有著強(qiáng)烈社交基因與用戶屬性的騰訊，能不能做好面向企業(yè)的線下業(yè)務(wù)？這曾遭到不少同行的質(zhì)疑。一方面是急需要擴(kuò)大的線下合作伙伴數(shù)量，另一方面是微信能否解決傳統(tǒng)行業(yè)痛點(diǎn)，還有各種互聯(lián)網(wǎng)巨頭在此領(lǐng)域的搏殺，諸多問題成為了擺在騰訊O2O線下擴(kuò)張路徑面前的障礙。在正式向傳統(tǒng)領(lǐng)域“深耕”一年后，微信似乎憑借支付、社交等功能找到了切入傳統(tǒng)行業(yè)的入口。8月4日，微信支付產(chǎn)品運(yùn)營總監(jiān)劉鵬在微信智慧工坊上對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者表示，目前微信已經(jīng)切入多個(gè)傳統(tǒng)領(lǐng)域，包括旅游、停車、醫(yī)療等多個(gè)方面。以醫(yī)療舉例，目前全國已有近300家醫(yī)院上線微信全自助就診，同時(shí)，每天有超過30000人使用微信支付看診繳費(fèi)。一年前，微信把自己的ID、溝通、支付、服務(wù)號的能力開放給了合作方，希望從小額、高頻次的行業(yè)入手，借助微信二維碼掃描、微信公眾號和微信支付等手段，構(gòu)筑企業(yè)和用戶溝通雙向通道，進(jìn)一步為微信商業(yè)化做鋪墊。而彼時(shí)的微信正走在成長的第三階段，即以微信公眾號+微信支付為基礎(chǔ)，幫助傳統(tǒng)行業(yè)“變革”，說白了就是將原有商業(yè)模式“移植”到微信平臺，通過移動電商入口、用戶識別、數(shù)據(jù)分析、支付結(jié)算、客戶關(guān)系維護(hù)、售后服務(wù)和維權(quán)、社交推廣等能力形成整套的閉環(huán)式移動互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)解決方案。而在第一和第二階段中，微信已經(jīng)解決了“人聯(lián)網(wǎng)”以及“物聯(lián)網(wǎng)”階段?！斑@一年多的時(shí)間我們也做了很多東西，包括和合作伙伴在各種場景的合作，有景區(qū)、停車場、醫(yī)院等多個(gè)方面。”劉鵬以停車場為例，表示基于微信龐大的用戶數(shù)量，車主無需下載任何APP，只需關(guān)注相關(guān)公眾號，就能實(shí)現(xiàn)車位查詢、便捷尋車、微信支付繳費(fèi)、快速離場的暢快停車體驗(yàn)。在他看來，停車業(yè)務(wù)是下一代具有顛覆能力的交互領(lǐng)域?！皩?shí)際上，車主往往代表的是一個(gè)城市的消費(fèi)主力，因此，便捷的停車體驗(yàn)?zāi)軌驇椭虡I(yè)綜合體留住這部分用戶，帶動整體營收的增長?！眲Ⅸi說，未來在用戶的駕駛過程中，不僅能夠通過微信查看停車場實(shí)時(shí)狀況，更能通過車牌識別迅速出入場，甚至還可以調(diào)用導(dǎo)航服務(wù)快速找到停車場，體驗(yàn)全程免取、還卡的全自助停車服務(wù)。而引入了微信智慧的停車服務(wù)，或許也能通過數(shù)據(jù)化的運(yùn)營，讓城市“治堵”不再單純依靠擴(kuò)寬路面、漲價(jià)和限行，這種模式也為切入汽車后市場領(lǐng)域，包括修車、洗車、保養(yǎng)、改裝、代駕、拼車等互補(bǔ)行業(yè)的合作提供了可能。微信方面對記者表示，目前，微信智慧停車已經(jīng)在全國15個(gè)城市落地，服務(wù)范圍涵蓋150多個(gè)停車場，擁有超過14萬個(gè)智慧停車位，服務(wù)覆蓋超過250萬市民。此外，旅游景區(qū)也是微信向傳統(tǒng)領(lǐng)域進(jìn)軍的重點(diǎn)領(lǐng)域。華僑城股份公司信息中心經(jīng)理胡澤鋒對記者表示，目前華僑城集團(tuán)旗下各景點(diǎn)的微信購票已占到整個(gè)購票份額的36%，而運(yùn)行較好的微信公眾號粉絲接近百萬，華僑城旅游旗艦店的占比為17%，web官網(wǎng)則為42%，H5官網(wǎng)為5%?！安粌H僅是購票，微信與華僑城的合作還包括了運(yùn)營和營銷等多個(gè)方面?！焙鷿射h在現(xiàn)場舉例稱，用戶可以通過華僑城的景區(qū)微信公眾號享受到景區(qū)介紹、導(dǎo)覽、導(dǎo)航等服務(wù)。這些案例的背后，微信O2O的邏輯在于，把用戶背后的社交關(guān)系鏈沉淀到企業(yè)CRM系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)裂變式傳播，從而挖掘新用戶、留住老用戶。在微信成功接入醫(yī)療、酒店、零售、百貨、餐飲、票務(wù)、快遞、高校、電商、民生等數(shù)十個(gè)行業(yè)，打造了一批“標(biāo)桿”案例并復(fù)制到所屬行業(yè)之后，下一步微信的野心還在于打通各個(gè)行業(yè)。但在幫助傳統(tǒng)企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)升級改造上，微信也走過不少彎路。此前在拓展線下方面，微信曾經(jīng)無底線地補(bǔ)貼過某個(gè)餐飲商戶，但最后發(fā)現(xiàn)這種運(yùn)營模式出現(xiàn)問題，有錢打進(jìn)去上升得很快，錢一撤就掉下來了，所以后來微信表示堅(jiān)決不會做類似的事情。

8月3日消息，據(jù)獲悉，二手車電商平臺人人車獲得來自騰訊戰(zhàn)略領(lǐng)投的8500萬美元C輪融資。人人車方面透露，包括雷軍旗下順為資本在內(nèi)的上輪投資者亦有跟投，華興擔(dān)任財(cái)務(wù)顧問。知情人士透露，本輪融資其實(shí)早在4月底已經(jīng)完成，當(dāng)時(shí)人人車單月成交剛剛突破1000輛。據(jù)了解，人人車成立于2014年4月，此前已經(jīng)獲得過兩輪投資，投資方包括紅點(diǎn)投資、策源創(chuàng)投和雷軍系的順為資本。本輪融資之后，人人車估值將超過5億美元。此輪是騰訊在二手車電商行業(yè)目前最大一筆投資，也意味著騰訊正在加速布局該領(lǐng)域。人人車創(chuàng)始人兼CEO李健稱，人人車的C2C商業(yè)模式可以描述為“互聯(lián)網(wǎng)二手車4S店”，除了繼續(xù)加大投入，讓二手車交易環(huán)節(jié)更加透明、高效，接下來也會整合資源，建立更為便捷、高性價(jià)比的售后服務(wù)體系，讓用戶賣車、買車、用車都無憂。“人人車與騰訊在汽車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)和資源高度互補(bǔ)，對于二手車市場的理解也非常一致，后續(xù)也將有深度合作發(fā)布。”業(yè)內(nèi)認(rèn)識你紙抽，相比純財(cái)務(wù)投資，騰訊旗下的社交體系，有助于人人車服務(wù)口碑進(jìn)有效傳播，這或許是其引入本輪投資的主要原因。資料顯示，人人車作為二手車C2C交易平臺，目前業(yè)務(wù)覆蓋20個(gè)城市，在售個(gè)人車源15000輛，7月份成交超過3000輛，成交均價(jià)10萬元。人人車方面預(yù)計(jì)，2015年底其單月成交可達(dá)10000輛，不排除近期就會展開下一輪巨額融資的可能。根據(jù)商務(wù)部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2014年全年二手車交易700萬輛，今年預(yù)計(jì)1000萬輛。面對飛速增長的市場，傳統(tǒng)二手車交易非常低效，而且不透明，普通消費(fèi)者的權(quán)益無法得到保障。相比傳統(tǒng)觀二手車交易，人人車所采取的C2C模式有以下幾個(gè)特點(diǎn)：1）直接對接車主和個(gè)人買家，砍掉中間環(huán)節(jié)；2）專業(yè)評估師上門檢測，確保信息透明，排除事故車；3）為買家提供14天無理由退車和1年質(zhì)保，解決售后之憂。近期，二手車在線交易市場日漸火爆。美國二手車C2C交易網(wǎng)站Beepi正在以20億美元的估值，尋求新一輪約3億美元的融資。在國內(nèi)，二手車電商由于與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，成為資本追逐的熱點(diǎn)，車易拍、優(yōu)信拍、趕集網(wǎng)、人人車、好車無憂等多個(gè)二手車電商交易平臺迅速崛起。不僅如此，以上汽集團(tuán)和平安集團(tuán)為代表的整車企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)借助固有的資源優(yōu)勢，進(jìn)一步發(fā)力二手車，并試圖打通整個(gè)汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈。與此同時(shí)，二手車電商的側(cè)重點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)了分化，無論是O2O模式、線下拍賣模式，還是C2B、B2C模式，部分二手車電商平臺在每一輪融資之后，都會講出新的故事。此前在獲得B輪融資時(shí)，李建曾坦言人人車的二手車C2C虛擬寄售模式是九死一生。此前走訪人人車時(shí)，對方介紹指出二手車在線交易的難點(diǎn)：一方面，二手車屬非標(biāo)品，撮合買賣雙方個(gè)性化需求難度很大。另一方面，買賣雙方需求對立——車主的訴求是快速成交高價(jià)售賣，而買家需要再三衡量、追逐性價(jià)比。此外，國內(nèi)二手車魚龍混雜，事故車、“泡水”車、法律糾紛車層出不窮昂，買家望而卻步。對此，李健的判斷是，即使困難重重，但C2C模式連接了車主和買家，他們是二手車價(jià)值鏈中最有價(jià)值的部分。平臺能接觸到兩端的用戶，也更容易形成口碑。據(jù)了解，人人車還計(jì)劃把業(yè)務(wù)做重，采用真正的O2O模式更好地服務(wù)于汽車后市場。目前，人人車已經(jīng)在北京地區(qū)嘗試開設(shè)實(shí)體服務(wù)站，針對買車用戶推出的VIP服務(wù)，比如檢測、洗車、以及成交后一些買家要求的整備服務(wù)等。而未來如若將線下服務(wù)持續(xù)做重，并擴(kuò)大規(guī)模，勢必將有更多的資金注入。

大歌星剛剛歇業(yè)，注意到，萬達(dá)電商平臺萬匯網(wǎng)也不見了。目前，在輸入“wanhui.cn”域名后，直接跳轉(zhuǎn)到其O2O網(wǎng)站飛凡網(wǎng)。此變化似乎并不出人意料。今年3月份，萬達(dá)飛凡網(wǎng)上線試運(yùn)營時(shí)，就有業(yè)內(nèi)人士指出，離著萬匯網(wǎng)關(guān)閉之日不遠(yuǎn)矣。與萬匯網(wǎng)同步銷聲匿跡的還有其移動App，在下載安裝后發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)成為飛凡APP的1.0版本。顯然，在歷經(jīng)電商思路重整、電商換帥等一系列變故后，萬達(dá)對于互聯(lián)網(wǎng)的思考也終于達(dá)到了“同一個(gè)世界同一個(gè)夢想”的大一統(tǒng)。雖然外界對“ffan.com”的認(rèn)知不抵王思聰?shù)碾S意吐槽，但萬匯網(wǎng)與飛凡網(wǎng)的融合，至少在一定程度上象征性地克服了其戰(zhàn)略方針的搖擺不定。此前，萬匯網(wǎng)一直是萬達(dá)電商的大旗。在觀察萬匯網(wǎng)時(shí)注意到，其擴(kuò)展的城市數(shù)量已經(jīng)達(dá)到90個(gè)，除了北上廣深等一線城市外，包頭、蚌埠、長春、成都、重慶、大連、東莞等二三線城市也有接入。飛凡網(wǎng)在吞下萬匯網(wǎng)之后，可直接選擇的城市則縮減至60幾家。除了這一調(diào)整之外，飛凡網(wǎng)與萬匯網(wǎng)之間最大的區(qū)別還在于，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在線下單功能。注意到，萬達(dá)百貨以旗艦店的方式入駐到飛凡網(wǎng)平臺上，服裝、珠寶首飾、鞋包等品類的部分品牌商品正在線出售。但飛凡網(wǎng)要求，在線下單的商品必須到指定的附近門店去提貨，而不提供上門配送服務(wù)。此外，目前開通了在線下單功能的區(qū)域還十分有限，在線商品SKU也不超過10個(gè)。不過，相比萬匯網(wǎng)而言，這已經(jīng)是很大的進(jìn)步。據(jù)了解，自2013年12月上線以來，萬匯網(wǎng)作為萬達(dá)電商的主體，就從來沒有嘗試過可以在線下單?！安荒茉诰€購物，反映出萬匯網(wǎng)功能單一。由此可見，要承擔(dān)O2O閉環(huán)，萬匯網(wǎng)還僅僅是一個(gè)半成品?！睒I(yè)內(nèi)人士曾如此評價(jià)。然而，萬達(dá)對于電商也有自己獨(dú)到的理解和思考。萬達(dá)董事長王健林對于傳統(tǒng)電商平臺“只會賣貨”一直頗為反感。王健林也曾經(jīng)多次對媒體反復(fù)強(qiáng)調(diào)萬達(dá)電商不涉及實(shí)物電商，一定不是賣商品，而是賣服務(wù)。依照王健林的思路，萬匯網(wǎng)并未一個(gè)單純的B2C平臺，而是結(jié)合萬達(dá)線下商業(yè)地產(chǎn)的O2O平臺：即做智能廣場、線上線下相結(jié)合，做會員和大數(shù)據(jù)?！叭f達(dá)電商今年會員發(fā)展目標(biāo)是1個(gè)億，幾年后將有幾億活躍會員，幾十萬連鎖商家。”王健林在2015年的萬達(dá)年會上說道。萬達(dá)電商并非沒有為了發(fā)展會員而做出努力。在萬匯網(wǎng)年代，萬達(dá)商場曾大規(guī)模推廣會員卡，會員通過手機(jī)IP，即可注冊成為萬匯網(wǎng)和萬達(dá)的雙重會員。同時(shí)，萬達(dá)還試圖通過場內(nèi)WIFI，來獲取更多注冊會員在線下門店的行為偏好。據(jù)知情人士透露，飛凡網(wǎng)現(xiàn)已經(jīng)將萬匯網(wǎng)的會員系統(tǒng)打通，原持有萬匯卡的會員也可以持手機(jī)ID在萬達(dá)廣場更換飛凡會員卡?！斑@基本上是前幾任萬達(dá)電商CEO在從事的最重要工作。”一位接近萬達(dá)電商的人士告訴說，萬達(dá)電商會依據(jù)會員和積分系統(tǒng)，結(jié)合線下場景進(jìn)行營銷，以期獲得更多的商業(yè)空間。此外，萬達(dá)電商對互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域似乎更情有獨(dú)鐘，在收購快錢之后，極力想從商流和客流之間用金融杠桿攫取更多利潤。而在飛凡網(wǎng)上，飛凡金融也顯得十分跳脫。盡管變數(shù)頗多，電子商務(wù)已經(jīng)成為萬達(dá)的四大支柱產(chǎn)業(yè)之一。特別是加上騰訊和百度的兩雙互聯(lián)網(wǎng)翅膀，萬達(dá)電商估值已達(dá)200億元。王健林對萬達(dá)電商未來的定位做出詮釋——即平臺級電商。萬達(dá)電商成熟后將考慮向社會開放?！拔覀兿茸?年，成功后，就跟其它購物中心、百貨店、電影院、餐飲商家去談合作。萬達(dá)電商手里有巨大線下平臺、有數(shù)億會員，如果愿意加入，我們出錢做數(shù)據(jù)中心、網(wǎng)絡(luò)改造?！睋]別萬匯網(wǎng)這只小白鼠，飛凡網(wǎng)，是萬達(dá)的最佳選擇嗎？

傳統(tǒng)企業(yè)在轉(zhuǎn)型中應(yīng)該注意的三個(gè)基本問題：1.轉(zhuǎn)型決策應(yīng)是消費(fèi)者需求驅(qū)動而非領(lǐng)導(dǎo)人意志；2.掌握競爭核心資源，可依靠結(jié)盟或外包迅速做大；3.懂得利用營銷，迅速成名互聯(lián)網(wǎng)+第一課。其實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”之路絕非坦途，在沒有成功經(jīng)驗(yàn)可借鑒的當(dāng)下，摸著石頭過河是不得已而為之?；ヂ?lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的滲透越來越徹底，這個(gè)時(shí)代的情景讓人聯(lián)想到蒸汽時(shí)代末期電氣對舊產(chǎn)業(yè)的革命。在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將觸手伸到各行各業(yè)之中的時(shí)候，傳統(tǒng)企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)+之路也在瘋狂前進(jìn)。本文并不討論互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的滲透，而是討論作為被革命的一方，傳統(tǒng)企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)+轉(zhuǎn)型道路上該注意什么。本文不在細(xì)節(jié)上過多討論，只是在戰(zhàn)略上做一些探討，大道至簡，所以歸為三個(gè)基本問題，希望能給將要轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)企業(yè)一個(gè)啟示。在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+的路上，最成功的企業(yè)是誰不敢說，但名氣最大的非萬達(dá)電商莫屬。萬達(dá)電商的成名有時(shí)代因素推動，其自身的一些特質(zhì)也綜合了現(xiàn)今傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型所面臨的困惑，既然萬達(dá)電商已是傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型時(shí)重要的參考目標(biāo)之一，我們就以它為案例來談一談。成立于2014年的萬達(dá)電商如今有三個(gè)亮點(diǎn)，第一個(gè)是50億注冊資金和5年將投資200億元的資本實(shí)力。第二個(gè)，傳統(tǒng)企業(yè)巨頭萬達(dá)和互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度、騰訊的強(qiáng)強(qiáng)組合，其中萬達(dá)集團(tuán)持有70%股權(quán)、百度、騰訊各持15%股權(quán)。第三個(gè)，重金招聘高管，成立初期萬達(dá)電商就拋出“200萬年薪招電商人才”引起轟動，在今年6月萬達(dá)電商第二任CEO董策正式離職后，萬達(dá)電商又拋出“800萬年薪”招聘CEO。最近，美團(tuán)網(wǎng)CEO王興調(diào)侃，萬達(dá)電商800萬年薪招聘CEO的獵頭甚至找到了自己，并且說有點(diǎn)動心，這是個(gè)小幽默。從話題的影響力來說，萬達(dá)電商不可謂不成功，不過由于飛凡網(wǎng)上線測試后反響平平，又經(jīng)歷多次高管動蕩，當(dāng)初一致看漲的輿論如今似乎也有些質(zhì)疑。那么這些對我們傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的其他企業(yè)來說，從萬達(dá)電商的經(jīng)歷可以得到哪些啟示呢？首先，轉(zhuǎn)型決策應(yīng)是消費(fèi)者需求驅(qū)動而非領(lǐng)導(dǎo)人意志在萬達(dá)電商成立之前，萬達(dá)集團(tuán)董事長和阿里巴巴集團(tuán)創(chuàng)始人曾有一個(gè)著名的“億元賭約”。2012年12月12日，在央視中國經(jīng)濟(jì)年度人物評選現(xiàn)場馬云與王健林就“電子商務(wù)能否取代傳統(tǒng)實(shí)體零售”展開辯論，并立下轟動一時(shí)的“億元賭約”。雙方以2022年電商在中國零售市場份額能否占到50%為約，如果實(shí)現(xiàn)王健林給馬云一個(gè)億，反之馬云給王建林一個(gè)億。很快王健林開始籌建萬達(dá)電商，后來聯(lián)合騰訊、百度共建電商平臺以“騰百萬”的黃金組合讓業(yè)界一直看優(yōu)。不過最關(guān)鍵的一環(huán)被忽視了，那就是消費(fèi)者，自始至終萬達(dá)電商都沒有回答消費(fèi)者是否需要這個(gè)問題。商業(yè)會隨著外部環(huán)境變化而變化，但它的成功與否一定和所服務(wù)的對象是否需要有直接關(guān)聯(lián)。如果一個(gè)傳統(tǒng)企業(yè)它的轉(zhuǎn)型不是根植于消費(fèi)者需求驅(qū)動，而是領(lǐng)導(dǎo)人意志推動，這就為未來發(fā)展埋下了很大的隱患。因?yàn)闊o論是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)還是傳統(tǒng)企業(yè)，成功的基礎(chǔ)就是需求，無論是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造，還是傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+的自我升級，只要不是出自需求驅(qū)動，在大的方向上就容易出現(xiàn)偏差，一旦大的方向有誤，后續(xù)的發(fā)展就只能憑運(yùn)氣來決定，運(yùn)氣似乎從來都不是商業(yè)成功的法寶。在全球傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型的大浪潮下，星巴克被稱為一個(gè)成功的案例，從很多商業(yè)解讀中，有一條很關(guān)鍵，那就是星巴克對消費(fèi)者想什么做了大量的數(shù)據(jù)調(diào)查。我們知道，成千上萬的消費(fèi)者告訴你他們需要什么幾乎是不可能的。為了做好對用戶的調(diào)查，星巴克專門成立了一個(gè)在線社區(qū)，并且公開征集消費(fèi)者的意見，在大量的數(shù)據(jù)調(diào)查下，一步一步的完成了互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型。所以，如果你是傳統(tǒng)企業(yè)，在你想要轉(zhuǎn)型，把企業(yè)做大做久的時(shí)候，你只需要考慮一個(gè)問題，消費(fèi)者需要我互聯(lián)網(wǎng)+后做什么?當(dāng)然，不是每個(gè)企業(yè)都有實(shí)力建立一個(gè)社區(qū)，但百度指數(shù)、淘寶指數(shù)以及各種行業(yè)報(bào)告，甚至咨詢專業(yè)的調(diào)查機(jī)構(gòu)都是一個(gè)簡單快捷的辦法，千萬要記住，你的產(chǎn)品或服務(wù)是要賣給消費(fèi)者的，而不是你領(lǐng)導(dǎo)人的意志。其次，掌握競爭核心資源，可依靠結(jié)盟或外包迅速做大萬達(dá)電商之所以能夠很快的聲名鵲起，除了萬達(dá)集團(tuán)的背景身份，百度、騰訊這兩個(gè)合伙人也是重要因素。萬達(dá)集團(tuán)董事長王健林如此介紹萬達(dá)電商的發(fā)展方向：融合線上線下，形成互動融合的消費(fèi)模式。萬達(dá)電商一定不是賣商品的，而是賣服務(wù)的。成立萬達(dá)電商就是要研究如何把線下的廣場等變成智慧的，這個(gè)才是O2O，而不是賣東西。其實(shí)賣服務(wù)的理念是一種差異化競爭，顯然在中國電商領(lǐng)域已有淘寶、天貓、京東、唯品會以及蘇寧商城等競爭對手，如果只是賣產(chǎn)品的話，很難做到獨(dú)特性，但結(jié)合自身線下商業(yè)地產(chǎn)的優(yōu)勢賣服務(wù)，是個(gè)很不錯(cuò)的發(fā)展方向，而O2O領(lǐng)域正是新興商業(yè)模式，布局這一環(huán)也是走捷徑超越對手的好辦法。但不得不批評的是，萬達(dá)電商在有了兩個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭小伙伴之后，并沒有利用它們的優(yōu)勢。以O(shè)2O來說，百度移動搜索的絕對優(yōu)勢占有量和十幾款億級應(yīng)用的移動端布局，以及騰訊微信和移動QQ龐大的用戶群，都是很好的合作伙伴，不過萬達(dá)電商更關(guān)心的似乎是百萬年薪甚至800萬年薪招聘CEO和不停更換高管。2012年4月，阿里巴巴國際交易技術(shù)資深總監(jiān)龔義濤加盟萬達(dá)電商;12月15日，萬達(dá)萬人招聘，高薪獵取電商人才;第二年8月，萬達(dá)IT部門接管萬達(dá)電商，諸多團(tuán)隊(duì)成員離開;2014年3月底，龔義濤離職;7月，萬達(dá)電商COO馬海平離職；今年6月萬達(dá)電商第二任CEO董策正式離職。在這些高管如走馬燈的時(shí)候，萬達(dá)電商徹底掌控電商的整個(gè)生態(tài)的野心昭然若揭，萬達(dá)電商的競爭核心資源是線下廣場，為何其他的事情不可以讓小伙伴來幫忙，而是一意孤行的要自己做，這讓人很費(fèi)解。對于傳統(tǒng)出身的企業(yè)來說，互聯(lián)網(wǎng)積累可非一日之功，所以轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)企業(yè)只需要把競爭核心資源掌握在自己手里，在其他方面尤其是技術(shù)和渠道都可以依靠結(jié)盟或外包，快速的推出服務(wù)和做大盤子，然而再慢慢向下滲透。就像餐飲O2O的餓了么、美團(tuán)外賣、百度外賣在快速擴(kuò)張期，都將配送服務(wù)外包，只是把餐飲O2O關(guān)鍵的平臺一環(huán)緊緊抓在手里。如今它們中有的已經(jīng)開始組建配送服務(wù)自有團(tuán)隊(duì)，這種發(fā)展路徑非常值得借鑒。對于傳統(tǒng)企業(yè)來說，轉(zhuǎn)型很迫切，一切皆在掌控是工業(yè)時(shí)代思維。信息時(shí)代講究速度、規(guī)模和效率，作為轉(zhuǎn)型的一方，你只需把競爭核心資源掌握在手里以防不測。為了速度、規(guī)模和效率，聯(lián)盟甚至外包未嘗不是一個(gè)好辦法。第三，懂得利用營銷，迅速成名互聯(lián)網(wǎng)+第一課萬達(dá)電商在一方面做的非常好，從當(dāng)初的“億元賭約”開始，就已為后來的營銷打好了基礎(chǔ)，在萬達(dá)電商成立前一個(gè)月，擅長引導(dǎo)輿論的王健林之子王思聰微博上吐槽，花了200塊在京東買了一張電腦桌卻遲遲收不到貨，并質(zhì)疑京東店大欺客。憑借網(wǎng)絡(luò)紅人效應(yīng)很快引爆網(wǎng)絡(luò)，而微博中也有不少網(wǎng)友建議王思聰該把京東給買下來。很快，王健林宣布了將和百度、騰訊一起投資50億做萬達(dá)電商。無論是“億元賭約”還是王思聰微博吐槽京東，都很難說這些是巧合事件。而且萬達(dá)集團(tuán)選擇隊(duì)友時(shí)故意拉攏百度、騰訊，讓輿論猜測三巨頭組合是為了劍指阿里，這些戲劇性的橋段讓萬達(dá)電商未正式面世，已經(jīng)吊足了大家的胃口。而擅長營銷的形象，也讓大家相信萬代電商具備互聯(lián)網(wǎng)基因。其實(shí)，營銷本身就是互聯(lián)網(wǎng)+的第一課，就拿創(chuàng)客圈為例，能獲得多輪融資的公司未必賺錢，但一定擅長營銷，社會知名度往往是投資者權(quán)衡投資的重要指標(biāo)之一。對于期待轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)企業(yè)，做好營銷是步入互聯(lián)網(wǎng)+的第一課，擅長營銷已經(jīng)是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一個(gè)非常顯著的標(biāo)簽。所以，懂得營銷并成功引起網(wǎng)民討論，會給外界一個(gè)信號，你的互聯(lián)網(wǎng)化程度到底有多深。當(dāng)一家傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+轉(zhuǎn)型之后，不懂得營銷，網(wǎng)上幾乎無人關(guān)心你在做什么，這已經(jīng)是失敗的前兆。通過對萬達(dá)電商的分析，我們了解到傳統(tǒng)企業(yè)在轉(zhuǎn)型中應(yīng)該注意的三個(gè)基本問題，其實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”之路絕非坦途，在沒有成功經(jīng)驗(yàn)可借鑒的當(dāng)下，摸著石頭過河是不得已而為之，但商業(yè)的根本原則是很簡單的，只要牢記這三個(gè)基本問題，就能保證“互聯(lián)網(wǎng)+”事半功倍，最后還是要提醒大家，切記商業(yè)是為了解決需求，莫讓想當(dāng)然影響了你的公司未來發(fā)展。

7月10日消息，京東集團(tuán)副總裁鄧天卓在2015某O2O產(chǎn)業(yè)峰會上發(fā)表了公開演講，他表示，現(xiàn)在眾多高速發(fā)展的行業(yè)都在各個(gè)領(lǐng)域中進(jìn)行破局，格局變化時(shí)，可能不同的商家都會卡住，而傳統(tǒng)企業(yè)被卡住的最重要的原因是資源太好了?！拔野菰L了幾十家傳統(tǒng)企業(yè)，所有董事長都是一個(gè)核心觀點(diǎn)：我們資源太好了?！编囂熳勘硎?，對于傳統(tǒng)企業(yè)來講，生存并不是很嚴(yán)重的問題，也不用把自己推翻，資源可以保證其活下去，但也使其難以抓住高速成長的機(jī)會。傳統(tǒng)企業(yè)被卡住的第二個(gè)原因是文化沖突。鄧天卓指出，傳統(tǒng)企業(yè)的做事方式是什么？企業(yè)到底是要用戶數(shù)還是要利潤，還是職業(yè)經(jīng)理人要更高的薪水？這些都是矛盾沖突。第三個(gè)原因是，重新進(jìn)行利益分配太困難。鄧天卓說，傳統(tǒng)企業(yè)通常會死在這個(gè)環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)企業(yè)即使抓住了一個(gè)電商負(fù)責(zé)人，給了他很高的股份，他也無法為你創(chuàng)造一個(gè)好的價(jià)值，因?yàn)橹匦吕娣峙涮y了。第四個(gè)原因是，傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型、破局，但任何方案都避免不了的一個(gè)問題是，要有很大的投入。而互聯(lián)網(wǎng)投入結(jié)構(gòu)是非常高的固定成本和非常低的可變成本。這兩種投入直接造成，傳統(tǒng)企業(yè)在習(xí)慣原有模式后，而無法做很重的初期投入。第五個(gè)原因就是慢。鄧天卓指出，阿里、騰訊、百度現(xiàn)在的日子過得舒心。但其實(shí)這樣互聯(lián)網(wǎng)公司為了快，無所不用其極。而傳統(tǒng)企業(yè)可能還是覺得自己資源好，不用著急。據(jù)了解，此次會議由某網(wǎng)主辦，思路網(wǎng)協(xié)辦。會議主題“變·態(tài)”直指2015年O2O行業(yè)趨勢，針對零售業(yè)、服務(wù)業(yè)、品牌商、跨境電商、移動電商等多個(gè)領(lǐng)域，面對關(guān)系重組、重新連接、商業(yè)模式被解構(gòu)、生態(tài)推到重來等一些列現(xiàn)實(shí)問題，發(fā)出行業(yè)拷問。主辦方介紹，大會分別從“生態(tài)重建”、“業(yè)態(tài)求變”、“場景之變”“最佳實(shí)踐”四個(gè)板塊入手，講述如何打破O2O舊格局，如何從末端革命重構(gòu)零售渠道，以及創(chuàng)業(yè)者如何一寸一寸撬動交易的根基，共同探討與解讀未來O2O新格局。

7月8日，螞蟻金融服務(wù)集團(tuán)（以下簡稱“螞蟻金服”）在保密多日后正式宣布上線支付寶錢包9.0版本。該版本不僅更換了Slogan，并在操作、功能和定位等各方面完成了一次“大變臉”。而這些細(xì)節(jié)背后，是支付寶錢包在O2O方面的又一次嘗試。在新版本中，支付寶錢包再攻社交，提供多種消費(fèi)場景，并同時(shí)簡化操作步驟，試圖以此提升用戶的使用頻率。這種情況下，國內(nèi)兩大超級移動APP--支付寶錢包和微信或?qū)?zhàn)火再起。從近半年看，阿里和騰訊正在加速推進(jìn)對傳統(tǒng)行業(yè)的改造。從之前的嘗試來看，支付寶錢包以支付為切入口連接人與服務(wù)，微信則以社交為突破口布局O2O。但從效果來看，支付與社交缺一不可，支付寶錢包缺乏社交基因，導(dǎo)致其用戶使用頻率不及微信；而在交易環(huán)節(jié)薄弱的微信，由社交到交易的轉(zhuǎn)化率大大低于市場預(yù)期。強(qiáng)化社交樊治銘介紹，支付寶錢包9.0版本中，首先簡化了用戶的操作步驟，比如去掉手勢解鎖密碼的形式、精簡用戶在支付寶錢包中若干個(gè)操作步驟等。他表示，之前普遍的觀點(diǎn)是操作的便利性和安全性互相矛盾，但現(xiàn)在看來，通過技術(shù)完全可以解決這一問題，即在簡化操作步驟的同時(shí)，通過指紋識別、人臉識別、大數(shù)據(jù)等方式保障賬戶安全。對于一個(gè)擁有超過4億實(shí)名用戶的支付工具而言，如此大動干戈的“變臉”，背后的邏輯在于提升用戶的使用頻率。之前曾有統(tǒng)計(jì)顯示，用戶的操作過程每多一個(gè)環(huán)節(jié)，可能導(dǎo)致20%－30%的用戶停止繼續(xù)操作。不難發(fā)現(xiàn)，微信的社交屬性在用戶使用頻次方面具有天然優(yōu)勢，而支付寶錢包基于支付安全的考慮，某種程度上犧牲了用戶使用的便捷性，這對于一個(gè)擔(dān)負(fù)著O2O重任的入口級平臺是不利的。通過簡化操作步驟，支付寶錢包試圖解決用戶使用頻次的問題。同時(shí)在新版本中，支付寶錢包加入了“商家”和“朋友”兩個(gè)新的一級入口，分別替代“服務(wù)窗”與“探索”。此外，新版本還增加了親情賬戶、借條、群賬戶、群付款等一系列生活和溝通功能?！芭笥选钡拿Q就具有強(qiáng)烈的社交屬性，而新增一系列功能則更加透露出支付寶錢包在增加用戶粘性方面的改變。但與微信的社交屬性不同，支付寶錢包的場景化依然圍繞支付開展。樊治銘舉例稱，通過群組功能，經(jīng)常在一起吃飯的“飯搭子”，可以在支付寶里拉一個(gè)群，生成一個(gè)群付款碼，每次吃飯結(jié)賬，出示群付款碼，就可以自動從每個(gè)參與飯局的人進(jìn)行AA付款。借條功能同樣基于支付，樊治銘表示，朋友之間，借錢的場景也經(jīng)常出現(xiàn)各種尷尬。對此，新的支付寶特別增加了“借條”功能，向朋友借錢時(shí)，可以打一張電子借條，約定金額、期限與利息，到期后，系統(tǒng)會自動提醒還款，免去朋友間“催還錢”的尷尬。通過增加使用場景，支付寶錢包試圖補(bǔ)齊社交方面的短板。但樊治銘表示，支付寶加入“朋友”功能，引入溝通場景并非要做社交，更不是要做一個(gè)聊天工具，而是為人們打造全新的場景關(guān)系鏈。這一關(guān)系鏈的重要基礎(chǔ)是實(shí)名，用戶因?qū)嵜a(chǎn)生信任，繼而產(chǎn)生信用，這是一切行為的基礎(chǔ)。這也意味著，新版支付寶錢包試圖通過簡化步驟增加用戶使用頻次，通過更多的場景增加用戶粘性，從而收集越來越豐富的數(shù)據(jù)，進(jìn)而形成信用（結(jié)合螞蟻金服旗下的芝麻信用），最終，這些數(shù)據(jù)會在O2O環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)變現(xiàn)。重構(gòu)O2O支付寶錢包新版本中，入口端的O2O的意圖已非常明顯。此前，支付寶錢包在O2O的表現(xiàn)主要以提供支付工具為主，但從近期的動作來看，阿里的策略顯然是提供綜合服務(wù)。樊治銘透露，新版支付寶錢包將通過開放平臺的方式為口碑的商家提供服務(wù)接口與流量，包括開放支付、營銷、商家、服務(wù)窗、登錄、分享、信用和大數(shù)據(jù)等九大接口。同時(shí)，阿里開始大力整合線下資源。6月，阿里和螞蟻金服聯(lián)手投資60億重整口碑網(wǎng)，并將此前一直不溫不火的O2O平臺淘點(diǎn)點(diǎn)和螞蟻金服的線下團(tuán)隊(duì)整合至口碑網(wǎng)，全面推動線下資源的整合。樊治銘表示，所有的本地生活服務(wù)，全部都在口碑平臺上。而支付寶錢包則承擔(dān)一個(gè)入口和服務(wù)平臺的功能。從目前看，支付寶錢包的O2O切入口依然是餐飲，但樊治銘稱，前期肯定要把餐飲行業(yè)做透?，F(xiàn)在，支付寶和便利店、超市都有合作，未來還會增加按摩、美容美發(fā)，照相館、足療等合作商家，這些都是本地生活里最重要的組成部分，用戶吃完飯看完電影要去按摩，支付寶錢包會一起把它做完。阿里在O2O領(lǐng)域動作頻頻，一定程度上也意味著國內(nèi)本地生活服務(wù)市場將迎來新一輪大戰(zhàn)。眼下，百度已經(jīng)宣布未來三年投入200億支持糯米網(wǎng)，而騰訊除了投資大眾點(diǎn)評外，其微信支付也正在爭奪線下的各種本地生活服務(wù)商家。從口碑網(wǎng)“回歸”，到支付寶錢包新版本的大變臉，看似兩個(gè)獨(dú)立的業(yè)務(wù)變化，背后其實(shí)是阿里對O2O體系的一次重構(gòu)。

7月9日消息，據(jù)最新獲悉，攜程原電商負(fù)責(zé)人陳鴻彬（A-long）已于近日離職創(chuàng)業(yè)，其創(chuàng)業(yè)最新方向是搭建移動社交電商平臺。陳鴻彬說，其在6月11日正式從攜程離職創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目定位移動社交電商，目前已經(jīng)獲得天使融資，估值達(dá)到3億元。陳鴻彬稱，其在此前的招商運(yùn)營經(jīng)歷中，積累了不少供應(yīng)商的資源，包括海外供應(yīng)商，因此其創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目也將融入跨境電商元素。而除此之外，對于其創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的具體信息，陳鴻彬表示暫時(shí)不方便透露細(xì)節(jié)。據(jù)了解，陳鴻彬曾任職于新蛋網(wǎng)、騰訊電商易迅網(wǎng)、京東無線，負(fù)責(zé)采購、招商、運(yùn)營業(yè)務(wù)。值得注意的是，微信最初期的購物入口“微信精選”（嫁接的是易迅網(wǎng)商品）正是由陳鴻彬等主要負(fù)責(zé)。2014年，陳鴻彬加入攜程，負(fù)責(zé)全球購電商業(yè)務(wù)。在2015某跨境電子商務(wù)峰會上，陳鴻彬曾作為演講嘉賓剖析攜程電商業(yè)務(wù)。據(jù)其介紹，攜程全球購的主要業(yè)務(wù)包括名店購和隨行購。其中，名店購是引導(dǎo)用戶到線下店（免稅店、購物村、名牌商戶等）購物，并提供優(yōu)惠、返利等；而隨行購則是指提供網(wǎng)絡(luò)下單的平臺，為用戶提供機(jī)場提貨和送貨到其所入住酒店的服務(wù)。