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車享家汽車商城
7月27日消息,隨著本月幾家車享家汽車商城陸續(xù)入駐各地,車享今年布局五十家門店試點新車直銷的計劃已經(jīng)展開。小編了解到,這些主要下沉到三四五線城市的車享家直營門店,擁有集采、行商和線上導(dǎo)流三個最主要特點。(車享家汽車商城門店內(nèi)的展車)據(jù)了解,車享家汽車商城初期采用全國連鎖實體直營店的模式,作為傳統(tǒng)4S店模式的下沉式補充,主要提供整車銷售服務(wù),車源涵蓋上汽及非上汽品牌?!吧掀放坪头巧掀放频能囋幢壤?:3,車享家汽車商城的定位就是不做單一的品牌授權(quán)模式,我們不希望局限于上汽集團品牌?!鄙虾Y惪呻娮由虅?wù)有限公司整車事業(yè)部總經(jīng)理谷敏表示。由于整車的業(yè)務(wù)形態(tài)特點,在網(wǎng)絡(luò)布局上,車享家汽車商城將采用以點帶面的擴張策略。比如,其在每個省最多只做5家,以這些店為核心,再去發(fā)展下一級網(wǎng)絡(luò)。據(jù)介紹,車享家汽車商城自今年年初開始籌備,主要基于以下背景:第一,新的《汽車銷售管理辦法》的頒布,放開了4S店品牌授權(quán);第二,與整個汽車行業(yè)的大環(huán)境相關(guān),汽車行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了非常大的變化。一方面,銷售的層級市場在下沉,原來一二線的汽車消費可能占到70%,現(xiàn)在,三四線甚至四五線城市的汽車消費要占到將近50%。另一方面,在這些三四五線城市,做一個單一的授權(quán)傳統(tǒng)4S店模式,在當?shù)厥呛茈y盈利的,因為市場不足以支撐單一品牌發(fā)展需要的體量。所以,傳統(tǒng)的4S店模式很難向三四五線城市下沉。第三,提前布局的一個最主要原因是,現(xiàn)在很多新能源車企和新晉造車勢力在2018年底或2019年初會進入量產(chǎn)化階段,按照現(xiàn)在車享對汽車行業(yè)的判斷,這些新興的造車車企很難像過去的汽車品牌去建立完善的4S店的授權(quán)模式銷售渠道的,也許它需要的是某一個銷售的服務(wù)品牌來為他服務(wù)。由此看來,車享家汽車商城一定意義上就是三四五線城市里只做整車銷售的的4S店。不過,谷敏認為,車享家汽車商城確實承擔(dān)了4S店的部分職能,但與傳統(tǒng)4S店不同的是,其還具備集采、行商和線上導(dǎo)流的特點:“一個不同點是,傳統(tǒng)4S店是單品牌的店,很難實現(xiàn)集采的優(yōu)勢。在車享家汽車商城的模式中,是由車享家總部集采,會體現(xiàn)規(guī)模優(yōu)勢,比如,一個4S店每月賣60臺車,但是由總部去采購的話,可能每個月會向主機廠訂購一千臺,從而形成規(guī)模優(yōu)勢。另一個不同是在銷售上,在車享家汽車商城的總體布局上,從傳統(tǒng)4S店的坐商轉(zhuǎn)變成了行商。我們要求店頭是要走出去的。因為車享家的汽車商城雖然是在三四五線城市做布局,但還有一些市場是存在縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)之中,甚至我們的汽車商城也下沉不到這些地方去,因為這些地方的采購量不能支撐一個實體店的存在。所以我們要求車享家汽車商城的銷售與管理人員,以他們?yōu)楹诵?,要到縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)去下沉,去鋪設(shè)他們的二級網(wǎng)絡(luò),也許那個網(wǎng)絡(luò)只是一個很小的門頭,但是這些門店的訂銷可以通過汽車商城,或者我們給他們提供一些資源的支持。最后,原來4S店非常注重店頭,而我們會更注重來自線上的一些銷售機會的轉(zhuǎn)化,包括車享網(wǎng)、汽車之家和當?shù)氐木W(wǎng)商、論壇等都會作為線上導(dǎo)流來源?!睋?jù)介紹,當車享家汽車商城的銷售體量達到一定程度時,做售后服務(wù)的車享家門店就會跟上去?!案鶕?jù)客戶定位的不同,對于一些在主機廠的質(zhì)保期的車,客戶可能還是要回到4S店去做質(zhì)量保修的。但是,其它的服務(wù)有可能進入車享家。而且,當客戶的車輛超過三年,覺得去4S店性價比不高時,我們會把這些客戶導(dǎo)流到車享家里面。”谷敏說。
一起惠2017-07-28 09:30:00349 次
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