小米上市后，雷軍在公開信中還有很多增長點沒有說出來，比如IoT，再比如汽車。上市后，企業(yè)會有更多資金；有了更多資金，就會進(jìn)行大規(guī)模的擴(kuò)張，或者自己做，或者買買買，以求不斷突破邊界。小米上市后，股價先是破發(fā)，后是上漲，在資本市場呈現(xiàn)出不錯的氣象。那么，小米未來新的戰(zhàn)略機(jī)會在哪里？雷軍在公開信中談到了小米的增長潛力：第一個是智能手機(jī)可繼續(xù)增長進(jìn)入世界三強(qiáng)；第二個是進(jìn)行品類拓展進(jìn)入更多千億級市場；第三個是國際市場空間廣闊，未來國際業(yè)務(wù)收入會占到收入一半以上?！皟H這三條策略，就保障了小米未來的成長性?！逼鋵?，還有很多增長點雷軍沒有說出來，比如IoT，再比如汽車。雷軍考察小鵬汽車7月18日，雷軍到訪小鵬汽車位于廣州的新基地，進(jìn)行了為期一天的考察，還對小鵬汽車量產(chǎn)版G3進(jìn)行了試乘試駕，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬坐在副駕駛親自為其講解。小鵬汽車新基地位于廣州岑村，是小鵬汽車7月16日啟用的新研發(fā)總部，雷軍造訪有祝賀喬遷之喜的意思。何小鵬是UC聯(lián)合創(chuàng)始人之一，他創(chuàng)辦的小鵬汽車與蔚來汽車、威馬汽車并列為中國互聯(lián)網(wǎng)新能源汽車三巨頭，均意在對標(biāo)中國版的特斯拉，只是市場定位和商業(yè)模式略所不同。雷軍視察小鵬汽車，在很多人看來是因為私人原因。何小鵬與雷軍的關(guān)系圈內(nèi)人都知道。梁捷和何小鵬創(chuàng)辦了UC，后來邀請時任聯(lián)想投資副總裁的俞永福加入并擔(dān)任CEO，俞永福幫助UC與雷軍搭上了線，雷軍投資了UC，還長期在其董事會里面，甚至一度擔(dān)任董事長一職。雷軍的加入讓UC從一個App成長為一個小巨頭，不只是給其帶來了業(yè)務(wù)發(fā)展所需的核心資源，還引入了大量資本。在微信尚未成為今天的超級App時，Web類內(nèi)容在移動互聯(lián)網(wǎng)還有著很大的市場，手機(jī)瀏覽器作為Web內(nèi)容的入口級應(yīng)用，被BAT倚重，百度和騰訊投入許多資源自己做，阿里則對UC進(jìn)行了收購，阿里接盤，讓UC團(tuán)隊獲得豐厚回報，雷軍獲利超過一千倍。被并入阿里的UC不再主攻瀏覽器方向，而是轉(zhuǎn)型內(nèi)容平臺，對標(biāo)今日頭條，在自媒體、短視頻等業(yè)務(wù)上布局。俞永福先是擔(dān)任阿里大文娛主席，后又成為eWTP生態(tài)投資基金操盤手，幫馬云在全球看項目。跟大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者被巨頭收購后選擇離開一樣，何小鵬在去年也正式從阿里離職，創(chuàng)辦小鵬汽車，跟雷軍40歲辦小米一樣，何小鵬離職時也剛過不惑之年。做小鵬汽車時何小鵬就表示，將以雷軍為目標(biāo)：“下一段事業(yè)繼續(xù)以你為榜樣，努力做些不同的事情?！倍谠S多場合，何小鵬都不忘對雷軍致敬，將雷軍視作人生的導(dǎo)師、創(chuàng)業(yè)的貴人。何小鵬對雷軍的致敬不只是言語之間，而是拿出了真金白銀，在小米IPO后，何小鵬曾高調(diào)宣稱，“昨天和今天通過二級市場，買了和擁有超過一億美元的小米（股票）。”其中，何小鵬也分享了自己的投資心得，透露其還持有阿里巴巴和騰訊的股票。不過，雷軍對小鵬汽車進(jìn)行一天的考察，恐怕不只是“祝賀喬遷之喜”這么簡單，IPO后的小米，對于汽車的興趣將日益濃厚。年輕人的第一輛車小鵬汽車最近被傳正在尋求融資，預(yù)計本月將從阿里巴巴等投資方處籌集超過6億美元，其估值接近40億美元，何小鵬在前幾天給員工的內(nèi)部信中提到，“很快會和大家報告下一步的融資信息”。在這個的關(guān)鍵時刻，雷軍出現(xiàn)在小鵬汽車新基地，難免會讓人猜測，小米或者說雷軍系的資本如順為資本，可能會對小鵬汽車進(jìn)行加持。而小米此前對汽車就表示出一些興趣。去年小米與北汽集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同打造一款純電動的小型汽車，價格僅為3.9萬元，小米主要提供基于MIUI的車載系統(tǒng)，雷軍與北汽集團(tuán)總裁徐和誼共同出席簽約儀式。此外小米生態(tài)鏈中也有一些與汽車相關(guān)的產(chǎn)品，如車載空氣凈化器、車載充電器、智能行車記錄儀，對于小米來說，這些設(shè)備是其IoT網(wǎng)絡(luò)中的一部分。上述動作都只是淺嘗輒止，小米還沒有深入到汽車行業(yè)，相對而言，BAT三大科技巨頭已經(jīng)成為“老司機(jī)”。百度瞄準(zhǔn)自動駕駛汽車，Apollo平臺立志成為自動駕駛行業(yè)的Android系統(tǒng)，李彥宏冒著收罰單的風(fēng)險坐無人車上五環(huán)，百度還投資了蔚來和威馬兩大明星新車品牌；阿里力推互聯(lián)網(wǎng)汽車操作系統(tǒng)AliOS，與上汽聯(lián)合成立斑馬，不造車，而是為汽車全行業(yè)提供互聯(lián)網(wǎng)汽車整體解決方案，阿里也是小鵬汽車的重要投資者；騰訊在汽車布局上相對保守，與百度一起投資蔚來，去年拿出18億美元，通過公開市場收購特斯拉5%股權(quán)成第五大股東，由于是通過公開市場操作，這一投資更像是財務(wù)投資。馬化騰表示此舉原因是“因為特斯拉象征著未來科技，騰訊希望能夠離未來科技更近?！毙∶资侵袊聦嵣系莫毩⒂贐AT外的第四極，自然不會忽視智能手機(jī)后的又一個超級蛋糕。雷軍本人對于汽車也興趣濃厚，早在2013年，他在俞永福不知情的情況下就給后者送了一輛特斯拉。IPO前，或許是怕重蹈樂視覆轍，小米對于造車的態(tài)度是十分謹(jǐn)慎的，盡管外界一直呼聲不斷但小米并無大的動作；IPO后，小米有了充足的彈藥，而且前面的玩家已給小米鋪好了路，各家新能源和互聯(lián)網(wǎng)汽車的量產(chǎn)時間正好是這幾年，路上的坑都被他們踩得差不多了，小米造車的時機(jī)已經(jīng)很成熟。而且正如我此前所言，小米核心能力是面向其用戶群打造極具性價比的產(chǎn)品，從手機(jī)復(fù)制到更多品類，汽車同樣是一個需要性價比的品類，且傳統(tǒng)汽車體驗很是糟糕，小米可以作為的空間不少。如果小米造車，將是一個比做電飯鍋，或者簽字筆，性感百倍的故事。不過，造車也比造手機(jī)等硬件復(fù)雜一百倍，小米不可能自己上手，而是會像BAT一樣從投資開始，從系統(tǒng)切入（MIUI），先上車再造車，上車已經(jīng)開始，造車只是時間問題。小米不會直接做技術(shù)門檻很高的自動駕駛，這不是它擅長的事情。而從目前的跡象來看，小米很可能先通過投資押注小鵬汽車來深入汽車行業(yè)。小鵬姓雷還是姓馬？小鵬汽車官方介紹是“小鵬汽車致力于應(yīng)用新的技術(shù)、工藝和商業(yè)模式，造年輕人喜愛的智能化電動汽車，改變用戶使用、體驗，購買和維護(hù)汽車的模式。”，從定位來看，與小米定位如出一轍。在三大新銳汽車品牌中，蔚來汽車定位高端SUV，ES8基準(zhǔn)版補(bǔ)貼前售價44.8萬元；小鵬汽車旗艦產(chǎn)品G3的價格區(qū)間將在20萬-28萬，補(bǔ)貼后售價穩(wěn)定在14-22萬元左右，跟小米一樣主打性價比?！捌髽I(yè)的業(yè)務(wù)市場規(guī)模要足夠大,用戶需求足夠強(qiáng)烈,產(chǎn)品與小米用戶需求契合;具備強(qiáng)大的團(tuán)隊;且價值觀一致?！边@是小米生態(tài)鏈選擇企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。不難發(fā)現(xiàn)，小鵬汽車完全負(fù)責(zé)這些標(biāo)準(zhǔn)，只不過后者不會愿意成為小米生態(tài)鏈一員，但要拿小米或者雷軍的錢，應(yīng)該是不會介意的。何小鵬此前也說過，以前以為造車100億太夸張，跳進(jìn)去才發(fā)現(xiàn)200億都不夠花。事實上，小鵬汽車目前已經(jīng)擁有了一個豪華的投資軍團(tuán)。雷軍是小鵬的天使投資人之一。UC創(chuàng)始人何小鵬、YY創(chuàng)始人李學(xué)凌、獵豹移動CEO傅盛、騰訊高管吳霄光，經(jīng)緯創(chuàng)投張穎構(gòu)成的天使投資團(tuán)也基本等于雷軍兄弟團(tuán)，A1輪還出現(xiàn)了順為資本的身影。此前小鵬汽車就已經(jīng)很小米走得很近，全球移動互聯(lián)網(wǎng)大會GMIC是長城會主辦的年度大會，雷軍曾有一個title是長城會董事長，事實上GMIC基本上也等同于雷軍系的半個圈子聚會，今年北京車展期間，小鵬汽車將重點展位放在了GMIC上來吸引互聯(lián)網(wǎng)人群的目標(biāo)，而不是像蔚來汽車等品牌聚焦到北京車展上。小鵬汽車背后還有一個重要的支持者，就是阿里巴巴。從去年5月到今年1月，小鵬汽車已完成多輪融資：A輪22億元由神州優(yōu)車旗下的優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，A+一共有三輪，A0輪來自阿里巴巴集團(tuán)和何小鵬本人；A1輪由紀(jì)源資本、晨興資本、IDG、經(jīng)緯資本、順為資本和光控眾盈資本聯(lián)合投資；A2輪投資方包括新鼎資本、昆仲資本和光速創(chuàng)投；今年1月規(guī)模為22億元的B輪來自于阿里巴巴、富士康和IDG。完成B輪融資后，小鵬汽車籌得的資金超過50億元?？梢钥吹?，A+三輪累積資金不到6億元，都算小投資，神州和阿里領(lǐng)投的A/B輪才是大筆融資。即將完成的融資大概率會有阿里巴巴的身影，會不會出現(xiàn)小米系的錢？答案很快就會公布。小鵬汽車究竟是阿里系還是雷軍系？前段時間，財務(wù)自由的何小鵬大手筆買入小米股票，同時旗下公司又去拿阿里的融資，因此有人說何小鵬是把阿里鍋里的飯，往小米的碗里盛。創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)家的個人財富和企業(yè)資本是分開的，互聯(lián)網(wǎng)大佬個人投資收益頗豐的不少，比如車和家CEO、汽車之家創(chuàng)始人李想就曾多次炫耀自己的投資心得，他通過購買微博和奇虎兩支股票賺了5000萬美元。創(chuàng)業(yè)者只需要對創(chuàng)業(yè)項目本身負(fù)責(zé)，我們不能苛求每個人都拿出自己的錢來創(chuàng)業(yè)。他們也有投資的權(quán)利，個人財富就是個人的，像賈躍亭那樣將個人股票套現(xiàn)后再承諾“無息貸款”給公司，也沒什么意義。而且，阿里投資蘇寧，蘇寧也投資阿里，這樣的互相投資現(xiàn)象也越來越多見，小米上市前夕雷軍也邀請馬云、馬化騰等大佬給錢站臺，如今的科技圈，玩兒的就是圈子。

車內(nèi)小助手你車?yán)镉袉?？隨著生活水平的提高，人們對安全和健康的需求也越來越高?，F(xiàn)在許多車主的車?yán)锒挤帕艘粋€“小玩意”，別看它身材小，但是功能可真不小呢！這些“小玩意”形態(tài)各異，有杯子狀的、盒子狀的，顏色也是五花八門。它們有一個共同的名字，叫做車載空氣凈化器。在霧霾和空氣污染日趨嚴(yán)重的今天，行車上路隱患多。除了霧霾和尾氣，許多新車車內(nèi)的TVOC（總揮發(fā)性有機(jī)化合物）含量都是超標(biāo)的，這些污染物無形中威脅著人們的健康。因此，選擇一款合適的車載凈化器是非常有必要的。今天小編就為大家推薦幾款車載凈化器，還沒有購買的車主可以關(guān)注一下。行車助手一：飛利浦Compact50車載空氣凈化器飛利浦Compact50車載空氣凈化器擁有紅色和黑色兩款配色，機(jī)身采用細(xì)膩的磨砂防滑材料制成；機(jī)身開蓋為磁鐵吸附式，固定更牢固。購買凈化器還附贈綁帶，方便用戶靈活安裝。飛利浦Compact50車載空氣凈化器配備了原裝H12級的HEPA濾網(wǎng)，可過濾0.3微米以上的污染物。濾網(wǎng)擁有全新升級的飛利浦HESA技術(shù)，可高效去除車內(nèi)釋放的TVOC（包含甲醛、甲苯等），有效解決了車內(nèi)化學(xué)污染的問題。飛利浦Compact50車載空氣凈化器是一款高效級凈化產(chǎn)品，顆粒物CADR值為12m3/h，13分鐘即可凈化全車。外觀小巧、有質(zhì)感，安裝隨意。濾網(wǎng)獨特的HESA技術(shù)可有效解決車內(nèi)化學(xué)污染等問題。PHILIPS飛利浦車載空氣凈化器CP50Compact50黑色祛霧霾pm2.5399.00行車助手二：萊克KJ102B-1車載空氣凈化器萊克KJ102B-1車載空氣凈化器體積小、移動方便，放在車內(nèi)連接點煙器即可使用；外形酷似保溫杯，擁有360°進(jìn)風(fēng)口、3D循環(huán)凈化，提高凈化率、效果更出眾；凈化器頂部設(shè)有一鍵開關(guān)，兩檔風(fēng)速可調(diào)，適合不同環(huán)境需求、操作簡易。萊克KJ102B-1車載空氣凈化器采用創(chuàng)新甲醛分解技術(shù)，不僅僅靠吸附，還能將車內(nèi)的甲醛分解成水和二氧化碳，真正的做到了無二次污染。這款空氣凈化器內(nèi)置獨立香薰盒，用戶可根據(jù)個人喜好添加香水，改善車內(nèi)空氣質(zhì)量的同時為車內(nèi)增添溫馨氛圍。萊克KJ102B-1車載空氣凈化器針對甲醛做出創(chuàng)新技術(shù)，不單單只靠活性炭吸附；凈化器機(jī)身小巧、方便移動，連接車內(nèi)點煙器即可使用；另外，機(jī)身內(nèi)置香薰盒，用戶可隨意添加喜歡的香水，營造良好的車內(nèi)氛圍。萊克KJ102B-1汽車車載空氣凈化器迷你小型車用負(fù)離子除甲醛異味凈煙味香薰599.00行車助手三：海爾KJ-R320C車載空氣凈化器海爾KJ-R320C車載空氣凈化器，這款空氣凈化器不僅適用于車內(nèi)使用，您放在辦公桌上使用效果也不錯。這款凈化器目前京東僅售329元，非常便宜。海爾KJ-R320C車載空氣凈化器外形酷似保溫杯，體積小巧、設(shè)計簡單，方便用戶隨意移動；機(jī)身中部進(jìn)風(fēng)、上部出風(fēng)的垂直風(fēng)道設(shè)計，使凈化效率更高、效果更明顯；凈化器的操作也十分簡單，接通電源后一鍵即可開啟/關(guān)閉。特別要說的是機(jī)身采取雙USB擴(kuò)展接口設(shè)計，凈化空氣的同時還能給其他電子設(shè)備充電，解決了車充被占用的煩惱、增添了移動電源的功能。海爾KJ-R320C車載空氣凈化器將綠色活氧和負(fù)離子結(jié)合形成電荷團(tuán)，對粉塵、細(xì)菌、二手煙、甲醛等污染物進(jìn)行吸附、收集和分解，真正實現(xiàn)了無耗材；凈化器還搭載了智能感應(yīng)系統(tǒng)，可實時檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量、自動調(diào)節(jié)凈化速度。海爾KJ-R320C車載空氣凈化器設(shè)計簡約小巧，無論放在車內(nèi)或辦公桌上使用都合適；無耗材凈化，避免了更換濾網(wǎng)的麻煩；機(jī)身上雙USB接口的設(shè)置，解決了車充被占用的煩惱，同時增加了移動電源的功能。海爾（Haier）KJ-R320C車載空氣凈化器329.00行車助手四：聯(lián)想CA10車載空氣凈化器聯(lián)想CA10車載空氣凈化器是一款智能車載凈化器，白色外觀典雅素凈、這款產(chǎn)品目前售價僅498元，需要的朋友可以關(guān)注一下。聯(lián)想CA10車載空氣凈化器采用強(qiáng)過濾式技術(shù)，狙擊PM2.5和化學(xué)污染物，多重濾網(wǎng)針對不同污染源，能夠有效凈化車內(nèi)空氣;快捷環(huán)保的凈化模式能夠?qū)⑽廴疚镦i在濾網(wǎng)中，確保不產(chǎn)生二次污染、用戶使用更放心。聯(lián)想CA10車載空氣凈化器采用三場健康濾網(wǎng)、實現(xiàn)五大凈化功效，健康濾網(wǎng)、鉑金除臭濾網(wǎng)和HEPA濾網(wǎng)能夠?qū)⑹覂?nèi)空氣中的毛發(fā)、大顆粒物、細(xì)菌、PM2.5、灰塵、病毒、花粉、甲醛、化學(xué)污染物、異味、揮發(fā)性有機(jī)物等一一凈化，為用戶帶來潔凈空氣。聯(lián)想CA10車載空氣凈化器所采用的納米鉑金技術(shù)通過載體快速吸附捕捉甲醛，Pt觸媒快速分解相輔相成來提高除甲醛的效率，讓用戶在車內(nèi)不必受到甲醛污染。這款聯(lián)想CA10車載空氣凈化器還配置了雙渦輪長效靜音動壓軸承離心風(fēng)扇，風(fēng)速更強(qiáng)、噪音更小、運行更平穩(wěn)、壽命也更長。聯(lián)想（Lenovo）CA10智能車載空氣凈化器白色498.00行車助手五：3MPN38800車載空氣凈化器3MPN38800車載空氣凈化器擁有三重過濾：第一道為HAF材料的高通量空氣過濾網(wǎng)，應(yīng)用靜電駐極技術(shù)可多層過濾大顆粒物；第二道為HEPA過濾網(wǎng)，可去除0.01微米以上的顆粒物，具有精濾的作用；第三道為HAAC蜂窩材料濾網(wǎng)，能有效吸附甲醛、苯等具有揮發(fā)性的有害氣體。3MPN38800車載空氣凈化器采用扁長方體的磨砂材質(zhì)設(shè)計，小巧方便不占空間，可隨意移動，凈化器上配有松緊帶還可放置在車座靠背上使用。別看這款凈化器體積小，它可謂是“麻雀雖小五臟俱全”，每個細(xì)節(jié)設(shè)計的都恰到好處。另外，這款空氣凈化器還擁有低噪音設(shè)計，低風(fēng)速下噪音與發(fā)動機(jī)怠速聲音相當(dāng)，在您開車的過程中可以舒適的享受車內(nèi)安靜的環(huán)境。3MPN38800車載空氣凈化器體積小巧、方便移動，磨砂材質(zhì)看起來更有質(zhì)感；濾網(wǎng)采用三重過濾，每層濾網(wǎng)各司其職，凈化效果優(yōu)異；低噪音和低耗能讓用戶在使用這款空氣凈化器的過程中更安心、舒心。3M車載空氣凈化器汽車用空氣凈化器PN38800磨砂749.00