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“500元以下機票5折!500-10006折!1000以上機票7折!機場停車費我們?nèi)I單!敢不敢?guī)??”五一小長假過后的第一個工作日,攜程國內(nèi)專車事業(yè)部CEO李喬在朋友圈分享了攜程專車立即單將在重慶、成都上線的消息,他同時介紹了上述玩法:通過打通攜程機票業(yè)務,體驗攜程順風車的車主將能夠享受到購買機票的折扣。立即單及順風車是攜程開展自營專車業(yè)務以來的第一次重要功能升級,此前攜程專車以預約單為主。攜程專車立即單的邏輯與普通打車軟件并無二致:司機安裝攜程專車客戶端,用戶使用攜程向司機發(fā)送叫車請求,平臺派單??瓷先ミ@是一個與滴滴、美團打車并無太大差別的模式,唯一的不同在于,攜程專車立即單僅限在機場、火車站等大型交通樞紐使用。一個月前,攜程宣布獲得天津市交通委代交通部交通運輸部頒發(fā)的《網(wǎng)絡預約出租汽車線上服務能力認定》,也就是俗稱的“網(wǎng)約車牌照”。這表示,攜程專車具有了網(wǎng)絡預約出租車線上服務能力,可在全國范圍通用。2018年春天的中國出行市場并不平靜,美團打車3月22日正式在上海運營拉開了滴滴與美團兩大獨角獸的戰(zhàn)爭序幕,中國出行市場迎來了自2016年8月滴滴與Uber中國合并以來的最大變數(shù)。在這個網(wǎng)約車格局有可能被重組排列的敏感時刻,于4月初高調(diào)宣布獲得網(wǎng)約車牌照的攜程被市場看做新入場的玩家,雖不可輕視,但也很難看懂。身為攜程專車業(yè)務的負責人,李喬并不同意這樣的看法:“我們并不是因為美團才做出行的。”在出行市場進入新一輪混戰(zhàn)的背景下,攜程專車的打法、競爭力和目標是什么?在攜程力促內(nèi)部創(chuàng)新的環(huán)境下,身處大公司體系內(nèi)的專車事業(yè)部又該如何調(diào)動資源?這是一個充滿了疑問的故事,它同時又蘊藏著諸多可能。年輕的攜程專車在攜程龐大的業(yè)務體系中,攜程國內(nèi)專車事業(yè)部是一個相當年輕的業(yè)務部門,它的前身來自2014年成立的攜程用車事業(yè)部以及2016年1月成立的去哪兒專車事業(yè)部,2016年下半年,在攜程去哪兒整合的大背景下,攜程與去哪兒的汽車業(yè)務進行合并,團隊整合耗時不短,合并完成后,攜程開始申請網(wǎng)約車牌照,經(jīng)過七個月的努力,攜程專車最終在今年3月底正式拿到牌照。因此,在李喬眼中,一切都是在按時間表進行,于今年4月美團入局出行市場攪動一池春水之時高調(diào)宣布獲得網(wǎng)約車牌照完全是時間上的巧合,“我們做這個事比美團早,所以說你問我美團做打車對我們的戰(zhàn)略影響是什么——這個事佐證了我并不是因為美團才做出行的?!睘槭裁匆患以诰€旅游公司要做網(wǎng)約車?對這個問題,兩年前,彼時身為去哪兒專車事業(yè)部CEO的李喬在接受騰訊《深網(wǎng)》專訪時曾如此解釋:市場容量很大,全國每天通過專車或公共交通往返機場、火車站的出行人次接近1000萬;但更重要的在于去哪兒專車業(yè)務與去哪兒主營業(yè)務相配合的打法,可以提升去哪兒整體的營收能力。兩年后,當自營專車業(yè)務被放進體系更大的攜程體內(nèi),這一邏輯并沒有發(fā)生變化。只是在李喬的眼中,盡管出行產(chǎn)業(yè)已經(jīng)存在滴滴這樣的超級獨角獸,但出行市場的未來空間更加巨大,并且它之于攜程的意義也更加豐富。在近期接受《深網(wǎng)》專訪時,李喬這樣闡述自己對中國出行市場的理解,“人口的流動減去步行就等于出行,中國有多少人?這樣大一個市場,今天滴滴也好、我們也好,加起來才多少訂單?”但與外界想象的不同,攜程專車業(yè)務目前只在抵離交通(接送機、站、酒店、景區(qū))范疇內(nèi)開展,確立如此戰(zhàn)略重要原因在于,這樣能與攜程主營業(yè)務產(chǎn)生最大程度的協(xié)同。近年來,攜程致力于打造一體化出行平臺,希望能夠?qū)⒙猛局械拇蠼煌ā⑿〗煌?、住宿,甚至門票、景區(qū)都包括進去,為商旅客人或旅游客人提供完整服務,而接送機是其中的重要一環(huán)。同時,專注抵離交通并非嘗不到出行市場的大蛋糕,事實上,抵離交通由于客單價高因此GMV非常高,機場、火車站的接送GMV占整個專車市場近20%,“它是一個頭部市場。”整體來看,無論之于攜程還是之于整個網(wǎng)約車市場,做自營專車都是一個有利可圖且有戰(zhàn)略意義的舉動。在大象體內(nèi)跳舞與《深網(wǎng)》見面當天,攜程專車團隊在位于北京蘇州街的辦公室有多場會議,對李喬的采訪在會議間隙中完成。會議室就在采訪間隔壁,圍坐在會議室的攜程專車團隊成員大多是年輕面孔。見面當天距攜程專車立即單功能上線還有不到一個月的時間,這是攜程做自營專車業(yè)務以來最大的一次功能更新,李喬及他的團隊懷有極高期待,正因如此,壓力也同樣巨大。已過下班時間,未有散會跡象,攜程國內(nèi)專車團隊正在研究訂單數(shù)據(jù)反映的問題,并討論可能的解決方法。數(shù)據(jù)是這個團隊非常倚重的指標,李喬表示,“交易類每個環(huán)節(jié)都在映射著乘客的服務體驗,或者乘客的價格體驗。我們對數(shù)據(jù)的要求是很高的?!彼榻B,從用戶搜索或者生成訂單開始到訂單結(jié)束,期間的每一個時間點都與乘客體驗相連,例如訂單接起的時間、司機接機到達的時間與乘客飛機落地的時間,以及二者之間的匹配?!八械臓顟B(tài)我們都把它徹底數(shù)據(jù)化,管理每一個細分的指標來給乘客提供服務。這些數(shù)據(jù)也可以指導線下團隊”在攜程專車的業(yè)務運轉(zhuǎn)邏輯中,與機票業(yè)務的協(xié)同是其一大優(yōu)勢。一個顯而易見的好處在于,用戶在攜程上購買機票時其通常也將有接送機的需求,用戶買完機票攜程即可推送接送機的產(chǎn)品,這是常見的交叉營銷,轉(zhuǎn)化率高?!霸谧詈线m的時間點為用戶提供一款合理的商品,可以有效地降低渠道的成本,最終這個渠道的成本也會獲利給客人或者司機?!备鶕?jù)《深網(wǎng)》的實際比對,以北京為例,攜程專車的機場送機價格只有滴滴專車的80%左右。機票業(yè)務帶來的另外幫助在于調(diào)度。得益于攜程在機票業(yè)務上的深耕,攜程專車可以打通航班進出港數(shù)據(jù),根據(jù)實時航班進出港數(shù)據(jù),能夠優(yōu)化司機調(diào)度,最大程度減少司機的空駛率以及乘客落地無車可乘的情況。“我們到場誤車率(指乘客到了機場司機未到或不來的情況)的指標幾乎是一萬個客人可能有一個會出現(xiàn)這種情況,一旦出現(xiàn)這種情況我們的客服可以自動發(fā)現(xiàn),立即介入跟客人溝通?!备鶕?jù)攜程方面提供的數(shù)據(jù),截至2017年,攜程提供服務的車輛和專業(yè)駕駛員為十余萬名,在北京、上海、廣州、深圳、成都等全國上百個城市開展業(yè)務,覆蓋上千萬乘客。從年客單量看,這一業(yè)務的年均復合增長率超過200%?!拔覀冎白龅念A約接送機,今天可能和滴滴平分秋色,”李喬介紹。而已經(jīng)在重慶、成都試點推出的立即單、順風車業(yè)務,意味著攜程專車往對手的戰(zhàn)場更踏進了一步。攜程專車的未來推出立即單的目標在于豐富服務類別,“我們的策略是,預約單主做服務,立即單主打性價比,給一些更在意性價比的客人,給一些需要返空單太多的司機,包括我們的機場順風車也是解決這個問題?!痹谛聵I(yè)務上線的初期,聯(lián)動機票業(yè)務為用戶提供更多優(yōu)惠成為攜程專車團隊的一個重要玩法,按照李喬提供的信息,為提供順風車服務的車主提供機票打折優(yōu)惠,這確實是攜程資源體系內(nèi)才能做出的玩法。身為攜程小老虎計劃(攜程內(nèi)部創(chuàng)業(yè)項目代稱)的一員,專車事業(yè)部承載了攜程創(chuàng)新、探索業(yè)務邊界的期待。過去幾年,攜程這家中國最大的OTA在享受規(guī)模紅利、實現(xiàn)高速增長的同時,也遭遇盈利模式局限下來自用戶口碑的反彈。某種意義上,創(chuàng)新成為攜程的剛需。靈魂人物梁建章是攜程內(nèi)部推動創(chuàng)新的核心力量,即便如今已卸任CEO一職、在公眾場合的發(fā)言也幾乎圍繞人口問題,但據(jù)《深網(wǎng)》了解,在攜程內(nèi)部的月會、季度會上,梁建章與小老虎的負責人們交流不少,李喬告訴《深網(wǎng)》,對于專車業(yè)務,梁建章給出的建議是:做好接送機,服務好客人。攜程在機制上的安排保證了專車這樣的新興業(yè)務能夠在大公司內(nèi)部爭取到強勢業(yè)務部門的支持。據(jù)《深網(wǎng)》了解,在制度上,攜程內(nèi)部被分散為諸多業(yè)務單元,各自配備了研發(fā)、產(chǎn)品、服務和分銷功能,彼此之間被允許購買業(yè)務單元的虛擬股票和虛擬股票期權(quán),各事業(yè)單元間遵循自由市場的原則協(xié)商處理。攜程管理層希冀通過這樣的制度安排,激發(fā)內(nèi)部的創(chuàng)新活力。身為小老虎的負責人之一,李喬對此給予了積極反饋,“集團內(nèi)設計了非常好的機制,它可以把流量結(jié)算,比如說機票過來的車車訂單,我們也會有一定的傭金給到機票。這樣大家相互之間有動力做這個事情?!睆慕Y(jié)果來看,小老虎被允許擁有多種可能性,這代表專車業(yè)務未來被分拆獨立運作的可能性同樣存在。至于專車未來究竟會怎么樣,李喬認為,時機、與集團大戰(zhàn)略的互補以及全球化都是重要的考量因素。不過現(xiàn)在,更重要的事情是將專車業(yè)務規(guī)模做得更大,立即單和順風車業(yè)務的上線,便意在延展專車業(yè)務的邊界,這同樣意味著競爭將進一步加劇。更多項目已在醞釀中,李喬透露,團隊后期會做一個項目:司機可以將自己在攜程或其他平臺上的送機(或接機)訂單告知攜程,攜程可自動匹配出返程(或去程)的訂單,“我們把這個項目叫返空寶?!笔姓悸适窃u斷新業(yè)務成敗的關(guān)鍵指標?!拔覀冾A約已經(jīng)做到第一了,我們現(xiàn)在就是要把立即單做好,現(xiàn)在距離目標還差差半年時間?!睂τ跀y程國內(nèi)專車事業(yè)部來說,新的戰(zhàn)役才剛剛開始。
一起惠2018-05-09 08:58:16466 次
一、如何獲得“1號金幣”1號店用戶可以通過購買1號店的商品(特殊品類、部分商品除外),通過PC或無線端簽到和紙箱回收等途徑獲得“1號金幣”,“1號金幣”回饋比例及獲取方式如下:購買1號店商品1)用戶購買指定1號店商品,單件商品實際支付金額大于等于50元即可獲得“1號金幣”,獲得金幣數(shù)額為實際支付金額數(shù)值的10%,如用戶實際支付50元將獲得5個“1號金幣”。同時,實際支付金額將取10的整數(shù)倍進行計算,單件商品最高可獲得1000個“1號金幣”;2)必須是購買實物產(chǎn)品訂單,投資性金銀、農(nóng)資用品、整車除外,不包括:機票、酒店、彩票、卡劵等虛擬、服務類產(chǎn)品;全球購、團購、均不參加返“1號金幣”;3)1號店用戶訂單實付款金額定義:訂單金額扣除抵用券、使用“1號金幣”抵金幣部分和免郵運費等促銷折扣部分、物流費用之后的金額;4)訂單支付時,使用金幣抵扣的金額,將無法開具普通發(fā)票和增值稅發(fā)票。5)1號店會根據(jù)用戶在1號店的瀏覽、購物、收貨、履約、個人信息完整度等多個維度的表現(xiàn)來計算出每單每個賬戶發(fā)放金幣的數(shù)額,具體數(shù)額請以訂單完成時的金額和比例為準。簽到1)每簽到一次獲得2個“1號金幣”,每天領(lǐng)取1次;2)連續(xù)3天簽到成功可以獲得額外4個“1號金幣”(以3天為一個周期計算);3)如用戶在1號店內(nèi)一定時間內(nèi)無購物記錄,則1號店有權(quán)停發(fā)簽到金幣;4)新晉會員不享受簽到獲得“1號金幣”。紙箱回收:1)回收紙箱業(yè)務僅限1號店自營訂單;2)每回收1個紙箱可獲得5個“1號金幣”,每單最多50個盒子;3)目前該服務只限于上海,北京,廣州,深圳,1號店正努力開發(fā)更多城市,敬請期待。二、“1號金幣”的使用途徑“1號金幣”使用途徑主要為抵現(xiàn)1.“1號金幣”可以直接用于支付1號店網(wǎng)站訂單(包含自營商品和入駐商家商品),部分虛擬商品除外。在抵現(xiàn)過程中,100個“1號金幣”=1元,不設最小使用“1號金幣”的限制。2.用戶抵現(xiàn)的金幣不能超過每筆訂單結(jié)算金額的50%。三、“1號金幣”的扣除和退還1.如1號店用戶發(fā)生退貨,該筆訂單中使用的金幣在退貨完成后,會按比例返回給1號店用戶;2.1號店用戶購買商品時獲得的“1號金幣”在其申請退貨將被相應扣除。若用戶的“1號金幣”余額不足,則不足部分則按100個“1號金幣”=1元比例從退貨款中扣除;3.拒收訂單超過一定次數(shù),1號店有權(quán)統(tǒng)一扣除賬戶內(nèi)“1號金幣”作為補償。4.如發(fā)生惡意退單事宜,如透支金幣多次退貨行為等,1號店有權(quán)扣除相應的”1號金幣”。四、”1號金幣”的交易狀態(tài)說明1號店用戶進行購物且訂單生成后,在訂單收貨完成被確認為有效購物后,“1號金幣”會被發(fā)放到賬戶中,此時的金幣即為可用金幣。五、“1號金幣”的其他說明1.“1號金幣”有效期:1號店用戶在1號店通過各種指定途徑獲得的“1號金幣”是可以累積的,但是請注意”1號金幣”的有效期時間;”1號金幣”有效期最長2年,最短1年,即從獲得”1號金幣”開始至次年年底,逾期自動作廢(如若交易在使用”1號金幣”有效期之外發(fā)生退款,該部分金幣不予退還)用戶獲得但未使用的”1號金幣”,將在下一個自然年底過期,1號店將定期對過期”1號金幣”進行作廢處理。例2016年12月31日將清空2015年度客戶獲得但未使用的”1號金幣”。2.在1號店購物抵現(xiàn)的場景下,“1號金幣”僅可供1號店用戶本人使用;“1號金幣”任何時候均不可用于直接兌換現(xiàn)金;“1號金幣”的權(quán)益僅限1號店用戶本人享有,“1號金幣”不具備轉(zhuǎn)讓性,不可轉(zhuǎn)贈他人亦不得為1號店用戶本人以外的其他任何第三人實現(xiàn)“1號金幣”權(quán)益。3.如1號店用戶在1號店網(wǎng)站上存在違反《1號店服務協(xié)議》及各活動規(guī)則的行為,包括但不限于通過機器下單(無流量訂單),重復注冊和使用多個1號店網(wǎng)站賬戶等損害其他1號店用戶公平享有獲取“1號金幣”機會的行為,則1號店有權(quán)采取包括但不限于凍結(jié)或關(guān)閉賬戶、取消訂單、拒絕提供服務、清空賬戶中所有“1號金幣”等措施以保障其他1號店用戶公平享受獲得“1號金幣”的權(quán)利。如因用戶的上述行為給1號店網(wǎng)站及相關(guān)方造成損失的,1號店將保留向用戶追究相關(guān)賠償責任的權(quán)利。4.1號店會在法律法規(guī)允許的范圍內(nèi)對“1號金幣”規(guī)則進行不定期調(diào)整,并在幫助中心進行展示。若調(diào)整內(nèi)容對多數(shù)用戶的權(quán)益構(gòu)成重大影響,則另行執(zhí)行征求意見程序。公示期結(jié)束后,規(guī)則修訂內(nèi)容即告生效。會員不同意修訂或新增后的規(guī)則中與“1號金幣”相關(guān)的內(nèi)容的,可在規(guī)則生效后停止使用“1號金幣”服務,并在規(guī)則生效前充分行使您的“1號金幣”權(quán)益;如其后1號店用戶仍繼續(xù)使用“1號金幣”服務的,則視為同意遵守相應的變更內(nèi)容。六.其他聲明:若1號店依托“軟件”向您提供交易平臺服務,您還應遵守以下約定:1.1號店可能為不同的終端設備開發(fā)不同的軟件版本,您應當根據(jù)實際需要選擇下載合適的版本進行安裝。2.如果您從未經(jīng)合法授權(quán)的第三方獲取本軟件或與本軟件名稱相同的安裝程序,1號店將無法保證該軟件能否正常使用,并對因此給您造成的任何損失不予負責。3.為了增進用戶體驗、完善服務內(nèi)容,1號店將不時提供軟件更新服務(該更新可能會采取軟件替換、修改、功能強化、版本升級等形式)。為了改善用戶體驗,保證服務的安全性和功能的一致性,1號店有權(quán)對軟件進行更新或者對軟件的部分功能效果進行改變或限制。4.軟件新版本發(fā)布后,舊版軟件可能無法使用。1號店不保證舊版軟件繼續(xù)可用,及相應的客戶服務,請您隨時核對并下載最新版本。5.該制度規(guī)則一旦發(fā)生變動,將會在1號店相關(guān)的頁面上提示變更內(nèi)容。變更后的規(guī)則條款在相關(guān)的頁面上公布即有效代替原來的條款。用戶如不同意1號店對本制度所作的任何變更,應立即停止使用1號店提供的服務。如用戶在本制度變更后繼續(xù)使用1號店的服務,即視作用戶已完全同意變更后的條款
一起惠2018-04-25 09:09:24432 次
由公安部第一研究所可信身份認證平臺(CTID)認證的“居民身份證網(wǎng)上功能憑證”(以下簡稱“網(wǎng)證”)首次亮相支付寶,并正式在衢州、杭州、福州三個城市的多個場景同時試點。據(jù)悉,這是網(wǎng)證正式多地同時啟用試點,而衢州市行政服務中心、杭州睿沃智慧酒店和福州汽車北站成為了首批試點。三地分別挑選了政務辦事、酒店入住和買車票這三個老百姓常會碰到的生活場景進行試點,預計一年內(nèi)有400萬人次有機會體驗這一便民服務。經(jīng)體驗發(fā)現(xiàn),打開支付寶“卡包→證件”,根據(jù)提示完成“刷臉”等相關(guān)身份認證,證明是本人,就可以擁有自己的網(wǎng)證了。使用時,可以打開網(wǎng)證二維碼,通過掃一掃證明自己的身份。那網(wǎng)證安全嗎,手機丟了怎么辦,別人能用我的網(wǎng)證嗎?對于用戶最關(guān)心的問題,支付寶表示,因此即便手機丟失,網(wǎng)證被冒用的可能性也微乎其微,因為使用網(wǎng)證時,用戶需要先通過指紋或者刷臉驗證,證明是本人后才能進入到網(wǎng)證頁面。這還不夠,在打開二維碼時,還要再次刷臉驗證。也就是說,即使手機丟了,別人要想用你的網(wǎng)證,得先通過“手機密碼+支付寶登錄密碼”打開你的支付寶,再通過“指紋驗證+刷臉驗證”打開網(wǎng)證二維碼,總共四關(guān)。而支付寶人臉識別技術(shù)的準確率就達到了99.99%,被冒用的可能性極低。今年的政府工作報告中提出,將深入推進“互聯(lián)網(wǎng)+政務服務”,使更多事項在網(wǎng)上辦理,必須到現(xiàn)場辦的也要力爭做到“只進一扇門”、“最多跑一次”。而“身份證網(wǎng)證”正是在“互聯(lián)網(wǎng)+警務服務”方面的一項最新探索,讓證明“我是我”進入新階段。螞蟻金服副總裁鄒亮表示,證件電子化已經(jīng)是一種行業(yè)趨勢,此前,已經(jīng)有不少城市和支付寶合作上線了電子社保卡、電子居住證、電子駕駛證、電子行駛證、電子營業(yè)執(zhí)照等電子證件。“這次試點,表明網(wǎng)證具備可復制性,如果用戶反饋良好,我們愿和更多政務機構(gòu)、合作伙伴一起,服務更多城市老百姓。”
一起惠2018-04-18 08:48:59353 次
蘇寧旗下綜合網(wǎng)上購物商城。主營家電、3C、日用百貨、圖書、機票酒店、母嬰、酒水等數(shù)百萬種商品。100%正品,全國聯(lián)保,全場免運費。您要選擇分期付款是可以購買多件商品的,不過最多只能購買5件
一起惠2018-04-16 09:13:12333 次
有的朋友投訴自己在飛豬上購買景點門票的時候,不給退款,那么到底是怎么回事呢?是真的這樣嗎?還是其中發(fā)生了什么誤會呢?下面小編就就和實際例子和各位說說!在訂單管理處可以選擇退款,如果是已經(jīng)取票了,那就不能退款了。飛豬”存在單方濫用協(xié)議條款變更修改權(quán)利、豁免自身信息安全保障義務、濫用終(中)止服務的權(quán)利、應承擔的履約責任不具體明確、濫用解釋格式條款的權(quán)利、濫用獨立判斷權(quán)等問題。另外,“飛豬”收取高額退票費、酒店代理混亂、取消訂單退款慢、拒絕改簽等問題突出。據(jù)中國電子商務投訴與維權(quán)公共服務平臺(www.100ec.cn/zt/315/)受理的投訴量表明:2017年上半年全國TOP20熱點被投訴生活服務電商中,去哪兒20.65%、飛豬19.93%、美團14.72%、餓了么10.05%、攜程8.62%、摩拜單車7.54%、百度糯米6.10%、易到用車3.23%、大眾點評2.33%、同程旅游1.44%、馬蜂窩1.08%、途牛旅游0.90%、藝龍旅行0.90%、阿卡索外教網(wǎng)0.90%、百度快行0.54%、發(fā)現(xiàn)旅行0.18%、窮游網(wǎng)0.18%、百合網(wǎng)0.18%、洗衣邦0.18%、滴滴出行0.18%。在線旅游成為用戶投訴的“重災區(qū)”,飛豬以19.93%用戶投訴率成為第二大消費者熱點投訴的生活服務電商。和大部分其他平臺一樣,飛豬也存在這捆綁搭售的行為,包括默認綁定的航空意外險以及非默認的航空組合險、航空延誤險以及退票險。經(jīng)測試,飛豬平臺的捆綁搭售情況處于中等水平。飛豬除了存在捆綁搭售行為外,收取高額退票費、酒店代理混亂、取消訂單退款慢、拒絕改簽等問題突出。典型問題一:“飛豬”平臺退款困難退款問題是飛豬存在的最嚴重的問題,中國電子商務投訴與維權(quán)公共服務平臺每個月都會收到用戶發(fā)來關(guān)于飛豬退款問題的投訴??梢哉f,退款問題大大案例一:“飛豬”價格不同誘導消費取消訂單不退款蔡女士于9月5日在飛豬購買了兩張票,訂單號為427951389785和427950093785。乘飛機時孩子無法乘坐導致兩人無法乘坐當時的航班,給客服打電話,客服回復我們只購成人票沒有購買孩子票為由拒絕退款,我們不服只能再次投訴,后來又說機艙座位為由百般拒絕退款。案例二:用戶訂單取消“飛豬”拖延退款時間方女士于6月在飛豬購買了北京-首爾-舊金山-匹茲堡單程機票,8月初方女士因簽證原因需要改簽,于8月12日上午09:38提交退票申請并通過,退票受理頁面明確顯示了“賣家將在提交退票后72小時內(nèi)為您退票退款?!比欢?,直至9月10日方女士仍未收到任何退款,其間打客服電話催促,客服每次均表示需要7-10個工作日,然后便無下文。陳先生于10月4日在飛豬旅行上訂購一間名為飛宇的酒店,已付款并且同意其預定成功不可變更的政策,但5號晚來到酒店,前臺說房間已滿,且無法再網(wǎng)上查到本人數(shù)據(jù),經(jīng)與飛豬客服聯(lián)系協(xié)商商家退款,隨后陳先生在網(wǎng)上申請退款,商家拒絕且不提供退款窗口!其實是可以去退款的,只是在退錢的時候,因為平臺的一些原因,可能會滯后,所以很多人誤解說不會退款,其實只要大家沒有進行消費,是可以順利退錢的,只是時間早晚的問題,所以一起惠小編提醒大家不要著急!
一起惠2018-04-16 09:09:27683 次
任曉華的孚日集團成立于30年前,靠海外市場和外貿(mào)生意發(fā)家;支撐他們走到今天的,是來自歐美、日本的客戶訂單,包括無印良品、迪士尼和沃爾瑪。長期以來,來自國內(nèi)電商平臺的訂單只能算得上是孚日收益來源的“毛毛雨”;然而,從2016年開始,這場“雨”越下越“密”了。根據(jù)招商證券的研究報告顯示,在2017年,孚日集團僅來自網(wǎng)易嚴選、大時代和米家的訂單總額就直逼2億元人民幣。這些對電商流量玩法熟稔的新面孔對孚日集團提出的要求并不低于國外“高端”客戶。任曉華一點也不敢懈怠。最初,公司并沒有專門成立團隊對接這些打出“新品牌”的客戶,但合作兩年后,對方在工藝流程、原料上的需求表現(xiàn)的絲毫“不差錢”。在孚日的工廠里,擁有適應高中低檔要求的不同生產(chǎn)線,但在談到合作時,這些互聯(lián)網(wǎng)品牌方會毫不猶豫的選擇把“品質(zhì)”放在“成本”前考慮。?在“消費升級”和“新零售”的語境下,互聯(lián)網(wǎng)公司和一批創(chuàng)業(yè)者開始通過全新品牌和ODM的方式,從毛巾、拖鞋、床品到沙發(fā)、茶幾,“包圓”新消費階級的生活方式——但它們必須攻下的,則是它們并不熟悉,又暗礁遍布的中國制造業(yè)。?門外漢的到來任曉華現(xiàn)在還記得,和這批制造業(yè)的“門外漢”第一次會面時的狀況。2015年,來自網(wǎng)易嚴選的一支團隊對孚日的產(chǎn)能和生產(chǎn)線做了一場“底兒掉”的考察?!半m然初期他們提出的合作意愿里訂單數(shù)量不多,但誠意十足,一下子就在規(guī)劃好幾年的合作?!比螘匀A感受到,網(wǎng)易的“誠意”體現(xiàn)在付錢足夠“痛快”。他們承諾會預先付款,以及每次拿貨都會馬上結(jié)算尾款。但他們提出,要在原料采購、生產(chǎn)、質(zhì)檢方面都深度參與。這樣的“玩法”在國內(nèi)客戶中并不多見。無論對孚日這樣的大型制造企業(yè),還是中小型制造商來說,國內(nèi)客戶無法爽快承諾的“賬期”永遠是這些做慣了外貿(mào)生意的公司的“痛”——在它們所熟悉的國際市場上有著非常成熟的一套國際結(jié)算規(guī)則,但這種規(guī)則在國內(nèi)市場上卻并不一定奏效。這也是很長一段時間里,不少企業(yè)主寧愿打入毛利率不高的外貿(mào)牌,也沒有動力嘗試國內(nèi)市場的重要原因。放在過去,一年凈利潤4億多人民幣、產(chǎn)能達到65萬噸、甚至主導海外市場的孚日或許不會接受這些不足掛齒的訂單合作。但近幾年,外貿(mào)對公司業(yè)務的拉動作用一度放緩,讓公司管理層開始思考如何回過頭,擴展國內(nèi)正在崛起的這片廣闊消費市場。諸如網(wǎng)易嚴選、大時代這些客戶,成為了公司試水的對象。這和整個中國制造業(yè)面臨的轉(zhuǎn)型背景不無關(guān)系。不斷增加的生產(chǎn)成本、人力成本和浮動的匯率,正在讓外貿(mào)市場上的“中國制造”失去了20年前的優(yōu)勢。固定的銷售渠道卻又限制了產(chǎn)品銷量,如何增加銷量,消化“過?!钡漠a(chǎn)能,成為了考驗沉重制造業(yè)的關(guān)鍵。任曉華未能了解的是,和他會面的這支隊伍,是直接帶著網(wǎng)易創(chuàng)始人、董事局主席兼CEO丁磊的“命令”來的。2015年下半年,網(wǎng)易內(nèi)部開始調(diào)研中國制造商的制造生產(chǎn)能力、籌劃上線網(wǎng)易嚴選時,丁磊提出的第一個要求就是,尋找一條質(zhì)量足夠好、足夠柔軟,但價格又沒那么貴的浴巾。根據(jù)丁磊的說法,開始做網(wǎng)易嚴選的想法源于他購買浴巾的經(jīng)歷。他希望買到一條柔軟的浴巾,但遍尋電商網(wǎng)站都不能滿意,朋友勸他去國外買,那些遠渡重洋而來的高價浴巾,價簽上醒目地標注著“MadeinChina”?!百I條好浴巾是我個人很基本的需求。我總在想,怎么中國沒有人追究這件事?既然其他人不做,那我們就自己動手,并且把它做到極致?!痹谝淮谓邮懿稍L時,丁磊曾經(jīng)這樣表示。在那之后,他召集同事們展開了為期兩個多月的調(diào)研,尋找中國優(yōu)質(zhì)的制造廠商?!吧岬迷义X”是包括網(wǎng)易嚴選、名創(chuàng)優(yōu)品等公司能夠打開供應鏈局面的第一把鑰匙。從最初的毛巾、拖鞋,后來延伸到襯衫、家具,根據(jù)丁磊的說法,在2017年五六月份,網(wǎng)易嚴選上線一年半后,其SKU已經(jīng)達到了5000左右,增速飛快。緊追嚴選,包括小米、京東等巨頭都開始向著“新零售”路上的“中國制造”發(fā)力。形勢看上去一片大好。但按照任曉華的說法來說,“謹慎”的嘗試態(tài)度依然是目前孚日與這些新品牌合作時的主要心態(tài)。包括孚日在內(nèi),不少外貿(mào)廠商并不是沒有想過通過自己做品牌在電商平臺上打下一片天?!案銍鴥?nèi)的2C的話,要么你學習成為一個應對國內(nèi)市場的零售專家,要么你就組建團隊,你得有搞零售、搞互聯(lián)網(wǎng)的人。處理周轉(zhuǎn)、庫存這些事情,并沒有那么簡單?!比螘匀A說。幾年下來,由于公司“基因”里沒有2C的經(jīng)驗,自營品牌在電商平臺上,并沒有賺到什么錢。如今,這些“門外漢”帶來的,是豐厚的現(xiàn)金、充沛的流量和具有極強“不確定性”的未來。前途未卜的“安全感”“主要還是看這些客戶能不能解決制造業(yè)廠商‘安全感’的問題。”好物APPCEO張忠義說。年過50歲的張忠義在加入好物這個團隊前,曾經(jīng)在廣東擁有一家規(guī)模中等的家具外貿(mào)工廠。2008年金融危機后,他明顯感受到,生意變得不那么景氣?!按蠹叶贾劳赓Q(mào)工廠沒有那么好做了?!睆堉伊x也嘗試過直接將工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品以直銷的方式在國內(nèi)電商平臺上出售,但由于對品牌、電商和零售方面的理解不夠,2008年前后的那次嘗試以失敗告終。2015年,張忠義決定換一種方式繼續(xù)嘗試,他最終以顧問的身份加入了生活方式電商品牌好物的團隊,因為在供應鏈方面經(jīng)驗豐富,成為了這家公司的CEO。大廠如網(wǎng)易、小米,都可以靠砸錢建立供應鏈生態(tài),并且用強勢的流量優(yōu)勢推廣自己的產(chǎn)品和平臺,但要成為他們信賴的供應商,建立長久合作關(guān)系,準入門檻不低,在龐雜又等待拯救的制造業(yè)體系里,產(chǎn)能、規(guī)模和聲望如孚日這樣大的公司還是少數(shù);而更多中小型外貿(mào)供應廠商的現(xiàn)狀更加尷尬一點,從幾年前,他們就希望擁抱國內(nèi)市場,也逐漸開始嘗試電商或者其他渠道的新品牌,但最開始的接觸過程更像“賭博”。做過工廠老板,如今又以這些廠商的品牌客戶的身份重新回來的張忠義感觸非常明顯?!拔覀冊谔暨x供應商,供應商也在考核我們。”張忠義說。不比網(wǎng)易的“大手筆”,創(chuàng)業(yè)公司如好物have只能選擇從馬克杯、餐具等品類入手,但因為最初對市場情況并不了解,第一批貨只敢定一兩百件,再拿到市場上試水。每天機器一開、工人上班,都意味著已經(jīng)消耗成本,對于一家工廠來說,不接大單子不劃算?!昂芏喙S一聽才這么少的量,就不太愿意接?!睆堉伊x最初只好靠“刷臉”,找到曾經(jīng)的同僚幫忙。對方要背著虧錢的風險啊。但是依靠“人脈”建立起的合作關(guān)系并不能長久,“最開始可以靠刷臉求他們幫忙解決幾單,如果幾單下來,你還是成長不起來,那對方就會失去信心,后面再合作就難了?!苯?jīng)營了一段時間,好物have的平臺上開始出現(xiàn)銷售量穩(wěn)定的“爆款”,這樣的訂單再拿到工廠,已經(jīng)能夠形成平臺和廠商之間的穩(wěn)定合作。但剩下的時間里,在不斷擴展SKU、研發(fā)新品的過程中,好物have還在不斷淘汰和升級供應鏈,在目前建立的200多家合作伙伴里,名單還在不斷變化著。張忠義還記得十五前行業(yè)進入“黃金時期”的情景。那時候,工廠里每做出一批產(chǎn)品,都有客戶的貨車聚集在工廠門口,等著“搶先拉貨”。如今,這樣的盛況不再。而他曾經(jīng)的同行們,只好開始在日益萎縮的外貿(mào)單子與前途未卜的國內(nèi)市場兩者中,小心翼翼的調(diào)整著天秤的平衡。工廠主的夢想暫時還分不清,這批會“玩流量”的互聯(lián)網(wǎng)人和工廠主之間,誰正處于強勢地位。“看上去,中國制造業(yè)門類齊全、規(guī)模很大,但是如果要把中國的供應鏈再做一個細分的話,那些最好的供應商還是稀缺的,其實并不過剩?!睆堉伊x說。大的品牌商最后找到的供應商,依舊是少數(shù)幾家工廠;除了“塔尖”上的幾家工廠外,還有大量工廠很難一下子在國內(nèi)客戶里接到大訂單。差距通常存在于產(chǎn)能之外。相比于一些“小作坊”,做過外貿(mào)的工廠更加注重產(chǎn)品的品質(zhì),甚至在細節(jié)方面也有著接近“國際范兒”?!氨热缭谥R產(chǎn)權(quán)這方面,也只有做過外貿(mào)的工廠會有意識的為客戶做保護動作?!痹熳鞯穆?lián)合創(chuàng)始人關(guān)子杉在考察了一圈供應鏈工廠后發(fā)現(xiàn),外貿(mào)工廠會為不同品牌的打樣產(chǎn)品專門開幾間近乎保密的樣品室,以防客戶設計方案的泄露。對于以獨立設計見長的造作來說,找到這樣“細心”的工廠非常重要。而那些暫時接不到“大單”、又有著外貿(mào)經(jīng)驗的工廠,成為了創(chuàng)業(yè)公司們最好的選擇。但這并不意味著“危險”信號的解除,為了快速、靈活的驗證市場,如造作、好物have這樣的創(chuàng)業(yè)公司對SKU的更新頻率甚至更高,“有的產(chǎn)品上線發(fā)現(xiàn)市場不能接受,我們會很快調(diào)整?!标P(guān)子杉說。這也意味著,如果不能展現(xiàn)出成熟的管理能力和應對辦法,做出“爆款”,背后的工廠也難遭“淘汰”的命運。就算那些還有能力在外貿(mào)單子的功勞簿上吃老底的工廠主,現(xiàn)在也不敢懈怠。甚至,它們對產(chǎn)品品質(zhì)的關(guān)注已經(jīng)超乎了找上門來的客戶的想象。“想要沖出來,還是得舍得花錢買機器、舍得花錢招厲害的人,甚至不只做代工,也得懂點設計?!痹趶V東佛山、擁有一家家族企業(yè)家具生產(chǎn)廠的趙振東說。放在不愁訂單的時期,這家擁有1000多個工人、產(chǎn)能上億的工廠根本不用操心設計的問題,但現(xiàn)在,這家公司每年都會派人到米蘭家具展學習。趙振東在幾年前從父親的手中接過這家公司。行業(yè)里,趙振東屬于被這群想在新消費市場上試水的客戶們最推崇的“少壯派”。他們大多是“廠二代”,年齡不過三十多歲,思維開放又愿意冒險。為了和新品牌的客戶合作,他們的決策足夠迅捷,甚至會專門拉出幾條生產(chǎn)線,培訓工人進行針對性的生產(chǎn)。但同時,趙振東們也對工廠管理更加苛刻,甚至在一些客戶看來,這種苛刻有點“不近人情”。一次,一位手握大單子的新品牌客戶找上門來,要求趙振東用質(zhì)量上乘的新西蘭材料與國產(chǎn)材料各自摻半,做一批餐椅,趙振東也只好“忍痛”拒絕?!捌鋵嵃凑窄h(huán)保標準來看,根本沒有問題,但是真的不敢做,怕傳出去信譽就毀了,后面再也接不到好單子,再說天天在工人面前強調(diào)品質(zhì),如果再做這樣的單子,怎么做管理?”“去拼性價比,是沒有活路的。你今年做得好,有一個工廠他會做得比你好。至于為什么,你有時候也不知道。可能就是比底線?!壁w振東說。作為整個環(huán)節(jié)上利潤最為薄弱的一端,進入行業(yè)競爭期后,如何在“保持品質(zhì)底線”的同時殺出一條“活路”,成為趙振東接下來面臨的問題。他已經(jīng)開始感受到了來自客戶“壓價”帶來的壓力,但又依然希望這些國內(nèi)的新品牌能夠繼續(xù)以爆發(fā)的速度崛起?!爸灰怀龃蟛铄e,我們穩(wěn)定服務的小品牌最后變成大品牌,也會帶著我們的工廠再上一個臺階?!边@是接手工廠后,承諾給父親的使命。這同樣是沖在前端的生活方式新品牌們所期望的目標。人們經(jīng)常拿這批新品牌在中國的崛起與無印良品的成長歷史作對比——上世紀八十年代,日本異常繁榮的經(jīng)濟景象和消費者消費觀念升級的背景下,誕生了無印良品這樣的品牌,剛好滿足了當時中產(chǎn)階級既想省錢,又不愿意放棄品味和品質(zhì)的消費需求。而后,從毛巾、服裝再到生鮮、酒店,無印良品成為了一種帶有強烈意義符號的生活方式代表。而現(xiàn)在,在擁抱那個“無印良品”似的美好未來之前,他們似乎還要花很長時間與品牌背后的中國工廠們?nèi)ソ⒆銐虻哪酢?/div>
一起惠2018-04-12 08:55:58384 次
一、等級劃分:為有效提升會員升級體驗,我們對會員等級權(quán)益進行了升級改版,改版后的蘇寧會員等級分為新人、V1、V2、V3和V4會員。1、注冊成功即為新人,V1、V2、V3和V4會員均按照最近1年內(nèi)產(chǎn)生的成長值及購物天數(shù)進行升降級,會員等級越高可享受到的會員特權(quán)越多;2、成長值為蘇寧會員通過購物、評價、登錄等獲得的經(jīng)驗累積值;3、自然日內(nèi)產(chǎn)生至少1筆單件商品實際付款金額在10元以上的訂單(實際支付金額不包括券、云鉆、運費在內(nèi)),則該日計為1個購物天數(shù)。二、等級升降級規(guī)則新人:顧客在PC、移動端完成注冊或在蘇寧門店辦理會員卡即可成為新人會員;新人升V1:新注冊會員完成單件商品實際付款金額大于10元以上的訂單即可升級V1(實際支付金額不包括券、云鉆、運費在內(nèi));V1-V4會員:按照最近1年內(nèi)產(chǎn)生的成長值及購物天數(shù),滿足條件即可實時升級。注:新人和V1不再降級升級:會員達到升級所需的成長值和購買天數(shù),系統(tǒng)即會自動升級;降級:當會員最近1年內(nèi)產(chǎn)生的成長值和購物天數(shù)不再滿足當前等級的條件,系統(tǒng)將會在次月初對會員進行自動降級;舉例:2014年1月1日至1月31日生效的成長值及購物天數(shù),將在2015年1月31日進行過期操作,并在2015年2月初(前3日)顯示重新計算后的會員等級。注:實際支付金額不包含云鉆、券、運費支付金額。三、購物天數(shù)定義:自然日(00:00:00-23:59:59)計算,產(chǎn)生至少1筆單件商品實際付款金額在10元以上訂單且該訂單完成支付和收貨,(實際支付金額不包括券、云鉆、運費在內(nèi)),則該日計為一個購物天數(shù),貨到付款付款完成后生效(延時不超過1分鐘);排除品類:排除虛擬訂單,包括:彩票、游戲、電子書、充值繳費、轉(zhuǎn)賬匯款、信用卡還款、應用商店、禮品卡、滿座團購、機票、酒店等;退貨處理:如發(fā)生退貨則重新計算原購物當天的購買天數(shù),如仍當天滿足獲得購買天數(shù)的條件,則不作購物天數(shù)扣減,如當天除退貨訂單外無滿足購物天數(shù)條件的訂單,則扣減原購買天數(shù)。舉例:Q1:如一個訂單包含多件商品,訂單總金額大于10元,單件商品實際支付金額小于10元,則該訂單是否算購物天數(shù)?A1:該訂單不算購物天數(shù),需滿足單件商品實際支付金額大于10元,如A商品2件10元,則單件為5元,不滿足返購物天數(shù)條件。某會員在2015年5月1日發(fā)生3筆單個商品實際付款金額分別為5元、50元、100元的訂單,則該日計為一個購物天數(shù),Q2:若發(fā)生退貨購物天數(shù)如何計算;A2:若僅50元訂單發(fā)生退貨,因當日還有1筆單個商品100元訂單仍滿足獲得購買天數(shù)的條件;若50元和100元單個商品訂單全部退貨,因當日無滿足購物天數(shù)條件的訂單,故扣減原購物天數(shù)。四、賬戶融合后的處理定義:指完成易購賬戶和門店會員卡的綁定;獲得:完成雙線綁定后對近1年的成長值和購物天數(shù)(綁定前的購物天數(shù)去重)分別累加,并顯示累加后的成長值和購物天數(shù),并以累加后的成長值和購物天數(shù)重新計算等級。五、歷史等級切換方案1、原金卡、白金卡會員全部歸入V3會員,直接可享受V3等級會員特權(quán);注:金卡和白金卡會員保持V3會員半年有效期,有效期后根據(jù)最近1年內(nèi)產(chǎn)生的實際成長值和購物天數(shù)重新計算等級。2、原普通卡、銀卡會員則根據(jù)2015年5月26日起最近1年內(nèi)的成長值和購物天數(shù)對應確定實際等級。
一起惠2018-04-10 09:51:18704 次
近期中國快遞行業(yè)發(fā)生的幾件事都與零售有關(guān)。2月末傳出消息,華潤萬家原CEO陳碩加入順豐,負責順豐商業(yè)板塊。順豐商業(yè)方面向《財經(jīng)》證實,陳碩于2017年4月加入順豐集團,目前為集團CEO顧問,提供商業(yè)定位等顧問和管理支持。2月初,中通旗下的中通商業(yè)入局無人貨架領(lǐng)域,成為繼順豐之后第二家布局無人貨架的快遞公司。同一個月,申通在四川低調(diào)運作的社區(qū)零售業(yè)務也被敏銳的媒體發(fā)現(xiàn),得到了業(yè)界的關(guān)注。這一系列消息再一次將快遞公司的零售嘗試帶入了公眾視野。目前來看,快遞公司的零售業(yè)態(tài)并未跳出傳統(tǒng)零售范疇,包括了線上零售和線下零售,其線下零售形式以社區(qū)附近的小型便利店為主,所銷售的商品圍繞社區(qū)生活,主要是生鮮食品、生活用品等。零售行業(yè)正在吸引著越來越多新資本的涌入,阿里巴巴、騰訊、京東、美團等眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭頻頻出手,攪動著零售這個長久以來被傳統(tǒng)公司(沃爾瑪、家樂福、大潤發(fā)、華潤萬家、永輝超市、物美、7-11等)統(tǒng)治的市場??爝f公司長久以來扮演的是商品運送者這一角色,可以說是零售舞臺上的“配角”,如今主營快遞業(yè)務的公司也想要深入“廝殺不斷”的零售業(yè),成為商品的銷售者,爭奪“主角”位置,這其中的原因是什么?零售行業(yè)是否會因為快遞公司的入局而發(fā)生改變?快遞零售業(yè)態(tài)入局零售領(lǐng)域較早、動作較為頻繁的快遞公司是順豐。早在2009年,順豐就開始試水零售業(yè)務,借端午節(jié)、中秋節(jié)等節(jié)日和時令,通過快遞員來推銷粽子、月餅和大閘蟹等食品。之后,順豐開始嘗試運營電商平臺。2012年,順豐調(diào)整業(yè)務方向,將冷鏈技術(shù)定為核心競爭力,推出對冷鏈技術(shù)要求比較高的生鮮食品電商平臺“順豐優(yōu)選”。2014年,順豐正式在全國范圍內(nèi)布局線下便利店“嘿客”。2015年,“嘿客”更名為“順豐家”,同年,順豐控股剝離了負責線上線下零售業(yè)務的順豐商業(yè)板塊。2016年9月,“順豐家”更名為與線上生鮮平臺統(tǒng)一命名的“順豐優(yōu)選”。與順豐自上而下、頂層設計的零售模式不同,申通的零售業(yè)務是一種自下而上、基層自發(fā)的模式。申通攀枝花業(yè)務總負責人蔡瀟告訴《財經(jīng)》記者,申通的零售業(yè)務是由他發(fā)起的,始于攀枝花,同時也得到了總部的政策和技術(shù)支持。2015年,蔡瀟嘗試的第一個產(chǎn)品是攀枝花市內(nèi)的線下便利店“攀果鮮”。2016年,他的團隊在成都開設了O2O模式的巨賢百味,包括同名線下便利店和基于淘寶、微信等第三方平臺的線上服務。后來,蔡瀟發(fā)現(xiàn)與第三方平臺的合作只適合做線上,并不適合線下銷售,于是他開發(fā)并上線了自有手機應用。蔡瀟表示,除社區(qū)零售外,申通更重視解決社區(qū)周邊的餐館、酒店、KTV和學校等商家機構(gòu)的采購配送問題,為它們供應生鮮食品?!懊總€店負責三公里內(nèi)的所有商家和社區(qū)居民,”蔡瀟向《財經(jīng)》記者解釋,“目前我們是30%的銷售額來自社區(qū)零售,70%來自商家機構(gòu)。”緊隨順豐和申通,中通、圓通、韻達和百世都先后入局零售。《財經(jīng)》記者對主流快遞物流公司在線上及線下零售(或其他形式)的投入做了以下不完全統(tǒng)計:據(jù)《財經(jīng)》記者整理和觀察,多家快遞物流公司的線上電商、O2O及線下零售業(yè)務有幾個相似之處:首先,不論是線上還是線下,快遞公司經(jīng)營的商品種類不多,且大多是生鮮食品、生活消費品,以及少量跨境商品;其次,快遞公司所開設的線下店主要采取的是“小業(yè)態(tài)”的形式(店面面積從幾十平米到一百平米不等),業(yè)務內(nèi)容包括快遞包裹收發(fā),兼顧小食品和生鮮產(chǎn)品的售賣,同時為社區(qū)周圍的消費群體提供將商品遞送到家的服務。第三,快遞公司的一些線下零售店利用了原有的快遞網(wǎng)點空間,有的則將網(wǎng)點空間擴大?!吧r食品是每個消費者都需要的東西,比鞋子、衣服之類的都好做?!本蜑槭裁纯爝f公司普遍選擇做生鮮食品,蔡瀟向記者這樣解釋。在生鮮食品領(lǐng)域,除了傳統(tǒng)的超市和便利店之外,阿里巴巴的盒馬鮮生、騰訊入股的永輝超級物種,以及京東的7FRESH和美團的掌魚生鮮都是這一領(lǐng)域的活躍者,無人貨架領(lǐng)域背后也處處閃現(xiàn)著“巨頭們”的身影??爝f公司選擇加碼零售行業(yè)的激烈競爭,在零售業(yè)人士看來,是因為快遞公司和互聯(lián)網(wǎng)電商企業(yè)一樣,也看到了“黏住”消費者的重要性?!斑@些公司都認識到了直面消費者、與消費者產(chǎn)生更多關(guān)聯(lián)的必要性,而零售就是一個能夠幫助公司與消費者建立更多直接聯(lián)系的入口?!毙驴煜ぷ魇覄?chuàng)始人鮑躍忠向《財經(jīng)》記者表示。首都經(jīng)濟貿(mào)易大學工商管理學院教授陳立平也向《財經(jīng)》記者表示,做零售能夠讓企業(yè)獲得顧客流量,拿到有效的顧客信息,而僅做配送,顧客價值不掌握在快遞公司手里。同時,快遞業(yè)人士認為,快遞公司做零售,是出于一種危機意識,為的是借助零售業(yè)務,給快遞這一主業(yè)制造需求,制造快遞包裹?!俺耸瞻l(fā)快遞,快遞網(wǎng)點也賣東西,這樣客戶選擇快遞服務的同時,還可以買蔬菜,需要吃,就需要送,我們再把蔬菜送到家里,既滿足消費者的購買需求,也滿足他們的遞送需求?!辈虨t告訴《財經(jīng)》記者。蔡瀟表示,做零售必須服務于快遞這一主營業(yè)務?!白隽闶凼菄@著做快遞的,給客戶提供增值服務,為的是加強與客戶的聯(lián)系,走出同質(zhì)化的價格競爭?!庇娩N售商品的利潤支付快遞網(wǎng)點的租金,輔助網(wǎng)點更好地完成物流業(yè)務,這是快遞公司選擇發(fā)展零售的又一原因?!翱爝f公司擴充網(wǎng)點的服務項目,從僅僅收發(fā)快遞包裹,到兼賣零食生鮮,這樣能夠更好地提升空間使用效率,增加服務深度和穩(wěn)定性,緩解末端網(wǎng)點租金壓力,更好地完成派送和攬件服務。”中國快遞協(xié)會原副秘書長邵鐘林向《財經(jīng)》記者表示。邵鐘林告訴記者,很多年前,他在中國的一些小城市考察快遞網(wǎng)點時,還曾看到過一些快遞網(wǎng)點提供修車服務,或者兼賣化學品?!斑@和快遞公司做零售是一個道理,”邵鐘林表示,“為的正是借助提高服務品種和質(zhì)量,消化場所的租金成本,使快遞服務更穩(wěn)定。”一位不愿具名的快遞物流行業(yè)人士告訴《財經(jīng)》記者,快遞物流公司做零售還有一個目的,就是用零售業(yè)務來實踐服務于商家的供應鏈平臺。百世就是一個例子。2015年,百世旗下的百世店加推出鄰里便利店,2016年收購成都wowo連鎖便利店,通過自建和整合便利店,可以實踐和發(fā)展為便利店提供的B2B(企業(yè)對企業(yè))服務。培育新動能快遞行業(yè)做零售的邏輯背后,還有行業(yè)整體上不得不面對的“內(nèi)憂外患”現(xiàn)實焦慮?!皟?nèi)憂”體現(xiàn)在快遞公司提供的服務高度同質(zhì)化,行業(yè)增速下滑,加之電商領(lǐng)域的價格戰(zhàn)傳導至快遞領(lǐng)域,快遞行業(yè)競爭加劇,出現(xiàn)了快遞增量不增利的局面。根據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2016年全年中國快遞業(yè)務量同比增長51.7%,業(yè)務收入同比增長44.6%,而2017年全年中國快遞業(yè)務量同比增長28%,業(yè)務收入同比增長24.7%,業(yè)務量增速及業(yè)務收入增速大幅下滑。包括各大主流快遞公司在內(nèi),國內(nèi)各類快遞公司已超過8000家,但快遞行業(yè)的利潤空間卻被逐漸壓縮。從2007年到2016年,國內(nèi)快遞業(yè)平均單價從28.5元降到12.7元。中金公司的數(shù)據(jù)顯示,快遞行業(yè)毛利率已經(jīng)從2007年的30%下滑到目前的5%。在激烈的同行競爭、增速下滑、毛利下跌等“內(nèi)憂”因素之外,中國的快遞公司還面臨著“外患”的行業(yè)大背景。與UPS、DHL等國際綜合物流供應商不同,中國的快遞公司高度依賴來自電商平臺的業(yè)務,而與快遞業(yè)的增速減緩保持同步,中國電商業(yè)務的增速也在放緩。中國快遞公司的發(fā)展壯大,很大程度上要感謝電子商務的崛起,而在龐大的電商交易規(guī)模中,網(wǎng)絡購物是中國快遞行業(yè)的主要驅(qū)動力,過去幾年來,網(wǎng)絡購物的繁榮帶動了快遞業(yè)務的激增。然而,這一發(fā)展紅利的背面是,中國快遞業(yè)的發(fā)展對電商、對網(wǎng)絡購物的依賴性非常高。根據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù),目前網(wǎng)絡購物所產(chǎn)生的快件量占中國快遞業(yè)務總量的60%以上,部分快遞公司網(wǎng)購件占比甚至超過80%。這一情況就導致了快遞公司的發(fā)展過于被動,一旦電商公司對快遞公司的需求出現(xiàn)變化,快遞公司的生存便有可能受到威脅。上述情況已經(jīng)成為現(xiàn)實。中國電子商務研究中心數(shù)據(jù)顯示,中國電商交易規(guī)模增長速度已經(jīng)呈現(xiàn)出放緩態(tài)勢,中國網(wǎng)絡購物用戶規(guī)模增長速度也顯著下滑。鮑躍忠告訴《財經(jīng)》記者,在目前電商業(yè)務、用戶規(guī)模和快遞物流公司核心業(yè)務增長均有所放緩的背景下,快遞物流公司將觸角伸向其他領(lǐng)域,培育增長新動能就成為一個非常重要的選項。試水資本蔡瀟認為,快遞公司做零售,最大的優(yōu)勢就是客戶大數(shù)據(jù),同時,一家成熟的快遞物流公司,它的許多加盟網(wǎng)點都在“自己的地方”生存了十幾年,有豐富的資源積累,這些都有助于快遞公司拓展零售業(yè)務,而在做生鮮食品零售業(yè)務的過程中,快遞公司也能發(fā)揮和培育倉儲、配送能力,尤其是冷鏈技術(shù)。中通相關(guān)負責人也向《財經(jīng)》記者表示,各大快遞公司先后布局線上線下融合的零售業(yè)務,進行不同模式、不同深度的嘗試,其背后的主要邏輯是想要深挖快遞網(wǎng)絡本身的資源,利用快件本身所帶有的流量,以及快遞網(wǎng)絡的優(yōu)勢,對快遞網(wǎng)點末端升級改造,同時結(jié)合自身所擁有倉配優(yōu)勢,切入零售渠道,進而建設自有供應鏈體系,實現(xiàn)商流和物流的有效融合,最后實現(xiàn)網(wǎng)點升級改造,實現(xiàn)線上線下緊密結(jié)合的新零售模式。不過,不少零售和快遞行業(yè)人士都認為,從整體上看,快遞公司試水零售的成果并不顯著,快遞物流的優(yōu)勢和零售的契合度有限。有分析人士認為,對快遞公司來說,通過資本切入零售業(yè)或許是一個更適合的方式?!吧鐓^(qū)零售目前是一個投資熱點,但是目前看來,快遞公司自己開店不是一個好主意?!标惲⑵较颉敦斀?jīng)》記者表示。“快遞公司想要完善上下游產(chǎn)品線,想在做社區(qū)‘最后一公里’配送的同時,順便滿足社區(qū)的消費需求,可實際上,零售和快遞沒有太多交集?!瓣惲⑵秸J為,快遞物流公司應該去收購或者入股成熟的便利店,再去增加快遞自提點,這會比自己開店更順利。“通過收購、入股,把商品自提的功能嫁接到便利店身上,這個邏輯是成立的?!标惲⑵奖硎?,目前快遞公司涉足的便利店、社區(qū)店的市場日趨飽和,做零售的技術(shù)要求也很高,同時線下店的選址也很麻煩,需要大量加盟,因此快遞公司依靠自己的力量去開店很困難?!翱爝f公司自己開店非常麻煩,覆蓋率很低,牽扯精力很大,是在做自己不擅長的事情?!滨U躍忠也對目前快遞公司的零售嘗試做了保守的評價,他表示,快遞公司進入零售領(lǐng)域并沒有什么特別的優(yōu)勢,快遞公司的物流能力與需要拓展的零售能力之間的關(guān)聯(lián)性有限?!翱爝f公司進軍便利店、超市和電商領(lǐng)域尚在試水期,目前還沒有較為成功的案例,快遞行業(yè)也在不斷地探索和磨合。”中國電子商務研究中心特約研究員丁威向《財經(jīng)》記者表示,“畢竟隔行如隔山,還是需要摸索,需要‘交學費’?!耙皂権S為例,順豐控股上市殼公司鼎泰新材2016年公開披露的資料顯示,由順豐商業(yè)自2014年開始集中鋪設線下門店所致,順豐商業(yè)板塊自2013年至2015年分別虧損了1.26億元、6.14億元、8.66億元。順豐商業(yè)板塊指的正是負責順豐線上及線下零售業(yè)務的商貿(mào)控股、順豐電商、順豐商業(yè)。2015年9月,順豐控股的前身順豐控股(集團)有限公司向大股東明德控股持股76%的順豐控股集團商貿(mào)有限公司出售了商業(yè)板塊100%股權(quán),原因是商業(yè)業(yè)務尚處于探索期,無法與快遞業(yè)務產(chǎn)生協(xié)同效應,會對上市資產(chǎn)造成較大波動等因素。也就是說,目前順豐的上市資產(chǎn)順豐控股中并不包含順豐商業(yè)業(yè)務。資料表示,剝離商業(yè)板塊有助于引入外部資本,讓商業(yè)板塊得到更好的發(fā)展。申通和圓通方面告訴《財經(jīng)》記者,申通和圓通的商業(yè)業(yè)務也不包含在上市資產(chǎn)內(nèi)。陳立平曾去順豐在回龍觀的社區(qū)便利店考察,他認為,消費者對店里進口商品的認知度并不高,同時很多商品與線上重合,因此該便利店很難吸引消費者在自提商品的同時額外消費。鮑躍忠認為,在零售方面順豐做了幾次調(diào)整,但是還沒有找到感覺,未來還需要摸索,而實際上,包括快遞公司在內(nèi)的諸多公司所進行的零售嘗試都還未形成氣候。在鮑躍忠看來,這些公司尚未走出一條成功的零售道路的原因是“在用舊思維做新零售”?!霸S多電商和快遞公司,甚至地產(chǎn)公司(如保利地產(chǎn)旗下的若比鄰便利店)也進入零售了,但是大多數(shù)公司都是基于對零售簡單的認識進入這個行業(yè),這并不意味著他們對零售業(yè)的當下和未來有準確的判斷和把握?!滨U躍忠表示。事實上,不僅僅是新入局者還在探索,零售行業(yè)自身就處于變革調(diào)整之中,傳統(tǒng)的零售公司也還在摸索未來的發(fā)展方向。在電商的沖擊下,近年來不少傳統(tǒng)零售公司表現(xiàn)持續(xù)低迷。據(jù)媒體報道,2017年,受銷售額不斷下滑的影響,沃爾瑪關(guān)閉了11家在華門店,樂天瑪特退出中國市場,華潤萬家一年半的時間自營門店減少了800多家,卜蜂蓮花2012年-2016年連續(xù)虧損超過11億元人民幣,僅2016年當年就虧損5.37億元,而家樂福經(jīng)歷了連續(xù)兩年銷售額負增長后,引入了“救兵”騰訊和永輝,才平息了外界對其退出中國市場的猜測。鮑躍忠認為,零售變革最重要的是,要由以商品為中心,轉(zhuǎn)為以顧客為中心。不論是從線上平臺往線下實體店的銷售引流,還是從線下經(jīng)營往線上平臺的銷售引流,目的都是通過結(jié)合線上和線下雙重力量,“黏住”顧客,提升銷量。然而,在今天的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下,傳統(tǒng)的零售模式與顧客產(chǎn)生的依舊是弱關(guān)系,做零售的公司需要用擁有社群化特點的互聯(lián)網(wǎng)連接手段重新構(gòu)建與顧客之間的強關(guān)系。“可是目前意識到問題的公司并不多。”鮑躍忠向《財經(jīng)》記者表示?!敖裉烊藗兊奈镔|(zhì)生活已經(jīng)得到了很大滿足,做零售,就需要找到更多吸引消費者的方式,讓顧客有消費的理由?!标惲⑵礁嬖V《財經(jīng)》記者。作為申通零售的發(fā)起人,蔡瀟對目前攀枝花市場的零售業(yè)務表示滿意?!皼]有走出同質(zhì)化競爭的快遞公司,70%的包裹還來自電商,我們攀枝花這邊,30%來自電商,70%是自己制造的快遞包裹?!辈虨t告訴《財經(jīng)》記者?!拔覀兊那闆r已經(jīng)反過來了?!辈虨t表示。目前,申通的巨賢百味在成都有30多家店,店鋪大小在50平方米至100平方米之間不等,2018年將會在四川以外的省市開設約10家新店;攀果鮮在攀枝花有5家店,同時,第六家店也在籌備之中,蔡瀟表示,這家店將是他第一次試水中型店面(預計面積為800平方米)。蔡瀟的團隊將于2018年6月開始做pc端平臺,目前也在開發(fā)自有的用于寄快遞、賣生鮮的支付工具。蔡瀟表示,通過四川地區(qū)的試點,申通將來會把全部快遞網(wǎng)點都改造為“快遞+零售+遞送”的形式,同時也會開新店,新店數(shù)量將超過網(wǎng)點改造的便利店數(shù)量。圓通、韻達拒絕了《財經(jīng)》記者有關(guān)今后零售業(yè)務進一步的信息披露和采訪請求;截至發(fā)稿,順豐、中通尚未給出更多回復?!澳壳翱爝f公司做的零售僅僅是一種嘗試?!币晃徊辉妇呙目爝f行業(yè)從業(yè)人員告訴《財經(jīng)》記者。但他認可快遞公司做零售的必要性,“快遞公司需要控制末端資源(物流客戶),為將來的發(fā)展占領(lǐng)機會?!鄙坨娏謩t向《財經(jīng)》記者表示,快遞公司做零售并不尋求做得有多好,它們的零售投入依舊服務于物流主營業(yè)務。鮑躍忠向《財經(jīng)》記者表示,雖然目前看來,快遞公司在零售方面尚未形成一股可抗衡主流玩家的力量,但這一變化預示著中國未來的零售形式和公司主體都將變得更加多元化。
一起惠2018-04-02 09:14:07504 次
3月28日午間消息,滴滴區(qū)域運營高級總監(jiān)孫樞今日在朋友圈發(fā)文稱,感謝美團打車的競爭,但補貼畸高會帶來黑產(chǎn)和刷單,對整個出行業(yè)造成巨大創(chuàng)傷。3月21日,美團打車宣布進入上海,上線出租車及快車兩種業(yè)務。并隨后宣布三天內(nèi)先后實現(xiàn)日訂單超15萬、25萬和30萬。在日前的中國發(fā)展高峰論壇上,美團點評CEO王興還表示,美團打車已經(jīng)在進入城市拿到了三分之一的市場份額。王興還表示,與滴滴相比,美團在酒店、外賣等綜合服務上有優(yōu)勢。對于美團打車方面關(guān)于市場份額的說法,滴滴區(qū)域運營高級總監(jiān)孫樞今日在朋友圈發(fā)文稱,沒有競爭就沒有今天的滴滴,感謝美團大力補貼用戶,和滴滴一起把市場做大。但他同時認為,補貼畸高會帶來黑產(chǎn)和刷單,這會對整個出行業(yè)造成巨大創(chuàng)傷;同時允許大量外牌車涌入,不做安全排查,更是災難性的風險。“如果美團打車上海比南京份額高,是因為補貼讓本不打車的用戶叫車并故意吸引大量外牌車輛來滬,是因為不做司機安全審核,那么不僅難以持續(xù),對用戶安全以及行業(yè)持續(xù)發(fā)展也會帶來巨大隱患。”孫樞還透露,目前滴滴在上海每天服務的訂單已經(jīng)突破150萬,同時滴滴留存率比其他出行平臺均值高出20%以上。以下為孫樞文章全文:網(wǎng)約車每次競爭都以安全體驗效率決勝孫樞(滴滴區(qū)域運營高級總監(jiān))有些朋友最近問我,美團進入上海三天,就說自己拿到上海打車市場多少份額,你在滴滴負責運營,你怎么看。那我說說我的看法:滴滴創(chuàng)立五年多,一路走來經(jīng)歷了包括快的、易到、神州、優(yōu)步在內(nèi)幾乎所有的網(wǎng)約車競爭。滴滴的同學們都知道,沒有競爭就沒有今天的滴滴,所以我們內(nèi)心里是感謝競爭的。在強競爭環(huán)境下,我們豐富了產(chǎn)品線,優(yōu)化了安全體驗效率,團隊也在高速學習進化。從網(wǎng)約車誕生開始,每一次競爭都從補貼大戰(zhàn)開始,最終以安全體驗效率決勝。要感謝美團大力補貼用戶,和滴滴一起把市場做大。但最終能不能留下用戶還是靠核心價值,要看產(chǎn)品是否有差異化。從零到一的階段需要一定的補貼和營銷PR動作我們很理解(大家都是過來人),但補貼畸高(客單價200%)就會帶來黑產(chǎn)和刷單,這會對整個出行業(yè)造成巨大創(chuàng)傷;同時允許大量外牌車涌入,不做安全排查,更是災難性的風險。網(wǎng)約車是所有互聯(lián)網(wǎng)改革線下產(chǎn)業(yè)里最復雜的,在出行的路上難免會有各種意外的發(fā)生。所以安全審查是必須要做的,雖然即使做了嚴格的安全審查也不可能完全杜絕安全事故,但不做就意味著對消費者的不負責任。如果美團打車上海比南京份額高,是因為補貼讓本不打車的用戶叫車并故意吸引大量外牌車輛來滬,是因為不做司機安全審核,那么不僅難以持續(xù),對用戶安全以及行業(yè)持續(xù)發(fā)展也會帶來巨大隱患。所以,我們歡迎競爭,但希望新的選手能給行業(yè)帶來生機和可持續(xù)發(fā)展的空間,而不是短暫的狂歡后遺留大量問題,對行業(yè)造成根本的破壞?!皠?chuàng)造用戶價值”在滴滴價值觀里排第一條。今天滴滴在上海每天服務的訂單已經(jīng)突破150萬,還在快速增長。每個訂單都是一份信任,滴滴留存率比其他出行平臺均值高出20%以上,但我們依舊如履薄冰,希望對得起來之不易的這份信任。有些沒做到足夠好的地方我們會繼續(xù)努力,也希望大家能一起維護網(wǎng)約車行業(yè)健康發(fā)展。
一起惠2018-03-29 08:53:28304 次
鄭勇將赴歐洲和知名的快時尚品牌探討其智能倉的落地。去年,Geek+還與日本第三方物流倉儲服務(3PL)公司ACCA在日本落地了第一個智能倉儲機器人項目,搶在當時正火的印度倉儲機器人公司GreyOrange之前。作為倉儲機器人領(lǐng)域第一梯隊的代表公司,Geek+和快倉是美國倉儲機器人Kiva的追隨者,Kiva于2012年被Amazon以7.75億美元收購后,已全面進入亞馬遜的智能倉改造中。據(jù)了解,目前亞馬遜的單體智能倉里使用的倉儲機器人已超過3000臺,總應用已超過10萬臺。這也被看作倉儲機器人可以更高效應用于電商行業(yè)的重要佐證。以Geek+為代表的此類智能倉方案通過“貨到人”的倉儲機器人,實現(xiàn)根據(jù)訂單需求,將貨架搬運到人工揀貨站的方式,揀選人員只需根據(jù)顯示屏和播種墻電子標簽提示,從指定貨位揀取相應數(shù)量的商品放入訂單箱,打破了對照訂單人滿倉庫找貨的“人到貨”模式。通過倉儲機器人代替人工,實現(xiàn)無人化自動化,提升倉儲效率。Geek+CEO鄭勇稱,相較于立體倉庫+AGV的倉儲自動化改造路線,Geek+的方式代表的是一種柔性自動化,是一種更靈活、分布式的系統(tǒng),每個機器人能獨立工作、并行作業(yè),有很好的拓展性。又因為倉儲機器人是一種很標準化的設備,可以用更多軟件優(yōu)化算法,讓系統(tǒng)學習進化更好的效率?!白詣踊且粋€趨勢,有不同的技術(shù)路線。不同路線是互補同時應用的一個格局。但哪種技術(shù)占主導很難說,很難說一種技術(shù)路線比另一種有壓倒性的優(yōu)勢?!编嵱路Q,目前,消費市場的需求趨向于越來越變化,市場變化越多,就需要更敏捷、快速的供應鏈響應,因此給了機器人應用機會。一方面,企業(yè)的業(yè)務變化越來越快,無論是業(yè)務量上升還是下降都變得很快;另一方面,消費趨勢也在快速變化,消費者喜好越來越多元化,流行什么不流行什么瞬息萬變,這也要求生產(chǎn)線、倉庫及時適應市場變化。這種變化在中國電商行業(yè)表現(xiàn)尤其明顯。傳統(tǒng)的倉儲自動化建設往往考慮5-10年的業(yè)務變化,而現(xiàn)實的市場變化以月為單位,尤其對中小微企業(yè)來說,用人工顯然要比上一套規(guī)模化大系統(tǒng)更便宜更柔性化。但問題是,中國的人工成本在快速上漲,廉價勞動力招工難的問題已從生產(chǎn)制造業(yè)蔓延。輕量化、柔性化的倉儲機器人從而成為替代人工勞動力的一種選擇。據(jù)了解,目前Geek+服務的企業(yè)主要為電商、3PL、醫(yī)藥、鞋服、食品、日用品、工業(yè)等,此類行業(yè)SKU特別多,庫存動態(tài)變化快,非常適合柔性化方案。采用Geek+的方案只需要改造普通貨架+倉儲機器人,倉庫貨架改造成本低,機器人設備標準化可靈活配置數(shù)量。“一個工位處理幾十個訂單,看幾十個訂單需要哪些SKU,看哪個貨架能滿足更多的商品,搬一個貨架過來不是取一個東西,是取好幾個東西,效率比人跑過去更高?!编嵱路Q,這一整套倉儲體系算法包括三個方面:第一,怎么把商品存儲到貨架上,布局很重要,怎么對貨品、貨架做動態(tài)分布以更好的應對工位的需求?目前,Geek+可以實現(xiàn)根據(jù)SKU的熱銷情況,貨架根據(jù)暢銷、滯銷移動分布,讓最暢銷的SKU分布在靠近揀貨臺的近距離貨架,滯銷的放在遠距離貨架。第二,訂單池,怎么讓一個波次的幾十個訂單同時去執(zhí)行?執(zhí)行的順序是什么?需要解決業(yè)務訂單的管理和執(zhí)行方式。這種方式突破了傳統(tǒng)電商按時間順序揀貨的邏輯,大大提升了揀貨效率。第三,機器人的調(diào)度,確定搬哪個貨架組合到工位的時候,安排哪些機器人去搬?機器人路徑怎么走?怎么解決擁堵的問題?躲避障礙的問題?據(jù)了解,這套方案的主要投資成本在機器人上,可以根據(jù)倉庫面積和訂單出貨量,匹配機器人數(shù)量。一個5000平米的倉庫,少的20臺搞定,多的100臺,每臺價格在10萬元左右。了解到,2017年Geek+已實現(xiàn)營收大幾千萬,其中來自電商的占比超過70%。收入模式有兩種,一種是直接售賣機器人和系統(tǒng);另一種則來自設備運營服務,通過自己投資承擔機器人硬件成本為電商提供按單收費服務,也可以按時間租賃,客戶無需初始固定硬件投入。目前,Geek+還有針對制造業(yè)工廠、商業(yè)場景、醫(yī)院、酒店、機場的搬運機器人。由于中國有大量的中小微制造企業(yè),此類市場的客戶數(shù)量已占到其總客戶數(shù)的一半。此外,Geek+也在研發(fā)儲備可以上路的室外物流機器人。鄭勇稱,室外的配送機器人與倉儲機器人本質(zhì)技術(shù)差不多,但室外機器人的AI程度更高一些,在應用場景上面對社會環(huán)境、法律、城市規(guī)劃等各種挑戰(zhàn),離落地還很遠。鄭勇稱,整個倉儲機器人市場還在一個嘗試階段,但經(jīng)過2015年、2016年基本已經(jīng)驗證了這套解決方案的價值。今年將有越來越多的客戶嘗試,但大規(guī)模的復制還比較少,普遍都是先嘗試做倉庫中的一個分區(qū)?!罢麄€行業(yè)要爆發(fā)需要大家愿意去復制,全面推廣,從常識到全面復制是又一個積累期?!编嵱屡袛?,2018年下半年,將開始有更多復制的趨勢,甚至做一些2萬平米的大倉庫項目。Geek+今年的目標是10倍增長,營收實現(xiàn)幾個億。為此,除了國內(nèi)市場,Geek+將更主動的拓展日本等國外市場。由于倉儲機器人方案目前主要在替代人工成本上表現(xiàn)投資性價比高,在國外高人工成本的地方相對更有市場空間。
一起惠2018-03-22 08:52:50298 次
一年一度的3·15大考即將來臨。每年中央電視臺的3·15晚會無疑是消費者和商家關(guān)注的焦點。它就像一場企業(yè)的年度“黑榜”,把各種涉及侵害消費者權(quán)益的大小事件曝光。如果你對過去3·15曝光企業(yè)做個梳理,會發(fā)現(xiàn)每年基本上都會有食品、信息安全、電商、金融安全、服裝、電器、兒童幾個行業(yè)被涉及。在上述行業(yè)中,有不少企業(yè)在過去一年中已經(jīng)明確被曝光有質(zhì)量問題、監(jiān)測不達標,或是被消費者投訴的糾紛出現(xiàn)。讓我們用“實錘”說話,預測一下哪些產(chǎn)品品類和企業(yè)在3·15晚會可能最有風險?食品海底撈2017年8月,一只老鼠“打翻”了海底撈的火鍋。這讓以服務著稱的海底撈陷入了史上最大的品牌危機。法制晚報·看法新聞的記者曝光了海底撈北京勁松店和太陽宮店后廚老鼠亂爬、掃帚簸箕抹布與餐具一同清洗、洗碗機內(nèi)部一層油污、火鍋漏勺用作掏下水道垃圾的工具等現(xiàn)象,也再次讓餐飲行業(yè)的衛(wèi)生問題成為輿論的焦點。起初海底撈及時的公關(guān)聲明引發(fā)了一波好感,但隨后也引發(fā)了更大的行業(yè)反思:無論是海底撈這樣的連鎖企業(yè),還是以營銷見長的網(wǎng)紅餐飲,在中國餐飲行業(yè)的爆發(fā)式增長之下,精細化管理、人才短缺與規(guī)?;\作的缺陷都在凸顯,解決食品安全問題仍然存在諸多挑戰(zhàn)。85度C今年3·15前夕,這個知名面包糕點品牌成為了虛假宣傳的典型。2018年3月12日,上海市工商局公布了2017年度侵害消費者合法權(quán)益的典型案例,其中85度C使用價格更低的肉粉松為原料制作面包,卻以“肉松面包”的名義對外宣傳和銷售,侵犯了消費者的知情權(quán)。相關(guān)部門依法責令該企業(yè)停止違法行為,消除影響并罰款15萬元。電器天能電池微博大V家里的一場大火,給電池企業(yè)、香港上市公司天能燒出一場輿論危機。2018年2月10號,新浪微博用戶@王左中右發(fā)布微博稱,3月6日凌晨4時,其于今年1月在某品牌專賣店購買的浙江天能能源科技股份有限公司(下稱天能集團)的電瓶車鋰離子蓄電池,在正常充電過程中突然爆炸起火,并將其家燒毀。同時還描述了在和天能電池上海負責人溝通過程中,對方拒絕承擔責任的情況。在社交媒體引發(fā)巨大關(guān)注之后,@天能電池和@王左中右先后發(fā)布消息稱,雙方進行了友好協(xié)商并達成了解決問題的框架性方案。事實上電動車電池引發(fā)的安全事故屢見不鮮。據(jù)公安及消防部門統(tǒng)計,近年來中國電動車火災事故頻發(fā),并呈逐年增長趨勢,起火原因主要為電氣故障。過充、短路、碰撞都有可能造成電池起火,除了電池及充電器自身的質(zhì)量問題,使用者操作不當也可能造成電池故障,甚至起火爆炸??諝鈨艋骺諝鈨艋魇袌稣瓉肀l(fā)性增長。但隨之而來的,還有激增的產(chǎn)品不合格率。2018年2月,央視《每周質(zhì)量報告》報道稱,在各大電商平臺熱銷、以“工業(yè)級”作賣點的FFU空氣凈化器(全稱為FanFilterUnit,中文全稱是風機過濾單元,被廣泛用于潔凈生產(chǎn)線等工業(yè)領(lǐng)域)“名不副實”。上海市質(zhì)監(jiān)局委托上海市環(huán)境保護工業(yè)行業(yè)協(xié)會,共抽取了13個批次的產(chǎn)品進行檢測,其中11款產(chǎn)品實際PM2.5凈化能力不足標稱值的60%,所有產(chǎn)品幾乎沒有甲醛凈化能力,而且在“機械危險”“對觸及帶電部件的防護”“穩(wěn)定性”三個安全指標中全部不合格。北京市質(zhì)監(jiān)局在2018年2月對北京生產(chǎn)的家用電器進行了質(zhì)量抽查,其中空氣凈化器4個不合格批次分別為北京格潤愛科技有限公司、北京凈美仕環(huán)境科技有限公司、北京賽多科貿(mào)有限公司、北京衛(wèi)家環(huán)境技術(shù)有限公司生產(chǎn)。2017年9月,中國消費者協(xié)會副會長副秘書長劉清向外界透露,“我國空氣凈化器市場每年有500萬臺的銷售量,這其中有30%的產(chǎn)品不合格?!?0%的抽查合格率在中國家電研究院清潔技術(shù)研究所所長魯建國看來,“在家電領(lǐng)域是比較低的水平?!彪娮由虅掌炊喽嗵柗Q有3億用戶的移動社交電商平臺拼多多最近陷入了用戶投訴泥潭。中新經(jīng)緯客戶端報道稱,在知乎、微博甚至和拼多多相關(guān)的新聞報道評論區(qū),用戶投訴拼多多商品質(zhì)量差、虛假宣傳、假貨、客服態(tài)度差的聲音不絕于耳。報道中的用戶投訴稱,拼多多在廣告上涉嫌虛假宣傳。比如收到系統(tǒng)短信顯示“被抽中iPhoneX手機0元幸運得”,實際上是拼多多的APP下載鏈接;0元網(wǎng)購榨汁機卻先收到一條數(shù)據(jù)線,后來收到的榨汁機和購買頁面上的圖片不符;部分入駐商家存在刷單刷好評的行為。飛豬、攜程、去哪兒、美團旅行越來越多的國人把錢花在了旅游上,對旅游平臺的投訴也在爆發(fā)。根據(jù)21CN聚投訴的統(tǒng)計,在2017年三季度在線旅游行業(yè)投訴排行榜中,有效投訴量最多的前四位分別是飛豬、攜程、去哪兒、美團旅行。中國電子商務研究中心發(fā)布的雙十一曝光信息中包括:在旅游平臺上預訂了酒店,在酒店同意退款的情況下,供應商拒絕取消訂單退款;在預訂錯誤酒店入住日期后,被拒絕做更改;或是預訂支付后,發(fā)現(xiàn)酒店實際位置與軟件按距離排序時呈現(xiàn)的信息不符。房屋自如大型租房平臺自如陷入“甲醛超標”風波?!督?jīng)濟參考報》在2017年12月報道稱,自如租房平臺不少出租房存在疑似甲醛等揮發(fā)性有機化合物濃度超標,部分房屋裝修完成后短時間內(nèi)就掛牌出租等現(xiàn)象。不少租客反映入住后出現(xiàn)咳嗽、發(fā)熱等癥狀,還有少數(shù)租戶被醫(yī)院診斷為“疑似甲醛中毒”。記者實地走訪了北京西城區(qū)、朝陽區(qū)多套出租房屋,發(fā)現(xiàn)掛牌待租的房屋不同程度都存在刺鼻氣味、令人頭暈的情況。而《北京市房屋租賃管理若干規(guī)定》雖然規(guī)定了出租房屋的建筑結(jié)構(gòu)和設備設施,應當符合建筑、消防、治安、衛(wèi)生等方面的安全條件,不得危及人身安全,但對于目前一些中介公司的裝修房空氣凈化處理和健康保障等方面,仍處于空白。藥品莎普愛思用洗腦廣告讓中國老年人奉為白內(nèi)障“神藥”的莎普愛思,終于跌下了神壇。2017年12月,以自媒體丁香醫(yī)生的一篇科普文章開始,媒體紛紛引用多位眼科醫(yī)生說法和權(quán)威文獻資料,質(zhì)疑莎普愛思對于治療白內(nèi)障缺少足夠的臨床有效性試驗,還有夸大藥品療效宣傳的虛假廣告問題。根據(jù)澎湃新聞的報道,這家公司曾經(jīng)在2004年至2008年及2015年,多次向浙江平湖科技局官員行賄,多名官員已經(jīng)被判刑。2011年,廣東食藥品監(jiān)局公布的該省當年第4期違法藥品廣告中,莎普愛思滴眼液被曝光350次。更多的非處方藥(OTC)虛假廣告問題也引發(fā)了關(guān)注。根據(jù)《法治周末》的統(tǒng)計,在國家食藥監(jiān)總局披露的近年來違法廣告企業(yè)名單中,上榜的企業(yè)共計有82家,其中涉及藥品虛假宣傳的企業(yè)為44家,因違規(guī)宣傳非處方藥而上榜的企業(yè)達33家,占總名單的44.24%。鴻茅藥酒“每天兩口,把病喝走?!鳖l頻在各大電視臺做廣告、獲得“中華老字號”稱號、甚至和央視進行“國家品牌計劃”營銷合作的鴻茅藥酒,實際上飽受質(zhì)疑。無論是產(chǎn)品還是包裝,鴻茅藥酒似乎都在有意無意地向保健品靠攏,但實際上它是一款批準文號為國藥準字Z15020795的非處方類藥品?!督】禃r報》研究了近10年的公告文件,不完全統(tǒng)計結(jié)果顯示,鴻茅藥酒廣告曾經(jīng)被江蘇、遼寧、山西、湖北等25個省市級食藥監(jiān)部門通報違法,違法次數(shù)達2630次,被暫停銷售數(shù)十次。違法情況大多涉及“以專家和患者名義為產(chǎn)品做功效宣傳”“含有不科學的表示功效的斷言”“發(fā)布未經(jīng)批準內(nèi)容、擴大藥品適應癥范圍、夸大療效、嚴重欺騙和誤導用藥者”等等。匹多莫德兒科“神藥”匹多莫德也開始遭受廣泛質(zhì)疑。匹多莫德是一種免疫調(diào)節(jié)劑。北京和睦家醫(yī)院藥師門診主任、中國協(xié)和醫(yī)科大學藥學碩士冀連梅在一篇名為《一年狂賣40億的匹多莫德,請放過中國兒童》的文章中,質(zhì)疑匹多莫德的有效性和安全性,指出該藥在兒科門診存在濫用現(xiàn)象,銷售額預計高達40億元。國家食藥監(jiān)總局在2018年3月9日發(fā)布消息稱,決定對匹多莫德制劑(包括匹多莫德片、匹多莫德散、匹多莫德分散片、匹多莫德口服溶液、匹多莫德口服液、匹多莫德膠囊、匹多莫德顆粒)說明書進行修訂,增加使用不超過60天、3歲以下兒童禁用等內(nèi)容,適應癥明確為“用于慢性或反復發(fā)作的呼吸道感染和尿路感染的輔助治療”。海淘以及進口產(chǎn)品松下、虎牌、酷晨、東芝等日韓品牌電飯煲價格高昂的進口電飯煲質(zhì)量也不靈了。國家質(zhì)檢總局官方近期顯示,在2017年4月至10月期間,國家質(zhì)檢總局組織全國出入境檢驗檢疫機構(gòu)對法定檢驗商品目錄以外的進口商品實施了監(jiān)督抽查。其中抽查了進口電飯煲126批,檢出17批次不合格產(chǎn)品,不合格檢出率為13.5%。其中松下7批次、虎牌3批次、酷晨3批次、福庫2批次、日立1批次、東芝1批次的電飯煲被檢出不合格,日本品牌占70.59%,韓國品牌占29.41%。不合格原因中,主要涉及觸電隱患。這主要是因為日韓國家和中國的電壓不同,因此在電路設計上有限制,在某些方面不符合國內(nèi)市場標準。獅王等日本品牌牙刷2017年11月,國家質(zhì)檢總局消息稱,獅王日用化工(青島)有限公司召回部分進口LION(獅王)品牌牙刷,原產(chǎn)國為日本,共計23萬6415支。主要涉及的問題是牙刷刷毛磨毛不合格、在使用中可能對牙齦表面及口腔軟組織造成損傷、存在安全隱患。2018年1月,國家質(zhì)檢總局公告稱,原產(chǎn)國為日本的“蒲公英的種子”品牌兒童牙刷和EBiSU惠百施HELLOKITTY紀念版軟毛牙刷,因為刷毛磨毛不合格被召回。愛他美、牛欄、美贊臣、雅培、明治、固力果等海淘奶粉事實上,看似安全海淘奶粉不合格率高達60%。2017年9月7日,央視新聞報道稱,對德國愛他美、荷蘭牛欄、美國的美贊臣和雅培、日本的明治和固力果等6款在海淘大軍中頗受歡迎的奶粉進行了檢測,其中美國的美贊臣和雅培、日本的明治和固力果4款奶粉分別有指標不符合國內(nèi)標準?!安缓细瘛钡恼f法也引來了不少爭議。美贊臣和雅培回應稱在中國市場生產(chǎn)和銷售的產(chǎn)品完全符合國家食品安全標準。被檢測出有問題的,是通過海外網(wǎng)站直接購買、淘寶代購、跨境電商購買的“海淘”產(chǎn)品,而海淘奶粉除了有貼牌和假冒偽劣風險之外,不同國家有不同奶粉標準也是一個原因。服裝李寧、特步、阿迪達斯等功能性服裝號稱“專業(yè)”的功能性服裝,居然在防水、防紫外線、速干等功能上不合格。2018年2月5號,上海市工商局官網(wǎng)發(fā)布功能性服裝質(zhì)量抽檢情況,在對上海19家商場銷售的耐克、阿迪達斯、DUNLOP、TOMMYHILFIGER、LI-NING、宜而爽等48個品牌125個批次服裝的抽查結(jié)果中,不合格檢出率為25.6%,其中不乏李寧、特步、阿迪達斯這樣的大品牌。產(chǎn)品涉及的主要質(zhì)量問題有:PH值超標、色牢度不合格、纖維含量不合格、透汽/透濕不合格、吸濕性不合格、防(滲)水性不合格、防紫外線不合格、防(沾)水性不合格等等。信息安全蘋果iCloud微博用戶指責iCloud賬戶被蘋果官方技術(shù)顧問竊取的事件,迅速引發(fā)了轟動。2018年3月5日晚,微博用戶@美國往事1999發(fā)文稱,其iCloud帳戶被蘋果官方技術(shù)顧問竊取,郵箱密碼或被篡改并遭到威脅。隨后蘋果官方回應稱“任何一個AppleCare技術(shù)顧問均無法訪問顧客的密碼、電子郵件內(nèi)容和照片等”“將與顧客一起對該事件進行調(diào)查”“確保Apple員工和承包商團隊遵守我們在顧客聯(lián)絡方面設定的嚴格標準”。但蘋果的回應并沒有令用戶滿意。@美國往事1999對《一線》表示,蘋果的回復內(nèi)容“都是套話”,他對于iCloud可能出現(xiàn)的隱私泄露風險表示焦慮,“蘋果對客服的流程還有iCloud的安全應該有個詳盡的調(diào)查,到底是哪里出了問題,給我也好,給廣大的蘋果用戶也好,得有個交代?!?/div>
一起惠2018-03-16 08:54:23665 次
支付寶發(fā)票管家是近幾年新出的功能,支付寶發(fā)票管家能干嘛?其實可以通過它來開發(fā)票,該功能的出現(xiàn)解決了不少的麻煩,提高了辦事的效率,想知道詳細內(nèi)容的話就看看下面小編的介紹吧!請閱讀下文。能干嘛?支付寶也能開發(fā)票了?支付寶推掃碼開票服務。支付寶已經(jīng)越來越融入我們的生活:支付寶接入共享單車;支付寶健康保險等等,現(xiàn)在支付寶有獎推出支付寶掃碼開票服務,開發(fā)票也將變得方便簡單。出差開發(fā)票需要牢記企業(yè)各種信息,這已經(jīng)是困擾“出差黨”們多年的問題了,不過現(xiàn)在通過移動互聯(lián)網(wǎng)的方式可以很方便地解決這個問題。近日,支付寶宣布為商家提供閃電開票的解決方案,通過支付寶掃二維碼可以自動解析出企業(yè)的開票資料,就能快速開出紙質(zhì)或電子發(fā)票。根據(jù)國家稅務總局新規(guī),從7月1日開始,消費者不管是開具增值稅專用發(fā)票還是普通發(fā)票,只要發(fā)票抬頭是企業(yè),都需要填寫企業(yè)稅號。支付寶這一做法,確實方便了不少。以酒店為例,用戶只需打開支付寶掃描酒店柜臺上的二維碼,在手機上輸入企業(yè)抬頭,即可解析出企業(yè)的開票資料,確認開票信息無誤之后,提交開票申請,酒店就可快速開取增值稅專用發(fā)票。據(jù)悉,目前支付寶已經(jīng)與航天信息諾諾極速開票、百望發(fā)票幫、大賁科技簡稅、大賬房等眾多服務商合作,不久的將來,用戶將可以在超過千萬商家使用支付寶開具紙質(zhì)或電子發(fā)票,并通過“發(fā)票管家”管理自己的各類發(fā)票?!盃I改增”后,由于需要核對信息、開票員不熟練等原因,不少市民發(fā)現(xiàn)等待商家開發(fā)票的時間明顯變長了。市民借助發(fā)票管家這一功能就能將原來三五分鐘的開發(fā)票時間變成三五秒鐘。支付寶全新推出的新功能,用戶提前將個人或者公司的發(fā)票抬頭信息錄入支付寶的發(fā)票管家應用,需要開發(fā)票時,通過掃描支付寶APP中發(fā)票抬頭的二維碼,就能將開票信息瞬間自動錄入到開票軟件中,而用戶僅需在支付寶中錄入一次信息就可永久反復使用,整個操作過程快捷簡便。該功能在哪?首先打開支付寶軟件,在支付寶界面進到城市服務入口,近日新增“發(fā)票管家”項目,進去支付寶界面后就會看到發(fā)票管家?guī)讉€字,點擊進入“發(fā)票抬頭”,在“添加抬頭”頁面,就可以錄入開票所需的信息。錄入開票所需的信息,包括名稱、納稅人識別號、注冊地址和電話、開戶行及支付寶賬號等,點擊保存,即可自動生成二維碼。各位親們,該功能是免費使用的,不需要大家出任何的費用,所以如果您有需要的話可以去使用該功能哦,至于該功能在哪里使用,大家看完上面小編整理的內(nèi)容后就會清楚了。
一起惠2018-03-12 09:49:42420 次
2月23日消息,小編獲悉,據(jù)外媒報道,本月,歐盟議會已通過一個關(guān)于電商的新法案。新法案指出,所有電商網(wǎng)站都應該給歐盟內(nèi)任何區(qū)域和國家的居民都提供相同的商品購買服務。值得注意的是,該法案在兩年內(nèi)將會推廣到如在線音樂和在線閱讀等文化領(lǐng)域。該法案解決了歐盟各國消費者在歐盟內(nèi)不同國家電商進行購物的封閉限制問題,促進歐盟電子市場的一體化。比如法國的用戶可以在任何其他歐盟國家的電商進行購物,而不需要支付任何額外費用,也不會遭到拒絕。然而,值得注意得是,該法案并未明確歐盟內(nèi)跨國進行電商購物時,電商網(wǎng)站必須完成交付。因此,對于如服裝、電器等實物商品跨境電商購買仍存有很大得障礙,但對于酒店預訂等跨國服務得購買是受這個條例約束的。實際上,這并不是歐盟首次促進歐盟電子市場一體化的舉措。在2016年12月5日,歐盟委員會(EuropeanCommission)公布針對跨境電商商品貿(mào)易的VAT(value-addedsalestax指增值稅)規(guī)范化的新法案。以下為當時新法案的四個措施:第一,設立新的網(wǎng)上實物交易和服務交易的VAT繳納新規(guī)。在過去,跨境電商賣家需分別向歐盟內(nèi)不同目標市場國繳納VAT稅。該VAT繳納方式導致商家在每個國家每年花費大概8000歐的納稅成本?,F(xiàn)在歐盟委員會提議要把該VAT繳納方式簡化,跨境賣家將按季度統(tǒng)一向歐盟結(jié)算VAT稅。目前,該納稅系統(tǒng)已經(jīng)運用于手機應用上跨境服務交易,并在2015年成功收取30億歐的跨境網(wǎng)上服務VAT。第二,簡化小商戶和創(chuàng)業(yè)企業(yè)VAT繳納規(guī)則。歐盟將設立兩個貿(mào)易額來界定小型企業(yè)以及中小企業(yè),以簡化其VAT繳納流程:1.對于每年低于1000歐跨境貿(mào)易額的商家,其可以直接在自己國家申報繳納VAT。該法案將惠及歐盟內(nèi)超過97%的43萬家小型跨境貿(mào)易商戶。2.針對年跨境貿(mào)易額低于10萬歐的中小型企業(yè),其VAT繳納方式也將簡化為僅根據(jù)其目標用戶群體來進行地區(qū)繳納。上述兩個VAT繳納規(guī)則最早將于2018年前在網(wǎng)上服務交易領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)以及在2021年前在網(wǎng)上商品交易領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)。第三,新措施解決跨境貿(mào)易VAT詐騙行為。在過去,歐盟外的跨境電商賣家銷往歐盟內(nèi)產(chǎn)品,只要貨值低于22歐元,均能免繳VAT稅款。該規(guī)則導致一些跨境賣家有意低報商品的價值,以免除增值稅?,F(xiàn)在每年有大概1.5億個進入歐盟內(nèi)的包裹都是免稅的。因此,歐盟將取消22歐跨境貿(mào)易免稅額度以整治VAT詐騙。第四,電子書跟書籍產(chǎn)品或采取統(tǒng)一VAT征稅規(guī)則。目前電子書跟普通書籍的跨境交易VAT納稅規(guī)則是不一樣的。對于普通書籍的跨境交易,歐盟會給予降稅甚至免稅,但電子書卻仍需正常納稅。未來,一旦歐盟國家均同意新法案后,電子書將與普通書籍采取相同的跨境貿(mào)易稅規(guī)則。小編了解到,歐盟增值稅(EUVAT)是對附加在商品和服務的價值征稅的一種消費稅,適用于在歐洲交易的、用于使用或消費的商品或服務。就跨境貿(mào)易而言,對于歐洲商家來說,出口不需要收取,但進口到歐洲國家則需要征收。而新的VAT法案無疑讓歐盟外的商戶逃VAT更為困難,讓歐盟商戶更為公平地參與到線上零售的競爭。與此同時,新VAT法則也讓歐盟內(nèi)VAT申報更為簡單便捷,而對電子閱讀市場進行新征收規(guī)則也大為促進該行業(yè)在歐盟中的發(fā)展,從而促進歐盟電子市場一體化的進程。
一起惠2018-02-24 09:43:57318 次
1月29日消息,騰訊聯(lián)合蘇寧、京東、融創(chuàng)與萬達商業(yè)在北京簽訂戰(zhàn)略投資協(xié)議,計劃投資約340億元人民幣,收購萬達商業(yè)香港H股退市時引入的投資人持有的約14%股份。目前,萬達商業(yè)的估值為2430億元。小編了解到,在本次投資中,騰訊出資100億元,持股比例為4.12%;蘇寧和融創(chuàng)中國分別出資95億元,持股比例3.91%;京東出資50億元,持股比例2.06%。引入新戰(zhàn)略投資者后,萬達商業(yè)將更名為萬達商管集團,并將在1-2年內(nèi)消化房地產(chǎn)業(yè)務,同時萬達商管今后不再進行房地產(chǎn)開發(fā),成為純粹的商業(yè)管理運營企業(yè),各方將推動萬達商管集團盡快上市。萬達商管集團還將利用騰訊、蘇寧、京東的線上流量和自身的線下商業(yè)資源來建設線上線下融合的“新消費”商業(yè)模式,希望實現(xiàn)實體商業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的互利共贏。據(jù)悉,萬達將保持對線上線下融合發(fā)展的主導權(quán)。騰訊、蘇寧等投資人則會利用資本力量,支持萬達盡快實現(xiàn)1000家萬達廣場的目標。據(jù)介紹,騰訊和京東將在線上運營、用戶數(shù)據(jù)、移動支付、消費金融、倉儲物流、云業(yè)務等領(lǐng)域與萬達商業(yè)展開合作。同時,騰訊將推進與萬達旗下網(wǎng)絡科技集團的戰(zhàn)略合作,。蘇寧方面也表示,在投資完成后,雙方將在原有開展的物業(yè)租賃合作的基礎上,推進在商業(yè)物業(yè)、會員數(shù)據(jù)、金融服務、倉儲物流、物資采購等業(yè)務領(lǐng)域的全面合作。值得注意的是,在2017年,萬達商業(yè)由商業(yè)地產(chǎn)公司轉(zhuǎn)型為商業(yè)管理公司;騰訊推出了智慧零售解決方案,把流量平臺開放給品牌商、零售商、商業(yè)地產(chǎn)等合作伙伴;蘇寧提出了“智慧零售”戰(zhàn)略,廣開線下門店,推進場景資源數(shù)據(jù)化;京東則確立了“無界零售”戰(zhàn)略,將自身的物流、技術(shù)、運營能力等開放給合作伙伴。對于騰訊、京東和蘇寧來說,萬達商業(yè)擁有商業(yè)廣場物業(yè)資源以及品牌商戶資源,具有較大的線下入口價值;而對于萬達來說,這三者都有著線上流量優(yōu)勢和物業(yè)資源需求。其中,騰訊擁有線上資源和數(shù)據(jù)能力等等,蘇寧京東擁有供應鏈能力、物流能力、金融能力等等,多方融合后或許可以為品牌商提供全場景數(shù)據(jù)的零售解決方案。日前,劉強東在解釋無界零售時也曾表示,無界零售就是“場景無限、貨物無邊、人企無間”,而場景無限意味著未來零售的場景會逐漸消除時間和空間的邊界。零售場景與生活場景之間的界線變得模糊,物聯(lián)網(wǎng)將一切連接在一起。場景無限代表了去中心化的趨勢。據(jù)介紹,萬達商業(yè)是萬達集團旗下核心企業(yè),截至2017年底,持有已開業(yè)商業(yè)面積3151萬平方米,在中國開業(yè)萬達廣場235個,年客流31.9億人次。小編了解到,早在2014年,萬達集團就曾和騰訊百度宣布共同出資成立萬達電子商務公司。當時,萬達電商計劃一期投資50億元,萬達集團持有70%股權(quán),騰訊百度持有15%股權(quán)。但在2016年8月份,騰訊和百度從萬達電商"飛凡網(wǎng)"的運營公司股東名單中消失。萬達方面曾表示,三方并未實現(xiàn)投資性合作,萬達旗下的電商飛凡完全由萬達出資,騰訊和百度并未實際投入任何資金。同時,萬達和蘇寧也曾在2015年簽署連鎖發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)雙方當時的協(xié)議,蘇寧易購云店等品牌將進入已開業(yè)或?qū)㈤_業(yè)的萬達廣場經(jīng)營。從2016年開始,雙方每年還確定成批合作項目,萬達商業(yè)還將根據(jù)蘇寧的需求來定制規(guī)劃設計。此外,在2017年7月19日,萬達商業(yè)、融創(chuàng)中國和富力地產(chǎn)三方也簽署協(xié)議,融創(chuàng)中古以438.44億元的價格收購了玩法旗下13個文旅城項目,富力地產(chǎn)以199.06億元收購了萬達旗下77家酒店。
一起惠2018-02-01 09:43:56442 次
已經(jīng)過去的2017年,對整個互聯(lián)網(wǎng)圈來說,是劇變的一年。共享經(jīng)濟、新零售、消費升級、人工智能、企業(yè)級服務也都在2017年成為了風口,吸引了大量的資本介入。陽光印網(wǎng)方面認為,這些大小風口,和自身“企業(yè)非核心事務采購平臺”的定位息息相關(guān)。對此,陽光印網(wǎng)對未來企業(yè)采購的趨勢進行了盤點。陽光印網(wǎng)認為,未來五年內(nèi),將會表現(xiàn)火爆的企業(yè)采購品類有以下幾種:1、商用型服務機器人眾所周知,機器人的發(fā)展已經(jīng)勢不可擋,商用型智能服務機器人作為人工智能行業(yè)的大風口,將迎來新藍海,未來十年的市場需求或超過萬億。從數(shù)據(jù)分析來看,企業(yè)對商用機器人的需求日益旺盛,主要應用在酒店迎賓、領(lǐng)路、送物取物,展會引領(lǐng)、介紹,博物館講解和市場營銷活動等線下服務,以替代簡單重復性工作,降低人力成本。2、環(huán)??爝f箱隨著電商的快速發(fā)展,快遞紙箱的需求越來越旺盛,但傳統(tǒng)紙箱的封箱膠帶的大量使用,既造成極大資源浪費,同時也不利于環(huán)保。因此,無膠帶、可二次利用、可回收的環(huán)保型快遞包裝,成為了電商和物流行業(yè)爭相追捧的對象。2018年,結(jié)合國家的新政策,無膠帶環(huán)保快遞箱將是一個不小的風口。3、無人貨架由于無人貨架商業(yè)模式相對較輕,可以方便入駐各個寫字樓和大型商場的無人貨架趨于飽和,一線城市的市場競爭越來越激烈,這或?qū)⒋偈剐袠I(yè)參與者向二三線城市擴張,市場爭奪戰(zhàn)將再下沉??梢灶A見的是,2018年無人貨架行業(yè)將進一步回歸理性,行業(yè)分化也將由此開端,實力雄厚的玩家必將再度掀起洗牌潮。4、企業(yè)級定制禮贈品2018年,能夠凸顯企業(yè)個性和文化,承載企業(yè)信息的禮贈品,將會迎來一波爆發(fā)式增長。企業(yè)級禮贈品有別于普通商品,它越來越成為企業(yè)提升品牌價值,維護客戶關(guān)系和開拓客戶資源的有效工具之一。伴隨企業(yè)對定制化禮品需求的增長,個性禮贈品也將成為禮品行業(yè)發(fā)展的一個趨勢,受到越來越多企業(yè)用戶的廣泛追捧。此外,陽光印網(wǎng)還預測幾大企業(yè)采購品將會漸漸退出歷史舞臺:1、紙質(zhì)名片人們80%的日常溝通已經(jīng)搬到了線上,而名片作為一種社交工具,已經(jīng)逐漸被電子名片和微信所取代,未來甚至可能都不用掃描,只是把手機接觸一下,就可以交換信息,紙質(zhì)名片將漸漸淪為雞肋產(chǎn)品。2、紙質(zhì)邀請函在過去的一年,企業(yè)對于紙質(zhì)邀請函的需求越來越低,究其原因,無非就是依托于移動互聯(lián)網(wǎng)所帶來的便利,H5邀請函逐步取代了紙質(zhì)邀請函。3、臺歷陽光印網(wǎng)方面預測,企業(yè)采購對于臺歷的需求逐年降低,因為臺歷攜帶并不十分便利,加上手機的普及和發(fā)展,臺歷早已被電子日歷取代。4、四聯(lián)快遞單傳統(tǒng)的四聯(lián)快遞單正漸漸消失,取而代之的是新型二維碼電子面單。這種電子面單不僅可以保護消費者個人信息,而且還能十分便利的追蹤信息,同時也更加環(huán)保。5、企業(yè)定制紅包近幾年,很多銀行等大型機構(gòu)都會在春節(jié)來臨時印刷帶有自家企業(yè)LOGO的紅包,現(xiàn)在呢?即便是距離天南海北,微信、支付寶也能隨時隨地收、發(fā)紅包,傳統(tǒng)的紅包,也已經(jīng)完成了歷史使命,正漸漸淡出人們的視線?;ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟的發(fā)展正全方位地改變著企業(yè)各環(huán)節(jié)的運營模式,這導致了一些商業(yè)機會的萎縮、消亡,但同時也孕育出許多新的商業(yè)機會。據(jù)了解,從印刷切入到企業(yè)非核心事務采購,陽光印網(wǎng)已服務過盒馬鮮生、阿里巴巴、菜鳥網(wǎng)絡、蘇寧易購、滴滴出行和ofo等客戶。未來,陽光印網(wǎng)會將企業(yè)非核心事務采購當成“核心”,力求在快速迭代的商業(yè)環(huán)境下,助力平臺上的企業(yè)客戶快速發(fā)展,提升企業(yè)的自身價值。
一起惠2018-01-31 10:02:14365 次
在同程網(wǎng)絡與藝龍旅行網(wǎng)宣布合并20余天后,今日,同程網(wǎng)絡與藝龍旅行網(wǎng)宣布已率先將微信錢包中“機票火車票”和“酒店”兩個入口打通,除了實現(xiàn)雙方業(yè)務端資源的互通,同時完成了會員等級、商城積分體系的全面升級。這意味著,用戶今后通過微信錢包-酒店入口也能進行機票火車票預訂,而通過微信錢包-火車票機票入口可以進行藝龍酒店的預訂。打開微信錢包,點擊火車票機票入口就能看到,改版后的整體頁面設置沿襲了此前風格,但頁面顯示已變成了“同程藝龍”,相關(guān)活動推薦頁也是以“同程藝龍”的名義發(fā)出,此外在原有火車票、機票、汽車/船票的選擇項之外,新增了酒店,該新增選項正是藝龍旅行網(wǎng)酒店業(yè)務與同程已有酒店業(yè)務的集合。同樣,在微信錢包酒店入口內(nèi),目前已經(jīng)新增了火車票、機票等同程網(wǎng)絡的核心業(yè)務。與此同時,同程藝龍會員全面升級,升級后會員等級將是藝龍消費金額(經(jīng)驗值)和同程消費金額的疊加。據(jù)同程旅游高級副總裁王強介紹,經(jīng)過此次改版升級,同程藝龍可以支持已有用戶和新用戶瀏覽、預訂和下單,“考慮到用戶的消費習慣,未來微信錢包中,火車票機票和酒店入口都將繼續(xù)存在,用戶不管是交通出行還是酒店住宿,都可以快速完成預訂?!?017年12月29日,同程網(wǎng)絡與藝龍旅行網(wǎng)宣布正式合并為一家新公司“同程藝龍”。目前,同程網(wǎng)絡擁有微信錢包中機票火車票的入口,藝龍旅行網(wǎng)擁有微信錢包的酒店入口。此外,雙方還通過微信“搜一搜”、小程序等渠道,為用戶提供多種不同交通工具出行和酒店住宿的需要。此次微信入口改版升級,是同程網(wǎng)絡與藝龍宣布合并后在資源整合端的重要一步。根據(jù)計劃,接下來,同程藝龍還將圍繞用戶預訂流程的交互體驗進行持續(xù)優(yōu)化。此外,基于微信消費場景的考慮,不僅是目前的微信“搜一搜”還是小程序搜索及微信錢包,同程藝龍最終將各個渠道融合為一個大入口,通過小程序的觸達。
一起惠2018-01-25 09:26:46461 次
提傭時間為2018年1月23日-2018年3月31日品類現(xiàn)返傭比例調(diào)整后傭金比例酒店、自由行(酒+景)2.2%2.6%國內(nèi)當?shù)赜?.2%2.6%國內(nèi)跟團游(國內(nèi)長線、國內(nèi)短線)2.2%2.6%
一起惠2018-01-22 11:48:01517 次
1月18日消息,今日,位于深圳市深業(yè)上城內(nèi)的MUJIHOTELSHENZHEN(無印良品酒店·深圳)正式對外開業(yè),這也是無印良品首個酒店、餐廳、零售三合一項目,總面積達2209平方米。據(jù)了解,MUJIHOTELSHENZHEN2樓為入口和大堂前臺,并設有“MUJIDiner無印良品餐堂”,是繼上海淮海路旗艦店之后的第二家。3樓為健身房及會議室,4-6樓為酒店客房層,整體理念和客房內(nèi)的商品選擇皆出自無印良品。同步開業(yè)的還有無印良品零售店鋪,首次在深圳引入MUJIBooks、OpenMUJI、FoundMUJI、IDEE四項業(yè)態(tài)。小編了解到,MUJIHOTELSHENZHEN于1月10日已正式開放預訂,客房類型有TYPEA-TYPEE五種,面積26㎡-61㎡不等,價格950元-2500元不等。據(jù)悉,位于北京市西城區(qū)煤市街的MUJIHOTELBEIJING將在3月20日開業(yè)。
一起惠2018-01-19 09:28:13435 次
1月3日消息,小編獲悉,國美企業(yè)購2.0版本上線1個月以來,銷售額已超5000萬。此外,國美企業(yè)購還與超過1000家的企業(yè)建立了合作關(guān)系,包括中國移動、工商銀行、萬達集團、廣汽本田、長春一汽、大連中升集團、銀鷺食品集團、新希望集團等眾多知名企業(yè)采購商,涉及北部戰(zhàn)區(qū)、東部戰(zhàn)區(qū)、南部戰(zhàn)區(qū)及眾多政府采購商。據(jù)小編了解,目前中小企業(yè)B2B采購痛點在于對需求的整合能力弱,往往無法系統(tǒng)化整體采購商品,造成時間和資源的浪費,企業(yè)效率降低。國美企業(yè)購2.0版本于2017年12月上線,與其他B2B電商平臺不同的是,除了商品、貨源渠道和服務保障外,國美企業(yè)購還推出了兩大特色模塊——“企業(yè)場景購”和“政府采購”。其中,“企業(yè)場景購”一站式的解決方案通過線上對于不同工作場景的分類還原,,包括開放辦公、智能會議、商務酒店、窗口服務等。企業(yè)可以在界面中依據(jù)各個場景自主提出采購需求,有效的降低成本,提升效率。而“政府采購”則是根據(jù)政府采購模式制定的電子化、陽光化節(jié)能環(huán)保采購服務。國美企業(yè)購平臺定制化的服務內(nèi)容可以向各個采購商更加精準的推送商品。近年來,國美多年來與各大家電廠商保持緊密合作,通過供應鏈的精細化管理,為消費者提供透明化的價格及家電商品,以供應鏈為支撐向?qū)I(yè)化、系統(tǒng)化、垂直化升級,形成上下游的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)網(wǎng)絡,上下游雙方借助國美企業(yè)購平臺實現(xiàn)供應鏈輸出和資源的交互。未來,國美企業(yè)購將會拓展開發(fā)與引入更多供應鏈商品,不斷吸引制造商、分銷商、采購商加入合作,解決采購商產(chǎn)品采購需求。同時,提升平臺的服務內(nèi)容,拉近采購商與供應商之間的距離,為中小企業(yè)采購商創(chuàng)造理想的辦公環(huán)境。據(jù)悉,國美企業(yè)購手機版也將在近期上線,為國美開拓更加廣闊的市場空間,帶來新的業(yè)務增長點。
一起惠2018-01-04 09:43:16329 次
12月25日消息,小編獲悉,亞朵與騰訊QQ超級會員聯(lián)合召開發(fā)布會,宣布達成戰(zhàn)略合作,共同推動會員權(quán)益互通。據(jù)了解,這是亞朵首次與互聯(lián)網(wǎng)BAT級別品牌的深度合作。亞朵方面表示,如今已經(jīng)進入“新住宿時代”,酒店業(yè)必然從經(jīng)營房間轉(zhuǎn)化經(jīng)營人群。對人群的經(jīng)營將日益呈現(xiàn)社群化特征,而品牌是最天然的社群標簽,是亞文化的根據(jù)地。此次跨界,與擁有相同價值觀的品牌進行合作,希望用設計語言讓品牌以最自然的方式與粉絲對話。據(jù)透露,亞朵·QQ超級會員酒店將于2018年6月開業(yè)。QQ的企鵝形象早已深入人心,在這家酒店里可看到、觸摸到可愛的企鵝,甚至和企鵝睡在一起,是最起碼的體驗。據(jù)介紹,這家IP酒店將會應用線上AR看房、自助刷臉入住以及智能門鎖等各種黑科技,從預訂環(huán)節(jié)就為用戶提供更加便捷的體驗,利用騰訊的技術(shù)優(yōu)勢及亞朵的酒店運營大數(shù)據(jù),深度感知用戶的各種需求。未來,亞朵與QQ超級會員還將在會員互通的層面上開發(fā)更多新玩法,并且融入到這家即將面世的IP酒店中。
一起惠2017-12-26 09:45:49305 次
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