日前，中國最大的自營電商企業(yè)京東宣布與中國新能源汽車與零配件生產(chǎn)制造商龍頭企業(yè)北汽新能源達成戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議,雙方將在戰(zhàn)略、業(yè)務層面達成多項合作和資源共享,共同為推進新能源普及做出貢獻，并在改善居住環(huán)境方面創(chuàng)造社會價值與社會效益。北汽集團董事長徐和誼與京東集團創(chuàng)始人兼CEO劉強東共同出席了簽約儀式，并現(xiàn)場發(fā)布倡導環(huán)保的“衛(wèi)藍”行動宣言。據(jù)了解，此次合作在充分融合雙方優(yōu)勢的基礎上，達成以下戰(zhàn)略合作：共同推進新能源汽車相關政策與辦法；在新業(yè)務/新技術領域聯(lián)合進行投資；共建戰(zhàn)略合作平臺；共享客戶資源、開展聯(lián)合營銷；共同拓展后汽車市場。在具體業(yè)務層面，北京新能源股份有限公司和京東將成立專門工作小組，為京東提供訂制化的產(chǎn)品服務，并且力爭在兩年時間內(nèi)，在京東物流體系完成5000輛物流車的應用。追溯過往，京東作為全國最大的自營電子商務企業(yè)，在銷售汽車方面已經(jīng)積累了不少經(jīng)驗，2012年，京東就開始嘗試跨界“賣車”，并創(chuàng)下了89分鐘售出300臺Smart汽車的銷售成績，平均不到20秒便賣出一輛。2013年，克萊斯勒旗下經(jīng)典車型——牧馬人龍騰典藏版也選擇京東進行首發(fā)，同樣創(chuàng)下了短期內(nèi)全部售罄的優(yōu)異成績。此次跨界合作，京東不僅可以在銷售層面為北汽新能源汽車帶來利好，同時也將有利于新能源在國內(nèi)的推廣普及。相關專家指出，在很多時候，環(huán)保理念及公益理念的推動必須依靠企業(yè)的支持，僅憑政府和相關組織的呼吁并不能有效落地。電商與消費者的距離最近，他們的產(chǎn)品和服務是喚起消費者環(huán)保意識，乃至最終將環(huán)保理念付諸行動的最直接有效的介質(zhì)。通過京東，大量消費者可以近距離了解北汽新能源汽車，另一方面，可以讓大家把環(huán)保節(jié)能理念付諸于行動中來。

“雙12”來了，面對電商對傳統(tǒng)商業(yè)地產(chǎn)的沖擊，多位房地產(chǎn)業(yè)人士對中國證券報記者表示，目前更為嚴峻的挑戰(zhàn)可能還是一線城市商業(yè)地產(chǎn)“扎堆”所形成的激烈競爭，電商、同業(yè)競爭、銀行斷糧或成為明年困擾商業(yè)地產(chǎn)的“三座大山”，如何加速創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型將成為商業(yè)地產(chǎn)迫在眉睫的課題。商業(yè)地產(chǎn)之痛阿里“雙11”期間超300億元的交易額讓商業(yè)地產(chǎn)商感到震撼，如今“雙12”又來了，雖然傳統(tǒng)商城在年末也有促銷，但熱度遠不如電商。高緯環(huán)球2013年第三季度北京零售物業(yè)市場報告顯示，在宏觀經(jīng)濟持續(xù)放緩及網(wǎng)購的影響下，很多零售商對品牌擴張策略都表現(xiàn)出謹慎的態(tài)度。核心商圈的租金依賴于國際知名品牌的穩(wěn)定需求將繼續(xù)走高，但非核心商圈的招商壓力已日漸明顯。有商業(yè)地產(chǎn)人士對中國證券報記者表示，除了電商帶來沖擊以外，近年房地產(chǎn)調(diào)控之后越來越多資金流向商業(yè)地產(chǎn)，商業(yè)地產(chǎn)之間的競爭也因此變得激烈?！爸懈叨松坛堑母偁幱绕浼ち?，深圳萬象城跟KKMall的直線距離不超過兩公里，深圳海岸城、保利、寶能·AllCity等項目都集聚在方圓兩公里之內(nèi)。”該人士說。隨著大量優(yōu)質(zhì)項目在三季度集中入市，上海核心商圈優(yōu)質(zhì)零售物業(yè)空置率一再上升，達到了7.08%。第一太平洋戴維斯三季度商鋪簡報預計，由于新增供給較多，北上廣三地中高端購物中心平均空置率將有所提高。至于其他城市，杭州世邦魏理仕(CBRE)10月份的報告認為，杭州進入購物中心開發(fā)的“大躍進時期”，至2017年預計主城區(qū)將有約128萬平方米的新增供應入市，增幅超過130%。有消息稱，近日上海銀監(jiān)局對轄內(nèi)各商業(yè)銀行下發(fā)“關于商業(yè)地產(chǎn)融資風險的通知”，銀監(jiān)局調(diào)研發(fā)現(xiàn)，上海商業(yè)地產(chǎn)“總量過剩”、“價格上漲過快”、“市場總量接近飽和”，潛在風險已經(jīng)遠遠大于住宅地產(chǎn)，因此需要轄內(nèi)各商業(yè)銀行高度關注。新辟蹊徑突圍分析人士指出，電商、同業(yè)競爭、銀行惜貸或成為明年困擾商業(yè)地產(chǎn)的“三座大山”。如何加速創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型，將成為商業(yè)地產(chǎn)迫在眉睫的研究課題。中國證券報記者采訪了多家商業(yè)地產(chǎn)相關人士，他們共同的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型思路是：通過跨界運營和提升服務質(zhì)量來提升客戶的消費體驗；希望通過餐飲、電影等途徑增加客戶在購物中心的停留時間，從而轉(zhuǎn)化為其他消費。不過，這一運營模式上的轉(zhuǎn)變?nèi)噪y免陷入“同質(zhì)化”的境地。部分大型地產(chǎn)商正在探索如何打造其“差異化競爭力”。據(jù)了解，萬科進軍商業(yè)地產(chǎn)之后，無論是商用產(chǎn)品線還是入股徽商銀行，都嘗試貫徹“社區(qū)服務”的理念來形成差別化競爭力。另一家巨頭大連萬達則走上了海外擴張之路，希望構筑一個世界級的文化商業(yè)帝國。中國證券報記者觀察到，專業(yè)地產(chǎn)項目也成為商業(yè)地產(chǎn)爭相搶占的一個領域。華南城正在全國布局專業(yè)綜合商貿(mào)物流平臺，并著力發(fā)展電商產(chǎn)業(yè)園。寶能集團也正在開發(fā)多層次的商業(yè)地產(chǎn)，其中也包括專業(yè)市場。“現(xiàn)在地產(chǎn)商對高端大氣上檔次的商城的開發(fā)力度非常大，但是真正滿足大眾需求的商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)相對緩慢，這一塊的潛力會非常巨大。”寶能控股(中國)有限公司資產(chǎn)運營中心副總監(jiān)楊海斌對中國證券報記者表示。除寶能·AllCity等高端城市綜合體以外，寶能集團旗下的寶隆物流有限公司在2010年成立了清水河舊貨城，清水河酒店用品城也預計在明年開業(yè)。據(jù)透露，寶能集團旗下公司還將在深圳龍崗區(qū)打造兩個專業(yè)地產(chǎn)項目。