2015年11月12日，58同城推出一款閑置交易類App“轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”，直指二手交易市場。今日，“轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”宣布，由58趕集集團(tuán)CEO姚勁波代言的品牌TVC正式上線，并宣布產(chǎn)品與微信的合作將進(jìn)一步深入。微信的社交關(guān)系鏈將在“轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”App內(nèi)體現(xiàn)，而且此次“轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”與微信雙方合作也是微信首次對外開放其社交關(guān)系鏈入口。微信向“轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”開放社交關(guān)系鏈后，“轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”用戶可以使用自己的微信賬號直接登錄，并且“轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”將微信支付作為唯一的支付方式。此外，賣家可以將“轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”上發(fā)布的商品，一鍵分享到朋友圈供熟人購買;買家除了在APP中購買以外也可以在微信朋友圈里直接掃碼購買其他朋友發(fā)布的閑置物品。據(jù)悉，正式上線兩個月以來，“轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”日活峰值達(dá)到近100萬，日訂單量峰值破萬。每周的新增用戶和訂單數(shù)增速超過20%，平均客單價在500~600元左右。此前姚勁波曾認(rèn)為，二手交易將成為58趕集最大的分類業(yè)務(wù)，并希望將二手交易打造成58到家后又一個高頻交易領(lǐng)域。

11月25日消息，今日58趕集集團(tuán)對外宣布，集團(tuán)創(chuàng)新項目孵化戰(zhàn)略項目，瓜子二手車直賣網(wǎng)已完成分拆，在經(jīng)濟(jì)上和法律上變成一家獨立的公司。楊浩涌將出任瓜子二手車CEO，領(lǐng)導(dǎo)新公司下一階段的發(fā)展。同時，他將卸任58趕集集團(tuán)CEO一職，但保留集團(tuán)聯(lián)席董事長職位，其在集團(tuán)董事會上的投票權(quán)和在集團(tuán)持股比例在本輪調(diào)整中均保持不變。據(jù)了解，此次瓜子二手車完成分拆后，58趕集集團(tuán)聯(lián)席董事長楊浩涌將以個人投資者身份，向瓜子二手車投資6000萬美元。以楊浩涌為核心的管理團(tuán)隊將持有瓜子二手車46％的股份。58趕集集團(tuán)作為財務(wù)投資者，也將繼續(xù)擔(dān)任公司的股東。

11月23日消息，由58同城與安居客共同舉辦的2015中國房產(chǎn)風(fēng)云榜頒獎大會日前在京舉行。58趕集集團(tuán)CEO姚勁波表示：今年的所有戰(zhàn)略布局，都是基于“互聯(lián)網(wǎng)+”新常態(tài)。58趕集集團(tuán)作為一個平臺，不會進(jìn)入經(jīng)紀(jì)公司的市場，只是致力于與房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)公司合作，比如鏈家、我家我愛等。58趕集集團(tuán)資深副總裁莊建東告訴網(wǎng)易科技記者：未來，58趕集集團(tuán)會從新房和二手房兩個業(yè)務(wù)線提升服務(wù)能力，推出更多的互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)品和工具；首先，針對新房市場，會推出新房頻道，新房頻道的內(nèi)容和服務(wù)將來自安居客新房，讓開發(fā)商客戶共享三站的用戶和流量；其次，針對經(jīng)紀(jì)公司和經(jīng)紀(jì)人，會推出一款針對經(jīng)紀(jì)人移動辦公的APP產(chǎn)品，打通58同城、趕集網(wǎng)和安居客三個站點的信息。同時我愛我家集團(tuán)副總裁胡景暉認(rèn)為：在互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)企業(yè)迅速融合的大環(huán)境下，企業(yè)和平臺更應(yīng)發(fā)揮彼此的特長，同時，線上線下更要融合。

國慶假期最后一天了，有消息稱美團(tuán)、大眾點評即將合并，框架協(xié)議已經(jīng)確定，進(jìn)入征求股東批準(zhǔn)階段，將在一周內(nèi)正式披露。對此，美團(tuán)和大眾點評方面紛紛回應(yīng)稱，假消息。同質(zhì)化的兩家比較大的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合并早有先例，先前，滴滴+快的、58同城+趕集、優(yōu)酷+土豆都是這樣的思路。消息稱，美團(tuán)和大眾點評合并，除了減少摩擦降低燒錢速度之外，也是為了應(yīng)對百度撐腰號稱“砸200億”的糯米。美團(tuán)、大點在其投資人的推動下合并說明行業(yè)競爭慘烈，巨頭也只好抱團(tuán)取暖。據(jù)稱，目前透露出來的細(xì)節(jié)有以下三點：1、合并方式美團(tuán)、大點現(xiàn)有股東將權(quán)益注入新組建的境外公司（仍采取VIE架構(gòu)），比例大致為7：4。這個架構(gòu)意味著大眾點評暫時擱置了拆VIE回A股的計劃。但鑒于在A股上市的諸多優(yōu)勢，美團(tuán)、大點合并后的“新美大”選擇A股的可能性仍然非常大。2、人事安排與此前的幾宗合并類似，“新美大”將采取“雙CEO”制。3、業(yè)務(wù)合并后，大眾點評的業(yè)務(wù)重點是低頻、高客單價業(yè)務(wù)，如婚慶、會展等，不再參與高頻、低客單價領(lǐng)域的價格戰(zhàn)、補(bǔ)貼戰(zhàn)。對此，美團(tuán)和大眾點評方面的人員對新浪科技回應(yīng)均表示，“沒有的事情，假消息?！比欢?，不愿具名的業(yè)內(nèi)人士對新浪科技表示，合并的消息或許不是空穴來風(fēng)，有可能雙方正在談判，還未談攏。行業(yè)競爭太激烈，資本方面愿意促成合并，兩個一起燒錢肯定是資本不希望看到的局面。不過，由于美團(tuán)份額大，大眾點評處于比較弱勢的地位。

繼“趕集好車”更名“瓜子二手車”發(fā)力二手車市場后，淘寶也通過拍賣的形式加入到二手車大戰(zhàn)中。淘寶拍賣上周末宣布，啟動以“淘寶車展”為品牌的全國O2O線下巡回二手車展（又稱“百城計劃”），并與元通二手車、永達(dá)二手車、273二手車等全國30家知名經(jīng)銷商集團(tuán)、二手車商簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)計劃，截至今年底，“百城計劃”將覆蓋全國50個城市。二手車的“非標(biāo)性”是二手車消費的最大難點。淘寶拍賣負(fù)責(zé)人盧維興表示，對于商家而言，當(dāng)前二手車交易模式有兩大痛點，一是“一車一況”導(dǎo)致交易難以標(biāo)準(zhǔn)化；二是在長期不規(guī)范交易過程中用戶信任的缺失。根據(jù)介紹，淘寶拍賣二手車“百城計劃”主要實現(xiàn)O2O和C2C兩種模式創(chuàng)新。O2O實現(xiàn)線上客流與線下二手車交易場景相融合，讓用戶充分了解車況；C2C則讓車主與買家當(dāng)面溝通，做出檢測等購車措施。消費者可以在線下“逛車展”，并通過手機(jī)參與二手車競拍，直接從上一任車主或規(guī)范的車商手中購買二手車。在元通二手車總經(jīng)理孫中平看來，目前的二手車銷售，已經(jīng)從賣方市場變成了由消費者驅(qū)動的買方市場，消費者需求的多樣化，讓車商也在思考如何借助網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)型。

8月27日消息，據(jù)了解到，我愛我家于7月初在北京市場推出的長租房公寓品牌“愛尚”日前正式“邁入”杭州，不過其已有新的身份——“相遇”。據(jù)悉，“相寓”主要面向整租市場，以家庭與“朋友圈合租”為主要目標(biāo)用戶。我愛我家方面表示，“相寓”將整合我愛我家全國平臺上的資本、資源、IT、產(chǎn)品設(shè)計、供應(yīng)商管理的優(yōu)勢，集中所有力量研發(fā)出新一代租房產(chǎn)品?！跋嘣ⅰ睂⑼ㄟ^移動互聯(lián)網(wǎng)平臺，倚靠我愛我家老牌房屋管理產(chǎn)品的線下服務(wù)體系。據(jù)悉，目前“相寓”有香榭麗舍、加州風(fēng)情、米蘭之夏三種風(fēng)格。據(jù)了解到，作為“相寓”前身的“愛尚”，2015年年初第一批面世。我愛我家負(fù)責(zé)人表示，通過其僅在自媒體上做推廣的背景下，不少公寓在裝修交付前就已被客戶預(yù)訂，平均出租周期比普通租房縮短一半。據(jù)悉，愛尚公寓中有4種裝修風(fēng)格，采用標(biāo)準(zhǔn)化施工，截止到7月，已經(jīng)有將近400套愛尚公寓交付市場。據(jù)我愛我家首席運營官滕胤透露，日前，我愛我家網(wǎng)站流量日均IP87萬，日均PV574萬，會員數(shù)208萬，月覆蓋人數(shù)達(dá)到102.4萬。事實上，在長租房市場里，除了我愛我家外，其他的房產(chǎn)服務(wù)平臺也在涉足其中，但其切入模式各有不同，包括主打房產(chǎn)信息平臺的58同城、趕集網(wǎng)、搜房網(wǎng)等；定位于中介服務(wù)平臺的鏈家、愛屋吉屋等，以公寓長租為主的蝸牛租房、you+(集中式公寓)、蘑菇公寓（分散式公寓）。其他的還包括辦公長租平臺SOHO3Q和海外長租平臺等，而我愛我家只屬于中介服務(wù)模式中的一個。此外，近年來，除了長租市場，房屋的短租市場也很火爆，出現(xiàn)了一批垂直平臺，包括途家網(wǎng)、螞蟻短租、小豬短租、安途網(wǎng)、游天下等等。據(jù)悉，今年來，房屋租賃市場進(jìn)入火爆高峰期。以北京為例，據(jù)鏈家地產(chǎn)市場研究部統(tǒng)計，2015年3月北京市租賃日均成交量環(huán)比上漲209.4%，同比上漲32.2%。從實際租金的走勢來看，3月份北京熱點區(qū)域租金出現(xiàn)上漲，尤其是地鐵附近，由于需求激增，租金漲幅一般在5%至8%。資料顯示，我愛我家是國內(nèi)較早從事房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)服務(wù)的企業(yè)，目前業(yè)務(wù)已覆蓋北京、天津、上海、南京、杭州、太原、蘇州、成都、南昌、南寧、長沙、武漢12大城市。

8月7日消息，據(jù)獲悉，58同城已與汽車點評企業(yè)萊富特佰正式簽署協(xié)議，將向該公司增資1億元。增資后58同城將持有萊富特佰70%的股份，成為控股股東。據(jù)了解，萊富特佰公司成立于2007年11月，于2011年3月在新三板掛牌，旗下?lián)碛衅嚧怪鳖惥W(wǎng)站——汽車點評網(wǎng)，其提供包括新車資訊、新車導(dǎo)購、試駕、買車、養(yǎng)車及論壇服務(wù)等內(nèi)容，主要提供汽車資訊。據(jù)悉，今年58同城動作不斷，先是同老冤家趕集網(wǎng)合并，日前還任命了楊浩涌為58同城董事、聯(lián)席董事長、兼聯(lián)席CEO，兩個多月前又高調(diào)收購了中華英才網(wǎng)，布局招聘領(lǐng)域，此番又以1億元注資萊富特佰，看上了汽車點評。58同城董事長兼CEO姚勁波對此表示：“通過在我們的平臺中整合汽車點評的在線服務(wù)，以加強(qiáng)我們的整體用戶體驗，同時提供專業(yè)技術(shù)和資源，進(jìn)一步開拓和強(qiáng)化萊富特佰的競爭力。我們將通過孵化58Home等內(nèi)部項目，投資互補(bǔ)性職業(yè)、住房以及趕集網(wǎng)、中華英才網(wǎng)等汽車和服務(wù)平臺，打造一個更為全面的本地服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。”

8月3日消息，據(jù)獲悉，二手車電商平臺人人車獲得來自騰訊戰(zhàn)略領(lǐng)投的8500萬美元C輪融資。人人車方面透露，包括雷軍旗下順為資本在內(nèi)的上輪投資者亦有跟投，華興擔(dān)任財務(wù)顧問。知情人士透露，本輪融資其實早在4月底已經(jīng)完成，當(dāng)時人人車單月成交剛剛突破1000輛。據(jù)了解，人人車成立于2014年4月，此前已經(jīng)獲得過兩輪投資，投資方包括紅點投資、策源創(chuàng)投和雷軍系的順為資本。本輪融資之后，人人車估值將超過5億美元。此輪是騰訊在二手車電商行業(yè)目前最大一筆投資，也意味著騰訊正在加速布局該領(lǐng)域。人人車創(chuàng)始人兼CEO李健稱，人人車的C2C商業(yè)模式可以描述為“互聯(lián)網(wǎng)二手車4S店”，除了繼續(xù)加大投入，讓二手車交易環(huán)節(jié)更加透明、高效，接下來也會整合資源，建立更為便捷、高性價比的售后服務(wù)體系，讓用戶賣車、買車、用車都無憂?！叭巳塑嚺c騰訊在汽車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)和資源高度互補(bǔ)，對于二手車市場的理解也非常一致，后續(xù)也將有深度合作發(fā)布。”業(yè)內(nèi)認(rèn)識你紙抽，相比純財務(wù)投資，騰訊旗下的社交體系，有助于人人車服務(wù)口碑進(jìn)有效傳播，這或許是其引入本輪投資的主要原因。資料顯示，人人車作為二手車C2C交易平臺，目前業(yè)務(wù)覆蓋20個城市，在售個人車源15000輛，7月份成交超過3000輛，成交均價10萬元。人人車方面預(yù)計，2015年底其單月成交可達(dá)10000輛，不排除近期就會展開下一輪巨額融資的可能。根據(jù)商務(wù)部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2014年全年二手車交易700萬輛，今年預(yù)計1000萬輛。面對飛速增長的市場，傳統(tǒng)二手車交易非常低效，而且不透明，普通消費者的權(quán)益無法得到保障。相比傳統(tǒng)觀二手車交易，人人車所采取的C2C模式有以下幾個特點：1）直接對接車主和個人買家，砍掉中間環(huán)節(jié)；2）專業(yè)評估師上門檢測，確保信息透明，排除事故車；3）為買家提供14天無理由退車和1年質(zhì)保，解決售后之憂。近期，二手車在線交易市場日漸火爆。美國二手車C2C交易網(wǎng)站Beepi正在以20億美元的估值，尋求新一輪約3億美元的融資。在國內(nèi)，二手車電商由于與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，成為資本追逐的熱點，車易拍、優(yōu)信拍、趕集網(wǎng)、人人車、好車無憂等多個二手車電商交易平臺迅速崛起。不僅如此，以上汽集團(tuán)和平安集團(tuán)為代表的整車企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)借助固有的資源優(yōu)勢，進(jìn)一步發(fā)力二手車，并試圖打通整個汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈。與此同時，二手車電商的側(cè)重點已經(jīng)出現(xiàn)了分化，無論是O2O模式、線下拍賣模式，還是C2B、B2C模式，部分二手車電商平臺在每一輪融資之后，都會講出新的故事。此前在獲得B輪融資時，李建曾坦言人人車的二手車C2C虛擬寄售模式是九死一生。此前走訪人人車時，對方介紹指出二手車在線交易的難點：一方面，二手車屬非標(biāo)品，撮合買賣雙方個性化需求難度很大。另一方面，買賣雙方需求對立——車主的訴求是快速成交高價售賣，而買家需要再三衡量、追逐性價比。此外，國內(nèi)二手車魚龍混雜，事故車、“泡水”車、法律糾紛車層出不窮昂，買家望而卻步。對此，李健的判斷是，即使困難重重，但C2C模式連接了車主和買家，他們是二手車價值鏈中最有價值的部分。平臺能接觸到兩端的用戶，也更容易形成口碑。據(jù)了解，人人車還計劃把業(yè)務(wù)做重，采用真正的O2O模式更好地服務(wù)于汽車后市場。目前，人人車已經(jīng)在北京地區(qū)嘗試開設(shè)實體服務(wù)站，針對買車用戶推出的VIP服務(wù)，比如檢測、洗車、以及成交后一些買家要求的整備服務(wù)等。而未來如若將線下服務(wù)持續(xù)做重，并擴(kuò)大規(guī)模，勢必將有更多的資金注入。

7月23日消息，58同城并購中華英才網(wǎng)后，時隔兩個月終于公開發(fā)聲，58同城CEO姚勁波表示，預(yù)計在兩年內(nèi)將投入不少于10億元人民幣支持中華英才網(wǎng)發(fā)展，主要用于團(tuán)隊建設(shè)及市場推廣。據(jù)介紹，在團(tuán)隊建設(shè)方面，58同城會將現(xiàn)有部分產(chǎn)品團(tuán)隊調(diào)入中華英才網(wǎng)，發(fā)力產(chǎn)品、校園、銷售三方面，在產(chǎn)品技術(shù)等底層進(jìn)行優(yōu)化，加強(qiáng)校園招聘，提升在移動端的服務(wù)體驗；在市場推廣方面，中華英才網(wǎng)將進(jìn)行大規(guī)模戶外廣告投放、電視節(jié)目冠名（比如《非你莫屬》）、影視劇植入（比如《翻譯官》）等，加強(qiáng)品牌知名度。同時，中華英才網(wǎng)還將在用戶端和企業(yè)端進(jìn)行產(chǎn)品升級，提升服務(wù)和體驗，包括改版用戶端的產(chǎn)品頁面、建立微招聘平臺、個人中心等，以及在企業(yè)端建立中高端人才庫、HR培訓(xùn)體系、校園PRO業(yè)務(wù)等。1997年成立的中華英才網(wǎng)已經(jīng)三易其主：從2005年4月到2008年，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商MonsterWorldwide通過三次交易完成了對中華英才網(wǎng)的全資收購；2013年2月，全球網(wǎng)絡(luò)招聘機(jī)構(gòu)愛爾蘭尚龍集團(tuán)（Saongroup）宣布，其在華品牌Myjob已收購中華英才網(wǎng)90%的股權(quán)，交易完成后，MonsterWorldwide仍保留中華英才網(wǎng)10%股權(quán)；今年5月8日，58同城宣布并購中華英才網(wǎng)，交易金額未披露，中華英才網(wǎng)原母公司愛爾蘭尚龍集團(tuán)將退出其在華業(yè)務(wù)，并將全權(quán)負(fù)責(zé)與員工相關(guān)的后續(xù)事宜。姚勁波今日表示，自己的第一份工作是通過中華英才網(wǎng)找到的，這樣的經(jīng)歷對自己影響很大，因此多年來一直關(guān)注著中華英才網(wǎng)。對于其近年來發(fā)展不佳的狀況，姚勁波直言，這實際上是給了58同城并購的機(jī)會。他指出，中華英才網(wǎng)作為一家純外資持有和管理的中國互聯(lián)網(wǎng)公司，員工沒有持股，本土的團(tuán)隊也缺乏工作動力，“確實走了很多彎路”。在58并購中華英才網(wǎng)的消息公布后，品牌已衰落的中華英才網(wǎng)又陷入了裁員風(fēng)波中，據(jù)鳳凰科技當(dāng)時了解，中華英才網(wǎng)的BD、客服等團(tuán)隊均全數(shù)被裁，并且未獲得與58同城的簽約機(jī)會。從此次姚勁波對中華英才網(wǎng)原團(tuán)隊表現(xiàn)不滿，以及對其團(tuán)隊建設(shè)的改造也不難看出，58同城對中華英才網(wǎng)的并購，的確如姚勁波所說，是要“糾正錯誤”。58同城副總裁、中華英才網(wǎng)總經(jīng)理劉揚今日對此回應(yīng)稱，中華英才網(wǎng)之前的裁員是原母公司愛爾蘭尚龍集團(tuán)在退出時進(jìn)行的全體員工解聘，而58同城當(dāng)時對所有員工都發(fā)出了簽約邀請，最終有20%的人因為有其他機(jī)會、不愿接受辛苦加班等原因沒有簽約。中華英才網(wǎng)副總經(jīng)理王毅透露，原技術(shù)與產(chǎn)品團(tuán)隊中90%的人都留了下來。劉揚還表示，目前中華英才網(wǎng)改造的兩個核心，一為員工的工作心態(tài)，即從原來外資管理的“半休眠”狀態(tài)轉(zhuǎn)變成根據(jù)工作需要加班等狀態(tài)；同時對產(chǎn)品進(jìn)行創(chuàng)新，包括面對企業(yè)端，在原有廣告位投放基礎(chǔ)上推出的“按效果付費”的招聘模式。她指出，效果付費模式從7月開始推行，預(yù)計在明年上半年體現(xiàn)出貢獻(xiàn)收入的效果。姚勁波稱，在并購中華英才網(wǎng)兩個月的時間里，后者的團(tuán)隊表現(xiàn)等已經(jīng)發(fā)生了很大變化，在未來幾個月后，中華英才的流量情況和產(chǎn)品模式都會發(fā)生變化。他更自信表示，三年后中華英才網(wǎng)將重回校園招聘行業(yè)第一的位置。據(jù)他介紹，目前在線招聘中，中華英才網(wǎng)的市場份額為30%以上。在58同城與趕集合并時，雙方曾明確表示，合并后趕集將側(cè)重運營二手車業(yè)務(wù)與招聘業(yè)務(wù)，58同城側(cè)重房產(chǎn)與到家服務(wù)。而58同城在并購中華英才網(wǎng)后瞄準(zhǔn)校園與白領(lǐng)的中高端人才招聘的“回歸”，此前就曾被質(zhì)疑過其在招聘領(lǐng)域“野心昭昭”，并不會真的將招聘業(yè)務(wù)交由趕集側(cè)重發(fā)展。姚勁波今日表示，58旗下的招聘平臺，日訪問峰值為3億，總簡歷量達(dá)2億以上，在集團(tuán)業(yè)務(wù)中具有重要的戰(zhàn)略地位。劉揚也指出，58與趕集合并后，雙方會在藍(lán)領(lǐng)招聘方面進(jìn)行業(yè)務(wù)分工，中華英才網(wǎng)將是獨立品牌和運營?？梢?，58同城不僅會繼續(xù)在藍(lán)領(lǐng)招聘上發(fā)力，還計劃通過中華英才網(wǎng)在中高端人才招聘上分一杯羹。

汽車后市場產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)爭奪戰(zhàn)正在打響！近日，怡駕、e保養(yǎng)、卡拉丁、車女婿等汽車維修保養(yǎng)互聯(lián)網(wǎng)O2O公司，都獲得了不同額度的融資，并計劃在接下來兩年時間內(nèi)，利用手里充裕的資金，大力推廣自有軟件平臺、進(jìn)一步擴(kuò)大用戶量。除此之外，諸如京東、趕集網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，也都紛紛加入了洗車、保養(yǎng)等業(yè)務(wù)預(yù)約。“互聯(lián)網(wǎng)+”概念正逐個改變傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展模式，年輕車主尋求高效便捷又新鮮的服務(wù)體驗，上門服務(wù)的需求正不斷激增，而這也是上述互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)集中投入汽車上門保養(yǎng)行業(yè)的關(guān)鍵原因，在眾多初創(chuàng)型企業(yè)迎來“融資潮”的背景下，汽車維修保養(yǎng)O2O行業(yè)將呈現(xiàn)出高度競爭的市場形態(tài)，而其今后的發(fā)展模式及發(fā)展前景，也有待市場和時間的考驗。市場需求引集體融資“我曾經(jīng)投資過奔馳、本田等品牌的4S店，但有感于近幾年市場的‘不景氣’，因此想從傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商行業(yè)，逐漸向汽車后市場保養(yǎng)業(yè)務(wù)進(jìn)行轉(zhuǎn)型。”作為上門汽車保養(yǎng)品牌“怡駕”的創(chuàng)始人兼CEO，虞小強(qiáng)介紹道：“2014年底怡駕創(chuàng)立于武漢，從今年5月上線至今，服務(wù)過的客戶已接近1萬人，最高峰時一天能接到70個訂單，這么大的客戶業(yè)務(wù)量最初令我們也很吃驚。”據(jù)他介紹，怡駕在今年5月獲得1億元的“天使投資”，其主要投資者為武漢康順集團(tuán)。利用這筆資金，怡駕正在不斷壯大現(xiàn)有的技師團(tuán)隊?，F(xiàn)在怡駕已在武漢、義烏兩城市開展業(yè)務(wù)，利用這筆投資，怡駕打算到今年年底，將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至全國38個城市，并涵蓋主要一線城市。“我希望公司能在接下來的幾年得到快速發(fā)展，且在2016年5月前實現(xiàn)盈利?！庇菪?qiáng)說。與虞小強(qiáng)一樣有著雄心壯志的，還有e保養(yǎng)創(chuàng)始人高峰，這名以前的e代駕公司高管，之所以選擇上門保養(yǎng)O2O模式作為其創(chuàng)業(yè)基點，就是看中了這塊新興市場當(dāng)前的消費需求和未來的發(fā)展?jié)摿??！拔覀兿Ｍ茉诮衲昴甑字皩崿F(xiàn)扭虧為盈，并且在接下來的兩年時間內(nèi)，在開展業(yè)務(wù)的城市，能夠搶占傳統(tǒng)4S店保養(yǎng)業(yè)務(wù)的50%?！备叻逋嘎叮痪们?，e保養(yǎng)也獲得了2000萬美元的B輪融資。為了實現(xiàn)他的目標(biāo)，e保養(yǎng)接下來將加快市場布局速度，在已開展業(yè)務(wù)的北京地區(qū)，將技師供給半徑縮小，進(jìn)一步提升客戶滿意度。此外，e保養(yǎng)還將把業(yè)務(wù)逐步擴(kuò)展到上海、深圳、蘇州、佛山等十幾個城市，以求快速增加客戶量。除此之外，其他同類型企業(yè)的負(fù)責(zé)人也均向《中國經(jīng)營報》記者表示，汽車上門保養(yǎng)O2O發(fā)展模式正迎來快速發(fā)展大潮，這部分業(yè)務(wù)將在我國未來的汽車售后保養(yǎng)市場，扮演非常重要的角色。據(jù)相關(guān)消息顯示，從2014年到今年6月，市場就有近10家上門保養(yǎng)初創(chuàng)型企業(yè)獲得了融資，融資規(guī)模最少也有1000萬美元。其中包括了上述提及的怡駕、e保養(yǎng)公司，還有諸如博湃養(yǎng)車、卡拉丁、摩卡i車、車女婿、車點點、車螞蟻等公司。這些汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)公司之所以如雨后春筍般出現(xiàn)，除了“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的紅火外，快速增長的市場消費需求，才是主導(dǎo)其加速布局的主要原因?！敖鼛啄?，中國汽車市場的客戶群體已逐漸年輕化，而在當(dāng)前快節(jié)奏的生活方式背景下，上門維修保養(yǎng)服務(wù)相對于傳統(tǒng)汽車4S店維修保養(yǎng)服務(wù)，能更有效的節(jié)約客戶時間，避免交通壓力。而且能更直接的讓客戶與汽車維修技師接觸，了解到自家汽車的行駛狀況。這一行業(yè)是基于社會發(fā)展和市場需求前提下形成的?！毕嚓P(guān)汽車后市場行業(yè)的人士分析道。發(fā)展模式待驗證中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅向記者透露，據(jù)協(xié)會不完全統(tǒng)計，當(dāng)前，中國汽車產(chǎn)業(yè)的售后維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)，總體營業(yè)額已超過萬億元，其中除了汽車保養(yǎng)業(yè)務(wù)外，也包括事故車維修、零部件老化維修以及保險維修等。而汽車保養(yǎng)、小部件維修等業(yè)務(wù)，規(guī)模大概為3000億元。這3000億元市場份額，將成為上述汽車上門保養(yǎng)O2O公司“廝殺”的重點區(qū)域。市場潛力有目共睹，但作為新興行業(yè)，各個企業(yè)對汽車上門保養(yǎng)O2O的發(fā)展模式，也有著不同的理解和看法。從目前情況看，已成立的汽車保養(yǎng)O2O公司主要分為三種發(fā)展模式——與汽車廠家合作、與傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商合作以及自行發(fā)展。一般而言，新興行業(yè)的前期資金投入都較大，尤其是對于初創(chuàng)型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言，很多不穩(wěn)定因素都會增加企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險，因此一些汽車保養(yǎng)O2O公司會選擇“背靠大樹好乘涼”。今年5月，車女婿就與北京汽車銷售有限公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，成為首家進(jìn)入汽車主機(jī)廠服務(wù)體系的上門保養(yǎng)O2O項目，其未來將與北汽旗下的4S店一起構(gòu)建“上門保養(yǎng)+檢測+維修”的閉環(huán)服務(wù)體系。相類似的是，怡駕當(dāng)前的發(fā)展模式選擇了與開展業(yè)務(wù)的當(dāng)?shù)?S店合作?！霸谖覀兛磥?，接觸新興行業(yè)時，消費者更愿意相信有保障的服務(wù)體系，尤其是對于汽車售后保養(yǎng)業(yè)務(wù)而言。所以我們在發(fā)展初期，需要借助4S店多年累積的技術(shù)力量，為公司培養(yǎng)出能維修多品牌的復(fù)合型技術(shù)人才，通過可靠的專業(yè)技能，來為品牌積攢有效的口碑宣傳?！庇菪?qiáng)認(rèn)為。當(dāng)然，行業(yè)內(nèi)也有像e保養(yǎng)、卡拉丁一類，選擇通過自己的經(jīng)營架構(gòu)、服務(wù)體系擴(kuò)大客戶群的公司，但這類公司選擇的發(fā)展之路相對更加艱難、更需花費時間。對此，高峰就表示，相較于其他同類型公司，e保養(yǎng)籌備和起步時間較早，因此在創(chuàng)建初期，在公司的發(fā)展方向把控、結(jié)構(gòu)搭建以及規(guī)模擴(kuò)大上，他都遇到過很多難題。而且這類型企業(yè)最重心的工作就是公司資源調(diào)配，能夠利用有限的資金把產(chǎn)品效果做到最大化。當(dāng)然這也可能在一定程度上，束縛公司前期發(fā)展的規(guī)模?！拔矣X得每種發(fā)展模式都有成功的可能性，因為這個市場的前景不容置疑。但對于現(xiàn)階段的這些公司而言，當(dāng)前最應(yīng)當(dāng)注意的就是要不斷提升服務(wù)品質(zhì)和客戶滿意度。盡管當(dāng)前各個公司的運營體系、價格體系、目標(biāo)客戶群體都有所不同，但品牌口碑的建立最為重要，這是構(gòu)建公司未來有效發(fā)展的前提和基礎(chǔ)?！敝袊嚵魍▍f(xié)會副秘書長羅磊認(rèn)為。當(dāng)然，也有業(yè)界人士對上門保養(yǎng)O2O行業(yè)的未來發(fā)展有一定擔(dān)憂。一名行業(yè)分析人士坦言：“由于汽車上門維修保養(yǎng)O2O模式還處于發(fā)展初期，很多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都還沒有建立，服務(wù)時的產(chǎn)品質(zhì)量保證以及服務(wù)后的質(zhì)量保障，也需要一定時間來規(guī)范。而且，這一模式的發(fā)展將來會與傳統(tǒng)維修保養(yǎng)服務(wù)產(chǎn)生沖突，比如一些城市正在推廣社區(qū)快修店服務(wù)，以及廠家建立的接送車便捷服務(wù)等，都將對上門維修保養(yǎng)O2O發(fā)展形成壓力。因此，上門保養(yǎng)O2O企業(yè)也應(yīng)結(jié)合自身的發(fā)展特點，開拓一些相關(guān)的增值服務(wù)業(yè)務(wù)，以應(yīng)對這一市場不斷激烈的未來競爭格局。”

6月24日消息，生活服務(wù)O2O平臺美噠網(wǎng)絡(luò)宣布已完成數(shù)百萬美元天使輪融資，投資方來自海外和國內(nèi)兩個市場。值得一提的是，該公司產(chǎn)品在獲得融資前尚未上線，今年7月產(chǎn)品將在中美同步上線。美噠網(wǎng)絡(luò)定位為S2C服務(wù)者平臺，創(chuàng)業(yè)切口選擇目前十分火熱的生活服務(wù)領(lǐng)域。美噠網(wǎng)絡(luò)于2015年6月15日在杭州成立，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊堪稱豪華，共有13位聯(lián)合創(chuàng)始人，其中大部分來自阿里五年以上中高級管理層及一線骨干。公司創(chuàng)始人兼CEO唐永波，是原阿里巴巴淘寶本地生活行業(yè)、淘點點業(yè)務(wù)及淘寶食品農(nóng)業(yè)特色中國業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。唐永波告訴億歐網(wǎng)，他的愿景是“讓服務(wù)行業(yè)所有創(chuàng)業(yè)者在美噠網(wǎng)絡(luò)上安居樂業(yè)”。針對服務(wù)者的S2C模式所謂S2C平臺，是完全針對個人服務(wù)者的創(chuàng)業(yè)平臺，通過撮合服務(wù)者和被服務(wù)者的供需，解決服務(wù)匹配效率。也就是在滿足消費者的需求的同時，為服務(wù)者提供個人創(chuàng)業(yè)平臺。S2C平臺概念的提出，也是對當(dāng)下大火的上門服務(wù)的詮釋和補(bǔ)充：一、與B2C電商時代實物交易盛行規(guī)?；?biāo)準(zhǔn)化不同；S2C模式強(qiáng)調(diào)服務(wù)必須以人為本、無法標(biāo)準(zhǔn)化。首先，目前在生活服務(wù)市場，都是以垂直O(jiān)2O的形式切入，導(dǎo)致創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊在B和C兩端都消耗巨大的人力、物力成本去貼補(bǔ)。即便如此也未完全激活市場需求：①有限的垂直領(lǐng)域APP日活有限且用戶使用時間偏短；②市場上服務(wù)品類比較單一；③覆蓋的服務(wù)城市偏發(fā)展速度慢；④服務(wù)者的服務(wù)創(chuàng)新能力受限。其次，很多人希望通過一技之長改善自己的生活狀態(tài)，卻苦于無從下手，因此需要一個面向個人服務(wù)者的平臺，加入這個平臺的用戶可以利用碎片化時間彼此以不同的方式（技能或服務(wù)）付出和受益，同時這個交互過程也是雙方發(fā)現(xiàn)生活、享受生活各種美好的過程。二、上門服務(wù)只是契約買賣的其中一種表現(xiàn)形式，只占生活服務(wù)O2O市場非常小的市場份額；美噠針對個人服務(wù)者的S2C平臺橫向覆蓋全網(wǎng)服務(wù)，不受地域限制。從切口而言，生活服務(wù)平臺可分為全網(wǎng)服務(wù)、本地服務(wù)和社區(qū)服務(wù)，遵循漏斗理論，覆蓋面逐漸收窄。橫向覆蓋全網(wǎng)服務(wù)的S2C平臺，通過連接各行業(yè)服務(wù)提供者和生活服務(wù)需求者，將是一個巨大的風(fēng)口。接入各類生活服務(wù)的O2O平臺在資本的推動下，一夜之間，各種O2O創(chuàng)業(yè)項目集中爆發(fā)，餐飲、家政、美業(yè)、出行、租房等，滲透到人們的日常生活的每一個環(huán)節(jié)。基于對中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷程和趨勢的分析，唐永波認(rèn)為，現(xiàn)在的垂直O(jiān)2O平臺的白熱化競爭像極了2010年左右的團(tuán)購大戰(zhàn)，用戶不可能在移動端裝入數(shù)百個不同類型的APP，最終勢必會產(chǎn)生一個生活服務(wù)類O2O平臺。一、58趕集合并，是分類信息行業(yè)十年商戰(zhàn)的結(jié)束，亦是生活服務(wù)業(yè)O2O大戰(zhàn)的開局。58和趕集屬于信息分類平臺，是作為一種線上渠道為生活服務(wù)領(lǐng)域各線下門店引流。二、美團(tuán)和大眾點評的商業(yè)模式幾乎接近，在酒店預(yù)訂、餐飲，電影、婚慶等領(lǐng)域競爭白日化，處于燒錢階段。美團(tuán)和大眾點評代表的團(tuán)購那個時代同樣是作為標(biāo)準(zhǔn)化的渠道實現(xiàn)線下引流。三、O2O創(chuàng)業(yè)受資本熱捧，已然形成燎原之勢的情況下，需要一個O2O平臺作為各類非標(biāo)準(zhǔn)化的入口，線上連接供給與需求，線下服務(wù)閉環(huán)。O2O創(chuàng)業(yè)公司，每月都有超過5家以上的融資消息，接下來生活服務(wù)市場的垂直創(chuàng)業(yè)平臺還會像雨后春筍般出現(xiàn)。其中出行O2O平臺Uber，已經(jīng)將共享經(jīng)濟(jì)在移動端的營運商業(yè)化發(fā)揮的淋漓盡致；美業(yè)O2O河貍家的最大貢獻(xiàn)不是使上門服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，因為服務(wù)本質(zhì)上是不能標(biāo)準(zhǔn)化的，而是使得尋遍北京城的線下美甲店可能找不到美甲師，因為這些美甲師都去線上創(chuàng)業(yè)了。各垂直領(lǐng)域O2O創(chuàng)業(yè)公司正處于廝殺階段，從用戶服務(wù)需求角度而言，最終勢必會產(chǎn)生一個作為入口的生活服務(wù)O2O平臺。以人為中心，打造服務(wù)領(lǐng)域的淘寶作為阿里系創(chuàng)業(yè)又一大動作，美噠網(wǎng)絡(luò)在產(chǎn)品還未正式上線就獲得海內(nèi)外投資者的青睞，億歐網(wǎng)從唐永波處了解，主要有以下幾點原因：一、扎實的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊。核心團(tuán)隊成員中不僅大多數(shù)來自阿里五年以上中高級管理層及一線骨干，同時還有些創(chuàng)業(yè)成員來自美國硅谷的資深架構(gòu)師以及中信出版?zhèn)髅郊瘓F(tuán)等機(jī)構(gòu)。這個13人的創(chuàng)始人團(tuán)隊都有行業(yè)操盤經(jīng)驗，經(jīng)歷過團(tuán)購大戰(zhàn)，對生活服務(wù)領(lǐng)域趨勢有清晰的認(rèn)識；與此同時，核心團(tuán)隊成員都是放棄晉升和高新投入美噠網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)業(yè)。二、逐漸增強(qiáng)的在線化能力。據(jù)知名市場調(diào)研機(jī)構(gòu)IDC統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2014年四季度，中國智能手機(jī)出貨量為1.075億部。在PC時代，在網(wǎng)上開店需要商品或服務(wù)提供者全職投入；而在移動互聯(lián)時代，時間被嚴(yán)重碎片化，服務(wù)供給和需求雙方都有高效管理時間的需求，催生生活服務(wù)O2O平臺。三、明顯的去渠道化趨勢。各類班、店、院都會被弱化，線下服務(wù)門店地位下降。共享經(jīng)濟(jì)的普及與流行，使服務(wù)供需雙方的關(guān)系發(fā)生改變，主動營銷變得更受歡迎，未來可能不需要線下門店對服務(wù)質(zhì)量背書。在日本，生活服務(wù)類線下門店已經(jīng)不是主要的服務(wù)獲取渠道了。四、資本市場的認(rèn)可。雖然O2O風(fēng)口即將關(guān)閉的傳言不絕入耳，但是美噠網(wǎng)絡(luò)在產(chǎn)品還未正式上線就獲得數(shù)百萬美元天使投資，唐永波對億歐網(wǎng)透露A輪融資也已經(jīng)在接洽中，表示資本仍然看好生活服務(wù)O2O創(chuàng)業(yè)項目。隨著李克強(qiáng)總理開啟“互聯(lián)網(wǎng)+”，全民創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的大時代，如何把有閑暇時間并有一技之長的服務(wù)業(yè)創(chuàng)業(yè)者整合起來一定是未來的風(fēng)口之一。移動互聯(lián)的創(chuàng)業(yè)背景以及服務(wù)非標(biāo)準(zhǔn)化的本質(zhì)特征，使得何種商業(yè)模式、創(chuàng)業(yè)切入口成為需要考慮的關(guān)鍵性問題。

淘寶網(wǎng)將于6月2日聯(lián)手互聯(lián)網(wǎng)長租品牌青客公寓共同推出“1元租房”活動，角逐國內(nèi)在線租房市場。據(jù)悉，本次活動將為上海、蘇州租客提供205個首月1元租房的名額。同時，青客公寓在淘寶店鋪內(nèi)推出3萬張300元房租抵扣券，租客在線交易即可使用。淘寶房產(chǎn)類目負(fù)責(zé)人江沙表示，此次活動是淘寶房產(chǎn)在線交易的首次試水，意在通過標(biāo)準(zhǔn)化的房源、價格，透明的流程以及交易體系，規(guī)范傳統(tǒng)租房市場，幫助白領(lǐng)用戶以最低成本租到稱心如意的房子。據(jù)悉，淘寶試水租房業(yè)務(wù)，將為在線租房領(lǐng)域開啟巨大的想象力。通過結(jié)合阿里巴巴生態(tài)體系內(nèi)的芝麻信用、花唄等業(yè)務(wù)，未來租客的信譽(yù)有望成為租房的重要條件，信譽(yù)好的租客在提交房租時甚至可以申請貸款。業(yè)內(nèi)人士分析，在線租房其實不算一個新鮮事物，業(yè)內(nèi)“傳統(tǒng)派”和“互聯(lián)網(wǎng)派”早已角逐多年。前者以由線下往線上延伸的鏈家地產(chǎn)為代表，今年3月即推出租房客戶端丁丁租房，租客免傭金；后者則以搜房等互聯(lián)網(wǎng)信息展示平臺為代表，通過向線下延伸介入到中介服務(wù)過程中。兩種模式可謂各有優(yōu)劣，不過前者缺乏流量，后者則缺乏交易基因。至于58同城、趕集等分類信息網(wǎng)站，同樣對租房市場虎視眈眈，但由于房源認(rèn)證體系的缺失，加上支付體系上難以形成閉環(huán)，平臺上很容易出現(xiàn)大量虛假房源，租客苦不堪言。事實上，淘寶進(jìn)入房產(chǎn)領(lǐng)域已非一朝一夕，但此次在租房領(lǐng)域試水則為行業(yè)提供了巨大想象力。淘寶存在天然優(yōu)勢：一方面是完整的生態(tài)體系讓其在介入租房的過程中能實現(xiàn)從身份認(rèn)證、誠信體系監(jiān)測到交易的完整閉環(huán)，另一方面，其巨大流量能有效打通房東和房客們之間的信息隔閡，節(jié)省渠道成本。值得注意的是，淘寶除自身具有平臺優(yōu)勢外，通過選擇青客這樣的品牌長租公寓切入租房市場，可以確保租房服務(wù)有保障，房源、房型、配套和定價都相對標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)避了個人房東與租客之間可能產(chǎn)生的糾紛。同時，加上支付寶交易體系保駕護(hù)航，其租房業(yè)務(wù)無形之中讓虛假房源和拖欠房租等棘手情況大為減少。除了與青客的合作，淘寶房產(chǎn)近期還推出了針對租房、二手房中介的“0端口費”戰(zhàn)略合作伙伴招募計劃，合作伙伴不但可以免費入駐淘寶房產(chǎn)平臺，更能通過支付寶等工具進(jìn)行支付交易，預(yù)計將對傳統(tǒng)房產(chǎn)交易支付形勢形成沖擊。

趕集網(wǎng)昨日對外公布，其在線招聘業(yè)務(wù)2014年營收為7.68億元，將在今年超過前程無憂成為國內(nèi)最大在線招聘平臺。與此同時，趕集網(wǎng)CEO楊浩涌稱，趕集的上市準(zhǔn)備工作已經(jīng)開始，在尋找合適時間點上市。在線招聘營收7.68億趕集網(wǎng)官方稱，2014在線招聘營收為7.68億，招聘營收增長160%，2015年在線招聘營收將超過15億元。楊浩涌表示，在2015年底，趕集網(wǎng)在在線招聘領(lǐng)域?qū)⒊^前程無憂，成為國內(nèi)最大的在線招聘平臺。據(jù)悉，目前趕集招聘的企業(yè)用戶為548萬，集中在服務(wù)行業(yè)、代工廠等領(lǐng)域，10%的企業(yè)用戶為付費用戶，企業(yè)用戶的平均付費為88元/月。“趕集不會去做白領(lǐng)，主要集中在藍(lán)領(lǐng)領(lǐng)域?！睏詈朴空J(rèn)為藍(lán)領(lǐng)招聘領(lǐng)域沒有天花板，“依托于移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，藍(lán)領(lǐng)找工作的習(xí)慣也在發(fā)生變化?！薄叭绻?8做二手車，我們非常歡迎”去年12月份趕集網(wǎng)宣布上線趕集好車，正式進(jìn)入二手車O2O領(lǐng)域，彼時，楊浩涌在接受媒體采訪時稱，將投資1個億美元在二手車和汽車后服務(wù)領(lǐng)域。今日楊浩涌再度強(qiáng)調(diào)該業(yè)務(wù)的重要性，稱其與招聘并列為趕集的兩駕馬車。“二手車市場我們的目標(biāo)是80%的市場份額，在三月份會進(jìn)入全國二線城市?！睏詈朴咳绱苏f道。據(jù)其官方數(shù)據(jù)，目前趕集二手好車的月交易量為1萬臺。聚焦汽車市場的并非趕集一家，昨日，另一本地生活服務(wù)平臺58同城宣布進(jìn)行大規(guī)模的組織架構(gòu)調(diào)整，成立二手車等五個事業(yè)部和事業(yè)群，并表示將涉足新車業(yè)務(wù)。對此，楊浩涌表示“我們已經(jīng)啟動半年了，具備先發(fā)優(yōu)勢，如果他們要做我們非常歡迎?！贝汗?jié)廣告費翻倍不止在去年8月份，趕集網(wǎng)在宣布獲得2億美元的同時，表示將于2015年上市，屆時趕集網(wǎng)將以三個中國“第一”的標(biāo)簽上市：中國招聘行業(yè)第一、分類信息行業(yè)營收第一、本地生活服務(wù)無線化第一。對于上市，楊浩涌透露目前趕集的上市準(zhǔn)備工作已經(jīng)開始，財務(wù)按照上市標(biāo)準(zhǔn)來做。“我們沒有資本上的壓力，主要在觀察資本市場，尋找好的上市時間點。”今年伊始，趕集網(wǎng)將代言人換成范冰冰，并在春節(jié)期間廣鋪廣告。去年同期，趕集網(wǎng)在春節(jié)期間的廣告費用2億人民幣。楊浩涌稱，今年趕集網(wǎng)在春節(jié)期間的廣告費用相比較去年“翻倍都不止?！?/div>