紡織品B2B交易平臺百布近期完成數(shù)千萬美元B輪融資。成為資本領(lǐng)投，原A+輪投資方源碼資本繼續(xù)跟投。據(jù)悉，百布本輪融資資金將用于擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，尋找更多優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商進(jìn)駐平臺，并對供應(yīng)鏈體系進(jìn)行優(yōu)化。百布是少數(shù)以自營模式經(jīng)營的面料B2B平臺，同時(shí)提供ERP進(jìn)銷存系統(tǒng)，方便買方查找、購買布料。平臺提供的圖片搜布技術(shù)，精確度達(dá)98%以上。此外，百布有自建倉儲和物流，幫助面料中轉(zhuǎn)、存放。在今年三月，百布平臺鏈接的一級供應(yīng)商數(shù)量已經(jīng)達(dá)到3000家，近20%供應(yīng)商對百布提供低于其他渠道的價(jià)格，不少客戶月復(fù)購頻次高達(dá)10次以上。百步自營面料信息庫中sku數(shù)超過200萬，覆蓋國內(nèi)市場面料的80%以上，此前預(yù)計(jì)今年二季度實(shí)現(xiàn)98%以上sku覆蓋。

7月5日消息，據(jù)日前獲悉，原搜房控股副總裁、居然之家集團(tuán)電商總經(jīng)理汪小康已于昨日入職左右家私，擔(dān)任總裁一職，負(fù)責(zé)公司經(jīng)營管理工作。今日，左右家私在其微信公眾號發(fā)布公告，正式宣布汪小康于7月4日入職深圳市左右家私有限公司。業(yè)內(nèi)人士分析，此前左右家私總裁均由董事長黃華坤兼任，此次選擇汪小康這一職業(yè)經(jīng)理人角色，或許是考慮加快品牌與國際接軌的速度，并推動(dòng)電商領(lǐng)域的發(fā)展。左右家私為國內(nèi)知名家居生產(chǎn)品牌，旗下?lián)碛小白笥仪榫翱蛷d”“左右布藝”“左右國際”“左右健康”“左右功能”“納菲邇”“波洛克”三大品牌七大系列。左右沙發(fā)董事長黃華坤曾于2014年表示，公司前8個(gè)月整體銷售額同比增長達(dá)40%，五年內(nèi)營收目標(biāo)為百億，聚焦沙發(fā)品類，并引入定制產(chǎn)品以迎合市場需求。據(jù)悉，今年3月份，汪小康被曝已從搜房控股集團(tuán)離職，而這距其入職搜房不過8個(gè)月時(shí)間，彼時(shí)汪小康去向未定，外界猜測其有可能自主創(chuàng)業(yè)。作為搜房進(jìn)軍電商的掌舵人，汪小康的突然離職是否會對搜房電商轉(zhuǎn)型產(chǎn)生不利影響還有待觀察。據(jù)了解到，汪小康于2011年3月份至2012年11月期間任職于天貓愛蜂潮，并擔(dān)任副總裁一職，推動(dòng)天貓愛蜂潮順利開業(yè)并實(shí)現(xiàn)了多輪融資。2012年11月至2015年6月，任北京居然之家電商總經(jīng)理，隨后升任居然之家集團(tuán)副總裁，主管統(tǒng)籌線上線下一體化。當(dāng)年8月至今年3月份，汪小康任搜房控股副總裁。就任職一事聯(lián)系汪小康，但截至發(fā)稿，并未得到其本人回應(yīng)。

7月5日，今年4月初，據(jù)知情人士報(bào)道，前阿里巴巴高管李川（花名天機(jī)）參與發(fā)起了一家名叫“紅了嗎”的網(wǎng)紅平臺，并獲得薛蠻子和徐小平投資。工商局注冊資料顯示，張疆擔(dān)任公司董事兼總經(jīng)理，李川任監(jiān)事，但當(dāng)時(shí)天機(jī)的公關(guān)負(fù)責(zé)人全盤否認(rèn)此事。昨天，微博認(rèn)證為紅了嗎CEO的用戶“紅了嗎張疆”發(fā)表長文《什么是網(wǎng)紅》，以創(chuàng)業(yè)者身份講述紅了嗎的成立過程，承認(rèn)獲得薛蠻子和徐小平天使投資。根據(jù)此前的調(diào)查，“紅了嗎張疆”之前的賬戶名字為“微拍張疆”，認(rèn)證為“蟈蟈在線職員”，而微拍正是蟈蟈在線公司的項(xiàng)目。在《什么是網(wǎng)紅》一文中，“紅了嗎張疆”承認(rèn)自己曾參與創(chuàng)立微拍，但微拍歷經(jīng)短視頻及移動(dòng)端視頻都沒火起來?！岸桃曨l這場仗，微拍沒打好；移動(dòng)短視頻領(lǐng)域，微拍起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集。早在2011年我們就上線了app。直播如雨后春筍起來，我們反應(yīng)過來的時(shí)候已經(jīng)彈盡糧絕。那邊17火了，映客火了?！薄凹t了嗎張疆”透露，薛蠻子因?yàn)橐顿Y一個(gè)網(wǎng)紅項(xiàng)目，與之商討確定微拍變成網(wǎng)紅的社區(qū)；之后，作為微拍天使投資人的徐小平也決定參投。另外，紅了嗎的商業(yè)模式為網(wǎng)紅電商，“紅了嗎張疆”稱：“電商是僅次于‘?dāng)[地?cái)們骸@么清晰的商業(yè)模式（一手交錢一首交貨）的第二清晰的商業(yè)模式，幫網(wǎng)紅做流量變現(xiàn)，和網(wǎng)紅一起創(chuàng)業(yè)?！蓖ㄟ^電話和微博私信求證該用戶是否為張疆本人，但是截至發(fā)稿時(shí)并未收到回復(fù)。據(jù)微博認(rèn)證為“杭州紅了嗎網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”的用戶稱，6月27日，“紅了嗎”曾亮相第一屆互聯(lián)網(wǎng)新媒體營銷大會，副總裁謝亞偉在會上發(fā)表講話，“紅了嗎”日后將致力于幫助網(wǎng)紅打造個(gè)人品牌并促進(jìn)粉絲經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。注意到，在該微博上，“紅了嗎”的定位為“整合國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)紅和電商資源，以視頻互動(dòng)紅人、微博大咖及影視明星為主，與各大電商平臺戰(zhàn)略合作，聯(lián)合各品牌、供應(yīng)鏈進(jìn)行營銷，幫助網(wǎng)紅打造個(gè)人品牌?！睒I(yè)內(nèi)人士指出，此類的網(wǎng)紅公司在行業(yè)里已經(jīng)有很多，例如如涵、緹蘇，紅了嗎能否趕上網(wǎng)紅這波大潮還有待觀察。簡單說，基本模式是從網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)公司簽約一些已有一定知名度的網(wǎng)紅，然后再為這些網(wǎng)紅匹配的商品，商品最終收入三方分成。據(jù)了解，如涵旗下?lián)碛卸鄠€(gè)網(wǎng)紅的網(wǎng)店、商標(biāo)及品牌，去年獲得了由君聯(lián)資本領(lǐng)投的數(shù)千萬B輪融資。緹蘇的前身是淘品牌榴蓮家，2015年轉(zhuǎn)型做紅人孵化器，一年時(shí)間里，緹蘇的營業(yè)額增長了5倍。今年5月，光線傳媒以3000萬元收購緹蘇6%的股份。此外，電商平臺巨頭也加入進(jìn)來，同在5月，女性時(shí)尚電商蘑菇街宣布，將投入3億扶持旗下時(shí)尚工作平臺uni引力的紅人發(fā)展，幫助其實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化個(gè)人品牌的快速崛起和價(jià)值變現(xiàn)。

日本聊天應(yīng)用開發(fā)商Line周一宣布，由于需求強(qiáng)勁，該公司將上調(diào)IPO(首次用開招股)定價(jià)區(qū)間，使得該公司的融資總額最高達(dá)到1155億日元(約合11.2億美元)。Line將定價(jià)區(qū)間從2700-3200日元上調(diào)至2900-3300日元(約合28.50至32.50美元)。Line計(jì)劃于7月14日和15日在東京和紐約兩地分別上市，這將成為今年以來最大的科技公司IPO。Line在官方新聞稿中表示，之所以決定上調(diào)定價(jià)區(qū)間是考慮到需求趨勢和股市現(xiàn)狀。這表明，盡管最近的英國脫歐令全球市場出現(xiàn)動(dòng)蕩，但投資者依舊對此次IPO交易頗為期待。Line將在日本發(fā)行1300萬股新股，在紐約發(fā)行2200萬股新股。另外525萬股新股將通過“綠鞋”機(jī)制發(fā)行——根據(jù)這項(xiàng)機(jī)制，Line可在需求過高時(shí)發(fā)行額外股票。按照定價(jià)區(qū)間上限計(jì)算，如果額外股票全部出售，此次IPO的規(guī)模將達(dá)到1330億日元。此次發(fā)行可能成為自日本郵政和兩家金融機(jī)構(gòu)在去年11月融資120億美元之后，日本最大的IPO交易之一。由于英國脫歐給全球市場帶來了動(dòng)蕩，Line上周推遲了公布定價(jià)區(qū)間的計(jì)劃。但該公司表示，其IPO計(jì)劃并未改變，最終定價(jià)將于7月11日確定。Line之前給出的參考價(jià)為每股2800日元。Line的母公司是韓國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)Naver。Line目前的月活躍用戶為2.18億，擁有全日本最受歡迎的移動(dòng)聊天應(yīng)用。這款服務(wù)提供免費(fèi)的語音和消息業(yè)務(wù)，還可以通過出售數(shù)字圖章、游戲和廣告創(chuàng)收。Line最近幾年還擴(kuò)張到其他服務(wù)領(lǐng)域，開始提供流媒體音樂和打車服務(wù)，希望借此與Facebook旗下的WhatsApp和騰訊微信競爭?？萍糏PO市場最近表現(xiàn)蕭條，Line的IPO將測試投資者投資科技公司的意愿。該公司2011年推出免費(fèi)聊天應(yīng)用，如今已經(jīng)成為一個(gè)社交內(nèi)容平臺，以可愛的卡通貼紙為特色開始創(chuàng)收。這款應(yīng)用在日本年輕群體中頗受歡迎，其核心應(yīng)用業(yè)務(wù)營收去年達(dá)到約1200億日元，但用戶增速已經(jīng)放緩。為探索新的創(chuàng)收來源，并吸引更多用戶，Line今年3月宣布將推出一系列新服務(wù)，包括低價(jià)移動(dòng)運(yùn)營商，并將向移動(dòng)支付領(lǐng)域擴(kuò)張。

本周硅谷的一大話題就是Lyft。據(jù)《華爾街日報(bào)》和彭博社兩家權(quán)威媒體報(bào)道，美國共享乘車創(chuàng)業(yè)公司Lyft已經(jīng)聘請了投資銀行QatalystPartners。由于這家投行最知名的業(yè)務(wù)就是幫助科技公司出售，這不禁讓外界猜測：這家以粉紅胡子為標(biāo)志的Uber在美國的最主要競爭對手，真的撐不住要出售了？雖然業(yè)務(wù)規(guī)模和融資估值都有著明顯差異，但Lyft依然給Uber在美國施加了不小的壓力。兩家公司都創(chuàng)辦于舊金山，只是Lyft的創(chuàng)辦時(shí)間比Uber晚了三年。正是這三年的時(shí)間差，讓后來者Lyft只能扮演Uber的追逐者角色。不過，當(dāng)Uber忙于在全球68個(gè)國家和地區(qū)大舉擴(kuò)張的時(shí)候，Lyft卻在美國本土不斷蠶食Uber的市場。過去一年時(shí)間，Lyft在美國市場的份額增長了三倍，運(yùn)營城市達(dá)到了190個(gè)。在兩家公司總部所在的舊金山地區(qū)，Uber和Lyft的市場份額幾乎旗鼓相當(dāng)。今年2月，LyftCEO甚至提出了兩年內(nèi)在美國超過Uber份額的目標(biāo)。值得一提的是，去年9月Lyft還接受了中國滴滴出行的1億美元投資，并與后者達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同抗擊Uber的市場壓力。與中國市場一樣，燒錢打價(jià)格戰(zhàn)是兩家公司激烈競爭的最直接體現(xiàn)。兩家公司都在美國投入了數(shù)以億計(jì)的美元，用于補(bǔ)貼乘客和吸引司機(jī)。今年年初，Uber率先宣布在北美100多個(gè)城市下調(diào)資費(fèi)，而Lyft也緊隨其后宣布下調(diào)美國近四十個(gè)城市的價(jià)格，繼續(xù)對Uber保持壓力。與中國市場之前的滴滴和快的大戰(zhàn)一樣，Lyft與Uber的競爭資金也來自于融資。但與全球打車巨頭Uber相比，Lyft的實(shí)力完全不在一個(gè)級別。Lyft迄今已經(jīng)融資20億美元，與Uber（125億）相比還不到六分之一。Lyft的估值也只有55億美元，甚至只有Uber（640億美元）的十二分之一。這也是市場擔(dān)憂Lyft的一個(gè)重要原因。雖然去年一年Lyft融資了16.8億美元用于市場擴(kuò)張，但Uber單是今年就已經(jīng)融資57億美元，甚至比Lyft的估值都高。就在本月沙特政府投資基金向Uber投資35億美元，更是創(chuàng)下了全球非上市公司的單筆投資記錄。在融資軍備競爭方面，Lyft顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在了Uber的后面。此前據(jù)彭博社報(bào)道，Lyft向投資者承諾今年的開支會控制在每月5000萬美元以及全年6億美元。但這一燒錢補(bǔ)貼依然無法與Uber相比，單是去年三個(gè)季度Uber就虧損了17億美元。不過，Uber的戰(zhàn)線涉及到全球市場，包括在中國市場與滴滴出行。雖然今年5月Lyft乘車數(shù)達(dá)到1270萬次，環(huán)比增長11%，雙雙創(chuàng)下新高。但沒有補(bǔ)貼的乘車數(shù)增長比例只有5%。更令人擔(dān)憂的是，就在Uber獲得35億美元巨額投資的6月份，Lyft的關(guān)鍵指標(biāo)——乘車次數(shù)已經(jīng)停止了增長。這對Lyft來說絕對不是一個(gè)好的跡象。Lyft也在融資備忘錄中表示，Uber已經(jīng)明顯提升了市場競爭的激烈程度。正是在這種背景下，Lyft與Qatalyst的接觸就顯得尤其令人猜測。雖然并不確定Lyft是打算出售公司還是尋求新一輪融資，但Qatalyst最擅長的是幫助科技公司提高出售價(jià)格。Dealogic的數(shù)據(jù)顯示，今年以來Qatalyst經(jīng)手的交易總額達(dá)到了337億美元，在美國排名第四。其中就包括了本月微軟斥資260億美元收購LinkedIn的交易。今年以來美國投融資環(huán)境的惡化或許是促使Lyft考慮出售的主要原因。今年第一季度，硅谷VC投資交易額下滑了11%，交易數(shù)量下滑了5%。晚期創(chuàng)業(yè)公司的平均估值已經(jīng)較去年第三季度的峰值下滑了43%。在融資降溫以及上市放緩的情況下，并購收購?fù)顺鼍统蔀榱薞C最為青睞的渠道。Dealogic的數(shù)據(jù)顯示，今年迄今全球科技公司交易總額已經(jīng)達(dá)到2600億美元，僅次于最高峰的2000年?？萍夹袠I(yè)的并購步伐也高于其它行業(yè)。那么，誰可能收購Lyft？雖然相對于巨頭企業(yè)來說，Lyft55億美元的估值并不算高。但有意收購Lyft的公司都肯定會考慮其資金消耗速度以及未來的增長空間。據(jù)知情人士透露，由于業(yè)績存在巨額虧損，Lyft的估值或許只會停留在上次融資的55億美元。Qatalyst已經(jīng)聯(lián)系了包括大型車企在內(nèi)的諸多潛在買家，其中包括了Lyft此前的投資者通用汽車。Lyft媒體關(guān)系部沒有回復(fù)新浪科技駐美記者的置評要求。而Lyft一位普通員工對新浪科技表示，本周這一傳聞沸沸揚(yáng)揚(yáng)，如果只是融資的話，公司早應(yīng)該出來表態(tài)安撫人心了，現(xiàn)在的情況讓公司內(nèi)部有些士氣低迷。從目前的情況來看，通用汽車或者福特汽車最有可能成為Lyft的收購者。自瑪麗·巴拉（MaryBarra）出任CEO之后，通用汽車一直在積極探索汽車領(lǐng)域的新機(jī)遇。通用汽車目前還有140億美元的現(xiàn)金頭寸，有能力進(jìn)行大額交易。更值得注意的是，今年以來，通用汽車已經(jīng)連續(xù)進(jìn)行了數(shù)筆大額投資。今年1月，通用汽車斥資5億美元獲得了Lyft10%的股份以及董事會席位。兩家公司還計(jì)劃共同研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，并為Lyft司機(jī)提供租車折扣。同一個(gè)月，通用汽車又以不到4000萬美元的價(jià)格收購了另外一家打車服務(wù)公司Sidecar，主要是看重了后者的團(tuán)隊(duì)和技術(shù)。不到兩個(gè)月后，今年5月通用汽車又斥資10億美元收購了舊金山自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)公司Cruise。實(shí)際上，并不僅有通用汽車如此大舉投資。由于面臨著谷歌自動(dòng)駕駛汽車、Tesla電動(dòng)汽車、Uber出行等新興科技公司帶來的沖擊，傳統(tǒng)車企已經(jīng)開始積極參與新興的市場空間，避免自己在未來的市場競爭中處于困境。在主要車企中，福特汽車參與了Lyft的融資。豐田汽車對Uber戰(zhàn)略投資1億美元，與后者達(dá)成了類似通用汽車與Lyft的汽車租賃協(xié)議。大眾向歐洲市場的出行公司Gett投資了3億美元。奔馳和寶馬也進(jìn)行了類似的投資。此外，蘋果與谷歌也是可能的收購方。這兩大巨頭都有著充足的現(xiàn)金儲備，足以進(jìn)行任何大手筆的收購。蘋果剛剛向中國的滴滴出行投資了10億美元，庫克也暗示未來還會進(jìn)行更多收購?fù)苿?dòng)公司的增長。而谷歌對出行領(lǐng)域的興趣已經(jīng)不是秘密。這家互聯(lián)網(wǎng)巨頭已經(jīng)通過此前收購的導(dǎo)航服務(wù)Waze在以色列和舊金山灣區(qū)測試自己的拼車服務(wù)。收購Lyft將使得谷歌迅速提升自己在共享乘車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)規(guī)模，并直接與Uber展開競爭。無論Lyft的收購方是哪家公司，接盤者都要面對一場巨大的燒錢游戲，將這場與Uber的競爭繼續(xù)下去。

6月30日消息，據(jù)最新獲悉，在停牌長達(dá)4個(gè)月后，上海鋼聯(lián)于昨日晚間發(fā)布公告，宣布復(fù)牌。今早A股開盤5分鐘后，即9:35漲停，報(bào)收50.40元。公告顯示，擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金相結(jié)合的方式，購買慧聰建設(shè)及銳景慧杰擬合計(jì)持有的知行銳景100%股權(quán)，經(jīng)交易雙方協(xié)商初步確定本次交易價(jià)格為20.8億元，其中55%的對價(jià)11.44億將以發(fā)行股份的方式支付，45%的對價(jià)9.36億將以現(xiàn)金方式支付。同時(shí)，公司擬向興業(yè)投資、園聯(lián)投資、高波、郭江和儲輝五名特定對象非公開發(fā)行股票募集配套資金不超過9.53億元，募集資金總額不超過交易總額的100%。以發(fā)行價(jià)格36.49元/股計(jì)算，配套融資發(fā)行的股份數(shù)量不超過26116742股。在上海鋼聯(lián)停牌期間，據(jù)獨(dú)家跟蹤獲知，上海鋼聯(lián)與慧聰網(wǎng)將共同圍繞“交易型B2B”建立“B2B平臺群”：上海鋼聯(lián)方面，以鋼銀電商為案例，迅速復(fù)制到礦石、煤炭、有色金屬、農(nóng)業(yè)等大宗商品領(lǐng)域，建立交易型垂直B2B平臺矩陣；慧聰方面，以買化塑為例MBO的交易型垂直B2B平臺，以中模國際為例控股的交易型垂直B2B平臺；同時(shí)慧聰入股內(nèi)蒙古金谷農(nóng)商銀行，以神州數(shù)碼慧聰小貸為基礎(chǔ)，涉足B2B供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)。

昨日，開業(yè)滿一年的浙江網(wǎng)商銀行對外表示，網(wǎng)商銀行的戶均貸款金額不到4萬元，戶均貸款頻次遠(yuǎn)高于同業(yè)，不良貸款率為0.36%。去年6月25日，銀監(jiān)會批準(zhǔn)的國內(nèi)首批民營銀行，也是首批互聯(lián)網(wǎng)銀行——網(wǎng)商銀行正式開業(yè)，網(wǎng)商銀行定位于服務(wù)小微企業(yè)和農(nóng)村普惠經(jīng)濟(jì)?！坝捎谀壳斑h(yuǎn)程開戶監(jiān)管并未放開，網(wǎng)商銀行這樣線下沒有網(wǎng)點(diǎn)的互聯(lián)網(wǎng)銀行還沒辦法實(shí)現(xiàn)賬戶結(jié)算，主要從事融資服務(wù)?！本W(wǎng)商銀行行長俞勝法介紹，一年來，網(wǎng)商銀行運(yùn)用大數(shù)據(jù)風(fēng)控、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等能力，累計(jì)服務(wù)了170萬家小微企業(yè)，貸款資金余額達(dá)到230億元。目前農(nóng)村金融是網(wǎng)商銀行的一個(gè)重要戰(zhàn)略，借助阿里巴巴農(nóng)村淘寶渠道，網(wǎng)商銀行為農(nóng)村地區(qū)小微經(jīng)營者提供的無抵押無擔(dān)保信貸服務(wù)，已經(jīng)覆蓋了全國25個(gè)省市區(qū)234個(gè)縣市的4852個(gè)村莊。從歷史統(tǒng)計(jì)看，網(wǎng)商銀行（包括之前的阿里小貸、螞蟻小貸）已經(jīng)累計(jì)服務(wù)了100萬農(nóng)村地區(qū)的小微用戶，累計(jì)提供信貸服務(wù)超過1400億元。俞勝法表示，面對小微企業(yè)和農(nóng)村地區(qū)用戶的金融需求，網(wǎng)商銀行是“遲來的先行者”，正在嘗試用互聯(lián)網(wǎng)渠道、大數(shù)據(jù)風(fēng)控、金融云計(jì)算等技術(shù)，去解決小微企業(yè)的融資難融資貴、農(nóng)村金融服務(wù)相對匱乏的問題。

6月29日消息，據(jù)路透社報(bào)道，Airbnb近日展開了新一輪融資談判，其估值將達(dá)到300億美元。Airbnb打算利用新的投資尋求更多新的機(jī)遇。Airbnb預(yù)計(jì)在2016年實(shí)現(xiàn)盈利。截至去年年底，Airbnb累計(jì)獲得了超過一億美元的投資，公司市值達(dá)到255億美元。目前Airbnb已經(jīng)在200多個(gè)國家成功開展業(yè)務(wù)，并于6月獲得了美國一些大型銀行為其提供的10億美元資金支持。Airbnb和其他一些類似公司的崛起增加了傳統(tǒng)酒店預(yù)訂公司的壓力，如旅游服務(wù)公司Priceline集團(tuán)和Expedia公司。

6月28日消息，今日有業(yè)內(nèi)人士向i黑馬爆料稱，錘子科技創(chuàng)始人羅永浩已將自己部分股份通過股權(quán)出質(zhì)方式出質(zhì)給阿里巴巴（中國）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司。i黑馬通過查詢工商資料證實(shí)了此說法，資料顯示出質(zhì)人為羅永浩，質(zhì)權(quán)人為阿里巴巴（中國）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司。i黑馬咨詢財(cái)務(wù)專家獲悉，股權(quán)出質(zhì)同于股權(quán)質(zhì)押，均是通過股權(quán)估值來獲得現(xiàn)金。“這件事可以有兩種解釋，一是錘子科技以股權(quán)出質(zhì)的形式從阿里巴巴融資，融資不僅僅包含出讓股權(quán)的形式，也包含債權(quán)債務(wù)的形式；二是阿里巴巴可能想戰(zhàn)略投資錘子，但錘子不想要這筆投資，而股權(quán)質(zhì)押則是一種折衷方式，因?yàn)檫@種股權(quán)質(zhì)押未來可能會轉(zhuǎn)為股權(quán)出讓?！辟Y料還顯示，羅永浩的持股比例已由之前的56.3%降為28.46%，其中的27.84%股權(quán)很有可能質(zhì)押給阿里。同時(shí)，i黑馬還獲悉，錘子科技的企業(yè)類型也由有限責(zé)任公司變更為股份有限公司。而更改企業(yè)類型一般意味著兩件事，一是公司將要上市，二是增加股東上限。其實(shí)，錘子與阿里的關(guān)系早已糾纏不清。2015年7月，在錘子科技的投資人目錄中便有蘇寧云商的名字。而阿里則于2015年8月以283億元入股蘇寧云商。2015年12月，錘子科技創(chuàng)始人羅永浩現(xiàn)身YunOS發(fā)布會后，便傳出老羅或已獲得阿里的投資，但該消息是一直未獲得相關(guān)人士確認(rèn)。而今年4月，電子行業(yè)分析師潘九堂曾在微博爆料稱，阿里將以10億元戰(zhàn)略投資錘子。不過，當(dāng)時(shí)雙方并沒有對此事進(jìn)行公開回應(yīng)。此外，在錘子科技成立之初，股東名單上就出現(xiàn)兩位阿里高管的名字——吳泳銘和盛一飛，兩人分別是第四和第五大股東。在競爭如此激烈的手機(jī)行業(yè)，對于錘子科技來說，傍上阿里不失是一件好事。

6月28日消息，農(nóng)村電商匯通達(dá)近期再獲知名機(jī)構(gòu)3億元直接投資。據(jù)悉，從2015年6月至2016年6月，該公司先后獲得包括沿海資本、華夏人壽、華晟資本、新天域及江蘇省高投在內(nèi)的多家機(jī)構(gòu)的13億人民幣投資。匯通達(dá)負(fù)責(zé)人透露，通過為鄉(xiāng)鎮(zhèn)夫妻老婆店提供特定的商品和服務(wù)，匯通達(dá)目前的銷售業(yè)績每年翻番，2016年預(yù)計(jì)銷售額可達(dá)160億元。截至今日，匯通達(dá)已服務(wù)30000多家會員店，服務(wù)面覆蓋13個(gè)省，8000多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的近3000萬農(nóng)村家庭。探究匯通達(dá)在農(nóng)村電商模式上的摸索，與其他電商最大的不同在于“在特定的地點(diǎn)提供特定的商品與服務(wù)”，即通過信息化的改造，幫助鄉(xiāng)鎮(zhèn)夫妻店成長，包括提升能力和管理手段，發(fā)揮其區(qū)域優(yōu)勢與社交屬性，與農(nóng)民建立互動(dòng)與聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)和滿足農(nóng)民需求。據(jù)了解，匯通達(dá)所服務(wù)的會員店已由家電為主的經(jīng)營品類拓展至農(nóng)資、農(nóng)機(jī)具、電動(dòng)車、酒水等。匯通達(dá)提供的數(shù)據(jù)顯示，從2010年至2016年，匯通達(dá)的復(fù)合增長超過100%。2016年1-6月份的銷售業(yè)績已達(dá)到2015年全年業(yè)績總和，比2015年同期增長158%。另外，匯通達(dá)還將會員店升級為智慧門店，這類門店已經(jīng)超過18000家，并結(jié)合線上形成互通，2015年雙十二活動(dòng)中，匯通達(dá)參與會員店10000多家，會員店銷售10多億元，發(fā)展粉絲數(shù)超300萬人。據(jù)悉，匯通達(dá)由五星電器創(chuàng)始人汪建國與有“中國實(shí)力派企業(yè)家”之稱的徐秀賢等聯(lián)合創(chuàng)辦，利用整合的鄉(xiāng)鎮(zhèn)夫妻老婆店，匯通達(dá)正在進(jìn)行農(nóng)村最后一公里物流、消費(fèi)金融、農(nóng)村保險(xiǎn)等生態(tài)化布局。

付費(fèi)語音應(yīng)用分答昨日舉行融資暨產(chǎn)品發(fā)布會，會上宣布了在行&分答的A輪融資情況，在行&分答獲2500萬美元融資，投資方包括元璟資本、紅杉資本、王思聰和羅輯思維，估值超1億美元。成立于2015年3月的在行于2015年9月完成了pre-A輪融資，投資方包括昆侖萬維CEO周亞輝、阿爾法公社以及小米科技聯(lián)合創(chuàng)始人黎萬強(qiáng)。在行&分答創(chuàng)始人姬十三也同時(shí)公開了分答42天以來的運(yùn)營數(shù)據(jù)，目前超過1000萬授權(quán)用戶，付費(fèi)用戶超過100萬，33萬人開通了分答主頁，產(chǎn)生了50萬條語音問答，交易總額超過1800萬。細(xì)分到垂直領(lǐng)域，截至6月28日，醫(yī)學(xué)領(lǐng)域答主5028人、教育類答主4266人、職場導(dǎo)師3371人、科研科普工作共計(jì)1881人。姬十三表示，將更加關(guān)注各垂直細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)專業(yè)知識服務(wù)建設(shè)。關(guān)于分答的未來，姬十三表示很快將于“在行”打通，分答中發(fā)起與行家的通話以及線下約見，而在行內(nèi)也可以進(jìn)行輕量級的分答式交流并沉淀內(nèi)容。此外，除個(gè)人答主外，還有超過800家機(jī)構(gòu)申請入駐分答，并已定制了專業(yè)工具版，目前包括羅輯思維、汽車之家、Keep等。值得一提的是，馬東創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目旗下的米果文化好好說話團(tuán)隊(duì)也將入駐分答。

6月28日消息，據(jù)獨(dú)家獲悉，跨境電商服務(wù)商阿俠谷已完成B輪投資，投資方為香港知名的投資集團(tuán)。據(jù)悉，受今年4月8日的跨境電商新政影響，跨境電商行業(yè)進(jìn)入資本寒冬，而阿俠谷也成為這之后第一個(gè)公開宣布完成B輪融資的企業(yè)。目前，阿俠谷以跨境B2B業(yè)務(wù)為主，目前在上海、天津、杭州自運(yùn)營保稅物流倉庫。今年其推出的“俠谷有貨”業(yè)務(wù)涵蓋了包括德運(yùn)、安佳、Weetbix、小柑橘等一線國際大牌，為眾多中小賣家提供一站式國際大牌供應(yīng)鏈、物流解決方案。此外，據(jù)了解到，去年6月，阿俠谷宣布完成數(shù)千萬美金的首輪融資計(jì)劃，投資方為伯藜創(chuàng)投。

“二手車與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，應(yīng)該是汽車+互聯(lián)網(wǎng)，離開線下那就是電商的自娛自樂?！避囏埦W(wǎng)創(chuàng)始人兼CMO朱旻稱。二手車行業(yè)內(nèi)，車商和二手車電商平臺誰才是賣車主力爭論的喋喋不休。朱旻認(rèn)為，現(xiàn)在談哪種模式能勝出為時(shí)尚早。從目前國內(nèi)二手車市場的發(fā)展現(xiàn)狀判斷，二手車行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化是大勢所趨，但二手車電商離開線下也根本玩不轉(zhuǎn)。2015年，各大二手車電商融資超過10億美金，各有甚者大掀廣告戰(zhàn)，但整個(gè)二手車電商滲透率（交易規(guī)模占行業(yè)比）卻剛過10%。朱旻分析，究其根本，是因?yàn)槎周囆袠I(yè)有其特殊性，其O2O的模式不能簡單效仿普通電商。首先，國內(nèi)90%的車源掌握在車商手中，而且二手車是一車一況的非標(biāo)產(chǎn)品，一輛二手車要完成交易，除了發(fā)布信息，還要經(jīng)檢測、認(rèn)證和過戶等環(huán)節(jié)，甚至要獲得質(zhì)保、售后服務(wù)方能完成。二手車交易鏈條偏重線下，缺少線下渠道，沒有服務(wù)體驗(yàn)，二手車電商難以提升成交效率，實(shí)現(xiàn)平臺價(jià)值。據(jù)了解，去年車貓網(wǎng)推出了“幫買”模式，月交易額快速突破了4000臺，積累了豐富的線下經(jīng)驗(yàn)。但很快朱旻等創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，二手車“幫買”模式受限于人力和車源的限制，規(guī)模效應(yīng)很難體現(xiàn)。受臺灣及美國等二手車行業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)的啟發(fā)，車貓網(wǎng)決定著重發(fā)力線下，最終確立了合伙人模式——與可以達(dá)成車貓運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)的線下優(yōu)質(zhì)車商合作，在各地尋找注重二手車品牌與服務(wù)的志同道合者，在全國開設(shè)線下體驗(yàn)中心，快速推廣復(fù)制車貓的運(yùn)營模式。據(jù)朱旻介紹，合伙人模式由車貓網(wǎng)輸出線上+線下運(yùn)營模式，與車商合作開設(shè)線下體驗(yàn)中心、實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的品牌管理及認(rèn)證+質(zhì)保等運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)管理，發(fā)揮線上和線下的各自優(yōu)勢，共享各自渠道資源，分享產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值，擯棄靠賺賣車差價(jià)的單一營利點(diǎn)，通過金融、認(rèn)證和質(zhì)保等增值產(chǎn)品豐富利潤來源。據(jù)悉，車貓網(wǎng)今年計(jì)劃年底能在全國開設(shè)500家認(rèn)證二手車體驗(yàn)中心，華東、華南、西南、華北將設(shè)為發(fā)力重點(diǎn)地區(qū)。車貓網(wǎng)在全國二三線城市的合伙人比例很高，由于二三線城市二手車需求龐大，當(dāng)?shù)睾匣锶烁敢夂碗娚唐脚_合作，未來，車貓網(wǎng)將著力對二三線城市發(fā)展二手車市場。

6月28日消息，國機(jī)汽車旗下的二手車品牌“中進(jìn)準(zhǔn)新車”企業(yè)店鋪正式入駐淘寶。據(jù)了解，中進(jìn)準(zhǔn)新車隸屬于國機(jī)集團(tuán)旗下的國機(jī)汽車服務(wù)有限公司。由于國機(jī)集團(tuán)為國資委直接管理的“央企”，中進(jìn)準(zhǔn)新車的車源以4S店官方渠道車輛為主，上線出售的二手車公里數(shù)、保養(yǎng)記錄及出險(xiǎn)記錄可以通過官方渠道查詢，并支持第三方檢測。業(yè)內(nèi)人士介紹稱，二手車領(lǐng)域的準(zhǔn)新車指的是一些使用時(shí)間較短、但已經(jīng)進(jìn)入市場交易的車輛。常見的準(zhǔn)新車如庫存車或展車試駕車，使用時(shí)間大概在1-2年，而且部分準(zhǔn)新車車況良好，還可能在原廠質(zhì)保期內(nèi)。目前，中進(jìn)準(zhǔn)新車淘寶店采用線上支付整車款或預(yù)約金兩種付款方式。用戶完成付款后，需要填寫手機(jī)號，公司將定金或全款支付憑證以短信的方式發(fā)送給用戶，用戶需持相應(yīng)憑證到北京門店自行提車或看車，并不支持異地提車。同時(shí)，中進(jìn)準(zhǔn)新車依托國機(jī)集團(tuán)與進(jìn)口大眾、捷豹路虎、奧迪、克萊斯勒、雷諾、福特、通用、豐田、本田、一汽、上汽、北汽、廣汽等多家汽車廠家合作的資源，還提供準(zhǔn)新車定制購車模式，支持準(zhǔn)新車預(yù)定。據(jù)悉，除了中進(jìn)準(zhǔn)新車以外，國機(jī)汽車全資子公司中進(jìn)汽貿(mào)早已于今年年初進(jìn)駐天貓，開設(shè)了專營店，主要負(fù)責(zé)整車特賣。在今年五月，國機(jī)集團(tuán)與阿里巴巴簽署了戰(zhàn)略協(xié)議，國機(jī)汽車的零部件品牌——“中汽進(jìn)出口”也在天貓?jiān)O(shè)立的官方旗艦店正式開通。未來，國機(jī)汽車的融資租賃、其他二手車等板塊也將先后在淘寶等增設(shè)旗艦店或?qū)I店。

6月23日消息，據(jù)獨(dú)家獲悉，化工B2B平臺“快塑網(wǎng)”對外宣布，快塑網(wǎng)境外子公司獲得3700萬美元融資?？焖芫W(wǎng)稱，已和境外財(cái)團(tuán)正式簽訂融資協(xié)議?？焖芫W(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，2015年我國跨境電商交易總額約5.2萬億元，同比增長30%，占外貿(mào)總額的比例提升為21%，其中90%都是B2B模式，企業(yè)級市場占據(jù)絕對主導(dǎo)地位。目前，快塑網(wǎng)方面在中國香港、美國均已成立子公司，以加快海外石化資源布局。此外，在美國頁巖氣革命的帶動(dòng)下，石油天然氣的價(jià)格創(chuàng)下近10年的新低點(diǎn)，眾多世界500強(qiáng)企業(yè)均已投入巨資，利用新技術(shù)興建新的石化產(chǎn)能。在此浪潮下，落后技術(shù)的過剩產(chǎn)能，將被逐步“擠出”市場。從快塑網(wǎng)創(chuàng)始人、CEO劉育弘處得知，目前，開采有新的技術(shù)突破，用頁巖氣做塑料的成本極低。2016~2017年將有大量的新產(chǎn)能，并將主要面向中國市場。而快塑網(wǎng)對于此領(lǐng)域布局將分為兩步：第一，與海外巨頭達(dá)成戰(zhàn)略合作，分銷他們的塑料到中國及東南亞市場；第二，承包海外倉庫、分包線，打自己的品牌。同時(shí)，快塑網(wǎng)方面透露，快塑網(wǎng)即將完成B+輪融資，并將拆除VIE架構(gòu)?？焖芫W(wǎng)已經(jīng)與國內(nèi)新投資方簽訂回歸國內(nèi)資本市場相關(guān)協(xié)議，并將在國內(nèi)資本市場登陸。據(jù)了解，快塑網(wǎng)模式以自營、寄售為主，在化工B2B電商平臺中，較早涉足供應(yīng)鏈金融。2015年12月，對外公布數(shù)據(jù)：供應(yīng)鏈金融服務(wù)流水超1億元，推出金融服務(wù)產(chǎn)品“快塑貸”。此外，快塑網(wǎng)還擁有快塑拍、現(xiàn)貨通等多款產(chǎn)品。2015年8月，快塑網(wǎng)方面對外宣布，獲得3億元B輪融資。而后，其內(nèi)部核心人員曾透露，公司正在計(jì)劃登錄新三板。

6月22日消息，據(jù)最新獲悉，化工B2B平臺“塑商匯”獲得千萬元Pre-A輪投資，投資機(jī)構(gòu)包括化工B2B平臺化塑匯，及海德資本、中科創(chuàng)投、寧波天使投資引導(dǎo)基金。此外，化塑匯CEO智建鵬和塑商匯CEO張繼東都曾供職于慧聰網(wǎng)?；軈R方面介紹稱，塑商匯于2015年初在寧波注冊成立，擁有化工領(lǐng)域在線交易、行業(yè)資訊、產(chǎn)業(yè)研究等服務(wù)。與中科院寧波材料所合作，在寧波建立塑料產(chǎn)業(yè)研究院服務(wù)、全產(chǎn)業(yè)鏈交易企業(yè)。目前，平臺已在杭州、余姚、上海、廣州、昆山、安徽、重慶、沈陽等地成立分公司?；軈R相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，本次投資，不止是一次簡單的財(cái)務(wù)投資，未來雙方將在業(yè)務(wù)方面相互補(bǔ)充，共享在真實(shí)交易中積累的垂直B2B數(shù)據(jù)，以及物流、金融等供應(yīng)鏈服務(wù)資源。據(jù)了解到，日前，鋼鐵B2B平臺找鋼網(wǎng)分別與中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)、報(bào)春鋼鐵網(wǎng)達(dá)成戰(zhàn)略合作。行業(yè)信息、數(shù)據(jù)，為用戶提供包括交易、物流、金融在內(nèi)的多角度服務(wù)。

繼數(shù)月前結(jié)束對河貍家、嘟嘟美甲導(dǎo)流后，昨日美團(tuán)大眾點(diǎn)評（以下簡稱“美團(tuán)點(diǎn)評”）及大眾點(diǎn)評前創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立的點(diǎn)亮資本對綜合美甲社區(qū)美甲幫進(jìn)行了投資。業(yè)界認(rèn)為，美團(tuán)點(diǎn)評此次對面向商戶端的美業(yè)O2O投資，實(shí)際上是對美業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的投資，這相比于面向用戶端的O2O平臺競爭壓力較小。據(jù)美甲幫昨日披露，該平臺剛剛完成一筆1000萬美元的B輪融資，此輪融資由美團(tuán)點(diǎn)評領(lǐng)投，大眾點(diǎn)評前創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立的點(diǎn)亮資本跟投，經(jīng)緯中國繼A輪之后跟投并追加投資。這是美團(tuán)點(diǎn)評在嘗試過導(dǎo)流河貍家與嘟嘟美甲后，對美業(yè)O2O的再度布局。北京商報(bào)記者了解到，不同于到家類O2O，美甲幫為綜合美甲社區(qū)O2O，成立于2013年8月，目前的核心業(yè)務(wù)包括資訊（圖片+社區(qū)）、在線教育、在線商城（供應(yīng)鏈）、招聘等板塊。對于美團(tuán)點(diǎn)評此次對美甲幫的投資，易觀智庫分析師劉旭巍認(rèn)為此不同于之前的嘗試，他告訴北京商報(bào)記者，“之前取消對河貍家等美業(yè)O2O的導(dǎo)流并不意味著美團(tuán)點(diǎn)評忽視美業(yè)O2O市場，而是當(dāng)時(shí)的模式可能并不適合自己，現(xiàn)在美團(tuán)點(diǎn)評通過資本的方式再次進(jìn)入是希望通過合作伙伴來彌補(bǔ)自己的業(yè)務(wù)，可以說是生態(tài)布局，不過未來還需要以觀后效”。

倫敦初創(chuàng)公司CaterWings是一家餐飲線上平臺，主要為企業(yè)客戶提供高質(zhì)量的員工用餐服務(wù)。本周五，該公司獲得了600萬歐元種子輪融資（約合670萬美元），投資方有HoltzbrinckVentures、TengelmannVentures、以及RocketInternet。CaterWings目前的業(yè)務(wù)范圍包括柏林、漢堡、倫敦和慕尼黑，但本周，他們又拓展了一座新城市：阿姆斯特丹。據(jù)悉，該公司計(jì)劃利用這筆投資進(jìn)軍更多歐洲城市市場，據(jù)聯(lián)合創(chuàng)始人AlexanderBrunst表示，他們很快會在德國其他城市推出服務(wù)。他說：“我們用了一些潛在指標(biāo)來評估大量相關(guān)城市，做了一些事前測試和調(diào)查問卷。一旦確定了城市，我們首先會聯(lián)系潛在合作伙伴和提供飲食服務(wù)的企業(yè)，在確保供應(yīng)端萬無一失之后，再去尋找客戶?！边@家初創(chuàng)公司主要專注于B2B餐飲服務(wù)，目前，倫敦與之合作的飲食企業(yè)有大約100家，柏林則有50家，不過值得一提的是，CaterWings真正重視的是食物質(zhì)量，而非數(shù)量。這筆種子輪融資資金注入之后，CaterWings可以進(jìn)一步推廣自己的線上業(yè)務(wù)，并改善客戶服務(wù)。Brunst說道：“我們的目標(biāo)，是將企業(yè)用餐服務(wù)帶入到數(shù)字化時(shí)代，要知道，現(xiàn)在很多企業(yè)食堂依然像20年前一樣落后。我們會把大量投資用在構(gòu)建正確的平臺上，幫助企業(yè)客戶在CaterWings平臺上輕松預(yù)訂到50-100人的用餐服務(wù)?！?/div>