日前，中通國(guó)際的相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者證實(shí)，經(jīng)過一年的低調(diào)籌備和測(cè)試，由中通快遞控股投資的“中通國(guó)際”于昨日(3月1日)起正式上線，專門從事國(guó)際物流、國(guó)際包裹業(yè)務(wù)、跨境電商出口或進(jìn)口業(yè)務(wù)。至此，加上之前已經(jīng)試水跨境寄遞或者海淘(轉(zhuǎn)運(yùn))業(yè)務(wù)的郵政EMS、順豐、申通、圓通、韻達(dá)和百世匯通，占據(jù)國(guó)內(nèi)快遞80%市場(chǎng)份額的七大快遞公司正式宣告“集結(jié)”完畢，完成中國(guó)快遞集體“出?！钡某醪讲季帧簾o跨境電商方面動(dòng)作中通快遞官網(wǎng)資料顯示，中通國(guó)際全稱為“大譽(yù)國(guó)際物流有限公司”，系中通快遞控股投資，于2014年8月成立。中通國(guó)際相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，去年下半年開始，中通國(guó)際已經(jīng)在試行部分進(jìn)口業(yè)務(wù)，而3月1日正式開通的歐洲專線是聯(lián)合歐洲合作伙伴推出的跨境電商出口配送。相比已經(jīng)試水跨境物流與跨境電商雙管齊下的順豐、圓通和韻達(dá)，中通國(guó)際相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，公司的市場(chǎng)定位上仍以跨境電子商務(wù)件為核心，兼顧傳統(tǒng)商務(wù)件，專注于提供一流的國(guó)際物流解決方案，暫時(shí)還沒有可對(duì)外公開的跨境電商方面動(dòng)作。在具體差異化競(jìng)爭(zhēng)上，上述中通國(guó)際相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“通達(dá)系”公司“出?！倍歼€處于起步階段，相互競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)沒有國(guó)內(nèi)激烈。但值得注意的是，2014年美國(guó)上市的阿里巴巴旗下天貓國(guó)際的業(yè)務(wù)，目前大部分市場(chǎng)份額還是被中國(guó)郵政的國(guó)際小包所占據(jù)。正因如此，民營(yíng)快遞公司目前定價(jià)與服務(wù)也都介于郵政小包與“國(guó)際四大”(FedEx、UPS、DHL、TNT)之間。‘國(guó)際四大’時(shí)效雖然快，但價(jià)格比較高，國(guó)內(nèi)跨境電商普遍還不能承受較高的物流成本；郵政掛號(hào)小包服務(wù)又太慢，我們正好取其中，比商業(yè)快遞便宜、比郵政包裹服務(wù)好，特別適合中等價(jià)值電商包裹寄送?！鄙鲜鲋型▏?guó)際相關(guān)負(fù)責(zé)人說。我國(guó)快遞海外業(yè)務(wù)拓展如果把2014年看成為中國(guó)快遞行業(yè)的出海元年，缺乏跨境寄遞和國(guó)際快遞經(jīng)驗(yàn)的國(guó)內(nèi)快遞公司，表現(xiàn)并不足夠“搶眼”，那么2015則將開始進(jìn)入快速發(fā)展期?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，“通達(dá)系”中“出?！辈⒉凰阍绲闹型▏?guó)際，自此次開通歐洲出口專線后，還將開通美國(guó)專線、澳洲新西蘭、日韓、東盟、中東及全球其他國(guó)家出口專線；進(jìn)口業(yè)務(wù)也即將推出美國(guó)專線，并后續(xù)陸續(xù)開通日本韓國(guó)專線、歐洲專線等。在業(yè)內(nèi)人士看來，一方面，2014年初，國(guó)家郵政局正式啟動(dòng)快遞下鄉(xiāng)、快遞西進(jìn)等工程，推動(dòng)快遞企業(yè)“向下”、“向西”和“向外”拓展。其中，“向外”的一個(gè)重要舉措是積極支持重點(diǎn)企業(yè)開拓海外市場(chǎng)。加上阿里巴巴美國(guó)上市助推跨境電商高速發(fā)展，未來2~3年，國(guó)內(nèi)快遞公司都將持續(xù)以空前速度進(jìn)行海外布點(diǎn)與擴(kuò)張。相對(duì)來說，發(fā)展寄遞出口業(yè)務(wù)對(duì)國(guó)外派送資源、合作伙伴、人才和網(wǎng)絡(luò)的要求更高。隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額排名前三的中通快遞國(guó)際業(yè)務(wù)正式上線和試行，占據(jù)國(guó)內(nèi)快遞80%市場(chǎng)份額的七大快遞公司(郵政EMS、順豐、申通、圓通、中通、韻達(dá)、百世匯通)也完成了“集結(jié)”出海的初步布局。2015年，中國(guó)快遞海外業(yè)務(wù)拓展、市場(chǎng)營(yíng)銷都或?qū)⒂幸幌盗袑?shí)質(zhì)性進(jìn)展和突破。

【一起惠訊】2月10日消息，一起惠獲悉，攜程旅行網(wǎng)在線購(gòu)物平臺(tái)已于本月初正式上線，其采用了“線上下單，線下提貨”的模式，將目的地旅行和購(gòu)物相結(jié)合。目前，其地域范圍已擴(kuò)增至全球20個(gè)站點(diǎn)，包括韓國(guó)、日本、香港、臺(tái)灣等地。一起惠了解到，“游易購(gòu)”（暫命名）是攜程官網(wǎng)“全球購(gòu)”的在線購(gòu)物平臺(tái)。用戶進(jìn)入“游易購(gòu)”頁面后，根據(jù)所要前往的目的地選擇瀏覽相應(yīng)站點(diǎn)頁面上的產(chǎn)品，并根據(jù)航班時(shí)間預(yù)約提貨時(shí)間，可選擇機(jī)場(chǎng)提貨和酒店提貨兩種方式。據(jù)悉，除了港、澳、日、韓四個(gè)海外站點(diǎn)，攜程“游易購(gòu)”平臺(tái)目前已將游購(gòu)的地域范圍擴(kuò)增至全球20個(gè)站點(diǎn)，其中包括上海、北京、廣州、深圳、三亞、昆明等國(guó)內(nèi)熱門旅游點(diǎn)。攜程“游易購(gòu)”項(xiàng)目總監(jiān)陳鴻彬向記者表示，很多中國(guó)游客去海外旅行時(shí)都會(huì)幫朋友“代購(gòu)”或者自己買一些國(guó)外商品回來，而這往往會(huì)打亂自己的行程。該平臺(tái)匯聚了大量當(dāng)?shù)厣碳覟橛慰吞峁┰诰€購(gòu)物服務(wù)，游客下單后可選擇把所購(gòu)商品送到酒店或機(jī)場(chǎng)提貨點(diǎn)，既節(jié)省了旅途時(shí)間，也達(dá)到了輕松購(gòu)物的目的?！霸诰惩饽康牡卣军c(diǎn)，我們會(huì)找各種各樣有實(shí)力的商家來入駐，包括大型品牌商、代理商、批發(fā)商等。我們給他們提供一個(gè)接觸中國(guó)消費(fèi)者的平臺(tái)，讓他們精準(zhǔn)抓取到中國(guó)的中高端旅游人群。而在境內(nèi)目的地站點(diǎn)，我們瞄準(zhǔn)機(jī)場(chǎng)商業(yè)，目前以土特產(chǎn)和旅行裝備為主要品類，重點(diǎn)招募當(dāng)?shù)氐膬?yōu)質(zhì)土特產(chǎn)供應(yīng)商。”陳鴻彬介紹道。據(jù)悉，游易購(gòu)的品類涉及食品飲料、母嬰玩具、服裝配飾、家居家裝、箱包鞋靴、美容護(hù)理、手機(jī)數(shù)碼、家用電器、營(yíng)養(yǎng)保健、醫(yī)療器械等。境內(nèi)購(gòu)物支持網(wǎng)銀支付、儲(chǔ)蓄卡快捷支付、信用卡支付以及包括支付寶、銀聯(lián)、財(cái)付通和微信支付在內(nèi)的第三方支付，境外購(gòu)物則僅支持財(cái)富通及銀聯(lián)支付。境外物流配送方面，攜程將聯(lián)合當(dāng)?shù)卮笮臀锪鞣?wù)商，向用戶提供送貨至酒店和機(jī)場(chǎng)自提兩種服務(wù)。比如再日本站點(diǎn)，攜程已與日本郵政旗下的日本郵便公司達(dá)成合作，將由日本郵便公司向訪日中國(guó)游客提供送貨至酒店的服務(wù)。境內(nèi)站點(diǎn)也將從目前的機(jī)場(chǎng)提貨逐步實(shí)現(xiàn)送貨到家。對(duì)此，陳鴻彬指出，涉足境外目的地購(gòu)物以及商品配送服務(wù)算是攜程的一次“精準(zhǔn)營(yíng)銷”，此前從未有過一家大型旅行社進(jìn)入到線上購(gòu)物和配送服務(wù)領(lǐng)域。陳鴻彬告訴記者，2015年，攜程在線購(gòu)物平臺(tái)的重點(diǎn)方向是在增加國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)提貨點(diǎn)和實(shí)現(xiàn)境內(nèi)送貨到家服務(wù)的同時(shí)，大力拓展境外目的地站點(diǎn)，業(yè)務(wù)范圍將逐步覆蓋新馬泰、澳洲、新西蘭以及歐美旅游勝地。

昨天，記者從國(guó)家郵政局獲悉，國(guó)家郵政局通知要求各級(jí)郵政管理部門督促郵政、快遞企業(yè)合理調(diào)配人力、運(yùn)力資源，全力保障春節(jié)前“不休網(wǎng)、不拒收、不積壓”。國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝說，要加強(qiáng)春節(jié)前行業(yè)發(fā)展的有效引導(dǎo)，針對(duì)春節(jié)前的又一波寄遞高峰，采取主動(dòng)有效措施，保障生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)正常運(yùn)行。據(jù)介紹，國(guó)家郵政局已向各級(jí)郵政管理局和各主要快遞企業(yè)下發(fā)通知，要加強(qiáng)對(duì)企業(yè)落實(shí)《快遞服務(wù)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)督檢查，積極維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，維護(hù)市場(chǎng)秩序。督促企業(yè)于1月30日前通過企業(yè)網(wǎng)站和營(yíng)業(yè)場(chǎng)所對(duì)社會(huì)公布春節(jié)期間的服務(wù)安排、服務(wù)監(jiān)督電話等。

在大部分快遞大佬仍在苦惱價(jià)格戰(zhàn)無休無止、愈演愈烈的時(shí)候，順豐速運(yùn)漲價(jià)了。昨日（1月25日），《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從順豐速運(yùn)官方確認(rèn)，今日（1月26日）將正式發(fā)布“2015年順豐速運(yùn)新版價(jià)格通知”，自2月1日起正式施行。調(diào)整主要涉及25個(gè)省份的標(biāo)準(zhǔn)快件長(zhǎng)距離配送，首重提價(jià)1~2元；此外，電商特惠也略有上漲。盡管順豐人士強(qiáng)調(diào)，本次調(diào)價(jià)“有漲有跌”，但整體漲幅確實(shí)達(dá)到2%。據(jù)順豐人士表示，此次調(diào)價(jià)主要考量的是距離因素、線路網(wǎng)點(diǎn)的擴(kuò)張，以及地域的深入所導(dǎo)致的成本增加，“比如偏遠(yuǎn)地區(qū)的更多覆蓋，還有不同線路交通的非便利性等?！边@種考量區(qū)別于外界普遍猜測(cè)的以往同質(zhì)化的成本考量，也并非定價(jià)的“一勺燴”。截至昨日記者發(fā)稿，尚未有其他通達(dá)系公司表示要跟漲。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，畢竟“誰先漲價(jià)誰先死”的魔咒，在仍舊野蠻增長(zhǎng)的中國(guó)快遞業(yè)還沒有完全散去。順豐漲價(jià)看似任性，但其標(biāo)準(zhǔn)快遞的定位及競(jìng)爭(zhēng)本身就區(qū)別于通達(dá)系的價(jià)格戰(zhàn)；而順豐自2014年開始重點(diǎn)打造的電商配送，在本次漲價(jià)中也顯得尤為謹(jǐn)慎，跟漲的電商特惠幅度就不到1%。23條線路首重加1元媒體曝光的《關(guān)于發(fā)布2015年順豐速運(yùn)新版價(jià)格的通知》顯示，具體到標(biāo)準(zhǔn)快件業(yè)務(wù)上，目的地為江、浙、滬、湖北、陜西、四川、重慶、河南、安徽、山西、云南、貴州、京、津、翼、遼寧、山東、甘肅、西寧、內(nèi)蒙古、寧夏、黑龍江、吉林的23條線路，首重加1元；新疆及西藏線路，首重加2元。除此之外，標(biāo)準(zhǔn)快件的其他路線基本維持原價(jià)，還有一些線路則有所下調(diào)，如廣東至江西的快件，續(xù)重由原來的12元下調(diào)為8元。順豐人士昨日對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者解釋，此次調(diào)價(jià)主要以距離和地域?yàn)榫C合考量因素，以此提供基準(zhǔn)，定完價(jià)格以后再倒推計(jì)算，得出有2%上漲幅度的結(jié)論，并非從一開始就定調(diào)要上調(diào)2%。順豐方面強(qiáng)調(diào)的距離、地域和2014年順豐大舉擴(kuò)張網(wǎng)點(diǎn)有密切相關(guān)。其中，較為典型的代表事件之一，就是在2014年春節(jié)前后正式啟動(dòng)的“順豐下鄉(xiāng)”農(nóng)村網(wǎng)點(diǎn)的布局。據(jù)國(guó)家郵政局官網(wǎng)在2014年8月發(fā)布的數(shù)據(jù)，順豐內(nèi)部創(chuàng)業(yè)業(yè)務(wù)截至當(dāng)時(shí)已經(jīng)覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)13000多個(gè)，主要集中在華中、華北等地區(qū)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)快件量當(dāng)時(shí)已經(jīng)占到順豐總件量的10%左右。順豐人士昨日表示，雖然暫時(shí)沒有2014全年數(shù)據(jù)，但這的確是重要考量因素之一。順豐從2013年開始著手縣級(jí)城市等更多三、四線城市的下沉，在這些地方要保證“順豐時(shí)效”等標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，需要面對(duì)人力、運(yùn)輸和存儲(chǔ)成本之外的更高成本。此外，有分析認(rèn)為，這與順豐相較其他快遞公司更多采用空運(yùn)造成成本較大。順豐人士表示，成本增加并非來自空運(yùn)，相反，機(jī)隊(duì)規(guī)模的擴(kuò)大讓順豐對(duì)空運(yùn)件的調(diào)控能力得到加強(qiáng)。有業(yè)內(nèi)人士昨日也對(duì)記者分析認(rèn)為，相比空運(yùn)成本，順豐網(wǎng)點(diǎn)下沉帶來的陸運(yùn)等成本的增加壓力更大。電商配送幾乎沒漲價(jià)近年來，價(jià)格戰(zhàn)一直是快遞業(yè)不可避免的成長(zhǎng)之痛。而在業(yè)界本就一直保持價(jià)格高位的順豐速運(yùn)，此番漲價(jià)，將一石激起千層浪。通達(dá)系人士昨日在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，順豐目前無論漲跌對(duì)整個(gè)市場(chǎng)格局影響仍然不大。因?yàn)轫権S領(lǐng)漲的標(biāo)準(zhǔn)快件本身依然以“商務(wù)件”居多，和通達(dá)系是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。值得一提的是，盡管順豐此次整體提價(jià)2%，但多個(gè)涉及電商領(lǐng)域的配送價(jià)格幾乎未漲。據(jù)順豐人士昨日告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，僅有的電商特惠產(chǎn)品跟漲幅度也不到1%。而之所以電商特惠需要漲價(jià)，是因?yàn)樵摦a(chǎn)品是目前順豐電商業(yè)務(wù)中量最大的，而且多是陸運(yùn)，所以會(huì)根據(jù)線路和區(qū)域的敏感性調(diào)價(jià)。自2013年8月獲得4大資本聯(lián)合入股后，順豐最大的舉措之一，就是意圖在電商配送領(lǐng)域后來居上。面對(duì)價(jià)格敏感度很高的電商客戶，順豐自然要適度放下高價(jià)姿態(tài)，2014年就針對(duì)電商推出了一系列“惠”計(jì)劃，甚至一度報(bào)出史上最低價(jià)：同城8元，跨省12元，無限貼近通達(dá)系。業(yè)內(nèi)人士指出，順豐此次漲價(jià)基本不涉及電商客戶，主要因?yàn)殡娚虒?duì)價(jià)格的敏感度明顯區(qū)別于標(biāo)準(zhǔn)快件的商務(wù)客戶，順豐在電商領(lǐng)域的市場(chǎng)份額相比通達(dá)系依然有較大差距，依然需要相對(duì)低價(jià)的刺激與市場(chǎng)份額的搶占，因此很難提價(jià)。此外，據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2014年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)139.59億件，同比增長(zhǎng)51.9%，躍居世界第一；快遞收入累計(jì)2045.36億元，同比增長(zhǎng)41.9%。多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，快遞收入增幅仍明顯落后于快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)，2015年通達(dá)系價(jià)格戰(zhàn)仍難免會(huì)持續(xù)，價(jià)格很難與順豐跟漲。

【一起惠訊】1月5日消息，中國(guó)郵政集團(tuán)公司通知，因俄羅斯郵政暫不接受各國(guó)郵政發(fā)寄的平常小包，中國(guó)郵政決定于2015年1月15日起暫停在集中收寄點(diǎn)收寄發(fā)往俄羅斯路向的平常小包。一起惠了解到，受此影響，速賣通線上發(fā)貨渠道“中國(guó)郵政平常小包+”從1月7日中午12:00起，將不能再創(chuàng)建發(fā)往俄羅斯的物流訂單。同時(shí)，俄羅斯買家也無法選擇“中國(guó)郵政平常小包+”的物流方式下單。速賣通方面提醒賣家若有歷史已創(chuàng)建的物流訂單，務(wù)必去而貨物在1月10日前交達(dá)物流商。除此之外，速賣通方面呼吁各賣家及時(shí)調(diào)整發(fā)貨方式，避免貨物寄送失敗造成物流延遲。速賣通建議賣家用其官方的線上發(fā)貨渠道速優(yōu)寶等線上發(fā)貨渠道來向俄羅斯發(fā)送包裹。據(jù)悉，跨境B2C物流模式有：國(guó)際小包、快遞、海外倉(cāng)儲(chǔ)和聚集后規(guī)?；\(yùn)輸。對(duì)于一些中小賣家來說，國(guó)際快遞及海外倉(cāng)由于成本較高，均為成為中小賣家的主流渠道。而國(guó)際小包，雖然遞送時(shí)間長(zhǎng)，但因其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，且覆蓋面廣，為中小賣家對(duì)俄的重要物流方式。

【一起惠訊】12月12日消息，申通國(guó)際快遞版圖將于12月17日起新增“日本”站，截至目前，其已經(jīng)完成中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣、美國(guó)、日本、俄羅斯的快遞網(wǎng)絡(luò)搭建。一起惠獲悉，申通日本專線的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可覆蓋日本全境，主要通過在沖繩設(shè)立國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)中心，在東京、大阪等日本主要城市建立口岸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行。其主要境外合作伙伴包括日本郵政、佐川急便、商船三井（MOL）和西濃物流。據(jù)申通方面介紹，日本郵政的本土攬件能力，商船三井（MOL）在成田機(jī)場(chǎng)的清關(guān)能力，佐川急便和西濃物流對(duì)大小包裹的高效處理能力都將在資源共享中得到發(fā)揮。而沖繩在其國(guó)際化的網(wǎng)絡(luò)布局中占有十分重要的地位。從地理位置上看，沖繩位于中國(guó)大陸、中國(guó)臺(tái)灣、日本東京、韓國(guó)的中心點(diǎn)，與上述地區(qū)的飛行距離約兩個(gè)小時(shí)。沖繩的那霸國(guó)際機(jī)場(chǎng)具備24小時(shí)的全貨機(jī)航線，且可進(jìn)行24小時(shí)清關(guān)作業(yè)，貨物到達(dá)后，2小時(shí)內(nèi)便可完成清關(guān)。同時(shí)，沖繩還有每天飛往臺(tái)北、曼谷、上海、首爾、香港的航班，大部分為全貨機(jī)，也有夜間航線?！斑@就意味著，把沖繩作為東亞地區(qū)及部分南亞地區(qū)的運(yùn)輸中轉(zhuǎn)樞紐，具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，貨物基本都能今發(fā)明至。”申通方面指出。一起惠了解到，申通日本專線正式上線運(yùn)營(yíng)將同步實(shí)現(xiàn)中國(guó)和日本之間的進(jìn)出口快遞業(yè)務(wù)往來，除了對(duì)日跨境電商包裹的寄遞有了更多選擇外，這對(duì)日淘一族來說也是個(gè)不錯(cuò)的消息。此外，申通方面還表示，其將于2015年實(shí)現(xiàn)韓國(guó)、澳洲、英國(guó)線路的運(yùn)營(yíng)，整個(gè)國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模將逐步覆蓋亞洲、歐洲、美洲乃至全球。

【一起惠訊】12月12日消息，申通國(guó)際快遞版圖將于12月17日起新增“日本”站，截至目前，其已經(jīng)完成中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣、美國(guó)、日本、俄羅斯的快遞網(wǎng)絡(luò)搭建。一起惠獲悉，申通日本專線的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可覆蓋日本全境，主要通過在沖繩設(shè)立國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)中心，在東京、大阪等日本主要城市建立口岸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行。其主要境外合作伙伴包括日本郵政、佐川急便、商船三井（MOL）和西濃物流。據(jù)申通方面介紹，日本郵政的本土攬件能力，商船三井（MOL）在成田機(jī)場(chǎng)的清關(guān)能力，佐川急便和西濃物流對(duì)大小包裹的高效處理能力都將在資源共享中得到發(fā)揮。而沖繩在其國(guó)際化的網(wǎng)絡(luò)布局中占有十分重要的地位。從地理位置上看，沖繩位于中國(guó)大陸、中國(guó)臺(tái)灣、日本東京、韓國(guó)的中心點(diǎn)，與上述地區(qū)的飛行距離約兩個(gè)小時(shí)。沖繩的那霸國(guó)際機(jī)場(chǎng)具備24小時(shí)的全貨機(jī)航線，且可進(jìn)行24小時(shí)清關(guān)作業(yè)，貨物到達(dá)后，2小時(shí)內(nèi)便可完成清關(guān)。同時(shí)，沖繩還有每天飛往臺(tái)北、曼谷、上海、首爾、香港的航班，大部分為全貨機(jī)，也有夜間航線?！斑@就意味著，把沖繩作為東亞地區(qū)及部分南亞地區(qū)的運(yùn)輸中轉(zhuǎn)樞紐，具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，貨物基本都能今發(fā)明至。”申通方面指出。一起惠了解到，申通日本專線正式上線運(yùn)營(yíng)將同步實(shí)現(xiàn)中國(guó)和日本之間的進(jìn)出口快遞業(yè)務(wù)往來，除了對(duì)日跨境電商包裹的寄遞有了更多選擇外，這對(duì)日淘一族來說也是個(gè)不錯(cuò)的消息。此外，申通方面還表示，其將于2015年實(shí)現(xiàn)韓國(guó)、澳洲、英國(guó)線路的運(yùn)營(yíng)，整個(gè)國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模將逐步覆蓋亞洲、歐洲、美洲乃至全球。

【一起惠訊】12月4日消息，繼雙十一之后的又一次電商狂歡正式拉開帷幕。第九屆中國(guó)網(wǎng)上零售年會(huì)于12月4～5日正式在重慶市江北區(qū)世紀(jì)金源大飯店舉辦。中國(guó)網(wǎng)上零售年會(huì)素有“電商兩會(huì)”之譽(yù)，本屆年會(huì)移師重慶，是基于重慶西部中心城市和橋頭堡的地位，體現(xiàn)了重慶地區(qū)的電子商務(wù)普及率和熱度，同時(shí)為重慶本地企業(yè)與全國(guó)電商行業(yè)提供交流合作機(jī)會(huì)。民政府副秘書長(zhǎng)邰展、江北區(qū)人民政府何貴區(qū)長(zhǎng)、出席年會(huì)并致辭。與此同時(shí)，交通銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家連平就未來三年經(jīng)濟(jì)點(diǎn)分析與消費(fèi)信心預(yù)判專題演講；國(guó)家電子商務(wù)示范城市專家咨詢委組長(zhǎng)柴躍廷就電子商務(wù)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)年對(duì)的新機(jī)遇進(jìn)行深入交流。本屆年會(huì)的主題為“下一個(gè)風(fēng)口”。隨著聚美優(yōu)品、京東、阿里的上市，目前國(guó)內(nèi)大電商平臺(tái)電商格局初定?；谝苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)的新興商業(yè)模式卻剛剛上路，中國(guó)電商正站在里程碑式的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，本屆年會(huì)重點(diǎn)探討未來電子商務(wù)發(fā)展哪些行業(yè)會(huì)涌現(xiàn)新的商業(yè)機(jī)會(huì)？這次年會(huì)舉辦的目的，是為了抓住網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)高速發(fā)展機(jī)遇，探索中國(guó)網(wǎng)上零售的“下一個(gè)風(fēng)口”。屆時(shí)國(guó)內(nèi)外知名電子商務(wù)專家、知名電商平臺(tái)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的跨境電商平臺(tái)、傳統(tǒng)零售企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)品牌企業(yè)、電商服務(wù)商以及重慶本地電商企業(yè)的負(fù)責(zé)人參與兩天的討論。來自思路網(wǎng)、阿里健康、居然之家、京東拍拍網(wǎng)、騰訊廣點(diǎn)通、鉆石小鳥、商派、福田汽車、天圖物流、新七天、瑞云銳智、比利時(shí)郵政、酒仙網(wǎng)酒快到、車易拍等企業(yè)代表共計(jì)1200多位。相互交流分享了他們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)零售領(lǐng)域的最新探索，同時(shí)8場(chǎng)分會(huì)場(chǎng)以經(jīng)典案例分析和專題形式的討論，讓與會(huì)者更深入地總結(jié)網(wǎng)上零售各行各業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)。【看點(diǎn)一：移動(dòng)電商被寄予重望，服務(wù)商期盼行業(yè)升級(jí)】而在各個(gè)可能的“風(fēng)口”之中，移動(dòng)電商當(dāng)仁不讓占據(jù)首要位置。眼下網(wǎng)上零售購(gòu)物向移動(dòng)端的轉(zhuǎn)移已經(jīng)是不爭(zhēng)的趨勢(shì)，但關(guān)鍵是這種轉(zhuǎn)移是平移，還是各種要素的重新分化組織進(jìn)而形成全新的商業(yè)模式？這是許多企業(yè)都在探討，但一直沒有標(biāo)準(zhǔn)答案的問題。在本屆年會(huì)上，買賣寶CEO張小瑋、微盟創(chuàng)始人孫濤勇、騰訊效果廣告平臺(tái)部商業(yè)產(chǎn)品總監(jiān)宋瓊等諸多企業(yè)對(duì)移動(dòng)電商的全方位探索共同分享。與移動(dòng)電商日趨明朗一致，第三方服務(wù)商同樣在已經(jīng)在主動(dòng)向移動(dòng)靠攏。商派聯(lián)合創(chuàng)始人李治銀，旺點(diǎn)通聯(lián)合創(chuàng)始人王長(zhǎng)飛、網(wǎng)店管家CEO劉義、新七天CEO左英杰，管易云副總裁蔣歡等將圍繞傳統(tǒng)電商中的關(guān)鍵難點(diǎn)問題展開熱烈討論。天圖物流目前在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智慧物流提供商，在供應(yīng)鏈領(lǐng)域的探索甚至已經(jīng)走在平臺(tái)電商和品牌商的前面，本屆年會(huì)上，天圖物流董事長(zhǎng)吳澤友向全場(chǎng)聽眾詳細(xì)分享快物流。而遞四方信息科技集團(tuán)CEO羅民就零售場(chǎng)景的移動(dòng)化，能不能帶來行業(yè)升級(jí)進(jìn)行深入分享。【看點(diǎn)二：O2O更具顛覆性，醫(yī)療電商或?qū)⒊尚聼狳c(diǎn)】如果說移動(dòng)購(gòu)物是下一個(gè)風(fēng)口的備選，O2O的風(fēng)頭絕對(duì)不遜于移動(dòng)購(gòu)物，甚至更具顛覆性。如品勝電子董事長(zhǎng)趙國(guó)成運(yùn)用O2O搭建的體系，已經(jīng)成功占據(jù)移動(dòng)電源和移動(dòng)周邊設(shè)備的4成市場(chǎng)份額，成為O2O時(shí)代的新“隱形冠軍”。本屆年會(huì)上，品勝電子董事長(zhǎng)趙國(guó)成、居然在線CEO汪小康等代表企業(yè)齊聚，就難點(diǎn)行業(yè)會(huì)不會(huì)迎來大爆發(fā)，進(jìn)行激烈辯論。基于O2O和大數(shù)據(jù)的運(yùn)用，明年醫(yī)療健康電商也將成為電商新的熱點(diǎn)。華大基因互聯(lián)網(wǎng)公司總經(jīng)理黎浩、阿里健康COO張守川、昂生醫(yī)藥集團(tuán)創(chuàng)始人張秋利將把各自在醫(yī)療健康電商領(lǐng)域的探索分享出來。【看點(diǎn)三：傳統(tǒng)零售加速互聯(lián)網(wǎng)化，個(gè)性化海淘快速崛起】但據(jù)中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)發(fā)布的《傳統(tǒng)零售商開展網(wǎng)絡(luò)零售研究報(bào)告(2014)》顯示，開展網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)務(wù)的百?gòu)?qiáng)企業(yè)有67家，凈增5家。與前兩年相比，增加的數(shù)量明顯變少，說明傳統(tǒng)零售企業(yè)對(duì)電商的認(rèn)識(shí)更加理性，觸網(wǎng)變得更為謹(jǐn)慎。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之路該如何進(jìn)退，如何二次創(chuàng)業(yè)？星創(chuàng)視界（寶島眼鏡）董事長(zhǎng)兼CEO王智民、宋河酒業(yè)總裁王祎楊、老板電器副總裁王剛、海爾電商公司CEO楊勵(lì)耕現(xiàn)場(chǎng)分享了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)借勢(shì)電商的成功經(jīng)驗(yàn)。與跨境出口相比，今年以來更吸引眼球的是被稱為“海淘”的跨境進(jìn)口。今年天貓國(guó)際、亞馬遜、1號(hào)店等巨頭紛紛加入“海淘”領(lǐng)域的爭(zhēng)奪，搶奪由中小電商辛苦打拼出來的市場(chǎng)。但“海淘”業(yè)務(wù)不是大就玩得轉(zhuǎn)的，而龐大的中國(guó)市場(chǎng)也不是僅僅只能容納下大平臺(tái)，小電商照樣擁有春天，尤其是在強(qiáng)調(diào)個(gè)性化的領(lǐng)域，更有巨頭無法入侵的優(yōu)勢(shì)。“海淘”電商代表洋碼頭創(chuàng)始人曾碧波，本屆年會(huì)上分享他眼中的未來“海淘”市場(chǎng)以及世界商店的未來場(chǎng)景?！究袋c(diǎn)四：網(wǎng)絡(luò)品牌避免“傳統(tǒng)化”，垂直電商風(fēng)光不再？】網(wǎng)絡(luò)品牌如何向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型已經(jīng)上升到影響生存的階段。因?yàn)?，如果不轉(zhuǎn)型，這些網(wǎng)絡(luò)品牌就有淪為“傳統(tǒng)”之嫌。在雙十一創(chuàng)下近2億銷量、今年銷量有望突破20億進(jìn)入中國(guó)服裝企業(yè)前十的的韓都衣舍CEO趙迎光蒞臨本屆年會(huì)，重點(diǎn)分享了網(wǎng)絡(luò)品牌的全新思考。而以美樂樂為代表的網(wǎng)絡(luò)品牌，已經(jīng)突破線上線下的概念，通過每年20多億元的銷量額成為傳統(tǒng)勢(shì)力最頑固的家居行業(yè)的強(qiáng)勢(shì)品牌，美樂樂創(chuàng)始人高揚(yáng)分享了他的家居帝國(guó)的品牌發(fā)展路。大平臺(tái)上市占盡風(fēng)光，垂直電商風(fēng)光不再，垂直電商還有沒有前途？那什么才是垂直電商立足的根本？聚美優(yōu)品高級(jí)副總裁劉惠璞在年會(huì)上分享了對(duì)垂直電商未來發(fā)展路徑的思考?！究袋c(diǎn)五：新模式不斷涌現(xiàn)，跨界合作成為熱點(diǎn)】眾所周知，在2014年，阿里巴巴、京東、聚美優(yōu)品相繼在美國(guó)上市，這也標(biāo)志著以平臺(tái)為代表的“一超多強(qiáng)”的電商格局基本確立。然而，也正因如此，資本市場(chǎng)對(duì)平臺(tái)電商的注意力逐漸下降，未來還有哪些新的機(jī)會(huì)留給創(chuàng)業(yè)者呢？本屆年會(huì)上，在一個(gè)月前剛剛拿到了騰訊領(lǐng)投的A輪融資，人人快遞CEO謝勤憑借的正是互聯(lián)網(wǎng)眾包模式快速崛起。而由中國(guó)內(nèi)地知名演員任泉攜手黃曉明、李冰冰成立的StarVC投資基金，看準(zhǔn)互聯(lián)網(wǎng)商機(jī)，期創(chuàng)始人任泉年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)就投資互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行主題演講。另外，本屆年會(huì)還邀請(qǐng)到中國(guó)物品編碼中心主任，中國(guó)ECR委員會(huì)聯(lián)合主席張成海為大家揭秘條碼在未來零售和商品中的商業(yè)價(jià)值?！究袋c(diǎn)六：多種形式，坐而論道熱議風(fēng)口】據(jù)記者現(xiàn)場(chǎng)了解，本屆年會(huì)除了4日千人主會(huì)場(chǎng)外，5日還召開了8場(chǎng)分會(huì)場(chǎng)，即：賣家專場(chǎng)、品勝·當(dāng)日達(dá)·O2O專場(chǎng)、卓益集團(tuán)·跨境零售專場(chǎng)、千米網(wǎng)·品牌商專場(chǎng)、CyberSource·移動(dòng)電商專場(chǎng)、京東拍拍·2014思路電子商務(wù)服務(wù)年會(huì)、福田汽車·生鮮電商專場(chǎng)、2014中國(guó)第一屆電子商務(wù)智庫建設(shè)研討會(huì)。另外，思路網(wǎng)特意組織“思路門診”，為重慶本地傳統(tǒng)企業(yè)電子轉(zhuǎn)型遇到的難點(diǎn)，困惑點(diǎn)，提供免費(fèi)指導(dǎo)交流。4日晚，組委會(huì)特意組織了9場(chǎng)山城電商論道。并由在話題方面有影響力的特邀嘉賓作為桌長(zhǎng)。山城論道以其特殊的形式和高效的交流方式，造成其特殊的凝聚力，共計(jì)有超過140家企業(yè)CEO參與。

【一起惠訊】12月2日消息，根據(jù)香港郵政的通知，圣誕假期期間（即12月25日至26日），其將暫停郵件派遞服務(wù)。除郵政總局和機(jī)場(chǎng)郵政局外，所有郵政局休息。郵政總局的營(yíng)業(yè)時(shí)間為上午九時(shí)至下午五時(shí)，機(jī)場(chǎng)郵政局的營(yíng)業(yè)時(shí)間為上午八時(shí)至下午五時(shí)。屆時(shí)，兩間郵政局將提供一般郵政服務(wù)，而其他郵政局暫時(shí)營(yíng)業(yè)。據(jù)悉，香港郵政小包是跨境電商常見的物流方式之一，被eBay、全球速賣通、敦煌網(wǎng)等主流跨境電商平臺(tái)的賣家以及大部分自營(yíng)B2C廣泛使用。圣誕節(jié)正好是跨境電商的銷售旺季，香港郵政暫停郵件派遞服務(wù)或多或少會(huì)帶來一定的影響。在圣誕節(jié)期間，由于節(jié)日前會(huì)有大量的賀卡、信件、禮物以及圣誕促銷活動(dòng)中消費(fèi)者的網(wǎng)購(gòu)的包裹等，物流服務(wù)商們的壓力頗大，香港郵政也不例外。日前，香港郵政宣布了圣誕節(jié)郵件的截郵日期為十二月二十二日，即在截郵日期以后投寄的本地圣誕節(jié)郵件可能難以及時(shí)寄達(dá)收件人。因此，針對(duì)節(jié)日前郵件量大增的情況，香港郵政呼吁市民盡早投寄圣誕郵件。此外，據(jù)一起惠了解，除了這次圣誕節(jié)期間香港郵政暫停服務(wù)外，在不久之前香港郵政也下發(fā)了通知，旗下多款跨境物流產(chǎn)品將對(duì)非洲多國(guó)暫停服務(wù)。其暫停服務(wù)的產(chǎn)品包括香港小包掛號(hào)、香港小包平郵、香港EMS和香港空郵包裹。而這四種物流產(chǎn)品都經(jīng)常被中國(guó)的跨境電商賣家所采用，尤其是香港小包。

6天處理快遞5.4億件，最高日處理量1.026億件，投遞成功率超過94%……這是今年“雙十一”期間快遞公司交出的成績(jī)單?！半p十一”過后，快遞發(fā)展的腳步仍將加緊，預(yù)計(jì)未來5-10年快遞行業(yè)將繼續(xù)保持年均40%以上的高速增長(zhǎng)。數(shù)字的背后，是一個(gè)經(jīng)歷了野蠻生長(zhǎng)后正在逐漸步入高速發(fā)展的快遞行業(yè)。草臺(tái)班子正在一步一步成長(zhǎng)為正規(guī)軍。隨之而來，資本、模式角力下的快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將要到來。資本逐鹿現(xiàn)端倪“雙十一”前一周，“快遞新軍德邦掛牌轉(zhuǎn)讓股份”的消息傳出，并沒有引來許多人的關(guān)注，這條消息迅速淹沒在了“雙十一”前瘋狂的促銷信息中，但因此引發(fā)的國(guó)內(nèi)大型物流企業(yè)估值排行榜卻顛覆了很多人對(duì)快遞公司的認(rèn)知。德邦物流在上海聯(lián)交所掛牌轉(zhuǎn)讓其3.3250%的股份，叫價(jià)3.325億元。根據(jù)德邦物流掛牌轉(zhuǎn)讓股份的價(jià)格估算，德邦物流的估值100億元，排名第二。排名第一的是順豐，估值約為320億元。早于德邦，估值榜單上排名第四的宅急送于10月16日宣布引入復(fù)星集團(tuán)、招商證券、海通證劵、弘泰資本、中新建招商股權(quán)投資基金五大投資者，戰(zhàn)略融資達(dá)10億元。這不是資本市場(chǎng)第一次與快遞行業(yè)傳出緋聞。早在2013年8月，元禾控股、招商局及中信資本等機(jī)構(gòu)以總投資80億的規(guī)模投資順豐，獲得不超過25%的股份。經(jīng)歷了野蠻生長(zhǎng)的10年，快遞業(yè)在2014年突然成為了資本市場(chǎng)的新寵兒。早期業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力不足、盈利方式的單一以及口碑上的缺失，讓資本市場(chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)在未來的盈利能力并不看好。在快遞業(yè)快速發(fā)展階段，大部分資本都將目光投向了光芒更為耀眼的電商，導(dǎo)致許多資本錯(cuò)失投資快遞行業(yè)的黃金期。紅杉中國(guó)基金總經(jīng)理劉星坦言，現(xiàn)在面對(duì)一個(gè)個(gè)年?duì)I業(yè)額幾十甚至上百億的快遞巨無霸，沒有單個(gè)項(xiàng)目出資上億元能力的資本是無法拿到入場(chǎng)券的。目前有入場(chǎng)資格的也就中信資本、弘毅、紅杉等幾家投資機(jī)構(gòu)。然而在千余家快遞企業(yè)中，獲得投資的公司僅寥寥數(shù)家。電商網(wǎng)購(gòu)的持續(xù)火熱讓快遞行業(yè)的聚集效應(yīng)加速，快遞企業(yè)之間的并購(gòu)與被并購(gòu)預(yù)期放大，規(guī)模擴(kuò)展成為大型快遞企業(yè)共同訴求。在這背后，嗅覺敏銳的資本自然蠢蠢欲動(dòng)。在資本的支撐下，小型公司有被并購(gòu)淘汰危險(xiǎn)，大中型企業(yè)則大肆圈地，投資購(gòu)買同業(yè)股權(quán)。2013年，快捷快遞以2200萬收購(gòu)城市100快遞，隨后，2013年即獲得紅杉入股的中通快遞出資上億控股快捷速遞，占股90%。申通早在2012年就購(gòu)買了天天快遞60%的股權(quán)。資本涌入后的擇汰讓中小快遞企業(yè)在繁榮中感受到了憂患。這種憂患同樣也有來源于政府釋放的信號(hào)。天天快運(yùn)運(yùn)管中心相關(guān)負(fù)責(zé)人曾向記者透露，國(guó)家郵政主管部門將著手培育3至4個(gè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型快遞企業(yè)，行業(yè)將迎來兼并重組、整合洗牌的關(guān)鍵時(shí)期。這也在很大程度上促使天天快遞由原來的主營(yíng)商務(wù)件、工業(yè)件轉(zhuǎn)做淘寶件?！霸诳旒砍掷m(xù)40%的增速下，必須趕上同行的發(fā)展速度。國(guó)家首腦頻頻到訪龍頭快遞企業(yè)，并提起與國(guó)際同行的競(jìng)爭(zhēng)，傳達(dá)的信號(hào)已經(jīng)十分明顯。如果趕不上資本大潮也趕不上政府扶持，不能依靠行業(yè)中的影響力爭(zhēng)取到地方政府在政策上的優(yōu)惠，在這一輪快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，勢(shì)必將被淘汰?！痹撠?fù)責(zé)人說。可以預(yù)期，在未來的3至5年，在資本、市場(chǎng)、政府的三重作用下，快遞行業(yè)對(duì)發(fā)展速度和體量的追求將更加瘋狂，投入也將更加瘋狂。閉環(huán)O2O和細(xì)分市場(chǎng)將發(fā)力順豐“嘿客”在布局2000多家門店之后，電商平臺(tái)也在近期悄然上線?！昂倏汀本€上平臺(tái)上線后與線下“嘿客店”瞄準(zhǔn)社區(qū)生活品類，主要提供生鮮、母嬰、家電、家居等。至此，順豐已經(jīng)完成了快遞+冷鏈+電商直供+跨境物流+順銀金融+嘿客門店+嘿客電商的線上線下的O2O閉環(huán)布局。想要布局O2O閉環(huán)的不僅順豐一家。據(jù)知情人士透露，圓通未來將圍繞母嬰類產(chǎn)品做文章，運(yùn)營(yíng)類似嘿客的圓通“媽媽店”。韻達(dá)則與連鎖便利店合作，介入O2O市場(chǎng)。與電商賠錢建物流不同，快遞在低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)壓力下，收派環(huán)節(jié)的利潤(rùn)已日趨攤薄，菜鳥網(wǎng)絡(luò)、京東等電商自建物流動(dòng)了快遞的奶酪?？爝f公司也都看到了上游電商的盈利能力。圓通早在2008年建立了專注于銷售農(nóng)產(chǎn)品的“圓通新農(nóng)網(wǎng)”；中國(guó)郵政與香港TOM集團(tuán)于2008年創(chuàng)辦“郵樂網(wǎng)”?？爝f電商都集中在生鮮、農(nóng)產(chǎn)品、百貨等領(lǐng)域，避開傳統(tǒng)電商的服裝、3C等領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士分析，當(dāng)快遞企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模后，會(huì)逐漸向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，形成快遞生態(tài)的O2O閉環(huán)。得益于最后一公里的優(yōu)勢(shì)，相比于傳統(tǒng)電商，快遞公司更容易實(shí)現(xiàn)閉環(huán)，一方面通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)減少攬派成本與管理成本占據(jù)比例最高，另一方面也能更好地做好質(zhì)量的管控。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，未來國(guó)內(nèi)大型快遞企業(yè)向綜合物流提供商轉(zhuǎn)型，布局閉環(huán)的生態(tài)將成為各大快遞龍頭的首選。而一些中型快遞企業(yè)向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)型，專注于最后一公里的末端派送，小型快遞企業(yè)則向個(gè)性化轉(zhuǎn)型，給消費(fèi)者更多的選擇。細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者早已殺到。1996年成立的北青小紅帽以報(bào)刊、快遞投送為主，現(xiàn)在逐漸發(fā)展為社區(qū)有址投遞最后一公里的解決者。利用報(bào)刊、快遞寄遞形成的固定客戶群，進(jìn)而開拓票務(wù)、游戲卡等個(gè)性化服務(wù)，并為宜家、可口可樂、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行、中國(guó)聯(lián)通等眾多企業(yè)提供延伸服務(wù)。小麥公社則將市場(chǎng)定位于校園快遞，通過優(yōu)化快遞公司的資源配置，將自己變成一個(gè)落地的快遞超市。各種細(xì)分快遞在最后一公里派送中無一例外從用戶角度出發(fā)，期望能夠?yàn)榭蛻籼峁└颖憬莸南M(fèi)體驗(yàn)。這就對(duì)其在最后一公里上布點(diǎn)和收派的合理性提出了更高要求，互聯(lián)網(wǎng)思維和新的管理方式的引入都有可能推動(dòng)快遞派送的革新。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，融合了電商及平臺(tái)概念的快遞企業(yè)估值上要比單一的實(shí)體物流企業(yè)要高；自建平臺(tái)物流企業(yè)估值，也不會(huì)比打造社會(huì)化開放平臺(tái)的物流企業(yè)高。作為零擔(dān)物流的佼佼者，德邦涉足快遞短短1年多時(shí)間就在估值中排名第二，被業(yè)界普遍看作是資本市場(chǎng)對(duì)未來快遞物流化中轉(zhuǎn)+直營(yíng)終端派送發(fā)展模式的認(rèn)同。除了順豐、德邦、宅急送是直營(yíng)管理之外，“四通一達(dá)”都是加盟模式。快遞公司總部負(fù)責(zé)體系和轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)，末端由加盟站點(diǎn)負(fù)責(zé)“最后一公里”收派。由于總部對(duì)站點(diǎn)的約束力有限，加之加盟商的實(shí)力不一樣，讓暴力分揀、時(shí)效延誤等問題屢禁不止。目前“三通一達(dá)”都在積極進(jìn)行直營(yíng)化改造，但阻力依舊進(jìn)展緩慢。圓通號(hào)稱目前國(guó)內(nèi)省會(huì)城市實(shí)現(xiàn)直營(yíng)，實(shí)際的約束力相當(dāng)有限?！凹用酥瓶爝f公司目前的升級(jí)集中在分撥中心上，終端只能靠單一的增加人員來緩解，沒有統(tǒng)一執(zhí)行力終究不是長(zhǎng)久之策?！币晃豢爝f公司負(fù)責(zé)人告訴記者，今年“雙十一”的快遞高速得益于中轉(zhuǎn)能力的大幅提升，在終端派送上仍有很大缺陷，這也導(dǎo)致部分快件被卡在了最后一公里的派送上。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，跨區(qū)域性的快遞企業(yè)進(jìn)行直營(yíng)改造最少要投入10億。一快遞公司加盟商表示，加盟商并不是不愿意轉(zhuǎn)型直營(yíng)，收歸直營(yíng)就好比壯士斷腕，也不是每家公司都有這樣的實(shí)力。直營(yíng)化改革進(jìn)程也是影響快遞上市進(jìn)程的一個(gè)重要原因?？爝f企業(yè)在加盟模式下，每一家加盟商為獨(dú)立法人。在這種情況下財(cái)務(wù)報(bào)表無法合并，直接影響整體上市。為了達(dá)到上市公司的財(cái)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，“四通一達(dá)”必須先完成直營(yíng)化。今年獲得資本市場(chǎng)青睞的多是直營(yíng)和平臺(tái)化快遞公司，原因之一就是其可控性和整體上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！翱爝f業(yè)已經(jīng)從一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)密集型行業(yè)，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)與資本密集型行業(yè)。新的競(jìng)爭(zhēng)格局下，價(jià)格將不再是唯一的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，兩種經(jīng)營(yíng)模式在資本市場(chǎng)上的受重視程度未來將有可能直接表現(xiàn)于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)上，或?qū)⒊蔀榭爝f企業(yè)最終能否脫穎而出的勝負(fù)手?！睒I(yè)內(nèi)人士分析說。

不知從何時(shí)開始，“買遍全國(guó)”已無法滿足14億中國(guó)人的購(gòu)物熱情，身邊的小伙伴們紛紛秀起自己從網(wǎng)上淘來的海外商品，從寶寶的奶粉尿不濕，到空氣凈化器自行車或其他大設(shè)備，“買遍全球”。中國(guó)海淘族的購(gòu)物熱情帶來醒目的交易量。根據(jù)EnfoDesk易觀智庫監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2010年至2013年，中國(guó)的海外購(gòu)物交易額從100多億元增長(zhǎng)到超過800億元。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2013年中國(guó)進(jìn)出口總值首次突破4萬億美元，其中，跨境電商進(jìn)出口交易額達(dá)到3.1萬億元，同比增長(zhǎng)31.3%；預(yù)計(jì)2016年中國(guó)跨境電商進(jìn)出口額將增長(zhǎng)至6.5萬億元，年增速超30%。2013年，中國(guó)內(nèi)地的“海淘族”已達(dá)1800萬人，預(yù)計(jì)到2018年將增至3560萬人，年消費(fèi)額達(dá)到1萬億元人民幣。需求刺激下，近兩年洋碼頭、西洋匯、美國(guó)購(gòu)物網(wǎng)等專業(yè)的海淘網(wǎng)站出現(xiàn)，巴寶莉、ASOS等國(guó)際品牌直營(yíng)網(wǎng)站加入，上海自貿(mào)區(qū)的跨境通和寧波保稅區(qū)的跨境購(gòu)上線運(yùn)行。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)多家電商都于今年增加海外購(gòu)的業(yè)務(wù)，開啟大規(guī)模“買遍全球”的架勢(shì)，如阿里上線天貓國(guó)際，京東上線海外購(gòu)，蘇寧易購(gòu)、聚美優(yōu)品、唯品會(huì)也都紛紛試水，另有多家早就從事海外購(gòu)物的網(wǎng)站也頻頻再獲融資，加碼布局海外購(gòu)物市場(chǎng)。順豐速遞公司國(guó)際電商服務(wù)事業(yè)部副總裁李清望也向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，順豐已啟動(dòng)了自己的跨境電商業(yè)務(wù)，旗下的電子商務(wù)網(wǎng)站“順豐優(yōu)選”于近期推出了“優(yōu)選國(guó)際”，主攻跨境購(gòu)物?！爱?dāng)然是順勢(shì)而為?？缇畴娚剃P(guān)鍵環(huán)節(jié)，即物流服務(wù)方面，順豐具備一定基因優(yōu)勢(shì)?！奔w淘海外：從電商到快遞到銀聯(lián)國(guó)內(nèi)電商巨頭阿里巴巴將全球化視作其上市后的第一個(gè)熱點(diǎn)，在今年“雙十一”期間喊出“買遍全球、全球可買”的口號(hào)。旗下天貓國(guó)際、淘寶海外、速賣通等三個(gè)平臺(tái)首次參加“雙十一”，意圖讓全球人民參與這場(chǎng)電商狂歡節(jié)。一號(hào)店也在“雙十一”期間正式上線“1號(hào)海購(gòu)”項(xiàng)目，通過保稅進(jìn)口模式將海外優(yōu)質(zhì)商品引入國(guó)內(nèi)。順豐優(yōu)選的海外代購(gòu)網(wǎng)站“優(yōu)選國(guó)際”也于11月11日正式上線，聚焦于食品領(lǐng)域，選品標(biāo)準(zhǔn)為優(yōu)質(zhì)、差異化、高附加值，如奶粉、保健品等，這些都是海購(gòu)的熱門品類。有意思的是，亞馬遜中國(guó)在今年“雙十一”也是主打國(guó)際品牌，于“雙十一”期間開通亞馬遜全球六大站點(diǎn)直郵中國(guó)的服務(wù)，中國(guó)消費(fèi)者將有機(jī)會(huì)選購(gòu)來自歐美等8國(guó)的8000多萬種國(guó)際商品，并享受美國(guó)同步價(jià)格。事實(shí)上，涉足海外購(gòu)物的電商遠(yuǎn)不止上述三家。早在“雙十一”之前，京東便上線海外購(gòu)，蘇寧易購(gòu)、聚美優(yōu)品、唯品會(huì)也都謀劃其海外購(gòu)物業(yè)務(wù)的布局。京東商城CEO劉強(qiáng)東將國(guó)際化定位為京東2014揚(yáng)帆遠(yuǎn)航的五大計(jì)劃之一，并宣布加速國(guó)際化進(jìn)程。在進(jìn)口海淘方面，京東海外購(gòu)就是國(guó)際化定位的一部分。京東的海淘業(yè)務(wù)采取招商模式而非京東自營(yíng)，引入的商家大部分為海淘代購(gòu)商，與阿里巴巴的淘寶全球購(gòu)類似。蘇寧在海淘方面布局更深。2013年“雙12”期間，蘇寧與海淘平臺(tái)洋碼頭聯(lián)合推出“全球購(gòu)”活動(dòng)，正式進(jìn)軍海淘市場(chǎng)。其旗下母嬰電商紅孩子也直接與國(guó)際母嬰中國(guó)總代理商合作，推出了“母嬰海外購(gòu)”專區(qū)。此外，蘇寧還嘗試組建了專業(yè)的買手團(tuán)隊(duì)，在中國(guó)香港、日本、美國(guó)、澳大利亞等地進(jìn)行商品采購(gòu)，以拓展上游供應(yīng)鏈。2014年中旬，日本國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的免稅連鎖店Laox以第三方身份入駐蘇寧，助推蘇寧的日本代購(gòu)業(yè)務(wù)。除了這些電商外，不少為電商解決供應(yīng)鏈和金融問題的物流與支付企業(yè)，也開始了跨境電商的嘗試。韻達(dá)于今年9月和11月分別開設(shè)其美國(guó)與德國(guó)分公司，并借此機(jī)會(huì)上線了其海淘代購(gòu)網(wǎng)站“易購(gòu)達(dá)”。據(jù)悉，易購(gòu)達(dá)既從海外廠商直接采購(gòu)，也將采取店鋪招商入駐方式發(fā)展。遞四方則是一家國(guó)際物流、海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商，其旗下?lián)碛修D(zhuǎn)運(yùn)公司“轉(zhuǎn)運(yùn)四方”和海淘網(wǎng)站“海淘城”。和“易購(gòu)達(dá)”不同，海淘城定位于“全球品牌海外購(gòu)物資訊平臺(tái)”，主要為中國(guó)消費(fèi)者提供一站式的海淘導(dǎo)購(gòu)服務(wù)。還有一家特別的海淘企業(yè)——中國(guó)銀聯(lián)。2013年2月，銀聯(lián)上線了海購(gòu)跨境網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)，為銀聯(lián)卡持卡人提供商戶導(dǎo)購(gòu)、頁面翻譯、跨境支付以及物流通關(guān)等服務(wù)。2014年9月，銀聯(lián)對(duì)海購(gòu)平臺(tái)進(jìn)行了升級(jí)，通過整合代購(gòu)服務(wù)商、跨境物流商、保險(xiǎn)公司等，不僅為海淘族提供便利的跨境物流和支付服務(wù)，還為不會(huì)海淘的消費(fèi)者提供代購(gòu)服務(wù)。資本追逐跨境電商亞馬遜中國(guó)副總裁牛英華認(rèn)為，隨著80后、90后這一代數(shù)字消費(fèi)“原住民”消費(fèi)能力的提升，消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)購(gòu)商品的關(guān)注逐步從價(jià)格、服務(wù)轉(zhuǎn)移到品質(zhì)和品牌，同時(shí)這一群體的消費(fèi)呈現(xiàn)多樣化、個(gè)性化特征，而海淘恰恰滿足了消費(fèi)者從價(jià)格到個(gè)性化的多種需求，成為網(wǎng)購(gòu)增長(zhǎng)的新動(dòng)力。牛英華指出，從市場(chǎng)趨勢(shì)來看，隨著中國(guó)消費(fèi)者國(guó)際視野的逐步開拓，他們不再將“購(gòu)物車”局限于國(guó)內(nèi)，而是放眼于全球，渴望直接選購(gòu)所需商品，獲得高品質(zhì)的國(guó)際化選品的需求。因此，亞馬遜才會(huì)選在今年推出“六國(guó)直郵中國(guó)”的海外購(gòu)物網(wǎng)站。阿里巴巴國(guó)際B2C事業(yè)部總經(jīng)理吳倩亦表示，海淘火爆背后真正原因是中國(guó)正面臨新一輪的消費(fèi)升級(jí)，對(duì)進(jìn)口商品需求正在迅猛增長(zhǎng)。近年出國(guó)游、出國(guó)購(gòu)火熱，不管遠(yuǎn)在歐美國(guó)家還是近在香港地區(qū)，中國(guó)內(nèi)地游客在海外頻頻出手購(gòu)物。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年中國(guó)人海外消費(fèi)額達(dá)850億美元，其中中國(guó)消費(fèi)者在中國(guó)香港消費(fèi)超過1000億人民幣，每個(gè)中國(guó)游客在英國(guó)消費(fèi)超過6萬人民幣，線上代購(gòu)744億人民幣?！斑@也是一個(gè)新的巨大消費(fèi)增量市場(chǎng)?！眳琴环Q，淘寶系多年代購(gòu)業(yè)務(wù)累計(jì)數(shù)據(jù)也顯示這一旺盛的進(jìn)口需求。為更好滿足這一消費(fèi)需求，提供并優(yōu)化提升包括購(gòu)物習(xí)慣、支付、物流在內(nèi)整個(gè)購(gòu)物體驗(yàn)，逐步引進(jìn)更多看好中國(guó)市場(chǎng)需求的海外品牌，天貓國(guó)際發(fā)現(xiàn)商機(jī)并適時(shí)創(chuàng)立，以便抓住這樣的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。而跨境電商的火爆，也同樣吸引了各路資本貼身追逐。國(guó)內(nèi)知名跨境電商敦煌網(wǎng)近期宣布，已經(jīng)完成數(shù)億元的融資，由華創(chuàng)資本等投資，這也是敦煌網(wǎng)的第四輪融資。另一跨境電商蜜淘全球購(gòu)近日也完成B輪3000萬美元融資，領(lǐng)投機(jī)構(gòu)為祥峰投資，跟投機(jī)構(gòu)為晨興資本、景林投資、經(jīng)緯創(chuàng)投等。記者還了解道，國(guó)內(nèi)第一家引進(jìn)海外零售商的跨境進(jìn)口電商平臺(tái)洋碼頭也即將結(jié)束其最新一輪融資，融資金額超過5000萬美金。與此同時(shí)，新的一批跨境電商平臺(tái)也陸續(xù)搭建中。近日，前海網(wǎng)貿(mào)電子商務(wù)公司旗下的“印尼中國(guó)商品網(wǎng)”正式上線，并宣布獲得磐豐資本領(lǐng)投的千萬元人民幣融資?！坝∧嶂袊?guó)商品網(wǎng)”建立了專門售賣中國(guó)商品的企業(yè)對(duì)個(gè)人網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)，為中國(guó)商品銷往印尼及東盟國(guó)家打開一扇電子商務(wù)之門。11月中旬，由中商控股集團(tuán)、河南中基財(cái)務(wù)管理有限公司、丹麥中基進(jìn)出口有限公司共同注資1億元人民幣發(fā)起成立的“丹麥中國(guó)商品網(wǎng)”正式上線試運(yùn)行。這也是目前丹麥－中國(guó)最大的雙向購(gòu)物跨境電子商務(wù)平臺(tái)。“丹麥中國(guó)商品網(wǎng)”聯(lián)席首席執(zhí)行官蘇鈺朝還打算在2015年內(nèi)，把“丹麥中國(guó)商品網(wǎng)”的模式復(fù)制到挪威、芬蘭、瑞典、冰島等國(guó)家，從而形成中國(guó)-北歐跨國(guó)貿(mào)易矩陣。據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊透露，目前跨境電子商務(wù)平臺(tái)已超過5000家，企業(yè)超過20萬家。海淘助推快遞擴(kuò)大布局與國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)相比，跨境購(gòu)物由于跨越國(guó)界，存在政策、語言、支付、通關(guān)、物流等多方面的障礙。尤其是物流方面，通常需要7-21天到貨，甚至多達(dá)一個(gè)月，物流成本也大約是境內(nèi)購(gòu)物的數(shù)倍，影響購(gòu)物體驗(yàn)。因此，物流效率和物流成本無疑將決定跨境電商這塊蛋糕能否配得上資本的熱度。以臺(tái)灣地區(qū)消費(fèi)者從大陸電商購(gòu)物為例，此前主流的解決物流方式是包裹通過集運(yùn)公司合并、由貨代中轉(zhuǎn)到臺(tái)灣。通過運(yùn)轉(zhuǎn)的方式時(shí)間比較久，并且需要支付兩段運(yùn)費(fèi)。買家下單填寫地址時(shí)需要選擇“使用國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)”來選取不同的轉(zhuǎn)運(yùn)商，包裹從全國(guó)各地聚集到福建、上海等地的轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)，這段運(yùn)費(fèi)由消費(fèi)者和賣家協(xié)商支付；然后，轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫通知買家付倉(cāng)到臺(tái)灣地區(qū)的第二段的運(yùn)費(fèi)，包裹才會(huì)被發(fā)往目的地。隨著菜鳥網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)打通了境內(nèi)外兩段的信息流和服務(wù)商，通過內(nèi)地快遞公司直接承運(yùn)到臺(tái)灣，再由臺(tái)灣本土物流服務(wù)商進(jìn)行落地配送，消費(fèi)者可選擇7-11、全家超市等自提取貨。兩段的運(yùn)費(fèi)只需在消費(fèi)者下單或者商家發(fā)貨時(shí)一次性支付，費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)由菜鳥轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)統(tǒng)一談判成較為有優(yōu)勢(shì)的價(jià)格。吳倩表示，隨著與中國(guó)郵政、新加坡郵政等國(guó)家級(jí)成員陸續(xù)開展的戰(zhàn)略合作，菜鳥網(wǎng)絡(luò)打通了萬國(guó)郵聯(lián)這個(gè)世界上分布最廣的傳遞網(wǎng)絡(luò)資源體系，“已經(jīng)建立了覆蓋全球5大洲的海外倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和航空干線資源能力，保障其貨物可以到達(dá)全球220多個(gè)國(guó)家”。阿里巴巴的全球化步伐，也帶動(dòng)了合作伙伴的海外業(yè)務(wù)擴(kuò)展。順豐、申通、中通、圓通等原來國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)老牌快遞，跟隨菜鳥網(wǎng)絡(luò)的國(guó)際化布局，走出國(guó)門，分別開展海外倉(cāng)儲(chǔ)、跨境轉(zhuǎn)運(yùn)、海外自提等業(yè)務(wù)。以阿里巴巴旗下“全球速賣通”的第一需求大國(guó)俄羅斯為例，中國(guó)郵政在保證俄羅斯全境覆蓋的基礎(chǔ)上，建立了專線物流，利用速賣通的電商平臺(tái)能力，大量集貨后專線直運(yùn)到俄羅斯。這使得俄羅斯人的收貨時(shí)效由過去的60-90天，縮短至目前的35天以內(nèi)。此外，圓通跟隨菜鳥網(wǎng)絡(luò)的步伐進(jìn)入了臺(tái)灣地區(qū)。韻達(dá)、申通也都紛紛上線了海淘業(yè)務(wù)，為海淘族提供物流服務(wù)。申通快遞國(guó)際業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，今年申通重新審視國(guó)際業(yè)務(wù)，也開始介入跨境電商的小包裹遞送?？爝f業(yè)中，順豐在跨境電商物流服務(wù)上走得更遠(yuǎn)。順豐已于去年9月推出“SFBuy”業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)是為海淘族提供的一站式管家服務(wù)。消費(fèi)者在整個(gè)購(gòu)物流程中只需在選購(gòu)、付款、確認(rèn)郵件等環(huán)節(jié)進(jìn)行操作，順豐速運(yùn)則利用已經(jīng)開通的“美國(guó)件”業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)跨境運(yùn)送、清關(guān)服務(wù)以及國(guó)內(nèi)配送，提供全程物流追蹤。在消費(fèi)者最關(guān)心的價(jià)格、時(shí)效方面，“SFBuy”從美國(guó)轉(zhuǎn)寄至中國(guó)內(nèi)地只須7-10個(gè)工作日，與四大國(guó)際快遞相比運(yùn)費(fèi)低至三折，除此之外“SFBuy”還提供分箱以及30天的免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。和其他游走在“灰色地帶”的轉(zhuǎn)運(yùn)公司不同，通過“SFBuy”進(jìn)行海淘將100%繳納關(guān)稅，即便如此在價(jià)格上也具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。以百代適BritaxFrontier90兒童安全座椅為例，國(guó)內(nèi)代購(gòu)價(jià)格在2400-3500元不等，而通過“SFBuy”在美國(guó)Amazon上購(gòu)買，即便算上關(guān)稅、運(yùn)費(fèi)，價(jià)格在2500元左右。除此之外，順豐還針對(duì)海外直購(gòu)和代購(gòu)商家提供“全球順”等業(yè)務(wù)，并于11月16日正式推出歐洲小包業(yè)務(wù)——這是針對(duì)跨境電商賣家的小件物品而設(shè)計(jì)的空郵產(chǎn)品。李清望表示，順豐在跨境進(jìn)出口商家物流，跨境進(jìn)出口消費(fèi)者物流，跨境電商等領(lǐng)域均有相應(yīng)的產(chǎn)品布局?！翱缇畴娚坛掷m(xù)升溫，2014跨境電商年復(fù)合增長(zhǎng)率或達(dá)40%左右。”他說。電商跨境的風(fēng)險(xiǎn)與管控跨境電商大熱之下，亦存有不少隱憂。比如，盡管海淘有超高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，“假貨”問題卻依然困擾著消費(fèi)者和整個(gè)行業(yè)。而很多愿意加入海淘大軍的消費(fèi)者，最在意的還是產(chǎn)品品質(zhì)。再如語言，也是海淘族需要面對(duì)的難關(guān)。在有語言障礙的情況下，購(gòu)物所需要的時(shí)長(zhǎng)往往是中文網(wǎng)站的幾倍之多，同時(shí)也給售后的各種溝通提出了挑戰(zhàn)。更讓海淘族“百爪撓心”的還有需要耐心的跨境運(yùn)輸，第三方轉(zhuǎn)運(yùn)流程復(fù)雜、時(shí)間長(zhǎng)。最后，在產(chǎn)品的售后服務(wù)環(huán)節(jié)上，因?yàn)槭强缇辰灰?，交易雙方處在不同的監(jiān)管環(huán)境下，售后服務(wù)維權(quán)也會(huì)面對(duì)較多壁壘。李清望期望，政府能大力鼓勵(lì)和支持正規(guī)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口的物流企業(yè)，為后續(xù)行業(yè)健康快速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。吳倩也指出，跨境業(yè)務(wù)必須有政府作為參與方參與進(jìn)來，跟海關(guān)平臺(tái)打通的保稅模式是一種創(chuàng)新，比如天貓國(guó)際的信息流、支付流、物流三流合一對(duì)接海關(guān)平臺(tái)，海關(guān)也突破了兩大歷史難題：監(jiān)管和納稅，可以實(shí)現(xiàn)陽光化、透明化、規(guī)劃的監(jiān)管，也可以保證100%納稅，同時(shí)還為產(chǎn)品背書，可以說是一種平臺(tái)以及生態(tài)合作方的協(xié)作模式創(chuàng)新。“天貓國(guó)際正在和海外品牌方、政府、支付寶、菜鳥物流以及阿里整個(gè)生態(tài)體系把模式跑通，跑順暢，根據(jù)消費(fèi)者實(shí)際購(gòu)買場(chǎng)景把購(gòu)買路徑走通、更為順暢，保證購(gòu)物體驗(yàn)并提升等等?！眳琴槐硎?，這需要包括海關(guān)在內(nèi)的多國(guó)政府、海外品牌商、海外渠道商、服務(wù)商、支付、物流的協(xié)作磨合，“只要跑通了起來還是很快的，因?yàn)榫薮蟮南M(fèi)剛需在那里。”

【一起惠訊】11月25日消息，從9月下旬跨境電商進(jìn)入旺季后，物流服務(wù)商們也進(jìn)入了一年之中最忙碌的時(shí)候。根據(jù)對(duì)俄物流服務(wù)商俄速通公布的數(shù)據(jù)，今年10月份，其累計(jì)發(fā)運(yùn)對(duì)俄電商包裹151.92萬件，共322.2噸，而在雙十一之后，其發(fā)往俄羅斯的包裹量大增，平均每天一架包機(jī)飛往俄羅斯。一起惠了解到，俄速通是主要的對(duì)俄跨境物流服務(wù)商之一，大約占據(jù)了整個(gè)市場(chǎng)27%的份額。其業(yè)務(wù)分為線上和線下兩個(gè)部分，其中，線上業(yè)務(wù)主要來自電商平臺(tái)、直客和貨物代理三個(gè)渠道，電商平臺(tái)則以速賣通為主，占比約20%至30%。今年雙十一，速賣通的單日訂單數(shù)超過680萬，其中來自俄羅斯的訂單量排在榜首。而在速賣通發(fā)往俄羅斯的包裹中，由俄速通承運(yùn)的郵政小包占比最大，且速賣通目前接入的對(duì)俄物流專線服務(wù)商僅俄速通一家。俄速通方面公布的數(shù)據(jù)顯示，今年10月，其總共執(zhí)行了貨運(yùn)包機(jī)15架次、客帶貨13架次。為了迎接速賣通雙十一大促帶來的物流高峰，俄速通增加了11月的航班計(jì)劃，預(yù)計(jì)全月將執(zhí)行貨運(yùn)包機(jī)18架次、客帶貨15架次。從11月17日起，俄速通每天處理的對(duì)俄電商貨量超過10頓，平均每天一架包機(jī)飛往俄羅斯。據(jù)介紹，速賣通雙十一為俄速通帶來的貨物量增長(zhǎng)超過了819大促，而為了防止爆倉(cāng)，俄速通的哈爾濱倉(cāng)專門針對(duì)雙十一預(yù)留了2000平米的倉(cāng)儲(chǔ)位置。其相關(guān)負(fù)責(zé)人還指出：“為保障雙十一物流時(shí)效，俄速通已增加了各個(gè)倉(cāng)庫的操作人員，其中，僅哈爾濱倉(cāng)就增加了25人。同時(shí)，我們也調(diào)整了工作人員的作息時(shí)間，實(shí)行輪班制，保證倉(cāng)內(nèi)24小時(shí)不間斷處理包裹，客服和IT部門也將工作時(shí)間提前以保障后勤工作暢通?！?/div>