繼2016年底發(fā)生寶雞網(wǎng)點罷工事件之后，僅僅兩個多月時間再次傳出圓通網(wǎng)點罷工新聞，這次是合肥十余個圓通網(wǎng)點集體商討罷工事宜。2月6日，安徽衛(wèi)視科教頻道“法治時空”欄目對該事件進行了報道：圓通承包商汲克俊表示，“給快遞員一塊錢一票，公司給我們也是一塊錢一票，中間環(huán)節(jié)的運營方面之人員、車輛、司機都是純貼進去的，特別是今年元旦后，利潤接近為零，原有利潤最高達到30%-40%，現(xiàn)在毛利潤不超過10%，把所有運營的東西都剔除以后，可能就屬于不掙錢甚至虧損狀態(tài)?！薄靶列量嗫喔梢荒辏?0萬塊錢”、“業(yè)務員的工資，有時候都要借錢”、“中轉費都比人家的高，比中通、申通的都高，沒有辦法開拓新客戶，沒有辦法發(fā)展，已有的客戶也會被撬走”、“別人家的成本比我的低，根本競爭不過他們”、“指標完不成，總部照樣罰款”、“1毛錢的利潤怎么做？”……低價競爭持續(xù)，總部罰款不減，看不到總部的補貼政策，越來越多的快遞加盟網(wǎng)點進入虧損狀態(tài)。2016年12月，華商網(wǎng)報道，圓通寶雞公司曾經(jīng)發(fā)生過多名快遞員拒絕送貨，近4000件包裹堆積如山，3天未派送，市民進倉庫自己翻找的事件。在加盟制快遞企業(yè)紛紛上市的情況下，加盟制之下的網(wǎng)絡穩(wěn)定性成為各大公司的主要挑戰(zhàn)。目前除了韻達，各大加盟制快遞企業(yè)都開始募集巨額資金，并加大總部的信息化程度，但對網(wǎng)絡加盟商的投入并沒有跟上。目前“三通一達”的運營模式基本架構分為總部、轉運中心、配送網(wǎng)點三層——總部負責體系搭建和規(guī)則制定，總部直營的轉運中心負責中轉和分揀，網(wǎng)點負責“最后一公里”配送。一單快遞從收件到派件，經(jīng)過的收件端加盟商、總部干線、派件端加盟商三步，其中加盟商使用總部的品牌、面單、結算系統(tǒng)、分揀中心，總部的收入主要來自加盟商支付的中轉費、面單費以及派送費收入，成本主要為派送成本、運輸成本（汽運和航空）、中轉中心成本（人工以及折舊攤銷）和面單成本等。中轉費是平衡總部和加盟網(wǎng)點之間的工具，如中轉費過高，加盟網(wǎng)點將在市場失去競爭力。不只是圓通一家，近年來，通達系快遞企業(yè)接連發(fā)生網(wǎng)點拒派快遞、癱瘓甚至罷工事件，凸顯出加盟網(wǎng)點生存的艱難。多個網(wǎng)點負責人對界面新聞記者表示，目前只有1/10的網(wǎng)點盈利，虧損的網(wǎng)點占40%，剩下一半的網(wǎng)點則不賺不虧。在目前的加盟體制中，加盟網(wǎng)點自負盈虧，快遞員的工資由網(wǎng)點發(fā)放，網(wǎng)點的生存狀況直接影響快遞員。一方面，目前市場低價競爭嚴重。由于某些第二梯隊的快遞公司因虧損壓力不斷壓價，目前市場上價格遠遠低于快遞公司的指導價?？爝f間的同質化服務，也使得電商對快遞的議價能力高，面對同行、客戶及內部帶來的收件壓力，收件利潤從一塊錢降到幾毛錢。另一方面，各項成本卻在增長。以去年的雙十一為例，雖然收派件量都比較大，但隨著件量的增長，成本則成幾何式的增長，倉庫租金貴、人力成本高，在多重擠壓之下，雙十一的利潤率不及平時的一半。最后，總部的罰款是壓倒加盟商的最后一根稻草。加盟網(wǎng)點紛紛表示，總部的罰款占到總成本的將近1/5。加盟商紛紛表示，總部對投訴、延誤、遺失、錯發(fā)、虛假簽收等等類目進行罰款，有些規(guī)定操作起來困難。

“到2017年，將推動500家企業(yè)開展跨境電子商務業(yè)務?！蓖Ｊ猩虅站止賳T9日對記者稱，該市正大力發(fā)展跨境電商，鼓勵企業(yè)“走出去”。位于山東半島最東端的威海市是距離韓國最近的中國城市，該市利用其在中韓貿易中的區(qū)位優(yōu)勢、港口優(yōu)勢，以中韓自貿區(qū)地方經(jīng)濟合作示范區(qū)建設為契機，積極發(fā)展跨境電商。自去年3月該市開通跨境電商業(yè)務至今年10月，威海海關共驗放跨境電商出口清單60萬票，貨值6814萬美元。威海海關工作人員稱，威?？缇畴娮由虅諛I(yè)務開通后，不僅威海本地電商企業(yè)業(yè)務量不斷增長，還吸引了許多中國其它城市的電商企業(yè)取道威海向海外出口商品。時下，威海市鼓勵跨境電商企業(yè)通過租用或自建等方式，到海外建立跨境電子商務公共倉，并支持跨境電商零售出口企業(yè)加強與境外企業(yè)合作，通過體驗店和配送網(wǎng)店等模式融入境外零售體系。目前，該市企業(yè)已在韓國、日本、美國等國家建立了數(shù)十處海外公共倉。在與阿里巴巴、敦煌網(wǎng)、大龍網(wǎng)等跨境電商龍頭企業(yè)合作的同時，威海還鼓勵發(fā)展本土跨境電商平臺，引導企業(yè)結合自身優(yōu)勢，建設了“外貓九九”、“懶貓購”、“威韓購”等跨境電商綜合服務平臺。日前，山東省政府正式批復設立(威海)跨境電子商務綜合試驗區(qū)，威海市將在跨境電子商務交易、支付、物流、通關、結匯等環(huán)節(jié)的技術標準、業(yè)務流程、監(jiān)管模式和信息化建設等方面先行先試，建設跨境電子商務完整的產業(yè)鏈。12月8日，中國物流企業(yè)順豐投資建設的威海電商產業(yè)園項目落戶該市，該產業(yè)園將發(fā)展韓國快消品集散分撥、國際海運快件轉運等業(yè)務，建成后將提供全方位的快遞物流、智能云倉、商貿金融、電商運營等服務。威海是中國沿海開放城市，2015年成為中韓自貿區(qū)地方經(jīng)濟合作示范區(qū)。

·Prime商品單筆訂單滿200元，享受跨境訂單全年無限次免費配送。前者和Prime會員在各國的權益一致，在國內相當于砍掉了需購物滿99元才能免運費的門檻。這一門檻目前和京東的免運費標準一致，但京東用戶想免郵還得不斷攢積分才可能拿到少量免費券，難度較大。而亞馬遜Prime針對國內1400座城市的會員還將實現(xiàn)當日達或次日達，更快的送貨速度有望從京東手里吸走一批重度剁手族，畢竟雙方在商品種類和價格上的區(qū)別并不明顯，差異點都落在了運費和速度上。而“單筆訂單滿200元，享受跨境訂單全年無限次免費配送”，則是中國Prime會員的專屬優(yōu)勢，這不僅在亞馬遜全球當屬首次，對國內各個提供跨境購物的平臺而言也極具殺傷力。畢竟對于需要海淘的商品來說，200元的價格門檻真心不高，而且亞馬遜不僅承諾Prime會員免費享受配送，并且提供了一套加速方案：亞馬遜普通跨境直郵約需11-15天，而國內82座城市的Prime會員可免費享受平均5-9個工作日送達服務，對非會員來說這是需要額外付費的。在美國，Prime會員的包裹將會有特別標識對亞馬遜而言，Prime也將會是它站穩(wěn)跨境購物市場的一大支點。畢竟跨境物流的高成本對于國內各個海淘平臺而言依舊存在壓力，而依托自身全球站點和物流體系優(yōu)勢的中國亞馬遜，的確是唯一有能力提供會員制跨境免運費服務的一家。這樣一個對于亞馬遜而言也算首次的嘗試，或許也將成為跨境電商行業(yè)中的一次先行探索。如果說我們此前還會擔心亞馬遜Prime現(xiàn)有的900萬商品和400萬海外貨品不夠多，品牌緊接著在11月4日宣布上線英亞已經(jīng)是一個漂亮的答案：這直接就讓海外購選品多了100多萬。中國消費者只需一個賬號、一張信用卡就能在全中文的本地頁面選購英亞商品，甚至免除英國本地消費稅，這其中很多商品接下來將被納入亞馬遜Prime會員服務中，享受滿額免運費服務。想想看亞馬遜在全球還布局著多個站點，關于Prime會員的未來完全值得期待，甚至是否也會有中國版的PrimeDay會員日大促呢？我們現(xiàn)在都可以拭目以待了。

11月11日消息，京東方面透露，雙十一首單從下單到收貨用時僅為12分31秒。11月11日凌晨0點12分49秒，上海市嘉定區(qū)的李女士收到了剛剛從京東上購買的飛利浦4K電視，這是今年京東“雙11”當天配送的第一個訂單。從下單到收貨，用時僅為12分31秒。京東告訴說，零點剛過，李女士在京東商城搶購了一臺電視，并在線上完成支付。收到她的訂單后正在她繼續(xù)在電腦前買買買的時候，京東的配送員已經(jīng)扛著電視趕到了她的家門口，這樣的速度讓李女士在驚喜之余深感意外。根據(jù)京東系統(tǒng)的訂單處理過程顯示，從用戶下訂單，到打包出庫，僅用了3分21秒的時間。最終到用戶簽收，整個訂單完成僅用了12分31秒的時間。截止到凌晨1點，京東已經(jīng)在全國35個大中城市完成了“雙11”的首單配送，包括北京、上海、深圳、天津、武漢等地。目前，京東大件物流網(wǎng)絡已在全國布局7大TC轉運基地（TC即轉運中心，可為廣大供應商提供快速中轉物流綜合服務）、56個大件運營中心，配送網(wǎng)絡覆蓋全國2868個區(qū)縣、超50萬個行政村，基本實現(xiàn)全國全境覆蓋。在今年“雙11”期間，為了滿足甚至超出用戶的及時配送需求，京東大件在全國范圍內啟動了“零點行動”，即凌晨零點開始安排用戶訂單的出庫分揀及配送。京東方面透露，利用大數(shù)據(jù)平臺的支撐，京東物流可以對不同品類的商品在全國地域、時間等維度進行精準的銷售預測；發(fā)揮在全國布局倉儲網(wǎng)絡的優(yōu)勢，進行智能分貨，甚至可以將商品提前配送至距離消費者最近的城市倉或站點；再加上京東對配送路徑的不斷優(yōu)化，可以實現(xiàn)配送速度的大幅度提升。目前，京東即將成為全球唯一擁有中小件、大件、冷藏冷凍倉配一體化物流網(wǎng)絡的電商企業(yè)。截至2016年6月30日，京東在全國范圍內擁有7大物流中心，運營了234個大型倉庫，擁有6756個配送站和自提點，覆蓋全國范圍內的2639個區(qū)縣。除了覆蓋范圍廣泛外，京東物流為消費者提供211限時達、次日達、極速達、京準達等等一系列服務。繼今年618京東自主研發(fā)的無人機實現(xiàn)首次送貨之后，京東無人配送車在此次“雙11”期間第一次開始送貨試運營，北京部分地區(qū)的消費者享受到無人車送貨到大廈門口的便捷。

北京時間20日晚彭博訊，在掌控中國的網(wǎng)上購物市場后，阿里巴巴(103.85,-0.08,-0.08%)希望將實時反饋業(yè)務擴大到規(guī)模大十倍的實體店領域。阿里巴巴首席執(zhí)行官張勇表示，這家中國最大的電商企業(yè)正在建立一個網(wǎng)絡，使實體店（及其所銷售的品牌）可以監(jiān)控實時交易。然后，那些數(shù)據(jù)將可以用來更快地針對需求調整庫存，而這項工作現(xiàn)在卻需要商店和品牌之間的多層匯報。張勇說，品牌為何需要這么多層的分銷商？零售店可以直接在網(wǎng)上向這些品牌下單。阿里巴巴的這項業(yè)務將由云計算業(yè)務支持。云計算業(yè)務6月當季收入飆升156%。阿里巴巴承載中國35%的網(wǎng)站，并準備在兩年里使其云計算業(yè)務在日本坐上頭把交椅。它還在美國和中東支持業(yè)務拓展，高管們曾在8月份稱，該業(yè)務接近盈虧平衡。阿里巴巴強調中國家庭數(shù)萬億美元的儲蓄是增長的關鍵推動力，該公司承諾繼續(xù)在業(yè)務擴張方面投資，即便這在短期內會拖累收益。馬云創(chuàng)建的這家公司實現(xiàn)網(wǎng)上交易收入3萬億元人民幣（4450億美元），并且認為價值達到30萬億元人民幣的網(wǎng)下市場甚至存在更大的機會。張勇周四接受采訪時稱，阿里巴巴希望創(chuàng)建一個網(wǎng)絡，使實體店銷售可以實時記錄，從而給予零售商和品牌實時調整的能力。舉例來說，如果某個品牌的軟飲料在超市賣得很火，零售商可以盡快補充冰箱中的庫存，增加訂貨。而該飲料制造商隨后就可以從倉庫向這家店發(fā)送、或者從附近的另一家店轉運更多箱貨。他說，各家品牌還能夠看到其在數(shù)百萬家店的實時庫存；這將極大地提高效率。阿里巴巴正在與蘇寧云商和銀泰商業(yè)合作，將線上線下平臺融合起來。

萬表網(wǎng)網(wǎng)上買表靠譜嗎？萬表網(wǎng)是正品嗎？因為小編及其周圍親友沒有在該站上購買的經(jīng)歷，下面小編為大家找尋其他網(wǎng)友的購買經(jīng)歷來看看。來自知乎網(wǎng)友“金大夢”的回復：東西是靠譜的！但是物流或者支付或者其他網(wǎng)絡原因引起的問題就不能簡單解釋了，就好比你到專賣店買腕表然后在路上被人搶掉的風險是類似的。樓上重光說遇到的情況是個別情況，即便在專柜買也會發(fā)生類似不可控事件。只是網(wǎng)站是正規(guī)網(wǎng)站，進貨渠道也是（高端品牌）也是官方的，Richemont出來的可以說一句。來自知乎網(wǎng)友“流云客”的回復：萬表網(wǎng)的東西應該會有問題，1.比較高端的手表品牌，比如歐米茄、雷達等，對于供應商有著嚴格的控制，他們會給供應商出具相關資格文件，在萬表網(wǎng)，我暫時沒有看到這些東西；2.精仿表和真表的差別，微乎其微，即使真正的行家，不開后蓋都難辨真?zhèn)?，成本卻是天壤之別，作假一本萬利，為什么品牌商會對渠道嚴格把控，就是嚴防精仿表的摻雜。即使萬表網(wǎng)能夠禁得住誘惑，其短時間內品控體系也很難可靠。最后，即使能夠保證是真表，也不要在網(wǎng)上買，因為手表必須要親自戴，才知道到底合適不合適。我在買表之前，極其中意歐米茄海馬300，對，就是皮爾斯布魯斯南飾演的007戴的那塊，中毒太深，結果真到商場一看，這塊表確實漂亮，就是自己手腕太細，戴著根本不合適，最后選了漢密爾頓的野戰(zhàn)系列。小編之前在海外一個網(wǎng)站購買過一款手表，以及有同事曾在京東商城購買過自營的手表，萬表網(wǎng)是中國目前主流專營手表的電商之一，專注經(jīng)營原裝正品的中高檔世界名表，只有符合萬表網(wǎng)定位的世界著名的腕表品牌才能進駐萬表網(wǎng)，所有腕表均由品牌商或品牌商正式授權的一級代理商直接供貨，確保貨品的品質，有著這樣嚴苛的條件，想必萬表網(wǎng)銷售的手表質量上應該是沒有問題，如果在線下沒有找到心儀的價格或者商家的話，可以考慮在萬表網(wǎng)這個平臺購買手表，或者海淘手表，轉運回國。

【雙11期間，一起惠爆料平臺將會對全網(wǎng)的活動，實惠單品進行詳盡的爆料以及攻略，熱愛網(wǎng)購的剁手族們記得提前關注哦】2016年雙11京東商城會有多大的折扣力度，相信各位經(jīng)常雙11剁手的惠友很感興趣，9月28日最新消息，京東公布了2016年雙11期間物流服務的促銷方案，包括倉儲管理服務費和配送服務費減免政策，適用于與京東物流合作，且同時使用京東倉儲及配送服務的全部商家（包含POP平臺商家和純外部商家）。倉儲管理方面，10月1日起至11月20日，倉儲管理費用中訂單生產服務費及商品儲存服務費全免；11月21日至12月31日，包含入倉、儲存、訂單生產等在內的倉儲管理服務費按結算金額給予五折優(yōu)惠。配送服務方面，11月21日起至11月4日止及11月21日起至12月31日止，配送服務費按結算金額給予五折優(yōu)惠，折扣僅限于配送服務費（含逆向配送費），不含COD代收貨款手續(xù)費用等其他費用；此外，11月5日起至11月20日，配送服務費及COD代收貨款手續(xù)費用全免?！倦p11期間，一起惠爆料平臺將會對全網(wǎng)的活動，實惠單品進行詳盡的爆料以及攻略，熱愛網(wǎng)購的剁手族們記得提前關注哦】本次倉儲管理費相關政策不包含京東物流大件倉業(yè)務、B2B業(yè)務、跨境倉業(yè)務、代貼條碼服務、TC轉運等增值服務業(yè)務，且倉儲相關減免時間節(jié)點以滄海系統(tǒng)記錄訂單生產服務操作完成時間為準，配送相關減免以青龍系統(tǒng)記錄妥投或拒收時間為準。商家需要注意，減免政策可與保底單量、京配占比等特殊要約疊加計算，不與京東物流順心包、新年禮等其它促銷疊加?？礃幼泳〇|商城今年為了雙11期間下單的網(wǎng)友能盡快拿到貨，也是費了不少心思，往年雙11，京東628，京東商城的倉庫都會爆倉，包括今年的618也不例外，不知道今年雙11是否會有所改善，看到京東出臺的這個新服務，相信京東也對物流做了一次升級吧?！倦p11期間，一起惠爆料平臺將會對全網(wǎng)的活動，實惠單品進行詳盡的爆料以及攻略，熱愛網(wǎng)購的剁手族們記得提前關注哦】

9月21日消息，據(jù)獲悉，海關總署今日發(fā)布了關于優(yōu)惠貿易協(xié)定項下進出口貨物報關單填制規(guī)范的公告（2016年第51號），進一步規(guī)范和統(tǒng)一優(yōu)惠貿易協(xié)定項下《中華人民共和國海關進（出）口貨物報關單》和《中華人民共和國海關進（出）境貨物備案清單》（以下統(tǒng)稱“報關單”）的填制要求。以下為公告的主要內容：一、一般填制要求（一）辦理海關申報手續(xù)時，只能使用原產地證書申請享受協(xié)定稅率或者特惠稅率（以下統(tǒng)稱“優(yōu)惠稅率”）的優(yōu)惠貿易協(xié)定項下貨物（“無原產地聲明模式”），應在報關單“隨附單證欄”的“隨附單證代碼欄”填寫“Y”，在“隨附單證編號欄”填寫“<優(yōu)惠貿易協(xié)定代碼>”和“原產地證書編號”。（二）可以使用原產地證書或者原產地聲明申請享受優(yōu)惠稅率的優(yōu)惠貿易協(xié)定項下貨物（“有原產地聲明模式”），應在報關單“隨附單證欄”的“隨附單證代碼欄”填寫“Y”，在“隨附單證編號欄”填寫“<優(yōu)惠貿易協(xié)定代碼>”、“C”（憑原產地證書申報）或“D”（憑原產地聲明申報），以及“原產地證書編號（或者原產地聲明序列號）”。（三）在“單證對應關系表”中應當填寫報關單上的申報商品項與原產地證書（原產地聲明）上的商品項之間的對應關系。報關單上的商品序號與原產地證書（原產地聲明）上的項目編號應當一一對應，不要求順序對應。享受和不享受協(xié)定稅率或者特惠稅率（以下統(tǒng)稱“優(yōu)惠稅率”）的同一批次進口貨物可以在同一張報關單中申報。不享受優(yōu)惠稅率的貨物序號不填寫在“單證對應關系表”中。“同一批次”進口貨物指由同一運輸工具同時運抵同一口岸，并且屬于同一收貨人，使用同一提單的進口貨物。對于客觀原因（集裝箱貨物因海河聯(lián)運需大船換小船、因海陸聯(lián)運需分車運輸，陸路運輸集裝箱貨物需大車換小車以及其他多式聯(lián)運情況下同一批次貨物在中轉地需要分拆由多個小型運輸工具進行中轉運輸?shù)那闆r等）導致有關進口貨物在運抵中國關境（運抵口岸）前必須分批運輸?shù)那闆r，不影響同一批次的認定。同一批次出口貨物比照上述規(guī)定進行審核認定。二、特殊填制要求（一）海關特殊監(jiān)管區(qū)域和保稅監(jiān)管場所（以下統(tǒng)稱“區(qū)域（場所）”）內銷貨物擬申請適用優(yōu)惠稅率的，有關貨物進出區(qū)域（場所）以及內銷時的報關單填制要求如下：1．已通過原產地電子信息交換系統(tǒng)實現(xiàn)電子聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)惠貿易協(xié)定項下貨物報關單，按照本公告第一條（一）款的要求填制；2．未實現(xiàn)電子聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)惠貿易協(xié)定項下貨物報關單，應在“隨附單證欄”的“隨附單證代碼欄”填寫“Y”，在“隨附單證編號欄”填寫“<優(yōu)惠貿易協(xié)定代碼>”和“原產地證據(jù)文件備案號”。“原產地證據(jù)文件備案號”為進出口貨物的收發(fā)貨物人或者其代理人錄入原產地證據(jù)文件電子信息后，系統(tǒng)自動生成的號碼。3．本條（一）款第1和第2項所述的情況，均應當按照本公告第一條（三）款的要求填寫“單證對應關系表”。（二）向香港或者澳門特別行政區(qū)出口用于生產《內地與香港關于建立更緊密經(jīng)貿關系的安排》（香港CEPA）或者《內地與澳門關于建立更緊密經(jīng)貿關系的安排》（澳門CEPA）協(xié)定稅率貨物的原材料時，應當按照本公告第一條的要求填制報關單，香港或澳門生產廠商在香港工貿署或者澳門經(jīng)濟局登記備案的有關備案號填寫在報關單的關聯(lián)備案號欄。已簽署并實施的優(yōu)惠貿易協(xié)定的代碼、有無原產地聲明模式及是否實現(xiàn)通過原產地電子信息交換系統(tǒng)傳輸原產地證據(jù)文件電子數(shù)據(jù)等情況見附件。后續(xù)變動情況海關總署將另行公告。本公告中原產地證據(jù)文件是指相關優(yōu)惠貿易協(xié)定原產地管理辦法所規(guī)定的原產地證書和原產地聲明。

9月15日消息，據(jù)獲悉，日前，中國郵政旗下的跨境電商進口物流業(yè)務中郵海外購宣布上線微信支付功能。據(jù)了解，中國郵政從上年11月開始上線其“中郵海外購”業(yè)務，中國郵政把“中郵海外購”定位為跨境電商轉運平臺，目標客戶為國內個人海淘消費者和全球垂直電商、電商平臺，將依靠中國郵政龐大的網(wǎng)絡運營體系，提供一站式直郵航空物流服務。同時，中郵海外購在全球多個國家擁有數(shù)萬平米倉庫，結合專業(yè)訂單管理系統(tǒng)，為多個境內外電商提供海外倉倉儲以及落地配送服務。

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惠惠在美國的轉運渠道：1.美國標準配送：速度穩(wěn)定，惠惠自動為您選擇最優(yōu)配送方式。若您的商品價格*海關個人物品清關稅率小于50元，達到免稅額度，則為您分配無稅清關；若該價格大于50元，則按最低商品價格*11.9%預收關稅（0元起征）。計重方式以倉庫實際稱重重量為準，預交轉運費，多退少補。如有退款會在您確認收貨后2日內自動退回原支付路徑。記重方式為首重500克45元，不足500克以500克計算，續(xù)重每100克6元，不足100g按區(qū)間上限。如400克45元，550克51元。運送周期在9-18個工作日左右，從商品入倉起超過45天未收貨轉運費減半，超過60天未收貨免轉運費。被海關抽檢的包裹、美國黑色星期五、春節(jié)、小長假等海淘旺季期間的訂單不適用于此運費減免政策。2.美國ems配送：速度快，不預收關稅，有一定概率（10%左右）被稅，如被海關抽檢到關稅自理。計重方式以倉庫實際稱重重量為準，預交轉運費，多退少補。如有退款會在您確認收貨后2日內自動退回原支付路徑。記重方式為首重500克58元，不足500克以500克計算，續(xù)重每100克8元，不足100g按區(qū)間上限。如400克58元，550克64元。運送周期在7-15個工作日左右，從商品入倉起超過45天未收貨轉運費減半，超過60天未收貨免轉運費。被海關抽檢的包裹、美國黑色星期五、春節(jié)、小長假等海淘旺季期間的訂單不適用于此運費減免政策。3.美國關稅補貼配送：預收關稅為零，也即補貼全部關稅，速度較慢。某些商品不能選擇此渠道（如價格超過1500元的包裹、電子產品、表、奶粉等）。計重方式以倉庫實際稱重重量為準，預交轉運費，多退少補。如有退款會在您確認收貨后2日內自動退回原支付路徑。記重方式為首重500克45元，不足500克以500克計算，續(xù)重每100克6元，不足100g按區(qū)間上限。如400克45元，550克51元。收取商品價格的6%作為轉運包稅、倉儲服務費。運送周期在18-25個工作日左右，從商品入倉起超過45天未收貨轉運費減半，超過60天未收貨免轉運費。被海關抽檢的包裹、美國黑色星期五、春節(jié)、小長假等海淘旺季期間的訂單不適用于此運費減免政策?；莼菰诘聡霓D運渠道：1.渠道特色：預收關稅為零，也即補貼全部關稅，速度較慢。某些商品不能選擇此渠道（如價格超過1500元的包裹、電子產品、表不能選擇此渠道；包不超過一個，包裹重量不超過4kg）。2.運費：以倉庫實際稱重重量為準，預交轉運費，多退少補。如有退款會在您確認收貨后2日內自動退回原支付路徑。記重方式為首重500克55元，不足500克以500克計算，續(xù)重每100克8元，不足100g按區(qū)間上限。如400克55元，550克63元。另收取商品價格的6%作為轉運包稅、倉儲服務費，目前服務費限時免費。3.配送周期運送周期在18-23個工作日左右，從商品入倉起超過45天未收貨轉運費減半，超過60天未收貨免轉運費。被海關抽檢的包裹、美國黑色星期五、春節(jié)、小長假等海淘旺季期間的訂單不適用于此運費減免政策惠惠在日本的轉運渠道：1.日本標準渠道：采取個人物品清關模式，預收關稅多退少不補。一般運送時間在6~11天。如果您結算的訂單中包含食品、化妝品、電子產品等品類的商品，根據(jù)相關法律法規(guī)，該渠道不支持轉運，默認選擇ems轉運配送。計重方式為首重500克/38元，不足500克以500克計算，續(xù)重為100克/6元，不足100g按區(qū)間上限計算。如：400克=38元，550g克=44元。2.日本ems：ems采取的是郵政清關策略，所以有一定的概率被稅。如果被海關抽檢到則需自理關稅。一般運輸周期在4~9天。EMS運費計費規(guī)則如下（官網(wǎng)為日元報價）：https://www.post.japanpost.jp/int/charge/list/ems_all_cn.html3.日本關稅補貼配送：預收關稅為零，也即補貼全部關稅，速度較慢。某些商品不能選擇此渠道（如價格超過1500元的包裹、電子產品、表、奶粉等）。運費以倉庫實際稱重重量為準，預交轉運費，多退少補。如有退款會在您確認收貨后2日內自動退回原支付路徑。記重方式為首重500克45元，不足500克以500克計算，續(xù)重每100克6元，不足100g按區(qū)間上限。如400克45元，550克51元。另收取商品價格的6%作為轉運包稅、倉儲服務費運送周期在12個工作日左右，從商品入倉起超過45天未收貨轉運費減半，超過60天未收貨免轉運費。被海關抽檢的包裹、美國黑色星期五、春節(jié)、小長假等海淘旺季期間的訂單不適用于此運費減免政策惠惠在德國的轉運渠道：1.德國關稅補貼配送：預收關稅為零，也即補貼全部關稅，速度較慢。某些商品不能選擇此渠道（如價格超過1500元的包裹、電子產品、表不能選擇此渠道；包不超過一個，包裹重量不超過4kg）。計重方式以倉庫實際稱重重量為準，預交轉運費，多退少補。如有退款會在您確認收貨后2日內自動退回原支付路徑。記重方式為首重500克55元，不足500克以500克計算，續(xù)重每100克8元，不足100g按區(qū)間上限。如400克55元，550克63元。收取商品價格的6%作為轉運包稅、倉儲服務費。運送周期在18-23個工作日左右，從商品入倉起超過45天未收貨轉運費減半，超過60天未收貨免轉運費。被海關抽檢的包裹、美國黑色星期五、春節(jié)、小長假等海淘旺季期間的訂單不適用于此運費減免政策。

退稅：您收貨后可以在網(wǎng)站點擊“確認收貨”或等待系統(tǒng)自動判斷收貨，當訂單狀態(tài)變?yōu)椤耙咽肇洉r”，多余的稅款會在2個工作日內按原支付路徑返回；用戶沒有點擊確認收貨，則默認在發(fā)出國內物流30天后退回。退運費：一鍵海淘采取預收轉運費的方式，如果預交運費金額大于實際應交金額，我們會退還您運費差額。您收貨后在可以在網(wǎng)站點擊“確認收貨”或等待系統(tǒng)自動判斷收貨，當訂單狀態(tài)變?yōu)椤耙咽肇洉r”，多余的轉運費會在2個工作日內按原支付路徑返回；用戶沒有確認收貨，則默認在發(fā)出國內物流15天后退回。

惠惠一鍵海淘會預估商品（訂單）的重量，并根據(jù)該預估重量預收部分轉運費。當商品到倉后會進行實際稱重。如果實際運費與預估運費差在20元以內，轉運費多退少不補；超出20元的部分需要則用戶補交轉運費。需要補交運費的用戶會收到惠惠網(wǎng)發(fā)送的短信、郵件通知。請您在收到通知的3日內登錄到惠惠首頁-我的賬戶-海淘訂單，在訂單中點擊“補交運費”支付相應金額，以免影響您的收貨。通過惠惠下單，則表示您接收運費多退少補的政策。惠惠不接受以不愿意補運費差價為由取消訂單，若不按時補交，原訂單費用也不予退回。

由于惠惠一鍵海淘代購商品均來自海外，海外信用體系與中國不同，海外商家不提供發(fā)票，所以惠惠一鍵海淘代購的商品均無發(fā)票。商家購物小票隨包裹發(fā)往國內，但因轉運和清關過程可能會進行拆箱檢查、合箱操作，期間過程可能會造成購物小票遺失。惠惠不提供也無義務提供電子小票和購物截圖。

由于海淘的特殊性，所有通過惠惠一鍵海淘購買的商品都不支持換貨。如果經(jīng)過核實您購買的商品確實有質量問題，那么惠惠將協(xié)助您進行退貨或聯(lián)系商家進行索賠。惠惠不直接出售商品，所有商品均按照您的要求購買于美國或日本電商網(wǎng)站，因此出現(xiàn)質量問題的退貨，需要將貨物退至美國或日本，海外商家只承擔海外的退貨運費，不承擔國際運輸費用，因此如需退貨需您承擔國際運費。海外商家只賠償商品價格，不承擔國際運輸費用，所以收取的國際運費不退回。關稅為國家正常收取，多余稅款會幫您退回，海關收取部分不退回。退貨流程如下：1.發(fā)現(xiàn)商品質量問題后，請在24小時內聯(lián)系惠惠客服并提供照片等證據(jù)。2.惠惠客服審核，確認商品存在質量問題。3.用戶可以選擇自己將商品寄回惠惠在美國或日本的轉運倉或者直接寄回給美國或日本電商網(wǎng)站。4.商品退回美國或日本電商網(wǎng)站后，由其電商網(wǎng)站確認，確屬質量問題，會將商品金額退回給惠惠。5.惠惠收到美國或日本電商網(wǎng)站的退款后，3個工作日內退款給用戶。整個過程大概需要1.5~2個月的時間，給您帶來麻煩和不便還請您理解。以上快遞過程如發(fā)生商品丟失、貨物損壞，由用戶自行承擔后果。以下情況不在售后處理范圍內：1.因用戶自身的非正常使用或保管不當及錯誤清潔、保養(yǎng)方式導致商品損壞或不能正常使用（如電子產品未使用標準電壓）。2.退貨時資料/配件不全（如包裝、吊牌、說明書、配件等等）。3.化妝品、藥品、食品等特殊商品經(jīng)過拆封，衣服標簽被拆或經(jīng)洗滌，以及其他商品已被使用的情況。4.由于運輸過程中的不可抗因素，商品出現(xiàn)輕微磨損，但不影響正常使用。5.超過受理時限，即自收到貨物后超過24小時。6.易碎商品，如玻璃制品，破損或漏液不予賠償。7.5月至10月期間因天氣炎熱，可能部分易融化、變形、變質的商品（如：保健品（軟膠囊）、糖果（小熊糖、口香糖等）、巧克力、肥皂、紫草膏、唇膏、口紅等商品）會受地區(qū)氣候等不可抗外力因素影響而存在非轉運損壞，因此原因造成商品損壞不予賠償。8.由于各國電壓標準不同，部分海淘的電子產品（110v）在國內使用時（220v）需要接入變壓器。由于電壓不符造成的電器損壞不在售后處理范圍內。9.購買商品的顏色、尺碼等屬性不喜歡/不合適。10.由于海關嚴查，剃須刀附帶的清潔液等商品不能通關，由此造成的損失不予賠償。

您在簽收時，請務必先開箱檢查商品，確認無誤后再簽收。若簽收前驗貨時發(fā)現(xiàn)商品破損，請及時拍照并請快遞員進行證明，然后再簽收商品。請勿拒簽，否則無法進行相關賠償。請在24小時內聯(lián)系惠惠客服，并提供破損的照片，我們收到您的反饋后會第一時間為您處理。如惠惠確認是轉運過程中損壞了商品，惠惠會和轉運公司協(xié)商進行賠付，這時需要您先將商品退回給惠惠，惠惠收到貨后，會在7天內將商品金額、轉運費、稅費先行墊付退款給您，之后惠惠再向轉運公司追償。由于海淘物流的特殊性，如因商品的外包裝出現(xiàn)擠壓、變形、破損、污染等情況提出的退換貨申請，惠惠不予受理。

美國關稅美國商家根據(jù)不同的轉運渠道有不同的收稅規(guī)則：1.美國ems配送：選擇該渠道轉運的商品惠惠不會預收或者代您繳納關稅。EMS采取的是郵政清關策略，所以有一定的概率被稅。如果您的包裹在過關時產生稅費，當?shù)睾ｊP會與您聯(lián)系，您可能會收到繳稅短信、海關電話或者繳稅通知單（如您未收到以上通知，但您的商品一直顯示進出海關，您可以聯(lián)系惠惠網(wǎng)客服協(xié)助您查詢是否被稅），具體通知方法各地海關略有不同。您需要按照海關要求進行繳稅，如您需要通過郵局代繳會有50元代繳費，只有繳稅后您的商品才會被放行。未及時繳稅商品將會被退運，惠惠與轉運不進行賠償。2.美國標準配送：根據(jù)海關的相關政策，對于您購買的商品，我們根據(jù)商品原價（非優(yōu)惠后價格）估算要對其征收的進口關稅，并需要您在支付訂單的同時預繳關稅。預繳關稅采取“多退少不補”原則，即如果實際進口關稅（由運輸公司代表收件人向目的地國家/地區(qū)的海關和稅務當局繳納）少于我們代表您收取的預估進口關稅，待您進行確認收貨后的2個工作日或者發(fā)出國內物流30天后我們將會為您退回多余稅款；如果實際進口關稅超出了我們估算的預估進口關稅，我們不會再額外收費。預收關稅根據(jù)《海關總署公告2012年第15號》確定。3.美國關稅補貼配送：系統(tǒng)會自動判斷您的訂單中的商品，若滿足條件即可選擇關稅補貼渠道，惠惠全額補貼商品可能的關稅。日本關稅日本商家根據(jù)不同的轉運渠道有不同的收稅規(guī)則：1.日本ems渠道：選擇該渠道轉運的商品惠惠不會預收或者代您繳納關稅。EMS采取的是郵政清關策略，所以有一定的概率被稅。如果您的包裹在過關時產生稅費，當?shù)睾ｊP會與您聯(lián)系，您可能會收到繳稅短信、海關電話或者繳稅通知單（如您未收到以上通知，但您的商品一直顯示進出海關，您可以聯(lián)系惠惠網(wǎng)客服協(xié)助您查詢是否被稅），具體通知方法各地海關略有不同。您需要按照海關要求進行繳稅，如您需要通過郵局代繳會有50元代繳費，只有繳稅后您的商品才會被放行。未及時繳稅商品將會被退運，惠惠與轉運不進行賠償。2.日本標準渠道：收稅規(guī)則同美國渠道。預繳關稅采取“多退少不補”原則，即如果實際進口關稅（由運輸公司代表收件人向目的地國家/地區(qū)的海關和稅務當局繳納）少于我們代表您收取的預估進口關稅，待您進行確認收貨后的2個工作日或者發(fā)出國內物流30天后我們將會為您退回多余稅款；如果實際進口關稅超出了我們估算的預估進口關稅，我們不會再額外收費。預收關稅根據(jù)《海關總署公告2012年第15號》確定。3.日本關稅補貼配送：系統(tǒng)會自動判斷您的訂單中的商品，若滿足條件即可選擇關稅補貼渠道，惠惠全額補貼商品可能的關稅。德國關稅德國商家根據(jù)不同的轉運渠道有不同的收稅規(guī)則：1.德國關稅補貼配送：系統(tǒng)會自動判斷您的訂單中的商品，若滿足條件即可選擇關稅補貼渠道，惠惠全額補貼商品可能的關稅。

整個物流進度包含以下幾個階段：1.用戶提交訂單，我們的工作人員為您處理，一般需要1-3小時。2.從成功下單到境外商家發(fā)貨，可能需要2-4個工作日不等（不同商家發(fā)貨速度不一致，如果是第三方賣家可能會更久）。3.商家發(fā)貨到達國外的轉運倉庫，2-3個工作日。4.在轉運倉庫內經(jīng)歷入庫、清點、分揀到出倉，2-3個工作日。5.出倉上飛機到落地海關2~7個工作日（節(jié)假日海關不放行）；6.海關放行到用戶收貨，1-3個工作日。綜上，當您提交訂單成功之后，一線城市一般10-20個工作日可以收到貨物，二、三線城市可能會增加2-4天。如遇關口待清關貨物量大、海關人員心情不好、航班延誤、天氣影響等不可抗拒力的情況，商品可能會延遲送達，請您在下單前考慮并接受此配送周期?；莼菥W(wǎng)委托物流公司配送，不承諾配送時效，一旦超過上述時效，用戶可聯(lián)系客服，客服會協(xié)助用戶確認配送情況。具體物流信息可在“個人賬戶”—“海淘訂單”—“訂單詳情”里進行查詢。

您通過惠惠網(wǎng)付款后，我們會有專門的買手為您在相應官網(wǎng)下單。因海淘代購有采購時差，所以會遇到商品漲價、缺貨，庫存不足、商家砍單/商品限購、禁運等原因導致無法采購成功，系統(tǒng)會自動為您取消訂單，并為您辦理退款，退款會在2-3個工作日，最晚不超過7個工作日內退還到您的賬戶（每個銀行到賬速度不同）。1、商家砍單：在商品到達轉運倉以前，商家都有權砍單，未發(fā)貨商品會被取消訂單，已發(fā)貨商品會被商家召回。如遇此情況，您可能會在下單一段時間后才會收到訂單取消的通知；2、商品限購：有些熱門商品，商家會限制每個賬號購買的數(shù)量，如您購買的數(shù)量超過商家的限定，將無法為您下單；同一熱門品類商品，購買總數(shù)超出商家限定，也無法為您下單；3、預定商品：有些商品商家暫時無貨，但是可以下單預定，對此類商品惠惠一鍵海淘目前不支持購買；4、禁運商品：根據(jù)航空運輸條例規(guī)定，部分商品禁運（如噴霧、含酒精液體、含石油商品、刀具、超大超長體積商品、肉類食品等），對此類商品惠惠會在轉運告知后聯(lián)系您，為您辦理退款，如多次未能聯(lián)系到您，會自動為您退款。

Net-A-Porter網(wǎng)站本來就遠低于國內專柜標定的原價，再加上5折起跳的finalsale，過一兩個月還會變成3折起跳和最近英鎊的暴跌，現(xiàn)在在英國的時尚電商平臺搜刮一些好貨絕對是最好的時機?！窹orter系」電商平臺只支持英鎊結算和國際信用卡支付，不過對于「海淘老手」來說，它常規(guī)化的海淘流程應該已是輕車熟路。相比起「Porter系」，「HUT系」則主攻護膚品和日用品。旗下的主力電商平臺Lookfantastic和MANKIND分別針對女性用戶和男性用戶推出，雅詩蘭黛、倩碧、雅漾、NARS、茱莉蔻、Aesop、LabSeries、各大品牌的香水和林林總總小眾品牌的護膚用品幾乎可以承包你的日常護理步驟?！窰UT系」除了兩個主力平臺，還有從服裝、家居、護膚品到玩具都有得賣的TheHut、專攻健身愛好者的Myprotein、可以買到劍橋包的Mybag和專門賣鞋子的Allsole等等?？傊窰UT系」的經(jīng)營范圍很雜，若想買點日常所需，上去逛一逛準能找到合適的商品。MANKIND網(wǎng)站總的來說現(xiàn)在絕對是去英鎊結算的購物平臺掃貨的好時機。雖然假使英國真的脫歐會給商品物價帶來何種波動很難準確地分析出一個結果，但是在當下這段時間，剁手黨們完全沒必要吝惜自己的荷包了。如果馬上落實，曼聯(lián)將立馬告別馬夏爾具體來說，這樣的影響來自勞工證制度，這是英國政府關于外來務工人員所指定的政策。注意是政府方面而不是英超方面，也就是這個制度適用于其它所有領域。在現(xiàn)有規(guī)則當中，來自歐盟國家的球員不需要申請勞工證就可以加盟球隊踢球，非歐盟國家則需要申請勞工證，而勞工證的申請異常嚴格，簡單的說：年輕的未來之星將不可能被英超球隊搶到，因為國家隊比賽不夠；英超吸引外援將非常困難；英超本土球星的價格將大幅提升——哪怕能力并沒有那么強。延伸閱讀：球員申請英國勞工證需要具備哪些條件2.來自國際足聯(lián)排名11—20名國家的國腳，在過去兩年參加了國家隊45%以上的比賽。4.來自國際足聯(lián)排名31—50名國家的國腳，在過去兩年參加了國家隊75%以上的比賽。三個結果最終都將導致同一個結果：英超球隊的競爭力和觀賞性都將大幅降低，同時經(jīng)營的壓力將大幅抬高，相應的，英超的轉播和其它方面所有收入也勢必將受直接影響，甚至連球迷看比賽的成本都將提高。不只是經(jīng)營壓力更高的球隊和聯(lián)賽會轉嫁壓力到觀眾身上，歐盟之間暢通習慣了的球迷會發(fā)現(xiàn)脫歐之后去英國麻煩太多了。英超衰落幾乎是可以肯定的事情。上面花大篇幅說到了海淘，許多人花大力氣找代購或者研究海淘，其實也就是看中了在歐洲買奢侈品的相對劃算和方便。但對消費者來說或許是福音的脫歐，卻讓奢侈單品背后的時尚產業(yè)巨頭們不太高興。遇到麻煩的不止是大公司們，連倫敦的時裝院校也要開始考慮未來的路該怎么走。過去不少優(yōu)秀的時尚創(chuàng)作新星愿意選擇倫敦時裝學院就讀，除了它自身的教育資源優(yōu)秀之外，整個歐盟范圍內的大量發(fā)展機會也是他們所看中的。藝術創(chuàng)作本身就需要機會開放和交流碰撞，脫歐無疑是讓上好的機會們白白溜走。即便遠在地球另一頭，英國的這次「大事件」也足夠在旅游、留學、海淘、足球以及時尚產業(yè)這五個方面帶來我們可以感受到的切身變化，當然，不管是好事壞事，除了匯率的浮動在短期內已經(jīng)可以直接體現(xiàn)，更多的變化還是會等相當長一段時間之后，在逐漸的過渡之后才會慢慢體現(xiàn)。