日前，國內(nèi)聚焦大宗商品的一站式互聯(lián)網(wǎng)物流服務(wù)平臺“速碼物流”宣布，其面向司機的移動端iOS版正式上架蘋果AppStore。至此，結(jié)合今年4月上線的Android版，速碼物流基本覆蓋了所有系統(tǒng)中合作司機的移動操作端。據(jù)悉，目前司機移動端APP僅對合作車隊開放，由車隊管理并錄入所轄司機信息，速碼物流方面藉此實現(xiàn)SaaS化運維管理。為了讓司機更容易上手，速碼物流將司機移動端整個運輸配送服務(wù)簡化為6步：出車、裝貨、送貨、送達(dá)、卸貨、簽收。每一步的操作方式保持一致，即在手機界面上的同一個地方點擊按鈕，完成此動作就可以上報狀態(tài)并得到下步執(zhí)行的提示信息。在速碼物流的整個SaaS系統(tǒng)中，包括運營后臺、車隊管理后臺、司機移動端和客戶移動端。司機移動端與車隊管理后臺協(xié)作，可以無縫完成接單、調(diào)度、運力管理、財務(wù)對賬、費用管理及實時跟蹤等動作，帶來效率的大幅提升，同時也節(jié)約了成本。據(jù)稱，司機可在每一個關(guān)鍵點根據(jù)系統(tǒng)提示實時上報狀態(tài)，包括直接拍照上傳，在線協(xié)作的客戶、車隊及速碼物流方面，都可以實時查看。從效果來看，從下單到貨物簽收的全過程，能做到可視化管理及監(jiān)控。速碼物流方面表示，建立標(biāo)準(zhǔn)化、可信賴的服務(wù)體系和降本提效是解決目前大宗商品物流痛點的關(guān)鍵。速碼物流通過采取SaaS模式+移動端APP+微信應(yīng)用等構(gòu)建的IT互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，逐步實現(xiàn)訂單協(xié)作線上化、派單調(diào)度自動化、服務(wù)考評智能化，實際訂單協(xié)作中，能做到價格可查詢、全程可追蹤、貨到有提醒、簽收有安全碼、服務(wù)有評價等等，這是傳統(tǒng)物流行業(yè)想做而未做到的事情。據(jù)悉，聚焦塑化產(chǎn)品的產(chǎn)銷集散地，速碼物流目前在華南已覆蓋珠三角，在華東則覆蓋了上海、江浙等地。此外，多條專線和自營中轉(zhuǎn)倉庫也已經(jīng)建立起來?！拔磥韺⒔⒏_放的物流服務(wù)平臺，逐步開放運力商城，吸收更多的運力資源，推動大宗商品物流服務(wù)和價格的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，促進(jìn)供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展，打造基于SaaS的云端運輸管理系統(tǒng)?！彼俅a物流方面稱。

3月25日消息，今日，大化工B2B平臺快塑網(wǎng)對外宣布，平臺競拍服務(wù)單筆拍賣化塑產(chǎn)品247.5萬噸，用時2分鐘，總交易金額226萬元?？焖芫W(wǎng)方面表示，一方面，“快塑競拍”與自營模式相比，優(yōu)勢在于人效比和資金留存高，定時、定點培養(yǎng)用戶習(xí)慣，改變傳統(tǒng)貿(mào)易不斷報價給客戶的繁瑣環(huán)節(jié)，可提高購買效率。另一方面，保證金制度可解決傳統(tǒng)交易環(huán)節(jié)中的誠信風(fēng)險問題，通過鎖貨、鎖價，為當(dāng)日銷售提供價格指導(dǎo)?？焖芫W(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，傳統(tǒng)貿(mào)易模式具有價格不透明、下游買家無法參與定價兩大弊端，供需信息不對稱導(dǎo)致了產(chǎn)能不均衡。因此，快塑網(wǎng)希望通過“快塑競拍”，以平臺SaaS核心交易系統(tǒng)大數(shù)據(jù)，分析出市場下游所需貨源，按需采購，并將上游貨價控制在市場可接受的合理范圍，以自主出價的方式將議價權(quán)交給下游客戶，全程實時透明公開競價，以消除行業(yè)信息不對稱的問題。從快塑網(wǎng)方面獲悉，2015年，快塑網(wǎng)供應(yīng)商數(shù)超過6000家，注冊會員數(shù)超過30000，累計交易額達(dá)到320億元，毛利超過4000萬。旗下速碼物流已整合近100個車隊、近10000臺車，物流配送量單月已超30000噸。推出“快塑貸”等金融產(chǎn)品，供應(yīng)鏈金融服務(wù)月流水超過1億元。