3月28日，由新經(jīng)濟(jì)100人主辦的“2019年CEO峰會”在京舉辦，托比網(wǎng)作為特邀媒體全程參與。會上，匯通達(dá)總裁徐秀賢先生就“下沉市場怎么打”問題對話主持人紅杉資本中國基金合伙人劉星。會上，匯通達(dá)總裁徐秀賢就農(nóng)村市場的經(jīng)濟(jì)特征提出“淺海理論”，并對下沉市場的分層切入作出敏銳判斷，最終認(rèn)為農(nóng)村市場的多樣化與差異化是思考未來農(nóng)村電商發(fā)展格局的出發(fā)點。為深入體會，托比網(wǎng)進(jìn)行了一定編排，還原對話形式如下：主持人：您從什么時候開始注意到這個市場？當(dāng)時為什么要選擇做這個市場？這個市場的客戶群體，無論B還是C，與北、上、廣、深、杭或者二線省會城市有何顯著特征？徐總：匯通達(dá)是一家農(nóng)村電商的平臺型企業(yè)，我們真正做這個項目是在2012年，到現(xiàn)在已經(jīng)八年左右了。但關(guān)注農(nóng)村這件事會更早，我們的核心團(tuán)隊至少有20年以上時間跟農(nóng)村打交道。后來之所以做鄉(xiāng)鎮(zhèn)電商，也是基于當(dāng)時認(rèn)為，城市電商已經(jīng)沒有太大的機(jī)會了，我們要去做農(nóng)村市場。當(dāng)時（2012年）對農(nóng)村有幾個這樣的感覺：1）農(nóng)村市場的確很大。有6到7億人口，10萬億級的消費，但是并不好做，它是大海，但是個淺海，這是跟城市不太一樣的地方。2）農(nóng)村市場是淺海，但五顏六色。一方面，地域消費的差異性特別大，比如，沿海和內(nèi)陸、東部和西部、南邊和北邊、一個市的這個縣和那個縣等等差異非常大，就跟中國的方言一樣差異很大。另一方面，農(nóng)村市場的消費有一個很大的特點就是非標(biāo)品。3）農(nóng)村市場是比較原生態(tài)。從消費者角度來看，一方面，他們的消費信賴熟人，熟人經(jīng)濟(jì)非常明顯，另外是就近消費，比如先買后付，對貨物比較看重等等，這個是和城市不太一樣的地方。那么我們當(dāng)時是怎么做這件事呢？其實想的方法也不少，也遇到了各種挑戰(zhàn)。1）我們認(rèn)為，簡單把城市市場好的模式復(fù)制過來，不是說不能做，而是效率各方面都會有一定的問題，傳統(tǒng)的城市電商模式、城市連鎖模式簡單的嫁接到農(nóng)村并不適合。2）下沉市場的層級化問題?？h城一級、鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級、村一級，究竟從哪一級進(jìn)去，我們當(dāng)時認(rèn)為，如果定位到縣城，那么輻射到村里還是太遠(yuǎn)，定位到村級感覺太小，客戶規(guī)模價值太小，最好的規(guī)模是體現(xiàn)在鎮(zhèn)級，我們中國大概有4萬多個鎮(zhèn)，四五十萬個村，每個村1.5—2萬人口，覆蓋范圍10—20平方公里，是一個消費中心，像北京的王府井、南京的新街口，規(guī)模成本比較好。3）城鄉(xiāng)的資源，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)夫妻老婆店的資源是非常寶貴。一是當(dāng)?shù)剞r(nóng)民比較信任，二是他們經(jīng)營成本很低，三是他們屬于野蠻生長、草根生長，自驅(qū)成長的動力很強。如果這種資源能整合利用，就會對整個農(nóng)村的網(wǎng)絡(luò)組織起到“從上到下的水龍頭、從下到上的路由器”的關(guān)鍵作用。以上三點是我們當(dāng)時對鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場的判斷。后來我們想有沒有一種可能，把這樣一種有價值的資源通過一種好的方式進(jìn)行整合起來并加以改造并利用好，所以就誕生了現(xiàn)在匯通達(dá)的“平臺+夫妻店”電商模式，用曾鳴教授的話講就是S2B2C的模式。經(jīng)過這幾年的發(fā)展，已經(jīng)覆蓋了20多個省，在17800個鎮(zhèn)里面，覆蓋了超1萬家夫妻老婆店，算是找到了在下沉農(nóng)村市場過程中屬于我們自己的一種方法。主持人：剛才您提到“淺海”，站在投資人角度來講，是不是可以理解成鄉(xiāng)村客戶的經(jīng)濟(jì)價值相對來講會比較少一點，是不是可以認(rèn)為這就是為什么匯通達(dá)要做品類擴(kuò)充，從“5+賦能”到“5幫富農(nóng)”不斷迭加升級服務(wù)，之間的邏輯是怎樣的？徐總：如果把農(nóng)村放到鎮(zhèn)這個角度來看，就是一個池塘，夫妻店雖然在熟人和成本方面有很大的優(yōu)勢。但短板也很明顯，資源太少，自我提升的機(jī)會也少。我們認(rèn)為，第一步從組織形式上把他們連起來，把這些零散店變成會員制店，把那些接地氣、受歡迎的地方讓他們接著做。對于那些不足地方，比如在思想層面（意識層面）、資源層面、供給層面等，因為他們也想做互聯(lián)網(wǎng)，也想用線上+線下的方式做農(nóng)村生意，但他們自身沒有能力做到，沒有辦法實現(xiàn)。所以根據(jù)他們的特點，匯通達(dá)提供了5+賦能服務(wù)，+互聯(lián)網(wǎng)，+金融，+供應(yīng)鏈等等，把他們的短處能夠很好的進(jìn)行彌補，也就把線上店和線下店結(jié)合了起來，我們通過賦能，要去打造一個“互聯(lián)網(wǎng)化、數(shù)字化、服務(wù)化、生態(tài)化”的農(nóng)村生存的電商平臺，使其不光具有線上+線下功能，還有供銷社+郵政局的綜合服務(wù)能力，能力提高以后，我們發(fā)現(xiàn)不能光從上到下滿足農(nóng)民需要，也要去考慮農(nóng)民家里有什么資源，幫助他們?nèi)シ聪蚪?jīng)營。關(guān)注農(nóng)民家庭要什么和有什么，這樣做也會和農(nóng)民的黏度更好。于是我們后來有了“富農(nóng)”計劃，幫助農(nóng)民家庭的資源變現(xiàn)，幫農(nóng)民掙錢。簡單的說，當(dāng)這些黏度很高的時候，下一步對農(nóng)村數(shù)字化改造會有很大的好處。主持人：徐總，您的覆蓋已經(jīng)很廣了，2.2萬個鄉(xiāng)鎮(zhèn)已經(jīng)覆蓋1.7萬個，您的品類也已經(jīng)非常豐富，那么，對于這樣一個市場而言，終局到底是不是贏家通吃？還是這個市場是有可能百花齊放的？徐總：我們自己也在探討，未來五年、十年會是一個什么樣格局。三五年前，農(nóng)村是很安逸的，你看這幾年就有了很大的變化。我們現(xiàn)在有這樣幾個判斷：1）農(nóng)村市場的用戶群類很多。小B用戶群、大C用戶，小C的用戶，還有專門做種植、養(yǎng)殖的合作社、大農(nóng)戶等等，以后肯定會差異化，會出現(xiàn)專門服務(wù)某一類的公司。2）有的可能成為平臺模式，有的可能成為網(wǎng)紅的模式，以及其余的模式等等。3）有的可能是全國性的組織下沉，也有可能是地方性的組織，全國性的組織和地方性的組織可能會并存，這是第三種可能。4）不管怎么變化，有一點是可以明確的，就是線下往線上融合，線上往線下融合，這可能是個大的趨勢。我們總體上認(rèn)為，農(nóng)村之所以誕生多樣化的可能性，主要還是市場太大，角色很多，差異化也比較大，這種情況下怎么去定位，關(guān)鍵要把自己的模式找好了，就都有一定的生存空間，不一定像城市市場那樣，一家做大，就沒有老二、老三，農(nóng)村至少會有好幾家。主持人：感謝徐總！是非常包容的，不知道今天來的有沒有創(chuàng)業(yè)者，提到這個市場還是很有機(jī)會的。據(jù)托比網(wǎng)了解，匯通達(dá)電商平臺于2012年上線，母公司匯通達(dá)網(wǎng)絡(luò)股份有限公司于2010年12月在江蘇南京注冊成立，是國內(nèi)第一家以“平臺+鄉(xiāng)鎮(zhèn)夫妻店”為樞紐，深耕縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的S2B2C農(nóng)村電商服務(wù)平臺。作為一家互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司來講，目前累計融資額度達(dá)到63億元，估值200億元人民幣。2018年初匯通達(dá)的戰(zhàn)略目標(biāo)也進(jìn)行相應(yīng)升級：從“5+賦能”服務(wù)到“5幫富農(nóng)”生態(tài)服務(wù)。這兩者之間差別就在于服務(wù)對象的擴(kuò)大、服務(wù)能力的拓展、服務(wù)目的的升華。并在年初接受了阿里巴巴45億元人民幣投資。從經(jīng)營模式上來講，阿里云、匯通達(dá)將會構(gòu)建一套專屬匯通達(dá)會員店的供應(yīng)鏈服務(wù)體系，也稱作是專為夫妻老婆店服務(wù)的原生平臺架構(gòu)。阿里云、菜鳥物流、阿里金融、新零售系統(tǒng)等一系列服務(wù)為匯通達(dá)的發(fā)展起到了堅實的底層技術(shù)架構(gòu)支撐；與此同時，藍(lán)海拍檔類似于匯通達(dá)招募的鄉(xiāng)鎮(zhèn)督導(dǎo)員，主要負(fù)責(zé)會員店的開拓、店員培訓(xùn)以及門店智慧零售系統(tǒng)的推廣、安裝及使用。另外，藍(lán)海拍檔還有一個重要的作用就是充當(dāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)熟人經(jīng)濟(jì)的“情感聯(lián)絡(luò)員”。我們會認(rèn)為這種做法的核心是“深度賦能”。通過這種賦能方式，把鄉(xiāng)鎮(zhèn)會員店打造成“造血機(jī)”功能同時，也更好的“完成了農(nóng)村資源上行，滿足農(nóng)民需求品下行”的農(nóng)村生態(tài)服務(wù)者角色。根據(jù)對匯通達(dá)的業(yè)務(wù)打法分析，以下有五點經(jīng)營農(nóng)村電商的建議：第一，尋找農(nóng)村產(chǎn)業(yè)流通關(guān)節(jié)點夫妻店是電商平臺植根鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的核心環(huán)節(jié)和立足點。宜：要自建專屬的門店SaaS系統(tǒng)，利用夫妻店天生自帶流量特性，將碎片化訂單進(jìn)行線上數(shù)據(jù)化的價值再造，盤活存量訂單資產(chǎn)，推動小店進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。忌：翻牌、加盟、合資夫妻店，與夫妻店/經(jīng)銷商合資跑流水，充當(dāng)經(jīng)營業(yè)績，拿到資本市場去圈錢。第二，懂農(nóng)村流通經(jīng)濟(jì)的核心團(tuán)隊TOB是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)落地執(zhí)行的一種具體商業(yè)模式，與TOC考慮拉新創(chuàng)流量的做法不同之處在于，怎么樣更好的將原有產(chǎn)業(yè)鏈條上的存在者用互聯(lián)網(wǎng)化手段進(jìn)行降本提效的武裝，是對存量經(jīng)濟(jì)的磨合。第三，合伙鄉(xiāng)村中的新農(nóng)人這里的新農(nóng)人主要是指既懂互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)又是當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)熟人經(jīng)濟(jì)中的關(guān)鍵人。對互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司來講，這一點相對來說較難尋找，但好在隨著國家及相關(guān)企業(yè)不斷推動的鄉(xiāng)村電商人才培養(yǎng)計劃，新一批的互聯(lián)網(wǎng)農(nóng)人也正在出現(xiàn)。第四，要有流量思維一方面，合作電商巨頭。上面我們提到，TOB解決的是存量經(jīng)濟(jì)問題，而存量經(jīng)濟(jì)的流通規(guī)模增長最終取決于下游消費端的消費頻率，這一點只有與知名電商巨頭合作才能在短時間起到效果；另一方面，要及時運用新的流量玩法，比如社交經(jīng)濟(jì)、粉絲經(jīng)濟(jì)等。第五，政府合作中國鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)歷來發(fā)生大的變革都是由政府政策所支持、并加以引導(dǎo)的結(jié)果。要踴躍的同政府進(jìn)行項目合作，共建、共擔(dān)、共享振興鄉(xiāng)村路上的坎坷與果實。

“在資本寒冬里，我們不是死于缺錢，而是內(nèi)部斗爭?！睏畛渴荝oadstar.ai（下稱Roadstar）一名接近創(chuàng)始團(tuán)隊的員工，近日向鈦媒體透露，Roadstar在經(jīng)歷一系列管理層動蕩之后，已經(jīng)讓投資人失去信心，上一輪投資方集體要求撤資，公司賬戶中近6億元資金被凍結(jié)。原RoadstarCEO佟顯喬也向鈦媒體證實，確已收到仲裁通知，正聘請律師積極應(yīng)對。Roadstar是一家自動駕駛明星公司，曾創(chuàng)下行業(yè)A輪融資額之最，也是本領(lǐng)域最被投資人看好的公司之一；如今卻瀕臨倒閉，正在資本市場尋求低價出售。一位曾有意收購Roadstar的知情人士向鈦媒體證實，如今這家公司“正四處尋找收購方”，除了車企，Roadstar還在接觸香港資本機(jī)構(gòu)，“作價數(shù)千萬美元，還不到之前（估值）的十分之一。”“因資金被凍結(jié)，公司拖欠大量員工工資，所以公司現(xiàn)在一邊面臨投資人的撤資仲裁，一邊是勞動仲裁。”楊晨說，“如果有人愿意低價接盤，已經(jīng)是最好的結(jié)局?！盧oadstar.ai是深圳一家自動駕駛明星創(chuàng)業(yè)項目，與谷歌旗下的Waymo一樣，定位于研發(fā)L4級別自動駕駛技術(shù)，公司三名創(chuàng)始人分別是CEO佟顯喬、CTO衡量和首席科學(xué)家周光，三人曾是百度北美研發(fā)中心的同事。2018年5月，Roadstar獲得1.28億美元A輪融資，由深創(chuàng)投和雙湖資本領(lǐng)投，估值達(dá)到4億美元，在當(dāng)時創(chuàng)下自動駕駛行業(yè)同一輪次最高融資額。在去年11月的烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間，該公司也成為大會首次合作的初創(chuàng)無人車公司，在官方媒體下榻的酒店投放多輛自動駕駛車，提供接駁服務(wù)。2018年互聯(lián)網(wǎng)大會上的Roadstar無人車但就在公司處于上升期時，一則罷免聯(lián)合創(chuàng)始人的公告，暴露了Roadstar創(chuàng)始團(tuán)隊的內(nèi)部紛爭，也讓這家明星項目驟然停擺。1月21日，Roadstar.ai發(fā)布公告，列舉其聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO周光私藏代碼、數(shù)據(jù)造假、收受回扣等違紀(jì)行為，并宣布罷免聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO周光在公司的一切職務(wù)，終止所有勞動合同。據(jù)鈦媒體了解，本公告由Roadstar現(xiàn)任CEO衡量、原CEO佟顯喬等管理層開會決議后發(fā)出，而戲劇化的是，在CTO周光被“罷免”之前，CEO佟顯喬和首席戰(zhàn)略官那小川已經(jīng)被董事會免職。公司創(chuàng)始團(tuán)隊的動蕩不斷，讓投資人失去信心。今年1月底，A輪投資人以“違反相關(guān)投資協(xié)議”為由，向Roadstar創(chuàng)始成員提起仲裁，要求撤回投資款?！艾F(xiàn)在公司人都走了，只有創(chuàng)始人在和A輪投資人打官司?！币幻鸕oadstar的技術(shù)員工向鈦媒體表示，初步的情況是，CTO周光被“罷免”后帶領(lǐng)一批技術(shù)人員成立了新公司，還有一批人被分流進(jìn)另一些同城自動駕駛項目Roadstar一位希望匿名的天使投資人向鈦媒體確認(rèn)了上述事實?！叭绻皇莿?chuàng)始人斗爭，公司新一輪融資還是比較狠的?！睏畛靠嘈α艘幌抡f，“此前幾個大型機(jī)構(gòu)和一家全球頭部車企都曾經(jīng)給出過TS，投前估值達(dá)到8億美元。”內(nèi)斗“羅生門”Roadstar創(chuàng)始團(tuán)隊不和的消息早已通過不同版本在業(yè)內(nèi)流傳，而將矛盾公開化的則是一則官方公告。1月21日，Roadstar.ai官方公眾號發(fā)出《深圳星行科技有限公司關(guān)于處理周光違紀(jì)行為的公告》，罷免聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO周光在公司的一切職務(wù)，終止所有勞動合同。這則公告列舉了列舉了當(dāng)事人周光私藏代碼、數(shù)據(jù)造假、收受回扣3大違紀(jì)行為。公告發(fā)布當(dāng)日下午，公司現(xiàn)任CEO衡量和原CEO佟顯喬接受了鈦媒體電話采訪。衡量表示，“公告中所列舉的周光的三大違紀(jì)行為都有相應(yīng)證據(jù)，會在合適的時機(jī)公布。”就在衡量和佟顯喬接受媒體采訪時，在日本東京出差的周光得知被“罷免”的消息，隨即向媒體發(fā)出回應(yīng)：之前的消息為顛倒是非，董事會和我完全不知情，明天我、投資人、股東，所有技術(shù)TL會接受采訪。但是第二天，周光助理發(fā)了一則采訪取消的通知后，隨即解散了媒體群。而對上述“罷免公告”作出公開回應(yīng)的，是Roadstar天使輪和A輪投資方云啟資本。云啟資本向媒體發(fā)布了一則署名為“星行科技全體投資人”的聲明：聲明表示，解除周光職務(wù)的決定有損公司和股東的核心利益，并且程序上也違反了與投資人的相關(guān)協(xié)議，并不生效，建議團(tuán)隊成員充分溝通，消除分歧。據(jù)鈦媒體了解，云啟資本是Roadstar的天使輪和A輪投資方，持股17%，是公司最大機(jī)構(gòu)股東，也和深創(chuàng)投、雙湖資本一道是Roadstar的三位機(jī)構(gòu)董事會成員?！霸诠緝?nèi)部矛盾的處理上，實際上大部分都是深創(chuàng)投、云啟和雙湖在參與，三家機(jī)構(gòu)的行動也比較一致。”楊晨向鈦媒體表示。但為什么投資人聲明是站在周光的立場上？一位Roadstar早期投資人告訴鈦媒體，“首先是因為周光在團(tuán)隊的技術(shù)貢獻(xiàn)最大，之前他是首席科學(xué)家，現(xiàn)在是CTO，而且更重要的是，原來的CEO佟顯喬和首席戰(zhàn)略官那小川已經(jīng)因為不少出格行為被fire，投資人沒法再支持他們?！惫_信息顯示，Roadstar公司成立之初，三位創(chuàng)始人的職位劃分是：佟顯喬擔(dān)任創(chuàng)始人兼CEO、衡量擔(dān)任聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO，而周光是聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家；曾在華興資本從事創(chuàng)投服務(wù)的那小川因有融資貢獻(xiàn)加入Roadstar，擔(dān)任首席戰(zhàn)略官，有少量股份，但不在聯(lián)合創(chuàng)始人之列。Roadstar.ai即“深圳星行科技”股東持股圖（來源：啟信寶）鈦媒體從多個信源處獲悉，佟顯喬和那小川是哈工大同學(xué)，2018年8月，投資人指責(zé)那小川在引進(jìn)融資時隱瞞創(chuàng)始人內(nèi)部矛盾，同時懷疑那小川未經(jīng)董事會同意動用融資款項買入P2P理財產(chǎn)品，危及資產(chǎn)安全，因此要求那小川離開公司，遭到佟顯喬反對。佟顯喬和投資人之間產(chǎn)生矛盾，被要求一同出局。而投資人為防止資產(chǎn)流失，要求掌控公司公章和網(wǎng)銀U盾，因此，佟顯喬陣營與站在投資人陣營的周光之間發(fā)生了爭奪公章事件。不過，親歷過該事件的Roadstar財務(wù)員工韋青不愿意稱此為“爭奪公章”?！跋仁侵芄馊尩?，佟顯喬當(dāng)時就是公司法人，他保管公章和使用公章，不是他的權(quán)利嗎？”韋青向鈦媒體表示。另據(jù)媒體報道，雙方曾發(fā)生肢體沖突，報警之后才得以平息。而據(jù)楊晨回憶，這次事件確實讓各方的矛盾都被激化，“矛盾激烈的時候，投資人去公司要求佟顯喬交權(quán)，被保安攔在門外。”9月份，Roadstar召開董事會，佟顯喬和那小川因票數(shù)不敵，被解除職位，原公司CTO衡量接任CEO，而首席科學(xué)家周光則接替衡量成為CTO。CEO和首席戰(zhàn)略官被免職，Roadstar似乎可以駛?cè)胝＼壍溃聪氲?，現(xiàn)任CEO衡量和CTO周光的矛盾又趨于白熱化?！半m然投資人推舉衡量擔(dān)任CEO，但只讓他負(fù)責(zé)市場工作，公司的日常運營由天使輪投資方貴邦資本派來的一名投資人負(fù)責(zé)?！睏畛客嘎?。一位Roadstar早期投資人也向鈦媒體表示，“安排衡量擔(dān)任CEO，本來就是過渡性的，他CTO沒當(dāng)好，臨時CEO也當(dāng)?shù)牟缓谩?。?jù)鈦媒體從多個信源處獲悉，Roadstar公司約60名員工，有40多名技術(shù)員工，此前有10多名技術(shù)員工向衡量匯報，近30名員工向周光匯報，而衡量擔(dān)任CEO之后，技術(shù)員工全部向周光匯報。原CEO佟顯喬此前在接受采訪時也表示，周光曾令其下屬給投資人寫信，推薦其當(dāng)CEO。多重威脅，讓衡量無疑感到佟顯喬的覆轍將在自己身上重蹈。2018年12月中旬，衡量將在美國度假的佟顯喬召回，Roadstar的兩任CEO在公司內(nèi)部被稱作“復(fù)仇者聯(lián)盟”，聯(lián)手發(fā)出了1月21日那則“罷免”周光職位的公告。而從多家媒體的報道來看，衡量和周光的矛盾在公司成立不久就已經(jīng)出現(xiàn)，比佟顯喬和周光的矛盾還要早。倉促創(chuàng)業(yè)，互信缺失2016年3月，自動駕駛初創(chuàng)公司CruiseAutomation被通用汽車集團(tuán)斥資10億美元收購，掀起國內(nèi)自動駕駛創(chuàng)業(yè)大潮?！霸缙诘娜谫Y就是靠刷臉，我就說了下要做自動駕駛，團(tuán)隊和方向還沒確定，就拿到了幾百萬美金融資?！逼樟炙诡D大學(xué)教授、自動駕駛項目AutoX創(chuàng)始人肖健雄，曾向鈦媒體回憶起早期的融資經(jīng)歷。在百度北美研發(fā)中心供職的程序界大神樓天城和百度無人車首席架構(gòu)師彭軍，也于2016年中雙雙離職，同年年底成立Level4自動駕駛項目Pony.ai（小馬智行），在種子輪即引入紅杉中國基金和IDG資本兩大明星機(jī)構(gòu)。資本迅速涌入讓同在百度北美研發(fā)中心工作的佟顯喬、衡量和周光看到機(jī)會。衡量在接受鈦媒體采訪時坦言，“我們也是看到Pony（小馬智行）創(chuàng)業(yè)之后，覺得這是個很大的機(jī)會，因此決定聯(lián)合創(chuàng)業(yè)?！彪m然沒有樓天城和彭軍的名氣響亮，但佟顯喬、衡量和周光都已經(jīng)擁有自動駕駛行業(yè)的光鮮履歷。Roadstar.ai三位創(chuàng)始人信息公開資料顯示，Roadstar公司CEO佟顯喬是弗吉尼亞理工大學(xué)無人車方向博士，曾就職于蘋果特殊項目組、英偉達(dá)自動駕駛算法組，在百度硅谷團(tuán)隊負(fù)責(zé)無人車定位和地圖，CTO衡量曾就職于特斯拉Autopilot組、谷歌地圖街景組，在百度擔(dān)任自動駕駛項目組技術(shù)委員會核心委員。相比于佟顯喬和衡量，周光幾乎沒有其他工作經(jīng)歷，其從德州大學(xué)博士畢業(yè)后，即加入百度硅谷無人車團(tuán)隊，負(fù)責(zé)標(biāo)定、感知等方面的工作，因此在公司中的職位稍弱，是首席科學(xué)家。從領(lǐng)英等平臺信息來看，Roadstar三位創(chuàng)始成員的共事時間并不長。衡量是2016年4月加入百度，而佟顯喬和周光都是8月份加入，而同年12月底，三人決定聯(lián)合創(chuàng)業(yè)。不僅共事時間不長，三人在百度期間的職位相當(dāng)，且都未擔(dān)任過高級管理崗位?！半m然劃分了CEO、CTO和首席科學(xué)家，但三個人心里誰都不服誰，因為都是技術(shù)入股，誰也沒出錢，所以在股權(quán)分配上很難讓步?！皬埑厥菂⑴c過Roadsta早期融資的員工，其向鈦媒體透露，之所以推舉佟顯喬當(dāng)CEO，是因為佟顯喬表現(xiàn)得相對成熟，曾墊付了不少差旅費和注冊公司費用。張池對鈦媒體講述了該公司早期融資的一個插曲：三位創(chuàng)始人曾與順為資本接觸，希望獲得雷軍的投資。當(dāng)時（創(chuàng)始團(tuán)隊）提出的股權(quán)分配是絕對平均（即三人按1：1：1分配），順為方面認(rèn)為“三人不成熟”，拒絕提供融資。而為了推進(jìn)融資，三人勉強通過了CEO佟顯喬持有更多股份的方案，CTO衡量和首席科學(xué)家周光的股份則保持一致。經(jīng)過天使輪和A輪融資后，佟顯喬持股16.8%，衡量和周光分別持股10.2%，差距并未拉開，也即，三個創(chuàng)始人沒有一個擁有絕對控制性的股權(quán)份額?！百★@喬多持有的那一部分股份其實是口頭承諾代持期權(quán)池?！睆埑卣f。據(jù)張池的觀察，三位創(chuàng)始人之間缺少足夠的信任。除了缺乏互信，三人的工作節(jié)奏也出現(xiàn)了齟齬。一位離職員工向鈦媒體輪廓化地描述了對三位創(chuàng)始人的印象，“佟顯喬像個國企領(lǐng)導(dǎo)，2018年中以后就不太負(fù)責(zé)技術(shù)工作，衡量像個大學(xué)教授，說話慢條斯理，喜歡科普，而周光更像個大哥，能和下屬打成一片，和大家討論技術(shù)?！倍辔籖oadstar員工也向鈦媒體表示，在工作當(dāng)中，周光是最有創(chuàng)業(yè)節(jié)奏的一個，在Roadstar的技術(shù)貢獻(xiàn)也很大。Roadstar曾經(jīng)與豐田合作過自動駕駛大巴的技術(shù)定制項目。一位參與過該項目的員工向鈦媒體表示，“周光做事情非常快，一個星期就把項目做完了”。此外，跟烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會的合作，也幾乎是周光一個人指揮完成。2017年底，Roadstar計劃回國發(fā)展，那小川和佟顯喬在深圳搭建總部，留在美國的衡量和周光則因工作節(jié)奏不同產(chǎn)生了矛盾。周光指責(zé)衡量“總是把論文上的東西傳達(dá)一下，自己不執(zhí)行，也不抓進(jìn)度?！边@位離職員工還告訴鈦媒體，“一次投資人試乘出了問題，周光也將責(zé)任歸在衡量負(fù)責(zé)的規(guī)劃控制組?！币虼?，早在2018年3月，佟顯喬和那小川就被周光說服，三人計劃趕走衡量，理由正是衡量的“技術(shù)貢獻(xiàn)不夠、也不符合創(chuàng)業(yè)公司節(jié)奏”。鈦媒體從多個信源獲悉，A輪融資的股權(quán)變更中，三人讓衡量多簽了一倍的簽字頁。雖然這些簽字頁并未使用，但那小川在“趕走”衡量的計劃中表現(xiàn)出的積極性，讓周光不安。佟顯喬和那小川是哈工大同學(xué)，兩人加起來的股份遠(yuǎn)超過周光。2018年6月，周光轉(zhuǎn)與衡量結(jié)盟，將矛頭首先對準(zhǔn)了那小川。而那小川作為負(fù)責(zé)引進(jìn)投資的首席戰(zhàn)略官，除了在投資人處落下了隱瞞管理層矛盾的口實，也在融資款的管理上違背了投資人的意愿。P2P理財之謎公開信息顯示，2018年5月，Roadstar宣布完成A輪1.28億美元融資，雙湖資本和深創(chuàng)投集團(tuán)聯(lián)合領(lǐng)投，老股東云啟資本，以及招銀國際、元璟資本跟投。2017年5月，Roadstar.ai在創(chuàng)立之初已獲得千萬美元天使輪投資，投資方為云啟資本、松禾遠(yuǎn)望資本、銀泰資本、耀途資本、貴邦資本等機(jī)構(gòu)。據(jù)鈦媒體獲悉，兩輪融資完成之后，Roadstar產(chǎn)生了七名董事會成員，即佟顯喬、衡量、周光三名創(chuàng)始成員，首席戰(zhàn)略官那小川，以及云啟資本、雙湖資本和深創(chuàng)投三名投資機(jī)構(gòu)?！半m然深創(chuàng)投在三個機(jī)構(gòu)董事會成員中持股比例最少，但其態(tài)度最為強硬，罷免佟顯喬和那小川、要求撤回投資款的訴求，都是深創(chuàng)投先主張的，其他股東大部分是跟隨。”楊晨告訴鈦媒體。就上述評價，鈦媒體向Roadstar其他相關(guān)投資人進(jìn)行了求證，截止發(fā)稿均未獲得回復(fù)。公開信息顯示，深圳市創(chuàng)新投資集團(tuán)有限公司（簡稱“深創(chuàng)投”）由深圳市政府1999年出資并引導(dǎo)社會資本出資設(shè)立。鈦媒體獲悉的微信聊天截圖顯示，深創(chuàng)投的投資款到賬之時，投資人向那小川推薦興業(yè)銀行作為打款銀行，雙方接洽之后，興業(yè)銀行方面建議Roadstar將這筆投資款以活期存款放在興業(yè)銀行，并為Roadstar申請了高出定期掛牌價的活期利率。同時，為了“湊一個考核數(shù)”，興業(yè)銀行還希望Roadstar將其他銀行的活期資金歸攏到興業(yè)銀行。鈦媒體獲得的一份財務(wù)審計文件顯示，那小川不僅沒有將其他銀行的活期存款轉(zhuǎn)入興業(yè)銀行，還將深創(chuàng)投的投資款從興業(yè)銀行取出，再加上公司的其他投資款，買入了年化利率5.8%的五礦信托產(chǎn)品和4%奇點金服等理財產(chǎn)品。Roadstar財務(wù)人員韋青告訴鈦媒體，“公司把錢從興業(yè)銀行轉(zhuǎn)走，就是覺得收益太低，貴邦資本的投資人后來考慮到理財，也覺得這個利率有點低?！彪m然動機(jī)明了，但那小川在動用融資款的流程上犯了錯，不僅未經(jīng)過董事會同意，也未讓周光和衡量兩位聯(lián)合創(chuàng)始人知悉。在團(tuán)隊之間本就猜疑橫生的氛圍中，買入P2P理財造成巨額虧損、收受回扣等消息很快傳進(jìn)投資人耳朵。“很多公司都在拿融資款做理財，天使輪我們就在做，投資人盡調(diào)都知道。而且公司的財務(wù)都是我管，周光和衡量負(fù)責(zé)技術(shù)，他們一般不過問?！蹦切〈ň痛耸孪蜮伱襟w回應(yīng)。不過，財務(wù)審計在9月份開始，而在此不到兩周之前，那小川的一系列理財舉措似乎已經(jīng)觸動投資人的風(fēng)險紅線。8月下旬，投資方以隱瞞創(chuàng)始人矛盾和未經(jīng)董事會同意購買高風(fēng)險理財產(chǎn)品為由，要求那小川離開公司。同時，為避免后續(xù)的資產(chǎn)風(fēng)險，投資人也要求掌管公司公章和網(wǎng)銀U盾。這也是佟顯喬和周光之間發(fā)生爭奪公章事件的起因。接近管理層的人士還透露，此后雙方被雙湖資本勸和，公司和資方共掌公章和U盾。綜合多家媒體報道來看，在2018年9月，Roadstar通過董事會對佟顯喬和那小川進(jìn)行停職，衡量接任CEO，財務(wù)權(quán)也移交給衡量，投資方對公司展開財務(wù)審計?！罢{(diào)查的結(jié)果就是：我買的不是P2P，也沒有造成資產(chǎn)損失?！蹦切〈ㄏ蜮伱襟w表示，“如果像媒體報道的，虧了幾千萬，我早就去坐牢了?！表f青也告訴鈦媒體，“公司買的肯定不是P2P理財產(chǎn)品，買的是五礦信托和奇點金服的理財產(chǎn)品，年化5%左右，不算太高風(fēng)險那種?！弊罱K在財務(wù)審計中發(fā)現(xiàn)的問題，主要是“公司某幾項采購少了幾張發(fā)票?！钡珵闀r已晚。在這個過程中，這批海歸創(chuàng)業(yè)精英選擇以一種草莽方式來應(yīng)對喪失股權(quán)的風(fēng)險，已經(jīng)與投資人結(jié)下矛盾。Roadstar強制贖回理財產(chǎn)品，部分投資人表示可能要放棄收益鈦媒體獲悉，Roadstar的理財資金在9月下旬被要求強制贖回，佟顯喬和那小川的離開也已成定局?！昂竺鎺讉€月，就是投資人與佟顯喬和我談?wù)摴蓹?quán)處理，但一直都沒有妥善方案?！蹦切〈▽︹伱襟w說。直到今年1月份，衡量與佟顯喬聯(lián)手，計劃利用創(chuàng)始人的投票權(quán)優(yōu)勢趕走周光，投資方對公司發(fā)展徹底放棄希望，決定通過沖裁，啟動回購條款。為了“尚未產(chǎn)生的利益”“現(xiàn)在公司賬上還有5.8億元，都已經(jīng)被凍結(jié)?！币晃籖oadstar的天使投資方告訴鈦媒體，“這些錢還不夠償還A輪投資人，我們天使輪資人的錢就當(dāng)打水漂了。”上述投資人透露，Roadstar的天使輪投資人幾乎都去轉(zhuǎn)向支持周光的新公司，希望在周光的新項目中止損。據(jù)公開信息，Roadstar在A輪融資1.28億美元，折合人民幣8.6億元。也就是說，如果投資人在仲裁中勝出，Roadstar除了要退還賬戶近6億元資金，三位創(chuàng)始人還需要根據(jù)各自股權(quán)比例償還剩余債務(wù)2.6億元。楊晨對鈦媒體透露，除了創(chuàng)始人的債務(wù)，Roadstar的賬戶資金在1月底被凍結(jié)之后，也已造成拖欠20多名員工2月份的薪水，勞動仲裁通知書接連向Roadstar發(fā)出。此外，Roadstar在“罷免聯(lián)合創(chuàng)始人”事件后，突然開始裁撤員工，而被辭退員工也讓Roadstar背負(fù)了不少n+1的賠償債務(wù)。鈦媒體從Roadstar內(nèi)部獲得的一份律師函顯示，辭退員工的舉措被指來自周光。鈦媒體就此事向周光求證，截至發(fā)稿，未獲回復(fù)。除了離職和被辭退的員工，一些技術(shù)員工要么被分流加入其他的自動駕駛團(tuán)隊，要么加入周光的新項目，據(jù)鈦媒體了解，加入周光新公司的Roadstar員工有20多人。疑似周光新公司的工商信息據(jù)鈦媒體獨家獲悉，周光新公司的名稱為深圳元戎啟行科技有限公司。這一消息得到Roadstar投資人的確認(rèn)。工商注冊信息顯示，該公司成立于今年2月18號，注冊資本100萬元，在3月25號做了名稱變更，經(jīng)營類目也由“計算機(jī)軟硬件、信息系統(tǒng)軟件的技術(shù)開發(fā)、銷售等”變更為“自動駕駛的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢；計算機(jī)系統(tǒng)開發(fā)，計算機(jī)應(yīng)用軟件開發(fā)等”。貴邦資本出資人韓帥，也是Roadstar天使投資方擔(dān)任深圳元戎啟行公司法人的正是韓帥。韓帥是Roadstar天使輪投資方貴邦資本的出資人。隨著員工離散、周光組建新的公司、投資人走向支持周光和發(fā)起仲裁兩個陣營，其他幾位創(chuàng)始成員和股東也開始籌劃自己的下一步。據(jù)鈦媒體了解，那小川離職后，成立了一家個人FA公司，干起了在華興的老本行；而衡量還留在國內(nèi)應(yīng)對投資人的仲裁。而對于接下來的仲裁，一位公司早期成員向鈦媒體分析，“創(chuàng)始人的贏面不是沒有，但即便官司贏了，投資人為了止損，可能還會找其他事由繼續(xù)仲裁，所以最好的情況是，有人能投一筆錢進(jìn)來，加上公司現(xiàn)有的資金，買掉A輪投資人的股份，然后再投點錢帶著公司向前走。這筆資金不需要很大，1-2億人民幣就夠了?！睋?jù)透露，在這場仲裁上，投資人和創(chuàng)始團(tuán)隊都付出了不少代價，投資人已經(jīng)花費了1200萬元律師費，而創(chuàng)始團(tuán)隊的律師費用也已經(jīng)支付600萬元。原RoadstarCEO佟顯喬告訴鈦媒體，他已經(jīng)重新開始自己的事業(yè)，不便透露去向。鈦媒體問及對Roadstar的未來走向有什么預(yù)期，佟顯喬說，“我不預(yù)期也不care任何結(jié)果，反正是可惜了。”但佟顯喬又忍不住對鈦媒體總結(jié)道，“在我看來，rs（Roadstar）的核心問題是太多人在實際并沒有利益的時候跳出來爭利益，其實都是虛的?！?/div>