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統(tǒng)一
峰瑞報告第13期,我們來聊聊當(dāng)下火熱的消費升級,并試著從歷史中尋找答案。太陽底下無新事,消費升級也并不是什么新風(fēng)口。中國當(dāng)下?lián)屨夹陆挚诘谋憷陿I(yè)態(tài)、家居雜貨行業(yè)的精彩紛呈、時不時掀起波瀾的咖啡創(chuàng)業(yè),以及開始成為流行詞的柔性供應(yīng)鏈,在上個世紀(jì)七八十年代的日本都發(fā)生過。伴隨著消費升級浪潮的,往往是本土化消費品公司的崛起。1972年,日本十元店連鎖品牌大創(chuàng)生活館創(chuàng)立。同年,東京有了第一家全家便利店。兩年后,東京開了第一家7-Eleven便利店。1980年,日式連鎖咖啡店羅多倫Doutor在東京開業(yè),現(xiàn)羅多倫成長為日本僅次于星巴克的連鎖咖啡館。1980年代,宜家在多個國家所向披靡,唯獨在日本,敗給了本土家居品牌宜得利。此外,消費升級超級物種無印良品、優(yōu)衣庫分別誕生于1980年和1984年。峰瑞資本持續(xù)看好消費升級領(lǐng)域的投資機(jī)會。我們研究鄰國日本40年前的消費趨勢,不是照貓畫虎或者亦步亦趨,而是為了抽象出底層邏輯——消費升級不等于貴;消費升級最大的機(jī)會是本土化;“性價比”是可復(fù)制的模式,好品牌滿足用戶的感性訴求……希望能帶來啟發(fā)。歡迎在文末分享你的看法。留言最走心、最能讓報告作者產(chǎn)生共鳴的那位朋友,將收到峰小瑞搜遍全網(wǎng)能買到的唯一一本全新的《下流社會》。書中展現(xiàn)的是1990年代及之后的日本社會。一個有意思的現(xiàn)象是,消費升級過后,日本人并不是都買貴的。社會是分層的,我們始終很難用一個詞來概括一個國家的消費趨勢,不論這個詞是消費升級還是消費降級。這本書對我們理解當(dāng)下中國的消費發(fā)展趨勢可能會有幫助。1970s-1980s日本消費升級對中國當(dāng)下的啟示/01/為什么對標(biāo)日本?在全球范圍內(nèi),互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)和投資是近20來年的事,消費升級要古老得多。它已經(jīng)存在了40年甚至更久。中國當(dāng)下正經(jīng)歷的、被視作新鮮事物的消費升級,在美國、日本等國家都發(fā)生過。美日兩國既是人口大國,也是制造大國,之后成為消費大國。從微觀上看,經(jīng)濟(jì)發(fā)展到相似程度,會有相似的公司出現(xiàn)。這是我們研究其他國家消費升級發(fā)生過程的意義。在這篇報告里,我們總結(jié)、歸納日本七八十年代的消費升級,希望能對當(dāng)下的消費升級有所啟發(fā)。為什么選擇日本,而非美國?相比美國,在消費升級發(fā)生的原因、發(fā)展過程等方面,中國與日本有更多相似性。中日兩國的城市結(jié)構(gòu)很像,車多道窄,餐廳等商業(yè)體密集,能夠給消費相關(guān)的商業(yè)模式提供機(jī)會。美國地廣人稀,開車外出很方便,商業(yè)體的密度也不夠大。中日的生活習(xí)慣、消費習(xí)慣也有相似度。以峰瑞投資的抹茶品牌關(guān)茶為例。抹茶最先發(fā)源于中國,流傳到日本,如今又在中國熱起來。除了人文地理上的相似性,中國和日本在經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢上也有相似之處。兩國都經(jīng)歷過長達(dá)10年以上的經(jīng)濟(jì)高速增長階段,GDP的復(fù)合增長率達(dá)到10%左右。日本從50年代進(jìn)入高速增長期,1968年超越德國之后一直穩(wěn)坐GDP世界第二的席位。直到2010年,中國超越日本成為世界GDP排名第二的國家。隨著GDP的增長,日本和中國相繼舉辦東京奧運會、大阪世博會、北京奧運會、上海世博會,積極地融入全球化體系。打開國門的另一重意義是,許多國外品牌迅速涌入日本和中國,兩國本土消費品牌面臨全球化的競爭,消費者告別物質(zhì)匱乏時代。相比之下,美國在消費升級中基本上沒有外來品牌的“入侵”。經(jīng)歷十多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,兩國又從高速增長進(jìn)入到中速增長階段。日本從高速到中速的轉(zhuǎn)折點在1975年。1974年的石油危機(jī)導(dǎo)致日本經(jīng)濟(jì)在當(dāng)年負(fù)增長。從1974年到1990年,日本的年化增長率從10%左右跌到5%左右。中國則在2012年之后,經(jīng)歷“新常態(tài)”,GDP增長率在6%、7%左右。中國現(xiàn)在和日本1975年到1985年的經(jīng)濟(jì)增速相近。當(dāng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入中速階段,消費升級才真正開始。從匱乏到擁有不能叫消費升級,只能叫做“我剛剛吃飽”,“我剛剛用過好的東西”。物質(zhì)豐富之后,消費者從當(dāng)初的眼花繚亂變得“處變不驚”,對很多事物失去了新鮮勁兒,消費審美需要升級,支出結(jié)構(gòu)也有必要優(yōu)化。我們現(xiàn)在熟知的日本的消費品公司,大多成立于1970年至1980年。1972年,全家便利店、大創(chuàng)生活館、宜得利成立。1974年,東京開設(shè)第一家7-Eleven便利店。1980年無印良品成立。1984年優(yōu)衣庫成立。人均GDP是我們在消費升級過程中經(jīng)常討論到一個經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。人均GDP達(dá)到8000美金之后,商業(yè)領(lǐng)域會發(fā)生很多神奇的變化。日本大概在1978年達(dá)到人均GDP8000美金,中國在2016年。日本70年代末消費占GDP的比重大概在55%—60%,中國現(xiàn)在大概在35%—40%,可見我們的消費需求還沒有被完全釋放。在一個高速發(fā)展、欣欣向榮社會,民眾的消費取向相對統(tǒng)一。經(jīng)濟(jì)增速放緩后,階層差距增大,需求開始分化。有人消費低價產(chǎn)品,有人購買奢飾品。消費者的地域分布、需求越來越多樣化。舉例來說,日本賣得最好的方便面有兩類,第一類是700日元(約42元人民幣)以上價位的方便面,賣給愛好健康的用戶。還有一類是300日元(約18元人民幣)以下的方便面,銷售給中產(chǎn)階層以下的人群。這兩類產(chǎn)品打的是不同的需求和不同的人群,都能賺到錢。我們很難用三言兩語概括當(dāng)時日本的消費者和當(dāng)下中國的消費者,但有意思的是,日本七八十年代的年輕人和中國的90后非常類似。他們出生于國家經(jīng)濟(jì)高速增長的中間時期,自出生起生活環(huán)境相對優(yōu)越。因此,他們有較強(qiáng)的消費欲望,在消費上更加大膽,也更加追求個性化。插播一道思考題Q:在社會分化的過程中,走輕奢路線的公司和主打便宜的公司,哪一種有機(jī)會做大?峰瑞觀點(freesvc)根據(jù)對日本消費品行業(yè)以及日本社會的觀察,我們總結(jié)出來四個關(guān)于日本消費升級方面的規(guī)律:第一點是本土化。日本社會受西方影響很深,但從1970年代開始大量本土品牌涌現(xiàn),它們在與國際大牌的較量中勝出,成為家喻戶曉的品牌。第二點是個人化。日本的消費單位從家庭變?yōu)閭€體,消費風(fēng)格從追求一致到彰顯自我,便利店興起。第三點是“更好更便宜”。消費者對于商品的價值與價格判斷力增強(qiáng),供應(yīng)鏈效率提升使得零售環(huán)節(jié)縮短,消費品的性價比增高。第四點是,消費者的心理訴求和感性訴求,慢慢轉(zhuǎn)變成社會消費的主導(dǎo)性力量。這表現(xiàn)在,消費者追求“小確幸”:1970年代初,大型商品如家電等已基本普及,商品逐步趨于小型化,消費者渴望用小價錢買到即時愉悅。此外,商品的精神屬性增強(qiáng):消費者開始看重商品的附加價值所帶來的精神滿足。/02/消費升級最大的機(jī)會是本土化伴隨著消費升級浪潮的,往往是本土消費品公司的崛起。中國和日本都曾經(jīng)歷過洋品牌大量涌入本土市場的階段。過去十年,必勝客、肯德基、麥當(dāng)勞、聯(lián)合利華這些品牌曾經(jīng)在中國市場高速增長。近年來國內(nèi)的洋品牌增長放緩,本土消費品公司嶄露頭角。這是一個此消彼長的過程。日本發(fā)生過一起本土公司打敗國際化巨頭的典型案例。宜家1974年進(jìn)入日本市場,由于產(chǎn)品不符合日本市場需求,在與日本本土品牌宜得利(NITORI)的競爭中漸處劣勢,1986年,宜家退出日本市場,直到2006年,宜家才重新進(jìn)軍日本市場。宜家在日本失敗的核心原因在于,日本家居行業(yè)有很強(qiáng)的本土屬性。從銷售渠道來看,日本大多數(shù)家具店是小型店面,因為城市格局緊湊,土地資源有限。宜得利在上海的幾家店面,開在購物中心不起眼的地方,大概四五層,500—1000平米。而宜家在歐美地區(qū)會開設(shè)幾萬平米的大店,大店面延長了顧客的消費時間,僅餐飲就占據(jù)宜家約10%的銷售額。宜家以大賣場為主的銷售渠道形態(tài)歷史悠久,不太可能因為某一個海外市場就徹底改造這種銷售形態(tài),于是給競爭對手留下突破口。此外,從供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)效率來看,日本家具公司的生產(chǎn)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于海外公司。曾經(jīng),日本傳統(tǒng)手工生產(chǎn)模式和宜家在供應(yīng)鏈管理上有差距,但日本家具公司借鑒宜家管理供應(yīng)鏈的方式,降低成本,贏得價格優(yōu)勢。從產(chǎn)品風(fēng)格來看,宜家和宜得利雖然同屬于簡約風(fēng)格,但北歐簡約風(fēng)格大多是深藍(lán)色、深灰色,日本以木色為主。根據(jù)宜得利打敗宜家的方法,本土公司能夠從銷售渠道、供應(yīng)鏈管理、產(chǎn)品風(fēng)格中找到機(jī)會。宜家在中國是否會有同樣的遭遇?20年前,宜家進(jìn)入中國市場,當(dāng)時中國本土的生產(chǎn)能力、企業(yè)家團(tuán)隊、資金格局等等不足以組建一家公司向宜家發(fā)起挑戰(zhàn)。如今宜家已經(jīng)在中國扎根20年,被打敗的可能性更小。不過,國內(nèi)的家具市場體量至少能夠達(dá)到萬億。宜家2017年中國的銷售額為132億,只占家具市場1%左右的銷售額。因此,本土公司還有大塊的剩余市場可以爭奪。除了家具之外,中國還有諸如餃子、肉夾饃、米酒、茶等本土化品類。特別是茶?;谥袊奈幕瘍?yōu)勢和資源優(yōu)勢,可能會出現(xiàn)有影響力的本土茶品牌。優(yōu)秀的消費品牌會有較長的窗口期,不會像互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口期那么短——一般就3到6個月。如果現(xiàn)在去投直播產(chǎn)品或者出行應(yīng)用大抵已經(jīng)沒機(jī)會了,仗打完了。但在消費領(lǐng)域,可能還會有5—10年的窗口期。日本已經(jīng)走過消費升級的窗口期,但在窗口期誕生的公司仍然有極大的影響力,并保持高速增長,它們的發(fā)展上限非常高。峰瑞觀點(freesvc)消費升級的過程中最大的機(jī)會是本土化。日本在七八十年代經(jīng)歷了本土化品牌的崛起,我們相信中國也會出現(xiàn),且這個時間窗口就在當(dāng)下。/03/瞄準(zhǔn)單身人士的錢包日本消費升級第二個值得借鑒的點是個人化。從1970年代起,日本社會個人化的趨勢愈發(fā)明顯。在日本,1億人口中有將近2000萬人過著獨居生活。社會發(fā)展節(jié)奏越來越快,催生了少量、高頻的個人化消費行為。個人化的趨勢促使很多新的消費公司誕生和發(fā)展。第一個體現(xiàn)是便利店的興起。1970年代初,日本從美國引入便利店的發(fā)展模式,以本土品牌全家(1972)和美國品牌7-Eleven(1974)為代表的便利店業(yè)態(tài)迅速崛起。在日本,便利店從1970年代興起到成為核心零售業(yè)態(tài),只用了20多年的時間。如今便利店的零售額占日本的零售市場的10%左右,接近中國電商占零售總額的比例。便利店在日本有今天這樣的地位,一個重要的原因是,和主要為家庭賣產(chǎn)品的超市相比,便利店做的是個人的生意,人們習(xí)慣于少量、多次地購買。除了個人化的視角之外,數(shù)據(jù)顯示,從1973年到1995年,日本便利店的飛速發(fā)展與日本的人均GDP發(fā)展是同步的。1973年,第一家7-Eleven成立。1987年,日本人均GDP大概在2萬美金,7-Eleven突破3000家。1995年,日本人均GDP達(dá)到高峰,4萬美金左右,7-Eleven突破6000家。個人化的第二個體現(xiàn)是自動售賣機(jī)大受歡迎。自動售賣機(jī)在日本70年代消費升級過程中的地位,相當(dāng)于中國現(xiàn)在的外賣,都是滿足消費者快速就餐的需求。日本自動售賣機(jī)迎來爆發(fā)始于1970年大阪舉辦世博會。那年世博會參觀人數(shù)達(dá)6422萬,突破世博會歷史紀(jì)錄。在解決數(shù)量龐大的參觀人群的飲食需求方面,會場里的自動售賣機(jī)功不可沒。當(dāng)年,全日本還只有100萬臺自動售賣機(jī)。1975年,這個數(shù)量高達(dá)300萬臺。這種增長持續(xù)到1990年,自動售賣機(jī)的數(shù)量達(dá)到500萬臺后增速趨于平穩(wěn)。日本大概有1億人,相當(dāng)于每20人擁有1臺自動售賣機(jī)。那么,問題來了:如果20人擁有一臺自動售賣機(jī)是合理的密度,那中國有13億人,是否應(yīng)該有5000萬臺以上的自動售賣機(jī)?日本便利店于1973年起步,我們現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)發(fā)展跟日本七八十年代有一定的相似性,便利店在中國的天花板有多高?峰瑞觀點(freesvc)便利店作為一種滿足個人少量多次消費特征的零售業(yè)態(tài),在中國肯定有空間,但中國的便利店以及自動售賣機(jī)大概率上不會像日本一樣,成為如此高密度的業(yè)態(tài)。一個原因是,中國的互聯(lián)網(wǎng)對商業(yè)的影響太強(qiáng)。如果開一個5000平的O2O生鮮店,保證3公里內(nèi)半小時送貨,基本上能夠替代便利店和自動售賣機(jī)。此外,個人化的消費趨勢會深刻影響餐飲業(yè)?,F(xiàn)在日本最大的餐飲公司是7-Eleven,它在日本買了不計其數(shù)的盒飯,做便利店的同時做了餐飲。1975年,日本餐飲業(yè)的市值大概不到10萬億日元,1990年左右接近30萬億日元,增長了3倍。當(dāng)日本經(jīng)濟(jì)泡沫破裂之后,餐飲業(yè)進(jìn)入平緩期。2017年,日本餐飲行業(yè)的市場規(guī)模在25萬億日元左右,接近1.5萬億人民幣。中國的人口是日本的13到15倍,餐飲行業(yè)的市場規(guī)模大概是3萬億人民幣,只是日本的2倍。峰瑞觀點(freesvc)從宏觀上講,中國未來10到15年很有可能出現(xiàn)非常優(yōu)秀的餐飲公司。但是,宏觀的美好與現(xiàn)實的困難并存,餐飲創(chuàng)業(yè)需要極大的耐心。它本質(zhì)上是服務(wù)業(yè),從0做到100億美金的過程非常艱難。/04/更好更便宜,如何可能?日本消費升級第三個重要的趨勢是“更好更便宜”。消費者對于商品的價值與價格判斷力增強(qiáng),供應(yīng)鏈效率提升使得零售環(huán)節(jié)縮短,性價比增高。消費升級的本質(zhì)是把更好的東西賣得更便宜,而不是更貴?!氨阋恕敝傅氖?,跟我們心里預(yù)期價位相比,價格更低或者說可以承受。打個比方,消費者本來要在飲食上花費20%的開銷,但現(xiàn)在只花15%,消費的品質(zhì)卻更好。國內(nèi)目前也有不少“更好更便宜”的產(chǎn)品。名創(chuàng)優(yōu)品有一個爆款產(chǎn)品是9塊9的零錢包?!?0分”使用和美國品牌新秀麗同等品質(zhì)的材質(zhì),但便宜很多。喜茶給顧客提供有新鮮水果和鮮茶調(diào)制的飲品,比國外咖啡品牌售賣的飲料價格低。日本在消費升級過程中,以大創(chuàng)生活館、無印良品為代表的低價格、高品質(zhì)的品牌在1980年代開始出現(xiàn),并于1990年代經(jīng)濟(jì)泡沫破裂后持續(xù)逆勢崛起。另一個符合更好、更可承受價格的典型品牌是優(yōu)衣庫。優(yōu)衣庫把控品質(zhì)和價格的關(guān)鍵在于它所使用的SPA(SpecialityRetailerofPrivateLabelApparel,從商品策劃、生產(chǎn)到零售一體化控制的銷售形式)模式把線下零售效率提升到極致。SPA就是品牌商從頭到尾把控生產(chǎn)流程,從上游的采購原料、控制生產(chǎn)質(zhì)量,到下游的銷售、庫存控制、在線銷售、客服等環(huán)節(jié)全部自己做。SPA模式高效,但建立的過程比較復(fù)雜。優(yōu)衣庫、宜家、ZARA、網(wǎng)易嚴(yán)選、小米這些品牌都屬于SPA模式。我們來分析下SPA模式的特征:第一,SPA模式中供應(yīng)鏈鏈條延伸至材料制造商。優(yōu)衣庫經(jīng)典的Heattech系列,穿起來很保暖,這種在原材料上的創(chuàng)新只有端到端的公司才能做到。小米也在把控產(chǎn)品的零部件,以滿足小米整個產(chǎn)品生態(tài)鏈的發(fā)展。第二,SPA模式下的品牌很少打廣告。宜家、ZARA、優(yōu)衣庫這些端到端零售的公司開設(shè)的門店本身就是廣告。營銷費用低,所以品牌能夠把更多的盈利返還給消費者,形成正向循環(huán)。第三,SPA模式中數(shù)據(jù)全鏈條打通。ZARA一個門店產(chǎn)品的銷量可能第二天就會傳到西班牙總部。當(dāng)一個零售品牌能夠做到能夠做到打通整個生產(chǎn)鏈條和信息鏈條,庫存管理這種零售中的核心難題會迎刃而解。SPA模式用可控的價格,給消費者提供有品質(zhì)的產(chǎn)品,獲得很高的消費者剩余(又稱為消費者的凈收益,是指消費者的支付意愿減去消費者的實際支付量)。SPA模式在家居和服裝行業(yè)產(chǎn)生的效果顯著,但是成功難度大,一旦做成了說不定就是一國首富。優(yōu)衣庫的創(chuàng)始人柳井正多次登上日本首富之位,歐洲首富很長一段時間是ZARA的創(chuàng)始人。SPA模式下的品牌很有生命力。人們會開玩笑說“百萬年薪優(yōu)衣庫”,即使消費者的收入增長,也還是會選擇優(yōu)衣庫。除了SPA模式之外,基本款這種模式定位也在很大程度上幫助優(yōu)衣庫做到“更好更便宜”,提升商業(yè)效率?;究钅茏寙蝹€SKU有更多銷量,容易形成規(guī)模效應(yīng),使得品牌商在原料商面前有更大的議價能力,更容易管理庫存。另外,基本款容易產(chǎn)生線上購買,因為它意味著fitsall,品質(zhì)穩(wěn)定,與時尚趨勢關(guān)聯(lián)小,百搭,不太需要試穿。這能部分解釋優(yōu)衣庫在天貓的銷量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于ZARA。在中國,能夠做到SPA模式的公司很少。中國的很多消費品牌是“經(jīng)銷商品牌”,它們從經(jīng)銷商手上收錢,而不是直接向消費者收錢,本質(zhì)上它的客戶是經(jīng)銷商。信息反饋不夠通暢,導(dǎo)致品牌商在管理SKU時,不能夠很快響應(yīng)消費者的需求。SPA模式中,是沒有經(jīng)銷商這個角色的。還有另外一種模式叫做“紅星美凱龍模式”。它作為零售終端,收取品牌的場地租金,但是不直接把控產(chǎn)品。簡單地說,產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費者手上,經(jīng)過了多層中間商,花幾萬塊錢買一張床是常事。紅星美凱龍盈利很好,作為商業(yè)模式本身可行,但是它沒有把效率提升到極致。峰瑞觀點(freesvc)創(chuàng)立于1980年代初的優(yōu)衣庫,是優(yōu)質(zhì)低價的典型。優(yōu)衣庫成立時,日本人均GDP大概在2萬美金,比現(xiàn)在中國高兩倍。但中國的消費升級疊加了移動互聯(lián)網(wǎng)這一加速利器,所以中國消費品公司的崛起將比日本來得更快。/05/“性價比”是可復(fù)制的模式好品牌滿足用戶的感性訴求日本在消費升級方面第四個重要的趨勢,是重視滿足消費者的心理訴求和感性訴求。這其實很好理解。正如很多人對品牌的認(rèn)知,就是情感附加值。1970年代初,電視機(jī)、洗衣機(jī)、冰箱、空調(diào)等大型家電商品在日本已經(jīng)普及。當(dāng)物質(zhì)過于豐富之后,純粹物質(zhì)屬性的產(chǎn)品的重要性會下降,消費者會更傾向于購買小型產(chǎn)品或者精神屬性強(qiáng)的產(chǎn)品。中國目前也處于這樣的階段。消費者渴望用小價錢買到能讓自己愉悅的產(chǎn)品,追求“小確幸”,看重商品的附加價值所帶來的精神滿足。如果我們從心理和感性訴求來分析基本款,它之所以在消費升級的過程中擁有這么強(qiáng)的生命力,原因是基本款是一種生活主張,表達(dá)著一種普世的生活態(tài)度或者價值追求,隨性、不張揚(yáng)、安靜,不“自以為是”,容易引起白領(lǐng)或者中高學(xué)歷的人群的共鳴。日本七八十年代消費領(lǐng)域中增長最快的品類是家居雜貨,十年間大概增長了10倍。無印良品、大創(chuàng)生活館、東急手工店都屬于這個品類。家居雜貨品類低價、不占地方,能給消費者帶來“小確幸”式的心理滿足。一個小相框,一束花就會讓家里變得很溫馨,很有調(diào)性。除了“小確幸”之外,消費者還有其他方面的心理訴求。產(chǎn)品的品牌定位和消費者的心理訴求息息相關(guān),比如,三只松鼠的品類定位是堅果,情感定位是萌、可愛。江小白的品類定位是白酒,情感定位是“生活很簡單”。無止盡的個性化、追求自我是一種情感定位。比如,大家都穿耐克,我穿PARTICLEFEVER(粒子狂熱),展現(xiàn)我的個性和風(fēng)格。但我的個性是什么?什么樣的產(chǎn)品能凸顯自我?這類話題本質(zhì)上是社會學(xué)問題或者哲學(xué)問題,不一定能夠通過購買消費品獲得答案,但是很多人會試圖通過消費來尋找答案。其次,消費者追求永恒性的品牌。很多奢侈品牌通常會有幾百年的歷史,能營造一種永恒高貴的感覺。消費者容易被高級品牌的永恒性吸引,所以時常會有“復(fù)古熱”、“懷舊熱”。另外,消費者會有焦慮感,有自我改造的心理訴求。消費者購買健身課程和使用知識付費品牌是兩種最典型的想要緩解焦慮的消費行為。消費者的心理訴求很多,一個產(chǎn)品不需要滿足消費者所有的心理訴求,但必須能夠擊中某一點心理訴求才能發(fā)展得長遠(yuǎn)。需要注意的是,“性價比”不是一種心理訴求,而是一種模式,每個品牌都可以復(fù)制。但如果消費品牌突然從“性價比”轉(zhuǎn)換成滿足用戶某一方面的心理訴求,可能會把沒有這種心理訴求的消費者拒之門外。不過,每一種定位的選擇,不可能影響所有人。所以,當(dāng)品牌的用戶體量變大時,反而可能會在品牌上處于弱勢,不敢輕易定義品牌的情感召喚或者界定要滿足消費者什么樣的心理訴求。但是像“納谷”這樣的新品牌,可以大膽選擇維護(hù)忠實用戶,讓口碑傳播最大化。無印良品是一個很好的滿足消費者心理訴求和情感需求的品牌。它背后的情感召喚是什么?第一點,關(guān)注環(huán)境問題。喜歡無印良品的消費者喜歡返璞歸真的美,不喜歡過度工業(yè)化的產(chǎn)品。第二點,對日本文化的萃取和認(rèn)同。無印良品成功地把日本禪宗文化的核心概念,比如無即是有、留白等等提取出來,變成品牌核心DNA。它呼應(yīng)了日本消費者本土化的心理訴求,其它國家很難復(fù)制。峰瑞觀點(freesvc)無印良品成立初期的口號是“提高商品的品質(zhì),降低商品的價格”,產(chǎn)品價格比同類產(chǎn)品低1/3。但它在中國比在日本本土賣得貴,因為它在中國主打中高端市場,和在日本本土的定位不同。我們需要區(qū)別清楚產(chǎn)品的本土定位和海外市場定位。性價比和對消費者的情感召喚共同鑄造了無印良品,兩者缺一不可。目前無印良品在中國有情感召喚,但缺少性價比,本土品牌可以從中尋找發(fā)力點。/06/總結(jié)最后,我們用日本家居雜貨行業(yè)來做總結(jié),分析它的發(fā)展如何印證消費升級的趨勢,以及我們能夠借鑒的經(jīng)驗。在日本,家居在1980年代復(fù)合增長率極高,在所有行業(yè)中排第二,僅次于保險。家居雜貨源于日本本土文化。家居雜貨體積很小、價格不高,滿足了獨居人士的消費需求,而且能夠增添生活情趣、表達(dá)個性。我們分析歷史上的消費趨勢,不是照貓畫虎或者亦步亦趨。我們回顧歷史是為了抽象出底層邏輯。一個在消費升級中能夠快速發(fā)展十年以上的行業(yè),必然在某一方面呼應(yīng)了社會發(fā)展的某種趨勢,才能與社會同步發(fā)展。希望日本消費升級的發(fā)展過程,能夠?qū)ξ覀冇兴梃b。
一起惠2018-09-08 09:54:24707 次
一位途歌南京的運維人員稱,和他相熟的十幾名運維人員所墊付的費用,加起來有20萬?!皽?zhǔn)備起訴他們(途歌)了?!惫蚕砥嚻放仆靖柙谀暇┑淖詈笠慌吠耸菑?月7日下午5點鐘開始的,一直持續(xù)到第二天清晨。這是一場悄無聲息的撤退。原本散落在城區(qū)各處的100多輛大眾Polo,被整整齊齊地停放在南京市真武路旁的一處破舊的停車場內(nèi),等待著最后的裝車。第二天一早,當(dāng)南京的用戶打開途歌App時,才驚訝地發(fā)現(xiàn),地圖上竟然一輛車都沒有。幾天之后,這批掛著“蘇A”牌照的大眾Polo,出現(xiàn)在途歌另一個重點進(jìn)駐的二線城市西安。一個月后,西安的二手車網(wǎng)站上,有人開始集中出售印著途歌logo的白色轎車。賣家大大方方地表示:“這些車原來都是共享汽車?!迸c此同時,在途歌進(jìn)駐的北京、深圳、廣州等幾座城市內(nèi),用戶都明顯地感知到,線下運維接近于停滯,原先途歌簽約的停車場網(wǎng)點,很難找到可用車輛。軟件上能看到的車,大多已在外部的停車場停放多時,需要繳納高昂的停車費,點進(jìn)App,上一個用戶在頁面中留言提醒“車沒油了”、“停車費兩百,別開”的情況比比皆是。9月5日上午,北京豐臺劉家窯一帶的途歌,多為沒油車和故障車以漂亮的Smart、MiniCooper甚至寶馬、奧迪為車隊組成的途歌,是目前市面上少有的運營著汽油車的分時租賃商。自由停放、接力用車(非合作停車場,用戶承擔(dān)停車費)的模式和中高端的車型,曾一度為其賺足眼球。但距其目前公開的最新一輪2600萬美元B+輪融資已經(jīng)過去8個月后,繳納了1500元押金的用戶們開始頻繁在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)聲。一個QQ群內(nèi),不斷有人互相詢問著退押金的進(jìn)度。一位途歌南京地區(qū)的運營人員告訴記者,途歌目前還拖欠著南京運維人員墊付的停車費及油費,“加起來一共有20多萬”?!白罱隽诵┱{(diào)整,我們在9月20日左右會推出新的服務(wù)?!?月4日,途歌創(chuàng)始人兼CEO王利峰回復(fù)尋找中國創(chuàng)客稱,目前平臺上車輛較少的原因是正在對原有車輛進(jìn)行升級維護(hù),用車難的情況只是“短期過程”。一場悄無聲息的撤退留下20多萬欠款在將南京城內(nèi)的最后一批車?yán)吆螅靖枘暇┑貐^(qū)的負(fù)責(zé)人才告知運維人員公司要“撤退”的消息?!暗诙煲簧习?,負(fù)責(zé)人就一對一地找我們談話,稱車都已經(jīng)調(diào)走了,公司將要撤離南京。”途歌南京的運維人員李耀(化名)對記者說,在此之前,“公司一直瞞著我們”。但他們在此前已經(jīng)隱約感覺到不對。從7月中下旬開始,他們已經(jīng)先后兩次將城內(nèi)的共享汽車集中拉走。平臺上的車子越來越少,“覺得公司可能真的要撤退了”。直至途歌正式將車輛全部調(diào)離南京,相關(guān)負(fù)責(zé)人也并未向他解釋“撤退”的原因。對于途歌南京地區(qū)20多名線下的運維人員而言,這一切來得太快了。途歌南京地區(qū)車輛調(diào)度群,負(fù)責(zé)人在群中發(fā)消息要求將車“直接開到停車場區(qū)”。幾分鐘前,運維人員還在群中發(fā)送著調(diào)度信息。今年3月,途歌宣布正式進(jìn)駐南京,這是繼北京、上海、廣州、深圳、成都和西安之后,這家共享汽車平臺在全國進(jìn)駐的第7座城市。上線之初,途歌就開放了“1.8億元優(yōu)惠禮遇”,并稱其為“共享汽車史上最大優(yōu)惠力度的開城狂歡”,用戶只需注冊便可立即獲得1800元的用車體驗券,獲得一個月的免費自由行。李耀稱,撤離之前,途歌共在城內(nèi)鋪設(shè)了400輛左右的共享汽車,車型以寶馬Smart及大眾Polo為主。他主要負(fù)責(zé)南京地區(qū)的車輛調(diào)度,工作輕松,只需要根據(jù)用車情況將車輛開至相應(yīng)的網(wǎng)點,再加加油,一個月的收入就可上萬。唯一有一點不好的是,車輛的停車費及油費需要運維人員先行墊付,之后公司再進(jìn)行報銷。一二線城市車位資源緊張,停車費往往是一筆不菲的開支。李耀稱,常常一個月墊付的停車費及油費,就有上萬。一般情況下,運維人員會在當(dāng)周將費用上報,大概兩周后墊付的錢就能到賬。但這次撤離之后,墊付的費用卻遲遲未能到賬?!岸嗟挠邪司徘?,少的有三四千。”李耀說。另一位途歌南京的運維人員稱,和他相熟的十幾名運維人員所墊付的費用,加起來有20萬。“準(zhǔn)備起訴他們(途歌)了。”8月7日深夜,途歌南京地區(qū)的運維人員將城區(qū)內(nèi)最后的100余輛大眾Polo轎車集中開往停車場北京等各地運營被指停滯在途歌入駐的其他城市中,拖欠線下運維人員墊付費用的情況同樣存在。百度貼吧“途歌吧”內(nèi),自稱為“北京途歌地勤”的人士爆料稱,“北京途歌公司大部分地勤離職,地勤是需要墊付費用,報銷一個月都不下來,現(xiàn)在讓辦公室人員都下去收車,而且運行范圍縮小,很多車沒油?!币幻苑Q是剛剛離職的深圳途歌地勤同樣稱,途歌在深圳拖欠許多網(wǎng)點費用,“人家停車場都不讓途歌停了,公司就把網(wǎng)點刪了。”自稱是途歌廣州地區(qū)的地勤人員已經(jīng)墊付了3萬,“拖著我們,想走又怕拿不到報銷,不走又越陷越深?!敝辽購哪壳皝砜?,途歌在全國的大多數(shù)城市都陷入了找車難的境地,社交媒體上能找到大量用戶吐槽平臺上找不到可用車輛的案例,線下運維的效率也直線下降。9月3日晚,記者在北京永安里附近打開途歌App,附近的十幾個網(wǎng)點均無可用車輛。少數(shù)幾個停在外部停車場的汽車,幾名用戶在車輛下留言稱:“沒有油了、停車費216”。北京一名白領(lǐng)用戶李陽(化名)對記者表示,最近北京的途歌網(wǎng)點內(nèi)很難找到可以開走的汽車,他家附近的一家合作網(wǎng)點在不久前已經(jīng)從途歌平臺上下線。“撤點其實還可以理解,但你能看到很多沒油的車、壞車、停車費幾百上千的車都‘癱’在停車場,繼續(xù)算著停車費沒人管?!薄白罱粌蓚€月的事兒,之前完全不會有這種情況?!崩铌栍X得,途歌的運營出了問題,他正準(zhǔn)備退掉1500元押金。北京永安里地鐵站旁的一家停車場內(nèi),途歌在此租用了3個車位。停車場的保安人員稱,以前3個車位常常占滿,現(xiàn)在則一直處于空閑狀態(tài),近一個月已經(jīng)很少見到有途歌的運營人員來此調(diào)度車輛。途歌客服人員對記者解釋稱,“平臺將部分車輛下線進(jìn)行重新保險和維護(hù)工作,可能導(dǎo)致一些車輛沒有及時加油或者調(diào)度?!绷硪幻头t表示,平臺正在進(jìn)行調(diào)整,北京地區(qū)正在為車輛加裝油卡盒,大概到本月底會加裝完成800輛車,屆時用車體驗會恢復(fù)正常。途歌CEO王利峰更是否認(rèn)了線下運營陷入停滯的質(zhì)疑,稱部分車輛是在更新油卡盒子和硬件,“別急,短期過程,等到下周換完硬件就好了”。至于拖欠運維人員墊付費用的情況,王利峰同樣予以否認(rèn),“我們的地勤都在忙著干活呢,沒時間上網(wǎng)瞎忽悠,也不存在你說的拖欠工資的情況?!蹦成钲谟脩粼谖⒉┥贤虏弁靖锜o車可用創(chuàng)始人回避撤離南京稱9月20日將推出新服務(wù)公開資料顯示,自2015年成立至今,途歌已經(jīng)完成5輪融資,累計融資額超過5000萬美元。最近一輪B+輪融資完成于今年1月,由海益得凱欣基金(CHP)領(lǐng)投,海納亞洲創(chuàng)投基金(SIG)和真格基金跟投。當(dāng)時,途歌表示將加快市場擴(kuò)張步伐,深化一線城市的業(yè)務(wù)規(guī)模并加快二三線旅游城市的擴(kuò)展。途歌首個選擇進(jìn)駐的,就是發(fā)展?jié)摿^好的二線旅游城市——南京,但顯然,擴(kuò)展效果并不理想。途歌客服對記者解釋稱,南京地區(qū)下線所有車輛是應(yīng)當(dāng)?shù)亟还懿块T要求,對平臺上的車輛進(jìn)行統(tǒng)一檢查及維護(hù),“大概需要一個月左右的時間”,檢查完后會繼續(xù)上架。但運維人員李耀告訴記者,目前途歌在南京地區(qū)的線下運維團(tuán)隊已經(jīng)解散,“公司要求我們簽了自愿申請離職的協(xié)議,也沒有給出善后措施。”李耀認(rèn)為,途歌撤離南京的很大一部分原因是由于“運營成本太高”,上述途歌南京的運維人員也稱“停車費太貴”。和其他“定點取還”的共享汽車品牌不同,途歌的模式是“隨時隨地取還”,不免會遇到停車費的問題。用戶在合作停車場的“網(wǎng)點”內(nèi)停車無需繳納費用,但在“網(wǎng)點”之外,用戶則需負(fù)擔(dān)大部分停車費(官方會酌情給予少量‘途幣’補(bǔ)貼)。途歌將這種模式稱之為“接力”。上一個用戶將車輛停至外部停車場后,下一個用車用戶就要承擔(dān)車輛的停車費。為了鼓勵用戶養(yǎng)成習(xí)慣,途歌會補(bǔ)償用戶一定的“途幣”,可折抵用車費用。即便如此,由于一線城市停車費高昂,仍然會遇到用戶自掏腰包的停車費高于租車費的情況。“很多時候我要用車的費用大概算下來也就不到100塊,但停車費往往就得兩三百,這種情況只能放棄用車?!币晃挥脩粽f。國貿(mào)附近一家非合作停車場的管理員告訴記者,面對高昂的停車費,很多用戶只能再把車開回車位,“我們也只能接著計費,最后等運營來交錢,想不通他們怎么掙錢?!被蛟S是為了減輕平臺的運營負(fù)擔(dān),王利峰對記者表示,途歌近期正在對現(xiàn)有業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整,預(yù)計9月20日左右會推出新的服務(wù),“以接力用車為主營業(yè)務(wù),逐漸淡化網(wǎng)點”。據(jù)其透露,過去半年途歌的超過80%的主要訂單都是接力用車已經(jīng)逐漸培養(yǎng)了用戶的使用習(xí)慣。在8月30日,途歌在App中推出了“網(wǎng)點還車有禮”的活動,鼓勵用戶將使用后的車輛歸還至固定的合作網(wǎng)點處,并隨機(jī)獎勵用戶途幣,“最高有30途幣”,活動將持續(xù)至10月31日。王利峰拒絕了記者當(dāng)面采訪的需求,也未就途歌退出南京市場一事作出詳細(xì)回應(yīng)。記者就此事詢問途歌公關(guān)人員,截至發(fā)稿尚未獲得回應(yīng)?!拔覀儠诮诠迹ㄐ乱惠啠┤谫Y?!蓖趵鍖τ浾哒f。
一起惠2018-09-07 09:05:48495 次
9月6日消息,微盟在在廣州舉辦的“洞見未來零售”發(fā)布會上,發(fā)布智慧零售解決方案,基于傳統(tǒng)零售門店,為商家搭建線上微信小程序+公眾號獨立線上移動商城,完成電商平臺和實體店在商業(yè)維度上優(yōu)化升級,打通線上線下,助力零售企業(yè)轉(zhuǎn)型。受電子商務(wù)沖擊、消費升級等影響,近幾年國內(nèi)外線下零售企業(yè)生存狀況不容樂觀。微盟創(chuàng)始人兼CEO孫濤勇認(rèn)為,獲客難、轉(zhuǎn)化低、互動難是當(dāng)前傳統(tǒng)零售門店普遍存在的三大痛點。伴隨著新技術(shù)的產(chǎn)生,新零售時代的人、貨、場三者之間的關(guān)系發(fā)生重構(gòu)?!安还苁蔷€上還是線下、不論是哪個銷售通道,消費者的可識別、可觸達(dá)、可洞察、可運營、可服務(wù)是檢驗新零售的標(biāo)準(zhǔn)”,孫濤勇說。在此背景下,微盟推出基于微信生態(tài)的智慧零售解決方案,通過移動商城、門店收銀、導(dǎo)購、進(jìn)銷存、會員管理、營銷、前置倉、數(shù)據(jù)八大模塊,為零售企業(yè)打造新型的消費者運營平臺,實現(xiàn)全領(lǐng)域消費場景下會員、營銷、服務(wù)和商品的線上線下互通。據(jù)微盟創(chuàng)始人兼CEO孫濤勇介紹,微盟智慧零售的核心五要素為:可連接、可識別、可轉(zhuǎn)化、可復(fù)購、可裂變,這五大要素代表著:多觸點全域營銷、品牌資產(chǎn)數(shù)字化、多場景促進(jìn)轉(zhuǎn)化、運營賦能提升復(fù)購、社交裂變以老帶新,幫助企業(yè)打造智慧零售模式。據(jù)悉,微盟智慧零售解決方案適用于服飾箱包、母嬰玩具、美妝護(hù)膚、快消食品、商超、3C數(shù)碼、果蔬生鮮、大小家電、圖書音像、便利店等,能夠滿足零售店鋪的全渠道經(jīng)營需求。此外,孫濤勇還向商戶勾劃出一幅微盟智慧零售藍(lán)圖:微盟為企業(yè)提供去中心化的零售渠道,例如微信公眾號/小程序、H5等,并通過為企業(yè)提供商品、訂單、庫存等業(yè)務(wù)中心的能力以及客戶分析、商品分析、流量分析等數(shù)據(jù)中心的能力,為企業(yè)打造智慧零售解決方案,并且實現(xiàn)全渠道打通,共享業(yè)務(wù)中心、共享數(shù)據(jù)中心。微盟新零售事業(yè)部產(chǎn)品總經(jīng)理衛(wèi)曉祥介紹,零售企業(yè)應(yīng)用微盟智慧零售解決方案,可搭建“店即是倉”的統(tǒng)一店和多網(wǎng)店模式,滿足不同商家的需求,并可對門店信息、商品、訂單、會員、財務(wù)、物流、營銷和門店權(quán)限進(jìn)行統(tǒng)一管理,賦能實體零售體驗。在商品管理上,企業(yè)可通過庫存數(shù)據(jù)互通、進(jìn)銷存一體化、庫存預(yù)警、商品調(diào)撥、訂單智能分配和訂單轉(zhuǎn)接等功能,讓門店共享商品信息,提升商品周轉(zhuǎn)效率。在商城運營上,零售企業(yè)可通過拼團(tuán)、砍價、分銷等裂變玩法低成本獲取用戶,同時以限時折扣、特權(quán)價、優(yōu)惠券、周期購等多種促銷玩法形成高轉(zhuǎn)化。此外,數(shù)字化的會員管理系統(tǒng)能夠助力零售企業(yè)實現(xiàn)全渠道會員統(tǒng)一管理、多門店會員互通,并通過員營銷功能,建立與消費者直連的觸點,促成復(fù)購。在智慧零售模式中,數(shù)據(jù)相當(dāng)于企業(yè)的大腦中樞,能夠驅(qū)動人與服務(wù)的智慧連接,這就要求零售企業(yè)將每個用戶的消費行為、購物數(shù)據(jù)等進(jìn)行沉淀和精準(zhǔn)處理。微盟智慧零售解決方案提供了數(shù)據(jù)智能分析系統(tǒng),企業(yè)可按需建立數(shù)據(jù)倉庫,智能獲取客流分析、客群分析、商品分析、營銷效果等多角度的數(shù)據(jù)報表,助力企業(yè)實時洞察線上線下交易情況,以數(shù)據(jù)驅(qū)動運營。例如,商家可根據(jù)特定時間段內(nèi)的訪客量、瀏覽量、客戶流向、人均停留時長等數(shù)據(jù)掌握實時客流動態(tài),甚至對未來客流作預(yù)測,以此支持企業(yè)實現(xiàn)智能的決策與管理,幫助企業(yè)向智能化數(shù)據(jù)運營轉(zhuǎn)變。
一起惠2018-09-07 09:02:43319 次
9月5日消息,一起惠獲悉,中國海關(guān)發(fā)布關(guān)于修訂跨境電子商務(wù)統(tǒng)一版信息化系統(tǒng)企業(yè)接入報文規(guī)范的公告。公告顯示,根據(jù)關(guān)檢融合需求,現(xiàn)將跨境電子商務(wù)統(tǒng)一版信息化系統(tǒng)企業(yè)申報數(shù)據(jù)項接入報文規(guī)范修訂事宜公告如下:一、報文修訂情況詳見下表:二、企業(yè)對于其向海關(guān)所申報及傳輸?shù)碾娮訑?shù)據(jù)承擔(dān)法律責(zé)任,電子單證數(shù)據(jù)使用數(shù)字簽名技術(shù)。具體如下表所示:表1進(jìn)口業(yè)務(wù)單證責(zé)任主體表2出口業(yè)務(wù)單證責(zé)任主體三、支持提供跨境統(tǒng)一版系統(tǒng)清單錄入功能。電子商務(wù)企業(yè)或其代理人可登錄“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”一體化網(wǎng)上辦事服務(wù)平臺使用“跨境電子商務(wù)”功能進(jìn)行清單錄入、修改、申報、查詢等操作。四、有關(guān)跨境統(tǒng)一版系統(tǒng)企業(yè)用戶操作手冊及企業(yè)對接報文標(biāo)準(zhǔn)等附件文檔,如有變更將通過“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”一體化網(wǎng)上辦事服務(wù)平臺“文檔資料”欄目及時發(fā)布。據(jù)悉,本公告自2018年9月30日起施行,海關(guān)總署2018年第56號公告同時廢止。
一起惠2018-09-06 09:07:41334 次
一、滿足免運費條件的訂單,如被拆分為兩個或兩個以上的子單,客戶取消/拒收其中子單后,剩余子單金額如不滿足免運費條件,京東有權(quán)通過扣京豆方式補(bǔ)償相應(yīng)運費(100個京豆相當(dāng)于1元運費),客戶賬戶內(nèi)京豆數(shù)額不足以扣除時,訂單會聯(lián)動取消。若部分或全部剩余子單已被簽收,導(dǎo)致訂單無法聯(lián)動取消的,則京東有權(quán)隨時扣除客戶賬戶內(nèi)已有及新獲得的京豆,以補(bǔ)償相應(yīng)運費。二、不滿足免運費條件的訂單(需支付運費的訂單),如被拆分為兩個或兩個以上的子單,客戶取消/拒收其中部分子單后,訂單運費金額不變。如多退運費,京東有權(quán)通過扣京豆方式補(bǔ)償多退運費。(100個京豆相當(dāng)于1元運費)三、如多退運費,京東有權(quán)通過扣京豆或從客戶訂單貨款扣劃相應(yīng)款項的方式補(bǔ)償相應(yīng)多退運費。四、拒收訂單超過一定次數(shù)后,每拒收一次,除扣除相應(yīng)運費之外,系統(tǒng)會統(tǒng)一扣除用戶500京豆作為補(bǔ)償。①京豆扣除規(guī)則:普通會員:如果一個ID帳號在一個月內(nèi)有過1次以上或一年內(nèi)累計3次以上(不含本數(shù)),因非京東原因?qū)е戮苁站〇|配送的商品,京東將從相應(yīng)的ID帳戶里按每單扣除500個京豆做為運費補(bǔ)償;即一個用戶一個月內(nèi),如果拒收次數(shù)超過一次,第一次拒收的訂單不扣除京豆,第二次及以上拒收的訂單,每單扣除500京豆;一個用戶一年內(nèi),如果拒收次數(shù)超過三次,前三次拒收的訂單不扣除京豆(其中若存在一個月內(nèi)有過1次以上的情況,按照以上規(guī)定操作),第四次及以上拒收的訂單,每單扣除500京豆。正式Plus會員:如果一個ID帳號在一個月內(nèi)有過5次(不含本數(shù))以上,因非京東原因?qū)е戮苁站〇|配送的商品,京東將從相應(yīng)的ID帳戶里按每單扣除500個京豆做為運費補(bǔ)償,如在5次以內(nèi),則不扣除京豆。京享值≥20000會員:如果一個ID帳號在一個月內(nèi)有過3次(不含本數(shù))以上,因非京東原因?qū)е戮苁站〇|配送的商品,京東將從相應(yīng)的ID帳戶里按每單扣除500個京豆做為運費補(bǔ)償,如在3次以內(nèi),則不扣除京豆。②時間計算方法:成功提交訂單后向前推算30天為一個月,成功提交訂單后向前推算365天為一年,不以自然月和自然年計算
一起惠2018-09-03 09:34:37364 次
農(nóng)村淘寶作為阿里拓展農(nóng)村市場的先鋒主力,深受很多朋友們的喜歡,其遍地開花的營業(yè)點就是最有力的證明,尤其是農(nóng)村淘寶和天貓的合并,更是讓人們對阿里的這一整合充滿了無盡的想象空間,接下來,我們就來聊一聊農(nóng)村淘寶與天貓合并利好有哪些?1,我們都知道農(nóng)村淘寶有海量的商品提供給村民,且村民能夠選擇的產(chǎn)品數(shù)量接近一個億。一個億左右的商品哦,這就意味著村淘基本上同步了淘寶、天貓的所有優(yōu)質(zhì)好貨,我們能在天貓上找得到的優(yōu)質(zhì)商品,在村淘同樣找得到,而且還免二段物流費的!2,村淘和天貓是統(tǒng)一盤貨,它們在同一體系內(nèi)全面打通商品庫,讓優(yōu)質(zhì)商品可以更全面地下沉并覆蓋農(nóng)村。在通過高度定制服務(wù)、大數(shù)據(jù)算法等手段,精準(zhǔn)挖掘村民最喜愛的大小家電、日用百貨及快消等商品,既讓村民放心買,也讓他們安心用。3,外出務(wù)工的朋友如果想給家里買東西,而你的家鄉(xiāng)也恰巧有農(nóng)村淘寶,那么,你就可以選擇鄉(xiāng)村地區(qū)!鄉(xiāng)村地區(qū)是有專門服務(wù)人員的!這不僅充分解決了農(nóng)村快遞最后一公里問題,也避免了讓父母東奔西跑去找快遞站點。以上內(nèi)容就是有關(guān)農(nóng)村淘寶與天貓合并這個問題的全部分享了,希望對有這方面疑惑的朋友會有所幫助,農(nóng)村淘寶與天貓的合并不僅真正的實現(xiàn)了線上購物和線下售后的一站式的極致服務(wù),也給無數(shù)民眾帶來了實實在在的便捷。
一起惠2018-09-03 08:56:35373 次
國美承諾:所有商品均為原廠正品,收貨時請確認(rèn)我司統(tǒng)一包裝或廠家包裝。國美外包裝如下圖部分商品(如微波爐等)為廠家包裝,發(fā)票與面單均置于包裝箱外,請您仔細(xì)查看,并在確認(rèn)無誤后簽收
一起惠2018-08-23 11:22:40298 次
8月22日消息,淘寶昨日發(fā)布《淘寶網(wǎng)超時說明》變更公示通知。據(jù)悉,此次修訂將買家收貨地址為海外或港澳臺地區(qū)的淘寶網(wǎng)交易訂單,在買家未確認(rèn)收貨且未申請退款的情況下,系統(tǒng)超時自動確認(rèn)收貨的時間由統(tǒng)一的20天,調(diào)整為按照不同收貨地及不同物流模式對應(yīng)不同的超時自動確認(rèn)收貨時間。了解到,淘寶網(wǎng)日前升級信用體系,擬通過經(jīng)營歷史、違規(guī)記錄、買家關(guān)系、身份資質(zhì)等維度,呈現(xiàn)商家在淘寶網(wǎng)認(rèn)真守規(guī)經(jīng)營意愿與能力的綜合分值;商家“淘信用”分值越高,可擁有更多的保障服務(wù)。據(jù)悉,“淘信用”體系,會聚焦于市場治理,目的是提升對守規(guī)賣家的保障與服務(wù),讓他們的經(jīng)營更簡單、更有確定性,同時讓故意違規(guī)的“失信者”提高成本。
一起惠2018-08-22 11:08:55343 次
8月20日,百人講課堂邀請果樂樂CEO陳功偉分享他對生鮮電商的最新思考,期間他談到,拼多多應(yīng)該是中國農(nóng)產(chǎn)品最大的交易平臺,上面的農(nóng)產(chǎn)品便宜是因為省掉了統(tǒng)一分揀、打包、集約式倉儲、物流,以及經(jīng)銷商的各種分銷成本。陳功偉認(rèn)為,拼多多的崛起沒有大家想那么簡單,它不僅是踩中了四、五、六線人群的風(fēng)口,還有一個為人忽略的原因是農(nóng)產(chǎn)品的作用?!捌炊喽鄳?yīng)該是中國農(nóng)產(chǎn)品最大的交易平臺,在上面,每個農(nóng)戶作為賣家都可以根據(jù)自己商品的產(chǎn)量、質(zhì)量、成熟時間等發(fā)起不同的拼團(tuán),然后平臺會利用不同的產(chǎn)品、物流、價格等算法,來匹配不同的消費群?!标惞ト绱吮硎??!叭绻麖哪J缴蟻碇v的話,它是一個點對點的交易:不同的人買不同的貨,用不同的價格。而且這省去了中間的批發(fā)市場、二級批發(fā)等果商,包括大量的倉儲流通的成本。”他打比方說,有二十畝地,一畝地三千斤水果,總共是六萬斤,如果做十斤的包裝,也就是六千個包裹。根據(jù)季節(jié)時間,連續(xù)發(fā)起五百單、一千單的團(tuán)購,這些包裹可能一個星期基本就會拼團(tuán)結(jié)束。這跟電商平臺京東天貓等完全不一樣,是把所有商品統(tǒng)一定價面對所有的消費者,統(tǒng)一銷售,統(tǒng)一的物流與服務(wù),“但是在農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)統(tǒng)一很難完成,因為投入資源太大,拼多多用自己的平臺特征推動了農(nóng)產(chǎn)品的銷售?!庇泻芏嗳苏J(rèn)為拼多多上面的貨質(zhì)量不怎么樣,“其實大家買到貨的時候收到包裹的時候也不會說,這個比我想象的要差,因為它的價格比你在水果店購買,比在超市購買要低了很多,而且可能會更新鮮?!薄捌鋵嵨覀冏约喝ハ?,每年生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量不會變化太大,拼多多為什么便宜?因為它省掉了統(tǒng)一的打包、分揀、集約式倉儲、物流,以及經(jīng)銷商的各種分銷成本?!秉S崢在接受提問時曾說,美國的農(nóng)莊特別大,一望無際,而且完全工業(yè)化,美國農(nóng)產(chǎn)品運和運玉米,和運一瓶礦泉水是一樣的,沒有差別。但是中國很不一樣,中國到今天農(nóng)業(yè)人口在人口比例還是比較大,中國的土地現(xiàn)象導(dǎo)致中國的農(nóng)莊是比較分散的。這種情況下,中國的農(nóng)莊是標(biāo)準(zhǔn)化程度是不行的,每個果園劃分很清楚,成熟的時間也不一致,A園子水果這個月長好了,B園子下個月才好,這種非標(biāo)準(zhǔn)化的東西與工業(yè)化運營脫軌,并且流通和分發(fā)的效率很低。因此,“拼”模式契合了目前中國農(nóng)產(chǎn)品的非標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀。而陳功偉的思考,與之不謀而合。
一起惠2018-08-21 10:30:49313 次
8月20日消息,騰訊華東總部正式落戶上海,與上海市政府簽署深化合作框架協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議,雙方將合力推動智慧零售、智慧城市、政務(wù)云等項目落地,推動長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展;共同打造人工智能高地,推動人工智能創(chuàng)新應(yīng)用示范區(qū)建設(shè);合作發(fā)展文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)和網(wǎng)絡(luò)新媒體;加速“一網(wǎng)通辦”政務(wù)服務(wù)體系建設(shè),借助微信等互聯(lián)網(wǎng)平臺提升便民惠民服務(wù)能力。布局人工智能建設(shè)產(chǎn)業(yè)高地騰訊早在2012年就在上海布局人工智能項目,優(yōu)圖實驗室就是其中重要代表。騰訊優(yōu)圖產(chǎn)品負(fù)責(zé)人周可菁指出,騰訊優(yōu)圖YouCity智慧城市解決方案包括城市管理、城市服務(wù)以及城市生活幾個方面。2017年11月,上海發(fā)布了《關(guān)于本市推動新一代人工智能發(fā)展的實施意見》,明確提出打造全國人工智能高地的戰(zhàn)略目標(biāo)。未來騰訊華東總部將從技術(shù)創(chuàng)新、生態(tài)建設(shè)、應(yīng)用場景、人才集聚、氛圍營造五個方面,牽頭推進(jìn)在滬人工智能產(chǎn)業(yè)布局。云計算、大數(shù)據(jù)賦能“一網(wǎng)通辦”據(jù)了解,騰訊未來將繼續(xù)充分發(fā)揮在大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢與實踐經(jīng)驗,從參與構(gòu)建上海數(shù)據(jù)資源共享體系、創(chuàng)新數(shù)據(jù)應(yīng)用場景、參與上海政務(wù)云及PAAS平臺建設(shè)、建設(shè)非稅收入統(tǒng)一支付平臺、深化政務(wù)辦公智慧化等方面,助力上海市政府“一網(wǎng)通辦”政務(wù)服務(wù)體系建設(shè)與政務(wù)信息化水平提升,提早讓群眾和企業(yè)辦事實現(xiàn)線上“一次登錄、全網(wǎng)通辦”,線下“只進(jìn)一扇門、最多跑一次”。
一起惠2018-08-21 10:21:03413 次
8月14日消息,獲悉,國務(wù)院辦公廳印發(fā)關(guān)于《全國深化“放管服”改革轉(zhuǎn)變政府職能電視電話會議重點任務(wù)分工方案的通知》。通知中提及,2018年底前將實現(xiàn)統(tǒng)一申報單證、作業(yè)系統(tǒng)、風(fēng)險研判、指令下達(dá)、現(xiàn)場執(zhí)法,實現(xiàn)進(jìn)出口整體通關(guān)時間壓縮三分之一,五年內(nèi)壓縮一半。同時,力爭在2019年底前將“單一窗口”功能全部覆蓋到海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域和跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)。以下為通知原文:2018年修訂形成并全面實施新版市場準(zhǔn)入負(fù)面清單,建立信息公開平臺,實現(xiàn)清單事項網(wǎng)上公開便捷查詢。2019年建立實時和定期調(diào)整相結(jié)合的市場準(zhǔn)入負(fù)面清單動態(tài)調(diào)整機(jī)制,建立全國統(tǒng)一的清單代碼體系。(發(fā)展改革委、商務(wù)部負(fù)責(zé))提升跨境貿(mào)易便利化水平,五年內(nèi)進(jìn)出口整體通關(guān)時間再壓縮一半。(海關(guān)總署負(fù)責(zé))主要措施:(1)推進(jìn)海關(guān)、檢驗檢疫業(yè)務(wù)全面融合,2018年底前實現(xiàn)統(tǒng)一申報單證、統(tǒng)一作業(yè)系統(tǒng)、統(tǒng)一風(fēng)險研判、統(tǒng)一指令下達(dá)、統(tǒng)一現(xiàn)場執(zhí)法,實現(xiàn)進(jìn)出口整體通關(guān)時間壓縮三分之一,五年內(nèi)壓縮一半。(海關(guān)總署負(fù)責(zé))(2)進(jìn)一步完善國際貿(mào)易“單一窗口”,將“單一窗口”功能覆蓋海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域和跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)等相關(guān)區(qū)域。加大“單一窗口”推廣應(yīng)用力度,2018年底前主要申報業(yè)務(wù)應(yīng)用率達(dá)70%,力爭2019年底前達(dá)100%,2020年底前實現(xiàn)國際貿(mào)易進(jìn)出口業(yè)務(wù)全部通過“單一窗口”辦理。(海關(guān)總署負(fù)責(zé))
一起惠2018-08-16 09:16:56353 次
1、配送服務(wù):指網(wǎng)易考拉代商家統(tǒng)一委托物流服務(wù)商向購買商家銷售的商品的個人注冊用戶提供的物流配送服務(wù),包括默認(rèn)配送服務(wù)和可選配送服務(wù)。2、默認(rèn)配送服務(wù):指用戶在網(wǎng)易考拉上下單購物時,商家通過默認(rèn)的物流服務(wù)商向用戶配送商品的服務(wù),默認(rèn)配送服務(wù)不支持用戶選擇物流服務(wù)商或個性化送達(dá)時間。3、可選配送服務(wù):指可供用戶在下單時自主選擇物流服務(wù)商或個性化送達(dá)時間的配送服務(wù)。在此服務(wù)模式下,商家將通過用戶選擇的物流服務(wù)商進(jìn)行商品配送或根據(jù)用戶選擇的送達(dá)時間將商品配送至用戶指定地點。
一起惠2018-08-15 10:05:55317 次
上月,《我不是藥神》電影在全國公映。這個電影中故事的主人公的原型名叫陸勇,來自江蘇無錫。關(guān)于“藥神”的故事相信大家在電影和各種影評已經(jīng)有所了解,而今天希望讓大家去深入了解的不是處于“藥神”角色的陸勇,而是深耕外貿(mào)以及跨境電商行業(yè)的企業(yè)家陸勇。陸勇為無錫市振生針織品有限公司的創(chuàng)始人,振生針織品在2001年就開始入駐阿里巴巴國際站,目前主打的產(chǎn)品為禮儀、質(zhì)量管理和防護(hù)類的手套。跟很多傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)一樣,振生針織品也在面臨貿(mào)易環(huán)境變化、成本上升以及轉(zhuǎn)型升級的挑戰(zhàn)。為此,針對產(chǎn)品質(zhì)量把控、全球供應(yīng)鏈打造等問題與陸勇進(jìn)行了一場訪談。品質(zhì)仍是獲取客戶的保證據(jù)陸勇透露,目前振生針織品在30多個國家擁有200多個采購客戶,這些客戶有80%是來源于阿里巴巴國際站平臺的?,F(xiàn)在,振生針織主要開拓的是歐美和日本市場,包括法國、德國、挪威、冰島、芬蘭、西班牙、荷蘭和英國等地。產(chǎn)品和采購價格適配是振生針織選擇這些市場的重要原因。實際上也有類似印度等新興市場的賣家來與振生針織進(jìn)行詢盤,但很多時候都因為價格問題最終沒談下訂單?!靶屡d市場經(jīng)濟(jì)能力還不夠,要接納高端手套產(chǎn)品還需要一定時間,因此振生針織品主流市場還是在歐美和日本市場?!标懹抡f道,現(xiàn)在振生針織品一雙手套單價在5到6元,算比較高端的手套產(chǎn)品。但要進(jìn)入高端市場,也意味著企業(yè)本身對產(chǎn)品的質(zhì)量要進(jìn)行更為嚴(yán)格的把控。陸勇指出,歐洲客戶對品質(zhì)要求非常高,而且訂單數(shù)量通常都比較少。比如有的歐洲客戶會要求手套的面料都經(jīng)過OEKO-Tex檢測。而在防護(hù)類產(chǎn)品上,振生紡織品每年則需要給幾十個品種的產(chǎn)品做CE測試,才能把這些產(chǎn)品出口至歐洲。(編者注:1.STANDARD100byOEKO-TEX?是包括紡織品初級產(chǎn)品、中間產(chǎn)品和終產(chǎn)品等所有加工級別在內(nèi)的全球統(tǒng)一的紡織品檢測和認(rèn)證系統(tǒng)2.在歐盟市場“CE”標(biāo)志屬強(qiáng)制性認(rèn)證標(biāo)志,不論是歐盟內(nèi)部企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品,還是其他國家生產(chǎn)的產(chǎn)品,要想在歐盟市場上自由流通,就必須加貼“CE”標(biāo)志,以表明產(chǎn)品符合歐盟《技術(shù)協(xié)調(diào)與標(biāo)準(zhǔn)化新方法》指令的基本要求。這是歐盟法律對產(chǎn)品提出的一種強(qiáng)制性要求。)值得注意的是,歐洲客戶對原料的要求非常高,因此振生紡織品的原來都是國外進(jìn)口的。與振生紡織品在印尼合作的面紗工廠的棉花則是從美國和新西蘭等地進(jìn)口的。而這種對品質(zhì)的追求也成為振生紡織品獲取客戶的保證。“振生紡織品必須一直堅持自己的原則,老老實實搞好品質(zhì),做好產(chǎn)品?!标懹抡f道。把工廠開到印尼保證品質(zhì)讓振生紡織品獲得訂單,但訂單充足則要求企業(yè)解決產(chǎn)能的難題。兩年前,振生紡織品在新疆喀什莎車縣開設(shè)了兩家工廠。國家對振生紡織的新疆工廠有非常優(yōu)惠的政策扶持——設(shè)備是政府采購、廠房是免費提供,因此振生紡織只需要在工廠進(jìn)行生產(chǎn)管理和培訓(xùn)工人即可。新疆的工廠暫時穩(wěn)定了其產(chǎn)能。隨后,陸勇開始計劃與合作3年的棉紗工廠各投資50%在印尼泗水開設(shè)手套工廠。他指出,因為目前手套品類的自動化設(shè)備發(fā)展水平還不夠強(qiáng),因此主要還是手工制作為主。振生紡織品一半的成本都是勞動力成本,因此如何減低勞動力成本和保證勞動力穩(wěn)定是解決產(chǎn)能的關(guān)鍵。陸勇分析道,跟中國6%以上的年均GDP增長速度相比,印尼的GDP漲幅會慢得多,因此5年內(nèi)工資的增長速度并不會很快。在5到10年內(nèi),印尼將成為中國企業(yè)建立全球供應(yīng)鏈體系的一個重點區(qū)域。在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行的考察也讓陸勇更肯定自己的判斷。陸勇在此前也去了東南亞其他國家市場(如孟加拉、尼泊爾、柬埔寨等)進(jìn)行考察。但最終還是選擇了印尼。首先,振生紡織品的歐洲客戶對生產(chǎn)的要求和人權(quán)保護(hù)的要求都很高,因此需要供應(yīng)商的工廠有醫(yī)保、社保且不能招募童工以及超時加班。印尼社保、醫(yī)保等基礎(chǔ)設(shè)施都符合要求,工資含社保大概在2000元左右,每年發(fā)13個月工資。當(dāng)然,跟中國工廠不同,在印尼跟工人簽合同的時候是按工時發(fā)放工資,這意味著沒訂單生產(chǎn)的時候也需要給工人付工錢。而不像在中國,放假工人可能就沒工錢了。另外,在當(dāng)?shù)氐姆b工廠、印染工廠的廢水處理問題和環(huán)保問題已經(jīng)開始有所解決,有的工廠可能比中國大陸部分工廠管控還好。但是,陸勇也表示,跟中國工廠相比,印尼熟練的技術(shù)工人還是有所欠缺。如果工廠做一些比較精細(xì)的工藝仍然還沒穩(wěn)定的技術(shù)群體去解決。在他看來,這是因為印尼目前還是沒有中國龐大產(chǎn)業(yè)功能去支持這樣的技術(shù)發(fā)展,但只要工廠做好管控普通的訂單還是能很好完成的。除了從勞動力成本和工廠搭建的環(huán)保及人權(quán)問題考慮外,陸勇認(rèn)為印尼的保稅工廠政策也讓其能很好節(jié)約成本。陸勇,印尼保稅工廠的政策跟中國的不太相同。在中國,保稅工廠就是設(shè)置在保稅區(qū)內(nèi)的工廠。在印尼,保稅工廠不一定在保稅區(qū)內(nèi)。一個工廠如果符合海關(guān)監(jiān)管政策,有獨立倉庫、獨立監(jiān)管區(qū)域并各項設(shè)施均齊全時,就可以提出申請,把工廠變成保稅工廠?!按蟾疟O(jiān)管模式估計跟中國類似,即以用料核算為主。海關(guān)審核用料多少,消耗量多少,損失多少,借此來監(jiān)管保稅工廠?!标懹抡f道。印尼保稅工廠的模式對振生紡織品是有利的,因為本身振生紡織品的原料是進(jìn)口的,所以進(jìn)口的原料在印尼保稅工廠生產(chǎn)后再出口就免去進(jìn)口的稅項。這種模式也不需要在中國進(jìn)行周轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)型是挑戰(zhàn)運營品牌是難點走出中國在海外設(shè)廠是振生紡織品在供應(yīng)鏈端的一次升級轉(zhuǎn)型。但對于消費者端,振生紡織品又有何轉(zhuǎn)型嘗試呢?實際上,做現(xiàn)貨市場、開拓零售市場、搭建品牌一直為傳統(tǒng)企業(yè)嘗試較多的轉(zhuǎn)型路徑。當(dāng)自己擁有品牌后,自己就擁有了議價權(quán)。陸勇透露,目前振生紡織品也在1688上賣現(xiàn)貨,自己去年也做了“藥神”這個品牌,但目前重心還是放在傳統(tǒng)外貿(mào)訂單上面。“傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)做品牌很難。我們還是希望有一個在品牌運作上很有經(jīng)驗的人來幫振生紡織品做指導(dǎo)以及進(jìn)行合作。”陸勇也表達(dá)了自己焦慮的問題。當(dāng)然,振生紡織品本身也在積極研究高端產(chǎn)品,來提升產(chǎn)品附加值。在陸勇看來,高端手套產(chǎn)品對企業(yè)要求主要有兩個關(guān)鍵:第一,企業(yè)必須有好的產(chǎn)品和設(shè)計團(tuán)隊。第二,企業(yè)需要擁有非常熟練和穩(wěn)定的工人。如果工廠的工人在企業(yè)并不穩(wěn)定,那要做出高端的產(chǎn)品很難。因此振生紡織品需要時間去培訓(xùn)工人,讓工人更為穩(wěn)定后再慢慢找出一批工藝不錯的工人去做高附加值的產(chǎn)品。但不管如何,在還沒做出能完全改變企業(yè)受益結(jié)果之前,如何提高生產(chǎn)效率仍是外貿(mào)企業(yè)必須關(guān)注的重點。此前,阿里巴巴集團(tuán)副總裁、阿里巴巴中小企業(yè)國際貿(mào)易事業(yè)部聯(lián)席總經(jīng)理余涌曾指出,對于中小企業(yè)升級有兩條路走:一條是品牌升級、產(chǎn)品升級;另一條路是在原有的體量上利用類似阿里巴巴等跨境電商平臺提供整個供應(yīng)鏈效率,借此減低成本,讓供應(yīng)鏈和整個生產(chǎn)流程實現(xiàn)全面的優(yōu)化。在全球價值鏈中,“藥神”陸勇創(chuàng)立的振生紡織品僅是眾多傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型的縮影。要在這個越趨激烈的市場中生存,傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)必須做出改變,這也意味著包括成本結(jié)構(gòu)在內(nèi)的各種體系要隨著市場做出變化。這條路可能很長,但這些企業(yè)的努力正讓整個全球化商業(yè)環(huán)境變得不一樣。
一起惠2018-08-15 09:29:27403 次
要論當(dāng)今中國大陸第一的國民快餐,已不再是蘭州拉面和沙縣小吃。這個榮譽(yù),現(xiàn)在非黃燜雞米飯莫屬了。這不是做廣告,空口白話,或者只靠個人印象下的判斷。按照“百度慧眼”項目的大數(shù)據(jù)報告,截止2016年,中國大陸現(xiàn)有黃燜雞米飯門店40834家,覆蓋329個城市,數(shù)量是沙縣小吃的一倍有余(沙縣小吃門店數(shù)26146家)。黃燜雞米飯能做出這么轟轟烈烈的成績,其秘訣何在?其實說穿了也不是特別的秘要,并不值幾個大錢,以一句古語錄可以概括,“天時不如地利,地利不如人和”。天時:養(yǎng)雞場成本相對低,雞肉便宜近二十年來禽肉價格常常顯著低于豬肉。生產(chǎn)1公斤的白羽雞需要1.8公斤飼料,生產(chǎn)1公斤黃羽雞需要2.5公斤,而生產(chǎn)1公斤豬肉需要3公斤飼料。隨著飼料價格的上升,禽肉相對豬肉更高的飼料轉(zhuǎn)化率,使得禽肉制品更加便宜。2013-2017年,黃燜雞米飯傳遍大半個中國的時侯,正值全球范圍內(nèi)數(shù)次禽流感大爆發(fā),由于老百姓恐慌和抵觸,導(dǎo)致肉雞產(chǎn)業(yè)只能降價銷售。使得黃燜雞米飯的原料成本因而能一直保持在低位。地利:不占店面,利于城市拓展黃燜雞米飯的“地利”戰(zhàn)略接地氣,現(xiàn)在看來是成功的要素之一。首先攻城,在哪里突破?黃燜雞定下?lián)寱r空。不論是2015年《工人日報》對北京東部黃燜雞米飯門面的報道,還是2017年“變革家網(wǎng)”對餐飲從業(yè)者的采訪,都確定了一項業(yè)內(nèi)公認(rèn)事實:外賣接單量占總銷售量的一半以上。黃燜雞自從崛起以來,銷售通路主要靠各種外賣APP,因為鐵盤客戶多是在手機(jī)上點餐的年輕人。如此一來,堂食者稀少、外賣訂單量巨大,商家自然不用租用太寬的門面,在城市空間上就有顯著優(yōu)勢。2017年,蘇寧金融研究院的左俊義先生發(fā)現(xiàn),黃燜雞的搜索指數(shù)和外賣的搜索指數(shù)在趨勢上十分一致。因此北京、上海雖為中國大陸各城市中,黃燜雞米飯門店數(shù)量當(dāng)之無愧的頭兩名。但黃燜雞米飯最多的城市,恰恰不是黃燜雞米飯最擠的城市。門店數(shù)/主城區(qū)面積得出的門店飽和度,北京、上海在榜單上完全無位。在寸土寸金的京滬二地,這是一項了不起的利潤優(yōu)勢。黃燜雞的搜索指數(shù)和外賣的搜索指數(shù)在趨勢上十分一致黃燜雞米飯的“地利”,還在于地理分布上的敏銳:專注城市,黃燜雞米飯從2014年開始入駐城市,半年多的時間從137個城市擴(kuò)張到244個;之后從2015年4月份開始進(jìn)行城市內(nèi)部深入,半年多時間門店數(shù)增長了1.7倍。人和:先抓外賣,先搶年輕族群專注城市,搶占年輕人熱情,就能牢牢把握住鐵盤市場。反正鄉(xiāng)鎮(zhèn)人對黃燜雞米飯的熱情遠(yuǎn)沒有90后肥宅那么高。黃燜雞崛起的軌跡,也跟幾大外賣平臺燒錢的時間線很接近。近兩三年來,不少機(jī)構(gòu)與媒體都對“空巢青年”、“90后”等人群標(biāo)簽,制作了大數(shù)據(jù)報告。標(biāo)簽雖異,人群主體實同:30歲以下,大專學(xué)歷以上,多從事辦公室內(nèi)工作,是非體力勞動者中的中低收入人群,已就業(yè)一段時間但無資深履歷與足夠積蓄,無(固定/能喘氣的/實體)配偶,在一二線城市中租住一居室或合租房中的一間,作息朝九晚五。這群人現(xiàn)在水準(zhǔn)以上就餐首選,已經(jīng)是黃燜雞米飯了。按2016年的百度地圖大數(shù)據(jù),關(guān)注黃燜雞米飯的用戶中,從年齡來看80%的關(guān)注者年齡在18-34歲間。黃燜雞米飯和沙縣小吃,在顧客職業(yè)上分隔明顯:黃燜雞是白領(lǐng)民工最愛,而沙縣小吃是藍(lán)領(lǐng)民工熱衷。關(guān)注黃燜雞用戶較沙縣用戶學(xué)歷偏高,專業(yè)技術(shù)人員占比也更高。學(xué)生、IT從業(yè)者、酒店、景區(qū)服務(wù)人員是黃燜雞主流用戶群。關(guān)注黃燜雞米飯用戶中大多分布在教育、住宿旅游、IT、交通運輸、倉儲郵政、建筑房產(chǎn)等行業(yè);而在金融保險、紡織服裝、汽車等行業(yè)沙縣小吃更有競爭力。這群人的餐飲消費特性,是工作日沒空做飯、周末懶得做飯,中午(有時包括晚間)的工間午餐必須靠飯館解決。按照百度地圖大數(shù)據(jù),黃燜雞米飯11-13點午飯時間關(guān)注度最高,其次是16-20點晚飯時段,儼然成為工間午、晚餐之首選。當(dāng)然能滿足這些需求的餐飲品牌不少,黃燜雞米飯能夠勝出,是因為還有更多優(yōu)勢:價格幾乎在整個中國大陸都保持在15—30元檔次,正好滿足薄有余錢但消費能力不足夠的“空巢青年”;30塊錢里能買到足夠多的雞肉,貨量實惠,性價比高,滿足了青壯年人群的蛋白質(zhì)攝入需求;在普遍難吃的快餐中,黃燜雞米飯算是最不難吃的了。黃燜雞工業(yè)化生產(chǎn)質(zhì)量有底線最后說最重要的質(zhì)量保證,黃燜雞米飯可以說是當(dāng)下熱食供應(yīng),在烹飪界工業(yè)化生產(chǎn)程度最高的產(chǎn)品,也是具有明確目標(biāo)消費者的產(chǎn)品。生產(chǎn)消費兩頭的人和都占齊,想不火都不行。盡管社會上時有“野蠻生長”、“病毒復(fù)制”、“無序加盟”等酸氣沖天的貶義詞描述,但幾乎所有評價者都承認(rèn),不管哪家牌子,黃燜雞米飯的生產(chǎn)過程都有濃厚的成熟工業(yè)化氛圍:物料半成品化、出品流水線化、工藝標(biāo)準(zhǔn)化、烹飪?nèi)N師化。對于任何產(chǎn)品,這種工業(yè)化生產(chǎn)都有類似好處:質(zhì)量雖不出彩但也不會過于低劣,而產(chǎn)量可以劇增。對于“擺開八仙桌,服侍嘴一張”的餐飲業(yè)而言,要求提速不減質(zhì),黃燜雞飯正好滿足高翻臺率、高客流量的行業(yè)屬性。成為規(guī)模工業(yè)化的獲益者。按照2017年官方媒體對當(dāng)代黃燜雞米飯的事實宗師楊曉路的報道,他的成功關(guān)鍵在于:雞肉提前在高壓鍋壓制成熟,然后分到砂鍋上架,并且預(yù)制好不同口味的醬料包。食客下單后馬上進(jìn)行二次收汁,一份份燜熟。在楊曉路的“楊銘宇黃燜雞米飯”旗下加盟的商家,總部配送的預(yù)制醬料包與菜品教程同為必有福利。醬料由總部層層遞運,保證了黃燜雞米飯能夠按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)烹飪——加盟商要做的,只是根據(jù)各地的口味略微修改。而且黃燜雞米飯的醬料也在逐漸脫離“祖?zhèn)髅刂啤钡泥l(xiāng)土氣,走向科學(xué)配方、工業(yè)生產(chǎn)。2016年《肉類工業(yè)》雜志上刊發(fā)的論文,以實驗與數(shù)理統(tǒng)計確定了黃燜雞米飯醬料的最佳工藝配比:耗油量20%,酵母抽提物0.8%,豆豉3%,清酒8%。豆豉要求含鹽量18%—22%,氨基態(tài)氮在0.7g/100mL以上。熬醬時鍋的蒸汽壓力為0.08—0.1MPa之間。黃燜雞米飯占據(jù)了天時、地利、人和,取代沙縣小吃成為國民快餐,也就不足為奇了。
一起惠2018-08-13 09:48:04446 次
據(jù)外媒報道,在世界第二大智能手機(jī)市場——印度,蘋果公司與政府關(guān)系正面臨著新的高風(fēng)險考驗。近兩年來,蘋果與印度電信監(jiān)管機(jī)構(gòu)(TRAI)始終在一項新規(guī)定上存在分歧,該規(guī)定要求蘋果手機(jī)安裝印度政府批準(zhǔn)的防騷擾應(yīng)用。印度電信監(jiān)管機(jī)構(gòu)上月威脅稱,如果蘋果不遵守規(guī)定,可能會導(dǎo)致該公司手機(jī)在該國網(wǎng)絡(luò)中“無法獲得識別”,這意味著它們將無法正常使用。這只是蘋果在印度遭遇的幾個令人頭痛的問題之一。蘋果稱印度是其最優(yōu)先考慮的市場,但其在印度的市場份額僅為1%。蘋果并沒有因為擴(kuò)大本土生產(chǎn)而獲得應(yīng)享的稅收優(yōu)惠。如果它想避開高額的進(jìn)口關(guān)稅,這一點至關(guān)重要。對于許多印度消費者而言,購買iPhone的成本太高。此外,本地生產(chǎn)也阻止了這家美國科技巨頭在印度開設(shè)自己的門店。由于缺乏直接銷售渠道,該公司很容易受到折扣營銷的沖擊,并促使其最近對零售策略進(jìn)行了重大調(diào)整。蘋果與印度電信監(jiān)管機(jī)構(gòu)的分歧在于,后者希望所有手機(jī)制造商都能安裝政府批準(zhǔn)的防騷擾應(yīng)用,以幫助應(yīng)對垃圾郵件和騷擾電話問題。自2016年以來,這款應(yīng)用已經(jīng)在Android應(yīng)用商店上線,但蘋果公司在3月份表示,TRAI的應(yīng)用“違反了其應(yīng)用店的隱私政策”。蘋果在致印度電信監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一封信中表示,預(yù)計將于秋季發(fā)布的新版iPhone操作系統(tǒng)將支持該應(yīng)用的許多功能,但不會完全自動過濾垃圾郵件,因為該功能可能會向被第三方跟蹤的蘋果用戶敞開大門。然而,印度電信監(jiān)管機(jī)構(gòu)上個月通知印度電信公司,如果他們的設(shè)備不支持政府批準(zhǔn)的防騷擾應(yīng)用,可能在六個月內(nèi)收到通知,他們的設(shè)備將不能使用印度的移動網(wǎng)絡(luò)。在這封6月18日的信函中,蘋果公司要求撤銷關(guān)于“無法獲得識別”的條款。蘋果駐印度公共政策主管庫林·桑維(KulinSanghvi)寫道:“我們期待與TRAI合作,解決未經(jīng)請求的商業(yè)通信問題,同時確保我們完全遵守保護(hù)用戶隱私和安全的承諾?!痹诒粏柤叭绾慰创O果提出的要求時,TRAI主席特夏爾馬(R.S.Sharma)表示,不能通過寫信來撤銷或質(zhì)疑TRAI的決定。他說:“最合適的方式是在法庭上提出質(zhì)疑?!痹陉P(guān)稅問題上,蘋果也未能得到印度總理納倫德拉·莫迪(NarendraModi)政府的青睞。為了支持迫使海外科技公司在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的政策,印度政府對進(jìn)口產(chǎn)品加征了關(guān)稅。入門級iPhoneX在印度的售價接近1400美元,比美國高出約40%。蘋果目前在印度只組裝兩款低端iPhone。該公司表示,對智能手機(jī)組件供應(yīng)商來說,免進(jìn)口關(guān)稅至關(guān)重要,對于實現(xiàn)本地制造同樣重要。但它的請求沒有得到重視,其競爭對手也沒有提出同樣的理由。三星所有在印度出售的手機(jī)都在當(dāng)?shù)厣a(chǎn),并于上月在新德里郊區(qū)開設(shè)了全球最大的移動制造工廠。蘋果另一個主要競爭對手——中國小米的主要供應(yīng)商本周表示,將斥資2億美元在印度南部建廠。高額關(guān)稅加劇了蘋果在印度的銷售困境。在印度,蘋果不得不依賴分銷商網(wǎng)絡(luò)來供應(yīng)設(shè)備。零售商之間的競爭導(dǎo)致實體店和網(wǎng)上折扣泛濫,而蘋果在單一市場內(nèi)保持統(tǒng)一價格的政策已經(jīng)在印度崩潰。對于消費者來說,這通常意味著一種斷斷續(xù)續(xù)的購買體驗。為了解決這些問題,蘋果去年年底任命公司元老邁克爾·庫侖布(MichelCoulomb)為新任印度銷售主管,并將全國分銷商從5家削減至2家。據(jù)知情人士稱,在6月與20家蘋果主要分銷渠道合作伙伴舉行會議時,庫侖布概述了一項旨在消除折扣并改善購物體驗的新計劃。其他消息人士還表示,蘋果的目標(biāo)是使其與銀行合作提供的融資計劃更具吸引力。但蘋果在印度開設(shè)旗艦店仍困難重重,因為直銷店必須有30%的本地產(chǎn)品。這些消息人士拒絕透露姓名,蘋果拒絕就其銷售和分銷策略置評。在蘋果成功解決監(jiān)管和銷售障礙之前,其高端iPhone對許多印度消費者來說可能仍過于昂貴,而對其老款iPhone來說,競爭對手已經(jīng)以遠(yuǎn)低于蘋果的價格匹配了更多功能。技術(shù)研究公司Counterpoint副主管塔倫·帕薩克(TarunPathak)表示:“蘋果標(biāo)志性標(biāo)識的傳統(tǒng)吸引力正高端Android智能手機(jī)的挑戰(zhàn),這些手機(jī)功能豐富,配備有最快處理器或最佳攝像頭?!?/div>
一起惠2018-08-10 09:23:21377 次
滴滴出行平臺宣布,公司旗下汽車服務(wù)平臺正式升級為“小桔車服”公司,原滴滴汽車服務(wù)平臺總經(jīng)理陳熙出任小桔車服公司總經(jīng)理,向滴滴總裁柳青匯報。同時,滴滴出行宣布,將對小桔車服公司投資10億美元,以支持其為包括滴滴車主在內(nèi)的全社會車主提供便捷簡單、靈活實惠、值得信賴的一站式汽車服務(wù)。滴滴出行創(chuàng)始人、董事長兼CEO程維表示:“小桔車服的成立是滴滴洪流戰(zhàn)略落地的重要舉措,也是滴滴在支持新業(yè)務(wù)發(fā)展過程中機(jī)制創(chuàng)新的一次嘗試。滴滴堅信,只有服務(wù)好車主才能服務(wù)好用戶,未來滴滴將繼續(xù)和汽車產(chǎn)業(yè)鏈伙伴一起合作共贏,共同建設(shè)面向未來的交通和出行服務(wù)新生態(tài)。”據(jù)億歐汽車了解,滴滴曾于2015年首次在內(nèi)部提出洪流戰(zhàn)略,希望在完善圍繞乘客的一站式出行平臺的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步建設(shè)圍繞車主和汽車的一站式服務(wù)平臺,最終成為面向未來的共享汽車運營商。另外,據(jù)《財經(jīng)》此前報道,滴滴將分拆汽車服務(wù)業(yè)務(wù),并稱分拆是為滴滴的上市計劃作準(zhǔn)備。該報道稱,滴滴車服準(zhǔn)備以約30億美元的投前估值,融資10億-15億美元。軟銀是意向投資者之一。2018年4月,滴滴正式成立汽車服務(wù)平臺,旗下涵蓋汽車租售、加油、維保及分時租賃等多項汽車服務(wù)與運營業(yè)務(wù)。隨著汽車服務(wù)平臺升級為小桔車服公司、及“小桔有車”、“小桔加油”、“小桔養(yǎng)車”等品牌的同時啟用,小桔車服也將全新出發(fā),以統(tǒng)一的品牌形象,進(jìn)一步建設(shè)專業(yè)能力,服務(wù)好車主群體。其公開數(shù)據(jù)顯示,目前,小桔車服的年化交易額已突破600億元,覆蓋城市257個、合作伙伴和渠道商7500余家。小桔車服旗下的各項業(yè)務(wù)中包括:1.小桔有車通過整合車源及金融資源,為車主提供汽車租售服務(wù);2.小桔加油以流量和專業(yè)運營能力全方位賦能油站,為車主提供高性價比的加油服務(wù);3.小桔養(yǎng)車為車主提供正品、優(yōu)價、便捷的專業(yè)服務(wù),目前已在華東、華南7個城市落地;4.分時租賃業(yè)務(wù)以出行場景、品牌及汽車運營能力為依托,為用戶提供短時自駕租車服務(wù)。小桔車服總經(jīng)理陳熙表示,“升級后的小桔車服肩負(fù)著新的使命,在服務(wù)好滴滴平臺上3000萬車主的基礎(chǔ)上,還將致力于讓每一個人擁有輕松車生活,以用心服務(wù)和創(chuàng)新科技,成為一站式汽車服務(wù)首選品牌。我們也將進(jìn)一步向產(chǎn)業(yè)縱深推進(jìn)滴滴的洪流戰(zhàn)略,助力滴滴成為引領(lǐng)交通和汽車產(chǎn)業(yè)變革的世界級科技公司?!睋?jù)悉,2017年1月,程維提出,希望滴滴出行在今年成為智慧交通服務(wù)商,并提出2017滴滴的五大戰(zhàn)略關(guān)鍵詞:“修煉內(nèi)功、智慧交通、專車決勝、全球布局、洪流落地”。在2018年滴滴年會,滴滴出行CEO程維評價2017年“洪流落地”戰(zhàn)略時表示:“2017年我們在汽車資產(chǎn)管理、汽車金融服務(wù)、維保服務(wù)、充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上都初顯鋒芒,加油業(yè)務(wù)獲得很大突破?!彼摷?018年戰(zhàn)略時又說,“洪流浮出水面,滴滴進(jìn)入線下,圍繞車主打造一站式服務(wù)平臺,并最終成為共享汽車運營商?!彼裕舜紊疃炔季旨儗僖饬现?,早就在后市場出手的滴滴或許未來將會有更多動作。
一起惠2018-08-07 11:33:07315 次
據(jù)工信部官網(wǎng)消息,2018年8月1日,就近期媒體曝光的校園電信業(yè)務(wù)營銷違規(guī)問題,工業(yè)和信息化部信息通信管理局會同江蘇省通信管理局約談了中國移動、江蘇移動及南京移動相關(guān)負(fù)責(zé)人,要求其高度重視,嚴(yán)格落實相關(guān)文件要求,切實保障用戶合法權(quán)益。值得注意的是,此前,工業(yè)和信息化部信息通信管理局曾召開電視電話會議,動員部署秋季校園電信業(yè)務(wù)市場規(guī)范管理工作。要求各基礎(chǔ)電信企業(yè)提高認(rèn)識、統(tǒng)一思想、轉(zhuǎn)變觀念,自覺不在校園及其周邊擺攤設(shè)點營銷電信業(yè)務(wù)。同時,各通信管理局要加強(qiáng)問責(zé)執(zhí)法,對發(fā)生各類違規(guī)事件的電信企業(yè)嚴(yán)格依法查處,做到有案必查、查實必罰。各基礎(chǔ)電信企業(yè)集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)言表示,將要求各下屬企業(yè)嚴(yán)格落實會議精神和相關(guān)要求,逐級落實責(zé)任,加強(qiáng)規(guī)范管理,切實維護(hù)校園電信市場公平有序的競爭環(huán)境,保障校園用戶合法權(quán)益。據(jù)悉,下一步,江蘇省通信管理局將徹查違規(guī)問題,嚴(yán)肅問責(zé)。
一起惠2018-08-03 09:30:19295 次
這幾天,相信大家已經(jīng)被“8月起,一批新規(guī)將影響你的生活”刷屏了,其中最引人關(guān)注的無疑是“微信信用卡還款要收手續(xù)費了”。中新經(jīng)緯客戶端注意到,有不少網(wǎng)友表示,將轉(zhuǎn)而選擇支付寶或者銀行App信用卡還款。此項收費會否使騰訊大量用戶分流?專家分析表示,與同類第三方支付平臺相比,騰訊并未在信用卡還款功能上做太多宣傳推廣,用戶流失的可能性不大。今起微信信用卡還款將收費7月1日,微信發(fā)布公告宣布,自2018年8月1日起,除了理財通鉑金、黃金會員以及“愛定投計劃”固定轉(zhuǎn)入500元以上的用戶可享受免費還款服務(wù)外,所有理財通用戶的每筆信用卡還款都將被收取0.1%的費用,最低0.1元錢。微信錢包界面對此,微信方面解釋稱,每一筆還款背后都會產(chǎn)生支付通道手續(xù)費,為了使廣大用戶享受部分免費的產(chǎn)品體驗,騰訊財付通一直在投入成本進(jìn)行手續(xù)費補(bǔ)貼。近年來,隨著信用卡還款業(yè)務(wù)的快速發(fā)展,通道手續(xù)費成本也在迅猛增長。事實上,這并不是微信第一次調(diào)整收費規(guī)則。早在去年12月1日,微信就對該業(yè)務(wù)進(jìn)行了收費調(diào)整,對每個自然月累計還款額超出5000元的部分按0.1%進(jìn)行收費,但當(dāng)時很多用戶對此新規(guī)沒有產(chǎn)生多大反應(yīng)。騰訊一季報披露數(shù)據(jù)顯示,目前微信用戶數(shù)已經(jīng)突破10億,達(dá)10.4億。而當(dāng)中有多少人會用信用卡還款這個功能呢?企鵝智酷發(fā)布的報告顯示,有13.6%的用戶會使用信用卡還款。據(jù)此測算,至少1億以上用戶會受到影響。也就是說,10個用戶里大概率有1個人使用此功能。得知微信信用卡還款要開始收費,不少人一開始有些懵,尤其看到“鉑金”“黃金”更是一頭霧水,這說的可不是王者榮耀的段位,而是理財通的會員劃分標(biāo)準(zhǔn)。去年理財通上線會員等級制度,共分為普通會員、白金會員、鉑金會員和黃金會員四個等級。而會員等級由又“理財值”決定,需要通過資金量、資金持有的時長以及完成任務(wù)的情況來決定。以理財值區(qū)間為準(zhǔn),四個會員等級分別為:鉑金會員:理財值≥50萬;黃金會員:理財值10萬~50萬(不含50萬);白銀會員:理財值1萬~10萬(不含10萬);普通會員:理財值1~1萬(不含1萬);也就是說,若想繼續(xù)享受微信信用卡還款免手續(xù)費,除了使用“愛定投計劃”固定轉(zhuǎn)入500元以上的用戶以外,需要通過騰訊理財通購買至少10萬元的理財產(chǎn)品。影響大不大?評論尬Skr人與兩年前微信宣布提現(xiàn)收費輿論幾乎“一邊倒”的現(xiàn)象不同,中新經(jīng)緯客戶端通過采訪和梳理網(wǎng)絡(luò)主流觀點發(fā)現(xiàn),對于此次微信調(diào)整收費的評論呈現(xiàn)兩極化。部分人認(rèn)為,因不使用微信信用卡還款功能而對自己影響不大;但也有使用該功能的網(wǎng)友表示,在銀行App等還款功能不收取費用的情況下,自己多花錢并不劃算。中新經(jīng)緯客戶端采訪發(fā)現(xiàn),有相當(dāng)大的一部分人表示,從未使用過微信信用卡還款功能?!霸趺丛谖⑿派线€款?沒用過??!”在北京一家外貿(mào)公司上班的康晨(化名)表示,他都是在建行APP上直接還款,并且還是經(jīng)過提示才知道有微信信用卡還款功能。林靜(化名)目前在四大會計師事務(wù)所工作,在談到為何不使用微信還款時,她表示,由于工資卡統(tǒng)一是在招行辦理的,所以用招商銀行掌上生活app直接還款很方便。此外,一位金融機(jī)構(gòu)的從業(yè)人員也對中新經(jīng)緯客戶端表示,“我一般都用支付寶還款。由于工作性質(zhì)的原因不能進(jìn)行各類投資,我所有的積蓄都會存在余額寶里做理財,所以基本所有的支付還款都會用支付寶完成?!碑?dāng)然,在騰訊宣布此項收費后,網(wǎng)絡(luò)上也有一些不淡定的網(wǎng)友發(fā)聲,場面一度尬Skr人:@Py秦二爺:不好意思和我無關(guān),我用的是支付寶。@廢掉的一顆蔥:原來好像多少內(nèi)不用,現(xiàn)在全面收費了。挺好,該現(xiàn)金現(xiàn)金,該網(wǎng)銀網(wǎng)銀,該信用卡信用卡。@貓的夏目和我的你:以后直接用銀行App轉(zhuǎn)賬還款,啥費用都沒有!@沙特4297:手機(jī)網(wǎng)銀免費轉(zhuǎn)賬,為啥要花這個錢?還有一位網(wǎng)友吐槽:“這個月我信用卡刷了2萬多,如果用微信還款的話,就要支付20多塊錢的手續(xù)費?!彼f,20多塊錢夠我吃一頓外賣了,花這點錢來還信用卡,還不如直接轉(zhuǎn)到支付寶來還。查詢支付寶官網(wǎng)發(fā)現(xiàn),支付寶信用卡還款確是不收手續(xù)費的。支付寶官方介紹,目前,通過支付寶電腦端為自己還款免費,為他人還款則需要支付0.2%的手續(xù)費,最低每筆2元,最高25元。同時,銀行App直接還款不收取任何費用的,以工行融e聯(lián)App為例,點擊“信用卡”一欄選擇立即還款即可。專家:騰訊不怕被分流兩年前微信宣布提現(xiàn)收費動了所有用戶的“奶酪”,這次的信用卡還款收費波及面較小卻還是引發(fā)了一些爭議,轉(zhuǎn)而投入支付寶懷抱的聲音也越來越多。微信是否考慮過這些影響?難道不怕被其他平臺分流嗎?獨立電信分析師付亮對中新經(jīng)緯客戶端表示,騰訊希望讓資金更多在自有體系內(nèi)流通,而減少投入大量成本支出。而微信信用卡還款收費最直接原因就是支付通道費太過高昂。需指出的是,自打央行實施“斷直連”后,用戶通過微信給信用卡還款,是通過騰訊財付通發(fā)起轉(zhuǎn)賬交易,然后再通過網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)賬到銀行處理的。特別是通過一家銀行的儲蓄卡給另一家銀行的信用卡還款(交易過程來看,是跨行轉(zhuǎn)賬服務(wù)),銀行會向騰訊收取通道費,正如騰訊方面所言,其“一直在投入成本進(jìn)行手續(xù)費補(bǔ)貼”。單從個體用戶來看,這個費用并不高,但攤在騰訊身上就是一筆大錢。數(shù)據(jù)顯示,微信財付通的用戶已經(jīng)達(dá)到8億以上,結(jié)合央行去年的數(shù)據(jù)來看,國內(nèi)信用卡信貸總額為5.56萬億元,其中絕大多數(shù)都采用移動支付還款(主要是微信和支付寶),即使拋開其他還款方式來計算,微信可能會承擔(dān)幾十億的通道費用。此前,亦有業(yè)內(nèi)分析人士對媒體表示,微信支付因為其強(qiáng)社交屬性,支付用戶數(shù)、交易額已經(jīng)穩(wěn)定,這也堅定了微信要收費的底氣和信心,已經(jīng)不害怕用戶流失?!巴ㄟ^收費和減免激勵等方式,既降低微信支付團(tuán)隊運營成本,又通過差異化服務(wù)、引流到理財投資服務(wù)中,讓微信生態(tài)內(nèi)的老用戶離不開?!痹摲治鋈耸糠Q。同時,付亮也指出,“與阿里巴巴、京東相比,騰訊在信用卡還款功能上投入的宣傳并不大,也不存在所謂用戶流失的說法?!痹谒磥?,所謂使用“微信信用卡還款功能用戶達(dá)1億以上”的說法不一定準(zhǔn)確,實際用戶數(shù)可能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于1億,因為還有大量不使用微信支付功能的用戶被算在內(nèi)了。
一起惠2018-08-01 09:52:53450 次
7月28日消息,海關(guān)總署通過官方微信公眾號宣布,海關(guān)進(jìn)出口貨物整合申報將于8月1日實施,報關(guān)單、報檢單將合并為一張報關(guān)單。據(jù)悉,整合申報項目是關(guān)檢業(yè)務(wù)融合的“第一槍”,是關(guān)檢融合標(biāo)志性的改革舉措,因其改變了企業(yè)現(xiàn)有報關(guān)流程和作業(yè)模式,廣大進(jìn)出口企業(yè)感受最直接。經(jīng)過梳理整合,原報關(guān)、報檢共229個申報項目合并精簡至105個,統(tǒng)一了國別(地區(qū))、港口、幣制等8個原報關(guān)、報檢共有項的代碼,其中7個采用國家標(biāo)準(zhǔn)代碼或與國家標(biāo)準(zhǔn)建立對應(yīng)關(guān)系。海關(guān)簡化整合進(jìn)口申報隨附單證,將原報關(guān)、報檢74項隨附單據(jù)合并整合成10項,102項監(jiān)管證件合并簡化成64項。據(jù)了解,海關(guān)已針對1萬多家進(jìn)出口企業(yè)、報關(guān)代理企業(yè)開展了業(yè)務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)和相關(guān)宣傳,相關(guān)信息化系統(tǒng)也已完成開發(fā)、改造和更新,實現(xiàn)“一張大表”貨物申報。海關(guān)總署副署長李國表示,關(guān)檢融合不僅體現(xiàn)在形式上,如聯(lián)合辦公、統(tǒng)一標(biāo)識、一支隊伍等,更體現(xiàn)在把關(guān)服務(wù)的能力和質(zhì)量是否得到提升。他進(jìn)一步介紹,整合申報項目作為新海關(guān)落實中央改革任務(wù)、優(yōu)化營商環(huán)境、應(yīng)對復(fù)雜外貿(mào)形勢和服務(wù)外貿(mào)企業(yè)的一項重要舉措,意義重大,也對接下來的一系列的關(guān)檢融合舉措起到引領(lǐng)作用。更完整的報關(guān)單數(shù)據(jù),為接下來的統(tǒng)一作業(yè)系統(tǒng)、統(tǒng)一風(fēng)險研判、統(tǒng)一指令下達(dá)及統(tǒng)一現(xiàn)場執(zhí)法奠定基礎(chǔ),不斷完善監(jiān)管與服務(wù)。
一起惠2018-07-31 09:45:30322 次
星巴克于美東時間7月26日盤后發(fā)布三季度業(yè)績,其全球營收增11.5%至63.1億美元,利潤增23.3%至8.5億美元,均超過華爾街預(yù)期,但中國市場的同店門店銷售額則下降2%,成為全球表現(xiàn)最差的市場。2017財年,星巴克在中國的同店銷售增長7%,2018財年的前兩個季度則分別增長6%和4%,本季度出現(xiàn)負(fù)增長,下滑趨勢明顯。瑞幸咖啡等本土品牌的快速發(fā)展對星巴克形成了挑戰(zhàn)。為增強(qiáng)競爭力,星巴克宣布將在中國啟動外送業(yè)務(wù)。管理層表示,隨著中產(chǎn)階層日漸興起,中國市場將非常廣闊,但這個市場還遠(yuǎn)未成熟,給咖啡文化的培育也留下了想象空間。目前,星巴克在中國140多個城市的鬧市區(qū)、辦公區(qū)及商場入口處擁有3400家門店?!盎ǜ咦饨鸢训觊_在核心地段,這是星巴克貼近消費者的方法,也是這家公司曾屢試不爽的快速占領(lǐng)中國市場的秘訣。”研究中國新零售的北京大學(xué)教授陶迅(JeffreyTowson)向《財經(jīng)》記者表示。然而下滑的同店銷售似乎說明,這些門店快速拉動消費的魔力正在退卻。但星巴克表示,公司關(guān)注的是長期機(jī)遇和長遠(yuǎn)發(fā)展,并不只盯著銷售額?!霸谥袊?,我們70%的增長來自新店?!毙前涂酥袊鴧^(qū)首席執(zhí)行官王靜瑛在業(yè)績發(fā)布后的網(wǎng)絡(luò)會議中向媒體和投資者表示。她同時說到,中國市場近三年的核心戰(zhàn)略是加大投入擴(kuò)張,用開新店的方式培育中國咖啡市場,與從未喝過咖啡的人分享咖啡體驗。她同時表示,華東區(qū)的業(yè)務(wù)也尚處于理順過程中。2017年,星巴克花費13億收購華東合資企業(yè)后,其在中國大陸的所有門店轉(zhuǎn)為直營店。中國市場的挑戰(zhàn)中國的咖啡市場正在出現(xiàn)打破星巴克一家獨大的現(xiàn)狀??Х刃落J瑞幸用半年的時間開了600家店,這是星巴克入華19年在中國開店總數(shù)的近1/6。瑞幸咖啡重點發(fā)力外送業(yè)務(wù),與星巴克形成了差異化競爭。此外,瑞幸咖啡的單杯售價比星巴克便宜十元到幾十元不等,陶迅認(rèn)為,瑞幸的低價策略會給星巴克帶來猛烈沖擊。星巴克管理層在發(fā)布三季報時確認(rèn),為適應(yīng)中國消費市場的數(shù)字化變革,星巴克也將于年底在中國開展外送服務(wù)。此前,星巴克的線上業(yè)務(wù)一直局限于用數(shù)字化產(chǎn)品吸納更多會員,促進(jìn)實體店咖啡購買。“在中國,外送已經(jīng)成為一種生活方式,對星巴克來說,外送服務(wù)將是對咖啡門店的有力補(bǔ)充?!蓖蹯o瑛說。不過,星巴克和瑞幸等中國新興咖啡品牌的不同之處在于,這家老牌咖啡連鎖依然看好咖啡館在中國作為“第三空間”的角色。今年,星巴克選擇把全球最大的門店開在了中國:2017年底,在上海南京路開設(shè)了該公司全球最大的烘焙工坊,借助阿里巴巴的AR技術(shù)將其打造為“智慧門店”,今年6月底在北京開設(shè)了全球第二大門店,混合售賣咖啡、茶和酒類飲品。星巴克還計劃在2018年底前開200家?guī)О膳_的咖啡店,現(xiàn)場展示咖啡制作。中國依舊是星巴克門店數(shù)量增長最快的市場,星巴克的中國計劃是一年開600家,到2022年再拓展100個城市,將中國門店數(shù)量翻番至6000家,五年內(nèi)中國區(qū)營收增至2017年的三倍,運營利潤增長超過兩倍。舒爾茨多次表示,星巴克的中國市場規(guī)模會超過美國。上海交通大學(xué)上海高級金融學(xué)院營銷學(xué)教授、副院長陳歆磊向《財經(jīng)》記者表示,與西方以咖啡為主要飲品的國家不同,中國消費者喝咖啡也是對品牌和門店環(huán)境的追求,而星巴克依舊是品牌價值最高的咖啡公司之一,其門店不俗的格調(diào)和統(tǒng)一服務(wù)依然具有競爭力。在實體門店、外送業(yè)務(wù)以外,即飲咖啡也是星巴克在中國的發(fā)力點。未來五年,星巴克將與康師傅合作,將即飲咖啡業(yè)務(wù)擴(kuò)展至中國400個城市。咨詢公司英敏特數(shù)據(jù)顯示,2017年星巴克在中國餐飲咖啡場所的滲透率為76%,依然穩(wěn)坐市場領(lǐng)先地位。CEO凱文?強(qiáng)森(KevinJohnson)表示,中國市場和美國市場將繼續(xù)保持星巴克的長期投入市場地位?!靶前涂说闹袊酚謱捰珠L,盈利性和戰(zhàn)略性將無可比擬?!蓖蹯o瑛說。全球范圍的挑戰(zhàn)星巴克的客流增長數(shù)據(jù)能說明市場競爭正在加大。彭博社曾發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,經(jīng)歷了2015年第四季度的較快客流增長后,星巴克在中國和亞太、美國、歐非中東幾大市場的客流增長經(jīng)歷了不同程度的減緩,美國和歐非中東甚至?xí)r而落入負(fù)增長。美國是星巴克最成熟的市場,美國、加拿大和南美地區(qū)貢獻(xiàn)了星巴克70%左右的營收額,但6月星巴克宣布將于2019年關(guān)閉美國市場150家,分析認(rèn)為星巴克的美國市場已趨近飽和,這也是為什么星巴克非常看重中國市場的原因。從競爭態(tài)勢上看,在美國本土,咖啡巨頭JAB旗下PaneraBread、麥當(dāng)勞等快餐咖啡,以及藍(lán)瓶咖啡、PhilzCoffee等精品咖啡正在搶奪星巴克的顧客。從全球來看,星巴克將三季度業(yè)績的增長歸功于新顧客增加,且這些顧客的消費水平提升了。三季度星巴克增加190萬活躍會員,增幅為14%,客單價增長3%。“我們的業(yè)績至少在走上正軌,對這點我們感到欣慰?!毙前涂薈OO羅滋?布魯爾(RozBrewer)說。星巴克還表示,與雀巢建立的咖啡聯(lián)盟將于第四季度完成融合。星巴克于今年5月宣布與雀巢建立咖啡聯(lián)盟,希望借力與雀巢建立的咖啡聯(lián)盟關(guān)系,將包裝咖啡等產(chǎn)品銷往更多國家和地區(qū),并擴(kuò)大這些產(chǎn)品的銷售渠道。上半年星巴克曾一度陷入種族歧視風(fēng)波;6月以來,董事會主席霍華德?舒爾茨(HowardSchultz)辭去職務(wù),緊接著CFO思考特?莫(ScottMaw)將退休等消息也給市場帶來震動。星巴克年內(nèi)股票跌約10%。
一起惠2018-07-30 10:29:18320 次
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