據(jù)國外媒體報(bào)道，路透社看到的一份政策文件草案顯示，印度正在考慮設(shè)立一個(gè)單獨(dú)監(jiān)管機(jī)構(gòu)并進(jìn)行立法，以解決該國所有與電子商務(wù)相關(guān)的問題，消除目前監(jiān)管該行業(yè)的法律不成體系現(xiàn)象。這份政策文件即《國家政策框架草案》中提出的一些措施包括：本地?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)、強(qiáng)制使用國內(nèi)用卡支付網(wǎng)絡(luò)Rupay進(jìn)行網(wǎng)上交易，以及推動(dòng)微型、小型和中型企業(yè)提供網(wǎng)上零售服務(wù)。該文件還表示，印度還將采取措施，發(fā)展數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能力，并鼓勵(lì)在印度國內(nèi)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。這份文件還稱，將給予時(shí)間讓電子商務(wù)行業(yè)“在本地化成為強(qiáng)制性要求之前進(jìn)行調(diào)整”。該政策草案表示，“在遵守隱私、許可等相關(guān)規(guī)定情況下，印度政府將有權(quán)讓數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在印度國內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)國家安全和公共政策目標(biāo)?！痹撐募硎荆《确磯艛啾O(jiān)管機(jī)構(gòu)將考慮改變外資投資的進(jìn)入規(guī)則，以便對(duì)可能扭曲競(jìng)爭(zhēng)的電子商務(wù)市場(chǎng)的并購行為進(jìn)行強(qiáng)制審查。Flipkart是印度重要電子商務(wù)公司之一。美國零售巨頭沃爾瑪(Walmart)、電商巨頭亞馬遜旗下印度子公司，以及由日本軟銀(SoftBank)支持的Snapdeal，目前正在展開對(duì)Flipkart的收購。

7月31日早間，拼多多相關(guān)新聞發(fā)言人井然表示，剛上市不到一星期的拼多多受到了廣泛的文章質(zhì)疑，善意的批評(píng)拼多多都會(huì)接受進(jìn)行整改，但真相是正在受到罕見的波次網(wǎng)絡(luò)輿情攻擊，并在網(wǎng)絡(luò)上有專門的團(tuán)隊(duì)和人員在維護(hù)。據(jù)此，拼多多已經(jīng)正在向國家互聯(lián)網(wǎng)中心發(fā)起舉報(bào)，詳細(xì)材料在合適的時(shí)候也會(huì)向全社會(huì)公布。井然表示，這種輿情攻擊的特性是先從編輯各類網(wǎng)絡(luò)段子開始，同時(shí)雇傭水軍在所有新媒體、自媒體鏈接以及評(píng)論的跟帖中進(jìn)行維護(hù)，再進(jìn)一步擴(kuò)散至一些新媒體和網(wǎng)絡(luò)野號(hào)等社會(huì)化資訊投放渠道，一旦有主流傳統(tǒng)媒體的新媒體號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)之后，將標(biāo)題再洗為傳統(tǒng)媒體品牌再進(jìn)行二次傳播，同時(shí)進(jìn)一步維護(hù)評(píng)論，并進(jìn)行付費(fèi)投放到更多的上述渠道，將段子和嚴(yán)肅媒體的合理批評(píng)混編混排，再進(jìn)一步放大輿情，引發(fā)更大范圍內(nèi)的受眾情緒共鳴。井然舉例稱上市次日的上午10點(diǎn)多鐘以下段子即出現(xiàn)在媒體群中，并隨后在各個(gè)微信群和頭條號(hào)當(dāng)中被大面積鋪設(shè)，但事實(shí)上，除了第一個(gè)商品在幾個(gè)月之前被拼多多下架之后，拼多多從來未曾出售過其余字樣的產(chǎn)品——“#拼多多上市#以下品牌恭祝拼多多成功美國上市:小米新品、松下新品、老于媽、粵利粵、雷碧、康帥傅、娃娃哈、大白免、太白兔、七匹狠、綠剪口香糖、可日可樂、必相印紙巾，幫寶造，abidas、adidiaos服飾（排名不分先后）”此后，幾乎所有的新聞跟帖當(dāng)中都”被安排“添加了被炮制出來的“拼多多旋轉(zhuǎn)剃須刀”、“拼多多門鎖型照相機(jī)”、“拼多多小塊黑面膜”等從未在拼多多平臺(tái)上出現(xiàn)的產(chǎn)品，上述內(nèi)容均系標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)謠言，近日在網(wǎng)絡(luò)被有組織的進(jìn)行推廣，拼多多深受其害。井然表示，目前拼多多的發(fā)展僅有三年時(shí)間，商品庫僅僅是同行的十分之一，平臺(tái)被點(diǎn)名且確實(shí)存在的所有商品也同時(shí)存在于更主流電商平臺(tái)。對(duì)于傳統(tǒng)媒體和有識(shí)之士對(duì)于拼多多平臺(tái)善意的監(jiān)督，拼多多會(huì)認(rèn)真思考整改。也希望大眾能夠從善意、公平的角度能夠多給拼多多一些發(fā)展的時(shí)間。井然表示，商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該是一場(chǎng)有底線的競(jìng)爭(zhēng)，我們對(duì)短短數(shù)日所遭受的輿論動(dòng)員能力感到不寒而栗、細(xì)思恐極。拼多多相信，社會(huì)的正義和法律的公正是社會(huì)長(zhǎng)久的度量衡，背后作手在歷史面前遲早會(huì)浮出水面。井然同時(shí)表示，作為一個(gè)有著170萬個(gè)商家入駐，數(shù)億件商品，3.4億消費(fèi)者，年銷售額超過2600多億人民幣的電商平臺(tái)，網(wǎng)絡(luò)上被傳播和放大的這些不可能是全部的真相。拼多多打假的決心始終沒有變過，如果僅靠售賣山寨和假貨而沒有核心價(jià)值，相信任何一個(gè)電商平臺(tái)都注定不會(huì)長(zhǎng)久。

微信現(xiàn)在應(yīng)該也是國內(nèi)使用人數(shù)最多的社交平臺(tái)之一吧，微信不止可以和朋友聊天，還有微信小程序、微信朋友圈、微信支付等等功能可以和朋友們?nèi)轿坏慕涣魅粘Ｉ?，在這其中大家最常使用的一個(gè)功能應(yīng)該就是微信紅包了，近日，還推出了微信面對(duì)面紅包，發(fā)紅包雖然便利，但是涉及到金錢相關(guān)的交易還是得小心才行。近幾年，隨著智能手機(jī)的廣泛應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)，親朋好友間用手機(jī)發(fā)紅包、搶紅包成了一種新風(fēng)俗，支付寶、騰訊等各路商家、行業(yè)巨頭也紛紛在紅包上下功夫，“集福卡”、“走運(yùn)紅包”等新玩法也將開始，春節(jié)“紅包大戰(zhàn)”已經(jīng)開打。然而，網(wǎng)絡(luò)紅包在逐漸取代傳統(tǒng)紅包的同時(shí)，其中的風(fēng)險(xiǎn)也存在。有時(shí)手機(jī)上發(fā)來的一個(gè)陌生紅包，你興沖沖點(diǎn)開可能就落入騙子的陷阱。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，“微信紅包”必須與銀行卡綁定之后才能實(shí)現(xiàn)其應(yīng)有的功能，但是“微信紅包”一旦與用戶的信用卡綁定就不再只是社交游戲了，而包含了個(gè)人手機(jī)號(hào)、銀行卡號(hào)、密碼等敏感信息。一般正常的微信紅包中是不會(huì)攜帶木馬病毒的，而多數(shù)人所遇到的這些帶木馬病毒的紅包都是不法分子偽造。這種“偽紅包”其實(shí)就是一個(gè)超鏈接木馬病毒，當(dāng)微信用戶點(diǎn)開這個(gè)紅包，系統(tǒng)就默認(rèn)下載安裝了這個(gè)木馬病毒，這個(gè)木馬病毒在收集用戶的個(gè)人信息后，不法分子利用這些信息盜取用戶的錢財(cái)。除上述伎倆外，植有木馬程序的紅包則因更具有技術(shù)性與隱蔽性而令人猝不及防，如需要輸入收款人信息的紅包、AA紅包、需輸密碼的紅包、分享鏈接的紅包等。近日，微信正式上線面對(duì)面紅包。微信紅包,想讓大家的距離更近。給身邊的人發(fā)紅包,只需要簡(jiǎn)單三步，面對(duì)面紅包使用流程：1、將微信更新至新版本;2、打開【微信】-【我】-【錢包】,進(jìn)入【面對(duì)面紅包】,選擇紅包金額、數(shù)量并支付后,手機(jī)上即顯示“紅包二維碼”;3、身邊的人掃一掃你手機(jī)上的二維碼就可領(lǐng)取紅包。關(guān)于面對(duì)面紅包,大家可能還有一些問題想要了解,請(qǐng)看這里:Q:微信為什么推出面對(duì)面紅包?A:面對(duì)面紅包是微信客戶端推出的新功能。以前大家見面要發(fā)紅包,往往需要做一些準(zhǔn)備工作,面對(duì)面發(fā)紅包功能可以大家以更方便、更有趣、更環(huán)保的方式給身邊的人發(fā)紅包。Q:面對(duì)面紅包是專門針對(duì)春節(jié)推出的嗎?以后會(huì)不會(huì)有?A:微信推出這一新功能,在春節(jié)前后給大家送祝福時(shí)提供了一個(gè)趣味的玩法,可以被長(zhǎng)期使用。Q:微信面對(duì)面紅包和群紅包有什么不一樣?微信更鼓勵(lì)用戶使用哪一種?A:面對(duì)面紅包和群紅包都可以發(fā)普通紅包和拼手氣紅包,領(lǐng)取方式不一樣。大家可以在不同的場(chǎng)景下選擇使用這兩種不同的紅包功能,體驗(yàn)不同方式帶來的樂趣。Q:之前聽說微信今年可能不再有春節(jié)紅包營銷活動(dòng),是這樣嗎?A:今年春節(jié),微信沒有春節(jié)紅包的營銷活動(dòng),我們希望用戶能夠更加輕松,花更多的時(shí)間和家人、朋友相處,多見面、多聊天,更好地回歸生活。以上就是今天的微信教程之面對(duì)面紅包的相關(guān)內(nèi)容，如果紅包被盜刷，大家應(yīng)該先聯(lián)系微信客服舉報(bào)，被盜刷的金額巨大的話，就要趕緊報(bào)警了。科技發(fā)展的時(shí)代使我們進(jìn)行金錢交易也越來越方便，但交易前大家還是要謹(jǐn)慎一些比較好。

最近一段時(shí)間網(wǎng)上流傳著這樣一則有趣的新聞，有人打車打不到，于是找了個(gè)同城貨運(yùn)的貨拉拉?；蛟S這只是個(gè)偶然事件，并非貨拉拉的營銷策劃。但這份機(jī)智在博人一笑的同時(shí)，也讓貨拉拉以及它所處的同城貨運(yùn)行業(yè)走入了更多人的視線。事實(shí)上，這個(gè)看起來非常低調(diào)的領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)展多年，在經(jīng)歷早期的爭(zhēng)議和探索后已經(jīng)有一些穩(wěn)定運(yùn)行的玩家。例如剛剛提到的貨拉拉，而在7月12日，58速運(yùn)也宣布完成第一期2.5億美元的融資，這也說明了經(jīng)歷資本寒冬、商業(yè)模式、盈利模式等多方面考驗(yàn)后，同城貨運(yùn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“去偽命題”標(biāo)簽，關(guān)于行業(yè)現(xiàn)階段核心要素以及未來競(jìng)爭(zhēng)方面，也有了更加清楚的認(rèn)識(shí)。左手規(guī)?；沂志?xì)化：審時(shí)度勢(shì)的折中之術(shù)才是王道對(duì)于同城貨運(yùn)行業(yè)來說，雖說已經(jīng)經(jīng)過了幾年的發(fā)展，也有了類似貨拉拉、58貨運(yùn)等發(fā)展態(tài)勢(shì)良好的企業(yè)，但終究一直都沒有誕生真正意義上的獨(dú)角獸，這也使得對(duì)于同城貨運(yùn)的行業(yè)特征值得進(jìn)行更深一層次的研究。燒錢大戰(zhàn)一貫是互聯(lián)網(wǎng)的拿手好戲，那么這個(gè)行業(yè)是否按照以往網(wǎng)約車、團(tuán)購大戰(zhàn)、共享單車一般打起“規(guī)?！睉?zhàn)？在過去幾年的發(fā)展情況來看，同城貨運(yùn)行業(yè)確實(shí)是按照互聯(lián)網(wǎng)過去一段時(shí)間內(nèi)的經(jīng)驗(yàn)去做，那就是“痛并快樂”的發(fā)展。一面規(guī)?；焖贁U(kuò)張，一面投入大、運(yùn)行效率低下等問題嚴(yán)重。事實(shí)上，唯快不破的競(jìng)爭(zhēng)理論下，規(guī)模決勝理論在過去很多領(lǐng)域都已經(jīng)得到證明，滴滴、美團(tuán)的成功就是如此，在筆者看來，凡是可以以規(guī)模取勝的行業(yè)都有著以下幾方面特征。一方面，不易于快速復(fù)制擴(kuò)張的領(lǐng)域往往更強(qiáng)調(diào)擴(kuò)張速度。不容易的往往最具價(jià)值，以網(wǎng)約車為例，網(wǎng)約車還有一個(gè)重要特征就是地域性明顯，不符合邊際成本的遞減規(guī)律，基本上每到一個(gè)新地方都是一個(gè)從零到一的過程，每到一個(gè)新地方都需要靠燒錢推廣市場(chǎng)，尤其是在行業(yè)規(guī)范化之后，相關(guān)許可的獲取也成了快速擴(kuò)張的門檻。一個(gè)空白市場(chǎng)，率先進(jìn)去的玩家往往具備搶占用戶心智的價(jià)值，這一壁壘的建立往往很難被攻克，因此，輕裝上陣，快速槍戰(zhàn)市場(chǎng)就成了建立優(yōu)勢(shì)的不二法門。而同城貨運(yùn)行業(yè)明顯具備這一特征，用戶需求的培養(yǎng)、司機(jī)貨車的招募等都是極具本地化特征的要素，如今的貨拉拉、58速運(yùn)等平臺(tái)能發(fā)展到現(xiàn)在很大程度上就得益于之前搶占規(guī)?；葯C(jī)。一個(gè)簡(jiǎn)單、門檻低的商業(yè)模式，誰先到達(dá)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，誰就有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。另一方面，具備勞動(dòng)力密集型特征的互聯(lián)網(wǎng)公司更強(qiáng)調(diào)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模。勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)在過去互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的幾年受到了沖擊，但在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，尤其是O2O、新零售等理念的先后涌起，以勞動(dòng)力密集型為主要特征的的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)形式開始不斷創(chuàng)造價(jià)值。基于懶人經(jīng)濟(jì)下的新經(jīng)濟(jì)特征，外賣也好，網(wǎng)約車也好，騎手或者司機(jī)的抽成都是有限的，人口密度較高和人力成本卻異常的低，打造出來一個(gè)規(guī)?；挠行Х?wù)網(wǎng)絡(luò)才是其商業(yè)價(jià)值的體現(xiàn)，而同城貨運(yùn)正是如此，對(duì)城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)往往比較重視。通過前面兩點(diǎn)，同城貨運(yùn)似乎是個(gè)規(guī)模導(dǎo)向的領(lǐng)域，然而通過對(duì)現(xiàn)在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局進(jìn)行觀察，不難發(fā)現(xiàn)在過去一段時(shí)間的燒錢戰(zhàn)、規(guī)模戰(zhàn)當(dāng)中，同城貨運(yùn)領(lǐng)域的玩家依舊不少，藍(lán)犀牛、一號(hào)貨車、速派得、咕咕速運(yùn)等，市場(chǎng)上一度出現(xiàn)大量同質(zhì)化的平臺(tái)。而盈利模式、定價(jià)規(guī)則、司機(jī)的培訓(xùn)、貨損問題等基本要素一直都沒能實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。如此看來，同城貨運(yùn)行業(yè)靠燒錢打出的規(guī)?；呛茈y殺死競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的，走向精耕細(xì)作似乎也成了必然，這主要有以下三方面因素決定的：首先，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，“用戶粘性”絕對(duì)稱得上是一個(gè)熱詞。但“運(yùn)貨”，長(zhǎng)期需要的人群往往都會(huì)自備運(yùn)貨工具，臨時(shí)使用的人群，很久才會(huì)用一次，這與吃喝住行等其它生活服務(wù)還是有很大不同，具備過于低頻的特征，行業(yè)很難建立起“用戶粘性”，不像其它規(guī)模取勝的行業(yè)快速建立起用戶習(xí)慣，基于規(guī)?；茈y實(shí)現(xiàn)用戶心智的占領(lǐng)，這就需要從效率、體驗(yàn)等其它方面入手進(jìn)行精耕細(xì)作。在這一方面，同城貨運(yùn)行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士也表示，在風(fēng)口退去以后，通過一點(diǎn)點(diǎn)試錯(cuò)建立起的服務(wù)體驗(yàn)壁壘確實(shí)比用優(yōu)惠券燃燒起來的火墻要更加牢固。其次，產(chǎn)業(yè)本身規(guī)?；竭_(dá)一個(gè)瓶頸期。不同商業(yè)形態(tài)所需要的土壤肥料各有差異，外賣的滋生土壤可以是各級(jí)城市；打車的滋生土壤同樣也可以是各級(jí)城市。但同城貨運(yùn)的話，在一二線城市，還有部分三線城市需求往往會(huì)更大些，但低線城市的需求量明顯不足。因?yàn)橐欢€城市生活節(jié)奏更快，目標(biāo)用戶數(shù)量大，用戶時(shí)間碎片化特征明顯，互聯(lián)網(wǎng)思維濃重，對(duì)于同城貨運(yùn)這種互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)形式更容易接受。而且這些城市的面積比較大，更容易產(chǎn)生貨運(yùn)的服務(wù)需求。而底線城市則正好相反，這也使得同城貨運(yùn)玩家在經(jīng)過規(guī)模擴(kuò)張后，很難進(jìn)行接下來的下沉攻擊，這也是行業(yè)瓶頸期的由來。而規(guī)模進(jìn)入一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的增長(zhǎng)階段，則需要進(jìn)一步精耕細(xì)作提高效率，解決之前野蠻發(fā)展時(shí)期留下的后遺癥。最后，正如當(dāng)初馬化騰朱嘯虎朋友圈爭(zhēng)論共享單車時(shí)所說的：“再便宜、再性價(jià)比高的功能機(jī)在智能化浪潮下必然不堪一擊?！痹谥悄芾顺边@個(gè)大的時(shí)代背景下，任何行業(yè)都不能置身事外。對(duì)于同城貨運(yùn)行業(yè)來說，不少業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)的運(yùn)用是行業(yè)精細(xì)化運(yùn)作的必要手段。由此可見，同城貨運(yùn)似乎又是一個(gè)應(yīng)該精細(xì)化運(yùn)營的行業(yè)。而在以往的經(jīng)驗(yàn)中，效率與規(guī)模很多時(shí)候都會(huì)形成一個(gè)“二律背反”，畢竟資源本身是存量的，一方的多了，對(duì)另一方就會(huì)造成擠壓。加大精細(xì)化運(yùn)作往往犧牲規(guī)模，重視規(guī)模也很難全身心進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)作。事實(shí)上，對(duì)于同城貨運(yùn)來說完全可以打破這個(gè)“二律背反”。在行業(yè)初期，以規(guī)模主導(dǎo)，但現(xiàn)如今更強(qiáng)調(diào)兩方面的協(xié)同實(shí)力。它不像共享單車那樣數(shù)量龐大，在取得規(guī)模進(jìn)行個(gè)體智能升級(jí)容易造成重復(fù)投放和資源浪費(fèi)，貨車的個(gè)體數(shù)量較少，智能設(shè)備的投放其實(shí)不影響已經(jīng)投入使用的貨的。而且前面我們講過，行業(yè)受地域方面影響頗深，瓶頸期很快就會(huì)達(dá)到，即便規(guī)模上慢了半拍也不會(huì)造成特別大的影響，規(guī)模和精細(xì)完全可以同步進(jìn)行。因此，在行業(yè)早期快速擴(kuò)張的貨拉拉、58速運(yùn)等平臺(tái)如今都放緩了前進(jìn)的步伐，改為“兩條腿”走路，在規(guī)模擴(kuò)張的同時(shí)，大幅大加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營方式的精細(xì)化運(yùn)作。智慧物流不是決勝利刃：推倒邊界的壁壘重組才是最終的勝負(fù)手在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域創(chuàng)投圈，投資人經(jīng)常會(huì)問創(chuàng)業(yè)公司這樣一句：“如果BAT想抄你的產(chǎn)品，你怎么辦？你的壁壘是什么？”。事實(shí)上，關(guān)于壁壘的思考問題是任何一個(gè)行業(yè)每一家公司不同的階段都需要考慮的問題，對(duì)于同城貨運(yùn)領(lǐng)域而言，效率的提升很大程度上取決于產(chǎn)業(yè)的智慧化進(jìn)程，因此不少人提出智慧物流會(huì)是決定最終結(jié)果的勝負(fù)手，但這真的是事實(shí)嗎？我們先看一下理想藍(lán)圖中，智慧物流推動(dòng)下的同城物流形態(tài)。不斷提升運(yùn)營效率這是基于新零售理念下智慧物流的最終理念。而同城貨運(yùn)，解決的其實(shí)就是“車”與“貨”的信息匹配問題，具體來講其實(shí)就是通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)作為底層架構(gòu)，進(jìn)行全自動(dòng)調(diào)度降低整體運(yùn)營成本。將配送信息貨物、時(shí)間、地點(diǎn)等與車輛運(yùn)載能力、位置、任務(wù)等以及路況信息三方面進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合和匹配，根據(jù)配送員位置、用戶位置、目的地進(jìn)行合理規(guī)劃路線，減少配送時(shí)間，從整體優(yōu)化入手實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的高效運(yùn)作。那么做到這些的難度很高嗎？都是處于積極向上階段的創(chuàng)業(yè)公司，都有大的投資人背景，誰比誰的眼光會(huì)差很多？智慧物流的大背景下，行業(yè)各路玩家都會(huì)加大這些領(lǐng)域的布局，而且創(chuàng)新不易，技術(shù)研發(fā)本身其實(shí)是個(gè)持續(xù)性的進(jìn)程，試錯(cuò)成本很高，即便在技術(shù)上真的處于領(lǐng)先，但在具體實(shí)施階段是否采取也是個(gè)未知數(shù)，畢竟技術(shù)越高，價(jià)值越大，投放成本也越高，但具體的效果上卻不一定會(huì)有多大差距。就像過去很多手機(jī)廠商都把跑分作為手機(jī)的一個(gè)重要賣點(diǎn)，這在很大程度上其實(shí)是為了突出其“發(fā)燒友”的定位，同時(shí)也是營銷方面的需要。但是用戶直觀感受卻并沒有那么強(qiáng)，只要達(dá)到心理預(yù)期的基礎(chǔ)分就可以了，性能的極致很多時(shí)候并不一定適合大眾消費(fèi)。同城貨運(yùn)領(lǐng)域，除非真的有絕對(duì)性的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，能夠給予運(yùn)營效率和用戶體驗(yàn)極大的提升，否則，在體驗(yàn)沒有太大差距的情況下，那么用戶決策的主要驅(qū)動(dòng)則要回歸到了價(jià)格上來，如此一來，技術(shù)價(jià)值高的企業(yè)反而不占優(yōu)勢(shì)。以往幾次工業(yè)革命一樣，技術(shù)的進(jìn)步更多地是充當(dāng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，是整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步，絕不是一家的獨(dú)大。就最近幾年科技公司的表現(xiàn)來看，曾經(jīng)很多壁壘頗深的行業(yè)，如今都將被“開源”的重拳打破，最終受益的也將是整個(gè)科技行業(yè)，而人工智能方面，無論是谷歌、亞馬遜等世界科技巨頭，還是國內(nèi)的BAT，都曾有過技術(shù)開源對(duì)外輸出的表示。因此，我們可以得出結(jié)論：同城貨運(yùn)原先勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)特征明顯，行業(yè)進(jìn)入門檻較低，但隨著行業(yè)“智慧升級(jí)”的深入，行業(yè)的進(jìn)入門檻在不斷地提高。水漲船高，但同一片水域不會(huì)厚此薄彼，船與船之間不會(huì)因?yàn)椤八疂q”就能判斷彼此之間誰的“船身”更加堅(jiān)固，因此，技術(shù)不足以成為行業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)的決勝因素。那么行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵在于什么呢？在筆者看來這主要取決于八個(gè)字：推倒邊界，壁壘重組。規(guī)模和效率在很多時(shí)候都被人們稱作是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的壁壘，但你有的，別人也有，那就稱不上了，如何在拉鋸戰(zhàn)中獲得更多的認(rèn)可，從而在規(guī)模上吞噬對(duì)手成為核心問題，在現(xiàn)階段，最簡(jiǎn)單的做法就是盡可能的提供更多服務(wù)，占據(jù)更多的用戶時(shí)間，這不僅僅是行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)的需求，同時(shí)也是規(guī)避“野蠻人”的方式。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入深水區(qū)的今天，行業(yè)與行業(yè)之間的邊界變得越來越模糊，這也使得行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能不只是在行業(yè)內(nèi)部，更多的可能還來自于外部勢(shì)力的侵入，很多領(lǐng)域的獨(dú)角獸都在想方設(shè)法將自己的優(yōu)勢(shì)從單一或少數(shù)支點(diǎn)上升到生態(tài)系統(tǒng)層面。例如美團(tuán)，主營業(yè)務(wù)一定是團(tuán)購和外賣，但現(xiàn)在又涉足到了旅行、網(wǎng)約車、共享單車等多個(gè)生活服務(wù)領(lǐng)域，看似它在四處樹敵，但與此同時(shí)這背后也有一定的商業(yè)邏輯。其擴(kuò)張速度以及各個(gè)業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性暫時(shí)不論，但出發(fā)點(diǎn)是沒錯(cuò)的，它攻擊的就是用戶生活的剛需性場(chǎng)景，每個(gè)用戶手機(jī)上的APP是有限的，時(shí)間又是那么的碎片化，因此類似于綜合類電商擠壓垂直電商的邏輯，一站式服務(wù)平臺(tái)戰(zhàn)勝單一垂直類服務(wù)平臺(tái)也是一定的。對(duì)于貨拉拉們來說也是如此。真正的優(yōu)勢(shì)應(yīng)該建立在多個(gè)堡壘上，而不是一個(gè)堡壘，應(yīng)該以主營業(yè)務(wù)為同城貨運(yùn)為基礎(chǔ)，以此作為擔(dān)當(dāng)整個(gè)平臺(tái)生態(tài)賦能的前端流量入口，對(duì)其它細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行滲透。如此一來，一方面規(guī)避了周邊行業(yè)的野蠻人偷襲，先發(fā)制人搶占先機(jī)；另一方面，正如前面我們所說的那樣，同城貨運(yùn)在生活場(chǎng)景中過于低頻，但如果能滲透其它相對(duì)高頻的場(chǎng)景這將在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中絕對(duì)會(huì)有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在平臺(tái)服務(wù)矩陣的相互轉(zhuǎn)化上。因?yàn)橥ǔＧ闆r下，流量轉(zhuǎn)化的前提是要擁有較短的轉(zhuǎn)化路徑。用戶在使用平臺(tái)上某個(gè)高頻服務(wù)時(shí)，潛移默化的會(huì)對(duì)其它暫時(shí)不就需要的服務(wù)功能留下印象，這就打入了用戶心智，一旦需要，往往會(huì)成為首選。這其實(shí)就形成了業(yè)務(wù)之間流量轉(zhuǎn)化的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，形成了一個(gè)具備強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)性的生態(tài)體系，可以掌握更加詳細(xì)的相關(guān)用戶數(shù)據(jù)畫像，這在未來也是極具想象空間。而在具體業(yè)務(wù)擴(kuò)張的選擇方面，貨拉拉們其實(shí)也有著多重選擇空間，例如開篇那則新聞提到的網(wǎng)約車，當(dāng)前滴滴打車難的問題已經(jīng)愈演愈烈，這也使得行業(yè)風(fēng)口過去之后依舊會(huì)有曹操專車、美團(tuán)等玩家們的加入，老玩家易到的卷土重來。本身主打與“車”有關(guān)的城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，貨拉拉們與網(wǎng)約車市場(chǎng)有著很多相似的運(yùn)營邏輯，涉足網(wǎng)約車市場(chǎng)不失為一種業(yè)務(wù)拓展的有效路徑。除此之外，就整個(gè)同城物流服務(wù)而言，同城貨運(yùn)終究只是個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，而其它各項(xiàng)業(yè)務(wù)，例如新零售興起的同城即時(shí)配送、快遞服務(wù)、跑腿服務(wù)等項(xiàng)目，貨拉拉們其實(shí)也有著涉足的“基因”，同時(shí)也有利于建立更加完善和長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值的城市物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，隨著新零售的不斷深入，在B端服務(wù)方面也有著很大想象空間。運(yùn)貨是核心，圍繞運(yùn)貨積累的用戶規(guī)模和活躍度，做服務(wù)品類的橫向擴(kuò)張，然后再反哺運(yùn)貨業(yè)務(wù)，同時(shí)在垂直方向上精耕細(xì)作、擴(kuò)張規(guī)模、提供整體解決方案能力，打造擁有多個(gè)堡壘的生態(tài)組合拳，而這或許才是貨拉拉們發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)的正確姿態(tài)。

從2016年馬云提出新零售，對(duì)于這個(gè)業(yè)態(tài)的爭(zhēng)論就從未停息。2017年，各種號(hào)稱新零售的企業(yè)開始大量涌現(xiàn)，大的有阿里盒馬鮮生，永輝超級(jí)物種，中小業(yè)態(tài)包括無人零售、無人便利店、自動(dòng)售貨機(jī)等諸多的形態(tài)。后面，我們又看到互聯(lián)網(wǎng)巨頭對(duì)線下商超的大量并購，以及新型便利店的崛起。綜合一年多線上線下實(shí)體與商業(yè)構(gòu)想的不斷變化，新零售的本質(zhì)到底是什么，如何來界定？什么樣的商業(yè)體是新零售的核心驅(qū)動(dòng)？在現(xiàn)階段以及未來幾年，針對(duì)創(chuàng)業(yè)者，新零售不同層面的具體機(jī)會(huì)在哪里？本文專訪了弘章資本創(chuàng)始合伙人、零售資深觀察家翁怡諾，讓我們一起來聽他解析新零售下的流量邏輯，不同業(yè)態(tài)扮演的角色，以及新零售下多樣化的新機(jī)會(huì)。-------------流量是新零售的核心要素1.新零售的兩種界定現(xiàn)在新零售的概念非?；?，創(chuàng)投圈對(duì)新零售的構(gòu)想有很多，每個(gè)人對(duì)于新零售都有著不同的解讀，認(rèn)知上也都有差異。我將新零售分為了廣義和狹義兩個(gè)層面。廣義上，在零售上進(jìn)行創(chuàng)新的都可以稱為新零售；狹義上的新零售，我在最近出版的《新零售的未來》中做了標(biāo)準(zhǔn)的定義，就是在技術(shù)驅(qū)動(dòng)效率提升下，雙向流量的服務(wù)性零售。對(duì)于狹義零售的解讀可以從三方面來講。首先，不論新零售怎么發(fā)展，它在本質(zhì)上依然是零售，而零售就需要售賣大量不同種類的商品，需要是一個(gè)大雜燴式的平臺(tái)。20個(gè)SKU那不是零售，那是連鎖業(yè)態(tài)，所以新零售一定真的是零售。其次，什么是雙向流量，其實(shí)就是O2O。但不論是Online還是Offline，都要在原來的邏輯上進(jìn)行更深的演化，關(guān)注線上線下的融合，實(shí)現(xiàn)線上線下一體化的流量。第三，服務(wù)性零售，就是指業(yè)態(tài)融合。比如我們賣貨的時(shí)候，流量達(dá)到了瓶頸，想要繼續(xù)增流，就可以通過增加服務(wù)性流量，將體驗(yàn)、娛樂、教育都放在一起，用那些流量來為我們的零售負(fù)責(zé)。現(xiàn)在新零售延伸出來很多概念，比如阿里巴巴叫新零售，京東叫無界零售，蘇寧叫智慧零售，叫法不同，但邏輯和內(nèi)核都是一樣的，本質(zhì)上都是想通過線上線下結(jié)合，進(jìn)一步獲取流量，提升成本效率。線上連接線下后，它變現(xiàn)的渠道就可以通過供應(yīng)鏈延伸。2.新零售的核心是對(duì)流量的獲取流量成本的提高是新零售產(chǎn)生的根本原因。新零售的產(chǎn)生與技術(shù)發(fā)展有關(guān)，但根本原因還是流量成本不斷提升，舊的業(yè)態(tài)模型破裂，B2C流量成本快速提升，電商流量紅利也逐漸枯竭。為了進(jìn)一步挖掘流量紅利，就出現(xiàn)了新零售，來打通融合線上線下。所以在新零售里，流量是核心。其實(shí)零售的本質(zhì)就是兩個(gè)端口，一端是滿足消費(fèi)者不斷變化的需求，即場(chǎng)景端；另一端是對(duì)接更高效的供應(yīng)鏈。從場(chǎng)景端來說，不論是提升效率，還是加深體驗(yàn)，其目的都是為了吸引流量。而零售平臺(tái)獲得了充足的流量后，它就可以對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行調(diào)整，壓縮成本，獲得利潤。從流量思維出發(fā)，真正獲取流量，要突破的核心就是對(duì)品類的區(qū)分。我們要把高頻和低頻的消費(fèi)品類區(qū)分開，把高頻作為核心，著重對(duì)這部分內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化。因?yàn)榱闶鄣暮诵木褪菭?zhēng)奪流量，高頻消費(fèi)品類才是新零售平臺(tái)的價(jià)值所在，低頻沒法做成新零售。具體來講，在新零售搭建的平臺(tái)上，高頻品類流量高、再加新零售自帶的業(yè)態(tài)融合，對(duì)流量吸引就有疊加效應(yīng)；而低頻消費(fèi)品類流量太低，是沒有辦法帶來流量增量的。所以最后的結(jié)果就是，低頻的產(chǎn)品利用新零售平臺(tái)推銷產(chǎn)品，但它自己不太可能成長(zhǎng)為一個(gè)平臺(tái)?，F(xiàn)在大家拼命投生鮮，就是因?yàn)樯r產(chǎn)品是高頻消費(fèi)。線下超市對(duì)生鮮產(chǎn)品越來越關(guān)注，也是因?yàn)檫@類商品可以吸引人群，保證流量。有些人擔(dān)心對(duì)流量的關(guān)注忽視了消費(fèi)者的體驗(yàn)。但實(shí)際上，體驗(yàn)本身就是流量，這兩者不矛盾。其實(shí)就是人的純購買需求滿足了，然后才開始考慮體驗(yàn)。零售業(yè)是要爭(zhēng)奪消費(fèi)者注意，爭(zhēng)奪消費(fèi)者時(shí)間的。因此，我們第一步要對(duì)實(shí)用時(shí)間進(jìn)行爭(zhēng)奪，第二步才是對(duì)娛樂和體驗(yàn)時(shí)間進(jìn)行爭(zhēng)奪。比如早上餓的時(shí)候人想要吃飯，誰能第一時(shí)間把飯送過去，誰就贏了；在大家速度都很快的情況下，才開始考慮誰提供的服務(wù)好這種體驗(yàn)上的事。這都是流量競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)極致化，要額外搶流才做的。3.利潤是流量獲取后的結(jié)果高流量能不能帶來最后的利潤，是大家經(jīng)常會(huì)討論的一個(gè)問題。我們首先得明白，利潤不是消費(fèi)者提出的，它是企業(yè)為了自己的可持續(xù)發(fā)展提出的。作為消費(fèi)者，他本身不會(huì)考慮你企業(yè)賺不賺錢。但是企業(yè)的利潤來自消費(fèi)者，沒有消費(fèi)者的話，企業(yè)是沒法賺到錢的。所以利潤可以說是消費(fèi)者帶來的副產(chǎn)品。德魯克說企業(yè)的目的是什么，是最大程度創(chuàng)造它的用戶。而創(chuàng)造用戶不就是獲取流量嗎？所以可以說，企業(yè)的目的從來不是為了掙錢，企業(yè)的目的是最大程度地獲取用戶。利潤是獲取用戶后的一個(gè)結(jié)果，不是原因。而且現(xiàn)在，由于資本的推動(dòng)，獲取利潤的時(shí)間點(diǎn)后移了。過去利潤很高的時(shí)候，是開一個(gè)店，掙到錢就再開一個(gè)店。而現(xiàn)在，微信不賺錢，但它連接了數(shù)十億的流量，它想什么時(shí)候變現(xiàn)就能什么時(shí)候變現(xiàn)。2014年微商大爆發(fā)的時(shí)期，通過簡(jiǎn)單的人與人之間介紹的方式，不少微商品牌在短短一兩年內(nèi)就可以做到十幾億。之后，以云集為例，通過一層分銷，降低產(chǎn)品價(jià)格，也獲得了極大成功?，F(xiàn)在比較火的拼多多，其實(shí)也是微信流量的受益者。它們都是通過對(duì)接微信龐大的流量，通過低價(jià)銷售等手段，吸引了并未被傳統(tǒng)電商吸納的流量。拼多多崛起的空間就是那閑置的4億流量。新零售業(yè)態(tài)需要大平臺(tái)驅(qū)動(dòng)1.互聯(lián)網(wǎng)、流量碎片化對(duì)零售業(yè)的沖擊零售業(yè)本身就是一個(gè)煎熬的生意，它的成長(zhǎng)過程非常痛苦，本質(zhì)是搶占更多的流量，形成規(guī)模效應(yīng)?；ヂ?lián)網(wǎng)的加入，使得零售業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)變得更加極致了?；ヂ?lián)網(wǎng)做的最多的就是延伸跨界、跨地域以及轉(zhuǎn)化更新。對(duì)零售業(yè)來說，互聯(lián)網(wǎng)增加了消費(fèi)者獲取信息的方式。原本消費(fèi)者購買一個(gè)東西，他得跑到門面店里。但是現(xiàn)在，他可以通過手機(jī)APP下單，可以通過好友分享下單，也可以到店消費(fèi)。所以即使零售業(yè)背后的供應(yīng)鏈沒有變化，不同零售平臺(tái)間的競(jìng)爭(zhēng)卻更極致了。而且隨著互聯(lián)網(wǎng)不斷的深入發(fā)展，流量碎片化的情況也越來越明顯?，F(xiàn)在我們能發(fā)現(xiàn)流量很難集中在某個(gè)特定的零售平臺(tái)上，它們是分散在很多平臺(tái)上的。我之前做過大賣場(chǎng)，大賣場(chǎng)作為主要流量時(shí)，只要做好兩個(gè)省的賣場(chǎng)，就可以取得不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。這時(shí)，需要做的就只是經(jīng)營好賣場(chǎng)，讓競(jìng)爭(zhēng)者拿不到流量。通過在大賣場(chǎng)做廣告，做促銷，做終端攔截，就可以精準(zhǔn)地取得大量流量。但是今天我們看，618搞得很累，雙11搞得疲憊不堪，因?yàn)橛刑噘u貨的平臺(tái)了，大家都要爭(zhēng)流量。而且今后巨頭也在被新的巨頭流量更迭，比如現(xiàn)在大家都在蹭的拼多多。越靠近新零售，就越有新的平臺(tái)崛起，而崛起的平臺(tái)又將繼續(xù)分散流量，于是流量就更加碎片化。流量碎片化將會(huì)對(duì)所有的商業(yè)組織造成沖擊。對(duì)零售業(yè)來說，它們吸引消費(fèi)者，打動(dòng)消費(fèi)者，刺激流量的難度越來越大；對(duì)品牌商來說，它們需要重新設(shè)立組織結(jié)構(gòu)，應(yīng)對(duì)更加多元的渠道變革。因?yàn)椴煌匿N售渠道所需的銷售策略完全不同，在賣場(chǎng)中和在拼多多上售賣產(chǎn)品，方法完全不同。品牌商的難題在于，如何組合各種渠道，設(shè)定銷售策略。這可能還需要慢慢演化，需要它們不斷計(jì)劃，再根據(jù)流量調(diào)整，在不同階段選出這個(gè)時(shí)間段里流量最佳的渠道，抓住流量紅利，這樣一些商業(yè)組織才可能崛起。2.新零售創(chuàng)新需要大平臺(tái)驅(qū)動(dòng)現(xiàn)在零售業(yè)態(tài)有兩類，一類是相對(duì)傳統(tǒng)的大中型企業(yè)，一類是有強(qiáng)大資源和資金支持的新零售業(yè)態(tài)，比如說盒馬鮮生、超級(jí)物種。做新零售，前提是需要一定的規(guī)?；A(chǔ)。規(guī)模對(duì)于所有業(yè)態(tài)來說都是很重要的。沒有規(guī)模，供應(yīng)鏈都很難保證。所以對(duì)于大多數(shù)零售商，要做的第一件事就是區(qū)域稱王，有了區(qū)域稱王的基礎(chǔ)，我們?cè)僦v第二步，比如怎么做供應(yīng)鏈整合，怎么把線上線下的流量打通。所以只有區(qū)域的獨(dú)角獸，大的平臺(tái)企業(yè)才能帶動(dòng)行業(yè)的變革。中型的業(yè)態(tài)其實(shí)很難自身變革，因?yàn)橹悄?、云?jì)算很多工具對(duì)它直接效益的提升是有限的。比如盒馬，未來它的速度加快，遍布全國后，我們就可以依靠盒馬的速度引導(dǎo)整個(gè)行業(yè)發(fā)展，但不能指望整個(gè)零售支撐變革。在商業(yè)中沒有群體效應(yīng)，它是叢林法則。零售業(yè)里一個(gè)牌子能不能成，或者說要做成新零售，首先要看規(guī)模，規(guī)模到了之后再說模式，模式只是一個(gè)可復(fù)制的基礎(chǔ)。真正的零售是要像野草那樣，不是像玫瑰花，你要在最短的時(shí)間把每個(gè)地方占滿了，每個(gè)地方能掙一點(diǎn)點(diǎn)錢就對(duì)了，這樣玫瑰花就熬死了，這就是零售。此外，一家零售公司能不能成品牌，還要看競(jìng)爭(zhēng)格局。競(jìng)爭(zhēng)激烈的地方，就很難做起來。因?yàn)槟阈纬刹涣艘?guī)模，在博弈過程中成不了那個(gè)龍頭。要么就是你不差錢，前期可以一直補(bǔ)貼，一直往里投錢。廣義新零售下的機(jī)會(huì)1.新品牌的階段性流量紅利從廣義新零售來講，現(xiàn)在有一批新品牌企業(yè)崛起，比如說三只松鼠、周黑鴨、江小白、喜茶等，它們占據(jù)了細(xì)分品類先期巨大的流量紅利。一個(gè)時(shí)段的流量紅利對(duì)品牌的崛起有著無比重要的作用。品牌商都是流量階段性紅利的受益者。當(dāng)下，新品牌的產(chǎn)生也與其品類對(duì)應(yīng)的渠道流量紅利有關(guān)。比如小米生態(tài)鏈的的品牌成功與小米網(wǎng)的流量紅利不無關(guān)系。產(chǎn)品的品類特質(zhì)會(huì)決定品牌的流量，從而決定這一品牌的長(zhǎng)期發(fā)展。當(dāng)前一些茶飲品牌，如現(xiàn)在很火的日本新式茶飲，通過在營銷上的做法和對(duì)茶飲產(chǎn)品的創(chuàng)新得到了巨大的網(wǎng)絡(luò)效益，擁有極大的流量。但是我對(duì)它未來的長(zhǎng)期發(fā)展還存有疑慮。因?yàn)閷?duì)茶飲品牌的思考還需要回歸茶這個(gè)品類本身。我認(rèn)為像茶這樣的品類是比較辛苦的，因?yàn)樗淖儞Q是有窮盡的，而消費(fèi)者本身又是喜新厭舊的，它得不斷改變它的姿勢(shì)才可以維持流量。同時(shí)，我也不贊同用咖啡品牌推導(dǎo)茶飲品牌的發(fā)展，因?yàn)閮烧哌€是不同的，最基本的，茶的上癮性就不如咖啡。一個(gè)大的品牌，它的根基就是品類的特性。在幾十年間可以維持品類特性不變的產(chǎn)品在我看來就是一個(gè)好產(chǎn)品。一個(gè)品牌如果可以穿越多個(gè)周期，保持自己的產(chǎn)品特性，大眾就會(huì)對(duì)這個(gè)品牌形成獨(dú)特的記憶，這種獨(dú)特的產(chǎn)品記憶可以轉(zhuǎn)化為長(zhǎng)久的流量。品牌就是一定流量條件下消費(fèi)者的信任和彰顯。比如我拿出茅臺(tái)說喝茅臺(tái)，這叫彰顯。2.圍繞新人群變化成為一種核心能力現(xiàn)在很多新品牌都在提以消費(fèi)者為中心，其實(shí)核心關(guān)注點(diǎn)是新的人群。我們得明白，人群和業(yè)態(tài)的關(guān)系是業(yè)態(tài)因?yàn)槿巳鹤兓兓巳菏遣粫?huì)為業(yè)態(tài)變化而變化的?，F(xiàn)在90后、00后的消費(fèi)者逐漸崛起。這些年輕人其實(shí)是更理性的消費(fèi)者，因?yàn)樗麄兪裁炊家娺^，不會(huì)像我們當(dāng)年那么盲目，沒見過才會(huì)瘋狂?，F(xiàn)在的年輕人什么都見過，所以某種程度上，90后往后的年輕人對(duì)事物就是一瞬間有那么點(diǎn)興趣。所以現(xiàn)在商家獲取注意力越來越難，商業(yè)周期越來越短，越來越難持續(xù)。這給商家?guī)淼目简?yàn)就是，變化成了一種核心能力。我們需要不斷加強(qiáng)刺激，制造話題，才能吸引人。現(xiàn)在一些IP化的品牌以及做產(chǎn)品內(nèi)容化、社交化的品牌比較火，它們本質(zhì)上都是增加了體驗(yàn)，吸引了人群，滿足了消費(fèi)者的需求。所有的商家都在尋找更好的辦法吸引人群，一些品牌很火，說明在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，他們做了對(duì)的事情，找到了刺激人群、吸引流量的辦法。3..微信生態(tài)中有可能長(zhǎng)出大平臺(tái)在新消費(fèi)業(yè)態(tài)中，我們看到一端是新品牌的不斷推陳出新，但另一端，比如一些不是那么新的商品，通過渠道和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，也在支撐一些線上平臺(tái)快速發(fā)展。簡(jiǎn)單來說，這是個(gè)人群切分的問題。電商層面，天貓和京東兩家切分了大量的流量，但依然有流量是閑置的，拼多多崛起的原因就是因?yàn)樗梦⑿牛瑢?duì)接了還未被吸入的那4億流量。如果未來，它可以繼續(xù)演化，形成一種自洽的邏輯，那它是有機(jī)會(huì)成為一個(gè)大平臺(tái)的。我認(rèn)為未來三五年，微信生態(tài)里會(huì)延伸出很多新的流量玩家，這些玩家都是特別值得關(guān)注的。而且不論是細(xì)分領(lǐng)域還是垂直方向，只要流量足夠，都能做。至于流量維持，能否轉(zhuǎn)化成好的商業(yè)模式都是之后才要考慮的事。首先他能在那個(gè)時(shí)間點(diǎn)內(nèi)獲得充足的流量，就說明至少那個(gè)時(shí)候他已經(jīng)做對(duì)了。我能看到的一點(diǎn)是，現(xiàn)在所有線下零售連鎖都想把數(shù)據(jù)留存下來，而不是急于利用各種工具去經(jīng)營它。未來我認(rèn)為也會(huì)是這樣，微信生態(tài)導(dǎo)出的客流很多是線下獲客，它們未來發(fā)展和原來的會(huì)員制不會(huì)有太大區(qū)別，還是會(huì)想各種辦法把產(chǎn)生的客流留下。4.便利店等線下中小業(yè)態(tài)的機(jī)會(huì)對(duì)于線下的中小業(yè)態(tài)，我一直認(rèn)為中國的便利店是有機(jī)會(huì)的，這個(gè)業(yè)態(tài)的機(jī)會(huì)和整體的商業(yè)進(jìn)化是有關(guān)的。之前中國便利店發(fā)展的速度比較慢，但這兩年獲得了越來越多的融資認(rèn)可。從宏觀層面說，便利店的崛起和人口有關(guān)。首先是人均收入水平提高，其次是城市化、中心化的人口居住結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)在便利店和資本、技術(shù)有一定的整合，它們屬于廣義的新零售，但是也不用看得那么玄乎，還是那句話，便利店的崛起是和人口相關(guān)的，資本只是看到了這種趨勢(shì)，助力一下。技術(shù)層面上，便利店現(xiàn)在利用的主要還是IT系統(tǒng)，在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上，IT系統(tǒng)是有一定先進(jìn)性的。其他技術(shù)，現(xiàn)在還沒有大的應(yīng)用。技術(shù)本身有多先進(jìn)、多時(shí)尚，不會(huì)引起零售人太大的注意，大家還是從結(jié)果考慮，假如這些技術(shù)可以帶來效率的極大提升，帶來很多商業(yè)利益，那這些技術(shù)自然就會(huì)受到歡迎?，F(xiàn)在線下還是有很多機(jī)遇的，因?yàn)楝F(xiàn)在線上基本被巨頭壟斷，出來的東西最后也要依附于它。但是線下還沒有被整合，還是區(qū)域割據(jù)的狀態(tài)，所以還有機(jī)會(huì)。我們投資了一個(gè)主要在威海和煙臺(tái)經(jīng)營的上市公司“家家悅”，它在這兩個(gè)總?cè)丝诩悠饋聿贿^500萬的三線城市，零售收入就能達(dá)到85億人民幣。中國像這樣的城市有多少個(gè)呢？在區(qū)域性占有率特別高的企業(yè)，機(jī)會(huì)一定是特別大的。而像農(nóng)村，現(xiàn)代化的零售可能還沒有形成，現(xiàn)在談的電子商務(wù)、智慧城市都還沒影。在未來，誰能夠在非一線級(jí)城市，在四五六級(jí)城市，把那邊的供應(yīng)鏈，消費(fèi)者服務(wù)好，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)，這會(huì)是最大的機(jī)會(huì)。

星巴克于美東時(shí)間7月26日盤后發(fā)布三季度業(yè)績(jī)，其全球營收增11.5%至63.1億美元，利潤增23.3％至8.5億美元，均超過華爾街預(yù)期，但中國市場(chǎng)的同店門店銷售額則下降2%，成為全球表現(xiàn)最差的市場(chǎng)。2017財(cái)年，星巴克在中國的同店銷售增長(zhǎng)7%，2018財(cái)年的前兩個(gè)季度則分別增長(zhǎng)6%和4%，本季度出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，下滑趨勢(shì)明顯。瑞幸咖啡等本土品牌的快速發(fā)展對(duì)星巴克形成了挑戰(zhàn)。為增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，星巴克宣布將在中國啟動(dòng)外送業(yè)務(wù)。管理層表示，隨著中產(chǎn)階層日漸興起，中國市場(chǎng)將非常廣闊，但這個(gè)市場(chǎng)還遠(yuǎn)未成熟，給咖啡文化的培育也留下了想象空間。目前，星巴克在中國140多個(gè)城市的鬧市區(qū)、辦公區(qū)及商場(chǎng)入口處擁有3400家門店。“花高租金把店開在核心地段，這是星巴克貼近消費(fèi)者的方法，也是這家公司曾屢試不爽的快速占領(lǐng)中國市場(chǎng)的秘訣。”研究中國新零售的北京大學(xué)教授陶迅（JeffreyTowson）向《財(cái)經(jīng)》記者表示。然而下滑的同店銷售似乎說明，這些門店快速拉動(dòng)消費(fèi)的魔力正在退卻。但星巴克表示，公司關(guān)注的是長(zhǎng)期機(jī)遇和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，并不只盯著銷售額。“在中國，我們70%的增長(zhǎng)來自新店?！毙前涂酥袊鴧^(qū)首席執(zhí)行官王靜瑛在業(yè)績(jī)發(fā)布后的網(wǎng)絡(luò)會(huì)議中向媒體和投資者表示。她同時(shí)說到，中國市場(chǎng)近三年的核心戰(zhàn)略是加大投入擴(kuò)張，用開新店的方式培育中國咖啡市場(chǎng)，與從未喝過咖啡的人分享咖啡體驗(yàn)。她同時(shí)表示，華東區(qū)的業(yè)務(wù)也尚處于理順過程中。2017年，星巴克花費(fèi)13億收購華東合資企業(yè)后，其在中國大陸的所有門店轉(zhuǎn)為直營店。中國市場(chǎng)的挑戰(zhàn)中國的咖啡市場(chǎng)正在出現(xiàn)打破星巴克一家獨(dú)大的現(xiàn)狀?？Х刃落J瑞幸用半年的時(shí)間開了600家店，這是星巴克入華19年在中國開店總數(shù)的近1/6。瑞幸咖啡重點(diǎn)發(fā)力外送業(yè)務(wù)，與星巴克形成了差異化競(jìng)爭(zhēng)。此外，瑞幸咖啡的單杯售價(jià)比星巴克便宜十元到幾十元不等，陶迅認(rèn)為，瑞幸的低價(jià)策略會(huì)給星巴克帶來猛烈沖擊。星巴克管理層在發(fā)布三季報(bào)時(shí)確認(rèn)，為適應(yīng)中國消費(fèi)市場(chǎng)的數(shù)字化變革，星巴克也將于年底在中國開展外送服務(wù)。此前，星巴克的線上業(yè)務(wù)一直局限于用數(shù)字化產(chǎn)品吸納更多會(huì)員，促進(jìn)實(shí)體店咖啡購買?！霸谥袊馑鸵呀?jīng)成為一種生活方式，對(duì)星巴克來說，外送服務(wù)將是對(duì)咖啡門店的有力補(bǔ)充?！蓖蹯o瑛說。不過，星巴克和瑞幸等中國新興咖啡品牌的不同之處在于，這家老牌咖啡連鎖依然看好咖啡館在中國作為“第三空間”的角色。今年，星巴克選擇把全球最大的門店開在了中國：2017年底，在上海南京路開設(shè)了該公司全球最大的烘焙工坊，借助阿里巴巴的AR技術(shù)將其打造為“智慧門店”，今年6月底在北京開設(shè)了全球第二大門店，混合售賣咖啡、茶和酒類飲品。星巴克還計(jì)劃在2018年底前開200家?guī)О膳_(tái)的咖啡店，現(xiàn)場(chǎng)展示咖啡制作。中國依舊是星巴克門店數(shù)量增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，星巴克的中國計(jì)劃是一年開600家，到2022年再拓展100個(gè)城市，將中國門店數(shù)量翻番至6000家，五年內(nèi)中國區(qū)營收增至2017年的三倍，運(yùn)營利潤增長(zhǎng)超過兩倍。舒爾茨多次表示，星巴克的中國市場(chǎng)規(guī)模會(huì)超過美國。上海交通大學(xué)上海高級(jí)金融學(xué)院營銷學(xué)教授、副院長(zhǎng)陳歆磊向《財(cái)經(jīng)》記者表示，與西方以咖啡為主要飲品的國家不同，中國消費(fèi)者喝咖啡也是對(duì)品牌和門店環(huán)境的追求，而星巴克依舊是品牌價(jià)值最高的咖啡公司之一，其門店不俗的格調(diào)和統(tǒng)一服務(wù)依然具有競(jìng)爭(zhēng)力。在實(shí)體門店、外送業(yè)務(wù)以外，即飲咖啡也是星巴克在中國的發(fā)力點(diǎn)。未來五年，星巴克將與康師傅合作，將即飲咖啡業(yè)務(wù)擴(kuò)展至中國400個(gè)城市。咨詢公司英敏特?cái)?shù)據(jù)顯示，2017年星巴克在中國餐飲咖啡場(chǎng)所的滲透率為76％，依然穩(wěn)坐市場(chǎng)領(lǐng)先地位。CEO凱文?強(qiáng)森（KevinJohnson）表示，中國市場(chǎng)和美國市場(chǎng)將繼續(xù)保持星巴克的長(zhǎng)期投入市場(chǎng)地位。“星巴克的中國之路又寬又長(zhǎng)，盈利性和戰(zhàn)略性將無可比擬?！蓖蹯o瑛說。全球范圍的挑戰(zhàn)星巴克的客流增長(zhǎng)數(shù)據(jù)能說明市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正在加大。彭博社曾發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)歷了2015年第四季度的較快客流增長(zhǎng)后，星巴克在中國和亞太、美國、歐非中東幾大市場(chǎng)的客流增長(zhǎng)經(jīng)歷了不同程度的減緩，美國和歐非中東甚至?xí)r而落入負(fù)增長(zhǎng)。美國是星巴克最成熟的市場(chǎng)，美國、加拿大和南美地區(qū)貢獻(xiàn)了星巴克70％左右的營收額，但6月星巴克宣布將于2019年關(guān)閉美國市場(chǎng)150家，分析認(rèn)為星巴克的美國市場(chǎng)已趨近飽和，這也是為什么星巴克非?？粗刂袊袌?chǎng)的原因。從競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)上看，在美國本土，咖啡巨頭JAB旗下PaneraBread、麥當(dāng)勞等快餐咖啡，以及藍(lán)瓶咖啡、PhilzCoffee等精品咖啡正在搶奪星巴克的顧客。從全球來看，星巴克將三季度業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)歸功于新顧客增加，且這些顧客的消費(fèi)水平提升了。三季度星巴克增加190萬活躍會(huì)員，增幅為14%，客單價(jià)增長(zhǎng)3%?！拔覀兊臉I(yè)績(jī)至少在走上正軌，對(duì)這點(diǎn)我們感到欣慰。”星巴克COO羅滋?布魯爾（RozBrewer）說。星巴克還表示，與雀巢建立的咖啡聯(lián)盟將于第四季度完成融合。星巴克于今年5月宣布與雀巢建立咖啡聯(lián)盟，希望借力與雀巢建立的咖啡聯(lián)盟關(guān)系，將包裝咖啡等產(chǎn)品銷往更多國家和地區(qū)，并擴(kuò)大這些產(chǎn)品的銷售渠道。上半年星巴克曾一度陷入種族歧視風(fēng)波；6月以來，董事會(huì)主席霍華德?舒爾茨（HowardSchultz）辭去職務(wù)，緊接著CFO思考特?莫（ScottMaw）將退休等消息也給市場(chǎng)帶來震動(dòng)。星巴克年內(nèi)股票跌約10％。

用了10年，京東上市；8年，唯品會(huì)、小米上市；5年，淘寶上市。而拼多多，則是用了兩年3個(gè)月。26歲那年，黃崢受段永平邀請(qǐng)，與股神巴菲特共進(jìn)午餐。隨后不久，與段永平忘年交的黃崢，就自己的職業(yè)選擇咨詢段永平，段永平建議他去Google，也正是因此，黃崢成了李開復(fù)的同事。如此經(jīng)歷，讓黃崢對(duì)商業(yè)、對(duì)技術(shù)、對(duì)模式創(chuàng)新有了更多深刻的理解和洞察。這次讓消費(fèi)者替代自己在兩地敲鐘，實(shí)際上，正是體現(xiàn)了拼多多的用戶第一、消費(fèi)者至上的價(jià)值觀。從沃爾瑪時(shí)代開始，顧客是上帝、顧客永遠(yuǎn)都是對(duì)的就成了各行各業(yè)的服務(wù)信條。但是，更多的企業(yè)是將這種精神當(dāng)做一種口號(hào)去宣傳。而拼多多，從其此次兩地敲鐘者來看，是真正將消費(fèi)者當(dāng)做了一家人，讓家人替自己敲鐘，黃崢的決定其實(shí)是拼多多兩年多來對(duì)消費(fèi)者的重視和需求的強(qiáng)滿足使然。強(qiáng)需求，超越品牌的消費(fèi)體驗(yàn)拼多多走的是品類聚焦路線，家居日用、服裝、生鮮等以新鮮度和品質(zhì)作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，而不是以品牌知名度作為標(biāo)準(zhǔn)，這種在拼多多上主打的商品，可以理解為功能驅(qū)動(dòng)型商品。即，消費(fèi)者的需求已經(jīng)不是以品牌為判斷和選購標(biāo)準(zhǔn)，而是更看重商品本身的質(zhì)量和價(jià)格，是性價(jià)比和質(zhì)價(jià)比的混種，這種混種，帶給消費(fèi)者的，是此前單一品牌標(biāo)準(zhǔn)下被購買力限制的需求得到最大程度的釋放，也是物質(zhì)需求和精神滿足的合二為一。以此次上海敲鐘者為例，來自北京的楊靚婧一家五口，家庭每一位成員都是拼多多的忠實(shí)用戶，經(jīng)常拼團(tuán)購物，也是拼多多“砍價(jià)免費(fèi)拿”活動(dòng)的愛好者，六歲的女兒喜歡哼唱拼多多的主題曲。再以納斯達(dá)克現(xiàn)場(chǎng)敲鐘人張怡為例，她同樣是拼多多的忠實(shí)用戶，2016年底，因?yàn)橐淮闻笥训娜喊l(fā)鏈接，她成為拼多多的用戶。那之后，家里的日常所需，張怡基本上都在拼多多購買，“反正家中百貨，都被拼多多承包了”。最近，她剛剛買了一條30元左右的毛毯，覺得特別實(shí)用，比去商場(chǎng)買劃算多了。不僅如此，張怡還推薦身邊朋友，甚至為國外朋友“代購”拼多多上的物品?！拔疑磉叺耐鈬笥讯枷矚gMadeinChina，便宜、實(shí)用?！笨梢哉f，拼多多已經(jīng)不僅僅是一個(gè)電商平臺(tái)，而是能帶給消費(fèi)者購物的愉悅感和精神層次的滿足和體驗(yàn)。過去，品牌是人們選購商品的單一標(biāo)準(zhǔn)，但是拼多多的突起，則為更多消費(fèi)者帶來了新標(biāo)準(zhǔn)，要么是品牌，要么是拼多多，在農(nóng)產(chǎn)品這樣的非標(biāo)商品的選購上，更是將拼多多作為唯一選擇標(biāo)準(zhǔn)。而上海敲鐘者六歲的女兒喜歡哼唱拼多多的主題曲的同時(shí)，還喜歡在多多果園種樹，這實(shí)際上是從精神層面對(duì)消費(fèi)者的多維度體驗(yàn)賦能。像多多果園，基于拼多多的電商優(yōu)勢(shì)，能直接將用戶種出的水果以真實(shí)水果送給用戶，這種體驗(yàn)可以說是很到位的。用黃崢的話說就是，如果以傳統(tǒng)企業(yè)類比，拼多多應(yīng)該是“Costco”和“迪士尼”的結(jié)合體，它不光提供超高的性價(jià)比，更將娛樂性融入每個(gè)環(huán)節(jié)。深覆蓋，反向定制只是開始拼多多上的產(chǎn)品模式，反向定制比較多，很多商品都是平臺(tái)定制的，就是定制1萬件商品在平臺(tái)上賣，然后打造一個(gè)爆款。這種反向定制實(shí)際上是一個(gè)對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)重構(gòu)，通過反向定制，拼多多可以為工廠賦能，讓工廠按需生產(chǎn)，既能減少損耗和積壓，也能根據(jù)拼多多的用戶反饋和大數(shù)據(jù)去反向指導(dǎo)生產(chǎn)和研發(fā)，如此，實(shí)際上是盤活了線下的制造端資源，同時(shí)又能通過拼多多的賦能，讓消費(fèi)者買到的是價(jià)格便宜但是品質(zhì)又超出預(yù)期的商品。如此反向定制，既可以看作是拼多多爆款邏輯的勝利，但是又應(yīng)該跳出爆款思維，去從更大的層面看拼多多的未來。如，自有品牌+嚴(yán)選。前者是沃爾瑪在線下零售勃興的時(shí)候打造的產(chǎn)品模式新變種，后來成為各大綜合商超的一致路徑。而后者則是以網(wǎng)易嚴(yán)選為代表的精選電商模式。拼多多既不是前者，也非后者。但是，從其反向定制的成功來看，拼多多卻完全有實(shí)力將自有品牌+嚴(yán)選模式進(jìn)行模式再造，進(jìn)而基于拼多多的平臺(tái)屬性和消費(fèi)需求，實(shí)現(xiàn)更大尺度的創(chuàng)新。拼多多的用戶更多的來自于四五線城市，但這并不是固定不變的。如果拼多多能試水比如自有品牌、嚴(yán)選模式等，在穩(wěn)定四五線城市地位的同時(shí)，發(fā)力一二三線城市也不無可能。從邊界上來看，京東和淘寶的用戶都是有邊界的，而拼多多的用戶則是沒有邊界的。有邊界的用戶會(huì)有使用習(xí)慣的限制，而無邊界用戶隨時(shí)可能因?yàn)樾枨蠖淮騽?dòng)，這就是無勝于有的境界，也是拼多多的想象力所在。招股書顯示，截止2018年6月30日的12個(gè)月期間，拼多多GMV達(dá)2621億元，活躍買家平均消費(fèi)額從674元增至763元。此外，拼多多平臺(tái)的收入繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，2017年全年傭金及廣告收入為17億元，2018年Q1季度傭金及廣告收入則達(dá)13億元，較去年同期大漲37倍。由此不難看出，拼多多的整體業(yè)績(jī)已經(jīng)超過了如唯品會(huì)這樣的垂直電商，也僅次于淘寶、京東。而關(guān)鍵的一點(diǎn)是，大家的距離縮小，其他平臺(tái)用了N年，而拼多多只用了不到3年。以淘寶為例，有人爆料說淘寶的增速在20%左右，而拼多多GMV增速則達(dá)到了851%，是淘寶的43倍。而拼多多更是僅用時(shí)2年，GMV便突破千億大關(guān)，相較之下，京東用時(shí)15年，而淘寶用時(shí)5年。拼多多的深覆蓋，一方面是對(duì)C端用戶的覆蓋，因?yàn)橹挥凶銐蛄考?jí)的用戶規(guī)模，才能形成反向定制，才能做到規(guī)模效應(yīng)，才能為消費(fèi)者提供貨真價(jià)實(shí)的商品。而數(shù)據(jù)顯示，截止2018年6月30日的12個(gè)月期間，拼多多活躍買家數(shù)達(dá)3.44億。Q2季度，拼多多的平均月活用戶達(dá)1.95億，較Q1增長(zhǎng)17%。深覆蓋的另一方面，則是對(duì)M端的賦能。針對(duì)M端（Manufactory），拼多多“少SKU、高訂單、短爆發(fā)”的模式，被認(rèn)為最匹配工廠的轉(zhuǎn)型升級(jí)。過去3年，拼多多平臺(tái)上已經(jīng)誕生了近千家工廠品牌?？梢哉f，這種對(duì)C端、M端的賦能和模式創(chuàng)立，讓拼多多不僅僅是一家販賣商品的電商，也是融合了物質(zhì)和精神消費(fèi)的平臺(tái)，無論是反向定制還是自有品牌亦或是未來更大膽的模式創(chuàng)新，說拼多多已經(jīng)成為電商一極并不為過。黃崢將拼多多看做是“新空間”——如果我們暢想未來，拼多多將成為一個(gè)網(wǎng)絡(luò)虛擬空間和現(xiàn)實(shí)世界融合的“新空間”：這個(gè)“空間”里，物質(zhì)消費(fèi)與精神消費(fèi)有機(jī)結(jié)合，用戶可以用最劃算的價(jià)錢買到理想的商品，更在過程中收獲快樂；這個(gè)“空間”里，供給兩端的鏈條被壓縮，批量定制化大規(guī)模實(shí)現(xiàn)，社會(huì)資源的無謂損耗持續(xù)降低。而黃崢進(jìn)一步憧憬的模式未來則是——如果以傳統(tǒng)企業(yè)類比，這個(gè)“空間”應(yīng)該是“Costco”和“迪士尼”的結(jié)合體，它不光提供超高的性價(jià)比，更將娛樂性融入每個(gè)環(huán)節(jié)。盡管黃崢很謙虛的稱拼多多距離這個(gè)目標(biāo)仍有相當(dāng)遠(yuǎn)的距離。但這也決定了，拼多多將是一家立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，持續(xù)挑戰(zhàn)自我的公司。而在懂懂筆記看來，拼多多實(shí)際上已經(jīng)成為不同于電商、娛樂的新空間、新平臺(tái)，而隨著上市，拼多多得以有更多的資金、資源去從源頭研發(fā)設(shè)計(jì)和創(chuàng)新模式，譬如針對(duì)線下新零售，拼多多不僅會(huì)顛覆傳統(tǒng)的2元店，而且還很大可能會(huì)掣肘阿里京東。由此，拼多多帶給用戶的將是更新的體驗(yàn)、更強(qiáng)的需求滿足和更深入的覆蓋?！窘Y(jié)束語】讓消費(fèi)者當(dāng)敲鐘人，拼多多算是頭一遭。而這樣一個(gè)說電商不是純電商、說社交不僅僅是社交的平臺(tái)，正如一頭“小怪獸”，讓我們得以看到消費(fèi)需求本質(zhì)和真實(shí)的一面，也有機(jī)會(huì)以此管窺商業(yè)社會(huì)價(jià)值的締造和釋放是一個(gè)怎樣的創(chuàng)新。拼多多的上市，帶來的不僅僅是資本市場(chǎng)的關(guān)注和參與，其實(shí)也藉此讓拼多多得以在鎂光燈下打開自身更大的想象空間，不是“網(wǎng)紅店”，不是“舊電商”，而是融合了電商+社交+新零售+新制造+新空間的復(fù)合物，這個(gè)復(fù)合物，正在與更多的可能元素進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。而目前我們看到的拼多多，其實(shí)只是模式革命早期的面孔而已。

中興通訊日前對(duì)外發(fā)布聲明稱，近期，我司發(fā)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)冒用“中興通訊”名義，利用虛構(gòu)的投資理財(cái)業(yè)務(wù)設(shè)立投資理財(cái)類網(wǎng)站、app進(jìn)行詐騙。以上網(wǎng)站、app完全為不法分子冒用中興通訊名義，與中興通訊無任何關(guān)系，目前我司無任何理財(cái)業(yè)務(wù)開展。中興方面表示，有冒名詐騙的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和APP使用與我司相同的名稱、公司介紹、公司地址進(jìn)行宣傳，并利用虛構(gòu)的投資理財(cái)業(yè)務(wù)設(shè)立投資理財(cái)類網(wǎng)站、app進(jìn)行詐騙。對(duì)此，中興聲明稱，以上網(wǎng)站、app完全為不法分子冒用中興通訊名義，與中興通訊無任何關(guān)系，目前我司無任何理財(cái)業(yè)務(wù)開展。請(qǐng)廣大用戶提高警惕，慎重選擇合法的投資渠道，以免造成財(cái)產(chǎn)損失。對(duì)此網(wǎng)站及app，我司將向公安部門舉報(bào)。以下是聲明全文：近期，我司發(fā)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)冒用“中興通訊”名義，使用與我司相同的名稱、公司介紹、公司地址進(jìn)行宣傳，并利用虛構(gòu)的投資理財(cái)業(yè)務(wù)設(shè)立投資理財(cái)類網(wǎng)站、app進(jìn)行詐騙。冒名詐騙的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)：http://www.haoymd.com/App名稱：中興通訊在此，中興通訊鄭重聲明：以上網(wǎng)站、app完全為不法分子冒用中興通訊名義，與中興通訊無任何關(guān)系，目前我司無任何理財(cái)業(yè)務(wù)開展。請(qǐng)廣大用戶提高警惕，慎重選擇合法的投資渠道，以免造成財(cái)產(chǎn)損失。對(duì)此網(wǎng)站及app，我司將向公安部門舉報(bào)。也提醒廣大用戶，請(qǐng)注意核對(duì)官方網(wǎng)址，仔細(xì)辨別謹(jǐn)防受騙：◆中興通訊官方網(wǎng)址：https://www.zte.com.cn/◆若無法辨別的網(wǎng)站可撥打中興通訊服務(wù)電話進(jìn)行核實(shí)：0755-26770000中興通訊股份有限公司2018年7月26日

7月26日，拼多多正式掛牌納斯達(dá)克，股票代碼：PDD，成為國內(nèi)首個(gè)兩地敲鐘上市的公司。拼多多敲鐘儀式現(xiàn)場(chǎng)直擊記者在上海陸家嘴的敲鐘儀式上第一時(shí)間獲知，拼多多開盤報(bào)價(jià)26.62美元，較發(fā)行價(jià)19美元上漲40%，盤前競(jìng)價(jià)超25美元。截止發(fā)稿前，市值近三百億美元。值得提及的是，拼多多這次完成了16.3億美元的融資（官方表示，16.3億美元是沒有行使超額認(rèn)購之前的融資額，行使超額認(rèn)購權(quán)后融資18.7億美元）。黃崢在敲鐘儀式現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表了感言：拼多多植根于中國和上海，希望未來新電商的模式能覆蓋全球，這也是為什么拼多多選擇紐約、上海兩地同步敲鐘儀式的原因。拼多多致力于成為Costco和迪士尼的結(jié)合體，平臺(tái)上不光提供超高性價(jià)比，同時(shí)也富有娛樂性的產(chǎn)品及服務(wù)，黃崢再次坦誠目前公司離此目標(biāo)還有相當(dāng)遠(yuǎn)的距離。黃崢還透露，未來拼多多將在農(nóng)業(yè)上進(jìn)行重要布局，進(jìn)一步打通農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)。2017年度，拼多多共計(jì)催生9億多筆扶貧訂單，銷出183萬噸農(nóng)貨，覆蓋90%國家級(jí)貧困縣。據(jù)了解，2018年，拼多多將投入100億元資源，加速進(jìn)入500個(gè)產(chǎn)地，扶持1萬名新農(nóng)人，幫助更多農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地解決貨源與交付難題。不知這是否暗示著未來拼多多平臺(tái)上生鮮會(huì)是其核心業(yè)務(wù)之一。IPO后，黃崢也將捐出其擁有的2.3%公司股份成立私人慈善基金；按IPO發(fā)行價(jià)計(jì)算，黃崢此次捐出的資金約為4.47億美元。此外，黃崢還計(jì)劃另建一個(gè)私人慈善基金，以支持科學(xué)和醫(yī)學(xué)等前沿技術(shù)的研究?；剡^頭來看，拼多多赴美IPO一事頗有“一波三折”的風(fēng)味，遞交給SEC的招股書更新了兩回，從起初募資不超過10億美元到調(diào)升至最終的18.7億美元。顯然這在近期資本市場(chǎng)錢荒的大環(huán)境里實(shí)屬難得了。同時(shí)，騰訊和紅杉資本擬在此輪IPO中分別增持2.5億美元。有趣的是，拼多多的發(fā)行價(jià)也一直有所變化，從媒體爆料的22.8美元到最后黃崢堅(jiān)持的19美元，或許黃崢還是保持著冷靜，以求穩(wěn)為主。由此看來，社交電商第一股這個(gè)故事，看起來倒是符合向來深諳社交密事的美股市場(chǎng)的口味。光芒萬丈：3.44億人背后的真相在今年6月第一次正式提交招股書開始，外界對(duì)拼多多的揣測(cè)就沒有停止過。止血上市，流血上市等詞不斷出現(xiàn)在媒體頭條。最早成立于2015年4月，3年后IPO，黃崢這一番躍進(jìn)就是為了“割外國的韭菜”？拼多多招股書顯示，截止2018年6月30日的12個(gè)月間，拼多多GMV達(dá)2621億元，活躍買家數(shù)達(dá)3.44億，活躍買家平均消費(fèi)額從674元增至763元；躍升為繼淘寶、京東之后的電商第三股勢(shì)力。根據(jù)QuestMobile發(fā)布的中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)2018半年報(bào)告，截止2018年6月，綜合電商行業(yè)用戶規(guī)模直逼8億，行業(yè)滲透率突破70%；而在新增的用戶中，三四線城市用戶占比過半41歲以上用戶同比增加35%。據(jù)報(bào)告分析，“拼團(tuán)”、“砍價(jià)”、“分享立減”等社交裂變的模式的出現(xiàn)和迅速擴(kuò)張正是吸引大批三四線城市用戶的主要原因。以拼團(tuán)、低價(jià)為公司主打旋律的拼多多已經(jīng)吸引了3.44億人次，這些人背后三線以下城市占據(jù)達(dá)到57%，女性用戶占比70.5%，25-35歲用戶占比57.8%。在品途商業(yè)評(píng)論看來，黃崢創(chuàng)建的拼多多之所以能在短時(shí)間內(nèi)超乎尋常的增長(zhǎng)，最大還是得益于該公司真正抓住了中國消費(fèi)大環(huán)境不均衡發(fā)展的市場(chǎng)必然需求；也就是三四線甚至以下城市的用戶消費(fèi)需求。創(chuàng)業(yè)從來不是一件簡(jiǎn)單的社會(huì)實(shí)踐，以創(chuàng)業(yè)浪潮為巔的今天，實(shí)業(yè)經(jīng)濟(jì)面臨迫切轉(zhuǎn)型，新零售時(shí)代下，一份深度創(chuàng)業(yè)何嘗不與國民經(jīng)濟(jì)掛鉤？深耕三四線城市，依托社交生態(tài)進(jìn)行裂變，核心亮點(diǎn)是拼團(tuán)和低價(jià)，拼多多在電商被淘寶和京東壟斷的格局下找到了一條不曾被人走過的路，引領(lǐng)了一波新的潮流。不妨衍生想一想，19大報(bào)告中被儼然提出的我國新的主要矛盾（人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾），拼多多在其中扮演了多大的革命角色？有網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，全國居民人均可支配收入為25974元，農(nóng)村居民人均可支配收入為13432元，城鄉(xiāng)之間、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域與欠發(fā)達(dá)區(qū)域之間的差距依然較大，人均年可支配收入在3萬元以下的省份占2/3；在消費(fèi)構(gòu)成中，用于生活用品及服務(wù)、衣著等消費(fèi)型需求的開支僅占10%左右。較低的可支配收入，僅占10%的消費(fèi)型需求，一方面這反映了中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡的基本事實(shí)，另一方面這也凸顯了這類消費(fèi)群體對(duì)價(jià)格的極高敏感度。鐘鼎創(chuàng)投合伙人孫艷華在一次品途商業(yè)評(píng)論采訪中也分享過一個(gè)基于底線城市的調(diào)研發(fā)現(xiàn)：三四線城市的消費(fèi)者變得越來越懶了，他們花在抖音等社交app、游戲上的時(shí)間變多，在商品供給剩余的今天，面臨著極其多選擇的消費(fèi)者花在電商上的時(shí)間愈發(fā)呈縮減趨勢(shì)，如何幫助消費(fèi)者花最少的時(shí)間買到最好的產(chǎn)品是所有電商平臺(tái)需要考慮的問題?；氐缴厦婺莻€(gè)問題，品途商業(yè)評(píng)論亦認(rèn)為，全民社交已經(jīng)風(fēng)靡，這種現(xiàn)象早在近兩年快手、抖音、今日頭條等內(nèi)容平臺(tái)火爆四五線城市的時(shí)候就已經(jīng)形成了；而大環(huán)境使然，拼多多以電商角色抓住了“農(nóng)村老百姓”的可支配收入，改變了這數(shù)億群體的購買場(chǎng)景和習(xí)慣。曾有一名拼多多投資人對(duì)記者透露，決定投資拼多多的主要因素來源于拼多多的極致模式，它最大化刺激了消費(fèi)者的購買執(zhí)行力。資本催熟：然后呢？除了流血上市被許多人評(píng)斷之外，拼多多是否只是一場(chǎng)資本游戲也是另一個(gè)熱議。這種看法并非無理取鬧。成立3年，完成了4輪融資，其中騰訊、高榕資本、紅杉資本的股份最高，占股比例分別17%、9.3%、6.8%。在不少人眼里，拼多多是一個(gè)資本催熟的典型案例。極度依托于微信生態(tài)，騰訊給予了拼多多最自由的發(fā)展空間。這空間有多大？微信有10億用戶。這意味著拼多多拿到了一張10億流量券，獲客成本大大降低；實(shí)際上也就是眾人口中的社交電商紅利。已然地，社交電商的紅利已經(jīng)兌現(xiàn)在拼多多身上。據(jù)招股書，拼多多2017年和2018年Q1GMV分別為1412億和662億元人民幣，總訂單量分別為43億單和17億單。在營收方面，2018Q1到2016年分別為13.85，17.44，5.05億元人民幣；2018Q1實(shí)現(xiàn)了37倍的增長(zhǎng)。甚至有一個(gè)數(shù)據(jù)是，拼多多2017Q4的營收為2.448億元，京東同期營收為2.925億元，相差無幾。然而值得注意的是，社交電商紅利并非拼多多一家獨(dú)享。事實(shí)上鼓吹新零售的今天，基本上沒有一家零售企業(yè)不試圖在“社交電商紅利”上分一杯羹。說白了，大家都在啃微信生態(tài)（包括小程序）罷了。資本的投入加快了拼多多的發(fā)展，壯大了拼多多的市場(chǎng)份額，以一種簡(jiǎn)單粗暴的模式。那么然后呢？一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)品途商業(yè)評(píng)論表示，社交電商紅利估計(jì)持續(xù)不了多長(zhǎng)時(shí)間了。記者頗認(rèn)可該觀點(diǎn)。遙觀往日阿里京東電商之路，電商紅利何不明顯？如今呢？流量又何其貴也?，F(xiàn)在的社交電商企業(yè)在拼命吞噬微信生態(tài)下的紅利，利用的是消費(fèi)者社交空間的壓榨，甚至由于社交電商企業(yè)的“騷擾式”營銷模式，很大程度上它們也在透支消費(fèi)者的社交欲望。但當(dāng)紅利不再，當(dāng)消費(fèi)者和市場(chǎng)變得更成熟，社交電商企業(yè)何以為繼？這也是拼多多需要思考的問題之一。換句話說，資本讓拼多多在短短3年內(nèi)就趕上了京東電商的流量，這也暗指了未來幾大平臺(tái)之間對(duì)用戶的新一輪爭(zhēng)奪將會(huì)多么激烈。到那個(gè)時(shí)候，流量又會(huì)多貴呢？為什么是此時(shí)此刻？拼多多為何選在此刻上市？其實(shí)這才是最深刻的問題。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2018年Q1季度，拼多多流動(dòng)資產(chǎn)中仍有86.34億元現(xiàn)金。也就是說，拼多多并非被迫上市。上市意味著什么？意味著公司要受到公眾監(jiān)督，一切事物相比上市前都要更透明許多，也更受限制；意味著股價(jià)的波動(dòng)很可能會(huì)導(dǎo)致公司的生死，而股價(jià)波動(dòng)又深受蝴蝶效應(yīng)營銷，任何因素都會(huì)影響到公司股價(jià)；意味著由于市盈率的出現(xiàn)，誘惑變得實(shí)體化了，上市前頗虛的股份在上市后變成了實(shí)打?qū)嵉拿澜稹ＹY本沒有威逼，是黃崢親手把拼多多推上了生死之境。是為錢？為名？還是想用這種極端的方式親手改變拼多多的未來？不得而知。但可以確定的是，拼多多上市后必定會(huì)面臨巨大的生存挑戰(zhàn)，轉(zhuǎn)型是必然的選擇；而清醒的黃崢很可能早有計(jì)劃。向來富貴險(xiǎn)中求，名利與否就看你敢不敢殊死一戰(zhàn)。因此，品途商業(yè)評(píng)論推測(cè)，選在此刻上市很可能是黃崢意識(shí)到對(duì)以“社交電商”名頭起家的拼多多來說當(dāng)下是IPO的最佳時(shí)機(jī)。一是這個(gè)時(shí)間點(diǎn)講社交電商這個(gè)故事最恰當(dāng)；二是拼多多不可能永遠(yuǎn)依賴社交電商，若紅利消失后再謀求IPO，想必不會(huì)造成今天的吸金和估值效果；三是黃崢敢于在最好的時(shí)機(jī)內(nèi)做最冒險(xiǎn)的事拿到最多的錢給公司補(bǔ)充彈藥。曾經(jīng)唯品會(huì)同樣差不多3年的時(shí)間登陸紐交所，也實(shí)現(xiàn)了22個(gè)季度的持續(xù)盈利，但似乎股價(jià)卻不太被美股市場(chǎng)看好，市值從最高時(shí)200億美元縮減至今天的66.9億元美元。這一點(diǎn)可以看出，盈利不是投資人對(duì)股價(jià)的唯一衡量標(biāo)準(zhǔn)，唯品會(huì)背后因用戶數(shù)量和營收的縮減而導(dǎo)致的無法更大規(guī)?；?、可持續(xù)化發(fā)展或許是導(dǎo)致市值流失的原因。接下來黃崢會(huì)帶領(lǐng)拼多多怎么走，未來拼多多會(huì)變成什么樣，是繼續(xù)做一家電商平臺(tái)，還是如阿里京東一樣布局物流、供應(yīng)鏈、金融、云計(jì)算等領(lǐng)域，讓時(shí)間告訴我們答案。不過需要注意的是，和拼多多一起在成長(zhǎng)、變化的是中國所有的零售企業(yè)，當(dāng)然包括阿里京東美團(tuán)點(diǎn)評(píng)這些巨頭，拼多多的成長(zhǎng)很可能不會(huì)再如剛成立時(shí)那般肆意了。一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士對(duì)品途商業(yè)評(píng)論分析，拼多多的新模式如果是追求品質(zhì)化，那很可能需要面臨品牌形象定位的轉(zhuǎn)型，短期這樣的可能性不大。但試想，在新型城鎮(zhèn)化帶來的人口回流和資本回流，三四線如同國外的中小城鎮(zhèn)那般的商業(yè)建設(shè)趨勢(shì)下，拼多多必然要面臨“大家都不傻了，你該怎么玩兒的問題”。那個(gè)時(shí)候，拼多多不能再以信息不對(duì)稱的模式收割市場(chǎng)，唯有沉下心來做渠道、做供應(yīng)鏈、做產(chǎn)品、做品牌……這些零售消費(fèi)市場(chǎng)的細(xì)活兒，拼多多必須要去面對(duì)。不過招股書中倒是提到，公司計(jì)劃將40%的募資款用于增強(qiáng)和擴(kuò)大公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)，40%用于技術(shù)研發(fā)，剩余資金將用于日常公司運(yùn)營和潛在投資項(xiàng)目。前路未明：懸在拼多多頭上的達(dá)摩克利斯之劍時(shí)代蹴就了拼多多的龐大體量，時(shí)間卻是那把達(dá)摩克利斯之劍。拼多多已經(jīng)成功圈層了屬于自己的用戶，那么接下來如何挖掘價(jià)值才是重要的。品途商業(yè)評(píng)論總結(jié)懸在拼多多頭上的達(dá)摩克利斯之劍并不止一把。第一，如上文所提，社交電商紅利不會(huì)一直持續(xù)，拼多多需要思考下一步的可能性。第二，確定要一直依托微信生態(tài)嗎？當(dāng)拼多多增長(zhǎng)到一定體量，包括騰訊在內(nèi)，阿里、京東等平臺(tái)會(huì)帶給拼多多多大的競(jìng)爭(zhēng)壓力？第三，確定要一直以低價(jià)、拼團(tuán)為核心發(fā)展策略嗎？不可否認(rèn)，這種極致的商業(yè)模式成就了今天的拼多多，但品途商業(yè)評(píng)論認(rèn)為單一低價(jià)的模式不是一種可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式。當(dāng)消費(fèi)者和市場(chǎng)環(huán)境愈加成熟，消費(fèi)者的需求將會(huì)更加苛刻和細(xì)分化，低價(jià)和低價(jià)帶來的產(chǎn)品低質(zhì)不可能再輕易地滿足消費(fèi)者需求。第四，確定要一直主打三四線城市消費(fèi)群體嗎？拼多多帶起了底線城市的消費(fèi)需求，拉動(dòng)了這些城市的消費(fèi)經(jīng)濟(jì)。但隨著消費(fèi)群體的成熟和固定，除了要進(jìn)一步滿足日益變化的消費(fèi)者需求之外，拼多多勢(shì)必需要考慮“農(nóng)村包圍城市”這條路到底該怎么走。而如果要進(jìn)行消費(fèi)群體升級(jí)的話，隨著而來的是不是拼多多模式、渠道的升級(jí)？這其中轉(zhuǎn)型難度可想而知不會(huì)小。第五，平臺(tái)監(jiān)管制度和商家管理的矛盾該怎么解決？今年6月上海拼多多總部爆發(fā)了一場(chǎng)商家維權(quán)活動(dòng)，商家因認(rèn)為拼多多平臺(tái)“非法凍結(jié)商家資金”而維權(quán)。據(jù)了解，這并不是第一次商家集體維權(quán)，而對(duì)一家商家的凍結(jié)金額最高達(dá)數(shù)百萬。曾有商家告訴品途商業(yè)評(píng)論，拼多多以一家他完全不認(rèn)識(shí)的涉假店鋪關(guān)聯(lián)為由，凍結(jié)了資金，之后平臺(tái)拒絕溝通，也同樣沒有告知他哪里違規(guī)。這樣的事情在拼多多平臺(tái)并不少見。拼多多收入主要來自在線廣告和交易傭金，2017年，拼多多全年傭金及廣告收入為17億元，2018年Q1季度傭金及廣告收入達(dá)13億元，較去年同期大漲37倍。顯然管理好平臺(tái)上的商家對(duì)拼多多至關(guān)重要，當(dāng)商家對(duì)平臺(tái)失去信心，拼多多也自然會(huì)面臨生死之困。除此之外，假貨難題也同樣是懸在拼多多頭上的一把刀?；蛟S不止以上等方面，拼多多需要考慮到更多，包括資本市場(chǎng)的變化，中國經(jīng)濟(jì)的升級(jí)，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的壓力等等，留給如今還依舊保持單一模式的拼多多的時(shí)間并不多了。

在線購物，消費(fèi)者往往很難用關(guān)鍵詞準(zhǔn)確描述他們想要搜索的商品。面對(duì)這一普遍的難題，美國電商巨頭eBay近日推出了最新的圖片搜索商品功能。這項(xiàng)功能的原理是：購物者將圖片拖放到搜索欄中來搜索視覺上類似的商品。例如，你正在尋找一把新椅子，隨后在eBay的搜索欄中輸入“椅子”等關(guān)鍵詞。如果你在搜索結(jié)果中看到了自己中意的商品，就可以把該商品的圖片直接拖入搜索欄，就能找到類似的商品。該技術(shù)被視為電商企業(yè)在計(jì)算機(jī)視覺（是一種機(jī)器可以讀取并且理解圖像內(nèi)容的技術(shù)）領(lǐng)域的最新應(yīng)用成果。eBay表示：“我們依托人工智能技術(shù)的計(jì)算機(jī)深度學(xué)習(xí)來處理圖像。當(dāng)購物者在搜索欄中提交圖片時(shí)，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)會(huì)將圖像轉(zhuǎn)換為矢量標(biāo)識(shí)。然后將圖像的矢量標(biāo)識(shí)與eBay平臺(tái)中超過11億個(gè)實(shí)時(shí)商品列表進(jìn)行比對(duì)。最后呈現(xiàn)最匹配的商品，并按視覺相似度進(jìn)行排列?！眅Bay以線上拍賣而聞名，平臺(tái)擁有21億張圖片的數(shù)據(jù)庫，可以為系統(tǒng)連接視覺模型提供大量數(shù)據(jù)。事實(shí)上，該系統(tǒng)還需要大量的技術(shù)來處理所有這些圖片。這些圖片具有不同的形狀、尺寸和質(zhì)量，而且來源于不同的賣家。系統(tǒng)必須調(diào)整所有變量并將噪點(diǎn)歸零，才能為購物者找到視覺上類似的結(jié)果。該技術(shù)將于下月在美國、英國、德國和澳大利亞的Android和iOS系統(tǒng)上發(fā)布。除此之外，eBay還表示將繼續(xù)發(fā)展該技術(shù)，并添加更多方法來快速搜索圖像。eBay顯然想依靠技術(shù)來推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展。今年，平臺(tái)推出了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）功能，可以直觀地為賣家評(píng)估運(yùn)輸箱的尺寸，以及針對(duì)購物者的偏好型個(gè)性化修改網(wǎng)店界面，但這些技術(shù)提升帶來的實(shí)際效果喜憂參半。盡管今年第二季度平臺(tái)的商品銷售額和商品交易量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但eBay的表現(xiàn)仍然令投資者失望，其主要問題在于提升客戶參與度。今年2月，eBay收購電商交易平臺(tái)Giosis日本業(yè)務(wù)后，為整合新用戶做出調(diào)整舉措。但結(jié)果是，其活躍用戶增長(zhǎng)率為3％，低于去年同期的5％。這一下降趨勢(shì)說明了一個(gè)嚴(yán)峻的問題：eBay無法吸引新用戶同時(shí)留住老用戶。

近日智慧視通宣布完成千萬級(jí)天使輪融資，本輪投資方為深圳中天防務(wù)基金管理有限公司。據(jù)悉，本輪資金將主要用于加快產(chǎn)品升級(jí)、擴(kuò)大銷售渠道，引進(jìn)各類人才等方面。智慧視通自2016年重組后，主要致力于計(jì)算機(jī)視覺和深度學(xué)習(xí)技術(shù)研發(fā)，依靠自主研發(fā)的核心算法，打造AI超級(jí)引擎。核心技術(shù)包括形體識(shí)別，以視頻搜視頻，模糊人臉重構(gòu)，三維視頻融合等技術(shù)，已形成多個(gè)產(chǎn)品系列，應(yīng)用于多地公安警務(wù)實(shí)戰(zhàn)中。智慧視通將自主研發(fā)的“基于形體識(shí)別的檢索追蹤技術(shù)”獨(dú)特應(yīng)用在警務(wù)視頻研判產(chǎn)品中，目前聚焦于“AI+新警務(wù)”。深圳中天防務(wù)基金管理有限公司，是一家軍工基金投資公司。本次融資后，雙方也將在軍工安防領(lǐng)域進(jìn)行深度合作。核心產(chǎn)品之一：“鷹眼”警用視頻偵查分析系統(tǒng)在警務(wù)實(shí)戰(zhàn)中，由于單一攝像頭不能持續(xù)跟蹤、人臉的模糊遮擋以及密集人群難以識(shí)別等問題，獲得精確的人臉識(shí)別并不容易。對(duì)此，智慧視通打造了以形態(tài)識(shí)別為核心、可實(shí)現(xiàn)跨攝像機(jī)“以視頻搜視頻”追蹤檢索的“鷹眼”警用視頻偵查系統(tǒng)，成為警務(wù)人員實(shí)戰(zhàn)辦案中的“利器”。1、跨攝像機(jī)“以視頻搜視頻”與其他智能視頻檢索系統(tǒng)采用的“以圖搜圖”的檢索方式不同，智慧視通研發(fā)的“鷹眼”系列警用視頻偵查分析系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)“以視頻搜視頻”。通過框選視頻中的搜索目標(biāo)，可直接提取出所有目標(biāo)相關(guān)視頻，以視頻搜視頻，并輸出目標(biāo)的動(dòng)態(tài)軌跡?！耙砸曨l搜視頻”還突破了市場(chǎng)上常見的靜態(tài)比對(duì)瓶頸，能將所有目標(biāo)按照動(dòng)態(tài)和靜態(tài)相似度概率碰撞形式推送出來，檢索結(jié)果自動(dòng)生成案件匯總文件包，含證據(jù)視頻、地圖軌跡、嫌疑目標(biāo)圖片、檔案文件，形成一個(gè)完整的證據(jù)鏈，提交給辦案人員。目前，該系統(tǒng)在對(duì)人、車等目標(biāo)的快速檢索方面系統(tǒng)檢索速度可達(dá)140FPS，目標(biāo)檢測(cè)率高，稠密人流的檢測(cè)率可達(dá)到95%以上，車輛檢測(cè)率高達(dá)98%以上，為警務(wù)人員提供了AI+研判的新辦案模式。2、模糊人臉重構(gòu)模糊人臉重構(gòu)采用生成式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，利用模糊人臉的關(guān)鍵信息作為先驗(yàn)條件，根據(jù)其關(guān)鍵特征因素，生成較高質(zhì)量的相似人臉圖片。所生成的人臉圖像不一定與真實(shí)圖像完全一致，但在關(guān)鍵特征、視覺感知上具有一定的相似度，再根據(jù)該人臉圖像在數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行人臉識(shí)別。3、形體識(shí)別在普通安防視頻中，目標(biāo)成像尺寸較小，不易識(shí)別人臉特征，通過人的形體信息進(jìn)行綜合檢索，不受人臉遮擋、人臉化妝等因素的影響，可以完成密集人群檢索。該技術(shù)可以解決“從哪里來到哪里去”的問題，實(shí)現(xiàn)追蹤檢索。尖端的核心技術(shù)是企業(yè)的立足之本，為保持技術(shù)的超前性，智慧視通一直不遺余力，隨著智慧視通杭州研發(fā)基地的建成，智慧視通更是如虎添翼。智慧視通依靠自身多年在視頻智能分析、三維可視分析領(lǐng)域的技術(shù)積累，善于把前沿技術(shù)與應(yīng)用場(chǎng)景相結(jié)合，將自身打造成“技術(shù)+應(yīng)用”的生態(tài)平臺(tái)。

閑魚是屬于阿里巴巴旗下的一款專門轉(zhuǎn)賣閑置產(chǎn)品的二手市場(chǎng)，所以閑魚和淘寶一樣是可以通過旺旺等工具來進(jìn)行聊天的，但是在閑魚聊天是有規(guī)則的，一些敏感詞匯不能用，用了就會(huì)被限制私聊，那么閑魚限制私聊該怎么辦呢?檢查您是否被對(duì)方拉黑，或者也可能是網(wǎng)絡(luò)條件不好不暢導(dǎo)致的，稍等刷新后重新嘗試，若系統(tǒng)提示您，您的賬戶異常，請(qǐng)通過PC端登錄，進(jìn)入【賣家中心】-【商品管理】-【體檢中心】查詢違規(guī)記錄，并按提示進(jìn)行處理?！?，那么，請(qǐng)你按照提示進(jìn)行處理哦。如果以上方案都不能解決你的問題，那表明你的賬號(hào)此前在淘寶發(fā)不過垃圾信息受到了懲罰，如果你想要解除限制，就需要將要將閑魚實(shí)名認(rèn)證，并且要將身份證正反面照片、申請(qǐng)人(輸入你的登陸賬號(hào))以及手寫保證書拍照發(fā)送到郵箱，工作人員收到保證書后會(huì)及時(shí)處理的。那么在什么情況下會(huì)被限制私聊呢?閑魚私聊違規(guī)可能有以下幾點(diǎn)原因:首先，在和他人聊天時(shí)，使用了敏感詞匯，如政府名稱，超贊，涮贊……類似的，如果你非要用的話也要用拼音，然后老用一個(gè)賬號(hào)私聊，發(fā)都是發(fā)固定的內(nèi)容，老是發(fā)固定的內(nèi)容，也容易判斷你是屬于宣傳類型的，所以也是容易被判違規(guī)，大家可以每一次在聊天的時(shí)候多一個(gè)感嘆號(hào)，后者空格，內(nèi)容不一致就行了!閑魚和淘寶在現(xiàn)在是聯(lián)合了，在淘寶上也可以購買到閑魚二手商品，閑魚被禁言想要申訴，首先登陸自己的淘寶賬號(hào)，進(jìn)入淘寶首頁，點(diǎn)擊“聯(lián)系客服”，然后點(diǎn)擊頁面的自助服務(wù)。在自助服務(wù)的頁面，看到左邊的違規(guī)受理，可以看到閑魚被禁言的相關(guān)違規(guī)東西，然后按照上面的步驟來進(jìn)行操作就可以了。

谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司W(wǎng)aymo周三表示，未來Waymo將在亞利桑那州鳳凰城展開一項(xiàng)測(cè)試服務(wù)：使用Waymo自動(dòng)駕駛汽車，往返接送那些在沃爾瑪商店購物的客戶。Waymo表示，住在鳳凰城地區(qū)的沃爾瑪購物客戶，通過Walmart.com下單訂購食品后，在商店為他們準(zhǔn)備訂單的同時(shí)，Waymo自動(dòng)駕駛汽車會(huì)把客戶接到商店，取貨完畢后再把他們送回家中。Waymo還與美國購物中心DDR公司展開合作，讓購物者和用餐者乘坐Waymo公司的自動(dòng)駕駛汽車，往返亞利桑那州錢德勒市（Chandler）的阿瓦圖基（Ahwatukee）山麓小鎮(zhèn)中心。此外，Waymo還擴(kuò)大了與美國最大的汽車零售商——AutoNation公司以及汽車租賃服務(wù)商——艾維士·巴吉集團(tuán)（AvisBudgetGroup,Inc.）的合作。AutoNation將提供Waymo車輛；而艾維士·巴吉集團(tuán)將面向購物者提供自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)的“最后一英里”的解決方案。全球汽車制造商、供應(yīng)商和諸如Waymo和Uber在內(nèi)的科技公司，正投入大量資源開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并推出測(cè)試車隊(duì)網(wǎng)絡(luò)，從而推動(dòng)這項(xiàng)技術(shù)向前發(fā)展。因自動(dòng)駕駛技術(shù)本身的復(fù)雜性所帶來的挑戰(zhàn)以及研發(fā)成本高企，已令汽車制造商、供應(yīng)商和其他公司之間建立了廣泛的合作關(guān)系。

美國人類學(xué)家瑪格麗特·米德(MargaretMead)在《文化與承諾》一書中曾提出三喻文化理論。她將人類社會(huì)劃分為“前喻文化”、“并喻文化”和“后喻文化”三個(gè)時(shí)代。在前喻文化時(shí)代，晚輩主要向長(zhǎng)輩學(xué)習(xí)，知識(shí)以傳授的方式延續(xù);在并喻文化時(shí)代，學(xué)習(xí)發(fā)生在同輩之間，知識(shí)以平面方式擴(kuò)散;而后喻文化時(shí)代則是長(zhǎng)輩反過來需要向晚輩學(xué)習(xí)，知識(shí)以解構(gòu)，重構(gòu)，反哺的多元化方式生產(chǎn)和擴(kuò)散。后喻現(xiàn)象得以發(fā)生，主要倚仗于時(shí)代日新月異的變化和快速發(fā)展，科技和信息技術(shù)的進(jìn)步為這個(gè)時(shí)代注入了強(qiáng)大的助推力，知識(shí)的壁壘逐漸消除，獲取信息的渠道越來越多，年輕人似乎比舊時(shí)代的青年更加“聰明”了。后喻時(shí)代的開啟象征著社會(huì)的進(jìn)步，消費(fèi)重心的轉(zhuǎn)移，但也對(duì)商業(yè)環(huán)境帶來了前所未有的挑戰(zhàn)，90后和00后是其中當(dāng)之無愧的主角，這一批年輕人究竟想要什么，這或許是各行各業(yè)共同求索的一個(gè)命題。顯而易見的是，年輕一代已經(jīng)從傳統(tǒng)的功能消費(fèi)轉(zhuǎn)向精神消費(fèi)，他們追求事物的新鮮感和時(shí)效性，重視品牌的調(diào)性和文化內(nèi)涵，對(duì)極具創(chuàng)造力的事物更加留意。直播平臺(tái)的現(xiàn)象級(jí)增長(zhǎng)，迷你KTV在一線城市的黃金地段快速鋪開，線下實(shí)體黑馬“喜茶”一杯難求……你說是資本跟風(fēng)的結(jié)果也好，和熱錢烘托下的效應(yīng)也罷，不可否認(rèn)的是，品牌和資本越來越聚焦有著一定消費(fèi)力的年輕人了，并冠名之“新中產(chǎn)”?？鞎r(shí)尚走勢(shì)低迷，選擇渠道下沉，聚焦三四線年輕人時(shí)尚是當(dāng)下年輕人追逐的關(guān)鍵方向，如何在物質(zhì)滿足的前提下，顯得自己更有品味，這是一個(gè)值得思考的問題。以2002年優(yōu)衣庫在上海南京路開出第一家門店為標(biāo)志，H&M、ZARA、C&A、GAP等相繼進(jìn)入中國并打響爭(zhēng)奪戰(zhàn)，快時(shí)尚進(jìn)入中國已經(jīng)16年了。輝煌過后，如今的快時(shí)尚品牌增速減緩，利潤削薄，甚至迎來關(guān)店潮，其中部分品牌在一線城市遇冷，又不愿意放慢在中國的利潤空間，于是通過渠道下沉將目光放在了三四線城市。據(jù)快時(shí)尚品牌選址情況來看，2017上半年快時(shí)尚品牌新增門店有34%位于三四線城市，較2016上半年上漲了4%。供應(yīng)鏈水平和上新反應(yīng)速度一直是Zara等傳統(tǒng)快時(shí)尚品牌的命脈，從設(shè)計(jì)到將成衣掛在門店銷售最快需要7天，平均耗時(shí)為12天。而“超快時(shí)尚”的供應(yīng)鏈反應(yīng)速度更快，從設(shè)計(jì)到銷售全流程的時(shí)間更短，單位時(shí)間內(nèi)更新的品類更多，以迅雷不及掩耳之勢(shì)對(duì)傳統(tǒng)快時(shí)尚發(fā)起了挑戰(zhàn)?？鞎r(shí)尚快速上新的優(yōu)勢(shì)似乎不太明顯了?？鞎r(shí)尚中國市場(chǎng)走低的原因主要有兩點(diǎn)，一是受全球性金融危機(jī)的影響，包括中國在內(nèi)的國家經(jīng)濟(jì)不振，消費(fèi)呈疲軟態(tài)勢(shì)。二是中國新中產(chǎn)崛起，消費(fèi)升級(jí)成為主要發(fā)展趨勢(shì)，年輕消費(fèi)者和長(zhǎng)輩的消費(fèi)習(xí)慣已經(jīng)截然不同，他們不再一味追求數(shù)量而更加在意品質(zhì)，寧要明珠一顆不要石頭一車。而快時(shí)尚服裝的質(zhì)量問題一直飽受詬病，美國帕森斯設(shè)計(jì)學(xué)院系主任在公共廣播電臺(tái)(NPR)接受采訪時(shí)說，“這些產(chǎn)品看起來就像垃圾一樣。你買回家疊好了，準(zhǔn)備下次聚會(huì)穿，結(jié)果到要穿的時(shí)候了一穿就破?！鄙莩奁分袊袌?chǎng)悄悄回暖，線上成為主要貢獻(xiàn)點(diǎn)貝恩咨詢公司(Bain&Company)在關(guān)于全球高端零售市場(chǎng)的報(bào)告中指出，2018年中國大陸奢侈品銷售額預(yù)計(jì)增長(zhǎng)20%到22%，同時(shí)中國大陸的業(yè)務(wù)拓展將使全球奢侈品市場(chǎng)增長(zhǎng)8%。對(duì)于奢侈品集團(tuán)來說，中國市場(chǎng)明顯發(fā)生著轉(zhuǎn)變：中國的消費(fèi)群體總體更年輕，也深受社交媒體的影響，更重要的一點(diǎn)，他們極度依賴網(wǎng)絡(luò)購物，因此這一年來，各種類型的電商拓展，成為各大奢侈品牌在中國市場(chǎng)的主要議題之一。奢侈品線上渠道的發(fā)力對(duì)當(dāng)代消費(fèi)者的影響不僅僅局限于中國，世界范圍內(nèi)的顧客都被互聯(lián)網(wǎng)影響著決策。麥肯錫咨詢?cè)?018年1月發(fā)布的一份報(bào)告《數(shù)字達(dá)爾文主義時(shí)代》(TheageofdigitalDarwinism)進(jìn)一步揭示了這個(gè)問題。報(bào)告指出，2016年個(gè)人奢侈品(包括服飾、鞋履、配飾、珠寶及眼鏡)的線上銷售額占全球奢侈品市場(chǎng)的8%，總計(jì)200億歐元。預(yù)計(jì)2025年一數(shù)字將再翻3.7倍，線上銷售額占全球奢侈品市場(chǎng)的19%，達(dá)到740億歐元。同時(shí)，報(bào)告顯示70%的消費(fèi)者的購買決策受到了數(shù)字化的影響，8%的消費(fèi)者直接通過線上購買奢侈品，也就是說接近80%的奢侈品消費(fèi)行為和互聯(lián)網(wǎng)存在強(qiáng)關(guān)聯(lián)。大部分年輕消費(fèi)者會(huì)受互聯(lián)網(wǎng)上的意見領(lǐng)袖、博主、KOL甚至朋友的意見左右，選擇某奢侈品牌的產(chǎn)品，進(jìn)而到線下消費(fèi)，再將此次購買成果分享到網(wǎng)上，形成線上采納意見-線下消費(fèi)體驗(yàn)-線上分享的消費(fèi)者行為閉環(huán)。不僅如此，奢侈品消費(fèi)者在生活的的數(shù)字化程度也頗高，98%擁有手機(jī)，高于65%的平均水平。奢侈品消費(fèi)在中國復(fù)蘇的另一個(gè)重要原因，是奢侈品中外價(jià)差縮小了。根據(jù)咨詢公司德勤(Deloitte)對(duì)2000多件奢侈品在全球各地售價(jià)所進(jìn)行的調(diào)查，奢侈品在中國的零售價(jià)與歐洲的價(jià)差縮減了25%，過去中國消費(fèi)者在本土購買奢侈品，最高要負(fù)擔(dān)50%的溢價(jià)，其中溢價(jià)最高的是成衣和鞋履，如今在國內(nèi)購買奢侈品，和國外的價(jià)格相比早已不再貴的可怕。今年7月6日，Gucci宣布品牌在中國大陸直營門店銷售產(chǎn)品將全面調(diào)低價(jià)格，降價(jià)幅度平均為5%。在此之前，LV和Hermès已經(jīng)宣布在中國降價(jià)。上海榮宅為代表的，奢侈品牌的“藝術(shù)抱負(fù)”談及快時(shí)尚和奢侈品的本質(zhì)區(qū)別，你也許會(huì)說品質(zhì)和設(shè)計(jì)。但最大程度造成兩者差別的是審美，或者我們稱之為ArtSense(藝術(shù)感覺)。早在上世紀(jì)90年代，YvesSaintLaurent(圣羅蘭)就將蒙德里安最具代表性的方格設(shè)計(jì)成連衣裙，做到“將藝術(shù)品穿在身上”。奢侈品牌往往是潮流的創(chuàng)造者，而快時(shí)尚品牌只能通過快速借鑒設(shè)計(jì)理念，成為跟風(fēng)者。Prada旗下的藝術(shù)基金會(huì)，早在七年前租下上海靜安區(qū)榮宗敬的舊宅，以“修舊如舊”的理念將曾經(jīng)“面粉大王”、“棉紗大王”和榮氏家族的歷史重現(xiàn)在人們眼前。整個(gè)修復(fù)過程極其昂貴，意大利工匠采用古老的手工藝重置了缺失和破損的地磚。為了燒制釉面磚，工匠們先按原先的百年古磚做成模型，重新配制用來調(diào)色的瓷泥，經(jīng)過手工澆筑，回填，最終煅燒融合，修繕榮宅歷時(shí)6年。今年初，Prada基金會(huì)在榮宅舉辦了首個(gè)藝術(shù)展：羅馬：1950-1965。未來，這幢宅邸將成為Prada在中國舉行各式活動(dòng)的特殊地點(diǎn)。奢侈品和藝術(shù)之間的合作和相互扶持，本質(zhì)上來講算不上跨界，因?yàn)樗鼈円恢币詠矶际遣豢煞指畹摹Ｉ莩奁肥撬囆g(shù)的商業(yè)化，藝術(shù)是奢侈品的提煉。輕奢品牌的市場(chǎng)空間老佛爺卡爾?拉格菲爾德(KarlLagerfeld)說“我們生活在一個(gè)昂貴和不昂貴(但并不廉價(jià)的時(shí)代，我討厭廉價(jià)這個(gè)字眼)可以很好共存的時(shí)代，這在時(shí)尚界還是首次發(fā)生?！痹趦r(jià)格低廉的快時(shí)尚和昂貴的奢侈品之間，還存在著所謂“輕奢”。輕奢產(chǎn)品的定價(jià)往往較低，普通消費(fèi)者也可以接受，輕奢的英文是“AffordableLuxury”,直譯過來就是可負(fù)擔(dān)得起的奢侈品。但因其較好的質(zhì)量和較高的品牌辨識(shí)度，往往受到年輕的中產(chǎn)階級(jí)的追捧。輕奢品牌最典型的代表有Coach、MichaelKors、ToryBurch、KateSpade、Longchamp等。上海是輕奢品牌的必爭(zhēng)之地，上海女性是全國時(shí)尚白領(lǐng)女性的縮影，而核心地段靜安區(qū)的女性則更有時(shí)尚代表性，近期DT數(shù)據(jù)出品的一份“靜安女子圖鑒報(bào)告”，羅列了靜安區(qū)女性的服裝品牌偏好，輕奢品牌MISSSIXTY出現(xiàn)在最受歡迎品牌之列，這或許可以成為研究輕奢品牌的中國探索道路的一則案例。我們來簡(jiǎn)單看下該品牌為何如此受歡迎。一是大單品戰(zhàn)略和創(chuàng)新零售。面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，輕奢品牌不遺余力地爭(zhēng)取中國的年輕人，而提升市場(chǎng)份額最重要的一點(diǎn)就是聚焦，不論是針對(duì)目標(biāo)客群的定位還是產(chǎn)品品類選擇來說，單點(diǎn)突破顯得格外重要。MISSSIXTY堅(jiān)持牛仔系列的大單品戰(zhàn)略，不斷推陳出新。包括經(jīng)典系列、時(shí)裝系列、天使系列等，自始至終沒有放棄牛仔丹寧元素的主線。同時(shí)，除了不斷研發(fā)年輕系列，還不遺余力地與其他品牌進(jìn)行跨界合作，舉行創(chuàng)新型線下快閃活動(dòng)，或通過線上線下互聯(lián)的方式打通了空間的界限，升級(jí)和豐富了零售業(yè)態(tài)。二是“天使秘境”新品快閃活動(dòng)帶來全感官?zèng)_擊。和線上渠道相比，線下最大的優(yōu)勢(shì)是可以帶給顧客最真實(shí)的體驗(yàn)，從視覺、觸聽覺等方面全感官占領(lǐng)消費(fèi)者心智，實(shí)現(xiàn)情感觸動(dòng)。超預(yù)期的線下體驗(yàn)也讓消費(fèi)者更愿意為商品付出溢價(jià)?！疤焓姑芫场笨扉W活動(dòng)與消費(fèi)者共同見證了2018年秋季天使系列全球首發(fā)，同時(shí)帶來了光與影的震撼體驗(yàn)。光影高科技打造的夢(mèng)境森林讓人置身浪漫幻想;隨著時(shí)間的推移，周圍含苞待放的花卉逐漸盛開形成斑斕的圖像;甜美柔軟的粉色羽毛墻讓人沉溺在溫柔的質(zhì)地中無法自拔?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)更邀請(qǐng)了知名博主和時(shí)尚媒體共同出席，為品牌發(fā)聲。通過借勢(shì)KOL實(shí)現(xiàn)活動(dòng)在互聯(lián)網(wǎng)的分裂式規(guī)模傳播。三是借勢(shì)超級(jí)IP甜密節(jié)日狂歡。這表現(xiàn)在其與超級(jí)IP迪士尼的聯(lián)名及線下合作上。為配合今年“5.20表白日”的主題，太古匯門店中展示了其品牌和迪士尼的限量聯(lián)乘系列，店鋪的設(shè)計(jì)以描述米奇和米妮的愛情電影《瘋狂的飛機(jī)(PlaneCrazy)》中的場(chǎng)景為靈感，打造了一個(gè)“甜蜜游樂場(chǎng)派對(duì)”。此外門店設(shè)立了多項(xiàng)互動(dòng)裝置和服務(wù)，更有知名時(shí)尚博主、超模等自帶流量的意見領(lǐng)袖站臺(tái)，在沉浸式互動(dòng)體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，將粉絲情緒推至高點(diǎn)。四是米蘭旗艦店的全新科技嘗試。位于大本營米蘭的全球首家旗艦店被命名為“零售劇場(chǎng)”。門店運(yùn)用了眾多前沿黑科技，旨在為到店客戶展示隨時(shí)變幻的門店場(chǎng)景，帶來無窮的新鮮感和視覺盛宴。門店櫥窗采用造價(jià)更高的LED屏幕，讓海報(bào)顯得更加靈動(dòng);通過實(shí)時(shí)互動(dòng)的“手機(jī)墻”鼓勵(lì)顧客在社交媒體上發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)照片，貫徹社交零售的理念;靈活移動(dòng)的衣架和設(shè)計(jì)師可以隨時(shí)進(jìn)行創(chuàng)作的金屬墻面，都讓門店隨時(shí)可以應(yīng)對(duì)時(shí)時(shí)變化的店鋪主題;根據(jù)不同的產(chǎn)品線劃分了不同的門店區(qū)域，并用不同的顏色加以區(qū)分，讓顧客更容易找到目標(biāo)商品，很大程度地提升銷售的轉(zhuǎn)化率;除了功能性上的改良，還通過RFID的數(shù)字化技術(shù)提升顧客試衣的效率，以RFID技術(shù)為基礎(chǔ)的“魔鏡”可以獲取顧客的身材數(shù)據(jù)，為顧客推薦適合的服裝型號(hào)，同時(shí)顯示當(dāng)季最新款式的上身效果，讓顧客在幾秒鐘的時(shí)間就能完成試衣動(dòng)作，大大提升了效率。顧客可以選擇“線上下單”模式，讓衣服配送到家，也可以選擇在門店直接購買并帶走，打通了線上線下區(qū)隔，為消費(fèi)者提供更多元的購買方式。以MISSSIXTY為代表的輕奢品牌，抓住消費(fèi)者年輕化的轉(zhuǎn)變機(jī)遇，站在消費(fèi)升級(jí)的風(fēng)口上，不斷進(jìn)行零售形態(tài)的轉(zhuǎn)型和調(diào)整，實(shí)現(xiàn)以消費(fèi)者為核心的創(chuàng)新零售嘗試。面對(duì)價(jià)格更低的快時(shí)尚和調(diào)性更高的奢侈品的前后夾擊，輕奢品牌有著更穩(wěn)定的群眾基礎(chǔ)，如果集中力量服務(wù)好新中產(chǎn)人群，未來的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)應(yīng)該十分可觀。

西班牙全境共計(jì)8家授權(quán)小米合作店；根據(jù)第三方數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)Canalys統(tǒng)計(jì)，小米手機(jī)在第一季度歐洲出貨240萬部，位居西班牙市場(chǎng)份額第三、歐洲第四。昨天借著新機(jī)小米A2全球發(fā)布的機(jī)會(huì)，小米又秀了一把西歐市場(chǎng)近況；而這一切，距離小米香港上市不過兩周。至于小米是如何在正式登陸西歐8個(gè)月的時(shí)間里完成了這樣的數(shù)據(jù)增長(zhǎng)，我們?cè)诎l(fā)布會(huì)后請(qǐng)來小米公司高級(jí)副總裁、如今的海外事業(yè)部掌門人王翔，聊了聊各方面的“小細(xì)節(jié)”。1、定義“新AndroidOne”在西班牙發(fā)布的小米A2是小米旗下第二款A(yù)ndroidOne智能手機(jī)，其對(duì)應(yīng)的是小米6X國行版，原生安卓系統(tǒng)+驍龍660AIE+中端產(chǎn)品定價(jià)，都是它的特色。而在去年9月，這家公司曾以5X為原型打造了首款主推國際的產(chǎn)品A1，隨后在11月宣布全面進(jìn)軍西班牙線下市場(chǎng)。記為小米在西歐市場(chǎng)邁出的第一步。不過反過來說，這對(duì)于谷歌的AndroidOne或許也是一次新嘗試?！肮雀枳钤缯业轿覀兊臅r(shí)候并不確定小米會(huì)考慮做AndroidOne設(shè)備，畢竟早期AndroidOne走的是超低端迅速普及的策略。而小米有著多年做硬件的經(jīng)驗(yàn)，還是希望能帶給用戶更好的一些體驗(yàn)。不過最后雙方敲定，產(chǎn)品部分“由小米全權(quán)負(fù)責(zé)”——“基于這樣的合作態(tài)度才有了如今的A系列產(chǎn)品，我認(rèn)為這也是目前最成功的AndroidOne系列設(shè)備”對(duì)此，王翔頗為興奮的說。2、和印象里不太像的一樣的目標(biāo)用戶產(chǎn)品之外則是用戶，伴隨每年巴展，西班牙和西班牙人似乎化作了這么一個(gè)符號(hào)：他們每逢MWC就鬧罷工、全年有好幾個(gè)月都在假期、不太喜歡科技互聯(lián)網(wǎng)；他們熱愛生活，但可能不怎么熱愛移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)。然而對(duì)于目前的小米西班牙授權(quán)店，事情似乎又不太一樣?！拔覀兊挠脩魧?duì)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品非常感興趣，至少是現(xiàn)階段非常感興趣。手環(huán)、滑板車的熱情都很高?！辈贿^這可能也和小米在西班牙的“群眾基礎(chǔ)”有關(guān)。王翔現(xiàn)場(chǎng)舉了個(gè)例子“早期MIUI前100名核心米粉里面，有2個(gè)是西班牙米粉”。而在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，我們也看到了不少當(dāng)?shù)孛追鄣纳碛?。從價(jià)格段分析，西歐地區(qū)用戶的構(gòu)成更復(fù)雜，也是區(qū)別于印度市場(chǎng)的地方。出色的購買力讓這個(gè)市場(chǎng)在旗艦機(jī)上有不少需求。同樣，不太熱衷數(shù)碼產(chǎn)品，但是趕上4G升級(jí)的用戶也不在少數(shù)。對(duì)此，才有了如今A2和A2Lite并行的策略。3、關(guān)于授權(quán)店產(chǎn)品的選擇談到小米進(jìn)軍歐洲，授權(quán)店開設(shè)往往帶有著些許象征意味；再進(jìn)一步，把哪些生態(tài)鏈產(chǎn)品放到店里更能代表小米？這乍看是在談?wù)摗百u什么”，但背后自有他的門道。以積木機(jī)器人為例，“我們其實(shí)沒有什么特別目的，主要還是想讓大家更全面的了解我們，比較極客也比較好玩。去年我們推出的滑板車也是這個(gè)想法，而且滑板車在西班牙、法國意大利都非常受歡迎?！倍鴴侀_“選擇”，更大的問題是“移植”，王翔說“這是個(gè)工作量相當(dāng)大的任務(wù)”?！氨M管我們都說歐洲地區(qū)，但實(shí)際上每個(gè)國家的標(biāo)準(zhǔn)都不太一樣；不同的語言、插座、包裝，我們也是頭疼了很長(zhǎng)時(shí)間才搞定了這些。而這只是挑戰(zhàn)之一；包括產(chǎn)品的售后問題，我們也是盡量選擇自己搞定”舉個(gè)例子，小米筆記本目前就在西班牙有售，但是你看鍵盤首先就要替換成西班牙語。4、知識(shí)產(chǎn)權(quán)的老話題“我們?cè)谶^去申請(qǐng)的兩萬多件專利當(dāng)中，已經(jīng)獲批了七八千件；其中有一般是海外的”作為小米過去幾年知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的負(fù)責(zé)人，王翔在談到這個(gè)所有廠商進(jìn)軍海外的共同難題時(shí)這樣說?！爸R(shí)產(chǎn)權(quán)的問題在我們這個(gè)行業(yè)，是商業(yè)模式的一部分；包括我們熟知的國際品牌每個(gè)月處理的相關(guān)糾紛就有幾十件，我們自然不例外。當(dāng)然這是一個(gè)持續(xù)投入的問題，你必須有更多的技術(shù)用于和其他品牌交換”在未來兩年，在保證數(shù)量的基礎(chǔ)下，“怎么樣提高知識(shí)產(chǎn)權(quán)資產(chǎn)的質(zhì)量”則成了小米的新課題。5、再提2019年進(jìn)軍美國此前王翔曾對(duì)外稱會(huì)在2019年進(jìn)軍美國市場(chǎng)，至于這個(gè)時(shí)間點(diǎn)是怎么來得，現(xiàn)場(chǎng)我們有了更詳細(xì)的解答。“美國市場(chǎng)的度特性在于運(yùn)營商主導(dǎo)，網(wǎng)絡(luò)頻段和國內(nèi)比更復(fù)雜，需要投入更多的網(wǎng)絡(luò)工程師；這跟小米以往熟悉的模式并不相同的。我們習(xí)慣設(shè)計(jì)一款產(chǎn)品，能針對(duì)越多的用戶越好。另外同時(shí)間段里我們的精力也有限，并不能全球全部市場(chǎng)同步前進(jìn)?！睆谋举|(zhì)看“運(yùn)營商模式不是小米的舒適區(qū)”才是關(guān)鍵。以如今西班牙市場(chǎng)為例：雖然線上各渠道電商、線下授權(quán)店、線下公開渠道都有小米的身影。但談到運(yùn)營商市場(chǎng)，目前仍舊處于探索期。寫在最后：上市之后看小米的歐洲之旅在月初的公開信中，雷軍曾經(jīng)總結(jié)了小米未來的成長(zhǎng)空間，并將之總結(jié)為三大策略。其中兩條分別是：小米要進(jìn)一步推進(jìn)國際化，盡早實(shí)現(xiàn)國際業(yè)務(wù)收入占全部收入的一半以上未來十年，小米公司的IOT（物聯(lián)網(wǎng)）業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)達(dá)到40%~50%顯然，在歐洲市場(chǎng)的拓展無疑是兩件事的交匯點(diǎn)。王翔坦言“是機(jī)遇但也有壓力”。我們我們前面談了那么多機(jī)遇，但壓力仍舊存在?！拔覀?nèi)ツ晡辶路菘次鳉W市場(chǎng)，很多機(jī)型賣400多歐元，但其實(shí)也就國內(nèi)千元機(jī)的水準(zhǔn)。不僅手機(jī)包括生態(tài)鏈產(chǎn)品，我們小米的產(chǎn)品也更有設(shè)計(jì)感”這種降維打擊給了小米迅速擴(kuò)大市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，“新市場(chǎng)最早總會(huì)有一波沖量的高峰期”，不過目前AndroidOne最多也只能上探到中端價(jià)格。所以，如何驗(yàn)證其在高端產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，可能是快速增長(zhǎng)期過后，小米馬上要面臨的問題。

還記得拉手網(wǎng)嗎？“CEO先于員工離職、員工被拖欠兩個(gè)月工資無人問津?！睕]想到七年前曾經(jīng)輝煌一時(shí)的團(tuán)購網(wǎng)站拉手網(wǎng)，會(huì)以這樣的方式來說告別。7月11日，隸屬于北京拉手網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司（拉手網(wǎng)）、北京天下拉手網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司（天下拉手）、北京拉手科技有限公司（拉手科技）的100多位員工即將失業(yè)，許多人幾乎一夜無眠，他們與三胞集團(tuán)派來的領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)議室“談判”到第二天凌晨?！叭瘓F(tuán)可能資金遇到困難，想清退這100多名員工?！崩志W(wǎng)員工告訴藍(lán)鯨TMT。統(tǒng)稱上述三家公司為拉手網(wǎng)，這三家公司財(cái)務(wù)、HR、法務(wù)、行政等職能部門的員工是共用的，財(cái)務(wù)總監(jiān)的匯報(bào)對(duì)象一個(gè)是三胞集團(tuán)的財(cái)務(wù)、另一個(gè)是拉手網(wǎng)的CEO，其余同理。變相裁員，拖欠工資成為被離職籌碼“拖欠2個(gè)月工資和績(jī)效，6月份社保還沒交，想要工資就必須簽離職協(xié)議（無任何補(bǔ)償），否則什么都沒有?！崩志W(wǎng)多名員工對(duì)藍(lán)鯨TMT說，因?yàn)槎际抢蠁T工，即便是拖欠這么久的工資大家也都沒怎么鬧，然而，沒有按時(shí)下發(fā)的工資，卻成為簽署離職協(xié)議的籌碼。7月9日，以三胞集團(tuán)CTO、副總裁李磊為代表的“四人小組”突然降臨拉手網(wǎng)，與少數(shù)幾個(gè)人提出離職的事情，當(dāng)時(shí)大部分員工還都不知情。兩天后所有拉手網(wǎng)的員工被告知面臨離職問題。盡管拉手網(wǎng)2個(gè)月沒有發(fā)工資，但之前并沒有傳出裁員消息?！皶?huì)盡最大努力籌到兩個(gè)月的工資發(fā)給大家，不過需要簽一個(gè)離職協(xié)議，簽離職協(xié)議的話爭(zhēng)取能拿到2個(gè)月的工資就不錯(cuò)了?！痹诶志W(wǎng)員工提供的一份音頻中，李磊對(duì)拉手網(wǎng)員工說，“公司（指三胞集團(tuán)）現(xiàn)在不是讓大家離職，我們現(xiàn)在把公司的現(xiàn)狀和大家做個(gè)溝通，由大家自己商量去做選擇，如果大家不愿意離職，就這么繼續(xù)經(jīng)營，像HOF（英國百貨商店HouseofFrase）一樣清算破產(chǎn)的情況就可能會(huì)發(fā)生，如果真走到清算那一步的話，員工的權(quán)益可能更得不到保障。”不過，在北京志霖律師事務(wù)所副主任、中國政法大學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究中心研究員趙占領(lǐng)看來，用人單位拖欠勞動(dòng)者工資的，勞動(dòng)者可以以未及時(shí)足額發(fā)放工資為由解除勞動(dòng)合同，并要求用人單位支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。其次，用人單位因?yàn)樯a(chǎn)經(jīng)營發(fā)生嚴(yán)重困難，或者經(jīng)營方式調(diào)整，而需要一次性裁員20人以上的，屬于勞動(dòng)合同法所規(guī)定的經(jīng)濟(jì)性裁員，需要履行嚴(yán)格的程序：提前30日向工會(huì)或者全體職工說明情況，聽取工會(huì)或者職工的意見后，裁減人員方案經(jīng)向勞動(dòng)行政部門報(bào)告。同時(shí)，用人單位還需要支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。第三，企業(yè)申請(qǐng)破產(chǎn)清算的話，應(yīng)當(dāng)從破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)中優(yōu)先清償所欠職工工資和勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)用?！斑@幾個(gè)月工資發(fā)不了的時(shí)候，集團(tuán)說要有一波裁員，但是說按照正常程序走，那會(huì)還想著要賠償?，F(xiàn)在可能因?yàn)榧瘓F(tuán)資本市場(chǎng)遇到問題，弄得他們現(xiàn)在也沒有底氣了，賠錢也賠不起來，每個(gè)月發(fā)工資也發(fā)不起?！崩志W(wǎng)員工表示。7月17日，藍(lán)鯨TMT致電天下拉手CEO石鑫，他表示已于近日從天下拉手離職，其他不方便說。同一天，藍(lán)鯨TMT撥通李磊的手機(jī)號(hào)，是另外一位三胞集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人接聽的電話，其對(duì)關(guān)于清退拉手網(wǎng)員工一事似乎有些不愿意接受采訪，截至發(fā)稿他并沒有發(fā)給藍(lán)鯨TMT約定好的接收采訪提綱的郵箱號(hào)。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的浪潮里，早已經(jīng)在大眾視野銷聲匿跡的拉手網(wǎng)，最終也沒能逃脫被徹底清退的命運(yùn)，只是這種清退方式讓曾經(jīng)的拉手人為之寒心。天下拉手部分員工簽署了“離職薪金結(jié)算支付協(xié)議書”據(jù)藍(lán)鯨TMT了解，已經(jīng)有部分員工簽署了“離職薪金結(jié)算支付協(xié)議書”，該協(xié)議書顯示，天下拉手與員工協(xié)商一致同意解除勞動(dòng)合同，考慮公司實(shí)際7月已經(jīng)停擺，雙方協(xié)商同意未付薪金結(jié)算到2018年7月13日止，雙方就薪金等進(jìn)行核算，并達(dá)成共識(shí)?！叭绻_實(shí)存在以支付拖欠的2個(gè)月工資逼迫員工簽訂離職協(xié)議，則明顯違法勞動(dòng)法的規(guī)定，不僅需要支付拖欠的工資還需要支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。”在趙占領(lǐng)看來，簽署上述協(xié)議的目的就是看起來是雙方協(xié)商一致解除勞動(dòng)合同，進(jìn)而避免支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金。沒有簽署“離職薪金結(jié)算支付協(xié)議書”的員工，還在繼續(xù)上班?！艾F(xiàn)在能負(fù)責(zé)的人就是三胞集團(tuán)的人了，基本沒有人出來管事，領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別的暫時(shí)誰也沒來（上班），都是員工在這上班呢。”一位拉手網(wǎng)員工在17日表示，“已經(jīng)有人仲裁了?！睆妮x煌到被收購，一個(gè)失敗者的身影中國電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，從2008年團(tuán)購模式在美國誕生到2013年底，短短五年時(shí)間內(nèi)，全國共誕生團(tuán)購網(wǎng)站6246家，而到了2014年1月，全國團(tuán)購網(wǎng)站數(shù)量?jī)H為213家，倒閉率超過九成。拉手網(wǎng)也是九成中一家依然艱難活著的團(tuán)購網(wǎng)站，目前拉手網(wǎng)只有20人左右進(jìn)行簡(jiǎn)單維護(hù)，吃著曾經(jīng)輝煌時(shí)留下的“老本”。拉手網(wǎng)官網(wǎng)顯示的媒體報(bào)道最后一條新聞停留在2014年5月，不難想象，這家2010年3月成立的團(tuán)購網(wǎng)站，曾經(jīng)起步、輝煌、衰落也不過經(jīng)歷短暫三、四年時(shí)間?！澳壳?，拉手網(wǎng)自身仍具有流量，品牌、口碑在一些城市還存在，在沒有推廣的情況下，用戶自動(dòng)會(huì)在上面消費(fèi)，拉手網(wǎng)每個(gè)月也有大幾十萬、一百多萬的收入，養(yǎng)活現(xiàn)在拉手網(wǎng)的20多個(gè)人沒問題?！崩志W(wǎng)現(xiàn)員工說到，包括商家以前的一部分欠款也是可以追回來的。經(jīng)歷了“千團(tuán)大戰(zhàn)”洗禮、IPO失敗，拉手網(wǎng)在2014年10月被三胞集團(tuán)收購。但收購似乎并沒有給拉手網(wǎng)帶來轉(zhuǎn)機(jī)，反而讓拉手網(wǎng)失去互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的戰(zhàn)斗力，在一輪輪裁員中，無奈地等到了“關(guān)門大吉”的命運(yùn)。據(jù)了解，三胞集團(tuán)要裁掉所有拉手網(wǎng)所謂剩余掃尾員工，以及內(nèi)部孵化新業(yè)務(wù)天下拉手、拉手科技的全部員工，人數(shù)過百。與拉手網(wǎng)形成鮮明對(duì)比的是，同樣國內(nèi)團(tuán)購起家的美團(tuán)，6月25日向港交所遞交招股說明書受到高度關(guān)；而團(tuán)購網(wǎng)鼻祖Groupon的處境似乎也不妙，十年八虧，7月9日Groupon被傳正在尋求被收購，阿里巴巴成為潛在購買者之一。不同的發(fā)展路徑帶來不同的命運(yùn)。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，無論是美團(tuán)還是Groupon，二者虧損收窄但還是虧多賺少。目前Groupon估值約27億美元，美團(tuán)估值約400億美元，拉手網(wǎng)在2011年最為輝煌的時(shí)候，估值曾一度在當(dāng)時(shí)高達(dá)11億美元。同樣作為Groupon國內(nèi)模仿者，拉手網(wǎng)上線之初就創(chuàng)新不斷。2010年6月，推出具有本土化特色的Groupon與Foursquare（團(tuán)購+簽到）相結(jié)合的混搭團(tuán)購模式；2010年9月，首創(chuàng)了一日多團(tuán)的新型團(tuán)購模式，被貼上國內(nèi)團(tuán)購網(wǎng)站創(chuàng)新型選手的標(biāo)簽；2010年11月，拉手網(wǎng)推出團(tuán)購2.0模式，添加了“拉手網(wǎng)生活廣場(chǎng)”的功能版塊，商戶可以通過該版塊自助發(fā)布團(tuán)購信息，拉手網(wǎng)再創(chuàng)團(tuán)購新模式。一系列的創(chuàng)新讓拉手網(wǎng)位列美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)等之前，一度躋身團(tuán)購網(wǎng)站之首。2011年9月，拉手網(wǎng)向美國證交會(huì)(SEC)提交上市申請(qǐng)，擬融資1億美元。然而，臨近敲鐘之日，具體應(yīng)該是在確定上市時(shí)間不到24小時(shí)，拉手網(wǎng)因競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手舉報(bào)財(cái)務(wù)造假，上市時(shí)間被迫延遲，業(yè)內(nèi)人士無不為之惋惜。一位拉手網(wǎng)員工回憶，當(dāng)時(shí)因?yàn)橛腥伺e報(bào)，說存在各種數(shù)據(jù)問題，開始還為上市的事熬夜加班，后來就上市失敗了。伴隨上市得失敗，拉手網(wǎng)2011的輝煌也一去不返。在此后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，拉手網(wǎng)飽受裁員、資金鏈斷裂等質(zhì)疑，并不斷出現(xiàn)類似二、三線城市全體核心骨干近200人集體遞交辭呈、員工大批量被裁撤現(xiàn)象，而這些只是個(gè)開始。直至2012年8月，那位三個(gè)月前曾為“資金鏈斷裂”辟謠拍案而起的拉手網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO吳波，宣布離職。拉手網(wǎng)陷入更加風(fēng)雨飄搖的境地。到現(xiàn)在為止，拉手網(wǎng)僅剩約20名員工維護(hù)網(wǎng)站業(yè)務(wù)，這與7年前4300名的員工總數(shù)相比，基本上算是清零了。從結(jié)果倒推來看，這些年“裁員”成為拉手網(wǎng)發(fā)展的主旋律，拉手網(wǎng)花在裁員補(bǔ)償?shù)腻X恐怕也不是小數(shù)目。去年11月份，拉手網(wǎng)仍在進(jìn)行裁撤分站，比如拉手網(wǎng)北京分公司、上海分公司等各個(gè)分公司當(dāng)時(shí)都被撤了，“銷售走的時(shí)候都是合理賠償?shù)摹薄！爱?dāng)時(shí)我們還做了負(fù)面應(yīng)對(duì)，因?yàn)槭荖+1補(bǔ)償，所以都沒有負(fù)面（新聞）?！必?fù)責(zé)殿后的拉手網(wǎng)員工說，留下的人負(fù)責(zé)后面的掃尾工作，“去年裁員的時(shí)候說，后期會(huì)以最優(yōu)的方式優(yōu)化我們，給我們賠償，都答應(yīng)的很好，但是現(xiàn)在拿我們當(dāng)沒用的人?！壁w占領(lǐng)表示，N是指工作年限，工作滿N年就有N個(gè)月補(bǔ)償金，如果每個(gè)人工作三五年，相當(dāng)于每個(gè)人三五個(gè)月的工資，企業(yè)裁員的成本會(huì)很高。線上線下故事難講，過得越來越像國企當(dāng)人們?cè)谫|(zhì)疑美團(tuán)IPO后的未來，想想曾經(jīng)的拉手網(wǎng)，有時(shí)候或許活在當(dāng)下就是對(duì)企業(yè)自身最好的證明。依靠大量廣告燒錢吸引用戶、擴(kuò)大規(guī)模的模式，對(duì)于團(tuán)購網(wǎng)站來說無疑是飲鴆止渴，面對(duì)沒有太多忠誠度的用戶，一旦燒不起錢，用戶就會(huì)毫不留情地向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手遞出橄欖枝。這或許也是美團(tuán)主打外賣業(yè)務(wù)，并不斷擴(kuò)展自己的業(yè)務(wù)邊界，將觸角伸向旅游、酒店、共享單車、新零售等新業(yè)務(wù)。在團(tuán)購網(wǎng)站紛紛尋求BAT庇護(hù)的時(shí)候，2014年10月，拉手網(wǎng)也結(jié)束了單身狀態(tài)，下嫁給江蘇三胞集團(tuán)，最終收購價(jià)格至今未向外界公開。這樣的選擇最終將拉手網(wǎng)帶向了消亡。從拉手網(wǎng)的融資額來看，在計(jì)劃赴港上市前，拉手網(wǎng)共完成合計(jì)1.67億美元的三輪融資，估值一度高達(dá)11億美元，這個(gè)數(shù)字在七年前應(yīng)該不算小。不過對(duì)于收購，拉手網(wǎng)在職員工至今依舊耿耿于懷，他們覺得拉手網(wǎng)被三胞集團(tuán)收購相當(dāng)于賤賣。時(shí)任三胞集團(tuán)新聞發(fā)言人、副總裁鄒衍表示，“三胞集團(tuán)結(jié)合拉手網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，提出’天上拉地下、線下拉線上、供應(yīng)鏈拉客戶、吃喝玩樂拉商品、團(tuán)購拉定制’的’五拉’協(xié)同方式，意圖將拉手網(wǎng)的線上資源與三胞集團(tuán)豐富的線下實(shí)體資源結(jié)合起來，在持續(xù)發(fā)展團(tuán)購業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，打造全球最大的O2O電商平臺(tái)?！北娝苤瘓F(tuán)收購拉手網(wǎng)，看中的是其在O2O領(lǐng)域的線上資源、入口、流量、互聯(lián)網(wǎng)人才等。三胞集團(tuán)投入資金和資源，拉手網(wǎng)投入互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和人才，輔助三胞各個(gè)子公司，與他們互相協(xié)同作戰(zhàn)。三胞集團(tuán)進(jìn)而可以補(bǔ)足線上渠道、打通線上線下資源，增強(qiáng)其在O2O領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。公開資料顯示，三胞集團(tuán)是一家以信息化為特征，以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為核心，集金融投資、商貿(mào)流通、信息服務(wù)、健康醫(yī)療、地產(chǎn)開發(fā)五大板塊于一體的大型現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)。三胞集團(tuán)現(xiàn)擁有宏圖高科（600122.SH）、南京新百（600682.SH）、麥考林(NASDAQ:MCOX)、金鵬源康（新三板430606）等多家上市公司，以及宏圖三胞、宏圖樂語、宏圖滾石、宏圖地產(chǎn)、廣州金鵬、中國新聞周刊、商圈網(wǎng)、英國HouseofFraser、美國Brookstone、以色列Natali等國內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)，下屬獨(dú)資及控股企業(yè)超過100家，全球員工總數(shù)近8萬人。其中電商物流板塊擁有拉手網(wǎng)、美西時(shí)尚、國采支付、萬商璽卡、萬事得等電商及物流企業(yè)。拉手網(wǎng)與三胞集團(tuán)的互動(dòng)，拉手網(wǎng)屬于線上，三胞集團(tuán)的業(yè)務(wù)很多都在線下，所以互相協(xié)同，與集團(tuán)各個(gè)子公司做一些促銷活動(dòng)。拉手網(wǎng)在職員工介紹，比如南京新百有什么活動(dòng)，可以提前在拉手網(wǎng)做一些宣傳，賣一些代幣券，利用拉手網(wǎng)的互聯(lián)網(wǎng)資源和優(yōu)勢(shì)，提前造勢(shì)?！跋喈?dāng)于利用自己集團(tuán)內(nèi)部的資源造勢(shì)，早些時(shí)候，拉手網(wǎng)自有流量帶來的銷售可能不止一百萬，上千萬都有。”“三胞沒有互聯(lián)網(wǎng)基因，它特別希望借助拉手網(wǎng)以前的名氣和線上流量，打造屬于自己的互聯(lián)網(wǎng)基因。”拉手網(wǎng)員工說。然而，被收購之后，“拉手網(wǎng)發(fā)展的還沒有之前好，甚至可以說越來越差。因?yàn)橹皶?huì)有做互聯(lián)網(wǎng)的職業(yè)經(jīng)理人為主，后來我們做所有業(yè)務(wù)都要集團(tuán)來操縱。在傳統(tǒng)行業(yè)出身的三胞集團(tuán)操縱下，各種都跟不上點(diǎn)，后來我們過得越來越像國企?！崩志W(wǎng)現(xiàn)員工有點(diǎn)哭笑不得。奮力一搏，無造血功能的天下拉手終夭折國企的日子過了沒有多久就進(jìn)行不下去了，不過瘦死的駱駝比馬大，拉手網(wǎng)的“剩余價(jià)值”還可以好好利用一番。2017年06月，作為三胞集團(tuán)內(nèi)部孵化的新業(yè)務(wù)，天下拉手誕生，其經(jīng)營范圍包括：技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)推廣等?！疤煜吕诌\(yùn)營的各個(gè)基礎(chǔ)還是借助了拉手網(wǎng)的聲望、知名度，流量、員工專業(yè)度等?！崩志W(wǎng)員工說，天下拉手人員一部分是原來拉手網(wǎng)的人，一部分是新招聘的人。天下拉手官網(wǎng)的介紹，天下拉手是以場(chǎng)景為中心的數(shù)據(jù)化商業(yè)運(yùn)營平臺(tái)。天下拉手通過將實(shí)體和虛擬場(chǎng)景數(shù)據(jù)化，形成線上線下一體化通路，將多種類型的業(yè)務(wù)打通，挖掘多元場(chǎng)景下的客戶資源價(jià)值。上述概念理解起來似乎有些空洞。天下拉手的官網(wǎng)顯示，其合作伙伴包括三胞集團(tuán)、宏圖Brookstone、麥利達(dá)、凡迪基因、Natali、FUJITSU、妙健康、樂語、東方福萊德，這幾家無一不是三胞旗下企業(yè)。天下拉手CEO石鑫曾介紹，天下拉手要兩條腿走路，一條是三胞集團(tuán)體系內(nèi)打通業(yè)務(wù)版塊，第二條就是在集團(tuán)體系外找到突破口。從合作伙伴來看，天下拉手的第二條腿顯然還處于缺失狀態(tài)。拉手網(wǎng)員工也證實(shí)，天下拉手之前做的好多業(yè)務(wù)都是集團(tuán)內(nèi)部的技術(shù)服務(wù)，比如南京新百，宏圖高科，實(shí)際上對(duì)外部企業(yè)沒有一點(diǎn)效果?！疤煜吕值臉I(yè)務(wù)簡(jiǎn)單來說就是做大數(shù)據(jù)、場(chǎng)景服務(wù)。因?yàn)樽隽艘荒炅耸裁炊紱]做出來，量也沒上來，錢也沒來，所以集團(tuán)要把這個(gè)業(yè)務(wù)直接砍掉?？梢哉f，天下拉手是一個(gè)失敗的項(xiàng)目，三胞集團(tuán)相當(dāng)于爸爸，天下拉手一直在吃集團(tuán)的?！崩志W(wǎng)員工說道?！疤煜吕肿鳛槌鮿?chuàng)公司，還處于燒錢階段，前期不可能自己帶來利潤?！边@也是三胞集團(tuán)要裁撤“拉手系”根本原因。拉手網(wǎng)員工告訴藍(lán)鯨TMT，三胞集團(tuán)“四人小組”表示，三胞集團(tuán)遇到資金困難，天下拉手一直靠三胞輸血，自己造不了血，三胞集團(tuán)給拉手網(wǎng)發(fā)工資是情誼、不是義務(wù)。就在去年12月，石鑫向媒體介紹，三胞集團(tuán)董事長(zhǎng)袁亞非的規(guī)劃方針是，三胞集團(tuán)未來將成為一家“數(shù)據(jù)公司”。三胞集團(tuán)具有獨(dú)特的線下資源優(yōu)勢(shì)，孵化天下拉手，就是要用互聯(lián)網(wǎng)基因打通線上線下數(shù)據(jù)，在場(chǎng)景中搞事情。今年1月，天下拉手宣布獲得5000萬元的首輪天使輪融資，但這筆投資也僅僅停留為一串?dāng)?shù)字。據(jù)拉手網(wǎng)員工說，投資方預(yù)計(jì)投資2000萬元，只是對(duì)外宣布5000萬元，盡管虛報(bào)融資額已經(jīng)是公開的秘密，但即便是數(shù)目少了的救命錢，也遲遲沒有到賬。“據(jù)說，雙方可能有什么賭協(xié)議，天下拉手有很多量沒有達(dá)到要求，所以對(duì)方覺得不值得投了。再加上去年年底資本市場(chǎng)收緊，錢就沒打過來?！碧煜吕值膯T工說道。

騰訊在微信全球擴(kuò)張的戰(zhàn)略上相當(dāng)直接明了：跟著（中國出境游客的）錢走。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這是浪費(fèi)大好優(yōu)勢(shì)。微信支付國際業(yè)務(wù)運(yùn)營主管GraceYin本月早些時(shí)候在香港的RISE大會(huì)上總結(jié)了騰訊的策略：哪個(gè)地方有中國游客，哪個(gè)地方就是我們的目標(biāo)。這是一個(gè)明智的策略，簡(jiǎn)單明了，可操作性強(qiáng)。目前，微信支付已經(jīng)進(jìn)入了25個(gè)國家。但它顯然也不夠野心勃勃。在那25個(gè)國家，該公司僅僅聚焦于商家一方——來接受來自中國游客的支付?！霸谖磥淼娜昀铮讼愀酆婉R來西亞以外，我們沒有計(jì)劃在中國以外的地方做支付錢包?！盙raceYin稱。在一位業(yè)內(nèi)人士看來，這太浪費(fèi)機(jī)會(huì)了。她的想法也可以理解。在中國本土市場(chǎng)，微信毫無疑問是一種現(xiàn)象，已經(jīng)變得無處不在，成為人們?nèi)粘Ｉ畈豢苫蛉钡囊徊糠?。然而，根?jù)WeAreSocial和Hootsuite聯(lián)合發(fā)布的年度全球數(shù)字報(bào)告，在全球范圍，微信僅在3個(gè)國家是第一大聊天類應(yīng)用。作為對(duì)比，WhatsApp在128個(gè)國家處于領(lǐng)先地位，而FacebookMessenger則在72個(gè)國家占據(jù)主導(dǎo)地位。就連Viber也比騰訊更加普及。不過，那些應(yīng)用程序并沒有在其所在的所有國家都提供支付服務(wù)。盡管WhatsApp和FacebookMessenger擁有更多的用戶，但微信生態(tài)圈有著各種各樣的服務(wù)——包括預(yù)訂酒店機(jī)票、共享單車、支付、小程序和新聞——因而稱得上全球最強(qiáng)大的超級(jí)應(yīng)用。Facebook四年前以190億美元的天價(jià)將WhatsApp收歸門下，但這些年它并沒有好好利用這項(xiàng)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，一直以來都沒有對(duì)它的功能進(jìn)行擴(kuò)展。(Facebook至少看到了該應(yīng)用的潛力，已經(jīng)決定通過在印度推出WhatsApp支付服務(wù)來展開試驗(yàn)。該項(xiàng)目最近也在隱私問題上遭遇一些障礙。)與此同時(shí)，該社交網(wǎng)絡(luò)自有的FacebookMessenger應(yīng)用幾乎沒有什么創(chuàng)新。騰訊之所以沒什么興趣將微信支付推向更廣泛的市場(chǎng)，是因?yàn)閷?duì)它而言，海外市場(chǎng)規(guī)模相對(duì)較小。專注研究微信的科技咨詢公司ChinaChannel的創(chuàng)始人馬修·布倫南(MatthewBrennan)說，該應(yīng)用的總部員工說，只有20%的用戶屬于中國境外的注冊(cè)用戶。這個(gè)數(shù)字大概是2億。有業(yè)內(nèi)人士覺得該數(shù)字有點(diǎn)難以置信，綜合來自全球數(shù)字報(bào)告的調(diào)查數(shù)據(jù)以及與其他行業(yè)人士的討論，他估計(jì)的數(shù)字在1億到1.5億之間。騰訊方面拒絕提供這方面的數(shù)據(jù)。擁有上億量級(jí)的全球聊天用戶是一個(gè)絕好的機(jī)會(huì)，而不是一個(gè)無足輕重的市場(chǎng)，不應(yīng)被忽視。根據(jù)LoupVentures的吉恩·蒙斯特（GeneMunsters）提供的數(shù)據(jù)，蘋果移動(dòng)支付服務(wù)ApplePay只有1.27億用戶，占iPhone用戶的16%。而ApplePay甚至稱不上真正的錢包服務(wù)。蘋果最近在美國上線了ApplePayCash功能，說明就連這家?guī)毂鹊僦Z公司也看到了P2P直接轉(zhuǎn)賬的潛力。日本的流行通訊應(yīng)用Line已經(jīng)加入了這股潮流，螞蟻金服也很有可能會(huì)嘗試讓支付寶進(jìn)一步國際化。據(jù)說，微信支付拓展國際市場(chǎng)可能會(huì)引發(fā)隱私和騰訊與中國當(dāng)局合作方面的擔(dān)憂。然而，即便前不久出現(xiàn)了劍橋分析公司數(shù)據(jù)丑聞，用戶習(xí)慣告訴大家他們并不那么在意隱私問題(即使他們應(yīng)該去關(guān)心)。當(dāng)人們看到一個(gè)功能更好更加齊全的聊天應(yīng)用時(shí)，比如手機(jī)錢包，估計(jì)很多人都會(huì)轉(zhuǎn)投它的懷抱。因此，如果騰訊提供與國內(nèi)版一樣的功能，微信目前的1億至1.5億國際用戶規(guī)?？赡軙?huì)在短期內(nèi)攀升至2.5億。有朝一日，“聊天+錢包”將會(huì)像“手機(jī)+攝像頭”那樣成為理所當(dāng)然的組合拳。騰訊在微信支付的國內(nèi)普及上做得極其出色。如果它沒有在全球范圍內(nèi)大展拳腳，那就是浪費(fèi)大好優(yōu)勢(shì)。

迅速發(fā)展的東南亞市場(chǎng)也開始規(guī)范跨境電商的行為了，但這對(duì)跨境電商賣家來說則意味著成本的提高。獲悉，日前，泰國內(nèi)閣批準(zhǔn)了對(duì)“稅收法”的修訂草案，對(duì)所有電子商務(wù)交易征收VAT（增值稅）。目前，新法案僅針對(duì)沒有在泰國進(jìn)行商業(yè)注冊(cè)登記的跨境電商，包括亞馬遜、Google、Facebook和Line等公司。VAT為7%增收門檻為180萬泰銖據(jù)了解，該立法草案邀請(qǐng)通過電商向泰國聚美提供服務(wù)（不論消費(fèi)者的居住地）的外國運(yùn)營商在年度收入超過180萬泰銖（約36.49萬人民幣）的VAT注冊(cè)門檻時(shí)，該運(yùn)營商需要登記并繳納VAT。這里面的外國運(yùn)營商包括網(wǎng)站和APP平臺(tái)。因此，當(dāng)電商平臺(tái)銷售超過VAT繳納限額時(shí)，該平臺(tái)必須按照產(chǎn)品7%的價(jià)格向泰國稅務(wù)局繳納增值稅。值得注意的是，外國運(yùn)營商是不能向泰國客戶收取增值稅，也不能申請(qǐng)進(jìn)項(xiàng)稅抵免貨退款的。因此，對(duì)于海外企業(yè)來說，只能通過提高自己產(chǎn)品售價(jià)來讓消費(fèi)者消費(fèi)時(shí)自己的低耗增值稅成本。此外，如果外國運(yùn)營商選擇在泰國注冊(cè)增值稅業(yè)務(wù)是，也可能會(huì)需要繳納企業(yè)所得稅。如果外國運(yùn)營商不遵守該增值稅規(guī)則，將會(huì)受到定期罰款以及繳納其他附加費(fèi)。值得注意的是，在此前，泰國海外供應(yīng)商可以通過直接把產(chǎn)品銷售給泰國消費(fèi)者并把產(chǎn)品郵寄到消費(fèi)者手上。而當(dāng)郵寄的產(chǎn)品貨值低于1500泰銖（約304人民幣）時(shí)，是免稅的。但上述法律生效后，該免稅額度也將隨之取消。據(jù)了解，該法案將在皇家公報(bào)上發(fā)布180天后生效。雖然該法案正式實(shí)施日期尚未清楚。但國外電商平臺(tái)也應(yīng)在2018年年底或2019年年初對(duì)即將出臺(tái)的法律進(jìn)行準(zhǔn)備。法案實(shí)施后每年將新增30億泰銖稅收泰國稅務(wù)局官員表示，內(nèi)閣最新通過的電商增值稅開征管理實(shí)施辦法將不會(huì)對(duì)國內(nèi)經(jīng)營的電商造成影響，因?yàn)樾路ò羔槍?duì)的是那些沒有在泰國國內(nèi)有合法商業(yè)登記注冊(cè)的跨國電商，但從事的網(wǎng)購業(yè)務(wù)又都是從泰國人的手中賺取了收益。因此根據(jù)泰國有關(guān)法律，這些出售商品和服務(wù)給泰國人的行為必須要繳納增值稅。“盡管稅務(wù)部門無法獲取企業(yè)購買在這些公司上的網(wǎng)絡(luò)廣告具體的費(fèi)用，但會(huì)參考同行業(yè)上一年度財(cái)報(bào)情況來確定一個(gè)繳稅金額?！鄙鲜鲫P(guān)于說道。根據(jù)泰國稅務(wù)局官員初步統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，真的電商增值稅后，泰國政府每年將新增30億泰銖（相當(dāng)于6億人民幣）的稅收額。但是，對(duì)于泰國政府來說，本次法案的執(zhí)法難度并不容易。有外媒指出，如果支付平臺(tái)不在泰國并且泰國法律不要求收取增值稅，則執(zhí)法是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，因?yàn)榇蠖鄶?shù)主要的全球電子商務(wù)平臺(tái)都位于國外。因此，在第一階段，泰國稅務(wù)局更希望電子商務(wù)平臺(tái)和產(chǎn)品的所有者在泰國當(dāng)局注冊(cè)并讓相關(guān)機(jī)構(gòu)代表他們收取增值稅。外媒指出，該措施將為泰國在線和離線業(yè)務(wù)創(chuàng)造更公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，后者已代表稅務(wù)機(jī)關(guān)征收增值稅。不止泰國全球跨境電商合規(guī)營運(yùn)成趨勢(shì)當(dāng)然，泰國并不是唯一開始對(duì)跨境電商合規(guī)營業(yè)實(shí)行立法規(guī)范的。在今年7月1日，澳大利亞實(shí)施進(jìn)口商品GST繳納新政，對(duì)跨境電商征收10％的增值稅。根據(jù)該法案，澳大利亞GST的征收將增加相關(guān)范圍及規(guī)定：1.如果貨物是由消費(fèi)者進(jìn)行購買并在供應(yīng)商協(xié)助下被進(jìn)口到澳大利亞，盡管產(chǎn)品的價(jià)值低于1000澳元，仍需繳納GST。值得注意的是，目前，根據(jù)澳大利亞海關(guān)規(guī)定，澳大利亞消費(fèi)者在購買價(jià)值低于1000美元的進(jìn)口商品是不用繳納GST，其中包括服裝、書籍、電子設(shè)備和運(yùn)動(dòng)器材等產(chǎn)品。然而，若該新政真正實(shí)現(xiàn)后，在十二個(gè)月內(nèi)澳大利亞營業(yè)額達(dá)75000澳元或以上的供應(yīng)商將都需要注冊(cè)和繳納GST稅。2.如果消費(fèi)者在電商平臺(tái)購物商品，商品是在平臺(tái)或者供應(yīng)商的協(xié)助下進(jìn)入澳大利亞，那么電商平臺(tái)的運(yùn)營方將被視為低價(jià)值貨物供應(yīng)商。這也意味著盡管賣家的年?duì)I業(yè)額低于75000澳元，但如果其是在電商分銷平臺(tái)上進(jìn)行銷售的話，進(jìn)口的產(chǎn)品還是需要算GST。除了澳大利亞外，在今年上半年，瑞典海關(guān)也開始對(duì)所有的非歐盟電商物品（含郵件）向收件人征收VAT（瑞典VAT稅率為申報(bào)價(jià)值的25%），不區(qū)分貨值高低。與此同時(shí)，如果貨值低于150歐元，收件人需向瑞典郵政再支付7.5歐元服務(wù)費(fèi)；如果貨值高于150歐元，收件人需向瑞典郵政支付12.5歐元服務(wù)費(fèi)。而實(shí)際上，從2016年開始，英國財(cái)務(wù)部開始發(fā)布一系列政策和措施，督促發(fā)貨到歐洲的賣家注冊(cè)VAT。隨后，德國、法國、意大利、西班牙等國家也開始要求賣家注冊(cè)VAT，否則就會(huì)遭遇罰款甚至封號(hào)的威脅。在政府的壓力下，賣家們必須去開始了解并注冊(cè)VAT。從上述市場(chǎng)對(duì)跨境電商的措施上看，明顯全球各國對(duì)跨境電商的理解越趨加深，與此同時(shí)，也正配套相應(yīng)的法律，去規(guī)范跨境電商，防止稅務(wù)的流失。而對(duì)于跨境電商來說，則更需要關(guān)注如何實(shí)現(xiàn)合規(guī)運(yùn)營，從而避免因政策變動(dòng)所產(chǎn)生的損失。

小米上市后，雷軍在公開信中還有很多增長(zhǎng)點(diǎn)沒有說出來，比如IoT，再比如汽車。上市后，企業(yè)會(huì)有更多資金；有了更多資金，就會(huì)進(jìn)行大規(guī)模的擴(kuò)張，或者自己做，或者買買買，以求不斷突破邊界。小米上市后，股價(jià)先是破發(fā)，后是上漲，在資本市場(chǎng)呈現(xiàn)出不錯(cuò)的氣象。那么，小米未來新的戰(zhàn)略機(jī)會(huì)在哪里？雷軍在公開信中談到了小米的增長(zhǎng)潛力：第一個(gè)是智能手機(jī)可繼續(xù)增長(zhǎng)進(jìn)入世界三強(qiáng)；第二個(gè)是進(jìn)行品類拓展進(jìn)入更多千億級(jí)市場(chǎng)；第三個(gè)是國際市場(chǎng)空間廣闊，未來國際業(yè)務(wù)收入會(huì)占到收入一半以上?！皟H這三條策略，就保障了小米未來的成長(zhǎng)性?！逼鋵?shí)，還有很多增長(zhǎng)點(diǎn)雷軍沒有說出來，比如IoT，再比如汽車。雷軍考察小鵬汽車7月18日，雷軍到訪小鵬汽車位于廣州的新基地，進(jìn)行了為期一天的考察，還對(duì)小鵬汽車量產(chǎn)版G3進(jìn)行了試乘試駕，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬坐在副駕駛親自為其講解。小鵬汽車新基地位于廣州岑村，是小鵬汽車7月16日啟用的新研發(fā)總部，雷軍造訪有祝賀喬遷之喜的意思。何小鵬是UC聯(lián)合創(chuàng)始人之一，他創(chuàng)辦的小鵬汽車與蔚來汽車、威馬汽車并列為中國互聯(lián)網(wǎng)新能源汽車三巨頭，均意在對(duì)標(biāo)中國版的特斯拉，只是市場(chǎng)定位和商業(yè)模式略所不同。雷軍視察小鵬汽車，在很多人看來是因?yàn)樗饺嗽颉：涡※i與雷軍的關(guān)系圈內(nèi)人都知道。梁捷和何小鵬創(chuàng)辦了UC，后來邀請(qǐng)時(shí)任聯(lián)想投資副總裁的俞永福加入并擔(dān)任CEO，俞永福幫助UC與雷軍搭上了線，雷軍投資了UC，還長(zhǎng)期在其董事會(huì)里面，甚至一度擔(dān)任董事長(zhǎng)一職。雷軍的加入讓UC從一個(gè)App成長(zhǎng)為一個(gè)小巨頭，不只是給其帶來了業(yè)務(wù)發(fā)展所需的核心資源，還引入了大量資本。在微信尚未成為今天的超級(jí)App時(shí)，Web類內(nèi)容在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)還有著很大的市場(chǎng)，手機(jī)瀏覽器作為Web內(nèi)容的入口級(jí)應(yīng)用，被BAT倚重，百度和騰訊投入許多資源自己做，阿里則對(duì)UC進(jìn)行了收購，阿里接盤，讓UC團(tuán)隊(duì)獲得豐厚回報(bào)，雷軍獲利超過一千倍。被并入阿里的UC不再主攻瀏覽器方向，而是轉(zhuǎn)型內(nèi)容平臺(tái)，對(duì)標(biāo)今日頭條，在自媒體、短視頻等業(yè)務(wù)上布局。俞永福先是擔(dān)任阿里大文娛主席，后又成為eWTP生態(tài)投資基金操盤手，幫馬云在全球看項(xiàng)目。跟大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者被巨頭收購后選擇離開一樣，何小鵬在去年也正式從阿里離職，創(chuàng)辦小鵬汽車，跟雷軍40歲辦小米一樣，何小鵬離職時(shí)也剛過不惑之年。做小鵬汽車時(shí)何小鵬就表示，將以雷軍為目標(biāo)：“下一段事業(yè)繼續(xù)以你為榜樣，努力做些不同的事情。”而在許多場(chǎng)合，何小鵬都不忘對(duì)雷軍致敬，將雷軍視作人生的導(dǎo)師、創(chuàng)業(yè)的貴人。何小鵬對(duì)雷軍的致敬不只是言語之間，而是拿出了真金白銀，在小米IPO后，何小鵬曾高調(diào)宣稱，“昨天和今天通過二級(jí)市場(chǎng)，買了和擁有超過一億美元的小米（股票）。”其中，何小鵬也分享了自己的投資心得，透露其還持有阿里巴巴和騰訊的股票。不過，雷軍對(duì)小鵬汽車進(jìn)行一天的考察，恐怕不只是“祝賀喬遷之喜”這么簡(jiǎn)單，IPO后的小米，對(duì)于汽車的興趣將日益濃厚。年輕人的第一輛車小鵬汽車最近被傳正在尋求融資，預(yù)計(jì)本月將從阿里巴巴等投資方處籌集超過6億美元，其估值接近40億美元，何小鵬在前幾天給員工的內(nèi)部信中提到，“很快會(huì)和大家報(bào)告下一步的融資信息”。在這個(gè)的關(guān)鍵時(shí)刻，雷軍出現(xiàn)在小鵬汽車新基地，難免會(huì)讓人猜測(cè)，小米或者說雷軍系的資本如順為資本，可能會(huì)對(duì)小鵬汽車進(jìn)行加持。而小米此前對(duì)汽車就表示出一些興趣。去年小米與北汽集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同打造一款純電動(dòng)的小型汽車，價(jià)格僅為3.9萬元，小米主要提供基于MIUI的車載系統(tǒng)，雷軍與北汽集團(tuán)總裁徐和誼共同出席簽約儀式。此外小米生態(tài)鏈中也有一些與汽車相關(guān)的產(chǎn)品，如車載空氣凈化器、車載充電器、智能行車記錄儀，對(duì)于小米來說，這些設(shè)備是其IoT網(wǎng)絡(luò)中的一部分。上述動(dòng)作都只是淺嘗輒止，小米還沒有深入到汽車行業(yè)，相對(duì)而言，BAT三大科技巨頭已經(jīng)成為“老司機(jī)”。百度瞄準(zhǔn)自動(dòng)駕駛汽車，Apollo平臺(tái)立志成為自動(dòng)駕駛行業(yè)的Android系統(tǒng)，李彥宏冒著收罰單的風(fēng)險(xiǎn)坐無人車上五環(huán)，百度還投資了蔚來和威馬兩大明星新車品牌；阿里力推互聯(lián)網(wǎng)汽車操作系統(tǒng)AliOS，與上汽聯(lián)合成立斑馬，不造車，而是為汽車全行業(yè)提供互聯(lián)網(wǎng)汽車整體解決方案，阿里也是小鵬汽車的重要投資者；騰訊在汽車布局上相對(duì)保守，與百度一起投資蔚來，去年拿出18億美元，通過公開市場(chǎng)收購特斯拉5%股權(quán)成第五大股東，由于是通過公開市場(chǎng)操作，這一投資更像是財(cái)務(wù)投資。馬化騰表示此舉原因是“因?yàn)樘厮估笳髦磥砜萍?，騰訊希望能夠離未來科技更近?！毙∶资侵袊聦?shí)上的獨(dú)立于BAT外的第四極，自然不會(huì)忽視智能手機(jī)后的又一個(gè)超級(jí)蛋糕。雷軍本人對(duì)于汽車也興趣濃厚，早在2013年，他在俞永福不知情的情況下就給后者送了一輛特斯拉。IPO前，或許是怕重蹈樂視覆轍，小米對(duì)于造車的態(tài)度是十分謹(jǐn)慎的，盡管外界一直呼聲不斷但小米并無大的動(dòng)作；IPO后，小米有了充足的彈藥，而且前面的玩家已給小米鋪好了路，各家新能源和互聯(lián)網(wǎng)汽車的量產(chǎn)時(shí)間正好是這幾年，路上的坑都被他們踩得差不多了，小米造車的時(shí)機(jī)已經(jīng)很成熟。而且正如我此前所言，小米核心能力是面向其用戶群打造極具性價(jià)比的產(chǎn)品，從手機(jī)復(fù)制到更多品類，汽車同樣是一個(gè)需要性價(jià)比的品類，且傳統(tǒng)汽車體驗(yàn)很是糟糕，小米可以作為的空間不少。如果小米造車，將是一個(gè)比做電飯鍋，或者簽字筆，性感百倍的故事。不過，造車也比造手機(jī)等硬件復(fù)雜一百倍，小米不可能自己上手，而是會(huì)像BAT一樣從投資開始，從系統(tǒng)切入（MIUI），先上車再造車，上車已經(jīng)開始，造車只是時(shí)間問題。小米不會(huì)直接做技術(shù)門檻很高的自動(dòng)駕駛，這不是它擅長(zhǎng)的事情。而從目前的跡象來看，小米很可能先通過投資押注小鵬汽車來深入汽車行業(yè)。小鵬姓雷還是姓馬？小鵬汽車官方介紹是“小鵬汽車致力于應(yīng)用新的技術(shù)、工藝和商業(yè)模式，造年輕人喜愛的智能化電動(dòng)汽車，改變用戶使用、體驗(yàn)，購買和維護(hù)汽車的模式?！?，從定位來看，與小米定位如出一轍。在三大新銳汽車品牌中，蔚來汽車定位高端SUV，ES8基準(zhǔn)版補(bǔ)貼前售價(jià)44.8萬元；小鵬汽車旗艦產(chǎn)品G3的價(jià)格區(qū)間將在20萬-28萬，補(bǔ)貼后售價(jià)穩(wěn)定在14-22萬元左右，跟小米一樣主打性價(jià)比。“企業(yè)的業(yè)務(wù)市場(chǎng)規(guī)模要足夠大,用戶需求足夠強(qiáng)烈,產(chǎn)品與小米用戶需求契合;具備強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì);且價(jià)值觀一致。”這是小米生態(tài)鏈選擇企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。不難發(fā)現(xiàn)，小鵬汽車完全負(fù)責(zé)這些標(biāo)準(zhǔn)，只不過后者不會(huì)愿意成為小米生態(tài)鏈一員，但要拿小米或者雷軍的錢，應(yīng)該是不會(huì)介意的。何小鵬此前也說過，以前以為造車100億太夸張，跳進(jìn)去才發(fā)現(xiàn)200億都不夠花。事實(shí)上，小鵬汽車目前已經(jīng)擁有了一個(gè)豪華的投資軍團(tuán)。雷軍是小鵬的天使投資人之一。UC創(chuàng)始人何小鵬、YY創(chuàng)始人李學(xué)凌、獵豹移動(dòng)CEO傅盛、騰訊高管吳霄光，經(jīng)緯創(chuàng)投張穎構(gòu)成的天使投資團(tuán)也基本等于雷軍兄弟團(tuán)，A1輪還出現(xiàn)了順為資本的身影。此前小鵬汽車就已經(jīng)很小米走得很近，全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)GMIC是長(zhǎng)城會(huì)主辦的年度大會(huì)，雷軍曾有一個(gè)title是長(zhǎng)城會(huì)董事長(zhǎng)，事實(shí)上GMIC基本上也等同于雷軍系的半個(gè)圈子聚會(huì)，今年北京車展期間，小鵬汽車將重點(diǎn)展位放在了GMIC上來吸引互聯(lián)網(wǎng)人群的目標(biāo)，而不是像蔚來汽車等品牌聚焦到北京車展上。小鵬汽車背后還有一個(gè)重要的支持者，就是阿里巴巴。從去年5月到今年1月，小鵬汽車已完成多輪融資：A輪22億元由神州優(yōu)車旗下的優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，A+一共有三輪，A0輪來自阿里巴巴集團(tuán)和何小鵬本人；A1輪由紀(jì)源資本、晨興資本、IDG、經(jīng)緯資本、順為資本和光控眾盈資本聯(lián)合投資；A2輪投資方包括新鼎資本、昆仲資本和光速創(chuàng)投；今年1月規(guī)模為22億元的B輪來自于阿里巴巴、富士康和IDG。完成B輪融資后，小鵬汽車籌得的資金超過50億元?？梢钥吹?，A+三輪累積資金不到6億元，都算小投資，神州和阿里領(lǐng)投的A/B輪才是大筆融資。即將完成的融資大概率會(huì)有阿里巴巴的身影，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)小米系的錢？答案很快就會(huì)公布。小鵬汽車究竟是阿里系還是雷軍系？前段時(shí)間，財(cái)務(wù)自由的何小鵬大手筆買入小米股票，同時(shí)旗下公司又去拿阿里的融資，因此有人說何小鵬是把阿里鍋里的飯，往小米的碗里盛。創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)家的個(gè)人財(cái)富和企業(yè)資本是分開的，互聯(lián)網(wǎng)大佬個(gè)人投資收益頗豐的不少，比如車和家CEO、汽車之家創(chuàng)始人李想就曾多次炫耀自己的投資心得，他通過購買微博和奇虎兩支股票賺了5000萬美元。創(chuàng)業(yè)者只需要對(duì)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目本身負(fù)責(zé)，我們不能苛求每個(gè)人都拿出自己的錢來創(chuàng)業(yè)。他們也有投資的權(quán)利，個(gè)人財(cái)富就是個(gè)人的，像賈躍亭那樣將個(gè)人股票套現(xiàn)后再承諾“無息貸款”給公司，也沒什么意義。而且，阿里投資蘇寧，蘇寧也投資阿里，這樣的互相投資現(xiàn)象也越來越多見，小米上市前夕雷軍也邀請(qǐng)馬云、馬化騰等大佬給錢站臺(tái)，如今的科技圈，玩兒的就是圈子。

7月17日，北京持續(xù)暴雨。早上10點(diǎn)，在打了2小時(shí)滴滴未果后，李尹（化名）坐上了閃送小哥的車。李尹家住通州，在朝陽區(qū)大望路上班。從早上8點(diǎn)，她就開始用兩個(gè)手機(jī)在滴滴上同時(shí)打車，出租車、快車、拼車，挨個(gè)嘗試了一遍，但APP界面顯示的永遠(yuǎn)是讓人絕望的等車排位。眼看就要遲到，一位停在路邊、騎著電動(dòng)車的閃送小哥給了她“靈感”，“第一次嘗試運(yùn)這種貨物?！毙「绱蛉さ?。不到1公里的路程，他們足足花了十多分鐘，最后李尹給了小哥20塊錢“意思意思”。在這個(gè)叫車難的雨季，與李尹類似的奇葩打車故事特別多。7月16日，有人在朋友圈分享了打車“妙招”：給老婆打滴滴排號(hào)70，我直接打了一輛貨拉拉讓她上班?！皺C(jī)智如我”，該網(wǎng)友在文末加上捂臉哭的表情，之后網(wǎng)絡(luò)上讓貨拉拉進(jìn)軍網(wǎng)約車的呼聲不斷。暴雨籠罩下的北京，關(guān)于打車的一幕幕荒誕劇在上演，其背后，是日趨嚴(yán)苛的監(jiān)管新政下，網(wǎng)約車的艱難生存之路。在這場(chǎng)無人應(yīng)答的民怨中，居于頭部位置的滴滴自然成為口誅筆伐的靶子。處境尷尬：出行這活兒越來越難干“滴滴一下，無人應(yīng)答”“快車不快”，成為近段時(shí)間乘客調(diào)侃的段子。事實(shí)上，叫車難的直接原因是7月1日發(fā)布的《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱規(guī)定）。根據(jù)《規(guī)定》，“在北京未經(jīng)許可擅自從事或者組織從事巡游出租汽車客運(yùn)經(jīng)營、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車客運(yùn)經(jīng)營的，京車京人平臺(tái)證三證不全，都將被扣押車輛。”北京市交通執(zhí)法總隊(duì)將展開為期半年的“非法客運(yùn)專項(xiàng)治理行動(dòng)”，打擊非法客運(yùn)行為，機(jī)場(chǎng)、火車站重點(diǎn)點(diǎn)位檢查24小時(shí)全覆蓋。由于非京牌車輛在之前的排查中多已陸續(xù)清出，這次受影響最大的是非京籍司機(jī)和“雙證”不全的網(wǎng)約車?！半p證”一是指司機(jī)要有網(wǎng)約車駕駛證，二是指車輛需變更為營運(yùn)車輛。一旦查到不合規(guī)的，會(huì)被責(zé)令停運(yùn)、扣押車輛、處以罰款。北京市交委披露，僅7月1日半天，北京全市就檢查了1800余輛車，查扣各類“黑車”54輛。北京市交通執(zhí)法總隊(duì)行政處罰結(jié)果信息公示的數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入7月以來，因使用未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》的車輛，擅自從事或者變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動(dòng)，每天被處罰的人數(shù)從此前的個(gè)位數(shù)上升至幾十人。僅7月16日、7月17日兩天就有將近100人被處罰，這兩天也恰好是北京大范圍受暴雨影響的時(shí)間。一邊是司機(jī)離場(chǎng)導(dǎo)致的運(yùn)力不足，一邊是乘客的抱怨，“一夜回到五年前”的打車難處境伴隨著北京的暴雨集中爆發(fā)。事實(shí)上，隨著各地相繼出臺(tái)網(wǎng)約車管理細(xì)則，政策旋風(fēng)下，大批不合規(guī)的網(wǎng)約車正在被清理出局，嚴(yán)格的執(zhí)法力度直接減少了司機(jī)出車量。不僅是滴滴，神州專車、首汽約車、易到用車等平臺(tái)均受到運(yùn)力上的強(qiáng)力沖擊。盡管從體量上看，滴滴穩(wěn)坐頭號(hào)玩家寶座，但覬覦這塊蛋糕的大有人在，僅今年上半年，網(wǎng)約車領(lǐng)域就加入了不少新玩家，開啟新一輪燒錢大戰(zhàn)。今年3月上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)后，高德大力推廣叫車業(yè)務(wù)，已經(jīng)接入了滴滴出行、首汽約車、神州專車、曹操專車等主流出行服務(wù)商，可為用戶提供出租車、快車、新能源車、專車等多種不同價(jià)位的出行選擇；4月，攜程宣布旗下攜程專車獲得天津市交通委代交通部交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車線上服務(wù)能力認(rèn)定》（俗稱“網(wǎng)約車牌照”），該牌照全國通用。傳統(tǒng)車企也正伺機(jī)加入這場(chǎng)狂歡。5月，有媒體報(bào)道稱一汽、上汽集團(tuán)(31.880,0.08,0.25%)內(nèi)部正在嘗試做網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，已有數(shù)名網(wǎng)約車業(yè)內(nèi)從業(yè)人士收到上汽的工作邀約。除了嘗試攪局的新手，老玩家也毫不松懈。其中，易到用車今年4月在全國47城開啟車主免傭金，首批24個(gè)城市47萬名司機(jī)報(bào)名早已滿額；嘀嗒發(fā)展也很兇猛，今年1月升級(jí)為嘀嗒出行，從專注順路拼車升級(jí)為出租車、順風(fēng)車兼具的移動(dòng)出行平臺(tái)，通過高額補(bǔ)貼快速切入市場(chǎng)，如今也成為出租車司機(jī)的大平臺(tái)。不斷拓展邊界的美團(tuán)開始向滴滴開炮。今年3月，美團(tuán)投入鐵血部隊(duì)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)攻上海，在“補(bǔ)貼”策略下一度豪取三分之一市場(chǎng)份額，不過進(jìn)攻節(jié)奏在政策阻撓后陷入停滯?，F(xiàn)在回頭看補(bǔ)貼停止后的美團(tuán)，無論是在上海，還是去年登陸的南京，平臺(tái)用戶、車主數(shù)量均雙雙回落。盡管競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手火力不足，但在前有政府監(jiān)管，后有各路追兵的戰(zhàn)況下，老大哥的日子并不好過。感受到壓力的滴滴并未選擇正面對(duì)抗，一哄而上后的一地雞毛，是價(jià)格戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)下，網(wǎng)約車遭遇的尷尬處境。與此前聲勢(shì)浩大的闖關(guān)局面形成反差的是，補(bǔ)貼戰(zhàn)落幕后，美團(tuán)打車幾乎已經(jīng)回到原點(diǎn)。據(jù)2018年上半年網(wǎng)約車報(bào)告，94.6%的用戶選擇滴滴，而美團(tuán)則降至12.8%；同時(shí)，隨著平臺(tái)補(bǔ)貼力度的收縮，網(wǎng)約車司機(jī)對(duì)平臺(tái)的選擇上，也更加傾向滴滴出行，5月司機(jī)端常用滴滴出行平臺(tái)占比達(dá)89.4%，而美團(tuán)降至13.2%。依循歷史路徑來看，網(wǎng)約車平臺(tái)是靠著燒錢補(bǔ)貼做大的，此后“免費(fèi)出奇效”的打法也被視為平臺(tái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。不過，美團(tuán)上海一役說明，風(fēng)向在改變，在互聯(lián)網(wǎng)步入下半場(chǎng)的背景下，C端用戶帶來的流量紅利幾乎告盡。破局之路：押寶汽車后市場(chǎng)在網(wǎng)約車業(yè)務(wù)遭遇困境的情況下，下一個(gè)護(hù)城河在哪兒？出行霸主滴滴選擇押寶在汽車后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域。事實(shí)上，滴滴早已在網(wǎng)約車之外給自己鋪好了多條路。此前滴滴已搭建“洪流聯(lián)盟”，通過與零部件、整車企業(yè)的深度合作打通汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源，包括進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域聯(lián)合為共享出行場(chǎng)景定制生產(chǎn)智能電動(dòng)車，加大自動(dòng)駕駛研發(fā)力度推動(dòng)智能出行等。更重要的是，滴滴看上汽車服務(wù)這塊萬億級(jí)的大蛋糕。4月16日，滴滴宣布成立成立汽車服務(wù)平臺(tái)，整合了原汽車后市場(chǎng)、運(yùn)力中心、海浪（租車業(yè)務(wù)）和優(yōu)步等多個(gè)部門人員，業(yè)務(wù)包括加油、維保、汽車開放平臺(tái)和分時(shí)租賃等汽車服務(wù)與運(yùn)營。這被看作是滴滴在出行以外第二大具有想象空間的業(yè)務(wù)。據(jù)Analysys易觀分析預(yù)測(cè)，2017年汽車后市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到10600億元（不包含汽車金融），同比增長(zhǎng)約21.4%，預(yù)計(jì)到2019年將突破1.2萬億元。京東、阿里巴巴等巨頭已經(jīng)通過各種形式在汽車后市場(chǎng)進(jìn)行了業(yè)務(wù)布局。滴滴對(duì)車服業(yè)務(wù)也寄予了厚望。此前滴滴曾透露，旗下汽車租售、加油、維保、分時(shí)租賃等多項(xiàng)汽車服務(wù)與運(yùn)營業(yè)務(wù)目前已經(jīng)覆蓋200多個(gè)城市、5000多家合作伙伴和渠道商，年化GMV超過370億元，準(zhǔn)備在2018年年底完成900億元年化交易額目標(biāo)。滴滴、騰訊合計(jì)持股25.5%的汽車交易服務(wù)平臺(tái)燦谷赴美提交IPO申請(qǐng)書。根據(jù)招股書，其盈利從2016年的1.34億元增加161.5%至2017年的3.49億元。以此來看，滴滴汽車服務(wù)平臺(tái)也具有極大發(fā)展空間。布局車服業(yè)務(wù)也是滴滴試圖借助平臺(tái)優(yōu)勢(shì)在打造交易閉環(huán)，與滴滴此前與汽車廠商合作把第三方租賃公司接入滴滴共享汽車平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)資源互通，是同樣的布局考慮。一方面，通過車服業(yè)務(wù)將平臺(tái)司機(jī)順勢(shì)導(dǎo)流到保養(yǎng)、加油等線下服務(wù)，給司機(jī)提供一站式解決方案，同時(shí)還能增加用戶粘性；另一方面，線下的服務(wù)用戶也可導(dǎo)流到線上平臺(tái)。概括來講就是，圍繞車主和汽車深耕服務(wù)，縱向延伸。當(dāng)然所有這都些線上線下交易都有可能帶來更多的利益增長(zhǎng)點(diǎn)。滴滴出行汽車出行服務(wù)平臺(tái)總經(jīng)理陳熙曾表示，以汽車租賃、分時(shí)租賃以及后市場(chǎng)為基礎(chǔ)的汽車服務(wù)平臺(tái)，將成為一個(gè)很好的紐帶和催化劑，幫助“洪流聯(lián)盟”順利落地。早在三四年前，汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域就曾迎來一波資本追捧熱潮，不過好景不長(zhǎng)，包括博湃養(yǎng)車、車螞蟻、云洗車等一批新入局者相繼倒閉。由于線下運(yùn)營成本較高，汽車后市場(chǎng)服務(wù)需要經(jīng)歷漫長(zhǎng)的培育期。滴滴在汽車后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域探索出一條破局之路并不容易。滴滴有意將車服業(yè)務(wù)與滴滴原有品牌作出區(qū)隔，目前推出的小桔加油、小桔養(yǎng)車，均以“小桔”命名。據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道，剛剛成立三個(gè)月的滴滴車服業(yè)務(wù)將被分拆獨(dú)立，準(zhǔn)備以約30億美元的投前估值，融資10億-15億美元，軟銀是意向投資者之一，但最終方案尚未完全敲定。滴滴對(duì)此不予置評(píng)。有分析稱，拆分車服業(yè)務(wù)一方面是為了未來獨(dú)立融資，另一方面可為滴滴接下來的上市收獲更高的估值，因?yàn)樯性谄鸩诫A段的車服業(yè)務(wù)目前還處于虧損狀態(tài)，剝離虧損業(yè)務(wù)也能美化滴滴的財(cái)報(bào)。目前滴滴尚未公布上市具體時(shí)間節(jié)點(diǎn)，據(jù)三名業(yè)內(nèi)人士稱，滴滴可能不會(huì)選擇今年上市，大概率是明年下半年，現(xiàn)在市場(chǎng)變數(shù)非常大，不排除有其他變化。放緩上市節(jié)奏也意味著滴滴目前的融資需求并不緊迫。就在7月17日，滴滴宣布獲得BookingHoldings5億美元戰(zhàn)略投資，這筆錢一定程度上也能緩解虧損業(yè)務(wù)帶來的資金壓力，借此滴滴也將其出行版圖擴(kuò)展至酒店+旅行領(lǐng)域。BookingHoldings是全球最大的在線旅游公司，旗下APP將提供滴滴叫車服務(wù)接口，而滴滴的乘客也將可以直接通過滴滴APP上的入口，預(yù)定Booking或Agoda平臺(tái)上的服務(wù)。借助BookingHoldings在海外市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，滴滴將更容易布局海外業(yè)務(wù)。在主營業(yè)務(wù)尚未整體盈利的情況下，滴滴也在試圖實(shí)現(xiàn)從一站式出行服務(wù)平臺(tái)到汽車全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)提供商的定位轉(zhuǎn)變。無論是穩(wěn)固出行業(yè)務(wù)生態(tài)、擴(kuò)張海外市場(chǎng)，還是在汽車產(chǎn)業(yè)鏈尋求新的突破點(diǎn)，都是滴滴在為即將到來的上市提供更大的想象空間。