10月8日消息，日前，從鋼鐵B2B平臺五阿哥內(nèi)部了解到，前平安銀行能源礦產(chǎn)部首席分析師康磊正式加盟五阿哥鋼鐵平臺，擔(dān)任副總裁，管理五阿哥的金融業(yè)務(wù)?？道诒硎荆壳?，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)多、效率低，成本高。而中國五礦在鋼鐵行業(yè)擁有經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)，以及上下游資源和資產(chǎn)；在阿里巴巴方面，擁有技術(shù)支持和網(wǎng)站運(yùn)營、線上營銷、拍檔管理等經(jīng)驗(yàn)，還擁有大數(shù)據(jù)分析的能力。其認(rèn)為，金融業(yè)務(wù)的核心是為鋼鐵鏈路各方提供具有價(jià)值的金融產(chǎn)品，即滿足其關(guān)鍵需求。在風(fēng)控方面要盡量做到務(wù)實(shí)，靈活和有原則，根據(jù)實(shí)際場景，綜合傳統(tǒng)風(fēng)控和大數(shù)據(jù)方法之長。此外，理解服務(wù)對象的需求，以及在互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)，對金融合規(guī)的理解、預(yù)判和發(fā)聲也是關(guān)鍵。對于未來五阿哥在金融方面的規(guī)劃，康磊介紹到，將對產(chǎn)品進(jìn)行多元化、動態(tài)化的管理，以保障業(yè)務(wù)的發(fā)展。隨著業(yè)務(wù)量的增長，需要逐步培養(yǎng)內(nèi)部資本資金的管理能力，同時(shí)看重資金來源以及與各類型相關(guān)機(jī)構(gòu)的同業(yè)關(guān)系的培養(yǎng)。據(jù)了解到，康磊在金融、咨詢行業(yè)有著多年的從業(yè)及管理經(jīng)驗(yàn)。他早年就職于必和必拓、力拓、中國煤炭進(jìn)出口總公司（現(xiàn)中煤能源）等國際國內(nèi)能源礦業(yè)企業(yè)，從事投資分析，進(jìn)出口貿(mào)易等工作。而后其又任職于平安銀行能源礦產(chǎn)事業(yè)部，擔(dān)任首席分析師，參與行業(yè)授信，風(fēng)控，業(yè)務(wù)規(guī)劃，產(chǎn)品設(shè)計(jì)等工作；埃森哲大中華區(qū)合伙人，董事總經(jīng)理，專注油氣，電力，礦業(yè)冶金等自然資源行業(yè)的多種咨詢業(yè)務(wù)，包括戰(zhàn)略規(guī)劃，管控設(shè)計(jì)，企業(yè)轉(zhuǎn)型，風(fēng)險(xiǎn)管理，項(xiàng)目融資等。

10月9日消息，法國第二大時(shí)尚電商Showroomprivé宣布收購意大利同行SaldiPrivati后，近日公布了具體交易信息。據(jù)悉，此次交易金額為2800萬歐元，考慮到后者未來發(fā)展?jié)摿?，最終可能會在定價(jià)的基礎(chǔ)上追加1000萬歐元。Showroomprivé計(jì)劃2016年11月完成此次收購。交易完成后，該平臺國際業(yè)務(wù)占總營業(yè)額的比例將升至20%。此外，得益于SaldiPrivati合作的眾多本土?xí)r尚品牌，此次交易將使Showroomprivé有機(jī)會以更優(yōu)惠的價(jià)格為用戶提供多樣化的品牌產(chǎn)品。同時(shí)，SaldiPrivati的加入也將帶來更多協(xié)同效應(yīng)。按照協(xié)議規(guī)定，Showroomprivé除收購SaldiPrivati外，還將與其母公司Banzai旗下的物流平臺合作，并向會員提供48小時(shí)快遞服務(wù)。Showroomprivé聯(lián)合CEOThierryPetit和DavidDayan表示：“中歐地區(qū)電商滲透率較高，意大利作為時(shí)尚重地，一直都是我們的重要市場。此前在公布財(cái)年數(shù)據(jù)時(shí)，公司就曾表示要建立專門的國際業(yè)務(wù)拓展機(jī)構(gòu)，此次收購也進(jìn)一步體現(xiàn)了Showroomprivé外部擴(kuò)張的能力。據(jù)了解到，Saldiprivati為意大利知名時(shí)尚電商，注冊用戶已達(dá)200萬，年銷售量達(dá)200余萬單，平臺主要經(jīng)營鞋服、配飾、家裝等品類。Showroomprivé市值約為6.6億歐元，2015年10月曾獲國內(nèi)電商唯品會投資。據(jù)悉，法國閃購鼻祖Vente-Privée為Showroomprivé的主要競爭對手，今年4月，前者以5億歐元的價(jià)格收購了西班牙閃購公司Privalia，同期，Vente-Privée入股瑞士電商公司eboutic.ch，以擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍。因此，Showroomprivé重金收購SaldiPrivati的舉措也被看作是與Vente-Privée繼續(xù)爭斗的一個(gè)重要表現(xiàn)。

電商購物促銷，除了京東商城的618，蘇寧易購的818等活動，馬上就是以天貓、京東大戰(zhàn)的雙“11”活動促銷了。而今年雙“11”天貓與京東商城會在什么商品上做出較大折扣呢，下面小編將為會大家說一下：在電商流量紅利消退的當(dāng)下，極致的用戶體驗(yàn)才是吸引消費(fèi)者回頭的關(guān)鍵?！疤熵垷o憂購”的負(fù)責(zé)人、天貓家裝、汽車事業(yè)部總經(jīng)理王立成在媒體溝通會上透露，今年“雙11”天貓將實(shí)現(xiàn)商品100%入庫，并對電商服務(wù)產(chǎn)品天貓無憂購進(jìn)行平臺化升級。阿里首席客戶官戴珊表示，隨著技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，服務(wù)已經(jīng)成為商業(yè)企業(yè)實(shí)力競爭的核心。天貓：大家電全部入菜鳥倉通過平臺化經(jīng)營的天貓，也要用相同的理念提升電商服務(wù)能力。王立成表示，今年“雙11”期間，天貓將實(shí)行大家電100%商品入菜鳥倉，由天貓把控商品數(shù)量和價(jià)格，以此保證服務(wù)效率及質(zhì)量。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)天貓無憂購平臺化經(jīng)營，將“2小時(shí)上門取退”服務(wù)從此前的16城拓展至30城，并在全國1800多個(gè)縣區(qū)、300多座城市實(shí)現(xiàn)“家裝家具送貨上門安裝”。天貓無憂購是今年7月阿里旗下客戶體驗(yàn)、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、天貓聯(lián)手推出的電商服務(wù)項(xiàng)目，目的是提升用戶在商品配送、客戶服務(wù)、售后問題等環(huán)節(jié)的消費(fèi)體驗(yàn)。以針對大家電入戶安裝服務(wù)的“喵師傅”為例，喵師傅類似于家裝領(lǐng)域里的“滴滴”，來自安裝服務(wù)商的家裝師傅通過注冊可以接收來自天貓的安裝訂單，消費(fèi)者可以對維修師傅進(jìn)行打分，天貓也可通過后臺系統(tǒng)對維修師傅進(jìn)行考量。這是一個(gè)好消息，可能以后國內(nèi)網(wǎng)購，或許天貓也將向京東商城模式發(fā)展，當(dāng)天下單，第二天收貨的體驗(yàn)；或上午下單，下午收貨，更可能和京東一樣，提供211同類型的服務(wù)。電商為了讓惠友們更愉快的剁手，也真是不遣余力的在提升用戶體驗(yàn)吶！

9月26日晚間，有消息稱，百勝集團(tuán)宣布此前的百勝中國事業(yè)部分拆方案已經(jīng)獲得董事會的批準(zhǔn)。根據(jù)上述消息源，10月31日收市后，百勝中國事業(yè)部將作為百勝中國獨(dú)立經(jīng)營，11月1日，百勝中國將在紐交所獨(dú)立上市，股票代碼為YUMC。值得注意的是，百勝集團(tuán)也同時(shí)宣布增加11%的股息。去年12月，百勝在年度投資者大會上介紹分拆計(jì)劃，即集團(tuán)將如何分拆成百勝中國和百勝餐飲集團(tuán)兩家獨(dú)立上市公司，百勝餐飲集團(tuán)首席執(zhí)行官GregCreed表示，百勝餐飲集團(tuán)將要把公司拆分成百勝中國以及百勝餐飲集團(tuán)兩家獨(dú)立的上市公司。實(shí)現(xiàn)由一家以實(shí)現(xiàn)至少10%的每股盈利增長為目標(biāo)的公司，轉(zhuǎn)變?yōu)閮杉要?dú)立的致力于各自帶來每年預(yù)估約15%股東回報(bào)的強(qiáng)有力的公司。今年中，有消息曝出百勝餐飲集團(tuán)臨時(shí)追加條件致有意分拆的百勝中國業(yè)務(wù)迄今未能賣出。今年9月初，百勝餐飲首次宣布分拆消息以來的重大進(jìn)展，春華資本和螞蟻金服4.6億美元戰(zhàn)略投資百勝中國；9月中旬，百勝中國發(fā)布消息稱百勝餐飲宣布敲定百勝中國董事會成員名單，包括此前公布的春華資本創(chuàng)始人胡祖六在內(nèi)，百勝餐飲公布了9名董事會成員，并計(jì)劃于分拆前再提名一位獨(dú)立董事參加董事會。根據(jù)百勝餐飲在宣布春華資本和螞蟻金服戰(zhàn)略投資事宜時(shí)的消息，分拆后，百勝中國將成為百勝餐飲集團(tuán)在中國內(nèi)地的特許經(jīng)營商，擁有肯德基、必勝客和塔可鐘三大品牌的獨(dú)家經(jīng)營權(quán)。

9月26日消息，森馬（Semir）旗下品牌巴拉巴拉(Balabala)與沙特M.Al-AbudulKarim公司正式簽約合作，后者將作為巴拉巴拉在沙特的全國總代理商，計(jì)劃5年內(nèi)在當(dāng)?shù)亻_出50家品牌專賣店。森馬方面稱，M.Al-AbudulKarim公司始建于1958年，是一家品牌代理商兼地產(chǎn)開發(fā)商。從最初代理經(jīng)營奢侈品牌，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)營國際快時(shí)尚品牌，在沙特營運(yùn)125家服裝零售店，代理6個(gè)歐美服裝品牌，還與合作伙伴在沙特共同經(jīng)營21家購物商場。按照雙方達(dá)成的商業(yè)計(jì)劃，未來五年該公司將在沙特市場開設(shè)50家巴拉巴拉品牌專賣店，其中80%以上為購物商場渠道。目前，第一批提報(bào)的3家店鋪正在準(zhǔn)備中，預(yù)計(jì)第一家品牌專賣店將在2017年1月底在沙特首都利雅得開業(yè)。巴拉巴拉品牌于2002年創(chuàng)立，面向0~14歲兒童消費(fèi)群體，產(chǎn)品定位在中產(chǎn)階級以及小康之家，其品牌知名度及市場占有率位居中國童裝行業(yè)第一。2016年森馬服飾中報(bào)顯示，1~6月份兒童服飾營業(yè)收入約18億元，比上年同期增長26.23%，但其毛利率為42.7%，降低0.5%。森馬方面稱，巴拉巴拉從2014年開始布局海外市場，2014年11月在伊朗首家100多平方米的專賣店開業(yè)，目前已在伊朗、俄羅斯、阿聯(lián)酋等多個(gè)國家開出十幾家專賣店。就森馬整個(gè)公司而言，對海外的布局可以追溯到2012年，然而，國際市場在森馬整個(gè)收入中占比還很低。據(jù)發(fā)現(xiàn)，森馬2015年上半年?duì)I業(yè)收入38.8億元，主營業(yè)務(wù)營業(yè)收入（內(nèi)銷）為38.4億元，理論上說起海外營業(yè)收入為0~0.4億元，這可能也是為什么其財(cái)報(bào)鮮見對海外市場的呈現(xiàn)。但是，森馬的海外步伐似乎要邁開了。除了巴拉巴拉，本月另一成人品牌森馬入駐東南亞最大電商平臺Lazada。目前已在馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、菲律賓和泰國等五個(gè)國家站開設(shè)線上店鋪，店鋪包含18個(gè)大品類，具備超過200款商品、3000個(gè)SKU的貨品寬度。森馬方面稱，森馬電商看準(zhǔn)了Lazada15億美元銷售額的平臺潛力和東南亞5億潛在客戶的市場規(guī)模，將利用其在國內(nèi)豐富的電商運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，針對東南亞顧客的特定需求采用不同的運(yùn)營策略，力爭迅速擴(kuò)張東南亞市場。打開森馬的Lazada店發(fā)現(xiàn)，其正在進(jìn)行開業(yè)大促，最多三五折，一件T恤39.9元，最貴的是一款長裙，原價(jià)122元，現(xiàn)價(jià)79.9元?？雌饋?，森馬似乎把國內(nèi)的價(jià)格戰(zhàn)搬到了電商相對落后的東南亞，這種方法可不可行還需交由市場檢驗(yàn)。

蘇寧易購現(xiàn)在是國內(nèi)主流的幾大商城之一，是網(wǎng)友們熱愛購買的其中一個(gè)商城，主要經(jīng)營一些家用電器以及數(shù)碼產(chǎn)品還有些日用百貨等商品，而手機(jī)是數(shù)碼3C類的，是蘇寧易購主營商品，那么蘇寧易購的手機(jī)是正品嗎？可以放心購買嗎？這樣的問題，下面小編將為大家簡單說一下。蘇寧易購的手機(jī)是正品嗎？1.蘇寧易購是打著百分百正品保障的旗號經(jīng)營的，對于假貨查的比較嚴(yán)格，也有蘇寧的品牌做保證，在蘇寧易購買手機(jī)還是比較放心的。2.蘇寧易購的手機(jī)都是從品牌廠家直接進(jìn)貨的，是眾多品牌的代理商，因此可以從貨源上保證手機(jī)的質(zhì)量，可以肯定是正品的。3.蘇寧易購的手機(jī)都是附帶發(fā)票和并享受相應(yīng)保修的，支持各種驗(yàn)偽，如果是假貨的話不可能會有品牌保修的，因此，從售后上來說，蘇寧易購的手機(jī)是正品無誤的。蘇寧易購的手機(jī)可以放心購買嗎？俁證了手機(jī)的品質(zhì)，可以購買還要考慮到蘇寧易購的售后服務(wù)問題，聰明的消費(fèi)者對產(chǎn)品的售后服務(wù)的的考量，綜合商品的品質(zhì)、價(jià)格以及售后服務(wù)相結(jié)合，才能清晰的找到一款商品的最終價(jià)值。而蘇寧易購的手機(jī)品類，支持七天無理由退換貨政策，詳情可聯(lián)系蘇寧易購客服咨詢。所以我相信消費(fèi)者們可以在蘇寧易購找到自己理想的價(jià)位手機(jī)后，不妨選擇在蘇寧易購購買。

作為中國最知名的電商企業(yè)，為何“當(dāng)當(dāng)”要升級更名換標(biāo)?為何要從“網(wǎng)上購物‘享’當(dāng)當(dāng)”的口號升級為“敢做敢‘當(dāng)當(dāng)”?對此，當(dāng)當(dāng)品牌負(fù)責(zé)人表示，此次升級基于以下幾方面的需要：形象升級：2014年是當(dāng)當(dāng)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，非圖書業(yè)務(wù)比重已經(jīng)超過60%，企業(yè)以全面轉(zhuǎn)型綜合購物電商，需要全新的形象重新詮釋品牌內(nèi)涵。順應(yīng)需求：隨著電商行業(yè)逐漸發(fā)展成熟，消費(fèi)者的需求越來越向時(shí)尚化、多樣化、個(gè)性化升級，當(dāng)當(dāng)需要調(diào)整全新的品牌形象，滿足用戶需求;占據(jù)吉時(shí)：2014年11月9日，當(dāng)當(dāng)迎來十五周年，同時(shí)恰逢中國電商的雙十一狂歡的契機(jī)，正可謂“天時(shí)地利人和”。歷經(jīng)十五年的成長，當(dāng)當(dāng)在以價(jià)格血拼的電商競爭環(huán)境中脫穎而出，不再是僅僅強(qiáng)調(diào)價(jià)格，而是宣揚(yáng)一種品牌態(tài)度?！案易龈摇?dāng)當(dāng)”新口號不僅展現(xiàn)了當(dāng)當(dāng)始終堅(jiān)守的原則，誠信經(jīng)營，不售假、不做虛假促銷、不做虛假宣傳;同時(shí)，當(dāng)當(dāng)希望，社會公眾在“敢做”的同時(shí)，也要敢“當(dāng)當(dāng)”，即發(fā)出屬于自己的內(nèi)心之聲，努力工作、快樂生活亦要勇敢承擔(dān)起社會與環(huán)境對個(gè)體的期待，付出屬于自己的一份責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。新口號有個(gè)性“當(dāng)當(dāng)”品牌升級后，去除了“網(wǎng)”字，在形式上更加簡約。兩個(gè)“當(dāng)”字的疊加結(jié)合，使得“當(dāng)當(dāng)”兩個(gè)字組合成為一個(gè)整體，字體疊加的形式容易形成速度感的印象。鈴鐺則能夠很容易的讓人將新標(biāo)識與當(dāng)當(dāng)瞬間聯(lián)系起來。同時(shí)日常生活中，鈴鐺發(fā)出的“鐺鐺”聲是一種提示的聲音，會給人一種購物提醒的暗示。從消費(fèi)者的角度出發(fā)，新口號同時(shí)也代表著當(dāng)當(dāng)用戶勇敢活出自我，敢做敢為的全新態(tài)度，一方面與時(shí)代和年輕個(gè)性用戶群體更加緊密地連接，另一方面當(dāng)當(dāng)敢承擔(dān)對消費(fèi)者的承諾，從產(chǎn)品提供、購物體驗(yàn)、售后服務(wù)等多方面贏得用戶認(rèn)同和信任。如今，伴隨中國消費(fèi)市場即將迎來Z時(shí)代人群(注：80后、90后乃至00后人群)為主的消費(fèi)浪潮，當(dāng)當(dāng)適時(shí)升級更名并推出全新口號，在同消費(fèi)者溝通過程中，將更具穿透力、更易引發(fā)年輕群體的共鳴，從而有效拉近與年輕消費(fèi)者的距離。新當(dāng)當(dāng)要顛覆在品牌升級與新口號的背后，是李國慶對當(dāng)當(dāng)網(wǎng)未來發(fā)展不破不立的堅(jiān)定態(tài)度。2014年面對行業(yè)的快速變化，當(dāng)當(dāng)正以內(nèi)生式的變革、超快速的應(yīng)變，持續(xù)突破業(yè)務(wù)模式，即使可能顛覆當(dāng)當(dāng)自身鞏固的市場地位，李國慶稱之為“勇于革自己的命”。在圖書領(lǐng)域，紙質(zhì)書當(dāng)當(dāng)網(wǎng)已經(jīng)占據(jù)線上50%的市場份額，是任何其他對手都難以逾越的“護(hù)城河”。但李國慶已將重心轉(zhuǎn)到數(shù)字閱讀領(lǐng)域，在內(nèi)部推動數(shù)字閱讀產(chǎn)品(當(dāng)當(dāng)讀4.0)和免費(fèi)、借閱等模式，預(yù)計(jì)電子書銷售量將在3年內(nèi)超過紙書，因?yàn)楫?dāng)當(dāng)網(wǎng)超過一半的用戶已形成數(shù)字閱讀習(xí)慣。在服裝領(lǐng)域，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)加大力度向“時(shí)尚電商”進(jìn)軍，目標(biāo)是在6000億元服裝市場中占有600億元份額。經(jīng)過2年多的高速成長，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)服裝品類銷售額已僅次于圖書，季度增速持續(xù)超過100%。目前，當(dāng)當(dāng)正以億元為單位進(jìn)行投入，全面布局上游服裝設(shè)計(jì)、資深買手和中游時(shí)尚編輯團(tuán)隊(duì);并與中國服裝設(shè)計(jì)師協(xié)會及2000位設(shè)計(jì)師建立深度合作。與此同時(shí)，當(dāng)當(dāng)在“羊絨”等細(xì)分市場，整合上游資源打通全產(chǎn)業(yè)鏈鏈條，為消費(fèi)者提供敢做敢當(dāng)?shù)姆判馁徫矬w驗(yàn)。在無線領(lǐng)域，李國慶親自掛帥內(nèi)部無線旗艦事業(yè)部，打破壁壘，加快無線端的產(chǎn)品開發(fā)、用戶體驗(yàn)、營銷推廣，探索與PC購物完全不同的顛覆性創(chuàng)新。9月當(dāng)當(dāng)在手機(jī)客戶端獨(dú)家推出ChicNow時(shí)尚購物、當(dāng)當(dāng)腔調(diào)及話題購物社區(qū)等“無線時(shí)尚三寶”，更為手機(jī)用戶帶來了如意隨心的購物體驗(yàn)。現(xiàn)在，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)每日手機(jī)訪問用戶數(shù)增長3倍，60%流量來自無線?？梢哉f，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)業(yè)務(wù)突破已走在了品牌前面?！敖衲晔钱?dāng)當(dāng)網(wǎng)創(chuàng)立15周年。我們需要重塑當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的品牌，改變圖書電商的固有認(rèn)知，給自己注入‘時(shí)尚’的基因。”當(dāng)當(dāng)網(wǎng)CEO李國慶在內(nèi)部信中寫道。在創(chuàng)立15周年來臨之際，當(dāng)當(dāng)品牌升級更名，以及新口號的提出，充分展現(xiàn)了極具當(dāng)當(dāng)特質(zhì)的激情與夢想，或?qū)㈤_啟自身的新篇章。

9月23日消息，今日AutohausChina《汽車經(jīng)銷商》與二手車服務(wù)商上海車贏信息技術(shù)有限公司（下文簡稱車贏）達(dá)成戰(zhàn)略合作。據(jù)了解，雙方達(dá)成合作后，AutohausChina《汽車經(jīng)銷商》將借助“車贏”平臺深入推進(jìn)E-academy汽車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)學(xué)院業(yè)務(wù)，前期的課程內(nèi)容將涉及“汽車金融”和“二手車”等業(yè)內(nèi)備受關(guān)注的熱門話題。該課程為汽車經(jīng)銷商從業(yè)者提供了一種涵蓋PC端和移動端應(yīng)用的全新在線學(xué)習(xí)理念。而“車贏”旨在通過此次合作，進(jìn)一步推廣其為經(jīng)銷商提供的二手車一體化解決方案，擴(kuò)大其在汽車經(jīng)銷商集團(tuán)及單店中的影響力，并大力拓展其APP在4S店的覆蓋率。據(jù)介紹，AutohausChina《汽車經(jīng)銷商》是中國第一本獨(dú)立的面向汽車經(jīng)銷商、維修及售后服務(wù)供應(yīng)商的經(jīng)營管理專業(yè)B2B雜志，創(chuàng)刊宗旨在于為業(yè)內(nèi)管理人士帶來國內(nèi)外先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，為國內(nèi)汽車流通行業(yè)的發(fā)展帶來啟發(fā)性的引導(dǎo)和建議。據(jù)悉，車贏是二手車業(yè)務(wù)管理整體解決方案服務(wù)商，為汽車經(jīng)銷商集團(tuán)建立二手車標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程及運(yùn)營管理體系，包括二手車團(tuán)隊(duì)組織架構(gòu)的建立、二手車相關(guān)人員KPI建立、集團(tuán)二手車進(jìn)銷存管理系統(tǒng)搭建、二手車評估檢測標(biāo)準(zhǔn)、二手車網(wǎng)拍平臺等，為經(jīng)銷商集團(tuán)及4S店打造一套集ERP管理系統(tǒng)、CRM客服系統(tǒng)以及基于移動APP運(yùn)用集成的二手車檢測、評估、定價(jià)、拍賣、交易服務(wù)一體化整體解決方案。

9月23日消息，歐冶云商股份有限公司、普洛斯投資管理（中國）有限公司、上海寶地置業(yè)有限公司在簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。歐冶云商副總裁、歐冶物流總經(jīng)理金文海與普洛斯中國首席運(yùn)營官衛(wèi)光、寶地置業(yè)總經(jīng)理呂軍分別代表三方簽署了合作協(xié)議。歐冶云商方面介紹稱，普洛斯擬戰(zhàn)略入股歐冶云商；三方將共同建設(shè)全國性和現(xiàn)代化物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)；共同打造專業(yè)化的資產(chǎn)管理平臺；普洛斯擬開放海外倉儲資源，支持歐冶云商跨境電商業(yè)務(wù)的布局和拓展。據(jù)了解，歐冶云商是寶鋼集團(tuán)、寶鋼股份和寶鋼國際合資設(shè)立。公司下設(shè)歐冶電商、歐冶資源、歐冶采購、歐冶化工、東方鋼鐵、歐冶國際6個(gè)交易平臺，并在物流、金融、技術(shù)、加工、資訊和數(shù)據(jù)等專業(yè)領(lǐng)域具備體系性的服務(wù)能力。此外，寶地置業(yè)是寶鋼集團(tuán)全資子公司，從事不動產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營，累計(jì)開發(fā)項(xiàng)目建筑面積約400萬平方米。另一方面，普洛斯是物流基礎(chǔ)設(shè)施提供商和運(yùn)營商，管理資產(chǎn)超過370億美元。2003年進(jìn)入中國，截至2016年6月30日，普洛斯的項(xiàng)目分布于我國38個(gè)主要城市，物業(yè)總建筑面積約2697萬平方米，其中，完工物業(yè)約1520萬平方米。歐冶云商方面表示，物流服務(wù)方面，歐冶云商專注于實(shí)現(xiàn)鋼鐵服務(wù)體系線下倉儲網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)，積極構(gòu)建集倉儲、運(yùn)輸、加工、配送等服務(wù)能力為一體的鋼鐵物流服務(wù)平臺。截至2016年9月，已形成1076家線下倉庫、237家管理合作倉庫，運(yùn)能交易平臺歐冶運(yùn)幫日均交易量達(dá)8萬噸。此外，320家線下加工中心，涵蓋加工產(chǎn)線近千條，平臺加工日交易量近萬噸。歐冶云商相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，普洛斯作為物流設(shè)施解決方案提供商，可以為歐冶云商的鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺提供國內(nèi)外豐富的倉儲物流設(shè)施資源，提高物流倉儲的管理效率，并為國內(nèi)傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)存量資產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級提供支撐。歐冶云商還將積極拓展海外跨境業(yè)務(wù)，打造鋼鐵及相關(guān)大宗商品為主要交易品種的跨境電商平臺。普洛斯愿意并提供海外倉儲設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，支持歐冶云商的海外業(yè)務(wù)布局和拓展。

目前來看，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在服裝上還是專注在“國內(nèi)一線品牌”，致力于中高端，這和同業(yè)電商有較大差別。此前，上海正見品牌管理顧問有限公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官崔洪波告訴記者，中高端本來就不是服裝電商的主體，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)此舉多為尋求差異化；另外，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)消費(fèi)群體和中高端品牌的定位是否吻合也是未知。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)負(fù)責(zé)人也表示，“依靠廣告轟炸讓消費(fèi)者看上去便宜，但實(shí)際可能比其他平臺賣的還貴，畢竟廣告成本還是要轉(zhuǎn)嫁到商品中區(qū)，而當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的‘另一場史無前例的特賣會’沒有大肆的廣告宣傳，而是要讓消費(fèi)者買到真正低價(jià)的專柜正品?！碑?dāng)當(dāng)網(wǎng)轉(zhuǎn)型已有三年，經(jīng)營情況從最初的混亂到現(xiàn)在已逐漸好轉(zhuǎn)。不過，其未來還是會面臨天貓和唯品會的打壓，畢竟當(dāng)當(dāng)網(wǎng)以清倉為主?！霸趺磪^(qū)別于天貓和唯品會還是比較關(guān)鍵的，要根據(jù)其圖書用戶群的特點(diǎn)來挖掘服裝的定位。”

9月13日，又一家日本廉價(jià)航空宣布要進(jìn)入中國。這家將在11月開通日本到上海的廉價(jià)航空有個(gè)非?？蓯鄣拿郑蠵each，中文名「樂桃航空」。樂桃航空成立于2011年2月10日，雖然才剛正式進(jìn)入中國內(nèi)地，但它在更早前就有了繁體中文頁面，因?yàn)檫@間公司本身是由全日空ANA和香港第一東方航空控股有限公司聯(lián)合出資建立的。之前樂桃航空一直把日本國內(nèi)線當(dāng)做經(jīng)營的主要方向，把關(guān)西地區(qū)當(dāng)做基地，包括公司的總部就設(shè)在日本大阪。其營運(yùn)模式也和全日空獨(dú)立開來，走的是低價(jià)出售機(jī)票本身，附加服務(wù)收費(fèi)的方式，正如其它廉航所走的路子一樣。不過正因?yàn)橛Ｊ經(jīng)]什么差別，所以廉價(jià)航空都喜歡主打差異性，和東南亞那些廉航喜歡用標(biāo)志性的logo形象吸引客人眼球一樣，樂桃走的也是一條外貌協(xié)會的路子—從官網(wǎng)頁面到飛機(jī)機(jī)身，甚至機(jī)艙里的座椅，通通采用紫紅色的主題色調(diào)，此外樂桃也會借助偶像的魅力，2013年，樂桃航空開通了大阪關(guān)西到東京成田之間的航線，為此樂桃航空還請?jiān)瑼KB48成員、現(xiàn)在作為模特身份活躍在演藝圈的筱田麻里子來造勢，不但讓筱田麻里子作為乘務(wù)員為乘客提供服務(wù)，同時(shí)也在首航飛機(jī)上畫上了筱田麻里子的頭像。樂桃航空的執(zhí)行CEO井上慎一說，「Peach」是因?yàn)樗銐蚩蓯?，而且在中國關(guān)于孫悟空的神話故事中，仙桃意味著長壽和幸運(yùn)，因而「樂桃」是希望乘客們都能在過程中感覺幸福。這樣討巧的解釋和設(shè)置，樂桃航空顯然把20-30歲的年輕女性作為自己的主要客戶群體在努力爭取，不管是用主題色還是請?bào)闾锫槔镒佣际沁@樣。此外樂桃航空還推出了自己的周邊，還嘗試在飛機(jī)上提供具有日本關(guān)西風(fēng)味的、近畿大學(xué)水產(chǎn)研究所養(yǎng)殖的日式鰻魚飯。我們所熟悉的日本廉價(jià)航空，除了樂桃之外就要數(shù)香草航空了，和樂桃不一樣，香草航空主要執(zhí)飛成田國際機(jī)場。同樣是全日空投資，樂桃的成立時(shí)間其實(shí)比香草航空要早上兩年，稱得上是日本首家，但近年來樂桃才把國際航線當(dāng)做自己拓展的目標(biāo)。在樂桃航空的官網(wǎng)上已經(jīng)可以開始預(yù)訂11月初的首輪機(jī)票了，票價(jià)非常劃算，11月2日從上海浦東機(jī)場出發(fā)到東京羽田和到大阪關(guān)西的機(jī)票分別只需要249元和219元。不過出發(fā)和到達(dá)的時(shí)間略微有點(diǎn)尷尬，都是在凌晨一兩點(diǎn)，廉航嘛。我們很難說時(shí)間因素和價(jià)格因素誰的誘惑力會更大，但樂桃的進(jìn)駐確實(shí)給了那些想要去日本好好玩玩的游客們一些新的選擇。

9月20日消息，日前，貝因美發(fā)布公告稱，商務(wù)部反壟斷局已同意其與恒天然澳大利亞有限公司新設(shè)合營企業(yè)一事，即日起將集中實(shí)施。據(jù)了解到，2015年10月，貝因美發(fā)公告稱，公司決定以82,008,000澳元收購恒天然澳大利亞私有有限公司（以下簡稱“恒天然”）下屬生產(chǎn)中心達(dá)潤工廠（Darnum）51%的權(quán)益，并與恒天然方共同組建非公司型合資（以下簡稱“UJV”）架構(gòu)運(yùn)營達(dá)潤工廠。此事由于涉及國際并購，貝因美先向澳大利亞外國投資建設(shè)委員會報(bào)備，并于今年7月22日收到澳大利亞外國投資審查委員會出具的對本次收購事項(xiàng)無異議的函件。之后貝因美又向中華人民共和國商務(wù)部反壟斷局報(bào)備，并于昨日收到回復(fù)。據(jù)悉，商務(wù)部給貝因美的回應(yīng)內(nèi)容稱，“根據(jù)《中華人民共和國反壟斷法》第二十六條，經(jīng)審查，現(xiàn)決定，對恒天然澳大利亞有限公司與貝因美嬰童食品股份有限公司新設(shè)合營企業(yè)案不予禁止，從即日起可以實(shí)施集中?！辟Y料顯示，恒天然是全球乳制品巨頭，產(chǎn)品出口全球140多個(gè)國家和地區(qū)。2015年3月，恒天然宣布以5.53億美元收購貝因美18.8%的股份，目前為其第二大股東。貝因美方面表示，截至目前，本次交易事項(xiàng)涉及的相關(guān)政府審批已完成，公司將啟動后續(xù)相關(guān)工作。與貝因美收購壟斷報(bào)備形成對比的是滴滴收購優(yōu)步中國一事。據(jù)了解，今年8月1日，滴滴宣布與Uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國大陸運(yùn)營。由于該收購案沒有事前向商務(wù)部申報(bào)，9月2日，商務(wù)部召開新聞發(fā)布會表示，滴滴優(yōu)步合并未向商務(wù)部申報(bào)，目前，商務(wù)部已對滴滴Uber合并案開展反壟斷調(diào)查，兩次約談滴滴出行，要求其說明交易情況、未申報(bào)的原因，提交有關(guān)文件、資料。事實(shí)上，隨著中國企業(yè)開始不斷進(jìn)軍海外市場，各類跨國收購案及國內(nèi)大型企業(yè)的兼并重組事件慢慢增多，很多重量級企業(yè)收購案難免涉及“壟斷”。而根據(jù)我國2008年發(fā)布的《國務(wù)院關(guān)于經(jīng)營者集中申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定》中規(guī)定，若參與集中所有經(jīng)營者上一年度在中國境內(nèi)營業(yè)額合計(jì)超過20億元人民幣，并且至少兩者在中國境內(nèi)的營業(yè)額均超過4億元人民幣，需要進(jìn)行反壟斷申報(bào)。或者參與集中的所有經(jīng)營者上一會計(jì)年度在全球范圍內(nèi)營業(yè)額合計(jì)超過100億元人民幣，并且其中至少兩個(gè)經(jīng)營者在中國境內(nèi)的營業(yè)額均超過4億元人民幣，亦需要進(jìn)行申報(bào)。有業(yè)內(nèi)人士分析稱，滴滴收購案涉嫌壟斷未報(bào)備一事，雖然被商務(wù)部叫停的可能性不大，但或許交易時(shí)間會有所拖延。

前一陣子小區(qū)里一輛大眾和斯柯達(dá)為了停車位互看不順眼，最后大打出手，作為路人的我，只想痛心疾首地說一句：要相親相愛啊，咱祖上兩百年前是一家呢。包括布加迪和蘭博基尼，相遇了倒不用多么親密的客套，但至少相視一笑，想飆車？嘿哥倆飆過法拉利才爽呢，窩里橫跟保時(shí)捷較個(gè)什么勁?。恳苍S部分人不明白了，那么小編今天就來給大家普及一下，事實(shí)上，全世界55個(gè)常見的汽車品牌都由14家汽車公司擁有，在你糾結(jié)新吉利還是沃爾沃的時(shí)候，多查查，搞不好人家是一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)的，價(jià)格卻有天壤之別（跟奢侈品同樣道理）。大眾族譜，真的很大……首先，聊聊財(cái)大氣粗的大眾集團(tuán)。最近由于排放門事件，大眾集團(tuán)同意賠款約153億美元（今年6月數(shù)據(jù)，或有更新），光數(shù)字就可以讓我們看出大眾集團(tuán)有多大了。大家可能覺得，大眾嘛，我怎么會不知道，路上到處都是大眾VW汽車，今天小編想聊的可不止這些，要知道，VW大眾汽車和蘭博基尼可是親戚哦，雖說不是一個(gè)親媽生的，但身在同一大家族，品牌定位相差如此之大也是十分有趣。大眾集團(tuán)擁有11個(gè)國內(nèi)外知名的汽車品牌，分別是：大眾、布加迪、斯柯達(dá)、賓利、奧迪、保時(shí)捷、斯堪尼亞、西亞特、MAN，其中奧迪旗下還有蘭博基尼和杜卡迪。簡單介紹一下這些各具特色的品牌：大眾汽車VolkswagenVolkswagen這個(gè)德語詞匯，本意是「人民的汽車」，價(jià)格親民，像帕薩特、捷達(dá)、朗逸這些車型，在國內(nèi)外銷量長期領(lǐng)先。布加迪Bugatti1909年，意大利人布加迪在法國創(chuàng)建了這個(gè)超級跑車品牌，其以生產(chǎn)世界上最好最快的跑車聞名于世。布加迪的經(jīng)典車型布加迪威龍BugattiVeyron是世界頂級跑車的典范，價(jià)格約3000萬元人民幣左右。斯柯達(dá)SKODA斯柯達(dá)總部位于捷克，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產(chǎn)商之一。2000年大眾將斯柯達(dá)完全收購，使其進(jìn)而成為大眾旗下繼大眾、奧迪、西亞特后的第四大品牌。近年來，國內(nèi)消費(fèi)者也越來越青睞斯柯達(dá)汽車。賓利Bentley賓利汽車公司成立于1919年，是舉世聞名的豪華汽車制造商，總部位于英國。1931年，賓利被勞斯萊斯收購；1998年，勞斯萊斯和賓利均被大眾買下。奧迪Audi奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一，它的四環(huán)徽標(biāo)最初象征著奧迪與小奇跡DKW、霍希Horch和漫游者Wanderer合并成的汽車聯(lián)盟公司。奧迪公司總部設(shè)在德國的英戈?duì)柺┧亍１r(shí)捷Porsche保時(shí)捷是著名的德國汽車品牌，1930年由費(fèi)迪南德·保時(shí)捷教授創(chuàng)建于斯圖加特。保時(shí)捷以生產(chǎn)高級跑車聞名于汽車市場，此外，大眾汽車的甲殼蟲系列也是由保時(shí)捷設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，2011年保時(shí)捷被大眾以約80億歐元（約合113億美元）收購旗下跑車業(yè)務(wù)。有趣的是，目前大眾集團(tuán)持股最多也是保時(shí)捷的金融公司（某種程度上，相當(dāng)于保時(shí)捷為大眾幕后最大股東），關(guān)于這場極富戲劇性的金融較量，感興趣的朋友可以自行搜索，堪比金融陰謀大片，待會兒簡單介紹。斯堪尼亞SCANIA斯堪尼亞是瑞典的貨車與巴士制造商，于1900年在瑞典南部馬爾默成立。最為全球領(lǐng)先的重型卡車巴士制造商，其產(chǎn)品銷往世界100多個(gè)國家和地區(qū)，并憑借技術(shù)領(lǐng)先的模塊化系統(tǒng)成為了商用汽車領(lǐng)域盈利能力最強(qiáng)的公司。西雅特SEAT西雅特是西班牙最大的汽車公司，1950年成立于巴塞羅那。公司成立之初，在西班牙汽車市場占有率曾一度達(dá)到60％。1983年德國大眾汽車公司買下了西雅特的大部分股份，與另一合資者——西班牙政府共同經(jīng)營西雅特汽車公司。MANMAN是一個(gè)歐洲領(lǐng)先的工程集團(tuán)，總部位于德國慕尼黑，是世界著名的重型卡車制造商之一。蘭博基尼Lamborghini蘭博基尼公司由費(fèi)魯吉?dú)W蘭博基尼在1963年創(chuàng)立，早期由于經(jīng)營不善，于1980年破產(chǎn)。數(shù)次易主后，1998年歸入奧迪旗下，現(xiàn)為大眾集團(tuán)VolkswagenGroup旗下品牌之一。蘭博基尼汽車公司坐落于意大利圣亞加塔＋波隆尼，其生產(chǎn)的多款超級跑車都聞名世界。杜卡迪DUCATI杜卡迪成立于1926年，是一家意大利高性能摩托車生產(chǎn)商，總部位于意大利博洛尼亞，創(chuàng)始人AntonioCavalieriDucati。其產(chǎn)品由于卓越的性能以及特色的意大利設(shè)計(jì)而聞名。2012年奧迪汽車公司正式收購了杜卡迪，總收購金額達(dá)到11億美元。其它汽車集團(tuán)簡單「族譜」：通用：別克、凱迪拉克、雪佛蘭、GMC、歐寶、寶駿、五菱、霍頓、沃克斯豪爾戴姆勒：奔馳、邁巴赫、邁凱倫、精靈Smart、弗萊那、賽特拉克萊斯勒：克萊斯勒、道奇、JEEP、福特：福特、林肯、水星寶馬：寶馬、迷你、勞斯萊斯菲亞特：阿爾法羅密歐、法拉利、菲亞特、瑪莎拉蒂、蘭旗亞、依維柯大眾與保時(shí)捷的撕逼大戲，太精彩說到車企收購兼并，不得不提的就是保時(shí)捷與大眾的撕逼之戰(zhàn)了。2008年，保時(shí)捷這家德國豪車生產(chǎn)商稅前利潤為13.5億美元，汽車銷售記錄突破98652輛，也就是說，相當(dāng)于單車盈利高達(dá)13.6萬美元。即便對于奢侈品牌，這個(gè)數(shù)字也幾乎是不可能的。當(dāng)然，其秘密就來源于保時(shí)捷大部分利潤并非來自汽車銷售，而是來自金融衍生品投資。一個(gè)生產(chǎn)汽車的，干嘛沒事兒去投資呢，因?yàn)殄X多嗎？當(dāng)然不是，細(xì)心觀察你就會發(fā)現(xiàn)，保時(shí)捷一直在偷偷增加對德國大眾的股份持有份額。至2008年10月，保時(shí)捷對外宣布其已經(jīng)控制了大眾74%的股權(quán)。轉(zhuǎn)折來了，正當(dāng)所有人都以為大眾要被動地被心機(jī)Boy保時(shí)捷收購時(shí)，全球金融危機(jī)進(jìn)一步惡化，本想一口吃下一個(gè)胖子的保時(shí)捷傻眼了，為了這次收購，它背負(fù)了約130億的銀行貸款，銀行開始讓其盡快償還。所有對沖基金都覺得保時(shí)捷這次要為其偷偷收購大眾的決定付出沉重代價(jià)，歐洲金融市場大面積看空大眾股票，BUT!不可思議的時(shí)刻再次發(fā)生，保時(shí)捷又在金融屆扔出了一個(gè)重磅炸彈，提出繼續(xù)增持大眾股票！保時(shí)捷的野心昭然若揭：此時(shí)保時(shí)捷已占股74.1%，只要達(dá)到75%，他就可以利用大眾集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債表中的120億美元支付這次收購。對于之前唱空的所有對沖基金們來說，這是一場完全的災(zāi)難，僅僅兩天，空頭的損失高達(dá)數(shù)百億美元，數(shù)家知名基金公司面臨破產(chǎn)，據(jù)傳甚至有基金經(jīng)理因此自殺。也是短短兩天，大眾股價(jià)瘋狂漲到1000美元，一舉成為全球最有價(jià)值的公司。第三天，政府出面全力補(bǔ)救這場股市災(zāi)難，協(xié)商后保時(shí)捷同意將其現(xiàn)有5%股份釋出，讓空頭平倉，金融市場得以恢復(fù)正常。如果你以為故事到這里就結(jié)束了，那就太天真了，大眾可不是白蓮花，大眾董事長費(fèi)迪南德·皮耶希FerdinandPiech是個(gè)普京一樣的強(qiáng)硬管理者，他可以隨時(shí)無情解雇高管，或是一天之內(nèi)決定購買一家超跑公司。大眾董事長費(fèi)迪南德·皮耶希，看這犀利的眼神他可抓住了保時(shí)捷的弱點(diǎn)：保時(shí)捷面臨身負(fù)巨額貸款無力償還的窘境，截至2009年3月，已向15家銀行貸款超130億美元，只要任何一家銀行高興，就可以讓其破產(chǎn)。不得已，保時(shí)捷只好向原來的獵物–大眾集團(tuán)求助，大眾冷冷一笑，先把自己的股票收回來大部分，然后順手把保時(shí)捷收購了，再把原來主張收購大眾的保時(shí)捷CEO炒了，重新?lián)Q個(gè)自己人。你以為故事結(jié)束了？Nonono，迄今，保時(shí)捷仍是大眾最大的股東（約50%）,坐等保時(shí)捷的新一輪開撕，也許已經(jīng)在默默地撕了—經(jīng)歷「排放門」丑聞后，大眾集團(tuán)CEO辭職，原保時(shí)捷董事會主席借機(jī)上位，直接擔(dān)任起集團(tuán)CEO。又一場商業(yè)好戲即將開演，總之，金融的世界，我們凡人不懂。

9月19日消息，深圳匯潔集團(tuán)股份有限公司在（下稱匯潔集團(tuán)）投資者關(guān)系活動中透露，16上半年線上品牌COYEEE同比增長超過40%。據(jù)了解，匯潔集團(tuán)線上銷售占比約20%，今年上半年同比增速約40%。此外，公司線上線下增速不具有可比性，因?yàn)榛鶖?shù)各不相同，線上銷售前幾年基數(shù)小，增速則相對大；線下銷售前幾年基數(shù)大，增速則相對較小。2016年上半年公司營業(yè)收入同比增長7.92%，凈利潤同比下降5.61%，主要是因?yàn)樾律夏醒b內(nèi)衣品牌喬百仕、女性內(nèi)衣品牌秘密武器以及護(hù)膚品前期投入較大，其中曼妮芬美妝目前還處于推廣期。據(jù)悉，喬百仕目前同時(shí)在線上線下都有銷售，開拓階段按既定的推廣方案，品牌客群定位為高端男士。匯潔集團(tuán)方面表示，因?yàn)槟惺績?nèi)衣和美妝品牌都是女性內(nèi)衣相關(guān)聯(lián)產(chǎn)品，女性在購買內(nèi)衣的同時(shí)，也會考慮購買男士內(nèi)衣和護(hù)膚產(chǎn)品，具有潛在市場。據(jù)了解到，匯潔集團(tuán)以內(nèi)衣行業(yè)為主要經(jīng)營方向，目前的銷售渠道主要分為直營、經(jīng)銷、電子商務(wù)和OEM四種類型，目前的主要產(chǎn)品是“曼妮芬”、“伊維斯”、“蘭卓麗”、“喬佰仕”、“Bodybeauty”、“COYEEE”、“秘密武器”七個(gè)品牌的文胸、內(nèi)褲、保暖衣及功能性內(nèi)衣等產(chǎn)品，2016年4月新上市了曼妮芬護(hù)膚品。

近日，Uber推出的無人駕駛載客服務(wù)，已經(jīng)在美國賓夕法尼亞州匹茲堡市上路試運(yùn)行。Uber將這批專車稱為“全世界第一批無人駕駛Uber專車”。據(jù)悉，Uber首批無人駕駛專車服務(wù)共投放了4輛車。美聯(lián)社報(bào)道，試運(yùn)行當(dāng)天，4輛無人駕駛專車按照正常程序“接單”，預(yù)約無人駕駛汽車成功的乘客，免費(fèi)體驗(yàn)無人駕駛汽車載客服務(wù)。按照目前通行的無人駕駛汽車測試要求，測試車輛內(nèi)必須有一位司機(jī)，以便在出現(xiàn)緊急情況時(shí)進(jìn)行人工控制。為了保證安全，每輛Uber無人駕駛專車上配備兩名Uber工程師，一人坐在駕駛座上，隨時(shí)準(zhǔn)備在緊急情況下控制車輛，另外一人則監(jiān)控汽車的動態(tài)。Uber表示，除了4輛試運(yùn)行的無人駕駛專車，至少還有另外12輛Uber無人駕駛汽車已做好上路載客準(zhǔn)備。Uber計(jì)劃，逐步將隨車的兩名工程師減少至一名，最終實(shí)現(xiàn)“純無人駕駛”?！拔覀儞碛腥?qū)嵙ψ罴阎坏臒o人駕駛工程團(tuán)隊(duì)，以及在數(shù)百座城市經(jīng)營拼車服務(wù)的豐富經(jīng)驗(yàn)，”Uber創(chuàng)始人兼CEO特拉維斯.卡拉尼克（TravisKalanick）在接受《今日美國》的采訪時(shí)表示。在全球?qū)＼嚬局?，Uber率先推出無人駕駛載客服務(wù)，自有它的“苦衷”。目前，Uber將大約75%收入支付給司機(jī)，減少這部分支出，將有可能彌補(bǔ)因購買、維護(hù)和存放無人駕駛汽車產(chǎn)生的新支出。此外，由于Uber和司機(jī)在司機(jī)身份認(rèn)定上存在分歧，Uber或?qū)⒅Ц冻^10億美元的司機(jī)集體訴訟賠償金。Uber方面表示，希望通過首次無人駕駛專車的試運(yùn)行，緩解公眾對無人駕駛汽車技術(shù)的恐懼。此前，作為自動駕駛技術(shù)的先行者之一的特斯拉，其自動駕駛汽車已經(jīng)在全球多個(gè)國家出現(xiàn)多起嚴(yán)重事故。英國《金融時(shí)報(bào)》在9月18日的社評中指出，Uber在匹茲堡推出的出租車“無人駕駛車隊(duì)”，標(biāo)志著公眾可以首次體驗(yàn)無人駕駛汽車。無人駕駛出租車試運(yùn)營，可能是無人駕駛汽車在美國道路上行駛常規(guī)化的第一步。Uber近期在自動駕駛領(lǐng)域動作頻頻。8月18日，Uber宣布與沃爾沃合作，斥資3億美元，計(jì)劃2021年推出自動駕駛汽車。據(jù)彭博社報(bào)道，2016年7月，Uber與無人駕駛卡車初創(chuàng)公司Otto簽訂了一份協(xié)議，準(zhǔn)備收購這家初創(chuàng)公司。Otto是一家由谷歌無人車團(tuán)隊(duì)前核心成員離職后創(chuàng)立的公司。卡蘭尼克在接受《今日美國》的采訪時(shí)還表示，上述兩筆交易旨在增強(qiáng)企業(yè)的吸引力，為首次公開募股（IPO）做準(zhǔn)備。也有看空的聲音。華爾街日報(bào)此前評論道，無人駕駛汽車對于解決Uber時(shí)下的成本問題意義不大，“Uber大力宣揚(yáng)的用無人駕駛汽車取代司機(jī)的宏偉抱負(fù)，也許只對那些愿意等上幾十年的投資者有意義。”而美國密歇根大學(xué)9月14日公布的一項(xiàng)研究結(jié)果則表明，約23%的美國人明確表示自己不會乘坐無人駕駛汽車。

9月18日消息，日前，中百集團(tuán)發(fā)布投資者公告，中百集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，目前公司的倉儲超市正在永輝的幫助下積極改造升級，兩家合作正在全面開展進(jìn)行。對于雙方目前的具體合作情況，中百集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，目前雙方合作主要在兩個(gè)方面。一是團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面：包括中百引進(jìn)永輝生鮮經(jīng)營團(tuán)隊(duì)，組建中百經(jīng)營分析團(tuán)隊(duì)支持團(tuán)隊(duì)，成立了生鮮事業(yè)部；依據(jù)永輝生鮮品類，進(jìn)行公司生鮮品類梳理；建立標(biāo)桿門店管理辦法，實(shí)行門店生鮮布局優(yōu)化調(diào)整，導(dǎo)入永輝生鮮運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)及生鮮經(jīng)營基本原則，借助永輝長半徑項(xiàng)目推進(jìn)生鮮經(jīng)營聯(lián)合采購，優(yōu)化供應(yīng)鏈，全面提升生鮮競爭力和盈利能力。同時(shí)結(jié)合永輝合伙人、績效考核、干部評估等，因地制宜復(fù)制、推廣激勵(lì)政策，激發(fā)員工潛能，調(diào)動積極性。建立自主經(jīng)營、互相學(xué)習(xí)、良性競爭的氛圍。二是共用供應(yīng)鏈聯(lián)合采購。據(jù)其介紹，中百利用永輝長半徑供應(yīng)鏈優(yōu)勢，加快推行進(jìn)口商品、酒類及OEM商品的聯(lián)合經(jīng)營采購?！敖衲?—8月，聯(lián)合采購商品339個(gè)單品。”據(jù)了解到，在其超市生鮮改造方面，截至目前，已完成44家門店的生鮮調(diào)整。而中百方面介紹稱，今年中百計(jì)劃完成100家門店的調(diào)整。事實(shí)上，作為國有企業(yè)的中百集團(tuán)，近年來，積極進(jìn)行改革和轉(zhuǎn)型。首先是在股權(quán)結(jié)構(gòu)上，引進(jìn)福建生鮮“巨頭”永輝超市。截至目前，永輝超市通過旗下重慶永輝超市有限公司、永輝物流有限公司、永輝超市股份有限公司共持有中百集團(tuán)20%的股份，為其第二大股東，而武漢市國資委通過武漢商聯(lián)合武漢華漢投資共持有中百集團(tuán)32%的股份，為其第一大股東。而成為中百集團(tuán)第二大股東后，永輝超市今年才開始了對中百的明顯運(yùn)行影響，表現(xiàn)之一就是對中百超市的生鮮改造。據(jù)了解，今年3月，永輝超市派出了以福建大區(qū)副總經(jīng)理程雪榕為首的一支23人的隊(duì)伍飛抵湖北履新，而該空降團(tuán)隊(duì)的重要任務(wù)就是借助永輝生鮮經(jīng)營的成功經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)營模式，提升中百生鮮客流、客單，提升生鮮營運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)。其次是在人才改革方面，開始引進(jìn)職業(yè)經(jīng)理人。據(jù)了解到，2015年10月，中百集團(tuán)發(fā)消息對外宣布，經(jīng)公司董事會決定，中百引進(jìn)由萬明治、張黎、孫磊三人組成的職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì)，其中萬明治擔(dān)任中百集團(tuán)總經(jīng)理。而萬明治此前先后供職家樂福和蘇寧，離職前為蘇寧超市總經(jīng)理。除了以上改革措施外，中百集團(tuán)還設(shè)立投資基金，開始了生態(tài)投資培育建設(shè)。據(jù)了解，中百聯(lián)合武漢商聯(lián)和武漢中湖創(chuàng)投成立武漢東湖中百產(chǎn)業(yè)并購基金合伙企業(yè)。而大力的改革和各業(yè)務(wù)的升級調(diào)整培育造成的就是中百業(yè)績的虧損。今年上半年，中百集團(tuán)營收80.23億元，同比減少6.77%，歸屬上市公司股東的凈利潤虧損達(dá)6245.6萬，同比減少387.43%，而主營業(yè)務(wù)經(jīng)營帶來的凈利潤虧損8160.4萬，同比減少18倍。有業(yè)內(nèi)人士分析，未來一段時(shí)間中百集團(tuán)的虧損還將持續(xù)。

魷魚網(wǎng)(youyu.com)由亞松電子商務(wù)（上海）有限公司成立，創(chuàng)始人從小熱愛電子熱愛科技，至工作以來反復(fù)更換電子數(shù)碼產(chǎn)品，魷魚網(wǎng)就是電子夢想和共贏理念的結(jié)晶。同時(shí)為用戶提供電子商務(wù)綜合服務(wù)。魷魚網(wǎng)中國領(lǐng)先的3C數(shù)碼在線交易服務(wù)商之一，致力為消費(fèi)者提供簡單、快樂的在線購物，通過3C數(shù)碼內(nèi)容豐富、人性化平臺(youyu.com)及移動客戶端，魷魚以富有競爭力的價(jià)格，提供具有豐富品類及卓越品質(zhì)的商品和服務(wù)，贏得廣大消費(fèi)者的一致好評及認(rèn)可。魷魚網(wǎng)提供豐富的優(yōu)質(zhì)商品，自創(chuàng)立起與20多家生產(chǎn)廠家建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，魷魚網(wǎng)提供大約上千種手機(jī)商品型號及版本，品類包括：三星、蘋果、索尼、HTC、黑莓、華為、魅族、OPPO、聯(lián)想、樂視、美圖、一加、VIVO、中信、海爾、優(yōu)思、樂邁、酷派、華碩等等！人性化的增值服務(wù)：手機(jī)維修、以舊換新、二手良品、手機(jī)回收，3C數(shù)碼一站式服務(wù)，公司秉承“用戶第一”的經(jīng)營理念，致力為供應(yīng)商和客戶提供一個(gè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)平臺，為消費(fèi)者提供豐富的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，便捷的服務(wù)、最低的價(jià)格，致力打造一個(gè)受廣大消費(fèi)者信賴、喜歡的優(yōu)質(zhì)網(wǎng)購零售服務(wù)商。魷魚網(wǎng)作為中國最受消費(fèi)者喜愛的電子商務(wù)網(wǎng)站之一，不僅為用戶提供最佳的網(wǎng)購體驗(yàn)，同時(shí)也為整個(gè)供應(yīng)鏈、經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展創(chuàng)造全新的價(jià)值。登錄用戶通過一起惠前往魷魚網(wǎng)購物，最高可獲得6%的購物返利。類別返利比例國外品牌3%國內(nèi)品牌4%配件6%返利比利詳情->點(diǎn)此查看

9月9日消息，據(jù)知情人士向TechWeb透露，A股上市公司聯(lián)絡(luò)互動近日要約收購美國電商企業(yè)新蛋網(wǎng)。聯(lián)絡(luò)互動此次擬受讓美國新蛋的部分股權(quán)并對其進(jìn)行增資，具體增資金額尚未知曉。TechWeb就此消息向聯(lián)絡(luò)互動方向人士詢問此消息的真實(shí)性，截至發(fā)稿尚未收到回復(fù)。TechWeb查詢公開資料獲知，新蛋網(wǎng)成立于2001年，總部位于洛杉磯，在全球擁有多家分支機(jī)構(gòu)，是北美IT/CE品類第二大的電子商務(wù)企業(yè)。今日聯(lián)絡(luò)互動發(fā)布了重組調(diào)整的聲明，剔除了三項(xiàng)交易標(biāo)的，不再將成都動魚、上海樂涇達(dá)、北京聯(lián)合雙贏作為標(biāo)的資產(chǎn)。知情人士此時(shí)曝出其已經(jīng)要約收購新蛋網(wǎng)，可能性有多大？結(jié)合目前跨境電商所處的政策利好風(fēng)向，聯(lián)絡(luò)互動收購新蛋網(wǎng)倒也并非不可能。VR/AR正是時(shí)下討論的熱點(diǎn)話題，也是資本市場著重看好的未來發(fā)展大方向，聯(lián)絡(luò)互動依靠多年的經(jīng)營，早已整合從底層的“OS—設(shè)備—運(yùn)營—內(nèi)容”的VR/AR產(chǎn)業(yè)鏈條。這條業(yè)務(wù)線恰好能與新蛋的用戶相結(jié)合。作為北美知名的電商企業(yè)，新蛋擁有著擁有龐大的游戲發(fā)燒友用戶，聯(lián)絡(luò)互動一旦與新蛋在一起。這批用戶將直接轉(zhuǎn)化為第一批VR/AR產(chǎn)品的嘗鮮者。當(dāng)然更大的市場還在于雙方在跨境電商方面的合作，這可是一個(gè)萬億級的市場。

作為出租車網(wǎng)約車新政的配套政策，《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》下月起實(shí)施，相關(guān)駕駛員均需考試，取得從業(yè)資格注冊后，才可從事出租汽車客運(yùn)服務(wù)。對此，滴滴出行方面昨日表示，目前公司正在根據(jù)新規(guī)對駕駛員準(zhǔn)入進(jìn)行審核和清理。新規(guī)落地，滴滴出行等公司受到的影響較為明顯。昨日，滴滴出行公司表示，9月9日，交通部公布63號令（關(guān)于修改《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》的決定）。63號令把網(wǎng)約車從業(yè)人員納入管理。與七部委網(wǎng)約車《暫行辦法》中的“考核”相比，63號令明確網(wǎng)約車駕駛員需參加考試，要求更加嚴(yán)格。目前，滴滴出行正在按照網(wǎng)約車新政的要求，對駕駛員準(zhǔn)入進(jìn)行審核和清理。同時(shí)也希望網(wǎng)約車駕駛員考試能夠進(jìn)行更多創(chuàng)新，如借助于互聯(lián)網(wǎng)平臺向駕駛員推送培訓(xùn)內(nèi)容、開展網(wǎng)上考試等，既滿足管理的需要，又能為廣大網(wǎng)約車駕駛員提供便利。另外，7月底，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》對外公布，新政于11月1日起實(shí)施，北京將如何落地網(wǎng)約車新政仍然受到多方關(guān)注。此前北京市交通委表示將認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會文件要求，結(jié)合北京實(shí)際，制定相關(guān)實(shí)施意見和細(xì)則。

當(dāng)當(dāng)網(wǎng)由國內(nèi)外多家機(jī)構(gòu)共同投資成立，于1999年11月正式開通。發(fā)展至今，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的經(jīng)營范圍已涵蓋圖書、音像、家居、化妝品、數(shù)碼、飾品、箱包、戶外休閑、孕嬰童用品、童書、孕產(chǎn)育兒書等幾十個(gè)大類，在售商品近百萬種，在庫圖書也超過40萬種，是目前國內(nèi)規(guī)模較大、較有影響力的綜合性網(wǎng)上購物商城之一。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)網(wǎng)站首頁地址：http://www.dangdang.com現(xiàn)在登錄用戶通過一起惠前往當(dāng)當(dāng)網(wǎng)消費(fèi)，最高可獲得6.5%的購物返利。（點(diǎn)擊查看當(dāng)當(dāng)網(wǎng)返利詳細(xì)說明）