5月7日，阿里巴巴集團公布了新的CEO任命，70后的張勇(花名逍遙子)將擔任阿里歷史上第三位首席執(zhí)行官，原集團CEO陸兆禧出任阿里巴巴董事局副主席，將持續(xù)關注集團年輕人的培養(yǎng)和未來CEO交接工作。新任CEO張勇對天貓“雙十一”的貢獻讓其在集團內部贏得重視。他是2007年加入淘寶網(wǎng)擔任CFO，2008年幾乎從零開始接手淘寶商城(現(xiàn)在的天貓)，并將其做到全球最大B2C平臺之一。從2009年開始，張勇與團隊打造了“雙十一”，目前“雙十一”已經(jīng)成了全球最大的購物狂歡節(jié)?！氨饶懵斆鞅饶闱趭^的老板”、“敏銳的商業(yè)判斷”是阿里內網(wǎng)上員工給予其最多的評價。記者此前對張勇專訪時，他給記者留下的印象是務實而專注。據(jù)內部員工稱，深夜也會收到逍遙子發(fā)的郵件。至此，阿里巴巴集團一線業(yè)務總裁將全部由70后擔任：負責B2B業(yè)務的吳敏芝，淘系的掌門人張建鋒，阿里云的總裁胡曉明，菜鳥網(wǎng)絡的童文紅，移動互聯(lián)網(wǎng)的俞永福等，均為70后負責人。最新數(shù)字顯示，目前在阿里巴巴管理層中，80后占管理群體總數(shù)的52%，而70后占比達到了45%。同時，阿里集團還擁有3000名90后員工。據(jù)不完全統(tǒng)計，阿里巴巴成立16年以來，已經(jīng)向社會輸出了一大批創(chuàng)業(yè)公司的CEO，截至2014年12月31日，創(chuàng)始人或創(chuàng)始團隊成員來自阿里巴巴的創(chuàng)業(yè)公司達到159家，其中2014年創(chuàng)辦的公司就有36家，數(shù)量位居國內各互聯(lián)網(wǎng)公司之首。

【一起惠訊】3月30日消息，據(jù)一起惠了解，馬云今天正式任命原菜鳥首席運營官童文紅為菜鳥總裁，阿里巴巴集團COO張勇仍兼任菜鳥網(wǎng)絡CEO。據(jù)一起惠了解，童文紅2000年加入阿里巴巴，被稱為阿里“最勵志”的合伙人。2000年，進入阿里的第1個職位是公司前臺，之后陸續(xù)擔任集團行政、客服、人力資源等管理工作，自2013年5月菜鳥成立之初即擔任COO，一年多來一直是菜鳥網(wǎng)絡業(yè)務的主要操盤人。菜鳥的另一個名字叫“中國智能物流骨干網(wǎng)（CSN）”，2013年5月28日正式成立，第一期投資額達1000億元人民幣，第二期2000億元。股東除了阿里巴巴、銀泰、復星，還包括富春投資、順豐和三通一達等。

雖然近期中概股有點慘不忍睹，但阿里巴巴股價依舊較為堅挺，甚至阿里巴巴總市值已經(jīng)超過納斯達克交易所中概股市值總和。市值已超納指中概股截至12月12日美股收盤，阿里巴巴股價上漲0.13%，報收105.11美元，至此阿里巴巴總市值為2613億美元。與此同時，作為近年來中國科技類股票以及中小型企業(yè)主要上市集中地——納斯達克交易所，其中概股數(shù)量已達112只。如果以12日收盤價計算，上述112只個股市值總和為1956.20億元。也就是說目前阿里巴巴總市值已經(jīng)超越納斯達克交易所中上市中概股市值總和。即便在阿里巴巴上市的主體——紐約股票交易所，除去中國石油、中國石化、中國人壽、中國移動四家國有企業(yè)總市值，阿里巴巴總市值也已超過紐交所其他中概股市值之和。自9月19日阿里巴巴上市以來，盡管其股價在遭遇美股股指調整期間表現(xiàn)不佳，但在10月15日之后，阿里巴巴股價就強勢反彈，最高曾一度觸及120美元。這也讓阿里巴巴市值成為中國上市公司頭把交椅。目前阿里巴巴股價報收105.11美元，雖然較前期120美元的高點位下跌約12.41%，但不得不提的是，其他中概股，尤其是中國電商概念股票跌幅遠超阿里巴巴。Wind資訊統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，11月13日以來（阿里巴巴股價最高點），反映中概股整體走勢的霍特中概指數(shù)下跌幅度達到10.67%。中國電商概念方面，其間京東股價下跌13.13%，聚美優(yōu)品股價更是下跌44.19%，唯品會股價下跌幅度也達到17.50%。戰(zhàn)略布局或促股價繼續(xù)上漲阿里巴巴近期股價的孱弱表現(xiàn)或許與中國A股市場的“任性”有關，美股市場里中概股資金回流中國讓中概股多數(shù)遭遇暴跌的慘況。不過，分析人士指出，中國移動社交應用陌陌的上市，也越發(fā)讓阿里巴巴的戰(zhàn)略布局浮出水面，阿里巴巴股價后市仍以看漲為主。12月11日，陌陌在納斯達克交易所掛牌上市，開盤價14.25美元，較發(fā)行價上漲5.6%，市值26.57億美元。阿里巴巴持有陌陌20.7%的股份。以此推算，阿里巴巴的賬面回報達5.5億美元。而據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，目前阿里巴巴戰(zhàn)略性設立、并購或入股微博、高德地圖、快的打車、美團網(wǎng)、菜鳥網(wǎng)絡、中信21世紀、天弘基金以及恒生電子等眾多公司。分析來看，微博戰(zhàn)略定位為移動流量共享，高德地圖、快的打車、美團網(wǎng)則是O2O，彌補全線上的不足，菜鳥網(wǎng)絡則是布局物流產(chǎn)業(yè)，天弘基金以及恒生電子更是互聯(lián)網(wǎng)金融方面的標的物。上述分析人士指出，移動流量共享、O2O、物流產(chǎn)業(yè)、數(shù)字娛樂以及互聯(lián)網(wǎng)金融基本構建起阿里巴巴未來的主要發(fā)展方向，而籠統(tǒng)地說，就是電商板塊、娛樂板塊以及金融板塊。而金融板塊方面，與支付寶之間的合作將相得益彰。JGCapital分析師表示，阿里巴巴的金融服務業(yè)務具有顯著潛力，而根據(jù)目前我們對阿里巴巴在螞蟻金服中潛在所有權的估值為250億美元，這可能會被事實證明是比較保守的。對于阿里巴巴股價走勢，上述分析人士指出，一般來說，針對互聯(lián)網(wǎng)公司，主要看其成長性。但是阿里巴巴與其他互聯(lián)網(wǎng)上市公司不同的是，其已經(jīng)開始獲得穩(wěn)定現(xiàn)金流入。這并不能看做阿里巴巴發(fā)展?jié)摿ο?，相反卻是阿里巴巴股價的基石。因為從目前情況來看，無論是螞蟻金融還是阿里巴巴布局海外市場電商，這些都讓阿里巴巴希望無限。所以對阿里巴巴定價，仍可看做是互聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)展前期階段。

6天處理快遞5.4億件，最高日處理量1.026億件，投遞成功率超過94%……這是今年“雙十一”期間快遞公司交出的成績單?！半p十一”過后，快遞發(fā)展的腳步仍將加緊，預計未來5-10年快遞行業(yè)將繼續(xù)保持年均40%以上的高速增長。數(shù)字的背后，是一個經(jīng)歷了野蠻生長后正在逐漸步入高速發(fā)展的快遞行業(yè)。草臺班子正在一步一步成長為正規(guī)軍。隨之而來，資本、模式角力下的快遞業(yè)競爭將要到來。資本逐鹿現(xiàn)端倪“雙十一”前一周，“快遞新軍德邦掛牌轉讓股份”的消息傳出，并沒有引來許多人的關注，這條消息迅速淹沒在了“雙十一”前瘋狂的促銷信息中，但因此引發(fā)的國內大型物流企業(yè)估值排行榜卻顛覆了很多人對快遞公司的認知。德邦物流在上海聯(lián)交所掛牌轉讓其3.3250%的股份，叫價3.325億元。根據(jù)德邦物流掛牌轉讓股份的價格估算，德邦物流的估值100億元，排名第二。排名第一的是順豐，估值約為320億元。早于德邦，估值榜單上排名第四的宅急送于10月16日宣布引入復星集團、招商證券、海通證劵、弘泰資本、中新建招商股權投資基金五大投資者，戰(zhàn)略融資達10億元。這不是資本市場第一次與快遞行業(yè)傳出緋聞。早在2013年8月，元禾控股、招商局及中信資本等機構以總投資80億的規(guī)模投資順豐，獲得不超過25%的股份。經(jīng)歷了野蠻生長的10年，快遞業(yè)在2014年突然成為了資本市場的新寵兒。早期業(yè)務競爭力不足、盈利方式的單一以及口碑上的缺失，讓資本市場對國內快遞行業(yè)在未來的盈利能力并不看好。在快遞業(yè)快速發(fā)展階段，大部分資本都將目光投向了光芒更為耀眼的電商，導致許多資本錯失投資快遞行業(yè)的黃金期。紅杉中國基金總經(jīng)理劉星坦言，現(xiàn)在面對一個個年營業(yè)額幾十甚至上百億的快遞巨無霸，沒有單個項目出資上億元能力的資本是無法拿到入場券的。目前有入場資格的也就中信資本、弘毅、紅杉等幾家投資機構。然而在千余家快遞企業(yè)中，獲得投資的公司僅寥寥數(shù)家。電商網(wǎng)購的持續(xù)火熱讓快遞行業(yè)的聚集效應加速，快遞企業(yè)之間的并購與被并購預期放大，規(guī)模擴展成為大型快遞企業(yè)共同訴求。在這背后，嗅覺敏銳的資本自然蠢蠢欲動。在資本的支撐下，小型公司有被并購淘汰危險，大中型企業(yè)則大肆圈地，投資購買同業(yè)股權。2013年，快捷快遞以2200萬收購城市100快遞，隨后，2013年即獲得紅杉入股的中通快遞出資上億控股快捷速遞，占股90%。申通早在2012年就購買了天天快遞60%的股權。資本涌入后的擇汰讓中小快遞企業(yè)在繁榮中感受到了憂患。這種憂患同樣也有來源于政府釋放的信號。天天快運運管中心相關負責人曾向記者透露，國家郵政主管部門將著手培育3至4個具有國際競爭力的大型快遞企業(yè)，行業(yè)將迎來兼并重組、整合洗牌的關鍵時期。這也在很大程度上促使天天快遞由原來的主營商務件、工業(yè)件轉做淘寶件。“在快件量持續(xù)40%的增速下，必須趕上同行的發(fā)展速度。國家首腦頻頻到訪龍頭快遞企業(yè)，并提起與國際同行的競爭，傳達的信號已經(jīng)十分明顯。如果趕不上資本大潮也趕不上政府扶持，不能依靠行業(yè)中的影響力爭取到地方政府在政策上的優(yōu)惠，在這一輪快遞行業(yè)競爭中，勢必將被淘汰?！痹撠撠熑苏f?？梢灶A期，在未來的3至5年，在資本、市場、政府的三重作用下，快遞行業(yè)對發(fā)展速度和體量的追求將更加瘋狂，投入也將更加瘋狂。閉環(huán)O2O和細分市場將發(fā)力順豐“嘿客”在布局2000多家門店之后，電商平臺也在近期悄然上線。“嘿客”線上平臺上線后與線下“嘿客店”瞄準社區(qū)生活品類，主要提供生鮮、母嬰、家電、家居等。至此，順豐已經(jīng)完成了快遞+冷鏈+電商直供+跨境物流+順銀金融+嘿客門店+嘿客電商的線上線下的O2O閉環(huán)布局。想要布局O2O閉環(huán)的不僅順豐一家。據(jù)知情人士透露，圓通未來將圍繞母嬰類產(chǎn)品做文章，運營類似嘿客的圓通“媽媽店”。韻達則與連鎖便利店合作，介入O2O市場。與電商賠錢建物流不同，快遞在低價競爭壓力下，收派環(huán)節(jié)的利潤已日趨攤薄，菜鳥網(wǎng)絡、京東等電商自建物流動了快遞的奶酪?？爝f公司也都看到了上游電商的盈利能力。圓通早在2008年建立了專注于銷售農(nóng)產(chǎn)品的“圓通新農(nóng)網(wǎng)”；中國郵政與香港TOM集團于2008年創(chuàng)辦“郵樂網(wǎng)”?？爝f電商都集中在生鮮、農(nóng)產(chǎn)品、百貨等領域，避開傳統(tǒng)電商的服裝、3C等領域。業(yè)內人士分析，當快遞企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模后，會逐漸向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，形成快遞生態(tài)的O2O閉環(huán)。得益于最后一公里的優(yōu)勢，相比于傳統(tǒng)電商，快遞公司更容易實現(xiàn)閉環(huán)，一方面通過網(wǎng)絡平臺減少攬派成本與管理成本占據(jù)比例最高，另一方面也能更好地做好質量的管控。業(yè)內人士預計，未來國內大型快遞企業(yè)向綜合物流提供商轉型，布局閉環(huán)的生態(tài)將成為各大快遞龍頭的首選。而一些中型快遞企業(yè)向專業(yè)化轉型，專注于最后一公里的末端派送，小型快遞企業(yè)則向個性化轉型，給消費者更多的選擇。細分市場的競爭者早已殺到。1996年成立的北青小紅帽以報刊、快遞投送為主，現(xiàn)在逐漸發(fā)展為社區(qū)有址投遞最后一公里的解決者。利用報刊、快遞寄遞形成的固定客戶群，進而開拓票務、游戲卡等個性化服務，并為宜家、可口可樂、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國聯(lián)通等眾多企業(yè)提供延伸服務。小麥公社則將市場定位于校園快遞，通過優(yōu)化快遞公司的資源配置，將自己變成一個落地的快遞超市。各種細分快遞在最后一公里派送中無一例外從用戶角度出發(fā)，期望能夠為客戶提供更加便捷的消費體驗。這就對其在最后一公里上布點和收派的合理性提出了更高要求，互聯(lián)網(wǎng)思維和新的管理方式的引入都有可能推動快遞派送的革新。業(yè)內人士預計，融合了電商及平臺概念的快遞企業(yè)估值上要比單一的實體物流企業(yè)要高；自建平臺物流企業(yè)估值，也不會比打造社會化開放平臺的物流企業(yè)高。作為零擔物流的佼佼者，德邦涉足快遞短短1年多時間就在估值中排名第二，被業(yè)界普遍看作是資本市場對未來快遞物流化中轉+直營終端派送發(fā)展模式的認同。除了順豐、德邦、宅急送是直營管理之外，“四通一達”都是加盟模式?？爝f公司總部負責體系和轉運中心建設，末端由加盟站點負責“最后一公里”收派。由于總部對站點的約束力有限，加之加盟商的實力不一樣，讓暴力分揀、時效延誤等問題屢禁不止。目前“三通一達”都在積極進行直營化改造，但阻力依舊進展緩慢。圓通號稱目前國內省會城市實現(xiàn)直營，實際的約束力相當有限?！凹用酥瓶爝f公司目前的升級集中在分撥中心上，終端只能靠單一的增加人員來緩解，沒有統(tǒng)一執(zhí)行力終究不是長久之策?！币晃豢爝f公司負責人告訴記者，今年“雙十一”的快遞高速得益于中轉能力的大幅提升，在終端派送上仍有很大缺陷，這也導致部分快件被卡在了最后一公里的派送上。業(yè)內人士預計，跨區(qū)域性的快遞企業(yè)進行直營改造最少要投入10億。一快遞公司加盟商表示，加盟商并不是不愿意轉型直營，收歸直營就好比壯士斷腕，也不是每家公司都有這樣的實力。直營化改革進程也是影響快遞上市進程的一個重要原因。快遞企業(yè)在加盟模式下，每一家加盟商為獨立法人。在這種情況下財務報表無法合并，直接影響整體上市。為了達到上市公司的財務標準，“四通一達”必須先完成直營化。今年獲得資本市場青睞的多是直營和平臺化快遞公司，原因之一就是其可控性和整體上的競爭優(yōu)勢?！翱爝f業(yè)已經(jīng)從一個標準的勞動密集型行業(yè)，逐漸轉變?yōu)榧夹g與資本密集型行業(yè)。新的競爭格局下，價格將不再是唯一的競爭優(yōu)勢，兩種經(jīng)營模式在資本市場上的受重視程度未來將有可能直接表現(xiàn)于市場競爭上，或將成為快遞企業(yè)最終能否脫穎而出的勝負手?！睒I(yè)內人士分析說。

不知從何時開始，“買遍全國”已無法滿足14億中國人的購物熱情，身邊的小伙伴們紛紛秀起自己從網(wǎng)上淘來的海外商品，從寶寶的奶粉尿不濕，到空氣凈化器自行車或其他大設備，“買遍全球”。中國海淘族的購物熱情帶來醒目的交易量。根據(jù)EnfoDesk易觀智庫監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2010年至2013年，中國的海外購物交易額從100多億元增長到超過800億元。商務部數(shù)據(jù)顯示，2013年中國進出口總值首次突破4萬億美元，其中，跨境電商進出口交易額達到3.1萬億元，同比增長31.3%；預計2016年中國跨境電商進出口額將增長至6.5萬億元，年增速超30%。2013年，中國內地的“海淘族”已達1800萬人，預計到2018年將增至3560萬人，年消費額達到1萬億元人民幣。需求刺激下，近兩年洋碼頭、西洋匯、美國購物網(wǎng)等專業(yè)的海淘網(wǎng)站出現(xiàn)，巴寶莉、ASOS等國際品牌直營網(wǎng)站加入，上海自貿(mào)區(qū)的跨境通和寧波保稅區(qū)的跨境購上線運行。與此同時，國內多家電商都于今年增加海外購的業(yè)務，開啟大規(guī)?！百I遍全球”的架勢，如阿里上線天貓國際，京東上線海外購，蘇寧易購、聚美優(yōu)品、唯品會也都紛紛試水，另有多家早就從事海外購物的網(wǎng)站也頻頻再獲融資，加碼布局海外購物市場。順豐速遞公司國際電商服務事業(yè)部副總裁李清望也向21世紀經(jīng)濟報道記者透露，順豐已啟動了自己的跨境電商業(yè)務，旗下的電子商務網(wǎng)站“順豐優(yōu)選”于近期推出了“優(yōu)選國際”，主攻跨境購物。“當然是順勢而為。跨境電商關鍵環(huán)節(jié)，即物流服務方面，順豐具備一定基因優(yōu)勢?！奔w淘海外：從電商到快遞到銀聯(lián)國內電商巨頭阿里巴巴將全球化視作其上市后的第一個熱點，在今年“雙十一”期間喊出“買遍全球、全球可買”的口號。旗下天貓國際、淘寶海外、速賣通等三個平臺首次參加“雙十一”，意圖讓全球人民參與這場電商狂歡節(jié)。一號店也在“雙十一”期間正式上線“1號海購”項目，通過保稅進口模式將海外優(yōu)質商品引入國內。順豐優(yōu)選的海外代購網(wǎng)站“優(yōu)選國際”也于11月11日正式上線，聚焦于食品領域，選品標準為優(yōu)質、差異化、高附加值，如奶粉、保健品等，這些都是海購的熱門品類。有意思的是，亞馬遜中國在今年“雙十一”也是主打國際品牌，于“雙十一”期間開通亞馬遜全球六大站點直郵中國的服務，中國消費者將有機會選購來自歐美等8國的8000多萬種國際商品，并享受美國同步價格。事實上，涉足海外購物的電商遠不止上述三家。早在“雙十一”之前，京東便上線海外購，蘇寧易購、聚美優(yōu)品、唯品會也都謀劃其海外購物業(yè)務的布局。京東商城CEO劉強東將國際化定位為京東2014揚帆遠航的五大計劃之一，并宣布加速國際化進程。在進口海淘方面，京東海外購就是國際化定位的一部分。京東的海淘業(yè)務采取招商模式而非京東自營，引入的商家大部分為海淘代購商，與阿里巴巴的淘寶全球購類似。蘇寧在海淘方面布局更深。2013年“雙12”期間，蘇寧與海淘平臺洋碼頭聯(lián)合推出“全球購”活動，正式進軍海淘市場。其旗下母嬰電商紅孩子也直接與國際母嬰中國總代理商合作，推出了“母嬰海外購”專區(qū)。此外，蘇寧還嘗試組建了專業(yè)的買手團隊，在中國香港、日本、美國、澳大利亞等地進行商品采購，以拓展上游供應鏈。2014年中旬，日本國內最大規(guī)模的免稅連鎖店Laox以第三方身份入駐蘇寧，助推蘇寧的日本代購業(yè)務。除了這些電商外，不少為電商解決供應鏈和金融問題的物流與支付企業(yè)，也開始了跨境電商的嘗試。韻達于今年9月和11月分別開設其美國與德國分公司，并借此機會上線了其海淘代購網(wǎng)站“易購達”。據(jù)悉，易購達既從海外廠商直接采購，也將采取店鋪招商入駐方式發(fā)展。遞四方則是一家國際物流、海外倉儲服務商，其旗下?lián)碛修D運公司“轉運四方”和海淘網(wǎng)站“海淘城”。和“易購達”不同，海淘城定位于“全球品牌海外購物資訊平臺”，主要為中國消費者提供一站式的海淘導購服務。還有一家特別的海淘企業(yè)——中國銀聯(lián)。2013年2月，銀聯(lián)上線了海購跨境網(wǎng)購平臺，為銀聯(lián)卡持卡人提供商戶導購、頁面翻譯、跨境支付以及物流通關等服務。2014年9月，銀聯(lián)對海購平臺進行了升級，通過整合代購服務商、跨境物流商、保險公司等，不僅為海淘族提供便利的跨境物流和支付服務，還為不會海淘的消費者提供代購服務。資本追逐跨境電商亞馬遜中國副總裁牛英華認為，隨著80后、90后這一代數(shù)字消費“原住民”消費能力的提升，消費者對網(wǎng)購商品的關注逐步從價格、服務轉移到品質和品牌，同時這一群體的消費呈現(xiàn)多樣化、個性化特征，而海淘恰恰滿足了消費者從價格到個性化的多種需求，成為網(wǎng)購增長的新動力。牛英華指出，從市場趨勢來看，隨著中國消費者國際視野的逐步開拓，他們不再將“購物車”局限于國內，而是放眼于全球，渴望直接選購所需商品，獲得高品質的國際化選品的需求。因此，亞馬遜才會選在今年推出“六國直郵中國”的海外購物網(wǎng)站。阿里巴巴國際B2C事業(yè)部總經(jīng)理吳倩亦表示，海淘火爆背后真正原因是中國正面臨新一輪的消費升級，對進口商品需求正在迅猛增長。近年出國游、出國購火熱，不管遠在歐美國家還是近在香港地區(qū)，中國內地游客在海外頻頻出手購物。據(jù)統(tǒng)計，2012年中國人海外消費額達850億美元，其中中國消費者在中國香港消費超過1000億人民幣，每個中國游客在英國消費超過6萬人民幣，線上代購744億人民幣。“這也是一個新的巨大消費增量市場。”吳倩稱，淘寶系多年代購業(yè)務累計數(shù)據(jù)也顯示這一旺盛的進口需求。為更好滿足這一消費需求，提供并優(yōu)化提升包括購物習慣、支付、物流在內整個購物體驗，逐步引進更多看好中國市場需求的海外品牌，天貓國際發(fā)現(xiàn)商機并適時創(chuàng)立，以便抓住這樣的市場機會。而跨境電商的火爆，也同樣吸引了各路資本貼身追逐。國內知名跨境電商敦煌網(wǎng)近期宣布，已經(jīng)完成數(shù)億元的融資，由華創(chuàng)資本等投資，這也是敦煌網(wǎng)的第四輪融資。另一跨境電商蜜淘全球購近日也完成B輪3000萬美元融資，領投機構為祥峰投資，跟投機構為晨興資本、景林投資、經(jīng)緯創(chuàng)投等。記者還了解道，國內第一家引進海外零售商的跨境進口電商平臺洋碼頭也即將結束其最新一輪融資，融資金額超過5000萬美金。與此同時，新的一批跨境電商平臺也陸續(xù)搭建中。近日，前海網(wǎng)貿(mào)電子商務公司旗下的“印尼中國商品網(wǎng)”正式上線，并宣布獲得磐豐資本領投的千萬元人民幣融資?！坝∧嶂袊唐肪W(wǎng)”建立了專門售賣中國商品的企業(yè)對個人網(wǎng)絡交易平臺，為中國商品銷往印尼及東盟國家打開一扇電子商務之門。11月中旬，由中商控股集團、河南中基財務管理有限公司、丹麥中基進出口有限公司共同注資1億元人民幣發(fā)起成立的“丹麥中國商品網(wǎng)”正式上線試運行。這也是目前丹麥－中國最大的雙向購物跨境電子商務平臺?！暗溨袊唐肪W(wǎng)”聯(lián)席首席執(zhí)行官蘇鈺朝還打算在2015年內，把“丹麥中國商品網(wǎng)”的模式復制到挪威、芬蘭、瑞典、冰島等國家，從而形成中國-北歐跨國貿(mào)易矩陣。據(jù)中國電子商務研究中心主任曹磊透露，目前跨境電子商務平臺已超過5000家，企業(yè)超過20萬家。海淘助推快遞擴大布局與國內網(wǎng)購相比，跨境購物由于跨越國界，存在政策、語言、支付、通關、物流等多方面的障礙。尤其是物流方面，通常需要7-21天到貨，甚至多達一個月，物流成本也大約是境內購物的數(shù)倍，影響購物體驗。因此，物流效率和物流成本無疑將決定跨境電商這塊蛋糕能否配得上資本的熱度。以臺灣地區(qū)消費者從大陸電商購物為例，此前主流的解決物流方式是包裹通過集運公司合并、由貨代中轉到臺灣。通過運轉的方式時間比較久，并且需要支付兩段運費。買家下單填寫地址時需要選擇“使用國際轉運服務”來選取不同的轉運商，包裹從全國各地聚集到福建、上海等地的轉運倉，這段運費由消費者和賣家協(xié)商支付；然后，轉運倉庫通知買家付倉到臺灣地區(qū)的第二段的運費，包裹才會被發(fā)往目的地。隨著菜鳥網(wǎng)絡轉運平臺打通了境內外兩段的信息流和服務商，通過內地快遞公司直接承運到臺灣，再由臺灣本土物流服務商進行落地配送，消費者可選擇7-11、全家超市等自提取貨。兩段的運費只需在消費者下單或者商家發(fā)貨時一次性支付，費用標準由菜鳥轉運平臺統(tǒng)一談判成較為有優(yōu)勢的價格。吳倩表示，隨著與中國郵政、新加坡郵政等國家級成員陸續(xù)開展的戰(zhàn)略合作，菜鳥網(wǎng)絡打通了萬國郵聯(lián)這個世界上分布最廣的傳遞網(wǎng)絡資源體系，“已經(jīng)建立了覆蓋全球5大洲的海外倉儲網(wǎng)絡和航空干線資源能力，保障其貨物可以到達全球220多個國家”。阿里巴巴的全球化步伐，也帶動了合作伙伴的海外業(yè)務擴展。順豐、申通、中通、圓通等原來國內傳統(tǒng)老牌快遞，跟隨菜鳥網(wǎng)絡的國際化布局，走出國門，分別開展海外倉儲、跨境轉運、海外自提等業(yè)務。以阿里巴巴旗下“全球速賣通”的第一需求大國俄羅斯為例，中國郵政在保證俄羅斯全境覆蓋的基礎上，建立了專線物流，利用速賣通的電商平臺能力，大量集貨后專線直運到俄羅斯。這使得俄羅斯人的收貨時效由過去的60-90天，縮短至目前的35天以內。此外，圓通跟隨菜鳥網(wǎng)絡的步伐進入了臺灣地區(qū)。韻達、申通也都紛紛上線了海淘業(yè)務，為海淘族提供物流服務。申通快遞國際業(yè)務部負責人向21世紀經(jīng)濟報道記者透露，今年申通重新審視國際業(yè)務，也開始介入跨境電商的小包裹遞送。快遞業(yè)中，順豐在跨境電商物流服務上走得更遠。順豐已于去年9月推出“SFBuy”業(yè)務，該業(yè)務是為海淘族提供的一站式管家服務。消費者在整個購物流程中只需在選購、付款、確認郵件等環(huán)節(jié)進行操作，順豐速運則利用已經(jīng)開通的“美國件”業(yè)務，負責跨境運送、清關服務以及國內配送，提供全程物流追蹤。在消費者最關心的價格、時效方面，“SFBuy”從美國轉寄至中國內地只須7-10個工作日，與四大國際快遞相比運費低至三折，除此之外“SFBuy”還提供分箱以及30天的免費倉儲服務。和其他游走在“灰色地帶”的轉運公司不同，通過“SFBuy”進行海淘將100%繳納關稅，即便如此在價格上也具有一定競爭力。以百代適BritaxFrontier90兒童安全座椅為例，國內代購價格在2400-3500元不等，而通過“SFBuy”在美國Amazon上購買，即便算上關稅、運費，價格在2500元左右。除此之外，順豐還針對海外直購和代購商家提供“全球順”等業(yè)務，并于11月16日正式推出歐洲小包業(yè)務——這是針對跨境電商賣家的小件物品而設計的空郵產(chǎn)品。李清望表示，順豐在跨境進出口商家物流，跨境進出口消費者物流，跨境電商等領域均有相應的產(chǎn)品布局?！翱缇畴娚坛掷m(xù)升溫，2014跨境電商年復合增長率或達40%左右?！彼f。電商跨境的風險與管控跨境電商大熱之下，亦存有不少隱憂。比如，盡管海淘有超高的性價比優(yōu)勢，“假貨”問題卻依然困擾著消費者和整個行業(yè)。而很多愿意加入海淘大軍的消費者，最在意的還是產(chǎn)品品質。再如語言，也是海淘族需要面對的難關。在有語言障礙的情況下，購物所需要的時長往往是中文網(wǎng)站的幾倍之多，同時也給售后的各種溝通提出了挑戰(zhàn)。更讓海淘族“百爪撓心”的還有需要耐心的跨境運輸，第三方轉運流程復雜、時間長。最后，在產(chǎn)品的售后服務環(huán)節(jié)上，因為是跨境交易，交易雙方處在不同的監(jiān)管環(huán)境下，售后服務維權也會面對較多壁壘。李清望期望，政府能大力鼓勵和支持正規(guī)實現(xiàn)進出口的物流企業(yè)，為后續(xù)行業(yè)健康快速發(fā)展奠定基礎。吳倩也指出，跨境業(yè)務必須有政府作為參與方參與進來，跟海關平臺打通的保稅模式是一種創(chuàng)新，比如天貓國際的信息流、支付流、物流三流合一對接海關平臺，海關也突破了兩大歷史難題：監(jiān)管和納稅，可以實現(xiàn)陽光化、透明化、規(guī)劃的監(jiān)管，也可以保證100%納稅，同時還為產(chǎn)品背書，可以說是一種平臺以及生態(tài)合作方的協(xié)作模式創(chuàng)新?！疤熵垏H正在和海外品牌方、政府、支付寶、菜鳥物流以及阿里整個生態(tài)體系把模式跑通，跑順暢，根據(jù)消費者實際購買場景把購買路徑走通、更為順暢，保證購物體驗并提升等等?！眳琴槐硎?，這需要包括海關在內的多國政府、海外品牌商、海外渠道商、服務商、支付、物流的協(xié)作磨合，“只要跑通了起來還是很快的，因為巨大的消費剛需在那里。”

【一起惠訊】昨天，一起惠曝光了菜鳥網(wǎng)絡有意投資第三方倉儲物流提供商五洲在線的消息。隨后，有知情投資人士向一起惠透露，菜鳥并非投資，而是全資收購五洲在線。據(jù)該投資人稱，五洲在線電子商務有限公司已經(jīng)全資出售給菜鳥，投資人和創(chuàng)始人全身而退?！肮乐荡蟾旁?個億人民幣左右?！贝饲?，一起惠通過五洲在線離職員工、在職員工和物流行業(yè)人士處獲得了不盡相同的信息，大多指向菜鳥正在洽談部分投資，亦有人士表明，可能在與菜鳥合資創(chuàng)辦新公司，開展新業(yè)務。不過，從最新消息顯示，菜鳥和五洲在線之間已經(jīng)完成了這筆交易。目前，一起惠查看工商局注冊信息，五洲在線的股東信息結構還沒有變更，依然為包括CEO梁凱在內的三個創(chuàng)始人，以及兩個法人股東。據(jù)上述人士透露，梁凱在全部套現(xiàn)退出之后，將不再在五洲在線任職，其此前的投資人也將在菜鳥入主之后退出。至于五洲在線未來的發(fā)展方向尚難有定論。五洲在線從早期一家全鏈路代運營商轉型倉儲外包服務商，曾經(jīng)在多個地區(qū)部署倉庫，從而可以實現(xiàn)商家在多個平臺的鋪貨及配送，而無需一家家對接。但據(jù)一起惠了解，五洲在線此前僅獲得一輪1000多萬美元的融資，其注冊資本為3536萬元，但其在倉庫和人力上投入就已經(jīng)超過1個億?！巴顿Y人退出的及時，以目前五洲在線的現(xiàn)有資產(chǎn)來看，能有2個億估值已經(jīng)很不容易的?！痹撊耸勘硎?，此前五洲在線運營成本很高，每年都要虧損五六千萬，其較為值錢的固定資產(chǎn)在于租下的倉庫，還有少量的客戶資源。至于外界討論的菜鳥及阿里巴巴是否成為“爛攤子”的接盤俠，該人士則持保留意見。只是稱未來整合方面，五洲在線現(xiàn)有的資源與菜鳥不斷拿地建倉的策略不謀而合，收購之后還能保留現(xiàn)有團隊，可以補上菜鳥線下運營能力的短板。據(jù)前五洲在線員工透露，五洲在線人員結構調整很大，部分大區(qū)經(jīng)理均有離開，從高峰時的三四百人，到現(xiàn)在僅剩下一百人左右。據(jù)悉，梁凱在套現(xiàn)后，也將優(yōu)先償還股東。至于未來去向尚未有定論。此前，梁凱在連線一起惠時，曾表示“沒什么可以說的”。

【一起惠訊】10月29日消息，一起惠最新獲悉，電商倉儲物流服務商五洲在線有可能獲得菜鳥網(wǎng)絡的注資。雖然雙方目前仍在洽談之中，但已有業(yè)界同行聽到風聲。一位五洲在線前員工向一起惠透露了該消息，并指出早在一年以前，菜鳥就已經(jīng)和五洲在線“眉來眼去”。“最近開始進入到實質性進展，菜鳥計劃投資入股，甚至收購?！倍晃慌c菜鳥業(yè)務相近的物流網(wǎng)絡服務商則表示，菜鳥直接收購五洲在線的可能性不大。根據(jù)他獲得的消息，菜鳥將接手五洲在線股東手中的部分股權，成為下一個“接盤俠”。另一位不愿具名的五洲在線員工則稱，雙方最可行的方案是合資注冊一家新公司。據(jù)一起惠了解，五洲在線電子商務有限公司最早做電商代運營起家，為傳統(tǒng)零售商從前期規(guī)劃、網(wǎng)絡平臺搭建到運營、推廣、物流配送、財務結算、客戶服務等全套解決方案。隨后在電商代運營大潮退下之后，轉型為物流服務商，聚焦物流倉儲，專注電商倉儲外包和系統(tǒng)建設。一起惠通過北京市工商管理局注冊信息查看到，五洲在線的股東結構中包含三位自然人，即梁凱（CEO）、高禮強和何進春，以及兩個法人股東北京智慧恒盛投資咨詢中心（普通合伙）和蘇州麥星創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)（有限合伙）。資料來源：全國企業(yè)信息公示系統(tǒng)一起惠在向五洲在線CEO梁凱求證過程中，并未得到直接肯定或否定的答復，僅稱“目前沒什么可以說的”。此外，一起惠在溝通過程中注意到，五洲在線不少核心員工都已離職，其業(yè)務模型也發(fā)生巨大改變。前述不愿具名的員工稱，五洲在線基本上已經(jīng)將原有的“云倉”業(yè)務終止，轉型做天貓品牌特賣會的物流服務提供商。至于原先可以為商家配送京東、當當、1號店等其他第三方電商平臺的業(yè)務也被中止，轉交給其加盟商去做?！敖衲陣鴳c節(jié)后開始調整的?！币黄鸹輳脑搯T工口中得知，所謂天貓?zhí)刭u會，是類似唯品會性質的限時特賣業(yè)務，商家參與活動須強制入倉。此前，五洲在線在國內主要物流樞紐已經(jīng)開設多個倉儲基地，并把倉庫出租給商戶，并負責存庫和訂單管理的系統(tǒng)運營。在業(yè)內人士看來，這些倉庫和五洲在線的運營能力，或者是被菜鳥看中的主要因素。五洲在線跟線下倉儲相結合，同時可以借用菜鳥“天網(wǎng)”（智能骨干物流網(wǎng)絡）的勢能，線上線下相融合。另一方面，菜鳥之前在全國范圍內收購了很多大倉，但落地上的運維、操作自行解決成本居高，因此運營誰來做一直是困擾其“地網(wǎng)”推進的短板。今年7月份，由商務部官員毫不諱言地批評菜鳥網(wǎng)絡“走歪了，到處建物流基地建倉儲，經(jīng)不住誘惑”?！拔逯拊诰€的倉儲運營能力，包括系統(tǒng)軟件、出入庫操作、自動化分揀方面可以作為菜鳥的有效補充?！币晃还溛锪鞣丈讨赋?，菜鳥與五洲在線，無論是參股還是合資，實際上都是在為菜鳥的生態(tài)圈建設服務，“之前這種物流模式大多比較松散，各自未戰(zhàn)，盤踞山頭，分工協(xié)作不明確，資源浪費嚴重。”在多個物流界人士看來，雙方合作最大的價值，在于基于阿里商業(yè)交易信息可以和線下物流信息實現(xiàn)打通，從此衍生的大數(shù)據(jù)才會真正運用在阿里巴巴的商業(yè)生態(tài)之中?！皢渭冎蛔鼍€上或線下數(shù)據(jù)，不清楚交易的背景和流向，其價值可能會稀釋很多，這也和阿里云未來的長遠戰(zhàn)略相符?！睒I(yè)內人士分析，菜鳥對類似五洲在線這樣具有落地和運營基礎的企業(yè)會比較感興趣，投資五洲在線只是個開始，接下來對全國的大倉都會持續(xù)加大投入。據(jù)一起惠了解，今年5月份，菜鳥投資了公路運輸網(wǎng)絡公司卡行天下，成為第二大股東。而在此之前，據(jù)菜鳥網(wǎng)絡CEO沈國軍介紹，菜鳥已經(jīng)同時在北京、天津、廣州、武漢、金華、海寧等十多個城市拿地啟動分倉項目。不過，針對這次合作，亦有不同判斷。特別是對五洲在線先有業(yè)務的理解上，質疑聲音較多。前述物流商指出，五洲在線業(yè)務萎縮明顯，受限于資本因素，其外延能力也沒有發(fā)揮出來?！爸饕腔诂F(xiàn)有的幾個倉庫，雖然一直想向外拓展更多，但沒有那么大的本錢。股東層面想找到菜鳥這樣的接盤者，以便退出。”此前曾有媒體報道稱，五洲在線此前僅獲得一輪1000多萬美元的融資，其注冊資本為3536萬元，但其在倉庫和人力上投入就已經(jīng)超過1個億。此外，目前市場上與五洲在線從事類似業(yè)務的物流公司還有幾家，也對五洲在線造成壓力。公開資料顯示，2012年，五洲在線單倉日均訂單處理量已經(jīng)達到七八千，在節(jié)日促銷期間，單日訂單量能達到20多萬。但前述員工表示，在專注做天貓?zhí)刭u會業(yè)務后，目前日發(fā)單量僅為2000左右。而原先300多個管理人員也在近期縮減到100讓人左右?！叭缃竦奈逯拊诰€更像是‘雞肋’，雙方的互補性能否在日后顯現(xiàn)還有待實踐檢驗?！蹦畴娚藤u家表示，菜鳥此舉幾乎是將五洲在線變成了天貓專屬的物流合作公司。

【一起惠訊】雙十一逼近，部分電商服務商按捺不住賺錢之心，一些蠅營狗茍的牟利手段被接連曝光。在一起惠此前披露某知名ERP軟件服務商以雙十一聚石塔升級之名向商家收服務費后，又有商家爆料，指出某些服務商無中生有，假借菜鳥電子面單收取商家額外費用。據(jù)商家反映，對于阿里巴巴聯(lián)合菜鳥最新推出的電子面單，有ERP軟件服務商仍然聲稱要接口費，強制收費?！鞍⒗镫娮用鎲问切陆瞥龅囊豁梼?yōu)惠服務，以幫助商家快速完成物流的升級轉化，卻成為了收費的借口。”一起惠了解到，電子面單服務是菜鳥網(wǎng)絡與指定快遞公司合作的“菜鳥云?！表椖恐?，商家提出申請，快遞公司總部審核，預發(fā)物流單號，授權商家開通此項服務，并通過熱敏紙打印輸出?！安锁B版”電子面單技術需要實現(xiàn)多方系統(tǒng)對接，實現(xiàn)商家、阿里平臺、ERP服務商與快遞公司的電子面單協(xié)同服務。電子面單是阿里巴巴、聚石塔，以及菜鳥物流力推的項目。相比傳統(tǒng)的紙質面單，電子面單更加高效便捷。特別是在大促期間，可以省去打印的時間和耗材成本?！巴ǔＧ闆r下，雙11這種大促節(jié)點前夕，商家都會更換高速打印機，以免受到打單速度影響發(fā)貨?！痹谏碳铱磥?，雖然備戰(zhàn)期間已經(jīng)做好流程管控和貨源準備，但實際的打單情況則須分秒必爭。電子面單的另一個好處是規(guī)避操作失誤。按照傳統(tǒng)的打單方式，快遞單需要和天貓訂單綁定在一起，無論哪種ERP軟件都無法認為避免綁定中出的差錯。而電子面單和ERP完成對接之后，則變成了一體化的過程，減少人為操作可能帶來的紕漏。該服務商指出，隨著電子面單的普及，商家也在尋找合適的ERP軟件服務商時加大了對此的咨詢量。例如商家會普遍比較關心服務商的ERP系統(tǒng)是否支持電子面單，老客戶也會關注電子面單接入后是否收費的問題。但據(jù)上海一家ERP軟件服務商透露，電子面單的應用，從ERP對接技術上只是某項功能的改進，雖然存在一定的研發(fā)成本，但并不算高?！昂帽仍缙诘碾娮由虅眨l(fā)貨之后從來沒有短信提醒這么一說，訂單后來接入了短信營銷功能，就支持短信通道推送，這要收費嗎？”商家對此質疑道。實際上，收取費用與否的決定權掌握在服務商手中，而是否購買該服務商的軟件和服務，決策權則掌握在商家手中。但雙11當前，很多服務商臨時更換ERP會有些措手不及，特別是訂單量級較大，且發(fā)貨流程復雜的品牌商而言，對于服務商的用雙11幌子收取接口費用的“倒行逆施”，也只能逆來順受?！邦~外收取費用不太合理，特別是拿著雙11當借口?！鄙碳曳答?，即使牽涉阿里巴巴、菜鳥、聚石塔推廣電子面單，也沒有理由讓商家來承擔其中的額外成本，“此前淘寶商家是業(yè)務推出了訂單全鏈路功能，就是商家可以在后臺旺旺看到訂單在ERP中的狀態(tài)，服務商本身就要在對接上去支持商家使用這個功能，而不是另行收費?！睋?jù)悉，目前ERP服務商在針對電子面單一項“增值”服務的費用上，尚無統(tǒng)一標準，因此沉水摸魚、雜亂無章的市場亂象也層出不窮?！皩Υ?，阿里方面還沒有出臺相關的管理辦法，也很難去逐一管理。”“到了這個時候，即使商家不愿意，‘人為刀俎，我為魚肉’。在不自愿的情況，也得被迫繳費，因為害怕得不到應有的保障。”商家表示，市場上絕大多數(shù)服務商比較良性，但和之前某ERP廠商收取聚石塔升級費用一樣，行業(yè)領軍企業(yè)的個別行為會帶動其他公司的跟風，從而造成“趁火打劫”最終變成行業(yè)潛規(guī)則?！敖桦p11服務器升級，以及電子面單的對接來收費的行為，有傷商家的感情，是飲鴆止渴。借雙11服務器升級收費而不將目光聚集到自己本身服務的行為都是耍流氓?！鄙鲜龇丈讨赋?，在雙11期間涉及到的聚石塔升級等費用，將由自己全部承擔，所有商家完全免費。同時，在促進商家電子面單的對接上，也不會收取任何費用。

作為全球歷史上規(guī)模最大的首發(fā)新股(IPO)之一，同時也是全球新經(jīng)濟發(fā)展的標志性事件，阿里巴巴赴美上市將得到市場極高的關注度。國泰君安預計，阿里巴巴9月上市的概率很大。國泰君安指出，通過梳理阿里巴巴現(xiàn)有多元化生態(tài)圈相關公司和未來可能的布局領域，發(fā)現(xiàn)有兩類公司有望分享到它上市帶來的投資機會。阿里巴巴集團網(wǎng)站顯示：“大阿里將和所有電子商務的參與者充分分享阿里集團的所有資源——包括所服務的消費者群體、商戶、制造產(chǎn)業(yè)鏈，整合信息流、物流、支付、無線以及提供數(shù)據(jù)分享為中心的云計算服務等，為中國電子商務的發(fā)展提供更好、更全面的基礎服務?！卑⒗锇桶偷膽?zhàn)略著眼于完善整個電商生態(tài)圈，在傳統(tǒng)PC端業(yè)務基礎上，通過移動端、云計算、以及物流領域布局，加快金融流、信息流、以及物流等“三流”流動，優(yōu)化電子商務生態(tài)圈。基于阿里巴巴的戰(zhàn)略，可以從兩條主線來理清它的相關公司。主線一：存在股權關系或戰(zhàn)略合作的公司。股權關系公司包括控股、參股或股東公司，戰(zhàn)略合作公司則是阿里巴巴現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈、商業(yè)模式等的配套和延伸。阿里巴巴的戰(zhàn)略是在傳統(tǒng)PC端基礎上，通過移動互聯(lián)端、云計算、以及物流領域布局，加快金融流、信息流、以及物流等“三流”流動，優(yōu)化電子商務生態(tài)圈。在移動互聯(lián)方面，是尋找“入口”和“變現(xiàn)”，從PC端向移動端布局。在物流方面，是利用電子商務高速發(fā)展帶動物流業(yè)快速擴展，阿里巴巴目前布局的大物流戰(zhàn)略分為“天網(wǎng)”(物流寶平臺)和“地網(wǎng)”(菜鳥網(wǎng)絡)兩部分。在云計算方面，是通過阿里云來構建云服務生態(tài)鏈。主線二：阿里巴巴未來潛在的并購對象。從財報看，阿里巴巴手頭的現(xiàn)金很充裕，2014財年全年自由現(xiàn)金流達322.46億元人民幣。所以阿里巴巴未來潛在的并購標的和領域也值得關注，短期看為IPO上市加碼，長期看將完善和夯實阿里帝國。移動互聯(lián)方面，阿里未來仍將主要布局“獲得入口”和“數(shù)據(jù)變現(xiàn)”兩個方面，完善基于數(shù)據(jù)平臺的移動端生態(tài)圈建設，特別是O2O商業(yè)閉環(huán)建設。物流方面，關注“地網(wǎng)”網(wǎng)點整合之后的物流倉儲整合、最后一公里快遞終端將成重量級入口、智能物流網(wǎng)絡建設。云計算方面，加速云計算落地，布局“端”和“管”。其他方面，金融、文化、娛樂以及健康產(chǎn)業(yè)的布局，以完成“接力跑”戰(zhàn)略的第四棒、第五棒目標。根據(jù)馬云的“接力跑”發(fā)展戰(zhàn)略，阿里接力跑共有五棒：第一棒是B2C業(yè)務，第二棒是淘寶和支付寶，第三棒是大數(shù)據(jù)，第四棒則將是金融、物流等業(yè)務，第五棒是文化、娛樂、以及健康產(chǎn)業(yè)。根據(jù)上述兩條主線，在A股市場上，建議重點關注5只阿里影子股。恒生電子：A股最純正的阿里控股公司，馬云為公司實際控制人；天源迪科：“微預約”傍進阿里生態(tài)圈。太原剛玉：智能物流設備供應商；超圖軟件：物流領域可能的布局方向，阿里收購高德揭示GIS價值；愛康科技：金融等其他領域可能的布局方向——金融產(chǎn)品投資光伏電站。恒生電子：HOMS和銀行云獨立運營、打開新想象空間來源：廣發(fā)證券撰寫時間：2014-07-18事件：恒生電子擬與核心骨干員工共同投資設立云秦投資、云漢投資、云唐投資、云宋投資、云明投資和云銀投資等六個投資公司，分別與公司共同投資主營HOMS業(yè)務的恒生網(wǎng)絡以及主營銀行類金融機構2.0云平臺業(yè)務的恒生云融。點評：激勵機制進一步完善，綁定員工核心利益公司董事會通過了修訂版《恒生電子核心員工入股“創(chuàng)新業(yè)務子公司”投資與管理辦法》，主要擴大了創(chuàng)新業(yè)務的定義和激勵對象的范圍及人數(shù)限制。該規(guī)定出臺后，公司注入創(chuàng)新業(yè)務的恒生網(wǎng)絡和恒生云融將直接由員工持股。參與創(chuàng)新業(yè)務的員工將與公司分享收益、共擔風險，成功實現(xiàn)公司2.0業(yè)務發(fā)展成果與員工個人利益的綁定，解決了此前股權結構存在的員工激勵體制問題。銀行2.0云平臺與阿里金融云或有協(xié)同，打開想象空間此次設立的銀行類金融IT云平臺是公司云業(yè)務的又一大新方向?；诠敬饲霸阢y行業(yè)務上的技術積累，我們預計云平臺將首先面向銀行客戶的資管和理財業(yè)務。在混業(yè)經(jīng)營趨勢的加劇下，中小城商行將誕生大量泛資管類業(yè)務的IT需求。加之恒生背靠馬云和阿里集團，而阿里金融云和恒生的資管云分別是國內行業(yè)領先的云基礎架構和云應用開發(fā)商，出于業(yè)務上和客戶結構上的協(xié)同性，我們不排除未來兩個公司會有更深層次合作的可能性，一旦合作，將有望為公司打開全新的想象空間。創(chuàng)新業(yè)務貼合市場需求，維持“買入”評級我們看好恒生電子作為技術領先的行業(yè)龍頭在金融IT業(yè)務創(chuàng)新浪潮中的發(fā)展?jié)摿Γ嗾J可公司目前創(chuàng)新業(yè)務的發(fā)展方向?？紤]到公司2014~2016年整體業(yè)績受互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務短期盈利能力所影響，預計EPS分別為0.55元、0.68元、0.89元。風險提示互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務短期虧損可能會影響公司整體盈利；短期估值有壓力；由于相關員工的利益權重和權屬不同，母公司和子公司在資源分配和投入上存在不平衡乃至沖突的可能，最終或許觸及母公司股東利益。天源迪科：結算延遲導致中報下降，不改全年增長預期來源：招商證券撰寫時間：2014-07-16天源迪科預告上半年盈利108萬-433萬元，同比下降60%-90%，業(yè)績略低于預期，主要因為結算延遲導致。公司的實際經(jīng)營情況正常，上半年基數(shù)較低，不影響全年的業(yè)績預期。我們看好公司的長期發(fā)展，隨著大數(shù)據(jù)等新業(yè)務的持續(xù)落地，公司價值將獲重估。預計14-16年EPS為0.50/0.65/0.85元，維持“強烈推薦-A”，目標價15元。結算延遲導致中報下降，但不改全年業(yè)績增長預期。上半年軟件收入保持平穩(wěn)增長，金華威收入翻倍增長，業(yè)績下降主要因為公司加強了在電信和聯(lián)通的投入導致費用增長，但相關項目結算延遲導致收入未能確認。且公司季節(jié)性明顯，收入主要集中在三、四季度確認，上半年占比較小，因此結算延遲導致的中報下降并不改變全年的業(yè)績增長預期。大數(shù)據(jù)業(yè)務持續(xù)落地。公司與電信合作，在8省1市展開大數(shù)據(jù)平臺建設，對內實現(xiàn)開源平臺對傳統(tǒng)小型機的進口替代，減少運營商投入；對外幫助電信實現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)的精準營銷。同時，天翼客服的業(yè)務值得關注，目前天翼客服用戶數(shù)已經(jīng)達到500萬，天源迪科依托大數(shù)據(jù)能力有可能與電信在天翼客服上深入合作。除電信外，天源迪科還在互聯(lián)網(wǎng)、傳媒、金融等多個領域啟動基于大數(shù)據(jù)的合作，大數(shù)據(jù)正在助力公司業(yè)務前端化，模式C化。隨著大數(shù)據(jù)等新業(yè)務的持續(xù)落地，公司價值將獲重估。金華威快速增長，手游有所突破。上半年金華威發(fā)展迅猛，收入翻倍增長，高增長趨勢下半年有望延續(xù)。手游業(yè)務有所突破，自研的游戲已在小米平臺測試，測試結果超出公司預期，建議后續(xù)關注游戲正式上線后的流水情況。維持“強烈推薦-A”投資評級。我們看好公司的長期發(fā)展，隨著大數(shù)據(jù)等新業(yè)務的持續(xù)落地，公司價值將獲重估。并且公司明確了“內生外延”的雙軌發(fā)展路徑，外延拓展在9月20日的時間點后重啟的概率較大。預計14-16年EPS為0.50/0.65/0.85元，目前股價對應14年僅25倍，被明顯低估，維持“強烈推薦-A”，若股價因短期業(yè)績出現(xiàn)調整將是介入良機，目標價15元，中長期看好。風險提示：人力成本上升過快、新業(yè)務拓展不達預期。太原剛玉：底部已現(xiàn)來源：國金證券撰寫時間：2014-05-23投資邏輯釹鐵硼產(chǎn)品低端向高端轉變：公司旗下釹鐵硼磁材業(yè)務分為山西英洛華和浙江英洛華。前者目前具有500噸毛坯產(chǎn)能，在建產(chǎn)能1200噸，產(chǎn)品用于發(fā)電機、自行車、汽車、醫(yī)療器械和微特電機領域。山西500噸產(chǎn)能投產(chǎn)逾10年，設備老化，在1200噸新線建好后將逐步停用。浙江英洛華具備3800噸燒結釹鐵硼毛坯產(chǎn)能和500噸粘結釹鐵硼產(chǎn)能，其產(chǎn)品用于汽車、空調、消費電子等領域。目前公司正在籌資進行1100噸低稀土高性能燒結釹鐵硼項目也將通過浙江英洛華完成。一體化倉儲物流設備業(yè)務：公司的倉儲物流業(yè)務今年迎來迅速反彈。其給客戶提供的產(chǎn)品包括機械的貨架、輸送機部分；自動化/存取系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)。能夠為大企業(yè)客戶提供一攬子的倉儲物流解決方案。除企業(yè)客戶外，公司正在積極謀求朝其他物流領域擴展以期搭上我國物流大發(fā)展的順風車。逐步淘汰落后的剛玉業(yè)務：公司起家的剛玉業(yè)務由于能耗高、污染大、效益低而逐步萎縮。公司也將在搬遷之后逐步的放棄剛玉業(yè)務，包括金剛石業(yè)務，這將減輕公司負擔，有利于公司輕裝上陣。未來公司將聚焦于稀土永磁材料和物流設備兩大業(yè)務。結論太原剛玉如果能順利完成融資和業(yè)務剝離，將大幅降低公司財務負擔。同時新上馬的釹鐵硼業(yè)務將升級至風電、汽車和消費電子領域，毛利率將顯著提升。我們首次覆蓋并給與增持評級，預計2014-2016年公司EPS為0.13元、0.2元、0.36元。風險融資受阻。超圖軟件：從基礎平臺軟件向行業(yè)應用的進發(fā)來源：國泰君安撰寫時間：2014-06-20本報告導讀：我們認為公司憑借在GIS平臺軟件扎實的技術和銷售渠道積累，有望通過內生與外延相結合的方式加強在GIS行業(yè)應用領域的發(fā)展，首次覆蓋給予“增持”評級。投資要點：估值與評級：首次覆蓋給予“增持”評級，目標價25元。我們認為公司憑借在GIS平臺軟件扎實的技術和銷售渠道積累，有望通過內生與外延相結合的方式在國土、房產(chǎn)、數(shù)字城市、數(shù)字城管等領域加強GIS行業(yè)應用軟件的競爭力，帶動公司業(yè)績的快速增長，預計公司2014-16年凈利潤分別為0.71/0.91/1.16億元，對應EPS分別為0.58/0.74/0.95元，首次覆蓋給予“增持”評級，目標價25元，對應2014年動態(tài)PE43倍，與行業(yè)平均水平相當。GIS行業(yè)應用有望借內生和外延方式快速增長，空間遠超平臺軟件。從市場空間來看，GIS行業(yè)應用軟件的市場遠超通用GIS平臺軟件，我們估計2013年GIS平臺軟件銷售規(guī)模在5億元左右，而GIS行業(yè)應用及開發(fā)服務市場規(guī)模近百億，后者市場空間是前者的15倍以上。我們估計參與GIS應用軟件及開發(fā)服務市場的廠商至少上千家，未來競爭格局有望逐步集中化，公司有望憑借在GIS平臺軟件領域積累的技術實力和銷售渠道實現(xiàn)市占率的提升，在更大的市場空間下實現(xiàn)業(yè)績的提升。智慧城市及國產(chǎn)化進程將為公司帶來更好的發(fā)展機遇。智慧城市的推進將為GIS應用深化帶來機遇，我們認為公司有望通過內生與外延相結合的方式在國土、房產(chǎn)、數(shù)字城市、數(shù)字城管(包括地下管網(wǎng))等領域深扎下去，成為細分行業(yè)應用的領先者，進入遠超GIS平臺軟件的應用級市場。此外，公司作為國內基礎軟件領域的優(yōu)秀代表，有望在國產(chǎn)化軟件推進進程中率先受益。風險提示：下游需求不達預期，將對公司凈利造成影響。愛康科技：增發(fā)順利通過審核，電站建設資金無憂來源：長江證券撰寫時間：2014-07-09事件描述愛康科技發(fā)布公告，公司非公開增發(fā)獲中國證監(jiān)會發(fā)審委審核通過。事件評論非公開增發(fā)獲得核準，短期資金壓力無憂。從歷史上證監(jiān)會核準速度來看，一般在證監(jiān)會發(fā)審委審核通過后半個月至2個月內可以獲得證監(jiān)會正式核準文件，之后必須在六個月內完成增發(fā)，預計公司3季度完成增發(fā)概率較大。公司本次增發(fā)募集資金9.70億元，用于80MW分布式項目建設及補充流動性資金，我們認為公司后期電站開發(fā)過程中將會采用光伏電站傳統(tǒng)的杠桿模式，因此9.70億元可以支撐約500MW電站開發(fā)，順利完成公司全年電站布局目標。電站開發(fā)布穩(wěn)步推進，戰(zhàn)略轉型十分堅定。公司自2013年以來戰(zhàn)略轉型光伏電站運營，截至2013年底，公司持有并網(wǎng)光伏電站105MW，分布式11.33MW。公司規(guī)劃2014、2015年底電站規(guī)模分別達到500MW、1GW，今年以來公司持續(xù)推進電站開發(fā)布局，戰(zhàn)略轉型確定性逐步增強：1)以收購的模式快速擴充電站規(guī)模。1季度公司完成對瑞旭投資60MW電站的收購，并與阿特斯簽訂400MW電站開發(fā)協(xié)議，為未來收購做好戰(zhàn)略儲備；2)收購成熟電站同時，通過收購路條與自有路條兩種模式，加快大型電站布局。目前青海蓓翔10MW、瑞旭投資新疆20MW、收購金昌清能100MW大路條、新疆奇臺30MW路條已開工建設，新疆奇臺30MW小路條、張家口40MW小路條亦開始前期開發(fā)工作；3)非公開增發(fā)順利推進，80MW分布式項目已獲得備案。國內分布式即將啟動，先行優(yōu)勢與模式創(chuàng)新催生龍頭。伴隨國內政策的逐步完善及地方政策的持續(xù)出臺等，預計下半年國內分布式電站建設將快速啟動，全年有望在4-5GW左右。公司作為分布式電站的先行者，示范效應將使得公司在屋頂、資金、政府及電網(wǎng)關系等資源的獲取方面更具優(yōu)勢。同時，公司不斷推進經(jīng)營模式、融資模式等創(chuàng)新，主動規(guī)避分布式發(fā)展中的問題，如通過與當?shù)仉娏趾献鹘鉀Q結算問題，通過信托計劃、融資租賃等模式引入信托、租賃等金融資金。先行優(yōu)勢與模式創(chuàng)新將使得公司成為分布式龍頭企業(yè)。維持推薦評級。公司轉型電站運營方向明確，我們看好其后期電站業(yè)務發(fā)展態(tài)勢，2014年底實現(xiàn)500M電站裝機規(guī)模較為確定，預計2014、2015年EPS分別為0.45、0.94元，對應PE為30、15倍，維持推薦評級。

【一起惠訊】7月15日消息，今天下午阿里巴巴旗下“菜鳥網(wǎng)絡”通過官方微博對外界批評菜鳥“發(fā)展一年不知道干什么”、“走歪了”等說法做出回應。菜鳥網(wǎng)絡稱，菜鳥的事業(yè)無法一蹴而就，而需要一個過程，如果外界只看實體倉的建設，而看不見菜鳥背后物流大數(shù)據(jù)所帶來整個物流體系的效能提高，難免會出現(xiàn)看不懂的情況。菜鳥網(wǎng)絡在微博中表述了其整體計劃：希望在5-8年的時間內，打造遍布全國的開放式、社會化物流基礎設施，建立一張能支撐日均300億(年度約10萬億)網(wǎng)絡零售額的智能骨干網(wǎng)絡，讓全中國城市的網(wǎng)購包裹在24小時內送貨必達。同時，菜鳥網(wǎng)絡披露了其目前工作的進展：已和14家主要快遞公司建立了緊密的合作；從去年5月至今，先后在北京、天津、上海、廣州、杭州、武漢、鄭州、重慶、成都等15個城市布點倉儲中心；大數(shù)據(jù)方面，已經(jīng)有物流數(shù)據(jù)雷達，天氣預警、物流預測等產(chǎn)品投入使用。據(jù)一起惠了解，日前，有商務部官員在“2014中國國際電子商務大會”上指出，由馬云、沈國軍等大佬籌建的菜鳥物流平臺正在走上一條“歪路”。業(yè)內人士分析，菜鳥的此番回應或是針對此事。最近，外界針對菜鳥網(wǎng)絡的質疑不少，今天亦有媒體以《圈走2200畝土地之后“菜鳥網(wǎng)絡”難落地》發(fā)表相關報道。截至發(fā)稿，該微博已被刪除。菜鳥網(wǎng)絡微博原文

【一起惠訊】日前，菜鳥網(wǎng)絡科技COO童文紅公開表示，菜鳥雖然身為創(chuàng)業(yè)公司，但不幸的是，含著金鑰匙長大，備受矚目。菜鳥的背景眾所周知，不僅有馬云的個人投資，還將銀泰商業(yè)、四通一達、順豐等多家知名零售、快遞企業(yè)拉入伙。而菜鳥網(wǎng)絡所服務的阿里巴巴，則是即將上市的國內最大電子商務公司，其所構建的電商生態(tài)體系，在國內市場上，幾近絕對優(yōu)勢地位。對此，童文紅也坦承“老大”品牌比較響亮，其壓力可想而知。據(jù)一起惠了解，今年5月28日，菜鳥剛好成立一周年。這個物流行業(yè)真正的“菜鳥”，卻在過去一年中，讓行業(yè)既興奮有恐懼。童文紅直言，2014年是中國物流行業(yè)變革的元年。物流行業(yè)正在潛移默化地發(fā)生如下變革：第一，商家的需求已經(jīng)不僅僅是發(fā)貨，而是一攬子解決方案。B2C時代的崛起，讓倉配向零售供應鏈管理方向轉移。在新的藍海中，“倉=貨=數(shù)據(jù)=效率”，這些均是商家命脈。第二，銷售區(qū)域正在漸變。銷售上一二線城市向三四線城市下沉，華北、西北、華中等地增長勢頭迅猛；與此同時，跨境物流的崛起，菜鳥致力于打通各種通關、商檢、稅收環(huán)節(jié)……這些均不再是單純的物流問題，非一般快遞公司可以解決。第三，客戶正在造就危機感。發(fā)貨過程中的安全性、服務差異化、退換貨問題均提出新的考驗。對此，菜鳥致力于不做快遞，而是做輕資產(chǎn)，做合作伙伴的平臺，做數(shù)據(jù)公司。據(jù)童文紅透露，馬云在菜鳥創(chuàng)立之初，就為制定標準：做到24小時送貨必答，人數(shù)5000人。目前，菜鳥團隊已經(jīng)接近500人，三分之一是技術開發(fā)人員?！皬?014年開始，IT時代已經(jīng)走下坡路了，數(shù)據(jù)時代到來，相應的，各大快遞公司在過去十年里，總想把有限的資金投入在網(wǎng)絡鋪設和技術上?！蓖募t表示，菜鳥的出現(xiàn)，考驗的既不是服務器，也不是金錢，而是共建共享的理念。童文紅稱，菜鳥目前雙管齊下，一方面，建全國一張公共網(wǎng)絡，資源共享；另一發(fā)昂面，開放計算機平臺，把核心經(jīng)歷和資源聚集到差異化服務中。針對日前阿里巴巴2.94億投資新加坡郵政一事，童文紅直言，想借助外部力量，協(xié)同產(chǎn)生優(yōu)質服務，并借助數(shù)據(jù)帶來的效率，在跨境物流上，迎接新一輪的變革。

【一起惠訊】5月6日消息，阿里巴巴1688平臺今天掀起“56物流節(jié)”，向阿里巴巴中文站和淘寶商家提供全線折扣優(yōu)惠活動。絕大多數(shù)接入阿里巴巴物流平臺的配送服務提供商均打出5.6折的價格。據(jù)悉，阿里巴巴會員可在5月6日全天通過阿里物流活動頁面、阿里物流平臺、阿里巴巴中文站、淘寶后臺賣家中心4條路徑下單發(fā)貨，并于5月7日18點錢辦理好托運手續(xù)，即可享受相應的運費折扣。目前，入駐阿里物流平臺的服務商，凡是參與活動的，均被打上“鏢”字樣。屆時，這些物流服務商將向平臺商家提供服務保障。例如，實際所付總運費高于線上承諾，按差額的5倍賠付；物流服務商如未達到承諾時效，賠付100元/單。一起惠注意到，包括佳吉快運、天地華宇、新邦物流、百世物流、卡行天下、德邦物流、城市之星等眾多物流服務商均赫然在列，且大多亮出了5.6折的折扣。據(jù)悉，阿里物流平臺是是阿里巴巴旗下的在線物流服務，也是“菜鳥”重要組成。馬云在2013年5月底宣布，計劃用8到10年時間，打造一張能支撐日均300億元網(wǎng)絡零售額的“中國智能物流骨干網(wǎng)絡”。一個由阿里巴巴集團持股43%、名為“菜鳥網(wǎng)絡”的公司應運而生，承擔起實現(xiàn)這一計劃的任務。

【一起惠訊】5月5日消息，一起惠最新獲悉，馬云投資的“菜鳥”網(wǎng)絡于日前完成對第三方配送公司卡行天下的投資，成為其第二大股東。雖然沒有透露雙方資本層面合作所涉及的金額，但入股一家第三方公路運輸網(wǎng)絡平臺，已經(jīng)足夠證明，菜鳥開始有意識地去整合更多社會資源，從而推進“地網(wǎng)”的鋪設速度?！邦A計金額不會低于2.5億元。”一位行業(yè)人士推算。該人士稱，卡行天下此前是一家物流供應鏈管理公司，在廣州、武漢等四五個地區(qū)設有網(wǎng)點?？ㄐ刑煜聞?chuàng)始人翟國良志在建設一家組織小微型物流企業(yè)形成一張覆蓋全國的集約化運輸網(wǎng)絡。其主要行走的模式是以平臺化運作，整合閑散的中小微物流企業(yè)，進而打造成物流行業(yè)的“專線聯(lián)盟”。此前，卡行天下獲得來自鐘鼎創(chuàng)投的投資，占股接近40%。至于此次與“菜鳥”合作之后，具體的控股比例，尚無準確信息。不過，有消息表明，“菜鳥”已晉升為第二大股東。上述人士還指出，“菜鳥”之所以會投資卡行天下，最主要的是看中了其已掌控的中小物流服務商，進而將這些專線物流公司入駐，從而讓“菜鳥”在全國各地的倉庫都可以運轉，而非閑置。實際上，“菜鳥”自成立以來，實際運轉情況外界并不完全知曉。據(jù)另一位品牌商家稱，雖然“菜鳥”在很多地區(qū)拿地，但倉庫大多設置偏遠，對于商家而言并非首選，因此使用率十分有限。部分倉庫為了解決閑置問題，已外包出租給天貓和淘寶的商家，作為分倉使用?！皩嶋H上變成了物流地產(chǎn)項目?！卑⒗锇桶驮诓锁B網(wǎng)絡上聯(lián)合了9家公司,設想在未來5到8年里投入1000億元。但作為“地網(wǎng)”，其回報周期顯然比投入和建設期更加漫長。這樣的推進速度顯然不能令馬云滿意。為此，“菜鳥”網(wǎng)絡于日前宣布由阿里巴巴COO張勇（逍遙子）親自擔任CEO一職。這樣的變局，也似乎有意無意在印證，“菜鳥”將要和天貓走得更近（張勇曾任天貓總裁）。除了拉攏更多的商家之外，“菜鳥”還必須在落地方面整合更多的物流資源。按照馬云此前的規(guī)劃，菜鳥網(wǎng)絡的基礎設施主要包括兩部分：一是全國幾百個城市通過“自建+合作”的方式建設物理層面的倉儲設施；二是利用物聯(lián)網(wǎng)、云計算技術建立基于這些倉儲設施的數(shù)據(jù)應用平臺，并共享給電商企業(yè)、物流公司、倉儲企業(yè)、第三方物流服務商和供應鏈服務商。業(yè)內人士分析，“菜鳥”可能傾向于在二三線城市投資大型的分撥中心，自動化分揀，從而提供給四通一達等快遞公司，提高使用和周轉效率。同時，加大倉儲的建設，可以讓卡行天下這樣的物流企業(yè)進駐，從而帶動人流和商流的運轉。投資卡行天下，有助于填補“菜鳥”的“空虛”。不過，快遞業(yè)內人士向一起惠指出，卡行天下現(xiàn)階段所從事的專線聯(lián)盟模式同樣存在不穩(wěn)定因子。特別是卡行天下以加盟模式進行擴張，被業(yè)界喻為“吸血鬼”。“越走越重，到處買地，卡行天下已經(jīng)不再是純粹意義上的供應鏈管理公司?！币晃徊辉妇呙淖詈笠还锱渌头丈讨赋?，專線聯(lián)盟要求加盟商不僅要繳納加盟費，還要向卡行天下繳納30萬左右的管理費用，入場（園區(qū)）門檻很高，“究竟是聯(lián)盟養(yǎng)著專線，還是專線養(yǎng)著聯(lián)盟？”另一方面的隱患在于，在加盟模式下，“盟主”由誰來做，涉及到利益分配問題。分析人士稱，卡行天下商業(yè)模式上可能遭遇到的瓶頸，或成為“菜鳥”趁虛而入的關鍵?！凹幢恪锁B‘不收購，也很難找到其他融資渠道?！庇邢⒎Q，鐘鼎創(chuàng)投曾有意向國內的物流企業(yè)拋售手中持有的卡行天下股權，進而套現(xiàn)。

中國新蛋網(wǎng)成為中國電商界換帥最頻繁的公司。據(jù)騰訊科技了解，中國新蛋網(wǎng)今年10月份再換帥，奧碩物流總經(jīng)理裴慶兼任中國新蛋網(wǎng)COO一職，原新蛋軟件(中國)CTO鐘浩擔任中國新蛋網(wǎng)執(zhí)行副總裁（EVP）一職。新蛋中國區(qū)總裁周昭武不再兼任中國新蛋網(wǎng)CEO一職，仍繼續(xù)擔任新蛋中國區(qū)總裁。新蛋中國方面證實了這一消息。上述變化意味著，裴慶和鐘浩成為中國新蛋網(wǎng)的實際負責人。伴隨著再次換帥，中國新蛋網(wǎng)迎來內部調整，今年10月份至今進行裁員，被裁員工約30人，多位高管離職。此次換帥后，中國新蛋網(wǎng)或將再次轉舵。新蛋內部人士透露，周昭武時期推進的海外直購方向已經(jīng)暫時擱淺。未來，中國新蛋網(wǎng)將何去何從？再次換帥新蛋中國有四大業(yè)務板塊，分別是中國新蛋網(wǎng)、奧碩物流、新蛋軟件、面向美國新蛋的技術支持中心(NESC)。此次發(fā)生人事變動的是中國新蛋網(wǎng)業(yè)務。這也成為中國新蛋網(wǎng)近三年來第四次換帥：2010年11月，中國新蛋網(wǎng)原總裁鄒果慶卸任，轉而擔任新蛋集團董事長特別助理；2011年9月顧建興卸任新蛋中國總裁。直到2012年5月11日，新蛋中國任命中國區(qū)執(zhí)行副總裁周昭武兼任中國新蛋網(wǎng)總裁。但周昭武也沒能打破中國新蛋網(wǎng)頻繁換帥的魔咒。今年10月份，周昭武不再兼任中國新蛋網(wǎng)總裁一職。這距其就任中國新蛋網(wǎng)總裁一職僅一年半的時間。目前，中國新蛋網(wǎng)實際負責人為COO裴慶、執(zhí)行副總裁鐘浩。為何再次換帥？中國新蛋網(wǎng)方面給予的答復是，美國總部更強調中國新蛋網(wǎng)的本土化、運營、技術。資料顯示，周昭武是臺灣人；裴慶、鐘浩是本地人，并且是新蛋中國元老，二人在新蛋中國供職已超過10年時間。其中裴慶澤是新蛋中國的第二位員工。鐘浩于2005年被美國總部派去培訓，直到去年才被派回中國。中國新蛋網(wǎng)一位近期離職的高管稱，換帥是美國總部的決策，“其中原因比較復雜，美國新蛋希望中國新蛋網(wǎng)盡量縮減費用?！薄爸苷盐浠陂L遠發(fā)展的角度，不愿意用傷筋動骨的方式縮減成本，但美國總部比較強勢，雙方意見不符?！鄙鲜鋈耸糠Q。有內部人士稱，此次人事調整仍處于模糊的狀態(tài)，方向不明，因此一些高管選擇離開。“這次換帥并不意外，裴慶和鐘浩皆是新蛋中國元老，總部有將中國管理層本土化的考慮。”一位新蛋前中層說，“不過裴慶和鐘浩分別負責物流和技術，能否讓中國新蛋網(wǎng)有所突破？仍有疑慮。”方向調整裁員縮減成本周昭武時期推動的發(fā)展方向是“海外直購”。周昭武今年7月份接受騰訊科技采訪時曾表示，新蛋中國在網(wǎng)站定位方面，不走京東商城大平臺的道路，而是走個性化、差異化，面向特定的顧客族群。實現(xiàn)差異化的方式有兩點：一是依托新蛋集團的海外資源，中國新蛋將涉足海外直購，銷售進口產(chǎn)品。二是產(chǎn)品走高端、精致、新奇特的路線，如發(fā)展DIY產(chǎn)品。據(jù)悉，海外直購項目籌劃了近一年，內部一直在大力推進。但這一項目推進并不順利，資源對接方面存在挑戰(zhàn)。“無論是和美國新蛋進行資源對接，還是未來和全球各地的新蛋網(wǎng)資源對接，都離不開人力、物力、資金的支持。但美國總部比較保守，不愿意過多投入?！币晃恍碌皟炔咳耸客嘎叮缃窈Ｍ庵辟彶块T已不復存在，項目名存實亡。“之前大張旗鼓的宣傳海外直購物，感覺現(xiàn)在是一個雞肋，只是在網(wǎng)站上有個入口而已?！鄙鲜鲭x職高管也稱，目前來看，中國新蛋網(wǎng)不會再大規(guī)模投入于海外直購。中國新蛋網(wǎng)方面則表示，未來繼續(xù)會推進海外直購，同時將更加本土化，做精細化運營。除了方向調整，新官上任后已著手削減成本，于10月底進行了一輪裁員。據(jù)悉，中國新蛋網(wǎng)約130多人，此輪被裁員工約30人?！安脝T沒有任何預兆，沒有提前打招呼，下午還在開會討論，第二天人就不在了?！币晃粏T工說，被裁的不僅是普通員工，還包括總監(jiān)級別員工。有離職員工透露，被裁員工大多是采取自動離職+補償?shù)姆绞?。滿1年給予2個月補償金，滿2年給予4個月補償金?！坝魫灥氖牵谶^年前毫無征兆的被裁?！币晃槐徊脝T工抱怨。除了裁員，中國新蛋網(wǎng)在廣告投入方面精簡，今年大促期間不再進行線下廣告投放。被邊緣化的中國新蛋網(wǎng)近兩年，中國新蛋網(wǎng)市場份額不斷下跌，業(yè)務下滑嚴重，越來越被邊緣化。據(jù)艾瑞數(shù)據(jù)顯示，2010年，新蛋網(wǎng)在中國自主銷售式B2C市場中份額5.4%，僅次于京東商城、當當、卓越亞馬遜，居第四的位置。2011年，新蛋網(wǎng)市場份額跌落到1.8%，居于第八位。到2012年，新蛋網(wǎng)已經(jīng)跌出了電商前十名榜單。一個不可忽視的原因是，中國電商處在野蠻生長中，各大B2C不遺余力的投入，而新蛋沒過總部對中國市場采取保守策略，市場費用、倉儲物流、人員投入皆有限。以物流為例，京東商城、易迅皆花大力氣自建物流，以保證配送速度和質量。易迅在六個核心城市倉儲物流布局基礎上，在全國新開設廣州、杭州、成都等10個核心倉，投資十幾億元的上海青浦倉也將在年內動工。京東CEO劉強東2011年曾表示，5年之內的物流投資將達到200-300億元。蘇寧方面表示，未來三年將投入220億元發(fā)展物流項目。天貓也在加強物流布局，牽頭成立菜鳥網(wǎng)絡，近期以22.13億元投資海爾，與海爾旗下日日順物流成立合資公司。但中國新蛋網(wǎng)在物流倉儲方面持收緊策略，目前在江浙滬設有倉庫。在競爭對手推配送“限時達”“一日三送”的策略下，顯得在爭奪用戶方面缺乏競爭力。顧建興離職后接受媒體采訪時曾稱，最近這兩三年，大家都在拼命向第一集團擠。在未來，只有第一集團的電商能夠賺到錢。在這種前提下，過分地控制成本是不明智的。他認為，從2008年到現(xiàn)在，新蛋至少錯失了兩次拉流量的機會。此外，中國新蛋網(wǎng)頻繁更換總裁，發(fā)展方向頻繁調整，缺乏持續(xù)的發(fā)展目標。“領導人變更、方向變化太快，跟不上變化的節(jié)奏?！庇袉T工說。顧建興擔任新蛋中國負責人時期，走的是中國本土路線，主張大平臺道路。周昭武時期，改變了原來的大平臺路線，不再追求市場份額，轉型“小而美”。不過，小而美的轉型未有明顯效果，銷量下滑嚴重。以“黑色星期五”當日促銷情況為例，據(jù)中國新蛋網(wǎng)2011年披露的數(shù)據(jù)顯示，2011年黑色星期五當日銷售額近億元。據(jù)內部人士透露，目前中國新蛋網(wǎng)日均銷售額約100多萬元，今年黑色星期五當天銷售額僅300萬元。那么，現(xiàn)在的中國新蛋網(wǎng)，在新蛋集團中扮演者什么樣的角色？總部對中國市場有什么樣的期待？上述離職高管認為，中國3C市場競爭白熱化，看不到盈利的希望?！暗吘剐碌凹瘓F在中國投入了這么多年，中國市場這么大，中國新蛋網(wǎng)肯定會繼續(xù)保留，但盡量減少投入，對中國市場沒有太大的期待?！绷硪晃浑x職的中層同樣認為，中國新蛋網(wǎng)對新蛋集團雖然是拖累，但仍不會放棄?！叭绻袊碌熬W(wǎng)想立足中國，需要明確的發(fā)展方向并持續(xù)的貫徹下來?，F(xiàn)在看來，中國新蛋網(wǎng)要么持續(xù)投入、發(fā)力向前走，要么被邊緣化下去。”一位電商從業(yè)人士評價。

阿里與海爾的此次合作是一個“WWW”的合作，Win、Win、Win，三個贏，阿里非常榮幸能與海爾通過這樣的共同理念，聯(lián)手打造一個平臺，讓中國的制造業(yè)能夠通過一種好的平臺遍布到全國各地，乃至世界各地?！⒗锇桶图瘓F董事局主席馬云此次與阿里巴巴的合作，海爾可以更好地向阿里學習，雙方合作的目的不僅僅是把業(yè)務做到多大，而是更好地滿足用戶的體驗?！柤瘓F董事局主席、首席執(zhí)行官張瑞敏阿里巴巴集團突然向傳統(tǒng)實體企業(yè)下了一重注。海爾集團9日公告稱，阿里巴巴集團對海爾集團子公司海爾電器進行28.22億港元(折合人民幣22.13億元)的投資，雙方將聯(lián)手打造家電及大件商品的物流配送、安裝服務等整套體系及標準，該體系將對全社會開放。海爾電器大漲13%本次阿里巴巴集團對海爾電器投資包括：對海爾電器旗下日日順物流投資18.57億港元(5.41億港元認購日日順物流9.9%股權，13.16億港元認購海爾電器可轉換債券，未來可轉換成日日順物流24.1%的股份)，設立合資公司。這意味著未來阿里集團可以持股日日順34%的股權。此外，阿里巴巴集團以認購新股的方式對海爾電器投資9.65億港元，獲得投資后海爾電器2%的股份。海爾集團旗下有兩家上市公司，一家是在A股上市的青島海爾，主營冰箱、電視等電器業(yè)務，一家是在H股上市的海爾電器，旗下有海爾物流公司日日順。昨日，海爾電器盤中漲幅一度達到20%，最終報收21.05港元，上漲13.05%，收盤價創(chuàng)1997年上市以來新高。青島海爾因有重大事項披露于12月6日開始停牌，今日復牌。日日順將對外開放根據(jù)公告，雙方將通過新設立的日日順物流合資公司，建立端到端大件物流服務標準，打造覆蓋各級市場的家電及大件物品的物流及服務網(wǎng)絡。同時，日日順物流及服務網(wǎng)絡將為天貓商家及消費者提供家電和大件商品的物流、配送及安裝服務。未來，阿里和海爾合作的配送服務，還將成為菜鳥平臺上的一大選項。今年5月28日，阿里巴巴攜手各方共同啟動“菜鳥網(wǎng)絡”，阿里董事局主席馬云出任“菜鳥”董事長。參與方包括銀泰、復星、富春、四通一達、順豐等機構。海爾集團輪值總裁周云杰昨日表示，該體系將對全社會進行開放，現(xiàn)在在日日順物流中，海爾自身產(chǎn)品的配送安裝占到總訂單量的70%，未來希望降低到50%，更多將服務開放給其他家具電器商或電商百貨等渠道，這將降低系統(tǒng)的成本，并能成為利潤中心?！龇治霾季旨译娕渌蛣χ妇〇|？阿里巴巴此次宣布與海爾在家電配送層面深度合作，讓人聯(lián)想到對手京東的類似布局。今年“十一”前夕，京東剛擴大了大家電的配送范圍，增加了20余個城市。京東自建物流起步較早，目前有六個區(qū)域總部，現(xiàn)在幾乎在所有省會城市都設置了大家電倉。到今年年底，京東會建設完成34個大家電倉。根據(jù)京東的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年6-8月，京東大家電銷售額占總體大家電網(wǎng)購的60%以上。目前，若在京東大家電服務范圍內，還可實現(xiàn)免費POS機刷卡、售后免費上門取件、指定日期送達等服務。阿里此舉是否意在與京東拼殺大家電市場？物流與供應鏈管理專家黃剛對新京報記者表示，他看到的更多是阿里在向欠發(fā)達、農(nóng)村市場的延伸?！鞍⒗锟粗械氖呛栠@一點；海爾在農(nóng)村市場已經(jīng)具備優(yōu)勢，建立了幾千家網(wǎng)點，但它缺乏線上流量，剛好借助阿里平臺化運營優(yōu)勢?！秉S剛還表示，對于京東來說，物流主要投入還是鋪在大城市和一二線，農(nóng)村市場相比較而言是短板。他表示，經(jīng)過調研，家電在城市的競爭已經(jīng)進入白熱化，農(nóng)村方面的黑白家電卻都面臨更新?lián)Q代，具有很好的前景。■背后阿里為什么選擇海爾？一個是B2B(商家對商家)商貿(mào)平臺，一個是傳統(tǒng)家電企業(yè)。阿里巴巴與海爾這兩家看上去風馬牛不相及的公司為什么會一拍即合？阿里相中海爾什么？海爾從這起收購中又能得到什么？阿里借海爾布局三四級市場海爾集團董事局主席、首席執(zhí)行官張瑞敏曾被稱作是“中國物流管理第一人”。海爾的物流業(yè)務早在1999年就開始布局。1999年，海爾組建物流事業(yè)本部。資料顯示，海爾電器旗下的日日順物流在全國擁有9個發(fā)運基地，90個物流配送中心，倉儲面積達200萬平方米以上。同時已建立7600多家縣級專賣店，約26000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)專賣店，19萬個村級聯(lián)絡站。家電行業(yè)分析人士劉步塵表示，目前阿里絕大多數(shù)消費者來自于一二級市場，隨著互聯(lián)網(wǎng)向農(nóng)村市場延伸，意味著三四級市場勢必是下一步電商爭奪的重點。“目前阿里的售后、物流、配送還延伸不到三四級市場，所以要布局。怎么布局？可以自己做，但時間長、投資大。選擇與日日順合作，可以迅速占有市場，輔助其物流配送和提貨等環(huán)節(jié)。”劉步塵稱。電子商務觀察員魯振旺說，天貓電器城缺乏家電的物流配送網(wǎng)絡，除了海爾有獨立物流，其他家電商都是品牌和經(jīng)銷商協(xié)作實現(xiàn)區(qū)域銷貨。魯振旺認為，接下來，雙方在物流的連接、配送和品牌的倉庫運轉打通方面還需要時間。艾瑞分析師張晶對新京報記者表示，合作后海爾的供應鏈、售后服務如何融合是關鍵。如果雙方對接不好，日日順眾多網(wǎng)點不能很好地覆蓋偏遠地點安裝等售后服務也會影響消費者購物體驗。海爾希望借助阿里加快轉型據(jù)悉，海爾物流雖然布局較早，但也有麻煩。有報道援引業(yè)內人士的話稱，海爾物流早在2003年年底就已經(jīng)開始出現(xiàn)財政赤字。劉步塵認為，這次合作對海爾電器的意義主要是，可以吸引更多的資金繼續(xù)發(fā)展?！叭杖枕樳@幾年雖然在三四線市場表現(xiàn)不錯，但是也面臨著國美、蘇寧往三四線市場滲透的壓力。如果有資金進來，對于將來日日順繼續(xù)提升物流能力，渠道的覆蓋，是件好事情”。昨日，海爾集團輪值總裁周云杰表示，日日順的定位并不是一個簡單“送貨的”，而是希望通過物流獲取到附加值：用戶數(shù)據(jù)。海爾和阿里的聯(lián)手，是希望利用阿里在數(shù)據(jù)、信息上的優(yōu)勢，在提供一體化送裝服務的過程中獲取用戶的資源和數(shù)據(jù)，以加快海爾在互聯(lián)網(wǎng)轉型道路上的步伐。家電、IT行業(yè)分析師梁振鵬認為，海爾和阿里巴巴合作，首要不是業(yè)務有多么好的互補，是海爾融資的需求非常強烈。海爾在A股、香港已經(jīng)有過兩次融資，很明顯看出海爾資金鏈比較緊張，很缺錢，出售股份第一目的是融資，因為通過出售股權融資，遠遠比銀行貸款低得多。梁振鵬認為，所謂優(yōu)勢互補是否發(fā)生效應，不確定因素很大。阿里巴巴自己做電子商務需要物流系統(tǒng)支持，但是天貓的商家是不是一定愿意用海爾的服務網(wǎng)仍是未知數(shù)。商家有自己的選擇，而天貓是開放的平臺。中小企業(yè)肯定會進行市場化物流配置，選取高速、高效的，因此有非常大不確定因素。