今年3月，寧夏在互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療圈大火了一把：一次性邀請17家互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院入駐，并先后發(fā)布了《互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理制度》、《銀川互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院管理工作制度》、《銀川互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院管理辦法》等鼓勵互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院落地的政策法規(guī)。盡管5月流出極為嚴(yán)苛的《互聯(lián)網(wǎng)診療管理辦法》（試行）讓不少企業(yè)緊張起來，但似乎并沒有阻礙互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院的發(fā)展。小編了解到，上周在寧夏衛(wèi)計委與彭陽縣政府的推動下，丁香園與好大夫在線分別與彭陽縣衛(wèi)計局簽約達(dá)成合作。其中好大夫在線主要面向彭陽縣的患者，患者可以在本地醫(yī)生的陪同指導(dǎo)下，通過視頻的方式，接受上級醫(yī)院專家或至全國專家的遠(yuǎn)程診療。好大夫在線官方表示，未來將為彭陽提供3000次免費(fèi)義診，同時為了幫助貧困居民看好病，好大夫在線還將對貧困戶長期提供免費(fèi)義診。目前彭陽縣人民醫(yī)院、彭陽縣中醫(yī)院、彭陽縣婦幼保健計劃生育服務(wù)中心已完成了遠(yuǎn)程專家門診的開設(shè)，在試運(yùn)行不到兩周的時間里，完成了24例遠(yuǎn)程門診服務(wù)。丁香園與彭陽縣的合作則分為兩部分，即針對基層醫(yī)生的培訓(xùn)平臺、針對患者的慢性病關(guān)安服務(wù)平臺。丁香園官方介紹稱，“基層醫(yī)療培訓(xùn)平臺”主要為提升基層醫(yī)療人員的專業(yè)素質(zhì)，平臺涵蓋基層醫(yī)療新聞、基層醫(yī)療知識講座、在線專家直播、基層醫(yī)療知識庫等。彭陽當(dāng)?shù)厮械尼t(yī)務(wù)工作者可憑手機(jī)號碼登錄網(wǎng)站或微信平臺進(jìn)行學(xué)習(xí)。平臺還將實時記錄醫(yī)生學(xué)員的學(xué)習(xí)情況，做出數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，為下一步培訓(xùn)方向提供決策依據(jù)。目前該平臺已上線。針對患者的慢性病關(guān)安服務(wù)平臺依托于“丁香關(guān)愛”服務(wù)體系及團(tuán)隊，為彭陽縣內(nèi)的糖尿病患者提供優(yōu)質(zhì)的慢病管理服務(wù)。首批將在線下挑選出100名符合標(biāo)準(zhǔn)的糖尿病患者，丁香園負(fù)責(zé)提供所需儀器及人工服務(wù)，包括血糖儀、試紙、數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺和配備專業(yè)的客服人員。糖尿病患者利用血糖儀采集數(shù)據(jù)之后會自動上傳至管理后臺，該數(shù)據(jù)會同步通知客服人員、醫(yī)生及親屬子女，必要時會進(jìn)行人工干預(yù)。微醫(yī)也沒有閑著，僅在8月，微醫(yī)先后與廣州抗癌協(xié)會、康美藥業(yè)、駱成玉乳腺醫(yī)療集團(tuán)達(dá)成合作。同時，更多的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院參與者宣布加入，比如醫(yī)藥電商平臺健客宣布斥資2億在重慶籌建互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院、綿陽市第三人民醫(yī)院上線互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院、香港大學(xué)深圳醫(yī)院與金蝶醫(yī)療宣布聯(lián)合打造國際化互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院等等。

在2個小時的對話過程中，這家水果B2B“果然優(yōu)”的創(chuàng)始人金飛提到的最多的就是“優(yōu)質(zhì)”兩個字。關(guān)于生鮮、水果電商，甚至延伸到電商的其他品類，金飛都認(rèn)為核心是商品的品質(zhì)問題。果然優(yōu)創(chuàng)始人、CEO金飛據(jù)小編了解，目前，平臺已經(jīng)達(dá)到盈虧平衡點，而這一點也讓金飛認(rèn)為果然優(yōu)在一定程度上驗證了自己的商業(yè)模式。2015年，果然優(yōu)拿到了雷軍旗下順為資本的1000萬元人民幣天使輪投資，2017年初，其對外宣布獲得Pre-A輪融資，投資方為厚實資本。果然優(yōu)與雷軍的小米似乎有某種相似性，都認(rèn)為消費(fèi)升級是我國現(xiàn)階段消費(fèi)狀況的“主旋律”。恰如雷軍所說，“消費(fèi)升級不是產(chǎn)品越來越貴，而是同樣的價錢能買到更好的產(chǎn)品。未來，從電商升級到新零售之后，線下銷售同樣的產(chǎn)品，也應(yīng)該是電商一樣的價格。”消費(fèi)升級的正確打開方式，進(jìn)口水果要鋪向二、三線城市據(jù)小編了解，目前，果然優(yōu)的進(jìn)口水果比例占到平臺70%以上，國產(chǎn)水果約占30%。果然優(yōu)在這個領(lǐng)域的特點與大部分水果B2B均有一定的區(qū)別，如果樂樂、易買果（被美菜收購）等。而本來生活的B2B業(yè)務(wù)本來果坊與其有相似之處。果然優(yōu)創(chuàng)始人、CEO金飛認(rèn)為，在進(jìn)口水果領(lǐng)域，上游有比較穩(wěn)定的供應(yīng)鏈，但是下游的小b卻很難獲得?！斑@個領(lǐng)域是典型的上、下兩端信息不對稱，環(huán)節(jié)很多，上游集中、下游分散。所有的特點都指向，B2B模式非常符合這個領(lǐng)域?！痹诤ｕrB2B領(lǐng)域，極鮮網(wǎng)方面也認(rèn)為，處于食品安全的考慮以及嘗鮮等各類型的餐飲需求，跨境海鮮是消費(fèi)者更為理想的選擇。據(jù)小編了解，極鮮網(wǎng)在2016年獲得阿里系基金湖畔山南和聯(lián)想系君聯(lián)資本的億元級A輪投資?！斑M(jìn)口水果在一線城市已經(jīng)有比較完善的供應(yīng)鏈了，從我們的數(shù)據(jù)上看，二、三線城市對于消費(fèi)升級的需求更加旺盛，我們也將目標(biāo)用戶放在了二、三線城市?！苯痫w如是說道?！艾F(xiàn)在已經(jīng)有很多品牌，包括部分進(jìn)口品牌，看到我們的能力，然后開始找我們合作，希望我們幫他們把貨鋪下去。也就是說，果然優(yōu)已經(jīng)具備了一定的渠道能力。”小編根據(jù)果然優(yōu)方面給出的數(shù)據(jù)了解到，目前，果然優(yōu)擁有36個品類中的2500個單品，配送范圍覆蓋全國25個省、126個城市，其中湖南、廣州、江西、廣西、福建、湖北、河南、四川、重慶9個省市占總營收的80%，合作商家8000多個。賦能小b，品質(zhì)才是第一要義？“廣州的水果批發(fā)市場有一定優(yōu)勢，是亞洲最大的進(jìn)口水果市場，占了中國70%-80%的份額。果然優(yōu)應(yīng)該抓住這個地緣優(yōu)勢?！惫粌?yōu)創(chuàng)始人、CEO金飛介紹稱。億邦動力通過其他創(chuàng)始人了解到，江南水果市場確實是我國最大的進(jìn)口水果市場，通過該水果市場，將水果分銷至全國各地。金飛表示，很多小品類可以說，果然優(yōu)買完之后，全中國的大流通市場就沒有貨了。我們這么做的目的就是提高夫妻老婆店的競爭力，“讓果然優(yōu)服務(wù)的夫妻老婆店擁有和那些有職業(yè)店長、有品牌直營的店有一樣的競爭力，甚至在采購成本上和他們價格相同。而這時候夫妻老婆店的服務(wù)能力就會體現(xiàn)出來了?！睋?jù)小編了解，8月中旬，百果園對外宣布盈利。百果園方面對外宣布，2017年7月份線上單月銷售額突破1.2億元，線上日銷售額峰值達(dá)600萬元，線上會員數(shù)突破500萬人，線上月度復(fù)合增長率保持在25%以上，且實現(xiàn)規(guī)?；?。類似百果園的線下店，正在逐步進(jìn)化，而人們口中所謂“新零售典范”無人便利店也在如火如荼的推進(jìn)中，一線城市中的夫妻老婆店成為人們口中的“傳統(tǒng)零售”，似乎再難有生存之所，永無翻身之日。但金飛認(rèn)為，夫妻老婆店擁有其特別的優(yōu)勢，尤其是在二、三線城市熟人之間的信任更加緊密，擁有相較于品牌店更大的優(yōu)勢。這一點與阿里零售通營銷中心總經(jīng)理云通觀點相似。云通曾向小編分析舉例稱，“你會把小孩放在便利店嗎？你肯定不敢。但是，街坊李大媽開的這個小店已經(jīng)20年了，她跟你家是鄰居，你可能把小孩放在那里幫你管一管?！彼騼|邦動力介紹稱，平臺掌握了下游的小b，為他們賦能，現(xiàn)在很多經(jīng)銷商都會參考果然優(yōu)對水果的定價，這是以前從來沒有出現(xiàn)過的情況?！拔覀兯邆涞膬?yōu)勢是。第一，通過現(xiàn)有渠道，對未來價格進(jìn)行預(yù)測，這個誤差率甚至可以到零誤差。第二，我們有已經(jīng)成熟的渠道，不需要擔(dān)心銷量。果然優(yōu)推出了金融產(chǎn)品，幫助他們開店，進(jìn)一步賦能小b，提高他們的競爭力?！逼焚|(zhì)很重要，“網(wǎng)易嚴(yán)選會成為黑馬”據(jù)小編了解，多位生鮮領(lǐng)域的創(chuàng)始人曾反饋，生鮮的難題之首在于生鮮標(biāo)準(zhǔn)化。而生鮮標(biāo)準(zhǔn)化的問題，主要取決于產(chǎn)地集約化能力。同時，產(chǎn)地集約化問題，又是一個農(nóng)民會喪失低成本生存的問題——失去土地的農(nóng)民喪失低成本生存的能力。復(fù)雜的農(nóng)業(yè)現(xiàn)狀，讓生鮮電商的未來蒙上了一層陰霾。但是，果然優(yōu)創(chuàng)始人、CEO金飛似乎并不這么認(rèn)為?！八I(lǐng)域的人應(yīng)該感謝褚時健，感謝褚橙的出現(xiàn)。是褚橙讓大家開始重視水果品質(zhì)的?！苯痫w表示，現(xiàn)在很多人提生鮮標(biāo)準(zhǔn)化問題，但是，水果領(lǐng)域的品質(zhì)問題更為重要?！皣鴥?nèi)很多水果都還沒有熟就已經(jīng)采摘了，而采摘期在國外受政府管控，以保證水果的甜度。沒有好的品質(zhì)，產(chǎn)品就無法形成口碑，當(dāng)然銷售狀況就會不好?！苯痫w認(rèn)為，作為創(chuàng)業(yè)公司來說，落腳點就是用戶，獲取足夠的用戶之后，才能在上游產(chǎn)生足夠的影響力。而或許用戶的最好方式，就是產(chǎn)品的品質(zhì)。據(jù)小編了解，目前，基于社交屬性的團(tuán)購型生鮮電商再次進(jìn)入大眾視線。另一方面，農(nóng)產(chǎn)品在微商領(lǐng)域似乎也逐漸為人們所知。在金飛眼中，這些模式似乎并非想象中性感?！白罱鰜淼囊恍╇娚唐脚_，我比較喜歡網(wǎng)易嚴(yán)選”，金飛如是說道。有些工廠制造能力和品質(zhì)沒有問題，但是缺乏設(shè)計產(chǎn)品的能力。網(wǎng)易嚴(yán)選把這類企業(yè)選出來，標(biāo)注為“XXX的制造商”，目的是為了告訴大家，品質(zhì)是沒有問題，然后貼上他自己的品牌?！拔蚁嘈牛阒灰獤|西質(zhì)量過硬，就會有市場。我認(rèn)為，未來這將是一個很大的市場?！倍劦揭恍┲鞔虻蛢r的平臺，金飛反問到：“基于便宜吸引用戶的模式，能有什么粘性？你會吃9.9包郵的水果嗎？你敢吃嗎？”據(jù)小編了解，目前，果然優(yōu)將“上有老、下有小”的家庭定位為消費(fèi)升級的核心目標(biāo)人群。果然優(yōu)方面相信，只有這樣的人群，才有消費(fèi)升級的動力。

摩恩在中國從來沒有找過明星站臺，入華二十年破例了。摩恩天貓旗艦店方面透露，最近請來夏克立、夏天父女在淘寶上做了場直播，1個小時的直播過程中獲得了30萬點擊、13萬點贊。作為一種營銷手段，直播去年正處風(fēng)口浪尖，美寶蓮聯(lián)手女星Angelababy在2小時內(nèi)賣出10000支口紅，轉(zhuǎn)化銷售了140多萬元，引發(fā)熱捧并逐步常態(tài)化。但對于摩恩而言，這一步具有重大意義。1937年，摩恩在美國首創(chuàng)單把手冷熱水混合龍頭，改變了人類用水方式；1996年，摩恩公司在中國成立合資工廠，通過了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證和ISO14001環(huán)境體系認(rèn)證，正式進(jìn)入當(dāng)時還顯荒蕪的中國廚衛(wèi)市場。如今在全國各地都有了相對完善的行銷渠道和成熟的銷售體制。已在國內(nèi)設(shè)立上海、北京、廣州、重慶分公司，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國300多個城市。線上渠道涵蓋數(shù)十家旗艦店和專賣店等，遍及天貓、京東、亞馬遜、蘇寧、1號店、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、齊家網(wǎng)等。但是，二十年來，摩恩從未采用明星代言類的營銷活動。國內(nèi)知名衛(wèi)浴品牌與一線明星的組合十分常見，惠達(dá)有孫儷，箭牌有郎朗，金牌有田亮，東鵬有劉濤，科勒和Toto也有少量涉足。“之前我們主要依靠口碑傳播，在線上購買站內(nèi)流量。”摩恩天貓旗艦店方面表示。如今，摩恩在線上有了新的嘗試。今年年初，摩恩中國成立了DigitalMarketing&Ecommerce部門，專門負(fù)責(zé)線上的市場和銷售業(yè)務(wù)。同時，除了傳統(tǒng)的平臺內(nèi)的流量購買，摩恩也在加大對酷家樂、籬笆、土巴兔、什么值得買內(nèi)容平臺和社交平臺的投放。由此，直播這樣相對新鮮的營銷形式因此進(jìn)入摩恩的視野。直播在棚內(nèi)進(jìn)行，嘉賓選用了曾參加過親子節(jié)目《爸爸去哪兒》的夏克立和夏天（Poppy）父女，二人在活動中有游戲互動、故事分享等環(huán)節(jié)。夏克立專門帶女兒從加拿大飛到上海，在直播中，他表示：“摩恩在北美知名度很高，還是孩子的時候，家里已經(jīng)在使用這個品牌的產(chǎn)品，質(zhì)量很好?！薄耙驗槟Χ鱽碜悦绹?，一直代表著北美生活方式。夏克立和夏天來自加拿大，形象健康向上，給觀眾帶來的也是溫馨的感受，符合我們的整體定位?！蹦Χ魈熵埰炫灧矫娼忉尩?。品牌直播并不容易，涉及準(zhǔn)備設(shè)備、敲定場地、約請嘉賓、資源合作等工作，摩恩天貓旗艦店方面透露，前后籌備了一個月的時間，花費(fèi)100多萬元。那到底值不值呢？“沒對轉(zhuǎn)化抱有很高預(yù)期，特別是對于廚衛(wèi)這樣的重決策購買，轉(zhuǎn)化并不容易，我們的初衷是從品牌形象的角度出發(fā)，向消費(fèi)者傳達(dá)關(guān)愛家人的理念。”當(dāng)然，除了具象化消費(fèi)者對摩恩的情感認(rèn)知，整場活動也展示了摩恩廚房和浴室場景下的產(chǎn)品。摩恩的傳統(tǒng)優(yōu)勢在于五金件，特別是龍頭；2010年開始增加浴室柜，但僅限于中國；2015年并購垃圾處理器品牌WasterKing,次年納入廚房食物垃圾處理器；今年4月，摩恩增加了馬桶和淋浴房。對于天貓旗艦店而言，智能馬桶、淋浴房還僅限于線下銷售渠道，但線上也添加了智能馬桶桶蓋、垃圾處理器、浴室柜系列產(chǎn)品。直播中，水槽、龍頭、垃圾處理器、智能蓋板、恒溫花灑都得以重點展示。

最新獲悉，成都7-11將于8月7日起，全店開通京東到家，目前有4個區(qū)共15家店可提供配送服務(wù)。據(jù)了解，成都7-11由7月份部分店鋪開通京東到家服務(wù)，主要覆蓋了武侯區(qū)、青羊區(qū)、錦江區(qū)和高新區(qū)四個主城區(qū)，共有15家店。接入京東到家的店鋪均位于人流量大、用戶需求密集的寫字樓附近，其主要供應(yīng)商品有“關(guān)東煮”、便當(dāng)、現(xiàn)磨咖啡、零食、啤酒飲料、冰激凌、酸奶、護(hù)膚品、生活用品等，為消費(fèi)者提供1小時送達(dá)服務(wù)。（圖片來自：7-11官網(wǎng)）值得注意的是，7-11線上可同步享受店內(nèi)部分優(yōu)惠活動。據(jù)了解，2016年3月7日，重慶市主城區(qū)共有18家7-11店鋪入駐京東到家，為消費(fèi)者提供多品類2小時送達(dá)極速體驗。每家線上門店提供近300種產(chǎn)品，涵蓋水果、牛奶、休閑零食、生活用品等。（圖片來自：7ELEVEn成都）京東到家回應(yīng)稱，截止目前，全國共有40多家7-11門店入駐京東到家。

導(dǎo)讀《指導(dǎo)意見》肯定了共享單車的積極作用，提出鼓勵與多角度規(guī)范共享單車的發(fā)展?！吨笇?dǎo)意見》亦明確不支持共享電動自行車，似乎將對尚處發(fā)展初期的共享電動自行車平臺帶來較大打擊。首部共享單車的法規(guī)出臺。8月3日，經(jīng)國務(wù)院同意，交通運(yùn)輸部、中央宣傳部、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、人民銀行、質(zhì)檢總局、國家旅游局等10部委聯(lián)合出臺了《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》）?！吨笇?dǎo)意見》肯定了共享單車的積極作用，提出鼓勵與多角度規(guī)范共享單車的發(fā)展，以便進(jìn)一步提升服務(wù)水平，滿足人民群眾需求；《指導(dǎo)意見》亦明確不支持共享電動自行車，似乎將對尚處發(fā)展初期的共享電動自行車平臺帶來較大打擊。共享電動自行車平臺該何去何從？上海騎滴智能科技有限公司CEO徐榮向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示，行業(yè)發(fā)展暫時會出現(xiàn)困境，但他認(rèn)為將來有可能會獲得支持，“我對此還是看好的”。與其一樣樂觀的還有蘇州覓馬信息科技有限公司CEO呂元桃，他表示，受意見影響，目前會控制發(fā)展節(jié)奏，不會大規(guī)模鋪開，而是在與地方政府進(jìn)行充分的溝通，得到支持同意之后再進(jìn)行投放?！肮蚕黼妱幼孕熊嚨陌l(fā)展確實要慎重?！眹野l(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所主任程世東表示，目前市場上的電動自行車普遍超標(biāo)，有交通和火災(zāi)等安全隱患，建議用試點投放的方式發(fā)展該產(chǎn)業(yè)，在特定區(qū)域向特定企業(yè)主體發(fā)放特許經(jīng)營權(quán)，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。正面清單與負(fù)面清單互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車（俗稱“共享單車”）是移動互聯(lián)網(wǎng)和租賃自行車融合發(fā)展的新型服務(wù)模式。近年來，我國互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車快速發(fā)展，據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2017年7月，全國共有互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營企業(yè)近70家，累計投放車輛超過1600萬輛，注冊人數(shù)超過1.3億人次，累計服務(wù)超過15億人次。發(fā)展火爆的另一面，不少人對共享單車的發(fā)展憂心忡忡，因為車輛亂停亂放、車輛運(yùn)營維護(hù)不到位、企業(yè)競爭無序、企業(yè)主體責(zé)任不落實、用戶資金和信息安全風(fēng)險等問題亟待規(guī)范。因此，國家有關(guān)部門在肯定共享單車的環(huán)保理念之下，開始立法對其進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)范。交通部相關(guān)人士表示，《指導(dǎo)意見》在征求意見階段收到了780份反饋意見，均被認(rèn)真研究和充分吸納，盡最大可能采納各方意見，未采納意見也作了深入評估，并組織開展了合法性審查和政策評估。據(jù)了解，《指導(dǎo)意見》從實施鼓勵發(fā)展政策、規(guī)范運(yùn)營服務(wù)行為、保障用戶資金和網(wǎng)絡(luò)信息安全、營造良好發(fā)展環(huán)境等四個方面，提出了相關(guān)具體措施。記者注意到公眾關(guān)注度最大的“投放量和違規(guī)停放”的問題，也在《指導(dǎo)意見》有具體的對策，提出對企業(yè)和用戶不文明行為和違法違規(guī)行為記入信用記錄，對用戶建立守信激勵和失信懲戒機(jī)制，充分利用車輛衛(wèi)星定位、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)加強(qiáng)對所屬車輛的經(jīng)營管理等要求。《指導(dǎo)意見》表示，要根據(jù)城市特點、發(fā)展實際等因素研究建立車輛投放機(jī)制，引導(dǎo)企業(yè)合理有序投放車輛。要推進(jìn)自行車停車點位設(shè)置和建設(shè)，制定適合本地特點的自行車停放區(qū)設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則，采取正面清單和負(fù)面清單相結(jié)合的方式，規(guī)范自行車停放及管理?！八^負(fù)面清單主要是劃定某些區(qū)域，例如說安全通道、消防通道、盲道，這是不能停放的，企業(yè)要告知用戶這些地方不能停放，如果停放會被處罰。”交通運(yùn)輸部交通科學(xué)研究院研究員吳洪洋解釋道，“正面清單則是說在一些大的地鐵站口，商業(yè)中心區(qū)域，人流特別大，固定劃定一部分地方可以停放?！蹦暇┏鞘信c交通規(guī)劃設(shè)計研究院董事長楊濤表示，中國在歷史上曾經(jīng)擁有全世界最完整的自行車路網(wǎng)系統(tǒng)，但這三十多年來，隨著機(jī)動車的大力發(fā)展，對自行車造成了沖擊，很多城市的自行車路網(wǎng)被破壞掉了。共享單車的出現(xiàn)和政府的鼓勵發(fā)展，會倒逼政府重新規(guī)劃自行車路網(wǎng)。而且，不少共享單車平臺所掌握的數(shù)據(jù)信息，包括自行車的流經(jīng)方向、路徑等如果能對政府機(jī)構(gòu)開放，對于城市交通網(wǎng)的規(guī)劃會有很大的幫助。記者向摩拜等公司問詢，這些平臺都表示樂于向政府提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)支持，以便產(chǎn)生更為合理的自行車?？奎c設(shè)置和投放機(jī)制。事實上，摩拜等公司已在探索電子圍欄等技術(shù)來管理和規(guī)范停放問題。摩拜公關(guān)部門負(fù)責(zé)人向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示，摩拜單車與多地城市規(guī)劃管理部門、社區(qū)、企業(yè)及其他機(jī)構(gòu)協(xié)作，研發(fā)和落地“摩拜單車智能停車點”，綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等創(chuàng)新技術(shù)，引導(dǎo)和鼓勵文明規(guī)范停車，目前已在北上廣深等全國數(shù)十個城市部署超過4000個智能停車點，也為市政部門提供了新的共享單車管理思路。如果單車不停放在電子圍欄內(nèi)，將無法上鎖、無法結(jié)算。這或是一種解決路徑。小黃車ofo也回應(yīng)共享單車新規(guī)稱，正探索電子圍欄管理模式。共享電動自行車折翼？在共享單車的發(fā)展獲得鼓勵的同時，共享電動自行車卻遭遇不同的命運(yùn)?！吨笇?dǎo)意見》明確表示“不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車”。程世東認(rèn)為，立法者主要顧慮目前市場上投放的租賃電動自行車普遍不符合《電動自行車通用技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)要求，還容易發(fā)生交通事故。另一方面是因為租賃電動自行車存取點充電、消防等配套設(shè)施建設(shè)不到位，充電過程和露天停放影響電池安全，存在較大消防安全隱患。此外車輛運(yùn)行安全風(fēng)險高，電池污染問題嚴(yán)重，所以讓國家有關(guān)部門持“不鼓勵”的態(tài)度，北京、上海、杭州等地已明確表示不發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車。這似乎暗暗宣告不少準(zhǔn)備在共享電動自行車藍(lán)海中殺出來的新平臺“前路坎坷”，因為部分共享電動自行車平臺今年剛剛拿到一些融資，還沒展翅，就要折翼？不過，《指導(dǎo)意見》的措辭只是“不鼓勵”，并非“禁止”，在部分公司看來，這并非真正的壞消息。徐榮認(rèn)為，國家層面上的考慮，主要是車輛普遍超標(biāo)、容易發(fā)生交通事故、火災(zāi)安全隱患突出、車輛運(yùn)行安全風(fēng)險高等，但這些問題電滴出行在投放之前已經(jīng)充分考慮到了?！笆紫任覀兊耐斗跑嚩际菨M足國家標(biāo)準(zhǔn)的，其次主要都投放在一些景區(qū)、度假村、酒店、大學(xué)城的區(qū)域范圍內(nèi)。我們在一般道路上沒有設(shè)置充電樁停放點，也不存在亂停亂放影響交通安全的隱患?！毙鞓s表示。他指出，在共享電動自行車的發(fā)展路徑上，走共享單車的老路是行不通的，因為電動車的造價高，大量投放的社會化運(yùn)營、車輛維護(hù)的成本太高，所以該公司運(yùn)營模式目前還是采取以社區(qū)為主的區(qū)域化運(yùn)營。徐榮透露，在5月份注意到意見稿已提出不鼓勵電動自行車的發(fā)展，該司跟董事會、投資人進(jìn)行過多方研討，調(diào)整了公司運(yùn)營的方向。“之前我們是準(zhǔn)社會化運(yùn)營，就是也考慮在城市內(nèi)進(jìn)行布局，主要還是小區(qū)、寫字樓等的投放，研討之后我們決定轉(zhuǎn)為全社區(qū)化運(yùn)營。”呂元桃則認(rèn)為這是個利好消息，指導(dǎo)意見中給了地方政府充分的自主權(quán)，可根據(jù)本地區(qū)實際情況制定共享單車發(fā)展計劃，他透露該公司最近在和地方政府洽談時，獲得同意可以實行共享電車的開發(fā)。不過多數(shù)專家的看法與企業(yè)方面不同，還是以支持在現(xiàn)階段限制共享電動自行車平臺的發(fā)展為主。全國人大代表郭文圣認(rèn)為，發(fā)展共享電動車首先要符合道路規(guī)劃，從百姓的出行安全角度考慮，電動車存在著交通安全隱患，要發(fā)展電動車必須先重新進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施的布置和建設(shè)。他認(rèn)為暫時不宜發(fā)展共享電動自行車。楊濤也呼吁要解決共享電動車的問題，最重要的是首先要呼吁電動自行車新標(biāo)準(zhǔn)的出臺?！半妱幼孕熊嚨陌l(fā)展應(yīng)該因地制宜?！眹野l(fā)展改革委城市和小城鎮(zhèn)中心所長姜鵬認(rèn)為，像不適合大力推行自行車發(fā)展的山城重慶，就可以根據(jù)實際情況適當(dāng)發(fā)展電動車。但他指出，由于電動車的安全問題一直得不到保障，所以目前共享電動車整體還是應(yīng)該以限制發(fā)展為主，個人電動工具出行也需要盡快規(guī)范。

7月30日下午，蘇寧云商披露的2017年半年度業(yè)績快報顯示，該公司2017年1-6月公司實現(xiàn)營業(yè)收入835.88億元，同比增長21.64%，實現(xiàn)利潤總額、歸屬于上市公司股東的凈利潤分別為3.27億元、2.92億元，同比增長251.58%、340.71%，盈利能力進(jìn)一步凸顯?；仡櫳习肽旯ぷ鲿r，蘇寧云商集團(tuán)董事長張近東在近日一個內(nèi)部會議中曾表示，“由于率先實現(xiàn)了線上線下的融合，蘇寧到了智慧零售成果全面落地和顯效的收獲時刻?！?0天前，《財富》公布最新的世界500強(qiáng)排行榜上，蘇寧云商與阿里巴巴、騰訊等10家中國公司首次上榜。在物流服務(wù)效率提升方面，先是通過新開山東、河南、浙江、深圳、重慶五個區(qū)域小件物流中心并投入運(yùn)營，帶來“半日達(dá)”、“次日達(dá)”配送服務(wù)時效產(chǎn)品占比持續(xù)提升，其次，持續(xù)打造“送裝一體”等特色服務(wù)產(chǎn)品，踐行“如約送”服務(wù)承諾，不斷改進(jìn)服務(wù)品質(zhì)。根據(jù)國家郵政局關(guān)于2017年上半年各月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告，消費(fèi)者對快遞企業(yè)申訴情況蘇寧物流位居行業(yè)最低水平。此外，蘇寧新開拓保健食品、運(yùn)動健康等領(lǐng)域的全鏈路物流業(yè)務(wù)，供應(yīng)鏈整體解決方案服務(wù)模式優(yōu)勢明顯，蘇寧物流社會化營業(yè)收入（不含天天快遞）同比增長152.67%。而蘇寧金融圍繞客戶需求，持續(xù)推進(jìn)服務(wù)和產(chǎn)品創(chuàng)新，圍繞消費(fèi)金融、支付、供應(yīng)鏈融資、理財保險等產(chǎn)品線，上線了包括“任性貸”、“支付收款寶”、“小微貨速融”、“延保手機(jī)盜搶險”等創(chuàng)新產(chǎn)品，在滿足用戶金融服務(wù)需求的同時，也大大的提升用戶體驗。上半年蘇寧金融業(yè)務(wù)（支付業(yè)務(wù)、供應(yīng)鏈金融等業(yè)務(wù)）總體交易規(guī)模實現(xiàn)同比增長172%。在線上平臺，上半年公司實現(xiàn)實體商品交易規(guī)模為500.39億元（含稅），同比增長52.76%，其中線上自營商品銷售收入413.65億元（含稅），同比增長61.39%。上半年，蘇寧在移動端加大推廣投入，創(chuàng)新營銷產(chǎn)品，提升了用戶活躍度和轉(zhuǎn)化率，蘇寧易購APP日均活躍用戶數(shù)同比增長80%，2017年6月移動端訂單數(shù)量占線上整體比例83.66%。線下蘇寧擁有生態(tài)最完整的網(wǎng)絡(luò)，覆蓋城市、農(nóng)村市場，覆蓋社區(qū)、校園等市場。截至2017年6月30日，其合計擁有各類自營店面3645家，其中，在大陸市場進(jìn)入地級以上城市297個，擁有連鎖店面1489家；蘇寧易購服務(wù)站直營店2079家，蘇寧易購授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點833家；蘇寧小店13家；香港、澳門、日本市場合計擁有64家店面。上半年，蘇寧在移動端加大推廣投入，創(chuàng)新營銷產(chǎn)品，提升了用戶活躍度和轉(zhuǎn)化率，蘇寧易購APP日均活躍用戶數(shù)同比增長80%，2017年6月移動端訂單數(shù)量占線上整體比例83.66%。同時，蘇寧在新品類發(fā)展上，充分發(fā)揮O2O模式優(yōu)勢，探索出差異化的發(fā)展道路。如母嬰產(chǎn)品、超市品類發(fā)展，都通過線下實體店與線上融合發(fā)展，在豐富商品選擇的同時強(qiáng)化本地化的會員服務(wù)。

此前我們報道過的“鼎奧科技”宣布獲1.2億A+輪融資，首泰金信、青松基金、朗盛基金領(lǐng)投，經(jīng)緯、豐厚繼續(xù)跟投。鼎奧科技自主研發(fā)旗下互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品“車通云”是基于4億汽車零部件SKU的大數(shù)據(jù)及算法應(yīng)用的智能汽配供應(yīng)鏈服務(wù)平臺。系統(tǒng)通過VIN對應(yīng)查找邏輯，可實現(xiàn)顆?；浼Y(jié)構(gòu)的呈現(xiàn)；基于配件數(shù)據(jù)貨架，提供智能查詢體驗，形成流量入口；實現(xiàn)精準(zhǔn)高效配件查找，釋放配件訂購需求，提供汽配供應(yīng)鏈交易服務(wù)。在核心產(chǎn)品優(yōu)勢方面，鼎奧科技CEO郝鼎文告訴36氪，其主要有以下四點：1、切入場景的智能工具2、數(shù)億匹配的算法應(yīng)3、簡單高效的查詢體驗4、遍布全國的配件供應(yīng)?；跀?shù)據(jù)貨架，匹配算法，服務(wù)配件供應(yīng)鏈體系，通過SaaS系統(tǒng)實現(xiàn)線上導(dǎo)流需求，線下實現(xiàn)交易的服務(wù)體系。自2016年11月以來，車通云陸續(xù)開通北京、上海（2個門店）、廣州、成都、重慶、濟(jì)南、昆明8家配件周轉(zhuǎn)中心，首家門店正式運(yùn)營當(dāng)月實現(xiàn)單門店盈虧平衡。車通云目前正在持續(xù)擴(kuò)張，2017年底將在全國建設(shè)30家配件周轉(zhuǎn)中心，2018年建設(shè)100家直營門店，目標(biāo)營業(yè)額20億。

7月13日消息，鐵路部門宣布將于7月17日推出動車組列車網(wǎng)上訂餐服務(wù)。支付寶方面表示，乘客不需要現(xiàn)金，用支付寶付款即可。據(jù)了解，7月17日起，乘坐G、D字頭的動車組列車出行的旅客，通過12306網(wǎng)站、手機(jī)APP，不僅可以預(yù)定所乘列車餐車供應(yīng)的餐食，還可以預(yù)訂沿途供餐站供應(yīng)的社會品牌餐食，只要按頁面提示選餐、用支付寶付款即可。據(jù)接近鐵路部門人士透露，這些社會品牌餐食有望是麥當(dāng)勞、肯德基、星巴克以及各地方特色美食。此次試點的供餐站共27個，主要是上海、天津、廣州、南京、杭州、西安、沈陽、長春、武漢、濟(jì)南、福州、廈門、長沙、成都、重慶、蘭州等省會及計劃單列市所在地高鐵客運(yùn)站。支付寶相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著無現(xiàn)金社會的推進(jìn)，旅客“身無分文”的情況越來越多。此前12306已經(jīng)支持用支付寶購買火車票，部分高鐵、動車上也已支持支付寶掃碼付款。這次接入網(wǎng)上訂餐系統(tǒng)，旅客能夠?qū)崿F(xiàn)“無現(xiàn)金”吃飯了。據(jù)鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，為了能給旅客提供更多品種、口味的餐食服務(wù)，鐵路部門充分發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”優(yōu)勢，開展動車組列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)，引進(jìn)社會品牌餐食，為旅客提供更多的選擇、更好的服務(wù)。

2017年，由共享單車開啟的共享熱潮，通過共享充電寶的助推，一下子就走到了輿論的風(fēng)口浪尖，短短三個月，共享充電寶行業(yè)對外宣布的融資總額已經(jīng)超過了12億元，入局者眾。而近日，又有一家企業(yè)宣布入局，7月7日，新三板上市公司掌上維度推出了共享充電寶新品牌“電猿”，并宣布年內(nèi)計劃投放50萬部產(chǎn)品。掌上維度于2012年成立，今年2月掛牌新三板，此前的主營業(yè)務(wù)是通過自有的“掌維犀牛娛樂平臺”和第三方渠道為移動內(nèi)容開發(fā)商、發(fā)行商和渠道商提供推廣渠道。目前，掌上維度旗下的犀牛娛樂平臺已經(jīng)切入了國內(nèi)2450余家網(wǎng)吧，通過該平臺下載過游戲和應(yīng)用的用戶也已經(jīng)達(dá)到了460萬。根據(jù)掌上維度的新三版掛牌報告，其2015年度和2016年1-8月營業(yè)收入分別為1637.66萬元和2311.32萬元，凈利潤則為125.20萬元和94.97萬元，可以說目前已經(jīng)實現(xiàn)了盈虧平衡。據(jù)掌上維度董事長林強(qiáng)介紹，本次推出電猿這個共享充電寶新品牌，也是為了迎合從固定充電到移動充電的新趨勢，迎風(fēng)而上，擴(kuò)大公司業(yè)務(wù)范圍。據(jù)林強(qiáng)介紹，電猿的重點投放目標(biāo)是廈門、重慶、西安這類二線旅游城市，分戰(zhàn)場則是北上廣深等一線城市，這樣主要是考慮到旅游城市對于充電寶的需求更多，能帶來更多的可能，而一線城市的開拓則有利于提升外界的感知，加深品牌記憶。產(chǎn)品設(shè)計上，電猿采用了迷你機(jī)柜的形式，每臺設(shè)備上嵌入了3個或6個并排的凹槽放置充電寶，采用了45度的斜面設(shè)計，造型小巧。電猿產(chǎn)品概念圖場景方面，除了已有的網(wǎng)吧和景區(qū)渠道，由于電猿的產(chǎn)品設(shè)計相對比較小巧，公司也打算將產(chǎn)品深入到交通線，力求打通專車、地鐵、公交、旅游大巴等有用戶實際需求的地方。值得一提的是，作為一家新三板上市公司，為了對股東負(fù)責(zé)，即使是入局了現(xiàn)今資本最為集中的共享充電寶熱門行業(yè)，掌上維度也沒有任何和對手一起玩補(bǔ)貼大戰(zhàn)的打算，林強(qiáng)明確表示了未來電猿不會免費(fèi)，它們想做的是集中區(qū)域的單點突破，目標(biāo)是在指定城市中100米鋪設(shè)1臺設(shè)備，因為只有這樣才能培養(yǎng)區(qū)域用戶的使用習(xí)慣。當(dāng)然，盈利方面，除了租金，掌上維度也沒有放棄自己內(nèi)容分發(fā)的本業(yè)，所以用戶在充電的過程中仍然也會收到游戲和應(yīng)用推送，但下載與否全看用戶自己。安全方面，林強(qiáng)表示，掌上維度絕不會為了某些利益竊取用戶信息，電猿充電寶本身也是無縫隙的產(chǎn)品設(shè)計，外部人員根本無法安裝任何芯片，用戶可以放心使用。

一大批天貓國際商家慌了。周五，他們在商家群里收到菜鳥小二的通知：所有商家，請確保自己能登錄菜鳥BMS后臺發(fā)貨，還未訂購菜鳥服務(wù)開通BMS的，需及時訂購，否則從明天開始，自己聯(lián)系物流發(fā)貨的后臺接口將被關(guān)閉，無法再發(fā)訂單。（一位天貓國際商家的爆料）（菜鳥小二在天貓國際商家群發(fā)布的通知）這是否意味著，天貓國際所有商家都將變成菜鳥的客戶，天貓國際所有訂單都將通過菜鳥物流來完成了呢？從保稅到直郵，菜鳥一一拿下“天貓國際后臺發(fā)貨有兩種申報方式：一種是郵關(guān)，一種是跨境。以前，平臺規(guī)定通過跨境申報進(jìn)境的（即保稅備貨模式）都必須使用菜鳥，而通過郵關(guān)進(jìn)境的（即海外直郵）沒有被硬性要求，可選擇自己直郵和菜鳥集貨直郵。但現(xiàn)在這個通知的意思就是說，今后直郵也必須通過菜鳥走了。”天貓國際的A商家向億邦動力網(wǎng)解釋到。據(jù)悉，6月5日天貓國際公示的2018年商家續(xù)簽規(guī)則中，“第一章續(xù)簽限制”最后一條明確指出，“所有天貓國際簽約店鋪通過跨境申報模式進(jìn)境的寶貝和訂單需通過菜鳥物流發(fā)貨”。對比早前的2017年續(xù)簽規(guī)則，也包含這一條。也就是說，采用保稅備貨模式的商家早就與菜鳥“綁”在一起了。而如今，做海外直郵的商家也未能“幸免”。雖然商家續(xù)簽規(guī)則中并沒有這一條，但菜鳥小二剛剛發(fā)來的“沒有訂購菜鳥服務(wù)將無法發(fā)貨”的通知，對商家而言比什么都來得更猛烈。所以，昨天接到通知后，這些直郵商家們基本上都立即申請簽約了。（天貓國際2018年商家續(xù)簽標(biāo)準(zhǔn)第一章）（2017續(xù)簽規(guī)則（左）與2018續(xù)簽規(guī)則對比（右））A商家談道：“我們一直做海外直郵，但之前是自己聯(lián)系物流?，F(xiàn)在剛簽了協(xié)議（菜鳥集貨服務(wù)），以后整個流程就是我們從海外倉庫發(fā)貨到菜鳥海外倉中轉(zhuǎn)，再由菜鳥發(fā)貨給國內(nèi)客戶?！保ˋ商家剛簽的菜鳥集貨服務(wù)協(xié)議）一家跨境直郵服務(wù)商也向億邦動力網(wǎng)表示，自己正在接入菜鳥系統(tǒng)，因為不接入的話，天貓國際和淘寶全球購的客戶訂單都沒法做了。“阿里系商家，保稅模式一直都是要求用菜鳥，而且貨必須入菜鳥倉。直郵是新納入的，可以用菜鳥認(rèn)證的3PL（第三方物流）或4PL（遞四方物流，即供應(yīng)鏈集成商），貨不一定非要入菜鳥倉，但海外集貨的包裹要經(jīng)菜鳥海外倉中轉(zhuǎn)。”該服務(wù)商指出，平臺要求商家使用菜鳥有兩個比較直接原因：一是提高時效性和服務(wù)質(zhì)量，此前商家使用各種物流服務(wù)商，水平參差不齊、體驗不好，客戶投訴率也很高；二是為了杜絕“假直郵”，淘寶、天貓平臺上這種現(xiàn)象很多，通過菜鳥可以對此進(jìn)行監(jiān)管、規(guī)范?！逼脚_的出發(fā)點是為了規(guī)范跨境物流服務(wù)。不過，對很多商家而言，這一舉措也帶來了不少負(fù)面影響。A商家現(xiàn)在就面臨兩個問題：一是海外直郵都由海外人員操作，要跟老外解釋流程更改很費(fèi)勁，而且短期內(nèi)可能會出現(xiàn)很多訂單執(zhí)行的錯誤；二是中間多了一個環(huán)節(jié)可能會增加成本（原本是從商家海外倉直接打包發(fā)給國內(nèi)用戶，現(xiàn)在是從商家海外倉先發(fā)到菜鳥海外倉，再由菜鳥集貨進(jìn)境配送給國內(nèi)用戶），而且菜鳥集貨線路的費(fèi)用也不比自己找其他物流服務(wù)商便宜。走保稅備貨模式的B商家也告訴億邦動力網(wǎng)，入菜鳥保稅倉的費(fèi)用是13+3（即首重13元，續(xù)重3元），但一般情況下，商家使用自己的倉成本不到10元?！岸遥瑑r格更貴的菜鳥保稅倉好像也并沒有太明顯的優(yōu)勢?！保ú锁B保稅和菜鳥集貨標(biāo)準(zhǔn)報價）C商家（同樣是保稅備貨模式）則向億邦動力網(wǎng)指出，價格還不是最大的問題?！拔覀兊故悄芙邮苓@個價格，但像我們這種做多個平臺的商家，對于庫存周轉(zhuǎn)的要求比較高，把貨放進(jìn)菜鳥倉后，就只能天貓這一個平臺用。”據(jù)悉，該商家的天貓業(yè)務(wù)只占整體業(yè)務(wù)的10%-15%，但SKU并不少。由于進(jìn)入菜鳥保稅倉的貨只能發(fā)天貓訂單，不能跟其他倉庫實現(xiàn)數(shù)據(jù)打通，庫存周轉(zhuǎn)率就低了很多。從這些反饋中可以看到，成本上漲、部分庫存周轉(zhuǎn)率低，是菜鳥在統(tǒng)籌天貓國際跨境物流過程中給一部分商家?guī)淼碾y題。而作為平臺一方的天貓國際也對菜鳥給予了絕對的支持，不管是續(xù)簽規(guī)則中對保稅模式的明文規(guī)定，還是此次對海外直郵的管控。對此，億邦動力網(wǎng)向阿里公關(guān)部進(jìn)行求證，其表示，為更好提升跨境進(jìn)口消費(fèi)者的體驗，天貓國際與菜鳥在近日進(jìn)一步推進(jìn)執(zhí)行此前發(fā)布的《天貓國際直郵服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》，部分商家需要進(jìn)一步規(guī)范無清關(guān)申報信息、無海外物流走件記錄信息等不符合規(guī)范的物流服務(wù)商，菜鳥網(wǎng)絡(luò)同時認(rèn)證了諸多3PL的快遞供應(yīng)商（包括申通、EWE等）供商家自由選擇，并非強(qiáng)制使用菜鳥直郵。“商家可能有誤解?！逼涔俜结槍讉€核心問題解釋如下：1、BMS只是商家頁面發(fā)貨的途徑之一，是菜鳥面向商家提供各類服務(wù)的工作臺，包括了商品貨品管理，關(guān)務(wù)信息管理，物流發(fā)貨等。這次請使用BMS商家勾選菜鳥服務(wù)，是為了商家可以使用經(jīng)認(rèn)證的第三方跨境物流商，以便為消費(fèi)者提供準(zhǔn)確的物流信息，而非強(qiáng)迫使用菜鳥直郵服務(wù)。和第三方物流商的合同、倉庫使用等，均由商家和物流商自主協(xié)商決定，菜鳥并不干涉。2、除BMS外，商家還可使用自研ERP，第三方ISV等方式發(fā)貨。例如大部分商家使用的ISV方式，僅需做簡單對接，使用認(rèn)證的第三方物流商，就可完成發(fā)貨。同樣，菜鳥也不會干涉商家和第三方物流商的合同、倉庫使用等。3、同時，菜鳥未強(qiáng)制要求商家使用菜鳥直郵。此次菜鳥僅是搭建平臺，引入符合規(guī)則的第三方物流供應(yīng)商，對于無法提供清關(guān)等節(jié)點信息的物流商，商家才需更改使用符合規(guī)則物流商，這方面很早就有了《天貓國際直郵服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》，此次更改僅是加強(qiáng)執(zhí)行的一部分。4、根據(jù)上述闡釋，商家提到的入菜鳥倉、并導(dǎo)致成本上漲等問題并不存在。天貓國際的更改是為了提升消費(fèi)者體驗，強(qiáng)化及完善物流節(jié)點信息，商家只需更改不符合標(biāo)準(zhǔn)的物流服務(wù)商即可。一張更大的網(wǎng)“菜鳥掌握天貓國際所有商家、所有訂單，這是遲早的事，也是阿里內(nèi)部的事?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示，“和國內(nèi)物流原因一樣，菜鳥跨境物流也是要把從客戶下單到商品送達(dá)的整個過程都掌控在自己手里，形成一個閉環(huán)。這樣可以打通各個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都有數(shù)據(jù)，整個閉環(huán)鏈條形成的生態(tài)系統(tǒng)才是真正的價值所在?！眮碜愿偁帉κ值膲毫σ财仁共锁B加快跨境物流布局。今年4月25日，京東物流宣布獨立運(yùn)營，今后提供倉儲、運(yùn)輸、配送、客服、售后一體化供應(yīng)鏈解決方案，以及物流云和物流科技服務(wù)、商家數(shù)據(jù)服務(wù)、跨境物流服務(wù)等。其官方透露，京東跨境物流網(wǎng)絡(luò)已構(gòu)建形成了國際鏈路與海外轉(zhuǎn)運(yùn)中心、保稅備貨、跨境直郵三種模式。在全球范圍內(nèi)，京東擁有162條海運(yùn)鏈路、132條空運(yùn)鏈路，已開通廣州、上海、寧波、杭州、鄭州、天津、重慶等7個“跨境生態(tài)”口岸，并且開放了廣州南沙、上海洋山兩個“京東自營保稅倉”。據(jù)了解，目前菜鳥的跨境服務(wù)也有三種：無憂海外備貨服務(wù)、無憂海外進(jìn)口-跨境、無憂保稅物流服務(wù)。海外備貨服務(wù)，是菜鳥為商家提供的含海外倉儲的一站式供應(yīng)鏈解決方案；海外進(jìn)口-跨境（即海外集貨），是商家國外采購貨物，送至菜鳥海外倉后，菜鳥統(tǒng)一打包，以集貨方式進(jìn)境，再配送到消費(fèi)者手中；保稅物流服務(wù)，主要包括商家和商品入境前在海關(guān)和商檢進(jìn)行備案、保稅倉儲及訂單履行作業(yè)、跨境通關(guān)、國內(nèi)配送及相關(guān)增值服務(wù)。（菜鳥的三種跨境服務(wù)）（海外備貨服務(wù)流程）（海外集貨服務(wù)流程）（保稅物流服務(wù)流程）根據(jù)公開資料，早在去年雙11時，菜鳥的國內(nèi)保稅倉就已覆蓋上海、廣州等6個主要口岸，共19個倉庫，可提供每天150萬單的處理能力；集貨方面，菜鳥在美國、英國等9個國家和地區(qū)開通了線路；同時，還有13個海外轉(zhuǎn)運(yùn)倉。今年618，位于寧波慈溪的菜鳥超級大倉首度亮相，該倉具備全程冷鏈能力，包括冷凍倉、冰鮮倉和恒溫倉，可提供跨境生鮮食品等高端物流服務(wù)。顯然，一方面菜鳥自身的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和服務(wù)能力在不斷加強(qiáng)，另一方面它也需要海量跨境物流訂單來幫助它完成整個網(wǎng)絡(luò)的搭建。此外，菜鳥的跨境物流戰(zhàn)略版圖還將畫得更大。在5月份舉辦的全球智慧物流峰會上，菜鳥公布的最新國際化戰(zhàn)略也提到，原有的進(jìn)口和出口兩個路向的跨境物流能力將完成融合?！拔磥淼奈锪骰A(chǔ)設(shè)施將不同于原有的進(jìn)口、出口物流，兩者會深度綁定滲透，打通和共享數(shù)據(jù)、倉儲、通關(guān)等所有環(huán)節(jié)?！辈锁B國際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人關(guān)曉東表示，“屆時，菜鳥將向全球商家提供全鏈路供應(yīng)鏈的解決方案?！睋?jù)悉，目前，菜鳥在全球已有超過50家物流合作伙伴，遍布全球224個國家和地區(qū)的110個倉庫已經(jīng)成為全球最大的開放式物流網(wǎng)絡(luò)?！巴ㄟ^3-5年的時間，我們將初步完成全球布局，從‘中國連接世界’走向‘世界連接世界’?！标P(guān)曉東指出。一切都是為了數(shù)據(jù)？事實上，主流快遞公司近年來都紛紛啟動國際化戰(zhàn)略，但他們在海外的拓展卻面臨諸多困難。而隨著中國市場的消費(fèi)升級，全球買、全球賣成為大勢所趨，跨境電商的崛起也成為物流行業(yè)新的增長動力。在阿里全球化戰(zhàn)略“物流先行”的思路下，菜鳥的跨境物流布局，不管是對阿里自身還是對中國物流行業(yè)，都有著非常重大的意義。因此，在2017全球智慧物流峰會上，菜鳥官方明確指出，將大力發(fā)展跨境物流，力爭成為eWTP（電子世界貿(mào)易平臺）的基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù)公開資料，菜鳥在跨境物流上探索了近4年。今年3月，阿里攜手十多家中國物流伙伴與馬來西亞官方合作，在吉隆坡機(jī)場打造中國境外首個服務(wù)于eWTP的國際超級物流樞紐e-hub（一個綜合的eWTP園區(qū)，包括物流、通關(guān)、貿(mào)易、金融等一系列供應(yīng)鏈設(shè)施和商業(yè)服務(wù)），預(yù)計將在2019年投入使用。據(jù)悉，從理念來看，e-Hub屬于跨境物流的頂層設(shè)計，是連接世界與世界的模式，且是屬于菜鳥開放物流架構(gòu)的一部分。包括圓通、中通、申通、百世、韻達(dá)等在內(nèi)的中國快遞企業(yè)，以及心怡、北領(lǐng)、萬象、晟邦等中國倉儲和落地配公司，均被納入其中。換句話說，菜鳥在國內(nèi)的“平臺”模式被搬到了海外。引入e-Hub之后，菜鳥可以讓全球物流公司在自己的大數(shù)據(jù)之下接受全局調(diào)度和規(guī)劃，實現(xiàn)馬云提出的物流目標(biāo)——“未來在全球任何一個地方，都將實現(xiàn)快遞72小時可達(dá)”。顯然，大數(shù)據(jù)技術(shù)和全局規(guī)劃能力成為了菜鳥的致勝關(guān)鍵，而數(shù)據(jù)本身更是菜鳥構(gòu)建宏偉藍(lán)圖的基礎(chǔ)。所以，我們看到，前不久的順豐菜鳥大戰(zhàn)，起因就是數(shù)據(jù)之爭。在一切在線化的時代，通過各種方式掌握盡可能多的數(shù)據(jù)是所有企業(yè)的必經(jīng)之路，菜鳥拿下天貓國際所有商家的訂單又何嘗不是出于這個原因呢？只不過，任何一項宏偉目標(biāo)的實現(xiàn)，往往都伴隨著一定的犧牲。在這條掌握盡可能多的數(shù)據(jù)以實現(xiàn)跨境物流藍(lán)圖的道路上，菜鳥也少不了會觸碰一些“敏感地帶”，損害一部分人的利益罷了?！安还懿锁B的野心有多大，關(guān)鍵是能不能讓消費(fèi)者、商家、物流公司都感受到它所提供的服務(wù)和價值?！鼻拔奶岬降臉I(yè)內(nèi)人士評論道，“在構(gòu)建跨境物流網(wǎng)絡(luò)的過程中，犧牲和爭議在所難免，也不排除會有下錯棋的時候，或許走得更穩(wěn)、更扎實，而不是太過激進(jìn)的擴(kuò)張，才能不忘初心、更接近那個遠(yuǎn)大的目標(biāo)?！?/div>