整個互聯(lián)網沖擊下的家裝、建材、家居發(fā)生了哪些變化？又該朝著什么方向行進？通過分析大平臺沉淀的數(shù)據(jù)，一定程度上可以透視用戶的變遷和產業(yè)的演變。齊家網創(chuàng)始人鄧華金做了一些梳理，他發(fā)現(xiàn)，五千萬到兩個億規(guī)模的裝修公司的滿意度最高的，一個億左右的裝修公司活得最滋潤，而那些做到十個億、二十個億的，因為管理半徑沒辦法完全覆蓋，每天都是在到處“救火”。裝修用戶的消費習慣發(fā)生了很大變化，而互聯(lián)網并未給裝修行業(yè)的效率以及用戶體驗帶來根本性變革，最終還是要走向工業(yè)化和信息化?；ヂ?lián)網未根本性提升裝修的效率和體驗一個行業(yè)變化的關鍵是什么？效率和用戶體驗。在互聯(lián)網的沖擊下，從裝修家居特別是裝修公司給用戶提供裝修解決方案的本質上來說，不管是效率還是體驗，目前還沒有發(fā)生根本性變化，更多的是在系統(tǒng)化、標準化方面有一些變化。用戶消費趨勢變化大數(shù)據(jù)從齊家網的平臺大數(shù)據(jù)，可以看出用戶消費習慣的變遷。第一個是用戶年輕化，互聯(lián)網家裝用戶主要集中在21-35歲，占比高達60%以上，年輕用戶確實越來越多。第二個是女性比例，裝修的人群中以男性用戶為主，女性的占比在逐年增加，2017年女性占比已達到45%。還有一個比較有意思的，在中國裝修的幾個大城市當中，北京用戶人群滲透比例遠遠高于其他地方，北京2000多萬人口，大概能夠做到20個甚至10多個人與裝修相關，而別的區(qū)域例如四川、河南可能50個人才有一個和裝修相關，整個用戶量也是北京、上海、江蘇、廣東、山東、浙江等幾個省最大。第四個變化是，現(xiàn)在主要是60平方米到100平方米的房子，這個與國外不一樣，中國的大多數(shù)房子都是小房子，而且這幾年的房型不是變大，而是變小。這幾年裝修房子很多是二手房，上海和北京是最典型的表現(xiàn)，最近的一期數(shù)據(jù)看到，同樣申請裝修的用戶中，二手房的比例已經接近于5，而新房的比例只有1。還有一組數(shù)據(jù)，就是局部裝修，我在大約兩年前就曾說過這個未來會成為裝修的主流，現(xiàn)在在很多區(qū)域的二手房裝修已經達到了20%的比例，這也是一個我們看到的趨勢。小房型裝修用戶關心什么？這給我們帶來的延伸啟示是，如果是小房型裝修，用戶比較關心什么？我們知道小房子對收納系統(tǒng)的要求特別高，特別希望空間利用和收納做得好。定制家居在這一塊解決的比較好，所以我們看到這兩年定制家居發(fā)展迅速，用戶在空間收納的設計方面對它的期望也特別高。二手房裝修的解決方案二手房的比例越來越高，但是二手房裝修的解決方案是什么呢？它與新房裝修完全不一樣，這個是我們行業(yè)需要去思考的。在齊家網平臺上面，二手房推薦的裝修公司和新房推薦的裝修公司是不同的，120平方米以上的房子和60—120平方米的房子以及60平方米以下的房子推薦的裝修公司解決方案也是不一樣的。我們看到，在中國主要的裝修消費大概10萬到20萬，這個比例確實是中國整個裝修比例最高的。這個其實也跟我們的房型相對應，當我們把裝修一個房子的用戶關注點拆成幾個小顆粒，從用戶關心的建設品牌、風格、施工質量、空間利用、價格等等這幾個維度來看，其實不同的房子關注的比例是不一樣的。比如說別墅關注比較高的是風格，對建設品牌很關注、施工質量很關注；相反，對二手房我們發(fā)現(xiàn)用戶比較關注的是價格，價格始終是前三位的，然后是空間利用尤其關注，還有一個是施工質量，因為二手房裝修特別容易出問題，二手房裝修施工方面能夠提供獨特解決方案的裝修公司，比如墻面處理推出很多新工藝，墻面處理有新產品進去以后，施工期就可以減少7天，而且二手房裝修容易開裂，需要解決開裂的問題，這種技術出來我覺得對行業(yè)是有幫助的。新房裝修比較關注的反而是建材品牌的影響力，然后是風格，施工質量始終在前三位，而價格敏感在這方面相對是低的。給用戶推薦不同服務能力的裝修公司這讓我們看到，不同的用戶推薦不同服務能力裝修公司的重要性。從這里我們基本上可以有一個初步的維度，哪一類裝修公司是用戶喜歡的，哪一類裝修公司最終裝修完了以后用戶滿意度怎么樣，我們來看一下齊家網的數(shù)據(jù)。二手房也好，新房也好，一線城市也好，二線城市也好，我們都做了區(qū)分。首先我們看一線城市，北上廣深和核心城市跟后面的一些城市例如地級市和縣城相比，我們發(fā)現(xiàn)，地級市和縣城對裝修公司品牌關注度是不高的，對建材的關注度也不高。那么對什么關注高？對價格的關注度二線城市特別高。規(guī)模與用戶體驗我們把裝修公司的規(guī)模做一個把關，然后分析它的結論，對我們特別也意思。為什么我們說裝修公司規(guī)模越大，用戶體驗并不是越好？說明你規(guī)模并沒有帶來用戶體驗的改變。我們給每個用戶推薦裝修公司都有一個模型來算、來推薦，我們在想到底哪一類裝修公司的用戶體驗最好。我們把裝修公司分成一千萬產值以下即一年接不了多少單的，然后是一千萬到五千萬、五千萬到一個億、一個億到兩個億、兩個億到五個億、兩個億到十個億的，我們發(fā)現(xiàn)恰恰是五千萬到兩個億的這一類裝修公司，從用戶在前面的裝修和最終交付的滿意度做了測試以后，它的滿意度是最高的。對此我們有一點詫異，為什么做二十億的裝修公司不是體驗最好？作為交付滿意度為什么不是最高？大家知道什么原因嗎？我們想裝修公司越大，施工能力越強，但是恰恰越大的裝修公司并沒有滿足用戶，因為用戶的需求量不一樣，他并沒有滿足。后來我們去采訪調研，其實最大的不滿意恰恰是在工期和施工質量方面。我們發(fā)現(xiàn)，即使在互聯(lián)網背景下，包括信息化、施工標準化的情況下，裝修公司對工地的把控性方面仍然會受到服務半徑的影響。也就是說，一個裝修公司基本上能夠覆蓋的，比如在一個城市里面同時開工一百套還是一千套，這個要看它的管理能力，一旦超過一千套，很多公司就會顧此失彼，原因是這個產業(yè)依然非常手工化，沒有產業(yè)化。從齊家網合作數(shù)據(jù)來看，體驗最好的恰恰是五千萬到兩個億的小而美的裝修公司，我們也是特別致力于從目前的產業(yè)環(huán)境下去把這些有品質的裝修公司拿到我們平臺，而沒有致力于一定拿產值十個億或者二十個億的公司在平臺。當然二十億的公司也有很多有合作，但是我們重點并不是推薦這些公司，恰恰我們最喜歡推薦五千萬到兩個億的裝修公司，而且我們發(fā)現(xiàn)一個億左右的裝修公司在中國恰恰活得最滋潤，而那些做到十個億、二十個億的，看著很大，但是管理半徑沒辦法完全覆蓋，每天都是在到處“救火”。反過來看，這也說明中國目前的勞動生產力，特別是施工的勞動生產力方面還沒有辦法支撐特別大的裝修公司，不管是效率也好，還是體驗也好。在當前裝修家居環(huán)境下，在技術沒有根本改變的情況下，我還是建議小而美，管理半徑在500公里左右。當然也有些特例，比如齊家網投資的博若森，2014年做了幾千萬，今年應該會做4到5個億，都是效率、服務體驗都幾乎是最好的。我們投了幾千萬做了480個施工節(jié)點，每一個施工節(jié)點可視化管理，現(xiàn)在已經落地，這是第一個。第二個，我們對工人的管理做了變化，我們的工人全部是培訓過的，并且實行垂直班組制，也就是說我體系上有多少工人我是知道的，我們的工人絕對是職業(yè)的，傳統(tǒng)裝修公司是不知道自己有多少工人的，這是個很大的區(qū)別。我知道我的工人有多少，所以能接多少單子我們自己是有控制的，所有工人持之以恒地培訓、考察，玩法不一樣，組織形態(tài)就發(fā)生了改變。第三個，博若森在產品端確實有從齊家輸出很多產品，產品性價比方面有優(yōu)勢，當然單純來看還不夠。如何成為一個百億級的裝修公司未來要做成一個百億級的裝修公司，怎么樣才能實現(xiàn)呢？作為齊家網，我們特別想聚集一些頭部的裝修公司來合作。但是齊家網并沒有將頭部裝修公司定義為最大的裝修公司，而是定義整個管理能力、組織能力、覆蓋的量能做得最好的裝修公司。對于我們來說，就是1、2個億左右產值的裝修公司。首先有高品質服務能力，線上線下有比較強大的交付能力，前臺用前端系統(tǒng)，后端用管理系統(tǒng)，包括VR設計系統(tǒng)。我們說單純拼規(guī)模沒有意義，這個一定是與操作邊界有關系的，超出邊界，體驗就會下降。另外，目前來看，產值五千萬到兩個億的轉化率最高、利潤最好，管理半徑支撐服務能力也最好。當然，并不是說這個現(xiàn)狀是合理的，我們也希望改變這種狀態(tài)，希望不斷將齊家網的能力輸出給這些裝修公司，幫助他們做得更大一點，這是一個正在進行的過程。而且，我們看到變化的幾個關鍵詞，工業(yè)化和信息化，這恰恰是一個行業(yè)能夠讓一個小規(guī)模公司做大的主要推動力。比如說，我的廚房裝修能不能用整體衛(wèi)浴來解決，我們投資了上市公司海鷗衛(wèi)浴，現(xiàn)在在做整體衛(wèi)浴，這個東西完全工業(yè)化，在工廠生產好在工地直接組裝就可以了。未來互聯(lián)網化能不能讓組織形態(tài)改變，這也是我們的一個希望，內裝工業(yè)化一定是裝修公司能做大的一個根本驅動力。相應的，產業(yè)也會發(fā)生新的變化，我還是強調一個觀點，過去是賣場最有話語權，這兩年品牌越來越集聚，大的品牌商影響力越來越大，在行業(yè)的話語權也特別大。我認為未來工業(yè)化以后，特別是裝修公司品牌化以后，未來裝修公司在這個行業(yè)話語權是最大的，在這個渠道、價值鏈里面影響力是最大的。

日前，全球零售商一站式采購平臺敦煌網宣布，旗下大貿交易服務一體化平臺正式上線啟用。同時，這也是業(yè)內首個大貿交易服務一體化平臺，標志著B2B全球數(shù)字貿易進入了全新發(fā)展階段。據(jù)了解，敦煌網大貿交易服務一體化平臺改變了傳統(tǒng)跨境貿易中交易與外貿綜合服務分別獨立的運作方式，通過整合線上線下資源，打造了集產品展示、在線交易、關檢、物流、支付、金融、服務于一體的全平臺、線上化外貿閉環(huán)模式，為企業(yè)提供多方面服務。敦煌網創(chuàng)始人兼CEO王樹彤表示，敦煌網將致力于協(xié)助一般貿易企業(yè)及周邊服務企業(yè)向平臺化的轉型升級；通過聯(lián)結數(shù)字貿易生態(tài)圈合作伙伴，助力全球供應商與采購商省去貿易中間環(huán)節(jié)，達成一鍵成交的線上外貿閉環(huán)模式。

發(fā)展線下業(yè)務已經成為生鮮電商積極探索的新方向，雖說線下市場是一塊“硬骨頭”，但眾多電商平臺卻越挫越勇。對標盒馬再戰(zhàn)線下線下店成為不少電商平臺的執(zhí)念，從線下尋找新的盈利增長點也已經成為電商平臺的普遍做法。而這一點也在生鮮電商的領域中展現(xiàn)的淋漓盡致。而在馬云提出新零售的概念之后，這種現(xiàn)象就更加明顯了。背靠阿里的盒馬鮮生率先入局，開設線下門店。據(jù)記者了解，盒馬鮮生于16年1月開設一家占地逾4000平米的首家支付寶會員店，以食品、生鮮為主推，其中部分為自營品牌，采用線上線下全渠道經營，提供店內購買和線上下單5公里內30分鐘送達服務。目前盒馬鮮生已在北京、寧波、上海三地開設9家門店。除此之外，今年年初，永輝也在大本營福州推出第五種消費品業(yè)態(tài)“超級物種”，并提出2017年開店50家的目標。據(jù)媒體報道，二代超級物種計劃于4月中下旬面世。在盒馬鮮生、永輝超級物種等“生鮮O2O體驗店”攪動行業(yè)格局的環(huán)境下，生鮮電商“本來生活”也心動念起表示將會把業(yè)態(tài)延伸到線下，開設一家與盒馬鮮生模式類似的線下旗艦店。這不是本來生活第一次探索線下了，只不過彼時“新零售”的概念尚未提出，便一直向著B2C、O2O等發(fā)展模式努力。在2015年本來生活推出“本來集市”和“本來果坊”，分別為社區(qū)便利店和小型水果店供貨，還與便利店合作，成立主打1小時配送生鮮食品及其他生活用品的“本來便利”，不過10個月后，它就停止服務，整合進“本來生活”的B2C業(yè)務中。也算間接宣告了本來生活首次試水線下失敗。這一次的失敗并未讓本來生活放棄打通線上線下的決心。在2016年本來生活董事長喻華峰接受新浪科技采訪時曾公開表示，“未來要做深做寬食品領域，定位是中高端。今年年底將上線一個新的生鮮模式，預計今年將開線下店?！睉n慮滿滿意外頻發(fā)本來生活和盒馬鮮生走在同一條道路上，看到的風景卻大不相同。盒馬鮮生從2016年建立第一個O2O生鮮超市到現(xiàn)在，在不到一年半的時間內籌建了8個門店。今年4月盒馬鮮生又正式接入淘寶。雖說不見得盒馬鮮生一路上都是一番風順、也曾因為物業(yè)糾紛推遲開店，但是背靠阿里這顆大樹就足以讓盒馬鮮生從無形中獲取眾多優(yōu)勢。而反觀本來生活第一家線下店開業(yè)就如此坎坷。而且，早在該項目首次對大眾透露時，就有業(yè)界人士分析利弊后，表示對其的擔憂。首先，自建實體店需要雄厚的資本，還要考驗本來生活的選址能力和運營能力，這些都需要本來生活有足夠的儲備，以及保證有可以支持本來生活在自建門店后仍舊可以長遠發(fā)展的團隊。首先就資本而言，根據(jù)公開資料顯示，去年5月，本來生活完成了C輪、C＋輪融資共1.17億美元融資。但是，從去年5月至今，本來生活再無對外公開的融資聲明。其次選址能力，本來生活非常謹慎，作了大量的調查，因此選址能力值得肯定，但是問題也接踵而至。地段佳價格自然也不便宜，本來生活選擇在成都天府新區(qū)開設門店，該區(qū)域吸引著大批高收入、高格調的年輕人，地段十佳。但是根據(jù)成都的租金數(shù)據(jù)以及店面面積計算，本來生活所需的2000平店面售價在6000萬以上，按租計算每月也需要30萬以上，在加上水電人力等成本，投入極高。那么問題來了，本來生活融資速度可以說是較慢的，因此，資金儲備是否充足實在值得推敲。最后，運營能力，即團隊要保證本來生活在自建門店后也可以實現(xiàn)長遠發(fā)展。本來生活曾推出“本來便利”，旨在依托線下原有的便利店等實現(xiàn)線上與線下的融合，但以失敗告終。雖說或能從中獲取一些經驗，但這些經驗能否讓該團隊變得足夠強大，仍有待考究。果不其然，還未開始，本來生活這邊就頻發(fā)推遲開業(yè)事故。首先不知什么緣由，自2016年本來生活董事長宣布計劃在2016年開設線下店的計劃比原定時間晚了半年，直至2017年4月才首次對外公布計劃，稱本來生活的首家線下旗艦店將于今年6月初將在成都天府新區(qū)鐵像寺水街開業(yè)。此后又將這一時間點延遲到6月30日。這就意味著本來生活的第一家線下旗艦店已經連續(xù)兩次推遲開業(yè)時間。俗話說，“一鼓作氣，再而衰，三而竭。”已經推遲兩次的本來生活應更加小心才是，未曾想第三次推遲開業(yè)的消息再次傳出。本來計劃于6月30日開業(yè)的線下店，再度被推遲至7月7日。本來生活相關工作人員在稱，拖延開店進度多是因為運設備的卡車晚到、員工培訓拖堂、電路需要重新鋪設等原因，眾多原因累積在一起最終導致門店開業(yè)的時間不斷被拖延。值得一提的是，該工作人員聲稱,7月7日才是本來生活第一次對外正式確定的開業(yè)日期，此前開業(yè)時間只是內部擬定的工作節(jié)點。但綜上所述，本來生活選在在其他平臺已經稍有建樹之時進入，已經落后于人，再加上自身的諸多問題，想要突圍成功實屬不易。本來生活的線下之路仍面臨著許多挑戰(zhàn)。行業(yè)追捧生鮮難存生鮮電商試水線下不僅僅是本來生活一家對其趨之若鶩，毫不夸張的說這已成為整個行業(yè)的大趨勢。為何生鮮行業(yè)如此著急破局線下呢？時間回溯至一兩年前，生鮮電商們也同此前的O2O、團購、P2P等行業(yè)一樣，開始陷入著痛苦的死亡潮。風口正熱的時候，生鮮電商這一領域便吸引了大量的資本進入，但是，在一番激烈地廝殺后讓很多企業(yè)銷聲匿跡。生鮮電商領域“噩耗”屢屢傳出，這不得不讓整個行業(yè)未知警醒。據(jù)相關數(shù)據(jù)表明，隨著生鮮電商行業(yè)"燒錢"熱的不斷進行，行業(yè)的規(guī)模已經由2010年的4.2億元急速攀升至2016年的913.9億元，同比2015年增長80%，2017年整體市場規(guī)?？蛇_1500億元。然而，全國4000多家生鮮電商企業(yè)中只有1%實現(xiàn)盈利，另有7%巨虧、88%虧損、4%持平。因此，對于生鮮電商們來講，拓展線下市場就算是一塊難啃的“硬骨頭”，也要傾盡全力的啃下。因為啃下這塊“硬骨頭”帶來的就是擁有無限可能的生機。一方面，生鮮電商拓展線下可以更為有效的獲得消費者的青睞，獲得電商平臺難以觸及的消費群體。這是因為集合零售和餐飲的實體門店更容易為消費者提供場景化消費體驗，不斷刺激消費者的購買欲，從而促進銷售。而且，線下的實體門店更容易拉近平臺與消費者之間的關系，感官的觸覺會為消費者帶來親近感，有效提升購物體驗，獲得消費者的信賴。另外一方面。生鮮電商通過搭建門店，可以縮短冷鏈物流的時間從而降低成本，門店是消費場所也是商家的庫存，一定程度上滿足消費者對生鮮配送速度的要求，同時線上與線下的融合是零售的發(fā)展趨勢。自建門店雖然要面臨較重的經營壓力，但可以在短時間內提升企業(yè)的估值，獲取更多的資本認可。

京東商城CEO劉強東近日發(fā)表題為《重新定義電商》文章，從電商大格局已定但移動帶來變數(shù)、用戶體驗正取代價格成為消費者購物最重視因素、涵蓋線上線下的全渠道零售雛形開始顯現(xiàn)等三個方面，對電商行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展方向進行了分析和預測。以下是小編根據(jù)劉強東原文整理的主要內容：一、電商平臺格局已定，移動催生變數(shù)（1）中國將超越美國成為全球第一大電商市場。在可以預期的未來，中國第一電商大國的地位應不會動搖。網購市場規(guī)模爆炸式的成長，得益于整個行業(yè)的不斷創(chuàng)新，極大地釋放了在線購買力。（2）2013年，早期的電商超高速增長階段將落下帷幕，競爭格局亦在悄然發(fā)生變化，行業(yè)集中度不斷提高。在中國B2C市場，前五名的市場占有率已經超過了75%；對于后來者而言，經營環(huán)境更加困難，甚至面臨邊緣化、徹底出局的危險。因為隨著銷售規(guī)模和訂單量的增加，領先者單均營銷費用、物流費用等都在不斷下降，系統(tǒng)、產品、價格以及服務方面的優(yōu)勢則進一步得到優(yōu)化，規(guī)模經濟效益逐步顯現(xiàn)出來。劉強東認為，在現(xiàn)有的格局下，打造一個全新電商平臺的時間窗口，基本上已經關閉。（3）除了市場份額之外，競爭正逐步深入到整個供應鏈乃至生態(tài)。多數(shù)電商僅覆蓋了供應鏈體系中的某幾個環(huán)節(jié)。如何與品牌商、制造商、經銷商之間協(xié)作，提高整體供應鏈的效率，將決定著企業(yè)持久的價格競爭力。因此，2013年，各主要電商都在平臺建設上發(fā)力。（4）未來行業(yè)變數(shù)最大可能來自移動互聯(lián)網。移動網購正呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長的勢頭。2013年上半年，中國移動(微博)網購市場同比增長超過200%，在總體網購交易額中占到了8.6%，同比提高了4.2個百分點。以京東為例，目前來自移動端的訂單量已經占到整體訂單量的一成，而且正以遠高于整體的速度快速成長。不過，劉強東表示，雖然對于電商具有越來越重要的意義，但僅僅移動端本身并不足以單獨構成一個新興互聯(lián)網入口。如果沒有后臺強有力的支持，移動互聯(lián)網就很難將流量轉化為真正的商業(yè)價值。移動互聯(lián)網時代現(xiàn)在才剛剛開始，還遠未到分出勝負的時候，各方參與者都還有機會在競爭中勝出。二、電商平臺由“輕”至“重”，產品和服務取代價格成為消費者最重視因素（1）電商的興起和發(fā)展除了技術進步影響，更為根本的動力在于，整個行業(yè)始終致力于改變和提升用戶的消費體驗。電商企業(yè)的起與落，都與用戶體驗有著密切的關系。劉強東稱，低價不是電商消費體驗的全部。實根據(jù)艾瑞咨詢的統(tǒng)計，只有不到一半（48%）的網民，是因為價格低才選擇在線購物的；而且，這個比例還在不斷下降。相比而言，產品和服務，越來越成為消費者重視的因素。（2）隨著電商競爭從單純的規(guī)模、低價時代，逐步進入用戶綜合體驗時代，無論模式如何，從“輕平臺”到“重平臺”的轉變，正在成為大勢所趨。京東自2007年開始自建物流，到今天已經形成了覆蓋全國近1300多個區(qū)縣的自有送貨體系。以倉儲物流為例，主要會從速度、友好度和靈活度三個方面影響客戶體驗。在倉儲物流方面進行投入，不僅保證了貨物送達的時間效率，而且可以很大程度減少物流損、提供上門取貨等多種特色服務、提高售后服務水平，在全流程上獲得客戶綜合體驗的提高。自有倉儲物流體系，確保了與交易流程的上下游緊密銜接，有效地提高了執(zhí)行效率，降低成本。此外，“重平臺”還是積累大數(shù)據(jù)的必要條件，而大數(shù)據(jù)則是整個電商平臺發(fā)揮更大效應的基礎。線下的物流數(shù)據(jù)、地址數(shù)據(jù)以及用戶特征數(shù)據(jù)等都有十分重要的價值，沒有自建物流就無從獲得這些數(shù)據(jù)。京東還將逐步把倉儲、配送服務開放給電商平臺的眾多商家。劉強東表示，有人認為電商是一種“輕平臺”，重營銷、技術、社交、支付等環(huán)節(jié)；而對倉儲物流這種需要長時間、大資金投入的“重資產”環(huán)節(jié)，一般以外包的形式處理。但2013年開始，一些主要電商都開始加大在倉儲物流方面的投入。路徑不盡相同，有些是把傳統(tǒng)的倉儲物流布局加以改造，有些則采取把倉儲、配送資源整合到自己數(shù)據(jù)平臺上的“眾包”模式。三、涵蓋線上線下的全渠道零售雛形顯現(xiàn)（1）隨著消費群體上網的普及和網購習慣的形成，傳統(tǒng)零售也必將越來越多地嘗試“觸網”；同時，電商也在嘗試向線下滲透，從而給用戶更到位的服務。全渠道零售的雛形已經開始顯現(xiàn)。雖然在全社會零售總額中，網購所占的份額仍不足兩位數(shù)；但電商的快速發(fā)展對傳統(tǒng)零售的價格體系、服務方式、品牌建設等方面，都已經產生了強烈的沖擊。預計未來五年之內，電商零售將占到整個社會零售的五分之一。這場正在到來的商業(yè)革命，歸根到底是由日益崛起的“全渠道消費者”所驅動的。傳統(tǒng)零售與電商向全渠道零售轉型的過程，是各自呼應全渠道消費者需求的過程，也是兩者各自彌補劣勢的過程，最終將達到相互融合。線上線下融合的全渠道零售，在2014年將會出現(xiàn)一些嘗試性的形態(tài)，但全面鋪開還需要較長時間的摸索。（2）在面向未來的全渠道零售時代，移動互聯(lián)網的作用，很可能將是關鍵性的。隨著包括手機、平板在內的移動終端進入人們生活的方方面面，網購市場向移動端滲透的趨勢越來越變得不可阻擋。來自移動端的購物需求占據(jù)主導地位，只是一個時間問題。在購物的時候，消費者會使用移動設備去查詢相關的信息，比如說商店的具體位置、商品信息、價格對比、優(yōu)惠和促銷活動等。而在移動互聯(lián)網龐大且精準的數(shù)據(jù)支持下，通過人群定向、網站定向、關鍵詞定向、行為定向等方式，就能準確尋找到目標客戶。在避免為消費者帶來諸多不必要的廣告困擾同時，也讓商業(yè)整體的運營效率得到提高。通過移動互聯(lián)網，可以實現(xiàn)線上線下信息的實時溝通，消費者也可以自由地實現(xiàn)購買行為在線上線下的轉換。移動互聯(lián)網+產品設計+數(shù)據(jù)挖掘+云計算平臺，將極大地擴展我們對用戶體驗的認知。誰能創(chuàng)造性地應用移動的威力，誰就有可能掌握贏得下一場革命的“密碼”。此外，劉強東還提到，對于京東以及其他主要電商企業(yè)來說，互聯(lián)網金融亦是未來的熱點之所在。過去兩年來，京東通過整合銀行資源，啟動了供應鏈融資服務，已經向合作伙伴累計提供了數(shù)十億元的貸款。

自營電商企業(yè)京東集團(JD.com)在北京國家會議中心召開京東零售業(yè)O2O戰(zhàn)略&萬家便利店&ERP供應商簽約儀式。正式宣布與上海、北京、廣州、溫州、東莞、烏魯木齊、哈爾濱、西安、呼和浩特、石家莊、南寧、太原、哈爾濱、大連等15余座城市的上萬家便利店進行O2O合作，其中包括快客、好鄰居、良友、每日每夜、人本、美宜佳、中央紅、一團火、今日便利、利客、國大365、普羅云等知名連鎖便利店品牌。這是京東繼與山西唐久大賣場開展O2O合作成功后，首次大范圍推廣這種全新的經營模式，未來，該計劃還有望在年底覆蓋中國的所有省會城市和地級市。在簽約萬家便利店的同時，京東和零售業(yè)的主流ERP軟件服務商SAP、IBM、海鼎、富基融通、宏業(yè)、海星、長益等也簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同實現(xiàn)零售業(yè)ERP系統(tǒng)和京東平臺的無縫對接，同時升級零售業(yè)ERP系統(tǒng)，滿足門店庫存全渠道銷售所需和所有交易環(huán)節(jié)、結算環(huán)節(jié)、物流服務環(huán)節(jié)、售后客服環(huán)節(jié)的可視化，支持京東電子會員卡和手機支付功能。通過在各環(huán)節(jié)的雙向互通，京東O2O將實現(xiàn)從本質上改善傳統(tǒng)零售業(yè)門店核心作業(yè)模式的宏偉目標。京東O2O或革新零售作業(yè)形態(tài)不同于其他電商側重于營銷端、支付端的“O2O”，京東O2O從根本上革新了傳統(tǒng)零售門店的經營形態(tài)。通過京東平臺上便利店的官網，消費者可借助LBS定位，在其旗下所有門店中找尋最近的店面進行購物，而且由于倉儲體系的共通，便利店可以在網上擴充品類建立線上賣場、生鮮超市、冷飲店等多類業(yè)態(tài)，大大豐富產品品類，改變現(xiàn)有產品結構，形成多種銷售模式，甚至在未來，還可發(fā)展出預售模式，讓商家按需進貨和按需生產，最終實現(xiàn)“零庫存”。其次，京東O2O利用線下門店和其中央廚房、冷鏈、常溫物流體系，提供更低成本和更高效率的配送服務，徹底改變了以往消費者光臨線下商店的消費模式，轉為直接送貨上門，消費者在家收貨。同時，京東聯(lián)手便利店推出更具個性化的物流服務如“1小時達”、“定時達”、“15分鐘極速達”、“上門體驗”、“就近門店的售后服務”等也讓消費者切實體會到O2O帶來的便捷網購生活。此外，京東O2O還通過“內外兼修”的導入形式，更好的為傳統(tǒng)零售商進行引流。在內，京東基于大數(shù)據(jù)分析，協(xié)助便利店對用戶進行定向EDM投遞;在外，京東O2O通過與社交、地圖、搜索、本地生活服務等主流平臺的深度戰(zhàn)略合作，大量引入外部流量資源，為商家提供全渠道流量解決方案。值得一提的是，京東O2O實現(xiàn)了線上線下會員體系的共享，將積分優(yōu)惠等活動全面打通，為會員帶來全新的購物體驗和價值。會員的所有訂單都由京東統(tǒng)一下發(fā)給商家，同時由商家或京東自營配送團隊以京東統(tǒng)一的服務標準進行“最后一公里”配送，并實現(xiàn)實時監(jiān)控，保證以優(yōu)質的服務質量送達消費者手上。京東該項目相關負責人表示：“京東O2O打造的是一種新型的零售業(yè)態(tài)，它打破了原來零售業(yè)的業(yè)態(tài)邊界(雜貨店、便利店、超市、大賣場、百貨公司、ShoppingMall)，比純線上有本地服務優(yōu)勢，比純線下有更全的品類、更低的價格和更多流量優(yōu)勢?！本〇|O2O創(chuàng)造全新零售價值一直以來，京東以其在物流上的優(yōu)勢，多次引發(fā)業(yè)界關注。如今，通過O2O整合，京東進一步實現(xiàn)了“渠道下沉”的戰(zhàn)略布局，并在本地化生活服務上取得了巨大突破。京東與萬家便利店合作，既是傳統(tǒng)零售品牌對京東線上實力的認可，同時也將為消費者、行業(yè)和區(qū)域經濟發(fā)展創(chuàng)造全新的零售業(yè)態(tài)價值。對于消費者來說，京東O2O是一次從產品到服務的創(chuàng)新升級，消費者購買到的不再僅僅是可見的產品，更是一種可感受到的優(yōu)質便捷的服務體驗。對零售行業(yè)和區(qū)域經濟發(fā)展而言，京東O2O帶來的“整合共贏”，將迅速成為傳統(tǒng)零售店面“擁抱互聯(lián)”的捷徑，在產品結構、品類數(shù)量、用戶群體、交易模式等維度幫助便利店品牌增強核心競爭力，實現(xiàn)更好的企業(yè)發(fā)展，為新興商業(yè)模式和消費場景創(chuàng)造奠定良好基礎，促進傳統(tǒng)企業(yè)電商化轉型升級，發(fā)揮經濟社會發(fā)展的重要“引擎”作用。業(yè)內人士表示，在整合線上流量和線下本地服務后，京東O2O借助零售商的地域化渠道特點，實現(xiàn)線上和線下零售回歸零售本質的同時，也推進了零售業(yè)向高科技全渠道零售的商業(yè)模式升級。此次京東的O2O“大動作”，不僅為線下零售業(yè)變革注入一劑強心針，也勢必為電商和傳統(tǒng)零售業(yè)帶來一次巨大的行業(yè)革命，這種創(chuàng)新的商業(yè)模式發(fā)展空間十分廣闊，極具想象空間。

7月4日消息，昨日，微信支付在日本東京舉辦微信支付境外開放大會，上線全新的微信支付境外開放平臺（pay.wechat.com/cn），并發(fā)布了WEPlan全新跨境支付產品智慧方案。據(jù)悉，2016年赴日旅游的中國游客人數(shù)超過637萬，占日本外國游客總數(shù)的四分之一。巨大的游客旅購市場，促使越來越多日本商家接入微信支付。目前，支持微信支付的日本商家包括日本成田、羽田、關西國際機場、日本高島屋百貨等等。根據(jù)微信支付官方數(shù)據(jù)，日本6月單日交易額峰值是1月峰值的40倍；半年間，日本接入微信支付的商戶數(shù)上漲超過6倍，覆蓋衣食住行娛旅行等方方面面；日本6月份的微信支付筆數(shù)較今年1月上漲16倍。其官方指出，今后，境外商戶及服務商只需通過線上自助提交申請資料—收到開戶郵件—線上簽約，3步即可完成申請，告以往人工對接、效率不高等問題。作為微信支付境外商業(yè)鏈條的重要角色，2016年從事微信支付跨境業(yè)務的第三方服務商數(shù)量不斷上升。對此，微信支付通過境外開放平臺推出了更加明確的境外服務商合作原則，境外商戶可通過開放平臺在線查詢與微信支付合作的正規(guī)海外機構服務商名單。與此同時，微信支付團隊發(fā)布的“WEPlan”跨境支付產品智慧方案，從申請開放、產品開放、物料支持、營銷支持、技術支持5個方面加大對境外商戶及服務商的扶持力度。此外，微信支付還面向境外商戶升級了微信支付、會員、卡券、公眾號等通用產品能力?！啊甒EPlan’跨境支付產品智慧方案打通了‘售前-售中-售后’全流程服務鏈，給予商戶及服務商后續(xù)服務空間?！蔽⑿胖Ц犊缇硺I(yè)務運營負責人殷潔在現(xiàn)場表示。值得注意的是，昨日，日本大型連鎖超市唐吉訶德（DonQuijote）在東京及大阪正式推出微信支付旗艦店，這也是微信支付全球第100家微信支付旗艦店。據(jù)了解，唐吉訶德在日本國內包括涉谷、新宿等重要商圈已有37家連鎖店接入了微信支付。日本羽田機場常務執(zhí)行董事藤野威在大會上表示：“現(xiàn)在，羽田機場免稅店微信支付的導入率已經達到75%。未來，羽田機場將借助微信支付、微信公眾號、卡券等能力，把機場實體店鋪購物的中國游客引導至公眾號，并以公眾號為起點將更多的信息及服務帶給中國游客，中國游客回國后仍可通過公眾號了解資訊和購買商品，實現(xiàn)機場公眾號與實體門店的線上線下轉化?！睋?jù)悉，目前，微信和WeChat的合并月活躍用戶數(shù)達9.38億，微信支付已登陸超過13個境外國家和地區(qū)，在全球覆蓋超過13萬家境外商戶，支持10個外幣（英鎊、港幣、美元、日元、加拿大元、澳大利亞元、歐元、紐西蘭元、韓元和泰銖）直接結算。

市場價上百萬元的豪車，只需要付不到一半的價格即可購買，這樣的交易，你敢信么？在主打閑置商品交易的閑魚平臺上，竟有大量標價遠低于市場價格的二手豪車售賣，品牌基本涵蓋市面上主流的豪車品牌，甚至一些全球限量的頂級超跑也赫然在列。記者發(fā)現(xiàn)，這些價格令人稱奇的二手豪車，在推銷商品的賣家描述中，會反復用到“水車”、“進口二手車”這樣的字眼。這些出現(xiàn)在閑魚上售賣的二手豪車究竟從何而來？記者聯(lián)系多位賣家后發(fā)現(xiàn)，他們口中所謂的“水車”，實是通過非法途徑入境的走私車，賣家對此毫不避諱，甚至還聲稱提供車輛套牌、過審等“一條龍”的造假服務。我國明令禁止進口二手車貿易，但這些二手走私豪車，如今卻在互聯(lián)網平臺上公開售賣、招攬顧客，令人驚詫。百萬豪車二三十萬就開走“2013款保時捷卡宴Turbo4.8T，34萬直接開走”、“2012款奔馳S550，現(xiàn)貨只要24萬5”。在主打閑置商品交易的閑魚平臺上，記者隨意瀏覽與汽車相關的商品時，會不時收到帶有如此表述的商品推送。這些推送引向的商品基本都是豪車，且售價遠低于正規(guī)渠道的交易價格。以上述2013款頂配版保時捷卡宴為例，國內市場上新車的價格超過200萬元，在幾大二手車交易平臺上，類似品相的二手車價格也在100萬元左右，而閑魚上的這個賣家只要價34萬元。點進這些推送指向的賣家，雖然其注冊地遍布天南海北，但商品描述中有幾個詞卻高頻出現(xiàn)：“黃江”、“進口二手車”、“水車”。這些詞恰恰解釋了豪車低價的原因——這些車都是非法流入國內的走私車。賣家稱購車細節(jié)微信溝通記者在閑魚上向多個賣家咨詢了購車事宜，他們均表示具體情況需要通過微信溝通。這些賣家微信昵稱的格式類似，不是“黃江XX進口車行”，就是“黃江XX進口車”，而他們朋友圈的內容則基本都是各類豪車的售賣信息，每天的發(fā)布量不少于5條。一個賣家開門見山地表示，閑魚上的信息發(fā)布雖然在上海地區(qū)，但是車子在黃江，想買車只能到黃江實地看。他也直截了當?shù)爻姓J，車子是來自中東的走私車，刷了中文系統(tǒng)，不能過戶，想要上路只能套牌。同時，多位賣家告訴記者，提供套牌是他們服務中的一環(huán)，套牌的全套材料，買家在取車時就能拿到，包括車牌、行駛證、保險單、年檢標等，以及修改好了的發(fā)動機和車架編碼。據(jù)賣家介紹，制作套牌的流程從查檔開始。比如一名買家想要給一輛保時捷卡宴套一塊當?shù)嘏普?，賣家會通過查檔調出當?shù)嘏c這輛卡宴車型、顏色相同的所有車輛的信息，然后買家在其中挑選一塊車牌，賣家則復制并制作被選中車牌的全套行車材料?！拔覀兊奶着萍夹g已經到了以假亂真的水平，材料也和車管所的一模一樣，只要不是重點查你，一般看不出來?！币幻u家表示。為了消除買家的“后顧之憂”，這些賣家還設想了套牌車可能遇到的各種問題及其解決方案。“為了防止套牌車違章后被原車主發(fā)現(xiàn)，我們在查檔時只會挑那些不留手機號的牌照，這樣原車主就不會在第一時間收到套牌車的違章信息了?！辟u家進一步表示，買家違章后應該盡快找車管所的黃牛清除違章記錄。至于遇到交通事故后應該如何處理，賣家說得也是頭頭是道——建議買主遇到情況能私了就私了，一般都不會出什么問題。另一方面，這些賣家并不打算做一錘子買賣，他們還建立起了圍繞走私二手車的“售后服務體系”。據(jù)多位賣家介紹，像年檢標之類需要每年更換的材料，他們都可以解決?！懊磕臧研旭傋C寄過來，我們幫你審，審完連帶所需標志一同寄給你，每次費用500元。”同時，賣家還提供收車服務?！斑@個車，你開了兩年不想開了，我們可以回收，還可以抵價換其他車?！薄盎仡^客，或者說熟客，我們是很看重的。”或許是為了突出他們服務的規(guī)范性，一名賣家一再向記者強調這個概念。根據(jù)這名賣家的描述，如果買家確定要買車，只要向賣家出示飛往深圳機場的機票，他們就會安排車去機場免費接送。“到了之后，免費看車，滿意了之后再買?！倍ㄏ萝囍?，查檔、制作套牌材料、交付，基本上一天時間就能完成?！岸鄶?shù)買家會選擇自己把車開回去，我的客戶最后都安全到家了，沒有不成功的。”這名賣家表示。閑魚：全力協(xié)助監(jiān)管，但源頭在線下根據(jù)國家相關法律法規(guī)，我國明令禁止以任何貿易形式，進行舊車（二手車）的進口貿易。如果有進口二手車出現(xiàn)在國內市場，一般只可能是非法入境的走私車輛。這些走私車漂洋過海而來，圈內黑話就稱其為“水車”。記者發(fā)現(xiàn)，閑魚上兜售“水車”的賣家，大多自稱是來自“黃江XX車行”、“黃江XX進口二手車”的銷售代表。位于東莞境內、距離深圳不到50公里的黃江鎮(zhèn)，此前曾被央視報道過存在出售進口走私豪車的現(xiàn)象。記者在閑魚上以“黃江”為關鍵詞進行搜索時，出現(xiàn)了幾百條售賣高檔二手車的信息，每條信息的封面配圖都是豪車的正面照，品牌涉及保時捷、路虎、奔馳、寶馬、奧迪等豪車，也有蘭博基尼、法拉利等頂級跑車。當記者把發(fā)布區(qū)域限定為上海時，頁面中仍有二十幾條售車信息。6月27日下午，記者致電閑魚客服熱線，反映了閑魚上存在出售走私豪車的情況?？头藛T表示，閑魚一直在對商品進行嚴格監(jiān)管，但難免有疏漏。如果發(fā)現(xiàn)閑魚上存在違法違規(guī)的商品，可以進行舉報。按照客服的指導，記者登錄了淘寶舉報專用網站，點擊“我要舉報‘出售禁售品’”一欄后，頁面顯示需要輸入商品詳情頁網址。但是記者輸入多個售賣走私豪車的閑魚賣家網址后，頁面均顯示“請輸入正確的淘寶天貓商品地址”，幾番周折，都無法完成舉報。6月30日下午，閑魚工作人員孫先生告訴晨報記者，平臺在調查后，發(fā)現(xiàn)記者反映的情況確實存在，但對不同的情況采用了不同的處理方式：首先，對于有明確違法行為的，主要是帶有“黃江水車”字眼的商品，全部做了下架處理，并根據(jù)平臺的相關規(guī)定做了對應的處罰，總共在200例左右。其次，閑魚了解到黃江地區(qū)線下也存在平行進口車和二手車的正規(guī)生意，所以對不能確定有明確違法行為的，暫不處理。同時，閑魚已將以“黃江二手車”為關鍵詞的商品列入重點監(jiān)管范圍，如果有關部門依照法律法規(guī)需要閑魚配合，平臺會全力協(xié)助。最后，閑魚也呼吁線上線下能夠聯(lián)合治理，從平臺現(xiàn)狀來講，閑魚本身只是一個展示的平臺，根本問題的解決還是需要從線下的源頭入手。巨額利潤讓不法分子鋌而走險何東曾在一家從事“水車”生意的車行工作過5年。在他看來，二手走私豪車出現(xiàn)在閑魚上，是一件很正常的事情?！白鲎咚杰嚨?，最早打廣告還是去賓館里塞小卡片。有了互聯(lián)網之后，先是在論壇上，然后轉到了QQ空間，之后又到了微信朋友圈，閑魚是近兩年的一個新陣地，還有人去知乎上發(fā)廣告呢。”據(jù)何東介紹，走私車的核心人員，分為車老板、九八佬（負責銷售）和對保佬（負責運車），套牌造假那一塊主要外包給其他地區(qū)的“專業(yè)團隊”在做。車老板就是有能力把車弄進國內的人，他們手里掌握著大部分車源?！霸谶@個圈子里有很多人，但能把車弄進來的車老板，其實很少。”車老板手里走私車最初始的源頭是國外的二手車市場，主要是北美、中東和歐洲。由于這些國家民眾的用車習慣，當?shù)氐亩周囀袌鲇泻芨叩牧魍?。例如，美國汽車的保修期一般?到3年左右，因為美國高昂的維修費，在保修期結束后，一些車主會更傾向于換新車，原來那輛車就進入了二手車市場。同時，美國車主在保修期內一般會嚴格按照說明書要求進行保養(yǎng)，所以美國二手車的車況都會很好。之后，上述國家的二手車有一部分會以香港為中轉站，發(fā)往其他發(fā)展中國家銷售。按照法規(guī)，它們本不會流向中國內地?！皟鹊厥敲髁罱惯M口二手車交易的，但是國外二手車和內地二手車之間巨大的差價，導致了一個灰色產業(yè)的產生?！焙螙|說，以一款2012年的寶馬750為例，國內新車售價200多萬，二手車要55萬，歐洲同等品相的二手車只要20萬。“這輛車如果通過走私途徑進入內地，七七八八的成本不過5萬，再加價5萬賣出去，30萬的售價幾乎是內地正規(guī)二手車的一半?！焙螙|說，巨大的利潤驅使著不少人鋌而走險?！霸缙诘臅r候，車老板們就想個辦法，把在香港的外國二手車，直接通過深圳的口岸運到內地來，”何東表示，“那個時候還會把一些中檔車切割了之后，塞在集裝箱里運過來。”他進一步表示，現(xiàn)在沒人做切割的中檔車了，一是市場對車子的質量要求高了，二是走私中檔車遠沒有高檔豪車好賺錢，而高檔車都是走地車，就是整車通過邊境進入內地的車?！吧钲诳诎秶栏窆芸刂?，車老板們選擇先把車從香港運到越南、緬甸這些允許進口二手車轉關，又和中國有邊境接壤的國家，然后再走私到內地?！焙螙|說。央視《今日說法》欄目曾在2014年播出過一期名為《十億走私網》的節(jié)目，講述了廣西和廣東海關聯(lián)手破獲幾個汽車走私集團的故事。其中一個集團的走私路徑，正是由香港經越南芒街，到廣西防城港，再到東莞黃江鎮(zhèn)。走私者白天在越南那邊找人把車裝上小船，晚上趁夜色偷運到河對岸的中國，最核心的走私過程只需要幾分鐘時間。

6月28日消息，汽車之家與中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會聯(lián)合打造的AR網上車展今日啟動，參加此次線上車展的汽車品牌30余家，近百個車系參與其中。利用AR技術，汽車之家將原本屬于線下的車展遷移整合到互聯(lián)網上，實現(xiàn)了線上車展搭建。這一動作試圖突破地域、時間等客觀限制因素，以求打通線上和線下渠道，為用戶提供線上體驗看車選車的服務。據(jù)介紹，AR技術應用是汽車之家在技術方面的重要進展。利用增強現(xiàn)實的方式，AR車展能夠強化經銷商、售車方面的展示，打通廣告營銷的整個鏈條，提升用戶體驗，降低主機廠和經銷商的營銷成本并提升效率。汽車之家方面表示，此次車展是AR技術與車展這一營銷方式的有機結合，致力于線上線下的互補融合。借助3D渲染等技術將汽車高度還原，消費者可以根據(jù)需求自由調換車型、顏色對比參考，也可點擊360°實景查看內飾，以及百公里加速、上路體驗（線上試駕）、參數(shù)詳情等動態(tài)信息。此外，此次線上車展還實現(xiàn)了“三新三全”，基于AR技術的虛擬現(xiàn)實呈現(xiàn)的新體驗；同一車型多場景同時曝光展示的新模式；實時體驗互動、強化曝光深度的新價值；覆蓋2-3線城市用戶、最大量級人群的全流程；360°看車體驗，產品價值深度傳遞的全場景；聯(lián)動看車、線索收集、購買轉化功能的全流程?！癆R車展這一全新的營銷方式，無疑是互聯(lián)網與汽車產業(yè)結合的一次成功的案例，更是技術創(chuàng)新層面的一次生動的‘路演’。”汽車之家方面說。

上海浦東新區(qū)張楊路新開了一家很難說清到底是啥的店，它像超市，賣食品、生鮮、日用品；它像咖啡吧，你可以在這兒喝下午茶；它像餐廳，幫你搞定一日三餐；它也像花店、書吧……這就是百聯(lián)集團推出的新業(yè)態(tài)店“RISO”。RISO被百聯(lián)稱為“新零售發(fā)現(xiàn)店”，概念萌生和團隊籌備始于1年多以前，是百聯(lián)全渠道電子商務有限公司孵化的項目，也是百聯(lián)集團在新零售上的階段性探索成果。“商業(yè)零售正在從價格型消費向價值類消費、體驗式消費、個性化消費轉變?！卑俾?lián)集團總裁徐子瑛指出，百聯(lián)集團的新零售模式著重于重塑零售價值，帶給消費者關于生活方式的更好體驗，而不僅僅是簡單的線上線下融合。徐子瑛表示，雖然發(fā)展新零售是眾多商家的共同認知，但在業(yè)務模式和實現(xiàn)路徑上卻不盡相同，百聯(lián)此番是以全渠道聯(lián)動來定義“城市輕生活”，賦予新零售回歸本源的初衷。這家位于上海陸家嘴商圈的RISO首店，營業(yè)面積3000多平方米，分為上下兩層。一層為生鮮商品超市，包括海鮮水產、肉食、蔬菜、凍品等品類，二層為特色意大利餐飲檔口、進口商品貨柜以及漂流書吧。其模式具有以下六大特點：一、“超市＋餐飲＋書籍＋音樂”的融合“它最大的特點是一個“融”字，空間與場景的融合，輕食與品質的融合，線上與線下的全渠道融合，美食與購物的多業(yè)態(tài)融合?！卑俾?lián)全渠道COO張申羽介紹道。RISO將餐廳、花店、咖啡吧、書吧等融入超市門店，顧客在這里可以購物、就餐、看書、欣賞音樂等，未來還將融入藝術、文化、展覽等更多業(yè)態(tài)。二、線上線下一體化RISO線下門店是向消費者提供體驗服務的支撐點，RISO手機端APP同步上線。門店和線上商品庫存打通（將分步驟打通百聯(lián)集團旗下所有業(yè)態(tài)的商品庫存）、會員打通（原百聯(lián)集團會員不用重新注冊即可登錄RISO手機APP），提供基于門店周邊3公里的到家配送服務以及RISO手機APP所有商品到家服務。為了節(jié)省顧客排隊結賬的時間，店內任何一個帶有獨特標識的員工皆可提供收銀服務，無需去收銀臺排隊，并支持現(xiàn)金、支付寶、微信、銀行卡、百聯(lián)儲值卡等多種支付方式?！拔覀儤嬙煺麄€線下空間的體驗，包括圍繞線下餐飲怎么打造出RISO的核心競爭力，逐步形成用戶口碑，建立信任消費，再導引到線上，最后因不斷滿足全渠道需求而沉淀下來?！睆埳暧鹫劦?。據(jù)悉，RISO線上線下結合的最大價值潛力是背后的商品選品、人流動線、自動補貨系統(tǒng)、銷售預測、自動變價等，透過線上線下的數(shù)據(jù)沉淀，讓門店不斷通過系統(tǒng)升級優(yōu)化，發(fā)現(xiàn)最佳盈利模式，進而重構“人貨場”。三、定位中高端RISO首家店有3000多個sku，其中60%為進口中高檔商品，且生鮮占一半以上。其目標用戶是中高端客群，與百聯(lián)集團百貨會員的高端人群相吻合，也選址在高端白領聚集區(qū)，他們擁有極高的購買力。為了匹配這部分客群的需求，RISO提出解決白領“一日四餐”（早餐、午餐、下午茶、夜宵），并為個性獨立的白領推出一人餐“如宴”。同時，實行生鮮現(xiàn)場加工，所有餐飲檔口和團隊均為自建自營，自己開發(fā)菜品。這樣既可以最大限度確保食物安全和品質把控，也有利于菜品的差異化，強化RISO口號中的“輕食”理念。四、情景式解決方案RISO在門店布局上突出場景化。貨架和餐飲檔口完全融合，顧客可選購食材帶回家，也可以選擇在現(xiàn)場加工即食，或者觀摩烹調全程。鮮肉冷藏柜旁設置酒類柜臺，按消費場景進行商品陳列，刺激客戶進行連帶消費。比如，一款“春游包”里，集合了果汁，餐具、臺布，免水洗手液等。門店還盡量減少貨架，增加體驗區(qū)的面積。比如，美食體驗區(qū)內設置了現(xiàn)場烘焙體驗，生鮮區(qū)食品區(qū)設有拍照互動，還設有圖書漂流吧供書友分享、交流。五、與百聯(lián)集團旗下多條業(yè)務線的打通RISO背靠百聯(lián)集團的全球供應鏈做商品精選。目前，進口商品是跟百聯(lián)集團全球購公司進行協(xié)同，其他的協(xié)同資源則包括聯(lián)華超市的250多個全國農產品直采基地等。此外，據(jù)RISO項目負責人王輝介紹，RISO的APP是內容驅動型的社群APP，與“i百聯(lián)”實現(xiàn)會員通、支付通、營銷通，會員既可以是評頭品足的資深吃貨，又可以成為RISO的民星廚師，并能因其他會員的打賞而獲得更多的會員權益。六、從核心店到街區(qū)店、便利店的多業(yè)態(tài)門店據(jù)其官方介紹，首家RISO是百聯(lián)全渠道公司基于過去做新零售的嘗試，是探索新零售過程中的1.0版本。開業(yè)后會不斷調整，升級到2.0版本。未來也會考慮RISO的多業(yè)態(tài)店聯(lián)動。除陸家嘴首店之外，今后針對社區(qū)、商務樓等推出1500平米左右block（街區(qū)店）、easy（便利店）等不同形態(tài)，形成覆蓋城市商務、住宅區(qū)的多業(yè)態(tài)聯(lián)動。事實上，今年以來，百聯(lián)集團展開了一系列對零售新業(yè)態(tài)的布局。5月26日，百聯(lián)集團旗下百聯(lián)股份發(fā)布公告稱，將引入阿里巴巴為聯(lián)華超市第二股東。這是繼今年2月百聯(lián)集團與阿里巴巴達成“零售新業(yè)態(tài)六大領域”戰(zhàn)略合作后，邁入資本層面合作的又一重大舉措。同時，百聯(lián)集團也將增持聯(lián)華超市2%的股份。同期，百聯(lián)集團宣告與SMG達成戰(zhàn)略合作，將以文化植入的方式推動商業(yè)項目發(fā)展，以實體商業(yè)項目的發(fā)展傳播文化，打造商業(yè)文化地標。此外，2016年，“i百聯(lián)”全渠道平臺正式上線，下屬多家旗艦門店也相繼完成轉型。百聯(lián)集團正以線上商業(yè)零售平臺為基礎，構建線下場景化+體驗式+產業(yè)生態(tài)鏈+高效供應鏈的新型零售模式。不過，值得一提的是，其官方表示，RISO作為百聯(lián)集團的新業(yè)態(tài)店，在阿里巴巴與百聯(lián)集團合作之前就已籌備，因此屬于百聯(lián)集團的自我技術研發(fā)產物。不過，未來不排除在大數(shù)據(jù)、選品、自動補貨系統(tǒng)等方面與阿里巴巴合作。

蘇寧易購，是蘇寧電器集團的新一代B2C網上商城，于2009年8月18日上線試運營。2010年1月25日，蘇寧電器在南京總部宣布，公司的B2C網購平臺“蘇寧易購”將于2月1日正式上線，并將自主采購、獨立運營，蘇寧電器也由此正式出手電子商務B-t-C領域。蘇寧服務觀：至真至誠，蘇寧服務。服務是蘇寧的唯一產品，顧客滿意是蘇寧服務的終極目標。蘇寧宣布6月8日起線上線下同價，運行O2O模式。蘇寧云商副董事長孫為民表示，云商蘇寧強調線上線下渠道在商品、服務、價格方面的融合，此次價格一致是蘇寧多渠道融合的重要一步，標志著蘇寧O2O模式的全面運行。大家都知道蘇寧易購的手機很出名，質量很好，而且蘇寧易購的三星手機真心不錯！最近剛想買一臺三星手機，朋友告訴我，可以去蘇寧易購看看的，不僅質量好，價格合理，而且款式很多，一定會選到自己喜歡那一款了！抱著希望我就來了蘇寧易購了，真心不錯??！可是我看中了2款，不知道選哪一款了，能不能麻煩大家?guī)臀疫x一下呢？因為我是一個有選擇困難綜合征的，所以做選擇真的很難啊，拜托大家了！第一款：三星Mega三星Mega是一款具有6.3英寸HD高清巨屏的跨界智能機型，其具有超窄邊框設計，搭載三星獵戶座雙核處理器，主頻達到1.7GHz，配備3200毫安超大電池，超強續(xù)航，更寬廣的視野，性能卓越。目前，合作商家蘇寧易購最新報價3699元.第二款：三星GALAXYMega6.3三星GALAXYMega6.3采用6.3英寸巨屏，分辨率為1280×720像素。搭載主頻為1.7GHz的雙核處理器，配有1.5GBRAM。內置190萬像素前置攝像頭和800萬像素的主攝像頭，其支持多頻段無線網絡連接、S-beam紅外傳輸、藍牙4.0以及NFC等功能并擁有3200毫安時電池。與NoteII不同的是，該機并沒有配備S-Pen手寫筆。PConline產品庫——規(guī)格參數(shù)品牌三星系列三星GalaxyMega系列型號I9200手機頻段GSM850/900/1800/1900,WCDMA2100MHz系統(tǒng)Android4.2攝像頭像素800萬像素藍牙支持藍牙,藍牙v4.0WiFi(WLAN)支持WiFi,支持802.11b/g擴展卡支持TF卡(microSD卡),最大支持64GB擴展產品鏈接http://product.pconline.com.cn/mobile/samsung/541805.html網購比價各大電商價格對比IT商城網購實價更多詳細資料網友點評評測·行情參數(shù)比較圖片報價相關資源下載鈴聲電子書電影壁紙主題軟件游戲三星GALAXYMega則采用了6.3英寸PLSHD顯示屏，同樣是800萬像素+200萬像素的攝像頭配置，不過采用了1.7GHz主頻雙核處理器，輔以1.5GBRAM。由于配備了更大的屏幕，6.3英寸三星GALAXYMega的電池容量為3200毫安時，單機身并不會因此顯得臃腫，反而與三星GALAXYS4一樣只有7.9毫米厚。親們，怎么辦呢？哪個會更好一點呢？

順豐和百度的合作近日已上線。雙方的合作僅在業(yè)務層面，不涉及資本，順豐將成為百度外賣的一個大物流供應商。順豐相關負責人表示，百度外賣和順豐的合作，彌補了其同城即時配送的能力，順豐一直嘗試的商業(yè)項目如線上線下品牌順豐優(yōu)選等也有機會利用百度外賣的非餐業(yè)務進行升級改造。順豐高管曾表示，未來十年，快遞服務將由單一的快遞轉型為一體化綜合物流服務。百度外賣而言，物流配送是外賣平臺最重要的環(huán)節(jié)，合作進一步提升百度外賣的物流配送體驗，減少用餐高峰期的配送壓力。在百度外賣CEO鞏振兵看來，未來百度外賣的重點在于同城配送，而非單純做餐飲外賣。自去年開始，百度外賣開始對自身的物流功能進行一系列的補充，陸續(xù)上線鮮花、藥品、超市購等非餐業(yè)務，試水同城配送。外賣是2015年以來資本介入最多的行業(yè)之一。根據(jù)咨詢機構發(fā)布的報告顯示，美團外賣、餓了么、百度外賣三家主要在線餐飲外賣平臺共占據(jù)市場份額94.1％。其中百度外賣以18.4％的市場份額位居第三，餓了么以35％位居第二。美團外賣位于第一，市場份額為40.7％。順豐加入，將導致外賣市場發(fā)生新的變化。今年4月，阿里再向餓了么投資4億美元。此次增持意味著阿里將在餓了么掌握更多話語權。知情人士稱，淘寶外賣的訂單均由餓了么負責配送，而餓了么的新一輪融資公布后，爭奪市場份額的補貼戰(zhàn)仍將繼續(xù)。從業(yè)務上來看，除了餐飲，三家外賣平臺都在布局非餐業(yè)務的即時配送，如鮮花、藥品等，既能彌補餐飲配送的閑時運力，也能完善線下生活場景，形成生活服務的閉環(huán)。市場分析人士認為，隨著資本介入更深，外賣市場的競爭將更加激烈。同時，因投資人背景不同，合作對外賣企業(yè)形成助力，但同時也讓各家外賣企業(yè)面臨更多的問題，如何平衡與資方的關系，是外賣企業(yè)發(fā)展的一個重要因素。

日前，在第五屆中國全渠道零售峰會上，尼爾森中國快消品行業(yè)副總裁伍懿華表示，過去兩年阿里、京東等電商平臺都在積極布局線下，而線下的大型商超也在往線上走。目前無論是線上還是線下，都在進行全渠道的協(xié)同發(fā)展。如何讓線上和線下融合，是未來新零售發(fā)展的方向。在這個趨勢下，伍懿華看到了兩個挑戰(zhàn)。第一是對品類的管理。要把整個品類擴大，盡量避免線上與線下的矛盾；第二個挑戰(zhàn)來自碎片化，新的零售環(huán)境中，用戶的購物路徑更加復雜，需要更精準地與消費者或目標人群進行接觸。對此，伍懿華提出了兩種策略。第一種策略是“合”，整合線上線下的信息資源、顧客資源以及物流資源。第二種策略是“分”，是指線上線下需要打出差異化，包括平臺策略差異化、產品布局差異化以及營銷管理的差異化。以下為小編對伍懿華的演講整理：溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現(xiàn)場嘉賓原意，未經刪節(jié)，或存紕漏，敬請諒解。大家下午好。今天的議題是“快消品的新零售之路”。最近的零售有幾個很火的關鍵詞：“全渠道、線上線下。”接下來的三十分鐘，我會跟大家分享一下在快消品行業(yè)當中，有什么機遇可以讓不同的零售商或者品牌商在新零售之路上有一個更好的成績。過去的五六年，線上整體尤其是在快消品行業(yè)有很大的發(fā)展。我們看看過去12個月的整體快消品的增長，從線上線下的整體表現(xiàn)來說，很明顯線上整體的增長還是維持在29%的增長，雖然現(xiàn)在它們的占比只有快消品行業(yè)的四分之一，但是接近30%的增長確實是拉動中國整體快消品市場的動力。其實線下多多少少也會受到線上的影響，但是我們不能忽略線下還是比較大的模塊，它占了整個快消品市場四分之三的體量。如何讓線上和線下融合，是未來新零售發(fā)展的方向。很多的廠商和品牌商、零售商也跟我們分享，在線上運作的時候會碰到不同的問題。從電商角度來說，以前他們比較大的困難是營運成本高。一般來說，消費者在網上購物的時候未必每一次都是很大的單子，可能有一些單子的金額比較低，這樣的情況對于電商來說運輸成本就會變得比較高。與此同時，消費者在線上購物是挺開心的，但是往往會碰到一些問題。比如他們希望消費的產品沒有辦法在網上購買，以及沖動型消費在網上會有局限。消費者、供應方、需求方都有不同的痛點。接下來我們要在新零售環(huán)境中有突破，要看可以怎樣結合或針對不同的痛點做出一些解決方案。首先，消費者每次的金額比較低，這個確實是有點頭痛。因為我們購物的時候未必是累積很大的量來下單，。但是，我們看到在過去幾年的市場當中，有越來越多不同的消費者網上購物需求的改變，尤其是購物品類有不同。幾年前在網上購物都是比較大型，比如母嬰產品、家電、服裝。但是過去幾年我們看到小量，品類比較高的產品，比如生鮮或者是飲料增長是很好的。尤其是生鮮類，2015年全中國大概只有2%的消費者會在網上購買生鮮產品，2016年已經達到了12%。其實生鮮產品的消費是很頻繁的，這樣的需求也可以解決我剛才所說的單子比較小的情況。因為你買的越多，下單的機會就是越高，就有機會可以拼單，每次單子上來對于電商也是一個好的消息。除了網上購物的習慣有改變之外，我們在網上購買快消品的頻次也越來越高。過去三個月，在網上購買飲料、包裝食品，或者是嬰兒尿布的用戶，可以達到每三個月有六次的下單。這也意味著網購的黏度越來越高，這個對于電商來說也是一個很好的消息。因為意味著越來越多的消費者更愿意在網上購物，金額也越來越高，某種程度會幫他們解決他們的高營運成本問題。過去兩年，零售業(yè)比較大的業(yè)界新聞當然就是阿里跟京東下線的消息。除了線上平臺都有不同的計劃要往線下走以外，我們還可以看到每個大的線下商場也在往線上走的。無論是線上的零售商還是線下的零售商，他們都很積極地去進行全渠道的協(xié)同發(fā)展。在這個趨勢下有哪幾個挑戰(zhàn)？第一，品類的管理。線上跟線下品類的整體發(fā)展也是不一樣的，這里有三種不同的品類，紫色是線上發(fā)展比較成熟的品類，比如母嬰品類等。在2015年大概線上占了整個品類的三分之一；中間還在發(fā)展的品類，整體網上的占比大概只有一成；最后橙色是在網上剛剛起步的品類，比如飲料，現(xiàn)在網上大概占了不到10%。這些是2015年它們的占比情況。如果看看2016年，哪一個品類在網上的占比都有增長，這意味著線上的增幅還是持續(xù)的，但我們也需要知道自己的品類是在哪一個階段。如果是一個發(fā)展中的品類，在線上跟線下怎樣去管理，還是要有許多很不一樣的策略。與此同時，線上跟線下其實會有一些影響。在調研當中消費者跟我們說，他們在一些很大的節(jié)慶日，比如雙十一、雙十二會進行囤貨。這意味著我有什么需求，可能要等雙十一打折的時候來買，買了以后接下來的四到六個月就未必需要再繼續(xù)購物了。這個模型也意味著線上快速的增長會影響到線下的發(fā)展。對于品牌商以及行業(yè)老大來說，除了要關注線上整體的發(fā)展，也必須要看看對于整個品類來說，不同的活動都有什么好處。因為最重要的就是我們的餅繼續(xù)擴大，而不是線上走到線下。我們的第一個挑戰(zhàn)，就是如何去管理線上線下的融合，怎樣去管理線上線下的同一個品類。我們的目標就是如何把整個品類擴大，盡量避免線上跟線下互相的矛盾。第二個挑戰(zhàn)來自于碎片化，數(shù)據(jù)化之后消費者能夠獲得的信息很多。我們和京東有一個案例，是一個非食品的案例。我們研究了過去3個月當中，購買這個品類的用戶大概有190萬人，這190萬消費者其實吸收到了1.2億的曝光量。每個消費者受到的信息其實是很多的。與此同時，單單在京東這個平臺上，購買一個品類的商品其實可以有5000個不同的路徑。這意味著新的零售環(huán)境當中，消費者的購物路徑變得很復雜。對于品牌上或者是營運商來說，怎樣可以更精準的跟消費者或者目標群眾進行接觸呢？這也是新零售環(huán)境當中的第二個大難題。我們相信每一次的挑戰(zhàn)都是機遇，我們總結了有什么機遇和挑戰(zhàn)。接下來我會跟大家分享面對機遇和挑戰(zhàn)有什么對策可以供大家參考。我們有兩種策略，第一就是合，第二就是分。我先講一下怎樣可以合？第一個合就是怎樣去整合信息資源，剛才京東的案例就是很混亂的，這代表今天的消費者在購物的時候，每一步都會收到很多不同的信息。有84%的消費者在購買的時候，要不就是在線上查看，到線下購買，要不就是到線下查看，到網上購買，這樣的線上線下的合并是很普遍的情況。在他們購買之前，也有八成以上的消費者會去瀏覽各種各樣的評價，協(xié)助他們的決策。當他們結束購物的時候，也會在不同的平臺分享體驗，大概有一半會及時通信，在朋友圈發(fā)一下他們買了什么產品，或者在網站上分享評價。以前這種比較簡單的購物策略路徑，因為現(xiàn)在整體科技的發(fā)展會變得越來越復雜。對于品牌商或者電商來說，要去融合線上線下發(fā)送給消費者的信息，讓消費者在線上購買也能夠把資源整合起來。第二，整合顧客的資源。這里有一個有趣的分享，藍色的圈（PPT圖）是代表中國有多少消費者，他們是用什么的路徑、途徑來去參加會員忠誠度的項目。在中國比較多的人是偏向使用零售商煩人移動APP的，這個比全球平均水平高，尤其是雙方集合多家會員卡第三方的APP的運用也是比全球高。這意味著中國消費者對于不同的優(yōu)惠很緊張，愿意用不同的零售商或者是平臺送達給他們的優(yōu)惠來協(xié)助他們的購物。與此同時，我們也看到有七成的企業(yè)領導在說，未來會更多地運用接近營銷的方法去觸達消費者。第三，整合物流資源。在物流方面越來越多的平臺會利用大數(shù)據(jù)、AI的功能來優(yōu)化本身的物流程序，讓整體的營運可以優(yōu)化整個物流。尤其是電商，物流是比較大的部分，會碰到各種各樣的挑戰(zhàn)。除了應用大數(shù)據(jù)之外，也有好多線上品牌也跑到線下開實體店的案例，這就是如何整合線上的信息應用，在線下的實體店里面優(yōu)化物流，以及優(yōu)化整體消費者的購物經驗，這是第三個我們可以考慮去整合的方案。接下來也跟大家分享一下怎樣可以分呢？分就是代表區(qū)分或者是制作差異化，首先大家可能會在想，為什么要分呢？真的是那么不一樣嗎？為什么剛講完合，現(xiàn)在又要講分呢？其實分是來自于消費者線上線下購物時的需求是不一樣的。先看一下購物的目標或者說場合，藍色是線上（PPT圖），下面是線下。我們可以看到大部分的線上購物是休閑購，或者是節(jié)慶購。反觀線下的購物就偏向于常規(guī)購或者是緊急購。消費者選擇什么時候去網購或者是旁邊的便利店去買一些東西，這個目標是不一樣的。同時，時間點也不一樣，有一半的消費者在網購的時候都是在晚飯之后，睡覺之前的時間。所以線上線下的需求場景很不一樣。消費者在線上與線下購買期望也不一樣的，消費者在網上購物看重的是價格和送貨服務。但是在線下購物的時候，他們看重的是現(xiàn)場體驗和店內整體的氛圍?！胺帧庇腥N分法，首先是平臺，接下來是產品，然后是營銷管理。先講平臺，為什么平臺要分？當消費者網購時，一般來說八成的消費者至少要瀏覽兩個網站，甚至會瀏覽三個以上的網站。我們也會看到綜合性電商，比如天貓等，是最多人瀏覽的。如果你是某一個品牌，是單單在某一個綜合性的網站做廣告，還是其他的相關平臺也要投資下去？這個是廠商在不同的平臺需要有不同的布局，這也是需要留意的。除了平臺，產品也是很關鍵的。消費者在網上跟網下的需求不一樣，在網上購物的時候他們需要的是一些特別的品牌，在線下找不到的品牌，我們叫小眾品牌。相比來說，消費者覺得如果我要買線下產品到線下去買就可以。所以我們也要根據(jù)品牌的差異，對線上線下進行管理。舉一個例子，線上線下的客戶需求不一樣的，尤其在線上同一個品類。比如護膚品，線上最好賣的是產品是來自于不同的國家的。在線下主要就是一些本土品牌，在線上比較火的單品，他們的整體價格也比線下高，線上頭五位的單品都是一些眼部護理的產品，線下是偏基本補濕功能的產品。最后是營銷的差異化，今天營銷那么復雜，基本上所有的東西都是碎片化，用戶畫像也是千人千面。在如此復雜的環(huán)境下，作為品牌商如何精準營銷也是必須要掌握的。每個點都需要投入的時候，預算肯定永遠不會夠的。所以品牌是信什么的？目標群眾如何精準的去觸達？怎樣的渠道跟他們溝通是最好的？這個對于品牌的營銷管理來說也是挺重要的一部分?？偨Y一下我今天的分享。在新零售的環(huán)境當中，如果希望可以繼續(xù)有更好的發(fā)展，我們可以考慮合和分。合就是整合線上線下的資訊和信息的資源，顧客的資源，以及物流的資源。分就是代表線上線下也需要差異化，在不同的平臺有不同策略，在產品的布局以及營銷管理也是需要有差異化。謝謝大家！

前一段時間，蘇寧方面宣布，本周六起，全國所有蘇寧門店的全部商品，將與蘇寧易購實現(xiàn)同品同價，并會長期執(zhí)行。蘇寧也將成為國內首家全面推行線上線下同價的大型零售商。目前，線上線下兩個平臺，已實現(xiàn)了統(tǒng)一采購供應、統(tǒng)一銷售，在客戶、物流、服務、數(shù)據(jù)等資源方面實現(xiàn)了共享，有了同價的基礎。武漢蘇寧人士介紹，實行同價后，武漢賣場的商品價，將與易購網店的武漢銷售價保持一致，一旦網店中商品價格有了變動，會立刻通過后臺反饋到實體賣場，賣場將即時更新同款商品的價格。反之，也一樣。屆時，蘇寧的同價策略，還會參照國內其他規(guī)模電商同款商品的價格，讓顧客在實體店里買到網店價商品。在網店挑貨實體店下單電商喊出線下線上同價，并非首次。去年8月電商大戰(zhàn)中，就有家電商號稱在一定時間段內線上線下同價，但當時有顧客抱怨，該商家實體店與網店商品的重合度不高，實際上同價的商品并不多。蘇寧此次搞同價，是否也只是喊口號？武漢蘇寧人士對此稱，8日起，蘇寧實體店的商品，幾乎都能在蘇寧易購網店里買到。但受營業(yè)面積所限，實體店陳列商品肯定比不上網店。目前蘇寧在漢門店陳列的商品，單店最多也不超過2萬件，而在蘇寧易購上，有180多萬件待售商品。這意味著，網店商品不可能在實體店全買到，不過，顧客在實體賣場，同樣能下單購買蘇寧易購的商品。成本差異其實并不明顯業(yè)內人士分析，蘇寧實現(xiàn)同價后，有助于吸引更多客群。一些注重購物體驗的顧客，或是一些不熟悉網購的老人，會偏重蘇寧實體賣場選購；而追求快節(jié)奏購物的顧客，應還是會在網上下單。不過，面對網店與實體店的價格差，供應商往往會以差異化產品策略區(qū)隔電商與傳統(tǒng)渠道，有些品牌還針對網購人群推出了“專供”商品。蘇寧兩大平臺同價政策后，會否引起供貨商的不滿？供應商會否受到其他電商和傳統(tǒng)渠道的施壓？都需進一步觀察。蘇寧人士稱，在美國排名前十的電商企業(yè)中，有九家是來自傳統(tǒng)的線下零售企業(yè)，線上線下并不存在顯著的價格差異。一般說來，線上經營在場租、人工等方面有成本優(yōu)勢，但在物流配送方面，成本比實體賣場大。“網店里一個電熱水壺都要配送。”武漢蘇寧人士說。實體店看型號，在網店購買，已成為不少消費者的購物方式，原因是：網店價往往比實體店便宜。蘇寧昨天宣布，本月8日起，實行線上線下同價，顧客在武漢蘇寧賣場買家電，將和在蘇寧易購上買是一個價。

蘇寧易購執(zhí)行副總裁李斌表示，紅孩子實體店憑借自身精細化的母嬰經營經驗，并結合蘇寧大數(shù)據(jù)的精準營銷等優(yōu)勢，將沖擊母嬰市場。而延續(xù)線上線下同價策略則將進一步實現(xiàn)了蘇寧在商品出樣、展示、支付等多維度的融合，為蘇寧的“超電器化”戰(zhàn)略加碼。近日，蘇寧宣布加速紅孩子實體店落地，首家實體店將于近期正式開業(yè)，并將全面實踐O2O模式。此外，紅孩子實體店建成后，將延續(xù)蘇寧雙線同價策略，蘇寧雙線同價戰(zhàn)場將拓展到母嬰化妝品品類。蘇寧易購執(zhí)行副總裁李斌表示，紅孩子實體店憑借自身精細化的母嬰經營經驗，并結合蘇寧大數(shù)據(jù)的精準營銷等優(yōu)勢，將沖擊母嬰市場。而延續(xù)線上線下同價策略則將進一步實現(xiàn)了蘇寧在商品出樣、展示、支付等多維度的融合，為蘇寧的“超電器化”戰(zhàn)略加碼。嬰童市場將達到2萬億元規(guī)模近年來，母嬰市場發(fā)展迅速，已成為眾多電商爭奪的焦點。據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2012年中國母嬰網絡購物市場交易規(guī)模已達到610億元，約占中國網絡購物整體市場的4.3%。此外，近幾年嬰童市場持續(xù)保持15%左右的高速增長，預計2015年嬰童市場將達到2萬億元規(guī)模。面對如此龐大的消費市場，各大電商紛紛加快布局母嬰類購物頻道。但據(jù)業(yè)內人士指出，龐大的市場空間和中國人對母嬰行業(yè)特有的消費習慣，致使市場價格虛高現(xiàn)象嚴重。前段時間，發(fā)改委發(fā)起奶粉行業(yè)的“反壟斷”調查，讓母嬰行業(yè)的暴利擺在消費者面前。此外，還不斷爆出劣質服裝、兒童玩具等事件。對此，李斌表示，母嬰產品質量和安全是消費者關注的重中之重，蘇寧紅孩子已經聯(lián)合20多家知名母嬰品牌，創(chuàng)建了“蘇寧紅孩子孕嬰產品安全聯(lián)盟”，從生產、銷售、流通過程嚴格把控產品質量安全，為中國母嬰用品行業(yè)科學健康發(fā)展提供安全的產品保障和消費環(huán)境?！凹t孩子實體店不僅在產品質量上有保障，更將集銷售、體驗、售后等服務于一體，有別于傳統(tǒng)的線下母嬰產品專賣店。”蘇寧云商母嬰化妝事業(yè)部總經理陳爽透露，紅孩子實體店不僅只賣產品，更是傳遞科學育兒經，它的服務對象是整個家庭而非單一個體，結合精準營銷、領先的母嬰行業(yè)經驗、成熟的實體店管理等優(yōu)勢，建成后的紅孩子實體店，還將是寶寶們玩樂的天堂。延續(xù)雙線同價策略紅孩子實體店建成后，將延續(xù)蘇寧雙線同價策略?！疤K寧實施雙線同價策略以來取得了良好的市場反響，蘇寧的銷量與同期相比，獲得了較大突破。母嬰品類加入同價的戰(zhàn)場，將給蘇寧同價增加更多的空間?！崩畋蟊硎?。而據(jù)蘇寧公布的數(shù)據(jù)顯示，雙線同價實施一個多月來，廣州蘇寧銷售同比增長30%。而早在2013年伊始，蘇寧易購與紅孩子已宣布將在母嬰市場攜手進行全面開拓，并宣稱僅紅孩子2013年目標將保底實現(xiàn)30億。此外，蘇寧方面表示，目前紅孩子在前后臺系統(tǒng)上已經與蘇寧易購全面打通，實時共享蘇寧易購倉儲物流系統(tǒng)、供應鏈管理系統(tǒng)以及會員管理系統(tǒng)之外，還將為用戶提供全場免運費的物流服務，并全面拓展母嬰化妝品品類。業(yè)內人士指出，通過線上線下同價策略，紅孩子實體店將首先在價格上對母嬰實體零售市場產生強烈沖擊，母嬰行業(yè)競爭將趨于理性，消費者將得到越來越多實惠。而借助蘇寧O2O模式，蘇寧紅孩子在整個母嬰市場將更上一個臺階。

蘇寧紅孩子于2013年9月底在北京和無錫的蘇寧超級店首次開設實體店，正式構成母嬰品類產品雙線聯(lián)動體系。蘇寧方面表示，紅孩子實體店建成后，將繼續(xù)蘇寧雙線同價戰(zhàn)略，蘇寧雙線同價戰(zhàn)場將于下月拓展到母嬰化妝品品類。家電專家劉步塵表示，蘇寧紅孩子實體店的落成，有助于延續(xù)線上線下同價戰(zhàn)略，沖擊母嬰市場。紅孩子實體店落地2012年9月，蘇寧以6600萬美元收購母嬰垂直類電商紅孩子。上月，蘇寧方面便傳出加速紅孩子實體店落地消息，意在全面實踐O2O模式。據(jù)了解，新開設的紅孩子實體店將經營包括母嬰食品、玩具、服裝、奶粉、紙尿褲等全品類母嬰產品，主打體驗牌，與紅孩子線上商城形成優(yōu)勢互補。紅孩子實體店中將設有胎教、早教、親子三大中心以及兒童游樂場?！敖Y合精準營銷、領先的母嬰行業(yè)經驗、成熟的實體店管理等優(yōu)勢，建成后的紅孩子實體店，還將是寶寶們玩樂的天堂。”蘇寧云商母嬰化妝事業(yè)部總經理陳爽表示。母嬰產品與一般產品不同的地方在于，消費者非常注重產品的實際手感等直觀感受，目前來看還是以線下消費為主。顯然，蘇寧布局紅孩子也是提前占位，為線上線下聯(lián)動做準備。沖擊母嬰實體零售市場蘇寧方面表示，目前紅孩子在前后臺系統(tǒng)上已經與蘇寧易購全面打通，實時共享蘇寧易購倉儲物流系統(tǒng)、供應鏈管理系統(tǒng)以及會員管理系統(tǒng)之外，還將為用戶提供全場免運費的物流服務，并全面拓展母嬰化妝品品類。家電專家劉步塵認為，這正是蘇寧“去電器化”戰(zhàn)略的具體實踐。“其實我們看到，蘇寧去電器化的路線，不僅要在線上去做，也要在線下去做。也就是說以后在蘇寧易購里面賣的不僅僅是電器，也包括別的東西，其中就包括紅孩子。紅孩子既然進入到蘇寧的體系里面，將來也自然是同價戰(zhàn)略的一個組成部分?！眲⒉綁m認為，通過雙線下同價戰(zhàn)略，紅孩子實體店可能會對價格偏高的母嬰實體零售市場產生沖擊。

1月8日，由人民網舉辦的“第八屆人民企業(yè)社會責任獎”頒獎典禮在北京盛大舉行，揭曉了“人民社會責任年度企業(yè)獎”等獎項名單。憑借建立完善的社會責任管理體系，并將企業(yè)社會責任內化到日常經營活動中，實現(xiàn)社會責任履行與企業(yè)轉型發(fā)展完美結合的優(yōu)異表現(xiàn)，蘇寧再次獲得“人民社會責任年度企業(yè)獎”。本屆評選是以“正業(yè)之道”為主題，旨在表彰在新時代背景下積極履行企業(yè)社會責任、探索正業(yè)之道的優(yōu)秀企業(yè)和個人，蘇寧、中國農業(yè)銀行、一汽-大眾、海爾集團等10家企業(yè)獲得本屆“人民社會責任年度企業(yè)獎”，這也是蘇寧繼2012年后再次獲得該獎項。作為中國零售業(yè)發(fā)展的領先者與轉型升級的引領者，蘇寧不僅是最早持續(xù)定期發(fā)布企業(yè)社會責任報告的零售企業(yè)，并且在發(fā)展過程中建立起了符合中國零售行業(yè)特征和企業(yè)特色的社會責任價值體系，形成了陽光使命下涵蓋員工使命、服務使命、價值使命等在內的社會責任管理模型，積極開展對員工、消費者、供應商、投資者等六大利益相關方的責任實踐。蘇寧云商集團副總裁卜揚在領獎時表示：“我們認為，企業(yè)的價值不在于財富的多少，而在于企業(yè)所創(chuàng)造的社會價值的大小，主要體現(xiàn)在企業(yè)的社會責任上。所以，蘇寧一貫堅持社會化企業(yè)的定位，積極履行企業(yè)社會責任，在發(fā)展過程中，與消費者、員工、供應商、股東分享發(fā)展成果，并投身社會公益事業(yè)，多年類累計公益捐贈近9億元。當前，蘇寧正在推進互聯(lián)網零售戰(zhàn)略，致力于建設可持續(xù)發(fā)展的、和諧的零售生態(tài)圈，為利益相關方創(chuàng)造更大價值?！痹诩铀偻七M互聯(lián)網零售的過程中，蘇寧整合前后臺能力與資源，推進實施O2O融合模式，上線推出“蘇寧云臺”，將后臺物流服務、金融服務和IT服務進一步向消費者、供應商、社會開放共享，為行業(yè)和社會創(chuàng)造更大價值，同時也為傳統(tǒng)企業(yè)在互聯(lián)網時代轉型發(fā)展提供了范本，為行業(yè)發(fā)展與社會經濟繁榮貢獻了力量。在公益方面，蘇寧運用開放共享的互聯(lián)網精神搭建起開放平臺，并融入線上線下O2O模式，提升公益形式活躍性，推動參與路徑多元化，使得公益活動變得更透明，從而更好、更充分地回報社會。2013年，蘇寧為貧困地區(qū)修建的22多蘇寧校舍已全部建成并投入使用，第二批22所蘇寧校舍將于2014年完成建設；同時為鄉(xiāng)村學校修建130所“蘇寧陽光夢想中心”多媒體教室，推動素質教育的發(fā)展；在2013年4月份雅安地震發(fā)生后，蘇寧第一時間捐贈500萬元現(xiàn)金，并采購200萬元的救援物資、調動自有物流車輛送往災區(qū)，投入抗災救援工作，展現(xiàn)了成熟高效的社會公益執(zhí)行機制。2013年底，蘇寧聯(lián)合真愛夢想基金會與《時尚芭莎》雜志共同在蘇寧易購開設的明星慈善義賣店，通過互聯(lián)網匯聚更多的公益力量，以日益開放的態(tài)度和多元的形式，更大地發(fā)揮企業(yè)社會責任成效。據(jù)悉，“人民企業(yè)社會責任獎”創(chuàng)立于2006年，已連續(xù)成功舉辦七屆，評選活動本著“權威、實力、源自人民”的理念，采用專家評審與網絡投票的方式，逐漸發(fā)展成為衡量中國企業(yè)履行社會責任的重要標尺?；顒赢斕爝€揭曉了“人民社會責任年度人物獎”、“優(yōu)秀案例獎”等多個獎項名單。

2月10日，在剛一開年的蘇寧春季部署會上，蘇寧董事長張近東在內部講話中強調要用再創(chuàng)業(yè)的激情和斗志，將2013年的戰(zhàn)略布局全面落地，并明確定位2014年是戰(zhàn)略執(zhí)行年，成效突顯年。張近東提出，互聯(lián)網時代的執(zhí)行不再是標準化的復制，而是創(chuàng)新執(zhí)行，就是要將互聯(lián)網精髓和零售本質有機結合，形成適合蘇寧的互聯(lián)網思維和執(zhí)行方法，即：以“用戶體驗講效果，經營創(chuàng)新講效益，制度優(yōu)化講效率”的“三效法則”作為蘇寧互聯(lián)網思維的核心；以“產品決定目標、項目決定組織”的理念作為蘇寧互聯(lián)網執(zhí)行的方法，戰(zhàn)術聚焦、重點突破。原文如下：蘇寧全體管理干部，大家好！春節(jié)假期已經結束，目前總部和大區(qū)也已經進入了正常的工作狀態(tài)，一年之計在于春，今年是蘇寧轉型落地、成效突顯之年，在春季工作部署會召開之際，我首先向大家拜個晚年?；仡?013年，我們取得了集團轉型發(fā)展以來戰(zhàn)略上的重大突破，明確了一體兩翼的互聯(lián)網零售發(fā)展的方向，做了很多戰(zhàn)略布局。但是在集團清晰明確的戰(zhàn)略路徑下，我們卻沒有達到理想的業(yè)績。所以，我們將2014年定位為集團的績效突顯年、戰(zhàn)略執(zhí)行年，要全面再造新十年、新蘇寧、新的執(zhí)行力。強有力的執(zhí)行力是蘇寧二次創(chuàng)業(yè)成功最堅實的保障，但今天的執(zhí)行力不同于十年前標準化復制的模式，而是要堅定戰(zhàn)略、創(chuàng)新執(zhí)行。而創(chuàng)新執(zhí)行力的核心，我認為在三個關鍵環(huán)節(jié)：那就是要有意識上的緊迫感，構建創(chuàng)新執(zhí)行的法則，并找到科學的執(zhí)行方法。首先在意識方面，執(zhí)行力的提高需要有“危機意識”、“亮劍意識”和“團隊意識”。一是要有危機意識。創(chuàng)業(yè)23年來，蘇寧人不是最精明的、企業(yè)也不是資源最豐富的，但我們憑借“執(zhí)著拼搏、永不言敗”的企業(yè)精神，腳踏實地，終于把蘇寧打造成為行業(yè)內的領導企業(yè)。但我們不能停止對事業(yè)的追求、安于現(xiàn)狀。目前集團正在進行第三次創(chuàng)業(yè)，這需要我們有再創(chuàng)業(yè)的激情和斗志，所有蘇寧人要放下已有的光環(huán)，一起奮斗。二是要有亮劍意識。去年我就曾講過，在互聯(lián)網時代，不是對手的成了對手，不是同行的成了同行。面對新老對手的挑戰(zhàn)，我要求大家要回歸狼性文化。但我這里所說的狼性，不是狹義的野蠻霸道，蘇寧從來都是強不凌弱、弱不畏強，強要強到骨子里。這里所說的狼性，是一種積極進取、不畏挑戰(zhàn)、敢于競爭的心態(tài)。在互聯(lián)網時代，我們不能妄自尊大、閉門發(fā)展，要打開眼界，去研究所有的對手和同行，針對性的制定競爭策略。但不論對手是誰，我們都要有敢于亮劍的氣魄，狹路相逢勇者勝，企業(yè)競爭最后拼的往往不是資源而是毅力和文化。所以我呼吁所有干部要喚醒自己已經沉睡了的血性，要敢于和對手亮劍、一拼高下！三是要有團隊協(xié)作的意識。隨著蘇寧涉足的領域的不斷擴大，我們的體系越來越龐大，組織越來越復雜，但體系之間的協(xié)作卻越來越難。這不完全是組織流程的問題，還有心態(tài)的問題。現(xiàn)在我們的一些干部變的越來越本位、越來越封閉，事不關己高高掛起，這種心態(tài)的存在使得工作溝通的成本上升，導致溝通效率降低。但大家不要忘記，我們都是蘇寧人，有著共同的目標和理想，大家工作的目的都是借助企業(yè)的平臺來實現(xiàn)自身的價值。獨木難成林，只有我們團結一心，我們才能無堅不摧。其次在執(zhí)行法則方面，互聯(lián)網時代的執(zhí)行不再是標準化的復制，而是要按照“三效法則”來創(chuàng)新執(zhí)行。在連鎖時代，蘇寧的快速擴張得益于制度的標準化，大家工作有章可循。互聯(lián)網零售時代要求我們要快速趕超，但是由于我們的很多經驗和知識結構都來自于連鎖，面對大量的新業(yè)務，和大量傳統(tǒng)業(yè)務的創(chuàng)新要求，存在著大量的模糊地帶和探索空間。這個時候我們用什么來指導員工自主創(chuàng)新、自主管理，我們如何去選擇主攻項目、創(chuàng)新執(zhí)行，是互聯(lián)網時代給我們的一個新的考驗。今天我想提出一個圍繞“效果、效益、效率”的“三效法則”，即“用戶體驗講效果，經營創(chuàng)新講效益，制度優(yōu)化講效率”，希望大家這幾天結合會議部署，結合這個“三效法則”來反思13年工作中的問題，思考14年的工作開展思路。一是用戶體驗講效果。我們過去講“營銷為綱”，現(xiàn)在還要加一句“體驗為王”。13年我們做了很多創(chuàng)新業(yè)務，但是卻沒有給用戶帶來很好的體驗，所以雖然我們很努力，但用戶卻并不買賬。今年，我們不能再拍腦袋決策，眼里只是盯著一時的轟動效應和促銷效果，而忽略用戶的體驗。用戶體驗是一種意識，集團各個體系都要貫徹這種意識：商品經營體系要進一步豐富SKU的種類、完善品類結構、出樣展示和庫存部署；線下平臺要研究更合理、更人性化的布局、動線、購物流程和服務標準；線上平臺的頁面設計、搜索推薦、商品信息、支付結算、在線服務要進一步優(yōu)化簡化；市場體系要突破傳統(tǒng)的傳播形式和渠道，市場推廣要滿足不同階層、不同年齡顧客的差異化需求，形成符合互聯(lián)網時代特征的營銷推廣體系；服務體系要進一步梳理服務規(guī)范和操作流程，提升發(fā)貨及時率、妥投率、服務滿意度等核心指標。我們所有的工作都應以提升用戶體驗為前提，任何損害體驗的行為都必須一票否決，因為失去用戶我們就將失去一切。二是經營創(chuàng)新要講效益，量化考核目標。轉型的目的是發(fā)展，是增效，轉型的好壞最終都將靠業(yè)績來證明。我們要深刻理解戰(zhàn)略背后的意義，比如全品類、自主產品，不是簡單的增加品類、SKU數(shù)量、自主產品品牌。全品類是為了豐富用戶體驗、整合供應鏈，最終是要尋找新的銷售或盈利的增長點；自主產品的目的是為了增強商品研究能力、實施差異化營銷，最終是為了提高盈利能力。執(zhí)行不是為了應付和交差，不以創(chuàng)造價值為目的的執(zhí)行，都是沒有意義的。但是，追求效益應根據(jù)發(fā)展階段與業(yè)務特點來確定效益的具體指標，效益既包括利潤，也包括用戶規(guī)模、銷售規(guī)模等；同時，追究效益也不能急功近利，要遵循零售服務的本質，打造堅實的發(fā)展基礎，從而實現(xiàn)穩(wěn)定持續(xù)增長。三是制度優(yōu)化要講效率。對于企業(yè)來說，不存在什么完美的制度，企業(yè)的轉型也是內部管理制度不斷升級變革的過程。而衡量制度變革優(yōu)化的一個重要原則就是提高效率，不僅包括時間效率，而且也包括資源利用效率?；ヂ?lián)網時代，不再是大魚吃小魚，而是快魚吃慢魚。效率不是跟我們的過去比、跟自己比，而是跟用戶的要求比，跟對手的速度比。今年是集團的執(zhí)行年，執(zhí)行必須要講效率，必須按預期推進，甚至超預期推進，才能搶占市場先機。所以，我們必須基于新的零售模式，以提升運轉效率為目標，探索并固化新的制度流程，建立新的開放型管理體系。圍繞“效果、效益、效率”的“三效法則”給我們提供了一把尺子，用來度量和把握如何選擇重點項目，如何去執(zhí)行，如何去創(chuàng)新。效果第一、效益為本、效率至上。只講效果，不講效率，那就會延誤戰(zhàn)機；只講效率，不講效果，那就會倉促上陣；而兩者最終的結果都要體現(xiàn)在效益提升上，不講效益的執(zhí)行，注定是不可持續(xù)的。這就是我們蘇寧的互聯(lián)網思維，在深入理解互聯(lián)網精髓，并結合零售本質的基礎上提煉出來適合蘇寧自身發(fā)展的“三效法則”，全體蘇寧人都要將其作為創(chuàng)新的基本法，從而確保執(zhí)行顯效。最后，執(zhí)行還要講方法。集團去年的重點是戰(zhàn)略布局，那么今年就要求我們要戰(zhàn)術聚焦，重點突破，以“產品決定目標、項目決定組織”的理念作為蘇寧互聯(lián)網執(zhí)行的方法。13年集團由于轉型探索而開展了很多工作，雖然方向對了，但是因為缺少聚焦，資源得不到有效的整合，導致很多工作結果卻沒有達到預期。所以，14年大家在工作執(zhí)行的方向上一定要有“產品突破”的意識，要“集中力量辦大事”。在測算資源和能力的前提下，明確不同階段的主攻目標。今年，我們一定要把用戶體驗作為執(zhí)行的導向，并要求把目標聚焦化、具象化，具體到核心產品上，以“產品決定目標、項目決定組織”的理念，打造蘇寧互聯(lián)網化的執(zhí)行力，以產品推進帶動目標的實現(xiàn)。最終我們要建立起戰(zhàn)略性指標、戰(zhàn)略性項目，明確哪些品類重點是提升規(guī)模，哪些品類是重點在利潤，線上占比、自主產品占比必須取得結構性突破，互聯(lián)網門店、金融產品、移動轉售產品等必須領先，然后規(guī)定好哪些項目是集團必須牽頭抓的，哪些是體系牽頭抓的，哪些是部門的重點項目，這次部署會我希望大家要充分討論，列出清單，定好責任人，對這些項目必須一抓到底，對過程必須要跟蹤，年底必須要有考核。用項目管理的方式打破組織壁壘，打破流程障礙，提升效率，注重效果，創(chuàng)造效益。至于項目如何選擇，我們要根據(jù)“三效法則”的尺子，從縱向的行業(yè)，橫向的地區(qū)來選擇：一是我們要聚焦行業(yè)、對標平臺，推進行業(yè)經營攻略?；ヂ?lián)網的競爭是殘酷的贏家通吃，如果我們不對標領先者，即使取得快于行業(yè)平均水平的增速也有可能被淘汰。所以在總部層面，各商品經營體系要立足行業(yè)、立足平臺推進經營攻略。無論是電器、母嬰、還是超市，都要找到行業(yè)的領先者和競爭對手，尋找差距，從而確定每一個品類的渠道經營策略、品牌合作策略、品類經營策略，指導部署大區(qū)的地區(qū)攻略。線上線下運營平臺，要各自對標全國性的競爭平臺，針對性地找出短板，圍繞平臺建設、會員發(fā)展、終端互聯(lián)網運營能力建設、顧客服務體驗等核心指標落實攻略目標，指導部署大區(qū)的本地化經營。二是要細分地區(qū)、對標同行，落地市場競爭策略。大區(qū)和子公司層面，要立足自身的線下平臺、共享總部的線上平臺，明確轄區(qū)內的線下、線上競爭對手。針對一級市場、二級市場和三四級市場，不同的對手，要針對性的制定出領先、超越、遏制等具體的攻略目標，聯(lián)動總部資源實施地區(qū)市場的競爭策略。2014年的地區(qū)攻略，一方面要突破全國超大規(guī)模城市的線上經營格局，另一方面要突破三四級市場O2O的融合，由兩頭帶中間，建立蘇寧在全國的行業(yè)領先地位。各位管理干部，2014年的執(zhí)行成效如何，關鍵在你們，在于你們的觀念、能力的全面互聯(lián)網化。但是轉型互聯(lián)網，也不能迷失自我，不是一味跟隨模仿互聯(lián)網表面和形式上的東西，否則就是邯鄲學步，既理解不透互聯(lián)網的精髓，也丟掉了自己的特點和優(yōu)勢。所以在企業(yè)經營和管理上，我們必須永遠堅持自己的根本立足點和特色。在經營上，互聯(lián)網帶給我們的想象空間很大，但做什么、不做什么、怎么做，必須回歸零售的本質。在管理上，企業(yè)長期持續(xù)發(fā)展永遠依賴于嚴謹?shù)墓芾砗徒】档奈幕Ｐ录夹g應用、用戶思維、產品迭代創(chuàng)新等是我們要學習的，但不合適的東西我們也必須摒棄，不能一味的神化和盲從，我們要看到互聯(lián)網文化的本質。一分耕耘一分收獲，我相信，只要堅持蘇寧執(zhí)著拼搏、永不言敗的企業(yè)精神，和創(chuàng)新標準、超越競爭的經營理念我們就一定能實現(xiàn)2014年各項預期的目標。

繼一年前進行組織架構調整、全面轉型互聯(lián)網公司之后，蘇寧為了加速線上線下融合、布局O2O(將線下的商務機會與互聯(lián)網結合)，決定再度調整公司運營體系。昨天，蘇寧集團宣布，將線下門店和線上易購兩個運營體系進行整合，成立大運營總部，由蘇寧易購負責人李斌執(zhí)掌；同時成立獨立的物流公司，提升物流的戰(zhàn)略定位，并將蘇寧北京大區(qū)總經理侯恩龍調回南京總部，全面負責該塊業(yè)務。多位互聯(lián)網干將任核心高管根據(jù)記者的了解，在前不久舉行的蘇寧內部會議上，張近東坦承，多年來，蘇寧為了轉型開展了很多工作，雖然大方向是正確的，但是由于缺少聚焦，資源得不到有效整合，導致很多工作沒有達到預期。在上述背景下，蘇寧部署了新一輪調整。而此次主要調整的是運營體系，連鎖平臺經營總部和電子商務經營總部(即蘇寧易購)將被合并，線上線下兩大平臺的運營、市場營銷職能將合二為一。合并之后，蘇寧將形成商品經營和運營兩大中心，前者由公司總裁負責，而運營中心則會交給李斌負責。實際上，目前蘇寧各地分公司的績效計算方式已經發(fā)生了調整，蘇寧易購的業(yè)績考核任務開始與門店合二為一，各地區(qū)的分公司不僅要負責門店運營，也將承擔易購在本地區(qū)的銷售業(yè)績，避免線上線下業(yè)務出現(xiàn)沖突。在人事方面，去年年初蘇寧組織架構調整時，李斌從蘇寧易購執(zhí)行副總裁升任蘇寧集團總裁助理，此次負責線上線下的整體運營后，將出任蘇寧集團副總裁。除此之外，蘇寧此前入股、收購的多家互聯(lián)網公司的高管也獲得提拔，其中PPTV公司CEO陶闖和創(chuàng)始人姚欣，以及原滿座網創(chuàng)始人兼CEO馮曉海將被任命為蘇寧集團核心高管，而半年前加盟蘇寧的原麥考林CTO張研則升任蘇寧IT總部執(zhí)行總裁助理。成立物流公司向第三方轉型在此次的調整中，物流戰(zhàn)略的提升也頗受矚目。張近東表示，此次蘇寧成立獨立的物流公司，并且特意將公司的一員虎將——北京大區(qū)總經理侯恩龍調回總部全面負責物流工作，目的就是要發(fā)揮其多年大區(qū)經驗所形成的對客戶需求的把握以及具有魄力的管理風格，全力提升蘇寧物流方面的“用戶體驗”。同時，加快向第三方物流轉型，推動蘇寧物流體系社會化經營戰(zhàn)略。其實在去年年初的上一輪組織架構調整當中，物流業(yè)務在蘇寧內部的地位就得到了明確——在集團層面單獨設立服務物流管理總部，并宣布將在未來三年投資180億—220億元發(fā)展物流項目，在全國打造60個區(qū)域性物流終端，10多個跨地區(qū)分揀中心及多個物流中轉點等。而就在一周之前，蘇寧宣布獲得國際快遞業(yè)務經營許可，成為國內電商企業(yè)中第一家取得國際快遞業(yè)務牌照的企業(yè)。同時，手中握著一張全國性快遞牌照及國內150多個區(qū)域性快遞牌照的蘇寧，也是行業(yè)內擁有快遞牌照最多的電商企業(yè)。除了物流之外，蘇寧表示，今年還將在互聯(lián)網門店、移動通信轉售業(yè)務、本地生活、易付寶金融創(chuàng)新、消費信貸、PPTV等多個方面進行全面發(fā)力。

蘇寧易購的東西怎么樣？質量有保證嗎？現(xiàn)在很多人都有這樣的疑問，近年來蘇寧易購的廣告可謂是鋪天蓋地，請來了眾多偶像明星為其代言，更是重金贊助了中國最有人氣的音樂評論節(jié)目“中國好聲音”，現(xiàn)在的蘇寧易購可謂是家喻戶曉了，但是如此財大氣粗的蘇寧易購，它的商品質量怎么樣呢？有保證嗎？下面小編就來給大家分析一二。蘇寧易購是蘇寧電器創(chuàng)立的B2C綜合網上購物平臺，現(xiàn)在已經覆蓋傳統(tǒng)家電、3C電器、日用百貨等各大品類。立志要打造成為中國最大的3C家電B2C網站，強化與實體門店聯(lián)系，虛實結合，去年正式將蘇寧電器的名字改為蘇寧云商，并開始實施線上線下同價，引來了不少關注度。一、以實力和品牌來說，蘇寧易購是完全沒必要通過出售劣質產品贏取暴利，出售正規(guī)商品一樣可以為其帶來巨大的利潤，入駐蘇寧易購的品牌整體來說都是比較有實力的，劣質產品則有可能將蘇寧幾十年來苦心經營的品牌毀于一旦，可謂得不償失，以蘇寧的立場來說，它的商品質量還是有保證的。二、蘇寧易購和蘇寧門店之間已經基本完成對接，在蘇寧易購購買的商品，可以在蘇寧門店自提，也可以享受蘇寧門店提供的服務，消費者可以輕松地在線下得到線上購買產品的售后服務，基本解決了網購帶來的售后麻煩的弊端，這是京東和易迅等競爭對手所無法比擬的優(yōu)勢，所以蘇寧易購的產品在售后方面還是比較有保證的。三、就截止至目前的網友反饋的意見來看，蘇寧易購的好評占據(jù)絕大多數(shù)，受到網友們的廣泛肯定，相對于蒼白的理論，網友的評論更具有說服力，蘇寧易購正在帶給消費者高質量的商品，也提供了不錯的售后服務。綜上所述，大家可以放心在蘇寧易購買東西，不用太擔心商品質量和售后的問題，盡情享受線上線下一體化帶來的網購樂趣，當然，別忘了通過給惠網去蘇寧易購下單，又可以節(jié)省一筆開支，何樂而不為呢。

蘇寧易購買東西可靠嗎？蘇寧易購買東西怎么樣？很多網友會問這樣的問題，小編認為，作為老牌電商蘇寧易購要比其他電商可靠得多。下面做個簡要分析。1.蘇寧有實體門店，比京東、易迅等沒有實體門店的電商可靠多了，至少商品出事了，可以找得到人，售后服務和產品咨詢都比較方便。2.蘇寧易購合作商都是比較知名的品牌，在商品篩選上比較嚴格，所以可靠性也增加了3.蘇寧自南京起家，到現(xiàn)在已經有幾十年的發(fā)展史，在品牌和實力上都比較有保證，有蘇寧創(chuàng)立的網上購物平臺蘇寧易購也因此比較有保障。蘇寧易購買東西可靠嗎？蘇寧易購買東西怎么樣？無論是商品質量，還是售后，蘇寧易購都是很可靠的。憑借著人氣節(jié)目“中國好聲音”，蘇寧易購一舉打響了網上購物電商的名氣，依賴線下?lián)碛旋嫶髮嵙Φ奶K寧門店，得到了越來越多的消費者信賴，2013年更是推出了雙線同價，線上線下實行統(tǒng)一價格，價格方面也相對其他電商有更多的優(yōu)勢。所以蘇寧的東西是比較可靠的，現(xiàn)在眾多品牌的首發(fā)都選擇在蘇寧，如蘋果產品、亞馬遜平板等等，就是因為蘇寧有人氣，可靠，大家都愿意來蘇寧易購購買商品。