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螞蟻金服
11月16日消息,阿里健康發(fā)布公告宣布,與螞蟻金服子公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)悉,阿里健康將獨家在支付寶客戶端上設(shè)立獨立的醫(yī)療健康服務(wù)頻道,全權(quán)管理和運營該頻道內(nèi)的醫(yī)療健康行業(yè)合作伙伴,同時,不斷引入新的醫(yī)療機構(gòu)和健康服務(wù)機構(gòu)。合作后,阿里健康將在支付寶平臺上協(xié)同廣大線下醫(yī)療機構(gòu),發(fā)揮阿里健康在醫(yī)療健康領(lǐng)域的技術(shù),同時通過支付寶醫(yī)療健康服務(wù)頻道,接入及運營更多的醫(yī)療健康行業(yè)合作伙伴。據(jù)了解到,在10月中旬,阿里健康曾宣布聯(lián)合支付寶在杭州余杭第一人民醫(yī)院實現(xiàn)打通醫(yī)保診間結(jié)算的“全流程刷臉就醫(yī)”。
一起惠返利網(wǎng)2018-11-16 09:58:10568 次
相信很多的淘寶買家對于支付寶推出的螞蟻花唄都是特別熟悉的了,那么大家有沒有覺得是自己的螞蟻花唄的額度不夠用呢?大家都知道螞蟻花唄的額度是可以提升的,那么支付寶螞蟻花唄額度多久提升一次?我們來簡單的了解一下?;▎h額度多久提升一次?大家總有一種錯覺,認為芝麻信用分越高,花唄額度就越高。所以很多人在抱怨為什么芝麻分都700多了還不給提額度?其實,芝麻分只是花唄額度的參考條件之一,但并不完全成正比?;▎h額度還會參考賬戶活躍度,使用行為,賬戶安全等情況進行綜合評估。隨著大家的使用,系統(tǒng)會不定期的對花唄以及支付寶賬戶的綜合使用情況進行評估,根據(jù)評估結(jié)果的不同,可能會自動提升額度?;▎h可以主動申請?zhí)犷~嗎?據(jù)了解,花唄的開通以及提額,都是由系統(tǒng)評估測算的,人工都無法進行干預(yù)。因此,想要提升額度,只有不斷的增加自己的信用度,等待系統(tǒng)提額。所以大家千萬不要輕信網(wǎng)上的一些強開花唄,強制提升額度的小把戲,更不要花錢去買,避免造成經(jīng)濟損失。想提升花唄額度要怎么做?我們建議可以嘗試增加賬戶的活躍度,保持好的信用記錄,從而增加花唄額度提升的可能性。另外,螞蟻金服客服中心也會不定期推出花唄額度提升的相關(guān)活動,大家可以關(guān)注一下。在這里提醒大家在提升花唄額度的同時,也不要忘了按期還款,花唄逾期將會帶來嚴重的后果,不僅自己的芝麻信用分會受到影響,由于信用記錄不良,以后貸款買房買車都會產(chǎn)生很大影響。以上就是小編簡單的整理出來的一些支付寶螞蟻花唄額度多久提升一次的資料了。那么不知道大家明白了嗎?另外在這里小編也希望大家在用花唄消費之余一定要多多把握消費尺度哦。
一起惠返利網(wǎng)2018-11-12 10:19:14401 次
天貓雙11全球新米首發(fā)發(fā)布會在杭州啟動。當(dāng)天,泰國商務(wù)部常務(wù)副部長—楚蒂瑪·本雅琶帕莎拉、天貓總裁靖捷、五常市副市長倪航及來自盛寶集團、袁米、中磐呵叻、北大荒米業(yè)集團、愛心農(nóng)場、沒想稻、鮮生壹號、中糧等中國東北大米產(chǎn)區(qū)、東南亞產(chǎn)區(qū)的15個代表性產(chǎn)區(qū)、100多位電商代表,以及權(quán)威稻米科學(xué)家代表團,共同發(fā)布了天貓全球新米地圖。隨后,天貓大米超級品類日也將啟動。發(fā)布會現(xiàn)場,在泰國商務(wù)部常務(wù)副部長楚蒂瑪·本雅琶帕莎拉女士的見證下,遠道而來的種植稻米的泰國農(nóng)戶尼亞伊先生向天貓總裁靖捷先生贈送了天貓定制款泰國呵叻泰RD43香米。據(jù)悉,10月底開始,泰國呵叻泰RD43香米、泰國黑莓果黑米、柬埔寨鸞都花、袁米、五常大米、延邊大米、響水大米、珍寶島大米等為代表的近20款新米將陸續(xù)上線天貓雙11首發(fā),覆蓋中國東北、華北以及東南亞著名稻米產(chǎn)區(qū)。“剁手黨”通過天貓雙11,足不出戶就可以買到全球最好吃的2018年新米。據(jù)悉,泰國呵叻泰RD43香米將通過天貓首次進入中國市場,泰方更是為天貓準備了8000畝定制稻田;同時五常大米首次通過阿里拍賣進行拍賣。通過天貓商品溯源機制、螞蟻區(qū)塊鏈技術(shù)讓消費者買到稀缺、正宗、溯源可驗真的五常大米,菜鳥縮短物流配送時間,讓物流體驗更好。在天貓旗艦店銷售的每一袋五常大米都有一張專屬“身份證”,消費者用手機支付寶掃一掃,就可以看到這袋米具體的出生地,用什么種子、施什么肥、再到物流全過程都一目了然。天貓幫助泰米打開世界大門民以食為天,消費者真真切切的感受到生活品質(zhì)的就在一碗米里。楚蒂瑪·本雅琶帕莎拉女士稱,“通過和阿里的合作讓我們打開通向中國市場和全球市場的大門。電商一直以來都是我們的破局者,它完全改變了全球的貿(mào)易,電子商務(wù)可以推動經(jīng)濟增長,可以給中小企業(yè)以及小農(nóng)戶來賦能。我們希望能夠?qū)⑻﹪{入到電商的整個全球大局中,助力泰國的中小企業(yè)的發(fā)展,構(gòu)建起整個共建物流鏈,加強和阿里巴巴集團不斷的合作?!碧熵埧偛镁附菡J為,“今年天貓大米超級品類日,通過這樣一個非常關(guān)鍵的有志于幫助中國的品類全面升級的平臺,來再一次釋放天貓和阿里能夠帶給消費者的價值,帶給商家的價值。”早在2016年,阿里巴巴與泰國政府就簽署了戰(zhàn)略合作。今年4月19日,泰國香米官方旗艦店正式上線天貓,孟乍隆、KoKo、拉瑪貢、鉆典、金斧頭等成為首批入駐的知名泰米品牌。泰米還會進入大潤發(fā)、零售通、村淘等全渠道銷售,無人售米機還將進駐大潤發(fā)門店。據(jù)透露,泰國政府在曼谷機場即將建設(shè)天貓?zhí)﹪忝字腔坶T店,這也是泰國政府建設(shè)的第一家天貓智慧門店。作為中泰兩國銷量最大的泰米品牌,孟乍隆與阿里巴巴一起開辟了泰國香米的多個創(chuàng)新,比如一起完成了泰國香米首個全球全程溯源,與天貓建設(shè)了首批天貓孟乍隆無人米鋪等,大大拓寬了泰國香米在中國的消費區(qū)域。自2015年入駐以來,孟乍隆在天貓的銷售同比增加了1200%以上,這創(chuàng)造了泰國香米在中國市場20年來的增長奇跡。今年,泰國為中國消費者帶來的新米種更是大有來頭,泰國呵叻泰RD43香米更加注重養(yǎng)生和健康,血糖指數(shù)屬于中低值,非常合適控制血糖的和健身的人群。在現(xiàn)場大米展示區(qū),吸引了兩位消費者進行大米試吃。據(jù)悉,菜鳥全球智慧供應(yīng)鏈,助力全球鮮米送達中國餐桌。菜鳥農(nóng)產(chǎn)品120小時可達中國餐桌。菜鳥生鮮供應(yīng)鏈已連接泰國,農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)多個口岸入關(guān),可同時分發(fā)到全國各地的菜鳥和安鮮達倉庫,消費者下單,次日就可以收貨,從原產(chǎn)地到餐桌最快只需120小時。目前,孟乍隆、KOKO、金斧頭等成為首批入駐菜鳥倉的知名泰米品牌。天貓引領(lǐng)大米消費新趨勢在民以食為天的中國,大米消費升級更是如此,那天貓在這場大米消費“變革中”究竟扮演了一個什么樣的角色?據(jù)了解,天貓平臺高端大米的消費呈現(xiàn)逐年上升態(tài)勢,東北五常大米和泰米銷售是主力,尤其廣州和浙江、上海家庭大米購買力最為突出。天貓大快消事業(yè)部總經(jīng)理古邁認為,“泰米、五常大米已經(jīng)成為引領(lǐng)消費升級的代表,中國消費者在整個大米消費選擇上呈現(xiàn)四大趨勢:新鮮米、新米種、新方式、新產(chǎn)區(qū)?!睋?jù)五常市副市長倪航介紹,早在2016年,五常大米第一家官方旗艦店入駐天貓,讓五常大米從田間直達消費者的餐桌,減少了中間環(huán)節(jié)。作為首家政府授權(quán)背書開設(shè)的地標原產(chǎn)地標桿旗艦店,開業(yè)僅一年五常大米天貓官方旗艦店2017年“雙十一”銷售額在天貓地標原產(chǎn)地大米行業(yè)中位例第一?!疤熵堊尭嗟南M者品嘗到正宗的五常大米,極大地加強了五常大米和五常品牌在消費者心目中的認知和影響力?!蹦吆秸J為據(jù)悉,今年8月28日,黑龍江省五常市政府與阿里巴巴旗下天貓、菜鳥物流及螞蟻金服集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。天貓與五常市政府要共建五常大米從生產(chǎn)端到消費者端全鏈路的溯源體系,五常有專供天貓的大米基地超過60000畝,每畝產(chǎn)稻約1000斤。古邁表示,天貓將致力于為更多的消費者帶去新鮮的消費體驗,從消費升級到生活進化
一起惠返利網(wǎng)2018-10-10 09:53:14453 次
二季度財報中,大白汽車還是趣店的盈利中堅。日前,有媒體曝光趣店旗下的大白汽車正在大規(guī)模關(guān)閉門店,3天時間將全國179家門店關(guān)至48家,也有消息稱是縮減到60家。趣店官方回應(yīng)稱,就是正常的門店優(yōu)化和調(diào)整。大白汽車是趣店赴美上市后推出的汽車融資租賃服務(wù)產(chǎn)品,也是趣店砍掉校園貸后的一次重要業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,要將其作為未來的主營業(yè)務(wù)。此前,這一產(chǎn)品在線上通過支付寶“來分期”和大白汽車分期APP獲客和銷售,線下則是通過開直營店或加盟店。在關(guān)閉門店消息傳出之前,趣店分布在河北、山西、江蘇、貴州等地的179家大白汽車門店供養(yǎng)著700名員工。在今年發(fā)布的二季度財報中,大白汽車實現(xiàn)汽車銷售收入7.85億元,環(huán)比增長43.7%,線上交付總數(shù)超過1.5萬輛,趣店以一種如釋重負的口吻寫到“消費金融和汽車新零售的雙引擎戰(zhàn)略終于有了業(yè)績支撐”,大白汽車的地位可見一斑。但有個細節(jié)是趣店調(diào)低了對大白汽車的銷售預(yù)估。年初,該產(chǎn)品負責(zé)人許龍豪言要在一年內(nèi)賣掉10萬輛車,達到100億的交易規(guī)模,二季度報告中,大白汽車的年銷量目標變成了2.5到3萬輛。10萬輛車的銷售目標固然有宣傳新業(yè)務(wù)之嫌,但隨后的預(yù)估大幅調(diào)低、現(xiàn)在的關(guān)店裁員,還是要和螞蟻金服不再續(xù)約的事聯(lián)系起來看?;ヂ?lián)網(wǎng)金融企業(yè)做汽車租賃,與傳統(tǒng)打法不同,幾乎都是走線上引流、線下簽約的模式,其盈利也分為兩部分,一是汽車租賃業(yè)務(wù)本身,二是引流到線下的引流利潤,后者是最穩(wěn)定的收入來源,因為即使直營店賣不出汽車,互金企業(yè)還是有穩(wěn)定可觀的引流費用。但是對趣店來說,這卻是個最大的不穩(wěn)定因素。8月,螞蟻金服宣布與趣店的合約不再續(xù)簽,而支付寶的九宮格入口已經(jīng)不見來分期身影,只保留為搜索“來分期”顯示的生活號。再看大白汽車的數(shù)據(jù),已經(jīng)簽約的用戶當(dāng)中,來分期和支付寶導(dǎo)流的用戶占比高達90%。通過線上做汽車零售租賃,可參考香港上市的易鑫,其線上入口包括淘車網(wǎng)、易鑫車貸網(wǎng)站及移動應(yīng)用,還有分布在騰訊、京東、百度的流量入口。反觀趣店,因為過于依賴,合作伙伴的抽身就幾乎砍掉了其在大白汽車業(yè)務(wù)上的引流收入。收入通道變窄之后,再去花巨資做下沉,趣店的經(jīng)營成本太大。大白汽車直營店聚集在三四五線城市,平均開店成本50萬元左右,每家店的面積為200平米左右,只能容納不超過兩輛車,線下體驗一般,提升線下渠道的獲客短時間里難以實現(xiàn)。早期的燒錢自建本是為加筑新業(yè)務(wù)壁壘,現(xiàn)在來看,城墻還未筑起,墻內(nèi)卻生了火星子。即使大白汽車是企業(yè)未來的雙引擎之一,但在盈利困局之下,趣店還是首選安身立命。
一起惠2018-09-28 09:11:52360 次
9月17日消息,一起惠獲悉,阿里巴巴2018年全球投資者日在杭州開幕。剛剛于4月全面融入阿里巴巴生態(tài)的餓了么,首度在投資者大會上亮相。一起惠了解到,本地生活服務(wù)是阿里巴巴整體戰(zhàn)略的重要組成部分,在打造了以天貓、淘寶為代表的電商平臺,以螞蟻金服為主體的金融平臺之后,阿里巴巴在過去的半年時間里,正全力打造以餓了么口和碑為核心的本地生活服務(wù)平臺。2018年8月,阿里巴巴在2019財年一季報(2018年4月到6月)中披露,將成立一家新的本地生活服務(wù)的控股公司,由集團CEO張勇任出任執(zhí)行主席,持有餓了么與口碑兩家公司。在王磊看來,本地生活服務(wù)能夠成為阿里新零售戰(zhàn)車的新履帶,得益于中國巨大的本地生活服務(wù)市場的潛力,而未來競爭的核心,就在于“生態(tài)能力”。據(jù)悉,從2017年到2020年,中國外賣餐飲訂單額將從3050億元增至8720億元。王磊認為,餐飲是本地生活服務(wù)的高頻剛需,無論是到店還是到家,都貢獻了本地生活服務(wù)中最大的流量。與此同時,隨著移動互聯(lián)網(wǎng)在中國的全面普及,阿里巴巴集團已經(jīng)建立了一套面向數(shù)字經(jīng)濟時代的新商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。在新零售矩陣中,有天貓、淘寶、銀泰、盒馬等,本地線上線下一體的新商業(yè)體,有優(yōu)酷、淘票票等本地娛樂、資訊輸出方,還有飛豬、口碑等本地生活選項。王磊還指出,如此多的本地生活服務(wù)體,一方面構(gòu)建了一個茂密郁蔥的生態(tài),讓用戶全方位滿足本地生活服務(wù)的需求成為可能;另一方面,一個緊密協(xié)同、愿景統(tǒng)一、體驗優(yōu)質(zhì)的本地生活服務(wù)生態(tài)體也呼之欲出。而餓了么就是這一生態(tài)體的核心聚合點。王磊表示,過去將近半年的時間里,融入阿里新零售的生態(tài)是餓了么最重要的工作,通過對餓了么內(nèi)部包括戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)、組織的變革,在阿里賦能之下,引領(lǐng)整個本地生活服務(wù)市場的數(shù)字化、產(chǎn)品化、線上線下融合的進程,打通會員、數(shù)據(jù)、倉配、運營、營銷。王磊舉例,希望通過餓了么的賦能,“讓商戶不增加額外成本卻可以獲得更多的利潤”。要達到上述目標,王磊表示需要至少從五個方面幫助商戶,首先是更多的訂單,其次是更高效的配送,再者是對商戶的運營全鏈條進行數(shù)字化改造,隨后是整合并利用阿里B2B的力量,完成商戶供應(yīng)鏈的升級、優(yōu)化。最后,是與螞蟻金服的各項業(yè)務(wù)聯(lián)手,幫助商戶完成金融上的需求。王磊指出,餓了么服務(wù)的已不僅僅是餐飲商家,商超便利、果蔬醫(yī)藥、街邊小店、線上旗艦店都正在成為平臺的參與者。也正因如此,餓了么的用戶將可以從原本的一日三餐需求,拓展和豐富到全天24小時的各種本地服務(wù)和生活資料獲取。關(guān)于蜂鳥,王磊將蜂鳥定義為“先進的智能運輸網(wǎng)絡(luò)”,它誕生于餓了么,但服務(wù)于全阿里。王磊表示,在過去的半年時間里,因為蜂鳥的努力,餓了么平臺上接入的阿里新零售商業(yè)體,連續(xù)兩個季度增長接近或者超過50%。以商超為例,蜂鳥正在為包括銀泰、盒馬、大潤發(fā)在內(nèi)的全國近千家商超進行配送,也即將開始為星巴克等全球知名品牌進行定制運輸——上述數(shù)字和范圍正在急劇增長和擴大——這無疑極大的擴展了這些商超的營業(yè)半徑,也增強了他們獲得新客和重復(fù)購買的能力。另一方面,商超外賣訂單量的快速增長也正在反向推動著這些商超自身的新零售改造,對蜂鳥提供更便捷高效的響應(yīng)?!按蠹叶荚陉P(guān)注餓了么融入阿里生態(tài)之后,獲得了什么。但其實,阿里生態(tài)也因為餓了么的加入而全面受益”,王磊最后說道。
一起惠2018-09-18 09:08:32583 次
螞蟻會員是免費的增值服務(wù),用戶可在使用螞蟻金服業(yè)務(wù)中獲取積分,積分可兌換如免費提現(xiàn)額度、淘票票優(yōu)惠券等權(quán)益,同時根據(jù)一定時期內(nèi)累計獲取的積分可以升級至不同的會員等級,不同等級的用戶擁有不同的特權(quán),等級越高的用戶擁有越多越好的特權(quán),那么支付寶黃金會員有什么用呢?隨著螞蟻會員業(yè)務(wù)的穩(wěn)定發(fā)展,目前螞蟻會員逐步開放給到全量用戶中,您可在支付寶-我的-螞蟻會員中查看積分支持兌換的權(quán)益產(chǎn)品,支付寶黃金會員是支付寶新版會員等級制度中的僅次于最低等級的會員等級。成為了黃金會員就擁有了三個普通會員沒有的,那就是徽章、音樂特權(quán)、和線下抽獎。很多人都在宣傳只要成為了黃金會員就可以免費享受轉(zhuǎn)賬,其實支付寶手機錢包轉(zhuǎn)賬任何等級的都是免費的,大家千萬不要誤以為只有會員才有享受免費轉(zhuǎn)賬的特權(quán),支付寶黃金會員需要積分6400才能兌換,兩大用處就是蝦米音樂VIP和線下支付筆筆抽獎,那么支付寶會員有還有哪些等級呢?支付寶會員有4個會員等級,由低到高分別為大眾會員、黃金會員、鉑金會員、鉆石會員,每個會員等級對應(yīng)不同的會員徽章和特權(quán)。其中大眾會員為基礎(chǔ)等級,黃金/鉑金/鉆石會員為高等級會員,成為高等級會員需要使用積分來兌換哦。總之成為黃金會員雖然沒什么大用處,但是畢竟是用積分兌換的,看起來和別人不一樣,反正積分也沒什么大用,想要兌換商品需要太多,倒不如整一個黃金會員,給自己一個高大上的感覺。
一起惠2018-09-14 09:15:23436 次
9月12日消息,在今日杭州舉辦的阿里巴巴全球速賣通戰(zhàn)略發(fā)布會上,速賣通平臺營銷負責(zé)人朱吉朗發(fā)表了《點亮全球—全球速賣通2018雙11玩法》主題演講。一起惠整理了朱吉朗演講的要點如下:1、今年雙11GlobalShoppingFestival,不僅是AE,還有菜鳥、螞蟻金服等等,而是阿里的整個生態(tài),還有剛剛達成戰(zhàn)略合作的UC瀏覽器在東南亞,以及其他阿里生態(tài)當(dāng)中生態(tài)伙伴都會參與雙11的過程中,與AE進行聯(lián)動,他們會帶來新的支付解決方案和新的流量,更重要的是他們會在本地的流量和數(shù)據(jù)和我們打通,真正實現(xiàn)全球化的狂歡節(jié)。2、今年的要點,有幾個“升級”:第一,市場投入升級。第二,營銷玩法升級。第三,產(chǎn)品技術(shù)的升級。3、除了精準的翻譯和搜索優(yōu)化,重點會對美國、法國、西班牙、波蘭、烏克蘭、中東、沙特阿拉伯等以往在雙11表現(xiàn)比較好的國家做重點運營。4、整個節(jié)奏方面,我們的活動會從10月20日開始,10月20日開始會以預(yù)售打頭陣。5、會要求非常有競爭力的商品、有比較好當(dāng)?shù)匚锪鞔_定性的商品報名參加預(yù)售,從10月20日開始到11月10日的過程,主推是10月20到10月28日通過預(yù)售進行買家端的溝通。6、今年品牌狂歡城承擔(dān)了用戶強召回以及用戶互動的功能,我們會在品牌狂歡城下紅包雨,而且今年還有一個特別的玩法,用戶連續(xù)7天到狂歡城進行簽到的時候,有機會在雙11當(dāng)天瓜分總額100萬美金的紅包。7、在11月11日當(dāng)天每個小時前第11個、111個、1111個序號下單的用戶將有機會抽到清空購物車的大獎。8、11月12日會做類似整點秒殺的玩法,核心的實現(xiàn)邏輯是現(xiàn)在在俄羅斯非常成功的砍價,就是用戶可以在拉滿N個人的情況下0點0分用1美分買商品。9、今年整個控價策略比較嚴格,除了會場招商、預(yù)售招商有嚴格控價的情況,在全店鋪報名過程中,我們的DA和BI就是數(shù)據(jù)團隊會在最終check大家是不是做了真實折扣,如果不是真實折扣會被清出雙11的活動以及后續(xù)的懲罰措施。以下為朱吉朗的演講原文:(有刪減)我的花名叫思轍,基本上我在阿里待了八年,有七年的工作經(jīng)歷都和雙11相關(guān),我在天貓有做過好幾屆雙11的PM,也在負責(zé)整個整合營銷的工作。到了AE剛剛做了828,大家可能聽我的聲音有點耳熟,因為828的商家PPT是我在講,今天終于見到真人了。對于雙11的重要性,不用多說。簡單看一下雙11的歷史歷程。今年是2018年,剛好是雙11的十周年,今年在整個雙11的過程中,其實最早雙11的第一屆2009年就在上個月老逍給我們做雙11KICKOFF的時候,他說第一次雙11他本人都不在現(xiàn)場,還在跑客戶,就在那邊吃著涮鍋,就接到電話說這次活動非常好,服務(wù)器好像撐不住了。就是這樣無心插柳的過程,也就是那時的歷史環(huán)境下有了第一次雙11,而且那時候名字還叫“網(wǎng)購狂歡節(jié)”。我是2012年加入天貓開始做雙11的,那時候有一個變化,我們把“網(wǎng)購”兩個字改了,叫“購物狂歡節(jié)”,因為那時候已經(jīng)不是互聯(lián)網(wǎng)的商家和互聯(lián)網(wǎng)的品牌參與,越來越多的線下商家,越來越多的國際品牌,乃至現(xiàn)在非常熟悉在當(dāng)時還沒有那么多的新零售商家都參與雙11的狂歡中,所以“網(wǎng)購”兩個字已經(jīng)不能涵蓋雙11的內(nèi)涵,我們進行了升級,叫“購物狂歡節(jié)”。到雙11兩年之后,我們不得不又改名字了,叫“全球狂歡節(jié)”因為那時候不僅有進口還有出口,AE開始參與到雙11的過程中,海外的買家開始與雙11的過程中。一開始大家都不知道雙11,后來知道它是全球最大的狂歡節(jié)日,自己所在國家也可以參與其中,所以我們把名字變成了“全球狂歡節(jié)”。從我個人感受來講雙11不是那一天,因為相信在座的各位已經(jīng)為雙11這一天準備了很多東西,像剛才分享的帥哥,相信他的店鋪已經(jīng)在測款了,已經(jīng)在上新了,他的貨已經(jīng)在過程倉庫備貨了。其實我們第一個雙11的啟動會已經(jīng)在6月份開始了,因為那時候菜鳥的同學(xué)就過來找我們說今年雙11有多少的單,有多少的下單賣家,他需要測算物流體系。6月底思函到任之后,AE所有管理層開了兩天的閉門會議,我們?nèi)eview去年雙11的情況,制定今年雙11會怎么做。剛剛思函在講到的,包括魄天、天敖講到技術(shù)產(chǎn)品的準備,國家差異化的玩法,以及在市場、流量上各種賦能準備和動作,其實都是在雙11節(jié)點上將得到一次集中的檢驗。剛才講到了828,828已經(jīng)有很好的數(shù)據(jù)反饋。從828到雙11當(dāng)中,技術(shù)的團隊一直在做“997”,就是朝九晚五加上周末,我們還好就是朝九晚六,今年的主題是“Double11GlobalShoppingFestivalBestDealsoftheYear”,就是全年最劃算的一次機會,雙11有很多的品牌和老買家回到平臺,這是做站外推廣和營銷非常重要的一次機會。之前AE同學(xué)問我們要做多少語言,我們算了要做13種,我們還會做希伯來語、阿拉伯語、日語、韓語等,基本上覆蓋所有國家的語言。在國家差異化上講今年AE有國家差異化的團隊,例如對特地市場,如何做地面營銷活動,例如對波蘭,波蘭的消費者可能會喜歡怎樣的商品,波蘭當(dāng)?shù)赜惺裁礃拥暮献骰锇榭梢院臀覀円黄疬M行雙11。雙11對當(dāng)?shù)氐奈锪骱献骰锇?、?dāng)?shù)氐你y行、當(dāng)?shù)氐陌儇浬坛埠苡信d趣當(dāng)中參與其中,我們國家團隊正在11個國家進行地面BD和談判,為大家?guī)砀嗟牧髁亢拖M者的影響力。3億的網(wǎng)購用戶數(shù)是實數(shù),我們算了從10月21日開始到11月21日三周時間當(dāng)中,會有超過3億用戶訪問AE網(wǎng)站,算上了無線端和PC端。很多是老買家,但相信會有超過三分之一是新來的買家到雙11的活動當(dāng)中。非常重要的一點是今年雙11GlobalShoppingFestival,不僅是AE,還有菜鳥、螞蟻金服等等,而是阿里的整個生態(tài),像還有剛剛達成戰(zhàn)略合作的UC瀏覽器在東南亞,以及其他阿里生態(tài)當(dāng)中生態(tài)伙伴都會參與雙11的過程中,與AE進行聯(lián)動,他們會帶來新的支付解決方案和新的流量,更重要的是他們會在本地的流量和數(shù)據(jù)和我們打通,真正實現(xiàn)全球化的狂歡節(jié)。概括一下今年的要點,有幾個“升級”:第一,市場投入升級。往年在海外市場分為兩部分:第一部分是天敖講的很多產(chǎn)品的玩法,很重要的一點是他的口袋里巨大預(yù)算會投入雙11的引流以及流量的部分;魄天講了幾大海外玩法,還有線下市場和當(dāng)?shù)鼐€上媒體、傳統(tǒng)媒體的合作,這部分都是史無前例的。第二,營銷玩法升級。營銷玩法的部分,會在后面的PPT當(dāng)中詳細講今年的節(jié)奏、今年的玩法以及其他需要注意的點。第三,產(chǎn)品技術(shù)的升級。因為我親身經(jīng)歷過天貓的雙11從PC到無線的切換,以及無線千人一面到個性化的切換。人工智能帶來的效率提升是非常重要也是非??膳碌哪芰ΑR驗槲覀兠媾R的是分布在全球200多個國家和地區(qū),說著幾十種不同的語言,完全不一樣的消費者。對于每一個用戶和商品之間,他們之間怎么進行匹配,可以從人工預(yù)設(shè)一些路徑,但在實際過程中到底怎么做,我們會交給技術(shù)。所以在整個個性化算法中,我們會充分考慮當(dāng)?shù)赜脩魝€性化特征、消費習(xí)慣以及當(dāng)?shù)氐募竟?jié)、算法模型,因為比方說現(xiàn)在在做招商的時候,DA的算法就在測算當(dāng)前賣得好的商品或者過去三個月賣得好的商品,未必是雙11賣得最好的商品,我們的數(shù)據(jù)團隊正在進行測算,看哪些商品在那個季節(jié)賣得更好。還有一個關(guān)鍵的部分是828的過程中,我們發(fā)現(xiàn)經(jīng)過這一系列的產(chǎn)品技術(shù)升級,828報名單個商品的曝光次數(shù)大概增長了30%,具體的數(shù)字應(yīng)該是原來日常大促應(yīng)該有X的曝光值,在828當(dāng)中因為更精準,因為有更多的消費者看到,整個曝光次數(shù)增長了30%,這些都是產(chǎn)品技術(shù)在升級過程中為大家?guī)淼木薮蠹t利。大家看到這個東西肯定會想今年的雙11會變成了兩天,而且把開始時間放在了悉尼時間的0點。因為每次AE的雙11都是按照美國西部時間開始,所以美國西部時間11月11日開始,意味著地球上一半的國家和地區(qū)雙11已經(jīng)過去了20%。而且我們看去年雙11復(fù)盤的時候,有20%-30%的用戶在預(yù)熱期間有加購的行為,但或早或晚來到了我們的會場,但偏偏沒有在產(chǎn)品價格生效的時間點上回來,他們完美的錯過了雙11,可能因為時區(qū)或者其他原因。因為全球有24個時區(qū),你說11:11到底是哪個時間點的11:11了,所以我們進行了時間的調(diào)整,無論是哪一個消費者的11:11,只要他來我們都在線,所以今年我們把雙11的開賣時間從悉尼時間11:11到0點正式開賣,到11月12日23:59分結(jié)束,覆蓋每個時區(qū)。除了精準的翻譯和搜索優(yōu)化,我們重點會對美國、法國、西班牙、波蘭、烏克蘭、中東、沙特阿拉伯等以往在雙11表現(xiàn)比較好的國家做重點運營。重點運營分三部分:一是算法層面會根據(jù)國家的差異,根據(jù)國家表現(xiàn)比較好的商品以及設(shè)置了特殊特別物流政策的商品給更多的曝光和露出機會;如果設(shè)置了相應(yīng)國家的包郵,可能更有機會入選當(dāng)?shù)貒业奶厣珪鲆约霸谕扑]過程中進行露出;二是BD團隊正在各個國家和當(dāng)?shù)厥袌觥?dāng)?shù)睾献骰锇橐约爱?dāng)?shù)刂Ц肚勒労芏嗪献?,比方說paypal,paypal同學(xué)會在美國做市場推廣,他們會針對美國的客戶做AE雙11的推廣活動,使用paypal會得到支付立減的機會,我們感謝paypal以及VISA、master等很多的客戶,這樣會給買家?guī)砀嗟膬?yōu)惠力度,買家可以得到更多的優(yōu)惠機會,而且這個機會是由支付機構(gòu)提供。在整個營銷過程中,社交媒體的全面覆蓋,這一次會在剛才提到的主要國家動員當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)紅,每個國家都有一個網(wǎng)紅國家隊。因為綜合測算發(fā)現(xiàn)網(wǎng)紅的社交轉(zhuǎn)化,無論是在拉新上還是在轉(zhuǎn)化上,特別是在垂直的品類上效率非常高。舉個例子,828的時候,我們在Youtube上找了一個達人做了開箱理論的頻道做了一只投放,那只視頻在短短三天當(dāng)中有100萬的播放,100萬播放當(dāng)中有3萬人直接點擊相應(yīng)的link來到了AliExpress的站內(nèi),3萬人當(dāng)中又有1.5萬人是從來沒有在AliExpress上訪問過,就是有一半是新用戶。那個網(wǎng)紅不便宜,但從整個拉新成本和引流成本來算,是非常的劃算,比某些渠道當(dāng)中的投放更加有效率。之前我們做Blrock(音)的超級品牌日會發(fā)現(xiàn)垂直網(wǎng)站會帶來更多的精準流量,所以今年我們的策略會覆蓋主流國家當(dāng)中特別分享購物類的網(wǎng)紅滲透各個行業(yè),請他們作為雙11類似代言人的角色,幫助消費者挑好的商品發(fā)布到社交網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中,往站內(nèi)進行引流。更重要的是今年我們支付了cupang(音)的功能,網(wǎng)紅也會發(fā),所以有更多人會拿到優(yōu)惠券到站內(nèi)進行投放。第二個就是物流和渠道覆蓋當(dāng)中,除了剛才提到有支付立減,在銀行和支付渠道當(dāng)中,比如俄羅斯郵政,郵政網(wǎng)點都會張貼雙11的海報,在很多自提點、郵政合作伙伴和銀行當(dāng)中都會把他們的用戶貢獻出來,做精準的用戶。我們還會核心地下地標事件打造,和當(dāng)?shù)氐囊魳饭?jié)等等合作,都是提高當(dāng)?shù)氐挠绊懥?。以往打法都是以“空軍”流量打法和推廣為數(shù),但今年我們除了“空軍”還有“地面部隊”,有“地面部隊”在地面做各種各樣的活動,這些積累都會沉淀到系統(tǒng)當(dāng)中,就像剛才天敖介紹的網(wǎng)紅平臺,哪些網(wǎng)紅靠譜、數(shù)據(jù)好不好都會積累在平臺當(dāng)中,往來商家自己想用的時候也可以找到系統(tǒng),投想要的網(wǎng)紅,更加方便的進行合作。整個節(jié)奏方面,我們的活動會從10月20日開始,10月20日開始會以預(yù)售打頭陣,因為828是第一次預(yù)售上線,有參加預(yù)售的商家麻煩?為什么我們會推出預(yù)售的商品?從828的預(yù)售當(dāng)中,因為法律的問題,國內(nèi)不退預(yù)售定金。因為法律的問題,海外定金不能做不能退,在預(yù)售可退的情況下,還有70%的用戶支付了尾款。同時支付尾款的70%用戶當(dāng)中,又有高達60%的用戶又買了別的商品,所以預(yù)售又是很好的預(yù)熱和蓄水的工具,我們會要求非常有競爭力的商品、有比較好當(dāng)?shù)匚锪鞔_定性的商品報名參加預(yù)售,從10月20日開始到11月10日的過程,主推是10月20到10月28日通過預(yù)售進行買家端的溝通。預(yù)售在未來的場景當(dāng)中還會做新品的首發(fā)甚至做眾籌的概念玩法,都能夠提供非常好的工具。從10月29日開始就是商品打標、狂歡城都會上線,這時候紅包雨也會如期而至,就是平臺的優(yōu)惠券發(fā)放以及跨店的購物券??绲曩徫锶彩窃?28進行了使用,發(fā)現(xiàn)樂觀它的效率非常高,他的優(yōu)點體現(xiàn)在把平臺上超過100元購物券直接式翻倍??绲曩徫锶窬褪?0減10或者是59減20的會尋找其他店鋪的商品做整單,因為我們驗證效率非常高,所以也會在雙11過程中請商家繼續(xù)設(shè)置跨店優(yōu)惠券的工具。今年品牌狂歡城承擔(dān)了用戶強召回以及用戶互動的功能,我們會在品牌狂歡城下紅包雨,而且今年還有一個特別的玩法,用戶連續(xù)7天到狂歡城進行簽到的時候,有機會在雙11當(dāng)天瓜分總額100萬美金的紅包,有點像集五福的玩法,就是用戶連續(xù)來7天,如果有1萬人,在雙11當(dāng)天就可以拿到100塊的紅包,如果是10萬人就有10塊。所以狂歡城會預(yù)熱期回訪吸引更多的用戶來領(lǐng)優(yōu)惠券。整個開賣的時間會從11月11日到11月12,也有節(jié)奏的錯開。在11月11日全站有一個玩法叫整點清空購物車,我們告訴用戶在11月11日當(dāng)天每個小時前第11個、111個、1111個序號下單的用戶將有機會抽到清空購物車的大獎。這個玩法核心的功能是在前面預(yù)熱過程中請用戶進行加購,同時在雙11趕緊回來,趕緊買單。11月12日會做類似整點秒殺的玩法,核心的實現(xiàn)邏輯是現(xiàn)在在俄羅斯非常成功的砍價,就是用戶可以在拉滿N個人的情況下0點0分用1美分買商品,這個詳細情況會在后面幾天的行業(yè)分會場進行解釋。這件事的價值和意義就是越愿意出一些秒殺的單品進行引流的商家,在那些時間點當(dāng)中就可以獲得更加集中的流量。同時在11月11日我們還會發(fā)比較大額的滿減紅包,吸引用戶在最后幾個小時進行沖刺。預(yù)售和砍價都比較熟悉,剛才也進行了介紹。我介紹一下CouponCode,老外都比較喜歡用CouponCode券的形式,他們不是特別喜歡領(lǐng)券,特別在美國的市場當(dāng)中。CouponCode可以提前在網(wǎng)紅渠道和媒體渠道當(dāng)中發(fā)放,用戶可以所用。第三個是支付立減,這和商家沒有關(guān)系,這和支付機構(gòu)有很多的關(guān)系,剛才簡單提到了在本地銀行會推支付立減,就是在雙11用這張卡會有支付立減,這會引來更多的用戶給用戶更多的權(quán)益。在整個商家的營銷過程中,還有三個非常重要的工具:一是跨店滿減券,設(shè)置了跨店滿減券的用戶可以增加和其他店家拼單的機會,增加銷售,同時跨店滿減券基本上會在所有的路徑當(dāng)中優(yōu)化跨店滿減券以及同等級券的功能,所以設(shè)置滿減的機會。第二,單店優(yōu)惠券,今年雙11當(dāng)中我們會以couponcentre的形式,獲得更多的流量。第三,會員定向優(yōu)惠券,這就是商家自己發(fā)給老用戶。因為老用戶的召回從我的視角看來,這是雙11當(dāng)中最重要的工作。因為我們看過去年雙11當(dāng)天回訪老用戶的占比雖然不高,但占整個平臺GMV的占比非常高,對每一個商家來講,老客肯定可以在雙11這一天回到店鋪,如果可以提前給他們特別的優(yōu)惠和激勵,可以讓這些用戶在雙11天回到店鋪。我們鼓勵大家用店鋪無論是通過push還是EDM,或一些網(wǎng)紅和站外投放,盡量給老用戶設(shè)置權(quán)利。還有一件事是商家馬上可以做的,我們UED準備了雙11邀請函,大家從9月底開始在隨箱的包裹當(dāng)中,那是一個官方設(shè)計的邀請函,反面是商家可以自定義的信息。我們鼓勵商家在9月份在隨單包裹當(dāng)中發(fā)邀請函,告訴用戶雙11回來準備了店鋪哪些的特別活動,希望雙11當(dāng)天可以回來,這也是給大家做一些老客召回的工具。大家會比較關(guān)心招商,其實預(yù)售的招商已經(jīng)開始了,就是9月5日。如果還不知道這件事或者還沒有去報名的商家,請趕快看一下。會場的招商部分會在9月13日(明天)開啟。本次招商當(dāng)中,除了平臺招商限時限量之外,我們同樣有店鋪招商的概念,就是限時限量和全店鋪,這個招商會在9月20日開啟,對于商家來講怎么樣拆分自己的貨品,哪些做限時限量,哪些參加全店鋪,這是大家需要重點考慮的部分。接下來兩個月的時間中,如果說是一些新款需要去養(yǎng)和優(yōu)化的也需要趕快做起來。今年整個控價策略比較嚴格,除了會場招商、預(yù)售招商有嚴格控價的情況,在全店鋪報名過程中,我們的DA和BI就是數(shù)據(jù)團隊會在最終check大家是不是做了真實折扣,如果不是真實折扣會被清出雙11的活動以及后續(xù)的懲罰措施。做這些動作的原因還是希望大家盡量在雙11這一天,用一個真實的折扣價格給消費者更好的回饋,獲得更多的新用戶。用戶召回已經(jīng)展開了,第二件事非常重要,就是大家的盤貨和選品,剛才講了這么多營銷玩法、合作以及產(chǎn)品技術(shù)做的所有一系列優(yōu)化工作,提升寶貝的曝光等等,最終沒有辦法控制的就是商品是不是真正消費者想要的。我們看日常動銷的過程中盡管828有接近2000萬的商品報名,真正的動銷商品的比例還是相對比較低的??赡艽蠹以谧约旱倪\營經(jīng)驗當(dāng)中,店鋪里可能有一些商品是拿來引流的,賣得很好。但那些次推的品類是不是賣得更好,引進來流量之后如何更好的應(yīng)用,那些品在國家和觸達消費者當(dāng)中有沒有優(yōu)化,這需要在座的各位發(fā)現(xiàn)。雙11是非常大的舞臺,在舞臺上表演和收獲的是各位,我們只是搭臺的人。第三個很重要的是權(quán)益的設(shè)置了,玩法比較多,會有跨店優(yōu)惠券??绲陜?yōu)惠券的報名在直播的時間點,跨店優(yōu)惠券的報名口已經(jīng)開了,還有單店優(yōu)惠券、店鋪的權(quán)益以及手工會玩的前多少件一元以及滿多少有什么禮品等等,請大家充分發(fā)揮想象力。因為在那一段時間當(dāng)中畢竟有超過3億的用戶涌到AE的平臺當(dāng)中,瀏覽大家的商品,希望大家可以留住這些客戶。先做個簡單的回顧吧。今年雙11會從10月20日開始啟動,大盤的銷售都沒有透露,一直到10月21日才會顯現(xiàn),但一部分預(yù)售會從10月20日開始,10月29日所有都會投標,算法都會向大促的活動商品傾斜,這些商品會獲得更多的曝光。平臺各種玩法無論是狂歡城、紅包雨、整點清空都是為了讓大家可以有更多的商品,可以都逛起來。招商節(jié)奏分三個階段,預(yù)售的招商已經(jīng)開始了,會場招商會從9月13日開啟,店鋪的招商會9月20日開啟。因為這一次整個時間的變化,所以大家在具體操作的時候,在座的都是管理者和店鋪等等,可能需要提醒大家,一定check時間。因為整體時間是按照悉尼時間,但系統(tǒng)時間還是按照美國時間設(shè)置,希望大家做個提醒。雙11只是接下來眾多平臺活動當(dāng)中的一個,雙11的報名結(jié)束也就是在11月20日左右,黑五的報名就會開始了,我團隊當(dāng)中有一個剛剛做了黑五的營銷方案。黑五結(jié)束之后又會有非常重要的圣誕、新年,對于俄羅斯和部分歐洲市場非常重要的圣誕和新年,后年有春節(jié)不打烊以及3月28日的會員營銷活動。平臺動作不斷,整個節(jié)奏非??欤彩俏覀兿Mプ「鱾€消費節(jié)點當(dāng)中消費者旺盛的購物需求給大家創(chuàng)造更多的環(huán)境。同時,每一個大促節(jié)點都是產(chǎn)品、玩法以及各種商家工具的升級和玩法,雙11結(jié)束之后有更多的工具和玩法給大家用。無論是在數(shù)據(jù)化的選品能力、引流能力以及數(shù)據(jù)化承接的能力當(dāng)中都有更多的升級和提升。最后,祝大家雙11能夠大賣!我還是重復(fù)一下,AE所有的小二都是幫大家搭舞臺,最后那48小時在舞臺上希望表演,在全球消費者面前表演的都是在座的各位,所以希望我們能夠一起攜手打一個漂亮的配合,祝大家雙11大賣!謝謝!
一起惠2018-09-13 09:05:48387 次
9月10日,印度媒體報道,消息人士透露,據(jù)“印度時報”報道,中國在線旅游預(yù)訂網(wǎng)站攜程正就投資印度版“餓了么”Zomato展開對話,投資額或達投資1億美元。知情人士稱,攜程、阿里巴巴旗下的螞蟻金服和幾個支持者可能向這家估值18億至20億美元的公司投資約4億美元?!芭c攜程的討論已經(jīng)到了最后階段,只有最后的金額還有待決定。數(shù)字可能在1億美元左右。雖然這筆投資純粹是財務(wù)上的,但兩家公司可能會探索協(xié)同效應(yīng),這在未來將更具戰(zhàn)略性,“報道援引消息人士的話說。報道稱,消息人士還透露,這筆交易很可能在兩周內(nèi)完成。
一起惠2018-09-11 08:53:45429 次
3C數(shù)碼租賃平臺海鳥窩已完成數(shù)千萬元A+輪融資,資方為螞蟻金服。本輪融資將主要用于橫向擴充租賃品品類和拓展服務(wù)網(wǎng)點及模式。除了海鳥窩,螞蟻金服在共享租賃領(lǐng)域連續(xù)投資了探物、內(nèi)啥和嘉圖借書四個項目。此前,海鳥窩曾于2017年獲得宜華資本、匠星實業(yè)及拉芳易簡新媒體產(chǎn)業(yè)基金的A輪融資。海鳥窩主要提供旅游場景下(主要為東南亞海島)的數(shù)碼裝備租賃服務(wù),包括GoPro運動攝像機、奧林巴斯防水相機、旅行周邊數(shù)碼產(chǎn)品、手持云臺及智能穿戴等數(shù)碼潮品。平臺庫存以自持為主,租賃周期約7-10天。除此之外,海鳥窩還提供電話卡、境外wifi、翻譯機等租售服務(wù),提升流量二次變現(xiàn)的轉(zhuǎn)化率。從租賃流程來說,線上部分,海鳥窩有支付寶、小程序、APP、官網(wǎng)等線上入口;線下已在北京、上海和深圳建設(shè)了物流和體驗中心,全部采用順豐配送。據(jù)了解,今年上半年,海鳥窩的訂單實現(xiàn)了200%的同比增長。目前平臺擁有200+SKU,庫存總量達7000臺,旺季客單價達500元,復(fù)購率近30%。近年來,國內(nèi)出境游市場快速增長,中國旅游研究院、攜程旅游集團聯(lián)合發(fā)布《2017年中國出境旅游大數(shù)據(jù)報告》顯示,2017年我國出境游達1.3億人次,其中赴海島的游客占總?cè)藬?shù)的三分之一達4300萬人次。按人均6000元的消費水平計算,海島游市場已經(jīng)是個千億級的市場。而無人機、運動相機、移動wifi、翻譯機等數(shù)碼產(chǎn)品單價高,日常使用頻次低,租賃就成為了旅游場景下的優(yōu)質(zhì)解決方案。海鳥窩表示引入螞蟻金服后,將和螞蟻金服一起推動信用租賃生態(tài)圈的建設(shè),將信用租賃落地到更多的用戶場景中去。
一起惠2018-08-31 09:33:33412 次
騰訊軍團正對阿里巴巴集團的核心主業(yè)形成圍攻。京東挑戰(zhàn)天貓,拼多多蠶食淘寶,美團與美團外賣壓制口碑、餓了么,微信支付也正在取代支付寶成為商家與用戶的第一選擇,騰訊視頻、騰訊音樂、騰訊文學(xué)與騰訊體育更是完勝阿里大文娛業(yè)務(wù)。而阿里巴巴集團對騰訊的社交、游戲與內(nèi)容主業(yè)沒有構(gòu)成任何威脅。從目前的競爭態(tài)勢來看,騰訊無疑已經(jīng)搶先阿里巴巴集團一個身位。北京時間8月23日,阿里巴巴集團發(fā)布了截至2018年6月30日的2019財年第一季度財報(注:阿里巴巴財年與自然年不同步,從每年的4月1日開始,至第二年的3月31日結(jié)束)。2019財年第一財季,阿里巴巴集團營收為人民幣809.20億元(約合122.29億美元),同比增長61%,但凈利潤只有人民幣76.50億元(約合11.56億美元),較上年同期的人民幣140.31億元大幅下滑45%。阿里巴巴集團凈利潤大幅下滑,主要受其旗下螞蟻金服業(yè)務(wù)高達112億人民幣的股權(quán)獎勵開支影響所致,按照美國通用會計準則,用于員工股權(quán)激勵的開支需要計入費用。我們剔除螞蟻金服股權(quán)激勵的因素影響,不按美國通用會計準則計算,阿里巴巴集團凈利潤也僅為人民幣201.01億元,與上年同期的人民幣200.19億元基本持平。收入同比增長61%,而凈利潤幾乎沒有增長,這并不合乎常理,在阿里巴巴反常的財務(wù)數(shù)據(jù)背后到底隱藏著怎樣的玄機?1根據(jù)阿里巴巴集團2019財年第一季度財報顯示,阿里巴巴集團的營收構(gòu)成主要劃分為電子商務(wù)、云計算、數(shù)字傳媒娛樂與創(chuàng)新業(yè)務(wù)四大部分,營收合計為809.2億人民幣,同比增長61%。其中,對阿里巴巴集團營收增長貢獻最大的業(yè)務(wù)來自主業(yè)電子商務(wù)部分,營收為人民幣691.88億元,占集團整體營收的67%,其營收較去年同比增長61%。仔細分析電子商務(wù)業(yè)務(wù)61%的收入增長,發(fā)現(xiàn)在靚麗的增長數(shù)字中包含著較大的水分。阿里巴巴集團的主業(yè)電子商務(wù)業(yè)務(wù)又分為國內(nèi)零售、國內(nèi)批發(fā)、國際零售、國際批發(fā)、菜鳥物流與餓了么六大部分。其中,國內(nèi)零售539.68億人民幣的營收是最主要的構(gòu)成部分,這部分收入包括客戶管理、傭金與其他收入。其中,客戶管理收入與傭金收入體現(xiàn)的是阿里巴巴集團最核心業(yè)務(wù)天貓與淘寶的平臺收入,收入分別增長只有26%、55%;其他收入是指天貓進口、盒馬鮮生及銀泰百貨等新零售業(yè)務(wù)的自營收入,同比增長高達344%。天貓進口、盒馬鮮生及銀泰百貨等新零售業(yè)務(wù)的自營收入無疑大幅拉高了往常以平臺收入為主的阿里巴巴集團的整體營收,這部分自營收入較天貓、淘寶的平臺營收含金量低很多。拋開新零售業(yè)務(wù)自營收入的大幅增長,天貓、淘寶平臺收入的真實增長只有45%。即使45%的平臺收入增長,也遠高于天貓與淘寶同期的GMV增長。根據(jù)財報顯示,天貓2019財年第一季度實物成交GMV增幅為34%,淘寶成交GMV亦加速增長。阿里財報沒有公布淘寶GMV的具體增長數(shù)字,但可以確定其增長速度遠低于天貓。據(jù)此推算,天貓與淘寶GMV之和的季度增長已經(jīng)回落到30%以下。另外,在電子商務(wù)部分,阿里巴巴集團還分別合并了菜鳥網(wǎng)絡(luò)、餓了么33.27億、26.12億,合計近60億人民幣的收入。除此之外,國內(nèi)商業(yè)批發(fā)與國際商業(yè)批發(fā)業(yè)務(wù)已經(jīng)淪為阿里巴巴集團邊緣業(yè)務(wù),二者營收分別為人民幣22.50億元與18.37億元,基數(shù)較小,對阿里巴巴集團整體業(yè)績影響有限。來自國際商業(yè)零售業(yè)務(wù)的營收為人民幣43.16億元,較去年同期的人民幣26.38億元增長64%,這部分主要是合并速賣通與印尼電商Lazada業(yè)務(wù)營收所致。Lazada作為阿里巴巴集團全球化戰(zhàn)略的重要橋頭堡,其發(fā)展情況并不樂觀,除了虧損嚴重,市場份額在印尼本土也遠遜于競爭對手。除了主業(yè)電子商務(wù)部分的收入增長,云計算營收同比增長93%至46.98億元,數(shù)字傳媒和娛樂業(yè)務(wù)同比增長46%至59.75億人民幣,創(chuàng)新戰(zhàn)略和其他業(yè)務(wù)的營收同比增長64%至10.59億元,雖然營收增長較為可觀,但三個業(yè)務(wù)分別4.88億、31.32億與12.02億,合計近50億人民幣的季度虧損更為驚人。數(shù)字傳媒與娛樂板塊主要包括優(yōu)酷、土豆、UC瀏覽器、UC新聞、阿里音樂、阿里體育、阿里游戲與大麥網(wǎng)等業(yè)務(wù),創(chuàng)新戰(zhàn)略業(yè)務(wù)主要包括高德地圖、釘釘、AliOS與天貓精靈等業(yè)務(wù)。這些業(yè)務(wù)均入不敷出。除了阿里云4.88億人民幣的季度虧損尚在可控范圍,能看到較為清晰的盈利預(yù)期,數(shù)字傳媒和娛樂、創(chuàng)新戰(zhàn)略和其他業(yè)務(wù)的巨額虧損完全不可控,短時間內(nèi)很難轉(zhuǎn)虧為盈。如果簡單以這些業(yè)務(wù)正處于戰(zhàn)略投入期為緣由,已經(jīng)遠遠不能解釋它們的巨額虧損,這些業(yè)務(wù)都已經(jīng)存在多年,但由于戰(zhàn)略搖擺不定、組織調(diào)整頻繁與戰(zhàn)略執(zhí)行不力而遲遲沒有進入正軌。除了業(yè)務(wù)虧損之外,這些業(yè)務(wù)的綜合競爭力也遠輸于騰訊視頻、愛奇藝、騰訊音樂、騰訊文學(xué)、騰訊體育等主要競爭對手。2比財務(wù)業(yè)績更為慘淡的是,阿里巴巴集團中國零售市場年度MAU(月活躍用戶)為5.76億,與上年相比增加2400萬,同比增長只有4%。中國零售市場移動MAU(月活躍用戶)在2018年6月份達到6.34億,與2018年3月份相比增加1700萬,環(huán)比增長只有2.68%。另外,截至2018年6月30日,阿里巴巴集團員工較上季度增長20,412名,主要因整合餓了么所致,這已經(jīng)大大違背了阿里巴巴集團堅持多年的輕資產(chǎn)業(yè)務(wù)邏輯。收購餓了么之前,阿里巴巴曾用66,421名員工支撐起了4.8萬億人民幣的GMV,而餓了么不足1000億的GMV,卻增加了近20000名員工。穿透數(shù)字表象,我們可以從阿里巴巴集團第一季度財報中得到以下幾個核心信息。第一,阿里巴巴集團最依賴的核心業(yè)務(wù)天貓與淘寶的GMV增長已經(jīng)下滑至30%以下,未來還將進一步下滑。第二,阿里巴巴的電子商務(wù)營收大幅增長主要來源于并表銀泰百貨、高鑫零售與盒馬鮮生等自營業(yè)務(wù),這些業(yè)務(wù)目前還處于并購整合期,只是數(shù)字的簡單疊加,含金量較低。第三,阿里巴巴集團除天貓、淘寶實現(xiàn)盈利之外,云計算、大文娛、菜鳥物流、口碑、餓了么、高德地圖、釘釘?shù)葮I(yè)務(wù)都出現(xiàn)巨額虧損,短期盈利無望,正在大量吞噬著淘寶與天貓產(chǎn)生的現(xiàn)金流。波士頓咨詢公司曾發(fā)明過一個著名的管理模型,叫波士頓矩陣,波士頓矩陣將一個公司的業(yè)務(wù)分成四種類型:問題業(yè)務(wù)、明星業(yè)務(wù)、現(xiàn)金牛業(yè)務(wù)和瘦狗業(yè)務(wù)。阿里巴巴集團的各個業(yè)務(wù)正好可以用這四種業(yè)務(wù)去類比。其中,天貓、淘寶是現(xiàn)金牛業(yè)務(wù),其增長速度開始大幅放緩,遭遇增長天花板;國內(nèi)批發(fā)與國際批發(fā)業(yè)務(wù)是瘦狗業(yè)務(wù),盈利微薄,但由于是阿里巴巴集團的起家業(yè)務(wù)而一直被保留;大文娛、餓了么、口碑、新零售與國外零售Lazada都是問題業(yè)務(wù),業(yè)務(wù)戰(zhàn)略搖擺不定,組織不斷震蕩,執(zhí)行力低下,虧損嚴重;阿里云與螞蟻金服屬于明星業(yè)務(wù),但二者分別在云計算與互聯(lián)網(wǎng)支付領(lǐng)域遭遇到騰訊的狙擊,情況并不容樂觀。這才是阿里巴巴集團財務(wù)數(shù)字表象背后較為真實、客觀的業(yè)務(wù)情況。阿里巴巴集團首席執(zhí)行官張勇在回答分析師提問時表示:“阿里巴巴再度迎來了一個卓越的季度,用戶快速增長,不斷壯大的生態(tài)系統(tǒng)中互動進一步加強?!卑⒗锇桶图瘓F首席財務(wù)官武衛(wèi)也表示:“我們又收獲了一個出色的季度。很高興在如此巨大的規(guī)模體量下,我們的業(yè)務(wù)依然能夠展現(xiàn)優(yōu)勢、快速成長?!痹跇I(yè)務(wù)形勢如此嚴峻的情況下,張勇、武衛(wèi)竟然用卓越、出色之類的詞匯來形容第一季度業(yè)績,他們要不是對阿里巴巴潛在的危險沒有任何覺察,要不就是自欺欺人。如果自欺欺人還好,如果作為首席執(zhí)行官與首席財務(wù)官,張勇與武衛(wèi)真的沒有意識到阿里巴巴集團目前正在遭遇的問題,這將是阿里巴巴集團的巨大災(zāi)難。3財務(wù)數(shù)據(jù)只是企業(yè)現(xiàn)實業(yè)務(wù)的數(shù)字化表達,比財務(wù)數(shù)據(jù)更殘酷的是現(xiàn)實業(yè)務(wù)的窘迫。除了內(nèi)憂之外,阿里巴巴集團還面臨著嚴峻的外患。天貓、淘寶是阿里巴巴集團最為依賴的核心業(yè)務(wù),近些年,阿里巴巴集團借助二者源源不斷的現(xiàn)金流不斷輸血給其他業(yè)務(wù),但這個局面有可能在不久的未來結(jié)束。因為天貓與淘寶自身也遇到了較大麻煩。天貓正陷入與京東的纏斗,并在3C、家電與圖書等多個領(lǐng)域輸?shù)袅伺c京東的戰(zhàn)役,過去以自營為主的京東也開始發(fā)力平臺業(yè)務(wù),將進一步進攻天貓在服裝等領(lǐng)域的優(yōu)勢業(yè)務(wù)。淘寶則受消費升級影響,很多用戶開始轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品品質(zhì)更有保障的天貓與京東,另外淘寶還遭遇社交電商拼多多對其用戶的分流,拼多多與淘寶的商家、用戶高度重復(fù),兩者注定在競爭中此消彼長??诒c餓了么是阿里巴巴集團在生活服務(wù)領(lǐng)域投入重金的重要布局,但在這個領(lǐng)域其更是成為美團點評的跟隨者。美團、美團外賣分別在到店與到家業(yè)務(wù)上對口碑與餓了么形成絕對優(yōu)勢。另外,美團閃購的推出,也讓行業(yè)專家看到了美團在新零售領(lǐng)域的潛力,美團閃購與京東到家將是阿里巴巴集團未來在新零售領(lǐng)域最強勁的競爭對手。大文娛業(yè)務(wù)作為阿里巴巴集團“Happy”與“Health”戰(zhàn)略中快樂戰(zhàn)略的業(yè)務(wù)載體,曾被阿里巴巴創(chuàng)始人馬云寄予厚望,但布局多年,收效甚微,虧損嚴重,正成為阿里巴巴集團的最大業(yè)績負擔(dān)。優(yōu)酷土豆、阿里音樂、阿里文學(xué)與阿里體育等業(yè)務(wù),無論用戶、流量、精細化運營還是商業(yè)化變現(xiàn)能力,都全面落后于騰訊視頻、騰訊音樂、騰訊文學(xué)與騰訊體育。而阿里巴巴集團在電商主業(yè)之外的最大明星業(yè)務(wù)支付寶,更是面臨微信支付對其市場份額的迅速蠶食,微信支付正在替代支付寶成為諸多商家與用戶收付款的第一選擇。在上述業(yè)務(wù)中,除了微信支付、騰訊視頻、騰訊音樂、騰訊文學(xué)與騰訊體育是騰訊自身旗下的業(yè)務(wù),騰訊還分別是京東、美團點評的第一大股東,拼多多的第二大股東。騰訊除了攜京東、拼多多與美團點評對阿里巴巴的核心主業(yè)形成圍攻,還掌握58同城,滴滴出行,同程藝龍等多路兵馬為這些業(yè)務(wù)提供策應(yīng),阿里巴巴集團已經(jīng)陷入騰訊軍團的十面埋伏。在阿里巴巴核心業(yè)務(wù)陷入騰訊的包圍而四面楚歌之時,其對騰訊在社交、游戲、內(nèi)容與互聯(lián)網(wǎng)工具等領(lǐng)域的核心主業(yè)卻沒有形成任何威脅。4騰訊成立于1998年11月,阿里巴巴成立于1999年,在近20年的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷程中,二者持續(xù)進化,最終甩掉了所有的競爭對手,領(lǐng)跑互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。二者在正面遭遇后,又各自相互擴展邊界到對方的業(yè)務(wù)腹地,形成龍虎之爭,成為既生瑜何生亮的競爭對手。但從目前的競爭態(tài)勢來看,騰訊無疑已經(jīng)搶先阿里巴巴集團一個身位,并且騰訊相較阿里巴巴的領(lǐng)先優(yōu)勢將在未來幾年更加凸顯。主陣地遭受嚴峻的威脅,新業(yè)務(wù)突圍遙遙無期,曾經(jīng)的常勝將軍阿里巴巴在面對騰訊時連連受挫,這是馬云在2013年卸任阿里巴巴集團CEO時不曾預(yù)料到的。沒有因就沒有果,阿里巴巴之所以形成今天的局面源于其自身犯下的諸多錯誤,這值得馬云與張勇深刻反思并作出矯正。礪石商業(yè)評論也將在后續(xù)文章,為讀者詳細解析“為什么曾經(jīng)的常勝將軍阿里,輸?shù)袅伺c騰訊的這場瑜亮之爭”。
一起惠2018-08-27 10:24:34738 次
據(jù)英國金融時報,螞蟻金服在2019年底之前不太可能上市。一名知情人士表示,距離上市還有“幾年”的時間。消息稱,螞蟻金服推遲上市的原因包括目前仍需繼續(xù)燒錢,且面臨來自監(jiān)管方面對非銀行金融機構(gòu)的打擊壓力。據(jù)英國《金融時報》援引一名匿名分析師稱,“螞蟻金服和其他非銀行的商業(yè)模式面臨著諸多挑戰(zhàn)。對于他們再次推遲IPO,我并不感到驚訝。”6月8日,螞蟻金服正式對外宣布完成新一輪融資,融資總金額為140億美元,估值1500億美元。據(jù)悉,GIC為此輪最大投資方,其它領(lǐng)投方包括華平投資(WarburgPincus)、CPPIB、馬來西亞國庫投資、淡馬錫,總共十來家入局。在這一輪融資前的5月份,來自銀行業(yè)方面的知情人士透露,螞蟻金服IPO的時間已經(jīng)推遲,最快2018年底IPO,也有可能在2019年上半年IPO。
一起惠2018-08-21 10:19:27286 次
8月14日,美國圣地亞哥市當(dāng)?shù)孛襟wKUSINEWS報道,ofo將于8月31日全面退出西雅圖市場,45天內(nèi)退回用戶押金。這些自行車被圣地亞哥的一個回收中心以3美元/輛的價格收購。8月14日,美國圣地亞哥市當(dāng)?shù)孛襟wKUSINEWS報道,ofo將于8月31日全面退出西雅圖市場,45天內(nèi)退回用戶押金。這些自行車被圣地亞哥的一個回收中心以3美元/輛的價格收購。此前7月30日,西雅圖市議會通過法案,要求共享單車企業(yè)每年支付25萬美元的經(jīng)營許可證,ofo方面稱不會續(xù)約。近日,ofo宣布將在兩個月內(nèi)減少在澳大利亞兩個城市的業(yè)務(wù),并著手關(guān)停澳大利亞業(yè)務(wù)。此外,ofo小黃車還被爆出將暫別德國市場,計劃中止多數(shù)美國業(yè)務(wù),以及宣布停止中東地區(qū)的業(yè)務(wù)運營。至此,ofo小黃車進入全球20個國家的200座城市的海外戰(zhàn)略開始走向收縮。根據(jù)媒體公開報道,近期ofo將從印度、以色列、中東、澳洲、德國、美國、西班牙、韓國等8個國家和地區(qū)撤出或暫停業(yè)務(wù)。與此同時,ofo在國內(nèi)陷入融資危機,各種出售傳聞層出不窮,從欠債15億元到賣身15億美元,雖然公司層面不斷否認,但有ofo員工告訴記者,公司內(nèi)部已經(jīng)人心浮動,“不少人在混日子”。ofo將何去何從?中國留學(xué)生調(diào)查:海外市場收縮就在一年前的8月17日,ofo在西雅圖投放了1000輛共享單車,開始進軍美國市場?!耙郧拔壹抑車€有,但感覺現(xiàn)在少很多了。學(xué)校周圍還有。騎ofo小黃車第一次是免費的。美國人覺得小黃車挺好的,因為很方便?,F(xiàn)在新出了一種。新的是電動的,感覺原來的單車都被替代了?!痹诿绹鴣喞D侵萏古迨械淖雨懦礁嬖V新京報記者。西雅圖的兩位留學(xué)生表示沒有騎過ofo小黃車。“學(xué)校附近和市中心見過大量的共享單車。感覺挺多的,利用率挺高的,費用好像是1美元一次不限時間,周圍的朋友有騎的,但是留學(xué)生很少,主要是美國人。”周楷為表示。近日,澳大利亞悉尼和墨爾本的兩位留學(xué)生向新京報記者表示,在當(dāng)?shù)貨]有見過ofo小黃車,但見過有其他公司的共享單車?!澳珷柋窘稚虾苌儆序T的,騎自行車也是全是騎自己的自行車?!睋?jù)澳大利亞媒體報道,OFO、Obike、ReddyGo是澳大利亞三大共享單車公司,但它們都表示要撤出澳大利亞市場?!霸谌蚍秶鷥?nèi),每輛自行車的使用率從每天大約3-8次不等。墨爾本和布里斯班的使用率明顯低于其他城市。根據(jù)運營商提供的資料,澳大利亞每輛自行車每天大約有0.3至0.4次旅行。”澳大利亞昆士蘭科技大學(xué)研究發(fā)現(xiàn)。美國媒體認為,共享單車依靠高人口密度的城市地區(qū)和用戶的頻繁使用來實現(xiàn)盈利。對于騎行時間超過5到10分鐘的路程,這樣的交通方式并不舒適。因此,人口密度低、分布廣的美國城市并不需要此類服務(wù)。此外,美國人不太能容忍讓大量自行車停放在人行道和小街小巷里,而便捷的停放對于這些服務(wù)來說必不可少。澳大利亞媒體報道,ofo方面表示,退出澳大利大市場是公司作出的戰(zhàn)略性決定,將以國際視野聚焦優(yōu)先市場。與此同時,新京報記者注意到,除了暫停澳大利亞以及多數(shù)美國業(yè)務(wù),德國、西班牙、中東地區(qū)也在此次撤退之列。據(jù)消息人士透露,由于戰(zhàn)略考慮,ofo小黃車將只在巴黎、米蘭和倫敦三個歐洲城市運營。面對全球范圍的業(yè)務(wù)調(diào)整,新京報記者多次聯(lián)系ofo小黃車,截止發(fā)稿并未獲得具體的回應(yīng)。資深互聯(lián)網(wǎng)觀察家丁道師認為,“共享單車海外路線更多地是噱頭和宣傳公關(guān)炒作大于實際的落地。實際對當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\輸?shù)木徑?,以及綠色出行的幫助非常有限?!眔fo的上一輪融資還能花多久?ofo小黃車最近一輪融資方式在2018年3月份。當(dāng)時ofo小黃車宣布完成E2-1輪融資8.66億美元。該輪融資由阿里巴巴領(lǐng)投,灝峰集團、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投。在此之前,ofo小黃車創(chuàng)始人戴威先后兩次通過動產(chǎn)抵押的方式,將共享單車作為質(zhì)押物,以此獲取阿里巴巴共計約17.7億元人民幣的融資?!爸刭Y產(chǎn)、重運營”打破了資本對于共享單車的盈利憧憬。經(jīng)過2017年行業(yè)廝殺之后,摩拜投身美團懷抱。哈羅單車憑借“農(nóng)村包圍城市”的發(fā)展戰(zhàn)略贏得了一席之地,獲得螞蟻金服、復(fù)星集團等青睞。唯有戴威苦苦堅守。6月,《財新周刊》報道稱,一名了解ofo財務(wù)情況的人士提供的截至5月中旬的ofo財務(wù)數(shù)據(jù)顯示:ofo對供應(yīng)商欠款12億元左右,城市運維欠款近3億元,合計欠款15億元,押金余額35億元左右。賬面可動用現(xiàn)金不足5億元。該消息隨即遭到ofo方面緊急辟謠,否認上述報道。6月16日,ofo小黃車取消全國范圍內(nèi)支付寶芝麻信用免押金騎行政策。此舉引發(fā)業(yè)內(nèi)疑問:小黃車真的沒錢了嗎?有業(yè)內(nèi)人士推算,ofo每個月用于運維的支出可能就要2.5億元。還有說法稱,ofo每月的運維加調(diào)度成本為3億至4億元,這還不算員工工資和其他費用。以后者計算的話,ofo在3月份的8.66億美元(約合60億元人民幣)融資已經(jīng)過去5個月,在理想情況下,從8月算起,不夠花10個月。7月5日,摩拜單車宣布無門檻免押金福利覆蓋全國運營城市,無任何條件限制,新用戶只須輕松掃碼,即可開啟騎行,逾2億摩拜用戶可享受免押金騎行服務(wù)。這也是摩拜“賣身”美團后,在押金問題上主動出擊。面臨裁員、滴滴強行收購未果、戴威最后的堅持、阿里與螞蟻金服轉(zhuǎn)而扶持哈羅單車等種種困境,ofo小黃車的前途備受關(guān)注?!百u身”消息頻出,ofo再三否認被爆出挪用押金與資金緊張后,ofo頻頻傳出被合并或收購的傳言。5月15日,據(jù)南華早報報道,ofo已拒絕滴滴的潛在收購要約。有知情人士告訴新京報記者,阿里在這次談判中支持了ofo的決定。不過隨后,ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信在朋友圈否認了該消息。接近此次談判的另一知情人士告訴新京報記者,原本阿里支持滴滴收購ofo的,不知為何最后變卦了。事后,知情人士告訴新京報記者,“戴威之所以拒絕滴滴的收購,是因為滴滴沒有發(fā)起正式收購邀約。”“ofo小黃車能挺過去就獨立發(fā)展,挺不過去就被收購。”接近ofo的知情人士認為,“即使ofo被收購,對于創(chuàng)始團隊來說也未必是壞事,名利都有了?!眔fo小黃車財務(wù)投資人不再參與融資,目前的融資渠道受阻。7月底,有媒體報道稱,ofo和滴滴的談判或已接近尾聲,雙方正在就價格問題做最終談判。于信再次否認,稱“不存在的事”。進入8月,新京報記者從多個信源處了解到,ofo和滴滴已經(jīng)就收購一事有過多次接觸。有知情人士透露,收購價格還在進一步降低。“收購價格也在15億美元左右?!倍嗉颐襟w也報道了該消息。隨后,ofo小黃車發(fā)布聲明稱,多家媒體發(fā)布關(guān)于“ofo和滴滴談判已經(jīng)接近尾聲”的相關(guān)內(nèi)容,類似言論皆為不實信息。畢竟,此前2018年4月3日,摩拜是以27億美元的價格“賣身”美團。資深互聯(lián)網(wǎng)觀察家丁道師認為,ofo小黃車已經(jīng)錯過了最佳出手的機會了,海外市場收縮也必然影響其估值,未來一段時間的運營有待觀察。ofo的盈利自救能否成功?ofo小黃車資金緊張已是不爭的事實。在戴威的要求下,ofo開始了開源節(jié)流的求生行動。除了取消信用免押金,開始了動態(tài)計費。部分城市采用起步價+分鐘+里程的計費標準。ofo在App內(nèi)上線信息流服務(wù)功能“看看”,內(nèi)設(shè)看點、圖片、視頻、體育、財經(jīng)、社會、科普、讀報等頻道。ofo方面稱,ofo作為現(xiàn)成的流量入口,從出行工具衍生出資訊平臺,為ofo的商業(yè)化發(fā)展帶來新的可能。此外,新京報記者注意到,天眼查工商資料顯示,7月4日ofo小黃車變更經(jīng)營范圍,增加了設(shè)計、制作、代理、發(fā)布廣告的項目。知情人士告訴新京報記者,“ofo看好定制單車,探索企業(yè)定制個性化的車輛在ofo平臺運營的商業(yè)模式?!鄙鲜鎏剿麟m然短時間內(nèi)難以成規(guī)模,但相關(guān)媒體報道,ofo開始賣車身廣告,車身廣告最低的價位是160元/輛/月,加了車軸部分廣告的品牌定制是2000元/輛/月,最低一個月起訂,單個城市起售門檻為100輛?!皬哪壳皩嶋H運營來看,商業(yè)化運營成效并不明顯。”獨立互聯(lián)網(wǎng)分析師季城認為,ofo小黃車在自身騎行體驗不佳的情況下,其他企業(yè)很難有信心參與商業(yè)合作?!皁fo的狀態(tài)你看新聞也知道,很多人在混日子?!眔fo分公司員工楊生(化名)告訴記者,此前他負責(zé)當(dāng)?shù)氐倪\維管理,目前打算辭職,“還是早做準備吧,不喜歡公司這種狀態(tài)?!?/div>
一起惠2018-08-16 09:15:46428 次
8月6日中午12點,北京市海淀區(qū)百度大廈樓下,7、8名頭戴百度外賣紅色帽子的代理商蹲坐在陰涼處。他們彼此間沒有太多的交流,只是那樣默默坐著,仿佛一切已是常態(tài)。因為是午休時段,進出大樓的百度職員不在少數(shù)。他們中的大多數(shù)都會從代理商身邊很平靜地路過,但也有少部分人在路過時會隨口問及身邊的同事,“這些人是干嘛的”?!睹咳战?jīng)濟新聞》記者了解到,本輪維權(quán)是從7月16日發(fā)起,而這已是代理商維權(quán)的第22天。除了休息日外,基本上每天都有人在此等候一個“說法”。類似的事情,在去年10月也發(fā)生過。有維權(quán)的代理商代表向記者表示,此次前來維權(quán)的代理商中,既有前來索要退還保證金的,還有更多的代理商是希望百度外賣能對他們此前投入的“血汗錢”有個交代。去年8月,餓了么正式宣布收購百度外賣;今年4月,阿里巴巴集團聯(lián)合螞蟻金服全資收購餓了么;8月2日,餓了么母公司“上海拉扎斯信息科技有限公司”在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)更新的信息中顯示,股東變更為杭州阿里巴巴創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司,而此前包括鄧高潮、張旭豪、汪淵和康嘉等在內(nèi)的餓了么原股東均已不在其列。受上述事件影響,國內(nèi)的外賣市場格局在這僅一年多的時間中幾經(jīng)變化。但作為最早被收購的一方,那些曾經(jīng)效力于百度外賣的代理商似乎并沒有跟上企業(yè)后續(xù)發(fā)展的步伐?!氨贿z忘”的代理商8月的北京烈日當(dāng)頭,氣溫長期維持在27攝氏度以上,但對于在百度大廈樓下以靜坐方式討說法的百度外賣代理商來說,內(nèi)心卻是冰涼。原因無他,三大外賣平臺之一的百度外賣已經(jīng)被賣給了曾經(jīng)的競爭對手餓了么,而他們在此前市場擴張期投入的十幾萬元乃至成百上千萬元的成本,如今成了“本應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險”?!斑@是我們申請維權(quán)的第22天,刮風(fēng)下雨頂著太陽都會來。從早上過來,一般都會待到下午5、6點?!眮碜陨綎|的百度外賣代理商馮先生告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,這次維權(quán)是從7月16日開始的,而他本人除了周末休息日,基本上天天都會來這里“靜坐”。據(jù)了解,馮先生是百度外賣山東某縣的代理商,在2017年6月時加入百度外賣。說起維權(quán)的原因,他表示,一方面是希望索要回自己被扣押的保證金,另一方面是希望能夠問百度外賣要回因前期運營投入造成的損失。據(jù)馮先生介紹,申請成為百度外賣代理商后,他向平臺繳納了8萬元的質(zhì)量保證金和16萬元的運營保證金。目前,16萬元的運營保證金已經(jīng)收回,但從今年5月3日起申請退出百度外賣代理并索要質(zhì)量保證金,截至目前仍然沒有收到對方的打款?!霸瓉淼陌俣韧赓u的大區(qū)代理已經(jīng)離職了,現(xiàn)在大區(qū)對接的人是從餓了么后調(diào)任過來的,雖然對方承諾打款,但總是一拖再拖,后續(xù)再去問基本就沒有了回應(yīng)?!瘪T先生表示。類似的問題也發(fā)生在來自吉林某縣的代理商王先生身上。根據(jù)王先生提供的此前與百度外賣簽署的合作協(xié)議顯示,王先生需繳納5萬元的質(zhì)量保證金和13萬元的運營保證金。目前,運營保證金的款項已經(jīng)收到,但是質(zhì)量保證金的問題始終未能解決。王先生稱,因為此前更換了大區(qū)代理,新任的大區(qū)代理對于自己提出的問題基本上是“一問三不知”。燒錢后遺癥實際上,在包括馮先生和王先生在內(nèi)的維權(quán)代理商看來,刨除未返還的質(zhì)量保證金不談,自己的損失遠不止于此?!?017年的時候,家里那邊基本沒有百度外賣的影子,自己買電動車、招騎手、談商家,才打下了一片市場?!瘪T先生稱,他剛開始做代理商的時候,當(dāng)?shù)赝赓u市場訂單分配占比基本是美團外賣占70%,餓了么占30%。但因為自己前期補貼投入大,他簽下了不少獨家商家資源,生意紅火的時候,百度外賣的訂單量在當(dāng)?shù)刈疃嗾嫉搅?0%。馮先生透露,他個人的成本投入不下于100萬元。同時他表示,在此次參與維權(quán)的200多家代理商中,自己的投入還算少的,還有投入上千萬元的代理商。一個縣級代理商為什么會有如此大的前期投入?馮先生給記者算了一筆賬。他表示,前期投入主要包括兩部分,一部分是包括線上補貼、物料費等在內(nèi)的運營成本,另一部分是包括站點租金、騎手工資、電動車購置費等硬性成本。據(jù)了解,在百度外賣與代理商的合作協(xié)議中,有一條是要求代理商先行繳納的運營保證金,金額基本在10萬元以上。所謂運營保證金,意思是指代理商只要在前三個月內(nèi)投入等同金額的運營成本,3個月后平臺方會將這筆運營保證金如數(shù)返還;如果代理商未按期完成上述指標,平臺方面將扣除代理商10%或剩余全部的保證金,且有權(quán)與代理商解約。上述代理商王先生向記者解釋,運營保證金投入的內(nèi)容僅限于補貼和物料,不包括電動車購置、騎手工資等硬性成本。就此來看,所謂的運營保證金,其實正是外賣市場前期燒錢拓荒時,被“燒”的那一部分。但對于這部分的資金投入,百度方面在對《每日經(jīng)濟新聞》記者的回復(fù)中稱,百度外賣與百度外賣合作商之間為平等的商業(yè)伙伴關(guān)系,雙方是基于自愿原則簽訂的業(yè)務(wù)代理協(xié)議,并基于代理協(xié)議進行業(yè)務(wù)合作往來及商業(yè)結(jié)算,需各自承擔(dān)市場風(fēng)險。此外,餓了么在收購百度外賣時也曾表示,會盡量滿足百度外賣代理商的合法權(quán)益,但做生意和做投資一樣,入市就需要謹慎,其中可能有巨大的回報,也可能有巨大的損失,對于這件事餓了么和百度外賣意見一致。竹籃打水一場空實際上,代理商維權(quán)的問題從去年10月底就已經(jīng)出現(xiàn)。對此,原餓了么CEO、現(xiàn)任董事長職位的張旭豪曾專門給出過承諾。在去年11月舉辦的餓了么及百度外賣“未來物流”戰(zhàn)略發(fā)布會上,張旭豪稱,代理商的解決方案不是針對百度外賣,而是需要整個代理體系進行梳理和融合,最大的原則是公平公正,以服務(wù)市場份額優(yōu)先的原則。代理商不分是百度外賣的還是餓了么的,會全部看作母公司拉扎斯集團的代理商。如果兩邊都有代理商,則采取強強聯(lián)手,強強融合的方式,同時負責(zé)雙品牌的運行?!盀槭裁床恢苯愚D(zhuǎn)變身份成為餓了么的代理商?”對于記者這樣的問題,馮先生有些許無奈,他表示,“餓了么有自己的代理商,原來彼此都是競爭關(guān)系,現(xiàn)在為什么需要你?”馮先生表示難以接受的是,餓了么宣布收購百度外賣是在去年8月,但在去年10月的時候,有商家向他反映稱,百度外賣通過App向商家發(fā)出了一份授權(quán)書通知。通知書中提及,百度外賣平臺將把商家的店鋪信息,同步提交給餓了么平臺?!爱?dāng)時商家和我說,盡管授權(quán)書提供了同意和不同意兩種選項,但如果選擇不同意,平臺就會停止向商家打款?!瘪T先生說,在簽約商家中很多是自己費了很大勁,通過大量補貼投入才談下來的獨家資源,百度外賣直接向商家發(fā)出通知,這讓他不能接受。對此問題,根據(jù)獵云網(wǎng)此前報道中有代理商提供的聊天截圖顯示,當(dāng)時的百度外賣運營體系負責(zé)人王建斌曾作出回應(yīng),稱確實是由于工作失誤所致,并及時下線了相關(guān)通知、停止平臺商戶共享工作。在馮先生看來,將商家信息拱手讓人,這對于代理商來說無異于釜底抽薪?!按蠹叶荚趽屔碳屹Y源,現(xiàn)在自己的商家信息導(dǎo)過去了,你還有什么資格去競爭?”馮先生稱,也是從那以后,自己負責(zé)的代理區(qū)域百度外賣的訂單量就在持續(xù)下降。據(jù)了解,不論是馮先生還是王先生,他們的代理業(yè)務(wù)早于今年年初時就已經(jīng)停運。“停運是不得已的選擇”,王先生稱,如果不把業(yè)務(wù)停掉,就算沒有訂單補貼,騎手的工資、站點的租金都還是要交,虧損只會更多。說法矛盾陷僵局這已經(jīng)是代理商新一輪上門維權(quán)的第22天。事實上,此前百度集團已就百度外賣代理商維權(quán)事件給出了一份全面說明。說明中稱,在外賣業(yè)務(wù)合并給餓了么之前,百度集團僅是百度外賣的投資方之一,不參與其日常運營,相關(guān)地方合作商與百度外賣之間的代理關(guān)系及具體的運營策略,與百度集團無直接關(guān)系。但對此說法,代理商們難以認可。在與代理商的溝通方面,百度方面稱,從2017年11月6日起,合作商人員多次到訪百度,通過包括拉橫幅、喊口號、沖擊百度重要活動現(xiàn)場等,嚴重干擾了百度公司及周邊的正常秩序。但在這長達八個月的百度外賣合作商聚眾過程中,百度一直積極溝通,認真傾聽合作商訴求。而王先生則對記者表示,盡管他們的維權(quán)已經(jīng)持續(xù)了20多天,但目前仍未有百度方面的當(dāng)事人與他們進行對話。百度與百度外賣的代理商們各執(zhí)一詞,其中真?zhèn)坞y以考證。但更關(guān)鍵的問題在于,百度外賣代理商提出的索賠訴求,究竟能否得到滿足。根據(jù)代理商們提供給記者的一份《請愿書》顯示,代理商希望政府有關(guān)部門能夠出面協(xié)調(diào),通過成立調(diào)查小組,解決因百度行為造成的全國代理商虧損達10億元的問題。但按照百度方面此前給出的“需各自承擔(dān)市場風(fēng)險”的說法,顯然雙方的意見也難以達成一致。此外,有第三方外賣平臺業(yè)內(nèi)人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者坦言,代理商的控訴或有些言過其實。在相互的僵持過程中,將問題訴諸法院似乎成了最直接的解決辦法。但在記者問及代理商是否已將問題訴諸法院時,有代理商表示,“已經(jīng)有人在推動了,但什么時間。能有什么結(jié)果誰說的好呢?!?/div>
一起惠2018-08-10 09:28:47516 次
在國內(nèi),微信支付寶已經(jīng)基本統(tǒng)治了國內(nèi)移動支付市場。數(shù)據(jù)顯示,支付寶支付寶的活躍用戶達4.5億,微信支付的活躍用戶超6億,用戶規(guī)模幾乎已經(jīng)達到天花板,兩者都將未來增長目標放在海外。不過截止到目前,微信支付寶進軍海外市場的時間其實也不短了,但從數(shù)據(jù)來看,目前在海外支付市場,可能要被蘋果三星統(tǒng)治了。根據(jù)來自JuniperResearch的一份最新預(yù)測報告顯示,到2020年全球使用移動設(shè)備制造商提供的非接觸式支付服務(wù)用戶數(shù)量將增加至4.5億人次。其中,蘋果ApplePay的用戶數(shù)最多,ApplePay將獨占全球50%市場,按照用戶數(shù)推斷,ApplePay到時會拿下2.25億的用戶數(shù)。而目前,ApplePay支持超過30個國家和地區(qū),截止到2017年底ApplePay用戶數(shù)就已經(jīng)超過了1.27億。最近庫克在財報電話會議上表示:ApplePay上個季度的交易額遠超10億筆,是去年同期的三倍。目前,ApplePay支持超過30個國家和地區(qū),全球有超過4,000家發(fā)卡機構(gòu)支持ApplePay,其中包括美國境內(nèi)幾乎全部的銀行。按照這個速度發(fā)展,ApplePay的后勁還很大。ApplePay在中國臺灣地區(qū)也相當(dāng)成功,據(jù)臺灣北富銀特別針對富邦卡友2018年上半年的交易數(shù)據(jù)進行大數(shù)據(jù)分析,發(fā)現(xiàn)有超過60%的支付交易是通過ApplePay完成。臺灣《ETtoday新聞云》指出,ApplePay在臺上線一周年,其全家非接支付占比達70%。JuniperResearch的報告認為,雖然智能手環(huán)廠商FitbitPay和中國廠商華為支付(HuaweiPay)等新競爭者也在入場,但他們認為,這些廠商的業(yè)務(wù)可能不會增長太多,移動支付業(yè)務(wù)的領(lǐng)頭羊?qū)⑹翘O果三星。海外支付市場由NFC支付主導(dǎo)而非第三方支付應(yīng)用主導(dǎo)因此,從數(shù)據(jù)來看,在國內(nèi)被微信支付寶主導(dǎo)的第三方支付應(yīng)用模式在海外面臨蘋果三星等巨頭的強勢競爭,這意味著在海外有大量用戶使用的是硬件廠商提供的錢包支付服務(wù),即由NFC支付主導(dǎo)而非第三方支付應(yīng)用的二維碼支付主導(dǎo)。其實蘋果的ApplePay從用戶體驗來看,它并沒有絕對優(yōu)勢,甚至在體驗操作上還不如二維碼支付方便快捷。某種程度上,國內(nèi)用戶放棄ApplePay而更青睞微信支付寶有多重原因,一方面是國內(nèi)信用卡消費習(xí)慣不如西方國家那么成熟,二是國內(nèi)微信與支付寶在國內(nèi)強大的地推能力,加之它更符合國民消費習(xí)慣與體驗,在國內(nèi),信任價值更高。而在海外,ApplePay的推廣其實也不順利,自從ApplePay發(fā)布之后,它的操作便捷性與各方面的用戶體驗并未在全球范圍內(nèi)引發(fā)多大的口碑與正面輿論效應(yīng)。但蘋果為了讓ApplePay普及做了很多努力。不斷的去拉攏各大銀行、零售商去建立合作。到2017年底,ApplePay占領(lǐng)了全球NFC移動支付90%的市場份額,擊垮了其他同類平臺。說到底,ApplePay在海外市場拿下許多市場份額,某種程度也是依賴強運營、強地推能力與市場拓展、營銷能力來完成的。其實第三方應(yīng)用支付還是NFC支付,在體驗層面很難說有碾壓性優(yōu)勢,只能說是半斤八兩。因此在這種情況下,要勝出必然要看誰的線下推廣能力與商戶拓展能力更強。線下拓展能力與市場鋪設(shè)速度,支付寶微信在全球的市場動作沒有蘋果那么快。微信支付寶雖然在國內(nèi)知名度很高,但在海外卻并非如此,早前亞洲金融顧問機構(gòu)Kapronasia的研究顯示,在1000名接受調(diào)查的中國消費者中,21%的人從未在國外使用過支付寶或微信支付,而61%的人則說自己不知道可以使用這兩種支付方式或者商家不提供這兩種選擇。微信支付寶海外業(yè)務(wù)拓展關(guān)鍵難題在哪?從支付寶、微信支付來看,目前出海面臨的一大難題是如何將其支付平臺與當(dāng)?shù)氐你y行系統(tǒng)整合起來,這是國內(nèi)第三方支付成功打入海外市場站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵環(huán)節(jié),如果賬號不能和當(dāng)?shù)氐你y行或交易系統(tǒng)連接起來,那么很難將業(yè)務(wù)更加深入的推進下去。微信支付寶在國內(nèi)更多是契合了國內(nèi)信用卡消費尚不成熟的市場環(huán)境。因為國內(nèi)移動支付潮流興起的時候,國內(nèi)還處在現(xiàn)金社會,多數(shù)國民還沒有使用信用卡的習(xí)慣,移動支付恰恰踩中這個空檔,以一種更為便捷的支付方式迎合了國內(nèi)消費者的需求。實際上,相比較信用卡高度普及的美日歐洲國家,微信支付寶得以跨過信用卡階段,直接彎道超車。但在國外,恰恰難題就在這里,如果在西方國家普遍是信用卡消費,那么這種消費習(xí)慣其實跟NFC的支付模式契合度更高,說到底,支付寶微信要面臨與當(dāng)?shù)氐南M生態(tài)體系融合、以及破除監(jiān)管難題和使用習(xí)慣上等一系列問題。因為在西方許多國家,對于第三方支付應(yīng)用從銀行賬戶劃賬是受到監(jiān)管限制的。各個國家和地區(qū)有當(dāng)?shù)貙τ诘谌街Ц稒C構(gòu)的監(jiān)管規(guī)則,此前支付寶在臺灣等地也曾遭到當(dāng)?shù)亟鹑诒O(jiān)管部門的警告,其當(dāng)面付產(chǎn)品有觸及監(jiān)管的嫌疑。近日也有不少媒體報導(dǎo),越南宣布禁用支付寶與微信支付。而日本以及一些西方國家至今沒有賬戶能實現(xiàn)實時直接從銀行賬戶的劃賬。而NFC支付模式由于它本質(zhì)上是從銀行劃賬的,是讓銀行卡直接與商家的支付系統(tǒng)對接,而非經(jīng)過第三方應(yīng)用,是契合這些國家的監(jiān)管政策因素的。當(dāng)然在海外業(yè)務(wù)上,目前支付寶、微信支付也在與當(dāng)?shù)劂y行以及零售商、支付機構(gòu)進行大量合作。比如支付寶先后在美國與多個利益方如銀行業(yè)巨頭、金融服務(wù)機構(gòu)摩根大通集團、支付解決方案提供商Verifone、美國首家華人超市iFresh及其它多家零售商簽署了合作伙伴協(xié)議。而美國移動支付平臺Citcon則在去年宣布與微信支付合作,以將其帶入北美。另一種方式是入股當(dāng)?shù)氐闹Ц豆?。我們看到,支付寶主要是通過投資或者結(jié)盟當(dāng)?shù)氐闹Ц豆緛硗苿訕I(yè)務(wù)落地。比如投資印度的支付公司Payt、韓國互聯(lián)網(wǎng)銀行K-Bank,結(jié)盟日本樂天、歐洲退稅機構(gòu)環(huán)球藍聯(lián)等。而微信支付則是將目標放在中國游客身上,包括在美國與Citcon合作,在機場,免稅店等地推行微信支付,在日本推出富士急樂園小程序,提供在線購票等服務(wù)。當(dāng)然,針對中國游客,微信支付寶的做法大同小異,即往往是與當(dāng)?shù)刂Ц豆竞献鳎尤胍恍┊?dāng)?shù)卣劭鄣旰兔舛惖甑戎袊慰凸忸櫟纳碳?,滿足中國游客出境游的需求。但與海外銀行合作推進往往并不容易,因為本質(zhì)上,在海外,除了信任這一層面需要破冰之外,本質(zhì)上微信支付寶與銀行也是有一定的競爭關(guān)系。而蘋果ApplePay與銀行合作會更加順暢。比如即便在中國,當(dāng)年蘋果支付一經(jīng)推出就獲得了中國銀行以及大量商業(yè)銀行的合作支持,在美國也拉攏了花旗集團、美國銀行等美國大型銀行,以及萬事達、Visa和美國運通等信用卡公司。而蘋果ApplePay也將會在未來幾個月內(nèi)正式登陸奧地利,同時奧地利銀行將會成為蘋果ApplePay在奧地利的合作伙伴之一。因為蘋果ApplePay本質(zhì)上是通道工具,而不是支付賬戶,本質(zhì)上只是將銀行卡綁定在這個工具上——NFC支付等同于用戶把銀行卡放在手機上用指紋當(dāng)密碼付款而已,不會分流銀行的用戶,跟銀行是合作關(guān)系而非競爭關(guān)系,而且是幫著銀行搶這些第三方支付應(yīng)用的市場,所以ApplePay更契合許多西方國家的金融監(jiān)管政策。因此在與銀行合作以及與零售商合作推進上更為順利,而NFC支付也契合許多西方國家的政策。軟硬件生態(tài)、品牌認知度、市場拓展,蘋果支付優(yōu)勢更強對于支付寶、微信支付等第三方支付而言,蘋果ApplePay與三星支付的一大優(yōu)勢在于其硬件品牌優(yōu)勢。三星的優(yōu)勢在于其硬件品牌鋪路。三星手機在全球市場份額很高,平均每年全球三星手機的銷量至少3億臺。因此三星之所以能在支付市場占據(jù)一席之地,是因為作為全球市場份額最高、普及率最高的手機硬件設(shè)備制造商,可以借助自己的手機開拓為商戶服務(wù)的支付業(yè)務(wù)板塊,場景落地自然。數(shù)據(jù)顯示,目前三星至少在22個國家開展支付業(yè)務(wù),歐洲也有6個國家接入SamsungPay。再看蘋果。在歐美日本等發(fā)達國家市場,iPhone則是人盡皆知的主流手機品牌,而且蘋果手機的全球市場也為其奠定了用戶基礎(chǔ),因此,蘋果勝在可以依賴硬件的超高品牌知名度與軟硬件生態(tài)優(yōu)勢強推ApplePay。曾有蘋果用戶表示,我每隔一段時間就會收到WalletApp發(fā)送的通知、添加信用卡的請求等等,雖然我曾不想用,但一天發(fā)五條通知真的很煩人,所以不得已下綁定了信用卡。據(jù)說ApplePayCash推出后,蘋果Message軟件曾經(jīng)還提醒某位未綁定ApplePay的iOS用戶手機已遭受病毒軟件襲擊。于是不得已的情況下,許多用戶就這樣在蘋果的騷擾與推動下,半推半就的,成為了ApplePay的用戶。你可以不屑蘋果的這種手段。但市場競爭往往有時候就是講叢林法則,需要將自身的優(yōu)勢完全利用起來。蘋果的另一個優(yōu)勢在于,其品牌文化與西方國家的文化接近——文化環(huán)境、支付習(xí)慣、經(jīng)濟環(huán)境、用戶習(xí)慣與消費方式均比較接近,在西方國家,信用卡消費習(xí)慣已經(jīng)非常成熟,數(shù)據(jù)顯示在日本,20歲以上的成年人人均2.6張信用卡,歐美的情況也差不多。而在信用卡消費成熟的地方,轉(zhuǎn)換二維碼支付往往存在諸多習(xí)慣與心理上的障礙,因此更容易接受NFC支付方式。蘋果作為一個全球化非常成熟知名度非常高的品牌,更容易獲取用戶信任,NFC支付在許多海外用戶看來更加安全,用戶也基本上不會擔(dān)心其安全問題。安全與隱私問題障礙這也是微信支付寶的難題所在,所以支付寶微信在海外拓展的重點市場在東南亞地區(qū)華人多的區(qū)域,而非歐美日本美國等市場。海外的許多用戶與商戶對微信支付寶依然存在不信任問題或者擔(dān)心安全問題,或者說微信支付寶并沒有將它的本土化優(yōu)勢與用戶體驗優(yōu)勢進行很好的文化輸出與包裝,讓更多的海外用戶知曉。在一份海外的調(diào)查中,有超過37%的人承認“不確保其是否安全”。美國的支付服務(wù)提供商Cancan的管理總裁坎迪斯·庫曾表示:“西方國家品牌對中國的移動支付方式接受較慢,部分原因是因為他們沒有意識到中國內(nèi)地的移動支付市場有多大。”早前阿里的螞蟻金服嘗試以12億美元收購美國轉(zhuǎn)賬公司速匯金的計劃,由于美國華盛頓政府方面在國家安全顧慮上的原因的介入,最終被撤回。另外,隱私問題也是一大障礙。曾有熟悉海外市場的支付界人士表示,有些中國走出去的支付企業(yè)會遇到“水土不服”,比如在日本和歐洲遭到用戶的排斥,主要是因為會記錄用戶的行為軌跡,這對注重隱私保護的國家來說犯忌了。這是在中國市場與歐美等發(fā)達國家市場拓展業(yè)務(wù)的一大需要注意的難點。Facebook谷歌等公司都在曾經(jīng)在隱私問題上栽跟斗。而在中國,隱私問題還沒有引起足夠的重視,但在歐盟,個人隱私保護法案——《一般數(shù)據(jù)保護條例》(GDPR)已經(jīng)正式付諸實施。它們需要針對會收集哪些數(shù)據(jù)、如何使用這些數(shù)據(jù)以及與誰共享數(shù)據(jù)作出清晰且全面的解釋,這些支付公司在走出去的時候需要對于尤其注重各地的隱私法案,基于如何收集的消費端的數(shù)據(jù)需要給出公開透明的授權(quán)與解釋,去贏得當(dāng)?shù)乇O(jiān)管機構(gòu)與用戶的信任。微信支付寶海外爭奪戰(zhàn),眼里的競爭對手不應(yīng)只有彼此我們當(dāng)然也需要看到微信支付寶今天的成就。數(shù)據(jù)顯示,目前超過10億的微信用戶中8億都在使用微信支付功能。而根據(jù)支付寶公布的數(shù)據(jù)顯示,這個暑期,支持線下移動支付的國家和地區(qū)已經(jīng)有40個,支持手機退稅的機場也增至了80個,創(chuàng)歷史新高。但我們有一個很明顯的感受是,微信支付寶在海外的拓展,互相都將重心放在如何爭奪華人市場與游客市場,兩者似乎并沒有過多思考如何從蘋果與三星支付手里搶市場。這從側(cè)面反映出,微信支付寶到了海外也只是將彼此當(dāng)成競爭對手,但本質(zhì)上,你如果僅僅是從游客或者華人身上入手來搶市場份額,那說明你的國際化視野還不夠開闊,野心還不夠大,畢竟去海外旅游的中國游客說到底還是中國用戶,如何說服越來越多的非華人消費者成為用戶,才是海外運營的重中之重。但其實對于支付寶和微信支付來說,它們面臨的共同的難題在于是如何取得海外市場的信任,如何說服教育當(dāng)?shù)厥袌?,讓其更認可第三方應(yīng)用支付的便捷性與安全性不下于NFC支付,如若支付寶和微信支付在海外互相對攻,互相詆毀,則更難在海外市場彰顯其品牌的氣量與格局??偟膩砜?,微信支付寶是國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司國際化最有利的一張王牌,但難點在于如何獲取非華人消費者群體與銀行等機構(gòu)的信任,讓這些用戶越過心理障礙的門檻愿意體驗這種新的支付方式。在今天來看,只有16%的iPhone用戶使用ApplePay,蘋果的增量空間很大,但同時也意味著蘋果尚未構(gòu)成壟斷,微信支付寶的發(fā)展速度也不慢。ApplePay也面臨著SamsungPay還有谷歌支付的競爭,微信支付寶還有進一步搶奪非華人市場的機會。這關(guān)鍵是需要各自能放大眼界與格局,這或許也是走的更遠的關(guān)鍵。
一起惠2018-08-08 09:55:52494 次
口碑與阿里作為阿里生活服務(wù)版圖中的兩個重要板塊,雙方一旦合并融資,或給美團帶來壓力。谷歌要重回中國的消息不僅引發(fā)輿論熱議,就連《人民日報》都在海外社交平臺Twitter和Facebook上刊文,歡迎Google重返中國大陸。對此,百度董事長、CEO李彥宏也忍不住要在朋友圈說幾句。他稱,百度曾通過技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新反超Google在中國的市場份額,如果Google回來,我們非常有信心再贏一次。關(guān)于巨頭們的大戰(zhàn),除了百度要迎戰(zhàn)谷歌;今日媒體報道稱,阿里也要出大招打造生活服務(wù)的超級入口,好好跟美團干一架了。路透社今天的報道稱,阿里巴巴計劃合并口碑、餓了么,并將就此募集30至50億美元。該媒體援引知情人士說法稱,合并后的公司估值高達250億美元。彭博社消息稱,軟銀集團旗下的monsterVisionFund計劃領(lǐng)投餓了么30億美元至50億美元,作為協(xié)議的一部分,阿里巴巴打算合并餓了么與口碑。另一名知情人士向路透社透露,這項計劃將于今年晚些時候啟動,屆時新公司還將囊括阿里巴巴旗下新鮮農(nóng)產(chǎn)品和食品配送服務(wù)平臺——盒馬鮮生。針對這一消息,口碑方面向全天候科技官方回應(yīng)稱:“對市場傳聞不予評論?!贝饲?,有消息稱,口碑、餓了么和盒馬會合并然后獨立融資。但餓了么CEO王磊在接受《財經(jīng)》采訪時表示:“這個假得沒邊了。合并是一個組織關(guān)系的調(diào)整,現(xiàn)在是三個獨立運作,如果要搞組織整合不是沒事找事嗎?”1、阿里生活服務(wù)應(yīng)用版圖餓了么、口碑、盒馬鮮生等為阿里生態(tài)拓展全新的本地生活服務(wù)領(lǐng)域,完成從新零售走向新消費起到了重要作用。今年4月,阿里巴巴、螞蟻金服與餓了么聯(lián)合宣布,阿里巴巴已經(jīng)簽訂收購協(xié)議,將聯(lián)合螞蟻金服以95億美元對餓了么完成全資收購。阿里方面表示,此次收購?fù)瓿珊?,將以餐飲作為本地生活服?wù)的切入點,以餓了么作為本地生活服務(wù)最高頻應(yīng)用之一的外賣服務(wù),結(jié)合口碑以數(shù)據(jù)技術(shù)賦能線下餐飲商家的到店服務(wù),產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),形成對本地生活服務(wù)領(lǐng)域的全新拓展。口碑成立于2015年6月,由阿里巴巴集團與螞蟻金服集團共同出資設(shè)立,之后約2年時間里,口碑一直依附于支付寶;直到去年年末,口碑推出了自己的獨立APP。2018年1月,口碑正式進入阿里新零售體系,負責(zé)在本地生活服務(wù)領(lǐng)域探索新零售。在吃喝玩樂等諸多線下業(yè)態(tài)中,口碑以餐飲行業(yè)為突破口,探索新餐飲。截止今年1月,全國已經(jīng)有超過250萬家商家入駐口碑平臺,單日交易筆數(shù)超過3000萬筆。餓了么依托外賣服務(wù)形成的龐大立體的本地即時配送網(wǎng)絡(luò),協(xié)同阿里新零售“三公里理想生活圈”,盒馬“半小時達”和24小時家庭救急服務(wù),“天貓超市一小時達”,眾多一線品牌“線上下單門店發(fā)貨二小時達”等一起,成為支撐阿里各種新零售場景的物流基礎(chǔ)設(shè)施。2、合并融資對標美團?口碑與阿里作為阿里生活服務(wù)版圖中的兩個重要板塊,雙方一旦合并融資,或給美團帶來壓力?!鞍⒗锇桶秃兔缊F是能夠提供全面O2O服務(wù)的公司,”市場調(diào)研公司Canalys的一位分析師表示:“阿里巴巴的三個部門(口碑、餓了么、盒馬鮮生)相互補充,將它們合并為一個平臺,與美團展開競爭,具有戰(zhàn)略邏輯?!贝饲?,王磊就曾表示,美團和美團外賣都是競爭對手。他認為,本地生活對阿里是非常重要的入口。阿里從實物電商到數(shù)字電商(大文娛),再到本地服務(wù)電商,是一脈相承的事。阿里收購餓了么還因為即時配送對阿里新零售來說是核心基礎(chǔ)設(shè)施,另外,高頻的支付場景,對阿里金融業(yè)務(wù)是支撐?!鞍⒗锼卸紘@消費者和商戶的商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化,只是場景不停在變。餐飲本質(zhì)上,是外賣和到店兩個場景。餓了么先瞄著外賣去做,所以從另一個角度,需要更多考慮商家,通過服務(wù)商家去服務(wù)消費者?!蓖趵谶€稱,“餓了么的邊界是本地生活服務(wù)的邊界,現(xiàn)階段重點是餐飲外賣。我說的邊界不是說品牌的邊界,是作為一個平臺,你要考慮清楚哪些事情是自己做,哪些事情是別人做。”從口碑和餓了么的定位來看,在場景上,前者覆蓋到店銷售,后者覆蓋外賣,兩者合并正好互補。據(jù)悉,口碑占據(jù)2017年中國到店O2O市場交易份額的55.5%,超出美團點評約20個百分點。今年6月,美團點評已向港交所遞交IPO招股書。彭博援引知情人士稱,美團本次目標募資金額為60億美元,公司估值約600億美元。一邊是將口碑、餓了么、盒馬鮮合并打“組合拳”的阿里;一邊是準備赴港上市的美團,最終誰將成為收割市場的玩家,短期內(nèi)仍舊是迷。
一起惠2018-08-08 09:53:01604 次
上市在即的美團向外界展示出其在新零售領(lǐng)域的野心。繼在北京開店后,無錫成為美團旗下新零售品牌“小象生鮮”落地的第二個城市。作為首家登陸無錫,集生鮮食品、餐飲、電商和即時配送于一體的線上線下一體化生鮮超市,針對無錫市場,小象生鮮也進行了升級。相較于北京方莊店,無錫雙店在面積上顯著擴大。以廣益店為例,面積約為4500平米,是北京方莊店的兩倍多,商品區(qū)和餐飲區(qū)占比約2:1,生鮮類商品的占比超過60%。不僅是小象生鮮,美團在近日還依次推出了新零售閃購業(yè)務(wù)和無人配送開放平臺,諸多信息顯示,美團在新零售方面的布局正在加強。無獨有偶,美團在外賣市場的頭號競爭對手餓了么也開始在新零售領(lǐng)域頻頻發(fā)力——在進入阿里體系后,餓了么的角色顯然已經(jīng)不僅局限于外賣,其配送團隊蜂鳥將全面融入阿里新零售,即時配送不再僅服務(wù)餐飲外賣,而是計劃向各路新零售縱隊輸出運力??梢钥吹降氖?,美團與餓了么的角逐已經(jīng)從外賣延伸到新零售的新戰(zhàn)場中。美團閃購與無人配送組合拳以滿足消費者便捷購買、商家提升經(jīng)營效率、騎手在各個時間段配送的需求,美團近日上線了新零售品牌“美團閃購”。一位美團內(nèi)部人士對《深網(wǎng)》透露,美團閃購并非新的業(yè)務(wù),實際上是此前美團跑腿業(yè)務(wù)的升級。美團跑腿是美團推出的同城幫買幫送服務(wù),曾在2017年3月上線,用戶通過美團或美團外賣App代購下單,指定物品就可在1小時內(nèi)完成全城送達。海瀾之家是美團跑腿的初批嘗試。經(jīng)過一年多時間的發(fā)展,美團開始將配送品類覆蓋更多的領(lǐng)域,全面發(fā)力新零售。《深網(wǎng)》了解到,美團高級副總裁王莆中將全面負責(zé)閃購業(yè)務(wù)。王莆中表示,從去年及今年上半年來看,美團通過配送網(wǎng)絡(luò)送出去的零售產(chǎn)品達到2.6倍增長,非餐品類的增長率是最快的,尤其是生鮮、水果;商家數(shù)量翻了一番。背后的驅(qū)動力在于城鎮(zhèn)化和消費升級。王莆中表示,目前人口超過100萬的城市達到156個,城鎮(zhèn)化人口達到8.1億;零售行業(yè)線上化率的增長,電商主力品類增速放緩,食品生鮮處于較低水平,其中食品生鮮的線上化率在6%,有很大增長空間。美團在過去幾年鋪開的配送能力成為有望覆蓋這些品類的基礎(chǔ)。據(jù)美團官方數(shù)據(jù)顯示,該平臺覆蓋全國2800個城市,年度交易用戶3.1億,擁有53萬日活躍騎手,平均配送市場為30分鐘,幾乎覆蓋了所有主流人群。除了將配送更多新零售的品類,美團過去一段時間一直在無人配送這件事上下了很大功夫。實際上,美團發(fā)力無人配送已久,在無人機、無人車領(lǐng)域已已經(jīng)過多輪實驗。據(jù)《深網(wǎng)》了解,其無人配送事業(yè)部的前身即為此前的項目組“W”。同王興一樣畢業(yè)于清華的夏華夏,曾先后擔(dān)任Google高級工程師,百度主任架構(gòu)師。2014年6月,夏華夏加入美團任美團首席科學(xué)家及配送部總經(jīng)理,負責(zé)基礎(chǔ)架構(gòu)及大數(shù)據(jù)等相關(guān)工作。夏華夏對《深網(wǎng)》表示,“不僅限于外賣,比鮮花、蛋糕這些品類,或者是以后的閃購里面的一些物品,我們都希望用無人配送的方式或者是地面、天空的方式,用機器來配送。”“未來很長時間內(nèi),都會是人車混送的方式?!毕娜A夏說,無人配送車是對騎手的有效補充,它可以持續(xù)工作,比如承擔(dān)更多的夜間配送工作;騎手更為靈活,可以處理一些較為復(fù)雜的場景,騎手與無人配送車可以發(fā)揮各自優(yōu)勢,提升效率,優(yōu)化用戶體驗。據(jù)《深網(wǎng)》了解,自2018年3月至今,美團無人配送已經(jīng)完成了在朝陽大悅城的B端測試運營、深圳聯(lián)想大廈的C端試運營,并有選擇性地在上海松江大學(xué)城實現(xiàn)了從B端到C端的完整閉環(huán)運營。夏華夏對《深網(wǎng)》表示,松江大學(xué)城內(nèi)由無人車配送的美團外賣訂單已經(jīng)超過1000單/天,這也印證了美團無人配送規(guī)?;\營的可行性。相比于餓了么,美團目前披露的無人配送的計劃顯得更加完備。美團近日正式宣布推出無人配送開放平臺計劃,希望將軟件(如仿真系統(tǒng)、視覺感知)、網(wǎng)絡(luò)(如通訊、運營商)、器件(如計算芯片、激光雷達)、整車(包括設(shè)計生產(chǎn))、實業(yè)(地產(chǎn)、園區(qū)、物業(yè))綜合到一起,實現(xiàn)從餐廳到目的地的全程無人配送。不過,美團聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁王慧文王慧文認為,目前美團無人配送將在很長一段時間處于“實驗室”階段。目前仍有許多難點有待攻克,他們希望在2019年實現(xiàn)規(guī)?;\營。餓了么與阿里生態(tài)全面打通美團在外賣及新零售領(lǐng)域的頭號競爭對手餓了么,也顯示出其在加入阿里體系后的首個計劃落地,即餓了么為阿里的新零售提供物流基礎(chǔ)。6月22日,在阿里收購餓了么兩個月之后,餓了么新CEO王磊表示餓了么將不再局限在餐飲外賣上,包括水果、生鮮、藥品、鮮花等非餐飲品類亦納入到餓了么的配送范圍里,正式成為阿里生態(tài)的一部分。而隨后美團閃購的出現(xiàn)標志著二者圍繞新零售的激戰(zhàn)正式打響。為此,餓了么將于今年夏季投入30億元?!梆I了么與阿里生態(tài)之間的協(xié)同力量,是任何競爭對手都無法企及的。未來競爭的核心不是比誰錢多,而是以餐飲為起點的本地生活服務(wù)市場的新零售大升級?!蓖趵谧鞒雠袛?。易觀數(shù)據(jù)顯示,2018年一季度,中國互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣市場整體交易規(guī)模為705.8億元人民幣,但環(huán)比增長僅為4.2%。該數(shù)據(jù)報告還指出,預(yù)計互聯(lián)網(wǎng)外賣市場在未來三年內(nèi)仍將維持增長的態(tài)勢,但同比增速將持續(xù)走低,同時外賣業(yè)務(wù)也已經(jīng)成為生活服務(wù)類別下的第二大消費場景,排在第一位的是生活服務(wù)綜合平臺。這些數(shù)據(jù)都意味著,外賣市場之爭正在向更廣泛的市場的延伸。在這樣的背景下,餓了么透露,其在上海7月以來平臺的新零售交易額環(huán)比6月增長40.1%,訂單量環(huán)比增長30.3%。其中,百果園在平臺夏季果蔬大促第一天日訂單量即突破10萬單,環(huán)比增長3倍,全家便利店交易額環(huán)比增幅更接近兩倍。2017年,阿里巴巴聯(lián)手螞蟻金服曾以10億美元入股餓了么時,就對外明確表示“口碑專注到店,餓了么專注到家”的業(yè)務(wù)分工。在今年4月阿里巴巴全資收購餓了么之后,來自阿里阿里新零售體系的賦能,將為餓了么的配送提供更強的能力和更廣的平臺,比如支持盒馬鮮生、天貓超市以及其他品牌商先下單的三公里、半小時配送服務(wù)。與此同時,餓了么內(nèi)部孵化的無人貨架項目“餓了么Now”則在今年3月在其首個入駐的城市上海實現(xiàn)運營盈利。在憑借無人配送行駛改善配送成本和效率這一點上,餓了么也邁出了其“未來物流”戰(zhàn)略的重要一步。7月26日,餓了么宣布獲準開辟中國第一批無人機即時配送航線,送餐無人機正式投入商業(yè)運營。無人機試運營期間,用戶從下單開始,平均僅需20分鐘即可收到外賣。餓了么方面稱,其送餐機器人也在取得突破性進展,適應(yīng)不同樓宇場景的二代機器人將于近期面世,除送餐外,還將承擔(dān)流動無人貨架等角色,預(yù)計今年覆蓋范圍擴大至多個城市超過500座樓宇。據(jù)了解,未來還有更多新零售服務(wù)將通過蜂鳥的本地即時配送網(wǎng)絡(luò)落地,觸達3公里半徑內(nèi)的用戶,包括智能調(diào)度系統(tǒng)、外賣無人機、機器人等產(chǎn)品,都將適配新零售復(fù)雜場景進行更新迭代。激戰(zhàn)新零售外賣市場,或者說生活本地服務(wù)正在進化出一個全新的格局,如果說此前是美團與餓了么的一對一決戰(zhàn),那么在阿里收購餓了么之后,美團需要面對的則是餓了么、百度外賣、口碑與阿里的協(xié)同作戰(zhàn)。為了更快速爭搶到更大的市場份額,餓了么將在今年7月至9月期間投入30億元人民幣以應(yīng)對市場越發(fā)激烈的競爭,他們希望能夠?qū)⑹袌龇蓊~提至50%以上。同時彭博社還稱餓了么正在尋求新一輪金額為20億美元的融資,對此王磊給出的回應(yīng)是,預(yù)計阿里未來會繼續(xù)為餓了么的發(fā)展投入數(shù)億資金,所以資金并不是現(xiàn)在的核心問題。他還強調(diào),餓了么目前并沒有尋求除阿里巴巴集團以外的新資金注入。一邊是準備赴港上市的美團,一邊是有阿里傍身、不缺資金的餓了么,最終誰才會成為收割新零售市場的玩家,這在短期內(nèi)將會是個疑問。然而可以預(yù)見的是,加碼布局新零售的美團與餓了么勢必將把戰(zhàn)火重新燃起。
一起惠2018-08-07 10:52:44481 次
據(jù)鳳凰科技援引知情人士消息稱,ofo涉及的收購談判已經(jīng)接近尾聲,滴滴與螞蟻金服聯(lián)合出資14億美金收購,并承擔(dān)ofo2億美元的債務(wù)。報道稱,目前滴滴與螞蟻金服已經(jīng)與ofo簽署框架協(xié)議。對此,TechWeb向三家進行確認,截至發(fā)稿,三方均暫未回應(yīng)。7月底,市場即有消息稱,滴滴對ofo的收購已經(jīng)接近尾聲,但未最終達成收購協(xié)議,滴滴方面的收購價格一再下降,只有美團收購摩拜的一半,現(xiàn)在還在不斷降價。當(dāng)時,滴滴方面對此不予置評,ofo方面對此予以否認,ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信直言,“不存在的事”。自從摩拜被美團收購,ofo的壞消息就沒有停止過。先是ofo撤出海外市場的消息時有傳來,根據(jù)公開報道,近一個多月以來,ofo被曝撤出或暫停部分業(yè)務(wù)的國家和地區(qū)至少有7個,包括印度、以色列、中東、澳洲、德國、美國、西班牙等。有業(yè)內(nèi)分析指出,接下來這份名單可能還會加長。然后7月26日又傳來了300萬小黃車即將“失聯(lián)”的消息,原因是ofo連續(xù)半年以上沒有支付智能鎖通信服務(wù)費。此前,北京、上海相繼就共享單車管理辦法草案征集意見:禁止在共享單車車輛上設(shè)置商業(yè)廣告一旦草案最終確定,ofo的商業(yè)化也將遇阻。如今摩拜已經(jīng)被美團收購,哈羅背靠阿里,共享單車行業(yè)還沒有清晰的盈利模式,孤身奮戰(zhàn)的ofo如果沒有及時拿到資金補充彈藥,在接下來的競爭中會很不利。
一起惠2018-08-03 09:28:48404 次
ofo到了一個十字路口,獨立發(fā)展?還是單獨上市?“背靠大樹好乘涼”成為大部分共享單車的選擇,比如阿里巴巴通過旗下的上海云鑫成為同時成為永安行單車和哈羅單車兩大共享單車品牌的實際持有者。滴滴旗下?lián)碛行∷{單車以及自營的青桔單車,美團通過并購將摩拜單車收入麾下。ofo小黃車是個例外,一直堅持獨立發(fā)展。2018年7月30日,據(jù)36氪消息,ofo和滴滴近期就收購一事有過多次接觸,談判已經(jīng)接近尾聲,雙方就收購的價格在持續(xù)拉鋸。該消息稱:本月ofo獲得的一次出價是接近30億美元,與此前美團收購摩拜單車的價格較為接近。ofo隨后回應(yīng)稱,該消息不屬實,ofo將在眾多投資方支持下,保持長期獨立發(fā)展。阿里、滴滴搶食ofo在2016年10月ofo的C輪融資中,滴滴出行對ofo進行了數(shù)千萬美元戰(zhàn)略投資,隨后滴滴跟投了ofo的D輪以及E輪。2017年7月,滴滴派駐了一批高管到ofo任職,滴滴高級副總裁付強加入ofo擔(dān)任執(zhí)行總裁,市場負責(zé)人南山、財務(wù)總監(jiān)Leslieliu則分別出任ofo市場負責(zé)人及CFO。據(jù)自媒體“互聯(lián)網(wǎng)隨筆”報道,4個月之后,一些高管就被曝出“開始休假”,另外,付強等高管重新回到滴滴工作。“互聯(lián)網(wǎng)隨筆”稱:這被外界解讀為“磨合不順利”。ofo與尋求滴滴之外的投資人。AI財經(jīng)社在《ofo救命錢到位,滴滴拒絕簽字》一文中透露:2018年3月,ofo創(chuàng)始人戴威已通過動產(chǎn)抵押的方式,先后兩次將其資產(chǎn)共享單車作為質(zhì)押物,換取了阿里巴巴共計17.7億元人民幣的融資。阿里參與了ofo的E2-1輪融資、并領(lǐng)投ofo超7億美元的E輪融資。ofo對于阿里巴巴的意義是,最大的線下支付場景,最高峰的時候,摩拜、ofo都曾宣稱其日單量超過2000萬,甚至3000萬,這對阿里集團旗下的螞蟻金服意義重大。據(jù)阿里巴巴已公開的投資數(shù)據(jù)顯示,截止到2018年7月20日,進行了52起集團層面的投資事件,總投資額超過1000億元,已逼近其去年全年投資總和。其中包括95億美元收購餓了么、13.8億美元戰(zhàn)略投資中通快遞、150億人民幣戰(zhàn)略入股分眾傳媒等,以投資的方式獲取更多線上、線下流量無疑是為新零售大戰(zhàn)略做鋪墊。據(jù)艾媒5月最新數(shù)據(jù)顯示,ofo月活躍用戶規(guī)模達2937.7萬,摩拜單車月活躍用戶規(guī)模達2526.6萬;ofo日均活躍滲透率占比為0.87%,摩拜日均活躍滲透率占比為0.74%。阿里已有哈羅單車,但在用戶數(shù)據(jù)方面哈羅單車則還與ofo、摩拜有不少差距。36氪報道稱:同樣有收購需求的螞蟻金服近期也對ofo報出了收購價格,但要低于滴滴所報出的價格。ofo獨立發(fā)展是否可行?不依附巨頭資源獨立生長,ofo成為下一個今日頭條?2018年5月,ofo創(chuàng)始人戴威發(fā)起了一項名為“勝利”的項目——當(dāng)ofo的利潤達到1元人民幣時,該項目將取得成功,這個項目的名稱借用于丘吉爾的標志性V型手勢,用于表示勝利。共享單車市場經(jīng)過快速發(fā)展,已經(jīng)結(jié)束了市場規(guī)模擴張階段,行業(yè)格局逐漸穩(wěn)定。再加上各地政策禁投新車,導(dǎo)致現(xiàn)有格局進一步穩(wěn)固,ofo、摩拜的先發(fā)優(yōu)勢愈發(fā)凸顯。共享單車行業(yè)進入到比拼運營效率、探索商業(yè)化盈利模式的階段。據(jù)央視財經(jīng)報道,國內(nèi)多個城市實行限投政策后,小藍單車在北京、廣州、深圳、南京和成都五個城市的投放資質(zhì)。滴滴想要進入這幾個城市的共享單車市場,接管小藍單車是唯一的選擇。ofo在各大城市的投放資質(zhì)上有先天優(yōu)勢,ofo還有不錯的市場基礎(chǔ)和品牌知名度,城市覆蓋、車輛投放、線下運營隊伍、供應(yīng)鏈資源。ofo收縮戰(zhàn)線,優(yōu)化商業(yè)模式,精細化運營,實現(xiàn)盈利的難度可能沒有那么大。ofo獨立發(fā)展的想法受到了來自資本方的壓力。據(jù)此前自媒體“長庚小報”消息,摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒在美團收購案中套現(xiàn)金額為1億元左右,只是傳聞金額的十五分之一。此外,除了早期投資人愉悅資本之外,大多數(shù)摩拜的投資人獲得的收益只有10-20%。該自媒體“長庚小報”稱:有投資人調(diào)侃說,過去1年來互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最明星的創(chuàng)業(yè)項目,投資回報只是比余額寶高一點。從公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截止至2018年3月,ofo已經(jīng)獲得融資超過20億美金,外加通過質(zhì)押單車獲得的阿里17.7億元人民幣的融資。ofo自身目前尚未盈利,共享單車行業(yè)也沒有清晰的盈利模式。投資人為了盡快獲得回報,或者獲得更高回報,途徑是被巨頭收購或者IPO。拒絕巨頭收購,又不能盡快上市,如何說服投資人是ofo面臨的壓力。
一起惠2018-08-02 09:26:59486 次
8月1日消息,手機淘寶App首頁的“外賣”入口切換為“餓了么外賣”。餓了么成為手淘首頁10個默認入口之一,標志著其再次加快融入阿里新零售生態(tài)的步伐?,F(xiàn)在,手機淘寶用戶已可通過APP首頁新入口使用外賣服務(wù),應(yīng)用內(nèi)的訂餐系統(tǒng)由餓了么提供。餓了么產(chǎn)品負責(zé)人透露,入口切換后,雙方將進一步在會員體系、營銷系統(tǒng)等板塊打通,手淘用戶將能使用餓了么紅包等優(yōu)惠,同時會員服務(wù)也將升級為餓了么超級會員。未來在手淘搜索框搜索美食,用戶還能獲得附近相關(guān)外賣餐廳推薦。據(jù)悉,8月餓了么還將推出面向手淘用戶的促銷活動。了解到,今年4月阿里巴巴聯(lián)合聯(lián)合螞蟻金服以95億美元對餓了么完成全資收購。阿里巴巴的新零售戰(zhàn)略布局,已將餓了么與口碑共同列入本地生活版圖。
一起惠2018-08-02 09:14:02470 次
在成田機場一過海關(guān),秦先生一家人就在電梯和城鐵站通道看到了微信支付的廣告牌,全中文的廣告語傳遞的信息很明確:中國游客,我們在日本準備好了。在酒店樓下的HomeMart里,操著生疏英語的店員看著結(jié)賬的秦先生,指了指收銀臺上小指示牌,“AlipayOK!”而在新宿和秋葉原的一些小超市和商店里,這一句簡單的英文也可以經(jīng)常看到。對于類似秦先生這樣的中國游客而言,只帶手機逛街購物逐漸成為可能。這些場景似乎都在向當(dāng)?shù)氐闹袊慰蛡鬟f著一個信息:移動支付的兩大巨頭已經(jīng)在當(dāng)?shù)厣碳以⒅愕暮砂?。不僅在日韓等亞洲國家,在北美市場這樣的景象也在悄然蔓延。支付寶和微信支付海外市場發(fā)力:視游客為“導(dǎo)游”,潛力巨大7月18日,CNBC刊文報道:騰訊正在加快將微信支付拓展到美國的步伐。這意味著今年下半年,會有更多美國商家接受中國游客使用微信支付方式進行付款(中國游客將手機微信上的條形碼展示給海外商家,等待商家掃描二維碼之后,便可以使用國內(nèi)銀行賬戶為商品或服務(wù)買單)。在中國擁有超10億用戶、且其中約8億在使用支付功能的微信,已在一些海外市場暫停開發(fā)當(dāng)?shù)匕姹疚⑿殴δ艿膰L試。取而代之的是,專注于與接受微信付款的海外商戶簽約,使中國游客在海外購物時仍然可以繼續(xù)使用微信付款。讓游客當(dāng)“導(dǎo)游”,讓自己的移動支付滲透到當(dāng)?shù)厣碳业囊曇爸?,是支付寶和微信支付目前扎根海外市場最?yōu)雅也是最有效的方式。事實上,僅在2018年春節(jié)期間,便有約650萬名中國游客赴海外旅游。平均每人花費1500美元。相當(dāng)于總計97.5億美元的可尋求的業(yè)務(wù)和機會(僅僅是在這十幾天之內(nèi))。而北美地區(qū),在2017年就吸引了超過400萬名中國游客。不過,支付寶和微信支付在進入海外市場時,都面臨一個最大的挑戰(zhàn)——將其支付平臺與當(dāng)?shù)氐你y行系統(tǒng)整合。應(yīng)對當(dāng)?shù)卣呒吧虡I(yè)生態(tài)挑戰(zhàn)的海外落地模式:合作伙伴先行俗話說,強龍不壓地頭蛇。如果海外商家希望使用這兩家移動支付平臺來促進旅游消費,會是好事。但如果在其交易過程中,賬號不能和當(dāng)?shù)氐你y行或交易系統(tǒng)連接起來,一切都會變成未知數(shù)。通常各大公司在自家地盤以外的國家或市場擴張時,偏好低風(fēng)險或資金準備較少的早期公司會傾向于選擇低端的許可證/經(jīng)營模式,而口袋中比較充裕的公司則會走合作模式或合資企業(yè)及并購路線。這一次,基于用戶黏性已經(jīng)很高的消費者基礎(chǔ),支付寶和微信支付平臺都選擇了在全球并購或?qū)ふ液献骰锇閬黹_發(fā)當(dāng)前用戶基礎(chǔ)的路線。支付寶先后在美國與多個利益方如銀行業(yè)巨頭、金融服務(wù)機構(gòu)摩根大通集團、支付解決方案提供商Verifone、美國首家華人超市iFresh及其它多家零售商簽署了合作伙伴協(xié)議,以擴大足跡進入北美地區(qū)。其中iFresh零售連鎖店在今年接受消費者在其線下零售店和線上超市使用支付寶進行付款。而美國移動支付平臺Citcon則在去年宣布與微信支付合作,以將其帶入北美。值得注意的是,這些合作伙伴的關(guān)系不是排他的。微信支付跨境運營部門負責(zé)人7月在采訪中提到,“在美國,微信支付想要從最為中國人所熟知的商店,比如大型商場及奢侈品商店入手。當(dāng)讓微信支付在這些地點落地成功以后,便會有好的案例展示來進行下一步的商家拓展?!庇腥さ氖牵Ц秾毢臀⑿胖Ц抖荚?018年初與退稅公司簽訂了合作關(guān)系,使中國游客不需要在機場排隊,直接通過手機上的應(yīng)用軟件便可以進行消費退稅。微信支付還計劃為國外游客提供店內(nèi)實時退稅。所有這些協(xié)議都集中于使盡可能多的國外商家接受支付寶和微信支付方式。這樣無論中國游客在哪里,都可以依賴他們最喜歡的移動支付平臺??梢钥匆姡诤M馐袌?,支付寶和微信支付在合作伙伴上投入了更多的時間和精力,借助合作伙伴與美國商家已有的連接,鼓勵更多的美國商家參與。同時,這些合作伙伴關(guān)系,可以助力于兩大平臺在市場和商家前闡明各自的全球戰(zhàn)略。除此之外,由于中國外匯管理局的規(guī)定,海外的支付寶和微信支付款項需要被確保用于合法消費。因此在海外,這些作為合作伙伴的解決方案提供商如Citcon會負責(zé)對商戶進行背景調(diào)查,以確保其業(yè)務(wù)性質(zhì)合法。海外商家接受支付寶和微信支付方式的初始成本則取決于其是想要安裝一個獨立的POS終端(適用于小型商家),還是想要將微信支付或支付寶支付整合到其支付系統(tǒng)軟件中(通常大型商家會需要)。海外落地:有成功,也有失敗,支付技術(shù)及市場營銷經(jīng)驗是關(guān)鍵一年以前,亞洲金融顧問機構(gòu)Kapronasia的研究顯示,在1000名接受調(diào)查的中國消費者中,21%的人從未在國外使用過支付寶或微信支付,而61%的人則說自己不知道可以使用這兩種支付方式或者商家不提供這兩種選擇。而一年以后,截止到2018年3月,微信支付已經(jīng)可以在25個國家和地區(qū)支持13種不同幣種的交易。在美國以中草藥品著稱的TS零售商場的營銷經(jīng)理文森特·熊說:“自從2017年開始接受支付寶付款方式以后,公司的營業(yè)額增加了35%。盡管不能將這種大規(guī)模的跳躍僅僅歸功于移動支付,但移動支付方式就是未來,這不僅僅是因為中國消費者?!毕馮S這樣的零售商,其某些稀有藥草和藥品如燕窩的價值超過數(shù)千美元。此時,為中國消費者提供移動支付的選項是有利的。“使用支付寶和微信支付對中國消費者來說更容易,因為這些金額會直接從他們的中國賬戶中劃取?!蔽纳卣f,“讓客戶從中國轉(zhuǎn)大數(shù)額的資金到美國,不是很方便。如果可以直接使用中國賬戶的錢,他們更愿意用這些錢來購買商品?!薄半S著越來越多的人使用智能手機,我們將更多的市場營銷預(yù)算從桌面轉(zhuǎn)移到移動端?!蔽纳卣f,“因為在分析數(shù)據(jù)時,我們發(fā)現(xiàn)大多數(shù)用戶更愿意使用移動支付,而不是桌面端支付。不過,移動支付只是人們使用智能手機購物的大趨勢之一。移動端的技術(shù)對商業(yè)更友好,因為它允許商家直接向消費者推送通知和促銷信息。然后這些消費者可以直接快速方便地點擊到站點進行購買?!盋itcon公司的首席執(zhí)行官查克·黃則以成功使用微信作為支付方式及其小程序作為市場營銷手段的DFS環(huán)球免稅店為例。在過去,DFS環(huán)球免稅店有大約八家機場商店。即使這八家商店以24小時*7天的方式全年無休地營業(yè),可能也無法達到一年百萬級別的游客量。但是現(xiàn)在通過小程序,它們向接近十億的中國消費者打開了大門。而這體現(xiàn)了支付寶和微信支付平臺的強大市場營銷能力。代表商家向消費者推送促銷信息,鼓勵用戶使用其移動支付服務(wù)。這對商家有利,因為商家的品牌被推廣給更多的消費者。文森特還認為,“移動支付在中國很流行。而微信支付和支付寶之間還存在著競爭關(guān)系。所以,它們會給我們優(yōu)惠。比如在微信支付上消費超過300元人民幣時,便可以打九折。它們使用市場營銷來促使人們選擇自己,而不是其對手?!敝Ц秾毢臀⑿胖Ц睹鎸Ω嗵魬?zhàn):除了適應(yīng)還是適應(yīng)中國的移動支付巨頭在海外市場拼殺的這幾年,交了很多學(xué)費也汲取了寶貴的經(jīng)驗。首先是要改變商戶的使用習(xí)慣。美國認證協(xié)會全球消費者支付領(lǐng)域的解決方案實踐負責(zé)人盧·祖勞夫斯基說:“對習(xí)慣處于銀行卡市場的我們來說,并不希望改變自己的習(xí)慣,然后去學(xué)習(xí)接受另一種新的支付方式。”而同樣可以作為商家代表的出租車司機也有一定代表性。以香港出租車行業(yè)為例,雖然支付寶和微信支付在進入北美市場前,已先進入中國香港市場。但截止到今年5月,并不是所有的當(dāng)?shù)爻鲎廛囁緳C都愿意接受電子付款。大多數(shù)乘客還是得用錢包代替智能手機來結(jié)算出租車費用。去年12月底,有超過1000輛出租車注冊了微信支付,同時有超過1500輛出租車選擇支付寶。到今年5月初,香港通用電子收費系統(tǒng)八達通宣布超過1000位司機注冊了其應(yīng)用軟件。但即使將這些數(shù)字全部加起來,也只占據(jù)了香港所有18163輛出租車中的一小部分。而要說到香港出租車司機為什么不太愿意接受電子付款,部分原因是因為當(dāng)?shù)乩淆g化的出租車司機不像乘客那樣精通科技。根據(jù)香港立法委員會最新公布的一份藍圖報告,香港出租車司機的平均年齡是58歲。其次是要提高海外商戶對兩大支付平臺的了解。支付服務(wù)提供商Cancan的管理總裁坎迪斯·庫表示:“西方國家品牌對中國的移動支付方式接受較慢,部分原因是因為他們沒有意識到中國內(nèi)地的移動支付市場有多大?!薄暗蜐B透率也部分來自于中國游客在國外購物時,沒有意識到他們可以使用移動支付方式?!贝送?,在海外的移動支付方式中,對安全問題的擔(dān)心排名也相當(dāng)高。有超過37%的人承認“不確保其是否安全”。最后要應(yīng)對可能的政策干預(yù)。今年初,阿里的螞蟻金服公司嘗試以12億美元收購美國轉(zhuǎn)賬公司速匯金的計劃,由于美國華盛頓政府方面在國家安全顧慮上的原因的介入,最終被撤回。如果這筆交易被通過,阿里將有機會連接全球35萬個貨幣兌換點。而今年五月,越南政府也出于避免非法線下交易的原因,禁用了部分微信支付和支付寶交易。對于兩大巨頭而言,未來市場的不確定性可能還有很多,而應(yīng)對政策干預(yù)的唯一方法,就是要花費更多的人力物力去了解當(dāng)?shù)卣男枨?,主動掌握與政府機構(gòu)的交流機制?!窘Y(jié)束語】自從2000年移動支付行業(yè)開始出現(xiàn)以來,市場份額的爭奪戰(zhàn)是無情的。最開始中國市場充斥著支付寶、微信支付和其它小玩家。強勁的國內(nèi)競爭阻礙了更進一步的增長,但同樣的努力卻可以在國外獲得更多的利益?;谶@些因素,支付寶和微信支付的戰(zhàn)爭繼續(xù)著,并在2015年擴張到了海外。這一次,它們瞄準的是每年去國外旅游的1億多位中國游客。和以往開拓任何一個新市場一樣,阿里和騰訊面對的是目標市場不同的國情、民情及支付生態(tài)背景。不管其海外拓張進展是快還是慢,我們?nèi)詰c幸看見它們在不斷前行。在新市場中的試錯,對這些科技巨頭來說不會第一次。但試錯后對全球市場脈絡(luò)尤其是金融科技領(lǐng)域的精準把握、以及在此過程中積累下來的大量的用戶和地理位置等數(shù)據(jù),都會成為兩大公司各自的寶貴經(jīng)驗?;蛟S在這場看起來毫無盡頭的支付寶和微信支付大戰(zhàn)中,二者有無數(shù)個理由繼續(xù)前進,已沒有一個理由要后退。至于何時支付寶和微信的二維碼可以出現(xiàn)在全球的每家商店里,又或者在那之前,它們是否會被目標國家的政府或市場“拒絕”,時間會給出最好的答案。
一起惠2018-07-30 10:53:25384 次
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