插曲，今天看來對于天貓和京東的競爭可能產(chǎn)生了巨大的影響，直接讓京東無力追趕天貓。從最近京東和阿里巴巴的季報來看，雙方的GMV開始倒掛，而在Uniqlo京東開店、撤店事件時，京東的服飾業(yè)務(wù)高歌猛進，GMV增長比天貓快，與此同時陸遜遞卡、絲芙蘭、聯(lián)合利華等大量巨頭入駐京東，其中絲芙蘭彼時更是棄天貓擇京東。2014-2015年，是兩間公司最劍拔弩張以及競爭焦灼之時，與今天不斷的正規(guī)“聲明”互相譴責不同，彼時的阿里巴巴和京東幾乎用盡最下作和下流的手段互相對罵，宛若在陰溝里摔跤的兩個小混混。2014年“雙12”促銷，京東和天貓更是在各自客戶端首頁玩起文字游戲，用“拒絕假貨，不玩貓膩”和“真心便宜，不然是狗”諷刺對方“貓”、“狗”。在京東和阿里巴巴最新的官方說辭中，這種“貓狗”大戰(zhàn)雖然進一步升級，但強弱對抗其實已經(jīng)降級。阿里巴巴已經(jīng)通過天貓的聲明，暗示“某電商”是“碰瓷式”競爭，而京東創(chuàng)始人劉強東和首席財務(wù)官黃宣德在過去兩季財報上都坦誠，大量服飾品牌與天貓的獨家合作對京東服飾業(yè)務(wù)造成了嚴重打擊。除此之外，為推動GMV的增長，京東加大平臺業(yè)務(wù)，而曾經(jīng)讓阿里巴巴烏云遮頭的“假貨”問題如今反倒成為京東揮之不去的陰影，無論是近期的假茅臺、六六事件，還是此前的Gucci眼鏡，每一次都引發(fā)了輿論極大關(guān)注，更更更重要的是，即使這樣，京東的GMV增速還遠不如天貓。2017年的“618”，京東更進一步失去了Gap，也讓其想大力發(fā)展的服飾業(yè)務(wù)瞬間停滯，甚至倒退。作為美國品牌，長期在亞馬遜的環(huán)境下生長，深知平臺合作、競爭的厲害關(guān)系，Gap在中國是三箭齊發(fā)開展的在線業(yè)務(wù)，自營、天貓、京東。最終，去年10月，妥協(xié)于天貓更多的用戶和更大的流量，Gap從京東撤店。從此，四大快時尚與京東漸行漸遠。至于Zara和H&M，都是在自營一段時間后，發(fā)現(xiàn)中國國情有別于歐美成熟市場，最終加入天貓，開設(shè)網(wǎng)店，其中H&M直到今年才剛剛加入。無論從品牌號召力、流量、GMV增速，阿里巴巴在中國市場的平臺業(yè)務(wù)目前已經(jīng)沒有對手，曾經(jīng)的直接競爭對手京東基本沒有還手能力和任何超越的可能了。至于，京東為何失去對阿里巴巴的追趕能力，并不在本文的研究范圍之內(nèi)，因此不再對此做出分析。阿里巴巴在平臺業(yè)務(wù)方面看不到任何對手，不過，中國平臺業(yè)務(wù)確有大量的玩家，除了京東、唯品會，近期關(guān)注度最高的肯定是拼多多，另外還有小紅書、美麗說蘑菇街聯(lián)合，還有不得不提但通常被忽視掉的蘇寧易購，而這些垂直領(lǐng)域的競爭對手背后，幾乎都有騰訊的影子。一個市場擁有這么多大的平臺玩家，即是擁有最大零售市場的美國也不曾出現(xiàn)，美國市場除了亞馬遜、eBay外，大的平臺玩家寥寥，更多是品牌或公司自營電商，比如walmart.com、macys.com、gap.com。很多人可能會將中國特殊的電商行情總結(jié)為，阿里巴巴形成巨大的閉環(huán)，讓消費者和商家養(yǎng)成了依賴性的習慣。但是，在美國，同樣有巨大，甚至比阿里巴巴對零售行業(yè)更具威懾力和壓迫感的亞馬遜，但是品牌和公司自營電商同樣風生水起，并最終從去年末開始見到收獲。中國電商行業(yè)特殊的國情，我更愿意總結(jié)為服飾行業(yè)的不成規(guī)模以及人口紅利。中國年銷售100億元的服飾集團一雙手就可以數(shù)得過來，因此在電商上的大規(guī)模基礎(chǔ)投資變得完全不可能，這不但會削弱公司的盈利能力，甚至可以將一個公司拖進泥沼。此前美邦和百麗都曾試圖進行自營電商的嘗試，但結(jié)果都是非常苦澀的，一個主營業(yè)務(wù)連年虧損、一個退市。在中國，勇敢者可能不但不能收獲掌聲，反而是躺在地上迎來避無可避的腳踩，行業(yè)對美邦和百麗的嘲諷反而一浪接一浪。這當然是一種悲哀，當在“二選一”的環(huán)境下毫無話語權(quán)的時候，相信，或多或少有一點這種感覺吧。劉強東在1Q的分析師電話會上也曾談到此事，認為中國品牌在壓迫底下會更愿意探索各種新的途徑。中國的服飾品牌和公司，當然不會甘愿接受阿里巴巴越來越高的費用，僅僅是敢怒不敢言而已，因為自己所有的努力，最后都轉(zhuǎn)化為阿里巴巴的增長和利潤，任誰都不愿意。所以，微信的出現(xiàn)，給了品牌真正的曙光。不僅僅是騰訊和馬化騰過去7年重新塑造的價值觀和個人性格，讓騰訊成為中國最偉大、最受尊敬、最值得信賴的企業(yè)，同時還有背后巨大的流量工具和甘愿、承諾做“助手”的共贏策略。在京東只能贏得兩個快時尚品牌的合作之后，微信小程序很容易就迎來四大快時品牌的全面入駐。Gap毫無疑問，開通了小程序的銷售功能，在常規(guī)的小程序外，還開通了一個精選產(chǎn)品小程序;而Zara的小程序也是采取自營，其擁抱微信的策略與品牌在中國自營在線策略碰壁后的求變一樣的敏銳。Uniqlo盡管目前還沒有開通小程序銷售，但是必然，只是時間問題。在京東撤店之后第二年，Uniqlo就在2016年“雙11”發(fā)生了吊詭的“售罄”事件，將大量的天貓客戶導流至線下門店，推廣起“C2C”服務(wù)。H&M在中國的在線策略相對保守，不過其開設(shè)了兩個以社交為主的小程序。一邊是阿里巴巴，一邊是騰訊，一邊是收錢營銷和傭金模式的線上百貨模式，一邊是自主經(jīng)營和借助平臺開發(fā)自主的獨立旗艦店模式，四大快時尚顯然已經(jīng)爬上墻頭，靜待銷售型小程序進一步的規(guī)?；臀⑿庞脩舻慕蛹{。社交型電商不僅僅是拼多多和微商，實際上真正的社交型電商正需要將拼多多和微商擠壓出去，至少成為微信生態(tài)電商中的小眾。微信朋友、群、朋友圈之間的信任，相對于純電商平臺，轉(zhuǎn)化率孰高孰低并不需要太多證明。人口紅利的特殊國情不僅僅在與智能手機的爆發(fā)，同時還讓電商行業(yè)的基建成本降低，從血汗工廠走出來的工人，騎上不歸路的電單車，就成為機器人一樣的快遞員。特朗普在譴責美國郵政對亞馬遜的優(yōu)惠時可能并不知道中國快遞員的真實狀況，但人口紅利的使用都是“需要還的”，制造業(yè)南移現(xiàn)狀就是“先知”。香港經(jīng)濟日報特寫馮國綸的文章截圖4月份香港經(jīng)濟日報一篇特寫利豐主席馮國綸的文章非常有意思。有一段講馮國綸回憶利豐物流總裁彭焜耀跟內(nèi)地物流巨頭談合作的經(jīng)歷，內(nèi)地巨頭認為利豐應該在物流上虧一半，然后在股市上“割韭菜”。上面經(jīng)歷就是“舊經(jīng)濟”和“新經(jīng)濟”的對比，香港實業(yè)家和內(nèi)地創(chuàng)業(yè)家的對比，當然，港股的“老千股”可能比內(nèi)地更不堪，包括一些傳統(tǒng)零售股。但總體香港零售商更具務(wù)實精神，不會追求電商規(guī)模，更看重利潤，而不像更多的內(nèi)地商人，動不動就喊出多少億的電商規(guī)模。那么微信小程序是不是那個騰訊顛覆阿里巴巴電商業(yè)務(wù)“真命天子”呢?如果是，如何去顛覆?如果不是，那應該是其他的什么工具嗎？

積分獲取第一招：購物得積分1.成功完成訂單，非促銷品所付現(xiàn)金部分就可獲取積分，不同商品積分標準不同商品類型消費積分普通商品1元10分美妝、鐘表眼鏡、食品、成人用品1元5分運動服、鞋、用品、水上冰雪運動、戶外裝備、保健健身、汽車用品、特賣、3C、消費類電子、辦公設(shè)備、母嬰商品、寵物、家具、建材、樂器、動漫、模型、Cosplay1元1分高爾夫運動品2元1分2.金卡/鉆石卡會員完成訂單每獲得100購物積分加贈10/15積分；所有會員首次下單、網(wǎng)上支付、填寫收貨時間等行為都可獲贈額外積分。會員級別會員優(yōu)惠待遇貴賓會員鉆石卡會員級別贈分：單張訂單購物積分每滿100分，再額外贈15分金卡會員級別贈分：單張訂單購物積分每滿100分，再額外贈10分普通會員，銀卡會員消費可獲得積分所有會員額外贈分在“我的訂單”中點擊“確認收貨”，再贈5分在“我的訂單”訂單列表頁或訂單詳情頁成功提交評價，再贈5分使用“網(wǎng)上支付”成功交易訂單，額外再送10分會員的第一張訂單，額外再送50分3.積分有效期是從您獲得積分之日起到次年12月31日。積分獲取第二招：評價得積分1.認真評論購買的商品就可獲取積分；2.評論數(shù)量越多、內(nèi)容越豐富，評論達人等級越高，獲取積分也越多哦~；3.寫評論獲得的積分，會在訂單狀態(tài)變?yōu)椤敖灰壮晒Α焙?天內(nèi)到您的賬戶。

大家在登錄手機淘寶、天貓APP的時候，點擊我的淘寶會看到在自己頭像下方顯示88會員、超級會員、APASS會員字樣，其實這是阿里巴巴集團根據(jù)淘寶買家淘氣值判定你所屬的會員等級，很多人留言說不太了解這一塊內(nèi)容，今天小編就詳細為大家介紹一下超級會員和APASS會員的不同之處。第一、獲得方式不同淘寶會員最低級的是88會員，就是說你的淘氣值達到800積分即可獲得;第二檔次便是超級會員，需要買家的淘氣值達到1000積分;最高級別的是APASS會員，首先需要2500淘氣值積分，然后需要達到一定的標準才能收到APASS會員邀請函!也就是說，超級會員和APASS會員在獲取方式上不同，超級會員是達到淘氣值系統(tǒng)自動獲取的;而APASS會員在達到2500積分之后還需要一封來自阿里巴巴的會員邀請，由此可見APASS會員資格是比較難獲得的，它需要兩個步驟，而每個步驟都是很難的，這就需要買家的消費額度、消費面、誠信度等等綜合達標。第二、享受福利不同淘寶超級會員主要可以享受兩大福利，一個是閃電退貨，另一個是極速退款。超級會員在淘寶過程中可以只要點擊退貨不需要等待賣家確認收貨即可獲得退款，而且是瞬間到賬。而淘寶APASS會員權(quán)益比較多，比如365張退貨保障卡、24小時電話、短信提醒、5000元極速退款的額度，除此之外還擁有自己的專屬客戶經(jīng)理。不管是超級會員還是APASS會員都有各自領(lǐng)域的福利權(quán)益，APASS會員權(quán)益雖然多，小編也不是建議大家瘋狂購物，淘寶改變了我們的傳統(tǒng)購物方式，給我們帶來了很大的方便，會員模式也是阿里巴巴對買家的一種回饋方式罷了。還有更多淘寶會員干貨就在一起惠!

5月15日消息，獲悉，昨日，網(wǎng)易考拉海購與拜爾斯道夫公司在德國漢堡市政廳正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方在拜爾斯道夫旗下妮維雅跨境全品類授權(quán)、打造妮維雅跨境獨家聯(lián)名款商品、共同開拓中國市場等多方面達成戰(zhàn)略合作。合影人士（從右至左）：拜爾斯道夫電子商務(wù)全球副總裁Sigmar先生、拜爾斯道夫執(zhí)行董事會委員暨首席市場官RalphGusko先生、漢堡市長PeterTschentscher先生、網(wǎng)易考拉海購CEO張蕾女士、中國駐漢堡總領(lǐng)事孫從彬先生據(jù)了解，拜爾斯道夫公司創(chuàng)立于1882年，是歐洲三大護膚巨頭之一。旗下?lián)碛心菥S雅、優(yōu)色林、萊珀妮等知名品牌。妮維雅方面預計，2018年中國消費者通過海淘的方式購入的妮維雅銷售額將突破九位數(shù)，達到億元級別人民幣的體量。拜爾斯道夫公司方面表示，網(wǎng)易考拉海購其自營直采+精選模式能夠更好的保障品質(zhì)與口碑，同時，網(wǎng)易考拉海購背后媒體屬性和豐富的用戶流量等資源，可以幫助海外品牌更快的擴大市場占有率和品牌影響力。據(jù)悉，2017年，網(wǎng)易考拉海購正式啟動歐洲戰(zhàn)略，并宣布在未來三年內(nèi)將投入30億歐元直接采購當?shù)貎?yōu)質(zhì)商品，并為國外品牌入華提供多方面的扶持，打造一站式服務(wù)，從“精選商品平臺”升級為“品質(zhì)品牌合伙人”。拜爾斯道夫方面透露，此次合作是基于雙方共同發(fā)展基礎(chǔ)之上的長遠規(guī)劃，接下來雙方也將進一步開拓產(chǎn)品、市場、品牌等其他合作項目，在電子商務(wù)領(lǐng)域展開聯(lián)合。

5月14日，京東與360手機2018年戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署活動，在京東集團總部舉行。作為最重要的戰(zhàn)略合作級別伙伴，此次續(xù)簽，表明未來雙方將整合各自優(yōu)勢資源，圍繞360手機首發(fā)權(quán)、無界零售、IOT（物聯(lián)網(wǎng)）等展開深度探討合作。京東商城通訊事業(yè)部總裁陳婷與360手機總裁李開新等出席了此次儀式。2016年4月，雙方簽署2016年度戰(zhàn)略合作，制定銷售360手機400萬臺目標；同年11月，360公司董事長周鴻祎在接受京東CEO劉強東邀請參加360手機京東品牌日活動時，雙方達成了友好的合作模式。此后，京東內(nèi)部成立了360手機工作專區(qū)，專門負責360手機的推廣。2017年5月，雙方再一次簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議；同年8月，雙方達成全面戰(zhàn)略合作，共同啟動“京奇計劃”。此次協(xié)議續(xù)簽，表明京東和360手機雙方戰(zhàn)略繼續(xù)合作的重視。本次戰(zhàn)略合作簽約后，京東將在供應鏈、金融、大數(shù)據(jù)、產(chǎn)品規(guī)劃、定制化運營、營銷服務(wù)和線下市場等方面，給360手機以協(xié)助。而360手機也將延續(xù)“永遠做競品中的性能王者”的戰(zhàn)略，為用戶研發(fā)、生產(chǎn)更多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，進一步提升自家和京東商城在各自領(lǐng)域的品牌地位。目前，360手機旗下最耀眼的手機產(chǎn)品之一是N系列手機，其2017年以來推出的N5、N5s、N6、N6Pro及N7等，均取得不錯成績，京東平臺用戶滿意度達到98%。其中N7發(fā)布于今年5月8日，并于京東商城首發(fā)，是360手機2018年推出的首款機型。配置方面，360手機N7依然具足360手機濃烈的“價格屠夫”基因，搭載了高通660處理器，6GB大運存、FHD+全面屏和全面屏領(lǐng)域罕見的5030mAh超大容量電池，是迄今為止1500-2000元檔運行最流暢、續(xù)航能力最好的游戲手機，發(fā)布會當天搶購火爆。全新配色月巖白堪稱色藝雙絕，將于6月初在京東商城獨家首發(fā)。作為互聯(lián)網(wǎng)手機，360手機近兩年可謂發(fā)展迅速，在2017年幾個重大的銷售節(jié)點上都取得了良好成績。其中618期間，銷量和2016年相比同比增長高達127%，累計總銷量排名國產(chǎn)手機品牌前四；雙十一期間，在沒有新品發(fā)布的情況下，三個小時超過了2016年雙十一全天的銷量，當日銷量排名國產(chǎn)手機品牌前四，累計總銷量排名前五。而在12月14日京東超級品牌日期間，360手機N6Pro、N6和N6Lite，分別斬獲了1500-1999元、1000—1499元和500-999元價位段銷量冠軍席位。2017年年總銷量，在國內(nèi)手機市場銷量普遍下滑的環(huán)境下，保持了與2016年持平的500萬臺，且實現(xiàn)了真正意義上的盈利。目前，國內(nèi)智能手機市場競爭日趨白熱化，多數(shù)手機廠商都在力爭把線上、線下渠道做到協(xié)作統(tǒng)一。對于新興手機品牌360手機來講，現(xiàn)階段將目光聚焦于線上，銷售直接面對萬千用戶，從而謀求將有限的資源和更多精力放在產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新和服務(wù)上，無疑是確保企業(yè)健康發(fā)展的正確策略之一。此次與京東再次達成戰(zhàn)略合作,一方面凸顯了360手機對線上銷售渠道的信賴；另一方面，也是對京東在電商領(lǐng)域、3C行業(yè)地位的認可。

更加高效和舒適地交易二手優(yōu)質(zhì)商品，已經(jīng)是時尚女性的主流需求，也因此成為二手行業(yè)的突破口。今天，時尚二手電商只二宣布連續(xù)獲得A輪及A+輪融資，每輪融資均為千萬級美元。兩輪融資分別由紅點創(chuàng)投中國基金及元璟資本領(lǐng)投，此前老股東華創(chuàng)資本等跟投。市場情況隨著人們對物質(zhì)生活更高的追求，一方面，高性價比的二手優(yōu)質(zhì)商品需求高漲，另一方面，市場中巨大存量優(yōu)質(zhì)閑置商品也需要一個簡單高效且有保障的交易渠道。有觀點表明，到2020年，中國整個市場二手交易市場可以達到萬億級別。只二創(chuàng)始人兼CEO祝泰倪奇認為，二手交易，尤其是針對女性的二手時尚類商品交易已經(jīng)經(jīng)過最初的啟蒙階段，精準、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)有助于帶動整個行業(yè)升級并建立壁壘。如何解決女性二手商品流通過程中的效率、成本、真?zhèn)巍⑶鍧?、售后問題是只二探索的核心。賣家省心，買家放心“我們的探索已經(jīng)證明，從服務(wù)端入手，可以讓二手優(yōu)質(zhì)商品交易變得簡單、方便、可信，尤其是針對女性的二手時尚類商品的交易，它本就應當成為主流、時尚的消費方式?！弊Ｌ┠咂嬲f。據(jù)了解，目前，只二已經(jīng)聚集了超過80萬的買家和賣家，并為賣家提供了從物流到定價、鑒定、護理清潔、包裝等一系列服務(wù)，“我們希望只二不僅是交易平臺，更是覆蓋二手交易流程的全鏈路服務(wù)平臺，”祝泰倪奇說。而數(shù)據(jù)也顯示，通過這些服務(wù)上架的商品中，80%都可以在90天內(nèi)賣出，證明了服務(wù)驅(qū)動二手品牌交易的價值。在賣家端，只二根據(jù)先進的算法大數(shù)據(jù)提供專業(yè)定價建議與自由定價相結(jié)合的方式，減輕個人賣家定價困擾，只二也同時支持買斷與寄賣兩種服務(wù)模式，讓賣家賣得省心。同時，只二還在售賣期間提供全流程的高清攝像監(jiān)控結(jié)合RFID跟蹤，讓賣家在只二賣得安心。而在買家端，只二所有上架商品都經(jīng)過專業(yè)的清洗、殺菌和保養(yǎng)護理服務(wù)，商品都經(jīng)過高清拍攝真實還原所有細節(jié)，并由華泰保險對正品進行承保，接受中國檢驗認證（集團）有限公司的第三方權(quán)威鑒定且出具權(quán)威鑒定證書，讓買家買得放心。希望買家收到商品時幾乎沒有‘二手’的感知，但又享受到巨大的折扣和性價比?！拔覀冊缙诘膰L試印證了市場需求，而目前的發(fā)展狀況則證明，一個系統(tǒng)化的二手交易服務(wù)體系，不管對于賣家端還是買家端都是巨大推動力，”祝泰倪奇說，“這也是目前整個二手交易行業(yè)都在探索的方向?！彼脖硎荆欢酉聛淼陌l(fā)展重點將放在定價算法的優(yōu)化完善、用戶多樣化玩法體系的搭建，和品牌的市場推廣。投資人說A+輪領(lǐng)投方元璟資本合伙人王琦表示，二手交易市場的巨大空間已成為行業(yè)共識，誰能率先樹立服務(wù)標準，并協(xié)同更多行業(yè)伙伴推動行業(yè)服務(wù)升級，就更容易成為市場領(lǐng)跑者。A輪領(lǐng)投方紅點中國主管合伙人袁文達則認為，女性二手時尚類產(chǎn)品交易的市場巨大。只二準確抓住女性對時尚產(chǎn)品流通性的需求，充分發(fā)揮在對二手物品的獲取、甄別以及翻新再售上面的服務(wù)優(yōu)勢，將二手商品的價值最大化。通過精確定價、快速交易、以及優(yōu)質(zhì)的客戶體驗，連接買賣雙方，迅速覆蓋市場。

2011年小米手機問世，經(jīng)過7年，小米終于開啟了上市之路。5月3日上午，小米集團（下文簡稱小米）向港交所遞交了上市申請，這被認為將是今年全球最大規(guī)模IPO。不僅如此，它對整個通信行業(yè)也是意義重大。由此開始的手機市場資本化，有望成為手機廠商未來競爭的核心武器，并不斷加速市場格局的重塑。不被壓縮的手機市場IDC剛剛發(fā)布了第一季度智能手機全球銷量報告，報告顯示，中國第一季度智能手機出貨量自2013年第一季度以來首次低于1億，而全球智能手機廠商第一季度出貨量3.361億臺，下降2.4%。位于第四的小米，也是該季度表現(xiàn)最好的品牌，得益于其在海外市場的迅猛增長，小米在Q1智能手機出貨量達到了2760萬部，市場份額為8.2%，同比增長達86.4%。需要注意的是，增量并不一定增益。招股書顯示，截至2017年12月31日，小米手機2017年平均售價881.3元，銷量9141萬部，貢獻總收入約805.64億元。相比銷量的節(jié)節(jié)攀升，凈利潤則是持續(xù)虧損。依據(jù)招股書披露的數(shù)據(jù)，小米2015年虧損76.3億元，2016年盈利4.9億元，2017年再度虧損438.9億元。虧損背后的原因很多，但拋開會計記賬方式影響，小米2017年經(jīng)調(diào)整利潤也僅僅54億左右。手機市場不斷萎縮、競爭更為激烈已是不爭的事實。IDC的分析師稱，全球范圍內(nèi)，包括重要的中國市場，消費者對高端智能手機的興趣依舊濃厚，但新智能手機用戶增長乏力，導致出貨量下滑。很顯然，這說明用戶更換手機的周期在變長。數(shù)據(jù)顯示，在過去的12到18個月內(nèi)，大量高端產(chǎn)品的價格大幅上漲，短期內(nèi)會延長智能手機用戶的升級周期。而手機廠商為了獲取有限的用戶勢必會加大投入，主要在產(chǎn)品研發(fā)、營銷推廣、渠道建設(shè)等方面。據(jù)騰訊《深網(wǎng)》觀察，過去一年，華為繼續(xù)加大研發(fā)投入，費用高達800多億元；小米深入線下渠道、品牌投入，目前小米之家全國范圍內(nèi)門店數(shù)突破300家，加上鋪天蓋地的廣告，說其耗資百億元也并不夸張；OPPO、vivo一如既往的大手筆營銷造勢，但它們更重視技術(shù)儲備在未來競爭中的重要性，所以在5G標準的研究和制定上頻頻出招，要知道修煉“內(nèi)功”往往是不計成本的投入。用行業(yè)人士的話來講，目前的手機市場不僅僅是紅海市場，而是早已演變成了一個“血?！笔袌觥！叭A米OV”做到今天的位置不易，更難的是接下來如何守住自己的市場份額。另一個原因是目前小米自身極力希望摘掉的低端標簽。2017年，小米整體銷量復蘇，海外市場功不可沒，但讓人擔憂的是，紅米系列的低端機型擔當了小米手機的主力軍。雖然，小米曾宣稱不靠硬件，靠軟件、內(nèi)容運營就可以掙錢，但招股書數(shù)據(jù)顯示，小米尚需時日才能真正證明自己的商業(yè)模式。招股書顯示，小米收入主要來自四大業(yè)務(wù)：智能手機、IoT與生活消費品、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)以及其他。2015年小米智能手機收入537億元，2016年487億元，2017年805億元；智能手機業(yè)務(wù)在四大業(yè)務(wù)中占比分別為80.4%、71.3%和70.3%。小米也表示，“倘我們不能按預期擴大收入來源，則可能繼續(xù)高度依賴智能手機銷售賺取大部分收入。智能手機銷量減少或價格下跌、用戶喜好轉(zhuǎn)變或智能手機出現(xiàn)嚴重質(zhì)量問題可能重大不利影響我們的業(yè)務(wù)及經(jīng)營業(yè)績?！彪m然非硬件業(yè)務(wù)的收入同比在增長，但從過去七年發(fā)展來看，小米實實在在的還是一家以硬件為主要收入的手機廠商。市場研究機構(gòu)CounterpointResearch發(fā)布的報告顯示，每部小米手機的利潤只有2美元。小米的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)利潤率明顯要高得多。小米更愿意標榜自己是個互聯(lián)網(wǎng)公司，因為業(yè)內(nèi)往往認為互聯(lián)網(wǎng)公司的流量入口以及后續(xù)盈利空間強于硬件公司，前景更加廣闊，容易獲得更高估值。目前的手機市場，絕大多數(shù)品牌還是依靠硬件賺取利潤，包括蘋果在內(nèi)，硬件依然是收入大頭，其次是軟件服務(wù)。所以，眾多手機廠商很早就意識到布局中高端產(chǎn)品的重要性，小米也不例外，只不過目前收效甚微。招股書顯示，截至2017年12月31日，小米手機2017年平均售價881.3元，2016年為879.9元，2015年為807.2元。在此期間，低端紅米系列走量拉低了價格，中端數(shù)字（小米5、6估計note）系列銷量上升但占比整體并不高，而打造的MIX系列受限產(chǎn)能等因素還沒有在高端市場為小米贏得更多用戶?！爸袊壳暗南M能力及產(chǎn)品選擇價值觀與小米發(fā)展初期已經(jīng)截然不同，性價比雖然很重要，但消費者更愿意為了完美的使用體驗、產(chǎn)品細節(jié)與外型設(shè)計及應用附加價值而付出更多鈔票?！盜DC分析師說。鐵人三項是個綜合體力的考驗，但首項游泳是關(guān)鍵，慢了不行，會落后；快了也不好，后期乏力。對應小米“硬件+新零售+互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)”的“鐵人三項”商業(yè)模式，首項硬件還需要長時間打磨。手機市場資本化加速2018年是互聯(lián)網(wǎng)和高科技企業(yè)上市的大年，一波國內(nèi)新經(jīng)濟公司可能都計劃在今年登陸資本市場，包括估值千億元級別的滴滴出行、美團點評、今日頭條、陸金所等知名互聯(lián)網(wǎng)品牌，以及蔚來汽車等快速崛起的人工智能“獨角獸”。相比互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，手機市場資本化進程并不那么快。手機市場以產(chǎn)品為王，產(chǎn)品決定了留下或是走開，勝出或是失敗。持續(xù)推出具有市場競爭力的產(chǎn)品是手機廠商在這個競爭殘酷激烈的賽道上留到最后的關(guān)鍵砝碼。對曾經(jīng)脫胎于傳統(tǒng)手機制造商出來的互聯(lián)網(wǎng)手機創(chuàng)業(yè)公司而言，產(chǎn)品固然第一，但以資本運作來保證后發(fā)力則顯得更為重要。回顧過去四年，魅族接受阿里投資、錘子接受蘇寧云商注資，蘇寧又注資努比亞，酷派一分為三，左手360右手樂視。資本市場對于手機行業(yè)的熱情雖沒有像對互聯(lián)網(wǎng)獨角獸那么瘋狂，但也保持了高度關(guān)注。此前，魅族準備IPO的消息一直傳聞不斷。魅族科技創(chuàng)始人兼CEO黃章也表達了沖擊IPO的意愿。今年，錘子與360手機的合并雖然擱淺，但不能不說手機資本化的進程正在成為各大手機廠商戰(zhàn)略性的布局，而小米開啟上市，無疑加速了這一進程。從事手機行業(yè)十多年的百立豐董事長黃明權(quán)對騰訊《深網(wǎng)》表示，“小米上市對行業(yè)是好事情，未來都一定會走IPO的路線?！蹦壳?，百立豐正準備資產(chǎn)重組，大富科技擬通過發(fā)行股份或支付現(xiàn)金方式購買百立豐51%以上股權(quán)，百立豐100%股權(quán)交易價格的預估值初步確定為人民幣16~19億元。行業(yè)普遍認為，由于換機降溫、紅利消退，中國手機市場在2020年5G來臨前將步入紅利真空期。面對如此窘境，手機廠商還不能放松在品牌、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈掌控力、創(chuàng)新的投入，引入資本將是未來的發(fā)展趨勢。那么，誰會成為手機行業(yè)下一個上市的公司呢？一加、vivo相關(guān)高層對騰訊《深網(wǎng)》透露，發(fā)展路徑不同，不會考慮IPO，而OPPO、榮耀內(nèi)部則不予置評。中國手機市場份額第一的華為，上市傳聞一直不斷，官方也屢次辟謠，但對于2C的手機業(yè)務(wù)，剝離母公司IPO并不是不可能。知情人士對騰訊《深網(wǎng)》透露，早年，華為開始做自有品牌手機的時候，曾考慮過向合作伙伴出售終端業(yè)務(wù)的股權(quán)，并將該業(yè)務(wù)剝離上市，后因金融危機而擱置了。“如今華為終端的體量已相當龐大，每向前一步都已不易，從長遠發(fā)展來看，IPO可以引入更多資本，不受集團掣肘，靈活發(fā)展業(yè)務(wù)。”該人士表示。榮耀總裁趙明最近指出：“以前榮耀講不懼風停，但如果面對行業(yè)逆風（市場萎縮）的時候，我們也需要思考應該怎么準備?！彼硎?，“行業(yè)‘過冬’，就要多備棉襖?！睂τ诶总姟靶∶子布C合凈利潤率不超過5%”的說法，趙明也透露榮耀的利潤率低于5%。華為內(nèi)部人士曾對騰訊《深網(wǎng)》稱，終端如果可以IPO自然是好事，但華為體系、內(nèi)部股權(quán)激勵結(jié)構(gòu)比較復，所以IPO難度較大。如果可以，作為小米的老對手，榮耀完全可以先嘗試IPO。

2017年3月，繼共享單車后，共享充電寶站上風口：資本蜂擁而入的背景下，幾個月完成幾輪融資就跟玩似的。但在這個風口上，可能“好風憑借力，送我上青云”，也可能“北風卷地白草折”。如今，周年之際，值得一“記”的是：來電、街電、小電宣布盈虧平衡，開始釋放出向好的信號；只能一“祭”的是：有些共享充電寶企業(yè)已陣亡。創(chuàng)業(yè)者蜂擁而入2017年3月31日，小電宣布融資，共享充電寶成為金沙江創(chuàng)投朱嘯虎繼滴滴、ofo之后看好的另一個共享經(jīng)濟項目。朱嘯虎公開表示，充電是剛需，未來幾年內(nèi)無法解決這個問題。繼小電之后，來電、街電、Hi電等企業(yè)相繼宣布融資消息，40天的時間里共有11筆融資、近35家機構(gòu)進入共享充電寶行業(yè)，融資額約為12億元，這是2015年共享單車剛出現(xiàn)時獲得融資額的近5倍，其中小電在不到兩個月的時間里完成了從天使輪到B輪的3輪融資，Hi電也在不到一個月的時間里完成兩輪融資。共享充電寶就這樣火了起來?；馃岬娜谫Y吸引了市場的極大關(guān)注，但隨后出現(xiàn)的一些行業(yè)事件又將共享充電寶推到鎂光燈下：2017年10月11日，共享充電寶品牌樂電（LeDian）正式宣布停止運營，隨后搜狐科技頻道爆出小寶充電、泡泡充電、放電科技、PP充電、河馬充電等多家企業(yè)相繼走到項目清算階段，曾經(jīng)位于第一梯隊的Hi電則爆出負面新聞，外界對此解讀為“洗牌期”來臨，對于共享充電寶商業(yè)模式的討論再次熱烈起來。對于外界的質(zhì)疑，街電CEO原源在接受《每日經(jīng)濟新聞》采訪時顯得很淡定：“這些倒閉的企業(yè)壓根就沒起來過，只是炒了一把噱頭?！眮黼娍萍己匣锶?、CMO任牧則更直接地稱：“它悄無聲息地出現(xiàn)，悄無聲息地死去，在這個世界上只有它們自己知道自己曾經(jīng)存在過?！蓖瑫r任牧指出，創(chuàng)業(yè)者蜂擁而入也是因為低估了共享充電寶行業(yè)的技術(shù)難度。從已經(jīng)關(guān)閉或者傳出問題的幾家共享充電寶企業(yè)的共性來看，其創(chuàng)始人都沒有與電池行業(yè)有關(guān)的基因。Hi電創(chuàng)始人劉文源在接受《創(chuàng)業(yè)邦》采訪時感嘆：“這個事情很多人都覺得門檻低，結(jié)果把個人名聲還有人脈都搭進去了，拿個幾百萬，發(fā)現(xiàn)事實不是這樣的。”資本回歸理性共享充電寶市場遇冷，除創(chuàng)業(yè)者低估行業(yè)門檻而導致的失敗外，還與資本的態(tài)度有關(guān)。不得不承認，資本對于一個行業(yè)是否能成為風口起到至關(guān)重要的作用。從時間上看，共享充電寶并不是一個新鮮的行業(yè)：來電科技2014年就已經(jīng)成立，街電稍晚，成立于2015年，然而在資本進入以前一直默默無聞。“創(chuàng)投市場，風口又不是電風扇，不會一直吹，一定是吹一陣停一陣，這中間資本起了巨大的作用?！比文琳f道。去年7月前，共享充電寶行業(yè)的融資節(jié)奏一直都很緊湊，不斷有新的玩家出現(xiàn)宣布融資消息，其中就包括后起之秀怪獸充電，然而進入8月后，整個行業(yè)的融資頻率突然下降。事實上，截至去年5月、6月，金沙江創(chuàng)投、紅杉中國、高榕資本、SIG、紅點中國等國內(nèi)一線的投資機構(gòu)均已入局，任牧指出，在這種情形下對于后進入的小玩家來說，可選擇的投資機構(gòu)比較少，“他們在市場上已經(jīng)有了比較好的投資標的?！蓖瑫r，共享充電寶市場頭部玩家的估值已經(jīng)相對較高，這使得投資機構(gòu)更加慎重地看待整個行業(yè)——“共享充電寶項目真的值那么多錢？投資機構(gòu)也會有這樣的疑問?！比文琳f道。原源認為，另一個導致投資機構(gòu)謹慎看待共享充電寶項目的原因是共享單車行業(yè)倒閉潮的出現(xiàn)。根據(jù)畢馬威此前發(fā)布的報告，2016年中國風投公司共投出了310億美元，同比增長近20%，其中大部分流向了共享經(jīng)濟公司?！肮蚕韱诬嚮馃岬臅r候資本蜂擁而入，然而2017年經(jīng)過一輪盲目的擴張，很多企業(yè)倒閉，許多資本被套了進去，投資機構(gòu)對共享充電寶的狂熱也慢慢冷靜下來?！痹粗赋觥＞€下競爭愈發(fā)激烈無論共享充電寶市場是否遇冷，對于生存下來的企業(yè)來說，資本帶來的好處已經(jīng)顯現(xiàn)：更多的用戶開始了解并使用共享充電設(shè)備。根據(jù)阿拉丁統(tǒng)計的2018年3月微信小程序榜單TOP100，小電、怪獸充電、街電等共享充電寶企業(yè)都位列其中。但是隨著融資頻率的明顯下降，企業(yè)自我造血的能力越來越重要。對于目前主要依靠租金為主要營收來源的共享充電寶企業(yè)來說，點位的選擇越來越重要、競爭也越來越激烈。事實上自2017年下半年開始，各家共享充電寶企業(yè)都在不停地更新迭代產(chǎn)品，并不斷拓展業(yè)務(wù)場景以搶占更好的點位：來電從大機柜模式向小機柜延伸；街電反向由小到大，開始增設(shè)大機柜產(chǎn)品；小電和怪獸也紛紛進軍小機柜領(lǐng)域。不過，由于共享充電寶企業(yè)的基因及對市場的看法不同，導致各家在點位的選擇和擴張的策略上也有所不同。在任牧看來，共享充電寶的發(fā)展階段必然是從產(chǎn)品入侵硬件到產(chǎn)品適應場景，再到產(chǎn)品融入場景，最后到產(chǎn)品改造場景。而所謂的改造場景就是通過產(chǎn)品去滿足或者解決場景中原來沒有解決掉的需求，從而尋找挖掘，甚至創(chuàng)造出一些新的商業(yè)機會和商業(yè)價值。因此在發(fā)展的過程中，來電基于場景的特殊性及不同的需求，選擇相應的硬件去匹配場景，通過為商家解決需求的方式綁定商家，進而為消費者提供服務(wù)，其中就包括將共享充電寶與自助售賣機、商場導引地圖、餐廳點菜系統(tǒng)做結(jié)合。當然，對于“不同的產(chǎn)品場景適合不同的產(chǎn)品”的認知，大家是一致的，街電也推出了跟機場航班信息相結(jié)合的產(chǎn)品。但或許是陳歐入主街電后所帶來的互聯(lián)網(wǎng)流量思維及背靠聚美“不差錢”的緣故，街電和來電在打法上存在很大的差異：街電更多的是通過標準化的產(chǎn)品快速在市場上鋪量，從而達到更大的設(shè)備鋪設(shè)密度以獲取更多的用戶訂單。原源認為，標準化的產(chǎn)品市場教育成本相對比較低，“只需要復制復制再復制，在市場上快速出量。這樣供應鏈的成本會降低，供應鏈成本降低之后向用戶收費也會越來越低?！币虼私蛛娫诠蚕沓潆妼汓c位的選擇上更加開放，居民區(qū)等場景也在其考慮范圍之內(nèi)，以便用戶歸還，這和街電鋪量的市場策略也是一致的。剛剛完成B+輪融資的小電則提出2018年主推三四線城市的下沉，并且會在一線城市做更大的運營，奪回戰(zhàn)場，比如餐飲場景等?！澳壳靶‰夿D團隊接近800人，在跟許多店鋪簽訂獨家排他協(xié)議?！毙‰姺矫嫦蛴浾弑硎?。未來結(jié)局待定2017年底，街電宣布部分城市盈利，第二天來電宣布再次實現(xiàn)盈虧平衡。到了2018年，小電也在3月22日舉辦的B+輪融資發(fā)布會上對外確認盈利。據(jù)原源及任牧介紹，目前共享充電寶企業(yè)的營收主要來自于租金，不過各家也都在探索新的盈利方式，包括電商、新零售、互聯(lián)網(wǎng)金融等。此外，小電方面還向記者表示，2018年將會增加社群玩法，深耕一二線城市用戶，以拓展電商、金融、會員體系等多元化營收渠道。相比于小電、來電、怪獸充電，街電的營收壓力反而沒有那么大。陳歐此前曾公開表示后續(xù)將注入幾十億元資金發(fā)展街電。對于變現(xiàn)，原源表現(xiàn)得并不著急。原源認為，共享充電寶市場天花板比較高，還有一個很大的增長空間——“現(xiàn)在我們每天有100萬訂單，但是100萬其實在互聯(lián)網(wǎng)公司不算什么，很多企業(yè)都能達到這樣的流量級別，我覺得至少每天有三五百萬再去考慮變現(xiàn)會比較合適。”總而言之，共享充電寶行業(yè)進入平穩(wěn)發(fā)展期，并釋放出向好的信號，但經(jīng)營企業(yè)追求的是利潤，盈虧平衡只是第一步。值得一提的是，共享充電寶所設(shè)想的廣告等各種盈利方式，此前也曾多次被共享單車企業(yè)提及。不過，不久前美團CEO王興在接受媒體采訪時表示：“單車是比外賣、網(wǎng)約車更累更重的業(yè)務(wù)，而且看不到清晰的盈利模式?！泵缊F收購摩拜也被外界視為欲借助摩拜完善其出行板塊，最終打造“吃、喝、住、行”的生態(tài)閉環(huán)。從摩拜的結(jié)局看，共享單車最終成為巨頭生態(tài)場景中的一環(huán)，而其作為一個獨立生態(tài)的可能性尚未得到驗證，一直被拿來與單車做對比的共享充電寶是否會“淪為”與摩拜一樣的結(jié)局還未可知。

會員等級一、會員分幾個等級?會員等級成長值對照表：二、會員等級怎么計算呢？1、會員等級依據(jù)您獲得的成長值進行計算，當成長值達到1且完成一筆有效訂單，成為白銀會員，達到1000成為黃金會員，達到5,000成為鉑金會員，達到20,000成為鉆石會員，若成長值為0，則為新晉會員；2、如果會員收集到升級所需的成長值，則立即升入下一個等級；3、新晉會員只有在1號店網(wǎng)站完成一筆有效訂單后，才能升級為白銀會員；4、新晉會員通過購買商品以外渠道所積累的成長值也將在完成首個有效訂單后返還。三、如何獲得成長值？1、購買1號店商品（1）有效購買金額1元=成長值1點，單筆訂單無論價格多高，最多獲得1,000點成長值，手機、游戲點卡等充值商品或服務(wù)暫不參與“成長值”的發(fā)放；（2）每個月購買商品的天數(shù)大于等于4天，額外贈送100點成長值；（3）新晉會員通過購買商品以外渠道所積累的成長值將在完成首單購買后返還。2、登錄每天登錄可獲得2點成長值。3、評價/曬圖（1）會員購物成功后可以對所購商品（包括自營和商城）進行評論，單個訂單中的商品可在下單48小時后評論（有效期59天），且只能參與一次評論；（2）每條評論被審核通過展示后可獲得5點成長值；（3）每條評論曬單被審核通過展示后，將額外獲得5點成長值。4、個人信息補全（1）驗證個人郵箱可一次性可獲得100點成長值；（2）綁定個人手機可一次性可獲得100點成長值；*1號店會根據(jù)會員在1號店的瀏覽、購物、收貨、履約、個人信息完整度等多個維度的表現(xiàn)來計算出每個行為返還成長值的數(shù)額，具體數(shù)額請以1號店用戶賬戶實際收到數(shù)額為準。四、什么是有效購買金額？1、一筆訂單，在【收貨完成】或【訂單完成】后，才視為有效購買訂單；2、這筆訂單，無論會員購買的是1號店自營還是商家銷售的商品，其對應的金額都會計入【有效購買金額】；3、在會員這筆有效購買訂單中，若會員購買了禮品卡，則禮品卡的金額是不計入有效購買金額，但是會員以禮品卡支付的訂單金額，是計入有效購買金額并計算成長值；4、使用賬戶余額支付訂單金額的部分計入有效購買金額；5、運費及抵用券、金幣抵現(xiàn)支付訂單金額部分均不計入有效購買金額；6、我們僅統(tǒng)計新會員體系上線以后產(chǎn)生的訂單，依此計算您的實際購買金額和成長值；7、若有效購買金額，包含小數(shù)，則進1；如會員的購買金額為89.01元，成長值計為90點。五、成長值和金幣有啥區(qū)別？1、成長值僅用于計算會員在1號店的會員等級，會員享受何種權(quán)益將直接與成長值掛鉤；2、成長值的獲取除了考慮銷售貢獻，更會考慮會員的行為；3、金幣，是一種虛擬貨幣，會隨著您的抵用或使用而減少。六、要是我退貨了，成長值會扣除嗎？1、若會員在獲得成長值后出現(xiàn)全部退貨，對應商品獲得的成長值將會立即全部被扣減；2、若部分退貨，則成長值按照退貨商品實際支付金額占整個訂單實際支付金額的占比同比例扣減。七、會員等級的有效期是多久，在我獲得等級后，成長值會減少嗎？1、會員等級有效期為半年，每6個月會扣除一定點數(shù)的成長值，并根據(jù)剩余成長值重新計算級別，享受對應級別的會員權(quán)益；2、每年的7月和1月進行會員的等級考評。如果會員的注冊時間離考評時間短于6個月，則不參加當期的考評。3、截止到7/11、1/11當天累計的成長值作為等級考評的依據(jù)，如果沒有達到相應級別會員的成長值，則在7/31和1/31號前完成降級。等級名稱成長值降級標準新晉會員注冊未購買永久有效白銀會員1~999每6個月扣50成長值扣至1停止黃金會員1,000~4,999每6個月扣200成長值鉑金會員5,000~19,999每6個月扣1,000成長值鉆石會員20,000~99,999每6個月扣4,000成長值1號之星≥100,000每6個月扣15,000成長值八、為什么在1號店完成購物但是沒有獲得成長值？絕大多數(shù)情況下，會員在1號店完成商品購買會獲得成長值。1號店會對部分訂單（如通過第三方返利平臺下單、大批量集中下單等）不給予成長值。會員特權(quán)一、成為1號店會員后有啥好處？1、成為1號店會員后將獲得普通用戶無法享有的特權(quán)；2、查看1號店會員特權(quán)，可點擊：vip.yhd.com；3、用戶等級與特權(quán)對應表格如下：等級名稱新晉會員白銀會員黃金會員鉑金會員鉆石會員1號之星1號金幣電子雜志在線客服退換無憂單免單免單免單免雙免雙免運費券（適用于免郵特權(quán)、準時達特權(quán)）每年可領(lǐng)2張每月最多可領(lǐng)2張每月最多可領(lǐng)2張每月最多可領(lǐng)2張客服直達1號福袋1號禮包*運費特權(quán)為有機會獲得*鉆石及1號之星會員有機會獲取1號禮包*鉆石及1號之星有機會獲取1號福袋二、什么是1號金幣？新晉及以上會員享有，購買商品、紙箱回收都可獲得金幣；白銀及以上會員簽到可獲得金幣，獲得的金幣可直接用于購物抵現(xiàn)，更多玩法將陸續(xù)推出，敬請期待三、什么是電子雜志？新晉及以上會員享有，系統(tǒng)默認每月自動推送會員電子雜志至會員郵箱。四、什么是在線客服？新晉及以上會員享有，用戶可在無線端的“客服中心”進行在線咨詢五、什么是退換無憂？新晉及以上會員享有，當會員購買商品產(chǎn)生退換貨時，會員可享受上門取件或寄還的免運費服務(wù)。詳見下表：訂單簽收后商品問題類型鉑金及以下鉆石及以上7天（含）內(nèi)7天無理由退換貨單免單免及每月3次免費上門取件服務(wù)，超出次數(shù)需自行承擔商品返回至1號店的運費15天（含）內(nèi)商品質(zhì)量問題、物流損壞、缺少件或商品描述與網(wǎng)站不符雙免雙免其他單免單免及每月3次免費上門取件服務(wù)，超出次數(shù)需自行承擔商品返回至1號店的運費15天以上（質(zhì)保期內(nèi)）所有單免雙免雙免：雙向免費，即上門取件和寄還都免費。?。ǚ担┘瑑煞N形式：1）在1號店取件范圍內(nèi)，可免費上門取件；2）客戶也可以采取自行發(fā)貨（不含EMS、順豐，拒收到付）寄回1號店，如是1號店原因?qū)е碌氖酆筮\費，運費將以金幣、優(yōu)惠券或者余額方式返回。單免：單向免費，即上門取件付費，1號店寄回商品免費（退貨因無寄回不享受該項服務(wù)）。取（返）件包含三種形式：1）1號店自營上門取件收取費用；2）客戶通過第三方快遞將商品寄回1號店售后部，運費自付；3）客戶將原商品送達自提點，則免收運費。六、什么是運費券？1、黃金及以上會員享有；2、僅限在1號店內(nèi)領(lǐng)取和使用，可用于1號店自營商品訂單抵減運費，適用于免郵特權(quán)、準時達特權(quán)；領(lǐng)取路徑“會員中心-運費權(quán)益”。3、與商品優(yōu)惠券不同，運費權(quán)益僅可用于抵減1號店自營商品訂單運費，即用戶下單結(jié)算時，可選擇該優(yōu)惠券按券面值抵減每筆結(jié)算訂單中的運費、續(xù)重費、準時達費用，運費券可疊加使用在同一個訂單中，不設(shè)找零（虛擬商品及部分特殊購物流程不可使用）。運費劵可與1號金幣同時使用；4、已使用運費券的訂單取消訂單時，若在商品均未發(fā)貨時取消成功的，原券返回賬戶；若訂單中有任一商品已發(fā)貨，則取消訂單不返還運費券；若因銷售商或配送原因造成訂單拒收或退貨的，可咨詢客服發(fā)放新券；因用戶原因引起的拒收、退貨，或訂單中任一商品拒收、退貨，則不返還運費券；使用同一張運費券的訂單，若存在其中任一商品發(fā)生過換貨后再退貨情況，則不返還運費券。七、什么是客服直達？鉑金及以上會員享有，1號店客服將優(yōu)先接通您的電話。八、什么是1號福袋？鉆石及以上會員享有，會員可定期享受不同面值的滿減券，滿減券須在規(guī)定的有效期內(nèi)使用。九、什么是1號禮包？1、鉆石及以上會員享有，當前的禮包有節(jié)日特權(quán)禮包等，其他禮包也將盡快推出，敬請期待；2、節(jié)日特權(quán)禮包：鉆石及以上會員享有，在1號店店慶、618等促銷活動期間時，會員在會員俱樂部中的“1號禮包”里進行領(lǐng)取節(jié)日特權(quán)禮包，節(jié)日特權(quán)禮包中的優(yōu)惠券有效期為禮包發(fā)放后的14天。特別聲明1、會員賬號不得轉(zhuǎn)借或轉(zhuǎn)讓或授權(quán)他人使用。2、為更好地完善會員權(quán)益，1號店將不定期調(diào)整會員權(quán)益，調(diào)整后的會員權(quán)益在網(wǎng)站公布后，立即生效。3、1號店在法律允許的范圍內(nèi)，保留會員權(quán)益的最終解釋權(quán)。4、因目前系統(tǒng)升級，當會員原等級升入下一個更高等級時，會導致對應等級的部分會員權(quán)益生效延時，即若會員當天升級，對應等級的會員券可能無法實時領(lǐng)取，給您帶來的不便敬請諒解。5、該制度規(guī)則一旦發(fā)生變動，將會在1號店相關(guān)的頁面上提示變更內(nèi)容。變更后的規(guī)則條款在相關(guān)的頁面上公布即有效代替原來的條款。用戶如不同意1號店對本制度所作的任何變更，應立即停止使用1號店提供的服務(wù)。如用戶在本制度變更后繼續(xù)使用1號店的服務(wù)，即視作用戶已完全同意變更后的條款。6、本聲明在2017年11月1日開始生效，未盡事宜以《1號店用戶服務(wù)協(xié)議》相關(guān)內(nèi)容為準。

去年A輪融資4000萬之后，杉數(shù)科技一直沒顧上對外宣布。業(yè)務(wù)正式運營一年多，杉數(shù)科技已經(jīng)完成了營收回款過千萬，這在一片AI公司炒估值炒創(chuàng)業(yè)團隊背景甚至炒發(fā)布學術(shù)論文、參加高逼格學術(shù)會議的洪流里，尤為清奇。這似乎與其核心的技術(shù)——以優(yōu)化算法及數(shù)學建模為核心的智能決策技術(shù)一樣，或許不是那么性感，但極為實用。了解到，杉數(shù)科技已拿下了京東商城、滴滴、順豐、永輝超市等一系列巨頭的訂單。“目前主動找我們的客戶太多，我們的服務(wù)能力遠遠不夠?！鄙紨?shù)科技CEO羅小渠頗為憂愁。作為一家創(chuàng)業(yè)公司，杉數(shù)科技有一流的團隊和市場定位，一流的拿大客戶的能力，但在集中爆發(fā)的市場需求面前，步伐依然顯得不夠快。這是一種實用的AI技術(shù)“我們輸出的是一個可見、清晰的結(jié)果，可以用數(shù)據(jù)直接測量，這是我們做的這件事兒的特點?！币耘c某啤酒巨頭的合作為例，杉數(shù)科技為其提供城市大倉到門店各渠道的B2B補貨配送優(yōu)化。這里從品牌商角度需要知道三個問題：第一是運力，可以是自己的車隊也可以是第三方車隊，需要告訴承運部門需要多少輛車；第二需要知道這么多車，每輛車去哪些地方？傳統(tǒng)的方法是一個人負責一個配送區(qū)域，今天100單跑100個地兒，1萬單就跑1萬個地方，訂單高度不平均，不能動態(tài)調(diào)整；第三是知道了每輛車去哪些地方后，先去哪兒后去哪兒？杉數(shù)科技CPO王曦稱，以上每個環(huán)節(jié)都可以被優(yōu)化。通過其優(yōu)化算法，整個城市配送至少達到三個層面的優(yōu)化效率。第一，人工減少，原本可能需要兩個排班的人花很多個小時去做每天的訂單分配，用大車還是小車？裝箱規(guī)格等需要人來判斷的許多問題直接被系統(tǒng)自動化替代；第二，用車數(shù)量直接節(jié)約了20-30%；第三，路徑優(yōu)化后配送時間短了，節(jié)約了成本。這種直接輸出數(shù)據(jù)結(jié)果的優(yōu)化算法，讓杉數(shù)科技的技術(shù)聽上去沒那么酷但卻很實用。尤其在整個零售供應鏈體系里，從前端的產(chǎn)品定價到物流配送、倉儲、生產(chǎn)制造，每一塊鏈條都需要效率的極致優(yōu)化，每一個環(huán)節(jié)效率的提升都將帶來企業(yè)整體利潤的提升。在互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)人口紅利時代，零售行業(yè)全心全意在跑馬圈地，無所謂效率優(yōu)化。但在人口紅利消失后，零售業(yè)又回歸到了追求對每一個環(huán)節(jié)效率的提升。羅小渠稱，杉數(shù)科技跑了一年后，2017年的回款已經(jīng)超過了一千萬，真正落地了一些案例，找到了一條讓抽象的優(yōu)化算法落地的路徑?！爸袊腁I企業(yè)動輒估值好幾個億美金，它們實際到手的收入可能才幾百萬。很多企業(yè)拿出來講的不是真正的客戶落地，而是發(fā)的文章數(shù)量、參加的會議規(guī)格，沒有在商業(yè)上找到真正的應用場景?！绷_小渠稱，杉數(shù)科技的價值遠遠被低估了，在2C的投資邏輯下是看不懂2B市場真正的價值創(chuàng)造機制的。服務(wù)10億級別企業(yè)需要什么能力？目前，杉數(shù)科技定位供應鏈優(yōu)化，瞄準營收規(guī)模10億以上的企業(yè)服務(wù)，主要提供五塊服務(wù)：運輸優(yōu)化（調(diào)度運力資源，用幾輛車？怎么優(yōu)化路徑？先送什么后送什么？）、場景式倉儲（貨架怎么擺放更優(yōu)化？）、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化（核心是選址）、庫存優(yōu)化（如何補貨，如何在不同的倉庫之間調(diào)撥？）、定價。2017年，杉數(shù)科技跟國內(nèi)的一個零售行業(yè)巨頭合作的就是門店的選址。與騰訊和支付寶提供的門店選址不同，杉數(shù)科技主要提供底層算法，這套算法模型包括兩個層面：第一是基于需求數(shù)據(jù)的判斷，跟阿里、騰訊的服務(wù)相似，需要分析用戶在哪兒？第二是基于零售體本身的系統(tǒng)化優(yōu)化問題，例如門店與門店之間的距離多少合適？主路口還是岔路口？支撐倉和門店之間的配送時間和效率是否合理？而這些是杉數(shù)科技優(yōu)化算法所擅長的。“核心是一套優(yōu)化算法?！绷_小渠所指的優(yōu)化算法是杉數(shù)科技的核心能力和產(chǎn)品，在杉數(shù)科技的產(chǎn)品架構(gòu)里，底層是一套優(yōu)化算法求解器。2017年，杉數(shù)科技牽頭發(fā)布了國內(nèi)首個運籌學算法平臺LEAVES，是中國第一個成規(guī)模的運籌學算法求解器。這個算法源自杉數(shù)科技的創(chuàng)始團隊，五位核心成員均來自斯坦福大學，包括斯坦福大學教授葉蔭宇，馮?諾依曼獎唯一的華人得主。這個團隊核心所學為運籌學，核心就是用優(yōu)化算法解決系統(tǒng)平衡問題，在所有的選擇中找到最佳平衡點。例如大量的資源分配問題，一個廣告位置到底該放哪個廣告？一個產(chǎn)品定價除了成本和利潤標準外究竟定什么價位會帶來最大的收益？優(yōu)化算法面對一個復雜的系統(tǒng)問題，最終會給出一個確定的答案和選擇，而不是像普通咨詢公司那樣給出一個趨勢或者范圍。羅小渠解釋，優(yōu)化算法是AI領(lǐng)域中的一個核心算法體系，大量的機器學習和深度學習問題最終都可以歸結(jié)為優(yōu)化問題，而且優(yōu)化算法在供應鏈相關(guān)的領(lǐng)域中（如物流、零售等）有非常直接的應用價值?！皝嗰R遜有一個專門的供應鏈技術(shù)團隊，還有一個專門的優(yōu)化算法團隊，兩個團隊加起來好幾千人。而中國在這個領(lǐng)域還是很落后的，連要建一個幾十人的團隊都非易事，核心是沒人。”羅小渠稱，杉數(shù)科技是極少數(shù)真正從事優(yōu)化算法開發(fā)并能將技術(shù)方案落地到企業(yè)讓企業(yè)付費的團隊。這也是杉數(shù)科技可以拿下滴滴、京東、德邦等一眾一流企業(yè)的資本。據(jù)了解，目前中國的企業(yè)已經(jīng)開始跑美國找運籌學的人才。羅小渠認為，運籌學是在數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上做決策，統(tǒng)計學人才這兩年在市場上的價碼翻了好幾十倍，運籌學的需求已經(jīng)在慢慢衍生。這是一個剛剛開始的紅利戰(zhàn)場2018年，杉數(shù)科技有一個重點目標，即技術(shù)體系的模塊化。羅小渠將其定位為杉數(shù)科技具有戰(zhàn)略意義的大事。一開始，杉數(shù)科技憑借絕對的技術(shù)門檻只服務(wù)大企業(yè)，提供的是定制化的服務(wù)，一個項目幾百萬起，平均每個客戶一年的訂單超過1000萬。但完全定制化的服務(wù)無法規(guī)?；瘡椭?，杉數(shù)科技試圖在底層算法基礎(chǔ)上，把技術(shù)方案模塊化，如樂高積木一樣，這些無數(shù)微小顆粒度的技術(shù)模塊，可以在任何一個需求上自由組合拼接出一套個性化極強的產(chǎn)品，達成標準化和靈活化之間的平衡。這似乎延續(xù)了杉數(shù)科技團隊的基因，總在追求最完美的平衡。除此之外，杉數(shù)科技還嘗試了兩個產(chǎn)品：智能庫存管理系統(tǒng)“StockGo庫存狗”和智能配送路徑規(guī)劃系統(tǒng)“PonyPlus小馬駕駕”。其中，庫存狗主要面向小微電商企業(yè)，可以植入ERP系統(tǒng)，在原有的系統(tǒng)基礎(chǔ)上提供更優(yōu)化的算法決策支持。小馬駕駕主要服務(wù)年運輸規(guī)模千萬以上的企業(yè)，重點在B2B城配服務(wù)?！爸袊莻€天然市場，中國公司幾乎沒有能夠自建優(yōu)化算法技術(shù)體系的，對于第三方技術(shù)平臺有強烈的需求?！绷_小渠稱，美國超大型企業(yè)不少會內(nèi)部自建優(yōu)化算法團隊，主要源于該技術(shù)在美國發(fā)展較早，而當時數(shù)據(jù)主要在企業(yè)內(nèi)部，同時傳統(tǒng)的技術(shù)結(jié)構(gòu)決定了解決方案本身的強個性化和對于人工干預的依賴。但隨著互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、iot帶來大量公共數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)在全球范圍內(nèi)的流通已經(jīng)很通暢，同時算法技術(shù)的演進使得解決方案的自適應程度大大提升，這給第三方技術(shù)平臺的出現(xiàn)帶來了機會。從數(shù)據(jù)本身、技術(shù)本身的發(fā)展，服務(wù)的外置化更有效、性價比更高，未來越來越多的企業(yè)將用外置的服務(wù)取代內(nèi)置的團隊。而這一效應在中國市場將會尤其明顯：在需求快速擴大的同時，企業(yè)面對的是人才儲備缺乏，自建團隊需要很長時間的困境。這正是杉數(shù)科技這樣的第三方技術(shù)平臺崛起的歷史機遇。杉數(shù)科技在中國市場的服務(wù)經(jīng)驗也驗證了這一趨勢。杉數(shù)科技的合作客戶典型地有著極強的業(yè)務(wù)資源和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，公司從歷史發(fā)展路徑到組織結(jié)構(gòu)再到公司文化都是高度業(yè)務(wù)導向的，此類公司要自建算法團隊并非易事，一來觸及不到合適的人才，二來人才的融合管理也很具挑戰(zhàn)。這樣的公司在中國非常有代表性，對于他們而言，杉數(shù)科技是天然的長期合作伙伴?！拔覀児镜陌l(fā)展戰(zhàn)略是一縱一橫，一縱是供應鏈市場，一橫是服務(wù)大量廣泛的優(yōu)化計算需求，如國防安全、醫(yī)療金融、航空能源等等?！绷_小渠稱，目前國內(nèi)大型企業(yè)使用的優(yōu)化求解軟件都被國外的公司壟斷，而杉數(shù)科技的目標，就是讓優(yōu)化算法的應用全面國產(chǎn)化。目前為止，杉數(shù)科技已經(jīng)獲得兩輪融資，上輪融資約4000萬元，由高達投資領(lǐng)投，聯(lián)想創(chuàng)投、將門創(chuàng)投跟投。

小米MIX2S剛剛發(fā)布，華為便針鋒相對的發(fā)布了華為P20，這兩家國產(chǎn)手機陣營的代表企業(yè)在行業(yè)最高處激烈競爭的時候，有一家曾經(jīng)無限輝煌的企業(yè)正在被大家逐漸淡忘。魅族，曾經(jīng)和小米齊肩的對手，曾經(jīng)有堪稱最好用的國產(chǎn)安卓手機系統(tǒng)，曾經(jīng)受阿里青睞………。當然，這些只能是曾經(jīng)，曾經(jīng)輝煌的魅族，現(xiàn)在考慮的問題很可能是“生存”。“生存”還是“上市”據(jù)品玩網(wǎng)消息，繼2016年魅族裁員5%后，魅族迎來第二次裁員，此次裁員比例提高到了10%，裁員人數(shù)超過1000人了。根據(jù)鳳凰網(wǎng)、藍鯨財經(jīng)消息，魅族在2016年和2017年都有千人規(guī)模的裁員，經(jīng)過兩次裁員后魅族科技總?cè)藬?shù)不到4000人，而這次的裁員將達到20%-30%。對裁員的消息，魅族方面表示，是和去年一樣的末位淘汰裁員，具體人數(shù)尚不清楚，但整體比例不超過10%。黃章近日也在公司內(nèi)部信中說道“昨天網(wǎng)上出現(xiàn)魅族將裁員至1000人的假新聞，我們并沒有計劃裁員至1000人。但是企業(yè)不可以虧損，只有盈利才可以持續(xù)才能向上市目標邁進。虧損就必須減低費用，精簡人員，請悉知?！秉S章的話顯然默認公司正在裁員，但信中“裁員1000人”錯寫成“裁員至1000人”值得讓人深思一番。而為了保持盈利達到上市的目的，連續(xù)三年裁員顯然不是一個聰明的辦法，或許他們已經(jīng)沒有更好的辦法?！叭涡浴钡镊茸暹€有多少機會一家手機企業(yè)往往像極了創(chuàng)始人的性格，蘋果像喬布斯一樣要求極致，小米手機像雷軍一樣要求貨真價實，魅族和黃章共有的標簽應該是“任性”，黃章一氣之下直接和高通鬧翻，微博上吐槽自家兩款產(chǎn)品長得太像，應該直接把這個系列手機直接砍掉。而魅族有多任性？充滿個性的工業(yè)設(shè)計和滿是火藥味的宣傳文案就是最好的證明。2015年2月，魅族科技獲阿里巴巴5.9億美元投資，在資本的推力下，這家小而美的公司開始擴大生產(chǎn)線，2015年年初至2015年10月，魅族就推出6款新品，2016年魅族更是推了10余款新品。魅族在營銷上也更為高調(diào)。每次發(fā)布會都邀請嘉賓表演，吸引眼球。2015年，在國產(chǎn)手機增速放緩之際，魅族銷量卻猛增350%，銷量也從百萬級別一舉突破至2000萬臺。在2016年初，魅族科技創(chuàng)始人黃章在公司年會上提出了“穩(wěn)增長，創(chuàng)利潤，挺進IPO”的目標，這也被外界認為這是魅族疑似上市的信號。對產(chǎn)品仍抱有初心的黃章顯然把IPO想得過于簡單，掙扎在盈利線的魅族遇到的問題越來越多。2017年年底，李楠表示今年手機出貨量依然接近2000萬臺，魅族科技2017年銷售額超過200億元并繼續(xù)保持盈利，同年小米的全球銷量達到了9200萬，曾起步還要晚一些的小米已經(jīng)把魅族遠遠的甩在身后。2017年年底有代理商處消息傳出，魅族此前2500家左右的專賣店已經(jīng)關(guān)了500多家。魅族科技高級副總裁兼魅藍事業(yè)部總裁李楠在知乎中說道，魅族的BOSS格局不夠。那么久才想清楚要融資，要加強營銷投入。魅族的產(chǎn)品太過自我。那么久才愿意加強和消費者的互動，辦設(shè)計師和魅友的面對面活動，每周發(fā)布ROM。魅族的營銷太弱。雖然用很小的團隊和更小的預算碾壓很多怒有錢的品牌，但是數(shù)據(jù)還只是第二，只有第一名的1/4到1/6。魅族的手機有時候會出毛病。雖然700家專賣店都在用戶的身邊提供服務(wù)。全國十個維修中心也在積極籌建，目前已經(jīng)開通兩家。魅族遇到的困境不僅在戰(zhàn)略格局上，2017年大張旗鼓宣傳的魅族Pro7“畫屏”手機在線上渠道的銷量慘淡，第三方電商渠道數(shù)據(jù)更是不忍直視。上市僅四個多月，該機官網(wǎng)價格已經(jīng)從起初的2880元降到了1999元，第三方平臺售價甚至不足1600元。愛聯(lián)發(fā)科不愛驍龍的魅族在2016年推出的14款新品中有8款是千元機，但從目前看來，和同樣做MP3起家的OPPO、“冤家”小米爭低端機市場，魅族無論從技術(shù)還是營銷手段上，優(yōu)勢都不明顯。低端機市場的品牌忠誠度也無從談起，“勢利的”用戶追求極致性價比，誰的配置更好，價格更低就會選擇誰。魅族若想依靠低端機逆襲，是很難再重收獲像當年的忠實粉絲的。黃章回歸，可惜晚了2017年魅族年會上，創(chuàng)始人兼CEO黃章表示新的一年將回歸初心，回歸產(chǎn)品，打造新的夢想機。退居二線沉寂三年的黃章終于要回來了。黃章用來迎接魅族15周年的“夢想機”魅族15/15Plus。據(jù)聞將搭載驍龍660/835處理器。然而，小米目前已經(jīng)率先發(fā)布了搭載驍龍845處理器的小米MIX2S，魅族還未發(fā)布的新款旗艦機在性能上就已經(jīng)落后小米一年。在當下每款新機都是全面屏設(shè)計的時候，很難想象魅族用什么去戳到用戶的G點。沒有跟上節(jié)奏的不僅是產(chǎn)品設(shè)計，魅族表示開始押寶海外以及配件市場：其中海外市場是如今國內(nèi)手機廠商面對增速放緩，競爭條件惡化的重要手段，借助新興市場智能手機普及的東風，國產(chǎn)手機開始“出海”跑馬圈地。而對于配件部門，由于利潤空間非常大，利潤率甚至數(shù)倍高于手機產(chǎn)品，對于魅族來說是一個重要的利潤增長點。而早已站穩(wěn)海外的小米、華為、一加和小米生態(tài)鏈企業(yè)們不知道還會給魅族多少機會。

在智能音箱江湖，如果說100萬銷量算是一張船票，那么阿里和小米則是目前國內(nèi)市場獲得船票的兩艘大船。在駛向千萬“港灣”的賽道上，它們將同臺競技，上演一場大戰(zhàn)。在今年3月下旬，阿里人工智能實驗室負責人淺雪高調(diào)宣布，天貓精靈上市半年多以來累計銷量突破200萬。而與之形成鮮明對比的是小米的“隱忍不發(fā)”，其實它早已借著阿里的“東風”默默的拿下了100萬臺的“船票”。并且隨著雷軍親自站臺發(fā)布小愛音箱mini，99元的米粉節(jié)促銷價推動其預約量超過100萬臺，頗有幾分對標去年阿里雙十一的情形，在銷量上也隱隱有超過阿里的勢頭。智東西結(jié)合產(chǎn)業(yè)鏈各方消息發(fā)現(xiàn)，小米已為小愛音箱mini拋出了100萬訂單，生產(chǎn)方也在加緊作業(yè)，預計小米今年將生產(chǎn)500萬臺以上的智能音箱。而阿里也絕不會將這片市場拱手相讓，據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈人士推斷，今年阿里的訂單量將在800萬左右。一場關(guān)于國內(nèi)智能音箱市場頭把交椅的爭奪戰(zhàn)即將上演。差點被砍掉的“小愛同學”熟不知，今天與阿里天貓精靈一較高下的小米AI音箱，曾經(jīng)差點被最高層雷軍否決掉。在小米AI音箱誕生之初，無論是產(chǎn)能還是上市日期，都顯得非常謹慎。雷軍曾要砍掉“小愛同學”（小米AI音箱的昵稱）的原因很簡單，小米之前的WiFi音箱賣的并不好。而小米是一個喜歡做爆品的公司，產(chǎn)品的高性價比又導致它對庫存很難容忍，因此產(chǎn)品可以賣斷貨，但是不能有庫存。在2017年7月26日小米AI音箱發(fā)布前一天，據(jù)知情人士透露，本來這款產(chǎn)品在小米內(nèi)部的定價是399元，但雷軍說不行，要定299元，小米也臨時改了發(fā)布會的PPT。為什么定價299？一方面可能399元的價格沒有達到他對高性價比的心里預期，另一方面也頗有幾分對標阿里之意，當時天貓精靈剛剛以499元的價格發(fā)布，299元的價格近乎是其一半。這可以算作小米與阿里的一次“交鋒”。據(jù)智東西結(jié)合產(chǎn)業(yè)鏈信息估算，小米一代的AI音箱僅生產(chǎn)成本就接近299元，真可謂應了那句話“小米做硬件不賺錢”。去年7月26日當天小米聯(lián)合創(chuàng)始人、小米電視負責人王川發(fā)布了這款音箱，而正式公測就等到了近一個月后的8月22日。當時智東西就曾問王川小米AI音箱何時開售，但他一直稱“沒有具體上市日期”，顯出對這款產(chǎn)品的謹慎。就在小米AI音箱正式上市的去年9月22日，王川告訴我們小愛同學首批只生產(chǎn)了3萬多臺，當天23秒就售罄了。之所以只生產(chǎn)了3萬臺，他當時略帶無奈地給出兩個謹慎的原因，一個是當時國內(nèi)智能音箱市場的整體銷量并不樂觀，另一個是“做硬件非常痛苦的一件事是，訂單多了一旦造成庫存就是巨額損失”?？梢奧iFi音箱的“前車之鑒”，當時智能音箱行業(yè)不容樂觀的整體銷量都導致了小米對智能音箱的謹慎。盡管小愛同學首批試水被搶購一空，但是前期謹慎的策略導致小米AI音箱產(chǎn)能嚴重不足，官網(wǎng)很長一段時間都是缺貨狀態(tài)，這一次小米確實是“被”饑餓營銷了。阿里的東風有趣的是，阿里與小米的第一次“交鋒”要來的更早些。據(jù)一位智能音箱圈里的行業(yè)老兵爆料，2017年初阿里用價值不菲的期權(quán)“挖”走了小米音箱的研發(fā)負責人，來負責阿里智能音箱的研發(fā)，該負責人據(jù)稱是小米王川手下的幾員“得力干將”之一。如今看來這一畫面頗有幾分當年的“同門”，演變?yōu)榻袢盏摹皩κ帧薄?017年10月對于阿里和小米都是一個重要的時間節(jié)點，不同的是，阿里在“明”，大肆宣傳；小米在“暗”，暗中發(fā)力。去年10月20日，阿里掀起智能音箱價格戰(zhàn)的預熱，推出“雙十一”淘寶超級會員99元購機促銷活動。當時智東西從產(chǎn)業(yè)鏈獲悉，為迎戰(zhàn)雙十一，阿里為天貓精靈下了70萬臺的訂單，當時已生產(chǎn)約40萬臺，其余30萬臺仍在加班加點生產(chǎn)中，預計到11月底完成生產(chǎn)。再加上此前一批約10萬臺產(chǎn)能，阿里為去年雙十一大約準備了80萬臺的供給量。阿里AILabs負責人淺雪稱，雙十一之前阿里內(nèi)部的預估銷量為50萬左右，但其顯然低估了網(wǎng)民的消費熱情。截止到雙十一上午9點，天貓精靈的銷量就達到100萬臺，隨后銷售頁面就是售罄的狀態(tài)。淺雪后來稱，為了達到這100萬的產(chǎn)能，幾乎把當時市面上的功放芯片、Flash芯片都買光了。按照當時的產(chǎn)能，即使是80萬的供給量也要到去年11月底才能完成生產(chǎn)，而又多出的20萬銷量，意味著這部分雙十一購買的用戶可能到12月份才能拿到產(chǎn)品。阿里前期的大量宣傳加之雙十一100萬的銷量，造成天貓精靈在隨后的一兩個月中都處于無貨的狀態(tài)，這又間接“送”了小米一場東風。正是去年9月末首批銷量供不應求，加之用戶體驗不錯的反饋和阿里對智能音箱市場的發(fā)力，讓小米也開始逐漸看好這一市場。盡管表面來看小米未曾在雙十一加入智能音箱戰(zhàn)局，甚至在阿里高調(diào)宣傳時不曾有過多的宣傳，但暗地中小米在不斷積蓄力量。去年10月底，一位方案商就向智東西透露，小米為智能音箱多開了數(shù)套模具，用于擴大產(chǎn)能，據(jù)他粗略估算小米音箱的產(chǎn)能能夠達到月均20萬臺以上。雙十一過后，阿里的天貓精靈開始斷貨。一方面是雙十一沒有買到天貓精靈的用戶轉(zhuǎn)而購買了小愛同學，另一方面是之前就持幣待購的“米粉”也加入購買風波。等天貓精靈恢復499元的原價，小愛同學299元的價格優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來，推動著銷量暗暗增長?！半[忍不發(fā)”的百萬銷量在2018年3月底，智東西通過產(chǎn)業(yè)鏈獲悉，小米AI音箱的銷量已經(jīng)突破100萬臺，我們向小米內(nèi)部員工求證，對方稱“不止這個數(shù)字”。但小米依然未曾對外發(fā)聲，原因很可能還是阿里。在今年3月22日，阿里AILabs淺雪又高調(diào)宣布，上市半年多，天貓精靈累計銷量突破200萬臺。隨后又是一陣“全球銷量第三”的宣傳襲來。此時的小米再次選擇了繼續(xù)“沉默”，盡管100萬的銷量對于小米而言同樣是一個關(guān)鍵節(jié)點，可以借此大力宣傳一波。但一旦100萬的宣傳流出，很有可能會迎來阿里的反公關(guān)。此時選擇默不作聲不失為明智的選擇。但是一直“隱忍不發(fā)”的小米AI音箱，近期動作也開始頻繁起來了。隱隱有超過阿里之勢今年3月27日，小愛音箱mini再一次以“onemorething”的形式作為小米手機發(fā)布會的壓軸環(huán)節(jié)出現(xiàn)，不過這一次發(fā)布的人不是小米電視負責人王川，而是雷軍本人，這也是他首次為自家智能音箱站臺。雷軍首次為自家智能音箱站臺這款二代的小愛音箱mini售價為169元，確實做到了高性價比，接近成本價。而阿里此前發(fā)布的天貓精靈mini售價為299元。隨后小米便大力推廣這款mini智能音箱，拋出米粉節(jié)（4月3日~10日）99元促銷價。截止到3月30日晚，小米商城數(shù)據(jù)顯示，小愛音箱mini預約人數(shù)已達到67萬。截止到4月3日晚21點，小愛音箱mini在線預約人數(shù)達到106萬。雷軍親自站臺，近期小米一反過去“隱忍不發(fā)”的狀態(tài)，似乎小米真的要開始大力發(fā)力智能音箱了，智東西通過產(chǎn)業(yè)鏈深入調(diào)查發(fā)現(xiàn)果真如此。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，小米音箱的生產(chǎn)商已經(jīng)由之前的一家擴展為兩家，分別是東亞和佳禾智能，兩家各拿到50萬小愛同學mini的訂單，目前正在加緊生產(chǎn)中。起手就是100萬訂單，充分反映了小米或者雷軍對國內(nèi)智能音箱市場的看好，也反應短短幾個月國內(nèi)智能音箱產(chǎn)能供給量迅速增長，整個行業(yè)進一步成熟。之前也有業(yè)內(nèi)人士爆料，雷軍曾在一次內(nèi)部會議說2018年要賣1000萬臺智能音箱，但遭到了小米內(nèi)部員工的否定。智東西結(jié)合生產(chǎn)方判斷，如果小米保持這種生產(chǎn)狀態(tài)，今年銷量有望突破500萬臺?？梢灶A見的是，隨著米粉節(jié)小愛同學mini99元的拋售，小米AI音箱的銷量也會在近期達到200萬。在國內(nèi)智能音箱市場，小米已有隱隱超過阿里的勢頭，阿里會就此甘心還是繼續(xù)迎戰(zhàn)反擊？阿里的反擊事實證明，阿里不會放手小米去搶占市場。在去年11月份當智東西問及淺雪阿里未來對智能音箱的投入力度時，淺雪表示“未來會持續(xù)加大投入”。她還引用亞馬遜Echo用近3年時間拿下千萬臺銷量的例子，稱“Echo是三年，我們才四個月，我覺得應該會讓你們驚喜”。她言下之意，阿里會繼續(xù)深耕智能音箱這個家庭入口級市場，并且會花更短的時間達到千萬級別的銷量。智東西經(jīng)過產(chǎn)業(yè)鏈多方深入調(diào)查，結(jié)合元器件以及生產(chǎn)方的情況，預計阿里今年將生產(chǎn)大約800萬臺智能音箱，參與2018年智能音箱市場的大戰(zhàn)中。前一段阿里剛剛發(fā)布的天貓精靈mini目前也在預售中，預計也將會在近期上市。這款音箱也有可能是阿里今年重點推的產(chǎn)品，用來與小米的mini音箱進行廝殺。結(jié)語：圍剿智能音箱千萬市場聯(lián)發(fā)科技副總經(jīng)理暨智能設(shè)備事業(yè)群總經(jīng)理游人杰在2018年年初就告訴智東西，今年國內(nèi)智能音箱市場預計至少10倍增長，市場規(guī)模將超過1000萬。可以感受到的是，智能音箱這個戰(zhàn)場今年已經(jīng)充滿了火藥味，阿里與小米作為目前國內(nèi)最大的兩個智能音箱玩家都摩拳擦掌，火花四濺，積極備戰(zhàn)產(chǎn)能，一場圍剿國內(nèi)智能音箱千萬市場的大戰(zhàn)已經(jīng)打響。

一、京東自營商品運費規(guī)則（一）京東配送/上門自提訂單1、企業(yè)用戶訂單金額＜49元，收取基礎(chǔ)運費8元，不收續(xù)重運費；49元≤訂單金額＜99元，收取基礎(chǔ)運費6元，不收續(xù)重運費；訂單金額≥99元，免基礎(chǔ)運費，不收續(xù)重運費。2、非企業(yè)用戶訂單中的生鮮商品和非生鮮商品，分別計算金額、重量、運費，互不參與運費湊單；訂單總計應收運費等于訂單中的生鮮商品應付運費與非生鮮商品應付運費之和。1）收貨地址位于北京市的訂單a）訂單中的非生鮮商品的運費收取標準：訂單中非生鮮商品金額＜49元，其中圖書商品金額＜29元，收取基礎(chǔ)運費8元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額＜49元，其中圖書商品金額≥29元，收取基礎(chǔ)運費6元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收續(xù)重運費；49元≤訂單中非生鮮商品金額＜99元，收取基礎(chǔ)運費6元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額≥99元，免基礎(chǔ)運費，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額≥199元，免基礎(chǔ)運費，重量超出30kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額≥299元，免基礎(chǔ)運費，重量超出40kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額≥399元，免基礎(chǔ)運費，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；b）訂單中的生鮮商品的運費收取標準：訂單中生鮮商品金額＜99元，收取基礎(chǔ)運費12元，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg另外加收續(xù)重運費；訂單中生鮮商品金額≥99元，免基礎(chǔ)運費，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；2）收貨地址位于上海、杭州、蘇州、南京、深圳、廣州、重慶、成都、天津、武漢、沈陽、西安的訂單a）訂單中的非生鮮商品的運費收取標準：訂單中非生鮮商品金額＜49元，其中圖書商品金額＜29元，收取基礎(chǔ)運費8元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額＜49元，其中圖書商品金額≥29元，收取基礎(chǔ)運費6元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收續(xù)重運費；49元≤訂單中非生鮮商品金額＜99元，收取基礎(chǔ)運費6元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額≥99元，免基礎(chǔ)運費，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額≥199元，免基礎(chǔ)運費，重量超出30kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額≥299元，免基礎(chǔ)運費，重量超出40kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額≥399元，免基礎(chǔ)運費，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；b）訂單中的生鮮商品的運費收取標準：訂單中生鮮商品金額＜99元，收取基礎(chǔ)運費12元，重量超20kg的，超出重量按1元/kg另外加收續(xù)重運費；訂單中生鮮商品金額≥99元，免基礎(chǔ)運費，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中生鮮商品金額≥199元，免基礎(chǔ)運費，重量超出30kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中生鮮商品金額≥299元，免基礎(chǔ)運費，重量超出40kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中生鮮商品金額≥399元，免基礎(chǔ)運費，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；3）收貨地址位于北京市及上述第2）項12個城市之外的其他大陸地區(qū)訂單a）訂單中的非生鮮商品的運費收取標準：訂單中非生鮮商品金額＜49元，其中圖書商品金額＜29元，收取基礎(chǔ)運費8元，重量超出10kg的，超出重量按1元/kg另外加收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額＜49元，其中圖書商品金額≥29元，收取基礎(chǔ)運費6元，重量超出10kg的，超出重量按1元/kg另外加收續(xù)重運費；49元≤訂單中非生鮮商品金額＜99元，收取基礎(chǔ)運費6元，重量超出10kg的，超出重量按1元/kg另外加收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額≥99元，免基礎(chǔ)運費，重量超出10kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額≥199元，免基礎(chǔ)運費，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額≥299元，免基礎(chǔ)運費，重量超出30kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額≥399元，免基礎(chǔ)運費，重量超出40kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額≥499元，免基礎(chǔ)運費，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費。b）訂單中的生鮮商品的運費收取標準：訂單中生鮮商品金額＜99元，收取基礎(chǔ)運費12元，重量超出10kg的，超出重量按1元/kg另外加收續(xù)重運費；訂單中生鮮商品金額≥99元，免基礎(chǔ)運費，重量超出10kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中生鮮商品金額≥199元，免基礎(chǔ)運費，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中生鮮商品金額≥299元，免基礎(chǔ)運費，重量超出30kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中生鮮商品金額≥399元，免基礎(chǔ)運費，重量超出40kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中生鮮商品金額≥499元，免基礎(chǔ)運費，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費。注：1.大家電等大件商品不計重量，不收續(xù)重運費；2.超出重量向上取整。例：如超出重量2.54kg，按3kg計算續(xù)重運費;3.由于部分商品的重量可能存在誤差，故針對所有計重收費自營訂單，系統(tǒng)會自動扣減重量10%后計算運費（例：結(jié)算頁訂單金額100元，商品總重量顯示21kg，系統(tǒng)扣減重量10%后按18.9kg計算運費；超出重量8.9kg，向上取整至9kg，按1元/kg收續(xù)重運費9元）。如用戶對扣減后的重量仍有異議，請及時聯(lián)系客服溝通核實，經(jīng)核實確認因商品重量誤差導致用戶多支付運費的，多支付運費將退還給用戶。（二）京準達訂單選取京準達服務(wù)的訂單，如果產(chǎn)生基礎(chǔ)運費或續(xù)重運費，則在此基礎(chǔ)上額外加收京準達運費；如未產(chǎn)生基礎(chǔ)運費和續(xù)重運費，則只收取京準達運費。其中，單個訂單中的中小件生鮮商品、中小件非生鮮商品分別加收京準達運費6元，大件商品加收京準達運費39元，若一個訂單中同時包含中小件生鮮商品、中小件非生鮮商品及大件商品，將同時收取中小件生鮮商品、中小件非生鮮商品及大件商品的京準達運費。具體收取費用以提交訂單時的運費信息為準。（三）極速達訂單所有級別會員用戶訂單選擇“極速達”配送服務(wù)，則中小件商品單筆訂單收取99元極速達配送費；大件商品單筆訂單收取159元極速達配送費；若單筆訂單內(nèi)同時有大件和中小件商品，且都選擇了“極速達”配送服務(wù)，將同時收取大件極速達和小件極速達配送費。（四）廠家或供應商配送訂單1、企業(yè)用戶訂單金額＜49元，收取基礎(chǔ)運費8元，不收續(xù)重運費；49元≤訂單金額＜99元，收取基礎(chǔ)運費6元，不收續(xù)重運費；訂單金額≥99元，免基礎(chǔ)運費，不收續(xù)重運費。2、非企業(yè)用戶訂單中的生鮮商品和非生鮮商品，分別計算金額、運費，互不參與運費湊單，不收取續(xù)重運費。訂單總計應收運費等于訂單中的生鮮商品應付運費與非生鮮商品應付運費之和。1）訂單中的非生鮮商品的運費收取標準：訂單中非生鮮商品金額＜49元，其中圖書商品金額＜29元，收取基礎(chǔ)運費8元，不收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額＜49元，其中圖書商品金額≥29元，收取基礎(chǔ)運費6元，不收續(xù)重運費；49元≤訂單中非生鮮商品金額＜99元，收取基礎(chǔ)運費6元，不收續(xù)重運費；訂單中非生鮮商品金額≥99元，免基礎(chǔ)運費，不收續(xù)重運費；2）訂單中的生鮮商品的運費收取標準：訂單中生鮮商品金額＜99元，收取基礎(chǔ)運費12元，不收續(xù)重運費；訂單中生鮮商品金額≥99元，免基礎(chǔ)運費，不收續(xù)重運費。二、第三方賣家商品運費規(guī)則用戶購買入駐京東的第三方賣家商品，則按賣家在商品詳情頁公示的運費標準收取，不同的賣家店鋪收取的標準各異，一般存在情形如下：1)同一店鋪內(nèi)商品，每單固定運費；2)同一店鋪內(nèi)商品，每單滿一定金額免運費，不滿則收取一定運費；3)按訂單中不同商品類型分別收取運費；4）部分店鋪商品參與京東自營商品免運費湊單，具體收取費用以提交訂單時的運費信息為準；5）其他由賣家公示的運費標準。三、山姆會員店商品運費規(guī)則1、所有京東會員，不限會員級別，購買山姆會員商店官方旗艦店商品，單筆訂單金額小于199元，則需每單承擔9元運費,滿199元則免運費。2、所有京東會員，不限會員級別，訂單選擇京東上門自提方式，購買山姆會員商店官方旗艦店商品，單筆訂單金額小于199元，則需每單承擔3元運費；滿199元則免運費。3、山姆會員商店官方旗艦店的商品，采用獨立運費核算系統(tǒng)，具體運費以提交訂單時的運費信息為準。四、沃爾瑪官方旗艦店商品運費規(guī)則所有京東會員，不限會員級別，購買沃爾瑪官方旗艦店商品，均需按照如下規(guī)則：1）收貨地址位于北京、杭州、上海、蘇州、南京、深圳、廣州、重慶、成都、天津、武漢、沈陽、西安的訂單訂單中商品金額＜99元，收取基礎(chǔ)運費6元，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg另外加收續(xù)重運費；訂單中商品金額≥99元，免基礎(chǔ)運費，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中商品金額≥199元，免基礎(chǔ)運費，重量超出30kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中商品金額≥299元，免基礎(chǔ)運費，重量超出40kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中商品金額≥399元，免基礎(chǔ)運費，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；2）收貨地址位于上述第1）項13個城市之外的其他大陸地區(qū)訂單訂單中商品金額＜99元，收取基礎(chǔ)運費6元，重量超10kg的，超出重量按1元/kg另外加收續(xù)重運費；訂單中商品金額≥99元，免基礎(chǔ)運費，重量超出10kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中商品金額≥199元，免基礎(chǔ)運費，重量超出20kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中商品金額≥299元，免基礎(chǔ)運費，重量超出30kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中商品金額≥399元，免基礎(chǔ)運費，重量超出40kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費；訂單中商品金額≥499元，免基礎(chǔ)運費，重量超出50kg的，超出重量按1元/kg加收續(xù)重運費。2、所有京東會員，不限會員級別，訂單選擇京東上門自提方式，購買沃爾瑪官方旗艦店商品，訂單金額小于49元，則需每單承擔3元基礎(chǔ)運費；滿49元則免基礎(chǔ)運費，不收續(xù)重運費。3、訂單中的沃爾瑪官方旗艦店商品與訂單中的其他商品，分別計算金額、運費，互不參與運費湊單；訂單總計應收運費等于訂單中的沃爾瑪官方旗艦店商品與非沃爾瑪官方旗艦店商品應付運費之和。具體運費以提交訂單時的運費信息為準。注：1.超出重量向上取整。例：如超出重量2.54kg，按3kg計算續(xù)重運費;2.由于部分商品的重量可能存在誤差，針對該店鋪計重收費的訂單，系統(tǒng)會自動扣減重量10%后計算運費（例：結(jié)算頁訂單金額100元，商品總重量顯示21kg，系統(tǒng)扣減重量10%后按18.9kg計算運費；超出重量8.9kg，向上取整至9kg，按1元/kg收續(xù)重運費9元）。如用戶對扣減后的重量仍有異議，請及時聯(lián)系客服溝通核實，經(jīng)核實確認因商品重量誤差導致用戶多支付運費的，多支付運費將退還給用戶。五、特別說明1、訂單金額為減去優(yōu)惠促銷的金額。2、訂單中非生鮮商品金額為單筆訂單中消費者就非生鮮商品實付的金額；訂單中生鮮商品金額為單筆訂單中消費者就生鮮商品實付的金額。3、商品重量以毛重計算（含商品銷售包裝的重量）。4、當自營訂單被拆分為兩個或兩個以上的子單，用戶取消/拒收其中子單后，剩余子單支付的運費少于用戶應支付的運費，系統(tǒng)將自動扣除相應的京豆，用戶賬戶內(nèi)京豆數(shù)額不足以扣除時，訂單會聯(lián)動取消。若部分或全部剩余子單已被簽收，導致訂單無法聯(lián)動取消的，則京東有權(quán)隨時扣除用戶賬戶內(nèi)已有及新獲得的京豆，以補償相應運費。5、中小件商品與大件商品的劃分由自營銷售商自行確認，商品所應支付的運費以提交訂單時的運費信息為準。6、運費的收取標準可能進行相應調(diào)整，具體以商品詳情頁及結(jié)算頁公示的運費為準。

3月12日，共享出行創(chuàng)新品牌“大道用車”對外宣布，幾個月內(nèi)先后獲得三輪融資，前兩輪分別由百度風投（BV）及紅杉資本中國基金領(lǐng)投，最近一輪由BAI（貝塔斯曼亞洲投資基金）領(lǐng)投，火山石和老投資人跟投，融資總額達數(shù)千萬美元。據(jù)了解，多家主流一線基金聯(lián)手投資單一企業(yè)，在國內(nèi)共享汽車行業(yè)內(nèi)尚屬首例。主流一線資本鼎力支持共享汽車屬于典型的重資本投入、重運營管理的行業(yè)。短短幾個月，大道用車先后獲得百度風投、紅杉中國、BAI、火山石等一線基金數(shù)千萬美金的投資，這在共享汽車行業(yè)內(nèi)尚屬首例。“我們持續(xù)看好大道用車的模式和共享用車市場的巨大潛力。共享汽車行業(yè)對于資產(chǎn)管理能力有非常高的要求，大道用車的主要團隊來自于神州租車，神州租車是國內(nèi)唯一一個擁有10萬+車隊運營經(jīng)驗的企業(yè)，也是亞洲最大的汽車資產(chǎn)運營公司?！卑俣蕊L投、紅杉中國、BAI、火山石方面表示，“大道用車已經(jīng)建立了與競品不同的商業(yè)模式，并在青島的城市試點運營中，各項指標領(lǐng)先于行業(yè)平均水平，我們對大道用車全國市場的發(fā)展前景非常期待，并且相信大道用車在共享用車領(lǐng)域?qū)懈玫谋憩F(xiàn)?！贝蟮烙密囍饕獔F隊除了來自神州租車，還包括來自于相關(guān)行業(yè)主流互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的核心成員。無論是大規(guī)模資產(chǎn)運營管理，還是共享出行產(chǎn)品體驗，都儲備了豐富的經(jīng)驗和能力。以新能源車為主流大道用車2017年10月成立于北京，是國內(nèi)最為創(chuàng)新的共享汽車智慧運營平臺，致力打造全場景出行平臺。與傳統(tǒng)的分時租賃相比，大道用車提供的是一種“隨時隨地有車開”的全新型底層共享交通服務(wù)，幾乎可以覆蓋所有用車場景與需求。大道用車以環(huán)保綠色的新能源車為主流的運營車輛，以城市熱力、出行大數(shù)據(jù)為依據(jù)，按城市需求將適宜密度的共享汽車投放在城市的大街小巷，隨處可見、無人值守。用戶只需要通過手機App即可自助取車、只需將車停在任意合法停車位即可自助還車，以更經(jīng)濟便捷的方式讓用戶享受到了媲美私家車的出行體驗。2017年12月，大道用車正式進駐山東青島，兩個月時間已投放數(shù)千臺車輛，服務(wù)區(qū)域覆蓋青島主要城區(qū)。在領(lǐng)先的業(yè)務(wù)模式推動下，車輛數(shù)、用戶量、訂單總量、車輛日均訂單等數(shù)據(jù)展現(xiàn)了與整個行業(yè)完全不同的增長級別?；?qū)⑼斗哦鄠€城市在繼續(xù)優(yōu)化青島的業(yè)務(wù)模式和以數(shù)據(jù)驅(qū)動持續(xù)投放車輛外，大道用車還將加快市場拓展步伐，今年將按照此種投放模式進入多個城市，加快新城的布局與服務(wù)拓展以及產(chǎn)品的進一步升級和優(yōu)化?！按蟮烙密嚨墓蚕砥嚥粌H是業(yè)務(wù)模式的區(qū)別，更是理念上的更新?lián)Q代。”大道用車CEO劉輝表示，“我們不僅僅只是把汽車的租賃期化整為零到分鐘，更重要的是要為有本無車的普通人將有車生活普世化；為私家車主解決停車費高、用車養(yǎng)護麻煩且貴的困擾；為政府解決道路停車資源緊張、緩解交通高峰擁堵的難題。

3月1日消息，日前，公平價大數(shù)據(jù)中心發(fā)布一組數(shù)據(jù)，據(jù)統(tǒng)計2018年2月二手車網(wǎng)絡(luò)在售車源量84萬輛，環(huán)比下降49.1%，同比下降39.6%。以下為報告全文：聯(lián)合發(fā)布媒體：權(quán)威媒體聯(lián)合發(fā)布數(shù)據(jù)來源：公平價大數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)覆蓋城市：全國360多個城市，一線城市覆蓋100%數(shù)據(jù)覆蓋車商：3萬多家數(shù)據(jù)覆蓋網(wǎng)絡(luò)平臺：36家主流電商平臺，占比100%統(tǒng)計時間：2018年2月1日－2月28日數(shù)據(jù)說明：數(shù)據(jù)取得是公平價大數(shù)據(jù)中心通過不間斷數(shù)據(jù)監(jiān)測而來，遵循第三方客觀原則，與協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)、品牌自身市場營銷情況，相互匹配和印證。法律聲明：本數(shù)據(jù)僅供個人和單位作為市場參考資料，杜絕將該數(shù)據(jù)用于行業(yè)惡性競爭及媒體炒作，公平價不承擔因使用本數(shù)據(jù)而產(chǎn)生的法律責任。相關(guān)個人或機構(gòu)采用本數(shù)據(jù)請注明版權(quán)來源。一、2018年2月二手車車源量省份TOP10本月車源量省市排名變化較大，山東由1月第三名上升到第一名，同時車源百分比也提升了1個點。第二名廣東緊跟第一名，車源量差距微乎其微。遼寧由第五名上升至第三名，車源量提升1.6%。值得注意的是1月排名第一的浙江本月下降至第五名，車源百分比下降了3.6%，降幅比較大。入榜的前10名省份與上月一致，車源主要集中在中國東部和南部。二、2018年2月二手豪車城市TOP10我們把二手車價格大于50萬元定義為豪車。本月城市豪車排名變化與以往差距很大。一直排名第一的寧波本月下降到第三名。上海由第三名躍居至第一名。本月新上榜哈爾濱和長春，南京與西安出榜。值得注意的是，本地豪車占比基本沒有變化，杭州依然是本地豪車占比最大的城市，高達10.23%，環(huán)比上漲1.1%。相當于杭州100臺車中，有10臺車是豪車。沈陽是本地豪車占比最小的城市，僅為2.47%。三、2018年2月主流電商平臺車源百分比TOP102018年2月公平價統(tǒng)計全網(wǎng)36家主流電商平臺去重后車源總數(shù)84萬輛。排名依次是58同城、二手車之家、趕集網(wǎng)、瓜子二手車、優(yōu)信二手車、大搜車、人人車、百姓網(wǎng)、淘車、看車網(wǎng)。入榜平臺與排名基本與1月一致，僅大搜車與人人車交換了名次。隨著瓜子二手車新一輪融資以及滴滴采購人人車二手車，電商交易平臺之間的角逐會越來越猛，公平價將不間斷重點監(jiān)測關(guān)注交易平臺的車源變化情況。四、2018年2月國內(nèi)主流二手車電商平臺車源最多的3款車型參考各個平臺車源最多的三款車型，想購買這些車型的朋友可以去對應平臺選購，車源多，選擇空間大，可以盡情挑選優(yōu)質(zhì)車況車輛，殺價砍價。綜合十大平臺最多的3款車型，大眾捷達、雅閣、別克凱越車源夠多，與這些車的市場保有量大有直接的關(guān)系。五、2018年2月二手車熱銷品牌TOP102018年2月熱銷品牌TOP10依次是：大眾、豐田、本田、別克、現(xiàn)代、日產(chǎn)、奧迪、寶馬、福特、雪佛蘭，入榜品牌與上月一致。其中大眾在售車源占比高達13.03%，以壓倒性的優(yōu)勢占領(lǐng)第一寶座。第二名到第十名，相鄰品牌排名優(yōu)勢微弱，說明更多的消費者愿意選擇大眾品牌，對于其他品牌車型的選擇，人數(shù)相差不大。六、2018年2月二手車熱銷車型TOP102018年2月熱銷車型TOP10依次是：捷達、雅閣、?？怂?、凱越、奧迪A6L、科魯茲、凱美瑞、寶馬5系、帕薩特、Polo。上榜名單與上月一致，排名有微弱變化。其中美系車2款、日系車3款、德系車5款。從熱銷程度上看相鄰兩款車的優(yōu)勢不明顯，整體趨勢平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)兩極分化現(xiàn)象。七、2018年2月在售二手車熱門小型車TOP102018年2月二手車熱門小型車TOP10依次是：大眾Polo、雪佛蘭賽歐、本田飛度、現(xiàn)代瑞納、豐田威馳、起亞K2、鈴木雨燕、福特嘉年華、雪佛蘭樂風、斯科達晶銳。入榜車型與上月一致。小型車熱門程度區(qū)別較大，大眾Polo最受歡迎，領(lǐng)先第二名雪佛蘭賽歐很多。十款熱門小型車中德系車2款，日系車3款，美系車3款，韓系車2款。八、2018年2月在售二手車熱門緊湊型車TOP102018年2月在售二手車熱門緊湊型車TOP10依次是：大眾捷達、福特?？怂?、別克凱越、雪佛蘭科魯茲、大眾寶來、大眾朗逸、大眾速騰、豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸、大眾高爾夫。相鄰兩款緊湊型車熱銷程度優(yōu)勢不明顯，沒有出現(xiàn)極高極低的現(xiàn)象。但是值得注意的是熱銷緊湊型車中有5款是大眾品牌，包攬前十名中的一半，可見大眾品牌的緊湊型車受消費者認可度非常高。九、2018年2月在售二手車熱門中型車TOP102018年2月二手車熱門中型車TOP10依次是：本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾帕薩特、大眾邁騰、日產(chǎn)天籟、奧迪A4L、別克君越、寶馬3系、別克君威、馬自達6。其中日系車6款、德系車4款。10款熱門中型車被日系和德系車承包。十、2018年2月二手車價位分布2018年2月在售車型中10萬元以下車源占比66%，環(huán)比上升1%。10-20萬元車源占比20％，環(huán)比下降1%，20萬以上車源占比14%。依據(jù)圖表反應出二手車市場上依然以經(jīng)濟型車源為主，適合交通代步使用。十一、2018年2月在售車源顏色百分比從市場上在售車源車色來看，白色、黑色和灰色依然是主流車色，被稱為三大經(jīng)典顏色。紅色與銀色各占8%和7%。其他小眾顏色，如金色、橙色、黃色、綠色等合占15%。選擇什么顏色的車，往往也影響著二手車的殘值，買車還是買個大眾顏色，便于快速出手，同時也會相對賣個高價。十二、2018年2月二手車車齡分布在二手車市場上有個說法：5年內(nèi)，10萬公里以內(nèi)都可以說是比較優(yōu)質(zhì)的二手車車源。從二手車市場在售車源車齡分布情況來看，5年車齡是個分水嶺，5年內(nèi)隨著車齡增加車源直線上升，過了5年之后，又呈現(xiàn)較大幅度減少，直至第10年，車源增加開始平穩(wěn)。十三、2018年2月在售二手車分級別排行從公平價歷來大數(shù)據(jù)看，緊湊型車一直排名第一位，且比第二名中型車多了近一半。從圖表中可以看出，轎車和SUV是二手車市場主流車型，排名靠前，占比大。十四、2018年2月二手車國別分布2018年2月二手車國別分布主要以德系、國產(chǎn)、日系為主，占比74%，美韓歐法占26%。排名第一的德系，其中跟大眾、寶馬、奧迪在國內(nèi)熱銷也有關(guān)系。從圖表看出，合資占比64%，國產(chǎn)占比24%，進口為12%。合資車一直是二手車市場的主流，國產(chǎn)車進步空間巨大，進口車受價格和維修影響，表現(xiàn)為小眾市場。

去年共享單車開始大量走進人們視線當中，它們的出現(xiàn)方便了我們出行，但是也帶來了各種問題，隨便停放、違規(guī)占道等等。針對這樣的行為，摩拜近日上線了信用系統(tǒng)。根據(jù)新的評價體系，摩拜將用戶的信用值分為五個等級，較差（0-300）、一般（301-500）、良好（501-600）、優(yōu)秀（601-700）和極好（701-1000）。此次的信用系統(tǒng)是由兩部分組成，老用戶將自己的歷史騎行習慣數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)入信用值中；新用戶則是采用每個月計算一次，保持良好的騎行行為、擁有穩(wěn)定的使用習慣，就可以增加信用分。相反，如果被系統(tǒng)判定檢查出負面的行為記錄，也會降低信用值。當出現(xiàn)不文明用車行為時，信用值將將為一般等級，摩拜將會以當前單價的雙倍向用戶收取騎行費用，與此同時，用戶也無法使用預約功能、月卡和騎行券；當信用等級降為較差級別時，收取的騎行費將會變?yōu)槊?0分鐘100元；相反，高信用等級的用戶可以獲得更高的現(xiàn)金紅包獎勵以及優(yōu)先體驗摩拜推出的最新服務(wù)。摩拜方面稱，危險騎行，不遵守交通法規(guī)；把車輛停放在非自行車?？繀^(qū)域，例如：小區(qū)內(nèi)、地庫、單位大院、機動車道等。騎行期間影響他人；對車輛進行破壞，例如加裝私鎖、拆卸車座等；在使用摩拜期間出現(xiàn)其他違規(guī)行為都會影響信用值。

據(jù)華潤集團官網(wǎng)消息，2月5日，華潤集團董事長傅育寧一行訪問騰訊總部，與騰訊公司主席兼首席執(zhí)行官馬化騰等進行會談。傅育寧介紹了華潤的消費品、大健康、地產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，并表示華潤有豐富的線下客戶資源，目前正在積極探索各業(yè)態(tài)“+互聯(lián)網(wǎng)”的轉(zhuǎn)型發(fā)展，騰訊和華潤雙方具有巨大的互補空間和合作潛力。馬化騰表示，華潤有豐富多樣的運營場景，是國內(nèi)獨特的合作伙伴，騰訊愿意以全套互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)與華潤開展全面戰(zhàn)略合作。事實上，2017年9月21日，華潤置地與騰訊公司已經(jīng)在上海簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智慧園區(qū)、電子支付、大數(shù)據(jù)、文創(chuàng)領(lǐng)域及物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新實驗室等五個方面開展深入合作，這只是騰訊云與華潤置地的小范圍合作。但此次會談的時間是騰訊在零售領(lǐng)域頻頻出手的時刻，并且是傅育寧親自與馬化騰商談級別很高，引發(fā)行業(yè)眾多猜想，雙方極有可能在消費領(lǐng)域達成戰(zhàn)略合作意向。華潤（集團）有限公司，前身是1938年中共為抗日戰(zhàn)爭在香港建立的地下交通站。1948年改組更名為華潤公司，1952年隸屬關(guān)系由中共中央辦公廳變?yōu)橹醒胭Q(mào)易部（現(xiàn)為商務(wù)部）。1983年，改組成立華潤（集團）有限公司。1999年12月，與外經(jīng)貿(mào)部脫鉤，列為中央管理。2003年歸屬國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會領(lǐng)導下的中央企業(yè)。主營業(yè)務(wù)包括日用消費品制造與分銷、地產(chǎn)及相關(guān)行業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施及公用事業(yè)三塊領(lǐng)域，旗下共有20家一級利潤中心，在香港擁有6家上市公司，2016年8月，華潤集團在2016中國企業(yè)500強中，排名第17。

2月6日消息，一起惠獲悉，中國互聯(lián)網(wǎng)家裝企業(yè)盛世樂居昨日在美國納斯達克交易所正式上市交易，并舉行開市敲鐘儀式，股票代碼為【SSLJ】。據(jù)悉，這是智能家居領(lǐng)域赴美上市的第一個中國企業(yè)。據(jù)了解，2018年1月31日，盛世樂居宣布完成首次公開募股的首次交割，以每股5美元的價格，發(fā)行381.9892萬股A類普通股，募資1909.9460萬美元（未扣除承銷商傭金）。2月2日，盛世樂居以同等價格完成了18.0108萬股A類普通股的二次交割。公司首次公開募股最終發(fā)行了400萬股A類普通股，募集資金總額達2000萬美元，達到了此次公開募股的最高額度。值得注意的是，據(jù)盛世樂居此前招股書顯示，截至2017年上半年，盛世樂居營收為730萬美元，較2016年同期的86萬美元增長749%；運營虧損為920萬美元，較16年同期的460萬美元擴大101%；凈虧損為930萬美元，較16年同期的460萬美元擴大103%。招股書也重點披露了公司在盈利方面的風險。關(guān)于盈利模式的問題，盛世樂居董事長鄭煒表示，上市后企業(yè)會充分利用資本的力量改進盈利模式，譬如在智能家居單品研發(fā)上開發(fā)更多的產(chǎn)品，好的產(chǎn)品會帶來更多的利潤，企業(yè)的目標是希望滿足現(xiàn)在中國消費者在家居方面消費升級的需求。一起惠了解到，盛世樂居成立于2014年7月，在中國北京等10個一線城市和區(qū)域中心城市設(shè)有9家分公司和12個分公司級別直營體驗店，旨在為用戶提供家居室內(nèi)裝修和智能便利安全家居生活的一站式解決方案。

現(xiàn)在天貓會員實行等級制度，但不少朋友有這樣一個疑問，就是如果自己的會員等級達到某一個等級之后，如果不繼續(xù)購買，那么這個等級會掉下來嗎，或者說怎么去升級這個會員等級呢?下面小編就來為大家解答，有空來看看吧!天貓會員會降級的，在計算周期內(nèi)，天貓會員經(jīng)驗值達到1500且年購買天數(shù)達到3天，自動升級為T2天貓會員，經(jīng)驗值達到8000且年購買天數(shù)達到6天，自動升級為T3天貓會員，經(jīng)驗值達到22000且年購買天數(shù)達到18天，自動升級為T4天貓會員。天貓會員等級可以通過購買的次數(shù)和金額來自動升級，但是有時候我們需要手動升級會員等級。.有三個會員等級(T1、T2、T3)除了退貨保障、急速退款、客服優(yōu)先等購買商品相關(guān)的權(quán)益之外。另外建立了天貓俱樂部，有積分購買兌換的商品，還有針對會員的特定的特權(quán)日(每月11日)，雙倍積分日、特別活動等會員關(guān)懷體系。升級步驟：第一步：我們直接登錄到天貓后臺，進入“商家中心”第二步：我們找到“營銷中心”——“會員關(guān)系管理”第三步：我們點擊“會員關(guān)系管理”進入此主界面，找到“客戶管理”第四步：直接點擊“客戶管理”進入主界面，第五步：直接輸入你所需要升級的會員昵稱，搜索找到會員昵稱，然后找到會員后面的“詳情”第六步：直接點擊“詳情”進入主界面，第七步：我們找到“會員級別”在這里可以選擇會員的等級。第八步：我們選擇會員級別，直接點擊保存，就給你選擇的會員進行了升級。注意事項：1、通過上面?八步，我們就可以給會員進行手動升級等級。2、升級之前要確認好等級，不同等級享受的折扣不一樣可以看出來，如果大家不繼續(xù)購買的話，那么就會降級的，所以這也是鼓勵大家變相的買買買，當然了大家也可以照著上文小編所演示的辦法去升級自己的會員等級，畢竟不同的等級享受到的優(yōu)惠和折扣也不一樣的!