【一起惠訊】3月26日消息，一起惠從知情人士處獲悉，美特斯邦威將在本月底在重慶開設一家“別具一格”的線下零售店——新華國際旗艦店。新店不僅匯聚了美邦旗下所有服飾品牌，同時還通過互聯(lián)網化的改造，讓傳統(tǒng)的實體店面搖身一變成為社交空間。據(jù)介紹，美特斯邦威重慶店將延續(xù)此前在杭州和成都等二三線城市的嘗試，打造“一城一文化、一店一故事”的地域特色。除了融入當?shù)匚幕?，美特斯邦威重慶店最大的特色還在于融入了互聯(lián)網元素和O2O體系。上述知情人士指出，美邦新店將是全國首家集成了旗下Meters/bonwe、ME&CITY、ME&CITYKIDS、Moomoo四個時尚品牌，從成人到童裝全線覆蓋。據(jù)悉，美邦重慶店整體面積大致在5000平米，共分為四個樓層。其中，除了零售板塊之外，還將特別開辟出咖啡廳、書吧等休閑社交場所，并在店內鋪設WIFI。通過這些互動改造和后期運營，美邦有意將自己打扮得更加靈動時尚，在匯聚客流的同時，功能性的延伸，可以滿足消費者更多的精神需求。在O2O層面，業(yè)內人士的判斷則是，美邦新店勢必要打破商品線上線下的隔離、時間和空間的有限性，從而讓線上線下形成真的聯(lián)動。一起惠注意到，美特斯邦威已經在主站邦購網掛出預告，并在微信上開通了重慶店的公眾賬號。目前，用戶添加賬戶后，除了獲得邦購網提供的電子紅包之外，還可以在微信查看附近門店、綁定會員、查詢歷史積分等。此外，微信除了將線上線下進行了銜接外，同時實現(xiàn)了與PC端邦購網的對接。實際上，美特斯邦威近來十分注重線下零售布局的改造和調整。面對類似ZARA、H&M、優(yōu)衣庫等快時尚品牌的大舉入侵，美邦一方面收縮了部分城市的店面數(shù)，同時，如何借助電商、移動互聯(lián)網與線下實體零售體系打通，是美邦接下來亟待思考和解決的問題。去年9月份，美特斯邦威位于杭州延安路一家總面積超過4800平米的總高5層樓的旗艦店重裝啟航。與杭州店類似，美邦重慶店也同樣采取直營店模式。而根據(jù)美邦財報顯示，其服飾的營業(yè)總收50%左右來源于直營店的貢獻。美邦服飾通過直營模式增強對于零售終端的控制力，不過直營店的投入成本也相對較高，這也是為何美邦選擇在杭州、成都、重慶開設新店，而非北上廣深等一線城市。據(jù)服飾零售業(yè)人士透露，美特斯邦威首家加盟商運營的O2O新店，將在5月落戶云南曲靖。

【一起惠訊】3月25日消息，一起惠獨家獲悉，eBay剛剛對賣家政策做了重要更新，宣布將啟用一個全新的衡量標準——“不良交易率”，即eBay將收集常見的買家對交易不滿的反饋，并計算此不良交易占所有成功交易的比例，以此評估賣家的表現(xiàn)。此次政策更新將于今年8月20日正式生效。據(jù)一起惠了解，目前eBay對于賣家表現(xiàn)的考核主要基于三個方面：賣家?guī)舻暮迷u率、賣家服務評級(DSR)和買家保障糾紛次數(shù)。若賣家表現(xiàn)達不到eBay給出的最低標準，會受到在線物品被移除、帳號受限制甚至凍結的懲罰。其中DSR(DetailedSellerRatings)包括以下四項內容，如實描述（Itemasdescribed）、溝通(Communication)、運輸時間(Shippingtime)和運費與手續(xù)費(Shippingandhandlingcharges)。而在新的政策更新后，最大的變化是，DSR中，獨立的分項考核將被統(tǒng)一的不良交易率考核替代。一起惠摘取了此次政策更新中最重要的6個變化加以分析：第一，移除了溝通（Communication）和運費與手續(xù)費（Shippingandhandlingcharges）的低分考核。從上圖可以發(fā)現(xiàn)，此前在eBay的不同站點，買家給予賣家在四個考核項的平均分數(shù)低于或等于2分，會被eBay算為低分，受到eBay的處罰。一位在eBay上經營多年的中國賣家對一起惠表示，此項改變對于經營跨境電商的賣家更公平，是項利好，因為減少了語言、時差和國際運費導致的賬號評分影響。“實際上對于中國賣家?guī)缀鯖]有什么直接影響，因為據(jù)我所知，大多數(shù)中國賣家在這兩項評分上都沒問題，問題主要出在如實描述準確性和運輸時間上?！痹撡u家表示。第二，運輸時間（shippingtime）一項不再將2分作為低分評價。上述賣家對一起惠表示，此項改變對于eBay上進行跨境經營的賣家十分利好，有利于提高賣家的物流合格率，因為跨國交易在運輸?shù)倪^程中會出現(xiàn)很多不可抗的干擾因素，從而導致配送的延遲。第三，如實描述（itemasdescribed）一項評分為3分，也將計為不良交易。一位熟悉eBay政策的業(yè)內人士表示，在新增的“不良交易率”的衡量標準下，“如實描述”被首先納入考核選項，表示未來eBay對于商品質量的控制更為嚴格了，這會淘汰掉一大批在eBay上賣低質量低價格產品的賣家。另外，這個改善對服飾類的影響比較大，因為這類產品很容易有色差。第四，加入了賣家因自身原因而取消交易的考核。一起惠了解到，通常情況下，賣家“因自身原因而取消交易”是由于產品無貨或看到拍賣價格較低，交易可能導致虧損等原因，但之前eBay對于這點只是有所限制，并沒有事實上的處罰。另外，在流程上，賣家取消交易并不需要與買家溝通。eBay大中華區(qū)方面對一起惠表示，此舉主要是為了讓買家能夠在eBay上消費更多，同時也應引起eBay跨國賣家對他國消費習慣和國內消費習慣的注意。第五，增加了買家開啟“物品與描述不符”糾紛與“物品未收到”糾紛數(shù)量的考核。據(jù)一起惠了解，一直以來，eBay對于“物品與描述不符”糾紛與“物品未收到”糾紛數(shù)量原本就有考核?，F(xiàn)在將這兩項算入不良交易率的考核中，增加了考核的權重，表明eBay對于這兩項的控制更為嚴格。此前eBay公布的數(shù)據(jù)顯示，這兩個考核項是跨國賣家最容易出錯的地方，所以此處的更新賣家尤其需要重視。第六，買家已做出的中差評將計入不良交易率。與之前不同，即便經溝通后買家將評價修正為好評，該筆交易仍將被計入不良交易率。eBay大中華區(qū)解釋，此舉主要是為了防范賣家濫用修改評價功能而侵害買家利益。一起惠發(fā)現(xiàn)，對于此條規(guī)定，賣家的反應較大，且褒貶不一。一位業(yè)內人士指出，由于溝通后修改為好評也會被計入不良交易率，這讓賣家“沒有退路”，會促進賣家更注意用戶體驗，爭取一次就拿到好評，這對買家來說是利好，會提高買家滿意率，長遠來看對于賣家來說也是有益的。但也有不少eBay上的中國賣家表示了對此項規(guī)定的不理解。一位賣家對一起惠表示，若此項規(guī)定落實，那么修改好評就只能提高下好評率的數(shù)字，而無實質性作用。那么未來賣家就不會因為想要提高賬號表現(xiàn)而選擇退款退貨讓客戶修改差評，這樣就會造成eBay上賣家好評率的整體降低。同時由于少了賣家退貨退款，買家的滿意度也會有整體的降低，““以前，賣家為了賬戶評分高一點，好評率好看一點，常常不惜一切代價，退款、重發(fā)不在話下，還要好話說盡低聲下氣去求客戶高抬貴手。如今，如果中差評修改成好評都計入不良率，那么必然會打擊賣家修改中差評的熱情，所以退款不退了、重發(fā)不發(fā)了，你愛差評就差評吧，從而導致買家的購物體驗降低，這是必然的?！痹撡u家說道。上述熟悉eBay政策的業(yè)內人士表示，綜合來看此次eBay的政策更新，取消DSR單項考核，代之以不良交易率的整體考核指標，在一定程度上，有替賣家“松綁”的意思，以后賣家不用再力爭每一項都達標。但eBay又新增加了幾項考核數(shù)據(jù)，并加大了部分指標的考核力度，所以因此總體上來說，eBay對賣家的要求更嚴格了。而這種嚴格，從長遠來看是好的，也是eBay必經的階段，但很有可能在短時間內對賣家的運營造成一定影響。“eBay這次調整完之后，會進一步刷掉通過小包發(fā)貨，賣低價低質產品的中國賣家，促進了eBay賣家的洗牌?！痹撊耸空f道。eBay大中華區(qū)相關負責人對一起惠表示，此次新增“不良交易率”的考核和部分考核標準的調整，根本原因是為了幫助賣家更有針對性地提升服務質量來贏得買家。“因為在長期的調研中，我們發(fā)現(xiàn)，90%的用戶會因買到的物品與描述不相符而抱怨；54%的用戶會因賣家無貨可賣而不滿；47%的用戶認為沒有按時收到物品是他們不再購買的主因。這些因素共同降低了買家的購買頻率，甚至直接導致買家離開。”該負責人說道。上述負責人表示，針對此次政策更新，eBay已經給出了足夠長的時間供賣家調整，3月25日-8月19日，eBay仍將沿用舊的考核體系。另外自4月16日起，賣家將可以通過“新版賣家成績表”預覽其賬號在新標準下的表現(xiàn)。

尊敬的惠友：大家好，蘇寧商城2月傭金目前已結算，請大家登陸自己的賬戶進行查看，若存在有異常的訂單，請與我們客服聯(lián)系處理，感謝大家對一起惠支持！一起惠返利網2014年3月24日

為了改善其針對消費者的設備購物體驗，萬事達卡和一個移動錢包設備、軟件與服務提供商C-SAM達成了收購協(xié)議。本次收購的金融細節(jié)尚未披露。據(jù)估計，本次收購將度過監(jiān)管的考驗，有可能會在今年第一季度結束的時候完成。兩家公司在2012年12月達成了全球范圍的戰(zhàn)略合作。當時后者獲得了來自萬事達卡的少量投資。C-SAM公司的創(chuàng)始人薩姆·皮特羅達（SamPitroda）是印度總理的一個顧問，也是印度國家創(chuàng)新中心（NationalInnovationCouncil）的負責人。在收購C-SAM公司之后，萬事達卡同樣會推動其移動錢包和全球支付方案方面的研發(fā)工作，也將會推出萬事達護照（MasterPass）的數(shù)字服務。這個服務是萬事達卡開發(fā)的數(shù)字移動錢包，可以幫助用戶在線上和線下同時進行支付。萬事達卡新興市場支付首席負責人艾德·麥克拉夫林（EdMcLaughlin）表示：“今天的消費者以數(shù)字的生活方式來生活，用新的方式來購物，使用一些新的產品和服務。將我們收購的公司的移動經驗帶入萬事達卡，可以幫助我們到達更廣泛的移動和虛擬解決方案的人群，效果更好，速度更快，給消費者帶來更便捷的選擇，增加我們和電信運營商、政府和商戶的合作關系當中的附加價值?！盋-SAM目前在印度，日本，墨西哥，新加坡，美國和越南提供移動商務的支付方案，他們的平臺支持針對單獨客戶的優(yōu)惠方案，用戶會員卡制度，銀行賬戶，支付選項和非金融的安全轉賬功能。C-SAM的首席執(zhí)行官FelixMarx說道，“收購C-SAM在公司歷史上是顯著的一個里程碑，我們和萬事達卡曾經享受過一段強有力的而且持久的關系，所以，我們對正式加入這個創(chuàng)新的組織也是業(yè)界領袖的組織感到很激動，這樣我們就可以為全球的服務提供商發(fā)布端到端的基于設備的解決方案了?！毕⑹窃?014年全球移動通信大會上宣布的。

【一起惠訊】3月24日消息，隨著聚石塔新政逐步實施，淘寶針對服務商市場上線了一款官方測算工具，商家可借助該工具統(tǒng)計API接口調用量和需要支出的費用。一起惠注意到，商家登陸聚石塔后，使用API測算工具，一鍵即可查看上個月的實際API接口調用量，并根據(jù)聚石塔內基礎API、增值API和塔外基礎API調用的情況，結合淘寶支持的優(yōu)惠措施，給出詳細的繳費清單。據(jù)悉，自4月1日起，淘寶服務市場技術服務費將采用全新的API收費方式，屆時，部署聚石塔內的服務商將根據(jù)API接口調用次數(shù)繳費。目前，根據(jù)聚石塔內調用規(guī)則，超出調用量50萬次的，每百次收費0.01元；增值API調用量超過10萬次的，每百次收費0.03元。除了50萬次的調用門檻，淘寶還推出了首年100元的優(yōu)惠政策。如果一個服務商有多個應用，那么每個應用都會有一個百元減免的額度。系統(tǒng)在扣費的時候，會優(yōu)先從這個額度里面扣費，直到這個額度使用完之后再從用戶的帳戶中扣費。一起惠注意到，商家可以直接在聚石塔應用界面通過支付寶在線完成API扣款賬戶的充值。據(jù)了解，此前淘寶開放平臺和服務商市場是采用的是預充值方式，只有賬戶里面有足夠的金額才可以保證API調用不關停。為了更好的預估充值金額數(shù)，聚石塔系統(tǒng)會分階段通過短信、郵件等方式提醒通知，并根據(jù)商家應用的情況給予建議充值額度。

【一起惠訊】3月21日消息，日前，央行向第三方支付企業(yè)下發(fā)草案，規(guī)定個人支付賬戶單筆消費金額不得超過5000元。為了了解，該草案對大件和貴重商品的網購帶來的影響，一起惠聯(lián)系了多家珠寶、家具和大型家電類目的商家。商家向一起惠分享了四種解決方案，而且普遍認為草案即使實施對業(yè)務也不會造成太大影響。第一，增加貨到付款比例。LG電商負責人唐心宏表示，在京東平臺上LG銷售的商品有一半是通過貨到付款的形式向消費者收費，自然不會受到政策影響。所以，草案一旦真的實施，商家可以通過增加貨到付款的比例的方式進行應對。第二，引導買家通過引用卡或者銀聯(lián)渠道進行支付。唐心宏還指出信用卡的線上付款功能應該是不受影響的，通過銀聯(lián)渠道用網銀支付應該也不會受5000元限額限制。“央行還不會自己限制自己的。”第三，線上預付定金，線下結清尾款。潮宏基電商總經理張?zhí)毂硎?，可以通過讓消費者在網上預付保證金，然后收貨的時候當面付清尾款的方式解決問題。增加訂單的到付比例，消費者在網上只支付少量定金。張?zhí)毂J為，即使個人賬戶消費金額不得超過5000元的規(guī)定實施，也不會對業(yè)務帶來太大影響。“2000元有2000元的玩法，大家的心態(tài)要平和。”第四，一個訂單分幾次付款。經營定制家具的商家倍安心的相關負責人表示，最重要的還是消費者對產品的認可，至于支付一定有方法。商家可以將一筆支付分拆為兩筆，或者讓買家分兩天支付都沒有問題。一起惠聯(lián)系的商家都普遍認為，5000元的限額只是草案，該草案有很大可能不會直接實施，各方的利益需要進行一定的平衡。有的商家認為，央行規(guī)定個人支付賬戶消費金額違背發(fā)展趨勢，是不合理的。也有商家認為，加強規(guī)范是好事，但具體規(guī)則需要進一步研究。

黃金飾品銷售渠道將從傳統(tǒng)賣場向電子商務挺進。國美控股旗下全資子公司多邊金都商業(yè)有限公司昨日在京表示，將推出線上、線下、移動三個渠道的黃金銷售業(yè)務，一期在線業(yè)務今日上線。業(yè)內人士認為，黃金市場的電商化步伐緩慢，多邊金都的加入將產生鯰魚效應，加速推動黃金賣場電商化嘗試。據(jù)了解，多邊金都將對黃金珠寶行業(yè)進行“全產業(yè)鏈整合”，包含研發(fā)、設計、加工、回購等環(huán)節(jié)，并借力“線上、線下、移動”集合的“全渠道”營銷模式，推出涵蓋珠寶交易、投資、拍賣等業(yè)務。多邊金都投資事業(yè)部總經理孫吉光表示，未來公司還將推出多邊黃金券、黃金賬戶及黃金增值服務。分析人士認為，黃金珠寶首飾行業(yè)是典型的重資產、低周轉、毛利薄的行業(yè)，不僅受原材料制約的特性明顯，還考驗上游的原料采購資源。其品牌塑造需要長時間的積淀，且一旦形成就有極強的競爭壁壘。多邊金都此番搶食蛋糕，要想顛覆傳統(tǒng)的黃金銷售模式，推動黃金行業(yè)洗牌，還為時尚早。

【編者按】那些只能乘坐公共交通工具上班的“屌絲”一族，究竟有多少人和他們一樣境遇？4個億！是的，在中國，公交卡發(fā)卡量已達到4個億，這個數(shù)字幾乎等同于國內消費者信用卡的持有量。當然，這4億張卡片中蘊藏的商機不僅僅是為了滿足人們的日常出行，只要它能夠變身成支付工具，又一個線下“支付寶”的故事就要誕生了。城市之間不能“一卡通”建億通是一家港資背景的互聯(lián)網企業(yè)，從08年至今一直專注于城市一卡通多領域增值服務的研發(fā)，是城市一卡通網上充付平臺專業(yè)服務提供商。它現(xiàn)在要在全國主要城市開疆僻壤，讓不同地域、不同管理模式下的城市一卡通變成一張真正的支付網絡?！霸谙愀?，八達通卡共計2300萬張，每天可以產生消費額1.4億港幣，其中通過八達通卡小額支付占比50%。”建億通市場總監(jiān)李國玉告訴一起惠，在香港乘客看來，八達通卡里的資金僅有一半是用來乘車。但是，在大陸地區(qū)，情況則沒有那么樂觀。特別是不同的行政區(qū)域下不同的交管系統(tǒng)、通卡公司想法各異。目前，在國內使用一卡通，無論是乘坐交通工具還是線下消費，多數(shù)還僅限本市，僅有極個別的地區(qū)在住建部的牽頭下實現(xiàn)了聯(lián)動。李國玉指出，從技術層面，城市之間采用不同的后臺系統(tǒng)；從管理上，各自交管部門下發(fā)不同的補貼政策，如果讓一卡通可以跨區(qū)域進行消費，那么，其間除了要突破技術關口，還要擺平各方利益。比如坐公交，北京4毛錢，全國最低，但在上海，坐地鐵，只有9折……顯然，在地方保護色彩的籠罩下，誰也不愿意“肥水”外流。更重要的一點是，對比香港八達通卡50%的小額支付比例，北上廣深四城一卡通非交通消費占比均不超過20%，深圳市民手中持有的交通卡“深圳通”小額消費占比甚至僅僅1%。巨大的市場真空，讓建億通這樣的公司看到了機遇。如何將這些散落各地的城市公交卡系統(tǒng)通過互聯(lián)網相互連接，最終實現(xiàn)信息流、數(shù)據(jù)流、資金流的互通？建億通的做法有點像“銀聯(lián)”，只是手段更加互聯(lián)網化。無論市民手中持有的是哪個城市的一卡通，只要通過建億通的“都都寶城市一卡通網上充付平臺”，即可完成卡片識別、充值和刷卡消費。通過互聯(lián)網實現(xiàn)城市一卡通異地消費與充值。把小額支付玩到極簡想要促進持卡小額消費并非那么容易的事情。如果把一卡通和銀行借記卡、信用卡、支付寶錢包、微信支付等眾多支付工具放到一起，想要在結算的一瞬間勝出，一卡通必須給用戶一個足夠理由。簡單直接是決定因素，只有這樣，才會讓用戶在消費決策中，果斷、豪不猶豫地用一卡通進行結算。所以，建億通從最開始就沒打算把目標設定成和銀行、第三方支付搶生意，而是剛好在“零錢”消費層面做了補充。建億通主打的就是小額消費市場，而在這個梯度中，可以面臨的競爭對手只有一個——消費者的消費習慣?！拔也⒉挥X得微信支付在線下的革命性和殺傷力有傳說中那么強?！崩顕駪蛑o稱，每天都在給家人洗腦，因為太太是“潮人”，春節(jié)期間在紅包和打車應用的刺激下，對微信支付“捧”得不得了，但卻也發(fā)現(xiàn)并非所有的場景都適合。“在實際消費過程中，你會發(fā)現(xiàn)，如果在報攤買份兒報紙，在便利店賣瓶水，需不需要繁瑣地打開微信，一級級跳轉進去，掃碼，最后還要輸入支付密碼？不如直接掏兩個鋼镚兒更方便?！痹诶顕窨磥?，小額消費就是要把流程化繁為簡，只有極簡化的手段才是最佳的用戶體驗。在同銀行卡、支付寶錢包、微信支付的比拼中，城市一卡通支付方式顯得更為便捷。另一個切中用戶“痛點”的是，持卡者絕對不會在一卡通里充更多的零錢。由于公交卡通常非實名制，沒有賬戶和密碼，所以，持卡者僅僅把它視作存放零錢的錢包，即便丟了也不會造成很大的損失。從數(shù)據(jù)上也能提供若干作證，4億公交卡日交易額僅為3億元，平均每張卡消費額度不足1元。而北京地區(qū)，持一卡通線下小額消費的客單價也不超過50元。最后一環(huán)的狙擊戰(zhàn)留給建億通唯一難題在于，如何讓消費者甘心把口袋里的零錢轉化成為一張卡片。假設用戶在支付場景下，仍然熱衷于掏零錢，那么一卡通小額消費只能是紙上談兵。為了避免意愿落空，建億通除了廣辟線下消費渠道，還必須讓充值通道和消費通路對接。這其實也是建億通的主營業(yè)務，即為線下便利店、理發(fā)店、藥店、快餐店等零售場所提供成本低廉的充值和消費終端設備，更好的培養(yǎng)C端用戶小額消費習慣。在一起惠獲得的一份資料顯示，在香港地區(qū)有4500家服務供應商可以接受八達通付款，單是讀寫器和收費終端就多達6萬部。這也許是一個很好地推演。雖然現(xiàn)實與香港的情況相去甚遠，但至少可以看到無數(shù)個“香港”正在蠢蠢欲動。從政策上講，政府鼓勵一卡多用，按照李國玉的推算，在大陸地區(qū)現(xiàn)階段的發(fā)展規(guī)模，以一個城區(qū)30萬張卡規(guī)劃，至少要鋪設50-60個網點。這里面要涉及到房租、水電、人工、資金清算等各種成本。所以，建億通希望把產品做到低成本。正是B端產品成本極低化，才會使商戶愿意接入公交卡充值網點，同時也為C端用戶提供了便捷的充值方式。不過，在這個支付體系“最后一公里”的戰(zhàn)場上，原有的“發(fā)卡行”——通卡公司已經做了布局?，F(xiàn)行一卡通城市中，有線下POS鋪設實施能力的不在少數(shù)。另一方面，支付寶、微信都在大力向線下推進POS機，大批互聯(lián)網、年輕用戶涌入線下，將成為顛倒乾坤的決定因素。為了應對這些新局面，建億通必須重新選擇和“巨頭”做敵人還是做朋友。同時，還必須更具互聯(lián)網的裝備和武器。目前，銀聯(lián)也正在積極推進“閃付POS”，并逐步替代傳統(tǒng)POS機。這種“閃付”因為擁有和NFC技術標準、非接觸式IC卡相同的通訊頻率，只需軟升級，便可支持城市一卡通小額支付需求。據(jù)介紹，建億通公司推出的公交卡充值APP已經成為部分城市NFC手機用戶的“充值利器”，并接入了包括支付寶在內的多家第三方支付。同時該公司也在與TSM平臺服務商積極探討基于該平臺實現(xiàn)NFC手機“空中發(fā)卡”功能，讓手機成為公交卡，將“閃付”進行到底。接下來，建億通還會利用LBS定位，與合作伙伴展開更多商業(yè)合作的可能性，比如社交分享、廣告平臺搭建，為線下商鋪帶來更多客流。

【一起惠訊】3月17日消息，一起惠獲悉，在剛剛暫停二維碼（條碼）支付的第三方支付行業(yè)又將遭到重創(chuàng)，消息稱央行日前已經向第三方支付企業(yè)下發(fā)草案，擬對第三方支付轉賬、消費金額進行限制。草案擬規(guī)定，個人支付賬戶轉賬單筆不超過1000元，年累計不能超過1萬元；個人支付賬戶單筆消費金額不得超過5000元。個人支付賬戶資金來源僅限于本人同名人民幣央行借記賬戶，而同一個客戶所有支付賬戶消費月累計金額不得超過1萬元。超過限額的，應通過客戶的銀行賬戶辦理。支付機構不得為金融機構及從事融資、理財、擔保、貨幣兌換等金融業(yè)務的其他機構開立支付賬戶。一起惠了解到，央行對于第三方支付轉賬也有限制，但在執(zhí)行上并不嚴格，而且額度也沒有新草案中如此之小。在實際操作上，各家銀行和第三方支付企業(yè)也會對此進行協(xié)商。此前部分家居電商還在糾結移動支付8000元限額問題，如此一來，整個行業(yè)都會面臨大的挑戰(zhàn)?！皣鴥茹y行多數(shù)都是國有的，當然需要保護，不像西方，連美聯(lián)儲都是民營的。民生銀行社區(qū)銀行出來都說創(chuàng)新，緊接著被叫停?！庇秀y聯(lián)系統(tǒng)相關人士告訴一起惠，在其看來互聯(lián)網銀行、民營銀行、利率市場化、第三方支付的開放還需要較長時間。對于此次的限額傳言，一起惠從第三方支付企業(yè)方面獲悉，目前央行只是征求意見稿，尚未成為最終文件。

去年底，美國第四大零售商塔吉特百貨(Target)發(fā)生了信用卡數(shù)據(jù)泄露事件，導致約4000萬張信用卡及借記卡信息曝光。為了應對信用卡數(shù)據(jù)外泄的問題，上周五，全球知名信用卡品牌Visa和萬事達卡（MasterCard）聯(lián)合發(fā)布聲明表示，他們?yōu)楦纳菩庞每ń灰椎陌踩裕闪⒘艘粋€跨行業(yè)組織，并希望借此向美國零售商及銀行施壓，迫使他們在2015年最后期限之前，采用更加安全的信用卡技術。這個組織成員包括銀行、信貸聯(lián)盟、零售商以及行業(yè)貿易協(xié)會等。根據(jù)聲明，該組織將會首先關注EMV芯片技術的普及。相較于將信息存儲在磁條的傳統(tǒng)銀行卡，EMV卡將信息存儲在計算機芯片中，增強了卡片被復制的難度。EMV是Europay（Europay后被并入MasterCard組織）、MasterCard、VISA三個信用卡國際組織聯(lián)合制定的銀行芯片卡借記/貸記應用的統(tǒng)一技術標準，代表著新一代銀行卡（IC卡）。另外，Visa和萬事達卡在聲明中，要求用戶最好在進行交易時，鍵入個人識別號碼(PersonalIdentificationNumber，PIN)，為卡片安全性再額外增加一層保護。不過，美國零售聯(lián)合會（NationalRetailFederation，NRF）表示，其并未加入該組織，因為他們不打算立刻采用PIN，這是個“不成熟的解決方案”。NRF總顧問馬洛里·鄧肯（MalloryDuncan）表示，“他們并不是真的想減少信用卡詐騙，除了在卡上加入一個接口之外?！编嚳显谝环萋暶髦斜硎荆拔覀內匀粓猿终J為，美國零售商的客戶們如同那些在信用卡和積極卡中同時采用芯片和PIN安全碼的80多個國家的消費者一樣，享有同級別的安全性保護?！盫isa和萬事達卡拒絕提供更多關于信用卡所采取技術具體提議以及跨行業(yè)組織成員等方面的信息。美國全國信貸聯(lián)盟協(xié)會(CreditUnionNationalAssociation)發(fā)言人帕特里克·基弗（PatrickKeefe）則證實，信貸聯(lián)盟確實加入了該行業(yè)組織。美國銀行家協(xié)會（TheAmericanBankersAssociation）并未就置評請求作出回應。Visa公司總裁萊恩?麥金尼(RyanMcInerney)在聲明中表示，“近期發(fā)生備受矚目的信用卡數(shù)據(jù)外泄事件，促使零售商和金融服務行業(yè)在支付安全性這個問題上進行更多合作。”趁熱打鐵萬事達卡和Visa已經向美國的零售商們設置了最后期限，要求他們在2015年10月之前，采用最新的支付技術。支付行業(yè)核心期刊《尼爾森報告》（NilsonReport）的出版人大衛(wèi)·羅伯森（DavidRobertson）表示，“大約80%以上的大型零售商都能夠在最終期限之前采用最新支付技術。”他表示，該組織的形成將能夠推動中小型零售商采用新技術。在技術更新?lián)Q代方面，銀行和零售商們一直步伐拖沓，總是在成本支出方面爭執(zhí)不休。NRF曾表示，若將設備、培訓及軟件支出計算在內，美國零售行業(yè)將會因為信用卡技術更新而花費近300億美元。美國券商WedbushSecurities分析師吉爾·盧瑞（GilLuria）表示，“銀行和零售商想要確定的是，投資新的基礎設施確實能夠較少信用卡詐騙?！比f事達卡和Visa表示，該組織還將解決移動和在線支付的安全性問題。他們建議，將傳統(tǒng)的賬戶數(shù)字換為一個獨特的數(shù)字支付密碼。塔吉特曾在上月表示，公司正在加快1億美元芯片智能卡使用計劃，以抵御網絡安全威脅，計劃在2015年初完成。羅伯森表示，“在塔吉特數(shù)據(jù)外泄事件的影響下，安全性又重新成為了各企業(yè)高管心中的頭等大事。這是趁熱打鐵的典型例子?！?/div>