最近，美國著名的創(chuàng)投研究機構CBInsights發(fā)布“全球獨角獸公司榜單”，共計214家企業(yè)上榜。最受人關注的是前十強榜單，有6家為美國企業(yè)，其余4家都是中國企業(yè)！這是一個令人鼓舞的消息，讓我們記住這四家企業(yè)：滴滴出行、小米、陸金所和美團點評，他們的估值都超過了100億美元，已經不是獨角獸，而是超級獨角獸。滴滴、小米、陸金所和美團點評登上全球獨角獸十強榜單仔細研究這四家中國企業(yè)，可以發(fā)現(xiàn)一個秘密：他們之所以能夠成為超級獨角獸，“竟然”是因為同一個原因。這四家中國企業(yè)的模式，都可以歸結為“連接+場景”，即都是用互聯(lián)網連接供需雙方，滿足了用戶某些場景的需求。更重要的是，他們連接的場景不是只有一個，而是有很多！這一點尤其重要。滴滴已經成為一站式出行平臺滴滴出行，通過連接司機和乘客，解決的是人們的出行場景需求。需要注意的是，滴滴出行并不只是連接一個場景，而是出租車、專車、順風車、企業(yè)級用車、拼車合乘、代駕、大巴等眾多場景。換句話說，滴滴幾乎涵蓋了公共交通之外的所有出行場景，這是滴滴能夠登上全球獨角獸十強榜單的核心原因。如果滴滴當初只做出租車這一個業(yè)務，不可能實現(xiàn)如此高的估值；如果滴滴像嘀嗒拼車一樣只做順風車業(yè)務，或者像e代駕一樣只做代駕業(yè)務，或者像首汽約車一樣只做專車業(yè)務，都很難成為全球超級獨角獸。小米，通過投資，形成了一個龐大的小米生態(tài)鏈，也從手機公司轉型成為一個科技界的無印良品，成為一個零售企業(yè)。截止到目前，小米生態(tài)鏈公司已發(fā)展至70多家，涉及手游、電商、新媒體、移動安全、智能家居、醫(yī)療、互聯(lián)網金融、影視制作、視頻網站、移動地圖、車聯(lián)網、移動家政、移動教育、智能家電等眾多領域。小米生態(tài)鏈實現(xiàn)了多元化場景的連接和覆蓋如果小米只做手機，不可能有460億美元的估值。這里的小米，不僅僅是一個手機公司，而是電視廠商、智能硬件公司、零售公司……正是因為小米用品牌連接了眾多的科技企業(yè)，滿足了用戶對于眾多科技產品的高性價比需求，才能登上全球獨角獸的十強榜單。美團點評的例子更加典型，其從餐飲起家，迅速擴張到了外賣、酒店、旅游、電影、門票、出行等諸多領域，這些領域看似不相關，但都屬于本地生活服務業(yè)，跟用戶的日常消費緊密相關，在這個清晰的核心下，美團點評為自己的用戶提供他們需要的所有服務，并將其實現(xiàn)互聯(lián)網化。美團點評實現(xiàn)了眾多本地服務的互聯(lián)網化而且，他們還有一個共同點，美團在線下餐飲商家的互聯(lián)網化中，積累起了一套技術解決方案。有了這套技術解決方案，美團點評可以很容易從餐飲行業(yè)擴展到其他本地服務領域。比如，美團點評可以用技術為一個餐館提供從開業(yè)選址、收銀、外賣、營銷運營等全鏈條的服務，自然也可以為一個牙科診所、一個美甲店、一個咖啡館、一個服裝店提供類似的服務。如果美團只做外賣，或者只做餐飲，因為連接的場景太少，肯定很難獲得如此高的估值，也不可能成為全球超級獨角獸。這方面有活生生的例子。餓了么成立9年，一直在做外賣，是一個垂直的外賣平臺。雖然最近并購了百度外賣，但只會強化外賣垂直平臺的屬性，所做的也就是滿足用戶訂外賣這一個場景，所以餓了么很難成為超級獨角獸。攜程也是類似，通過并購藝龍、去哪兒、同程等一系列競爭對手，攜程成為了在線旅行的巨頭。但是，攜程只做旅行這一個場景，即使并購再多的企業(yè)，都會面臨一個估值的瓶頸。只做一個場景的連接很難成為超級獨角獸只做一個場景的連接，重度垂直，更適合成為小而美的企業(yè)，存在一個估值的天花板，可以成為獨角獸，但很難成為超級獨角獸。只連接一個場景的企業(yè)，最后的命運在很大概率上會被巨頭吞并，成為巨頭的附庸。餓了么現(xiàn)在已經成為阿里巴巴的旗下企業(yè)，百度也成為攜程最大的股東，就是如此。滴滴投資人人車也是這樣，滴滴通過投資人人車進入二手車市場，進一步讓自己連接的場景擴張，但人人車卻因為連接的場景太少，被巨頭吞并。最后，來說說陸金所。有的人疑惑，陸金所是一個P2P互聯(lián)網金融企業(yè)，只是連接個人投資者和個人借款人，為什么能有如此高的估值？其實，陸金所早已經不是簡單的P2P企業(yè)，它背靠的平安集團，業(yè)務涵蓋了金融行業(yè)的每一個分支，擁有完備的金融牌照和各類金融子公司。陸金所不僅有個人P2P業(yè)務，更有企業(yè)借款、消費貸款，通過打包后發(fā)放的委托借款，各種非標資產，類證券化產品……陸金所的定位是金融理財信息服務平臺，不是P2P企業(yè)。今年上半年，陸金所曾提出“9158”開放平臺戰(zhàn)略?！?”為9大端口，包括銀行、信托、證券、保險、公募基金、私募基金、地產/政府/大型企業(yè)、黃金、P2P端口。“1”為一個平臺，即陸金所開放平臺，連接投融端;“5”為5個市場，包括B端的B2B一級市場、B2B二級市場，C端的P2P、B2C、C2C。顯然，陸金所也是連接眾多場景的多元化企業(yè)。所以，無論是滴滴、小米，還是美團點評、陸金所，能夠入選全球獨角獸十強榜單，都有一個共同的原因：用互聯(lián)網連接盡可能多的人群和場景需求。一旦具備這樣的多場景連接，他們就能在互聯(lián)網時代成為超級獨角獸。下一步，就看誰能抓住下一個人工智能風口的機遇，將這個連接AI（人工智能）化，并且通過技術深入傳統(tǒng)的交通、服務和金融業(yè)，進行互聯(lián)網化的改造。如果超級獨角獸完成這一步，將能成長為藍鯨級企業(yè)。

【編者按】在人均GDP達4.9萬美元（約合32萬元人民幣）的北歐市場中，除冰島外的瑞典、挪威、芬蘭、丹麥四國都排在世界電子商務發(fā)展的前列，可謂市場潛力優(yōu)厚。這其中，丹麥、芬蘭和瑞典均為歐盟成員國，而作為歐洲自由貿易聯(lián)盟成員的挪威則可自行制訂本國貿易政策，值得一提的是，中國也是挪威最大的亞洲貿易伙伴。有行業(yè)資深人士透露，北歐企業(yè)多屬中小規(guī)模，由于當?shù)貏诠こ杀靖甙海虼怂麄兿鄬σ匈囘M口消費品，如鐘表、珠寶、家具及家居裝置等。而在與其它市場的消費者比較時，北歐的消費者還會更關注產品的生產方法和棄置后對環(huán)境的影響，他們甚至愿意多付10%至20%金錢，購買有環(huán)保標簽及碳排放量較低的產品和服務。另外，北歐地廣人稀是人盡皆知的，在12萬平方千米的地域上僅有2600萬人口，僅相當于中國人口總數(shù)的2%左右，加之地域內覆蓋的幾百座島嶼，所以物流對零售商來說也將是一個很有挑戰(zhàn)性的任務，不過好在大部分人口集中在南部或是沿海地區(qū)。以上只是對北歐電商市場概況的冰山一角，若想要真正打入北歐電商市場，就不得不對其進行全方位了解。日前，移動營銷服務商Yeahmobi（易點天下）結合大量數(shù)據(jù)及市場調研資料做了一份《全球電商咨詢——北歐篇》報告，授權一起惠返利網獨家發(fā)布。該報告從地域情況、電商環(huán)境、營銷和品牌、財務和支付、物流、用戶體驗等方面對北歐電商進行了全面解讀，將幫助讀者看到一個更真實更具體的市場樣貌。以下為Yeahmobi的報告全文：地域綜述人口：2600萬國家：丹麥，芬蘭，挪威和瑞典(此報告中沒有涉及冰島)官方語言：各國有自己的官方語言，但是有很多人說英語GDP：$1.4萬億北歐四國，丹麥，芬蘭，挪威和瑞典，總人口2600萬，GDP$1.4萬億美元，是全球第十二大經濟體。遠距離銷售根植于這一區(qū)域的人們生活中，最根本的原因是這里廣闊的地域和稀疏的人口密度。這一區(qū)域的人均GDP達到了$49,000美元，是一個相對富庶的區(qū)域，四國中每一個都排在世界電子商務發(fā)展前列。這里還有一個由政府約定成立的大哥本哈根區(qū)域-人口密集，基礎設施建設完善，機會和商業(yè)都比較多。這一區(qū)域以哥本哈根為中心，輻射周圍300千米的地域，將瑞典南部區(qū)域也包含進來，有超過900萬人居住在這里，是北歐人口密度最大的區(qū)域之一。電子商務機會聯(lián)合國貿易和發(fā)展會議在2015年3月發(fā)布的報告顯示，北歐四國在提供電商機會方面位于全球最發(fā)達前十位。報告所考量的因素指出，排名前列的國家共同的特點是人口不多，通信服務、郵政服務、IT資源發(fā)達，信用卡是主要的支付方式。小型市場?？梢员ＷC較好的投資回報，雖然說其中的競爭格局會有很大不同。對國外電商來說，北歐有很大的優(yōu)勢，那就是很多人會說英語。雖然通常來說電商網站用當?shù)卣Z言更好，但在電商進入北歐的初始階段，還不能習慣的時候，能用英語對生意的開端大有裨益。電商環(huán)境丹麥支付委員會和Eurostat發(fā)布的數(shù)據(jù)強調了北歐四國在科技利用方面的先進性。挪威，瑞典和丹麥是被調查國家中線上購物滲透率最高的三個國家，芬蘭稍稍落后，排第七位，但也有65%的人口從線上買過東西。作為數(shù)字單一市場項目的一部分，歐盟委員會定期對成員國的技術運用情況進行評分。從評分來看，無論是從政府，商業(yè)還是普通民眾使用來說，北歐在數(shù)字技術利用上都表現(xiàn)良好。丹麥的數(shù)字技術利用最好，緊接著是瑞典和挪威，芬蘭排第五位。這一數(shù)據(jù)表明，北歐四國構成的市場不僅僅有好的基礎設施建設來支撐數(shù)字經濟，在顧客層面，應用程度也相當高。移動端無論是從固定電話，移動通信還是網絡連接來看，北歐大部分人口都能保證有很好的鏈接。通暢的網絡連接保障了最新科技的及時運用，也為鼓勵數(shù)字經濟，乃至跨境商務創(chuàng)造了環(huán)境?；ヂ?lián)網提供了一個發(fā)現(xiàn)和利用全球資源的通道，讓北歐市場有很堅實的國際數(shù)字經濟市場的基礎。這個區(qū)域的地理環(huán)境相對復雜，許多這些國家偏遠的地區(qū)就依賴移動設備獲得互聯(lián)網訪問。但這也并不意味著發(fā)達地區(qū)的移動設備利用率就會降低。拋開在偏遠地區(qū)保證移動通信的重要性不說，北歐四個國家的大部分人口都集中在小部分地域里，世界經合組織發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示在城市地區(qū)和其他移動互聯(lián)網鏈接良好的區(qū)域，人們也還是喜歡用手機登陸網上商店。事實是，移動電話現(xiàn)在已不僅僅是要滿足通話功能，更多的是讓人們在移動時也能連接到網絡。YouGov的調查研究了北歐市場的購買習慣，發(fā)現(xiàn)從2012年到2015年的統(tǒng)計結果中，過去六個月曾用移動設備（智能手機和平板電腦）付過款的用戶增長了90%。北歐國家用戶在手機端的購物相關活動營銷和品牌像全球的大多數(shù)市場一樣，北歐市場也經過了大范圍的、迅速的，從線下營銷到線上營銷的轉變。即使是在線上環(huán)境中，新的科技仍在不斷涌現(xiàn)，改變著營銷的開支模式和投資的重點。比如說，社交媒體就正在變得原來越重要，用戶可以自己出產內容，而程序化廣告也在社交媒體平臺扮演更關鍵的角色，將品牌信息傳達給顧客。無論是怎樣的投資，重點仍然是保證正向的ROI，在北歐市場，這一點也沒什么不同。營銷平臺在考慮北歐市場的預算和市場重點時，了解顧客對各種交流渠道的參與度也很有幫助。Salesforce.com的市場調查強調了三種營銷平臺的滲透率。其中，郵件仍然是這一地區(qū)重要的顧客交流手段，許多顧客訂閱了至少一家公司的郵件推送。平均有83%的北歐網民有訂閱郵件的行為。59%的北歐網民在Facebook上關注某一品牌，16%在Twitter上關注品牌。社交媒體總體來說，社交媒體涵蓋了很多種渠道，在目標受眾和互動程度上也各有不同。近四分之一北歐零售商從社交媒體活動或廣告中收到了很好的ROI。另有43%的零售商預期ROI會在未來有所改善。Facebook是北歐最受歡迎的社交媒體，YouTube也有很強的用戶基礎，為品牌傳播信息提供了更多機會，直接展示或者通過視頻博客。Buzzador的報告指出，F(xiàn)acebook現(xiàn)在仍然是最受歡迎的社交渠道，90%的挪威人每天至少登錄一次Facebook，42%的瑞典人每天都會用Instagram。各國網民使用社交媒體的情況：丹麥芬蘭挪威瑞典每一個渠道都有他們獨特的有點。Facebook有相對私人化的社區(qū)，個人的推薦是最有影響力的。Twitter，博客之類的更像是廣播媒介，可以樹立品牌，擴大品牌影響力，而不是直接作用于銷售結果。Twitter的報告稱芬蘭用戶更喜歡用筆記本或臺式電腦登錄Twitter，69%的瑞典Twitter用戶會在Twitter上看視頻。瑞典青少年中Snapchat用戶的滲透率居全球第二，稍落后于愛爾蘭。并不是說這里用Snapchat的人更多，而是指相對來說，用手機登陸Snapchat的年輕人比例更大。DRMediaforskning2015年的報告中說，近一半12-19歲的丹麥人每天用Snapchat，20-29歲的丹麥人有近四分之一每天用這個app，總體來說用戶群體超過了800,000。財務和支付對許多跨國電商來說，接受在線支付就意味著接受卡片支付的方式，儲蓄卡、信用卡或是預付卡。但在北歐，不同國家有不同的偏好。挪威和丹麥人在線上最常用的就是卡片支付，而芬蘭人更喜歡銀行轉賬的方式。在瑞典，卡片和未結清發(fā)票有差不多的市場占有率。常用支付方式未結清發(fā)票在瑞典是主要的支付方式。這一流程需要第三方在購買的時候就將款項劃給電商，而這個第三方同時給購買的顧客提供信用額度。通常一旦貨物送到，購買者就需要付清第三方墊付的信用額度，或者是在與第三方約定的時間內付清。顧客如果使用這種服務，需要支付一定的服務費，但是這給他們一定的信心，那就是如果有什么不對的事情發(fā)生，他們其實并沒有支付，第三方在代替零售商承擔信用額度和詐騙的風險。但是跟卡片支付不同的是，這樣的支付方式避免了退款的手續(xù)?？鐕娚毯苤档每紤]這樣的一種服務。在有些國家，未結清發(fā)票使用起來很困難，因為出于個人征信的目的，個人信息并不公開。丹麥就存在這樣的問題。在芬蘭和瑞典，銀行轉賬也是通常使用的方式。在這種情況下，顧客會從銀行賬戶中向電商支付一部分預付款。同樣，這種方式可以讓顧客覺得他們對交易有更多控制權。芬蘭和瑞典的大銀行都提供這種服務。與銀行達成合作，在支付時提供這種服務也是很有必要的。目前，電子錢包在北歐的應用并不是特別廣泛，但是隨著手機端電子商務的增長，以后這種情況應該會有所改善。各國線上顧客比較喜歡的支付方式：丹麥芬蘭挪威瑞典支付詐騙安全是線上購物者最大的憂慮，這種憂慮會在他們?yōu)g覽跨境電商網站時加劇。使用當?shù)氐慕Y算方式或者加入一個被信任的認證體系會對顧客有很大幫助。北歐并不是卡片詐騙的高風險地區(qū)，go2checkout.com的調查將挪威，瑞典和丹麥的詐騙風險列于全球最低位（據(jù)犯罪者的IP地址）。并不是說風險不存在，但是這一區(qū)域現(xiàn)在并不是卡片詐騙的溫床。物流雖然四個國家各自獨立也有不同的特點，但在物流方面，丹麥，芬蘭，挪威和瑞典有足夠多的共同點，可以讓他們可以被看作一個電商零售整體市場。挪威并不是歐盟成員國，它是歐洲自由貿易聯(lián)盟（EFTA）成員，所以也可以享受很多歐盟內部的自由貿易和規(guī)定方面的傾斜。北歐四國內的物流對零售商來說是一個很有挑戰(zhàn)性的任務，大約2600萬人口分布在120，000平方千米的地域上，包括幾百個島嶼。但好在大部分人口集中在南部或是沿海地區(qū)。顧客配送要求當一個零售商在考慮在配送方面能提供的服務時，參考線上顧客的需求是很重要的，而且需要意識到的是，所有進口產品零售商都在與當?shù)亓闶凵谈偁?，當?shù)亓闶凵套匀槐容^容易滿足顧客們在派送方面的需求?？傮w來說，北歐地區(qū)的顧客都希望能在買東西四天之內就收到貨，甚至更短。最近由PostNord進行的調查就發(fā)現(xiàn)北歐區(qū)域的平均期望是在4.3工作日內收到購買的貨物，而丹麥顧客甚至希望可以更快。各國顧客的期望值：芬蘭–4.9天，18%的顧客希望能在兩天之內收到貨挪威–4.4天，7%的顧客希望能在兩天之內收到貨瑞典–4.3天，9%的顧客希望能在兩天之內收到貨丹麥–3.3天，20%的顧客希望能在兩天之內收到貨送貨到家是大多數(shù)顧客的期望，但挪威顧客比其他發(fā)達的電商市場更能接受多種遞送選擇。在挪威市場的電商需要意識到挪威顧客希望他們能提供送貨到家，送到快遞箱和信箱等多種配送選項。退換貨歐盟顧客享有法律賦予的權利，14天之內都可以無理由退換貨，所以提供透明、有效的退換貨解決方案對生意很有好處，這也是法律強制要求的。電商在選擇北歐的配送伙伴時，也需要注意他們所能提供的退換貨服務是怎樣的。北歐顧客會要求：簡單、透明的退換貨程序可以方便的將包裹寄送回去或是有人上門收取在退換貨過程中知情退款后有通知顧客體驗對電商的信心和信任問題在哪里都是一樣的，北歐也不例外。核心問題就是在任何國家，線上購物、跨境購物最大的阻礙也就是信任。但是在這里，我們希望能看到更微妙的不同之處。比如說，瑞典顧客就比芬蘭顧客更能信任別人，兩國人民也在如何獲取信任方面有不同的看法。影響因素北歐的商品評價社區(qū)類網站Buzzador對網站的用戶做了一項調查并發(fā)現(xiàn)，在整個北歐地區(qū)，朋友的推薦是顧客選擇某一個品牌的最重要影響因素。丹麥顧客尤其受到這個因素的影響，當然已買顧客的評價和專業(yè)的測評也很受重視。丹麥顧客在下單前通常會查看已買顧客的評價，其他地區(qū)的顧客也大多會參考已買顧客評價來決定要不要買某樣東西。信任和糾紛調解利用當?shù)赜械男庞谜J證體系對促成第一筆交易有很好的促進作用。向顧客保證說如果有任何問題，會有人來解決也是很好的辦法?？傊鶕?jù)商品和經營范圍來選取最適合的方案。在某些地區(qū)，會有法律要求電商使用某種糾紛解決方案。2016年初，歐共體上線了線上糾紛解決平臺（OnlineDisputeResolutionplatform）。這個系統(tǒng)讓顧客可以在有交易糾紛發(fā)生時在此投訴。法律糾紛解決機構可以對平臺登記的投訴進行調解。這項服務，也叫做非訴訟解決機制（AlternativeDisputeResolution），雖然不是信用認證體系，但是也作為顧客和電商之間的中間人，有助于解決線上購買中產生的糾紛。

據(jù)CNBC北京時間10月12日報道，亞馬遜周三宣布，未來公司將支持13到17歲之間的青少年開設獨立賬戶，為這些年輕用戶購物提供方便。不過他們的每一筆訂單，都需要得到家長的審批才能通過。亞馬遜表示，13至17歲青少年開設的獨立賬戶與一個家庭賬戶連接，這些年輕用戶可以通過AmazonAPP下單預訂。不過，孩子父母將收到一個關于訂單的文本或者電子郵件通知，而且父母有權選擇是否批準這筆訂單生效。如果家長感覺這樣的審批過程比較麻煩的話，也可以預先設定審批所需的支出限制。這樣下來，孩子們可以獲得更大的購物自由，但家長仍然可以得到訂單的明細通知。“作為一個孩子的父母，我知道孩子渴望獨立，但同時也要兼顧購物便利和父母所需信任。我們已經聽取了一些家庭的要求，并為青少年和家長們創(chuàng)造豐富的體驗?！眮嗰R遜家庭業(yè)務副總裁邁克爾·卡爾（MichaelCarr）在一份聲明中表示。如果家長是亞馬遜會員的話，孩子還可以訪問Prime視頻和Twitch等特定功能。

隨著各種成本的不斷上漲，傳統(tǒng)零售行業(yè)的盈利逐年遞減。在這種行業(yè)背景下，無人店開始走入零售商視野內。相比于傳統(tǒng)零售店，無人店使用各種新技術來替代人工，從長期發(fā)展來看可以減少人力投入。而且所有店鋪的運營數(shù)據(jù)可以通過后臺云服務器實時查看，企業(yè)掌控力增加，無人店標準化的店面布局和設計也使得其更容易復制和推廣?？傮w來講，除了技術和選址外，無人店的發(fā)展沒有明顯的制約因素。從技術角度來講，現(xiàn)階段的無人店普遍采用成熟度高、部署成本低的RFID標簽，比如便利蜂、羅森便利店等。但是RFID存在標簽回收問題，如果依靠顧客自覺拆標簽會影響結賬時間，這和無人店快速結賬的初衷相反。另外RFID技術易受到距離和頻率等外界因素的干擾，進而影響識別率。因此目前這種RFID技術的無人店依然需要配備少量服務人員，很難做到完全無人化。無人店另一種技術路線是使用機器視覺，實現(xiàn)顧客掃手進門、選購商品、直接離開的購物流程，AmazonGo和TakeGo均采用了包括機器視覺在內的多類型技術。機器視覺識別技術的難點主要在于軟件算法，同時需要大量的有效訓練數(shù)據(jù)，才能保證較高的識別速度和精度，進而真正應用在線下零售店內。36氪此前報道過的YITunnel就是為零售店提供基于機器視覺技術的自動結算方案。近期，36氪獲悉YITunnel獲得來自百度風投（BV）和峰尚資本的數(shù)千萬元天使輪投資。YITunnelCEO吳一黎告訴36氪，他們推出的第一款產品是基于圖像識別技術的無人收銀機，可以通過人工智能算法讓機器具備識別各種標品及非標品的能力，達到人類肉眼識別商品的程度。消費者將產品放到計算臺上，無須尋找二維碼，也無須區(qū)分標品與非標品，攝像頭直接識別物品并在屏幕上顯示出商品價格，消費者使用微信或支付寶結賬即可。這款無人收銀機技術已基本成熟，可以識別3000種SKU，預期到了2018年可擴展到3萬SKU。除標品外，還可以識別蔬菜、水果、衣服、圖書等非標品。每件商品的識別時間為0.02秒，錯誤率僅為0.3%，是人工錯誤率的1/5。未來隨著設備鋪開大規(guī)模使用，YITunnel可以獲取更多訓練數(shù)據(jù)，識別的速度和精度也將不斷提升。另外，這款無人收銀機無須改變現(xiàn)有IT架構，可以和商超的IT設備無縫對接。軟硬件部署周期在1-6周之間，可以在市場中快速復制。YITunnel正在和永輝、萬達等進行對接，這款無人收銀機將在它們的試點零售店進行率先試用。在完成了無人收銀機的開發(fā)后，YITunnel又推出了一款新產品——基于動作語義和圖像識別技術的智能貨架，它可以判斷消費者的購物行為，識別拿取的商品明細。吳一黎告訴36氪，智能貨架的核心技術難點在于顧客動作語義的識別，通過分析圖像或視頻等底層數(shù)據(jù)，從中提取與人體動作相關的信息，判斷顧客的購買行為，以及可以根據(jù)商家定義的盜竊動作，實現(xiàn)系統(tǒng)自動防盜報警。YITunnel已自主收集了千萬級動作數(shù)據(jù)，其智能貨架方案將試部署在海航旗下的酷鋪智能無人值守便利店中。商業(yè)模式方面，零售店可以選擇按照固定價格一次性付費，后續(xù)每年繳納20%的維護保修費?；蛘呖梢赃x擇交押金的租賃模式，繳納月租或是年租費。吳一黎告訴36氪，市面上現(xiàn)有方案的技術水平都不低，他們的優(yōu)勢在于方案成本較低，想要實現(xiàn)同樣的即拿即走場景，成本可以達到AmazonGo成本的1/20。未來隨著線下服務器向線上云端的轉化，基于機器視覺的無人便利店方案成本會進一步下降。此次獲得數(shù)千萬元融資，YITunnel下一步要做的除了完善技術外，還要將無人便利店方案快速的在線下零售店落地，并進行復制拓展。本輪投資的領投方百度風投認為，零售智能化是大勢所趨，而視覺技術的低成本、高場景適應性、全信息維度優(yōu)勢明顯，未來會大大提高零售效率、提高對購物全流程的洞察水平和零售企業(yè)的決策能力。與顛覆傳統(tǒng)零售的口號比起來，利用智能技術賦能零售企業(yè)也是更務實的路徑。YITunnel的團隊成立于2015年，團隊最初是希望做一臺可以自動識別果蔬等食品并自動稱重的設備，在研發(fā)的過程中發(fā)現(xiàn)設備同樣適用于自助結算。目前團隊共有140人左右，核心技術團隊有20人，主要是創(chuàng)始人吳一黎的清華校友；負責數(shù)據(jù)采集和標注的人員有100人左右。CEO吳一黎畢業(yè)于清華大學，曾經供職甲骨文和IBM的電子商務部門，有8年左右的零售行業(yè)經驗。團隊零售顧問為前聚美優(yōu)品CTO、SAP零售解決方案總監(jiān)。

人工智能加身后的無人便利店落地效果如何，能否順利實現(xiàn)擴張？這都將是擺在創(chuàng)業(yè)者面前棘手的問題。從今年7月初無人便利店“繽果盒子”上海店開業(yè)引起大范圍關注，到短時間內涌現(xiàn)幾十家創(chuàng)業(yè)公司，不過短短3個月的時間。9月份，包括小麥鋪，E+智能云，繽果盒子等多家無人便利店開始馬不停蹄的召開發(fā)布會，推出新一代門店并公布加盟計劃。從團購、網約車到共享充電寶，創(chuàng)業(yè)風口的壽命一次比一次時間短，這次無人便利店將會維持多久？紀源資本管理合伙人徐炳東認為，周期可能會稍長一些?！昂芏嗳硕颊f無人零售的技術不成熟，但往往到了技術成熟的那一刻，創(chuàng)業(yè)公司是沒有機會的。而且無人零售是一門整合供應鏈、營銷、運營等綜合能力的生意，技術能跟得上節(jié)奏才能做成。未來3-5年，零售業(yè)將會迎來巨變?！毙毂|說。跑馬圈地，與地產商、食品商達成協(xié)議，這波無人便利店創(chuàng)業(yè)者都感到一絲急切：不像共享單車，一個城市里可以包容下十幾個品牌，一家無人便利店一旦和小區(qū)，物業(yè)談達成協(xié)議，基本就是有你無我：因此搶在別的創(chuàng)業(yè)者前頭，盡早實現(xiàn)規(guī)?；洜I是無人便利店從一張張PPT走向大眾視野的唯一道路。無人便利店量產，“沒那么簡單”繽果盒子是無人便利店落地較早的一家。自2016年8月落地第一家無人便利店以來，繽果盒子已經入駐22座城市，在全國共計落地158家店。繽果盒子創(chuàng)始人曾向媒體表示，“今年8月底之前，繽果盒子將在全國落地200家盒子”。但現(xiàn)實是，目前正式落地盒子比預估的數(shù)量少40多個?！斑@主要是受制于盒子的產能問題，我們對模塊化生產盒子它的批量化量產這個難度預估不足。”繽果盒子創(chuàng)始人陳子林透露。無人便利店風口正勁，但不乏有不看好無人便利電商業(yè)模式的人，尤其是面臨著7-11這種成熟的便利店，以及近期無人貨架的橫空入局。陳子林認為不同零售業(yè)態(tài)今后各有分工：隨著無人便利店的普及，標品和標準化程度高的生鮮都應該用無人化來銷售。在日本、中國臺灣等地方便利店可以買報紙、交水電費、還信用卡，但在中國大陸市場，這些事情多數(shù)被電商覆蓋了。因此今后國內的有人便利店或將以銷售高毛利的快餐、鮮食等商品為主營業(yè)務。從日銷售額來區(qū)分，自動售賣機以及無人貨架在0-100元之間，無人便利店是在300-2000元，夫妻便利店的銷售額是2000-3000元之間，而3000元以上是連鎖便利店還有商超?！袄_果盒子日銷售額達到300元的時候就可以贏回平衡，到2000元可以5個月回本?！标愖恿终f。人工智能成競爭差異點當消費者還對無人便利店沒有品牌意識的時候，宣傳人工智能成了創(chuàng)業(yè)者最津津樂道的事。在增加了人臉識別、熱力感應、電子標簽等新技術后，無人便利店也面臨著成本增加和技術落地的雙重考驗。“繽果盒子不會再無謂的地方增加科技感”，陳子林對于友商推出的指紋解鎖，人臉識別開門等技術不置可否。“在我們看來，在交易這件事上，可靠才是最好的體驗，所以基于這個認知我們放棄了一些大家認為非常炫酷的體驗，因為真正吸引你重復消費購買的一定是商品本身和你獲取它的便捷性。”雖然“懟”了友商的刷臉進門，但是繽果盒子還是將人臉識別技術應用在了防盜環(huán)節(jié)。畢竟，防盜、物損是目前合作伙伴最關心的問題。此次發(fā)布會上，繽果盒子公布了防盜追回的流程：當物損發(fā)生在店內時，首先，店內有5個24小時監(jiān)控的攝像頭，當有人拿了未結賬商品走到結賬區(qū)，提示音會響起，同時提醒后臺管理人員關注；第二步，應用了人工智能技術的攝像頭可以實現(xiàn)一些基礎動作的識別，比如說破壞商品、撕毀標簽，在便利店里面吃東西。一旦用戶在盒子里出現(xiàn)這些行為，攝像頭將會自動抓取；最后，通過智能彈庫給前端理貨員盤貨的建議，提示哪些商品是比較危險的，以此提升盤貨的效率。在偷盜已經發(fā)生后，繽果盒子會啟用一鍵追查功能。通過微信，顧客會收到未結算商品的提示。如果12個小時之內不付款，就會收到一個視頻，告知你偷盜行為已被記錄在案。若還未付款，24小時內將收到客服來電，最終導致三個后果：1，報警處理；2，無法再進入盒子；3，影響征信體系。酷炫技術背后的成本成本高、易損壞，此前繽果盒子在結算環(huán)節(jié)使用的RFID電子標簽也一直存在爭論。一位人臉識別領域的業(yè)內人士曾向記者表示，相比RFID，計算機視覺技術更容易成為未來零售的主流發(fā)展方向。“RFID很優(yōu)秀！但不是最好的。”陳子林坦言。雖然繽果盒子表示，每個盒子一個月的RFID成本低于一個工人半個月的人工成本，但此次發(fā)布會上繽果盒子還是拋棄RFID，推出了“商品識別”的功能：在繽果盒子此次推出的“小范FANAI”無人零售解決方案當中，商品識別技術取代了RFID電子標簽，結合了機器學習、圖像深度、傳感器等技術。目前繽果盒子的新收銀臺的商品驗證準確率超過99%。除了商品識別，繽果盒子還推出了一些聽起來“酷炫又燒錢”的功能，比如基于電子標簽的動態(tài)貨架：通過配備攝像頭，人臉追蹤等技術，來進行一些庫存管理和品牌宣傳。但是這些新技術無不在給強調快速回本的無人便利店增加運營成本?！拔覀冎粫延布杀緮偨o加盟商，后臺管理，硬件支持，防損，補貨等都是自己的團隊在做，基本在補貼（加盟商）。至于應用人臉識別技術，為的是提高的是防損效率，減輕后臺人員的人工。新店還是那些攝像頭，收銀臺，只不過加入了人工智能的技術，成本并不高?！崩_果盒子市場部副總裁王瑩對《商學院》記者解釋。在繽果盒子打差異化競爭牌，提出了美好的暢想的同時，人工智能加身后的無人便利店落地效果如何，能否順利實現(xiàn)擴張？這都將是擺在創(chuàng)業(yè)者面前棘手的問題。

9月29日晚間消息，火爆無比的新零售樣板盒馬鮮生終于公開了自己的無人店計劃。其CEO侯毅在視頻中宣稱，其將在1月份正式上線該項目。此前有媒體曾報道稱，侯毅正在閉關研發(fā)新項目。從此次披露的信息看，盒馬鮮生無人店將全面采用全機器人布局的餐廳和超市，并啟用自動化設備，其效率遠超人工系統(tǒng)。從視頻展現(xiàn)的情況看，盒馬鮮生已經采用自動結算系統(tǒng)，智能掃貨、收款。日前，盒馬鮮生加快布局，上海、北京、杭州、貴陽加上深圳，一共有10家盒馬店同天開業(yè)。最新數(shù)據(jù)顯示，盒馬已開出20家門店，其中上海13家，北京3家，深圳1家，寧波1家，杭州1家，貴陽1家。作為重資產運營的零售業(yè)態(tài)，“五城十店”同開昭示了盒馬擴張的野心。自誕生之日，盒馬便因“餐飲+超市”的新業(yè)態(tài)被視作阿里新零售工程的一號范本。不僅是盒馬的商品結構、門店陳列，其背后的物流技術、數(shù)據(jù)系統(tǒng)更是被無數(shù)零售業(yè)者反復研究解讀。盒馬鮮生的出現(xiàn)，引領了跨界混搭模式的潮流，包括永輝超市旗下的超級物種、百聯(lián)RISO、美團的掌魚生鮮、步步高鮮食演義、聯(lián)華超市“鯨選”等如雨后春筍般涌現(xiàn)。為了抵抗電商沖擊，實體超商紛紛抓住生鮮風口。此外，隨著“無人零售”“智能商業(yè)”的崛起，盒馬鮮生也并未落后。消息稱，盒馬鮮生正在啟動無人貨架模式。以優(yōu)化版的自動販售機，出售便利餐。這一項目將在十月份落地。

因為手機淘寶新上線的一個“智能測膚”模塊，阿里巴巴被創(chuàng)業(yè)者懟了。小編了解到，今天凌晨，美妝應用“你今天真好看”App的創(chuàng)始人吳亮在知乎發(fā)文稱，阿里巴巴以合作的名義，盜取了“你今天真好看”的技術方案，而手機淘寶最新上線的“智能測膚”模塊則全盤抄襲了“你今天真好看”。根據(jù)吳亮提供的產品截圖對比，從視頻教程、教程文案、拍照頁面到核心的皮膚檢測項目，手機淘寶智能測膚模塊與“你今天真好看”都存在高度相似。（圖：吳亮提供的產品對比截圖）而吳亮認為，阿里巴巴這樣的做法不僅僅是單純的抄襲。吳亮稱，在這個模塊上線之前，阿里曾“以合作的名義拿走我們的技術方案”。被吳亮職責以合作名義拿走“你今天真好看”技術方案的正是阿里健康。吳亮稱，今年5月份，阿里健康團隊主動聯(lián)系“你今天真好看”團隊，并帶隊到其公司，表達合作意愿。第二周，“你今天真好看”團隊到阿里總部，與阿里健康達成了合作意向。合作的方案為：“你今天真好看”團隊為手機淘寶提供“拍照測膚質”功能，計劃在六月底上線。然而在“你今天真好看”方提供了技術方案后，阿里健康方面態(tài)度轉變，擱置合作。很快，手機淘寶上線了智能測膚模塊。在經過溝通后，阿里健康團隊解釋稱該功能是天貓美妝團隊運作。對于該創(chuàng)業(yè)者的陳述，小編已經向阿里健康求證。阿里健康以天貓的一則公告作為回應。天貓在公告中稱，已決定今天起暫停天貓美妝的“智能測膚”功能，并誠懇邀請“你今天真好看”團隊和天貓團隊坐下來，一起從設計到核心代碼復查兩個產品，看看是否真的存在抄襲行為。天貓方面還提到：天貓設計“智能測膚”的立項啟動時間是在今年3月，阿里健康與“你今天真好看”團隊開始接觸是在5月。盡管該時間差并不能證明天貓并未抄襲“你今天真好看”，但天貓的態(tài)度也算是給了外界一個初步的交待。關于該事件的后續(xù)進展，小編將繼續(xù)追蹤。

近日“一條”（上海一條網絡科技有限公司）宣布完成了4000多萬美元C輪融資。本輪融資由寬帶資本、鷗翎投資（OceanLink）領投，另有多家基金及老股東跟投。此前，一條曾獲得摯信資本、海納亞洲、華人文化等著名基金的投資。本輪融資完成后，一條將繼續(xù)連接中產人群與優(yōu)質品牌，打造中國最大的良品生活平臺。一條創(chuàng)辦于2014年。2016年5月，一條正式加入電商的賽道，用一年時間就形成規(guī)模化的電商。據(jù)一條方面提供的數(shù)據(jù)，現(xiàn)階段，“一條生活館”電商平臺的注冊用戶已經超過100萬人，單月營收接近1億。囊括1000多個品牌，1萬多件良品，數(shù)萬SKU，覆蓋生活、家居、電子、美妝、服飾、美食、圖書等20多個領域。在過去的一年，一條在打造電商、研發(fā)團隊，整合供應鏈。目前團隊300余人，其中200余人服務于電商。在本輪融資完成后，一條一方面將繼續(xù)在內容端加大投入，打造優(yōu)質生活視頻，擴大內容端的領先優(yōu)勢；另一方面，一條將在產品供應鏈端繼續(xù)深耕，以提升選品范圍、交貨速度、客服響應等電商服務體驗。一條還大規(guī)模向外輸出自己的電商能力。目前與100多家內容機構開展電商合作，為其提供電商后端支撐，幫助開設自有品牌的店鋪，以近乎零成本切入內容電商，升級賬號，篩選高價值用戶。一條將把分銷機構擴大到1000家以上。電商之外，一條也在發(fā)力廣告業(yè)務，策劃、拍攝定制視頻并進行全平臺傳播。據(jù)一條方面透露，現(xiàn)階段廣告月營收近千萬元，服務品牌多達400余家，與電商一起，成為一條的兩大收入來源。另外，2018年，一條將向線下發(fā)展，開設一條的線下生活館，作為一個全球優(yōu)質品牌的匯聚平臺，把自身在供應鏈上的優(yōu)勢，進一步放大。

俞永福壓根沒打算退休，他要在阿里繼續(xù)做下去。在9月19日舉行的大麥網戰(zhàn)略升級發(fā)布會上，俞永福笑著回答了關于什么時候退休的問題?！拔?1歲退休干嘛，曬太陽嗎？我考慮的是如何在每個階段讓我的時間更有效率?！卑⒗锶辏嵊栏Ｊ斋@了此前他從未想過的一些東西，也挑上了比之前沉重復雜得多的背簍。阿里巴巴在2014年6月全資收購UC。不到兩年時間里，這位UC前CEO的身上先后背上了阿里移動事業(yè)群、阿里集團戰(zhàn)略決策委員會成員、阿里媽媽總裁等職位，在阿里的影響力和地位迅速爬升?，F(xiàn)在，他是阿里巴巴文化娛樂集團（以下簡稱：阿里大文娛）董事長兼CEO。進入阿里巴巴的第二年，俞永福被增補為阿里巴巴合伙人，并獲得全票通過。出生于1976年的俞永福成為阿里最年輕的兩個合伙人之一──另一個則是現(xiàn)任現(xiàn)任阿里巴巴集團副總裁、農村淘寶事業(yè)部總經理孫利軍。2002年浙大畢業(yè)后，孫利軍（大圣）就在阿里巴巴B2B事業(yè)群工作，早在淘寶網誕生之前。成為阿里合伙人需要符合一些標準：新合伙人需要滿足在阿里巴巴工作或關聯(lián)公司工作5年以上；對公司發(fā)展有積極的貢獻；高度認同公司文化，愿意為公司使命、愿景和價值觀竭盡全力等條件。從這個標準來看，俞永福是首批4位被增補為合伙人中最特殊的一個：在他之外，其他3位都是加入阿里十多年的“自己人”，俞永福是唯一一個“體制經驗不足“的“外人”。唯一能解釋的就是，這個投資出身的電商圈外人在兩年的工作中展現(xiàn)的資源和平臺整合、大數(shù)據(jù)運營和營銷、媒體運轉等能力，精確地指向了阿里未來的發(fā)展方向。阿里影業(yè)的改革之夢在怎么樣讓自己的時間變得更有效率這件事上，俞永福的方向似乎很明確。當人們還沉浸在俞永福大刀闊斧的改革之中時，今年8月2日傳來消息：阿里影業(yè)換CEO了。俞永福通過內部信宣布，阿里巴巴合伙人樊路遠（木華黎）將加入阿里大文娛大班委，擔任阿里影業(yè)集團公司CEO，分管阿里大文娛電影產業(yè)相關工作，同時出任新成立的游戲業(yè)務領導小組組長。他們將共同制定和推進大文娛的發(fā)展戰(zhàn)略。在這以前，樊路遠一直在支付寶和螞蟻金服服務。2007年加入支付寶后，樊路遠歷任發(fā)展規(guī)劃部資深總監(jiān)、總裁助理、副總裁、資深副總裁等職務，并曾任螞蟻金服集團支付寶事業(yè)群總裁、財富事業(yè)群總裁，快捷支付和余額寶都在他的任期內誕生。結束了在第三方支付市場的拓荒，樊路遠被召喚到大文娛疆界，開拓另一片新土。此時，距離去年阿里大文娛集團成立才僅僅過去8個月，俞永福上任的三封內部信依舊為人津津樂道。信中論道的改革似乎還沒完成，指揮棒就已移交給了樊路遠。時間回到2016年12月，時任阿里影業(yè)董事長的俞永福宣布兼任阿里影業(yè)CEO，原CEO張強轉任聯(lián)席總裁，向俞永福直接匯報。司令變成了排頭兵，頗有臨危受命之意。除了手頭有大把的錢，阿里做電影幾乎是從零開始。早前的淘寶電影和娛樂寶都是小打小鬧，不成氣候。在張強帶隊的前兩年時間里，阿里影業(yè)最主要的策略就是燒錢：他在影視產業(yè)鏈上下游進行了對于包括華誼兄弟、光線傳媒、粵科軟件、大地院線等在內的大量投資與并購，也參與了博納影業(yè)的私有化，讓阿里影業(yè)迅速融入影視圈子，站穩(wěn)一席之地。電影制作投資業(yè)務方面，阿里影業(yè)也走了不少彎路。張強帶領投資下的一些影片偏離了主流的商業(yè)大片模式──阿里影業(yè)早期投資的電影，回報率并不算理想。電影內容制作舉步維艱，俞永福緊急轉舵，開始大刀闊斧地改革。四個月內三封內部信，打破了阿里影業(yè)原有的組織架構，把阿里影業(yè)提升到大文娛體系內的頭部位置。今年6月18日，在第20屆上海國際電影節(jié)的中國電影產業(yè)高峰論壇上，俞永福身著淡藍色襯衫，第一次提出阿里影業(yè)要通過構建用戶觸達、商業(yè)化和內容產業(yè)化三大“新基礎設施”賦能電影產業(yè)，敲定了阿里影業(yè)作為電影行業(yè)服務者的身份。短短一小時的圓桌會議，俞永福一共說了三十次“基礎設施”，影視基建被無限拔高到戰(zhàn)略層面。這似乎是在做一個回應。3年前，還是在這塊場地上，保利博納的總裁于冬預言“未來的電影公司都將為BAT打工”?！拔磥淼碾娪肮镜陌l(fā)展，就是滿足BAT（百度、騰訊、阿里）三家的需求，BAT要什么我們就干什么！院線是我們的基礎陣地，線上線下賣票都可以，剩下的就是電視劇和網絡劇?！薄拔覀儌鹘y(tǒng)是靠簽約、靠片約或者靠分股份、靠交情，將來這些都沒有了。未來這些平臺化公司直接去地里摘棉花，哪塊棉花種得好，直接下地摘，不需要合作社，不需要供應商，所以這對我們傳統(tǒng)行業(yè)影響巨大?！盉AT對線上視頻內容分發(fā)和線下票務渠道的控制，讓傳統(tǒng)影視行業(yè)的領導者們焦慮，也充滿懷疑。因此，當俞永福在圓桌上喊出“絕不參與內容公司競爭”的口號時，坐在他身邊的光線傳媒CEO王長田脫口而出：“我相信永福有一天會收回自己的話?！钡嵊栏Ｏ嘈?，桌子是圓的，大家可以坐下來談；商業(yè)也是圓的，大家也都能坐著把錢賺了。為了強調這個概念，俞永福經常跟阿里影業(yè)的同事說，我們公司不應該叫“阿里影業(yè)公司”，而應該叫“阿里影業(yè)基礎設施公司”。明確目標之后，“過渡者”俞永福的角色任務已經完成。另一個鏡頭下，拓荒者則一路風塵地走來。大優(yōu)酷的CEO從創(chuàng)始人古永鏘換成了“少帥”楊偉東；阿里影業(yè)CEO幾經周折交給了樊路遠；阿里音樂CEO從音樂才子宋柯?lián)Q成了擁有深厚電商資歷的阿里巴巴副總裁張宇……一年不到，大文娛各業(yè)務線的負責人幾乎都變成了阿里系背景的人。俞永福的這一手安排，既宣示了貫徹新戰(zhàn)略的決心，也似乎和馬云一貫推崇的“外行領導內行”的學問不謀而合了。用戶觸達、內容生態(tài)和商業(yè)化最近票務行業(yè)的大事，一個是貓眼電影與微影時代正式宣布“聯(lián)姻”，一個是大麥升級為阿里文娛現(xiàn)場事業(yè)群。微影時代把自家票務業(yè)務給了貓眼文化，獲得了貓眼文化27.59%的股份。而光線傳媒+光線控股手中的貓眼文化股份，由原來的77.13%，變?yōu)楝F(xiàn)在的66.85%，依然是貓眼的絕對大股東。在這筆交易中，貓眼電影以9億的作價獲得了微信入口。這或許是被逼無奈。把光線傳媒發(fā)布公告的日子向前推兩天，俞永福在大麥的戰(zhàn)略升級發(fā)布會上眉飛色舞地介紹了淘票票在票務市場的支配地位?！疤云逼狈€(wěn)居市場第一，想要超越已經很難?！庇嵊栏５难壑袆澾^一絲狡黠，“當然也有快捷的辦法，比如合并之類的?！币磺锌赡芏荚缫褦[上臺面，有的只是心照不宣。一方面，截至今年6月30日，阿里持有光線傳媒9.36%的股份；另一方面，被認為是騰訊系的美團，也持有光線傳媒6.4%的股份。作為交叉點的光線傳媒，究竟是怎么想的？還是在今年618上海電影節(jié)，光線傳媒CEO王長田除了那句“我相信永福有一天會收回自己的話”，還有一些耐人尋味的陳述：“……現(xiàn)在永福是基礎設施的提供者，我們是基礎設施的使用者，而且永福承諾不跟我們競爭。但是，我覺得有一天也許我們還是會競爭的，因為這個行業(yè)其實很小，大家做著做著就做成一樣的公司了?！比缃?，得到微信入口的貓眼微影似乎已經要和面前這個基礎設施提供者扳手腕了。雖然淘票票在在線票務領域積累了大量用戶，但也付出了慘痛代價。阿里影業(yè)去年虧損正是源于淘票票為獲取市場份額而投入的支出。在票補大戰(zhàn)最激烈的2015年，9.9元的低價電影票層出不窮。據(jù)了解，在當年一共有30到50億元的資金被用來補貼電影票。而在整2016年，電商通過售票收取的服務費總計也只是35億元。阿里影業(yè)財報顯示2016年銷售及市場費用同比猛增865%，到達了10.8億元。阿里大文娛成立時，俞永福曾經用“富養(yǎng)女兒”來比喻阿里對大文娛的培養(yǎng)態(tài)度。對于文娛這塊拼圖，阿里在周期、成本、心態(tài)上都比“養(yǎng)兒子”更有耐心。但他同時強調，做文娛產業(yè)絕不是干燒錢，而是更有效率的花錢，巨額的投入是應當建立在觸達用戶、商業(yè)化和衍生品的開發(fā)這三種能力之上才能得到更好的回報。在19號大麥戰(zhàn)略升級發(fā)布會上，俞永福說，“在具備大文娛這樣的產業(yè)常態(tài)之下，其實最終要比拼三項能力的建設。第一個就是用戶觸達和連接的能力；第二個內容生態(tài)的能力，如何服務好傳統(tǒng)的內容生態(tài)，如何幫助傳統(tǒng)內容生態(tài)創(chuàng)造更好的內容；第三個商業(yè)化的能力。把傳統(tǒng)商業(yè)的空間如何加大，這部分我沒有多舉例子，如果談商業(yè)的擴展能力，估計阿里巴巴這四個字就是證明?！庇脩粲|達、內容生態(tài)和商業(yè)化，這三個方向正是俞永福提出的“新基礎設施”的三大方向。這背后也與“3+X”的陣型相對應，在這個戰(zhàn)略中，“3”是指優(yōu)酷、UC和新大麥，定位為“用戶平臺引擎”，既流量入口；“X”指其他業(yè)務，定位是“專業(yè)縱隊”。俞永福認為，阿里文娛內部“3+X戰(zhàn)略”執(zhí)行得很堅決。“3個觸達用戶的大板塊，在上面我們要不停的建設內容的生態(tài),，而不是自己百分之百去做這些內容?！庇嵊栏Ｓ袝r也會覺得無奈，接受采訪時他也會不禁吐槽：“上午我看了一下新聞，有點誤區(qū)，說阿里影業(yè)退出內容，這是不對的?！彼炎鰞热莸哪康臍w納為兩個方面：一是通過做內容去理解產業(yè)鏈的問題與機遇；二是與阿里擅長的IP衍生相關。大麥的戰(zhàn)略升級，或許就是俞永福想再把話說清楚。泛文娛集團將成為常態(tài)事實上，打造行業(yè)基礎設施建設的策略是如今整個阿里大文娛集團搏殺的方向所在。升級后的大麥，將業(yè)務分為三大板塊：大麥網、MaiLive與麥座。大麥網未來將專注于票務營銷，MaiLive扮演現(xiàn)場娛樂內容出品上賦能合作伙伴的角色，麥座則將主打智慧場館整體解決方案。“大麥是阿里大文娛打通線上線下的關鍵環(huán)節(jié)”，俞永福這樣界定大麥的定位。這和3個月前他加持淘票票的配方如出一轍?！拔覀冊诩涌煺麄€購票平臺在淘票票上的內容化和社區(qū)化，用戶的需求還是電影，電影之上我們通過在線服務平臺還能做什么……“俞永福認為，淘票票是典型的連接內容到用戶的服務平臺，這項業(yè)務雖然投入很大，但成長速度很快。當時，阿里大文娛的戰(zhàn)略還是“2+X“，新大麥還在醞釀之中。而現(xiàn)在，連接線下現(xiàn)場和用戶的新大麥、連接內容和用戶的淘票票，以及連接衍生授權和內容IP的授權業(yè)務都已經按部就班，待字閨中。而通過聯(lián)動生態(tài)業(yè)務，在淘寶、天貓、支付寶及微博等等之間開展集中攻勢，利用大數(shù)據(jù)和精準營銷來提高效率，阿里的內容生態(tài)能力或許會展現(xiàn)出它最可怕的一面。謀而后動，打熬筋骨，出手必中，這可能是俞永福一直想做到的。在整合升級大麥建立現(xiàn)場娛樂事業(yè)群的同時，阿里大文娛旗下蝦米音樂在當天還啟動“造作行動”和“NextLevel新聲勢力”兩大原創(chuàng)音樂扶持項目。其中，“NextLevel新聲勢力”是蝦米音樂與國際音樂版權巨頭BMG（BertelsmannMusicGroup），以及大文娛主力軍優(yōu)酷聯(lián)合的國際項目。在此之前，蝦米音樂剛剛和騰訊音樂達成獨家音樂版權合作，騰訊音樂娛樂集團將曲庫數(shù)量在百萬級別以上的優(yōu)質音樂版權資源（包括獨家代理的環(huán)球、華納、索尼全球三大唱片公司與YG娛樂、杰威爾音樂等音樂版權）轉授給阿里音樂，同時阿里音樂將獨家代理的滾石、華研、相信、寰亞等音樂版權轉授給騰訊音樂娛樂集團。蝦米音樂方面也表示，今后將會越來越多地聯(lián)動大麥、優(yōu)酷、影業(yè)、UC等，串聯(lián)影視劇制播、演出等的多維資源，立體化地扶持音樂人，探索與挖掘音樂人及其作品在綜合性文娛IP中的價值。今天（9月26日），阿里大文娛正式成立游戲事業(yè)群，下設開放平臺事業(yè)部和互動娛樂事業(yè)部。由網易前COO詹鐘暉（叮當）等創(chuàng)辦的廣州簡悅信息科技有限公司，正式并入阿里大文娛游戲事業(yè)群。在第一年融合期內，俞永福將acting游戲事業(yè)群“班長”，樊路遠則出任游戲事業(yè)群秘書長。而就在9月17日，成立兩周年的騰訊影業(yè)剛公布了43個新項目。騰訊集團副總裁、騰訊影業(yè)程武的說法是，“騰訊影業(yè)的定位，不是一家傳統(tǒng)的影視公司，而是一個基于泛娛樂文化生態(tài)，專注于優(yōu)質影視作品打造的、開放的內容平臺?！币则v訊游戲、閱文集團、騰訊動漫、騰訊影業(yè)、騰訊電競五大實體業(yè)務平臺共同組成的騰訊互娛，真正建立起了泛娛樂業(yè)務矩陣。AT似乎走上了兩條氣質不同的路，互相利用自己的優(yōu)勢：阿里重渠道和基礎設施，而騰訊則重內容IP。但兩者在包括影視、游戲、文學等多個板塊都相當重合。俞永福說，“我相信整合的大文娛將成為常態(tài)，未來業(yè)界會有更多的‘某某大文娛’出現(xiàn)，而阿里大文娛因為過去一年的探索，已經獲得自己的先發(fā)優(yōu)勢?！痹贀Q個角度，回看一下之前文章里說過的新零售三要訣：網點密度是基礎，場景是中心，供應鏈是核心。從阿里大文娛的角度看，新大麥和淘票票連接的影院、劇院、演出地是自帶場景的無限網點，麥座做的是場景升級，MaiLive及其推出的“尋光計劃”、“聚光計劃”則為內容供應鏈打下基礎。或許對于阿里來說，一切都是新零售。

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二手車市場看似格局已定——優(yōu)信和瓜子在今年相繼宣布獲得5億美元和4億美元融資，獲得下一輪競爭的門票——但滴滴忽然進入，市場格局再次充滿變數(shù)。小編獨家獲悉，二手車交易平臺人人車獲得滴滴2億美金的戰(zhàn)略投資，目前交易已經完成。人人車已官方向小編確認此事，且這輪融資只有滴滴一家公司參與，“目前還不能透露對方占了多少股，但是可以肯定的是，絕對不是控股。”李健強調，“一開始談的就是融資，我們從沒有想過被收購這件事?！彼Q，此輪融資后，人人車將保持獨立運營。滴滴給予的價值，不僅僅是錢。不久之后，人人車將接入滴滴的App端。除了滴滴之外，李健和他的團隊還曾聯(lián)系過一些基金，“不過我們需要的不止是資金，還有更深層次的合作，滴滴一直是最優(yōu)先級考慮的投資方”。李健在獨家專訪中對小編強調，滴滴這次是“戰(zhàn)略投資”，“滴滴把我們視為一個深度的合作伙伴，是因為它基于對這個行業(yè)強烈的看好，”、“對未來極具發(fā)展?jié)摿?、也是一個幾百億美金公司的這樣一個生意，它（滴滴）值得去投入精力。”滴滴的這次投資，看起來頗為審慎。李健對小編稱，滴滴去年就開始觀察二手車行業(yè)，今年是具體判斷究竟要投資哪家公司，“業(yè)內公司可能都談過”，而人人車從去年年底開始和滴滴接觸的，直到最近兩三個月融資的事情才正式敲定下來。此前，小編曾咨詢二手車業(yè)內高管，如何看待滴滴投資人人車的傳言，以及兩者聯(lián)手的前景，對方反問，“滴滴做過新車試駕和售賣業(yè)務，現(xiàn)在你覺得還有什么動靜嗎？”并稱滴滴的普通乘客并非精準的新車售賣對象。言下之意并不看好。但滴滴的流量入口正是人人車做出選擇的關鍵因素。在過去的兩年，無論是線下分眾，還是網劇軟硬植入的廣告，二手車平臺都已經成為流量購買大戶。此前，愛奇藝數(shù)據(jù)研究院院長葛承志在接受小編采訪時曾透露，從2015年年底到2016年上半年，二手車品牌在愛奇藝的廣告投放上都沒有低于2000萬人民幣?！暗蔚斡写罅康乃緳C有買車換車的需求，它的本質仍然是流量，但跟我們常規(guī)理解的流量完全不是一個維度的?！崩罱π【幏Q。快車這一業(yè)務在中國，已經有超過三年的歷史了。這首先就意味著，大量司機已經，或者即將進入換車期。當?shù)蔚蔚乃緳C想換車時，人人車則會作為最主要的被推薦者?！霸谶^去，滴滴上面的車源主要是新車為主。我們希望二手車的供給也能加入到這個生態(tài)里去，進一步豐富他的車源選擇，而且以相對更低成本的方式給司機提供選擇，也能幫助把運力成本下降。運力成本下降的時候，司機收入自然就上升了?！崩罱≌f，簡言之，司機們換二手車更劃算、更容易收回成本。此外，滴滴上也聚集了大量車主，滴滴希望車主能把車賣掉，別自己開車，共享出行；人人車則能獲得大量二手車車源，因為二手車行業(yè)目前現(xiàn)狀是車源偏少，但買家非常踴躍，”你只要爭取到車源，就一定有買家可以把它消化掉”。但如果說滴滴的先天條件如此優(yōu)厚，它為什么不自己做二手車業(yè)務？據(jù)小編所知，滴滴此前也在試水二手車市場，去年收購Uber中國后，后者的北西區(qū)經理張嚴琪曾負責滴滴的二手車業(yè)務。不過隨著二手車領域競爭激烈，加上張嚴琪離職加入ofo，滴滴的二手車業(yè)務對外一直沒有太大的動作。二手車需要比較重的線下運營，也需要積累大量的線下團隊，“幾家二手車平臺，車輛評估師都是數(shù)以千計，此外還需要大量的車輛保養(yǎng)和維修人員”，上述接近人人車的人士透露。如果滴滴想在短時間內完成出行閉環(huán)，那么投資一個二手車品牌會是一個不錯的選擇?！皳?jù)我了解，投資人人車之后，滴滴不會再做車的交易了”。雖然二手車電商在最近兩年已經廣為人知深，但相較線下二手車交易，其實比例并不大。滴滴的入局，可能不僅僅會改變線上二手車電商的格局，如果能更多撬動線下的市場，方稱得上意義深遠。以下是獨家專訪人人車創(chuàng)始人李健的記錄，經過小編編輯整理：小編：和滴滴接觸的整個過程中，他們有沒有提出控股或者收購的要求？李健：滴滴之所以選擇投資我們，我覺得很大程度上是因為看好這個團隊。二手車現(xiàn)在所處的階段仍然是偏早期的，雖然我們都已經分別是一二十億美金的公司，但相對于這個大的市場仍然是處在早期階段。看團隊要看你在這個集團里面扮演的價值到底多少，如果是看中的是我們的團隊，那就一定要需要保持我們的活力，如果控股了那它就（沒有）活力，這就跟做投資這個訴求就不一樣了。如果是收購，一般是因為這團隊太差了，但這個方向不錯?？赡芩蜁x擇收購，然后自己派人過來做，我們顯然不是這個性質。小編：滴滴之前也在嘗試做二手車業(yè)務，接觸下來你們覺得滴滴對二手車業(yè)務的布局是怎樣的？李?。核约鹤霾蛔鰳I(yè)務我倒沒有那么清楚，但我知道它一直以來是對這個領域感興趣的。我覺得滴滴其實在國內的做的投資也不多，我們算一個，如果再數(shù)的話，可能就數(shù)我們這一套投資布局比較重。小編：除了滴滴之外你們還聊過其他的投資方么？為什么后來選中滴滴了李?。毫倪^一些基金性質的，但是戰(zhàn)投方向的就只有滴滴，其他就是純粹的基金，可能去批量掃，然后跟進反饋。顯然滴滴是我們的最高優(yōu)先級，因為它不僅能提供資金，還有戰(zhàn)略方面的合作意圖。你這么想這件事，全世界所有的公司，同樣都是給你兩億美金，你為誰要比滴滴更合適？答案就是滴滴是最好的選擇，沒有之一，它是一個我們要傾盡全力爭取的一個投資方。小編：為什么要全力爭?。坷罱。菏紫龋蔚螌Χ周囘@一塊非常重視，對這個行業(yè)做了長時間的深度研究。這種超級重視，最后落地在某一平臺上，一定是要把它自己所有的對未來的期待寄托在這個平臺上。因為這樣的期待才會使得它可以放開，把所有有價值的資源開放出來，否則它是不可能把自己最核心的資源開放出來的。小編：哪些資源？流量么？李?。毫髁窟@事不是輕描淡寫能說清楚的。你也知道我們這個行業(yè)里面廣告的成本極高，所以任何一個平臺，它能得到額外的流量支持，這都是一個極大的助力，尤其是你這個額外的流量支持它是獨家的，所以它的價值一定超大的，就還不能簡單解釋為是一個泛流量。滴滴可能不是一個最直接的買二手車的線索，但是它比一般意義上的流量平臺還是要好太多。人人車過去有非常多的推廣渠道，電視、今日頭條、視頻網站、搜索引擎，以及線下分眾那些都不用說了，但是這些渠道沒有哪一個比滴滴的流量更精準。小編：我看到有分析說滴滴提供的流量其實屬于泛流量，不夠垂直，且轉化率不高，但你的觀點是？李?。何也徽J同。舉例子來說，就拿我們投放的電視媒體來說，用戶當中男女老少都有吧？那個投放是非常不精準的，就算互聯(lián)網線上一些信息流廣告，它的展示也是很泛的。這些用戶當時在干嘛，可能在看新聞，或者在看視頻，此時此景他們對車是沒有任何概念的。但是滴滴的平臺呢？我們之所以稱為它是一個比較精準的平臺，首先它的用戶在使用滴滴的時候，你是在一個用車的場景去給他做這種流量的導入。所謂的精準不精準，它不是在用戶層面的區(qū)分，而是你知道什么時機去推送給他，這是精準不精準的最核心的判斷因素。從這個點來說，滴滴的流量是超級有競爭力的。其次，我認為滴滴的平臺已經有大量的車主，對于二手車我們現(xiàn)在這個階段而言，怎樣有效地獲取車主的關注，是最高優(yōu)先級。小編：人人車和滴滴合作，對于司機來說意味著什么？李?。喝巳塑嚭偷蔚蔚幕瘜W反應還不僅于此。剛才說的流量主要是對人人車的促進，另外一層面是，原來滴滴上面的車源主要以新車為主，那我們希望二手車的供給也能加入到這個生態(tài)里面去，更進一步豐富司機的車源選擇。而且也相對更低成本地給司機提供選擇，司機可以在人人車上買一臺性價比更高的二手車，這樣可以降低陳本，增加收入。小編：這一輪融資之后，人人車還會延續(xù)C2C的發(fā)展模式嗎？李?。篊2C模式是我們的核心。這一點是一定是不會變的，但我們不會只守在C2C這一個模式上，會考慮在合適的時機去開拓新的方向。小編：例如呢？李?。何矣X得都有可能，比如說新車，以及我們已經開始起了個頭的金融，都有可能去涉及。小編：金融是指保險還是貸款？李?。嘿J款。做金融這件事對別的公司有難點，但對我們沒有難點，因為我們自己是擁有交易場景的，當你做金融的時候，這是一個在自己完全可控的流程里面去做對接。

獲悉，智能貨柜運營商番茄便利，于日前完成數(shù)千萬元A+輪融資，藍馳創(chuàng)投領投，IDG資本繼續(xù)跟投，本輪融資完成后公司估值超過3億元。這是其在短短一個月內完成的第三輪融資，此前前美團COO干嘉偉等投資了天使輪，IDG資本領投、英諾天使跟投了A輪。以下是小編此前對番茄便利的報道：番茄便利做的是智能貨柜。在辦公室/樓，地鐵，購物中心鋪設，售賣鮮食，水果，乳制品，飲料，零食等。根據(jù)我們目前獲得的信息，智能貨柜是在開放式貨柜的基礎上加了智能鎖，用戶注冊、掃碼之后才能打開柜門，購買商品之后系統(tǒng)會自動扣款總價。創(chuàng)始人殷志華2011年研究生輟學加入美團，2012負責華東大區(qū)，成為最年輕的大區(qū)總經理，先后負責過全國大客戶部，智慧餐廳事業(yè)部等職。核心團隊主要來自美團點評，阿里，騰訊等主流互聯(lián)網公司。本輪融資后，團隊計劃一方面加快業(yè)務布局，另一方面會加大研發(fā)投入，通過視頻識別，壓力傳感，RFID等技術，打造新一代智能貨柜。IDG資本董事樓軍認為：“志華的項目本質上是一個智能封閉式貨架。封閉式貨架在今天的用戶移動支付的習慣的前提下，可以延伸出很多創(chuàng)新的零售渠道和零售場景。特別是很多開放式的零售場景，以前是沒有的，如今就可以成立了。這一點就非常符合IDG資本在新零售投資的戰(zhàn)略布局。而且殷志華本人和他做的事也非常的匹配，我們非常支持他?！弊罱鼰o人零售賽道融資非常密集，而且不少創(chuàng)始人是來自O2O、電商領域的大公司高管。比如我們報道過的哈米，創(chuàng)始人趙文強是前窩窩團VP，三個月獲得三輪融資；果小美創(chuàng)始人是原阿里聚劃算總經理閻利珉，獲IDG數(shù)千萬元投資以及某機構另千萬美元投資；猩便利CEO司江華之前是美團點評休閑娛樂事業(yè)部總經理，背后還有原大眾點評COO呂廣渝。這樣的融資速度和創(chuàng)業(yè)陣容預示著新零售賽道的競爭也會非常激烈。

據(jù)外媒報道，在線零售巨頭亞馬遜正在打造一家專注于將視頻服務融入購物體驗的初創(chuàng)公司AmazonLive。本周，亞馬遜開始為AmazonLive招聘大量的用戶體驗設計師。根據(jù)招聘信息來看，這家初創(chuàng)公司的宗旨是“利用具有互動性的流媒體視頻為用戶提供全新的購物體驗”。據(jù)悉，該計劃是亞馬遜全新的戰(zhàn)略舉措之一，并且得到了公司管理層的大力支持。目前在亞馬遜網站上有一些商品被標注了“AmazonLive”標簽，其中大部分都是帶有視頻指導的美容類產品。這種視頻類似于Facebook、YouTube和Instagram上常見的美容產品演示。同時亞馬遜發(fā)言人也表示，這項服務并非首創(chuàng)，但是AmazonLive卻加入了流媒體形式的購物直播體驗。亞馬遜已經在自己的平臺上推出了各種各樣的入門教學視頻，從簡單的烹飪教學到家庭改裝，再到小工具的使用技巧。雖然有些看起來有廣告的性質，但是其中有些是由記者、美容師或專業(yè)的化妝師主持，而其它的一些則出現(xiàn)了社交媒體名人的身影。目前亞馬遜這些視頻，都是事先錄制好的視頻，而并不是“現(xiàn)場直播”，也不能互動。三年前，亞馬遜收購了游戲視頻實時分享平臺Twitch，不過目前該平臺和亞馬遜的零售業(yè)務暫時還沒有太多的交集。現(xiàn)在AmazonLive公司的創(chuàng)辦，預示著亞馬遜會將購物視頻服務推向社交媒體領域，而該團隊希望能夠憑借亞馬遜的影響力，來吸引各種網絡名人和專家來幫助銷售產品。這已經并非亞馬遜第一次使用視頻作為手段來銷售美容或時尚類產品了。去年，亞馬遜曾推出了一檔名為“StyleCodeLive”的實時直播節(jié)目來告訴消費者如何穿衣搭配，但并未引起太大的反響。這檔節(jié)目之前并未出現(xiàn)在亞馬遜的頻道目錄中，但是未來將被劃分到AmazonLive的名下。

“即便實體零售行業(yè)發(fā)生巨大轉變，在受到電商的強力擠壓的當下，英國百年老店JohnLewis仍然保持著出色的業(yè)績”，業(yè)內人士如此評價這個英國最大的連鎖百貨JohnLewis（約翰?路易斯），它還被連續(xù)四年評為英國最受青睞的零售商，而這絕對與它不斷擁抱消費升級脫不了關系。日前，JohnLewis就又在其店內玩出了新花樣。據(jù)了解，JohnLewis在牛津街、利物浦、以及劍橋的門店推出了設備齊全的TheResidence“公寓”，該服務是零售商秋季促銷活動OnlyHere的一部分，主要為消費者提供其所謂的終極版買前體驗服務，其中最大的特點就是可為消費者提供留宿過夜以及私人晚餐體驗。小編獲悉，每個公寓都包含一個寬敞的客廳和餐廳和臥室，屋內的櫥柜和衣柜都配有最新的秋冬產品。在牛津街的公寓內還有一間設備齊全的廚房、書房以及可以俯瞰卡文迪什廣場的露臺。這些“公寓”會全天候開放，消費者可在TheResidence團隊的幫助下體驗及試用空間內的商品，品類從時尚到家居再到家電、電子等。對此，JohnLewis方面表示，在選定有限的消費者后，將在星期六對這部分用戶開放“博物館奇妙夜”式的留宿體驗，其中包括在整個百貨商店內的私人購物時間對ohnLewis百貨進行全面了解，參加十人規(guī)模的晚宴，享受大廚準備的特別佳肴，接收報紙，收聽晨間電臺以及從服務人員口中獲得購物建議等。另外，TheResidence還會面向消費者免費舉辦一些家庭實用技巧，比如，如何選擇最適合的枕頭和羽絨被，如何在家辦派對等等?？傊?，JohnLewis就是想讓你在這兒有家一般的感覺。JohnLewis的用戶體驗總監(jiān)PeterCross也表示，他們的目的就是營造一個家一樣的場景，給用戶一種全新的購物體驗。小編了解到，該集團董事長CharlieMayfield曾表示，“無論消費者選擇哪條途徑或者何種形式與我們接觸，我們都要盡最大的可能讓一切變得方便、精準、有趣和令人激動?！币虼?，你會發(fā)現(xiàn)在國內高喊新零售時，這個英國的老牌百貨也做了許多走心的新嘗試。比如，消費者可以在店內瀏覽商品，在移動端查價并下單，提貨也可選擇到店取、送貨上門或是去與JohnLewis合作的5000多家鄰店取貨，也因此，JohnLewis被數(shù)字營銷公司EPiServer評為英國最佳移動零售商。而為了與線上零售商拼成績，JohnLewis自2007年開始，每年的圣誕節(jié)廣告成了備受期待的事，并且還曾被稱為“地球上最會拍廣告的百貨公司”。譬如，2011年的《漫長的等待》、2014年的《企鵝的禮物》等，憑借圣誕節(jié)廣告，在2012年-2016年期間的銷售額保持16%左右的穩(wěn)定增長。另外，將廣告片上傳至YouTube、在每個視頻中嵌入網站鏈接等也是JohnLewis屢試不爽的營銷手段。在使用新技術方面，JohnLewis也從來不會裹足不前。據(jù)公開資料顯示，針對家居品類，JohnLewis推出了一項定制服務，消費者可自行選擇家具的款式、顏色及織物類型并查看效果圖。升級后，JohnLewis還在家具模型和織物上附加RFID標簽，以便消費者用RFID讀取器掃一下來觀看效果圖。另外，JohnLewis還試圖利用虛擬現(xiàn)實3D影像技術為用戶從展示虛擬起居室，讓用戶感受到家具放在自己家中的樣子……據(jù)了解，從1864年在倫敦牛津街開辦第一家店鋪算起，JohnLewis百貨店已有150年的歷史。在截至2017年1月28日的2016財年，JohnLewis稅前利潤錄得21.2%的增幅至3.7億英鎊（約合32.9億元）。這個百年商店通過不斷迎合用戶需求、借力線上工具、擁抱新技術等“生存法則”好像依舊保持著活力。

彭博社撰文揭秘亞馬遜CEO杰夫·貝索斯（JeffBezos）在印度電商市場的50億美元押注。該公司要投入該筆巨額資金在當?shù)財U張業(yè)務，勢要拿下該市場。本周，它將與領頭羊Flipkart展開一番惡斗。以下是文章主要內容：距離印度排燈節(jié)（Diwali）還有幾周時間，那是該國的購物狂歡季。在距離印度南部的海得拉巴機場幾分鐘車程的一個巨大倉庫里，成百上千名工人在努力地整理大批的日常貨件。里面有太陽眼鏡，刮胡膏，縫紉機，切菜機，微波爐……亞馬遜在準備所有的這些商品來迎接該相當于印度的黑色星期五兼圣誕節(jié)的購物狂歡季。占地40萬平方英尺的無窗口倉庫鋪設了500公里長的線纜，配置了多達1.6萬個的噴灑滅火器。賣家通過不大安穩(wěn)的兩輪掛車、機動三輪車或者小貨車將他們的商品運送過來。在亞馬遜位于海得拉巴的倉儲中心，員工在準備包裝貨品它是亞馬遜在該南亞國家最大且最新的一個倉儲中心，在傳統(tǒng)消費旺季與本地競爭對手Flipkart正面交鋒之前，它讓外界了解到了亞馬遜在該至關重要的市場的加碼努力。在印度的大力投資表明，該總部位于西雅圖的零售商在采用類似于美國市場的戰(zhàn)略：建立龐大的倉儲網絡，提供快速且便宜的配送服務，與eBay等競爭對手區(qū)分開來。在另一個大市場中國發(fā)展不順，無法抗衡阿里巴巴及其它的本土公司以后，亞馬遜在印度市場不容有失。亞馬遜稱，在截至6月的季度里，其國際業(yè)務虧損同比增加了4倍多，達到7.24億美元。這部分因為在印度的巨額投資，包括擴大倉儲能力?！皞}儲中心對于我們的印度業(yè)務運營的成功非常重要。”亞馬遜印度主管阿米特·阿加瓦爾（AmitAgarwal）如是談到倉庫問題，“在過去的一年里，為了順應我們在印度的快速增長，我們將倉儲能力擴大了一倍?！迸cFlipkart勢均力敵總部位于班加羅爾的Flipkart在印度電商市場仍然占據(jù)領先地位。但亞馬遜也在迅猛增長，光是過去一年便在數(shù)項運營指標上實現(xiàn)了規(guī)模翻倍：倉儲容量攀升到1300萬立方英尺，第三方賣家數(shù)量增長到22.5萬以上，產品數(shù)量擴大到1.6億件以上。在為一年一度的購物季備戰(zhàn)期間，亞馬遜和Flipkart均在玩“間諜”把戲：均在等待對方公布促銷時間。Flipkart最近從騰訊、微軟、軟銀愿景基金等知名投資者獲得新的融資，增加了30億美元的“彈藥”。該公司正準備發(fā)動它的節(jié)日促銷“閃電戰(zhàn)”。在該本土公司終于率先公布它的時間表以后，作為回應，亞馬遜調整它為期四天的節(jié)日促銷活動GreatIndianFestivalSale來完全重合Flipkart的促銷活動BigBillionDaysSale。在亞馬遜的促銷活動周四拉開帷幕后，其倉庫內部的運轉速度將有增無減。與此同時，F(xiàn)lipkart表示，它將壓過競爭對手，其銷售額將達到去年的兩倍，智能手機出貨量也將增長三倍?！拔覀兊拇黉N活動BigBillionDaysSale不僅僅是圍繞優(yōu)惠折扣，還圍繞手機、時尚、電器等品類競爭對手所沒有的諸多獨家精選商品?！痹摴驹陔娮余]件聲明中指出。在Flipkart位于班加羅爾的辦公室，送貨員在處理排燈節(jié)的一件包裹它還談到多項行業(yè)第一，比如每月借記卡支付的交易金額。促銷期間，它也將在社交媒體上大規(guī)模展開個性化視頻廣告促銷。倉庫方面，該公司不愿透露具體的數(shù)量。排燈節(jié)期間，印度公司會給員工發(fā)放年度獎金，家家戶戶都會踴躍購物。今年，該節(jié)日從10月17日開始，持續(xù)數(shù)天?！皝嗰R遜和Flipkart如今比以往任何時候都要勢均力敵，今年的銷售旺季誰勝誰負將會更難預料?！笔袌鲅芯繖C構RedSeerConsulting項目經理米甘克·古特古蒂亞（MrigankGutgutia）指出，“雙方都擁有雄厚的財力，都在大舉擴張倉庫和物流基礎設施?！?0億美元擴張預算在新的海得拉巴倉儲中心幾英里范圍內，亞馬遜設有一座大型全球客服中心以及一座大型軟件開發(fā)中心。二者均躋身該公司全球范圍最大的基礎設施之列。它們沒有向外界開放參觀——此次探訪亞馬遜的倉庫實屬難得。它們都是CEO杰夫·貝索斯（JeffBezos）大舉擴張印度業(yè)務的鮮明例證，該擴張得到了50億美元的預算撥款。亞馬遜在印度的41個倉庫至關重要，畢竟在該國，大型在線零售商都充當市集，按照針對電商行業(yè)的外國投資規(guī)定，它們不能銷售自家?guī)齑?。倉庫的位置也起到決定性的作用，因為該國的物流運輸網絡不大可靠。它們必須要靠近賣家，容易觸達消費者密集的地區(qū)。那些房地產公司會告知電商公司其競爭對手的倉庫搜尋行動，因此位置有利的地塊競爭十分激烈。阿里巴巴投資的PaytmE-commerce是電商市場最新的一位競爭者，剛開始部署倉儲中心。分析師古特古蒂亞指出，“地理優(yōu)勢會這些競爭者得利，能夠降低供應鏈成本，優(yōu)化配送流程，為優(yōu)質顧客提供最快的配送服務?！眰}庫的混合模式亞馬遜海得拉巴倉儲中心內部的運轉走進不起眼的代號HYD8的亞馬遜倉庫，可以看到“WorkHard.HaveFun.MakeHistory”（努力工作，享受生活，創(chuàng)造歷史）的標示。通過裝有金屬探測器的墻，就是1.6公里長的蜿蜒于大樓內部的傳送帶網絡。該公司的目標是以最低的成本在最短的時間內配送完訂單，不過倉庫內看不到一個機器人的身影。“在印度，我們采取了一種混合模式，即結合利用人手和傳送帶?！庇《阮櫩陀唵温男懈笨偛冒⑾枴に_克塞納（AkhilSaxena）指出。倉庫自動化和無人機送貨在印度電商領域還遠未能夠實現(xiàn)。在該國，固定成本高昂，勞動力成本較低，與西方國家恰恰相反。因此，在亞馬遜相對較小的倉庫里，有大量的工人在工作。印度物流配送網絡不靠譜，商戶電商運作能力不足，因此亞馬遜平臺上的大多數(shù)賣家都偏向于將他們的產品送到像亞馬遜倉庫這樣的地方，讓他們的名稱出現(xiàn)在產品介紹旁邊的“出售方”一欄，將包裝和配送工作都交給亞馬遜處理。在商品送到該國的邊遠地區(qū)以前，要經過大約十多個步驟。從印度的象頭神雕像到色彩鮮艷的智能手機外殼和小鋼鋸，各種產品都要經過質量檢查，進行條形碼標記，經過激光掃描提取精確的規(guī)格信息。最后，由計算機算法幫助“整理”和優(yōu)化存儲流程，計算向賣家收取的倉庫空間使用費用——精確到每立方英尺。不同于井然有序的超市貨架，倉庫里的商品只是存放在放得下它們的地方，遍布于各個角落，方便根據(jù)計算機算法快速獲取。一排的廚房攪拌器放在放滿嬰兒尿片的貨架上。走道對面放著枕頭，但枕頭周圍沒有放床單。薩克塞納指出，這種隨意的整理實際上反而提高了運作效率。說到底，倉庫要精簡運營來控制日常開支，畢竟在該國亞馬遜在擴張期間仍處在巨額虧損狀態(tài)。據(jù)亞馬遜印度主管阿加瓦爾稱，在印度，公司營收年增長率達到124%左右，今年第一季度增長85%，第二季度增長88%。不過，即將到來的銷售旺季不容有失，屆時亞馬遜和Flipkart將傾盡所有來引起消費者的注意。阿加瓦爾稱，他期待公司接下來在流量、新顧客和銷售額方面都有“亮眼的”表現(xiàn)。亞馬遜海得拉巴倉儲中心薩克塞納也忍不住評論一番亞馬遜在該重要的市場即將面臨的重大挑戰(zhàn)。薩克塞納說道，在印度，從賣家到物流配送的一切在成熟度上都不同于其它的市場。他說，要解決這一問題，亞馬遜得“不僅僅要有全球視野，還要注重本地化運營?！?/div>