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作為最先嘗試AR(AugmentedReality,即增強現(xiàn)實)技術(shù)的零售商之一,美國家居電商Wayfair恐怕又要領(lǐng)先競爭對手一步了。日前,其宣布將旗下AR應(yīng)用WayfairView嵌入購物應(yīng)用Wayfair內(nèi),首次把AR體驗與購物場景進行了融合。不過,消費者目前只能在支持AR算法處理的華碩ZenFoneAR以及聯(lián)想Phab2Pro智能手機設(shè)備上使用這一融合后的App。WayfairView研發(fā)團隊工程主管ShrenikSadalgi表示:“我們希望能給予消費者一種方便快捷的購物體驗。以前,使用AR應(yīng)用瀏覽商品的消費者如果需要購買商品,還要回到Wayfair購物應(yīng)用?,F(xiàn)在,他在一個App上就可以實現(xiàn)先用AR功能挑選家具再完成購買這一連貫動作了。這也是我們的一次新嘗試。”小編了解到,其整個體驗過程大致如下:首先,消費者需要先下載Wayfair應(yīng)用,開始瀏覽商品后,他可以在Wayfair共計800萬的SKU中挑選其中支持3D效果的40000個SKU來進行AR體驗。當(dāng)消費者想要通過AR效果挑選商品時,他可以在產(chǎn)品細節(jié)頁面按下“3DViewinRoom(3D視圖)”按鈕,隨后程序會啟動相機應(yīng)用,幾秒后產(chǎn)品圖片也會下載至手機屏幕中。此時,用戶便可直接通過手機攝像頭對準(zhǔn)家中想要放置產(chǎn)品的位置來測試效果,在查看過程中用戶可用手指觸摸屏幕調(diào)節(jié)商品方位。若最終選中這件商品,那么消費者便可點擊“Add-to-Cart(添加到購物車)”,最終在App內(nèi)完成購買。至于為什么目前只有兩款智能手機支持Wayfair新版AR購物應(yīng)用,是因為該公司采用的AR購物技術(shù)對硬件有一定門檻,需要手機內(nèi)置支持谷歌的AR軟件系統(tǒng)Tango才可操作,而目前市面只有聯(lián)想的Phab2Pro以及華碩的ZenFoneAR配備了該技術(shù)。不過,Sadalgi也指出,未來只要是支持這類AR技術(shù)的智能手機,就都可以使用Wayfair的ViewinRoom功能。據(jù)悉,Tango可以整合全球范圍的空間信息,這種空間的信息可以幫助設(shè)備和周圍的空間進行交互。它賦予智能手機的屬性主要有三個,分別是虛擬空間設(shè)計、進行虛擬測量以及AR游戲等。對于Wayfair來說自然是利用了虛擬空間設(shè)計這一屬性。該功能可幫助配置Tango系統(tǒng)的手機攝像頭識別周圍空間的大小,將各種虛擬的家具以真實的尺寸擺放到現(xiàn)實環(huán)境中。據(jù)了解,Wayfair于2016年推出上述AR應(yīng)用WayfairView。起初,該公司只上線了3000件3D商品,但在今年第一季度將商品數(shù)量擴至25000個,而截至目前Wayfair已將其3DSKU數(shù)量增至40000個。另外,據(jù)Sadalgi表示,Wayfair的AR應(yīng)用中還設(shè)置了3D模型產(chǎn)品庫功能,可幫助用戶在不進行實拍的情況下生成一張裝飾家具的房間圖片。此外,2016年,Wayfair還研發(fā)了另一款A(yù)R應(yīng)用IdeaSpace,不過這個應(yīng)用的目的更純粹些,主要是為了展示W(wǎng)ayfair的產(chǎn)品。據(jù)悉,該應(yīng)用內(nèi)置10個不同的虛擬房間,包括臥室、廚房以及休息區(qū)等。房間內(nèi)的全部家具都為Wayfair旗下產(chǎn)品,共包含75個SKU。用戶可以從不同視角來觀看效果,但不能移動畫面內(nèi)的家具。值得一提的是,除了Wayfair之外,利用AR技術(shù)來提升購物體驗、刺激銷售的零售商還有不少,包括一些Wayfair的同行。有業(yè)內(nèi)人士表示,目前家居行業(yè)是最適用AR技術(shù)的一個領(lǐng)域。比如,早在2013年就曾利用AR來展示產(chǎn)品的瑞典家具巨頭宜家(IKEA),最近還搭上了擁有AR軟件系統(tǒng)ARKit的伙伴——蘋果。宜家方面表示,其將在今年秋天推出AR應(yīng)用,內(nèi)置購買功能并包含500至600個宜家產(chǎn)品的模型。而未來宜家的每款家具都會在登陸實體店的同時在這款app上現(xiàn)身。另外,美國家居巨頭Lowe’s在今年7月也發(fā)布了一款融入AR技術(shù)的應(yīng)用Lowe’sVision。但與Wayfair和宜家不同,Lowe’s發(fā)布這款應(yīng)用的初衷是幫助消費者在偌大的實體店內(nèi)快速找到自己需要的商品。據(jù)悉,消費者在將商品添加至購物車后,應(yīng)用會為消費者導(dǎo)出一條最便捷的路線,直到手機攝像頭識別到確定商品便會提醒消費者。那么,率先將AR體驗與購物打通的Wayfair能不能收到良好的市場反饋呢?如果它把AR技術(shù)實實在在用于商業(yè)轉(zhuǎn)化的嘗試成功了,恐怕又將引領(lǐng)一股熱潮。
一起惠2017-08-09 09:34:28440 次
這個夏天,智能音箱火了。一方面是巨頭摩拳擦掌,國外有亞馬遜、谷歌、蘋果、微軟,國內(nèi)有京東、阿里巴巴、搜狗、喜馬拉雅、科大訊飛等等,另一方面是中小企業(yè)期盼能分到一杯羹,深圳南山區(qū)的創(chuàng)業(yè)者星羅棋布。這是個能讓豬飛起來的風(fēng)口,還是偽繁華的泡沫,抑或一次行業(yè)整體的升級換代?小編接觸到的專家、從業(yè)者傳遞了這樣的信息:作為一種產(chǎn)品形態(tài),智能音箱不排除有曇花一現(xiàn)或者改弦更張的可能性,但這背后代表著真實而日益逼近的交互方式的變革,迎合了人類的對于簡單、便捷的本性追求。同時,語音又是連接物聯(lián)網(wǎng)的橋梁,家庭場景的價值將被更深挖掘,家居產(chǎn)品的制造、銷售環(huán)節(jié)唄打散、重構(gòu),帶來全新的品牌機會。因此,智能音箱是一個不得不關(guān)注的高地。小編梳理了關(guān)于該產(chǎn)品的十個關(guān)鍵問題,特別適合初入門者服用。1.看起來是音箱,實際是語音交互在Sugr創(chuàng)始人兼CEO宋少鵬看來,智能音箱代表了人機交互的最先進成果——語音交互,這一方式符合人類對降低與物理世界交流所需成本的歷史趨勢。人機交互演進的方向很簡單:使得交互成本的降低,即人完成交互所需要消耗的能量,或者說人完成交互所需要付出的成本。如果大家沿著歷史的規(guī)律,鍵盤——鼠標(biāo)——觸屏——語音,如果你想算2的10次方減1,在這四種交互環(huán)境下,大家可以算一算完成這個交互需要多少時間,答案是顯然的。人類解決聲音產(chǎn)品的歷史迭代,經(jīng)歷了一個怎樣的過程?如果我們把時間撥回到兩百年以前,可以想象一下,熱愛音樂的人去欣賞音樂,需要駕著馬車,到音樂廳或者歌劇院,才能欣賞音樂。留聲機的發(fā)明,使得音樂第一次進入了家庭,我可以躺在家里面去欣賞音樂,是不是我付出的能量減少了?沿著這個思路一路迭代,到了iPod,我可以把1000首歌裝在我的口袋,手指一滑,就可以欣賞我喜歡的音樂。能量的消耗就更少了。2014年,亞馬遜Echo發(fā)布了智能音箱,動動嘴皮子就可以獲得你想要的音樂,能量的消耗進一步減少了。因此,從音樂產(chǎn)品的迭代,恰恰印證了以上的規(guī)律——降低了人跟物理世界交互所需的能耗。(Sugr創(chuàng)始人兼CEO宋少鵬)2.還有人工智能出門問問CEO李志飛認為,智能音箱是虛擬個人助理的一種存在形式,而后者則是人工智能技術(shù)在消費領(lǐng)域的應(yīng)用。最近人工智能特別火,大家可能每天都會看到各種各樣人工智能的報道,比如說無人駕駛,智慧醫(yī)療、智慧城市,這其實很多都是一些2B的應(yīng)用,而在2C領(lǐng)域有一個大家經(jīng)常聽到的類別,那就是虛擬的個人助理。1956年,人工智能概念提出,過去這幾十年,人類尤其是計算機的科學(xué)家,一直都在想象我們是不是能夠創(chuàng)造一個機器,能夠像人一樣,跟人進行自然的對話,然后幫助你處理很多事情。這是歷史發(fā)展過程中一些簡單的產(chǎn)品,當(dāng)然還有很多別的產(chǎn)品或技術(shù),但這可能是大眾關(guān)注比較多的。在1956-2011年,即在Siri出現(xiàn)之前,可能更多是算法,主要是政府或者學(xué)術(shù)界在研究算法,把自然語言處理、計算機視覺、圖像識別,各種各樣算法的框架搭起來。在2011年的時候,Apple發(fā)布了Siri,這可能一下子激發(fā)了大家對語音助手的討論或者期待。我相信,當(dāng)時所有人買了一個iPhone拿回家,第一件事情可能就是調(diào)戲一下Siri,顯示一下自己的智商比Siri要高,然后就再也不用了。確實,在過去很多時候都是這么一個場景。但是,不管怎么樣,大家確實看到了大眾對于這種虛擬語音助手的熱情。所以,后來無論是Google還是微軟,還是Amazon,他們都發(fā)布了自己的虛擬助理,或者語音助手這樣一個產(chǎn)品。其實在Siri之前,無論是IBM還是微軟,還是Google,他們在語音交互的技術(shù)上做了很多很多嘗試,也做了很多產(chǎn)品的嘗試,只不過從來沒有像Apple一樣把Siri包裝成一個類似于人的助理,然后引起大量的討論。但是,確實Apple的用戶教育能力是非常強的,所以在這之后基本上引起了整個虛擬個人助理的熱潮。另外一個時間點我覺得比較關(guān)鍵,2014年Amazon發(fā)布智能音箱Echo。早期虛擬個人助理都是在手機上的體現(xiàn),但是其實很多人只是調(diào)戲一下,顯得自己的智商比機器還高,很放心,基本上就不再用了。而現(xiàn)在可以看得到,智能音箱可能是繼智能手機之后一個唯一超過一千萬量的產(chǎn)品,有比較高頻的人機交互產(chǎn)品。。在那之后,大家其實就看到了,Google也發(fā)布了音箱,中國已經(jīng),或者說正在進入“百箱大戰(zhàn)”,最后誰能勝出?誰也不知道。我認為單一的一個設(shè)備是很難承載所有的交互的,未來無論是交互的方式還是交互的設(shè)備,都會是多元化的。交互的方式除了語音、手勢、圖像、視覺、表情各種各樣的方式可能都會是綜合性的。語音可能比今天變得更重要一點,但是它絕對不會成為80%都靠語音交互方式。設(shè)備無論是耳塞也好,還是車載的設(shè)備也好,還是未來的AR、VR的設(shè)備也好,可能都會是虛擬個人助理硬件的載體。3.為什么音箱最先引爆熱點?宋少鵬指出,智能音箱這樣的產(chǎn)品形態(tài)最早在美國出現(xiàn),這與當(dāng)?shù)氐囊魳废M習(xí)慣密切相關(guān),極高的用戶粘性使人工智能技術(shù)不用多完善就得以商用。美國的第一批廣大流行音樂消費者是成長于汽車上的黃金一代,汽車上都配備收音機。在北美,大家習(xí)慣了背景式的、實時存在式的播放,在任何一個生活場景里面都會有音樂的存在。落實到家庭場景里面,音箱幾乎就是剛需。有了這樣的剛性需求,有了流媒體這樣的播放習(xí)慣,換句話說,就是在智能音箱為大家提供語音交互的時候,其實用戶對于語義理解的要求沒有那么高。音箱本來就是被動播放音樂的產(chǎn)品,人工智能和語音助手的植入使它成為一個主動獲取信息、獲取音樂,成為一個流量的入口。慢慢地,技術(shù)的迭代使得它開始加入了家居其他產(chǎn)品的控制功能,逐步成長為家居的中控,這樣就有了無比巨大的想象空間,這也就解釋了為什么幾乎所有的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,包括Google、亞馬遜、微軟、蘋果都進入了這樣一個產(chǎn)品競爭的賽道。巨頭的進入使得產(chǎn)業(yè)的升級就會加快,服務(wù)的完善就會加快。所以,智能音箱在今年夏天成為了一個現(xiàn)象級的產(chǎn)品。4.為什么玩家都要來搶占智能音箱的高地?有種傳聞,在深圳市南山區(qū)方圓一公里的范圍內(nèi),就有超過100家智能音箱制造商。為什么大家一股腦都擠進來了呢?李志飛從技術(shù)和商業(yè)的角度闡述了其中的門道。從技術(shù)角度說,智能音箱是一個語音交互特別有意思的產(chǎn)品。我們在語音交互以及在語音交互硬件商落地做了很多嘗試,包括手機、Googleglass、智能手表、車載、音箱、耳塞,我們發(fā)現(xiàn),如果你要使語音交互有用,要具備幾個條件:條件一:硬件的載體本身有一定的用戶需求。因為Googleglass當(dāng)時很大的問題,很快沒人用了。條件二:使用的場景是比較私密的。智能手機現(xiàn)在在公共場合很難用語音交互的,但家里是一個比較私密的場景,自然用戶可能愿意用語音進行交互。條件三:語音交互可能是你最好比較方便的形式,可能沒有更好的方式,比如Googleglass就很難用別的方式。我們當(dāng)時看DAU(日活躍用戶數(shù)量),比如手機語音交互的DAU小于1%;手表小于10%;車載大于60%,也就是100個用戶有60個用戶會用語音進行交互;Googleglass是80%,因為它沒有別的交互方式??偨Y(jié)起來,我覺得這三點是語音交互能不能得到應(yīng)用一個基本的判斷:1.硬件本身要有黏性。2:使用空間比較私密。3:語音交互可能是唯一的或者少有的一個好的交互方式。這三個條件都很重要,Googleglass單獨看DAU很高80%,但是這個硬件本身沒有剛需,使得它的語音交互作為上面的一個軟件也沒有用。為什么家居這么重要?我認為家居第一是私密的,第二我認為它有一定的使用場景。在技術(shù)層面,它代表不同的維度。舉個例子,我們講語音識別的遠場近場,可能手機和手表,可能大于30厘米的距離,實際上一般你的后視鏡也好,你的距離可能都在這里,所以這個基本上也是1米的距離。但是,音箱現(xiàn)在大家宣稱最大是5米。這確實技術(shù)上是一個很有意思的場景,以前所有的語音識別收集數(shù)據(jù)都是離麥克風(fēng)這么近或者更近,可能很少有人那么遠的,而且需要遠場喚醒,因為你不能手去弄它。而且在家里有多輪對話,家里小孩可能喜歡對話,而且你們沒有屏幕,可能沒有別的方式。所以,在技術(shù)上,它是語音交互獨一無二、非常重要的練兵場。從商業(yè)角度來說,大家生活空間不就家里、車?yán)?、路上、辦公室,這基本上覆蓋了每天的空間。所以,家里肯定是一個非常重要的空間。未來搜索,我們首先用PC、鍵盤到手機上,已經(jīng)很多開始用語音,未來家里可能直接用對話進行搜索,所以肯定是入口的一個東西。包括內(nèi)容消費,比如現(xiàn)在很多音樂、音頻,這種內(nèi)容可能未來都收費,這個是智能音箱可能是很重要的消費場景,所以也是一個內(nèi)容的入口。還有就是智能家居控制的入口,因為你很難想象,每個空調(diào)本身自己放遠場識別的語音識別系統(tǒng)跟它交互,或者每一個電視、音箱,每一個電飯煲、掃地機器人都配備遠場的語音交互非常智能的服務(wù)。我覺得智能音箱可能是從一個中心,它背后去控制各種設(shè)備。5.百箱大戰(zhàn)競爭點在哪里?(李志飛)有的人拼性價比,硬件供應(yīng)鏈能力比較強,打低價,把市場搞的很亂,或者說別人都沒路可以走;有的拼智能,語音交互做的不錯,全部都是自己的系統(tǒng),可以更快、更準(zhǔn)、對話更深,這個可能是我們比較重要的一個點;有的人是說,有內(nèi)容生態(tài),有音樂、FM、相聲各種東西,這個打內(nèi)容;有的可能是打渠道。所以現(xiàn)在確實沒有一個選手全都具備了,當(dāng)然市場上確實可能有那么3-4家,每一個都有自己稍微比較強一點的地方,可能拿著這個點不停地打。6.有了語音,我們還需要屏幕嗎?目前市場上主流的智能音箱不帶有屏幕,依靠語音交互,據(jù)外媒報道,F(xiàn)acebook正在研發(fā)一款更加注重視覺畫面交互的音箱,配置一塊15英寸的觸摸屏幕。(李志飛)從產(chǎn)品的角度,我一直覺得智能音箱這種100%靠語音交互的產(chǎn)品是很難做好的,一定得有一個屏幕的出現(xiàn)。但是屏幕是跟電視綁定,還是自帶,或者必要的時候把手機打開,這其實是一個可以值得探討的問題。我反而相信,智能音箱可以上智能手機的屏幕,在有必要的時候,還是打開手機做一些操作,這可能是比較漸進式、現(xiàn)實的解決方案。智能電視作為智能音箱的屏幕,我覺得是不太靠譜的。電視是一個很重的設(shè)備,我打開它會覺得,把這么大的一個屏幕一打開,就是為了控制一個空調(diào)或者怎么樣,我覺得這個事情完全不makesense(沒有意義),這是非常重要的一種交互方式,所以我不認為它會成為最主要的音箱屏幕的輔助形式。當(dāng)然,音箱可以跟智能電視交互沒什么問題,但是更多是以使用電視場景的時候,我通過音箱控制。而不是說我為了控制空調(diào),我跟智能音箱說了一句話,智能音箱把電視打開,電視顯示出一個什么樣的結(jié)果,最后我看到什么東西,這個是不太現(xiàn)實的。7.入口是唯一的嗎?很流行的設(shè)想是,智能音箱將控制整個家,難道真的只有這一個入口嗎?(李志飛)從軟件的角度來說,我認為入口是統(tǒng)一的。只不過硬件的載體是什么?是單一的音箱還是兩三個音箱,或者在各處有不同的設(shè)備?首先,我認為,不會是唯一的設(shè)備,但我也不同意每一個設(shè)備都會有自己遠場語音交互的能力。因為成本方面不合理,比如加50元或者100元給空調(diào)做遠場語音交互,就為了控制開關(guān)溫度,我覺得這是非常沒有道理的事情。這是現(xiàn)在亞馬遜、Google都在思考的問題??梢跃瓦x小設(shè)備,在花盆里,無處不在,有很多的模組。然而,是一個新的設(shè)備形態(tài),可能就貼在面板上,放在花盆里、臥室的墻上,這種有一個特色,其實我們今天定義的屋里(遠場語音交互)是不是有必要?因為可能房間有8個設(shè)備,我走到哪都有。8.國內(nèi)智能音箱的需求量大嗎?(李志飛)首先,短時間內(nèi)達到什么千萬級別的量,很難。今年整個市場差不多能達到100萬的出貨量。我覺得智能音箱這種形式要分軟件和硬件兩個層面來看。第一,從軟件的角度來說,無論智能電視還是路由器、空調(diào)或者墻上的一個鐘,成為一個入口設(shè)備,我覺得都比較類似。每個房間可能形式都會不一樣,在廁所有可能現(xiàn)在像梳妝鏡一樣的魔鏡成為最主要的載體,在客廳是音箱,在臥室可能是鐘或者是掛燈有關(guān)的這種,所以這種是有可能會變化的。但是不管怎么樣,尤其對我們這樣的公司來說,我們還是把這個軟件、交互AI作為最核心的東西。所以,市場硬件更多是我們的一個載體,我們找到一個大家能夠接受的一種形式。9.智能音箱能在國內(nèi)普及嗎?宋少鵬認為,中美音樂欣賞以及家庭環(huán)境的差異,導(dǎo)致智能音箱在國內(nèi)的發(fā)展路徑不可能照搬美國的。我們身邊的消費者需要一個什么樣的智能音箱?中美消費者對于音樂消費的DNA是不同的。美國音樂消費從聽收音機開始的。收音機是什么呢?收音機是電臺、radio,一個一個電臺播放的是按照曲風(fēng)、曲目、歌單所排列的音樂,所以我們認為北美的音樂消費DNA是源于流媒體。中國的音樂消費者最初接觸音樂源于80年代初期的改革開放,港臺的音樂以盒帶、卡帶的形式大量流入內(nèi)地。大家首次接觸音樂是精美的盒帶、完美的印刷,包括封面、歌詞,打開之后、欣賞完這些內(nèi)容,才去把它放到收錄機里面聽音樂。聽的內(nèi)容是一般是一個歌手的完整專輯,里面可能有各種各樣的曲風(fēng),還很少有合集和混編,記憶深刻的是某一個歌手或者某一首歌。所以,我們認為中國音樂消費者的DNA是源于那個時候的盒帶式的播放,是一種點播式的。我們認為這就是兩地音樂消費的DNA根源上的不同。這樣的不同在我們兩地的音樂APP上就有了體現(xiàn),我們以Spotify為例子,還有QQ音樂(用戶量最大的中文音樂播放器),很大的不同:1、搜索在QQ音樂始終是一級菜單,在最顯眼的地方,最方便用戶搜索。為什么?因為用戶要點播。在Spotify上你要到二級菜單才能完成搜索的功能。2、封面、歌詞我們都在非常顯著的位置,非常多的視覺信息,而在Spotify這邊沒有??偟膫z說,北美的音樂消費是流媒體式的,他們的生活中的場景處處都有音樂,音樂就在那里放著,并不需要太多地去改變它、更換它。而我們的音樂消費DNA是點播式的,需要實時確定我要聽這個、我要聽那個。由此導(dǎo)致兩地的消費者對于音樂播放硬件的要求是不同的。我們認為在中國點播會是一個非常強的需求,將會是一個常態(tài),點播會帶來技術(shù)上的需求,它包括更強大的語義理解能力,更豐富、更深入的音樂知識圖譜,以及更完善的音樂版權(quán)和曲庫。同時,中美兩地的消費者消費的場景也有很大的不同,挑兩個例子來跟大家分享。1、在美國,用戶使用的空調(diào)通常都是中央空調(diào),通過每個房間的溫控來控制空調(diào)的溫度。而在我們家里,通常都是壁掛式或者是落地式的空調(diào),每一個空調(diào)都有單獨的搖控器,這就決定了如果音箱作為一個智能家居的中控,它對于空調(diào)的接口、控制場景和體驗是不同的。2、在北美消費者的廚房是開放式的,跟客廳融入一體的廚房,這也是亞馬遜Echo最最常用的一個使用場景。而在我們身邊,大家都知道,廚房為你完成的是煎、炒、烹、炸,這個場景是完全不一樣的。由此還可以推出很多不一樣的場景,大家可以去思考,這些場景所帶來的用戶需求一定是不同的。所以我們認為,在中國做智能音箱,一定不能復(fù)制亞馬遜Echo的路徑,而是要找到我們真正消費者的需求,落實消費者的場景,來解決我們自己的問題。10.距離一款電影Her那樣的產(chǎn)品有多遠?科幻片電影《她》(Her)其中的“女主角”——一款虛擬個人助理產(chǎn)品,給大家?guī)砹藷o盡的想象空間,但是李志飛強調(diào),從技術(shù)實現(xiàn)的難度上看,它真的還只是科幻片。1、技術(shù)。從技術(shù)的角度,如果說我們?nèi)タ凑麄€技術(shù)的發(fā)展,在四年前,語音識別本身就是整個瓶頸,如果語音識別都不準(zhǔn),后面的理解、內(nèi)容都沒有有什么用?但是到今天,語音識別的技術(shù)本身已經(jīng)發(fā)展到一定程度,不會成為這個虛擬個人助理是不是能夠被使用起來的瓶頸。而今天最大的瓶頸就是自然語言的理解。我相信大家都有一個經(jīng)驗,當(dāng)你去調(diào)戲SIRI或者是調(diào)戲各種音箱的時候,第一輪沒什么問題,當(dāng)你跟它進行一個對話,你把句式換一換,或者說你再特意調(diào)戲一下它,基本上兩、三輪就把它問死了,它是答非所問,或者純粹就是“呵呵”的那種。所以這個確實是自然語言理解以及對話是我們未來兩、三年遇到的特別大的瓶頸。在那之后,可能才是推薦、推理、背后的思考、理解和自己能夠創(chuàng)造一些新的東西出來,這是再之后的。一個特別有意思的悖論,一方面計算機可以創(chuàng)造一個程序,可以打敗世界上最牛的下棋的,無論是圍棋還是象棋的棋手,表現(xiàn)計算機非常聰明。但是另外一方面,計算機都不能像一個5歲的小孩一樣跟你進行一個正常的對話。我認為最核心的是我們今天計算機沒有對物理世界和常識有建模、理解。2、用戶場景角度。因為虛擬個人助理或者是語音交互要得到使用,其實就是看你有什么樣的場景,用戶是調(diào)戲一下就走,還是說真正有活躍度。當(dāng)用戶打開這個機器,每天有多少比例會用語音交互,也就是說語音交互的DAU。智能車載可能是我們未來看到最先普及的語音交互的,其次還是無線耳塞或者是智能家居,最后才是手機。
一起惠2017-08-09 09:29:56419 次
8月9日消息,從日本麥片卡樂比7月24日重返中國市場到今天,已經(jīng)過去了兩周的時間了,它在天貓國際表現(xiàn)如何呢?昨天是天貓國際8·8年中大促的日子,小編瀏覽了天貓國際卡樂比海外旗艦店的情況。雖然這次的大促顯得有點低調(diào),但卡樂比的旗艦店倒是挺熱鬧。大概就是這樣的畫風(fēng):為了配合天貓國際的8·8大促,卡樂比海外旗艦店也是舉行了相應(yīng)的促銷活動,比如領(lǐng)券啊、禮包啊什么的,還是那些套路。今年3·15期間被曝產(chǎn)自核災(zāi)地區(qū)的卡樂比麥片,產(chǎn)地改為日本北海道后,仍有不少中國消費者對其持擔(dān)憂態(tài)度。對此,卡樂比和天貓國際引入了第三方中國檢驗認證集團(CCIC),消費者可以通過商品上的二維碼進行溯源,查看產(chǎn)品原料生產(chǎn)記錄、制造工序等信息??繁认Mㄟ^此舉消除消費者的部分擔(dān)憂。在不久前的發(fā)布會上,卡樂比株式會社代表取締役會長兼CEO松本晃與卡樂比株式會社執(zhí)行董事?富果樂水果麥片事業(yè)本部本部長藤原かおり一起回答了關(guān)于卡樂比在中國市場的布局以及溯源計劃的相關(guān)問題。小編將其整理如下:問:卡樂比方面在介紹當(dāng)中提到了現(xiàn)在“富果樂水果麥片”每年的營業(yè)額是18億人民幣,下一個目標(biāo)是30億人民幣,這個30億元我們現(xiàn)在計劃將會在哪一年實現(xiàn)呢?松本晃:最晚我們會在2020年實現(xiàn)這個目標(biāo),在日本國內(nèi)每年增幅達到20%,在海外特別是在中國這樣一個市場當(dāng)中,我們的增長的速度還會更快,最晚我們會在2020年實現(xiàn)500億日元,也就是30億人民幣的銷售額。問:卡樂比在日本的消費人群有哪些?進入中國后有目標(biāo)消費人群嗎?松本晃:在日本,最初銷售時,我們并沒有明確目標(biāo)消費群體,所以銷售并不理想。2012年我們確認了目標(biāo)受眾:職業(yè)女性。她們早上非常繁忙沒有時間,很多職業(yè)女性是不吃早餐的,比如人口不多的橫濱,橫濱人基本都在東京工作,早上會坐1小時到1.5小時的電車到東京,36%的職業(yè)女性到現(xiàn)在為止還不吃早餐。我們的產(chǎn)品特點之一是省時,所以目標(biāo)受眾鎖定在這些人群。藤原かおり:在中國的目標(biāo)人群也是職業(yè)女性。我們在中國通過電商來進行銷售,所以在中國的目標(biāo)受眾比日本的消費者更加年輕。問:卡樂比有沒有根據(jù)中國人的口味做一些調(diào)整?藤原かおり:起初我們只是把日本的產(chǎn)品搬到中國,這些產(chǎn)品得到了很多中國消費者的喜愛。目前我們正在研究中國消費者追求什么樣的口感。問:今年在3.15的時候,卡樂比麥片受到了一些影響,我想問一下,今后卡樂比麥片如何看待整個中國市場,對中國市場的信心如何?松本晃:3.15的時候,我們確實也是受到了影響,卡樂比現(xiàn)在是完全遵守中國政府的方針,我們知道在污染地區(qū)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能出口到中國。我們會遵守中國的制度和方針。三年前,我們就對日本的代理商銷售我們的“富果樂?水果麥片”,其中一部分代理商可能通過某種渠道把我們的產(chǎn)品出口到了中國。要禁止他們的這種行為,我們作為制造商是做不到的,因為日本的反壟斷法規(guī)定制造商不能指定銷售到哪里去,所以我們也無法干預(yù)代理商的行為。對于3.15晚會上出現(xiàn)這個問題我們也表示理解。因此,我們決定要在政府允許的范圍內(nèi),用我們自己建立起的銷售渠道來銷售我們的產(chǎn)品,我們在北海道建一個新工廠,生產(chǎn)面向中國出口的產(chǎn)品。問:“富果樂?水果麥片”在中國的主要競爭對手,或者競品產(chǎn)品是哪些,如何看待在中國競爭的場面?松本晃:富果樂從產(chǎn)品品類來說是屬于麥片市場,麥片原是美國、歐美的品牌,還有桂格、雀巢這些都是主要的競爭對手。但他們還成不了我們的直接威脅、競爭對手。現(xiàn)在有澳大利亞的公司也在生產(chǎn)類似的產(chǎn)品,中國國內(nèi)的廠商也在不斷地生產(chǎn)開發(fā)這種麥片,市場也在不斷地擴大,我們也希望能夠在這個不斷擴大的麥片市場當(dāng)中,來取得更大的市場份額。在麥片這個市場當(dāng)中,在日本原來有一家美國的公司占有很大的市場份額,但是現(xiàn)在通過努力,我們在日本的市場份額占到了53%,所以說我們的這種優(yōu)勢不僅僅是在日本市場,而且我們在中國在海外的其它市場也會不斷地地運用我們的優(yōu)勢。
一起惠2017-08-09 09:18:38328 次
網(wǎng)購是非常成熟的一個平臺里面包含有購物,理賠,退款,退貨等售后服務(wù),那么京東商城如何退換貨。1.點擊你的京東商城頁面,進入里面可以看到你最近的購物清單。2.如果該商品在規(guī)定的保修,包換時間范圍呢,是可以點擊某個商品的申請返修/退換貨功能。3.我們點擊這個位置,出現(xiàn)申請的字樣,然后可以看到【申請售后服務(wù)】的內(nèi)容:4.然后按照提示,寫上退,換,商品的理由,相片,以及發(fā)票情況都選好。5.選擇完畢后提交,等待京東客服的處理,處理后,在售后那里可以看到這個進度,也有可能你會收到客服的電話聯(lián)系。
一起惠2017-08-08 13:40:11294 次
外賣配送員不應(yīng)進入消費者家中、收取小費或有其他不文明舉止。8月5日,《外賣配送服務(wù)規(guī)范》(以下簡稱“規(guī)范”)團體標(biāo)準(zhǔn)(T/CCPITCSC007—2017)在北京發(fā)布,本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了外賣配送的服務(wù)機構(gòu)要求、服務(wù)人員、服務(wù)流程、異常情況處理、服務(wù)質(zhì)量控制和服務(wù)質(zhì)量持續(xù)改進等方面內(nèi)容,為外賣行業(yè)健康發(fā)展起到了推動作用。規(guī)范是由中國貿(mào)促會商業(yè)行業(yè)分會聯(lián)合百度外賣共同起草,將于2017年9月1日起正式實施。在配送服務(wù)機構(gòu)方面,“規(guī)范”明確規(guī)定外賣配送機構(gòu)應(yīng)具備企業(yè)法人資質(zhì),且具有固定辦公場所和規(guī)?;呐渌完犖椋瑫r配送箱、配送車和頭盔等也應(yīng)符合相關(guān)法律規(guī)定;在服務(wù)人員方面,要求配送人員宜年滿18周歲,且應(yīng)對配送人員進行身份審核。記者注意到,規(guī)范對一些細節(jié)均作出了規(guī)定,如商戶應(yīng)在消費者下單后10分鐘內(nèi)確認訂單,外賣配送員應(yīng)在外賣配送服務(wù)信息技術(shù)服務(wù)平臺派單后5分鐘內(nèi)接單。另外,外賣配送員到達消費者門口,應(yīng)輕聲敲門,若無人響應(yīng),應(yīng)電話或短信聯(lián)系消費者。外賣配送員不應(yīng)進入消費者家中、收取小費或有其他不文明舉止。據(jù)了解,中國貿(mào)促會商業(yè)行業(yè)分會于2017年4月正式啟動“規(guī)范”的調(diào)研、編制工作,在經(jīng)歷了立項、起草、內(nèi)部征求意見、外部征求意見后,形成標(biāo)準(zhǔn)送審稿,并舉行“規(guī)范”團體標(biāo)準(zhǔn)審查會,與會評審專家對標(biāo)準(zhǔn)送審稿進行逐條審查,重點對標(biāo)準(zhǔn)適用范圍、外賣配送服務(wù)機構(gòu)資質(zhì)要求、服務(wù)設(shè)施要求、服務(wù)質(zhì)量控制等章節(jié)提出意見,并達成一致共識對標(biāo)準(zhǔn)提出修改建議。近年來,“互聯(lián)網(wǎng)+餐飲”為大眾生活帶來了諸多改變,與此同時也催生出“外賣配送”的興起。然而外賣配送服務(wù)市場迅猛發(fā)展同時也面臨著配送服務(wù)水平參差不齊,服務(wù)體驗難以滿足客戶需求等問題。中國貿(mào)促會商業(yè)行業(yè)分會負責(zé)人表示,“為了規(guī)范外賣配送服務(wù)過程,提高外賣配送的服務(wù)質(zhì)量,培育可持續(xù)規(guī)范經(jīng)營的外賣配送服務(wù)企業(yè),引導(dǎo)外賣配送市場向著規(guī)范有序、注重誠信的方向發(fā)展,我們遵循‘規(guī)范運營、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、適時發(fā)布、及時更新’的原則制定了外賣配送服務(wù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)”。此次“規(guī)范”的出臺為外賣企業(yè)提供了很好的參考,有助于行業(yè)更加自律。業(yè)內(nèi)專家表示,外賣O2O方興未艾,市場競爭日趨激烈,中國貿(mào)促會商業(yè)行業(yè)分會率先發(fā)布外賣配送服務(wù)規(guī)范,填補了外賣服務(wù)行業(yè)的一大空白,可以更加有效保障配送服務(wù)質(zhì)量,從而推動外賣市場朝著更加健康、有序的方向發(fā)展。
一起惠2017-08-07 09:44:52389 次
過去十多年間,零售業(yè)的兩大陣營——線上和線下,經(jīng)歷了從完全對立到逐漸融合的轉(zhuǎn)變。線上零售因價格更低、庫存更大而搶走了線下零售大批顧客,實體店淪為電商的“樣品間”。但隨著消費環(huán)境的變化,線上零售所帶來的沖擊“逼迫”著實體零售企業(yè)進行一場升級變革,而電商的倒閉潮也證明了單一的銷售模式已無法適應(yīng)市場發(fā)展需求。這時候,“新零售”概念的誕生似乎為大家找到了一個更好的歸宿,尤其是那些已被逼到角落的線下零售商因此看到了絕地反擊的希望?!靶铝闶蹖€上零售而言,是以消費者體驗為中心的數(shù)據(jù)驅(qū)動的泛零售業(yè)態(tài)。而對線下零售而言,它是傳統(tǒng)模式的一種創(chuàng)新,對線下商店進行改造,立足于數(shù)字化、數(shù)據(jù)化、平臺化、智能化就有未來?!焙:郊瘓F旗下全渠道新零售系統(tǒng)方案解決服務(wù)公司購信董事長陳鴻彬談道。數(shù)字化是一切想象的基礎(chǔ)事實上,從兩三年前開始,云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng),已經(jīng)顛覆了很多傳統(tǒng)行業(yè)的管理和運營思維。隨之蔓延開來的便是一股“轉(zhuǎn)型”風(fēng)。具體到零售行業(yè),新一輪革命也是圍繞“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”展開的。被視為阿里新零售“一號工程”的盒馬鮮生是國內(nèi)比較有代表性的范本。從公開信息來看,它以線下體驗店為基礎(chǔ),并將之作為線上平臺盒馬APP的倉儲、分揀及配送中心,通過線上線下一體化來滿足周邊3公里范圍內(nèi)消費者對生鮮食品采購、餐飲以及生活休閑的需求。消費者既可以在門店采購商品,也可以在APP下單,然后由盒馬鮮生與合作伙伴提供30分鐘送達服務(wù)。不難發(fā)現(xiàn),其核心是以大數(shù)據(jù)為支撐的線上線下融合。這也正迎合了阿里巴巴集團CEO張勇在“新網(wǎng)商峰會”上所言:“走向新零售非常重要的標(biāo)志是,要完成消費者的可識別、可觸達、可洞察、可服務(wù)。每個企業(yè)都要走向數(shù)據(jù)公司,才有可能走向新零售?!绷硗庖粋€例子是大型國有商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)集團百聯(lián)。為了推動傳統(tǒng)商業(yè)轉(zhuǎn)型升級,百聯(lián)制定了“互聯(lián)網(wǎng)+全渠道營銷”的戰(zhàn)略思路。百聯(lián)商圈門店通過植入科技元素探索跨界融合,包括推進車庫改造、Wi-Fi及室內(nèi)導(dǎo)航、電子屏配置、餐飲娛樂信息化接口、POS收銀系統(tǒng)、網(wǎng)店定點自取點等門店數(shù)字化改造,并在旗下數(shù)十家門店啟用百聯(lián)通卡,打通線上線下會員體系??梢?,數(shù)字化是所謂的新零售業(yè)態(tài)與傳統(tǒng)商超最大的一個區(qū)別。但這種“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”絕非僅僅是全新的店鋪形態(tài)、新穎的促銷手段這樣簡單。傳統(tǒng)零售數(shù)字化轉(zhuǎn)型從哪兒著手?在研究了傳統(tǒng)零售行業(yè)的痛點以及它與新零售之間的差距后,陳鴻彬給出一個結(jié)論:傳統(tǒng)零售的數(shù)字化轉(zhuǎn)型應(yīng)該從六個方面著手,即全業(yè)態(tài)的融合、新技術(shù)的研發(fā)、高效供應(yīng)鏈整理、會員的打通、支付的互聯(lián)以及物流的協(xié)同。首先,傳統(tǒng)零售往往是多個門店多套系統(tǒng)并行,互不關(guān)聯(lián)、數(shù)據(jù)無法共享,造成運營復(fù)雜、管理壓力大。而解決方法就是建立數(shù)字一體化的云中臺,即把線下ERP系統(tǒng)和線上系統(tǒng)二合一,進行云化。“未來,無人店是不是主流的解決方案,我們還不好下結(jié)論。但如果說‘無人’是一種體驗的話,那么‘有人’就更是一種體驗了。況且無人技術(shù)在當(dāng)前還尚未成熟,沒有一套強大的云中臺系統(tǒng)做支撐,是無法跟智能前端相匹配的?!标慀櫛虮硎?。供應(yīng)鏈方面,傳統(tǒng)零售是以生產(chǎn)商為核心,生產(chǎn)了多少,再通過各種渠道賣到消費者手里。但未來的零售供應(yīng)鏈應(yīng)該是協(xié)同模型,以消費者為中心,由消費者決定生產(chǎn)多少貨,下游驅(qū)動上游。而且高效的供應(yīng)鏈一定是智能化的,比如SKU同步、庫存同步、價格同步等?!按送?,傳統(tǒng)零售孤立的會員體系也使得他們無法做到精準(zhǔn)營銷?!标慀櫛蚪忉尩?,“因為傳統(tǒng)門店的客戶是沒有畫像的,你不知道該給他提供什么樣的產(chǎn)品和服務(wù)。所以,線上線下、各渠道之間、各個門店之間要實現(xiàn)會員體系統(tǒng)的打通。你便利店的會員,走到你的精品商超時,應(yīng)該讓他感受到一樣的認知和服務(wù)。”在其看來,線下零售的“翻身”機會并不是去把電商的流量搶回來,而是要維護好自己固有的流量,通過線上線下一體化系統(tǒng),保證對店鋪運營、消費者、員工、資產(chǎn)與庫存、裝運貨物和收據(jù),每個環(huán)節(jié)之間“信息互通”、處于“能夠看得見的管理”之中。系統(tǒng)服務(wù)商怎樣適應(yīng)新零售時代?有了上述這些對傳統(tǒng)零售數(shù)字化轉(zhuǎn)型的認識,作為系統(tǒng)解決方案提供者的購信也找到了自己在新零售時代的發(fā)展方向?!叭ツ?,AmazonGo的出現(xiàn)給大家描繪了一個未來的零售場景,緊接著國內(nèi)各種無人商店模型也開始出現(xiàn)。但當(dāng)大家把目光都集中在前端的酷炫體驗時,也應(yīng)該看到它背后是線下零售數(shù)字化轉(zhuǎn)型對IT技術(shù)以及整個后端系統(tǒng)支撐提出的更高要求?!标慀櫛蛘劦?,商店要成為一個智能的前端、要有整體良好的體驗,沒有一個后端強大的中后臺解決方案是無法真正實現(xiàn)的。因此,購信的定位是為線下零售門店(包括各類商超連鎖、便利店)提供智能商業(yè)全渠道系統(tǒng)(RetailTechSystem,簡稱RTS)解決方案。通過整合和研發(fā)“全渠道新零售大中臺系統(tǒng)+智能商業(yè)零售終端+SaaS云服務(wù)+零售大數(shù)據(jù)平臺”,構(gòu)建“線上+線下+物流”的一體化云交易系統(tǒng)。(購信的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及用戶類型)而作為海航集團下屬企業(yè),目前購信已將自己的解決方案應(yīng)用在了海航供銷大集的10萬家門店當(dāng)中?!肮╀N大集是中國城鄉(xiāng)商品流通綜合服務(wù)運營商,提供線上、線下、物流、到家以及B2B服務(wù)平臺,包括線下市場終端零售平臺酷鋪、電商平臺大集商城、為終端便利店提供貨源及物流服務(wù)的B2B電商平臺掌合天下等。購信的整套系統(tǒng)將這些業(yè)務(wù)整合在一起,把原有成員企業(yè)相互分離、信息不共享的局面徹底打通,使之實現(xiàn)統(tǒng)一的數(shù)字化管理?!标慀櫛蚪忉尩?。(購信的全渠道新零售解決方案圖解)“集團內(nèi)部的這種合作算是我們前期的摸索、打磨,接下來我們會開始更多的市場化運作。而且,我們很明確的一點是,未來還要從系統(tǒng)服務(wù)上升到參與門店運營。而有了與供銷大集的成功合作基礎(chǔ),我們會更有底氣?!?/div>
一起惠2017-08-04 09:41:29409 次
導(dǎo)讀《指導(dǎo)意見》肯定了共享單車的積極作用,提出鼓勵與多角度規(guī)范共享單車的發(fā)展?!吨笇?dǎo)意見》亦明確不支持共享電動自行車,似乎將對尚處發(fā)展初期的共享電動自行車平臺帶來較大打擊。首部共享單車的法規(guī)出臺。8月3日,經(jīng)國務(wù)院同意,交通運輸部、中央宣傳部、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、人民銀行、質(zhì)檢總局、國家旅游局等10部委聯(lián)合出臺了《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)?!吨笇?dǎo)意見》肯定了共享單車的積極作用,提出鼓勵與多角度規(guī)范共享單車的發(fā)展,以便進一步提升服務(wù)水平,滿足人民群眾需求;《指導(dǎo)意見》亦明確不支持共享電動自行車,似乎將對尚處發(fā)展初期的共享電動自行車平臺帶來較大打擊。共享電動自行車平臺該何去何從?上海騎滴智能科技有限公司CEO徐榮向21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者表示,行業(yè)發(fā)展暫時會出現(xiàn)困境,但他認為將來有可能會獲得支持,“我對此還是看好的”。與其一樣樂觀的還有蘇州覓馬信息科技有限公司CEO呂元桃,他表示,受意見影響,目前會控制發(fā)展節(jié)奏,不會大規(guī)模鋪開,而是在與地方政府進行充分的溝通,得到支持同意之后再進行投放?!肮蚕黼妱幼孕熊嚨陌l(fā)展確實要慎重?!眹野l(fā)改委綜合運輸研究所主任程世東表示,目前市場上的電動自行車普遍超標(biāo),有交通和火災(zāi)等安全隱患,建議用試點投放的方式發(fā)展該產(chǎn)業(yè),在特定區(qū)域向特定企業(yè)主體發(fā)放特許經(jīng)營權(quán),引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。正面清單與負面清單互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(俗稱“共享單車”)是移動互聯(lián)網(wǎng)和租賃自行車融合發(fā)展的新型服務(wù)模式。近年來,我國互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車快速發(fā)展,據(jù)不完全統(tǒng)計,截至2017年7月,全國共有互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)近70家,累計投放車輛超過1600萬輛,注冊人數(shù)超過1.3億人次,累計服務(wù)超過15億人次。發(fā)展火爆的另一面,不少人對共享單車的發(fā)展憂心忡忡,因為車輛亂停亂放、車輛運營維護不到位、企業(yè)競爭無序、企業(yè)主體責(zé)任不落實、用戶資金和信息安全風(fēng)險等問題亟待規(guī)范。因此,國家有關(guān)部門在肯定共享單車的環(huán)保理念之下,開始立法對其進行相應(yīng)的規(guī)范。交通部相關(guān)人士表示,《指導(dǎo)意見》在征求意見階段收到了780份反饋意見,均被認真研究和充分吸納,盡最大可能采納各方意見,未采納意見也作了深入評估,并組織開展了合法性審查和政策評估。據(jù)了解,《指導(dǎo)意見》從實施鼓勵發(fā)展政策、規(guī)范運營服務(wù)行為、保障用戶資金和網(wǎng)絡(luò)信息安全、營造良好發(fā)展環(huán)境等四個方面,提出了相關(guān)具體措施。記者注意到公眾關(guān)注度最大的“投放量和違規(guī)停放”的問題,也在《指導(dǎo)意見》有具體的對策,提出對企業(yè)和用戶不文明行為和違法違規(guī)行為記入信用記錄,對用戶建立守信激勵和失信懲戒機制,充分利用車輛衛(wèi)星定位、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)加強對所屬車輛的經(jīng)營管理等要求?!吨笇?dǎo)意見》表示,要根據(jù)城市特點、發(fā)展實際等因素研究建立車輛投放機制,引導(dǎo)企業(yè)合理有序投放車輛。要推進自行車停車點位設(shè)置和建設(shè),制定適合本地特點的自行車停放區(qū)設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則,采取正面清單和負面清單相結(jié)合的方式,規(guī)范自行車停放及管理?!八^負面清單主要是劃定某些區(qū)域,例如說安全通道、消防通道、盲道,這是不能停放的,企業(yè)要告知用戶這些地方不能停放,如果停放會被處罰?!苯煌ㄟ\輸部交通科學(xué)研究院研究員吳洪洋解釋道,“正面清單則是說在一些大的地鐵站口,商業(yè)中心區(qū)域,人流特別大,固定劃定一部分地方可以停放。”南京城市與交通規(guī)劃設(shè)計研究院董事長楊濤表示,中國在歷史上曾經(jīng)擁有全世界最完整的自行車路網(wǎng)系統(tǒng),但這三十多年來,隨著機動車的大力發(fā)展,對自行車造成了沖擊,很多城市的自行車路網(wǎng)被破壞掉了。共享單車的出現(xiàn)和政府的鼓勵發(fā)展,會倒逼政府重新規(guī)劃自行車路網(wǎng)。而且,不少共享單車平臺所掌握的數(shù)據(jù)信息,包括自行車的流經(jīng)方向、路徑等如果能對政府機構(gòu)開放,對于城市交通網(wǎng)的規(guī)劃會有很大的幫助。記者向摩拜等公司問詢,這些平臺都表示樂于向政府提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)支持,以便產(chǎn)生更為合理的自行車停靠點設(shè)置和投放機制。事實上,摩拜等公司已在探索電子圍欄等技術(shù)來管理和規(guī)范停放問題。摩拜公關(guān)部門負責(zé)人向21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者表示,摩拜單車與多地城市規(guī)劃管理部門、社區(qū)、企業(yè)及其他機構(gòu)協(xié)作,研發(fā)和落地“摩拜單車智能停車點”,綜合運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等創(chuàng)新技術(shù),引導(dǎo)和鼓勵文明規(guī)范停車,目前已在北上廣深等全國數(shù)十個城市部署超過4000個智能停車點,也為市政部門提供了新的共享單車管理思路。如果單車不停放在電子圍欄內(nèi),將無法上鎖、無法結(jié)算。這或是一種解決路徑。小黃車ofo也回應(yīng)共享單車新規(guī)稱,正探索電子圍欄管理模式。共享電動自行車折翼?在共享單車的發(fā)展獲得鼓勵的同時,共享電動自行車卻遭遇不同的命運。《指導(dǎo)意見》明確表示“不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車”。程世東認為,立法者主要顧慮目前市場上投放的租賃電動自行車普遍不符合《電動自行車通用技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)要求,還容易發(fā)生交通事故。另一方面是因為租賃電動自行車存取點充電、消防等配套設(shè)施建設(shè)不到位,充電過程和露天停放影響電池安全,存在較大消防安全隱患。此外車輛運行安全風(fēng)險高,電池污染問題嚴(yán)重,所以讓國家有關(guān)部門持“不鼓勵”的態(tài)度,北京、上海、杭州等地已明確表示不發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車。這似乎暗暗宣告不少準(zhǔn)備在共享電動自行車藍海中殺出來的新平臺“前路坎坷”,因為部分共享電動自行車平臺今年剛剛拿到一些融資,還沒展翅,就要折翼?不過,《指導(dǎo)意見》的措辭只是“不鼓勵”,并非“禁止”,在部分公司看來,這并非真正的壞消息。徐榮認為,國家層面上的考慮,主要是車輛普遍超標(biāo)、容易發(fā)生交通事故、火災(zāi)安全隱患突出、車輛運行安全風(fēng)險高等,但這些問題電滴出行在投放之前已經(jīng)充分考慮到了?!笆紫任覀兊耐斗跑嚩际菨M足國家標(biāo)準(zhǔn)的,其次主要都投放在一些景區(qū)、度假村、酒店、大學(xué)城的區(qū)域范圍內(nèi)。我們在一般道路上沒有設(shè)置充電樁停放點,也不存在亂停亂放影響交通安全的隱患。”徐榮表示。他指出,在共享電動自行車的發(fā)展路徑上,走共享單車的老路是行不通的,因為電動車的造價高,大量投放的社會化運營、車輛維護的成本太高,所以該公司運營模式目前還是采取以社區(qū)為主的區(qū)域化運營。徐榮透露,在5月份注意到意見稿已提出不鼓勵電動自行車的發(fā)展,該司跟董事會、投資人進行過多方研討,調(diào)整了公司運營的方向?!爸拔覀兪菧?zhǔn)社會化運營,就是也考慮在城市內(nèi)進行布局,主要還是小區(qū)、寫字樓等的投放,研討之后我們決定轉(zhuǎn)為全社區(qū)化運營?!眳卧覄t認為這是個利好消息,指導(dǎo)意見中給了地方政府充分的自主權(quán),可根據(jù)本地區(qū)實際情況制定共享單車發(fā)展計劃,他透露該公司最近在和地方政府洽談時,獲得同意可以實行共享電車的開發(fā)。不過多數(shù)專家的看法與企業(yè)方面不同,還是以支持在現(xiàn)階段限制共享電動自行車平臺的發(fā)展為主。全國人大代表郭文圣認為,發(fā)展共享電動車首先要符合道路規(guī)劃,從百姓的出行安全角度考慮,電動車存在著交通安全隱患,要發(fā)展電動車必須先重新進行交通基礎(chǔ)設(shè)施的布置和建設(shè)。他認為暫時不宜發(fā)展共享電動自行車。楊濤也呼吁要解決共享電動車的問題,最重要的是首先要呼吁電動自行車新標(biāo)準(zhǔn)的出臺?!半妱幼孕熊嚨陌l(fā)展應(yīng)該因地制宜?!眹野l(fā)展改革委城市和小城鎮(zhèn)中心所長姜鵬認為,像不適合大力推行自行車發(fā)展的山城重慶,就可以根據(jù)實際情況適當(dāng)發(fā)展電動車。但他指出,由于電動車的安全問題一直得不到保障,所以目前共享電動車整體還是應(yīng)該以限制發(fā)展為主,個人電動工具出行也需要盡快規(guī)范。
一起惠2017-08-04 09:36:39316 次
共享電單車分時租賃企業(yè)電滴出行宣布已于2017年4月獲得此前的種子輪投資人再次追加5000萬元天使輪投資,此輪融資資金將用于正式投放和新車型——助力車“小C”研發(fā)。據(jù)了解,電滴出行于2014年7月份開始關(guān)注電動車行業(yè),2016年8月24日,上海騎滴智能科技有限公司正式成立。2016年9月下旬,“電滴出行”第一款車型“小Q”完成打樣?!靶”每輛車造價約為3800元,車身是綠色、采用鋰電池,材質(zhì)為ABS原生料,續(xù)航范圍65公里,載重75公斤。2017年春節(jié)后,“小Q”二代車在上海松江大學(xué)城、無錫梁鴻濕地公園等處試投放?!靶”二代造價約3200元分有樁和無樁兩類。用車前,用戶支付299元押金(芝麻信用650分以上免押金),每15分鐘收費1元,同時,還推出了分時租賃套餐,如4小時15元等。還車時,用戶需將電動車放置在指定區(qū)域,有樁電動車需連接充電樁接口后才算歸還完成。目前電滴出行已經(jīng)在上海、廣州、無錫等地15處地點投放1000余輛“小Q”電動車。共享經(jīng)濟之風(fēng)已經(jīng)徹底被吹起,繼共享單車之后,享電動車也隨風(fēng)而起。然而關(guān)于共享電動車的發(fā)展,政策方面就是一大難題。據(jù)了解,上海市交通委于近期直截了當(dāng)?shù)膶ν夤?,未來不考慮發(fā)展共享電動車。此外,深圳、北京等城市都在叫停共享電單車。除此之外,電單車運營還需要注意安全、成本等各方面的因素。盡管如此,除了電滴出行,目前還有“蜜蜂出行”、“覓馬出行”、“萌小明”等項目還是于今年拿到了數(shù)千萬元甚至億元級別的融資。
一起惠2017-08-03 09:27:14238 次
速賣通服務(wù)分考核指標(biāo)??己耍芏嗳丝赡苡X得,這只是對工作效率的一種測評方式,然后在網(wǎng)上開店,居然還需要考核,這就有些不能理解了。其實,真相就是這樣,對電商賣家進行考核,其實也就是一種平臺考核。尤其是速賣通服務(wù)分考核指標(biāo),其實就是衡量賣家的服務(wù)質(zhì)量等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。因此對于廣大的速賣通賣家而言,了解速賣通服務(wù)分考核指標(biāo)相關(guān)規(guī)則,是非常有必要的。為了幫助大家更為詳細地了解速賣通服務(wù)分考核指標(biāo),小編特意詳細讀了速賣通相關(guān)服務(wù)規(guī)則,在其中找到了與速賣通服務(wù)分考核指標(biāo)的相關(guān)規(guī)則,下面就發(fā)布出來,給賣家們拿來看一下:為進一步提升買家購物體驗及賣家服務(wù)質(zhì)量,各經(jīng)營大類及下轄類目(包括二級及三級類目)分別設(shè)定”服務(wù)指標(biāo)“考核標(biāo)準(zhǔn),獨立考核。若考核不達標(biāo),則關(guān)閉相應(yīng)類目的經(jīng)營權(quán)限。速賣通將根據(jù)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、消費者維權(quán)狀況、賣家經(jīng)營狀況等因素,不定期修訂各類目“服務(wù)指標(biāo)“考核標(biāo)準(zhǔn),并在合理期間內(nèi)進行公示?!狈?wù)指標(biāo)“變更后,速賣通根據(jù)新考核標(biāo)準(zhǔn),對”服務(wù)指標(biāo)“變更后賣家的經(jīng)營行為進行考核?!胺?wù)指標(biāo)“具體考核方式:1.服務(wù)指標(biāo)“:分為“類目30天貨不對版糾紛率“及”類目30天DSR商品描述平均分“。2.考核頻率:每月2號考核過去30天的“服務(wù)指標(biāo)“。3.首次考核時間:經(jīng)營范圍D和E下的類目第一次考核時間為2016年3月2日;其余經(jīng)營范圍下的類目第一次考核時間為2016年4月2日。4.考核標(biāo)準(zhǔn):為了更公平、更準(zhǔn)確地考核“服務(wù)指標(biāo)”,以減少訂單量過小而造成賣家“服務(wù)指標(biāo)”不達標(biāo),因此每個類目的“服務(wù)指標(biāo)”均設(shè)置了起始值,小于起始值,該“服務(wù)指標(biāo)”不考核。新注冊的速賣通賬號,給與3個月的過渡期,在過渡期內(nèi),不實施“服務(wù)指標(biāo)“考核。如賣家通過注冊新賬號等方式,規(guī)避速賣通”服務(wù)指標(biāo)“考核制度的,速賣通將關(guān)閉該等新注冊賬號,所繳年費全額不予退還。同時,速賣通有權(quán)根據(jù)違規(guī)情節(jié)對該賣家控制的其他速賣通賬號采取包括但不限于賬號限權(quán)、凍結(jié)、直至關(guān)閉賬號等措施。以上就是速賣通官方,對于速賣通服務(wù)分考核指標(biāo)相關(guān)的規(guī)定,廣大的賣家如果想要做好相關(guān)服務(wù),讓自己的店鋪運營得更好,除了了解相關(guān)的推廣運營引流手段之外,對于這些規(guī)則的詳細了解,也是非常重要的,而現(xiàn)在,官方也已經(jīng)將對服務(wù)分的考核,提升到與店鋪權(quán)重、寶貝排名相掛鉤的重要程度,因此,希望大家一定要重視這項考核哦。
一起惠2017-08-03 08:48:49289 次
沉寂了一段時間之后,共享充電行業(yè)又迎來新的融資消息——7月27日,怪獸充電宣布獲得億元人民幣A輪融資。在“共享經(jīng)濟”的黃金時代,共享概念層出不窮,但共享充電寶的現(xiàn)狀和未來仍算不上明朗:一方面是資本的強勢入局,另一方面則是市場對共享充電寶“是否剛需”、“天花板多高”、“教育成本如何”等問題的質(zhì)疑。據(jù)不完全統(tǒng)計,今年以來,街電、來電、小電、HI電、魔寶電源等10多家共享充電企業(yè)融資額達10多億元。艾媒咨詢CEO張毅向21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者分析認為,短期從技術(shù)上看,電池技術(shù)的發(fā)展跟不上移動應(yīng)用的深入,共享充電寶的產(chǎn)品是有用戶價值的。但是目前資本已經(jīng)開始反思共享經(jīng)濟的商業(yè)模式,對于創(chuàng)業(yè)者想把量先做上去再思考變現(xiàn)的做法,資本并不一定會買單了。從成本和損耗來看,共享充電寶作為入口帶來的變現(xiàn)的商業(yè)模式是比共享單車保險的,但目前的變現(xiàn)途徑還太淺,門檻太低。創(chuàng)業(yè)者更應(yīng)該一手抓用戶量拓展,一手抓變現(xiàn),深耕用戶需求,盡快探索出更多元的變現(xiàn)模式。并非高回報在艾媒咨詢《2017Q1中國共享充電寶市場研究報告》中,來電科技、小電科技、街電科技分列共享充電寶品牌影響力前三位。日前,21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者走訪和試用了以上三家的產(chǎn)品,它們基本代表了目前的主流的三種類型,一個是機柜大場景,一臺單機設(shè)備可放幾十個充電寶,主要存在于人流量大的大場景中,如大型商場,以來電的大型機柜為主;一個是機柜小場景,主要存在于餐廳、酒吧、咖啡廳等地方,以街電的小型機柜和來電的小型機柜為主;另一個是桌面小場景,線機一體,不能帶走,也主要存在餐廳、酒吧等地,以小電的桌用型為代表。產(chǎn)品本身來看,充電寶差異不大,但來電不配備充電線,十元購買可以獲得一條長度10cm的數(shù)據(jù)線。此外,來電的大機柜配有顯示屏,充電寶和顯示屏可為商家提供個性化定制;使用途徑上,來電和街電可以移動使用,異地借還,相應(yīng)地,兩者分別需要繳納押金100元和99元,或者芝麻信用分達到600分以上,押金1-5天可以退換。小電則線機一體,只能放在機器旁充電,也不需要繳納押金;價格上,三者收費都是一元每小時,但來電的產(chǎn)品前一小時免費;盈利模式來看,目前主要包括租賃費用、押金、廣告收入、周邊產(chǎn)品售賣(數(shù)據(jù)線)。關(guān)于共享充電寶“成本低、高回報”的算法是,每臺充電寶成本在100元以下,即使每天被租借一次,三個月也可以收回成本。在張毅看來,共享充電寶本身的成本不是問題,關(guān)鍵還涉及到開發(fā)、鋪設(shè)、談判、運營等,因此從短期來看,這肯定不是一個高回報的行業(yè)。在7月28日舉辦的中國共享充電高峰論壇上,小電科技硬件負責(zé)人方書龍表示,共享充電寶行業(yè)的競爭只是一小方面,大部分是在合作共贏。因為這個行業(yè)光靠一兩家做不起來,需要引導(dǎo)消費者形成使用充電寶的習(xí)慣,形成規(guī)模效應(yīng)。街電副總裁何順介紹,目前街電主要是在做市場的鋪設(shè),希望解決異地借還的問題,讓用戶在身邊五百米范圍內(nèi)快捷獲取到充電寶并且滿足需求。此外,在可折疊、快充、MFi認證等多個方面,公司試圖提升用戶的使用體驗。最早進入行業(yè)的來電COO黃云介紹,來電想做的不僅僅是充電寶服務(wù),是一整套完整的解決方案,希望覆蓋到全場景商家的需求,連接商家和用戶。一位從業(yè)者表示,共享充電寶不像共享單車,會不斷有廠商進入,共享充電寶需要先進入商家,而商戶接入一兩家就不會再讓同類設(shè)施進入了。因此對共享充電寶企業(yè)來說,目前階段要盡快鋪設(shè),形成規(guī)模化的網(wǎng)絡(luò)。信息安全痛點在充電寶本身的使用上,無論是網(wǎng)點的密集化還是手機沒電之后的應(yīng)急五分鐘充電,體驗都在不斷提升,但共享充電寶還有一大潛在的隱患——信息安全。隨著信息的價值越來越高,信息安全隱患給消費者帶來的心理壓力對使用意愿的制約是毀滅性的。而這在張毅看來,對于最后要獲得成功的企業(yè)來說是一件好事,“因為這是一件有門檻的事情”。中國電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)O2O部助理分析師陳禮騰介紹,如果要通過共享充電寶竊取手機信息,最可能實施的方法是在內(nèi)部裝上特殊的芯片,目前手機的電源口和數(shù)據(jù)傳輸口是一體的,電源線往往也具備數(shù)據(jù)傳輸線的功能,當(dāng)充電寶連接線接上手機后,內(nèi)置的芯片就能通過電源線給手機植入木馬,再通過木馬盜取手機內(nèi)的信息。在目前的幾種模式中,線機一體的產(chǎn)品之外,處于相對開放狀態(tài)的充電寶誰都可以借出帶走,這帶來了不法分子可能拆開裝入特殊芯片的可能。黃云介紹,來電電芯足夠大,樹莓派(基于ARM的微型電腦主板)等無法放進,而且黑客改造的成本很高,改動過的充電寶也會被識別發(fā)現(xiàn),不會再放出。他向記者介紹,充電彈出授權(quán)界面的、被撬開或者改裝過的充電寶,都有安全風(fēng)險。方書龍表示,小電只有充電線,無法傳數(shù)據(jù)。且每個充電寶有ID碼,非小電充電寶無法塞入機器。伏特加共享充電寶CEO丁明磊介紹,伏特加產(chǎn)品做了防拆保護,即使拆開也無法還原。此外,機柜只能識別自家的充電寶。信息安全之外,充電寶本身的安全也值得關(guān)注。在硬件上,各個廠家都表示做出了諸多防護措施保證質(zhì)量,防止充電過程中發(fā)生燃爆事故,相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也正在推進中。此外,技術(shù)進步也給這個市場帶來風(fēng)險,隨著電池容量擴增,快速充電、無線充電模式的興起,共享充電寶市場面臨著電池技術(shù)與充電設(shè)施技術(shù)進步的雙重不確定性,當(dāng)前各家也都在密切跟進中。
一起惠2017-08-02 09:28:11330 次
未來,京東在自營方面可能會繼續(xù)完善線上零部件品類,擴大線下合作門店的覆蓋范圍。在汽車電商和汽車金融方面打通上下游企業(yè),目前來看,新車、二手車電商租賃已初見規(guī)模,下一步,京東有可能會發(fā)力整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游——主機廠。京東也開始玩兒概念了。繼7月13日京東在汽車用品節(jié)專場期開幕當(dāng)天宣布上線直播修車的“透明車間”之后,在7月20日聯(lián)想全球創(chuàng)新科技大會上,劉強東又首次談起京東的無人卡車概念模型:“無人卡車行駛的時候會不斷地釋放配送機器人,是個流動的配送站?!睂嶋H上,這不是京東第一次對汽車行業(yè)出手了。在2010年,京東就成立了汽車用品采銷部,從熟悉的3C類產(chǎn)品GPS單品類入手,后來逐步擴充到電子電器、改裝配件、坐墊腳墊、車飾精品、安全應(yīng)急、自駕裝備、系統(tǒng)養(yǎng)護、汽車美容等品類。2013年,京東上線了汽車后市場的垂直頻道——京東車管家,其定位是一站式汽車養(yǎng)護平臺。京東車管家不只經(jīng)營線上電商業(yè)務(wù),同時與線下過萬家汽車維修店合作。在京東上購買了汽車配件之后,可以選擇合作店面預(yù)約安裝。除此之外,京東車管家平臺上可以預(yù)約購買汽車維修美容等服務(wù),相當(dāng)于搭建起了一個汽車后市場O2O平臺,為之后在此領(lǐng)域的布局打下了基礎(chǔ)。而這只是個開始,京東之后在汽車行業(yè)的布局環(huán)環(huán)相扣,基于電商渠道,借助流量優(yōu)勢,慢慢形成規(guī)模。自營布局——掃貨零部件品牌2015年以來,京東通過與海拉門店、馬牌輪胎、3M汽車以及博世的合作,以電商零售+O2O的方式跑馬圈地,著手布局汽車后市場。在博世與京東聯(lián)手之前,博世也與天貓簽訂了合作協(xié)議。對此,博世方面表示兩個平臺覆蓋的人群不同。數(shù)碼電器產(chǎn)品起家的京東平臺上男性用戶居多,同時關(guān)注汽車的也多為男性人群,在覆蓋的用戶群體方面就有了更多交集,這可能也是京東選擇入局汽車行業(yè)的原因之一。投資布局——汽車電商與汽車金融2015年1月,京東和騰訊以現(xiàn)金和獨家資源的形式投資易車,金額約13億美元。其中,京東以認購新股的方式投資易車約11.5億美元,其中包括4億美元現(xiàn)金和7.5美元資源。而京東所謂的價值7.5億美元的獨家資源主要指京東WEB及移動端新車、二手車頻道的五年獨家運營權(quán),以及其他電商方面的支持。易車的主營業(yè)務(wù)是新車導(dǎo)購,2014年之后開始嘗試汽車電商模式。與京東合作后,京東商城的新車、二手車頻道對其開放,兩者之間實現(xiàn)了流量的互轉(zhuǎn)化。對于3C產(chǎn)品起家的京東來說,與易車合作涉足汽車電商,也彌補了自身平臺的客單價低的短板。不止易車網(wǎng),此次京東與騰訊、百度向易車網(wǎng)旗下的易鑫資本(現(xiàn)已更名為易鑫集團)注入了5.5億美元資金。易鑫資本主要經(jīng)營汽車金融類業(yè)務(wù),提供汽車貸款和汽車保險服務(wù)。8月,京東與易鑫資本的合作項目落地,京東金融-車貸頻道上線,易鑫開始負責(zé)獨立運營京東的車貸頻道。至此,可以說易車與易鑫資本在購車和汽車電商的串聯(lián)業(yè)務(wù),京東都參與其中。除了與易車的戰(zhàn)略合作,京東在汽車金融領(lǐng)域還發(fā)展了其他小伙伴。2016年4月,互聯(lián)網(wǎng)消費金融公司美利金融宣布獲得京東金融集團投資,雙方將在二手車消費金融方面合作,京東金融在自有App上的汽車白條專區(qū)接入美利車金融,為其開放美利車金融客戶專屬入口。今年7月26日,美利金融向億歐表示,其與京東金融、華泰證券合作的“京東金融·華泰·美利車金融信托受益權(quán)資產(chǎn)支持專項計劃”募集成立,項目發(fā)行中引入了京東金融Pre-ABS資金參與資產(chǎn)生成,并將于上海證券交易所掛牌發(fā)行并進行交易,資產(chǎn)總規(guī)模1.89億元。2016年12月,京東金融戰(zhàn)略入股汽車融資租賃平臺花生好車,但具體交易金額一直沒有披露。雙方合作后,京東金融會在大數(shù)據(jù)風(fēng)控和消費金融領(lǐng)域給予花生好車支持。京東在汽車行業(yè)多年來零零散散的布局,也終于初現(xiàn)端倪,這可以看成是一種基于電商O2O的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。從投資易車網(wǎng)和花生好車入手新車、二手車電商銷售和融資租賃業(yè)務(wù),再由京東金融聯(lián)合易鑫資本、美利金融和花生好車加持購車、租車時的汽車金融服務(wù),海拉、馬牌輪胎和博世的零部件生意貫穿始終,加之京東車管家與線下合作門店輔助,京東已經(jīng)形成了從汽車電商、汽車金融到汽車后市場的格局。未來,京東在自營方面可能會繼續(xù)與更多的零部件廠商和線下門店合作,逐漸完善線上零部件品類,擴大線下合作門店的覆蓋范圍。在汽車電商和汽車金融方面打通上下游企業(yè),目前來看,新車、二手車電商租賃已經(jīng)初見規(guī)模,下一步,京東有可能會發(fā)力整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游——主機廠。眼下,京東宣布明年雙十一之前無人倉庫投入使用,作為“移動配送站”的無人卡車也提上了日程,是否可以由此判斷,汽車后市場生態(tài)已經(jīng)進入到平穩(wěn)發(fā)展階段,京東接下來也要走技術(shù)流,通過無人車的方式開始著手優(yōu)化智能物流了?
一起惠2017-07-31 09:37:54374 次
離上市只差臨門一腳,卻因遭遇媒體質(zhì)疑而被迫暫緩發(fā)行的永安行(603776),在該事件暫停近三個月后,永安行將重新啟動IPO事項。7月28日,永安行在上交所官網(wǎng)披露了招股意向書及首次公開發(fā)行股票重新啟動發(fā)行安排及初步詢價等相關(guān)公告,據(jù)公告顯示,永安行將于下周正式開始IPO網(wǎng)上路演。據(jù)了解,永安行此次擬公開發(fā)行股票2400萬股,全部為公開發(fā)行新股,不設(shè)老股轉(zhuǎn)讓,網(wǎng)下初始發(fā)行數(shù)量為1440萬股,占本次發(fā)行總量的60%;網(wǎng)上初始發(fā)行數(shù)量為960萬股,占本次發(fā)行總量的40%。此次發(fā)行采用網(wǎng)下發(fā)行和網(wǎng)上發(fā)行相結(jié)合的方式進行,發(fā)行人和主承銷商將通過網(wǎng)下初步詢價直接確定發(fā)行價格,不再進行累計投標(biāo)詢價。其中網(wǎng)下發(fā)行的申購時間為2017年8月7日的9:30-15:00,網(wǎng)上發(fā)行時間為2017年8月7日的9:30-11:30、13:00-15:00。此前受專利侵權(quán)起訴的影響,永安行的上市進程中斷。據(jù)報道稱,永安行侵權(quán)案原告顧泰來已經(jīng)向中紀(jì)委實名舉報中國證監(jiān)會發(fā)行部,要求暫緩或暫停永安行首次公開發(fā)行股票的相關(guān)工作。國家“千人計劃”特聘專家顧泰來以侵害發(fā)明專利權(quán)為由,向南京市中院起訴永安行并獲得受理。顧泰來稱,永安行目前投入運營的自行車租賃運營系統(tǒng)和運營方法,已涉嫌落入“無固定取還點的自行車租賃運營系統(tǒng)及其方法”的專利保護范圍內(nèi),而該專利為他所擁有。對于該事件,永安行7月28日發(fā)布公告稱,經(jīng)核查,公司業(yè)務(wù)的技術(shù)方案與顧某涉訴專利存在明顯不同,公司不存在顧某所訴稱的專利侵權(quán)行為,蘇州市中級人民法院已一審判決顧某敗訴;同時,涉訴業(yè)務(wù)占永安行整體業(yè)務(wù)比重極低,上述專利訴訟事項對公司此次發(fā)行上市不構(gòu)成重大不利影響和障礙。
一起惠2017-07-29 11:42:59219 次
螞蟻金服是做什么的?螞蟻金服業(yè)務(wù)板塊有哪些?提起螞蟻金服可能很多朋友是特別清楚,但是提起支付寶想必已經(jīng)無人不知無人不曉了,想必很多朋友還不知道螞蟻金服是做什么的,與支付寶有什么關(guān)系以及螞蟻金服業(yè)務(wù)板塊有哪些,接下來小編就給大家分享一下螞蟻金服是做什么的相關(guān)資訊,想了解的朋友可以仔細閱讀一下文章內(nèi)容的哦。螞蟻金服全稱:螞蟻金融服務(wù)集團,旗下?lián)碛兄Ц秾?、支付寶錢包、余額寶、招財寶、螞蟻小貸及籌備中的網(wǎng)商銀行等品牌。螞蟻金服是做什么的?螞蟻金服是一家旨在為世界帶來普惠金融服務(wù)的科技企業(yè)。起步于2004年成立的支付寶;2014年10月,螞蟻金服正式成立。螞蟻金服以“為世界帶來更多平等的機會”為使命,致力于通過科技創(chuàng)新能力,搭建一個開放、共享的信用體系和金融服務(wù)平臺,為全球消費者和小微企業(yè)提供安全、便捷的普惠金融服務(wù)。螞蟻金服十大業(yè)務(wù)版圖螞蟻金服以支付寶作為支付手段起家,隨后又推出貨幣基金產(chǎn)品“余額寶”、定期理財產(chǎn)品“招財寶”等訊息,目前螞蟻金服的十大業(yè)務(wù)板塊如下:1一、電子支付:支付寶為中國最大的第三方在線支付平臺。據(jù)艾瑞咨詢統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2014年中國第三方互聯(lián)網(wǎng)支付交易規(guī)模突破8萬億,其中,支付寶占比49.6%,幾乎占據(jù)半壁江山。二、基金:螞蟻金服先后入股了天弘基金、德邦基金和恒生電子旗下的數(shù)米基金。入股天弘基金以來,借助余額寶的威力,天弘基金的規(guī)模發(fā)生了巨變;螞蟻金服控股數(shù)米公司無疑有利于補上其基金銷售渠道的短板。三、理財:螞蟻金服于2014年2月推出貨幣基金產(chǎn)品余額寶;招財寶是螞蟻金服旗下定期理財平臺;螞蟻聚寶是螞蟻金服推出的一站式移動理財平臺,該APP上聚合了余額寶、招財寶、基金和股票等理財產(chǎn)品。四、保險:螞蟻金服旗下眾安保險是全國第一家獲得互聯(lián)網(wǎng)保險牌照的公司,于2013年11月開業(yè),眾安保險于今年上半年完成首輪增資后,估值高達496億元,螞蟻金服占股16%;此外,螞蟻金服公布的首輪投資方中也包括人保、人壽、太保、新華等國內(nèi)多家大型保險機構(gòu)。五、銀行:螞蟻金服為浙江網(wǎng)商銀行最大股東,堅持純網(wǎng)絡(luò)形式,無線下網(wǎng)點。螞蟻金服CEO彭蕾曾表示,網(wǎng)商銀行不會提供500萬元以上的貸款。六、小額貸款:螞蟻微貸作為螞蟻金服旗下的小額貸款平臺,據(jù)螞蟻金服公布的數(shù)據(jù)顯示,截至2014年6月,螞蟻微貸累積服務(wù)小微企業(yè)80萬家,累積貸款額超過2000億人民幣。七、征信:芝麻信用目前已推出芝麻信用分,分值范圍是350到950,分值越高代表信用水平越好。除了與互聯(lián)網(wǎng)金融公司展開信用評估合作以外,螞蟻金服已與首都機場展開合作,芝麻信用分達到750分及以上就可享受首都機場國內(nèi)快速安檢通道。八、股權(quán)眾籌:2015年5月19日,螞蟻金服宣布將籌備上線股權(quán)眾籌平臺“螞蟻達客”。據(jù)悉,螞蟻達客將與IDG、紅杉等多家創(chuàng)投機構(gòu)及淘寶眾籌、創(chuàng)客+等平臺形成合作,為創(chuàng)業(yè)項目提供從初創(chuàng)融資到產(chǎn)品銷售等全成長周期的融資服務(wù)。九、P2P:由恒生電子、中投保、螞蟻金服共同設(shè)立的P2P平臺“網(wǎng)金社”已與今年6月正式上線。外界評論稱,網(wǎng)金社直指P2P平臺頭把交椅陸金所。十、金融服務(wù):螞蟻金服此前已與恒生電子展開多維度的合作,包括控股恒生集團旗下數(shù)米基金網(wǎng)、與恒生電子和第一財經(jīng)增資恒生聚源、與恒生電子和中投保成立P2P平臺“網(wǎng)金社”。關(guān)于螞蟻金服是做什么的?螞蟻金服業(yè)務(wù)板塊有哪些這個問題,現(xiàn)在網(wǎng)上已經(jīng)有了非常明確的闡述,今天小編的分享也是講最近整理到的資訊匯總整理,希望大家能夠認證閱讀,靜心學(xué)習(xí),想要了解更多關(guān)于螞蟻金服的資訊,建議大家可以上一起惠返利網(wǎng)多多了解。
一起惠2017-07-28 08:47:092043 次
途虎養(yǎng)車平臺主體公司與養(yǎng)車無憂的商標(biāo)爭議一案出現(xiàn)最新進展。7月25日消息,對于上海闌途信息技術(shù)有限公司(下稱“上海闌途”)申請復(fù)審的“途虎養(yǎng)車無憂”商標(biāo)異議一案,今日,國家工商行政管理總局商標(biāo)評審會員會作出決定:“途虎養(yǎng)車無憂”商標(biāo)“在替他人推銷;替他人采購(替其他企業(yè)購買商品或服務(wù));市場營銷服務(wù)上不予核準(zhǔn)注冊”。商標(biāo)評審委員會在上述決定內(nèi)容中還表示,“申請人如不服本決定,可以自收到本決定書之日起三十日內(nèi)向北京知識產(chǎn)權(quán)法院起訴,并在向人民法院遞交起訴狀的同時或者至遲十五日內(nèi)將該起訴狀副本抄送或者另行書面告知我委?!睋?jù)了解,商標(biāo)評審委員會經(jīng)審理查明兩點:1.“途虎養(yǎng)車無憂”商標(biāo)由上海盈道貿(mào)易有限公司于2013年07月02日申請注冊,指定使用在第35類廣告、替他人推銷等服務(wù)上。后經(jīng)商標(biāo)局核準(zhǔn)轉(zhuǎn)讓于上海闌途。上海養(yǎng)車無憂電子商務(wù)有限公司(下稱“養(yǎng)車無憂”)提出異議申請,商標(biāo)局裁定“途虎養(yǎng)車無憂”商標(biāo)在“替他人推銷、替他人采購(替其他企業(yè)購買商品或服務(wù))、市場營銷”服務(wù)上不予以核準(zhǔn)注冊,在其余服務(wù)上予以核準(zhǔn)注冊。上海闌途不服商標(biāo)局的異議決定,在法定期間內(nèi)向商標(biāo)評審會員會申請不予注冊復(fù)審。2.養(yǎng)車無憂引證的第11185401號“養(yǎng)車無憂yangche51.com及圖”商標(biāo)由上海蓋世壹柒電子商務(wù)有限公司在2012年07月09日申請注冊,經(jīng)異議,于2015年11月21日核準(zhǔn)注冊,核定使用在第35類替他人推銷等服務(wù)上,后經(jīng)商標(biāo)局核準(zhǔn)轉(zhuǎn)讓于本案原異議人,現(xiàn)為有效注冊商標(biāo)。商標(biāo)評審委員會認為,鑒于養(yǎng)車無憂已經(jīng)在與“途虎養(yǎng)車無憂”商標(biāo)指定使用服務(wù)相同或者類似的服務(wù)上在先申請注冊了引證商標(biāo),故上海闌途復(fù)審理由屬于《商標(biāo)法》第三十一條調(diào)整的范圍,不再適用《商標(biāo)法》第三十二條關(guān)于“不得以不正當(dāng)手段搶先注冊他人已經(jīng)使用并有一定影響的商標(biāo)”的規(guī)定進行評審。以下為商標(biāo)委員會作出的決定書內(nèi)容:關(guān)于第1282250號“途虎養(yǎng)車無憂”商標(biāo)不予注冊復(fù)審決定書商評字[2017]第0000057500號申請人:上海闌途信息技術(shù)有限公司委托代理人:北京市中倫律師事務(wù)所原異議人:上海養(yǎng)車無憂電子商務(wù)有限公司地址:上海市嘉定區(qū)墨玉南路888號805室申請人因第12852250號“途虎養(yǎng)車無憂”商標(biāo)(以下稱被異議商標(biāo))異議一案,不服商標(biāo)局(2016)商標(biāo)異字第0000012663號不予注冊決定,于2016年06月02日向我委申請復(fù)審。我委依法受理后,依照《商標(biāo)評審規(guī)則》第六條的規(guī)定,組成合議組依法進行了審理,現(xiàn)已審理終結(jié)。原異議人在異議階段的主要理由:原異議人商標(biāo)經(jīng)使用已為相關(guān)公眾所熟知,享有較高知名度。被異議商標(biāo)與原異議人引證的第11185401號“養(yǎng)車無憂yangche51.com及圖”商標(biāo)(以下稱引證商標(biāo))構(gòu)成在類似服務(wù)上的近似商標(biāo),兩商標(biāo)若共存于市場易造成相關(guān)公眾混淆誤認。被異議商標(biāo)含有“養(yǎng)車無憂”字樣,與原異議人商號相同,侵犯了原異議人的在先商號權(quán)。原被異議人與原異議人同城市、同轄區(qū),原被異議人對引證商標(biāo)必然知曉,申請注冊被異議商標(biāo)存在明顯惡意。依據(jù)《商標(biāo)法》第九條、第三十條、第三十一條、第三十二條之規(guī)定,請求對被異議商標(biāo)不予核準(zhǔn)注冊。原異議人提交了以下主要證據(jù)(復(fù)印件):1.行業(yè)內(nèi)知名網(wǎng)站、媒體對原異議人的介紹、廣告宣傳及報道;2.原異議人商標(biāo)信息;3.部分廣告合同、與各大企業(yè)簽訂的合同及發(fā)票;4.原異議人組織線下活動的照片、宣傳彩頁;5.原被異議人工商登記信息6.其他相關(guān)證據(jù)材料。商標(biāo)局不予注冊決定認為,被異議商標(biāo)“途虎養(yǎng)車無憂”指定使用在第35類“廣告、替他人推銷”服務(wù)上。引證商標(biāo)核定使用在第35類“替他人推銷、進出口代理”等服務(wù)上。被異議商標(biāo)完整包含引證商標(biāo),整體外觀和含義差別不大,構(gòu)成近似商標(biāo)。被異議商標(biāo)指定使用的“替他人推銷;替他人采購(替其他企業(yè)購買商品或服務(wù));市場營銷”服務(wù)與引證商標(biāo)核定使用服務(wù)為類似服務(wù)。故被異議商標(biāo)指定使用于上述服務(wù)上,與引證商標(biāo)已構(gòu)成使用于類似服務(wù)上的近似商標(biāo)。原異議人另稱被異議商標(biāo)損害其商號權(quán)證據(jù)不足。依據(jù)《商標(biāo)法》第三十條、第三十五條及《商標(biāo)法實施條例》第二十八條規(guī)定,決定:第12852250號“途虎養(yǎng)車無憂”商標(biāo)在“替他人推銷;替他人采購(替其他企業(yè)購買商品或服務(wù));市場營銷”服務(wù)上不予注冊,在其余服務(wù)上準(zhǔn)予注冊。申請人復(fù)審的主要理由:被異議商標(biāo)具有顯著性、獨創(chuàng)性,經(jīng)宣傳使用已為相關(guān)公眾多知曉,享有一定知名度和美譽度。被異議商標(biāo)與引證商標(biāo)整體構(gòu)成、顯著部分、外觀、視覺效果、呼叫、含義等各個方面區(qū)別極大,未構(gòu)成近似商標(biāo),不會引起相關(guān)公眾對服務(wù)來源混淆或誤認。已有類似情況案例認定與引證商標(biāo)不構(gòu)成近似商標(biāo)。請求對被異議商標(biāo)使用在全部申請服務(wù)上核準(zhǔn)注冊。申請人向我委提交了以下主要證據(jù):相關(guān)案件的準(zhǔn)予注冊決定。我委向原異議人寄送的參加不予注冊復(fù)審?fù)ㄖ獣秽]局退回,我委通過《商標(biāo)公告》進行了公告送達,原異議人在規(guī)定期限內(nèi)未提交意見。經(jīng)審理查明:1.被異議商標(biāo)由上海盈道貿(mào)易有限公司于2013年07月02日申請注冊,指定使用在第35類廣告、替他人推銷等服務(wù)上。后經(jīng)商標(biāo)局核準(zhǔn)轉(zhuǎn)讓于本案申請人。原異議人提出異議申請,商標(biāo)局裁定被異議商標(biāo)在“替他人推銷、替他人采購(替其他企業(yè)購買商品或服務(wù))、市場營銷”服務(wù)上不予以核準(zhǔn)注冊,在其余服務(wù)上予以核準(zhǔn)注冊。申請人不服商標(biāo)局的異議決定,在法定期間內(nèi)向我委申請不予注冊復(fù)審。2.引證商標(biāo)由上海蓋世壹柒電子商務(wù)有限公司在2012年07月09日申請注冊,經(jīng)異議,于2015年11月21日核準(zhǔn)注冊,核定使用在第35類替他人推銷等服務(wù)上,后經(jīng)商標(biāo)局核準(zhǔn)轉(zhuǎn)讓于本案原異議人,現(xiàn)為有效注冊商標(biāo)。我委認為,本案中商標(biāo)局作出被異議商標(biāo)在部分商品上不予注冊的決定,根據(jù)修改后《商標(biāo)法》第三十五條第三款的規(guī)定,申請人向我委提出復(fù)審申請,本案的審理范圍僅針對被商標(biāo)局決定不予注冊的“替他人推銷;替他人采購(替其他企業(yè)購買商品或服務(wù));市場營銷”服務(wù)上是否應(yīng)核準(zhǔn)注冊?!渡虡?biāo)法》第九條屬于總則性規(guī)定,我委將根據(jù)當(dāng)事人的具體評述審理由適用相應(yīng)的實體條款予以審理。依據(jù)當(dāng)事人陳述的事實和理由,本案焦點問題可歸納為:一、被異議商標(biāo)與引證商標(biāo)是否構(gòu)成《商標(biāo)法》第三十一條所指的使用在同一種或類似服務(wù)上的近似商標(biāo)。二、被異議商標(biāo)是否構(gòu)成《商標(biāo)法》第三十二條所指的侵犯他人在先商號權(quán)及“以不正當(dāng)手段搶先注冊他人已經(jīng)使用并有一定影響的商標(biāo)”的情形。關(guān)于焦點問題一,我委認為,本案引證商標(biāo)申請在先,但在被異議商標(biāo)申請注冊之時尚未通過初步審定,因此被異議商標(biāo)是否與引證商標(biāo)構(gòu)成類似服務(wù)上的近似商標(biāo)應(yīng)適用《商標(biāo)法》第三十一條進行審理。被異議商標(biāo)“途虎養(yǎng)車無憂”為純文字商標(biāo),完整包含引證商標(biāo)主要認讀部分中文“養(yǎng)車無憂”,在文字構(gòu)成、呼叫、含義等方面相近,構(gòu)成近似商標(biāo),二者若共同使用在替他人推銷等同一種或類似服務(wù)上,易引起相關(guān)公眾對服務(wù)來源產(chǎn)生混淆誤認,已構(gòu)成《商標(biāo)法》第三十一條所指的使用在同一種或類似服務(wù)上的近似商標(biāo)。申請人所述其他商標(biāo)獲準(zhǔn)注冊情形與本案事實情況不同,不能成為本案被異議商標(biāo)獲準(zhǔn)注冊的當(dāng)然理由。關(guān)于焦點問題二,《商標(biāo)法》第三十二條對他人在先商號權(quán)的保護以被異議商標(biāo)的文字與該商號的文字相同或基本相同為前提。就本案而言,被異議商標(biāo)的文字“途虎養(yǎng)車無憂”與原異議人的商號尚未達到相同或基本相同的程度,被異議商標(biāo)的注冊與使用尚不足以導(dǎo)致相關(guān)公眾誤以為該商標(biāo)所指定使用的商品來源于商號權(quán)人,或與商號權(quán)人有某種特定聯(lián)系。因此,被異議商標(biāo)的注冊和使用未損害原異議人的在先商號權(quán)。鑒于原異議人已經(jīng)在與被異議商標(biāo)指定使用服務(wù)相同或者類似的服務(wù)上在先申請注冊了引證商標(biāo),故申請人復(fù)審理由屬于《商標(biāo)法》第三十一條調(diào)整的范圍,不再適用《商標(biāo)法》第三十二條關(guān)于“不得以不正當(dāng)手段搶先注冊他人已經(jīng)使用并有一定影響的商標(biāo)”的規(guī)定進行評審。綜上,申請人所提復(fù)審理由不成立。依照《中華人民共和國商標(biāo)法》第三十一條、第三十五條第三款、第三十六條的規(guī)定,我委決定如下:被異議商標(biāo)在替他人推銷;替他人采購(替其他企業(yè)購買商品或服務(wù));市場營銷服務(wù)上不予核準(zhǔn)注冊。申請人如不服本決定,可以自收到本決定書之日起三十日內(nèi)向北京知識產(chǎn)權(quán)法院起訴,并在向人民法院遞交起訴狀的同時或者至遲十五日內(nèi)將該起訴狀副本抄送或者另行書面告知我委。合議組成員:高亞晶苑雪梅李娟2017年05月19日
一起惠2017-07-26 09:29:34346 次
在消費者看來,任何商品和服務(wù)在特定時間的價格應(yīng)該是相對穩(wěn)定的,之前Uber等移動專車公司的動態(tài)定價(其實是動態(tài)漲價)在多國引發(fā)了爭議,Uber甚至被指責(zé)“趁火打劫”。不過,算法定價并不是移動專車的專利,據(jù)外媒報道,包括亞馬遜在內(nèi)的電商網(wǎng)站也開始采用動態(tài)算法定價,人們不知道某件商品的價格在一天之內(nèi)到底在發(fā)生如何頻繁的波動。所謂的動態(tài)定價,即一件商品在網(wǎng)上顯示的價格根據(jù)各種因素發(fā)生頻繁的變化,廠商沿用了復(fù)雜的算法確定價格。據(jù)美國CBS網(wǎng)站報道,過去亞馬遜網(wǎng)站的商品自稱價廉物美,許多消費者在購買商品之前,也會首先搜索亞馬遜進行比價,但是如今他們必須三思而后行。除了移動專車行業(yè)之外,動態(tài)定價在航空、酒店行業(yè)也比較常見。比如不同時間預(yù)定的酒店房價,價格差距甚大。不過隨著電子商務(wù)網(wǎng)站也采用定價,這意味著消費者購買商品的成本,可能會出現(xiàn)戲劇性的大漲。雅各布斯(JasonJacobs)是美國鞋類除臭劑制造商Remodeez的創(chuàng)始人,他通過仔細觀察,發(fā)現(xiàn)了亞馬遜的動態(tài)定價。雅各布斯表示,亞馬遜銷售他們公司的除臭劑,他注意到,一旦某一個市場媒體在新聞報道中提到了他們的除臭劑,亞馬遜的零售價格就會上漲。在最近的一次案例中,雅各布斯公司生產(chǎn)的除臭劑在亞馬遜網(wǎng)站上漲一倍,到了9.99美元。雅各布斯懷疑,亞馬遜開發(fā)了定價算法,隨時在調(diào)整商品價格。雅各布斯表示:“消費者會認為他們上當(dāng)了,他們認為這是供貨商干的。”實際上,亞馬遜的漲價并未讓雅各布斯公司受益,臨時的漲價反倒是降低了銷售量。雅各布斯表示:“如果亞馬遜的情況發(fā)生一兩次,我認為這是巧合,但是如果發(fā)生了七次呢?”對于如何調(diào)整商品的價格,亞馬遜拒絕置評,只是通過書面聲明表示:“全世界的價格隨時都在波動。”上述的除臭劑僅僅是一個案例。據(jù)報道,亞馬遜商品價格變動如此頻繁,以至于價格對比網(wǎng)站Camelcamelcamel.com一天之內(nèi)要以三到四次的頻率掃描、記錄熱門商品的售價。上述網(wǎng)站負責(zé)人表示,對于部分商品來說,一天掃描三四次都已經(jīng)不夠了,“我們希望每隔一小時監(jiān)控價格,但是我們在監(jiān)測5000萬種商品,一天三四次已經(jīng)是我們所能做到的最高頻率?!睋?jù)報道,目前美國聯(lián)邦公平貿(mào)易委員會正在審核亞馬遜收購全食公司的交易,作為審核的一部分,監(jiān)管部門也在調(diào)查亞馬遜涉嫌價格欺詐的行為,據(jù)稱亞馬遜故意虛標(biāo)原價,讓消費者在促銷活動中感覺自己獲得了更大的折扣。不過亞馬遜否認了相關(guān)指控。此前,全球許多移動專車公司模仿Uber,推出了動態(tài)定價模式。在重大活動、機場等需求旺盛的場景下,專車公司自動會提高運費,消費者對此表示不滿,而Uber等公司則辯解稱,更高的價格可以鼓勵更多的司機前來,滿足短期內(nèi)迅速上漲的需求。外媒指出,本質(zhì)上說,動態(tài)定價并不違法,在許多經(jīng)濟學(xué)家看來,商品的價格會自動進行調(diào)整,以便讓供應(yīng)和需求達到平衡。美國市場營銷學(xué)者PeterFader表示,過去在線下銷售模式中,動態(tài)定價并不現(xiàn)實,其成本很高,零售商需要到每一個貨架上對商品價格進行修改。這樣的調(diào)整成本,甚至超過了價格調(diào)整帶來的收益。然而在網(wǎng)絡(luò)零售、移動互聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用場景中,動態(tài)定價幾乎沒有限制,廠商可以利用事先開發(fā)的算法自動調(diào)整價格。行業(yè)專家指出,電子商務(wù)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域在不斷拓寬,從傳統(tǒng)的商品走向電影票等新領(lǐng)域,這意味著動態(tài)定價的范圍也會擴大。媒體指出,隨著網(wǎng)絡(luò)動態(tài)定價的影響擴大,未來線下的實體店甚至也會推出動態(tài)定價。
一起惠2017-07-26 09:22:13225 次
京東便利店加盟方式是什么?怎樣加盟京東便利店?京東便利店加盟app是什么,京東集團CEO劉強東前段時間宣布了百萬便利店計劃,那么京東便利店加盟方式大家都知道嗎?要想加盟京東便利店,小編提醒大家要先弄清楚京東便利店加盟方式。京東便利店加盟方式是什么?怎樣加盟京東便利店?京東便利店加盟app是劉強東這段時間微博中曝出的一個計劃,也算不上計劃,當(dāng)前京東已經(jīng)在全國范圍內(nèi)開展了相關(guān)建設(shè),京東想通過便利店的模式拓展市場,從而打通吸取農(nóng)村消費力的渠道,而且也能讓都市中的京東品牌更加深入人心。京東集團首席執(zhí)行官劉強東宣布試水便利店,并放言將在五年內(nèi)在全國開設(shè)超過一百萬家京東便利店。其中,有一半要開在農(nóng)村。這是繼一萬家京東家電專賣店計劃后京東的第三個線下合作項目。從此前阿里布局新零售到現(xiàn)在的京東便利店,可以看出,電商轉(zhuǎn)型新零售已經(jīng)是大趨勢,憑借其供應(yīng)鏈方便的優(yōu)勢,此番試水便利店,京東成功的幾率還是蠻大的。京東便利店進行加盟需要用戶自己去咨詢京東客服,會給出最佳的服務(wù)。京東便利店加盟方式是什么?京東便利店需要向京東支付費用嗎?雖說是加盟模式,但店主不需要向京東支付任何盟費費、管理費、培訓(xùn)費,唯一收取的“質(zhì)保金”,是為了約束和規(guī)范店主的銷售行為。1、必須承諾店中經(jīng)營的商品100%保真,假一罰十;2、門店經(jīng)營所需的房租、水電、裝修和進貨等費用由店主自行承擔(dān);3、除了提供貨源外,京東還將輸出品牌、模式和管理。京東便利店店主可以自主選擇兩種進貨模式——100%進貨模式:所有商品京東進貨,店主在京東掌柜寶下單,由京東負責(zé)物流配送到店;部分進貨模式:部分商品京東進貨,配合其他進貨渠道;4、京東將會對100%從京東進貨的店鋪給予更多市場活動等各支持。目前“京東便利店”規(guī)劃的主營品類是快消品,其它如3C、家電、服飾、家居等品類可以支持部分?jǐn)[樣和代下單付傭模式。得益于強大的京東物流配送網(wǎng)絡(luò)已成功下沉農(nóng)村市場,因此,京東能輕松豐富夫妻店的商品結(jié)構(gòu),這一點是很多連鎖實體零售商,以及一些批發(fā)商做不到的。
一起惠2017-07-26 08:48:48412 次
【億邦動力網(wǎng)訊】去年,新美大CEO王興在內(nèi)部發(fā)表了一次講話,他提到“線上線下的高度結(jié)合”將會是公司接下來的發(fā)展方向。然后就有了今天的掌魚生鮮。7月19日,美團點評首家新零售業(yè)態(tài)“掌魚生鮮”在望京的博泰國際商業(yè)廣場開業(yè)。這個從出生伊始就不斷被拿來與“盒馬鮮生”做對比的新事物──在筆者實地尋訪過后──撕毀了這個貼在身上的標(biāo)簽。“掌魚生鮮”是美團點評在對其線上線下資源進行整合的一次新嘗試。店內(nèi)幾乎所有商品都采用電子價簽,絕大多數(shù)為預(yù)包裝商品,方便線上線下同步調(diào)價和配送。青菜、蘋果等果蔬類商品不放開散稱,均包裝好了按份出售。和盒馬鮮生不同,掌魚生鮮內(nèi)部并沒有餐飲項目。然而,掌魚生鮮的企業(yè)主體——北京寶寶愛吃餐飲管理有限公司,注冊的經(jīng)營范圍中有餐飲服務(wù)這塊內(nèi)容。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士消息,掌魚生鮮未來將上線餐飲服務(wù),乃至將打造“中央廚房加工+社區(qū)配送”的一條龍服務(wù)。但實地探訪下來,筆者對店內(nèi)是否還有空間放得下食材加工和就餐區(qū)域存疑。掌魚生鮮落地的望京地區(qū)購買力良好,阿里、美團、Uber、陌陌、58同城、攜程等大型的互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛落地于此。阿里巴巴大樓距離掌魚生鮮還不到2公里,正處在配送范圍之內(nèi)。附近的住宅樓密集,很大一部分是工作于望京的都市白領(lǐng),他們對生活品質(zhì)有著很高的追求。這么大的市場,不做餐飲是可惜的:這些白領(lǐng)是當(dāng)下消費升級、線上配送服務(wù)使用的主力客群。白領(lǐng)們想自己做飯吃又沒時間買菜,最終的選擇是大多是干脆不自己做飯吃,而掌魚生鮮實際上并沒有能力解決他們的餐飲問題。億邦動力網(wǎng)將盒馬鮮生和掌魚生鮮的部分信息整理匯總,詳見下圖(點擊放大):入店后,掌魚生鮮的迎賓店員會上來熱情地打招呼。整個店內(nèi)分為生鮮區(qū)和休閑快消食品區(qū)兩個部分,由于場地限制,兩個部分間只有兩條過道連通,而接通兩個區(qū)域最直接的過道寬度僅夠兩個成年人并肩擦身而過。設(shè)計部門察覺了這樣的窘境,在沒有貨品的一側(cè)用覆蓋了整面墻的鏡子來營造空間感,獲得了一些效果,但想要靠鏡子提高火爆時候的顧客通過率無疑是癡人說夢。有意思的是,店內(nèi)幾個區(qū)域的店員讓筆者體會了幾種不同的風(fēng)味:迎賓店員敬業(yè)地迎接筆者入店消費、果蔬去的店員熱情洋溢地給筆者推薦果蔬、海鮮區(qū)的店員強硬地阻止了筆者拍照并且在筆者離開此區(qū)域后依然關(guān)注著筆者的動向、而休閑快消食品區(qū)的店員則可能因為顧客不多而三五人群聚在一起閑聊。店內(nèi)設(shè)有烘焙貨架,但沒有烘培房,售賣的面包等烘焙制品和普通超市里擺放的無異。休閑快消食品區(qū)的貨品和普通便利店也大同小異,冰激凌單價會比超市均價貴5~6毛,溢價在可接受范圍內(nèi)。掌魚生鮮不賣活鮮,也沒有常見的淡水產(chǎn)品,所有水產(chǎn)品都為海鮮。經(jīng)營活鮮是一門技術(shù),飼養(yǎng)難、存活難,也考驗門店是否有足夠流量基礎(chǔ)。處理不好,會直線拉低毛利表現(xiàn)。值得一提的是,掌魚生鮮的海鮮品類非常豐富,同一種海鮮基本夠可以提供多種不同產(chǎn)地的選擇,可以給消費者更大的選擇空間。水果區(qū)既有來自廣東、黑龍江等國內(nèi)地區(qū)的特色水果,也有來自墨西哥、泰國等國家的進口水果。在產(chǎn)品品質(zhì)把控上,如蔬菜類農(nóng)產(chǎn)品都貼有食品檢驗檢疫的二維碼,通過掃描二維碼可以追溯相應(yīng)的產(chǎn)品信息。有人說30分鐘送達用戶手中的構(gòu)想限制了盒馬鮮生的配送范圍,以至于目前盒馬鮮生只能做到店面周圍3公里范圍內(nèi)的配送。這意味著盒馬鮮生的用戶獲取很大程度依賴線下店的鋪設(shè),這被認為“線下生鮮商業(yè)模式過重”。掌魚生鮮顯然沒有這樣的困擾──至少他們目前根本不做餐飲。這也使得它強調(diào)配送速度變得滑稽──不進行餐飲配送的話,現(xiàn)有的冷鏈配送技術(shù)完全可以實現(xiàn)冷凍海鮮更遠更久的保鮮配送,把自己限定在5公里和最快30分鐘配送到家仿佛是在和盒馬鮮生慪氣。在“中央廚房加工+社區(qū)配送”的服務(wù)上線之前,掌魚生鮮很難稱得上是新零售范例。目前看來,掌魚生鮮提供的服務(wù)和沃爾瑪與京東到家合作的生鮮O2O服務(wù)沒什么本質(zhì)區(qū)別。僅僅將生鮮供應(yīng)直營化,沒有餐飲黏度,品類和價格不占優(yōu)勢,掌魚生鮮想光憑電子價簽和大型商超搶生意都有些困難──這些商超樓下的玻璃格子里可裝著一個個頭上冒汗的食客。一個小細節(jié):掌魚生鮮后倉跟前臺門店用一塊簾布作為區(qū)隔,這非常方便店員從后倉調(diào)貨,也能節(jié)省面積,比一扇要不停開合的門要“新零售”得多。掌魚生鮮和所謂的“新零售”,究竟是隔了一塊簾子還是一扇門呢?
一起惠2017-07-25 11:46:27356 次
淘寶規(guī)則多變,商家一不小心就會觸碰紅線。小編整理7月份淘寶重要規(guī)則變化,僅供參考:1、新增“拼團”玩法淘寶悄然上線一個新功能——拼團。根據(jù)淘寶網(wǎng)的定義,拼團是一種營銷活動工具,買家通過自身分享邀請好友組團,成團后可享受賣家商品的讓利。可在淘寶匯吃、極有家、淘寶親寶貝、運動、3C數(shù)碼等進行使用,賣家可通過淘營銷報名相關(guān)活動。后續(xù)其他淘寶行業(yè)也將陸續(xù)開放使用。據(jù)小編了解,拼團商品僅在無線端展示,且價格必須為最近30天最低價,拼團失敗自動退款不計入賣家退款率。2、“騷擾他人”最輕處罰也得屏蔽7天淘寶調(diào)整“惡意騷擾”規(guī)則管控范圍,并更新名稱為“騷擾他人”(對他人實施騷擾、侮辱、恐嚇等妨害他人合法權(quán)益的行為。)。騷擾他人情節(jié)一般的,對會員店鋪屏蔽7天;騷擾他人情節(jié)嚴(yán)重的,每次扣12分;騷擾他人情節(jié)特別嚴(yán)重的,視為嚴(yán)重違規(guī)行為,每次扣48分。為防止騷擾他人行為的繼續(xù)擴大化,淘寶將在調(diào)查過程中視必要性采取臨時性市場管控措施,對會員予以先行管控直至調(diào)查結(jié)束。淘寶對于騷擾他人行為的排查和認定方法是:①會員自認;②被騷擾方提供有效證據(jù)證明會員騷擾行為屬實的;③淘寶將基于自身大數(shù)據(jù)技術(shù)并結(jié)合各類間接證據(jù)(包括但不限于會員的賬號特征、動機要素、歷史記錄、評論、其他關(guān)聯(lián)消費者的陳述等)予以綜合評估后,認定會員達到了實施騷擾行為的高度蓋然性,即最大限度已接近客觀真實。淘寶將基于該蓋然性進而認定會員騷擾事實成立。3、代寫論文屬于嚴(yán)重違規(guī)《淘寶禁售商品管理規(guī)范》相關(guān)條款也進行了變更。①新增禁售規(guī)則:“載人航空器、航空配件、模型圖紙類商品;一般違規(guī)行為,每次扣十二分;情節(jié)嚴(yán)重的,每次扣四十八分”。②代寫論文服務(wù)類商品處罰由一般違規(guī)行為調(diào)整為嚴(yán)重違規(guī)行為。③虛擬賬號類商品區(qū)分賬號類型進行管控:以支付、社交、媒體為主要功能的互聯(lián)網(wǎng)用戶賬號類商品;嚴(yán)重違規(guī)行為,每次扣十二分;情節(jié)嚴(yán)重的,每次扣四十八分;網(wǎng)絡(luò)賬戶死保賬號、Itunes賬號、網(wǎng)盤類賬號等存在交易風(fēng)險的賬號類商品:一般違規(guī)行為,每次扣十二分;情節(jié)嚴(yán)重的,每次扣四十八分。4、成人用品主圖有新要求成人類目賣家發(fā)布的第一張主圖,須符合以下要求:(一)該圖片僅可用于展示產(chǎn)品自身實物內(nèi)容(含外包裝),不得附加額外的人物形象、文字宣傳、圖案符號等素材(淘寶指定的規(guī)范性標(biāo)識,如禁字標(biāo)、送字標(biāo)等除外)。(二)“成人用品/情趣用品>>情趣內(nèi)衣”類目的商品,可以通過人物穿戴方式展示產(chǎn)品實物,其余內(nèi)容仍應(yīng)符合上述第(一)項要求。通過人物穿戴方式展示產(chǎn)品實物的,應(yīng)遵守平臺相關(guān)基礎(chǔ)規(guī)則,避免色情低俗信息傳播。(三)如購買商品有贈送其他商品,則贈品須在圖片的右下方展示,且須使用淘寶指定的“送”字標(biāo)素材。5、大家電市場準(zhǔn)入門檻提高淘寶網(wǎng)將對一級類目“大家電”下的部分類目實施以品牌授權(quán)為內(nèi)容的資質(zhì)準(zhǔn)入機制。賣家需獲得品牌方為源頭的二級內(nèi)完整授權(quán)。賣家提供的品牌授權(quán)持有主體,須與其淘寶網(wǎng)店鋪登記主體一致。實施上述資質(zhì)準(zhǔn)入的類目為:
一起惠2017-07-24 09:55:41261 次
7月22日消息,億歐從全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)了解到,山東齊暢冷鏈物流有限公司(以下簡稱“齊暢物流”)發(fā)布公告稱,公司擬以現(xiàn)金支付的方式購買廊坊嘉澤物流有限公司(以下簡稱“嘉澤物流”)100%的股權(quán),交易價格為人民幣2950萬元,本次交易構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。公開資料顯示,齊暢物流成立于2000年8月,總部位于山東煙臺,于2015年3月20日正式掛牌新三板。該公司主要以冷鏈為核心,為快速消費品行業(yè)客戶提供合同物流服務(wù),致力于與大型零售企業(yè)、餐飲企業(yè)、品牌生產(chǎn)商建立合作關(guān)系。齊暢物流在山東省內(nèi)的煙臺、威海、淄博、濟南、青島等地設(shè)有分、子公司,服務(wù)范圍覆蓋山東全境,以及北京、天津、河北、河南、山西的部分城市,屬于山東省內(nèi)較大的冷鏈物流企業(yè)。嘉澤物流位于河北廊坊,成立于2016年7月,屬于廊坊鼎昇冷凍食品有限公司全資控股的子公司,是一家提供以冷鏈倉庫為主,集配運、裝卸、交易等服務(wù)為一體的專業(yè)冷鏈服務(wù)商。公告指出,河北廊坊地理區(qū)位特殊,承擔(dān)著首都商貿(mào)物流功能的疏解作用,尤其是北京新機場的建設(shè),將使廊坊成為國內(nèi)最熱的冷鏈?zhǔn)袌鲋?。因此齊暢物流本次收購嘉澤物流的主要目的在于,將公司冷鏈物流服務(wù)范圍輻射至京津冀地區(qū),擴大公司經(jīng)營規(guī)模,為公司帶來新的利潤增長點。眾所周知,冷鏈一向被視為物流業(yè)“最難啃的骨頭”,國內(nèi)冷鏈物流的發(fā)展仍有諸多痛點亟待解決。齊暢物流也在本次公告中指出,嘉澤物流由于成立時間較短,業(yè)務(wù)還處于拓展期,且自身盈利能力較弱,此次收購之后,如果嘉澤物流不能夠獲得較好的發(fā)展,可能會對公司整體業(yè)務(wù)的健康發(fā)展產(chǎn)生影響。
一起惠2017-07-24 09:52:02325 次
傳統(tǒng)企業(yè)可以借鑒我們總結(jié)的O2O場景設(shè)計步驟,組織顧問、運營管理人員和一線人員等可以基于這些步驟來進行自己企業(yè)的O2O活動場景設(shè)計。定義客戶細分必須確認你所定位的目標(biāo)客戶群,基于目標(biāo)客戶群體進行客戶細分,因為不同的客戶細分,其后續(xù)的接觸點和O2O場景都是有差異的。確定商業(yè)目的每一個場景都必須有明確的目的,你要確定你的商業(yè)目的是什么?是為了導(dǎo)流,還是購買、注冊、忠誠用戶或者口碑?不同的商業(yè)目的,場景的輸出是不一樣的。分析價值點O2O場景是融合線上與線下很多方的利益的,所以要清晰地分析各個方面的價值點是什么,比如對于品牌、渠道、終端、消費者等的價值點在哪里。只有清晰的價值驅(qū)動,場景才可能有吸引力。定義閉環(huán)的階段定義適合自己企業(yè)的業(yè)務(wù)閉環(huán)階段,每一個場景可能是在某個閉環(huán)階段的,這個閉環(huán)階段的目的和策略、行為特征是不同的。比如,我們把傳統(tǒng)企業(yè)的業(yè)務(wù)閉環(huán)分為六個階段:導(dǎo)流、交互、交易、交付、服務(wù)、社區(qū),這樣就可以把每一個場景分解到不同的階段中。分析客戶接觸點分析繪制客戶接觸點,不僅僅是消費方面的,還有生活軌跡方面的。這個主要是體現(xiàn)空間要素的。企業(yè)容易理解的是在企業(yè)勢力范圍內(nèi)的接觸點,但這些接觸點往往是“場內(nèi)”,而且是與“交易”相關(guān)的,但還有更多的接觸點是在“場外”,而且是與“生活”相關(guān)的。分析客戶生命周期階段分解客戶生命周期階段和狀態(tài),主要是有效識別和分析消費者與品牌的關(guān)系處在哪個階段上?這個主要是體現(xiàn)時間要素的。很多朋友對這個比較難理解,因為目前企業(yè)與客戶接觸時都是在一個靜止的狀態(tài)點上,而沒有從全生命周期的時間軸上看一個消費者的不同消費狀態(tài)的變化和切換,而O2O場景設(shè)計的核心就是階段狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。我們做了一個通用的生命周期階段設(shè)計:認知→興趣→了解→比較→決定→購買→使用→服務(wù)→成為粉絲/VIP→口碑傳播→置換/二次購買,它代表著消費者與品牌的關(guān)系周期的不同階段。如果在一個靜止的時間點和空間點上,消費者是在一個狀態(tài)上,比如“購買”,但O2O場景設(shè)計時卻希望能夠動態(tài)地實現(xiàn)階段的轉(zhuǎn)換,比如:第一個“O”是輸入的“購買”階段,而第二個“O”是輸出的“口碑傳播”階段。繪制客戶體驗路徑圖客戶體驗路徑圖是結(jié)合接觸點和生命周期階段來了解消費者與品牌之間交互的工具,從而實現(xiàn)輔助分析和改善客戶體驗。一張體驗路徑圖可以直觀地表達出消費者的場景動作流、期望、特定的目標(biāo)、用戶情緒狀態(tài)和整體的體驗鏈,確定消費者的與場景的一些可能接觸點,從而整體把控和評估場景體驗。定義O2O資源首先要細分企業(yè)的O2O資源。企業(yè)的O2O資源包括:消費者權(quán)益、產(chǎn)品和服務(wù)、促銷、優(yōu)惠/套餐、禮品、公仔等資源,以及渠道、終端、導(dǎo)購、海報物料、地點/區(qū)域等相關(guān)因素的細分與定義等。將資源定義清晰后,根據(jù)場景目的和需要,關(guān)聯(lián)到客戶體驗路徑圖的不同接觸點上。定義傳播媒介定義場景中進行“2”的媒介,這些往往是一個場景的輸入的“入口”,比如二維碼、WiFi、LBS、APP、條形碼/串碼、屏幕等。定義好媒介后,在客戶體驗路徑圖的不同接觸點上進行入口媒介標(biāo)注。連接設(shè)計場景選擇不同的關(guān)鍵接觸點,將接觸點、資源、媒介等圍繞消費者的體驗動線進行連接,并進行排序,形成場景。從消費者的第一個入口的接觸點開始,在矩陣地圖中根據(jù)消費者的體驗動線連接下一個狀態(tài)或接觸點,并詳細設(shè)計這個連接涉及的具體資源定義和所需媒介,最終形成不同的O2O活動場景,還可以進一步對不同場景進行價值/復(fù)雜性的象限矩陣評估。O2O場景評審基于O2O場景評估檢查清單,基于評估檢查清單的問題,對設(shè)計出來的O2O活動場景進行逐一評審,然后根據(jù)評審結(jié)果進行調(diào)整,一般來說采取優(yōu)化或者放棄。確定O2O活動場景最終方案循環(huán)幾次設(shè)計步驟,最終確定O2O活動場景的最終方案。在確定最終方案時,需要注意的四個問題:接觸點、生命周期階段、空間、時間。
一起惠2017-07-24 09:50:48324 次
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