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跨區(qū)交易
根據(jù)二手車拍賣平臺天天拍車發(fā)布的《8月個人賣車大數(shù)據(jù)報告》顯示,在8月北、上、廣、深四地成交的二手車中,異地車商出價高于同城車商出價的比例均超過了70%。大眾POLO、雷克薩斯ES200等車型異地價格比同城價格高出20%以上。此外,報告還匯總比較了二手車賣車人群、品牌銷量、車型保值率等數(shù)據(jù),直觀展示了本月二手車市場交易現(xiàn)狀??鐓^(qū)域賣車價更高8月多賣20%車型有這些拍賣模式打破了二手車交易的物理局限,加速了全國二手車的跨區(qū)域流轉(zhuǎn)。通過全國買家競價的方式,二手車拍賣平臺讓個人車主真正享受到跨區(qū)域溢價的實惠。在北上廣深四地的二手車交易中,異地高價成交的占比較多。天天拍車8月數(shù)據(jù)顯示,在北京,異地車商出價高于同城車商出價的比例為73.9%;在上海賣出的二手車中,異地價高于同城價的比例為72.5%;在深圳賣出的二手車中,異地價高于在同城價的比例為72.1%;在廣州,異地價高于同城價的比例為71.9%。在天天拍車8月成交的二手車中,一輛2016年款的豐田卡羅拉雙擎精英版,同城交易的價格為96000元,跨區(qū)域成交價格為118800元,車主多賣23.8%;一輛2016款1.6L排量的大眾POLO,同城交易只能賣到62300元,跨區(qū)域成交價格為75800元,車主多賣21.7%;一輛2016款的雷克薩斯ES200Midnight特別限量版,同城交易價格賣到219000元,跨區(qū)域成交價格為266900元,車主多賣21.9%。德系日系豪車保值率大PK德系豪車保值率領(lǐng)先憑借穩(wěn)定性強、耐用、節(jié)油性能,日系車在整體車型的保值率排名中更靠前,那么日系品牌豪車是否能延續(xù)這種領(lǐng)先的優(yōu)勢?天天拍車通過統(tǒng)計兩國品牌豪車的保值率發(fā)現(xiàn),保值率前十名的豪車中,德系品牌豪車保值率領(lǐng)先;德系品牌豪車保值率中,又以BBA保值率最為搶眼。天天拍車數(shù)據(jù)顯示,保時捷Macan保值率最高,3年保值率高達78.7%;雷克薩斯ES的3年保值率緊隨其后,為78.5%;奔馳車系包攬保值率三、四、五名,奔馳GLA3年保值率74.1%,奔馳C級3年保值率為71.2%,奔馳E級3年保值率為69.0%。8月,80、90車主占比增長勢頭強勁,70、60后車主占比持續(xù)被壓縮。90后車主占比接近兩成,80后占比高達56%;70后車主占比18%;60后車主占比為5%;50后車主占比最少,只有2%。所有賣車車主中,男性車主占比達68%;女性車主占比則為32%。此外,天天拍車還對本月各品牌的二手車銷量進行了統(tǒng)計,數(shù)據(jù)顯示,大眾保持領(lǐng)先態(tài)勢,穩(wěn)坐二手車銷量冠軍。銷量排名前十的車型分別是別克凱越、福特福克斯、大眾POLO、雪佛蘭科魯茲、大眾朗逸、大眾捷達、雪佛蘭賽歐、本田雅閣、別克英朗、標致307。
一起惠2018-09-04 09:34:33382 次
二手車電商賽道上,幾家C2B平臺歷來低調(diào)。它們很少像其它平臺大打廣告戰(zhàn),而是更在意精準投放。同時,融資輪次和額度上也會顯得不那么迫切。不過,當黃樂從南京飛向北京,用幾個小時向媒體講述車置寶時,低調(diào)似乎已經(jīng)結(jié)束,一場來自流量端的沖擊即將到來。12月5日,黃樂走進北京青年路的達美中心,看起來誠懇而溫和。他出席過不少行業(yè)峰會,但真正意義上帶著公司一起走向市場,尤其是卷入二手車可見的競爭,也許正是現(xiàn)在。這是一個有銳氣的創(chuàng)業(yè)者。“天下武功唯快不破,不是刷單沖量,虧得無法收拾,而是一手決策,一手執(zhí)行,攻守兼?zhèn)?,不求招招中的,但每招打中都掉銀子,看到機會一個勾拳,KO!”幾個月前,作為車置寶創(chuàng)始人兼CEO的他,在公司內(nèi)部信如此下筆,明快的節(jié)奏中帶著鋒芒。內(nèi)部信中稱,有競爭對手在車置寶里安插了兩三個員工。當時,黃樂針對那件事隔空喊話,要教競爭對手如何盈利。其實,在二手車C2B的賽道上,要做到盈虧持平并不容易。車來車往就因為經(jīng)營嚴重虧損導致資金鏈斷裂,之后宣布破產(chǎn)。不久前甚至有消息稱,開新二手車正在尋找潛在買家,以緩解其資金壓力。黃樂敢教同行如何盈利的底氣,或許在于他對行業(yè)的鉆研,“中國的二手車線上交易這個世界上目前還沒人比我懂,我花了1500天,每天18小時。”今年5月,車置寶邀請數(shù)百家二手車零售商齊聚青島,黃樂并未出席。一位車置寶運營副總裁當時說,“黃總就是研究數(shù)據(jù)的,而且對業(yè)務(wù)非常精通,不過作為創(chuàng)始人,馬上也會走到前面,更加關(guān)注戰(zhàn)略?!睋?jù)黃樂介紹,車置寶的集團性盈利最早在2016年底實現(xiàn),且在今年的規(guī)模迅猛擴張和品牌投放的背景下,依舊實現(xiàn)了大部分城市的盈虧平衡,一些新城市甚至一個月就能實現(xiàn)盈利?!艾F(xiàn)在我們整體依舊盈利,公司的ROE大概是十幾倍?!秉S樂說,因為前期一直在投入技術(shù),現(xiàn)在平臺上交易量最高的客服,一個月能成交一百多臺,超過十個車商的成交量。媒體溝通會上,黃樂用將近1個小時講解了二手車市場容量,跨區(qū)域交易的未來增量、如何幫助經(jīng)銷商以及拍賣模式的深層邏輯等,緊接著,又用近兩個小時回答了各式問題。整個提問環(huán)節(jié),他的回答幾乎不需要太多思考時間。“明年應(yīng)該會是車置寶全面出擊的一年。”在介紹完了車置寶之前做的一系列大事之后,黃樂對明年的方向作了簡要介紹,即車置寶接下來將繼續(xù)通過大數(shù)據(jù)+AI技術(shù)結(jié)合,然后提升效能和服務(wù)品質(zhì),以帶來更高的轉(zhuǎn)化率和盈利前景。事實上,車置寶至今已進入C+輪,今年6月拿下酉金資本等的5億元融資。較早前的3月,曾獲得先鋒太盟領(lǐng)投的1億美元融資。假如要達到優(yōu)信今年的投放力度,以分眾傳媒的合同報價看,它要用去的資金將達到5億元左右,如何投放需要慎重。但讓黃樂團隊不加入二手車廣告戰(zhàn)的原因,可能根本不是資金方面的考量?!拔覀兏嗟氖菄@效率,不會盲目的一直投放。因為二手車生意是這樣,品牌還是要做,但是這里面是有問題的。就算你知道了(一家品牌),可能賣車要等到五年以后了。所以應(yīng)該是波浪式的,至少有高峰有低谷,漸進式的提高?!秉S樂說。對于二手車市場上的廣告戰(zhàn),黃樂判斷,由于這兩年大家都做得還不錯,所以,那些希望用高舉高打的品牌必須轉(zhuǎn)型,后面的投放一定會下來,因為再不下來就會危險。黃樂介紹,車置寶的核心優(yōu)勢,一方面是技術(shù)壁壘,另一方面則源于跨區(qū)域交易帶來的絕對領(lǐng)先?!耙驗槎周囆袠I(yè)屬于流通服務(wù)業(yè),誰的流通半徑越大,誰就最有價值,誰的服務(wù)效率最高,成本越低,就更有價值。”小編了解到,車置寶過去一直是把更多的資金投入在產(chǎn)業(yè)的競爭力上,主要圍繞怎樣去做更大規(guī)模的跨區(qū)域交易,不斷提升跨區(qū)交易的占比。另外也在不斷的提升數(shù)字化服務(wù)能力,讓服務(wù)成本降的更低。上述這些因素是車置寶盈利的主要原因?!皩τ诙周噥碚f,成交一臺車的成本,無非是流量和服務(wù)。我們的流量成本因為轉(zhuǎn)化率高,導致單臺獲客成本低,同時服務(wù)成本也隨之降低?!秉S樂說。據(jù)了解,車置寶目前共覆蓋50個車源城市,經(jīng)銷商城市300多個,平臺跨區(qū)域的平均交易客單價已經(jīng)接近9萬元。曾經(jīng)盯著數(shù)據(jù)的創(chuàng)始人現(xiàn)在正走出公司,“現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)搭建完成,企業(yè)哪里需要我,我肯定是去哪里。我們的目標是成為國際性的公司,所以,在北京多花些時間,是很開心的事情?!?/div>
一起惠2017-12-07 09:37:14399 次
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