北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局、北京市經(jīng)濟和信息化委員會近日印發(fā)《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》（以下簡稱《細則》）。《細則》要求測試主體須向自動駕駛測試管理機構(gòu)提交測試申請材料，申請材料包括但不限于以下內(nèi)容：（1）測試主體資格證明材料；（2）測試車輛資格與自動駕駛能力證明材料；（3）測試駕駛員資格與測試能力證明材料；（4）測試主體事故賠償能力證明材料；（5）同意接受測試監(jiān)管及相關(guān)措施等證明材料?！都殑t》提出，測試車輛應(yīng)購買不低于五百萬人民幣的交通事故責(zé)任保險或提供不少于五百萬元的自動駕駛道路測試事故賠償保函，并提交《測試主體賠償能力自證明》?！都殑t》強調(diào)，測試車輛測試車輛應(yīng)配備有三年駕齡以上、且無毒駕、酒駕經(jīng)歷的測試駕駛員，測試駕駛員應(yīng)具備隨時接管測試車輛的能力。以下為《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》全文：北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）第一章總則第一條為推動我國自動駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，提高交通運輸行業(yè)科技創(chuàng)新水平，規(guī)范自動駕駛車輛道路測試工作，依據(jù)《北京市關(guān)于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見（試行）》,特制定本實施細則。第二條在中國境內(nèi)注冊的，進行自動駕駛相關(guān)科研、定型試驗，需要臨時上路行駛的獨立法人單位（以下簡稱“測試主體”）均應(yīng)遵守本實施細則。第三條北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組負責(zé)本實施細則的統(tǒng)一實施、監(jiān)督與管理。第二章管理機構(gòu)職責(zé)第四條由市交通委牽頭，與市公安交管局、市經(jīng)濟信息化委共同成立北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組（以下簡稱“聯(lián)席工作小組”）。聯(lián)席工作小組作為北京市自動駕駛測試管理機構(gòu)，負責(zé)組織開展本市自動駕駛道路測試具體實施工作，通過小組聯(lián)席會議以會議紀要形式確認測試主體申請，協(xié)調(diào)解決實施過程中出現(xiàn)的問題。第五條由聯(lián)席工作小組組織由交通、通信、汽車、電子、計算機、法律等相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜医M成自動駕駛測試專家委員會,負責(zé)對測試主體所提出的申請進行論證評估，出具專家意見。第六條由聯(lián)席工作小組授權(quán)第三方機構(gòu)（以下簡稱“第三方授權(quán)機構(gòu)”），負責(zé)自動駕駛車輛測試的全過程監(jiān)管，包括自動駕駛車輛測試的申請受理、組織專家論證評估、測試跟蹤、數(shù)據(jù)采集、日常監(jiān)管等工作。第三章測試申請條件第七條測試主體應(yīng)以測試自動駕駛系統(tǒng)為目的申請道路測試。第八條測試主體要求：（一）應(yīng)提供自動駕駛測試車輛基本情況說明，包括但不限于車輛生產(chǎn)商名稱、生產(chǎn)日期、車輛型號、車輛識別代號、發(fā)動機號（或電動機號）、車輛顏色等。（二）應(yīng)提供自動駕駛系統(tǒng)介紹和操作說明，包括自動駕駛通信系統(tǒng)（包含雙向通信系統(tǒng)，支持測試車輛與測試主體數(shù)據(jù)中心的雙向通信）、自動駕駛操作系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、自動駕駛車輛監(jiān)控系統(tǒng)等。（三）應(yīng)提供自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置安裝證明。（四）應(yīng)承諾安裝監(jiān)管裝置，接受第三方授權(quán)機構(gòu)的日常監(jiān)管。（五）應(yīng)購買不低于五百萬人民幣的交通事故責(zé)任保險或提供不少于五百萬元的自動駕駛道路測試事故賠償保函，并提交《測試主體賠償能力自證明》。第九條申請自動駕駛道路測試的自動駕駛車輛（以下簡稱“測試車輛”）是指在符合《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258）的機動車上裝配自動駕駛系統(tǒng)的車輛；第十條測試車輛要求：（一）測試車輛是指申請道路測試的未辦理過注冊登記的機動車輛;（二）測試車輛應(yīng)具備常規(guī)機動車輛駕駛功能，使測試駕駛員能夠在自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時，迅速以物理方式接管車輛；（三）測試車輛所安裝的自動駕駛系統(tǒng)應(yīng)包括運行自動駕駛功能和脫離自動駕駛功能；（四）申請道路測試車輛需在自動駕駛測試管理機構(gòu)認可的封閉試驗場，按照有關(guān)要求進行過不少于規(guī)定里程與規(guī)定場景的測試，具備實際道路測試能力；（五）測試車輛應(yīng)安裝視覺提醒裝置，測試駕駛員應(yīng)能通過視覺提醒裝置了解自動駕駛系統(tǒng)運行狀況；（六）自動駕駛系統(tǒng)應(yīng)具備安全警告提醒功能，在測試車輛遇到自動駕駛系統(tǒng)失效時，立即提醒測試駕駛員接管車輛。在自動駕駛系統(tǒng)發(fā)出警告提醒后，測試駕駛員不能接管車輛執(zhí)行物理駕駛，測試車輛應(yīng)具備緊急制動功能，以防事故發(fā)生；（七）測試車輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置，并接受第三方授權(quán)機構(gòu)日常監(jiān)管。第十一條測試駕駛員要求：（一）測試主體應(yīng)與測試駕駛員簽訂勞動合同；（二）測試駕駛員應(yīng)當(dāng)持有機動車駕駛證，具有三年以上安全駕駛經(jīng)歷，無酒駕、毒駕經(jīng)歷。熟練掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、交通安全心理學(xué)等安全駕駛知識；并充分了解自動駕駛系統(tǒng)技術(shù)體系、自動駕駛測試車輛結(jié)構(gòu)及自動駕駛測試系統(tǒng)等相關(guān)知識；（三）測試主體應(yīng)提供測試駕駛員自動駕駛訓(xùn)練證明。訓(xùn)練證明材料應(yīng)包括測試駕駛員在危險場景條件下接管測試車輛的測試實例證明，和測試駕駛員操作過五十小時以上自動駕駛系統(tǒng)證明（應(yīng)包括四十個小時以上指定自動駕駛測試場景駕駛實例材料）；（四）測試駕駛員在自動駕駛系統(tǒng)運行時應(yīng)實時監(jiān)督系統(tǒng)的運行狀況，并在自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時，立即接管并操控測試車輛。如測試駕駛員無法接管車輛執(zhí)行物理駕駛，測試駕駛員應(yīng)立即啟動緊急制動功能。第四章測試申請流程第十二條測試主體申請自動駕駛測試資格流程：（一）測試主體向第三方授權(quán)機構(gòu)提出申請，并同時提交申請材料。第三方授權(quán)機構(gòu)應(yīng)于收到材料后十個工作日內(nèi)完成材料初審；（二）材料初審合格后，第三方授權(quán)機構(gòu)應(yīng)于五個工作日內(nèi)組織現(xiàn)場審查，確認測試主體提供的自動駕駛測試車輛及相關(guān)功能與材料描述內(nèi)容一致；（三）通過現(xiàn)場審查的測試主體，應(yīng)在專家組評估前安裝符合技術(shù)要求的監(jiān)管裝置，并接入第三方授權(quán)機構(gòu)日常監(jiān)管平臺，由第三方授權(quán)機構(gòu)出具監(jiān)管裝置安裝證明；（四）第三方授權(quán)機構(gòu)應(yīng)每個月定期組織通過現(xiàn)場審查的測試主體進行專家組評估。專家組根據(jù)申請材料、現(xiàn)場審查材料及測試主體現(xiàn)場演示情況，進行論證、評估并出具專家意見。專家組成員應(yīng)為自動駕駛測試專家委員會成員。（五）專家評估會后五個工作日內(nèi)，通過專家評估的測試主體取得由聯(lián)席會議工作組根據(jù)專家意見出具的審查意見及自動駕駛測試標(biāo)識。（六）測試主體持審查意見，應(yīng)于三十日內(nèi)按照臨時行駛車號牌辦理要求，到本市公安交通管理部門辦理測試車輛的臨時行駛車號牌。第十三條測試主體應(yīng)提交的申請材料：（一）《自動駕駛測試申請材料清單》（見附件1）；（二）《自動駕駛測試服務(wù)申請書》（見附件2）；（三）北京市機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)出具的機動車安全技術(shù)檢驗合格證明；（四）自動駕駛測試車輛基本情況說明；（五）自動駕駛系統(tǒng)介紹及操作說明；（六）自動駕駛測試車輛安裝自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的介紹及操作說明；（七）《自動駕駛系統(tǒng)測試場景應(yīng)答說明》（見附件3）；（八）由指定的封閉測試場按相關(guān)要求出具的測試報告，報告應(yīng)包括在指定自動駕駛測試場景下自動駕駛系統(tǒng)運行情況；（九）測試駕駛員的有效身份證件、駕駛證、在職證明、自動駕駛系統(tǒng)培訓(xùn)證明等；（十）測試期內(nèi)有效的交通事故責(zé)任保險或保函；（十一）測試駕駛員關(guān)于所操作測試車輛在測試期間發(fā)生事故時，自愿承擔(dān)交通管理部門依法認定及處置的事故責(zé)任的承諾書。測試主體關(guān)于測試車輛在測試期間發(fā)生事故時，自愿承擔(dān)名下測試駕駛員所負賠償責(zé)任的承諾書；（十二）《測試主體賠償能力自證明》（見附件4）；（十三）測試主體承諾安裝監(jiān)管裝置，接受第三方授權(quán)機構(gòu)日常監(jiān)管的承諾書。監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動駕駛狀態(tài)等功能，并具備實時向第三方授權(quán)機構(gòu)監(jiān)管平臺回傳相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。第十四條測試主體一次性申請測試車輛不能超過五輛。第十五條已獲得審查意見的測試車輛有下列情形之一的，測試主體應(yīng)提前十五個工作日進行申請變更車輛登記，提交《測試主體測試變更信息表》（見附件7），由第三方授權(quán)機構(gòu)審批通過后方可繼續(xù)測試：（一）改變車身顏色的；（二）變更測試駕駛員信息的。第十六條因測試車輛的自動駕駛系統(tǒng)重大升級、重大變更或車輛發(fā)生改變等情況，測試主體應(yīng)停止相關(guān)測試車輛的測試、通知第三方授權(quán)機構(gòu)、交回相關(guān)臨時車輛牌照，并應(yīng)重新提交自動駕駛測試申請。第五章測試管理第十七條測試主體應(yīng)在指定區(qū)域、指定時段內(nèi)測試。第十八條測試車輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置，并接受第三方授權(quán)機構(gòu)監(jiān)管。監(jiān)管裝置應(yīng)具備監(jiān)測車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動駕駛狀態(tài)等功能，并應(yīng)具備實時向第三方授權(quán)機構(gòu)回傳相關(guān)監(jiān)管數(shù)據(jù)的功能。第十九條測試車輛應(yīng)遵守臨時行駛車號牌管理相關(guān)規(guī)定。第二十條測試主體在測試前五個工作日內(nèi)，應(yīng)向第三方授權(quán)機構(gòu)報送《測試計劃表》（見附件8）。第三方授權(quán)機構(gòu)有權(quán)根據(jù)實際情況，要求測試主體變更測試計劃或終止測試。第二十一條測試主體接到第三方授權(quán)機構(gòu)終止測試的通知時，應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)終止測試。第二十二條自動駕駛測試過程中必須遵守以下規(guī)定：（一）測試主體、測試駕駛員及隨行測試人員必須遵守中華人民共和國法律法規(guī)；（二）測試車輛測試過程中，應(yīng)在駕駛員座位上配備該車通過審核的測試駕駛員；（三）測試駕駛員必須遵守道路交通安全法律法規(guī)；（四）測試主體應(yīng)在自動駕駛測試車輛上張貼自動駕駛測試標(biāo)識；（五）測試主體應(yīng)依據(jù)實施細則向第三方授權(quán)機構(gòu)報備《測試計劃表》，并隨車攜帶。測試過程中應(yīng)嚴格根據(jù)測試計劃進行測試，不得超區(qū)域超時段進行測試；（六）測試主體必須保障監(jiān)管裝置運行正常。在測試車輛行駛期間，如發(fā)現(xiàn)監(jiān)管裝置工作異常、或接到第三方授權(quán)機構(gòu)關(guān)于監(jiān)管裝置異常的通知，相關(guān)測試車輛應(yīng)待監(jiān)管裝置恢復(fù)正常工作后方可繼續(xù)行駛；（七）不得搭乘與測試無關(guān)的人員；（八）不得在道路上進行制動測試。第二十三條測試主體應(yīng)每月10日前（遇國家法定節(jié)假日可順延）向第三方授權(quán)機構(gòu)提交上月的《自動駕駛測試脫離自動駕駛功能報告》（見附件5）。如發(fā)生脫離自動駕駛情況，應(yīng)提交數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的脫離自動駕駛功能事件發(fā)生前30秒的自動駕駛記錄數(shù)據(jù)。第二十四條測試車輛在進行道路測試過程中發(fā)生交通事故，測試駕駛員應(yīng)立即停止測試,并立即報公安交通管理部門。測試車輛測試期間發(fā)生交通事故或交通違法行為，認定測試駕駛員為車輛駕駛員，由市公安交管部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定進行處理，并由測試駕駛員承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。同時測試主體應(yīng)向第三方授權(quán)機構(gòu)報備。第二十五條測試主體應(yīng)在自動駕駛測試車輛發(fā)生交通事故二十四小時內(nèi)，將事故發(fā)生時的自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的記錄數(shù)據(jù)上報給第三方授權(quán)機構(gòu)。測試主體應(yīng)在自動駕駛測試車輛發(fā)生交通事故后十個自然日內(nèi)，向第三方授權(quán)機構(gòu)提交《自動駕駛測試車交通事故報告》（見附件6）。事故責(zé)任認定后十個自然日內(nèi)，測試主體應(yīng)向第三方授權(quán)機構(gòu)提交事故責(zé)任認定結(jié)果、原因分析報告等相關(guān)材料。第二十六條測試車輛上安裝的自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置應(yīng)能全過程實時持續(xù)記錄測試時的傳感相關(guān)數(shù)據(jù)。記錄的相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)包括周邊環(huán)境信息、車輛運行信息、車輛操作信息等。數(shù)據(jù)記錄裝置在測試車輛發(fā)生碰撞、失控、脫離自動駕駛狀態(tài)等狀況時，能夠記錄至少事件發(fā)生前六十秒至停車時間段內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)。測試主體應(yīng)提供相應(yīng)的工具與措施，保障第三方授權(quán)機構(gòu)隨時調(diào)閱、回放自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的數(shù)據(jù)。自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的運行數(shù)據(jù)應(yīng)保存不少于三年，以備第三方授權(quán)機構(gòu)檢索調(diào)閱。第二十七條測試主體提交交通事故處理完結(jié)相關(guān)證明，可再次向第三方授權(quán)機構(gòu)申請恢復(fù)測試。第二十八條自動駕駛測試車輛在發(fā)生事故時，第三方授權(quán)機構(gòu)可暫停測試主體事故車測試資格，測試主體應(yīng)于事故發(fā)生后二十四小時內(nèi)向第三方授權(quán)機構(gòu)提交相關(guān)測試車輛臨時號牌。測試主體未獲得第三方授權(quán)機構(gòu)恢復(fù)測試資格前，不得進行道路測試。第二十九條由測試車輛全部或部分責(zé)任引起人員傷亡、車輛損毀等重大事故的，由第三方授權(quán)機構(gòu)暫停測試主體下屬的測試車輛測試資格，測試主體認真進行整改，重新申請評估。第六章違規(guī)操作責(zé)任第三十條測試主體存在違規(guī)操作或違反本實施細則規(guī)定的，第三方授權(quán)機構(gòu)有權(quán)取消測試主體申報的所有測試車輛的測試資格，并定期公布相關(guān)測試主體名單。同時第三方授權(quán)機構(gòu)1年內(nèi)不接受其提交的申請。第三十一條測試主體應(yīng)對提交的所有材料及數(shù)據(jù)資料的真實性、合法性負法律責(zé)任。測試主體提交不實材料或數(shù)據(jù)資料的，第三方授權(quán)機構(gòu)有權(quán)立即取消該測試主體測試資格，并不再接受該測試主體的相關(guān)測試申請。第七章附則第三十二條自動駕駛道路測試（簡稱“道路測試”）有關(guān)定義：（一）自動駕駛道路測試是指測試主體在取得北京市自動駕駛道路測試資格后，遵守本實施細則相關(guān)規(guī)定，以測試自動駕駛系統(tǒng)為目的進行的科學(xué)實驗。（二）自動駕駛車輛是指在符合《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258）的機動車上裝配自動駕駛系統(tǒng)的車輛。（三）自動駕駛功能是指自動駕駛測試車上，不需要測試駕駛員執(zhí)行物理性駕駛操作的情況下，能夠?qū)囕v行駛?cè)蝿?wù)進行指導(dǎo)與決策，并代替測試駕駛員操控行為使車輛完成安全行駛的功能。自動駕駛功能包括自動行駛功能、自動變速功能、自動剎車功能、自動監(jiān)視周圍環(huán)境功能、自動變道功能、自動轉(zhuǎn)向功能、自動信號提醒功能、網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛輔助功能等。（四）自動駕駛系統(tǒng)是指能在某一時段執(zhí)行自動駕駛功能的系統(tǒng)。機動車輛僅含以下機動車輔助類自動化系統(tǒng)不屬于自動駕駛系統(tǒng)：主動安全輔助系統(tǒng)、電子盲點輔助系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)、緊急制動系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離報警系統(tǒng)、交通堵塞排隊援助系統(tǒng)等。（五）測試駕駛員是坐在自動駕駛測試車駕駛座位上的人員。（六）測試相關(guān)人員是指在自動駕駛測試車行駛時，坐在除駕駛座以外的車座上，執(zhí)行自動駕駛道路測試計劃的人員。（七）物理駕駛模式是指在非自動駕駛功能時，測試駕駛員用物理方法駕駛車輛的模式。（八）脫離自動駕駛功能是指自動駕駛測試車退出自動駕駛的模式。（九）自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置是指安裝在自動駕駛測試車上，能全過程實時持續(xù)記錄測試時的傳感相關(guān)數(shù)據(jù)的記錄裝置。（十）周邊環(huán)境信息是指自動駕駛測試車所安裝的傳感器（激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、攝像頭等）采集的自動駕駛測試車行駛的周邊道路、交通參與者、天氣情況等數(shù)據(jù)。（十一）車輛運行信息是指自動駕駛測試車的位置數(shù)據(jù)、車輛總線數(shù)據(jù)、V2X通信數(shù)據(jù)及其他控制執(zhí)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)等。（十二）車輛操作信息是指測試駕駛員操作狀態(tài)、自動駕駛系統(tǒng)操作數(shù)據(jù)及遠程操作的指令數(shù)據(jù)等。（十三）監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動駕駛狀態(tài)等功能，并具備實時向第三方授權(quán)機構(gòu)監(jiān)管平臺回傳相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。第三十三條本實施細則自發(fā)布之日起實施，北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組負責(zé)本辦法的最終解釋。

先來澄清一個問題，團隊執(zhí)行力差，該怎么辦？現(xiàn)在，大部分人癡迷執(zhí)行力。很多執(zhí)行力的課上得也很好，甚至能把員工上哭。但一般兩個禮拜之后，這個人又回到從前，為什么？因為執(zhí)行力本身就是個偽命題，就像脂肪肝，醫(yī)學(xué)里面根本不存在這個病，而是很多醫(yī)生聯(lián)手藥廠杜撰出來的一個病。員工執(zhí)行力是什么？員工的執(zhí)行力其實就等于領(lǐng)導(dǎo)力，如果你的領(lǐng)導(dǎo)力有問題，你會發(fā)現(xiàn)，你的員工執(zhí)行力總是有問題。舉個例子，中國的管理者布置工作時，最常說的一句話是什么？日本企業(yè)的要求是講5遍，可咱們的要求：不要讓我再說第二遍。甚至很多新的創(chuàng)業(yè)者，不知道從哪兒學(xué)來的壞毛病，他們希望員工有眼色，一個眼神，你就得明白我的意思。如果你用這樣的方法，一輩子也不可能培養(yǎng)出一個有眼色的員工來。所以，大量管理者的問題都出在了領(lǐng)導(dǎo)力上。現(xiàn)實中，有大量的創(chuàng)業(yè)企業(yè)都是生于一個美好的愿望，然后死于特別糟糕的領(lǐng)導(dǎo)力。因為你開了公司以后，你會發(fā)現(xiàn)，要把一群人搞到一起，然后讓大家還能夠特別地聽話，沒有吵架、腹黑，沒有相互的陷害，還能把工作繼續(xù)做下去，是一件相當(dāng)困難的事兒。尤其是在當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)時代，如果你再延續(xù)過去那種，用“怕”的心理去驅(qū)動員工為你干活，將越來越困難。10年前，如果你的老板說要開了你，你害怕嗎？尤其是你那時剛剛買了房子要付月供，如果被開掉，你會很害怕。但現(xiàn)在，老板要開掉你，你怕嗎？為什么不怕了？為什么現(xiàn)在的人越來越不怕老板了？各位要記住一個非常重要的趨勢：互聯(lián)網(wǎng)放大了每一個個人的能力，取而代之的是，只有一個人具備超強的尊敬和信任時，你才能成為一個真正的領(lǐng)導(dǎo)者。構(gòu)建游戲化組織，讓工作變得有趣具體要怎么做？我的觀點是，構(gòu)建游戲化組織，讓工作變得有趣。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)成長起來的新一代員工，金錢和夢想已經(jīng)不是吸引他們工作的最重要的理由，而是要讓工作變得有趣。具體而言，就是用游戲的結(jié)構(gòu)來組織工作流程。你需要掌握以下四個要點：宏大的目標(biāo)還記得小時候玩的《超級瑪麗》，目標(biāo)是什么？救公主。為了救公主，你要不停地跳。再比如，《街機三國》的目標(biāo)是救貂蟬?！赌ЙF世界》是要保護你的部落不斷地成長，抵御外侵。有了目標(biāo)，你才會有成就感。企業(yè)應(yīng)該設(shè)立什么樣的目標(biāo)？不是上市，或是買大房子，或是分多少錢，這些都不能帶來長期激勵效應(yīng)。應(yīng)該是什么呢？要能為社會解決一個問題。圣人和暴君有啥區(qū)別？暴君的特點是我能夠，所以我必須。但圣人的特點是我必須，所以我能夠。我必須要做一件事情，為人類社會解決一個問題，所以不管會不會，我逢山開路、遇水架橋，我也要把這個事兒給做了。沒有任何一個人創(chuàng)業(yè)的時候，什么都會，但他有個愿景在心里面，有超強的學(xué)習(xí)能力和感召力，就會自動吸引來很多相似的人。舉個例子，美國創(chuàng)業(yè)教父彼得·蒂爾在1999年做PayPal的時候，他的目標(biāo)是什么？解放第三世界國家的人民。這是不是太扯了？支付跟第三世界國家人民有什么關(guān)系？其實彼得·蒂爾是耶魯大學(xué)法學(xué)院的學(xué)生，畢業(yè)以后，他很關(guān)注第三世界國家。他發(fā)現(xiàn)那里的人民，無論再怎么努力，總是賺不到錢，因為他們總被自己的政府搶劫。政府怎么搶劫？不是收稅，是印鈔票。政府只要不停的印鈔票，你手里的錢就越來越不值錢。怎么才能解決這個問題？后來他在耶魯大學(xué)演講時就說，如果我們能設(shè)計出一種用電子郵件關(guān)聯(lián)美元交易的模式，這些人的財產(chǎn)不就保全了嗎？我們要用這個方式來解放第三世界國家的人民。最終，彼得·蒂爾收獲了很多支持者。后來，PayPal真的統(tǒng)治了世界，直到現(xiàn)在，它還是美國非常重要的支付方式。規(guī)則所有的游戲，都有一套清晰明確的規(guī)則。當(dāng)有一個完美規(guī)則時，你會發(fā)現(xiàn)這個東西能自動運轉(zhuǎn)。舉個例子，淘寶第一大品牌韓都衣舍就是靠一個規(guī)則活下來的。他在韓國搞了200多個品牌，然后招聘三人的創(chuàng)業(yè)團隊（美工、商務(wù)、客服）來做。我給你10萬的投資，你從我這200個品牌里面進貨和售賣，規(guī)則是：你賣的錢×0.7=下次進貨的額度也就是說，10萬你賣了20萬，下次14萬進貨，14萬賣了30萬，21萬進貨。這個時候，你就會發(fā)現(xiàn)，這三個人干活特別玩命，因為賺的錢都是自己的。穩(wěn)賺的是0.3嗎？這么想，你就太天真了，還有進貨價呢。進貨我還要賺一筆錢，這是多好的利潤？這里有沒有不靠譜的？比如10萬干成5萬，那就只能認賭服輸，5萬×0.7，3.5萬進貨，3.5萬再變2萬，1.4萬進貨，最后直到賠到?jīng)]錢了，取消。這種組織架構(gòu)模式就叫做海星模式。你把這個海星切開變成兩個海星，然后你再切開，變成4個，你把它剁碎，就變成了一群海星。這是自然法則，它不在意一個物種的生滅，要的是系統(tǒng)的穩(wěn)定性。當(dāng)你這樣做了以后，代理商會主動教育代理商，并最終很快就把市場做下來。即時反饋你打游戲的時候，沖到場景里砍人，每砍一下，那個人就會流血，砍死以后會掉裝備，差不多幾十秒鐘之后，就有一個裝備掉下來，所以，為什么那些孩子打游戲停不下來？因為，太好玩兒了，有反饋。但是，我想請問大家，你們多長時間給你們的員工做一個反饋？創(chuàng)業(yè)者尤其焦慮，最喜歡做負面反饋，但這只會讓士氣越來越低落，你需要學(xué)會通過正面反饋，來提升員工的士氣，并且塑造他的行為。塑造一個人行為最有效的方法是在他做對事兒的時候，而不是在他做錯事的時候。當(dāng)一個人做錯事的時候，正是你和他拉近距離的最好機會，做對事的時候，才是你和他塑造行為的機會。自愿參與所有的游戲都是自愿參與的，那怎么才能讓員工自愿來上班？領(lǐng)英的方法是招聘員工的時候，會問他兩個問題：你打算到公司來干幾年？當(dāng)你離開這個公司的時候，你希望自己是個什么樣的人？如果對方說，5年以后希望能夠成為一個獨立的項目經(jīng)理。很好，領(lǐng)英會給你創(chuàng)造這樣一個機會，培訓(xùn)你，讓你去實踐。但同時，你也得為領(lǐng)英做些事情，然后雙方達成一個協(xié)議。這里面的關(guān)鍵是，你要記住，公司和員工的目標(biāo)完全可以統(tǒng)一在一起。還有一點，你需要記住，一個公司絕對不是一個家。為什么公司不能是一個家呢？因為如果你把公司比喻成一個家，最大的問題就是你和員工分手的時候都會很痛苦。因為，員工會覺得你騙了他，說好的一家人呢？怎么說開就開？聯(lián)想當(dāng)年就開除過一批人，那批人在網(wǎng)上寫了一篇文章，標(biāo)題叫《聯(lián)想不是家》，給聯(lián)想惹了無數(shù)的訴訟和麻煩，為什么？聯(lián)想對他們的員工夠好的了，給了那么多賠償，但員工依然生氣，因為之前的人設(shè)不是這樣的。公司應(yīng)該是什么？公司應(yīng)該是個球隊。大家聚在一起是為了進步，為了贏得最終勝利。唯有如此，才能將團隊打造成激烈商戰(zhàn)中無堅不摧的鐵軍。要員工成為你創(chuàng)業(yè)體系聯(lián)盟中的一員，并且要不斷激發(fā)他體內(nèi)善的能量，只有這樣，他才能夠煥發(fā)出足夠的動力去加班、去工作。彼得·德魯克就說過，“管理就是最大限度激發(fā)他人的善意?！毙逕掝I(lǐng)導(dǎo)力，要明確三個概念什么是管理者？管理者就是通過別人來完成工作的人。如果你不知道這一點，凡事喜歡親力親為，你的員工會被逼瘋掉。有沒有見過很多這樣的公司，從老板到員工都很勤奮，但干了10年還是在原地打轉(zhuǎn)？因為，老板的力就像一個陀螺，就是不停地戳，沒有前進，所以老板得能夠忍住，知道有問題不說。有的老板為什么那么喜歡批評員工？是因為他自己不成熟，是一個孩子，希望劃清責(zé)任，不是我不行，是這幫孫子。所以，你不要為了面子，一天到晚的罵員工這不行，那不行。當(dāng)你把所有的責(zé)任全部推給員工的時候，員工完全沒有重心，他會像陀螺一樣原地打轉(zhuǎn)，沒有進步。我對團隊的要求就是，每天去思考，有沒有10倍增長的可能。只有這樣，才能帶來真正的創(chuàng)新。如果僅靠勤奮和敬業(yè)，最多就20%的增長。所以，管理者是通過別人來完成工作的人，你要知道你最重要的責(zé)任，不是做業(yè)績，而是培養(yǎng)他人的成長。衡量一個管理者能力的高低，最重要的指標(biāo)就是看你培養(yǎng)出來一支什么樣的隊伍，你能不能帶出一支負責(zé)任，不斷的自我進化、自己學(xué)習(xí)的隊伍，這個才是最重要的領(lǐng)導(dǎo)力?？傊?，如果你創(chuàng)業(yè)覺得越來越累，那肯定是方向錯了，創(chuàng)業(yè)應(yīng)該是越來越輕松才對。什么是領(lǐng)導(dǎo)者？通過營造氛圍來提升績效的人，就是領(lǐng)導(dǎo)者。舉個例子，李云龍打仗沖在最前面就是營造氛圍，公司里面有這么一個人很重要。每次給大家演講，李云龍就說，“狼走千里吃肉，狗走千里吃屎”，跟士兵打架，“能打過我的有肉吃，打不過我的別他娘的吃肉?！笨傊鳛轭I(lǐng)導(dǎo)者，你可以創(chuàng)造一個激勵機制，讓大家嗷嗷叫地去訓(xùn)練。怎么營造氛圍？春節(jié)排班的時候，你們先挑時間，剩下的我來做，可以嗎？老板罵下來，這事兒誰干的？我沒說清楚，這個事兒罰我，不關(guān)他們的事兒……你看，即便是一個小組長，都有這么多營造氛圍的空間，你呢？現(xiàn)實情況是，有很多管理者都在主動地干破壞氛圍的事兒，比如說管理者整天講抱怨的話，負能量爆棚，連你都抱怨，你說員工怎么辦？還比如，管理者說話不算數(shù)，喜歡挑毛病等。為什么大家都喜歡挑毛?。窟@是人類的本性，有一本書《你的生存本能正在殺死你》，講的就是這個事兒，我們體內(nèi)原始人的素質(zhì)依然存在，只有足夠小心，才能活下去，所以我們天天盯著別人的缺點。所以，領(lǐng)導(dǎo)力是一個反人性的東西，你必須得能夠變得善于發(fā)現(xiàn)他人的優(yōu)點，并且表揚他，才能夠營造出一個良好的氛圍。什么是執(zhí)行者？執(zhí)行者是給出結(jié)果的人。講個笑話，有三個人在干活，一個人挖坑，另外一個人過來把坑填上，然后這個人走兩步再挖一個坑，另外一個人再填上。有人就問了，“大哥，你們這是干什么呢？”他們禮貌地說，“先生，我們在種樹。我的任務(wù)是挖50個坑，他是填50個坑，種樹的那個人，今天請假了?！彼麄兏苫顑毫藛幔看_實干了，但有結(jié)果嗎？沒有。我們在工作當(dāng)中，有沒有人這樣的人？我把該做的事兒都做了，但別的事兒你別煩我，你們部門的指標(biāo)跟我沒關(guān)系。執(zhí)行者是給出結(jié)果的人，你要知道老板要的是什么，老板要的是墻上的洞，而不是電鉆。小結(jié)每個人身上都有三種角色，領(lǐng)導(dǎo)者、管理者、執(zhí)行者，該怎么分配？一個初級管理者做事兒，就是少廢話，把執(zhí)行做到位，哪怕員工都不幫忙，你一個人也得干了。一個人要想獲得領(lǐng)導(dǎo)的肯定，最重要的素質(zhì)就是靠譜，靠譜就是得執(zhí)行的好。高層管理者，最重要是要思考氛圍，讓團隊有戰(zhàn)斗力。公司里面最累的人是中層，執(zhí)行、管理、領(lǐng)導(dǎo)，三者缺一不可，每一個素質(zhì)都將決定你能不能突破瓶頸，成為高層。

從線上到線下，“新零售”成為OTA們培育新消費客群的一大利器。12月14日，同程旅游宣布與中圖集團簽署合作協(xié)議，同程旅游將以機票業(yè)務(wù)與中圖集團共同試水機場“新零售”模式。業(yè)內(nèi)專家認為，隨著“新零售”的快速發(fā)展，在線旅游平臺紛紛“著陸”，以期用更低成本吸引更多消費者。據(jù)公開資料顯示，中圖集團是機場商業(yè)服務(wù)機構(gòu)，目前在全國20多家國際機場開設(shè)有200多間門店，業(yè)務(wù)涵蓋餐飲、商業(yè)零售、書刊銷售、品牌專賣等領(lǐng)域。同程與中圖集團的“新零售”模式中，將針對旅客在機場用餐的種種不便，首先推出機票+餐食的線上預(yù)訂服務(wù)以及其他優(yōu)惠活動。雙方還表示，未來將聯(lián)合推出更多專供產(chǎn)品。北京商報記者梳理發(fā)現(xiàn)，近兩年來，包括攜程、同程、驢媽媽等大型OTA開始大量布局線下門店。驢媽媽旅游網(wǎng)創(chuàng)始人洪清華曾表示，當(dāng)前的旅游業(yè)存在結(jié)構(gòu)性問題，線下的旅行社門店效率與體驗都很差，缺乏有效的獲客手段。而“新零售”正是為了創(chuàng)新線下門店運營，將互聯(lián)網(wǎng)資源與門店體驗優(yōu)勢相結(jié)合，進而實現(xiàn)線上線下融合，促進銷售增長。據(jù)艾瑞統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，OTA企業(yè)的旅游產(chǎn)品在線滲透率不足14%，意味著大量的訂單來源于線下以及客服手動下單?！熬€上+線下+物流”將成為OTA擴寬渠道的全新模式。社科院旅游中心特約研究員楊彥鋒告訴北京商報記者，目前中國有不少旅游企業(yè)都采取了多渠道的銷售合作方式，其中“新零售”正處于快速上升期。同程旅游與中圖集團的核心關(guān)聯(lián)點就是機場，通過線上與線下的結(jié)合進行票務(wù)口的分銷對接。另外，有業(yè)內(nèi)人士指出，機場每天都有大量的人流，是線下商業(yè)消費的一大要地，未來很可能成為OTA們在“新零售”領(lǐng)域的爭奪焦點。

12月12日消息，小編接到多個信息源爆料稱，跨境出口業(yè)內(nèi)傳聞Wish管理層大變動，中國區(qū)總裁丁浩川可能已經(jīng)離職以及中國區(qū)商務(wù)總監(jiān)也面臨大調(diào)動。對此，小編進行了多方求證。下午15點，小編先向Wish市場部張一求證，其表示并未有人事變動，只是最近有新產(chǎn)品上線，其國內(nèi)倉12月將在杭州試運營。而Wish中國區(qū)資深商務(wù)拓展經(jīng)理董靈表示，其在深圳對于公司最新情況不了解。與此同時，小編還向Wish高級總監(jiān)方芳電話求證，但小編并未獲得方芳正面回復(fù)。下去16點40左右，小編電話向丁浩川求證，其終于回應(yīng)稱，該傳聞并未屬實，只是有人休假，并不是大的人事變動，但并未透露休假員工是誰。小編了解到，在擔(dān)任Wish中國區(qū)總裁之前，丁浩川自2008年4月加入藝龍網(wǎng)，先后擔(dān)任運營支持部與機票運營部高級總監(jiān)和售后服務(wù)與支持部高級總監(jiān)。在加入藝龍之前，丁浩川先生曾就職于聯(lián)邦快遞金考（中國），任中國區(qū)運營總監(jiān)一職，在運營支持與供應(yīng)鏈管理方面有多年工作經(jīng)驗。從2014年10月起，丁浩川擔(dān)任藝龍的交通和國際酒店業(yè)務(wù)副總裁2011年5月到2014年9月期間擔(dān)任藝龍的運營副總裁。丁浩川先生擁有內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)工程學(xué)士學(xué)位和北京大學(xué)高級工商管理碩士學(xué)位（EMBA）。事實上，Wish今年的業(yè)績也是穩(wěn)步上升。今年9月12日，“星耀2017”Wish金玖秋季賣家峰會在深圳召開。峰會上，丁浩川透露了，目前Wish平臺有33.8萬的獨立注冊賬號，4.2億用戶，日活躍用戶1000萬，活躍SKU1.6億個。丁浩川還提到，在下一階段，Wish公司將繼續(xù)圍繞提升平臺流量、加強品類支撐、深化庫存管理、推進物流改善等方面完善平臺規(guī)劃。一是在增量型流量運營上提升UGC內(nèi)容運營，加速ProductBoost演進，引入產(chǎn)品品牌化因素完善流量評價體系；二是增加平臺對新品類、新功能的引導(dǎo)與數(shù)據(jù)支持；三是繼續(xù)圍繞FBW深化庫存管理，包括FBW-US/EUROPE和即將推出的FBW-CN；四是推進物流改善，包括基于結(jié)果和質(zhì)量為導(dǎo)向的智能化路由策略的產(chǎn)品推薦，基于交付實施上打造海外倉、國內(nèi)倉、賣家直發(fā)貨動態(tài)結(jié)合的階梯性結(jié)構(gòu)，打造全流程監(jiān)控體系。此外，在今年上半年發(fā)布“星工廠”以來，已經(jīng)發(fā)展到40個不同品類的賣家團隊，繼今年4月1日落戶杭州后，Wish的星工廠項目在華南區(qū)域也將進一步布局?！靶枪S”平臺2.0升級版本，即“星工廠”認證機制的規(guī)劃?！癢ish華南星工廠認證中心”平臺、“星工廠”認證中心機制的打造，向廣大賣家群體提供一個更加直接有效，同時符合平臺導(dǎo)向的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺。該機制的建立是Wish橫向拓展“星工廠”2.0模式的第一步，未來將在此基礎(chǔ)上，將最優(yōu)的制造業(yè)資源、專業(yè)的服務(wù)資源有效地和平臺賣家實現(xiàn)對接。9月15日，多名消息人士表示，電商公司W(wǎng)ish正在進行一輪總額約2.5億美元的融資，估值將超過80億美元。包括WellingtonManagement在內(nèi)，預(yù)計多家共同基金將參與此輪融資，而該公司的當(dāng)前投資方也將參投。此前幾個月，Wish曾宣布獲得光際資本產(chǎn)業(yè)基金的投資。有傳聞稱，當(dāng)時的投資總額為5億美元，投后估值為40億美元。到目前為止，Wish已經(jīng)獲得了超過10億美元的風(fēng)投投資，投資方包括光際資本、FoundersFund、紀源資本、GSTGlobal、淡馬錫、ThirdPointVentures和Formation8。

國聯(lián)水產(chǎn)發(fā)布公告稱，公司與上海易果電子商務(wù)有限公司簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方擬在資源布局、合作研發(fā)、生產(chǎn)加工、品牌建設(shè)、資本合作等方面進行全方位的深入合作。據(jù)了解，易果生鮮是一家生鮮電商企業(yè)，致力于提供精品生鮮食材。簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議后，公司將聯(lián)合易果生鮮聯(lián)合布局上游資源，雙方同意通過發(fā)展海外直采、設(shè)立海內(nèi)外生態(tài)養(yǎng)殖基地、合作遠洋捕撈等方式聯(lián)合布局全球優(yōu)質(zhì)水產(chǎn)資源，為消費者提供優(yōu)質(zhì)、安全、健康的水產(chǎn)品。雙方將建立聯(lián)合品牌，定期組織專項品牌推廣及營銷活動，推進品牌產(chǎn)品在易果生鮮線上平臺、線下便利店等新零售終端的全覆蓋，協(xié)同打造新零售模式，為消費者提供更優(yōu)質(zhì)的消費服務(wù)體驗。此外，公司還將與易果生鮮建立產(chǎn)品的研發(fā)協(xié)作機制并聯(lián)合設(shè)立產(chǎn)品研發(fā)廚房，公司將基于易果生鮮的大數(shù)據(jù)能力和對消費者的洞察，聯(lián)合開發(fā)適合中國人的海產(chǎn)高蛋白產(chǎn)品，實現(xiàn)消費升級。雙方還將聯(lián)合建立易果生鮮專屬車間和生產(chǎn)線，滿足易果生鮮產(chǎn)品供應(yīng)保障、可追溯性要求及產(chǎn)品定制化需要。國聯(lián)水產(chǎn)表示，本次合作有利于充分發(fā)掘雙方在各自領(lǐng)域的資源優(yōu)勢，聯(lián)合整合全球優(yōu)質(zhì)水產(chǎn)資源及供應(yīng)鏈體系，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、合作共贏；公司將依托大數(shù)據(jù)平臺，更好感知消費者的喜好和習(xí)慣，并對產(chǎn)品進行精準(zhǔn)的“升級迭代”和品牌推廣，有利于優(yōu)化公司產(chǎn)品銷售渠道和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升公司產(chǎn)品的研發(fā)能力，完善公司品牌建設(shè)，也是順應(yīng)新零售的消費升級趨勢需要，符合公司未來發(fā)展戰(zhàn)略。

當(dāng)下，我國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)多個細分領(lǐng)域的超級網(wǎng)絡(luò)平臺壟斷局面正迅速形成并不斷強化。一些超級網(wǎng)絡(luò)平臺作為新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施，集私權(quán)力和公權(quán)力于一體，所擁有的權(quán)力與承擔(dān)的責(zé)任已超出企業(yè)原有邊界。平臺權(quán)力濫用、平臺責(zé)任泛化引發(fā)的平臺與政府、平臺與用戶、平臺與社會、平臺與平臺間沖突不斷。近期爆出的阿里京東“二選一”爭論、菜鳥順豐關(guān)閉數(shù)據(jù)接口、微信封殺淘寶客、華為微信用戶數(shù)據(jù)爭執(zhí)和蘋果微信打賞風(fēng)波等事件只是冰山一角。這些沖突直接損害用戶基本權(quán)利，破壞市場公平競爭，惡化行業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新環(huán)境，損及社會利益、公共利益和政府形象，也給現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)治理模式帶來前所未有的挑戰(zhàn)和沖擊。在《反壟斷法》頒布十周年和《反壟斷法》、《反不正當(dāng)競爭法》相繼修訂之際，為梳理我國超級網(wǎng)絡(luò)平臺競爭中存在的問題，探尋治理方案，促進行業(yè)向規(guī)范化、法治化方向發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)實驗室正式啟動“中國超級網(wǎng)絡(luò)平臺競爭與壟斷問題的系列研究與研討”，研究與研討將涉及電子商務(wù)、社交媒體、搜索引擎、網(wǎng)約車、數(shù)據(jù)壟斷等領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，最終形成系列研究報告。就研究目的，互聯(lián)網(wǎng)實驗室特別強調(diào)，這次系列研究和研討旨在引起政府部門對互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)壟斷問題和危害的關(guān)注，而不是為了打擊某一家企業(yè)或某一個平臺?；ヂ?lián)網(wǎng)實驗室成立于1999年，陪伴和見證了中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展與壯大，深知中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)由小到大、由弱變強、走上世界舞臺、成長為超級網(wǎng)絡(luò)平臺這一步一步中的艱辛與不易，這些平臺不僅在穩(wěn)增長、促就業(yè)、惠民生等方面發(fā)揮了重要作用，更是中國從網(wǎng)絡(luò)大國成長為網(wǎng)絡(luò)強國的中堅力量。但我們都知道體量越大責(zé)任越大，更知道創(chuàng)新是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的源動力，只有通過創(chuàng)新和公平競爭環(huán)境的建設(shè)，才能讓更多創(chuàng)新的中小企業(yè)做大做強，用先進的技術(shù)和模式更好的服務(wù)于消費者，形成中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)穩(wěn)定的創(chuàng)新發(fā)展梯隊，真正成為全球互聯(lián)網(wǎng)的第二極?；ヂ?lián)網(wǎng)已進入網(wǎng)絡(luò)平臺時代，一些互聯(lián)網(wǎng)巨頭正向超級網(wǎng)絡(luò)平臺邁進。全球市場中，蘋果、谷歌、微軟、亞馬遜和臉書（以下簡稱“FAMGA”）已然成長為超級網(wǎng)絡(luò)平臺。國內(nèi)而言，騰訊、阿里巴巴兩大互聯(lián)網(wǎng)平臺未來很可能成為繼“FAMGA”后的又兩大國際超級網(wǎng)絡(luò)平臺，但目前包括騰訊、阿里巴巴、百度等在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)平臺已經(jīng)成為了國內(nèi)的超級網(wǎng)絡(luò)平臺。因此，互聯(lián)網(wǎng)實驗室對中國電商領(lǐng)域超級網(wǎng)絡(luò)平臺壟斷行為及治理的研究，在綜合考量平臺壟斷行為表現(xiàn)、社會關(guān)注度、超級網(wǎng)絡(luò)平臺地位等因素后，選取了阿里巴巴作為研究對象。經(jīng)過18年的持續(xù)創(chuàng)新與發(fā)展，阿里巴巴從無到有、從小到大、從弱到強，已經(jīng)成為具有全球影響力的超級網(wǎng)絡(luò)平臺，引領(lǐng)了我國電子商務(wù)發(fā)展的奇跡，解決了千萬人的就業(yè)問題、改變了億萬人的消費方式，讓商品的流通不再受地域限制、促使無數(shù)并不相識的賣家與買家之間達成交易，踐行“讓天下沒有難做的生意”的使命。伴隨阿里巴巴的進一步擴張及國際化步伐加快，與全球化的超級網(wǎng)絡(luò)平臺的差距日益縮小。但值得注意的是，阿里巴巴不斷發(fā)展壯大的同時，其不規(guī)范行為也愈演愈烈，引發(fā)業(yè)內(nèi)高度重視。近年來，阿里巴巴不規(guī)范競爭行為不斷增加，甚至升級涉嫌壟斷?；仡櫚⒗锇桶筒灰?guī)范競爭歷程，按照階段特征可分為“沉默期”、“成長期”、“爆發(fā)期”和“升級期”。四大階段不僅折射出了阿里巴巴不同發(fā)展階段對謀求生存、鞏固地位、獲取利潤和掌控資源的不同訴求，更是反映出了這些行為整體的升級態(tài)勢。報告將阿里巴巴不規(guī)范競爭行為的升級態(tài)勢歸納為四點：一是不規(guī)范競爭行為多樣化；二是不規(guī)范競爭隱蔽性增強；三是不規(guī)范競爭野心倍增，著手把控數(shù)據(jù)、媒體等社會資源；四是不規(guī)范競爭行為升級為壟斷。不規(guī)范競爭行為內(nèi)外因素兼具，壟斷危害不容小覷對于危害，報告指出，作為超級網(wǎng)絡(luò)平臺，阿里巴巴的壟斷行為危害巨大。二是，扼殺行業(yè)創(chuàng)新。阿里巴巴為保壟斷地位，一方面強力打壓競爭對手、限制創(chuàng)新技術(shù)推廣，造成競爭雙方疲于應(yīng)戰(zhàn)而怠于創(chuàng)新，嚴重影響了中國電商領(lǐng)域創(chuàng)新活力。另一方面壓榨、綁架平臺商家，導(dǎo)致商家再投資空間小、創(chuàng)新動力不足。同時也催生不正“創(chuàng)新”之風(fēng)，面臨創(chuàng)新能力喪失危機。為奪用戶，商家使用“歪門邪道”，仿貨、假貨、刷單等行為極為盛行，致自主創(chuàng)新力退化。四是，影響國家政經(jīng)安全。首先阿里巴巴的VIE結(jié)構(gòu)，造成國內(nèi)資本流失在所難免，更帶來了政治、經(jīng)濟安全隱患。其次，阿里巴巴對媒體的滲透及專家學(xué)者的公關(guān)，無疑將屏蔽甚至左右獨立第三方輿論。再次，阿里巴巴擁有大數(shù)據(jù)資源，威脅國家網(wǎng)絡(luò)安全。最后，出海綜合性風(fēng)險增加，易反噬國民經(jīng)濟安全。當(dāng)前公眾對反壟斷法的認知度和關(guān)注度普遍偏低。尤其是消費者和中小企業(yè)對反壟斷知識及壟斷事件關(guān)注的不足無疑將助長壟斷者囂張氣焰。因此，政府首要任務(wù)就是加大反壟斷法普法宣傳力度，充分利用好社會監(jiān)督功能。此外，鑒于單個商家和消費者壟斷訴訟成本高昂的難題，建議嘗試建立針對處于弱勢地位的壟斷受害者的眾籌訴訟機制。通過協(xié)同多方的力量對互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一些領(lǐng)域的典型壟斷行為進行主動訴訟，提高社會對壟斷的監(jiān)督作用?！吨袊夒娚唐脚_競爭與壟斷研究報告》PDF全文文件下載（點擊下載）

繼歐美之后，中東儼然已經(jīng)成為又一個跨境電商新藍海市場。中東+北非擁有15億人口基數(shù)，上網(wǎng)人數(shù)超過9000萬人，同時正在以400%速度爆發(fā)增長，雖然當(dāng)?shù)仉娚唐鸩捷^晚，但是市場需求大。再加上當(dāng)?shù)貙嵭匈Q(mào)易開放政策，我國的“一帶一路”、“海上絲綢之路”，都在鼓勵跨境電商貿(mào)易發(fā)展?；蛟S，正是看到了這個新的市場、新的機遇，4年前，曹英杰帶領(lǐng)他的團隊，創(chuàng)辦了電商購物平臺——Kingsouq.com。曹英杰表示，他在迪拜生活了近26年，對中東地區(qū)的風(fēng)俗習(xí)慣以及用戶的消費心理都有一定的了解，再加上此前一直從事一般貿(mào)易，憑借著對中東市場的理解，僅僅用了不到4年時間，他就把Kingsouq打造成了中東地區(qū)頗具影響力的電商平臺。（Kingsouq董事長曹英杰）目前，Kingsouq部位于阿聯(lián)酋迪拜，在深圳、沙特、伊朗設(shè)有分支機構(gòu)。Kingsouq致力于幫助國內(nèi)中小企業(yè)、區(qū)域品牌以及中國在海外企業(yè)開立線上銷售渠道，是國內(nèi)中小企業(yè)以及海外華人企業(yè)面向中東市場的一個主要通道。創(chuàng)業(yè)途中遇資金難題新一輪擬融資8千萬對于一個創(chuàng)業(yè)者來說，只有天時、地利和人和都具備了，才會有更大的機會獲取成功。在曹英杰看來，在他準(zhǔn)備創(chuàng)業(yè)的時候，這一切條件都成熟了，他知道屬于自己的機會到來了。中東地區(qū)的貿(mào)易開放政策，讓跨境電商呈現(xiàn)一片藍海市場，加上他在海外多年的生活，對中東當(dāng)?shù)厝宋?、風(fēng)俗等有了更深的了解與認識，再配上他從事一般貿(mào)易的經(jīng)驗，他有信心自己能夠在中東地區(qū)電商圈里打出一片天地。“從一般貿(mào)易來講，中東地區(qū)一直是個很好的市場。第一，當(dāng)?shù)貨]有產(chǎn)業(yè)，機會很大。第二，沒有貿(mào)易壁壘。從過去我們經(jīng)營一般貿(mào)易的經(jīng)驗來看，這應(yīng)該會成為互聯(lián)網(wǎng)電商的一個藍海市場，所以我們決定在中東試一試?！辈苡⒔鼙硎?，這就是他當(dāng)初在迪拜設(shè)立互聯(lián)網(wǎng)電商的初衷。其實，在創(chuàng)業(yè)的路上并不都是一帆風(fēng)順的，即使準(zhǔn)備得再充足，也會多少遇到一些坎坷。在談及到創(chuàng)辦Kingsouq過程中遇到的最大困難是什么時？曹英杰毫不猶豫地說道，資金。在他看來，互聯(lián)網(wǎng)電商平臺是一個需要大量資本運作的項目。但由于是剛開始做電商平臺，經(jīng)驗不足，沒有意識到資金問題，于是就一邊運營，一邊尋找投資方，通過一年的努力找到了風(fēng)投，但是，忽然間國家政策改變，人民幣對海外投資收緊，投資泡湯，所有的資金都必須自籌。于是，曹英杰和他的Kingsouq遇到了資金難題。再加上Kingsouq準(zhǔn)備擴大發(fā)展規(guī)模，這也需要資金的支撐，曹英杰只有尋找新一輪融資。很幸運，曹英杰找到了新的投資方。曹英杰表示，Kingsouq目前的融資情況進行順利，新一輪融資金額大概在8千萬人民幣左右，估計資金會在明年2月份前到位。在被問及拿到這輪融資后，Kingsouq接下來如何發(fā)展時？曹英杰透漏，Kingsouq將會擴大倉儲規(guī)模、推廣規(guī)模和銷售規(guī)模。銷售模式以平臺為主發(fā)揮好資源優(yōu)勢目前，kingsouq的銷售模式以平臺為主，主要是賣方入住提供商品，kingsouq提供平臺服務(wù)、產(chǎn)品推廣和物流服務(wù)等，同時，還有自營部分。目前平臺銷售和自營的銷售比例大概是七比三，平臺銷售占70%，自營占30%。曹英杰表示，Kingsouq網(wǎng)站的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)主要以家庭消費產(chǎn)品為主，基本涵蓋電子產(chǎn)品、服裝、禮品、家居和玩具等全品類，在供應(yīng)商的發(fā)展上，也力求做到全品類。迪拜是國際貿(mào)易大都市，為電商企業(yè)的發(fā)展奠定非常好的前提條件。雖然中東地區(qū)電商的發(fā)展也充滿著競爭，但遠沒有國內(nèi)那么激烈，當(dāng)然各個電商競爭也會處在不同的層面，而Kingsouq作為擁有著中國商品資源的電商在當(dāng)?shù)厥欠浅Ｓ懈偁幜Φ?。Kingsouq這幾年發(fā)展迅速，在與本土電商souq的競爭中也有一定的優(yōu)勢。“我們和souq的不同點在于我們采取的是資源優(yōu)先模式，我們一定要為登陸我們平臺的賣方提供良好的服務(wù)，讓賣方得到充分的利益，這樣賣方才有動力、有能力為客戶提供更好的產(chǎn)品服務(wù)?！辈苡⒔苷J為資源優(yōu)勢是Kingsouq最大的競爭力。在曹英杰看來，目前國內(nèi)電商競爭白熱化，迪拜看似很多電商在競爭，實際上都是一些未來沒有規(guī)模的電商，因為主要的資源不在他們手上。他還刻意強調(diào)了這里的資源優(yōu)勢來自于兩個方面，一是中國是產(chǎn)品大國，具有產(chǎn)品資源優(yōu)勢；二是中國電商發(fā)展成熟，kingsouq平臺很多商家擁有在亞馬遜、eBay等上的銷售經(jīng)驗，有能力做好第三方平臺業(yè)務(wù)。同時，他還透露，未來Kingsouq會在小金額的電商金融領(lǐng)域有所作為。自建物流、海外倉提升用戶購物體驗在中國以及很多歐美國家做電商，物流快遞早已有成熟的基礎(chǔ)，但目前中東地區(qū)國家物流還不算成熟。在中國，賣家有很多物流服務(wù)商可以選擇，完整的ERP系統(tǒng)可供直接對接使用，很容易操作。但中東的物流、支付與管理則需要根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r特別定制，因為這關(guān)系著消費者的購物體驗。在曹英杰眼中，在中東地區(qū)做電商，物流不是大問題，最大的問題是支付。物流方面，Kingsouq擁有自己的物流公司——beonelogistics，全力支持Kingsouq的跨境電商配送方案實施。Kingsouq每天有接近10噸的貨物從中國到迪拜，貨物到達迪拜后，會進行當(dāng)?shù)嘏伤停u家發(fā)貨不必糾結(jié)運費，成本為10元人民幣，合作公司派送成本為15元。支付方面，曹英杰認為主要還是信任問題，Kingsouq支持貨到付款，但目前正在做支付結(jié)構(gòu)的調(diào)整，希望讓更多客戶支持現(xiàn)場付款。同時，Kingsouq還與其他支付服務(wù)商進行合作，比如在沙特阿拉伯有saudipost，阿曼有aramex，其他國家有DHL，而在伊朗還有自己的公司，但目前還沒有開展支付業(yè)務(wù)。曹英杰還表示，Kingsouq在迪拜、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯都建有海外倉——米倉。目前，迪拜的米倉有30000平方尺左右，明年會增加一個米倉——meastore。從米倉發(fā)貨到阿聯(lián)酋一般需要兩天，到沙特阿拉伯會在三到五天派送，而從中國發(fā)貨到迪拜，一般需要三到五天時間。在清關(guān)方面，曹英杰介紹道，單件的個人物品少于800美元，迪拜是免關(guān)稅的，除了手機，他們一般的客單價不會高于800美元，而大部分手機又都會放在米倉來操作。如果真的很多單子超過800美元，他們會主動向迪拜海關(guān)申報，不過電子產(chǎn)品是零關(guān)稅，明年才開始交增值稅。曹英杰堅信，只有解決好物流、支付問題，提高時效，簡化程序，才能真正提升用戶購物體驗。幫更多“中國造”走向中東未來會涉足社交電商曹英杰認為，雖然中東地區(qū)與中國確實有文化、信仰的差異，有著不同的風(fēng)俗習(xí)慣，但就家庭消費來講并沒有什么差異，他們也需要服裝、需要禮品、需要電子產(chǎn)品等，而中國的這些產(chǎn)品又有著很大的競爭力?！白尭嗟闹袊髽I(yè)，中國優(yōu)質(zhì)商家入駐到Kingsouq平臺，擴大銷售規(guī)模，讓中國產(chǎn)品的根牢牢扎根于中東每一個家庭?！辈苡⒔茉谡劦饺绾螏椭嗟摹爸袊臁弊呦蛑袞|市場時，如此說道。他希望，能夠通過Kingsouq這個平臺，把更多的中國服裝、家居電子產(chǎn)品、戶外用品等，賣到中東地區(qū)各個國家。那么，如何做好本地化推廣？曹英杰提了兩點，建立口碑和扎根community（圈子）。他們更加看重社交媒體，和不同的專業(yè)團體、不同國家的人、不同文化的人打造community，這是推廣的核心。社交電商近年來在中國發(fā)展火熱，曹英杰認為這也許會成為一種趨勢，同時，他還表示，直播電商也會成為一種流行。而在被問及以后是否會涉足社交電商時，“我們跟著時代步伐和市場步伐，已經(jīng)安排和規(guī)劃了。”曹英杰如是說道。

移動互聯(lián)網(wǎng)資訊feed類應(yīng)用RozBuzz宣布已完成數(shù)千萬元A輪融資，由順為資本領(lǐng)投，小米和源碼資本跟投。此前，RozBuzz曾獲得過清流資本、梅花創(chuàng)投的早期投資。RozBuzz成立于2016年，是印度本地的一款借助機器學(xué)習(xí)、人工智能等技術(shù)，主打圖文、視頻內(nèi)容個性化推薦，為移動互聯(lián)網(wǎng)用戶提供內(nèi)容推送服務(wù)的內(nèi)容聚合產(chǎn)品，類似于今日頭條。相對特別的是，因考慮到印度的人口結(jié)構(gòu)——平均年齡26-27歲，二三四五線城鎮(zhèn)及農(nóng)村人口占90%，RozBuzz所聚合的是一些更“接地氣”的內(nèi)容，以吸引更多年輕用戶和三四五線城市用戶。而此前，印度本土的傳統(tǒng)媒體或以News為名主打的新聞類APP多定位于一二線城市中高端人群，市場也已趨于飽和；而針對龐大的三四五線城鎮(zhèn)人口的內(nèi)容產(chǎn)品相對較少，盡管印度移動用戶群體正快速從一二線市場往三四五線市場下沉。此外，RozBuzzCEO陳寧也發(fā)現(xiàn)，絕大數(shù)互聯(lián)網(wǎng)用戶群大多直接從移動端開始，缺少從PC端到移動端的遷移過程。他表示，正因為如此，適合普通老百姓喜聞樂見的互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容在印度市場顯得頗為匱乏，傳統(tǒng)媒體的以英文、印地語為主的嚴肅新聞內(nèi)容并不能吸引他們的目光。也因此，RozBuzz想定位于三四五線移動用戶，并產(chǎn)出更多有趣的內(nèi)容。RozBuzz會推出結(jié)合當(dāng)?shù)卣Z言的資訊內(nèi)容，除了內(nèi)容多元化外，也會搭配豐富圖片和活潑接地氣的文風(fēng)；同時，RozBuzz也基于深度學(xué)習(xí)的推薦引擎為用戶定向推送。為了保證內(nèi)容的“接地氣”，RozBuzz采用的方式是“上山下鄉(xiāng)”。具體來說，在內(nèi)容供給端，RozBuzz除了抓取當(dāng)?shù)豶obottxt協(xié)議許可的各大新聞網(wǎng)站內(nèi)容外；還建立了自媒體平臺，通過在三四五線小城挖掘和簽約當(dāng)?shù)夭莞悦襟w作者，以穩(wěn)定產(chǎn)出更符合年輕人喜好的內(nèi)容，因為他們普遍熟稔家鄉(xiāng)風(fēng)土人情，更了解周圍手機用戶的興趣。據(jù)了解，RozBuzz自媒體平臺上線不到半年時間，草根自媒體作者已超過數(shù)千名，且每周都有數(shù)百自媒體作者紛紛請求加入。除了圖文，越來越多的草根自媒體作者也正嘗試創(chuàng)作視頻內(nèi)容，甚至普通用戶上傳的UGC視頻也相當(dāng)活躍。截至目前，RozBuzz已積累千萬名用戶，日活用戶超過百萬。需要了解的是，印度目前的移動互聯(lián)網(wǎng)用戶已達到4億，規(guī)模僅次于中國，增長速度也遠遠高于海外其他地區(qū)。陳寧斷定，印度將快速出現(xiàn)幾億的渴望內(nèi)容消遣的初代移動用戶，且日后勢必會誕生一個形成億級DAU用戶的內(nèi)容入口平臺；他也預(yù)測，隨著印度移動用戶規(guī)模的躍升，RozBuzz預(yù)計未來會覆蓋3億左右規(guī)模的主流印度用戶群體。不過，印度是一個多文化多語言地區(qū)，即便限定印度語和英語位官方語言，但使用人數(shù)過百萬的語言仍多達33種，語言多樣化成為所有進軍印度的企業(yè)要面對的一個重要問題。對此，陳寧表示，RozBuzz支持寶萊塢電影所支持的語言，能覆蓋絕大多數(shù)年輕用戶。值得一提的是，RozBuzz是目前小米生態(tài)鏈資本面向印度投資的第一個內(nèi)容Feed類移動應(yīng)用。目前，小米在印度的智能手機市場份額已超越三星躋身榜首，此次合作能進一步豐富小米的印度生態(tài)鏈，為小米MIUI系統(tǒng)提供更多可能的入口內(nèi)容供給。團隊方面，整個團隊屬于“中印結(jié)合”，由國內(nèi)團隊主攻技術(shù)和數(shù)據(jù)，印度團隊主攻產(chǎn)品設(shè)計、內(nèi)容和用戶運營等。CEO陳寧出自搜狐系，任職搜狐暢游網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用開發(fā)部總經(jīng)理期間，曾主導(dǎo)開發(fā)過多款千萬級用戶網(wǎng)站和APP，并自2013年起開始面向印度市場開發(fā)移動APP產(chǎn)品；COO蔣琪有著十余年海外工作經(jīng)驗，曾負責(zé)過暢游、百度等海外區(qū)域業(yè)務(wù)管理，熟諳印度市場的本土化運營；CTO石山松和陳寧搭檔多年，擁有十余年研發(fā)管理經(jīng)驗；印度區(qū)總經(jīng)理劉玉是新世紀中國首批赴印留學(xué)生，在印生活十余年，擅長跨國跨文化溝通和人員管理。

愛看韓劇的朋友都知道，韓國人除了愛吃泡菜，還愛吃方便面。每次看到電視中人物稀里嘩啦吃面的樣子，都非常誘人。這時候，你忍不住也去買了一包方便面，吃了一口發(fā)現(xiàn)，難吃。最近，中國的方便面銷量，持續(xù)下滑，企業(yè)叫苦不迭，2013年以來，中國方便面銷量從462億包下跌到了380億包。而在韓國，近5年來，方便面總需求呈現(xiàn)穩(wěn)步提升的狀態(tài)。為什么我們越來越不愛吃方便面，而韓國方便面需求和銷量反而不斷增長呢？如今，方便面被貼上了不健康、低端的標(biāo)簽，但是，導(dǎo)致方便面賣不動的原因，真的就這么簡單？而國務(wù)院也發(fā)現(xiàn)了這一點。今年9月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快推進農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革大力發(fā)展糧食產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的意見》，《意見》中提到：大力發(fā)展方便食品、速凍食品。中國方便面3年少賣80億包夜幕降臨，燒一壺開水，就著升騰的熱氣和香味吃下一碗方便面，這曾經(jīng)是加班的你、偷懶的你亦或趕火車的你經(jīng)常遇到的場景。世界方便面協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在2013年以前的中國，這種場景平均每年約發(fā)生400億次，國人吃掉的方便面相當(dāng)于世界總消費量的一半。2011~2013年，中國方便面年銷量從424.7億包增長至462.2億包。然而，這種持續(xù)、穩(wěn)步攀升的趨勢卻在2013年之后出現(xiàn)了轉(zhuǎn)折。2013~2016年，中國方便面年銷量從462.2億包跌至385.2億包，跌幅高達16.66%。這種由盛及衰倒“V”字型的發(fā)展歷程在國內(nèi)主要方便面企業(yè)也有更加直觀的體現(xiàn)。比如大家耳熟能詳?shù)目祹煾?。康師傅方便面作為國?nèi)方便面行業(yè)的佼佼者，它的變化趨勢幾乎成為整個方便面行業(yè)的“晴雨表”。公司年報顯示，2006~2013年，康師傅方便面板塊營收從10.52億美元增長至43.32億美元。2013年~2016年，該板塊營收又下滑至32.39億美元。不僅如此，整個方便面上下游日子都不好過。有方便面經(jīng)銷商透露，一箱24包的康師傅袋裝面，從康師傅廠家拿貨在46.5元~47.5元，折算下來每包1.98元，商超賣場終端銷售價為2.5元/包。“一包方便面只能賺4毛錢，銷量上不去，不僅不賺錢，甚至還會賠錢?！辟Q(mào)促會研究院國際貿(mào)易研究部主任趙萍則表示，方便面銷量下滑的背后是人們消費結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變。“與最初’吃飽’的觀念相比較，當(dāng)前，消費者需要的是健康營養(yǎng)的膳食?！闭\然，方便面被網(wǎng)絡(luò)“污名化”、交通工具的極大快捷和便利，都可能會對方便面行業(yè)產(chǎn)生一定的影響，但這些顯然都不是關(guān)鍵因素。只有當(dāng)方便面方便、快捷、廉價等諸多核心優(yōu)勢被另一種商業(yè)模式取代時，其市場地位才會遭到顯性沖擊。這“另一種商業(yè)模式”，就是恰好在2013年前后迅速崛起的外賣行業(yè)。網(wǎng)絡(luò)訂餐規(guī)模6年漲8倍每日經(jīng)濟新聞記者隨機對身邊的10位朋友做了一次調(diào)查，其中，50%的受訪者表示超過1年未吃過方便面；70%的受訪者認為方便面并非健康食品；而90%的受訪者有過網(wǎng)絡(luò)訂餐的經(jīng)歷。當(dāng)方便面銷量開始遭遇滑鐵盧時，正是國內(nèi)在線訂餐規(guī)模迅速擴張的時期。2012年以來，網(wǎng)絡(luò)訂餐市場規(guī)模增長迅速，平均增速50%左右。其中，這與國內(nèi)方便面行業(yè)2013年出現(xiàn)的由盛及衰的世紀拐點形成鮮明對照。2015年以來，在線餐飲市場規(guī)模增速有所放緩，但規(guī)模已經(jīng)破千億，達到1250.3億元。2016年市場規(guī)模為1662.4億元，仍然較上一年增長達33%。百度外賣前副總裁王耀弘接受每日經(jīng)濟新聞記者采訪時表示，網(wǎng)絡(luò)訂餐規(guī)模的迅速擴大無疑對方便面行業(yè)形成了跨界打擊。無論是方便面還是外賣，其功能屬性高度相似。但網(wǎng)絡(luò)訂餐模式不僅比方便面更加方便、快捷，而且消費選擇更加豐富，口味更加多元化。方便面的核心優(yōu)勢幾乎被完全取代。作為后起之秀，外賣優(yōu)勢又體現(xiàn)在什么地方？1、被動消費與主動選擇“過去購買方便面是為了充饑，屬于被動消費。但是，我們打開外賣APP，會有豐富的選擇?！毕沩炠Y本董事沈萌接受每日經(jīng)濟新聞記者采訪時認為，外賣平臺通過技術(shù)措施能夠讓消費者形成參與式或者體驗式消費。2、方便程度與速度餓了么公關(guān)人員海麗告訴每日經(jīng)濟新聞記者，外賣配送速度是影響用戶就餐體驗的關(guān)鍵因素之一。方便面雖然不存在配送時間，但需要基本加工的過程；外賣不可避免存在配送時間，但簽收即可食用。3、價格毫無疑問，與外賣相比，方便面的價格更加低廉。但有專家表示，隨著消費結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，方便面繼續(xù)走低價路線很有可能吃力不討好。中國工程院院士孫寶國表示，方便面雖然價格便宜，近5年來幾乎沒有漲價，但在有些人看來，卻成了“垃圾食品”的代名詞。“為方便面正名，是一個漫長而艱辛的過程。”王耀弘表示，中國的人力成本和騎手的覆蓋率正處于一個非常匹配的階段，加上各種減免活動，消費者在線購買一份外賣甚至比在實體店還要便宜?！斑@種輸血式的營銷模式雖然也存在弊端，但至少在當(dāng)前體現(xiàn)出了明顯的價格優(yōu)勢?！表n國外賣太貴，難以撼動方便面世界方便面協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年，世界人均方便面消費量為13.3份，韓國人均消費量為76.1份，排名第一，而中國人均方便面銷量未能進入前三甲。近5年來，韓國方便面總需求呈現(xiàn)穩(wěn)步提升的狀態(tài)。2012~2016年，韓國方便面總需求從35.2億包提升至38.3億包。從需求量來看，除了2014年略有下降以外，其余年份均呈現(xiàn)上升態(tài)勢。如果說中國方便面行業(yè)的萎縮是受到基于O2O的網(wǎng)絡(luò)訂餐平臺的沖擊，那么，韓國是否有網(wǎng)絡(luò)訂餐平臺？韓國網(wǎng)絡(luò)訂餐的發(fā)展情況又如何？在韓劇里，我們經(jīng)常看到外賣小哥送來啤酒和炸雞的場景?？陀^來說，韓國的外賣行業(yè)是比較發(fā)達的，甚至被稱為“摩托車上”的民族。早在1993年，韓國首家摩托車外賣企業(yè)出現(xiàn)，也因此出現(xiàn)了快速送貨服務(wù)這個行業(yè)。從地鐵快速送貨服務(wù)發(fā)展到24小時代理配送服務(wù)，外賣文化在韓國無處不在。數(shù)據(jù)顯示，2016年全年，韓國最大的O2O網(wǎng)絡(luò)訂餐平臺BDMJ（國民外賣）成交總額為16.1億美元，占全球外賣行業(yè)總成交額的2%。同年，中國三大主流網(wǎng)絡(luò)訂餐平臺成交總額達到173億美元，占全球總成交額的22.1%。其中，美團外賣平臺年度成交額為85.4億美元；餓了么為62.6億美元；百度外賣為25億美元。雖然韓國外賣文化歷史悠久，但線上訂餐的總成交額卻并不高。高昂的人力成本和低覆蓋率成為主要掣肘。正在韓國讀大學(xué)的王麗告訴每日經(jīng)濟新聞記者，在韓國，使用手機APP訂餐一般不會單獨設(shè)立配送費，是包含在總價里面的。韓國外賣軟件很多，大概有數(shù)十種，但我們使用頻率并不高，平均一周使用不會超過5次。究其原因，王麗認為，購買相同的食品，便利店會比外賣便宜很多。在韓國，一份炸醬面+糖醋肉套餐在訂餐平臺上的價格折算成人民幣約為59元。但在便利店，一份炸醬面的價格只有12元，一份糖醋肉的價格為24元。每日經(jīng)濟新聞記者在提供中文服務(wù)的“我是你的韓國朋友”互聯(lián)網(wǎng)訂餐平臺上發(fā)現(xiàn)，一份炸醬面的價格折算下來居然達到41元人民幣；一份糖醋肉的價格為130元；一份炒年糕的價格為83元。相同的商品，外賣平臺與便利店在價格上之所以形成如此大的差距，除了商品本身價值以外，剩余的價差則主要用來支付人力成本。以炸醬面為例，便利店與外賣平臺之間竟然相差29元，外賣比實體店貴了3倍多。相比在訂餐平臺上點一頓外賣動輒上百元，韓國方便面則體現(xiàn)出明顯的價格優(yōu)勢。王麗從韓國便利店給記者發(fā)來的照片顯示，5袋裝方便面在韓國超市的售價折合人民幣為29元，一袋方便面的價格不到6元人民幣。在中國工作的韓國人鄭先生卻對每日經(jīng)濟新聞記者表示，自己常年會在家里儲備一箱方便面。“方便面在我們國家已經(jīng)成為主食，非常方便。”

「中國人可以用Alipay（支付寶）支付車費，還享受優(yōu)惠。」今年十一期間，我去新加坡玩，在出租車上，司機師傅向我推薦支付寶付款。和國內(nèi)的出租車一樣，司機給我了一個二維碼，支付寶掃一掃便可支付車費。我以新幣金額支付，支付寶以實時匯率扣除人民幣，還優(yōu)惠了50塊人民幣。隨后的幾天，我在新加坡發(fā)現(xiàn)了更多和國內(nèi)相似的移動支付體驗。在中國游客圈中比較有名的餐館、商場以及機場免稅店，都支持支付寶付款而且，支付寶還提供了力度較大的優(yōu)惠活動，如果把所有的優(yōu)惠商家全踩一圈，能優(yōu)惠600元人民幣?！?dāng)然是面向中國游客。不只是在新加坡，今年國慶期間國人出游的幾個熱門目的地香港、泰國、臺灣、日本的眾多餐飲、超市、免稅店都可以刷支付寶。按照螞蟻金服官方公布的數(shù)據(jù)，今年國慶期間國人使用支付寶在境外消費的總數(shù)是去年同期的8倍多。人均消費金額也大幅提升了近50％。境外消費的主力軍是90后，用戶數(shù)占比高達44％，人均消費金額達到了1301元。一場由中國公司發(fā)起支付革命正在海外進行——爆買的中國游客更愿意使用移動支付而不是刷卡。這引起日本金融機構(gòu)的警惕，他們也準(zhǔn)備推出自己的移動支付產(chǎn)品。支付寶這么好用，外國人感受到了嗎？支付寶全球化，一方面是提升中國游客出境游的體驗，當(dāng)然還有另一方面：為境外用戶提供便利的移動支付服務(wù)。在過去的兩年，支付寶母公司螞蟻金服不僅把支付技術(shù)輸出到境外，還在香港、印度、馬來西亞等多個國家和地區(qū)拿到了支付牌照，并推出當(dāng)?shù)匕妗钢Ц秾殹埂？墒牵恢Ц秾毐憬莘?wù)圈粉的境外用戶并不算多。截至今年8月，支付寶海外版的用戶達到4000萬。相比之下，截至今年6月，支付寶在國內(nèi)的活躍用戶已經(jīng)達到5.2億。在香港、新加坡等地，當(dāng)?shù)鼐用袢粘Ｊ褂弥Ц斗绞降娜匀皇墙煌ㄒ豢ㄍ?，而不是手機。交通一卡通支付在多個國家和地區(qū)已經(jīng)足夠成熟，用戶習(xí)慣短時間難以改變。加上支付牌照、本地化運營的問題，中國的移動支付產(chǎn)品成為境外居民支付的首選并不太容易。最近，還有香港媒體爭論，八達通卡已經(jīng)夠方便了，有沒必要使用支付寶。PayPal、ApplePay是支付寶全球化中比較大的競爭對手。但即使在PayPal、ApplePay占絕對優(yōu)勢的美國市場，移動支付的規(guī)模遠不及中國——2017年9月道瓊斯通訊社數(shù)據(jù)顯示，中國移動支付規(guī)模是美國的90倍。境外用戶在自己的居住地對移動支付并沒有太大感覺。如果來中國游玩，感覺也會和中國人非常不一樣。為了了解境外游客在國內(nèi)支付現(xiàn)狀，我去了趟外國游客扎堆的北京秀水街。無論是咖啡奶茶店還是服裝店，都在醒目位置貼有微信、支付寶的付款二維碼，一些店鋪有VISA標(biāo)識。我在一家奶茶店旁觀察了半個小時，這家店的收銀臺上放了一個大大的二維碼，支持微信、支付寶、京東、百度錢包支付，可外國人并不能注冊這些支付賬戶。前來購買奶茶的外國人基本都用現(xiàn)金。在另一家支持刷VISA卡的服裝店，老板告訴我說，絕大部分來店里購物的外國游客都是用現(xiàn)金支付，只有很少一部分刷卡。秀水市場也考慮到了外國人支付的現(xiàn)實情況，在咨詢臺提供外幣兌換人民幣服務(wù)。秀水市場店鋪?？粗鴩朔奖愕厥褂靡苿又Ц叮约郝掏痰財?shù)現(xiàn)金，這些境外游客只能望洋興嘆了——在移動支付海外化中，他們是非常重要的突破點。在服務(wù)這些用戶上，支付寶還沒有特別的行動。反倒是不聲不響的百度錢包打起了主意。今年7月，百度錢包與PayPal達成戰(zhàn)略合作。根據(jù)合作協(xié)議，目前雙方的合作主要是向國內(nèi)的百度錢包用戶提供跨境消費服務(wù)。不過，百度錢包相關(guān)負責(zé)人告訴PingWest品玩，雙方的合作也會有方便外國人到中國消費的考慮?！羔槍惩庥脩?，我們后續(xù)會為境內(nèi)商戶提供PAYPAL和VISA、MASTER卡等外幣支付能力，同時為境內(nèi)商戶進行人民幣結(jié)算。同時針對入境游場景，PAYPAL收購了國外最大的聚合支付平臺Braintree，UBER、Airbnb、Booking等公司均是Braintree的合作伙伴，我們也希望依托于這些場景，將百度的商戶（包括糯米、外賣）提供給到國內(nèi)游玩的用戶?！菇y(tǒng)計顯示，2016年入境旅游人數(shù)達到1.38億人次。如果能服務(wù)好這部分用戶，百度錢包將找到自己的生存空間。相比之下，支付寶在境外用戶推廣，重要的形式還是電商。在俄羅斯、巴西等熱衷于從淘寶海淘的國家，支付寶與當(dāng)?shù)氐闹Ц斗绞胶献髀涞?。去年雙11的數(shù)據(jù)顯示，支付寶國際線上交易筆數(shù)同比增長了60%，全球共有224個國家和地區(qū)的消費者用支付寶在線參與買買買。其中，俄羅斯人血拼戰(zhàn)績最佳，交易筆數(shù)占到總量的48％。今年的雙11，支付寶把購物狂歡節(jié)推廣至更多地區(qū)。比如，菲律賓版支付寶GCash與菲律賓第二大零售集團Ayala旗下的GloriettaMall推出GCash專享優(yōu)惠的線下購物狂歡節(jié)；在香港，「支付寶HK」APP新用戶在雙11期間通過7-ELEVEN及CirkleK便利店和渣打銀行為「支付寶HK」賬戶充值時，將可以獲得天貓的通用紅包，紅包可用于雙11的線上購物。在用電商帶動境外用戶使用支付寶的同時，支付寶在當(dāng)?shù)赝瑫r推出打車支付、領(lǐng)取優(yōu)惠券等服務(wù)。但對支付寶來說，一切才剛剛開始。支付寶接了30多個國家和地區(qū)，但想要服務(wù)外國人還差一步在國內(nèi)習(xí)慣了移動支付之后，出境一點都不會別扭，因為「支付寶」的標(biāo)識時不時就會冒出來。在境外，你能想到的消費場景，支付寶都幫你想到了。目前，在歐美、日韓、東南亞、港澳臺等30多個國家和地區(qū)，支付寶接入的海外線下商戶門店范圍涵蓋餐飲、超市、百貨、便利店、免稅店、主題樂園、海外機場等幾乎所有吃喝玩樂消費場景。甚至，在芬蘭航空所有往返中國內(nèi)地及香港航線上，空中購物可以使用支付寶結(jié)賬；在全球最大的兩家郵輪公司——挪威郵輪和嘉年華郵輪上，你也可以使用支付寶掃碼付款。為了滿足國人不同目的地的消費需求，支付寶已支持美元、港元、英磅、歐元、日元、加拿大元、澳大利亞元、新加坡元等27種外幣結(jié)算。而且，支付寶的鉑金會員還可以享受更劃算的匯率。一位新加坡的商家說，接入支付寶之后更給游客多一種選擇，而且目前接入是免費的。接入之后，中國游客更愿意用掃碼付款，而不是現(xiàn)金。有意思的是，支付寶在境外眾多大型商戶接入之后，很多街邊小店也自愿提供二維碼掃碼付款，他們使用個人賬戶收款，和國內(nèi)的街邊小店一樣。我在香港見到了很多這樣的小店。一家魚蛋粉店的老板說，一些大陸游客經(jīng)常問起可不可以掃碼付款，索性找大陸的親戚幫忙開設(shè)了支付寶和微信賬戶，方便大陸游客使用。無論是微信還是支付寶，在境外推廣的難度似乎并不在商戶端而是在用戶端——中國游客的強大消費能力讓凡是有中國游客的地方，商戶都愿意接入支付寶，但大多數(shù)當(dāng)?shù)鼐幼〉木用褚廊辉凇咐溲叟杂^」。除了信用卡和現(xiàn)金的用戶慣性之外，最大的門檻是實名認證，根據(jù)2016年7月公布的《非銀行支付機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)支付業(yè)務(wù)管理辦法》規(guī)定，所有支付類帳戶都必須進行實名認證，并對帳號的實名等級做出了定義：I類賬戶主要適用于小額支付，比如大家最常用的手機紅包，但這類賬戶余額支付累計限額1000元；II類賬戶可以日常消費、轉(zhuǎn)賬、購物、繳水電氣費等，但一年不能超過10萬元；III類賬戶可以進行大額的理財，賬戶余額支付年累計限額20萬元。也就是說，想要使用一個網(wǎng)絡(luò)錢包進行「消費」至少要是II類帳戶才行。而II類帳戶要求三種可信信息交叉驗證，可信信息包括身份信息認證、銀行卡信息認證、電信認證、學(xué)歷認證等。而大多數(shù)的外國人只能提供身份信息認證，即其所屬國家的護照信息，而無法提供中國發(fā)卡行發(fā)行的銀行卡、中國電信運營商提供的實名手機，因此也幾乎不可能完成II類帳戶的實名認證。而支付寶和微信要想對境外用戶提供服務(wù)，除了要滿足中國的上述規(guī)定之外，還要滿足服務(wù)所在國對支付的相關(guān)監(jiān)管。而一旦兩國的監(jiān)管政策相互矛盾，則更無法提供服務(wù)。這其實并非是中國支付出海的困境，也是其他所有跨國支付企業(yè)的難點。即便是老牌的PayPal也是通過一些復(fù)雜的分公司結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)跨境結(jié)算的合規(guī)操作。不過，商戶已經(jīng)解決了，中國游客也自帶了「推廣」效果。中國支付真出海的一天可能并不遠了吧。

“我們的感覺是豁然開朗，我們走對路了?！眹离娖鞲呒壐笨偛煤侮柷嘣趪?013年度業(yè)績說明會上對新浪科技如是說。2013年，國美擺脫了2012年以來的虧損危機，連續(xù)4個季度實現(xiàn)盈利，并且盈利額持續(xù)上升。第四季度，國美上市公司部分歸屬母公司凈利潤額達到了3.1億人民幣，創(chuàng)下過去兩年的新高。國美CFO方巍在解釋2013年業(yè)績時特別強調(diào)，國美三大核心指標(biāo)較2012年都取得了同比提升。其中，銷售收入由511億提升至564億，同比增長10.4%；897家可比同店收入由420億提升至477.8億，同比增長13.7%；綜合毛利率由16.7%增長至18.4%，提升了1.7個百分點?！巴暝鲩L是零售業(yè)最核心的能力，最簡單來講，過去一天來我們店成交了100個人，現(xiàn)在成交了113人?！眹揽偛猛蹩≈扪a充說，“大家都說電子商務(wù)如何沖擊線下，可是我們依然做到同店增長，這說明用戶對線下渠道是認可的?！眹溃何覀冑嶅X了蘇寧：我們在投入與主要競爭對手蘇寧不同，國美一直是線下渠道的堅定捍衛(wèi)者。在國美財報說明會上，何陽青興奮的將國美和蘇寧的財務(wù)數(shù)據(jù)做著對比?！暗谒募径任覀兊氖杖胪仍鲩L達到17.6%，同行(指蘇寧)是負的2.45%；我們同店增長達到17.5%，同行僅有1%；毛利率我們達到19.35%，同行下降到14.35%，這個同行是誰，我想應(yīng)該大家懂得?！庇捎谔K寧正出于轉(zhuǎn)型期間，一方面實體門店同店增速放緩，另一方面電商業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略虧損，導(dǎo)致業(yè)績壓力巨大。加之蘇寧在2013年6月推行線上線下同價策略，毛利率受到了很大的沖擊。根據(jù)之前發(fā)布的業(yè)績快報，蘇寧2013年歸屬于上市公司股東的凈利潤僅有3.67億，較2012年大幅下降86.32%，營業(yè)收入為1054.34億元，較上年同比小幅增長了7.19%；毛利率下降至15.21%，較去年同期下降3.48%。不過值得一提的是，雖然國美在財報中并未單獨列出來自電商業(yè)務(wù)的收入，但是分析師預(yù)測國美在線2013年總收入不超過50億元，這意味著電商收入僅占國美總收入的8.87%。相比之下，蘇寧易購的收入已經(jīng)占到總收入的20.7%，而且仍然在快速增長。但是也正是由于對電商業(yè)務(wù)的大力投入，蘇寧2013可能將迎來“最艱難的一年”。談到業(yè)績，蘇寧的一位高層對新浪科技表示，“我們不想和國美對比，可以說我們已經(jīng)不是一個類型的公司，我們在為未來投入?！痹诤侮柷嗫磥?，國美之所以能夠做的比蘇寧強，是因為大力提升了商品的經(jīng)營能力，打造了“低成本高效率供應(yīng)鏈”。國美將所經(jīng)營的商品分為三類，一是高毛利商品，一是常規(guī)商品，另外一個是沖量商品。對于高毛利商品和沖量商品，國美采用采購包銷的方式，一次性買斷，并且在門店中大力推薦。高毛利商品的銷售占比由2013年的17%提升至22%，沖量商品由3%提升至8%。而常規(guī)商品銷售占比由80%下降至70%。國美：吃掉超市和百貨的家電市場蘇寧：請叫我互聯(lián)網(wǎng)公司“我們改變了和供應(yīng)商的交易方式，以前的經(jīng)營方式是供應(yīng)商做什么，我們賣什么。在這個過程中，零售價由供應(yīng)商管理、庫存責(zé)任由他承擔(dān)，我們只是一個物業(yè)場所?！蓖蹩≈薇硎?，“現(xiàn)在國美要做一個真正的零售商，掌控商品的定價權(quán)，承擔(dān)庫存管理責(zé)任?！彼e例說，“比如我們判斷32寸電視機得未來的價格是1200，我們的采購價就不超過1150去找供應(yīng)商，有人接受，我就下幾萬臺訂單。這樣能夠保證我們擁有最終的定價權(quán)。”王俊洲認為具備商品的經(jīng)營能力，回歸零售本質(zhì)不被電商熱潮沖昏頭腦，才是國美最應(yīng)該做的事情。他透露，下一步國美將成為全渠道零售商，吃掉超市和百貨的家電市場。“事實上，受到電商沖擊最大的并不是國美這樣的專業(yè)零售商，而是超市、百貨的家電賣場，過去兩年超市百貨渠道下降幅度達到15%?！蓖蹩≈薇硎荆簧俪邪儇涱愘u場準(zhǔn)備放棄家電業(yè)務(wù)，外包給國美經(jīng)營。他透露，目前國美正實際經(jīng)營著浙江聯(lián)華30多家賣場的家電業(yè)務(wù)?！奥?lián)華想要維持商品品類的完整性，但是他自己經(jīng)營又很難賺錢，所以干脆找國美來做，國美可以不打自己的品牌，但是享受實際經(jīng)營的收益?！薄拔覀儞碛型晟频墓?yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，非常愿意做這件事情。”王俊洲表示，“目前國美已經(jīng)與北京和天津物美簽訂合同，另外在廣州、武漢都有一家這樣的商超類合作正在進行，而且現(xiàn)在還有大量的商超類企業(yè)正在積極與國美聯(lián)系。我想這就是國美全渠道戰(zhàn)略的一部分?！毕啾扔趪?，蘇寧更愿意談?wù)勎磥怼?013年，他們大力發(fā)展網(wǎng)購業(yè)務(wù)，發(fā)展保險代理、消費信貸、基金支付等業(yè)務(wù)、申辦民營銀行、收購紅孩子、PPTV等待，準(zhǔn)備把自己打造成一家徹頭徹尾的互聯(lián)網(wǎng)公司。蘇寧春季工作部署會上，蘇寧董事長張近東在一場長度一小時的演講中，22次提到了“互聯(lián)網(wǎng)”。他表示，2014年，蘇寧必須具備互聯(lián)網(wǎng)化的執(zhí)行力，明確哪些品類重點是提升規(guī)模，哪些品類是重點在利潤，線上占比、自主產(chǎn)品占比必須取得結(jié)構(gòu)性突破，互聯(lián)網(wǎng)門店、金融產(chǎn)品、移動轉(zhuǎn)售產(chǎn)品等必須領(lǐng)先。為此蘇寧今年初進行了密集的架構(gòu)調(diào)整，設(shè)立商品經(jīng)營總部和運營總部兩大總部，不再保持蘇寧易購的獨立性，而是讓其完全融入蘇寧，另外還成立了物流、金融、電訊等八大直屬獨立公司。

不久前，香港蘋果日報刊登了一篇文章，稱支付寶是“偽先進”，而信用卡才是最先進的消費途徑，并表示它連八達通都不如，八達通是可以跟信用卡掛鉤，自動充值的，每日上限250港幣。支付寶卻必須預(yù)先充值，有錢才能用，沒有錢的話就無法使用。并表示“因為你是有信用的人，你被信任。”所以，“有信用的上等人，不用支付寶”。這一番話引發(fā)不少大陸網(wǎng)友的反駁與群嘲。為什么有些香港人會看不懂支付寶？一方面當(dāng)然是智能手機的生態(tài)環(huán)境所限，香港沒有本土的手機廠商巨頭，香港人所用的手機基本上是iPhone與三星以及索尼等品牌，而大陸的互聯(lián)網(wǎng)巨頭的勢力范圍基本上沒有進入到香港。當(dāng)然，微信支付寶在香港還是有點知名度。但總體來看，香港人意識不到國內(nèi)移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展速度與產(chǎn)品功能布局。另一方面，我們知道，移動支付在日本與美國都很發(fā)達，蘋果有ApplePay，是基于NFC的手機支付功能，日本在功能機時代就已經(jīng)用手機支付了，對外來支付方式的接受度也非常高，如今在東京銀座的商場，在成田機場、在7-11、羅森、全家便利店以及日本的出租車公司，都已經(jīng)接入了支付寶，在歐洲，目前有12個國家都已經(jīng)接入了支付寶。全球來看，手機支付已經(jīng)成為主流，按照香港蘋果日報這個作者的邏輯，難道香港的信用卡是最先進的，日本美國手機支付的方式是落后于香港的信用卡？事實上，看不懂依然無腦黑的背后，這也與香港本地的移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展環(huán)境息息相關(guān)，香港沒有本土互聯(lián)網(wǎng)巨頭，也沒有互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)發(fā)展的先天環(huán)境。整體創(chuàng)業(yè)氛圍偏向于傳統(tǒng)行業(yè)，資本會將錢撒向房地產(chǎn)金融等香港的主流行業(yè)，而不是當(dāng)前新興產(chǎn)業(yè)、IT行業(yè)或者顛覆式創(chuàng)新的技術(shù)領(lǐng)域。而在香港也幾乎沒有叫得出名字互聯(lián)網(wǎng)與IT新型技術(shù)類公司與產(chǎn)品，整個香港市場已經(jīng)被Google、Facebook、微軟、蘋果們集體攻陷，香港人使用頻率最高的軟件是Whatsapp,Facebook,Instagram，本土研發(fā)的產(chǎn)品有openrice、高登、各大銀行網(wǎng)站、新聞網(wǎng)站等。這很難算的上是互聯(lián)網(wǎng)公司也不具備代表性。而內(nèi)地在移動互聯(lián)網(wǎng)、電商、移動支付、O2O、共享經(jīng)濟、知識社群、AI與VR/AR等領(lǐng)域的發(fā)展，已經(jīng)不是香港所能比肩。而本土的互聯(lián)網(wǎng)巨頭對于互聯(lián)網(wǎng)思維與意識的培育非常重要，我們知道，在國內(nèi)，由于BAT等巨頭由于競爭關(guān)系，不斷在各領(lǐng)域砸重金扶持獨角獸，導(dǎo)致移動互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式與產(chǎn)品在不斷在創(chuàng)新，這在某種程度上打開了人們的眼界。但香港由于本土互聯(lián)網(wǎng)品牌與巨頭的喪失，也導(dǎo)致當(dāng)?shù)厝搜劢缗c格局相對會更為狹隘，因為它沒有見過移動互聯(lián)網(wǎng)一路的快速發(fā)展的過程也因此對變化喪失了敏感性。比如說如果說到信用與提前透支，支付寶有“螞蟻花唄”的消費信貸產(chǎn)品，它根據(jù)消費者的網(wǎng)購情況、支付習(xí)慣、信用風(fēng)險等綜合考慮，通過大數(shù)據(jù)并結(jié)合風(fēng)控模型，授予用戶一定的消費額度，這本身就是一種信用消費，而支付寶本身也是可以綁定信用卡消費的。但是這位作者由于在見識與思維上的狹隘，未必能夠認識到這一層。而這個作者還提到的一點是手機的體積比卡大得多，一個人能帶手機出街，為什么就不能帶一張卡出街？在這里它的邏輯是以體積大小來衡量方便性，而不是從必要性角度，也就是說，在作者看來，它可以不帶手機出街，只帶一張卡就可以了。這背后其實與香港人本身的傳統(tǒng)商業(yè)構(gòu)建有關(guān)，八達通壟斷了香港人的交通出行與支付消費，他們過去幾十年的商業(yè)環(huán)境的運轉(zhuǎn)是依賴于此，人們習(xí)以為常也非常方便自然不會去想著要去顛覆或者改變。另一方面，也跟香港的當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟基礎(chǔ)與地域環(huán)境相關(guān)，香港的商業(yè)基礎(chǔ)早早就發(fā)展的非常成熟了，原有金融業(yè)、零售、物流等產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)已經(jīng)非常穩(wěn)固，地小人多，從銅鑼灣、尖沙咀到旺角，都是1小時生活圈，24小時便利店與購物廣場遍布，出門購物、消費等一切都相對比較方便。但實體經(jīng)濟過于發(fā)達以及商業(yè)設(shè)施密集這就讓電子商務(wù)很難發(fā)展起來，因為電子商務(wù)的連接屬性是需要搬東運西，調(diào)劑各地域經(jīng)濟發(fā)展與用戶需求的不平衡，而香港人力成本高，店面普遍較小，他們不太愿意把業(yè)務(wù)遷移到互聯(lián)網(wǎng)上。而電子商務(wù)與支付體系的發(fā)展是互相推動的，電子商務(wù)發(fā)展不起來往往就導(dǎo)致移動支付落后。而在今天，移動支付的背后連接的是人們衣食住行的方方面面，它不僅僅是一個工具，而是連接線下實體消費娛樂的生態(tài)系統(tǒng)。但對應(yīng)到香港的現(xiàn)狀，也與地域環(huán)境與教育環(huán)境相關(guān)，香港有800萬人，對一家互聯(lián)網(wǎng)公司來說，800萬人足夠生存，但在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，800萬用戶不能做到足夠的影響力與規(guī)模，由于互聯(lián)網(wǎng)天生講究用戶規(guī)模效應(yīng)，依靠海量用戶來顛覆原有產(chǎn)業(yè)鏈來獲取利益快速增長，這需要一個龐大的本土市場與用戶規(guī)模作為主戰(zhàn)場與依附，香港欠缺這樣的基礎(chǔ)。另外，在教育領(lǐng)域，香港偏向于工商管理與金融、法律建筑等學(xué)科，而不是IT軟件專業(yè)領(lǐng)域。有業(yè)內(nèi)人士談到，香港的大學(xué)里商科和法律專業(yè)錄取分數(shù)最高，信息工程之類的專業(yè)則幾乎墊底。在香港，醫(yī)生、律師和金融從業(yè)者是社會認同度最高的職業(yè)，而IT界的專業(yè)人才，大多都投身于金融機構(gòu)的后臺領(lǐng)域，因為那里會有一份不錯的薪水，這導(dǎo)致互聯(lián)網(wǎng)人才的缺乏。而有人發(fā)現(xiàn)，香港每年拿得出手的軟件工程師寥寥可數(shù)，而建筑的土木工程師就很多，而且很多去了美國。另一方面，由于國內(nèi)計算機人才更多以及薪資與發(fā)展前途更好，所以也有香港本土IT公司把研發(fā)部門遷入內(nèi)地而在其本土保留解決方案與銷售等非研發(fā)部門，例如匯豐銀行的軟件開發(fā)部門設(shè)了分公司在廣州?；ヂ?lián)網(wǎng)軟件人才缺乏，對互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的了解與深度自然與中美的差距越來越大。從現(xiàn)成社會結(jié)構(gòu)來看，香港中產(chǎn)階層壯大導(dǎo)致社會形成穩(wěn)固的錘紡型結(jié)構(gòu)，進入老齡化社會，這導(dǎo)致香港對新生事物接受速度變慢。他們對香港現(xiàn)有的商業(yè)模式、社會規(guī)則很認同，對互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新的認識不深。吳曉波曾經(jīng)說過：“一個喜歡大資本的城市，和一個必須以破壞、創(chuàng)新為主的互聯(lián)網(wǎng)公司，有一種天然的沖突。”這話其實對應(yīng)到香港也一樣成立。當(dāng)一個社會的商業(yè)金融與社會分工高度發(fā)達的時候，往往會壓制創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的活力，并且抬高創(chuàng)業(yè)的成本。說到底，這一番“仇恨中帶著無奈但又放不下優(yōu)越感”的酸腐言論，背后事實上也反應(yīng)了部分香港人的焦慮以及對其前途的擔(dān)憂。畢竟，過去的窮鄰居，搖身一變成了在國際上不可忽視的存在，讓其心底很不是滋味。不過，雖然這只是一家之言，但它在香港一個相對權(quán)威而且有一定知名度的媒體上刊登出來，也能從側(cè)面反映出香港媒體的守舊以及對大陸互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的不安。當(dāng)然，這也與該媒體屬性相關(guān)，用煽動性語言迎合市民情緒，補捉大眾心理，往往又是其慣常伎倆，在知乎上，有人問，香港和臺灣的《蘋果日報》，為何這樣喜歡負面描寫大陸人？有人回答，蘋果日報賣的就是情緒，只是你不喜歡他賣的這種情緒而已。而“香港有信用的上等人不用支付寶”這類言辭迎合了或許能迎合一些香港人的心理現(xiàn)狀——恐懼。而在阿里之外，香港人不可能不認識在香港上市的騰訊——目前已經(jīng)是亞洲市值最高的互聯(lián)網(wǎng)公司并且已經(jīng)超越了Facebook。但香港本土的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，可以說是一片空白。記得程苓峰曾經(jīng)在一篇文章中說到這么一句：“過去那一代香港人是看過世界的，今天香港的年輕人就只看過香港?！狈诺浇裉靵砜?，可謂一針見血。

11月21日消息，阿里巴巴以28.8億美元拿下高鑫零售36.16%股份的消息刷屏了一整天。此舉意味著，高鑫零售連同旗下歐尚、大潤發(fā)兩大商超百貨品牌，將從商業(yè)模式和資本結(jié)構(gòu)上加入由阿里巴巴的新零售革命。新的戰(zhàn)略聯(lián)盟融合三家企業(yè)的資源，高鑫零售得以借力阿里巴巴的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)，而阿里巴巴的新零售方案得以試驗并應(yīng)用于高鑫門店。在零售端的整合之外，供應(yīng)鏈上的變化也是值得關(guān)注的一點。在阿里和高鑫零售的案例中，無疑，大潤發(fā)除了遍布全國的門店資源之外，成熟的商超供應(yīng)鏈系統(tǒng)也是阿里看在眼里的價值。而有了阿里的大數(shù)據(jù)支援，大潤發(fā)的供應(yīng)鏈理論上也將得到進一步的優(yōu)化和升級。根據(jù)公開資料，作為國內(nèi)最大的零售賣場運營商，大潤發(fā)具有強大的產(chǎn)品與供應(yīng)鏈優(yōu)勢，和近千個品牌商保持良好的聯(lián)系，同時，全國400多家門店分布在除西藏、新疆等的一至六線城市，店倉一體。在此基礎(chǔ)上，“大潤發(fā)e路發(fā)”作為大潤發(fā)電商1號工程也在上周亮相，并對外宣稱計劃征招10000個城鎮(zhèn)代理，開設(shè)10000家飛牛便利。而目前正在全國地推的阿里零售通已經(jīng)推廣到60萬家小店會員。此次阿里巴巴入股高鑫零售，代表著大潤發(fā)e路發(fā)與零售通將化干戈為玉帛。與此同時，在供應(yīng)鏈整合上，阿里與大潤發(fā)的“協(xié)同”也將與京東的自營模式（正在與品牌商打通庫存共享，試圖構(gòu)建出一個從商品到消費者效率最快的直達通道）展開全面競爭。當(dāng)然，傳統(tǒng)商超與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的結(jié)合，或者傳統(tǒng)商超融入了互聯(lián)網(wǎng)思路的發(fā)展，如何體現(xiàn)在供應(yīng)鏈的整合和創(chuàng)新上，案例不止大潤發(fā)一個。這里我們再來看看物美、麥德龍以及永輝的情況。1、物美：倉配一體化改造+大數(shù)據(jù)指導(dǎo)選品物美是傳統(tǒng)商超努力“改變舊世界”的典例之一。借助Dmall（多點）的互聯(lián)網(wǎng)能力，物美的第一家體驗店在北京落成。相比于傳統(tǒng)的物美商超，該體驗店的特色有兩點：（1）提供倉配售一體化服務(wù)，以整體提升店內(nèi)的運行效率；（2）通過增加購物引導(dǎo)、增加二維碼驗證區(qū)、打通線上線下等做法，優(yōu)化用戶的購物體驗。除了Dmall移動端為物美帶來的支付便利以外，物美的會員體系還與Dmall打通，物美會員的積分、優(yōu)惠券、余額等功能可直接在多點App上使用，雙方的商品、營銷、倉儲物流等各個方面也將得到打通。根據(jù)Dmall方面的介紹，經(jīng)過倉配一體化改造，物美體驗店的效率有了明顯的提升。一方面，通過大數(shù)據(jù)指導(dǎo)選品，店內(nèi)的SKU從13000個減少到了11000個，且生鮮產(chǎn)品占比由原來的30%~40%增至50%。另一方面，體驗店還設(shè)置了快速周轉(zhuǎn)的前置倉，節(jié)省了揀貨時間；而覆蓋周圍3公里的配送服務(wù)，也增加了消費者的購物場景，一定程度的提升了轉(zhuǎn)化和復(fù)購。在這樣的變化下，店鋪雖然從兩層變?yōu)榱艘粚樱瑺I業(yè)額卻略有提升。2、麥德龍：跨境電商做新品引入和供應(yīng)鏈調(diào)整的試驗場麥德龍的電商業(yè)務(wù)（尤其跨境電商）得以成功展開，與其背后強大的全球供應(yīng)鏈支撐密不可分，而電商業(yè)務(wù)又反過來指導(dǎo)著供應(yīng)鏈的優(yōu)化升級。“供應(yīng)鏈?zhǔn)悄愫湍愕墓?yīng)商之間形成的一種長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，有這種關(guān)系在后面支撐，你的供應(yīng)商不光光是向你供貨，他更關(guān)心怎么通過你去到達你的顧客。這一點雙方要形成一個戰(zhàn)略聯(lián)盟，很多事情才能從前端到后端就能打通來討論。”麥德龍中國電商總經(jīng)理陶源這樣描述所謂的強大供應(yīng)鏈。據(jù)悉，目前麥德龍在中國除了擁有遍布全國的門店之外，還擁有麥德龍官方網(wǎng)上商城metromall.cn、麥德龍?zhí)熵埞俜狡炫灥?、天貓國際海外旗艦店，并為天貓超市和天貓國際官方直營店供貨。官方網(wǎng)上商城和線下店直接聯(lián)動，在選品、價格、促銷策略等方面保持一致，官方網(wǎng)上商城的配貨也由附近商場來進行。而天貓國際海外旗艦店、天貓官方旗艦店以及天貓超市的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)則完全不同。其中，天貓國際海外旗艦店主要做新品測試，會引進很多線下商場還沒有賣的商品，了解顧客對新品的歡迎程度?！巴ㄟ^跨境電商渠道賣得好的商品，之后會逐步引入到天貓店或者天貓超市?！碧赵凑劦溃斑@并不是我們主觀單方面決定的，而是通過分析顧客的需求變化來決定的。我們是調(diào)整供應(yīng)鏈去滿足顧客需求這樣一種動態(tài)的互動關(guān)系?！?、永輝：O2O帶來商品在線化改造兩年前，京東砸43.1億重金入股永輝超市，這場一度被看做病急亂投醫(yī)的入股，在今天看來也算作是一次新零售的嘗試。永輝手握生鮮利器與供應(yīng)鏈體系完備的京東相結(jié)合，似乎充滿了想想。當(dāng)時，永輝方面就曾表示，將憑借自身的供應(yīng)鏈體系，結(jié)合直采直營的模式，在保證生鮮產(chǎn)品食品安全的基礎(chǔ)上，為京東提供健康、高質(zhì)、優(yōu)價的生鮮產(chǎn)品。入股不久后，永輝超市與京東O2O業(yè)務(wù)“京東到家”正式合作，首個永輝超市上線京東到家App并開始正式運營，并計劃在一個月之內(nèi)接入30家。無疑，永輝入駐京東到家后，即可獲得其線上流量入口，完成本身商品的在線化。事實上，永輝是走入了巨頭之間的O2O之爭，而不可否認的是，物流體系對于O2O至關(guān)重要。在生鮮方面，京東原本只是最后一公里的配送搭建了起來，但永輝一直以生鮮直營出名，其擁有的300多家大型連鎖超市后端，有著強大的生鮮“倉儲”和“供應(yīng)鏈”支撐，雙方的結(jié)合無疑完善了整個鏈條。

“招聘者常會“相中”不夠合格的候選人，卻還對自己的判斷深信不疑”...在企業(yè)中，管理人員經(jīng)常使用一些工具來獲得關(guān)于應(yīng)聘者的信息，以確定哪個應(yīng)聘者會在未來表現(xiàn)出較高的工作績效。這些工具包括心理認知能力測驗和性格測驗，以及工作抽樣測試和面試。但不如人意的是，盡管招聘者可以從這些工具中獲取很多信息，結(jié)果卻往往并不理想。關(guān)于美國企業(yè)招聘成本的研究顯示，一個組織大約花費1000美元用于招募一個小時工、7000美元招聘一個長期合同工、23000美元招募一個管理層員工。企業(yè)愿意花費如此高昂的代價，是因為招聘決策對其當(dāng)前和未來發(fā)展的重要性所致。在招聘過程中，如果決策者對某個候選人充滿信心，常常愿意高價聘請。在這種情況下，如果請來的人表現(xiàn)出色，并且認同組織，那么皆大歡喜。但如果此人入職后表現(xiàn)平平，那么高薪就會變成沉沒成本。因此，組織必須花大力氣確保招聘成功。在企業(yè)中，管理人員經(jīng)常使用一些工具來獲得關(guān)于應(yīng)聘者的信息，以確定哪個應(yīng)聘者會在未來表現(xiàn)出較高的工作績效。這些工具包括心理認知能力測驗和性格測驗，以及工作抽樣測試和面試。但不如人意的是，盡管招聘者可以從這些工具中獲取很多信息，結(jié)果卻往往并不理想。問題出在哪里？招聘者偏愛“沒有套路的面試”從理論上說，研究者認為心理認知能力測試和責(zé)任心測試，最能夠預(yù)測各類職業(yè)人士的工作績效。同時，結(jié)構(gòu)化面試也有較強的預(yù)測能力。但是，那些非結(jié)構(gòu)化面試的預(yù)測能力則很小。非結(jié)構(gòu)化面試指的是在面試之前，面試官沒有針對崗位特點設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)的問題，而是在面試過程中想到什么問什么，而且這些問題本身可能并不與工作性質(zhì)直接相關(guān)，應(yīng)聘者給出的答案的評分標(biāo)準(zhǔn)也很難確定。所以我們常聽說有些“奇葩”公司會問星座、問血型、問情感生活……甚至還有問對娛樂圈八卦的看法的……可是，具有諷刺意味的是，公司的招聘者似乎對于非結(jié)構(gòu)化面試情有獨鐘。他們認為這樣的面試方式能夠挖掘出其他方法測不出來的心理因素。這種毫無根據(jù)的主觀感覺，使得招聘者偏愛非結(jié)構(gòu)化面試，甚至超過了有效性和準(zhǔn)確性都已經(jīng)得到了證明的標(biāo)準(zhǔn)化測試。非結(jié)構(gòu)化面試=低決策準(zhǔn)確率+高自信為了全面檢驗非結(jié)構(gòu)化面試在招聘人員中的效果，本文作者進行了三個實驗。實驗1：132名有過招聘經(jīng)驗的人參與了這個實驗，他們扮演招聘官，實驗者給他們提供應(yīng)聘者的有關(guān)資料。這些應(yīng)聘者其實已是某公司的員工，所有的資料都是真實的。66名招聘官拿到了兩位應(yīng)聘者的資料，包括兩個方面：（a）非結(jié)構(gòu)化面試信息；（b）一般心理認知能力分數(shù)和責(zé)任心測試分數(shù)。另外66名招聘官只拿到兩位應(yīng)聘者的一般心理認知能力分數(shù)和責(zé)任心分數(shù)。實驗者要求這些招聘官必須從每對應(yīng)聘者中選擇一個。結(jié)果表明，那些只拿到應(yīng)聘者一般心理認知能力分數(shù)和責(zé)任心分數(shù)的招聘官決策的準(zhǔn)確率更高。但是，那些同時又拿到了非結(jié)構(gòu)化面試分數(shù)的招聘官雖然決策準(zhǔn)確率低，但對選擇結(jié)果的自信程度卻更高。實驗2：為了確認上述結(jié)果的準(zhǔn)確性，在這個實驗中，研究者給所有招聘官同等數(shù)量的信息，只是內(nèi)容不同。一半招聘官收到了應(yīng)聘者的一般心理認知能力和責(zé)任心測試分數(shù)；另一半招聘官收到了應(yīng)聘者的一般心理認知能力分數(shù)和非結(jié)構(gòu)化面試評價。招聘官需要從每對應(yīng)聘者中選擇一個。結(jié)果與實驗1的完全一樣，那些拿到非結(jié)構(gòu)化面試評價的招聘官決策準(zhǔn)確率更低，但自信程度更高。實驗3：在這個實驗中，研究者試圖檢驗一下非結(jié)構(gòu)化面試的信息是否會讓招聘官誤判，從而使自己的經(jīng)濟利益遭到損失。149名本科生參加了實驗并擔(dān)任招聘者的角色。和前面的實驗一樣，一半招聘官拿到了心理認知能力和責(zé)任心分數(shù)另一半招聘官則拿到了心理認知能力分數(shù)、責(zé)任心分數(shù)，以及非結(jié)構(gòu)化面試信息。招聘官需要從每對應(yīng)聘者中選擇一個。做完決策之后，實驗者要求他們對選中的應(yīng)聘者下賭注，他們最終的報酬取決于其決策的準(zhǔn)確率。即使在這種情況下，本文的研究者還是發(fā)現(xiàn)拿到非結(jié)構(gòu)化面試信息的招聘者決策的準(zhǔn)確率更低。但是他們卻對看中的應(yīng)聘者愿意下更大的賭注，說明他們對自己的選擇更自信，雖然結(jié)果導(dǎo)致了他們收到更少的經(jīng)濟回報。上述研究的結(jié)論是：在招聘過程中增加非結(jié)構(gòu)化面試，會導(dǎo)致決策者作出糟糕的人事決策，從而導(dǎo)致最終更少的經(jīng)濟回報。管理啟示錄產(chǎn)生如此結(jié)果的原因就在于非結(jié)構(gòu)化面試信息增加了決策者的自信，其實是過度自信。過度自信會導(dǎo)致人們對一些事物產(chǎn)生毫無根據(jù)的信心，從而局限了思維。過度自信的關(guān)鍵在于缺乏元知識——即知道自己知道什么，不知道什么。因為招聘和薪酬相連，過度自信的決策者，就會提供更高的薪水和更好的福利以吸引應(yīng)聘者，而實際上看中的員工價值低于預(yù)期，使組織的回報減少。不過，話說回來，非結(jié)構(gòu)化面試在以下幾個方面有可能是有價值的。首先，可以給應(yīng)聘者提供組織的相關(guān)信息。其次，應(yīng)聘者常常認為面試是“有好感的選拔工具”。當(dāng)應(yīng)聘者對選拔工具持有積極的看法時，他們就會對組織有好感，就會更愿意接受工作內(nèi)容或向他人推薦組織。所以，非結(jié)構(gòu)化面試有可能會改進應(yīng)聘者對組織的態(tài)度。此外，非結(jié)構(gòu)化面試也是一種較好的獲取感性信息的方式。但是，如果目標(biāo)是選拔未來工作表現(xiàn)最優(yōu)秀的應(yīng)聘者，那么就應(yīng)該盡量避免使用非結(jié)構(gòu)化面試。

Today便利店已于近日完成B輪融資，由信中利集團領(lǐng)投，A輪領(lǐng)投方紅杉資本中國基金（簡稱“紅杉中國”）繼續(xù)增持股權(quán)比例，泰合資本擔(dān)任獨家財務(wù)顧問。Today便利店曾在2014年獲得A輪融資，2015年獲得A+輪融資。Today沒有透露本輪融資的具體金額和估值，36氪從知情人士處獲悉，本輪融資金額超過2億元，估值超過20億人民幣。便利店雖火，但嚴格意義上講，過去中國本土品牌缺乏在門店數(shù)量、供應(yīng)鏈、品牌等方面很成功的案例（尤其在北方）。便利店講求集群效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)，我們可以看到全家、羅森主要在上海發(fā)展，美宜佳等主要在廣東地區(qū)。Today是中國本土品牌的代表之一（詳細報道見36氪對Today創(chuàng)始人、CEO宋迎春的專訪），其主要陣地是武漢——經(jīng)濟發(fā)展快，人口結(jié)構(gòu)年輕，便利店競爭相對沒有南方沿海城市激烈。從2014年進入武漢開始，Today進入門店規(guī)?？焖贁U張期，目前全國總門店數(shù)近300家，其中近250家集中在武漢。未來2-3年，Today便利店計劃以武漢為中心，滲透華中長沙、鄭州、合肥、南昌等城市，之后進一步向全國擴張。根據(jù)Today提供的數(shù)據(jù)，過去兩年全國門店數(shù)增長3倍，過去一年銷售收入增長超過2倍，武漢既存店日商（單日營業(yè)額）超過1.2萬元、毛利率超過30%，鮮食占比35-40%，商品年汰換率大于80%。從便利店行業(yè)的角度看，上述各指標(biāo)高于一線便利店品牌水平。強大的供應(yīng)鏈體系是便利店能夠高效服務(wù)、快速擴張的前提。過去兩年Today在商品研發(fā)和供應(yīng)鏈方面做出了不少努力，包括2015年與仟吉集團共同投資4000萬元建立鮮食工廠，面包代工廠，以及建立4個常溫、低溫、鮮食等不同溫層的現(xiàn)代化物流中心、整合多個行業(yè)領(lǐng)先的OEM廠商。除此之外，Today還與高校合作共建了產(chǎn)學(xué)研教學(xué)基地“Today大學(xué)”、總部由營運、商品、品牌、開發(fā)、建設(shè)、IT整合而成的賦能型新零售基礎(chǔ)設(shè)施平臺。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，宋迎春認為便利店是餐飲連鎖，鮮食很關(guān)鍵，只有如早餐、中餐、宵夜、小吃、下午茶等一日六餐連鎖，才會有高頻、高黏性，“賣標(biāo)品是沒有意義的?！盩oday在很多方面選擇了開放、外包的模式，比如倉配交給心怡科技物流，100萬+的微信粉絲數(shù)據(jù)挖掘交給神策數(shù)據(jù)。其中最特別的是Today的加盟模式和管理方法。目前Today90%以上門店為加盟店，加盟合伙人主要在25-35歲之間，通過嚴格的多輪面試及經(jīng)營實踐篩選，特點是志同道合、熱愛便利店和Today文化。據(jù)2017年1-10月數(shù)據(jù)，通過全部面試及培訓(xùn)后開店的合格加盟商占咨詢Today的意向加盟商的3.5%。開店后，在單店經(jīng)營數(shù)據(jù)上表現(xiàn)突出的加盟合伙人可申請公司提供全額創(chuàng)業(yè)貸款用于開設(shè)第二家加盟店，或多家復(fù)數(shù)店。優(yōu)秀的復(fù)數(shù)店合伙人可以通過競聘成為片區(qū)、區(qū)域、城市合伙人，甚至加入Today總部擔(dān)任管理者。目前，Today復(fù)數(shù)店合伙人在加盟合伙人總數(shù)中占比近30%，Today總部擔(dān)任管理職責(zé)的加盟合伙人在總部員工中占比將近10%。Today希望用三到五年培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)者綜合素質(zhì)及管理能力，并提供賦能資金幫助其快速成長，以打造“小而美的創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟平臺”。宋迎春表示，本輪融資將主要用于兩方面：1）繼續(xù)加大對供應(yīng)鏈的投入，進一步精選商品并夯實鮮食品類的核心競爭力；2）加大新技術(shù)投入，建設(shè)零售云平臺，利用大數(shù)據(jù)，活數(shù)據(jù)賦能業(yè)務(wù)和加盟合伙人。本輪領(lǐng)投方信中利集團合伙人陳丹認為，便利店是一個持續(xù)增長的萬億級市場，代表了一種未來的生活趨勢。消費者如今對商品的差異化需求越來越強烈，向零售業(yè)提出了求新、求變的要求。在這種業(yè)態(tài)變化中，Today在品牌格調(diào)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、門店組織體系的創(chuàng)新讓大家看到Today具有千億級零售企業(yè)的基因。繼續(xù)增持Today的紅杉資本中國基金合伙人劉星表示，Today帶給我們的城市一種正能量，大家都是被這種信念和理想打動成為Today的合伙人。過去三年，創(chuàng)始人宋迎春不斷自我進化并帶領(lǐng)團隊進化，吸引了非常優(yōu)秀的團隊和頂級行業(yè)導(dǎo)師加入，讓我們相信Today是一家沒有天花板、值得長期攜手共進的伙伴。

阿里巴巴集團、AuchanRetailS.A.（歐尚零售）、潤泰集團宣布達成新零售戰(zhàn)略合作。阿里巴巴28.8億美元入股高鑫零售根據(jù)戰(zhàn)略協(xié)議，阿里巴巴集團將投入約224億港幣（約28.8億美元），直接和間接持有高鑫零售36.16%的股份。高鑫零售是中國規(guī)模最大及發(fā)展最快的大賣場運營商，以歐尚、大潤發(fā)兩大品牌在全國29個省市自治區(qū)運營446家大賣場。2016年營收超1000億元，市場份額多年保持國內(nèi)零售行業(yè)第一。此舉意味著以大潤發(fā)、歐尚為代表的中國最大商超賣場集團將從商業(yè)模式和資本結(jié)構(gòu)上雙通道加入由阿里巴巴推動的新零售革命，這場涉及數(shù)百億資金的商業(yè)合作案例亦將注定成為中國商業(yè)流通領(lǐng)域的歷史性握手。過往百年，全球范圍內(nèi)零售商業(yè)領(lǐng)域出現(xiàn)過兩次變局影響了社會生活的方方面面。1916年首家自助服務(wù)商店的誕生意味著近現(xiàn)代意義上的商超行業(yè)就此起源，而2002年沃爾瑪?shù)琼敗敦敻弧?00強則啟動了接下來商超行業(yè)的黃金十年；而隨著阿里巴巴和高鑫零售的牽手，則意味著從2017年開始啟動的新零售變革就此定局----這將是中國商業(yè)零售史上規(guī)模最大、覆蓋面最廣、受益人數(shù)最多的一次系統(tǒng)性改造。作為新零售的推動者和踐行者，阿里巴巴集團CEO張勇指出：“高鑫零售是國內(nèi)最大的商超賣場運營者，也是中西方零售業(yè)集大成者。此次戰(zhàn)略合作的達成，意味著零售業(yè)將實現(xiàn)以條形碼掃描為代表的IT時代向以大數(shù)據(jù)和線上線下融合為代表的DT時代躍遷，這在全球商業(yè)史上具有里程碑式的意義?！睋?jù)悉，此次合作將以大數(shù)據(jù)和商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化為核心，通過全面數(shù)字化完成“人、貨、場”的重構(gòu)和升級。新的戰(zhàn)略聯(lián)盟將融合三家企業(yè)的資源，賦能高鑫零售借力阿里巴巴的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)，推進門店數(shù)字化，并將新零售解決方案應(yīng)用于高鑫門店，包括線上線下一體化、現(xiàn)代物流及個性化的消費者體驗。歐尚零售首席執(zhí)行官WilhelmHubner表示：“此次與阿里巴巴合作，源自我們對未來商業(yè)的共同愿景。實體零售及線上零售的領(lǐng)軍者強強聯(lián)手，能夠更好地服務(wù)中國數(shù)以億計的消費者，帶來全新的世界級購物體驗?！睗櫶┘瘓F副主席黃明端表示：“隨著移動互聯(lián)網(wǎng)興起，消費者的需求發(fā)生了巨大的變化，高鑫也一直在嘗試著從線下走向線上。高鑫與阿里巴巴強強聯(lián)手，線上線下高度協(xié)同，以更好的商品、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、更高的效率，來滿足顧客對美好生活日益增長的需求?！彪S著新零售戰(zhàn)略推進，阿里巴巴先后與銀泰、蘇寧、三江、百聯(lián)等傳統(tǒng)零售業(yè)達成全面戰(zhàn)略合作，并積極探索盒馬等新業(yè)態(tài)，致力于將新零售的成功模式開放賦能給所有零售合作伙伴，推動線上線下融合和商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化全面提升。今年5月，三江購物多家超市完成數(shù)字化改造，7月線上交易金額已超過門店總量25%，并獲得大量新會員，同時老會員成交額也增長18%。天貓雙11期間，全國52個核心商圈以及百聯(lián)、銀泰等傳統(tǒng)零售代表全面接入天貓新零售和智慧門店，蘇寧門店也聯(lián)手天貓推出大數(shù)據(jù)消費榜單作為線下消費指南。在新零售和新消費體驗的帶動下，傳統(tǒng)零售行業(yè)全面回暖，多地出現(xiàn)罕見的線下排隊現(xiàn)象。據(jù)商務(wù)部近期發(fā)布的便利業(yè)、百貨業(yè)等相關(guān)報告顯示，2017年以來，相關(guān)行業(yè)景氣指數(shù)、銷售額、客流量等核心指標(biāo)全面回升，線上線下融合已成趨勢，實體零售五年來首次回暖，社會零售進入黃金期。而此次阿里巴巴與歐尚零售、潤泰集團的戰(zhàn)略合作將會把新零售變革推向更深的層次。

11月15日晚間消息，申通發(fā)布《關(guān)于全資子公司收購上海申通易物流有限公司部分股權(quán)并對其增資暨關(guān)聯(lián)交易的公告》（以下簡稱“公告”）。公告稱，申通快遞擬以10648.80萬元收購關(guān)聯(lián)人吳賢林（以下簡稱“出讓方”）持有的上海申通易物流有限公司（以下簡稱“易物流”）54.00%的股權(quán)。而吳賢林為公司實際控制人之一陳德軍先生配偶之弟。收購之后，申通快遞占易物流的股權(quán)份額將從1%上升為55%。易物流本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓前股權(quán)結(jié)構(gòu)股權(quán)轉(zhuǎn)讓后易物流股權(quán)結(jié)構(gòu)據(jù)了解，易物流于2013年3月，由吳賢林、吳佳林、李文科、周乃北、申通快遞有限公司以貨幣形式出資1500萬元設(shè)立。易物流的主營業(yè)務(wù)是為電子商務(wù)企業(yè)提供包括入庫管理、庫內(nèi)管理、耗材集約化管理、商品盤點在內(nèi)的商品庫存管理和包括訂單系統(tǒng)對接、訂單打印、訂單揀選、訂單包裝、訂單稱重、訂單退換貨在內(nèi)的一體化訂單管理等倉儲服務(wù)。目前易物流主要客戶有上海家化、歐萊雅、安莉芳、3M、迪士尼、新華文軒、麗人麗妝等知名品牌企業(yè)。易物流下設(shè)一個昆山分公司，在昆山千燈、昆山張浦、天津、佛山等地設(shè)有倉庫。營業(yè)收入主要為倉儲、快遞、運輸及其他增值服務(wù)收入。公告稱，在未來三年中，易物流將力爭全國倉儲面積達到100萬㎡，日均訂單處理量突破100萬單，力爭未來五年建成百億規(guī)模的綜合型供應(yīng)鏈服務(wù)提供商。易物流及管理層做出的業(yè)績承諾為，2017年度、2018年度、2019年度、2020年度凈利潤分別不低于1600萬元、1979萬元、2571萬元、3213萬元。申通稱，本次交易符合其推進智能化倉儲、集約化運輸、自動化分揀、密集化運輸及數(shù)據(jù)化運營的“五位一體”總體戰(zhàn)略規(guī)劃，有利于推動業(yè)務(wù)開拓，提升生產(chǎn)經(jīng)營能力，對公司經(jīng)營和業(yè)績將產(chǎn)生積極的促進作用，符合其公司及全體股東的長遠利益。

剛剛過去的雙十一當(dāng)天，阿里巴巴完成交易額1682億，同比增長了39%，全球225個國家和地區(qū)參與了網(wǎng)購。第三方機構(gòu)對全網(wǎng)交易額最低統(tǒng)計測算數(shù)據(jù)為2549億，最高統(tǒng)計2649億，同比增長均在45%左右。同一促銷期（11月1日-11日），京東累計完成交易額1271億元。電商在2017年深秋交出了一份逆勢增長的成績單。但是，質(zhì)疑、無感、甚至抵觸情緒，仍舊在困擾這個全球領(lǐng)先的中國新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。一、無感、質(zhì)疑、甚至抵制，雙十一還有多大意義？“刷單、虛假優(yōu)惠、惡性競爭”是歷年電商大促銷的三大標(biāo)準(zhǔn)詬病。本次雙十一，刷單和虛假優(yōu)惠情況明顯好于往年，惡性競爭主要表現(xiàn)在平臺執(zhí)行人員不敢留書面證據(jù)的口頭要求“二選一”?？傮w來看，大促的規(guī)范性和健康度是好于往年的。但是一些新的質(zhì)疑正在悄然放大，一些品牌商在沉默中無感、質(zhì)疑、甚至抵制，對雙十一的質(zhì)疑主要集中表現(xiàn)在兩個方面。透支式促銷。主要是參與大促的商戶及品牌普遍不賺錢，屬于賠本賺吆喝，被平臺及市場力量裹挾參戰(zhàn)。一方面，平臺提出高折扣讓利要求，但品牌商甩庫存的壓力已經(jīng)遠沒有往年大；對于不少品牌商來說，不參加會影響與平臺的合作，參加則明顯沒有利潤近乎白干。另一方面，雙十一已經(jīng)成為社會公認的大促銷日，萬眾矚目之下，銷售額的多少，直接影響企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的排名和地位，市場無形之手在裹挾驅(qū)使品牌商參與透支式促銷。交易額水分大。一是存在品牌商組織線下門店通過天貓智能POS從品牌店鋪批量進貨的情況，不能算嚴格意義上的刷單，但交易額確實有極強的人為特征，且并未實際完成零售，進入消費環(huán)節(jié)。二是提前20天高強度引導(dǎo)預(yù)售，集中在雙十一當(dāng)日下單，雙十一當(dāng)日交易額是20天累計促銷交易額，促銷日交易額愈發(fā)像是促銷季銷售額。二、發(fā)展中出現(xiàn)的問題無法否定發(fā)展網(wǎng)上零售非但沒有沖擊消費，反而是有力地支撐了社會消費品零售總額的穩(wěn)定增長。國家統(tǒng)計局從2014年起開始統(tǒng)計網(wǎng)上零售額，2015年起進一步細分統(tǒng)計網(wǎng)上商品零售額。2014-2016這三年，我國經(jīng)濟經(jīng)歷了較大的下行壓力考驗，以受電子商務(wù)影響相對較小的外貿(mào)進出口額為例，呈現(xiàn)出劇烈的波動，其中，2014年同比增長僅2.30%，2015年同比下降7.00%，2016年同比下降0.90%。與此形成鮮明對比，一是我國社會消費品零售總額三年同比穩(wěn)定增長，2014年同比增長12.00%，2015年同比增長10.70%，2016年同比增長10.40%；二是網(wǎng)上商品零售額分別為這三年的增長貢獻了3.89、2.97和3.16個百分點。2017年上半年實物商品網(wǎng)絡(luò)零售額為23747億元，同比增長28.6%，占社會消費品零售總額的比重達到13.8%，比上年同期高出2.2個百分點，對社會消費品零售總額增長的貢獻率達到34.5%，比上年同期增長4.4個百分點。尼爾森報告中曾經(jīng)得出網(wǎng)購61%替代傳統(tǒng)，39%為新增消費的理論也在一定程度上論證了網(wǎng)上零售的積極意義。三、愿意看到包容和底線之間協(xié)同并重一是要包容理解，電商致使市場競爭范圍從城鄉(xiāng)的某個商業(yè)街區(qū)迅速擴展至全國甚至全球，競爭不可能是和緩的。而競爭的核心價值，也是促使企業(yè)“以最低的價格向消費者提供最優(yōu)質(zhì)的商品”。因此，所有市場經(jīng)濟國家政府會保護競爭，要避免行政干預(yù)競爭。電商是海洋一樣廣闊的市場，想獨占鰲頭的企業(yè)必須要有鯨魚鯊魚一樣的體量和競爭能力，池塘湖泊里的風(fēng)平浪靜不復(fù)存在，且“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”的競爭平衡點、頂點，同樣應(yīng)由市場做無形的調(diào)節(jié)。但是，充分競爭的副產(chǎn)品是市場集中度提高，壟斷會導(dǎo)致市場失靈。當(dāng)前，我國兩大網(wǎng)上零售平臺企業(yè)的市場占有率高達70%以上，如果按照現(xiàn)行國際上對產(chǎn)業(yè)集中度的劃分標(biāo)準(zhǔn)，我國網(wǎng)上零售服務(wù)平臺已屬于極高寡占型市場（CR8≥70%）。反壟斷，反濫用市場支配地位的行政和司法干預(yù)必須適時跟上，用好媒體及社會監(jiān)督作用，強迫“二選一”問題自然會迎刃而解。即便本次雙十一出現(xiàn)了不少品牌選擇不參與雙十一，如果能確保市場公平競爭，則也是多元化多層次競爭市場應(yīng)有的狀態(tài)。二是要包容理解，事物在演變，不必拘泥于現(xiàn)行口徑。首先是促銷日逐漸演變成為促銷季，無論雙十一長達20天的高強度預(yù)售，還是京東長達11天的“好物節(jié)”，既是網(wǎng)購節(jié)日號召力壯大的表現(xiàn)，也是消費升級后對刺激消費的必然依賴。簡而言之，即便消費者不在電商促銷日買衣服買電視機，也不一定會在日常時間購買你們店的衣服或電視機。因為，大多消費者并不缺衣服和電視機，2016年我國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)也已經(jīng)降至32.2%。能刺激消費的，不是節(jié)慶及促銷，就是產(chǎn)品創(chuàng)新?lián)Q代。其次不夠硬氣的交易額統(tǒng)計蘊含著電商向傳統(tǒng)零售業(yè)滲透的態(tài)勢。首先需要說明，完全虛假的“刷單”頑疾仍在，但總體看沒有繼續(xù)惡化擴展。對于品牌商組織門店集中網(wǎng)上進貨，或利用智能POS將線下門店交易體現(xiàn)到線上交易額，是不夠硬氣，但也有積極的一面，能推動傳統(tǒng)門店支付數(shù)據(jù)化、會員數(shù)據(jù)化、商品數(shù)據(jù)化。多數(shù)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的電商化，都會經(jīng)過局部環(huán)節(jié)先完成在線化，然后帶動其他經(jīng)營環(huán)節(jié)在線化的過程。從互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)電商商城的發(fā)展歷程看，起初也沒有完成支付和物流兩大環(huán)節(jié)的在線化，貨到付款COD和物流不可跟蹤現(xiàn)象持續(xù)了很多年后才得到解決。對于完全虛假的“刷單”，按照新修訂的《反不正當(dāng)競爭法》，針對電子商務(wù)領(lǐng)域的刷單、炒作信用等虛假宣傳問題，修訂后明確為：經(jīng)營者不得對其商品的“銷售狀況”“用戶評價”等作虛假或者引人誤解的商業(yè)宣傳，也不得通過組織虛假交易等方式幫助其他經(jīng)營者進行虛假或者引人誤解的商業(yè)宣傳。國家工商總局反壟斷與反不正當(dāng)競爭執(zhí)法局也表明了對應(yīng)的嚴肅行政執(zhí)法態(tài)度?？傊?，相信只要立法司法及行政及時跟上，有社會監(jiān)督，再加上理性區(qū)分和判斷問題，電商發(fā)展中的問題不應(yīng)該成為發(fā)展的廢食之噎。四、電商從未遠去，只是多了很多提法有了更大的歸屬企業(yè)家們在短短的一年時間內(nèi)，提出了“新零售、第四次零售革命、智慧零售、無界零售”，本質(zhì)上都是指向同一方向，就是傳統(tǒng)零售業(yè)進入新一輪創(chuàng)新變革期。而且不難發(fā)現(xiàn)，本輪創(chuàng)新變革的關(guān)鍵特征不僅是混業(yè)經(jīng)營（因為混業(yè)經(jīng)營已經(jīng)存在多年），而是基于電子商務(wù)系統(tǒng)，調(diào)用大數(shù)據(jù)、人工智能及軟硬裝備等等新科技。電子商務(wù)已經(jīng)成遍野麥田，新零售也是地頭茁壯新芽，新場景逐個浮現(xiàn)。企業(yè)家們出于強調(diào)戰(zhàn)略重點的各種表述，都在情理和性情之中，也是資本市場的關(guān)注點，但本質(zhì)上看，電商從來沒有遠去，反而是在加速滲透，加速整合新科技應(yīng)用，加速演進創(chuàng)建新的商業(yè)生態(tài)。更加值得注意的是，“十九大”帶來了數(shù)字經(jīng)濟重大戰(zhàn)略機遇。回想過往的二三十年，無論是“中關(guān)村和賽格市場”代表的IT及通訊硬件時代，或是信息化帶動的管理軟件和互聯(lián)網(wǎng)并發(fā)時代，還是再后來液晶顯示和高性能CPU帶來的智能手機、平板電視時代，或者是2003年后的電子商務(wù)大發(fā)展時代，當(dāng)前方興未艾的大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和區(qū)塊鏈。新經(jīng)濟一直在軟硬件及商業(yè)模式之間疊加壯大，一直到需要更大更整體的概念合并同類項，展現(xiàn)新經(jīng)濟的巨大潛能，數(shù)字經(jīng)濟應(yīng)運重提。2016年G20杭州會議提出，數(shù)字經(jīng)濟是指以使用數(shù)字化的知識和信息作為關(guān)鍵生產(chǎn)要素、以現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)作為重要載體、以信息通信技術(shù)的有效使用作為效率提升和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化的重要推動力的一系列經(jīng)濟活動。查閱資料不難發(fā)現(xiàn)，加拿大新經(jīng)濟學(xué)家唐·泰普斯科特1994年出版《數(shù)字經(jīng)濟》，提出數(shù)字經(jīng)濟是在考慮互聯(lián)網(wǎng)將如何改變我們做生意的方式。后來，美國經(jīng)濟學(xué)家托馬斯·梅森伯格在2001年解構(gòu)數(shù)字經(jīng)濟，提出分為三個層次，最基礎(chǔ)的層次是電子交易的基礎(chǔ)設(shè)施（e-businessinfrastructure），包括硬件、軟件、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)和人力資本等等，在其之上的是電子交易（e-business），指的是建立在網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上的數(shù)字化交易過程，最后是電子商務(wù)（e-commerce），指的是生產(chǎn)要素和貨物的電子化交易過程，涵蓋了從原材料采購、貨物生產(chǎn)到商品銷售和配送的整個過程。在中國，至少從17年前的2000年起，電子商務(wù)的英文含義就包括e-business，因為當(dāng)時的《電子商務(wù)世界》雜志，英文刊名就是E-BusinessWorld。在天貓雙十一銷售排名前10的品牌中，2013年數(shù)字產(chǎn)品企業(yè)僅有“小米和海爾”2家，2017年有小米、榮耀、海爾、夏普、美的等5家，占了一半。無論數(shù)字技術(shù)、數(shù)字產(chǎn)品、數(shù)字服務(wù)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，無論回顧歷史還是面向未來，電子商務(wù)作為重要組成部分，作為網(wǎng)絡(luò)化的新型經(jīng)濟活動，都應(yīng)該在數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展過程中肩負使命，充當(dāng)基礎(chǔ)市場平臺，踐行自身的創(chuàng)新演進。中國晉升為全球最大網(wǎng)上零售市場是2013年。2017年初，湯普金斯國際咨詢公司高管在美國《福布斯》網(wǎng)站刊文稱：“就電商服務(wù)、經(jīng)驗和技術(shù)而言，中國領(lǐng)先于西方和其他市場兩三年”。今天，我們要在新的歷史關(guān)口為電商點贊打call，因為這是中國在前沿產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域難得的全球第一，并且是與世界相融、相洽、相協(xié)作、貫徹推進數(shù)字經(jīng)濟和新一輪全球化的“第一”。

2014年伊始，面對互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展和消費經(jīng)濟形式的復(fù)雜多變，傳統(tǒng)業(yè)態(tài)老化缺乏創(chuàng)新，中國零售巨頭紛紛意圖借O2O自我救贖，在尋找差異化上各行其道。國美則早在兩年前就提出多渠道戰(zhàn)略，雙線整合角逐O2O市場。在其它企業(yè)收縮線下業(yè)務(wù)的背景下，國美逆勢回歸線下主業(yè)，以實體店突圍O2O。走過中國傳統(tǒng)零售業(yè)面臨眾多挑戰(zhàn)的一年，2014年，大型零售企業(yè)都在“觸電”，并在O2O模式上有了“私人訂制”。蘇寧高管團隊互聯(lián)網(wǎng)化眼下，電商巨頭天貓、京東、騰訊均開始主動聯(lián)姻實體零售商，創(chuàng)新支付方式、開展聯(lián)合營銷。對于傳統(tǒng)零售巨頭而言，在O2O的探索上已頗為嫻熟。從開始空調(diào)零售到全國連鎖再到互聯(lián)網(wǎng)運作，蘇寧轉(zhuǎn)型走線上線下兩個渠道，打造“沃爾瑪+亞馬遜”模式，即“店商+電商+零售服務(wù)商”的云商模式。張近東近日在蘇寧2014年春季戰(zhàn)略部署會上表示，今年蘇寧的攻略是突破全國超大規(guī)模城市的線上經(jīng)營格局，同時突破三級、四級市場O2O的融合。張近東將2014年定義為蘇寧的“戰(zhàn)略執(zhí)行年”，在戰(zhàn)略上強調(diào)速度和效率。日前，繼去年商品經(jīng)營總部成立，調(diào)整組織架構(gòu)，蘇寧云商在組織融合上為推動O2O融合又進行了一次深入調(diào)整。蘇寧集團將原來負責(zé)線下實體門店經(jīng)營的連鎖平臺經(jīng)營總部和負責(zé)線上蘇寧易購經(jīng)營的電子商務(wù)經(jīng)營總部進行了整合，成立了大“運營總部”。原蘇寧易購李斌再度升遷，出任運營總部負責(zé)人。此次調(diào)整中，蘇寧PPTV公司CEO陶闖、創(chuàng)始人姚欣，被任命為蘇寧集團副總裁，原滿座網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO馮曉海，成為集團總裁助理。進入蘇寧僅半年的原麥考林CTO張研則升任為IT總部執(zhí)行總裁助理。另外，物流的戰(zhàn)略性地位在此次部署會中也凸顯出來，蘇寧宣布成立獨立的物流公司。同時，去年蘇寧在門店端、PC端、手機端和TV端的多入口布局統(tǒng)一融合落地，蘇寧相關(guān)負責(zé)人稱，運營總部拆分了移動購物事業(yè)部和家庭互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部，蘇寧將加速發(fā)力移動互聯(lián)網(wǎng)、家庭互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，物流的戰(zhàn)略性地位空前提升，此次是促進O2O融合的一次戰(zhàn)略性調(diào)整。張近東認為，互聯(lián)網(wǎng)時代的執(zhí)行不再是標(biāo)準(zhǔn)化的復(fù)制，蘇寧要將互聯(lián)網(wǎng)思維和零售實踐結(jié)合起來。零售商“泛渠道”銷售越發(fā)明顯。蘇寧一邊在落地“云店”實體店，一邊將母嬰品牌紅孩子加速擴店，在擴充品類上實踐O2O模式，線上與線下的互動，通過并購開發(fā)本地化生活及服務(wù)平臺。不過，雖然蘇寧在雙線結(jié)合這條路上走得很遠，但O2O模式的實施也讓蘇寧遭遇陣痛。由于線上投資多、見效慢，毛利短期遭受打擊。蘇寧云商今年前三季度實現(xiàn)營收801.43億元，同比增10.65%，凈利潤6.25億元，下降73.41%。國美雙線整合回歸零售對于傳統(tǒng)零售巨頭而言，實體門店正受到電商的沖擊，縮小與對手的差距，走差異化路線迫在眉睫。與蘇寧正式開放線上和線下平臺不同的是，國美采取聚焦和回歸零售，電商定義為自營與開放平臺結(jié)合，“反常規(guī)”地開始以線下為主導(dǎo)的地面店轉(zhuǎn)型。國美總裁王俊洲表示，在多變的市場環(huán)境下，不同于其它電商的燒錢行為，國美將繼續(xù)回歸零售業(yè)本質(zhì)，堅持發(fā)展線下主業(yè)，同時不放棄電商。此突圍路徑與百思買類似。2013年，國美香港的6家門店從零售終端轉(zhuǎn)而做大宗貿(mào)易。前三季度新增門店65家，關(guān)閉門店110家。通過招租和退租等方式，國美上市公司部分優(yōu)化門店面積約5.9萬平方米。第三季度可比門店銷售收入實現(xiàn)同比增長8.8%。業(yè)內(nèi)人士認為，實體門店的關(guān)閉和調(diào)整是零售商自身的經(jīng)營特點，隨著商圈變化和市場需求改善業(yè)態(tài)組合，讓其結(jié)構(gòu)性調(diào)整成為必然。國美高級副總裁何陽青表示，實體零售商過去幾十年來積累了龐大的地面零售資源，國美正在進行一場基于實體店的多渠道O2O突圍。為提升門店運營效率，國美已建立優(yōu)化前十大集采品牌管理項目，進一步優(yōu)化供應(yīng)鏈，同時著力于提升線下門店一站服務(wù)、全城比價等。據(jù)悉，國美將在部分城市試點O2O，門店增設(shè)虛擬產(chǎn)品體驗區(qū)。國美一位高管表示，國美在電商上的目標(biāo)是盡快實現(xiàn)國美在線盈利。移動互聯(lián)網(wǎng)時代的來臨，讓線上線下的融合逐漸自然，單一渠道唱獨角戲的時代一去不返。上述業(yè)內(nèi)人士表示，O2O和跨渠道成為大勢所趨，但并非適用任何一家零售企業(yè)，實體零售商轉(zhuǎn)型電商往往容易走進沒有真正實現(xiàn)協(xié)同化等誤區(qū)。零售商擁有大量的線下門店和品牌資源，新一輪的大浪淘沙中，若能找到符合自身的定位，在同質(zhì)化競爭中突圍，零售業(yè)也能迎來O2O藍海。