近日，京東快遞宣布啟動(dòng)個(gè)人寄遞時(shí)效提速計(jì)劃。在北京、上海、廣東等9個(gè)地區(qū)的部分線路以及長(zhǎng)三角和京津冀地區(qū)的主要城市之間，用戶使用小程序或App下單時(shí)，將能夠享受到次晨達(dá)的服務(wù)體驗(yàn)，即最快能在第二天一早收到快遞。同時(shí)，京東快遞取件時(shí)間延長(zhǎng)至晚上23點(diǎn)，并且如果收件方有緊急需求，京東快遞還將加密晨間派送頻次，最晚8點(diǎn)就能把包裹送到收件人手中。未來(lái)，這一服務(wù)范圍將會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大。據(jù)京東物流的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們這次的時(shí)效提速是通過(guò)多種方式實(shí)現(xiàn)的。首先是依托在全國(guó)范圍內(nèi)搭建起來(lái)的多級(jí)倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)來(lái)打造一個(gè)高性價(jià)比、覆蓋南北并連通全國(guó)的快遞網(wǎng)絡(luò)。其次是持續(xù)投入飛機(jī)、火車、卡車等資源，并優(yōu)化轉(zhuǎn)運(yùn)與末端最后一公里之間的銜接以提升快遞網(wǎng)絡(luò)的整體效率。此外，他們還升級(jí)了夜間攬收和晨間派送等個(gè)性化的攬派服務(wù)，以滿足消費(fèi)者對(duì)于快遞服務(wù)的多樣化需求。

6月8日0點(diǎn)起，蘇寧易購(gòu)產(chǎn)地直賣節(jié)將正式上線，為期一天。內(nèi)部籌備這場(chǎng)直賣節(jié)的要求為：質(zhì)優(yōu)、價(jià)低、種類多。希望通過(guò)這場(chǎng)“打透商品、打透價(jià)格”的活動(dòng)，滿足消費(fèi)者居家生活的囤貨需求。為了保證好貨的性價(jià)比，蘇寧采取了“產(chǎn)地直采”模式，從農(nóng)戶和工廠手上直接拿貨，除去層層供應(yīng)商，打掉中間環(huán)節(jié)，用利潤(rùn)補(bǔ)貼消費(fèi)者。發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)也建在產(chǎn)地上，省去中心倉(cāng)、二級(jí)倉(cāng)的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，讓消費(fèi)者能以最快的速度收到快遞，“直采直賣”源頭好貨。產(chǎn)地直賣節(jié)，除了抽紙、洗衣液、螺螄粉、咸鴨蛋等爆款外，夏季必備的驅(qū)蚊燈、電蚊拍、花露水、手持小風(fēng)扇、透氣防曬衣等應(yīng)季產(chǎn)品悉數(shù)上架。消夏必備的泰國(guó)金枕榴蓮、陽(yáng)山水蜜桃、山東藍(lán)莓新鮮發(fā)貨。蘇寧社交電商上述負(fù)責(zé)人介紹，消費(fèi)者可以登錄蘇寧宜品旗艦店參加直賣節(jié)，“從糧油休食、水果生鮮、母嬰，到家電3C、美妝個(gè)護(hù)、服飾百貨，商品價(jià)格只有市場(chǎng)價(jià)的30%-50%，主打10元-50元左右的商品，我們保證實(shí)惠、實(shí)用、實(shí)在。”

11月25日消息，在剛過(guò)去的雙11大促活動(dòng)中，百世快遞在11月11日到17日期間單日最高貨量突破3.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)51%。其中電商包裹單日突破33萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)129%；末端服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)同比增長(zhǎng)52.3%，達(dá)到17817個(gè)。百世快運(yùn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，11月1日至17日，百世快遞啟用400人工智能語(yǔ)音服務(wù)，客服熱線接通率達(dá)98%，60分鐘內(nèi)客服工單響應(yīng)率98%，72小時(shí)內(nèi)問(wèn)題解決達(dá)成率93%。據(jù)獲悉，在百世快運(yùn)方面統(tǒng)計(jì)的雙11戰(zhàn)果中，最高效的分撥中心分別是濟(jì)南分撥中心、上虞分撥中心、濰坊分撥中心。此外，雙11期間使用百世快運(yùn)發(fā)貨最多的省份分別是江蘇、浙江、廣東。從貨量增速、收入增速、收入貢獻(xiàn)、人工成本、班車成本五個(gè)維度進(jìn)行核算后，江蘇分公司成績(jī)遙遙領(lǐng)先。其中百世江蘇分公司貨量環(huán)比10月份日均增長(zhǎng)1835萬(wàn)噸，總量與絕對(duì)值均為事業(yè)部第一，電商件票數(shù)峰值達(dá)68888票。雙11期間，百世江蘇分公司在操作全國(guó)第一的前提下，壓車指標(biāo)完成率113%，網(wǎng)點(diǎn)留倉(cāng)指標(biāo)完成率114%，人效指標(biāo)完成率104%。據(jù)悉，百世江蘇團(tuán)隊(duì)貨量超額完成任務(wù)，在第一集團(tuán)中，成本控制指標(biāo)完成度最佳，雙11期間，江蘇汽運(yùn)日均加班公車保障130多臺(tái)，高效完成保障要求。百世快運(yùn)河北分公司在雙11期間增長(zhǎng)迅猛，環(huán)比10月份增長(zhǎng)204噸，環(huán)比增長(zhǎng)率53.93%，在事業(yè)部中排名第一。此外，11月11至20日，百世快運(yùn)北京分公司派件量增幅達(dá)34%，收簽率達(dá)86.86%。福建分公司在雙11期間壓車指標(biāo)完成率120%，干線留倉(cāng)指標(biāo)完成率120%，網(wǎng)點(diǎn)留倉(cāng)指標(biāo)完成率102%，人效指標(biāo)完成率103%。在百世快運(yùn)直營(yíng)中心正式推出園區(qū)合伙人項(xiàng)目后，山東直營(yíng)部分別在4個(gè)城市累計(jì)開(kāi)設(shè)7個(gè)有效的園區(qū)合伙人，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均排名第一。11月1日至19日，山東直營(yíng)部園區(qū)項(xiàng)目絕對(duì)值排名第一，完成比排名第三，日均園區(qū)貨量排名第一。百世方面統(tǒng)計(jì)顯示，在雙11期間，作為轉(zhuǎn)運(yùn)分撥，汕頭分撥在每日14點(diǎn)前做到零押車的前提下，干線留倉(cāng)指標(biāo)完成率165%，網(wǎng)點(diǎn)留倉(cāng)指標(biāo)完成率171%。大連分撥每日14點(diǎn)基本能做到零留倉(cāng)，且押車指標(biāo)完成率186%，干線留倉(cāng)指標(biāo)完成率182%，網(wǎng)點(diǎn)留倉(cāng)指標(biāo)完成率176%。此外，作為樞紐分撥，濟(jì)南分撥在未增加人員前提下，穩(wěn)定度過(guò)本次雙11，人效高達(dá)30，位列全國(guó)第一，且該分撥中心誕生百世快運(yùn)全國(guó)操作貨量冠軍。

外賣超過(guò)1個(gè)小時(shí)就煩躁不安的現(xiàn)代人，今年為了天貓雙11，提前20多天就開(kāi)始了預(yù)付，欲望的延遲滿足被拉到了極限。很容易想象天貓雙11當(dāng)晚的盛況。零點(diǎn)一到，尾款一付，忍受了20多天的剁手黨又進(jìn)入了迫不及待想要收到快遞的煎熬歷程。往前幾年，這是一個(gè)值得擔(dān)憂的問(wèn)題，天貓雙11買的東西，十幾二十天才收到的情況比比皆是，各處爆倉(cāng)的新聞也屢見(jiàn)不鮮。數(shù)據(jù)顯示，2011年天貓雙11的包裹是2200萬(wàn)個(gè)，2012年同期包裹數(shù)上漲了3倍以上，達(dá)到7800萬(wàn)個(gè)；2013年，包裹超過(guò)1億，達(dá)到1.52億個(gè)。商家、平臺(tái)、快遞公司都在這個(gè)快速增長(zhǎng)的過(guò)程中措手不及。2013年，菜鳥(niǎo)成立，為草莽的快遞提供了智能化的思路。5年過(guò)去，2018年天貓雙11快遞包裹超過(guò)10個(gè)億，但只用了兩天就送出去1億個(gè)包裹。2019年，據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年的雙11包裹量有望突破22.5億件，是去年的將近兩倍。在這場(chǎng)包裹的賽跑中，順豐、三通一達(dá)，以及菜鳥(niǎo)、京東都做出了哪些準(zhǔn)備？順豐:資源調(diào)度、智能化，加同城快遞通過(guò)谷歌搜索“順豐雙11”，排在第一的是順豐對(duì)于天貓雙11快遞時(shí)間延后的說(shuō)明，第三的是一個(gè)知乎提問(wèn)“天貓雙11，順豐速運(yùn)為什么這么慢？”這是2016年、2017年的信息。三年過(guò)去，與最初的手忙腳亂相比，順豐對(duì)天貓雙11的準(zhǔn)備進(jìn)入了一個(gè)常規(guī)化的操作，在場(chǎng)地、運(yùn)能及人員等方面都提前做了準(zhǔn)備。在河北，當(dāng)?shù)氐捻権S快遞負(fù)責(zé)人介紹，他們已經(jīng)通過(guò)招聘快遞員、引進(jìn)小時(shí)工、臨時(shí)工等方式補(bǔ)充人員。天貓雙11期間，他們將采取一拖一、小時(shí)工，以及同學(xué)校、送奶、外賣等團(tuán)隊(duì)合作、三線職能團(tuán)隊(duì)支援等形式增加近3600余名一線儲(chǔ)備。比去年多出了將近三倍的一線人員保證。場(chǎng)地上，河北順豐還新增了兩個(gè)臨時(shí)中轉(zhuǎn)場(chǎng)地來(lái)緩解和保證貨物分揀和中轉(zhuǎn)。車輛配備方面，河北順豐增加近250臺(tái)營(yíng)運(yùn)車輛儲(chǔ)備，200臺(tái)三輪車儲(chǔ)備等等。這種運(yùn)力和場(chǎng)地的儲(chǔ)備在其他地方同樣在進(jìn)行，在寧波，順豐快遞臨時(shí)新增了一個(gè)8000多平方米的場(chǎng)地，車輛運(yùn)力也比去年“天貓雙11”期間增長(zhǎng)了40%。智能化也是今年的關(guān)鍵詞。據(jù)了解，順豐快遞對(duì)預(yù)售訂單已經(jīng)通過(guò)智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能終端實(shí)現(xiàn)提前揀貨。尾款收付成功后，聯(lián)動(dòng)庫(kù)存扣減并發(fā)送包裹派送指令，保障高峰海量業(yè)務(wù)訂單的配送速度。此外，10月24日，順豐同城急送品牌正式獨(dú)立運(yùn)作，這也成為順豐在天貓雙11期間的另一個(gè)重要武器。順豐同城急送CEO孫海金表示，順豐同城是第一次在雙十一大規(guī)模協(xié)同順豐速運(yùn)，主要會(huì)在末端快遞派件給一些助力，也會(huì)幫助順豐速運(yùn)承接很多轉(zhuǎn)運(yùn)。此外，同城急送還會(huì)為速運(yùn)分擔(dān)一些日?？爝f的壓力，“相當(dāng)于在這個(gè)時(shí)間段多了一個(gè)不用擔(dān)心高峰問(wèn)題的綠色通道，不會(huì)影響消費(fèi)者在天貓雙11寄同城快遞的時(shí)效?！比ǎ河唵螡q價(jià)、獎(jiǎng)勵(lì)一線快遞員今年天貓雙11的快遞行業(yè)關(guān)鍵詞之一就是“漲價(jià)”。其中，中通打響了第一槍。中通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，今年天貓雙11快件量還會(huì)大幅增長(zhǎng)，為了保障高峰期間的平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)以及維護(hù)服務(wù)品質(zhì)和客戶滿意度，他們必須會(huì)投入更多財(cái)力物力，此外，場(chǎng)地、運(yùn)輸、用工等費(fèi)用也會(huì)相應(yīng)上漲，綜合考量后主動(dòng)調(diào)整快遞費(fèi)用。中通發(fā)布漲價(jià)通知后，圓通、申通、韻達(dá)等快遞相繼漲價(jià)。是否漲價(jià)和漲價(jià)幅度由各地服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)自行決定。四川一家自熱小火鍋的商家對(duì)此表示，他們那邊，申通快遞每單上漲5毛，韻達(dá)快遞快遞每單上漲3毛，其它幾家暫時(shí)沒(méi)有通知，目前成本略有上漲，不過(guò)還能接受。漲價(jià)的背后是快遞公司在天貓雙11期間的巨大資金投入，比如新建中轉(zhuǎn)中心、購(gòu)置車輛、補(bǔ)充設(shè)備等等。以申通為例。10月10日，申通快遞就率先開(kāi)啟天貓雙11備戰(zhàn)模式，運(yùn)力投入超過(guò)5億元，新增車輛超過(guò)1萬(wàn)輛，新建和升級(jí)了太原、臨海、淮安、長(zhǎng)沙、昆明、南寧、成都、蘇州等60余個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目，產(chǎn)能提升1倍以上。中通的投入，同樣有據(jù)可查。據(jù)了解，其在全網(wǎng)投入車輛超萬(wàn)臺(tái)，其中自營(yíng)干線車輛4950臺(tái)，包括高運(yùn)力卡車超過(guò)3150輛。其中1000多輛，是帶有L2.5自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的沃爾沃高運(yùn)力卡車，這種車可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向、碰撞預(yù)警等功能，降低司機(jī)疲勞度，提升安全程度。圓通則是自7月份以來(lái)，連開(kāi)六條國(guó)際貨運(yùn)航線，填補(bǔ)跨境電商空白。在設(shè)備上，廣州區(qū)域今年投入上百萬(wàn)資金在自動(dòng)化設(shè)備上，目前5臺(tái)設(shè)備預(yù)計(jì)一小時(shí)可以掃1800票，有21個(gè)裝車位，高峰期間預(yù)計(jì)分流170余萬(wàn)票。“三通”另一個(gè)相同的舉措，是對(duì)一線快遞員的激勵(lì)。對(duì)一線工作人員，申通設(shè)立了簽收率達(dá)標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì)、及時(shí)派送簽收獎(jiǎng)勵(lì)、優(yōu)秀業(yè)務(wù)員獎(jiǎng)勵(lì)、電話客服激勵(lì)、裹裹服務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)等五大獎(jiǎng)項(xiàng)，總獎(jiǎng)勵(lì)金額達(dá)到1000萬(wàn)元。圓通每個(gè)月都會(huì)拿出數(shù)百萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)快遞員，天貓雙11除了繼續(xù)這個(gè)星級(jí)計(jì)劃外，公司還會(huì)對(duì)旺季網(wǎng)點(diǎn)的增量派件實(shí)施激勵(lì)。今年快遞公司的另一個(gè)特點(diǎn)是對(duì)綠色環(huán)保的推進(jìn)。據(jù)了解，申通今年天貓雙11會(huì)首次使用“一聯(lián)”電子面單，申通總部還會(huì)根據(jù)業(yè)務(wù)量數(shù)據(jù)，提前儲(chǔ)備環(huán)保袋到各中心，預(yù)計(jì)天貓雙11期間環(huán)保袋循環(huán)使用將超過(guò)1000萬(wàn)個(gè)。中通目前全面加入“回箱計(jì)劃”，在超過(guò)2萬(wàn)個(gè)快遞站點(diǎn)增加包裝回收箱，對(duì)快遞紙箱進(jìn)行分類回收、循環(huán)利用。圓通電子面單使用率超99%，也提前儲(chǔ)備了可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋到全網(wǎng)，預(yù)計(jì)雙十一期間每天使用將達(dá)210萬(wàn)。菜鳥(niǎo)、京東：智能倉(cāng)儲(chǔ)、提前備貨作為一個(gè)快遞行業(yè)的平臺(tái)，一家互聯(lián)網(wǎng)科技公司，今年菜鳥(niǎo)在智能化上走得更遠(yuǎn)，比如在無(wú)錫上線的新一代智能倉(cāng)，其中有超千臺(tái)機(jī)器人，聯(lián)手發(fā)貨能力提升60％。類似的，京東物流也在智能倉(cāng)儲(chǔ)上為天貓雙11做好了準(zhǔn)備。10月14日，京東物流亞洲一號(hào)智能倉(cāng)群迎來(lái)新升級(jí)，位于成都亞洲一號(hào)和武漢亞洲一號(hào)的兩個(gè)超大型分揀中心正式投用，兩大智能分揀中心日訂單處理能力均達(dá)到100萬(wàn)件以上。菜鳥(niǎo)倉(cāng)的提前備貨也達(dá)到新高，菜鳥(niǎo)的供應(yīng)鏈大腦甚至能根據(jù)天貓雙11之前的備貨，分析南北方老百姓囤貨的喜好，比如南方人囤秋褲，北方人囤糧油。今年，菜鳥(niǎo)還著力推進(jìn)快遞的環(huán)保性，雙十一來(lái)臨前，已在業(yè)內(nèi)首次推出綠色一聯(lián)單，讓電子面單再次縮小近一半；還聯(lián)合圓通、中通、申通、韻達(dá)、百世等快遞公司，共同推出“回箱行動(dòng)”，已覆蓋全國(guó)31個(gè)省份。據(jù)了解，這次天貓雙11期間，全國(guó)將有4萬(wàn)個(gè)菜鳥(niǎo)驛站、3.5萬(wàn)個(gè)快遞公司網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行綠色回箱行動(dòng)，消費(fèi)者捐獻(xiàn)紙箱還有機(jī)會(huì)獲得螞蟻森林綠色能量，植樹(shù)造林。通過(guò)手機(jī)淘寶參與“回收紙箱”活動(dòng)，還可獲得相關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)。天貓雙11是全民狂歡的節(jié)日，也是電商平臺(tái)和快遞公司的一次大考，但天貓雙11走到第11年，各方都顯得更加從容和自信，9月27日，11家主流快遞公司與天貓、菜鳥(niǎo)一起啟動(dòng)物流備戰(zhàn)，各公司高管都表態(tài)?！叭绻p11物流做不好，我們就集體去基層搬磚。”

日前，部分在天貓超市購(gòu)物的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，其配送物流承擔(dān)方變成了一個(gè)此前從未見(jiàn)過(guò)的品牌──丹鳥(niǎo)。收到貨物后，紙盒上的物流信息則依然顯示快遞服務(wù)由此前該區(qū)域的長(zhǎng)期配送商晟邦物流承擔(dān)。問(wèn)題由此而生：丹鳥(niǎo)是什么？丹鳥(niǎo)和諸如晟邦物流等第三方落地配企業(yè)之間是怎樣的關(guān)系？阿里想要通過(guò)統(tǒng)一的丹鳥(niǎo)品牌完成什么目標(biāo)？在剛剛過(guò)去的2019全球智慧物流峰會(huì)上，丹鳥(niǎo)CEO李武昌給出了第一個(gè)問(wèn)題的答案：丹鳥(niǎo)是集結(jié)了東駿物流、聯(lián)報(bào)萬(wàn)象、芝麻開(kāi)門(mén)、晟邦物流四家落地配公司而成的全新配送品牌，做的是運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)和智能算法，聯(lián)合配送網(wǎng)絡(luò)上下游，對(duì)全國(guó)落地配服務(wù)進(jìn)行升級(jí)。除了在微觀的落地配層面植入數(shù)字化能力，菜鳥(niǎo)在物流數(shù)字化和智能化上提出了更大的野心。在發(fā)布丹鳥(niǎo)品牌的同時(shí)，菜鳥(niǎo)還宣布了骨干網(wǎng)數(shù)字化加速計(jì)劃，發(fā)布了物流IoT開(kāi)放平臺(tái)。前者想要用整體框架讓供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)全面數(shù)字協(xié)同，后者則試圖在產(chǎn)品層面實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送和驛站代收等物流全鏈路數(shù)字化智能化升級(jí)。被許多人忽視的是，阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇同時(shí)兼任著菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)一職。在2019全球智慧物流峰會(huì)上，張勇對(duì)物流行業(yè)未來(lái)的發(fā)展給出了自己的判斷：“未來(lái)的物流一定是從數(shù)字化到數(shù)智化，數(shù)智世界將是我們共同面臨的時(shí)代?！边@不禁引人遐思：在未來(lái)，會(huì)有哪些新的物流要素不斷產(chǎn)生？智慧化物流如何實(shí)現(xiàn)貨物流轉(zhuǎn)效率的最大化？新物流又通過(guò)何種方式與供應(yīng)鏈管理高度結(jié)合在一起？菜鳥(niǎo)試著給出一些答案。丹鳥(niǎo)：只做區(qū)域配送和通達(dá)系的傳統(tǒng)快遞不同，丹鳥(niǎo)誕生的基因就是落地配。一起惠了解到，落地配業(yè)務(wù)由落地分撥、同城和地縣轉(zhuǎn)運(yùn)、入宅服務(wù)三大要素組成，與快遞的主要區(qū)別是，落地配由為電商配送、代收貨款等業(yè)務(wù)發(fā)展而來(lái)，屬于區(qū)域型配送，注重精細(xì)化和專業(yè)化，而非快遞式的擴(kuò)張網(wǎng)絡(luò)，因此落地配在時(shí)效上優(yōu)于其他快遞，并有較強(qiáng)的區(qū)域配送能力。在業(yè)務(wù)上，丹鳥(niǎo)采用了類似京東物流的倉(cāng)配模式，主要服務(wù)天貓超市、電視購(gòu)物、生鮮等場(chǎng)景，主要目標(biāo)是打造一張全國(guó)的落地配網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，丹鳥(niǎo)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域更寬，布局了B2C、B2B、O2O三類業(yè)務(wù)模式。其中，B2C是為商家提供從商家倉(cāng)到客戶的一站式服務(wù)，配送范圍不再局限于城市內(nèi)，可以通過(guò)多級(jí)分撥完成覆蓋全國(guó)配送服務(wù)；B2B解決的是區(qū)域性商家倉(cāng)到店的問(wèn)題，品牌商或者經(jīng)銷商可以把貨存在丹鳥(niǎo)的區(qū)域倉(cāng)內(nèi)，由丹鳥(niǎo)完成區(qū)域調(diào)撥與貨品的深度下沉；O2O一般以商家的門(mén)店為中心，對(duì)商家線上銷售的產(chǎn)品提供短距離的配送，一般時(shí)效在0.5到2小時(shí)之間。阿里巴巴菜鳥(niǎo)品牌與公眾溝通部公共關(guān)系專家陳良軍向一起惠表示，丹鳥(niǎo)誕生的初衷就是要打差異化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并在這個(gè)過(guò)程中探索新零售的配送新出口。一起惠在去年披露過(guò)有關(guān)一個(gè)叫做“新配盟”的落地配品牌（點(diǎn)擊此處查看文章），陳良軍坦承，新配盟就是丹鳥(niǎo)在過(guò)渡和內(nèi)測(cè)階段的名稱。在文首的案例中，消費(fèi)者的單號(hào)已經(jīng)被丹鳥(niǎo)品牌覆蓋，而實(shí)際承運(yùn)人還是晟邦物流。那么，丹鳥(niǎo)和旗下集結(jié)的落地配品牌之間究竟是什么樣的合作關(guān)系？陳良軍對(duì)一起惠解釋道，由于丹鳥(niǎo)品牌上線時(shí)間短，部分電子面單在展示上還會(huì)出現(xiàn)旗下的承運(yùn)品牌。實(shí)際上，由于丹鳥(niǎo)只是一個(gè)品牌/聯(lián)盟，因此整個(gè)流通環(huán)節(jié)還是由東駿物流、聯(lián)報(bào)萬(wàn)象、芝麻開(kāi)門(mén)、晟邦物流等承擔(dān)。不過(guò)，丹鳥(niǎo)將擁有一個(gè)極高權(quán)限的數(shù)字化管理系統(tǒng)，可以對(duì)配送服務(wù)進(jìn)行智能化調(diào)配，讓四家落地配企業(yè)獲得效率提升。“丹鳥(niǎo)在1.0階段，聚焦于生鮮、鮮花、母嬰等領(lǐng)域，主打中件服務(wù)，通過(guò)服務(wù)觸點(diǎn)，積累應(yīng)用場(chǎng)景和用戶，聚合配送能力模型?！钡B(niǎo)CEO李武昌表示，丹鳥(niǎo)可以為商家提供運(yùn)輸、配送、客服、售后的綜合物流解決方案。李武昌認(rèn)為，丹鳥(niǎo)的成立有著四大優(yōu)勢(shì)：一、丹鳥(niǎo)可以通過(guò)技術(shù)手段、智能算法，輸出匹配商家多樣化需求的適度的時(shí)效產(chǎn)品；二、丹鳥(niǎo)可以通過(guò)用戶需求、前置倉(cāng)及B2B、B2C、O2O一體化運(yùn)營(yíng)的模式，讓商家靈活智能調(diào)度貨物；三、丹鳥(niǎo)可以通過(guò)生態(tài)資源優(yōu)勢(shì)、平臺(tái)化運(yùn)力、技術(shù)加持升級(jí)配送提升全鏈效率；四、丹鳥(niǎo)的末端服務(wù)可以讓消費(fèi)者享受科技與服務(wù)的溫度。據(jù)一起惠了解，丹鳥(niǎo)已在全國(guó)覆蓋200多個(gè)城市，擁有70+分撥、3000+網(wǎng)點(diǎn)、50000+配送員，日配送量能力可達(dá)500萬(wàn)單。在李武昌看來(lái)，丹鳥(niǎo)是一家數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的技術(shù)公司，未來(lái)將依靠大數(shù)據(jù)沉淀、模式迭代升級(jí)，建立數(shù)據(jù)化的配送模型，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)配人、車、貨、場(chǎng)的資源，將模式沉淀開(kāi)放賦能給新零售行業(yè)。無(wú)獨(dú)有偶，6月5日，餓了么宣布旗下即時(shí)物流平臺(tái)蜂鳥(niǎo)品牌獨(dú)立，并升級(jí)品牌名為“蜂鳥(niǎo)即配”。伴隨著數(shù)字化的升級(jí)改造，蜂鳥(niǎo)即配旨在搭建一條服務(wù)新零售的即時(shí)配送物流體系。微觀的即時(shí)配送和區(qū)域配送都開(kāi)始數(shù)字化了，更廣闊的天地也將迎來(lái)更密集的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。骨干網(wǎng)與萬(wàn)物互聯(lián)在智能物流骨干網(wǎng)的數(shù)字化加速中，菜鳥(niǎo)給自己提了幾個(gè)小目標(biāo)，其中包括：1、未來(lái)三年，菜鳥(niǎo)裹裹聯(lián)合快遞公司每年為10億人次提供全新寄件服務(wù)；2、菜鳥(niǎo)驛站與快遞合作伙伴共建10萬(wàn)個(gè)站點(diǎn)提供包裹服務(wù)；3、菜鳥(niǎo)IoT技術(shù)連接1億個(gè)智能終端設(shè)備。據(jù)一起惠了解，在菜鳥(niǎo)想要推行的全新寄件服務(wù)中，很重要的一條就是要與中國(guó)主要快遞公司共建菜鳥(niǎo)驛站。消費(fèi)者可以獲得到站、到柜、上門(mén)等多元可選的最后100米按需服務(wù)，快遞業(yè)則可收獲得末端配送成本的下降。這里的邏輯是：對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，不同地方快遞標(biāo)準(zhǔn)不同的割裂感就此消失，數(shù)字化的交易場(chǎng)景給了所有人一個(gè)“公平的寄件機(jī)會(huì)”，同時(shí)順便幫助解決了收件人的個(gè)性化收件需求；對(duì)于快遞公司來(lái)說(shuō)，把末端全面標(biāo)準(zhǔn)化管理、實(shí)現(xiàn)真正的員工管理成為現(xiàn)實(shí)，企業(yè)資源能夠得到更好的保護(hù)。陳良軍向一起惠透露，在技術(shù)創(chuàng)新方面，菜鳥(niǎo)用電子面單實(shí)現(xiàn)包裹數(shù)字化之后，未來(lái)三年將在園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、配送等全鏈路投入物流IoT技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化快遞業(yè)的成本效率。未來(lái)，消費(fèi)者或許能從知道貨物在哪個(gè)城市，到隨時(shí)知道貨物在哪一條路上、離自己多遠(yuǎn)，獲得更好的用戶體驗(yàn)。作為平臺(tái)，菜鳥(niǎo)并不希望自己做完一切。因此，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)CTO谷雪梅宣布將和行業(yè)共建物流IoT開(kāi)放平臺(tái)，并“歡迎所有物流場(chǎng)景及設(shè)備接入”。其表示，這一開(kāi)放舉動(dòng)意在為物流行業(yè)邁向物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代掃清技術(shù)障礙，打造“每家公司用得起的普惠物聯(lián)網(wǎng)”，助力全行業(yè)的數(shù)字化再加速。據(jù)一起惠了解，菜鳥(niǎo)基于數(shù)字孿生技術(shù)、AI和IoT技術(shù)打造的物流IoT開(kāi)放平臺(tái)，可以接入任意設(shè)備，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送和驛站代收等物流全鏈路數(shù)字化智能化升級(jí)。以倉(cāng)儲(chǔ)為例。盡管物流技術(shù)的升級(jí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)蓬勃發(fā)展，但因?yàn)楦脑斐杀靖甙海斯}(cāng)仍然普遍存在，動(dòng)輒上百萬(wàn)商品的庫(kù)存，需要靠人工處理，導(dǎo)致管理難、效率低。接入物流IoT開(kāi)放平臺(tái)后，倉(cāng)庫(kù)變成一個(gè)可以被智能調(diào)度的數(shù)字孿生體，工人的作業(yè)任務(wù)由算法根據(jù)訂單以及庫(kù)存自動(dòng)規(guī)劃。菜鳥(niǎo)自研的極簡(jiǎn)PDA開(kāi)始成為數(shù)字倉(cāng)與實(shí)體倉(cāng)的連接器。數(shù)字倉(cāng)任務(wù)下發(fā)到極簡(jiǎn)PDA，基于聲光電技術(shù)以震動(dòng)、燈光閃爍等形式引導(dǎo)實(shí)體倉(cāng)內(nèi)工人完成揀選、補(bǔ)貨等任務(wù)。實(shí)現(xiàn)實(shí)體倉(cāng)與數(shù)字倉(cāng)的實(shí)時(shí)同步，達(dá)到倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的智能化，提高作業(yè)效率。在谷雪梅看來(lái)，目前物流物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)不一、技術(shù)復(fù)雜、數(shù)字化升級(jí)止步不前，菜鳥(niǎo)與合作伙伴共建物流IoT開(kāi)放平臺(tái)有助于解決上述問(wèn)題。據(jù)了解，菜鳥(niǎo)目前已經(jīng)與阿里云IoT事業(yè)部、曠視科技和若琪達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)開(kāi)放平臺(tái)的建設(shè)。數(shù)字化物流：供應(yīng)鏈整合物流為什么重要？張勇給出的答案是：天下沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故產(chǎn)生的包裹。在張勇看來(lái)，商業(yè)形態(tài)的演進(jìn)影響著物流業(yè)態(tài)的變化。物流訂單的產(chǎn)生，都源于商業(yè)和交易訂單的發(fā)生。如何滿足用戶‘快、準(zhǔn)、省’的需要，同時(shí)滿足客戶和商家對(duì)貨物效率的需要，是整個(gè)產(chǎn)業(yè)共同面對(duì)的目標(biāo)。一個(gè)有意思的數(shù)據(jù)是，過(guò)去一年整個(gè)中國(guó)流轉(zhuǎn)的包裹數(shù)超過(guò)500億個(gè)，比前一年增加大概100億個(gè)，增量接近美國(guó)全年包裹流轉(zhuǎn)總量。在菜鳥(niǎo)成立的2013年，整個(gè)中國(guó)的包裹總量只有100億個(gè)。張勇認(rèn)為，過(guò)去6年物流業(yè)的快速發(fā)展，正是物流社會(huì)化大協(xié)同的結(jié)果，整個(gè)物流業(yè)正在進(jìn)入全面的數(shù)字化時(shí)代。實(shí)現(xiàn)貨物流轉(zhuǎn)效率的最大化，決定了物流需要和供應(yīng)鏈管理高度結(jié)合在一起，這才是指向未來(lái)的趨勢(shì)?！爸挥袑?shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈不同企業(yè)間的全面聯(lián)動(dòng)，數(shù)據(jù)打通，才能讓端到端的整體流轉(zhuǎn)效率變得更高?！币匀赋财放坪筒锁B(niǎo)的合作為例。此前，雀巢的商品在阿里的很多平臺(tái)上（比如天貓超市、零售通、村淘、大潤(rùn)發(fā)等）都有銷售，且每一個(gè)銷售渠道都有一個(gè)單獨(dú)的庫(kù)存。天貓旗艦店和天貓超市之間的貨，互相之間不能打亂。由此，雀巢需要在各個(gè)渠道大量鋪貨，通過(guò)極大的備貨量滿足各渠道的需求。在與菜鳥(niǎo)合作后，雀巢將其全渠道的貨整合到了一個(gè)庫(kù)存里，通過(guò)一個(gè)庫(kù)存去應(yīng)對(duì)全阿里系的生意，備貨壓力明顯降低。一個(gè)問(wèn)題是，由于菜鳥(niǎo)將雀巢的多渠道庫(kù)存整成了融合庫(kù)存，雀巢由此丟失了多渠道的庫(kù)存數(shù)據(jù)。為此，菜鳥(niǎo)直接把多平臺(tái)的物流數(shù)據(jù)對(duì)雀巢開(kāi)放，且給出專業(yè)的歸納分析，使得雀巢的高管可以通過(guò)手機(jī)看到商品在阿里各渠道上的銷售情況及銷售趨勢(shì)，包括線上的貓超與線下的大潤(rùn)發(fā)等。陳良軍表示，這樣的工具對(duì)企業(yè)管理層掌握生產(chǎn)鏈路的有著重要的作用，而未來(lái)的物流都會(huì)不斷向供應(yīng)鏈演化。“未來(lái)的新技術(shù)發(fā)展，特別是IoT的發(fā)展，不僅會(huì)帶來(lái)現(xiàn)有物流要素的數(shù)字化，并走向智慧化和智能化，也必將會(huì)創(chuàng)造新一代的物流要素?！睆堄卤硎荆皵?shù)智化的世界才剛剛開(kāi)始。”無(wú)論是丹鳥(niǎo)對(duì)人、車、貨、場(chǎng)的智能調(diào)配，還是全新的數(shù)字面單和新型驛站，亦或是全面的IOT化接入，似乎都預(yù)示著阿里的物流操作系統(tǒng)已經(jīng)啟動(dòng)。作為商業(yè)操作系統(tǒng)中無(wú)法割裂的一環(huán)，人們或許還有著諸如隱私問(wèn)題等不安，但全面數(shù)字化和智能化的大勢(shì)已經(jīng)滔滔而來(lái)，不可阻擋了。

5月30日消息，在2019中國(guó)電子商務(wù)大會(huì)跨境電商論壇上阿里巴巴全球速賣通總經(jīng)理王明強(qiáng)發(fā)表了題為《聚勢(shì)共贏——全球速賣通賦能企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)》的演講。他表示，在未來(lái)中國(guó)仍然會(huì)是最受全球消費(fèi)者歡迎的跨境商品來(lái)源地，沒(méi)有之一。從各種數(shù)據(jù)來(lái)講，比如到明年2020年，全球跨境B2C消費(fèi)者總體數(shù)量將會(huì)超過(guò)10億，同時(shí)這里至少有26%的海外消費(fèi)者一定會(huì)選擇購(gòu)買Madeinchina。據(jù)悉，“2019中國(guó)電子商務(wù)大會(huì)”于5月28日至6月1日在北京國(guó)家會(huì)議中心召開(kāi)。本屆大會(huì)由商務(wù)部、北京市人民政府主辦，商務(wù)部電子商務(wù)和信息化司、北京市商務(wù)局承辦。作為“中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)（京交會(huì)）”的重要組成部分，大會(huì)以“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)·開(kāi)放融合”為主題，旨在分享全球電商發(fā)展最前沿的理念和成果，洞悉全球電商最新發(fā)展趨勢(shì)，聚焦探討電商熱點(diǎn)話題，進(jìn)一步突出高端化、國(guó)際化和專業(yè)化特點(diǎn)，引領(lǐng)全球電商發(fā)展。阿里巴巴全球速賣通總經(jīng)理王明強(qiáng)溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現(xiàn)場(chǎng)嘉賓原意，未經(jīng)刪節(jié)，或存紕漏，敬請(qǐng)諒解。以下為演講實(shí)錄：王明強(qiáng)：我非常高興今天有機(jī)會(huì)來(lái)給大家分享一下我們作為阿里巴巴旗下一個(gè)跨境電子商務(wù)平臺(tái)，對(duì)于未來(lái)跨境電子商務(wù)這一個(gè)問(wèn)題，對(duì)于未來(lái)趨勢(shì)的判斷和現(xiàn)狀的理解。首先我覺(jué)得我們還是要講一下在目前整個(gè)全球大家都知道的形勢(shì)下，對(duì)于未來(lái)跨境電商的發(fā)展，以及貿(mào)易的發(fā)展，我們的視角是怎么樣的。其實(shí)結(jié)論是很簡(jiǎn)單的，我們認(rèn)為在未來(lái)中國(guó)仍然會(huì)是最受全球消費(fèi)者歡迎的跨境商品來(lái)源地，沒(méi)有之一，這是非常清楚的。對(duì)于從各種數(shù)據(jù)來(lái)講，比如到明年2020年，我們認(rèn)為全球跨境B2C消費(fèi)者總體數(shù)量將會(huì)超過(guò)10億，同時(shí)這里至少有26%的海外消費(fèi)者一定會(huì)選擇購(gòu)買Madeinchina，我們知道有大量的海外商品，就算是一些海外的品牌，無(wú)論中小品牌還是主流品牌都是在中國(guó)生產(chǎn)的，消費(fèi)者并不清楚這一點(diǎn)，這個(gè)26%是消費(fèi)者清楚來(lái)自于中國(guó)的。為什么我們有這個(gè)判斷包括有這個(gè)信心，原因很簡(jiǎn)單，通常講商業(yè)就是圍繞商品和供應(yīng)鏈產(chǎn)生的。有商品的地方有很強(qiáng)供應(yīng)鏈能力的地方，一定有很豐富的商業(yè)。中國(guó)為什么在未來(lái)仍是全球最受消費(fèi)者商品的跨境電商來(lái)源地，就是這么強(qiáng)大的能力。從我們的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，最近幾年中國(guó)制造的消費(fèi)品在海外有越來(lái)越深的用戶認(rèn)知，從過(guò)去幾年到今年以來(lái)，我自己也走了很多海外的消費(fèi)者市場(chǎng)，有很強(qiáng)的認(rèn)知。像俄羅斯、波蘭、西班牙這些國(guó)家做很深入的用戶訪談。我們用戶對(duì)中國(guó)商品認(rèn)知已經(jīng)有了極大提升。以前可能有的用戶對(duì)中國(guó)商品有一些品質(zhì)各方面的擔(dān)憂，但現(xiàn)在越來(lái)越多的用戶他會(huì)認(rèn)為中國(guó)商品是很不錯(cuò)的。比方說(shuō)有些俄羅斯的用戶認(rèn)為中國(guó)商品是很不錯(cuò)的，甚至于他會(huì)專門(mén)買中國(guó)的商品，他會(huì)認(rèn)為中國(guó)生產(chǎn)的商品質(zhì)量明顯好于其他地方生產(chǎn)的商品，這就是整個(gè)中國(guó)產(chǎn)業(yè)和供應(yīng)鏈升級(jí)的客觀反映。第二中國(guó)整個(gè)生產(chǎn)能力和供應(yīng)鏈實(shí)際上在全國(guó)是很難被替代的。我們都知道，其實(shí)有很多的品類，消費(fèi)電子、3C、百貨等等，包括很大一部分，比如服飾，它的生產(chǎn)全世界可能有些品類要到80%，甚至于90%、95%以上都在中國(guó)。你在中國(guó)買這些商品，無(wú)論買哪個(gè)國(guó)家的品牌，其實(shí)都是在中國(guó)生產(chǎn)的。這里不僅是中國(guó)的制造能力，更重要的是中國(guó)很強(qiáng)大的供應(yīng)鏈能力?，F(xiàn)在可能很多人越來(lái)越多地意識(shí)到供應(yīng)鏈的重要性，我們?cè)诤Ｍ馊魏我粋€(gè)國(guó)家，如果我們看到有些比較簡(jiǎn)單的商品，比如服裝，設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單的有些是海外生產(chǎn)的，復(fù)雜的或者大量配件商品是中國(guó)生產(chǎn)的，因?yàn)橹挥兄袊?guó)有這么完整的產(chǎn)業(yè)鏈。另一方面，我們現(xiàn)在做跨境電商，極大提升了很多海外國(guó)家海外消費(fèi)者的生活方式和生活水平。我們都知道，以前我們的商品通過(guò)B2B的方式，出去要經(jīng)過(guò)一層一層地銷售，總代，代理，一層一層轉(zhuǎn)運(yùn)，到了他們國(guó)家價(jià)格要增加好幾倍。另外有些多元化商品，尤其偏遠(yuǎn)地區(qū)的消費(fèi)者是根本購(gòu)買不到的。比如說(shuō)在俄羅斯，西伯利亞，北極圈內(nèi)的城市，如果沒(méi)有像速賣通這樣的跨境電商提供服務(wù)的話，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者有很多東西買不到，即使買得到，也要以幾倍甚至十幾倍的價(jià)格。從我剛才講的信息里看，無(wú)論是中國(guó)制造、中國(guó)商品，中國(guó)發(fā)展一定是蓬勃發(fā)展的。全球速賣通能夠把我們商品賣到全世界幾乎所有國(guó)家和地區(qū)的平臺(tái)。而目前我們覆蓋了全球220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，去年累計(jì)買家超過(guò)1.5億，而且數(shù)字每年還在快速增長(zhǎng)。我們的下載量已經(jīng)超過(guò)6億，我們?cè)诤芏鄧?guó)家都是當(dāng)?shù)仉娚膛琶谝唬热缯f(shuō)在俄羅斯，就是第一大電商平臺(tái)，還在很多國(guó)家排名第一，像以色列這些國(guó)家。全球至少在100多個(gè)國(guó)家的購(gòu)物類APP下載里面排名第一，同時(shí)擁有18種語(yǔ)言的站點(diǎn)，可以給海外消費(fèi)者提供服務(wù)。不僅包括主流語(yǔ)言，像比較細(xì)分的語(yǔ)種、土耳其語(yǔ)、波蘭語(yǔ)我們都能夠提供。除了電商市場(chǎng)之外，從跨境電商的角度，我們也是最大的。比如在波蘭、西班牙等等，我們都是當(dāng)?shù)刈畲蟮目缇畴娚獭?010年到現(xiàn)在九年時(shí)間，速賣通在快速發(fā)展，現(xiàn)在也在高速發(fā)展?，F(xiàn)在速賣通平臺(tái)90%-95%以上基本上是中國(guó)商品，通過(guò)跨境商品賣到其他國(guó)家。我們也在重點(diǎn)國(guó)家開(kāi)展本地業(yè)務(wù)，比如俄羅斯、西班牙等等。速賣通是很有擔(dān)當(dāng)?shù)囊患抑袊?guó)跨境電商企業(yè)，這里非常重要的就是跟“一帶一路”的關(guān)系。實(shí)際上我們速賣通主要的用戶所在國(guó)家，基本上跟“一帶一路”國(guó)家重合度非常高。一個(gè)數(shù)字大家能夠感受到，實(shí)際上“一帶一路”國(guó)家消費(fèi)者占比超過(guò)速賣通消費(fèi)占比的60%，“一帶一路”交易總額占速賣通交易總額50%，而且這個(gè)比例也在持續(xù)擴(kuò)大。同時(shí)我們國(guó)家在全球圍繞“一帶一路”的布局，也給我們速賣通的業(yè)務(wù)帶來(lái)了很大的提升空間。比如物流、中歐班列的開(kāi)通、極大提高中國(guó)商品到東歐以及西歐某些國(guó)家的物流能力和時(shí)效性，對(duì)我們幫助非常大。接下來(lái)對(duì)跨境電商未來(lái)的趨勢(shì)是怎么樣的，最重要的趨勢(shì)剛才我已經(jīng)講過(guò)了，我們覺(jué)得中國(guó)制造未來(lái)仍將領(lǐng)跑全球，在未來(lái)幾年是非常重要的。同時(shí)他也會(huì)給我們跨境電商帶來(lái)很大的紅利。為什么呢？以前中國(guó)制造有很好的影響力，它的模式就像我剛才說(shuō)的通過(guò)貿(mào)易的方式出去。比如在中東這個(gè)市場(chǎng)，中國(guó)商品通過(guò)B2B早些年到迪拜，周邊國(guó)家從迪拜拿貨，在摩洛哥這個(gè)地方也有集散地，同時(shí)再到各個(gè)城市，一層一層批發(fā)轉(zhuǎn)運(yùn)，其他地方也是一樣。但我們跨境電商現(xiàn)在有一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)，因?yàn)橐訠2C的貿(mào)易模式一方面帶來(lái)各種成本的增加，用戶最后買到商品的價(jià)格是比較高的。第二個(gè)非常重要的批量的貿(mào)易形式。比如我們到中東去，中國(guó)的司機(jī)在他的車?yán)锒加幸粋€(gè)手機(jī)架，就放手機(jī)。到中東無(wú)論沙特還是迪拜的很多人，一邊開(kāi)車一邊在看，當(dāng)?shù)卣撕艽罅α啃麄?，為了交通安全開(kāi)車的時(shí)候不要開(kāi)手機(jī)，其實(shí)很簡(jiǎn)單只要一個(gè)手機(jī)架就可以了。那個(gè)市場(chǎng)在早幾年的時(shí)候很多人不知道有這個(gè)產(chǎn)品，有了這個(gè)產(chǎn)品在中東國(guó)家賣得很好。不光解決商品銷售的問(wèn)題，解決當(dāng)?shù)叵M(fèi)者用戶面臨很現(xiàn)實(shí)的生活問(wèn)題，解決了他們安全和實(shí)際需求的問(wèn)題。所以有的時(shí)候覺(jué)得我們做跨境電商B2C的業(yè)務(wù)有很多的自豪感，給海外用戶帶來(lái)了不一樣的東西，給他們帶來(lái)了不一樣的生活方式，這點(diǎn)很重要。第二個(gè)趨勢(shì)是“平臺(tái)”未來(lái)將會(huì)成為跨境電商的主要形式。我們認(rèn)為跨境電商有很多模式，平臺(tái)未來(lái)將會(huì)成為跨境電商的主要形式。這個(gè)判斷非常簡(jiǎn)單，一些非常復(fù)雜的商業(yè)判斷并不是非常復(fù)雜的東西。我覺(jué)得有幾個(gè)原因，一是從用戶的角度來(lái)說(shuō)。未來(lái)有越來(lái)越多的所謂垂直電商，有所謂的品牌或者商家自營(yíng)電商的話，最后會(huì)帶來(lái)一個(gè)很大問(wèn)題，消費(fèi)者端要記住他要認(rèn)知的電商平臺(tái)，將會(huì)越來(lái)越多。我們很多人沒(méi)有辦法想象一個(gè)消費(fèi)者能夠記住100個(gè)電商網(wǎng)站，手機(jī)里面也不可能裝下那么多的購(gòu)物應(yīng)用。從消費(fèi)者端，未來(lái)一定是平臺(tái)化，消費(fèi)者記住少數(shù)幾個(gè)電商購(gòu)物平臺(tái)，這樣的話對(duì)消費(fèi)者的心智是最有力的。同樣從平臺(tái)的角度來(lái)說(shuō)，如果有大量的電商網(wǎng)站，他們?cè)诹髁扛鞣矫娴耐度牒蜖?zhēng)奪上，他的成本將會(huì)越來(lái)越多，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)者會(huì)越來(lái)越多。因?yàn)楹芏嚯娚叹W(wǎng)站在海外都要通過(guò)社交獲取流量，如果玩家很多的話，流量成本將會(huì)居高不下。所以說(shuō)未來(lái)平臺(tái)是一個(gè)非常重要的趨勢(shì)，只有平臺(tái)化，更多商家聚集在一起，才能降低成本，邏輯是非常簡(jiǎn)單的。所以在一些比較發(fā)達(dá)的市場(chǎng)，比如中國(guó)電商在全球非常發(fā)達(dá)，我們看到平臺(tái)化越來(lái)越地成為主流，未來(lái)對(duì)跨境電商包括海外電商，平臺(tái)化也會(huì)越來(lái)越地成為主流。第三個(gè)主要趨勢(shì)是要形成生態(tài)合力。什么叫生態(tài)合力，做跨境電商很多事情不是我們做的，物流、支付和給商家的合作，都不是平臺(tái)自己要做的，一定要發(fā)展生態(tài)和合作伙伴，阿里巴巴無(wú)論是速賣通還是淘寶電商業(yè)務(wù)，我們最大的成功不在于我們業(yè)務(wù)的成功，而是在于我們發(fā)展生態(tài)。有很多的合作伙伴能跟我們共贏，我們一直的理念是首先讓合作伙伴成功，讓賣家賺到錢(qián)，然后自己才能賺到錢(qián)，這是非常重要的邏輯，如果沒(méi)有這個(gè)邏輯，阿里巴巴包括速賣通也不可能做得這么大。最后一個(gè)環(huán)節(jié)我快速地講一下，速賣通未來(lái)一年主要的規(guī)劃。一是要堅(jiān)定持續(xù)幫助中小企業(yè)和中小品牌擴(kuò)大海外市場(chǎng)?，F(xiàn)在最重要的市場(chǎng)在俄羅斯、歐洲，無(wú)論是中歐還是西歐，都是我們最重要的市場(chǎng)，我們要深入合作。包括我們?cè)诙砹_斯，未來(lái)跟俄羅斯當(dāng)?shù)刈畲蟮纳缃黄脚_(tái)有一個(gè)GB公司，這是全世界第一個(gè)主流市場(chǎng)，最大的社交和電商結(jié)合到一起。我們?cè)谀厦朗袌?chǎng)也在快速發(fā)展，會(huì)深入運(yùn)營(yíng)。二是全方位利用整個(gè)阿里巴巴系統(tǒng)化、技術(shù)化、數(shù)據(jù)化、智能化的能力，幫助中小企業(yè)成長(zhǎng)轉(zhuǎn)型，幫助國(guó)內(nèi)中小品牌更快出海。這點(diǎn)速賣通的邏輯跟其他跨境B2C邏輯是完全不一樣的，我們不只要賣家的貨，我們要幫助賣家塑造品牌，尤其很多中國(guó)品牌，我們要幫助你們走出去。我們希望把速賣通積累的數(shù)以億計(jì)的用戶，轉(zhuǎn)化成中國(guó)品牌的長(zhǎng)期用戶，而不只是用你的貨構(gòu)建速賣通的自身品牌。我們一直有一個(gè)理念，只有中國(guó)中小企業(yè)和品牌成功了，我們海外用戶認(rèn)知到這是中國(guó)的品牌，速賣通才有更大的空間，這是對(duì)于速賣通來(lái)說(shuō)很不一樣的邏輯。三是要堅(jiān)定不移地布局海外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，最重要的一個(gè)就是物流，我們接下來(lái)對(duì)海外倉(cāng)在各種物流渠道方面要做很多的重投入，要做根本性的升級(jí)。我們現(xiàn)在為什么在俄羅斯市場(chǎng)是電商最大的平臺(tái)，就是因?yàn)樵谖辶暌郧熬烷_(kāi)始利用阿里巴巴的產(chǎn)品、技術(shù)、智能化能力，幫助整個(gè)俄羅斯升級(jí)它的物流能力。無(wú)論是海關(guān)、郵政物流企業(yè)數(shù)字化能力，還是通關(guān)能力，速賣通體系和郵政體系打通，我們做了大量的工作。正是因?yàn)樽隽诉@個(gè)基礎(chǔ)，才能在俄羅斯有這么快的發(fā)展。未來(lái)在其他國(guó)家也一樣，在物流方面有更大投入。最后在支付上也是一樣，跨境電商最重要的就是物流和支付，速賣通最重要的是背靠阿里巴巴平臺(tái)，像菜鳥(niǎo)、螞蟻給我們提供非常多的機(jī)會(huì)。物流方面跟菜鳥(niǎo)緊密合作，支付方面跟支付寶和螞蟻金服有非常深入的合作。在全球所有市場(chǎng)都跟當(dāng)?shù)刂髁骱献骰锇橛猩钊氲暮献鳎磥?lái)在這方面有很大的進(jìn)展。同時(shí)對(duì)于中國(guó)商家在今年也會(huì)推出基于人民幣的報(bào)價(jià)和美元的快速結(jié)匯和匯率保價(jià)措施，通過(guò)這些措施幫助中小品牌和企業(yè)，無(wú)論政府嘉賓還是同仁們，一起把中國(guó)整個(gè)跨境出海電商蛋糕越做越大，給中小企業(yè)和品牌更多機(jī)會(huì)，也幫助海外消費(fèi)者享受到更好的生活，謝謝大家！

5月28日消息，受618大促期間集中到貨及短期物流需求激增等因素影響，京東調(diào)整部分物流服務(wù)。中小件業(yè)務(wù)倉(cāng)配一體服務(wù)方面，整體生產(chǎn)節(jié)奏與京東自營(yíng)業(yè)務(wù)保持一致。為保障大促期間訂單快速出庫(kù)，商家直送入倉(cāng)業(yè)務(wù)將于6月18日-6月19日暫停收貨；6月18日-6月20日期間由于單量激增，訂單出庫(kù)時(shí)效可能會(huì)略有延遲，最晚不超過(guò)72小時(shí)，出庫(kù)后配送時(shí)效可能會(huì)增加1天。攬配服務(wù)方面，快遞/速運(yùn)業(yè)務(wù)上門(mén)攬收城市范圍、截單時(shí)間不做調(diào)整，6月18日-6月21日期間攬收時(shí)效略有延遲，配送時(shí)效延遲1-2天，預(yù)計(jì)6月22日起恢復(fù)正常時(shí)效。TC服務(wù)方面，全國(guó)TC轉(zhuǎn)運(yùn)中心無(wú)休運(yùn)營(yíng)，運(yùn)輸環(huán)節(jié)時(shí)效不做調(diào)整，綠色通道預(yù)約無(wú)限制，受大促前大批量集中備貨的影響，即日起入倉(cāng)時(shí)效可能增加1天，預(yù)計(jì)6月21日起恢復(fù)正常時(shí)效；大件業(yè)務(wù)倉(cāng)配一體服務(wù)方面，大件商家直送入倉(cāng)業(yè)務(wù)6月17日-6月22日將暫停收貨；6月17日-6月24日期間由于單量激增，訂單出庫(kù)時(shí)效可能會(huì)略有延遲，最晚不超過(guò)48小時(shí)，出庫(kù)后配送時(shí)效可能會(huì)增加1-2天。攬配服務(wù)方面，上門(mén)攬收城市范圍、截單時(shí)間不做調(diào)整，6月18日-6月21日期間攬收時(shí)效略有延遲，配送時(shí)效延遲1-2天，預(yù)計(jì)6月22日起恢復(fù)正常時(shí)效。TC服務(wù)方面，受大促前大批量集中備貨的影響，入倉(cāng)時(shí)效可能增加2天，預(yù)計(jì)6月21日起恢復(fù)正常時(shí)效。冷鏈業(yè)務(wù)倉(cāng)配一體服務(wù)方面，整體生產(chǎn)節(jié)奏與京東自營(yíng)業(yè)務(wù)保持一致；商家直送入倉(cāng)業(yè)務(wù)正常進(jìn)行；6月18日-6月20日期間訂單出庫(kù)時(shí)效最晚不超過(guò)72小時(shí)，出庫(kù)后配送時(shí)效不變。攬配服務(wù)方面，生鮮專送業(yè)務(wù)上門(mén)攬收城市范圍、截單時(shí)間不做調(diào)整，6月18日-6月21日期間攬收時(shí)效略有延遲，配送時(shí)效不變，預(yù)計(jì)6月22日起恢復(fù)正常時(shí)效。TC服務(wù)方面，全國(guó)冷鏈TC轉(zhuǎn)運(yùn)中心無(wú)休運(yùn)營(yíng)，運(yùn)輸環(huán)節(jié)時(shí)效不做調(diào)整，綠色通道，保障入庫(kù)，受大促前大批量集中備貨的影響，入倉(cāng)時(shí)效可能增加1天，預(yù)計(jì)6月21日起恢復(fù)正常時(shí)效。

在天貓國(guó)際這個(gè)平臺(tái)上面，大家可以購(gòu)買到海外的一些商品，隨著生活水平的不斷提升，大家都傾向于購(gòu)買海外的商品，天貓國(guó)際海外代購(gòu)需要身份證嗎?相信很多的人對(duì)此都感到疑惑吧!天貓國(guó)際購(gòu)買境外商品時(shí)需要提供真實(shí)身份信息，買家要把自己的無(wú)馬賽克的身份證照片發(fā)給店小二。在天貓國(guó)際平臺(tái)里面，主要供應(yīng)的有食品、保健品、母嬰產(chǎn)品、服飾鞋包以及美妝、個(gè)人護(hù)理用品和電子產(chǎn)品等，可以說(shuō)都是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者熱衷的“剛需”。天貓國(guó)際買國(guó)外產(chǎn)品，與在淘寶普通購(gòu)物不同。天貓國(guó)際網(wǎng)站明文寫(xiě)著“天貓國(guó)際商品需要清關(guān)后入境，請(qǐng)您配合買家提交身份證正反面清晰圖片進(jìn)行個(gè)人物品入境申報(bào)?！边@是海關(guān)的要求，沒(méi)有身份證信息，東西就過(guò)不了海關(guān)。不過(guò)，在使用身份證照片的時(shí)候，親們還是要注意保護(hù)自己的隱私。您可以在身份證照片上打上“此身份證僅用于天貓國(guó)際購(gòu)物使用”的字樣，以避免照片被挪作他用。一方面，由于商品全部來(lái)自海外直郵，為了購(gòu)物的規(guī)范，物流在將貨物運(yùn)送入關(guān)時(shí)都要進(jìn)行申報(bào)，所以需要消費(fèi)者提供身份證信息。另一方面，身份證信息的提供確實(shí)是天貓國(guó)際貨源正規(guī)性的一種佐證。為什么有些要身份證有些不要.?1、海外代購(gòu)可以大致分為直郵和轉(zhuǎn)郵直郵就是國(guó)外的部分電商支持直郵中國(guó)，當(dāng)你拍下后，商品是直接從美國(guó)郵寄到你的家里，比如：美亞的部分商品是支持直郵的，而這些商品到達(dá)中國(guó)海關(guān)，需要商業(yè)報(bào)關(guān)，海關(guān)需要商品名，單價(jià)，收貨人等信息，核實(shí)后，才會(huì)放行，所以這些信息最后是交給海關(guān)的。2、轉(zhuǎn)郵是境外電商不支持直郵中國(guó)或者針對(duì)中國(guó)地址砍單等問(wèn)題，不得不將商品郵寄到當(dāng)?shù)貒?guó)家的一個(gè)地址(個(gè)人或者轉(zhuǎn)運(yùn)公司)，再由這個(gè)地址轉(zhuǎn)寄給你.當(dāng)郵寄時(shí)也分兩種情況：1)境外直郵你的家里，比如用USPS、DHL、UPS、英國(guó)聯(lián)邦快遞等，這些快遞因?yàn)閷儆趥€(gè)人郵寄個(gè)人，不需要商業(yè)報(bào)關(guān)，但也是需要提供收件人身份證的，因?yàn)橐獔?bào)關(guān)。2)境外轉(zhuǎn)郵到你家里，這種情況一般是轉(zhuǎn)運(yùn)公司在境外另一地有自己的轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)，而這些國(guó)家和地區(qū)有些因?yàn)榕c國(guó)內(nèi)的合作，郵寄不需要這些信息，比如新加坡，或者轉(zhuǎn)運(yùn)公司有自己的進(jìn)出口形式避免了這些流程，所以就不需要身份信息啦!1、保稅區(qū)模式無(wú)需身份證，海關(guān)抓取支付寶實(shí)名認(rèn)證信息清關(guān)，請(qǐng)自查支付寶是否完成實(shí)名認(rèn)證。2、另外，海外倉(cāng)也無(wú)需身份證，現(xiàn)在海關(guān)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)抓取買家的支付寶實(shí)名認(rèn)證的個(gè)人信息，買家完成支付寶實(shí)名認(rèn)證即可。暫不需要身份證，如有提示上傳清關(guān)資料，只要完成付款即可忽略哦。通過(guò)對(duì)上面內(nèi)容的了解，大家應(yīng)該清楚知道是否需要提供身份證信息了，至于其中的原因無(wú)外乎是兩種，一種是在貨物運(yùn)送入關(guān)的時(shí)候需要申報(bào)，一種是國(guó)際物流的相關(guān)規(guī)定是如此的。

人們生活水平提高了之后也會(huì)希望去購(gòu)買一些國(guó)外的商品，因此海淘上面購(gòu)物的消費(fèi)者也越來(lái)越多了，但是也不排除一些新手買家不太清楚這其中的購(gòu)物流程，主要是擔(dān)心自己掉入坑里。1、海淘前先查詢一下個(gè)人限額我國(guó)相關(guān)法規(guī)規(guī)定，每個(gè)消費(fèi)者每年海淘的年限額為2.6萬(wàn)元，單次交易限額為5000元；如果消費(fèi)者跨境海淘消費(fèi)額度超過(guò)限額，之后海淘的產(chǎn)品會(huì)被退單。所以在海淘前先查詢一下，計(jì)算好金額再購(gòu)買。同時(shí)還要保護(hù)好個(gè)人信息，有部分海淘族就出現(xiàn)被盜用個(gè)人消費(fèi)額度的情況，導(dǎo)致自己無(wú)法正常海淘。2、看清商品的有效期不少人會(huì)通過(guò)海淘購(gòu)買奶粉、保健品等食用的產(chǎn)品，這一定要看清楚產(chǎn)品的保質(zhì)期是多久，并計(jì)算好食用的時(shí)間，再?zèng)Q定購(gòu)買數(shù)量。不要看到產(chǎn)品的價(jià)格很低，就以為自己“撿到寶”，等產(chǎn)品到手后一看保質(zhì)期還剩一個(gè)月不到，后悔也來(lái)不及了！3、折扣低不一定是好事選擇海淘購(gòu)物最主要的原因，就是價(jià)格相對(duì)國(guó)內(nèi)專柜優(yōu)惠許多；如果遇上網(wǎng)站促銷，更是會(huì)讓人忍不住買買買。但折扣低并不都是好事，因?yàn)楹Ｍ馔瑯佑泻芏嘞袷翘詫氁粯拥木W(wǎng)站，上面都是第三方買家，產(chǎn)品的質(zhì)量難以得到保障，有可能你買到的產(chǎn)品是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的，到國(guó)外轉(zhuǎn)了一圈就變成“洋貨”了。所以一定要去一些正規(guī)的網(wǎng)站購(gòu)買，且記住一句話：便宜莫貪！4、海淘轉(zhuǎn)運(yùn)需謹(jǐn)慎轉(zhuǎn)運(yùn)是不少海淘消費(fèi)者首選的運(yùn)送方式，因?yàn)槠鋬r(jià)格比較便宜。如果海淘包裹的東西太多，一些轉(zhuǎn)運(yùn)公司會(huì)說(shuō)要分箱裝，這時(shí)就有可能出問(wèn)題了，或者是產(chǎn)品被掉包、包裝不嚴(yán)實(shí)導(dǎo)致破損等，安全性很低。所以要從評(píng)價(jià)、口碑、服務(wù)等方面去選擇轉(zhuǎn)運(yùn)公司，且務(wù)必先驗(yàn)貨再簽收，如有問(wèn)題必須拒收！海淘上面的商品雖然便宜又質(zhì)量相對(duì)較高，但是也不排除以上的四種意外發(fā)生，為了能夠更好的維護(hù)自己的權(quán)益，讓自己在海淘上面不掉坑里，那就應(yīng)該遵守以上的購(gòu)物流程來(lái)進(jìn)行選購(gòu)。

4月17日晚間，圓通公布了2018年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，2018年圓通營(yíng)業(yè)收入274.65億元，同比增長(zhǎng)37.45%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為19.04億元，同比增長(zhǎng)31.97%，基本每股收益為0.67元，同比增長(zhǎng)31.94%。2018年公司業(yè)務(wù)完成量為66.64億件，同比增速31.61%，占全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量13.14%，較2017年度提升0.5個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提升。其中，圓通的快遞收入為233.34億元，同比去年增長(zhǎng)24.32%；貨代行業(yè)營(yíng)業(yè)收入35.53億元，同比去年增長(zhǎng)427.86%；其他行業(yè)營(yíng)業(yè)收入為1.32億元，同比去年增長(zhǎng)2176.52%。圓通的國(guó)內(nèi)時(shí)效產(chǎn)品營(yíng)業(yè)收入在227.73億元，同比去年增長(zhǎng)22.86%；國(guó)際快遞產(chǎn)品營(yíng)業(yè)收入2.13億元，同比去年增長(zhǎng)83.70%，小包裹服務(wù)營(yíng)業(yè)收入為1.53億元。圓通單票快遞產(chǎn)品收入3.44元，較2017年的3.68元下降了6.36%；單票快遞產(chǎn)品成本3.03元，較2017年的3.29元下降了8.04%。財(cái)報(bào)顯示，2018年度公司單票毛利較2017年上升0.03元/票，增幅7.94%，主要系本年度公司大力落實(shí)成本管控，單票成本大幅下降所致，2018年公司單票運(yùn)輸成本為0.80元，較2017年降幅為14.54%，公司單票中心操作成本為0.44元，較2017年降幅為6.65%。2018年公司單票網(wǎng)點(diǎn)中轉(zhuǎn)費(fèi)較2017年下降22.04%，主要系2018年7月起公司部分補(bǔ)貼的結(jié)算政策調(diào)整所致；2018年公司單票面單成本較2017年增長(zhǎng)98.59%，主要系2018年8月起公司調(diào)整面單計(jì)費(fèi)規(guī)則所致。其中，圓通在研發(fā)方面的投入為4968.97萬(wàn)元。如今，價(jià)格戰(zhàn)已不再是各家快遞企業(yè)的制勝法寶，取而代之的是服務(wù)質(zhì)量。在消費(fèi)升級(jí)的當(dāng)下，C端與B端客戶更加注重快遞服務(wù)，各家快遞企業(yè)也已意識(shí)到這一問(wèn)題，逐漸將發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向服務(wù)質(zhì)量提升層面。圓通早在年初便設(shè)定了自己的新打法，2019年必須在思想意識(shí)、戰(zhàn)略布局、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展、管理體系等方面變革創(chuàng)新，要以市場(chǎng)為中心，以科技引領(lǐng)、時(shí)效為本、降本增效、網(wǎng)絡(luò)賦能、協(xié)同共享為重點(diǎn)，全網(wǎng)上下一心、各負(fù)其責(zé)，打造圓通新的網(wǎng)絡(luò)命運(yùn)共同體。所以圓通將堅(jiān)定深耕快遞主業(yè)，緊密圍繞市場(chǎng)需求，持續(xù)加強(qiáng)品牌建設(shè)，增強(qiáng)綜合服務(wù)能力與競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)成本改善、服務(wù)提升、網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定、科技引領(lǐng)、協(xié)同共享、管理安全、綠色可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí)，2019年將繼續(xù)聚焦成本管控，推進(jìn)落實(shí)各項(xiàng)成本管控舉措覆蓋生產(chǎn)和管理全流程、公司和加盟商全鏈路，降低全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)與管理成本，實(shí)現(xiàn)降本增效。截止報(bào)告期末，公司加盟商數(shù)量3604家，末端網(wǎng)點(diǎn)29991個(gè)，終端門(mén)店超40000個(gè)；公司在全國(guó)范圍擁有自營(yíng)樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心67個(gè)，自營(yíng)城配中心5個(gè)；全網(wǎng)干線運(yùn)輸車輛超5100輛，其中自有干線運(yùn)輸車輛1199輛；公司自有航空機(jī)隊(duì)數(shù)量達(dá)12架。

4月16日，一起惠獲悉，昨日，上海圓通蛟龍投資發(fā)展（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“圓通蛟龍”）與海航物流集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“海航物流”）在?？诤炇饝?zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞航空物流、產(chǎn)品體系、信息共享等領(lǐng)域合作。據(jù)了解，圓通蛟龍是一家集新快遞物流、新科技、新零售等業(yè)務(wù)板塊以及航空貨運(yùn)、國(guó)內(nèi)國(guó)際協(xié)同發(fā)展的大型企業(yè)集團(tuán)，旗下圓通速遞在國(guó)內(nèi)擁有轉(zhuǎn)運(yùn)中心118個(gè)，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)近7萬(wàn)個(gè)，地市級(jí)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率近100%，縣級(jí)城市網(wǎng)絡(luò)覆蓋率近98%。圓通航空國(guó)際航線已開(kāi)通7條，自有全貨機(jī)已達(dá)12架。海航物流運(yùn)營(yíng)海航集團(tuán)旗下14個(gè)機(jī)場(chǎng)，擁有600架客機(jī)腹艙和27架全貨機(jī)資源，同時(shí)還擁有商貿(mào)、冷鏈以及臨空產(chǎn)業(yè)。雙方在綜合物流運(yùn)營(yíng)、全貨機(jī)經(jīng)營(yíng)、機(jī)場(chǎng)及臨空產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)管理多個(gè)方面均有較強(qiáng)的業(yè)務(wù)互通性。根據(jù)協(xié)議，圓通蛟龍將加大對(duì)海航物流的運(yùn)力采購(gòu)，共同推出國(guó)內(nèi)生鮮高效快遞、國(guó)際跨境小包、冷鏈儲(chǔ)配等組合產(chǎn)品體系。在信息技術(shù)領(lǐng)域，雙方將共同參與基于物流信息互通的共享技術(shù)項(xiàng)目。據(jù)悉，圓通蛟龍與海航物流還將在海南自貿(mào)區(qū)建設(shè)中圍繞航空物流、臨空產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域，進(jìn)行多方位合作。

你有過(guò)買海外的商品的購(gòu)物體驗(yàn)嗎？海淘現(xiàn)在已經(jīng)成為了不少人的時(shí)尚購(gòu)物選擇，當(dāng)然也會(huì)有很多人對(duì)海淘摸不著頭腦。海淘是什么？怎么樣海淘？今天的海淘攻略一一為你解答！什么是海淘？海淘就是在網(wǎng)上購(gòu)買購(gòu)買大陸以外地區(qū)銷售的商品。翻譯成大俗話就是：買海外的商品。為什么有那么多人喜歡海淘？說(shuō)到為什么大家喜歡購(gòu)買海外的商品就得說(shuō)說(shuō)相比較于大陸的商品，海淘的優(yōu)勢(shì)在于：1、價(jià)格便宜，同樣的化妝品國(guó)內(nèi)外差價(jià)可以差1倍以上，服飾箱包等等有時(shí)可以差4+倍。2、正品保證，國(guó)外的商品質(zhì)量有保證，少有參假的危險(xiǎn)。當(dāng)然凡事有利必有弊，海淘雖然有價(jià)格和品質(zhì)的優(yōu)勢(shì)在，并不代表他沒(méi)有劣勢(shì)。海淘的劣勢(shì)在于：1、周期較長(zhǎng)，因?yàn)橐獓?guó)際運(yùn)輸一般需要2周左右，個(gè)別時(shí)間較久的需要1個(gè)月左右。2、退換貨不便，海淘購(gòu)買服飾如果遇到尺寸問(wèn)題，退換貨要耗費(fèi)不少時(shí)間和國(guó)際運(yùn)費(fèi)。因此才下手前需要用一些辦法確認(rèn)尺碼。（根據(jù)官網(wǎng)的尺寸來(lái)選擇，咨詢淘寶相關(guān)的代購(gòu)賣家：P等等）我也想海淘，該準(zhǔn)備什么？1、語(yǔ)言很多人喜歡國(guó)外的商品想要海淘，卻因?yàn)樽约翰粫?huì)英語(yǔ)而放棄了。其實(shí)海淘不需要太多的英語(yǔ)，因?yàn)楝F(xiàn)在有各種在線翻譯工具。而且購(gòu)買的時(shí)候，主要的英文詞匯基本也都耳熟能詳了。像google之類的翻譯瀏覽器還是最有用的幫手。另外有人說(shuō)不會(huì)翻譯自己家的地址，這里可以上網(wǎng)翻譯一下，然后讓英文好的朋友幫忙看看，這類一次性翻譯的工作做一次就好啦，以后就不用變了！2、雙幣信用卡你必須要具備的是1張雙幣信用卡。如何知道自己的信用卡是不是雙幣的呢？只要看一下卡面上是否有Visa、MasterCard、JCB、AmericanExpress就可以了。如果只有銀聯(lián)標(biāo)志那就是單幣信用卡，這樣的卡是沒(méi)辦法購(gòu)買海外商家的。（因?yàn)樾枰⒚涝W元賬戶哦?。?、轉(zhuǎn)運(yùn)地址針對(duì)不能直郵中國(guó)的海外網(wǎng)站，我們需要先下單到轉(zhuǎn)運(yùn)公司的地址（俗稱轉(zhuǎn)運(yùn)地址），然后由轉(zhuǎn)運(yùn)公司將貨物運(yùn)回中國(guó)。例如，你想要在A網(wǎng)站購(gòu)物，但是A網(wǎng)站不能直郵，所以你必須用轉(zhuǎn)運(yùn)的方式進(jìn)行購(gòu)物。因此你選擇了轉(zhuǎn)運(yùn)公司B，那么你先在A網(wǎng)站下單，發(fā)貨地址填寫(xiě)B(tài)的美國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)地址，然后A發(fā)貨到B轉(zhuǎn)運(yùn)地址后，由B幫你送貨到國(guó)內(nèi)。

海淘購(gòu)物其實(shí)就是在網(wǎng)上購(gòu)買國(guó)外的商品，有很多人覺(jué)得這是一件很好的事情，能夠幫助自己能夠購(gòu)買到一些國(guó)外的商品，可是也有人覺(jué)得不太靠譜，怕買到假貨了，那么海淘購(gòu)物有沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)呢?1、運(yùn)費(fèi)高我們可能會(huì)覺(jué)得海淘的商品價(jià)格比較便宜，可是卻看不到背后的關(guān)稅和運(yùn)費(fèi)，因?yàn)殛P(guān)稅是抽檢的，因此到底會(huì)不會(huì)收稅還得看運(yùn)氣。如果運(yùn)氣好，不用交稅就賺錢(qián)了，但要是被抽檢到了，那就會(huì)通知繳納稅金才能將包裹放行，但是母嬰商品和普通的生活用品關(guān)稅都比較低，如果是奢侈品和電子產(chǎn)品則需要收50%的關(guān)稅。2、商品出現(xiàn)破箱、破罐或破包的話，那也會(huì)出現(xiàn)糾紛，可能會(huì)因?yàn)榘l(fā)錯(cuò)貨、假貨、發(fā)少貨或貨物在運(yùn)送途中損壞等情況而損失。有一些業(yè)內(nèi)人士可能會(huì)覺(jué)得海外網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物是要經(jīng)過(guò)境外電商、物流和快遞公司，如果其中一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了岔子，那么就有可能會(huì)讓商品出現(xiàn)問(wèn)題。如果是因?yàn)檗D(zhuǎn)運(yùn)時(shí)出現(xiàn)了破損時(shí)，那轉(zhuǎn)運(yùn)公司也會(huì)跟買家確認(rèn)是否需要重新打包發(fā)送，因此海淘的買家最好能夠及時(shí)查閱郵箱，把包裝加固后也能給避免破損。如果購(gòu)物網(wǎng)站發(fā)到轉(zhuǎn)運(yùn)公司就出現(xiàn)了商品損壞，那么也可以拜托轉(zhuǎn)運(yùn)公司幫忙退回購(gòu)物網(wǎng)站。3、商品重量不準(zhǔn)有些買家在海淘購(gòu)物時(shí)，可能會(huì)購(gòu)買按斤稱量的商品，雖然當(dāng)時(shí)給出的是那個(gè)重量，可是在收到貨去稱的時(shí)候，就會(huì)發(fā)現(xiàn)存在很大的差異，因此各位媽媽們還是要慎重選擇轉(zhuǎn)運(yùn)公司，最好是選擇一些口碑好的公司。4、購(gòu)物不安全雖然說(shuō)海淘現(xiàn)在特別的流行，也正是因?yàn)槿绱?，讓很多騙子網(wǎng)站找到了商機(jī)，很容易出現(xiàn)境外網(wǎng)站詐騙或者是信用卡被盜刷的情況，又因?yàn)楹Ｌ再I家都是在國(guó)外的網(wǎng)站購(gòu)物，因此在國(guó)內(nèi)也無(wú)法進(jìn)行監(jiān)證，因此也會(huì)讓消費(fèi)者承擔(dān)比較大的風(fēng)險(xiǎn)，所以一定要特別謹(jǐn)慎。5、維權(quán)困難在購(gòu)買了商品之后，售后服務(wù)是一件很困難的事情，因?yàn)榫嚯x很遠(yuǎn)，所以也無(wú)法享受到售后服務(wù)，退換貨也十分困難，如果需要進(jìn)行售后服務(wù)，還得用英語(yǔ)郵件跟海外的網(wǎng)站進(jìn)行交流，要是英語(yǔ)不好，那過(guò)程就很糾結(jié)了。另外又隔這么遠(yuǎn)，處理事情的效率也很低。要是需要進(jìn)行退換貨，也要很長(zhǎng)的時(shí)間。風(fēng)險(xiǎn)大不大?看到了上面的這些風(fēng)險(xiǎn)之后，我們不難得出這樣的操作確實(shí)還是存在比較大的風(fēng)險(xiǎn)，而且也會(huì)讓自己的損失慘重，因此需要謹(jǐn)慎。雖然說(shuō)海淘購(gòu)物能夠幫助各位買家們?cè)诰W(wǎng)上購(gòu)買到漂洋過(guò)海的商品，可是這個(gè)過(guò)程也會(huì)面臨一些風(fēng)險(xiǎn)，如果買家覺(jué)得這些風(fēng)險(xiǎn)對(duì)自己來(lái)說(shuō)不算什么，那也可以考慮去購(gòu)買。當(dāng)然也不一定會(huì)出現(xiàn)以上的風(fēng)險(xiǎn)。

很早以前中國(guó)人也已經(jīng)開(kāi)始過(guò)感恩節(jié)，其實(shí)感恩節(jié)來(lái)自國(guó)外，大家都知道感恩節(jié)是11月份的第四個(gè)星期四，而周四過(guò)后就是周五，周五對(duì)于外國(guó)人來(lái)說(shuō)是個(gè)不祥的日子，因此被稱為黑色星期五，然而就是在這一天，卻是國(guó)外的網(wǎng)購(gòu)狂歡日，和國(guó)內(nèi)的雙十一、雙十二一樣已經(jīng)被打造成一種購(gòu)物的節(jié)日，是商家敞開(kāi)供應(yīng)打折商品的日子，接下來(lái)小編就為大家分享黑五嗨購(gòu)節(jié)攻略!黑五嗨購(gòu)節(jié)的時(shí)間是11月23日，黑色星期五購(gòu)物節(jié)可能會(huì)綿延一整月一樣，感恩節(jié)過(guò)后的第二天是黑五促銷的正日子，但經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，商家早已將其促銷期延長(zhǎng)，在黑五的過(guò)去幾年中，我們可以看到很多美國(guó)購(gòu)物網(wǎng)站都開(kāi)有黑五折扣專區(qū)，一些促銷商品在黑五來(lái)臨之前就早已售罄。今明兩天上手淘App搜#黑五嗨購(gòu)節(jié)#限時(shí)搶滿300減100的神券，全球購(gòu)#黑五嗨購(gòu)節(jié)#同步全球?qū)９裾劭蹆r(jià)，錯(cuò)過(guò)悔一年!明天早上10點(diǎn)，記得設(shè)定鬧鐘，送你們?nèi)驅(qū)檺?ài)喔!在黑五海淘之前，大家最好是準(zhǔn)備一張雙幣信用卡(Master、Visa、AmericanExpress、JCB等均可)，雖然已經(jīng)有不少海外商家支持國(guó)內(nèi)信用卡支付，例如最著名的Amazon(美國(guó)亞馬遜)，但也有部分商家是不支持國(guó)內(nèi)信用卡的，更別說(shuō)國(guó)內(nèi)普及的微信支付和支付寶支付了，對(duì)于這些不支持的商家大家最好是先有個(gè)了解，真正到時(shí)間的時(shí)候就直接放棄。當(dāng)然，大家最不能不知道的就是黑五嗨購(gòu)節(jié)的購(gòu)買流程，一般來(lái)說(shuō)的話首先是注冊(cè)、登錄，然后添加商品至購(gòu)物車，再開(kāi)始結(jié)算并填寫(xiě)收貨地址(即轉(zhuǎn)運(yùn)公司提供的專屬海外收貨地址)，最后填寫(xiě)支付方式，確認(rèn)訂單直到收到訂單確認(rèn)郵件為止才算真正的下單成功，然后就是耐心等待了。付款方式通常是信用卡支付，記住，微信支付和支付寶支付并不是像國(guó)內(nèi)一樣適用的，填寫(xiě)自己的卡號(hào)、姓名、有效期、cvv安全碼即可，支付訂單幾天后，轉(zhuǎn)運(yùn)公司網(wǎng)站可以查詢海外收貨地址/倉(cāng)庫(kù)是否收到貨物，如果不放心或者遲遲未入庫(kù)，可以查詢網(wǎng)購(gòu)商家的訂單詳情中的快遞編號(hào)，然后到相應(yīng)快遞網(wǎng)站(例如UPS等)查詢快遞詳情，必要時(shí)記錄下運(yùn)單號(hào)碼與轉(zhuǎn)運(yùn)公司核實(shí)。黑五海淘雖然很有誘惑力，但僅適合部分產(chǎn)品不在大陸銷售的產(chǎn)品(例如Kindle電子書(shū)閱讀器等)以及與國(guó)內(nèi)同型號(hào)產(chǎn)品價(jià)差較大的商品。然而一些過(guò)重的產(chǎn)品可能會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用抵消掉國(guó)內(nèi)外的價(jià)差，海淘就不劃算了。另外，海淘不是你看到所有東西都在打折就心動(dòng)，應(yīng)該有選擇的性的買，像是香水噴霧這類氣壓罐的產(chǎn)品就最好不要買了，因?yàn)楹ｊP(guān)禁運(yùn)，當(dāng)然海淘時(shí)間也不是國(guó)內(nèi)三四天，一般來(lái)說(shuō)需要2-20天左右，大概就是比EMS還要慢些，所以大家要耐心等待哦!

每年的11月份的第4個(gè)星期的星期四是美國(guó)的感恩節(jié)，黑色星期五就是感恩節(jié)后的第二天，這一天是國(guó)外的網(wǎng)購(gòu)狂歡日，以往在周五的凌晨零點(diǎn)超市開(kāi)啟，豐富的商品，異彩繽紛的花花世界，是商家敞開(kāi)供應(yīng)打折商品的日子，這就是人們?nèi)f分期待的美國(guó)黑色星期五來(lái)了。接下來(lái)小編就為大家分享2018黑五海淘攻略。黑色星期五代表著西方年末購(gòu)物季的開(kāi)始，在從感恩節(jié)到圣誕節(jié)這一個(gè)月期間是西方傳統(tǒng)的促銷季，也是海淘的黃金月。今年距黑色星期五還有幾個(gè)月的時(shí)間，美國(guó)網(wǎng)站上也陸續(xù)開(kāi)設(shè)了黑色星期五的折扣專區(qū)，一些美國(guó)的購(gòu)物網(wǎng)站也將陸續(xù)整理了這些降價(jià)信息，供大家早作準(zhǔn)備。簡(jiǎn)單的說(shuō)，美國(guó)黑色星期五就是中國(guó)的雙十一，是一個(gè)打折打到腿軟的節(jié)日!海淘之前，最好準(zhǔn)備一張雙幣信用卡(Master、Visa、AmericanExpress、JCB等均可)。不少海外商家支持國(guó)內(nèi)信用卡支付，例如最著名的Amazon(美國(guó)亞馬遜)，但也有部分商家不支持國(guó)內(nèi)信用卡，這些商家我們就只能放棄了。購(gòu)物方式與國(guó)內(nèi)B2C差不多，只是在訂單支付環(huán)節(jié)略有不同?；玖鞒虨椋鹤?cè)-登錄-添加商品至購(gòu)物車-開(kāi)始結(jié)算-填寫(xiě)收貨地址(即轉(zhuǎn)運(yùn)公司提供的專屬海外收貨地址)-填寫(xiě)支付方式-確認(rèn)訂單-收到訂單確認(rèn)郵件。付款方式通常是信用卡支付，填寫(xiě)自己的卡號(hào)、姓名、有效期、cvv安全碼即可。支付訂單幾天后，轉(zhuǎn)運(yùn)公司網(wǎng)站可以查詢海外收貨地址/倉(cāng)庫(kù)是否收到貨物，如果不放心或者遲遲未入庫(kù)，可以查詢網(wǎng)購(gòu)商家的訂單詳情中的快遞編號(hào)，然后到相應(yīng)快遞網(wǎng)站(例如UPS等)查詢快遞詳情，必要時(shí)記錄下運(yùn)單號(hào)碼與轉(zhuǎn)運(yùn)公司核實(shí)。海淘雖然很有誘惑力，但僅適合部分產(chǎn)品不在大陸銷售的產(chǎn)品(例如Kindle電子書(shū)閱讀器等)以及與國(guó)內(nèi)同型號(hào)產(chǎn)品價(jià)差較大的商品。然而一些過(guò)重的產(chǎn)品可能會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用抵消掉國(guó)內(nèi)外的價(jià)差，海淘就不劃算了。另外，應(yīng)避免購(gòu)買類似香水、噴霧類氣壓罐等海關(guān)禁運(yùn)的產(chǎn)品。最后需要提醒的是，海淘需要一些耐心，海淘周期通常需要2周或20個(gè)工作日，這是非常正常的事情，如果有問(wèn)題可以隨時(shí)與轉(zhuǎn)運(yùn)公司或商家進(jìn)行溝通。

菜鳥(niǎo)成立至今，馬云已經(jīng)在各種場(chǎng)合一再申明“菜鳥(niǎo)不做快遞”。然而，一個(gè)由菜鳥(niǎo)直營(yíng)的落地配品牌卻已悄然問(wèn)世。菜鳥(niǎo)直營(yíng)的物流業(yè)務(wù)有知情人士向一起惠爆料，菜鳥(niǎo)已經(jīng)牽頭其并購(gòu)的幾家落地配公司（上海萬(wàn)象、南京晟邦、成都東駿、浙江芝麻開(kāi)門(mén)以及陜西黃馬甲）成立了“新零售配送聯(lián)盟”，在全國(guó)鋪設(shè)五大區(qū)直營(yíng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)新零售。而這支具備強(qiáng)大區(qū)域配送能力的隊(duì)伍，會(huì)在年底前以一個(gè)新的落地配品牌呈現(xiàn)——新配盟。據(jù)了解，落地配業(yè)務(wù)由落地分撥、同城和地縣轉(zhuǎn)運(yùn)、入宅服務(wù)三大要素組成，其與快遞的主要區(qū)別是，落地配由為電商配送、代收貨款等業(yè)務(wù)發(fā)展而來(lái)，屬于區(qū)域型配送，注重精細(xì)化和專業(yè)化，而非快遞式的擴(kuò)張網(wǎng)絡(luò)，因此落地配在時(shí)效上優(yōu)于其他快遞，并有較強(qiáng)的區(qū)域配送能力。一位接近“新配盟”的知情人士向一起惠展示了招商信息，內(nèi)容展示了“新配盟”的主營(yíng)配送業(yè)務(wù)：（1）B2C：支持當(dāng)日達(dá)、次晨達(dá)、隔日達(dá)、預(yù)約配、代收貨款、簽單返還、上門(mén)退換貨等；（2）B2b：即省內(nèi)/同城倉(cāng)到店配送服務(wù)。（3）O2O：即門(mén)店到家即時(shí)配，支持半小時(shí)達(dá)、一小時(shí)達(dá)、兩小時(shí)達(dá)等。據(jù)介紹，“新配盟”已經(jīng)完成華東（江浙滬皖）、華北（京津冀）、華南（粵桂閩瓊）、華中（湘鄂豫贛）、西南（云貴川渝）五大直營(yíng)區(qū)域的覆蓋，其它地區(qū)也在逐步拓展。上述人士還透露，事實(shí)上“新配盟”在今年618期間就已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)了，不過(guò)預(yù)計(jì)在年底才會(huì)對(duì)外發(fā)布獨(dú)立的自有品牌。而到2020年，其業(yè)務(wù)中非天貓系訂單占比將超過(guò)50%。“萬(wàn)象物流的落地配業(yè)務(wù)已經(jīng)全部賣給了菜鳥(niǎo)，而且都會(huì)被納入新配盟?！币晃唤咏f(wàn)象物流高層的業(yè)內(nèi)人士向一起惠透露稱，菜鳥(niǎo)并購(gòu)萬(wàn)象、整合進(jìn)新配盟的事情目前正處于交割階段，估計(jì)很快將交割完畢，具體信息還不方便對(duì)外。圖片來(lái)自某落地配公司高層喵遞宅配的重生？目前，菜鳥(niǎo)方面還未通過(guò)官方公布新盟配相關(guān)的信息。一起惠就“新配盟”詢問(wèn)了菜鳥(niǎo)相關(guān)負(fù)責(zé)人，也并未得到回復(fù)。不過(guò)，公開(kāi)資料中還是可以找到一些“蛛絲馬跡”。在搜索引擎中鍵入“新配盟”，會(huì)出現(xiàn)了一系列相關(guān)的招聘信息：菜鳥(niǎo)新配盟兼職人員、浙江新配盟供應(yīng)鏈管理有限公司派件員、阿里新配盟物流生產(chǎn)組長(zhǎng)、阿里新配盟倉(cāng)庫(kù)操作員、分揀員、物流統(tǒng)計(jì)員等。據(jù)觀察，這些信息大多發(fā)布在今年5月，也就是菜鳥(niǎo)并購(gòu)多家落地配公司之后。而在社交平臺(tái)中，也已經(jīng)有一些個(gè)人賬號(hào)，將自己的備注信息標(biāo)注為“菜鳥(niǎo)新配盟”，“新配盟：專注新零售B2C宅配”等。貼吧中的信息顯示新配盟與菜鳥(niǎo)并購(gòu)的落地配公司晟邦物流和萬(wàn)象物流有關(guān)“新配盟的業(yè)務(wù)，菜鳥(niǎo)早就在籌備做了，喵遞就是原型。當(dāng)時(shí)喵遞剛剛注冊(cè)，還沒(méi)正式對(duì)外就被媒體曝光了，所以這件事才暫時(shí)擱置下來(lái)?，F(xiàn)在的新配盟就是當(dāng)時(shí)喵遞要做的?！币晃唤咏锁B(niǎo)的知情人士如是說(shuō)。今年2月，一個(gè)名為“杭州喵遞宅配科技有限公司”（簡(jiǎn)稱“喵遞”）的企業(yè)出現(xiàn)，經(jīng)營(yíng)范圍包括物流數(shù)據(jù)采集、處理和管理，物流供應(yīng)鏈管理，物流方案設(shè)計(jì)，物流信息處理及咨詢；海陸航空國(guó)際貨物運(yùn)輸代理，海關(guān)預(yù)錄入、進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)代理家電、家居用品、健身器材、衛(wèi)生浴具；倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，普通貨運(yùn)，貨運(yùn)代理等。根據(jù)公開(kāi)資料，喵遞由菜鳥(niǎo)100%控股，隸屬于阿里巴巴集團(tuán)旗下，由菜鳥(niǎo)直管，整合其參股的落地配企業(yè)，從江浙滬開(kāi)始試點(diǎn)服務(wù)。只是，喵遞始終沒(méi)有面向C的服務(wù)入口。不過(guò)，一起惠發(fā)現(xiàn)，近期，喵遞的工商信息變更中重點(diǎn)增加的“食品銷售”，似乎也預(yù)示著其業(yè)務(wù)的明朗化。一起惠注意到，上述阿里新盟配倉(cāng)庫(kù)操作員的招聘信息，正來(lái)自菜鳥(niǎo)并購(gòu)的企業(yè)之一——南京晟邦物流有限公司。值得關(guān)注的是，南京晟邦物流有限公司、成都東駿快捷物流有限公司、杭州喵遞宅配科技有限公司、重慶新配盟物流有限公司等，已經(jīng)被李武昌、謝楊長(zhǎng)等幾位共同高層連接起來(lái)。其中，李武昌同時(shí)系杭州喵遞宅配科技有限公司、南京晟邦物流有限公司、浙江芝麻開(kāi)門(mén)供應(yīng)鏈管理有限公司、成都東駿快捷物流有點(diǎn)公司法人，而謝楊長(zhǎng)既是重慶新配盟物流有限公司的法人，又是貴州東駿快捷物流有限公司和昆明東駿物流有限公司的高管。圖片來(lái)自天眼查可見(jiàn)，喵遞和新配盟背后的聯(lián)系，也是有據(jù)可查的。即將完整的菜鳥(niǎo)版圖成立五年來(lái)，菜鳥(niǎo)相繼投資了百世、日日順、心怡、全峰、圓通等，將運(yùn)滿滿、東駿快捷等納入阿里系，負(fù)責(zé)最后一公里的餓了么、點(diǎn)我達(dá)、速遞易也已經(jīng)被收入囊中，而今年年初，又收購(gòu)了五家落地配企業(yè)。自此，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)以物流基礎(chǔ)搭建者的角色，逐漸將倉(cāng)儲(chǔ)、干線運(yùn)輸、物流地產(chǎn)以及最后一公里的配送都逐漸納入了自己的版圖。一位快遞行業(yè)資深人士指出，菜鳥(niǎo)的“新配盟”不僅可以補(bǔ)充其區(qū)域配送能力，更重要的意義是成為菜鳥(niǎo)全新城市配送體系的“一塊重要拼圖”?！安锁B(niǎo)業(yè)務(wù)已經(jīng)貫穿了倉(cāng)儲(chǔ)、干線物流、快遞甚至最后一公里配送，落地配是緊缺并且非常具有戰(zhàn)略意義的一環(huán)?！痹撊耸繌?qiáng)調(diào)，落地配企業(yè)的根本優(yōu)勢(shì)在于城市倉(cāng)到店之間的配送，而店到家之間已經(jīng)有蜂鳥(niǎo)和點(diǎn)我達(dá)等嫡系團(tuán)隊(duì)了，補(bǔ)齊落地配就是一套完整的城市配送網(wǎng)絡(luò)。上述人士表示了他對(duì)新配盟成熟運(yùn)轉(zhuǎn)的期待：“在新配盟補(bǔ)足城配網(wǎng)絡(luò)之后，它能提供的服務(wù)可能更多，包括豐富菜鳥(niǎo)驛站的功能、支持智能快遞柜的運(yùn)營(yíng)、維護(hù)天貓的無(wú)人收貨機(jī)等?！鞍⒗镎粩鄰?qiáng)調(diào)通過(guò)物流對(duì)人貨場(chǎng)進(jìn)行重新連接和改造，全球商品的72小時(shí)必達(dá)，還有城市配送的1小時(shí)、半小時(shí)達(dá)都會(huì)成為標(biāo)配?！币晃浑娚绦袠I(yè)人士非常認(rèn)可阿里在終端配送方面的動(dòng)作，“高效的城市配送對(duì)提升時(shí)效的意義不言而喻，新配盟更是重要的一環(huán)?！绷硪晃晃锪鲗＜覄t表示，菜鳥(niǎo)做新配盟這一步棋“一箭雙雕”：既可以用直營(yíng)模式提升阿里系包裹在城市中的配送質(zhì)量，又可以逐漸稀釋掉快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)量，讓菜鳥(niǎo)對(duì)快遞終端業(yè)務(wù)的依賴逐漸減少?！霸究爝f企業(yè)70%的業(yè)務(wù)就來(lái)自阿里系，當(dāng)新配盟分流其一定城配業(yè)務(wù)量之后，很可能讓快遞公司淪為干線物流?！痹搶＜已a(bǔ)充道。他指出，快遞行業(yè)很可能面臨著一場(chǎng)“自身定位”危機(jī)，這也是快遞企業(yè)都急于尋找高自由度訂單的原因。“未來(lái)菜鳥(niǎo)和各方合作伙伴之間的關(guān)系恐怕會(huì)變得更加微妙?！?/div>