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負(fù)責(zé)
2018年的無(wú)人零售市場(chǎng)，似乎仍是“樹(shù)欲靜而風(fēng)不止”。在2018年的第一周，無(wú)人值守貨架行業(yè)就依然延續(xù)了去年的熱鬧氣氛。先是哈米科技宣布獲得易果生鮮領(lǐng)投的A輪融資，再是果小美聯(lián)手中商惠民，隨后蘇寧也宣布參戰(zhàn)，要在2018年鋪設(shè)5萬(wàn)組貨架。經(jīng)過(guò)了大半年的廝殺，無(wú)人貨架行業(yè)正在逐漸擺脫“亂花漸欲迷人眼”的狀態(tài)。在猩便利聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁司江華看來(lái)，行業(yè)的巨頭效應(yīng)已經(jīng)清晰，賽道的格局基本已定。在春節(jié)前后，行業(yè)的洗牌期就會(huì)開(kāi)始到來(lái)。最近關(guān)于猩便利的討論一直未曾中斷。此前有消息成，猩便利因融資不順，將把此前在低于50人公司的鋪設(shè)的點(diǎn)位撤走，全國(guó)所有的三、四線(xiàn)城市撤站。對(duì)此，猩便利相關(guān)負(fù)責(zé)人也向小編表示，公司確實(shí)在進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整，但一切都正常運(yùn)轉(zhuǎn)，精細(xì)化運(yùn)營(yíng)也在全面推進(jìn)?！盀榱耸贡憷し涓C模式更有效率地運(yùn)行，店、架的布點(diǎn)、商品結(jié)構(gòu)、運(yùn)營(yíng)管理方式等，都會(huì)進(jìn)行調(diào)整、優(yōu)化和迭代?！毙杀憷?lián)合創(chuàng)始人兼總裁司江華猩便利的“反向拼圖”提起猩便利，它與行業(yè)內(nèi)其他無(wú)人貨架玩家最大的區(qū)別或許在于，選擇了兩條腿走路——便利店+無(wú)人貨架。數(shù)據(jù)顯示，猩便利去年共在40余個(gè)城市進(jìn)行了無(wú)人值守貨架的鋪設(shè)，并在上海開(kāi)設(shè)10家便利店。據(jù)司江華介紹，猩便利的核心目標(biāo)是建設(shè)一個(gè)便利蜂窩，進(jìn)行“反向拼圖”?！斑@個(gè)反向拼圖是指，我們先觸達(dá)用戶(hù)身邊最近的地方，然后再觸達(dá)辦公室樓下，最后再去拼CBD核心優(yōu)勢(shì)區(qū)。猩便利的業(yè)務(wù)是圍繞著即時(shí)消費(fèi)進(jìn)行展開(kāi)，我們希望‘店+架’的協(xié)同系統(tǒng)產(chǎn)生效應(yīng)?！庇卸辔粯I(yè)內(nèi)人士都曾表示，無(wú)人貨架的難點(diǎn)并不在于貨架的鋪設(shè)，而是在于運(yùn)營(yíng)效率和供應(yīng)鏈，如何實(shí)現(xiàn)迅速高效的補(bǔ)貨，才是每家企業(yè)在瘋狂擴(kuò)張后繞不開(kāi)的難題?！靶杀憷€處在業(yè)務(wù)快速的增長(zhǎng)期，我們近兩個(gè)月快速拓展了一些城市。新拓展的城市需要搭建好基礎(chǔ)的物流能力，現(xiàn)在看平均每個(gè)補(bǔ)貨員他所覆蓋的數(shù)量還是少的，大概40-50個(gè)左右。但未來(lái)我們的目標(biāo)是每個(gè)補(bǔ)貨員覆蓋100——150個(gè)的貨架補(bǔ)貨?！彼窘A說(shuō)道。小編了解到，由于無(wú)人貨架的擴(kuò)張速度遠(yuǎn)高于便利店，猩便利目前在補(bǔ)貨流轉(zhuǎn)上也在采取兩套打法。“上海與其他城市是有一些區(qū)別的。上?；緯?huì)采用‘大倉(cāng)——便利店——貨架’三位一體的方式形成補(bǔ)貨流程，在其他城市則會(huì)設(shè)置補(bǔ)貨大倉(cāng)。我們也還在不斷在完善整個(gè)商業(yè)模式的建設(shè)。真正的店架協(xié)同就是，通過(guò)最小顆粒度和及時(shí)響應(yīng)，幫助提升，降低成本?！背嗽谇岸瞬扇×素浖?便利店的差異化戰(zhàn)略外，猩便利在供應(yīng)鏈端也做出了不同的選擇——自建鮮食供應(yīng)鏈。無(wú)人貨架行業(yè)自從在2017年夏天成為風(fēng)口之后，就一直被貼上了“野蠻”、“快速”的標(biāo)簽，還處在拼速度拼規(guī)模階段的猩便利，又緣何非要自建鮮食工廠呢？重模式or輕模式？在不少無(wú)人貨架的玩家看來(lái)，自建工廠將帶來(lái)更大挑戰(zhàn)更大，怎么樣協(xié)同工廠和前端的貨架、便利店，將是猩便利必須要考慮的問(wèn)題。司江華向小編表示：“猩便利想做的是全產(chǎn)業(yè)鏈改造。無(wú)論是貨架還是便利店，核心點(diǎn)其實(shí)還是要落到零售的根基上，落到商品的品質(zhì)上。如果你提供的商品滿(mǎn)足不了用戶(hù)需求，你的IP和模式再好，用戶(hù)也會(huì)分分鐘離開(kāi)你?！钡翢o(wú)疑問(wèn)的是，自建供應(yīng)鏈會(huì)讓商業(yè)模式變得更重?！拔覀冎耙册槍?duì)重模式和輕模式進(jìn)行了PK和討論。其實(shí)所謂的重模式和輕模式，都與好壞沒(méi)關(guān)系，主要是看你想解決什么問(wèn)題，不能說(shuō)重的模式就不好?！痹谛杀憷磥?lái)，無(wú)論是針對(duì)現(xiàn)在中國(guó)的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，還是未來(lái)消費(fèi)升級(jí)的背景，他們都要去做一個(gè)新即時(shí)消費(fèi)的企業(yè)?！耙胱龅竭@點(diǎn)，我們就得下決心在全產(chǎn)業(yè)鏈里做核心節(jié)點(diǎn)的改造，所以我們自建了鮮食工廠，也自建了物流公司?！彼窘A篤定，“這些背后的底層能力才是差異化的關(guān)鍵。其實(shí)我們?cè)谀Ｊ竭x擇上，沒(méi)在所謂的輕重上做過(guò)分的糾結(jié)。而是主要考慮我們到底要做什么樣的事情和用戶(hù)需要什么，如果這兩點(diǎn)都是YES的話(huà)，那輕重的選擇也就有答案了?！彼J(rèn)為，中國(guó)冷鏈?zhǔn)称返募庸すS和供應(yīng)鏈都還處在初期階段?！澳壳袄滏満酗埖漠a(chǎn)能還很有限。這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最終就是系統(tǒng)和供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，我們已經(jīng)有了前端獲取用戶(hù)的能力，現(xiàn)在需要加上后端供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)能力?！睙o(wú)人貨架的“3+2”關(guān)于無(wú)人貨架洗牌期何時(shí)到來(lái)，不同的人給出的答案也不盡相同。有人認(rèn)為洗牌期會(huì)在2018年的七八月份，有人認(rèn)為會(huì)提前一些，在四五月份，而在司江華看來(lái)，洗牌期將會(huì)更早的到來(lái)?！百惖赖母窬忠呀?jīng)基本上確定了，已經(jīng)形成了從多家到頭部玩家的轉(zhuǎn)變?；旧洗汗?jié)前，可能會(huì)有部分玩家要么會(huì)掉隊(duì)，要么會(huì)選擇跟頭部玩家并購(gòu)?！彼窘A表示。在司江華看來(lái)，無(wú)人值守貨架的發(fā)展可以用一個(gè)“3”來(lái)概括，整個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將圍繞“規(guī)模、運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈”這三點(diǎn)?！笆紫瓤匆?guī)模，規(guī)模即終端點(diǎn)位之爭(zhēng)，這個(gè)階段考驗(yàn)的是團(tuán)隊(duì)的地推和BD能力，鋪設(shè)點(diǎn)位達(dá)到30萬(wàn)左右時(shí)，基本可以在整個(gè)市場(chǎng)中取得份額優(yōu)勢(shì)。其次是運(yùn)營(yíng)效率，這也是至關(guān)重要的一點(diǎn)。公司要的并不是一個(gè)架子，而是你的服務(wù)和商品。最后就是剛剛說(shuō)到的供應(yīng)鏈。”面對(duì)這三點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)，司江華認(rèn)為有兩種能力將至關(guān)重要?！暗谝皇谴髷?shù)據(jù)分析能力，第二是小宗柔性化的配送能力。”第一，大數(shù)據(jù)分析能力。表面上看無(wú)人便利架只是一個(gè)鐵架子，但是猩便利希望讓貨架“講話(huà)”，讓貨架記錄消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)行為，了解用戶(hù)是哪一類(lèi)人群，適合什么樣的商品，你的工作節(jié)奏是什么……大數(shù)據(jù)對(duì)于提高商品流通效率有很大價(jià)值。第二，小宗柔性化的配送能力。即時(shí)需求背后的經(jīng)濟(jì)模型如何建立，今天還沒(méi)有定論。當(dāng)用戶(hù)想要一個(gè)低價(jià)小商品時(shí)，不支付物流費(fèi)是無(wú)法配送的。猩便利就是想圍繞白領(lǐng)的即時(shí)消費(fèi)圈，來(lái)建設(shè)柔性化物流，快速響應(yīng)和滿(mǎn)足用戶(hù)不同維度的物流配送需求。談及猩便利2018年規(guī)劃時(shí)，司江華說(shuō)道：“我們的目標(biāo)是要鋪設(shè)過(guò)百萬(wàn)的點(diǎn)位，便利店也會(huì)滲透到全國(guó)十幾個(gè)城市。但核心還是不斷打磨底層核心能力，其中包括毛細(xì)血管般的物流配送和供應(yīng)鏈基礎(chǔ)能力。底層基礎(chǔ)打好了，未來(lái)發(fā)展和擴(kuò)張時(shí)也會(huì)有更多的機(jī)會(huì)?！?/div>
一起惠2018-01-12 09:18:04393 次
1月5日消息，今日，蘇寧宣布，蘇寧版無(wú)人貨架——蘇寧小店Biu正式上線(xiàn)。據(jù)悉，其1月份將率先在南京市場(chǎng)進(jìn)行試點(diǎn)，計(jì)劃月底完成鋪設(shè)1000組貨架。據(jù)x小編了解，蘇寧小店Biu的產(chǎn)品主要依托于蘇寧的物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)每日補(bǔ)貨、周度上新，除了常規(guī)的飲料、零食、抽紙之外，還可以依托周邊的蘇寧小店，提供新鮮水果及烘焙面包等。（圖：位于南京某寫(xiě)字樓內(nèi)布局的蘇寧小店無(wú)人貨架）據(jù)介紹，蘇寧小店Biu采用數(shù)字貨架，可以精準(zhǔn)定位每個(gè)貨架的實(shí)時(shí)動(dòng)銷(xiāo)情況，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)補(bǔ)貨并實(shí)時(shí)抓取庫(kù)存數(shù)據(jù)，完成智能補(bǔ)貨，提升訂貨的工作效率。針對(duì)于大于80人的企業(yè)，針對(duì)于不同季節(jié)，還提供冷柜或熱柜服務(wù)。關(guān)于未來(lái)的發(fā)展規(guī)模，蘇寧小店負(fù)責(zé)人透露，無(wú)人貨架計(jì)劃在2018年要完成5萬(wàn)組貨架的鋪設(shè)。在第一階段完全全國(guó)79個(gè)重點(diǎn)城市覆蓋后，后續(xù)將達(dá)到134個(gè)城市覆蓋。
一起惠2018-01-11 09:42:57360 次
支付寶賬單事件雖然已經(jīng)過(guò)去了幾天時(shí)間，但行業(yè)對(duì)此所衍生的思考卻并未停止。螞蟻金服首席隱私官聶正軍接受記者采訪時(shí)表示，事件發(fā)生后，公司在第一時(shí)間采取措施，并接受了主管部門(mén)的約談。針對(duì)此次事件，螞蟻金服管理層高度重視，認(rèn)為不能停留在表面地就事論事，而要從根本上認(rèn)真反思和采取切實(shí)措施，并舉一反三，全面排查，對(duì)螞蟻金服旗下所有業(yè)務(wù)板塊的隱私保護(hù)情況啟動(dòng)自查，避免類(lèi)似事件再次發(fā)生。聶正軍向記者表示，公司目前已建立公司治理層面的管理保障機(jī)制。事發(fā)第二天，螞蟻金服宣布設(shè)立專(zhuān)門(mén)的職能部門(mén)，負(fù)責(zé)用戶(hù)的個(gè)人信息保護(hù)，事業(yè)部負(fù)責(zé)人直接向公司總經(jīng)理匯報(bào)。同時(shí)，建立個(gè)人信息保護(hù)工作的考核評(píng)價(jià)體系，到崗到人的責(zé)任追究機(jī)制，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)人員崗位的考核。而螞蟻金服董事會(huì)則會(huì)作為個(gè)人信息保護(hù)工作的最高決策機(jī)構(gòu)，將隱私保護(hù)融入公司治理、企業(yè)文化和經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略的治理框架中，明確將其直接上升為健全公司治理的重要原則，加強(qiáng)對(duì)全體員工的培訓(xùn)，提升全員的用戶(hù)個(gè)人信息保護(hù)意識(shí)。作為一個(gè)平臺(tái)型應(yīng)用，聶正軍還重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，下一步螞蟻金服將對(duì)支付寶平臺(tái)全面排查，進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)整頓，進(jìn)一步完善平臺(tái)治理機(jī)制。不僅自身認(rèn)真做好隱私保護(hù)工作、切實(shí)踐行《個(gè)人信息保護(hù)倡議書(shū)》的八項(xiàng)承諾，還將推動(dòng)平臺(tái)上第三方履行責(zé)任，落實(shí)《網(wǎng)絡(luò)安全法》及其他法律法規(guī)的要求、按照《個(gè)人信息安全規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)精神，倡導(dǎo)入駐平臺(tái)的第三方共同遵守《個(gè)人信息保護(hù)倡議書(shū)》，推動(dòng)在生態(tài)內(nèi)建立隱私保障聯(lián)盟，提升生態(tài)隱私保障能力，和平臺(tái)上的第三方應(yīng)用一道，構(gòu)建一個(gè)良好的隱私保護(hù)生態(tài)環(huán)境，避免此類(lèi)事件再次發(fā)生，提供讓廣大群眾放心的服務(wù)。
一起惠2018-01-11 09:38:50650 次
“很遺憾，小藍(lán)人不能再繼續(xù)為大家服務(wù)。”獲悉，今天，小藍(lán)單車(chē)發(fā)布《致小藍(lán)單車(chē)用戶(hù)的一封信》，宣布將把單車(chē)業(yè)務(wù)托管給滴滴出行。根據(jù)公開(kāi)信，用戶(hù)今后可使用滴滴出行App繼續(xù)使用小藍(lán)單車(chē)。對(duì)于用戶(hù)最關(guān)注的押金、特權(quán)卡、充值余額返問(wèn)題，小藍(lán)單車(chē)給出的方案是，1月17日起，用戶(hù)可自助選擇轉(zhuǎn)換為滴滴單車(chē)券和出行券。不接受轉(zhuǎn)換的用戶(hù)，針對(duì)其押金、特權(quán)卡、充值余額，小藍(lán)單車(chē)僅表示將努力尋找解決辦法，并稱(chēng)根據(jù)托管安排，小藍(lán)單車(chē)的品牌、押金和欠款等各項(xiàng)事務(wù)仍歸屬于小藍(lán)單車(chē)，滴滴出行并無(wú)退還小藍(lán)單車(chē)用戶(hù)押金、特權(quán)卡、充值余額的責(zé)任和義務(wù)。對(duì)于押金問(wèn)題，小藍(lán)單車(chē)表示小藍(lán)單車(chē)有很多不完美，押金問(wèn)題確實(shí)給用戶(hù)造成困擾，他們表示抱歉。但目前尚沒(méi)有解決辦法。此前就有媒體報(bào)道，滴滴出行將零元收購(gòu)小藍(lán)單車(chē)，即滴滴只負(fù)責(zé)接管債務(wù)，不會(huì)支付任何現(xiàn)金。內(nèi)部人士稱(chēng)，交易細(xì)節(jié)比較復(fù)雜，內(nèi)部還在溝通中。此外，滴滴作為ofo最大的機(jī)構(gòu)股東，與ofo的關(guān)系已經(jīng)出現(xiàn)裂痕，滴滴派駐ofo的三位高管“被休假”，并從ofo退出重回滴滴，同時(shí)傳聞ofo正在進(jìn)行一輪新的融資，領(lǐng)投方是阿里巴巴。資料顯示，小藍(lán)單車(chē)，英文名bluegogo，是天津鹿鼎科技有限公司研發(fā)的城市共享單車(chē)產(chǎn)品，使用無(wú)樁停放技術(shù)，智能GPS定位系統(tǒng)并結(jié)合移動(dòng)智能應(yīng)用。2016年11月22日，小藍(lán)單車(chē)于深圳召開(kāi)發(fā)布會(huì)，并正式落地運(yùn)營(yíng)。2017年11月，有供應(yīng)商頻繁在小藍(lán)單車(chē)北京辦公地點(diǎn)要賬，其中包括硬件供應(yīng)商與調(diào)度維修人員。而小藍(lán)單車(chē)創(chuàng)始人兼CEO李剛，也被爆連續(xù)多日未在公司辦公。
一起惠2018-01-10 09:42:04343 次
攝像頭、智慧POS、數(shù)據(jù)銀行、云屏、藍(lán)牙、AR\VR……雖然還只是探索階段，2017年線(xiàn)下門(mén)店正在吸納更多的、更加炫酷的新武器，高客單、重體驗(yàn)曾讓家居建材在上一波電商大潮中掉隊(duì)，卻使其在2017年實(shí)體零售改造的東風(fēng)中一點(diǎn)點(diǎn)消磨與互聯(lián)網(wǎng)的“次元壁”。比零售終端人貨場(chǎng)關(guān)系重構(gòu)更厚重的是，全屋定制的壯大也讓整個(gè)家居產(chǎn)業(yè)看到了從生產(chǎn)端到銷(xiāo)售端全鏈條數(shù)字化的可能與前景，撬動(dòng)、重整上游的制造廠商，讓新老從業(yè)者都意識(shí)到線(xiàn)上線(xiàn)下一體化是不可忽視的肥沃土地。歲末年尾的時(shí)候，我們邀請(qǐng)了左右家私總裁汪小康回顧大家居行業(yè)的2017年并展望2018年，力圖在繁雜的新聞事件中梳理清行業(yè)脈絡(luò)。在汪小康看來(lái)，2018年行業(yè)變革的畫(huà)卷將進(jìn)一步展開(kāi)，新技術(shù)、資本、產(chǎn)業(yè)的力量將持續(xù)推動(dòng)行業(yè)的規(guī)模擴(kuò)張、上下游整合與品質(zhì)提升。汪小康是最早期的家居行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化探索者之一，早在2011年就試水家居O2O，曾親自經(jīng)歷過(guò)天貓愛(ài)蜂潮的落地。2016年加入左右家私，2017年帶領(lǐng)公司把500多家門(mén)店納入O2O體系，占經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的20%；今年雙11中左右家私在天貓和京東上均從住宅家具榜的二三十名開(kāi)外沖到七八名。以下為汪小康自述：一，家居行業(yè)O2O的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟注：2016年底左右家私設(shè)立了電商事業(yè)部，目前全國(guó)20%的門(mén)店、即近500家已加入O2O體系，2017年雙11中線(xiàn)上B2C和O2O業(yè)務(wù)收入分別占到80%和20%。）兩年之前，我們推廣O2O很有難度，但現(xiàn)在順利得多。2017年下半年我們調(diào)整了方法，大概在一個(gè)多月時(shí)間內(nèi)有500家門(mén)店加入了O2O體系中?，F(xiàn)在我們有的經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)專(zhuān)門(mén)建立了互聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)線(xiàn)下的體驗(yàn)店和O2O業(yè)務(wù)，承接線(xiàn)上分來(lái)的流量，自己也做本地化的營(yíng)銷(xiāo)和引流。為什么會(huì)有這樣的變化呢？一方面，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，不管怎么樣，只關(guān)心能不能引流，能不能帶來(lái)線(xiàn)上的客戶(hù)。線(xiàn)下人流越來(lái)越敏感，經(jīng)銷(xiāo)商壓力越來(lái)越大。線(xiàn)下賣(mài)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，開(kāi)的賣(mài)場(chǎng)越來(lái)越多，分流越來(lái)越嚴(yán)重；全屋定制崛起，家裝行業(yè)日益壯大，網(wǎng)購(gòu)增速加快；精裝修房地產(chǎn)公司要房地產(chǎn)和裝修一體化。這幾個(gè)因素造成分流越發(fā)嚴(yán)重。另一方面，經(jīng)過(guò)幾年的教育和發(fā)展，大環(huán)境越來(lái)越成熟，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的接受度越來(lái)越高：第一，在多年的互聯(lián)網(wǎng)教育下，現(xiàn)在市場(chǎng)觀念發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變，所有人都認(rèn)為應(yīng)該擁抱互聯(lián)網(wǎng)，只是在怎么做上，也有一部分人不太明白，或者還沒(méi)親眼見(jiàn)到切實(shí)的利益；第二，整個(gè)行業(yè)的技術(shù)和工具的成熟度前所未有地得到提升；第三，整個(gè)行業(yè)里從事互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的人越來(lái)越多；第四，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)展，使從前端到后端的打通成為可能，讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)看到了直接的好處。比如，定制家居上市公司越來(lái)越多，其數(shù)字化實(shí)現(xiàn)前后端的打通，帶來(lái)效率的提升，符合消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化、定制化、體驗(yàn)化的追求，給全行業(yè)帶來(lái)了示范，這種實(shí)實(shí)在在的好處讓從業(yè)者認(rèn)識(shí)到，與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合不僅僅是賣(mài)東西，還會(huì)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和發(fā)展。二，做O2O之前一定要走B2C（注：整體來(lái)看，線(xiàn)下貢獻(xiàn)仍占據(jù)左右的九成銷(xiāo)售額。線(xiàn)上線(xiàn)下有兩套不同的產(chǎn)品體系，線(xiàn)上O2O產(chǎn)品賣(mài)的是引流爆款，今年雙11專(zhuān)門(mén)推出了70多款O2O專(zhuān)供，線(xiàn)上線(xiàn)下同款同價(jià)，用戶(hù)既可以選擇在實(shí)體店購(gòu)買(mǎi)又可以選擇線(xiàn)上購(gòu)買(mǎi)。）各個(gè)公司對(duì)線(xiàn)上想法的成熟度不一樣，打法也有分歧。有的品牌做B2C遭到經(jīng)銷(xiāo)商反對(duì)，因?yàn)榻?jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為B2C產(chǎn)品會(huì)與之形成競(jìng)爭(zhēng)，利益分配不合理，有的認(rèn)知是品牌只做O2O就好，可以讓線(xiàn)上線(xiàn)下產(chǎn)品一體化。所以有就放棄了B2C，專(zhuān)心做O2O，有的把B2C交給經(jīng)銷(xiāo)商。在我看來(lái)，O2O遠(yuǎn)遠(yuǎn)還沒(méi)有成熟，現(xiàn)在必須靠B2C創(chuàng)造影響力。原來(lái)O2O想讓線(xiàn)上線(xiàn)下的商品一致、完整，但后來(lái)發(fā)現(xiàn)那是一個(gè)比較漫長(zhǎng)的過(guò)程，所以選擇采用單品戰(zhàn)略，只在線(xiàn)上推兩款有熱度、有影響力的產(chǎn)品。一方面，O2O店改造還不完善，有一些經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)接入，數(shù)量不夠，線(xiàn)上流量消化不了。在O2O的布局、發(fā)展、長(zhǎng)大之前，B2C絕對(duì)不能放手。另一方面，經(jīng)營(yíng)B2C，借助天貓、京東這樣大平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)資源支持，在線(xiàn)上打出影響力，才能更好地去構(gòu)建O2O。三，家居是新技術(shù)最好的應(yīng)用場(chǎng)景？整個(gè)家居建材行業(yè)和所謂的新零售的之間具有天然的耦合性，其他品類(lèi)對(duì)線(xiàn)下體驗(yàn)的要求度不是那么高。新零售往后其實(shí)就是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的深度發(fā)展。它是建立在數(shù)字化平臺(tái)運(yùn)作的基礎(chǔ)上，以數(shù)據(jù)為中心驅(qū)動(dòng)管理，一切都是數(shù)字化、可流動(dòng)、評(píng)價(jià)可分析、可跟蹤。新零售的新技會(huì)讓原有的線(xiàn)下體驗(yàn)變得更加豐富。當(dāng)然，各種所謂的高科技一定要跟場(chǎng)景結(jié)合，否則沒(méi)有意義。比如，人臉識(shí)別的本質(zhì)是身份的確認(rèn)，形成一個(gè)數(shù)據(jù)化的ID進(jìn)行確認(rèn)，從而可以完成很多事情。與之結(jié)合最緊密的就是支付，人臉識(shí)別支付很方便，也有人臉驗(yàn)證之后可以通過(guò)門(mén)禁的應(yīng)用。關(guān)鍵在于場(chǎng)景化，有些場(chǎng)景OK，而有些場(chǎng)景不OK。比如說(shuō)，在無(wú)人售貨的場(chǎng)景下就很有必要。為什么？用人臉識(shí)別更加方便，更加精準(zhǔn)，快消品零售的頻率很高，掏卡或者輸密碼都很麻煩。再比如，家具店未必就有這種關(guān)聯(lián)，因?yàn)轭l率不高，支付上不會(huì)帶來(lái)很大的便捷性，可能是噱頭。既然人臉識(shí)別的本質(zhì)是身份確認(rèn)，就像賬號(hào)登錄網(wǎng)站，識(shí)別后可以迅速和數(shù)據(jù)庫(kù)匹配，判斷是老用戶(hù)還是新用戶(hù)，之前是否來(lái)過(guò)，是否購(gòu)買(mǎi)過(guò)。如果是再次出現(xiàn)的客戶(hù)，說(shuō)明這是對(duì)該店有傾向性的精準(zhǔn)用戶(hù)，通知導(dǎo)購(gòu)員加緊轉(zhuǎn)化。我個(gè)人認(rèn)為，未來(lái)它可能是一個(gè)無(wú)處不在的驗(yàn)證。實(shí)際上，說(shuō)白了，它的實(shí)質(zhì)是在線(xiàn)下實(shí)現(xiàn)像線(xiàn)上一樣掌握個(gè)人瀏覽的偏好，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)人貨場(chǎng)，特別是貨和人之間關(guān)系的調(diào)整，甚至動(dòng)線(xiàn)設(shè)計(jì)。這一整套最優(yōu)先應(yīng)用的或者最優(yōu)先的一批可能就在家居行業(yè)，因?yàn)槌杀靖叩?，必須?yīng)用在高客單價(jià)的或者是高平效的門(mén)店，否則承受不了。四，早早抓住新入口，不然就晚了目前整個(gè)家居行業(yè)的入口包括賣(mài)場(chǎng)、精裝房（工程業(yè)務(wù)）、家裝、全屋定制、電商等。今年，除了電商以外，我們也加大了新渠道的布局：其一，今年專(zhuān)門(mén)新設(shè)了工程部門(mén)，以前完全沒(méi)有工程業(yè)務(wù)，而2018年目標(biāo)收入不低于1億；其二，我們已經(jīng)成立了一個(gè)定制項(xiàng)目組，招了專(zhuān)業(yè)的人，貼牌和自己制造兩條腿走路，調(diào)整和增加一些工廠原有的設(shè)備，把生產(chǎn)線(xiàn)做出來(lái)。我們要完成產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的端到端的打通，必須要做，逐步地實(shí)現(xiàn)，等整個(gè)行業(yè)全面實(shí)現(xiàn)就來(lái)不及了。另外，家裝這個(gè)入口也越來(lái)越重要。家裝公司不管是否與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，本質(zhì)上是一個(gè)服務(wù)公司，從這個(gè)入口處能找到流量。那么怎么布局家裝入口呢？形式可以多樣化，或收購(gòu)，或合作。比如說(shuō)，瓷磚等建材類(lèi)適合參股、并購(gòu)、收購(gòu)；對(duì)于我們來(lái)說(shuō)要積極擁抱，作為渠道之一深度合作。建材行業(yè)有點(diǎn)特殊，未來(lái)更多是和家裝公司合作。因?yàn)樗鼘儆谟惭b的一部分，入口還是在家裝公司。用戶(hù)有房要裝修的時(shí)候，線(xiàn)上入口就是一個(gè)裝修公司，看看什么效果，再選擇材料。相比之下，軟體家具相對(duì)具有一定的獨(dú)立性，可以單獨(dú)售賣(mài)，也可以走家裝。五，2018年可能有這些趨勢(shì)第一，就行業(yè)整體而言，依靠電商、工程、門(mén)店幾大渠道的拓展，以及新品類(lèi)的發(fā)展，持續(xù)增長(zhǎng)是必然的，未來(lái)幾年保持10%增長(zhǎng)不會(huì)有問(wèn)題。第二，二手房的裝修和置業(yè)會(huì)對(duì)家裝市場(chǎng)的促進(jìn)作用越來(lái)越強(qiáng)。盡管新房會(huì)放緩或者是進(jìn)入到正常態(tài)勢(shì)增長(zhǎng)，二手房交易則會(huì)加快增長(zhǎng)。第三，資本對(duì)這個(gè)行業(yè)的追逐會(huì)越來(lái)越強(qiáng)：資源整合、上市、投資、并購(gòu)的步伐加快。第四，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)越來(lái)越深入，從而得到廣泛的認(rèn)同。定制家居已經(jīng)OK了，下一步會(huì)向整個(gè)行業(yè)去延伸。第五，品牌的強(qiáng)化，對(duì)于設(shè)計(jì)、品質(zhì)和服務(wù)的重視程度越來(lái)越高。第六，線(xiàn)下、線(xiàn)上的這種雙向融合的趨勢(shì)會(huì)越來(lái)越強(qiáng)，比如線(xiàn)上往線(xiàn)下開(kāi)店，線(xiàn)下和線(xiàn)上平臺(tái)的深度融合。
一起惠2018-01-09 10:54:04319 次
【編者按】相比在以歐美為主的跨境電商“紅?！笔袌?chǎng)里廝殺的慘烈，倒不如選擇開(kāi)墾非洲這片跨境電商“藍(lán)海”市場(chǎng)處女地，更具誘惑，更有機(jī)會(huì)，更富有挑戰(zhàn)?；蛟S，正是看到了這樣的機(jī)會(huì)，Kilimall于2014年7月在肯尼亞成立，是一家主打非洲市場(chǎng)的跨境電商，將中國(guó)商品在非洲本土進(jìn)行電商交易，在短短兩年時(shí)間里，就已經(jīng)成為非洲最大的電商平臺(tái)之一，更是被稱(chēng)為“非洲版天貓”。目前，Kilimall主要聚焦在肯尼亞、烏干達(dá)、尼日利亞、加納、科特迪瓦等國(guó)家開(kāi)展業(yè)務(wù)，主打消費(fèi)電子類(lèi)、Fashion品類(lèi)、Home品類(lèi)等產(chǎn)品。現(xiàn)在，有將幾千名賣(mài)家入駐Kilimall，這其中有70%的賣(mài)家來(lái)自中國(guó)。日前，小編與Kilimall全球招商總監(jiān)劉光國(guó)進(jìn)行了一場(chǎng)對(duì)話(huà)。關(guān)于非洲電商市場(chǎng)概況、發(fā)展前景，以及Kilimall在發(fā)展過(guò)程中遇到的困難、如何幫助更多中國(guó)制造出口到非洲，他給出了自己的分享，這對(duì)于想要在非洲市場(chǎng)掘金的跨境電商賣(mài)家而言，可能會(huì)有些許幫助。（Kilimall全球招商總監(jiān)劉光國(guó)）非洲電商市場(chǎng)潛力大現(xiàn)在入局較合適“非洲電商市場(chǎng)是片新藍(lán)海，現(xiàn)在進(jìn)入比較合適?！眲⒐鈬?guó)告訴小編，非洲電子商務(wù)近年來(lái)發(fā)展增速快，市場(chǎng)潛力大，相較于成熟的歐美市場(chǎng)，中國(guó)企業(yè)更容易在這個(gè)新興市場(chǎng)里找到發(fā)展機(jī)會(huì)。據(jù)了解，非洲目前有54個(gè)國(guó)家，在進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快的10個(gè)國(guó)家中，非洲占6個(gè)，同時(shí)有8個(gè)非洲國(guó)家經(jīng)濟(jì)增速超過(guò)東亞地區(qū)。此外，南非還加入了世界“金磚國(guó)家”集團(tuán)，成為世界主要新興體國(guó)家之一。根據(jù)麥肯錫全球研究所的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2020年，整個(gè)非洲的年度消費(fèi)支出將超過(guò)1.4萬(wàn)億美元，到2025年，網(wǎng)絡(luò)將覆蓋非洲50%的人群，線(xiàn)上銷(xiāo)售額將突破750億美元，這也充分說(shuō)明未來(lái)十年，非洲電商將迎來(lái)快速發(fā)展的時(shí)機(jī)。在劉光國(guó)看來(lái)，非洲電商市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊，還有著3個(gè)方面的因素：1、人口紅利。據(jù)聯(lián)合國(guó)最新一組數(shù)據(jù)分析，非洲擁有全球最快的人口增長(zhǎng)率，目前非洲約有13億人口，預(yù)計(jì)30年內(nèi)翻一番，將達(dá)到26億，并且人口結(jié)構(gòu)獨(dú)特，平均年齡在25歲左右（歐洲為49歲），這意味著非洲有更多的年輕消費(fèi)人群，潛力較大。2、經(jīng)濟(jì)增速快。近年來(lái)，非洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度非?？?，整個(gè)非洲大陸保持著6%的經(jīng)濟(jì)增速。目前非洲54個(gè)國(guó)家中，有3個(gè)國(guó)家人均GDP過(guò)于中國(guó)（中國(guó)人均GDP為6800美元），這表明，非洲人民的購(gòu)買(mǎi)力將得到進(jìn)一步提升，消費(fèi)能力越來(lái)越強(qiáng)。3、網(wǎng)絡(luò)覆蓋全。這幾年，非洲各個(gè)國(guó)家的3G、4G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展相當(dāng)迅猛，其3G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)跟國(guó)內(nèi)同步，但是4G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)要比國(guó)內(nèi)好很多，比如，尼日利亞直接進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的覆蓋，也為非洲電商的發(fā)展提供了良好的條件。同時(shí)，劉光國(guó)告訴小編，目前，整個(gè)非洲電商市場(chǎng)容量在500億美金以上。隨著基礎(chǔ)設(shè)施的完善、各項(xiàng)商品和服務(wù)進(jìn)入非洲市場(chǎng)，非洲電子商務(wù)勢(shì)必會(huì)迎來(lái)較大的發(fā)展。中國(guó)企業(yè)“走出去”已是大勢(shì)所趨，而選擇非洲這樣的新興市場(chǎng)，能夠做大做強(qiáng)的概率或許更高。支付、物流、貨源、人才、售后，Kilimall如何迎接這些挑戰(zhàn)？非洲市場(chǎng)充滿(mǎn)機(jī)會(huì)，但也存在一系列的挑戰(zhàn)。那么，Kilimall在進(jìn)軍非洲的發(fā)展過(guò)程中遇到了哪些挑戰(zhàn)與困難？又是如何解決的？劉光國(guó)坦言，Kilimall在非洲發(fā)展過(guò)程中確實(shí)遇到一些挑戰(zhàn)，比如物流、支付、貨源、人才、售后等，但Kilimall立足當(dāng)?shù)兀犹魬?zhàn)，希望能給用戶(hù)提供更好的服務(wù)。1、物流。劉光國(guó)表示，中國(guó)商品運(yùn)到非洲，首先要解決的是國(guó)際運(yùn)輸以及到港后的清關(guān)問(wèn)題，其次是最后一公里配送。解決：Kilimall重點(diǎn)打造最后一公里配送，提供完善的FBK海外倉(cāng)儲(chǔ)體系以及全非洲最先進(jìn)的WMS—物流倉(cāng)儲(chǔ)管理體系，目前在三個(gè)國(guó)家建海外倉(cāng)，比如在內(nèi)羅畢設(shè)有1萬(wàn)多平米的海外倉(cāng)，這樣可以解決頭程、中程的遠(yuǎn)程物流運(yùn)輸。在清關(guān)方面，物流品牌KiliExpress有比較全面的合作方，賣(mài)家發(fā)貨到深圳中轉(zhuǎn)倉(cāng)以后，后續(xù)相關(guān)環(huán)節(jié)全程由KiliExpress負(fù)責(zé)。同時(shí)，劉光國(guó)強(qiáng)調(diào)，Kilimall通過(guò)自建物流品牌KiliExpress做最后一公里的尾程配送，從而提高客戶(hù)體驗(yàn)，在核心區(qū)域，能夠做到當(dāng)日達(dá)；主要地區(qū)，次日達(dá)；偏遠(yuǎn)地區(qū)，3日達(dá)。2、支付。“東非一些區(qū)域習(xí)慣貨到付款，這跟非洲本地的信用環(huán)境有很大關(guān)系，而在西非一些國(guó)家，比如尼日尼亞，信用卡使用還是比較普及?！眲⒐鈬?guó)認(rèn)為，提高線(xiàn)上支付占比與增強(qiáng)客戶(hù)體驗(yàn)有著很大的關(guān)聯(lián)。解決：Kilimall與當(dāng)?shù)仉娦胚\(yùn)營(yíng)商合作，幫助他們建立手機(jī)錢(qián)包系統(tǒng)，目前這個(gè)錢(qián)包使用非常普遍，在線(xiàn)支付比例超過(guò)60%。3、貨源。非洲國(guó)家眾多，涉及不同語(yǔ)言、宗教信仰和消費(fèi)習(xí)慣。在劉光國(guó)看來(lái)，如何精準(zhǔn)做好商品規(guī)劃？如何做好差異化選品？如何打造爆款？是一個(gè)很大挑戰(zhàn)。解決：“本地化運(yùn)營(yíng)?！眲⒐鈬?guó)認(rèn)為，立足本地化，了解當(dāng)?shù)亓?xí)俗、消費(fèi)者習(xí)慣，同時(shí)結(jié)合非洲商品“物價(jià)高、選擇少、質(zhì)量差”的特點(diǎn)，提供比較受歡迎的貨品。4、人才。做跨境電商需要專(zhuān)業(yè)的電商人才?！捌鋵?shí)，電商人才在國(guó)內(nèi)也是非常稀缺昂貴的，在非洲更難尋覓到合適的本地電商人才?！眲⒐鈬?guó)還透露，非洲員工管理也是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。解決：劉光國(guó)表示，Kilimall要培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)電商人才，同時(shí)給予非洲團(tuán)隊(duì)更多賦能，讓本地化運(yùn)營(yíng)的措施能夠接地氣實(shí)施。5、售后?！澳壳坝心芰υ诜侵藿⒆约菏酆篌w系的公司屈指可數(shù)，但是售后又是做電商繞不開(kāi)的話(huà)題?！眲⒐鈬?guó)說(shuō)，他們也在這方面不斷完善，想要給客戶(hù)提供更好體驗(yàn)。解決：Kilimall在非洲自建提貨點(diǎn)，可以充當(dāng)售后網(wǎng)絡(luò)；同時(shí)，本地有專(zhuān)業(yè)的售后客服，提供24小時(shí)在線(xiàn)服務(wù)。最后，劉光國(guó)針對(duì)以上，做了一個(gè)概括：對(duì)于這些問(wèn)題，Kilimall的核心思想是“立足本地化”，強(qiáng)化本地化運(yùn)營(yíng)。Kilimall自建海外倉(cāng)，自建物流尾程配送，組建支付團(tuán)隊(duì)，對(duì)接各個(gè)國(guó)家當(dāng)?shù)劂y行，組建本地客服，培訓(xùn)本地人才，拓展本地供應(yīng)鏈，未來(lái)，這些都會(huì)成為Kilimall的核心競(jìng)爭(zhēng)力。發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)幫更多中國(guó)制造賣(mài)向非洲Kilimall作為一家立足于非洲本地的電商，與本土電商相比，又有哪些競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)呢？劉光國(guó)給出了他的答案：首先，中國(guó)先進(jìn)的電商理念。Kilimall雖然強(qiáng)調(diào)本地化，但是相關(guān)的運(yùn)營(yíng)核心仍在國(guó)內(nèi)，由中國(guó)團(tuán)隊(duì)操盤(pán)，同時(shí)把先進(jìn)的理念帶到非洲，源源不斷引入國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的電商人才。其次，中國(guó)供應(yīng)鏈的支持。Kilimall有中國(guó)供應(yīng)鏈的支持，中國(guó)制造已經(jīng)到了輸出階段，而非洲需要中國(guó)制造、中國(guó)智造。然后，一帶一路政策紅利。受益于國(guó)家一帶一路政策紅利，逐漸引導(dǎo)國(guó)內(nèi)資本開(kāi)始關(guān)注非洲市場(chǎng)，關(guān)注非洲電商的發(fā)展。最后，強(qiáng)化本地供應(yīng)鏈建設(shè)。Kilimall強(qiáng)化本地化的供應(yīng)鏈建設(shè)，引導(dǎo)本地知名品牌入駐，引導(dǎo)暢銷(xiāo)爆款做FBK入庫(kù)，同時(shí)，利用中國(guó)制造優(yōu)勢(shì)發(fā)力全球購(gòu)模式。在被問(wèn)及到Kilimall如何幫助更多中國(guó)制造走向非洲時(shí)？劉光國(guó)告訴小編，Kilimall目前正在大力發(fā)展中國(guó)賣(mài)家，引導(dǎo)更多中國(guó)賣(mài)家、中國(guó)品牌進(jìn)入非洲市場(chǎng)。Kilimall已經(jīng)擁有成熟一體化服務(wù)，在短暫的3年內(nèi)逐步塑造了自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，目前已駛?cè)胍粋€(gè)發(fā)展快車(chē)道。而這兩年的發(fā)展，Kilimall也切實(shí)改善了非洲部分區(qū)域人民的生活品質(zhì)，同時(shí)，這也為中國(guó)產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)造了一個(gè)全新的增量市場(chǎng)。他還表示，借助于Kilimall平臺(tái)在非洲本地的影響力，一大批中國(guó)企業(yè)、中國(guó)品牌通過(guò)跟Kilimall的全方位合作，取得了不小的成功。比如，Kilimall與某個(gè)廣東品牌合作，幫助其首次進(jìn)入非洲市場(chǎng)，雙方聯(lián)合做站外推廣（線(xiàn)上，Google、facebook引流；線(xiàn)下，戶(hù)外廣告牌、紙媒等），同時(shí)，Kilimall在站內(nèi)給予充分的流量支持，重點(diǎn)推廣該品牌，活動(dòng)最高時(shí)單一型號(hào)達(dá)到日銷(xiāo)1000件以上。同時(shí)，劉光國(guó)向小編表示，2018年，Kilimall將會(huì)重點(diǎn)落地非洲全渠道運(yùn)營(yíng)，打造“百萬(wàn)酋長(zhǎng)”計(jì)劃：培養(yǎng)100個(gè)各種級(jí)別酋長(zhǎng)、攜帶100個(gè)中國(guó)超級(jí)品牌進(jìn)入非洲市場(chǎng)、打造100個(gè)百萬(wàn)美金/月以上的賣(mài)家、挖掘100個(gè)二級(jí)分類(lèi)、打造100個(gè)每月銷(xiāo)售百萬(wàn)美金的Hotcake。而這，也意味著需要中國(guó)更多的品牌、工廠、賣(mài)家關(guān)注非洲市場(chǎng)，把握機(jī)會(huì)，才能在非洲電商市場(chǎng)里掘一桶金。聊到最后，劉光國(guó)還向小編透漏：2018年，Kilimall除了在C端繼續(xù)加碼外，也計(jì)劃在B端市場(chǎng)尋求突破，包括大額、小額的B2B，品類(lèi)以標(biāo)品為主。這，或許是一個(gè)方向。
一起惠2018-01-09 10:36:20391 次
京東新孵化的SevenFresh生鮮超市已經(jīng)在京正式營(yíng)業(yè)，這個(gè)同樣采用“餐飲+購(gòu)物”模式的生鮮超市，被看作是京東對(duì)標(biāo)“盒馬鮮生”的利器。但其實(shí)京東的野心，不只是這么簡(jiǎn)單。日前，有知情人士向小編獨(dú)家爆料，稱(chēng)京東提出的“無(wú)界零售”將以更為融合的形式出現(xiàn)，其首個(gè)旗艦項(xiàng)目秘密落地中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的外高橋板塊，實(shí)場(chǎng)選址面積超過(guò)1萬(wàn)平方米?！皳?jù)內(nèi)部猜測(cè)，該項(xiàng)目代號(hào)或被稱(chēng)為‘京東匯’?！痹撊耸糠浅Ｉ髦氐恼f(shuō)道。上述人士還透露，該旗艦項(xiàng)目包含了京東全球購(gòu)的跨境商品、大數(shù)據(jù)甄選區(qū)域特需商品等，商品類(lèi)目包括家居、家電、食品、日常雜貨和時(shí)尚服裝等，涵蓋了京東線(xiàn)上的全品類(lèi)產(chǎn)品。此外其還整合了文化、旅游、金融等跨界服務(wù)，而京東剛剛在京孵化并首秀的SevenFresh也很可能坐落其中。“京東的這個(gè)旗艦項(xiàng)目在重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)體驗(yàn)式服務(wù)。京東想在場(chǎng)景消費(fèi)體驗(yàn)、商品互動(dòng)體驗(yàn)、交易服務(wù)體驗(yàn)、無(wú)人科技體驗(yàn)、線(xiàn)上線(xiàn)下融合體驗(yàn)方面進(jìn)行發(fā)力，同時(shí)京東的無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)、無(wú)人店、無(wú)人倉(cāng)也都有可能在其中出現(xiàn)?！泵玫降木〇|？據(jù)該消息人士透露，京東籌備的這個(gè)旗艦項(xiàng)目，目標(biāo)十分明確，就是想創(chuàng)造一個(gè)“摸得到的京東”和“場(chǎng)景式體驗(yàn)交易中心”?！熬〇|想通過(guò)線(xiàn)上與線(xiàn)下的融合，讓曾經(jīng)虛擬世界中的線(xiàn)上交易變成可直接觸碰的線(xiàn)下體驗(yàn)?！北先耸楷F(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，該項(xiàng)目所在的物業(yè)樓層已經(jīng)全部清空，即將進(jìn)行裝修改造，預(yù)計(jì)將在2018上半年正式對(duì)外公開(kāi)。小編經(jīng)過(guò)多方了解后得知，這個(gè)命名為“京東匯”的項(xiàng)目其實(shí)已經(jīng)籌備了近一年時(shí)間，被京東定位為目前“無(wú)界零售”最大規(guī)模的落地嘗試，也被內(nèi)部寄予厚望。一位參與項(xiàng)目的相關(guān)合作伙伴告訴小編，“京東匯”上海自貿(mào)區(qū)項(xiàng)目中會(huì)更突出全場(chǎng)景消費(fèi)體驗(yàn)，還會(huì)結(jié)合京東研發(fā)的“黑科技”，來(lái)提升消費(fèi)者的認(rèn)知效率。比如，讓消費(fèi)者可以在場(chǎng)景化的廚房和客廳環(huán)境中完整體驗(yàn)各類(lèi)商品與技術(shù)，并直接購(gòu)買(mǎi)。此外，據(jù)可靠人士提供的最新信息顯示，“京東匯”項(xiàng)目還極有可能引入了京東X事業(yè)部所研發(fā)的京東X無(wú)人超市，以及無(wú)人收銀、智能購(gòu)物車(chē)等技術(shù)。此前，小編曾在京東總部探訪過(guò)京東X無(wú)人超市，其將人臉識(shí)別作為用戶(hù)進(jìn)門(mén)的憑證，在初次進(jìn)入時(shí)需綁定用戶(hù)身份和支付信息。在購(gòu)物和支付過(guò)程中，京東X無(wú)人超市使用RFID、人臉識(shí)別、圖像識(shí)別等技術(shù)，用戶(hù)挑選商品后直接通過(guò)結(jié)算通道走出超市即可完成購(gòu)物流程。如果消息屬實(shí)，京東全球購(gòu)產(chǎn)品體驗(yàn)區(qū)和SevenFresh都將是“京東匯”項(xiàng)目的重要組成部分。其中，SevenFresh的經(jīng)營(yíng)模式或?qū)㈩?lèi)似于北京亦莊店，仍以“餐飲+超市”為主要經(jīng)營(yíng)模式。但京東全球購(gòu)產(chǎn)品體驗(yàn)區(qū)，則與傳統(tǒng)的跨境體驗(yàn)店不同，其背靠上海保稅區(qū)，可以形成“前店后倉(cāng)”的跨境O2O模式。前店后倉(cāng)背靠上海自貿(mào)區(qū)小編了解到，“前店后倉(cāng)”是將人、貨、場(chǎng)中的貨與場(chǎng)結(jié)合的最為緊密的一種形式，也是對(duì)跨境電商供應(yīng)鏈前端倉(cāng)儲(chǔ)形式與功能的重新賦能，通過(guò)物流結(jié)合商流來(lái)促進(jìn)效率。一些保稅區(qū)和跨境進(jìn)口企業(yè)為了更好地發(fā)揮體驗(yàn)店的體驗(yàn)功能，讓消費(fèi)者了解跨境進(jìn)口的模式和流程，將店面設(shè)在保稅倉(cāng)附近，“前店后倉(cāng)”隨之而生。在剛剛過(guò)去的2017年，無(wú)論是沃爾瑪線(xiàn)上商城與門(mén)店的結(jié)合、亞馬遜對(duì)全食的收購(gòu)，還是阿里巴巴收購(gòu)百聯(lián)、高鑫，都可以看做是對(duì)店倉(cāng)模式與流量結(jié)合的前戰(zhàn)。小編多方證實(shí)發(fā)現(xiàn)，京東已將該項(xiàng)目的跨境電商保稅倉(cāng)設(shè)在了上海自貿(mào)區(qū)外高橋保稅物流園區(qū)，實(shí)用面積1萬(wàn)平方米。值得注意的是，上海自貿(mào)區(qū)是2016年3月上海首批頒牌的跨境電子商務(wù)示范園區(qū)。據(jù)悉，園區(qū)已于2017年8月完成跨境電商保稅進(jìn)口試單，現(xiàn)已經(jīng)正常通關(guān)發(fā)貨?！熬〇|全球購(gòu)產(chǎn)品體驗(yàn)區(qū)能夠破解跨境進(jìn)口商品‘只能看不能買(mǎi)’的尷尬，用戶(hù)下單后，保稅倉(cāng)的京東機(jī)器人和無(wú)人機(jī)將進(jìn)行揀貨、分揀，并進(jìn)入清關(guān)流程，通過(guò)京東物流送達(dá)店內(nèi)。消費(fèi)者只需等待不長(zhǎng)的時(shí)間，就可以拿到清關(guān)完成的進(jìn)口商品了?！北６悈^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道?！熬〇|匯自貿(mào)區(qū)的‘前店后倉(cāng)’模式走通后，將會(huì)向全國(guó)其他保稅區(qū)做復(fù)制，推動(dòng)跨境進(jìn)口電商行業(yè)整體的發(fā)展。體驗(yàn)與銷(xiāo)售的結(jié)合還會(huì)吸引更多的海外品牌進(jìn)駐‘京東匯’自貿(mào)區(qū)項(xiàng)目，在幫助海外商品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的同時(shí)，也可促進(jìn)自貿(mào)區(qū)的發(fā)展?！睒I(yè)內(nèi)人士如此評(píng)價(jià)。貓狗的“貼身肉搏戰(zhàn)”有不愿具名的零售業(yè)內(nèi)人士表示，“京東匯”依托“店倉(cāng)一體”和京東供應(yīng)鏈體系的優(yōu)勢(shì)，在上海自貿(mào)區(qū)項(xiàng)目成功落地后，可以對(duì)京東線(xiàn)上平臺(tái)進(jìn)行線(xiàn)下補(bǔ)充。整個(gè)項(xiàng)目模式一旦測(cè)試成功，其依托于“店倉(cāng)一體”的京東物流線(xiàn)下網(wǎng)絡(luò)也可以得到升級(jí)。未來(lái)京東很有可能會(huì)通過(guò)快速?gòu)?fù)制類(lèi)似模式進(jìn)行廣泛布局并搶灘市場(chǎng)。不過(guò)，“京東匯”首個(gè)項(xiàng)目背靠的是具有十分特殊地理?xiàng)l件的上海自貿(mào)區(qū)和保稅區(qū)，未來(lái)復(fù)制時(shí)，京東也必須在布局非自貿(mào)區(qū)和非保稅區(qū)時(shí)進(jìn)行靈活應(yīng)對(duì)。此次京東在上海自貿(mào)區(qū)外高橋森蘭落地的“京東匯”項(xiàng)目，距離盒馬鮮生全國(guó)第一家門(mén)店——金橋廣場(chǎng)店僅有幾公里的路程。有趣的是，在森蘭商都的負(fù)一層，還開(kāi)著一家歐尚超市，而歐尚超市的控股企業(yè)高鑫零售日前已被阿里巴巴收至麾下。這樣一來(lái)，京東和阿里在線(xiàn)下展開(kāi)近距離“貼身肉搏戰(zhàn)”似乎是在所難免了。“從選址自貿(mào)區(qū)到全品類(lèi)商品，看來(lái)京東對(duì)這場(chǎng)‘肉搏戰(zhàn)’已經(jīng)做好了準(zhǔn)備?！庇袠I(yè)內(nèi)人士向小編說(shuō)道。不過(guò)，京東方面也向小編表示，本次選址和落地并不是針對(duì)友商的市場(chǎng)行為，而是在經(jīng)過(guò)多方考慮后才作出的選擇。“主要目的仍是為了實(shí)踐京東所提出的‘無(wú)界零售’，進(jìn)行線(xiàn)上線(xiàn)下的全面融合。”雖說(shuō)是“實(shí)踐”，但線(xiàn)下戰(zhàn)場(chǎng)的硝煙四起，的確是不可忽略和否認(rèn)的。昨天，盒馬鮮生宣布今年將在北京新開(kāi)30家門(mén)店，一月初就將連續(xù)新開(kāi)兩店，其中一家亦莊店正位于京東總部附近。同時(shí)，在京東7FRESH首店開(kāi)業(yè)的當(dāng)天，同樣設(shè)有餐飲區(qū)域的蘇寧版生鮮超市——“蘇鮮生”三店同開(kāi)，其中一家店也位于北京。在新業(yè)態(tài)的嘗試中，永輝超級(jí)物種可謂是在去年和“盒馬鮮生”平分秋色，再加上騰訊入股，京東又孵化出線(xiàn)下新物種，線(xiàn)下市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)和對(duì)壘想必會(huì)更加激烈。關(guān)于京東匯自貿(mào)區(qū)項(xiàng)目的落地和推進(jìn)，小編也將進(jìn)行持續(xù)的追蹤和推進(jìn)。2018年零售市場(chǎng)，看起來(lái)也許會(huì)更加熱鬧。
一起惠2018-01-05 09:36:52463 次
繼上周宣布獲得A+B輪共2億美元融資后，每日優(yōu)鮮便利購(gòu)今日宣布：前美團(tuán)外賣(mài)大連鎖部總經(jīng)理劉澍，于近日加盟每日優(yōu)鮮便利購(gòu)，擔(dān)任每日優(yōu)鮮便利購(gòu)合伙人兼CMO，負(fù)責(zé)每日優(yōu)鮮便利購(gòu)的整體市場(chǎng)工作，全力打造強(qiáng)執(zhí)行力銷(xiāo)售鐵軍。據(jù)了解，劉澍于2011年加入美團(tuán)，近7年時(shí)間中輪崗8次，經(jīng)歷多種不同業(yè)務(wù)，是最早期的大區(qū)負(fù)責(zé)人，為美團(tuán)后期各業(yè)務(wù)線(xiàn)的發(fā)展培養(yǎng)了大量人才，也是原美團(tuán)直銷(xiāo)鐵軍的核心人物，具有非常豐富的大規(guī)模銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)。在2014至2015年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈的“團(tuán)購(gòu)三強(qiáng)爭(zhēng)霸”時(shí)期，劉澍擔(dān)任彼時(shí)美團(tuán)最重要的京津戰(zhàn)場(chǎng)大區(qū)負(fù)責(zé)人一職；在美團(tuán)外賣(mài)進(jìn)入白領(lǐng)市場(chǎng)的迅速擴(kuò)張階段，劉澍擔(dān)任美團(tuán)外賣(mài)大連鎖部總經(jīng)理，其帶領(lǐng)的餐飲KA團(tuán)隊(duì)迅速鎖定了美團(tuán)在白領(lǐng)外賣(mài)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。劉澍的加盟，將幫助每日優(yōu)鮮便利購(gòu)迅速打造出一支具備極強(qiáng)執(zhí)行力的直銷(xiāo)鐵軍?！皬慕衲?月成立到12月底，便利購(gòu)已經(jīng)完成全國(guó)10個(gè)城市18000個(gè)點(diǎn)位的鋪設(shè)工作，未來(lái)將快速擴(kuò)張至50萬(wàn)個(gè)點(diǎn)位以上?！泵咳諆?yōu)鮮便利購(gòu)CEO李漾表示，“借助每日優(yōu)鮮已有的完備前置倉(cāng)及全品類(lèi)商品供應(yīng)鏈體系，便利購(gòu)在未來(lái)半年內(nèi)將繼續(xù)維持快速擴(kuò)張態(tài)勢(shì)，劉澍在市場(chǎng)推廣領(lǐng)域具備極為深厚的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，他的加盟將進(jìn)一步加速便利購(gòu)在全國(guó)點(diǎn)位的擴(kuò)張，從而在覆蓋規(guī)模上鎖定勝局?！?/div>
一起惠2018-01-04 09:38:51290 次
從小藍(lán)前核心高管、以及接近滴滴的人士處獨(dú)家獲悉，滴滴在近期完成對(duì)小藍(lán)單車(chē)的收購(gòu)，并且已經(jīng)簽署了收購(gòu)協(xié)議?！暗蔚魏托∷{(lán)最近一直在接觸，據(jù)我的了解，雙方是11月份之前可能就開(kāi)始談收購(gòu)的事情了，只是最近才確定下來(lái)?！币幻槿耸扛嬖V36氪。對(duì)此，滴滴公關(guān)部門(mén)表示不予置評(píng)。此外，36氪還從多個(gè)信息源處獨(dú)家了解到，已經(jīng)投資了ofo的滴滴正在試圖做自己的共享單車(chē)品牌。早在2017年12月，就有滴滴內(nèi)部人士告訴36氪，公司正在孵化一個(gè)共享單車(chē)業(yè)務(wù)，內(nèi)部代號(hào)“海棠”。不過(guò)這一說(shuō)法并沒(méi)有得到滴滴的確認(rèn)。換句話(huà)說(shuō)，滴滴做共享單車(chē)的意圖很明確，而收購(gòu)小藍(lán)單車(chē)，可能是這個(gè)棋局中的重要一步。雖然滴滴已經(jīng)是ofo的大股東，根據(jù)財(cái)經(jīng)等媒體的報(bào)道稱(chēng)，滴滴占股ofo30%左右，但是雙方的關(guān)系出現(xiàn)裂痕，這已經(jīng)不是秘密。早在今年11月，滴滴派駐到ofo的幾名高管重新回到滴滴，一名滴滴內(nèi)部人士就對(duì)36氪透露，幾個(gè)人回來(lái)的特別突然，沒(méi)有任何征兆，他認(rèn)為那時(shí)候雙方之間就已經(jīng)出現(xiàn)了大的矛盾?！昂蚾fo本來(lái)就是商業(yè)關(guān)系，有裂痕，甚至關(guān)系破裂，這些都是商業(yè)世界經(jīng)常會(huì)發(fā)生的事情”。上述滴滴內(nèi)部人士稱(chēng)。而ofo方的一名員工也向36氪透露，未來(lái)雙方不排除會(huì)存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。這么來(lái)看，收購(gòu)小藍(lán)也就在情理之中。雖然目前還不知道雙方商談的收購(gòu)價(jià)格，以及更多細(xì)節(jié)，不過(guò)滴滴和小藍(lán)的接觸其實(shí)早已經(jīng)發(fā)生。一名小藍(lán)單車(chē)前員工透露，2017年底小藍(lán)尋求收購(gòu)不成之后，其負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)的十幾位員工幾乎同一時(shí)間入職東南亞網(wǎng)約車(chē)公司Grab，而這家公司正是由滴滴投資的?！癎rab的主場(chǎng)是在東南亞，在中國(guó)并沒(méi)有什么業(yè)務(wù)，所以聽(tīng)說(shuō)那么多人去了Grab，我就猜到小藍(lán)和滴滴是私下達(dá)成了某些聯(lián)系?！鄙鲜銮皢T工說(shuō)。事實(shí)上，小藍(lán)一直在求賣(mài)，36氪曾獨(dú)家報(bào)道了從2017年9月開(kāi)始到11月，小藍(lán)單車(chē)其及創(chuàng)始人李剛為公司尋找“接盤(pán)”的過(guò)程，其尋找的對(duì)象包括了永安行、摩拜和ofo，不過(guò)最終都沒(méi)有達(dá)成。2017年11月16日晚，小藍(lán)單車(chē)創(chuàng)始人李剛曾獨(dú)家授權(quán)36氪發(fā)表公開(kāi)信，稱(chēng)在缺少了多元化資本支持和良好的財(cái)務(wù)規(guī)劃能力時(shí)，小藍(lán)所做的一切努力都顯得無(wú)力，“關(guān)于小藍(lán)單車(chē)和野獸騎行，作為一位CEO，我做錯(cuò)了，我也希望借這個(gè)機(jī)會(huì)跟所有團(tuán)隊(duì)成員、用戶(hù)、投資人、供應(yīng)商和合作伙伴說(shuō)一聲抱歉，我會(huì)盡我全力挽回，愿我們可以一起攜手度過(guò)難關(guān)”。李剛在公開(kāi)信中稱(chēng)小藍(lán)已經(jīng)與拜客出行達(dá)成了戰(zhàn)略合作，將由拜客出行全權(quán)代理小藍(lán)單車(chē)未來(lái)的運(yùn)營(yíng)。不過(guò)在網(wǎng)上搜拜客出行，則沒(méi)有非常明確的信息?！鞍菘涂赡苤皇且粋€(gè)過(guò)度的階段，小藍(lán)這段時(shí)間一直沒(méi)有放棄尋找新的買(mǎi)家，”上述知情人士稱(chēng)。值得思考的是，收購(gòu)小藍(lán)會(huì)引發(fā)什么后果。這是滴滴染指共享單車(chē)，并和曾經(jīng)的盟友——ofo公開(kāi)宣戰(zhàn)的一次動(dòng)作？還是這是向ofo展示威力的一種手段？目前ofo依舊在滴滴出行的App端入口上，那么以后這個(gè)位置會(huì)不會(huì)另易其主？如果真的要自己做共享單車(chē)，滴滴又會(huì)和摩拜單車(chē)產(chǎn)生什么樣的關(guān)系？很多的謎，但是可以確定的是，共享單車(chē)領(lǐng)域的戰(zhàn)局不會(huì)很快結(jié)束，依舊充滿(mǎn)了變數(shù)。
一起惠2018-01-03 09:32:24342 次
12月29日消息，在進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的第三年，澳新品牌跨境電商服務(wù)商Trademonster交出一份成績(jī)單：2017年引入100多家澳新品牌進(jìn)入中國(guó)線(xiàn)上線(xiàn)下市場(chǎng)后，銷(xiāo)售總額超過(guò)9000萬(wàn)元（包括跨境電商及國(guó)際物流業(yè)務(wù)），同比2016年增長(zhǎng)108%。其中，跨境電商業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)173%，占總銷(xiāo)售額的66%。目前，客戶(hù)總數(shù)量超過(guò)13萬(wàn)，預(yù)計(jì)明年1月總包裹數(shù)將突破100萬(wàn)?；仡欉^(guò)去三年扮演澳新品牌與中國(guó)市場(chǎng)中間橋梁的角色，Trademonster方面向小編指出，澳新的保健品、食品及美妝護(hù)膚品一直備受中國(guó)消費(fèi)者的青睞，為此，其在國(guó)內(nèi)設(shè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和客戶(hù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，在奧克蘭設(shè)供應(yīng)商管理服務(wù)團(tuán)隊(duì)，配備海外倉(cāng)和物流服務(wù)隊(duì)伍，協(xié)助中國(guó)跨境電商、分銷(xiāo)商對(duì)于新西蘭品牌產(chǎn)品的長(zhǎng)期穩(wěn)定供應(yīng)。目前，Trademonster已得到包括湯普森、紐樂(lè)、Antipodes及LindenLeaves等眾多澳新品牌的長(zhǎng)期支持與代理權(quán)益。據(jù)悉，除了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)覆蓋多個(gè)主要線(xiàn)上渠道外，Trademonster也在積極鋪設(shè)線(xiàn)下銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，例如，國(guó)內(nèi)首家市區(qū)免稅渠道（DUTYFREE），其中許多新西蘭品牌是第一次進(jìn)入中國(guó)線(xiàn)下市場(chǎng)。Trademonster相關(guān)負(fù)責(zé)人還向小編表示，與新西蘭郵政建立戰(zhàn)略聯(lián)盟也是Trademonster業(yè)務(wù)取得突破性進(jìn)展的重要節(jié)點(diǎn)。該負(fù)責(zé)人談到，新西蘭90%的企業(yè)都是中小企業(yè)、家族企業(yè)，無(wú)論是自身運(yùn)營(yíng)管理還是渠道推廣等方面，單個(gè)企業(yè)都存在資金投入有限、對(duì)市場(chǎng)缺乏了解、行業(yè)信息滯后等問(wèn)題。新西蘭郵政集團(tuán)作為新西蘭國(guó)有企業(yè)，承擔(dān)著協(xié)助新西蘭企業(yè)發(fā)展的責(zé)任，通過(guò)與Trademonster進(jìn)行電商代運(yùn)營(yíng)合作，再結(jié)合自身的跨境物流優(yōu)勢(shì)，號(hào)召本地商家“抱團(tuán)”進(jìn)中國(guó)。據(jù)了解，新西蘭郵政2014年9月入駐天貓國(guó)際，開(kāi)設(shè)“新西蘭海外旗艦店”，并攜手Trademonster將新西蘭郵政海外旗艦店品牌擴(kuò)展至包括天貓、京東、考拉、亞馬遜、小紅書(shū)等國(guó)內(nèi)主要跨境電商平臺(tái)，銷(xiāo)售近100個(gè)澳新地區(qū)的品牌產(chǎn)品，品類(lèi)包括美妝護(hù)膚、營(yíng)養(yǎng)保健、蜂蜜美食、家居洗護(hù)以及母嬰個(gè)護(hù)。對(duì)于未來(lái)規(guī)劃，上述負(fù)責(zé)人指出，除了繼續(xù)開(kāi)發(fā)澳新市場(chǎng)的新品牌、新品類(lèi)之外，Trademonster還將雙向打通進(jìn)出口業(yè)務(wù)。目前，Trademonster已與新郵簽訂合資企業(yè)諒解備忘錄，將為國(guó)內(nèi)商家提供海外倉(cāng)服務(wù)，以便其出口至新西蘭、澳大利亞、巴西等地。
一起惠2017-12-29 09:27:35455 次
從小逛的新華書(shū)店，也要進(jìn)行新零售升級(jí)了。阿里云宣布已經(jīng)與新華書(shū)店總店的全資子公司新華互聯(lián)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。具體合作方面，雙方將整合全國(guó)12000家新華書(shū)店實(shí)體門(mén)店、584家出版機(jī)構(gòu)、3000家大中型圖書(shū)館等全產(chǎn)業(yè)鏈資源，打造云上文化消費(fèi)電子商務(wù)平臺(tái)——新華書(shū)店網(wǎng)上商城；并基于阿里云新零售“中臺(tái)”的理念和技術(shù)，搭建業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)中臺(tái)系統(tǒng)，支撐前端業(yè)務(wù)快速迭代，探索并推動(dòng)全國(guó)新華書(shū)店系統(tǒng)及其上下游圖書(shū)生態(tài)的轉(zhuǎn)型升級(jí)；此外，還將建立智慧書(shū)店，為用戶(hù)提供個(gè)性化需求。阿里云新零售智慧書(shū)店方案負(fù)責(zé)人劉振宇介紹，“我們希望通過(guò)新技術(shù)，從聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)、味覺(jué)等各個(gè)感官觸動(dòng)消費(fèi)者，讓消費(fèi)者在新華書(shū)店找到閱讀樂(lè)趣，讓新華書(shū)店變成最懂消費(fèi)者的知識(shí)傳遞者。”新華書(shū)店總店副總經(jīng)理張雅珊透露北京市的第一家智慧書(shū)店將很快落地，“在完成線(xiàn)上線(xiàn)下書(shū)店的數(shù)字化升級(jí)后，我們可以利用阿里云提供的大數(shù)據(jù)技術(shù)提升門(mén)店的選品能力和營(yíng)銷(xiāo)能力，整合供應(yīng)鏈，豐富經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)，提升經(jīng)營(yíng)效率，打造智慧書(shū)店示范店?！?/div>
一起惠2017-12-25 09:32:34463 次
“到目前為止，牛牛汽車(chē)今年已經(jīng)撮合了40萬(wàn)臺(tái)新車(chē)交易，自營(yíng)業(yè)務(wù)交易量達(dá)到3萬(wàn)多臺(tái)。按照正常增速，我們明年的撮合交易量將處于100萬(wàn)到200萬(wàn)臺(tái)之間。”牛牛汽車(chē)創(chuàng)始人兼CEO陳琰俊日前向小編透露。（牛牛汽車(chē)創(chuàng)始人兼CEO陳琰?。┙衲?月，牛牛汽車(chē)宣布與國(guó)內(nèi)某主機(jī)廠達(dá)成1.1萬(wàn)臺(tái)新車(chē)的采購(gòu)合作協(xié)議，交易額接近10億元。照此比例粗略計(jì)算，牛牛汽車(chē)2017年的營(yíng)業(yè)收入約為30億元，撮合產(chǎn)生的交易金額已經(jīng)接近400億元。據(jù)了解，牛牛汽車(chē)創(chuàng)立于2014年，成立初期即通過(guò)APP端切向三四線(xiàn)中小汽貿(mào)店。在部分新車(chē)電商平臺(tái)試圖通過(guò)B2C模式撬開(kāi)增量市場(chǎng)時(shí)，這家公司沿著B(niǎo)2B模式一路發(fā)展，堅(jiān)持做連接主機(jī)廠、4S店和中小汽貿(mào)店的新車(chē)渠道交易服務(wù)電商平臺(tái)?！拔覀円话胧莻鹘y(tǒng)，一半是互聯(lián)網(wǎng)。”牛牛汽車(chē)創(chuàng)始人兼CEO陳琰俊并不諱言公司的傳統(tǒng)成分，并且認(rèn)為，只有在做好傳統(tǒng)部分的基礎(chǔ)上，才可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)提升效率。公開(kāi)資料顯示，陳琰俊此前曾服務(wù)于永達(dá)汽車(chē)十多年，負(fù)責(zé)整個(gè)集團(tuán)的營(yíng)銷(xiāo)工作。從一家傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)，到創(chuàng)立互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)型公司，現(xiàn)在，牛牛汽車(chē)的撮合交易成績(jī)已經(jīng)遠(yuǎn)超在老東家時(shí)的操盤(pán)的新車(chē)交易量，這背后有著怎樣的邏輯？一、用“生意圈”黏住商戶(hù)做撮合牛牛汽車(chē)的核心用戶(hù)是中小汽貿(mào)店商戶(hù)。選擇這一對(duì)象作為目標(biāo)人群有一定的原因，據(jù)陳琰俊回憶，創(chuàng)辦牛牛汽車(chē)時(shí)正處于三四線(xiàn)城市新車(chē)購(gòu)買(mǎi)需求快速增長(zhǎng)的前期階段，當(dāng)時(shí)，4S店經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)開(kāi)始強(qiáng)調(diào)直銷(xiāo)比例，不再愿意進(jìn)行過(guò)多的批發(fā)?！八^直銷(xiāo)，就是賣(mài)給終端用戶(hù)。批發(fā)是通過(guò)賣(mài)給資源商、汽貿(mào)店，再間接賣(mài)到終端用戶(hù)。這會(huì)導(dǎo)致一個(gè)很明確的結(jié)果是，在增長(zhǎng)量明顯放大的三四線(xiàn)城市，小商戶(hù)拿上游的車(chē)源，將變得越來(lái)越困難?！标愮≌f(shuō)。牛牛汽車(chē)準(zhǔn)備做把車(chē)賣(mài)給汽貿(mào)商戶(hù)、解決車(chē)源供需匹配不對(duì)稱(chēng)的那個(gè)平臺(tái)，他們做了一款名為“汽車(chē)生意圈”的工具型產(chǎn)品。據(jù)陳琰俊介紹，商戶(hù)登錄APP并進(jìn)入汽車(chē)生意圈之后，主要有兩大行為，一是發(fā)布資源，另一個(gè)是發(fā)布尋車(chē)需求?！梆ば跃褪强瓷虘?hù)使用產(chǎn)品的活躍度，牛牛汽車(chē)APP的數(shù)據(jù)，在第三方平臺(tái)上可以查驗(yàn)。”不過(guò)，在掌控平臺(tái)商戶(hù)方面，牛牛汽車(chē)在發(fā)展過(guò)程中也曾經(jīng)遇到過(guò)一些問(wèn)題，比如串貨。小編了解到，去年，牛牛汽車(chē)和某主機(jī)廠合作定制了某一款車(chē)型，主機(jī)廠當(dāng)時(shí)想在某一市場(chǎng)做更多的渠道下沉。之后，牛牛汽車(chē)把信息傳遞給區(qū)域里面的商戶(hù)。這些商戶(hù)有一部分是二網(wǎng)汽貿(mào)店，但也有一部分是當(dāng)?shù)氐馁Y源批發(fā)商。結(jié)果是，部分資源批發(fā)商把車(chē)賣(mài)到了原定的渠道下沉以外的區(qū)域?！败?chē)子最后賣(mài)掉了，也沒(méi)有引起很大的波動(dòng)。但回過(guò)頭來(lái)看，對(duì)于這批車(chē)輛，當(dāng)?shù)氐亩W(wǎng)商戶(hù)是要去重點(diǎn)推廣的，資源批發(fā)商應(yīng)該進(jìn)行隔離。牛牛汽車(chē)作為服務(wù)商，主機(jī)廠希望我們做渠道下沉，就應(yīng)該首選渠道下沉。我們會(huì)重點(diǎn)去了解主機(jī)廠的訴求，有些求量，有些要渠道，也有些抓服務(wù)?！标愮】偨Y(jié)道。今年4月，商務(wù)部出臺(tái)了新《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》。陳琰俊認(rèn)為，三四線(xiàn)城市的小汽貿(mào)商戶(hù)從此將擁有一個(gè)行業(yè)身份的確立。在他看來(lái)，接下來(lái)整個(gè)汽車(chē)流通市場(chǎng)會(huì)形成二元的格局。在大城市，主機(jī)廠賣(mài)給4S店，4S店賣(mài)給直接用戶(hù)。在沒(méi)有4S店的小城市里，也需要有牛牛汽車(chē)這樣的服務(wù)平臺(tái)把車(chē)輸送給汽貿(mào)商戶(hù)，再由汽貿(mào)商戶(hù)賣(mài)給C端用戶(hù)，這是當(dāng)下渠道變革的機(jī)會(huì)。二、分銷(xiāo)一萬(wàn)臺(tái)車(chē)靠的是數(shù)據(jù)和商戶(hù)除了撮合交易，牛牛汽車(chē)還在做自營(yíng)B2B業(yè)務(wù)。據(jù)陳琰俊介紹，與許多線(xiàn)上平臺(tái)最大的不同是，牛牛汽車(chē)的自營(yíng)業(yè)務(wù)中，單次采購(gòu)車(chē)源的數(shù)量可以達(dá)到一萬(wàn)臺(tái)新車(chē)，而且是同一品牌、款式和顏色的車(chē)型?！安少?gòu)100臺(tái)車(chē)，誰(shuí)都能賣(mài)。采購(gòu)1000臺(tái)車(chē)，全國(guó)90%的車(chē)商就沒(méi)有銷(xiāo)售能力了。采購(gòu)10000臺(tái)車(chē)，就是一個(gè)綜合性的考驗(yàn)。”陳琰俊認(rèn)為。小編了解到，當(dāng)采購(gòu)一萬(wàn)車(chē)時(shí)，不僅涉及對(duì)價(jià)格的測(cè)算，是否有足夠多的商戶(hù)基礎(chǔ)，以及與商戶(hù)是否有足夠的黏性，還涉及到在整個(gè)交易過(guò)程中，內(nèi)部流程是否完善，資金是否能夠支持這項(xiàng)業(yè)務(wù)，乃至車(chē)輛賣(mài)完后，數(shù)據(jù)如何與主機(jī)廠進(jìn)行對(duì)接。牛牛汽車(chē)為何敢于采購(gòu)一萬(wàn)臺(tái)車(chē)，且知道要分銷(xiāo)給誰(shuí)？這背后是兩組數(shù)據(jù)整合的結(jié)果。陳琰俊告訴小編，在采購(gòu)自營(yíng)車(chē)輛時(shí)，他們會(huì)和主機(jī)廠共同協(xié)商?！爸鳈C(jī)廠會(huì)告訴我們，它的4S店里面大概還有多少庫(kù)存，以及銷(xiāo)售的分布情況。牛牛汽車(chē)平臺(tái)上也有大量的數(shù)據(jù)。我們從幾個(gè)歷史的維度，包括這臺(tái)車(chē)的歷史銷(xiāo)售價(jià)格、歷史庫(kù)存水平、歷史需求和供給熱度，以及競(jìng)品車(chē)型的相關(guān)數(shù)據(jù)等，把兩方的數(shù)據(jù)結(jié)合在一起，然后和主機(jī)廠探討這批車(chē)更合理的銷(xiāo)售價(jià)格是多少，在哪個(gè)區(qū)域賣(mài)，按什么進(jìn)度去賣(mài)，最后達(dá)成一致?！标愮〗忉尫Q(chēng)。小編注意到，牛牛汽車(chē)在采購(gòu)車(chē)輛時(shí)，并不會(huì)刻意去拿更大比例的熱銷(xiāo)車(chē)或某些電商定制版車(chē)型，而是將角色定位在做好主機(jī)廠的服務(wù)商，更多地以主機(jī)廠為導(dǎo)向，尊重主機(jī)廠的戰(zhàn)略意圖。以今年為例，牛牛汽車(chē)處理庫(kù)存車(chē)的比例會(huì)更高一些。隨后，在對(duì)這些采購(gòu)車(chē)輛進(jìn)行迅速分銷(xiāo)時(shí)，就用到了牛牛汽車(chē)平臺(tái)上的汽貿(mào)店商家。據(jù)牛牛汽車(chē)提供的數(shù)據(jù)顯示，目前平臺(tái)上有12萬(wàn)注冊(cè)車(chē)商，覆蓋二網(wǎng)汽貿(mào)店的比例超過(guò)70%。陳琰俊表示，“商戶(hù)天然擁有教育C端客戶(hù)的能力，當(dāng)他們看到穩(wěn)定的車(chē)源，并且具有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，就會(huì)引導(dǎo)客戶(hù)采購(gòu)我們的車(chē)源，這是幫主機(jī)廠在很短時(shí)間內(nèi)消化掉上萬(wàn)輛車(chē)源的主要原因。”三、對(duì)B2C和金融業(yè)務(wù)保持謹(jǐn)慎值得注意的是，即便擁有撮合數(shù)十萬(wàn)臺(tái)新車(chē)交易的能力，同時(shí)覆蓋了數(shù)萬(wàn)家汽貿(mào)店商戶(hù)，牛牛汽車(chē)在B2C和金融業(yè)務(wù)方面仍保持著謹(jǐn)慎。其中，暫不開(kāi)拓B2C業(yè)務(wù)源于市場(chǎng)消費(fèi)習(xí)慣。據(jù)陳琰俊介紹，網(wǎng)上購(gòu)車(chē)對(duì)于C端來(lái)講，具有低頻和非標(biāo)的特點(diǎn)。在網(wǎng)上賣(mài)車(chē)，優(yōu)質(zhì)銷(xiāo)售線(xiàn)索的成本太高，導(dǎo)致沒(méi)有太大的盈利空間，在要搭售金融產(chǎn)品和保養(yǎng)套餐后，硬生生地把一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品變成了非標(biāo)商品。而在B2B模式中，兩端都是專(zhuān)業(yè)玩家，有著極其精準(zhǔn)的需求和供給，這就變成了高頻、標(biāo)品?！皩?duì)于汽車(chē)產(chǎn)品，B2B是B2C的前提，什么時(shí)候會(huì)切入到B2C，要看整個(gè)市場(chǎng)中C端用戶(hù)網(wǎng)上購(gòu)車(chē)的成熟度。當(dāng)C端用戶(hù)具備網(wǎng)上買(mǎi)車(chē)和買(mǎi)手機(jī)一樣的觀念時(shí)，我們會(huì)深度切入B2C業(yè)務(wù)。不管B2C何時(shí)到來(lái)，整合好B2B的商戶(hù)以及他們的落地服務(wù)必然是前提?！标愮⌒Φ馈６恢苯幼鼋鹑跇I(yè)務(wù)則在于盈利少和風(fēng)險(xiǎn)大。陳琰俊向小編透露，牛牛汽車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)與幾家銀行達(dá)成合作，授信金額也已有數(shù)億元。不過(guò)，目前，牛牛汽車(chē)的核心業(yè)務(wù)仍然是車(chē)源交易服務(wù)?！敖鹑诘谋举|(zhì)是風(fēng)險(xiǎn)和收益的互換。有收益，風(fēng)險(xiǎn)一定是急劇放大的?！标愮”硎?，“牛牛汽車(chē)要做金融是很簡(jiǎn)單的事，一翻手就做了，但我們現(xiàn)在要不要直接去做呢？不一定。在我看來(lái)，金融不掙錢(qián)，風(fēng)險(xiǎn)特別大?！睋?jù)了解，牛牛汽車(chē)雖然沒(méi)有直接做金融，但已經(jīng)與多家汽車(chē)金融服務(wù)企業(yè)展開(kāi)深入合作。在車(chē)輛交易的過(guò)程中，他們會(huì)把合作金融方的供應(yīng)鏈金融、消費(fèi)金融產(chǎn)品整合在一起，隨同車(chē)源一并提供給商戶(hù)，“我們獲取利差返傭，但具有風(fēng)險(xiǎn)的資產(chǎn)包卻不在我們體內(nèi)?！标愮∨袛啵脚_(tái)的機(jī)會(huì)在于要么是抓住了C端，要么抓住了下游的渠道，要么服務(wù)于上游主機(jī)廠的生產(chǎn)，要么整合市場(chǎng)上的相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)，然后在有場(chǎng)景的情況下，做各種業(yè)務(wù)的嫁接。而對(duì)于牛牛汽車(chē)來(lái)說(shuō)，就是在流通渠道上不斷進(jìn)行優(yōu)化?！盎ヂ?lián)網(wǎng)唯一的好處是要比想象當(dāng)中快很多?！标愮⊥嘎?，牛牛汽車(chē)2017年幾項(xiàng)重要的指標(biāo)，比如自營(yíng)交易量、營(yíng)收等等，都是2016年的十倍以上，明年的正常情況下，也可以保持很高的增速，撮合交易會(huì)達(dá)到100萬(wàn)到200臺(tái)。有數(shù)據(jù)顯示，廣匯汽車(chē)2016年累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)達(dá)82.49萬(wàn)臺(tái)?！捌鋵?shí)，不能拿我們和4S店經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)做完全的對(duì)比，他們是更重資產(chǎn)的，我們則輕很多，當(dāng)然，我們的人效比會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商?！标愮?qiáng)調(diào)道，“現(xiàn)階段的牛牛汽車(chē)是用互聯(lián)網(wǎng)的方式去整合4S店之外的那一大塊市場(chǎng)。”但毋庸置疑的是，在深耕傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)渠道的基礎(chǔ)上，同時(shí)借助互聯(lián)網(wǎng)打法，牛牛汽車(chē)這樣的平臺(tái)正在與經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)進(jìn)行著合作與競(jìng)速。
一起惠2017-12-21 09:35:40378 次
“總部不管了！”這是近期從河南愛(ài)便利總部傳出的一條消息，其影響范圍是包括西安在內(nèi)的幾家直屬分公司。原因在于，愛(ài)便利正收縮B2B業(yè)務(wù)，優(yōu)化部分經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不達(dá)預(yù)期的區(qū)域市場(chǎng)。據(jù)知情人士透露，除河南、北京區(qū)域外，其他分公司市場(chǎng)或有可能成為“優(yōu)化對(duì)象”。據(jù)愛(ài)便利官網(wǎng)顯示，愛(ài)便利將其自身定位為一套基于扁平化供應(yīng)鏈（B2B）+連鎖便利店（CCS）+社區(qū)深度服務(wù)（O2O）為核心的社區(qū)零售生態(tài)業(yè)務(wù)體系，目前已有1600多家直營(yíng)+加盟門(mén)店。目的是幫助傳統(tǒng)夫妻老婆店等相關(guān)業(yè)態(tài)減少進(jìn)貨成本解決多級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商層層加價(jià)的問(wèn)題，從而鏈接廠家直供零售門(mén)店。借著B(niǎo)2B平臺(tái)的風(fēng)口，愛(ài)便利分別于2016年與2017年拿到兩輪融資，共計(jì)3.1億元人民幣。前期為拓展市場(chǎng)，愛(ài)便利通過(guò)免費(fèi)加盟、進(jìn)貨補(bǔ)貼等方式吸引夫妻老婆店，同時(shí)搭建B2B平臺(tái)，計(jì)劃以規(guī)模優(yōu)勢(shì)向上游賺取利潤(rùn)。據(jù)其相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這就是愛(ài)便利的商業(yè)模式。”雖然愛(ài)便利用商業(yè)模式說(shuō)服了資本方，但從市場(chǎng)反饋來(lái)看，B2B業(yè)務(wù)的盈利模式卻不清晰。據(jù)相關(guān)人士透露，翻牌商戶(hù)忠誠(chéng)度低，手機(jī)內(nèi)同時(shí)裝有兩、三家B2B平臺(tái)訂貨APP；單店訂單量較少，最低月度進(jìn)貨總額接近1萬(wàn)元；物流倉(cāng)儲(chǔ)成本較高，約為單筆訂貨款的5%至8%等問(wèn)題，是愛(ài)便利短期內(nèi)難以解決的三個(gè)痛點(diǎn)。為此，愛(ài)便利要開(kāi)辟新的盈利模式，選擇將西安等地直屬分公司暫停，收縮B2B業(yè)務(wù)規(guī)模，也就不難理解。小編通過(guò)愛(ài)便利官網(wǎng)給出的西安分公司加盟熱線(xiàn)核實(shí)后發(fā)現(xiàn)，該公司電話(huà)目前無(wú)法接通。對(duì)此，愛(ài)便利公關(guān)部負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱(chēng)，“總部不管了的說(shuō)法不準(zhǔn)確，我們正在尋找合適的合作伙伴，通過(guò)調(diào)整業(yè)務(wù)框架等方式繼續(xù)服務(wù)加盟門(mén)店?！笨梢源_認(rèn)的是，這家以快消品B2B平臺(tái)起家的新興品牌，正在“放棄”其主營(yíng)業(yè)務(wù)，意圖轉(zhuǎn)變?yōu)橹鞔蚓o密型加盟的連鎖便利店品牌。據(jù)愛(ài)便利公關(guān)部負(fù)責(zé)人表示，愛(ài)便利已經(jīng)完成其總部的組織架構(gòu)調(diào)整，此前由陳濤擔(dān)任的CEO一職，目前由三位副總裁分擔(dān)，分別負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)支持、政商關(guān)系以及銷(xiāo)售業(yè)務(wù)（拓店+開(kāi)設(shè)分公司）三大板塊。愛(ài)便利此次主營(yíng)業(yè)務(wù)變化，是單純的發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)整，還是B2B平臺(tái)面臨洗牌，使得以愛(ài)便利為代表的新興品牌，由于盈利模式不清晰，不得不“更換賽道，及時(shí)止損”？小編認(rèn)為，這是整個(gè)快消品B2B平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀的一個(gè)縮影。在野蠻生長(zhǎng)之后，一批依靠資本助推，缺乏自我造血能力的品牌正被逐步淘汰。兩年間三次調(diào)整愛(ài)便利的“賽道”在哪？不到兩年時(shí)間，愛(ài)便利先后推出了三種主營(yíng)業(yè)務(wù)模式。有觀點(diǎn)認(rèn)為，愛(ài)便利經(jīng)歷兩輪融資，是資本助推使其加速迭代，不斷尋找最大的盈利可能。相比較傳統(tǒng)零售企業(yè)來(lái)說(shuō)，機(jī)會(huì)點(diǎn)更多。但也有零售高管分析稱(chēng)，“零售商優(yōu)化業(yè)務(wù)模式本來(lái)無(wú)可厚非，但很少有企業(yè)多次改變其主營(yíng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)?！?016年3月，愛(ài)便利拿到了由鍇明投資領(lǐng)投的1.1億A輪融資。當(dāng)時(shí)，愛(ài)便利抓住了B2B平臺(tái)興起的機(jī)遇，以翻牌便利店的名義做“批發(fā)”，不設(shè)直營(yíng)店，采用全部加盟的方式迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。例如在一天時(shí)間內(nèi)，愛(ài)便利分別于西安、天津兩地開(kāi)出50家和88家加盟店。由于免收加盟費(fèi)，且對(duì)于加盟店進(jìn)貨的補(bǔ)貼力度較大，其聯(lián)合創(chuàng)始人陳盈州在接受小編采訪時(shí)曾表示，“我們前期對(duì)商品訂單的補(bǔ)貼力度較大，但這是必須要經(jīng)歷的過(guò)程。只有當(dāng)下游的加盟商聚集到足夠規(guī)模，我們才能利用這些基礎(chǔ)，從上游盈利?！标愑菟f(shuō)的上游即是指品牌方，由此可以看出，愛(ài)便利當(dāng)時(shí)是一家“不碰貨”的B2B平臺(tái)。查閱愛(ài)便利的招商手冊(cè)可以得知，愛(ài)便利總部會(huì)抽取電商平臺(tái)利潤(rùn)的3%。也就是說(shuō)，加盟商每在愛(ài)便利集采平臺(tái)上訂購(gòu)一批商品，愛(ài)便利總部就會(huì)抽取3%的純利。但鑒于愛(ài)便利承諾低于市場(chǎng)平均水平的采購(gòu)價(jià)格，且不面向加盟商抽成。因此可以推測(cè)，所謂3%的抽成是由供貨商額外承擔(dān)。河南的一位零售業(yè)內(nèi)人士向小編分析稱(chēng)，“這應(yīng)該就是愛(ài)便利在面對(duì)上游時(shí)，獲利的閉環(huán)所在?！钡?017年前后，愛(ài)便利開(kāi)始鋪設(shè)直營(yíng)店，并獲得2億元B輪融資。有業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng)，“做B2B供應(yīng)鏈其實(shí)不容易接觸消費(fèi)者，商戶(hù)的忠誠(chéng)度也不是特別高，因?yàn)樯虘?hù)需要的是怎么增加銷(xiāo)量，怎么來(lái)賺錢(qián)，而不是單純省錢(qián)?！彼J(rèn)為，“要實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，必須得提高對(duì)便利店的服務(wù)能力，甚至需要重塑很多夫妻老婆店，做自己的品牌加盟，從而形成競(jìng)爭(zhēng)壁壘?！睘榇?，愛(ài)便利將其業(yè)務(wù)模式逐步調(diào)整為“直營(yíng)店+加盟店+B2B供貨平臺(tái)”并行發(fā)展，并開(kāi)始收取加盟費(fèi)用。據(jù)了解，愛(ài)便利在直營(yíng)店中加入果蔬肉蛋等生鮮品類(lèi)，意圖塑造核心競(jìng)爭(zhēng)力。針對(duì)加盟店，愛(ài)便利基于商圈特性，給出幾組商品結(jié)構(gòu)組合方式，供門(mén)店選擇。同時(shí)輸出商品促銷(xiāo)、運(yùn)營(yíng)指導(dǎo)、品類(lèi)管理等運(yùn)營(yíng)支持。但問(wèn)題在于，由于愛(ài)便利未強(qiáng)制性要求門(mén)店統(tǒng)一采購(gòu)，且補(bǔ)貼力度有所降低，使得加盟店訂貨量較小，且外采現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。對(duì)于愛(ài)便利總部來(lái)說(shuō)，上述問(wèn)題產(chǎn)生的直接影響便是物流、倉(cāng)儲(chǔ)成本較高，使得愛(ài)便利目前以租借第三方生鮮倉(cāng)、常溫倉(cāng)等方式應(yīng)對(duì)。這樣一來(lái)，相比美宜佳等采取緊密型加盟的便利店品牌，愛(ài)便利對(duì)于門(mén)店的運(yùn)營(yíng)支持即相對(duì)減弱。舉例來(lái)說(shuō)，多數(shù)便利店商品為鮮食品類(lèi)一日一配，常規(guī)商品兩日一配，甚至有便利店總部能夠做到及時(shí)補(bǔ)貨，拆零配送。但據(jù)知情人士透露，愛(ài)便利針對(duì)其直營(yíng)店也只能做到一周三配，加盟店則拉長(zhǎng)至一周兩配，甚至一周一配。對(duì)此，愛(ài)便利公關(guān)部負(fù)責(zé)人表示，“我們正在收縮B2B業(yè)務(wù)，未來(lái)的主要經(jīng)營(yíng)方向?qū)⑹欠?wù)于C端用戶(hù)，具體運(yùn)營(yíng)模式還在調(diào)整。”有相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴小編，“愛(ài)便利在鄭州開(kāi)設(shè)的80平方米至120平方米的直營(yíng)店中，目前單店日均銷(xiāo)售可以做到5000元至8000元，這為總部帶來(lái)的盈利可能或許大于B2B業(yè)務(wù)?！辟Y本市場(chǎng)“降溫”B2B平臺(tái)開(kāi)始洗牌愛(ài)便利調(diào)整盈利模式，縮減B2B業(yè)務(wù)規(guī)模，實(shí)際上并非個(gè)例，而是快消品B2B平臺(tái)的一個(gè)縮影。今年以來(lái)，不少前期大規(guī)模擴(kuò)張，但區(qū)域密度較低的B2B品牌長(zhǎng)期無(wú)法自我造血，逐步面臨淘汰。從資本市場(chǎng)來(lái)看，投資方對(duì)于B2B平臺(tái)的態(tài)度也逐漸“降溫”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年是B2B企業(yè)倍受資本推崇的一年，共有159家B2B電商獲得總計(jì)超過(guò)150億元融資。相比較2015年，其融資項(xiàng)目數(shù)量增長(zhǎng)54.4%，獲投金額總數(shù)增長(zhǎng)近3倍。但據(jù)托比網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，在2017年內(nèi)，目前有89家B2B企業(yè)獲得融資，同比下降44%。新零售專(zhuān)家鮑躍忠對(duì)小編分析稱(chēng)，“資本市場(chǎng)對(duì)B2B企業(yè)還在關(guān)注，但投資態(tài)度已經(jīng)十分慎重。原因在于，大部分快消品B2B平臺(tái)都是在資本補(bǔ)貼下跑馬圈地，采用翻牌夫妻老婆店等方式獲取市場(chǎng)占有率。實(shí)際上，他們相當(dāng)于二批商，對(duì)于商戶(hù)來(lái)說(shuō)缺乏差異化競(jìng)爭(zhēng)力。舉例來(lái)說(shuō)，部分匆忙上馬的B2B平臺(tái)，其商品數(shù)僅有幾十個(gè)至數(shù)百個(gè)SKU，根本無(wú)法滿(mǎn)足夫妻老婆店的進(jìn)貨需求?！蹦壳皝?lái)看，B2B平臺(tái)實(shí)際上已經(jīng)發(fā)生了一輪改變。此前，快消品B2B平臺(tái)有兩大模式，一種是整合供應(yīng)信息，服務(wù)于大范圍門(mén)店的撮合模式，也稱(chēng)平臺(tái)模式，另一種則是經(jīng)手貨物的自營(yíng)模式。區(qū)別這兩種模式實(shí)際上非常簡(jiǎn)單，就是看交易雙方的開(kāi)票主體是誰(shuí)，是貨主開(kāi)發(fā)票即是撮合模式，是平臺(tái)開(kāi)發(fā)票，則說(shuō)明是自營(yíng)模式。鮑躍忠表示，由于撮合模式缺乏對(duì)商品的把控，如今大部分B2B平臺(tái)都在自建供應(yīng)鏈，這相當(dāng)于B2B企業(yè)的第一次自我迭代。但是，即使自行控貨，B2B平臺(tái)依然面臨諸多挑戰(zhàn)。鮑躍忠告訴小編，價(jià)格問(wèn)題，一站式供貨問(wèn)題、經(jīng)常斷貨問(wèn)題、配送速度問(wèn)題以及其他服務(wù)等問(wèn)題，是造成小店不會(huì)向一家B2B平臺(tái)長(zhǎng)期穩(wěn)定訂貨的主要原因。例如在以京東新通路為支持的京東便利店體系中，某接受京東翻牌的夫妻老婆店經(jīng)營(yíng)者表示，其門(mén)店每月進(jìn)貨總額在30萬(wàn)元至35萬(wàn)元之間，但從京東平臺(tái)上產(chǎn)生的訂貨量?jī)H有1萬(wàn)元左右。一位夫妻老婆店經(jīng)營(yíng)者說(shuō)，“以前有補(bǔ)貼的時(shí)候，我們從B2B平臺(tái)訂貨，但長(zhǎng)期來(lái)看，經(jīng)銷(xiāo)商的價(jià)格優(yōu)勢(shì)更大，而且服務(wù)品質(zhì)較強(qiáng)。舉例來(lái)說(shuō)，經(jīng)銷(xiāo)商一般是車(chē)銷(xiāo)模式，即一個(gè)業(yè)務(wù)員同時(shí)負(fù)擔(dān)業(yè)務(wù)推、及時(shí)送貨、陳列維護(hù)、市場(chǎng)服務(wù)等多種職能。而且業(yè)務(wù)員會(huì)固定拜訪路線(xiàn)，對(duì)于重點(diǎn)客戶(hù)，甚至能做到一周拜訪兩到三次。反觀B2B平臺(tái)，我們甚至?xí)?jīng)常遇到地推人員臨時(shí)辭職，無(wú)人對(duì)接的問(wèn)題?！敝孛芏龋瑥?qiáng)服務(wù)全國(guó)性B2B平臺(tái)或?yàn)椤皞蚊}”對(duì)比目前發(fā)展較快的幾家B2B平臺(tái)來(lái)看，深耕區(qū)域市場(chǎng)，強(qiáng)調(diào)品牌輸出、管理輸出等服務(wù)，是他們提升終端商戶(hù)黏性的重要策略。值得注意的是，不少經(jīng)銷(xiāo)商、品牌商依托其原有市場(chǎng)渠道，整合訂單資源、發(fā)力統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配，逐漸在B2B平臺(tái)中顯露頭角。小編了解到，在湖北荊門(mén)就有三家經(jīng)銷(xiāo)商結(jié)合聯(lián)盟，并引入一家資本機(jī)構(gòu)，以當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)為半徑，共建B2B平臺(tái)。這樣一來(lái)，他們相當(dāng)于將商流、物流、資金流與信息流進(jìn)行分離，從而降低運(yùn)營(yíng)成本，提升效率。原因在于，商品流通的目標(biāo)是通過(guò)多層級(jí)的分銷(xiāo)體多元化的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，把商品賣(mài)的更遠(yuǎn)，更多，從而創(chuàng)造價(jià)值。但物流的多環(huán)節(jié)、多層級(jí)運(yùn)作就會(huì)增加無(wú)效成本，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一個(gè)商品從生產(chǎn)源頭到達(dá)消費(fèi)者手中，平均需要搬倒7次，使商品成本增加10%左右。有零售高管認(rèn)為，松散型的B2B平臺(tái)正在萎縮，但以統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配為發(fā)力點(diǎn)的企業(yè)將有可能獲得核心競(jìng)爭(zhēng)力。鮑躍忠舉例稱(chēng)，“河南省快消品經(jīng)銷(xiāo)商大約擁有50000輛物流車(chē)，如果實(shí)現(xiàn)統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配，大約10000輛物流車(chē)即可滿(mǎn)足配送需求?！痹诖嘶A(chǔ)上，一些經(jīng)銷(xiāo)商與品牌商在拓展B2B業(yè)務(wù)的過(guò)程中，顯的后勁十足。他們大多以區(qū)域市場(chǎng)為服務(wù)范圍，注重提升商戶(hù)密度，從而攤薄其運(yùn)營(yíng)成本。其次，在面對(duì)夫妻老婆店經(jīng)營(yíng)者時(shí)，他們通常設(shè)置相對(duì)較低的加盟費(fèi)用，同時(shí)進(jìn)行管理輸出。這使得一部分B2B平臺(tái)建立起商戶(hù)黏性，并且與主打緊密型加盟的便利店品牌在投資體量上做出差異。以當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境為參照，一些意圖在短期內(nèi)布局全國(guó)市場(chǎng)的B2B平臺(tái)，大多面臨用戶(hù)黏性低、運(yùn)營(yíng)成本高企以及盈利模式不清晰等問(wèn)題。例如北方某B2B平臺(tái)，近期便傳出了資金鏈緊張，延發(fā)管理層薪資的問(wèn)題。可以說(shuō)，資本熱潮褪去，使得大部分B2B平臺(tái)開(kāi)始面臨急需自我造血的壓力。小編多方采訪后發(fā)現(xiàn)，不少零售高管認(rèn)為，“此前野蠻生長(zhǎng)的B2B企業(yè)，將會(huì)在2018年死掉一大批。”
一起惠2017-12-21 09:33:27454 次
北京市交通委員會(huì)、北京市公安局公安交通管理局、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)近日印發(fā)《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《細(xì)則》）。《細(xì)則》要求測(cè)試主體須向自動(dòng)駕駛測(cè)試管理機(jī)構(gòu)提交測(cè)試申請(qǐng)材料，申請(qǐng)材料包括但不限于以下內(nèi)容：（1）測(cè)試主體資格證明材料；（2）測(cè)試車(chē)輛資格與自動(dòng)駕駛能力證明材料；（3）測(cè)試駕駛員資格與測(cè)試能力證明材料；（4）測(cè)試主體事故賠償能力證明材料；（5）同意接受測(cè)試監(jiān)管及相關(guān)措施等證明材料?！都?xì)則》提出，測(cè)試車(chē)輛應(yīng)購(gòu)買(mǎi)不低于五百萬(wàn)人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或提供不少于五百萬(wàn)元的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試事故賠償保函，并提交《測(cè)試主體賠償能力自證明》。《細(xì)則》強(qiáng)調(diào)，測(cè)試車(chē)輛測(cè)試車(chē)輛應(yīng)配備有三年駕齡以上、且無(wú)毒駕、酒駕經(jīng)歷的測(cè)試駕駛員，測(cè)試駕駛員應(yīng)具備隨時(shí)接管測(cè)試車(chē)輛的能力。以下為《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》全文：北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）第一章總則第一條為推動(dòng)我國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，提高交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新水平，規(guī)范自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試工作，依據(jù)《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》,特制定本實(shí)施細(xì)則。第二條在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的，進(jìn)行自動(dòng)駕駛相關(guān)科研、定型試驗(yàn)，需要臨時(shí)上路行駛的獨(dú)立法人單位（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“測(cè)試主體”）均應(yīng)遵守本實(shí)施細(xì)則。第三條北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組負(fù)責(zé)本實(shí)施細(xì)則的統(tǒng)一實(shí)施、監(jiān)督與管理。第二章管理機(jī)構(gòu)職責(zé)第四條由市交通委牽頭，與市公安交管局、市經(jīng)濟(jì)信息化委共同成立北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“聯(lián)席工作小組”）。聯(lián)席工作小組作為北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)組織開(kāi)展本市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試具體實(shí)施工作，通過(guò)小組聯(lián)席會(huì)議以會(huì)議紀(jì)要形式確認(rèn)測(cè)試主體申請(qǐng)，協(xié)調(diào)解決實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。第五條由聯(lián)席工作小組組織由交通、通信、汽車(chē)、電子、計(jì)算機(jī)、法律等相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜医M成自動(dòng)駕駛測(cè)試專(zhuān)家委員會(huì),負(fù)責(zé)對(duì)測(cè)試主體所提出的申請(qǐng)進(jìn)行論證評(píng)估，出具專(zhuān)家意見(jiàn)。第六條由聯(lián)席工作小組授權(quán)第三方機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)”），負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試的全過(guò)程監(jiān)管，包括自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試的申請(qǐng)受理、組織專(zhuān)家論證評(píng)估、測(cè)試跟蹤、數(shù)據(jù)采集、日常監(jiān)管等工作。第三章測(cè)試申請(qǐng)條件第七條測(cè)試主體應(yīng)以測(cè)試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為目的申請(qǐng)道路測(cè)試。第八條測(cè)試主體要求：（一）應(yīng)提供自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛基本情況說(shuō)明，包括但不限于車(chē)輛生產(chǎn)商名稱(chēng)、生產(chǎn)日期、車(chē)輛型號(hào)、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)（或電動(dòng)機(jī)號(hào)）、車(chē)輛顏色等。（二）應(yīng)提供自動(dòng)駕駛系統(tǒng)介紹和操作說(shuō)明，包括自動(dòng)駕駛通信系統(tǒng)（包含雙向通信系統(tǒng)，支持測(cè)試車(chē)輛與測(cè)試主體數(shù)據(jù)中心的雙向通信）、自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)等。（三）應(yīng)提供自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置安裝證明。（四）應(yīng)承諾安裝監(jiān)管裝置，接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)的日常監(jiān)管。（五）應(yīng)購(gòu)買(mǎi)不低于五百萬(wàn)人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或提供不少于五百萬(wàn)元的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試事故賠償保函，并提交《測(cè)試主體賠償能力自證明》。第九條申請(qǐng)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的自動(dòng)駕駛車(chē)輛（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“測(cè)試車(chē)輛”）是指在符合《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）的機(jī)動(dòng)車(chē)上裝配自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車(chē)輛；第十條測(cè)試車(chē)輛要求：（一）測(cè)試車(chē)輛是指申請(qǐng)道路測(cè)試的未辦理過(guò)注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)輛;（二）測(cè)試車(chē)輛應(yīng)具備常規(guī)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛功能，使測(cè)試駕駛員能夠在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時(shí)，迅速以物理方式接管車(chē)輛；（三）測(cè)試車(chē)輛所安裝的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)包括運(yùn)行自動(dòng)駕駛功能和脫離自動(dòng)駕駛功能；（四）申請(qǐng)道路測(cè)試車(chē)輛需在自動(dòng)駕駛測(cè)試管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的封閉試驗(yàn)場(chǎng)，按照有關(guān)要求進(jìn)行過(guò)不少于規(guī)定里程與規(guī)定場(chǎng)景的測(cè)試，具備實(shí)際道路測(cè)試能力；（五）測(cè)試車(chē)輛應(yīng)安裝視覺(jué)提醒裝置，測(cè)試駕駛員應(yīng)能通過(guò)視覺(jué)提醒裝置了解自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行狀況；（六）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)具備安全警告提醒功能，在測(cè)試車(chē)輛遇到自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失效時(shí)，立即提醒測(cè)試駕駛員接管車(chē)輛。在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)發(fā)出警告提醒后，測(cè)試駕駛員不能接管車(chē)輛執(zhí)行物理駕駛，測(cè)試車(chē)輛應(yīng)具備緊急制動(dòng)功能，以防事故發(fā)生；（七）測(cè)試車(chē)輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置，并接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管。第十一條測(cè)試駕駛員要求：（一）測(cè)試主體應(yīng)與測(cè)試駕駛員簽訂勞動(dòng)合同；（二）測(cè)試駕駛員應(yīng)當(dāng)持有機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，具有三年以上安全駕駛經(jīng)歷，無(wú)酒駕、毒駕經(jīng)歷。熟練掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、交通安全心理學(xué)等安全駕駛知識(shí)；并充分了解自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)體系、自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛結(jié)構(gòu)及自動(dòng)駕駛測(cè)試系統(tǒng)等相關(guān)知識(shí)；（三）測(cè)試主體應(yīng)提供測(cè)試駕駛員自動(dòng)駕駛訓(xùn)練證明。訓(xùn)練證明材料應(yīng)包括測(cè)試駕駛員在危險(xiǎn)場(chǎng)景條件下接管測(cè)試車(chē)輛的測(cè)試實(shí)例證明，和測(cè)試駕駛員操作過(guò)五十小時(shí)以上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)證明（應(yīng)包括四十個(gè)小時(shí)以上指定自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景駕駛實(shí)例材料）；（四）測(cè)試駕駛員在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)督系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，并在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時(shí)，立即接管并操控測(cè)試車(chē)輛。如測(cè)試駕駛員無(wú)法接管車(chē)輛執(zhí)行物理駕駛，測(cè)試駕駛員應(yīng)立即啟動(dòng)緊急制動(dòng)功能。第四章測(cè)試申請(qǐng)流程第十二條測(cè)試主體申請(qǐng)自動(dòng)駕駛測(cè)試資格流程：（一）測(cè)試主體向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，并同時(shí)提交申請(qǐng)材料。第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)于收到材料后十個(gè)工作日內(nèi)完成材料初審；（二）材料初審合格后，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)于五個(gè)工作日內(nèi)組織現(xiàn)場(chǎng)審查，確認(rèn)測(cè)試主體提供的自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛及相關(guān)功能與材料描述內(nèi)容一致；（三）通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)審查的測(cè)試主體，應(yīng)在專(zhuān)家組評(píng)估前安裝符合技術(shù)要求的監(jiān)管裝置，并接入第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管平臺(tái)，由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)出具監(jiān)管裝置安裝證明；（四）第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)每個(gè)月定期組織通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)審查的測(cè)試主體進(jìn)行專(zhuān)家組評(píng)估。專(zhuān)家組根據(jù)申請(qǐng)材料、現(xiàn)場(chǎng)審查材料及測(cè)試主體現(xiàn)場(chǎng)演示情況，進(jìn)行論證、評(píng)估并出具專(zhuān)家意見(jiàn)。專(zhuān)家組成員應(yīng)為自動(dòng)駕駛測(cè)試專(zhuān)家委員會(huì)成員。（五）專(zhuān)家評(píng)估會(huì)后五個(gè)工作日內(nèi)，通過(guò)專(zhuān)家評(píng)估的測(cè)試主體取得由聯(lián)席會(huì)議工作組根據(jù)專(zhuān)家意見(jiàn)出具的審查意見(jiàn)及自動(dòng)駕駛測(cè)試標(biāo)識(shí)。（六）測(cè)試主體持審查意見(jiàn)，應(yīng)于三十日內(nèi)按照臨時(shí)行駛車(chē)號(hào)牌辦理要求，到本市公安交通管理部門(mén)辦理測(cè)試車(chē)輛的臨時(shí)行駛車(chē)號(hào)牌。第十三條測(cè)試主體應(yīng)提交的申請(qǐng)材料：（一）《自動(dòng)駕駛測(cè)試申請(qǐng)材料清單》（見(jiàn)附件1）；（二）《自動(dòng)駕駛測(cè)試服務(wù)申請(qǐng)書(shū)》（見(jiàn)附件2）；（三）北京市機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明；（四）自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛基本情況說(shuō)明；（五）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)介紹及操作說(shuō)明；（六）自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛安裝自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的介紹及操作說(shuō)明；（七）《自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景應(yīng)答說(shuō)明》（見(jiàn)附件3）；（八）由指定的封閉測(cè)試場(chǎng)按相關(guān)要求出具的測(cè)試報(bào)告，報(bào)告應(yīng)包括在指定自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景下自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行情況；（九）測(cè)試駕駛員的有效身份證件、駕駛證、在職證明、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)培訓(xùn)證明等；（十）測(cè)試期內(nèi)有效的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或保函；（十一）測(cè)試駕駛員關(guān)于所操作測(cè)試車(chē)輛在測(cè)試期間發(fā)生事故時(shí)，自愿承擔(dān)交通管理部門(mén)依法認(rèn)定及處置的事故責(zé)任的承諾書(shū)。測(cè)試主體關(guān)于測(cè)試車(chē)輛在測(cè)試期間發(fā)生事故時(shí)，自愿承擔(dān)名下測(cè)試駕駛員所負(fù)賠償責(zé)任的承諾書(shū)；（十二）《測(cè)試主體賠償能力自證明》（見(jiàn)附件4）；（十三）測(cè)試主體承諾安裝監(jiān)管裝置，接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管的承諾書(shū)。監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車(chē)輛位置以及車(chē)輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能，并具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺(tái)回傳相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。第十四條測(cè)試主體一次性申請(qǐng)測(cè)試車(chē)輛不能超過(guò)五輛。第十五條已獲得審查意見(jiàn)的測(cè)試車(chē)輛有下列情形之一的，測(cè)試主體應(yīng)提前十五個(gè)工作日進(jìn)行申請(qǐng)變更車(chē)輛登記，提交《測(cè)試主體測(cè)試變更信息表》（見(jiàn)附件7），由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)審批通過(guò)后方可繼續(xù)測(cè)試：（一）改變車(chē)身顏色的；（二）變更測(cè)試駕駛員信息的。第十六條因測(cè)試車(chē)輛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)重大升級(jí)、重大變更或車(chē)輛發(fā)生改變等情況，測(cè)試主體應(yīng)停止相關(guān)測(cè)試車(chē)輛的測(cè)試、通知第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)、交回相關(guān)臨時(shí)車(chē)輛牌照，并應(yīng)重新提交自動(dòng)駕駛測(cè)試申請(qǐng)。第五章測(cè)試管理第十七條測(cè)試主體應(yīng)在指定區(qū)域、指定時(shí)段內(nèi)測(cè)試。第十八條測(cè)試車(chē)輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置，并接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管。監(jiān)管裝置應(yīng)具備監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車(chē)輛位置以及車(chē)輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能，并應(yīng)具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)回傳相關(guān)監(jiān)管數(shù)據(jù)的功能。第十九條測(cè)試車(chē)輛應(yīng)遵守臨時(shí)行駛車(chē)號(hào)牌管理相關(guān)規(guī)定。第二十條測(cè)試主體在測(cè)試前五個(gè)工作日內(nèi)，應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)送《測(cè)試計(jì)劃表》（見(jiàn)附件8）。第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)根據(jù)實(shí)際情況，要求測(cè)試主體變更測(cè)試計(jì)劃或終止測(cè)試。第二十一條測(cè)試主體接到第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)終止測(cè)試的通知時(shí)，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)終止測(cè)試。第二十二條自動(dòng)駕駛測(cè)試過(guò)程中必須遵守以下規(guī)定：（一）測(cè)試主體、測(cè)試駕駛員及隨行測(cè)試人員必須遵守中華人民共和國(guó)法律法規(guī)；（二）測(cè)試車(chē)輛測(cè)試過(guò)程中，應(yīng)在駕駛員座位上配備該車(chē)通過(guò)審核的測(cè)試駕駛員；（三）測(cè)試駕駛員必須遵守道路交通安全法律法規(guī)；（四）測(cè)試主體應(yīng)在自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛上張貼自動(dòng)駕駛測(cè)試標(biāo)識(shí)；（五）測(cè)試主體應(yīng)依據(jù)實(shí)施細(xì)則向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)備《測(cè)試計(jì)劃表》，并隨車(chē)攜帶。測(cè)試過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)測(cè)試計(jì)劃進(jìn)行測(cè)試，不得超區(qū)域超時(shí)段進(jìn)行測(cè)試；（六）測(cè)試主體必須保障監(jiān)管裝置運(yùn)行正常。在測(cè)試車(chē)輛行駛期間，如發(fā)現(xiàn)監(jiān)管裝置工作異常、或接到第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)關(guān)于監(jiān)管裝置異常的通知，相關(guān)測(cè)試車(chē)輛應(yīng)待監(jiān)管裝置恢復(fù)正常工作后方可繼續(xù)行駛；（七）不得搭乘與測(cè)試無(wú)關(guān)的人員；（八）不得在道路上進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試。第二十三條測(cè)試主體應(yīng)每月10日前（遇國(guó)家法定節(jié)假日可順延）向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交上月的《自動(dòng)駕駛測(cè)試脫離自動(dòng)駕駛功能報(bào)告》（見(jiàn)附件5）。如發(fā)生脫離自動(dòng)駕駛情況，應(yīng)提交數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的脫離自動(dòng)駕駛功能事件發(fā)生前30秒的自動(dòng)駕駛記錄數(shù)據(jù)。第二十四條測(cè)試車(chē)輛在進(jìn)行道路測(cè)試過(guò)程中發(fā)生交通事故，測(cè)試駕駛員應(yīng)立即停止測(cè)試,并立即報(bào)公安交通管理部門(mén)。測(cè)試車(chē)輛測(cè)試期間發(fā)生交通事故或交通違法行為，認(rèn)定測(cè)試駕駛員為車(chē)輛駕駛員，由市公安交管部門(mén)按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行處理，并由測(cè)試駕駛員承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。同時(shí)測(cè)試主體應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)備。第二十五條測(cè)試主體應(yīng)在自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛發(fā)生交通事故二十四小時(shí)內(nèi)，將事故發(fā)生時(shí)的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的記錄數(shù)據(jù)上報(bào)給第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)。測(cè)試主體應(yīng)在自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛發(fā)生交通事故后十個(gè)自然日內(nèi)，向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交《自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)交通事故報(bào)告》（見(jiàn)附件6）。事故責(zé)任認(rèn)定后十個(gè)自然日內(nèi)，測(cè)試主體應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交事故責(zé)任認(rèn)定結(jié)果、原因分析報(bào)告等相關(guān)材料。第二十六條測(cè)試車(chē)輛上安裝的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置應(yīng)能全過(guò)程實(shí)時(shí)持續(xù)記錄測(cè)試時(shí)的傳感相關(guān)數(shù)據(jù)。記錄的相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)包括周邊環(huán)境信息、車(chē)輛運(yùn)行信息、車(chē)輛操作信息等。數(shù)據(jù)記錄裝置在測(cè)試車(chē)輛發(fā)生碰撞、失控、脫離自動(dòng)駕駛狀態(tài)等狀況時(shí)，能夠記錄至少事件發(fā)生前六十秒至停車(chē)時(shí)間段內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)。測(cè)試主體應(yīng)提供相應(yīng)的工具與措施，保障第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)隨時(shí)調(diào)閱、回放自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的數(shù)據(jù)。自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的運(yùn)行數(shù)據(jù)應(yīng)保存不少于三年，以備第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)檢索調(diào)閱。第二十七條測(cè)試主體提交交通事故處理完結(jié)相關(guān)證明，可再次向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)恢復(fù)測(cè)試。第二十八條自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛在發(fā)生事故時(shí)，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)可暫停測(cè)試主體事故車(chē)測(cè)試資格，測(cè)試主體應(yīng)于事故發(fā)生后二十四小時(shí)內(nèi)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交相關(guān)測(cè)試車(chē)輛臨時(shí)號(hào)牌。測(cè)試主體未獲得第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)恢復(fù)測(cè)試資格前，不得進(jìn)行道路測(cè)試。第二十九條由測(cè)試車(chē)輛全部或部分責(zé)任引起人員傷亡、車(chē)輛損毀等重大事故的，由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)暫停測(cè)試主體下屬的測(cè)試車(chē)輛測(cè)試資格，測(cè)試主體認(rèn)真進(jìn)行整改，重新申請(qǐng)?jiān)u估。第六章違規(guī)操作責(zé)任第三十條測(cè)試主體存在違規(guī)操作或違反本實(shí)施細(xì)則規(guī)定的，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)取消測(cè)試主體申報(bào)的所有測(cè)試車(chē)輛的測(cè)試資格，并定期公布相關(guān)測(cè)試主體名單。同時(shí)第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)1年內(nèi)不接受其提交的申請(qǐng)。第三十一條測(cè)試主體應(yīng)對(duì)提交的所有材料及數(shù)據(jù)資料的真實(shí)性、合法性負(fù)法律責(zé)任。測(cè)試主體提交不實(shí)材料或數(shù)據(jù)資料的，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)立即取消該測(cè)試主體測(cè)試資格，并不再接受該測(cè)試主體的相關(guān)測(cè)試申請(qǐng)。第七章附則第三十二條自動(dòng)駕駛道路測(cè)試（簡(jiǎn)稱(chēng)“道路測(cè)試”）有關(guān)定義：（一）自動(dòng)駕駛道路測(cè)試是指測(cè)試主體在取得北京市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試資格后，遵守本實(shí)施細(xì)則相關(guān)規(guī)定，以測(cè)試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為目的進(jìn)行的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。（二）自動(dòng)駕駛車(chē)輛是指在符合《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）的機(jī)動(dòng)車(chē)上裝配自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車(chē)輛。（三）自動(dòng)駕駛功能是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)上，不需要測(cè)試駕駛員執(zhí)行物理性駕駛操作的情況下，能夠?qū)?chē)輛行駛?cè)蝿?wù)進(jìn)行指導(dǎo)與決策，并代替測(cè)試駕駛員操控行為使車(chē)輛完成安全行駛的功能。自動(dòng)駕駛功能包括自動(dòng)行駛功能、自動(dòng)變速功能、自動(dòng)剎車(chē)功能、自動(dòng)監(jiān)視周?chē)h(huán)境功能、自動(dòng)變道功能、自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能、自動(dòng)信號(hào)提醒功能、網(wǎng)聯(lián)式自動(dòng)駕駛輔助功能等。（四）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是指能在某一時(shí)段執(zhí)行自動(dòng)駕駛功能的系統(tǒng)。機(jī)動(dòng)車(chē)輛僅含以下機(jī)動(dòng)車(chē)輔助類(lèi)自動(dòng)化系統(tǒng)不屬于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)：主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)、電子盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)、緊急制動(dòng)系統(tǒng)、停車(chē)輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、車(chē)道偏離報(bào)警系統(tǒng)、交通堵塞排隊(duì)援助系統(tǒng)等。（五）測(cè)試駕駛員是坐在自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)駕駛座位上的人員。（六）測(cè)試相關(guān)人員是指在自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)行駛時(shí)，坐在除駕駛座以外的車(chē)座上，執(zhí)行自動(dòng)駕駛道路測(cè)試計(jì)劃的人員。（七）物理駕駛模式是指在非自動(dòng)駕駛功能時(shí)，測(cè)試駕駛員用物理方法駕駛車(chē)輛的模式。（八）脫離自動(dòng)駕駛功能是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)退出自動(dòng)駕駛的模式。（九）自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置是指安裝在自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)上，能全過(guò)程實(shí)時(shí)持續(xù)記錄測(cè)試時(shí)的傳感相關(guān)數(shù)據(jù)的記錄裝置。（十）周邊環(huán)境信息是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)所安裝的傳感器（激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭等）采集的自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)行駛的周邊道路、交通參與者、天氣情況等數(shù)據(jù)。（十一）車(chē)輛運(yùn)行信息是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)的位置數(shù)據(jù)、車(chē)輛總線(xiàn)數(shù)據(jù)、V2X通信數(shù)據(jù)及其他控制執(zhí)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)等。（十二）車(chē)輛操作信息是指測(cè)試駕駛員操作狀態(tài)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)操作數(shù)據(jù)及遠(yuǎn)程操作的指令數(shù)據(jù)等。（十三）監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車(chē)輛位置以及車(chē)輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能，并具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺(tái)回傳相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。第三十三條本實(shí)施細(xì)則自發(fā)布之日起實(shí)施，北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組負(fù)責(zé)本辦法的最終解釋。
一起惠2017-12-19 09:41:44389 次
先來(lái)澄清一個(gè)問(wèn)題，團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力差，該怎么辦？現(xiàn)在，大部分人癡迷執(zhí)行力。很多執(zhí)行力的課上得也很好，甚至能把員工上哭。但一般兩個(gè)禮拜之后，這個(gè)人又回到從前，為什么？因?yàn)閳?zhí)行力本身就是個(gè)偽命題，就像脂肪肝，醫(yī)學(xué)里面根本不存在這個(gè)病，而是很多醫(yī)生聯(lián)手藥廠杜撰出來(lái)的一個(gè)病。員工執(zhí)行力是什么？員工的執(zhí)行力其實(shí)就等于領(lǐng)導(dǎo)力，如果你的領(lǐng)導(dǎo)力有問(wèn)題，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，你的員工執(zhí)行力總是有問(wèn)題。舉個(gè)例子，中國(guó)的管理者布置工作時(shí)，最常說(shuō)的一句話(huà)是什么？日本企業(yè)的要求是講5遍，可咱們的要求：不要讓我再說(shuō)第二遍。甚至很多新的創(chuàng)業(yè)者，不知道從哪兒學(xué)來(lái)的壞毛病，他們希望員工有眼色，一個(gè)眼神，你就得明白我的意思。如果你用這樣的方法，一輩子也不可能培養(yǎng)出一個(gè)有眼色的員工來(lái)。所以，大量管理者的問(wèn)題都出在了領(lǐng)導(dǎo)力上?，F(xiàn)實(shí)中，有大量的創(chuàng)業(yè)企業(yè)都是生于一個(gè)美好的愿望，然后死于特別糟糕的領(lǐng)導(dǎo)力。因?yàn)槟汩_(kāi)了公司以后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，要把一群人搞到一起，然后讓大家還能夠特別地聽(tīng)話(huà)，沒(méi)有吵架、腹黑，沒(méi)有相互的陷害，還能把工作繼續(xù)做下去，是一件相當(dāng)困難的事兒。尤其是在當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，如果你再延續(xù)過(guò)去那種，用“怕”的心理去驅(qū)動(dòng)員工為你干活，將越來(lái)越困難。10年前，如果你的老板說(shuō)要開(kāi)了你，你害怕嗎？尤其是你那時(shí)剛剛買(mǎi)了房子要付月供，如果被開(kāi)掉，你會(huì)很害怕。但現(xiàn)在，老板要開(kāi)掉你，你怕嗎？為什么不怕了？為什么現(xiàn)在的人越來(lái)越不怕老板了？各位要記住一個(gè)非常重要的趨勢(shì)：互聯(lián)網(wǎng)放大了每一個(gè)個(gè)人的能力，取而代之的是，只有一個(gè)人具備超強(qiáng)的尊敬和信任時(shí)，你才能成為一個(gè)真正的領(lǐng)導(dǎo)者。構(gòu)建游戲化組織，讓工作變得有趣具體要怎么做？我的觀點(diǎn)是，構(gòu)建游戲化組織，讓工作變得有趣。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)成長(zhǎng)起來(lái)的新一代員工，金錢(qián)和夢(mèng)想已經(jīng)不是吸引他們工作的最重要的理由，而是要讓工作變得有趣。具體而言，就是用游戲的結(jié)構(gòu)來(lái)組織工作流程。你需要掌握以下四個(gè)要點(diǎn)：宏大的目標(biāo)還記得小時(shí)候玩的《超級(jí)瑪麗》，目標(biāo)是什么？救公主。為了救公主，你要不停地跳。再比如，《街機(jī)三國(guó)》的目標(biāo)是救貂蟬?！赌ЙF世界》是要保護(hù)你的部落不斷地成長(zhǎng)，抵御外侵。有了目標(biāo)，你才會(huì)有成就感。企業(yè)應(yīng)該設(shè)立什么樣的目標(biāo)？不是上市，或是買(mǎi)大房子，或是分多少錢(qián)，這些都不能帶來(lái)長(zhǎng)期激勵(lì)效應(yīng)。應(yīng)該是什么呢？要能為社會(huì)解決一個(gè)問(wèn)題。圣人和暴君有啥區(qū)別？暴君的特點(diǎn)是我能夠，所以我必須。但圣人的特點(diǎn)是我必須，所以我能夠。我必須要做一件事情，為人類(lèi)社會(huì)解決一個(gè)問(wèn)題，所以不管會(huì)不會(huì)，我逢山開(kāi)路、遇水架橋，我也要把這個(gè)事兒給做了。沒(méi)有任何一個(gè)人創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，什么都會(huì)，但他有個(gè)愿景在心里面，有超強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力和感召力，就會(huì)自動(dòng)吸引來(lái)很多相似的人。舉個(gè)例子，美國(guó)創(chuàng)業(yè)教父彼得·蒂爾在1999年做PayPal的時(shí)候，他的目標(biāo)是什么？解放第三世界國(guó)家的人民。這是不是太扯了？支付跟第三世界國(guó)家人民有什么關(guān)系？其實(shí)彼得·蒂爾是耶魯大學(xué)法學(xué)院的學(xué)生，畢業(yè)以后，他很關(guān)注第三世界國(guó)家。他發(fā)現(xiàn)那里的人民，無(wú)論再怎么努力，總是賺不到錢(qián)，因?yàn)樗麄兛偙蛔约旱恼畵尳?。政府怎么搶劫？不是收稅，是印鈔票。政府只要不停的印鈔票，你手里的錢(qián)就越來(lái)越不值錢(qián)。怎么才能解決這個(gè)問(wèn)題？后來(lái)他在耶魯大學(xué)演講時(shí)就說(shuō)，如果我們能設(shè)計(jì)出一種用電子郵件關(guān)聯(lián)美元交易的模式，這些人的財(cái)產(chǎn)不就保全了嗎？我們要用這個(gè)方式來(lái)解放第三世界國(guó)家的人民。最終，彼得·蒂爾收獲了很多支持者。后來(lái)，PayPal真的統(tǒng)治了世界，直到現(xiàn)在，它還是美國(guó)非常重要的支付方式。規(guī)則所有的游戲，都有一套清晰明確的規(guī)則。當(dāng)有一個(gè)完美規(guī)則時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)東西能自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。舉個(gè)例子，淘寶第一大品牌韓都衣舍就是靠一個(gè)規(guī)則活下來(lái)的。他在韓國(guó)搞了200多個(gè)品牌，然后招聘三人的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)（美工、商務(wù)、客服）來(lái)做。我給你10萬(wàn)的投資，你從我這200個(gè)品牌里面進(jìn)貨和售賣(mài)，規(guī)則是：你賣(mài)的錢(qián)×0.7=下次進(jìn)貨的額度也就是說(shuō)，10萬(wàn)你賣(mài)了20萬(wàn)，下次14萬(wàn)進(jìn)貨，14萬(wàn)賣(mài)了30萬(wàn)，21萬(wàn)進(jìn)貨。這個(gè)時(shí)候，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這三個(gè)人干活特別玩命，因?yàn)橘嵉腻X(qián)都是自己的。穩(wěn)賺的是0.3嗎？這么想，你就太天真了，還有進(jìn)貨價(jià)呢。進(jìn)貨我還要賺一筆錢(qián)，這是多好的利潤(rùn)？這里有沒(méi)有不靠譜的？比如10萬(wàn)干成5萬(wàn)，那就只能認(rèn)賭服輸，5萬(wàn)×0.7，3.5萬(wàn)進(jìn)貨，3.5萬(wàn)再變2萬(wàn)，1.4萬(wàn)進(jìn)貨，最后直到賠到?jīng)]錢(qián)了，取消。這種組織架構(gòu)模式就叫做海星模式。你把這個(gè)海星切開(kāi)變成兩個(gè)海星，然后你再切開(kāi)，變成4個(gè)，你把它剁碎，就變成了一群海星。這是自然法則，它不在意一個(gè)物種的生滅，要的是系統(tǒng)的穩(wěn)定性。當(dāng)你這樣做了以后，代理商會(huì)主動(dòng)教育代理商，并最終很快就把市場(chǎng)做下來(lái)。即時(shí)反饋你打游戲的時(shí)候，沖到場(chǎng)景里砍人，每砍一下，那個(gè)人就會(huì)流血，砍死以后會(huì)掉裝備，差不多幾十秒鐘之后，就有一個(gè)裝備掉下來(lái)，所以，為什么那些孩子打游戲停不下來(lái)？因?yàn)?，太好玩兒了，有反饋。但是，我想?qǐng)問(wèn)大家，你們多長(zhǎng)時(shí)間給你們的員工做一個(gè)反饋？創(chuàng)業(yè)者尤其焦慮，最喜歡做負(fù)面反饋，但這只會(huì)讓士氣越來(lái)越低落，你需要學(xué)會(huì)通過(guò)正面反饋，來(lái)提升員工的士氣，并且塑造他的行為。塑造一個(gè)人行為最有效的方法是在他做對(duì)事兒的時(shí)候，而不是在他做錯(cuò)事的時(shí)候。當(dāng)一個(gè)人做錯(cuò)事的時(shí)候，正是你和他拉近距離的最好機(jī)會(huì)，做對(duì)事的時(shí)候，才是你和他塑造行為的機(jī)會(huì)。自愿參與所有的游戲都是自愿參與的，那怎么才能讓員工自愿來(lái)上班？領(lǐng)英的方法是招聘員工的時(shí)候，會(huì)問(wèn)他兩個(gè)問(wèn)題：你打算到公司來(lái)干幾年？當(dāng)你離開(kāi)這個(gè)公司的時(shí)候，你希望自己是個(gè)什么樣的人？如果對(duì)方說(shuō)，5年以后希望能夠成為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目經(jīng)理。很好，領(lǐng)英會(huì)給你創(chuàng)造這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，培訓(xùn)你，讓你去實(shí)踐。但同時(shí)，你也得為領(lǐng)英做些事情，然后雙方達(dá)成一個(gè)協(xié)議。這里面的關(guān)鍵是，你要記住，公司和員工的目標(biāo)完全可以統(tǒng)一在一起。還有一點(diǎn)，你需要記住，一個(gè)公司絕對(duì)不是一個(gè)家。為什么公司不能是一個(gè)家呢？因?yàn)槿绻惆压颈扔鞒梢粋€(gè)家，最大的問(wèn)題就是你和員工分手的時(shí)候都會(huì)很痛苦。因?yàn)?，員工會(huì)覺(jué)得你騙了他，說(shuō)好的一家人呢？怎么說(shuō)開(kāi)就開(kāi)？聯(lián)想當(dāng)年就開(kāi)除過(guò)一批人，那批人在網(wǎng)上寫(xiě)了一篇文章，標(biāo)題叫《聯(lián)想不是家》，給聯(lián)想惹了無(wú)數(shù)的訴訟和麻煩，為什么？聯(lián)想對(duì)他們的員工夠好的了，給了那么多賠償，但員工依然生氣，因?yàn)橹暗娜嗽O(shè)不是這樣的。公司應(yīng)該是什么？公司應(yīng)該是個(gè)球隊(duì)。大家聚在一起是為了進(jìn)步，為了贏得最終勝利。唯有如此，才能將團(tuán)隊(duì)打造成激烈商戰(zhàn)中無(wú)堅(jiān)不摧的鐵軍。要員工成為你創(chuàng)業(yè)體系聯(lián)盟中的一員，并且要不斷激發(fā)他體內(nèi)善的能量，只有這樣，他才能夠煥發(fā)出足夠的動(dòng)力去加班、去工作。彼得·德魯克就說(shuō)過(guò)，“管理就是最大限度激發(fā)他人的善意?！毙逕掝I(lǐng)導(dǎo)力，要明確三個(gè)概念什么是管理者？管理者就是通過(guò)別人來(lái)完成工作的人。如果你不知道這一點(diǎn)，凡事喜歡親力親為，你的員工會(huì)被逼瘋掉。有沒(méi)有見(jiàn)過(guò)很多這樣的公司，從老板到員工都很勤奮，但干了10年還是在原地打轉(zhuǎn)？因?yàn)椋习宓牧拖褚粋€(gè)陀螺，就是不停地戳，沒(méi)有前進(jìn)，所以老板得能夠忍住，知道有問(wèn)題不說(shuō)。有的老板為什么那么喜歡批評(píng)員工？是因?yàn)樗约翰怀墒?，是一個(gè)孩子，希望劃清責(zé)任，不是我不行，是這幫孫子。所以，你不要為了面子，一天到晚的罵員工這不行，那不行。當(dāng)你把所有的責(zé)任全部推給員工的時(shí)候，員工完全沒(méi)有重心，他會(huì)像陀螺一樣原地打轉(zhuǎn)，沒(méi)有進(jìn)步。我對(duì)團(tuán)隊(duì)的要求就是，每天去思考，有沒(méi)有10倍增長(zhǎng)的可能。只有這樣，才能帶來(lái)真正的創(chuàng)新。如果僅靠勤奮和敬業(yè)，最多就20%的增長(zhǎng)。所以，管理者是通過(guò)別人來(lái)完成工作的人，你要知道你最重要的責(zé)任，不是做業(yè)績(jī)，而是培養(yǎng)他人的成長(zhǎng)。衡量一個(gè)管理者能力的高低，最重要的指標(biāo)就是看你培養(yǎng)出來(lái)一支什么樣的隊(duì)伍，你能不能帶出一支負(fù)責(zé)任，不斷的自我進(jìn)化、自己學(xué)習(xí)的隊(duì)伍，這個(gè)才是最重要的領(lǐng)導(dǎo)力?？傊?，如果你創(chuàng)業(yè)覺(jué)得越來(lái)越累，那肯定是方向錯(cuò)了，創(chuàng)業(yè)應(yīng)該是越來(lái)越輕松才對(duì)。什么是領(lǐng)導(dǎo)者？通過(guò)營(yíng)造氛圍來(lái)提升績(jī)效的人，就是領(lǐng)導(dǎo)者。舉個(gè)例子，李云龍打仗沖在最前面就是營(yíng)造氛圍，公司里面有這么一個(gè)人很重要。每次給大家演講，李云龍就說(shuō)，“狼走千里吃肉，狗走千里吃屎”，跟士兵打架，“能打過(guò)我的有肉吃，打不過(guò)我的別他娘的吃肉?！笨傊?，作為領(lǐng)導(dǎo)者，你可以創(chuàng)造一個(gè)激勵(lì)機(jī)制，讓大家嗷嗷叫地去訓(xùn)練。怎么營(yíng)造氛圍？春節(jié)排班的時(shí)候，你們先挑時(shí)間，剩下的我來(lái)做，可以嗎？老板罵下來(lái)，這事兒誰(shuí)干的？我沒(méi)說(shuō)清楚，這個(gè)事兒罰我，不關(guān)他們的事兒……你看，即便是一個(gè)小組長(zhǎng)，都有這么多營(yíng)造氛圍的空間，你呢？現(xiàn)實(shí)情況是，有很多管理者都在主動(dòng)地干破壞氛圍的事兒，比如說(shuō)管理者整天講抱怨的話(huà)，負(fù)能量爆棚，連你都抱怨，你說(shuō)員工怎么辦？還比如，管理者說(shuō)話(huà)不算數(shù)，喜歡挑毛病等。為什么大家都喜歡挑毛病？這是人類(lèi)的本性，有一本書(shū)《你的生存本能正在殺死你》，講的就是這個(gè)事兒，我們體內(nèi)原始人的素質(zhì)依然存在，只有足夠小心，才能活下去，所以我們天天盯著別人的缺點(diǎn)。所以，領(lǐng)導(dǎo)力是一個(gè)反人性的東西，你必須得能夠變得善于發(fā)現(xiàn)他人的優(yōu)點(diǎn)，并且表?yè)P(yáng)他，才能夠營(yíng)造出一個(gè)良好的氛圍。什么是執(zhí)行者？執(zhí)行者是給出結(jié)果的人。講個(gè)笑話(huà)，有三個(gè)人在干活，一個(gè)人挖坑，另外一個(gè)人過(guò)來(lái)把坑填上，然后這個(gè)人走兩步再挖一個(gè)坑，另外一個(gè)人再填上。有人就問(wèn)了，“大哥，你們這是干什么呢？”他們禮貌地說(shuō)，“先生，我們?cè)诜N樹(shù)。我的任務(wù)是挖50個(gè)坑，他是填50個(gè)坑，種樹(shù)的那個(gè)人，今天請(qǐng)假了?！彼麄兏苫顑毫藛幔看_實(shí)干了，但有結(jié)果嗎？沒(méi)有。我們?cè)诠ぷ鳟?dāng)中，有沒(méi)有人這樣的人？我把該做的事兒都做了，但別的事兒你別煩我，你們部門(mén)的指標(biāo)跟我沒(méi)關(guān)系。執(zhí)行者是給出結(jié)果的人，你要知道老板要的是什么，老板要的是墻上的洞，而不是電鉆。小結(jié)每個(gè)人身上都有三種角色，領(lǐng)導(dǎo)者、管理者、執(zhí)行者，該怎么分配？一個(gè)初級(jí)管理者做事兒，就是少?gòu)U話(huà)，把執(zhí)行做到位，哪怕員工都不幫忙，你一個(gè)人也得干了。一個(gè)人要想獲得領(lǐng)導(dǎo)的肯定，最重要的素質(zhì)就是靠譜，靠譜就是得執(zhí)行的好。高層管理者，最重要是要思考氛圍，讓團(tuán)隊(duì)有戰(zhàn)斗力。公司里面最累的人是中層，執(zhí)行、管理、領(lǐng)導(dǎo)，三者缺一不可，每一個(gè)素質(zhì)都將決定你能不能突破瓶頸，成為高層。
一起惠2017-12-19 09:38:40340 次
12月16日消息，樂(lè)視網(wǎng)昨日發(fā)布公告顯示，聘任劉淑青為樂(lè)視網(wǎng)總經(jīng)理，同時(shí)公司的法定代表人也變?yōu)閯⑹缜?。?lè)視網(wǎng)自今年4月17日開(kāi)始就一直停牌，至今已有半年多時(shí)間。公告顯示，劉淑青自2004年1月至2007年7月，任天津融創(chuàng)置地有限公司財(cái)務(wù)經(jīng)理；2007年8月至2010年10月，任融創(chuàng)中國(guó)控股有限公司財(cái)務(wù)管理中心內(nèi)控總監(jiān)；2010年11月至2017年5月，任融創(chuàng)中國(guó)控股有限公司風(fēng)險(xiǎn)管控中心高級(jí)總經(jīng)理。今年11月27日，據(jù)樂(lè)視網(wǎng)公告，控股子公司樂(lè)視致新擬將名稱(chēng)變更為“新樂(lè)視智家電子科技（天津）有限公司”。更早前，9月27日，樂(lè)視網(wǎng)發(fā)布晚間公告稱(chēng)，公司名稱(chēng)將從“樂(lè)視網(wǎng)信息技術(shù)(北京)股份有限公司”變更為“新樂(lè)視信息技術(shù)(北京)股份有限公司”(NewLeshiInformation&TechnologyCorp.Beijing)，簡(jiǎn)稱(chēng)“新樂(lè)視”。據(jù)證券日?qǐng)?bào)消息，12月12日，有消息稱(chēng)，賈躍亭首次被某地法院出具“限制消費(fèi)令”。法令規(guī)定，賈躍亭今后乘坐交通工具時(shí)不得選擇飛機(jī)、列車(chē)軟臥、輪船二等艙以上艙位，同時(shí)不得在星級(jí)以上酒店、高爾夫球場(chǎng)等場(chǎng)所進(jìn)行高消費(fèi)，不得購(gòu)買(mǎi)不動(dòng)產(chǎn)和租賃高檔寫(xiě)字樓以及進(jìn)行旅游、度假等消費(fèi)行為。法令顯示，該事件要追溯到今年9月份，與賈躍亭有債務(wù)糾紛的華福證券申請(qǐng)賈躍亭公正債權(quán)文書(shū)，不過(guò)賈躍亭至今未執(zhí)行生效法律文書(shū)確定的給付義務(wù)。對(duì)此，樂(lè)視控股相關(guān)負(fù)責(zé)人并未正面回應(yīng)。12月14日，多個(gè)微信圈里，瘋轉(zhuǎn)落款為深圳某知名券商經(jīng)紀(jì)事業(yè)部的一則通知。通知說(shuō)，要做好樂(lè)視網(wǎng)復(fù)牌前后的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。不過(guò)，當(dāng)天中午證券時(shí)報(bào)就報(bào)道稱(chēng)，經(jīng)向權(quán)威部門(mén)求證，近期暫無(wú)樂(lè)視網(wǎng)復(fù)牌安排。
一起惠2017-12-18 09:56:11296 次
現(xiàn)在越來(lái)越多的人喜歡在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)了，因?yàn)榉奖愫蛯?shí)惠也隨著網(wǎng)購(gòu)體現(xiàn)的更明顯嘍，在這我們不僅僅是買(mǎi)一件衣服，一臺(tái)冰箱，一部手機(jī)那么單純了，有時(shí)我們需要的是商場(chǎng)式的一體化，超市式的一步到位，網(wǎng)購(gòu)也應(yīng)運(yùn)而生了網(wǎng)上超市，國(guó)美超市就是其中之一了。國(guó)美超市和一些超市差不多哦，這兒有我們?nèi)粘Ｋ璧陌儇?，洗護(hù)用品，價(jià)格比實(shí)體都要少不少呢，比如這款來(lái)的時(shí)候和室友去了樂(lè)購(gòu)，洗發(fā)水朋友有了，叫我買(mǎi)一瓶護(hù)理的就可以了，當(dāng)時(shí)我是付了57塊吧，加上她之前的43，這就要100多了，還沒(méi)有維護(hù)精華導(dǎo)膜，這個(gè)價(jià)格導(dǎo)膜就是白送的了。真暈死呀，早知道就在國(guó)美超市買(mǎi)嘍。而我們天天要喝的牛奶更是坑爹呀，以前我都是在超市買(mǎi)的，來(lái)深圳因?yàn)檫€沒(méi)有穩(wěn)定，在實(shí)體也只有看看的份了，太貴嘍室友都是在網(wǎng)上買(mǎi)的，比超市要便宜70元哦，滿(mǎn)169還立減20，也就是每盒的價(jià)格要少10多塊了，為什么這么便宜呢？是不是正品呀！別的不知道，像這個(gè)奶，室友是天天喝的，保質(zhì)期什么的都是正常的，喝起來(lái)和實(shí)體超市也沒(méi)有什么區(qū)別呀，由格恩迪食品專(zhuān)營(yíng)店發(fā)貨并負(fù)責(zé)售后服務(wù)，國(guó)美提供保障監(jiān)管。在國(guó)美超市購(gòu)買(mǎi)還可以通過(guò)第三方購(gòu)物平臺(tái)返利網(wǎng)返利網(wǎng)是最新興起的一種介于買(mǎi)家和賣(mài)家之間的第三方平臺(tái)，賣(mài)家為了更好的推廣商品而返利給買(mǎi)家的一種商業(yè)促銷(xiāo)活動(dòng)，而現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上返利網(wǎng)站魚(yú)龍混雜的很多，如返利網(wǎng)，米折網(wǎng)，一起惠返利等等如何選擇一個(gè)更好的，首關(guān)至要了，我個(gè)人比較喜歡用一起惠返利網(wǎng)了。我是一起惠返利網(wǎng)的用戶(hù)，這樣我還可以拿到不少的返還現(xiàn)金哦。一起惠返利網(wǎng)返利最高，在國(guó)美的返利率是0.7%-2.8%，返利提現(xiàn)門(mén)檻最低，只需0.01元，返利提現(xiàn)最便捷，直接返到你的帳戶(hù)，只要你注冊(cè)一起惠返利網(wǎng)就有5元紅包送。
一起惠2017-12-18 09:37:17372 次
12月15日消息，小編獲悉，日本快時(shí)尚巨頭優(yōu)衣庫(kù)正計(jì)劃在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大半定制服裝的銷(xiāo)售，從日本和美國(guó)蔓延到亞洲及歐洲地區(qū)。據(jù)悉，迅銷(xiāo)公司已經(jīng)在日本推出了定制服務(wù)。客戶(hù)可以自己提供身體測(cè)量數(shù)據(jù)，或者在店內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)完成量體，幾天之后就可以在家里收到自己的定制服裝。最近，美國(guó)也出現(xiàn)了類(lèi)似的服飾定制服務(wù)，不過(guò)是從男士襯衫開(kāi)始的，包括顏色和樣式等方面，共有超過(guò)800種組合選擇，3~7個(gè)工作日內(nèi)完工。消費(fèi)者只需花上29.9美元就能穿上定制襯衫,跟普通襯衫一樣劃算。據(jù)了解，優(yōu)衣庫(kù)半定制服飾的生產(chǎn)會(huì)由中國(guó)的代工廠負(fù)責(zé)。優(yōu)衣庫(kù)方面表示，希望將半定制服務(wù)拓展到東南亞、歐洲甚至更多地方。事實(shí)上，優(yōu)衣庫(kù)已經(jīng)將價(jià)格壓到了較低的水平，批量和計(jì)劃型生產(chǎn)的服飾一直都是它的優(yōu)勢(shì)。然而，隨著消費(fèi)者需求逐漸變得個(gè)性化，迅銷(xiāo)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官柳井正已經(jīng)把以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的生產(chǎn)和零售方式滲透到了優(yōu)衣庫(kù)的商業(yè)模式中。半定制服裝業(yè)務(wù)正可以為定制產(chǎn)品業(yè)務(wù)建立生產(chǎn)和銷(xiāo)售的基礎(chǔ)設(shè)施。公開(kāi)資料顯示，優(yōu)衣庫(kù)在全球的在線(xiàn)銷(xiāo)售總額約為1000億日元(約合8.81億美元)，迅銷(xiāo)集團(tuán)全球銷(xiāo)售額達(dá)3萬(wàn)億日元。按照優(yōu)衣庫(kù)的計(jì)劃，由半定制服裝推動(dòng)的全球在線(xiàn)銷(xiāo)售額將會(huì)占到總銷(xiāo)售額的約30%，即1萬(wàn)億日元。
一起惠2017-12-15 09:38:09450 次
“刷臉解鎖手機(jī)、刷臉支付、刷臉住宿可以理解，如今刷刷臉就能得到一輛全新汽車(chē)，這事還真是頭一回聽(tīng)說(shuō)?！?2月13日，在上海一臺(tái)汽車(chē)自動(dòng)販賣(mài)機(jī)面前，張先生一邊掏出手機(jī)，一邊盯著屏幕上的車(chē)輛預(yù)約提示喃喃自語(yǔ)。他最近在考慮換一輛新車(chē)，因?yàn)楣ぷ鞣泵?，加上一想到此前?gòu)車(chē)時(shí)繁瑣的預(yù)約試駕步驟，購(gòu)置新車(chē)計(jì)劃一再延后。對(duì)著眼前的天貓汽車(chē)自動(dòng)販賣(mài)機(jī)他刷一刷臉，認(rèn)證通過(guò)，簡(jiǎn)單2分鐘操作后，拿到車(chē)鑰匙的張先生就開(kāi)著全新寶馬兜風(fēng)去了。這是天貓汽車(chē)自動(dòng)販賣(mài)機(jī)在上海的首家門(mén)店，臨近上海世博中心，面積近200平米，消費(fèi)者在淘寶搜索“超級(jí)試駕”預(yù)約成功后，來(lái)到店內(nèi)人臉識(shí)別機(jī)“刷臉”，即自動(dòng)彈出車(chē)鑰匙，無(wú)需店員，就可自助將汽車(chē)開(kāi)走，還能體驗(yàn)長(zhǎng)達(dá)3天的深度試駕。天貓汽車(chē)自動(dòng)販賣(mài)機(jī)門(mén)店天貓汽車(chē)總經(jīng)理俞巍表示，在新零售的大背景下推出汽車(chē)自動(dòng)販賣(mài)和超級(jí)試駕服務(wù)，核心是運(yùn)用阿里大數(shù)據(jù)、新技術(shù)去賦能品牌商、經(jīng)銷(xiāo)商，讓消費(fèi)者獲得更便利、高效的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)，而深度體驗(yàn)則是消費(fèi)者做購(gòu)買(mǎi)決策中的重要一環(huán)。買(mǎi)汽車(chē)只用幾分鐘用販賣(mài)機(jī)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)只需要花費(fèi)幾分鐘。記者站到天貓汽車(chē)販賣(mài)機(jī)面前，點(diǎn)擊屏幕上的查詢(xún)預(yù)約車(chē)輛后，就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)二維碼，打開(kāi)手機(jī)淘寶，掃描二維碼后，屏幕上出現(xiàn)奔馳、大眾、別克、日產(chǎn)、本田、標(biāo)致、三菱等品牌信息。點(diǎn)擊看中的品牌，手機(jī)屏幕會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的車(chē)型、車(chē)輛售價(jià)、試駕費(fèi)用等信息。就近選擇取車(chē)地點(diǎn)和相應(yīng)時(shí)間后，通過(guò)芝麻信用授權(quán)，后臺(tái)系統(tǒng)跳轉(zhuǎn)到簽署超級(jí)試駕服務(wù)協(xié)議頁(yè)面。選擇同意協(xié)議，記者支付了339元的奔馳3日試駕費(fèi)用及購(gòu)車(chē)意向金，這時(shí)更為神奇的一幕出現(xiàn)了：只聽(tīng)“叮”一聲，旁邊的鑰匙柜里一把車(chē)鑰匙自動(dòng)彈出。全程無(wú)需店員指導(dǎo)，只用幾分鐘就拿著新車(chē)鑰匙。因?yàn)樨溬u(mài)機(jī)與阿里后臺(tái)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)相通，對(duì)于淘氣值大于1000分或芝麻信用在700分以上的用戶(hù)，將享受到免費(fèi)3日超級(jí)試駕。據(jù)了解，目前系統(tǒng)內(nèi)車(chē)輛的購(gòu)車(chē)意向金在5000元到30000元，用戶(hù)試駕還車(chē)后30天內(nèi)退還。在提車(chē)現(xiàn)場(chǎng)，新車(chē)上提前放置一張超級(jí)試駕驗(yàn)車(chē)單，預(yù)約用戶(hù)在開(kāi)車(chē)上路前需核對(duì)車(chē)輛信息狀況無(wú)誤。相應(yīng)地，還車(chē)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)4S店工作人員會(huì)與用戶(hù)共同確認(rèn)車(chē)輛有無(wú)損壞。試駕完成消費(fèi)者還可通過(guò)線(xiàn)上渠道或者線(xiàn)下門(mén)店購(gòu)買(mǎi)。如果確定買(mǎi)這輛車(chē)，合作廠商會(huì)前去溝通購(gòu)置，試駕費(fèi)無(wú)需再付。4S店要成為停車(chē)場(chǎng)？此前，天貓自動(dòng)販賣(mài)機(jī)概念視頻引來(lái)外界不少猜測(cè)，“車(chē)會(huì)像可樂(lè)那樣掉下來(lái)嗎”“塞兩個(gè)硬幣會(huì)出來(lái)一輛汽車(chē)？”“100元一張的紙幣要塞多久？”來(lái)自北京的消費(fèi)者則更關(guān)心何時(shí)能有“車(chē)牌售賣(mài)”。進(jìn)入汽車(chē)新零售時(shí)代，“像在自動(dòng)販賣(mài)機(jī)上買(mǎi)可樂(lè)一樣買(mǎi)汽車(chē)”不是夢(mèng)。線(xiàn)上線(xiàn)下“一店看百車(chē)”，不用專(zhuān)人監(jiān)督在規(guī)定道路上開(kāi)幾圈，還可以將車(chē)開(kāi)回家，深度試駕。這樣的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)，在天貓汽車(chē)看來(lái)，除了讓消費(fèi)者叫好，還能發(fā)揮銷(xiāo)售前置作用，提升購(gòu)車(chē)轉(zhuǎn)化。此次合作的線(xiàn)下運(yùn)營(yíng)商大搜車(chē)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，這能更好地打通廠商與渠道商的連接。之前也有人發(fā)出4S店是否會(huì)成為停車(chē)場(chǎng)的擔(dān)憂(yōu)。對(duì)此，有相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，汽車(chē)自動(dòng)販賣(mài)機(jī)簡(jiǎn)化購(gòu)車(chē)試駕流程，提升購(gòu)物體驗(yàn)，而在整個(gè)購(gòu)車(chē)鏈條上，除了銷(xiāo)售前置服務(wù)，后續(xù)的維修保養(yǎng)等相關(guān)服務(wù)不可缺少。自動(dòng)販賣(mài)機(jī)的出現(xiàn)會(huì)推動(dòng)服務(wù)升級(jí)，未來(lái)或衍生更多面向大客戶(hù)的精準(zhǔn)服務(wù)崗位。其實(shí)不僅在上海，12月13日，南京的消費(fèi)者也可以同步享受到天貓汽車(chē)自動(dòng)販賣(mài)機(jī)帶來(lái)的便利試駕購(gòu)車(chē)。2018年1月份，天貓汽車(chē)自動(dòng)販賣(mài)機(jī)在上海的第二家門(mén)店將在虹口區(qū)開(kāi)放，酷似立體車(chē)庫(kù)形態(tài)的天貓無(wú)人販賣(mài)機(jī)大樓也將在廣州開(kāi)業(yè)。未來(lái)一年內(nèi)，天貓汽車(chē)將在全國(guó)一至三線(xiàn)多個(gè)城市開(kāi)設(shè)數(shù)十家汽車(chē)無(wú)人販賣(mài)機(jī)。
一起惠2017-12-14 09:48:48337 次
12月13日消息，昨日，慧聰網(wǎng)宣布，任命劉小東先生為慧聰集團(tuán)總裁，主要負(fù)責(zé)集團(tuán)垂直網(wǎng)站及中關(guān)村在線(xiàn)的運(yùn)營(yíng)管理。據(jù)小編了解，劉小東先生自2000年加入集團(tuán)全資附屬公司“中關(guān)村在線(xiàn)”，并于2004年出任中關(guān)村在線(xiàn)總經(jīng)理。2015年，慧聰集團(tuán)完成對(duì)中關(guān)村在線(xiàn)的全資收購(gòu)，并委任其為中關(guān)村在線(xiàn)的行政總裁。此外，劉小東先生于2008年-2014年先后出任CBSI（中國(guó)副總裁、CBSI（中國(guó)）科技群組及消費(fèi)群組總經(jīng)理。截至公布日期，劉小東先生間接持有公司約5.74%的股權(quán)。資料顯示，今年10月，慧聰網(wǎng)就發(fā)生了一次重大人事變動(dòng)，公司任命郭江為董事會(huì)主席、提名委員會(huì)主席兼監(jiān)察主任，并辭任行政總裁。執(zhí)行董事劉軍獲委任為行政總裁兼授權(quán)代表。隨后，慧聰集團(tuán)CEO劉軍在2018年集團(tuán)戰(zhàn)略啟動(dòng)會(huì)提出，將重塑業(yè)務(wù)板塊，未來(lái)聚焦產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。
一起惠2017-12-13 09:41:55286 次
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